Бмв х4 дорожный просвет: дорожный просвет у авто БМВ X4 и комплектаций

Содержание

Технические характеристики БМВ Х4 2022 / BMW X4 (G02)

Ниже представлены основные технические характеристики БМВ Икс 4 2019 / BMW X4 (G02) в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля среднеразмерный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4752 / 1918 / 1621
Колесная база, мм 2864
Клиренс (дорожный просвет), мм 204
Объем багажника, л 525 / 1430
Снаряженная масса, кг 1795 — 1900
Объем топливного бака, л 65

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин дизель
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 184 190
Крутящий момент, Нм 290 400
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 8,3 8,0
Макс скорость, км/ч 215 213
Расход топлива, л    
— город 9,0 6,0
— трасса 7,1 5,0
— смешанный 7,8 5,4
Тип топлива АИ-95 дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 3,0
Мощность, л.с. 249 360
Крутящий момент, Нм 350 500
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 6,3 4,8
Макс скорость, км/ч 240 250
Расход топлива, л    
— город 9,4 11,6
— трасса 6,9 7,8
— смешанный 7,8 9,2
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Технические характеристики БМВ Х4 2022

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Audi Q5, Audi Q5 Sportback, BMW X3, BMW X4, Cadillac XT5, Genesis GV70, Infiniti QX50, Infiniti QX55, Jaguar F-Pace, Jeep Cherokee, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes GLC, Mercedes GLC Coupe, Porsche Macan, Range Rover Velar, Volvo XC60

Быстрее, теснее, дороже — Авторевю

 — Ни в коем случае не съезжайте c асфальта, прибрежная линия в Бильбао — заповедная зона! — предупреждают организаторы тест-драйва BMW X4. — Вчера ваши коллеги выехали на пляж, застряли, но первой на помощь подоспела полиция и выписала штраф на тысячу евро! А я уж было присмотрел красивое местечко для фотосъемки в стиле off-road…

Но стоит ли печалиться? По моим наблюдениям, если владельцы кроссоверов BMW и съезжают с асфальта, то разве что на обочину, зачастую — чтобы объехать пробку. Тем, кто практикует этот некрасивый маневр, могу сказать, что на BMW X4 сделать это будет ничуть не сложнее, чем, например, на BMW X3: собственноручно измерил дорожный просвет — те же 20 см. И на этом сходства не заканчиваются! У BMW X4 — та же система полного привода хDrive, тот же восьмиступенчатый «автомат» ZF и тот же набор моторов — три бензиновых и три дизельных. Отличается лишь задняя часть кузова: если BMW X3 — вполне себе универсал, то BMW X4 — пяти­дверный хэтчбек. Хотя сами производители преподносят X4 как Sports Activity Coupe — и имеют на то полное авторское право, поскольку еще в 2007 году они точно так же охарактеризовали своего первенца из ряда купе-кроссоверов — BMW X6. Кстати, купеобразный BMW X6 не столь популярен, как более традиционный BMW X5 — по миру эти автомобили расходятся в соотношении 2:5, но в России «икс-шестой» наступает на пятки «икс-пятому» — 774 проданных автомобиля против 812 за первый квартал этого года. То есть разговоры о менее практичном салоне или тесных задних местах наших покупателей не смущают: они готовы еще и доплачивать за «купейный» дизайн — около пяти процентов сверх цены «икс-пятого». Уверен, что схожий расклад ждет и парочку BMW X3 и X4.

Аскетичные приборы — в лучших традициях BMW

Камеры кругового обзора и электронная разметка траектории облегчают парковку

Адепты BMW оценят агрессивно раздутые воздухозаборники в переднем бампере, ниспадающую линию крыши, высшая точка которой расположена аккурат над головами водителя и переднего пассажира. Причем высота BMW X4 «в холке» составляет 1624 мм — это на 36 мм меньше, чем у BMW X3. Но, оказавшись за рулем, я не почувствовал недостатка пространства над головой. Дело в том, что в «икс-четвертом» стала ниже не только крыша, но и передние кресла — на 20 мм. То есть пространство над головой сократилось всего на 16 мм. А вот сзади ситуация похуже: там подушка сиденья тоже немного ниже, но расстояние от нее до обивки потолка сократилось по сравнению с BMW X3 уже на 44 мм. Своей далеко не пышной прической я уже касаюсь потолка, а от высоко поднятых колен до спинки переднего кресла остается какой-то сантиметр. Впрочем, при росте 190 см я был готов к худшему.

И ради чего? Как меня уверял­и в Испании, не только ради дизайна, но и для большего удовольствия от управления. А предпосылки к тому есть. Центр масс теперь расположен ниже, то есть автомобиль меньше подвержен кренам, да и шасси настроено на более спортивный лад.

Проекционный дисплей — очень удобная штука. Особенно хороши наглядные подсказки навигации на незнакомых развязках

Через меню можно ограничить уровень открывания пятой двери — удобно для «мелких» водителей или тех, кто ставит машину в низкий гараж

Несмотря на «асфальтовый» характер автомобиля, в меню системы iDrive есть режим, позволяющий следить за углами продольного и поперечного кренов кузова, а также у­знать уклон покрытия в процентах

Дайте-ка мне для начала базовый BMW X4 xDrive20i — тот, что с «начальным» четырехцилиндровым турбомотором мощностью 184 л.с. Что, не привезли такого? Жаль. Тогда — xDrive20d с турбодизелем (этот новый алюминиевый мотор выдает 190 л.с.). И его нет? Нет, отвечают: в Бильбао привезли только самые мощные бензиновые BMW X4 xDrive35i, да еще в обвесе M Sport — на 19-дюймовых колесах, с еще сильнее раздутыми воздухозаборниками.

Внутри пакет M Sport — это ожидаемо «хваткие» сиденья с раздвижными валиками боковой поддержки, пухлый M-руль и металлические накладки на педалях. Обещают и спортивные настройки шасси.

Несмотря на более стремительную форму кузова, большинство модификаций BMW X4 имеет тот же коэффициент аэродинамического сопротивления, что и BMW X3

Я же начал движение в режиме Comfort. Автомобиль мягко переваливается через «лежачих полицейских», не досаждает вибрациями на растрескавшемся асфальте — и при этом по-баварски точно, с небольшими кренами прописывает повороты. Но на серпантине лучше перейти в режим Sport, а еще лучше — в Sport+, для лучшей «стимуляции» мотора и коробки передач. Стрелка тахометра быстро поднимается к 6000 об/мин, правый подрулевой переключатель на себя, легкий удар, третья, 130 км/ч, торможение, левый лепесток на себя, вторая… Конечно, это никакое не спортивное купе — посадка все же высоковата, особенно по меркам легковых BMW. Но азарта и динамики «икс-четвертому» не занимать. Еще бы: паспортный разгон до сотни — 5,5 с, лишь на 1,4 с медленнее, чем у BMW M4! И это не предел: дизельный BMW X4 xDrive35d набирает сотню за 5,2 секунды. И у меня нет оснований не доверять этим цифрам: как показывает практика наших замеров на Дмитровском автополигоне, автомобили BMW почти всегда укладываются в заявленные показатели.

Сиденья безупречной формы — на 20 мм ниже, чем в BMW X3

«Купеобразный» силуэт крыши напоминает о себе отсутствием запаса пространства над головами задних пассажиров

Другое дело, что самые мощные версии BMW X-серий выбирают единицы: в первом квартале этого года наибольшим спросом пользовались BMW X3 в исполнении xDrive20i, xDrive20d и xDrive28i — в России их было продано 562, 541 и 499 штук соответственно. А вот xDrive 35i и xDrive35d выбрали… по одному человеку. И вряд ли с приходом BMW X4 это соотношение заметно изменится.

Передняя часть салона — точь-в-точь как у BMW X3

По поводу российских цен пока что молчок (они будут объявлены в середине лета, а товарные машины появятся у дилеров к сентябрю), но, судя по европейским ценникам, BMW X4 будет ощутимо дороже схожих по комплектации «икс-третьих»: разница составляет от пяти до девяти тысяч евро.

Объем багажника по сравнению с BMW X3 уменьшился с 550 до 500 литров, а со сложенными задними сиденьями — с 1600 до 1400 литров. Оба автомобиля можно укомплектовать системой облегченного открывания багажника Smart Opener — взмахом ноги под задним бампером

В подполье нет запасного колеса (автомобиль укомплектован усиленными шинами Run Flat), ­зато есть складной ящичек

Доплата за красоту? За лучшую динамику или управляемость? Скорее, за свежесть, ведь это будет первый компактный кроссовер-купе. Хотя гордое одиночество продлится недолго: к серийному производству готовится Audi TT Offroad (АР №9, 2014), премьера которого намечена на 2015 год.

Паспортные данные
Автомобиль BMW X4 xDrive20i BMW X4 xDrive28i BMW X4 xDrive35i
Тип кузова пятидверный хэтчбек пятидверный хэтчбек пятидверный хэтчбек
Число мест 5 5 5
Размеры, мм длина 4671 4671 4671
ширина 1881 1881 1881
высота 1624 1624 1624
колесная база 2810 2810 2810
колея спереди/сзади 1616/1632 1616/1632 1616/1632
дорожный просвет 204 204 204
Объем багажника, л 500-1400* 500-1400* 500-1400*
Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,33 0,34 0,34
Снаряженная масса, кг 1735 1770 1815
Полная масса, кг 2325 2360 2405
Двигатель бензиновый, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом бензиновый, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом бензиновый, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, см3 1997 1997 2979
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 84,0/90,1 84,0/90,1 84,0/89,6
Степень сжатия 10,0:1 10,0:1 10,2:1
Число клапанов 16 16 24
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 184/135/5000-6250 245/180/5000-6500 306/225/5800-6400
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 270/1250-4500 350/1250-4800 400/1200-5000
Коробка передач автоматическая, 8-ступенчатая автоматическая, 8-ступенчатая автоматическая, 8-ступенчатая
Привод полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная независимая, пружинная, многорычажная независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Задние тормоза дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Шины 225/60 R17 225/60 R17 245/50 R18
Максимальная скорость, км/ч 212 232 247
Время разгона 0-100 км/ч, с 8,1 6,4 5,5
Расход топлива, л/100 км городской цикл 9,0 9,1 10,7
загородный цикл 6,1 6,2 6,9
комбинированный цикл 7,3 6,7 8,3
Выбросы CO2, г/км смешанный цикл 168 169 193
Экологический класс Евро-6 Евро-6 Евро-6
Емкость топливного бака, л 67 67 67
Топливо бензин АИ-91-98 бензин АИ-91-98 бензин АИ-91-98
* Со сложенными сиденьями второго и третьего рядов
Паспортные данные
Автомобиль BMW X4 xDrive20d BMW X4 xDrive30d BMW X4 xDrive35d
Тип кузова пятидверный хэтчбек пятидверный хэтчбек пятидверный хэтчбек
Число мест 5 5 5
Размеры, мм длина 4671 4671 4671
ширина 1881 1881 1881
высота 1624 1624 1624
колесная база 2810 2810 2810
колея спереди/сзади 1616/1632 1616/1632 1616/1632
дорожный просвет 204 204 204
Объем багажника, л 500-1400* 500-1400* 500-1400*
Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,33 0,34 0,35
Снаряженная масса, кг 1745 1820 1860
Полная масса, кг 2335 2410 2440
Двигатель дизельный, с турбонаддувом дизельный, с турбонаддувом дизельный, с турбонаддувом
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 6, в ряд 6, в ряд
Рабочий объем, см3 1995 2993 2993
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 84,0/90,0 84,0/90,0 84,0/90,0
Степень сжатия 16,5:1 16,5:1 16,5:1
Число клапанов 16 24 24
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 190/140/4000 258/190/4000 313/230/4400
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 400/1750-2750 560/1500-3000 630/1500-2500
Коробка передач автоматическая, 8-ступенчатая автоматическая, 8-ступенчатая автоматическая, 8-ступенчатая
Привод полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная независимая, пружинная, многорычажная независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Задние тормоза дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Шины 225/50 R17 225/60 R17 245/50 R18
Максимальная скорость, км/ч 212 234 247
Время разгона 0-100 км/ч, с 8,0 5,8 5,2
Расход топлива, л/100 км городской цикл 5,7 6,5 6,7
загородный цикл 5,0 5,6 5,5
комбинированный цикл 5,2 5,9 6,0
Выбросы CO2, г/км смешанный цикл 138 156 157
Экологический класс Евро-6 Евро-6 Евро-6
Емкость топливного бака, л 67 67 67
Топливо дизтопливо дизтопливо дизтопливо
* Со сложенными сиденьями второго и третьего рядов

