Додж челленджер отзывы владельцев: Отзывы владельцев Dodge Challenger

Содержание

Отзывы владельцев Dodge Challenger

Одноклассники Dodge Challenger по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Dodge Challenger

Dodge Challenger, 2008 г

Ну вот и свершилось. Dodge Challenger прибыл, растаможен и оформлен. Попытаюсь поделиться первыми впечатлениями. А это не просто, потому что эмоциональная составляющая этого автомобиля затмевает разум и чувства. Ты едешь с глупой улыбкой, стараясь не смотреть по сторонам, ибо все вокруг смотрят только на тебя. Короче, если вам не хватает внимания или вы решили потешить своё «эго» — эта машина для вас. Так, теперь о «железе» — Dodge Challenger просто огромный, не ожидал, все фото и видео скрадывают истинные размеры. В общем, по экстерьеру не к чему придраться — дизайн «отпад». Интерьер более спокойный, даже скучный, но качество материалов вполне приличное, на торпедо пластик мягкий, на дверях проще. Эргономика требует привыкания после «японцев», но вроде всё под рукой. Сиденья глубокие, с хорошей поддержкой, но «по-американски» мягкие. Сзади места для двоих достаточно, но для ног пространства мало. Всё место ушло на багажник — он гигантский. Ходовая Dodge Challenger очень комфортная, ямы проходит без стука. Мотор — 3,5 л. Чудес и не ждал, но в меру тяговит и работает тихо (пока тихо, после замены выпуска надеюсь, «зарычит»). Потенциал ещё не проверял, пытаюсь пройти обкатку. Вот вкратце и всё.

   Достоинства: внешность, мощность, комфорт.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Сергей, Кишинев


Dodge Challenger, 2009 г

Посмотрите Challenger 1970 года. Такой же, только современный. Нельзя назвать грациозным, но харизмы ему не занимать. Минимум излишеств и украшательств — образ создают пропорции классического «muscle car». Длинный и широкий капот, под которым размещается здоровенный V8, оставил любителям тюнинга с запасом места для установки турбины, компрессора, или что там взбредет в их изобретательные головы. Узкие бойницы стекол, высокая поясная линия, круто взмывающая за дверью, дарят пассажирам ощущение «танка». Длинный задний свес и резина разной ширины подчеркивают классическую компоновку модели.

А насупленные фары и фонари на всю ширину кормы и вовсе словно «свинтили» у знаменитого предка. А еще, Dodge Challenger большой. Очень большой. Никто не будет называть этот Dodge «моя девочка» — от эмблемы и до кончиков выхлопных труб это настоящий брутальный «самец». Тестостероном от него разит на километр — и этому имиджу нужно соответствовать. Даже самый последний «ботаник», получив ключи от Dodge Challenger, захочет накачаться, набить тату на всю спину и обе руки и завести бойцовую собаку.

А вот интерьер Dodge Challenger «подкачал». Дело даже не в жестком пластике или грубой коже — как раз с этим все в порядке. По американским меркам даже очень достойно — удобная приборная панель, приличный запас регулировок сидений, добротная мультимедийная система. Проблема в том, что кузов и салон словно принадлежат двум разным автомобилям. И если снаружи это реинкарнация классического «пони-кара», то салон Dodge Challenger вполне мог бы принадлежать какому-нибудь седану, или даже SUV. Маловато основной ретро-темы.

   Достоинства: брутальная внешность, комфорт.

   Недостатки: интерьер.

  Борис, Санкт-Петербург


Dodge Challenger, 2012 г

Dodge Challenger SRT8 392 — самая современная и мощная версия легендарного американского мускул-кара. В автомобиле установлена автоматическая коробка, о чем я изначально жалел. Но несколько поездок по городу привели меня к мысли, что с ней гораздо больше комфорта. Так как поездил я на Dodge Challenger всего несколько дней, на момент написания данного опуса могу сказать немного. Плюсы: фантастический внешний вид классического американского авто в современном исполнении. Отличный салон (кожа, алькантара), отличная шумоизоляция. Отличная родная музыка. Красивое рычание двигателя. Привлекает восхищенные взгляды проезжающих мимо. Обычно, за поездку обязательно получаешь несколько «лайков» и улыбок от участников движения, часто фотографируют авто. Достаточно шустрый разгон. Минусы: на момент написания я катался только на летней резине и только при температуре не выше 5 градусов цельсия, в связи с чем, постоянная пробуксовка колес не давала сделать разгон быстрее 5,5 сек (4.7 по паспорту). Та же самая пробуксовка в такую погоду не дает использовать потенциал мотора больше чем на 60-70 процентов. Чуть нажал посильнее на педаль и колеса сразу уходят в пробуксовку, причем как на первой, так и на 3 передаче. По сравнению с Порше, БМВ, даже с включенным режимом подвески «спорт» машина ощутимо «рыскает» по дороге. Автоматическая коробка имеет некоторую задержку реакции на нажатие педали газа.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Максим, Санкт-Петербург


Dodge Challenger, 2011 г

Я очень долго собирался с мыслями, прежде чем стать владельцем Dodge Challenger. Но как мне всегда говорили — «живем один раз», поэтому в этой жизни нужно попробовать все. Сев впервые за руль, мне нужно было проехать 950 км до Москвы. Ощущения от вождения за рулем Dodge Challenger просто непередаваемые. Мягкость подвески, управляемость на дороге, уверенность в машине и ее предсказуемость дали мне еще раз понять, что я выбрал то, что нужно. Из минусов не могу ничего сказать, может быть со временем что-то и напишу, но сейчас это просто идеальный автомобиль. И пусть говорят, что он Dodge Challenger не едет, у него слабый мотор и он неуклюжий в поворотах. Все совсем наоборот. По сравнению с моими предыдущими автомобилями он едет более чем достойно. И пусть весь мир подождет. Итак, Dodge Challenger. Модельный год 2012, выпуск 2011, в душе 1969. Комплектация максимально возможная на 3.6 — SXT Plus с опциями из пакета Redline, с такими как родной автозапуск, подрулевые лепестки, кнопка «sport», хромированными дисками R20. Цвет по ПТС Blackberry, черничный. Гениальный внешний вид Dodge Challenger делает его ещё более опасным. Такому зверю нужен хозяин, который делает его благородным, добрым и послушным. Хотя некоторые звериные привычки, в частности — небольшая жёсткость, всё ещё остаются.

   Достоинства: мягкость подвески. Управляемость. Внешний вид.

   Недостатки: не заметил.

  Роман, Москва

 

Отзывы пользователей о Додж Челенджер III

 

 

 

 

 

не указано

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Додж Челенджер III4.21

Класс: Без класса4.24
На основе 718 отзывов

Механика
Двигатель4.75
Коробка передач4.00
Подвеска4.25
Проходимость

Комфорт
Видимость3.75
Эргономика4.25
Вентиляция и обогрев4.50
Пространство для водителя и пассажиров4.50
Шумоизоляция4.00

Экономичность
Стоимость эксплуатации3.75
Соотношение цена / качество4.25

Надёжность
Отсутствие мелких проблем4.00
Отсутствие серьезных проблем4.00

 

используйте фильтр по кузову:

используйте фильтр по двигателю:

Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели

 

 

Отзывы водителей Dodge Challenger III

Фильтрация отзывов: ДвигательКоробка передачПодвескаВидимостьЭргономикаВентиляция и обогревПространство для водителя и пассажировШумоизоляцияСтоимость эксплуатацииОтсутствие мелких проблемОтсутствие серьезных проблемВ целом об автомобилеСоотношение цена / качествоПроходимостьхронологически, новые сверху

 

Додж Челленджер Расход Топлива на 100 Кратко о додже рам • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Кратко о Додже Рам • АКПП полный привод 4WD Бензин 16,8 5.

Технические характеристики

Отметим, что реальный расход топлива на Додже Раме 1500 может меняться, так как он зависит от многих факторов. Например, если вы едете по городу, то расход бензина у Доджа Рам на 100 км может зависеть и от того, какие на дорогах пробки, как часто вам приходиться менять скорость.

Какое топливо для Додж Челленджер?

Если вы только что купили новый автомобиль, взяли его в аренду для любой поездки или просто хотите узнать, Какое топливо лучше всего подходит для вашего Dodge Challenger? Переход к бензонасосу — это вообще дилемма для большинства из нас, поэтому сегодня мы постараемся помочь вам узнать какое топливо выбрать для вашего Dodge Challenger? Для этого сначала рассмотрим различные виды топлива для дизельного двигателя Dodge Challenger, а также дополнительно какое топливо выбрать для бензина Додж Челленджер .

Итак, начнем с того, что сконцентрируемся на топливе для дизельного Dodge Challenger. Необходимо знать, что в отличие от бензиновых двигателей вам повезло, все виды топлива совместимы с вашим двигателем, и вы не рискуете выбирать одно топливо другому. Тем не менее, есть различия между двумя типами дизельного топлива, которые вы найдете на бензонасосе, и теперь мы узнаем, чем они отличаются.

Дизайн

Длинный и широкий капот, под которым размещается здоровенный V8, оставил любителям тюнинга с запасом места для установки турбины, компрессора, или что там взбредет в их изобретательные головы. Challenger на момент своего дебюта стал типичным представителем классического американского маслкара с правильным мотором он был быстр на прямой, но ни о какой выдающейся управляемости речь не велась.

2 поколение Кратко о додже рам

Но уже в декабре 2007 Додж начал принимать заказы на новую модель, практически не отличающуюся от концепта, и хотя в первый год существования третий Challenger разошелся по миру тиражом всего в 19 000 экземпляров, с каждым последующим годом продажи начали увеличиваться, достигнув в 2018 почти 67 000 только в Соединенных Штатах. Это был самый выигрышный, самый выразительный, самый современный дизайн для поникара конца 1960-х, но выход Challenger, на его беду, был запланирован не на 1969, а на 1970-й, в середине которого General Motors, совершенно неожиданно для Chrysler, выпускает на рынок сильно видоизмененные вторые поколения Camaro и Firebird.

Плюсы и минусы Силовой агрегат

Додж Рам 5. 7, 6. 7 — расход топлива на 100 км (дизель и бензин)
Тем временем первый, оригинальный Challenger, культовый статус которого уже никто не может подвергнуть сомнению, превратился в одну из самых уважаемых и востребованных моделей на современном рынке классических американских маслкаров, с ценами, легко перепрыгивающими за отметку в 100 и даже 200 тысяч долларов. Не важно, каким бы удачным ни казался дизайн автомобиля, чтобы новая модель стала успешной, она должна опережать события и выглядеть привлекательно не только на момент своего дебюта, но и на ближайшие пару-тройку лет.

