Фиат внедорожник: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Внедорожники Фиат: обзор и характеристики

Fiat — это крупнейшая итальянская автомобильная компания. Она было основана в 1899 году. Уже через год был открыт первый завод компании в городе Турин. Персонал предприятия насчитывал 150 человек.

В 1908 году на нем был запущен первый конвейер в Европе. До этого подобное устройство использовали только на американских заводах Ford. В этом же году был открыт первый иностранный филиал компаний в США.

Через восемь лет Fiat начал сотрудничество с российским заводом. В 1916 году в Москве начали выпускать грузовые FIAT 15 Ter, которые использовали для нужд армии. Через некоторое время они стали основой для первых советских грузовиков.

В настоящий момент в состав корпорации входят ведущие итальянские и американские автомобильные бренды. Fiat экспортирует свою продукцию в 190 стран мира. Компания имеет заводы в 62 государствах. На этих предприятиях трудятся более 250 тысяч человек. Гоночные модели компаний множество раз становились победителями престижных спортивных серий.

Родоначальник советских автомобилей

В 1966 году в Тольятти совместно с итальянскими специалистами был построен завод ВАЗ. Поэтому Fiat можно считать родоначальником не только советских грузовиков, но и «народных» легковых автомобилей. В настоящее время на заводе в Набережных Челнах собирают FIAT Albea и Doblo, а на заводе «Соллерс-Елабуга» — FIAT Ducato.

Внедорожники Fiat и их технические характеристики

Почти все внедорожники итальянской компании разработаны в сотрудничестве с японскими и американскими брендами. Автомобиль Fiat Fullback представляет собой результат партнерства итальянской компании с Mitsubishi. Впервые этот внедорожник был представлен на автосалоне в Дубае в 2015 году. А официальные продажи Fiat Fullback начались в 2016 году.

Внешне внедорожник почти полностью повторяет дизайн Mitsubishi L200. Основные отличия — рельеф бампера и «европейская» решетка радиатора. Этот внедорожник «Фиат» оснащен дизельным двигателем объемом 2,4 л. Его максимальная скорость — 177 км/ч. Расход топлива примерно 6-7 л на 100 км. Внедорожник «Фиат» пикап оборудован следующими полезными опциями: бортовой компьютер, климат-контроль, подогрев сидений.

Лучший внедорожник

В 2011 году Fiat выпустил автомобиль под названием Freemont, который является полной копией американского Dodge Journey. Этот автомобиль многие специалисты считают лучшим внедорожником «Фиат».

В 2013 году начались официальные продажи нового автомобиля в России. В 2014 году итальянцы приобрели контрольный пакет акции американской компании. Но уже в 2016 году поставки этого внедорожника «Фиат» в Россию были прекращены из-за низких продаж.

Особенностями этой модели можно считать три ряда сидений, качество подвески, эргономику, мощный двигатель объемом 2,4 л, вместительный багажник. Максимальная скорость — 182 км/ч. Задние боковые двери автомобиля открываются на 90 градусов. Это значительно облегчает доступ в салон. Главный недостаток — большой расход бензина.

Мини-внедорожник

Следующим внедорожником итальянской компании стал компактный Fiat Panda 44. Эта модель должна была повторить успех первого поколения Fiat Panda, но эти надежды не оправдались. Модель была снята с производства из-за низкого спроса всего через 10 лет. Покупатели не оценили внешность нового автомобиля. Его двигателю не хватало мощности. Уровень комфорта также оставлял желать лучшего.

Fiat Toro

В 2015 году Fiat представил новый внедорожник — Toro. Автомобиль начали выпускать в Бразилии. Производство этой модели в Италии началось только через год. Модель отличается оригинальным дизайном. Базовым двигателем автомобиля стал мотор объемом 1,8 л и мощностью 130 л. с.

Новый кроссовер

Новость о том, что итальянская компания выпустила свой собственный кроссовер, стала неожиданностью для многих автолюбителей. Осенью 2017 года на Парижском автосалоне был представлен Fiat 500x. А в апреле 2018 года в США начались продажи нового автомобиля.

Эта модель отличается компактными размерами и оригинальным дизайном. Автомобиль имеет под капотом бензиновый двигатель объемом 1,4 л, мощностью 162 л. с. Модель оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач. Она оборудована следующими дополнительными опциями: система мониторинга «мертвых зон», бесключевой пуск двигателя, подогрев руля и сидений, поддержка блютуз. Автомобиль имеет достаточно скромный багажник вместимостью всего 245 л, поэтому он не приспособлен для грузоперевозок. Эта модель предназначена для длительных комфортных поездок. Дата официальных продаж автомобиля в России еще не обсуждалась.

Фиат доказал, что способен создать свой внедорожник. Даже несколько

Для любителей итальянской техники новость о том, что на рынке появился полноценный кроссовер марки Fiat, будет приятной неожиданностью. Среди всех производителей автомобилей этот итальянский концерн способен предоставить наиболее выгодные условия при неплохом качестве транспортного средства. Однако полностью итальянской машиной ни один джип или кроссвер данной марки назвать нельзя. Основа всегда бралась либо от американских авто, либо от японских аналогичных типов техники.

Новая модель этого года – FreeMont

В 2014 году компания Fiat приобрела контрольный пакет акций американского производителя автомобилей Chrysler, которая, в свою очередь, владеет такими брендами, как Jeep и Dodge. На сегодняшний день итальянцы стали хозяевами наиболее привлекательных для европейских потребителей внедорожников. Под логотипом итальянской фирмы появилась только одна машина класса джип – транспортное средство под названием Fiat Freemomt, которое является точной копией машины Dodje Jomey.

В отличительные особенности таких внедорожников входит:

  1. Своеобразный дизайн, который напоминает одно из творений американской компании Chrysler
  2. Имеется три ряда сидений, которые расположены в виде амфитеатра для того, чтобы каждому пассажиру был предоставлен максимальный обзор
  3. Качественные подвески, двигатели с внушительными ресурсами и трансмиссиями, но с большим расходом бензина
  4. Все детали управления расположены весьма удобно, эргономика водителя находится на впечатляющем уровне.

Подобные характеристики заставляют поклонников концерна думать, что такой джип действительно лучше, чем его праотец из корпорации Dodge, несмотря на всё это востребованный как в странах Старого Света, так и на территории стран бывшего СССР. Фиат Фримонт стоит несколько больше, чем свой аналог, но функций он предлагает на порядок выше, что сказывается на его спросе.