BMW X4 (F26) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Двигатели

Компактный кроссовер BMW X4 F26 комплектуется шестью вариантами силовых установок: тремя дизельными и тремя бензиновыми.

Модификация xDrive20i оснащается четырёхцилиндровым мотором мощностью 2,0 литра. Двигатель идёт в комплекте лишь с пакетом xLine. Максимальная мощность турбированного мотора составляет 184 лошадиные силы. Автомобиль способен развивать скорость до 212 км/час. Разгон до сотни осуществляется за 8,1 секунды. Средний расход топлива составляет 6,8 литров бензина в смешанном цикле. Для увеличения мощностных характеристик BMW F26 достаточно провести стандартный чип-тюнинг, доведя мощность до 280 лошадей. Прошивка Stage 2 обеспечит до 300 коней.

Среди недостатков силовой установки модификации xDrive20i отмечается вибрация мотора, причина которой кроется в загрязнении форсунок. При плавании оборотов необходимо почистить клапан холостого хода или дроссельную заслонку. Повышенный топливный расход говорит о неисправностях расходомера воздуха.

Модификация xDrive28i оснащена также четырёхцилиндровым двухлитровым мотором, но, с большей мощностью в 245 коней. Агрегат способен стартовать до 100 км за 6,4 секунды при максимальной скорости 232 км/час. Рядная установка тратит 8,8 литров бензина по городу и 5,6 литров по трассе. После чип-тюнинга BMW X4 F26 28i способен выдавать более 380 лошадок.

Версия xDrive35i комплектуется шестицилиндровым мотором ёмкостью 3,0 литров. Автомобиль с данным агрегатом разгоняется до сотни за 5,5 секунд. BMW X4 F26 3,0 способен выжимать до 306 лошадей при максимальной скорости 247 км/час. Мотор n55 оснащён турбокомпрессором Twin Scroll. Расход топлива двигателя в модификации BMW X4 F26 xDrive35i составляет 8,2 литров в смешанном режиме. Заправочный объем масла N55 составляет 6,5 литров.

В ходе эксплуатации среди возможных проблем установки отмечается высокий расход масла. Для предотвращения проблемы необходима проверка клапана вентиляции картерных газов. При пропусках зажигания стоит проверить гидрокомпенсаторы и впредь использовать качественно масло. Вибрации мотора могут быть следствием выхода из строя форсунок, срок эксплуатации которых не превышает 80 000 км.

Заряженная версия BMW X4 F26 М40i оснащена мощным шестицилиндровым трёхлитровым агрегатом, способным выдавать до 360 коней. Разгон бензинового мотора производится за 4,9 секунд при максимальной скорости 250 км/час. Двигатель в версии BMW X4 F26 M Perfomance тратит в смешанном цикле около 8,2 литров топлива. Агрегат имеет в своей конструкции два турбокомпрессора и систему управления двигателем BOSH MEVD 17.2.

Наиболее экономичная дизельная установка комплектуется в версии xDrive20d. Двухлитровый мотор носит заводское название В47 и способен выдавать до 190 л.с. Разгон BMW X4 i F26 20d до 100 км производится за 8,0 секунд. Максимальная скорость четырёхцилиндровой установки не превышает 212 км/час. Расход топлива в смешанном режиме у данной модификации составляет 5,4 литров солярки на 100 км пути.

Версия xDrive30d комплектуется шестицилиндровым турбодизилем объёма 3,0 литров. Тест драйв показал, что мотор способен выжимать до 258 лошадей при максимально возможной скорости 234 км/час. Двигатель разгоняется до 100 км за 5,8 секунд. Средние показатели дизельного расхода не превышают 6,4 литров в городском режиме и 4,9 литров по трассе. Двигатель BMW X4 F26 30d оснащён системой впрыска Common Rail, турбонагнеталем с интеркулером, впускным коллектором с вихревыми заслонками. Увеличения мощности до 300 лошадей можно добиться обычным чип-тюнингом BMW X4 F26, а даунтайпом мощностные параметры возрастут до 320 коней. 

Среди наиболее распространённых проблем данной дизельной установки отмечается засорение вихревых заслонок, которые нуждаются в чистке. При возникновении посторонних шумов и стуков рекомендуется проверить демпфер коленчатого вала. Примерно через 200 000 км пробега звук может появиться в задней части мотора, что свидетельствует о повреждении цепи ГРМ.

Модификация xDrive35d комплектуется тем же мотором, что и вышеописанный, только с увеличенной до 313 лошадиных сил мощностью. Двигатель разгоняется до сотни со старта за 5,2 секунды при максимально возможной скорости 247 км/час. Расход дизеля в смешанном режиме не превышает 5,4 литров на 100 км пути.

Для продления срока эксплуатации двигателей необходимо тщательно следить за качеством заливаемого бензина, моторного масла и своевременной заменой расходников.

Установки соответствуют экологическим нормам ЕВРО 5,6. Для двигателей BMW X4 F26 рекомендуется заливать моторное масло вязкости 5W30, 5W40.

Технические особенности

Практически все модификации комплектуются восьмидиапазонным автоматом ZF. Единственная дизельная установка в версии xDrive20d работает в тандеме с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Подвеска в передней части кроссовера двухрычажная стальная Мак Ферсон, имеет тяговые растяжки облегчённой конструкции. Сзади устанавливается пятирычажка из стали и облегчённой конструкции. Автомобиль имеет только полноприводную систему xDrive. Для обеспечения спортивного стиля вождения внедорожник BMW X4 F26 оснастили более жёсткими настройками амортизаторов и упругих элементов, а также расширили колёсную колею.

Все тормоза внедорожника BMW X4 F26 дисковые с плавающими суппортами и вентиляцией дисков. Рулевой механизм реечный, оснащённый электроусилителем.

Электроника

Владельцев кроссовера xDrive порадует полный электропакет, доступный уже в базовой комплектации. Внедорожник имеет энергосберегающую опцию Efficient Dynamics, включая различные электронные помощники. Авто оснащается подогревом кресел, климат контролем, электропривод двери багажного отсека, запуск мотора без ключа.

Последняя перечисленная функция предусматривает автоматическое распознавание автомобилем ключа при приближении водителя к машине. После того, как авто откроет двери, посредством кнопки Auto Start/Stop можно запустить двигатель. Электропривод двери багажника характеризуется возможностью открыть отсек без помощи рук, лишь слегка проведя ногой под задним бампером, где расположен соответствующий датчик.

Ценители марки будут рады биксеноновым фарам, помощникам парковки, мультимедиа системе, проекции приборов. Автономная отопительная система BMW X4 F26 оснащена дистанционным управлением. Благодаря данной функции салон нагревается, не прибегая к запуску мотора. Управлять системой можно посредством контроллера iDrive или пультом. Настройки выводятся на дисплей мультимедийной системы. Салон подогревается водяным отоплением, черпающим энергию от топливной системы. Данная функция позволяет снизит расход горючего в режиме прогрева.

Комплектации

Базовая модификация внедорожника BMW X4 F26 включает множеств стандартным систем: АБС, TDC, DBC, CBC, Perfomance Control, имеется контроль спуска со склона HDC, а также динамическая стабилизация DSC. Безопасность участников движения обеспечивается передними и боковыми подушками безопасности, подушками, защищающими голову, ремнями безопасностями, их преднатяжителями и ограничителями натяжения.

Кроме того, стандартная комплектация оснащена легкосплавными колёсными дисками диаметра 17 дюймов, безопасными покрышками RunFlat, однозонным климат-контролем, подогревом кресел, салонная отделка тканью Ribbon, мультирулём в спортивном дизайне, качественной аудиосистемой, электроприводом багажника, запуском мотора без ключа, биксеноновыми фарами, парктрониками.

Дополнительно в качестве опций доступны помощник вождения, слежение за полосами во время движения, круговой обзор, теплоизоляция стёкол, коммуникационные системы, улучшенная мультимедиа.

Для создания индивидуального стиля кроссовера BMW х4 ф26 доступны пакеты xLine, M Спорт Пакет.

Кроме стандартных функций в модификацию xLine входит оснащение кузова автомобиля элегантными элемента из сатинированного алюминия. Детали делают нижнюю часть кузовной поверхности и воздухозаборники более выразительными и приковывающими взгляды. Задние стойки выполнены под цвет чёрного глянца. В качестве стандартной опции, данная модификация оснащается 18 – или 19-дюймовыми колёсами.

M Sport Package характеризуется эксклюзивным оттенком металлический Чёрный карбон. Спортивный характер автомобиля подчёркивается декоративными планками, m обвесом зеркалами, выполненными в цвете чёрный глянец. С боков кузова красуется фирменный логотип М. Пакет подразумевает наличие мультифункционального кожаного руля, подставки для отдыха левой ноги. Ключ для запуска двигателя имеет синий карабин.