Как снизить расход топлива — 10 СОВЕТОВ • Так как поездил я на Dodge Challenger всего несколько дней, на момент написания данного опуса могу сказать немного.

Тормозная система

Центральная консоль может похвастаться дисплеем мультимедийно-развлекательной системы. Сюда можно выводить не только данные навигационной системы и картинки с задней камеры, но и некоторую информацию бортовых систем спортивного купе. Место водителя имеет ярко выраженную боковую поддержку. Однако это нельзя назвать бескомпромиссным гоночным «ковшом». Интересно, что по умолчанию идёт только одно кресло водителя.

Немного о салоне

Салон нового автомобиля стал просторнее и шире. Удобной стала приборная панель, которая получила прямые, строгие линии и более лаконичную конструкцию. Заметно повысилось качество отделочных материалов. Покупателям будет доступно 14 вариантов оттенков салона.

взрывной мощный сзади
красный удивительный редкий
купе мускулистый маслкар
приборная панель руль интерьер

Появилась новая центральная консоль. На ней расположен слегка приподнятый 8,4 дюймовый сенсорный экран Uconnect. Абсолютно новым стал щиток приборов:

  • четыре круглых колодца приборов управления;
  • большое количество кнопок;
  • дополнительные клавиши.

Обновилось трёхспицевое рулевое колесо, которое стало многофункциональным. Новый, современный, компактный медиа-центр с системой USB располагается теперь в подлокотнике, что очень удобно для пользователей. Комфорт прослеживается в новых сидениях, которые оснастили современными амортизаторами, а также усовершенствовали удобной конструкцией боковой поддержки.

Передний ряд сидений оборудован системой вентиляции, подогревом. Стандартная версия оснащена:

  • камерой заднего вида;
  • системой мониторинга;
  • подушками безопасности;
  • коммуникационной системой;
  • системой безключевого доступа;
  • навигационной системой.

Бензиновый бензин SP95 E5 для Dodge Challenger.

Про старые официально завезённые машины нет смысла говорить, у них всё в порядке и с магнитолой, и с приборной панелью, а вот двухлетки с аукционов приезжают на английском и с имперской системой мер. Силовой агрегат на 3,6 литров будет комплектоваться 8-ми ступенчатой автоматической КПП, а все остальные версии могут работать в паре с 6-ти ступенчатой механической трансмиссией или 8-ми диапазонным автоматом.

Расход топлива Dodge Ram 2021, пикап, 5 поколение, DT – Кратко о додже рам

Прекрасно понимая, что Charger не является конкурентом для Mustang, боссы Dodge начали требовать собственный поникар все настойчивее, в результате Chrysler сдался и такую модель было решено строить на новой архитектуре E-body, разработанной специально для третьего поколения Барракуды. Дизайн этих моделей стал более мягким, изгибы кузова более плавными, общая концепция чем-то перекликалась с европейским автомобильным дизайном, и оказалось, что едва успевшие поступить в продажу Challenger и Barracuda используют устаревший дизайн из предыдущего десятилетия.

Комплектация Двигатель, л/л.с. Разгон, с Расход топлива, л/100 км
SXT 3,6/305 7 8,74
SXT Pluse 3,6/305 7 8,74
R/T 5,7/375 6 10,26
R/T Pluse 5,7/375 6 10,26
R/T Shaker 5,7/375 6 10,26
R/T Pluse Shaker 6,4/485 5 11,20
6.4 Scat Pack 6,4/485 5 11,20
392 HEMI Scat Pack Shaker 6,4/485 5 11,20

Экстерьер • Силовой агрегат

Отзывы владельцев Dodge Challenger
Спортсмен, Торговец и имена Авантюриста были постепенно сокращены после 1980, заменены прозвищем Рама Вана, которое включало Фургон Рама для пассажирских моделей. Теперь мы перейдем к более сложной части топливо для Dodge Challenger Фактически, необходимо знать, что в зависимости от года выпуска вашего Dodge Challenger у вас не будет возможности использовать все виды топлива, присутствующие в насосе, вот список доступных видов топлива для бензина Dodge Challenger и их особенности.
Техническое обслуживание Додж Челленджер 3. 6 — ТРС-Моторс
Главный мопаровский монстр, 426 HEMI под капотом Challenger R T, выдавал колоссальную для своего времени мощность 425 валовых лошадиных сил, подкрепленных паровозным крутящим моментом в 664 Ньютон-метра. При этом тираж Челленджер мог бы быть ещё меньшим, но ему помогли лояльные клиенты марки Dodge, которые предпочли абсолютно новую и более компактную модель большому Чарджеру 1970 года, дизайн которого, почти не менявшийся в течение трех последних лет, уже начал устаревать.
  • высокое качество отделочных материалов;
  • удобные спортивные кресла;
  • подогрев зеркал и сидений;
  • оснащение самыми современными системами управления и безопасности.

Брендинг • Наибольший расход дает кондиционер.

Расход топлива Dodge Ram рестайлинг 2013, пикап, 4 поколение, DJ/DS

Я очень долго собирался с мыслями, прежде чем стать владельцем Dodge Challenger. Но как мне всегда говорили — «живем один раз», поэтому в этой жизни нужно попробовать все. Сев впервые за руль, мне нужно было проехать 950 км до Москвы. Ощущения от вождения за рулем Dodge Challenger просто непередаваемые. Мягкость подвески, управляемость на дороге, уверенность в машине и ее предсказуемость дали мне еще раз понять, что я выбрал то, что нужно. Из минусов не могу ничего сказать, может быть со временем что-то и напишу, но сейчас это просто идеальный автомобиль. И пусть говорят, что он Dodge Challenger не едет, у него слабый мотор и он неуклюжий в поворотах. Все совсем наоборот. По сравнению с моими предыдущими автомобилями он едет более чем достойно. И пусть весь мир подождет. Итак, Dodge Challenger. Модельный год 2012, выпуск 2011, в душе 1969. Комплектация максимально возможная на 3.6 — SXT Plus с опциями из пакета Redline, с такими как родной автозапуск, подрулевые лепестки, кнопка «sport», хромированными дисками R20. Цвет по ПТС Blackberry, черничный. Гениальный внешний вид Dodge Challenger делает его ещё более опасным. Такому зверю нужен хозяин, который делает его благородным, добрым и послушным. Хотя некоторые звериные привычки, в частности — небольшая жёсткость, всё ещё остаются.

Топливо SP95 E10 для Dodge Challenger

Ожидания Dodge были весьма оптимистичны компания планировала продавать как минимум по 200 000 экземпляров модели в год, но, к сожалению этим планам никогда не суждено было осуществиться. Не важно, каким бы удачным ни казался дизайн автомобиля, чтобы новая модель стала успешной, она должна опережать события и выглядеть привлекательно не только на момент своего дебюта, но и на ближайшие пару-тройку лет.

Рестайлинг (с 2011 г.)… Технические характеристики

Эта тачка с удовольствием рвется в раскисший грунт, и с азартом преодолевает глубокие колеи, и с достоинством переезжает через бродные препятствия, а также бугры, ямы, подъемы и перекаты. Спортсмен, Торговец и имена Авантюриста были постепенно сокращены после 1980, заменены прозвищем Рама Вана, которое включало Фургон Рама для пассажирских моделей.

1970 Dodge Challenger

Силовой агрегат Ходовая часть

Dodge Journey 2. 0, 2. 4, 2. 7, 3. 5, 3. 6 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на механике и автомате | Пустой Бак
Минусы на момент написания я катался только на летней резине и только при температуре не выше 5 градусов цельсия, в связи с чем, постоянная пробуксовка колес не давала сделать разгон быстрее 5,5 сек 4. Начав работу над проектом в 1966 году, стилисты Dodge не сумели предугадать направление развития дизайна в следующем десятилетии, и тем самым совершили второй существенный просчет, оказавший негативное влияние на судьбу Challenger.
Новый Додж Челленджер 2021 2022 года: фото, картинки, цена и характеристики
Совместно с гоночными покрышками Nitto NT05R 315 40 R18 и системой TransBrake пришедшей из мира дрэг-рейсинга, мощный старт в первые мгновения увеличился на 40 по сравнению с показателями Hellcat. Добавьте к этому несколько дизайнов колпаков на колесные диски, и два задних спойлера, и вы получите столь огромное количество комбинаций оформления и оснащения, что в существование двух абсолютно идентичных моделей Challenger начинает вериться с большим трудом.

Dodge Journey двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. • По сравнению с моими предыдущими автомобилями он едет более чем достойно.

Подводим итоги

Подкапотное пространство Dodge Challenger SRT Demon обладает серьёзно усовершенствованным 6.2-литровым V-образным 8-цилиндровым мотором HEMI. На модификации Hellcat он развивает 717 лошадиных силы (881 Нм). В этом же автомобили специалисты увеличили мощность до 850 конских силы (1 044 Нм). Чтобы увеличить мощность силовой установки инженерам пришлось оснастить силовую установку шнековым нагнетателем увеличенного объема (раньше был 2.4, а теперь стал 2.7), а также поднять давление наддува с 0.8 до 1 бара.

Расход топлива Dodge Ram рестайлинг 2013, пикап, 4 поколение, DJ/DS

Объем двигателя Мощность Трансмиссия Привод Топливо Расход
3.0 л 240 л.с. АКПП задний привод (FR) Дизельное топливо 10,2
3.0 л 240 л.с. АКПП полный привод (4WD) Дизельное топливо 10,7
3.6 л 305 л.с. АКПП задний привод (FR) Бензин 11,8
3.6 л 305 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин 12,4
5.7 л 395 л.с. АКПП задний привод (FR) Бензин 14,7
4.7 л 310 л.с. АКПП задний привод (FR) Бензин 14,7
5.7 л 395 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин 15,7
4.7 л 310 л.с. АКПП полный привод (4WD) Бензин 15,7

Комплектации и цены

Challenger SRT Demon является первым серийным автомобилем, который может работать на неэтилированном высокооктановом топливе 100 , что позволит обеспечить ему максимальную производительность. Про старые официально завезённые машины нет смысла говорить, у них всё в порядке и с магнитолой, и с приборной панелью, а вот двухлетки с аукционов приезжают на английском и с имперской системой мер.

