Бмв ф11 фото: BMW 5-Series F10, F11 , .

Содержание

БМВ 5 серии (5er) модели G30, F10/F11/F07, E60/E61, E39, E34, E28, E12

Эта модель стала одним из первых массовых авто баварского концерна в бизнес-сегменте. Отличительными особенностями «пятерки» является стремительный дизайн, а также отточенные ездовые повадки. Комбинация этих качеств позволила машине собрать вокруг себя огромную армию фанатов, которая с каждым годом становится только больше…

Содержание статьи:

I генерация (Е12)

BMW 5-Series в первом поколении была выставлена на обозрение в Мюнхене в 1972 году. Автомобиль получил запоминающийся дизайн кузова, а также разнообразную гамму силовых агрегатов.

В частности, моторный ряд укомплектован бензиновыми моторами с карбюраторной системой впрыска. Вместе с установками трудятся четырех- и пятискоростные механические трансмиссии:

  • Двигатель 1.8 литра потенциалом в 90, 102 силы.
  • Двухлитровые моторы, способные развивать 109, 115, 122, 125, 131 «лошадь».
  • 2.5-литровая установка. Мощность приравнивается к 146 лошадиным силам.
  • Агрегаты, имеющие объем 2.8 литра. Могут выдавать 165, 170 «коней».

I генерация (Е12). Рестайлинг

В 1976 проведена модернизация БМВ 5-Серии. Рестайлинг видоизменил головную оптику освещения, бамперы, радиаторную решетку. Салон стал более удобным, качественным.

Технические характеристики также получили нововведения. Так, гамму моторов пополнила 3.5-литровая установка с отдачей в 218 «лошадей», а мощность движка 2.8 литра возросла до 184 сил.

Какого мнения об авто пользователи?

Баварский седан славится своей неприхотливостью. Однако, отзывы указывают на то, что кузов подвержен сильной коррозии.

Стоимость на рынке

АвтоЦена (рублевая)
BMW 5er (E12)от 40 до 100 тысяч

Тест

Внешность

Пятая серия выделяет из общего потока стремительными формами кузова. Также, стоит отметить его выверенные пропорции и строгий дизайн. Агрессии автомобилю придают «ноздри» радиаторной решетки, а также диски колес с имитацией мелких спиц.

Салон

Внутреннее убранство оформлено в минималистичном стиле, но функционал − на высоком уровне. Панель приборов с крупными и четкими шкалами читается отлично, к тому же информативна, а на центральной консоли приоритет отдан блоку системы «климата» − он расположен в верхней части и организован в виде трех больших тумблеров.

Кресло драйвера имеет низкое расположение и приятный профиль. Подстроить его под свою комплекцию не составит труда. На заднем ряду тесновато, но если рост не превышает 175 сантиметров, то колени упираться в спинки впередистоящих сидений не будут.

Ездовые повадки

Одним из самых мощных двигателей в линейке − это 2.8-литровый агрегат, способный развивать мощность в 170 «коней». Он укомплектован четырехскоростной механической трансмиссией и может удивить задорным подхватом в зоне средних оборотов. Что касается самой КПП, то она отличается четкими включениями и короткими ходами.

Управляемость понятная и даже азартная. Руль информативен, а крены в поворотах умеренные. При этом, нужно выделить поворачиваемость нейтрального характера, а также отсутствие диагональной раскачки. Подвеска с длинными ходами уверенно справляется с неровностями различной сложности и обеспечивает неплохую плавность хода.

II генерация (Е28)

Новая BMW 5-Series вышла на рынок в 1981 году. От предшественника автомобиль отличается более привлекательным дизайном и иным оформлением внутреннего пространства.

Гамма моторов, которые питаются бензином, пополнилась:

  • Движком 2.5 литра. Его отдача − 150 сил. Предлагался с 5МКП/4АКП.
  • Установкой, объем которой 3.4 литра. Насчитывает 192 лошадиные силы, которые реализуются посредством трехскоростной автоматической коробки или через пятиступенчатую «механику».

Впервые, стали доступны дизели. Работают они вместе с механической коробкой (пять ступеней), а топовый мотор может агрегатироваться четырехдиапазонным «автоматом»:

  • 2.4-литровые движки литра. Развивают 86, 115 «лошадей».

Мнение владельцев

БМВ 5-Серии второй генерации, как и прежде, надежен. Однако, от проблем с гниением кузова избавиться так и не удалось.

Ценовая политика

МашинаСтоимость (рублевая)
BMW 5er (E28)от 40 до 400 тысяч

Испытание

Экстерьер

«Пятерка» привлекает внимание раздвоенной оптикой освещения спереди, широким капотом, а также расширенными крыльями. Немецкий седан выглядит в меру спортивно, но при этом приоритет отдан респектабельности.

Интерьер

Салон удобен и функционален. Все органы управления сконцентрированы вокруг водителя. Панель приборов спрятана под солнцезащитным козырьком и информативна за счет множественных контрольных ламп и индикаторов. Центральная консоль развернута к пилоту. На ней располагаются климатическая установка с ползунками и тумблером, аудиосистема с неплохим звучанием.

Передние кресла могут похвастать неплохой боковой поддержкой и конфигурацию. Сидеть на них весьма удобно, чего не скажешь о галерке второго ряда − там тесно даже при росте 170 сантиметров.

На ходу

Наиболее интересным с точки зрения ускорения является агрегат кубатурой 3.4 литра, который может выдавать 218 лошадиных сил. Он укомплектован механической коробкой с пятью ступенями.

Такой агрегат имеет хорошую тягу на низких оборотах и весело раскручивается на высоких. Отзывчивая педаль акселератора усиливает ощущение от ускорения, в то время как КПП радует оптимально подобранными передаточными числами.

Читайте также: Обзор BMW 4er: спортивность бытия

Руль в меру информативен, но отличается высокой чувствительностью и вкупе с небольшими кренами дает возможность совершать резкие маневры. Подвеска жестковато отрабатывает мелкие неровности, зато не допускает раскачки и сильных толчков при движении на высокой скорости.

III генерация (Е34)

Очередное поколение BMW 5-Series появилось в 1988 году. На рынке автомобиль был доступен в двух вариациях кузова:

  • Седан.
  • Универсал.

Моторный ряд весьма обширен и включает в себя установки различной мощности − они питаются и бензином, и дизелем. Они агрегатируются 5МКП/6МКП, четырех- и пятиступенчатым «автоматом».

Бензин:

  • Двигатели 1.8 литра в 113, 115 сил.
  • Двухлитровые моторы, которые развивают 129, 150 «лошадок».
  • Установки 2.5 литра. Мощность насчитывает 170, 192 лошадиные силы.
  • Трехлитровые движки, которые выдают 188, 218 «коней».
  • Агрегат 3.4 литра в 211 «коней».
  • Четырехлитровая установка. Способна развивать 286 сил.

Дизельный ряд:

  • 2.4-литровая установка. Мощностной потенциал исчисляется 115 лошадиными силами.
  • Моторы 2.5 литра. В их арсенале насчитывается 115, 143 силы.

Пользовательское мнение

Отзывы говорят, что данный автомобиль отличается азартными ездовыми повадками. Однако, его подвеска имеет непродолжительный срок службы, а моторы склонны перегреваться.

Ценовая политика

МашинаЦена (рублевая)
BMW 5-Series (E34)от 30 до 700 тысяч

Тест

Внешние черты

Данное поколение БМВ 5-Серии можно назвать одним из самых гармоничных авто по части дизайна кузова. Баварская модель имеет широкий и низкий кузова, а агрессии ему придают сдвоенные передние фары, подтянутая корма.

Внутри

Салон настраивает на спортивный лад. Нужно отметить красную подсветку панели приборов, широкую центральную консоль и высокий тоннель. Рулевое колесо имеет небольшой диаметр, а также пухлый обод, поэтому его хват оптимален.

Эргономика неплоха − все расположено под рукой. Впрочем, небольшие зеркала заднего вида обеспечивают не самый лучший обзор.

Читайте также: Обзор BMW 3er VI поколения F3x (рестайлинг): совершенство стиля

Передние кресла с выраженным профилем и мощными валиками боковой опоры отлично фиксируют тело при активном вождении. При этом, обширные диапазоны регулировок дают возможность удобно устроиться за рулем и не уставать в дальней дороге. На заднем диване двум пассажирам будет вполне вольготно, а вот третий пожалуется на высокий выступ по центру.

В движении

Разумный компромисс между динамикой и топливной экономичностью − 192-сильный мотор 2.5 литра, укомплектованный пятидиапазонной автоматической трансмиссией. Такому двигателю по нраву высокие обороты, поэтому раскручивается он весело и радует слух задиристым рыком системы выхлопа. Что касается АКП, то она работает плавно, хотя временами делает ощутимую паузу при переключениях.

Шасси заточено под активную рулежку. На это намекают малые крены, нейтральная поворачиваемость, а также высокая чувствительность рулевого колеса. Одновременно с этим, упругая подвеска может побаловать высокой плавностью хода на мелких неровностях и не допускает пробоев стоек амортизаторов при движении по разбитой дороге.

IV генерация (Е39)

Очередная BMW 5er показалось публике в 1995 году, на выставке во Франкфурте. От предшественника новинка отличается не только более современным дизайном и комфортабельным салоном, но и более прогрессивной технической составляющей.

В частности, подвеска во многом состоит из алюминия. Уменьшены неподрессоренные массы (на 38 процентов относительно Е34). Все это наилучшим образом сказалось на устойчивости и управляемости. В пользу последней также говорят подруливающие задние колеса.

Моторная гамма состоит из установок, работающих на бензине, дизеле. Они агрегатируются 5МКП/6МКП, а также 5АКП/6АКП.

Бензиновые установки:

  • Двухлитровый двигатель в 150 лошадиных сил.
  • 2.5-литровый мотор. Его мощность исчисляется 170 силами.
  • 2.8-литровый агрегат. Выдает на колеса 193 «лошади».
  • Движки 3.5 литра. Насчитывают 235, 245 лошадиных сил.
  • Установка кубатурой 4.4 литра, способная выдавать 286 «коней».

Дизельный ряд:

  • Двухлитровый мотор. Может развивать 136 «коней».
  • 2.5-литровый движок. Мощность приравнивается к 116, 143, 163 силам.
  • 2.9-литровая установка. Способна выдавать 184 «лошадки».

Варианты кузова:

  • Седан.
  • Универсал.

IV генерация (Е39). Рестайлинг

Модернизация баварской модели проведена в 2000 году. Фары обзавелись линзами и «ангельскими глазками», а кузов − новыми бамперами. Внутри появились более качественные отделочные материалы, обновился комплекс мультимедийной системы.

Ряд бензиновых моторов включает в себя:

  • 2.2-литровый мотор, способный выдавать 170 сил.
  • 2.5-литровый движок. Насчитывает 182 лошадиные силы.
  • Движок 3.0 литра, насчитывающий 231 «лошадь».
  • Мотор кубатурой 3.5 литра. Мощностной показатель равен 245 лошадиным силам.
  • 4.4-литровый двигатель. Его отдача мощности составляет 286 «кобыл».

Дизельные вариации:

  • Двухлитровый двигатель, который может развивать 136 сил.
  • 2.5-литровый движок. Мощность насчитывает 163 «лошади».
  • Агрегат кубатурой 2.9 литра. Насчитывает 193-х «коней».

Что думают владельцы?

Отзывы о БМВ 5-Серии противоречивы. С одной стороны, фанаты хвалят отличные ездовые качества баварской модели, с другой − ругают ее надежность. Внимания требуют рычаги подвески из алюминия, капризное программное обеспечение двигателем, автоматические КПП.

Рыночная стоимость

АвтоЦена (рублевая)
BMW 5-Series (E39)от 140 до 700 тысяч

Тест

Черты внешности

БМВ 5-Серии выглядит агрессивно, и одновременно с этим строго. Грозный вид баварцу придает суженная оптика головного освещения, расширенные крылья, большой капот с выштапмовками, а также низкий обвес. В то же время, строгие линии кузова намекают на респектабельность.

Внутреннее пространство

Интерьер напоминает дорогой офис − дизайн передней панели вычурный и продуман до мелочей. Аналоговая приборная панель отлично считывается за счет крупных шкал и очень информативна благодаря наличию бортового компьютера.

На центральной консоли разместились блоки «климата», аудиосистемы. Последняя оснащена в богатых комплектациях цветным дисплеем, а также телевидением и телефоном.

Передние кресла весьма удобны. Они могут порадовать отличным профилем и развитыми боковыми валиками. А вот, на заднем диване не слишком просторно − мало места для ступней и коленей.

Ездовые повадки

Трехитровый мотор в 231 силу − один из самых мощных агрегатов в линейке бензиновых установок. Он укомплектован пятидиапазонной автоматической КПП.

Тяги предостаточно в любом диапазоне оборотов, поэтому для получения хорошего ускорения нет нужды раскручивать двигатель до красной зоны. Отзывчивая педаль акселератора настроена линейно и дает возможность рационально распоряжаться потенциалом силовой установки. «Автомат» работает быстро, но передачи меняет с заметными рывками.

