Новый pro ceed 2019: в духе Mercedes и Porsche

Содержание

в духе Mercedes и Porsche

Всё чаще в последнее время мы слышим, что универсал нынче «уже не торт», в смысле не тот, что прежде. Якобы автомобили с таким типом кузова потеряли свой былой блеск и под натиском популярных кроссоверов обесценились. Для тех, кто в основном ездит на дальние дистанции и что-то возит в багажнике, универсал ещё годится. Все остальные, скорее всего, отдадут предпочтение паркетнику.

Сравнительно недавно, Kia предприняла попытку расшатать стул под повальной кроссовероманией, выпустив великолепный Stinger. В нём корейцы предложили покупателям пятидверок отличный альтернативный дизайн и удовольствие от вождения. А теперь пришло время для очередного шага в сторону от устоявшихся модных тенденций. Южнокорейская компания вывела на рынок ещё одну интересную и необычную новинку с нетривиальной формой кузова – ProCeed второго поколения (наконец, без апострофа!).

О чём речь?

Итак, глаза и сердце говорят, что перед нами универсал. Однако, Kia старается любой ценой избегать этого термина, называя новинку «первым пятидверным Shooting Brake от одного из крупнейших автопроизводителей в сегменте компактных моделей». Но как новый ProCeed не называй, он выглядит чертовски хорошо – факт! Вместо того, чтобы строить новую трёхдверку со спортивным силуэтом (наподобие последнего VW Scirocco), Kia сделала пятидверку ProCeed.

В результате у корейцев получился очень стильный, практичный и стремительный универсал длиной 4,62 м и высотой 1,42 м. Симпатично и функционально одновременно. Это как Синди Кроуфорд, готовящая вам завтрак, обед и ужин каждый день! По сравнению с обычным универсалом Kia Ceed, новый ProCeed длиннее всего на 5 мм при той же ширине и опущенной на 43 мм крыше. Конечно, найдутся те, кто скажет, что вытянутый силуэт новичка напоминает CLA Shooting Brake.

На самом деле эти два автомобиля очень близки по размерам. Но даже если дизайнеры Kia и вдохновлялись «Мерседесом», то новый Kia ProCeed отнюдь не дешёвая копия стильного немецкого «сарая». Конечно, передняя часть во многом похожа на обычный Ceed, зато корма – это нечто бесподобное. Некоторые в её очертаниях улавливают сходство с Porsche Panamera Gran Turismo. Porsche от Kia! Могли бы вы представить себе такое лет 10 назад?

А что внутри нового Kia ProCeed? Из соображений разумной конечной стоимости автомобиля боковые окна не безрамочные, а электропривод дверцы багажника есть только у топовой версии ProCeed GT. За спинками заднего дивана не меньше 594 л пространства для хранения поклажи, которое можно увеличить до 1545 л. Совсем неплохой показатель в сравнении с вместимостью обычного универсала Ceed, в багажник которого войдёт минимум 625 л. И если вам вдруг интересно: Mercedes CLA Shooting Brake, который вскоре сменит поколение, превосходит в этом отношении новый ProCeed всего на 99 л.

В отличие от 3-дверного предшественника, задние сиденья новичка не являются скамейкой для казни пассажиров. Поскольку линия крыши в этом ProCeed не опускается резко при приближении к корме, над задними седоками достаточно свободного пространства. Тем не менее, из-за наклона крышки багажника и довольно узкого стекла в ней обзорность назад оставляет желать лучшего. Камера заднего вида в этом автомобиле обязана быть! Салон ProCeed не стал откровением. Водителям обычного Kia Ceed хорошо продуманное место за рулём покажется знакомым. Большое количество кнопок на передней панели поначалу раздражает, но большинством из них вам не нужно оперировать много и часто.

Кстати, новый ProCeed доступен только в двух исполнениях: GT и GT line. Первое из них отличают весьма удобные и не слишком тесные спортивные сиденья, хорошо удерживающие седока, а также усечённый снизу руль. Контрастная красная строчка и алькантара в отделке сидений у ProCeed GT выглядят более эмоционально, чем спокойная двухцветная обивка со стёганными центральными вставками на GT line.

Как едет?

Скажем так, новый ProCeed сбалансированный, а не спортивный. По крайней мере, на извилистых просёлочных дорогах версия GT — это больше, чем «сарай» на колёсах с багажником, забитым рассадой. Однако, для автомобиля со спортивными характером и повадками длины кузова в 4,62 м всё же многовато. Не удивительно, что 204-сильному 1,6-литровому бензиновому турбомотору не удаётся сколь-нибудь удивить водителя. Даже после нажатия кнопки активации спорт-режима звук двигателя и выпуска оставляют желать лучшего. Да и тандему из «турбочетвёрки» и 7-ступенчатого робота DCT при активной езде слаженности в работе увы не хватает. И хотя двигатель здорово тянет во всём диапазоне оборотов, он не кажется таким вопиюще мощным, каким от него можно было бы ожидать.

На что в действительности способен этот автомобиль может продемонстрировать версия GT с механикой. Этот Shooting Brake куда более живой и динамичный. (Интересно получит ли он 275-сильную версию «турбочетвёрки» 1.6 как у Hyundai i30 N и Veloster N? По словам главы KIA Motors Germany Штеффена Коста 204 силы – это максимум для топовых моделей из линейки Ceed.) Цены на обычный пятидверный хэтчбек Ceed GT с таким же турбомотором стартуют в Германии с 28 590 евро, а за ProCeed GT придётся отдать как минимум на 2600 евро больше.

Но, как говорят, «меньше значит больше» и смысл этого утверждения отлично раскрывает версия ProCeed GT-Line со 140-сильным турбомотором 1.4 T-GDI и всё тем же роботом DCT. Этот тандем показал себя более слаженным, хоть и менее мощным, чем на автомобиле с 1.6 T-GDI. Крутящий момент такой версии соответственно ниже, чем у GT – 242 Нм против 265 Нм. При этом его максимум на топовом исполнении новинки доступен в диапазоне до 4500 об/мин, тогда как у машины с 1.4 T-GDI «только» до 3200 об/мин. В конечном счёте это выливается в 2-секундную разницу в разгоне до сотни, что на самом деле не так уж заметно.

Так что начального бензинового двигателя, предлагаемого на базовом ProCeed GT-Line, в общем-то вполне достаточно. Тем же кто ищет варианты поэкономичнее адресован дизельный ProCeed со 136-сильным агрегатом 1.6 CRDi. Менее мощный 120-сильный бензиновый турбомотор объёмом 1 литр в Германии не доступен.

К неоспоримым плюсам нового Kia ProCeed по сравнению с его предшественником следует отнести значительно улучшенное рулевое управление. Оно точнее, острее и гарантирует водителю гораздо лучшую обратную связь. За это в том числе стоит поблагодарить большие красивые 18-дюймовые колёса, стандартные для исполнения GT. Но с ними автомобиль менее комфортен, чем с 17-дюймовыми, которыми по умолчанию комплектуется GT-Line и которым мы рекомендуем отдать предпочтение.

Сколько стоит?

Цены на ProCeed стартуют в Германии с 27 690 евро за машину со 140-сильным бензиновым турбомотором 1.4 T-GDI и механикой. Таким образом, разница в цене с сопоставимым хэтчбеком Ceed составляет 2100 евро, а с обычным универсалом Ceed SW и того меньше – 700 евро. Всё потому, что, как уже было сказано, ProCeed доступен только в топовых исполнениях GT-Line и GT. Последний обойдётся минимум в 31 190 евро.

Мы бы советовали отдать предпочтение ProCeed GT-Line с двигателем 1.4, а сэкономленное на разнице в цене с GT потратить на робот DCТ (за доплату в 2000 евро). И вы гарантировано останетесь довольны своим выбором, поскольку стандартное оснащение GT-Line очень богатое. В нём есть всё от обогрева руля и сидений, двухзонного автоматического климат-контроля до различных электронных помощников. Доплатить к этому изобилию стоит разве что за штатную навигацию (890 евро).

Корейцы рассчитывают, что доля нового ProCeed в продажах всех версий модели Ceed в Германии составит порядка 25%. И эти прогнозы не лишены смысла. Особенно, если вы посмторите на прайс-лист Mercedes CLA Shooting Brake. За 122-сильную базовую версию CLA 180 с механикой дилеры марки просят минимум 31 178 евро.

Вердикт: 8 из 10

Вы купите новый Kia ProCeed не потому, что должны, а потому, что хотите этого. Он потрясающе выглядит. Практичный и спортивный с виду новичок от корейского автопроизводителя – отличная альтернатива для молодых отцов, которым не по душе управлять скучным семейным универсалом.

Kia ProCeed 2019 — универсал

Подробное описание Kia ProCeed >

Это должно было произойти. Сначала KIA рассказала о своем флагмане компактного класса, а потом показала его на Парижском автосалоне. Модель получила имя ProCeed, что вообще-то логично. Продолжая идею знаменитой линейки, новый кузов взял чуть иное название. Кстати, о кузове. Тут он в новой стилистике последней автомобильной моды. С одной стороны — универсал, а с другой — гран туризмо. Стильный сплав из большого автомобиля с просторным салоном и вместительным багажником, который выглядит эффектно, не хуже чем какое-нибудь купе.


В профиль ProCeed повторяет ранее показанный Proceed Concept. К его дизайну приложил свой талант бессменный шеф-дизайнер KIA Петер Шрайер. В KIA заявили, что новая модель представляет собой новый этап эволюции хетчбеков, обретающих новые формы.

Длина ProCeed — 4605 мм, высота — 1422 мм. Силуэт автомобиля получился приземистым, словно приклеенным к дороге.

Корма автомобиля одновременно элегантная и агрессивная. Объем багажника — 598 литра, это в половину больше, чем у пятидверного собрата по модельному ряду. Опционально доступен электропривод задней двери, который открывается дистанционно. Задние сиденья можно сложить по частям прямо из багажника, потянув за рычажок. Световая линия задних фонарей привлекает внимание. В списке модификаций — версии GT и GT-Line.