Поколение 1 (2007-2011 г.) Ходовая часть

Каркас кузова и большинство приспособлений были бы одним из самого долгого управления любым американским транспортным средством, оставшись почти идентичными от введения фургонов в 1971 через их прекращение в 2003, в то время как Форд и GM пройдут две или три модернизации платформы поколения. В этом плане Челленджер преподал Доджу жестокий урок, появившись на рынке поникаров под знаком 1970 модельного года, он опоздал на вечеринку, главными звездами которой были Mustang, Camaro и Firebird.

Год Модификация Расход по городу Расход по трассе Смешанный цикл
2012 Ram 1500 Пикап 2WD 5.7 L, 8 цилиндров, АКПП 6-скоростей 16.86 л/100 км 14.75 л/100 км 11.8 л/100 км
2012 Ram 1500 Пикап 2WD 3.7 L, 6 цилиндров, АКПП 4-скорости 16.86 л/100 км 14.75 л/100 км 11.8 л/100 км
2012 Ram 1500 Пикап 4WD 5.7 L, 8 цилиндров, АКПП 6-скоростей 18.15 л/100 км 15.73 л/100 км 12.42 л/100 км
2011 Ram 1500 Пикап 2WD 3.7 L, 6 цилиндров, АКПП 4-скорости 16.86 л/100 км 14.75 л/100 км 11.8 л/100 км
2011 Ram 1500 Пикап 2WD 5.7 L, 8 цилиндров, АКПП 5-скоростей 16.86 л/100 км 14.75 л/100 км 11.8 л/100 км
2011 Ram 1500 Пикап 4WD 5.7 L, 8 цилиндров, АКПП 5-скоростей 18.15 л/100 км 15.73 л/100 км 12.42 л/100 км
2010 Ram 1500 Пикап 2WD 5.7 L, 8 цилиндров, АКПП 5-скоростей 16.86 л/100 км 14.75 л/100 км 11.8 л/100 км
2010 Ram 1500 Пикап 2WD 3.7 L, 6 цилиндров, АКПП 4-скорости 16.86 л/100 км 14.75 л/100 км 11.8 л/100 км
2010 Ram 1500 Пикап 4WD 5.7 L, 8 цилиндров, АКПП 5-скоростей 18.15 л/100 км 15.73 л/100 км 13.11 л/100 км

Какое топливо выбрать для бензина Додж Челленджер? • Ходовая часть

Dodge Challenger SRT Demon — характеристики, фото, видео, обзор
Интересный факт, во время проведения испытаний на дрэге, Demon установил мировой рекорд Гиннесса как первый в истории серийный автомобиль у которого во время разгона произошёл, отрыв передних колес от асфальта. Наиболее очевидным выбором для обывателей, не планировавших учавствовать в светофорных гонках был 5,6-литровый 340 малый блок V8, развивавший 275 лошадиных сил в стандартном виде или 290 на довольно редкой модификации T A.
  • тип кузова – пикап, четырехдверный;
  • объем двигателя – 5,7 литра;
  • мощность – 390 лошадиных сил;
  • мотор расположен спереди продольно;
  • инжекторная система подачи топлива;
  • два клапана на цилиндр;
  • автомобиль заднеприводный;
  • пятиступенчатая автоматическая коробка передач;
  • топливный бак рассчитан на 98 литров;
  • длина кузова – 5816 мм, ширина – 2021 мм, высота – 1907 мм;
  • полная масса – 3084 килограмм;
  • страна-производитель – Америка;
  • рассчитан на 5-6 мест;
  • клиренс составляет 245 мм;
  • нормы затраты топлива у Доджа Рам на трассе составляют примерно 16 литров на 100 километров
    ;
  • средний расход топлива на Додже Рам в городе около 30 литров
    .

Расход топлива Додж Челленджер: 3.6, 5.7, 6.2, 6.4 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Додж Челленджер составляет от 12 до 16.8 л на 100 км.

Dodge Challenger выпускается со следующими типами топлива: Бензин Premium (АИ-98), Бензин АИ-95, Бензин.

Расход топлива Dodge Challenger рестайлинг 2014, купе, 3 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
5.7 л375 л.с.АКППзадний привод (FR)Бензин Premium (АИ-98)12,4
5.7 л375 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин Premium (АИ-98)13,1
6.2 л707 л.с.АКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9514,7
6.4 л485 л.с.АКППзадний привод (FR)Бензин Premium (АИ-98)15,7
6.4 л485 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин Premium (АИ-98)16,8

Расход топлива Dodge Challenger 2008, купе, 3 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
3.6 л305 л.с.АКППзадний привод (FR)Бензин12,0

Додж Чарджер 2017 — фото, технические характеристики, цена в России, отзывы владельцев

Заокеанский сегмент представительских седанов по сравнению с европейским крайне специфичен. В США в первую очередь ценят в больших седанах комфорт, оснащенность и практичность, и только потом — статусность. При этом каждый из американских автопроизводителей имеет свои мысли на то, каким должен быть бизнес-седан. Если говорить о Додж, то его детище олицетворяет собой смесь брутальной агрессии и азарта. Имя ему — Чарджер.

Содержание статьи:

Dodge Charger VI поколения с заводской маркировкой LD увидел свет в 2014 году. Он стал логичным продолжением модели предыдущего поколения, сохранив основные черты ее дизайна и харизму. При этом новинка обзавелась более мощными силовыми установками, богатым и современным оснащением.

В 2016 году Додж Чарджер пережил обновление. С точки зрения оформления экстерьера нововведений не очень много. Незначительно видоизменилась оптика освещения, решетка радиатора, а также дизайн колесных дисков и конфигурация бамперов.

Внутри салона улучшены материалы отделки и расширен функционал мультимедийно-развлекательного комплекса.

Dodge Charger 2016—2017 модельного года представлен на рынке в нескольких комплектациях:

  1. SE.
  2. SXT.
  3. R/T.
  4. Daytona.

Самой экстремальной модификацией в гамме является SRT Hellcat. Такой автомобиль выделяется низким обвесом, большими колесными дисками, массивными бамперами и огромным воздухозаборником на капоте.

Читайте также: Обновленный Dodge Journey — финальный аккорд

Интерьер примечателен красным фоном панели приборов, спортивными креслами, алюминиевыми вставками на органах управления.

Оснащение модели включает в себя:

  • Двухзонный климат-контроль.
  • Мультимедийно-развлекательный комплекс FCA UConnect с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, а также точкой доступа в интернет.
  • Бортовой компьютер.
  • Камеру заднего обзора.
  • Фронтальные, боковые подушки безопасности (надувные шторки).
  • Электрические стеклоподъемники передних, задних дверей.
  • Сервоприводы и обогрев зеркал бокового вида.
  • Мультифункциональное рулевое колесо.
  • Комбинированную отделку салона.
  • Светодиодную оптику головного освещения.
  • Систему курсовой устойчивости.
  • Парктроники.
  • Розетку для задних пассажиров.
  • Бесключевой доступ внутрь салона.
  • Пуск мотора посредством клавиши.
  • Подрулевые лепестки-переключатели автоматической трансмиссии.
  • Легкосплавные колесные диски от 17-ти до 20-ти дюймов.
  • Систему активного круиз-контроля.
  • Систему навигации.
  • Светодиодные противотуманные фонари.
  • Обогрев передних сидений.

Стартовая цена Dodge Charger на рынке Северной Америки составляет 27 тысяч 995 долларов. К нам модель официально не поставляется, поэтому ее цена в России не известна.

Технические характеристики

Силовая гамма американского седана состоит из:

  • Двигателя 3.6 литра. Мощностная отдача равна 292 силам.
  • Мотора 5.7 литра, который способен генерировать 370 «лошадей».
  • Силового агрегата 6.2 литра (SRT Hellcat) мощностью в 707 лошадиных сил.

Каждый двигатель комплектуется автоматической трансмиссией на восемь ступеней. При этом для версии SRT ее узлы и детали были усилены для увеличенных нагрузок от мотора.

Базовые параметры Dodge Charger 2016—2017 модельного года:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

Размерность колесной базы (мм)

5040

1905

1479

3052

Автомобиль основан на заднеприводной платформе (полный привод предлагается за доплату). Передняя подвеска создана на двух рычагах, задняя — традиционная многорычажка. В версии SRT подвеска является адаптивной, с несколькими режимами работы.

Отзыв пользователя

Этот седан пользуется стабильным спросом у себя на родине. Поэтому на просторах интернета можно без труда найти мнение владельцев о нем.

Dodge Charger приобретен новым в комплектации с двигателем 3.6 литра. На данный момент пробег составляет 20 тысяч миль. Про машину ничего особого по части надежности написать нельзя — все системы и узлы функционируют исправно. В связи с этим можно поделиться лишь субъективными ощущениями.

Достоинства:

  • Хороший разгон.
  • Стильный внешний вид.
  • Просторный задний диван.
  • Плавная работа АКП.
  • Отличное звучание штатной аудиосистемы.

Недостатки:

  • Большой расход бензина.
  • Жестковатая подвеска.
  • Неважная обзорность по сторонам.
  • Слабая звукоизоляция.

Тест-драйв

Внешний вид

Dodge Charger 2016—2017 модельного года обладает эффектным оформлением экстерьера. Автомобиль способен привлекать заинтересованные взгляды благодаря мускулистым крыльям и широким аркам колес, крестообразной решетке радиатора, выпуклому капоту и подтянутой корме.

Последняя примечательна моноблоком стоп-сигнальных фонарей и объемными патрубками выхлопной системы.

Салон

Пластик, из которого состоит большинство панелей интерьера Додж, не слишком мягкий и выглядит откровенно бюджетно. Однако это способны компенсировать иные отделочные материалы салона: алькантара, кожа с аккуратной прострочкой.

Приборная панель с красной подсветкой и крупными рисками настраивает на спортивный лад. По центру нее имеется большой и цветной экран бортового компьютера, на который выводятся не только маршрутные показания, но и электронный спидометр.

На широкой центральной консоли расположился монитор системы мультимедиа. Он заведует функциями климатической установки, навигации, камеры заднего обзора. Графика дисплея красочная, хотя ей недостает более высокого разрешения и детализации при просмотре видео.

Водительское кресло с комбинированной обивкой из кожи и алькантары прекрасно фиксирует тело за счет мощнейшей боковой опоры. Более того, в нем можно с удобством преодолеть значительное расстояние и не почувствовать при этом усталости.

Читайте также: Франкфуртский автосалон 2017 — Opel, Ford, Kia, Jaguar, Citroen, Renault, Honda, Toyota и другие

Диван второго ряда с легкостью вместит троих пассажиров. Места для коленей — с избытком, хотя рослые седоки могут подпирать затылком низкую крышу, поэтому им приходится принимать на сиденье полулежачее положение.

