Daewoo ravon: Ravon вернулся в Россию. Откуда он и какие машины привез? :: Autonews

Содержание

Правда об автомобилях Ravon — Новости АсАвто

Ravon. Имя этого, относительно молодого бренда ранее известного как Uz-Daewoo, еще не на слуху, а вот автомобили узбекского производителя уже активно продаются на территории нашей страны и пользуются весьма завидной популярностью. Сегодня мы решили подробно рассмотреть модельный ряд автомобилей Ravon, «покопаться» в истории каждого автомобиля и изучить техническую начинку «железных коней».

И начнем мы, как и положено, с самого маленького городского автомобиля класса А-класса — Ravon R2, более известного как Chevrolet Spark М300, чьей копией, по сути, он и является. У автомобилей немного отличаются бампера, задние фонари и фальшрадиаторная решетка, также имеются некоторые отличия в «убранстве» салона. Впрочем, несмотря на все эти нюансы, зрительно отличить Ravon R2 от хэтчбека Spark сможет далеко не каждый.

Совсем по другому дела обстоят с техническими характеристиками модели. Как в и «Спарке», под капотом R2 разместился 1,2-литровый бензиновый моторчик мощностью 85 лошадиных сил, способный развить чуть более 160 км/ч и разменять первую сотню за 12,4 секунды. Но в отличие от Chevrolet Spark с двигателем аналогичного объема и мощности, на пару с которым предлагалась пятиступенчатая механическая трансмиссия, R2 укомплектован автоматической коробкой передач, что делает его идеальным автомобилем для жителей городских джунглей.

Следующая модель «новоиспеченного» узбекского бренда — компактный седан В-класса Ravon Nexia. И, к слову сказать, это уже совсем не та «Нексия» о которой Вы конечно же подумали. Новая Nexia есть ничто иное как Chevrolet Aveo 2008-2011 годов выпуска, вот только на этот раз автомобиль предстал перед публикой в кузове седан, что отсылает нас еще к одной модели американского бренда, так и не дошедшей до российского авторынка — седану Chevrolet Lova. Именно Lova, которая по сути своей и есть Aveo в четырехдверном исполнении, стала тем самым материалом для клонирования.

Итак, разобравшись в запутанной биографии седана Ravon Nexia (R3), переходим к техническому оснащению автомобиля и тут, поверьте, все еще интереснее. «Равон» оснастили 1,5-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем с цепным приводом и 106 лошадиными силами. Автомобиль разгоняется до 100км/ч за 12,2-12,3 секунды — в первом случае с механической, во втором с автоматической трансмиссией. Заявленная максимальная скорость — 178/179км/ч, опять же зависит от установленной коробки передач.

Что касается модели Ravon R4, то тут никакой интриги — перед нами определенно Chevrolet Cobalt с новым «макияжем». Автомобиль со весьма специфической внешностью очень быстро обрел популярность среди российских автолюбителей. Так в 2013 году свой выбор в пользу «Кобальта» сделали 18,5 тысяч покупателей. Совсем не удивительно, что данная модель вновь вернулась в Россию.

Как и в «Нексии», под капотом «Р-четвертого» расположился бензиновый агрегат мощностью 106 лошадиных сил, работающий на пару с 5-ступенчатой механикой и 6-диапазонным «автоматом».

Последнюю новинку и новинкой то назвать можно с большой натяжкой. Ravon Gentra — это все тот же хорошо знакомый нам Uz-Daewoo Gentra, выпускаемый узбекским предприятием с 2013 года. И по сути данный седан просто «перекочевал» в новый модельный ряд вместе с ребрендингом. Но интересно тут совсем другое, ведь Gentra «уходит своими корнями» куда бы Вы думали? Все верно — к бренду Chevrolet, а именно к модели Lacetti, когда-то так приглянувшейся россиянам. Но, как и в случае с Chevrolet Aveo, в нашей стране автомобиль-клон предлагался в кузове хэтчбека, а седан и универсал экстерьером значительно отличались.

И тут мы вспомнили про еще одну модель американского производителя, минувшую российский авторынок, а именно Chevrolet Optra. Она и есть тот самый Lacetti седан, который послужил прототипом для создания «Гентры».

Автомобиль оснащается мотором объемом 1,5 литра и мощностью 107,4 л.с., работающим в связке с 5МКПП и 6АКПП. Разгоняется до сотки за 13/13,1 секунды и потребляет 7/7,5 литров бензина в смешанном цикле.

Итак, что же нам удалось выяснить? Ну, во-первых, теперь мы уверены, что все модели бренда Ravon в тесном родстве с моделями американского автопроизводителя Chevrolet. Во-вторых, то, что, казалось бы, очевидное сходство Ravon с определенной моделью Chevrolet совсем не означает, что именно она послужила своего рода «донором» для создания того или иного автомобиля. Ну и, в третьих — Ravon не просто скопировал популярные модели Chevrolet, а доработал их, сделав более современными и комфортными, в чем Вы лично можете убедиться, посетив наш автосалон — «АсАвто»!

Ravon — Официальный дилер Haval, Geely, Changan, Chery, FAW, Dongfeng


 
Ravon (Равон) – крупная автомобилестроительная компания Узбекистана, создатель одноименного бренда. Он объединяет автомобили, созданные для бесконечных странствий и безграничных путешествий: идея, нашедшая отражение в логотипе марки – крылатый шлем древнеримского Меркурия – покровителя бродячих торговцев. Официально годом выхода на рынок бренда Ravon считается 2015, однако, у компании богатая, насыщенная событиями история, в ходе которой неоднократно менялся и сам подход к производству автомобилей.

 

Uz-Daewoo Auto Co образована в 1992 году на основе соглашения между южнокорейской Daewoo и «Узавтосаноат». Спустя четыре года, в городе Асака (Андижанская область, Узбекистан) начал работать специально выстроенный автомобильный завод, работники которого несколько лет обучались и проходили практику в ведущих автоконцернах мира. Первыми на суд потребителя были представлены модели Daewoo Damas, Nexia и Tico. Для производства использовались, в основном, зарубежные комплектующие. В это же время предприятие вкладывало немалые средства в собственные конструкторские разработки, и уже через два года узлы и агрегаты Uz-Daewoo начал выпускать самостоятельно. Это позволило ощутимо снизить цену готовой продукции. В 1999 году компания успешно прошла международную сертификацию качества по стандарту ISO 9011.

 

 
С 2001 года компания запустила массовое производство Daewoo Matiz, а в 2008 году стартовал выпуск свежей версии Nexia-2. К тому времени доля корейской компании в совместном предприятии была выкуплена, и автогигант перешел в руки GM Uzbekistan, созданной в сотрудничестве с General Motors. В этом же году автомобильный гигант выпускает миллионный автомобиль. В странах СНГ продукция по-прежнему продается под маркой Uz-Daewoo. Параллельно идет выпуск моделей под брендом Chevrolet.

 

 
Новая веха в истории компании приходится на 2013 год, когда начались разработки новой модели C-класса – Gentra. Задача была – создать современный автомобиль с полным техническим оснащением, экономичный и стильный, сохранив при этом доступную цену. Презентация нового авто, а вместе с ним и бренда Ravon с успехом прошла в октябре 2015 года.

 

 

В настоящее время модельный ряд Ravon включает в себя следующие автомобили:
 

  • Ravon R2 – малолитражка класса «А», крохотный сити-кар с двигателем 1.25 литра, претендующий на звание самого доступного городского автомобиля с автоматической трансмиссией.
  •  

  • Ravon Nexia – обновленная классика с автоматической или механической коробкой передач мощностью и двигателем 1,5/1,6 л.с. Автомобиль класса «В» с 20-летней историей и качеством, утвержденным годами.
  •  

  • Ravon R4 – четырехдверный седан В-класса повышенной вместительности. R4 – это идеальный «семейный» автомобиль с просторным салоном для езды по городу и длительных путешествий.
  •  
    Качественные, современные и доступные каждому – это автомобили Ravon. Сегодня бренд успешно живет, предлагая потребителю технологичные модели на все случаи жизни. Сохранять доверие и оправдывать ожидания, формировать у общества осознанное представление, каким должен быть настоящий автомобиль – такова идеология торговой марки и стратегия развития Ravon.

     

    RAVON DAEWOO NEXIA 1,5 MT (80 лс) цвета серебряный 2014 года выпуска VIN XWB3L32E*EA****81

    RAVON DAEWOO NEXIA 1,5 MT (80 лс)

    Комментарий продавца:

    Модель
    RAVON DAEWOO NEXIA
    Привод
    Передний
    Цвет
    Серебряный
    Объем двигателя, куб.см.
    1 500
    Год выпуска
    2014
    Мощность, лс
    80
    Тип топлива
    Бензин
    Состояние
    Хорошее
    Владельцев по ПТС
    один
    Модификация
    1,5 MT (80 лс)
    Пробег, км
    45 685

    Обращаем Ваше внимание на то, что информация, размещенная на данном сайте, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Все изображения и фотографии, размещенные на данном сайте, выполняют иллюстративную функцию.

    В России появится новый автомобильный бренд RAVON

    Компания УзАвто объявила о создании нового бренда RAVON, презентация которого состоялась 8 октября в Congress Park Radisson Royal Moscow.Новый бренд приходит на смену UZ-Daewoo, одного из пионеров среди автомобильных брендов, задавших для россиян в начале девяностых новую планку качества недорогих автомобилей. Предшественник RAVON бренд Uz-Daewoо отлично зарекомендовал себя на российском рынке. В нашей стране было продано около миллиона машин. Наверное, трудно найти автолюбителя, которому были бы незнакомы Nexia, Matiz, Gentra, — названия, снискавшие уважение сотен тысяч водителей.

     

    Компактный Matiz в течение многих лет и до настоящего времени уверенно держит пальму первенства: в 2015 году модель получила премию «Автомобиль года в России» в номинации «Городской автомобиль». С момента старта продаж Matiz в нашей стране свыше 300 000 автомобилей Matiz получили российский госномер, его доля в сегменте автомобилей А-класса из года в год стабильно составляет порядка 60%.

     

    Последняя модель компании Gentra была запущена два года назад и  входит в настоящее время в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей в России. Gentra быстро стала одной из самых востребованных моделей в С-классе за счет того, что в своем сегменте предлагала за справедливую цену самый богатый набор опций.Несмотря на то, что Uz-Daewoo на протяжении нескольких лет остается в списке десяти самых любимых, узнаваемых и продаваемых брендов в РФ, компания не останавливается на достигнутом.  Постоянно совершенствуя качество своей продукции, UZ-Daewoo выходит на принципиально новый уровень своего развития и свою новую страницу успехов и побед связывает с новым международным брендом RAVON.

     

     

    В 2015 году RAVON делает ставку на проверенные временем и действительно востребованные автомобили Ravon Matiz и Ravon Gentra. Уже в следующем году модельный ряд будет существенно расширен за счет новых автомобилей: Ravon R2 — новая модель компактного автомобиля А-класса; Ravon Nexia R3 – новое поколение бестселлера В-класса; Ravon R4 — абсолютно новая модель на стыке В/С классов – наиболее востребованного на российском рынке. В долгосрочных планах по развитию марки стоят премьеры еще нескольких новых автомобилей С-класса и компактных SUV. Как и предшественник, RAVONнацелен на то, чтобы уже через 3 года стать лидером в массовом сегменте доступных автомобилей. Амбиции компании – завоевать не менее 5 % рынка к 2020 году. Для это у бренда есть все предпосылки:
    • Проверенное качество и многолетнее знание российского рынка и его потребностей, достигнутое брендом Uz-Daewoo;
    • Использование высокотехнологичных современных разработок в автомобильной индустрии;
    • Обновленный модельный ряд;
    • Долгосрочные планы по расширению модельного ряда и дилерской сети.

    RAVON предоставит нашим покупателям более широкий выбор автомобилей, проверенных временем на качество, надежность и прочность. Новый бренд соединит в себе все лучшее от бренда Daewoo и огромный опыт, приобретенный нами за 20 лет работы на российском рынке. Продажи и дистрибьюция автомобилей будут проходить через существующую сеть дилеров с добавлением новых по мере расширения нашего портфеля. Мы уверены, что уже в ближайшее время сможем занять большую долю в сегменте доступных автомобилей в России. Бренд RAVON, как и его предшественник UzDaewoo, пришел в Россию с серьезными намерениями и надолго» заявил Тохиржон Жалилов, Заместитель Председателя Правления АК «Узавтосаноат».

     

    Автомобили Ravon – изучаем бренд, заменивший Daewoo

    • Блог
    • Характеристики
    • История
    • Сравнения
    • Спецификации
      • Расход топлива
      • Объем двигателя
      • Выбросы вредных веществ
      • Крутящий момент
      • Мощность
    • Размеры
      • Габаритные размеры
      • Объём топливного бака
      • Объём багажника
    • Запчасти
      • Колеса
      • Размеры шин и дисков
      • Размеры колесных болтов
      • Вентиляторы и радиаторы
      • Какой вентилятор кондиционера
      • Какой вентилятор радиатора
      • Теплообменник отопления салона
      • Какой интеркулер
      • Какой радиатор
      • Другое
      • Какой ремень ГРМ
      • Размеры щеток стеклоочистителей
      • Какой аккумулятор
      • Фильтры
      • Какой воздушный фильтр
      • Какой масляный фильтр
      • Какой салонный фильтр
      • Какой топливный фильтр
      • Жидкости
      • Какое масло в двигатель
      • Какое масло в коробку передач
      • Какой антифриз в радиатор
      • Тормоза
      • Какую тормозную жидкость
      • Какие тормозные диски
      • Какие тормозные барабаны
      • Какие тормозные колодки
      • Лампы
      • Какие лампы в туманках
      • Какие лампы в фарах
      • Какие лампы в поворотниках
      • Какие лампы для подсветки номера
      • Какие лампы в габаритах
      • Какие лампы в задних туманках
      • Какие лампы в фарах заднего хода
      • Какие лампы в стоп сигналах

    Ravon Matiz — обзор, цены, видео, технические характеристики Равон Матиз

    Ravon Matiz- это хорошо знакомый нам малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, производимый в Узбекистане. Название пришлось сменить по двум причинам: во первых из-за финансового кризиса массовые автомобили Chevrolet покинули отечественный рынок, то есть ближайший родственник Матиза- Chevrolet Spark оказался недоступен, а во вторых у корпорации General Motors закончились права на использование марки Daewoo.

    Внешне перемен в облике Ravon Matiz замечено не было, все тот же лупоглазый маленький автомобильчик, только добавили возможность установки рейлингов на крышу, к слову, его дизайн разрабатывали в ItalDesign. Хочется напомнить, что Матиз- автомобиль долгожитель, его выпускают с далекого 1998 года и у него было всего два рестайлинга.

    Размеры Ravon Matiz

    Ravon Matiz- городская малолитражка класса А, у нее маленькие размеры и относительно длинная колесная база с маленькими свесами, это сделано для того, чтобы колесные арки не занимали место в небольшом салоне. Габаритные размеры автомобиля составляют: длина 3497 мм, ширина 1495 мм, высота 1485 мм, колесная база 2340 мм, а дорожный просвет- 150 мм. Багажник у машины небольшой- 155 литров при поднятой спинке второго ряда сидений и 480 при опущенной, в принципе этого должно хватить для нескольких пакетов из магазина или спортивной сумки. Кроме того стоит отметить прямую посадку в автомобиле, из-за маленькой длины машины пространства между сиденьями не очень много, так что вальяжно развалиться точно не получится.

    Двигатель Ravon Matiz

    На Ravon Matiz устанавливает маленький атмосферный трехцилиндровый бензиновый двигатель на 0,8 литра. У него один верхний распределительный вал, блок двигателя выполнен из чугуна, а головка блока цилиндров из алюминия. Привод газораспределительного механизма- ременной, ремень необходимо менять каждый 40 тысяч километров, в противном случае он может порваться, что приведет к встрече поршней с клапанами, а затем к дорогостоящему ремонту. Также владельцы отмечают ненадёжную конструкцию генератора, чаще всего выходит из строя диодный мост. Иногда он требовал ремонта уже к 50 тысячам километров.

    Двигатель Ravon Matiz выдает 52 лошадиные силы при 5900 оборотах коленчатого вала в минуту и довольно неспешно разгоняет автомобиль до сотни за 17 секунд, максимальная скорость составит 144 километра в час. Силовой агрегат обладает степенью сжатия 9,2 это позволит заправлять его более дешевым 92 бензином. Расход топлива составит 7,4 литра горючего на сто километров пути в городском темпе с частыми ускорениями и торможением, во время неспешной поездке по загородной трассе 5 литров и 6,2 литра в смешанном цикле движения.

