Новая лада кроссовер фото: LADA XRAY кроссовер — Официальный сайт LADA

Содержание

Lada Cross 2022 представили на фото. Озвучены характеристики

О том, что «АвтоВАЗ» выпустит собственный кроссовер, говорят давно. Lada Xray в текущим исполнении не подходит на эту роль. О скором появлении кроссовера ранее говорили и представители компании «АвтоВАЗ». При этом они отметили, что подобный автомобиль пополнит модельный ряд в течение нескольких ближайших лет после того, как завершится перевод всех Lada на платформу CMF-B.

Представители «АвтоВАЗа» не раскрывают никаких деталей о своей новинке. Единственное, что точно известно сейчас — это то, что будущий кроссовер будет относиться к классу бюджетных автомобилей. Вероятнее всего, российская новинка окажется компактной. То есть пока не стоит ожидать появления в модельном ряду Lada 7-местного кроссовера.

Несмотря на сказанное, о внешности будущей новинки можно судить уже сразу. Отечественный дизайнер воссоздал облик первого кроссовера марки Lada, опубликовав серию рендеров. По задумке автора, будущая новинка будет создана на базе концепта 4х4 Vision, дебютировавшего несколько лет назад. Это означает, что Lada Cross 2022 сохранит характерные X-образные выштамповки на боковой части кузова. Ранее ряд экспертов высказал предположение о том, что «АвтоВАЗ» в ближайшие годы откажется от такого оформления автомобиля. В пользу этого заявления говорит недавняя перестановка в дизайнерском отделе Волжского автозавода и ухода Стива Маттина, разработавшего стиль современных Lada.

Представленный кроссовер позаимствовал у концепта 4х4 Vision характерную головную оптику, светодиодные ленты которой образуют букву «X». Также новинка взяла у прототипа крупную радиаторную решетку, вдоль периметра которой идет металлический кант, и глубокие вырезы в переднем бампере, предназначенные для обдува тормозных механизмов.

Однако, несмотря на выраженное сходство с концептом, Lada Cross 2022 имеет ряд особенностей. Так, автомобиль пополнился широкой металлической защитой, закрепленной под центральным воздухозаборником в переднем бампере. Линия крыши у новинки имеет более выраженный изгиб, придающий автомобилю спортивный облик.

На корме у представленного кроссовера установлена оригинальная в целом для модельного ряда Lada оптика. При этом дизайн задней части кузова перекликается со стилем Xray.

Техническая часть нового кроссовера Lada вызывает определенные вопросы. Во многом они обусловлены тем, что компания «АвтоВАЗ», судя по недавним заявлениям, пока не определилась с типом двигателей, которые получат будущие модели. Несколько месяцев назад источники, близкие к Волжскому автозаводу, сообщили, что на предприятии тестируется Renault Clio. Тогда же появилась информация о том, что «АвтоВАЗ» планирует адаптировать моторы французской модели под Lada.

Концепт Lada 4×4 Vision

То есть будущий кроссовер Волжского автозавода может получить литровый турбодвигатель, развивающий до 100 л.с., или 130-сильный наддувный агрегат на 1,3 литра. Не исключено, что «АвтоВАЗ» оснастит свою новинку и турбодизельным мотором объемом 1,5 литра, который в зависимости от версии выдает до 85 либо 115 л.с. При этом вариант с гибридной установкой, которую использует Clio, маловероятен.

Возможен и другой вариант развития Lada Cross 2022. Некоторое время назад СМИ сообщили о том, что «АвтоВАЗ» рассматривает возможность адаптации текущей моторной гаммы под платформу CMF-B. Если это произойдет, то новый кроссовер Lada оснастят двигателям на 1,6 и 1,8 литра. Первый выдает до 106 л.с., второй — до 122 л.с. Помимо них кроссовер Lada может получить ниссановский мотор объемом 1,6 литра с отдачей в 113 л.с. Автор: Алексей Подшивалов

Глава Dacia-Lada рассказал о цене на новый семейный кроссовер — Российская газета

Издание Autocar побеседовало с Дени Ле Вотом, являющегося генеральным директором бизнес-единицы Dacia-Lada. Да-да, это именно он в январе 2021 года показал первое изображение будущей Niva.

Теперь топ-менеджер поведал о том, сколько будет стоить семиместный Bigster и почему бюджетным брендам можно, во всяком случае пока, обойтись без дорогостоящих технологий по электрификации своей линейки моделей.

Дени Ле Вот напомнил, что ключевое преимущество Dacia — предложение привлекательных с разных точек зрения автомобилей по демократичной цене, и это преимущество важно сохранить.

«Кондиционер является опцией, которая необходима каждому клиенту, и мы её предлагаем, но являются ли таким важным составляющим комплектации сиденья с электроприводом регулировки? Поэтому у нас их нет, — говорит глава Dacia-Lada. — Но наши сиденья очень удобны и весят меньше, чем у конкурентов. Это одна деталь, но таких множество. Я говорю это к тому, что низкий уровень выбросов обусловлен весом наших авто: мы легче, а, значит, мы экологичнее, и причин тратиться на дорогостоящие технологии электрификации, чтобы соответствовать законодательству в области экологии, попросту нет».

В качестве примера Дени Ле Вот привёл готовящийся к запуску в Великобритании Dacia Jogger, который, по его словам, весит на 20% меньше, чем конкуренты в сегменте, поэтому экологическая эффективность модели на 10% выше.

Однако это не означает, что Dacia будет идти в стороне от тренда по электрификации:

«Поймите меня правильно, — говорит топ-менеджер, — мы понимаем всю ответственность перед нашей планетой и экологией, но мы в настоящее время предлагаем большему количеству наших клиентов помочь окружающей среде за меньшие деньги, предлагая лёгкие модели. Но мы будем готовы к электрификации, но к тому времени, когда от нас это потребуется, затраты на инвестиции в модернизацию будут амортизированы, что сделает технологию более доступной».

По словам Дени Ле Вота, стоимость семейного кроссовера к моменту выхода на рынок Dacia Bigster (2023 год — прим. «РГ») будет на уровне 40 000 евро, но модель Dacia «не будет тяжёлой и напичканной опциями, которыми на самом деле не пользуется большинство», поэтому прайс окажется заметно меньше.

Известно, что в арсенале Lada тоже будет кроссовер, который будет аналогичен Dacia Bigster, однако АвтоВАЗ не выпустит модель раньше, чем состоится запуск новой Lada Niva, который намечен на 2024 год.

Кроссовер Лада Х Рей кросс — комплектации, опции, характеристики, фото, видео

Новый кроссовер Lada X-Ray CROSS

Полноприводные автомобили всегда привлекали водителей, ценящих высокий уровень проходимости и большую мощность. Именно для таких ценителей автомобильный концерн «АвтоВАЗ» представить новую модель кроссовера Лада Х-Рей.

Технические характеристики

Так как полный привод требует более высоких мощностей, конструкторы использовали для сборки крупногабаритного полноприводного кроссовера Лада X-Ray достаточно мощные двигатели. Было предложено три варианта двигателей.

Двигатель

Первый, наименее мощный и имеющий наименьший объем – это японский 1.6-литровый агрегат мощностью 118 лошадиных сил. Этот двигатель использовался как на многих автомобилях марки Nissan, так и при сборке новой Лады Весты, вышедшей в продажу в кузове седан 25 ноября 2015 года. Он гарантирует высокую динамику движения для переднеприводных автомобилей, однако специалисты все еще продумывают целесообразность его применения на полном приводе. Вполне возможно, что результаты проверок и тест-драйвов изменят и судьбу обещанного в 2017 году универсала Лада Веста Кросс.

Технические характеристики других двух вазовских моторов более внушительны. Двигатели объемом 1.8 литра с мощностями 122 и 140 лошадиных сил уже хорошо зарекомендовали себя – последний двигатель активно использовался в сборке серийных моделей Лада спортивного типа. Многие специалисты не сомневаются, что 140-сильный двигатель безо всяких сомнений станет одним из предложенных вариантов для Лады X-Ray Cross.

Трансмиссия

Что касается трансмиссии — ручная коробка передач на переднеприводном варианте Х-Рей будет взята с некоторыми доработками с Лады Гранты (стандартная для «АвтоВАЗ» пятиступенчатая трансмиссия), автомат – пятиступенчатый АМТ «Евро» от концерна Renault. Вполне логично, что эти девайсы использованы для оснащения кроссовера Лада X-Ray.

Подвеска

Подвеска существенно доработана и изменена. Передний мост снабжен жесткой макферсоновской подвеской, а задняя ось – многорычажной мягкой, что обеспечит одновременно и высокую проходимость автомобиля, и сравнительную плавность хода даже на самом плохом дорожном покрытии. Клиренс будет несколько увеличен относительно «высокого хэтчбека» — словом, производитель постарается максимально подчеркнуть имеющиеся отличия между полноприводной версией Х-Рей и переднеприводным авто.

Модификации

Стоит отметить, что кроссовер Лада Х-Рей будет выпущен в двух модификациях. Одна из них, 4х4, будет иметь постоянный полный привод, а вторая, 4х2 – переключаемый, с возможностью отключения тяги на заднюю ось. Второй вариант будет значительно более разумным с точки зрения расхода топлива и затрат на езду в черте города, однако специалисты предупреждают о значительно более частых неисправностях в конструкциях с переключаемым полным приводом из-за большего количества подвижных элементов и механизмов.

Визуальные качества и уровень комфорта

Взглянув на предложенные фото и просмотрев видео, каждый читатель сможет убедиться, что полноприводный Х-Рей Кросс практически ничем не отличается от своего старшего переднеприводного брата. Что касается версии 4х4, будет изменена только подвеска, слегка увеличен клиренс и установлен иной силовой агрегат. Для владельцев версии 4х2 изменения выльются и в размещении на приборной панели дополнительного переключателя, позволяющего подключать и отключать тягу задней оси.

Отличия от концепта

Автомобиль выглядит достаточно стильно даже в базовой комплектации – спасибо Стивену Маттину, придумавшему его дизайн. Хоть он и значительно отличается от предложенного на официальной выставке 2012 года концепта Лады X-Ray Кросс (что, в свою очередь, вызвало бурю негодования у многих ожидавших этой модели отечественных водителей), все-таки автомобиль остался узнаваем.

Из тех визуальных изменений, что понравились российскому водителю, можно выделить углубленную Х-образную штамповку на передних и задних крыльях. Такая же присутствует и в оформлении кузова Весты. Добавленные линии кузова (в том числе – на переднем бампере) и увеличенная задняя дверь, облегчившая доступ к багажному отсеку (не слишком большому – всего 320 литров), тоже произвели приятное впечатление.

Серийный вариант

Добавившаяся в предсерийный прототип кроссовера вторая пара дверей, измененная оптика (и передние фары, и задние огни), напротив, заставили многих автолюбителей взбунтоваться. Тем не менее, отказ от «острых» угловатых узких фар позволил выдержать Х-Рей и Весту примерно в одном стилистическом ключе, что многие эксперты считают правильным решением, если судить по отзывам профессиональных критиков.

Просторный и стильный Салон Х Рей Кросс

Салон представлен в стильном художественном исполнении: яркие вставки оранжевого и желтого цвета в черном окружении смотрятся стильно и даже несколько дерзко. Приборная панель стала еще более удобной и эргономичной, а рычаг переключения скоростей находится прямо под рукой – за ним не нужно далеко тянуться. При этом салон просторен во всех отношениях: у пассажиров будет место и для того, чтобы удобно разместиться по ширине заднего дивана, и останется простор для ног, и до потолка расстояние останется достаточно большим, чтобы разместить внутри салона без какого-либо дискомфорта даже очень высокого человека.

Комплектации

Что касается комплектаций, то здесь еще доподлинно неизвестно, что именно будет входить в тот или иной набор опций. Бу Андерссон, по мнению экспертов, совершил большую ошибку, не добавив в базовую комплектацию кроссовера Лада Х-Рей кондиционер, но напичкав при этом авто огромным количеством электронных систем автоматического контроля (ABS, EBD, ESC). Водитель защищен расположенной в руле подушкой безопасности. Из «удобств» имеется неплохая акустика с жидкокристаллическим экраном на 9 дюймов, хорошего разрешения.