Технические характеристики BMW X4 2017-2018 / БМВ Х4 (F26)

Ниже представлены основные технические характеристики BMW X4 (F26) / БМВ Х4 2017-2018 для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля среднеразмерный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4671 / 1881 / 1624
Колесная база, мм 2810
Клиренс (дорожный просвет), мм 204
Объем багажника, л 500 / 1400
Снаряженная масса, кг 1845 — 1935
Объем топливного бака, л 67

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин дизель
Объем, л 2,0 3,0
Мощность, л.с. 245 249
Крутящий момент, Нм 350 560
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 6,4 5,8
Макс скорость, км/ч 232 234
Расход топлива, л    
— город 9,3 6,6
— трасса 6,3 5,7
— смешанный 7,4 6,1
Тип топлива АИ-95 дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин дизель
Объем, л 3,0 3,0
Мощность, л.с. 306 313
Крутящий момент, Нм 400 630
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 5,5 5,2
Макс скорость, км/ч 247 247
Расход топлива, л    
— город 10,7 6,7
— трасса 6,9 5,5
— смешанный 8,3 6,0
Тип топлива АИ-95 дизельное

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Audi Q5, Audi Q5 Sportback, BMW X3, BMW X4, Cadillac XT5, Genesis GV70, Infiniti QX50, Infiniti QX55, Jaguar F-Pace, Jeep Cherokee, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes GLC, Mercedes GLC Coupe, Porsche Macan, Range Rover Velar, Volvo XC60

BMW X4 xDrive28i

Тип топлива: бензин
Конструкция двигателя, число цилиндров: R4
Семейство двигателей: инжектор
Рабочий объём, см3: 1997
Мощность, л.с.: 245
Максимальный крутящий момент, Н·м: 350
Вид топлива: бензин АИ-95
Норма токсичности выхлопных газов: Евро-5
КПП: автомат
Понижающая передача: нет
Привод: полный
Время разгона 0-100 км/ч, с: 6.4
Максимальная скорость, км/ч: 232
Расход топлива в городском цикле, л/100км: 9.3
Расход топлива в загородном цикле, л/100км: 6.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км: 7.4
Объем топливного бака, л: 67
Снаряженная масса, кг: 1845
Грузоподъемность, кг: 590
Разрешенная нагрузка на оси (переднюю/заднюю), кг: 1120/1320
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг: 750
Длина, мм: 4671
Ширина, мм: 1881
Высота, мм: 1624
Колесная база, мм: 2810
Дорожный просвет, мм: 204
Объем багажника, л: 500
Объем грузового отсека, м3: 0.0

Skoda разработает конкурента BMW X4 :: Autonews

Skoda разработает конкурента BMW X4

Компания Skoda приступила к разработке нового кроссовера. Автомобиль позиционируется как конкурент BMW X4 и Mercedes GLC Cupe. Продажи модели должны начаться в 2017 году.

Судя по изображениям, которые были опубликованы Autoexpress, машина получит стреловидный профиль, покатую крышу и высокий дорожный просвет. Также автомобиль получит новую информационно-развлекательную систему и цифровую приборную панель. В моторную гамму кроссовера войдет ряд бензиновых и дизельных агрегатов. На выбор будут предоставляться механическая или автоматическая коробка передач. Позже будет представлена и гибридная модификация новинки.

В конце 2015 года Skoda представит новый большой кроссовер. Автомобиль получит название Snowman или Polar. Новинка займет в модельном ряду компании место над Yeti. Продажи кроссовера начнутся в следующем году. Цены на модель будут названы позднее.

Кроссовер будет производиться на заводе в чешском городе Квасины, там же, где выпускаются модели Roomster, Yeti и Superb. Автомобиль базируется на модифицированной платформе MQB от Volkswagen Group, и, скорее всего, получит привычную для моделей концерна Volkswagen линейку моторов объемом от 1,4 до 2,0 литра.


Кроме этого, Skoda приступила к работам по созданию нового бюджетного кроссовера на базе Fabia. В модельном ряду марки самый маленький вседорожник Skoda встанет на ступеньку ниже Yeti как по размерам, так и по цене. Основными конкурентами автомобиля на мировых рынках станут Nissan Juke, Suzuki Vitara, Peugeot 2008, Opel Mokka.

Дизайн машины будет похож на Fabia. Автомобиль построят на платформе MQB. При этом модель получит передние и задние защитные пластины, пластиковую облицовку вокруг колесных арок и бамперов, а также увеличенный дорожный просвет. Не исключается, что моторную гамму компактный кроссовер также позаимствует у Fabia. Это значит, что новинка будет предлагаться с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 110 лошадиных сил и 1,4-литровым дизельным агрегатом (105 л. с.) на выбор.

Фото: Аutoexpress.co.uk

БМВ Х4 2018 новый кузов

В середине марта 2018 года баварцы официально представили новый BMW X4. Премьера состоялась на знаменитом Женевском автосалоне, хотя большая часть информации о кроссовере была доступна уже заранее.

Резкой смене имиджа BMW X4 не подвергся. Общий облик вполне узнаваем и мало чем отличается от предшественника. А вот габариты новинки увеличились по нескольким параметрам. Произошло это благодаря заимствованию платформы CLAR от «собрата» BMW X3.

В целом, перед нами все та же купе образная «четверка», увеличенными размерами приближенная к BMW X6, но с более выгодными характеристиками по сравнению с предшественником. Заимствованная платформа и современные разработки позволили автомобилю улучшить технические и аэродинамические показатели.

Что снаружи

Если особо не заострять внимание или смотреть на новый кроссовер издалека, можно легко спутать его с родственным BMW X3. И действительно, общего у них очень много. Позаимствовав базовый стиль от младшего «брата», BMW X4 не стал сильно оригинальничать и вносить серьезные изменения. Так, спереди X4 встречает характерным строгим и агрессивным взором сдвоенных светодиодных фар Bi-LED, которые слегка изменили форму и не доходят теперь до фальшрадиаторной решетки. А она, в свою очередь, обладает фирменным стилем BMW и напоминает две массивные ноздри.

Выше – элегантный капот с продольной выштамповкой, ровная подоконная линия и стильные, притягивающие внимание серебристые зеркала заднего вида.
Снизу грозный облик дополняет мощный бампер с крупнозернистой решеткой по центру и по бокам, где она имитирует воздухозаборники. В этих же углублениях удачно встроились и противотуманные фонари.

Сбоку BMW X4 наделен оригинальным неповторимым стилем купеобразного кроссовера: удлиненный капот; ниспадающая к корме «горка» крыши, излом которой начинается еще до центральных стоек; зауженное заднее стекло; легкий верхний спойлер и узнаваемый «хвостик» на крыше; фирменная «вдавленная» выштамповка вдоль борта, увеличивающая аэродинамические показатели; широкие колесные арки неправильной шестиугольной формы и стильные воздуховоды на передних крыльях. Стоит отметить и новый дизайн колесных дисков, размер которых может меняться от R18 до R21, в зависимости от комплектации и пожелания покупателя.

Единственная часть экстерьера, которая значительно отличает BMW X4 от BMW X3 – заново спроектированная корма автомобиля. Смотрится она очень стильно и элегантно. Покатая крыша с аккуратным спойлером плавно перетекает в компактное стекло. Зауженные удлиненные светодиодные фары разделены пополам изящной дверцей багажного отсека. Массивный бампер с выхлопными патрубками и диффузором создает ощущение монументальной поддержки снизу.

Благодаря новой платформе, X4 заметно увеличился по длине на 81 мм и составляет теперь 4 752 мм, по ширине — на 37 мм, и она равна 1 918 мм, а также по расстоянию колесной базы, которая стала больше на 54 мм и имеет показатель 2 864 мм. А вот высотой пришлось немного пожертвовать во благо аэродинамике, но всего лишь на 3 мм, и сейчас она равна 1 621 мм. Дорожный просвет БМВ Х4 2018 – 203 мм.
[sc name=”rsy”] Несмотря на возросшие размеры, массу автомобиля удалось снизить благодаря новейшим разработкам компании. Так, современные материалы смогли облегчить модель аж до 50 кг в зависимости от комплектации.

Интерьер

Внутреннее оформление X4 практически идентично тому, что есть в X3. Исключение составляет лишь увеличенное на 27 мм пространство между передними и задними сидениями.
В остальном BMW X4 соответствует традициям баварского концерна и предлагает покупателям элегантный и дорогой интерьер.

Приборная панель сделана в новомодном цифровом формате, однако в классическом стиле. Кожаный руль с широким и удобным обхватом обладает многофункциональной «начинкой» и трехспицевой основой. Центральная консоль слегка повернута к водителю и содержит блок размещения трехзонного климат-контроля и кнопки дополнительного управления функциями автомобиля. Выше расположен 10.25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, а по желанию и за доплату возможна установка полноцветного проекционного дисплея.

Передние сидения заслуживают внимания и похвалы: выполнены они в прекрасном качестве, обеспечивают удобную и собранную посадку и обладают серьезной боковой поддержкой. Широкий подлокотник между креслами будет комфортен как водителю, так и пассажиру. Сзади стало более просторно. Благодаря увеличенному расстоянию между сидениями, у пассажиров прибавилось пространства для ног. Места на диване вполне достаточно для троих человек, а центральная часть так же удобна, как и боковые.

В целом, салон выполнен в отличном качестве и в зависимости от выбранной комплектации может быть или полностью кожаным или иметь тканевые вставки. Цветовых сочетаний предостаточно — выбор здесь велик.

Багажник BMW X4, в сравнении с первым поколением, стал вместительней на 25л и составляет сейчас 525 л. При сложенных задних сидениях (а они разделены в пропорции 40/20/40) полезный объем багажного отделения – 1430 л, что на 30 л больше, чем у предшественника. Багажник, представленного на автосалоне X4, был оборудован вместительным органайзером, но для российского рынка скорей всего его модифицируют в емкость для докатки. Что касается других бонусов, то задняя дверь снабжена электроприводом, есть ниши для мелочи, крепежные сетки, 12-вольтовая розетка и USB-порт.

Техническая начинка

Вне зависимости от комплектации и вида двигателя, все BMW X4 2018 будут оснащены восьмиступенчатой автоматической трансмиссией (Steptronic) и фирменным полным приводом от BMW (xDrive). Конструкция подразумевает задний привод с подключением переднего посредством многодисковой муфты.

Видов двигателей планируется семь: три бензиновых и четыре дизельных. Рассмотрим их конкретней:

  • Бензиновый X4 xDrive20i – четырехцилиндровый двухлитровый мотор с 184 лс и 290 Нм. Разгон до сотни за 8,3 сек, макс. скор. 215 км/ч, расход – 7,1 л;
  • Бензиновый X4 xDrive30i – четырехцилиндровый двухлитровый мотор с 252 лс и 350 Нм. Разгон до сотни за 6,3 сек, макс. скор. 240 км/ч, расход – 7,3 л;
  • Бензиновый X4 M40i– шестицилиндровый трехлитровый мотор с 360 лс и 500 Нм. Разгон до сотни за 4,8 сек, макс. скор. 250 км/ч, расход – 9,0 л;
  • Двухлитровый турбодизель X4 xDrive20d с 190 лс и 400 Нм. Разгон до сотни за 8,0 сек, макс. скор. 213 км/ч, расход – 5,3 л;
  • Четырехцилиндровый двухлитровый турбодизель X4 xDrive25d с 231 лс и 500 Нм. Разгон до сотни за 6,8 сек, макс. скор. 230 км/ч, расход – 5,5 л;
  • Шестицилиндровый трехлитровый турбодизель X4 xDrive30d с 265 лс и 620 Нм. Разгон до сотни за 5,8 сек, макс. скор. 240 км/ч, расход – 5,9 л;
  • Шестицилиндровый трехлитровый турбодизель X4 M40d с 326 лс и 680 Нм. Разгон до сотни за 4,9 сек, макс. скор. 250 км/ч, расход – 6,4 л;

Максимальные комплектации из М-линейки дополняются 20-дюймовыми (21-дюймовыми при доплате) колесами, усиленной тормозной системой, спортивным рулевым управлением и подвеской, задним электроуправляемым дифференциалом и выпускной системой с заслонкой.

Комплектации и цены

Компания BMW, как всегда, щедра на модификации. Вот и X4 предложит автолюбителям сразу 3 варианта оформления кроссовера, причем различия касаются и кузова и интерьера. Добавим сюда выбор между семью видами двигателей — и вот, перед покупателем встает сложный вопрос, каким сделать свой будущий автомобиль. Цена BMW X4 2018 значительно зависит от выбранного мотора. Так, базовая версия самого слабого бензинового двигателя начинается от 3 350 000р. За топовый BMW X4 M40d ценник стартует уже от 4 990 000р.

Новый BMW X4 спокойно «влился» в ряды собратьев по марке. Да, автомобиль сменил платформу, расширил габариты и слегка преобразился. Теперь у него больше общего с «младшим» BMW X3, чем с предыдущей версией своего же кузова. Такая схожесть пошла кроссоверу только на пользу и принесла дополнительные плюсы по технической части, которые покупатели обязательно почувствуют и оценят.

Технические характеристики BMW X4, особенности, дорожный просвет, багажное отделение

Безопасность, защита и замки
Подушки безопасности 6 подушек безопасности (водительская, пассажирская, 2 шторки, со стороны водителя, со стороны переднего пассажира)
Точки крепления детского сиденья Да
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности Да
Средний задний трехточечный ремень безопасности Да
Антиблокировочная тормозная система (ABS) Да
Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) Да
Тормозной усилитель (BA) Да
Система контроля давления в шинах (TPMS) Да
Электронная программа стабилизации (ESP) Да
Система контроля тяги (TC/TCS) Да
Система удержания на подъеме Да
Система управления спуском Да
Дифференциал повышенного трения (LSD)
Блокировка дифференциала Электронный
Центральный замок без ключа
Иммобилайзер двигателя Да
Дверной замок с датчиком скорости Да
Замок для безопасности детей Да
Сиденья, обивка и места для хранения
Обивка сиденья Кожа
Регулируемое по высоте сиденье водителя 8-позиционная электрическая регулировка с 2 предустановками памяти (сиденье вперед/назад, наклон спинки вперед/назад, высота сиденья вверх/вниз, угол наклона основания сиденья вверх/вниз) + 2-сторонняя ручная регулировка (подголовник вверх/вниз)
Регулировка сиденья переднего пассажира 8-позиционная электрическая регулировка (сиденье вперед/назад, наклон спинки вперед/назад, высота сиденья вверх/вниз, угол наклона основания сиденья вверх/вниз) + 2-сторонняя ручная регулировка (подголовник вверх/вниз)
Кожаный руль Да
Кожаный рычаг переключения передач
Задние пассажирские сиденья Скамья
Средний задний подголовник Да
Складное заднее сиденье Полный
Интерьеры Двойной тон
Внутренние цвета Бежевый Канберра / Черный, Черный, Коньячный / Черный
Раздельное заднее сиденье 40:20:40 сплит
Хранение в подлокотнике водителя Да
Задний подлокотник С подстаканником
Перчаточный ящик с охлаждением
Держатель для солнцезащитных очков
Управление жестами Да

Размеры BMW X4 — дорожный просвет, багажное отделение, топливный бак и колесная база

Размеры BMW X4

BMW X4 принадлежит к сегменту внедорожников D2 в Индии.Здесь вы можете получить размеры BMW X4, такие как длина, ширина, высота и колесная база, а также топливный бак, багажник и дорожный просвет. Вы также можете проверить размеры BMW X4, конвертированные в см (сантиметры), метры, футы и дюймы для всех вариантов автомобиля.

Размеры BMW X4

Размеры BMW X4 составляют 4752 мм в длину, 1918 мм в ширину и 1621 мм в высоту. Более широкий кузов обычно дает больше места для плеч внутри автомобиля, а более высокая крыша облегчает посадку и высадку из машины.BMW X4 2022 года имеет колесную базу 2864 мм. Колесная база – это расстояние между центрами передних и задних колес. Более длинная колесная база обычно дает больше места для ног.
Размеры в мм в см в дюймах в футах
Длина 4752 475.2 187,09 15,58
Ширина 1918 191,8 75,51 6,29
Высота 1621 162.1 63,82 5,31
Колесная база 2864 286,4 112,76 9,39

Объем багажника BMW X4 составляет 520 литров.Более длинный багажник позволяет перевозить больше багажа. Топливный бак X4 составляет 60 литров. Дорожный просвет BMW X4 2022 года составляет 204 мм. Более высокий дорожный просвет позволяет легче преодолевать высокие тормоза или ездить по разбитым дорогам, не царапая и не повреждая днище автомобиля.

Загрузочное пространство 520л
Дорожный просвет 204 мм
Топливный бак 60 л

Вечеринка впереди, боль в спине: обзор BMW X4

Увеличить / BMW X4 xDrive 30i 2019 года.Показ

BMW на автосалоне в Чикаго в 2018 году был ошеломляющим. Среди огромного модельного ряда автомобилей у компании было как минимум четыре явно разных модели, которые были связаны общей нитью. От самого большого до самого маленького, у BMW была куча фастбэков — 640i GT, X6, 330i GT и X4 — на выставке. Безусловно, наличие нескольких вариантов кузова ничем не отличается от, скажем, Volvo XC40, XC60 и XC90 или Audi Q3, Q5 и Q7. Автопроизводители штампуют автомобили разного размера для разных сегментов рынка, и в этом нет ничего странного.

Но модельный ряд BMW запомнился мне настолько, что я позже поднял его в разговоре с автомобильным редактором Ars Джонатаном Гитлином. BMW использует этот подход, чтобы заполнить автомобильные ниши, даже не признанные большинством других автопроизводителей, и ее недавние фастбэки тому доказательство. Несмотря на все, что их объединяет — эти четыре двери и наклонный задний люк — есть много различий. Во-первых, размер: простая математика говорит нам, что 640i GT и X6 явно больше, чем 330i GT и X4. Поэтому мы решили просмотреть как можно больше, чтобы увидеть, действительно ли миру нужны все варианты фастбэка.

Я начал с 640i xDrive GT в марте прошлого года и был впечатлен. GT действительно вел себя как большой туристический автомобиль, предлагая тихую и шикарную езду в сочетании с отличными характеристиками и управляемостью, но с ценой, начинающейся далеко к северу от 70 000 долларов.

Следующим для нас является BMW X4 xDrive30i 2019 года. BMW называет его «Sports Activity Coupe», что, кажется, является другим способом сказать «внедорожник». BMW использует обозначение «X» для ряда автомобилей. X1 и X2 выглядят как маленькие спортивные хэтчбеки, но с дорожным просветом выше среднего.X3 и X5 легко идентифицируются как внедорожники. X4 и X6 выглядят как седаны в стиле фастбэк, если игнорировать все, что находится ниже линии пояса, и они выглядят как кроссоверы, если игнорировать все, что выше. Так что назовем их… кроссоверами фастбэк.

2019 год знаменует начало второго поколения BMW X4, которое разделяет платформу с BMW X3 третьего поколения. Модель 2019 года на 3,2 дюйма (81 мм) длиннее и примерно на 1,5 дюйма (37 мм) шире, при этом примерно две трети дополнительной длины добавлены к колесной базе.Благодаря использованию большего количества алюминия в сочетании с высокопрочными сортами стали вес X4 был уменьшен примерно на 110 фунтов (50 кг). xDrive 30i оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Обладая мощностью 248 л.с. (184 кВт) и крутящим моментом 258 фунт-футов (350 Нм), X4 может разогнаться с нуля до 60 всего за шесть секунд. Если вы хотите больше мощности, вы можете перейти на комплектацию M40, которая предлагает рядную шестицилиндровую силовую установку.

X4 поставляется с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и вы можете крутить подрулевые лепестки, если вам нравится ручное переключение передач.Также включены система динамического контроля устойчивости, спортивная подвеска BMW M и регулируемое спортивное рулевое управление. Если вы хотите использовать X4 для настоящих внедорожников, таких как бездорожье, X4 имеет дорожный просвет 8 дюймов (20,4 см) и глубину брода почти 20 дюймов (50 см).

Реклама

Стоимость X4 начинается от 50 450 долларов. Мой тестовый автомобиль xDrive30i стоил 57 995 долларов. Это включает в себя 2200 долларов за краску и модернизацию салона, 1000 долларов за пакет удобства и 1200 долларов за пакеты помощи при вождении и парковке.И последнее, но не менее важное: премиальный пакет за 1600 долларов включает поддержку CarPlay (без Android Auto), 19-дюймовые колеса, беспроводную зарядку телефона, проекционный дисплей и рулевое колесо с подогревом. Имейте в виду, что BMW использует модель подписки, и вам нужно будет платить 80 долларов в год, чтобы использовать CarPlay через год.

Пакет помощи водителю , а не включает в себя помощь в удержании полосы движения или адаптивный круиз-контроль — это еще 1700 долларов. Если рядная четверка слишком мала для ваших потребностей вождения, вы можете перейти на M40i и его 3.0-литровая рядная шестерка еще за 10 000 долларов.

Странная поездка спереди назад

  • У X4 клиренс как у внедорожника.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Этот вырез в задней двери означает, что посадка и высадка на заднее сиденье может раздражать взрослых.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Мне нравится вид X4 сзади.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Эта модель поставлялась с 19-дюймовыми колесами.Вы смотрите на шины с пробегом; в комплекте нет запаски.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Светодиодные противотуманные фары являются новыми для X4 2019 года.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Знаменитая решетка радиатора.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Крупный план воздухозаборника и противотуманок.

    Брэдли Уоррен Фотография

Если вам нравятся автомобили BMW и кузов в стиле фастбэк, вам понравится внешний вид X4. Спереди фирменные решетки BMW выглядят почти как пара огромных ноздрей между парой резко наклоненных «глаз» фар.» Воздухозаборники под фарами теперь оснащены горизонтально ориентированными светодиодными противотуманными фарами. В сочетании с удлиненным капотом передняя часть X4 передает ощущение силы и агрессии.

Это впечатление меняется по мере того, как ваш взгляд перемещается в сторону задней части автомобиля. Резкий спуск начинается вокруг центральной стойки, а задние двери расположены дальше от шасси, чем можно было бы ожидать. Наклон сужается к задней части фастбэка, которую можно открыть, сделав движение ногой прямо под номерным знаком.Снаружи у X4 отсутствует чувство меры, и внутри он ничем не отличается.

Передние сиденья удобные и просторные. Сиденья в гоночном стиле сегодня в моде у спортивных внедорожников и кроссоверов, и BMW делает все возможное. Однако сиденья не имеют агрессивной поддержки, и они обеспечивают надежную, но удобную езду. Кабина типична для BMW, со всеми ручками и кнопками, необходимыми для настройки Ultimate Driving Machine в соответствии с вашими предпочтениями.

10.На 25-дюймовом HD-дисплее на приборной панели работает надежная информационно-развлекательная система BMW iDrive. Я рассказывал об iDrive в своих предыдущих обзорах BMW, поэтому прочитайте их, если хотите узнать больше о том, как это работает. Если у вас есть телефон с возможностью беспроводной зарядки, вы можете воспользоваться зарядной площадкой, расположенной сразу за подстаканниками. Я только что обновился до iPhone XS Max, и мне понравилось, как я мог положить телефон на коврик и использовать CarPlay без USB-кабеля. iDrive также может разделить дисплей между CarPlay и родным iDrive, поэтому я мог использовать Waze на левой половине экрана и видеть песню и исполнителя со спутникового радио справа.Это умно.

Заднее сиденье — это отдельная история. Просто попасть туда сложнее, чем должно быть, потому что задние двери отодвинуты так далеко назад, что при входе приходится учитывать положение колеса. просвет сзади. Голова моего фотографа ростом 5 футов 11 дюймов задевала потолок, а мне с ростом 6 футов 1 дюйм пришлось согнуть шею, чтобы поместиться. И ни моя жена, ни мать, ни сын — все они ростом 5 футов 6 дюймов или ниже — не любили сидеть сзади.

Реклама За задним сиденьем находится грузовое пространство объемом 18,5 кубических футов, что значительно меньше, чем у X2 и X3. Это пространство увеличивается до 50,5 кубических футов, когда задние сиденья сложены.

За рулем

  • Кабина X4.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Типичная центральная консоль и кабина BMW, что неплохо.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • iDrive — одна из лучших информационно-развлекательных систем. Поддержка Wireless CarPlay и разделенные экраны делают его еще лучше.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Вид на руль и приборную панель.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Проекционный дисплей BMW не имеет себе равных.Здесь также можно увидеть пошаговые инструкции и предупреждения.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Вы захотите сесть здесь, если это вообще возможно.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Оставьте надежду, все входящие сюда.

    Брэдли Уоррен Фотография

  • Климат-контроль для пассажиров на заднем сиденье, а также пара портов USB.

  • Дизайн фастбэк означает меньше грузового пространства, чем у других внедорожников и кроссоверов аналогичного размера.

    Брэдли Уоррен Фотография

В спортивном режиме много молнии, как и у четырехцилиндрового двигателя 2.0L с двойным турбонаддувом более чем способен разогнать двухтонный автомобиль по шоссе. Я услышал обычный шум двигателя, хотя рев двигателя был выше, чем я ожидал, когда впервые врезался в него. Шумы больше похожи на меньший, высокопроизводительный автомобиль, чем то, что я привык слышать в кроссоверах и внедорожниках.

Как назло, X4 был первым автомобилем, который я тестировал на треке. Это автомобильное безопасное пространство, которое мы называем трассой, позволяет транспортному средству толкать таким образом, что это просто небезопасно или ответственно на улице.Но если это кажется неестественной средой обитания для X4, это потому, что так оно и есть. Рулевое управление казалось расплывчатым и мягким при прохождении поворотов. На самом деле не было никакой нестабильности или крена, но по сравнению с другими внедорожниками, на которых я ездил в тот же день испытаний, X4 не чувствовал себя таким спокойным. Тем не менее, ощущение ускорения от апекса и вниз по прямой было ощущением силы и воодушевления.

X4 рассчитан на 25 миль на галлон: 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. За неделю комбинированной езды по городу и трассе я получил 23.4 мили на галлон

Если вам нужно провести X4 в тесных помещениях — мне приходится каждый раз парковаться в гараже из переулка — вы оцените технологию помощи при парковке BMW. После активации вы получите разделенный вид на дисплее iDrive. Одна сторона показывает 360-градусный вид автомобиля сверху вниз, а другая половина показывает вид с одной из камер. Вы можете коснуться значка камеры, чтобы изменить вид, что полезно, чтобы увидеть, достаточно ли вы находитесь.

Никаких тревог и сюрпризов

Нет ничего удивительного в том, чтобы пилотировать X4 по пригородам или по проселочным дорогам.Поездка устойчивая, комфортная и тихая. Разница между обычным и спортивным режимами заметна: первый обеспечивает более комфортную езду, а второй предлагает более жесткую езду с более агрессивными точками переключения. Если вы провели какое-то время за рулем BMW, вы не найдете здесь сюрпризов — X4 полностью ориентирован на водителя.

Но подумайте о своих пассажирах. В то время как передний ряд великолепен, автомобиль показывает свои недостатки на заднем сиденье. Он тесный и неудобный для большинства взрослых, поэтому X4 трудно рекомендовать всем, у кого есть дети или подростки.Если вы сосредоточитесь на трех пятых передней части автомобиля, все, что вы увидите, — это мощное и комфортабельное транспортное средство. Когда вы смотрите на фастбэк и эти задние двери, вы понимаете, что задняя часть автомобиля немного не соответствует передней части. Если вам действительно нравится стиль хэтчбека и вы хотите больше места сзади, отложите дополнительные 13 000 долларов или около того, чтобы перейти на X6, который на полфута (15 см) длиннее.

Хороший

  • X4 быстрый и хорошо управляемый
  • iDrive, CarPlay и беспроводная зарядка — отличная комбинация
  • Первоклассный проекционный дисплей BMW
  • Гладкие линии фастбэка с клиренсом внедорожника, если вам это нравится

Плохой

  • Заднее сиденье, на которое удивительно трудно садиться и выходить
  • Отсутствие места над головой для взрослых нормального роста сзади
  • Нет запасного колеса.Бежать ровно, кто-нибудь?
  • Дополнительные 80 долларов США в год, чтобы разблокировать CarPlay

Уродливый

  • Выражение лица моего сына, когда я сказал ему, что он должен сидеть на среднем сиденье

BMW X4 (F26) — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

BMW X4 не имеет прямого «предка», но немец получил достойную историю внедорожников. Начало было положено, когда Х5 был запущен в производство в 1999 году, когда компания BMW еще владела Land Rover и, вероятно, решила доказать себе, что есть силы спроектировать и произвести не один большой внедорожник премиум-класса.После этого появился Х3, за ним Х6 и Х1. Причин для производства X4 было много, но, наверное, самой главной из них был Porsche Macan.

Макан обладает внедорожной архитектурой и при этом отличной динамикой, более обтекаемой формой, чем Audi Q 5, с которой у него много общего. Получается, что Х4, в основе которого был заложен Х3, изо всех сил пытается догнать по динамической составляющей другого немецкого конкурента (Порше) и обогнать других представителей этого агрегата.Весь модельный ряд BMW.

Экстерьер

На первый взгляд кажется, что баварский кроссовер спортивного класса почти ничем не отличается от старшего X6. Отчасти это правда, и более того он похож на младший X3. Глядя на переднюю часть автомобиля, понимаешь, что дизайн автомобиля копирует рестайлинговый X3, в него также входят головная оптика, которая стала синхронизированной с привычными «ноздрями» радиаторных решеток, а также округлые противотуманные фары и капот с выштамповками.

Однако новинка также обзавелась слегка рестайлинговым бампером спереди и сзади, а также уникальными задними фонарями. X4 (F26) на 14 мм длиннее, на 36 мм ниже, а дорожный просвет уменьшен с 212 до 204 мм по сравнению с исходником. Сами бамперы стали более агрессивными, с большими воздухозаборниками по бокам.

На крыльях за крыльями нашла свое место фигурная пунктуация. Лобовое стекло теперь имеет большой наклон, а задняя часть плавно и плавно сводится к корме.Когда баварцы работали над внешним видом нового BMW X4 2018, перед ними стояла задача сделать автомобиль с более спортивной внешностью, и стоит отметить, что им удалось этого добиться.

Как было сказано выше, экстерьер новинки немного похож на более грозный BMW X6. У четвертой модели агрессивные бампера, расширенные гусеницы, сильно переливающиеся колонны и падающая крыша. Кузов BMW X4 2017 выглядит более поджарым и агрессивным, а за счет резко опускающейся крыши его боковая часть похожа на Porsche 911.

Понятно, что у дизайнеров не было другого выбора, кроме как сделать что-то вроде того, как значительно уменьшить все, кроме переднего стекла. Окно, установленное сзади, превратили в самую обычную амбразуру. Если смотреть с улицы, этот ход выглядит стильно и эффектно, но если сесть в машину, то чувствуешь, как он портит видимость.

Интересно, что X4 похож на X6 плоским контуром крыши, который гармонично перетекает в кормовую часть кузова. Только слепой человек может не заметить фирменный стиль BMW, который имеет широкие воздухозаборники под бампером, спаренные фары и высоко посаженные противотуманные фары.

Высоко посаженные туманообразователи значительно снижают вероятность загрязнения и расширяют область применения. Боковая часть выглядит достаточно спортивно и стремительно, а увеличенный клиренс говорит о внедорожных качествах модели. Профиль кузова имеет длинный и пологий капот, сильно раздутые колесные арки, своеобразные выштамповки на дверях, высокие боковые подоконники и опускающиеся стойки.