    Оснащение

    Ravon Matiz не отличается богатой технической начинкой, это довольно простой автомобиль, список опций тоже не богат, за дополнительную плату автомобиль можно оснастить: центральным замком, магнитолой и задней акустической полкой, бамперами в цвет кузова, антенной на крыше, рейлингами, атермальными стеклами, более качественной обивкой салона, литыми дисками, гидроусилителем руля и кондиционером.

    Итог

    Ravon Matiz- маленький автомобиль для жителей крупных городов и не только, он заслужил всеобщую любовь и признание. С 1998 года мы можем наблюдать его лупоглазую мордочку на улицах наших городов, у него маленький экономичный мотор, простой салон и полное отсутствие каких-либо наворотов. Матиз- лучшее доказательство тому, что спрос на дешевые и простые автомобили, подобные ему, будет всегда на высоте. Потребности человека в перемещении возрастают с каждым годом, каждый день на протяжении всей жизни мы куда-то едем: школа, ВУЗ, работа, магазины. Порой очень сложно попасть по месту назначения, если между нашими точками А и Б правительство не устроило удобные коммуникации в виде общественного транспорта. В таких ситуациях на помощь приходят автомобили, они даруют свободу перемещения и сильно упрощают жизнь, но далеко не каждый из нас готов отдать семизначную сумму за машину, для таких ситуаций и был создан Ravon Matiz.

    Видео

    Страна производитель Ravon (Равон) — где собирают автомобили

    Опытные и начинающие водители отлично знают, что качество езды на 70% зависит от надежности транспортного средства и на 30% от стиля управления им. Именно этой статистикой руководствуется торговая марка Равон. Удачное соотношение цены и качества способствует возрастанию спроса на автомобили Ravon страна производитель которых для многих остаётся неизвестной. Популярность бренда объясняется не только доступной стоимостью его продукции, но также качеством сборки и надежностью.

    Кто выпускает Ravon — страна производитель

    Для многих покупателей данный критерий является одним из ключевых при выборе машины, поскольку явственно говорит о качестве сборки продукта. Если Дэу (Daewoo) — это корейская ветка производства, Шевроле входит в состав американской корпорации GM, то какой стране принадлежит новоиспеченный бренд Равон и где собираются автомобили?

    Несмотря на то, что страна производитель Ravon – Узбекистан, назвать машины узбекскими не получится. Дело в том, что компания «UZAUTO MOTORS» уже несколько лет сотрудничает с General Motors и выпускает автомобили под двумя брендами – Шевроле (Chevrolet) и Равон (Ravon).

    В техническом плане, по сути – это одни и те же машины, и разница лишь в том, что первые собираются для внутреннего рынка под логотипом Chevrolet, а вторые идут на экспорт в страны СНГ и ближнего зарубежья под логотипом Ravon.

    Почему раньше вы никогда не слышали такую марку автомобилей? На самом деле, марка Ravon производитель со стажем, но появилась совсем недавно.

    Откуда появилась марка машины Равон

    Несмотря на то, что лаконичное, но емкое по смыслу название автомобильной торговой марки начало мелькать в глянцевых изданиях и на тематических форумах лишь с конца 2015 года, с продукцией данного бренда автолюбители знакомы с 90-х годов 20 века. Все дело в том, что Равон является законным наследником и продолжателем традиций Daewoo (Дэу) и Chevrolet (Шевроле).

    Действующие модели авто благополучно проскочили этап пилотных версий и были представлены потребителю, как результат накопленного опыта. Именно поэтому их дебют состоялся под девизом «Испытано временем — сотворено заново».

    Надёжные и проверенные временем автомобили, предстали перед публикой на Московском Автосалоне. Презентованный модельный ряд состоял из Равон Р2 (Ravon R2), Равон Нексия Р3 (Ravon Nexia R3), Равон Р4 (Ravon R4) и Джентра (Gentra).

    Того факта, что перелицованные мини-кары и седаны имеют яркую биографию, технически и визуально напрямую связаны с конкретными моделями из линеек Шевроле и Деу, новый производитель даже не пытался скрыть.

    Наоборот, производитель Равон взял за основу техническую надёжность проверенных годами машин, доработал под современные требования и начал их выпуск заново. Кстати, вся сборка автомобилей проходит под контролем специалистов штатовского GM.

    • Легкий косметический рестайлинг напрямую давал понять, что Ravon R2, к примеру, это всем известный Chevrolet Spark.
    • Автомобиль Ravon R4 ни кто иной, как преобразившийся Шевроле Кобальт.

    Единственный вопрос, который оставался — это страна производитель автомобилей Ravon.

    Где собирают машины Равон

    Для тех, кто хорошо знаком с историей марок Daewoo и Chevrolet, присутствовавших на российском рынке с 1992 по 2013 год, ответ лежит на поверхности. Собирают машины Равон в городе Асака – там находиться главный завод. Производственная мощность включает в себя филиалы в городах Ташкент и Питнак.

    Весь комплекс работ по сборке машин и подготовке узлов осуществляется на территории Узбекистана. Именно отсюда седаны и городские мини поступают на международный рынок.

    В течение последних лет сфера автомобильной промышленности в стране курируется на президентском уровне. Указы правительства нацелены на поддержание и развитие данной отрасли. В прошлом году госкомпания «Узавтосаноат» выкупила пакет акций «GMUzbekistan» и стала единственным полноправным владельцем предприятия.

    Какие автомобили выпускает бренд Равон

    С 2015 по 2017 год модельный ряд Ravon насчитывал четыре модели:

    1. компактный → хэтчбек Равон Р2;
    2. седан Равон Нексия Р3;
    3. семейный седан Равон Р4;
    4. и Равон Джентра.

    Все они пользовались высоким спросом, как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Автолюбителей особенно радовало достойное качество сборки, надежное техническое оснащение машин, европейский дизайн и доступная стоимость.

    С 2018 года поставки авто на территорию России были приостановлены в связи с необходимостью пересмотра политики цен и продления сертификатов ОТТС. Бумажная волокита затянулась фактически на год, однако уже к концу 2019 года Равон надеется восстановить доверие потребителей и постепенно нарастить объёмы продаж. Планы у производителя грандиозные.

    В настоящее время на экспорт в Россию и ближайшие страны с конвейера узбекского завода сходят только Р2, Р4 и Нексия. Джентра пополнила ряды архивных моделей.

    О возможном рестайлинге, речи пока не идет, ведь на ближайшее будущее у производителя другие грандиозные планы – нарастить модельный ряд до 5-7 авто. Возможно, хэтчбеку и седанам добавится элегантный кроссовер на базе Шевроле Тракер. Сборка паркетника в Узбекистане уже запущена, но на территории России и в странах бывшего СНГ он пока не доступен.

    В ближайшем будущем производитель Ravon намерен начать пополнять модельный ряд долгожданными новинками, которые уже сейчас цепляют внимание публики и обещают быть очень интересными.

    Ravon R2 автомат

    Это самый младший представитель линейки узбекских авто — позиционируется как автомобиль для эксплуатации в рамках города.  Дизайн и техническая часть → мини-кара заимствованы у хорошо знакомого всем Chevrolet Spark 3-го поколения.

    Внешние отличия Равон от Шевроле практически незаметны. Экстерьерная переделка затронула только радиаторную решетку и формат переднего бампера. На лаконичность силуэта и аэродинамику авто это никак не повлияло. Более существенными можно назвать технические изменения, например, ходовая часть хэтчбека была переделана с учетом использования его на дорогах невысокого качества.

    Комплектации Спарка предполагали выбор малолитражных бензиновых моторов. Силовой агрегат мог работать в паре с безальтернативной пятиступенчатой механикой. В свою очередь Р2 выпускается с одним вариантом мотора и автоматической трансмиссией.

    В плане баланса цены и качества это самый доступный в своем классе вариант авто с коробкой автомат.

    Равон Нексия Р3

    С точки зрения внешности и технической платформы это рестайлинговая версия Шевроле Авео. Откуда и для чего в наименовании автомобиля указано название Нексия, относящееся к модели корейского производства, остается только догадываться. Ничего общего между ними точно нет.

    Визуальные отличия Р3 от Шевроле практически не обнаруживаются. Все ощутимые изменения пришлись на долю технической базы. В паре с ним работает АКПП на 6 передач или 5-тиступенчатая механика. Шевроле же выпускались с силовыми агрегатами на 1,2 и 1,4 л.

    Ravon R4

    Автомобиль представляет собой перелицовку Шевроле Кобальт. Сразу стоит отметить, что в качестве прототипа была выбрана бюджетная версия седана, разработанная для стран Средней Азии и Южной Америки.  Ключевые отличия в дизайне кузова касаются радиаторной решетки и шильдика. Для Равон использован чуть более мощный силовой агрегат типа DOHC. В паре с ним может функционировать 5-тиступенчатая МКПП или 6-тиступенчатая коробка автомат.

    Равон Джентра

    Модель была представлена, как модернизированная версия Шевроле Лачетти. У своего предшественника узбекская модель позаимствовала плавные линии кузова и техническую начинку. Немного изменилась радиаторная решетка и передний бампер. С целью улучшения качества эксплуатации был увеличен дорожный просвет.

    Отзывы о производителе Ravon и его автомобилях

    Тем, кто уже купил автомобиль Равон в 2019, 2020 году или ещё раньше, страна производитель была известна, поэтому, в надёжности машин мало кто сомневался. Отзывы владельцев, в большинстве своём, касаются минусов, которыми присущи практически всем «бюджетникам».

    • Не очень хорошая шумоизоляция.
    • Бедные комплектации у седанов R4 и Nexia.
    • Встречаются не всегда ровные зазоры пластиковых панелей салона.

    Плюсы машин очевидны – доступная цена и техническая надёжность.

    Также многих волнует вопрос о ржавчине и оцинкованы ли кузова Равон? Да, производитель Ravon заявляет, что кузова оцинкованы, и коррозии бояться не стоит.

    Возможно, вы никогда не слышали об этом бренде GM

    Если вы спросите кого-нибудь об автомобиле под названием Ravon, есть вероятность, что они в замешательстве поднимут бровь. Но, как оказалось, Ravon — это бренд GM.

    Мы подробно изучили, что такое Ravon, как он появился, какие продукты он предлагает и каков его текущий статус. Вот наш отчет.

    Происхождение

    Бренд Ravon появился благодаря ряду довольно сложных деловых соглашений и совместных предприятий. Итак, постарайтесь остаться с нами здесь, пока мы пытаемся распутать этот клубок пряжи в надежде объяснить, как родился Рэйвон.

    Еще в 1992 году узбекское коммерческое предприятие «Узавтосаноат» перешло к корейскому автопроизводителю Daewoo Motors. Они создали совместное предприятие Uz-Daewoo Auto Co. для сборки и продажи автомобилей Daewoo в Узбекистане. Ровно десять лет спустя GM приобрела контрольный пакет акций Daewoo Motors, фактически захватив организацию Daewoo Motors и ликвидировав бренд Daewoo.

    В 2005 году Узавтосаноат выкупает (ныне несуществующую) долю Daewoo Motors в совместном предприятии Uz-Daewoo Auto Co.Затем, в 2008 году, это совместное предприятие вошло в другое совместное предприятие с General Motors под названием GM Uzbekistan, чтобы производить и продавать в стране некоторые устаревшие автомобили GM.

    Бренд Ravon, запущенный в 2015 году компанией GM Uzbekistan с целью предлагать новые и современные автомобили по разумным ценам. В этом отношении Ravon в чем-то похож по своим намерениям на Baojun — бренд, специфичный для Китая, который является результатом совместного предприятия GM и двух других автопроизводителей (SAIC и Wuling), которое фокусируется на выпуске доступных автомобилей «для людей».

    Если мы вас потеряли, возможно, подход, основанный на временной шкале, может помочь прояснить ситуацию:

    • 1992: Daewoo Motors (Южная Корея) и Узавтосаноат (Узбекистан) подписали соглашение о создании совместного предприятия Uz-Daewoo Auto Co. для сборки и продажи автомобилей Daewoo в Узбекистане.
    • 1996: церемония открытия нового завода в Узбекистане и начало производства популярных моделей Daewoo, таких как Nexia, Damas и Tico.
    • 2002: General Motors приобретает контрольный пакет акций Daewoo Motors и создает компанию GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT), которая сегодня называется GM Korea.
    • 2005: Узавтосаноат выкупает долю Daewoo Motors в совместном предприятии, а затем покупает лицензии на автомобили моделей Nexia, Matiz и Damas.
    • 2008: Создано новое совместное предприятие под названием GM Uzbekistan между Uz-Daewoo-Auto Co. и General Motors. Новое предприятие начинает серийное производство и производство автомобилей под брендами Uz-Daewoo и Chevrolet на вышеупомянутом заводе в Узбекистане.
    • 2015 г.: бренд Ravon начал предлагать новые и современные автомобили по разумным ценам.

    Модельный ряд

    Текущий модельный ряд Ravon состоит из четырех моделей. Две из них — это модели Daewoo последнего поколения, разработанные примерно два десятилетия назад, одна — продукт GM Korea последнего поколения, а другая — текущая модель, продаваемая GM в Южной Америке. Все четыре модели производятся на заводе в Узбекистане по лицензии GM/Daewoo, если применимо.

    Равон R2

    • Разработан GM Korea/GM DAT как Daewoo M300 в качестве замены Daewoo Matiz
    • Продавался в США.S. как Chevrolet Spark до 2015 года, в настоящее время продается на различных развивающихся рынках (как Chevrolet Beat в Мексике)
    • Производится и продается по лицензии компанией GM Uzbekistan как Ravon R2
    • .

    Равон Нексия

    • Разработан Daewoo Motors как Daewoo Kalos до покупки General Motors
    • Продавался в США как Chevrolet Aveo и Pontiac G3 до 2010 г.
    • Произведено GM Uzbekistan под названием Ravon Nexia по лицензии GM

    Равон G4

    • Разработан Daewoo Motors как Daewoo Lacetti до покупки General Motors
    • Продавался в У.S. как Suzuki Reno/Forenza и в других частях мира как Chevrolet Optra и Chevrolet Lacetti
    • Произведено GM Uzbekistan как Ravon Gentra по лицензии GM

     

    Внезапное прекращение производства

    По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2017 году Ravon удалось продать 15 078 новых автомобилей в России. С тех пор бренд внезапно прекратил продажи в России без какого-либо объявления или объяснения.

    Попытки руководства GM связаться с представителями бренда по официальным каналам остались без ответа.

    В любом случае, в следующий раз, когда вы окажетесь в комнате, полной «автомобилистов», вытащите эту мелочь, чтобы поставить толпу в тупик.

    • Розыгрыш месяца: выиграйте Corvette C8.R 2022 IMSA GTLM Championship Edition. Подробности здесь.

    — Мишель Марус

    Мишель Марус — автомобильный энтузиаст со страстью к писательству, которая превратилась в карьеру, включающую оба интереса.

    О производителе Daewoo. История марки Ravon (Daewoo) Основные вехи развития компании

    Датой основания автопроизводителя считается 22 марта 1967 года, когда Ким Ву Чун создал Daewoo Industrial, производящую продукцию различного назначения — от оружия до электронных устройств.

    Однако история автомобильного подразделения, изначально не входившего в состав чеболя, начинается с 1937 года, когда появилось небольшое авторемонтное предприятие National Motor. В 1962 году она сменила название на Saenara Motor и начала продвигать автомобили Datsun на корейском рынке.

    В 1965 году компания меняет название на Shinjin Motors и начинает сотрудничество с Toyota Motor.

    В 1972 году власти Южной Кореи разрешили производить автомобили только четырем компаниям: Hyundai, Kia, Shinjin и Asia Motors.Некоторое время спустя производитель Shinjin формирует совместное предприятие с General Motors, создавая General Motors Korea. В 1976 году название компании снова меняется — на Saehan Motor.

    В 1982 году автопроизводитель попадает под контроль Daewoo. Корпорация формирует с General Motors новое совместное предприятие, и так рождается новый автопроизводитель Daewoo Motors. До 1996 года занимался производством автомобилей на базе моделей американского концерна под собственной маркой.

    Первым был Daewoo LeMans, созданный на базе Opel Kadett E.Автомобиль предлагался в кузовах трехдверный хэтчбек и четырехдверный седан. Это был первый корейский автомобиль со сложной аэродинамикой и цифровой приборной панелью. Он был оснащен четырехцилиндровым 2-литровым двигателем мощностью 96 л.с., а также получил 14-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары и задний спойлер.