Более дорогие версии похвастаются также кондиционером, подушками безопасности для переднего пассажира и водителя (в том числе – и боковыми). Когда выйдет окончательно утвержденный план сборки комплектаций и их точные ценовые значения – все еще неясно, однако по подтвержденным данным планируется практически полностью скопировать максимальную комплектацию «Люкс» Лады Весты (а именно – пакет «Мультимедиа») применимо к Ладе Х-Рей Кросс. В полную комплектацию войдут и электроподогрев зеркал заднего вида, и возможность их регулировки из салона посредством электроники, и подогрев передних сидений и лобового стекла, а также – парктроник, мультимедийная система управления электроникой автомобиля с сенсорным дисплеем и некоторые другие приятные, но совершенно необязательные практичному водителю приспособления.

В настоящее время многие автолюбители задаются вопросом не о том, что войдет в комплектации, а о том, сколько стоит та или иная сборка. Ожидается, что автомобиль будет стоить дешевле, чем его прямой конкурент Renault Duster – и, скорее всего, это ожидание оправдается даже в том случае, если автомобиль действительно обгонит свой прообраз по оснащению и техническим параметрам.

Лада Х Код фото, видео, технические характеристики, двигатель, размеры LADA XCODE Concept

Новинка LADA XCODE Concept стала настоящим гвоздем программы Московского автосалона 2016 года. Концепт Лада Х Код вызывает гордость за отечественный автопром. Тем более уже известно, что модель появится на рынке в 2018 году. Ваш покорный слуга и автор этого блога уже сходил на автосалон и сделал много

фото Лада Х Код, которые вы можете оценить далее. Скажем сразу, что визуально экстерьер LADA XCODE смотрится органично. На первый взгляд может показаться, что машина трехдверная, но это не так. Ручки задних дверей просто спрятаны в районе боковых стекол. Далее предлагаем собственные фотографии LADA XCODE.

Фото Лада Х Код

Фото салона Лада Х Код

К сожалению в салон Lada XCode заглянуть не удалось. Двери оказались запертыми, но кое что удалось разглядеть. Во первых совершенно новая центральная консоль. Вместо рычага КПП стоит большая шайба переключения режимов трансмиссии. Приборная панель так же имеет довольно интересный дизайн. А центральный сенсорный монитор является съемным, по виду это обычный планшет. Кстати, сейчас будет внедрятся новая система телематической платформы

LADA Connect, которая позволяет управлять системами автомобиля с помощью смартфона/планшета, а в перспективе пользоваться из автомобиля облачными сервисами.

Технические характеристики Лада Х Код

Габариты LADA XCODE
Размеры нового отечественного кроссовера визуально оценить сложно, но на глазок они весьма близки к габаритам того же Лада Х Рей. По длине модель чуть больше 4 метров или около того. При создании серийного Лада Х Код производитель обещается взять платформу Калины, размер колесной базы которой составляет 2 476 мм, но для новинки базу обещают немного увеличить. Например, колесная база того же XRay составляет 2592 мм, но даже при таких размерах в машине откровенно тесновато. Так что простора от XCODE ждать не приходится.

Двигатель LADA XCODE

В качестве основного двигателя для модели, которая появится уже в 2018 году производитель анонсировал применение турбомотора. Это не фантастика, а суровая реальность. 1.4 литровый турбомотор с 16 клапанами был разработан «Автовазом» еще несколько лет назад, причем на деньги государства. Еще в 2012 году правительство выдало существенные средства отечественному автогиганту на развитие гибридного силового агрегата с турбодвигателем. «Автоваз» довольно быстро освоил все финансовые ресурсы, а в качестве отчета показал гибридную Лада Гранта. Мотор создан на основе двигателя ВАЗ-11194 (1 390 см3 89 л.с.) К 16 клапанному силовому агрегату прикрутили турбину, в итоге мощность удалось поднять почти до 163 л.с., при крутящем моменте 240 Нм! В зависимости от производительности турбины мощность можно легко варьировать. До настоящего момента ставить свою разработку было просто некуда. Но вот выдался случай и теперь точно известно, что данная разработка инженеров ВАЗ уйдет под капот Лада Х Код. Кроме того, обещают и появление полноприводной трансмиссии. Скорее всего просто позаимствуют систему полного привода от того же Рено Дастера.

Видео Лада Х Код

Видео презентация Икс Кода с московского автосалона от журналистов «Авторевю»

Кузов LADA XCODE
Кузов у Лада Икс Код будет довольно интересным. Переднюю часть обещают взять от Лада Веста. То есть компактный кроссовер получит мощные лонжероны, подрамник, L-образные нижние рычаги подвески. То есть спереди ходовая, гидроусилитель руля и подвеска будет от Lada Vesta, а вот остальной силовой каркас кузова будет от Лада Калина с растянутой колесной базой. Сверху все это покроют новыми кузовными панелями. Напрашивается резонный вопрос, почему не сделать новый кузов? На самом деле разработка платформы весьма дорогое удовольствие, поэтому проще модернизировать, а в случае с Х Кодом скомпилировать две платформы и получить оригинальную машину.

В техническом плане остается довольно много неясностей, но на «Автовазе» настроены решительно и готовы заменить хэтчбек Лада Калина на новейший XCODE. Кстати, универсал Lada Kalina после 2018 года (дата официальной смерти Калины) не пропадет. Просто Лада Гранта получит новый универсальный кузов, с которым будет выпускаться далее. Ну что же пожелаем удачи «Автовазу». Желательно, что бы серийный Икс Код оказался таким же ярким, как и концепт LADA XCODE. Смотрим уникальные фото Лада Веста Кросс тут.

новый российский авто от АвтоВАЗа


Модельный ряд марки Lada сегодня непривычно богат, в том числе и кроссоверами. Время, когда в России Niva и УАЗ претенциозно являлись единственными представителями семейств кроссоверов и внедорожников, давно прошло. В настоящее время концерн АвтоВАЗ без излишней скромности может заявить, что словосочетание «Лада кроссовер» уже никого не удивляет.

Для тех, кто стоит перед выбором, какой кроссовер Лада приобрести, рассмотрим несколько моделей данного семейства:

  • Lada XRAY;
  • Lada XRAY Cross;
  • Lada C-Cross;
  • Lada XCODE.

Lada XRAY

Автомобиль представляет собой компактный городской кроссовер, разработанный на базе французского хэтчбека Renault Sandero, но с пакетом улучшений и дополнений, в том числе увеличенным до 195 мм дорожным просветом.

Габариты Lada XRay и кузов

Размеры Икс Рей соответствуют классу автомобиля, а дизайнерские решения, использованные в исполнении кузова, в том числе элементы икс-дизайна и архитектура бамперов, не только уместны для кроссовера, но и эффектны.

Силуэт и линии обводов кузова Lada XRay подразумевают динамичность и надёжность в управлении, при этом экстерьер автомобиля характерен только для рассматриваемого класса – кроссовера.

Внешние панели кузова автомобиля имеют двустороннюю защиту от коррозии, обеспеченную оцинковкой, днище и внутренние кузовные полости также имеют антикоррозийное покрытие-защиту.

Шины

Штатная размерность шин кроссовера модели XRay составляет 205/55-R16 (91 H/V) или 195/65-R15 (91 Н), что для кроссовера выглядит не очень убедительно.

Учитывая класс машины и размер колёсных арок, на этот автомобиль можно установить шины на дисках R-17 или даже R-18. Главное при этом – учесть требования, предъявляемые к размерным характеристикам дисков.

Салон

Интерьер Lada XRay характеризуется разумным сочетанием высокой степени комфорта и рациональности, обеспеченным отличным качеством исполнения отделки и функциональностью салона. Пластик отделки панелей, хоть и твёрд на ощупь, но отлично смотрится, а приборная доска имеет эксклюзивное исполнение, сохраняя высокую информативность.

Передние сиденья оборудованы подогревом и индивидуальной регулировкой посадки, руль регулируется по высоте, пространства вокруг них достаточно для комфортного расположения. Задние сиденья менее комфортны по наличию свободного места, но имеют удобный профиль и углы наклона дивана и спинки.

Звукоизоляция моторного отсека обеспечена на достаточном уровне, но проезд участков со щебёночным покрытием даёт о себе знать шумом в колёсных арках.

Объём багажника

Емкость багажного отсека Лада Х Рэй в штатном положении составляет 361 л, что является достаточной величиной для удовлетворения потребности в перевозке багажа в привычном понимании этого слова. В ситуациях, когда Lada кроссовер необходимо использовать для перевозки крупногабаритных или длинномерных предметов, спинки задних сидений складываются, и объём трансформированного багажника составит уже 1200 литров.

Подвеска

Передняя подвеска Лада Икс Рэй независимая, задняя – полузависимая типа «Макферсон», балка с торсионами. Конструкция подвески, в том числе газовые амортизаторы, в сочетании с усиленным передним подрамником, и специальными настройками обеспечивают максимальный контроль ситуации при движении независимо от скорости и профиля дороги.

Изюминка подвески Lada XRay – отличное сочетание элегантности в управлении с высокой проходимостью. Увеличенный до 195 мм дорожный просвет и повышенная энергоёмкость шасси позволяют кроссоверу уверенно и безболезненно справляться с дефектами дорожного покрытия и умеренным бездорожьем. Автомобиль производится только в переднеприводном исполнении.

Силовой агрегат

Кроссовер Lada Xray производится с двумя видами двигателя.

ВАЗ-21129:

  • Объём – 1596 см3.
  • Мощность – 106 л.с.
  • Число цилиндров – 4.
  • Число клапанов на цилиндр – 4.
  • Топливо – бензин min АИ-92.
  • Максимальная скорость – 176 км/час.
  • Динамика – 11,4 сек.
  • Расход топлива (город, шоссе, смешанный) – 9,3/5,9/7,2 (л/100 км).

ВАЗ-21179:

  • Объём – 1774 см3.
  • Мощность – 122 л.с.
  • Число цилиндров – 4.
  • Число клапанов на цилиндр – 4.
  • Топливо – бензин min АИ-92.
  • Максимальная скорость – 179 км/час.
  • Динамика – 10,3 сек.
  • Расход топлива (город, шоссе, смешанный) – 9,3/5,8/7,1 (л/100 км).

Юбилейная модификация кроссовера Lada XRay 50 Anniversary, ограниченная по количеству производимых экземпляров, оборудуется 110-сильным силовым агрегатом Н4 производства Nissan в сочетании с механической трансмиссией.

Трансмиссия

Лада Х Рей с двигателем ВАЗ-21179 оснащается тремя видами трансмисии:

  • два вида 5-ступенчатой французской механической КПП;
  • роботизированная автоматическая коробка (АМТ) – совместная разработка российских и немецких конструкторов, имеющая функцию переключения в механический режим.

На кроссоверы с двигателем ВАЗ-21129 устанавливаются только 5МКПП, на автомобили с силовым агрегатом ВАЗ-21179 – 5 МКПП или 5 АМТ.

Механическая трансмиссия неприхотлива и надёжна, скорости включаются и фиксируются чётко. МКПП ведёт себя уверенно как в городском режиме, так и при обгонах на трассе, не отнимая время на срабатывание.

Поведение АМТ несколько иное. Адаптация робота к индивидуальной манере вождения владельца происходит лишь со временем, когда водитель усвоит определённое соответствие числа оборотов двигателя скорости движения. До тех пор переключения сопровождаются задержками в пределах 1 секунды, что при обгонах на трассе вынуждает переключаться в механический режим.

Безопасность

Система активной безопасности Lada XRay включает в себя объёмный комплекс функций интеллектуальной системы курсовой устойчивости ESP, который имеет следующие модули:

  • ABS — антиблокировочная система, автоматически обеспечивающая сохранение управляемости при резком торможении;
  • BAS — система усиления тормозного усилия при экстренном торможении за счёт автоматического повышения давления в центральной магистрали тормозной системы;
  • TCS — устройство обеспечения динамики при старте на дорожном покрытии с рыхлой или неоднородной поверхностью и блокировка пробуксовывающего колеса;
  • EBD — предотвращающая занос система оптимального распределения общего тормозного усилия пропорционально необходимости для каждой оси.

Кроме того, кроссовер оснащён:

  • системой экстренного оповещения «ЭрА-ГЛОНАСС»;
  • устройством помощи при начале движения на подъём;
  • системой блокировки замков дверей при движении;
  • функцией автоматического отпирания дверных замков при ДТП.