Fiat Freemont

Внедорожник Fiat Freemont

Мировая премьера внедорожника от компании Fiat, который получил название Freemont, состоялась еще в 2011 году в рамках международной автомобильной выставке на Женевском автосалоне. По большому счету, автомобиль представляет собой ничто иное, как европейская версия популярного американского семейного кроссовера Dodge Journey. Однако модель не является аутентичной копией американца, а является плодом совместного труда дизайнеров и инженеров компаний Chrysler и Fiat. Итак, как же выглядит снаружи и внутри мини-внедорожник Freemont?

Всем известно, что итальянские дизайнеры славятся своим умением производить любые вещи и предметы с особой элегантностью, броскостью и эффектностью. Однако в случае с внедорожником Fiat Freemont произошло исключение – итальянцы практически не вмешивались во внешность Journey, позволив себе добавить лишь незначительные элементы. Например, появилась фирменная фальшрешетка радиатора с эмблемой компании, а также были немного видоизменены передние и задние бамперы. В остальном же Фиат Фримонт как две капли воды напоминает кроссовер Dodge Journey. Да и разве можно не усмотреть в дизайне этого итальянца типичные американские черты? Например, массивные колесные арки, довольно угловатые черты дизайна, а также достаточно хищный и агрессивный внешний вид в целом. Довольно эффектно смотрится анфас автомобиля: главный аккорд составляет массивный передний бампер с расположенным внизу воздуховодом и украшенный по бокам «пушками» противотуманных фар. Все это дополняют характерные фары головного света, которые несмотря на свою простоту, выглядят очень эффектно. В целом кроссовер Fiat Freemont – очень симпатичный автомобиль, который прекрасно подойдет как для семейных людей, так и для любителей активного отдыха.

Что касается салона Freemont, то в данном случае дизайнеры потрудились на славу, создав приятный, вместительный и очень высококачественный интерьер. Первое, на что обращается внимание – это колоссальные размеры и огромное количество пространства внутри салона. И это несмотря на внешне небольшие размеры, которыми обладает кроссовер! Следующее, на что обращается внимание – это нестандартное расположение кресел, которые располагаются как в театре – второй ряд расположен выше первого. А третий ряд расположен еще выше – на целых 6 см выше первого ряда. Данное дизайнерское решение позволило не только улучшить эргономические особенности салона, но и увеличить комфортабельность размещения абсолютно всех пассажиров. Салон отличается спортивным дизайном, который достался в наследство от Journey. Также практически нетронутыми остались материалы, которые используются в отделке салона. Следует отметить, что внедорожник Freemont отличается очень большим набором опций даже в базовой комплектации – тут есть и климат-контроль, и круиз-контроль, масса электронных «регулировщиков», начиная от ABS и заканчивая EBD и так далее. В общем, салон получился настолько же хорош, как и внешний вид. Хотя чья это заслуга в большей степени – американских или итальянских дизайнеров, до сих пор остается под вопросом.

Уникальный кроссвер – Panda 4×4

После того, как мир узнал, что итальянские разработчики собрались сделать из самых малогабаритных своих автомобилей настоящий кроссовер, многие стали сомневаться в адекватности таких специалистов. Но спустя некоторое количество времени с конвейера сошёл первый малыш, имеющий полный привод, который теперь носит название Fiat Panda 4×4. В этом году производство таких машин было остановлено вследствие отсутствия спроса со стороны покупателей. Подобное явление можно объяснить следующими причинами:

  • Смешной внешний вид, который никак не ассоциируется с понятием «кроссовер»
  • Из многочисленного списка функций самой эффективной особенностью является лишь полный привод
  • Недостаточно высокий уровень комфорта при передвижении на этом авто
  • Двигатели малой мощности и техника странного качества.

Второму поколению Fiat Panda 4×4, которое производится вот уже 10 лет и продающееся (в основном) в европейских странах, суждено стать историей из-за того, что среди потребителей практически не осталось тех, кто считает такой автомобиль популярным и актуальным.

Музей утраченных видов. Армейский FIAT с колёсной формулой 4х4

Итальянские автопроизводители ассоциируются с чем угодно, но не с внедорожниками. Суперкары, горячие спортивные седаны, доступные мини – это да. А что-нибудь всерьёз полноприводное? Тут даже знатоки будут напрягать память, силясь вспомнить.

До 1947 года FIAT внедорожной техники вообще не выпускал. Этим занималось его во многом независимое отделение SPA. Впрочем, и после 1947 года FIAT лишь продолжал развивать наработки SPA, причём в основном в области армейской техники. Лишь в начале 1950-х вышли первые полноприводные версии обычных коммерческих автомобилей. А по-настоящему новое семейство полноприводных грузовиков и артиллерийских тягачей появилось только в 1962 году.
БЕСКАПОТНОЕ СЕМЕЙСТВО

Первой ласточкой стал бензиновый FIAT 6602 (СP62) с двумя ведущими мостами. Двигатель был шестицилиндровый рядный восьмилитровый мощностью 162 л. с.

Душа нараспашку. У армейского полноприводного FIAT 6602 можно было откинуть не только верх, но и лобовое стекло, и дверцы

Далее последовал дизельный вариант 6607 (CP70) и трёхосный 6607СМ. Кроме того, в 1969 году был выпущен артиллерийский тягач TM69 (6605) с дизелем 13.8 л 220 л. с. Естественно, все вышеперечисленные машины обзавелись множеством модификаций. Конструктивно они тяготели к американской школе, даже мосты на CP62 были почти такие же, как у американцев. Все грузовики отличались простой трансмиссией с подключаемым передним мостом, зависимой рессорной подвеской всех колёс, быстросъёмным мягким верхом и неоткидной кабиной.

Тягач FIAT TM69 (он же 6605) предназначался для буксировки пушек

ДЕРЕВЕНСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК

Если с полноприводными грузовиками у FIAT (SPA) было всё в порядке, то с лёгкими внедорожниками наблюдались определённые проблемы. Доходило до того, что во время второй мировой войны приходилось переделывать в командирские автомобили артиллерийские тягачи SPA TL37. Зияющая брешь в модельном ряду была заполнена только в 1951 году с появлением FIAT Сampagnola 1101 (в переводе с итальянского «деревенский» или «полевой»).