Двигатели такие же как у Ceed: литровый и бензиновый 1,4, а еще 1,6-литровый турбодизель и 1,6-литровый турбомотор мощностью 204 л.с. Последний — для GT-версии, которая будет также отличаться обвесом. Позже в гамме моторов возможны перемены — все зависит от покупательского спроса. В KIA очень чутко реагируют на потребности покупателей, и оставляют наиболее оптимальные для нашего рынка варианты. Типов коробки две: 6-ступенчатая механическая, и 7-ступенчатый преселективный робот с двумя сцепления для двигателя 1,4 T-GDi.

Интерьер не отличается от хэтчбеков. Потолок — черный, руль усеченной формы, металлические вставки на панелях дверей. На выбор несколько вариантов отделки с разной прострочкой и материалами обивки.

Отличительная особенность KIA ProCeed — тщательно настроенная подвеска, одинаково комфортная на скоростных шоссе и в резких поворотах. Инженеры компании оставили между рулем и колесами достаточно связи, чтобы водитель чувствовал машину в любой ситуации. Кстати, машину испытывали пол года, проверяя ее повадки на дорогах общего пользования и в жестких условиях полигона. Колеса — эффектные 17- или 18-дюймовые.

Новинка прицелена на российский рынок. KIA ProCeed — отличный вариант для тех, кто хочет выделиться, выбрав для себя автомобиль в необычном кузове. При этом такой выбор не накладывает каких-либо ограничений: это универсальная машина, одинаково хорошо подходящая для городских поездок, бытовых задач и больших путешествий.


первый корейский shooting brake — Авторевю

Забудьте Kia pro_cee’d: традиционной трехдверке не нашлось места на современном рынке — и корейцы окончательно отказались от этого формата. Теперь в гамме компании будет Proceed — пятидверный автомобиль, который разработчики называют термином «shooting brake». Его первоначальное значение уже давно предано забвению, и сейчас так называют универсалы с заниженной крышей и условным купеобразным силуэтом. Именно в такой концепции и создан новый Proceed.

Новая пятидверка пусть и на символические 5 мм, но все же длиннее универсала Kia Ceed Sportwagon: 4605 мм от носа до хвоста при сохранении стандартной колесной базы (2650 мм). Высота сократилась на 43 мм (до 1422 мм), а ширина осталась неизменной (1800 мм). Но главное — по сравнению с универсалом увеличен угол наклона передних и особенно задних стоек крыши.

Когда смотришь на этот силуэт, становится даже жаль, что разработчикам не хватило смелости на безрамочные двери. Хотя из внешних кузовных панелей с обычным Сидом унифицированы только капот и передние крылья. Даже дизайн переднего бампера у Просида свой. Багажник лишь немногим меньше, чем у универсала: 594 литра под полкой против 625. А спинка заднего дивана точно так же разделена на три части в пропорции 40:20:40.

«Оспортивленная» комплектация GT Line для Просида будет стандартной, поэтому рельефные кресла, руль с усеченным ободом и прочие штрихи положены всем машинам без исключения. Равно как и крупные колеса: посадочный диаметр — 17 или 18 дюймов. Также Proceed имеет свои, более драйверские настройки шасси и уменьшенный на 5 мм (до 135 мм) дорожный просвет.

Самые слабые моторы, которые есть у Сида, новому Просиду не достались. Поэтому в европейской гамме остались три двигателя: бензиновые турботройка 1.0 T-GDI (120 л.с.) и турбочетверка 1.4 T-GDI (140 л.с.), а также дизель 1.6 CRDI (136 л.с.). Все они сочетаются с шестиступенчатой «механикой», а семиступенчатый преселективный «робот» можно заказать только с двумя самыми мощными агрегатами. Будет в гамме и «горячая» версия GT, но о ней разговор отдельный.

Выпускать Proceed станут на том же заводе в Словакии, что и остальные Сиды для Европы. Мировая премьера состоится в октябре на автосалоне в Париже, продажи начнутся в первом квартале 2019 года. Появится ли Kia Proceed в России? Увы, решение пока не принято.

KIA ProCeed — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА ПроСид

Ранее, в предыдущих модельных линейках, название Pro Cee’d фигурировало как обозначение для модификации в кузове трехдверный хэтчбек. С приходом третьего поколения, производитель провел небольшую реформу и немного изменил вектор развития данного семейства в сторону более премиального сегмента. Автомобили стали заметно крупнее, обзавелись продвинутыми и ранее недоступными опциями, свойственными более высокому классу и получили более продвинутую техническую начинку. В результате, менее практичная «молодежная» версия с тремя дверьми осталась в прошлом. С другой стороны, нельзя сказать, что производитель обделил эту часть своих покупателей. Для привлечения более широкой аудитории была выпущена отдельная модель получившая название KIA ProСeed. Она позиционируется как флагманская во всей линейке, а также сочетает в себе практичность, яркий дизайн и азартный характер.

Размеры

Киа ПроСид- это пятидверный «шутинг-брейк» C класса. Более простым образом этот кузов можно описать как универсал с пологим купеобразным скатом задних стоек. Он насчитывает 4605 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1422 мм в высоту и 2650 мм между колесными парами. Дорожный просвет в европейской спецификации составит всего 135 миллиметров. Автомобиль построен на платформе K2. Её отличительными особенностями является широкое применение высокопрочной стали, а также полностью независимая компоновка подвески. Спереди расположились стойки McPherson с жесткими рычагами, а сзади- сложная многорычажная конструкция.

Багажник у ProСeed довольно вместительный. В стандартном положении при загрузке под верхнюю полку, автомобиль способен вместить до 594 литров. Он обладает практичной формой и опциональной системой крепления груза. Если сложить задний ряд сидений, можно освободить до 1545 литров.

Технические характеристики

На европейском рынке, KIA ProСeed получит линейку малолитражных рядных моторов с системой турбонаддува. Базовые версии получат литровый трехцилиндровый агрегат на 120 лошадиных сил и 172 Нм крутящего момента. Он будет работать исключительно с шестиступенчатой механикой. Старшие версии получат 1,4-литровую четверку на 140 лошадей и 242 Нм тяги. Он работает как с механикой, так и с роботом, позволяет ускоряться до сотни за 9,1-9,4 секунды и максимально развивать 205-210 км/ч. Расход топлива составит 5,7-5,9 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле. В качестве альтернативы, можно заказать 1,6-литровую дизельную четверку на 136 сил и 280 Нм момента. На выбор также предлагаются две коробки. Разгон с нуля до сотни займет 10,1-10,4 секунды, скоростной потолок расположится на отметке 200 км/ч, а расход топлива- 4,3 литра солярки в тех же условиях.

Оснащение

KIA ProСeed может похвастаться высоким уровнем оснащения, даже на фоне европейских конкурентов. Модель может оснащаться шестью подушками безопасности, кожаной отделкой салона, люком с электрическим приводом, полностью светодиодной оптикой, обогревами лобового и заднего стекол, всех сидений, руля и наружных зеркал, бесключевым доступом, электрическим приводом сидений и крышки багажника, премиальной акустикой, а также системами распознавания дорожных знаков, соблюдения рядности движения, автоматическим парковщиком и активным круиз-контролем.

Видео

Киа Просид 2021 тест драйв фото характеристики

Киа Просид привлекает внимание автолюбителей. Отличительное свойство модели – у нее нет прямых конкурентов. На нее засматриваются на дороге, новинка даже получила награду за свою неординарную внешность. А как авто ведет себя на дороге поможет узнать тест драйв KIA Proceed.

Отличительные особенности Kia Proceed

Автомобиль привлекает своими внешними качествами, в первую очередь интересным исполнением кузова.

В настоящее время, когда наблюдается повышенный интерес к кроссоверам, такое исполнение смотрится оригинально и креативно. Автомобиль не останется незамеченным на дороге в потоке машин. Он привлекает своими внешними качествами, в первую очередь интересным исполнением кузова.

Новинка пришла на смену трехдверному хэтчбеку, и это вполне логично. Автомобили в трехдверном исполнении не очень удобны в использовании.

В сравнение со своими собратьями, KIA Proceed – самый длинный и приземистый автомобиль с заниженным клиренсом. Его силуэт смотрится стремительно, интересно, стильно, красиво и без излишней вычурности. Кузов носит название «шутинг брэйк». В оригинале это было двухдверное исполнение, но в новой версии получило перерождение.

КомплектацииОбъем двигателя, лМощность двигателя, л.с.Марка двигателя
1.4 T-GDI DCT GT Line1,4140G4LD
1.6 T-GDI DCT GT1,6200

Еще одно интересное решение новинки – округленная корма, как у Порше Панамера. Стоит отметить, что Киа не первый производитель, который подражает немецкому бренду.


Пятидверка открывает больше удобства и комфорта

 

Достоинства интерьера и багажника

Внутри авто не менее интересно. Интерес вызывает оформление кормы. Возникают вполне ожидаемые вопросы: какой багажник, удобно ли с высоким ростом внутри и как оформлен задний ряд?

Новинка имеет вместительный багажник, а дверь открывается достаточно высоко. В авто реализовано удобное водительское сиденье, передние места, а вот для задних пассажиров пространства несколько меньше.

В новинке небольшая покатая крыша багажника, небольших размеров проем, но высокий порог. По размерам он только слегка уступает универсалу и составляет 594 л. Внутри багажного отделения есть планка-органайзер, с ее помощью можно разделить багажное отделение и зафиксировать багаж.

Клиренс

КомплектацииКлиренс, мм
1.4 T-GDI DCT GT Line150
1.6 T-GDI DCT GT150

Внутреннее пространство имеет простую, но качественную отделку. Задний диван складывается по частям, образуя ровный пол в горизонтальном положении. С перевозкой багажа проблем не должно возникнуть. К недостаткам стоит отнести высокий порог и проем скромных размеров.

Садиться на заднее сиденье не очень удобно, так как дверной проем несколько заужен, однако в целом находиться сзади удобно. Пространства не сильно много, но вполне достаточно для удобства. Что касается опций комфорта, они стандартные – дефлекторы, карманы в дверках, прогрев сидений, панорамная крыша.

Теперь вам не нужно больше динамики

Автомобиль представляется с различными вариантами моторов. Среди них бензиновые и дизельные силовые установки. Каждый из моторов может компоноваться как механической, так и автоматической коробкой передач.

Мотор в 1,4 л выдает до 140 л. с. Это не новая силовая установка, она знакома по предыдущим версиям производителя. Модель с таким мотором и коробкой преселектив 7DCT двигается хорошо, мощности достаточно даже в динамичном потоке, но похвастаться сильной динамикой не может.

МодификацияРасход топлива, л/100 кмИспользуемое топливо
1.4 л, 140 л.с., бензин, робот, передний привод6,1Бензин АИ-95
1.6 л, 200 л.с., бензин, робот, передний привод7,0Бензин АИ-95

Авто хорошо преодолевает подъемы, спуски – справляется, не отставая от других. В такой модификации отсутствует лихой задор. В новинке реализована кнопка Спорт, которая несколько изменяет настройки и делает авто более чувствительным.

За рулем находиться достаточно комфортно. Универсальная модель отличается жесткой подвеской, но она достаточно удобна в вождении и дарит приятные эмоции. Автомобиль смотрится стильно и привлекательно. Стремительный силуэт привлекает взгляды, да и цвета кузова броские и насыщенные.

В автомобиле с мотором в 1,6 л и мощностью 204 л. с. более бодрая динамика. Находиться за рулем такого авто поинтереснее. Машина едет уверенно, мощно, ровно, наблюдается хорошая тяга во всем диапазоне оборотов. За счет турбины в ней присутствуют нотки спортивности.

В модели хорошо настроена подвеска. Автомобиль хорошо проходит виражи, не преподнося никаких сюрпризов. Модель уверенно держит траекторию, сильно не кренится. На обычных дорогах чувствуется низкий клиренс – его размеры всего лишь 135 мм. Руль радует легкостью и точностью, авто ведет себя вполне послушно и без сюрпризов.

А как там с дизелем

Что касается дизельной версии, то она оставляет смешанные впечатления после вождения. Для города ее возможностей вполне достаточно, но на трассе чувствуется, что сил недостаточно. Однако такое решение в комплексе с роботом отличается небольшим расходом топлива – всего лишь около шести литров. Именно то, что так любят в Европе.

КомплектацииТип трансмиссии
1.4 T-GDI DCT GT LineРобот
1.6 T-GDI DCT GTРобот

Подводя итоги

Говорить о том, насколько точно попади в цель маркетологи, сложно и пока рано. Время покажет. Скорее всего, данная версия авто – имиджевая модель. Однако производитель не собирается на ней останавливаться и в ближайшем будущем обещает представить новые версии авто Киа.

Фото Киа Просид 2019

Видео Тест драйв нового Киа просид 2019

Новый Kia ProCeed: еще один «сарай» вместо хэтчбека

Фирма Kia представила компактную модель ProCeed третьего поколения: теперь это не трехдверный хэтчбек, а универсал с купеобразным силуэтом. Сами корейцы называют его «шутинг брейком».

Конечно никакой это не shooting brake, что стало ясно еще на прошлой неделе, когда новый ProCeed сняли на видео едущим по автомагистрали. ProCeed третьего представляет собой всего лишь более изящную альтернативу грузному универсалу Ceed SW (Sportswagon), который дебютировал в марте на Женевском автосалоне.

Живьем ProCeed третьего поколения покажут в начале октября на автосалоне в Париже, а пока мы можем поразглядывать картинки. От «спортвагона» ProCeed отличается увеличенной на 5 мм длиной кузова (2605 мм), уменьшенным на 5 мм дорожным просветом (135 мм) и покатой купеобразной кормой, из-за которой номинальный объем багажника сократился с 625 до 594 л.

С эффектным концепт-каром годичной давности, который стал звездой Франкфуртского автосалоне, и как бы предвещал новый ProCeed, серийный автомобиль роднят стилизованные плавнички на боковинах, но пропорции кузова сильно изменены, и нельзя сказать, что в лучшую сторону…

Тем не менее пятидверный ProCeed выглядит вполне эффектно и, безусловно, найдет своих покупателей в Европе, которые любят «сарайчики» как никто в мире, так что наличие сразу двух универсалов в семействе Ceed вполне оправдано. Что до трехдверных хэтчбеков, то они теперь вымирающий вид: большинство производителей от этого типа кузова отказываются, как от непопулярного, потому и ProCeed сменил формат.

У «просида» свои, более драйверские настройки ходовой части, благодаря которым вести этот «сарай» по извилистым дорожкам будет приятнее, нежели Ceed SW или 5-дверный хэтчбек, а наиболее азартной станет версия ProCeed GT с оригинальным кузовным обвесом и 204-сильным бензиновым турбомотором 1.6 T-GDI. Версии попроще оснащаются на выбор бензиновыми двигателями 1.0 T-GDI (120 л.с.), 1.4 T-GDI (140 л.с.) либо турбодизелем 1.6 CRDI (136 л.с.). Коробки передач — 6-ступенчатая МКП либо 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

К европейским дилерам новый ProCeed поступит в первом квартале 2019 года, а вот будут ли его предлагать в России, пока неизвестно: заниженный горбатый «сарай» — не совсем то, что ждет наш автолюбитель от массового корейского бренда.

фото, видео, двигатели, характеристики, описание, цены, тест-драйвы

Новая Киа Просид 2019

new KIA Proceed 2019 

Выпуск третьего поколения KIA Proceed, представленного на Парижском автосалоне 2018, — окончательный отказ корейцев от трехдверного формата. Теперь в гамме компании будет Proceed — пятидверный автомобиль, который разработчики называют термином «shooting brake». Под этим термином сегодня говорят об универсалах с купеобразной крышей.

 

 

Экстерьер

Внешний вид у Kia ProCeed броский – спортивный образ и элементы делают универсал более привлекательным, чем прочие автомобили из этого сегмента с подобным кузовом. Передняя часть модели получила небольших размеров фальшариаторную решетку со значком компании-производителя над ней.

 

Головные огни обзавелись стильными плафонами – суженные фары нетривиальной формы со светодиодным наполнением и разделением на секции в центральной части. Передний бампер демонстрирует крупные размеры – в его центральной части расположилась крупная радиаторная решетка со стильными секциями в виде треугольных вставок, которые скобообразными линиями перетекают в секции по краям бампера.

 

новый КИА Просид 2019

 

Корма Киа Про Сид 2019 года сочетает в себе спокойствие размеренных плавных линий и дерзкий характер спортивного стиля. Стекло дверцы багажника расположилось под сильным углом наклона (потому как стойки выполнены таким образом), выше находится широкий спойлер, закрывающий почти половину заднего окна.

 

На окончании крыши установлен «акулий плавник», а под козырьком спойлера – посередине – небольшой плафон габаритного огня в форме перевернутого треугольника. Основные габаритные огни получили вытянутую форму и соединены между собой светодиодным мостом, образующим небольшой козырек. Задний бампер получился довольно массивным и заимел множество дизайнерских элементов. В числе последних стоит отметить подобие дефлекторов в центральной части бампера с разделением на две зоны. Также по бокам находятся два крупных хромированных элемента, служащих имитацией выхлопных патрубков. Немного выше по бокам заднего бампера расположены стильные карманы с продольными линиями, идущими к центральной части кузова.

 

кузов нового КИА Просид 2019

 

Сбоку Kia ProCeed выглядит нетривиально – спортивный перед с удлиненным капотом и вытянутая корма, говорящая о том, что перед нами универсал. Колесные арки заимели строгую циркульную форму, а дизайнерские росчерки и углубления по бокам кузова позволяют придать больше красок внешности автомобиля и не выглядеть универсалу скучно. Окна боковых дверей получили окантовку из хрома по общему периметру. В целом, внешность новинки выглядит очень стильно – наибольшим образом данная модель привлекает при взгляде на переднюю и заднюю части автомобиля. По некоторым данным, дизайнеры подумывали дать Kia ProCeed безрамочные боковые двери, но, как мы видим по выпущенной модели, по какой-то причине создатели отказались от такой затеи.

 

Завершая разговор о внешности, необходимо отметить, что в гамму кузовных эмалей новинки Kia войдут десять различных оттенков. Версия GT Line получит 17-ти или 18-дюймовые легкосплавные диски, тогда как исполнение GT по умолчанию предполагает наличие 18-дюймовых колес. При любом раскладе на диски монтируется специальная резина Michelin Pilot Sport 4, отлично показавшая себя на высоких скоростях.

 

Интерьер

Салон у нового Киа ПроСид имеет такую же архитектуру, как и у сородичей, но в интерьере явно прослеживаются спортивные нотки. Потолок имеет черный окрас, кресла снабжены развитыми валиками боковой поддержки, рулевое колесо подрезано снизу, а на дверных картах красуются металлизированные вставки. Обивка сидений у вариантов GT-Line и GT отличается цветом контрастной строчки (красный или серый), в качестве материалов при этом используются синтетическая кожа и замша (стандартно GT-Line предлагается с комбинированной отделкой ткань-кожа). 

 

салон нового КИА Просид 2019

 

Спинки второго ряда по умолчанию можно складывать в пропорции 40:20:40, объем багажника при погрузке под полку составляет 594 литра, что не сильно меньше, чем на Спортвагоне, который может принять 625 л. Размер отсека при сложенных спинках пока не уточняется.

 

багажное отделение нового КИА Просид 2019

 

«Оспортивленная» комплектация GT Line для Просида будет стандартной, поэтому рельефные кресла, руль с усеченным ободом и прочие штрихи положены всем машинам без исключения. Равно как и крупные колеса: посадочный диаметр — 17 или 18 дюймов. Также Proceed имеет свои, более драйверские настройки шасси и уменьшенный на 5 мм (до 135 мм) дорожный просвет.

 

Двигатели и КПП

Основными движками для KIA Proceed 2019 в новом кузове являются 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор T-GDI на 120 сил (172 Нм), турбированная “четверка” объемом 1,4 л на 140 л.с. и 242 Нм, а также 1,6-литровый дизель CRDi, развивающий 136 “лошадок” и 280 Нм момента.

 

Все варианты доступны в паре с шестиступенчатой механикой и семидиапазонным преселективным роботом (кроме начального). Кроме того, для авто предлагается еще “подогретый” вариант ГТ, под капотом которого расположен 204-сильный (265 Нм) двигатель 1.6 T-GDi.

 

 

Платформа и подвеска

В основу Киа Просид 2019 легла новая платформа K2, габаритная длина машины составляет 4 605 мм (+ 5 от длины универсала), размер колесной базы – 2 650, ширина – 1 800, высота – 1 422 (- 65), дорожный просвет равен 140 миллиметров.

 

Подвеска ProCeed для обеспечения более драйверского характера получила оригинальные настройки. Также была пересмотрена калибровка рулевого управления: передаточное отношение составило 12.7:1, а количество оборотов руля от упора до упора – 2.44.

  

 

Оснащение

Как и в случае с новым Ceed, современные технологии коммуникации является одной из ключевых черт характера Kia ProCeed. «Плавающая» информационно-развлекательная система с 7.0-дюйма сенсорным дисплеем или 8-дюймовая навигационная мультимедийная система (в зависимости от комплектации) могут синхронизироваться со смартфонами благодаря протоколам Apple CarPlay™ (для версии iPhone 5 и выше) и Android Auto™ (для телефонов с системой Android версии 5.0 (Lollipop) или выше). Беспроводное зарядное устройство позволит продлить время работы любимого гаджета. Покупатели могут заказать мощную звуковую систему JBL Premium с технологией восстановления звука Clari-Fi.

 

Конечно, пристальное внимание уделили и комфорту в различных климатических условиях. Вентиляция кожаных передних сидений, подогрев всех сидений и руля, а также система антиоблединения лобового стекла делают эксплуатацию приятной в любое время года.

 

Что касается безопасности, то кроме 6 стандартных подушек и усиленной конструкции кузова, традиционно созданной с широким использованием высокопрочной стали, прогрессивные технологии помощи водителям уменьшают риск столкновений. Перечень оснащения включает функцию автоматического переключения фар дальнего света, систему предупреждения об опасности фронтального столкновения и удержания автомобиля в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, способный поддерживать расстояние до движущегося впереди автомобиля на скоростях от 0 до 180 км/ч. Не обошлось без системы мониторинга слепых зон, системы, предупреждающей о трафике, пересекающем траекторию авто при движении задним ходом.

 

 

Цены и дата продаж

Стоимость модели на европейском рынке примерно составит 23–24 тысячи евро. Выпускать Proceed станут на том же заводе в Словакии, что и остальные Сиды для Европы. Продажи начнутся в первом квартале 2019 года. 

 

О российских перспективах нового представителя семейства Ceed пока ничего не известно, но, вероятнее всего, универсал обойдет этот рынок стороной. Необходимость завозить машины из Словакии и наличие только дорогих исполнений (модель предложат исключительно в «спортивных» версиях GT Line и GT) гарантируют внушительный ценник, который наверняка окажется не по зубам многим поклонникам бренда. Тем более, у них будет возможность приобрести пусть и не такой стильный, но удобный и практичный классический универсал Kia Ceed SW в простых и доступных комплектациях.

 

Видео

 

 

 

Технические характеристики KIA Proceed 2019

 Мотор

1.6 CRDi

1.0 T-GDI

1.4 T-GDI

1.6 T-GDi

 Цена        
 Топливо  дизель бензин
 Объем двигателя        
 Тип

турбо, 4-цилиндра

турбо, 3-цилиндра турбо, 4-цилиндра
 Мощность  136 л.с. 120 л.с 140 л.с. 204 л.с.

 Крутящий момент

280 Нм 172 Нм 242 Нм 265 Нм
 Разгон 0-100км/ч        
 Расход средний        
 Макс. скорость        
 КПП  6ст. механика 6ст. механика / 7 ст. робот
 Привод передний
 Масса снаряж.        
 Габариты Д∙Ш∙В 4605 ∙ 1800 ∙ 1422 мм
 Колесная база 2650 мм
 Клиренс 140 мм 135 мм
 Багажник 594 л.
 Подвеска спереди McPherson, сзади многорычажная
 Тормоза  
 Усилитель руля  

Обзор нового Kia ProCeed 2019 года

ProCeed обладает всеми остальными достоинствами Kia Ceed и объединяет их в пакет, который в этой ценовой категории предлагает покупателям что-то совсем другое. Он не является лучшим в своем классе по удовольствию от вождения или изысканности, но впечатляет в обеих областях. Этот дизельный вариант также плавный и экономичный, и он должен подойти водителям с большим пробегом до земли. Если Mercedes CLA Shooting Brake выходит за рамки бюджета, Kia Proceed может стать идеальной заменой.

Это новый Kia ProCeed: имя, которое с тех пор, как оно в последний раз появилось на втором поколении конкурента корейского бренда Ford Focus, претерпело некоторые изменения личности.

Предыдущий Pro_Cee’d имел компактный трехдверный кузов и считался самой спортивной моделью в линейке. Однако теперь то же имя — за исключением некоторых ошибочных знаков препинания (теперь это просто ProCeed) — находится на крышке багажника универсала Shooting Brake.

• Обзор Kia ProCeed GT

ProCeed доступен только в трех лучших комплектациях Kia, что помогает отделить его от стандартного Ceed Sportswagon.Цены начинаются от 23 835 фунтов стерлингов за автомобиль GT-Line с 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 138 л. дизель мы едем здесь. Бензиновый 1,4 и дизельный 1,6 доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или, за дополнительные 1100 фунтов стерлингов, с семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Флагманский GT только автоматический.

Еще неизвестно, предпочтут ли покупатели концепт спортивного трехдверного автомобиля или мощного универсала, но внешний вид Mercedes CLA Shooting Brake определенно предлагает что-то необычное для этого класса.Задняя светодиодная подсветка выглядит великолепно, но некоторые элементы дизайна — например, серебристая отделка задней стойки — выглядят немного неряшливо. Но в целом вещь красивая.

Другие отзывы

Подробные обзоры
Дорожные испытания

Если бы салон был таким привлекательным. В то время как мы критикуем некоторые автомобили за то, что они полагаются почти исключительно на интерфейсы с сенсорным экраном, которые жертвуют эргономикой во имя стиля, дизайн ProCeed с большим количеством кнопок находится на противоположном конце шкалы.Попытка ознакомиться с компоновкой показывает, что слишком много переключателей может отвлекать так же, как и слишком мало. Общую атмосферу несколько спасает прекрасное рулевое колесо, на которое так же приятно смотреть, как и приятно держать в руках.

Линия крыши ProCeed на 43 мм ниже, чем у универсала Sportswagon, поэтому, чтобы компенсировать потерю пространства над головой, задние сиденья также стали ниже. В результате получается примерно такое же расстояние от подушки сиденья до потолка, но более высокие пассажиры на заднем сиденье будут ощущать опускание точки бедер из-за отсутствия поддержки бедер.Объем багажника заявлен на уровне 594 литров — не совсем соответствует 625 литрам универсала, но все же намного больше, чем вы получите от типичного хэтчбека.

Однако у этой гладкой формы есть еще один недостаток. Заднее стекло очень маленькое и расположено довольно низко, что ухудшает видимость; Взгляд в зеркало заднего вида предлагает немного больше, чем вид на асфальт, по которому вы только что проехали.

В соответствии со своим спортивным характером, ProCeed имеет немного более жесткую и низкую посадку, чем остальная часть семейства Ceed.Изменения не меняют манеру вождения, но извилистая дорога раскрывает немного больше контроля над телом. Рулевое управление по-прежнему не очень чувствительно, но оно легкое и точное. Шум подвески очень хорошо подавляется из салона, и, если не считать слегка покачивающейся езды на малых скоростях, он плавный и спокойный.

1,6-литровый дизель — это тот же двигатель, который используется в других автомобилях Kia. Он может звучать резко ближе к красной черте, но в остальном он не громче (правда, трэшевого) бензинового двигателя 1.4.Однако производительность не совсем соответствует спортивному стилю автомобиля; 0-62mph занимает неторопливых 10 секунд. Во время нашего тестового прогона мы справились с расходом чуть более 50 миль на галлон, что недалеко от заявления Kia о 56,5 миль на галлон.

Единственным разочарованием от вождения являются коробки передач. Механической коробке мешают как шерстяной бросок, так и неаккуратный прикус сцепления, которые в сговоре делают плавный ход разочаровывающе сложным. Более дорогой автомобиль ничем не лучше: он лениво произносит изменения и медленно реагирует на управление с помощью подрулевых лепестков.

В базовой комплектации GT-Line отсутствуют 18-дюймовые легкосплавные диски, электрическое сиденье водителя и система обнаружения слепых зон, как у автомобиля высшего класса, но уровни оснащения по-прежнему щедры: 17-дюймовые легкосплавные диски, восьмидюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, камера заднего вида, а также подогрев передних сидений и рулевого колеса входят в стандартную комплектацию.

Абсолютно новый Kia ProCeed 2019

Давно прошли те времена, когда все смеялись над изящными маленькими хэтчбеками Kia, катящимися по M11 по левой полосе.Kia за последние несколько лет начала создавать фантастические автомобили, в том числе Picanto, ProCeed GT и, конечно же, Kia Stinger.

Поэтому, когда Kia объявила о выпуске новой линейки GT для ProCeed, я сразу же заинтересовался.

Что нужно знать о Kia ProCeed?

Ну, обо всем по порядку, давайте поговорим о том, что нового. Произошло довольно существенное обновление дизайна с упором на пространство и практичность. Будет выпущено несколько различных версий этого нового ProCeed, включая «GT-Line», «GT-Line S» или высокопроизводительную версию под названием «GT».

Являясь частью расширенного семейства моделей Ceed, ProCeed сыграет важную роль в продолжающемся европейском росте Kia.

С 2006 года в Европе было продано более 1,3 миллиона экземпляров семейства Ceed, что делает его одной из самых продаваемых моделей наряду со Sportage. ProCeed еще больше расширяет привлекательность модельного ряда Ceed.

Реклама

Наряду с новыми моделями будет несколько различных вариантов, включая шутинг-брейк, спортивный универсал и хэтчбек.Я, например, особенно рад тому, что все больше и больше производителей предпочитают создавать модели для стрельбы, которые не стоят руки и ноги, как Aston Martin.

Все версии ProCeed имеют спортивный внешний вид, хорошо оснащены и оснащены обширным пакетом элементов для удобства и безопасности, который становится все более полным с каждым шагом в модельном ряду.

Версии

«GT-Line» имеют длинный список оборудования в стандартной комплектации, включая 17-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, передние проекционные фары, светодиодные дневные ходовые огни спереди и сзади, передние противотуманные фары, передние дворники с датчиками дождя, передний стеклоочиститель. антиобледенитель, автоматическое управление фарами, электрически складывающиеся, регулируемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида со светодиодными индикаторами и бордюрными огнями, наружная подсветка ручек передних дверей и светодиодные задние фонари со светодиодным стоп-сигналом во всю ширину.Передняя решетка «тигровый нос» выполнена в глянцево-черном цвете с матовым хромом, с соответствующими глянцево-черными дверными зеркалами и молдингами боковых порогов. Воздухозаборник имеет нижнюю кромку с черным акцентом, а задний спойлер окрашен в цвет кузова с черной глянцевой отделкой.

Перейдите к спецификации «GT-Line S», легкосплавные диски увеличены до 18 дюймов с серыми центральными колпаками, а фары заменены на светодиодные с бифункциональными функциями. В комплект входит широкий люк на крыше с функциями наклона/сдвижения и автоматические солнцезащитные шторки с электроприводом, сиденье водителя имеет 10-позиционную регулировку мощности с функцией памяти, а обивка выполнена из черной кожи и искусственной замши с серой строчкой.Обогрев внешних задних сидений, интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop and Go и интеллектуальная задняя дверь с электроприводом включены в отделку GT-Line S, а задние сиденья складываются в пропорции 40:20:40 с дистанционным складыванием и системой багажных направляющих.

ProCeed «GT» оснащен всем оборудованием, которое вы найдете в версиях «GT-Line», с добавлением 18-дюймовых легкосплавных дисков с красными центральными колпаками, глянцевой черной и хромированной решеткой радиатора «тигровый нос». с красной вставкой, воздухозаборником с красным акцентом на нижней кромке, глянцевыми красными молдингами на порогах, красными тормозными суппортами и усиленным задним бампером с диффузором и двойной выхлопной трубой.Спортивный внешний вид дополняется бифункциональными светодиодными фарами.

Салон украшен черной кожей и обивкой из искусственной замши, а также центральной отделкой дверей из искусственной кожи. Сиденья, дверные карты и рулевое колесо украшены красной контрастной строчкой, создающей спортивную атмосферу, а на 4,2-дюймовый цветной дисплей панели управления добавлен режим GT Performance. Завершает список дополнительного оборудования система Smart Park Assist System (SPAS) с передними и задними датчиками парковки.

Kia ProCeed 2019 Технические характеристики

Модель Мощность, л.с. Крутящий момент, Н·м 0–60 с Максимальная скорость миль/ч Комбинированный миль на галлон (WLTP) CO 2 г/км (NEDC 2.0)
«GT-Line» 1,4 T-GDi 6-ступенчатая механическая ISG 138 242 8.8 130 45,6 132
«GT-Line» 1,4 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая DCT ISG 138 242 9.1 127 44,8 130
«GT-Line» 1.6 CRDi 6-ступенчатая механическая ISG 134 280 10 124 56,5 111
«GT-Line» 1,6 CRDi 7-ступенчатая АКПП DCT ISG 134 320 9.8 124 54,3 110
«GT-Line S» 1,4 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая DCT ISG 138 242 9.1 127 42,8 133
«GT» 1,6 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая DCT ISG 201 265 7,2 140 39,3 142
Цены
Модель ОТР от
«GT-Line» 1.4 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 23 835 фунтов стерлингов
«GT-Line» 1,4 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая DCT ISG 24 935 фунтов стерлингов
«GT-Line» 1.6 CRDi 6-ступенчатая механическая ISG 24 685 фунтов стерлингов
«GT-Line» 1,6 CRDi 7-ступенчатая АКПП DCT ISG 25 785 фунтов стерлингов
«GT-Line S» 1,4 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая DCT ISG 28 685 фунтов стерлингов
«GT» 1,6 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая DCT ISG 28 135 фунтов стерлингов

Реклама

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

2019 Kia ProCeed привезет в Париж стиль Shooting Brake

[ОБНОВЛЕНИЕ, 2 октября] Живые изображения с Парижского автосалона 2018 года добавлены в начало галереи ниже.

Великолепный концепт ProCeed, представленный около года назад на Франкфуртском автосалоне, стал признаком того, что Kia готовит большие дела. Эти «вещи», наконец, прибыли в серийную форму, приняв форму шутинг-брейка и его спортивного аналога GT.Познакомьтесь с совершенно новым ProCeed, более стильным семейным тягачом, чем Ceed Sportswagon, при этом не жертвуя практичностью.

См. южнокорейского брата:

Для ProCeed третьего поколения Kia отказывается от непопулярного трехдверного купе в пользу более универсального типа кузова, у которого действительно нет прямого конкурента. Есть Mercedes CLA Shooting Brake, но за него придется выложить значительно больше денег, чтобы получить доступ к премиум-сегменту.Интересно, что новый ProCeed будет продаваться только в моделях GT Line и GT, чтобы дистанцироваться от меньшего Sportswagon, доступного во всех комплектациях, кроме топового GT.

Не то чтобы это было большим сюрпризом, но привлекательная версия с длинной крышей унаследовала те же 1,0- и 1,4-литровые бензиновые и 1,6-литровые дизельные двигатели от обычного Ceed, а также мощный 1,6-литровый бензиновый агрегат Ceed. Сегодня представили GT. Спортивная версия будет обеспечивать 201 лошадиную силу и 265 ньютон-метров (195 фунт-футов) крутящего момента, направляемого на передние колеса через либо стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, либо опциональную семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Вы видели хот-хэтч?

Вы будете рады услышать, что ProCeed почти так же практичен, как и обычный Sportswagon, когда речь идет о грузоподъемности. Он предлагает щедрые 594 литра (21 кубический фут) с задними сиденьями на месте, что почти соответствует 600 литрам (21,1 кубических фута), которые вы получаете в стандартном универсале. Kia отлично поработала над линией крыши и задней частью, чтобы сделать ProCeed более привлекательным, не препятствуя практичности.

Полноразмерная светодиодная полоса сзади — приятный штрих, который выделяет более роскошную версию на фоне более приземленного Sportswagon.Еще одним важным изменением является переработанный спойлер на крыше с трапециевидным третьим стоп-сигналом, а надпись «ProCeed» в центре задней двери еще больше подчеркивает, что это не заурядный универсал. Он немного длиннее (+5 миллиметров / 0,2 дюйма) и значительно ниже (-43 миллиметра 1,7 дюйма), чем универсал, чтобы придать ему более гладкий вид, но имейте в виду, что дорожный просвет немного уменьшился.

Kia представит новые модели ProCeed и ProCeed GT на Парижском автосалоне в следующем месяце, когда к ним присоединится Ceed GT.Производство Shooting Brake начнется в ноябре, а продажи эксклюзивно в Европе запланированы на первый квартал 2019 года. Экспертный рейтинг | Автомобильный эксперт

Резюме


Kia Ceed, построенный в Словакии, с годами стал очень популярным семейным хэтчбеком, и его родственная сестра ProCeed также пользуется популярностью, особенно после того, как версия третьего поколения, выпущенная в 2019 году, отказалась от громоздкого прозвища pro_cee’d.

Шутинг брейк? По сути, это стильный универсал, в котором внешний вид важнее грузоподъемности. ProCeed, безусловно, выглядит соответствующе, но он также весьма практичен, The Telegraph отмечает, что, несмотря на наклонную крышу, багажник лишь незначительно меньше, чем у «настоящего» универсала Ceed SW, и больше, чем у некоторых традиционных конкурентов-универсалов.

Выбор двигателя прост: стандартным является 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 160 л.с., а версии GT получают 1,6-литровый агрегат мощностью 205 л.с.Дизелей и гибридов на момент написания нет. Версии GT-Line начального уровня оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но в большинстве случаев используется 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT с двойным сцеплением Kia.

Испытателям нравятся эффективные двигатели и общие манеры поведения ProCeed на дороге, хотя Top Gear отмечает, что «он тяжелее, чем обычный Ceed, а не спортивное, приятное для водителя решение, которое Kia может заставить вас поверить».

Уровни оснащения обширны, как обычно у Kia, хотя один минус заключается в том, что обнаружение пешеходов и велосипедистов при автономном торможении входит в стандартную комплектацию только одной модели с механической коробкой передач или топового GT-Line S — в остальном это опция и такие автомобили в результате получить только четыре звезды рейтинга безопасности Euro NCAP.

В целом испытатели пришли к выводу, что ProCeed хорош, но не совсем полный комплект, комментарий Autocar ; «Он выглядит желанно и сочетает в себе привлекательный дизайн с достойной практичностью в некоторых отношениях; но это подло упаковано другими способами ».

По состоянию на февраль 2022 года Kia ProCeed имеет рейтинг экспертов 66% на основе 19 обзоров. Это примерно на четыре очка меньше, чем у обычного Ceed.

Особенности ProCeed

  • Стильный внешний вид
  • Удивительно просторный
  • Хорошие ходовые качества
  • Качественный салон
  • Экономичная цена и эксплуатационные расходы

Подсветка ProCeed

  • Полная активная безопасность не на всех моделях
  • Рулевое управление немного безжизненно
  • Только бензиновые двигатели
  • Механическая коробка передач только на начальной модели

Основные характеристики


Тип кузова: Средний универсал
Двигатели: бензин, дизель
Цена: От 25 480 фунтов стерлингов на дороге

Выпущено: Весна 2019 г.
Последнее обновление: Лето 2020 г.
Срок замены:  Подлежит уточнению

Галерея изображений



Обзоры, дорожные испытания и сравнения автомобильных СМИ Великобритании.Щелкните любое из полей для просмотра.

