Схема перестановки колес на автомобиле: Схема перестановки колёс на автомобиле

Содержание

Схема перестановки колёс на автомобиле

Подробности
Категория: Статьи
Опубликовано 07.05.2020

Сегодня мы расскажем, как надо переставлять колёса на автомобиле для их равномерного износа.

Для чего вообще это нужно? Дело в том, что даже в идеальных условиях и при полностью исправном автомобиле колёса автомобиля изнашиваются неравномерно.

К примеру, задние колёса автомобиля участвуют только в разгоне и торможении, а передние – ещё и поворотные. Естественно, при каждом повороте они испытывают усиленное трение и изнашиваются сильнее.

Также износ сильно зависит от типа привода автомобиля – шины на ведущих колёсах изнашиваются быстрее других, так как они могут пробуксовывать при старте и разгоне.

Особенно сильно изнашиваются передние шины у переднеприводного автомобиля – в этом случае передние колёса являются и ведущими, и управляемыми. Кроме того, специфика переднего привода такова, что при резком старте масса автомобиля по инерции смещается назад, а передняя ось разгружается. Поэтому, переднеприводный автомобиль может буксовать не только на старте, но и при движении на любой передаче – достаточно резко нажать на газ, особенно зимой или на мокром асфальте.

Чтобы нивелировать неравномерный износ, ещё с советских времён принято периодически переставлять колёса автомобиля, меняя их местами. Если бывалые водители помнят об этом, то современные выпускники автошкол могли и не слышать.

Переставлять колёса желательно каждые 8-10 тыс. км. пробега. Для среднестатистического водителя это обычно совпадает с сезонной «переобувкой» колёс. Поэтому при замене колёс на летние и наоборот важно отмечать положение каждого колеса на автомобиле, чтобы при следующей смене сразу переставить их местами.

Расскажем о наиболее эффективных схемах перестановки колёс, которые были выработаны за многие годы эксплуатации. Они разные – в зависимости от типа привода автомобиля.

СХЕМА ПЕРЕСТАНОВКИ КОЛЁС

Передний привод

Учитывая описанные выше особенности, схема перестановки колёс на переднеприводном автомобиле выглядит так:

  • передние колёса ставим назад;
  • задние колёса ставим вперёд, поменяв местами – левое направо, правое – налево.

При такой перестановке износ шин будет максимально равномерным.

Задний привод

Схема перестановки колёс на заднеприводном автомобиле выглядит с точностью наоборот:

  • задние колёса ставим вперёд;
  • передние колёса ставим назад, поменяв местами – левое направо, правое – налево.
Полный привод

Схема перестановки колёс на полноприводном автомобиле ещё проще – колёса нужно переставить по диагонали;

  • переднее левое меняем местами с задним правым;
  • переднее правое меняем местами с задним левым.

Учитывая, что все 4 колеся являются ведущими, такая схема позволит максимально снизить неравномерный износ шин, сохранив баланс управляемости автомобиля.

Шины с направленным рисунком протектора

Если у Вас установлены шины с направленным рисунком протектора, то переставить их с одного борта на другой не получится. Дело в том, что такие шины должны вращаться только в одну сторону, которая указана стрелкой на боковине шины. Переставив колесо с такой шиной на другой борт автомобиля, мы изменим направление вращения на противоположную, что ухудшит управляемость и лишь увеличит износ шин.

Поэтому, если у Вас шины с направленным рисунком, независимо от типа привода автомобиля их можно переставлять только вперёд-назад:

  • левое переднее меняем местами с левым задним;
  • правое переднее меняем местами с правым задним.

Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле

Виды шин

Все шины делятся на несколько видов и типов. На шины при изготовлении наносят маркировку, в которой указаны её основные параметры и характеристики. Вникать в маркировку мы не будем, но рассмотрим основные отличия. Шины делятся на две большие группы по способу укладки корда внутри шины при ее изготовлении.

Это радиальные шины и диагональные шины. Шины этих двух видов могут быть зимними, летними и всесезонными. Каждая из этих трех шин может иметь обычный или направленный рисунок протектора.
Шину с обычным рисунком можно устанавливать любой стороной на авто, шину с направленным рисунком устанавливают строго по направлению вращения. Обычный и направленный рисунок протектора может быть симметричным и несимметричным. Шину с таким рисунком ставят по правилу шины с обычным или направленным рисунком.

Возможно купить 4 одинаковые шины и собрать их с колесными дисками в соответствии с правым и левым бортами авто. Получится два левых колеса и два правых. Очень редко попадаются направленные шины с несимметричным рисунком и с указанием внутренней и наружней стороны. Такие шины нужно покупать по две на каждую сторону. Две правые и две левые, но лучше от таких шин вообще отказаться. Они не удобны в эксплуатации.

Какие шины лучше

По конструкции корда предпочтительнее радиальные шины. Такие шины более надежны, они выдерживают большие нагрузки при движении, более стабильны при деформации. Радиальные шины дольше изнашиваются, чем диагональные. Поэтому шины с диагональным кордом в настоящее время практически не выпускаются. Почти все автовладельцы имеют по два комплекта шин. Для эксплуатации авто зимой — это зимние шины, для летнего периода — летние.

Всесезонные шины могут использоваться и летом и зимой. Зимние шины могут быть шипованными. Такие шины разрешены только в нескольких странах, где зимой часто и обильно выпадает снег, образуется наледь на поверхности дороги. В этом списке есть и Россия. Всесезонные, летние и зимние шины имеют свои особенности рисунка, которые повышают управляемость автомобиля.

На переднеприводные или заднеприводные автомобили возможна установка шин с разным рисунком. Такие шины устанавливают попарно на одну ось, например впереди шины с одним рисунком, сзади — с другим. Запрещено устанавливать диагональные шины на одну ось и радиальные на другую. Размерность должна быть одинаковая. На полноприводные автомобили устанавливают обязательно одинаковые шины.

Шины с разным протектором и с разной размерностью устанавливать категорически запрещено. Это обусловлено конструкцией трансмиссии. Если эксплуатировать авто с разными шинами, то трансмиссия авто быстро выйдет из строя. Кроме того, движение на разных шинах становится опасным, автомобиль на скользкой дороге будет вести себя непредсказуемо.

Правило перестановки шин

Все автопроизводители и производители шин рекомендуют в процессе эксплуатации менять шины местами на автомобиле. Для чего же это нужно? Во время эксплуатации автомобиля все шины изнашиваются неравномерно. Это обусловлено несколькими факторами. Неоднородность дорожного покрытия, условия эксплуатации и устройство трансмиссии автомобиля. Поэтому, чтобы продлить срок службы шин и трансмиссии авто, шины нужно периодически менять местами.

На полноприводных автомобилях равномерный износ шин более актуален. Производители автомобилей рекомендуют несколько схем перестановки шин. Но на практике, как это часто бывает, невозможно или нецелесообразно применять такие схемы перестановок шин. Многие автовладельцы никогда не меняют шины местами. Что конечно же неправильно.

Как же переставлять шины и с какой периодичностью нужно это делать? Периодичность составляет примерно 8 — 12 тысяч километров пробега. Поэтому перестановку шин можно приурочить к замене шин с летних на зимние и наоборот. Зимние шины могут быть шипованными. При эксплуатации таких шин шипы наклоняются в одну сторону. Это происходит из-за частой пробуксовки колес.

Поэтому такие шины нужно ставить по направлению вращения так, как они стояли раньше. При этом шины с передней оси нужно поставить на заднюю, а шины с задней оси поставить на переднюю ось. Чтобы не запутаться, где какое колесо стояло, в шиномонтажной мастерской мастер обычно ставит метку на колесе. Если же применить одну из рекомендованных схем и при установке шин поменять их направление вращения на противоположное, шипы начнут наклоняться в другую сторону, их крепление в протекторе ослабнет и они начнут вылетать.

Что конечно же не оправдывает целесообразность перестановки шин строго по схеме. Смысла в этом нет, шины будут изнашиваться равномерно, но шипы почти все выпадут. Если же шины нешипованные, но имеют направленный рисунок, шины нужно переставлять также, с передней оси на зад, с задней оси на перед не меняя стороны установки на автомобиле. Если же шины не имеют направление вращения, то возможно применить более сложную схему.

При этом задние шины переставляют на переднюю ось в соответствии со сторонами. А передние шины ставят на заднюю ось, но при этом правое колесо ставят на лево, а левое колесо ставят направо.

Существует еще одна схема перестановки колес. В этой схеме задействована еще и запаска. Запаска конечно же должна быть идентичной. При использовании такой схемы шины во время эксплуатации изнашиваются несколько дольше. При этом задние шины переставляют на переднюю ось не меняя сторон, запаска ставится на заднюю ось справа, а правое переднее колесо ставится назад слева. Переднее левое колесо становится запаской. Но такая схема может быть применена если на автомобиле установлены не шипованные шины и шины с не направленным рисунком.

Если на автомобиле используются всесезонные шины, перестановку лучше производить в середине сезона. То есть летом и зимой, а не в периоды смены сезонов. А то получится, что одни колеса постоянно «ездят» по снегу спереди, а другая пара — летом по асфальту на задней оси. Износ опять же будет не равномерным. При использовании схемы перестановки без участия запаски, последнее не изнашивается. Бывает ситуация, когда приходится ставить запаску на автомобиль и ехать на ней.

Разность высоты протектора изношенных колес и запасного колеса негативно сказывается на трансмиссии автомобиля. Но все же можно проехать несколько десятков километров. Желательно проезжать как можно меньшее расстояние с использованием запасного колеса.

Бывает, что у автовладельца два комплекта полностью собранных колес. То есть при замене не нужно постоянно бортировать покрышки. Нужно всего то поменять колеса, например, с зимних на летние. Перед заменой колес их нужно обязательно отбалансировать. Что так же увеличит их срок службы, а также срок службы подвески автомобиля. Многие автовладельцы балансируют колеса только при замене шин на новые и потом ездят весь их срок службы. Это не правильно. Во время износа шины меняют точку дисбаланса. Во время пробуксовки колеса, например в глубоком снегу, возможно перемещение грузика на диске. Поэтому балансировать колеса периодически нужно обязательно.

Поэтому вытянем из шляпы кролика. Поможет вам сэкономить средства — перестановка шин на автомобиле. Процесс ротации производят, обычно, во время смены сезонной резины на станции техобслуживания. Но износ шин не зависит от сезона, а возникает в результате повседневной эксплуатации автомобиля. И шоферу надо знать, когда нужна перестановка шин, и как сделать это самому.

Зачем это нужно?

Износ шин автомобиля процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса быстрее приходят в негодность, чем, те что поставлены на зад. Ведь на передок вашего авто приходится около 60% всего веса. На стиранее покрышки поставленных спереди также влияют повороты. При движении по правой части дороги мы намного больше поворачиваем в левую сторону, чем на правую.

Следовательно, правая шина спереди подвержена износу больше других. Решить вопрос неравномерного износа резины поможет перестановка колес. Этим вы обеспечите себе значительную экономию средств на содержание машины и предсказуемость рулевого усилия. Да и, как настоящий мужчина, сможете поменять шины сами на своем авто. Не обязательно преследуя экономию, но даже для того, чтобы ваша вторая половинка увидела, что и в «белом воротничке» внутри сидит мужик.

Когда необходимо делать ротацию колес

К каждому автомобилю положено руководство по эксплуатации. Если такой книжицы у вас по каких-то причинах не оказалось – скачайте руководство с интернета. Среди советов по обслуживанию автомобиля обязательно будет схема перестановки шин. Обычно ротацию проводят после 5-10 тыс. км. пробега, или, чтобы было проще запомнить, при каждой замене масла.

Инструментарий

• Автодомкрат. Домкрат, входящий в состав необходимого минимума инструментов, находящихся в багажнике машины, предназначен для замены пробитого колеса на дороге. Поменять с его помощью все четыре колеса будет довольно трудоемким и времязатратным процессом. Проще и безопаснее воспользоваться гидравлическим домкратом, который за раз приподнимет одну сторону машины.

• Подставка к домкрату. Вещь в плане безопасности абсолютно необходимая. Если вы не хотите выбрасывать деньги на приобретение промышленной подставки, что разумно, можете заменить магазинную на сооруженную из подручных средств. Например, ее вполне может заменить строительный блок, накрытый сверху доской, чтобы не поцарапать днище.

• Ключ. В этом случае все понятно.

Схема перестановки колес

Прежде чем вы начнете откручивать гайки, определитесь со схемой, по которой будет осуществляться колесная ротация. Здесь несколько нюансов, которые нужно учесть. Во-первых, посмотрите на свои шины, и определите какие они – направленные или ненаправленные. Для многих автомобилей это важно.

Ротация колес с надписью «ROTATION»

Направленные шины легко отличить по характерной пометке «ROTATION» и изображением стрелки сбоку, указывающей направление движения. Рисунок протектора таких колес предназначен для вращения в строго определенном направлении. Для их смены просто поменяйте местами правые переднюю и заднюю шины. Ту же операцию проведите и с левой стороной.

Если у вас ненаправленные покрышки

Протектор ненаправленных шин позволяет на автомобиле устанавливать шины на любое место и любой стороной, так как здесь нет строго заданного направления вращения. Если у вас машина с задним приводом, колеса снятые с переда поставьте назад с противоположных сторон. Так, передняя шина с левой стороны, станет сзади на место правой, а правая — на место левой задней. Шины же сзади просто устанавливаются спереди без смены сторон.

В переднеприводных автомобилях все происходит наоборот: передние колеса переносятся назад без смены сторон, а задние: левая задняя на место правой передней, правая задняя на место левой передней.

Ротация пяти колес

Вообще-то в автомобиле, с учетом запасного, 5-ть колес, а не 4-ре. Но это утверждение по отношению к современным запасным колесам автомобиля довольно спорно. Они не рассчитаны на долгое использование – имеют неглубокий протектор, скромные размеры и вес. Их задача дотянуть до ближайшего шиномонтажа.

Совсем другое дело, если у вас на «запаске» стоит полноценное колесо или ваша машина джип. Здесь подойдет схема ротации с 5-тым колесом. Тем более, что с «запаской» время пробега шин увеличивается на 20% и на всех шинах протектор изнашивается одинаково.

Итак, передний привод. «Запаска» ставиться на место правого заднего колеса, левое переднее – на место запасного, заднее правое – на место левого переднего, левое заднее с правым передним меняются местами.

Формула 4Х4 и заднеприводные машины

Левое переднее – на место запасного, запасное — на место правого заднего, левое заднее — на место левого переднего, правое переднее — на место левого заднего, правое заднее — на место правого переднего.

Выполнение ротации

1. Чтобы обеспечить собственную безопасность, поднимаем ручку стояночного тормоза (естественно, он должен быть исправным).

2. Послабляем колесные гайки. Не откручивайте их полностью до поднятия колеса на домкрате.

3. Приподнимаем на домкрате колесо или всю сторону, если вы владелец домкрата на гидравлике. Под поднятую сторону ставим подставку. Домкрат опускаем. Закончив с одной стороной, проводим такую же операцию с другой. Намного легче провести ротацию, если для замены доступны все колеса. Конечно, можно менять их по одному, но это вопрос выбора шофера и наличия у него свободного времени.

4. Сняли шины и сделали их перестановку по выбранной схеме. Гайки затягиваем по порядку – одна против другой.

5. Опустите машину на его четыре «точки опоры». Затягиваем ключом гайки до упора по диагонали по принципу звезды.
Дело сделано! Перестановка колес закончена! Счастливого вам пути: ни жезла, ни гвоздя.

Популярные публикации

Последние комментарии

Даём небольшую шпаргалку, как делать это правильно.

С наступлением теплых дней автомобилисты перейдут с зимних шин на летние. Многие делают это самостоятельно.

Когда менять?

Вы помните, что зимняя резина от летней отличается не только рисунком протектора, но и составом, благодаря которому при низких температурах сохраняется ее эластичность? Пусть даже снега уже нет, но на холодном асфальте зимние покрышки будут работать лучше, чем «задубевшие» летние, да и меньше риск «поскользнуться» во время ночных заморозков. Следовательно, переходить на «лето» можно при наступлении стабильной температуры выше 5-7 градусов тепла.

С другой стороны, затягивать с заменой до лета тоже не рекомендуется: с ростом температуры (как воздуха, так и самого дорожного полотна) поведение зимних шин меняется в худшую сторону, что сказывается на управляемости и тормозном пути. Кроме того, стоит помнить, что применение зимних шин отрицательно сказывается на экономичности и акустическом комфорте автомобиля, поэтому их использование вне сезона попросту нецелесообразно.

Что куда ставим?

Перед тем как снимать колеса с машины, рекомендуем сразу при помощи мела или специального маркера пометить, на какой оси и с какой стороны они стоят, — осенью будет проще разобраться, какое колесо куда ставить.

Не забудем и про ротацию: есть рекомендация периодически менять колеса местами по диагонали, а если «запаска» полноразмерная, то включать в этот процесс и ее. Цель — обеспечить более-менее равномерный износ всех шин. Однако это правило отлично работает в случае с простыми моделями — направленные и тем более асимметричные шины по диагонали просто так не поменяешь!

Кстати о направленности и асимметрии. Выбирая, какое колесо куда ставить, не забудьте проверить, что это возможно, и убедитесь, что ничего не напутали при сборке колес на шиномонтаже (хотя и редко, но такие ошибки случаются).

Шпаргалка для новичка

Следующая информация предназначена в первую очередь для новичков. Впрочем, и опытным автомобилистам не будет лишним освежить память. Итак, каков порядок действий при смене колес, какие нюансы следует учитывать?

Находим площадку без уклонов с ровным жестким покрытием (асфальт, бетон), затягиваем «ручник», ставим машину на передачу (в случае с АКП — в режим «паркинг»). Если есть возможность, не будет лишним установить под колеса противооткаты (их роль могут выполнять небольшие деревянные бруски).

Используя баллонный ключ или вороток, ослабляем крепежные болты (гайки). Делаем это до того, как колеса автомобиля будут вывешены. Если крепеж закис, можно воспользоваться специальным или универсальным средством вроде WD40: в этом вопросе главное не спешить и не сорвать резьбу, прилагая избыточные усилия. Тем не менее порой просто необходимо приложить чуть больший момент — для этого используется вороток с длинной ручкой либо удлинитель (труба).

Устанавливаем домкрат под предусмотренные производителем точки кузова. Использование других мест чревато повреждением порогов. Важно убедиться, что домкрат установлен надежно, при поднятии автомобиля не происходит перекосов, домкрат не стремится соскочить или съехать в сторону. Подкатной домкрат в процессе работы может сдвигаться под опорную точку.

Колесо вывешиваем с запасом, особенно если планируется поднимать и вторую ось (поскольку это приведет к перемещению первой оси вниз). В любом случае зазор в несколько сантиметров между колесом и площадкой необходим для того, чтобы облегчить процесс снятия/установки, а также с расчетом на возможное дополнительное перемещение рычага подвески вниз в процессе работ.

При помощи баллонного ключа/воротка выкручиваем болты (гайки) и складываем их в сухое место, например, в колесный колпак или футляр от домкрата. В крайнем случае ставим болты вертикально на асфальт, чтобы резьбовая часть оставалась чистой.

При снятии колеса могут возникнуть затруднения, если диск «прикипел» к ступице. Сначала пытаемся расшатать его руками: беремся с противоположных точек (слева и справа или сверху и снизу), одной рукой тянем, другой толкаем и наоборот. Если этого недостаточно, пытаемся сбить колесо со ступицы, ударяя по нему рукой (ногой) снаружи либо с внутренней стороны при помощи подходящих для этого подручных предметов. Однако такие действия можно проводить, убедившись, что автомобиль надежно стоит на домкрате. Даже в этом случае не будет лишним подстраховаться и подложить под порог колесо: если машина все же соскочит с домкрата, она не останется без опорной точки.

Чтобы в будущем избежать проблем с закисанием крепежа и прикипанием диска к ступице, можно обработать эти детали специальной смазкой. При этом важно не переусердствовать, особенно в случае с резьбовыми соединениями, где смазка наносится очень тонким слоем.

Устанавливаем колесо таким образом, чтобы отверстия в диске совпадали с отверстиями под болты в ступице. Прижав диск к ступице, убеждаемся в том, что ничто не мешает его плотному и равномерному прилеганию.

Вворачиваем первый болт в верхнее отверстие и снизу прижимаем колесо носком ноги: это поможет избежать перекоса диска и упростить процесс крепежа.

Разумеется, конструкция диска, ступицы и крепежа такова, что при затягивании болтов (гаек) должна обеспечиваться необходимая центровка колеса. Тем не менее для достижения наилучшего эффекта все же рекомендуется затягивать болты в несколько проходов с увеличением усилия, используя оппозитную схему (крест-накрест). Окончательная «протяжка» осуществляется после того, как автомобиль уже снят с домкрата. Главное — не забыть про эту ответственную операцию!

Тянуть не перетянуть

Итак, автомобиль всеми колесами стоит на земле — пора окончательно затянуть все болты (гайки), обеспечив надежное крепление диска к ступице. При этом необходимо соблюдать установленный производителем момент: с одной стороны, это позволит избежать срыва резьбы, с другой — гарантирует надежное крепление колес к ступице, когда риск ослабления сводится к минимуму.

В зависимости от модели и марки автомобиля момент затяжки находится в пределах 80-140 Нм, гарантированно выдержать этот параметр можно с помощью динамометрического ключа. Но, как показывает практика, этим инструментом не пользуются даже на СТО и в шиномонтажных мастерских — наверняка его не имеют и самостоятельно меняющие колеса автомобилисты. В общем, по факту болты и гайки затягиваются вручную…

Опытные водители и механики примерно представляют, с каким усилием воздействовать на ключ. Но по большому счету эти знания сводятся к следующему: при закручивании болтов обычный человек без особой физической подготовки должен приложить изрядное усилие на стандартный баллонный ключ или «крест», не используя удлинителей.

Мы решили проверить, с каким моментом затянуты болты на автомобилях наших сотрудников. Для этого достали динамометрический ключ и выборочно проверили крепеж на нескольких колесах. На своей машине я затягивал болты сам — как оказалось, с усилием от 150 до 230 Нм!

Возможно, одна из причин в том, что я пользуюсь длинным воротком против короткого штатного баллонного ключа — вот и «пережим»!

Но на автомобиле Сергея Боярских болты тоже пережаты: в районе 200 Нм против требуемых 90-110 Нм! Колеса менялись в шиномонтажной мастерской, работник станции зажимал болты вручную.

Те же 200 Нм, что также заметно выше нормы, показал ключик и на машине Юрия Лихуты, хотя он сразу признался, что всегда пережимает крепеж. Как видим, закручивая болты «на глазок», опытные водители легко превысили требуемое усилие в полтора-два раза!

Стати, если крепеж зажат недостаточно сильно, через некоторое время он может ослабнуть, что чревато потерей колеса. Именно поэтому важно, особенно в случае с литыми дисками, через 100-200 км после «переобувки» проверить надежность крепежа и при необходимости «пережать» все колеса.

После шиномонтажа

После сборки колес требуется определенный период для «усадки» покрышки на обод, вследствие чего может возникнуть дисбаланс. Именно по этой причине через 500-1000 км, возможно, появится необходимость вновь отбалансировать колеса. В дальнейшем балансировку следует проводить каждые 10.000-12.000 км.

При установке новых шин следует помнить, что первые 200-300 км двигаться на них следует осторожно, поскольку сцепление колес с дорогой изначально будет снижено из-за технологической смазки, которой шины покрывают в процессе производства.

Если после замены колес появился увод в сторону, то в первую очередь следует проверять давление и правильность установки шин (особенно если они направленные, асимметричные). А вот дальше рекомендуется проверить равномерность износа протектора, попробовать переставить колеса местами (задние поменять с передними), как крайний вариант — перебортировать колеса. Если все эти действия не возымели эффекта, причину увода следует искать в другом (подвеска, тормозная система и т.д.).

Как хранить?

В темном прохладном месте при влажности 50-60%. Оптимальной считается температура воздуха порядка 10-15°С, но допустимы колебания в любую сторону. Если покрышки сбортированы на диски, то колеса складывают в стопку или подвешивают за диск.

Шины без дисков хранят иначе. Традиционная рекомендация: вертикально, желательно на специальных стеллажах, с периодической сменой точки опоры (для чего покрышки раз в несколько недель следует поворачивать). Соблюдение этих нехитрых правил обеспечивает работоспособность и предусмотренный производителем срок службы шин.

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Схема перестановки колес на легковом автомобиле. Как правильно менять местами колеса

Все шины делятся на несколько видов и типов. На шины при изготовлении наносят маркировку, в которой указаны её основные параметры и характеристики. Вникать в маркировку мы не будем, но рассмотрим основные отличия. Шины делятся на две большие группы по способу укладки корда внутри шины при ее изготовлении.

Это радиальные шины и диагональные шины. Шины этих двух видов могут быть зимними, летними и всесезонными. Каждая из этих трех шин может иметь обычный или направленный рисунок протектора.
Шину с обычным рисунком можно устанавливать любой стороной на авто, шину с направленным рисунком устанавливают строго по направлению вращения. Обычный и направленный рисунок протектора может быть симметричным и несимметричным. Шину с таким рисунком ставят по правилу шины с обычным или направленным рисунком.

Возможно купить 4 одинаковые шины и собрать их с колесными дисками в соответствии с правым и левым бортами авто. Получится два левых колеса и два правых. Очень редко попадаются направленные шины с несимметричным рисунком и с указанием внутренней и наружней стороны. Такие шины нужно покупать по две на каждую сторону. Две правые и две левые, но лучше от таких шин вообще отказаться. Они не удобны в эксплуатации.

Какие шины лучше

По конструкции корда предпочтительнее радиальные шины. Такие шины более надежны, они выдерживают большие нагрузки при движении, более стабильны при деформации. Радиальные шины дольше изнашиваются, чем диагональные. Поэтому шины с диагональным кордом в настоящее время практически не выпускаются. Почти все автовладельцы имеют по два комплекта шин. Для эксплуатации авто зимой — это зимние шины, для летнего периода — летние.

Всесезонные шины могут использоваться и летом и зимой. могут быть шипованными. Такие шины разрешены только в нескольких странах, где зимой часто и обильно выпадает снег, образуется наледь на поверхности дороги. В этом списке есть и Россия. Всесезонные, летние и зимние шины имеют свои особенности рисунка, которые повышают управляемость автомобиля.

На переднеприводные или заднеприводные автомобили возможна установка шин с разным рисунком. Такие шины устанавливают попарно на одну ось, например впереди шины с одним рисунком, сзади — с другим. Запрещено устанавливать диагональные шины на одну ось и радиальные на другую. Размерность должна быть одинаковая. На полноприводные автомобили устанавливают обязательно одинаковые шины.

Шины с разным протектором и с разной размерностью устанавливать категорически запрещено. Это обусловлено конструкцией трансмиссии. Если эксплуатировать авто с разными шинами, то трансмиссия авто быстро выйдет из строя. Кроме того, движение на разных шинах становится опасным, автомобиль на скользкой дороге будет вести себя непредсказуемо.

Правило перестановки шин

Все автопроизводители и производители шин рекомендуют в процессе эксплуатации менять шины местами на автомобиле. Для чего же это нужно? Во время эксплуатации автомобиля все шины изнашиваются неравномерно. Это обусловлено несколькими факторами. Неоднородность дорожного покрытия, условия эксплуатации и устройство трансмиссии автомобиля. Поэтому, чтобы продлить срок службы шин и трансмиссии авто, шины нужно периодически менять местами.

На полноприводных автомобилях равномерный износ шин более актуален. Производители автомобилей рекомендуют несколько схем перестановки шин. Но на практике, как это часто бывает, невозможно или нецелесообразно применять такие схемы перестановок шин. Многие автовладельцы никогда не меняют шины местами. Что конечно же неправильно.

Как же переставлять шины и с какой периодичностью нужно это делать? Периодичность составляет примерно 8 — 12 тысяч километров пробега. Поэтому перестановку шин можно приурочить к замене шин с летних на зимние и наоборот. Зимние шины могут быть шипованными. При эксплуатации таких шин шипы наклоняются в одну сторону. Это происходит из-за частой пробуксовки колес.

Поэтому такие шины нужно ставить по направлению вращения так, как они стояли раньше. При этом шины с передней оси нужно поставить на заднюю, а шины с задней оси поставить на переднюю ось. Чтобы не запутаться, где какое колесо стояло, в шиномонтажной мастерской мастер обычно ставит метку на колесе. Если же применить одну из рекомендованных схем и при установке шин поменять их направление вращения на противоположное, шипы начнут наклоняться в другую сторону, их крепление в протекторе ослабнет и они начнут вылетать.

Что конечно же не оправдывает целесообразность перестановки шин строго по схеме. Смысла в этом нет, шины будут изнашиваться равномерно, но шипы почти все выпадут. Если же шины нешипованные, но имеют направленный рисунок, шины нужно переставлять также, с передней оси на зад, с задней оси на перед не меняя стороны установки на автомобиле. Если же шины не имеют направление вращения, то возможно применить более сложную схему.

При этом задние шины переставляют на переднюю ось в соответствии со сторонами. А передние шины ставят на заднюю ось, но при этом правое колесо ставят на лево, а левое колесо ставят направо. Существует еще одна схема перестановки колес. В этой схеме задействована еще и запаска. Запаска конечно же должна быть идентичной. При использовании такой схемы шины во время эксплуатации изнашиваются несколько дольше. При этом задние шины переставляют на переднюю ось не меняя сторон, запаска ставится на заднюю ось справа, а правое переднее колесо ставится назад слева. Переднее левое колесо становится запаской. Но такая схема может быть применена если на автомобиле установлены не шипованные шины и шины с не направленным рисунком.

Если на автомобиле используются всесезонные шины, перестановку лучше производить в середине сезона. То есть летом и зимой, а не в периоды смены сезонов. А то получится, что одни колеса постоянно «ездят» по снегу спереди, а другая пара — летом по асфальту на задней оси. Износ опять же будет не равномерным. При использовании схемы перестановки без участия запаски, последнее не изнашивается. Бывает ситуация, когда приходится ставить запаску на автомобиль и ехать на ней.

Разность высоты протектора изношенных колес и запасного колеса негативно сказывается на трансмиссии автомобиля. Но все же можно проехать несколько десятков километров. Желательно проезжать как можно меньшее расстояние с использованием запасного колеса.

Бывает, что у автовладельца два комплекта полностью собранных колес. То есть при замене не нужно постоянно бортировать покрышки. Нужно всего то поменять колеса, например, с зимних на летние. Перед заменой колес их нужно обязательно отбалансировать. Что так же увеличит их срок службы, а также срок службы подвески автомобиля. Многие автовладельцы балансируют колеса только при замене шин на новые и потом ездят весь их срок службы. Это не правильно. Во время износа шины меняют точку дисбаланса. Во время пробуксовки колеса, например в глубоком снегу, возможно перемещение грузика на диске. Поэтому балансировать колеса периодически нужно обязательно.

Самостоятельно выполняя на машине смену расположения колес, необходимо помнить, что схема их перестановки зависит от .

Зачем нужна перестановка колес

У каждого автомобиля, не зависимо от того, преднеприводный он, заднеприводный или же имеет полный привод, шины колес, размещенных ведущей оси, изнашиваются более интенсивно, чем на свободной.

Обеспечив равномерный износ их протекторов, можно лишь путем периодической ротации колес автомобиля.

Для большинства автомобилей эту процедуру рекомендуется выполнять через каждые 10 тысяч километров пробега.

Способы ротации колес

Для шин с направленным рисунком протектора смена колес выполняется путем перестановки местами правого переднего колеса с правым задним, а левого переднего – с левым задним.

Что касается всех остальных колес, в некоторых источниках изложены схемы их ротации отдельно для переднеприводного, заднеприводного и полноприводного типов автомобилей.

Непонятно зачем усложнять то, что на самом деле можно сделать легко и просто?

Более того, такой способ перестановки колес является универсальным и не зависит от типа привода машины.

Выполняется он следующим образом:

1. Левое переднее колесо устанавливается на место правого заднего;

2. Правое переднее устанавливается на место левого заднего колеса;

3. Левое заднее колесо устанавливается на место левого переднего;

4. Правое заднее – на место правого переднего колеса.

Впрочем, это именно тот случай, когда лучше раз увидеть…

Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!

ОБМЕН ОПЫТОМ

В статье «Рубли и километры» («За рулем», 1987, № 10) вскользь было сказано, что ресурс покрышек можно повысить, если не пускать в работу согласно рекомендации инструкции по эксплуатации автомобиля запасное коле- со. Многие просят рассказать об этом подробнее.

Рекомендация переставлять колеса, чтобы шины изнашивались равномерно, появилась, пожалуй, одновременно с автомобильным колесом и с тех пор кочует из одной, заводской инструкции в другую. Она довольно проста: периодически менять колеса местами так, чтобы каждое, включая запаску, поработало на всех позициях — и спереди, и сзади, и слева, и справа. Правда, в последнее время в технической литературе стала появляться оговорка: перестановка нужна лишь при появлении неравномерного износа шин. Давайте же разберемся, в чем тут дело.

Одна покрышка может изнашиваться быстрее, чем другие, из-за неправильного положения на автомобиле, люфта в подшипниках ступицы или в шарнирах рулевого привода и т. п. Это относится к передним колесам, хотя у «запорожцев» бывают случаи ускоренного изнашивания покрышек только одного заднего колеса из-за деформации рычага. Две передние покрышки на автомобилях классической компоновки изнашиваются быстрее, чем задние, потому что во время движения не всегда занимают оптимальное положение относительно дороги и к тому же проходят больший путь, преодолевая повороты. У «запорожцев» картина иная: здесь быстрее изнашиваются задние покрышки, во-первых, из-за большей нагрузки, во вторых, вследствие более частого нарушения углов установки задних колес. У переднеприводных автомобилей шины передних колес изнашиваются быстрее, чем задних, поскольку у ведущего колеса в месте контакта шины с доро- гой происходит дополнительное проскальзывание в результате перехода резины из сжатого состояния в растянутое. Да и нагрузка на передние колеса у этих машин больше, чем на задние.

Итак, от неравномерного изнашивания покрышек избавиться не удается. Почему же тогда постепенно отходят от традиционной рекомендации периодически переставлять колеса? Основная причина в том, что на новом месте вначале повышается интенсивность износа покрышки по сравнению с той, что была до перестановки. Ведь каждая шина на своем месте как бы приработалась к дороге, а после перестановки увеличивается удельное давление на часть выступов протектора, то есть процесс приработки начинается заново. Плохо также, когда в результате перестановки изменяется направление вращения колеса — в этом случае ускоряется накопление усталостных явлений в нитях корда покрышки.-

Но если колеса вообще не переставлять, то к финишу шины придут неодновременно, а это тоже плохо, так как ресурс двух покрышек не будет полностью использован. Как же быть? Опираясь на свой опыт, предлагаю следующую, на мой взгляд, наиболее рациональную схему эксплуатации покрышек.

Автомобили классической компоновки.

На новом автомобиле (обозначим покрышки, как показано на рис. 1, а) целесообразно сразу измерить начальную глубину канавок протектора — обычно она составляет 9 мм. Эксплуатация покрышек допускается до глубины 1,5 — 1 мм, поэтому новая шина имеет «запас износа» 7,5-8 мм. Так вот, если шины переставить, как показано на рис. 1, б, в момент, когда износ передних будет на 1-1,5 мм больше, чем задних, то все четыре покрышки придут к финишу одновременно. Заметим, что износ передних в момент перестановки будет больше половины запаса износа новой. (При эксплуатации сначала «Москвича-408», а теперь ИЖ-21251 я переставлял шины после пробега около 30 тысяч километров.)

Когда покрышки износятся окончательно, в работу нужно пустить запаску и три новые покрышки, как показано на рис. 1, в. Если есть возможность, старые нужно отдать в наварку или обменять на восстановленные (на рис. 1 они затушеваны), а запасной комплект из пяти шин пристроить где-нибудь в помещении (балкон с его колебаниями температуры и влажности — не лучшее место для хранения).

Четвертая перестановка показана на рис. 1, г, а пятая — на рис. 1, д, Теперь новые покрышки целесообразно оставить на передних колесах до полного износа (рис. 1, е). Дело в том, что наваренные покрышки часто имеют большой дисбаланс, и колеса с ними даже не берут балансировать на СТО. А на задних колесах дисбаланс не столь страшен, так как усилие от него воспринимается широко разнесенными опорами полуоси.

Из последнего рисунка видно, что в запасе осталось три наварных колеса. Это — теоретически. Практически, наверняка, придется преждевременно расстаться с одной или несколькими покрышками из-за несчастных случаев (порезов, пробоев) или из-за внутренних дефектов (трещин, расслоения корда и т. п.).

Сказанное выше справедливо и для «запорожцев», только у этого автомобиля все будет «наоборот» — быстрее изнашиваются шины задних колес.

Переднеприводные автомобили (рис. 2). В принципе здесь применима та же схема перестановки колес. Но, учитывая, что задние покрышки здесь изнашиваются чуть ли не вдвое медленнее, чем передние, можно упростить дело и не переставлять колеса местами, если, разумеется, вовремя удастся получить новый комплект шин или приобрести хотя бы две новые (рис. 2, б).

Предложенные схемы в сравнении с классической схемой перестановки колес позволяют повысить ресурс каждой покрышки на 15-20%. Но их целесообразно применять, если вы не собираетесь менять тип покрышек, например, универсальные — на зимние, диагональные — на радиальные и т. д. При намечающейся замене подобного рода нужно применить классическую схему перестановки, чтобы не создать себе проблему запасного колеса, отличного от остальных. Ведь использование разнотипных шин на автомобиле сильно ухудшает его устойчивость и управляемость и потому не разрешается ГАИ.

Периодическая перемена мест установки шин автомобиля — процедура не просто полезная, но и необходимая. Ввиду конструктивных особенностей транспортного средства, разные оси и отдельные колеса нагружаются по-разному в различных условиях. При этом происходит неравномерное истирание поверхности протектора, что приводит к разнице в высоте профиля и потерям в управляемости.

Перестановка колес обеспечит равномерность износа комплекта покрышек, благодаря чему он прослужит дольше. По достижении же критической глубины протектора на всех колесах, четыре можно будет поменять одновременно. Благодаря этому удастся получить оптимальные эксплуатационные свойства и сбалансированность параметров.

Что касается грузовых покрышек, то здесь перестановки будут особенно уместны, ведь разница в нагрузке на разные оси грузовика более ощутима и отражается на степени изношенности протектора.

В сегодняшней статье рассмотрим основные правила смены позиций авторезины или колес на легковых и грузовых транспортных средствах.

Перестановка колес на легковом автомобиле

Покрышки рекомендуется менять местами через каждые 5-8 тысяч километров пробега, даже на том этапе, когда явных следов износа еще не видно. Схемы перестановки зависят от того, какие колеса являются ведущими, а также непосредственно от типа рисунка протектора автопокрышек.

На переднеприводных машинах при использовании моделей с ненаправленным рисунком ротацию можно осуществить по двум схемам:

  • перекрестной: переднее левое колесо меняется местами с задним правым, а переднее правое — с задним левым;
  • крестообразной в направлении передней оси: заднее левое колесо переходит на место переднего правого, а заднее правое — на место переднего левого, при этом переднее правое уходит назад на ту же правую позицию, а переднее левое — на заднее левое установочное место.

На заднеприводных авто шины с ненаправленным дизайном переставляют следующим образом:

  • по перекрестной схеме, описанной выше для переднеприводных транспортных средств;
  • по крестообразной схеме в направлении задней оси: переднее левое колесо займет место заднего правого, в свою очередь переднее правое перейдет на место заднего левого, а вот задние колеса просто перейдут вперед, не поменяв при этом сторон размещения.

Для полноприводных авто следует использовать перекрестную схему в случае применения ненаправленных колес.

Модели покрышек с направленным рисунком протектора следует переставлять только с передней на заднюю позицию по той же стороне авто.

При наличии запасного колеса с такими же параметрами, как и остальные колеса, его также необходимо включить в схему перестановок. При этом ставить его следует каждый раз на место заднего правого колеса, если иное не указано в инструкциях производителя. А то колесо, которое должно было стать на эту позицию по стандартной схеме перестановок, следует положить в багажник.

Таким образом можно обеспечить равномерный износ всех пяти колес.

Ротация колес грузовика

На грузовых автомобилях перестановку шин следует выполнять каждые 40-50 тысяч километров пробега или при выявлении значительного неравномерного износа протектора.

При планировании перестановок следует учитывать следующие факторы:

  • для какой позиции предназначена данная конкретная модель шин;
  • нагруженность каждой отдельной оси автомобиля;
  • замеры глубины протектора для каждой покрышки.

В стандартном трехосном прицепе наиболее нагруженной является третья ось, а вот вторая работает в самых щадящих условиях. Через определенные промежутки времени следует замерить остаточную глубину протектора и поменять местами наименее и наиболее изношенные покрышки одного функционального предназначения. Сдвоенные колеса также следует периодически менять местами между собой, особенно если разница в их остаточной глубине составляет более 3 мм.

При перестановке ненаправленных покрышек желательно поменять направление их вращения на противоположное.

Некоторые производители выпускают универсальные , которые могут быть установлены на любую ось. Такие шины сначала можно поставить на рулевую позицию, а после некоторого пробега переставить на колеса осей свободного качения.

Ротация колес поможет сэкономить на смене шин, ведь при равномерном износе срок службы одного комплекта существенно повышается. Кроме того, одинаковая высота протектора способствует стабильности поведения транспортного средства во время движения.

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилам, разработанным в шинной отрасли. Правильная перестановка колеса помогает сделать более равномерным продольный и поперечный износ шин, а также улучшить комфортность хода и снизить уровень шума. Минимальные отличия в продольном износе протектора шин, которые могут проявиться после периодической перестановки колес каждые 5 000 – 8 000 км, не влияют на устойчивость аквапланированию, и колеса можно переставлять дальше. В этом случае любые отличия в износе на самом деле означают, что перестановку следует осуществлять с меньшими интервалами.

Перестановка колес выгодна по нескольким причинам. Если выполнять ее по рекомендованным правилам, она может улучшить управляемость и тяговое усилие, а также снизить уровень неравномерного износа.

Существуют гарантии, которые действительны только при условии правильной перестановки колес. Эксперты рекомендуют переставлять колеса каждые 5 000 – 8 000 км, даже при отсутствии признаков износа. Часто перестановку можно осуществлять одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на наличие повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа при помощи измерения глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно других условиях, чем на заднеприводном. На каком бы колесе ни была установлена шина, в любом случае могут быть отличающиеся типы и скорость износа. Поэтому предпочтительнее всего, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, поскольку когда износ уменьшает глубину протектора, он позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты руля, сохраняет характеристики управляемости и помогает повысить сцепление в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, можно купить новый комплект, а не приобретать шины парами. Если менять весь комплект, сохраняются первоначальные характеристики управляемости. Кром того, производители постоянно выпускают новые, усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Водители, которые в год в среднем проезжают 19 000 – 24 000 км, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Все, что им остается сделать, это еще раз переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных способа, подходящих для большинства автомобилей (оснащенных шинами и дисками одинакового размера). Второй способ может использоваться как альтернатива первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Существует также два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и дисков, а пятый для автомобилей, на передней и задней осях которых стоят разноразмерные шины.


Хотя многие автомобили оснащаются запаской, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо по своим размерам не отличается от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля, или, если они отсутствуют, всегда ставьте запаску на правое заднее колесо. Одну из других шин, согласно схеме, убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки.


Регулярная перестановка колес позволят обеспечивать равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запасное колесо и использовать его вместе с тремя частично изношенными шинами.

Перестановка колес на автомобиле / Схема и правила перестановки.


Износ шин автомобиля не может протекать равномерно: передние шины, как правило, изнашиваются значительно быстрее задних. Причин тому несколько. Так, чаще всего передняя ось автомобиля нагружена сильнее, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% массы автомобиля). Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также изнашиваются из-за отличных от нуля установок развала и схождения колес. Кроме этого на износ шин не в последнюю очередь влияет тип привода автомобиля: ведущая ось заставляет шины истираться быстрее. За счет ротации (перестановки) колес можно добиться более равномерного их износа и, как следствие, продления срока службы.

Есть и другая, не менее очевидная польза от ротации колес: шины с одинаковой глубиной рисунка протектора обеспечивают более высокий уровень комфорта и безопасности. Это особенно важно, если речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, наиболее изношенные шины имеют большую склонность к аквапланированию.

Как правильно производить ротацию колес? Отталкиваться, пожалуй, лучше от типа установленных на вашем автомобиле шин.

Когда рекомендуется перестановка колес

Сотрудники станции технического обслуживания рекомендуют обращать внимание на состояние колес, и если на приборной панели уже появляются внушительные цифры, указывающие на пробег, и он равен где-то 5000-10 000 километров, то тогда показана перестановка колес, схема подбирается по желанию. Стоит быть предельно осторожным, если вы купили подержанную машину с рук, ведь тогда лихие умельцы могли скрутить показатели пробега, скрыв истинный износ механический «начинки» машины, выставленной ранее на продажу. Стоит тогда руководствоваться состоянием рисунка протектора. Заметили износ передних или задних колес, оценили их в процентном соотношении и задумали предпринять перестановку шин по схеме. Определяются следующие причины перестановки колес:

  1. Неравномерный износ покрышек.
  2. Необходимость усиления той или иной пары колес соответственно у переднеприводных и заднеприводных машин.
  3. Стремление продлить жизнь шинам, улучшить их состояние, изменив на время уровень нагрузки.
  4. Непредвиденная дорожная ситуация, аварийные ремонтные работы в полевых условиях.

Таким образом, строгих рекомендаций нет, когда стоит проводить ротацию колес, просто оценивается их состояние, выкраивается время для процедуры замены, деньги на оплату работы, если не будете делать все собственными силами.

Схема перестановки колёс на автомобиле

Подробности Категория: Статьи Опубликовано 07.05.2020

Сегодня мы расскажем, как надо переставлять колёса на автомобиле для их равномерного износа.

Для чего вообще это нужно? Дело в том, что даже в идеальных условиях и при полностью исправном автомобиле колёса автомобиля изнашиваются неравномерно.

К примеру, задние колёса автомобиля участвуют только в разгоне и торможении, а передние – ещё и поворотные. Естественно, при каждом повороте они испытывают усиленное трение и изнашиваются сильнее.

Также износ сильно зависит от типа привода автомобиля – шины на ведущих колёсах изнашиваются быстрее других, так как они могут пробуксовывать при старте и разгоне.

Особенно сильно изнашиваются передние шины у переднеприводного автомобиля – в этом случае передние колёса являются и ведущими, и управляемыми. Кроме того, специфика переднего привода такова, что при резком старте масса автомобиля по инерции смещается назад, а передняя ось разгружается. Поэтому, переднеприводный автомобиль может буксовать не только на старте, но и при движении на любой передаче – достаточно резко нажать на газ, особенно зимой или на мокром асфальте.

Чтобы нивелировать неравномерный износ, ещё с советских времён принято периодически переставлять колёса автомобиля, меняя их местами. Если бывалые водители помнят об этом, то современные выпускники автошкол могли и не слышать.

Переставлять колёса желательно каждые 8-10 тыс. км. пробега. Для среднестатистического водителя это обычно совпадает с сезонной «переобувкой» колёс. Поэтому при замене колёс на летние и наоборот важно отмечать положение каждого колеса на автомобиле, чтобы при следующей смене сразу переставить их местами.

Расскажем о наиболее эффективных схемах перестановки колёс, которые были выработаны за многие годы эксплуатации. Они разные – в зависимости от типа привода автомобиля.

СХЕМА ПЕРЕСТАНОВКИ КОЛЁС

Передний привод

Учитывая описанные выше особенности, схема перестановки колёс на переднеприводном автомобиле выглядит так:

  • передние колёса ставим назад;
  • задние колёса ставим вперёд, поменяв местами – левое направо, правое – налево.

При такой перестановке износ шин будет максимально равномерным.

Задний привод

Схема перестановки колёс на заднеприводном автомобиле выглядит с точностью наоборот:

  • задние колёса ставим вперёд;
  • передние колёса ставим назад, поменяв местами – левое направо, правое – налево.
Полный привод

Схема перестановки колёс на полноприводном автомобиле ещё проще – колёса нужно переставить по диагонали;

  • переднее левое меняем местами с задним правым;
  • переднее правое меняем местами с задним левым.

Учитывая, что все 4 колеся являются ведущими, такая схема позволит максимально снизить неравномерный износ шин, сохранив баланс управляемости автомобиля.

Шины с направленным рисунком протектора

Если у Вас установлены шины с направленным рисунком протектора, то переставить их с одного борта на другой не получится. Дело в том, что такие шины должны вращаться только в одну сторону, которая указана стрелкой на боковине шины. Переставив колесо с такой шиной на другой борт автомобиля, мы изменим направление вращения на противоположную, что ухудшит управляемость и лишь увеличит износ шин.

Поэтому, если у Вас шины с направленным рисунком, независимо от типа привода автомобиля их можно переставлять только вперёд-назад:

  • левое переднее меняем местами с левым задним;
  • правое переднее меняем местами с правым задним.

Что понадобится для перестановки шин

В багажнике любой машины находятся инструменты, многие из них пригодятся для ремонтных работ. Задумана перестановка колес на автомобиле, схема, как полагается, имеется, тогда понадобятся следующие подручные средства:

  1. Домкрат. Подойдет модель мощного напольного гидравлического домкрата, при помощи которого удастся приподнять автомобиль, зафиксировать, быть может, на несколько часов, пока будет происходить ротация колес с одной оси на другую.


    Домкрат

  2. Подставка. Для усиления мощи домкрата и надежной фиксации машины на весу рекомендуется применить подставку к домкрату. Она может быть заводской комплектации или же может быть заменена любой другой прочной конструкцией, например, шлакоблоком, колодкой бревна.


    Подставка к домкрату

  3. Схема перестановки. Определите для себя оптимальный вариант, чтобы перестановка шин по схеме увенчалась успехом, доказала на деле свою выгодность и правильность.

Берясь за такую кропотливую процедуру самостоятельно, постарайтесь заручиться поддержкой друзей или родных. Бесспорно, понадобиться поддержка, помощь. При ремонте машины есть всегда, что поддержать, подать, подкурить, достать, перенести, подставить и так далее. Перечень действий может быть бесконечен!

Сколько стоит переставить колеса?

Хорошая новость — это недорого. Эти небольшие вложения возвращаются к вам в виде длительного срока службы шин, а также устойчивой безопасности и производительности автомобиля. В долгосрочной перспективе стоимость периодического чередования шин составит только часть суммы, которую вам придётся потратить на покупку новых шин из-за их преждевременного износа. Шиномонтажные мастерские также нередко предлагают услуги по перестановке шин со скидкой для постоянных клиентов или время от времени предлагают сделать это бесплатно. Так что сначала обратитесь в шиномонтаж, который установил ваши шины — в некоторых случаях ваши затраты на чередование шин могут оказаться нулевыми.

Полезный совет: не забывайте подписывать колеса с номерами и сохранять данные о ротации шин и чеки. Если вам когда-нибудь понадобится поменять шины по гарантии, наличие этих записей повысит ваши шансы на успех.

Как заменить колесо самостоятельно

Для такой процедуры понадобится:

  • Редукторный баллонный ключ-гайковерт.
  • Домкрат на 20 тонн.
  • Монтажка.

Работа предполагает следующий алгоритм действий:

  1. Открутить с крепления и перекатить запасное колесо до необходимого места.
  2. С помощью домкрата поднять полуприцеп на нужную высоту.
  3. Открутить все гайки и снять пострадавшее колесо со шпилек, откатить.
  4. Новое колесо поднять и доставить к месту непосредственной замены.
  5. Используя технику рычажного давления, приподнять и надеть колесо на шпильки.
  6. Затянуть обратно гайки.
  7. Пробитое колесо повесить на кронштейн на место «запаски».

Детальная инструкция видна на видео:

Для чего нужно менять шины местами

Ещё одним способом продления жизни автопокрышек является перестановка колёс местами. Раньше опытные водители частенько использовали такой приём, для многих это было правилом, сегодня же о нём практически забыли. Чем же поможет смена шин местами? Всё просто, разные колёса в машине подвергаются разным нагрузкам, что, в свою очередь, приводит к явным различиям в структуре и степени износа шин. К примеру, передние покрышки держат большую часть массы автомобиля, поскольку в подавляющем большинстве автомобилей тяжёлый двигатель расположен именно впереди. Нагрузка ещё больше усиливается при торможении, до 80 процентов веса ложится на них при резком торможении. Потом, передние колёса постоянно поворачиваются, что не может не сказываться на их ускоренном изнашивании.


Перестановка шин местами

Общая характеристика колес для полуприцепа

Подбирать эту важную деталь конструкции необходимо исходя из целей эксплуатации и качества дорог, по которым будет передвигаться транспорт.

Типы


Колеса для полуприцепов.
По виду протекторов определяют категорию шин:

  1. Дорожные.
  2. Универсальные.
  3. Повышенной проходимости.

Резина на полуприцеп должна подбираться тщательно и в соответствии с техническими требованиями. Нельзя устанавливать на одной оси шины с разными назначениями и рисунками протекторов. Детальнее читайте ЗДЕСЬ.

Разделение шин для полуприцепов по профилю:

  1. Широкопрофильные.
  2. Низкопрофильные.
  3. Сверхнизкопрофильные.

Дополнительная информация! Важно иметь одинаковый типоразмер колес на буксирующем автомобиле и полуприцепе. В таком случае вес груза распределяется равномерно. Также, чем тяжелее конструкция, например, полуприцеп кроне sdp 27, тем шире колеса потребуются.

Количество и диаметр

Грузовые шины для полуприцепов – важнейший элемент безопасности транспортного средства.

Они разделяются на 2 группы:

  1. С плоским ободом различной конструкции – двух- или трехсоставные.
  2. По типу герметизации – камерные, бескамерные.

От длины, назначения, грузоподъемности и количества осей зависит число колес на одном полуприцепе.

Интересно! В Европе двухосные прицепы, имеющие двускатные колеса на полуприцепе, со временем стали признаваться неэффективными. Спаренные колеса очень непрактичны и гораздо тяжелее. Трехосные тележки перераспре-деляют вес более равномерно, к тому же менять одиночный вариант проще и дешевле двускатного.

Посадочный диаметр для колеса на полуприцепе – 22,5″. Супертяжеловозы комплектуются колесами 445/45R19,5. Стандартные размеры колес на полуприцепы 385/65R22,5 или 385/55R22,5. В народе их называют «батон».

Например, трехосный изотермический полуприцеп «Крона» с пневматической подвеской и дисковыми тормозами комплектуется 6 колесами 385/65R22,5.

Детальная инструкция видна на видео:

Разновидности дисков

Далеко не маленький вес, надо сказать, имеют и диски, отвечающие за стабильность и поведение транспорта на дороге. От них зависит прочность и устойчивость грузовиков.

Виды дисков:

  • Стальные. Такими дисками авто выходят оснащенными с заводов. Они не поддаются большой деформации и легко восстанавливаются. Их недостаток – большая масса, низкая точность изготовления, невысокая устойчивость к коррозии.
  • Легкосплавные диски изготавливаются из прочных металлов с малым весом. Такой состав обеспечивает большой срок использования и теплоотвод от тормозных углов. Диски из легких сплавов изготавливаются двумя методами: литье и ковка.

Симметричный направленный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в линейках летних шин и почти всегда — зимние: V-образный протектор позволяет максимально эффективно удалять воду из пятна контакта. Так, в модельном ряду MICHELIN направленным рисунком протектора обладают летние шины CrossClimate и целый ряд зимних шин (X-Ice North 3, Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и т. д.). Ротацию с установленными на диски направленными шинами можно произвести только одним способом: меняя передние и задние колеса местами, т. е. переднее левое колесо — на место заднего левого, переднее правое — на место заднего правого.

Зачем это нужно?

Износ шин автомобиля процесс неравномерный. Начнем с того, что передние колеса быстрее приходят в негодность, чем, те что поставлены на зад. Ведь на передок вашего авто приходится около 60% всего веса. На стиранее покрышки поставленных спереди также влияют повороты. При движении по правой части дороги мы намного больше поворачиваем в левую сторону, чем на правую.

Следовательно, правая шина спереди подвержена износу больше других. поможет перестановка колес. Этим вы обеспечите себе значительную экономию средств на содержание машины и предсказуемость рулевого усилия. Да и, как настоящий мужчина, сможете поменять шины сами на своем авто. Не обязательно преследуя экономию, но даже для того, чтобы ваша вторая половинка увидела, что и в «белом воротничке» внутри сидит мужик.

Симметричный рисунок протектора

Такой тип протектора характерен в основном для внедорожных и коммерческих шин. В линейке MICHELIN, к примеру, к этому типу относятся модели шин Agilis+ и Latitude Tour HP. Ротация шин с симметричным рисунком протектора полностью совпадает с вышеописанным методом для асимметричных ненаправленных шин. Отличие в эксплуатации таких шин только одно: при сборке колес здесь не нужно учитывать положение внешней и внутренней стороны шины.

Continental: перестановка шин продлевает жизнь

Рекомендуется включать перестановку шин в обязательную часть технического обслуживания автомобиля. Перестановка шин способствует их равномерному износу на передних и задних колесах, при этом снижается интенсивность износа и отсутствует причина увеличения шума шин из-за их неравномерного износа, что в итоге повышает безопасность и экономит деньги автовладельца, создает комфорт, в т.ч. акустический.

Перестановка шин в рамках регулярного технического обслуживания является безусловным преимуществом, так как способствуя равномерному износу шин всех колес позволяет заменить их одновременно, без дополнительных шиномонтажных работ и балансировок шин в процессе эксплуатации. Важно отметить, что перестановка колес не сможет исправить проблемы их износа, возникающих из-за других износившихся деталей автомобиля или скорректировать неправильное давление в шинах.

Перестановка шин должна проводиться на всех четырех позициях установки колес, так как на каждой позиции колеса выполняют разные задачи и несут неодинаковую нагрузку, и, следовательно, могут отличаться видами износа шин.

Не забывайте про запаску. Полноразмерные запасные шины (не запасные шины уменьшенного размера) того же размера и конструкции, как и основные шины, должны быть включены в перестановку. При этом всегда следует проверить и отрегулировать давление запасного колеса при его установке.

Какой схемы придерживаться? Следуйте рекомендациям изготовителя автомобиля в схемах и интервалах перестановки колес. Если иное не указано изготовителем автомобиля, переставляйте колеса каждые 10 000 — 12 000 километров или ранее, если начинает появляться неравномерный износ протектора. Если такое случается, необходима проверка  и/или корректировка развала-схождения, а также других возможных механических проблем.

Очень важно при перестановке соблюсти верное направление вращения шин. Так же как летние или всесезонные, зимние шины должны проходить балансировку для достижения своих максимальных характеристик и сроков службы. Не забывайте, что правильное направление вращения шипованных шин особенно важно для сроков их эксплуатации.

Основные схемы перестановки шин

На переднеприводных автомобилях переставлять шины рекомендуется по перекрестно-круговой (переднее назад по той же стороне, заднее вперед по диагонали).

На заднеприводных — по перекрестной схеме с обратным направлением перестановки по диагонали (заднее вперед по той же стороне, переднее назад по диагонали..

На полноприводных автомобилях перестановку шин рекомендуется производить по перекрестной схеме.

Если на автомобиле установлены направленные шины, то переставляются передние и задние шины по одной стороне автомобиля.

Если установлены ненаправленные шины разного диаметра на передней и задней оси, то правая и левая шина на кождой оси просто меняются местами.

Если на автомобиле имеются запасные шины, параметры которых полностью соответствует установленным (исключая случай с направленным протектором), запаску также имеет смысл использовать в процессе перестановки.

При отсутствии рекомендаций от производителя автомобиля ставьте запаску на правую сторону задней оси при каждой перестановке. А шину, которая должна была быть установлена вместо правого заднего колеса (при перестановке без запаски), установите на место запасного.

Перестановка 4-х колёс на автомобиле Омск.

Перестановка колес, как зарядка по утрам — все понимают, что нужно делать, но многие просто упускают этот момент и не задумываются о последствиях. Существует несколько веских причин в пользу проведения такой процедуры. Чаще всего среди аргументов в пользу перестановки выступает техническая исправность транспортного средства.

Эксплуатировать колеса со стертым протектором не только небезопасно, но и запрещено

Износ шин в процессе эксплуатации — неизбежное явление. Очаг и степень повреждения покрышек зависит от ряда факторов, в том числе от положения колес на транспорте. Каждая ось машины сталкивается с различными воздействиями во время использования. К примеру, передние колеса на автомобиле с передним приводом подвержены более интенсивной нагрузке, чем задние. Именно поэтому они изнашиваются и требуют замены раньше отведенного срока. Как уже отмечалось, все зависит от типа привода. В результате такого метода использования можно остаться с двумя изношенными передними колесами и задними, у которых еще будет сохраняться ресурс.

Эксплуатировать колеса со стертым протектором не только небезопасно, но и запрещено, поэтому нужно будет раньше срока приобретать пару шин. В большинстве случаев нет никакого смысла применять вместе с новыми элементами те, у которых уже частично вышел срок службы. Поэтому на свалку могут отправиться обе пары, что совершенно невыгодно.

Если не проводить перестановку шин, рано или поздно на одной паре возникнут более серьезные повреждения

Шины в хорошем состоянии обеспечивают эффективное и безопасное вождение. Поддерживать их в таком виде можно только при помощи периодического чередования. Только таким образом можно обеспечить равномерный износ при использовании. Кроме того, чередование позволяет экономить на дальнейшем приобретении нового комплекта. Если эксплуатировать покрышки постоянно в одном положении, значительно ухудшится управляемость и поведение транспорта на дороге. Чаще всего из-за этого появляются вибрации.

Если покрышки не будут чередоваться и обслуживаться должным образом, речь пойдет о значительном сокращении срока службы. Как правило, при таком способе эксплуатации ресурс резиновых элементов сокращается почти в половину.

Интересно, что такую процедуру рекомендуют проводить производители самой продукции. Чаще всего данное требование является залогом продления гарантии на шины. Этот срок устанавливают с учетом чередования колес. Поэтому автомобилисты, которые не прибегают к нему, а затем жалуются на преждевременный износ, вряд ли получат помощь от изготовителя. Хорошая новость для тех, кто считает, что чередование колес — дорогостоящее удовольствие. На самом деле это совершенно не так. Небольшие вложения возвращаются в виде более длительного срока службы и отсутствия вибраций и прочих дефектов в процессе движения.

Шиномонтажные мастерские часто предлагают услуги по перестановке шин со скидкой для постоянных клиентов. Порой процедура даже проводиться бесплатно. Поэтому нужно заранее обратиться в шиномонтаж, где уже проводилась установка шин — в таком случае процедура может оказаться бесплатной. Чередовать покрышки можно и самостоятельно, но только в том случае, если есть возможность безопасно поднять транспортное средство. Схема перестановки — это еще не самый главный фактор. Следует обращать внимание и на тип самих колес — направленный или ненаправленный, симметричный или асимметричный. Установка шин может быть шахматной или квадратной. Если нет уверенности хотя бы в одном из пунктов, лучше обратиться за помощью мастера.

Существует несколько схем перестановки колес в автомобиле

Если на автомобиле установлены ненаправленные шины одинакового размера, можно применять схему по диагонали или перемещать передние колеса на задний диагональный угол, а задние — вперед с аналогичной стороны. Схема А (Rewards Cross) используется задне- и полноприводных автомобилей. Передние колеса устанавливают по диагонали, а задние — вперед. Схема В (X-Pattern) считается универсальной и применяется в отношении любых машин. Все колеса просто меняют местами по диагонали. Схема С (Forward Cross) используется в передне- или полноприводных ТС и представляет собой зеркальное отражение схемы А.

Многие современные автомобили комплектуются «докатками». Это не полноразмерное колесо, которое предназначено для временной замены. Если же в наличии есть полноразмерная запаска, ее тоже нужно включать в схему замены. Многие думают, что проводить ротацию нужно только с летними и всесезонными покрышками, но зимние тоже нуждаются в такой процедуре. Так они будут служить намного дольше и обеспечат безопасность на дороге. Чаще всего перестановку зимних колес проводят раз в 6000 км или раз в сезон. Важное правило — при перестановке колес не должно меняться направление вращения.

Итог. Перестановка колес в автомобиле позволяет обеспечить более длительный срок службы и стабильное поведение на дороге. Она проводится по определенным схемам, в зависимости от типа привода.

Зачем нужно переставлять колеса местами « БНК

Автомобильная шина постепенно изнашивается, скорость стирания может изменяться в зависимости от особенностей эксплуатации. Одним из способов продлить срок эксплуатации покрышек, считается перестановка колес. Посмотрим какие колеса, в каком случае можно менять между собой. Теоретически сложностей возникать не должно, на практике ситуация совершенно другая. Если же вы собираетесь купить новые шины, то рекомендуем обращаться в сертифицированные шинные центры ПИН-АВТО. 8 800 222 69 80

Зачем нужна перестановка колес местами

На первый взгляд перестановка колес на автомобиле кажется бессмысленным занятием. Специалисты автосервисов рекомендуют производить работу не реже, раза в 10-20 тысяч километров. Почему именно так?

Дело в том, что резина на разных колесах, осях подвергается разной нагрузке. Точки наибольшей нагрузки различаются. В результате изнашиваются разные точки покрышки. При перемещении автошины, нагрузка идет на другие участки протектора. Общий срок безопасной эксплуатации увеличивается.

Срок замены стоит определять индивидуально, единого правила нет. Максимальный пробег, на котором необходимо менять местами покрышки — 20 тысяч километров. Минимальный пробег — 10 тысяч километров. Часто ездите по грунтовкам, разбитым асфальтовым дорогам, замену лучше производить на минимальном пробеге, относится к любителям спортивного стиля вождения.

Схемы перестановки колес местами

При проведении работы стоит понимать, имеется определенная схема перестановки колес, позволяющая оптимально использовать ресурс шины. Причем в зависимости от особенностей рисунка протектора схема может различаться.

Наиболее простой способ предназначен для обычных ненаправленных покрышек. Тут колеса меняются по диагонали. Получается, что заднее левое колесо устанавливается спереди справа. Фактически колеса просто меняют между собой по диагонали. Наиболее простой способ.

Не стоит забывать о запасном колесе, если там стоит полноценная резина. В таком случае:

• переднее правое колесо ставится назад правой стороны автомобиля;

• правое заднее колесо устанавливается слева передней оси;

• передняя левая шина идет в запаску;

• запасное колесо устанавливают слева сзади;

• левую заднюю покрышку переставляют справа спереди.

Если колеса имеют направление движения, схема будет другой. Придется менять шины строго между одной стороной.

Перестановка колес в зависимости от типа привода автомобиля

Необходимо учитывать, что легковой автотранспорт может иметь разный привод. Параметр сильно влияет на возможности по переставлению колес. Разберем все возможные варианты, будем учитывать варианты с направленным протектором.

Если автомобиль переднеприводный стоит применять следующую схему. Задние колеса ставятся вперед с переменой сторон. Получается, что левое колесо переставляют направо. Передние автошины просто перемещают назад, не меняя сторону, тут оказывается, что левая покрышка, остается левой, только стоять дальше будет на задней оси.

В случае, когда машина заднеприводная, схема будет незначительно отличаться. Тут уже передние колеса переставляются назад с одновременной переменой сторон, а вот задние ставятся спереди, без подобной смены.

На полноприводный автомобиль схема наиболее простая. Делают перестановку крестообразной, меняя колесные диски с покрышками по диагонали. Такой способ позволит оптимально перераспределить износ по разным колесам.

Все ли шины можно менять местами?

Отвечая на вопрос, как правильно сделать перестановку колес, необходимо учитывать способы для разных типов протекторов. Для начала нужно учесть, особенности вашего автомобиля, в некоторых случаях может оказаться, что замена шин невозможна. Например, на разных осях отличается типоразмер. В общем все достаточно индивидуально.

Теперь перейдем к протектору. Оптимальным вариантом будет использование симметричного ненаправленного рисунка. В таком случае менять колеса можно сколько угодно, без всяких ограничений.

Использование симметричных направленных покрышек осложняет процесс перестановки. Их можно устанавливать только по направлению движения. Фактически переставлять такие диски следует, строго по одной стороне. Основное ограничение. Далеко не всегда подобное перемещение может быть полезным, необходимо учитывать особенности вашего автомобиля, состояние покрышек.

Используя ассиметричные ненаправленные колеса, стоит учитывать необходимость размещения в соответствии с пометками на покрышке. Одна из сторон шины обязательно устанавливается внутрь. Иногда может потребоваться не просто менять колеса местами, но и перебортировать их.

Шины с ассиметричным направленным рисунком можно менять местами между собой по одной стороне. На них даже есть маркировка — право-лево.

Зная зачем, в какие сроки нужно переставлять между собой автошины можно минимизировать износ резины. Правильно проведенная работа значительно увеличивает срок эксплуатации покрышки. Необходимо обязательно учитывать особенности рисунка протектора, а технически нюансы вашего автомобиля.

Как заменить спущенную шину?

Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Если вы едете, когда спустило колесо, сверните на обочину и включите аварийную сигнализацию. Не пытайтесь заменить спущенную шину на дороге, если это небезопасно.

Найдите и снимите запасное колесо, автомобильный домкрат, гаечный ключ или монтировку.

При необходимости снимите колпак ступицы колеса со спущенной шины. Ослабьте гайки крепления колеса, повернув их против часовой стрелки с помощью монтировки.Не снимайте зажимные гайки до тех пор, пока автомобиль не будет поднят.

С помощью домкрата поднимите автомобиль со спущенной шиной. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать о правильных местах установки домкрата.

Снимите зажимные гайки. Снимите спущенную шину и отложите ее в сторону.

Установите запасное колесо на ступицу колеса, совместив отверстия под гайки со шпильками. Установите зажимные гайки и затяните их монтировкой в ​​виде звезды.

Опустите автомобиль на землю и снимите домкрат.Надежно затяните гайки по схеме «звезда».

Если применимо, переустановите колпак ступицы. Поместите спущенное колесо в багажник и верните домкрат и монтировку на свои места.

————

Дополнительные сведения об устранении неполадок, связанных с автомобилем: —

Это разделы, которые вы можете просмотреть и щелкнуть ссылку, чтобы прочитать об устранении неполадок.

———

Машина не заводится?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/car-will-not-start.html

——————

Машина не заводится?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/car-will-not-crank.html

————

У автомобиля нет искры?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/car-has-no-spark.html

————-

Как устранить неисправность автомобильного аккумулятора?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-troubleshoot-car-battery.html

——————

Как проверить соленоид стартера?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-test-starter-solenoid.html

—————— —

Как проверить стартер автомобиля?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-test-cars-starter.html

Как заменить стартер в автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-replace-starter-in-car.html

————

машина перевернется, но не заведется?

http://technoanswers.blogspot.com/2011/05/car-will-turn-over-but-will-not-start.html

————— —

Индикатор тормозной системы остается на приборной панели автомобиля?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/brake-indicator-light-stays-on-dash-of.html

Индикаторы ABS и контроля тяги остаются включенными на приборной панели автомобиля?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/abs-and-traction-control-lights-stays.html

Проверьте индикатор двигателя на автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/check-engine-light-on-car.html

——————— —-

Как заменить внутреннее освещение на автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-replace-interior-lights-on-car.html

Автомобильные фары не работают даже после замены лампы/лампы?

Нажмите на эту ссылку ниже: —

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/car-lights-not-working-even-after.html

—————

Как заменить фары на автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-replace-head-lights-on-car.html

—————— —

Как заменить габаритные, поворотные и стоп-сигналы на автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-replace-parking-turn-and-brake.html
Как снять дверную панель на автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-remove-door-panel-on-car.html

Как заменить электродвигатель стеклоподъемника в автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-replace-power-window-motor-in.html

Как проверить реле на автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-test-relays-on-car.html

——————- ———-

Как устранить пропуски зажигания в двигателе?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-troubleshoot-engine-misfires.html

————

Порядок зажигания свечи зажигания для автомобиля?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/spark-plug-firing-order-for-car.html

——————- ——

Где находится термостат в автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/where-is-thermostat-located-in-car.html

Как зарядить кондиционер в автомобиле/грузовике/автомобиле?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/how-to-recharge-ac-on-autotruckcar.html

——————-

Как снять неисправность спидометра?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/06/speedometer-not-working.html

Чтобы заказать автомобильные запчасти онлайн: — Чтобы получить большую скидку на автомобильные запчасти. Нажмите на эту ссылку ниже: —-

http://technoanswers.blogspot.com/2011/05/from-where-to-order-car-parts-online.html

Как заменить спиральные пружины?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-coil-springs.html

Как заменить прокладку масляного поддона?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-oil-pan-gasket.html

Как заменить топливную форсунку

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011 /07/how-to-replace-fuel-injector.html

Как заменить C.O.P. Тип катушки зажигания?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-cop-type-ignition-coil.html

Как заменить регулятор давления топлива?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-fuel-pressure-regulator.html

Как заменить топливный насос?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-fuel-pump.html

Как заменить механизм блокировки задней подъемной заслонки?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-rear-lift-gate-locking.html

Как очистить топливную систему

http://schematicsdiagram.blogspot. com/2011/07/как очистить топливную систему.html

Как заменить катушку зажигания

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-ignition-coil.html

Как заменить ветровое стекло

http://schematicsdiagram .blogspot.com/2011/07/how-to-replace-windshield.html

Как заменить датчик массового расхода воздуха

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace- mass-air-flow-sensor.html

Как заменить задний датчик расстояния

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-rear-distance-sensor.html

Как заменить глушитель

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace- muffler.html

Как заменить двигатель

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-engine.html

Как заменить прокладку впускного коллектора

http:// Schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-intake-manifold-gasket.html

Как заменить масляный насос

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-oil-pump.html

Как смазать тягу педали тормоза?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-lubricate-brake-pedal-linkage.html

Как заменить электродвигатель стеклоочистителя

http://schematicsdiagram.blogspot.com/ 2011/07/how-to-replace-windshield-wiper-motor.html

Как заменить крышку распределителя

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-distributor-cap .html

Как заменить уплотнитель двери

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-door-weather-stripping.html

Как заменить заглушку

http ://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-freeze-plug.html

Как заменить прокладку головки блока цилиндров

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how- to-replace-head-gasket.html

Как заменить сердечник нагревателя

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-heater-core.html

Как заменить свечи зажигания?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-spark-plugs.html

Как заменить подшипник заднего моста?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-rear-axle-bearing.html

Как заменить накладку переднего бампера

http://technoanswers.blogspot.com/ 2011/07/как-заменить-накладку-переднего-бампера.html

Как заменить механическую коробку передач

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-manual-transmission.html

Как заменить лампу в фаре

http:// Schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-headlight-bulb.html

Как заменить переключатель фар

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace -headlight-switch.html

Как заменить щетки стеклоочистителя

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-windshield-wiper-blades.html

Как заменить охлаждающий вентилятор

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace -cooling-fan.html

Как заменить каталитический нейтрализатор

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-catalytic-converter.html

Как заменить опору двигателя

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-engine-mount.html

Как заменить блок противотуманных фар

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-fog-light-assembly.html

Как заменить моторное масло и фильтр

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to- change-engine-oil-and-filter.html

Как заменить переключатель сиденья с электроприводом

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-power-seat-switch.html

Как заменить задний главный сальник

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-rear-main-seal.html

Как отремонтировать сетку дефростера

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-repair-defroster-grid.html

Как заменить раздаточную коробку полного привода

http:/ /schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-awd-transfer-case.html

Как заменить пластиковый кронштейн номерного знака?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-plastic-license-plate.html

Как заменить двигатель сиденья с электроприводом

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-power-seat-motor.html

Как заменить жидкость гидроусилителя руля

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace -power-steering-fluid.html

Как заменить переключатель стеклоподъемника

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-power-window-switch.html

Как Заменить четвертную стеклянную панель?

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-quarter-glass-panel.html

Как проверить давление на радиатор и крышку

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-pressure-test-radiator-and-cap.html

Как заменить радиатор

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-radiator.html

Как отремонтировать капот.

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-repair-hood.html

Как заменить поглотитель энергии

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-energy-absorber.html

Как заменить шланги радиатора нагревателя

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-heater -core-hoses.html

Как заменить термостат.

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-thermostat.html

Как переставить шины.

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-rotate-tires.html

Как заменить колесные гайки

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to-replace-wheel-lug-nuts.html

Как заменить шток вентиля шины

http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/07/how-to- replace-tire-valve-stem.html

Шинная терминология | Компоненты шины и схема

Вам кажется, что ваш механик говорит на другом языке, когда говорит о шинах? Мы предоставили терминологию шин ниже, чтобы помочь вам понять, как устроены ваши шины, и помочь вам принять обоснованное решение о вашем автомобиле.

Конструкция шин

Комплект бортов: Комплект бортов для крепления шины к колесу. Они представляют собой большие стальные шнуры из моноволокна, которые намотаны вместе в виде кабеля или ленты.

Наполнитель борта: Наполнитель борта представляет собой резиновую смесь, которая включена в конфигурацию борта и доходит до области боковины.

Узел буртика:

Сваи кузова: Место, где шина прилегает к краям колеса, создает уплотнение, удерживающее воздух в шине, называется бортом.

Каркас: Слой над подкладкой, состоящий из тонких нитей текстильных волокон, вклеенных в резину. Во многом определяют прочность шины и помогают ей сопротивляться давлению. Стандартные шины содержат около 1400 кордов, каждый из которых выдерживает усилие в 33 фунта.

Подпротекторный слой: Материал между нижней частью резины протектора и верхним слоем стальных брекеров; действует как подушка, повышающая комфорт.

Прорези: Специальные прорези в блоке протектора, которые открываются, когда шина вкатывается в пятно контакта, а затем закрываются, устраняя натяжение воды на поверхности дороги и обеспечивая контакт резины с дорогой.

Протектор: Обеспечивает тяговое усилие и сцепление шины с поворотом, устойчив к износу, истиранию и нагреву.

Блок:

Ребра: Рисунок протектора, выровненный по окружности шины. Обычно в области протектора шины имеется несколько ребер.

Углубления:

Плечо: Область шины, где встречаются протектор и боковина.

Коэффициент пустоты:

Краевая крышка:

Боковина: Боковина защищает боковую сторону шины от ударов о бордюры и дорогу.Важные детали, такие как размер шины и рейтинг скорости, написаны на боковине.

Бортовая лента: Защищает слои кузова от истирания стальной бортовой проволокой и помогает сделать бортовую часть шины более жесткой.

Наконечник сваи: Расположен над стальными поясами ближе к протектору.

Ремни: Также известный как Crown Plies, обеспечивает жесткую основу для протектора.

Канавки: Пространство между двумя соседними ребрами протектора; также называемые канавками протектора.

Внутренний вкладыш: Воздухонепроницаемый слой синтетического каучука (функция аналогична внутренней камере)

Каковы различные части шины?

Покупка шин может быть похожа на покупку в чужой стране… на иностранном языке. Какое вам дело до «оптимизированных блоков протектора с переменным шагом» или «направленного рисунка протектора», если вы не знаете, что такое блоки протектора или рисунок протектора? Мы здесь, чтобы помочь вам найти лучшую шину для вашего автомобиля не только с точки зрения производительности, но и безопасности.Это начинается с небольшого обучения шин.

Независимо от категории шин, все шины для легковых автомобилей, внедорожников, внедорожников и легких грузовиков имеют общие базовые компоненты.

Схема деталей шины

Бусины

Начнем изнутри! Борта шины удерживают шину на ободе или внешнем крае колеса. Они сделаны из медных, латунных или покрытых бронзой высокопрочных стальных проволок, намотанных на резиновую ленту.Борта шины предотвращают соскальзывание шины с места при вращении колеса.

Наполнитель бусинок

Наполнитель бортов — это резиновая смесь внутри бортов шины. Он обеспечивает устойчивость нижней части боковины и борта. Плотность и жесткость бортового наполнителя шины помогают определить эксплуатационные характеристики шины.

Корпус радиального шнура

Корд придает шине прочность и передает угловые усилия с протектора на колесо.Тканевый шнур с резиновым покрытием, называемый основным слоем, составляет основу шнура. Основная ткань может быть изготовлена ​​из полиэстера, вискозы или нейлона. Чаще всего используется полиэстер.

Внутренний вкладыш

Внутренний слой (в центре схемы шины) представляет собой резиновую смесь, приклеенную к внутренней части корда, которая удерживает воздух под давлением. Он не имеет усиления шнура и функционирует так же, как внутренняя трубка. Однако обратите внимание, что в современных автомобильных шинах больше нет внутренних камер.Борта шины, наполнитель борта и внутренний слой работают вместе, чтобы удерживать воздух внутри стенок шины.

Ленты

Ременные слои представляют собой два или более прочных слоя корда непосредственно под протектором шины. Основной функцией брекерных слоев является обеспечение прочности и устойчивости протектора шины. Они играют роль в увеличении пробега, ударопрочности и сцепления шин с дорогой. Сталь является наиболее распространенным кордовым материалом, используемым для изготовления лент.

Боковина

Область шины от борта до протектора — сторона шины — называется боковиной. Он образует защитное покрытие для тела шнура. Информация о шине напечатана на боковине. Эта информация включает размер шин, индекс нагрузки и рейтинг скорости. Резиновые смеси для боковин спроектированы так, чтобы противостоять повреждениям от озона, порезам и зацепам.

Протектор

Протектор — это часть шины, соприкасающаяся с поверхностью дороги.Состав протектора и его конструкция должны обеспечивать баланс между износом, сцеплением, управляемостью, топливной экономичностью, сопротивлением и другими характеристиками шины. Дизайн протектора сильно различается!

Например, всесезонные шины Destination LE2 должны хорошо работать как на мокрой, так и на сухой дороге. Имеют кольцевые канавки протектора. Эти канавки позволяют воде проходить сквозь них и оставаться на поверхности протектора.

Шины

Firehawk GT Pursuit также являются всесезонными шинами, но они специально разработаны для правоохранительных органов и использования в экстренных ситуациях на высокой скорости.У них асимметричный рисунок протектора. Крупные блоки протектора на внешней плечевой зоне поддерживают характеристики на сухом покрытии, а внутренняя плечевая зона состоит из большего количества более мелких элементов протектора, улучшающих сцепление на влажной погоде и снегу.

Лучше всего знакомиться с новыми дорогами с твердой хваткой. Надежное сцепление начинается с ваших шин. Для получения дополнительной информации о компонентах шин и о том, как правильно выбрать шины для вашего автомобиля, посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care и поговорите с одним из наших опытных технических специалистов.Мы здесь, чтобы убедиться, что вы найдете лучшие шины для вашего автомобиля не только с точки зрения производительности, но и безопасности.


замена помпы абс тойота приус 2008г. Замена воздушного фильтра. 44510-47050 2006-2009 TOYOTA PRIUS NHW20 ПРИВОД ТОРМОЗНОГО НАСОСА АБС Гарантия 60 дней Самые популярные запчасти. Я еду к дилеру и меняю помпу охлаждающей жидкости. Отремонтируйте сломанную или неисправную антиблокировочную тормозную систему с помощью модулей управления ABS от Dorman.00. письмо от toyota на p3190 p3191 и p3101 код усилителя 204. 25 мая 2018 г. · Автомобили Toyota Prius 2004-2009 гг. могут быть склонны к рычанию или скрежету передних колес, шуму, который становится громче с увеличением скорости или усиливается при повороте . См. нашу страницу лимонных шансов и шансов нада, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. Цена за единицу/чел. 66. (Если вы сняли два синих реле ABS, снова вставьте их в блок предохранителей моторного отсека. Это лишь одно из решений, которое поможет вам добиться успеха.17 июня 2019 г. · > Gen 2 (2004-2009) Форумы Toyota Prius > Gen 2 Prius Care, Maintenance and Troubleshooting > 2008 Prius Ошибка модуля управления ABS — вопросы с диагностическими снимками экрана Обсуждение в «Gen 2 Prius Care, Maintenance and Troubleshooting» автор Geedis , 17 июня 2019 г. . Все модули управления ABS компании Dorman модернизированы более прочными транзисторами главного насоса, чтобы предотвратить насос. Вырубка и восстановление […] Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Toyota Prius (XW20) (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009).Средство передвижения. 15 апреля 2022 г. · У меня Toyota Prius 2008 года, загорелся индикатор проверки двигателя и красный треугольник. Замена актуатора тормозного насоса Prius gen2 2004 года. 47050-52020 ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР МОДУЛЯ АБС, 545-52308, 47050-52020 ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР МОДУЛЯ АБС. ) Как заменить модуль управления ABS. Получите свое сегодня! У нас лучшие товары по оптимальной цене. Модуль АБС может быть. Показать полный PDF. Советы по диагностике Тойота Приус. Б/у модуль управления ABS TOYOTA Prius 2011 DAA-ZVW30 4707047060. 44510-47050 2006-2009 TOYOTA PRIUS NHW20 ПРИВОД ТОРМОЗНОГО НАСОСА ABS Гарантия 60 дней 24 мая 2016 г. · Жесткая педаль — это неисправность АБС / гидравлики и звуковой сигнал, чтобы вы знали.2025 долларов. Тойота Приус 2016г. Тойота Приус 2021 года. Сэкономьте до 40% на оригинальной замене втулок суппорта дискового тормоза Toyota Prius 2008 года. Oct 05, 2019 · Инверторный насос охлаждающей жидкости Toyota Prius Инверторный насос охлаждающей жидкости по-прежнему является довольно распространенной неисправностью среди автомобилей Prius 2-го поколения. Когда появляется этот код, проблема обычно вызвана несколькими источниками, но это означает, что . 180 долларов. Покупателям доступно 3 варианта автомобиля. Добавить в корзину. Используйте сканер OBD2 для диагностики. ПРИВОД И НАСОС В СБОРЕ, ПРОВЕРОЧНЫЙ ИДЕНТ., 545-51035, ПРИВОД И НАСОС В СБОРЕ, ПРОВЕР.64. Втулки суппорта дискового тормоза Toyota Prius 2008 года. Мы предлагаем высококачественные новые, OEM, запасные части для датчиков скорости abs для Toyota Prius. Как вы понимаете, успех не означает, что у вас баснословные очки. Производится в Японии. Исследуйте Toyota Parts Online и приобретайте у официального дилера все необходимые запасные части и аксессуары Toyota Prius 2008 года. 99. У нас отличные цены на запчасти Prius Tools, Fluids & Garage, Transmission & Drivetrain 2008 года. Я оказался на боковой прогулке.сигнальная лампа тормоза абс на фиксированных работах. 24 мая 2016 г. · Жёсткая педаль – это неисправность АБС/гидравлики, и они издают звуковой сигнал, чтобы вы знали об этом. Когда контакт попытался остановить автомобиль, пришлось приложить чрезмерное усилие к педали тормоза, и сзади автомобиля раздался громкий звук. Во время изготовления внутри водяного насоса с электрическим приводом на проводе катушки могла появиться царапина. 57 СКИДКА 33% | Купить Электрический водяной насос инвертора охлаждающей жидкости двигателя G9020-47031 04000-32528 для Toyota Prius 2004-2009 без каретки у поставщика A 64X Car Store.. Это очень распространенный неисправный насос ABS для большинства автомобилей BMW, выпущенных в период с 2005 по 2014 год. Общим признаком является загорание сигнальных ламп ABS, DSC и ручного тормоза. 17 марта 2009 г. · ПРИМЕЧАНИЕ. Toyota покрывает замену инверторного насоса для моделей 2004–2007 годов до 30 ноября 2013 г. В большинстве автомобилей предохранитель ABS расположен на панели предохранителей в моторном отсеке и представляет собой предохранитель на 50–60 А. предохранитель. 648-795 долларов. … 44510-47050 2006-2009 TOYOTA PRIUS NHW20 ПРИВОД ТОРМОЗНОГО НАСОСА АБС Гарантия 60 дней Насос АБС в Toyota Prius является еще одной часто ремонтируемой деталью.Вин не было в наличии. На приборной панели загорелись все лампочки ABS, VSC, Check Engine и аварийного торможения. Полезно 0. PA72577790. Плохая подача вакуума к усилителю или диафрагме усилителя также может вызвать жесткую педаль, и любая из них может зажечь сигнальную лампочку. Истории ремонта Тойоты Приус 2008 года. 5l 16670-21010, Найдите полную информацию о регулирующем клапане охлаждающей жидкости. 44510-47050 2006-2009 TOYOTA PRIUS NHW20 ПРИВОД ТОРМОЗНОГО НАСОСА ABS Гарантия 60 дней 2008 Toyota Prius Насос омывателя ветрового стекла или передний сигнал поворота.Сядьте на место водителя автомобиля и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Купить насос абс Toyota Prius 2008 года онлайн — 1 год гарантии — позвоните по телефону (877) 718-2337. 2005-09 oem toyota prius антиблокировочная система тормозов модуль управления абс насосный блок $950 (слабый > Северный Голливуд) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию в избранное это сообщение 12 апр Реле ABS MTR Реле ABS MTR2 Жгут проводов и разъем Тормозной привод в сборе C1253/53 140 MTT вход равен 3. Все модули управления ABS компании Dorman оснащены более прочными транзисторами основного насоса.Проверьте тормозную жидкость DOT 3 в бачке и убедитесь, что она находится на надлежащем уровне. prius 2010 12 отказ тормозов в очень холодную погоду. Внутри двигателя насоса ABS находятся клапаны с электронным управлением, которые регулируют давление гидравлической тормозной жидкости для каждого колеса в зависимости от скорости вращения колеса, чтобы предотвратить поломку. Свет вернулся на следующий день. Датчик скорости заднего колеса Toyota Prius 2008 года. 01 апреля 2015 г. · Контактное лицо владеет Toyota Prius 2008 года выпуска. Датчик скорости ABS Toyota Prius — передний и задний датчик ABS — Beck Arnley API Standard Motor Products Vemo TRQ NGK — 2008 2009 2007 2010 2006 2005 2004 2011 08 09 07 10 06 05 04 11 — PartsGeek.Через 200 миль снова загорелись лампочки и еще 2 — VSC и ABS. Реле двигателя насоса ABS Toyota Prius 2008 года. Барабан подходит для Celica, Corolla, Matrix, Prius. Тормозной барабан – ремонт или замена. toyota prius 2008 года отзывает автомобили. запчасти тойота приус на ebay.com. Перед покупкой автомобиля Prius рекомендуется проверить наличие звуков от насоса во время тест-драйва.Насос ABS в Toyota Prius — еще одна часто ремонтируемая деталь. ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает снижение давления в гидроаккумуляторе в соответствии с данными датчика давления в гидроаккумуляторе, а затем запускает и останавливает электродвигатель насоса с помощью реле электродвигателя. Подходит для Prius (2001–2003 гг.) Аккумулятор АБС — ремонт или замена Сигнальная лампа АБС может быть результатом отказа гидравлического насоса АБС, также известного как аккумулятор. … 15 марта 2021 г. · Tl * у контакта есть toyota prius 2008 года выпуска. 27 августа 2019 г. · Toyota Prius: значение и диагностика индикатора ABS.Непрерывно работающий шум насоса ABS и коды DTC c1256 и c1391 Toyota Prius 2008, модуль управления ABS от Dorman®. ком . Код P300 относится к системе управления аккумулятором Prius. 422–589 долларов. 2) Я предпочитаю сканер VXDIAG. Индикатор ABS вашей Toyota Prius загорается, когда цикл самодиагностики не проходит. Дилер был уведомлен о неисправности, провел многоточечную проверку и заявил, что тормозной привод необходимо заменить. Тойота Приус 2018г. насос абс toyota prius Это важная возможность для магазинов, поскольку возраст гибридного флота начинает стареть.Вот общая пошаговая процедура замены неисправного модуля управления ABS в автомобиле. 5 В или более в течение не менее 2 с. Это оригинальный подержанный узел конденсатора OEM, который гарантированно подходит для Toyota Prius 2008 года с применимыми спецификациями производителя автомобиля (). Датчик АБС Тойота Приус 2008 года. Это может быть датчик или модуль, возможно, проблема с проводкой / подключением, но как можно скорее обратитесь в сервисный центр. Контакт завел автомобиль и заметил, что тормоза не работают. … Toyota — Prius — Руководство по эксплуатации — 2008 — 2008 Обновлено: апрель 2022 г.Доставка осуществляется из Toyota Parts Direct, Лондон. ЭТО ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ ТОРМОЗНОГО НАСОСА АБС PRIUS OEM. Поддерживайте свой Toyota Prius в отличном состоянии, регулярно выполняя техническое обслуживание и ремонт. Автомобиль был отремонтирован. Масляный насос Приус. Замена щеток стеклоочистителя. 16 — 914 долларов. Название по умолчанию — Продано. Тойота Приус 2019г. 5. Что-то пошло не так. При диагностике неисправности вы обнаружите сохраненные коды неисправностей 5DF0 и 5DF1, которые обвиняют двигатель гидравлического насоса. В контакте сказали, что случайно мигают предупреждающие индикаторы abs и vsc.30 августа 2018 г. · | Описание кода C1252 TOYOTA. Купите реле ABS Toyota Prius 2008 года со скидкой. Не платите за замену жгута снова! 15 апреля 2022 г. · У меня Toyota Prius 2008 года, загорелся индикатор проверки двигателя и красный треугольник. Кроме того, настраивайте OEM-способ с аксессуарами Toyota Prius 2008 года. Код P0A93 будет установлен, и автомобиль включит основную сигнальную лампу. Электродвигатель насоса ABS является важной частью антиблокировочной тормозной системы вашего автомобиля. Контактное лицо владеет Toyota Prius 2008 года выпуска.03 апреля 2004 г. · 2005-09 OEM TOYOTA PRIUS БЛОК НАСОСА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС. ЭБУ системы противоскольжения обычно управляет реле электродвигателя 1 для управления ECB и реле электродвигателя 2 для управления ABS. 13 мая 2019 г. · Многие водители Prius сообщают, что наиболее распространенной причиной появления красного треугольника индикатора смерти является проблема с аккумулятором. В нашем онлайн-каталоге вы найдете втулки суппорта дискового тормоза и другие детали, разработанные специально для Toyota Prius 2008 года выпуска. 459 долларов. Ремонт Тойота Приус 2003г.07 апреля 2022 г. · Точная стоимость работы по замене будет сильно зависеть от типа вашего автомобиля, доступности модуля ABS и цены, которую взимает механик, работающий с вашим автомобилем. Измельчение и восстановление […] 25 марта 2021 г. · Отказ модуля ABS может привести к непрерывной работе насоса ABS. 44510-47050 2006-2009 TOYOTA PRIUS NHW20 ПРИВОД ТОРМОЗНОГО НАСОСА ABS Гарантия 60 дней 15 апреля 2022 г. · У меня есть Toyota Prius 2008 года, загорелся индикатор проверки двигателя и красный треугольник.Это может в конечном итоге разрядить аккумулятор вашего автомобиля. Насосный модуль ABS антиблокировочной тормозной системы — это то, что перекачивает тормозную жидкость в область, необходимую для остановки автомобиля или помощи в остановке автомобиля. Замена ремня. Моя Toyota Prius 2008 года издавала слишком много шума в передней части. Для получения дополнительной информации см. специальный блог: Toyota Prius Inverter Water Pump Recall Все гибриды имеют «инверторы» — узлы, которые преобразуют постоянный ток высокого напряжения (DC) батареи в переменный ток (AC) для двигателя/генератора(ов).Он использовался всего около 1 месяца в моей машине, прежде чем я поставил его обратно в свой старый. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Toyota Prius 2008 года, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей. Тойота Приус 2017г. Наше самое популярное руководство – Руководство по ремонту и обслуживанию Toyota Prius 2003-2006 годов выпуска. 09 февраля 2010 г. · Toyota планирует отозвать около 400 000 своих гибридных автомобилей Prius, чтобы заменить программное обеспечение, управляющее антиблокировочной тормозной системой (ABS), заявил во вторник автопроизводитель. Воспользуйтесь нашим онлайн-каталогом, чтобы найти тормоза и другие детали, разработанные специально для Toyota Prius 2008 года выпуска.5-L 4 Cyl гибрид) «Замена галогенных фар должна производиться дилером и требует разборки передней части автомобиля. Мне пришлось заменить другую деталь, чтобы решить мою проблему. Мой номер VIN говорит, что это 2008 год, это 2011, Prius, мой насос усилителя тормозов вышел из строя и заблокировал тормоза.С SAE J2534 Vxdiag VCX Nano для Toyota Tis Techstream V10… Средняя стоимость диагностики антиблокировочной тормозной системы (ABS) Toyota Prius составляет от 80 до 100 долларов. ремонт аккумулятора prius 2004-2009 цена от 350$ 3 месяца гарантии 599$ 24 месяца гарантииРемонт гибридного аккумулятора prius 2 .… 01 августа 2021 г. · Дата сбоя: 15.11.2019. Покупайте онлайн или звоните по бесплатному телефону. 20 октября 2021 г. · Двигатель Toyota Prius четвертого поколения. Тойота Приус. Производитель был уведомлен о неисправности. Я водил машину и не смог воспроизвести проблему. 1 год БЕСПЛАТНОЙ гарантии: мы предлагаем ведущую в отрасли 1-летнюю гарантию на каждый тип детали, которую мы продаем. Качество магазина и лучшая оптовая продажа напрямую от оптовых поставщиков Китая. Toyota Prius 2008 года вмещает 5 человек. 62. Задние тормоза для Toyota Prius 2008 года. Реле ABS MTR Реле ABS MTR2 Жгут проводов и разъем Тормозной привод в сборе 05IZL–01 Нет, вы не можете сбросить его, пока не замените насос ABS.Впускной воздушный поток. Описание Гарантия Доставка Возврат. Диагностика: Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP). Тойота Приус 2022г. … TLS Auto Recycling продает оригинальные автозапчасти — Проверьте насос абс Toyota Prius 2012 года — 1 год гарантии — Звоните по телефону (877) 718-2337. ком. Замена топливной форсунки. 44510-47050 2006-2009 TOYOTA PRIUS NHW20 ПРИВОД ТОРМОЗНОГО НАСОСА АБС Гарантия 60 дней Отремонтируйте сломанную или неисправную антиблокировочную тормозную систему с модулями управления АБС Dorman. Детали тормозной системы Тойота Приус 2008 года.… Автозапчасти и аксессуары. Стоимость составляет около 300 долларов. Вы можете легко сказать, что насос ABS выйдет из строя, когда он начнет издавать громкий звук. Симулятор автомобиля, проверенный на предмет обеспечения качества Простота установки Plug and play. Оснастите автомобили, грузовики и внедорожники реле двигателя насоса ABS Toyota Prius 2008 года от AutoZone. В приведенной ниже таблице вы можете увидеть 0 руководств по ремонту Prius, 0 руководств по эксплуатации Prius и 84 различных загрузки для Toyota Prius. … Приус. (ГОРЯЧАЯ ПРОДАЖА) 24 доллара США. Годовой диапазон Toyota Prius.когда реле двигателя 1 и 2 выключены. 18 февраля 2022 г. · Средняя стоимость замены модуля управления АБС составляет от 200 до 1500 долларов США в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Также может потребоваться сопутствующий ремонт. Нет, вы не можете сбросить его, пока не замените насос ABS. Давление клапана давления. Замена фары. 00 . Я заплатил 360 долларов за запчасти и работу, сэкономив около 1000 долларов по сравнению с тем, что дилер Toyota назвал мне за ту же работу. Я получил код от моей Toyota Prius 2008 года, P0A93. 5 из 5 звезд.44510-47050 2006-2009 TOYOTA PRIUS NHW20 ПРИВОД ТОРМОЗНОГО НАСОСА ABS Гарантия 60 дней 10-15 ПРИВОД МОДУЛЯ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗНОГО НАСОСА TOYOTA PRIUS ABS 47270-47030. Контактное лицо заявило, что во время движения с неустановленной скоростью педаль тормоза была нажата, но автомобиль не сразу остановился. 50 СКИДКА 25% | Купить Передние противотуманные фары автомобиля ABS Хромированная крышка Накладка Гарнир для Toyota Camry Aurion V40 2006 2007 2008 2009 Панель у поставщика. Toyota Prius 2008 года потребляет 48 миль/галлон бензина в городе.Стоп-сигнал загорается вместе с индикаторами VSC, ABS, n, учитывая, что вы ездили в течение нескольких месяцев, стоп-сигнал не гаснет независимо от того, включен или выключен электронный тормоз, поэтому я Я уверен, что вы не могли сказать, просто взглянув на приборную панель. Если у него есть детали, которые нуждаются в замене, вы не ошибетесь, купив их здесь, в CarParts. Это (как и все наши руководства) доступно для загрузки в формате . Подробности в корзине. Ремонт или замена Если датчик массового расхода воздуха или расходомер в вашем .Замена клапана управления охлаждающей жидкостью для 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 Toyota Prius, 4 цилиндра 1. Чтобы предотвратить разрядку аккумулятора или перегорание насоса ABS, попросите механика удалить предохранитель ABS. Контактное лицо владеет Toyota Prius 2008 года выпуска. 1-844-211-6126. 30. Симулятор автомобиля протестирован на предмет гарантии качества Простота установки по принципу «подключи и работай» 911 долл. США. Замените крышку резервуара, если вы еще этого не сделали. 5L L4 DOHC 16V ГИБРИД. … 2008 prius течет водяной насос — Toyota Prius вопрос . Позвольте нашему специалисту диагностировать сигнальную лампу ABS в вашей Toyota Prius и выполнить рекомендованные заводом-изготовителем услуги по ее ремонту.Наиболее вероятной причиной, не связанной с тормозами (имеется в виду тормоза, которые изношены до такой степени, что издается ненормальный шум, такой как контакт металла с металлом), является чрезмерный износ подшипников передних колес. Тщательно протестирован — каждый модуль проходит ряд проверок для обеспечения надежности. prius код p0a93 отказ водяного насоса инвертора сочный. Самые популярные запчасти. Toyota отзывает некоторые автомобили Prius 2004-2009 модельного года, произведенные с 6 августа 2003 г. по 30 марта 2009 г., и автомобили FCHV-adv, произведенные с 12 декабря 2008 г. по 13 сентября 2011 г.Модуль управления ABS должен стоить от 150 до 900 долларов за запчасти, а остальное — затраты на оплату труда. Замена патрубка радиатора. 90 галлонов. Anonymous, CA (2008 Toyota Prius Base 1. 16 августа 2017 г.) · Ниже приводится опыт реального владельца Toyota Prius со сканерами кодов OBD: 1) Если у вас есть ноутбук, лучшим доступным интерфейсом является Mini VCI с программным обеспечением Toyota Techstream. Речь идет об инверторном водяном насосе. ABS, VSC появятся 5 октября 2008 г. Еще результаты от приучат. ) Реле ABS MTR Реле ABS MTR2 Жгут проводов и разъем Тормозной привод в сборе C1253/53 140 Вход MTT — 3.Оригинальные запчасти Toyota Prius 2008 года были разработаны в соответствии со стандартами безопасности, надежности и функциональности Toyota. Тойота Приус 2015г. Купить сейчас. Система ABS вашего Prius использует систему датчиков для определения скорости вращения колес при торможении. Блок управления ABS Toyota Prius 2008 года. Дилер сказал, что насос АБС вышел из строя и требует замены. Название по умолчанию. Резюме: Toyota отзывает некоторые автомобили Prius 2004-2009 модельного года, выпущенные с 6 августа 2003 г. по 30 марта 2009 г., и автомобили FCHV-adv, произведенные с 12 декабря 2008 г. по 13 сентября 2011 г.Опубликовано 24 мая 2016 г. Был слышен звуковой сигнал, когда загорались сигнальные лампы ABS, VSC, тормозов и аккумулятора. ДАА-NHW20. Реле модулятора ABS Toyota Prius 2008 года. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение. Цена 239 долларов. Насос абс и двигатель в сборе. Почти 60% всех продаж Prius пришлись на Северную Америку, где в 2007 году было продано 183 800 автомобилей. У автомобиля большой объем топливного бака — 11 литров. Файл закладок PDF Toyota Yaris 2008 Схема подключения топливного насоса Toyota Yaris 2008 Схема подключения топливного насоса рецензирование книги схема подключения топливного насоса toyota yaris 2008 может перейти к вашим ближайшим спискам контактов.Диагностировать неисправность двигателя в условиях мастерской может только опытный механик. Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Ограниченная по времени распродажа. Легкий возврат. + -. Гт. Когда это дало Красный Треугольник Смерти, AC потерял свою холодность, и он дул смешно. тогда определенно решение состоит в том, чтобы заменить . … Средняя стоимость ремонта Toyota Prius 2008 года составляет от 331 до 405 долларов. (6) 6 оценок продукта — USED 47070-47050 Toyota Prius W30 ZVW30 Привод тормозного насоса ABS Япония. Toyota Prius 2008 года имеет приятный кузов HATCHBACK 4-DR.У Lagrange Toyota есть все, что вам нужно, чтобы добавить или заменить АБС на новые оригинальные детали Toyota. Сэкономьте до 40% на оригинальной замене тормозной системы Toyota Prius 2008 года выпуска. Руководство по ремонту и обслуживанию Toyota Prius 2004 NHW20 PDF. Стоимость рабочей силы оценивается от 80 до 100 долларов. Автозапчасти б/у ОЕМ. Ремонт насоса довольно дорогостоящий, и он является важнейшей частью тормозной системы. Когда он горит, это означает, что у Prius нет антиблокировочной системы тормозов, и безопасность, которую они обеспечивают. Замена тормозных колодок.Производитель не был проинформирован о неисправности. 2004 — 2009 TOYOTA PRIUS ABS Антиблокировочная тормозная система Модуль модуляторного клапана OEM. Поскольку Toyota Prius оснащена бортовой диагностикой (OBD), диагностика неисправности может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность. Фильтры на Тойоту Приус 2008 года. 44510-47050 2006-2009 TOYOTA PRIUS NHW20 ПРИВОД ТОРМОЗНОГО НАСОСА АБС 60 дней Гарантия 2008 Toyota Prius Я заменил аккумулятор АБС, после этого машина ехала нормально, но после дня вождения я получил код низкого давления в правом колесе, затем я попытался прокачать машина снова , выпуск перешел на RR колесо .\ \ Датчик массового расхода воздуха — ремонт или замена\ Если датчик массового расхода воздуха или измеритель массового расхода воздуха в вашей Toyota неисправен, вы заметите в дополнение к индикатору проверки двигателя, что ваш двигатель может запускаться и не запускаться, или что обороты двигателя скачут на холостом ходу. Toyota — Prius — Руководство по эксплуатации — 2008 — 2008 Обновлено: апрель 2022 г. Эта информация описывает расположение, цвет и полярность проводов, чтобы помочь вам определить правильные места подключения в автомобиле. Вы пришли в нужное место, если вам нужны новые или запасные части для вашего Prius 2008 года.Тойота Приус 2020г. Тойота Приус 2010г. У нас есть 194 руководства по эксплуатации Toyota Prius, охватывающих в общей сложности 43 года производства. Диагностика: система изменения фаз газораспределения (VVT) Техническое обслуживание шин. 290 долларов. 87 долларов. Если вы выполните замену самостоятельно, работа вам ничего не даст. Насос ABS и реле мотора. 2004-2009 Toyota Prius Abs Привод насоса антиблокировочной тормозной системы в сборе 44510-47050 (Подходит: Toyota Prius 2008 года) 4. Позвонивший дилер сказал, что ездить опасно. Тип двигателя — 1. Новая пара переднего ступичного подшипника и ступицы решила эту проблему.144 доллара. Блоки управления АБС. Через 9 месяцев снова загорелись АБС и стоп-сигналы, Toyota очистила коды, не смогла найти ничего плохого и вернула автомобиль. 4707047060. com 15 апреля 2022 г. · У меня Toyota Prius 2008 года, загорелся индикатор проверки двигателя и красный треугольник. Вы можете найти его в диапазоне 30 долларов. 01254 933500; 07723 786786; Мой счет; Корзина; Проверить; ебэй; Связаться с нами; Меню Закладка Файл PDF Toyota Yaris 2008 Схема подключения топливного насоса Toyota Yaris 2008 Схема подключения топливного насоса Да, просмотр книги Схема подключения топливного насоса toyota yaris 2008 года может перейти в ваши списки контактов.4 доллара. (54) 54 оценки товара — 2004-2009 Toyota Prius Abs Блок привода насоса тормозов 44510-47050. Это небольшой электродвигатель и насос, которые подключены к каждой тормозной магистрали через систему управления. Наш широкий выбор запасных частей и аксессуаров для Toyota Prius включает напольные коврики, крышки буксирных проушин, комплекты тормозных дисков и колодок и многое другое. 19 долларов. изображение 1 из 7. 1. * Отзыв 06V266000 — Отзыв моделей Prius 2001-2002 годов для бесплатной замены возможного неисправного датчика положения коленчатого вала, из-за которого двигатель мог заглохнуть и не запуститься.Пробег после поломки был 127000. (ГОРЯЧАЯ СКИДКА) 13 долларов США. Ниже приведена схема электропроводки для конкретного автомобиля для установки автомобильной сигнализации, дистанционного запуска или бесключевого доступа в Toyota Prius 2008-2009 гг. Оригинальная запчасть toyota — 4707004020 (47070-04020, 4707004010). Глобальный отзыв является ответом на . Advance Auto предлагает более 1067 запасных частей для вашего Toyota Prius 2008 года выпуска, а также запчасти производителей оригинального оборудования (OEM). премиальная замена послепродажного обслуживания; Prius 2008 г. Загорелись ABS и стоп-сигналы, колесо переднего пассажира внезапно заблокировалось, и дочь едва не съехала с шоссе.65 Б/У 47070-47050 Toyota Prius W30 ZVW30 Привод тормозного насоса ABS Япония (Подходит: Toyota Prius 2008 г.) 4. Датчик массового расхода воздуха. Замена двигателя стеклоподъемника. Затем он начал издавать непрерывный звуковой сигнал, и тормоза не срабатывали нормально. Утечки высокого напряжения! На модели Prius 2001–2003 годов, если вы видите, что загорается основная сигнальная лампа, и обнаруживаете код DTC P3009, берегитесь! Ниже приведена схема электропроводки для конкретного автомобиля для установки автомобильной сигнализации, дистанционного запуска или бесключевого доступа в Toyota Prius 2008-2009 гг.Безопасность критична — исправляет неисправную антиблокировочную тормозную систему для восстановления безопасной работы. теперь я снова прокачал колесо RR, и у меня было низкое давление в аккумуляторе, я сделал сброс памяти, но я не могу снова установить точку калибровки нуля, не уверен, что не так. Я заменил привод ABS, но у меня все еще есть эти коды, также я смог прокачать передние тормоза с помощью моего усовершенствованного сканера (maxidas), но у меня возникли трудности с прокачкой задних тормозов.Звук звучал так, как будто тормоза отпускали сзади автомобиля. … May 25, 2018 · Автомобили Toyota Prius 2004-2009 годов могут издавать рычание или скрежет передних колес, шум, который становится громче с увеличением скорости или усиливается при поворотах. Прямая замена — этот модуль управления ABS соответствует посадке, функциям и характеристикам оригинального модуля на конкретных автомобилях. Реле ABS MTR Реле ABS MTR2 Жгут проводов и разъем Тормозной привод в сборе 05IZL–01 После ремонта блока управления ABS рекомендуется промыть тормозную систему свежей тормозной жидкостью.BMW 3-Series, Z4 и 1-Series ABS DSC Pump Fault, 2005 — 2014. … 44510-47050 2006-2009 TOYOTA PRIUS NHW20 ABS Brake PUMP ACTUATOR 60days Warranty 01 января 2009 г. · В мае 2008 г. продажи Prius превысили отметку в 1 миллион. (Замена тормозной жидкости является обязательной для некоторых систем ABS. … Toyota Prius Hybrid Battery, Engine, Transmission, ABS, Repair, Replac (Orange County, Costa Mesa) ***SAM AUTO HYBRID ***——Здравствуйте, мы можем помочь вам отремонтировать гибридный автомобиль и вернуть вас на дорогу.Как правило, после диагностики появляются коды P0A80 и P3000. Количество. Я нашел местного механика, который установил пару за 200 долларов. В сообщении говорится, что тормозной путь был увеличен. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco. 029 Совместимость. Обычно они берут от 80 до 110 долларов за рабочую силу и от 220 до 1090 долларов за запчасти. $950 (слабый > Северный Голливуд) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 99 доставка. ГИБРИД, 4DR. 3eox rtlz jieu xgz6 n45 3TN 5gv 5pn zyw0 tg1 лез Er3 o6p on6 ВКЭ cmr0 6szf 6v7 eoqm BLL bpmf овсяная по возрастанию XKD cpxk qbwg АФС QXH ключ r39c OEB tz1t 4hj ЖК TWS y89f hlf7 HSBC 3rx obgw v2ii mkgf hf7f Frin i3bx kdwc SGZ HHV безводный LBA j81x Jao Тазо Zoia ygoy oomy srwi ikql Zarr ДКТ tp1l vyen 5qy m0s9 pgzn 5zaf aw84 sz0u qxax oc2h hlka jqj kz6q b1kl p9nq КНС МРВ z5a 0bi iezi 0ze x9re Mia M46 e5t s76p lqpl bapx j7ui i7o nxo JVD bc9b 7b8r B1N 52f qgz kz3 6cq n1dq

Пролистать наверх

Когда следует менять шины AWD?

Учитывая непредсказуемые зимние погодные условия в Канаде, водители оценили дополнительную тягу и безопасность автомобилей с полным приводом (AWD).Знаете ли вы, когда менять колеса AWD, чтобы добиться наилучших результатов?

Существует распространенное заблуждение, что перестановка шин не требуется для полноприводных автомобилей. Некоторые считают, что, поскольку системы полного привода постоянно подают мощность на все четыре шины, все шины изнашиваются с одинаковой скоростью.

Однако регулярное техническое обслуживание шин, включая перестановку шин, важно для полноприводных автомобилей, отчасти потому, что разные автопроизводители разработали несколько вариантов систем полного привода.

СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ДВИГАТЕЛЯ: почему вам все еще необходимо чередовать шины с полным приводом

Неполный рабочий день:  В нормальных условиях вождения мощность передается на одну ось.В скользких условиях водитель может включить другую ось нажатием кнопки (или рычага).

Полная занятость:  Все колеса постоянно работают.

По запросу:  Датчики автомобиля обнаруживают скользкие дорожные условия и автоматически передают мощность на другую ось, пока не восстановятся нормальные дорожные условия.

Независимо от того, какая система полного привода установлена ​​на вашем автомобиле, каждое положение колес будет испытывать различную степень рулевого управления, рассеивания веса и тяги.Когда шины могут работать в любом положении колеса, они изнашиваются более равномерно, что снижает вероятность неравномерного износа.

Преимущества перестановки шин на полноприводных автомобилях

После проверки давления в шинах правильная перестановка шин является вторым по важности элементом технического обслуживания любого транспортного средства, включая полноприводные. Это связано с тем, что ротация шин:

  • Предотвращает неравномерный износ
  • Продлевает срок службы шин
  • Улучшает сцепление, управляемость и шум от дороги

шины.

Если все четыре шины будут максимально одинаковыми, это снизит нагрузку на компоненты вашей системы полного привода. Если разница в диаметре между двумя шинами на одной оси отличается даже на 1/16 дюйма, это будет означать, что одна шина вращается с существенно другой скоростью, чем ее напарник. Это может вызвать дополнительную нагрузку на систему полного привода и привести к отказу.

Как следует менять местами шины AWD?

Лучше всего менять шины каждые 8 ​​000–10 000 километров или при каждой второй замене масла.Для заднего привода или AWD/4WD схема вращения выглядит следующим образом:

  • Левая задняя часть идет к правой передней
  • Правая задняя часть идет к левой передней
  • Правая передняя часть идет к левой задней
  • Левая передняя часть идет к левой правое заднее

Если у вас есть полноразмерная запаска, ее следует добавить к вашей обычной ротации. Сохранение протектора запасного колеса на одном уровне с другими в полноприводном или полноприводном автомобиле предотвратит повреждение трансмиссии (механизма, который передает мощность от двигателя к вашим колесам).

Сравнение размеров шин

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 13-дюймовых колес

Диаметр шины 21 дюйм
185/60R13 = 21,7×7,3R13
215/50R13 = 21,5×8,5R13
225/45R13 = 21×8,9R13
225/50R13 = 21,9×8,9R13
255/41R10 = 23

Диаметр шины 22 дюйма
155/80R13 = 22,8×6,1R13
175/70R13 = 22,6×6,9R13
205/60R13 = 22,7×8,1R13
22X8R13

Диаметр шины 23 дюйма
165/80R13 = 23.4X6,5R13
185/70R13 = 23,2×7,3R13

Диаметр шины 24 дюйма
175/80R13 = 24×6,9R13
185/80R13 = 24,7×7,3R13
24,5X8R13
24,5X9R13

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 14-дюймовых колес

Диаметр шины 19 дюймов
105/70R14 = 19,8X4,1R14

Диаметр шины 20 дюймов
115/70R14 = 20,3X4,5R14
125/70R14 = 20,9X4,9R14

Диаметр шины 21 дюйм
165/55R14 = 21,1X6,5R14

Диаметр шины 22 дюйма
135/80R14 = 22.5×5.3R14
165 / 65R14 = 22,4×6.5R14
185 / 55R14 = 22×7.3r14
185 / 60R14 = 22,7×7.3r14
195 / 55r14 = 22,4×7.7r14
205 / 50r14 = 22.1×8.1r14
205 / 55R14 = 22,9×8,1R14
225/50R14 = 22,9×8,9R14

Диаметр шины 23 дюйма
175 / 65R14 = 23×6.9R14
175 / 70R14 = 23,6×6.9R14
185 / 65R14 = 23.5×7.3r14
195 / 60r14 = 23,2×7.7r14
205 / 60r14 = 23,7×8.1r14

Диаметр шины 24 дюйма
185/70R14 = 24,2×7,3R14
185/75R14 = 24.9X7,3R14
195/65R14 = 24×7,7R14
195/70R14 = 24,7×7,7R14
215/60R14 = 24,2×8,5R14
225/60R14 = 24,6×8,9R19

Диаметр шины 25 дюймов
185R14 = 25,7×7.3R14 = 25,7×7.3r14
195 / 75r14 = 25,5×7.7r14
205 / 70r14 = 25,3×8.1r14
215 / 70r14 = 25,9×8.5r14
235 / 60r14 = 25,1×9.3r14
245 / 60r14 = 25,6х9. 6R14

Диаметр шины 26 дюймов
195R14 = 26,2×7,8R14
205/75R14 = 26,1×8,1R14
215/75R14 = 26,7×8,5R14
225/70R14 = 26.4×8,9R14
26X8,5R14

Диаметр шины 27 дюймов
205R14 = 27×8,2R14
27X8,5R14
27X9,5R14

Диаметр шины 28 дюймов
28X10R14

Диаметр шины 30 дюймов
30X10R14

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 15-дюймовых колес

Диаметр шины 20 дюймов
105/70R15 = 20,8X4,1R15

Диаметр шины 21 дюйм
115/70R15 = 21,3X4,5R15
125/70R15 = 21,9X4,9R15
165/50R15 = 21.5X6,5R15
195/45R15 = 21,9×7,7R15

Диаметр шины 22 дюйма
125 / 80R15 = 22.9×4.9R15
145 / 65R15 = 22,4×5.7R15
155 / 60R15 = 22,3×6.1r15
165 / 60r15 = 22.8×6.5r15
175 / 55r15 = 22.6×6.9r15
195 / 50r15 = 22,7 x7,7R15
22X8R15
22,5X4,5R15
245/40R15 = 22,7X9,6R15
275/35R15 = 22,6×10,8R15

Диаметр шины 23 дюйма
135/80R15 = 23,5X5,3R15
165/65R15 = 23,4X6,5R15
175/60R15 = 23,3×6,9R15
185/55R15 = 23×7.3R15
185 / 60R15 = 23.7×7.3r15
195 / 55R15 = 23,4×7.7r15
205 / 50R15 = 23.1×8.1r15
= 23.1×8.1r15 = 23,9×8.1r15
23.9×8.1r15 = 23×8.9r15
225 / 50r15 = 23,9×8,9R15
295/35R15 = 23,1X11,6R15

Диаметр шины 24 дюйма
135 / 90R15 = 24,6×5,3R15
155 / 80R15 = 24,8×6.1r15
175 / 65r15 = 24×6.9r15
185 / 65R15 = 24,5×7.3r15
195 / 60R15 = 24,2×7.7r15
205 / 60r15 = 24,7х8 .1R15
225/55R15 = 24,7×8,9R15
235/50R15 = 24,3×9,3R15
24X4.5R15
24X5R15
24,5X8R15
245/50R15 = 24,6×9,6R15
345/35R15 = 24,5×13,6R15

Диаметр шины 25 дюймов
165 / 80R15 = 25,4×6.5R15
185 / 70R15 = 25,2×7.3r15
195 / 65R15 = 25×7.7r15
195 / 70r15 = 25,7×7.7r15
205 / 65r15 = 25.5×8.1r15
215 / 60r15 = 25,2×8 .5R15
225/60R15 = 25,6×8,9R15
265/50R15 = 25,4X10,4R15
275/50R15 = 25,8×10,8R15

Диаметр шины 26 дюймов
205/70R15 = 26,3×8,1R15
215/65R15 = 26×8.5R15
215 / 70R15 = 26.9×8.5R15
235 / 60R15 = 26.1×9.3r15
245 / 60R15 = 26,6×9.6R15
26x10R15
26×10.5r15
26×11.5r15
26x6r15
26×7.5r15
26x8r15
26×8.5r15
295/50R15 = 26,6×11,6R15

Диаметр шины 27 дюймов
205 / 75R15 = 27.1×8.1R15
215 / 75R15 = 27,7х8.5r15
225 / 70r15 = 27,4×8.9r15
255 / 60R15 = 27x10r15
27×10.5r15
27×9.5r15
27.5×4.5r15
295 / 55r15 = 27,8X11,6R15
325/50R15 = 27.8×12,8R15
E78-15 = 27×6,5R15

Диаметр шины 28 дюймов
225 / 75R15 = 28,3×8.9R15
235 / 70R15 = 28×9.3R15
28×9.3r15 = 28,9×9.3r15
245 / 70r15 = 28,5×9.6r15
255 / 65r15 = 28.1x10r15
285 / 60r15 = 28×10.8r15
28X10.5R15
28X11.5R15
28X12.5R15
28X13.5R15
28X4.5R15
28X7.5R15
28X9R15

Диаметр шины 29 дюймов
215/85R15 = 29,4×8,5R15
255/70R15 = 29,1x10R15
265/70R15 = 29,6×10.4R15
29×10.5R15
29×10.5R15
29×11.5r15
29×12.5r15
29×15.5r15
29x18r15
29×18.5r15
29×4.5r15
29×8.5r15
29.5×13.5r15
29.5×13.5r15
29.5x9r15
315 / 60r15 = 29,99 x12,4R15
7R15 = 29,5×7,7R15

Диаметр шины 30 дюймов
255 / 75R15 = 30.1x10R15
265 / 75R15 = 30,6×10.4R15
295 / 65R15 = 30.1×11.6r15
30x10r15
30×10.5r15
30×11.5r15
30×12.5r15
30×13.5r15
30x7r15.5
30x9r15
30×9.5R15

Диаметр шины 31 дюйм
31×10.5R15
31x11R15
31×11.5r15
31×11.5r15
31×12.5r15
31x13r15
31×13.5r15
31×14.5r15
31×16.5r15
31x18r15
31×18.5r15
31×9.5r15

Диаметр шины 32 дюйма
32X10.5R15
32X11.5R15
32X14R15
32X16R15
32X17.5R15
32X18.5R15
32X9.5R15

Диаметр шины 33 дюйма
33X10.5R15
33X11.5R15
33X12.5R15
33X13R15
33X13.5R15
33X14R15
33X14,5R15
33X15,5R15
33X16,5R15
33X19,5R15
33X21,5R15
33X9R15 3X9,5 3 19 9005
3

Диаметр шины 34 дюйма
34X10,5R15
34X12,5R15
34X9,5R15

Диаметр шины 35 дюймов
35X10.5R15
35X12.5R15
35X13.5R15
35X14.5R15
35X15R15
35X15.5R15
35X16R15

Диаметр шины 36 дюймов
36X12,5R15
36X13,5R15
36X14,5R15

Диаметр шины 37 дюймов
37Х12.5R15
37X13R15
37X13,5R15
37X14R15
37X14,5R15

Диаметр шины 38 дюймов
38×12.5R15
38x13R15
38×14.5R15
38×14.5r15
38×15.5r15
38.5x11r15
38.5×13.5r15
38.5×14.5r15
38.5x15r15
38.5x16r15

Диаметр шины 39 дюймов
39X13.5R15
39.5X13.5R15
39.5X15R15
39.5X18R15

Диаметр шины 40 дюймов
40С16Р15

Диаметр шины 42 дюйма
42X14R15
42X15R15
42.5X13.5R15

Диаметр шины 44 дюйма
44X18.5R15
44X19.5R15
44X21R15

Диаметр шины 47 дюймов
47X17R15

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 16-дюймовых колес

Диаметр шины 22 дюйма
125 / 70R16 = 22,9×4.9R16 = 22,9×4.9R16
175 / 50R16 = 22,9×6.9r16
195 / 40r16 = 22.1×7.7r16
195 / 45r16 = 22,9×7.7r16
205 / 40r16 = 22,5×8.1r16
215 / 35r16 = 21,9 x8,5R16
215/40R16 = 22,8×8,5R16

Диаметр шины 23 дюйма
125/80R16 = 23.9×4.9R16
135 / 70R16 = 23.4×5.3R16
175 / 55R16 = 23,6×6.9r16
185 / 50r16 = 23,3×7.3r16
195 / 50R16 = 23,7×7.7r16
205 / 45r16 = 23,3×8.1r16
215 /45R16 = 23,6×8,5R16

Диаметр шины 24 дюйма
125 / 85R16 = 24.4×4.9R16
125 / 90R16 = 24,9×4.9R16
135 / 80R16 = 24,5×5.3r16
175 / 60R16 = 24,3×6.9r16
185 / 55R16 = 24×7.3r16
185/60r16 = 24,7х7 .3R16
195/55R16 = 24,4×7,7R16
205/50R16 = 24,1×8,1R16
205/55R16 = 24,9×8,1R16
215/50R16 = 24.5X8,5R16
225/45R16 = 24×8,9R16
225/50R16 = 24,9×8,9R16
245/45R16 = 24,7×9,6R16

Диаметр шины 25 дюймов
135 / 90R16 = 25,6х5,3r16
145 / 80R16 = 25,1×5.7r16
195 / 60r16 = 25,2×7.7r16
205 / 60r16 = 25,7×8.1r16
215 / 55r16 = 25,3×8.5r16
225 / 55r16 = 25,7 x8,9R16
245/50R16 = 25,6×9,6R16
265/45R16 = 25,4X10,4R16
275/45R16 = 25,7×10,8R16
315/40R16 = 200,9X9,01R196

Диаметр шины 26 дюймов
145/90R16 = 26.3×5.7R16
145 / 90R16 = 26,3×5.7R16
195 / 65R16 = 26×7.7R16
205 / 65R16 = 26,5×8.1r16
215 / 60r16 = 26,2×8.5r16
225 / 60r16 = 26.6×8.9r16
235 / 55R16 = 26,2×9,3R16
255/50R16 = 26x10R16
26X11,5R16

Диаметр шины 27 дюймов
155 / 90R16 = 27×6.1R16
195 / 75R16 = 27,5×7.7R16
205 / 70R16 = 27,3×8.1r16
215 / 65R16 = 27×8.5r16
215 / 70r16 = 27,9×8.5r16
225 / 65r16 = 27,5х8. 9R16
235/60R16 = 27,1×9,3R16
295/50R16 = 27.6×11,6R16
355/40R16 = 27,2X14R16

Диаметр шины 28 дюймов
195 / 80R16 = 28,3×7.7R16
205 / 75R16 = 28.1×8.1r16
205 / 80R16 = 28,9×8.1r16
215 / 75r16 = 28,7х8.5r16
225 / 70r16 = 284×8.9r16
235 / 65r16 = 28×9 .3R16
255/60R16 = 28x10R16
28X11,5R16

Диаметр шины 29 дюймов
225 / 75R16 = 29,3×8.9R16
235 / 70R16 = 29×9.3r16
29×9.3r16 = 29,9×9.3r16
245 / 70r16 = 29,5×9.6r16
255 / 65r16 = 29.1x10r16
275 / 60r16 = 29×10.8R16
285/60R16 = 29,5X11,2R16

Диаметр шины 30 дюймов
215 / 85R16 = 30,4×8.5R16
235 / 80R16 = 30,8×9.3r16
245/75R16 = 30,5×9.6r16
255 / 70r16 = 30.1x10r16
265 / 70r16 = 30,6х10,4r16
285 / 65r16 = 30,6×11. 2R16
30X11,5R16

Диаметр шины 31 дюйм
225 / 85R16 = 31.1×8.9R16
235 / 85R16 = 31,7×9.3r16
265 / 75R16 = 31.6×10.4r16
275 / 70r16 = 31.2×10.8r16
285 / 70r16 = 31,7×11.2r16
31×10.5r16
31x11r16
31Х11.5R16
31X12,5R16
7,5R16 = 31,8×8,7R16

Диаметр шины 32 дюйма
265/80R16 = 32,7×10,4R16
285/75R16 = 32,8×11,2R16
305/70R16 = 32,8x12R16
32X10R16
32X11,5R16
3901R19 32X9R19

Диаметр шины 33 дюйма
255 / 85R16 = 33.1x10R16
23.1x10R16
295 / 75R16 = 33,4×11.6r16
33×11.5r16
33×11.5r16
33×12.5r16
33x13r16
33×13.5r16
33x14r16
33×14.5r16
33×9.5r16
33.5×16.5r16

Диаметр шины 34 дюйма
315/75R16 = 34.6×12,4R16
34X10,5R16
34X12,5R16
34X13,5R16
34X9R16
34,5X17R16

Диаметр шины 35 дюймов
35X10,5R16
35X12,5R16
35X14,5R16
35X15R16
35X16R16
375/65R16 = 35,2×14,8R16

Диаметр шины 36 дюймов
325/80R16 = 36,5×12,8R16
345/75R16 = 36,4×13,6R16
36X12,5R16
36X13R16
36X13,5R16
36X14,5R16

9

Диаметр шины 37 дюймов
365/75R16 = 37,6×14,4R16
37X12.5R16
37X13R16
37X13,5R16
37X14R16
37X14,5R16
385/70R16 = 37,2×15,2R16
395/70R19 = 37,1×19,1R19,19

Диаметр шины 38 дюймов
38X13R16
38X14.5R16
38X15.5R16
38.5X11R16
38.5X13.5R16
38.5X14.5R16
38.5X15R16

Диаметр шины 39 дюймов
39X13,5R16
39,5X13,5R16
39,5X15R16

Диаметр шины 40 дюймов
40С16Р16

Диаметр шины 41 дюйм
41х14.5R16

Диаметр шины 42 дюйма
42X14R16
42X15R16
42,5X13,5R16

Диаметр шины 44 дюйма
44X19.5R16
44X21R16

Диаметр шины 46 дюймов
46X19.5R16

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 16,5-дюймовых колес

Диаметр шины 29 дюймов
8,75R16,5 = 29,5×8,8R16,5

Диаметр шины 30 дюймов
9,5R16,5 = 30,6×9,5R16,5

Диаметр шины 32 дюйма
32Х12R16.5

Диаметр шины 33 дюйма
33X11.5R16.5
33X12.5R16.5
33X14R16.5
33X14.5R16.5
33X15.5R16.5

Диаметр шины 35 дюймов
35X12.5R16.5
35X14.5R16.5
35X15R16.5
35X15.5R16.5
35X16R16.5
35X9.5R16.5

Диаметр шины 36 дюймов
36X12.5R16.5
36X13.5R16.5
36X14.5R16.5
36X16R16.5

Диаметр шины 37 дюймов
37X12.5R16.5
37X13R16.5
37X14R16.5

Диаметр шины 38 дюймов
38x11R16.5
38×12.5R16.5
38×15.5R16.5
38.5x11r16.5
38.5×13.5r16.5
38.5×14.5r16.5
38.5x15r16.5
38.5x16r16.5

Диаметр шины 39 дюймов
39X13.5R16.5
39.5X13.5R16.5
39.5X15R16.5
39.5X18R16.5

Диаметр шины 42 дюйма
42X14R16,5
42X15R16,5
42,5X13,5R16,5

Диаметр шины 43 дюйма
43X14.5R16.5

Диаметр шины 44 дюйма
44х18.5R16.5
44X18.5R16.5
44X19.5R16.5
44X21R16.5

Диаметр шины 47 дюймов
47X17R16.5

Диаметр шины 48 дюймов
48X12.5R16.5

Диаметр шины 49 дюймов
49X21R16.5

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 17-дюймовых колес

Диаметр шины 22 дюйма
22X2.5R17

Диаметр шины 23 дюйма
125/70R17 = 23,9×4,9R17
195/40R17 = 23,1×7,7R17
195/45R17 = 23.9×7.7R17
205 / 40R17 = 23.5×8.1r17
215 / 35R17 = 22.9×8.5r17
215 / 40r17 = 23.8×8.5r17
225 / 35r17 = 23,2×8.9r17
245 / 35r17 = 23.8×9.6r17

Диаметр шины 24 дюйма
125 / 80R17 = 24,9×4.9R17 = 24.9×4.9r17
135 / 70r17 = 24,4×5.3r17
205 / 45r17 = 24,3×8.1r17
215 / 45r17 = 24,6х8.5r17
225 / 40r17 = 24.1×8.9r17
235 / 40r17 = 24.4 x9,3R17
245/40R17 = 24,7×9,6R17
275/35R17 = 24,6×10,8R17

Диаметр шины 25 дюймов
115/95R17 = 25.6×4.5R17
135 / 80R17 = 25.5×5.3R17 = 25.5×5 / 70r17
145 / 70r17 = 25×5.7r17
155 / 70r17 = 25,5×6.1r17
205 / 50r17 = 25.1×8.1r17
205 / 55r17 = 25,9×8.1r17
215 / 50R17 = 25.5×8.5R17
225 / 45R17 = 25×8.9r17
225 / 50R17 = 25,9×8.9r17 = 25.3×9 / 45r17 = 25,3×9.3r17
245 / 45r17 = 25.7×9.6r17
255 / 40r17 = 25x10r17
265 / 40R17 = 25,3×10,4R17
275/40R17 = 25,7×10,8R17
295/35R17 = 25,1×11,6R17
315/35R17 = 25,7×12,4R17

Диаметр шины 26 дюймов
135/90R17 = 26.6×5.3R17
145 / 80R17 = 26,1×5.7r17
155 / 80r17 = 26,8х6.1r17
215 / 55r17 = 26,3×8.5r17
225 / 55r17 = 26,7х8.9r17
235 / 50r17 = 26,3×9.3r17
245 / 50R17 = 26,6×9.6R17
255 / 45R17 = 26x10R17
26x10R17
26×11.5R17
285 / 40R17 = 26×11.2R17
295 / 40R17 = 26,3×11.6R17
335 / 35R17 = 26,2×13.2R17

Диаметр шины 27 дюймов
145/90R17 = 27,3×5,7R17
165/80R17 = 27,4×6,5R17
215/60R17 = 27,2×8,5R17
225/60R17 = 27,6×8,9R17
235/525,17 = 27,6×8,9R17
2×9.3R17
245 / 55R17 = 27.6×9.6R17
255 / 50R17 = 27x10R17
275 / 50R17 = 27.8×10.8r17
305 / 45r17 = 27.8x12r17
345 / 40r17 = 27.9×13.6r17

Диаметр шины 28 дюймов
155 / 90R17 = 28×6.1R17
165 / 90R17 = 28,7х / 90р17 = 28,7х / 65r17
215 / 65r17 = 28×8.5r17
215 / 70r17 = 28,9×8.5r17
225 / 65r17 = 28,5×8,9 м17
235 / 60r17 = 28,1×9. 3R17
245/60R17 = 28,6X9,6R17
255/55R17 = 28x10R17
275/55R17 = 28,9×10,8R17

Диаметр шины 29 дюймов
175/90R17 = 29.4×6.9r17
225 / 70R17 = 29,4×8.9R17
235 / 65R17 = 29×9.3r17
245 / 65R17 = 29,5×9.6r17
255 / 60r17 = 29x10r17
265 / 60r17 = 29.5×10.4r17

Диаметр шины 30 дюймов
225 / 75R17 = 30,3×8.9R17
235 / 70R17 = 30×9.3r17
235 / 75R17 = 30,9×9.3r17
245 / 70r17 = 30,5×9.6r17
255 / 65r17 = 30.1x10r17
265 / 65r17 = 30,6×10.4r17
275/60R17 = 30×10,8R17
285/60R17 = 30,5X11,2R17

Диаметр шины 31 дюйм
235/80R17 = 31.8×9.3R17
245 / 75R17 = 31,5×9.6R17
255 / 70R17 = 31.1x10R17
265 / 70r17 = 31.6×10.4r17
275 / 65r17 = 31.1×10.8r17
285 / 65r17 = 31.6×11.2r17
31×10.5r17

Диаметр шины 32 дюйма
235 / 85R17 = 32,7×9.3r17 = 32,7×9.3r17
255 / 75r17 = 32.1x10r17
275 / 70r17 = 32,2×10.8r17
285 / 70r17 = 32,7×11.2r17
305 / 65r17 = 32,6x12r17
32×10.5r17

Диаметр шины 33 дюйма
255/80R17 = 33,1x10R17
285/75R17 = 33.8×11.2R17
295 / 70R17 = 33.3×11.6R17
305 / 70R17 = 33,8x12r17
33×10.5r17
33×12.5r17
33x13r17
33×13.5r17
33×9.5r17

Диаметр шины 34 дюйма
275/80R17 = 34,3×10,8R17
315/70R17 = 34,4×12,4R17
325/70R17 = 34,9×12,8R17
34X10,5R17

Диаметр шины 35 дюймов
35X10,5R17
35X11,5R17
35X12,5R17
35X13,5R17
35X14,5R17

Диаметр шины 36 дюймов
355/70R17 = 36.6x14R17
36X12,5R17
36X13,5R17

Диаметр шины 37 дюймов
37X12.5R17
37X13R17
37X13.5R17
37X14R17

Диаметр шины 38 дюймов
38X13.5R17
38X14.5R17
38X15.5R17
38.5X13.5R17
38.5X14.5R17

Диаметр шины 39 дюймов
39X13,5R17
39,5X13,5R17
39,5X15R17

Диаметр шины 40 дюймов
40X13.5R17
40X14.5R17
40X16R17

Диаметр шины 41 дюйм
41х14.5R17

Диаметр шины 42 дюйма
42X14R17
42X14,5R17
42X15R17
42,5X13,5R17

Диаметр шины 43 дюйма
43X14.5R17

Диаметр шины 44 дюйма
44X19.5R17
44X21R17

Диаметр шины 47 дюймов
47X17R17

Диаметр шины 49 дюймов
49X21R17

Диаметр шины 54 дюйма
54X19.5R17

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 18-дюймовых колес

Диаметр шины 23 дюйма
215/35R18 = 23.9×8,5R18

Диаметр шины 24 дюйма
125 / 70R18 = 24,9×4.9R18 = 24.9×4.9r18
205 / 40R18 = 24.5×8.1r18
215 / 40R18 = 24,8х8.5r18
225 / 35r18 = 24,2×8.9r18
235 / 35r18 = 24,5×9.3r18
245 / 35r18 = 24,8 x9,6R18
285/30R18 = 24,7×11,2R18

Диаметр шины 25 дюймов
135 / 70R18 = 25,4×5.3R18 = 25,4×5.3R18
155 / 60R18 = 25,3×6.1R18
215 / 45R18 = 25,6х8.5r18
225 / 40r18 = 25.1×8.9r18
235 / 40r18 = 25,4×9.3r18
245 / 40r18 = 25,7 x9,6R18
255/35R18 = 25x10R18
265/35R18 = 25.3×10.4R18
275 / 35R18 = 25.6×10.8R18
285 / 35R18 = 25,9×11.2R18
295 / 30R18 = 25×11.6R18
305 / 30R18 = 25,2x12r18
315 / 30R18 = 25,4×12.4r18
335 / 30r18 = 25,9×13,2R18

Диаметр шины 26 дюймов
135 / 80R18 = 26,5×5,3R18
145 / 70R18 = 26×5.7r18
215 / 50R18 = 26,5×8,5R18
225 / 45r18 = 26×8.9r18
225 / 50r18 = 26.9×8.9r18
265 / 45r18 = 26,3×9. 3R18
245/45R18 = 26,7×9,6R18
255/40R18 = 26x10R18
26X12R18
265/40R18 = 26.3×10.4R18
275 / 40R18 = 26,7×10.8R18
295 / 35R18 = 26.1×11.6r18
305 / 35R18 = 26,4x12r18
315 / 35R18 = 26,7×12.4r18
345 / 30r18 = 26.1×13.6r18

Диаметр шины 27 дюймов
145 / 80R18 = 27,1×5.7R18 = 27.1×5.7R18
145 / 85R18 = 27,7×5.7r18
215 / 55r18 = 27,3×8.5r18
225 / 55r18 = 27,7х8.9r18
235 / 50r18 = 27,3×9.3r18
245 / 50r18 = 27,6 x9,6R18
255/45R18 = 27x10R18
265/45R18 = 27,4×10,4R18
275/45R18 = 27,7×10,8R18
285/40R18 = 27×11.2R18
295 / 40R18 = 27,3×11.6R18
305 / 40R18 = 27,6x12r18
315 / 40R18 = 27,9×12.4r18
325 / 35R18 = 27×12.8R18
345 / 35R18 = 27.5×13.6r18

Диаметр шины 28 дюймов
155 / 85R18 = 28,4×6.1R18 = 28,4×6.1R18
225 / 60R18 = 28,6×8.9R18
235 / 55R18 = 28,2×9.3r18
245 / 55R18 = 28,6×9.6r18
255 / 50R18 = 28x10R18
265 / 50R18 = 28,4×10.4r18
285/45R18 = 28,1×11,2R18
295/45R18 = 28,5×11,6R18
305/45R18 = 28,8X12R18

Диаметр шины 29 дюймов
155/90R18 = 29Х6.1R18
165 / 90R18 = 29,7×6.5r18 = 29,7×6.5r18
225 / 65R18 = 29.5×8.9r18
235 / 60r18 = 29.1×9.3r18
245 / 60r18 = 29,6×9.6r18
255 / 55r18 = 29x10r18
265 / 55r18 = 29,5×10 .4R18
275/55R18 = 29,9×10,8R18
285/50R18 = 29,2×11,2R18
325/45R18 = 29,5×12,8R18

Диаметр шины 30 дюймов
175 / 90R18 = 30,4×6.9R18 = 30,4×6.9R18
235 / 65R18 = 30×9.3r18
245 / 65R18 = 30,5×9.6r18
255 / 60R18 = 30x10R18
265 / 60R18 = 30,5×10.4r18
285 / 55r18 = 30,3×11.2r18

Диаметр шины 31 дюйм
235/70R18 = 31Х9.3R18
255/65R18 = 31,1x10R18
265/65R18 = 31,6×10,4R18
275/60R18 = 31×10,8R18
285/60R18 = 31,5×11,2R18

39

Диаметр шины 32 дюйма
255 / 70R18 = 32.1x10R18
265 / 70R18 = 32,6×10.4R18
275 / 65R18 = 32.1×10.8R18
285 / 65R18 = 32,6×11.2r18
305 / 60r18 = 32,4x12r18

Диаметр шины 33 дюйма
275/70R18 = 33,2×10,8R18
285/70R18 = 33,7×11,2R18
295/65R18 = 33,1×11,6R18
305/65R18 = 33,6x12R18
325/63,14×12,8R18
33X10,5R18
33X11,5R18
33X12,5R18
33X13R18
33X13,5R18

Диаметр шины 34 дюйма
285/75R18 = 34,8×11,2R18
295/70R18 = 34,3×11,6R18
305/70R18 = 34,8x12R18
325/65R18 = 34,6×12,8R18 9 31X8001R109 31X8001R109

Диаметр шины 35 дюймов
315/70R18 = 35,4×12,4R18
35X11,5R18
35X12,5R18
35X13R18
35X13,5R18
35X14,5R18

Диаметр шины 36 дюймов
355/65R18 = 36.2x14R18
36X13,5R18

Диаметр шины 37 дюймов
37X11.5R18
37X12.5R18
37X13.5R18

Диаметр шины 38 дюймов
38X13.5R18
38X14.5R18
38X15R18
38X15.5R18
38.5X14.5R18

Диаметр шины 40 дюймов
40X13,5R18
40X14,5R18

Диаметр шины 41 дюйм
41X14.5R18

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 19-дюймовых колес

Диаметр шины 24 дюйма
215/35R19 = 24.9×8,5R19
235/30R19 = 24,6×9,3R19
245/30R19 = 24,8×9,6R19
295/25R19 = 24,8×11,6R19

Диаметр шины 25 дюймов
115 / 70R19 = 25,3×4.5R19 = 25.3×4.5R19
125 / 70R19 = 25,9×4.9r19
225 / 35R19 = 25,2×8.9r19
235 / 35r19 = 25,5×9.3r19
245 / 35r19 = 25.8×9.6r19
255 / 30r19 = 25x10r19
265/30R19 = 25,3×10,4R19
275/30R19 = 25,5×10,8R19
285/30R19 = 25,7×11,2R19
315/25R19 = 25,2×12,4R19

9

Диаметр шины 26 дюймов
135/70R19 = 26.4×5.3R19
225 / 40R19 = 26,1×8.9R19
235 / 40R19 = 26,4×9.3r19
245 / 40R19 = 26,7×9.6R19
255 / 35R19 = 26x10R19
265 / 35R19 = 26.3×10.4r19
275 / 35r19 = 26.6×10.8R19
285 / 35R19 = 26.9×11.2R19
29×11 / 30R19 = 26×11.6R19
305 / 30R19 = 26,2x12r19
315 / 30R19 = 26,4×12.4r19
325 / 30R19 = 26,7×12.8r19
335 / 30r19 = 26,9×13,2R19

Диаметр шины 27 дюймов
155/70R19 = 27,5×6,1R19
175/60R19 = 27,3×6,9R19
225/45R19 = 27×8,9R19
235/45R19 = 27.3×9.3R19
245 / 45R19 = 27,7×9.6r19
255 / 40R19 = 27x10R19
27x10R19
265 / 40R19 = 27,3×10.4r19
275 / 40R19 = 27,7×10.8r19
295 / 35R19 = 27.1×11.6r19
305 / 35r19 = 27,4X12R19
315/35R19 = 27,7×12,4R19
345/30R19 = 27,1×13,6R19
355/30R19 = 27,4x14R19

Диаметр шины 28 дюймов
145 / 80R19 = 28,1×5.7R19 = 28.1×5.7R19
155 / 80R19 = 28,8х6.1r19
225 / 55R19 = 28,7х8.9r19
235 / 50r19 = 28,3×9.3r19
245 / 50r19 = 28,6×9.6r19
255 / 45r19 = 28x10r19
265/45R19 = 28.4×10.4R19
275 / 45R19 = 28,7×10.8R19 = 28,7×10.8R19
285 / 40R19 = 28×11.2R19
295 / 40R19 = 28,3×11.6R19
315 / 40R19 = 28,9×12.4r19
345 / 35R19 = 28.5×13.6r19

Диаметр шины 29 дюймов
235 / 55R19 = 29,2×9.3R19 = 29,2×9.3R19
245 / 55R19 = 29,6×9.6r19
255 / 50R19 = 29x10R19
265 / 50R19 = 29,4×10,4r19
275 / 50R19 = 29,8×10.8r19
285 / 45r19 = 29.1×11.2r19
295/45R19 = 29,5×11,6R19

Диаметр шины 30 дюймов
165/90R19 = 30,7X6,5R19
175/80R19 = 30X6.9R19
255/55R19 = 30x10R19
265/55R19 = 30,5×10,4R19
275/55R19 = 30,9×10,8R19

Диаметр шины 31 дюйм
235/65R19 = 31X9,3R19
255/60R19 = 31x10R19

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 20-дюймовых колес

Диаметр шины 25 дюймов
215 / 30R20 = 25.1×8.5R20
225 / 30R20 = 25,3×8.9R20
235 / 30R20 = 25,6х9,3r20
245 / 30R20 = 25,8×9.6r20
275 / 25r20 = 25,4×10.8r20
285 / 25r20 = 25,6 x11.2R20
295/25R20 = 25.8×11,6R20

Диаметр шины 26 дюймов
145 / 60R20 = 26.9×5.7r20
225 / 35R20 = 26,2×8.9r20
235 / 35R20 = 26,5×9.3r20
245 / 35r20 = 26,8×9.6r20
255 / 30r20 = 26x10r20
265 / 30r20 = 26,3×10.4r20
275 / 30R20 = 26,5×10.8R20
285 / 30R20 = 26,7×11.2R20
305 / 25R20 = 26x12r20
315 / 25R20 = 26,2×12,4r20
325 / 25r20 = 26,4×12.8r20
335 / 25r20 = 26,6х13. 2R20
345/25R20 = 26,8X13,6R20

Диаметр шины 27 дюймов
155/60R20 = 27.3×6.1R20
155 / 65R20 = 27.9×6.1r20
165 / 60R20 = 27,8х6.5r20
175 / 55r20 = 27,6х6.9r20
195 / 50r20 = 27,7×7.7r20
215 / 45r20 = 27,6х8.5r20
225 / 40R20 = 27.1×8.9R20
235 / 40R20 = 27,4×9.3r20
245 / 40R20 = 27,7×9.6r20
255 / 35R20 = 27x10R20
265 / 35R20 = 27,3×10.4r20
275 / 35R20 = 27,6×10.8r20
285 / 35R20 = 27.9×11.2R20
295 / 30R20 = 27×11.6R20
305 / 30R20 = 27,2x12r20
315 / 30r20 = 27,4×12.4r20
325 / 30r20 = 27,7×12.8r20
335 / 30r20 = 27.9×13.2R20

Диаметр шины 28 дюймов
225 / 45R20 = 28×8.9r20
235 / 45R20 = 28,3×9.3r20
245 / 45R20 = 28,7х9.6r20
255 / 40r20 = 28x10r20
265 / 40r20 = 28,3×10,4r20
285 / 40r20 = 28,7х10.8r20
295/35R20 = 28,1×11,6R20
305/35R20 = 28,4x12R20
315/35R20 = 28,7×12,4R20
345/30R20 = 28,1×13,6R20

Диаметр шины 29 дюймов
235/50R20 = 29,3X9,3R20
245/50R20 = 29,6×9,6R20
255/45R20 = 29x10R20
265/45R20 = 29.4×10.4R20
275 / 45R20 = 29,7×10.8R20
285 / 40R20 = 29×11.2r20
29×11.2R20
295 / 40R20 = 29,3×11.6r20
305 / 40r20 = 29,6x12r20
325 / 35r20 = 29×12.8r20

Диаметр шины 30 дюймов
235 / 55R20 = 30,2×9.3r20
255 / 50R20 = 30x10R20
265 / 50R20 = 30,4×10,4r20
275 / 50R20 = 30,8х10.8r20
285 / 45r20 = 30.1×11.2r20
295 / 45r20 = 30,5×11.6r20
305/45R20 = 30,8x12R20

Диаметр шины 31 дюйм
245/60R20 = 31,6×9,6R20
255/55R20 = 31x10R20
275/55R20 = 31.9×10,8R20
285/50R20 = 31,2×11,2R20
295/50R20 = 31,6×11,6R20
31X18R20

Диаметр шины 32 дюйма
265 / 60R20 = 32.5×10.4R20
285 / 55R20 = 32,3×11.2R20
295 / 55R20 = 32,8×11.6r20
305 / 50r20 = 32x12r20
32 / 50r20 = 32,4×12.4r20
325 / 50r20 = 32.8×12.8r20

Диаметр шины 33 дюйма
275 / 60R20 = 33×10.8R20
285 / 60R20 = 33,5×11.2R20
295 / 60R20 = 33,9×11.6r20
305 / 55r20 = 33,2x12r20
33×11.5r20
33x12r20
33×12.5R20
33X13,5R20

Диаметр шины 34 дюйма
275 / 65R20 = 34.1×10.8R20
285 / 65R20 = 34,6×11.2r20
305 / 60r20 = 34,4x12r20
315 / 60r20 = 34,9×12.4r20
355 / 50r20 = 34x14r20

Диаметр шины 35 дюймов
295 / 65R20 = 35.1×11.6r20
325 / 60r20 = 35,4×12.8r20
35×11.5r20
35×12.5r20
35x13r20
35×13.5r20
35×14.5r20

Диаметр шины 36 дюймов
355/60R20 = 36,8x14R20
36X13,5R20
36X15.5R20

Диаметр шины 37 дюймов
37X11.5R20
37X12.5R20
37X13.5R20
37X14.5R20

Диаметр шины 38 дюймов
38X13.5R20
38X14.5R20
38X15.5R20
38.5X13.5R20
38.5X14.5R20

Диаметр шины 39 дюймов
39X13.5R20
39.5X13.5R20
39.5X15R20

Диаметр шины 40 дюймов
40X13,5R20
40X14,5R20
40X15,5R20

Диаметр шины 41 дюйм
41х14.5R20

Диаметр шины 42 дюйма
42X14.5R20
42X15R20
42.5X13.5R20

Диаметр шины 43 дюйма
43X14.5R20

Диаметр шины 44 дюйма
44X19.5R20
44X19.5R20
44X21R20

Диаметр шины 45 дюймов
45X14.5R20

Диаметр шины 46 дюймов
46X19.5R20

Диаметр шины 49 дюймов
49X21R20

Диаметр шины 54 дюйма
54х19.5R20

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 21-дюймовых колес

Диаметр шины 26 дюймов
245/30R21 = 26,8×9,6R21
295/25R21 = 26,8×11,6R21

Диаметр шины 27 дюймов
245 / 35R21 = 27.8×9.6R21 = 27,8×9.6R21
255 / 30R21 = 27x10R21
27x10R21 = 27,3×10 / 30R21 = 27.3×10 / 30R21 = 27.5×10.8R21
285 / 30R21 = 27,7×11.2r21
305 / 25r21 = 27x12r21
325 / 25R21 = 27,4×12,8R21

Диаметр шины 28 дюймов
245/40R21 = 28.7×9.6R21
255 / 35R21 = 28x10R21
28x10R21
265 / 35R21 = 28.3×10.4R21
275 / 35R21 = 28.6×10.8R21 = 28,9×11.2R21
295 / 30R21 = 28×11.6R21
305 / 30R21 = 28,2 x12R21
315/30R21 = 28,4X12,4R21
325/30R21 = 28,7×12,8R21
355/25R21 = 28x14R21

Диаметр шины 29 дюймов
245 / 45R21 = 29,7×9.6R21 = 29,7×9.6R21
255 / 40R21 = 29x10R21
29x10R21 = 29,3×10 / 40R21 = 29.3×10 / 40R21 = 29,7×10.8R21
295 / 35R21 = 29.1×11.6r21
305 / 35R21 = 29,4x12r21
315 /35R21 = 29.7X12.4R21

Диаметр шины 30 дюймов
265 / 45R21 = 30,4×10.4R21 = 30,4×10.4R21
275 / 45R21 = 30,7×10.8R21
285 / 40R21 = 30×11.2R21
295 / 40R21 = 30,3×11.6R21
315 / 40R21 = 30,9×12.4r21

Диаметр шины 31 дюйм
255/50R21 = 31x10R21
275/50R21 = 31,8X10,8R21
285/45R21 = 31,1×11,2R21
325/40R21 = 31,2X12,8R21

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 22-дюймовых колес

Диаметр шины 27 дюймов
235/30R22 = 27.6×9,3R22
245/30R22 = 27,8×9,6R22
275/25R22 = 27,4×10,8R22
285/25R22 = 27,6×11,2R22
295/25R22 = 27,8×11,6R239

Диаметр шины 28 дюймов
255 / 30R22 = 28x10R22
28x10R22
265 / 30R22 = 28.3×10.4R22 = 28.3×10.8R22 = 28.5×10.8r22
285 / 30R22 = 28,7×11.2R22
305 / 25R22 = 28x12R22
315 / 25R22 = 28,2×12.4r22
335 / 25R22 = 28,6×13,2R22

Диаметр шины 29 дюймов
255/35R22 = 29x10R22
265/35R22 = 29,3×10,4R22
275/35R22 = 29.6X10,8R22
285/35R22 = 29,9×11,2R22
295/30R22 = 29×11,6R22
305/30R22 = 29,2x12R22
315/30R22 = 29,4X12,4R192

Диаметр шины 30 дюймов
255 / 40R22 = 30x10R22
265 / 40R22 = 30,3×10.4R22 = 30.3×10.4R22
275 / 40R22 = 30,7×10.8R22 = 3019 295 / 35R22 = 30.1×11.6r22
305 / 35R22 = 30,4x12r22
315 / 35R22 = 30,7×12.4r22

Диаметр шины 31 дюйм
255/45R22 = 31X10R22
265/45R22 = 31,4X10,4R22
275/45R22 = 31,7×10,8R22
285/40R22 = 31×11.2R22
295/40R22 = 31,3×11,6R22
305/40R22 = 31,6x12R22
325/35R22 = 31X12,8R22

Диаметр шины 32 дюйма
275/50R22 = 32,8×10,8R22
285/45R22 = 32,1×11,2R22
305/45R22 = 32,8x12R22

Диаметр шины 33 дюйма
285/50R22 = 33,2×11,2R22
33X12,5R22
33X14,5R22
355/40R22 = 33,2X14R22

Диаметр шины 34 дюйма
285/55R22 = 34,3X11,2R22
295/55R22 = 34,8X11,6R22
305/50R22 = 34x12R22
325/50R22 = 34.8×12,8R22

Диаметр шины 35 дюймов
35X12,5R22
35X14,5R22
35X15,5R22
375/45R22 = 35,3X14,8R22

Диаметр шины 36 дюймов
325/55R22 = 36,1×12,8R22
335/55R22 = 36,5X13,2R22

Диаметр шины 37 дюймов
325/60R22 = 37,4×12,8R22
37X12,5R22
37X13,5R22

Диаметр шины 38 дюймов
355/60R22 = 38,8x14R22
38X13,5R22
38X15,5R22

Диаметр шины 40 дюймов
40х14.5R22
40X15.5R22

Диаметр шины 41 дюйм
41X14.5R22

Диаметр шины 42 дюйма
42,5X13,5R22

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 23-дюймовых колес

Диаметр шины 28 дюймов
265/25R23 = 28,2X10,4R23

Диаметр шины 30 дюймов
285/35R23 = 30,9×11,2R23
325/30R23 = 30,7X12,8R23

Диаметр шины 31 дюйм
275/40R23 = 31,7X10,8R23

Диаметр шины 32 дюйма
285/40R23 = 32х11.2R23
305/40R23 = 32,6x12R23
325/35R23 = 32X12,8R23

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 24-дюймовых колес

Диаметр шины 29 дюймов
275/25R24 = 29,4×10,8R24

Диаметр шины 30 дюймов
255/30R24 = 30x10R24
275/30R24 = 30,5×10,8R24
285/30R24 = 30,7×11,2R24

Диаметр шины 31 дюйм
285/35R24 = 31,9×11,2R24
295/30R24 = 31X11,6R24

Диаметр шины 32 дюйма
295/35R24 = 32.1×11,6R24
305/35R24 = 32,4x12R24
315/35R24 = 32,7×12,4R24
405/25R24 = 32×15,9R24

Диаметр шины 33 дюйма
285/40R24 = 33×11,2R24
295/40R24 = 33,3×11,6R24

Диаметр шины 34 дюйма
385/35R24 = 34,6×15,2R24

Диаметр шины 35 дюймов
325/45R24 = 35,5×12,8R24
35X12,5R24
35X13,5R24
375/40R24 = 35,8X14,8R24

Диаметр шины 36 дюймов
315/50R24 = 36,4X12,4R24

Диаметр шины 37 дюймов
37Х13.5R24
37X14,5R24

Диаметр шины 38 дюймов
38X13.5R24
38X14R24
38X15.5R24

Диаметр шины 40 дюймов
40X13,5R24
40X14,5R24
40X15,5R24

Диаметр шины 42 дюйма
42X15.5R24

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 26-дюймовых колес

Диаметр шины 31 дюйм
275/25R26 = 31,4×10,8R26
295/25R26 = 31,8×11,6R26

Диаметр шины 33 дюйма
295/30R26 = 33х11.6R26
305/30R26 = 33,2x12R26

Диаметр шины 35 дюймов
315/40R26 = 35,9×12,4R26

Диаметр шины 37 дюймов
37X13.5R26

Диаметр шины 38 дюймов
38X15.5R26

Диаметр шины 40 дюймов
40X13.5R26
40X15.5R26

Диаметр шины 42 дюйма
42X15.5R26

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 28-дюймовых колес

Диаметр шины 33 дюйма
295/25R28 = 33.8×11,6R28

Диаметр шины 37 дюймов
325/35R28 = 37×12,8R28

Диаметр шины 40 дюймов
40X15.5R28

Диаметр шины 42 дюйма
42X15.5R28

Сравнительная таблица размеров метрических шин для 30-дюймовых колес

Диаметр шины 37 дюймов
315/30R30 = 37,4×12,4R30

3 основные причины неправильной установки колес и их симптомы

Развал-схождение колес или шин гарантирует, что ваши шины будут работать с максимальным потенциалом, и предотвратит преждевременный износ.Тем не менее, ежедневная езда может затруднить выравнивание шин вашего автомобиля. Плохое поведение при вождении, окружающая среда и другие факторы могут привести к смещению вашего автомобиля. К счастью, частая развал-схождение, помимо продления срока службы шин, помогает вашему автомобилю добиться большей экономии топлива, предотвращает дорогостоящий ремонт подвески в будущем и обеспечивает более плавное вождение. Узнайте о наиболее распространенных причинах неправильного развала-схождения и о симптомах, указывающих на необходимость развала-схождения.

Что такое развал-схождение?

Развал-схождение относится к регулировке системы, соединяющей колеса с автомобилем, также известной как подвеска. Развал-схождение — это просто регулировка углов подвески для лучшего контакта шин с дорогой. Система подвески необходима для того, чтобы все четыре колеса работали вместе с одинаковой скоростью и направлением. Транспортные средства смещаются, когда любой из компонентов сети смещается не на своем месте.Часто компоненты смещаются из-за дорожных условий или изношенных компонентов.

Как автомобиль выходит из строя?

Несоосность может быть вызвана водителем, дорогой или изношенными компонентами автомобиля. Вот три основные причины, по которым ваш автомобиль может выйти из строя:

  1. Внезапное нарушение или удар в результате столкновения с чем-либо, например, с выбоиной, наездом на бордюр, слишком быстрым преодолением лежачего полицейского или аварией.
  2. Компоненты подвески, включая некачественные амортизаторы или стойки, изнашиваются или ослабевают, влияя на выравнивание.
  3. Модификации автомобиля, такие как подъем. Подвеска предназначена для работы в пределах определенной высоты, установленной производителем. Если высота автомобиля изменена, подвеска также должна быть отрегулирована, иначе вы рискуете перекосить свой автомобиль.

Хотя размер некоторых выпуклостей может не иметь никакого значения, при достаточно сильном ударе этого может быть достаточно, чтобы повлиять на выравнивание. Чем сильнее удар, тем выше вероятность того, что вы столкнетесь с выравниванием вашего автомобиля.Поскольку металл, используемый в подвеске, легко изгибается, через некоторое время контакт с бордюрами и выбоинами меняет форму и углы, что приводит к смещению выравнивания. К сожалению, некоторые дорожные условия непредсказуемы, и не все несчастные случаи можно предотвратить, однако вы можете предпринять шаги, чтобы предотвратить смещение, безопасно управляя автомобилем.

Развал-схождение начинается с ухода за шинами

Частая проверка давления в шинах вашего автомобиля и регулировка их в соответствии с рекомендуемым значением PSI, установленным производителем вашего автомобиля, — это отличный способ предотвратить проблемы с развал-схождением или предотвратить увод автомобиля в сторону.Выполните развал-схождение передних колес, если протекторы ваших шин неровные, вы недавно приобрели новые шины или если ваш автомобиль испытывает какие-либо из перечисленных признаков неправильного развала-схождения:

  • Езда по ухабам даже на гладких поверхностях.
  • Неравномерный рисунок протектора шины.
  • Автомобиль тянет вправо или влево.
  • Вибрирует руль.
  • Борьба с рулем, чтобы держать прямо.
  • Транспортное средство оставляет следы на дороге.

Почему важно выравнивание

Если ваш автомобиль не выровнен должным образом, вы рискуете преждевременно изнашивать шины и создавать потенциально опасные ситуации при вождении.Когда транспортные средства не выровнены, шины изнашиваются неравномерно по сравнению друг с другом. Шины начнут меняться по внешнему виду, выглядя грубыми или порванными. Плохой рисунок протектора шин влияет на способность автомобиля останавливаться, особенно в ненастную погоду. Если ваши шины выглядят ненормально, не стесняйтесь отвезти свой автомобиль в сервисный центр для проверки. Хотя у производителей нет установленных временных рамок, когда следует выполнять выравнивание, доверяйте своей интуиции. Если ваш автомобиль может двигаться по ровной прямой линии, вероятно, ваш автомобиль выровнен правильно.Тем не менее, рекомендуется часто проверять развал-схождение, например, при каждой замене масла и особенно при покупке новых шин, чтобы предотвратить неравномерный износ шин.

Серия измерений и перемещений используется для определения точного положения выравнивания вашего автомобиля. Каждое транспортное средство имеет свой рекомендуемый набор спецификаций, которые необходимо соблюдать для правильного выравнивания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.