Пассивная безопасность любой модели Лада Икс Рей, начиная с базовой, обеспечивается передними фронтальными подушками, современными ремнями с функциональными механизмами ограничения нагрузки и устройствами предварительного натяжения, защитными подголовниками на спинках кресел, надёжным устройством крепления кресел для перевозки детей.

Перечисленные характеристики Lada XRay – основной модели позволяют перейти к рассмотрению следующего кроссовера и дать оценку его параметрам.



Новые кроссоверы Лада (Lada) фото, видео-обзоры, тест-драйвы

Еще совсем недавно российский автопром не пользовался особой популярностью в мире. Автомобили были рассчитаны исключительно на отечественного пользователя, имели технические характеристики и особенности интерьера и экстерьера, присущих для автомобилей из 80-90-х годов. Но на сегодняшний день просматривается явная положительная тенденция работы российских инженеров и дизайнеров. Появился целый ряд кроссоверов, которые могут составить существенную конкуренцию даже именитым автомобильным брендам. Рассмотрим, чем в последнее время может похвастаться российский автопром.

Lada C-Cross

Среднеразмерный кроссовер от Lada, представленный в 2008 году, получил характерное для кроссоверов имя C-Cross. Стоит отметить, что нехарактерным оказался внешний вид — современный, актуальный в условиях рынка и очень привлекательный. Про внешний вид можно сказать следующее:

C-Cross — это кроссовер, который удачно сочетает в себе типичное европейское направление в автомобилестроении (острый угол подоконной линии, штамповка на профиле), так и восточное (невыразительные колесные арки, мягкие очертания кузова и характерный стиль оптики).

К сожалению, по нынешний год автомобиль всё ещё не выпускается, хотя и успел успешно зарекомендовать себя среди отечественных автолюбителей.

Среди основных достоинств данного кроссовера стоит выделить:

  • Невысокая стоимость. По заявлениям производителей цена на кроссовер будет существенно ниже цен на аналогичные модели у конкурентов;
  • Современный дизайн, качественно проработанный интерьер и экстерьер;
  • Хорошие технические характеристики: объем бензинового двигателя 2.0 литра, в наличии 5-ступенчатая МКПП, в базовой комплектации доступен широкий рад опций.

Несмотря на вышеперечисленные преимущества, у кроссовера Lada C-Cross имеется один существенный недостаток: официальные представители до сих пор не решаются называть даты официального старта продаж.

LADA C -CROSS видео

Lada X-Ray

фото Lada X-Ray

В 2012 году российские инженеры и дизайнеры показали уникальный концепт-кар, получивший название Lada X-Ray. Этот кроссовер является достойным продолжателем отечественных компактных внедорожников Х-серии. Ещё с момента появления первых эскизов концепта, появившихся в интернете, практически каждый автолюбитель заинтересовался этой новинкой.

И это не удивительно — внешний вид автомобиля достоин внешности лучших представителей мирового автопрома: агрессивный внешний вид, массивные колёсные арки, небольшая площадь остекления и характерный кошачий прищур головной оптики, свойственный для спортивных кроссоверов.

К сожалению, Lada так и не обнародовала данные про технические характеристики авто. Выпущен только единичный экземпляр, который и был представлен на автошоу.

Производители дали автолюбителям возможность ознакомиться только с внешностью кроссовера, но этого хватило для того, чтобы понять, что технические характеристики будут в полной мере соответствовать внешности.

Lada X-Ray Concept официальное видео

New Lada Niva 4×4

Одна из старых моделей, которая выпускается с 1986 года и претерпела ряд изменений в результате рестайлинга, Lada Niva получила новое название — 4х4. С одной стороны, за более чем 20 лет существования кроссовера, он успел покорить средства многих отечественных автолюбителей. С другой стороны, на сегодняшний день модель является настоящим архаизмом. Внешний вид 80-90-х годов, отсутствие базового комплекта современных опций, отсутствие комфорта, удобства и эргономики в салоне. Казалось бы, что у этой модели нет будущего. Но это не так.

2015 год ознаменуется появлением на автомобильном рынке обновлённой версии Lada 4х4. Как свидетельствуют эскизы и фотографии, кроссовер приобретёт внешний вид, характерный для автомобилей марки Ленд Ровер. Угловатая, нарочито грубая внешность будет удачным образом сочетаться с плавностью отдельных линий и даже некоторой элегантностью.

Обновление произойдёт и в техническом плане. На кроссовер будет установлен новый двигатель от «Приоры» с объёмом в 1,7 литра и мощностью 90 л.с. В наличии продольное расположение двигателя, которое обеспечивает надёжную работу 5-ступенчатой МКПП. Также ожидается внедрение пакета опций.

АВТОВАЗ. Стратегия 2020

procrossover.ru


Lada XRAY Cross

Концепт Lada Xray Cross был официально представлен на Московском автосалоне 24 августа 2021 г.

Интерьер кроссовера, и без того эффектный, дополнен спортивным обвесом кузова по кругу из матового некрашеного пластика, устойчивого к сколам и царапинам, маскирующего повреждения. Обвес выполнен в виде накладок на пороги, нижнюю часть дверей и овалы колёсных арок, наиболее подверженные повреждениям при езде по умеренному бездорожью.

Изменён и профиль хромированных вставок на бамперах, а также боковые части самих бамперов, что гармонично вписалось в икс-дизайн бортов кузова.

На крыше автомобиля имеются рейлинги – безусловно необходимые для кроссовера элементы, позволяющие установить современный обтекаемый багажник. Lada XRay Cross «обут» в шины на 17-дюймовых дисках, соответствующих величине его дорожного просвета – 210 мм.

Эти дополнения к дизайнерским решениям по исполнению кузова XRay эффектно подчеркнули принадлежность автомобиля именно к классу кроссоверов.

«Фирменным» цветом кузова Lada XRay Cross выбран оранжевый, на фоне которого глянцевая чёрная крыша, кажущаяся панорамной, делает высокий кроссовер приземистее.

Оранжевый цвет присутствует также и в интерьере – яркие вставки в чехлы сидений и облицовку дверей выглядят очень эффектно.

Технические характеристики Лада Х Рей Кросс совпадают с параметрами Lada XRay.

Автомобиль имеет штатную опцию отключения системы ESP.

Модель оснащена только передним приводом, что, впрочем, не мешает ей справляться с той степенью бездорожья, на которую рассчитан кроссовер. Однако АвтоВАЗ не делает категоричных заявлений о том, что окончательно отказался от производства полноприводных XRay Cross, просто на сегодняшний день это вызовет значительное повышение цены автомобиля, нежелательное на этапе восстановления популярности продукции концерна.

Lada С-Cross

Лада С-Кросс создана на вазовской платформе Lada-B, основанной на платформе Renault Megane, задняя подвеска которой заменена на собственную, разработки АвтоВАЗа.

Внешних отличий от Lada XRay у этого автомобиля много. Прежде всего, он изящнее, и езда по бездорожью – не первое, что приходит в голову при оценке экстерьера. Оформление передней части автомобиля скорее ассоциируется с седаном, но вид сбоку и сзади вполне соответствует кроссоверу.

Салон Lada C-Cross выглядит неожиданно оригинально – четыре отдельных кресла спортивного типа, эксклюзивная панель приборов, сочетающая элементы ретро с авангардом, необычной формы ручки дверей.

Автомобиль оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем, максимальная скорость которого составляет 190 км/час, а расход бензина в смешанном режиме – 8,2 л на 100 км пробега.

Оригинальное решение дизайна интерьера не мешает кроссоверу оставаться популярным среди российских автолюбителей, особенно водителей-женщин.

Российский премиум-седан Aurus Senat лишился верха: опубликованы фото кабриолета

Aurus
В сравнении с нынешними моделями Lada в более оригинальной стилистике оформят корму нового кроссовера. Сзади у этого паркетника появятся нестандартные фары, от которых вдоль опорной стойки протянется светодиодная полоса стоп-сигналов. Окно на корме разработчики менее крупным, чем у XRay. В остальном же новый кроссовер будет походить на указанный хэтчбек.

О сроках выхода данной модели еще ничего неизвестно. Также не сообщают информацию ни о технических характеристиках, ни о примерных комплектациях. Вероятнее всего, как минимум одна из модификаций получит 1,8-литровый «атмосферный» двигатель и вариатор. Такое сочетание только недавно стали использовать на автомобилях Lada. Поэтому появление данного агрегата на будущем кроссовере вполне оправдано.

Однако нельзя исключать и того, что производитель установит на свою модель новый двигатель. Как следует из опубликованного специнвестконтракта, заключенного правительством с Renault, французская компания собирается примерно в те же сроки запустить локальную сборку в России некоего силового агрегата.


Автор: Федор Аверьев

новый российский авто от АвтоВАЗа


Модельный ряд марки Lada сегодня непривычно богат, в том числе и кроссоверами. Время, когда в России Niva и УАЗ претенциозно являлись единственными представителями семейств кроссоверов и внедорожников, давно прошло. В настоящее время концерн АвтоВАЗ без излишней скромности может заявить, что словосочетание «Лада кроссовер» уже никого не удивляет.

Для тех, кто стоит перед выбором, какой кроссовер Лада приобрести, рассмотрим несколько моделей данного семейства:

  • Lada XRAY;
  • Lada XRAY Cross;
  • Lada C-Cross;
  • Lada XCODE.

Lada XRAY

Автомобиль представляет собой компактный городской кроссовер, разработанный на базе французского хэтчбека Renault Sandero, но с пакетом улучшений и дополнений, в том числе увеличенным до 195 мм дорожным просветом.

Габариты Lada XRay и кузов

Размеры Икс Рей соответствуют классу автомобиля, а дизайнерские решения, использованные в исполнении кузова, в том числе элементы икс-дизайна и архитектура бамперов, не только уместны для кроссовера, но и эффектны.

Силуэт и линии обводов кузова Lada XRay подразумевают динамичность и надёжность в управлении, при этом экстерьер автомобиля характерен только для рассматриваемого класса – кроссовера.

Внешние панели кузова автомобиля имеют двустороннюю защиту от коррозии, обеспеченную оцинковкой, днище и внутренние кузовные полости также имеют антикоррозийное покрытие-защиту.

Шины

Штатная размерность шин кроссовера модели XRay составляет 205/55-R16 (91 H/V) или 195/65-R15 (91 Н), что для кроссовера выглядит не очень убедительно.

Учитывая класс машины и размер колёсных арок, на этот автомобиль можно установить шины на дисках R-17 или даже R-18. Главное при этом – учесть требования, предъявляемые к размерным характеристикам дисков.

Салон

Интерьер Lada XRay характеризуется разумным сочетанием высокой степени комфорта и рациональности, обеспеченным отличным качеством исполнения отделки и функциональностью салона. Пластик отделки панелей, хоть и твёрд на ощупь, но отлично смотрится, а приборная доска имеет эксклюзивное исполнение, сохраняя высокую информативность.

Передние сиденья оборудованы подогревом и индивидуальной регулировкой посадки, руль регулируется по высоте, пространства вокруг них достаточно для комфортного расположения. Задние сиденья менее комфортны по наличию свободного места, но имеют удобный профиль и углы наклона дивана и спинки.

Звукоизоляция моторного отсека обеспечена на достаточном уровне, но проезд участков со щебёночным покрытием даёт о себе знать шумом в колёсных арках.

Объём багажника

Емкость багажного отсека Лада Х Рэй в штатном положении составляет 361 л, что является достаточной величиной для удовлетворения потребности в перевозке багажа в привычном понимании этого слова. В ситуациях, когда Lada кроссовер необходимо использовать для перевозки крупногабаритных или длинномерных предметов, спинки задних сидений складываются, и объём трансформированного багажника составит уже 1200 литров.

Подвеска

Передняя подвеска Лада Икс Рэй независимая, задняя – полузависимая типа «Макферсон», балка с торсионами. Конструкция подвески, в том числе газовые амортизаторы, в сочетании с усиленным передним подрамником, и специальными настройками обеспечивают максимальный контроль ситуации при движении независимо от скорости и профиля дороги.

Изюминка подвески Lada XRay – отличное сочетание элегантности в управлении с высокой проходимостью. Увеличенный до 195 мм дорожный просвет и повышенная энергоёмкость шасси позволяют кроссоверу уверенно и безболезненно справляться с дефектами дорожного покрытия и умеренным бездорожьем. Автомобиль производится только в переднеприводном исполнении.

Силовой агрегат

Кроссовер Lada Xray производится с двумя видами двигателя.