Объем багажного отделения равен 467 литрам — для столь крупного автомобиля данный показатель не является рекордным. Тем не менее, пара дорожных сумок без труда поместятся в отсек.

В движении

Мотор 5.7 литра наделяет этот седан драйверским характером. Он в любой момент способен резко ускорить Додж и сорвать его ведущую ось в пробуксовку. Мощный подхват во всем диапазоне рабочих оборотов двигателя дарит массу приятных эмоций, а усиливает их сочный звук выхлопной системы, которая распугивает все окружающее злобным и басовитым рыком.

Коробка передач старается поспевать за силовым агрегатом, но иногда все же подвисает на передаче и подергивается при ее смене.

Руль очень тяжелый, но живо реагирует на команды водителя и достаточно информативен. Впрочем, при прохождении виражей крены кузова нельзя маленькими, а шасси демонстрирует избыточную поворачиваемость, что заставляет сбрасывать скорость на дуге.

Жесткая короткоходная подвеска не может побаловать высокой плавностью хода. Однако ее энергоемкости хватает для того, чтобы преодолевать неровности без пробоев даже при полной загрузке салона.

Итоги: Dodge Charger 2017—2018 модельного года стал еще более индивидуальным, нежели прежде. Американский седан нельзя назвать комфортабельным, но он достаточно вместителен и может заинтересовать активного водителя, который обладает определенными навыками вождения автомобиля.

Фото нового Dodge Charger:

Dodge Challenger SRT Demon — самый мощный маслкар в истории — журнал За рулем

Demon — это не просто экстремальный Challenger, но самый крутой маслкар в истории Америки, один из самых динамичных автомобилей планеты, обладатель самого мощного мотора V8 среди серийных машин и дрэговый монстр для дорог общего пользования. А еще он умеет отрывать передние колеса от земли!

Последние месяцы крайслеровцы «мариновали» аудиторию тизерным сериалом об SRT Demon и наконец представили неординарный автомобиль в рамках Нью-Йоркского мотор-шоу. Challenger нередко критикуют, мол, этот увалень на Нюрбургринге не угонится за Camaro и, вообще, его удел — гонять на 402 метра. Пусть так, но теперь джиэмовскому сопернику не рекомендуется появляться на дрэгстрипах, ибо новый Dodge сожрет его с потрохами и не подавится. И не его одного!

Подобной убойной динамикой не обладает ни один серийный маслкар! Да и какие к черту «детройтские мускулы»?! Тут гиперкарами попахивает: разгон до 96 км/ч (60 миль/ч) за 2,3 с, «прожиг» ¼ мили за 9,65 с и 225 км/ч на финише! Невероятные показатели для серийной машины. Как FCA умудрились построить это чудо? Hellcat был «атакован» инженерами со всех сторон, да так, что от «атлета» осталось немногое. Прежде всего, они облегчили его, снизив массу примерно на 105 кг. В частности, купе утратило шумоизоляцию, 16 динамиков акустической системы с усилителем и парктроник, получило более легкие тормозные механизмы (алюминиевые четырехпоршневые суппорты и 360-миллиметровые диски), другие стабилизаторы поперечной устойчивости и имеет лишь водительское кресло. Конечно, клиент может заказать все это оборудование, но зачем?

Двигатель V8 объемом 6,2 л у стандартного Хэллкэта развивает 707 сумасшедших «лошадей», но демонический Dodge продвинулся в вопросах отдачи заметно дальше. «Восьмерка» полностью модифицирована: обрела механический нагнетатель увеличенного объема (2,7 л против 2,4 л), более производительную топливную систему с двумя насосами, модифицированный клапанный механизм, усиленные поршни и шатуны, а также систему впуска с тремя источниками воздуха для воздушного фильтра — не только через огромный воздухозаборник на капоте, но также сквозь фару со стороны водителя и прорезь в районе колесной арки. Слово «впервые» наилучшим образом характеризует конструктивные особенности Демона. Так, производитель утверждает, что в мире еще не было серийного автомобиля, допущенного к эксплуатации на дорогах общего пользования, который питался бы смесью обычного бензина и высокооктанового гоночного топлива. Правда, подобный коктейль можно заливать лишь в машины с опциональным управляющим блоком. Как и Hellcat, Demon имеет несколько ключей, ограничивающих мощность: с черным двигатель не выдаст свыше 500 л.с., зато красный откроет доступ к 808 л.с. и 972 Нм, а с «высокооктановыми мозгами» агрегат развивает 840 л.с. и 1044 Нм! В числе интересных особенностей также числится система SRT Power Chiller, которая, по сути, завязывает кондиционер на охлаждение механического нагнетателя. Коробка передач, как и у Хэллкэта, 8-ступенчатая ZF 8HP90, именуемая по крайслеровской традиции TorqueFlite, и элементы трансмиссии адаптированы под возросшие нагрузки и прямое назначение автомобиля.

Стартовый рывок Демона мощнейший! Пилот испытывает рекордную перегрузку в 1,8 g, а передние колеса тем временем висят в воздухе! Да-да, супер-Challenger установил мировой рекорд по вилли для серийного автомобиля — пусть в Книге Гиннесса и записаны 89 см, но впечатляет. Все это обеспечивает ряд систем, невиданных доселе на заводской машине. В их числе дрэговый лонч-контроль TransBrake, блокирующий выходной вал коробки передач и позволяющий стартовать не с двух педалей, а используя подрулевые лепестки в качестве «курка». Благодаря ему время реакции, то есть промежуток между зеленым сигналом гоночного светофора и непосредственно стартом автомобиля, сокращается на 30%. Имеется и функция Torque Reserve, вступающая в действие как только обороты превысят отметку 950. Она перекрывает перепускной клапан механического нагнетателя, меняет настройки топливной системы и зажигания. В подвеске использованы более мягкие пружины и электронно-управляемые амортизаторы с пересмотренными характеристиками. Цель новшеств — перераспределение нагрузки на заднюю ось при активации настройки Drag Mode. Да, чуть не забыли: в оснащение Демона входят слики Nitto NT05R. Впервые.

Всего Dodge построит 3000 экземпляров для рынка США и 300 штук для канадцев. Производство начнется летом.

  • В начале года дебютировал суперкроссовер Dodge Durango SRT с атмосферным 6,4-литровым двигателем.
  • Один американский владелец седана Dodge Charger SRT Hellcat решил использовать его для работы в такси.

Фото: Dodge

Dodge Charger SRT Hellcat — характеристики, фото, видео, обзор

Dodge Charger является культовым автомобилем, который производит компания Dodge. Сам Додж входит в концерн Chrysler Corporation. Первая модель появилась аж в 1966-м году. Однако прошло немало времени, поэтому автомобиль постепенно обновлялся.

Уже 6 поколение машины переквалифицировалось в трёхобъёмник, а дебютировало в 2006-м. Это поколение также переживало несколько модернизаций, которые положительно отразились на «американце». Поэтому 2021 году, американская компания показала Dodge Charger SRT 2021 модельного года, который стал лучше по многим параметрам. Весь модельный ряд Додж.

Краткая история

Додж Чарджер – это культовый и единственный 4-дверный маслкар в Америке на сегодняшний день. Кроме этого, он является самым мощным седаном в мире среди серийных транспортных средств, а также ближайшим родственником 4-дверной модели Chrysler 300C. Уже с момента первого поколения, которое пришлось на 1966-й год, модель всегда пользовалась довольно большим спросом (например, Dodge Charger 1969), поэтому следующее обновление ценители марки очень ждали.

Конечно, если учитывать объем продаж, то Чарджер СРТ существенно уступает своим прямым конкурентам – Ford Mustang, а также Chevrolet Camaro. Однако руководство компании надеется, что благодаря расширению списка модификаций и появлению новых опций, возможно удастся изменить расстановку сил в этой «борьбе».

Экстерьер

Необходимо отдать американским инженерам должное, потому что в модели Dodge Charger SRT Hellcat они смогли сделать и без того прекрасный, спортивный экстерьер базовой версии Додж Чарджер ещё более брутальным и отличительным. Передняя часть спортивного седана может похвастаться новым капотом, имеющим несколько воздухозаборников и модернизированную форму решетки фальшрадиатора.

На ней можно увидеть традиционную эмблему SRT Hellcat, а также два вспомогательных воздухозаборника. Для того, чтобы улучшить аэродинамические характеристики инженеры немного округлили нос. Боковая часть имеет «накаченный» профиль, огромные колёсные арки, рельефные боковины, куполообразную крышу, спортивные юбки, а также шильдики «Hellcat», которые размещены за передними арками.

Опирается спортивный американский седан на большие и красивые кованные колеса Brass Monkey, диагональю 20 дюймов, которые обули в специальную низкопрофильную резину Pirelli P-Zero (P-Zero Nero). Это позволяет обеспечивать максимальное сцепление с дорогой. Высота дорожного просвета составляет 124 миллиметра. Клиренс небольшой, поэтому водитель должен быть очень внимательным, когда передвигается по низкокачественному асфальту или ухабам.

Задняя часть почти полностью копирует корму стандартного Додж Чарджер СРТ. Тем не менее, можно заметить немного увеличенный спойлер, установленный на крышке багажного отсека, бросающиеся в глаза габаритные огни, а также величественный задний бампер. Вдобавок к этому, на Charger SRT Hellcat нашлось место для видоизменённых патрубков выпускной системы, дополнительных воздуховодов и «шильдика» «SRT Hellcat» на крышке багажника.


Интерьер

Внутри этого американского спортивного седана вряд ли удастся отыскать большое количество оригинальных элементов, однако он получился стильным, спортивным и богатым. Напротив водителя разместили стильное 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо, имеющее немного срезанный нижний обод и надпись «SRT» в центре. Далее идет хорошо читаемая приборная панель, имеющая бортовой компьютер и два крупных аналоговых циферблата.

Хотя седан Dodge Charger SRT способен выдавать много шума, но это никак не отразилось на салоне, где нет лишнего и назойливого шума.


Центральная консоль может похвастаться 8.4-дюймовым дисплеем мультимедийно-информационной системы Ucinnect, которая обрамлена вертикальными прорезями воздуховодов вентиляционной системы. Тут также можно найти акустическую и климатическую установку. Передняя часть может похвастаться удобными спортивными креслами, имеющими качественную боковую поддержку, достаточное количество регулировок, а также обивку из комбинации кожи Nappa и алькантары.

Между сиденьями установили широкую консоль. Она оснащена широким подлокотником, селектором коробки переключения передач, а также компактным боксом для разнообразной мелочёвки. На втором же ряду нашлось место для комфортабельного дивана, который хотя и отпрофилирован для двоих пассажиров, но без проблем может применять даже 3-х человек.