Рассмотренная модель: 1,4-литровый бензиновый автомат GT-Line
Оценка: 8 / 10
«Новый Kia ProCeed является достойным продолжением семейства автомобилей Ceed. Хотя он может похвастаться гораздо более стильным внешним видом, это не идет в ущерб практичности. Во всех других областях он повторяет качества, которые уже обеспечили успех его родственному хэтчбеку».
Прочитать обзор

Прочитать обзор модели: 1,6-литровый бензиновый автомат GT
Оценка: 8 / 10
«Стильный шутинг-брейк Kia — достойный флагман модельного ряда»
Прочитать отзыв

6 92 Оценка: 8 Он не является лучшим в своем классе по удовольствию от вождения или изысканности, но впечатляет в обеих областях.Если Mercedes CLA Shooting Brake выходит за рамки бюджета, Kia Proceed может стать идеальной заменой».
Прочитать обзор

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 8,2 / 10
«Proceed занимает нишу как автомобиль, более практичный, чем обычный хэтчбек, и менее практичный, но более стильный, чем универсал».
Прочитать обзор

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 7 / 10
«Опыт заметных успехов, а также одна или две красноречивые посредственности едва ли позволяют по-настоящему выделить Proceed как действительно классный динамичный номер — хотя это ни в коем случае не обычная машина для вождения.
Прочитать обзор

Рассмотренная модель:
Оценка: 6 / 10
«Большинство покупателей выберут Proceed из-за того, как он выглядит, и хорошая новость заключается в том, что он отлично выглядит во всех доступных комплектациях. просто жаль, что отделка GT не такая забавная, как в хэтчбеке».
Прочитать обзор

Рассмотренная модель:
Оценка: 8 / 10
«Kia ProCeed больше похож на семейный автомобиль, чем на горячий хэтчбек, несмотря на стильный дизайн, а большой багажник делает его удивительно практичным»
Читать обзор

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 7 / 10
«Kia Proceed превосходно сочетает в себе практичность универсала с лихой внешностью купе.Он довольно просторный внутри и поставляется с большим количеством комплектаций, но обычные хэтчбеки дешевле».
Читать обзор

Рассмотренная модель: 1,6-литровый автомат GT
Оценка: 7 / 10
«Необычная, но привлекательная комплектация, к сожалению, не раскрывает своего потенциала».
Прочитать отзыв

Рассмотренная модель: 1,4-литровый бензиновый GT-Line
«В качестве компромисса, где-то между универсалом и хэтчбеком, с разумными цифрами BIK и экономичностью, это довольно хороший автомобиль.
Прочитать отзыв

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 8 / 10
«В типичном стиле Kia ProCeed предлагает отличное соотношение цены и качества. Хотя он заполняет пробел в модельном ряду Kia, о котором мы даже не догадывались, это автомобиль, отвечающий всем требованиям, особенно если учесть его щедрую семилетнюю гарантию».
Прочитать отзыв

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 7 / 10
«Его стильная форма Shooting Brake и крутая светодиодная полоса заднего фонаря во всю длину делают его похожим на очень престижный автомобиль — почти как на Porsche Panamera. Sport Turismo, что действительно заслуживает похвалы.Это действительно стиль, который склонит вас к ProCeed, а не к несколько мягкому Ceed Sportswagon».
Читать обзор

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 7,8 / 10
«Изящный шутинг-брейк — стильное дополнение к модельному ряду Ceed».
Прочитать отзыв

«С тем же лицом, что и у пятидверного хэтчбека Ceed, этот Proceed представляет собой более элегантный универсал, больше похожий на купе».
Читать обзор

Рассмотренная модель: GT
Оценка: 6 / 10
«Стильный пятидверный автомобиль Kia приобретает спортивный вид, мощность и практичность.
Прочитать отзыв

Рассмотренная модель: 1,6-литровый дизельный двигатель GT Line
Оценка: 8 / 10
внедорожник. Список его положительных качеств довольно обширен, и, несмотря на сужающийся хвост, ему не нужно место в багажнике. Только плохая обзорность сзади и отсутствие более доступной версии, чем эта, делают ее хуже».
Прочитать обзор

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 6 / 10
«Освежающая ниша, которая не является кроссовером, но не такая спортивная, как заявлено.
Прочитать обзор

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 6 / 10
«Возможно, Kia Proceed делает акцент на внешнем виде, но в остальном он очень похож на заслуживающие похвалы Ceed и Ceed Sportswagon. С другой стороны, он не предлагает дополнительных стимулов для выбора его по сравнению с родственными моделями или более практичными конкурентами».
Прочитать обзор

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
«Kia ProCeed имеет поразительный внешний вид, которого нет у его слегка неряшливых родственных моделей Ceed.Изящная форма не сильно влияет на объем багажника, но места на заднем сиденье немного тесновато, если вы высокого роста. Это зрелый и удобный в управлении автомобиль, а также хорошо оснащенный».
Прочитать отзыв

Класс безопасности


Общий рейтинг: 4 звезды
Дата тестирования: июль 2019 г.

Указания по технике безопасности

Семейство Kia Ceed, включая модели ProCeed и XCeed, имеет два отдельных рейтинга безопасности Euro NCAP в зависимости от уровня оснащения вашего автомобиля.

Модели ProCeed GT-Line с более низкими техническими характеристиками не имеют такого количества оборудования для обеспечения безопасности, как стандартное, поэтому они получают четыре звезды, как показано выше. Модели GT-Line S с более высокими характеристиками получают дополнительный пакет Advanced Driving Assistance Pack (доступный для ProCeed с более низкими характеристиками за дополнительную плату), который приносит им пятизвездочный рейтинг. Это также повышает рейтинг уязвимых участников дорожного движения с 52% до 68% и рейтинг безопасности с 68% до 73%.

Экологический рейтинг


Без экологического рейтинга

Kia ProCeed не прошел лабораторные испытания Green NCAP.Это новая инициатива, запущенная в 2018 году как дочерняя организация Euro NCAP, и только несколько автомобилей прошли оценку. Если ProCeed будет выбран для оценки, мы опубликуем результаты здесь.

Награды


Трофеи, призы и награды, полученные Kia ProCeed

2019

  • Премия «Шотландский автомобиль года» — Лучший универсал
  • Премия Red Dot Design Award

Похожие автомобили


Если вы присматриваетесь к Kia ProCeed, вас также могут заинтересовать эти альтернативы

Форд Фокус Универсал | Hyundai i30 Универсал | Киа Сид Спортвагон | Мерседес-Бенц CLA Shooting Brake | Пежо 308 SW | СЕАТ Леон Эстейт | Сузуки Свэйс | Toyota Corolla Touring Спорт | Vauxhall Astra Sports Tourer | Фольксваген Гольф Универсал

Кузов-универсал Kia ProCeed с низкой посадкой означает, что у него практически нет прямых конкурентов, поскольку Kia предлагает его как бюджетный вариант Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.Однако его практичность делает автомобиль достойным конкурентом традиционным универсалам семейных автомобилей, таких как Ford Focus и Volkswagen Golf.

Купить или взять в аренду Kia ProCeed


Независимо от того, ищете ли вы новый ProCeed или подержанный, у партнеров The Car Expert есть тысячи автомобилей на выбор

Купить автомобиль онлайн, не вставая с дивана.
Мы доставим. Узнать больше

У нас есть только лучшие подержанные автомобили от избранных дилеров. Узнать больше

Меньше ищи, больше живи. Мы делаем поиск подходящего автомобиля простым. Узнать больше

Автомобильная поисковая система Великобритании. Все автомобили в одном месте. Узнать больше

Индивидуальные сделки по аренде по контракту от Carparison Leasing. Узнать больше

Индивидуальные сделки по аренде по контракту от Rivervale Leasing. Узнать больше

Индивидуальные контракты на аренду от Pink Car Leasing. Узнать больше

Похожие посты


Обзор Kia ProCeed GT 2019 года 🏎️

Обзор Kia ProCeed GT 2019 года

У меня появилась возможность протестировать Kia ProCeed GT 2019 года. Вот что мы думаем об этом стильном шутер-брейке.

 Что такое Kia ProCeed GT 2019 года?

Kia представила новейшую модель ProCeed в формате Shooting Brake еще в 2018 году на Парижском автосалоне перед СМИ. Это элегантное пятидверное купе вобрало в себя многие элементы концепта ProCeed и перенесло его на дорогу.

Автомобиль был спроектирован и спроектирован в Европе и собран в Словакии. Новый ProCeed будет доступен исключительно в двух комплектациях: GT-Line, GT-Line S и высокопроизводительной модели GT (см. здесь). GT-Line и GT-Line S имеют спортивный внешний вид, но двигатель оптимизирован для экономичности. У GT есть и внешний вид, и высокопроизводительный двигатель.

Хэтчбек отличается свежим дизайном Shooting Brake, что выгодно отличает его от остальных моделей этого сегмента.

В задней части выделяется лобовое стекло, наклоненное под углом 64 градуса к вертикали. Это очень уникальный автомобильный дизайн. Его внешний вид очень желателен для практичного автомобиля.

Несмотря на то, что Kia Proceed GT 2019 года выглядит длиннее, он всего на 5 мм длиннее, чем Ceed Sportswagon. Линия крыши на 43 мм ниже, чем у Sportswagon, что еще больше подчеркивает спортивный вид.

В задней части автомобиля вы заметите, что GT и GT-Line имеют выхлопную трубу с двумя наконечниками.В центре задней двери вы также увидите название ProCeed, написанное заглавными буквами, чтобы все знали, что это за модель!

Задние фонари очень привлекательны, поскольку светодиодные задние фонари охватывают почти всю ширину автомобиля. Можно с уверенностью сказать, что Kia ProCeed GT 2019 года будет выделяться ночью!

Как уже упоминалось, он оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 201 л.с. Двигатель также развивает 265 Нм крутящего момента. ProCeed GT поставляется с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.Автомобиль разгоняется с 0 до 62 миль в час за 7,2 секунды, а максимальная скорость составляет 140 миль в час. Kia утверждает, что эта модель может достигать 39,3 миль на галлон (WLTP) и создает 142 г/км CO2 (NEDC 2.0). Помимо

GT, вы можете купить автомобиль в комплектации GT-Line с двигателем 1,4 T-GDi мощностью 138 л.с. или 1,6 CRDi мощностью 134 л.с. В комплектации GT-Line S также доступен двигатель 1,4 T-GDi мощностью 138 л.с.

