Новая веста 2018: LADA Vesta седан — Официальный сайт LADA

Содержание

Новая Веста 2018 — история изменений автомобиля

Автомобиль Лада Веста впервые был выпущен в широкие массы в 2015 году. Веста 2 стала востребованной. Ее полюбили покупатели за дизайн, технические характеристики, цену, ниже чем на иномарку. С момента начала производства дизайнеры, конструкторы, несколько раз проводили рестайлинг, представляя покупателям обновленную версию — Веста 2. Внешне Лада стала похожа на дорогой, зарубежный транспорт. Более выраженное икс-образное оформление с боку, добавило изысканности утонченности машине. В 2019 году будет обновленная версия модели.

Содержание статьи

Что поменялось с момента выпуска первой модели с 2015 по 2018 годы

С момента выпуска первой lada vesta значительно преобразился облик машины. Она стала похожей на иномарку. Обтекаемые формы, стильные хромированные вставки, икс-образное оформление являются следствием проведенных модификаций.

Увеличился клиренс, установлена более качественная оптика, подобраны литые диски.

Робот Амт был переработан — на машине сменили прошивку для него. В начале октября, были пересмотрены комплектации комфорт и люкс — к каждой категории добавили еще по одному исполнению. Так же с 2015 года была проработана мелочевка: убраны скрипы ручки водительской двери, доработан подлокотник, лючок бензобака перестал хлябать при открывании.

Технические характеристики также не остались без изменений. Двигатель лада веста последней модели объемом 1.8 имеет мощность 126 лошадиных сил. Она быстро разгоняется с нуля до сотни – 10.6 секунд. Снизился средний расход топлива до 7.7.

Интерьер автомобиля, также не остался без изменений. Качество материалов для отделки повысилось. Увеличилось пространство для задних пассажиров, объем багажного отсека. Панель управления оснащена современной мультимедийной системой, клавишами управления климат-контролем.

Завод-изготовитель учитывал все нарекания собственников машин, стараясь устранить их в результате рестайлинга.

История рестайлинга

Новая лада vesta поступила на продажу в 2015 году. Усовершенствованная модель отличалась от продаваемых ранее автомобилей. Следующий рестайлинг производители провели еще через два года. Эти два обновления были выполнены с целью усовершенствовать автомобиль — технически и исправить недочеты. Благодаря этому удалось исправить имеющиеся недочеты:

— постукивание в области задней подвески при движении, или не поправили;

— скрежет рулевого колеса в дождливую погоду;

— появление царапин при опускании стекол;

— доработка колес сцепления;

— усовершенствована шумоизоляция внутреннего пространства.

Последний раз Лада Веста была обновлена в 2017 году.

Обновленная лада sw cross

Впервые была представлена покупателям летом прошлого года. Вместе с универсалом появилась модель sw cross.

Она визуально выделяется среди других автомобилей Автоваза. По периметру автомобиля расположены пластиковые накладки, которые используется как декор, а также для защиты.

Бампер видоизменен: более объемный и обтекаемый. Крышечка топливного резервуара открывается нажатием кнопочки, антенна акульий плавник, заводские литые диски размером 17.

Салон также был усовершенствован. Передняя приборная панель освещается белым светом, область заднего ряда сидений освещается при помощи плафона. Переднее пассажирское/водительское место разделяет подлокотник, который используется для комфорта, а также как панель, на которой размещена розетка, usb- порт, клавиша включения подогрева заднего ряда сидений. Для декора салона использовались вставки апельсинового цвета.

Размеры усовершенствованного автомобиля

Показатель Значение
Длина 4412 мм
Высота 1533 мм
Ширина 1765 мм
Объем багажного отсека 480 л
Клиренс 204 мм
Колесная база 2634 мм

Производители предоставили возможность увеличить багажный отсек практически вдвое посредством складывающихся задних сидений лада веста. Еще одна особенность крышка багажного отсека открывается нажатием клавиши.

Силовой агрегат имеет объем 1.8 и мощность 126 лошадей. В седане он доступен только с роботизированной трансмиссией. В универсале и sw доступна комплектация с механикой. Есть возможность выбрать менее мощный мотор – объемом 1.6 мощностью 106 лошадей.

Модель не реализуется в базовой, или топовой комплектации. Сборка автомобиля производится в максимальной комплектации.

Что есть в Лада Веста sw cross

  •  подушки безопасности в количестве 4-х штук;
  •  датчики освещения и дождя;
  •  устройство стабилизации;
  •  камера заднего обзора и парктроник;
  •  климат-контроль;
  •  электрическая система подъема стекол спереди и сзади;
  •  центральный замок;
  •  подогрев мест для сидения переднего и заднего ряда;
  •  обогрев лобового и заднего стекол.

Изменения внешнего вида

При создании модели конструкторы постарались удивить и привлечь потенциального покупателя новыми линиями кузова. Обновленный дизайн Лады Весты имеет особенности.

Характерные признаки обновленной модели

Спереди четко просматривается буква «икс».
Качественная оптика, которая подчеркивает элегантность и утонченность машины.
Дизайн машины дополнен хромированными элементами.
Небольшая величина колесных арок.
Сзади Лада Веста также выглядит не страшно. Осветительные приборы прямоугольной формы подчеркивают стиль, лаконичность. На крышке багажного отсека имеется выемка.

 

Новая Лада Веста Кросс 2017-2018 характеристики, дата выхода, цена

Веста стала для АвтоВАЗа настоящим коммерческим успехом. Автомобиль полюбился покупателям и занимает лидирующие строчки в рейтинге продаж. В то же время, модели не хватает более разнообразной кузовной линейки. На предприятии намерены это исправить и в ближайшем будущем выведут на рынок более практичный универсал.

Содержание статьи:

Идея создания Lada Vesta в кузове универсал не покидает руководство тольяттинского автогиганта еще с момента показа модели в качестве концепта (с 2014 года). Более утилитарный кузов Весты демонстрировался не единожды на различных мероприятиях и видео, но наиболее перспективный вариант прототипа дебютировал в рамках Московской автомобильной выставки в 2016 году.

Впрочем, это был не просто универсал, а его особая кросс-версия. Под последней подразумевается увеличенный дорожный просвет, специальные накладки и молдинг на кузов, рейлинги, а также комбинированная отделка салона.

В ходе премьеры глава ВАЗ — Николя Мор обмолвился при общении с журналистами, что универсал повышенной проходимости на базе Lada Vesta обязательно будет выпускаться. Однако конкретная дата выхода машины на рынок была под вопросом.

Теперь же дата выхода Лады Весты в кузове универсал уже известна ̶ продажи модели стартуют летом 2017 года. Официальные представители Волжского автозавода также подтверждают данную информацию.

Читайте также: Lada Vesta — рывок вперед

Новая машина получит платформу B0, аналогичную той, которая применена при создании четырехдверной версии Vesta. Конструктивно ходовая часть не изменится, но по причине более высокого клиренса будет установлены стойки амортизаторов с более длинными ходами и мощные пружины, стойки стабилизаторов поперечной устойчивости.

Похожая ситуация обстоит и с силовой гаммой.

Моторы не изменятся, равно как и их технические характеристики:

  • Силовой агрегат 1.6 литра со 106 силами.
  • Установка 1.8 литра, выдающая 122 лошадиные силы.

Для первого варианта доступна механическая или роботизированная коробка с пятью ступенями. Второй будет комплектоваться только «роботом», хотя в будущем не исключена комбинация с МКП. Приводные колеса — исключительно передние.

Читайте также: Новая Lada Priora — финишная черта

Дизайн новинки будет отличаться вседорожной атрибутикой. Однако общая стилистическая концепция Lada Vesta не изменится — судя по отзывам владельцев, многие считают российский авто и так достаточно привлекательным.

Отличительными особенностями авто снаружи будут:

  • Возросший дорожный просвет величиной (200 миллиметров).
  • Псевдометаллические накладки на бамперы.
  • Молдинги на боковинах.
  • Рейлинги на крыше.
  • Обвес из черного пластика.

Ценовая политика

АвтоОриентировочная стоимость (в рублях)
Lada Vesta SW Crossот 800 тысяч

Тест-драйв

По законам жанра

Бюджетные универсалы повышенной проходимости не являются новинкой на рынке и всех их объединяет одно — нарочитая внедорожная атрибутика. Так же и с Ладой Веста SW Cross — автомобиль привлекает к себе внимание обесцвеченным пластиковым обвесом, рейлингами и бамперами с серебристыми накладками.

Внушительный показатель дорожного просвета дает надежду на хорошую геометрическую проходимость. Однако низкий свес переднего бампера ставит это под сомнение.

Расширение удобств

Интерьер кросс-версии Lada Vesta разработчики постарались разнообразить цветными вставками на дверных картах и торпедо. В какой-то мере это удалось, но архитектура салона осталась прежней. То же самое можно сказать и о материалах отделки — пластик жесткий и неприятен на вид из-за плоской фактуры.

Мультимедийный комплекс обладает обширным функционалом. Есть возможность проецировать картинку с камеры заднего вида, медиафайлы, некоторые параметры авто. Однако графика экрана не очень детализированная, при этом цветовой гамме недостает более насыщенного оттенка.

Читайте также: Новая Lada Largus — акцент на стиль

Впрочем, главной особенностью нового кузова Весты является высокая практичность. Ее обеспечивает объемный багажный отсек с показателем в 500 литров. Отделение имеет шторку, множество ниш-органайзеров, в которые можно поместить мелкую поклажу. Кроме того, под фальшполом разместилось запасное колесо с ремкомплектом.

Для самых разных дорог

Наиболее мощный мотор 1.8 литра может демонстрировать задорный нрав на средних оборотах, неплохую тягу в низком диапазоне, что дает возможность активного перемещения. Однако роботизированная трансмиссия слишком долго меняет ступени, дергается при переключении, что доставляет определенный дискомфорт.

Повышенный центр масс лишил рулевое управление доли чувствительности, при этом появились рыскания на высокой скорости. В поворотах крены также стали больше. Однако это плата за возросший ездовой комфорт и она вполне оправдана.

Подвеска радует высокой плавностью хода на мелких, средних неровностях, но не спешит проявлять раскачку на длинных асфальтовых волнах — путешествия в таком случае обещают быть комфортными. Немаловажно и то, что и на проселочной дороге Веста не теряет своей собранности — ходовая часть уверенно гасит удары от кочек.

Фото новой Lada Vesta SW Cross:

Гарантия на автомобили LADA (Лада) в официальном сервисе

Гарантийные обязательства действительны при:

1. Своевременном и обязательном выполнении потребителем Планового технического обслуживания автомобиля (ТО) в официальном сервисе LADA и контрольно-осмотровых работ по выявлению дефектов ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова автомобиля

2. Наличии «Сервисной книжки», «Гарантийного талона» и соблюдении их требований (в случае потери или порчи необходимо срочно обратиться в официальный сервис LADA)

3. Соблюдении требований «Руководства по эксплуатации»

4. Внесении изменений в конструкцию автомобиля, заводские настройки, параметры электронных блоков управления и в программное обеспечение только в официальном сервисе LADA и одобренные ПАО «АВТОВАЗ»

5. Соблюдении технологии ремонта и обслуживания автомобиля выполненных только в официальном сервисе LADA

6. Своевременном устранении других неисправностей после их обнаружения в официальном сервисе LADA

7. Использовании качественных автокомпонентов, расходных материалов и топлива

Окончательное решение по устранению неисправности на автомобиле принимает официальный сервис LADA или ПАО «АВТОВАЗ»

Подробная информация об условиях действия гарантии описана в гарантийном талоне


Как воспользоваться гарантией

Обратится в официальный сервис LADA и предъявить документы:

1. Гарантийный талон

2. Сервисную книжку

3. Свидетельство о регистрации

4. Документ, подтверждающий право управления автомобилем (при необходимости)

Предоставить официальному сервису LADA автомобиль для подтверждения наличия неисправности

При невозможности передвижения автомобиля своим ходом необходимо обратиться в ближайший официальный сервис LADA для организации ремонта на месте или эвакуации автомобиля

При подтверждении неисправности в рамках гарантии оплата эвакуации будет производиться за счет официального сервиса LADA


ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Vesta

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

При несвоевременном прохождении контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, согласно талонам «Сервисной книжки», гарантия изготовителя на кузов утрачивается. В течение первого года эксплуатации автомобиля контрольно-осмотровые работы по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова проводятся не позднее дня прохождения мероприятий по талону технического обслуживания № 1 на автомобиль.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантийные обязательства изготовителя действительны при своевременном и обязательном выполнении потребителем планового технического обслуживания автомобиля в уполномоченных организациях изготовителя. Устранение в автомобиле неисправностей, возникших в период гарантии по вине изготовителя, выполняется за счет изготовителя. Устранение неисправностей эксплуатации и работы, выполняемые по талонам технического обслуживания и контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, производятся за счет потребителя. За счет потребителя производятся также диагностические работы, проводимые по его инициативе и не связанные с устранением неисправностей, возникших по вине изготовителя в период гарантии, эксплуатационные регулировки вследствие ненадлежащей эксплуатации автомобиля, воздействия внешних и других факторов, в том числе: прочистка топливной системы, регулировка углов установки колес, регулировка двигателя, осмотр и регулировка тормозов, регулировка механизма сцепления. Гарантийные обязательства действительны при своевременном выполнении планового технического обслуживания.


Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты.

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики содержания кислорода.


Гарантия не распространяется на:

— Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т. д.), которые могут проявиться в процессе эксплуатации автомобиля.

— Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в т. ч. эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест креплений резьбовых соединений.

— Нормальные уровни шума и вибрации.

— На неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования, замены или модификации программного обеспечения контроллеров неуполномоченными организациями изготовителя, а также внесение изменений в конструкцию автомобиля.

— На неисправности и повреждения деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки изготовителя на них.

— Неисправности, возникшие в результате неустранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения уполномоченной организацией изготовителя, а также возникшие в результате выполнения работ в неуполномоченных организациях изготовителя.

— Регламентные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также расходуемые при этом материалы и комплектующие.

— Неисправности, возникшие в результате применения не рекомендованных изготовителем эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.
В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.

— Неисправности и повреждения в результате механического, химического, термического или иного внешнего воздействия в следующих случаях:

  • дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
  • воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
  • неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
  • применение некачественного топлива;
  • обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

Окончательное решение по обнаруженным на автомобиле неисправностям принимает продавец, изготовитель или уполномоченная организация изготовителя.

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA XRAY

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

При несвоевременном прохождении контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, согласно талонам «Сервисной книжки», гарантия изготовителя на кузов утрачивается. В течение первого года эксплуатации автомобиля контрольно-осмотровые работы по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова проводятся не позднее дня прохождения мероприятий по талону технического обслуживания № 1 на автомобиль.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантийные обязательства изготовителя действительны при своевременном и обязательном выполнении потребителем планового технического обслуживания автомобиля в уполномоченных организациях изготовителя. Устранение в автомобиле неисправностей, возникших в период гарантии по вине изготовителя, выполняется за счет изготовителя. Устранение неисправностей эксплуатации и работы, выполняемые по талонам технического обслуживания и контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, производятся за счет потребителя. За счет потребителя производятся также диагностические работы, проводимые по его инициативе и не связанные с устранением неисправностей, возникших по вине изготовителя в период гарантии, эксплуатационные регулировки вследствие ненадлежащей эксплуатации автомобиля, воздействия внешних и других факторов, в том числе: прочистка топливной системы, регулировка углов установки колес, регулировка двигателя, осмотр и регулировка тормозов, регулировка механизма сцепления. Гарантийные обязательства действительны при своевременном выполнении планового технического обслуживания.


Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты.

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики содержания кислорода.


Гарантия не распространяется на:

— Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т. д.), которые могут проявиться в процессе эксплуатации автомобиля.

— Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в т. ч. эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест креплений резьбовых соединений.

— Нормальные уровни шума и вибрации.

— На неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования, замены или модификации программного обеспечения контроллеров неуполномоченными организациями изготовителя, а также внесение изменений в конструкцию автомобиля.

— На неисправности и повреждения деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки изготовителя на них.

— Неисправности, возникшие в результате неустранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения уполномоченной организацией изготовителя, а также возникшие в результате выполнения работ в неуполномоченных организациях изготовителя.

— Регламентные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также расходуемые при этом материалы и комплектующие.

— Неисправности, возникшие в результате применения не рекомендованных изготовителем эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.
В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.

— Неисправности и повреждения в результате механического, химического, термического или иного внешнего воздействия в следующих случаях:

  • дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
  • воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
  • неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
  • применение некачественного топлива;
  • обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

Окончательное решение по обнаруженным на автомобиле неисправностям принимает продавец, изготовитель или уполномоченная организация изготовителя.

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Granta

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

При несвоевременном прохождении контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, согласно талонам «Сервисной книжки», гарантия изготовителя на кузов утрачивается. В течение первого года эксплуатации автомобиля контрольно-осмотровые работы по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова проводятся не позднее дня прохождения мероприятий по талону технического обслуживания № 1 на автомобиль.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантийные обязательства изготовителя действительны при своевременном и обязательном выполнении потребителем планового технического обслуживания автомобиля в уполномоченных организациях изготовителя. Устранение в автомобиле неисправностей, возникших в период гарантии по вине изготовителя, выполняется за счет изготовителя. Устранение неисправностей эксплуатации и работы, выполняемые по талонам технического обслуживания и контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, производятся за счет потребителя. За счет потребителя производятся также диагностические работы, проводимые по его инициативе и не связанные с устранением неисправностей, возникших по вине изготовителя в период гарантии, эксплуатационные регулировки вследствие ненадлежащей эксплуатации автомобиля, воздействия внешних и других факторов, в том числе: прочистка топливной системы, регулировка углов установки колес, регулировка двигателя, осмотр и регулировка тормозов, регулировка механизма сцепления. Гарантийные обязательства действительны при своевременном выполнении планового технического обслуживания.


Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты.

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики содержания кислорода.


Гарантия не распространяется на:

— Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т. д.), которые могут проявиться в процессе эксплуатации автомобиля.

— Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в т. ч. эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест креплений резьбовых соединений.

— Нормальные уровни шума и вибрации.

— На неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования, замены или модификации программного обеспечения контроллеров неуполномоченными организациями изготовителя, а также внесение изменений в конструкцию автомобиля.

— На неисправности и повреждения деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки изготовителя на них.

— Неисправности, возникшие в результате неустранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения уполномоченной организацией изготовителя, а также возникшие в результате выполнения работ в неуполномоченных организациях изготовителя.

— Регламентные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также расходуемые при этом материалы и комплектующие.

— Неисправности, возникшие в результате применения не рекомендованных изготовителем эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.
В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.

— Неисправности и повреждения в результате механического, химического, термического или иного внешнего воздействия в следующих случаях:

  • дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
  • воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
  • неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
  • применение некачественного топлива;
  • обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

Окончательное решение по обнаруженным на автомобиле неисправностям принимает продавец, изготовитель или уполномоченная организация изготовителя.

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ Новая LADA Kalina

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

При несвоевременном прохождении контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, согласно талонам «Сервисной книжки», гарантия изготовителя на кузов утрачивается. В течение первого года эксплуатации автомобиля контрольно-осмотровые работы по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова проводятся не позднее дня прохождения мероприятий по талону технического обслуживания № 1 на автомобиль.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантийные обязательства изготовителя действительны при своевременном и обязательном выполнении потребителем планового технического обслуживания автомобиля в уполномоченных организациях изготовителя. Устранение в автомобиле неисправностей, возникших в период гарантии по вине изготовителя, выполняется за счет изготовителя. Устранение неисправностей эксплуатации и работы, выполняемые по талонам технического обслуживания и контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, производятся за счет потребителя. За счет потребителя производятся также диагностические работы, проводимые по его инициативе и не связанные с устранением неисправностей, возникших по вине изготовителя в период гарантии, эксплуатационные регулировки вследствие ненадлежащей эксплуатации автомобиля, воздействия внешних и других факторов, в том числе: прочистка топливной системы, регулировка углов установки колес, регулировка двигателя, осмотр и регулировка тормозов, регулировка механизма сцепления. Гарантийные обязательства действительны при своевременном выполнении планового технического обслуживания.


Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты.

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики содержания кислорода.


Гарантия не распространяется на:

— Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т. д.), которые могут проявиться в процессе эксплуатации автомобиля.

— Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в т. ч. эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест креплений резьбовых соединений.

— Нормальные уровни шума и вибрации.

— На неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования, замены или модификации программного обеспечения контроллеров неуполномоченными организациями изготовителя, а также внесение изменений в конструкцию автомобиля.

— На неисправности и повреждения деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки изготовителя на них.

— Неисправности, возникшие в результате неустранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения уполномоченной организацией изготовителя, а также возникшие в результате выполнения работ в неуполномоченных организациях изготовителя.

— Регламентные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также расходуемые при этом материалы и комплектующие.

— Неисправности, возникшие в результате применения не рекомендованных изготовителем эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.
В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.

— Неисправности и повреждения в результате механического, химического, термического или иного внешнего воздействия в следующих случаях:

  • дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
  • воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
  • неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
  • применение некачественного топлива;
  • обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

Окончательное решение по обнаруженным на автомобиле неисправностям принимает продавец, изготовитель или уполномоченная организация изготовителя.

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Priora

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

При несвоевременном прохождении контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, согласно талонам «Сервисной книжки», гарантия изготовителя на кузов утрачивается. В течение первого года эксплуатации автомобиля контрольно-осмотровые работы по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова проводятся не позднее дня прохождения мероприятий по талону технического обслуживания № 1 на автомобиль.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантийные обязательства изготовителя действительны при своевременном и обязательном выполнении потребителем планового технического обслуживания автомобиля в уполномоченных организациях изготовителя. Устранение в автомобиле неисправностей, возникших в период гарантии по вине изготовителя, выполняется за счет изготовителя. Устранение неисправностей эксплуатации и работы, выполняемые по талонам технического обслуживания и контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, производятся за счет потребителя. За счет потребителя производятся также диагностические работы, проводимые по его инициативе и не связанные с устранением неисправностей, возникших по вине изготовителя в период гарантии, эксплуатационные регулировки вследствие ненадлежащей эксплуатации автомобиля, воздействия внешних и других факторов, в том числе: прочистка топливной системы, регулировка углов установки колес, регулировка двигателя, осмотр и регулировка тормозов, регулировка механизма сцепления. Гарантийные обязательства действительны при своевременном выполнении планового технического обслуживания.


Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты.

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики содержания кислорода.


Гарантия не распространяется на:

— Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т. д.), которые могут проявиться в процессе эксплуатации автомобиля.

— Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в т. ч. эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест креплений резьбовых соединений.

— Нормальные уровни шума и вибрации.

— На неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования, замены или модификации программного обеспечения контроллеров неуполномоченными организациями изготовителя, а также внесение изменений в конструкцию автомобиля.

— На неисправности и повреждения деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки изготовителя на них.

— Неисправности, возникшие в результате неустранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения уполномоченной организацией изготовителя, а также возникшие в результате выполнения работ в неуполномоченных организациях изготовителя.

— Регламентные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также расходуемые при этом материалы и комплектующие.

— Неисправности, возникшие в результате применения не рекомендованных изготовителем эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.
В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.

— Неисправности и повреждения в результате механического, химического, термического или иного внешнего воздействия в следующих случаях:

  • дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
  • воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
  • неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
  • применение некачественного топлива;
  • обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

Окончательное решение по обнаруженным на автомобиле неисправностям принимает продавец, изготовитель или уполномоченная организация изготовителя.

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA 4х4

24 МЕСЯЦА ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

В течение гарантийного срока ПАО «АВТОВАЗ» обязуется устранять неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, при условии соблюдения клиентом правил.

Гарантийные обязательства действительны при своевременном выполнении планового технического обслуживания.


Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

24 МЕСЯЦА ИЛИ 35 000 КМ ПРОБЕГА

Раздаточная коробка и промежуточные валы, Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты.

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 35 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов.


Гарантия не распространяется на:

— Неисправности, возникшие в результате применения не рекомендуемых ПАО «АВТОВАЗ» эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Нормальные уровни шума и вибраций.

— Неисправности, возникшие в результате не устранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения официальным сервисом LADA, а также возникшие в результате выполнения работ в неофициальных сервисах (не уполномоченных ПАО «АВТОВАЗ» организациях).

— Неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования, замена или модификация программного обеспечения контроллеров не официальными сервисами (неуполномоченными ПАО «АВТОВАЗ» организациями), а также изменения в конструкции автомобиля.

— Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.

— Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, а также деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т.д.), которые могут проявляться в процессе эксплуатации автомобиля.

— На повреждения и неисправности деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки на них.

— Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в том числе эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшее в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест крепления резьбовых соединений.

— Неисправности и повреждения в результате механических, химических, термических или иных внешних воздействий в следующих случаях:

  • ДТП, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
  • воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
  • неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающий допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
  • применение некачественного топлива;
  • обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т.д.).

Окончательное решение по устранению неисправности на автомобиле принимает официальный сервис LADA или ПАО «АВТОВАЗ».

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Largus

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

В течение гарантийного срока ПАО «АВТОВАЗ» обязуется устранять неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, при условии соблюдения клиентом правил.

Гарантийные обязательства действительны при своевременном выполнении планового технического обслуживания.


Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

24 МЕСЯЦА ИЛИ 60 000 КМ ПРОБЕГА

Аккумуляторные батареи.

50 000 КМ ПРОБЕГА

Рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоки, резинометаллические опоры и шаровые шарниры деталей подвески и силовых агрегатов.

24 МЕСЯЦА ИЛИ 30 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы и стойки телескопические передней подвески.

30 000 КМ ПРОБЕГА

Выжимной подшипник и диски сцепления, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики концентрации кислорода.


Гарантия не распространяется на:

— Неисправноcти, в результате применения не рекомендованных ПАО «АВТОВАЗ» эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Нормальные уровни шума и вибраций.

— Неисправности, возникшие в результате не устранения или не своевременного устранения других неисправностей после их обнаружения официальным сервисом LADA.

— Неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования в условиях не официального сервиса (не уполномоченной ПАО «АВТОВАЗ» организации), а также внесение изменений в конструкцию автомобиля.

— Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, тормозные колодки, диски и барабаны.

— Коррозионные процессы деталей подвески, трансмиссии, двигателя и кузова, элементы отделки кузова и деталей, не являющихся элементами кузова (диск колес, детали выхлопной системы и т.д.).

— Повреждение лакокрасочного покрытия (сколы, царапины, истирания), в том числе эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля.

— На повреждения и неисправности деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки на них.

— Неисправности и повреждения в результате механических, химических, термических или иного внешнего воздействия в следующих случаях:

  • ДТП, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
  • воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
  • неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающий допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
  • применение некачественного топлива;
  • обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т.д.).

Окончательное решение по устранению неисправности на автомобиле принимает официальный сервис LADA или ПАО «АВТОВАЗ».

Премьера LADA Vesta Cross седан на MIAS-2018 в России — CARobka.ru

LADA Vesta Cross — первый автомобиль в своем сегменте, объединивший необычный дизайн и классический тип кузова с последними рыночными трендами и дополнительной функциональностью кроссовера.

LADA Vesta Cross седан является достойным воплощением концепт-кара Vesta Cross, представленного на Московском Международном Автосалоне в 2016 году, и практически полностью повторяет его.

Автомобиль, будучи неотъемлемой частью семейства LADA Vesta, несет в себе философию «ИКС-образного» дизайна — ДНК Марки. Седан был спроектирован с учетом потребностей российских автолюбителей, испытывающих необходимость в комбинации кузова седан и возможностей автомобиля повышенной проходимости.

По словам исполнительного вице-президента по маркетингу и продажам Яна Птачека, LADA Vesta Cross станет уникальным предложением на рынке, заняв свободную нишу и основав новый сегмент:

«Седан Vesta Cross — еще один яркий пример постоянного внимания LADA к потребностям потенциальных клиентов, умения создавать новые неординарные модели автомобилей, дающие своим обладателям уверенность в любых обстоятельствах благодаря расширенным функциональным возможностям, красиво упакованным в мощный и рельефный силуэт».  

Дизайн на службе функциональности

LADA Vesta Cross обладает всеми преимуществами LADA Vesta SW Cross, воплощенными в любимом клиентами кузове седан. Она унаследовала энергичный и сильный характер новинки 2017 года.

Дизайн переднего и заднего бамперов, черные расширители колесных арок, молдинги – все это перешло на серийный автомобиль с концепт-кара Vesta Cross. Более того, благодаря общей семейной принадлежности автомобилей LADA Vesta седан и LADA Vesta SW стало возможным использовать одинаковые детали, установленные на Vesta SW Cross. Это же можно сказать и о 17-дюймовых дисках, стильное сочетание алмазной огранки и двухцветной поверхности которых свидетельствует о незаурядном характере автомобиля.

На седане применены конструктивные решения, хорошо зарекомендовавшие себя на LADA Vesta SW Cross. Это энергоемкая подвеска, высокая проходимость и острая управляемость. Увеличенный клиренс, который составляет 203 мм, повышает практичность и проходимость седана, что особенно важно в условиях российского климата и дорог.

Преемственность интерьера

Седан LADA Vesta Cross может похвастаться особой внутрисалонной атмосферой, усиливающей впечатление о его принадлежности к автомобилям повышенной проходимости.

Усовершенствованный интерьер вышел на новый уровень комфорта. Материалы отделки совпадают с использованными на LADA Vesta SW Cross. Они несут на себе особый паттерн «ИКС-графики», комбинированный с эко кожей. Оранжевые или серые элементы отделки прослеживаются во всем интерьере и сочетаются со вставками на панелях дверей и приборной панели. Бокс с подлокотником размещен между передними сиденьями. Он предоставляет дополнительное пространство для размещения мелких предметов.

Переработанная приборная панель использует уникальный цветовой код и особую подсветку, присущую интерьерам модельного ряда Cross.

Седан LADA Vesta Cross станет четвертой моделью в семействе LADA Vesta. Общность элементов кузова (передний и задний бамперы, задние фонари), колесная база обеспечила преемственность моделей. Это стратегическое направление в дизайне предоставило LADA уникальную возможность расширить модельный ряд Vesta с минимальными инвестициями, оптимизированным временем разработки и создания автомобиля.

Шасси

В седане LADA Vesta Cross применены конструктивные решения, хорошо зарекомендовавшие себя на дебютанте 2017 года — LADA Vesta SW Cross. В автомобиле сочетается энергоемкая подвеска, высокая проходимость и острая управляемость (число оборотов руля от упора до упора — 2,8). 

Шасси автомобиля спроектировано специалистами LADA в тесном сотрудничестве с инженерами Альянса. Одно из преимуществ – высокая прочность и долговечность деталей передней и задней подвесок, которые спроектированы с учетом богатого опыта в области создания шасси для российских дорожных условий. Увеличенный клиренс обеспечивается за счет модернизации передней и задней подвески и применения 17-дюймовых колес. 203 мм под картером двигателя — это в полтора раза больше, чем у среднестатистических седанов. Это показатель, достойный современных кроссоверов. Столь значительный дорожный просвет в сочетании с типом кузова седан определяет уникальность новой модели и делает LADA Vesta Cross седан родоначальником новой ниши российского авторынка.

Силовой агрегат

В пробеге представлена LADA Vesta Cross седан с мотором 1,8 л (122 л.с.) и механической коробкой передач. Особенность силового агрегата в том, что на нем применена наиболее современная прошивка контроллера двигателя, что позволило улучшить характеристики мотора и повысить динамику автомобиля.

Кроме того, для LADA Vesta Cross предусмотрено еще два варианта комбинации силовых агрегатов и коробок:

1. 1,6 л (106 л.с.)  МКПП 

2. 1,8 л (122 л.с.) + АМТ. Особенность силового агрегата: АМТ получила обновленные настройки, облегчающие процесс старта и передвижения в пробках, а также сокращенное время переключения передач.

Новые настройки АМТ: 

  • Введена функция стабилизации движения в плотном транспортном потоке CREEPING MODE (СМ). Она активируется при освобождении педали тормоза. Самостоятельное движение автомобиля поддерживается на холостом ходу на первой и второй передачах А1 и А2 и на передаче заднего хода R.
  • Предусмотрены различные системы защиты: в частности, функция СМ отключается при включении ручного тормоза, открытии двери водителя, при переводе селектора в нейтральное положение N. Это обеспечивает безопасность данной функции.
  • Также в процессе совершенствования настроек АМТ был введен режим старта на 2 передаче в мануальном режиме М2, который обеспечивает более комфортный старт на покрытиях с низким коэффициентом сцепления (зимний режим).
  • Снижено время переключения передач до 40%.

Комфорт как основная характеристика

LADA Vesta Cross седан обладает всеми качествами семейства Vesta, которые, наряду с ярким дизайном, сделали автомобиль одним из лидеров российского рынка. Это просторный салон, удобные широкие сиденья, высокий уровень шумоизоляции. Кроме того, новая модель оснащена всем необходимым для создания комфортного микроклимата в салоне:

  • Климатическая система автоматически поддерживает заданную температуру. 
  • Подогрев передних сидений работает в 3  режимах, что позволяет выбрать наиболее комфортную температуру. 
  • Подогрев задних сидений — эта опция подчеркивает, что LADA Vesta Cross седан — семейный автомобиль.
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости облегчают работу водителя и снижают утомляемость при передвижении по маршруту с постоянной скоростью, позволяют двигаться с заданным темпом, не воздействуя при этом на педаль газа.

Безопасность: под защитой электроники и сверхпрочных сталей

Высокая степень безопасности, начиная с базовой комплектации, — важная особенность семейства LADA Vesta. На каждом седане LADA Vesta Cross есть система контроля устойчивости ECS, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, три задних подголовника, боковые подушки безопасности в спинках передних сидений,  ремни безопасности водителя и переднего пассажира с преднатяжителямии ограничителями нагрузки, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Предусмотрено автоматическое включение аварийной сигнализации и разблокировка дверных замков при срабатывании подушек безопасности.

В комплекс систем пассивной безопасности входит также силовая клетка кузова.  В передних лонжеронах есть зоны программируемой деформации и гашения энергии — балки, крашбоксы, лонжероны. Их жесткость, форма, материалы и сечение тщательно просчитаны для максимального гашения энергии удара и сохранения структурной целостности силовой клетки салона. 

В конструкции кузова применено пять марок сталей повышенной прочности категорий High Strength Steels (повышенной прочности) и Advanced High Strength Steels (особо повышенной прочности). 

Высокий уровень активной безопасности седана LADA Vesta Cross обеспечивает электронная система контроля устойчивости (ESC). При сносе передней оси или заносе задней система регулирует скорость вращения каждого колеса в отдельности для выравнивания положения автомобиля. ESC также распознает пробуксовку одного из ведущих колес и имитирует блокировку дифференциала, «перебрасывая» часть крутящего момента на неподвижное колесо. Это позволяет не только тронуться на неоднородном покрытии, но и самостоятельно вызволить застрявший автомобиль. В программе ESC применена функция предотвращения скатывания при старте на подъёме. 

Проведенные краш-тесты подтвердили, что автомобили LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross полностью соответствуют законодательным требованиям ЕЭК ООН по пассивной безопасности.

Гарантийная политика

Гарантийный срок на седан LADA Vesta Cross — 36 месяцев или 100 тысяч км пробега (что наступит ранее). 6 лет — срок гарантии на все детали кузова от сквозной коррозии.

Московское «Динамо» сравняло счет в серии с «Северсталью» в плей-офф КХЛ :: Хоккей :: РБК Спорт

Хоккей , 08 мар, 20:41 

«Динамо» победило «Северсталь» в овертайме и сравняло счет в серии 1/8 финала Кубка Гагарина

Московское «Динамо» победило в овертайме череповецкую «Северсталь» в четвертом матче серии 1/8 финала плей-офф Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) и сравняло счет в противостоянии

Читайте нас в

Новости Новости

Хоккеисты «Динамо» (Фото: ТАСС)

Московское «Динамо» сумело отыграться с 0-2 в серии 1/8 финала Кубка Гагарина против «Северстали», обыграв череповецкую команду в овертайме в четвертом матче противостояния.

Встреча, прошедшая в Череповце в воскресенье, завершилась со счетом 3:2 (0:1, 1:0, 1:1, 1:0) в пользу гостей.

Победную шайбу на 75-й минуте Вячеслав Войнов, в основное время у «бело-голубых» отличились Андрей Миронов (37) и Станислав Галиев (49). У хозяев голы забили Иван Рогов (12) и Робин Пресс (46).

Московское «Динамо» сократило счет в серии с «Северсталью» в плей-офф КХЛ

Счет в серии до четырех побед стал равным — 2-2. Команды по два раза обыграли друг друга на выезде. Пятый и шестой матчи противостояния пройдут в Москве 10 и 12 марта.

Данная серия является единственной в нынешнем розыгрыше 1/8 финала плей-офф, в которой соперники подошли к пятому матчу при ровном счете.

На момент вечера воскресенья участниками 1/4 финала Кубка Гагарина стали московские «Спартак» и ЦСКА, челябинский «Трактор» и петербургский СКА, в одной победе от выхода в следующий раунд находятся магнитогорский «Металлург», уфимский «Салават Юлаев» и омский «Авангард».

Букмекерская контора «Фонбет» считает москвичей фаворитом следующей встречи между «Динамо» и «Северсталью». Ставки на победу «бело-голубых» принимаются с коэффициентом 1,73. Коэффициент на победу череповчан составляет 4,00, а на ничью в основное время— 4,50.

Автор

Антон Балакирев

Планы АВТОВАЗа: новая Гранта сменит название, старая — останется в строю

А новый Дастер и новую Ниву будут собирать на одной конвейерной линии.

Материалы по теме



Стратегия развития АВТОВАЗа за последние годы менялась несколько раз под действием разных факторов. Недавние события повлияли на нее особенно сильно: речь о введении в действие плана Group Renault под названием Renaulution и переходе под полный контроль АВТОВАЗа завода GM AVTOVAZ, ныне «Лада Запад Тольятти» (ЛЗТ). «Русский автомобиль», пользуясь собственными источниками информации, разбирался, что теперь представляют собой планы развития отечественного бренда.

Особое место в этих планах занимает оптимизация производственных мощностей. Как уже сообщалось, на АВТОВАЗе объявили о скорой консервации завода ЛЗТ и переносе сборки Lada Niva Travel на одну линию с соплатформенной Niva Legend — т.н. третью нитку конвейера.

Следующая фаза — это Гранта второго поколения, хотя в полной мере так называть ее уже нельзя: по данным источника, построенная на платформе Renault CMF-B LS, эта машина сменит название, но собираться будет там же, где делают нынешнюю: в цехе «Калина» (пятая нитка конвейера), где ранее производили Lada Kalina и две модели Datsun. Компанию новой вазовской машине на этой линии составят «родственники» по платформе — новые Renault Logan и Sandero.

Для лифтбека, одной из четырех модификаций Гранты, это будет уже второй переезд: до 2018 года его делали в Ижевске (на фото), а потом перевели в Тольятти. Нынешний переезд — менее глобальный, в пределах завода

Для лифтбека, одной из четырех модификаций Гранты, это будет уже второй переезд: до 2018 года его делали в Ижевске (на фото), а потом перевели в Тольятти. Нынешний переезд — менее глобальный, в пределах завода

А что же нынешняя Гранта? Источник сообщает, что ее выпуск будет продолжен — ею окончательно дозагрузят «внедорожную» третью линию, отведенную для Niva Legend и Lada Niva Travel.

Материалы по теме



На главном конвейере АВТОВАЗа есть еще линия B0, где сейчас делают машины французского и российского брендов на одноименной платформе — XRAY, Largus и «старые» Renault Logan и Sandero. Эта линия, согласно приведенным данным, станет «кроссоверной»: там будет идти сборка нового Renault Duster и Lada Niva нового поколения (Нива-3), которые также унифицированы по платформе CMF-B LS.

Отдельный вопрос — это перенос мощностей московского завода Рено Россия на территорию законсервированного ЛЗТ. Под данным источника, окончательного решения до сих пор не принято, и если это и произойдет, то после 2026 года.

Фото: Раиса Ибрагимова/ТАСС

Исследователи говорят, что

астероид 2018 LA, вероятно, пришел с Весты

2018 LA, астероид диаметром 1,5 м, который безвредно распался над Ботсваной, Африка, всего через несколько часов после его открытия 2 июня 2018 года, является лишь вторым астероидом, обнаруженным в космосе до столкновения с землей. Согласно новому исследованию, 2018 LA пришел из внутреннего главного пояса астероидов, где находится крупный астероид Веста, а удар, который выбросил 2018 LA на орбиту к Земле, произошел примерно 23 миллиона лет назад.

Астероид 2018 LA в космосе (верхнее левое изображение, полученное Catalina Sky Survey) и первые 23 метеорита, обнаруженные на земле, сфотографированные на месте (масштаб каждой фигуры примерно 4 x 4 см). Метеориты показаны в порядке их обнаружения (от MP-01 вверху слева, до MP-23 внизу справа). Изображение предоставлено: Jenniskens et al ., doi: 10.1111/maps.13653.

«Это всего лишь второй раз, когда мы заметили астероид в космосе до того, как он столкнулся с Землей над землей. Первым был астероид 2008 TC3 в Судане десятью годами ранее», — сказал доктор.Питер Дженнискенс, метеорный астроном из Института SETI.

Доктор Дженнискенс и его коллеги смогли триангулировать местонахождение главной вспышки огненного шара Лос-Анджелеса в 2018 году над Ботсваной.

Через 21 день после падения при обыске в Центральном охотничьем заповеднике Калахари в Ботсване (CKGR) первоначально был обнаружен единственный метеорит весом 17,92 г, названный «Мотопи Пан» (MP-01).

Затем исследователи обнаружили еще 22 фрагмента 2018 LA глубоко внутри CKGR.

«Один из этих метеоритов назван Мотопи Пан в честь местного водопоя.Этот метеорит — национальное достояние Ботсваны», — сказал доктор Мохутсива Габадирве, геолог из Ботсванского института наук о Земле.

Неразрушающий анализ показал, что Мотопи-Пан принадлежит к группе говардит-эвкрит-диогенитовых (HED) метеоритов, которые, как известно, вероятно произошли из Весты, которая недавно была подробно изучена миссией NASA Dawn.

«Нам удалось измерить содержание металла, а также получить спектр отражения и рентгеновский элементный анализ тонкой корки внутренней части метеорита», — сказал доктор.Томас Кохаут, исследователь Хельсинкского университета.

«Все измерения хорошо сочетаются друг с другом и указывают на значения, типичные для метеоритов типа HED».

Динамические исследования показали, что орбита 2018 LA согласуется с происхождением из внутренней части пояса астероидов, где находится Веста.

Астероид был доставлен на орбиту столкновения с Землей посредством резонанса, расположенного во внутренней части пояса астероидов.

«Еще одно падение метеорита HED, которое мы исследовали в Турции в 2015 году, называется Sariçiçek, упало на такой же короткой орбите и произвело в основном небольшие метеориты весом от 2 до 5 граммов», — доктор.— отметил Дженнискенс.

«Мы изучили петрографию и химический состав пяти фрагментов ЛА 2018 года и подтвердили их принадлежность к группе HED», — сказал доктор Роджер Гибсон, исследователь из Университета Виттса.

«В целом мы классифицировали материал, содержащийся в астероиде 2018 LA, как говардит, но некоторые отдельные фрагменты имели большее сходство с диогенитами и эвкритами».

Предыдущая гипотеза предполагала, что Саричичек возник из Весты в результате столкновения, в результате которого образовался ударный кратер Антония, запечатленный космическим кораблем Dawn.

Этот молодой кратер образовался около 22 миллионов лет назад.

Одна треть всех метеоритов HED, падающих на Землю, была выброшена 22 миллиона лет назад. Произошел ли Мотопи Пан из того же кратера?

«Измерения изотопов благородных газов и радиоактивных изотопов показали, что этот метеорит тоже находился в космосе в виде небольшого объекта около 23 миллионов лет, но плюс-минус 4 миллиона лет, так что он мог быть из того же кратера-источника на Весте», — говорится в сообщении. Др.Кис Велтен, исследователь Калифорнийского университета в Беркли.

Результаты команды были опубликованы в журнале Meteoritics and Planetary Science .

_____

Питер Дженнискенс и др. . Удар и восстановление астероида 2018 LA. Метеоритика и планетология , опубликовано в сети 23 апреля 2021 г.; doi: 10.1111/maps.13653

Holiday Rambler Vesta 30D 2018 технические характеристики и литература

Резервуары для хранения

Количество резервуаров для пресной воды

1

Общая емкость резервуара для пресной воды

60.0 гал.

Количество резервуаров для хранения сточных вод

1

Общая емкость резервуара для сточных вод

35,0 гал.

Количество резервуаров для хранения черной воды

1

Общая емкость резервуара для черной воды

35.0 гал.

Главная спальня

Тип пола в главной спальне

Винил

Двери главной спальни Стиль

Полностью раздвижная дверь

Полноразмерный шкаф для спальни

Да

Зеркальные двери в главную спальню

Да

Абажуры/шторы для главной спальни

Да

Расположение главной спальни

Задний

Веста 2018 Архив — Universe Today

Дивный новый мир 4 Vesta, любезно предоставленный космическим кораблем NASA Dawn.Предоставлено: NASA/JPL-Caltech/UCAL/MPS/DLR/IDA

Готовы принять вызов? Планетарная активность этим летом, безусловно, накаляется: Юпитер прошел оппозицию в прошлом месяце, Сатурн — в июне, а Марс станет благоприятным для просмотра в следующем месяце. А с ослепительной Венерой на западе и Меркурием, который присоединится к ней, начиная с конца июня, мы скоро увидим все классические планеты, видимые невооруженным глазом, в вечернем небе.

Теперь я хочу обратить ваше внимание на потенциальный объект невооруженным глазом, который вы, вероятно, никогда не видели: астероид 4 Веста.

Веста и планета(ы)… вид на восток в начале июня, примерно через 45 минут после захода солнца. Стеллариум.

Виды Весты

Веста достигает оппозиции в 2018 году в ночь на 19 июня -го года. На расстоянии 1,14 астрономических единиц (а.е., 170,8 миллиона километров) оппозиция этого года немного более благоприятна, чем любая другая с 1989 года. Мы не совершим еще один проход почти так же близко до мая 2036 года. Веста совершает оборот вокруг Солнца каждые 3,6 года, начиная с от перигелия 2.15 а.е. до афелии 2,57 а.е.

Хотя Веста была четвертым обнаруженным астероидом, на самом деле это самый яркий и единственный видимый невооруженным глазом — то есть, если у вас темное небо и вы точно знаете, где его искать. Этим летом Веста слоняется по богатому звездами царству астрономического созвездия Стрельца, «в зарослях» для зрителей с севера и высоко в небе для зрителей с юга.

Путь 4 Весты через середину сентября. Предоставлено: Программное обеспечение Starry Night Education.

В начале июня Веста находится примерно в 5 градусах к северо-западу от звезды Мю Стрельца с величиной +3,8, проходящей между объектами глубокого космоса Мессье 24 и Мессье 25. Затем Веста делает петлю на запад через созвездие Змееносца, начиная с 1 июля -го года, до возвращаясь в Стрельца 5 сентября -го года.

Веста 2018

Увидеть Весту невооруженным глазом непросто. Вам понадобится темное сельское небо с предельной звездной величиной примерно до +5.5, и хорошее предварительное знание неподвижных звезд в этом регионе. Веста также проводит 2018 год, кружась вокруг усеянной звездами плоскости галактики Млечный Путь, что делает ее особенно сложной целью.

Бинокль или подзорная труба могут приблизить вызов к пригородному и городскому небу, что делает прослеживание пути Весты из ночи в ночь удовольствием. Нарисуйте звездное поле на заднем плане, и вы легко поймете присутствие Весты, поскольку она медленно перемещается примерно на 30 угловых минут за ночь (диаметр полной Луны) в течение июня.Немного увеличьте увеличение, используя большой (10 дюймов апертурой или больше) телескоп с легким ковшом, и вы сможете увидеть слабый намек на продолговатый диск… Размеры Весты составляют 348 на 277 миль (560 на 446 километров). 0,7 угловых секунды вокруг оппозиции, 1/3 размера Нептуна в лучшем виде.

След покрытия для события 27 июня. Кредит: программное обеспечение Occult 4.2.

Освещенная на 99% растущая выпуклая Луна фактически закроет 4 Весту для Гавайев, Центральной Америки и Галапагосских островов всего через восемь дней после противостояния в ночь на 27 июня -го года.

Церера (слева) и Веста (справа), полученные космическим телескопом Хаббл. Предоставлено: NASA/HST/STl

. Обнаруженный в ночь на 29 марта -го -го года 1807 года плодовитым охотником за астероидами Генрихом Ольбером, космический телескоп Хаббл дал нам первые размытые изображения 4 Весты еще в 2007 году. первые хорошие изображения Весты как мира, начиная с середины 2011 года, когда он вращался вокруг астероида в форме картофеля чуть более года, прежде чем отправиться на 1 Церера в конце 2012 года.

Ударный бассейн Реасильвии на Южном полюсе.Основанная на изображениях, полученных космическим кораблем НАСА Dawn, нижняя карта в искусственных цветах показывает шкалу высот, полученную в результате древнего удара. Авторы и права: NASA/JPL-Caltech/UCLA/MPS/DLR/IDA/PSI

Атака Вестоидов

А знаете ли вы: мы нашли образцы Весты для изучения прямо здесь, на Земле. Около миллиарда лет назад Веста подверглась мощному удару, из-за которого внутрь Солнечной системы пролился дождь из обломков. Рассвет описал образовавшийся в результате ударный бассейн Реасильвии на южном полюсе Весты, а такие астероиды, как Мидас 1981 года, соответствуют спектральному составу Весты и известны под общим названием «Вестоиды».

Метеориты обнаружены на Земле, любезно предоставлено 4 Vesta. Предоставлено: НАСА/Университет Теннесси.

На Земле метеориты, такие как QUE 97053, обнаруженные в Антарктиде, и падение округа Мур в 1913 году в Северной Каролине, также совпадают по составу с Вестой и составляют подгруппу, известную как метеориты Говардит-Эвкрит-Диогенит (HED). В совокупности космические камни от этого единственного удара о 4 Весты составляют поразительные 5% всех метеоритов, обнаруженных на Земле.

Увлекательные мысли для размышлений, пока мы следуем за самым ярким астероидом в летнем небе.

Б/у 2018 Holiday Rambler Vesta 31U Дом на колесах класса C в Каролине на колесах | Миртл-Бич, Южная Каролина

Компания Holiday Rambler считает, что энергичные путешественники никогда не должны останавливаться на достигнутом. Вот почему мы производим автодома, созданные для дорог и не только. Мы разрабатываем каждую модель так, чтобы она была прочной, надежной и пригодной для любых задач. Затем мы оснащаем интерьер дополнительными местами для хранения и практичными деталями. Внутри и снаружи мы продумали все. Все, что вам нужно принести, это ваше чувство приключений. Потому что, находитесь ли вы в дороге, в стороне от проторенных дорог или припаркованы рядом с живописным видом — в Holiday Rambler вы живете.

 

Наши автодома предназначены для эксплуатации 365 дней в году практически в любых дорожных условиях, куда бы ни завела вас страсть к путешествиям. Когда дело доходит до технологий, мы всегда пробуем что-то новое и развиваем наши идеи дальше, чем большинство, как и вы.

 

Попрощайтесь с каркасной конструкцией. В нашей эксклюзивной системе Powerlock System™ используются блокирующие соединения стен из экструдированного алюминия для объединения пола, боковых стенок и крыши в единую общую конструкцию.Это прочная, бесшовная посадка, которая обещает долгосрочную производительность и долговечность.

 

Эргономичное рулевое колесо

DriveTech и легкодоступные органы управления на стойке превращают управление вашим домом на колесах в удобный для водителя автомобильный опыт. И как первый в отрасли светодиодный приборный блок OptiView™ имеет яркую графику, цвета и меню, возможность подключения Bluetooth® и работу по запросу. Вместе они дают вам удобство и контроль прямо у вас под рукой.

 

За каждым грандиозным приключением стоит прочное и надежное шасси. Чтобы воплотить в жизнь ваши самые смелые мечты, наши автодома построены на самых надежных и проверенных временем шасси, включая Freightliner Titan Bridge®, Ford® Power Platform и Delta® Foundation. Независимо от того, где вы бродите, шасси Holiday Rambler обладает прочностью, местом для хранения и поддержкой, чтобы вы и ваше снаряжение были доставлены в целости и сохранности.

 

Дом на колесах Holiday Rambler

предназначен для поездок из «точки А» в «точку Z».» И повсюду между ними.

Астероид, поразивший Ботсвану в 2018 году, вероятно, произошел от Весты

Фрагмент астероида 2018 LA обнаружен в Центральном заповеднике Калахари в центральной Ботсване. Предоставлено: Институт SETI

.

Международная группа исследователей искала фрагменты небольшого астероида, отслеженного в космосе, а затем наблюдавшего его столкновение с Ботсваной 2 июня 2018 года. Под руководством метеорного астронома Института SETI Питера Дженнискенса они обнаружили 23 метеорита глубоко внутри заповедника Центральная Калахари, а теперь опубликовали свои выводы онлайн в журнале Meteoritics and Planetary Science .

«Объединение наблюдений за небольшим астероидом в космосе с информацией, полученной от метеоритов, показывает, что он, вероятно, пришел из Весты, второго по величине астероида в нашей Солнечной системе и цели миссии NASA DAWN», — сказал Дженнискенс. «Миллиарды лет назад в результате двух гигантских столкновений с Вестой образовалось семейство более крупных и опасных астероидов. Недавно обнаруженные метеориты дали нам представление о том, когда могли произойти эти удары».

Астероид

Небольшой астероид под названием 2018 LA, упавший на Ботсвану, был впервые замечен Университетом Аризоны в обзоре неба Catalina Sky Survey как тусклая светящаяся точка, движущаяся среди звезд.Catalina Sky Survey ищет пересекающие Землю астероиды в рамках программы NASA Planetary Defense.

«Небольшие астероиды метрового размера не представляют для нас опасности, но они оттачивают наши навыки в обнаружении приближающихся астероидов», — сказал Эрик Кристенсен, директор программы Catalina Sky Survey.

Мохутсива Габадирве (в центре фото) и Питер Дженнискенс (слева, на коленях) на месте второй находки куска астероида 2018 LA, обнаруженного в заповеднике Центральный Калахари в центральной Ботсване.Предоставлено: Институт SETI

.

Команда восстановила архивные данные программы SkyMapper Southern Survey в Австралии, которые показали, что астероид вращается в космосе, вращаясь каждые 4 минуты, попеременно представляя нам широкую и узкую сторону, отражая солнечный свет.

На пути к Земле космические лучи бомбардировали астероид и образовали радиоактивные изотопы. Анализируя эти изотопы, исследователи определили, что 2018 LA представлял собой твердую скалу размером около 1,5 м, которая отражала около 25% солнечного света.

Восстановление

«Это всего лишь второй раз, когда мы заметили астероид в космосе до того, как он упал на Землю над землей, — сказал Дженнискенс. «Первым был астероид 2008 TC3 в Судане десятью годами ранее». Дженнискенс также руководил поиском фрагментов TC3 2008 года.

На этот раз меньшее количество наблюдений привело к большей неопределенности положения астероида на его орбите. Давиде Фарноккиа из Центра изучения околоземных объектов НАСА JPL объединил астрономические наблюдения астероида с данными правительственного спутника США об огненном шаре для расчета площади падения.Эско Люйтинен из финской сети Ursa Fireball Network предпринял параллельную попытку.

«Когда Дженнискенс впервые прибыл в Маун, ему понадобилась наша помощь, чтобы сузить зону падения», — говорит Оливер Мозес из Исследовательского института Окаванго. «Впоследствии мы отследили больше видеозаписей в Ракопсе и Мауне и смогли триангулировать положение огненного шара».

После подтверждения места падения Мозес и Дженнискенс присоединились к геологу Александру Пройеру из Ботсванского международного университета науки и технологии (BIUST) в Палапье и геологу Мохутсиве Габадирве из Ботсванского геолого-геофизического института (BGI) в Лобатсе и их коллегам для поиска метеоритов. .

«На пятый день, последний день наших поисков, Леседи Сейтширо из BIUST обнаружил первый метеорит всего в 30 метрах от лагеря, — сказал Дженнискенс. «Это было 18 граммов и около 3 см в размере».

Район поиска находился в Центральном заповеднике Калахари, где обитают разнообразные дикие животные, включая леопардов и львов. Безопасность исследователей обеспечивали сотрудники Департамента дикой природы и национальных парков Ботсваны. BGI координировал поиск с Департаментом национальных музеев и памятников Ботсваны.

«Метеорит назван «Мотопи Пан» в честь местного водопоя», — сказал Габадирве, куратор этого редкого образца астероида, наблюдаемого в космосе до столкновения с Землей. «Этот метеорит — национальное достояние Ботсваны».

Метеорит типа

Неразрушающий анализ, проведенный в Хельсинкском университете, Финляндия, показал, что Мотопи Пан принадлежит к группе говардит-эвкрит-диогенитовых (HED) метеоритов, которые, как известно, вероятно произошли от гигантского астероида Веста, который недавно был подробно изучен Миссия НАСА DAWN.

«Нам удалось измерить содержание металла, а также получить спектр отражения и рентгеновский элементный анализ тонкой корки внутренней части метеорита», — сказал Томас Кохаут из Хельсинкского университета. «Все измерения хорошо сочетаются друг с другом и указывают на значения, типичные для метеоритов типа HED».

Динамические исследования показывают, что орбита 2018 LA согласуется с происхождением из внутренней части пояса астероидов, где находится Веста. Астероид был доставлен на орбиту столкновения с Землей за счет резонанса, расположенного во внутренней части пояса астероидов.

«Еще один метеорит HED, который мы исследовали в Турции в 2015 году, называется Sariçiçek, упал на такой же короткой орбите и произвел в основном небольшие метеориты весом от 2 до 5 граммов», — сказал Дженнискенс.

Когда Дженнискенс вернулся в Ботсвану в октябре 2018 года, команда обнаружила еще 22 небольших метеорита. Габадирве был первым, кто заметил еще один неземной камень. Удивительно, но последующие находки метеоритов показали большое разнообразие их внешнего вида.

«Мы изучили петрографию и химию минералов пяти из этих метеоритов и подтвердили, что они принадлежат к группе HED», — сказал Роджер Гибсон из Университета Виттс в Йоханнесбурге, Южная Африка.«В целом мы классифицировали материал, содержащийся в астероиде 2018 LA, как говардит, но некоторые отдельные фрагменты имели большее сходство с диогенитами и эвкритами».

Другие исследования также подтвердили удивительное разнообразие находок команды, таких как спектроскопия отражения и содержание полиароматических углеводородов в образце. Астероид представлял собой брекчию, смесь сцементированных кусков породы из разных частей Весты.

Происхождение метеоритов

Предыдущая гипотеза предполагала, что Саричичек возник из Весты в результате столкновения, в результате которого образовался ударный кратер Антония, запечатленный DAWN.Этот молодой кратер, по-прежнему демонстрирующий видимое покрытие выброса, образовался около 22 миллионов лет назад. Одна треть всех метеоритов HED, падающих на Землю, была выброшена 22 миллиона лет назад. Произошел ли Мотопи Пан из того же кратера?

«Измерения изотопов благородных газов в ETH в Цюрихе, Швейцария, и радиоактивных изотопов, измеренных в Университете Пердью, показали, что этот метеорит тоже находился в космосе как небольшой объект около 23 миллионов лет, — сказал Киз Вельтен из Калифорнийского университета в Беркли, — но давайте или взять 4 миллиона лет, так что это могло быть из того же исходного кратера на Весте.

Исследователи обнаружили, что Мотопи Пан и Саричичек в чем-то похожи, а в чем-то отличаются. Как и Мотопи Пан, Саричичек взорвался на высоте 27,8 км, но при этом произвел меньше света.

«Ударная волна инфразвука, измеренная в Южной Африке, была не такой сильной, как ожидалось, исходя из обнаружения яркого света датчиками правительства США», — сказал Питер Браун из Университета Западного Онтарио, Канада.

На основе изотопов свинца в минералах циркона исследователи обнаружили, что Саричичек и Мотопи Пан затвердели на поверхности Весты около 4563 миллионов лет назад.Но совсем недавно зерна фосфатов в Мотопи-Пан пережили еще одно таяние. Саричек нет.

«Около 4234 миллионов лет назад материал в Мотопи-Пан находился недалеко от центра крупного столкновения, — сказал Цин-жу Инь из Калифорнийского университета в Дэвисе, — Саричичек не был».

Веста испытала два значительных ударных события, в результате которых образовался ударный бассейн Реасильвия и нижележащий и, следовательно, более старый ударный бассейн Венения.

«Теперь мы подозреваем, что Мотопи-Пан нагрелся от столкновения с Вененией, а последующее столкновение с Реасильвией разбросало этот материал по округе», — сказал Дженнискенс.Если это так, то это датирует столкновение с Вененией примерно 4234 миллиона лет назад. На вершине ударного выброса Rheasilvia находится ударный кратер Рубрия диаметром 10,3 км, немного меньший, чем кратер Антония диаметром 16,7 км, и немного моложе (19 +/- 3 миллиона лет), но хороший кандидат на место происхождения кратера Мотопи Пан. ”

В ноябре 2020 года экспедиция под руководством Фульвио Франки из BIUST обнаружила еще один метеорит Motopi Pan. Этот 92-граммовый метеорит в настоящее время является крупнейшим фрагментом астероида 2018 LA, обнаруженным на сегодняшний день, и еще одним небольшим фрагментом гигантского астероида Веста.

Ссылка: «Удар и восстановление астероида 2018 LA» Питера Дженнискенса, Мохутсивы Габадирве, Цин-Жу Инь, Александра Пройера, Оливера Мозеса, Томаса Кохаута, Фульвио Франки, Роджера Л. Гибсона, Ричарда Ковальски, Эрика Дж. Кристенсена, Алекс Р. Гиббс, Арен Хайнце, Ларри Денно, Давид Фарноккья, Пол В. Ходас, Уильям Грей, Марко Микели, Ник Московиц, Кристофер А. Онкен, Кристиан Вольф, Хадриен А.Р. Девильпуа, Куанжи Йе, Даррел К. Робертсон, Питер Браун , Эско Люйтинен, Ярмо Мойланен, Джим Альберс, Тим Купер, Йелле Ассинк, Ласло Эверс, Пану Лахтинен, Леседи Сейтширо, Маттиас Лаубенштейн, Нгги Вантло, Фемо Молейе, Джозеф Маритинколе, Хейкки Сухонен, Майкл Э.Золенски, Льюис Эшвал, Такахиро Хирои, Дерек В. Сирс, Александр Зельке, Алессандро Матурилли, Мэтью Э. Сэнборн, Магдалена Х. Хайскенс, Супратим Дей, Карен Зиглер, Хеннер Буземанн, Май Э.И. Рибе, Маттиас М.М. Мейер, Кес К. Велтен , Марк В. Каффи, Цинь Чжоу, Цю-Ли Ли, Сянь-Хуа Ли, Юй Лю, Го-Цян Тан, Ханна Л. Маклейн, Джейсон П. Дворкин, Дэниел П. Главин, Филипп Шмитт-Коплин, Хассан Саббах, Кристин Джоблин, Микаэль Гранвик, Бабуци Мосарва и Кокетсо Ботепе, 23 апреля 2021 г., Метеоритика и планетология .
DOI: 10.1111/maps.13653

Рассвет — Исследование Солнечной системы НАСА

Dawn стартовал в 2007 году в путешествие, которое составило около 4,3 миллиарда миль (6,9 миллиарда километров) на его одометре. Приводимый в движение ионными двигателями, космический корабль добился многих успехов, пока его расширенная миссия не завершилась 31 октября 2018 года.

В 2011 году, когда «Рассвет» прибыл на Весту, вторую по величине планету в главном поясе астероидов, космический корабль стал первым, кто вышел на орбиту тела в районе между Марсом и Юпитером.

В 2015 году, когда Dawn вышла на орбиту вокруг Цереры, карликовой планеты, которая также является самой большой планетой в поясе астероидов, миссия стала первой, которая посетила карликовую планету и вышла на орбиту вокруг двух точек за пределами Земли.

Среди своих достижений «Рассвет» показал, насколько важным было местоположение для формирования и развития объектов в ранней Солнечной системе.

Рассвет

также укрепил идею о том, что на карликовых планетах могли быть океаны на протяжении значительной части их истории — и, возможно, все еще есть.

Данные, переданные Dawn на Землю в ходе четырех научных экспериментов, позволили ученым сравнить два планетоподобных мира, которые развивались совершенно по-разному.

10 вещей, которые нужно знать о рассвете

10 вещей, которые нужно знать о рассвете

1

Два в одном первый

Dawn был первым космическим кораблем, вышедшим на орбиту двух внеземных целей (Веста и Церера).

2

И… Первая Орбита

Когда «Рассвет» прибыл на Весту, он стал первым космическим кораблем, вышедшим на орбиту объекта в главном поясе астероидов.

3

И… первый взгляд

Когда «Рассвет» прибыл на Цереру, это был первый космический корабль, посетивший карликовую планету.

Полный вид на Весту

4

Место, Место, Место

Рассвет показал нам, что местоположение было ключевым фактором в организации и развитии ранней системы.

5

Миры океана

Рассвет

подтвердил, что на карликовых планетах, а не только на ледяных лунах, могли быть океаны на протяжении большей части их истории — и потенциально все еще есть.