ВАЗ-21129:

  • Объём – 1596 см3.
  • Мощность – 106 л.с.
  • Число цилиндров – 4.
  • Число клапанов на цилиндр – 4.
  • Топливо – бензин min АИ-92.
  • Максимальная скорость – 176 км/час.
  • Динамика – 11,4 сек.
  • Расход топлива (город, шоссе, смешанный) – 9,3/5,9/7,2 (л/100 км).

ВАЗ-21179:

  • Объём – 1774 см3.
  • Мощность – 122 л.с.
  • Число цилиндров – 4.
  • Число клапанов на цилиндр – 4.
  • Топливо – бензин min АИ-92.
  • Максимальная скорость – 179 км/час.
  • Динамика – 10,3 сек.
  • Расход топлива (город, шоссе, смешанный) – 9,3/5,8/7,1 (л/100 км).

Юбилейная модификация кроссовера Lada XRay 50 Anniversary, ограниченная по количеству производимых экземпляров, оборудуется 110-сильным силовым агрегатом Н4 производства Nissan в сочетании с механической трансмиссией.

Трансмиссия

Лада Х Рей с двигателем ВАЗ-21179 оснащается тремя видами трансмисии:

  • два вида 5-ступенчатой французской механической КПП;
  • роботизированная автоматическая коробка (АМТ) – совместная разработка российских и немецких конструкторов, имеющая функцию переключения в механический режим.

На кроссоверы с двигателем ВАЗ-21129 устанавливаются только 5МКПП, на автомобили с силовым агрегатом ВАЗ-21179 – 5 МКПП или 5 АМТ.

Механическая трансмиссия неприхотлива и надёжна, скорости включаются и фиксируются чётко. МКПП ведёт себя уверенно как в городском режиме, так и при обгонах на трассе, не отнимая время на срабатывание.

Поведение АМТ несколько иное. Адаптация робота к индивидуальной манере вождения владельца происходит лишь со временем, когда водитель усвоит определённое соответствие числа оборотов двигателя скорости движения. До тех пор переключения сопровождаются задержками в пределах 1 секунды, что при обгонах на трассе вынуждает переключаться в механический режим.

Безопасность

Система активной безопасности Lada XRay включает в себя объёмный комплекс функций интеллектуальной системы курсовой устойчивости ESP, который имеет следующие модули:

  • ABS — антиблокировочная система, автоматически обеспечивающая сохранение управляемости при резком торможении;
  • BAS — система усиления тормозного усилия при экстренном торможении за счёт автоматического повышения давления в центральной магистрали тормозной системы;
  • TCS — устройство обеспечения динамики при старте на дорожном покрытии с рыхлой или неоднородной поверхностью и блокировка пробуксовывающего колеса;
  • EBD — предотвращающая занос система оптимального распределения общего тормозного усилия пропорционально необходимости для каждой оси.

Кроме того, кроссовер оснащён:

  • системой экстренного оповещения «ЭрА-ГЛОНАСС»;
  • устройством помощи при начале движения на подъём;
  • системой блокировки замков дверей при движении;
  • функцией автоматического отпирания дверных замков при ДТП.

Пассивная безопасность любой модели Лада Икс Рей, начиная с базовой, обеспечивается передними фронтальными подушками, современными ремнями с функциональными механизмами ограничения нагрузки и устройствами предварительного натяжения, защитными подголовниками на спинках кресел, надёжным устройством крепления кресел для перевозки детей.

Перечисленные характеристики Lada XRay – основной модели позволяют перейти к рассмотрению следующего кроссовера и дать оценку его параметрам.

Lada XRAY Cross

Концепт Lada Xray Cross был официально представлен на Московском автосалоне 24 августа 2021 г.

Интерьер кроссовера, и без того эффектный, дополнен спортивным обвесом кузова по кругу из матового некрашеного пластика, устойчивого к сколам и царапинам, маскирующего повреждения. Обвес выполнен в виде накладок на пороги, нижнюю часть дверей и овалы колёсных арок, наиболее подверженные повреждениям при езде по умеренному бездорожью.

Изменён и профиль хромированных вставок на бамперах, а также боковые части самих бамперов, что гармонично вписалось в икс-дизайн бортов кузова.

На крыше автомобиля имеются рейлинги – безусловно необходимые для кроссовера элементы, позволяющие установить современный обтекаемый багажник. Lada XRay Cross «обут» в шины на 17-дюймовых дисках, соответствующих величине его дорожного просвета – 210 мм.

Эти дополнения к дизайнерским решениям по исполнению кузова XRay эффектно подчеркнули принадлежность автомобиля именно к классу кроссоверов.

«Фирменным» цветом кузова Lada XRay Cross выбран оранжевый, на фоне которого глянцевая чёрная крыша, кажущаяся панорамной, делает высокий кроссовер приземистее.

Оранжевый цвет присутствует также и в интерьере – яркие вставки в чехлы сидений и облицовку дверей выглядят очень эффектно.

Технические характеристики Лада Х Рей Кросс совпадают с параметрами Lada XRay.

Автомобиль имеет штатную опцию отключения системы ESP.

Модель оснащена только передним приводом, что, впрочем, не мешает ей справляться с той степенью бездорожья, на которую рассчитан кроссовер. Однако АвтоВАЗ не делает категоричных заявлений о том, что окончательно отказался от производства полноприводных XRay Cross, просто на сегодняшний день это вызовет значительное повышение цены автомобиля, нежелательное на этапе восстановления популярности продукции концерна.

Джип Лада X-ray от Ваза: цена, фото, видео, характеристики

Корпорация ВАЗ является одним из главных деятелей российского рынка автомобилей. Но внедорожников или джипов от Лада фактически не ожидал никто до появления концептуальной идеи – внедорожник Лада Xray. В 2012 году автомобиль и его собратья в кузове Кросс были представлены на Московском автошоу, но пока внедорожник не пошел в серию, и сложно сказать, пойдет ли. В 2015 году концерн ВАЗ уже сменил планы даты выхода ряда своих моделей – на новые разработки не хватает времени и денег, а особенно в кузове джип, в котором Лада никогда раньше ничего не выпускала.

Для Икс Рей специалисты предрекали великое будущее. Это был бы фактически единственный универсальный джип в России. Многие говорили, что когда выйдет новый внедорожник Лада Xray, мир российского покупателя техники с повышенной проходимостью перевернется. Интересно, что именно стоимость всегда ставится во главу угла, когда речь идет о российских разработках. Но в случае с X Ray все не так просто – джип обещает быть вполне интересным.

Внешность Concept и серийные наработки Lada

ВАЗ может запустить новый внедорожник под названием Икс Рей в серию только при наличии определенного шанса на успех. Пока же проекты Cross от российского концерна оказались обреченными на неудачу. Слишком высокая цена губит псевдо джипы русского изготовления, но в Lada X Ray можно найти много прекрасных сторон, которые могут быть заложены в серию:

  • внешность X Ray стала новой фишкой концерна ВАЗ, которая привлекает внимание;
  • в кузове внедорожника Лада Икс Рей имеет большие шансы на успех, авто выглядит превосходно;
  • все показанные на автосалоне черты могут быть реализованы в 2015 году на конвейере;
  • прекрасные фото и впечатляющие черты интерьера делают эту машину на самом деле передовой.

Наработки X Ray уже разошлись по новым реализуемым проектам ВАЗ. Российский Concept фактически окончательно утратил веру в серийное изготовление по ряду причин. Новая Лада Джип оказалась лишь концептуальным воплощением будущего, но все еще имеет определенные шансы на серийное изготовление. Говорить же о дате выпуска и появлении видео с тестов завода пока рано.

Технические характеристики удивительного концепта X-Ray

Говорить о технике джипа, который еще даже не дошел до конвейера рано. Можно лишь предполагать, чем потенциально завод ВАЗ может удивить своих покупателей в новой модели. Вы практически гарантировано не пропустите запуск Lada X Ray на рынок, поскольку фото и видео, красивая реклама будут атаковать россиян со всех сторон. По технике эксперты предрекают потенциальному внедорожнику такие особенности:

  • технические характеристики всего концерна нуждаются в пересмотре, поэтому нельзя говорить о старых двигателях;
  • возможно, компания поработает с французским производителем Рено для получения нормальной техники;
  • есть также шанс унаследования некоторых силовых агрегатов и коробок Ниссан, что было бы лучше остальных вариантов;
  • технические характеристики джипа должны приятно удивить людей, которые придут на первый тест-драйв.

Доверие россиян к собственному производству автомобилей стремительно падает, особенно при осмотре нынешних цен на выставленные модели в классе Cross. Концепт Икс Рей вполне мог бы что-то поменять, но компания пока не решается выпускать столь экспериментальную и необычную версию машины в реализацию. Среди прочих проблем можно назвать и плохую ценовую политику бренда.

Что будет с ценой и восприятием джипа в случае выхода?

Модели Кросс с повышенным клиренсом и несколькими измененными характеристиками практически не отличаются от стандартных представителей B-класса отечественного производства. Единственным отличием потенциальных джипов будет цена, что не так хорошо влияет на их потенциальный рейтинг. Впечатления от внедорожника Икс Рей в случае его выхода будут следующие:

  • умиление официальными фото и восторженные отзывы экспертов о том, что отечественный автопром перешел на новую ступень;
  • небольшое разочарование от тест-драйва и личного знакомства с машиной, но умеренная радость от приобретения;
  • обнаружение огромного количества косяков в сборке и реализации технических узлов при эксплуатации;
  • определение джипа, как одного из поспешных решений корпорации и не слишком удачной разработкой.

Это хорошо понимают маркетинговые специалисты компании, поэтому новая Лада Джип по сей день остается загадкой для потенциальных покупателей. Автомобиль может быть реализован качественно, но для этого недостаточно существующих мощностей компании. Внедорожник требует несколько другого подхода к производству.

Подводим итоги

Многие журналисты уважаемых изданий в последние годы начали активно хвалить отечественных производителей за рост и развитие. Но отсутствие выпуска запланированного джипа о многом говорит. Пока Лада Икс Рей остается на стадии концепта, мы можем судить о недостаточной мощности производства на АвтоВАЗе. Ведь иначе компания давно бы запустила автомобиль в серию и получила бы тысячи дополнительных продаж.

Нынешняя ситуация на рынке автомобилей должна быть на руку отечественному производителю. Но на практике оказывается, что удорожание доллара и рост цен на иномарки только подавляет АвтоВАЗ. На тест-драйв отправляют все менее качественные авто, а люди публикуют все менее радостные отзывы о покупке машин. Будем надеяться, что Икс Рей после своего выхода полностью изменит ситуацию для бренда.

dzhips.com



Lada С-Cross

Лада С-Кросс создана на вазовской платформе Lada-B, основанной на платформе Renault Megane, задняя подвеска которой заменена на собственную, разработки АвтоВАЗа.

Внешних отличий от Lada XRay у этого автомобиля много. Прежде всего, он изящнее, и езда по бездорожью – не первое, что приходит в голову при оценке экстерьера. Оформление передней части автомобиля скорее ассоциируется с седаном, но вид сбоку и сзади вполне соответствует кроссоверу.

Салон Lada C-Cross выглядит неожиданно оригинально – четыре отдельных кресла спортивного типа, эксклюзивная панель приборов, сочетающая элементы ретро с авангардом, необычной формы ручки дверей.

Автомобиль оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем, максимальная скорость которого составляет 190 км/час, а расход бензина в смешанном режиме – 8,2 л на 100 км пробега.

Оригинальное решение дизайна интерьера не мешает кроссоверу оставаться популярным среди российских автолюбителей, особенно водителей-женщин.

Новые кроссоверы Лада (Lada) фото, видео-обзоры, тест-драйвы

Еще совсем недавно российский автопром не пользовался особой популярностью в мире. Автомобили были рассчитаны исключительно на отечественного пользователя, имели технические характеристики и особенности интерьера и экстерьера, присущих для автомобилей из 80-90-х годов. Но на сегодняшний день просматривается явная положительная тенденция работы российских инженеров и дизайнеров. Появился целый ряд кроссоверов, которые могут составить существенную конкуренцию даже именитым автомобильным брендам. Рассмотрим, чем в последнее время может похвастаться российский автопром.