Читайте также: Ауди А6: обзор всех поколений модели

BMW 5er предельно устойчива и на прямой, и в поворотах. Руль отличается образцовой обратной связью, а при преодолении виражей крены почти отсутствуют. Характер поворачиваемости смещен в сторону избыточной, однако за асфальт колеса цепляются до последнего.

Расплачиваться за азартную управляемость приходится ездовым комфортом. Тест-драйв выявил сильные толчки в момент преодоления даже мелких неровностей, а также вибрации.

V генерация (Е60/Е61)

Показ новой BMW 5-Series состоялся в 2003 году. Новинка привлекла эффектным дизайном и технологичными опциями.

Доступны два типа кузова:

  • Седан.
  • Универсал.

Бензиновые и дизельные силовые установки трудятся вкупе с пятиступенчатой механической коробкой, а также с шестидиапазонным «автоматом». Для некоторых версией доступен полный привод xDrive.

Бензин:

  • Мотор 2.2 литра с отдачей в 170 сил.
  • Агрегат 2.5 литра, выдающий 177, 192, 218 лошадиных сил.
  • Трехлитровые установки мощностью 231, 258 «коней».
  • Мотор 4.0 литра. Выдает 306 лошадиных сил.
  • Агрегат 4.4 литра. Мощность равна 333 «лошадям».
  • Мотор 4.8 литра, насчитывающий 367 лошадиных сил.

Дизель:

  • Двухлитровые двигатели. Выдают 150, 163 силы.
  • Мотор 2.5 литра с отдачей в 177 лошадиных сил.
  • Трехлитровые агрегаты. Развивают 231, 218, 272 силы.

V генерация (Е60/Е61). Рестайлинг

Обновление проведено в 2006 году. Премьера модернизированной версии БМВ 5-Серии состоялась в формате видео-презентации. Кузов получил слегка видоизмененную оптику, новые бамперы. Внутри обновилась центральная консоль, мультимедийная система iDrive.

Бензиновый ряд представлен:

  • Мотором 2.0 литра. Мощность равна 156 лошадиным силам.
  • Двигателем 2.5 литра. Выдает 218 сил.
  • Трехлитровыми установками отдачей 218, 272 «лошади».
  • Агрегатом 4.0 литра. Выдает 306 сил.

Дизельная гамма выглядит так:

  • Двухлитровая установка мощностью 177 сил.
  • Моторы 3.0 литра. Выдают 235, 286 лошадиных сил.

Мнение пользователей

Баварский автомобиль нравится многим своей технологичностью и неплохими ездовыми свойствами. Но, надежность бортовой электроники крайне посредственная. В связи с этим, часто приходится перепрограммировать системы мультимедиа, ЭБУ, а также менять всевозможные датчики.

Ценовая политика

МашинаЦена (рублевая)
BMW 5er (E60/E61)от 380 до 1,5 миллиона

Испытание

Экстерьер

Пятая серия БМВ выглядит весьма привлекательно. Внимание привлекает раскосая головная оптика, заходящая на крылья, передний бампер с низким свесом, обвес кузова, а также ниспадающая крыша. Впрочем, некоторые склонны упрекать корму в излишней массивности − багажник значительно выступает за заднюю ось.

Интерьер

Центральная консоль почти полностью разгружена от клавиш − можно заметить лишь блок климатической установки и аудиосистемы. Остальные функции перекочевали в систему iDrive, которая управляется через джойстик, а показания выводятся на цветной экран. Графика последнего неплоха, но интерфейс запутанный по причине множественных подменю.

Водительское кресло имеет низкую посадку, а также мощную боковую поддержку. Для активной езды его конфигурация подходит как нельзя лучше. На заднем диване комфортно, но только двум пассажирам ростом не более 180 сантиметров.

Ездовые повадки

Наиболее распространенный двигатель на рынке − бензиновая установка 2.5 литра, выдающая 218 сил. Она комплектуется шестискоростной автоматической трансмиссией.

Связка двигатель-коробка работает дружно и наделяет БМВ 5-Серии отличной динамикой разгона. Мотор наиболее активен в зоне средних-высоких оборотов, тогда как на низах тяга не выражена. Что касается «автомата», то свою работу он выполняет быстро и плавно − придраться не к чему.

Читайте также: Обзор всех поколений БМВ М5: спортивный бизнес

Рулевое управление в меру информативное и отзывчиво. Резкие маневры даются баварскому авто без проблем, однако крены достаточно ощутимые. При прохождении виражей велика склонность к заносу задней оси, но его гасит бдительная система стабилизации.

Подвеска с короткими ходами вполне энергоемкая. Крупные выбоины БМВ преодолевает с заметными толчками, а вот мелкие дорожные дефекты почти не замечает.

VI генерация (F10/F11/F07)

В 2010 году в Мюнхене состоялась видео-презентация новейшей BMW 5-Series. Автомобиль кардинально отличается от предыдущего поколения как с точки зрения дизайна, так и технологической составляющей.

На рынок модель вышла в нескольких вариациях кузова:

  • Седан.
  • Универсал.
  • Удлиненная версия седана (для рынка КНР).
  • Пятидверный хэтчбек (Gran Turismo).

Дизельные и бензиновые установки, составляющие моторный ряд баварского авто, комплектуются механической коробкой с шестью ступенями, а также восьмидиапазонной автоматической трансмиссией. Доступен привод на все четыре колеса.

Бензин:

  • Двухлитровые двигатели. Выдают 184, 245 сил.
  • Мотор 2.5 литра с отдачей в 204 лошадиные силы.
  • Агрегат 3.0 литра. Развивает 306 «лошадей».
  • Мотор 4.4 литра, выдающий 407 сил.

Дизель:

  • Двухлитровые силовые установки. Мощность равна 184, 218 лошадиным силам.
  • Трехлитровые агрегаты. Развивают 258, 313 «коней».

VI генерация (F10/F11/F07). Рестайлинг

В 2013 году в BMW обновили 5-Series. Незначительно изменилась оптика освещения, установлены новые бамперы и доступны иные колесные диски. В салоне улучшено качество отделочных материалов, а также расширен функционал системы iDrive.

В бензиновой линейке увеличена мощностная отдача мотора 4.4 литра − до 449 лошадиных сил. Базовый двухлитровый турбодизель стал мощнее на 6 лошадей и развивает 190 сил, тогда как потенциал установки 3.0 литра теперь равна 381 «лошади».

Что думают пользователи?

БМВ 5-Серии шестого поколения отличается отличными ездовыми повадками и динамикой. Впрочем, некоторые поклонники модели делают чип-тюнинг турбодвигателей, увеличивая тем самым их мощностной потенциал и динамические показатели.

Рыночная стоимость

АвтомобильЦена (рублевая)
BMW 5er (F10/F11/F07)от 1,1 миллиона до 2,4 миллиона

Тест

Внешний вид

Выделяться баварскому авто из общей массы помогает стремительный кузов с мускулистыми боковинами, широкими крыльями, а также колесными арками. Передний бампер с большими воздуходувами придает BMW 5-Series агрессии, а светодиодная оптика − респектабельности.

Внутри

Интерьер сохранил стилистическую концепцию передней панели от предыдущего поколения, но при этом стал более уютным и качественным. Приборный щиток с большим жидкокристаллическим экран бортового компьютера и с белыми рисками на черном фоне выглядит красиво, а также хорошо читается.

На большой дисплей мультимедийного комплекса выводится масса полезной информации. Графика экрана радует высокой детализацией и насыщенной цветовой гаммой, но интерфейс iDrive слишком запутан и активировать нужную функцию быстро не получится.

На простоватых с виду передних креслах можно преодолеть не одну сотню километров и не устать. Их боковая поддержка приемлема, а профиль просчитан. Что касается заднего дивана, то теоретически на нем могут разместиться три пассажира, однако на деле вольготно только двум. Третий человек пожалуется на выраженный выступ сиденья.

Ездовые свойства

Наиболее желаемая модификация БМВ 5-Серии у покупателей − автомобиль с бензиновым турбодвигателем 2.0 литра, выдающий 245 сил. Такой «баварец» способен удивить выдающейся динамикой разгона при неплохой топливной экономичности.

Мотор проявляет прыть на низких, средних оборотах. На высоких тяга линейно уменьшается, но провала нет. Автоматическая трансмиссия со сближенными передаточными числами отличается быстрыми переключениями и плавностью действий.

Читайте также: Обзор нового Ауди А5: разумный компромисс

Рулевое управление чувствительное, что позволяет активно маневрировать в потоке. Однако, баранке не хватает информативности при ее вращении на большие углы. Крены в поворотах умеренные, поворачиваемость − нейтральная.

Энергоемкая подвеска жестковато отрабатывает дорожные ухабы. Впрочем, плавность хода неплоха за счет отсутствия раскачки.

VII генерация (G30)

Новейшая «пятерка» увидела свет в 2016 году. Автомобиль получил гармоничный дизайн, а также сбалансированное шасси и технологичные моторы.

В частности, наддувные агрегаты, которые питаются на бензине и дизеле, получили высокую мощностную отдачу. Они агрегатируются восмиступенчатыми автоматическими коробками. При этом можно заказать модификацию с полным приводом.

Бензиновые установки:

  • Двухлитровый двигатель. Развивает 249 лошадиных сил.
  • Мотор 3.0 литра с отдачей в 340 сил.
  • Установка 4.4 литра. Мощность равна 462 «лошадям».

Дизельные агрегаты:

  • Мотор 2.0 литра, выдающий 190 лошадиных сил.
  • Трехлитровые двигатели. Мощностная отдача насчитывает 249, 265 сил.

Кузовные вариации:

  • Седан.
  • Универсал.

Отзывы

Новое поколение баварской модели вышло на рынок совсем недавно, поэтому еще не успело собрать негативных оценок. По большей части, владельцы отмечают отличную динамику и неплохой комфорт.

Ценовая политика

АвтомобильСтоимость (рублевая)
BMW 5-Series (G30)от 2,76 миллионов

Испытание

Экстерьер

«Пятерка» покоряет строгими линиями кузова, а также гармоничностью форм. Дизайн лишен эффектных решений, однако автомобиль выглядит спортивно и легко запоминается. За это нужно благодарить полностью светодиодную оптику, мускулистые колесные арки и низкий аэродинамический обвес.

Интерьер

Внутреннее убранство напоминает дорогой офис − добротно, продуманно, красиво. Панель приборов с аналоговыми шкалами спидометра, тахометра имеет стильные хронометры по центру, а также многофункциональный бортовой компьютер, который отлично читается.

Над центральной консолью возвышается экран мультимедийного комплекса. Он может управляться через джойстик либо посредством жестов. Графика качественная, а интерфейс − логичен.

Читайте также: Обзор BMW M5 (F10): максимальная акселерация

Водительское кресло с мощной боковой поддержкой настраивает на спортивный лад. При этом, в нем может устроиться удобно даже габаритный пилот за счет множественных регулировок. Задний диван просторен даже для троих седоков, причем места для головы и коленей − в избытке.

В движении

Дизельный мотор 2.0 литра мощностью 190 лошадиных сил является самым «слабым» в моторной гамме BMW 5er (G30). Однако, сбрасывать его со счетов не стоит. Силовой агргегат обладает завидной тягой на низких и средних оборотах, а автоматическая коробка меняет передачи очень быстро. Это позволяет активно передвигаться в пространстве и резко стартовать со светофора.

Шасси удивляет идеальным балансом управляемости и комфорта. Так, руль информативен и отзывчив. Крены при прохождении виражей почти отсутствуют. В то время, как подвеска обладает высокой энергоемкостью, а ее длинные ходы дают возможность плавно преодолевать даже крупные ухабы.

Фото всех поколений BMW 5-Series:

BMW F10, характеристики, описание, модельный ряд, фото

BMW F10 – эталон красоты и мощности в своем классе, считается эталоном многих авто. Это шестое поколение пятой серии БМВ. Год выпуска автомобиля премиум класса 2010. Четыре года трудился немецкий концерн над созданием проекта этого автомобиля. Что же такого уникального есть в БМВ Ф10.

Комплектация и оснащение BMW F10

Главной особенностью и достопримечательностью автомобиля является наличие особой системы iDrive, внесенной даже в базовую комплектацию. Эта система делает автомобиль не просто легко управляемым при любых маневрах, но и его можно настроить, вплоть до любых мелочей.

Начинается эта опция от работы автомагнитолы и заканчивается плотностью прилегания двери. Это прорыв в вопросе создания удобства и уюта в автомобиле. В 2010 году аналогов этой системе не было и быть не могло, а все версии, которые создавались другими концернами позже, больше похожи на китайскую копию iDrive.



С помощью этой опции также быстро и без физического воздействия меняется положение передних кресел. Можно самостоятельно отрегулировать наклон каждой детали и ее высоту, а можно довериться системе, и она подберет оптимальное расположение, ориентируясь самостоятельно.