Если вы обратите внимание на автомобиль сбоку, то заметите, что на крышке багажника есть красивый спойлер на входе, который придает новинке динамичности.Что касается колес, то здесь установлены 21-дюймовые диски.

Если говорить о задней части немецкого автомобиля, то при определенных углах обзора кажется, что она немного тяжеловата и тяжеловата, но в целом филейная часть компактного кроссовера выглядит подтянутой и спортивной. Можно выделить наличие стильных эффектных накладок под цвет кузова и «двухствольную» выхлопную систему.

Задняя часть кузова имеет дверь багажного отделения с утопленным стеклом, живописными Г-образными габаритными огнями и бампером с большим количеством аэродинамических элементов.Если говорить в целом, то внешний вид БМВ Х4 2018 более лоскутный, пробивной и спортивный, чем у его собрата в базе. Новый BMW X4 выглядит действительно шикарно.

Интерьер

Если говорить об интерьере BMW X4 – он почти полностью перекочевал с тройки, можно выделить только передние сиденья, которые установлены на 20 мм ниже. Также обновились «циферблаты» на панели климат-контроля. Если говорить о качестве используемых материалов, то видно, что в обивке салона использованы качественные материалы, но, например, дверные карманы выполнены из жесткого пластика, что не соответствует автомобилю такого премиум-класса.

Сиденье водителя довольно высокое. На качество обзора заметно влияет взгляд в зеркала заднего вида. Также отсутствуют потолочные ручки, что придавало уверенности при езде по извилистой дороге. Но вот со спортивными М-сидениями уже не столкнешься – они просто восхитительны.

Особо можно выделить наличие цветной навигации, круиз-контроль с опцией остановки, систему предотвращения столкновений, круговой обзор на 360 градусов с помощью установленных видеокамер.

Есть и очень нужная, но интересная функция – крышка багажного отделения открывается, когда вы проводите ногой по заднему бамперу. Не лишним будет упомянуть, что автомобиль БМВ Х4 уже оснащен банальными услугами, такими как электропривод и обогрев сидений, климат-контроль и доступ в машину без ключа.

Используемые элементы и комплектация салона, а также использование стандартного и дополнительного оборудования однозначно указывают на то, что этот автомобиль относится к премиум-классу. Среди ярких особенностей баварца можно выделить:

  • Цветной проекционный дисплей;
  • Навигационная система Professiona;
  • Сенсорный контроллер iDrive;
  • Ассистент управления дальним светом;
  • Ассистент вождения Plus;
  • Предупреждение о столкновении с функцией City Braking;
  • Активный круиз-контроль с функцией Stop & Go и предупреждением о выходе из полосы движения;
  • Surround View (камеры, обеспечивающие круговой обзор), помощник при параллельной парковке;
  • Автоматическое открывание крышки багажного отделения путем проведения ногой под задним бампером.

Опционально автомобиль может быть оснащен интеллектуальной системой управления дальним светом. Несмотря на то, что кроссовер пятиместный, задний диван имеет вид на пару посадочных мест, из чего можно сделать вывод, что комфортно могут разместиться только четыре человека, включая водителя.

Есть строгий центральный пульт, где находится панель управления, которая нестандартно состыкована с экраном механизмов управления. Центральная консоль имеет встроенный экран управления некоторыми системами.Экран имеет высокое разрешение и яркую картинку.

Не забыли и о навигационной системе, которая по своей проработке и точности является одной из лучших в мире. Благодаря многофункциональному рулевому колесу с тремя спицами он придает X4 M BMW неповторимый стиль. Устройство имеет большие размеры и обладает характеристиками «четверки».

Сама отделка салона отличная, поэтому сразу понимаешь, что деньги на покупку этого BMW X4 2019 окупаются.Хорошая эргономическая составляющая дополнена декоративными вставками. На «борте» приборов четыре циферблата, между которыми можно разместить индикатор системы слежения за дорожной разметкой (приобретается отдельно).

Сотрудники хорошо поработали над шумоизоляцией нового BMW X4, так что внутри «немцев» очень тихо и только при быстром разгоне силовые агрегаты, работающие на солярке, напоминают о себе глухим звуком. Бензиновые двигатели, напротив, издают громкий, но приятный для слуха рык люльки.

Линия крыши кузова уменьшает свободное пространство, доступное в X3. Но с помощью прозрачного люка, придающего автомобилю особый шарм, BMW нашла решение, позволяющее дневному свету проникать внутрь компактного немецкого кроссовера. Из-за пересечения громоздких задних опор кузова и добавленной поясной линии автомобиль получил оригинальный экстерьер, но не грациозность. Хотя этого следовало ожидать.

Если говорить о задних пассажирах, то само попадание туда может привести к затруднениям из-за низкой линии крыши, в угоду дизайну.Вы должны опустить голову, чтобы попасть внутрь. Приземлившись на задние сиденья, оказывается, что места достаточно — голова не упирается в потолок, что и обеспечило низкое расположение дивана. Хотя высокие люди будут сидеть с высоко поднятыми коленями.

В багажном отделении имеется 500 литров свободного места, а при необходимости сложить задние сиденья полезный объем увеличится до 1400 литров. Однако, как обычно, немецкая автомобильная компания идентифицирует свой автомобиль с автомобилями премиум-класса, оснащая его всевозможными электронными «фишками», которых немало.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для европейских покупателей под капотом BMW X4 устанавливаются 3 бензиновых и 3 дизельных двигателя. Бензиновые двигатели представлены 2,0-литровым турбированным 4-цилиндровым двигателем мощностью 184 (xDrive20i) и 245 (xDrive28i) л.с. Топовая версия xDrive35i оснащена 6-цилиндровым турбированным 3,0-литровым мотором мощностью 306 «лошадей».

Позволяет разогнаться до первой сотни за 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.Однако это не самый быстрый вариант — есть дизель xDrive35d на 313 лошадей, который разгоняется до 100 км за 5,2 секунды.

При этом xDrive20d можно заказать с модернизированным 2,0-литровым 4-цилиндровым 190-сильным двигателем, а xDrive30d — с 6-цилиндровым 3,0-литровым 250-сильным двигателем. Двигатели полностью соответствуют стандарту Евро-6.

Трансмиссия

Все доступные силовые агрегаты синхронизированы с 6-ступенчатой ​​МКПП или 8-диапазонным автоматом.Все модели оснащены полным приводом xDrive и многодисковой муфтой с электронным управлением, подключающей передний мост.

Подвеска

Она полностью независимая и немного жесткая. Полный комфорт можно ощутить, передвигаясь по ровной поверхности. BMW X4 M40i был построен на «первоклассной» платформе, поэтому конструкция подвески известна многим. Спереди установлена ​​двухрычажная система, а сзади – многорычажная.

Немец имеет более жесткие настройки и увеличенную колею, что красноречиво свидетельствует о спортивном стиле вождения.Баварская компания смогла найти спокойное и динамичное решение для собственной новинки, а не Порше для собственного Макана.

Кроссовер BMW X4 2017 движется так же плавно, как и остальные внедорожники BMW M Sport, и даже мягче, чем Macan, получивший стальную подвеску. Если вы переключаетесь в режим «Комфорт» во время вождения, вы чувствуете себя комфортно и плавно.

Вот только адаптивные амортизаторы не выдают должной мягкости, которой наделяют популярные «автомобили» подобных размеров.Спортивный режим очень строгий, поэтому под российские дороги он почти не подходит.

Рулевое управление

Управлять автомобилем очень просто. Этого удалось добиться с помощью реечного рулевого механизма, который дополняет электрический усилитель мощности с изменяемым передаточным числом. Жаль, что немцу не достались такие же спортивные параметры рулевого управления, как, например, у Порше.

Тормозная система

Все колеса оснащены вентилируемыми тормозами, которые позволяют остановить кроссовер на любой скорости.Дополнения, в роли АБС и так далее, также нашли свое место в BMW X4 2015.

Безопасность

Если говорить о безопасных свойствах Х4, то следует сказать, что он получил самое современное оснащение различные системы и средства, которые предназначены для защиты жизни водителя и пассажиров. Качество безопасности улучшается за счет более дорогого оборудования.

Базовая модификация включает в себя шесть подушек безопасности, которые могут включать передние, боковые и шторки. Проекционный дисплей, установленный удобно и в поле зрения водителя, поможет лишний раз не отвлекаться от движения на любом действии.

Услуга автоматического переключения дальнего света обеспечивает хорошую видимость в ночное время, но не слепит других участников дорожного движения. Говоря о безопасности, стоит отметить, что она практически ничем не проигрывает старшим «сородичам». Уже имея базовую комплектацию, завод оснащает модель системами пассивной и активной защиты. Самый топовый дизайн получил:

  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Индикатор давления в шинах;
  • Омыватель фар с функцией подогрева жидкости;
  • Иммобилайзер;
  • Круговой контроль машины;
  • Система сушки тормозов.

Проекционный дисплей

Благодаря полноцветному проекционному дисплею BMW вся необходимая информация отображается прямо в поле зрения владельца. В зависимости от комплектации автомобиля в список отображаемых данных могут входить индикатор запрета обгона, подсказки режима ECO PRO, уведомления бортовой системы диагностики и информация и предупреждения от систем помощи водителю.

В автомобиле имеется система DSC (Dynamic Stability Control), система помощи при трогании с места, в гору или с горы, а также служба ABS.

Кроме того, проекционный экран можно использовать для облегчения управления часто используемыми опциями, такими как развлекательные системы или функции, связанные со смартфоном. Символы, которые проецируются на лобовое стекло, отображаются в высоком разрешении и насыщенных цветах с реальным отображением дорожных знаков.

Изображение, проецируемое на лобовое стекло, выглядит так, как будто оно находится на расстоянии 2,3 м от капота машины. Вместе с лучшим размещением проекции это позволяет быстро и легко оценить информацию.В результате водитель практически не отвлекается от дороги.

Также интересно, что яркость проекции меняется автоматически в зависимости от условий освещения снаружи автомобиля, а ее высота определяется временем суток. Владелец может ввести отображаемые данные, кроме этого режима скорости и дорожных предупреждений.

Ассистент вождения

Ассистент вождения включает в себя систему помощи при перестроении и систему предупреждения о потенциальных столкновениях и пешеходах с возможностью автоматического торможения в городских условиях.Системы работают на основе информации, поступающей от камер видеонаблюдения.

В процессе перестроения служба поддержки способна распознавать дорожную разметку и предупреждать владельца о случайной смене полосы движения на скорости более 70 километров в час. Водителя предупреждает вибрация рулевого колеса. При намеренной смене полосы движения предупреждающий сигнал не подается (если включить нужный указатель поворота и маневрировать заблаговременно).