Lada C-Cross

Среднеразмерный кроссовер от Lada, представленный в 2008 году, получил характерное для кроссоверов имя C-Cross. Стоит отметить, что нехарактерным оказался внешний вид — современный, актуальный в условиях рынка и очень привлекательный. Про внешний вид можно сказать следующее:

C-Cross — это кроссовер, который удачно сочетает в себе типичное европейское направление в автомобилестроении (острый угол подоконной линии, штамповка на профиле), так и восточное (невыразительные колесные арки, мягкие очертания кузова и характерный стиль оптики).

К сожалению, по нынешний год автомобиль всё ещё не выпускается, хотя и успел успешно зарекомендовать себя среди отечественных автолюбителей.

Среди основных достоинств данного кроссовера стоит выделить:

  • Невысокая стоимость. По заявлениям производителей цена на кроссовер будет существенно ниже цен на аналогичные модели у конкурентов;
  • Современный дизайн, качественно проработанный интерьер и экстерьер;
  • Хорошие технические характеристики: объем бензинового двигателя 2.0 литра, в наличии 5-ступенчатая МКПП, в базовой комплектации доступен широкий рад опций.

Несмотря на вышеперечисленные преимущества, у кроссовера Lada C-Cross имеется один существенный недостаток: официальные представители до сих пор не решаются называть даты официального старта продаж.

LADA C -CROSS видео

Lada X-Ray

фото Lada X-Ray

В 2012 году российские инженеры и дизайнеры показали уникальный концепт-кар, получивший название Lada X-Ray. Этот кроссовер является достойным продолжателем отечественных компактных внедорожников Х-серии. Ещё с момента появления первых эскизов концепта, появившихся в интернете, практически каждый автолюбитель заинтересовался этой новинкой.

И это не удивительно — внешний вид автомобиля достоин внешности лучших представителей мирового автопрома: агрессивный внешний вид, массивные колёсные арки, небольшая площадь остекления и характерный кошачий прищур головной оптики, свойственный для спортивных кроссоверов.

К сожалению, Lada так и не обнародовала данные про технические характеристики авто. Выпущен только единичный экземпляр, который и был представлен на автошоу.

Производители дали автолюбителям возможность ознакомиться только с внешностью кроссовера, но этого хватило для того, чтобы понять, что технические характеристики будут в полной мере соответствовать внешности.

Lada X-Ray Concept официальное видео

New Lada Niva 4×4

Одна из старых моделей, которая выпускается с 1986 года и претерпела ряд изменений в результате рестайлинга, Lada Niva получила новое название — 4х4. С одной стороны, за более чем 20 лет существования кроссовера, он успел покорить средства многих отечественных автолюбителей. С другой стороны, на сегодняшний день модель является настоящим архаизмом. Внешний вид 80-90-х годов, отсутствие базового комплекта современных опций, отсутствие комфорта, удобства и эргономики в салоне. Казалось бы, что у этой модели нет будущего. Но это не так.

2015 год ознаменуется появлением на автомобильном рынке обновлённой версии Lada 4х4. Как свидетельствуют эскизы и фотографии, кроссовер приобретёт внешний вид, характерный для автомобилей марки Ленд Ровер. Угловатая, нарочито грубая внешность будет удачным образом сочетаться с плавностью отдельных линий и даже некоторой элегантностью.

Обновление произойдёт и в техническом плане. На кроссовер будет установлен новый двигатель от «Приоры» с объёмом в 1,7 литра и мощностью 90 л.с. В наличии продольное расположение двигателя, которое обеспечивает надёжную работу 5-ступенчатой МКПП. Также ожидается внедрение пакета опций.

АВТОВАЗ. Стратегия 2020

procrossover.ru

новый российский авто от АвтоВАЗа


Модельный ряд марки Lada сегодня непривычно богат, в том числе и кроссоверами. Время, когда в России Niva и УАЗ претенциозно являлись единственными представителями семейств кроссоверов и внедорожников, давно прошло. В настоящее время концерн АвтоВАЗ без излишней скромности может заявить, что словосочетание «Лада кроссовер» уже никого не удивляет.

Для тех, кто стоит перед выбором, какой кроссовер Лада приобрести, рассмотрим несколько моделей данного семейства:

  • Lada XRAY;
  • Lada XRAY Cross;
  • Lada C-Cross;
  • Lada XCODE.

Lada XRAY

Автомобиль представляет собой компактный городской кроссовер, разработанный на базе французского хэтчбека Renault Sandero, но с пакетом улучшений и дополнений, в том числе увеличенным до 195 мм дорожным просветом.

Габариты Lada XRay и кузов

Размеры Икс Рей соответствуют классу автомобиля, а дизайнерские решения, использованные в исполнении кузова, в том числе элементы икс-дизайна и архитектура бамперов, не только уместны для кроссовера, но и эффектны.

Силуэт и линии обводов кузова Lada XRay подразумевают динамичность и надёжность в управлении, при этом экстерьер автомобиля характерен только для рассматриваемого класса – кроссовера.

Внешние панели кузова автомобиля имеют двустороннюю защиту от коррозии, обеспеченную оцинковкой, днище и внутренние кузовные полости также имеют антикоррозийное покрытие-защиту.

Шины

Штатная размерность шин кроссовера модели XRay составляет 205/55-R16 (91 H/V) или 195/65-R15 (91 Н), что для кроссовера выглядит не очень убедительно.

Учитывая класс машины и размер колёсных арок, на этот автомобиль можно установить шины на дисках R-17 или даже R-18. Главное при этом – учесть требования, предъявляемые к размерным характеристикам дисков.

Салон

Интерьер Lada XRay характеризуется разумным сочетанием высокой степени комфорта и рациональности, обеспеченным отличным качеством исполнения отделки и функциональностью салона. Пластик отделки панелей, хоть и твёрд на ощупь, но отлично смотрится, а приборная доска имеет эксклюзивное исполнение, сохраняя высокую информативность.

Передние сиденья оборудованы подогревом и индивидуальной регулировкой посадки, руль регулируется по высоте, пространства вокруг них достаточно для комфортного расположения. Задние сиденья менее комфортны по наличию свободного места, но имеют удобный профиль и углы наклона дивана и спинки.

Звукоизоляция моторного отсека обеспечена на достаточном уровне, но проезд участков со щебёночным покрытием даёт о себе знать шумом в колёсных арках.

Объём багажника

Емкость багажного отсека Лада Х Рэй в штатном положении составляет 361 л, что является достаточной величиной для удовлетворения потребности в перевозке багажа в привычном понимании этого слова. В ситуациях, когда Lada кроссовер необходимо использовать для перевозки крупногабаритных или длинномерных предметов, спинки задних сидений складываются, и объём трансформированного багажника составит уже 1200 литров.

Подвеска

Передняя подвеска Лада Икс Рэй независимая, задняя – полузависимая типа «Макферсон», балка с торсионами. Конструкция подвески, в том числе газовые амортизаторы, в сочетании с усиленным передним подрамником, и специальными настройками обеспечивают максимальный контроль ситуации при движении независимо от скорости и профиля дороги.

Изюминка подвески Lada XRay – отличное сочетание элегантности в управлении с высокой проходимостью. Увеличенный до 195 мм дорожный просвет и повышенная энергоёмкость шасси позволяют кроссоверу уверенно и безболезненно справляться с дефектами дорожного покрытия и умеренным бездорожьем. Автомобиль производится только в переднеприводном исполнении.

Силовой агрегат

Кроссовер Lada Xray производится с двумя видами двигателя.

ВАЗ-21129:

  • Объём – 1596 см3.
  • Мощность – 106 л.с.
  • Число цилиндров – 4.
  • Число клапанов на цилиндр – 4.
  • Топливо – бензин min АИ-92.
  • Максимальная скорость – 176 км/час.
  • Динамика – 11,4 сек.
  • Расход топлива (город, шоссе, смешанный) – 9,3/5,9/7,2 (л/100 км).

ВАЗ-21179:

  • Объём – 1774 см3.
  • Мощность – 122 л.с.
  • Число цилиндров – 4.
  • Число клапанов на цилиндр – 4.
  • Топливо – бензин min АИ-92.
  • Максимальная скорость – 179 км/час.
  • Динамика – 10,3 сек.
  • Расход топлива (город, шоссе, смешанный) – 9,3/5,8/7,1 (л/100 км).

Юбилейная модификация кроссовера Lada XRay 50 Anniversary, ограниченная по количеству производимых экземпляров, оборудуется 110-сильным силовым агрегатом Н4 производства Nissan в сочетании с механической трансмиссией.

Трансмиссия

Лада Х Рей с двигателем ВАЗ-21179 оснащается тремя видами трансмисии:

  • два вида 5-ступенчатой французской механической КПП;
  • роботизированная автоматическая коробка (АМТ) – совместная разработка российских и немецких конструкторов, имеющая функцию переключения в механический режим.

На кроссоверы с двигателем ВАЗ-21129 устанавливаются только 5МКПП, на автомобили с силовым агрегатом ВАЗ-21179 – 5 МКПП или 5 АМТ.

Механическая трансмиссия неприхотлива и надёжна, скорости включаются и фиксируются чётко. МКПП ведёт себя уверенно как в городском режиме, так и при обгонах на трассе, не отнимая время на срабатывание.

Поведение АМТ несколько иное. Адаптация робота к индивидуальной манере вождения владельца происходит лишь со временем, когда водитель усвоит определённое соответствие числа оборотов двигателя скорости движения. До тех пор переключения сопровождаются задержками в пределах 1 секунды, что при обгонах на трассе вынуждает переключаться в механический режим.

Безопасность

Система активной безопасности Lada XRay включает в себя объёмный комплекс функций интеллектуальной системы курсовой устойчивости ESP, который имеет следующие модули:

  • ABS — антиблокировочная система, автоматически обеспечивающая сохранение управляемости при резком торможении;
  • BAS — система усиления тормозного усилия при экстренном торможении за счёт автоматического повышения давления в центральной магистрали тормозной системы;
  • TCS — устройство обеспечения динамики при старте на дорожном покрытии с рыхлой или неоднородной поверхностью и блокировка пробуксовывающего колеса;
  • EBD — предотвращающая занос система оптимального распределения общего тормозного усилия пропорционально необходимости для каждой оси.

Кроме того, кроссовер оснащён:

  • системой экстренного оповещения «ЭрА-ГЛОНАСС»;
  • устройством помощи при начале движения на подъём;
  • системой блокировки замков дверей при движении;
  • функцией автоматического отпирания дверных замков при ДТП.

Пассивная безопасность любой модели Лада Икс Рей, начиная с базовой, обеспечивается передними фронтальными подушками, современными ремнями с функциональными механизмами ограничения нагрузки и устройствами предварительного натяжения, защитными подголовниками на спинках кресел, надёжным устройством крепления кресел для перевозки детей.

Перечисленные характеристики Lada XRay – основной модели позволяют перейти к рассмотрению следующего кроссовера и дать оценку его параметрам.

New Lada Niva 4×4

Одна из старых моделей, которая выпускается с 1986 года и претерпела ряд изменений в результате рестайлинга, Lada Niva получила новое название – 4х4. С одной стороны, за более чем 20 лет существования кроссовера, он успел покорить средства многих отечественных автолюбителей. С другой стороны, на сегодняшний день модель является настоящим архаизмом. Внешний вид 80-90-х годов, отсутствие базового комплекта современных опций, отсутствие комфорта, удобства и эргономики в салоне. Казалось бы, что у этой модели нет будущего. Но это не так.

2015 год ознаменуется появлением на автомобильном рынке обновлённой версии Lada 4х4. Как свидетельствуют эскизы и фотографии, кроссовер приобретёт внешний вид, характерный для автомобилей марки Ленд Ровер. Угловатая, нарочито грубая внешность будет удачным образом сочетаться с плавностью отдельных линий и даже некоторой элегантностью.

Обновление произойдёт и в техническом плане. На кроссовер будет установлен новый двигатель от “Приоры” с объёмом в 1,7 литра и мощностью 90 л.с. В наличии продольное расположение двигателя, которое обеспечивает надёжную работу 5-ступенчатой МКПП. Также ожидается внедрение пакета опций.

Lada XRAY Cross

Концепт Lada Xray Cross был официально представлен на Московском автосалоне 24 августа 2021 г.

Интерьер кроссовера, и без того эффектный, дополнен спортивным обвесом кузова по кругу из матового некрашеного пластика, устойчивого к сколам и царапинам, маскирующего повреждения. Обвес выполнен в виде накладок на пороги, нижнюю часть дверей и овалы колёсных арок, наиболее подверженные повреждениям при езде по умеренному бездорожью.

Изменён и профиль хромированных вставок на бамперах, а также боковые части самих бамперов, что гармонично вписалось в икс-дизайн бортов кузова.

На крыше автомобиля имеются рейлинги – безусловно необходимые для кроссовера элементы, позволяющие установить современный обтекаемый багажник. Lada XRay Cross «обут» в шины на 17-дюймовых дисках, соответствующих величине его дорожного просвета – 210 мм.

Эти дополнения к дизайнерским решениям по исполнению кузова XRay эффектно подчеркнули принадлежность автомобиля именно к классу кроссоверов.

«Фирменным» цветом кузова Lada XRay Cross выбран оранжевый, на фоне которого глянцевая чёрная крыша, кажущаяся панорамной, делает высокий кроссовер приземистее.

Оранжевый цвет присутствует также и в интерьере – яркие вставки в чехлы сидений и облицовку дверей выглядят очень эффектно.

Технические характеристики Лада Х Рей Кросс совпадают с параметрами Lada XRay.

Автомобиль имеет штатную опцию отключения системы ESP.

Модель оснащена только передним приводом, что, впрочем, не мешает ей справляться с той степенью бездорожья, на которую рассчитан кроссовер. Однако АвтоВАЗ не делает категоричных заявлений о том, что окончательно отказался от производства полноприводных XRay Cross, просто на сегодняшний день это вызовет значительное повышение цены автомобиля, нежелательное на этапе восстановления популярности продукции концерна.

Дизайн Лада Xray

Внешность российского кроссовера получилась узнаваемой и запоминающейся. К работе над дизайном привлекли Стива Мартина, который работал над автомобилями Вольво и Мерседес. Совместно с ним российские художники и дизайнеры создали оригинальный облик машины, сохранив при этом узнаваемые черты семейства: линии кузова как у ВАЗ 2108, поворотники, как у старой Нивы, и ряд других. Спереди кроссовер удивляет Х-образной решеткой из черного лакированного пластика и впечатляющей светотехникой. Логотип Лады стал рельефней и крупнее, однако смотрится он на проработанном и стильном автомобиле отчасти непривычно.


Покатый кузов, смелые линии и оригинальные диски придают автомобилю современный городской облик, которому соответствуют и компактные габариты: 416 см в длину, ширина 176 и 157 см высота. Салон автомобиля выглядит согласно ценовому сегменту. Интерьер строится на сочетании двух цветов с яркой подсветкой важных элементов. Приборная панель не претерпела кардинальных изменений, все на привычных местах, однако работа над деталями чувствуется сразу. Огорчает обилие пластика и тканевая обивка салона, но за такую цену сложно требовать большего от российского автомобиля.

Технические характеристики кроссовера ВАЗ

Текущая версия Lada Xray будет поставляться с тремя видами силовых агрегатов:

  • 1.6 литра, 114 л.с., бензин, 6,9 л. в смешанном цикле;
  • 1.6 литра, 106 л.с., бензин, 7,5 л. в смешанном цикле;
  • 1.8 литра, 123 л.с., бензин, 7,1 л. в смешанном цикле.

Первый двигатель известен своим японским происхождением, такие же моторы устанавливают на Ниссан Сентра и будут ставить на Весту. С ним Лада разгоняется до сотни за 10,3 секунды. Со вторым мотором все еще интересней. Этот 106-сильный агрегат с индексом 21127 – коренной автовазовец, он ставится на другие модели Лады, так что сложностей с его обслуживанием и ремонтом возникнуть не должно. Время разгона до сотни – 11,9 секунды.

В линейке есть и новый двигатель, являющийся результатом работы российских специалистов и британцев из Ricardo. Этот топовый агрегат выдает 123 лошадиные силы, на трассе потребляет 5,8 литра топлива и разгоняется до 100 за 10, 9 секунды.

Специалисты не исключают, что в будущем возможно расширение вариантов силовых установок. Сюда могут перекочевать двигатели Рено Сандеро на 82 и 102 лошадиные силы, что сделает автомобиль еще бюджетней и доступней.


Топовый мотор, согласно официальной информации, будет комплектоваться российским «роботом» – автоматизированной механической трансмиссией, базой для которой послужила традиционная вазовская механика. Двигатели на 1,6 литра оставили без российской механики, укомплектовав их французскими коробками Рено. К производству европейских моторов и КПП на АВТОВАЗе планировали приступить весной 2015 года. Клиренс Лада Xray составляет 195 мм, текущие варианты автомобиля оснащаются пока что только передним приводом.

Lada С-Cross

Лада С-Кросс создана на вазовской платформе Lada-B, основанной на платформе Renault Megane, задняя подвеска которой заменена на собственную, разработки АвтоВАЗа.

Внешних отличий от Lada XRay у этого автомобиля много. Прежде всего, он изящнее, и езда по бездорожью – не первое, что приходит в голову при оценке экстерьера. Оформление передней части автомобиля скорее ассоциируется с седаном, но вид сбоку и сзади вполне соответствует кроссоверу.

Салон Lada C-Cross выглядит неожиданно оригинально – четыре отдельных кресла спортивного типа, эксклюзивная панель приборов, сочетающая элементы ретро с авангардом, необычной формы ручки дверей.

Автомобиль оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем, максимальная скорость которого составляет 190 км/час, а расход бензина в смешанном режиме – 8,2 л на 100 км пробега.

Оригинальное решение дизайна интерьера не мешает кроссоверу оставаться популярным среди российских автолюбителей, особенно водителей-женщин.

Самые интересные концепт-кары Lada Фото и обзор!

Кроссовер XCode и другие важнейшие концепты АВТОВАЗа.

Крупнейшие отечественные автопроизводители на автосалоне в Москве в 2016 году представили большое количество оригинальных концепт-каров, собравших рекордное количество отзывов и откликов на автошоу. В отличие от автомобильных выставок в Москве 2014, в этом году компания АВТОВАЗ представила на своем фирменном стенде 19 автомобилей.В качестве концептов были представлены 6 автомобилей. Конечно, наиболее заметной стала концептуальная модель XCode, которую сейчас обсуждают не только в России, но и во всем мире.

Lada XCode: кроссовер на базе Renault и стиль от Volvo

Lada XCode очень красивый внедорожник, созданный на базе кроссоверов Nissan Juke и Duster. Но это и неудивительно, ведь автоальянс Renault-Nissan работает с компанией АВТОВАЗ.

Внешний вид нового кроссовера Лада выполнен в едином стиле с седаном Лада Веста.Длина XCode составляет 4,3 метра. Отличительной особенностью новинки, подобной Весте, является Х-профиль в дверях автомобиля.

Обратите внимание на заднюю часть дизайна XCode. Ничего подобного? На самом деле задняя часть машины выполнена в стиле, который создал бывший дизайнер Volvo Стив Маттин. Именно поэтому многие линии и стиль многим могут напомнить знакомый дизайн некоторых старых моделей Volvo.

К сожалению подробностей о технических подробностях нового концепта нет.По некоторым данным, если этот концепт дойдет до серийного производства, автомобиль получит силовой агрегат с турбонаддувом и полный привод.

Кроме того, новую модель кроссовера планируется оснастить телематикой (Lada konnekt). Так с помощью этой системы транспортным средством можно управлять с помощью мобильного телефона. Например, ваш смартфон с легкостью заменит вашу автосигнализацию, а также будет готов стать бортовым компьютером автомобиля.

Концепт-кар Лада линейки Cross Concept

Помимо кроссовера Lada XCode, в Москве был представлен концепт-кар серии Cross Concept.Например, компания АВТОВАЗ представила в качестве проработки внедорожную версию концепта Lada Vesta (в кузове седан). Эта версия автомобиля имеет увеличенный клиренс и некоторую защиту от бездорожья. По мнению специалистов, эта модель идеальна для эксплуатации по нашим российским плохим дорогам.

Но, например, зарубежные эксперты также утверждают, что внедорожная версия седана Lada Vesta может получить хороший спрос в некоторых европейских странах.

Также тольяттинский автомарк представил концепт-кар Lada Vesta SW Cross Concept универсал, который также предназначен для легкого бездорожья и перевозки большого количества багажа.По мнению автопроизводителей, эта модель является идеальным средством передвижения по дорогам России. Особенно для дальних поездок.

Спортивная версия Лада Веста

Как насчет спортивной модели Lada? Наверное, в наше время можно не мечтать. Потому что потребители не верят, что компания АВТОВАЗ способна выпускать спортивную версию своей продукции. Но, видимо, в компании что-то действительно начали меняться. Например, на выставку в Москву АВТОВАЗ привез концепт-кар — спортивную версию Lada Vesta.

Кому-то может показаться, что эта модель никому не нужна. Особенно если учесть, что у АВТОВАЗа нет качественного мощного двигателя и спортивной коробки передач. А ведь наша страна является активным участником международной гоночной серии WTCC, в которой спортивная модификация Весты крайне необходима.

Именно поэтому АВТОВАЗ и представил на автосалоне 2016 спортивные концепты. Спортивная версия Lada Vesta будет предназначена для массового рынка. Но мы не сомневаемся, что на его базе создано другое транспортное средство, предназначенное для профессионального автоспорта.По некоторым данным мощность самого дешевого спортферайна будет 150

л.с.

Кроме того, АВТОВАЗ привез в Москву спортивную версию кроссовера Lada XRay, который также получил точно такой же внешний вид, как и спортлошадка Lada Vesta.

Лада Веста природный газ и Лада Нива 4х4 Пикап

На выставке помимо концептов компания АВТОВАЗ представила Lada Vesta, которая может работать на природном газе (метане). Автомобиль получил название Lada CNG.

Данная версия седана оснащена двумя баллонами, в которых под давлением нагнетается газ. Также машина сохранила возможность работы на традиционном топливе.

В итоге на газе и бензине автомобиль может проехать без дозаправки до 1000 километров (700 километров машина может проехать на метане, а 300 на бензине).

Кстати стоит отметить функцию безопасности газовой техники, которая установлена ​​в Lada CNG. Поэтому инженеры оснастили систему топливного газа специальными клапанами, которые в случае аварии мгновенно смогут сбросить газ, чтобы избежать взрыва метана.

Напомним, что обычная версия Lada Vesta поставляется с двигателем 1,6 л объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. А вот в Европу этот автомобиль поставляется с двигателем 1,8 л мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач, которая была разработана АВТОВАЗом совместно с ZF. Кстати, этот двигатель также устанавливается на новый кроссовер Lada Xray.

АВТОВАЗ также сообщил, что в этом году на рынке появится эксклюзивная версия Lada Vesta, которая получит дорогую отделку салона: кожу алькантара и несколько хромированных элементов экстерьера и интерьера.

Ну и в заключение хотелось бы сказать несколько слов о новом грузовике АВТОВАЗ, в основе которого лежит Нива 4х4. Пикап новой модели получил официальное название Lada Niva 4×4 Pickup Hunter. Этот автомобиль полностью основан на традиционном шасси Нивы.

Планируется, что АВТОВАЗ будет выпускать пикапы, специально оснащая их под конкретные задачи. Так внедорожники планируется поставить ряду спецслужб РФ и для других целей.Например, планируется выпуск моделей для рыбалки, охоты и т.п.

Фотообзор всех новых концепт-каров АВТОВАЗ

Когда мы впервые увидели кроссовер XCode мы не поверили, что это Жигули. Но, как оказалось, мы никогда не спим. Да, у нас есть действительно хорошая концепция дизайна будущего маленького внедорожника от компании АВТОВАЗ

 

 

Длина XCode составляет около 4,3 метра. Новая модель кроссовера АВТОВАЗ на платформе Nissan Juke и Renault Duster

 

 

Главный дизайнер компании АВТОВАЗ Стив Маттин придал новому кроссоверу интересный стиль.Однако в его стиле сразу просматриваются многие идеи, которые использовались в автомобилях Volvo, в те годы, когда дизайнер работал в этой компании

 

 

Теперь для всех новых моделей Lada боковая дверь выполнена в одинарном Х-образном Х-образном изгибе

 

 

Ручки задних дверей спрятаны рядом с окнами XCode и задней стойкой

 

 

В целом Lada XCode выглядит довольно агрессивно, стильно и современно

 

 

Только интерьер концепта выполнен в очень футуристическом стиле

 

 

В рамках концептуальной серии Cross Concept компания АВТОВАЗ представила внедорожную версию Lada Vesta.На фото версия в кузове универсал

 

 

Лада Веста в кузове универсал с внедорожным пакетом тоже выглядит вполне современно и определенно в ней что-то есть

 

 

К сожалению, внедорожная версия Lada Vesta в кузове седан и универсал была представлена ​​на выставке пока только как концепт

 

 

Совместно с компанией ZF АВТОВАЗ разработал автоматическую роботизированную коробку передач, которая в будущем будет устанавливаться на многие автомобили Lada

 

 

Интересная концепция оформления интерьера Lada Vesta Cross Concept

 

 

Универсал Лада Веста Кросс Концепт имеет умную дверь багажного отделения, которая получила специальные рейлинги для комфортного использования грузового пространства.