Первое издание сельского внедорожника. В 1951 году дебютировал FIAT Сampagnola 1101 (в переводе с итальянского «деревенский» или «полевой»)

Созданная главным конструктором FIAT Данте Джакозой новая машина причудливо сочетала в себе как архаичные, так и сверхсовременные элементы конструкции. Кузов, естественно, на раме. Тормоза барабанные и, внезапно, механические. Прямо как в двадцатые годы. Зато передняя подвеска была независимая двухрычажная на продольных торсионах. Сзади стояли самые обычные рессоры и неразрезной мост. Двигатель – бензиновый четыре цилиндра 1.9 литра, мощностью в 53 л. с. Вроде бы немного, но этого вполне хватало, чтобы разогнаться до 105 км/ч. Трансмиссия – без изысков. Ручная коробка передач была четырёхступенчатой. Передний мост подключаемый, задний – с блокировкой дифференциала. Кроме того, внедорожник оснащался валом отбора мощности со шкивом для привода сельхозтехники – точь-в-точь как у американских Jeep CJ2 и CJ3. И с тем же расчётом на фермеров и прочих крестьян. Но, увы, в то время итальянцы на фоне богатых американцев выглядели куда скромнее. Поэтому неудивительно, что довольно дорогая полноприводная техника оказалась не по карману целевой аудитории. А потому большая часть из 41,5 тысяч выпущенных в 1951–1973 годах «деревенских джипов» была закуплена армией, полицией, пожарными, коммунальщиками, а также пошла на экспорт. Причем FIAT Сampagnola охотно приобретали и в бывших итальянских колониях, например, в Ливии и Сомали.

Армейские модификации получили обозначение AR51, то есть Autovettura da Ricognizione (разведывательный автомобиль) образца 1951 года. С каждой модернизацией индекс менялся. В 1955 году появилась версия AR55 с мотором увеличенной мощности в 56 л. с. А в 1959 году – AR59 с гидравлическими тормозами, генератором переменного тока и 24 В электрооборудованием (два аккумулятора прятались под сиденьем пассажира). Кроме того, в 1953 году бензиновый мотор переделали в вихрекамерный дизель 1.9 л 40 л. с. (позже 47 л. с.), просто заменив головку блока цилиндров и некоторые другие детали. К концу производства первого поколения Сampagnola мощность бензинового двигателя подросла до 61 л. с.

СЛИШКОМ ДОРОГОЙ, ЧТОБЫ БЫТЬ СЕРИЙНЫМ

В 1962 году командование НАТО решило, что следует заменить все разношёрстные лёгкие армейские вездеходы ФРГ, Франции и Италии на единый образец VCL (Vehicule de Commandement et de Liaison), то есть в переводе с французского «транспортное средство для связи и командования». Требования к будущему проекту, неофициально названному «европейским Jeep», были самые высокие. Во-первых, он должен уметь плавать, во-вторых, вмещать шестерых или перевозить до тонны груза, в-третьих, иметь компактные размеры и небольшую массу, в-четвёртых, обладать мощной системой вентиляции, что позволяло при поднятом тенте защититься от радиоактивной пыли и бактериологического оружия. Вишенкой на торте была повышенная прочность будущего единого армейского авто. При столкновении, скажем, с деревом на скорости в 10 км/ч «евроджип» должен был не только сохранить работоспособность, но ещё и не получить повреждений. За работу взялись сразу несколько фирм, и в 1968 году на полигоны выкатили первые прототипы. По итогам испытаний самой удачной признали конструкцию FIAT-MAN-SAVIEM с несущим кузовом вагонной компоновки и четырехцилиндровым мотором сзади.

Эргономика? Нет, не слышали. Панель приборов FIAT-MAN-Saviem VCL производила впечатление сделанной на скорую руку

При этом один прототип комплектовался двигателем BMW жидкостного охлаждения (бензиновый 2.0 л 80 л. с.), второй – «воздушником» от MAN (многотопливный дизель 2.4 л 90 л. с.). Коробка передач была ручная на пять ступеней, передний мост подключаемый, тормоза дисковые по кругу. А подвеска полностью независимая на продольных торсионах, с поперечными рычагами и резиновыми амортизаторами. По шоссе автомобиль развивал скорость в 90 км/ч, а на плаву, за счёт гребного винта, – 10 км/ч. В 1972 году была выпущена малая партия FIAT-MAN VCL (французская SAVIEM к тому моменту вышла из игры). Планировалось, что войска НАТО закажут не менее 50 тысяч экземпляров, однако в процессе оказалось, что французы и немцы, узнав предполагаемую стоимость будущего супервнедорожника, решились на закупку не более 14,5 тысяч, а итальянцы от него и вовсе отказались. При этом существующие прототипы решили ещё раз улучшить. Испытания, как это часто бывает, затянулись, и в конце концов в 1975 году проект посчитали слишком дорогим и закрыли.

FIAT-MAN-SAVIEM VCL пал жертвой завышенных требований военных

NUOVA СAMPAGNOLA

К счастью, наработки по «евроджипу» не пропали и в мае 1974 года на автосалоне в Белграде (Югославия) дебютировала Nuova Campagnola FIAT 1107. Место было выбрано не случайно. Ведь к тому моменту местное предприятие Crvena Zastava («Красное знамя») выпускало чуть ли не полный модельный ряд легковых FIAT, включая старую Campagnola.

Простой и практичный FIAT Nuova Campagnola (1974 г.) не мог похвастаться комфортом, зато его кузов легко трансформировался

Естественно, что Nuova Campagnola тоже быстро обзавелась югославской пропиской, и на её основе сербы даже пытались создать нечто своё – впрочем, без особого успеха. Конструктивно новая итальянская «деревенщина» не имела ничего общего со старой. Кузов теперь был несущий, появилась закрытая версия, да и комфорта внутри прибавилось. Дверные карты, правда, так и не установили, зато машина получила систему отопления-вентиляции от FIAT-124.

Незаурядная конструкция. Nuova Campagnola отличался несущим кузовом и независимой подвеской всех колёс на четырёх продольных торсионах

Впрочем, для тех, кому комфорта не хватало, кузовная фирма Moretti подготовила нечто похожее (по крайней мере, внешне) на Range Rover и Monteverdi. Подвеска сильно усложнилась и стала почти такой же, как у неудачливого VCL. Теперь она была полностью независимой на четырёх продольных торсионах. Рычаги – только снизу. А наверх нагрузки передавались через амортизаторные стойки, как в обычном МакФерсоне. Причём сзади, для пущей прочности, на каждое колесо был не один, а целых два амортизатора. Трансмиссия в целом принципиально не изменилась, разве что за дополнительную плату можно было установить межколесные дифференциалы повышенного трения на оба моста. Коробка передач – только ручная на четыре ступени. В первые годы мотор был один – бензиновый 2.0 л , 80 л. с. Скорость достигала 120 км/ч, что было даже многовато для барабанных тормозов на всех колёсах.

Почти Range-Rover. Кузовное ателье Moretti в 1978-1989 гг. предлагало Campagnola Sporting с тремя рядами сидений. Заднее было развёрнуто в обратную сторону, как в американских универсалах 1970-х

В 1975 году список дополнительного оборудования расширился такими опциями, как электрический бензонасос и ремни безопасности. А ещё через год начался выпуск более вместительной версии с увеличенным задним свесом (длина 4025 мм против 3775 мм у стандарта), а также армейской модификации AR76 с электрооборудованием на 24В. Любопытно, что с её появлением идея «евроджипа» как будто обрела второе дыхание. В 1976 году была построена небольшая партия SAVIEM TRM500, которые представляли собой всю ту же Campagnola, но c бензиновым мотором от RENAULT 20 (2.0 л 92 л. с.).

В 1976 году было построено всего 20 штук Renault-SAVIEM TRM500. Мотор был французский, всё остальное – итальянское

Франко-итальянские вездеходы участвовали в конкурсе на перспективный французский внедорожник в 1978 году, однако выиграл его совсем другой автомобиль. Это был ещё малоизвестный Mercedes-Benz Gelandewagen с двигателем Peugeot.

Тачанка гражданской войны. Югославская копия Campagnola – FIAT-Zastava 1107JD – использовалась всеми сторонами конфликта в 1990-е

В 1979 году итальянский внедорожник получил дизель SOFIM 2.5 л 72 л. с. при 4200 об/мин. Внешне дизельный вариант отличался характерным горбом на капоте и дополнительными вентиляционными отверстиями.

Для дизельного Nuova Campagnola (1979 г.) потребовался характерный капот с многочисленными прорезями для охлаждения и вентиляции

В том же году наконец-то были установлены гидроусилитель руля и пятиступенчатая КП. Это были последние существенные улучшения, после чего полноприводный FIAT выпускался ещё десять лет. Любопытно, что в наше время ведутся разговоры о возрождении Campagnola. Впрочем, скорее всего, это будет очередной пластмассовый кроссовер на базе обычного легкового автомобиля.

Кроссовер с японскими истоками – Fiat Sedici

Модель представляет собой одну из самых лучших модификаций в соответствующей линейке предложений от Фиат. Его смело можно отнести к полноценному джипу, который является практически родным братом Suzuki. Очень вместительный внедорожник, который продаётся в России под названием Suzuki Sx4, включает в себя следующие полезные характеристики:

  1. Хорошая посадка, приличная эргономика для того, кто управляет транспортным средством
  2. Комфортабельность при езде на такой машине, а также хорошая проходимость на авто с полным приводом
  3. Отличная степень динамики в разных режимах движения
  4. Надёжность машины, которая была создана японскими конструкторами.

Подобная модель от Fiat обращает на себя внимание, но в больших масштабах не продаётся. Европейцы предпочитают данный автомобиль из-за низкой стоимости, чем у японского аналога. Но для российских потребителей и тех, кто находится перед подобным выбором в одной из стран СНГ, выбор очевиден – это Suzuki.

Джипы и кроссоверы от компании Fiat — лучшие предложения в классе проходимых автомобилей

Если вы любите итальянскую технику, то вполне вероятно начнете искать признаки присутствия полноценного кроссовера Fiat на рынке. Ведь среди всех брендов из Италии эта марка предоставляет наиболее демократичную стоимость автомобилей и неплохое качество. Но спешим вас огорчить – полноценных итальянских разработок в классе кроссоверов или джипов просто нет. Настоящие внедорожники заимствовались компанией Fiat от японских и американских брендов. Давайте посмотрим, какие модели предлагают итальянцы в классе проходимых машин.

FreeMont – новая модель 2014 года

В нынешнем году корпорация Фиат поглотила американскую компанию Chrysler, которой также принадлежат бренды Dodge и Jeep. Потому сегодня итальянцы по иронии судьбы стали контролировать поток наиболее привлекательных внедорожников в Европу и страны СНГ. Пока под непосредственным брендом Fiat появился только один джип – это копия Dodge Jorney под названием Фиат Фримонт.

Внедорожник обладает следующими особенностями:

• интересный дизайн джипа, который напоминает об американском происхождении модели; • три ряда сидений, расположенных по принципу амфитеатра для лучшей обзорности каждому пассажиру; • хорошие подвески, трансмиссии и двигатели с прекрасными ресурсами, но высоким расходом топлива; • идеальная эргономика водителя, прекрасное расположение органов управления.

С такими особенностями джип от Фиат действительно стал немного лучше своего праотца из компании Dodge, который параллельным курсом продается во всех странах Европы и СНГ. Итальянец стоит немного дороже, но и предлагает на порядок больше возможностей. Такой джип порадует ценителей свободы передвижения.

Удивительный кроссовер – Panda 4*4

Когда итальянские производители заявили о том, что собираются сделать кроссовер, взяв за основу один из самых маленьких автомобилей Fiat, весь мир воспринял это в качестве неудачной шутки. Но через некоторое время на конвейере появился малыш с полным приводом Fiat Panda 4*4. В 2014 году выпуск автомобиля приостановлен, поскольку спрос значительно снизился, и связано это со следующими моментами:

• достаточно потешный внешний вид, что неприемлемо для кроссовера; • из функций, которые полезны для бездорожья, можно отметить только полный привод; • не слишком высокий уровень комфорта поездки; • маломощные двигатели и сомнительная по качеству техника.

Второе поколение Fiat Panda 4*4, которое выпускается с 2004 года и продается преимущественно в Европе, утратило свою популярность даже среди любителей максимально компактной и экономичной техники.

Sedici – настоящий кроссовер с японскими корнями

Один из самых лучших кроссоверов в модельном предложении Фиат – это практически полноценный джип, который вышел из-под крыла фирмы Suzuki. Компактный внедорожник, который в нашей стране больше известен как Suzuki SX4, обладает заметными преимуществами для любого водителя:

• удобная посадка, высокая эргономика водительского пространства; • прекрасный комфорт поездки и достаточная проходимость в полноприводной версии; • хорошая динамика автомобиля в любых режимах; • надежность техники, разработанной японскими производителями лучших джипов.

Такой Фиат действительно привлекает внимание, но также не продается крупномасштабно. В Европе он имеет определенную популярность из-за более низкой стоимости, чем у японского брата. Но в России и других странах СНГ Фиат купят в последнюю очередь, отдав предпочтение Сузуки.

Подводим итоги

Если вы хотите купить полноценный джип, обратите внимание на предложение нового поколения – Фиат Фримонт. Этот внедорожник может на самом деле удовлетворить потребности любителя поездки по любой дороге. Но также не стоит забывать о хорошем аппетите американского двигателя.

Остальные внедорожники и кроссоверы итальянской корпорации призваны лишь просто заявить о том, что техника с повышенной проходимостью есть в модельном предложении компании.

Фиат доказал, что способен создать свой внедорожник. Даже несколько

Для любителей итальянской техники новость о том, что на рынке появился полноценный кроссовер марки Fiat, будет приятной неожиданностью. Среди всех производителей автомобилей этот итальянский концерн способен предоставить наиболее выгодные условия при неплохом качестве транспортного средства. Однако полностью итальянской машиной ни один джип или кроссвер данной марки назвать нельзя. Основа всегда бралась либо от американских авто, либо от японских аналогичных типов техники.

Новая модель этого года – FreeMont

В 2014 году компания Fiat приобрела контрольный пакет акций американского производителя автомобилей Chrysler, которая, в свою очередь, владеет такими брендами, как Jeep и Dodge. На сегодняшний день итальянцы стали хозяевами наиболее привлекательных для европейских потребителей внедорожников. Под логотипом итальянской фирмы появилась только одна машина класса джип – транспортное средство под названием Fiat Freemomt, которое является точной копией машины Dodje Jomey.

В отличительные особенности таких внедорожников входит:

  1. Своеобразный дизайн, который напоминает одно из творений американской компании Chrysler
  2. Имеется три ряда сидений, которые расположены в виде амфитеатра для того, чтобы каждому пассажиру был предоставлен максимальный обзор
  3. Качественные подвески, двигатели с внушительными ресурсами и трансмиссиями, но с большим расходом бензина
  4. Все детали управления расположены весьма удобно, эргономика водителя находится на впечатляющем уровне.

Подобные характеристики заставляют поклонников концерна думать, что такой джип действительно лучше, чем его праотец из корпорации Dodge, несмотря на всё это востребованный как в странах Старого Света, так и на территории стран бывшего СССР. Фиат Фримонт стоит несколько больше, чем свой аналог, но функций он предлагает на порядок выше, что сказывается на его спросе.

Уникальный кроссвер – Panda 4×4

После того, как мир узнал, что итальянские разработчики собрались сделать из самых малогабаритных своих автомобилей настоящий кроссовер, многие стали сомневаться в адекватности таких специалистов. Но спустя некоторое количество времени с конвейера сошёл первый малыш, имеющий полный привод, который теперь носит название Fiat Panda 4×4. В этом году производство таких машин было остановлено вследствие отсутствия спроса со стороны покупателей. Подобное явление можно объяснить следующими причинами:

  • Смешной внешний вид, который никак не ассоциируется с понятием «кроссовер»
  • Из многочисленного списка функций самой эффективной особенностью является лишь полный привод
  • Недостаточно высокий уровень комфорта при передвижении на этом авто
  • Двигатели малой мощности и техника странного качества.

Второму поколению Fiat Panda 4×4, которое производится вот уже 10 лет и продающееся (в основном) в европейских странах, суждено стать историей из-за того, что среди потребителей практически не осталось тех, кто считает такой автомобиль популярным и актуальным.

Кроссовер с японскими истоками – Fiat Sedici

Модель представляет собой одну из самых лучших модификаций в соответствующей линейке предложений от Фиат. Его смело можно отнести к полноценному джипу, который является практически родным братом Suzuki. Очень вместительный внедорожник, который продаётся в России под названием Suzuki Sx4, включает в себя следующие полезные характеристики:

  1. Хорошая посадка, приличная эргономика для того, кто управляет транспортным средством
  2. Комфортабельность при езде на такой машине, а также хорошая проходимость на авто с полным приводом
  3. Отличная степень динамики в разных режимах движения
  4. Надёжность машины, которая была создана японскими конструкторами.

Подобная модель от Fiat обращает на себя внимание, но в больших масштабах не продаётся. Европейцы предпочитают данный автомобиль из-за низкой стоимости, чем у японского аналога. Но для российских потребителей и тех, кто находится перед подобным выбором в одной из стран СНГ, выбор очевиден – это Suzuki.

Подведение итогов

В ситуации, когда вам нужен полноценный вариант джипа, стоит присмотреться к машинам нового поколения – Fiat Freemont. Нужно отметить, что он должен понравиться всем, кто любит перемещаться по бездорожью, но американское происхождение в виде большого расхода топлива будет давать о себе знать.

Что касается прочих моделей итальянского концерна, то они созданы лишь для того, чтобы автомобили с хорошей проходимостью имели место быть в линии предложений компании Fiat.

модельный ряд 2022 года, комплектации и цены — Wagens.ru

На данный момент в Каталоге могут быть представлены не все машины, часть данных находится в процессе наполнения. Загляните к нам чуть позже.

Концерн Fiat является настоящей гордостью Италии. Был удостоен награды международного класса «Европейский автомобиль года» 12 раз, более чем какая-либо другая компания, работающая в этой индустрии. Главное управление компании находится в Турине (Пьемонт).

Джованни Аньелли является одним из основателей компании. В 1899 Джованни регистрирует Fabbrica Italiana di Automobili Torino (FIAT). Первыми руководителями новоиспеченной фирмы становятся: Carlo Biscaretti Di Ruffia, Giovanni Agnelli, а также финансист Emanuele Bricherasio.

Первенцом туринского бренда принято считать автомобиль Corso Dante35, созданный при поддержке французской Renault. Авто было оснащено 2–цилиндровым двигателем, мощностью в 3, 5 л. с., расположенным в задней части автомобиля.

В итальянском языке есть ещё одно значения слова fiat – «указ». И не даром — компания оказалась весьма успешной, поработив к концу 20–ого столетия автопром аппенинского полуострова. В ее господство входят такие марки, как Maserati, Lancia, Abarth, Ferrari, Alfa Romeo, чьи названия на слуху не только в Италии, но и во всём мире. Кроме автомобилей, Fiat производит также сельскохозяйственную технику, включая трактора и двигатели для кораблей, а так же преуспевает в аэрокосмических технологиях.

Сперва Фиат пользовался эмблемой, состоящей из пяти лучей на авто Уно 1982 года. Конструктор Fiata Mario Mayoli проезжая однажды ночью около завода Mirafiori ( Torino ), после того как отключили освещение, увидел на крыше завода огромнейший логотип Fiat на фоне тускнеющего неба. Он немедленно сделал набросок, состоящий из пяти лучей изображающих просветы, виднеющиеся между буквами. Так появилась эмблема фирмы. В январе 2003 года умирает глава компании G. Agnelli–младший. На смену ему приходит младший брат Умберто. Происходит резкое спад продаж «Фиата». Однако вразрез прогнозам всех аналитиков, итальянская компания неспеша все же выходит из кризиса.

В 2005 году впервые за несколько лет продажи приносят прибыль компании. К 2009 Fiat Professional (линейка коммерческих авто) устанавливает исторический рекорд по продажам — 14, 9 % автомобильного рынка Западной Европы. Компания выходит на первое место по производству коммерческих автомобилей. В наши дни холдингом владеет Серджио Маркионне, который преодолев все трудности, сумел наладить положение дел.

К 2011 г. Холдинг Fiat Group делится на две компании: Fiat Industrial, Fiat Spa. Fiat Spa является транснациональной компанией, к которой относят не только автомобильные фирмы, но и фирмы неавтомобильного ориентирования.

Fiat Group является наикрупнейшим итальянским концерном. В него входят 1063 компании, с персоналом в 223 тыс. человек, из которых 111 тыс. — работающих в 61 стране мира.

FIAT — все модели ФИАТ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели FIAT 2022 года: модельный ряд автомобилей ФИАТ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев FIAT, история марки ФИАТ, обзор моделей FIAT, архив моделей ФИАТ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки FIAT.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили FIAT. Если Вы хотите приобрести определенную модель ФИАТ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам FIAT в вашем городе или регионе.



От 1 090 000 ₽

Хэтчбек

Италия

Год: 2016

От 1 189 000 ₽

Минивэн

Турция

Год: 2015

От 1 209 000 ₽

Фургон

Турция

Год: 2015

От 1 875 000 ₽

Шасси

Россия

Год: 2014

От 2 415 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2014

От 1 919 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2014

От 1 709 000 ₽

Пикап

Таиланд

Год: 2016


Архив моделей марки FIAT


История марки FIAT / ФИАТ

Итальянская автомобильная фирма FIAT (Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino — акционерное общество автомобильного завода в Турине) была создана в далеком 1899 году. Первенец фирмы — автомобиль Corso Dante 35 имел двухцилиндровый двигатель с мощностью 3.5 л.с. В 1903 году появляется первый грузовой автомобиль Фиат. В 1904 году модель «75 PS» приносит спортивную славу фирме. Сошедшая с конвейера в 1912 году модель Zero начинает пользоваться широким спросом. В 1925 году сходит с конвейера автомобиль FIAT 509, двигатель которого имел распределительный вал вверху. Модель получилась достаточно дешевой и в 1925-1929 годах фирма выпустила 90000 этих автомобилей.

В 1950 году рождается совершенно новая модель FIAT 1400, на которой был впервые установлен дизельный двигатель. С 1951 года, когда была создана модель FIAT 1900, вводится система обозначения, связанная с объемом двигателя. В 1952 году налажен выпуск малыми сериями спортивной модели V8 — первого автомобиля ФИАТ, имеющего независимую подвеску всех колес. Доступная модель «600» появляется в 1955 году и приносит фирме дополнительную известность. Малолитражный автомобиль Nuova-500 выходит в свет в 1957 году. Эта модель за 15 лет выпускается фирмой в количестве 3 миллионов. В 1966 году итальянская компания подписала соглашение о сотрудничестве FIAT и Министерства автопромышленности СССР. В рамках этого проекта было организовано производство культовой модели ВАЗ 2101, созданной на базе FIAT 124.

В 1973 году поступает в продажу двухместная модель Х 1/9. Малолитражный автомобиль Panda с угловатым экстерьером сходит с конвейера в 1980 году. В январе 1983 года ФИАТ показывает автомобиль Uno. В 1984 году на базе модели Ritmo разрабатывается седан Regata. Совместная работа Фиат и фирм Lancia и SAAB приводит к созданию седана Croma, двигатели которого имели турбонаддув. В 1980-90 годах имидж итальянской компании стремительно падает – причиной этому послужили проблемы с надежностью автомобилей FIAT. В конце 90-х предприятие стало нести убытки. Ситуация меняется постепенно с разработкой новых моделей – в 2005-м FIAT впервые за долгое время выходит на прибыль. В 2014 году итальянская фирма приобрела контрольный пакет акций Chrysler. В настоящее время компания сконцентрирована на производстве легковых моделей и коммерческой техники. Грузовые модели и фургоны, изготавливаемые предприятием FIAT Professional, пользуются широким спросом на европейском рынке.


гибрид итальянской машины и советского внедорожника Нива, который не стали выпускать

Автомобиль Fiat 125р Kombi 4×4 представлял собой некий гибрид популярной модели итальянской машины и советского внедорожника «Нива». Данная модель автомобиля хоть и являлся довольно перспективной разработкой польского завода FSO, в серийное производство машина так запущена и не была.

История появления автомобиля Fiat 125р Kombi 4×4

Автопроизводители постоянно работают над созданием новых моделей машин. Некоторые из них становятся серийными моделями. Однако существуют и такие машины, которые несмотря на свою перспективность так и остаются прототипами или единичными версиями. Так произошло с польской версией Fiat 125р Kombi 4×4.

Автомобиль Fiat 125р был очень популярен в государствах Восточной Европы. Машина выпускалась в кузовах седан, универсал и пикап, что делало данную модель довольно практичным автомобилем. Серийное производство итальянского автомобиля началось в 1967 году и продлилось вплоть до 1991 года.

В середине 1970 годов представители польского завода FSO, на котором производились автомобили Fiat 125р задумались над созданием машины повышенной проходимости. Благодаря популярности Fiat 125р на базе модели в кузове универсал можно было собрать довольно интересный автомобиль. Он бы отлично подошел любителям активного отдыха, а также людям, живущим в сельской местности.

В 1977 году появился советский полноприводный автомобиль «Нива», который обладал повышенной проходимостью. Польские инженеры решили переоборудовать Fiat 125р Kombi и сделать его полноприводным за счет запчастей с «Нивы». Для этого были приобретены передняя подвеска и мост, а также раздаточная коробка.

В ходе трансформации у представителей польского завода получился полноприводный автомобиль с кузовом Fiat 125р Kombi, который должен был увеличить объем продаж итальянской машины на территории Европы.

Проблемы автомобиля Fiat 125р Kombi 4×4

При создании новой версии автомобиля Fiat 125р польские инженеры использовали определенные запчасти, которые были приобретены у «АвтоВАЗа», а именно передняя подвеска и мост, а также раздаточная коробка. Остальная комплектация авто осталась штатной.

На автомобиле по-прежнему использовался двигатель с объемом 1481 куб. см, который обладал мощностью 75 лошадиных сил. В ходе сборки было решено оставить задний мост Fiat 125р с определенными доработками. Вместо пружинной подвески использовалась рессорная, которая более подходила для езды по бездорожью.

В ходе полевых испытаний у представителей польского завода FSO появились проблемы. На советских «Нивах» использовался силовой агрегат с объемом 1,6 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Он обладал максимальным крутящим моментом 116 Н·м. Этого было достаточно для того, чтобы мотор не перегревался.

На Fiat 125р Kombi 4×4 был установлен стандартный двигатель итальянской компании. Его мощности хватало впритык. Поэтому при полевых испытаниях, во время движения автомобиля по пересеченной местности нагрузка была столь большой, что двигатель очень часто перегревался.

Не выдержал нагрузок и кузов автомобиля, что было вполне естественно. Корпус Fiat 125р разрабатывался с учетом того, что машина будет передвигаться по ровным дорогам, а никак не по пересеченной местности.

Внедорожник Fiat 125р Kombi 4×4 так и не стал серийным автомобилем

Инженеры вероятно и смогли бы исправить недочеты прототипа. Однако сделать это им не удалось. Появилось препятствие в виде отсутствия стабильных поставок комплектующий со стороны «АвтоВАЗа». На том момент внедорожник «Нива» не имел аналогов в СССР, поэтому все мощности завода в Тольятти были брошены на создание автомобилей для внутреннего рынка страны.

В качестве другой причины отказа от поставок запчастей в Польшу считают не желание СССР способствовать развитию внедорожников у конкурентов из Европы. Как бы то ни было, автомобиль Fiat 125р Kombi 4×4, так и остался прототипом. В серийное производство он так и не поступил.

По официальным данным всего было собрано 2 автомобиля Fiat 125р Kombi 4×4. Один в кузове светлого цвета, другой – темного. Внедорожник бежевого цвета находится в музее города Варшавы. Куда делся второй собранный сотрудниками завода FSO автомобиль неизвестно.

Модель Fiat 125р Kombi 4×4 могла стать очень попарным автомобилем в Восточной Европе. Ведь в конце 1970 годов, кроме «Нивы» бюджетных аналогов такого рода внедорожника не было. Однако желаниям инженеров польского завода FSO не суждено было сбыться. Автомобиль так и не начали производить массово.

FIAT 500L – итальянский «внедорожник»…Внедорожник?! 0_0 / личный блог Darinka / smotra.ru

Только что наткнулась на любопытную информацию. Обычно подобные статьи меня не особенно интересуют (тем более, что Fiat не обожаемая мной марка), но эту прочла и захотелось поделиться с вами (надеюсь не набоянила). Как вам новый пятисотый внедорожник?


Собственно статейка:

«Компания FIAT планирует принять участие в Женевском Автосалоне 2012, который пройдет в начале марта. На это крупное мероприятие она отправится с несколькими автомобилями, самым интересным, как нам кажется, является FIAT 500L, который сами итальянцы позиционируют как «внедорожник».

FIAT 500 в 2008-м году вполне заслужено стал Европейским автомобилем года в номинации «Городской автомобиль». Кто знает, может, через пару лет завоюет схожую награду и FIAT 500L – новая вариация этой модели от итальянского автопроизводителя.

Буква L в названии FIAT 500L означает «large», «большой», что символизирует заметно увеличившиеся, по сравнению с FIAT 500, размеры. Этот новый автомобиль имеет 415 сантиметров в длину, 177 сантиметров в ширину и 167 сантиметров в высоту. Базовая его модель рассчитана на пять пассажиров, расширенная (на 10 сантиметров длиннее) – на семь.
По типу кузова FIAT 500L – это семейный компактвэн. Но сами работники компании FIAT позиционируют свою машину как внедорожник – большие размеры и повышенная устойчивость позволяют заявлять об этом.

FIAT 500L будет выпускаться с тремя видами двигателя: TwinAir (85 лошадиных сил, 900 кубических сантиметров), 1.4-литровым бензиновым и 1,3-литровым дизельным MultiJet II.

В продаже FIAT 500L появится в конце 2012-го года. Пока что компания FIAT не озвучивает цену, по которой будет доступна эта ее новинка.»

Если кто-то уже натыкался на информацию о нем – скиньте почитать, интересно) Имхо вполне приличный «компактвэн» (как его обозвали производители). Наверное этот Фиат сможет составить конкуренцию окроссовевшему Мини) Вопрос цены интересует очень) Смущает только предложенная мощность, слабоватая, на мой взгляд, для таких размеров…

Материалы взяты с сайта www.novate.ru

Обзор внедорожника Fiat 500X 2022

Если вы хотите что-то немного больше и немного жестче, чем Fiat 500, но не хотите отворачиваться от жеманного ретро-стиля этого автомобиля, 500X может быть прямо на вашей улице. С двумя дополнительными дверями и более высоким и большим кузовом, чем у модели 500, он может конкурировать с компактными внедорожниками и кроссоверами, среди которых Nissan Juke, MINI Countryman и Renault Captur, а также SEAT Arona.

Чтобы придать ему дополнительную привлекательность, покупатели могут выбирать из стандартных, более стильных моделей или более прочных версий Cross, которые не могут быть оснащены полным приводом, но оснащены системой Fiat Traction+, повышающей проходимость по бездорожью. без ущерба для текущих расходов.Кроссовые автомобили должны с легкостью перемещаться по грязному полю кемпинга.

Топ-10 лучших малых внедорожников 2022

В 2019 году модельный ряд Fiat 500X Sport пополнил модельный ряд, нацеленный непосредственно на Peugeot 2008 GT и SEAT Arona FR, и представляет значительную долю продаж 500X. Комплект для укладки добавляет мускулистого вида, с большими колесами и двойными выхлопными трубами. Помимо этого, вы можете выбрать комплектацию Club начального уровня или специальную версию RED. До последнего обновления 500X был доступен в комплектациях Pop, Connect и Hey Google.

500X также получил довольно существенное обновление в 2018 году с новым внешним видом внутри и снаружи, а в 2021 году была выпущена новая модель Fiat 500X Dolcevita. Выбирая Dolcevita, вы получаете складную тканевую крышу, как у кабриолета Fiat 500C. Доступный в версиях RED, Cross и Sport, он более практичен, чем Volkswagen T-Roc Cabriolet, предлагая лучшее из обоих миров, если вам нужно вождение с открытой крышей и пространство для пассажиров и багажа.

Все версии 500X доступны с номером 1.0-литровый бензиновый двигатель, и все, кроме Club, также предлагаются с новым 1,5-литровым мягким гибридным двигателем в паре с автоматической коробкой передач, которая заменила 1,3-литровый двигатель в 2022 году. Оба имеют турбонаддув, в отличие от старого 1,6-литрового двигателя мощностью 108 л.с. E-Torq, который казался слабым. Fiat больше не предлагает дизельный 500X.

Однако ни один из уровней отделки салона не оснащен скудно; Клубная отделка включает в себя кондиционер, круиз-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски и семидюймовую информационно-развлекательную систему Uconnect с радио DAB, Apple CarPlay и Android Auto.

Cross хорошо оборудован, имеет стиль внедорожника, двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски и спутниковую навигацию. Топовая модель 500X Sport отличается двойной хромированной выхлопной трубой, материалами салона из алькантары, черными 18-дюймовыми колесами и более спортивными бамперами. Между Cross и Sport в настоящее время находится специальное издание RED, которое, помимо прочего, получает антибактериальную обработку и бутылку с дезинфицирующим средством для рук; автомобиль поддерживает благотворительную организацию RED, которая собирает деньги на различные цели, в том числе на борьбу с Covid.

Отправляйтесь в путь: Fiat 500X — удивительно отзывчивый автомобиль, особенно в спортивной версии.Он хорошо держит дорогу, в поворотах кузов не слишком кренится, но руль ощущается слабо, а твердая езда не так удобна, как у некоторых конкурентов-внедорожников. Однако при движении на скорости по автомагистрали довольно тихо; подвеска и шумоизоляция хорошо работают вместе, подавляя нежелательный шум.

Делая четкий акцент на стиле, интерьер также приятный, с высококачественными материалами и множеством привлекательных деталей, которые не умаляют функциональности. Однако легко быть циничным и использовать ретро-стиль как предлог для отказа от новейших технологий.Пассажиры будут чувствовать себя комфортно на поддерживающих сиденьях, у них будет много места, и они будут наслаждаться легким и воздушным ощущением. Багажник 500X с 350 литрами багажного отделения внушает уважение, но не может сравниться с тем, что можно найти в обычных хэтчбеках, таких как Vauxhall Astra.

Как и в случае с городским автомобилем 500, существует множество вариантов персонализации: Fiat объединился с американским производителем запчастей Mopar, чтобы предоставить клиентам множество способов персонализировать свой 500X. Некоторые из них чисто практичны, включая багажники на крышу и крепления для велосипедов, в то время как другие просто для удовольствия и включают в себя наклейки и детали для укладки.

В нашем опросе удовлетворенности клиентов Driver Power 2018 года Fiat 500X до обновления занял не впечатляющее 71-е место из 75 охваченных автомобилей, включая худшие оценки за надежность и качество сборки. В нашем опросе 2021 года приняло участие слишком мало владельцев, но хэтчбек Fiat 500 не получил особо лестных оценок. Fiat как бренд занял 26-е место среди 29 производителей в нашем опросе автопроизводителей.

К сожалению, результат независимого краш-теста Euro NCAP для 500X мог бы быть и лучше — в 2015 году он получил четыре звезды из пяти, и с тех пор тест стал еще жестче.500X хорошо зарекомендовал себя с точки зрения защиты как взрослых, так и детей, но упал из-за ограниченного стандартного комплекта безопасности. Автономная система экстренного торможения Fiat является платной опцией, а сигнализация также является дополнительной опцией. В стандартную комплектацию входят подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости.

Стиль и веселая индивидуальность Fiat 500X — его главные черты. Это желанный автомобиль, который во многих отношениях не уступает своим соперникам, хотя и не превосходит их ни в одной конкретной области.Мы рекомендуем использовать 1,0-литровый бензиновый двигатель в комплектации Cross с механической коробкой передач.

2021 FIAT 500X Кроссовер внедорожник

На основе оценок расхода топлива EnerGuide за 2014 год. Используемые методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива зависит от манеры вождения и других факторов. Используйте только для целей сравнения. Обратитесь к своему продавцу за информацией EnerGuide. Щелкните здесь для получения полной информации об экономии топлива за 2014 год.

Оценка производителя с полностью заряженным аккумулятором.Фактический пробег может отличаться.

Определенные характеристики, цены и данные об оборудовании были предоставлены по лицензии Autodata, Inc. dba Chrome Data («Данные Chrome»). ©2017 Autodata, Inc. Все права защищены. Эта информация предоставляется только для личного использования и не может использоваться в каких-либо коммерческих целях без явного письменного согласия Chrome Data. Chrome Data не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любые гарантии товарного состояния или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь.Все спецификации, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления.

Эти официальные рейтинги являются оценками, основанными на утвержденных правительством Канады критериях и методах тестирования. Фактический расход топлива данного автомобиля может отличаться в зависимости от стиля вождения, дорожных условий, опций автомобиля и т. д.

Цена «Начиная с» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) для базовой модели за вычетом общих скидок (где применимо). Цена не включает налоги, фрахт (от 1895 до 2795 долларов США), страховку, регистрацию, лицензию, плату за кондиционер, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке).