Новая bmw 5 series 2019 фото: БМВ 5-серии 2019 — фото и цена, характеристики новой модели BMW 5-Series G30 2020

Содержание

Живые фото и обзор новой BMW 3 Series 2019

Одной из главных премьер Парижского автосалона стал седан BMW 3 Series 2019. Новая тройка БМВ поступит в продажу с конца года по цене от $40 тыс.

Дизайн BMW 3 Series 2019

Новая BMW 3 G20 подросла до 4709 мм в длину при колесной базе в 2851 мм. При этом седан БМВ легче предшественника на 55 кг за счет более обширного использования алюминия. К слову, платформа CLAR общая со старшими БМВ 5 и 7 Серии.

Дизайн также обрел черты стартших братьев – продолговатые диодные фары и увеличенную решетку радиатора. BMW 3 Series 2019 сохраняет знакомый профиль, но боковины стали менее рельефными.

Интерьер и оснащение BMW 3 Series 2019

Главное новшество в салоне – виртуальная приборка. Как и прежде, центральная панель повернута к водителю. Салон стал просторнее, а вот багажник остался на прежнем уровне – 480 л.

Все БМВ 3 2019 оснащены системой превентивного торможения, а среди опций появились парковочный автопилот, лазерные фары и система полуавтономного вождения.

Характеристики BMW 3 Series 2019

Поначалу на выбор предложат бензиновые 2,0-литровые турбомоторы на 184 и 258 л. с., а также турбодизели объемом 2,0 л (150 и 190 л. с.) и 3,0 л (265 л. с.).

Со временем линейку расширят подзаряжаемый гибрид BMW 330e и заряженная версия BMW M340i xDrive с 3,0-литровой 374-сильной турбошестеркой и разгоном до сотни за 4,4 с. У нового BMW M3 будет свыше 450 л. с.

BMW 3 Series 2019 можно будет оснастить 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом, задним или полным приводом. Среди опций есть адаптивные амортизаторы.

  • Предидущее: Как выглядит Монако на дорогах Украины
  • Следующее: Тойота Рав 4 новый кузов 2019 фото, цена, видео, технические характеристики Toyota RAV4

Тест-драйв BMW 5 Series 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Описать BMW 5 Series просто как седан среднего размера премиум уровня означает проигнорировать тот факт, что это один из лучших автомобилей в мире. Звучит это как преувеличение, но оно полностью подтверждено данными. Его салон удовлетворит большинство покупателей. Он гарантирует хороший перечень стандартного оснащения, включая элементами класса люкс. Мощные двигатели говорят сами за себя, а соотношение динамика-управление почти доведено до совершенства. Просуществовав всего несколько лет в седьмом поколении, 5 Series идет колесо в колесо с Mercedes-Benz E-Class, выделяясь на фоне Lexus GS и Audi A6. Если говорить об экстраординарной мощности и динамике, то стоит вспомнить о версии BMW M5.  

Вам понравится

Это автомобиль для тех, кто хочет получить все и сразу. Впечатляющий перечень оснащения, технологичность, престиж и внутреннее пространство. Какой-нибудь другой автомобиль с таким количеством «игрушек» и уровнем экстравагантности мог бы выглядеть вульгарно, но не BMW 5 Series 2019.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Бренд исповедует определенную стилистическую философию. Люди, которые разбираются в тонкостях автомобильной красоты, захотят дождаться Audi A6 в новой форме. По тем же причинам можно взглянуть в сторону Volvo S90.

Новое в 2019 году

Продвинутые системы помощи вошли в базу моделей 2019 года. Так, не нужно доплачивать за Apple CarPlay и передние/задние датчики парковки. Новый пакет «Convenience» добавит подогрев передних сидений, спутниковое радио и электропривод крышки багажника. Современный пакет «Premium» включает беспроводную зарядку, Wi-Fi, проекционную приборную панель на ветровом стекле, контроль жестов и автоматическую параллельную парковку.

Впечатления от езды

После лет обожания автомобильными энтузиастами, прошлое поколение вдруг подвергли критике за чрезмерную изысканность. Новый 5 Series снова сделал шаг в сторону динамики, не изменив при этом комфорту. Водитель может провести целый день, наслаждаясь размеренной, изысканной ездой. Нажав сильнее, счастливчик, оказавшийся за рулем, почувствует скрытый резерв. В этом аспекте значительную роль играют режимы управления, можно начать, скажем, с «Sport». Четырехцилиндровый турбодвигатель модели 530i демонстрирует каким должен быть двигатель начального уровня. Гибридный силовой агрегат имеет свои преимуществах, не игнорируя склонность модельного ряда к динамике. Модель 540i это массивный игрок, с которым надо считаться. Лидером линейки стала модель M550i xDrive. Технические характеристики BMW 5 Series порадуют подавляющее большинство людей, которым посчастливится побывать за его рулем.

Наилучшие характеристики

Все модели 5 Series 2019 доступны с системой полного привода. Бренд называет ее «xDrive». Эта модель известна своим тяготением к заднему приводу и способностью перераспределять мощность передние/задние колеса в соотношении 60/40. Но в случае необходимости вся мощность может достаться тому мосту, который в ней нуждается больше всего. Способствуют этому мгновенному процесса сенсоры, которые следят за боковым смещением и углом поворота управляемых колес.

Все, что когда-то казалось фантастическим, сейчас стало реальным. Модели 540i и M550i дают возможность водителю припарковаться и выехать с ограниченного парковочного места нажатием на несколько кнопок.

Подробно об автомобиле BMW 5 Series

Интерьер

Салон BMW 5 Series отличается элегантной приборной панелью, отделанной как заменителем, так и настоящей кожей. Кнопки и переключатели расположены очень удобно, а информационно-развлекательная система, которая кроме роторного переключателя имеет сенсорное управление, предлагает 10.25-дюймовый экран. Рычаг переключения передач, позаимствованный у реактивного самолета, выглядит классно, но может озадачивать первое время. Задним пассажирам повезло получить достаточно личного пространства. Объем багажного отделения составляет 530 литров.

Видео тест-драйв BMW 5 Series 2019 года

Экстерьер

Все привычные для BMW элементы стилизации присутствуют: двухкомпонентная решетка радиатора и изгиб задних боковых окон. Как и больший 7 Series новый 5 Series получил элемент, который напоминает хоккейную клюшку, в нижней части. В общем, большинство линий и заломов призваны скорее подчеркнуть ширину и длину автомобиля, чем его высоту. Фанаты BMW будут счастливы, но дизайн не всем придется по душе.

Базовая комплектация

Модельный ряд 5 Series 2019 начинается с модели 530i. В ее базу вошли: 18-дюймовые колеса, люк крыши, навигационная система с обновлениями в режиме реального времени, 16 автоматических режимов настройки передних сидений с памятью со стороны водителя, электропривод рулевой колонки, режимы управления, светодиодные фары, камера заднего вида, сенсоры парковки и Apple CarPlay. О безопасности заботятся мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении позади, избежание возможного столкновения с выявлением пешеходов и система предупреждения о выезде за пределы полосы движения.

Опционное оборудование

Дополнительных элементов компания предложила на любой вкус. Покупатель может выбрать передние сиденья с 20 режимами настройки с функциями подогрева/охлаждения/массажа, систему полного привода и аудиосистему «Bowers & Wilkins» с 16 динамиками. Пакет «Executive» добавит функцию «мягкого» закрывания дверей и задние завесы с электроприводом. Адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений и система «Traffic Jam Assist» (частичный автопилот) вошли в пакет «Driver Assistance Plus». Пакет «Dynamic Handling» позаботится о наличии адаптивной подвески и больших тормозов.

Под капотом

Модель 530i 2019 получила 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 252 лошадиных силы и 350 Нм. Компонуется он восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод по умолчанию на задние колеса. Разгон происходит за 6.2 секунд. Расход BMW 5 Series находится на уровне 7.3 л/100км в городском, 5.2 л/100км в загородном и 5.9 л/100км в смешанном циклах. С полным приводом седан разгоняется за 6.0 секунд, потратив 7.8, 5.6 и 6.4 л 100км соответственно. Отдельно предлагается гибридная модель 530E с 2.0-литровым двигателем на 252 лошадиных силы и электрическим мотором. Разгон до сотни происходит за 6.2 секунд. Запас хода составляет 50 км. Модели 540i достался 3.0-литровый шестицилиндровый турбодвигатель на 340 лошадиных сил и 450 Нм. Пару ему составляет та же коробка передач. С приводом на задние колеса сотни автомобиль достигает за 5.1 секунд, тратя 9.2 л/100км в городе, 5.6 л/100км за его пределами и 6.9 л/100км в среднем. С полным приводом разгон состоится за 4.8 секунды, расход горючего возрастет до 9.6, 6.1 и 7.4 л/100км соответственно. Модель M550i может похвастаться 4.4-литровым V8 турбодвигателем на 462 лошадиных силы и 650 Нм. В данном случае повод стандартно полный. Разгон до 100 км/ч происходит за 4.0 секунды. Расход топлива составляет 12.7 л/100км в городском, 7.1 л/100км в загородном и 9.1 л/100км в смешанном циклах.

 

2019 BMW 3-Series замечен на улице в Германии: первые фотографии в городе

«Тройка» BMW впервые сфотографирована в городе

В прошлом месяце на Парижском автосалоне дебютировало новое поколение BMW 3-Series (индекс G20):

2019 BMW 3-Series (G20) дебютировала на Парижском автосалоне

 

 

Предварительный показ состоялся сразу для нескольких моделей: дизельной версии 320d и бензиновой вариации средней руки – 330i. В ближайшее время это будут единственные версии для продажи, в том числе на внутреннем рынке Германии, где дизель можно опционально дополнить фирменной полноприводной системой xDrive. Но очень скоро гамма моторов разрастется до пяти силовых агрегатов:

Первый: 2.0-литровый, четырехцилиндровый, бензиновый двигатель на 320i  производит 181 л. с.

Второй: четырехцилиндровый турбодизель на модели 318d предлагает 148 л. с. (110 кВт) или 188 л. с. (140 кВт) в модели 320d.

Третий: 2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый мотор на 255 лошадей с 400 Нм крутящего момента в придачу.

Четвертый: модель 330i имеет 255 л. с. (190 кВт).

Пятый: более мощный вариант дизельного двигателя для версии 330d, который производит 262 л. с. (195 кВт).

 

 

Как известно, ждать обновку из Баварии придется до марта следующего года. Или не придется? Давайте узнаем…

 

 

Мюнхен, Германия, на улице стоит новенький BMW 3-Series. Это пока не серийная модель (отгрузка клиентам автомобилей по предзаказу и начало продаж через дилерские сети стартуют весной этого года), но готовый к производству прототип, на котором ездят сотрудники BMW. По крайней мере, такая информация есть у зарубежных СМИ. Зачем немецким сотрудникам кататься на новинке? Мы точно не знаем, возможно, она проходит какие-то дополнительные испытания или это такая реклама, для того чтобы показать потенциальным клиентам то, как будет выглядеть модель в городских условиях.

 

 

Как бы то ни было, новый седан действительно выглядит угрожающе на фоне остальных иномарок, припаркованных неподалеку. Помимо очень приятного дизайна сразу бросаются в глаза габариты модели. Это уже не прежняя малютка в кузове E36, это настоящий гигант среди премиум-моделей среднего уровня. По габаритам новое поколение по сравнению с предыдущей версией подросло на 76 миллиметров, его колесная база увеличилась на 41 мм (это действительно много). Передняя колея модели стала на 43 мм шире, а задняя – на 21 мм.

 

 

Издалека новую «Тройку» наверняка будут путать с современной BMW 5-й серии, уж очень сильно совпадают их профили, да и дизайн передней/задней частей нельзя назвать разнообразным. Возможно, в этом есть великий смысл, по крайней мере, однотипные, ну или практически однотипные, модели будут стоить дешевле, не нужно по нескольку раз разрабатывать дорогостоящие разнообразные дизайны.

 

 

Чуть позже к седьмому поколению BMW присоединится заряженная версия M340i, ну, а вишенкой на торте «BMW» станет спортивная модель 3-й серии «M3». Вот она-то как раз и получит все преимущества от новых технологий, как внутренне, так и внешне.

 



история любимой в народе «пятёрочки»

Модели пятой серии всегда занимали среди BMW особо место. Это идеальный компромисс между динамикой, техническими инновациями и ценой.

По продажам среди автомобилей BMW «пятёрка» уступает только «тройке», в Беларуси на вторичном рынке 5-series разных поколений лидируют с большим отрывом.

Сейчас продаётся уже седьмое поколение «пятёрки», но до сих пор среди владельцев нет единого мнения, какая из 5-series порадует надёжностью и не разорит стоимостью владения.

Седан стал пятой по счёту моделью БМВ из нового семейства, которое баварцы запустили в производство в начале 1970-х годов — отсюда и название «пятёрка».

  • BMW 5-series стала первой моделью, с которой баварцы стали присваивать моделям трёхзначные номера, где первая цифра означала саму модель (номер серии), а две последующие — объём двигателя.

На сегодняшний день сменилось семь поколений «пятёрок» БМВ:

  • в кузове Е12
  • в кузове Е28
  • в кузове Е34
  • в кузове Е39
  • в кузове E60 / E61
  • в кузове F10 / F11 / F07
  • в кузове G30

 Первое поколение, E12 

Выпускались с 1972 по 1981 год. 

История седанов BMW пятой серии начинается с 1972 года. Модель под индексом Е12 положила начало традиции присваивать моделям трёхзначные номера.

Изначально «пятёрку» запускали как конкурента Mercedes-Benz W114. Дизайн разрабатывал специалист итальянского кузовного ателье Bertone Марсело Гандини.

  • На Е12 ставили только бензиновые рядные 4 — и 6-цилиндровые моторы объёмом 1,8, 2,0, 2,5 и 2,8 литра, мощностью от 90 до 184 л.с.
  • Базовые моторы 1.8 и 2.0. Е12 позаимствовала у предшественника, седана BMW New Class.
  • Наиболее мощные модификации с двигателями 3.0, 3.3. и 3.5, готовили в BMW Motorsport GmbH. Их мощность достигала 180–218 сил.

Самыми первыми на рынок вышли модели 520 и 520i. Их оснащали двумя видами рядных «четвёрок» М10: карбюраторным 2,0-литровым мощностью 115 л.с. и бензиновым 130-сильным 2,0-литровым мотором с механической системой впрыска топлива kugelfischer и ТНВД.

Через год в линейку добавилась модель 525 с 2,5-цилиндровой рядной «шестёркой» М30, мощностью 145 л.с.

С лета 1974 года баварцы начали выпускать экономичную 518 с 1,8-литровым 90-сильным двигателем М10. Позже эту модель дважды модернизировали — в 1975 и 1980 годах.

Заднеприводной седан пятой серии отличался внушительным запасом прочности и надёжности. В плане экстерьера привлекает внимание характерная облицовка радиаторной решётки — те самые «ноздри» BMW. Для 1970-х это была настоящая революция в дизайне, автомобиль благодаря такому решению выглядел оригинально и агрессивно.

В 1976 году модель перенесла первый рестайлинг. Кузов Е12 получил более 40 новых деталей, его вид стали ещё более брутальным. Фирменные «ноздри» приподняли, капот обрёл характерную подштамповку над радиатором. Задние фонари укрупнили, в крыше сделали люк. Горловину бензобака перенесли на правое крыло, воздушный фильтр увеличили.

Топовую 170-сильную модель 528 с 2,7 — литровой «шестёркой» М30 оснастили вентилируемыми дисковыми тормозами.

Мощность остальных двигателей тоже подрастили:

  • для модели 520 до 115 л.с.
  • для модели 525 до 150 л.с.

Спустя год после рестайлинга на модель 520 стали монтировать новый 6-цилиндровый карбюратор М20 мощностью 122 л.с.

Модель 528 оснастили новой системой впрыска L-Jetronic, что позволило снять с неё 177 л.с.

Зеркало заднего вида перенесли в передний треугольник окна водительской двери.

С 1978 года на всех «пятёрках» появился индикатор износа тормозных колодок и новый подрулевой переключатель.

Мощность топовой модели 528 к концу выпуска первого поколения седана достигала 184 л.с.

Выпуск первого поколения «пятёрки» в Германии завершился в 1981 году, с выходом новой модели Е28. А вот в ЮАР выпуск первой «пятёрки» продолжался до 1984 года. Всего же за время производства с конвейера сошло 699 машин серии Е12.

 Второе поколение, E28 

Выпускались с 1981 по 1988 год. 

Летом 1981 года седан пятой серии глубоко модернизировали. Модель получила новый индекс — Е28, изменённый кузов со сниженной на 60-90 кг общей массой.

Модель Е28 называют переходной. Кузов — только седан.

  • В гамме моторов осталась одна рядная «четвёрка» для базовой версии 518 — 1,8-литровый М10 мощностью 90 — 105 л.с.
  • Также на «пятёрки» этого поколения ставили рядные бензиновые «шестёрки» (2.0, 2.5, 2.7, 2.8, 3.5) серий М20 и М30 с доработанными системами зажигания и впрыска, мощностью от 120 до 184 л.с.
  • С 1983 года на Е28 стали ставить дизели. Вначале появилась экономичная модель 524td с турбодизельным 115-сильным М30, спустя два года — модель 524о с 84-сильным атмосферным дизелем М30.
  • В 1983 году на модель 525е для рынка Северной Америки поставили 6-цилиндровый М20 объёмом 2.7 мощностью 129 л.с с системой впрыска Motronic, а впоследствии и с катализатором.
  • Двигатели агрегатировались с 5-ступенчатой МКП или 4-ступенчатой АКП.

В линейке появился новый 3,5-литровый М30 мощностью 218 л.с. С катализатором он развивал 185 л.с., для «заряженной» модели М5 он же развивал уже 286 л.с. (340 Нм) — в то время это был потрясающий результат для гражданских авто.

Внешне седан стал более динамичным. Количество хрома в отделке уменьшилось. Внутренние круглые фары уменьшили, задние фонари, напротив, укрупнили. Конструкцию бамперов тоже изменили.

В салоне также «пятёрку» основательно доработали. На Е28 впервые появляется характерная для всех авто баварской марки развёрнутая к водителю приборная доска. Органы управления скомпоновали, а сиденья оснастили боковой поддержкой.

Конструкцию тормозов доработали. Для повышения управляемости по аналогии с «семёркой» Е23 седан оснастили двухшарнирным передним мостом с наклонными передними стойками амортизатора.

Впервые на топовой модели 528i применили дополнительный регулятор усилия при торможении, систему контроля уровня всех технических жидкостей и систему определения срока ТО.

Начиная с этого поколения, «пятёрки» могли комплектовать системой ABS.

 «Пятёрки» серии Е28 получили на отечественном рынке широкое распространение в своё время за счёт своего запаса прочности и надёжности, а также комфорт салона и ремонтопригодность.

Модели Е28 для американского рынка отличались от европейских более богатыми комплектациями, которые включали электроподъёмники стёкол, кондиционер, люк в крыше с электроприводом, круиз-контроль и другие опции.

Выпускали Е28 до 1987 года, за время выпуска с конвейера сошло 722 тысячи этих «пятёрок».

 Третье поколение, E34 

Выпускались с 1988 по 1996 год. 

 «Пятёрка» генерации Е34, которую начали выпускать в 1987 году, отличалась от предшественников дизайном кузова, новыми стандартами комфорта, динамики и безопасности.

Е34 стала одной из самых продаваемых моделей за всю историю BMW. В том числе потому, что в 1991 году на базе E34 появился практичный универсал с объёмным багажником — туринг, а также модель с опционально полным приводом — 525iX.

Над дизайном этой «пятёрки» работал Эркюль Спада. Поколение Е34 отличалось высококачественной сборкой и отделкой.

  • Гамма моторов расширилась.
  • Младшей в гамме бензиновых двигателей стала 1.8 «четвёрка» — M40, после рестайлинга M43.
  • В основном на Е34 ставили рядные «шестёрки» объёмом 2.0, 2.5 (M20, после рестайлинга — M50), 3.0, 3.5 (M30) мощностью в 113-211 л.с.
  • Также в линейку добавились новые 8-цилиндровые V-образные моторы, 3.0 и 4.0 (M60) мощностью в 218 и 286 л.с. соответственно.
  • Версии Е34 с турбодизелями серии 2.4 (M21) и 2.5. (M51) развивали от 115 до 143 л.с.
  • Агрегатировались моторы 4- или 5-ступенчатой АКП либо 5- или 6-ступенчатой МКП.
  • Под улучшенные бензиновые и дизельные «шестёрки» разных объёмов и мощностей предлагались шины разных размеров и диаметров.

В просторном салоне добавилось больше элементов комфортного оснащения с акцентом на удобство водителя. Чёрная панель с оранжевой подсветкой развёрнута к водителю, приборы управления скомпонованы плотно и эргономично. Водительское сиденье имеет пять регулировок, руль по форме и настойкам угла наклона так и просится в руки.

Подвеска достаточно мягкая по ощущениям. Шумоизоляция доработана. Работу двигателя слышно только на высоких оборотах. Салон оформлен кожей.

Благодаря сложной многорычажной задней подвеске, Е34 в поворотах ведёт себя как FWD, чтобы сорвать заднюю ось в занос, потребуется скоростное резкое маневрирование. Версия 525iX не срывается в занос, в том числе за счёт противобуксовочной системы.

Обновлённая тормозная система радует владельцев информативностью, мощным замедлением и точно срабатывающей системой ABS.

В стандартное оснащение Е34 входил полный комплект инструмента в крышке багажного отсека. Зато остальные опции, кроме ABS и подушки безопасности водителя, предлагались только за доплату.

Е34 стала вехой в истории BMW благодаря высоким динамическим характеристикам, безукоризненной настройке ходовки и эффективным тормозам. По качеству сборки и комфорту седаны этого поколения «пятёрки» сопоставимы с роскошными флагманами BMW 7-series.

Из недостатков, на которые жалуются некоторые владельцы, можно отменить большой топливный расход некоторых двигателей и недостаточный обзор назад из-за особенностей стоек кузова.

В 1995 году на смену БМВ Е34 пришли «пятёрки» серии Е29. До 1996 года баварцы выпустили 1,32 миллиона седанов и турингов Е34.

 Четвёртое поколение, E39 

Выпускались с 1995 по 2004 год. 

Разработки новой версии «пятёрки» шли шесть лет. Четвёртое поколение бизнес-автомобилей на платформе Е39 представили в 1995 году на Франкфуртстком автосалоне.

Кузов — седан, с 1997 года и туринг. Универсао стал длиннее на 90 мм и тяжелее седана на 100 кг, гамма двигателей аналогична. BMW 540i Touring считается самым скоростным серийным универсалом.

Также существовала бронированная по классу В4 версия Е39 — 540i Protection.

В сентябре 1988 г. производитель возобновил выпуск «заряженной» М5 с форсированным 5,0-литровым V8. Впервые на серийной модели БМВ мощность мотора достигла 400 л.с.

Помимо Германии и Мексики, Е39 с 1999 года собирали и в Калининграде в России.

Новый дизайн в агрессивном стиле получил множество лестных отзывов. Автолюбителям пришлись по вкусу круглые передние фары под узкими обтекателями, элегантная задняя часть кузова с мощными стойками и фирменные «ноздри» радиатора. Кузов стал больше, свесы — короче.

Стальной кузов прибавил в жёсткости, это повысило безопасность и улучшило управляемость. За счёт активного применения алюминия в передней и задней подвеске, удалось снизить массу автомобиля.

  • В линейке бензиновых моторов изначально были «шестёрки» семейства M52 объёмом 2.0 (150 л.с.), 2.3 (170 л.с.), 2.8 (193 л.с.). 
  • После рестайлинга 2000 года в линейку бензиновых двигателей вошли три новых «шестёрки» серии М54 — 2.2 (170 л.с.), 2.5 (192 л.с.), 3.0 (231 л.с.)
  • Топовыми среди бензиновых были V-образные «восьмёрки» M62 объемом 3.5 (235 и 245 л.с.) и 4.4 (286 л.с.).
  • Гамма дизелей расширилась за счёт турбированных «четвёрок» семейства М47 2.0 (136 л.с.), М51 2.5 (143 л.с.), а позднее и М57 — 2.5 (163 л.с.) и 3.0 (184 и 193 л.с.)
  • Моторы агрегатировались 5- или 6-ступенчатой МКП или 4- или 5-ступенчатой АКП.

В 2000 году модель перенесла рестайлинг.

Гамма моторов обновилась.

В линейку двигателей вошли три новых 6-цилиндровых мотора М54 для моделей 520i, 525i и 530i с системой Double-VANOS и изменяемым подъёмом впускных клапанов.

На V-образные «восьмёрки» установили систему VANOS и каталитические нейтрализаторы. Снижение токсичности выхлопа, увеличение крутящего момента и повышение топливной экономичности — результаты модификаций.

Внешне рестайлинговую Е39 отличают прозрачные блок-фары с круглыми жёлтыми «поворотниками» и новый передний спойлер с круглыми противотуманками.

На БМВ Е39 после рестайлинга стали устанавливать водительское сиденье активного типа — раньше такое было только на 7-series.

Салон остался комфортным. Для большей безопасности производитель добавил две дополнительные боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Задним пассажирам удобства добавила увеличенная на 70 мм колёсная база. Место водителя — образец эргономичности.

Конструкция задней подвески с «подруливающими» колёсами на ведущей оси повысили устойчивость автомобиля на дороге и добавили удовольствия от вождения.

Серийные комплектации включали целую россыпь систем активной безопасности, включая ABS, контроль устойчивости, систему динамической стабилизации движения и распределения тормозных сил.

Для заказа за доплату доступны пневмостойки задней подвески, полный электропакет с памятью настроек водительского кресла, руля и зеркал заднего вида, а также двойные стеклопакеты, подогрев руля, система контроля давления в шинах, автоматический климат-контроль и др.

До конца выпуска Е29 в 2004 году с конвейера сошло 1,47 миллиона машин.

Подробнее об этой модели BMW 5-series мы писали в материале «Живая легенда BMW Е39: отзывы владельцев».

 Пятое поколение, E60 / Е61 

Выпускались с 2003 по 2010 год. 

Появление этой модели в 2003 году вызвало культурный шок у поклонников марки. Седан стал крупнее (хотя визуально — меньше) и просторнее внутри и намного гламурнее снаружи. Одни называют Е60 самой красивой «пятёркой» из всех, визуально престижной даже по сравнению с 7-series. Другие не понимают этого дизайна и скучают по брутальным «пятёркам» и «семёркам» из 90-х.

По аналогии с «семёрками», модель получила разные индексы для разных типов кузова. 4-дверный седан получил индекс Е60, а появившийся год спустя 5-дверный туринг — Е61.

  • Расширилась география производства — к Германии, Мексике и России добавились Индия, Китай, Египет, Таиланд и Индонезия.
  • Помимо стандартных версий, продолжался выпуск «горячей» М5 и построенной на базе «пятёрки» Alpina B5.

Помимо яркой внешности, изюминкой модели стал новаторский подход к созданию кузова. Инженеры старались равномерно распределить вес автомобиля на переднюю и заднюю ось. В результате передняя часть кузова выполнена из алюминия, задняя из стали, а соединяются они заклёпками. Для облегчения конструкции передние стойки McPherson и заднюю многорычажную подвеску тоже выполнили из алюминия.

Эту «пятёрку» легко узнать по округлым «ноздрям» и каплевидным фарам, которые заходят на передние крылья. Внутри каждой фары по два круглых элемента — со встроенным ксеноном и обычной лампой. «Ангельские глазки» на БМВ Е60/Е61 — находка ещё со времён послерестайлинговой Е39. 

Линии кузова получились отточенными и динамичными, внешне модель не напоминает предшественников: капот будто стесали с боков. Облик модели создавал небезызвестный Крис Бэнгл в сотрудничестве с Дэвидом Арканелли. Округлую заднюю часть Е60 в народе прозвали «задницей Бэнгла».

В плане технических нововведений тоже хватало изменений.

Автомобиль буквально напичкан электроникой. Здесь и адаптивный круиз-контроль, и система iDrive с управляемым голосом ассистентом, и проецируемые на лобовое стекло показания приборов.

Систему безопасности доработали за счёт функции контроля полосы движения и системы ночного видения. Сюда же относятся активные подголовники, лампы экстренного торможения повышенной яркости и адаптивные фары.

Е60 и Е61 комплектуются двумя видами рулевого управления — базовой системой с гидроусилителем и с активной системой Servotronic, которая меняет усилие на руле в зависимости от скорости.

По части подвески за драйвовое вождение отвечают активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Комфорт салона не уступает предшественникам. За счёт роста колёсной базы пассажирам сзади стало комфортнее. Трёхспицевый руль намекает на спортивный характер седана и туринга. Оранжевая подсветка с чёткими «алюминиевыми» ободками выглядит интересно в темноте. Кресла топовых версий оснащены удобными подголовниками и подушкой с функцией массажа.

На тоннеле между креслами расположилась рукоятка iDrive с четырьмя направлениями перемещения контроллера и клавишей меню. Климат-контроль регулирует не только температуру, но и влажность в салоне. Задним пассажирам предлагаются гнёзда для наушников и пульт дистационного управления штатной музыкой.

Линейка моторов досталась модели от Е39, но значительно доработанная и со своими инновациями. Электроника автоматически регулирует работу силовых агрегатов.

Моторная гамма E60 / Е61 обширна. 

Рассмотрим бензиновые версии и их изменения после доработок и рестайлинга. 

  • В первые годы выпуска на Е60 устанавливали «шестёрки» серии М54: 2.2 (170 л.с.), 2.5 (190 л.с.), 3.0 (231 л.с.). 
  • Изначально топовым для модели был V8 серии N62 — 4.4 (333 л.с.)
  • В 2005 году серию M54 заменили моторами нового семейства N52: 2.5 (177 л.с. для 523i, 218 л.с. для 525i), 3.0 (258 л.с.). Правда, устанавливали их недолго недолго — до 2007 года.
  • В том же 2005 году в линейку топовых бензиновых V8 вошли новые N62 — 4.0 (306 л.с.), 4.8 (367 л.с.) для версии 550i.
  • После рестайлинга 2007 года моторы серии N52 перестали устанавливать на «пятёрки». Младшим в бензиновой линейке стал N43 для версии 520i — 2,0 (170 л.с.). 
  • Также после 2007 года в гамму вошли «шестёрки» серии N53. Для версии 523i это был 2.5 N53 (190 л.с.), для версий 525i, 528i, 530i это был 3.0 N53 (128, 230, 272 л.с. соответственно).
  • На версию 535i с 2007 года устанавливали турбированную «шестёрку» N54 (306-326 л.с.)

Что касается дизельных версий, они тоже претерпели изменения за годы выпуска Е60. 

  • В первые годы выпуска на Е60 ставили турбодизели семейства M57 — 2.5 для 525d (от 163 до 177 л.с.), 3.0 (218 л.с. для 530d, 272 л.с. для 535d). 
  • В 2005 году в линейку вошёл 2.0 турбодизель серии M47 для версии 520d (163 л.с.) и новая модификация M57 — для 530d, 3.0 (231 л.с.)
  • После рестайлинга 2007 года турбодизель M47 из линейки убрали, вместо него на 520d стали ставить 2.0 N47 (177 л.с.)
  • 3.0 M57 модифицировали для версии 530d (197 или 235 л.с.) и для версии 535d (286 л.с.)

В результате рестайлинга 2007 года семейство моторов 5-series расширилось до 6 бензиновых и 4 дизельных вариантов, от 170-сильной BMW 520i до 367-сильной BMW 550i.

  • Все моторы Е60/Е61 комплектовались 6-ступенчатыми коробками, МКП или АКП.

Также в ходе рестайлинга Е60 получила новый передний бампер более агрессивного вида и чуть изменённую оптику. В салоне появились новые материалы отделки и другой рычаг селектора КП.

С 2007 года все «пятёрки» уже в стандартном оснащении получили технологии BMW EfficientDynamics, включая технологию рекуперации энергии торможения, активное управление воздушной заслонкой, индикатор переключения передач и подключения (отключения) вспомогательных механизмов в зависимости от текущих условий.

В 2008 году баварцы выпустили BMW 535i E60 только в кузове седан, и полноприводную версию 535xi — седан и туринг.

Выпускали E60/E61 до 2010 года, за это время с конвейера сошло 1,4 миллиона автомобилей.

 Шестое поколение, F10 / F11 / F07 

Выпускались с 2009 по 2017 год.

В шестом поколении «пятёрок» впервые появились не только седаны (F10) и универсалы (F11), но и 5-дверный лифтбек 5 Series Gran Turismo (F07), а позднее и 4-дверный гибридный седан 5 ActiveHybrid (F18) с увеличенной колёсной базой.

За счёт использования алюминиевых компонентов кузова (двери, капот, передние крылья, подвеска) его массу удалось снизить, а аэродинамические характеристики — улучшить.

В отличие от несколько эксцентричной предшественницы Е60, «пятёрка» в кузове F10 вернулась к облику элегантного и консервативного авто бизнес-класса, правда, с агрессивными спортивными чертами. К последним относятся те же увеличенные «ноздри» фирменной радиаторной решётки и фары головного света в форме наконечников стрел, а также задние фонари оригинальной Г-образной формы.

Чистые линии, аккуратные пропорции и всего два изгиба по бокам кузова — таким увидел шестое поколение 5-series новый шеф-дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк.

Автомобиль благодаря новой платформе имеет одну из самых длинных колёсных баз в своём классе — 2968 мм у седана.

Шестое поколение «пятёрки» оснащается целой обоймой моторов.

  • Бензиновые агрегаты представлены версиями 520i (2.0 N20, 184 л.с.), 528i (3.0 N52, 240 л.с., 3.0 N53, 155 л.с., 2.0 N20, 241 л.с.), 530i (3.0 N53, 268 л.с.), 535i (3.0, N63 306 л.с.).
  • Топовая 550i оснащалась 4.4 TwinPower Turbo V8 семейства N63 мощностью 407 л.с. (610 Нм).
  • Дизельные агрегаты – 518d (2.0 N47, 141 л.с., после рестайлинга 2013 года — 2.0 B47, 148 л.с.) 520d (2.0 N47, 184 л.с., после — 2.0 B47, 192 л.с.), 525 d (3.0 N57, 204 л.с., с 2011 — 2.0 N47, 218 л.с.), 530d (3.0 N57, 241-258), 535d (3.0 N57, 302-308 л.с.).
  • В паре с моторами работают 6-ступенчатая МКП и 8-ступенчатая АКП.

Внутри автомобиль за счёт увеличенных габаритов стал просторнее. Материалы традиционно высококлассные.

Оформление места водителя изменилось, концепция «двух волн» на приборной панели и центральной консоли уступила место минимализму, а приборы и датчики разнесли по отдельным «окнам». Трёхспицевый руль получил более толстый обод. Экран мультимедийной установки расположили поверх центральной консоли. Под экраном устроился блок управления мультимедийкой и магнитола. Вместо рычага стояночного тормоза — автоматическая система.

Обновлённые передние кресла получили широкий подколенный регулируемый валик и выраженную боковую и поясничную поддержку. Посреди спинки заднего дивана — откидной подлокотник.

В списке оснащения БМВ F10 по части безопасности — система камер кругового обзора, система предупреждения о столкновении, пересечении дорожной разметки, система ночного видения и распознавания пешеходов. Помимо этого — активный круиз-контроль, система Stop & Go, ассистент парковки.

Данные приборной панели проецируются на лобовое стекло. Мультимедийная система BMW iDrive предлагается в двух вариантах — стандартном 7-дюёмовом экране и топовом 10,2-дюймовом с более широким опционалом.

Опционно со спортивным пакетом для модели доступна система Adaptive Drive, которая включает контроль динамики, амортизации и активную систему стабилизации. Опционная система Integral Active Steering адаптирует колёсную базу под скорость для лучшей манёвренности и стабильности. Технологии BMW EfficientDynamics тоже остались.

В конструкции передней подвески стойки МакФерсона заменили на многорычажную систему. Сзади — традиционная многорычажка.

 Седьмое поколение, G30 /G31/G38 

Выпускается с 2017 года по настоящее время.
Седьмое поколение седана 5-series с заводским индексом G30 выпускается с 2017 года. Помимо седана, на рынок выходят «пятёрки» в кузове универсал (туринг, G31) и 4-дверного седана (G38). А вот лифтбек выведен из состава 5-series.

Седьмое поколение «пятёрок» делит модульную платформу CLAR с «семёркой» поколения G11. Конструкция подвески (спереди, как и сзади, она многорычажная) тоже от 7-series.

Габаритными размерами, линиями кузова и оптикой G30 тоже очень напоминает флагмана марки. Роднят с «семёркой» седан 5 серии увеличенные фирменные «ноздри» радиатора, вытянутые в длину фары и фонари.

По сравнению с F10, седан прибавил 36 мм в длину, а колёсная база выросла на 7 мм. Крыша, капот, двери, крышка багажника выполнены из алюминия, за счёт этого массу автомобиля снизили на 100 кг. Коэффициент аэродинамического сопротивления модели снижен с 0,26 до 0,22, в том числе, за счёт активных заслонок в решётке радиатора.

Новый седан BMW 5 серии на отечественном рынке предлагается с бензиновыми и дизельными турбомоторами серий B47 и B48 и только с 8-диапазонной АКП.