 

 

Седан Лада Веста создан для бездорожья, имеет ряд защитных элементов кузова от песка, гравия и т.д. Также модель имеет увеличенный дорожный просвет. К сожалению, автомобиль также был представлен только как концепт-кар

.

 

 

Внедорожная версия седана Lada Vesta получила двойные патрубки выхлопной системы и стильные алюминиевые диски, что придает автомобилю стильный и приятный внешний вид

 

 

Внедорожная версия седана Лада Веста должна пользоваться в России наибольшей популярностью из-за низкого качества дорог в стране

 

 

Компания АВТОВАЗ возрождает традиции спортивных автомобилей, представляя на автосалоне в Москве спортивную версию Lada Vesta.Однако, как и многие новинки, автомобиль был представлен как концепт

.

 

 

В первую очередь спортивная Лада Веста привлекает внимание множеством специальных элементов кузова. Например, обратите внимание на заднюю часть автомобиля с задним спортивным спойлером и диффузором в заднем бампере

.

 

 

Красивые декоративные линии в сочетании с красным цветом придают боковой стороне двери Х-образный профиль агрессивного и стильного вида

 

 

Lada Xray Cross Concept — очередной концепт, представленный АВТОВАЗом на выставке в Москве.Перед вами внедорожная версия кроссовера Lada XRay. Уверенно по случаю начала серийного производства автомобиля в России будет много поклонников этой версии внедорожника

 

 

Кроссовер Lada Xray Cross Concept имеет длину 4,16 метра.

 

 

Сочетание серебристых панелей с черным пластиком напоминает нам о многих внедорожных кроссоверах иномарок

 

 

Еще один спортивный концепт-кар, созданный на базе кроссовера Lada XRay

 

 

Соответствует ли внешний вид Lada XRay спортивному стилю, решать вам…

 

 

Боковая Х-образная дверь спортивной версии Lada XRay очень необычная и вполне приемлемая

 

 

Вот и первый серийный пикап от АВТОВАЗа был создан на базе Нивы 4х4

 

 

Грузовик получил название «Охотник».Это название явно указывает на то, что пикап Нива предназначен для охотников

Lada выпустит 4 новых продукта не для Индии

Под контролем Альянса Renault-Nissan бренд АвтоВАЗа Lada претерпевает комплексную реструктуризацию, которая позволит в ближайшем будущем запустить новые продукты, актуальные для всего мира.

Седан Vesta станет первым из трех абсолютно новых автомобилей, которые будут выпущены Lada.(Фото — Веста Концепт)

В беседе с Automotive News Europe генеральный директор АВТОВАЗа г-н Бу Андерссон сообщил, что компания начнет трансформацию с повышения качества существующих продуктов, разработки новых вариантов, таких как кроссовер Kalina, и запуска трех совершенно новых продуктов, начиная с сентября. 2015.

Кроссовер Lada Kalina будет по сути хэтчбеком с пакетом повышенной проходимости. Стоит отметить, что есть кросс Калины собственной разработки, и официальная версия вряд ли будет сильно отличаться от нее.Рассматриваемая новая модель также будет называться Datsun.

Концепт Lada X-Ray представляет внедорожник и кроссовер на базе платформы Renault.

Первым совершенно новым продуктом, выпущенным в сентябре 2015 года, станет седан Vesta сегмента B, полностью разработанный собственными силами. Lada уже показала интерьер концепта в преддверии его презентации на Московском автосалоне, который начнется 27 августа. Г-н Андерссон говорит, что Vesta пройдет европейский краш-тест и будет соответствовать нормам выбросов Евро-6.Его базовая цена составит 8000 евро (около 6,45 лакха индийских рупий).

Вторым продуктом будет внедорожник X-Ray, а кроссовер на базе X-Ray — третьим продуктом. Дуэт будет основан на платформе Renault.

Говоря об экспортной стратегии, генеральный директор АВТОВАЗа исключил какие-либо ближайшие планы по освоению развивающихся рынков, таких как Индия, Бразилия и Китай. Вместо этого Lada сосредоточится на рынках с похожими климатическими условиями России, таких как Швеция, Норвегия и Финляндия.

[Источник: Automotive News Europe]

Новая Лада Веста — российский седан с французским налетом — Дарик.Новости

Ижевский автозавод стремится догнать своих европейских и американских конкурентов и уже объявил, что одна из самых продаваемых моделей Lada – Vesta – получит новую, сильно измененную и улучшенную версию.

Он будет заканчиваться буквами FL от «Facelift», и изменение коснется не только дизайна. Устаревшие роботы с производственной линии уже заменены пятью новыми машинами, сообщает «Российская газета».

Сейчас они работают в тестовом режиме, но к концу 2021 года должны выйти на полную мощность.

В семействе Vesta уже есть один седан и один вариант кроссовера, и новая модель хотя бы на первый взгляд ближе к версии кроссовера, что неудивительно, учитывая рост популярности внедорожников в последние годы.

Конечно, изначально производственные мощности будут сильно ограничены, но к осени 2022 года завод выйдет на полную мощность.

По данным «Российской газеты», перед новой «Вестой» уже стоят определенные препятствия. Комиссия, оценивавшая прототип, установила, что пластиковые детали были еще неудовлетворительного качества, а в передней части автомобиля раздавался подозрительный писк.В дефлекторах и воздуховодах были обнаружены тревожные перекосы.

Автомобиль претерпевает некоторую модернизацию – изменена передняя решетка, дверные ручки станут более массивными, а в дверях проштампованы новые изогнутые грани. В интерьер также будут внесены некоторые улучшения, так как основное изменение коснется приборной панели, через которую также проходит массивная хромированная окантовка.

В роскошной версии Vesta FL появится информационно-развлекательный дисплей, аналогичный тому, что есть у Tesla.

На эскизах видно, что приборная панель будет иметь два варианта — более бюджетный со слотом для малогабаритной информационно-развлекательной системы и/или устройств для управления автомобилем и более премиальный с уже упомянутым большим экраном под названием Lada Enjoy Pro.

Новая Dacia Duster, построенная на той же платформе, что и Vesta, имеет похожую форму. Будет два варианта по модификациям под капотом.

Базовая модель будет иметь 1.6-литровый двигатель мощностью до 106 лошадиных сил, а более мощный будет использовать двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиные силы. Не исключено, что будет Веста Спорт с двигателем 1,8 литра, но мощностью 145 лошадиных сил. Во всех случаях коробка передач будет механической с пятью передачами.


Фото: Lada

А чтобы по-настоящему конкурировать с европейскими аналогами, автомобиль предложит своим владельцам приятные дополнения, такие как подогрев сидений, антиобледенительные зеркала с подогревом, улучшенные противотуманные фары и бесключевой доступ в автомобиль.

Все это является частью нового стратегического плана Lada, под названием «Революция».

Задача флагмана АвтоВАЗа в лице Весты максимально приблизиться к своим французским «собратьям» от Renault и Dacia и стать их полнокровным конкурентом. Шаг в этом направлении уже сделан с версией кроссовера, которая получила хорошие отзывы даже в западных изданиях, таких как немецкий Motor1.

А Renault Group, которой принадлежит 75 процентов АвтоВАЗа, непреклонна в том, что теперь она будет ориентироваться не только на российский и европейский рынки, но, скорее всего, на китайский и японский.

Компания хвастается тем, что за последние пять лет было продано 450 000 единиц Vesta, и намерение состоит в том, чтобы как минимум удвоить это число.


Обновленная Lada Largus: первые «живые» фото

В сети появились первые «живые» фотографии обновленного Lada Largus с приставкой FL (FaceLifting). На снимках, которые оказались в распоряжении «Российской газеты», видны ряды Ларгусов с Х-образной передней частью, задней частью новинки и деталями салона.

АвтоВАЗ показал новый салон Lada Niva на видео

Внешний вид Lada Largus FL сам АвтоВАЗ раскрыл еще в середине прошлого декабря, но в живую и без маскировки он попал на фотошпоны впервые. Судя по накладкам на бамперах и специальным колесным дискам, на снимках засветилась кросс-версия модели «Highwater» — ее АвтоВАЗ официально рассекретил.

Передняя часть модели получила дизайн в фирменном «вазовском» стиле, оптику от Renault Logan и увеличенную решетку радиатора.Зеркала заднего вида достались универсальным от Lada Vesta. Единственное изменение в корме — увеличенная надпись Lada слева под задним стеклом.

Lada Largus FL Российская газета

АвтоВАЗ поручил доработать уже выпущенную Lada Vesta

В салоне появилась передняя панель с «карманом» и новые карты дверей с глянцевым декором. Центральная консоль со встроенной мультимедийной системой и стеклоподъемниками позаимствованы у Renault Duster, а руль с кожаной отделкой, приборка с оранжевой подсветкой и сиденье — у Lada Xray.

Lada Largus FL Русская Газета

В отделке кресла сочетаются ткань и экокус, в задней части переднего подлокотника есть вход USB и розетка на 12 вольт для задних пассажиров.

Двигатели остались прежними: это 1,6-литровые бензиновые моторы мощностью 87 или 106 лошадиных сил. Пару им составляет пятиступенчатая «механика».

Официальный старт продаж обновленной Lada Largus пока ориентировочный — первая половина 2021 года.Однако, по некоторым данным, новинка может появиться у дилеров уже в первые месяцы года. Стоимость АвтоВАЗ пообещал раскрыть позже. Дорестайлинговый Ларгус, вновь подорожавший в ноябре, можно приобрести по цене от 653 900 до 807 900 рублей, а Кросс — от 813 900 до 882 900 рублей.

Источник: Российская газета

Лада Твои мечты

Моторный Рот: Что происходит с Ладой?

Breadcrumb Trail Links

  1. Motor Mouth
  2. Новости отрасли

Российский сайт Lada был полностью закрыт — это DDoS-взлом или происходит что-то более гнусное?

Lada Vesta 2021 года Фото АвтоВАЗ/Renault

Содержание статьи

За три недели после вторжения России в Украину Lada, само лицо российского автопрома, перешла от резкого повышения цен; остановить все свое внутреннее производство; и, наконец, к тому, что кажется полным затемнением.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Три недели назад все было нормально. Действительно, 22 февраля — за два дня до «спецоперации» России в Украине, напомню, — компания представила свой самый важный автомобиль года — Vesta второго поколения. И совсем недавно, на прошлой неделе, вы могли бы, если хотите, посетить внутренний онлайн-салон компании.

О, вы больше не могли «строить» или настраивать с намерением купить, но вы все равно могли «покупать» новую «Ладу», проверять технические характеристики предпочитаемой вами постсоветской спорт-юты и, а также просматривать информацию о компании. последнее предложение, вышеупомянутый внедорожник Vesta. Но никакой информации о ценах получить не удалось.

Для большинства наблюдателей этот последний штрих был просто признаком того, что АвтоВАЗ — материнская компания «Лады» — пытается справиться с быстрой инфляцией, от которой страдает путинская Россия.За неделю до этого — но через шесть дней после начала войны — АвтоВАЗ объявил о повышении рекомендованных розничных цен на все автомобили Lada в среднем на 15,4%.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В реальном выражении это вылилось в средний прирост в 147 000 рублей — примерно 1725 канадских долларов по обменному курсу на 1 марта — в результате чего несколько моделей превысили порог в один миллион рублей.Например, Нива — та самая Лада, которую узнают канадцы, потому что она продавалась здесь с 1979 по 1997 год — подняла базовую цену с 879 900 рублей до 1 003 900 рублей (с 10 324 канадских долларов до 11 800 долларов).

К сожалению, вместо того, чтобы со временем договориться о фиксированных ценах, российский сайт Lada, похоже, исчез. Как будто там нет .