    В 1991 году автомобиль подвергся фейслифтингу, включавшему модернизацию задних фонарей и передней части. На некоторых рынках автомобили стали продаваться под именем Nexia. Российским покупателям модель стала доступна в 1993 году.Позже его стали собирать на заводе «Красный Аксай», а также предприятиях Узбекистана и Румынии.

    Daewoo LeMans (1986-1994)

    В 1988 году был выпущен полноприводный хэтчбек Tico, скопированный с Suzuki Alto. Этот автомобиль хорошо продавался в Южной Азии благодаря своей надежности и неприхотливому 0,8-литровому двигателю.

    В начале 90-х автопроизводитель сотрудничал с итальянской дизайнерской студией Bertone. В 1990 году появилась модель Espero, построенная на шасси Opel Ascona.Автомобиль стали называть самой доступной разработкой Bertone на рынке. Эта модель также производилась в российском Ростове-на-Дону.



    Daewoo Espero (1991-1999)

    В 1993 году компания прекращает сотрудничество с General Motors. В том же году появился седан Prince, спроектированный на базе Opel Senator, а также его более комфортная версия Brougham.

    В 1996 году бренд открывает крупные технические центры в Великобритании, Германии и Корее.Разработкой нового продукта руководит Ульрих Бетц, ранее работавший в BMW AG.

    В середине 1990-х годов в Азии разразился серьезный финансовый кризис. Весь чеболь Daewoo лихорадило, но руководство не собиралось экономить или реструктурировать. Движимая амбициями стать лидером среди корейских автопроизводителей, марка вкладывает большие средства в разработку новых автомобилей: начинается сотрудничество с ItalDesign и британским техцентром Vorsing. Компания собиралась завоевать европейский и растущий рынок Южной Азии.

    В 1997 году было выпущено сразу несколько новых моделей. Среди них был Daewoo Lanos, который разрабатывался самостоятельно в течение 30 месяцев. Работа над дизайном кузова была поручена ItalDesign. Всего на подготовку к релизу компания потратила около 420 миллионов долларов. Автомобиль отличается комфортным салоном, плавным ходом, хорошей шумоизоляцией и доступной ценой.


    Daewoo Lanos (1997)

    Daewoo Nubira был разработан в британском подразделении компании и получил переднее расположение двигателя и систему переднего привода.В России он продавался под именем Орион. С 2002 года модель сменила платформу и название на Lacetti.

    Daewoo Leganza, также представленный в 1997 году, был первым автомобилем марки бизнес-класса. В России модель продавалась под именем Daewoo Condor.

    В 1998 году был выпущен популярный малолитражный автомобиль Matiz, который полюбился публике благодаря своей компактности, маневренности и элегантному кузову, разработанному ItalDesign.

    Модель предлагалась с несколькими уровнями оснащения, включая гидроусилитель руля, кондиционер и радио.При разработке кузова особое внимание уделялось безопасности водителя и пассажиров. Этой же цели служит пластиковый топливный бак, который предотвращает утечку топлива и воспламеняется при переворачивании автомобиля.


    Daewoo Matiz (1998)

    В 1998 году компания покупает корейского производителя SsangYong, автомобили которого хорошо продаются на внутреннем рынке, но до сих пор не приносят компании ожидаемой прибыли.

    С начала 90-х Daewoo приобретает заводы и формирует совместные предприятия в Восточной Европе: создается СП с украинским АвтоЗАЗом, покупаются заводы в Польше, Узбекистане, Румынии.

    Несмотря на активные грабительские действия, бренд преследуется кредиторами. В 1999 году компания была признана банкротом, а против ее руководителей начались громкие судебные процессы.

    Автомобильное подразделение было выставлено на аукцион и приобретено General Motors. Производство грузовиков выкупила индийская Tata Motors. С 2002 года компания носит название GM Daewoo & Technology Co.

    Из-за неблагоприятной репутации Южной Кореи компания General Motors решила постепенно отказаться от бренда Daewoo.С 2004 года в Австралии и Новой Зеландии его сменил Holden, с 2005 года на европейском рынке — Chevrolet.

    В начале октября 2015 года автомобили Daewoo, произведенные в Узбекистане, получили новое название. Переименование — вынужденная мера, вызванная трудностями с правами на бренд Daewoo.

    Этот товарный знак принадлежит южнокорейской компании Daewoo International. Он был взят в лизинг компанией GM Uzbekistan и использовался для автомобилей, отправляемых на экспорт. На внутреннем рынке Узбекистана эти автомобили продаются под брендом Chevrolet.Daewoo International решила отобрать права на бренд Daewoo у узбекского подразделения GM, чтобы производить и продавать под ним автомобили в Саудовской Аравии.

    В итоге узбекскому автопроизводителю пришлось выходить из положения и придумывать другое название для экспортируемого автомобиля. Новое название автомобилей Daewoo, экспортируемых (в том числе и в Россию) – Ravon.

    Daewoo (Дэу Мотор Ко., Лтд.) , южнокорейская компания, специализирующаяся на производстве автомобилей. Штаб-квартира находится в Сеуле.В 1972 году корейские власти юридически закрепили право заниматься производством автомобилей за четырьмя компаниями — Kia, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinjin.

    Затем произошло слияние Kia и Asia Motors. А Shinjin превратился в совместное предприятие Daewoo и General Motors, а через несколько лет — в Daewoo Motor. Достаточно молодая динамичная компания Daewoo сотрудничала с General Motors до 1993 года. В 1995 году Daewoo вышла на немецкий рынок с маленькой Nexia и средней Espero.

    Opel Kadett E 1986 года стал донором Daewoo Nexia, будущего бестселлера компании.

    В США Nexia продавалась под названием Pontiac Le Mans.

    Daewoo Nexia — последнее поколение памятного Opel Kadett E, который начал выпускаться по лицензии в 1986 году в Корее. Автомобиль экспортировался в США и Канаду под именем Pontiac Le Mans, на местном рынке он стал известен как Daewoo Racer.

    Россияне впервые встретились с ним в 1993 году.После очередной модернизации в марте 1995 года модель была переименована в Nexia (Cielo для Кореи). И вскоре сборка была передана филиалам Daewoo в разных странах: UzDaewoo в Узбекистане, Красный Аксай в России и Rodae в Румынии.

    Так выглядит Нексия сегодня, но не за горами рестайлинг автомобиля.

    Переднеприводный хэтчбек Tico для городских поездок на базе Suzuki Alto производился в Южной Корее с 1988 года, а в Узбекистане с 1996 года. До 1993 года компания сотрудничала с General Motors.К началу 1996 года Daewoo построила три крупных технических центра: в Уортинге (Великобритания), недалеко от Мюнхена (Германия) и в Пуляне (Корея). Главным техническим руководителем проекта компании является Ульрих Бетц (бывший старший менеджер BMW).

    Daewoo Tico — корейский «глазок», недорогой автомобиль с хорошим качеством сборки.

    Daewoo Prince был создан на базе другой модели Opel, на этот раз большого седана Senator.

    С 1993 года на базе снятого с производства автомобиля Opel Senator выпускается седан Prince и его более комфортабельный вариант Brougham.Седан Espero разработан компанией Bertone на базе агрегатов Opel модели Ascona. Впервые он был представлен в 1993 году. В конце 1997 года компания представила три последние модели — Lanos, Nubira и Leganza.

    Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов. Это первая собственная разработка Daewoo. В России версия Lanos называлась «Ассоль».

    Lanos должен был заменить на нашем рынке модель Daewoo Nexia, позаимствовав у нее подвеску и рулевое управление.Но он его не заменил, Нексия осталась на российском рынке, а Ланос теперь собирается в Украине и продается в нашей стране под эгидой Шевроле.

    Внешний вид Daewoo Espero – работа итальянских мастеров из дизайн-студии Bertone.

    Daewoo Nubira — собственная разработка компании (филиал в Англии), дизайн — I.D.E.A. Работа над моделью Nubira (в переводе с корейского — «путешествовать по миру») началась в 1993 году и продолжалась 32 месяца. Дизайн был разработан в Уортинге, а первый макет, доработанный позже, был представлен в конце 1994 года.Это переднеприводный гольф-кар с поперечным расположением двигателя, пришедший на смену Espero. В России версия называется «Орион».

    С помощью Daewoo Nubira корейская компания сделала большой шаг вперед в области создания современного автомобиля.

    Модель Leganza — попытка компании выпускать модели бизнес-класса. Самый комфортабельный и оснащенный автомобиль компании. В основу конструкции этой модели положен кузов автомобиля Opel Senator, доработанный итальянскими специалистами из компании Italdesign.Российский аналог корейской модели «Кондор».

    Снова Opel Senator, но уже измененный до неузнаваемости итальянскими дизайнерами из студии ItalDesign. Получилась Daewoo Leganza — скромная заявка на вхождение в бизнес-класс.

    Daewoo Matiz, модель мини автомобиля с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве. На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz.

    После азиатского финансового кризиса 1998 года Daewoo столкнулась с огромными трудностями.Однако правительство Южной Кореи отказалось от идеи национализировать компанию. За право его приобретения боролись крупнейшие корпорации мира.

    Daewoo Matiz — один из самых успешных автомобилей компании, завоевавший популярность во многих странах мира, в том числе и в России.

    Южнокорейская Daewoo с сентября 2002 года официально перешла в ведение General Motors, сменив название на GM Daewoo Auto & Technology Co. Сегодня марка Daewoo знакома отечественному потребителю в основном благодаря автомобилям, выпускаемым в Узбекистане на заводе UzDaewoo, которая осталась за рамками только что созданной компании.

    Daewoo была основана в 1967 году корейцем по имени Ким Ву Чун и изначально занималась производством и продажей текстиля. Название компании переводится как «Великая Вселенная». Логотип представляет собой стилизованную морскую раковину.

    Основные вехи развития компании

    История создания этой компании до сих пор поражает своей рискованностью и удачливостью. Чтобы получить свой первый заказ, основатель компании купил в Гонконге чужую ткань и отправился демонстрировать ее покупателям.Одному сингапурскому предпринимателю ткань и сам Ким У Чон настолько понравились, что он тут же подписал контракт на 200 000 долларов. Вернувшись в Корею, Ким на эти деньги быстро организовал производство, закупил необходимые станки, и уже через месяц заказ предпринимателя был готов.

    Благодаря способностям и связям своего создателя компания быстро начала развиваться. Вскоре это была уже не фирма, а целая группа компаний, производивших оружие, бытовую технику и различные электронные устройства.

    Автомобильная история Daewoo берет свое начало в 70-х годах прошлого века. В 1972 году в Корее было четыре сертифицированных государством автопроизводителя: Kia, Asia Motors, Hyundai и Shinjin. Kia и Asia Motors вскоре объединились друг с другом, и 50% акций автомобильной компании Shinjin со штаб-квартирой в Сеуле были куплены у корейского банка компанией Daewoo в 1978 году. Вторая половина акций принадлежала американской компании General Motors.

    В начале восьмидесятых Ким Ву Чун объединил все филиалы своей компании и создал единый концерн Daewoo Group.

    В девяностых доля GM также была выкуплена корейцами, и они стали развивать собственное производство. Руководство группы компаний объявило автомобильную отрасль приоритетной.

    В 1995 году состоялся дебют марки Daewoo в Германии: Nexia и Espero были отправлены на продажу немцам. Из-за доступности и надежности моделей немцы разбирали их нарасхват. Через год компания открыла три крупных научно-технических центра — в корейском городе Пуляне, Мюнхене (Германия) и Уортинге (Великобритания).Они занимались разработкой принципиально новых моделей. Руководил проектом Ульрих Бетц (бывший топ-менеджер BMW). Компания тесно сотрудничает с ведущими мировыми дизайнерскими фирмами.

    Оборот Daewoo вырос, но долги не уменьшились. После азиатского экономического кризиса 1998 года компания не смогла погасить свои долги, и вскоре правительство Южной Кореи было вынуждено продать ее General Motors. Компания получила название GM Daewoo Auto&Technology. 1 марта 2011 года бренд прекратил свое существование.

    Ключевые модели в истории марки

    Собственное производство началось в 1984 году с модели на базе Opel Kadett E. На внутреннем рынке автомобиль продавался под именем LeMans, затем Cielo, для Европы назывался. Автомобиль стал настолько популярен, что для его производства было открыто несколько новых заводов – в Румынии, России, Узбекистане и Украине.

    В 1988 году был выпущен автомобиль на базе малолитражки Suzuki Alto, получивший название Daewoo Tico. Эта модель славится своими небольшими размерами и идеально подходит для больших городов.

    В 1993 году компания Bertone разработала дизайн для Opel Ascona, производство которого было прекращено. Его продажи стартовали в Европе в 1995 году. Надежность и доступность, как у Nexia, и привлекательный дизайн от итальянцев сделали эту модель одним из бестселлеров.

    В конце 1997 года публике были представлены последние собственные разработки концерна Daewoo — Matiz, Lanos, Nubira и Leganza. . Дизайн автомобиля и его габариты особенно понравились женщинам, поэтому он пользовался популярностью в основном среди них.

    Lanos — это полностью собственная разработка Daewoo, на которую ушло около 30 месяцев работы и 420 миллионов долларов. Изначально предполагалось, что он заменит Nexia, но на деле модель получила свою аудиторию среди автомобилистов. Модель актуальна и сегодня: после незначительных доработок она продается под именами Chevrolet Lanos И.

    Nubira пришла на смену Espero и представляет собой автомобиль среднего класса с передним приводом и поперечным расположением силового агрегата.

    Leganza — первый автомобиль от Daewoo, созданный на базе Opel Senator.Автором этого проекта стал легендарный автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро, концепт изначально предназначался для Jaguar.

    История марки Daewoo в России

    Продажи автомобилей Daewoo в России начались в 1993 году со всемирно известной Daewoo Nexia. Вскоре к ней присоединилась модель Эсперо. Российские автолюбители полюбили корейцев за качественную (по сравнению с отечественными моделями) сборку, доступные цены, надежность и неубиваемую подвеску.

    Автомобили Daewoo, собираемые на заводе в Таганроге, должны были называться Донинвест Ассоль (Ланос), Донинвест Орион (Нубира) и Донинвест Кондор (Леганза)

    Спрос на автомобили Daewoo в России был настолько велик, что в 1995 году руководство решило начать крупноузловую сборку Nexia и Espero на заводе в Красном Аксае.Переговоры шли около года, после чего был налажен процесс отверточной сборки. Полностью готовые автомобили (в основном из Узбекистана) разбирались на крупные узлы и агрегаты и ввозились в Россию в виде машинокомплектов, где затем собирались и продавались. За три года с начала производства в Ростове таким образом было собрано около 20 тысяч автомобилей.

    Оценив перспективы в России, было принято решение о создании на новом заводе производства полного цикла.Площадкой для эксперимента послужил недостроенный цех Таганрогского комбайнового завода. Производственный цикл должен был включать сборку, сварку и покраску кузовов автомобилей. Причем из-за небольших размеров цехов был выбран вертикальный вариант конвейера. Все оборудование, поставляемое на завод, было зарубежного производства и стоило больших денег. С конвейера автозавода должны были сойти три модели — «Донинвест Ассоль» (Daewoo Lanos), «Донинвест Орион» (Nubira) и «Донинвест Кондор» (Leganza).Но наладить серийное производство не удалось: начался августовский кризис. Погашать кредиты было нечем, и компания сбавила обороты на этапе производства первой партии автомобилей. На этом сотрудничество Daewoo с российскими заводами закончилось.

    Автомобили марки Daewoo, представленные в настоящее время на российском рынке, собираются на заводе UzDaewoo в Узбекистане. Правда, сейчас спрос на этот корейский бренд снижается. По статистике, в первом полугодии 2013 года в России было продано 27 274 автомобиля Daewoo, тогда как еще в 2011 году показатель за тот же период превышал 45 000.

    Производители гаджетов

    Корейская компания Daewoo уже успела зарекомендовать себя на мировом рынке. Его основание связано с именем Ким Ву Чунга, основателя и председателя Daewoo Group.

    Компания появилась весной 1967 года как Daewoo Industrial. До азиатского экономического кризиса это была вторая по величине финансово-промышленная группа в Корее. Всего в Daewoo Group было около двадцати подразделений, а некоторые из них даже дожили до наших дней как самостоятельные компании.

    Крупнейшие корпорации DG занимались производством автобусов (общественный транспорт), автомобилей, бытовой электроники, автозапчастей и даже мелкокалиберного стрелкового оружия. Кроме того, существовало научно-исследовательское подразделение, финансовая компания, фирмы по строительству дамб, самолетов, контейнеровозов, танкеров и так далее.

    Существовал и отдел проектирования гостиниц (самой известной стала 5-звездочная гостиница Hanoi Daewoo, на открытии которой среди нескольких тысяч приглашенных присутствует даже президент России Владимир Путин).Другими словами, компания Daewoo занималась самыми разнообразными промышленными и бизнес-направлениями.