Еще одной уникальной особенностью является наличие двухзонного климат-контроля. Также есть дополнительная функция распознавания пешеходов системой ночного видения. Испытания показали, что в полной темноте она распознает движение на расстоянии 300 м, что очень неплохо, с учетом того, что человек в тех же условиях способен увидеть пешехода на отрывке не более 30 м.

Характеристики 

BMW 5-series F10 представлен на рынке с 6 разными моторами, из них 2 дизеля и 4 бензиновые. Среди бензиновых два экземпляра дополнительно оснащены турбинами, что делает их очень мощными на фоне собратьев.

Пойдем по возрастанию мощности моторов, наименее мощной среди этой серии остается BMW 523i. Оснащена она шестицилиндровым мотором объёмом в 2,5 литра и подрывной мощностью в 204 л.с. Для разгона от 0 до 100 км, понадобится не более 8,5 секунд.

Дальше по мощности выступает BMW 528i, объем в 3 л, 258 л.с. Показатели разгона 6,7 секунд до 100 км, единственное существенное отличие — больший расход горючего и меньше усилий при моменте разгона автомобиля.



Следующая в мощностном показателе — BMW 535i, объем 3 л, мощность 300 л.с. Турбина в свою очередь значительно прибавляет скорости и маневренности даже при больших оборотах двигателя.

Наиболее резвая модель среди турбированных бензиновых BMW 550i имеет мотор V8, турбина позволяет громко заявить на весь мир о 407 л.с. Но концерну показалось этого мало и в 2013 году происходит рестайлинг, после которого появляется 550і с 445 л.с.

Дизельные варианты 525d и 530d менее интересные, но мощности также достаточно – 204 л.с. и 245 л.с. соответственно. Объем двигателей – по 2,9 литров.



Механика во всех моделях шестиступенчатая, а автомат коробка – восьми. Особенность модельного ряда – увеличенный размер тормозных дисков, способствующий большей управляемости и маневренности.

Стандартный комплект включает в себя систему рекуперации энергии, создаваемой при торможении. По сравнению с предшественниками Е60 серии, эти машины уже имеют увеличенную на 55% жесткость кузова, подтвержденную множеством краш-тестов.

Подвеска приспосабливается к дорожной обстановке и скорости автомобиля, благодаря постоянному измерению внешних показателей. Это упрощает процесс вождения в разы, делая его максимально комфортным.

Общие технические характеристики также заслуживают внимания:

ТХ:

  • Мотор: V6 3.0 бензин турбонаддув
  • Объем: 2996 к.
  • Мощность: 258 л.с.
  • Крутящий момент: 310 Н.М

Клапанов: 24v

Показатели разгона:

  • Разгон 0 — 100 км: 6.7 сек
  • Максимальная скорость: 250 км
  • Средний расход горючего: 7.8 л
  • Емкость бака: 70 л

Кузов:

  • Габариты: 4899мм*1860мм*1464 мм
  • Колесная база: 2968 мм
  • Полная базовая масса: 1710 кг
  • Дорожный просвет: 141мм

Внешний вид BMW F10

Полноприводный пятиместный седан  относится к Е классу автомобилей. Это самая высшая по среднему классу модель. Она вместительна и просторна. Дебют состоялся в 2009, а в 2013 уже была представлена рестайлинговая версия, где поменялись только бамперы, воздухозаборники, а начинка фонарей стала четко очерченной.

Модель получила 4 новых цвета и новые вариации легкосплавных дисков.

 Теперь водители могут выбрать для себя приемлемые варианты исполнения: 

  1. Luxury Line. 
  2. Modern Line.  

Можно приобрести авто не только с преображенным внешним видом, но и с индивидуальным подбором функций.

Автолюбителям предлагаются: 

  • светодиодные противотуманки; 
  • подсветку дверных ручек; 
  • диски 18 дюймовые. 

В люксовской вариации bmw f10 автолюбители получат хромированный декор и отделку под антрацитовое дерево. 

В Модерн Лайн матовой хром декора и салон под «темную жемчужину»



Новинкой является наличие ксеноновых фар в базовой модели. Кузов базовой модели, в основном, сделан из алюминиевых сплавов.

Сюда относятся:

  • двери;
  • капот;
  • кузовные панели;
  • подвеска.

БМВ Ф10 удостоился элегантного спортивного дизайна.

Все авто этой модели выполнены в виде конструкций:

  1. длинных колесных баз.
  2. длинных гладких капотов.
  3. коротких передних и задних свесов. Это машины с кузовом седан.

Модификации авто купе с идентичной кузовной компоновкой. Изящными линиями крыш, что позволяет выделяться среди конкурентов.

Авто выполнен сбалансированными пропорциями и конструктивными особенностями. Это касается обеих частей автомобиля. 

  • Решетку радиатора слегка наклонили вперед. 
  • Проходящая линия через капот и стильные, элегантные боковые линии, соединяются с массивной задней частью. 

Вот такой эстетический взгляд на БМВ Ф10.

Оборудование 

За счет современных функций, превосходной атмосферы и неповторимого стиля, с четкой ориентацией, приятные впечатления от поездки, как водителю, так и пассажирам гарантировано.



Автомобиль bmw f10 с высокой динамикой, исключительным комфортом, передовыми технологиями трансмиссии и подвески. Здесь предусмотрено динамическое управление режима поездок, поэтому подвеску можно установить согласно требований владельца.

В базовой комплектации седана функция Adaptive Drive.

Это объединение подсистем:

  1. Dynamic Damper Control.
  2.  Integral Activ Steering.
  3. Dynamic Drive stability.

Система Connected Drive включает в себя помощь при парковке, круиз-контроль, систему ночного видения, предупреждение о возможном столкновении. 

Читайте также: BMW E 21. Первая тройка, история поколения

Обновленная система Comfort Access подготовила для автолюбителей автоматический привод багажника, который открывает/закрывает трюм. Для работы привода требуется движение ноги под бампером.

За отдельную плату можно установить: 

  • акустику, 
  • развлекательную систему для задних пассажиров, в виде дисплеев-планшетников; 
  • подсветку с подбором цвета; 
  • камеры в: боковые зеркала, задний и передний бампер;
  • адаптивные фары;
  • систему ночного видения; 
  • проекционный дисплей.

В автомобиле везде компьютерный контроль. Например, динамик контроль следит за показанием датчиков и собирает информацию по колесам. После обработки информации, происходит динамическое регулирование жесткости амортизаторов, которые подстраиваются под дорожное покрытие.

Система iDrive, помогает настраивать все автомобильные опции. 

  • Повышает комфорт и придает водителю уверенность в управлении авто. 
  • По максимуму происходит сцепление колес с дорожным покрытием. 
  • Передние кресла регулируются при помощи боковой поддержкой и электропривода. 
  • Двухзонный климатический контроль. По желанию покупателя, могут сделать замену на четырехзонный.

Насчет механизма видения, который показывает картинку на центральном десяти дюймовом дисплее

Проводился тест драйв по этой опции. Оборудование распознало идущего человека ночью. Расстояние до него  около 300 метров.



В авто предусмотрена как дополнительная опция, дотяжка дверцы, по-другому называется доводчиком дверей 

Опция отвечает за безопасность пассажиров. При закрытии дверей не нужно ими хлопать. Прикрывается дверь до первого щелчка замка, а потом система доводит процесс до завершения. 

Можно пользоваться электронно управляемыми амортизаторами, задней подвеской с опцией доворачивания колес, если приобретать заднеприводную версию авто.

Также, можно приобрести пакет безопасности Active Protection. Благодаря ему, распознается усталость водителя. Если существует угроза ДТП, то натягиваются ремни, спинки передних сидений опускаются до вертикального положения, закрываются окна, люк.

Трансмиссия БМВ Ф10

В автомобиле bmw f10 сочетаются качества спортивной машины и высокого комфорта.  Во всех версиях, новый седан имеет восьми ступенчатую коробку автомат и в базовых версиях механику шести ступенчатую. 

Технические особенности автомобиля BMW 5-series F10

Вместо бензинового двигателя 407 восьмерки, пришла 450. Дизельные моторы расширили свою линейку. Появился 2-х литровый на 143 л.с. 



Таким образом, в гамме:

  • 4 бензиновых;
  • 6 работающих с тяжелым топливом; 
  • 1 гибридная силовая установка.

Для моделей разработана гамма двигателей.

  1. BMW520i и BMW528i, под крышками капотов в бензиновых версиях 4 –х цилиндровые рядные двигатели № 20В20, с объемом 2,0 литра. Первый вариант -184 л.с. с крутящимся моментом 270 Нм. Второй – 245 л.с, с 350 Нм.
  2. 535i, с 3-х литровым бензиновым объемом, 306 л.с., с тягой 400 Нм, расход 8,5/100км, индекс № 55В30, начальный двигатель серии 55. С прямым впрыском, двойным надувом. Разгон 5,6 сек/100 км/час.
  3. Самая выдающаяся BMW550i 10,5 л/100 км, с крутящимся моментом 650 Нм, бензиновым турбомотором, мощностью 450 л.с. Она считается мощной и скоростной версией модели. 4,4 литра, турбовосьмерка № 63 В44.
  4. В полноприводном BMW550i х Drive «ураганная динамика». Он достигает 100 км за 4,4 секунды. Расход 9,2 литра/100 км.

К дизельным модификациям относятся:

  1. Сильная версия модели BMW 520 d. 2 –х литровый, 4 – х цилиндровый двигатель В47Д20 в 190 л.с., с с тягой в 400 Нм
  2. BMW 525d, 218 л.с., двухлитровый, 4-х цилиндровый двигатель №47Д20, с тягой 450 Нм.
  3. BMW 530d.5, расход мотора за №57Д30 7 л /100км, з-х литровый на шесть цилиндров 258 л.с., тяга 560 Нм.
  4. BMW550 d, 381 л.с., тяга 740 Нм, 3-х литровый на шесть цилиндров мотор №57Д30.
  5. BMW518 d, 2-х литровый, 143 л.с., с тягой 360 Нм.
  6. Activ Hybrid, 3-х литровый+электродвигатель, 340 л.с., с тягой 450 Нм.

Таким образом, модификации 520 i,528 i,535 и,518 d,520d, 525d, имеют стандартную 6-ти ступенчатую механическую трансмиссию. Восьмиступенчатый диапазон за дополнительную плату. Версии 550 и,530 d,535 и гибрид с автоматом.

Стоимость BMW F10 и общее впечатление

Стартовая цена BMW528i — 58000$, а BMW550i — 100$. Это качественные автомобили, поэтому они пользуются спросом. Их постоянно освещают в обзорах и тест драйвах. Эрику Давидовичу, тест драйверу, этот автомобиль понравился как в техническом, так и в дизайнерском плане.

Но тут же он сделал акцент на то, что в сравнении с Ауди RS6 особых изменений в БМВ Ф10 он не увидел. Это единственный отрицательный момент в его интервью об авто.

Шины и диски для BMW 5 (F10, F11) 2013, размер колёс на БМВ 5 (Ф10, Ф11) 2013

Подбор шин и дисков по автомобилю BMW 5 (F10, F11) 2013

Другие модели BMW
BMW 1 (E81, E82, E87, E88), BMW 1 (F20, F21), BMW 1 Series, BMW 2 (F22), BMW 2 Series, BMW 2 Series Active Tourer, BMW 2 Series Gran Tourer, BMW 2 Series Tourer, BMW 3 (E46), BMW 3 (E90, E91, E92, E93), BMW 3 (F30, F31), BMW 3 GT (F34), BMW 3 Series, BMW 4 (F32, F33), BMW 4 Series, BMW 4 Series Gran Coupe, BMW 5 (E39), BMW 5 (E60, E61), BMW 5 (F10, F11), BMW 5 GT (F07), BMW 5 Series, BMW 5 Series Gran Turismo, BMW 6 (E63, E64), BMW 6 (F12, F13), BMW 6 Gran Coupe (F06), BMW 6 Series, BMW 6 Series Gran Turismo, BMW 7 (E38), BMW 7 (E65, E66), BMW 7 (F01, F02, F03, F04), BMW 7 Series, BMW 8 (E31), BMW 8-series, BMW i3, BMW i4, BMW i8, BMW iX, BMW iX3, BMW L7, BMW M, BMW M Coupe, BMW M Roadster, BMW M1, BMW M2, BMW M3, BMW M4, BMW M5, BMW M6, BMW M8, BMW X1, BMW X1 (E84), BMW X2, BMW X3, BMW X3 (E83), BMW X3 (F25), BMW X3 M, BMW X4, BMW X4 (F26), BMW X4 M, BMW X5, BMW X5 (E53), BMW X5 (E70), BMW X5 (F15), BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 (E71, E72), BMW X6 M, BMW X7, BMW Z3, BMW Z3 (E36), BMW Z4, BMW Z4 (E85), BMW Z4 (E89), BMW Z4 Roadster, BMW Z8, BMW Z8 (E52),

Подбор шин и дисков для автомобиля BMW 5 (F10, F11) 2013

В подавляющем числе случаев подбор шин и дисков для автомобиля BMW 5 (F10, F11) 2013 позволяет многократно сократить время на поиск подходящего варианта.