В то время как служба оповещения о столкновении с опцией торможения автоматически идентифицирует другие транспортные средства в городе, служба информирования пешеходов с аналогичной опцией способна реагировать на пешеходов.При возникновении опасной ситуации служба оповещения о столкновении может выдать пару предупреждений — символ на «приборке» и звуковой сигнал.

Когда дело доходит до информации о пешеходах, система информирования пешеходов может предоставить однократное предупреждение о потенциальном риске столкновения. Во время вывода информации о вероятном ударе служба также начинает готовить тормозную систему к более быстрому реагированию. В экстренной ситуации служба может выполнить торможение самостоятельно. В случае наступления темноты или тумана система может работать с ограничениями.

Круговой обзор

Функция «360-градусный обзор» дает 360-градусный обзор вокруг кроссовера с помощью камер в боковых зеркалах, широкоугольной камеры в носовой области и задней камеры. Эта система значительно облегчает парковку и маневрирование в условиях ограниченного свободного пространства и движения по дорогам с плохой видимостью.

Система кругового обзора включает камеру заднего вида и варианты обзора сверху и сбоку. Вид сверху позволяет сместить вид в стороны машины, что облегчает маневрирование.Благодаря широкоугольной боковой камере, расположенной посередине двойной решетки радиатора, и задней камере можно обеспечить панорамный обзор пространства спереди и сзади автомобиля.

Есть служба, которая определяет трафик, движущийся в противоположном направлении. Помогая владельцу, он отображает желтые значки по бокам картинки и желтый предупреждающий треугольник, если есть автомобиль, движущийся в поперечном направлении. Услуга бокового обзора отключается при разгоне машины более 15 километров в час.

В этом случае владелец имеет возможность включить камеру заднего вида, вид сверху или панорамный вид сбоку. Услуга может активироваться сама при включении задней передачи или при выполнении других предварительно заданных условий активации. Изображение появляется на дисплее управления.

Комплектации и цены

Кроссовер BMW X4 2015 на российском рынке стоит от $45327 за версию xDrive20d (дизельный двухлитровый двигатель мощностью 190 л.с.). Комплектация xDrive28i (бензиновый двухлитровый мощностью 245 лошадиных сил) оценивается в $46564.

Версии xDrive30d (3,0-литровый дизель / 249 л.с.) и xDrive35i (3,0-литровый бензиновый / 306 л.с.) стоят 51 205 и 49 813 долларов соответственно. Завершает доступную нишу модель xDrive35d, имеющая самую мощную 3,0-литровую дизельную версию, развивающую 313 л.с., с ценником в $54918.

Тогда вперед xDrive20i M Sport local (бензиновый 2,0 л, 184 лошадки) за 52288 долларов, xDrive20d M Sport local (2,0-литровый дизель / 190 л.с.) за 48575 долларов, xDrive28i Exclusive local с бензиновым 2,0-литровым двигателем и 245 лошадками за 52133 долларов.Самая дорогая комплектация оценивается в $62 653 за бензиновый 3.0/360 л.с., получившая название M40i xDrive.

BMW X4 входит в стандартную комплектацию:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски;
  • Фары биксеноновые с омывателем высокого давления;
  • Противотуманные фары;
  • Спортивный кожаный руль;
  • Подлокотники установлены сзади и спереди;
  • Опора климат-контроля;
  • Подогрев передних сидений;
  • Радиоприемник с CD/MP3-плеером;
  • Жидкокристаллический экран, рассчитанный на 6.5 дюймов и 6 динамиков.

Функциональные особенности: крышка багажника имеет автоматическую функцию, функция складывания заднего сиденья в пропорции 40:20:40. В базовую комплектацию кроссовера BMW X4 купе входят: парктроник, опция Auto Start/Stop, рекуперация энергии при торможении, режим ECO PRO, гидроусилитель руля с изменяемым передаточным числом.

Вы также можете установить пакет «Спорт», позволяющий настроить свой автомобиль под каждого водителя.Опционально доступен электрический люк, навигационная система с 8,8-дюймовым экраном, контроллер iDrive, аудиосистема Harman Kardon Surround Sound, которая, в свою очередь, оснащена цифровым усилителем. Его мощность составляет 600 Вт, а вместе с ним в комплекте идут шестнадцать качественных динамиков.

Высокие динамические характеристики немецкого автомобиля идеально сочетаются с отличным шасси. В базовую модификацию входит переключатель режимов движения, позволяющий менять настройки во время движения.Например, в спортивном режиме силовой агрегат будет более чувствителен и активен к давлению педали акселератора, а руль станет более острым.

В дальнейшем автоматическая коробка передач может быть настроена на более высокие скорости, что, в свою очередь, повышает динамические характеристики автомобиля. Кроме того, в качестве опции можно заказать подвеску с изменяемой жесткостью амортизаторов, что позволит регулировать выбор между комфортной ездой и спортивным режимом.

Сравнение с конкурентами

Баварские рабочие поняли, что успех дебютного купе-кроссовера X6 не случаен.В итоге решили взять компактную модель Х3, сделать пониже, зажать подвески и «одеть» верх более стремительного кузова, где будет покатая крыша. Как говорится, рецепт проверен, однако машина новая.

Хочется отметить, что новинка достаточно перспективна, которая рассчитана на тех, кто уже много смотрит на «шестерку», но не может ее достать. Понятно, что главным конкурентом можно считать компанию Mercedes, которая все-таки рискнула попробовать подвинуть баварцев в нише кроссоверов.Кстати, сегмент кроссоверов создал BMW.

Таким образом, главное немецкое дерби будет между BMW X4 2015 и Mercedes-Benz GLC Coupe в компактном исполнении. Кроме того, за своих клиентов намерены побороться Porsche Macan, Range Rover Evoque, компактный Mercedes-Benz GLA, Audi Q5, Infinity QX50, Lexus RX 270, Acura RDX, Cadillac SRC и Honda Crosstour. Салон качественнее, конечно, у немцев. Также Х4 получил более мощные силовые агрегаты, но модель значительно дороже.

Отзывы владельцев

Те автолюбители, у которых есть БМВ Х3 и Х4, сравните машины и результат будет довольно интересным. «Трешка» получается более вляжной и мягкой. Не всем в «четверке» нравятся спортивные кресла, сидеть на которых не очень удобно. Также вызывает легкий дискомфорт очень жесткий кулон, ощущение, как будто двигаешься на табуретке.

Однако динамики X4 намного лучше. Тем, кто любит размеренный стиль вождения и комфорт, стоит еще раз подумать, прежде чем покупать эту модель.Хорошо, что места сзади хватает всем пассажирам, а багажное отделение позволяет возить все необходимые вещи и не заморачиваться. Преимуществом баварского компакт-кроссовера также можно назвать экономичность.

Хорошо справляется с заснеженными участками дороги (при четкой работе системы xDrive). Типичная для BMW степень контроля находится на самом высоком уровне. Высокий клиренс позволяет не бояться бордюров. Вероятно, внешний вид модели играет не последнюю роль в приобретении этого компактного кроссовера.Действительно, немецкие конструкторы постарались на славу. Качество сборки, уровень комплектации, а также солидная степень безопасности не могут не подкупить потенциального владельца.

Однако, если обратить внимание на отзывы владельцев, то они отмечают низкий потолок, ставший «побочным эффектом» стильного оформления куполообразной крыши. Высоким пассажирам будет крайне неудобно сидеть на заднем диване. Также силовые агрегаты очень чувствительны к качеству топлива, поэтому на данный момент не рекомендуется экономить.Необходимо отметить недостаточное качество обслуживания и очень дорогие запчасти и комплектующие. Кроме того, к минусам можно отнести довольно немалую стоимость немецкого кроссовера.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Внешний вид;
  • Инновационная система освещения;
  • Взвешивание экономии топлива;
  • Практичный салон;
  • Большое количество полезных и простых в использовании программ;
  • Качество сборки;
  • Большой выбор силовых агрегатов;
  • Хорошая мультимедийная система;
  • Хорошая динамика;
  • Безопасность;
  • Возможность выбора требуемого режима работы силового агрегата и подвески;
  • Система полного привода;
  • Хорошая проходимость;
  • Удобные габариты для езды по городу;
  • Надежность кроссовера;
  • Спортивный внешний вид и сиденья;
  • Хороший багажник;
  • Есть выбор различных силовых агрегатов, работающих на дизельном топливе и бензине;
  • Большой цветной экран;
  • Хорошая навигационная система;
  • Удобный руль с подогревом.

Минусы автомобиля

  • Стоимость автомобиля;
  • Цена его услуги;
  • Высоким пассажирам сзади будет неудобно сидеть;
  • Спорный внешний вид;
  • Жесткая подвеска;
  • Багажное отделение могло быть больше;
  • Даже новые автомобили могут быть повреждены;
  • Страдает качество обслуживания в сервисных центрах;
  • Дорожный просвет можно было сделать выше.

Тюнинг

BMW X4 имеет спортивный и элегантный вид.Но некоторые тюнинг-ателье (например, AC Schnitzer и HAMANN) смогли разработать программы тюнинга для этого автомобиля, сделав его узнаваемым и уникальным среди подобных автомобилей. Дизайнерский состав компании AC Schnitzer предложил специальную программу тюнинга BMW X4.

Обладает модернизированным передним спойлером, задним диффузором, карбоновыми накладками на зеркала, установкой спортивной выхлопной системы, уникальными колесами (диаметром от 18 до 22 дюймов) и низкими пружинами, с помощью которых дорожный просвет автомобиля уменьшается на 20-35 миллиметров.Например, салон можно изменить, поставить алюминиевые накладки на педали, велюровые коврики и рукоятки рычага переключения передач разных модификаций.

AC Schnitzer BMW X4

Тюнинг на «четверку» позволяет увеличить мощность и максимальную скорость машины. Это касается бензиновых и дизельных двигателей. Это не может не радовать, так как дизайнерский состав студии уделил внимание не только экстерьеру, но и технической компоновке. В результате владелец получит транспортное средство, способное поразить своими уникальными возможностями.

Кроме того, можно установить уникальные карбоновые накладки на зеркала, оригинальную выхлопную систему, эксклюзивные «катки» и заниженную подвеску. Студия Harmann также может обновить внешний вид вашего кроссовера. После доработки у него будут модернизированные аэродинамические обвесы, оригинальные «катки», декоративные детали кузова.

Тюнинг BMW X4 включает в себя установку самодельных доработок, что недорого и достаточно просто. Это могут быть аэродинамические обвесы, арки, расширители, крылья, капоты, спойлеры, элероны, диффузоры заднего бампера, решетки, реснички, воздухозаборники, сетка, решетки бампера, радиатор, шильдики и эмблемы, накладки, молдинги и наклейки на автомобиль.

