Тест-драйв Opel Mokka: второе поколение – второй шанс на популярность?

Наконец-то дождались: полный обзор компактного молодежного кроссовера Opel Mokka! Даже первая фраза-описание автомобиля уже сулит ему популярность в Украине – у нас любят кроссоверы подобного формата, класса и цены. Однако не все так просто: в украинской истории Opel Mokka по-прежнему есть минусы, на которых автомобиль может «споткнуться» по пути к сердцам и кошелькам покупателей. Впрочем, обо всем по порядку.

Позиционирование автомобиля Opel Mokka

В целом позиционирование автомобиля не изменилась: в первом поколении Opel Mokka считался компактным кроссовером – остался таковым и во второй генерации. Концепция глобально не изменилась, а вот автомобиль изменился заметно: если в первом поколении можно было выбирать между передним или полным приводом, то во втором остался только передний. Правда в качестве компенсации добавилась электрическая версия. Аналогично и с моторами: раньше были атмосферные двигатели, теперь сплошь «турбо». Интересное и явное отражение перемен нынешнего времени. При этом, еще раз повторюсь, сама концепция автомобиля не изменилась: это компактный кроссовер c намеком на молодежь.

Первое поколение модели Opel Mokka дебютировало в 2012 году: тогда столь компактные кроссоверы были редкостью, а уж с полным приводом – и подавно. Обновление 2016 года принесло новую внешность и салон, а также имя – теперь Opel Mokka Х. Но с запуском второго поколения автомобиля в 2020-м году вернулось первоначальное название Opel Mokka. Автомобиль представлен в Украине с лета 2021 года, нам же достался тестовый экземпляр – в исполнении GS Line, также в статье мы коротко представим базовую версию.

Как едет кроссовер Opel Mokka?

Тут все неоднозначно. Если вы постоянно будете верить в активно-молодежную составляющую автомобиля, при старте мотора сразу же переключаться в «спорт»-режим, да не жалеть скорости в поворотах, то кроссовер Opel Mokka вас порадует. Ведь так он напоминает маленького игривого зверька: прыг-скок, еге-ге-гей понеслись вперед под 3-цилиндровый рокот! Вдруг оказывается, что и двигатель недурно тянет уже со средних оборотов, и «автомат» переключает быстро, и реакции на педаль акселератора похвально остры. Тестовый автомобиль Opel Mokka хотя бы пытался соответствовать своей приставке GS Line, насколько это возможно в рамках 1,2-литрового 130-сильного двигателя. Одним словом: бодрит!

Но стоит отпустить газ, выбрать обычный или «эко»-режим движения – и картина начинает разрушаться. Потому, что «прыг-скок» подвески осталось и теперь тревожит на каждой заметной выбоине. Если водитель да передний пассажир находятся в нормальной зоне комфорта, то людям на заднем диване от этой жестковатой подвески достается сполна. А ведь тестовый автомобиль был на 16-дюймовых колесах с высоко-профильными зимними шинами – чего тогда ждать от автомобилей на 17-18-дюймовых колесах? Может, хотя бы минимизации этих заметных кренов кузова при резких поворотах?

Интересно вышло: «немец» Opel Mokka все-таки выигрывает у одного «француза» (Renault Captur) по работе подвески, но проигрывает другим «французам» (DS 3 Crossback и Peugeot 2008) в этой же дисциплине. А еще интересно, что смена ездовых режимов больше всего отражается на работе «автомата» и двигателя, но не на руле. Он умеренно острый (2,5-2,7 оборота от упора до упора) и всегда легкий в около-нулевой зоне, становясь тяжелее лишь с ростом скорости. В принципе, логичная настройка – так можно легко маневрировать в городе при многочисленных поворотах, при этом на трассе чувствовать тяжесть руля и лучше контролировать автомобиль минимальными перемещениями обода.

Выглядит молодо и активно – едет также: кроссовер Opel Mokka лучше всего показывает себя при попытках динамичного драйва в «спорт»-режиме. Потому, что всех остальных случаях непонятно, за что такие жертвы в комфорте подвески. При любых настройках лучшие попытки разгона 0-100 км/ч дают примерно 10 секунд (что заметно уступает паспорту), но в «спорте» автомобиль воспринимается более динамичным. Тестовый автомобиль был представлен с 16-дюймовыми колесами, но уже появились варианты выбора 17-18-дюймовых. Интересно, что этот автомобиль впервые стал носителем фирменного внешнего дизайна Opel Vizor: плоский «нос», широкая черная панель, интегрированные фары, о которых расскажу ниже. А пока расскажу про еще одну дизайнерскую новинку…

А именно – про салон, выполненный по концепции Opel Pure Panel. И ключевыми элементами такого салона являются два больших дисплея, которые объединяются единой сплошной черной глянцевой рамкой. Причем если центральный сенсорный экран в структуре своего меню напоминает «французов», то ЖК-монитор панели приборов полностью оригинален. Нечто подобное можно было увидеть на Opel Corsa, однако в меньшем размере. А здесь – прям получилось «окно в виртуальный мир автомобиля»! Выглядит интересно и круто, при этом информация логично сгруппирована и подается максимально просто для быстрого считывания.

Кроме оригинальной передней панели отмечу также классные сиденья: у них удачная форма и плотная набивка, они хорошо держат тело. Словом, все самое интересное собрано в передней части салона. Сзади – лишь парочка деталей декора, чтобы разбавить это «темное царство» пластика и ткани. Однако если говорить о посадке, то выясняется что запас места над головой и по ногам пусть без излишеств, но вполне достаточный.

Однако без промахов по эргономике не обошлось. Концепция Opel Pure Panel потребовала крупной единой плоскости передней панели, которая завершается заметным изгибом как раз у колена переднего пассажира. В реальности – не тесно; но психологически – этот элемент «давит» на пассажира. А вот замечание уже от водителя: блок 1-зонного «климата». Изначально он размечен под 2-зонный климат-контроль, у вас есть два регулятора температуры – но в реальность здесь одно окошко с цифрами и одна температурная зона на весь салон. Кроме того, блок климата-контроля установлен слишком низко, к нему приходится наклоняться: уж лучше бы «зашили» климат-контроль на одну из вкладок центрального дисплея.

Или вот замечание от задних пассажиров: не столько к запасу простора, сколько к небольшому дверному проему, затрудняющему посадку. Наконец, крышка багажника: кнопка открывания спрятана в нише под номером, в нижней части бампера. А это означает, что в плохую погоду там всегда будет вода – в итоге придется не только кланяться, но и грязнить руки. Да, все это мелкие огрехи. Но почему их так много? Особенно на фоне родственных «французов».

Новая концепция салона Opel Pure Panel запоминается. Идею такого интерьера (да вообще и передней части кузова Opel Vizor) мир впервые увидел как раз в новом поколении Opel Mokka – и эти идеи уже нашло свое продолжение: к примеру, в хэтчбеке Opel Astra. Впечатления от салона двоякие: спереди – интересно и оригинально, хотя и не без промахов; а вот сзади – лишь минимально-достаточный простор. А еще отмечу обилие черного глянца: если в других автомобилях его используют как декор, то в данном случае им «залили» всю центральную консоль – готовьте тряпочки и старайтесь не расцарапать. Багажнику недостает продуманности в мелочах (кнопка открывания, ниши-полочки для мелочей), зато у него хороший объем в 350 литров и правильная прямоугольная форма.

Есть ли инновации в Opel Mokka?

Если заглянуть в обзоры Opel Corsa, Peugeot 2008, DS 3 Crossback, то знающий автомобилист все сразу поймет: модели разные – техника одинакова. В качестве основы использована платформа СМР от экс-группы PSA: облегчение на -130 кг относительно предшественника и +30% жесткости кузова. Правда, как уже отмечал выше, данная платформа не предполагает полный привод (только передний), зато предполагает электрическую версию Opel Mokka – ждем скоро в Украине!

Кстати, в европейской гамме модели имеется и турбодизель – вот его также хочется увидеть в Украине. А пока силовые агрегаты представлены парочкой бензиновых 3-цилиндровых 1,2-литровых турбо-моторов Direct Injection Turbo: фактически это очередная модификация двигателей серии PureTech от экс-PSA. Плюс 8-ступенчатый «автомат», который пришел к нам снова из конструкторского набора экс-PSA.