Не забудьте взглянуть на хэтч-версию этого автомобиля. Киа Сид GT.

Как едет Kia ProCeed GT 2019 года?

Сидя внутри Kia ProCeed GT 2019 года, водитель чувствует себя очень естественно.Руль имеет большой вылет, а сиденье можно легко отрегулировать даже для высоких водителей. Однако панорамная крыша в некоторых моделях может ограничивать пространство над головой водителя, поэтому проверьте это, прежде чем заказывать эту опцию.

Завести автомобиль и тронуться с места на Kia ProCeed GT 2019 очень просто. Он открывается с помощью бесключевого доступа, а нажатие на кнопку запуска запускает его. Здесь мы тестировали коробку передач с двойным сцеплением (DCT).

DCT отлично подходит для поездок по городу. Эта система отлично справляется с подачей питания, когда она вам нужна, в режиме вождения по умолчанию, а также предлагает спортивный режим, о котором мы поговорим позже.

201 л.с. и 265 Нм крутящего момента отлично подходят для автомобиля такого размера (весом 1378 кг). Когда вам нужна мощность, двигатель приятно набирает обороты и быстро гонит автомобиль по дороге.

Kia ProCeed GT 2019 года имеет более динамичный спортивный режим, который обостряет приемистость и усиливает звук двигателя в салоне. Это мгновенно делает автомобиль более захватывающим и спортивным для вождения.

Когда вы застреваете в динамичной езде по дороге с плавным движением, передняя часть Kia ProCeed GT 2019 предлагает множество ощущений на рулевом колесе.Также очень приятно бегать из угла в угол в полночь! Модель оснащена шинами Michelin Pilot Sport 4, которые обеспечивают плавное управление и отличное сцепление с дорогой, что позволяет вам максимально использовать возможности автомобиля.

Поездки по автомагистралям не беспокоят, поскольку Kia ProCeed GT 2019 года оснащен адаптивным круиз-контролем и системой помощи при движении по полосе. Это гарантирует, что вы держите дистанцию ​​​​от впереди идущего автомобиля и остаетесь в своей полосе движения.

Как там внутри?

Интерьер нового ProCeed выполнен из высококачественных мягких материалов.№

Для придания салону более спортивного вида установлены металлические накладки на пороги. Внутри теперь черная обшивка крыши, а не серая. Но самое главное, есть плоскодонный руль со значком GT, который прекрасно лежит в руках.

Чтобы дополнить спортивный стиль, водитель и передний пассажир получили новые спортивные сиденья с тугими боковыми валиками, которые надежно удерживают вас на месте. Они обтянуты черной кожей и замшей с контрастной строчкой. На фотографиях здесь видно, насколько хорошо они выглядят.

Информационно-развлекательная система отличается восьмидюймовым сенсорным экраном, который хорошо реализован Kia.

С точки зрения практичности салон кажется очень просторным, а большой багажник имеет большое значение. Автомобиль теперь имеет 594 литра пространства с задней дверью Smart Power, которая открывается автоматически, когда ключ находится в непосредственной близости.

The Experience

Kia ProCeed GT 2019 модельного года отличается от большинства благодаря своему уникальному стилю кузова, дизайну и подписи задних фонарей.Он также очень практичен, доставляет удовольствие от вождения и является отличным соотношением цены и качества для повседневного использования.

Стоимость Kia ProCeed GT 2019 года

Kia ProCeed GT 2019 года стоит 28 135 фунтов стерлингов в дороге. Если вы сравните это с ProCeed GT-Line с 1,4-литровым двигателем в ручном режиме, то для справки он стоит 23 835 фунтов стерлингов.

Вердикт – Kia ProCeed GT 2019 года

Kia ProCeed GT 2019 года кажется идеальным универсалом для тех, кто хочет спортивный автомобиль с повышенной практичностью.

Дизайн Shooting Brake очень привлекателен и выделяется среди других моделей, но выгодно отличается от Mercedes CLA.

Ассортимент двигателей, доступных для ProCeed, велик, но 1,6-литровый двигатель GT отлично подходит для этого автомобиля.

Оставаясь верным принципам Kia, ProCeed GT 2019 года поставляется с семилетней гарантией на 100 000 миль пробега. Как всегда, это поможет с остаточными ценами и тем, кто хочет беззаботного вождения в долгосрочной перспективе.

Технические характеристики

2019 Kia Ceed GT Технические характеристики

  • Цена : 25 535 фунтов стерлингов
  • Двигатель : 1.6-литровый турбо бензин
  • Power
  • Power : 201 BHP
  • крутящий момент: 265 NM
  • Трансмиссия : 6 Speed ​​Manual
  • 0-62mph : 7.2 Second
  • Верхняя скорость : 143 MPH
  • Вес : 1386 кг
  • Экономичный смешанный : 38,2 миль на галлон Средний WLTP
  • CO2 : 163 г/км

Жизнь с… a Kia 1 9000

Подобно британскому лету 2019 года, Kia Proceed GT не сдержала своего обещания.Предполагается, что это будет спортивная версия традиционного универсала: автомобиль, который позволит вам иметь высокую производительность и динамику, а также с комфортом увезти семью на выходные. Однако реальность такова, что вы получаете опыт, который скомпрометирован как пространством, так и реальными спортивными способностями. Испытанный в походе на выходных, Kia использовался для перевозки трех крупных взрослых людей, их багажа и палатки.

Proceed получает типичную приборную панель Kia: практичную, стильную и простую. Спортивный руль, сиденья и педали дают понять, что вы сидите в спортивной версии стоковой модели Kia.

В целом места для передних пассажиров прилично. Однако, если водитель ростом шесть футов, задние пассажиры почувствуют щипок, как мы это сделали в Дорсете. Недостаток свободного места еще больше проявился в длинном, но неглубоком багажнике, который под наклонным задним стеклом означал, что наша скромная коллекция сумок быстро израсходовала все пространство.

Особенностью, которая стала хитом, стала спортивная кнопка рядом с переключателем передач. При активации выхлопы издают более глубокий ворчание, а переключение передач задерживается до тех пор, пока двигатель практически не рыгает на вас.Хотя с этой функцией, безусловно, было весело играть на автостоянке в кемпинге, ее волнение длилось недолго, а хлопоты с изменением режимов вождения сделали ее еще более болезненной.

Захватывающее предложение в мире универсалов, но вы не можете не чувствовать, что Kia создала автомобиль, в котором всего слишком много, а чего-то одного недостаточно. Относитесь к нему как к большому громкому хэтчбеку для школьных поездок, и он вас не разочарует. К сожалению, если вы планируете проехать много миль со всей семьей на буксире, то нехватка полезного пространства станет утомительной после третьего «Мы уже там?»

Обновление 5

У нашего Kia Proceed GT был напряженный месяц, когда мы перевозили оборудование на съемки, предоставляли транспорт для отпуска и доставляли команду carwow на презентации различных автомобилей, а это означает, что в этом месяце я почти не видел ключей.И я пропустил это. В нашей Kia нет ничего особенно умного или необычного, но факт в том, что она просто делает все очень хорошо.

Ярким примером этого является приборная панель. При первом знакомстве это скучная смесь черного пластика, олдскульных кнопок и обычных циферблатов, из-за чего Proceed выглядит явно старомодным по сравнению с чем-то вроде Audi Q3, который мы запускали несколько месяцев назад, в котором есть шикарная комбинация мягкого пластика. умные детали отделки и огромные информационно-развлекательные экраны.Положа руку на сердце, я бы взял Киа.

Физические кнопки могут выглядеть не так высокотехнологично, как массивный информационно-развлекательный экран, но у них есть множество преимуществ. Во-первых, они никогда не двигаются, и их функции не меняются в зависимости от того, в каком подменю информационно-развлекательной системы вы находитесь. Другими словами, они инстинктивно работают, когда вы пытаетесь не свернуть на тротуар, когда пытаетесь чтобы найти Radio 2. К ним также в миллион раз быстрее получить доступ, и я бесконечно благодарен за то, что у меня есть настоящая кнопка для помощи в движении по полосе (я не поклонник извивающегося ощущения, которое она вызывает через рулевое управление), а не необходимость найти один, спрятанный под меню информационно-развлекательных подменю.

Качество сборки Kia. Хорошо, так что он не соответствует воспринимаемому качеству, но реальность такова, что наш Proceed выглядит солидно по сравнению с Audi Q3, на котором мы ездили, в его шикарном салоне было больше погремушек, чем в игровой комнате новорожденного.

ptr

По мере того, как мы продвигаемся в шестом месяце с Kia, у нас есть несколько новых проблем, таких как его крошечный 50-литровый топливный бак, что означает, что длительные поездки по автомагистралям требуют остановки дозаправки, и его 18-дюймовые колеса и соответствующая резина- ленточные шины, которые отправляют изнашиваемый дрон сквозь кузов автомобиля на неприятных поверхностях автомагистралей.

В основном, Proceed представляет собой огромный рекламный баннер о том, как далеко продвинулась Kia за последние десять лет и как далеко она может зайти. Audi, Mercedes, Lexus и им подобным действительно стоит беспокоиться.

Обновление 4

Think GT Car, и ваш разум, скорее всего, привлечет образ редкого двухдверного купе, прорезающего альпийский перевал с рычанием V12 в качестве фоновой дорожки.

К сожалению, в мире автомобилей все обстоит иначе. GT — это Kia, дороги — в Кенте, а второстепенная трасса — это пронзительный вой ничем не примечательного четырехцилиндрового двигателя.

Мы здесь не просто так, а чтобы выяснить, имеет ли наш Proceed право носить значок GT. Давайте сначала разберемся с внешним видом и первым тиком в пользу Proceed. Он выглядит дорого — не дорогой Ferrari или Aston Martin — но достаточно стильный, чтобы быть бюджетной альтернативой Mercedes или Audi. Для Киа это немалый подвиг.

