Новая митсубиси делика: сотрудничество с Suzuki продолжается — Авторевю

Содержание

сотрудничество с Suzuki продолжается — Авторевю

Для энтузиастов японского автопрома Delica — это, прежде всего, простые и неприхотливые микроавтобусы из девяностых. С 2007 года в строю полноприводный минивэн Mitsubishi Delica D:5 на базе кроссовера Outlander, причем два года назад он пережил первое масштабное обновление. Но есть и другие Делики. В 2011 году компания Mitsubishi расширила гамму благодаря OEM-сотрудничеству: появились минивэн Delica D:3 (то есть Nissan NV200 с другими шильдиками) и микровэн Delica D:2 (он же Suzuki Solio). «Тройку» уже сняли с производства год назад. А вот «двойка» сейчас перешла в третье поколение!

Понятно, что подобное OEM-сотрудничество начинают не от хорошей жизни: «заимствованные» модели добавляют в гамму для того, чтобы занять рыночную нишу, где разработка собственного автомобиля экономически невыгодна. В японском автопроме такая практика особенно распространена. И корпоративные рамки зачастую не препятствуют этим сделкам! Mitsubishi с недавних пор принадлежит Ниссану, а Suzuki плотно сотрудничает с Тойотой, однако новая Delica D:2 создана по прежнему рецепту.

Это результат бейдж-инжиниринга свежей модели Suzuki Solio, которая дебютировала месяц назад.

Delica отличается от Solio только эмблемами, шильдиками и мелким декором. Это пятидверка длиной 3790 мм (на 80 мм больше прежнего поколения), шириной 1645 мм (плюс 20 мм) и высотой 1745 мм. Как и автомобиль-донор, версия под маркой Mitsubishi представлена в двух вариантах: базовая Delica D:2 со строгим дизайном и «агрессивная» Delica D:2 Custom (у Suzuki этот вариант называется Solio Bandit).

Пятиместный салон — с продольной регулировкой второго ряда (в диапазоне 165 мм) и изменяемым наклоном его спинок (в диапазоне 65 градусов). Багажник после смены поколений стал вместительнее. Есть адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных помощников, который вместо исходного названия Suzuki Safety Support теперь называется e-Assist.

Если у Solio есть базовые версии без гибридного довеска, то новой Делике такие не положены. Четырехцилиндровый атмосферник 1.2 (91 л.с., 118 Нм) по умолчанию имеет гибридный довесок — стартер-генератор (3,1 л.с., 50 Нм) с миниатюрной литий-ионной батареей емкостью 3 А∙ч. Он помогает при трогании и работает в рамках системы старт-стоп. В трансмиссии — вариатор, можно выбрать передний или полный привод. В первом случае сзади установлена полузависимая подвеска, во втором — схема Де-Дион.

Выпускают Делики на одном конвейере с автомобилями Suzuki Solio. В Японии продажи нового поколения уже начались. Delica D:2 стоит от 18200 долларов, а Delica D:2 Custom — от 20700 долларов.

фото, технические характеристики, цена, дата выхода — видео

2020 Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика)

Минивэны японского производства считаются одними из самых лучших в мире уже на протяжении долгого времени. Японская компания Mitsubishi провела очередной рестайлинг своего популярного минивэна Delica (Дэлика). 2020 Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) получила кардинальные изменения по многим своим параметрам. Дэлика 2020 года стала более современнее и получила более лучшее оснащение салона. В нашем обзоре мы рассмотрим экстерьер, интерьер, технические характеристики, цену нового минивэна Mitsubishi Delica 2020 модельного года. Итак, приступим…

Фото Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:

Экстерьер Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:

После очередного обновления Mitsubishi Delica может похвастаться обилием квадратных форм, множеством декоративных элементов и многим другим.Пожалуй перейдем к осмотру передней части минивэна.

Передняя часть минивэна получила само большое изменение, в отличии от всех остальных ее частей. Тут мы можем наблюдать, что сама морда стала короче и расположена выше, а также появился больший ее наклон. Благодаря этому наклону увеличилась и обзорность для водителя. Крышка капота получилась короткой с красующимися выпирающими ребрами по бокам. Центральная часть же наоборот немного утоплена. Ниже расположилась фирменная Х-образная фальшрадиаторная решетка с множеством декоративных хромированных частей. Сверху в центре разместился большой логотип бренда. Также тут можно увидеть тонкие фары дальнего света.

Под ними расположены огромная прямоугольная оптика ближнего света с ксеноновыми лампами. Еще ниже расположились противотуманные фонари, а между ними решетка для охлаждения с хромированной окантовкой. Передний обвес смотрится достаточно грозно. Он имеет большой вырез трапециевидной формы, который предназначен для системы охлаждения двигателя и все что находится под капотом. Кроме этого имеется углубления, в котором находятся противотуманки.

Сбоку автомобиль смотрится более солиднее. Тут расположены большие окна, которые занимают 1/3 всей боковой части. Разделяются окна черными полосками (стойками). Боковые зеркала заднего вида имеют квадратную форму и имеют хромированную вставку. Также зеркала оснащаются повторителями поворота. Дверные ручки выполнены хромом. Сам кузов здесь получил обилие волнообразного рельефа. Нижняя часть отделывается вставками из черного пластика. Колесные арки получились раздутыми. Ну вот пожалуй с обновлениями в этой части все, перейдем к корме минивэна.

Сзади Дэлика имеет перпендикулярный наклон к дорожному покрытию и выглядит сильно квадратно. Установлено большое заднее окно с очистителем. Далее идет сама крышка багажного отделения. Тут, сразу под окном, разместился фирменный логотип компании. Еще ниже устанавливаются габаритные фонари, которые соединяются широкой полосой. Данная полоса оснащена фонарями заднего хода и отражателями. В основных габаритных фонарях устанавливаются сами габариты, поворотный сигнал и стоповый сигнал. Под соединяющей полосой расположилась хромированная надпись «DELICA». После надписи можно отметить вырез под номерной знак и противотуманные фонари по бокам, которые выполнены в форме вертикальных полос.

Интерьер Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:

Обновленные минивэн Mitsubishi Delica 2020 года изменился не только снаружи, но и изнутри. Отделка салона выполняется из ткани, кожи с различными вставками металлов, пластика или же даже дерева. В оснащении салона можно отметить мультимедиа и наличие различных опций. Приборная панель выполнена с сенсорным дисплеем с тахометром и спидометром по бокам. Тоннеля в этом автомобиле не предусматривается, а вместо него расположились два подстаканника и подлокотник. Ручка КПП располагается на панели под сенсорным монитором и климат-контролем.

Салон оснащается тремя рядами кресел и рассчитан для вмещения семи-восьми человек. Сами сидения отделываются качественной кожей и имеют подлокотники (два передних ряда). Все сидения имеют систему подогрева, регулировку и боковую поддержку.

Технические характеристики Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:

2020 Mitsubishi Delica оснащается 2,3-литровым дизельным мотором с мощностью в 145 лошадиных сил. В качестве трансмиссии устанавливается робот с восьмью передачами. Об установке старых бензиновых агрегатов пока информации нет.

Цена Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:

К большому сожалению продажи обновленного Mitsubishi Delica 2020 модельного года в России не планируются, а у себя на родине минивэн будет стоить от 3 миллионов 850 тысяч японской валюты.

Видео обзоры Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:

Другие новинки авто:

Delica 4 поколения. Новая Mitsubishi Delica — идеальный минивэн для России. История Mitsubishi Delica

Рынок сбыта: Япония. Правый руль

Mitsubishi Delica Space Gear — крупногабаритный универсал с тремя рядами сидений в салоне, который соединил в себе практичность пассажирского минивэна и мощные ходовые показатели автомобиля класса SUV (универсала «для активного отдыха»). Наибольшей популярностью пользуется машина, оснащенная системой полного привода «super select 4WD». Хотя нужно заметить, что выпускается и моноприводный вариант машины с приводом на задние колеса. Характеризуется увеличенным дорожным просветом. Впереди несет защитную дугу, как у настоящего автомобиля SUV, а также оборудован боковыми ступеньками. Может быть изготовлен в разных кузовах, что является несомненным достоинством. В частности, кузов может быть длинным или укороченным. Кузов может нести крышу обычной конструкции или же она может быть вентилируемого типа. Кроме того, предусмотрен вариант с высокой крышей, сдвоенным крышевым люком и «прозрачной» крышей.


В плане оборудования дверями тоже разнообразие: кузов имеет 2 распашные двери, плюс к этому универсальная распашная и раздвижная дверь со стороны переднего пассажира, плюс задняя дверь в багажное отделение.

Для модели с тремя рядами сидения основные варианты — это 7 или 8 посадочных мест. Но есть еще вариант с удлиненным кузовом (более 5 метров), где может быть установлен дополнительный, 4-й ряд сидений, что даст возможность разместиться в салоне уже десятерым. Двигатель — V-образный 6-цилиндровый, рабочим объемом в 3 литра. Кроме того, имеется вариант с 2,4-литровым мотором, который насчитывает только 4 цилиндра, или 2,8-литровый турбо-дизель. Нужно отметить, что на первой стадии имелась еще одна модификация с 2,5-литровым дизельным мотором «турбо». Модель впервые появилась на свет в 1994 году, а потом неоднократно проходила частичную замену своего модельного ряда.

Читать полностью

Мицубиси Делика – это компактный , который выпускает компания Mitsubishi Motors. Первое поколение модели появилось в 1968 году. На данный момент доступен во многих конфигурациях: минивэн, миниавтобус и .

История Mitsubishi Delica

Первое поколение Mitsubishi Delica

Начало выпуска — 1968 год.

Автомобиль японцы разработали на базе пикапа, который был сделан на год раньше. Называние Delica происходит от слов Delivery Car, что переводится как машина для доставки. Машина очень известна в разных странах под следующими названиями:

  • Mitsubishi Express;
  • Mitsubishi Starwagon;
  • Mitsubishi Van;
  • Mitsubishi Wagon;

Немного позже была выпущена пассажирская версия под названием Mitsubishi Delica Star Wagon. Она выпускалась с 1979 по 1994 год. Последней ее версией является Delica D:5.

На родине Мицубиси, в Японии, название Delica Cargo с 1999 по 2011 год применялось к модели Mazda Bongo. Теперь с 2011 года под названием Делика Д5 выпускается одна из моделей Сузуки.

2 поколение Мицубиси Делика

Mitsubishi Delica во втором поколении называлась Delica Star Wagon. В Европе продавалась как L300 Express. В кузовном варианте машина выпускалсь с 1979 по 1986 год. В виде бортового грузовика авто выпускалось до 1994 года. Компания Хюндай в 1987 году выкупила права на производство модели L300 и следующие 10 лет выпускала авто под названием Porter.