Что тогда уникального предлагает кроссовер Opel Mokka? Во-первых, концепцию салона Opel Pure Panel, описанную рассказывал выше. Во-вторых, фары Matrix LED (или IntelliLux LED) – в вот это уже уникальная технология для данного класса! Эти фары имеют 14 элементов-секций, которые могу включаться/отключаться отдельно друг от друга: так реализуется полноценный адаптивный дальний свет без риска ослепления других водителей. Предусмотрены режимы освещения для автострады (пучок света более «острый» и направленный вперед), а также свет для города и пригорода (пучок света более широкий и больше захватывает обочину). Плюс функция «поворотного» света – этакая подсветка направления поворота.

Общая техника хорошо известна: платформа СМР, передняя независимая подвеска МакФерсон, задняя полунезависимая подвеска на основе поперечной балки, только передний привод, бензиновые 3-цилиндровые турбо-моторы. Также в Европе предлагается электрическая версия и турбодизель: хотелось бы их увидеть в Украине. Особенность салона Opel Pure Panel – пара дисплеев, которые визуально соединяются между собой. Особенность передней части Opel Vizor – «продвинутые» матричные LED-фары.

Цена автомобиля Opel Mokka и его конкуренты

Все просто: два мотора (1.2 л «турбо» на 100 л.с. или 1.2 л «турбо» на 130 л.с.), две коробки (6-ступенчатая МКПП или 8-ступенчатая АКПП), две комплектации – итого три варианта автомобиля. Плюс парочка опций в виде черного окраса капота, беспроводной зарядки, да выбора 17-18-дюймовых дисков.

Украинскую гамму Opel Mokka открывает комплектация Elegance, которая предлагает: ABS и ESP, круиз-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, распознавание дорожных знаков, система удержания в полосе движения, контроль «слепых зон» зеркал заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, камера заднего вида, подогрев сидений, климат-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, два 7-дюймовых дисплея (приборы и мультимедиа), фары EcoLED, адаптивный дальний свет, хром-вставки, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, пр. Цены следующие: автомобиль Opel Mokka 1.2 100 МКПП-6 Elegance – от 583,5 тыс. грн или $22 тыс.; автомобиль Opel Mokka 1.2 130 АКПП-8 Elegance – от 675,5 тыс. грн или $25,5 тыс.

Следующим шагом выступает ТОП-комплектация GS Line, где добавлено: адаптивный «круиз» с функцией полной остановки, система предупреждения и экстренного торможения в городе, функция распознавания усталости водителя, панель приборов с 12-дюймовым дисплеем, центральный сенсорный 10-дюймовый монитор, фары Matrix LED, крыша черного цвета, пакет внешней отделки Black Pack GS Line, красные декоративные вставки по кузову и в салоне, легкосплавные 17-дюймовые диски, пр. Такой автомобиль всегда со 130-сильным мотором и АКПП. Цена Opel Mokka 1.2 130 АКПП-8 GS Line – от 727 тыс. грн или $27,5 тыс.

Тестовый автомобиль был представлен в версии GS Line с такими опциями как  беспроводная зарядка для смартфона и черный окрас капота. Итого его цена составила около 740 тыс. грн. или $28 тыс.

Вот она – самая «база» для Украины. А ведь не такая уж и «база»: салон все также с дисплеями (пусть меньше и проще), имеются LED-фары и хромированная отделка по кузову, плюс легкосплавные колесные диски и камера заднего вида, контроль рядности и «климат». Отделка выполнена в спокойных серо-черных тонах, фирменная акула-логотип на месте. Вот только учтите, что самая «база» идет в паре с МКПП, а если нужен «автомат» то придется раскошелиться и на 130-сильный мотор. Итого стартовый ценник в $22 тыс. сразу превращается в $25,5 тыс. Но это уже будет вполне «достаточный» автомобиль.

Разбору конкурентов отдам два абзаца. И один из них – непременно на описание конкурентов, которые «родственники» по материнской компании. Это чтобы вы понимали, насколько плотно французы-немцы «нашпиговали» класс B-SUV различными моделями. Во-первых, кроссовер Peugeot 2008: лучше комфорт подвески, больше простора сзади, также оригинальная внешность и салон, шире выбор версий – есть и дизель, и недорогая «база» с АКПП, и максимальная версия GT с «панорамой» или массажными сиденьями.

Откровенно говоря, купить Opel Mokka вместо Peugeot 2008 можно лишь по двум причинам: наличию одного и отсутствию другого; либо просто по причине дизайна «нравится или не нравится».

Во-вторых, на рынок сейчас приходит Citroen C4 – и пусть еще нет полного обзора на этот автомобиль, но есть большие ожидания и видится немало преимуществ: простор и комфорт, широта выбора версий.

В-третьих, учитывайте DS 3 Crossback: почти аналогичный размер и также не самый просторный салон, зато лучше класс езды буквально во всем. Но и ценник заметно выше. Наконец, есть нужен просто кроссовер без всяческих изысков, но с хорошим соотношением «цена/простор/оснащение/качество», то есть сразу четвертый и пятый вариант – обновленные версии Opel Crossland и Citroen C3 Aircross.

А вот теперь второй абзац, который я посвящу другим интересным конкурентам. Прежде всего, отмечу новые поколения Nissan Juke и Renault Captur: яркие, оригинальные, современные автомобили. Вот только первому хотелось бы добавить мотор от второго, а второму установить подвеску от первого. У кого с подвеской все отлично, да и оснащение «на уровне» – так это Ford Puma. Но под шикарное шасси буквально просится более мощный мотор, а ведь ценник и так уже немалый. Плюс обязательно отмечу Suzuki Vitara: ведь здесь есть не только молодежный характер, но и полный привод – редкость в классе! Ну а завершим «образцом практичности» в виде SKODA Kamiq: просторный, комфортный, недорогой кроссовер с присутствие в гамме атмосферного мотора и традиционной АКПП.

Если перечислять всех конкурентов, то их будет с два десятка. Поэтому выделю основных: родственные Peugeot 2008 и DS 3 Crossback, «драйверский» кросс Ford Puma, яркие новинки Nissan Juke и Renault Captur, образец практичности SKODA Kamiq, да проверенная временем модель Suzuki Vitara – кстати, единственная с полным приводом в этом списке.

Расход топлива Opel Mokka и содержание автомобиля

В среднем при езде по городу автомобиль потребляет 8-8,5 л на 100 км пути. Даже с учетом больших пробок-заторов и/или динамичного стиля езды сложно получить расход больше 10 л на 100 км; при плавном стиле движения и на пустых дорогах можно снизить расход минимум до 6,5 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход составляет 4,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход равен 5,5-6 л на 100 км пути.

Интересные наблюдения по расходу топлива и трассовому режиму движению. Так, на скорости 80-90 км/ч автомобиль постоянно едет на «7-й» передаче, АКПП не уходит выше по передачам. При скорости 100-110 км/ч коробка уже включает «8-ю», а обороты снижаются – так, на 110 км/ч получается чуть больше 2 тыс. об/мин. В итоге с ростом скорости расход увеличивается не так уж сильно, как обычно.

Общая гарантия на автомобиль составляет три года или 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание необходимо проводить каждые 15 тыс. км или раз в год. Цена ТО зависит от региона обслуживания, а также от его объема и перечня выполняемых операций: самое простое базовое ТО – порядка 2,7 тыс. грн, расширенное ТО – около 4,9-5 тыс. грн.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на ноябрь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании. Данные по сервисному обслуживанию указаны для Киева, в других городах/областях цена ТО будет ниже.

Безопасность Opel Mokka

Цикл краш-тестов Euro NCAP для автомобиль Opel Mokka завершился «4-звездочной» оценкой. Что, удивлены такой оценке для современной модели, построенной крупной компанией и собранной в Европе? Все дело в ужесточении правил тестирования Euro NCAP. Потому, что если разобраться с деталями, то вы увидите для Opel Mokka вполне достойные результаты защиты водителя и пассажиров: 73% от максимально возможного результата.

При фронтальных или боковых ударах – преимущественно зеленые и желтые отметки, лишь изредка встречаются оранжевые. Хорошая защита шеи при наезде сзади и неплохие оценки за защиту детей (75%). Главные замечания к автомобилю – по защите пешеходов (58%) и срабатыванию систем превентивной безопасности (64%). Похоже, именно эти категории виноваты в «4-звездочном» рейтинге автомобиля, хотя его основная безопасность и защита людей в салоне находится на высоком уровне.