  • Среди дизельных вариантов — 520d (2.0, 190 л.с.), 530d (3.0, 249 л.с.)
  • Бензиновые версии модели — 530i (2.0, 249 л.с.), 540i (3.0, 340 л.с.)
  • Топовый V8 4.4 мощностью 462 л.с. устанавливается на M550i.

Что касается электроники, тут всё в русле современных тенденций. Экран мультимедийной системы напоминает отдельно стоящий планшет с экраном в 10,2 дюйма.

Система управления жестами и голосом досталась этой «пятёрке» ещё от F10. Через интеграцию со смартфоном умная система BMW может проверять почту и напоминать о встречах в календаре, заранее прокладывая маршрут. Ключ зажигания научен дистанционно парковать седан без участия водителя, а ещё следить за работой основных систем и количеством топлива в баке.

По сравнению с предшественницей, площадь проекции с дисплея на ветровое стекло увеличена на 70%. Настройки кресел регулируются сенсорно.

Комплекс датчиков и камер позволяет G30 отслеживать дорожную разметку, знаки и дистанцию до соседних авто, а также держаться одной полосы движения и безопасно перестраиваться.

Итого

Спустя почти полвека после начала выпуска в 1972 году, BMW 5-series прочно закрепилась в сегменте бизнес-класса. На «пятёрку» ориентируются корейские, китайские и американские производители.

Надёжность, безопасность, комфорт для пассажиров и истинно драйверское удовольствие для водителя — ключевые характеристики, за которые так ценится эта модель.

При выборе подержанной БМВ пятой серии стоит обратить внимание на модели 2000-2010 годов.

  • Е39 и Е60 считаются самыми надёжными кузовами модели.
  • Специалисты рекомендуют выбирать рядные «шестёрки», в идеале — серии M. Лучшим вариантом считается 3.0 М57 — у него надёжная и неприхотливая конструкция.
  • Бензиновые моторы на Е39 могут доставлять проблемы из-за возраста.
  • Моторная гамма модели Е60, за исключением М-серии, считается неудачной из-за никасилового покрытия стенок цилиндров, сложных в обслуживании и дорогих в замене систем Double-VANOS и Valvetronic.
  • Из двигателей «пятёрки» в F-кузове лучше выбрать 3.0 N57 дизель, из бензиновых — турбированный 3.5 N63. Вообще считается, что ресурс двигателей этого поколения малый.
  • При выборе коробки важно оценивать обслуживание — для «автомата» оно должно подтверждаться сервисной книжкой каждые 70-100 тыс. км пробега, иначе проблем не избежать.
  • Слабое место МКП — двухмассовый маховик, который разбивается со временем, особенно на топовых моделях.

Конечно, в содержании даже возрастные «пятёрки» не отличаются доступностью. Решение почти любой проблемы, от замены деталей подвески до вмешательств в мотор, обойдётся в значительную сумму.

Но эту машину не выбирают разумом и надеясь сэкономить на обслуживании. Как правило, владельцы готовы платить за удовольствие от вождения, комфорт и престижность марки.

Force Gurkha 2022 года получит 5-дверный вариант. Первые фотографии

Ранее не сообщалось, что Force из Индии работает над 5-дверным вариантом своего внедорожника Gurkha 2022, тем более удивительным является тот факт, что недавно в Сети появились фотографии такого тестового прототипа, проходящего дорожные испытания, полностью без маскировки. Ожидается, что модель, похожая на 3-дверную версию, но с измененными элементами дизайна, поступит в продажу в конце этого года и будет иметь более длинную лестничную раму в основании.

Итак, глядя на представленный на фото тестовый прототип, наиболее очевидным отличием от своего 3-дверного аналога является добавление двух дверей сзади, что обеспечит более удобную посадку на третий ряд сидений. Да, новая модель будет трехрядной, хотя в удобстве дополнительных сидений сейчас можно усомниться. Кроме того, у внедорожника можно выделить увеличенную в длину колесную базу, дополнительное боковое остекление, квадратные и расширенные колесные арки, шноркель и многое другое. Визуально автомобиль похож на Mercedes G-Class, что добавляет ему статусности.

Поговорим о салоне популярного индийского внедорожника. Он может иметь 6- и 7-местную компоновку, при этом в 6-местных версиях капитанские кресла могут располагаться в среднем ряду. Некоторые автоэксперты говорят, что Force также предложит вариант 8-местного внедорожника, но в этом случае доступ к дополнительным местам будет через заднюю дверь.

Новая модель внедорожника может превзойти большинство своих конкурентов и лишить их покупателей. Дело в том, что Force Gurkha 2022 действительно имеет отличные внедорожные качества и, самое главное, приемлемый ценник. На местном рынке (индийском) основным конкурентом Gurkha может быть не Гелендваген, а уже разрабатываемый японцами 5-дверный Suzuki Jimny. Пожалуй, главное разочарование новой модели в том, что она, скорее всего, будет предлагаться с тем же 2,6-литровым дизелем, который устанавливается в текущем поколении 3-дверной версии. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Похожее

новости, события, статьи, видео и фотографии на Мотогонки.ру

Полностью новая заводская команда TEAM HRC WORLDSBK представлена: видео и фотографии :: HONDA RACING вступает в третий сезон полноценного заводского участия в чемпионате мира по супербайку (FIM SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP) с новеньким FIREBLADE CBR1000RR-R, появившемся в конце 2019 года с одной целью — возвращение утраченных позиций в Премьер-классе. Сегодня заводской проект TEAM HRC WORLDSBK был представлен официально: новый состав, обновленный байк, новая ливрея — фотографии и видео.

worldsbk

сегодня

Неудачные покатушки на горном велосипеде привели Мики Ван дер Марка в больницу: как сообщила заводская команда BMW Motorrad WorldSBK, голландец получил травму и пропустит, как минимум, предстоящие тесты в Мизано и Барселоне. У него меньше месяца, чтобы восстановиться к началу чемпионата World Superbike 2022.


Читать полностью

вчера

В сентябре 2021 года появились слухи о том, что один из лучших и самых популярных европейских автодромов — Automotodrom Brno, построенный в национальном парке Моравии в нескольких километрах от Брно, может прекратить свое существование и будет стерт с лица земли ради постройки элитного жилого квартала. Так ли это?


Читать полностью

вчера

Дебютный этап World Superbike на чешском Autodrom Most показал, что эта трасса, которая обычно принимает гонки грузовиков и коммерческие трек-дни, нуждается в большом-большом ремонте. Чтобы удержаться в календаре WorldSBK, Мост нашел средства.


Читать полностью

24/02/2022

Немцы сообщают, что команда Мидори Мориваки, единственный саттелит Honda в World Superbike — MIE Honda решила перебазироваться из Чехии в Германию. Переезд состоится неспешно в течение недели. В любом случае, начать предсезонную подготовку команде не удалось из-за отсутствия готового мотоцикла.


Читать полностью

24/02/2022

С 1 марта 2022 года значительно упрощается въезд в Италию для иностранных граждан, включая российских. С марта в Италии отменяется обязательный карантин для иностранцев, также въезд будет открыт по отрицательному ПЦР-тесту или экспресс-тесту на антитела, а также справке о выздоровлении от Covid-19.


Читать полностью

21/02/2022

Презентация прошла в частном мотомузее владельца и генерального менеджера Althea Racing Дженезио Бевилаквы Moto dei Mitti в Чивите. Althea впервые в истории команды вступает в чемпионат World Supersport, в котором в 2022 полностью меняется регламент, благодаря чему туда вступает Ducati Panigale V2.


Читать полностью

16/02/2022

Ветеран Мирового Супербайка Леон Хезлам планировал завершить карьеру профессионального мотогонщика, но в Kawasaki решили, что его потенциал не исчерпан: англичанин возвращается в British Superbike в 2022 году при поддержке Kawasaki Europe.


Читать полностью

Фото

Видео

15/02/2022

Honda Racing вступает в третий сезон полноценного заводского участия в чемпионате мира по супербайку (FIM Superbike World Championship) с новеньким Fireblade CBR1000RR-R, появившемся в конце 2019 года с одной целью — возвращение утраченных позиций в Премьер-классе. Сегодня заводской проект Team HRC WorldSBK был представлен официально: новый состав, обновленный байк, новая ливрея — фотографии и видео.


Читать полностью

9/02/2022

После более четырех месяцев бесплодных попыток найти работу на мировом уровне, чемпион World Superbike 2013 года Том Сайкс был вынужден вернуться в Англию: он подписал контракт с VisionTrack PBM Ducati и будет выступать в British Superbike.


Читать полностью

Фото

27/01/2022

На юге Испании, в Хересе-де-ла-Фронтера стартовала первая серия больших зимних тестов World Superbike, куда не допускались частные райдеры. Заводские команды SBK и Supersport собрались вместе, чтобы обкатать обновленные супербайки. Что интересного? Немного фотографий и пара комментариев.


Читать полностью

26/01/2022

FIM анонсировала список мотоциклов, заявки на омологацию которых в чемпионат World Supersport 2022 года подали производители — вы будете немного удивлены, увидев, какие модели выставят против Yamaha YZF-R6!


Читать полностью

26/01/2022

На Circuito de Jerez стартовали первые большие тесты с участием команд и пилотов World Superbike, Supersport и Supersport 300, которые намерены участвовать в чемпионате 2022 года: какие изменения в составах произошли в последний момент — полный список участников FIM Superbike World Championship утвержден.


Читать полностью

21/01/2022

Заводская команда Ducati в World Superbike — Aruba.it Racing объявила, что Чаз Девис, завершивший свою гоночную карьеру в 2021 году, перейдет на работу тренера по пилотажу.


Читать полностью

18/01/2022

Комиссия FIM по Супербайку анонсировала введение двух важных поправок в регламент WorldSBK, WorldSSP и SSP300, касающиеся судейства и перезапуска гонок: на ситуацию повлияли некоторые события сезона 2021 года, включая… неожиданный финал Формулы-1 в Абу Даби.


Читать полностью

14/01/2022

На ежегодной презентации Honda Racing Corporation Президент HRC Тосихиро Мибе и вице-президенты, ответственные за свои направления, представили официальную программу компании в мире моторного спорта на 2022 год: акценцы смещаются — после победы в чемпионате Формулы-1 и закрытия программы, все ресурсы Корпорации будут направлены на возвращение позиций в мотоспорте.


Читать полностью

31/12/2021

ТОП-10 самых значимых событий в мире мотоспорта, которые мы пережили в 2021 году: расположены по нашему разумению в порядке наибольшей важности с точки зрения из России. Но каждое из этих событий историческое и неповторимое по сути, непросто было определиться с рейтингом и значимостью.


Читать полностью

28/12/2021

До начала 2022 года остались считанные дни, формирование гоночных команд World Superbike завершено — списки приняты и утверждены FIM. Как выглядят составы чемпионата мира по Супербайку после всех изменений?


Читать полностью

Интервью

27/12/2021

Чемпион мира по Супербайку 2011 года Карлос Чека дебютирует на ралли Дакар-2022, спустя 8 лет после завершения профессиональной карьеры в WSBK и MotoGP.


Читать полностью

24/12/2021

Первые фото обновленного заводского супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, сделанные на приватных тестах Team HRC в Хересе неделю назад, дали первое представление о том, что японская команда перешла на импортозамещение: в Honda Racing подтвердили возвращение к своим стратегическим партнерам — Nissin и Showa.


Читать полностью

20/12/2021

Гоночный сезон 2021 года в Формуле-1 и World Superbike прошел схожим образом: битва за титул между опытным мультичемпионом и молодым претендентом разрешилась на самом последнем этапе, и оба ветерана остались недовольны исходом сражения. Топрака Разгатлиоглу и Макса Ферстаппена — двух пилотов Red Bull, но в разных чемпионатах много раз пытались обвинить в чрезвычайно агрессивной манере борьбы. Но так ли это на самом деле и кому это выгодно?


Читать полностью

20/12/2021

На праздничной церемонии перед рождественскими праздниками в Италии, устроенной PATA Snacks в честь нового чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу и команды PATA Yamaha, молодой турок подтвердил намерение перейти в MotoGP после 2022 года.


Читать полностью

19/12/2021

На праздничном вечере, который PATA Yamaha устроила в честь наступления каникул и победы в чемпионате World Superbike, Топрак Разгатлиоглу подтвердил, что он согласился выступать в 2022 году с «1» на своем Yamaha R1.


Читать полностью

19/12/2021

Последние новости из-за кулис мировых чемпионатов по мотоспорту: буквально вчера из Италии и Англии пришли сразу два приятных инфоповода, которые порадуют фанатов MotoGP и World Superbike.


Читать полностью

17/12/2021

Хотя Kawasaki Racing Team пропустила второй день тестов WSBK в Хересе, Джонатан Рэй и Алекс Лоус вернулись на трек в пятницу. Рэй возглавил неофициальный протокол: итоги последних тестов сезона 2021 года.


Читать полностью

17/12/2021

Заводские команды World Superbike — BMW, Honda и Kawasaki продолжают трехдневные тесты на Circuito de Jerez, стартовавшие в среду. Новобранцы познакомились со своими новыми командами и супербайками: Мики Ван дер Марк, Лорис Баз и Юджин Лаверти уже могли бы отправиться на каникулы с чувством выполненного долга — у них все хорошо, а для Икер Лекуоны из Team HRC тесты завершились.


Читать полностью

15/12/2021

Чави Виеха и Икер Лекуона получили возможность вплотную познакомиться со своими новенькими супербайками Honda CBR1000RR-R Freiblade SP на тестах, организованных на Circuito de Jerez. А заодно сравнить свои показатели с заводской Kawasaki Racing Team.


Читать полностью

9/12/2021

Circuito de Jerez Angel Nieto отказался продлевать контракт с Dorna Sports: в 2022 году чемпионат мира по Супербайку не поедет в Андалусию по экономическим соображениям.


Читать полностью

9/12/2021

TBA — To be announced: событие, место проведения и его даты запланированы, но пока не анонсированы. Это означает, что организаторы запланировали новый этап, но еще не договорились с местным промоутером. Куда собирается World Superbike в 2022 году? Теперь это известно!


Читать полностью

9/12/2021

Althea Racing возвращается в чемпионат мира по Супербайку с новым проектом Ducati: команда Дженезио Бевилаквы подтвердила вступление в 2022 году в World Supersport на Ducati Panigale V2, пилотом команды назван Федерико Карикасуло.


Читать полностью

9/12/2021

Йонас Фольгер объяснил причины, по которым решил не продолжать сомнительную работу в чемпионате мира по Супербайку и переключиться на достижение более реальных целей.


Читать полностью

9/12/2021

Частные тесты на Estoril Circuit в Португалии замыкают декабрьскую программу тестов для заводских и независимых команд World Superbike, и наиболее интересным среди них был, наверное, дебют Скотта Реддинга в состав заводской BMW Motorrad Motorsport — первые фото британца на борту BMW M 1000 RR модели 2022 года.


Читать полностью

9/12/2021

Сын 3-кратного чемпиона мира по Супербайку, призеру MotoGP Троя Бейлисса — Оли Бейлисс приступил к тестам новенького Ducati Panigale V2, с которым ему предстоит работать в 2022 году в FIM Supersport World Championship в составе Barni Racing Team.


Читать полностью

6/12/2021

Лидер команды Althea Racing Дженезио Бевилаква объявил о возвращении чемпионской команды в World Superbike. После нескольких лет неопределенности и разочарований из-за странных взаимоотношений с Honda, команда вернулась под крылышко Ducati.


Читать полностью

6/12/2021

В конце прошлой недели чемпион 2019 года World Supersport Ренди Крумменахер неожиданно вышел из проекта CM Racing, которая собирается вступать в 2022 году в роли саттелита Ducati. Еще неделю назад всё было решено, но оказывается, что только со слов владельца команды Алессио Кавальери! У Крумменахера другая точка зрения.


Читать полностью

5/12/2021

Неожиданная новость поступила от босса команды CM Racing Team Алессио Кавальери: Ренди Крумменахер в последний момент решил выйти из нового проекта в World Supersport вместе с Ducati Corse.


Читать полностью

3/12/2021

Новый чемпион World Superbike Топрак Разгатлиоглу, представляющий заводскую команду Yamaha, заявил, что предложения от команд MotoGP ему поступают регулярно, в том числе, и от Yamaha Racing. Но в данный момент, его будущее связано с Мировыми Супербайком, и менять позицию ни он, ни его менеджер — Кенан Софуглу — не планируют.


Читать полностью

3/12/2021

Бывшие пилоты Tech 3 KTM Factory Racing в MotoGP Икер Лекуона и Sepang Racing Team в Moto2 Чави Виеха проведут первые тесты с заводской командой Honda в World Superbike в рамках запланированных на 15-17 декабря 2021 года частных испытаний в Хересе.


Читать полностью

Фото

29/11/2021

Британский MCN опубликовал несколько шпионских снимков, на которых Джереми МакВильямс, тест-пилот и разработчик KTM обкатывает новенький прототип австрийского завода. Они считают, что это новый супербайк, который может стать продолжением линейки RC 8C, но с новым двигателем объемом 990 куб.см.


Читать полностью

29/11/2021

В 2022 году в чемпионате мира World Supersport, который будет проводиться по новым правилам впервые в своей истории, на старт выйдут, как минимум, две команды Ducati. Официальная Aruba.it Racing и саттелит с заводской поддержкой CM Racing: стал известен состав пилотов саттелита.


Читать полностью

26/11/2021

В Испании, на Circuito de Jerez завершилась серия частных тестов, в которых принимали участие команды Moto2, Moto3, World Superbike и World Supersport, включая заводскую Aruba.it Racing Ducati WorldSBK: Альваро Баутиста вернулся в седло V4R, а Николо Булега впервые опробовал Panigale V2, с которым ему предстоит выступать в новом чемпионате WorldSSP.


Читать полностью

25/11/2021

FIM и Dorna опубликовали первую версию календаря чемпионата мира FIM Superbike World Championship 2022 года: пока без Финляндии и России, но с полностью свободным августом и одним запасным этапом, так что…


Читать полностью

24/11/2021

Предложенные ранее FIM изменения в регламентах мировых чемпионатов по мотоспорту в плане значительного повышения минимального возраста участия в гонках, а также сокращения стартовых решеток и ужесточения правил квалификации — всё это вступает в действие с 1 января 2022 года. И еще много правок, которые могут поменять общий вид World Superbike.


Читать полностью

24/11/2021

Мировой Супербайк, каким мы знали его последние лет 10, меняется на глазах, как и MotoGP: ветераны покидают сцену, открывая двери для новичков. Свою карьеру в WorldSBK в минувшее воскресенье завершили сразу три гонщика, каждый из которых боролся за мировые титулы и представлял японские заводы на высшем уровне, в том числе, на таких событиях, как Suzuka 8 Hours — главная гонка сезона я Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki…


Читать полностью

22/11/2021

Совершенно незаметно пролетели 10 лет с того момента, как Dorna Sports стала монополистом в области организации ключевых мировых чемпионатов по кольцевым мотогонкам — MotoGP и World Superbike, перекупив права у итальянской Intront Motor Sport. Спустя 10 лет, решили сменить и идентичность бренда FIM Superbike World Championship.