    В 1978 году также появилась Daewoo Motor (под этим названием они стали известны уже в 83-м), однако из-за финансовых проблем это подразделение было продано General Motors (Корея) в 2000-х годах.

    Компания Daewoo была основана Ким Ву Чунгом весной 1967 года. Он был сыном губернатора провинции Тэгу. Ким окончила среднюю школу Кёнгидо, а затем изучала экономику в университете Йонсей в Сеуле.

    Будущий основатель корпорации родился в 1936 году в Тэгу. В юности У Чун занимался доставкой газет, помогая своей семье, которая некоторое время зависела от него материально. Ему посчастливилось окончить престижную школу Gyeonggi School, после которой – университет Yonsei.

    Отец Кима был учителем и наставником бывшего президента Пак Чон Хи, который, в свою очередь, поддерживал Кима финансово и помогал ему ориентироваться в деловом мире.

    После окончания Yonsei будущий основатель Daewoo присоединился к небольшой торговой корпорации, позже специализирующейся на текстильной и швейной промышленности.Уйдя оттуда, он вместе с пятью своими соратниками создал Daewoo Industries. Используя свои связи среди выпускников и политическую поддержку, ему удалось добиться определенных успехов, а также приобрести несколько разных компаний.


    Вернее, Daewoo Group была создана из нескольких приобретенных компаний (как правило, испытывающих определенные финансовые затруднения). Ким превратил фирмы, находящиеся на грани банкротства, в одно большое успешное предприятие, вошедшее в список крупнейших корейских компаний 90-х годов (наряду с такими «гигантами», как , и ).

    К сожалению, финансовая структура Daewoo Group изначально была выстроена не слишком грамотно, в связи с чем компания заметно пострадала после азиатского кризиса. Киму пришлось продать почти 50 подразделений корпорации, сосредоточившись только на самых успешных из них. Компания потеряла миллионы долларов.

    Масла в огонь подлил тот факт, что Ву Чанг был объявлен в розыск Интерполом, находясь в изгнании, потому что он оставил Daewoo в большом долгу перед своими сотрудниками.

    Вскоре после того, как он вернулся в Южную Корею летом 2005 года, Ким был арестован и должен был принести извинения за ущерб, который он нанес своей стране, а также взять на себя полную ответственность за распад группы.

    У Чанг добавил, что он «готов ко всему, что приготовили для него власти». Весной 2006 года он был приговорен к 10 годам лишения свободы по обвинению в растрате и финансовых махинациях. Кроме того, правительство описало его состояние в размере 22 миллиардов долларов и оштрафовало его еще на 10 миллионов долларов.

    Зимой 2007 года Ким получила амнистию от президента Но Му Хёна. По традиции президенты Южной Кореи совершают помилование как раз в канун нового года.


    В 1960-х годах, после падения авторитарного и жестокого правительства Ли Сын Мана, новый президент Пак Чон Хи решил позаботиться о развитии и росте страны. Это помогло увеличить доступ к ресурсам, способствовало экспорту, промышленному развитию и обеспечило защиту от конкуренции — в обмен на поддержку правящей элиты со стороны компании.

    В самом начале корейское правительство ввело ряд «пятилетних планов», которые были необходимы для достижения ряда основных целей.

    До второй пятилетки Daewoo не была крупным игроком. Он смог воспользоваться дешевыми государственными кредитами, которые были основаны на потенциальных доходах от экспорта. Первоначально компания была ориентирована на текстильную и швейную промышленность, что делало ее очень прибыльной из-за недорогой и большой рабочей силы в Южной Корее.

    Третья и четвертая «пятилетки» пришлись на 1973-1981 годы.В этот период рабочая сила в стране пользовалась большим спросом. Конкуренция со стороны других государств начала подрывать конкурентоспособность Кореи. Правительство отреагировало на этот шаг, сосредоточив свои усилия на производстве машин, оборудования и электрооборудования, судостроении, нефтехимии, строительстве и военных инициативах.

    В конце этого периода он заставил Daewoo работать над судостроением. Ким не хотел этого делать, но вскоре компания заработала репутацию производителя нефтяных вышек и кораблей по ценам, которые отличали ее от всех конкурентов.


    В течение следующего десятилетия корейское правительство оказалось более либеральным с точки зрения своей экономической политики. Мелкие частные фирмы получили стимулы, а ограничения на импорт были ослаблены. Государство также уменьшило дискриминацию и поддержало свободную рыночную торговлю. Daewoo создала ряд совместных предприятий с компаниями в Европе и США.

    Он расширил экспорт станков, военной продукции, аэрокосмических интересов, разработки и производства полупроводников.В конце концов компания стала строить гражданские вертолеты и самолеты, которые стоили дешевле, чем продукция их американских аналогов.

    Она расширила свои усилия на автомобильную промышленность и стала седьмым по величине экспортером автомобилей, а также шестым по величине производителем автомобилей в мире. За этот период Daewoo удалось добиться больших успехов. Другие корейские компании были менее решительны.


    В 80-х и начале 90-х Daewoo Group занималась производством бытовой электроники, компьютеров, телекоммуникационного и строительного оборудования и даже музыкальных инструментов (фортепиано).

    Азиатский финансовый кризис начался в 1997 году. В 1998 году компания оказалась в очень тяжелом финансовом положении. В то время у корейского правительства был дефицит, что ограничивало доступ к дешевым кредитам. Как бы то ни было, фирма взяла на 40% больше долга.

    К 1999 году Daewoo, второй по величине южнокорейский конгломерат с долями в сотнях стран, обанкротился с долгами более 84 миллиардов долларов. Вскоре после этого Ким У Чон сбежал во Францию, а бывшие сотрудники Daewoo расклеили плакаты «Разыскивается» с его фотографией.Ким вернулся в Корею летом 2005 года и был немедленно арестован. Его обвинили в растрате и контрабанде.

    Что оказало наибольшее влияние на компанию? Одним из важнейших факторов ее формирования было вмешательство государства. Правительство защитило компанию, предоставив ей огромные субсидии и неограниченные дешевые кредиты (за исключением некоторых периодов истории), а также защиту от иностранной конкуренции.

    Однако ценой за это стала полная лояльность к тому, что делало правительство.Компания даже бралась за производство тех продуктов, которые ей навязывали против ее воли.

    Следующим важным фактором был рынок труда. Традиционная трудовая этика, которая помогла Корее добиться экономического процветания, оказалась под угрозой, поскольку рабочие начали бурные протесты против сверхурочного рабочего дня и низкой заработной платы. Например, судостроительное подразделение компании из-за этого понесло большие убытки.

    Daewoo также оказала огромное влияние на мировую экономику.Международный спрос на свободную торговлю вынудил корейское правительство также открыть свои рынки.

    К сожалению, многие корейские продукты традиционно считаются низкокачественными. Решающим фактором стало то, что среди них не оказалось продукции Daewoo.

    Крах компании был и остается весьма спорным из-за важной роли, которую чеболи (то есть тип конгломерата, которым была Daewoo) играли в национальной экономике страны. Банки и правительство Южной Кореи также понесли миллиардные убытки в результате краха.Банкротство компании стало не только экономическим, но и политическим кризисом, потрясшим большую часть страны.


    Корреспондент TIME Майкл Шуман сказал, что конец Daewoo имеет огромные последствия. Раньше казалось очевидным, что Daewoo и другие корейские конгломераты «слишком велики, чтобы потерпеть неудачу». Эта вера побудила многих инвесторов и банкиров вкладывать наличные деньги, даже несмотря на то, что Daewoo не могла погасить кредиты.

    После того, что случилось с компанией, крупные конгломераты перестали считаться самым безопасным вариантом вложений, а вместо этого инвесторы стали интересоваться перспективными небольшими фирмами и предпринимателями.Кстати, ВВП Кореи после закрытия Daewoo даже вырос.

    Шуман также провел аналогию с «потерянным десятилетием» Японии в 1990-х годах, когда банки продолжали инвестировать в убыточные «зомби-фирмы», потому что, по их собственному мнению, эти фирмы были слишком велики, чтобы обанкротиться. Шуман отметил, что восстановление экономики Японии невозможно, пока такая практика не прекратится.

    Daewoo Group реорганизована в три отдельных подразделения. Они были активны на многих рынках, преимущественно в области обработки стали, судостроения и финансовых услуг.Что касается юридического лица, то оно зарегистрировано как Daewoo Corporation (сегодня Daewoo Electronics). Корпорация ориентирована исключительно на производство электроники.

    Несмотря на банкротство, DE продолжает существовать в преддверии 2015 года (с новым логотипом бренда). Однако многие другие дочерние предприятия и предприятия стали самостоятельными или были упразднены.

    В Северной Америке продукцию компании можно найти под брендом Trutech. В начале 2000-х General Motors выкупила автомобильное подразделение.Позже в Европе они сменили название на Chevrolet. В 2005 году было объявлено, что австралийские и новозеландские автомобили Daewoo будут иметь знак Holden.

    Что касается Ближнего Востока, Таиланда и государств ЮАР, то там они останутся под маркой Chevrolet. Впоследствии производство коммерческих автомобилей также будет передано Tata Motors, пятому по величине производителю среднего и тяжелого коммерческого транспорта в мире.

    По состоянию на начало 2015 года бренд Daewoo включает в себя шесть компаний: компанию по производству электроники (DE), инженерно-строительную компанию, торгово-инвестиционную компанию, судостроительную компанию, производителя стрелкового оружия и производителя коммерческих автомобилей.Есть также подразделения, которые действуют под контролем других корпораций.

    Одним из самых известных мобильных устройств компании является Itteki S42, появившийся в 2006 году.


    Это устройство выполнено в форм-факторе слайдер. Он поддерживал мобильный интернет (только по кабелю, без портала) и был оснащен аккумулятором на 850 мАч.

    Такой телефон был способен проработать до двух с половиной часов в режиме разговора и до ста восьмидесяти часов в режиме ожидания. ЖК-дисплей выполнен по технологии TFT и поддерживает более 260 тысяч цветов.

    Объем встроенной памяти составлял 16 мегабайт, а камера имела разрешение 0,3 мегапикселя. Также была предусмотрена 64-голосная полифония. Из дополнительных функций был планировщик, будильник и калькулятор.

    Южнокорейская фирма Daewoo Motor Co.,Ltd. , которая находится в Сеуле, специализируется на выпуске автомобилей
    . С 1972 года право производить автомобили в Корее имели четыре компании, а именно: Hyundai Motor, Shinjin, Kia, Asia Motors. Впоследствии произошло слияние двух Kia и Asia Motors.И такая компания, как Shinjin, создала совместное предприятие между Daewoo и General Motors. Через несколько лет была образована компания Daewoo Motors.
    Компания Daewoo начала динамично развиваться и до 1993 года тесно сотрудничала с General Motors. С 1993 года компания выпускала седан Prince, а также более комфортабельный вариант Brougham. Brougham был выпущен на базе Opel Senator, который к тому времени уже был снят с производства.

    К началу 1996 года компанией Daewoo были построены три довольно крупных технических центра в городе Уортинг — штат Великобритании, затем недалеко от города Мюнхен (Германия) и в Корее — город Пулян.Техническим руководителем проекта Daewoo является Ульрих Бетц, который в свое время был высокопоставленным менеджером такой крупной компании, как BMW.
    На рынке Германии в 1995 году появились такие модели Daewoo , как Nexia это малый класс Espero — средний класс.

    Представляет собой последнее поколение Opel Kadett E, которое начали выпускать по лицензии в 1986 году в Корее. Называемый Pontiac Le Mans, автомобиль
    экспортировался в Канаду и США, а на местном рынке стал известен всем как Daewoo Racer.
    В 1993 году россияне впервые познакомились с этой моделью. В марте 1995 года провели очередную модернизацию автомобиля, и модель переименовали в Nexia (для Кореи — Cielo). Затем сборку передали филиалам Daewoo в разных странах: «Красный Аксай» — в России, «УзДэу» — в Узбекистане, Rodae — в Румынии.
    Nexia – это комфортный, привлекательный и современный автомобиль, который оснащен электронной системой впрыска топлива, эффективной системой отопления и кондиционирования воздуха.Имеет 5-ступенчатую коробку передач. Коробка передач изготовлена ​​по самым высоким стандартам. Что дает ей право гарантировать плавное и точное переключение. Гидравлический привод сцепления отличается легкостью и высокой степенью надежности. Автомобиль прост в управлении, так как подвеска автомобиля обеспечивает комфортную езду. Усовершенствованные бамперы и дверные скобы обеспечивают дополнительную безопасность. При минимальном повреждении в аварийных ситуациях бамперы включают систему ступенчатого поглощения энергии удара. Автомобиль комфортен благодаря следующим элементам: центральное управление дверными замками и бензобаком, электрические стеклоподъемники, стереосистема с динамиками, гидрокорректор фар.
    Кузов Nexia выполнен в классических традициях четырехдверных седанов. Объем двигателя составляет 1,5 литра, что обеспечивает высокую производительность. Также двигатель оснащен многоточечной системой впрыска топлива, за счет чего обеспечивается плавная работа двигателя, экономия топлива и низкий уровень токсичности выхлопных газов. Двигатель снабжен электронной системой зажигания, позволяющей запустить его с первой попытки практически в любых условиях.
    В салоне автомобиля созданы условия для комфортного размещения 5 человек и багажа.
    Удобное сиденье с тканевой обивкой. Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что Нексия – это экономичность, надежность, безопасность, качество и комфорт.

    Модель относится к классу «мини». Автомобиль создан на базе Suzuki Alto — японской малолитражки. Модель начала выпускаться с 1988 года в Южной Корее, а с 1996 года в Узбекистане. Последние модели были выпущены в 1994 году. Кузов машины крошечный, но салон очень удобный.В салоне легко могут разместиться четыре человека. Благодаря своим компактным размерам, на улицах наших больших городов чувствует себя прекрасно. Автомобиль имеет трехцилиндровый двигатель, что позволяет такой крохотной машине не отставать от других автомобилей ниже по потоку. Подвеску автомобиля можно назвать вполне комфортной. Простой дизайн и миниатюрные размеры делают стоимость модели доступной. Если сравнивать модель с отечественной Окой, то эта модель выглядит очень привлекательно. Он достаточно надежен и отвечает приличному набору потребительских качеств.

    В конце 1992 — начале 1993 года впервые был представлен дизайн компании Bertone.
    Автомобиль разработан на базе агрегатов модели Опель-Аскона. выполнен из недорогих материалов, но это не мешает автомобилю выглядеть вполне современно и солидно. Хотя этой модели уже больше десяти лет, и в наше время она выглядит неплохо. Для водителя и пассажиров внутри салона достаточно места, как на переднем ряду, так и на заднем ряду сидений.У Daewoo Espero хорошая плавность хода, что позволяет машине не тормозить на выбоинах и ямках наших дорог. Этим качеством машина чем-то напоминает американские модели. Хорошо движется по траектории, хотя в поворотах могут мешать излишние крены. Двигатели надежны, так как проверены временем. Но, что касается ходовой части, то она не слишком прочная и время от времени требует некоторых вложений. Но запчасти доступны и недорогие. — комфортный автомобиль по доступной цене.

    К концу 1997 года компания представила три последние модели Daewoo , а именно: Nubira , Lanos , Leganza и .

    На разработку автомобиля ушло 30 месяцев, и в 1997 году состоялась презентация модели. Это была первая модель Daewoo, которую компания разработала самостоятельно. предполагалось заменить моделью, взяв от нее только рулевое управление и подвеску.
    Итальянское ателье Ital Design, занимающееся дизайном кузовов автомобилей, спроектировало для модели кузов, благодаря которому автомобиль выглядит довольно симпатично.Салон модели выполнен из недорогих материалов, но дизайнеры постарались сделать так, чтобы садясь в машину, атмосфера в салоне вызывала у вас очень приятные эмоции. Автомобиль имеет три двигателя, объемы которых 1,3; 1,5; 1.6. из разряда малолитражных автомобилей, но это не мешает прилично ездить. Модель имеет хорошую шумоизоляцию. Только на скорости более 120 км/ч слышен какой-то шум. Бег недолгий. Но если помнить о небольшой стоимости, то этот небольшой недостаток ей можно простить.Поэтому, если вы хотите купить новенький автомобиль, да еще и не по дорогой цене, то это отличный выбор, который вы могли бы сделать.