В итоге

Если описать автомобиль одной фразой, то пусть будет фраза «кроссовер Opel Mokka – это DS 3 Crossback на минималках». В том смысле, что автомобиль Opel Mokka смело обменивает изрядную долю практичности на яркий дизайн и оригинальный интерьер. К сожалению, это самое «на минималках» также касается и ездовых манер автомобиля: помню, DS 3 Crossback был более вышколенным – он умел ехать и тихо-спокойно, и весело-задорно. А вот кроссовер Opel Mokka расцветает только при динамичном драйве, что понравится молодежи. Хотя…

Да ведь создатели туда и целились! Потому, что за низкой ценой и более спокойным нравом – это вам к модели Opel Crossland. А если еще добавить родственников-конкурентов в виде Citroen и Peugeot, то и вовсе выходит как в той поговорке: «рыбак с двумя удочками наловит рыбы больше, чем рыбак с одной». Когда-то это сказал авто-гуру, который не имел отношения к Opel-Peugeot-Citroen. Но, похоже, сейчас именно эти бренды максимально полно демонстрируют данный подход на автомобильном рынке Украины для сегмента B-SUV. Пусть автомобиль Opel Mokka не является «вторым пришествием» или каким-либо «откровением», но уж точно неплохо закрыл вверенную ему нишу: компактный молодежный кроссовер.

Плюсы:

Оригинальный экстерьер, необычный интерьер – реально свежий взгляд на привычные вещи

Ну… в «спорт»-режиме хотя бы пытается соответствовать статусу GS Line

Хорошие комплектации по принципу «все включено»

Минусы:

Все, что касается «семейных ценностей»: комфорт подвески, салон и багажник

Малый выбор версий – хочется видеть турбодизель, ждем электромобиль

Технические характеристики Opel Mokka 1.2 130 АКПП-8 GS Line

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,15 х 1,71 х 1,53 м

Колесная база – 2,56 м

Клиренс – 189 мм

Багажник – 350 л (5 мест)

Грузоподъемность – 445 кг

Минимальная снаряженная масса – 1295 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R3 1,2 л

Мощность – 130 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент – 230 Нм при 1750 об/мин

Удельная мощность – 100 л.с. на 1 тонну, 178 Нм на 1 тонну

Привод – передний привод

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 9,2 с

Максимальная скорость – 196-200 км/ч (в зависимости от исполнения)

Расход паспортный, город – 6-7,4 л на 100 км (в зависимости от исполнения)

Расход паспортный, трасса – 4,3-5,3 л на 100 км (в зависимости от исполнения)

Страна производства – Испания

Шины тестового автомобиля – Nokian Nordman RS2 SUV 215/65R16

Минимальная цена автомобиля – от 583,5 тыс. грн или $22 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 740 тыс. грн или $28 тыс.

Автомобиль предоставлен – Представительство Opel в Украине

Опель Мокка 2019 | комплектации, цены, новый кузов, фото, видео теста

Появился шанс, что российский рынок увидит нашумевшую рестайлинговую версию Опель Мокка 2019 года. Новая модель обладает стильным кузовом с узнаваемыми чертами, вместительным и эргономичным салоном. Удобство передвижения подкрепляется дизельным и бензиновыми моторами. За первый отвечает 1,7-литровая силовая установка со 130 лошадиными силами. В качестве бензиновых двигателей использованы 1,4- и 1,8-литровые моторы с мощностью 140 лошадиных сил. Три комплектации имеют мощные отличия, явно выраженные в стоимостном диапазоне. Самый бюджетный вариант обойдется в 800 тысяч, за флагманскую придется отдать 1,15 миллиона. Среди основных конкурентов выделяются Ниссан Жук, Шкода Йети и Митсубиси ASX.

Экстерьер

Этот автомобиль заслужил огромную популярность на территории России в связи с невысокой ценой и надежными эксплуатационными характеристиками. Опель Мокка 2019 года — новая модель прошедшая рестайлинг. Фото и цена доказывают, что авто претерпел серьезные изменения. Немцы идут в ногу со временем, поэтому создают актуальные модели, которые не опустошают кошелек.

Основные изменения внешности:

• В след за мировыми гигантами, автоновинка обзавелась лобовым стеклом с сильным наклоном. Крупное стекло практически упирается в переднюю часть. Капот выглядит небольшим, но радует крепким, высокопоставленным силуэтом. Крышка осовременилась: на ней появился шикарный продольный рельеф. Ребра расположены таким образом, что перетекают в переднюю оптику. Этот прием активно используется в автомобилестроении, поэтому его можно смело назвать мейнстримом.
• Фары получили светодиодное или ксеноновое наполнение, в зависимости от комплектации. Стоит отметить, что уникальность новинки заключается в неожиданном решении оставить решетку радиатора небольшой, хотя все мировые тренды обязывали «растянуть» ее до невероятных размеров. За умение вставить свое слово в мировую моду, Opel Mokka 2019 зарабатывает балл за оригинальность идеи. Воздухозаборник представляет традиционную трапецию с тонкой хромированной полоской и значком компании.
• Логично здесь выглядит стильный обвес, который завершает «лицо» автомобиля. Он переполнен различными плавными линиями и переходами, к тому же, здесь расположился резервный воздухозаборник. Аккуратные треугольные вырезы по бокам служат не только дополнительными воздуховодами для тормозной системы, но и стали пристанищем для противотуманной оптики. Пластиковая защита по низу убережет авто от высоких бордюров и неровностей российских дорог.
• Сбоку авто выглядит максимально спортивным за счет плавных переходов одной части в другую. Аккуратное остекление получило одновременно плавные линии и острые углы, что выглядит интересно и вызывающе. Хромовая полоса по низу и зеркала на толстой ножке выдают отношение к немецкому заводу. Арки получились раздутыми со стильной, хоть и тонкой, юбкой. Защитить от коррозии и неаккуратного управления поможет пластиковая защита и всему периметру.
• Задняя часть выделяется ярким дизайном. Удачной считается идея с длинным козырьком, который продублирует стоп-сигнал. Но небольшое зеркало странной формы может показаться слишком маленьким для хорошей обзорности. Производитель уверяет в обратном, но, скорее всего, тест-драйв проходил на максимально заряженном авто, где присутствуют датчики контроля слепых зон и камера кругового обзора. Компактная дверь украшена обилием рельефа, который аккуратно обрамляет оптику. Бампер не выступает за пределы. На нем можно заметить противотуманки, пластиковую защиту и аккуратный патрубок выхлопной системы.

Рейстайлинг однозначно пошел Opel Mokka 2019 на пользу. Авто обзавелся множеством ярких элементов, но, в то же время, остался предан классическим канонам автоконцерна. Подобные изменения приведут к увеличению целевой аудитории, которая охватит молодежь и старшее поколение. Новая модель заслуживает огромного внимания из-за множества рельефа, аккуратных и округлых форм, а так же из-за интересных  дизайнерских элементов, выполненных в соответствии с самыми высокими стандартами.

Интерьер

Салон всегда считался стильной стороной этого авто. Новый Опель Мокка 2019 судя по фото получил стильный дизайн. Комплектации имею различные «комфортные» изощрения, которые влияют на цену, но, в любом случае, используются исключительно качественные материалы: металл, пластик, кожа и ткань. Существенно расширились мультимедийные возможности, что дает дополнительный комфорт при длительных поездках.

Основные изменения салона:

• Традиционно центральная консоль немного наклонена в сторону водителя. Эта «фишка» перекочевала с предыдущей генерации, но по-прежнему не теряет актуальности. В центре расположился широкий экран шикарной мультимедийной системы с сенсорным управлением. Для удобства производитель не стал полностью отказываться от физического управления, оставив возможность традиционной настройки шайбами и кнопками. По бокам дисплея разместились аккуратные прямоугольные дефлекторы. Аккуратная панель настройки климатической установки не занимает много места и не выделяет вычурным дизайном.
• Тоннель занимает совсем мало места. На скромной платформе нет ничего не обычного. По традиции здесь разместилась ручка переключения скоростей, стояночный тормоз, пара подстаканников и компактный органайзер для перевозки мелочевки. Не смотря на скромность функционала, тоннель выглядит вполне логично и заканчивается комфортным подлокотником с перчаточным ящиком.
• Узнаваемый опелевский руль решили оставить не тронутым. Здесь все тот же диаметр, толстый обод, обилие спиц и удобный хват. На спицах разместили множество кнопок, отвечающих за настройку различных функций. Приборную панель также обделили новшествами. Привычные круги с показаниями скорости и оборота разделены экраном бортового компьютера. Все это перекочевало с предыдущей генерации, поэтому особого фурора явно не вызывает.

Заметны старания конструкторов над созданием удобных сидений Opel Mokka 2019. Как уже было сказано, салон может предоставляться как с тканевой, так и с кожаной обивкой. Все кресла получили прекрасный наполнитель, а передний ряд может похвастаться боковой поддержкой, подогревом и электрорегулировками.