Без этой опции покупателю пришлось вручную искать среди нескольких тысяч позиций обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина». При этом совершить ошибку при выборе того или иного варианта крайне высока. Ведь для этого требуется наличие достаточно глубоких знаний в данной области, которых у большинства автовладельцев нет. Для использования всех возможностей нашей системы автоматического подбора достаточно знать лишь марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Данная информация указывается при помощи кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях. Марки, модели и года выпуска автомобиля достаточно, чтобы наша автоматизированная система поиска выбрала из нескольких тысяч вариантов только те, которые гарантированно подойдут для него.

Бмв ф11. BMW F12 6 Series — характеристики — видео — фото

О БМВ складываются разные мнения. Одни склонны к тому, что для этих авто дорогое обслуживание и у них тоже свой ресурс эксплуатации. Другим нравится престиж, скорость, технические характеристики. Сегодня поговорим о BMW 5 F11, в которых есть и то и другое.

Главными конкурентами этих автомобилей считались до 2013 г. Мерседес Бенц. Теперь конкуренция практически отпала. На российских дорогах BMW 5 F11 ведут себя хорошо со своими новыми сериями ДВС и коробками автоматами.

Но, заметьте, что после 5 лет эксплуатации, за счет сложных конструкций повышается цена на обслуживание. Есть авто, которые показывают износ уже после 60 — 70 тыс. км. В общем, все упирается в характер пользования авто.

Технические характеристики BMW F11 528i

ОБЩИЕ
Номер кузоваF11
КомплектацияM Sport Package
Страна производительГермания
Выпускается с2010 г.
КУЗОВ
Тип кузовауниверсал
Число мест5
Число дверей5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателяI6
Объем двигателя, куб. см2996
Мощность, л.с./об.мин258/6600
Крутящий момент, Нм/об.мин310/5000
Наддув
Клапанов на цилиндр4
Компоновка двигателя
Система питанияраспределенный впрыск топлива
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час247
Разгон до 100 км/час, секунд6,9
ПРИВОД
Тип приводазадний
КПП
Механика6
Автомат8
ТОПЛИВО
Марка топлива
Расход, литров на 100 км (городской цикл)10,8
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат)10,6
Расход, литров на 100 км (загородный цикл)6,4
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат)6,2
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл)8,0
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат)7,8
ГАБАРИТЫ
Длина, мм4907
Ширина, мм1860
Высота, мм1462
Колесная база, мм2968
Колея колес спереди, мм1600
Колея колес сзади, мм1626
Клиренс, мм141
Размер шин225/55 R17
Снаряженная масса, кг1800
Полная масса, кг2375
Объем багажника, литров560/1670
Объем топливного бака, литров70
ОБЩИЕ
Номер кузоваF11
Комплектация
Страна производительГермания
Выпускается с2011 г.
КУЗОВ
Тип кузовауниверсал
Число мест5
Число дверей5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателяL4
Объем двигателя, куб. см1997
Мощность, л.с./об.мин245/6500
Крутящий момент, Нм/об.мин350/4800
Наддув
Клапанов на цилиндр4
Компоновка двигателя
Система питанияраспределенный впрыск топлива
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час244
Разгон до 100 км/час, секунд6,4
ПРИВОД
Тип приводазадний
КПП
Механика6
Автомат8
ТОПЛИВО
Марка топлива
Расход, литров на 100 км (городской цикл)9,4
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат)
Расход, литров на 100 км (загородный цикл)5,8
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат)
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл)7,1
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат)
ГАБАРИТЫ
Длина, мм4907
Ширина, мм1860
Высота, мм1462
Колесная база, мм2968
Колея колес спереди, мм1600
Колея колес сзади, мм1626
Клиренс, мм141
Размер шин225/55 R17
Снаряженная масса, кг1790
Полная масса, кг2355
Объем багажника, литров560/1670
Объем топливного бака, литров70

www.bimmerfest.ru

BMW 535d F11 Touring 5 Series — ттх

BMW 535d F11 — дизельная модификация 6-цилиндрового универсала BMW F11 5 серии, которая заменила BMW 535d E61. Автомобиль выпускается с сентября 2010 года с задним приводом, а с сентября 2011 года с полным приводом — 535d xDrive.

Двигатель

На БМВ 535d Ф11 в начале устанавливался 299-сильный двигатель N57, но он был сменен 313-сильный вариант этого же силового агрегата.

BMW 535d xDrive F11 Audi A6 C7 3.0 Allroad Mercedes CLS 350d 4MATIC X218

Рабочий объем, куб.см299329672987
Мощность, л.с.313320258
Крутящий момент, Нм630650620

Динамика

BMW 535dX Audi A6 C7 Mercedes X218 CLS Class

Максимальная скорость, км/час250250250
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд5,35,56,8
Расход топлива, литров на 100 км:
По городу7,17,78,3
За городом5,25,86,0
В среднем5,96,56,8
Емкость топливного бака, литров707359
Пробег на полном баке, км11861123868

Габариты

БМВ 535 Полный привод Ауди А6 С7 Аллроад Мерседес ЦЛС Класс 350 Х218

габариты в мм/объем в литрах/вес в кг
Длина490749384953
Ширина186018981881
Высота146414511419
Колесная база296829052874
Клиренс141180
Колея передних колес160016311596
Колея задних колес162615961629
Объем багажника560/1670565/1680590/1550
Снаряженная масса195020301995
Полная масса255025852520

www.bimmerfest.ru

bmw 5 серии f11 (БМВ 5 ф11), 2.0, Дизель, АТ, 2012, отзывы владельца об автомобиле

Технические характеристики

Отзыв владельца

Здравствуйте. Я малый предприниматель, у меня несколько торговых точек в разных концах города, основное время я провожу в дороге от одной точки к другой, именно в связи с этим, мне необходим комфортный, вместительный и при этом экономичный автомобиль. Долго выбирал на что обменять мою «каноничную» Октавию. Среди остальных автомобилей выделилась bmw 5 f11, этот автомобиль давно мелькал у меня перед глазами и немного обдумав все за и против я сделал свой выбор. Напишу об этом подробнее:

Кузов – внешне автомобиль достаточно неплох, за два года эксплуатации к лакокрасочному покрытию вопросов вообще никаких нет.

Двигатель – двухлитровый дизель, я посчитал что с моими пробегами именно данный мотор будет наиболее приемлемым. Многие хвалят дизельные агрегаты бмв ф11 и вот, спустя 70 тысяч километров с ним проблем я не имел. Расход топлива радует – груженный по городу 7, пустой 6. Как по мне, так это просто отлично.

Комфорт – ходовая часть автомобиля на высоте, в сравнении с моей прошлой машиной — просто небо и земля. Множество дополнительных опций позволяют чувствовать себя «королем дороги», что не может не радовать.

Багажник – он просто огромный. Вместить в него можно все что нужно, с легкостью перевозил на одну точку холодильник! Для этого было достаточно сложить задние сидения.

В целом – машина меня радует. На ней проезжаю в среднем 200 – 250 километров и спина не болит, посадка удобная, авто резвое, даже когда загружено.

Коробка – автомат работает хорошо, но только если машина не загружена. На пустой машине коробка реагирует на каждое нажатие педали акселератора, позволяет резво переключаться на пониженную передачу и дать максимальный разгон. А вот если в машине около 500 – 600 килограмм то переключается на передачу выше, тем самым не позволяя двигателю набрать оптимальное количество оборотов для разгона, в общем для разгона приходиться «вжимать» педаль чуть ли не в пол, это конечно очень огорчает.

Автомобиль отлично подойдет бизнесменам, а также людям, которым необходим просторный автомобиль, который при этом будет приносить удовольствие.

autoback.ru

Экстерьер

Кузова в машинах качественные. Автомобили с биксеноновым освещением. Разработчики приложили все усилия и свели на нет риски, связанные с образованием ржавчины. Поэтому даже после ДТП, она не сильно проявляется.

Передние части авто пластиковые и алюминиевые. У подвесок тоже алюминиевые чашки. Пластиковые — только неосновные детали. Двери тоже сделаны из алюминия.

В автомобилях стеклянные подъемно — сдвижные люки с электроприводами. Кузова со своими стальными частями с защитой в виде качественных лакокрасочных покрытий.

Для уязвимых мест — пластиковые защиты, снаружи. Внутри — с защитой пеной. В опасных местах, в виде сливов в задних дверях, где остается влага и разрушаются вместе с этим герметичные покрытия, необходима также регулярная проверка

Важно! Проверять эти точки и накладывать на эти ямки еще слои герметика. Вода, также может попасть под сливы, может появиться под лобовыми стеклами.

Стальные лонжероны, передние части полностью не отвалятся. Но так как решили увеличить число швов, необходимо водителям обращать внимание на швы брызговиков и лонжеронов внизу, надежность крепежа растяжек в области моторов. Они могут ржаветь.

В случае ДТП, нужно делать склейки и клепки элементов. Но не варить.

Бамперы

Благодаря воздухозаборникам на передних бамперах, снижаются коэффициенты лобовых сопротивлений.

Это позволяет автомобилям придерживаться:

  • максимальной динамики;
  • оптимальных показателей скорости;
  • своевременного достижения сотни километров;
  • привлекательного облика.

Освещение

Базовые автомобили с ксеноновыми фарами головного освещения. Опционально возможно оснащение светодиодками. Адаптивные поворотные фары не предусмотрены.

Противотуманные приборы

Они есть и в базовых авто BMW 5 F11. Это компенсация того, что отсутствуют поворотные фары. С противотуманками углы освещенности достигаются на максимально комфортных уровнях. А это способствует оптимальной безопасности, когда на дорогах отсутствует хорошая освещенность.

BMW 520d F11 — прараметры

BMW 520d F11 — дизельная модификация универсала BMW F11 выпущенная в начале производства с задним приводом в августе 2010 года, и в июле 2013 года с полным приводом как 520d xDrive.

Эта модель стала заменой для BMW 520d E61.

Мотор

На БМВ 520d Ф11 устанавливался обновленный 4-цилиндровый дизельный мотор N47D20. Максимальная мощность этого двигателя 184 л.с., а крутящий момент 380 Нм.

С 2014 года на БМВ 520 устанавливается двигатель Б47.

BMW 520d F11 Audi A6 C7 2.0 TDI Mercedes E300 CDI S212

Рабочий объем, куб.см199519682143
Мощность, л.с.190190204
Крутящий момент, Нм400400500

Динамика

BMW 520d Audi A6 C7 ultra Mercedes S212 E Class

Максимальная скорость, км/час229226232
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд8,18,77,8
Расход топлива, литров на 100 км:
По городу5,55,36,1
За городом4,14,04,7
В среднем4,64,55,3
Емкость топливного бака, литров706559
Пробег на полном баке, км152214441113

Габариты

БМВ 520д Ауди А6 С7 Мерседес Е Класс 300 С212

габариты в мм/объем в литрах/вес в кг
Длина490749434905
Ширина186018741854
Высота146214611474
Колесная база296829122874
Клиренс141150
Колея передних колес160016271598
Колея задних колес162616181604
Объем багажника560/1670565/1680695/1950
Снаряженная масса172516901885
Полная масса237523202480

www.bimmerfest.ru

На что следует обратить внимание

Тормозные системы с малыми ресурсами. Быстро изнашиваются тормозные колодки и диски.

Ненадежные подвески. Пара больших ям и все, ресурс их заканчивается.

Важно! Поэтому не думайте, что это подвески внедорожников и обязательно тормозите перед большими препятствиями. Или после 50 тыс. км, необходима будет замена нижних передних рычагов и амортизаторов. Хотя последние могут износиться еще раньше.

Пневматическое оборудование надежное. Диски в авто до 20 д. Рулями управляет электроника. Слабые места касаются карданов рулевых колонок, которые люфтят и от этого появляется стук. Наконечники при плохих дорогах меняются после 50 тыс. км, а то и меньше.

Механические коробки надежные. Происходит износ сайлентблоков. Повреждение карданных валов. Полноприводные машины с обычными проблемами. Изнашиваются редукторы передних мостов. Нужно часто менять масла. Если этого не делать, то после 100 тыс. км подшипники будут издавать неприятное звучание.

Замена шестерней двигателей производится отдельно от приводов. Восьми диапазонные Steptronic с прочными конструкциями, с возможной поддержкой тяги 700 Нм и с адаптивными переключениями передач.

bmw 5 серии f11 (БМВ 5 ф11), 2.5, Дизель, АТ, 2021, отзывы владельца об автомобиле

Технические характеристики

Отзыв владельца

BMW 5 серии F11, 2.5, 2016

Владею bmw 5 series f11 525d почти год, пересел с предыдущей модели e39. Аппарат не убиваемый, но в обслуживании стал дорогим. Т.к. в кузове е60 модель была провальной, решил подсобирать на эту. Универсалы у нас не востребованы. Друзья сокрушаются, разве можно было брать бмв-гробовозку? Это же не vovlo. На ней не будешь колхозить по дороге. Но меня впечатлило сочетание динамики и вместительности. Ты чувствуешь, что управляешь чем-то монументальным. Не буду о впечатлениях, их полно. Расскажу о проблемах и решении.

После перехода на зимнюю резину (не ранфлет), появился вой, гул, подсвистывание и на скорости чуть в педаль газа дает. Происходило это только на отрезке где-то с 60 по 80 км/ч. Поехал к дилеру, вынес ему и себе мозг, но проблему не нашли. Думал, вот тебе и бмв 5 серии 2021 года, новая называется. Переобул и уже психует. Но отбалансировали колеса и половина этих симптомов ушла, остался гул от дорожного полотна.

С первых дней эксплуатации появился легкий запах сырости в салоне. Обратился к дилеру, чрез 10 дней ответили, что это из-за конденсата. И перед остановкой двигателя нужно постоянно включать печку. Был август, делал так до зимы, результата нет. Потом пообещали на ТО-1 сменить фильтр. Дождался ТО и замены фильтра – результат 0. Почитал на форуме и нашел, как вылечить. Оказывается, климат рассчитан на постоянно пашущий кондей! Если этого не делать, конденсат собирается в испарителе и воняет. Берем дезинфектор кондиционеров, по его инструкции все вымываем, включаем режим auto и ездим. Кнопочку кондея больше никогда не выключаем.

Еще победил влагу под родными ковриками. У них квадратные отверстия, если на мойке их не продуть (нужно просить мойщика), то с них влага на пол идет в виде воды. Купил на рынке другие, и проблемы нет.

Не думал, что столкнусь с такими пустяковыми проблемами. Ладно, у китайских авто, но у bmw 5 series универсал, породистого немца!

autoback.ru

Двигатели BMW 5 f11

Любые моторы с 100 тыс. км не дают о себе знать. Нет и жора масла. После трех лет с V8 увеличиваются его расходы. Автомобили показывают лучшие показатели с турбинами, что свидетельствует о не слишком высоких температурах. Чтобы не возникало быстро жора масла, его нужно менять после 7 — 10 тыс. км.

Главными недостатками двигателей является напряженная работа систем охлаждения. Когда радиаторы загрязняются, они изнашиваются. После трех лет эксплуатации необходимо обращать внимание на уровни охлаждающих жидкостей и на радиаторную целостность. При плотных компоновках отказываются работать различные датчики. Высокие рабочие температуры не выносят и двигательные прокладки.

BMW 5 серия F10-F11 :: RU BMW

BMW не планирует выпуск гибридных…
По информации из авторитетных источников стало известно о том, что немецкий автомобильный концерн не вносит в свои планы производство автомобилей в кузове универсал с гибр…
Будущее уже наступило
Поклонники BMW, интересующиеся последними новинками и достижениями автопрома с нетерпением ждут проведения франкфуртского автосалона, который состоится в этом году 14-24 се…
В США будут отозваны 14 000 BMW 5…
Североамериканский офис компании БМВ объявил о начале масштабной отзывной кампании, которая затронет почти 14 000 автомобилей BMW 5 Series. Причиной отзыва были названы за…
BMW не будут участвовать в трек-д…
Один из филиалов американского клуба поклонников БМВ BMW Car Club of America (BMW CCA) принял решение о запрете участия на трек-днях современным автомобилям BMW, оснащенных…
BMW M5 в кузове F10 снимают с про…
В компании БМВ сообщили о завершении выпуска легендарного «заряженного» седана BMW M5 в кузове F10. Последний экземпляр «эмки» сойдет с конвейера в …
BMW объявляет массовый отзыв авто…
Компания БМВ сообщила об отзывной кампании для 8 752 легковых автомобилей, реализованных в США. Как отметили в Национальной администрации безопасности дорожного движения С…

www.rubmw.ru

BMW F12 6 Series — характеристики — видео

BMW F12 — роскошный и динамичный кабриолет 6 серии второго поколения, который находит свое отражение в спортивной элегантности и неповторимому внешнему дизайну. Эта модель пришла на смену кабриолету E64 Cabrio.

Длинный и широкий капот, колесная база объединяются чтобы создать пропорции типичного кабриолета BMW. Точное взаимодействие привлекательные линии и тщательно скульптурные поверхности придают кабриолету БМВ Ф12 эксклюзивную внешность.

Дизайн

В дизайне передней часть кабриолета отображает динамичный характер: большая и слегка наклоненная вперед решетка радиатора придает автомобилю ощущение бушующей вперед стрелы, в то время как широкий воздухозаборник, поразительно подчеркивает контуры капота и мощные колесные арки намекающие на мощный двигатель.

Высококачественные хромированные элементы кузова, расположенных на внешних краях переднего бампера и дополнительные противотуманные фары, состоящие из трех светодиодных блоков подчеркивают ширину автомобиля. Бесперебойные, плавные боковые линии придают силуэту кабриолета элегантный внешний вид, а поразительная V-образная форма и подчеркнутая ширина задней части создают мощный внешний вид.

Многослойная крыша, которая была оптимизирована с точки зрения ее акустических свойств и жесткости конструкции — предлагает выдающуюся теплоизоляцию, что позволяет использовать кабриолет круглый год. Автоматическое открытие и закрытие крыши включается кнопкой на центральной консоли, а опция Comfort Access позволяет управлять этим процессом с помощью кнопки на дистанционном ключе. Открытие крыши занимает 19 секунд, процесс закрытия — 24 секунды. Обе операции могут быть активированы во время движения на скорости до 40 км/час.

Автомобиль производится на заводе в городе Дингольфинге (Германия), также как и купе F13, F06 Gran Coupe, BMW F01 7 серии и F10 5 серии.

Салон

Интерьер 2 +2 местного кабриолета предлагает индивидуальные сидения для водителя, а так же для переднего и задних пассажиров. На центральной консоли размещен контролер управления системой IDrive, автономный 7-дюймовый дисплей, центральные вентиляционные отверстия и элементы управления аудио-системой и кондиционером, все приборы расположены под углом к водителю, а на рычаг переключения передач добавлена кнопка стояночного тормоза.

В качестве альтернативы, стандартная отделкой выполнена из кожи Dakota, но опционально доступна эксклюзивная оббивка из кожи Nappa в четырех цветовых вариантах. Как и приборная панель, центральная консоль и элементы интерьера также могут быть выложены в эксклюзивной коже Nappa в качестве опции.

Технические характеристики BMW F12

Двигатели и модельный ряд

Для кабриолета 6 серии предлагаются два бензиновых и одни дизельный силовой агрегат. V-образный 8-цилиндровый и 6-цилиндровый TwinPower Turbo с непосредственным впрыском. 4,4-литровый восьми-цилиндровый двигатель N63B44 установлен под капот 650i и развивает 407 л.с. мощности.

В шести-цилиндровом двигателе N55B30 для 640i технологию BMW TwinPower Turbo с непосредственным впрыском топлива дополняет система VALVETRONIC, в результате максимальная мощность составляет — 320 л.с.

Единственная дизельная модель 640d комплектуется мотором N57.

ДвигателиОбъем, куб.смМощность, л.с. при об/минКрутящий момент Нм при об/мин
640i/xDriveN55B302979320/5800-6000450/1300-4500
650i/xDriveN63B444395407/5500-6400600/1750-4500
640d/xDriveN57D30T02993313/4400630/1500-2500
Коробка передач

8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач в стандартной комплектации для кабриолета может похвастаться сочетанием спортивности, комфорта и эффективности. Переключение передач возможно так же и в ручном режиме с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.

С системой динамического контроля Drive водитель может сделать свой собственный выбор настройки подвески из режимов NORMAL, SPORT и SPORT + кнопкой на центральной консоли.

Интерьеры

Сильные изменения не коснулись интерьеров BMW 5 F11. Они со строгим лаконичным стилем. Строится все вокруг водительских кресел. Водители получают комфортные доступы ко всему управлению.

  • Мультифункциональные рулевые колеса с разными положениями.
  • Удобные водительские кресла.
  • Приборки сделаны по последним технологиям, с комфортными подсветками.
  • Можно заказывать панели с 10 дюймовыми дисплеями.

Изнутри машины дорого смотрятся. Но кожа все равно изнашивается со временем. Как говорят автовладельцы, скорее всего это происходит со светлой наппой. Иногда проблемы возникают с замками, могут потемнеть зеркала. У приборок ослабевают крепежи.

Основной недостаток в обновлениях мультимедийных устройств на NBT, часто глючит.

Владельцы сталкиваются с тем, что становятся неуправляемые кнопки:

  • для открывания багажников;
  • Start/Stop.

Могут не воспроизводится записи с флешек. Происходит иногда изнашивание адаптеров USB интерфейсов. Еще могут возникнуть неполадки в двух зонных климатах, с комплектацией SE.

Водителям вначале кажется тесно в машинах, потом они привыкают к системам iDrive. Для передних пассажиров места достаточно. А для галерки тесновато. Комфортно в машине будет 4 человекам. Пространства не очень комфортные, за счет больших трансмиссионных тоннелей в авто.

Благодаря увеличенной базе колес, ногам удобно. Сиденья можно регулировать под себя. Багажники с 560 л. у универсалов и с 520 л у седанов. Если сложить сиденья, то объемы можно увеличить трижды и перевозить крупногабаритные вещи.

F11 BMW 5 Series Touring, Audi A6 Avant и Mercedes E-Class Estate

 

Новый BMW 5 Series Touring 2011 F11 был представлен вчера, и, как всегда, наша первая мысль – сравнить автомобиль с его конкурентами. 5er Touring всегда конкурировал в одном сегменте с Audi A6 Avant и E-Class Estate от Mercedes-Benz. Поскольку сравнительные тест-драйвы еще не завершены, сегодня мы сосредоточимся на технических моментах и ​​общем дизайне интерьера и экстерьера.

BMW предлагает самую длинную колесную базу в 2,97 метра в своем сегменте и, следовательно, самые короткие свесы, что в значительной степени способствует динамичному боковому виду. Все конкуренты находятся в пределах 7 сантиметров по внешней длине, а новый 5er Touring расположен между A6 Avant и E-Class Estate.

При объеме багажника 560, соответственно 565 литров, BMW 5 серии Touring и Audi A6 Avant находятся практически на одном уровне; Mercedes E-Class находится в другой лиге с его 695 л.Со сложенными задними сиденьями Audi A6 Avant предлагает 1600 литров, меньше 1670 литров у 5 Touring и значительно меньше, чем у E-Class Estate, 1950 литров.

Внешний вид может быть довольно субъективным, и у каждого из вышеперечисленных автомобилей есть свои сильные стороны и поклонники, поэтому мы пока воздержимся от выводов.

Но давайте сосредоточимся на технических моментах, где цифры не лгут. Все три спортивных универсала оснащены четырехцилиндровыми дизельными двигателями.В то время как автопроизводители из Ингольштадта и Штутгарта предлагают 136 л.с. от своих дизельных предложений начального уровня, BMW отвечает 184 л.с. от своей модели 520d.

Audi A6 2.0 TDIe мощностью 136 л.с. потребляет 5,3 л дизельного топлива, что составляет 25,7 л.с. на литр топлива. 136-сильный Mercedes E 200 CDI BlueEfficiency имеет расход топлива на 100 км от 5,8 до 6,0 литров, что превышает 23,4 л.с. на литр.

С другой стороны, мы чувствуем себя более комфортно, сравнив BMW 520d Touring с Mercedes E 220 CDI BlueEFFICIENCY и Audi A6 2.0 TDI мощностью 170 л.с. Оба автопроизводителя обеспечивают для этих моделей расход топлива 5,8 литра на 100 километров, что примерно на 0,8 литра или на 16 процентов выше, чем 5,0 литра, зафиксированные у 520d Touring, мощность которого также увеличилась на 14 л.с.

2011 BMW 520d Touring разгоняется до 100 км/ч за 8,3 секунды. E220 CDI достигает той же скорости за 9,2 секунды, что немного быстрее, чем A6 2.0 TDI Avant за 9,3 секунды.

Даже с более крупными шестицилиндровыми дизельными двигателями мощностью 240 лошадиных сил BMW предлагает лучший расход топлива.

Бензиновая модель начального уровня BMW 523i развивает мощность 200 лошадиных сил и рекордное значение расхода топлива всего 7,9 л/100 км, что немного больше, чем у почти столь же мощного Mercedes E250 CGI с его 8,0 л/100 км. Различие между двумя моделями заключается в количестве цилиндров, которые они предлагают, B MW использует шестицилиндровый двигатель, а Mercedes отвечает четырехцилиндровым силовым агрегатом.

Audi выходит на рынок с A6 2.8 FSI, моделью V6 и передним приводом. Он имеет мощность 190 л.с. и средний расход топлива 8.3 литра. Замена FWD на систему Quattro увеличивает расход топлива еще на 0,4 л/100 км.

Если вам нужна еще большая мощность, выбор по-прежнему впечатляет: BMW 535i Touring, Audi A6 3.0 TFSI или Mercedes E 350 CGI BlueEFFICIENCY. BMW и его шестицилиндровый 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом развивают мощность 306 л.с., в то время как у конкурентов чуть более 290 л.с.

Две заднеприводные модели из Мюнхена и Штутгарта имеют стандартный расход топлива около 8,5 литров, опережая Allroads из Ингольштадта, страдающего от более высоких потерь на трение в трансмиссии, и имеют средний расход топлива 9.5 литров.

Выпустив новый BMW 5 серии Touring 2011 года, BMW еще раз подтверждает свою позицию первопроходца в области топливной экономичности. Для тех потребителей, которые ищут больше салона и места для хранения, Mercedes-Benz хорошо позиционирует свои модели E-Class Estate. Если вы цените систему полного привода, Audi в настоящее время предлагает ее в своих моделях A6 Avant.

Через несколько месяцев на рынок также выйдет система BMW xDrive.

Цены на новый F11 5 Series Touring не сообщаются, поэтому мы воздержимся от сравнения стоимости, пока не получим жестко закодированные цифры.

[Источник: BimmerToday]

BMW 5-й серии (F10) Фотогалерея Дина Продрайва на pbase.com


:: Конверсии BMW F10 M5 ::

:: AC-Schnitzer F10 ::

:: Келленерс BMW F10 ::

:: WALD новый F10 ::

:: F10 3D-Design & Vorsteiner ::

:: Полный бампер Hamann 5-й серии F10 ::

:: Hamann 5-Series F10 Half Type ::

BBS LM — Новая 5-я серия F10

BBS LM — Новая 5-я серия F10

BBS LM — Новая 5-я серия F10

Брейтон ГТС на F10

Брейтон ГТС на F10

Брейтон ГТС на F10

Брейтон ГТС на F10

Hyperforged HF-C7 матовый анодированный черный + черная губа

Hyperforged HF-C7 матовый анодированный черный + черная губа

Hyperforged HF-C7 матовый анодированный черный + черная губа

КАН RS-C 20″

КАН RS-C 20″

КАН RS-C 20″

Колесо M5 F10

Колесо M5 F10

Колесо M5 F10

Колесо M5 F10

Колесо M5 F10

Колесо M5 F10

Колесо M5 F10

IMG_6115-с.jpg

IMG_6116-s.jpg

IMG_6120-s.jpg

IMG_6123-s.jpg

Передняя карбоновая губа ARKYM — BMW F11

Передняя карбоновая губа ARKYM — BMW F11

BBS CH-R Матовый Титан

BBS CH-R Матовый Титан

BBS CH-R Матовый титан

ALPINA Classic 20 дюймов

ADV7.1 20 дюймов, матовый оружейный металл

ADV7.1 20 дюймов, матовый оружейный металл

АДВ7.1 20-дюймовый матовый оружейный металл

ADV7.1 20 дюймов, матовый оружейный металл

ARQRAY F11 520i Турбо

Карбоновый спойлер BMW Performance

Карбоновый спойлер BMW Performance

Карбоновый спойлер BMW Performance

BMW 5-й серии 2022 года. Цены, отзывы и фото

Является ли BMW 5 серии хорошей машиной?

BMW 5 серии 2022 года — потрясающий роскошный седан. 5-я серия удобна и удобна для повседневной езды, но при этом достаточно спортивна, чтобы развлекаться, когда дороги становятся извилистыми.Он доступен с различными вариантами двигателей — от мощного четырехцилиндрового двигателя мощностью 248 л.с. до чудовищного V8 мощностью 627 л.с. 5-я серия также впечатляет своим просторным салоном, удобными сиденьями, качественными материалами салона и удобной информационно-развлекательной системой. Это очень хорошо продуманный автомобиль.

Стоит ли покупать БМВ 5 серии?

BMW 5 серии — отличный выбор, если вы покупаете автомобиль. роскошный автомобиль среднего размера с отбивными по производительности, но это не совсем кража за 54 000 долларов и выше.Вы можете рассмотреть соперников, таких как Акура ТЛС если вы не хотите тратить так много, а также меньшие альтернативы, такие как БМВ 3 серии и 4 серии .

Найдите BMW 5 серии 2022 года для продажи рядом с вами »

Почему вы можете доверять нам: 21 Проанализированные отзывы

Мы проанализировали 21 обзор BMW 5 серии, а также такие данные, как показатели надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.Этот обзор 5-й серии 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2017 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

BMW 5 серии 2021 и 2022 года: в чем разница?

BMW добавляет ограниченную серию M5 CS в 2022 году с двигателем V8 мощностью 627 лошадиных сил, четырехместной компоновкой и потерей веса примерно на 230 фунтов по сравнению со стандартным M5.В остальном между 5-й серией 2021 и 2022 годов нет никаких серьезных различий.

Сравните 5-ю серию 2021 и 2022 годов »

Вот ключевые изменения BMW 5 серии за последние несколько лет:

  • 2022: 627-сильный M5 CS присоединяется к линейке комплектаций
  • 2021: обновленный дизайн интерьера и экстерьера; комплектация 540i получила мягкую гибридную систему; 12,3-дюймовый сенсорный экран и Android Auto добавлены в список стандартных функций
  • 2020: M550i набрал 67 лошадиных сил; Запас хода на электротяге 530e увеличен
  • 2019: функции безопасности Apple CarPlay и Active Driving Assistant стали стандартными (ранее опциональными)
  • 2018: добавлены подключаемый гибрид 530e, модели M550i и M5.
  • 2017: полностью переработанный (начало седьмого поколения) с обновленным дизайном интерьера и экстерьера; Комплектации 528i и 535i переименованы в 530i и 540i; повышение мощности для базовых и шестицилиндровых двигателей

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте нашу 2019 5 серия , 2020 5 серия , и 2021 5 серия отзывы, которые помогут принять решение.Также загляните в нашу Лучшие предложения новых автомобилей и Лучшие предложения по аренде новых автомобилей страницы, чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит БМВ 5 серии?

Стартовая цена BMW 5 серии 2022 года составляет 54 200 долларов, что является самым высоким показателем в этом классе. Цена поднимается примерно до 60 000 долларов за комплектацию среднего класса 540i и до 103 500 долларов за колоритный M5. M5 CS, выпущенный ограниченным тиражом, продается по невероятной цене в 142 000 долларов.

Проверьте наши Программа лучшей цены US News для большой экономии у вашего местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашем Страница предложений BMW .

BMW 5 серии против конкурентов
BMW 5 серии против Audi A6

Ауди А6 является еще одним выдающимся в роскошный автомобиль среднего класса . Как и 5-я серия, A6 имеет удобную и просторную кабину, достойную управляемость, отполированную езду и мощную линейку двигателей.Он также предлагается с широким спектром технологий и функций безопасности. Оба являются хорошими вариантами в этом сегменте, и они одинаково оценены. Тем не менее, A6 имеет преимущество с точки зрения качества интерьера, в то время как 5-я серия предлагает более простую в использовании информационно-развлекательную систему и более вместительный багажник.

Сравните 5-ю серию и A6 »

BMW 5 серии против Mercedes-Benz E-класса

Вы не ошибетесь с Мерседес Е-Класса или БМВ 5 серии.Эти роскошные немецкие седаны быстры, удобны в управлении и оснащены функциями активной безопасности. Оба также имеют довольно удобные информационно-развлекательные системы. У E-класса более шикарный интерьер, а также больше вариантов кузова на выбор (седан, купе, кабриолет и универсал). С другой стороны, у 5-й серии лучше экономия топлива и более острая управляемость. Правильный выбор для вас, скорее всего, будет зависеть от личных предпочтений.

Сравните 5-ю серию и Е-класс »

Сравните 5-ю серию, A6 и E-класс »

Интерьер 5 серии: пять звезд
Качество салона 5-й серии

BMW 5 серии имеет довольно консервативный интерьер.Общий стиль гладкий и привлекательный, а уровень подгонки и отделки великолепен, от множества мягких обивочных поверхностей до четких металлических акцентов. Это прекрасное и тихое место, но в нем нет такого визуального чутья, как у соперников по классу, таких как Ауди А6 или Генезис G80 .

Информационно-развлекательная система 5-й серии, Bluetooth и навигация

5-я серия оснащена информационно-развлекательной системой BMW iDrive, которая сочетает в себе 12,3-дюймовый сенсорный экран в центре приборной панели и 12-дюймовый сенсорный экран.3-дюймовая цифровая приборная панель за рулевым колесом. Эти дисплеи красиво оформлены и быстро реагируют на ввод. Сенсорным экраном также можно управлять другими способами, включая ручку и сенсорную панель на центральной консоли, несколько кнопок на приборной панели и систему распознавания голоса.

Эти избыточные элементы управления и логичная структура меню делают iDrive одной из самых простых в использовании настроек в этом сегменте, если не считать дополнительной функции распознавания жестов. Он позволяет регулировать настройки движениями рук, например, увеличивать громкость стереосистемы вращением пальца, но часто реагирует на непреднамеренные жесты.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 12,3-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков, навигация, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, два порта USB, HD-радио и стереосистема с 12 динамиками.
  • Доступные информационно-развлекательные функции: управление жестами, стереосистема с 16 динамиками и два дополнительных порта USB
  • Дополнительные стандартные функции: вход без ключа, запуск с кнопки, автоматический климат-контроль, люк и окружающее освещение
  • Другие доступные функции: дистанционный запуск
Багажное отделение 5 серии

У BMW 5 серии их 18.7 кубов места в багажнике. Это выше среднего для роскошный автомобиль среднего размера , и в нем достаточно места для хранения пары сумок или двух комплектов клюшек для гольфа. Задние сиденья также могут складываться, что облегчает перевозку длинных предметов.

Стоит отметить, что комплектация 530e теряет около 4 кубических футов грузового пространства на бумаге из-за расположения аккумуляторной батареи, но сокращение полезного пространства незначительно.

Сколько человек вмещает 5-я серия?

BMW 5 серии — четырехдверный седан с пятью посадочными местами.Единственным исключением является четырехместная отделка M5 CS, в которой заднее сиденье заменено парой ковшеобразных сидений. Независимо от компоновки, передние сиденья мягкие и удобные, а диапазон регулировок позволяет легко найти удобное положение за рулем. Впереди достаточно места для головы и ног для высоких пассажиров, а задние сиденья достаточно просторны, чтобы с комфортом могли расположиться и двое взрослых. Серия 5 обеспечивает хороший обзор спереди и по бокам, хотя линии обзора сзади просто приличные.

Синтетическая кожаная обивка и передние сиденья с электрорегулировкой входят в стандартную комплектацию. Опции включают обивку из натуральной кожи, подогрев передних и задних сидений, вентиляцию и массаж передних сидений, подогрев руля.

5-я серия и детские автокресла

Имеется два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкер для заднего среднего сиденья. Эта система LATCH, как правило, проста в использовании, хотя некоторые из нижних анкеров трудно маневрировать.

Подробнее об интерьере »

Выступление в 5-й серии: чемпион в супертяжелом весе
Двигатель 5-й серии

BMW предлагает 5-ю серию 2022 года с рядом вариантов двигателей с турбонаддувом, и среди них нет ничего плохого. Базовый 530i оснащен 248-сильным четырехцилиндровым двигателем, который кажется энергичным и энергичным, и он уверенно разгоняет 5-ю серию по городу и до скоростей на шоссе. От нуля до 60 миль в час требуется шесть секунд.Похожая история с 530e, у которого есть подключаемая гибридная версия этого двигателя мощностью 288 лошадиных сил.

540i занимает середину модельного ряда с рядной шестеркой мощностью 335 лошадиных сил. Этот двигатель плавно набирает обороты и обеспечивает достаточную проходную мощность, что делает седан невероятно быстрым. Он может разогнаться до 60 миль в час менее чем за пять секунд, и он все еще достаточно совершенен для движения в пробках.

Лидерами линейки являются модели M550i и M5. M550i оснащен 523-сильным двигателем V8, а M5 имеет накачанную версию мощностью от 600 до 627 лошадиных сил.Это много мышц, и это чувствуется. Эти модели яростно ускоряются, и этот поворот скорости порождает рычащий саундтрек выхлопа. От нуля до 60 миль в час требуется всего 2,9 секунды. Примечательно, что каждый двигатель работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает быстрое, но плавное переключение передач.

Расход бензина 5 серии и MPGe

В зависимости от модели, BMW 5-й серии отличается одним из лучших и худших показателей экономии топлива в классе. роскошный автомобиль среднего класса .530i возвращает впечатляющие 25 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе, а 540i получает такой же экономичный расход топлива 25/32 миль на галлон по городу / шоссе, отчасти благодаря своей гладкой мягкой гибридной системе. С другой стороны, M550i получает ничем не примечательные 17/25 миль на галлон, в то время как M5 и M5 CS оцениваются всего в 15/21 миль на галлон.

Наиболее экономичной моделью является подключаемый гибрид 530e (PHEV). Полностью электрический 530e имеет запас хода в 21 милю при полной зарядке. Он переключается в гибридный режим, когда аккумулятор разряжается или когда требуется более сильное ускорение.530e получает эквивалент 64 миль на галлон по рейтингу EPA при комбинированном движении по городу / шоссе в режиме EV и 26 миль на галлон в гибридном режиме. Зарядка занимает около 5,5 часов при использовании бытовой розетки на 120 вольт или всего два часа при подключении к розетке 240 вольт уровня 2.

Для получения дополнительной информации прочитайте Что такое MPGe?

5 серия Езда и управляемость

BMW M5 — один из самых спортивных автомобилей в этом классе. Он чувствует себя исключительно проворным и посаженным для автомобиля его размера при навигации по дорогам с серпантином, и он цепко цепляется за тротуар, когда вылетает из поворотов.Но прелесть линейки 5-й серии в том, что даже основные модели доставляют удовольствие от вождения. Рулевое управление четкое и отзывчивое, большие тормоза обеспечивают уверенное торможение, а подвеска искусно справляется с наклоном кузова на поворотах, но при этом комфортно поглощает неровности и провалы на дороге.

Стоит отметить, что модели 530i, 530e и 540i стандартно поставляются с задним приводом. Система полного привода xDrive не является обязательной для каждой из этих комплектаций, хотя она входит в стандартную комплектацию моделей M550i и M5.

Подробнее о производительности »

5 серия Надежность
Надежна ли BMW 5 серии? ?

BMW 5 серии 2022 года имеет прогнозируемый показатель надежности 80 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и удовлетворительным. считается ниже среднего.

Гарантия на БМВ 5 серии

BMW покрывает 5-ю серию 2022 года ограниченной гарантией на четыре года / 50 000 миль.Кроме того, на 530e PHEV распространяется восьмилетняя гарантия на аккумуляторную батарею.

Подробнее о надежности »

Безопасность BMW 5-й серии 2022 года
Результаты краш-теста

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов 5-й серии 2022 года. Тем не менее, IIHS дал очень похожий 2021 5 серия хорошие оценки по всем направлениям.

Функции безопасности

Стандартные функции помощи водителю:

  • Камера заднего вида
  • Передние и задние датчики парковки
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Обнаружение пешеходов
  • Автоматическое экстренное торможение вперед
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Распознавание дорожных знаков
  • Мониторинг сонливости водителя
  • Адаптивные поворотные фары
  • Автоматический дальний свет фар

Доступные функции помощи водителю:

  • Проекционный дисплей
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Система парковочных камер кругового обзора
  • Помощь при парковке без помощи рук
  • Drive Recorder (фронтальная камера)

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес серии 5

BMW 5 серии 16 лет.3 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3783 до 4416 фунтов.

Где производится BMW 5 серии 2022 года?

BMW строит 5-ю серию 2022 года в Германии.

Какая модель BMW 5 серии мне подходит?

Седан BMW 5 серии 2022 года доступен в шести комплектациях: 530i, 530e, 540i, M550i, M5 и M5 CS. Все они имеют примерно одинаковые стандартные функции, но большая разница находится под капотом. У 530i есть мощный четырехцилиндровый двигатель, а у 530e есть подключаемая гибридная версия этого двигателя.Среднечастотный 540i имеет плавную рядную шестерку. M550i, M5 и M5 CS оснащены мощными двигателями V8.

Мы считаем, что комплектация 530i обеспечивает наилучшее сочетание производительности, роскоши и доступности для большинства покупателей. Тем не менее, вам, возможно, придется просмотреть список опций для таких удобств, как подогрев сидений. В этом отношении 5-я серия довольно скупа.

БМВ 530i

BMW 530i начального уровня имеет стартовую цену в 54 200 долларов и оснащен 248-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом.Вариант BMW 530i xDrive стоит 56 500 долларов и добавляет полный привод.

Стандартные функции включают в себя 12,3-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, навигацию, Apple CarPlay, Android Auto, HD Radio, стереосистему с 12 динамиками, Bluetooth, два порта USB, вход без ключа, запуск кнопкой, автоматический климат-контроль, люк на крыше, обивка из синтетической кожи, передние сиденья с электроприводом и 18-дюймовые колеса. Дополнительные стандартные функции включают передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о столкновении вперед, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение вперед, мониторинг сонливости водителя и адаптивные фары с автоматическим дальним светом.

Опции включают обивку из натуральной кожи, подогрев передних и задних сидений, вентиляцию и массаж передних сидений, подогрев рулевого колеса, задние солнцезащитные шторки, стереосистему с 16 динамиками, управление жестами, дистанционный запуск, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе движения. помощь, крышка багажника с электроприводом и модернизированные тормоза.

БМВ 530е

Подключаемый гибрид BMW 530e стоит от 55 550 долларов за заднеприводные модели и 57 850 долларов за полноприводные модели. Эта отделка сочетает в себе четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, которые в совокупности производят 288 лошадиных сил.В дополнение к функциям предыдущей комплектации, 530e добавляет литий-ионный аккумулятор на 12 кВтч и 19-дюймовые колеса. Большинство опций переносятся.

БМВ 540i

BMW 540i стоит от 59 950 долларов за заднеприводные модели и 62 250 долларов за полноприводные модели. Эта комплектация поставляется с рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил с турбонаддувом и 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Помимо предыдущих вариантов, 540i доступен с адаптивной подвеской.

BMW M550i полный привод

BMW M550i стоит от 76 800 долларов и оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 лошадиных силы и стандартным полным приводом.Эта отделка также добавляет обивку из натуральной кожи, подогрев передних сидений, стереосистему с 16 динамиками, дистанционный запуск, спортивный выхлоп, задний спойлер, адаптивную подвеску, самоблокирующийся дифференциал и модернизированные тормоза. Большинство опций переносятся.

БМВ М5

Гоночный BMW M5 стоит 103 500 долларов и оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 лошадиных сил, крышей из углеродного волокна, составными тормозными колодками M, проекционным дисплеем, рулевым колесом с подогревом, управлением жестами и крышкой багажника с электроприводом. . В дополнение к предыдущим опциям, M5 доступен с системой парковочных камер с объемным обзором, системой помощи при парковке без помощи рук, а также камерой, обращенной вперед, и регистратором данных.Пакет Competition добавляет 17 лошадиных сил, углеродно-керамические тормоза и двери с электроприводом и плавным закрыванием.

БМВ М5 КС

BMW M5 CS с ограниченным тиражом стоит от 142 000 долларов. Эта комплектация может похвастаться 627-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом, более жесткой подвеской, 20-дюймовыми колесами, углеродно-керамическими тормозами и гоночными передними сиденьями с двумя задними ковшеобразными сиденьями (четырехместная компоновка). M5 CS весит примерно на 230 фунтов меньше, чем стандартный M5, из-за снижения звукоизоляции и конструкции из углеродного волокна для капота, переднего сплиттера и заднего спойлера.Большинство опций переносятся.

Проверьте наши Программа лучшей цены US News для большой экономии у вашего местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашем Страница предложений BMW .

Посмотреть характеристики и отделку BMW 5 серии 2022 года »

Последний звонок

BMW 5 серии 2022 года предлагает лучший сценарий. 5-я серия энергична и увлекательна в управлении благодаря своей мощной линейке двигателей и живому управлению, но это также спокойный и удобный круизер, когда вы просто хотите расслабиться после долгого дня.Добавьте вместительный и высококлассный салон, интуитивно понятные технические функции и отличную топливную экономичность, и легко понять, почему 5-я серия является лидером в своем классе. роскошный автомобиль среднего класса .

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • + «BMW 5 серии 2022 года — это седан среднего размера премиум-класса для людей, которые действительно любят водить машину… Мы имеем в виду тех, кто настраивается на то, что им говорит рулевое управление, кто замечает, как передняя часть реагирует на изменение направления, и наслаждается работой двигателя. беспроблемная подача энергии.Тем не менее, они все еще хотят роскоши, технологий и чего-то относительно просторного. Есть несколько отличных альтернатив, предлагающих роскошь, технологии и пространство, но у BMW 5 серии есть и особая привлекательность для водителя». Келли Синяя книга
  • + «BMW 540i xDrive 2021 года — это не просто роскошный автомобиль. Я имею в виду, конечно, это то, чем он является — и когда дело доходит до роскоши, он превосходен — но это немного больше, чем одномерный квалификатор, такой как С помощью нескольких нажатий кнопок этот рядный шестицилиндровый седан обретает более спортивный характер, что делает его довольно увлекательным, если между точками A и B есть несколько поворотов.» — CNET (2021)
  • + «Если спокойная роскошь и красивый стиль занимают первые места в вашем списке приоритетов в отношении нового автомобиля, седан BMW 5-й серии 2021 года вполне может стать ответом. Его просторный и плюшевый салон — приятное место для поездок на работу, а BMW предлагает множество вариантов трансмиссии в соответствии с вашими потребностями, будь то топливная экономичность или ревущая производительность V-8.Фейслифтинг в 2021 году приносит более резкий внешний вид, который придает 5-й серии еще более высококлассный вид, а несколько технических обновлений должны поддерживать ее в борьбе. против ключевых конкурентов, таких как Audi A6, Genesis G80 и Mercedes-Benz E-класса.» — Автомобиль и водитель (2021)

F11 M5R Touring: создадим то, чего не смогла бы BMW

Взять дело в свои руки

Я всегда был поклонником быстрых универсалов. Я могу быть предвзятым, потому что я живу в Германии, которая широко рекламируется как земля поместий, но привлекательность достаточного места, чтобы тащить половину моих мирских владений и добраться из пункта А в пункт Б, как будто мир приближается к концу, трудно игнорировать.

В прошлом у меня была возможность снимать несколько быстрых универсалов для Speedhunters, включая ABT RS6-R и HMS RS700, и мои близкие друзья знают, что я питаю слабость к такого рода автомобилям.

Так я сел на этот автомобиль с любовным названием Эль-Ниньо, , возможно, первый и единственный в мире BMW F11 M5 Touring.

Мой друг Мальте из Carbonfiber Dynamics связался со мной в начале этого года по поводу проекта, над которым он работал. Идея заключалась в том, чтобы приобрести F11 5-й серии Touring, а затем поджечь его штаны, пересадив в него сердце и жизненно важные органы из F10 M5 с помощью волшебников BMW из Aulitzky Tuning.

Aulitzky Tuning — баварский семейный бизнес; Я знаю это, потому что когда я впервые встретил ребят из магазина на автосалоне в Эссене в прошлом году, почти у всех, с кем я пожимал руки, была фамилия Аулицки.Они работают на таком количестве автомобилей BMW M, что в какой-то момент BMW даже сделала их официальным дилером. Короче говоря, если кто-то и мог осуществить эту трансплантацию, так это Aulitzky Tuning.

BMW 550i LCI Touring с относительно небольшим пробегом появился в объявлениях недалеко от Мюнхена вскоре после того, как проект получил зеленый свет, и он был быстро куплен и доставлен в мастерскую Аулицки в тихом городке Нойендеттельзау.

План состоял в том, чтобы полностью заменить трансмиссию F10 M5, включая двигатель, трансмиссию, карданный вал, а также переднюю и заднюю оси.К сожалению, замена трансмиссии оказалась не такой простой, как можно было бы предположить. 550i LCI Touring поставляется со встроенным активным рулевым управлением на задней оси, которое является уникальным для Touring и недоступно на M5, а большая часть креплений подвески и дифференциала требовала индивидуального изготовления.

Кроме того, M5 Touring имеет 33 модуля управления, семь из которых связаны с трансмиссией. Поскольку это была смесь двух современных автомобилей в одном, все эти модули управления должны были работать в гармонии.Я представляю, что это немного похоже на то, как если бы класс энергичных дошкольников тихонько подыгрывал друг другу.

После нескольких месяцев изматывающих сверхурочных часов и ночных мастер-классов автомобиль, наконец, ожил с двигателем S63TU , уютно устроившимся в отсеке. Чтобы улучшить тепловую эффективность этого пакета, твин-турбо V8 окружен с обеих сторон великолепными воздухозаборниками из углеродного волокна Eventuri и парой промежуточных охладителей типа «вода-воздух» от CSF с порошковым покрытием «Ultimate Green».

Целевая мощность составляла более 800 лошадиных сил и примерно такой же крутящий момент, который могла выдержать трансмиссия, поэтому простая перенастройка никогда не могла ее сократить. Инженеры-турбоинженеры из Дахау в Германии переработали двойные турбины Garrett M5, чтобы сформировать пакет TTE 800+. Это включало установку более крупных компрессоров и турбин, изготовленных на станках с ЧПУ, для дополнительного наддува.

«Огонь и ярость» выходят сзади через полностью изготовленную на заказ выхлопную систему с двумя двойными выхлопными трубами, окрашенными в черный глянцевый цвет.

KW Suspensions Установленные по всему периметру койловеры V3 означают, что этот гигант также проворно стоит на ногах и в то же время хорошо выглядит.