Proceed — это комфортабельный круизер для дальних поездок, который не развалится от малейшего намека на извилистую проселочную дорогу

. И это чувство удивительного удовлетворения отражается на том, как Proceed едет.При восторженном темпе его прямое рулевое управление позволяет легко входить в повороты, у него отличное сцепление с дорогой, а также он достаточно удобен.

Конечно, двигатель больше рассчитан на рывок на средних оборотах, чем на головокружительное ускорение на высоких оборотах, но он эффективен, и то же самое можно сказать и о семиступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением, предоставленной самой себе.

Перехватите инициативу, и все быстро развалится. В ручном режиме медленные реакции ранее ненавязчивой коробки передач быстро заставят вас рвать на себе волосы.Более острые отклики дроссельной заслонки, полученные при нажатии кнопки Kia Sport, просто показывают тот факт, что двигатель быстро выдыхается, и вы скоро устанете от гула выхлопа в этой более громкой настройке.

Все это только укрепляет репутацию Proceed GT. Ладно, потерпите меня, понимаете, если вам нужен агрессивный обвес, сокрушительная езда, неистовая подача мощности и способность цепляться за повороты сильнее, чем негуманные ловушки для грызунов, вы получите горячий хэтчбек.

Если вам нужен красивый, быстрый, но в то же время удобный автомобиль, вы покупаете GT — и по этой цене Kia Proceed отлично справляется со всеми этими задачами.

Обновление 3

Катание на горном велосипеде было моей большой страстью с тех пор, как я вырос в Глазго, городе, который благословлен одними из лучших в мире трасс всего в двух шагах от меня.

Все это прекратилось, когда я переехал в обширные бетонные джунгли, которыми является Лондон, и мое стремление к спорту остановилось быстрее, чем на велосипеде для скоростного спуска с большими шинами и гидравликой.Езда на тяжелом горном велосипеде с провисшей подвеской в ​​столице имеет примерно такой же смысл, как поездка на работу на пого-стике со свинцовыми грузиками в сумке.

По крайней мере, так было до тех пор, пока я не увидел одну из этих сделок на eBay, которая была слишком хороша, чтобы отказаться, и не обнаружил, что обладаю именно тем велосипедом, которым владел много лун назад.

Этой широкой линии крыши достаточно, чтобы заставить владельцев квадратных внедорожников плакать

Новая покупка означает, что Kia недавно взялась за перевозку горных велосипедов — работа, для которой она идеально подходит.Большой проем багажника и аккуратное складывание сидений в пол облегчают погрузку велосипеда (даже большого и неуклюжего).

Умение водить также имеет значение — когда вы толкаете палки, вы можете делать это и в машине, которая доставляет удовольствие.

Ладно, есть подозрение, что Kia — восьмидесятая машина, которая предпочитает ездить быстро, а не по оборванному краю, но с багажником, набитым горными велосипедами и аксессуарами для горных велосипедов, это не проблема.Это делает крутые брызги производительности Kia, продуманную подвеску и достаточное сцепление с дорогой идеальными для работы.

Это также автомобиль, на котором не стыдно появиться на велотреке — он достаточно умен, чтобы привлекать к себе внимание, но не настолько ослепителен, чтобы вас тут же возненавидели все кому не лень.

Потом обратный путь. Сиденья Kia с подогревом снимут боль в усталых мышцах, их поддержка облегчит вашу спину после дня, проведенного в седле, а арктический порыв кондиционера остановит вашу внутреннюю температуру, как в печи.

Все это хорошие новости. Мы считаем, что цель Kia — создать автомобиль, сочетающий в себе стиль и производительность, комфорт и практичность — полностью соответствует Ceed GT.

И у Kia есть много спортивных штрихов, таких как стойки спинного плавника

. Конечно, это не так практично, как внедорожник — очевидный выбор для байкера — но на нем лучше ездить, лучше смотреть и дешевле эксплуатировать (вы получите 40 миль на галлон с осторожностью), все это делает этот автомобиль достойным внимания, если вы ищете просторный автомобиль со стилем.

Обновление 2

Мы все еще выясняем, может ли наш Kia Proceed GT сочетать стиль и содержание. Немного стиля, который ему понравился: я думаю, что он выглядит фантастически в цвете Fusion White и привлекает больше внимания, чем можно было бы ожидать, учитывая, что значок на его капоте не является премиальным. Или немецкий. Но содержательную часть еще предстояло должным образом проверить — семейный отдых в Девоне на пасхальные выходные не решил бы ничего.

Действительно, внутреннее пространство и практичность Proceed подверглись серьезному испытанию.Двое взрослых, ребенок и все необходимое для самостоятельного отдыха были забиты во все закоулки. Ладно, свободного места не было, но учитывая, что это стильный шутинг-брейк, я был приятно удивлен тем, насколько хороши ботинки Proceed. И это стало еще более практичным благодаря большому количеству мест для хранения под полом.

Установить базу Maxi Cosi Isofix и детское кресло на задние сиденья тоже не составило труда, так как найти слоты для креплений Isofix несложно.Единственное небольшое раздражение заключалось в том, что наличие его за сиденьем водителя означало, что я не мог отодвинуть свое кресло так далеко назад, как мне бы хотелось.

Proceed GT также довольно жестко справляется с неровностями и неровностями, что неудивительно, учитывая его спортивный замысел, но пробуждает младенцев, которые пытаются заснуть. Skoda Octavia vRS или VW Golf R Estate доставляют удовольствие от вождения, оставаясь при этом более комфортными.

Тем не менее, как я уже сказал, это действительно весело на проселочных дорогах; у него мощный двигатель, его руль легкий, но быстрый и точный, он входит в повороты и хорошо контролирует свое тело через них.Если и есть слабое звено, то это автоматическая коробка передач Kia, которая может чувствовать себя вялой при переключении передач и ручном переключении передач.

Тем не менее, как семейный транспорт, он ставит важные галочки и еще несколько.

Обновление 1

Выбор нашего последнего долгосрочного автомобиля заставил нас задуматься: если вы ищете стильный и практичный автомобиль, внедорожник — ваш единственный выбор? Что ж, наш последний долгожитель — Kia Proceed GT — показывает, что это не так. Это Shooting Brake — автомобиль, в котором покатая линия крыши купе сочетается с багажником в стиле универсала.Наш автомобиль относится к модели GT, поэтому он поставляется с обвесом, в который входят боковые юбки, уникальные передний и задний бамперы, значки GT и красные акценты, которые легко заметить на фоне цвета Fusion White.

Покраска — единственный вариант, поэтому цена Proceed поднимается чуть ли не до 29 000 фунтов стерлингов. Уровни оснащения также довольно хороши — даже базовые модели Proceed оснащены восьмидюймовым информационно-развлекательным экраном, фарами с автоматическим затемнением, дворниками с датчиками дождя, передними сиденьями с подогревом, рулевым колесом с подогревом и автоматическим экстренным торможением.В этой комплектации GT вы также получаете светодиодные фары, салон из искусственной кожи и дополнительный 4,2-дюймовый дисплей между аналоговыми приборами за рулевым колесом. Выбор модели GT означает, что вы также получаете только один вариант двигателя, но это лучший выбор в линейке 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и стандартная семиступенчатая автоматическая коробка передач.

показов? Что ж, нашей первой прогулкой с Proceed был марафон на 1000 миль на север и обратно с большим грузом. Proceed поглотил голую велосипедную раму, и нам даже не нужно было складывать задние сиденья, и у нас было место для еще одного полного велосипеда, как только мы сложили сиденья — неплохо для автомобиля, который привлекает внимание водителей BMW и Mercedes по своему желанию. .Мы также можем засвидетельствовать, что это блестящий автомобиль для дальних поездок, производительность Proceed может не позволить ему конкурировать с хардкорными горячими хэтчбеками, такими как Hyundai i30N или Honda Civic Type R, но у него все еще есть много возможностей для обгона. На самом деле, Proceed — это автомобиль, с которым легко жить каждый день, поэтому его двигатель не имеет запаздывающих откликов на низких оборотах, как у

.

Honda, а его пассивная подвеска (здесь нет регулируемых амортизаторов) более комфортна, чем у Hyundai. У вас есть кнопка «Спорт», которую нужно нажать, если вы в настроении, а увеличенная реакция дроссельной заслонки делает Proceed более резким, но при этом в салоне появляется синтетический шум двигателя, который звучит очень фальшиво, особенно когда вы не едете. как сумасшедший.Еще одна черная метка — коробка передач, которая работает нормально при обычном использовании, но медленно реагирует, если вы пытаетесь переключаться в стиле F1 с помощью подрулевых лепестков. Таким образом, Proceed представляет собой смешанную сумку — почти такой же стильный, как купе, почти такой же практичный, как универсал, близкий к быстрому хот-хэтчу, но такой же комфортный, как обычная семья. Вопрос в том, является ли Kia мастером на все руки и мастером ни в чем? Оставайтесь с нами для следующего отчета, чтобы узнать.

Б/у Kia ProCeed Hatchback (2013 — 2019) Обзор

Написано к Джеймс Тейлор на

Kia Proceed (или Kia pro_cee’d, если вы придерживаетесь пунктуационной стратегии Kia) — это трехдверная, более спортивная версия хэтчбека Ceed (или cee’d).Вместе с пятидверным хэтчбеком и универсалом Sportswagon это третья модель в линейке Ceed второго поколения.

Прочтите наш первый обзор Kia ProCeed Shooting Brake 2019 года здесь

Трехдверный хэтчбек, это спортивная версия, но все же очень доступная и призвана развить успех первого Proceed. Низкая линия крыши, экономичные двигатели, пространство для маневра по цене и, конечно же, семилетняя гарантия Kia делают этот лихой хэтчбек привлекательным предложением.

Элегантный внешний вид

Дизайн нового Proceed повторяет дизайн пятидверного Ceed, но более низкой линии крыши и рестайлинговой задней двери достаточно, чтобы сделать его гораздо более привлекательным автомобилем, чем обычная модель.

Он такой же ширины и длины, как и пятидверный, но его крыша на 40 мм ниже, и почти все панели кузова другие — только фары и несколько других элементов передней части кузова, которые являются общими с обычным автомобилем.Изменения составляют большую разницу, делая Proceed действительно привлекательным автомобилем в металле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.