Второй ряд представлен трехместным диваном, вместительность которого соответствует заявленной. В качестве опций можно пролонгировать все доступные комфортные функции первого ряда. Комфорт второго ряда подкреплен откидывающимся подлокотником из середины сиденья.

Багажное отделение не уступает конкурентам из этого класса. При стандартном положении сидений, объем приблизиться к 350 литрам, в то время, как при сложенном втором ряду объем превысит 1000 литров.

Технические характеристики

Силовая линейка обновленного Опель Мокка 2019 порадовала ценителей. Производитель решил не останавливаться на одном типе двигателей и предложил помимо трех бензиновых моделей, одну дизельную установку. За «тяжелую» версию отвечает 1,7-литровый мотор с мощностью 130 лошадиных сил.

Доступные бензиновые двигатели:

• 1,4-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, расходом 6,4 литра при смешанном цикле и динамикой разгона до 100 км/ч — 9,9 секунд;
• 1,8-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, расходом 7,5 литра при смешанном цикле и динамикой разгона до 100 км/ч — 10,9 секунд;
• 1,8-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, расходом 8,2 литра при смешанном цикле и динамикой разгона до 100 км/ч – 11,1 секунды.

Рестайлинговая версия будет доступна как передним, так и с полным приводом. В качестве трансмиссии можно выбрать 5-ступенчатой «механикой» и 6-ступенчатым «автоматом». Тест-драйв показал отличную проходимость в городских условиях и на трассе, а так же по небольшому бездорожью.

Комплектации и цены

Опель Мокка 2019 в новом кузове по традиции будет лишен многообразия комплектаций со значительным разбегом цены. Фото и отзывы доказывают, что все три выводимые на рынок сборки будут оснащены необходимыми для комфортного передвижения функциями, системами безопасности и динамиками. Минимальная стоимость паркетника слегка превысит 800 тысяч. Флагманская версия обойдется покупателю в 1,15 миллиона.

Начало продаж в России

К сожалению, существует серьезная угроза, что российский рынок так и не увидит немецкий рестайлинг Опель Мокка 2019 в качестве официальной версии. Авто можно будет пригнать из Европы. Если все-таки удастся договориться о поставках на наш рынок, то случится это не раньше 2 квартала 2019 года.

Конкуренты

Конкурировать придется с авто, которые официально поставляются на территорию РФ.

Конкуренты:

Опель Мокка 2019 обходит конкурентов в экономичности и низкой стоимости самой машины, но значительно проигрывает в двигателях и шумоизоляции.

Фото

Видео тест-драйв

Цены на Opel Mokka-e закончились, книги заказов открыты

Компания Opel только что объявила цены на Mokka-e через несколько месяцев после мировой премьеры. Поставки планируется начать в начале 2021 года.

В Великобритании цены на Vauxhall Mokka-e начинаются от 30 840 фунтов стерлингов для моделей SE Nav Premium после правительственного гранта на подключаемый автомобиль (PiCG). Заказы уже открыты, поставки должны начаться в Великобритании в апреле 2021 года.

В Германии Opel назвал стартовую цену в 32 990 евро без учета субсидий с 19-процентным НДС.Таким образом, экологический бонус составляет 9 570 евро, поскольку доля производителя в размере 3 000 евро по-прежнему облагается НДС. Эти субсидии снижают цены начального уровня в Германии до 23 420 евро.

В июне Opel представил Mokka-e с новым лицом и первоначальными техническими данными. Движение обеспечивается той же электронной трансмиссией, что и электронная трансмиссия PSA Group, используемая в других моделях, начиная от электрического фургона и заканчивая моделями внедорожников, такими как Peugeot e-2008, и небольшим автомобилем Corsa-e.Электродвигатель развивает мощность 100 кВт (136 л.с.), максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 150 км/ч. Opel указывает диапазон WLTP до 324 километров (201 миля) для батареи на 50 кВтч, что на два километра больше, чем предыдущая предварительная цифра.

Mokka-e — первая модель с новым фирменным знаком, описанным производителем как «Opel Vizor». За этим последуют и другие премьеры в виде переработанного фонаря Opel, выровненной по центру надписи модели сзади, полностью цифровой кабины под названием «Pure Panel» и первого Opel, который будет доступен с аккумуляторно-электрическим приводом сразу после запуска первой модели. .«С Mokka мы практически заново изобрели Opel», — уверенно заявил Лошеллер на премьере в Рюссельсхайме, Германия.

Как в Германии, так и в Великобритании Mokka-e поставляется со стандартным трехфазным бортовым зарядным устройством мощностью 11 кВт, а мощность зарядки электромобиля от переменного тока составляет 11 кВт. На быстрозарядных устройствах постоянного тока Mokka-e может заряжаться до 100 кВт, а аккумулятор можно зарядить до 80 процентов за 30 минут, что соответствует средней зарядной мощности 80 кВт. Как и у Corsa-e, порт зарядки расположен со стороны водителя над задним колесом.

Благодаря переходу со старой платформы GM на технологию PSA модель Mokka-e стала на 12,5 сантиметров короче и теперь имеет длину 4,15 метра. При этом колесная база осталась почти такой же (+2мм). Таким образом, Opel намеревается предложить «сопоставимый объем загрузки» 350 литров, а также более компактный и маневренный автомобиль для города. Прежде всего, передний и задний свесы короче, что также меняет пропорции автомобиля. Более короткий, но несколько более жесткий кузов также способствует снижению веса Mokka на 120 кг.

Opel говорит, что Mokka уже «богато оборудован» по цене начального уровня, например, системой предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим торможением в условиях опасности в городе и обнаружением пешеходов, предупреждением о выходе из полосы движения, дорожным знаком и обнаружением усталости и даже интеллектуальным круиз-контроль и ограничитель скорости. Радио с Bluetooth-соединением и семидюймовым цветным дисплеем также доступно на заводе. Также есть мультимедийная навигационная система с диагональю экрана семь дюймов и «Multimedia Navi Pro» с десятидюймовым тачскрином.Opel не сообщил, имеет ли более дорогая Mokka-e базовая комплектация более высокого качества, чем ее аналоги с двигателем внутреннего сгорания, которые доступны от 19 990 евро. И бензиновая, и дизельная версии развивают меньшую мощность, чем Mokka-e мощностью 100 кВт.

Opel не сообщил, какой процент автомобилей Mokka будет иметь электрические версии. Компания опубликовала первые данные о продажах Corsa-e в Германии: руководитель Opel Germany Андреас Маркс сообщил немецкому информационному агентству Spotpress , что каждый третий частный покупатель в Германии выбрал электромобиль Corsa.

opel.com, opel.com, vauxhall.co.uk

Новый Opel Mokka Прайс-лист

Примечание. Были предприняты все усилия, чтобы информация, содержащаяся в этом прайс-листе, была точной на дату публикации (январь 2022 г.).Цены могут быть изменены без предварительного уведомления и не гарантируются. Чтобы получить самую актуальную информацию и гарантированно точные цены, позвоните или отправьте электронное письмо нашим командам Windsor, и один из сотрудников будет рад помочь вам по телефону .

Новый Vauxhall Mokka 2021 года: цены и характеристики подтверждены

Компания Vauxhall опубликовала полный прайс-лист на новый внедорожник Mokka второго поколения. Цены начинаются от 20 735 фунтов стерлингов за вариант SE начального уровня и поднимаются до 34 970 фунтов стерлингов за топовую модель Launch Edition.Первые поставки ожидаются в апреле 2021 года.

Когда новый Vauxhall Mokka поступит в выставочные залы Великобритании, он будет доступен с бензиновыми, дизельными и полностью электрическими силовыми агрегатами, что позволит британскому бренду конкурировать с Kia Niro, Hyundai Kona и MINI хэтчбек.

Стандартное оборудование для Vauxhall Mokka SE начального уровня включает 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и информационно-развлекательную систему с семидюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.Покупатели также получают функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о прямом столкновении.

Модель Mokka SRi среднего класса по цене от 24 605 фунтов стерлингов имеет 18-дюймовые колеса, контрастную черную крышу, защитное стекло и затемненные эмблемы. Есть также дополнительные функции удобства и комфорта, такие как адаптивный круиз-контроль и подогрев передних сидений.

Еще один шаг вперед: вариант SRi Nav Premium стоит от 25 810 фунтов стерлингов. Он основан на спецификации Mokka SRi с 12-дюймовой цифровой комбинацией приборов и 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и встроенной спутниковой навигацией.Покупатели также получают передние и задние датчики парковки и парковочную камеру на 180 градусов.