    Компания разработала модель самостоятельно. Разработка началась в 1993 году. И через 32 месяца в Уортинге был разработан дизайн. В конце 1994 года был представлен первый макет, но позже он был изменен. И вот в 1997 году модель была выпущена. Автомобиль относится к гольф-классу с поперечным расположением двигателя. Модель изменилась. Модель выпускается в четырех типах кузовов: седан, трех- и пятидверные хэтчбеки и пятидверный универсал.Кузов модели собран достаточно качественно, имеет антикоррозийное покрытие. Салон выполнен из недорогих материалов, детали хорошо подогнаны, дизайн приятный. Даже после нескольких лет эксплуатации автомобиля внутренние панели не будут греметь. Двигатели модели обеспечивают достойную динамику. Подвеска тоже построена так, что пассажиры машины не должны слышать лишних вибраций. Если вы будете ухаживать за автомобилем, то он прослужит вам долго, и вы останетесь довольны.Модель предназначена для людей, у которых есть желание недорого купить современный, надежный, а главное свежий автомобиль.

    Это модель с поперечным расположением двигателя и передним приводом.
    Если сравнивать модели и , то Матиз почти на 10 см больше как по высоте, так и по ширине Тико. Автомобиль наделен современным и элегантным дизайном. Кузов модели имеет слегка плавные формы – большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, расширенные колесные арки, овальные фары.Большое лобовое стекло обеспечивает автомобилю отличный обзор, а выпуклые линии подчеркивают хорошие аэродинамические свойства модели.
    Есть несколько вариантов комплектации, включая кондиционер, гидроусилитель руля и магнитолу. А последняя версия модели оснащена полным электропакетом и CD-чейнджером на 6 дисков.
    Кузов автомобиля сконструирован таким образом, чтобы обеспечить безопасность как водителя, так и пассажиров. Крыша дополнительно усилена. Силовые балки, встроенные в двери, снижают риск деформации кузова, помогают предотвратить заклинивание и тем самым обеспечивают защиту пассажиров при столкновениях.С применением высоких технологий разработан пластиковый топливный бак, который предотвращает утечку топлива, а также его последующее воспламенение в случае опрокидывания автомобиля.
    В салоне автомобиля легко могут разместиться четыре человека, хотя если смотреть снаружи, то и не скажешь. Автомобиль оснащен трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI, работающим на бензине, с системой многоточечного впрыска топлива. Система впрыска топлива обеспечивает высокую мощность, а также экономию топлива, что очень важно в наше время.И несмотря на все параметры двигателя матиз очень резво ездит по городу, а простота управления и небольшие размеры автомобиля позволяют выгодно чувствовать себя в потоке автомобилей. Модель очень легко парковать.
    сейф. Современная система безопасности автомобиля позволяет сохранять уверенность водителя в любых, и даже сложных дорожных ситуациях. Модель оснащена следующими элементами активной безопасности: тормоза, четырехканальная АБС, оснащенная мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, две подушки безопасности.
    В автомобиле установлена ​​система рециркуляции. выхлопной газ. Система позволяет снизить потери топлива, а также способствует меньшему выбросу вредных газов. Также установлена ​​система EMS, управляемая бортовым компьютером.
    Автомобиль отличается отличным уровнем комфорта и доступной ценой. Daewoo Matiz – быстрый и экономичный, который идеально подходит для города. Приемлемая цена и отличные технические характеристики делают автомобиль фаворитом среди большого количества водителей.

    В 1998 году (после финансового кризиса в Азии) Daewoo столкнулась с большими трудностями.Осенью 2002 года Daewoo официально перешел на General Motors . Компания сменила название на GM Daewoo Auto & Technology Co.

    .

    Если вас интересует история Daewoo, то могу предположить, что информация по ремонту автомобилей этой марки будет для вас небезразлична? Верно? При положительном ответе приглашаю ознакомиться с материалом раздела Ремонт автомобиля Daewoo своими руками , где будут владельцы автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Sens, Daewoo Nubira. сможете найти необходимую информацию, которая в дальнейшем поможет им в самостоятельном ремонте вашего автомобиля.

    При использовании статьи активная прямая гиперссылка на сайт www.!

    Новый номер марки Daewoo: Ahora se llama Ravon

    La marca surcoreana Daewoo que en el año 2002 fue Absorbida por General Motors has ya varios años que dejó de ofrecerse en los maines mercados mundiales, aunque la marca todavía se mantenía en su paícomé en as origen, Vietnamígen , Россия otros mercados de las ex repúblicas soviéticas.

    Pero la firma surcoreana anunció Que sus coches dejarán de llevar el emba de Daewoo , ya que en su lugar los coches utilizarán el logo de la nueva marca Ravon. Su gama de modelos estará conformada por los Matiz, Gentra y Nexia , el primero de ellos basado en el Chevrolet Spark первого поколения, un modelo que también эра Comercializado anteriormente bajo la marca Daewoo.

    Ravon претендует на доминирование в России в экономическом сегменте и альканзаре 5% участия в хасиа 2020.

    Por otra parte estará el Gentra, que no es mas que una evolución de anterior Daewoo Nubira, además del Nexia, que está basado en el Chevrolet Aveo, который действительно используется в Мексике и Судамерике.

    Además anunciaron al nuevo  Ravon R4 , продукт, базирующийся на Chevrolet Cobalt и Ravon R2 , эль cual toma su base al Chevrolet Spark de tercera Generation.

    Los primeros que han arribado al mercado son los Matiz y Gentra , para los cuales solo habido cambios en los эмблемы.El año próximo se lanzará el  Nexia  basado en el Aveo y un poco mas adelante lo hará el R2 basado en el Spark, оборудованный двигателем 1,2 литра и автоматической коробкой передач, mientras que se espera que el R4 recid де 1,5 литра.

    Basada en Uzbequistán, el main mercado para sus productos será el ruso, en donde UZ-Daewoo al momento ha logrado colocar 300 mil unidades de sus vehículos.

    Las proyecciones de Ravon señalan que hacia 2020 aspiran a alcanzar un 5% de participación en el mercado ruso , por lo cual su familia no estará limitedada a cinco modelos, sino que por el contrario tendrán además algún grande s SUV , por lo que los modelos que mas suenan como posibles candidatos son los Chevrolet Malibu, Orlano y Captiva .Pero además aspiran a transformarse en un plazo de tres años en los líderes del segmento económico de Rusia.

    [Недопустимый шаблон]

    Por el momento solo se informó que los Matiz y Gentra conservarán los mismos precios que sus эквиваленты de Daewoo. El Ravon Matiz есть оборудование с двигателем 0,8 литра с 52 кабаллосами топлива 0,8 литра и коробкой передач с механической коробкой передач и коммерцией за 299 000 рублей, в эквиваленте 4.860 доларов аль Камбио фактически.

    EL Ravon Gentra Gentra Gentra En Tanto, Posee Un Motor de 1.5 LiTros Y 107 CABALLOS de Fuerza , Combinado Con una Caja Manuage O Na Automática de Seis Relaciones Y Tiene Una Tarifa de 419 000 RUBLOS, LO Cual Custe Animale A 6.815 долларов .

    Las especificaciones y los precios de los nuevos modelos todavía no han sido anunciados, para lo cual habrá que esperar a que se aproxime su fecha de lanzamiento.Por el momento Ravon no ha anunciado sus planes de expansión a otros mercados.

    [Недопустимый шаблон]

    Check Engine — вызывает ошибку Daewoo Nexia. RAVON NEXIA R3: Яркие обманные лампы, используемые в автомобиле

    Появление значка ошибки двигателя (Check Engine) на ряде моделей Daewoo, в том числе и NEXIA — ситуация достаточно распространенная и может быть продиктована большим количеством причин.

    Некоторые из них могут серьезно повлиять на работу силового агрегата, а другие быть незаметными. Однако, вне зависимости от причины возникновения тревоги, имеет смысл сразу ее устранить.

    Check Engine Error — Как определить причину появления сигнала?

    Сразу отметим, что диагностировать причину появления сигнала на приборной панели без наличия бортового компьютера практически невозможно. Если БК установлен, то возможен прямой просмотр информации и кодов ошибок двигателя.Если он отсутствует, единственный выход – диагностика двигателя в сервисном центре.


    Диагностический разъем на Nexia N150 DOHC

    В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным программным обеспечением, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

    Самый простой чехол

    Отдельно стоит сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным выходом из строя электроники, некачественным топливом и другими причинами.В этом случае можно попробовать «перезагрузить» электронный блок, сняв минусовую клемму с аккумулятора на 10 минут. Если ошибка не исчезла, значит, диагностика все же необходима.


    ПРОВЕРКА Двигатель загорелся: Список наиболее частых неисправностей

    Как правило, причиной появления индикатора Check Engine становятся следующие неисправности:

    1. Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода). Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров топливной экономичности.Причиной его поломки может быть большое количество факторов – от технических дефектов до некачественного бензина. Если коды ошибок показываются при его неисправности, то датчик требует замены. Следует помнить, что датчик подлежит замене, так как изменение его неисправности может стать причиной преждевременного выхода из строя катализатора – очень дорогого элемента выхлопной системы.
    2. Пробой катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и соответствие автомобиля Нексия современным экологическим нормам по выбросу СО.Причиной дефектации становится, по большей части, низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение нормативных пунктов. Сам катализатор довольно дорог, и некоторые автолюбители прибегают к его удалению, устанавливая «обманку» — самодельное устройство, у которого не загорается «чек». Не рекомендуется использовать такие уловки ввиду сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного техосмотра (резко увеличится содержание вредных веществ в выхлопе).
    3. Отказ датчика массового расхода воздуха, поступающего в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением или обогащением смеси и сопровождается «плавающими» поворотами, рывками автомобиля в движении и т. д.
    4. Сбои в работе свечей зажигания или проводки. Перебои, связанные с износом и выходом из строя высоковольтных проводов и свечей, часто сопровождаются выводом ошибки двигателя.

    Одна из причин Check Engine требует замены свечей зажигания

    Эти причины являются наиболее частой причиной срабатывания индикатора, однако далеко не единственной.На 8-клапанном силовом агрегате Nexia рабочим объемом полтора литра (а также на автомобилях CHEVROLET LANOS/ZAZ CHANCE с таким же двигателем) не зафиксировано случаев, когда загорается «Чек» при работе 10- 15 тысяч километров. В этом случае мигает код ошибки неисправность датчика коленвала. На практике замены датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками в штатном ПО электронного блока управления. Устраняются они перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО.Однако реализовать данную процедуру возможно только в сервисном центре.

    Еще одна причина появления «сигнальной лампочки» может быть предельно проста, но для автолюбителя неочевидный фактор — снижение герметичности топливной системы, вызванное… неплотно закрученной крышкой нефтяной резервуар. По этой причине всегда следует завинчивать крышку до того, как сработает предохранительная «трещотка».

    Check Engine: Общие выводы для Daewoo Nexia

    Как видим, причин появления ошибок в двигателе на этой модели Daewoo довольно много, но все они в той или иной степени присущи всем автомобилям с системой впрыска топлива.В то же время стоит хорошенько расплатиться, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, в Нексии достаточно редки. Именно благодаря надежности силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

    Кстати, владельцы отмечают, что именно 8-клапанные двигатели отличаются особой надежностью в работе, а 16-клапанные версии им по этому параметру несколько уступают.

    В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком масла из-под клапанной крышки при пробеге более 50 тысяч километров.

    Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление сигнализации Check Engine – серьезный повод для проверки работоспособности двигателя. Игнорирование сигнализации может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту мотора.

    По этой причине владельцам нексов есть смысл рекомендовать установку бортового компьютера, позволяющего быстро получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неполадок. Этот путь выглядит самым простым, ведь на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что потребуется – набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В таком справочнике должны быть указаны виды используемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили — Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лианча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мачерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальную группу можно выделить все французские автомобили — PEUGOUT (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Это относится к Mercedes Benz (Мерседес-Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порше), в чуть меньшей степени — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам, составляют американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, OldSmobile, Ford, Mercury, Lincoln.Из корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM – Dat (Daewoo), SsangYong.

    Совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время они сравнялись по этим показателям с престижными европейскими брендами. И это почти в одинаковой степени относится ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Джудза), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как сказано до Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан).Ну и автомобили выпущенные под японо-американскими марками Lexus (Лексус), Scion (Поющий), Infinity (Инфинити),

    Сергей Токарев. Санкт-Петербург.

    Мой отзыв о Ravon P3 АКПП Постараюсь подробно рассказать обо всех достоинствах и недостатках этого автомобиля. До этого ездил на разных марках, начиная от «Волги 31029» и заканчивая «Шевроле Блейзер».

    За долг службы приходится проезжать по 80-100 км ежедневно, в плотном городском потоке и по трассе.Когда мой джип окончательно рассыпался, а ремонт был уже нерентабелен, я поехал на авито и стал искать подержанную иномарку до 700 тысяч рублей.

    Под эту стоимость и мои требования, а хотелось полноценную машину с достаточно мощным двигателем, АКПП и широкой комплектацией, подходили Киа, Шевроле, Хендай и «китаец». Всего пробег за 80, были новые бюджетные варианты в самой бедной комплектации без шумоизоляции и ручных стеклоподъемников.

    Меня это не устроило.Во время просмотра увидел рекламу Nexia Raveon и решил посмотреть «что за зверь». Удивило, что при стоимости в 100 раз дешевле, машина хорошо собрана и обладает всеми необходимыми опциями. Решил посетить автосалон и посмотреть «вживую», все-таки новая машина лучше подержанной, даже брендовой.

    Первые впечатления

    В салоне было 4 модели различной комплектации и цвета. Выбор остановился на Нексии в комплектации «Элегант» с шестиступенчатым автоматом с «типтроником» белого цвета.Машина имела 4 цилиндровый двигатель мощностью 107 лошадиных сил и объемом 1,5, который показался мне идеальным соотношением тяговых качеств и экономичности.

    Все детали и элементы кузова и салона были идеально подогнаны друг к другу, и даже на ощупь материал хорошего качества. Что касается опций, то в машине было все необходимое. Была система АБС, гидроусилитель руля, электрокамера, усилитель тормозов, кондиционер с ручным управлением, в общем, все как в японском или европейском автомобиле среднего класса.Я хотел бы рассказать о главном — особенностях эксплуатации.

    Месяц владения

    Мне повезло и зимой 2017 года приобрел машину без очереди с постановкой на учет в день обращения. Перед покупкой было некоторое недоверие, но после тест-драйва все сомнения рассеялись и я сказал: «Мы оформляли». Быстро надавили на ГАИ, благо ПТС оформили сразу.

    Поставил машину на платную стоянку и на следующий день решил ехать на работу.Было 20 градусов и небольшой холодный снег. Будильник был с автозапуском, но я его решил не включать.

    Двигатель завелся с пол оборота, без посторонних шумов и вибраций, как это бывает на некоторых «ВАЗах». За 5 минут он прогрелся до рабочей температуры, и я включил обогреватель, через минуту в салоне стало тепло. Сел за руль, поставил селектор в положение «D», слегка нажал на педаль газа. Автомобиль плавно тронулся с места, на дороге заметил небольшие подвески ручек.

    Через несколько сотен метров заедания прекратились, это нормальное явление и бывает на любой машине — на морозе масло в амортизаторах то загустело, то выработалось. Двигатель работал идеально и ровно, на оборотах до 3500 тысяч в салоне его не слышно, на 5-6 передаче слышен приятный гул, такое ощущение, что V-6 установлен с турбокомпрессором.

    Автоматика четко и плавно переключает передачи, не думает и не буксует на скользкой дороге.Характерные пункты КПП не слышу, в отличии от моего джипа Шевроле 97 г.в. На трассе попробовал немного притопить педаль газа — машина плавно, без рывков пошла на разгон. Некоторое торможение при этом должно быть — все-таки не гоночная машина, а 1,2 тонны веса.

    Ходил месяц на работу, ни разу не посмотрел на капот. Наездил 2800 км, только что прошел сток. По совету специалистов заменили масло в коробке и двигателе, залили качественную полностью синтетику.Поменял все фильтра и осмотрел свечи. На этом первый прошел, могли бы и в гарантии сделать, но я люблю свои руки.

    Полгода спустя

    В целом машиной доволен. За 6 месяцев каждодневных поездок машина показала себя хорошо. Хочу отметить отличную управляемость, хороший разгон и небольшой расход бензина, который составляет около 10 литров по городу.

    Подвеска ровная и мягкая, есть мелочи при въезде в большие ямы, как и у других авто.Просторный теплый салон, багажное отделение на 400 литров, удобные задние сиденья — спокойно шевелятся 3 пассажира. При полной загрузке машина без труда набирает разгон и прекрасно себя чувствует на скорости 120 км/ч.

    Никогда не было критической температуры двигателя, даже при сильных нагрузках, благодаря продуманной и простой системе охлаждения. Автомат автоматически выполняет переключение всегда в нужный момент, ни разу не попал в аварийный режим и не выдал ошибок.Руль с Гуром вращается без усилий — одним пальцем, что удобно при выполнении поворота в узких местах. Система АБС работает исправно, на скорости около 60 км по трассе выбежала кошка, машина остановилась быстро, но плавно, без визга. После перезарядки обычной батареи, видим не полностью заряженной на заводе.

    Двигатель в любой мороз заводится с пол оборота, стуков и шума не заметил даже при обкатке.

    В кабине простенький кондиционер, в жару пользовался несколько раз, обеспечивает равномерно распределенный поток холодного воздуха, больше от него ничего не требуется.Водительское кресло очень удобной конструкции, можно сказать «анатомическое», ездил в Петрозаводск за 250 и обратно — особой усталости не чувствовал. Еще, из полезных опций есть магнитола с блютуз системой на 4 колонки, которую, правда, пришлось заменить из-за вибрации при звучании.

    Удобный дизайн детских стульчиков, продуманные ремни безопасности, износостойкая велюровая подкладочная ткань в комбинированном цветовом исполнении. Зеркала с обогревом и удобной системой электропривода, складывающиеся при парковке.Отличная оптика, обеспечивающая хороший обзор дороги и механизм очистки стекол.
    Лакокрасочное покрытие кузова очень хорошего качества, машина стояла на улице каждый день, за несколько месяцев не нашел ни одной «Рыды».

    Неисправности и неисправности

    Серьезных поломок не было, машина прошла около 30тыс. Заменил свечи, заправил кондиционер, сказал охлаждающую жидкость один раз. По моей вине треснуло лобовое стекло — включил печку на полную мощность во время прогрева.

    Попил патрубок печки в районе двигателя — решением проблемы стал подъем хомута. Пропало освещение салона, поиски привели к отсутствию контакта в потолке, после «размыкания» контактов лампы свет появился.

    Заводские щетки «дворников» не понравились — заменил на Bosch. Это все неисправности за пол года, хочу отметить, что запчасти и расходники на эту модель тоже стоят столько же, сколько и на «Жигули».

    Заключение

    Ни разу не пожалел о своем приобретении, хотя первое время было недоверие. Машина отлично управляется, двигатель резвый, коробка автомат, полно полезных опций облегчающих задачу водителю. Быстро справляется с разгоном, маневрирует на негабаритной территории, не требует частого ремонта и обслуживания. Отличное соотношение для городского использования и дальних загородных поездок. За свои деньги — идеальный вариант. Хоть я и Патриот, но покупать «Весту» или «Икс-Рей» не советую, думаю, что они несколько хуже.

    Raven Nexia P3 Видео Автомат:

    Формально Ravon не совершил ничего предосудительного: право переписывать цены на свою продукцию есть у каждого. В любом размере и в любое время — чтобы мы этого не стоили. Тем не менее маркетинговый ход молодого узбекского бренда оказался не слишком красивым, хотя — если отбросить морально-нравственный аспект — граничит с гениальностью. Кстати, я не припомню подобного поступка со стороны какого-либо другого производителя. Так что случилось?

    Выпустив Ravon Nexia (он же Chevrolet Aveo последнего поколения) и Ravon R2 (Chevrolet Spark), узбеки «повесили» на обе модели крайне привлекательные ценники.Цена Нексии стартовала с отметки в 419 000 рублей и автоматически сделала ее самым доступным седаном после Лады Гранты. Стать обладателем R2, который поставляется к нам исключительно с автоматом, можно было всего за 409 000 рублей. Разумеется, СМИ моментально исключили всех и вся, что Ravon делает покупателям чертовски выгодное предложение. А тут — вдруг! ..

    Когда печатная автомобильная пресса и основные интернет-порталы протестировали новинки от Asaki и лестно отозвались о сочетании цены и качества, стоимость продукции RAVON взлетела вверх.Базовые версии Nexia и R2 подорожали сразу на 60 000 рублей — и это очень внушительные 15%! И хотя Nexia по-прежнему остается хорошей версией бюджетного седана, а малышка R2 — самым доступным автомобилем с двумя педалями, на недостатки не хочется закрывать глаза. Сегодня речь пойдет о Нексии, которая хорошо себя показала во время нашего недавнего.

    Оговорюсь сразу — тестовая Ravon Nexia R3 в максимальной комплектации Elegant с 6-ступенчатым автоматом подорожала меньше других версий (+10 000 руб.) и сейчас стоит 579 000 руб.Но после того, как здешняя компания так легко и весело оставила в дураках всю прессу, я смотрю на эту машину немного другими глазами. И первое что их корп — качество сборки.

    Честно говоря, сказать, что тестовая Нексия собрана плохо, нельзя. По сравнению с седаном Ravon Gentra, побывавшим у нас на тесте год назад, с Nexia все в порядке. Двери закрываются с первого раза, причем все четыре – с одинаковым усилием. В салоне уже не так отчетливо, как раньше, он разделен фенолом.И тем не менее, даже не привыкающий человек заметит неровные зазоры между черной глянцевой площадкой и ее хромированной окантовкой у основания селектора АКП, рифленой пластиковой панелью под лобовым стеклом и стеной пластиковой накладки водительской души. Несмотря на то, что такие косяки есть далеко не у каждого экземпляра, они красноречиво говорят о нестабильности качества.

    В остальном салон новой Нексии производит отличное впечатление. Геометрия посадки хорошая, передние кресла удобные.С точки зрения эргономики RAVON R3 предпочтительнее и Гранты, и Логана — своих конкурентов по вышеупомянутому тесту. Пожалуй, единственное, что выдает возраст автомобиля (Chevrolet Aveo T250 дебютировал в 2006 году) — малогабаритные карманы в передних дверях, не рассчитанные даже на пол-литровую бутылку с водой. А вот со всем остальным — полный порядок. Тем более, что вопрос качества может уделить внимание столь приятной картинке.

    Кстати, пользуясь случаем, хочу внести поправку.После публикации материала к нам пришло письмо от читателя Ильи, в котором говорилось, что двухцветный салон со светлыми креслами — это не ровность баланса, как я писал в материале. И действительно, такие интерьеры были доступны покупателям Шевроле Авео Т250. Но у российских автодилеров никогда не было таких салонов, и этот факт вводил в заблуждение. Простите меня!

    Ездовые преимущества Nexia перед основными конкурентами — как бы пафосно это не звучало — очевидны. Это хороший полуторный двигатель и современный шестиступенчатый автомат от Chevrolet Cobalt (в последнее время — Ravon R4.). Однако эта коробка устанавливается не только на Cobalt, но и на ряд моделей концерна GM. Итак, связка мотора и коробки дает седану абсолютно адекватную разгонную динамику и держит в рамках разумного топливного аппетита. Даже по городу расход Нексии укладывается в 10 л/100 км, тогда как Рено Логан с 1,6-литровым мотором и древним четырехступенчатым автоматом DP2 может сжечь до 14-15 литров на сотню.

    Что расстраивает в дороге? Перетяжеленная подвеска, неспособная адекватно отработать даже неявные дефекты покрытия, и откровенно слабая шумоизоляция.Тем более, что «шумка» вновь подымает вопрос о качестве: помимо слабой защиты колесных арок и ветрозащиты, на скорости свыше 80 км/ч через уплотнитель водительской двери начинает с гнусным свистом пробиваться ветер. Очень надеюсь, что контроль качества в Асаке возьмут на себя. И следующий Равон, который мы берем на тест через год, по аккуратности сборки будет отличаться от тестовой Нексии в лучшую сторону настолько же разнообразной, насколько отличается от нежной прошлогодней.

    Подводя итоги, Ravon Nexia R3 даже после подорожания продолжает оставаться одним из самых привлекательных предложений в классе. Но поскольку узбеки решили сразу на 15% (если говорить о начальных версиях) поднять цены на наши автомобили, то и спрос с них будет другим. А если говорить о топовых версиях, как о следующих за повышением цен, наконец-то оснастить нексию подогревом передних сидений и ДУ центрального замка? Введение этих дешевых опционов может легко оправдать повышение цен.А их отсутствие, наоборот, может отпугнуть — и обязательно оттолкнет — часть потенциальных покупателей. В общем, ждем перемен к лучшему в новом году! И очень надеемся, что обойдутся без очередного переписывания ценника.

    Ravon Nexia R3 Автомобиль Daewoo LeMans, автомобиль PNG

    Ravon Nexia R3 Автомобиль Daewoo LeMans, автомобиль PNG HiClipart Автомобиль Ravon Nexia R3 Daewoo LeMans, автомобиль PNG

    Ключевые слова

    PNG Информация о клипарте

    • Размеры PNG 768x360px
    • PNG Размер файла 44.39 КБ
    • MIME-тип Изображение/png
    • Доминирующий цвет PNG белый

    Лицензия

    HiClipart — это открытое сообщество, где пользователи могут обмениваться изображениями в формате PNG. Все PNG-клипарты в HiClipart предназначены для некоммерческого использования, указание авторства не требуется. Если вы являетесь автором и обнаружите, что этот PNG распространяется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, свяжитесь с нами.

    • Tesla Model S Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG 939x470px Размер файла: 531.76 КБ
    • Автомобиль BMW Автомеханик Авторемонтная мастерская Mercedes-Benz, mecanico PNG 926x684px 926x684px Размер файла: 807.45KB
    • Hyundai i10 Hyundai Motor Company Hyundai i20 Автомобиль, компактный автомобиль PNG 1000x500px Размер файла: 196.79 КБ
    • Автосалон Jeep Подержанный автомобиль Автомобиль, автомобиль Saab PNG 1920x500px 1920x500px Размер файла: 1 МБ
    • Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, легковой автомобиль PNG 1269x962px Размер файла: 233.75 КБ
    • Автомобиль среднего размера Автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, тюнинг PNG 1004x500px 1004x500px Размер файла: 278.59 КБ
    • коричневый автомобиль, значок автомобиля, автомобиль PNG 505x851px 505x851px Размер файла: 304.44 КБ
    • Электромобиль Электромобиль BMW Зарядная станция, электромобиль PNG 6000x4200px Размер файла: 7,46 МБ
    • Прокат автомобилей Автомобиль Кредит Ван, Аренда автомобилей PNG 1300x867px 1300x867px Размер файла: 376.14 КБ
    • Страхование автомобиля Страхование автомобиля Авторемонтная мастерская, автомобильное колесо PNG 1732x1155px 1732x1155px Размер файла: 1,72 МБ
    • синяя Audi TT coupe illustration, Автомойка Автосервис, автотехцентр Автодетейлинг Джип, автомойка PNG 1217x580px 1217x580px Размер файла: 805.39 КБ
    • Автомобиль Моторное масло Смазка Двигатель, автомобиль PNG 700x382px 700x382px Размер файла: 263.22 КБ
    • 2014 Chevrolet Cruze LS Автомобиль Тойота 2013 Chevrolet Cruze Седан, профиль автомобиля PNG 900x594px Размер файла: 199.71 КБ
    • Автомобиль Hyundai i10 Hyundai Motor Company Hyundai Xcent, Hyundai I10 PNG 987x450px Размер файла: 456.95 КБ
    • Chevrolet Onix Car Frieze Цена, Саммит PNG 800x500px Размер файла: 160.17 КБ
    • Автомобильная авария Авторемонтная мастерская Страхование транспортных средств, Файл автокатастрофы PNG 672x509px 672x509px Размер файла: 96,9 КБ
    • Автомобиль класса люкс BMW X1 Hyundai Tucson, АВТОМОБИЛЬ ВИД СПЕРЕДИ PNG 800x531px 800x531px Размер файла: 218.96 КБ
    • Tesla Model 3 Tesla Motors Автомобиль Тесла Модель X, автомобиль PNG 960x540px Размер файла: 208.92 КБ
    • красный седан Tesla, 2016 Tesla Model S 2017 Tesla Model S Автомобиль Tesla Motors, Tesla Model S Red Car PNG 1636x764px Размер файла: 1,07 МБ
    • 2017 Шевроле Малибу 2016 Шевроле Малибу 2018 Шевроле Малибу Ауди, Ауди PNG 1920x1080px Размер файла: 1011.9 КБ
    • Личный автомобиль повышенной комфортности Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG 1004x500px 1004x500px Размер файла: 209.22 КБ
    • Honda City Car VTEC Хонда Фит, Хонда PNG 800x600px Размер файла: 370.86KB
    • красный Suzuki Swift 5-дверный хэтчбек, Suzuki Swift Автомобиль среднего размера Городской автомобиль, Suzuki Swift PNG 868x565px Размер файла: 506.33 КБ
    • Автомобиль Dacia Dokker Renault Dacia Logan, легковой автомобиль PNG 1382x864px Размер файла: 717.74KB
    • белый Audi A7, 2016 Audi A7 2016 Audi A6 Автомобиль Audi A1, задняя часть PNG 1360x903px Размер файла: 388.93 КБ
    • Автомобиль Audi R8, тюнинг PNG 1280x672px Размер файла: 308,2 КБ
    • Renault Clio Car 2018 FIAT 500, легковой автомобиль PNG 2048x1360px Размер файла: 1,37 МБ
    • Suzuki Swift BALENO Maruti Автомобиль, автомобиль PNG 1775x880px 1775x880px Размер файла: 1,11 МБ
    • Автомобиль Плакат Автомобильный дизайн, автомобиль PNG 1685x988px Размер файла: 1,8 МБ
    • Toyota Fortuner Sport внедорожник Автомобиль Toyota Hilux, автомобиль PNG 907x510px 907x510px Размер файла: 127.43 КБ
    • BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, BMW M3 Фон PNG 901x606px 901x606px Размер файла: 379.45 КБ
    • серебристый внедорожник Land Rover Ranger Rover Sport, автомобиль Range Rover Evoque Компания Land Rover Discovery Rover, серебристый автомобиль Range Rover Evoque PNG 1354x761px Размер файла: 831.19 КБ
    • Chevrolet Car General Motors Autorio Fortaleza, carros 4×4 PNG 1024x329px Размер файла: 95,78 КБ
    • Автомойка Lamborghini Автодетейлинг, автомойка PNG 1280x1146px 1280x1146px Размер: 1.33 МБ
    • Подержанный автомобиль Замена запчастей Honda, автомобиль PNG 930x448px Размер файла: 98.31 КБ
    • 2017 Tesla Model X Tesla Model S Tesla Motors Спортивный внедорожник Автомобиль, Tesla Model X White Car, белый хэтчбек Tesla PNG 2768x1090px Размер файла: 1,27 МБ
    • 2018 Mercedes-Benz CLA-Class 2016 Mercedes-Benz CLA-Class Автомобиль Mercedes-Benz C-Class, Benz PNG 940x600px Размер файла: 114.35 КБ
    • Автомобильная дверь Среднеразмерный автомобиль Дорожно-транспортное происшествие Городской автомобиль, автомобиль PNG 900x345px Размер файла: 382.03KB
    • Фургон Фольксваген Тип 2 Автомобиль Фольксваген Кэдди Макси, Фургон PNG 952x500px Размер файла: 202.08 КБ
    • 2018 Toyota Corolla Toyota Matrix Автомобиль Опель Астра, 2018 PNG 800x500px Размер файла: 270.04 КБ
    • оранжевый внедорожник иллюстрация, автомобиль, автомобиль Audi Q3 PNG 1858x900px 1858x900px Размер: 1.05 МБ
    • Бухарест Прокат автомобилей Chevrolet Cruze, Bmw E39 PNG 640x480px Размер файла: 40,18 КБ
    • Автомобиль, Автомобиль Мерседес PNG 1024x768px Размер файла: 218.06 КБ
    • черный седан Toyota Camry XV40, 2018 Toyota Camry Toyota Land Cruiser Prado Toyota Innova Car, Toyota Car PNG 940x529px Размер файла: 116.91 КБ
    • Van Renault Master Car Mockup, Рено PNG 3000x1819px 3000x1819px Размер: 1.8 МБ
    • Fiat Fiorino (Type 327) Автомобили Fiat Автомобиль Ван Fiat Uno, легковой автомобиль PNG 650x420px Размер файла: 175.19 КБ
    • Автомобиль ДТП Авторемонтная мастерская Техническое обслуживание Автосервис, авария PNG 1500x745px 1500x745px Размер файла: 543.02 КБ
    • Автосалон Подержанный автомобиль Спортивный внедорожник Автосервис, автомобиль PNG 940x288px 940x288px Размер файла: 436.01 КБ
    • Автомойка Cartoon Illustration, Автомойка услуги салона красоты, автомойка PNG 1634x1463px 1634x1463px Размер: 2.16 МБ
    • Автомобиль Тойота Королла Рено Крайслер БМВ 6 серии, легковой автомобиль PNG 800x531px Размер файла: 229.42 КБ
    • желтый автомобиль, автомойка Иллюстрация, салон красоты автомойка PNG 1634x1344px 1634x1344px Размер файла: 2,3 МБ
    • Тесла Модель X Тесла Модель S Тесла Моторс Тесла Модель 3, Тесла PNG 1031x624px 1031x624px Размер файла: 280.33 КБ
    • Автомобиль среднего размера Личный автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, модель Tesla 3 PNG 1004x373px 1004x373px Размер файла: 278.26 КБ
    • Автомобиль Воздушный фильтр Автомеханик Авторемонтная мастерская Автосервис, авто PNG 871x577px 871x577px Размер файла: 267.44 КБ
    • Maruti Suzuki Suzuki Swift Car, Сузуки PNG 900x500px Размер файла: 167.03 КБ
    • Suzuki Carry Van Truck, Сузуки PNG 720x500px 720x500px Размер файла: 205.28 КБ
    • Автомойка Автомашина Среднеразмерный автомобиль Компактный автомобиль, автомойка PNG 819x602px 819x602px Размер файла: 588.73 КБ
    • 2018 Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser Prado Car Спортивный внедорожник, Прадо PNG 1240x960px Размер файла: 846.63KB
    • черный седан Audi, автомобиль Audi Q5, автомобиль Audi Q5 Caractere Black PNG 1195x752px 1195x752px Размер файла: 469.04KB
    • черная иллюстрация пикапа с дополнительной кабиной, автомойка, автодетализация автомобиля, дверь автомобиля, роскошный черный спортивный автомобиль PNG 1100x762px 1100x762px Размер файла: 503.54 КБ
    • Молния Маккуин Матер Автомобили Мак Пиксар, Джексон Сторм PNG 800x350px Размер файла: 77,62 КБ
    • Suzuki Alto Maruti Suzuki Car, Сузуки PNG 680x398px Размер файла: 73,64 КБ
    • 2016 Тойота Королла Автомобиль Тойота Камри Хонда Цивик, Тойота PNG 1280x960px Размер файла: 756.38KB
    • ремонт красных автомобилей, Авто Автосервис, автотехцентр Автосервис Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация, Профессиональная бригада по ремонту автомобилей PNG 2646x932px 2646x932px Размер: 2.42 МБ
    • Тесла Моторс Автомобиль Тесла Модель S Тесла Модель X, автомобиль PNG 778x409px 778x409px Размер файла: 61,83 КБ
    • Volkswagen Polo R WRC Городской автомобиль Volkswagen Polo GTI, Volkswagen PNG 839x317px Размер файла: 129,88 КБ
    • Автомобильное стекло Оконная пленка Wrap реклама, автомобиль PNG 829x526px 829x526px Размер файла: 566.11 КБ
    • Honda Fit 2015 года Honda Fit 2019 года Honda Fit 2016 года Honda Fit 2018 года, Honda Jazz PNG 640x400px Размер файла: 48.95 КБ
    • белый Mercedes-Benz купе, автомобиль Mercedes-Benz SLS AMG Mercedes-Benz S-класса Mercedes-Benz E-класса, белый автомобиль Mercedes Benz S63 AMG PNG 2312x1102px Размер файла: 1,7 МБ
    • Автомобиль Volkswagen Passat Škoda Octavia Окно, автомобиль PNG 1360x903px Размер файла: 664.27 КБ
    • Старинный автомобиль Классический автомобиль Старинный автомобиль, классический автомобиль PNG 4106x2485px 4106x2485px Размер файла: 2,99 МБ
    • BMW 3 серии 2018 Автомобиль 2018 BMW M3 Седан, bmw e46 PNG 640x480px Размер: 31.96 КБ
    • белый Toyota Super Grandia, Toyota HiAce Car Toyota Coaster Van, автобус PNG 1408x757px Размер файла: 827.97KB
    • белый автомобиль Volkswagen, 2017 Volkswagen Golf 2015 Volkswagen Golf 2013 Volkswagen Golf Car, задняя часть PNG 2048x1360px Размер файла: 1,16 МБ
    • Автомобиль Scania AB Truck Автомашина Коммерческий автомобиль, Scania PNG 784x1019px 784x1019px Размер файла: 480.89 КБ
    Загрузить больше PNG-клипартов

    Мы используем файлы cookie для анализа нашего трафика и улучшения предоставляемых нами услуг. Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, как это определено в нашей политике конфиденциальности. принимать

    RAVON — Daewoo Empire объявил розыгрыши — Все, что вы хотите знать об автомобилях

    • Камал
    • Рубрика: абсентий, калентура, семядоля, карри-гребенка, тупик, грязь, диссоциация, болтовня, галлюциноген, рубильщик, недомолвка, руководство
    • 12 октября 2021 г.

    Автоконцерн RAVON вернулся в Россию, исправляет свои ошибки.

    Как известно, 22 сентября в Москве состоялась громкая презентация вновь вернувшегося спустя полтора года корейского бренда Ravon. Об этом событии рассказал наш канал. И даже получила большой отклик читателей.

    Действительно, в последнем статистическом расчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за ноябрь текущего года в строке напротив названия этого корейского бренда стоит цифра «0».Неужели вы не продали ни одной машины за два месяца после старта?

    Нет, эти машины проданы. Из окна нашей редакции в соседнем дворе уже стоит новенькая малышка Ravon R2 синего цвета с госномером. Судя по всему, статистика московского представительства узбекского автопроизводителя еще не подана в АЕБ.

    Хотя планы автопроизводителя были «наполеоновскими». Напомним, по словам генерального директора «Узавто Центр» Сарвара Кадырова, в этом году на российском рынке планировалось реализовать 7 тысяч штук автомобилей RAVON, а в следующем 2020-м уже 34 тысячи.Глава рассказал о планах занять 2% российского рынка и о том, что конкурентным преимуществом марки является стоимость, качество и доступность автомобилей, а также сервисное и послепродажное обслуживание.

    Наши читатели

    Напомним, автомобили Ravon поставляются в Россию по двум транспортно-логистическим схемам. Автомобили Nexia R3 возят в РФ из Казахстана из г. Костанай (быв. Кустанай). А автомобили Ravon R2 и R4 импортируются с головного завода «УзАВТОМТОРС» в Узбекистане.Склады автомобилей и запчастей Ravon расположены в Московской области и Стерлитамаке.

    На этом мы хотели завершить обзор о бренде Ravon. Но вот из Южной Кореи пришло печальное известие о том, что основатель группы Daewoo Ким Хонг скончался в возрасте 82 лет. И этот человек, его даже можно назвать легендой, имеет отношение не только к бренду Ravon. как наследник обширной империи корейского чеболя (компании) Daewoo. Ким Чжун основал компанию 22 марта 1967 года.Сначала Daewoo Industries занималась текстильной промышленностью, затем запустила судостроительный бизнес. Но это еще не все, диверсификация производства компании привела к тому, что она стала выпускать электронные компоненты, бытовую электронику, комплектующие для авиастроения, вооружения, тяжелого машиностроения. Компания быстро развивалась и вошла в сферу строительства и индустрии гостеприимства, финансовых услуг и телекоммуникаций.

    В далеком 1982 году Daewoo взялась за автомобили.

    Она приобрела небольшую компанию Saehan Motors, которая частично принадлежала американскому концерну General Motors. Поэтому первые автомобили Daewoo были лишь немного модифицированным Opel. Многие помнят, что автомобиль Daewoo Nexia, который долгое время продавался на российском рынке, был построен на базе Opel Kadett E образца 1984 года.

    Но у нашего правительства были даже планы АвтоВАЗа продать корейский Daewoo. Именно в 90-е годы корейский Чеболь начал масштабную зарубежную экспансию.

    Схема была проста. На переговорах в правительствах разных стран корейцы ставят условия — вы «закрываете» местный авторынок высокими барьерными пошлинами, а мы инвестируем в ваше автопредприятие. И на некоторых рынках это происходило по такой схеме. Достаточно вспомнить, что корейский автопроизводитель Daewoo Motors стал владельцем таких автомобильных активов, как Варшавский завод FSO (Fabryka Samohodow Osobowyh), румынский завод Oltcit в Крайове и даже украинский Запорожский завод ЗАТ.По такой схеме также приобретались активы в странах и Латинской Америке.

    Кроме того, в Мюнхене был открыт Центр дизайна автомобилей, откуда вышли известные модели Lanos, Nubira, Espero, Leganza и другие и это расширение быстро «захлебнулось».

    В пик своего «расцвета» в 90-е Daewoo был вторым по величине конгломератом Южной Кореи, уступая только Hyundai. К 1998 году у Daewoo было 42 филиала внутри страны и 396 представительств за рубежом.

    Проблемы корейской корпорации начались в конце девяностых: тогда «пронесся» азиатский кризис, и Южная Корея не осталась от него в стороне. Страна пережила глубокий финансовый кризис, в результате которого в 1999 году Daewoo была признана банкротом. Долги компании достигли сумасшедшей суммы в 50 миллиардов долларов.

    Несмотря на все попытки получить финансовую поддержку и обещания вернуть все кредиты с процентами, когда кризис закончится, и группа выйдет на новый уровень, Daewoo не получила необходимых средств, обанкротилась, став главной жертвой кризиса из числа корейских конгломератов.

    Ким Чжун покинул страну, а после возвращения на родину 14 июня 2005 года был арестован. Бывший глава корпорации принес публичные извинения, добавив, что готов принять все обвинения.

    По результатам судебного заседания в мае 2006 г. Ким Чжун был приговорен к десяти годам лишения свободы, но 30 декабря 2007 г. он был амнистирован указом Президента Республики Корея Но Му Хёна.

    А как сложилась судьба автомобильного подразделения Daewoo? Производство грузовиков и автобусов перешло в собственность индийского олигарха Ратана Тата, создавшего Tata Daewoo. А вот General Motors стала полноправным владельцем этого подразделения группы Daewoo, выпускающего легковые автомобили. В 2011 году она была окончательно преобразована в GM Korea. Однако сегодня большинство подразделений бывшей корпорации Daewoo принадлежат другим компаниям. Однако несколько фирм, работающих в сферах судостроения, торговли, энергетики и производства электронных компонентов, продолжают носить имя Daewoo.И новые владельцы предположили, что имя Daewoo больше не покоряется автомобилям. Так родился нынешний бренд Ravon, под именем которого производятся автомобили в Узбекистане. Румынский завод продал американский Форд, украинский ЗАЗ вошел в состав компании Укравтопром, а Варшавское ФСО вошло в историю. Эх, когда-то огромная империя Daewoo, которую основал Ким эт Жонг, теперь будет напоминать только автомобильную марку Ravon из Узбекистана.

    Check Engine — причины ошибки Дэу Нексия.Ravon Nexia R3: хитрый обман Check engine загорелся: список самых частых неисправностей

    автомобилей Ravon поступают в продажу без заводской защиты двигателя и коробки передач, что при эксплуатации на дорогах России чревато дорогостоящим ремонтом из-за механических повреждений. Некоторые официальные дилеры, правда, предлагают установить элементы безопасности, но в качестве дополнительного оборудования, а это сказывается на стоимости приобретаемой машины. Учитывая высокие цены на дополнительное оборудование у «официалов», большинство покупателей предпочитают устанавливать защиту картера самостоятельно, либо обращаются в специализированные сервисы.

    Сравнение продуктов разных производителей

    Возможна установка на автомобиль комплектов защиты картера и коробки передач от нескольких российских и зарубежных фирм, при этом цены могут отличаться достаточно существенно:

    • в зависимости от материала изготовления (сталь различных марок или алюминий),
    • защитные конструкции (с ребрами жесткости или без них),
    • узнаваемость бренда производителя.

    Цены на продукцию российских производителей заметно ниже, чем у конкурентов, при этом качество не хуже, а зачастую и лучше.Из отечественных брендов стоит обратить внимание на продукцию компаний «Автоброня» (комплект 111.01001.2 подходит для Шевроле авео), «АВС-Дизайн» (комплект 10у876.С2), «Соперник» (комплект 111.1001.2), « Шериф». Диапазон цен на комплект защиты картера Ravon Nexia p3 – от 1500 до 8500 рублей.

    Автовладелец может выбрать понравившуюся модель исходя из своих запросов. Сравнение установки защиты картера своими силами и в специализированном сервисе

    При установке защиты картера на нее необходимо обеспечить свободный доступ к днищу машины.Если есть возможность использовать подъемник или яму, есть опыт и инструменты – стоит отдать предпочтение самостоятельной установке.

    Это позволит вам потратить только на покупку комплекта защиты.

    Установка защиты картера Ravon Nexia r3 своими силами

    Для самостоятельной работы Вам понадобится:

    • Подъемник или яма (в крайнем случае можно обойтись поднятием автомобиля домкратом и установкой надежных упоров под кузов, хотя удобство работы обеспечить не удается).
    • Торцевые ключи или головки на 13 и 17 мм, желательно с «трещоткой».
    • Заводская инструкция по установке: изделия разных производителей имеют отличия в креплении к кузову автомобиля, учитывайте это при подготовке к работе.

    Если нет такой возможности или свободного времени, следует обратиться в сервис. У специалистов установка защиты картера займет не более 1 часа, при этом обычно дается гарантия качества работы.

    Общий порядок установки защиты картера Ravon nexia r3.

    • Г-образные закладные со шпилькой М8 устанавливаются в отверстия балки под радиатор.
    • Установите гайки М10 в отверстия передней оси и вкрутите в них прилагаемые болты М10 с предварительно установленными на них шайбами.
    • Наденьте на эти болты заднюю часть кожуха и слегка затяните их.
    • Наденьте переднюю часть на шпильки и затяните прилагаемой гайкой М8.
    • Наконец, затяните все крепления защиты.

    После окончания работ необходимо убедиться, что установленная защита не соприкасается с картером двигателя и другими подвижными частями силового агрегата — в противном случае возможно повреждение деталей и возникновение вибрации и шума при движении машины .

    «Нексия» — достаточно популярный автомобиль в СНГ. Автомобиль выпускался с 1995 по 2015г. в двух поколениях. Большинство моделей последних лет выпуска произведено в Узбекистане на заводе «УзДау».Теперь компания называется Ravon. «Нексию» в обычном виде уже не выпускают. Но на смену старому Daewoo пришла не менее интересная машина – «Равон Р-3». Автомобиль выпускается серийно с 2016 года и официально поставляется в Россию. Также производство налажено в Казахстане. Что есть у Равон Нексия П-3? характеристики, отзывы и стоимость? Ответы на эти и многие другие вопросы читайте в нашей сегодняшней статье.

    Дизайн

    Как отмечают отзывы владельцев, «Равон Нексия Р-3» представляет собой переделанный «Шевроле Авео» в кузове Т250.Внешне эти машины очень похожи. Вы можете сравнить их конструкции, взглянув на фото.

    Отзывы о «Равон Нексия Р-3» весьма неоднозначны. Некоторые говорят, что узбеки просто украли старый Шевроле 2000-х годов. Другие утверждают, что благодаря общей платформе проблем с поиском запчастей (в том числе и кузовных) не будет.

    Внешне эти машины очень похожи. Так вот, узбеки меняли только переднюю часть. У Ravon Nexia R-3 более угловатые фары и другая решетка радиатора.Бампер получился рельефным, со «злыми» скосами и широкими противотуманками. Галогенный свет используется в головной оптике и ПТФ. Как отмечают отзывы владельцев, у автомобиля Равон Нексия Р-3 слабая оптика.

    Что касается остального кузова, то все они идентичны старому Aveo — боковая линия, плавные обводы крыши и полностью скопированная задняя часть… Сзади Ravon можно отличить только по шильдикам и эмблема на крышке багажника. Фары, бампер и другие элементы полностью взаимозаменяемы с Chevrolet Aveo.

    В целом внешний вид автомобиля Ravon не вызывает отвращения. Да, машина имеет немного устаревший дизайн. Ведь в таком облике «Шевроле» выпускался более десяти лет назад. Но учитывая стоимость автомобиля (о цене мы поговорим в конце статьи), многие ошибки можно простить. Тем, кто хочет выделиться из потока, «Равон Р-3» явно не подойдет — отмечают отзывы. Но это отличный беспроблемный автомобиль для повседневного использования.

    Кузов

    Многие владельцы жалуются на качество металла на Ravon.Его сравнивают с фольгой. Корпус сильно сминается при малейшем ударе. В случае аварии существенно нарушается геометрия автомобиля. Что касается покраски, то она довольно качественная. Но после аварии поврежденный участок нужно срочно закрасить. На голом металле быстро образуются очаги коррозии.

    Габариты, клиренс

    Как отмечают отзывы, новая «Равон Нексия Р-3» очень компактный автомобиль, что позволяет легко маневрировать в городском потоке. Автомобиль относится к В-классу.Длина кузова 4,33 метра, ширина – 1,5 метра, высота – 1,69. При таких габаритах проблем с поиском парковочного места не возникает. Это большой плюс — отзывы о машине отмечены. «Равон Нексия Р-3», кроме того, имеет хороший дорожный просвет. На стандартных 14-дюймовых колесах расстояние до днища составляет целых 16 с половиной сантиметров. Короткая база (чуть меньше двух с половиной метров) способствует отличной проходимости. На такой «Нексии» не страшно заехать в какую-нибудь глубинку или на дачу.Это универсальный автомобиль.

    Салон: первое знакомство

    Переместимся внутрь четырехдверного автомобиля Ravon Nexia R-3. Сразу отметим, что двери открываются на большой угол и проблем с посадкой нет. Что говорят отзывы об автомобиле Ravon Nexia R-3? Обзорность внутри просто отличная, благодаря высокой посадке и огромному лобовому стеклу. Мертвых зон здесь практически нет. Что касается эргономики, то она на уровне старых «Нексий» — правильная геометрия посадки, удобное расположение кнопок управления.Материалы отделки — пластик и ткань. В бюджетных комплектациях однотонный салон. В более дорогих версиях производитель предлагает двухцветный салон с бежевой обивкой. В отзывах говорится, что такое сочетание оттенков придает автомобилю более престижный вид. Чисто черный салон выглядит мрачновато – говорят отзывы. «Равон Нексию Р-3» стоит брать только со светлым салоном.

    Передняя панель седана имеет схожие черты с Chevrolet Aveo. Взять хотя бы то, что есть на центральной консоли.Однако отзывы покупателей о «Равон Нексия Р-3» настаивают на том, что магнитола легко подключается к смартфону по Bluetooth. Также имеется USB-порт. Магнитола поддерживает большинство современных аудиоформатов. Колонки от «Нексии» откровенно низкого качества. Радио на них слушать можно, но на объемный звук рассчитывать точно не стоит. Отзывы владельцев говорят, что руль не имеет регулировок. Такая же проблема наблюдалась и на «Дэу Нексия», и на «Шевроле Авео».Кроме того, на руле есть кнопки. С их помощью можно регулировать громкость музыки. Но пользоваться ими часто не приходится — «крутилка» магнитолы под рукой.

    Перейдем к приборной панели. Он состоит из четырех стрелочных индикаторов. Это спидометр, тахометр, а также указатель уровня топлива и температуры двигателя. Внизу расположен небольшой бортовой компьютер. Также он считает суточный и общий пробег. Что говорят отзывы об автомобиле Ravon Nexia R-3? Приборная панель очень информативна, а вот дисплей бортового компьютера весьма архаичен.Эти «вычислители» устанавливались на машины с 90-х годов.

    Сиденья, багажник

    Сиденье водителя, независимо от комплектации, выполнено из ткани. Регулировок здесь несколько, но у многих не получается нормально отрегулировать сиденье по высоте. Сбоку также есть «барашек» для регулировки угла наклона подушки. Дизайн сидений идентичен старым Aveo и Nexia. Сидеть удобно, но в 2017 году хочется большего комфорта — говорят отзывы.Из-за узкого кузова физически невозможно разместить подлокотник между передними сиденьями. С Авео было проще.

    Задний ряд рассчитан на трех человек. Но из-за полутораметровой ширины комфортно уместиться удается только двум людям. Задний диван находится вплотную к переднему ряду и рослые пассажиры могут опереться коленями на спинки сидений. Но если сравнивать Равон с одноклассниками (это Рено Логан и Лада Гранта), то эта проблема не только у Нексии. С такой бедой сталкиваются все владельцы автомобилей B-класса.Зато места над головой хватает с запасом.

    Что касается багажного отделения, то его объем составляет 376 литров. В этом плане Ravon проигрывает своим конкурентам. Тот же «Логан» имеет объем багажника ровно 400 литров. Какие недостатки есть у «Равон Нексия Р-3»? Отзывы владельцев говорят, что спинка заднего дивана трансформируется не полностью. Тем более, что люка для лыж для перевозки длинномеров нет (а на старых Нексиях он был). В нижней части проем багажника сильно сужен за счет больших фонарей.Нагружать вещь нужно очень осторожно, — говорят отзывы.

    Качество сборки

    Какие недостатки есть у «Равон Нексия Р-3»? Отзывы владельцев неоднократно повторяются о некачественной сборке салона. Взять хотя бы зазоры между сопрягаемыми деталями. Они «гуляют» везде, и пластиковые накладки быстро отваливаются. Многие ругают Ravon за неудачное расположение порта USB. Он находится в районе стояночного тормоза. Чтобы подключить к нему свой смартфон, вам придется отвлечься от дороги.

    Еще одним недостатком автомобиля Равон Нексия Р-3, который отмечают отзывы владельцев, являются узкие карманы в дверях. Эта проблема была и на «Авео» в 250-м кузове, но этот недостаток узбеки не устранили. В этот карман сложно положить даже литровую бутылку воды.

    Часто отваливаются пластиковые накладки на передние пороги. Также отзывы владельцев отмечают значительную разницу в зазорах между крышкой селектора КПП и черной глянцевой площадкой.

    Справедливости ради надо сказать, что качество сборки на Ravon Gentra было еще хуже. Кроме ходячих зазоров был скрипучий пластик и резкий запах — в салоне пахло фенолом. «Нексия Р-3» таких особенностей не имеет, что является несомненным преимуществом. Узбеки работают над ошибками.

    Двигатель

    Какие технические характеристики Ravon Nexia R-3? Отзывы владельцев отмечают следующий недостаток – линейка силовых агрегатов состоит из одного рядного четырехцилиндрового двигателя.Это безнаддувный двигатель S-TEC, соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Агрегат отличается цепным приводом ГРМ и алюминиевой ГБЦ. Механизм ГРМ 16-клапанный. Блок — чугунный, впрыск — распределенный, с переменными фазами выпуска и впуска.

    Силовой агрегат имеет хорошие технические характеристики. При объеме 1485 кубических сантиметров узбекам удалось снять 107 лошадиных сил. Крутящий момент агрегата составляет 141 Нм при 3.8 тысяч оборотов. Отзывы отмечают высокую надежность данного агрегата. Мотор сложно перегреть и капитальный ремонт ему нужен не ранее, чем через 300 тысяч километров.

    Трансмиссия

    В зависимости от комплектации Ravon Nexia может комплектоваться двумя типами коробок передач:

    • Пятиступенчатая механика.
    • Шестиступенчатый автомат.

    Последний был позаимствован у Chevrolet Cobalt. Эта коробка уже зарекомендовала себя с хорошей стороны.Отзывы о ней только положительные. Трансмиссия имеет хороший КПД и дает Нексии неплохую динамику разгона. Что касается механики, то она практически вечная – масло заливается на весь срок службы, а сцепление изнашивается только к 150 тысячам километров. Ресурс обеих коробок сопоставим с двигателем. В процессе эксплуатации эти трансмиссии не требуют дополнительного вмешательства (на АКПП возможна замена масла каждые 60 тысяч километров).

    Динамика

    107 лошадиных сил много или мало? Как отмечают отзывы, этого вполне достаточно для B-класса. Снаряженная масса Ravon Nexia RZ составляет 1100 килограммов – машина очень легкая. В совокупности это дает хорошие динамические характеристики. Разгон до сотни на «механике» составляет 12,2 секунды. С «автоматом» этот параметр на 0,5 секунды дольше. Максимальная скорость автомобиля «Равон Нексия РЗ» — 180 километров в час. В городе этих характеристик вполне достаточно (особенно если учесть, что Ravon — бюджетный автомобиль).

    Расход топлива

    Наряду с хорошей динамикой «Равон Нексия Р-3» отзывы отмечают хорошую топливную экономичность. Так, в городском режиме этот 1,5-литровый двигатель на «механике» расходует 8 литров бензина. Как отмечают отзывы, «Равон Нексия Р-3» с «автоматом» потребляет не более 10 литров 95-го. Если сравнивать этот седан с конкурентами, то он заслуживает первенства в списке самых экономичных автомобилей. Для сравнения: «Логан» на «автомате» может сжигать до 14 литров бензина по городу.Владельцы просто в ужасе от таких показателей!

    Шасси

    Как мы уже говорили ранее, Ravon Nexia R-3 построен на базе старого Chevrolet Aveo. Поэтому многие узлы и агрегаты (включая подвеску) перекочевали на «узбек». Спереди установлена ​​независимая подвеска с пружинными стойками типа МакФерсон. Сзади полузависимая балка с винтовыми пружинами и телескопическими однотрубными амортизаторами. Также «Равон Нексия Р-3» оснащена стабилизатором поперечной устойчивости.

    Рулевой механизм — реечный с гидроусилителем. Последний доступен уже в базовой комплектации. А вот тормоза комбинированные. Спереди дисковые механизмы, сзади барабанные. Причем барабанные тормоза присутствуют даже на «Нексии» в люксовой комплектации. Но уже в «базе» есть датчики ABS на каждом колесе.

    Что говорят отзывы о подвеске и ходовых качествах седана Равон Нексия Р-3?

    Ходовые качества «узбека» не слишком радуют.Подвеска у Ravon откровенно жесткая. Она не способна нормально отрабатывать неровности. Поэтому лучше объезжать крупные неровности. Помимо этого отзывы отмечают высокий уровень шума стоек. Отчасти в этом виновата плохая звукоизоляция. На скорости свыше 80 километров в час в салон пробирается ветер. Это связано с некачественными дверными уплотнителями. На арках тоже нет шумоизоляции. Внутри слышен характерный гул. При этом пластик внутри не скрипит.Несмотря на наличие двух стабилизаторов, о поперечной устойчивости автомобиля не может быть и речи. Как отмечают отзывы, «Равон Нексия Р-3» очень боится боковых кренов. В повороты машина входит с трудом, особенно на высоких скоростях. Виной тому короткая колесная база и высокий кузов.

    Единственным плюсом этой подвески является низкая стоимость обслуживания. Конструкция эксплуатируется с 90-х годов, а запчасти на Равон стоят копейки. а передние рычаги служат очень долго.А вот шаровые опоры на ведущих колесах уже к 40 тысячам сломаны. При покупке стоит заменить резину на более профильную. Это избавит некоторые детали подвески от нагрузок и добавит немного комфорта.

    Цены, комплектации

    Недавно узбекский производитель Ravon поднял цены на свою линейку автомобилей, в том числе на Nexia RZ. Но даже при этом автомобиль остается весьма привлекательным в своей ценовой категории. Стоимость начальной комплектации составляет 450 тысяч рублей.Это версия Комфорт. В базовый список опций автомобиля Ravon Nexia R-3 входят:

    • Одна подушка безопасности.
    • Одноцветный салон.
    • Гидравлический усилитель руля.
    • Аудиосистема с двумя динамиками и USB-разъемом.
    • Противотуманные фары.
    • Бортовой компьютер.
    • Механические окна.
    • Система АБС.
    • Полноразмерное запасное колесо.
    • 14-дюймовые штампованные диски и декоративные колпаки.

    Это будет седан с механической коробкой передач.Версии с автоматом доступны в комплектации «Оптимум». Стоимость этой версии начинается от 490 тысяч рублей. За АКПП придется отдать 40 тысяч рублей. В список опций дополнительно входят:

    • Электростеклоподъемники передних дверей (задние — на механическом приводе).
    • Кондиционер.
    • Центральный замок.
    • Электрические зеркала.

    Максимальная комплектация называется «Элеганс». Его начальная стоимость составляет 530 тысяч рублей.Это будет версия с механической коробкой передач. За машину, как и в предыдущем случае, придется заплатить 40 тысяч рублей. Пакет Elegance имеет следующий набор опций:

    • Электростеклоподъемники всех дверей.
    • Вторая подушка безопасности.
    • Музыка с четырьмя динамиками.
    • Двухцветный салон.
    • 15-дюймовые легкосплавные диски(однако на запаске все равно будет штамп 14 дюймов).

    ➖ Динамика
    ➖ Маленький багажник
    ➖ Шумоизоляция
    ➖ Музыка

    профи

    ➕ Управляемость
    ➕ Теплый салон
    ➕ Свет

    Преимущества и недостатки Равон Нексия П3 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Ravon Nexia R3 с механикой и АКПП можно узнать в сториз ниже:

    Отзывы владельцев

    ДВС приемистый на низах, свободно позволяет держаться в потоке и маневрировать, но разгоняется крайне неохотно. Коробка у Raveon R3 отличная. При скорости 120 км/ч на 6 передаче на одометре 3000 об/мин. Переключается плавно, не задумчиво, мне нравится

    Ходовка

    на твердую четверку.В резкие повороты на большой скорости не могу войти, крен и ощущение, что машину начинает сносить. Глубокие ямы лучше обходить стороной — ломается. В целом работает хорошо, вибрации на кузов передает минимум, при плохой дороге в салоне ничего не скрипит.

    Шумка. Она ушла. Нужно сделать. Камешки бьют, шипы слышны. Двигатель почти не слышно (до 3000), если выше, то слышно. Водительское сиденье высокое, очень удобно расположены карманы, лотки для мелочи, подстаканники и аварийка, правой рукой можно вслепую дотянуться до всего этого, не отвлекаясь от дороги — это плюс.

    Музыка плохая. Мультируль на троечку, потому что клавиши многофункциональные, их всего три и регулировка громкости под ними. Динамиков нет (от слова совсем), в настройку радио пока не лез, но само радио порадовало — очень удобно, цепляется к телефону по блютузу быстро и без проблем.

    Оптика радует, дневной хороший, дальний отличный, ходовые огни есть при автоматическом зажигании, габариты, противотуманки и задние ходовые огни.Электрически регулируемый диапазон фар имеет четыре положения.

    Владелец ездит на Ravon Nexia R3 2016 1.5 (107 л.с.) AT

    Видеообзор

    Легкая и мощная машина, но впечатление портят какие-то невообразимые косяки. Так что лично для меня катастрофически неудобное сиденье и эргономика посадки просто ужас какой-то.

    Первое ТО замена масла с работы, стоимость 6100 руб. Неудачный салонный пластик — царапается очень легко.Маленький багажник. На штатные места в задней полке поставил обычные динамики, подключил штатными проводами. Магнитола стала отключаться.

    Сергей ездит на Ravon Nexia R3 1.5 механика 2016

    Где можно купить?

    По утрам, пока салон не прогреется, в передней панели живет сверчок, но для меня это не критично. Расход топлива упал после обкатки — 8,0-8,5 литров на 100 км при агрессивном стиле вождения.

    Печка — жарит, в машине тепло. Появились сколы спереди (бампер и капот), так что совет будущим владельцам — бронируйте и никого не слушайте!

    Подытожу короткой эксплуатацией: Автомобилем доволен, меня все в нем устраивает, если бы снова встал вопрос о покупке, не раздумывая выбрал бы Равон Р3.

    Отзыв о Ravon Nexia P3 1.5 автомат 2017 г.в.

    На пробеге 1600 км ничего не гремит, салон приятный, эргономика и эстетическое восприятие тоже в порядке — ожидал хуже! Подвеска непробиваемая — лежачий полицейский и ямы проезжает на 40-60 км/ч без проблем.Серьезного кик-дауна нет, но динамика и в городе, и на трассе хорошая, клиренса в 165 мм вполне достаточно для обычных ситуаций. Рекомендую машину для таксистов и семей как нормальный надежный бюджетный автомобиль.

    Разочаровывает отсутствие звукоизоляции. Его как такового вообще не существует, на ТО проведу установку локеров-подкрылков в нижнюю часть кузова (в первую очередь арочную) и дополнительную шумоизоляцию, а то неприятно, когда после 80 км/ч машина заводится петь песни на ухо из-под арок или дверей… Так как 30% времени езжу по грунтовым проселкам, могу простить производителю шум гравия, но ставлю двойку за шумоизоляцию под арками и капотом.

    Виктор, отзыв о Ravon Nexia R3 1.5 (107 л.с.) АКПП 2017

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется – набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций.Такие указания должны включать типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальную группу можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Комплекс немецких автомобилей. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес-Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порше), чуть в меньшей степени — к Фольксвагену и Опелю (Opel).Следующую большую группу, обособленную по конструктивным особенностям, составляют американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отмечены Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

    Еще совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время они догнали престижные европейские бренды. Причем это касается почти в одинаковой степени всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или, как говорили раньше, Мацуда), Suzuki (Сузуки) , Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.