Подведение итогов

В целом, идею руководства BMW вызвать интерес к четверке можно назвать удачной. Богатый арсенал выбора силовых агрегатов – несомненный плюс, к тому же свежий, спортивный внешний вид, удачно переплетающийся с плавными линиями и хорошим салоном никого не оставит равнодушным.

Конечно, он почти полностью копирует своих собратьев, и пассажирам за ним не будет большой радости, из-за внешнего дизайна добираться туда неудобно.Но это все та же немецкая марка, с низким расходом топлива и отличной коробкой передач. Модель сможет занять уверенную промежуточную нишу для тех, кто давно хотел и мечтал купить BMW X6, но не может себе этого позволить по экономическим причинам.

Мощности двигателей вкупе с быстрой коробкой передач хватает с головой. Хотя машина имеет систему полного привода, особых внедорожных характеристик от нее не ожидается. Всему виной довольно низкий дорожный просвет и отсутствие специальных настроек, которые есть у настоящих внедорожников.Все новейшие электронные технологии и устройства, призванные помогать водителю, есть в «четверке».

Этот автомобиль позволит вам выделиться среди потока автомобилей в городе. Багажное отделение хоть и не очень большое, но позволяет уверенно перевозить многие вещи. Качество изготовления и используемых материалов, как всегда, на высшем уровне. Многим понравится хорошая экономичность, учитывая дороговизну топлива.

Немного разочаровала очень жесткая подвеска и неудобные спортивные сиденья, которые больше подходят для спорткаров, так что даже в том же Х3 больше мягкости и плавности хода.Ясно одно: компания BMW из Баварии уверенно занимает позиции кроссоверов во всем мире, несмотря на то, что многие автомобильные компании уже поставили перед собой цель обойти баварцев.

Хотя бы тот же Mercedes-Benz GLC Coupe. Что произойдет с этим? Все, что нам нужно сделать, это подождать. Но во все времена именно такая конкуренция побуждала компании улучшать свои машины и делать их более совершенными!

Мы посоветуем вам прочитать статью: История BMW

BMW X4 Photo

тест-драйв

Обзор видео

9

2020 BMW X4 M40I 4DR Полный привод Спортивная активность Coupe Spects Цены

BMW X4 M40i 4dr 2020 Полноприводный Sports Activity Coupe Характеристики и цены

Выберите разделВернуться на главнуюОбзорЦены и характеристикиОбзорФото и видеоБезопасностьПродажаEn Español >

20222021202020192018201720162015

  1. БМВ
  2. Х4
  3. 2020
  4. M40i 4dr Полноприводное спортивное купе
  5. Технические характеристики

Годы20222021202020192018201720162015

Интерьер
Передняя верхняя часть 40 »
Заднее верхнее помещение 37 »
Переднее плечо 58 »
Задний плечевой отсек 56 »
Переднее пространство для ног 40.7″
Место для ног сзади 35,5 дюйма
Объем багажного отделения 18,5 куб. футов
Максимальная грузоподъемность 50,5 куб. футов
Стандартное сиденье 5
Внешний вид
Длина 187,4″
Ширина кузова 76.3 «
Высота кузова 63,8 дюйма
Колесная база 112,8″
Дорожный просвет 8,0″
Бордюр 4323 фунта.
Вес брутто 5260 фунтов.
Топливо
Емкость топливного бака 17.2 гал.
Оценка пробега EPA 21 город / 27 шоссе
Производительность
Базовый объем двигателя 3,0 литра
Базовый тип двигателя И-6
Мощность 382 л.с.
Мощность об/мин 5 800
Крутящий момент 365 фунт-фут.
Крутящий момент об/мин 1 520
Полезная нагрузка 882 фунта.
Тип привода полноприводный
Радиус поворота 19,5»
Показать больше

BMW X4 M40i 4dr 2020 Полноприводное спортивное купе

Амортизация

1 год 23 889 долларов США

2 год 5 103 доллара США

3 год 5 178 долларов США

4 год 4003 доллара США

5 год 3479 долларов США

Сборы и налоги

1 год 4276 долларов США

2 год 290 долларов

3 год 264 доллара

4 год 212 долларов

5 год 203 доллара

Топливо

1 год 1722 доллара США

2 год 1784 доллара США

3 год 1847 долларов США

4 год 1913 долларов США

5 год 1981 доллар США

Страхование

1 год 1680 долларов США

2 год 1665 долларов США

3 год 1650 долларов США

4 год 1635 долларов США

5 год 1620 долларов США

Проценты

1 год 1881 доллар США

2 год 1495 долларов США

3 год 1094 доллара США

4 год 676 долларов

5 год 242 доллара

Техническое обслуживание

1 год $0

2 год 113 долларов США

3 год 113 долларов США

4 год 138 долларов США

5 год 2818 долларов США

Возможность

1 год $56

2 год $72

3 год $87

4 год 101 доллар США

5 год 126 долларов

Ремонт

1 год $0

2 год $0

3 год $0

4 год $0

5 год 1616 долларов США

Общая стоимость владения

1 год 33 505 долларов США

2 год 10 522 доллара США

3 год 10 232 доллара США

4 год 8 678 долларов США

5 год 12 084 долл. США

Данные предоставлены
Привет! Мы заметили, что вы используете блокировщик рекламы.Пожалуйста, подумайте о том, чтобы разрешить автоблог.

Мы поняли. Реклама может раздражать. Но реклама — это также то, как мы держим двери гаража открытыми и свет здесь, в Autoblog, — и делаем наши истории бесплатными для вас и для всех. А бесплатно это хорошо, правда? Если вы будете так любезны, разрешите наш сайт, мы обещаем и дальше приносить вам отличный контент. Спасибо за это. И спасибо, что читаете Автоблог.

Разрешить нам!
Вот как отключить блокировку рекламы на нашем сайте.
  • Щелкните значок блокировщика рекламы в браузере.Появится раскрывающееся меню.
  • Выберите вариант запуска рекламы для autoblog.com, нажав «отключить для этого сайта», «не показывать на страницах этого домена», «разрешить этот сайт» или аналогично. Точный текст будет отличаться в зависимости от фактического приложения, которое у вас запущено.
  • Обновите просматриваемую страницу автоблога. Сделанный!
Готово!
Привет еще раз!

Вы все еще не отключили блокировщик рекламы и не разрешили наш сайт. Это займет всего несколько секунд.

Разрешить нам!

Вы должны войти в систему, чтобы выполнить это действие.

Для работы с новым автоблогом у вас должен быть включен JavaScript. Пожалуйста, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы включить JavaScript в вашем браузере.

Обновление конфигурации…

Размеры BMW X4 2021 года — iSeeCars.com

Размеры

Найдите BMW X4 2021 года с размерами салона, экстерьера и грузового отсека, чтобы узнать о доступных отделках и стилях.Выберите желаемую отделку/стиль из выпадающего списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

AWD M40i 4dr Sports Activity CoupeAWD xDrive30i 4dr Sports Activity Coupe

Полный привод xDrive30i 4dr Sports Activity Coupe

Внутренние размеры
Объем груза 18.5 футов
Верхняя часть передней части 39,5 в
Верхний отсек сзади 37.2 в
Модная передняя часть
Заднее отделение для бедер
Плечевая передняя часть 57.5 в
Заднее плечо 56,0 в
Пространство для ног спереди 40.7 в
Пространство для ног сзади 35,5 в
Внутренний объем 116.3 футов
Объем пассажиров 97,8 футов
Объем пассажиров третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 187.5 в
Длина без бамперов
Ширина 84.2 в
Ширина без зеркал 75,5 в
Высота 63.8 в
Колесная база 112,8 в
Дорожный просвет 8.0 в
Передняя направляющая 63,8 в
Задняя гусеница 65.6 в
Размеры груза
Объем багажника, задние сиденья опущены 50,5 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Полноприводный M40i 4dr Sports Activity Coupe

Внутренние размеры
Объем груза 18.5 футов
Верхняя часть передней части 39,5 в
Верхний отсек сзади 37.2 в
Модная передняя часть
Заднее отделение для бедер
Плечевая передняя часть 57.5 в
Заднее плечо 56,0 в
Пространство для ног спереди 40.7 в
Пространство для ног сзади 35,5 в
Внутренний объем 116.3 футов
Объем пассажиров 97,8 футов
Объем пассажиров третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 187.4 в
Длина без бамперов
Ширина 84.2 в
Ширина без зеркал 76,3 в
Высота 63.8 в
Колесная база 112,8 в
Дорожный просвет 8.0 в
Передняя направляющая 63,2 в
Задняя гусеница 64.8 в
Размеры груза
Объем багажника, задние сиденья опущены 50,5 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

BMW X4 Цена в Индии 2022 года. Фото, пробег и отзывы

X4 был первым запуском BMW в Индии в 2019 году.Производимый на заводе BMW Group в Ченнаи, новый BMW X4 будет доступен в дизельном и бензиновом вариантах. Совершенно новый BMW X4 доступен в двух дизельных вариантах — BMW X4 xDrive20d M Sport X и BMW X4 xDrive30d M Sport X, а также в одном бензиновом варианте — BMW X4 xDrive30i M Sport X, все они местного производства.

Стоимость xDrive20d M Sport X составляет ? 60,60 лакха, а xDrive30d M Sport X стоит 65,90 лакха. Бензиновый вариант X4 — xDrive30i — стоит ? 63.50 лакхов. (все цены экс-салон в Индии). Совершенно новый BMW X4 2018 года имеет очень характерную линию крыши, похожую на купе, и заимствует черты нового поколения X3, модели, на которой он основан. X4 не будет иметь прямого конкурента на индийском рынке, но, вероятно, чтобы конкурировать с Range Rover Evoque, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC в этом сегменте.

Новый BMW X4 основан на совершенно новой платформе CLAR от компании. Новая архитектура, представленная в 7-й серии, теперь используется в большинстве новых моделей BMW и привела к снижению веса почти на 50 кг.И это несмотря на то, что новый X4 стал на 81 мм длиннее и на 37 мм шире, чем предыдущая версия, а колесная база тоже стала длиннее на 54 мм — 2864 мм. BMW обещает 27 мм дополнительного пространства для ног сзади, а объем багажника увеличился на 25 литров до 525 литров. Под капотом BMW X4 находится 3-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель в варианте xDrive30d, который развивает мощность 261 л.с. и максимальный крутящий момент 620 Нм при 2000–2500 об/мин. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6 секунд.

2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель BMW X4 xDrive20d развивает мощность 188 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм при 1750–2500 об/мин. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 8 секунд. Также предлагается бензин, и, по словам BMW, он соответствует нормам выбросов BS 6, которые вступят в силу в апреле 2020 года. 2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель BMW X4 xDrive30i развивает мощность 248 л.с. и развивает максимальный крутящий момент 350 Нм при 1450–4800 об/мин.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.