Модели Vauxhall Elite Nav и Elite Nav Premium представляют собой ориентированные на комфорт альтернативы спецификациям Mokka SRi со стартовыми ценами от 24 405 фунтов стерлингов и 25 455 фунтов стерлингов соответственно. У них практически то же оборудование, что и у их братьев и сестер под маркой SRi, за исключением рулевого колеса с подогревом и более удобных 17-дюймовых легкосплавных дисков.

Топовый вариант Ultimate Nav стартует от 27 415 фунтов стерлингов.Обновления по сравнению с опцией Elite Nav включают уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски, бесключевой доступ и запуск, матричные светодиодные фары и беспроводную зарядную панель для смартфона.

Vauxhall также предлагает вариант Launch Edition ограниченной серии, в котором есть все оборудование модели Ultimate Nav с добавлением полностью кожаного салона и расширенной функции помощи при парковке. Цены начинаются от 28 645 фунтов стерлингов.

Стоимость полностью электрического Mokka-e начинается от 30 840 фунтов стерлингов, включая государственную субсидию на подключаемый электромобиль в размере 3 000 фунтов стерлингов, а также в комплектации SE Nav Premium, сочетающей комплектацию SE с навигацией, информационно-развлекательной системой и технологическими обновлениями.Он также предлагается в более спортивной комплектации SRi Nav Premium и более роскошной Elite Nav Premium, а также в стартовой версии конкурента Hyundai Kona Electric по цене от 34 970 фунтов стерлингов.

Новый Vauxhall Mokka: двигатели и трансмиссия

Бензиновый модельный ряд Vauxhall Mokka основан на знакомом 1,2-литровом трехцилиндровом агрегате PSA с турбонаддувом. Доступны две мощности: модель начального уровня выдает 99 л.с. и 205 Нм крутящего момента, а топовая версия предлагает 128 л.с.

Бензиновый двигатель мощностью 99 л.с. позволяет Mokka разгоняться от 0 до 62 миль в час примерно за 11 секунд, а максимальная скорость составляет 183 миль в час. Показатели экономии топлива также предсказуемо эффективны: заявленный диапазон WLTP составляет от 49,6 миль на галлон до 51,4 миль на галлон. Показатели выбросов следуют их примеру и составляют от 124 до 128 г / км CO2, что должно поставить Mokka на седьмое место в категории самых дешевых дорожных налогов.

Более мощный бензиновый агрегат мощностью 128 л.с. снижает время разгона Mokka от 0 до 100 км/ч до 9,2 секунды и увеличивает его максимальную скорость до 190 км/ч, в то время как показатели экономичности и выбросов также незначительно улучшаются.Первый составляет от 50,4 миль на галлон до 51,4 миль на галлон, а второй колеблется от 123 до 126 г / км CO2.

Vauxhall также предлагает модель Mokka с 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, также взятым из корзины запчастей PSA. Агрегат доступен только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач — и Vauxhall заявляет, что он вернет до 65,7 миль на галлон в комбинированном цикле WLTP, при этом выбрасывая всего 114 г / км CO2.

Переход на мультиэнергетическую основу CMP от PSA означает, что не будет подключаемой гибридной версии этой Mokka, потому что платформа просто не предназначена для этой технологии.Но варианты с двигателем внутреннего сгорания должны принести заметный прирост эффективности по сравнению с предыдущей моделью, потому что этот новый автомобиль легче на 120 кг.

Над моделями с двигателем внутреннего сгорания находится чисто электрический Mokka-e. Он стоит от 30 840 фунтов стерлингов и оснащен той же электрической трансмиссией, что и Vauxhall Corsa-e и Peugeot e-208, которая включает аккумуляторную батарею на 50 кВтч и передний электродвигатель мощностью 134 л.с. и 260 Нм крутящего момента.

Vauxhall заявляет, что Mokka-e проедет 201 милю на одном заряде.Силовой агрегат также поддерживает практически все отечественные стандарты зарядки, а также имеющиеся в продаже системы быстрой зарядки постоянным током. Доступна быстрая зарядка мощностью 100 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор на 80% за 30 минут.

Новый Vauxhall Mokka 2021 года: дизайн и интерьер

Второе поколение Mokka получило радикально новый облик по сравнению со своим предшественником. Новая модель на 125 мм короче своей предшественницы, но у нее меньше передний и задний свесы, а колесная база увеличилась совсем немного — на два миллиметра.

Это означает, что новый Mokka должен казаться более компактным, чем старый Mokka X, но при этом оставаться таким же вместительным и практичным. Новый автомобиль также шире, что придает ему более агрессивный вид.

Vauxhall описывает объем багажника нового Mokka как «до 350 литров», что всего на шесть литров меньше, чем в старом Mokka X. Но это может указывать на то, что электрические версии немного менее универсальны. в положении пола багажника, как и в родственном автомобиле Peugeot e-2008.

Общий вид внедорожника сильно отличается от предыдущего Mokka X. На него сильно повлиял концепт Opel GT X Experimental, который был выпущен еще в 2018 году. В нем используется большая часть передней части этого автомобиля, включая ультратонкие светодиодные дневные ходовые огни и более заметный значок на решетке радиатора.

Новая обработка интерфейса тоже имеет свое имя. Названный Vauxhall Vizor, он будет устанавливаться на каждый новый Vauxhall до конца этого десятилетия. Руководитель отдела дизайна фирмы Марк Адамс сказал: «Вот как будет выглядеть дизайн Vauxhall будущего.Новая Mokka демонстрирует спортивные пропорции в сочетании с точно структурированными плавными поверхностями».

Внутри Mokka обещает еще один шаг вперед в дизайне и качестве по сравнению с предыдущим модельным рядом Vauxhall. Нынешние владельцы Mokka должны увидеть скачок качества предлагаемых материалов — будет доступна полностью кожаная обивка, а также отделка из алькантары и подогрев сиденья водителя с функцией массажа.

В салоне Mokka тоже нет обычных приборов; вместо этого есть цифровой дисплей до 12 дюймов в поперечнике, который работает в сочетании с дополнительным информационно-развлекательным экраном (размером семь или 10 дюймов, в зависимости от уровня отделки салона) в центре, который больше наклонен к водителю.

Предполагаемый эффект настройки, называемой Pure Panel, состоит в том, чтобы компоновка выглядела как один длинный дисплей, и здесь кажется более последовательным дизайн, чем в последней версии Corsa. Это также помогает сократить количество кнопок на передней панели.

New Mokka: Что ему нужно победить

Renault Captur

Renault Captur

£ 30 495555552 £ 30 495 EV Ассортимент: 30 миль

Последнее поколение Captur представляет собой крупный прыжок вперед для Renault детский внедорожник со значительно улучшенным качеством и отделкой внутри, более эффективными силовыми агрегатами и в целом более взрослым опытом.

Captur не может сравниться с полностью электрическим двигателем Mokka, но есть подключаемая гибридная версия под названием E-Tech. Ему не хватает места в багажнике, но он может проехать до 30 миль на одном электричестве, при этом предлагая гибкость на дальние расстояния, которую обеспечивает бензиновый двигатель.

MG ZS EV

• Цена от: 25 495 фунтов стерлингов
• Запас хода EV: 163 мили

Китайская компания MG использовала технологии своей материнской компании, чтобы создать один из автомобилей MG. — а ZS EV — одно из самых выгодных предложений на рынке.

Запас хода составляет скромные 163 мили, но этого будет достаточно для многих городских пользователей — а внутри ZS прилично места для пассажиров и багажа. Привод не вызывает нареканий, а качество салона сомнительно — но по этой цене MG заслуживает того, чтобы быть во многих шорт-листах.

Peugeot 2008

• Он построен на той же платформе CMP, и в результате его технический облик очень похож на Vauxhall.

  Вы можете выбрать модель 2008 года с бензиновым, дизельным и электрическим двигателем, и если вы выберете последний из этих вариантов, у вас будет около 200 миль пробега. Ключевым отличием может быть цена — и готовность Vauxhall сильнее подтолкнуть Mokka к финансовым сделкам.

