Хендай новинки 2019 года для россии: модельный ряд, цены на автомобили, где купить Хендэ

Содержание

Hyundai в 2022 году представит в России пять новинок

Компания Hyundai в 2022 году представит на российском рынке пять новинок. Как рассказал управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев, уже в ближайшее время у российских дилеров появится новый минивэн Staria, который придет на смену предыдущему поколению модели H-1. Также в первом квартале кроссоверы Hyundai Creta и Tucson получат спортивную версию N-Line. Ориентировочно в середине 2022-го на российский рынок выйдет электрический кроссовер Ioniq 5. А к концу года до нашей страны доберется рестайлинговый полноразмерный кроссовер Hyundai Palisade. Что касается бренда Genesis, в первом полугодии в продажу поступит флагманский представительский седан G90 нового поколения.

По итогам 2021 года российские дилеры Hyundai реализовали 167331 автомобиль – на 3% больше, чем годом ранее. В результате Hyundai заняла третье место по продажам среди всех автопроизводителей в России, а рыночная доля марки составила порядка 10,3%, согласно данным АЕБ.

Бестселлером марки в прошлом году стал компактный кроссовер Hyundai Creta с показателем 68081 проданных машин (-7%). Стоит отметить, что в июле на российском рынке стартовали продажи Creta второго поколения. На втором месте по популярности идет седан Hyundai Solaris, чья реализация выросла на 24% и составила 61061 автомобиль. Кроссовер Hyundai Santa Fе, с февраля 2021-го доступный в России в обновленной версии, по итогам прошлого года нашел 12071 покупателя (+45%).

Далее следует кроссовер Hyundai Tucson, продажи которого составили 11120 единиц (-50%), при этом в июне на российский рынок вышло четвертое поколение этой модели. Замыкает пятерку российских бестселлеров Hyundai по-прежнему бизнес-седан Sonata, чей результат составил 3642 реализованных машины (-39%).

Во сколько обойдется содержание этих или других автомобилей, можно подсчитать с помощью «Калькулятора оценки стоимости владения». А какими легковыми автомобилями выгоднее всего владеть в России? Список таких моделей назвали эксперты агентства «АВТОСТАТ» в рамках подведения итогов премии «Стоимость владения автомобилем – 2021» (ТСО – Total Cost of Ownership). 

Фото: Hyundai

Названы новинки Kia и Hyundai для России

Стал известен полный список новинок, приготовленных южнокорейскими брендами Hyundai и KIA для российского автомобильного рынка.

Автор: Алексей Кривоносов, редактор

Первой новинкой Hyundai станет большой внедорожник Palisade, патент на серийную версию которого уже появился в базе Федерального института промышленной собственности. Ожидается, что 5-метровый SUV появится в России в первой половине 2020 года.

Чуть позже россиян порадуют новым поколением Hyundai Tucson, созданного на основе представленного ранее концептуального автомобиля Vision T. Новинка запланирована к выходу в начале 2021 года.

Долгожданный кроссовер Hyundai Creta, переживший поколение и получившая ряд опций премиум-класса, появится в России не раньше середины 2021 года. Кстати, представители российского подразделения Hyundai поспешили обрадовать тех, кого новый дизайн «напугал». К тому времени, как кроссовер появится у российских дилеров, его экстерьер, как ожидается, станет более демократичным. Заключительным аккордом станет имиджевый кроссовер Hyundai Nexo на водорожных топливных элементах.

Что касается KIA, то уже 1 февраля 2019 дилеры бренда в России ожидают новый компактный кроссовер Seltos, которому эксперты пророчат лидерство в сегменте SUV до прихода вышеупомянутой Hyundai Creta. За ним на нашем рынке дебютируют KIA Optima и Sorento Prime, сообщают специалисты АвтоВзгляд.

Новинки Hyundai 2019-2020 цены, фото, новые модели, кузов, комплектации, видео

Новый Hyundai Leonis 2019 — компактный бюджетный кроссовер Хендай с отличным набором опций

Модельный ряд кроссоверов расширяет большинство мировых компаний. Не…

Новый Hyundai NEXO 2019 года — экологичный водородный автомобиль с запасом хода 700км на одной заправке

Новый Hyundai NEXO 2019 года — это первый автомобиль корейской марки, оснащенный…

Hyundai

Новый Hyundai Genesis G70 2019 года — премиальный седан корейского бренда

Премиальный суббренд Genesis позволил компании Hyundai значительно расширить…

Обновленный Hyundai Kona 2019 года не появится в России

Несмотря на высокую популярность автомобилей марки Hyundai, некоторые модели…

Новый Хендай Соната 2019 года вышел на новый уровень качества и комфорта

В течение нескольких лет компания Hyundai поставляла на российский рынок…

Новая Хендай Элантра 2019 года: модель, созданная для американского рынка

Рестайлинговая версия Хендай Элантра 2019 года претерпела серьезные…

Гуляя по ММАС, стенд Hyundai: трансформация Santa Fe и Tucson

Ничего экстраординарного корейский производитель на ММАС-2018 не привез….

В России появятся спецверсии автомобилей Hyundai

Небольшой объём выпуска машин Hyundai будет представлен в честь предстоящего…

Назван самый угоняемый автомобиль на территории РФ

За последние годы рейтинг автомобилей, которые в России пользуются…

Невероятная популярность нового поколения Hyundai ix35

Всего месяц прошел со дня старта продаж нового поколения Hyundai ix35 на…

Очередное повышение стоимости Hyundai Solaris

Самая популярная модель бренда Hyundai дорожает уже второй раз за последние…

Hyundai i40 2018 — комплектации, цены, фото и характеристики

С каждым годом модель i40 набирала популярность по причине практичности,…

Hyundai Sonata 2018 модельного года: цены, комплектации, фото и характеристики

Четырехдверный седан выпускается корейским производителем с 1985 года. По…

Hyundai Santa Fe 2018 — комплектации, цены, фото и характеристики

Автопроизводитель Хендай с каждым годом увеличивает объем своих продаж,…

Hyundai Creta 2018 года — цены, комплектации, фото и видео

При поиске субкомпактного кроссовера следует уделить внимание Хендай…

Hyundai Truck and Bus Rus представит новинки и проверенные решения на COMTRANS 2019 — Comtrans 2021

15.08.2019

На международной выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2019, которая пройдёт с 3 по 7 сентября в московском «Крокус Экспо», Hyundai Truck and Bus Rus — официальный дистрибьютор коммерческой техники Hyundai Motor Company в России — представит свои топовые модели, а также анонсирует новинки, уже доступные для предзаказа.

На стенде компании в зале №14 павильона №3 будет демонстрироваться новый Mighty — более современный и эффективный автомобиль в линейке среднетоннажных грузовиков Hyundai. Старт официальных продаж модели запланирован на осень 2019 года.

Универсальные грузовики Mighty разработаны для выполнения различных коммерческих задач.

На представленных на стенде шасси будут установлены различные типы надстроек: фургон высокой изотермичности объемом 21,1 куб. м c внутренними размерами кузова 4890*2110*1990 мм и коэффициентом теплопроводности 0,4 Вт/м20К; вакуумно-подметальная машина вместимостью 4 куб. м с шириной захвата уборочной поверхности 2100 мм и скоростью уборки до 10 км/ч; крюковый погрузчик грузоподъемностью 6000 кг рабочей (погрузочной) длиной 3700 мм, с высотой захвата 900 мм и длиной телескопического перемещения 900 мм.

Еще один экспонат — Hyundai HD78, являющийся самым популярным в России грузовиком иностранного производства полной массой 7,5 т. При производстве кабины с 2018 года используется новая технология окраски, которая обычно применяется для легковых авто и гарантирует лучшую защиту от коррозии.

В 2019 году модельный ряд HD78 пополнится новой модификацией CNG (метан) с газомоторным двигателем мощностью 133 л.с. стандарта Евро-5. Силовой агрегат будет работать на сжатом топливе.

На стенде также будет представлен дизельный HD78, на котором установлена сдвижная эвакуаторная платформа погрузочной длиной 5320 мм и грузоподъемностью 3000 кг с 9-градусным углом заезда.

Кроме того, посетители выставки смогут ознакомиться с изотермическим 4-слойным фургоном на удлиненном шасси HD120 ULTRA LONG. Внешние габариты (д*ш*в) — 7400*2590*2500 мм, высота отбортовки 250 мм, покрытие пола — пластиковое. Вес надстройки — 1750 кг.

Грузовик полной массой 11,9 тонны оснащен обновленным 5,9-литровым двигателем D6GA мощностью 250 л.с. с крутящим моментом 853 Нм (+34%) при 1400 об/мин.

На автомобиле установлены два топливных фильтра с подогревом: основной — на двигателе и фильтр предварительной очистки — на раме. Это обеспечивает дополнительную защиту форсунок и позволяет эффективно эксплуатировать силовой агрегат в условиях минусовых температур и низкого качества топлива.

HD35City — грузовик, идеально приспособленный для города. Автомобиль обладает полной массой 3,5 тонны и грузоподъемностью 1700 кг. Мощность двигателя с крутящим моментом 255 Нм при 2000 об/мин составляет 130 л.с. Сниженный расход топлива при полной загрузке машины (10-11 л на 100 км) делает эту модель на 35-40% более экономичной по сравнению с рыночными аналогами.

На шасси грузовика будет установлен изотермический фургон с низкой платформой (габариты (д*ш*в) — 3500*1850*2015 мм), выполненный из монолитных пенополиуретановых сэндвич-панелей и оснащенный холодильным агрегатом Carrier CityMax 280.

Справка о компании

Hyundai Truck and Bus Rus — основанное в 2017 году официальное российское представительство Hyundai Motor Company, южнокорейской автомобилестроительной компании, занимающей шестое место в мировом автомобильном рейтинге. Организует продажи грузовиков и автобусов, запасных частей и осуществляет сервисное обслуживание через широкую сеть официальных дилеров, которая насчитывает 53 центра в различных регионах России.

Производственные мощности коммерческой техники Hyundai в России сосредоточены на заводе АВТОТОР в Калининградской области, где в 2011 году начался выпуск грузовиков HD78. В сентябре 2012 года на предприятии было запущено массовое производство коммерческих автомобилей Hyundai. В ноябре 2017 года АВТОТОР приступил к производству моделей HD по полному циклу. Все коммерческие автомобили оснащаются широкой гаммой универсальных и специальных надстроек отечественного производства.

Новости Hyundai 2022. Новинки Хендэ 2022 в России. — Страница 4 из 11

Автоновости Обновленный компактный Hyundai i10 2020 (цена, фото, видео)

289

Компания Hyundai представила новое поколение самого маленького хэтчбека — модели i10.

Автоновости Роскошный Hyundai Genesis G90 2019-2020 (фото, цена, видео)

2.4к.

Корейская марка Genesis раскрыла информацию о рестайлинговом G90 2019-2020. Фотографии, технические характеристики

Автоновости Новый «заряженный» Hyundai i30 N 2019 в России (цена, фото, характеристики, видео)

275

Hyundai показала новый 275-сильный фастбек i30 Fastback N. Технические характеристики, фотографии и видео

Автоновости Представлен новый кроссовер Hyundai Venue (видео, фото)

213

Компания Hyundai официально представила на автосалоне в Нью-Йорке новый компактный кроссовер, который

Автоновости Хендай Крета 2019 – 2020 (фото, характеристики)

683

Компания Hyundai рассекретила кроссовер Hyundai Creta нового поколения. Фотографии, технические характеристики

Гибридные автомобили Новый гибрид Hyundai Ioniq 2019 – 2020 (фото, цена, видео)

133

Гибридный Hyundai Ioniq претерпел скромное обновление. Технические характеристики, фотографии, видео

Автоновости Представлен новый недорогой хэтчбек Hyundai Santro (фото, цена, характеристики)

211

Официальные фото и характеристики нового бюджетного хэтчбек Hyundai Santro.

Автоновости Хендай Туссан 2018 – 2019 в России (фото, цена, комплектация)

348

В Калининграде ведется сборка сразу шести полноприводных комплектаций Hyundai Tucson 2019, претерпевшего

Автоновости Хендай Санта Фе 2018 – 2019 в России (фото, цена, комплектация)

325

Компания Hyundai представила на российском рынке новое поколение внедорожника Santa Fe 2019.

Водородные автомобили Представлен водородный кроссовер Hyundai Nexo 2018-2019 (фото, цена)

64

Hyundai представила новый водородный кроссовер Nexo. Цена, фото, технические характеристики, видео Hyundai

Каталог автомобилей:

Audi, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Ford, Hyundai, Infiniti, KIA, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Китайские автомобили, ГАЗ, УАЗ, Лада.

Hyundai Ioniq 5: представлен сверхобъемный кроссовер в стиле электро

Первая модель нового «зеленого» суббренда дебютировала в серийном исполнении

По внешним габаритам Ioniq 5 оказался чуть больше модели Tucson, однако по уровню комфорта для пассажиров новинка может поспорить даже с полноразмерными паркетниками. Благодаря свежей разработке компании Hyundai — электрической платформе E-GMP, колесная база новинки достигает 3 000 мм, то есть на 100 мм больше, чем у флагманского кроссовера Palisade.

В отличие от машин с двигателями внутреннего сгорания, электрокаря лишены центрального тоннеля, что в сочетании со сверхтонкими спинками передних сидений обеспечивает максимум пространства для пассажиров второго ряда. Для последних предусмотрены электрорегулировки наклона спинок сидений и отдельный климат-контроль.

Особенное внимание уделено материалам отделки — на выбор предлагаются ткань из переработанного пластика, эко-кожа либо пряжа на растительной основе. Также в списке опций значатся камеры заднего вида вместо привычных зеркал и панорамная крыша с интегрированной солнечной батареей.

Приборная панель с двумя дисплеями диагональю 12 дюймовы каждый дополнена проекционным дисплеем — впервые с функцией дополненной реальности. Выбор режимов движения электрокара осуществляется при помощи подрулевого переключателя.

Самая доступная версия Ioniq 5 получит один 170-сильный электромотор на задней ведущей оси. Также будет 218-сильная заднеприводная версия и двухмоторные варианты на 235 и 306 л. с. с приводом 4×4. Наиболее мощная модификация сможет разгоняться с места до 100 км/ч за 5,2 с. Максимальная скорость у всех версий неизменна — 185 км/ч.

Максимальная дальность хода заявлена на уровне 480 км. При использовании 350-киловаттной зарядной станции восполнить запас электричества с 10% до 80% удастся всего за 18 минут. Кроме того, Ioniq 5 может служить источником питания любых внешних электрических устройств.

Продажи Ioniq 5 в Европе стартуют в течение нескольких месяцев, в России новинка появится ближе к концу года. Цены электрокара пока держатся в секрете.


Была ли статья полезной?

Hyundai представила 4 новинки для России, которые появятся в следующем году

Согласно сообщениям, одного из русских изданий, первым в Россию прибудет обновленный Hyundai Solaris. Точное время прибытия пока что неизвестно, но это произойдет в первом квартале 2020 года. Предсерийные машины уже встали на конвейер предприятия под Санкт-Петербургом. Согласно ожиданиям, рестайлинговая версия седана обзаведется другой внешностью и расширит опциональный список.

После этого в дилерских центрах можно будет лицезреть появление обновленного бестселлера, а именно компактный кроссовер Hyundai Creta. Он прибудет на рынки уже в марте грядущего года.

На данный момент про эту модель мало что известно, но из того, что есть, тоже можно подчеркнуть нечто интересное. На китайских рынках раскрыли новое поколение, у которого имеются черты старшей модели Palisade, так же можно заметить цифровую приборную панель и вариатор. Ещё неизвестно, отразятся ли новые решения на российском авто, но вероятнее всего некоторые черты кроссовер всё же заберет.

Следом за Creta в нашу страну прибудет спортивная модификация кроссовера Tucson, которая получила название N-Line. У автомобиля появятся косметические изменения, более жесткая подвеска и улучшенное рулевое управление. Её прибытия ожидают в первом квартале 2020 года.


Что касается последней новинки бренда, то ей станет флагманский внедорожник Palisade, появление которого все ожидают во второй половине 2020 года. Внешность запатентована в ноябре, но до сегодняшних дней фирма не говорила о том, будет ли поставляться их модель в Россию.

Стоит отметить, что нет точных подробностей, касательно флагмана, прибудет он в нашу страну или же нет, вопрос спорный, так-как ОТТС еще не получено. По ожиданиям, если всё же приход состоится, то под капотом будет работать бензиновый 3.8-литровый V6 с отдачей в 295 лошадиных сил. У базовой версии скорее всего будет передний привод, а остальные, более дорогие, получат еще и полный.

когда дизель лучше бензина. Новый кроссовер Hyundai Santa Fe полностью рассекречен Новый Hyundai santa fe

Кроссовер Hyundai Santa Fe 4-го поколения представляет новинки 2018-2019 модельного года корейской компании. Новое поколение кроссовера Hyundai Santa Fe выходит на внутренний рынок Кореи 7 февраля 2018 года, не дожидаясь даты мировой премьеры в начале марта. Предлагаем нашим читателям превью нового поколения Hyundai Santa Fe 2018-2019 — первая информация, фото, цена, комплектации и характеристики одной из самых ожидаемых новинок Hyundai Motor Company в этом году.По предварительной информации, цена нового Hyundai Santa Fe в Корее составит от 25 800 до 34 000 долларов. Интересно, что летом 2018 года на российский рынок выйдет Hyundai Santa Fe нового поколения.

Новый Санта не только кардинально изменился внешне по сравнению с предшественником, но и обзавелся совершенно новым интерьером в стиле моделей и с массой современного оборудования, огромным набором электронных помощников и ассистентов, а также 8 АКПП от обновленного кроссовера и модернизированная полноприводная трансмиссия HTRAC.При этом новое 4-е поколение кроссовера Hyundai Santa Fe базируется на платформе 3-го поколения модели и оснащается знакомыми по предшественнику двигателями. На корейском рынке это 2,0-литровый турбобензиновый мотор и пара турбодизелей — 2,0-литровый и 2,2-литровый.

Официальное фото и шпионские фото нового Hyundai Santa Fe позволяют увидеть новинку со всех сторон и оценить масштаб изменений, наделивших новое поколение Санты шикарной внешностью.Передняя часть кузова получила огромную трапецию фальшрадиаторной решетки, двухуровневый головной свет, мощный бампер и капот с харизматичным рельефом.

Сбоку кузов нового корейского кроссовера демонстративно обнажает огромные вырезы. колесные арки, зеркала заднего вида на мощных опорах, минивэновые фиксированные треугольные стекла на передних дверях, высокая подоконная линия бокового остекления, плавная и длинная линия крыши, атлетичные выштамповки и харизматичные ребра, прописывающие боковины кузова, и вообще мощный торс, как у атлета.

Задняя часть кузова была отмечена дизайнерами великолепно стильными светодиодными габаритными фонарями, аккуратной дверью багажного отделения с несколькими выступами и мощным кузовным бампером с дополнительными секциями габаритной светотехники и патрубками выхлопной трубы.

Салон нового поколения Hyundai Santa Fe встречает водителя и пассажиров совершенно новой архитектурой передней панели и центральной консоли. Масса горизонтальных линий с плавными переходами между уровнями придает передней панели стильный и воздушный вид, а сама панель выглядит мощно и дорого.На фото интерьер дорогой комплектации новинки с цифровой панелью приборов, компактным и удобным многофункциональным рулевым колесом, продвинутой мультимедийной системой с отдельно установленным цветным экраном планшета, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto с голосовым управлением, разработанным специалистами из Hyundai и корейской компании Kakao, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка сидений, электропривод передних сидений, подогрев и вентиляция.

Производитель пообещал платформу для беспроводной зарядки смартфонов, возможность дистанционного управления функциями автомобиля с помощью специального приложения, установленного на смартфон, а также множество электронных систем: Forward Collision Prevention Assist и Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist и Предупреждение о выходе из полосы движения, Предупреждение о внимании водителя и Ассистент дальнего света, Оповещение о перекрестном движении сзади и Усовершенствованная система помощи водителю и даже такие оригинальные вещи, как Ассистент безопасного выхода (когда люди выходят из машины, система подаст сигнал, если другой автомобиль приближается из сзади) и Safe Exit Assist (напомнит водителю о пассажирах, которых он забыл на задних сиденьях).

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 4 поколения 2018-2019 гг.
Новое поколение кроссовера Hyundai Santa Fe базируется на модернизированной и улучшенной платформе 3-го поколения модели. но новый санта первым из моделей Hyundai получил продвинутую систему полного привода HTRAC с электронным управлением, ранее доступную только для моделей марки Genesis, при этом кроссовер сохранил поперечное расположение двигателя и возможность приобрести автомобиль с обоими передний привод 2WD и полный привод 4WD.

Новое для корейского рынка поколение Hyundai Santa Fe выходит с двигателями своего предшественника, но оснащено новой 8 АКПП.
Бензиновая версия Hyundai Santa Fe оснащена 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем 2,0L Theta II Turbo (240 л.с.). Дизельные версии
Hyundai Santa Fe оснащаются 2,0-литровым турбодизелем 2.0 CRDI Diesel (186 л.с.) и 2,2-литровым четырехцилиндровым дизелем 2.2 CRDI Diesel (202 л.с.).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Hyundai Santa Fe

2018-2019 модельного года построен на модернизированной платформе предшественника, доля высокопрочных горячештампованных сталей в конструкции кузова увеличена в 2 раза.в 5 раз, а жесткость на кручение увеличилась на 15,4%. Все это позволило не только снизить уровень шума и вибраций, но и обеспечило повышенный уровень пассивной безопасности. Коэффициент аэродинамического сопротивления особо улучшить не удалось — здесь он 0,337 (было 0,34).

ДВИГАТЕЛИ HYUNDAI SANTA FE 2018

Объем

при об/мин

при об/мин

4 цилиндра

182 / 4000 397 / 1750 10,0 201

4 цилиндра

235 / 353 /

4 цилиндра

197 / 3800 436 / 1750 7.5 9,3 205
2,4 ГДи НА рядный

4 цилиндра

185/6000 241 / 4000 10,4

* в России пока нет

Мировая премьера нового Hyundai Santa Fe 4 поколения состоялась в марте 2018 года на автосалоне в Женеве. Автомобиль кардинально изменился внешне, а также обзавелся совершенно новым салоном с множеством электронных помощников и систем, получил 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а также модернизированную полноприводную трансмиссию HTRAC.Уже летом на российский рынок выйдет новое поколение модели. Цены на Hedai Santa Fe 2018 модельного года в России пока неизвестны, по неподтвержденным данным, в Корее они начинаются от 25 800 долларов.

HYUNDAI SANTA FE 2018 ВНЕШНИЙ ВИД

Спереди Hyundai Santa Fe 2018-2019 в новом кузове представлена ​​массивной решеткой радиатора с необычным рисунком, а сверху ее обрамляет широкая хромированная окантовка, переходящая в опору стильной узкой головной оптики.По бокам бампера в широких нишах есть дополнительное освещение с несколькими секциями. Задняя часть кроссовера отличается новыми фонарями с декоративной перемычкой между ними, бампером с массивной вставкой и встроенным в пятую дверь небольшим козырьком-спойлером, призванным защитить стекло от грязи. Кроме того, новая модель Hyundai Santa Fe получила приподнятый капот, мускулистые крылья, широкие накладки на дверях и колесных арках и полностью переосмысленную оконную линию. Зеркала заднего вида теперь на ножках, а на передних стеклах появились треугольные окошки на манер минивэнов.

ИНТЕРЬЕР

Интерьер нового кроссовера получил улучшенное качество материалов отделки, а также архитектуру передней панели и центральной консоли, как у Hyundai i30. Горизонтальные линии с плавными переходами между уровнями придают передней панели стильный вид, при этом панель выглядит мощно и дорого. Салон новинки оснащен цифровой панелью приборов, компактным и удобным многофункциональным рулевым колесом, продвинутой мультимедийной системой с отдельно установленным цветным экраном-планшетом, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto с голосовым управлением разработки Hyundai и корейской компании Kakao. , двухзонный климат-контроль, кожаная отделка сидений, передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией.

Производитель пообещал платформу для беспроводной зарядки смартфонов, возможность дистанционного управления функциями автомобиля с помощью специального приложения, установленного на смартфоне, а также множество электронных систем: Forward Collision Prevention Assist и Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist и Предупреждение о выходе из полосы движения, Предупреждение о внимании водителя и Ассистент дальнего света, Оповещение о перекрестном движении сзади и Усовершенствованная система помощи водителю, и даже такие оригинальные вещи, как Ассистент безопасного выхода (когда люди выходят из машины, система подаст сигнал, если другой автомобиль приближается из сзади) и Safe Exit Assist (напоминает водителю о пассажирах, которых он забыл на задних сиденьях).

ДВИГАТЕЛИ

Hyundai Santa Fe нового поколения выходит на корейский рынок с двигателями своего предшественника, но оснащен новой 8 АКПП. Бензиновая версия Hyundai Santa Fe оснащена 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем — 2,0L Theta II Turbo (240 л.с.). Дизельные версии Hyundai Santa Fe оснащаются 2,0-литровым турбодизелем 2.0 CRDI Diesel (186 л.с.) и 2,2-литровым четырехцилиндровым дизелем 2.2 CRDI Diesel (202 л.с.).На российском рынке модель будет предлагаться с двумя двухлитровыми двигателями, дизельным и бензиновым, а также дизельным 2,2-литровым и бензиновым 2,4-литровым, которые работают в паре с системой полного привода.

HYUNDAI SANTA FE 2018 ОБЗОР ВИДЕО

Роскошный стиль

Hyundai Santa Fe Premium — большой и комфортабельный внедорожник в спортивном и элегантном кузове, каждая деталь которого тонко, но четко передает «роскошный» характер модели. Сам факт обладания таким прекрасным образцом автомобильного искусства будет поднимать вам настроение каждый день.

  • Одиннадцать вариантов окраски кузова, включая модные оттенки, такие как Mystic Beige, Tan Brown, Mineral-Blue, Red Merlot и Ocean view. собираются в поворот + светодиодные задние фонари
  • Сдвоенные выхлопные трубы
  • Задний спойлер со светодиодами + пластиковая защита заднего бампера
  • Черная глянцевая отделка вокруг окон в духе представительских седанов

Создатели внедорожника позаботились не только о красоте, но и о функциональной составляющей внешнего вида автомобиля.Его точно настроенный аэродинамический профиль снижает расход топлива и снижает уровень шума в салоне.

Как и положено модели «люкс», автомобиль обеспечивает своим пассажирам невероятный уровень комфорта. Еще удобнее можно сидеть дома на диване.

  • Мультимедийная система премиум-класса Infinity с цветным TFT-дисплеем 5″, радио, разъемами CD/MP3, USB, AUX, iPod, эквалайзером, шестью динамиками и Bluetooth для подключения мобильного телефона
  • Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке салона сиденья и двери.Три варианта цвета салона: черный, серый, бежевый
  • Двухзонный климат-контроль с системой ионизации воздуха + автоматическая система защиты от запотевания
  • Обогрев рулевого колеса, передних и задних сидений
  • Панорамная стеклянная крыша и глубокая тонировка задних стекол

Просторный салон, качественные материалы отделки, продуманная эргономика каждой детали и использование самых передовых технологий в области комфорта – вот секреты успеха Santa Fe Premium.

Электронные системы

Внедорожник Santa Fe Premium оснащен самым большим количеством всевозможных систем электронных помощников среди всех моделей, которые сейчас можно официально купить на внутреннем рынке. автомобильный рынок. Современные технологии, используемые в этом внедорожнике, сделают процесс управления автомобилем простым, удобным и безопасным.

  • Усилитель экстренного торможения (BAS) — при резком, но неполном нажатии на педаль срабатывает система, которая автоматически «выжимает» тормоз, в результате чего тормозной путь в аварийной ситуации сокращается на 45%
  • Система курсовой устойчивости (ESC) — предотвращает занос, контролируя крутящий момент колес
  • Hill Descent Assist (DBC) — обеспечивает плавный и ровный спуск, контролируя скорость на уровне не более 10 км/ч
  • Hill Start Assist (HAC) — предотвращает предотвращение скатывания автомобиля назад при движении в гору
  • Система управления стабильностью (VSM) — отвечает за поддержание максимального сцепления с дорогой для каждого из четырех колес четыре ведущих колеса при частых разгонах и поворотах

В Hyundai Santa Fe Premium так много электронных технологий, каждая из которых берет на себя часть работы водителя, что кажется — добавь еще парочку, и машина станет полностью автономной.

Новый Hyundai Santa Fe 2018-2019, совсем недавно представленный в сети в виде нескольких фото и скромной порции технических данных, поступил в продажу на родном для модели корейском рынке. Кроссовер четвертого поколения кардинально изменился внутри и снаружи, поднялся на более высокий уровень в плане электронного оснащения, обзавелся новым 8-ступенчатым «автоматом» и полноприводным шасси HTRAC. В Корее цена нового Hyundai Santa Fe 2018-2019 в базовой комплектации Modern (версия со 186-сильным 2.0 CRDi 186-сильный турбодизель) стоит 28,95 млн вон (чуть более 1,5 млн рублей). Стоимость модификаций с 2,2-литровым дизелем мощностью 200 л.с. и 2,0-литровым бензиновым двигателем Theta II Turbo 264 л.с. начинается от 34,1 млн вон (1,8 млн рублей) и 28,15 млн вон (1,49 млн рублей) соответственно.

Официальная презентация Hyundai Santa Fe 4-го поколения запланирована на мартовский автосалон в Женеве, а в Россию новинка прибудет ориентировочно летом 2018 года.на нашем рынке является настоящим бестселлером – 8617 автомобилей, проданных в 2017 году. Надо думать, что все поклонники марки Hyundai будут ждать новую модель с большим нетерпением. Чтобы еще больше подогреть интерес, публикуем предварительные фото, комплектации и цены, технические характеристики автомобиля нового поколения.

Изменения конструкции кузова

Новый Santa Fe основан на той же платформе, что и его предшественник. Несмотря на это, автомобиль в ходе модернизации смог прибавить в габаритах, увеличившись до 4770 мм в длину и до 1890 мм в ширину (прирост составил 80 и 10 мм).увеличилась и колесная база, но точную цифру производитель не назвал.

Фото Hyundai Santa Fe 2018-2019

Когда поколения меняют внешность Кроссовер претерпел серьезные изменения, затронувшие большинство элементов кузова. Все настройки выполнены в соответствии с новым стилем, опробованным ранее на моделях Nexo и Nexo. Передняя часть кузова получила двухъярусную головную оптику с узкими верхними полосами, крупную шестиугольную решетку радиатора с крупной сеткой, капот с «агрессивным» рельефом ребер и солидный бампер.Зеркала заднего вида немного изменили свое расположение и обзавелись новыми опорами для ног, а в углах остекления передних дверей появились дополнительные треугольные секции, как у минивэнов.


Модель подачи 4-го поколения

Отныне Hyundai Santa Fe щеголяет новыми фонарями с яркой светодиодной графикой и внушительным бампером, оснащенным блоками габаритной светотехники и развитым диффузором с двойными выхлопными патрубками справа.


Боковые стенки рельефные

Со стороны кроссовер выглядит солидно и представительно, демонстрируя развитые боковины с харизматичными выштамповками, длинную линию крыши, солидную корму и огромные колесные арки, приспособленные для размещения 18- и 19-дюймовых колес.Палитра цветов кузова нового Санта-Фе дома будет включать 10 оттенков.

Салон и оборудование

Интерьер нового Hyundai выполнен по подобию внутренней отделки последнего. Это означает полный отказ от прежней архитектуры и переход к горизонтально ориентированной компоновке с отдельным мультимедийным дисплеем, возвышающимся над центральной консолью. Отметим, что передняя панель в новой версии выглядит стильно, элегантно и даже можно сказать премиально. В первую очередь это относится к дорогим моделям оснащения, радующим качественными материалами отделки и крайне богатым приборным оснащением.Но даже в «базе» кроссоверу есть что предложить покупателю.


Салон Санта-Фе

Перечисленное стандартное оборудование Светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные фары, боковые зеркала со светодиодными указателями поворота и обогревом, регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, руль с кнопками управления аудиосистемой, 3,5-дюймовый монохромный экран в комбинации приборов, кондиционер, 5-дюймовый экран запуска- аудиосистема (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 динамиков), контроль давления в шинах, шесть подушек безопасности.

Топовые версии Hyundai Santa Fe получат полностью светодиодную оптику с автоматическим переключением фар, подогрев руля и обоих рядов сидений, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, электропривод передних сидений с памятью положения (сиденье водителя имеет 14 настроек, пассажирская — 8), электропривод крышки багажника, парктроник передний и задний, 7.0-дюймовая виртуальная приборная панель, современный медиакомплекс с экраном 7,0 или 8,0 дюймов (камера заднего вида, навигация, Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление на базе искусственного интеллекта Kakao), акустика KRELL с объемным звуком, светодиодная подсветка салона, панорамная крыша.

Помимо классического набора электронных помощников (адаптивного круиз-контроля, автоматического торможения, слежения за разметкой и т. д.) в кроссовер прислали две совершенно новые системы безопасности — одна блокирует замки дверей, если в момент, когда пассажиры готовятся уйти, опасно приближающийся автомобиль(Safe Exit Assist), а другой напоминает водителю о детях, забытых на заднем сиденье.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2018-2019

Главным нововведением в технике «четвертого» Santa Fe является наличие системы полного привода HTRAC, которая, судя по всему, конструктивно аналогична полноприводной трансмиссии моделей. Схема 4WD доступна за дополнительную плату, но по умолчанию новинка предлагается с передним приводом.

Линейка двигателей кроссовера на корейском рынке включает знакомые по силовым агрегатам 3-го поколения.Это:

  • Дизель 2.0 CRDi 186 л.с.;
  • Дизель 2.2 CRDi 200 л.с.;
  • Бензиновый двигатель 2.0 Theta II Turbo 264 л.с.

Все двигатели работают в паре с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Усилитель руля установлен электрический.

Фото Санта Фе 4 2018-2019

На Женевском автосалоне 2018 состоялась мировая премьера кроссовера Hyundai Santa Fe 4-го поколения, первые подробности о котором стали известны в начале года, а полная информация о модели была раскрыта в феврале.

Старт продаж новой модели Hyundai Santa Fe 2019 в России состоялся осенью этого года, поэтому получается, что время между дебютом автомобиля и его появлением на рынке оказалось минимальным.

Комплектации и цены Hyundai Santa Fe 2020

АТ — автомат 6- и 8-ст, 4WD — полный привод, D — дизель

Снаружи вездеход полностью преобразился от слова — совсем ничего не осталось автомобиля предыдущего поколения под видом новинки.В нем используется совершенно другая конструкция, ранее опробованная на внедорожниках Kona и NEXO.

Спереди новый кузов Hyundai Santa Fe 2019 отличает решетка радиатора с необычным рисунком, а сверху ее обрамляет широкая хромированная окантовка, переходящая в поддержку невероятно узкой головной оптики.

По бокам бампера в широких нишах есть дополнительное освещение с несколькими секциями. Задняя часть кроссовера отличается новыми фонарями с декоративной перемычкой между ними, бампером с массивной вставкой и встроенным в пятую дверь небольшим козырьком-спойлером, призванным защитить стекло от грязи.

Кроме того, новый Hyundai Santa Fe 2019 года получил скульптурный капот, мускулистые крылья, широкие обшивки дверей и полностью переосмысленную оконную линию. Зеркала заднего вида теперь на ножках, а на передних стеклах появились треугольные окошки на манер минивэнов.

Внутри автомобиль стал просторнее, производитель улучшил качество материалов отделки, а архитектура передней панели напоминает хэтчбек i30. Внедорожник получил новую панель приборов и рулевое колесо, переработанную центральную консоль и приборную панель.

Экран мультимедийной системы на Hyundai Santa Fe 2018-2019, выполнен в виде автономного планшета с поддержкой Apple CarPlay и набором голосовых команд, созданным в сотрудничестве с местной компанией Kakao.

Плюс есть функция беспроводной зарядки смартфонов и поддержка удаленного доступа с помощью специального приложения (можно проверить уровень топлива, запустить двигатель для прогрева, открыть или закрыть двери).

Технические характеристики

Новая модель Hyundai Santa Fe 2019 построена на модернизированной платформе предшественника, доля высокопрочных горячештампованных сталей в конструкции кузова увеличена в 2 раза.в 5 раз, а жесткость на кручение увеличилась на 15,4%. Все это позволило не только снизить уровень шума и вибрации, но и обеспечило повышенный уровень пассивной безопасности.

По габаритам новый Santa Fe 4 (спецификация) стал немного крупнее: длина 4770 мм (+ 70), колесная база 2765 (+ 65), ширина прибавила 10 мм к 1890, а высота осталась прежней – 1680 миллиметров. Дорожный просвет(клиренс) составляет 185 миллиметров.

Салон стал просторнее, немного больше стал и объем багажника, который в пятиместной версии составляет 625 литров (+ 40), а в семиместной версии (третий ряд доступен за доплату ) — 130 литров против 120 раньше.Коэффициент аэродинамического сопротивления особо улучшить не удалось — здесь он 0,337 (было 0,34).

Под капотом для Hyundai Santa Fe 2019 на российском рынке предлагался бензиновый двигатель объемом 2,4 литра мощностью 188 л.с. и 241 Нм в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Разгон такой машины с места до сотни занимает 10,4 секунды, максимальная скорость заявлена ​​в 194 км/ч, а средний расход топлива в смешанном цикле составляет 9,3 л/100 км (в городе – 12,3 л/100 км).6 л, по трассе — 7,3).

Альтернативой является 200-сильный (440 Нм) дизель CRDi рабочим объемом 2,2 литра, которому уже полагается 8-диапазонный автомат. Дизельный Santa Fe 2018 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды, а максимальная скорость достигает 203 километров в час. Средний расход выходит 7,5 литров на сотню, по городу — 9,9, по трассе — 6,2 литра. В Южной Корее есть более скромный двухлитровый агрегат на «тяжелом» топливе (на 186 сил) и двухлитровая бензиновая «турбочетверка» T-GDi мощностью 235 л.с.

Обратите внимание, что у друга была система полного привода под названием HTRAC (не путать с полноприводными автомобилями марки Genesis). Здесь константа — передний привод, задняя ось подключается при помощи полностью электрической муфты (ранее она была электрогидравлической), быстрее реагирующей на пробуксовку. Кроме того, электроусилитель руля на новом Santa Fe перешел на рейку.

Сколько стоит

Цена Хендай Санта Фе 2020 в России начинается от 2 119 000 рублей, старт продаж был в августе восемнадцатого.Сначала было решено поставлять нам бензиновые и дизельные модификации с полным приводом и автоматической коробкой передач (для бензиновых двигателей предусмотрена шестиступенчатая АКПП, а для дизелей – восьмиступенчатая АКПП)

  • Начальная комплектация Family включает в себя шесть подушек безопасности, тканевый салон, аудиосистему с 5,0-дюймовым монохромным дисплеем, подогрев руля и передних сидений, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, задний парктроник и легкосплавные диски на 17″.
  • Версия lifestyle дополнена диодной оптикой, датчиком дождя, камерой заднего вида, кожаной обивкой, бесключевым доступом, рейлингами, а также мультимедиа с 7,0-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой приложений Android Auto и Apple CarPlay.
  • Вариант Premier дополнительно может похвастаться цифровой панелью приборов, штатной навигацией, продвинутой музыкой Krell, электроприводами водительского сиденья и крышки багажника, системой автоматической парковки, дополнительными звукоизолирующими стеклами и 18-дюймовыми колесами.
  • Топовая производительность хай-тек щеголяет адаптивными фарами, камерами кругового обзора, шторками на задних окнах, памятью настроек водителя, 19″ колесами, а также комплексом систем безопасности Smart Sense.

Помимо прочего, для двух последних комплектаций за дополнительную плату в размере 50 000 рублей можно заказать третий ряд сидений, а для самой дорогой версии предлагается пакет «Эксклюзив» за 130 000 рублей, включающий проекцию показания на лобовом стекле и панорамной крыше.

Фото нового Hyundai Santa Fe 2019


Яндекс заключает сделку с Hyundai по созданию технологии беспилотных автомобилей для своего OEM-подразделения Mobis – TechCrunch

Вслед за тем, как Hyundai стала последним инвестором в Ola, сегодня была раскрыта еще одна ключевая сделка, которая подчеркивает амбиции Hyundai в области автомобильных услуг следующего поколения. Яндекс, российский поисковый гигант, работающий над технологиями беспилотных автомобилей, подписал соглашение о партнерстве с Hyundai для разработки программного и аппаратного обеспечения для автономных автомобильных систем.

В то время как такие компании, как Google, Apple и Baidu, работали над различными аспектами подключенных автомобилей с автомобильными компаниями, охватывая как информационно-развлекательную интеграцию, так и некоторые старты в области беспилотных технологий, — это первое партнерство Яндекса с автопроизводителем, и, в частности, OEM.

Яндекс заявил, что его меморандум о взаимопонимании распространяется на работу с Hyundai Mobis, OEM-подразделением автогиганта по производству запасных частей и сервисному обслуживанию, где планируется «создать платформу для самостоятельного вождения, которую может использовать любой производитель автомобилей или таксомоторный парк», который будет охватывать как прототип, а также детали для других автопроизводителей.Mobis поставляет Hyundai, а также принадлежащие ей частично Kia и дочерние компании Genesis, а также других автопроизводителей, так что, вероятно, это первые автомобили, которые увидят плоды этой сделки.

«Это наше первое партнерство и четкое подтверждение интенсивного развития нашей платформы для самостоятельного вождения. Мы уже совершили тысячи поездок в нашей автономной службе такси без водителя на водительском сиденье», — сказал TechCrunch по электронной почте Дмитрий Полищук, возглавляющий усилия Яндекса по созданию беспилотных автомобилей.«Мы рады объединить опыт Hyundai Mobis в автомобильной отрасли с технологическими достижениями Яндекса. Это должно помочь нам ускорить темпы развития беспилотных технологий». Что касается будущих партнерских отношений, Яндекс отмечает, что соглашение «не является эксклюзивным, и мы открыты для работы с другими партнерами».

Финансовые условия сделки не разглашаются, сообщил TechCrunch представитель Яндекса. Чтобы дать некоторый контекст, Hyundai Motors является третьей по величине автомобильной компанией в мире, и она описывает Mobis как шестого по величине OEM.В дополнение к доле в размере 300 миллионов долларов, о которой было объявлено ранее сегодня, в индийском выскочке Ola, занимающемся райдшерингом, компания установила финансовые и стратегические партнерские отношения с рядом других компаний, разрабатывающих технологии для автономных систем, включая WayRay, SoundHound и Aurora.

Яндекс, тем временем, работает над технологией беспилотных автомобилей с 2017 года, оснащая модели Toyota для серии пилотных испытаний в закрытых кампусах в России, Тель-Авиве и совсем недавно в Лас-Вегасе, штат Невада (во время выставки CES, где автомобили -как-последнее-оборудование стало доминирующей темой).Яндекс сказал, что его пилоты до сих пор занимались так называемыми «роботакси»: то есть инженеров по безопасности сидят на пассажирских сиденьях водителя, но в остальном автомобили работали автономно.

Яндекс — аналог Baidu в Китае и Google, ну, во всем мире — изначально сделал себе имя в поиске, но с годами диверсифицировался в различных областях, используя исследования и разработки в области машинного обучения и других технологий, чтобы перейти к картам и сервисам совместного использования. , среди других смежных областей.

Яндекс.Такси сейчас работает в 15 странах — России, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстане, Израиле, Кот-д’Ивуаре, Киргизии, Латвии, Литве, Молдове, Сербии, Узбекистане, Финляндии и Эстонии — и эта услуга очевидна. заявку на это партнерство. Подобно Uber (который передал некоторые операции Яндексу в 2017 году), Яндекс рассматривает технологию беспилотного вождения — которая является частью более крупной операции Яндекс.Такси — как один из способов расширения своего парка в ближайшие годы.

Hyundai, как и другие автопроизводители, отказывается от самостоятельного вождения благодаря множеству партнерских отношений с третьими сторонами, эта сделка открывает новые возможности для Яндекса. Некоторые называют себя «российским Google», и компания годами искала способы расширить свой профиль и выйти на большее количество стран за пределами своего внутреннего рынка. Беспилотные автомобили — это прекрасная возможность для Яндекса, поскольку это очень сложная область, в которой, вероятно, будет участвовать ряд игроков, сотрудничающих вместе — автопроизводители, специалисты по искусственному интеллекту, картографические компании, производители компонентов, эксперты по наноэнергетике, сетевые операторы и больше — в больших усилиях по достижению полностью автономных систем пятого уровня.

«Наши технологии автономного вождения уникальны и уже доказали свою масштабируемость. Беспилотные автомобили Яндекса успешно ездят по улицам Москвы, Тель-Авива и Лас-Вегаса, а это значит, что парк можно расширить, чтобы ездить куда угодно», — сказал Аркадий Волож, генеральный директор Яндекса. «Нам потребовалось всего два года, чтобы пройти путь от первых базовых испытаний до полноценного общедоступного сервиса роботакси. Теперь, благодаря нашему соглашению с Hyundai Mobis, мы сможем двигаться еще быстрее».

Sidenote : Я спросил Яндекс, почему Hyundai не включил цитату или не опубликовал свой релиз, и мне сказали, что собственные заявления Hyundai будут после официальной церемонии подписания, которая происходит позже.

Где собрана соната? Где производятся автомобили Hyundai для России и других стран. Где собирают Хендай Солярис

Обновленный Hyundai Sonata 2019 года наконец-то был представлен на автосалоне в Женеве в начале марта. Автомобиль скоро появится на российском рынке. Представители Hyundai уже поделились информацией о комплектациях новинки и дате выхода.

На странице есть вся информация о новом кузове Хендай Соната 2019 фото, комплектации и цены, видео тест драйв и технические характеристики.

Официальный дилер Hyundai уже объявил цены и конфигурации для нового тела Hyundai Sonata 2020 модель:

Комплект
Комплект Мотор CheckPoint Расход топлива Drive Drive Ускорение до 100 км / ч

Онлайн

1 725 000 руб. бензин 2.5 литров. (180 л.с.) АТ 11,4/5,5/7,7 Передний 9,2 с

Элеганс

1 759 000 руб. бензин 2,5 л. (180 л.с.) АТ 11,4/5,5/7,7 Передний 9,2 с

Бизнес

1 849 000 руб. бензин 2.5 литров. (180 л.с.) АТ 11,4/5,5/7,7 Передний 9,2 с

Бизнес

1 999 000 руб. бензин 2,5 л. (180 л.с.) АТ 11,4/5,5/7,7 Передний 9,2 с

Обзор новой модели

Интерьер новой Sonata

Предыдущая модель Hyundai i40 не пользовалась большой популярностью.Продажи были низкими. Над новой моделью создатели хорошо поработали – изменения коснулись всех аспектов дизайна седана. Внешне машина выглядит более солидно и агрессивно.

Седан 2019 года больше по размеру по сравнению с предыдущей версией. Модульная платформа была обновлена ​​и стала жесткой. Разработчики обещают, что благодаря этому нововведению автомобиль станет комфортнее и «взбитее» — снизится уровень вибраций в салоне.

Внешний вид

Решетка радиатора имеет компактные размеры, имеет ромбовидную форму, что выглядит необычно.Сетка хром, края тоже хром. Наклон лобового стекла довольно сильный. На капоте видны едва заметные рельефные полосы. Вся оптика в Hyundai Sonata 2019 выполнена в узких треугольных формах. Для премиальной версии установлены светодиодные фары.

Этот дизайн придает Sonata особый шарм и немного агрессивный вид. Размеры бампера небольшие – зато аэродинамический обвес имеет интересную спортивную форму. Воздухозаборники расположены по бокам и снизу.Те, что сбоку, имеют необычный тип противотуманных фар.

Дверные ручки оснащены системой доступа без ключа. Боковые зеркала складываются на машине при выключенном двигателе.
Колеса стандартные — но смотрятся дорого. Еще раз повторим облик нового кузова Hyundai Sonata 2019 – солидный и сдержанный. Существенным недостатком является небольшой размер клиренса. При движении по неровным дорогам, особенно по российским дорогам из-за маленького дорожного просвета могут возникнуть проблемы.

В верхней части багажника есть небольшая кромка, похожая на спойлер. Фары яркие, узкой формы. Выхлопных труб две, они трапециевидной формы. Для защиты бампера снизу установлена ​​пластиковая полоса. Диаметр колес составляет 16 дюймов.

Вся цветовая гамма Hyundai Sonata 2019 выдержана в монохромных тонах – от жемчужно-белого до насыщенного черного. Есть модели ярких оттенков – насыщенного красного и синего, благородной латуни.

Интерьер

Несмотря на то, что обивка салона выполнена из кожзаменителя, изнутри Hyundai Sonata 2019 выглядит дорого и престижно.
В нижней части центральной консоли расположены традиционные элементы управления, обеспечивающие почти все функции автомобиля. Сверху находится сенсорный дисплей. Дефлекторы расположены несимметрично по отношению друг к другу.

Колесо — массивное, достаточно толстое — но при этом удобно в обхвате и не скользит в руках. Есть кнопки управления. Приборная панель имеет стандартные циферблатные датчики. Между ними установлен маршрутный компьютер. Количество подушек безопасности – 9 (в том числе на боковом ряду).

Более дорогая версия Hyundai Sonata 2019 года имеет виртуальный дисплей управления, диаметр экрана медиасистемы 12 дюймов.
Двухзонная система климат-контроля означает, что пассажиры и водитель могут регулировать температуру воздуха каждый в своем пространстве, независимо друг от друга.
Вентиляцию можно регулировать спереди, а обогрев дивана сзади. Задние окна закрыты шторками.

Техническая начинка

Создатели Hyundai Sonata 2019 предлагают 2 атмосферных 2-литровых двигателя из семейства Smart Stream.
Они оснащены системой Continuous Variable Valve Duration, что буквально переводится как «непрерывно регулируемая продолжительность работы клапана». Клапана открываются плавно, система впрыска топлива имеет 2 форсунки (на каждый цилиндр).

По словам инженеров, они рассчитывают сократить расход бензина за счет использования двойного распылителя. Мощность двигателя в первой версии составляет 160 л/с. Крутящий момент составляет 196 Нм. Второй вариант слабее — всего 150 л/с.

Есть заводская модификация Hyundai Sonata 2019 года, которая оснащена 2-литровым бензиновым двигателем LPI.Его показатели составляют соответственно 146 л/с и 191 Нм. И еще одна версия будет с гибридной СУ.

Коробка передач автоматическая, количество ступеней — шесть. Дорогие модификации оснащены автоматической коробкой передач с 8 ступенями.

Топовая версия Hyundai Sonata Inspiration имеет панорамную крышу, систему адаптивного круиз-контроля, сиденья с обивкой из кожи Nappa, экран медиасистемы – 10, 25 дюймов по диагонали. Водитель и пассажиры могут наслаждаться качественным звуком благодаря аудиосистеме Bose, которая оснащена 12 динамиками.

Когда поступит в продажу в России

На внутреннем рынке новая модель Hyundai Sonata 2019 года должна появиться в августе. Цена автомобиля значительно увеличилась. Стоимость версии с двигателем LPI для Кореи составляет 18 900 долларов, с «бензиновым» двигателем — 20 700 долларов. Цены на экспортные модели пока неизвестны.

Видео тест-драйв Hyundai Sonata

Фото

Интерьер новой Сонаты

«Пришел — не запылился» — эта русская поговорка подходит к последнему поколению корейского среднеразмерного седана Sonata, который сейчас продается в России.Знаменитая модель марки Hyundai вернулась в Россию почти через пять лет после своего ухода, причем в седьмом поколении (LF) образца уже в 2014 году, да еще и после рестайлинга. Что и говорить, седьмая «Соната» — новинка, если не вводить в заблуждение, так и не назовешь. Пока он поставляется на российский рынок напрямую из Южной Кореи, что, возможно, хорошо сказалось на качестве сборки, но плохо сказалось на адаптации к суровым дорожным реалиям России. Все подробности об этом «новом» Hyundai читайте в нашем обзоре!

Дизайн

По внешнему виду корейская Соната с индексом LF такая же, как и заокеанская.Выглядит очень эффектно — спасибо Крису Чепмену из Калифорнийского центра дизайна Hyundai. Сможет ли мистер Чепмен войти в историю мирового автопрома, как Крис Бэнгл, причастный к появлению BMW, Mini и Rolls-Royce, можно только гадать, но одно о нем можно сказать наверняка: ему удалось внести в образ Сонаты известную долю авангардизма. Что есть какие-то молдинги порогов, протянутые до головной оптики между крыльями и капотом.А что скажет рядовой автолюбитель, только мечтающий о «новой» Sonata, об огромной фирменной эмблеме на решетке радиатора или модной сенсорной панели для открывания багажника, снова расположенной вверху логотипа Hyundai? Да, Чепмен великолепен!

Дизайн

В основе Sonata LF лежит шасси YF, унаследованное от предшественника и подвергшееся ряду усовершенствований. Изменения коснулись как настроек пружин и амортизаторов, так и геометрии подвесок.В ходе модернизации задняя многорычажная подвеска обзавелась удлиненными и усиленными нижними рычагами (толщина стального листа увеличилась с 2,9 до 3,5 миллиметров), которые лучше распределяют боковые усилия и позволяют точнее регулировать кинематику. Кроме того, стала жестче рулевая колонка, а для повышения точности реакции автомобиля на повороты руля ЭУР оснастили более производительным процессором. Программу рулевого управления можно изменить с помощью кнопки выбора режима движения.

Адаптация к российским условиям

Несмотря на то, что седьмая «Соната» собирается не в РФ, а в Южной Корее, ее цена существенно ниже по сравнению со многими конкурентами российской сборки. Однако экономия в данном случае — палка о двух концах. С одной стороны вроде бы все хорошо, машина красивая и вместительная, доработана шумоизоляция, производитель даже позволяет заливать в топливный бак недорогой 92-й бензин, что в наших реалиях очень актуально.Но с другой стороны, модель специально не адаптирована для России, а настройки ее подвески не самые подходящие для плохих дорог.

Комфорт

Серьезных претензий к салону Sonata LF нет. По меркам класса он просторный — места хватит людям любой комплекции как спереди, так и сзади, где пол практически ровный. Комфорт водителя обеспечивают электрическая регулировка сидений и возможность регулировки рулевой колонки по высоте и вылету.Отрегулировать водительское кресло «Под себя» не составит труда, тем более что его конфигурация не нуждается в специальной подгонке. Само водительское кресло достаточно удобное – оно в меру жесткое, с развитой боковой поддержкой и достаточно удобным подголовником. Если забыть о текстильной, чересчур синтетической на ощупь обивке сидений в базовой версии (хотя она гораздо практичнее нагретой на солнце кожи), то внутри седана все сделано на совесть и с вниманием к деталям.Только тот, кому по каким-либо причинам нужно к чему-то придраться, сможет по типу пластика определить, жесткий он или мягкий – похвала за удачно подобранную фактуру. Комбинация разных видов пластика в основном одинакова — однако «жести» в дверных панелях все же больше.


Большое внимание уделяется эргономике. В Hyundai решили не изобретать велосипед и использовать классические решения. Итог такой: почти все большие клавиши размещены в 2 ряда на центральной консоли, в угоду нормальной человеческой логике.Очень удобно включать обожаемый в нашей стране обогрев руля, а также выводить навигационную карту на тачскрин медиасистемы. Панель приборов в Сонате строго традиционная, аналоговая, но с цифровым довеском между «колодцами» спидометра и тахометра, а также любимой азиатскими производителями подсветкой голубоватого оттенка. К его читабельности и информативности претензий нет. Вспоминая соперников «корейца», невозможно отделаться от мысли, что его салон выглядит проще, чем у Kia optima или Mazda6.Хотя в этом плане он не уступает тому же Форду Мондео или Фольксвагену Пассату. Его багажник отнюдь не идеален: несмотря на внушительный объем в 510 литров, он совсем не радует качеством отделки и высотой дверного проема. Полноразмерная запаска хранится в багажнике за литым диском (стандартно на стали) с голым металлом рядом. Несолидно как-то, но кстати — «на любителя».