С самого начала автомобиль Mitsubishi Delica 1982 года выпускался . Начиная с 1983 года он стал продаваться на экспорт, за границами Японии. Во втором поколении имелись такие типы кузов:

  • Микроавтобус с высокой или низкой крышей;
  • Грузовик с бортами;

Модель оснащалась бензиновыми моторами объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л., а также дизельным атмосферным двигателем с турбонаддувом объемом 2.3 литра. После 1986 года в производство был запущен двигатель объемом 2.5 л. Задняя подвеска была сделана на рессорах, а основой передней подвески был торсион на двух рычагах V-образной формы. В комплектацию входили механические 3-ступенчатые, 4-ступенчатые и 5-ступенчатые коробки передач.

Третье поколение Mitsubishi Delica

В 1986 году появилось на свет 3 поколение . Продажи этого авто прекратились в 2004 году, а в Африке и Европе – в 2000. В 1987 году появились некоторые изменения относительно производства модели. Лицензию выкупила компания Хюндай.

Mitsubishi Delica 4 поколение

12 мая 1994 года компания Мицубиси Моторс выпустила обновление Delica. Теперь у машины более аэродинамический кузов. В новом поколении не было грузовой модели.

Новое поколение сделали на шасси , в результате чего авто получило возможности внедорожника:

  • Полный привод;
  • Повышающие передачи;
  • Блокировка дифференциала;

На модель ставили турбинированные двигатели, работающие на дизельном топливе. Также были и бензиновые варианты. Вот весь список двигателей которые устанавливались на Mitsubishi Delica :

  • Двигатель 4D56, объем 2.5 л., дизель;
  • Двигатель 4M40, объем 2.8 л., дизель;
  • Двигатель 4G64, объем 2.4 л., бензин;
  • Двигатель 6G72, объем 3.0 л., бензин;

В 1997 году компания провела рестайлинг модели, изменив форму капота, передних крыльев и оптики. Также была повышена мощность двигателя со 125 до 140 л.с.

Технические характеристики Mitsubishi Delica

Ниже приведены полные характеристики Мицубиси Делика в разных модификациях и вариантах двигателя.

Характеристики Mitsubishi Delica 2.4

Кузов Mitsubishi Delica 2.4
Двигатель Mitsubishi Delica 2.4
Трансмиссия Mitsubishi Delica 2.4
Подвеска и тормоза Mitsubishi Delica 2.4
Эксплуатационные показатели Mitsubishi Delica 2.4
Рулевое управление Mitsubishi Delica 2.4
Диски и шины Mitsubishi Delica 2.4

Характеристики Mitsubishi Delica 2.5

Кузов Mitsubishi Delica 2.5
Двигатель Mitsubishi Delica 2.5
Трансмиссия Mitsubishi Delica 2.5
Подвеска и тормоза Mitsubishi Delica 2.5
Эксплуатационные показатели Mitsubishi Delica 2.5
Рулевое управление Mitsubishi Delica 2.5
Диски и шины Mitsubishi Delica 2.5

Характеристики Mitsubishi Delica 2.8

Кузов Mitsubishi Delica 2.8
Двигатель Mitsubishi Delica 2.8
Трансмиссия Mitsubishi Delica 2.8
Подвеска и тормоза Mitsubishi Delica 2.8
Эксплуатационные показатели Mitsubishi Delica 2.8
Рулевое управление Mitsubishi Delica 2.8
Диски и шины Mitsubishi Delica 2.8

Характеристики Mitsubishi Delica 3.0

Кузов Mitsubishi Delica 3.0
Двигатель Mitsubishi Delica 3.0
Трансмиссия Mitsubishi Delica 3.0
Подвеска и тормоза Mitsubishi Delica 3.0
Эксплуатационные показатели Mitsubishi Delica 3.0
Рулевое управление Mitsubishi Delica 3.0
Диски и шины Mitsubishi Delica 3.0

Фото Mitsubishi Delica

Посмотреть фото Мицубиси Делика в хорошем качестве можно ниже.



Этот удобный микроавтобус отлично подходит для работы. Владельцам небольших магазинов – это огромный подарок.

Видео Mitsubishi Delica

Ниже вашему вниманию представлен видео тест-драйв Мицубиси Делика.

Уже долгое время на американском и азиатском рынках представлен необычный минивэн, который больше похож на автобус. Последний раз рестайлинг автомобиля проводился в начале 2010-х годов. А так как спрос на машину большой, при том что многие жаловались на слабую функциональность модели, производитель решил ее обновить. Новая модель будет значительно отличаться от той версии, которая была показана в 2011 году. Обновление пройдется по внешности, салону и технической составляющей автомобиля. Таким образом, Митсубиси Делика 2018 по оснащению встанет в один ряд с другими семейными грузовыми машинами.

Автомобиль обзавелся приличным количеством декоративных элементов, благодаря которым новый кузов засиял яркими красками. Также автомобиль стал более квадратным.

Как и у многих машин подобного класса, передняя ее часть занимает совсем немного места. Короткая крышка капота сильно наклоняется к дороге и лишена какого-либо рельефа. Над ней располагается массивное лобовое стекло, открывающее прекрасный обзор водителю и пассажиру на первом ряду. Нижняя часть бампера украшается огромной прямоугольной оптикой, которая освещает дорогу при помощи галогенных огней. Между фарами можно найти небольшую радиаторную решетку, которая делится на несколько частей широкими вертикальными полосами кузова.

Под всем этим находится еще и обвес. Он же, в свою очередь, включает в себя приличные по размеру противотуманные огни круглой формы и еще один большой вырез для доступа воздуха в подкапотное пространство и к тормозной системе автомобиля. Также особая форма бампера защищает его от повреждений и дает возможность преодолевать бездорожные препятствия.

Все предельно просто с профильной частью автомобиля. На фото видно, что особого декора нет и тут. Украшениями машины с этой стороны служат такие детали, как объемные колесные арки, раздвигающиеся в разные стороны двери, огромные зеркала заднего вида с поворотными сигналами, просторные стекла с глянцевыми стойками и прочие мелочи.

Зато довольно интересно оформлена задняя часть автомобиля. По крайней мере, необычно. Вся верхняя часть отведена исключительно под стекло дверцы багажного отделения. За ним следует широкий ряд из габаритных огней. Также тут можно найти немного ступенчатого рельефа. Снизу бампер выделяется небольшими стопаками и такой же, как и спереди, защитой. Скромно выглядывает из-под кузова выхлопная труба.





Салон

Машина моет быть как пассажирской, рассчитанной на посадку семи человек, так и грузовой. В любом случае все люди, находящиеся в салоне, всегда будут испытывать только комфорт, а водитель сможет расслабиться в пути, благодаря множеству современных помощников. Новый Митсубиси Делика 2018 модельного года отличается отделкой из кожи, ткани и пластика, повышенным уровнем безопасности и удобств, кучей функционала.

Торпедо автомобиля заполнено множеством различных кнопок и шайб. Также здесь есть дисплей мультимедийной системы, который и управляется этими кнопками. Немного ниже него расположен ряд с тремя шайбами. Их главная задача – отрегулировать работу климатической системы. Можно найти здесь и несколько разъемов, при помощи которых к мультимедиа машины подключаются сторонние аксессуары. Также на консоли имеются детали, которые обычно можно видеть на тоннеле – селектор коробки передач, подстаканник и разнообразные кнопки.

Сам же тоннель тут больше играет роль элемента комфорта. Он включает в себя еще два отверстия для установки стаканов, несколько кармашков всевозможных размеров, а также два подлокотника – по одному для каждого кресла первого ряда. Если они не нужны, то их можно легко убрать.

Что касается руля, то он не может похвастаться наличием чего-то интересного. Он приятно лежит в руках, качественно отделан, но все равно смотрится слишком просто. Из функционала ему досталась пара рядов из кнопок, которые располагаются вдоль боковых граней центральной части. Обычно сделан и щиток с приборами – два колодца с датчиками скорости и оборотов, а также небольшой монитор бортового компьютера.



Куда больше внимания конструкторов и дизайнеров было уделено посадочным местам. Каждое из них может похвастаться качественной отделкой из кожи или ткани, несколькими вариантами регулировок положения, а также обогревом. Комфортно находиться тут не только на первом ряду, но и на трехместном диване второго ряда, а также на отдельных креслах третьего. Когда в салоне никого нет, его можно трансформировать в фургон, вместимость которого будет порядка 3000 литров.

Технические характеристики

Значительно меньше преобразований будет у Mitsubishi Delica 2018 в техническом плане. По сути, характеристики автомобиля останутся на прежнем уровне – только доработают некоторые элементы, чтобы снизить расход топлива. Таким образом, передвигаться минивэн будет при помощи бензиновый установки, объемом 1.6 литра и мощностью в 109 лошадиных сил. Управляться двигатель будет пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым роботом. В начале продаж покупатели смогут приобрести только переднеприводную версию. Немного позже появится и полноприводный вариант.

Как уже можно понять, машина не предназначена для быстрой езды. Ее основная задача – медленно, но с комфортом доставить семью в какую-либо точку. Как показывает тест-драйв, автомобиль тратит всего по 7 литров горючего, что не так уж и плохо.

Комплектации и цены

Пока что нет данных о том, сколько вариантов комплектации Митсубиси Делика 2018, и какая цена будет установлена на машину. Но не стоит сомневаться в том, что конструкторы хорошо доработали модель, оснастив всем самым необходим оборудованием для обеспечения комфортных и безопасных выездов семьи.

Дата выхода в России

Скорее всего, старт продаж в России объявлен не будет, так как машина не пользовалась никогда особой популярностью в Европе.

Конкуренты

Основными конкурентами Делики можно назвать , и .

Модификации Mitsubishi Delica IV

Mitsubishi Delica IV 2.4 MT

Mitsubishi Delica IV 2.4 AT

Mitsubishi Delica IV 2.4 AT 4WD

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD MT

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD MT 4WD

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD AT

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD AT 4WD

Mitsubishi Delica IV 3.0 AT

Mitsubishi Delica IV 3.0 AT 4WD

Одноклассники Mitsubishi Delica IV по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mitsubishi Delica IV

Mitsubishi Delica IV, 1997 г

Mitsubishi Delica IV поколения – отличный выбор. Маневренность на достойном уровне, нет раскачки у нее и ещё очень радует, что она без каких- то неожиданных «приколов», которые могут застать врасплох и принести немало хлопот. По грунту вполне уверено едет в управляемом заносе. В зимний период получается так, что из- за того, что авто тяжёлое, то не стоит на нем «рысачить», какие покрышки не поставь, не остановишь потом. За весь период эксплуатации была произведена замена помпы, около 15 кг линок, шаровых и т.п., бачка расширительного (рекомендую брать «новьё»), крестовин кардана (рекомендация: только год прошел, так сразу меняйте). Были ремонты стартера и крестовины, наверное, трижды. Mitsubishi Delica IV меня устраивает во всем.