6

Строительные блоки жизни

Рассвет нашла органику на Церере и заставила нас хотеть узнать больше.

7

Научная фантастика к фактам

Истребители TIE дальнего радиуса действия из «Звездных войн» расшифровываются как «двойной ионный двигатель». Благодаря собственным ионным двигателям «Рассвет» побил несколько рекордов разведки.

8

Больше, чем космический камень

Рассвет обнаружил, что Веста оказалась более разнообразным миром, чем ожидали ученые.

9

Яркие пятна

Рассвет показал, что Церера геологически активна — или была совсем недавно.

Последний взгляд на Цереру

10

Наука до конца

Рассвет собирала научные данные на Церере и возвращала их на Землю вплоть до того момента, когда у космического корабля закончилось топливо.

Основные инженерные достижения

Крупные инженерные достижения

  • Первый космический полет на две орбиты
  • Рекордное использование солнечного электрического двигателя: 25 700 миль в час, в 2,7 раза больше, чем у предыдущего космического корабля, и почти равна скорости, обеспечиваемой ракетой-носителем Dawn Delta
  • Полет с активным двигателем: 5.9 лет (54% времени пребывания в космосе на 7 сентября 2018 г.)
Ключевые результаты миссии

Основные результаты миссии

Dawn вращался вокруг Весты более года, с июля 2011 г. по сентябрь 2012 г. Его расследование подтвердило, что Веста является родоначальником метеоритов HED (говардиты, эвкриты и диогениты), которые Dawn соединил с большим южнополярным бассейном Весты, бесценным космическая связь между имеющимися образцами и сингулярным событием на маленькой планете.

Веста достаточно мала (примерно такого же размера, как спутник Сатурна Энцелад), чтобы получить глубокие шрамы от удара Реасильвии, запустившего HED, но достаточно велика, чтобы дифференцироваться на железное ядро, силикатную мантию и вулканическую кору.Рассвет также обнаружил на своей поверхности гидратированный и богатый углеродом материал, доставленный импакторами, что было неожиданным результатом, основанным на телескопических наблюдениях до Рассвета.

После побега с Весты и дальнейшего путешествия «Заря» вышла на орбиту вокруг Цереры в марте 2015 года. Доун обнаружила, что единственная карликовая планета внутри Солнечной системы представляет собой океанический мир, где вода и аммиак вступают в реакцию с силикатными породами. Когда океан замерз, соли и другие характерные минералы сконцентрировались в отложениях, которые теперь обнажаются во многих местах на поверхности.Рассвет также обнаружил органику в нескольких местах на поверхности Цереры.

Космический аппарат НАСА Dawn сделал снимки карликовой планеты Церера в видимом и инфракрасном диапазонах, и эти изображения были объединены для создания этого изображения кратера Оккатор в искусственных цветах. Рассол или соленые жидкости в центре кратера были выброшены из глубокого резервуара под корой Цереры. С этой точки зрения рассол кажется красноватым. Ключевые события миссии

Ключевые события миссии

2007 — Запуск (сентябрь)

2009 — Mars Gravity Assist (февраль)

2011 — Веста Прибытие (июль)

2012 — Веста Отправление (сентябрь)

2015 — Прибытие Цереры (март)

2016 — Конец основной миссии (июнь)

2016 — Начало первого расширения (июль)

2017 — Начало второго расширения (ноябрь)

2018 — Конец миссии (октябрь)

› Перейти к временной шкале миссий ›

Известные исследователи

Вишну Редди

Ученый

«Не позволяйте никому говорить вам, что вы чего-то не можете.Я говорю студентам, что если кто-то вроде меня с опытом кинопроизводства может заниматься наукой, то это может сделать каждый. »

Тони Карро

Руководитель программы и научный сотрудник

«Космические миссии — результат командной работы, требующей усилий множества участников».

Шонте Такер

Заместитель начальника отдела машиностроения космических аппаратов

«К пятому классу у меня была поставлена ​​первая долгосрочная цель — я поставил перед собой задачу стать инженером-механиком и работать в JPL.»

Роберт А. Мейс

Руководитель проекта

Для Роберта Мейса, нового менеджера проекта Dawn, задача управления многими аспектами космического корабля, траектория которого постоянно меняется, не менее увлекательна.

Рэйчел Клима

Ученый

Не бойтесь подталкивать себя и изучать новые навыки, но не бойтесь просить о помощи и сотрудничать.

Пол Шенк

Ученый

«Мы рассмотрим одну из самых динамичных и опасных фаз формирования Солнечной системы, формирование больших бассейнов во время тяжелой бомбардировки.»

Марк Рэйман

Руководитель миссии/Главный инженер

«Сделай сам свою удачу — усердно работай и возьми на себя ответственность за свой успех.»

Кристина Ларсон

Системный инженер

«Инженерное дело — это… самая крутая работа на этой планете, и вам никогда не будет скучно.»

Кери Бин

Научный планировщик

«Я не мог поверить, что так рано участвовал в космических полетах в колледже.»

Эми Ловелл

Профессор

«Примите свой внутренний ботаник и ищите тех, кто говорит на вашем языке и любит то, что любите вы».

Вишну Редди

Ученый

«Не позволяйте никому говорить вам, что вы чего-то не можете. Я говорю студентам, что если кто-то вроде меня с кинематографическим опытом может заниматься наукой, то сможет каждый».

Краткие факты

Краткие факты

Тип: Орбитальный аппарат

Статус: Успешно

Дата запуска: сент.27, 2007 | 11:34 UTC

Место запуска: База ВВС на мысе Канаверал, Флорида

Пункты назначения: Веста и Церера

Подробнее ›

Рассвет: в цифрах

Рассвет в цифрах

Ключевая статистика с конца миссии:

51 385 часов тяги ионного двигателя.

172 ГБ собранных научных данных.

3052 орбиты вокруг Весты и Цереры.

100 000 снимков сделано.

4,3+ миллиарда миль (6,9+ миллиардов километров) пройдено с момента запуска.

367+ миллионов миль (591+ миллион километров): Самое дальнее расстояние от Земли.

Лучшие изображения рассвета

Просмотрите подборку лучших изображений Dawn.

Просмотр изображений

Больше для изучения

  • Космический корабль

    Посмотреть галерею изображений космического корабля NASA Dawn.

  • Веста

    Посмотреть галерею изображений второго по величине мира в поясе астероидов.

  • Церера

    Посмотреть галерею изображений карликовой планеты Церера.

Все изображения Дополнительные ресурсы

Дополнительные ресурсы

Ultra Vesta — набор мечты бегуна

Получите скидку 50 долларов США на соответствующую покупку на 100 долларов США в магазине Outside Shop, где вы найдете широкий выбор продуктов известных брендов, подобранных нашими редакторами, когда вы Подпишитесь на Outside+ сегодня.

После разрыва пятилетних отношений, желая здорово отвлечься, я начал бегать на сверхдлинных дистанциях. В тот момент, когда мой пробег стал выражаться двузначным числом, я посетил местный магазин снаряжения, чтобы купить жилет, достаточно большой, чтобы носить с собой воду, одежду и спам-мусуби (по сей день я до сих пор предпочитаю топливо для бега). Не зная, что я на самом деле искал, я перемерил несколько упаковок и остановился на той, которая лучше всего подходила моему длинному торсу и узким плечам: Ultimate Direction Ultra Vesta для женщин (140 долларов).   Это было почти четыре года назад, и хотя в 2018 году я перешел с Vesta 3.0 Adventure на немного более крупную модель Vesta 4.0 Ultra — и эта модель была снята с производства для версии 5.0 — я всегда буду доверять Vestas.

Vesta 4.0 объемом 12,4 литра достаточно велика, чтобы вместить закуски, дополнительный внешний слой, солнцезащитный крем и почти полный двухлитровый баллон CamelBak. (У 5.0, который я еще не пробовал, объем 10,3 литра, а это значит, что мне понадобится мочевой пузырь меньшего размера.) Но даже когда он набит до краев для приключения в горах на целый день, его ремни надежно удерживают мой груз и предотвращают натирание.Эластичная сетка из нейлона и эластана, покрывающая рюкзак, снижает потоотделение на спине, а мягкие края в местах с высоким коэффициентом трения, например, в местах соприкосновения материала с руками, предотвращают натирание. Это было жизненно важно для особенно дождливых 50 км в Вайоминге, когда любое повторяющееся движение определенно привело бы к мозолям. Этот пакет просто чувствует себя хорошо и остается на месте.

Это также мечта бегуна типа А. Я могу дотянуться до пяти карманов разного размера, не снимая его. Я использую их, чтобы спрятать гели, бальзам для губ, мой телефон, солнцезащитные очки и лакомства для собак — в основном все, что мне может понадобиться на ходу.Сзади большой карман на молнии для дополнительных слоев одежды, а для мочевого пузыря есть специальное отделение. Банджи-система фиксирует любые промокшие от пота или дождя слои, которые необходимо проветрить. Я не бегаю с палками, поэтому я полагаюсь на верхние петли треккинговых палок, чтобы удерживать трубку мочевого пузыря на месте для легкого доступа. В особенно жаркой Аризоне 100K, когда температура достигала 90 градусов, а единственная тень исходила от тощих кактусов, я использовал нижние петли для шеста, чтобы повесить шейный гетры, которые я пополнял льдом на каждом медицинском пункте.(Меня это не спасло — я DNF после 67 тысяч.)

Ultra Vesta 5.0 (Ultimate Direction)

Мне еще предстоит попробовать Ultra Vesta 5.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.