Невзирая на спортивный уклон, седан получил неплохой багажник, который может вместить 467 литров полезного пространства. Интересно, что багажное отделение также получило широкий проём и продуманную компоновку.

Новые опции для R/T и R/T Scat Pack

Чуть ниже в обновленной линейке расположились два варианта исполнения R/T. Базовый Dodge Charger R/T оснащается V-образной «восьмеркой» с россыпью электронных функций управления, рабочим объемом 5.7 литра и максимальной мощностью на уровне 375 л.с. Как мы видим, двигатель остался прежним, а вот во внешности и салоне произошли некоторые преобразования. Во-первых, на R/T теперь устанавливается подправленный капот. Во-вторых, изменился рельеф передних кресел. В-третьих, на руле появились лепестки переключения передач. Есть и небольшие технические новшества в виде перенастроенной подвески и доработанного рулевого управления.

Фото Dodge Charger R/T Scat Pack

Версия Dodge Charger R/T Scat Pack подверглась более масштабной модернизации. К внешним метаморфозам относятся новая решетка радиатора и опциональный капот с антибликовым покрытием как на SRT Hellcat. В салоне красуется обновленная панель приборов, а в списке опций появились новые адаптивные амортизаторы марки Bilstein с тремя настройками степени демпфирования. Получил R/T Scat Pack и парочку новых систем помощи, входящих в комплект оснащения SRT Hellcat. Речь идет о помощниках Line Lock и Launch Assist, которые будут доступны уже в «базе». Что касается силовой установки, то она изменениям не подверглась: 6.4-литровый атмосферник V8 наделяет автомобиль тягой в 492 л.с. и 644 Нм.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Подкапотное пространство заряженного американского седана может похвастаться высокопроизводительным 6.2-литровым V-образным 8-цилиндровым двигателем, который многим знаком по другой известной модели – Додж Челленджер СРТ. Он развивает 717 лошадиные силы (881 Нм). Это позволяет тратить седану на разгон с места до первой «сотни» лишь 3.9 секунды. Производитель заявил предельный скоростной режим в 328 километров в час.

Расход топлива Додж Чарджер СРТ Хелкат составляет порядка 14.5 л на каждые 100 километров пути в смешанном режиме. Интересно, что данная модель будет оснащаться системой After-Run Chiller, которая позволяет охлаждать силовую установку и компрессор после остановки двигателя. Более того, машина получит систему Torque Reserve, которая обеспечивает седан «взрывной» максимальной тягой непосредственно в момент начала движения.

В компании заявляют, что машина может разогнаться до 160 километров в час и полностью остановиться за каких-то 30 секунд.

Трансмиссия

Для такого мощного «движка» американская компания решила установить современную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач TorqueFlite 8HP90, которая имеет три режима функционирования и дополнена двумя подрулевыми лепестками. Для тех, кто любит «погонять» будет приятная новость – американцы не стали сокращать «максималку» при помощи электронного ошейника, поэтому модель имеет отличные динамические характеристики.

Ходовая часть

Как и базовая модель Додж Чарджер, «горячий» вариант получил модернизированную платформу Chrysler LX, которая может иметь независимую подвеску – двухрычажная система впереди и многорычажная конструкция сзади (присутствуют поперечные стабилизаторы и винтовые пружины по кругу). Модель обладает адаптивной подвеской, имеющей 5 режимов функционирования.

Отдельно необходимо отметить режим Custom, который даёт возможность владельцу провести самостоятельную настройку силового агрегата, коробки передач, шасси и других вспомогательных систем. Управлять машиной легко можно при помощи элеткрического усилителя руля. Тормозная система имеет дисковые вентилируемые 6-поршневые механизмы от компании Brembo (передние диски обладают диаметром в 390 миллиметров).

Останавливается машина превосходно. Чтобы более качественно прогреть покрышки, инженеры американской компании предусмотрели умную систему блокировки передних тормозов Line Lock. Также есть электронные системы ABS, EBD и прочие «помощники».

Американская модель обладает еще одной интересной особенностью: владельцу доступно 2 ключа зажигания – чёрный и красный. Если использовать первый, мощность мотора не превысит 500 конских силы, а обороты не будут подниматься выше 4 тысяч оборотов в минуту. Вдобавок ко всему, нельзя будет переключать передачи с помощью подрулевых лепестков. Если же применить красный ключ, все эти ограничения будут «сняты».

Безопасность

Невзирая на спортивный уклон Додж Чарджер СРТ Хелкат, инженеры оснастили машину большим количеством самых последних ассистентов и технологий, которые отвечают за безопасность пассажиров. Сюда можно отнести:

  • Технологию, которая следит за «мёртвыми» зонами;
  • Технологию, контролирующую устойчивость автомобиля;
  • Ассистента во время старта со склона;
  • ДХО со светодиодным наполнением;
  • Технологию стабилизации;
  • Задней камерой ParkView;
  • Парковочный ассистент;
  • Охранную систему;
  • Мониторингом за давлением в покрышках;
  • Модернизированные подушки безопасности многоступенчатого типа;
  • Тормозной помощник;
  • Качественную и производительную тормозную систему, имеющую суппорта Brembo;
  • Датчики дождя;
  • Круиз-контроль;
  • Переднюю и заднюю оптику со светодиодным наполнением;
  • Крепежами детских кресел LATCH и прочее.

Более этого, кузов седана производили с внедрением высокопрочной и сверхлёгкой стали. Это положительно отразилось на общей массе транспортного средства и повысило уровень пассивной безопасности новинки.

Dodge-Charger_SRT_Hellcat_2015_1600x1200_wallpaper_04

Давление в полусферической камере сгорания может достигать 110 бар, что эквивалентно «пяти семейным седанам, давящим на поршень».

Поскольку это масл-кар, то все здесь крутится вокруг двигателя. «Сердце» автомобиля — Hemi V8 6.2 (717 л.с., 880 Нм) с приводным нагнетателем, полусферическими камерами сгорания, усиленным блоком цилиндров, коваными коленвалом, шатунами и поршнями, а также специальными алюминиевыми головками. Коробка передач — 8-ступенчатый агрегат 8HP90 фирмы ZF, именуемый в Dodge TorqueFlite. Передается тяга, естественно, только на колеса задней оси.

Цена и комплектации

Цена Додж Чарджер СРТ в Соединённых Штатах Америки стартует от $67 995. Базовая комплектация довольно обширная, поэтому с ее перечнем можно ознакомиться на сайте, который продаёт данный автомобиль. Опций также немало. Поэтому каждый автолюбитель сможет выбрать машину, исходя из своих предпочтений.

Отдельно можно отметить премиальную 900-ваттную акустическую систему от HarmanKadron, рассчитанную на 18 динамиков, 2 варианта ключей и обилие электронных помощников. Очень жаль, но официальные продажи для России в ближайшее время пока не предусмотрены.

Подводим итоги

В итоге машина получила хорошее обновление. Внешность стала более агрессивной, спортивной и поднятнутой. Невзирая на то, что это седан, который может активно использоваться даже семейными людьми, он очень быстрый и динамичный. Внутренняя часть также выделяется качеством шумоизоляции, отделочных материалов. Передние кресла выделяются солидной боковой поддержкой.

Нет вопросов к эргономике. Сидящие на втором ряду не лишены комфорта, что также является плюсом. Кроме этого, машина может предложить довольно большое багажное отделение. Получается, что перед нами достаточно практичный автомобиль Додж Чарджер СРТ 2021, оснащенный большим количеством различных электронных помощников, высоким уровнем безопасности и мощным «движком».

Конечно не стоит забывать про расход топлива. Компания сделала большую ставку на данную модель, оснастив её также дополнительными опциями, поэтому надеется, что новый Dodge Charger SRT Hellcat сможет соперничать с компанией Форд и Шевроле, которые надежно закрепились уже на самых высоких местах топа.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Dodge

Другие суперкары Dodge и Hennessey

Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye80 000 $
Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab50 000 $
Dodge Ram 1500 Rebel Quad Cab40 000 $
Dodge Challenger SRT Demon90 000 $
Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody70 000 $
Dodge Durango SRT (WD)60 000 $
Hennessey Venom F51 600 000 $
Hennessey VelociRaptor V8150 000 $
Hennessey VelociRaptor 6×6350 000 $
Dodge Challenger GT AWD30 000 $
Dodge Ram 1500 Sublime Sport50 000 $
Dodge Ram 2500 Power Wagon50 000 $
Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist120 000 $
Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000140 000 $
Dodge Viper ACR120 000 $
Hennessey Venom GT Spyder1 100 000 $
Chevrolet Corvette Z06 Hennessey HPE1000 Supercharged140 000 $
Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000140 000 $
Chevrolet Camaro SS Hennessey HPE1000 Supercharged130 000 $
Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged150 000 $
Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged180 000 $
Ford F-150 Hennessey VelociRaptor 700 Supercharged 25th Anniversary200 000 $
Dodge Charger SRT Hellcat (LD)70 000 $
Dodge Challenger SRT Hellcat60 000 $
Dodge Viper GTC TA 2.0 Package100 000 $
Dodge Challenger GT AWD Concept Mopar70 000 $
Dodge Challenger SRT 39250 000 $
Dodge Charger SRT 39250 000 $
Dodge Charger R/T40 000 $
Dodge Ram 1500 Rebel 5.7 HEMI50 000 $
Cadillac CTS-V Hennessey HPE1000 Supercharged250 000 $
Ford Mustang GT Hennessey HPE750 Supercharged180 000 $
GMC Yukon XL Denali Hennessey HPE650 Supercharged90 000 $
Dodge SRT Viper TA90 000 $
Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE700 Twin Turbo90 000 $
Jaguar F-Type R Coupe Hennessey HPE600210 000 $
Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE60090 000 $
Chevrolet SS Hennessey HPE600 Supercharged70 000 $
Mercedes-Benz G 63 AMG Hennessey HPE700310 000 $
Dodge SRT Viper Vivid140 000 $
Dodge SRT Viper GTS110 000 $
Dodge Charger AWD Sport30 000 $
Dodge Durango R/T (WD)40 000 $
Dodge Ram 1500 Laramie 5.7 HEMI50 000 $
Hennessey Venom GT Spyder1 100 000 $
McLaren MP4-12C Hennessey HPE700 Twin Turbo630 000 $
Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo640 000 $
Hennessey Venom 700R SRT Viper GTS250 000 $
Dodge Challenger SRT8 CCG Automotive Wrapped110 000 $
Dodge Charger SRT850 000 $
Hennessey VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS-V Coupe380 000 $
Dodge Challenger SRT8 39240 000 $
Hennessey Venom GT960 000 $
Cadillac Escalade Hennessey HPE1000 Twin Turbo200 000 $
Cadillac CTS-V Sport Wagon Hennessey HPE750 Supercharged170 000 $
Hennessey VelociRaptor 800 Twin-Turbo250 000 $
Dodge Viper SRT10 ACR-X110 000 $
Dodge Challenger R/T Mopar40 000 $
Cadillac CTS-V Hennessey V800120 000 $
Hennessey VelociRaptor 600 Supercharged300 000 $
Dodge Mr. Norm’s 426 HEMI’cuda Convertible90 000 $
Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe200 000 $
Dodge Ram 1500 Sport 5.7 HEMI40 000 $
Hennessey GTR800 Nissan GT-R250 000 $
Dodge Viper SRT10 ACR100 000 $
Dodge Viper SRT1090 000 $
Dodge Concept ‘Cuda160 000 $
Dodge Challenger SRT840 000 $
Hennessey Venom 1000 Twin Turbo500 000 $
Dodge Dart GSS Blue Moon Motorsports180 000 $
Dodge Magnum SRT8 (LX)40 000 $
Dodge Caliber SRT430 000 $
Hennessey Venom 1000 Twin Turbo500 000 $
Dodge Charger SRT840 000 $
Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo170 000 $
Dodge Neon SRT420 000 $
Dodge Viper SRT10 Convertible80 000 $
Dodge Ram SRT1050 000 $
Dodge Viper GTS-R GT2 Championship Edition130 000 $
Dodge Viper RT/1050 000 $
Dodge Viper Concept VM-023 000 000 $
Dodge Dart Demon 340 (LM29)30 000 $
Dodge Challenger R/T 426 Hemi80 000 $
Dodge Charger Super Bee60 000 $
Dodge Coronet R/T Hemi Hardtop Coupe90 000 $
Dodge Challenger R/T 440 Six Pack120 000 $
Dodge Charger R/T SE80 000 $
Dodge Charger Daytona350 000 $
Dodge Dart GTS 44070 000 $
Dodge Charger R/T 426 Hemi160 000 $
Dodge Coronet R/T 426 Convertible70 000 $
Dodge Charger 38390 000 $
Dodge Dart 440 Ramcharger 413120 000 $

Dodge Challenger 2021 г. Обзоры потребителей — 21 обзор автомобилей

5 из 5 звезд

Style Power, Цена из 65 человек считают этот отзыв полезным

Я обменял Challenger RT Classic 2012 года (владел им 9 лет и 2 месяца) на Scat Pack Challenger 2021 года. Мне так нравилась моя старая машина, что, когда я подумал, что пришло время купить новую, я купил еще один Челленджер. Вы не найдете маслкара, который был бы плавным и тихим, но в то же время быстрым и мощным, как Challenger.Да, «Мустанг» и «Камаро» будут быстрее, но они не будут выглядеть так красиво и в них будет не так удобно ездить. Вы можете совершить поездку на 300 миль на «Челленджере» и не устать и не устать в конце дня. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач считается одной из лучших в мире. Я соглашусь, так как он также встречается в Mercedes и других автомобилях высокого класса. У машины были тормоза Brembo, и они отлично справляются со своей задачей. Я не могу сказать достаточно хороших слов об этой машине. Dodge — номер 1 по начальному качеству по версии JD Powers.Я могу понять, почему, поскольку Dodge выпускает одну и ту же машину с 2008 года. Они давно избавляются от ошибок.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
4 из 5 звезд

Branwny Muscle с присутствием на дороге

MangoMaggie, 25.08.2021

R/T Scat Pack Widebody 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)

10 из 10 пользователей считают этот отзыв полезным

Вау, эта машина — горстка. У меня есть Scatpack Widebody в цвете Go Mango, и он выглядит НЕКОТОРЫМ! Он большой, смелый, мощный. Как он едет? Адаптивная подвеска великолепна, хотя режим Track Mode не становится таким жестким, как хотелось бы. Большие шины 305 будут держать сцепление в течение нескольких дней, несмотря на то, что автомобиль весит 4250 фунтов, так что он отлично управляется. Регулируемое рулевое управление идеально, потому что мне не нравится ощущение жесткости и жесткости в режиме Track, поэтому я могу в любое время вернуть его в режим Street или Sport.Рулевое управление дает довольно хорошую обратную связь и ощущение по сравнению с моим Challenger 2016 года. Двигатель мощный и хриплый — он развивает крутящий момент в течение нескольких дней, и вы можете наслаждаться крейсерской поездкой с очень небольшим нажатием на педаль газа. Большие сиденья удобны и поддерживают (хотя они немного высоки), а на заднем сиденье могут разместиться 3 человека. У моего есть адаптивный круиз, чувствительные к дождю дворники и улучшенная аудиосистема Alpine, которая не так хороша, как система Harman Kardon, но определенно лучше, чем установка динамиков с базой 6.У меня только две претензии: 1. АКПП (ZF 8 ступенчатая). Переключение между парковкой и движением или между задним ходом и движением занимает ОЧЕНЬ много времени. Дилер и Мопар говорят, что это «нормальное ожидаемое поведение». 2. Стандартные шины Pirelli PZero All Season НЕ являются всесезонными. Они не могут справиться даже с умеренным количеством дождя, не вызывая у автомобиля ощущения аквапланирования. Дилер снова говорит, что ничем помочь не может. Это машина, которую я с нетерпением жду и не могу не оглядываться назад.Видеть, как по дороге проносится ярко-оранжевый и шейкерный совок, действительно есть на что посмотреть. Получите один из них, если вы в состоянии.

Безопасность
4 из 5 звезд
Технологии
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Все это и снег, способный?

Bleepard4, 20.04.2021

GT 2dr Coupe AWD (3.6L 6cyl 8A)

9 из 9 человек считают этот обзор полезным

У меня был 2013 RT Classic более 5 лет, и он мне нравился. Однако по снегу ездить было не очень удобно. Итак, в этом году я решил приобрести GT 2021 года с полным приводом. Я опасался V6, но, в конце концов, у него 300 л.с. Хотя он у меня всего несколько недель, я очень люблю эту машину. V6 отлично работает и обладает достаточной мощностью для ежедневного вождения. Я люблю быстрое ускорение, и этот автомобиль достаточно быстр для повседневной езды.(Мне не нужно делать вилли с ежедневным водителем).

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Beast

Стив, 01 /30/2021

R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8CYL 6M)

20 из 22 человек нашли этот отзыв полезным для удивительного автомобиля

Безопасность 4
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Technology
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
4 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Столько мощи и стиля!

keisonrocks, 17.04.2021

R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)

28 из 32 пользователей считают этот обзор полезным

Мы только что приобрели совершенно новый пакет Scat Pack 2021 R/T и очень счастливы! Мы искали некоторое время, так как мы хотели механическую коробку передач, которую трудно найти в наши дни. Теперь руководство называют «миллениальной системой предотвращения кражи», поскольку молодые люди не умеют водить палку. Количество энергии в этих 392 упаковках просто потрясающее! 485 лошадиных сил — это не повод для шуток. Когда мы только получили его, у меня пару раз чуть не вышло из-под контроля.Интерьер удобный и стильный. Ездить так весело!

Безопасность
4 из 5 звезд
Технологии
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
Value
4 из 5 звезд
Отчет о злоупотреблении

подержанные докладки


подержанные 2020 Dodge Challenger Reviewer Reviews Reviews — 31 отзывы автомобилей

5 из 5 звезд

создано для комфорта и скорости

Красный Mopar, 16.06.2020

R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)

27 из 27 человек сочли этот обзор полезным

обменял мой 300 c luxury edition на загруженный 50-й широкий скат-пак 2020 года, все еще есть все удобства, которые пришлось отказаться от подстаканников с подогревом и охлаждением, я буду страдать для скорости, мощности и управляемости очень немногие люди проходят повороты с ускорением более 0,9 g, а с летними шинами Pirelli 305 он держит дорогу со страницами SRT. дым шин. ржу не могу Дополнительный вес и размер означают, что у вас есть место для плеч и ног телескопическое рулевое колесо с наклоном позволяет откинуть сиденье назад для людей ростом более 6 футов.с адаптивным крестовином во время долгой поездки откиньтесь назад и рулите, пусть люди впереди вас беспокоятся об ограничении скорости. День 1 на машине 11 часов 786 миль и улыбка не сходила с моего лица.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Удивительный автомобиль

Чип, 08 /23/2020

обновлено 25/08/2021

R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)

24 из 24 пользователей считают этот отзыв полезным

ОБНОВЛЕНИЕ: В течение года я купил несколько небольших модов (ни один из них не аннулировал гарантию) и несколько раз возил их на дрэг-стрип. Только с холодным воздухозаборником, выхлопом и некоторыми радиальными тормозами, это средний 11-секундный автомобиль в хорошую погоду и высокие 11-низкие 12 в летнюю жару и влажность. Проблем с машиной не было, несмотря на то, что ее сильно давили. Какой монстр. В этом году я купил свой первый маслкар. Я также спорил между mustang gt premium, camaro ss и чарджером.Я тестировал все три других, и все они хороши по-своему. Я не тестировал претендента и получил всю информацию об этом на YouTube. Который, очевидно, страдал от «он такой большой, это лодка, он громоздкий», но на самом деле это не так. В моем скат-паке есть тонкие 245-е, и я скоро обновлю их, но даже в этом случае он очень хорошо справляется с тем, что он должен делать на проселочных дорогах. И вам придется использовать проселочные дороги, чтобы добраться до моего дома. Это фантастика для ежедневных часовых поездок на работу и с работы, очень удобно.Это скорее автомобиль Grand Tourer, чем спортивный автомобиль, с красивым двигателем V8 объемом 392 кубических дюйма. Если вы находитесь на заборе, тест-драйв один. И даже MPG намного лучше, чем ожидалось. Мой общий средний расход составляет 20,8 (на наклейке написано 18), а расход по шоссе составляет около 27-32 миль на галлон с автоматической коробкой передач. Эта машина чертовски хороша.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Big! Комфортный! Идеально!

Jimi Mack, 29.02.2020

R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)

52 из 54 пользователей считают этот обзор полезным

Обычно обзоры пишут идиоты. Этот автомобиль управляется намного лучше, чем считается, особенно в моделях с более жесткой или регулируемой подвеской. Да, он большой. Как будто мы все не слышали ЭТОГО раньше. «Это лодка» «Это танк». Да, и он комфортнее любого другого купе в своем классе. У меня есть T/A 392 2017 года выпуска (выбор недоступен в выпадающих списках) с механической коробкой передач, и это лучший и самый забавный автомобиль, который у меня когда-либо был.Если вы хотите спортивную машину, купите Corvette, Mustang или Camaro. Если вы хотите, чтобы на рынке остался единственный настоящий маслкар, попробуйте его, и вы будете удивлены.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
4 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Это лучше, чем они говорят это is

Drew Burt, 29.01.2020

обновлено 03.08.2020

R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)

96 из 101 пользователей считают этот обзор полезным

На прошлой неделе я купил свой новый рюкзак R/T Scat и очень доволен. Я читал отзывы о том, что эта машина громоздкая и с плохой управляемостью, но я категорически с этим не согласен и утверждаю, что проблема заключается в отсутствии водителя с большим опытом вождения таких автомобилей. Он кажется таким же легким и маневренным, как сильно модифицированная Barracuda 1968 года (10 штук в одной только подвеске), которая весит почти на целую Mazda Miata меньше, чем Challenger.Если вы умеете водить, у вас будет возможность получить максимальную отдачу от этой машины, что на самом деле будет иметь значение между тем, чтобы быть быстрее или медленнее, чем ваш сосед с Мустангом или Камаро. Мощность потрясающая. На 1-й, 2-й и 3-й передачах двигатель краснеет, как будто он свободно вращается на нейтрали, вам лучше быть внимательным, потому что точки переключения наступят очень быстро. Контроль тяги, очевидно, работает очень хорошо в этот момент, потому что обычно при таком типе мощности автомобиль будет «рыбий хвост» со всех сторон, из-за чего необходимо видеть руль, чтобы оставаться на дороге.4-я не намного медленнее и хороша для легкого разгона до 120. 5-я передача была такой же высокой, как и во время моего небольшого пробного ускорения, и я сбросил скорость на 132 милях в час с еще 1500 оборотами в минуту, чтобы дойти до красной зоны. Опять же, все это казалось очень легким для машины, и, что еще важнее, машина чувствовала себя твердой на скорости 132 мили в час и казалось, что она может легко двигаться намного быстрее и оставаться твердой на проселочной дороге, кочкам, провалам и всему остальному. Моя Барракуда требует гладкой гоночной трассы, чтобы разогнаться до 132 миль в час. Челленджер тяжел не просто так.Более легкая машина взлетела бы в воздух по этим сельским дорогам, по которым я езжу. И мне нравится, что он твердый. Проезд по железнодорожным путям действительно говорит мне о том, насколько прочно построен этот автомобиль. Все очень плотно прикручено. Я знаю, что буду владеть этой машиной и наслаждаться ею долгие годы.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Koowalsky’s Revenge

Shawn McGuinness , 22.05.2020

Р/Т 2др Купе (5.7L 8cyl 6M)

36 из 46 пользователей считают этот отзыв полезным

У этого автомобиля отличное соотношение цены и качества!! Я только что купил RT 2020 года в цвете White Knuckle с двигателем Hemi 5.7 и 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Ездить одно удовольствие!!! Это не какое-то японское техно-дилдо или евро-мусорный ящик. Это настоящий живой американский Muscle Car. Сильный, стабильный, надежный, хорошо сложенный и мощный. Мне жаль малоинформированных маленьких яппи, которые думают, что иномарка — это выход. Ну они ошибаются.Dodge Challenger RT — это чистое удовольствие от вождения, и технологии не мешают хорошо проводить время. Он очень хорошо справляется. (Конечно, у вас должны быть настоящие мускулы на руках, но немного мужественности — это хорошо). Он ускоряется, как лавина. И самое главное, я могу отключить цифровой дисплей и контроль тяги нажатием кнопки и просто использовать тахометр, следить за датчиком давления и температуры масла и просто… Ехать. Другие машины просто исчезают в какой-то… момент.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении

2022 Dodge Challenger Reviews, рейтинги, цены

История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

Просмотреть все Удовлетворенность владельцев

Вот что вам никогда не скажут владельцы Dodge Challenger

Нельзя отрицать, что Challenger занимает прочное место на дороге.Он рыщет с гортанным рычанием, а благодаря своим двигателям V8 с наддувом набрасывается без предупреждения.

По мере того, как Mustang и Camaro постепенно превращались в настоящие спортивные автомобили, а Charger имеет четыре двери и поставляется только с автоматической коробкой передач, Challenger остался верен своим корням маслкаров. Это не всегда хорошо, однако, когда дело доходит до внешнего вида и звука, на дороге есть только один автомобиль, который выглядит так, как будто он попал в машину времени в далеком 1970 году. горжусь.

10 У них есть мошеннические оконные выключатели

через гидавтовеб

В целом надежность Challenger далеко не самая худшая из того, что может предложить Chrysler, но иногда некоторые проблемы ускользают от внимания. Модели среднего возраста нового поколения примерно 2013 года страдают некоторыми интересными проблемами.

cnet.ком

Владельцы сообщают, что окна автоматически опускались и поднимались примерно каждые 30 секунд. Это отрицательно сказывается на заряде аккумулятора, и некоторые владельцы возвращаются к своей машине только для того, чтобы найти разряженный аккумулятор. По данным NHTSA, об этой проблеме не вспоминали.

9 Генераторы постоянно выходят из строя

Через: WallpaperFlare

Владельцы Challenger с двигателем V6 могут счесть замену генераторов своей второй натурой.Многие владельцы Challenger 2012 года сообщают о случайных отказах генераторов, иногда во время движения автомобиля, что чуть не приводит к авариям. Перед тем, как автомобиль заглохнет, в первую очередь отключаются ABS и противобуксовочная система.

через hedliss.com

Особенно в автомобиле такое массивное отсутствие АБС опасно для всех остальных на дороге. Казалось бы, это было более заметно с двигателями V6, но владельцы V8 испытали то же самое.По данным NHTSA, Chrysler в своей бесконечной мудрости напомнил о проблеме с обоими двигателями.

СВЯЗАННЫЙ: 10 правил, которым вы должны следовать, если хотите владеть Dodge Challenger Hellcat

8 5,7 литра имеет много проблем

Через youtube.com

Многие владельцы Challenger RT сообщают о проблемах с 5,7-литровым двигателем V8. Общие проблемы включают тиканье клапанов, пропуски зажигания и проблемы с многоступенчатой ​​​​системой двигателя.Щелчок клапана не обязательно является проблемой для двигателей, но в некоторых случаях это приводило к тому, что владельцам Challenger требовался ремонт их 5.7.

через журнал ClassicCars.com

Вероятной причиной является масляное голодание, которое может привести к неисправности толкателей и, в конечном итоге, к заклиниванию роликов. MDS отключает половину цилиндров двигателя во время движения, чтобы максимизировать эффективность использования топлива, но некоторые владельцы сообщают, что их двигатели работают с перебоями, когда эта система активирована.

7 Короткое замыкание может привести к пожару

через aeshootzinstagram

В течение одного месяца компания Chrysler производила Challenger V6, у которого была проблема, связанная с тем, что положительный кабель стартера мог замыкаться на массу. Это может привести к возгоранию под капотом. К счастью, об этой проблеме вспомнили. Это произошло с моделями 2013 года, выпущенными в период с декабря 2012 по январь 2013 года.

через ютуб

Это был тяжелый год для Challenger, так как у той же модели была проблема с генератором. У него также были подушки безопасности, которые взорвались и разбросали металлические осколки по пассажирам. К счастью, об этом тоже вспомнили.

6 У них серьезные проблемы с автоматической коробкой передач

через ThatMoparRacingGuy

Многие владельцы автомобилей Challenger нескольких винтажей, выбравших автоматическую коробку передач, столкнулись с той же проблемой, когда коробка передач давала сбои в середине переключения передач.Иногда он не включал нужную передачу, в то время как в других случаях коробка передач переключалась в неподходящее время, что чуть не приводило к аварии водителя.

Через: Gill Automotive Group

Очевидным решением для этого является просто получить механическую коробку передач и быть счастливым. К сожалению, Chrysler так и не вспомнил о проблеме с автоматической коробкой передач, несмотря на то, что несколько владельцев испытывали одни и те же симптомы.

СВЯЗАННЫЙ: 10 причин, почему вы должны подумать о приобретении Challenger или зарядного устройства Hellcat

5 Круиз-контроль иногда не отключается

Виа Эдмундс

У нескольких моделей Challenger была ужасная проблема, когда круиз-контроль не отключался. Хотя возможно, что Chrysler наткнулся на ИИ, более вероятно, что произошла какая-то неисправность в электрической системе.NHTSA списало это на еще одно короткое замыкание в жгуте проводов, когда нажатие на педаль тормоза или выключение системы не дает никакого эффекта.

Через: Фликр

Когда это происходит, автомобиль может либо поддерживать скорость, либо ускоряться. Похоже, это проблема в первую очередь с моделями 2016–2018 годов и только с пакетом производительности Mopar Stage 1, который также присутствует в Dodge Demon.

4 Они сливают топливо

Предоставлено BCM Extreme Customs

Владельцы модели SRT 2015 года могут захотеть проверить свою топливную систему на предмет возможных утечек. Chrysler отозвал почти 1900 автомобилей, чтобы устранить проблему, из-за которой уплотнительное кольцо и перепускной шланг топливной рампы могут повредиться, разорваться и вылить топливо по всему моторному отсеку.

Виа Эдмундс

Со всеми короткими замыканиями под капотом, не говоря уже о выхлопе V8, который нагревается до адских температур, утечка топлива не идеальна.Эта проблема была обнаружена в автомобилях, выпущенных в период с сентября 2014 г. по февраль 2015 г.

3 Это тяжелая машина

Через Edmunds.com

Владельцы могут не осознавать, насколько тяжелым может быть этот автомобиль. В самом легком состоянии он весит более 3850 фунтов и может достигать более 4400 фунтов. Учитывая его форму Демона с 807 лошадиными силами, вес может не быть такой проблемой.

Через Эдмундс.ком

Однако для тех, кто выбирает Scat Pack или SRT, этот лишний вес становится заметным. Ездить тоже тяжело. Несмотря на то, что управлять автомобилем довольно легко с точки зрения управления и нажатия на газ, лишний вес иногда может показаться, что его маневренность ограничена.