Достоинства : нравиться все.

Недостатки : я не вижу.

Евгений, Сургут

Mitsubishi Delica IV, 2002 г

Купил это авто в 2002 г, евро версия (Space Gear 4WD) с нормальным расположением руля, зато в «бедной» комплектации без кондиционера, с простой трансмиссией (не SUPER SELECT как у Pajero) и ручной КПП. Автомобиль был из Германии, если верить ПТС. Двигатель 2.5 TDI радовал динамикой на прямой передаче и тягой на «низах». Расход, конечно, был 14-16. Вместимость выше всяких похвал, 8 мест, задний ряд откидывается на обе стороны, получается вместительный багажник. Две сдвижных двери с двух сторон, два отопителя. Зимой тепло, задние пассажиры просили заднюю печку выключать. Достаточно проходимый на бездорожье, но боится диагонального вывешивания, блокировка только в заднем мосту и то не жесткая. Передачи короткие, уже при 70 км/ч уверенно разгоняется на 5-й. Поставил на Mitsubishi Delica IV кенгурятник, фонари дальнего света, пороги из труб, резину «зубастую» и диски нестандартные, при выкрученном до отказа руле колеса цепляли пластиковую защиту под крыльями. Автомобиль стал похож на носорога. Зато по песку и грязи пер, как танк.

Достоинства : динамика. Вместительность.

Недостатки : сложно найти запчасти.

Иван, Москва

Mitsubishi Delica IV, 1999 г

Покупал Mitsubishi Delica IV в 2004 году, через ребят имеющих дилера на аукционе в Японии с опытом работы в данной области. Подобрали быстро. Двигатель: 4M40,140 л.с., 2.8л турбо-дизель (intercooler), турботаймер, 4WD Super Select, отключаемый полный привод, дифференциал с блокировкой, коробка автомат четырехступенчатая с Over Drive, ABS. Салон: 8- мест, раскладывающееся заднее сиденье, двойной кондиционер, 2 печки, 2 подушки безопасности, выдвигающаяся подножка, электродоводчик двери. И через два месяца после покупки с друзьями (всего нас 6 человек было) погнал из Москвы в Геленджик. На трасе Mitsubishi Delica IV — танк. Дорогу держит великолепно. Крейсерская скорость 100 – 120 км/ч, можно и больше, но на такой скорости расход был 12 литров. Можете не верить, но за 1700 км несколько замеров было. Если бы не машина отдых был бы не полноценный. Объездили все вокруг: Новороссийск, Абрау-Дюрсо, соседние пляжи и городки, в горы к водопадам. Единственное, что немного омрачило поездку — колодки на перевалах быстро «кончились», поцарапал тормозные дики (потом менял на новые, а колодки купил и заменил в Геледжике).

Достоинства : двигатель. Динамика. Надежность. Отличный салон.

Недостатки : особых нет.

Андрей, Москва

Mitsubishi Delica D Отзывы владельцев с фото — thedreambag.ru


В арсенале интерьера новая архитектура передней панели и центральной консоли, более качественные материалы отделки, усиленная шумоизоляция пола, а также более толстое лобовое стекло. Минивэн предлагается как с 7-местным, так и с 8-местным салоном, тканевой или кожаной отделкой сидений, декоративными вставками из натурального дерева различных цветов и сортов. В-четвертых, масса нового оборудования, из которого обязательно стоит выделить новую мультимедийную систему с 10,1-дюймовым цветным сенсорным экраном, разделенным по умолчанию на 4 зоны — музыка, навигатор, митсубиси делика 5 автомобиля и приложения при необходимости каждую из зон можно увеличить на весь экранмитсубиси делика 5 зонный митсубиси делика 5, светодиодную подсветку салона, адаптивный круиз-контроль, систему кругового обзора, комплекс безопасности e-Assist, в состав которого входят система автоматического торможения с функцией обнаружения автомобилей и пешеходов, система слежения за разметкой и ассистент управления дальним светом фар.

Технические характеристики Mitsubishi Delica D5 года. Это рядный, четырехцилиндровый агрегат на 2,35 литра.

Mitsubishi Delica D5 («Делика Д5»): описание, характеристики, отзывы

Топовым в линейке бензиновых является мотор 6G72, который имеет V-образное расположение цилиндров и рабочий объем в 3 литра. Максимальная митсубиси делика 5 этого двигателя составляет лошадиных сил. Младшим в дизельной линейке является мотор 4D Это турбированный агрегат с одним распредвалом, который развивает мощность в лошадиных сил. Рабочий объем этого двигателя митсубиси делика 5 2,5 литра. Старший агрегат 4М40 развивает мощность в лошадиных сил и оснащен двумя распределительными валами.

Рабочий объем двигателя — 2,8 литра. Имеется турбированный впуск. Трансмиссия, расход Автомобиль может укомплектовываться двумя типами КПП.

Mitsubishi Delica D:5 (Мицубиси Делика д5)

Это пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Самым экономичным в плане расхода топлива является 2,5-литровый дизельный агрегат. Так, в черте города на механике он потребляет 5,7 литра. С автоматом эта митсубиси делика 5 возрастает до 7,6 литра.

Mitsubishi Delica D5 2019 – минивэн Митсубиси Делика пережил рестайлинг

Наиболее прожорливый — трехлитровый мотор V6. Этот бензиновый двигатель митсубиси делика 5 только автоматом и потребляет до 15 литров топлива в черте города. По трассе эта цифра снижается до Это универсальный минивэн с надежным двигателем, вместительным багажником и комфортабельным салоном.

Для пущего комфорта пассажиров в машине предусмотрено множество разнообразных бардачков, а число подстаканников митсубиси делика 5 — они гнездятся на передней панели, на дверях, даже в бардачке между сиденьями переднего ряда. Точно так же повсюду растыканы вольтовые розетки и USB-разъёмы. Технические характеристики Размеры и габариты Mitsubishi Delica таковы: Объём багажного отделения — л. Сведения о моторах Мицубиси Делика Кстати, эти машины уже можно встретить в России, вначале х они в приличных количествах митсубиси делика 5 серыми дилерами.

Но вернёмся к Mitsubishi Delica II. На этот раз на машине появилась целая россыпь силовых агрегатов мощностью от 80 до л. Кроме бензиновых моторов, для автомобиля приспособили ещё и дизеля, объёмом 2,3 и 2,5 литров.

С года, впервые на микроавтобус была установлена полноприводная трансмиссия. Эти минивэны, особенно 4WD, были очень популярны у нас в стране, и они ездят по нашим дорогам митсубиси делика 5 сего дня. Mitsubishi Delica II Модель оказалась настолько удачной, что производится до сегодняшнего дня. Под именем Mitsubishi Colt L она продолжает производиться в Индонезии.

Кроме этого, в митсубиси делика 5 х годов, Корейский автогигант Hyundai купил митсубиси делика 5 на этот автомобиль и под именем Hyundai Porter выпускал до года. Mitsubishi Colt L Третье поколение Делики появилось в году и, как и второе по лицензии выпускается до сегодняшнего дня. Эта машинка уже очень хорошо известна у нас и их довольно много, даже сегодня, ездит по российским дорогам.

Усилена шумоизоляция пола, а еще для тишины в салоне установлено лобовое стекло увеличенной толщины. Версия Urban Gear отличается черной отделкой салона.

Delica стала первой моделью Mitsubishi с новой мультимедиасистемой, которая имеет дисплей диагональю 10,1 дюйма. Новые позиции в списке оснащения — камеры кругового обзора митсубиси делика 5 комплекс e-Assist, который включает системы автоматического торможения и слежения за разметкой, адаптивный круиз-контроль и автомат переключения с дальнего света на ближний. Обновленная Delica D:

Срочный выкуп Mitsubishi Delica D:5 в Новой Ладоге

Вопросы и ответы по обмену и выкупу авто

Как вы проводите оценку авто? Оценка производится в несколько этапов:
  • — визуальный осмотр а/м экспертом на выявление дефектов лкп кузова, состояние салона, состояние колес
  • — производится проверка /м по всевозможным базам, на предмет обслуживания, страхования, кредитования и пр.
  • — производится техническая и компьютерная диагностика А/м
  • — производится проверка криминалистом, а/м
  • — производится расчет согласно статистике продаж и закупок аналогичных автомобилей
  • — после всего этого озвучивается оценочная стоимость а/м
Покупаете ли вы отдельно ПТС без автомобиля?

Нет. Мы занимаемся покупкой автомобилей, которые за тем реализуем на вторичном рынке. Отдельно ПТС мы не покупаем.

Если мой автомобиль стоит на учете в регионе, возможен ли выкуп в Москве?

Если автомобиль зарегистрирован должным образом в ГИБДД в любом регионе РФ, и после регистрации в конструкцию кузова не были внесены изменения «кустарным» способом, выкуп возможен.

Почему вы предложили меньше, чем другая компания?

Мы покупаем автомобили по справедливой цене, которые за тем планируем реализовать на вторичном рынке. Стоимость автомобиля складывается из множества факторов и мы предлагаем Вам справедливую цену, основанную на выводах автоэкспертов. Если в другой компании вам предложили значительно большую цену, рекомендуем еще раз внимательно изучить условия договора и убедиться, что вы не связались с мошенниками.

Сколько времени занимает срочный выкуп?

В среднем диагностика автомобиля, оформление документов и получение выплаты на руки занимают около 2,5 часов.

Как происходит процесс оплаты? Когда я получу деньги?

После технического осмотра и заключения договора мы сразу же выплатим вам всю сумму на руки или переведем на банковскую карту. Никаких задержек!

Что будет с моим авто после продажи?

После оформления сделки мы выставляем автомобиль на продажу на вторичном рынке Москвы и Санкт-Петербурга.

Выкупаете ли вы авто в моем регионе?

В настоящее время мы выкупаем автомобили только в Москве и Санкт-Петербурге.

Какие автомобили вы выкупаете?

Мы выкупаем любые, в том числе элитные автомобили, представленные на рынке, а также мотоциклы, праворульные автомобили, грузовые авто и даже спецтехнику. Свяжитесь с менеджером РОЛЬФ чтобы узнать подробности.

У меня проблемный автомобиль. Купите?