В результате смены последнего поколения доля сталей сверхвысокой прочности в кузове увеличилась с 21% до 51%.Кроме того, увеличилась доля горячедеформированных сталей, количество дополнительных усилений, длина (до 119 м) и количество клеевых соединений, при этом жесткость кузова на кручение и изгиб увеличились на 41 и 30% соответственно. . Стандартное «безопасное» оснащение Sonata LF далеко не бедное: в него входят передние и боковые подушки безопасности, шторки, крепления Isofix для детских автокресел, тревожная кнопка «Эра-Глонасс», системы стабилизации с 2-ступенчатым отключением (ESC) и система контроля устойчивости (VSM), система помощи при трогании на подъеме (HAC) и антиблокировочная тормозная система (ABS).За доплату предлагаются парктроник, датчики света и дождя, камера заднего вида, круиз-контроль с кнопками на руле, мониторинг слепых зон и электрический стояночный тормоз.


В самой доступной версии автомобиль оборудован обычной магнитолой с поддержкой MP3, 6 динамиками, кнопками на руле, беспроводным протоколом Bluetooth и разъемами AUX/USB для подключения гаджетов. В более дорогой версии магнитола дополнена скромным пятидюймовым дисплеем и задним видеообзором.В более дорогих комплектациях есть полноценный мультимедийный комплекс с восьмидюймовым тачскрином и навигацией Навител (увы, без отображения пробок), способный подключаться к Apple и Android. К счастью, поддержка технологий Apple CarPlay и Android Auto предусмотрена, как и у любого другого уважающего себя современного седана. Медиасистема работает, к счастью для поклонников Hyundai, без особых нареканий.

Hyundai Sonata Технические характеристики

Моторная гамма седьмой «Сонаты» представлена ​​двумя неприхотливыми к качеству топлива бензиновыми атмосферными моторами.Первый двигатель, Nu 2.0 MPI, получил облегченный алюминиевый блок и ГБЦ, малошумную цепь ГРМ, бесступенчатую систему изменения фаз газораспределения на впуске/выпуске, пластиковый впускной коллектор с изменяемой геометрией и технологией распределенного впрыска. Мощность двухлитрового двигателя составляет 150 л.с., а крутящий момент – 192 Нм. Второй мотор — алюминиевая «четверка» 2.4 GDI серии Theta-II. Такой двигатель оснащен впускными фазовращателями и системой непосредственного впрыска под давлением 200 бар.2,4-литровый агрегат развивает 188 л.с. и 241 Нм пикового крутящего момента. И он, и его альтернатива в виде 150-сильного «атмосферника» соответствует экостандарту Евро-5, сочетается исключительно с передним приводом и работает в паре с 6-ступенчатой ​​АКПП A6MF2 собственной разработки Hyundai. . Средний расход топлива, по данным производителя, составляет 7,8-8,3 литра. на 100 км (в зависимости от модификации), но реальные цифры могут быть выше.

Обновленная Hyundai Sonata вышла в 2019 году в новом кузове.Интересует вопрос: чья сборка будет представлена ​​на российском рынке? Об этом вы узнаете далее в статье, а также в видеообзоре новой Hyundai Sonata 2019, тест-драйве и описании нового автомобиля.

Несколько лет отечественный рынок не видел модели Sonata, поскольку в последние годы ее сменила модель i40 того же класса. Продажи были не столь популярны, видимо, поэтому производитель решил вернуть на наш рынок забытый седан, только новой модели.Что изменилось в модели, ее стоимость и когда она выйдет? Вы также найдете эту информацию в этой статье.

Кузов

Каким будет кузов новой Hyundai Sonata? Новая модель отличается довольно внушительными габаритами. По стилю автомобиль более солидный и строгий, чем спортивный, хотя и имеет элементы спортивного стиля. Первые фотографии новой Hyundai Sonata, разумеется, уже опубликованы. Давайте посмотрим.

Вид обновленной Hyundai Sonata оригинален и все больше приближается к внешнему виду автомобилей премиум-класса.Черный автомобиль выглядит особенно представительно.


Рестайлинг нового автомобиля в большей степени коснулся передней части кузова. Скульптурный капот с плавными линиями от решетки радиатора к стойкам привлекает внимание. Решетка радиатора трапециевидной формы с тонкими горизонтальными линиями. Хромированные накладки по краям решетки радиатора.

Оптика выполнена в треугольном дизайне, с качественным ксеноновым наполнением, придающим новой модели 2019 года более агрессивный вид. Сильный наклон лобового стекла придает немного спортивности.Бампер не массивный, но с интересным обвесом. Внизу имеется тонкая полоска воздухозаборника. Вы можете дополнительно приобрести стильную москитную сетку на капот. Противотуманные фары дизайнеры сделали очень нестандартной формы в виде многоугольников.


В боковой части автомобиля упор сделан на солидность. Имитация обвеса внизу, плавная линия над дверными ручками добавляют шарма модели. Боковые зеркала оснащены функцией автоматического складывания при выключении двигателя.Фирменные диски выглядят более стильно, чем это можно было наблюдать даже в 2018 году. А вот клиренс в 155 мм может вызвать проблемы с проходимостью при езде по дорогам России.


Заднее стекло внушительных размеров, находится под острым углом и плавно переходит в крышку багажника. Крышка имеет стильную окантовку в виде спойлера. Задняя оптика новинки имеет почти треугольную форму. Бампер со множеством ямочек и выступов, внизу защитная полоса. Выхлоп у автомобиля нового поколения четырехтрубный, выполненный в виде трапеций из двух труб с обеих сторон.

Салон

Выглядит достаточно дорого и престижно. Внутреннее оснащение корейского автомобиля выполнено из дорогих и качественных материалов: мягкая натуральная кожа, экологически чистый пластик, износостойкая ткань.


Системы управления и контроля

На центральной консоли имеется мультимедийная система с сенсорным дисплеем, воздуховоды, традиционные органы управления в виде кнопок и шайб, а также достаточно вместительный бардачок.

Туннель оснащен стандартными элементами, несколькими кнопками для настройки шасси, подстаканниками, местом для смартфона и других гаджетов.Большой подлокотник для дополнительного комфорта и несколько переключателей движения.

Руль стал больше в обхвате и функциональнее. Массивная центральная часть содержит множество переключателей, которые можно использовать для настройки большинства функций автомобиля. Противоскользящий чехол на руль из высококачественной кожи. Приборная панель стандартного вида, с бортовым компьютером в центре.


Сиденья

Судя по фото салона, его внешний вид стал вполне респектабельным благодаря сиденьям.Качественный материал обивки и эластичное наполнение, боковая поддержка и подогрев, регулировка в широком диапазоне – все сделано для вашего комфорта, а обилие систем безопасности защитит всех пассажиров автомобиля в дороге.

Передние сиденья оснащены электроприводом регулировки удобного положения и, конечно же, подогревом. Для задних пассажиров установлен просторный диван, он оснащен регулировкой спинки и подголовников, средний выступ переходит в удобный подлокотник.В дорогих комплектациях есть подогрев заднего сиденья.

Салон аккуратный и просторный. При полной посадке в машине ни один человек, каким бы крупным он ни был, не будет чувствовать себя скованно. На выставке новой модели производитель заверил в полной шумоизоляции салона.


Технические характеристики

Силовые агрегаты для российского рынка — атмосферные бензиновые двигатели. Они обеспечивают надежность и долговечность автомобилей. Технические характеристики нового седана позволят комфортно ездить как по городу, так и по трассе, при относительно небольшом расходе бензина.

Базовая версия Hyundai Sonata 2019 будет оснащаться 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. Лучшим двигателем у этого автомобиля будет двигатель объемом 2,4 литра мощностью 188 л.с.

Коробку можно будет выбрать 6-ступенчатую механику или 8-диапазонный автомат.

Порадует и качественная подвеска, которая обеспечит плавность хода. В автомобилях данной ценовой категории это редкость.


Комплектация и цены

Сколько стоит автомобиль и какие комплектации будут у новой модели? Цены будут варьироваться от 1 300 000 рублей.и до 1 740 000 руб. для максимальной комплектации. Что обещают доделать за эту стоимость?

  • В базовую комплектацию Primary будет входить довольно солидный список функциональности: кондиционер, электропривод складывания и обогрев зеркал заднего вида, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники, ЭУР. Управление дополнено двумя режимами движения, контролем давления в шинах, дублированием стоп-сигналов и некоторыми другими базовыми функциями.
  • Следующая классическая комплектация будет дополнена дефлекторами для заднего ряда, климат-контролем на 2 зоны, дневными ходовыми огнями, парктроником, камерой заднего вида, 5-дюймовым мультимедийным монитором и прочим.
  • Предпоследняя отделка салона будет включать в себя все варианты стиля, в том числе качественную кожаную отделку. Запуск двигателя с кнопки, крышка багажника с электроприводом, крышка багажника с электроприводом.
  • Комплектация Business будет оснащена 3-х зонным климат-контролем, подогревом всех сидений, системой «мертвых» зон по периметру автомобиля, передним и задним парктроником, солнцезащитными шторками в задних дверях и многими другими дополнительными средствами контроля и безопасности Особенности.

Сколько будет стоить новая Hyundai Sonata конкретной комплектации, вы можете уточнить у официального дилера.


Когда выйдет в России

В России сборка новой модели уже началась в Калининграде на Автоторе, а также на заводе ТагАЗ. Модель 2019 года уже доступна для покупки. А в 2020 году мы, возможно, сможем увидеть Hyundai Sonata 8-го поколения, фотографии ее кузова уже можно найти в Интернете.

Видео

Заключение

Hyundai Sonata 2019 года в новом кузове уже завоевывает российский автомобильный рынок.Чья сборка, отечественная или корейская, окажется долговечнее, покажет время. Следует отметить, что за время отсутствия «Сонаты» на нашем рынке широкую известность приобрели ее конкуренты.

Купил новую Hyundai Sonata в ноябре 2018 года, о ней и будет этот отзыв. Критерии выбора были следующие:

1. Седан с большим салоном (обожаю седаны, как по мне, это самые комфортные машины) и много места сзади.

2. Атмосферник с гидромеханической АКПП (турбодвигатели и роботы больше не хочу, наелся… Хотя самой сбалансированной «парой» по динамике, разгону, расходу топлива считаю 2.0 TSI + 6DSG).

3. Багажник (двое детей + частые междугородние поездки).

4. Цена … потому что я не печатаю деньги.

5. Автомобиль должен быть новым. Я устал пожимать руки мастерам.

Не было мук выбора. Цены на новые автомобили в России отрезвляют. Смотрел: Оптима, Пассат, Суперб, Камри, Мазда 6, Мондео, Соната. Поехали выбирать:

Пассат прекрасен.У меня было два Пассата — оба турбовые с ДСГ. Все устраивало, кроме того, что вы хреновину продаете на вторичке. А вот новый в понравившейся комплектации идет за 2 миллиона, что для меня катастрофически много. За 1,5 не впечатлил — это же пустая машина на механике. Грустно вообще. Прошлое…

Камри. Я ездил на V50. Брал новый на 1.07 в 2014 году — пойдет. Новая Камри даже в порядке. Но господа японцы! Почему ты так уменьшил пространство сзади? Космоса стало откровенно мало! А если нет…1,6-1,7 за машину на тряпке (про 3,5 за 2,6 я вообще молчу) + КАСКО — от 100к + межсервисный 10000км.

Если бы не цены на ТО как на майбах… наверное рассмотрел бы. В конце концов, мне не нужна его надежность (для таких бабушек еще…) По наследству она будет у нового хозяина, так как через 3-4 года я ее все равно продам, ибо надоест. Это мусор. Нет, ребята, 114% Camry не стоит своих денег.

Суперб… Самый большой в салоне.Самый большой багажник. А все остальное — см. пункт про Пассат… Соответственно тоже мимо.

Мазда 6 — дороговато, мало места сзади, но в целом все отлично. Свежий дизайн. Красивый. Едет отлично даже с 2.0. Но КАСКО — это космос… Нет, не так… но — КООСМОСС. 130к в год с франшизой 15к…

Мондео — не понравилось. От слова вообще. Хотя за 1,5 млн комплектация засчитывалась… КАСКО стоит недорого. Но я решил подумать еще. В конце концов, нет.

Оптима… Классная тачка, все просто в зачет… доступен только 2.4 на максималке. Дорого для меня. Ждать 2.0 долго. Политика заказа автомобилей самая гнилая из всех. Никаких ценовых гарантий. Дилер успеет схватить нужную машину — хорошо, но не так. В поставку не входит, следующий только через месяц.

И, наконец, Соната. Честно говоря, я выбирал из того, что было, но было почти все. Единственное с цветом немного полетел.Хотел фирменную синюю или черную. В наличии было серебро. В итоге взял. Ценовое значение 1.405 (с 1 января уже 1.450).

В итоге выторговал сотку и взял 27.11.2018 за 1,3млн. Плюс фит у дилера — бак бензина и первые три ТО (15, 30, 45 т.км) за их счет. Гарантийный срок будет обслуживаться бесплатно. В промежутках между ТО еще хочу поменять масло на 7,5 т.км. но за свой счет, конечно.

КАСКО 47000 руб, что очень достойно. «Понравился» полис страховой компании — если машина была в кредит, то КАСКО уже 70 000 руб. В целом я машиной доволен. Я получил то, что хотел, по своей цене. Есть все, что мне нужно. Комплектация Классик.

Впечатление

На сегодняшний день проехал 1850 км. Мне новая Hyundai Sonata нравится с каждым днем ​​все больше и больше. Я ушел на нулевое обслуживание. Бесплатно залили 0,5 литра антифриза, сделали проверку амортизаторов, тормозов, компьютерную диагностику.Подвеску проверяли динамометрическим ключом и растягивали.

Итак, Соната: большой комфортный седан.

Двигатель 2.0 150 л.с. Самое главное, что ЭТО ВСЕГДА ВЕЛИКОЛЕПНО. Ну, по крайней мере, я и моя семья на борту. Не гонка, но мне некуда и некуда гонять. Повсюду щелкали камеры. Зато уверенно в потоке — на любой скорости. Крейсерская скорость по хорошей трассе 130, а обычно 110. Набирает легко. И 150 едет не напрягаясь. И еще пойдет, но я так не хожу.

Этот мотор является потомком печально известного G4KD. Только из бабушкиного железа не пытаются говорить о своих хулиганах. На практике по городу разъезжают сотни 2,0-литровых корейских автомобилей. Среди моих знакомых тоже много владельцев. И никто не жалуется. Ехать и гонять. Они проезжают более 100-150-200 тысяч километров. Возможно, им повезло. Но мне все равно, если честно. Там гарантия три года, а дальше не мое дело.

Коробка — 6-ст гидромеханика.Не замечен в косяках и провалах. Отличный живучий агрегат. Переключения быстрые и аккуратные.

Салон стал современным. Материалы высокого качества. Корейцы прилично шагнули вперед в автомобилестроении. Моя на тряпке. Приличная тряпка, не маркий. Передние сиденья сзади имеют пластиковую «защиту» от детских грязных ног.

Сзади много места. Много. Из всех конкурентов больше только у Superb. Я сижу позади себя (110 кг и 183 см) в фургоне и могу скрестить ноги.

Подвеска не стандартная. Она в меру удобная и в меру жесткая. Разрывов пока не было. На высоких скоростях по трассе красиво. В городе, на ямах и колдобинах хотелось бы большей плавности хода. Автомобиль питается от 95 бензина и прекрасно себя чувствует. Расход по городу на уровне 10-11 литров. По трассе — 7-8 (смотря как едешь).

Купил коврики в салон — полиуретан 1300р, коврик в багажник, полиуретан — 900 руб. Сигналы, автозапуски — ни к чему.У нас максимум -5 зимой за неделю, штатная сигналка и каско в помощь.

Итог

В итоге могу сказать, что корейцы сделали отличный сбалансированный автомобиль. Новая Соната кушает мало, едет хорошо, в машине сидит. Нас не угоняют. Запчасти и расходники дешевые. Нет смысла искать двойника. Терроризировать? Может быть. И черт с ними. Оставлю на гарантии, а там посмотрим. Машина в целом надежная, и других косяков в ней нет.Подтянется — ну вложу раз в 6-7 лет деньги в капитал, и дальше буду ездить. К счастью, обслуживание автомобиля, по сравнению с конкурентами, стоит копейки. На немца в одну DSG можно вложить тысяч 120-150 за 3-4 года. Если нам повезет. Я бы порекомендовал Сонату, конечно! Господа, машина такого класса и комплектации стоит на 200 тысяч больше, чем бюджетный Солярис в максималке. В базе можно взять за 1 200 000 рублей — это очень достойный ценник.Конкурентов не менее 1,5 млн. Все хорошо! Желаю, чтобы ваши машины не ломались!

Модель 1983 года. Автомобиль продавался на местном рынке, а также экспортировался в Канаду (под названием Stellar II) и Новую Зеландию. На Sonata устанавливались лицензионные четырехцилиндровые двигатели Mitsubishi объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра в паре с пятиступенчатой ​​«механикой» или автоматическими коробками передач Borg Warner с тремя или четырьмя ступенями.

2-е поколение (Y2), 1988-1993

Первая «Соната» оказалась не очень удачной, и уже в 1988 году было представлено второе поколение модели, разработанное в том числе и с прицелом на американский рынок.Автомобиль стал переднеприводным, он был спроектирован на платформе модели.

От предшественника седану Hyundai Sonata II достались двигатели 1.8 и 2.0, но не карбюраторные, а с впрыском топлива. Американским покупателям предлагались версии с двигателями 2,4 (позднее заменен на двухлитровый) и V6 объемом три литра и мощностью 146 л. от. Все силовые агрегаты производились по лицензии, купленной у Mitsubishi. Коробки передач – механическая пятиступенчатая или автоматическая четырехступенчатая.

В 1991 году модель подверглась рестайлингу, в таком виде Hyundai Sonata выпускалась на заводах в Корее и Канаде до 1993 года.

3-е поколение (Y3), 1993-1998


Третье поколение модели, представленное в 1993 году, производилось только в Корее. Автомобиль получил совершенно новый дизайн, но линейка силовых агрегатов не претерпела существенных изменений. На родине Hyundai Sonata предлагалась с двигателями 1,8 и 2,0, а на экспортные рынки поставлялись версии 2,0 (126-139 сил) и V6 3,0 мощностью 145 л. от. Трансмиссии – пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

В 1996 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого седан получил совершенно иное оформление передней части кузова. Выпуск «Сонаты» третьего поколения продолжался до 1998 года. Автомобиль официально предлагался и на российском рынке.

4-е поколение (EF), 1998–2012


Седан Hyundai Sonata четвертого поколения начал выпускаться в 1998 году. Общий дизайн автомобиля был таким же, как у седана первого поколения, это были первые совместные модели бренды Hyundai и Kia после поглощения последней в 1999 году.

На прежние четырехцилиндровые двигатели серии Sirius объемом 1,8 л (только для Кореи), 2,0 л и 2,4 л, а также новый силовой агрегат Delta V6 2,5 мощностью 168 л машина. от. Рестайлинг 2001 года существенно изменил внешний вид «Сонаты», а 2,5-литровый двигатель был заменен новым двигателем V6 объемом 2,7 литра и мощностью 173 л. от.

В Корее автомобиль перестал выпускаться в 2004 году, на Тангрогском автомобильном заводе автомобили для российского рынка производились до начала 2012 года.

5-е поколение (NF), 2004-2010


Седан пятого поколения был запущен в серийное производство в Корее в 2004 году, в 2005 году автомобиль вышел на американский рынок, там продавались автомобили собранные на заводе в Алабаме. Но в России модель продавалась, так как ТагАЗ продолжал выпускать «Сонату» предыдущего поколения.

Автомобиль комплектовался четырехцилиндровыми двигателями 2.0 (136 л.с.) и 2.4 (164 л.с.), а также 3,3-литровой «шестеркой» мощностью 237 сил.Двухлитровый турбодизель развивал 140 л.с. от. Автомобили комплектовались механической и автоматической коробками передач.

В конце 2007 года Соната прошла рестайлинг, немного изменивший как ее экстерьер, так и интерьер. При этом автомобили для российского рынка были переименованы в Hyundai NF Sonata. Модернизация коснулась и линейки силовых агрегатов: мощность всех двигателей увеличилась на 10-15 л. от.

Таблица двигателей автомобилей Hyundai Sonata

Мощность, л.с.
Версия Модель двигателя Тип двигателя Объем, см3 Примечание
G4KA R4, бензин 1998 г. 136 2004-2007 гг.
G4KA R4, бензин 1998 г. 165 2007-2010 гг.
G4KC R4, бензин 2359 164 2004-2007 гг.
G4KC R4, бензин 2359 175 2007-2010 гг.
G6DB V6, бензин 3342 237 2004-2007 гг.
G6DB V6, бензин 3342 250 2007-2010 гг.
Хендай Соната 2.0 CRDi D4EA R4, дизель, турбо 1991 140 2004-2007 гг.
Hyundai Sonata 2.0 CRDi D4EA R4, дизель, турбо 1991 150 2007-2010 гг.

Hyundai i45.

В России «Соната» предлагалась с двухлитровым двигателем (150 л.с.) или с 2,4-литровым двигателем (178 л.с.). Автомобиль комплектовался шестиступенчатыми коробками передач, версия с базовым двигателем — механическая или автоматическая, а более мощная версия — только автоматическая.В конце 2012 года продажи модели на российском рынке были прекращены.

В других странах Hyundai Sonata также оснащалась новым двигателем 2.4 GDI с непосредственным впрыском мощностью 200 л.с. или двухлитровым турбомотором (274 л.с.) шестицилиндровых и дизельных версий в модельном ряду не было, но в В 2011 году в США и Корее начались продажи гибридной модификации седана с 2,4-литровой «четверкой», шестиступенчатым «автоматом» и 30-киловаттным электродвигателем.

В 2012 году был проведен небольшой рестайлинг модели.В таком виде автомобиль выпускался до 2014 года, производился на заводах в Корее, Китае, США.

Hyundai б/у на продажу рядом со мной

$ 28 900

20 715 миль

Без аварий, 1 владелец, только для личного пользования

6-цил. Предупреждение…

Lustine Chrysler Dodge Jeep Ram (Вудбридж, Вирджиния)

Расположен в Вудбридже, Вирджиния / 1149 миль от Ратленда, Северная Дакота

1 владелец Hyundai Santa Fe XL SE 3 2019 года.3L V6 DGI DOHC 24V FWD 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с Shiftronic в цвете Monaco WhiteУ этого автомобиля достаточно места для ног, среднего размера…

Обзор дилера:

автомобили, которые я купил, и автомобили, которые я надеялся купить или просто искал, должно быть, подталкивают 50+. И я должен сказать, что Люстин просто феноменальна. Я искал Charger Widebody с тех пор, как они были выпущены в начале 2020 года, но из-за пандемии, задержки производства Dodge эти автомобили было трудно найти, а тот, который я хотел, с функциями, которые я хотел, сделал это еще сложнее.Наконец, в феврале я увидел, что мой автомобиль пришел в мой поиск в Люстине, хотя он находился в 320 км и 3 штатах от меня, поэтому я решил связаться с ним через онлайн-форму Люстина. Конечно же, я почти сразу же получил ответ от Деррика, торгового представителя. Деррик был очень дружелюбным, очень знающим и услужливым. Он помог мне на протяжении всего процесса, поделился деталями, отправил мне видео с автомобилем, и мы договорились обо всей продаже, включая обмен моей лимитированной G8. В общем, все было честно и честно.Стоимость автомобиля, который я покупал, и сделка по обмену была на 100% справедливой, и я был так взволнован, что смог обсудить все по телефону в течение дня, включая работу с финансовой командой и Шамом для сортировки. детали финансирования и оформления документов. На следующий день я поехал вниз, наконец, лично встретился с Дерриком и Шеймом (!), подписал документы и отправился в путь, довольный и воодушевленный своим новым хлыстом. И они поддерживали связь после покупки, чтобы помочь с мелочами, которые всплыли в пути.Просто крепкая группа. Как я уже упоминал, я имел дело с большим количеством дилеров, чем хотелось бы признать, но люди в Lustine просто хорошие люди, готовые работать с вами и заключать с вами честную сделку, которая в конце сделки что вы действительно хотите в процессе.

AutoCheck автомобиль история сводка

Бесплатный транспортный автомобиль: Да

Личное использование Только: Да

7 Поставщик истории: AutoCheck

Заголовок Заголовок: Чистое Название

Salvage Awer:

Урон кадра: NO

История кражи

NO

Lemon Stature: NO

Отчет о свободной истории: NO

Особенности и спецификации:

21 Комбинированный MPG (18 City / 25 Shallway)

Информация о листинге:

VIN: KM8SM4HF5KU310312
Запас: 2JD2955B
Сертифицированный подержанный: №
Внесен в список с: 25-01-2022

Корпорация WIA 4 1

.
1976 Компания была основана.
март 1979 г. Компания приступила к производству автомобильных трансмиссий.
Октябрь 1986 г. Строительство заводов в Чанвоне и Намсане завершено.
Апрель 1988 г. Установка для испытаний и прототипирования завершена.
Май. 1989 Компания учредила дочернюю компанию в США.
Январь 1990 г. Завод Ансан и Завод Банвол завершены.
Апрель 1993 г. Строительство завода в Кванджу завершено.
Декабрь 1993 г. Компания произвела свою миллионную систему трансмиссии для коммерческого транспорта, зафиксировав самый большой объем производства среди производителей трансмиссии в Корее.
Январь 2000 г. Компания приняла новое название компании WIA Corporation.
июнь 2000 г. Компания изготовила 3-х миллионный ШРУС.
Август 2000 г. Компания была выделена из Hyundai Group.
Апрель 2001 г. Компания стала дочерней компанией Hyundai Motor Group.
Декабрь 2001 г. Компания получила сертификаты QS9000 и ISO14001.
Март.2004 Компания увеличила производственные мощности до 1,5 млн ШРУСов в год.
июль 2004 г. Начато серийное производство модулей автомобильного шасси.
Декабрь 2004 г. Компания увеличила производственную мощность до 2 млн ШРУСов в год.
Январь 2005 г. Компания создала Wia Automotive Parts Co.,Ltd.(Чжанцзяган) в провинции Цзянсу, Китай.
Февраль 2005 г. Компания получила сертификат ISO/TS16949.
июнь 2005 г. Компания и корпорация Fuji Univance сформировали технический альянс в области электронных передач управления для автомобилей с передним расположением двигателя и задним приводом.
Октябрь 2005 г. Компания приступила к выпуску механических коробок передач для легковых автомобилей.
Октябрь 2005 г. Компания вышла на рынок автомобильных двигателей.
ноябрь 2006 г. Компания учредила компанию WIA Automotive Engine (Shangdong) Co., Ltd. в провинции Шаньдун.
Январь 2007 г. Совместно с Dymos и Hyundai Powertech, которые являются членами Hyundai Motor Group, компания создала научно-исследовательский центр Hwaseong Drivetrain в Хвасоне, Корея.
апр.2007 Завершено строительство нового завода по производству двигателей в провинции Шаньдун, Китай.
Январь 2008 г. Компания завершила строительство нового завода CVT в провинции Цзянсу, Китай.
Сентябрь 2008 г. Компания завершила строительство завода по производству двигателей №2 в провинции Шаньдун, Китай.
Январь 2009 г. Компания учредила WIA Magna Powertrain совместно с австрийской компанией Magna Powertrain AG, начав производство муфт с электронным управлением для полноприводных автомобилей.
Август 2009 г. Компания приняла новое название Hyundai WIA Corporation.
Сентябрь 2009 г. WIA Automotive Parts Co., Ltd. (Чжанцзяган) приняла новое название компании Jiangsu Hyundai WIA Co., Ltd.
март 2010 г. Компания учредила Hyundai WIA India Pvt. ООО в Индии.
Сентябрь 2010 г. На заводе в Пхёнтхэке началось производство двигателя «Каппа».
Декабрь 2010 г. Компания выпустила 20-миллионный ШРУС.
Февраль 2011 г. Компания была зарегистрирована на Корейской бирже.
июнь 2011 г. На заводе в Чанвоне началось серийное производство коробок передач с двойным сцеплением (DCT).
Август 2013 г. Компания и IHI из Японии совместно учредили Hyundai WIA IHI Turbo Co., Ltd.в Корее
июль 2014 г. Компания учредила компанию Beijing WIA Turbocharger Co., Ltd. в Китае.
Сентябрь 2014 г. Компания учредила Hyundai WIA Mexico S. DE R.L. DE в Мексике.
Апрель 2015 г. Компания произвела 5-миллионный перевод.
июль 2015 г. Открыт учебный центр в Shandong Hyundai Wia Automotive Engine Company.
март 2016 г. Компания завершила строительство завода в Мексике.
март 2016 г. Компания выпустила 100-миллионный ШРУС.
июль 2016 г. Увеличение производственных линий по производству ШРУСов на заводе в провинции Цзянсу, Китай
март 2017 г. Начато производство дизельных двигателей на заводе Сосан в Корее

Hyundai Sonata 2020 года стала полностью автономной от российского Яндекса

В марте прошлого года Hyundai подписала меморандум о взаимопонимании с российской технологической компанией «Яндекс» о совместной разработке автономных транспортных средств 4-го и 5-го уровней.

Судя по всему, две компании сразу же приступили к работе, так как Яндекс опубликовал видео испытаний прототипа беспилотной Sonata 2020 года в своей лаборатории под открытым небом. Первоначальной целью сотрудничества было создание автономного прототипа на базе модели Hyundai или Kia, и, как видите, она уже достигнута.

По данным Яндекса, новая Sonata была выбрана потому, что ее платформа позволяет легко интегрировать технологию беспилотного вождения и оборудование с минимальными изменениями.Команда в России получила первую Sonata в конце мая 2019 года и начала работу над прототипом с инженерами Hyundai Mobis.

Читайте также: Автономный Lexus LS начнет испытания на дорогах общего пользования в Бельгии

Первичное тестирование проходило на закрытом полигоне Яндекса, где беспилотная «Соната» ездит круглосуточно и без выходных в полностью автономном режиме. В настоящее время беспилотная Sonata тестируется в различных погодных условиях и моделируется дорожная ситуация с другими беспилотными автомобилями на трассах.

Планируется, что «в ближайшее время» автомобиль начнет эксплуатироваться на улицах Москвы. Sonata 2020 года станет частью автономного парка Яндекса, который, как ожидается, достигнет 100 автомобилей к концу этого года. Благодаря партнерству с Hyundai Mobis в будущем автопарк пополнится новыми моделями Hyundai и Kia.

«Наше сотрудничество с Hyundai Mobis — важный элемент нашей стратегии расширения, и новая Sonata — это только начало», — говорит Яндекс.Сотрудничая с Hyundai Mobis и другими автомобильными игроками, долгосрочная цель компании — создать «готовое решение для автономного вождения, предназначенное для самых разных автомобильных платформ». Это более или менее то, что делает Waymo, так что называть Яндекс «Российским Google», возможно, не будет натяжкой.

 

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

партнеров Hyundai для разработки автономных систем и систем райдшеринга

19 марта 2019 г.

Российская технологическая компания «Яндекс» заключила партнерское соглашение с корейской Hyundai Motor Group для разработки технологии беспилотных автомобилей.

В то время как европейские и американские компании мчатся вперед с технологиями автономных транспортных средств, Россия и Корея отстают на одном из самых важных полей технологической битвы в отрасли. Многие автопроизводители объединились с технологическими компаниями, чтобы обеспечить их актуальность, поскольку программное обеспечение начинает заменять машины.

Подобно Alphabet, который начинался как онлайн-поисковая система (Google), а затем перешел в мир технологий и автономных транспортных средств, Яндекс перешел от онлайн-портала к новым областям, таким как электронная коммерция, смартфоны и беспилотные автомобили.По новому соглашению российская компания совместно с Hyundai Mobis, подразделением автопроизводителя, занимается разработкой автономных систем управления транспортными средствами.

Компании планируют совместную разработку систем управления для автономных транспортных средств 4-го и 5-го уровней, сочетая зарекомендовавшие себя технологии автономного вождения Яндекса с опытом Hyundai Mobis в автомобильной промышленности. Соглашение также предусматривает, что компании могут расширяться в других областях сотрудничества, таких как разработка совместных продуктов, которые объединяют технологии, включая речь, навигацию и картографирование, среди прочего.

Первый этап сотрудничества между Яндексом и Hyundai Mobis направлен на разработку беспилотного прототипа автомобиля на базе стандартных серийных моделей Hyundai или Kia. В будущем компании планируют построить новую систему автономного управления вождением как готовое решение, предназначенное для автопроизводителей, каршеринговых сервисов и таксопарков.

«Наши технологии автономного вождения уникальны и уже доказали свою масштабируемость. Беспилотные автомобили Яндекса успешно ездят по улицам Москвы, Тель-Авива и Лас-Вегаса, а это значит, что парк можно расширить, чтобы ездить куда угодно.Всего за два года мы прошли путь от первых базовых испытаний до полноценного общедоступного сервиса роботакси. Теперь, благодаря нашему соглашению с Hyundai Mobis, мы сможем двигаться еще быстрее», — говорит Аркадий Волож, генеральный директор «Яндекса».

Alphabet сотрудничает с Jaguar Land Rover в разработке автономных транспортных средств Waymo, а Uber заключила соглашение о поставках с Volvo. BMW работает с Intel, Mobileye и Delphi, а Fiat Chrysler является частью того же консорциума. Все это сотрудничество свидетельствует о том, что автомобильный ландшафт меняется, поскольку автопроизводителям необходимо найти технологические предприятия, чтобы продвигать вперед новую мобильность.

Индийское расширение

Объявление было сделано после того, как Hyundai объявила, что инвестирует 300 миллионов долларов (264 миллиона евро) в индийскую компанию по заказу такси Ola, помогая компании конкурировать с Uber за счет расширения производства электромобилей.

Соглашение предусматривает активное сотрудничество компаний в разработке уникальных решений для автопарка и мобильности; создание электромобилей и инфраструктуры для Индии, а также создание лучших в своем классе возможностей и предложений для начинающих водителей-партнеров с индивидуальными автомобилями на базе платформы Ola.

«Индия является центральным элементом стратегии Hyundai Motor Group по завоеванию лидерства на мировом рынке мобильности, и наше партнерство с Ola, безусловно, ускорит наши усилия по превращению в поставщика интеллектуальных мобильных решений», — сказал Эйсун Чанг, исполнительный вице-президент Hyundai Motor Group.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.