СВЯЗАННЫЙ: 10 малоизвестных фактов о Dodge Challenger

2 Базовый двигатель бесполезен

через steponeautomotive

Учитывая, сколько весит автомобиль, удивительно, что шестицилиндровый двигатель вообще был опцией.Его жалкие 300 лошадиных сил ощущаются как вьючный мул, пытающийся буксировать Panzer через болото. Базовая рекомендованная розничная цена Challenger начинается с 28 870 долларов, а RT с его двигателем V8 начинается всего с 35 000 долларов.

Через: Пинтерест

Не так уж и много денег за бесконечно лучший опыт вождения. Шестицилиндровый двигатель может быть хорош для расхода бензина, но Challenger предназначен для гораздо большего. Его легендарный рев должен реветь, сотрясать землю и вызывать ужас.

1 Управляется как классический автомобиль 60-х

через пинтерест

Компания Chrysler приняла это близко к сердцу, когда решила возродить Challenger во всей его былой славе. Находясь за рулем, Challenger с его широким и длинным кузовом почти кажется, что у него должен быть спидометр, который показывает узлы. У Мустанга можно найти лучшую управляемость и скорость по сопоставимой цене.

через Хагерти

Подвеска мягче облаков, а внутри машина чувствует себя в безопасности. В поворотах его крен кузова не такой сильный, как у настоящих классических автомобилей, но ему далеко до утонченности и изысканности современной роскоши. Несмотря на удивительное удобство вождения, Challenger может оказаться не лучшим выбором для катания по каньонам.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 вещей, которые вы не знали о Dodge Challenger

Вы знаете, когда этот 1500-сильный грузовик Monster Jam появится на вашем пути

Читать Далее

Об авторе

Брайан Грабьяновски (опубликовано 217 статей)

Брайан писал об автомобилях почти 15 лет для различных изданий на различных носителях.Он делал репортажи о событиях в автоспорте и посещал пресс-конференции, посвященные выпуску автомобилей. Брайан владел и работал над японскими спортивными автомобилями и мотоциклами, немецкими представительскими седанами, а также американскими грузовиками и Мустангами. Его цель — построить классический автомобиль с современной мощностью.

Более От Брайана Грабиановски

Обзор Dodge Challenger 2022 года | Цены, комплектации и фото

Dodge Challenger 2022 доступен в 11 комплектациях: SXT, GT, R/T, R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody, SRT Hellcat, SRT Hellcat Widebody, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Super Stock и SRT Jailbreak.Задний привод является стандартным, а полный привод доступен. R/T Scat Pack Widebody — самая популярная модель, но мы выбираем R/T. Мы объясним, почему.

SXT

Стоимость SXT начального уровня начинается от 32 065 долларов США, включая плату за пункт назначения в размере 1595 долларов США. Он поставляется с бесключевым доступом и зажиганием, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 303-сильным двигателем V6, двухзонным автоматическим климат-контролем, регулируемым сиденьем водителя, стереосистемой с шестью динамиками и интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. .

GT

GT (35 300 долл. США) подчеркивает производительность. Он основан на SXT с 20-дюймовыми колесами, противотуманными фарами, ковшом на капоте, улучшенным рулевым управлением, эффективными тормозами и задними датчиками парковки.

R/T

R/T ($39 575) похож на GT, но имеет более мощный двигатель V8. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а восьмиступенчатая автоматическая — в качестве опции. Двигатель получает 372 л.с. с АКПП и 375 с МКПП. Мы приветствуем эту отделку, поскольку это самая доступная модель с двигателем V8.

R/T Scat Pack

Пакет Dodge Challenger R/T Scat Pack (45 750 долларов США) добавляет тормоза Brembo и двигатель V8 мощностью 485 л.с. Он также оснащен модернизированной подвеской, подогревом передних сидений, подогревом рулевого колеса, большим сенсорным экраном и аудиосистемой премиум-класса.

R/T Scat Pack Widebody

R/T Scat Pack Widebody по цене от 51 745 долларов США похож на R/T Scat Pack, но имеет более широкие крылья и более широкие шины. Широкие шины улучшают сцепление с дорогой и способствуют более быстрому взлету.

SRT Hellcat

SRT Hellcat Redeye (69 915 долларов США) добавляет двигатель V8 мощностью 717 л.с.Он также имеет характерный значок, эффективное охлаждение двигателя, тормоза Brembo, модернизированную подвеску с адаптивным демпфированием и рулевое колесо с плоским дном.

SRT Hellcat Widebody

Эта комплектация стоит от 76 615 долларов США и добавляет к SRT Hellcat более широкие расширители крыльев и более широкие шины.

SRT Hellcat Redeye

Начиная с 78 520 долларов США, SRT Hellcat Redeye повышает производительность за счет добавления 797-сильного двигателя V8. Он также имеет модернизированное охлаждение двигателя SRT Power Chiller и отличительные внешние и внутренние значки SRT Hellcat Redeye.

SRT Hellcat Redeye Widebody

SRT Hellcat Redeye Widebody стоит 84 825 долларов США и добавляет к SRT Hellcat Redeye более широкие расширители колесных арок и более широкие шины.

SRT Super Stock

SRT Super Stock (87 825 долл. США) увеличивает мощность благодаря 807-сильному V8. Он также добавляет дорожные шины для дрэг-рейсинга и отличительные значки.

SRT Jailbreak

С SRT Jailbreak (85 915 долларов США) вы получаете тот же 807-сильный V8, что и в SRT Super Stock. Эта отделка также добавляет отличительные элементы дизайна интерьера и экстерьера.

Обзор Dodge Challenger 2022 года | Новый Dodge Challenger 2 Door Coupe — цена, расход топлива, надежность, характеристики, отделка салона, внешний вид и характеристики

Модельный ряд Dodge Challenger 2022 года состоит из пяти комплектаций: SXT, GT, R/T Scat Pack и R/T Scat Pack Widebody. Стандартный двигатель — 3,6-литровый V6 мощностью 303 л. Модели R/T получают двигатели V8 и другие варианты трансмиссии, но только с задним приводом.Отдельно рассматриваются высокопроизводительные модели SRT и Super Stock.

SXT является базовой моделью и поставляется с двигателем V6, 18-дюймовыми легкосплавными дисками с задним приводом или 19-дюймовыми колесами с полным приводом. Стандартные функции включают вход без ключа, двухзонный климат-контроль, тканевые сиденья и рулевое колесо с кожаной отделкой. Информационно-развлекательная система имеет семидюймовый сенсорный экран и поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и аудиосистему с шестью динамиками. Функции безопасности и помощи водителю включают шесть подушек безопасности, камеру заднего вида, систему помощи при трогании на подъеме, ABS и систему контроля устойчивости.

GT дополнительно получает 20-дюймовые легкосплавные диски, передний сплиттер SRT, спортивный капот с воздухозаборником, а также производительную подвеску и рулевое управление на модели с задним приводом. Передние сиденья имеют боковые валики, а также эта модель оснащена подрулевыми лепестками и задними датчиками парковки.

R/T оснащается 5,7-литровым двигателем V8 мощностью до 375 л.с. и только задним приводом. Другие стандартные функции включают активную выхлопную систему и вариант восьмиступенчатой ​​автоматической или шестиступенчатой ​​механической коробки передач Tremec.

Обновление до R/T Scat Pack включает в себя высокопроизводительный 6,4-литровый двигатель V8 мощностью 485 л.с., блокировку ряда, управление запуском и тормоза Brembo Performance с четырехпоршневыми суппортами. Рулевое колесо и передние сиденья оснащены подогревом, а в этом году добавлена ​​роскошная охранная сигнализация. Информационно-развлекательный экран имеет размер 8,4 дюйма и используется модернизированная аудиосистема Alpine. Выбор Scat Pack Widebody модернизирует тормозные суппорты Brembo до шестипоршневых, а кузов получает всесезонные шины Pirelli P Zero, передний сплиттер Widebody и расширители арок.

Додж Челленджер 2021 года | Руководство для потребителей Авто

Плюсы: Классический маслкар; большой размер означает относительно просторный багажник и заднее сиденье; широкий спектр вариантов специального внешнего вида; потрясающее ускорение моделей Hellcat и Super Stock; в наличии полный привод

Минусы: Слишком большой и тяжелый, чтобы ощущаться таким маневренным, как кажется; экономия топлива в моделях V8; низкая линия крыши и высокие дверные пороги создают ощущение закрытости

CG Says: Dodge Challenger 2021 добавляет новую высокопроизводительную модель Super Stock с 807-сильным двигателем с наддувом 6.2-литровый V8 — на 10 больше, чем у Hellcat Redeye. Dodge говорит, что Super Stock может разогнаться до 0-60 миль в час за 3,25 секунды и преодолеть четверть мили за 10,5 секунды. Super Stock является преемником Dodge Challenger Demon 2018 года и предназначен для дрэг-рейсинга с липкими, разрешенными для использования на дорогах радиальными шинами. Память настроек водительского сиденья/руля/зеркал/радио теперь доступна для всех моделей, а 20-дюймовые колеса теперь входят в стандартную комплектацию AWD GT. Challenger — интересный игрок в сегменте спортивных/мощных автомобилей.Большое купе слишком большое и тяжелое, чтобы быть по-настоящему манёвренным, но это по-прежнему машина с более чем мощными характеристиками. Этот размер приносит дивиденды в виде удивительно плавного хода и отличного пассажирского и грузового пространства. По общему признанию, это может быть не первое, что покупатели этих автомобилей добавляют в свои списки пожеланий, но это хороший выбор, если вы хотите что-то веселое, что вы также можете взять с собой в поездку по пересеченной местности. Функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении, оповещение о слепых зонах и адаптивный круиз-контроль.Базовым двигателем является 3,6-литровый V6. Следующий шаг — 5,7-литровый HEMI V8. 6,4-литровый V8 входит в стандартную комплектацию R/T Scat Pack. Свирепая модель Hellcat оснащена 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который выдает потрясающие 717 лошадиных сил. Есть также 797-сильный Hellcat Redeye и 807-сильный Super Stock. 5,7-литровый и 6,4-литровый V8, наряду с Hellcat, предлагают на выбор 6-ступенчатую механическую или 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Модели V6, наряду с Hellcat Redeye и Super Stock, предлагаются только с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Полный привод доступен с двигателем V6. Hellcat, Hellcat Redeye и Super Stock недешевы, но на самом деле они выгодны по сравнению с другими супермощными автомобилями. Есть много спортивных купе, которые кажутся более современными и проворными, чем модельный ряд Challenger, но лишь немногие могут сравниться с его ретро-масл-каром и широким диапазоном характеристик и вариантов внешнего вида.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.