Читать полностью

21/11/2021

Yamaha впервые в истории своего участия в World Superbike завершила сезон с абсолютным показателем, выиграв все возможные титулы в двух классах — WorldSBK и WorldSSP. Многолетняя гегемония Kawasaki и Джонатана Рэя полностью разрушена.


Читать полностью

Интервью

22/11/2021

Чемпионат мира по Супербайку завершился в Индонезии, на только что построенной (и еще недостроенной на 100%) трассе в Мандалике. Полноценным этот финал сезона назвать никак нельзя, как и решающую схватку за титул между Джонатаном Рэем и Топраком Разгатлиоглу. Но это только взгляд со стороны. А вот, что думает обо всем произошедшем Рэй.


Читать полностью

22/11/2021

Топрак Разгатлиоглу является одним из самых загадочных звезд World Superbike нового поколения. Он прошел достаточно долгий путь, прежде, чем стать чемпионом мира в Премьер-классе, но всегда рядом с ним был его наставник и менеджер — Кенан Софуглу, который провел своего воспитанника по дороге, традиционно полной неправильных решений и ошибок — к триумфу. Кстати, уже дважды.


Читать полностью

Результаты

21/11/2021

Финальная гонка World Superbike сезона 2021 года вообще могла не состояться: проливной дождь накрыл Mandalika International Street Circuit и выяснилось, что дренаж на трассе не справляется — на автодроме было слишком много стоячей воды… Тем не менее, с задержкой в час заезд все же стартовал.


Читать полностью

Результаты

21/11/2021

Сложнейшие погодные условия в Мандалике поставили под угрозу проведение финального раунда World Superbike: дождь в субботу привел к отмене и переносу 1-й гонки на воскресенье в надежде, что прогноз погоды (штормы и ливни) не оправдается. В последней попытке Джонатан Рэй сделал все, что от него зависело, чтобы помешать Разгатлиоглу стать чемпионом…


Читать полностью

Результаты

20/11/2021

Единственная гонка, которая состоялась в эту субботу на новеньком Mandalika International Street Circuit в Индонезии — World Supersport заставила поволноваться команды: хотя судьба титула уже решена, за подиум гонщики бились, как в последний раз!


Читать полностью

20/11/2021

Судьба титула World Superbike 2021 может решиться в воскресенье. Слово «может» внезапно зазвучало в эфире после того, как первый гоночный день был наполовину отменен из-за [внезапного, конечно же] тропического ливня. Новое расписание IDMWorldSBK на 21 ноября 2021.


Читать полностью

19/11/2021

Топрак Разгатлиоглу признался, что прилетел в Индонезию с одной единственной целью — поскорее сесть на байк и хорошенько газнуть: «месяц перерыва между этапами — это перебор для меня!» — признался лидер чемпионата World Superbike.


Читать полностью

Результаты

19/11/2021

Ознакомительный день на новейшем автодроме в Индонезии — Mandalika International Street Circuit завершился, первые практики World Superbike показали, что трек действительно техничный и сложный. Топрак Разгатлиоглу возглавил обе практики, опередив Рэя и Герлоффа.


Читать полностью

18/11/2021

Чемпионат мира по Супербайку прибыл в Индонезию, на совершенно новую трассу Mandalika International Street Circuit, построенную (условно) только что и еще не омологированную FIM для гонок… здесь не было ни одного теста, а знакомство с автодромом у всех идет буквально в эти минуты. Однако, трассу 100500 раз изучили на различных симуляторах. Вот, к чему готовятся инженеры по шасси и шинники Pirelli.


Читать полностью

Фото

17/11/2021

Команды, пилоты и обслуживающий персонал World Superbike прибыли в Индонезию, прошли карантин в Джакарте и стали прибывать на Mandalika International Street Circuit на Ломбоке. Первые реальные фото из паддока и с трассы показывают: за красивым фасадом, представленным неделей ранее — строительство идет полным ходом.


Читать полностью

14/11/2021

В связи с подтверждением полной готовности новой трассы в Мандалике, впрочем, задержавшимся примерно на 3 недели, финал Idemitsu Asia Talent Cup перенесли на неделю — он состоится в рамках финала World Superbike 19-21 ноября 2021.


Читать полностью

Фото

12/11/2021

Новейший автодром уровня World Superbike и MotoGP (омологация FIM еще не подтверждена) — Mandalika International Street Circuit был официально открыт в конце этой недели с участием Президента Республики Индонезия Жоко Видодо. Также, были опубликованы первые официальные фотографии трассы.


Читать полностью

11/11/2021

Команды World Superbike прибыли в Индонезию, где через неделю должен состояться дебютный этап чемпионата мира — финал сезона 2021 года: паддок Mandalika International Street Circuit принял ценный груз, но тут же столкнулся с жестким дербаном… Власти привлекли 1500 полицейских и военных для охраны автодрома.


Читать полностью

5/11/2021

Новый регламент FIM Supersport World Championship расширяет возможности команд, которые были вынуждены или просто не видели иных перспектив, как делать ставку на уже снятые с производства 600-кубовые Honda, Yamaha и Kawasaki. Теперь у них есть Ducati V2!


Читать полностью

2/11/2021

Команда Ten Kate Racing, представляющая в чемпионате World Supersport завод Yamaha, подтвердила продление контракта с новым чемпионом мира Домиником Эгертером. Они будут действовать по плану, который в прошлом месяце обозначил менеджер команды.


Читать полностью

2/11/2021

И все-таки, они успевают! Индонезия будет готова к омологации новейшего гоночного трека на острове Ломбок: на днях были опубликованы свежие фотографии с Mandalika International Street Circuit — трасса полностью закольцована, финальный слой асфальта уложен, разметка завершена.


Читать полностью

29/10/2021

Легендарное имя Бейлиссов возвращается в World Superbike: в 2022 году сын 3-кратного чемпиона мира Троя Бейлисса — Оли Бейлисс переходит в мировую серию в необычной роли: Оли станет пилотом саттелита Ducati — Barni Racing Team в World Supersport.


Читать полностью

28/10/2021

У Dorna, FIM и Mandalika International Street Circuit осталось 2 недели, чтобы завершить строительство пит-билдинга, омологировать автодром и уладить спорный вопрос с WADA, которое не признает легитимность национальной антидопинговой организации Индонезии: но 19-21 ноября на Ломбоке должен состояться финальный раунд чемпионата мира по Супербайку.


Читать полностью

27/10/2021

Гоночный сезон стремится к своему завершению, в этом году, как и в 2020, трансферное окно может быть открыто чуть шире и чудо дольше обычного — вплоть до рождественских праздников. Но заводские команды и их основных саттелиты уже укомплектованы полностью: итак, кто в команде 2022 в World Superbike?


Читать полностью

26/10/2021

Решение о составе пилотов в World Superbike было принято Honda Racing накануне: места Альваро Баутисты и Леона Хезлама в 2022 году займут два пилота из Мото Гран-При.


Читать полностью

22/10/2021

Команда World Superbike — Bonovo Action Racing Team подтвердила планы на 2022 год: баварский гараж расширяется до двух пилотов и получит прямую заводскую поддержку BMW Motorrad.


Читать полностью

19/10/2021

Знаменитый итальянский мотогонщик Никколо Канепа предположил, что ценность Топрака Разгатлиоглу, возглавляющего чемпионат World Superbike и (с максимальной вероятностью) будущего чемпиона, будет расти с каждым новым сезоном. Но возможной целью менеджера Топрака — Кенана Софуглу является контракт не с Yamaha, а с HRC в MotoGP: почему Разгатлиоглу подходит Repsol Honda и что делает его особенным?


Читать полностью

17/10/2021

Грандиозная работа над ошибками после субботнего заезда World Superbike в Сан-Хуане принесла плоды: воскресная битва — это ничего общего с первой попыткой! Трудно припомнить вторую такую гонку, в которой на протяжении более чем 20 кругов шла напряженная борьба за места на подиуме, да не между случайными счастливчиками, которым повезло, а между пятью фаворитами.


Читать полностью

Фото

18/10/2021

Голландская команда Ten Kate Racing, созданная в середине 90-х владельцами одного из крупнейших дилерских центров Honda в Нидерландах — Герритом и Рональдом Тен Катами, доминировала в World Supersport в 2000-ных и была реальным центром R&D HRC в Европе на протяжении двух десятилетий, пока это сотрудничество неожиданно не прервалось в ноябре 2018.


Читать полностью

Результаты

17/10/2021

Джонатану Рэю не удалось начать воскресный гоночный день в Сан-Хуане в нужном ключе: он финишировал третьим в Superpole Race, пропустив вперед Скотта Реддинга и Топрака Разгатлиоглу, который довел свое преимущество над действующим чемпионом до 34 очков.


Читать полностью

17/10/2021

Джонатан Рэй признал, что ему не в чем себя винить из-за финиша 2-м в Сан-Хуане в первой гонке ARGWorldSBK, где Топрак Разгатлиоглу так легко уехал от него на 5 секунд: «Я выкладывался по-максимуму, это был предел возможностей в тот момент; главное было, не допустить ошибок…» — заявил 6-кратный чемпион мира.


Читать полностью

Результаты

16/10/2021

Скотт Реддинг грохнулся при входе в первый же поворот Circuit San Juan Villicum сразу после старта, предоставив Топраку Разгатлиоглу и Джонатану Рэю разбираться между собой — эксклюзивно, без «пассажиров».


Читать полностью

16/10/2021

Историческое гоночное наследие Kawasaki в мировых сериях огромно! В честь 125-летия Kawasaki Heavy Industries, заводская команда World Superbike вывела на старт субботней аргентинской гонки мотоциклы в особых ливреях, посвященных двум первым супербайкам японской компании.


Читать полностью

Результаты

16/10/2021

Жюль Клузель стартовал с поул-позиции в субботней гонке World Supersport в Аргентине и выиграл заезд, доминируя над соперниками от старта до финиша. В последний момент его отрыв вырос до 4.7 секунд… Но все внимание было приковано не к французу, и даже не к дуэли за места на подиуме.


Читать полностью

Результаты

16/10/2021

Джонатан Рэй стартует в сегодняшней гонке World Superbike в Аргентине из-за спин у своих главных соперников по чемпионату мира: Скотт Реддинг выиграл квалификацию ARGWorldSBK, а Топрак Разгатлиоглу стал 2-м. Компанию лидерам составит Аксель Бассани.


Читать полностью

Результаты

16/10/2021

0.4 и 0.5 секунды — столько проигрывают лидеру чемпионата World Superbike, юбиляру Топраку Разгатлиоглу Скотт Реддинг и Джонатан Рэй по итогам свободных практик в Аргентине. Квалификация Superpole пройдет в том же ключе?


Читать полностью

16/10/2021

25 им, 25! Уникальная ситуация в заводской команде PATA Yamaha WorldSBK: сегодня, 16 октября отмечают четвертьвековой юбилей сразу оба пилота — Топрак Разгатлиоглу и Андреа Локателли.


Читать полностью

16/10/2021

Валентино Росси признался, что с большим удовольствием смотрит гонки World Superbike по телевизору и сожалеет, что ему уже никогда не удастся встретиться лицом к лицу с Джонатаном Рэем на старте MotoGP.


Читать полностью

16/10/2021

Доминик Эгертер прилетел в Сан-Хуан с 54 очками преимущества над Стивеном Одендаалем в World Supersport. Чтобы стать чемпионом мира в эти выходные, ему достаточно будет сохранить этот уровень. Но он также может взять титул прямо сегодня, если…


Читать полностью

16/10/2021

Топрак Разгатлиоглу готовится взять первую победу в Аргентине, где World Superbike бывал уже дважды в 2018 и 2019 годах, но затем пропустил полтора года в 2020 и 2021, прежде чем вернуться в Сан-Хуан. Поэтому, этот уикенд, как в первый раз для PATA Yamaha: Топрак ведь впервые выступает на El Villicum на Yamaha R1.


Читать полностью

Результаты

15/10/2021

В Аргентине, на San Juan Villicum Circuit стартовал предпоследний раунд World Superbike. К счастью, песчаная буря, накрывшая автодром в четверг вечером, не нанесла существенного ущерба предстоящему этапу. Топрак Рагзатлиоглу, Скотт Реддинг и напарники по Kawasaki Racing Team возглавили пятничные свободные практики.


Читать полностью

14/10/2021

План Dorna сработал: специальные авиарейсы, забронированные для участников чемпионата мира по Супербайку, доставили членов паддок WorldSBK в Сан-Хуан, на автодром San Juan Villicum! Никто не потерялся. Правда, тут же случилась новая природная аномалия — песчаная буря.


Читать полностью

13/10/2021

Сотрясение мозга, все-таки, серьезная травма. Посерьезней перелома ребер, как оказалось! Том Сайкс не смог пройти медицинский тест для участия в первом из двух заокеанских этапов World Superbike, который состоится в эти выходные в Аргентине.


Читать полностью

13/10/2021

С выходом в серию нового спортбайка Yamaha YZF-R7, европейское представительство японской компании анонсировало гоночную серию поддержки — монокубок Yamaha R7 Series European SuperFinale, отборочные этапы которого должны пройти в рамках национальных чемпионатов по всей Европе, а финал — в рамках последнего раунда World Superbike.


Читать полностью

13/10/2021

«Спасибо всем за понимание, почему я принял именно это решение насчет следующего года. Спасибо всем, что работает в MotoAmerica и всем фанатам и людям, с которыми я встретился!» — написал Лорис Баз и добавил, что скоро объявит о своем новом будущем… в World Superbike.


Читать полностью

11/10/2021

Вступивший в World Superbike в 2021 году чемпион Японии Кота Нозане остается в мировом чемпионате: Yamaha Motor Europe подтвердила продление контракта с японцем.


Читать полностью

10/10/2021

Новые проблемы из-за усиления ковидных ограничений в Аргентине начались слишком поздно, чтобы отменять World Superbike: Dorna Sports и Dorna WorldSBK Organizations предпринимают двойные усилия, чтобы команды чемпионата смогли попасть в Сан-Хуан, где 15-17 октября уже должен состояться предпоследний этап сезона-2021.


Читать полностью

7/10/2021

Команды World Superbike не могут попасть в Аргентину из-за новых ограничений по Covid-19: брони гостиниц и авиарейсый отменятся один за другим. Dorna пока не может решить этот ребус.


Читать полностью

5/10/2021

Менеджер француза Эрик Маэ, также являющийся представителем лидера чемпионата MotoGP Фабио Куартараро, получил предложение на 2022 год от BMW Motorrad: Лориса База хотят нанять в саттелит баварского завода, Bonovo Racing, выдав ему очень хорошо подготовленный байк.


Читать полностью

Интервью

5/10/2021

Джонатан Рэй доволен исходом португальского этапа, потому что вместе с потрясением субботнего поражения к нему пришло просветление. Следующие два этапа World Superbike он намерен выиграть от и до. Что именно сказал действующий чемпион мира?


Читать полностью

Интервью

5/10/2021

Autodromo do Algarve называют «американскими горками» за невероятный перепад высот между поворотами, что делает гонки World Superbike и MotoGP здесь такими зрелищными. Но в минувший уикенд взлеты и падения пережили два лидера чемпионата мира по Супербайку — Джонатан Рэй и Топрак Разгатлиоглу.


Читать полностью

Фото

5/10/2021

У нас было слишком длинное гоночное воскресенье, которое началось дождливым утром с Superpole Race в Портимао, а завершилось фантастическим ралли Марка Маркеса за 7-м Гран-При Америк в штате Техас, когда в Москве время подошло к одиннадцати вечера. Но дискуссии, в основном, были не о блестящей победе Техасского Шерифа, а про другое. Про новый массовый инцидент в Moto3 и сверхблизкий подиум в WorldSSP300. Почему?


Читать полностью

Результаты

3/10/2021

Дирекция World Superbike все же решила пенализировать Лориса База за агрессивную атаку в 5-м повороте на Альваро Баутисту, в результате которой пилот Team HRC упал — и выбыл из борьбы за подиум. Новые результаты PRTWorldSBK анонсированы, спустя более двух часов после финиша.


Читать полностью

Результаты

3/10/2021

Воскресный заезд World Superbike в Портимао — еще одно великое гоночное шоу, в котором, подобно субботнему, было ВСЁ! Но прежде всего, было много-много красивого пилотажа со сносом обоих колес в каждом повороте и мастер-класс контроля над мотоциклом в исполнении Джонатан Рэя, Топрака Разгатлиоглу и Скотта Реддинга.


Читать полностью

Результаты

3/10/2021

Два экстраординарных события произошли только что на Autodromo do Algarve в Портимао, на финише Superpole Race 11-го этапа World Superbike: Мики Ван дер Марк принес BMW Motorrad первую победу, тогда как Джонатан Рэй вновь потерял ценнейшие очки, упав на трассе, где он доминировал последние 10 лет…


Читать полностью

2/10/2021

Судя по слухам из медиа-центра Autodromo do Algarve, Том Сайкс может покинуть World Superbike по завершении сезона 2021 года: его позвали обратно в British Superbike с топовой командой.


Читать полностью

2/10/2021

Несмотря на отличные отношения с Ducati Corse, босс Team Go Eleven Джанни Рамелло намерен рассмотреть варианты на 2022 год. Наиболее вероятным является смена производителя мотоциклов.


Читать полностью

2/10/2021

Это была настоящая, большая, очень жесткая и напряженная… драка: Джонатан Рэй пытался одолеть Топрака Разгатлиоглу в субботней гонке World Superbike на Autodromo do Algarve, но турок не хотел отдавать позиции. Дошло до плотного контакта. И эти толкания привели к неожиданному исходу гонки…


Читать полностью

Результаты

2/10/2021

Субботняя гонка WorldSSP300 поставила точку в схватке за титул между Адрианом Уэртасом и его ближайшим соперником по юниорскому чемпионату мира Джеффри Бьюисом, а новая звезда серии — Бахаттин Софуглу вновь оказался в самой гуще событий.


Читать полностью

Результаты

2/10/2021

Квалификация Superpole 11-го этапа World Superbike в Португалии, на Autodromo do Algarve выиграл Топрак Разгатлиоглу, а Джонатан Рэй квалифицировался 2-м. Компанию претендентам на титул 2021 года составит Леон Хезлам из Team HRC.


Читать полностью

Результаты

2/10/2021

Джонатан Рэй и Алекс Лоус из Kawasaki Racing Team не просто так провели в общей сложности неделю на предсезонных тестах в Портимао! Чемпионат World Superbike вернулся на Autodromo do Algarve, и напарники по KRT возглавили первый день португальского этапа.


Читать полностью

1/10/2021

Скоро, совсем скоро окончательно уйедет в историю, в прошлое старая добрая идея о романтике и страсти к мотогонкам, а также кайфе от езды на мотоцикле. Эти идеи уйдут вместе с ветеранами, которые пронесли их через десятилетия, и благодаря чему MotoGP и World Superbike обрели миллионы фанатов по всему миру. Валентино Росси и Андреа Довициозо — последние рыцари мотоспорта, оставшиеся в паддоке Больших Призов, отметили главный негативный фактор гонок дня сегодняшнего.


Читать полностью

1/10/2021

Скотт Реддинг последовал примеру Жоана Зарко из MotoGP и прекрасно провел время в путешествии из Андалусии, где в прошлые выходные состоялся этап ESPWorldSBK, — в Португалию, где стартовал последний европейский раунд World Superbike. Но не на мотоцикле, а на велосипеде: пробег в 350 км за пару дней принес британцу огромный запас энтузиазма.


Читать полностью

1/10/2021

Приключение бывшего пилота MotoGP Йонаса Фольгера в World Superbike завершится после этапа в Португалии: его отношения с Bonovo BMW подходят к концу, поскольку команда решили не лететь ни в Аргентину, ни в Индонезию из-за низких показателей своего лидера.


Читать полностью

30/09/2021

Вечером субботы, 25 сентября 2021 года, после гибели на этапе World Superbike в Хересе 15-летнего Дина Берта Виньялеса, ветеран WSBK, звезда 2000-2010 — Мишель Фабрицио опубликовал громкое заявление в своих соц.сетях: итальянец заявил о незамедлительном выходе из чемпионата в знак протеста против бездействия FIM и Dorna (которое, как считает Фабрицио, приведет еще к ряду несчастных случаев). Пилоты MotoGP жестко отреагировали на эмоциональный пост Фабрицио.


Читать полностью

28/09/2021

Французский мотогонщик Лорис Баз, вернувшийся в Европу по окончании сезона MotoAmerica и незамедлительно включившийся в борьбу в World Superbike, дал короткий, но очень четкий комментарий по ситуации, сложившейся в Хересе после гибели пилота World Supersport 300 Дин Виньялеса.


Читать полностью

28/09/2021

Поскольку Лукас Маяс решил отсидеться до конца сезона и долечить травмированную в Ассене руку, Puccetti Kawasaki вызвала на помощь Тито Рабата. Как минимум, на этом этапе в Портимао испанец оседлает саттелит Kawasaki Racing Team.


Читать полностью

27/09/2021

Взяв на Magny-Cours дебютный подиум для Team HRC на разрабатываемом заводской командой второй год супербайке Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, Альваро Баутиста пополнил копилку призов — 5 и 3 места в гонках World Superbike в Хересе.


Читать полностью

27/09/2021

Паоло Симончелли, отец погибшего в октябре 2011 года на Гран-При Малайзии по MotoGP Марко Симончелли отреагировал на очередной смертельный инцидент в чемпионате мира, который произошел в минувшую субботу на Circuito de Jerez.


Читать полностью

Результаты

26/09/2021

Доминик Эгертер уехал от Филиппа Ёттля на 10 секунд, чтобы взять 10-ю победу с начала сезона World Supersport 2021 года. Таким образом, даже пропуск гонок в Барселоне и отмена субботнего заезда в Хересе не помешали швейцарцу сохранить большое преимущество над соперниками в генерале чемпионата — в 62 очка!


Читать полностью

Результаты

26/09/2021

Второй заезд World Superbike состоялся всего лишь через 3 часа после первого, что не позволило гонщикам своевременно и полноценно восстановиться. Но это никак не сказалось на темп лидера чемпионата мира Топрака Разгатлиоглу!


Читать полностью

26/09/2021

В паддоке World Superbike в субботу вечером действительно было напряженно и неспокойно после трагических событий, унесших жизнь 15-летнего брата Маверика Виньялеса — Дина Берта Виньялеса из класса WorldSSP300. Часть пилотов WSS и WSBK, а также представители команд всерьез говорили об отмене гонок испанского уикенда. Но в конце концов, большинство пилотов решили — ехать оба заезда!


Читать полностью

26/09/2021

Напарник Джонатана Рэя по Kawasaki Racing Team Алекс Лоус не участвует во втором заезде ESPWorldSBK, об этом сообщил перед стартом гонки шеф его команды Марсель Дуинкер.


Читать полностью

Результаты

26/09/2021

Топрак Разгатлиоглу одержал еще одну уверенную победу над действующим чемпионом World Superbike Джонатаном Рэем в 1-й гонке ESPWorldSBK и увеличил преимущество в чемпионате до 6 очков.


Читать полностью

26/09/2021

После проведения утренних warm-up′ов испанского раунда World Superbike, промоутер организовал очередное «шоу солидарности» в память о погибшем накануне испанском юниоре из World Supersport 300 Дине Виньялесе. Впрочем, увиденное вчера на гонке поразило многих участников чемпионата, некоторые пилоты заявили об отсутствии планов выходить на старт воскресных гонок.


Читать полностью

26/09/2021

Знаменитый итальянский мотогонщик, ветеран и звезда World Superbike 2000-ных и 2010-х, пилот заводских и частных команд Ducati — Мишель Фабрицио заявил, что не намерен больше оставаться в чемпионате, где для промоутера и главного контролирующего органа (FIM) жизни пилотов ничего не значат.


Читать полностью

25/09/2021

Опубликовано новое расписание гоночного дня испанского раунда World Superbike в Хересе: Superpole Race отменяется, но состоятся обе гонки WSBK, а также по одной — в классах Supersport и Supersport 300. Расстановка на решетке будет осуществляться по результатам субботних квалификаций.


Читать полностью

25/09/2021

Топрак Разгатлиоглу приглашен Yamaha Factory Racing на тесты IRTA MotoGP, которые состоятся сразу по завершении сезона 2021 года в Хересе: YFR хочет заполучить воспитанника Софуглу любыми средствами, даже с учетом того, что у него уже есть контракт на 2022 год с PATA Yamaha в World Superbike.


Читать полностью

25/09/2021

Французский мотогонщик, получивший травму руки еще на этапе World Superbike в Нидерландах, решил оставить паддок чемпионата до конца сезона, чтобы подлечиться.


Читать полностью

25/09/2021

Стало известно, что пострадавший в результате массовой аварии в первой субботней гонке ESPWorldSBK, в заезде World Supersport 300 брат Маверика Виньялеса — Дин Берта Виньялес был в бессознательном состоянии доставлен прямиком в госпиталь Севильи. Уже поступили кое-какие сведения, но Дирекция World Superbike пока не анонсировала их, предварительно отменив всю активность до конца субботнего дня.


Читать полностью

Результаты

25/09/2021

Красный флаг за 3 круга до финиша первой гонки испанского этапа World Supersport 300 не позволил Бахаттину Софуглу привести на блюдечке с голубой каемочкой вторую подряд победу в чемпионате мира своему учителю и наставнику — Кенану Софуглу.


Читать полностью

25/09/2021

Пилот Team HRC, выступавший за заводскую команду последние 2 года, — Леон Хезлам заявил, что если ему не удастся добиться продления контракта с Honda, он объявит о завершении гоночной карьеры.


Читать полностью

Результаты

25/09/2021

«Турецкий этап» завоевания Хереса-де-ла-Фронтеры продолжается! Топрак Разгатлиоглу выиграл ожесточенную схватку за Superpole испанского раунда World Superbike, опередив Рэя и Лоуса. Итоги квалификации ESPWorldSBK.


Читать полностью

Результаты

25/09/2021

Топрак Разгатлиоглу вернулся на 1-ю позицию по итогам FP3 на Circuito de Jerez, где сегодня состоятся первые гонки ESPWorldSuperbike во всех трех классах чемпионата — WSBK, WSS и WSSP300. За позиции в Superpole уже идет большая битва между лидерами.


Читать полностью

25/09/2021

Говорят, что трассу на индонезийском острове Ламбок — Mandalika International Street Circuit все же успели достроить! Дебютный этап World Superbike, которым Dorna и FIM намерены протестировать новый гоночный комплекс в преддверии Гран-При Индонезии по MotoGP, состоится 19-21 ноября 2021 года.


Читать полностью

Результаты

25/09/2021

Сегодняшний день в Хересе можно назвать очень странным, но приятным: легенда World Superbike — многократный чемпион мира в классе Supersport Кенан Софуглу, который теперь занимается воспитанием новых чемпионов в Турции, вернулся в седло Kawasaki Ninja ZX-6R, чтобы… завершить тренировочный день в ТОП-7. Тогда как его воспитанник и двоюродный брат — Бахаттин возглавил квалификацию WorldSSP300.


Читать полностью

23/09/2021

Звезда World Superbike, много лет выступающий за заводские и околозаводские команды Ducati — Чаз Девис объявил о своем решении поставить точку в 28-летней карьере профессионального мотогонщика, что, как он признал, было очень трудным решением.


Читать полностью

23/09/2021

Том Сайкс выписался из больницы после трехдневного обследования и тут же направился в Херез-де-ла-Фронтера, чтобы попытаться вернуться на старт. Но BMW Motorrad WorldSBK Team уже подготовила запасной вариант, если пилот окажется неготов к езде на мотоцикле.


Читать полностью

23/09/2021

Хорошие новости для фанатов Тома Сайкса и последователей BMW Motorrad: британца выписали из барселонской больницы после 48 часов пристального наблюдения за его здоровьем после большой аварии в Монтмело.


Читать полностью

22/09/2021

Всё, теперь это официально и подтверждено: в 2022 году в World Supersport будет присутствовать Ducati Panigale V2 — Aruba.it Racing Ducati WorldSBK Team подтвердила свое участие в чемпионате мира, который будет проводиться по новым правилам.


Читать полностью

21/09/2021

Травмы, полученные пилотом Team GoEleven Чазом Девисом в минувшее воскресенье исключают его участие в следующем этапе World Superbike в Хересе: команда уже вызвала на помощь кавалерию из Соединенных Штатов.


Читать полностью

20/09/2021

Том Сайкс остается в Hospital General de Catalunya под присмотром врачей после большой аварии на воскресной гонке World Superbike. Врачи хотят выдержать Тома в течение 48 часов, чтобы полностью исключить возможные последствия сотрясения мозга. BMW Motorrad пока не спешит объявлять о замене пилота на следующий этап в Хересе.


Читать полностью

20/09/2021

Пришла новость о состоянии Чаза Девиса, пострадавшего в аварии на Superpole Race воскресным утром в Барселоне: у валлийца сломаны ребра, так что принять участие в следующем этапе World Superbike он не сможет.


Читать полностью

20/09/2021

Пилот заводской команды BMW Motorrad WorldSBK Team дважды за этот день попал в большую аварию, в результате второй он оказался в больницы Барселоны под пристальным вниманием врачей. Пришло обновление от команды о состоянии Тома Сайкса.


Читать полностью

Результаты

19/09/2021

Микель Ринальди выиграл совершенно сумасшедшую воскресную гонку в Барселоне, а Скотт Реддинг вновь взошел на подиум, тогда как Топрак Разгатлиоглу смог вернуть себе лидерство в чемпионате World Superbike… после ряда ошибок, допущенных Джонатаном Рэем.


Читать полностью

19/09/2021

Воскресная квалификационная гонка Superpole Race в Барселоне остановлена красными флагами после большой аварии с участием Чаза Девиса и перезапущена. Всего на 5 кругов.


Читать полностью

Результаты

18/09/2021

Уикенд World Superbike в Барселоне стартовал при идеальных погодных условиях, однако, когда дело дошло до первой гонки, небеса решили, что так слишком просто — и запустили дождь! И это изменило всё. К сожалению для Yamaha…


Читать полностью

Результаты

18/09/2021

Пилот BMW Motorrad WorldSBK Team Том Сайкс вернулся на поул-позицию в World Superbike! Mr.Superpole, как прозвали британца за блистательную серию побед на квалификациях 2011-2014 годов, давно не радовал своих поклонников знаковыми результатами.


Читать полностью

18/09/2021

Yamaha Motor Europe подтвердила продление контракта с новобранцем заводской команды PATA Yamaha в World Superbike Андреа Локателли до конца 2023 года.


Читать полностью

Результаты

17/09/2021

Джонатан Рэй и Топрак Разгатлиоглу вернулись к своему спору за титул чемпиона мира по Супербайку! После довольно жесткой пикировки в Magny-Cours — новый этап World Superbike в Барселоне, где у каждого есть хороший шанс склонить чашу весов в свою сторону. Тренировочный день пройден с равным счетом: британец и турок обменялись лучшими кругами на FP1 и FP2, но Разгатлиоглу оказался в итоге 1-м.


Читать полностью

17/09/2021

Обе официальные команды в World Superbike и Supersport — PATA Yamaha и GRT Yamaha сменили цвета мотоциклов и комбинезонов в честь 60-летия участия Yamaha в мировом мотоспорте.


Читать полностью

15/09/2021

Автодром Circuito San Juan Villicum все же примет в этом году аргентинский этап чемпионата мира по Супербайку, кроме того, останется в календаре WorldSBK еще на 2 года.


Читать полностью

13/09/2021

Судя по последним слухам из паддока MotoGP, испанский гонщик Икер Лекуона, который сейчас выступает за Tech 3 KTM Factory Racing, планирует переход в World Superbike: его имя в списке наиболее вероятных претендентов на место второго пилота заводской команды Team HRC вместе с Леоном Хезламом.


Читать полностью

9/09/2021

Воскресная гонка World Supersport поставила точку в сезоне 2021 года для Луки Бернарди, выигравшего свою первую поул-позицию в чемпионате мира накануне: Лука устроил большой завал в последней шикане Magny-Cours, в результате которого пострадали еще несколько пилотов.


Читать полностью

8/09/2021

Вице-чемпион Испании по мотогонкам в классе GP125, работавший много лет в World Superbike и MotoAmerica — 46-летний испанец Хорхе Лис скончался в Валенсии в минувший вторник после продолжительной битвы с Covid-19.


Читать полностью

8/09/2021

Команда World Superbike, ближайший к Ducati саттелит — Barni Racing Team заявила о расставании с Тито Рабатом: уроженец Барселоны покидает команду и чемпионат мира незамедлительно. Его место на домашнем этапе займет новый пилот.


Читать полностью

Видео

7/09/2021

Воскресная гонка World Superbike на Magny-Cours могла завершиться большущей аварией на главной прямой французского автодрома из-за столкновения BMW M 1000 RR Мики Ван дер Марка с Yamaha Андреа Локателли… Если пропустили, смотрите, что там было.


Читать полностью

Интервью

6/09/2021

Действующий чемпион World Superbike Джонатан Рэй признал, что для борьбы с Топраком Разгатлиоглу за титул в 2021 году ему потребуется больше, чем просто стабильность. Протесты? Дисквалификации? Агрессивные действия? Что может помочь Рэю защитить корону?


Читать полностью

Видео

5/09/2021

Джонатан Рэй впервые за свою карьеру воспользовался правом опротестовать результаты заезда World Superbike. После финиша Superpole Race на Magny-Cours проигравший дуэль с Топраком Разгатлиоглу ирландец попросил шефа команды Kawasaki Racing Team оформить протест за выезд турка за пределы трека. И Дирекция приняла его к рассмотрению.


Читать полностью

Результаты

5/09/2021

Уже после завершения гонок и предварительного подведения результатов World Superbike, Дирекция WSBK и представитель FIM объявили о штрафных санкциях для Топрака Разгатлиоглу за нарушение пределов трека еще на Superpole Race: новое положение в чемпионате мира после санкций.


Читать полностью

Результаты

5/09/2021

Перед началом уикенда FRAWorldSBK на Circuit de Nevers Magny-Cours Топрак Разгатлиоглу заявил, что мечтает о тройной победе во Франции. Что ж, сила мечты — очень большая сила! И хотя Power of Dream — это лозунг Honda, именно пилот заводской команды реализует его в полном объеме: теперь в чемпионате мира только два претендента на титул, и оба достойны его на 100%.


Читать полностью

4/09/2021

Для Скотта Реддинга третий уикенд подряд — совершенно новый: Autodrom Most, Circuito do Navarra и Magny-Cours — для него неизведанные территории. Нехватка сухого трекового времени при подготовке к субботней гонке FRAWorldSBK привела к выходу британца на трек на «сырых» настройках, непригодных для борьбы.


Читать полностью

Результаты

4/09/2021

Они вступили во французский этап World Superbike с равным счетом в чемпионате, спорили за Superpole и продолжили спор в первой гонке: Топрак Разгатлиоглу и Джонатан Рэй зарубились всерьез на Circuit de Nevers Magny-Cours!


Читать полностью

Результаты

4/09/2021

Джонатан Рэй совершил прорыв на 1-ю позицию в квалификации FRAWorldSBK уже после появления над треком клетчатого флага: последний круг сессии принес ему 8-ю подряд с начала сезона World Superbike 2021 года поул-позицию!


Читать полностью

Результаты

4/09/2021

20-летний уроженец Сан-Марино Лука Бернарди обошел на квалификации французского этапа World Supersport лидера чемпионата Доминика Эгертера. Пилот CM Racing впервые в своей мировой карьере будет стартовать с поул-позиции на Magny-Cours.


Читать полностью

4/09/2021

Уход Альваро Баутисты из заводской команды Honda по окончании сезона-2021 открывает дверь для двух сильных, однако, утративших статус «топовых» пилотов чемпионата за последние пару лет — Тома Сайкса и Чаза Девиса.


Читать полностью

Результаты

4/09/2021

Все пилоты World Superbike показали тотальное ускорение на утренней свободной практике французского этапа FRAWorldSBK на Magny-Cours. Все, кроме Мики Ван дер Марка, который не вышел на FP3.


Читать полностью

4/09/2021

Как известно, на прошлой неделе Евросоюз вычеркнул Соединенные Штаты Америки из «белого списка» Covid-безопасных стран, граждане которых или прибывшие откуда не могут попасть в страны Европы без карантина. Джейсон Юриб из Team Pedercini Racing попал под раздачу — его просто не пустили во Францию на этап World Superbike!


Читать полностью

3/09/2021

Как и ожидалось, солнце и теплая погода вернулись в Невер и окрестности, так что Magny-Cours вновь стал желанным местом для гонщиков World Superbike и зрителей: FP2 французского этапа прошла под диктовку Топрака Разгатлиоглу. Итоги дня в Премьер-классе.


Читать полностью

3/09/2021

Лето, определенно, закончилось! Календарная осень вступила в свои права не только в России, но и на территории Западной Европы. В самом сердце Франции, на автодроме Magny-Cours в Невере стартовал 8-й раунд World Superbike. Первые тренировки прошли в дождевых и переходных погодных условиях.


Читать полностью

2/09/2021

Хотя статус аргентинского и индонезийского этапов World Superbike остается неопределенным, Dorna уже работает над тем, чтобы организовать запасной аэродром для красивого финала чемпионата. Он может пройти на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии.


Читать полностью

31/08/2021

Альваро Баутиста и Микель Рубен Ринальди станут напарниками в заводской команде Ducati в World Superbike в 2022 году.


Читать полностью

24/08/2021

Honda Racing Corporation и Ducati Corse практически одновременно опубликовали свои пресс-релизы: Honda благодарит Альваро Баутисту за усилия, приложенные в 2020-21 годах для развития нового супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, а Ducati приветствует возвращение блудного сына «домой».


Читать полностью

Интервью

22/08/2021

Сказать, что Джонатан Рэй сдал наваррский раунд World Superbike, чтобы уберечься от реальных потерь из-за падений, как в Мосте, было бы не совсем верно. Он действительно предпочел сдаться в этот раз, потому что проиграв одно сражение, он еще не проиграл войну. Но ситуация в чемпионате вновь напряглась. И Circuito do Navarra сыграл свою роль в этом.


Читать полностью

Результаты

22/08/2021

Чемпионат World Superbike давно не был столь равным и мало предсказуемым, как в 2021 году! Буквально каждый уикенд ситуация меняется, и качели склоняются, то в сторону одного лидера, то другого. Сегодня был день Топрака Разгатлиоглу и PATA Yamaha: турок, собрав волю в кулак, выиграл воскресную гонку в Наварре, ну, а Скотт Реддинг реально «помог» своему сопернику — вернулся в лидеры генерального зачета!


Читать полностью

22/08/2021

Скотт Реддинг одержал вторую подряд убедительную победу на Circuito do Navarra, выиграв воскресную Superpole Race: Джонатан Рэй и его команда учли все ошибки субботы, но этого не хватило, чтобы перехватить инициативу на последнем круге.


Читать полностью

22/08/2021

Причиной, по которой Джонатану Рэя пришлось оставить попытки вернуть позицию лидера в субботней гонке World Superbike на Circuito do Navarro, стал неверный выбор покрышек, тогда как Скотт Реддинг угадал на 100%.


Читать полностью

Результаты

21/08/2021

Скотт Реддинг одержал победу в субботней гонке World Superbike на Circuito do Navarra, перехватив инициативу у Джонатана Рэя, который благоразумно отступил под натиском пилота Ducati — зачем?


Читать полностью

21/08/2021

Все это пока на уровне неофициальных разговоров: Альваро Баутиста получил предложение от Ducati — вернуться в заводскую команду Aruba.it Racing WorldSBK в следующем году. Бау очень осторожен в оценке ситуации с разработкой Honda, поскольку еще не решил окончательно, стоит ли уходить или дождаться прорыва.


Читать полностью

Результаты

21/08/2021

Пилоты заводских и частных команд World Superbike долго готовились к тому, чтобы показать свои лучшие круги и побороться за абсолютный рекорд Circuito do Navarro: квалификация Superpole началась относительно вяло, но на последней минуте рекорд автодрома был улучшен 6 раз подряд!


Читать полностью

Результаты

21/08/2021

Утренняя производительность пилотов World Superbike в Наварре вновь повысилась: количество гонщиков, прошедших и закрепившихся на уровне 1:37 расширился до девяти. Андреа Локателли из заводской команды Yamaha подобрался вплотную к 1:37.0 и возглавил ТОП пилотов для квалификации Superpole.


Читать полностью

21/08/2021

Пилот BMW Motorrad WorldsBK Team Том Сайкс поделился впечатлениями о новой трассе в календаре World Superbike — Circuito do Navarra, а также о плана на будущее: в конце 2021 года он, похоже, расстанется с заводским проектом BMW.


Читать полностью

Результаты

20/08/2021

Две совершенно разных практик прошли сегодня на новом автодроме в календаре World Superbike — Circuito de Navarra в Испании. Трек оказался быстрым, но коварным: новый асфальт на жаре стал совсем скользким, а старые кочки сыграли злую шутку с некоторыми гонщиками.


Читать полностью

19/08/2021

Команды World Superbike готовы к дебюту в Испании, на автодроме Navarra, где чемпионаты мира еще никогда не проводились. Небольшой трек «в британском стиле», как охарактеризовал его Скотт Реддинг… вот о Реддинге и его замене пойдет речь!


Читать полностью

19/08/2021

Неожиданная новость пришла из Наварры, где в эти выходные состоится очередной дебют World Superbike: в 2022 году Скотт Реддинг не будет выступать за Aruba.it Racing Ducati, а перейдет в заводскую команду BMW Motorrad WorldSBK. Это уже подтвердили официально!


Читать полностью

19/08/2021

Как заявил Луиджи Даль′Инья, босс Ducati Corse, одним из его планов является — вернуть Альваро Баутисту под крылышко моторного дома Борго-Панигале в World Superbike к следующему сезону.


Читать полностью

18/08/2021

Удивительно, но до июля 2021 года у 6-кратного чемпиона World Superbike Джонатана Рэя не было водительского удостоверения для управлениям мотоциклом на дорогах общего пользования! Он никогда не ездил на байке нигде, кроме трека. И вот, момент настал… барабанная дробь…


Читать полностью

13/08/2021

Похоже, что скандал с отстранением Маверика Виньялеса от гонок в Red Bull Ring не имеет мирного разрешения — это конец отношений с Yamaha Factory Racing по всем фронтам: семейная команда Виньялесов в World Superbike отказалась от сотрудничества с Yamaha и пересядет на Kawasaki в 2022 году.


Читать полностью

Видео

Результаты

10/08/2021

Воскресная гонка в Чехи в младшей серии World Superbike — WorldSSP300 стала самой близкой в истории класса: за подиум на последнем круге боролись пятеро, четверо оказались на финишной прямой и выстроились в ряд перед линией — победителя и призеров определили по видео- и фотофинишу.


Читать полностью

8/08/2021

От воскресной гонки World Superbike на Autodrom Most ждали фееричного шоу, боя гладиаторов, в котором приняли бы участие, как минимум, Разгатлиоглу и Реддинг, а возможно и Рэй. Но все прошло более чем спокойно. Скотт Реддинг, наконец, вернулся на вершину пьедестала! И тут же попросил руки и сердца у своей девушки.


Читать полностью

Результаты

8/08/2021

Ситуация в чемпионате мира по World Superbike приближается к «нулевому балансу»: победы в субботней гонке и на Superpole Race в воскресенье позволили Топраку Разгатлиоглу полностью компенсировать провал по очкам из-за падения в Ассене. Отставание от Джонатана Рэя сократилось до 7 очков!


Читать полностью

8/08/2021

Джонатан Рэй не заработал ни одного очка в субботней гонке World Superbike на Autodrom Most из-за падения в 1-м повороте, где он потерял сразу 10 позиций. Он пытался продолжить гонку, но вылетел повторно в 20-м повороте.


Читать полностью

7/08/2021

Скотт Реддинг из заводской команды Aruba.it Ducati после схватки с Топраком Разгатлиоглу на последнем круге субботней гонки в Мосте заявил, что это была очень опасная ситуация в целом. Но также добавил, что если турок хочет бороться таким образом, то Скотт ему покажет, как это делаю в Англии — в воскресной гонке.


Читать полностью

Результаты

7/08/2021

Все затаили дыхание в ожидании первого в истории World Superbike старта гонки на Autodrom Most: как он пройдет? Старт оказался вполне мирным. Но Т1 участникам субботней гонки WSBK больше сюрпризов позже. Особенно, Рэю в середине очень драматичного и динамичного заезда.


Читать полностью

Результаты

7/08/2021

Старт с первой линии и победа в короткой схватке за вход в 1-й поворот Autdrom Most — главная цель, которую преследовали все лидеры чемпионата World Superbike на квалификации в Чехии. Джонатану Рэю удалось больше других.


Читать полностью

Результаты

7/08/2021

Дебютный этап World Superbike в чешском Мосте стартовал в пятницу в сложных погодных условиях: командам удалось поработать и на сухом, и на мокром асфальте, а пилоты сформировали мнение о Autodrom Most. Топрак Разгатлиоглу оказался самым быстрым по итогам первого дня CZEWorldSBK в Премьер-классе.


Читать полностью

7/08/2021

World Superbike открыл для себя новую трассу, на этот раз, это чешский Autodrom Most, с которым связано достаточно негатива. Однако, работы, которые провели на автодроме за последние пару лет, позволили существенно улучшить трек. Как оценили первый день CZEWorldSBK Джонатан Рэй, Топрак Разгатлиоглу, Алекс Лоус, Альваро Баутиста, Скотт Реддинг и другие?


Читать полностью

3/08/2021

Официальная команда Yamaha в чемпионате FIM Endurance World Championship — YART Yamaha заявилась на этап World Superbike в чешском Мосте, чтобы дать шанс своему гонщику Карелу Ханике блеснуть на домашнем треке.


Читать полностью

3/08/2021

Алекс Лоус предположил, что гонки World Superbike в Мосте будут непохожи ни на одни из ранее состоявшихся — из-за особенного дизайна автодрома. К счастью, первый анализ поворотов дает Kawasaki Racing Team надежду, что базовый сетап Ninja подойдет для этой трассы.


Читать полностью

3/08/2021

Джонатан Рэй и Алекс Лоус летят в Чехию, чтобы выйти на старт 6-го этапа World Superbike, который впервые в истории состоится на Autodrom Most, на самой границе с Германией. Для подавляющего большинства участников чемпионата мира это будет абсолютное открытие.


Читать полностью

3/08/2021

Гарретт Герлофф будет не единственным американским гонщиком на старте World Superbike в чешском Мосте в эти выходные: в Pedercini Kawasaki на место итальянца Самуэля Кавальери вступает Джейсон Юриб. Кто это и откуда он взялся?


Читать полностью

3/08/2021

Dorna и власти чешского города Мост, где в эти выходные состоится дебютный этап World Superbike, решили пустить на трибуны 14000 зрителей. Социальную дистанцию будет обеспечивать очень просто.


Читать полностью

3/08/2021

Автодром в чешском городе Мост — Autodrom Most был принят после спешно проведенной омологации FIM весной этого года. О возвращении Чехии в календарь World Superbike стало известно буквально 3 месяца назад, и вот, это время прошло. Что ждет команды и гонщиков?


Читать полностью

27/07/2021

Kawasaki Racing Team и Алекс Лоус только что продлили контракт на выступление британца в World Superbike на 2022 год.


Читать полностью

Результаты

27/07/2021

Это уикенд голландская команда Ten Kate Yamaha начала сразу необычно: Доминик Эгертер представил в четверг особые цветах комбинезона и мотоцикла для домашнего раунда World Supersport на TT Circuit Assen. Дальнейшие события в Ассене были похожи на воплощение мечты Ten Kate на возвращение былых времен, когда пилоты команды доминировали в классе Суперспорт на протяжении десятилетия.


Читать полностью

25/07/2021

Турок назвал маневр американца глупой ошибкой, потому что рывок Герлоффа произошел в самом начале заезда, поставив под угрозу не только позицию пилота PATA Yamaha, но и других, кто следовал за ними.


Читать полностью

25/07/2021

В начале уикенда World Superbike в Ассене по пресс-центру TT Circuit распространился слух о том, что Джонатан Рэй получил звонок из офиса Yamaha Motor Europe. Никто достоверно не знает, о чем был разговор. Но варианты тут же стали плодиться, как из рога изобилия.


Читать полностью

Результаты

25/07/2021

Схватка за титул между Джонатаном Рэем и Топраком Разгатлиоглу не завершается, но переходит в новую фазу: победный триплет ирландца в Ассене и возвращение в лидеры чемпионата происходит на фоне жесткого инцидента с участием турка в первом же повороте TT Circuit. Это меняет весь ход чемпионата!


Читать полностью

Результаты

25/07/2021

Действующий чемпион World Superbike Джонатан Рэй вписал в историю два новых рекорда, выиграв Superpole Race на TT Circuit Assen утром воскресенья.


Читать полностью

25/07/2021

Медицинская дирекция World Superbike подтвердила, что оба упавших вчера пилота — Лукас Маяс из Puccetti Kawasaki и Йонас Фольгер из Bonovo BMW травмированы. Как минимум, Маяс точно пропускает остаток уикенда в Ассене.


Читать полностью


WORLDSBK: Всего упоминаний в новостях — 1932 [Показать все…]

BMW 5-й серии 2019 года: 169 фотографий салона

Панель приборов. 1 из 169

Переднее сиденье. 2 из 169

Заднее сидение. 3 из 169

Аудио система. 4 из 169

Климат-контроль. 5 из 169

Руль.6 из 169

Приборный щиток. 7 из 169

Приборная доска. 8 из 169

Дверные элементы управления. 9 из 169

Коробка передач. 10 из 169

Вентиляционные отверстия.11 из 169

2019 BMW 5-Series 2. BMW of North America, LLC 12 из 169

2018 BMW 5-Series 2. BMW of North America, LLC 13 из 169

2017 BMW 5-Series 2. BMW of North America, LLC 14 из 169

2017 БМВ 5-й серии 27.БМВ Северной Америки, ООО 15 из 169

2017 BMW 5-Series 28. BMW of North America, LLC 16 из 169

2017 BMW 5-Series 29. BMW of North America, LLC 17 из 169

2017 BMW 5-Series 30. BMW of North America, LLC 18 из 169

2017 БМВ 5-й серии 31.БМВ Северной Америки, ООО 19 из 169

2018 BMW 5-Series 15. USN&WR 20 из 169

2018 BMW 5-Series 16. USN&WR 21 из 169

2018 BMW 5-Series 17. USN&WR 22 из 169

2018 BMW 5-Series 18. USN&WR 23 из 169

2018 БМВ 5-й серии 19.USN&WR 24 из 169

2018 BMW 5-Series 20. USN&WR 25 из 169

2018 BMW 5-й серии 21. USN&WR 26 из 169

2018 BMW 5-Series 22. USN&WR 27 из 169

2018 BMW 5-Series 23. USN&WR 28 из 169

2018 БМВ 5-й серии 24.USN&WR 29 из 169

2018 BMW 5-Series 25. USN&WR 30 из 169

2018 BMW 5-Series 26. USN&WR 31 из 169

2018 BMW 5-Series 27. USN&WR 32 из 169

2018 BMW 5-Series 28. USN&WR 33 из 169

2018 БМВ 5-й серии 29.USN&WR 34 из 169

2018 BMW 5-Series 30. USN&WR 35 из 169

2018 BMW 5-й серии 31. USN&WR 36 из 169

2018 BMW 5-Series 32. USN&WR 37 из 169

2018 BMW 5-Series 33. USN&WR 38 из 169

2018 БМВ 5-й серии 34.USN&WR 39 из 169

2018 BMW 5-Series 35. USN&WR 40 из 169

2018 BMW 5-Series 64. USN&WR 41 из 169

2018 BMW 5-Series 65. USN&WR 42 из 169

2018 BMW 5-Series 66. USN&WR 43 из 169

2018 БМВ 5-й серии 67.USN&WR 44 из 169

2018 BMW 5-Series 68. USN&WR 45 из 169

2018 BMW 5-Series 69. USN&WR 46 из 169

2018 BMW 5-Series 70. USN&WR 47 из 169

2018 BMW 5-Series 71. USN&WR 48 из 169

2018 БМВ 5-й серии 72.USN&WR 49 из 169

2018 BMW 5-Series 73. USN&WR 50 из 169

2018 BMW 5-Series 74. USN&WR 51 из 169

2018 BMW 5-Series 75. USN&WR 52 из 169

2018 BMW 5-Series 76. USN&WR 53 из 169

2018 БМВ 5-й серии 77.USN&WR 54 из 169

2018 BMW 5-Series 78. USN&WR 55 из 169

2018 BMW 5-Series 79. USN&WR 56 из 169

2018 BMW 5-Series 80. USN&WR 57 из 169

2018 BMW 5-Series 81. USN&WR 58 из 169

2018 БМВ 5-й серии 82.USN&WR 59 из 169

2018 BMW 5-й серии 83. USN&WR 60 из 169

2018 BMW 5-Series 84. USN&WR 61 из 169

2018 BMW 5-Series 85. USN&WR 62 из 169

2018 BMW 5-Series 86. USN&WR 63 из 169

2018 БМВ 5-й серии 87.USN&WR 64 из 169

2018 BMW 5-Series 88. USN&WR 65 из 169

2018 BMW 5-Series 89. USN&WR 66 из 169

2018 BMW 5-Series 90. USN&WR 67 из 169

2018 BMW 5-Series 91. USN&WR 68 из 169

2018 БМВ 5-й серии 92.USN&WR 69 из 169

2018 BMW 5-Series 93. USN&WR 70 из 169

2018 BMW 5-Series 94. USN&WR 71 из 169

2018 BMW 5-Series 95. USN&WR 72 из 169

2018 BMW 5-Series 96. USN&WR 73 из 169

2018 БМВ 5-й серии 97.USN&WR 74 из 169

2018 BMW 5-Series 98. USN&WR 75 из 169

2018 BMW 5-Series 99. USN&WR 76 из 169

2018 BMW 5-Series 100. USN&WR 77 из 169

2018 BMW 5-Series 101. USN&WR 78 из 169

2018 БМВ 5-й серии 102.USN&WR 79 из 169

2018 BMW 5-Series 103. USN&WR 80 из 169

2018 BMW 5-Series 104. USN&WR 81 из 169

2018 BMW 5-Series 105. USN&WR 82 из 169

2018 BMW 5-Series 106. USN&WR 83 из 169

2018 БМВ 5-й серии 107.USN&WR 84 из 169

2018 BMW 5-Series 108. USN&WR 85 из 169

2018 BMW 5-Series 109. USN&WR 86 из 169

2018 BMW 5-Series 110. USN&WR 87 из 169

2018 BMW 5-Series 111. USN&WR 88 из 169

2018 БМВ 5-й серии 112.USN&WR 89 из 169

2018 BMW 5-Series 113. USN&WR 90 из 169

2018 BMW 5-Series 114. USN&WR 91 из 169

2018 BMW 5-Series 126. USN&WR 92 из 169

2018 BMW 5-Series 127. USN&WR 93 из 169

2018 БМВ 5-й серии 128.USN&WR 94 из 169

2018 BMW 5-Series 129. USN&WR 95 из 169

2018 BMW 5-Series 130. USN&WR 96 из 169

2018 BMW 5-Series 131. USN&WR 97 из 169

2018 BMW 5-Series 132. USN&WR 98 из 169

2018 БМВ 5-й серии 133.USN&WR 99 из 169

2018 BMW 5-Series 134. USN&WR 100 из 169

2018 BMW 5-Series 135. USN&WR 101 из 169

2018 BMW 5-Series 136. USN&WR 102 из 169

2018 BMW 5-Series 137. USN&WR 103 из 169

2018 БМВ 5-й серии 138.USN&WR 104 из 169

2018 BMW 5-Series 139. USN&WR 105 из 169

2018 BMW 5-Series 140. USN&WR 106 из 169

2017 BMW 5-Series 55. USN&WR 107 из 169

2017 BMW 5-й серии 56. USN&WR 108 из 169

2017 БМВ 5-й серии 57.USN&WR 109 из 169

2017 BMW 5-й серии 58. USN&WR 110 из 169

2017 BMW 5-Series 59. USN&WR 111 из 169

2017 BMW 5-Series 60. USN&WR 112 из 169

2017 BMW 5-Series 61. USN&WR 113 из 169

2017 БМВ 5-й серии 62.USN&WR 114 из 169

2017 BMW 5-й серии 63. USN&WR 115 из 169

2017 BMW 5-й серии 64. USN&WR 116 из 169

2017 BMW 5-Series 65. USN&WR 117 из 169

2017 BMW 5-Series 66. USN&WR 118 из 169

2017 БМВ 5-й серии 67.USN&WR 119 из 169

2017 BMW 5-й серии 68. USN&WR 120 из 169

2017 BMW 5-й серии 69. USN&WR 121 из 169

2017 BMW 5-Series 70. USN&WR 122 из 169

2017 BMW 5-Series 71. USN&WR 123 из 169

2017 БМВ 5-й серии 72.USN&WR 124 из 169

2017 BMW 5-й серии 73. USN&WR 125 из 169

2017 BMW 5-Series 74. USN&WR 126 из 169

2017 BMW 5-Series 75. USN&WR 127 из 169

2017 BMW 5-й серии 76. USN&WR 128 из 169

2017 БМВ 5-й серии 77.USN&WR 129 из 169

2017 BMW 5-Series 78. USN&WR 130 из 169

2017 BMW 5-Series 79. USN&WR 131 из 169

2017 BMW 5-Series 80. USN&WR 132 из 169

2017 BMW 5-Series 81. USN&WR 133 из 169

2017 БМВ 5-й серии 82.USN&WR 134 из 169

2017 BMW 5-Series 83. USN&WR 135 из 169

2017 BMW 5-Series 84. USN&WR 136 из 169

2017 BMW 5-Series 85. USN&WR 137 из 169

2017 BMW 5-Series 86. USN&WR 138 из 169

2017 БМВ 5-й серии 87.USN&WR 139 из 169

2017 BMW 5-Series 88. USN&WR 140 из 169

2017 BMW 5-й серии 89. USN&WR 141 из 169

2017 BMW 5-Series 115. USN&WR 142 из 169

2017 BMW 5-Series 116. USN&WR 143 из 169

2017 БМВ 5-й серии 117.USN&WR 144 из 169

2017 BMW 5-Series 118. USN&WR 145 из 169

2017 BMW 5-Series 119. USN&WR 146 из 169

2017 BMW 5-Series 120. USN&WR 147 из 169

2017 BMW 5-Series 121. USN&WR 148 из 169

2017 БМВ 5-й серии 122.USN&WR 149 из 169

2017 BMW 5-Series 123. USN&WR 150 из 169

2017 BMW 5-Series 124. USN&WR 151 из 169

2017 BMW 5-Series 125. USN&WR 152 из 169

2017 BMW 5-Series 126. USN&WR 153 из 169

2017 БМВ 5-й серии 127.USN&WR 154 из 169

2017 BMW 5-Series 128. USN&WR 155 из 169

2017 BMW 5-Series 129. USN&WR 156 из 169

2017 BMW 5-Series 130. USN&WR 157 из 169

2017 BMW 5-Series 131. USN&WR 158 из 169

2017 БМВ 5-й серии 132.USN&WR 159 из 169

2017 BMW 5-Series 133. USN&WR 160 из 169

2017 BMW 5-Series 134. USN&WR 161 из 169

2017 BMW 5-Series 135. USN&WR 162 из 169

2017 BMW 5-Series 136. USN&WR 163 из 169

2017 БМВ 5-й серии 137.USN&WR 164 из 169

2017 BMW 5-Series 138. USN&WR 165 из 169

2017 BMW 5-Series 139. USN&WR 166 из 169

2017 BMW 5-Series 140. USN&WR 167 из 169

2017 BMW 5-Series 141. USN&WR 168 из 169

2017 БМВ 5-й серии 142.USN&WR 169 из 169

BMW 5-й серии 2019 года: 160 фотографий экстерьера

Угловой фронт. 1 из 160

Угловой задний. 2 из 160

Вид сбоку. 3 из 160

Передний план. 4 из 160

Вид сзади.5 из 160

Ствол. 6 из 160

Двигатель. 7 из 160

решетка. 8 из 160

Фара. 9 из 160

Двери. 10 из 160

Дверная ручка.11 из 160

Зеркало. 12 из 160

Задний свет. 13 из 160

Колпак колеса. 14 из 160

2019 BMW 5-Series 1. BMW of North America, LLC 15 из 160

2018 БМВ 5-й серии 1.БМВ Северной Америки, ООО 16 из 160

2017 BMW 5-Series 4. BMW of North America, LLC 17 из 160

2017 BMW 5-Series 5. BMW of North America, LLC 18 из 160

2017 BMW 5-Series 6. BMW of North America, LLC 19 из 160

БМВ 5-й серии 7 2017 года.БМВ Северной Америки, ООО 20 из 160

2017 BMW 5-Series 8. BMW of North America, LLC 21 из 160

2017 BMW 5-Series 9. BMW of North America, LLC 22 из 160

2017 BMW 5-Series 10. BMW of North America, LLC 23 из 160

2017 БМВ 5-й серии 11.БМВ Северной Америки, ООО 24 из 160

2017 BMW 5-Series 12. BMW of North America, LLC 25 из 160

2017 BMW 5-Series 13. BMW of North America, LLC 26 из 160

2017 BMW 5-Series 14. BMW of North America, LLC 27 из 160

2017 БМВ 5-й серии 15.БМВ Северной Америки, ООО 28 из 160

2017 BMW 5-Series 16. BMW of North America, LLC 29 из 160

2017 BMW 5-Series 17. BMW of North America, LLC 30 из 160

2017 BMW 5-Series 18. BMW of North America, LLC 31 из 160

2017 БМВ 5-й серии 19.БМВ Северной Америки, ООО 32 из 160

2017 BMW 5-Series 20. BMW of North America, LLC 33 из 160

2017 BMW 5-Series 21. BMW of North America, LLC 34 из 160

2017 BMW 5-Series 22. BMW of North America, LLC 35 из 160

2017 БМВ 5-й серии 23.БМВ Северной Америки, ООО 36 из 160

2017 BMW 5-Series 24. BMW of North America, LLC 37 из 160

2017 BMW 5-Series 25. BMW of North America, LLC 38 из 160

2017 BMW 5-Series 26. BMW of North America, LLC 39 из 160

2018 БМВ 5-й серии 3.USN&WR 40 из 160

2018 BMW 5-Series 4. USN&WR 41 из 160

2018 BMW 5-Series 5. USN&WR 42 из 160

2018 BMW 5-Series 6. USN&WR 43 из 160

2018 BMW 5-Series 7. USN&WR 44 из 160

2018 БМВ 5-й серии 8.USN&WR 45 из 160

2018 BMW 5-Series 9. USN&WR 46 из 160

2018 BMW 5-Series 10. USN&WR 47 из 160

2018 BMW 5-Series 11. USN&WR 48 из 160

2018 BMW 5-Series 12. USN&WR 49 из 160

2018 БМВ 5-й серии 13.USN&WR 50 из 160

2018 BMW 5-Series 14. USN&WR 51 из 160

2018 BMW 5-Series 36. USN&WR 52 из 160

2018 BMW 5-Series 37. USN&WR 53 из 160

2018 BMW 5-Series 38. USN&WR 54 из 160

2018 БМВ 5-й серии 39.USN&WR 55 из 160

2018 BMW 5-Series 40. USN&WR 56 из 160

2018 BMW 5-Series 41. USN&WR 57 из 160

2018 BMW 5-Series 42. USN&WR 58 из 160

2018 BMW 5-Series 43. USN&WR 59 из 160

2018 БМВ 5-й серии 44.USN&WR 60 из 160

2018 BMW 5-Series 45. USN&WR 61 из 160

2018 BMW 5-Series 46. USN&WR 62 из 160

2018 BMW 5-Series 47. USN&WR 63 из 160

2018 BMW 5-Series 48. USN&WR 64 из 160

2018 БМВ 5-й серии 49.USN&WR 65 из 160

2018 BMW 5-Series 50. USN&WR 66 из 160

2018 BMW 5-Series 51. USN&WR 67 из 160

2018 BMW 5-Series 52. USN&WR 68 из 160

2018 BMW 5-Series 53. USN&WR 69 из 160

2018 БМВ 5-й серии 54.USN&WR 70 из 160

2018 BMW 5-Series 55. USN&WR 71 из 160

2018 BMW 5-Series 56. USN&WR 72 из 160

2018 BMW 5-Series 57. USN&WR 73 из 160

2018 BMW 5-Series 58. USN&WR 74 из 160

2018 БМВ 5-й серии 59.USN&WR 75 из 160

2018 BMW 5-Series 60. USN&WR 76 из 160

2018 BMW 5-Series 61. USN&WR 77 из 160

2018 BMW 5-Series 62. USN&WR 78 из 160

2018 BMW 5-Series 63. USN&WR 79 из 160

2018 БМВ 5-й серии 115.USN&WR 80 из 160

2018 BMW 5-Series 116. USN&WR 81 из 160

2018 BMW 5-Series 117. USN&WR 82 из 160

2018 BMW 5-Series 118. USN&WR 83 из 160

2018 BMW 5-Series 119. USN&WR 84 из 160

2018 БМВ 5-й серии 120.USN&WR 85 из 160

2018 BMW 5-Series 121. USN&WR 86 из 160

2018 BMW 5-Series 122. USN&WR 87 из 160

2018 BMW 5-Series 123. USN&WR 88 из 160

2018 BMW 5-Series 124. USN&WR 89 из 160

2018 БМВ 5-й серии 125.USN&WR 90 из 160

2018 BMW 5-Series 141. Новости США и мировой отчет 91 из 160

2018 BMW 5-Series 142. Новости США и мировой отчет 92 из 160

2018 BMW 5-Series 143. Новости США и мировой отчет 93 из 160

2018 БМВ 5-й серии 144.Новости США и мировой отчет 94 из 160

2018 BMW 5-Series 145. Новости США и мировой отчет 95 из 160

2018 BMW 5-Series 146. Новости США и мировой отчет 96 из 160

2018 BMW 5-Series 147. Новости США и мировой отчет 97 из 160

2018 БМВ 5-й серии 148.Новости США и мировой отчет 98 из 160

2017 BMW 5-Series 32. USN&WR 99 из 160

2017 BMW 5-й серии 33. USN&WR 100 из 160

2017 BMW 5-й серии 34. USN&WR 101 из 160

2017 BMW 5-Series 35. USN&WR 102 из 160

2017 БМВ 5-й серии 36.USN&WR 103 из 160

2017 BMW 5-Series 37. USN&WR 104 из 160

2017 BMW 5-Series 38. USN&WR 105 из 160

2017 BMW 5-Series 39. USN&WR 106 из 160

2017 BMW 5-Series 40. USN&WR 107 из 160

2017 БМВ 5-й серии 41.USN&WR 108 из 160

2017 BMW 5-Series 42. USN&WR 109 из 160

2017 BMW 5-Series 43. USN&WR 110 из 160

2017 BMW 5-Series 44. USN&WR 111 из 160

2017 BMW 5-Series 45. USN&WR 112 из 160

2017 БМВ 5-й серии 46.USN&WR 113 из 160

2017 BMW 5-Series 47. USN&WR 114 из 160

2017 BMW 5-й серии 48. USN&WR 115 из 160

2017 BMW 5-Series 49. USN&WR 116 из 160

2017 BMW 5-Series 50. USN&WR 117 из 160

2017 БМВ 5-й серии 51.USN&WR 118 из 160

2017 BMW 5-й серии 52. USN&WR 119 из 160

2017 BMW 5-Series 53. USN&WR 120 из 160

2017 BMW 5-Series 54. USN&WR 121 из 160

2017 BMW 5-Series 90. USN&WR 122 из 160

2017 БМВ 5-й серии 91.USN&WR 123 из 160

2017 BMW 5-Series 92. USN&WR 124 из 160

2017 BMW 5-й серии 93. USN&WR 125 из 160

2017 BMW 5-й серии 94. USN&WR 126 из 160

2017 BMW 5-Series 95. USN&WR 127 из 160

2017 БМВ 5-й серии 96.USN&WR 128 из 160

2017 BMW 5-Series 97. USN&WR 129 из 160

2017 BMW 5-Series 98. USN&WR 130 из 160

2017 BMW 5-й серии 99. USN&WR 131 из 160

2017 BMW 5-Series 100. USN&WR 132 из 160

2017 БМВ 5-й серии 101.USN&WR 133 из 160

2017 BMW 5-Series 102. USN&WR 134 из 160

2017 BMW 5-Series 103. USN&WR 135 из 160

2017 BMW 5-Series 104. USN&WR 136 из 160

2017 BMW 5-Series 105. USN&WR 137 из 160

2017 БМВ 5-й серии 106.USN&WR 138 из 160

2017 BMW 5-Series 107. USN&WR 139 из 160

2017 BMW 5-Series 108. USN&WR 140 из 160

2017 BMW 5-Series 109. USN&WR 141 из 160

2017 BMW 5-Series 110. USN&WR 142 из 160

2017 БМВ 5-й серии 111.USN&WR 143 из 160

2017 BMW 5-Series 112. USN&WR 144 из 160

2017 BMW 5-Series 113. USN&WR 145 из 160

2017 BMW 5-Series 114. USN&WR 146 из 160

2017 BMW 5-Series 205. USN&WR 147 из 160

2017 БМВ 5-й серии 206.USN&WR 148 из 160

2017 BMW 5-Series 207. USN&WR 149 из 160

2017 BMW 5-Series 208. USN&WR 150 из 160

2017 BMW 5-Series 209. USN&WR 151 из 160

2017 BMW 5-Series 210. USN&WR 152 из 160

2017 БМВ 5-й серии 211.USN&WR 153 из 160

2017 BMW 5-Series 212. USN&WR 154 из 160

2017 BMW 5-Series 213. USN&WR 155 из 160

2017 BMW 5-Series 214. USN&WR 156 из 160

2017 BMW 5-Series 215. USN&WR 157 из 160

2017 БМВ 5-й серии 216.USN&WR 158 из 160

2017 BMW 5-Series 217. USN&WR 159 из 160

2017 BMW 5-Series 218. USN&WR 160 из 160

BMW 5 серии 2019 — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoWagoneerACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusLu cidMaseratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выберите модель (все модели)1 Series2 Series3 Series3 Series Gran Turismo4 Series5 Series5 Series Gran Turismo6 Series6 Series Gran Turismo7 Series8 Seriesi3i4i8iXM2M3M4M5M6M8X1X2X3X3 MX4X4 MX5X5 MX6X6 MX7Z3Z41600-21M2000200228003.0CS3.0CSi326327507ActiveHybrid 3ActiveHybrid 5ActiveHybrid 7IsettaM1X5 Hybrid Plug-InZ1Z3 MZ4 MZ8 Выберите Year2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972

BMW 5 Series Hybrid 2019 Фото экстерьера

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди

2019 BMW 5 серии гибридный вид сзади

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сзади

2019 BMW 5 серии Гибридная беспроводная зарядка

2019 BMW 5 серии Гибридная беспроводная зарядка 1

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди, вождение

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сзади, вождение

BMW 5 серии Hybrid 2019, вид сбоку

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сзади, вождение 1

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сзади, вождение 2

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сбоку 1

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди, вождение 1

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди, вождение 2

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди, вождение 3

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сбоку за рулем

BMW 5 серии Hybrid 2019 г., вид спереди 1

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сзади, вождение 3

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди, вождение 4

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди, вождение 5

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди, вождение 6

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид спереди 2

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сбоку за рулем 1

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сбоку за рулем 2

2019 BMW 5 серии Hybrid, вид сбоку 2

Гибридный зарядный порт BMW 5 серии 2019

2019 BMW 5 серии Гибридная беспроводная зарядка 2

2019 BMW 5 серии Гибридная решетка радиатора

Значок гибрида BMW 5 серии 2019 года

Значок гибрида BMW 5 серии 2019 года 1

Значок гибрида BMW 5 серии 2019 года 2

Значок гибрида BMW 5 серии 2019 года 3

Значок гибрида BMW 5 серии 2019 года 4

Значок гибрида BMW 5 серии 2019 года 5

2019 BMW 5 серии Гибридная беспроводная зарядка 3

2019 BMW 5 серии Гибридный двигатель

2019 BMW 5 серии Гибридный двигатель 1

Значок гибрида BMW 5 серии 2019 года 6

Обзор BMW 5 серии 2019 года | Цены, комплектации и фотографии

BMW 5 серии доступен в кузове седан или в комплектации Gran Turismo с большим лифтбеком.Седаны представлены моделями 530i, 530e iPerformance, 540i и M550i. Модели Gran Turismo — это 535i и 550i. Стандартное оборудование 530i включает в себя активную решетку радиатора, автоматический стоп-старт, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары, адаптивные светодиодные фары, боковые зеркала с электроприводом складывания, передние сиденья с электроприводом регулировки, обивку SensaTec, деревянные элементы внутренней отделки, Обшивка потолка антрацитового цвета, CD-плеер, HD-радио, 12 динамиков, усилитель мощностью 205 Вт, возможность подключения по Bluetooth, 8,8-дюймовый цифровой приборный блок, динамический круиз-контроль, навигация, обогреватель заднего стекла, обновление трафика в реальном времени, двухзонный автоматический климат. управление, люк с электроприводом, дворники с датчиками дождя, регулируемое рулевое колесо с электроприводом, электрические стеклоподъемники, электрические замки, зеркала с автоматическим затемнением, универсальный открыватель гаражных ворот и система экстренной связи.530e iPerformance — это гибридный вариант модели 530i с подключаемым модулем, в результате чего он включает в себя все, начиная с 530i, а также встроенный шнур для зарядки, специальные элементы внешней отделки BMW iPerformance, систему BMW eDrive Services для отображения запаса хода и другие ключевые данные. , подсветка луж в дверных ручках и подсветка салона. Модель 535i Gran Turismo добавляет охлаждение двигателя с электронным управлением, систему управления динамикой вождения с режимом Eco Pro, ксеноновые адаптивные фары со светодиодными акцентами, кожаную обивку Dakota, внутреннюю отделку из темного дерева, заднюю дверь с электроприводом, переднюю и заднюю парковку. центральный подлокотник на заднем сиденье.Выбор модели 540i добавляет два USB-порта для зарядки. Дополнительное стандартное оборудование для 550i Gran Turismo включает саморегулирующуюся заднюю пневматическую подвеску, систему контроля спуска, 18-дюймовые легкосплавные диски с V-образными спицами, аудиосистему объемного звучания премиум-класса Harman Kardon с 16 динамиками, спутниковое радио, заднюю дверь с плавным закрыванием, и панорамный люк. Наконец, M550i оснащен спортивной выхлопной системой, системой управления запуском, адаптивными электронными амортизаторами, тормозами M Sport, системой управления торможением на поворотах, 19-дюймовыми легкосплавными дисками с двойными спицами Cerium Grey, аэродинамическим обвесом, автоматическим дальним светом, внешней отделкой Shadowline, задней спойлер, дверные пороги с подсветкой и алюминиевые элементы внутренней отделки.Серия 5 поставляется с заводским счетом на сумму около 49 000 долларов США для модели 530i и рекомендованной производителем розничной ценой около 51 000 долларов США. Уровень отделки салона 530e iPerformance добавляет около 2200 долларов к рекомендованной производителем розничной цене автомобиля, а 540i увеличивает ее еще примерно на 5000 долларов. Наконец, M550i добавляет еще около 16 000 долларов к рекомендованной производителем розничной цене автомобиля. Членство означает, что вы можете сэкономить деньги, посетив своего сертифицированного дилера, где вы всегда получите удовольствие от беспроблемной работы.

BMW 5 серии 2019 года — стиль, характеристики и фотографии

BMW 5 серии 2019 года — это роскошь седан с некоторыми отличными стандартными функциями безопасности, множеством доступных силовые агрегаты и все удобства премиум-класса, которые вы могли бы пожелать, стандартные или как варианты.Для 5-й серии существует четыре уровня отделки салона, каждый со своей трансмиссией. и несколько других незначительных вариаций, предлагающих что-то для всех, кто любит стиль и особенности 5-й серии. Следующее даст вам лучшее представление некоторых функций, которые вы можете ожидать.

Двигатели

Как уже упоминалось, двигатель, который вы получаете с BMW 5 серии 2019 года, полностью зависит от выбранного вами уровня отделки салона. Переход с 530i обеспечивает 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента.Вы также можете выбрать подключаемый гибрид 530e iPerformance мощностью 248 лошадиных сил и 310 фунт-футов. Любая из этих моделей даст вам вариант 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Этот маневренный двигатель обладает достаточной мощностью, чтобы эффективно доставить вас туда, куда вы направляетесь. Выбор 540i 2019 года дает вам 335 лошадиных сил и 332 фунт-фута от 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. Однако для максимальной производительности выберите M550i. Вы можете с пользой использовать его 4,4-литровый V8 с турбонаддувом и наслаждаться мощностью 456 лошадиных сил и крутящим моментом 480 фунт-футов.Этот последний вариант дает вам всю спортивную управляемость, на которую вы можете надеяться, с функциями, которые заставят вас чувствовать себя избалованным.

M5

В каждой 5-й серии используется восьмиступенчатая коробка передач. автоматическая коробка передач. Большинство моделей предлагают xDrive, который является полным приводом BMW. системы, хотя это стандартно для M550i.

Внешние и внутренние элементы

Модельный ряд BMW 5 2019 г. Серия достаточно хорошо укомплектована. Все модели имеют как минимум 18-дюймовые колеса, автоматические дворники, светодиодные адаптивные фары, зеркала с подогревом и электроприводом складывания с автоматическим затемнением со стороны водителя и люком снаружи.То M550i xDrive имеет множество внешних обновлений, включая полностью адаптивную светодиодную подсветку. фары с автоматическим дальним светом, 19-дюймовые колеса, задний спойлер, аэродинамический кузов и высокопроизводительные шины. Общий дизайн соответствует интенсивно спортивный вид и элегантный вид. Также есть несколько стилей пакеты на выбор, включая Sport, Luxury и M Sport, позволяющие индивидуализируйте свой BMW 5 серии.

Внутри 5-я серия в стандартной комплектации оснащена двухзонным автоматическим климат-контролем и регулируемыми передними спортивными сиденьями с электроприводом и функциями памяти сиденья водителя.Он также оснащен регулируемым рулевым колесом с электроприводом, обивкой из искусственной кожи и складывающимся задним сиденьем 40/20/40. Интерьер дает вам удивительное количество пространства и удобства. Вы также можете наслаждаться кожаной обивкой, входом без ключа, спортивным рулевым колесом M и входом без ключа при обновлении.

Технология

Серия 5 стандартно поставляется с интерфейсом iDrive с 10,2-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, навигацией, аварийными службами BMW, 12 динамиками и двумя портами USB.Добавляя различные пакеты, вы можете получить дополнительные функции, такие как спутниковое радио, беспроводная зарядка, проекционный дисплей и управление жестами для системы камеры.

Что касается технологий безопасности, новейший BMW 5 серии всегда включает предупреждение о лобовом столкновении с смягчением последствий, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о выходе из полосы движения. Обновление также может дать вам автоматизированную систему парковки, датчики парковки и многое другое.

БМВ 5 серии Обзор 2022

BMW 5 серии — фантастический универсал, сочетающий в себе роскошь, простор и отличные технологии.Однако Mercedes E-Class еще удобнее в управлении.

Купите или возьмите в аренду BMW 5 серии по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

рекомендованная розничная цена 40 125 фунтов стерлингов — 72 815 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 6 221 фунт стерлингов от рекомендованной розничной цены

цена автомобиля от

Денежные средства
36 809 фунтов стерлингов

Ежемесячно
£411*

Использовал
24 950 фунтов стерлингов

вау-рейтинг

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

  • Исключительно качественный интерьер
  • Большое удовольствие от вождения по проселочной дороге
  • Превосходная информационно-развлекательная система

Что не так хорошо

  • Не так бросается в глаза, как альтернативы
  • Mercedes E-Class комфортнее на неровностях
  • Жаждущая бензиновая версия V8

Является ли BMW 5 серии хорошей машиной?

BMW 5 серии — один из немногих автомобилей, которые можно обоснованно назвать лучшими универсалами в продаже.В нем есть что-то на любой случай: он удобный, практичный, полный технологий, хороший в управлении и экономичный. Единственное, что мешает назвать его швейцарским армейским ножом, так это отсутствие открывашки для бутылок. Тем не менее, это не помешало получить награду «Лучший большой автомобиль» на конкурсе carwow Car of the Year Awards 2021.

5-я серия, включая модель Touring Estate, была обновлена ​​в 2020 году с небольшими внешними изменениями, но они не изменили того факта, что BMW не так красив, как Audi A6 или Mercedes E-Class. две основные альтернативы.Версия Performance, BMW M5, также была обновлена ​​​​примерно в то же время.

Внутри это другая история, поскольку у него превосходный интерьер. Дизайн элегантный и очень престижный, а качество материалов отличное. В салоне меньше дешевого на вид пластика, чем в Е-классе, хотя все три автомобиля имеют по-своему блестящий дизайн салона.

Самая последняя версия теперь поставляется с 12,3-дюймовой мультимедийной системой, использующей новейшую операционную систему BMW.Спутниковая навигация является стандартной, а вместо циферблатов за рулем находится экран, как в E-Class и A6.

Информационно-развлекательная система BMW iDrive — самая простая в использовании из всех автомобилей этого типа, и нетрудно утверждать, что это лучшая информационно-развлекательная система в любом автомобиле. Причиной этого является поворотный контроллер на центральной консоли, хотя при желании можно управлять голосом и жестами. Apple CarPlay и Android Auto также включены.

V8 M550i является сенсационным, но большинство покупателей будут довольны бензиновым двигателем 520i или дизельным двигателем 520d в комплектации M Sport.

Сиденья 5 очень удобны и имеют множество регулировок, поэтому посадка водителя также великолепна. Кроме того, сзади много места для пассажиров — места над головой больше, чем в Е-классе. Среднее сиденье могло бы быть лучше, так как оно высокое и немного узкое, но для коротких поездок его вполне достаточно.

Салон BMW 5 серии имеет 530-литровый багажник, которого достаточно для нескольких чемоданов.Он не уступает другим автомобилям того же размера, а задние сиденья складываются, если вам нужно перевозить длинные предметы. Это не так практично, как версия Touring, но вы можете поместить велосипед в багажник, приложив немного усилий, задние сиденья сложены, что означает, что даже салон очень практичен.

Существует большой выбор двигателей, в которых используется мягкая или подключаемая гибридная технология, так что вы можете выбрать, исходя из ваших ожиданий от вождения. Четырехцилиндровый дизельный двигатель в модели 520d — это хлеб с маслом в модельном ряду, обеспечивающий расход 55 миль на галлон наряду с высокой производительностью.Есть также 520i с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, который работает более плавно, но не так экономично.

Шестицилиндровые модели идеально подходят для тех, кто ищет больше роскоши. Дизель 530d действительно мощный, но экономичный. Нет простого бензинового шестицилиндрового двигателя, но вы можете получить подключаемый гибрид 545e, который имеет шестицилиндровый бензиновый двигатель и электродвигатель. Как и 530e, вы можете подключить его, чтобы проехать более 30 миль только на электричестве.

Наконец, есть модель M550i xDrive на вершине диапазона, которая является самой мощной моделью, которую вы можете купить, не переходя в супер-седан BMW M5.Все модели поставляются с плавной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, и вы можете получить версии с полным приводом (BMW называет это xDrive).

В 5-й серии эти великолепные двигатели сочетаются с превосходными ощущениями от вождения. Ездить на нем весело, он маневренный, но не доставляет дискомфорта, и, по сути, только Mercedes E-Class может превзойти его в плане комфорта.

Все это должно звучать очень позитивно, ведь 5-я серия — один из лучших универсальных седанов на рынке. Если это похоже на то, что вам нужно, перейдите на нашу страницу предложений по самым выгодным ценам.

Не решились? Взгляните на седан BMW 5 серии в сравнении с Audi A6, Mercedes E-Class и Lexus ES

.

Дизайн BMW 5 серии

BMW 5 серии — это большой седан, в котором используются типичные элементы стиля BMW, такие как решетка радиатора спереди и нечто, называемое изломом Хофмайстера. Это часть заднего бокового окна, которая изгибается вперед. В зависимости от спецификации автомобиля, который вы выберете, внешний вид может меняться.Здесь

BMW 5 серии SE
Модель SE — это автомобиль начального уровня, и хотя он по-прежнему оснащен большим количеством оборудования, он не такой спортивный, как более дорогие автомобили M Sport. 17-дюймовые легкосплавные диски — это самый простой способ определить их, так как у них больше боковина шины (хотя это повышает комфорт для водителя). SE также имеет другие бамперы и хромированные окна.

BMW 5 серии M Sport
Автомобили M Sport имеют увеличенные воздухозаборники в переднем бампере, что придает им более спортивный и агрессивный вид.Также есть другая отделка вокруг окон более темного оттенка, а также более крупные 19-дюймовые легкосплавные диски с пятиспицевым V-образным дизайном.

BMW 5 серии M Sport Edition
Модель M Sport Edition выглядит наиболее спортивно благодаря глянцевым элементам внешней отделки, таким же агрессивным вентиляционным отверстиям на переднем бампере и большим легкосплавным дискам. Они используют V-образный пятиспицевый рисунок, немного отличающийся от M Sport, но имеют диаметр 20 дюймов. Эта версия также поставляется с металлической краской Tanzanite Blue II в стандартной комплектации.

Насколько это практично?

BMW 5 серии вмещает четырех взрослых с комфортом и предлагает достаточно места для хранения вещей внутри, но, несмотря на большой размер багажника, он немного менее практичен, чем альтернативы.

Пассажирское пространство

BMW 5 серии имеет превосходную посадку и множество регулировок, которые помогут вам устроиться поудобнее. Передняя электрическая поясничная опора входит в стандартную комплектацию всех автомобилей после фейслифтинга 2020 года, что является отличной новостью для дальних поездок.Модели M Sport также оснащены спортивными сиденьями, хотя они не совсем гоночные ковшеобразные сиденья — они просто отличаются от SE.

Задние двери открываются хорошо и широко, поэтому сзади легко запрыгнуть. Места для ног предостаточно, и даже самые высокие взрослые не останутся без места для головы. Места для плеч больше, чем в Mercedes E-Class, но центральное сиденье 5-й серии довольно жесткое, а большой горб на полу означает, что третьему пассажиру будет не особенно комфортно в дальних поездках.Люк доступен на некоторых уровнях отделки салона, но внутри не слишком темно, поэтому он не нужен.

Установить детское кресло достаточно просто: задние двери широко открываются, а точки крепления Isofix четко обозначены откидными чехлами, которые невозможно потерять в глубине салона. Вам также не нужно наклоняться слишком низко, чтобы пристегнуть ребенка, и в самом сиденье достаточно места, чтобы поднять его.

Пространство для хранения

В салоне BMW 5 серии предусмотрено множество удобных ниш.Коробки в передней и задней дверях достаточно велики, чтобы вместить большую бутылку с водой, а в передних дверях достаточно места, чтобы положить вторую, меньшую бутылку.

Два больших подстаканника спереди и два сзади, которые выдвигаются из откидного заднего подлокотника. Передний подлокотник делится на две части, открывая большой отсек для хранения вещей, а под приборной панелью есть прорезь для телефона или ключа от машины.

В перчаточном ящике также легко поместится большая бутылка, а между передними сиденьями есть небольшой лоток для хранения, чтобы пассажиры сзади могли бросить несколько мелочей.Вы также получаете умные складные карманы в стиле самолета за передними сиденьями вместо более обычных сетчатых или тканевых предметов.

В целом, BMW 5-й серии действительно очень близок к E-классу в отношении продуманного хранения вещей в салоне, но не может сравниться с вместительными нишами Mercedes.

Загрузочное пространство

Седан BMW 5 серии имеет 530-литровый багажник, который идентичен Audi A6 и лишь немного меньше, чем у Mercedes E-класса, так что он отлично подходит для своего типа автомобиля.Вы сможете поместить детскую коляску или два больших чемодана и два маленьких чемодана, не складывая задние сиденья, а небольшая кромка багажника и широкий проем облегчают подъем крупного багажа, чем в Audi или Mercedes.

В стандартной комплектации задние сиденья можно сложить в двух направлениях (60:40) с помощью удобных рычагов в багажнике. Трехстороннее (40:20:40) разделение, позволяющее одновременно перевозить двух задних пассажиров и длинный багаж, предлагается в качестве дополнительной опции. Какой бы вариант вы ни выбрали, вам нужно будет отодвинуть сиденья от задних дверей, прежде чем они лягут ровно.

С убранными сиденьями багажник BMW 5 серии достаточно велик, чтобы вместить велосипед, если предварительно снять колесо. К сожалению, сам багажник не такой квадратный, как у Mercedes E-Class, поэтому в него немного сложно втиснуть много громоздких предметов. У вас есть четыре точки привязи, которые помогают предотвратить катание сумок сзади, в то время как сетчатый ящик слева и ящик для хранения справа также надежно удерживают мелкие предметы.

Каково это водить?

BMW 5 серии обладает огромными возможностями вождения.Однако, если вы хотите полного комфорта, а не удовольствия, Mercedes E-Class сделает это немного лучше.

Производительность и экономичность

Вы можете получить BMW 5 серии с дизельным, бензиновым или подключаемым гибридным двигателем. Все модели поставляются с плавной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, и вы можете получить версии, оснащенные полным приводом (BMW называет это xDrive) для дополнительного сцепления на скользкой дороге.

Модели начального уровня — это бензиновые и дизельные модели 520i и 520d, и обе они теперь оснащены технологией мягкого гибрида, которая добавляет небольшой двигатель на 48 В для повышения производительности и экономичности.Первый представляет собой четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 184 л.с. и расходует около 40 миль на галлон. Он немного тише дизельного, но ненамного.

Дизель будет лучшим выбором, если вы проводите больше времени на трассе. Модель BMW 520d оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает достаточно плавно и впечатляюще тихо во время движения. Обычный 520d расходует около 55 миль на галлон, а версия с полным приводом — 52 мили на галлон, поэтому первый вариант — лучший выбор. У обоих 190 л.с., так что производительность хорошая.

Если вы готовы потратить немного больше денег и пожертвовать эксплуатационными расходами ради более плавного вождения, вам следует рассмотреть один из более мощных шестицилиндровых двигателей BMW 5 серии. Дизельный BMW 530d — это чрезвычайно расслабляющий крейсер для автомагистралей, который расходует около 46 миль на галлон, но разгоняется до 100 км/ч всего за 5,4 секунды.

Самая мощная бензиновая модель — M550i, которая в стандартной комплектации оснащена бензиновым двигателем V8 мощностью 530 л.с., полным приводом и разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды. Есть еще BMW M5, но он совершенно другого класса, потому что он более целенаправленный и спортивный.

Наконец, есть подключаемые гибридные модели: 530e и 545e. В них используются четырех- и шестицилиндровые двигатели вместе с электродвигателем, и они могут проехать около 30 миль только на электроэнергии, что идеально, если ваша поездка на работу короче. Очень низкие эксплуатационные расходы могут быть возможны при регулярных домашних сборах.

Вождение

Несмотря на то, что BMW 5 серии большой автомобиль, им легко управлять. Вы получаете удивительно хороший обзор через его большие окна, и единственное раздражающее мертвое пятно — это место, где ветровое стекло встречается с входной дверью.

Все модели стандартно поставляются с передними и задними датчиками парковки, а с 2020 года также включена камера заднего вида. Высокотехнологичная 360-градусная камера и система объемного 3D-обзора опциональны, но не обязательны. Последний отображает визуализированное изображение вашего автомобиля снаружи — так же, как если бы кто-то выпрыгнул, чтобы направить вас в ограниченное пространство — это удобная функция, которую стоит иметь, если вам приходится парковаться в ограниченном пространстве.

BMW 5 серии впечатляюще удобен в городе, и все модели в высшей степени удобны на скоростных автомагистралях.В то время как большие колеса на автомобилях M Sport делают их немного хуже в выбоинах, 5-я серия по-прежнему остается одной из самых плавных машин в мире.

Рев шин

в основном приглушен на скоростях автомагистрали, и только намек на шум ветра проникает в салон 5-й серии, в остальном очень расслабляющий, поэтому он с легкостью проедет сотни миль по автомагистрали. Тем не менее, ехать по извилистой дороге по-прежнему весело, так как он более маневренный, чем большинство автомобилей его размера.

В 2017 году Euro NCAP присвоил BMW 5 серии впечатляющий пятизвездочный рейтинг безопасности.Однако для большего спокойствия вы можете получить пакет «Ассистент вождения плюс», который добавляет предупреждение о движении в слепой зоне и предупреждает вас, если вы выходите за пределы своей полосы движения на автомагистрали.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.