  1. Volvo приостанавливает продажи автомобилей в России, производство VW приостановлено

  2. Toyota приостанавливает сборку автомобилей в Японии после предполагаемой кибератаки

Введите www.lada.ru — по-прежнему, насколько мы можем определить, официальный веб-сайт компании — и, по крайней мере, на Mac, все, что вы получите, — это печально известная вертушка, указывающая «Safari не может подключиться к серверу». ». То же самое для Google Chrome и Mozilla Firefox. Зайдите на сайт АвтоВАЗа, и вы найдете много информации о Lada — или вы могли бы, до 22 февраля, снова, за два дня до начала пожара и день, когда компания начала производить свой самый важный автомобиль года. С тех пор нада !

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

[ОБНОВЛЕНИЕ: В результате, можно сказать, самого причудливого совпадения, после того, как сайт lada.ru был отключен на все выходные, он вернулся в онлайн примерно через шесть минут после публикации этой истории. Наш первоначальный отчет продолжается без редактирования ниже. — Ред.]

Действительно, как и на любой презентации нового автомобиля, на мероприятии присутствовало немало высокопоставленных лиц — провожал местный губернатор Удмуртской Республики Александр Бречалов — и все ждали от него многого. новая Веста.Доказательством того, что внедрение новых автомобилей не зависит от политической системы или автократии лидера нации, Николас Мор, президент АвтоВАЗа, произнес те же слова, которые извергает почти каждый корпоративный халтурщик, когда их компания запускает новую «сегментоопределяющую модель». Продукт: «И именно Веста в своем новом поколении готова заново «изобрести» автомобиль и полностью переписать «правила игры». Другими словами, они понятия не имели, что их ждет. С тех пор, однако, ni писк.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Российский сайт Лады, по-видимому, исчез — так как там есть нет там

Действительно, последнее, что мы слышали о Ладе, было Wall Street Journal «сенсация» около десяти дней назад, что будет временное прекращение сборки Lada. Но с санкциями, завинчивающимися с производством всего, от вышеупомянутых микросхем до элементарных жгутов проводов, это тоже не новость.

Что, конечно, ненормально, так это массовый уход западных корпораций с российского рынка. И тут все усложняется. Видите ли, в то время как материнской компанией Lada является АвтоВАЗ, гордый российский автопроизводитель с 1966 года, сам АвтоВАЗ фактически принадлежит Renault, который, напомню вам, является частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. И в то время как другие автопроизводители — Форд, Фольксваген, и др. — прекратили или резко сократили свою деятельность в результате путинского вторжения, я дам вам только одно предположение относительно того, какой французский автопроизводитель до сих пор не хотел прекращать продажи и производство автомобилей в России.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Возможно, потому, что 40 процентов всего отечественного автопроизводства в России находится под его контролем. Может быть, как сообщает Japan Times , на долю России приходится около 5 миллиардов евро — 12 процентов от общего дохода компании — и немногим более 300 миллионов евро операционной прибыли. Фактически, Россия является вторым по величине рынком для Renault Group после Франции.Кроме того, согласно Automotive News Europe , объединение Альянса и Lada, безусловно, является самым плодовитым автопроизводителем в России, что, согласно библии автомобильной промышленности, может быть причиной того, что компания считалась «неохотно уходить». Россия сверх затрат».

Сотрудники работают на сборочной линии Ижевского автомобильного завода LADA, входящего в группу «АвтоВАЗ», в Ижевске, Россия 22 февраля 2022 года. Фото Глеба Столярова / Reuters , на них оказывается «большое давление, чтобы они больше никогда не останавливались.Согласно FT , с более чем 40 000 сотрудников в России, почти две трети из которых работают на обширном заводе в Тольятти, настолько большом, что раньше у него была собственная больница, не было никакого значительного давления со стороны французское правительство прекратило свою деятельность. Сравните это, говорит FT , с тремя крупными производителями автомобилей в Германии — VW, Mercedes и BMW — все они приостановили свои продажи или операции в течение нескольких дней после вторжения.

Объявление 7

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Делает эту ситуацию еще более ненадежной, пишет Wall Street Journal , то, что 20 процентов всех компонентов каждого автомобиля Lada, собранного в Тольятти, производятся на стороне и, следовательно, должны быть доставлены в — Россия. Как сказал Drive бывший член правления АвтоВАЗа: «Если торговля остановится, АвтоВАЗ остановится».

Итак, что это значит для Лады и АвтоВАЗа? Означает ли тот факт, что lada.ru больше не работает, что Renault, наконец, придерживается линии санкций и полностью закрывает Lada? Может ли это быть DDoS-атакой — распределенным отказом в обслуживании — атакой хакеров, стремящихся нарушить работу любого российского бизнеса? Или Renault просто заблокировала доступ к «Ладе» для всех за пределами России, чтобы создать у нас, жителей Запада, впечатление, что она действительно прекратила свою деятельность? Все, что нам известно, это то, что, когда мы отправились в печать, агентство Reuters сообщило о нормальном — если что-либо можно считать «нормальным» в эти дни — остановке производства Lada с 21 по 25 марта в результате нехватки полупроводников, затронувшей автопроизводителей. мир.

Но почему официальный сайт Lada может быть затемнен, мы понятия не имеем. На самом деле, если вы находитесь в России, сделайте нам одолжение: зайдите на lada.ru и попробуйте настроить Lada Vesta или Niva. Дайте нам знать, если вы можете. Потому что на этой стороне планеты Лада, похоже, находится в полной изоляции.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

АвтоВАЗ обновит Lada новыми моделями

Ровный российский рынок не сдерживает роста Lada, которая с долей 22% значительно опережает вторую марку Kia.Важно отметить, что Renault вкладывает больше денег, чтобы сохранить импульс, и различные новые модели не за горами.

Автомобили

После замены моделей серии 2105-2107 в конце 2011 года модель Granta стала самой продаваемой линейкой автомобилей в России. Седан длиной 4,3 м, использующий ту же платформу, что и Dacia/Renault Logan второго поколения, когда-то был отдельной моделью для лифтбека, пятидверного хэтчбека и универсала Kalina. Эти производные от Granta появились в 2012 году.С тех пор каждый из них был переименован, в результате чего появилось четыре производных Granta, включая седан.

АвтоВАЗ не торопился с фейслифтингом Granta, обновленный автомобиль дебютировал на прошлогоднем Московском автосалоне. Это означает, что мы вряд ли увидим прямого преемника до 2021 года. Когда появится новая модель, она должна основываться на архитектуре Groupe Renault B0+. Силуэты на изображении, вероятно, представляют собой общие очертания трех будущих стилей кузова.

Чуть больше (4.4m) Vesta — второй бестселлер Lada, с начала года на российском рынке было зарегистрировано 38 019 автомобилей, что примерно на 3 000 меньше, чем у Granta. Эта модель доступна с ноября 2015 года и должна быть обновлена ​​​​в 2021 году. Это также относится к Vesta Cross , седану с пластиковой обшивкой и лифтом подвески, а также к Vesta SW, универсалу и кроссоверу. этот автомобиль, Vesta SW Cross.

Преемники Vesta, Vesta Cross, Vesta SW и Vesta Cross SW должны использовать платформу B0+ и быть представлены в 2025 году.

Другой моделью в линейке автомобилей является Largus , ряд универсалов C-сегмента, которые тесно связаны с оригинальными Dacia и Renault Logan MCV. Преемники должны начать выпускаться в 2020 году, когда некоторым вариантам в существующей линейке исполнится девять лет.

Мировой дебют Largus состоялся на Московском автосалоне в августе 2011 года. Существуют как развозные ( Largus универсал ), так и семиместные ( Largus Universal ) пассажирские варианты.Что касается Largus Cross , то это универсал с защитным серым пластиком на бамперах, вокруг колесных арок и на боковых порогах. Его премьера состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а через три месяца он поступит в продажу в России.

внедорожники

Модель 4×4 остается самой старой моделью бренда. Эта лестничная рама 4×4 была выпущена в 1977 году. О последнем раунде обновлений было объявлено в сентябре 2018 года.

Замена бесконечно откладывалась, последнее откладывание на полку произошло три года назад, когда российская экономика пережила последний резкий спад, и АвтоВАЗ принял решение резко снизить расходы.Теперь, когда финансы фирмы начинают выглядеть лучше, проект преемника возвращается.

Трехдверный дизайн Lada 4×4 Vision был представлен на Московском автосалоне в августе прошлого года. Нынешний генеральный директор Ив Каракатзанис, опрошенный в конце 2018 года, сказал, что 4×4 не появится до 2022 года, поскольку в то время компания «все еще находилась в режиме восстановления».

Модель X-Ray — второй по успеху внедорожник или кроссовер Lada, эта модель выпускается с декабря 2015 года.Всего два года спустя был добавлен X-Ray Cross . Фейслифтинг должен быть как в 2020 году, так и в 2023 или 2024 году. Модели следующего поколения, вероятно, будут основаны на платформе B0+, которая дебютирует с близнецами Renault Arkana/Samsung XM3.

АвтоВАЗ знает о рыночных тенденциях, и если он когда-нибудь станет серьезным экспортером, ему потребуется целый ряд кроссоверов и внедорожников в сегментах A, B, C и D. Мышление компании было продемонстрировано на Московском автосалоне 2016 года.Именно там впервые была замечена концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна окажется предварительным просмотром внедорожника C-сегмента, который будет иметь дополнительное и важное преимущество, заключающееся в том, что цены на Lada поднимутся выше, чем в настоящее время конкурируют.

Официального заявления о создании автомобиля, аналогичного XCode , не поступало, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом стиле находится в стадии разработки. Ожидайте, что он будет запущен в производство в Тольятти в 2020 году. После этого следующим логичным шагом станет внедорожник сегмента D примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq.

Отчеты по будущим моделям многих других производителей сгруппированы в разделе сводок стратегии OEM-продуктов на сайте just-auto.com.

Интеллектуальная программа будущих продуктов

Более подробную информацию о прошлых, текущих и будущих моделях можно найти в PLDB, базе данных транспортных средств будущего, которая является частью QUBE.

Следующей маркой, которая будет представлена ​​как часть серии Groupe Renault и Nissan Motor, станет Datsun. За ним последуют Venucia, Infiniti, Nissan и Mitsubishi.Последние отчеты касаются Alpine и Renault, Dacia и Renault-Samsung.

Лада Автомобили, грузовики и внедорожники

Логотип Lada | Sefa Karacan/Агентство Анадолу/Getty Images

Lada — российское автомобильное производственное подразделение АвтоВАЗа, которое, в свою очередь, принадлежит французской транснациональной группе Renault. Бренд наиболее известен на постсоветском пространстве как производитель небольших, недорогих и недорогих автомобилей.

АвтоВАЗ был создан в результате сотрудничества между Fiat и Департаментом внешней торговли, когда страна еще была Советским Союзом в 1966 году. Бренд Lada (названный в честь типа небольшой лодки на славянском языке) был создан в 1973 году и стал специализированным брендом для экспортные рынки, а также спроектированы так, чтобы их было легко исправить для местных покупателей (из-за отсутствия авторемонтного бизнеса в Советском Союзе). Эти шаги привели к тому, что у одних потребителей Lada получила отрицательную репутацию производителя дешевых автомобилей, а у других — положительную репутацию производителя надежных и надежных автомобилей.

Помимо легковых автомобилей, модели Lada часто использовались местными и национальными предприятиями и государственными органами в качестве транспортных средств гражданской обороны и общественных служб, включая их использование в качестве машин скорой помощи, полицейских машин и такси.

Рекомендуемый автомобиль: Нива

О компании Aurus | ГАЗ
Все автомобили Lada:
Автомобили:

Granta: малолитражный автомобиль, продаваемый в кузовах седан, хэтчбек, лифтбек и универсал

.

Vesta: компактный автомобиль, продаваемый как седан и универсал

Внедорожники и минивэны:

XRAY: компактный кроссовер в кузове хэтчбек

Largus: компактный универсал, продаваемый как универсал и фургон

Нива: серия внедорожников, включающая легковые автомобили, грузовики, внедорожники и микроавтобусы

.
Недавно снятые с производства автомобили

Kalina: автомобиль класса супермини, продаваемый в кузовах седан, хэтчбек и универсал

Priora: компактный автомобиль, продаваемый в кузовах седан, хэтчбек и универсал


Исследования потребителей:
Посетите веб-сайт Lada
Читайте последние статьи о Lada .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.