Купим! Мы выкупаем в том числе и аварийные автомобили на выгодных условиях.

У меня есть вопросы, но ответа на них я тут не нашел

Если вы не нашли ответа на интересующий Вас вопрос, просто воспользуйтесь формой связи ли позвоните нам: менеджеры РОЛЬФ ответят на любые вопросы по выкупу.

Как самостоятельно определить рыночную стоимость автомобиля? Существует множество примерных расчетных калькуляторов и все калькуляторы берут примерную среднеарифметическую стоимость а/м, воспользовавшись этим инструментом можно приблизительно определить стоимость транспортного средства.

И все же все авто с пробегом уникальны и нет ни одного похожего, а расчет оценки стоимости многогранен. Для определения точной стоимости все же необходимо обратиться к профессионалам.

Можно ли быстро продать кредитный автомобиль?

Да. Мы выкупаем в том числе кредитные и лизинговые автомобили с непогашенной банковской задолженностью.

Можно ли продать автомобиль без ПТС?

Нет, ПТС (или ЭПТС) – это документ, без которого не получиться произвести законные регистрационные действия.

Какой сезон наименее выгодный для продажи автомобиля?

Последние несколько лет спрос на качественные и проверенные авто превышает предложение, поэтому о сезонности или факторе который способен снизить оценку а/м говорить не приходится.

Правда ли, что цены на рынке автомобилей с пробегом во время пандемии сильно снизились?

Цены на автомобили полностью соответствуют рыночной ситуации в стране, и, если мы видим подорожание практически во всех отраслях экономики, то так же можем констатировать, что автомобили с пробегом в последнее время дорожают.

По какому адресу нужно привезти автомобиль?

Мы покупаем автомобили в любом из 46 салон РОЛЬФ в Москве и Санкт- Петербурге. Также у нас есть услуга автовыкупа с выездом.

Должен ли я заказать эвакуатор, чтобы привезти автомобиль к вам после ДТП?

Все зависит от состояния транспортного средства. Компания РОЛЬФ не продает аварийные авто, и, тем не менее, мы своих клиентов не бросаем и сможем предложить реализовать ТС с помощью аукциона нашим партнерам. Чтобы определить наши дальнейшие действия необходимо связаться с менеджером.

Вы покупаете только легковые авто?

Нет. Мы покупаем грузовые автомобили, спецтехнику и вообще всё, что представлено на автомобильном рынке. Свяжитесь с менеджером чтобы узнать больше.

Могу ли я выкупить свой автомобиль назад?

Если автомобиль находится в свободной продаже, вы вправе купить его на общих условиях как и любой другой клиент, все условия по покупке обговариваются в наших салонах с менеджерами.

У меня есть старый советский автомобиль. Купите?

Мы покупаем автомобили, которые за тем сможем реализовать. На практике советские автомобили пользуются малым спросом, поэтому продажу такого автомобиля нужно обсуждать в частном порядке.

Даёте ли вы гарантию, что сделка пройдет честно и без обмана?

Обращение в РОЛЬФ гарантирует Вам полную юридическую частоту сделки. Это еще одна причина, почему продавать автомобиль в РОЛЬФ выгодно и безопасно.

Чем срочный выкуп отличается от обычного?

Наша компания стремиться оказывать услуги максимально быстро и честно, мы относимся к клиентам с уважением и пониманием, всегда называем справедливую цену автомобиля независимо от обстоятельств, которые сложились у клиента. Поэтому если вам понадобилось срочно продать автомобиль или вы только задумались о его продаже, вы получите максимально справедливую оценку и услугу максимально быстро.

В чем плюсы выкупа перед самостоятельной продажей?

Самостоятельная продажа автомобиля может показаться более выгодным решением, но зачастую только на первый взгляд. В случае самостоятельной продажи на плечи автовладельца ложатся дополнительные расходы: предпродажная подготовка, рекламная поддержка, оплата услуг площадки для продажи. Кроме того, продажа может затянуться на несколько недель, если не месяцев. Вывод: если у вас есть время на самостоятельную продажу автомобиля, возможность и навыки для проведения всех необходимых процедур без переплаты – автомобиль можно продавать и самостоятельно. Однако продажа автомобиля у нас избавит Вас от всех этих забот «под ключ» и позволит получить 95-97% от рыночной стоимости авто.

Можно ли оставить вам автомобиль на продажу?

Можно. Вы можете зарегистрироваться на нашем сайте и самостоятельно разместить объявление о продаже автомобиля.

Могу ли я сдать в trade-in автомобиль с пробегом? Как определиться, что выгоднее – обмен или выкуп?

Конечно, это возможно в нашей компании. Однозначного ответа на этот вопрос нет, и, тем не менее, у многих брендов существуют дополнительные выгоды при сдаче авто в trade- in. Для того чтобы убедиться в выгоде, нужно попробовать различные варианты, узнать цены и сравнить предложения.

Показать ещё

Mitsubishi представила новое поколение Delica :: Автопортал Третий Рим

21 ноября 2018

Нет лучше велика, чем Mitsubishi Delica


Александр Шаронов, фото Mitsubishi

Mitsubishi Delica является культовым автомобилем в некоторых (преимущественно восточных) регионах России. Эти потрепанные временем машины завозят на Дальний Восток, где их ценят за функциональность, проходимость, вместимость и надежность. Автомобиль базировался на раме Mitsubishi Pajero, так что сочетал преимущества внедорожника с сильными сторонами минивэна. Текущая версия Delica D:5 выпускается еще с 2007 года, но в 2019-м ее ждет замена: японцы представили новую модель.

Несмотря на то, что с момента выхода Delica D:5 прошло уже 11 лет, представленную версию «Делики» все же сложно назвать совершенно новым поколением. Скорее, это глубокое обновление. В основе лежит все та же платформа, и это вовсе не рама от внедорожника: еще Delica D:5 переехала на легковую «тележку» Mitsubishi GS, которая используется во многих моделях компании, в том числе кроссовере Outlander.


Размеры кузова остались прежними, лишь из-за новых бамперов длина увеличилась на 10 мм, до 4 800 мм. Зато Mitsubishi Delica получила свежий корпоративный X-дизайн. Спереди внимание привлекает нарочито грубый облик решетки и фар (кстати, они стали полностью светодиодными). При этом сбоку и сзади изменений уже не так много, фонари тоже стали другими.

Зато у «Делики» появился совершенно новый интерьер. Японцы заявляют об использовании более дорогих и качественных материалов. Можно выбрать машину с матерчатой или кожаной отделкой. Также инженеры поработали над шумоизоляцией.


Под капотом установлен обновленный 2,3-литровый дизельный мотор 4N14. Нельзя сказать, что все улучшения пошли ему на пользу: мощность уменьшилась со 148 до 145 лошадиных сил, пиковая тяга возросла с 360 до 380 Н·м. Зато автомобиль получил новую восьмиступенчатую трансмиссию.

О приходе Mitsubishi Delica можно и не заикаться: как и прежде, эта модель будет продаваться только в Японии.


Фирма Mitsubishi показала новый минивэн Delica — Новости

Сегодня состоялась презентация шестого поколения универсального минивэна Mitsubishi Delica. Облик и салон значительно изменились, а вот по части техники нововведений не так много.

Как и все новые модели японской марки, новая Делика примерила на себя фирменную дизайн концепцию Mitsubishi Dynamic Shield, с X-образным оформлением передка. Расположение передней оптики сохранило привычную «многоэтажность», задним фонарям «подрезали» основание и изменили наполнение, кроме того они стали значительно крупнее. В профиль отличить от предыдущего поколения минивэна, можно только по новым колёсам, у которых изменился дизайн дисков.

На выбор два исполнения стандартное и Urban Gear, в последнем немного другое наполнение решётки радиатора, тут оно пронизано мелкими сотами, вместо горизонтальных плашек на базовой версии, некое подобие спортивного обвеса и иные колёсные диски.

Интерьер может похвастать новой центральной панелью с огромным сенсорным дисплеем во главе. Присутствует отделка деревом и кожей, но это удел топовой версии, в базе — стандартный пластик и ткань. Как и прежде Делика может усадить на борт до восьми человек, в представленной на фото «дорогой» версии — салон семиместный, на первых двух рядах отдельные кресла, сзади диванчик для трёх пассажиров.

Пока заявлена одна модификация с турбодизелем 2.2 (145 л.с. и 380 Н•м) в сочетании с восьмискоростным «автоматом» и системой полного привода AWC, как на стандартных Аутлендерах. Для двигателя есть другая прошивка и шестиступенчатый «автомат», они идут в составе доп-пакета Power Package, мощность с ним возрастает до 150 л.с., но тяги будет меньше — 360 Н•м.


Изменены настройки подвески и рулевого управления, теперь тут двойная рейка с электроусилителем, так что Делика будет однозначно маневреннее.


Продажи шестого поколения Mitsubishi Delica D:5 в Японии стартуют в ближайшее время, цена от — 3 850 000 иен.


Выпуск новостей | Мицубиси Моторс Корпорейшн

ТОКИО, 15 февраля 2019 г. — Mitsubishi Motors Corporation (MMC) объявляет сегодня о выпуске нового универсального минивэна Delica D:5 в аффилированных дилерских центрах по всей Японии. Рекомендованные производителем розничные цены варьируются от 3 842 640 до 4 216 320 иен (включая налог на потребление).

 

В экстерьере новой Delica D:5 используется концепция дизайна передней части MMC Dynamic Shield с вертикальными многофункциональными светодиодными фарами, которые делают автомобиль узнаваемым.Внутри новая приборная панель с горизонтальными линиями, которая сочетает в себе функциональность и открытость, добавляет салону элегантности. Новый Delica D:5 , оснащенный пакетом технологий активной безопасности e-Assist, который включает в себя систему предотвращения лобового столкновения (FCM), предлагает улучшенные характеристики безопасности. Кроме того, трансмиссия обеспечивает более мощные, тихие и плавные ходовые качества благодаря улучшенному дизельному двигателю и новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач в спортивном режиме.

 

В новом варианте Delica D:5 URBAN GEAR используется прочная хромированная решетка радиатора с четкими линиями и широкий передний бампер в изысканном и современном дизайне, ориентированном на клиентов, предпочитающих более космополитичный вкус.

 

В прошлом году серия Delica отпраздновала свое 50-летие. За прошедшие годы он заработал репутацию универсального минивэна, сочетающего в себе функции минивэна и внедорожника уникальным для Mitsubishi образом. Серия Delica с любовью относится к транспортным средствам, расширяющим горизонты приключений и создающим свободное время, которым клиенты могут наслаждаться с семьей и друзьями. Являясь одной из основных моделей MMC на внутреннем рынке Японии, в последние годы серия Delica была одним из основных двигателей продаж компании.