800+ лошадиных сил для автомобиля размером с дворец требует серьезной тормозной способности, и в этом случае 6-поршневые фиксированные суппорты от MOV’IT в паре с двухкомпонентными тормозными дисками 402×36 мм призваны помочь бегемоту сбросить скорость.

Автомобиль, получивший название M5R Touring, обут в матово-черные кованые колеса 6Sixty Emblem размером 20×9 дюймов спереди и 20×10 дюймов сзади. Компания Michelin предоставила лучшие зимние шины Pilot Alpin.

Кабина была тонко переработана Neidfaktor, немецкой компанией, специализирующейся на экстремальных и нестандартных модификациях интерьера.

Сделанная на заказ внутренняя обивка от Neidfaktor обычно очень эффектная и яркая, но здесь это очень сдержанное сочетание алькантары и зеленой строчки. Это очень похоже на отличный макияж, присутствует, но не бросается в глаза.

Тяжелые стандартные сиденья с электроприводом были заменены на двухсекционные Recaro, которые также были переделаны, чтобы соответствовать остальному интерьеру.

Снаружи M5R Touring слегка округлен передней губой из углеродного волокна, боковыми юбками и задним диффузором от 3D Design.

Несмотря на все усовершенствования этого автомобиля и время, которое потребовалось, чтобы воплотить этот проект в жизнь, внешний вид выглядит очень заниженным для неопытного глаза. Напрашивается вопрос, заслуживает ли этот автомобиль звания спального?

Несмотря на жесткую конкуренцию в лице E63 T-Modell и Audi RS6 Avant, BMW почему-то не беспокоилась о универсале горячей 5-й серии со времен E61 M5, опередив F11 модельного года.Можно только догадываться, будет ли F90 M5 Touring, но, безусловно, рынок жаждет его.

Чтобы узнать больше об этой уникальной сборке, посмотрите видео Aulitzky Tuning выше.

Алок Палери
Instagram: turbanoutlaw
[email protected]

Истории, связанные с BMW на Speedhunters

Пол в монтажной комнате

2010 BMW 5 Series Touring (F11) 520D (184 HP)

BMW 5 Series Touring (F11) 520D (184 HP) 2010, 2011, 2012, 2013 Specs

Общая информация 19636
Общая информация 119636
Общая информация 119636
Информация 119636
. Марка BMW
Модель 5 серии
поколение 5 Series Touring (F11)
Модификация (Двигатель) 520d (184 Hp)
Начало производства 2010 год
Конец производства 2013 год
Powertrain Архитектура двигателя внутреннего сгорания
Тип кузова универсал (недвижимости)
Количество мест 5
Двери 5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской 6.2 л/100 км 37,94 миль на галлон США
45,56 миль на галлон Великобритании
16,13 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 4,5 л/100 км 52,27 миль на галлон США
62,77 миль на галлон Великобритании
22,22 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 5,1 л/100 км 46.12 США миль на галлон
55.39 Великобритании миль на галлон
19.61 км / л
СО 2 выбросы 135 г / км
Тип топлива Дизель
Разгон 0 — 100 км / ч 8 .3 сек
Ускорение 0 — 62 миль в час 8,3 с
Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано по Auto -Data.net) 7,9 SEC
7,9 Sec
9663963 9063 7.9.9. 222 км/ч 137,94 миль в час
Стандарт выбросов Евро 5
Соотношение веса к мощности 9,3 кг/гп, 107,6 г.п./тонна
.5 кг/Нм, 222,2 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 184 л.с. при 4000 об/мин.
Мощность на литр 92,2 л.с./л
Крутящий момент 380 Нм при 1750-2750 об/мин. 280,27 фунт-фут. @ 1750-2750 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, продольное
Модель/код двигателя N47D20C
Объем двигателя 1995 см 3 121.74 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 84 мм 3,31 дюйма
Ход поршня 90 мм 3,54 в. Соотношение
Сжатие 16,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Дизель Н.В
аспирации двигателя турбокомпрессора, интеркулера
Двигатель объем масла 5.2 л 5,49 кварты США | 4.58 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
Охлаждающая жидкость 7,2-7,5 л 7,61–7,93 кварты США | 6,34 — 6,6 UK Qt
системы двигателя сажевый фильтр
Space, объем и вес
Снаряженная масса 1710 кг 3769.9 фунтов.
Макс. вес 2360 кг 5202,91 фунта.
Максимальная нагрузка 650 кг 1433 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 560 л 19,78 куб. ft.
Объем багажника — максимум 1670 л 58,98 куб. футов
Емкость топливного бака 70 л 18.49 галлонов США | 15,4 британских галлона
Макс. нагрузка на крышу 100 кг 220,46 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 2000 кг 4409,25 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 750 кг 1653,47 фунта.
Допустимая загрузка фаркопа 90 кг 198,42 фунта.
Размеры
Длина 4907 мм 193.19 дюймов
Ширина 1860 мм 73,23 дюйма
Высота 1462 мм 57,56 дюйма
Колесная база 2968 мм 116,85 дюйма
Передняя гусеница 1600 мм 62,99 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1626 мм 64,02 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 141 мм 5.55 дюймов
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d ) 0,31
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11,95 м 39,21 фута.
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение задние колеса автомобиля.
Ведущие колеса Задний привод
Количество передач (механическая коробка передач) 6
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Многорычажная независимая
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задние тормоза Вентилируемые диски
Оказание помощи системы ABS (антиблокировочная тормозная система)
Рулевое управление Тип Рулевое управление реечного
Усилитель руля Электрический усилитель рулевого
Шины размер 225/55 R17 97W
размер дисков 8J х 17

BMW F10 / F11 искуства я savet ZA kupovinu polovnjaka

BMW серия 5 (2010-2017) – F10 искусства, сохранения, половняк

BMW F10 je sestra generacija 5 серия, njegov prethodnik je BMW E60, jedna mozda od najkontraverznijih petica u istoriji, nekima lepa, nekima ne.Svakako da se F10 vratio неком проверенном дизайне и довео га на единственной высоте лествичу префиньености, качества и изгледа целокупног автомобиля.

Po statistickim podacima iz Nemacke, i Audi A6 и Mercedesova E klasa su bile vise prodavane od ovog auta, mada po mom misljenju ovaj auto je za jednu lestvicu vise odskocio od njih sto se tice izgleda i spolja i iznutra.

Sada da predjemo na ono glavno, u ovim serijalima trudicu se da vam priblizim car kao polovnjake, da prilikom kupovine znate sta da gledate, koji model i motor da birate i cega sve da se pazite.

Экстерьер

MW с овим модельом вращение своей философии после E60, сто се тице экстерьера, автомобиль изгледа озбильно, угладено, фино. У М пакету cак спортивно, приватно, агрессивно. Svako ga moze urediti prema svom stilu, mislim da se svuda moze uklopiti.

Postojale su tri varijante, a to su F10 kao limuzina, F11 oznaka za karavan i jedini put da BMW ima GT varijantu petice je bilo upravo sada pod oznakom F07.

Pri spoljosnjosti auta, fabricki je lepo sklopljen svi zazori su dobri, nije bilo puno factorykih gresaka.

Серия 5 je dolazila sa RunFlat guma, to jest guma na kojoj mozete voziti neko vreme i kada se probusi, stedivsi prostor u gepeku i smanjivala je tezinu auta. Zbog ovih мало tvrdjih гума, oslanjanje je dodatno omeksano i ublazeno, na ovaj nacin je silu vise podnosila felna, tako da obratite paznju na to da li je felna citava, da li ima sitne pukotine. Я дале се то мозе осетити у кабины да е возня мало тврджа и неудобна, многие су меняли гумэ за обыкне уместо RunFlat.

Jos uvek dosta mlad auto, nije bilo prijavljenih Problema sa korozijom, jedino je bilo par slucajeva da voda curi u gepek.Тако да проверить gepek да ли се oseti vlaga.

Takodje vodilica za elekticno otvaranje gepeka je znala da malo zardja i da ima lufta, provrite kako se otvaraju gepek vrata treba da bude glatko i bez cimanja na kraju.

F11 varijanta odnosno karavan je standardno nazad dolazio sa vazdusnim oslanjanjem koji je znao da se kvari, kompresor nije uspevao da postigne pritisak, sistem je bio negde busan, kao i da sami vazdusni jastuci su ili puknuznali da ispusta.

Энтерейер

Автомобиль изнутра изгледа као веома висока класа, мноство электронике и помогала, доведено до саврсенства али ипак могу постояти проблемы.

Kazaljke na tool tabli su znale da ‘vibriraju’ na leru, ovo je zahtevalo ponovno programiranje tool table, zato obratite paznju na njih.

Код autoskog menjaca, проверить rucicu menjaca ipedalice на volanu. Postojalo je slucajeva zbog razglavljivanja konektora na volanu dapedalice ne rade. Pokusajte Automaticski menjac da ubacite u DS mod, neki lyudi su prijavili da kod njih nije moglo i da je zahtevalo zamenu rucice koja je potpuno elektricna.

Ukoliko vam na tabli iskoci upozorenje poput ‘электронная блокировка руля’ или автомобиль не зели да упали.Ova petica zahteva da imate veoma dobar akumulator i da je on u odlicnom stanju.

Nemojte se uplasiti ako se radio i ekran ne ugase nakon sto ugasite auto, oni zahtevaju ili da izadjete i zakljucate auto ili da nakon gasenja vozila jos jednom pritisnete stop dugme (samo pazite da vam noga nije na kocnici inace ce se automobil opet upaliti)

Ali kada ste vec kod radio uredaja, isprobajte sve opcije pustite muziku, ostavite ga da radi dok gledate polovan auto, znalo je biti slucajeva da slika zatreperi, da se muzika ugasi sama od sebe ili da se radio resetuje te zahteva zamenuvers hard поновно программарианье, испробуйте iDrive джойстик обавезно.

Механика

BMW je isporucivao peticu sa дизель, benzinskim и как гибридном verzijom.

У овой таблицы видимо бензинске моторе.

N20 мотор у 520i je znao da pravi проблема с nemirnim lerom и sa visokom potrosnjom. Ukoliko auto nemirno radi na leru, najverovatnije je u pitanju klapna gasa na usisu i aktuator ler gasa. Такодже ови мотори су ималы проблема и са пумпом высоког притиска и због тога люди цесто избегаваю бензинце.

N53 мотор je takodje патио od проблема с насосом visokog pritiska, али я са дизайн, svecicama я са bobinama.Ako auto nemirno radi, nema snage, stuca, izbacuje bilo kakve greske izbegavajte ga. Takodje i VANOS sistem je znao da pravi Probleme na svim benzinskim modelima.

550i je pomalo egzotika za balkan ali je takodje i veoma Problematican motor te ga treba izbegavati.

Дизель мотори су ipak dosta cesci i Popularniji na balkanu. U tabeli vidimo da postoje modeli Euro5 i Euro6 motora, to jest N47 i B47 motori.

Moja preporuka je izbegavati N47 motore koji su Euro 5 standard, iako je BMW rekao da je od 2012 poboljsan kvalitet i ne puca lanac kao prethodnih godina.

Главная проблема, связанная с двигателем, с фильтром DPF и предварительным интервалом для мужчин. Na taj nacin sto DPF filter koristi vise goriva za sagorevanje cestica i time se vise prlja ulje i smanjuje mu se vikozitet, predugim intervalima od po skoro 30 hiljada kilometara na zapadu, dovodilo je do toga da ulje ne podmazuje dovoljno i da dologazi ha do povecando ланка и ланчаника.

B47 Motor je dosta slican N47 motoru, ali je Euro 6 motor koji ima AdBlue i u velikoj kolicini smanjuje prljanje ulja i gubljenje njenog viskoziteta, т.е.Овай мотор zaista zna da predje i pola miliona bez Problema.

Moja preporuka je da se gleda i kupi Euro 6 motor, znam da su ti modeli skuplji ali manje je razmisljanja kasnije i svakako nemojte postovati preporucene intervale, vec ulje menjajte na 10 do 15 hiljada kilometara.

3 litarski motori su много redje imali проблема са lancem zbog же vece kolicine ulja u njihovom spremniku i sto je ono duze zadrzavalo svoj viskozitet. 6 cilindricni 3 litarski modeli su odlicni, ko je naravno spreman da izdvoji vise para za registraciju i potrosnju.

Moj izbor bi svakako bio B47 motor u varijatni 520d.

Sto se tice menjaca podjednako su dobri i manuelni 6 stepeni i Automaticski 8 stepeni menjac. Али zbog же velicine я klase vozila mislim да му je prirodnije да ima Automaticski menjac. Обратите пазню да сальта лепо и брзо, да нэма чупканья или да се двоуми измедью брзина.

Na moju preporuku od ranije za motor, dodajte Automaticski menjac i to bi bio Idealan izbor za ovaj automobil.

Потрошня и одрзванье

Svi znaju da je BMW skuplji za odrzavanje, ali ovakav luksuz i prefinjenost, zasluzuju dobre delove i kvalitetno odrzavanje.

Potrosnju kod 520d sa Automaticmenjacem ocecujte da ce biti u proseku oko 6.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.