  Ищете новый семейный автомобиль? Ознакомьтесь с лучшими семейными автомобилями, которые вы можете купить здесь…

  Opel Mokka-e Launch Edition 2021

  9 Черная линия пояса —

  Марка Название производителя.	Opel
  Модель Название модели электромобиля.	Mokka-e
  Псевдоним модели Альтернативные названия, под которыми известна модель.	Vauxhall Mokka-e
  Комплектация Код/название, обозначающее уровень оснащения электромобиля, включая внешние и внутренние элементы, аккумуляторные батареи, электродвигатели и т. д.	Launch Edition
  Модельный год Год, для которого модель заявлена ​​производителем. Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке.	2021
  Рынок Рынки, на которых доступен этот электромобиль.	Европа
  Цена Текущая рекомендованная производителем розничная цена модели (до льгот) в зависимости от рынка.	37 970 фунтов стерлингов (Великобритания, январь 2021 г.)
  Тип кузова Тип кузова модели определяется количеством дверей и обработкой крыши.	Внедорожник (внедорожник)
  Материалы Материалы, используемые в конструкции кузова автомобиля.	Сталь
  Цвета кузова Доступные цвета кузова для данной модели указаны производителем.	White Jade Quartz Grey Diamond Black Power Red Mamba Green Voltaic Blue
  Цвета салона Доступные цвета салона для данной модели указаны производителем.	Черный
  Количество дверей Количество дверей для пассажиров. В зависимости от типа кузова дверей может быть две, четыре и т.д.	5
  Количество мест Количество мест, включая водительское и пассажирское. В зависимости от модели посадочных мест может быть пять, шесть, семь или другие.	5
  Длина Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля.	163,4 дюйма (дюймы) 4151 мм (миллиметры)
  Ширина Ширина автомобиля без зеркал.	70,5 дюймов (дюймы) 1791 мм (миллиметры)
  Ширина с зеркалами Ширина автомобиля с включенными зеркалами.	78,2 дюйма (дюймы) 1987 мм (миллиметры)
  Высота Расстояние от земли до верха электромобиля.	60.3 дюйма (дюймы) 1532 мм (миллиметры)
  Колесная база Расстояние между центрами передней и задней осей.	100,8 дюйма (дюймы) 2561 мм (миллиметры)
  Передняя колея Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес передней оси.	60,9 дюйма (дюймы) 1548 мм (миллиметры)
  Задняя колея Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси.	60,8 дюйма (дюймы) 1545 мм (миллиметры)
  Объем багажника Свободное место для груза в основном багажнике без учета дополнительного свободного места от складывания одного или двух задних рядов сидений.	310,0 л (литров) 10,95 футов 3 (куб. футов) 0,31 м 3 (куб. метров)
  Максимальный объем багажника доступное пространство от складывания одного или двух задних рядов сидений.	1060,0 л (литров) 37,43 фута 3 (кубических футов) 1,06 м 3 (кубических метров)
  Коэффициент аэродинамического сопротивления обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля при его движении. Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика у модели. В конечном итоге это позволяет повысить скорость и повысить энергоэффективность.	0.3 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления)
  Тип электродвигателя Категория электродвигателя по типу коммутации двигателя. Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного тока (AC). В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменного и постоянного тока, механические или электронные) и с внешней коммутацией (только переменного тока, асинхронные или синхронные).	Синхронный с постоянными магнитами
  Расположение двигателя Информация о местонахождении электродвигателя.Двумя наиболее распространенными местами являются передняя и задняя часть электромобиля.	Передний
  Мощность Мощность, вырабатываемая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения двигателя.	100 кВт (киловатт) 134,1 л.с. (механическая лошадиная сила) 136,0 л.с. (метрическая лошадиная сила)
  Крутящий момент Крутящий момент представляет собой движущую силу электродвигателя и является вращательным эквивалентом линейной силы. Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости.	260 Нм (ньютон-метров) 26,5 кгм (килограмм-метров) 191,8 ft-lb (фут-фунтов)
  Рекуперативное торможение кинетическую энергию транспортного средства для экономии энергии или сохранения ее для последующего использования.	Да
  Режимы вождения Некоторые производители включают в программное обеспечение режимы вождения для повышения эффективности использования энергии и/или запаса хода.Информация о доступных режимах вождения для данной модели.	ECO	ECO Нормальный SPORT
  интерфейс	Напряжение	Текущий ток	Power
  AC Зарядки	типа 2 (IEC 62196-2, Mennekes, SAE J3068)	—	—	—	—
  DC зарядки	типа 2 (IEC 62196-3 FF, CCS2)	—	—	—	100 кВт
  7	название
  —	Сплава эффект спортивные педали	S
  	—		—		—	S		—	черная крыша	S
  S	—	Black Vauxhall logo, кадр Vizor и заноса	S
  —	Черный задний спойлер	S
  —	S	S
  —	серебряные акценты	S
  S		—	наверху центра подлокотчика переднего центра с хранением	S
  Безопасность и помощь	180 ° Panoramic Readfiew Камера	S	S
  Безопасность и помощь	Адаптивный круиз-контроль	S
  S
  S
  Безопасность и помощь	Расширенный парк Assip	S
  Безопасность и помощь	Безопасную тормозную систему (ABS )	S	S
  Безопасность и помощь	Автоматический аварийный торможение	S	S
  S	Безопасность и помощь	Замки для детей на задних дверях	S
  S
  Безопасность и помощь	Уведомление водителя	S
  Безопасность и помощь 9 0037	Набор аварийных шин на инфляционный комплект	S
  Безопасность и помощь	Безопасность и помощь	Безопасность	S	S		S
  	Безопасность и помощь	Предупреждение перед началом столкновения (все скорости)	S
  Безопасность и помощь	Lane продолжайте помогать	S
  Безопасность и помощь	Помощник положения Лейн	S
  S
  S
  Безопасность и помощь	Удаленное управление Безопасность Система тревоги	S
  Безопасность и помощь	Слепой Spot Alert	S
  Безопасность и помощь	Ускоренные знаки Распознавание	S	S
  Безопасность и помощь	Ускоренное управление мощностью	S
  Безопасность и помощь	уровни обогрева передних сидений	S 9 0037
  Безопасность и помощь	Система мониторинга давления шин	S
  S
  Infotainment и Connectivity	10-дюймовый сенсорный экран с мультимедиа Navi Pro	S
  Infotainment и Connectivity	12-дюймовый цветной инструмент панель	S
  Infotainment и подключение	Apple, CarPlay и Android Auto	S
  информационно-развлекательных систем и подключение	Bluetooth	S
  информационно-развлекательных систем и подключение	DAB цифрового радио	S
  Infotainment и Connectivity	запись без ключа и запуска	S
  S
  OPELCONNECT	S	S
  Infotainment и Connectivity	6 x Speakers	S
  Информация и подключение	USB Ports	S
  S
  Infotainment и Change	Беспроводное устройство	S	S			Кондиционер	Электронный климат-контроль	S
  S
  	Seits	6-ручной руководство Регулируемый водительский и передний пассажирский сиденье	S
  сидений	нагретых передних сидений
  рулевого колеса
  рулевого колеса	Electoricate Hearing руль	S
  рулевого колеса	кожаный набор
  рулевого колеса	рулевой колонки регулируемый для досягаемости и грабли	S	S
  	рулевого колеса	Три спиченного дизайна плоский кожаный кожаный кожаный руль	S
  Doors и Windows	темные -тонировка задней части и багажника ATE Windows	S
  Двери и Windows	Windscreen Windscreen
  S
  S
  Двери и Windows	Red Window Winding	S
  Зеркала	Автоматический анти-ослепительный -View зеркало	S
  зеркала	электрически складные боковые зеркала	S	S			освещения	Расширенное прямое освещение (AFL)	S
  	освещения	Расширенное прямое освещение (AFL)	S	S
  Lights	IntelliLux LED Matrix Heam Fights	S	S			Headtime Hightime Lights	S		Огни	Светодиодные фары	S
  огни	Светодиодные задние фонари	S
  Обивка у	Кожа	S

  2021 Opel Mokka-e SE Nav Premium

  Модельный год

  Год, на который модель заявлена ​​производителем.Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке.

  Марка Название производителя.	Opel
  Модель Название модели электромобиля.	Mokka-e
  Псевдоним модели Альтернативные названия, под которыми известна модель.	Vauxhall Mokka-e
  Комплектация Код/название, обозначающее уровень оснащения электромобиля, включая внешние и внутренние элементы, аккумуляторные батареи, электродвигатели и т. д.	SE Nav Premium
  2021
  Рынок Рынки, на которых доступен этот электромобиль.	Европа
  Цена Текущая рекомендованная производителем розничная цена модели (до льгот) в зависимости от рынка.	33 840 фунтов стерлингов (Великобритания, январь 2021 г.)
  Тип кузова Тип кузова модели определяется количеством дверей и обработкой крыши.	Внедорожник (внедорожник)
  Материалы Материалы, используемые в конструкции кузова автомобиля.	Сталь
  Цвета кузова Доступные цвета кузова для данной модели указаны производителем.	Mamba Green White Jade Voltaic Blue Quartz Grey Diamond Black Power Red
  Цвета салона Доступные цвета салона для данной модели указаны производителем.	Черный
  Количество дверей Количество дверей для пассажиров. В зависимости от типа кузова дверей может быть две, четыре и т.д.	5
  Количество мест Количество мест, включая водительское и пассажирское. В зависимости от модели посадочных мест может быть пять, шесть, семь или другие.	5
  Длина Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля.	163,4 дюйма (дюймы) 4151 мм (миллиметры)
  Ширина Ширина автомобиля без зеркал.	70,5 дюймов (дюймы) 1791 мм (миллиметры)
  Ширина с зеркалами Ширина автомобиля с включенными зеркалами.	78,2 дюйма (дюймы) 1987 мм (миллиметры)
  Высота Расстояние от земли до верха электромобиля.	60.3 дюйма (дюймы) 1532 мм (миллиметры)
  Колесная база Расстояние между центрами передней и задней осей.	100,8 дюйма (дюймы) 2561 мм (миллиметры)
  Передняя колея Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес передней оси.	60,9 дюйма (дюймы) 1548 мм (миллиметры)
  Задняя колея Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси.	60,8 дюйма (дюймы) 1545 мм (миллиметры)
  Объем багажника Свободное место для груза в основном багажнике без учета дополнительного свободного места от складывания одного или двух задних рядов сидений.	310,0 л (литров) 10,95 футов 3 (куб. футов) 0,31 м 3 (куб. метров)
  Максимальный объем багажника доступное пространство от складывания одного или двух задних рядов сидений.	1060,0 л (литров) 37,43 ft 3 (куб. футов) 1,06 м 3 (куб. жидкости (масла и топливо при номинальной емкости бака), но без груза и пассажиров. В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов).	3357,64 фунтов (фунтов) 1523 кг (килограммов)
  Полезная нагрузка В контексте автомобилей полезная нагрузка представляет собой суммарный вес пассажиров, груза, аксессуаров, оборудования.	1084,67 фунтов (фунтов) 492 кг (килограммов)
  GVWR GVWR означает номинальную полную массу транспортного средства и также известен как полная масса транспортного средства (GVM). Он описывает максимальную эксплуатационную массу электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водитель, пассажиры и груз).	4442,31 фунта (фунта) 2015 кг (килограммов)
  Коэффициент аэродинамического сопротивления Коэффициент аэродинамического сопротивления или коэффициент лобового сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля, когда это в движении.Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика у модели. В конечном итоге это позволяет повысить скорость и повысить энергоэффективность.	0,3 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления)
  Тип электродвигателя Категория электродвигателя по типу коммутации двигателя. Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного тока (AC). В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменного и постоянного тока, механические или электронные) и с внешней коммутацией (только переменного тока, асинхронные или синхронные).	Синхронный с постоянными магнитами
  Расположение двигателя Информация о местонахождении электродвигателя. Двумя наиболее распространенными местами являются передняя и задняя часть электромобиля.	Передний
  Мощность Мощность, вырабатываемая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения двигателя.	100 кВт (киловатт) 134,1 л.с. (механическая лошадиная сила) 136,0 л.с. (метрическая лошадиная сила)
  Крутящий момент Крутящий момент представляет собой движущую силу электродвигателя и является вращательным эквивалентом линейной силы.Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости.	260 Нм (ньютон-метров) 26,5 кгм (килограмм-метров) 191,8 ft-lb (фут-фунтов)
  Рекуперативное торможение кинетическую энергию транспортного средства для экономии энергии или сохранения ее для последующего использования.	Да
  Режимы вождения Некоторые производители включают в программное обеспечение режимы вождения для повышения эффективности использования энергии и/или запаса хода.Информация о доступных режимах вождения для данной модели.	Eco Normal Sport
  Максимальная скорость Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, указанная производителем.	93,2 мили в час (миль в час) 150,0 км/ч (километров в час)
  Разгон от 0 до 100 км/ч Время в секундах, необходимое электромобилю для разгона от 0 до 100 км/ч .	9,00 с (секунды)
  Разгон от 0 до 60 миль/ч Время в секундах, необходимое модели для разгона от 0 до 60 миль/ч.	8,50 с (секунд)
  Тип рулевого механизма Информация о типе конструкции рулевого механизма электромобиля.	Реечная передача
  Тип усилителя руля Информация о типе усилителя руля, используемого в данной модели.	Электронный
  Диаметр поворота Часто называемый диаметром поворота или радиусом поворота (умноженный на два), это наименьший диаметр, который описывают внешние колеса автомобиля, когда он поворачивается с полной блокировкой.	11,08 м (метров) 36,35 футов (футов)
  Тип трансмиссии Информация о типе трансмиссии, используемой транспортным средством. Как правило, электромобили оснащаются одноступенчатыми автоматами.	Автоматический односкоростной редуктор
  Трансмиссия Информация о типе трансмиссии (система, передающая мощность на ведущие колеса).	Передний привод (FWD)
  Передаточное число Передаточное число a.к.а. передаточное число главной передачи электродвигателя. Он показывает количество оборотов карданного вала, необходимое для вращения оси на один полный оборот.	8,5
  Тип аккумуляторной батареи Тип аккумуляторной батареи в зависимости от ее состава.	Литий-ионный
  Емкость аккумулятора Емкость аккумуляторной батареи, питающей этот электромобиль, указанная производителем, в киловатт-часах.	50 кВтч (киловатт-час)
  Количество элементов Аккумуляторы, используемые в электромобилях, обычно представляют собой блоки, состоящие из определенного количества аккумуляторных элементов в различных схемах.Информация об общем количестве ячеек в данной конкретной модели.	216	216
  Категория	Имя	Тип
  —		—		—	S
  	—	Color Color Chrose	S
  —	Hrome-Effect Effect Window Playing, черная линия пояса	S
  —	серый Headliner	S	S	—		—	серебряные акценты	S
  Безопасность и помощь	180 ° Panoramic Камера заднего вида	S
  Безопасность и помощь	Advanced Park Assist	S
  S
  S
  Безопасность и помощь	Безопасную систему торможения (ABS)	S
  Безопасность и помощь	Автоматический Круиз-контроль	S
  Безопасность и помощь	Авт. GENCE TRING	S
  Безопасность и помощь	Безопасность и помощь замки для детей на задних дверях	S	S	S
  Безопасность и помощь	водителя сонливость Alert	S
  Безопасность и помощь	Аварийная шина Инфляционный комплект	—	—
  Безопасность и помощь	Безопасность и помощь Уведомление о столкновении	Безопасность (низкая скорость)	S	S		S	Безопасность и помощь	Лейн Выезд предупреждение	S
  Безопасность и помощь	Лейн Assist	S	S
  Безопасность и помощь	Датчики расстояния на заднем парковке	S	S
  Безопасность и помощь	Дистанционное управление Central Blocking	S
  Безопасность и помощь	Система безопасности дистанционного управления	С
  Безопасность и помощь	Скорость Распознание	S
  S
  Безопасность и помощь	Speed-Sensive Power-Assivering Рулевое управление	S
  S
  Безопасность и помощь	Три уровня переднего сиденья	S
  Безопасность и помощь	Система мониторинга давления в шинах	—
  1-дюймовый сенсорный экран	10-дюймовый сенсорный экран с мультимедиа Navi Pro	O
  Infotainment и Connectivity	7-дюймовый сенсорный экран с мультимедиа Navi	S
  Infotainment и подключение	Apple, CarPlay и Android Auto	S
  информационно-развлекательных систем и подключение	Bluetooth	S
  Infotainment и подключения	DAB цифровое радио	С
  Infotainment и подключение	бесключевого запуска	S
  информационно-развлекательных систем и подключение	OpelConnect	S
  информационно-развлекательных систем и подключение	6 х динамиков	S
  Infotainment и подключение	USB Порты	S	S
  Информация и подключение	Беспроводное зарядное устройство	S	S
  Кондиционер	Электронный климат-контроль	S
  S
  Seits	6-Wi.	S	S
  рулевого колеса	рулевого колеса с подогревом	S
  S	рулевого колеса	рулевой колонки регулируемый для досягаемости и грабли	S
  рулевого колеса	Три спица Отлитый кожаный рулевой колесо	S
  Двери и Windows	Двери и Windows	Двери дождя Windscreen Wipers	S
  Двери и Windows	Солнечные теплопоглощающие Windows	S
  зеркала	Автоматическое анти-ослепительное зеркало заднего вида	S
  зеркала	электрически складной боковые зеркала	S	S
  	освещает	ECO светодиодные фары	S
  огни	High Beam Assister	S
  света	Светодиодные дневные подходы	S
  S
  	Lights	S	S
  	Lights	Ручная система выравнивания фар	S
  Обивка	Ткань	S

  2021 Воксхолл Мок ka: цены, характеристики и дата выпуска

  • Самый мощный бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. 20 735, и уже доступен для предварительного заказа.Он доступен с выбором бензиновых, дизельных и электрических силовых агрегатов, а электрический Mokka-e стоит от 30 840 фунтов стерлингов. Первые поставки нового автомобиля планируется начать в апреле следующего года.

    2021 Vauxhall Mokka цены и характеристики

    Бензиновые и дизельные версии Mokka начинаются с комплектации SE, которая включает в себя светодиодные фонари, 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое экстренное торможение и семидюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

    Комплектация SRi спортивного вида начинается от 24 605 фунтов стерлингов и будет конкурировать с Ford Puma ST-Line.Стандартное оборудование включает в себя адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений, 18-дюймовые легкосплавные диски и черную крышу. Обновление до модели SRi Nav Premium стоит примерно на 1200 фунтов стерлингов больше и дает вам 10-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией и камерой заднего вида, а также всесторонние датчики парковки и цифровую комбинацию приборов.

    Лучшие электромобили в продаже прямо сейчас

    Спецификация Elite Nav стоит на 200 фунтов меньше, чем комплектация SRi, несмотря на то, что она выше в диапазоне. Стандартное оборудование включает задние датчики парковки, спутниковую навигацию, подогрев сидений, подогрев рулевого колеса и адаптивный круиз-контроль.Elite Nav Premium стоит от 25 455 фунтов стерлингов и включает в себя те же технологии и комплект безопасности, что и SRi Nav Premium.

    Флагманские модели Ultimate Nav будут стоить от 28 455 фунтов стерлингов и будут поставляться с бесключевым доступом и запуском, беспроводной зарядкой телефона и матричными светодиодными фарами. Наконец, модель Launch Edition, выпущенная ограниченным тиражом, поставляется с кожаной обивкой и автоматической парковкой.

    К счастью, модельный ряд электрических Mokka-e намного проще. SE Nav Premium — самая дешевая комплектация по цене 30 840 фунтов стерлингов, а Elite Nav Premium — от 32 380 фунтов стерлингов.Цены на модель SRi Nav Premium начинаются от 32 735 фунтов стерлингов, а на модели Launch Edition — от 34 970 фунтов стерлингов.

    Бензиновые и дизельные двигатели

    Бензиновые двигатели Mokka уже используются в других автомобилях группы PSA, а 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом используется совместно с Peugeot 2008 и 208. Версия начального уровня развивает мощность 99 л.с. Разгон до 100 км/ч примерно за 11 секунд с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Заявленная экономия топлива составляет до 51,4 миль на галлон с выбросами CO2 128 г/км.

    Более мощная версия того же двигателя мощностью 128 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 9,2 секунды с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и способна развивать такой же расход топлива в 51,4 мили на галлон при выбросах CO2 до 126 г/км. Он также может быть оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Единственный дизельный двигатель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 109 л.с. Он доступен только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и является самым экономичным в линейке, с заявленной экономией до 65,9 миль на галлон и выбросами CO2 117 г/км.

    2021 Электродвигатель Vauxhall Mokka-e

    Полностью электрический Mokka-e оснащен аккумуляторной батареей емкостью 50 кВтч и электродвигателем мощностью 134 л.с., который передает мощность на передние колеса. Никаких подробностей о производительности не было раскрыто, но Vauxhall подтвердил, что он сможет проехать до 320 км.

    Зарядка до 11 кВт дома с использованием сети переменного тока и до 100 кВт постоянного тока с помощью общедоступной быстрой зарядки. Это означает, что пополнение счета в длительных поездках не должно занимать больше времени, чем быстрый перекус.

    Интерьер и технологии

    В салоне аналоговые циферблаты за рулевым колесом заменены цифровым дисплеем размером до 12 дюймов, который работает вместе с информационно-развлекательным экраном размером от 7 до 10 дюймов, в зависимости от комплектации уровень.Vauxhall называет эту установку «Pure Panel», которая предназначена для того, чтобы цифровые дисплеи, расположенные рядом, выглядели как один непрерывный дисплей.

    Дизайн центральной консоли также стал гораздо менее загроможденным, чему способствовали компактные элементы управления электрическим стояночным тормозом и селектором передач, что освободило место для хранения вещей и подстаканников. Единственные оставшиеся физические элементы управления предназначены для климат-контроля, наряду с несколькими кнопками быстрого доступа к информационно-развлекательной системе и регулятором громкости.

    Ожидается, что качество салона также поднимется по сравнению со старым автомобилем благодаря таким материалам, как алькантара и подогреву сиденья водителя с функцией массажа.Также будет доступна полностью кожаная обивка.

    Новый Mokka также будет иметь больше систем безопасности, чем раньше, с адаптивным круиз-контролем, системой помощи при движении в пробках и активным позиционированием в полосе движения. Также будут доступны матричные светодиодные фары с отдельными элементами, которые могут автоматически изменять распространение света, чтобы не ослеплять автомобили и приспосабливаться к условиям.

    Дизайн, размеры и соперники

    Mokka представляет собой новое «фирменное лицо» Vauxhall со смелым внешним видом, именуемым «Vauxhall Vizor», который станет отличительной чертой будущих новых моделей.Он охватывает переднюю часть автомобиля, включая фары и значок Грифона внутри большой хромированной рамки.

    Дизайн также включает в себя вертикальные воздухозаборники под фарами, короткие передний и задний свесы и пластиковую облицовку над колесными арками и порогами, что придает ему суровый вид. На изображениях Vauxhall видны контрастные черные крышки капота, крыши и наружных зеркал заднего вида. Задняя часть более традиционна с точеной линией плеча для более спортивного вида.

    Имея длину 4150 мм, Mokka на 125 мм короче предыдущей модели, а общая колесная база (расстояние между передними и задними колесами) немного увеличилась.Пассажировместимость для пяти взрослых и 350 литров багажа должны быть одинаковыми, в то время как британский бренд заявляет, что меньшие размеры нового автомобиля делают его более маневренным на загруженных улицах и парковках.

    Соперники будут включать Peugeot 2008, основанный на той же платформе CMP, а также Renault Captur и полностью электрические модели MG ZS EV и Mazda MX-30.

    Хотите узнать больше о соперниках нового Vauxhall Mokka? Прочтите нашу подборку лучших небольших внедорожников, которые вы можете купить сегодня,

    Opel Mokka | Электромобиль SUV для большей экологичности

    Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или показывать его.Содержащаяся информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и комплектацию. Показанные цвета являются приблизительными реальными цветами. Изображенное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, предоставляемое на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату. Для получения точной информации об оборудовании, устанавливаемом на наши автомобили, обратитесь к местному дилеру Opel.

    * Указанные показатели расхода топлива и выбросов CO ₂ соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 г. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который был процедура тестирования, использованная ранее. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в рамках WLTP, во многих случаях выше по сравнению с измеренными в рамках NEDC. Значения расхода топлива и выбросов CO ₂ могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP нажмите здесь https://www.wltpfacts.eu/.

    ** Упомянутые показатели расхода топлива и выбросов CO ₂ определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переводятся обратно в NEDC для обеспечения возможности сравнения с другими автомобилями. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин.Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO ₂ , пожалуйста, ознакомьтесь с рекомендациями «Рекомендации по расходу топлива, выбросам CO ₂ новых легковых автомобилей», которые бесплатно доступны во всех торговых точках.

    *** Упомянутые показатели запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Они могут варьироваться в зависимости от фактических условий эксплуатации и различных факторов, таких как: скорость, температурный комфорт в салоне автомобиля, стиль вождения, загрузка автомобиля и температура наружного воздуха.Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту автомобиля, зарядного кабеля, а также от типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP нажмите здесь https://www.wltpfacts.eu/.

    **** Расход топлива, выбросы CO ₂ и указанные значения запаса хода соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл ( NEDC), которая использовалась ранее.Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в рамках WLTP, во многих случаях выше по сравнению с измеренными в рамках NEDC.

    No related posts.