 

Новый Delica D:5 доступен только с дизельным двигателем. Текущая модель Delica D:5 с бензиновым двигателем пересмотрит комплектацию и останется в линейке.

 

Для получения более подробной информации посетите веб-сайт New Delica D:5 (японская версия):

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/

 


  • Новый Делика D:5

  • Новый Delica D:5 URBAN GEAR

 

О МИЦУБИСИ МОТОРС

Mitsubishi Motors Corporation — глобальная автомобильная компания, базирующаяся в Токио, Япония, которая имеет конкурентное преимущество в производстве внедорожников и пикапов, электромобилей и гибридных автомобилей с подключаемым модулем.С тех пор, как группа Mitsubishi выпустила свой первый автомобиль более века назад, мы продемонстрировали амбициозный и зачастую прорывной подход, разрабатывая новые виды автомобилей и внедряя передовые технологии. Стратегия нашего бренда, глубоко укоренившаяся в ДНК Mitsubishi Motors, понравится амбициозным водителям, готовым бросить вызов общепринятому мнению и готовым принять изменения. В соответствии с этим мышлением Mitsubishi Motors представила свою новую стратегию бренда в 2017 году, выраженную в лозунге «Drive your Ambition» — сочетание личного стремления и дальновидности, а также отражение постоянного диалога между брендом и его клиентами.Сегодня Mitsubishi Motors постоянно инвестирует в новые инновационные технологии, привлекательный дизайн и разработку продукции, предлагая покупателям по всему миру новые захватывающие и оригинальные автомобили.

Новый внешний вид Mitsubishi Delica изучается для Oz

Рестайлинг для шестиместного внедорожного универсала предлагает еще один официальный взгляд на фаворита серого импорта

Один из самых популярных частных автомобилей Австралии, Mitsubishi Delica, может стать официально доступным здесь, если японский автопроизводитель сможет создать экономическое обоснование для почтенного внедорожного универсала.

Генеральный директор Mitsubishi Motors Australia Джон Синьориелло сообщил представителям отдела продаж автомобилей, что в этом году рестайлинг прочного полноприводного автомобиля побудил компанию еще раз взглянуть на новейшую модель Mitsubishi Delica D:5, которая в настоящее время продается только в Японии. Индонезия, Тайвань и другие азиатские рынки.

«На протяжении многих лет мы несколько раз присматривались к Delica, — сказал он.

«Мы продолжаем получать много запросов от клиентов об этой модели, поэтому мы снова ее изучаем.Мы даже подумываем о том, чтобы привезти сюда для оценки японскую модель».

Если Mitsubishi Delica станет доступна по официальным каналам здесь, она последует за возрожденным в следующем году фургоном Mitsubishi Express и станет лишь вторым автомобилем в местном ассортименте японского бренда после Mirage, который продается вместе с Triton ute и ASX. Внедорожники Eclipse Cross, Outlander, Pajero и Pajero Sport.

Нынешнее поколение Mitsubishi Delica D:5 восходит к 2007 году и основано на той же платформе GS, которая лежит в основе Outlander и снятого с производства Lancer.

В ноябре прошлого года он получил новый смелый дизайн передней части кузова Dynamic Shield от автопроизводителя, который можно увидеть на Triton и Pajero Sport 2019 года.

Также имеется совершенно новая приборная панель с большим центральным 10,1-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы и переработанная центральная консоль с поворотным переключателем передач.

Под ярким новым носом D:5 скрывается 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизель DiD от Mitsubishi, развивающий мощность до 127 кВт и крутящий момент 392 Нм (всего при 2000 об/мин), но всего 107 кВт/380 Нм в Японии.

Он сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и трехрежимной (2WD, 4WD, Lock) системой полного привода Mitsubishi с блокируемым центральным дифференциалом, а подвеска осуществляется через независимую переднюю и заднюю подвески.

Две версии 4,8-метрового универсала, который производится в шести-, семи- и восьмиместном исполнении, доступны в Японии, в том числе улучшенный вариант Urban Gear, который добавляет несколько визуальных изменений экстерьера, более толстый 18-дюймовый легкосплавные диски и другое стандартное оборудование, включая кожаную отделку сидений, заднюю дверь с электроприводом и передние сиденья с электроприводом.

Кроме того, на Токийском автосалоне 2019 года в январе Mitsubishi представила концептуальную версию модели с рядом авантюрных дополнений, таких как усиленный багажник на крыше со светодиодной полосой во всю ширину, облицовка нижней части кузова, алюминиевые защитные пластины, боковые подножки и брызговики (как вы можете видеть на изображении здесь).

Если Delica D:5 получит зеленый свет для Австралии — а на данном этапе это большое «если», — неясно, будет ли Mitsubishi продавать бюджетный вариант с низкими характеристиками, флагман Urban Gear или полностью загруженную версию. специально для нашего рынка с дополнительными функциями, такими как в концепте.

Впервые выпущенный в Австралии в 1980 году как L300 Express, Mitsubishi Delica был официально доступен в Даун-Андер, пока пятое поколение не было выпущено более десяти лет назад.

С тех пор тысячи автомобилей Delica были импортированы несколькими независимыми компаниями, особенно в Квинсленде, благодаря их популярности среди семей, искателей приключений и любителей бездорожья.

На самом деле, даже до этого многие экземпляры роскошных Chamonix и утилитарных вариантов Space Gear, которые не были выпущены здесь Mitsubishi, были проданы сторонними импортерами покупателям-любителям, особенно заинтересованным в внедорожных возможностях последнего благодаря дополнительный дорожный просвет, понижающая передача и блокировка дифференциалов.

Спонсорский и рекламный контент
В некоторых случаях carsales.com.au будет работать с рекламодателями, чтобы предоставить вам соответствующий контент, который стал возможен благодаря рекламодателям и их партнерам. Эти объявления будут помечены как «Спонсируемые». carsales.com.au проверил содержание, чтобы убедиться, что оно актуально. Узнать больше

Отказ от ответственности
В большинстве случаев carsales.com.au посещает презентации новых автомобилей и другие мероприятия по приглашению и за счет производителей автомобилей, импортеров и/или дистрибьюторов.

Представленные редакционные цены являются ориентировочными и основаны на информации, предоставленной нам производителем. Руководство по ценообразованию актуально на момент написания редакционной статьи. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца однозначную цену.

Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы.

Мнения, высказанные в рамках продажи автомобилей.Редакционные материалы com.au принадлежат автору, а не обязательно carsales.com Ltd.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашими Условиями использования.

Новый Mitsubishi D:5 Delica — настоящее противоядие для внедорожников

Что ответит Mitsubishi быстро развивающимся сегментам внедорожников и кроссоверов? Трудно объяснить точно, но это крутой гибрид минивэна, внедорожника и автобуса под названием D:5 Delica. Если вы не знакомы с этой табличкой, японский производитель использует ее для прочного шестиместного фургона, продаваемого в Японии, Индонезии, Тайване и других азиатских рынках.Теперь он входит в совершенно новое поколение со смелым новым дизайном и передовыми технологиями.

Серийная Delica очень похожа на Delica Concept, представленную прошлым летом, по крайней мере, с точки зрения общих пропорций и размеров. Интересно, что дизайн передней части стал еще более выразительным благодаря трем рядам огней — светодиодные фары вверху, ДХО внизу и противотуманные фары внизу. Сзади световая подпись имеет форму буквы R или того, что Mitsu называет RR Combi Lamp.

25 Фото

Как уже упоминалось, салон имеет шестиместную компоновку с шестью отдельными креслами в три ряда. Приборная панель совершенно новая, с массивным планшетом, возвышающимся над центральной консолью. Чуть ниже этого дисплея Mitsubishi разместила элементы управления кондиционером, селектор режимов движения и переключатель передач.

Говоря о трансмиссии, в новой D:5 Delica используется новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, работающая в паре с 2,2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 170 лошадиных сил (127 кВт) и крутящим моментом 290 фунт-футов (392 Нм).В последнем поколении двигателя DI-D используется селективная каталитическая нейтрализация AdBlue для дальнейшего снижения выбросов NOx. Мощность передается через автомат на систему полного привода с тремя режимами — 2WD, 4WD и Lock.

Новая Delica скоро поступит в продажу и будет предлагаться в двух версиях – обычной и более дорогой Urban Warrior. Последний добавляет пару визуальных изменений к экстерьеру, новый дизайн колес и более стандартное оборудование, такое как передние сиденья с электроприводом, задняя дверь с электроприводом и кожаные сиденья.

Щелкните ссылку источника ниже для получения дополнительной информации.

Источник:  Mitsubishi

Все, что вы должны знать о Mitsubishi Delica 4×4

Даже несмотря на недавнюю отчаянную «SUVization» со стороны брендов, мы все еще можем найти более острые инструменты в сарае с действительно оригинальной концепцией. Итак, давайте начнем эту статью с вопроса: Что делать, когда нужно отвезти детей в школу, но, скажем, чтобы пересечься в легком разделе ROCK CRAWLING, какой тип автомобиля следует купить? Ну, наверное, это должен быть автомобиль типа Mitsubishi Delica 4×4: минивэн с самыми впечатляющими внедорожными способностями

В мире, где бренды создают «особые» вариации своих стандартных моделей, просто редизайнируя или создавая новые декали и отливая под давлением некоторые пластиковые широкие крылья, Delica идет совершенно противоположным путем, она не показывает своих намерений, а также выступает против для них он обеспечивает внедорожные характеристики, которых нельзя было ожидать.

Название впервые появилось в 1968 году как удобное сокращение английской фразы « Deli very Ca r», и было присвоено платформе пикапа, из которой был создан коммерческий фургон. С самого начала у Delica был послушный и трезвый вид, и в то время именно это она и предлагала.

Только когда в 80-х годах было запущено второе поколение, наклоны модели немного изменились.Именно с ноября 1983 года вы могли выбрать систему полного привода Delica, и в этот момент была создана Delica 4X4.

СВЯЗАННЫЙ:Является ли Mitsubishi Delica самым редким 4X4 в мире

Есть ли Delica 4×4 шестого поколения?

через JDMbuysell

С момента запуска до сегодняшнего дня этот крошечный полноприводный автомобиль стал наследием своей надежности и практичности и остается нестандартной концепцией, которая действительно работает.Новые модели Delica несут в себе многолетнюю инженерную эволюцию бренда с той же глупой и сверхзабавной концепцией: автомобиль для перевозки детей в школу, даже если он находится в очень негостеприимном месте, с очень неожиданным видом. В этой статье мы обсудим некоторые инженерные особенности и возможности шестого поколения Mitsubishi Delica 4×4.

Начнем с того, что шестого поколения не существует, то, что некоторые могут считать шестым поколением модели, является фейслифтингом, в котором мы находим в основном эстетические модификации, в основном в передней части модели, которые получили новое крыло, фары, бампер и решетку радиатора.Помимо современного внешнего вида, кузов Delica в своего рода шестом поколении по-прежнему довольно практичен.

Учитывая, что вы возьмете новую Delica для того, для чего она предназначена, вас наверняка заинтересует, насколько минивэн способен преодолевать препятствия, и ответ: вполне способен. Модель с фейслифтингом получила угол въезда 21º, угол развала 16,5º и угол съезда 23º. Чтобы эти цифры имели немного больше смысла, если вы к ним не привыкли, даже потому, что вы, должно быть, семейный человек, Ford F150 2021 года, ваш любимый средний внедорожник, имеет угол въезда 24.3º, а угол съезда 25,3º. Так что на этом минивэне вы точно сможете передвигать некоторые препятствия.

Gadgetry

От японского бренда нельзя ожидать меньшего, чем автомобиль, полный электронных гаджетов, и Delica 4WD D5 Face Lift это оправдывает. Автомобиль оснащен системой контроля устойчивости, которая объединяет тормозные системы и систему тяги 4WD в своем срабатывании, имея возможность изменять как крутящий момент, передаваемый по запросу, так и давление, прикладываемое к поршням тормозных суппортов.Он делает это, полагаясь на независимые датчики скорости и акселерометры, которые сообщают историю заноса электронике, систему активного контроля устойчивости (или ASC).

Кроме того, автомобиль также оснащен электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), которая даже учитывает мгновенную мощность автомобиля и соответствующим образом изменяет метод торможения, принимая более низкие или более высокие тормозные давления и позволяя даже при меньших усилиях, прикладываемых к педали , эффективный процесс торможения, вместе с антиблокировочной системой.Ассистент старта с рампы и полная информационно-развлекательная система вместе с пакетом технологий для предприимчивого папы.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых технических гаджетов, найденных в современных автомобилях

Как Delica 4×4 работает механически

Двигатель, который идет с этой квадратной коробкой радости, тоже интересен. В своей дизельной версии для внутреннего рынка Японии минивэн оснащается двигателем Mitsubishi 4n14.По сравнению со своим предшественником в этом двигателе значительно снижено паразитное трение за счет изменения материала колец цилиндров, новой геометрии камеры сгорания и пьезоэлектрической дизельной форсунки.

В ходе этой инженерной работы было заменено 50% деталей двигателя по сравнению с его предыдущей версией, в результате чего был получен двигатель объемом 2268 куб. турбина с изменяемой геометрией, позволяющая двигателю, даже без системы регулирования фаз газораспределения, которая обычно используется в этой трансмиссии в других приложениях, развивать мощность 143 л.с. при 3500 об/мин и крутящий момент 380 Нм при 2000 об/мин.

По этим цифрам легко увидеть намерение Mitsubishi создать трансмиссию, обеспечивающую приемлемую производительность на очень низких оборотах с большой надежностью, без чрезмерного усложнения. Новая Delica D5, безусловно, обладает большим крутящим моментом на низких оборотах, и это может быть довольно весело при повседневном вождении.

Подводя итог, можно сказать, что последние версии Delica 4×4 сохранили душу своих предков, и концепция все еще работает хорошо, по крайней мере, для некоторых рынков.Автомобиль, несмотря на его обновления на протяжении многих лет, остается тем, чем он задумывался в начале: минивэн, который не морщится на ухабистой дороге.

Вот сколько сегодня стоит Cadillac Eldorado Biarritz 1959 года выпуска

Читать Далее

Об авторе

Ромуло Битенкурт (опубликовано 6 статей)

Постоянный автолюбитель всех форм, цветов и вкусов, инженер-механик в свободное время.Обладая знаниями в области автомобилестроения, проектирования двигателей и управления ими, а также общей автомобильной культуры, Ромуло пишет для HotCars с ноября 2021 года.

Более От Ромуло Битенкурта

Mitsubishi Delica D:5 Family Mover Информация предоставлена ​​

Automotive

Опубликовано 26 июля 2020 г. | Дэниел Шерман Фернандес

Выпустит ли Mitsubishi Malaysia этот минивэн?

В 1986 году Mitsubishi Motors представила малазийцам фургон Delica через своего тогдашнего малайзийского дистрибьютора USF.Они также привезли в Малайзию в небольшом количестве свою высококлассную Delica, измученную прочную полноприводную Delica.

Mitsubishi Delica 4WD 1986 Модель

Он был хорошо известен как вездеходный фургон. Все это было до изобретения названия «MPV». Да, эта Делика по сути была ранней версией минивэна. Затем, в 1994 году, Mitsubishi обновила линейку Delica более крупной и просторной Delica, и эта модель также имела полноприводную версию. Он также продавался в очень небольших количествах, несмотря на достаточный комфорт для 7 взрослых и внедорожные способности.

Mitsubishi Delica 4WD 1994 Модель

А вот и последнее воплощение Delica, D:5.

Это конкретное поколение Delica было выпущено в 2006 году, хотите верьте, хотите нет. Основанная на совместной платформе Mitsubishi и Daimler-Chrysler GS, когда Mitsubishi и Daimler еще были вместе, эта Delica разделяет свои основы с Lancer Evolution X, факт, которым владельцы Delica могут похвастаться перед своими товарищами.

К счастью, этот причудливый японский минивэн с акцентом на слово «причудливый» претерпел в 2019 году существенную реконструкцию, чтобы оживить 14-летний дизайн.Основным изменением дизайна, внесенным в Delica, стала новая передняя часть динамического щита семейства Mitsubishi с многофункциональными вертикальными светодиодными фонарями, которая заменила более приятную для глаз переднюю часть предыдущей модели.

Оснащенный 18-дюймовыми алюминиевыми сплавами, этот 4,8-метровый ящик на колесах едва ли можно назвать изящным. Задний дизайн также интересен, мягко говоря, с большой световой полосой по бокам светодиодных задних фонарей.

При этом обновленная Delica получила награду Good Design Award 2019, так что кому-то, должно быть, очень понравился ее внешний вид.

2019 Good Design Award_Mitsubishi Delica

Внутри Delica, в отличие от других трехрядных внедорожников, этот приподнятый минивэн легко вмещает 7 человек с относительным комфортом. И, как и в любом другом минивэне, внутри много отсеков для хранения вещей, а двухзонный автоматический кондиционер обеспечивает прохладу.

Премия Good Design Award 2019_Mitsubishi Delica

Двойные автоматические раздвижные двери этого минивэна значительно упрощают доступ к задней части салона по сравнению с любым внедорожником. Не говоря уже о подножке с электроприводом, которая появляется, когда двери открываются, и задней двери с таким же электроприводом.

Новинкой этого фейслифтинга является 10,1-дюймовый сенсорный дисплей, который доминирует в обновленном дизайне приборной панели. Но даже с электронным ручным тормозом, кнопочным стартером и зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением нельзя скрыть тот факт, что интерьер автомобиля предыдущего поколения.

Для тех, кто хочет немного больше роскоши в своем минивэне с высокой посадкой, есть варианты Urban Gear Delica D:5, которые имеют шестиместную конфигурацию с капитанскими креслами во втором ряду вместо многоместного сиденья.В дополнение к обвесу, который делает этот измученный минивэн еще более грозным на дороге.

Первоначально продаваемый при запуске с бензиновым двигателем, после 2013 года единственным двигателем для Delica является 2,2-литровый турбодизельный двигатель DI-D Clean Diesel мощностью 146 л.с. и 380 Нм крутящего момента. В сочетании с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач мощность передается на все четыре колеса благодаря выбираемой системе полного привода Mitsubishi All Wheel Control.

Пища для размышлений: этот полноприводный японский минивэн с высокой посадкой обладает лучшими внедорожными качествами, чем некоторые переднеприводные внедорожники, продаваемые здесь сегодня.

С точки зрения безопасности, Delica оснащена кузовом Mitsubishi Reinforced Impact Safety Evolution (RISE), что в переводе с английского означает прочный каркас кузова.

Что касается подушек безопасности, то здесь есть обычные как для водителя, так и для пассажира, но Delica также поставляется с коленной подушкой безопасности водителя и, что более интересно, шторкой безопасности по всей длине фургона.

В стандартную комплектацию автомобиля для перевозки людей также входят стандартные акронимы безопасности: ABS, Active Stability Control (ASC), Hill Start Assist (HSA), Electronic Braking Distribution (EBD) и камера заднего вида с обзором на 360°.

Новинкой для Delica 2019 года является технология активной безопасности Mitsubishi e-Assist, которая включает в себя предотвращение лобового столкновения (FCM), предупреждение о выходе из полосы движения (LDW), адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматический дальний свет (AHB), задний Предупреждение о перекрестном движении и предупреждение о слепых зонах с помощью системы помощи при смене полосы движения.

На вопрос, появится ли Delica когда-нибудь в Малайзии, учитывая, что единственным хорошим продавцом Mitsubishi здесь является пикап Triton, им не составит труда привезти этот гибрид минивэна-внедорожника к нашим берегам.Особенно с учетом того, что они также привезли оба варианта Pajero в Малайзию, а Delica действительно продавалась через проливы в Индонезии с 2014 по 2019 год. как всегда популярный Triton, отчасти из-за его высокой продажной цены.

Кроме того, учитывая, что оба варианта Pajero были традиционными внедорожниками, а не каким-то причудливым минивэном (с упором на причудливость), Mitsubishi Delica D:5 может быть на один шаг слишком странным, чтобы когда-либо рассматриваться для местного распространения. Mitsubishi Motors Малайзия.

А жаль, потому что во всем безумии Delica D:5 действительно есть какой-то метод, и да, это правильный способ написания имени. Это единственный известный мне автомобиль, который сочетает в себе практичность минивэна, который нужен всем, с дорожным просветом внедорожника, который всем нужен.

А с полным приводом и таким универсальным салоном неудивительно, что Delica является любимцем приземляющегося сообщества.

Исследование и текст Джошуа Чина


Об авторе

Дэниел Шерман Фернандес www.dsf.my — это услуга для общественности и других владельцев веб-сайтов. www.dsf.my не несет ответственности и прямо отказывается от любой ответственности за ущерб любого рода, возникающий в результате использования, ссылки или доверия к любой информации, содержащейся на сайте www.dsf.my. Хотя информация, содержащаяся на сайте, периодически обновляется, не дается никаких гарантий, что информация, представленная на этом сайте, является правильной, полной и актуальной. www.dsf.my не несет ответственности за точность или содержание информации, содержащейся внутри.



Mitsubishi Delica 🏎️ Все, что вам нужно знать

Хотите получить в свои руки небольшой практичный фургон? Вы, вероятно, устали из-за огромных размеров и отсутствия возможностей вождения от новых фургонов и хотите получить что-то более изысканное. А именно Мицубиси Делика? Если это так, вы находитесь в правильном месте, потому что мы собираемся рассказать многое о Delica.

Современные фургоны раздуты в размерах и больше похожи на грузовики, чем на фургоны.Но так было не всегда. В прошлом фургоны строились маленькими и чрезвычайно практичными. В Европе и Японии нет таких широких улиц, как у нас в США. Таким образом, люди должны были разработать что-то, что отвечало бы всем требованиям и обеспечивало достойную производительность за деньги.

Так было и с Mitsubishi Delica. Delicia, вероятно, является одним из самых популярных фургонов для энтузиастов, помимо VW T1, также известного как фургон хиппи. Но Delica, вероятно, больше известна своими ходовыми качествами, чем T1.Вот почему многие автолюбители хотят приобрести для себя хорошую Mitsubishi Delica, а такие фургоны найти сложно, если честно. Но прежде чем получить один, вам нужно узнать о них больше.

В этой статье мы рассмотрим именно это. Узнаем, что такое Mitsubishi Delica и почему она так популярна. Затем мы рассмотрим поколения Delica и посмотрим, как вы можете импортировать ее в Штаты. Итак, следуйте.

Что такое Mitsubishi Delica?

Delica — линейка фургонов и небольших пикапов японского производителя Mitsubishi.Итак, почему он называется Делика? История, стоящая за ним, довольно интересна.

Дело в том, что название Delica является своего рода сокращением английской фразы «доставка» и «автомобиль». Итак, они сопоставили Дели и Ка и получили Делику. Никто никогда не подумает об этом, но это правильная этимология этого слова и названия этого фургона.

Тем не менее, Delica создавалась как надежная рабочая лошадка для широкой публики. Эти фургоны были созданы, чтобы никогда не переставать перевозить вещи, и, честно говоря, в этой роли они были весьма хороши.Именно поэтому они пользуются популярностью во всем мире.

Эта модель была впервые представлена ​​на рынке в 1968 году и выпускается по сей день. Это безумие, как сказали бы англичане. Точнее, пять поколений Mitsubishi Delicia увидели свет, и мы собираемся подробно рассказать о них позже, когда узнаем больше об их спецификациях, а также об их общих характеристиках.

Что характерно для Delica, так это то, что она очень маленькая.Но внешний вид, вероятно, обманет вас, потому что под капотом у этого фургона рвется. Всему этому способствовала система 4×4 этого фургона. Я открою вам секрет, а именно то, что этот фургон является более способным внедорожником, чем некоторые из так называемых «внедорожников или внедорожников». Вот почему многие люди очень уважают эту модель и дорожат ею.

А теперь давайте посмотрим, почему Mitsubishi Delica в последнее время пользуется такой популярностью и почему многие люди хотят приобрести ее для себя.

Почему он так популярен?

Несмотря на то, что многие люди хотят приобрести хорошие современные внедорожники, все еще есть часть рынка, которая предпочла бы качественные подержанные автомобили.Точнее Митсубиси Делика.

Но почему фургон может быть таким отличным внедорожником? Дело в том, что Delicia, хотя и является фургоном снаружи, внутри представляет собой чрезвычайно способный внедорожник.

Delica унаследовала трансмиссию Mitsubishi Pajero. А когда дело доходит до внедорожников, мы знаем, насколько хорош Pajero. Но не только это, более легкое шасси делает Delica более способной при подъеме по холмам. Дело в том, что внутри ничего нет.Это просто оболочка с водителем и пассажиром.

Эта модель была настолько популярна среди любителей бездорожья, что даже участвовала в гонках Baja. Для тех, кто не знает, гонки Baja — это воплощение бездорожья. Гонки Баха — это соревнования в Нижней Калифорнии, которые проходят в Мексике.

Баха – это практичные люди, прыгающие через песчаные дюны и гоняющие по песку. И Mitsubishi Delica неплохо зарекомендовала себя в этом. Оттуда популярность перешла к автомобильному сообществу, где автолюбители узнали об этом фургоне и пытаются заполучить его для себя любой ценой.Один из величайших людей в автомобильном мире Мэтт Фарах купил себе такой. Если вы не знаете, кто он такой, вы можете проверить его канал на YouTube The Smoking Tire.

Тем не менее, многие люди пытаются получить один из них, и это увеличивает стоимость покупки еще одного. Так как ввозить их в США крайне сложно. Но об этом позже.

Поколения Mitsubishi Delica

Теперь поговорим о поколениях Mitsubishi Delica. Так как есть несколько поколений.Знание спецификаций каждого поколения поможет вам узнать, какие модели Delica наиболее востребованы на рынке. Эта статья также может стать отличной отправной точкой для проведения собственного исследования, когда речь идет об импорте этой модели в США.

Эти фургоны подпадают под действие 25-летнего федерального правила импорта. Таким образом, вы можете импортировать их в США. Но имейте в виду, что вы не сможете импортировать их куда угодно, поскольку они не одобрены всеми штатами. И подробнее об этом после того, как мы расскажем о спецификациях Delica.

T100/T120

Первая Delica была представлена ​​в 1968 году. Этот фургон имел кодовое название T100. Первая Delica была небольшим фургоном, и этот дизайн сохраняется и по сей день. T100 собирался в Нагое, Япония, где и производились эти фургоны. Его также собирали в Индонезии и на Филиппинах.

В T100 реализовано два дизайна. Один из них был трехдверным фургоном, а другой — двухдверным пикапом. В обоих случаях двигатель располагался посередине, а мощность передавалась на задние колеса.Так вот, в отличие от более современных Деликасов, эта модель была только заднеприводной.

Первой из моделей, как мы уже говорили, была T100. Эта модель имела колесную базу 83 дюйма и оснащалась рядным четырехцилиндровым двигателем KE44 рабочим объемом 1,1 л и мощностью 58 л.с. Этот двигатель позволял Delica перевозить 1323 фунта груза. Delica также достигла максимальной скорости 71 миль в час.

В 1971 году был представлен T120, улучшенная версия с более мощным двигателем. Эта версия была оснащена двигателем объемом 1,4 л мощностью 86 л.с., который мог перевозить значительно больше по сравнению с предыдущим двигателем.

Это поколение Delica пользовалось огромной популярностью и производилось в течение 11 лет, прежде чем оно было снято с производства. Некоторые из этих фургонов все еще используются по сей день, и это многое говорит о долговечности и качестве этого фургона. Но это было только начало для Delica. Мы еще не закончились, ведь впереди еще 4 поколения. И мы собираемся покрыть их далее.

L300

В 1979 году Mitsubishi представила новую улучшенную версию Delica под кодовым названием L300.Так что, если вы ищете этот фургон в Интернете, скорее всего, вы встретите имя L300 вместо значка Mitsubishi Delica.

Дело в том, что этот фургон продавался на многих рынках и носил разные названия. Он был известен как Mitsubishi Colt, Ford Husky, Hyundai Porter, Mahindra Voyager и Isuzu Bison.

Собирался во многих странах мира. А именно, Японии, Индонезии, Южной Корее, Китае и до сих пор производится на Филиппинах.И учитывая возраст этой модели, это удивительно, если честно.

Тем не менее, эта модель была огромным шагом вперед по сравнению с ранней Delica и предлагала довольно высокую производительность за те деньги, которые вы платите. Он предлагался с задним приводом, а также в полноприводной конфигурации. А теперь мы подошли к важному моменту.

Это поколение Delica также было отличным внедорожником. Этот фургон начал использовать модифицированное шасси Mitsubishi Pajero. Это означает, что это шасси использовало все хорошие внедорожные качества, которые были у Pajero.

Это включает в себя более высокий дорожный просвет и большие и более цепкие шины, которые были у этой опции. Эта полноприводная версия появилась в 1983 году и была оснащена 1,8-литровым двигателем, затем эта версия была усовершенствована с 2,0-литровым двигателем.

На 4WD также были наклейки снаружи, которые указывали, что это полноприводная версия. И с этого поколения все началось. Потому что это поколение зарекомендовало себя как достаточно прочная и правильная рабочая лошадка. Так вот, следующее поколение даже попыталось сделать шаг вперед и сделать Delica еще лучше.

L400

Новое поколение Delica было представлено в 1986 году, и, в отличие от предыдущей модели, в этом поколении значительно улучшена безопасность. В этой новой версии реализовано кое-что новое, а именно несущий кузов в сочетании с функциями безопасности, Delica превратилась в настоящий внедорожник. С этой Delica вы можете путешествовать по бездорожью, не беспокоясь о том, что при этом вас убьют.

Как и предыдущая версия, эта версия также производилась по всему миру во многих странах и по сей день производится в Китае.Что многое говорит об этом новом поколении. Но важно то, что это поколение было импортировано в США. В этом поколении была специальная Delica для американского рынка. Хотя и в очень небольшом количестве по сравнению с другими фургонами. Но вы все равно можете импортировать его. И об этом мы поговорим чуть позже в статье.

Это поколение предлагалось с широким диапазоном двигателей, начиная от самого маленького бензинового двигателя объемом 1,4 л и заканчивая более мощным бензиновым двигателем объемом 2,4 л. Были и дизельные варианты, точнее 2.5 турбо дизель и 2.6 атмосферный дизель.

В этом поколении Delica также используется ходовая часть Pajero. И это поколение Delica было настоящим внедорожником. Так как детали от Pajero 4WD и Delica были взаимозаменяемы. Это привлекло внимание автолюбителей и людей, которым нравилось ездить на своих фургонах по бездорожью. Эта полноприводная версия оснащалась 2,0-литровым бензиновым двигателем.

Что отличало это поколение, так это то, что Delica можно было заказать с двумя разными колесными базами: 88 и 95 дюймов.9 дюймов. Таким образом, это не было большой проблемой, если вам нужен был более длинный полноприводный фургон.

Североамериканская модель

В США L400 продавался с 1987 по 1990 год. Но эти цифры были очень незначительными, потому что тогда не было большого рынка для этих фургонов. Фургон продавался в обеих версиях как фургон для пассажиров и как фургон без окон.

Американская модель оснащалась 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 107 л.с. Этого было недостаточно, но это было довольно выгодно, если вы хотели получить хороший и надежный фургон для себя.

Но в США не было полноприводной модели. Но поскольку Delica старше 25 лет, ее можно импортировать в соответствии с законом США о сером импорте. Об этом позже, после того, как мы рассмотрим все поколения Mitsubishi Delica.

Модернизированный L400

В 1994 году была представлена ​​новая Delica. Эта модель стала большим шагом вперед по сравнению с предыдущими поколениями. Это новое поколение Delica было модернизировано и превзошло предыдущую модель с точки зрения безопасности и производительности.

В этой новой модели был реализован аэродинамический дизайн, который значительно улучшил топливную экономичность. Как и его предшественник, новая Mitsubishi Delica имеет много общего с Mitsubishi Pajero. А именно система 4WD.

Эта модель вывела систему полного привода на невиданный ранее уровень. Эта модель даже участвовала в гонках Baja, чтобы доказать свою жесткость и долговечность в условиях бездорожья. Для тех, кто не знает, что такое баха-гонки. Баха-гонки — это соревнования, которые проводятся в Нижней Калифорнии в Мексике, где внедорожники участвуют в гонках и прыгают через большие дюны.

Это доказывает, что Mitsubishi Delica был превосходным продуктом и зарекомендовал себя как один из лучших автомобилей для бездорожья. Это поколение Delica предлагает полный привод с высоким и низким передаточным числом, а также механизм блокировки дифференциала. Что делает его особенно хорошим, если вы собираетесь использовать его для бездорожья.

Тем не менее, эта модель не была завезена на рынок США. А именно потому, что не было интереса, поэтому Mitsubishi, к сожалению, не приложила усилий для омологации этой модели для этого рынка.

Но некоторым из этих Delicas более 25 лет, а это значит, что их можно импортировать. Что было интересно в этой модели, так это то, что в ней были реализованы новые двигатели и новые трансмиссии. Он добавил новый двигатель 3.0 V6 и 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Эта модель производилась до появления следующего поколения в 2007 году.

Delica D:5

Delica D:5 была представлена ​​в 2007 году. возможности.

В этой новой Delica появилось много новых технологий, которых не было в других моделях Delica. Нравится новая система Mitsubishi AWC 4WD и новые современные вариаторы, которые сделали переключение передач очень тихим и совершенно незаметным. Значительно повысить комфорт пассажиров.

Это новое поколение также предлагало 2,4-литровый двигатель, который был более современным, чем тот, который использовался в предыдущих поколениях. Безопасность была еще одной вещью, которая была значительно улучшена. Честно говоря, старые модели Mitsubishi Delica не отличаются особой безопасностью.Но эта новая модель попыталась решить эти проблемы. Так оно и было.

Новая модель ориентирована в первую очередь на перевозку пассажиров, в отличие от предшественников. Вот почему безопасность была приоритетом номер один при разработке этого фургона. Это сделало D:5 значительно тяжелее. Весит более 3902 фунтов для полного привода.

Эта модель тоже не ввозилась в Штаты. Таким образом, вы не увидите ни одного из этих фургонов, катающихся по округе. Но он по-прежнему довольно популярен в Японии как минивэн, потому что он предлагает гораздо больше места по сравнению с другими минивэнами, такими как, например, Honda Odyssey.

В 2019 году была представлена ​​обновленная модель, которая привнесла еще больше технологий. Благодаря элегантному современному внешнему виду и огромному 10-дюймовому информационно-развлекательному экрану.

Итак, мы рассмотрели все поколения Mitsubishi Delica, но какая модель самая лучшая и самая желанная в Штатах? Давайте узнаем в следующей главе.

Какое поколение лучше?

С точки зрения желательности, второй L300 и L400, вероятно, лучший выбор. Сообщество вокруг этих двух поколений очень велико, и есть масса парней, которым нравятся эти фургоны.

У людей по всей стране есть клубы, где они могут собираться и хорошо проводить время со своей Delica. Но при импорте Delica вы, вероятно, захотите выбрать полноприводную модель. Да и стоит эта модель недешево, если честно. Они могут стоить хороших долларов, чтобы доставить их в Штаты.

Но если вы приверженец Delica, то вы должны быть готовы к высокой стоимости импорта ее сюда для себя. Но как вы можете импортировать Mitsubishi Delica в США? Об этом мы поговорим в следующей главе, где узнаем, какие модели Delica подходят для импорта.

Как импортировать Mitsubishi Delica в США?

Поскольку моделям L300 и некоторым моделям L400 Delica более 25 лет, их можно ввозить в США на законных основаниях.

Это означает, что вы можете получить один из Японии, а затем перевезти его сюда на корабле. Как правило, вам придется заплатить за транспортное средство и доказать, что вы на законных основаниях владеете им, а также заплатить налоги для его ввоза.

Для выполнения этой работы требуется уйма документов, и лучше всего, когда дело доходит до этого, связаться с людьми, которые уже импортировали его, чтобы сообщить вам, что вам нужно для его импорта и регистрации здесь.

Имейте в виду, что некоторые штаты начали отменять регистрацию этих моделей Delica, и мы собираемся рассказать об этом далее.

Противоречия в штате Мэн

В штате Мэн были случаи, когда люди импортировали Delica. Но местное DMV начало отменять регистрацию этих автомобилей, потому что они считались полноприводными автомобилями, а не фургонами. Итак, если вы хотите избежать этого и не разочаровывать себя. Лучше всего было бы приобрести Delica и зарегистрировать ее в штате, где закон разрешает надлежащую регистрацию этих фургонов.

Вот почему вам сначала нужно узнать о вариантах, которые у вас есть, чтобы получить право на регистрацию этого автомобиля и легальное вождение на дорогах США.

Заключение – Mitsubishi Delica

В этой статье мы многое узнали о Mitsubishi Delica. Мы впервые узнали, что такое Delica и почему она так популярна среди автосообщества. И, как мы уже говорили, это из-за его исключительных возможностей вождения 4×4. Это в основном потому, что этот фургон использует то же шасси, что и Mitsubishi Pajero, который является исключительным внедорожником.

Тогда мы рассмотрели все поколения Mitsubishi Delica. Мы начали с первого поколения, а затем прошлись по каждому из них, упоминая всю важную информацию, которую вам нужно знать, чтобы лучше понять эти фургоны.

Наконец, мы рассмотрели, какие из них вы можете импортировать в США и как вы можете выполнять эту практику. Приятно знать, что не все из них имеют право на участие во всех 51 штате. Итак, прежде чем пытаться импортировать один из них, вам нужно провести собственное исследование и узнать, какие из них имеют право на эту практику.

Mitsubishi работает над возвратом универсала Delica 4×4

MITSUBISHI Motors Australia Limited (MMAL) работает над возможностью потенциального расширения своего ассортимента за счет повторного представления внедорожника Delica, поскольку японский бренд отказывается от обычных легковых автомобилей и переезжает к линейке, полной внедорожников и легких коммерческих автомобилей.

 

GoAuto понимает, что в ответ на запросы клиентов и дилеров бренд с тремя бриллиантами находится в процессе доставки по крайней мере одной модели D:5 Delica для японского рынка в Австралию, чтобы оценить ее жизнеспособность для продажи здесь, что, если учесть все- ясно мог видеть возвращение прочного вездеходного полноприводного автомобиля, который остается востребованным транспортным средством среди авантюристов из глубинки.

 

Автомобиль D:5 в настоящее время зарегистрирован в соответствии с Австралийской схемой транспортных средств для специалистов и энтузиастов (SEVS) и доступен у некоторых независимых импортеров.

 

GoAuto стало известно, что так же, как Renault, партнер Mitsubishi по альянсу, предлагает спортивный автомобиль Alpine A110 в Австралии с ограниченными продажами, чтобы соответствовать ограничениям на небольшие объемы продаж новых автомобилей, MMAL может попытаться провести аналогичную кампанию с D: 5 Delica — по крайней мере. первоначально — по той же схеме, согласно которой годовой объем ограничивался 100 единицами.

 

MMAL имеет опыт поставки малосерийных моделей в Австралию, при этом предыдущая Delica Space Gear и ориентированный на производительность Lancer Evolution VIII поступали в Австралию в качестве ограниченного импорта.

 

Полная омологация с помощью обычного процесса также находится на рассмотрении, хотя достижение неограниченного соответствия с помощью соответствующих австралийских правил проектирования потребует больше времени и затрат для того, что может оказаться лишь нишевым сегментом рынка.

 

Тем не менее, известно, что дилерская сеть MMAL стремится добавить Delica в свой модельный ряд, а предыдущая версия приобрела культовый статус среди любителей активного отдыха и 4×4.

 

Delica была впервые выпущена в Австралии в 1980 году как L300 Express после официального создания MMAL и продолжала продаваться до тех пор, пока в 2007 году не было заменено четвертое поколение.

 

Возможно, самым популярным примером Delica и версией, наиболее часто встречающейся на местных дорогах, является Space Gear четвертого поколения, который изначально не предлагался в Австралии, но завоевал популярность благодаря своим внедорожным возможностям и более высоким характеристикам.

 

В результате тысячи экземпляров Space Gear и его топового варианта Chamonix попали в Австралию по схеме зарегистрированных автомобильных мастерских (RAWS) в качестве бывших в употреблении импортных автомобилей.

 

Delica Space Gear служила не только в качестве автомобиля для перевозки пассажиров, вмещающего до восьми человек, но и в качестве транспортного средства для отдыха благодаря своим большим внутренним размерам и внедорожным возможностям, чему способствовали увеличенный дорожный просвет, пониженная передача и блокировки дифференциалов.

 

Для Delica четвертого поколения предлагались две силовые установки: 3,5-литровый бензиновый V6 и 2,8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель.

 

Нынешняя модель D:5 Delica выпускается с 2007 года, она основана на той же платформе GS, что и Lancer и Outlander, и недавно подверглась значительному обновлению, в результате которого был представлен дизайн передней части «Dynamic Shield». другие предложения Mitsubishi, такие как Triton и Pajero Sport.

 

Двигатель: 2,0-литровый и 2,4-литровый безнаддувные четырехцилиндровые двигатели предлагаются для D:5, однако, если он появится в Австралии, наиболее вероятным вариантом трансмиссии будет 2,2-литровый турбодизель. агрегат мощностью 107 кВт/380 Нм.

 

В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Delica оснащена системой Part-Time 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом, а на передней и задней оси используется независимая подвеска.

 

Имея длину 4800 мм, высоту 1875 мм и ширину 1795 мм, Delica может вместить семь или восемь пассажиров на трех рядах сидений, а 10.На 1-дюймовом дисплее размещены информационно-развлекательная и спутниковая системы навигации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.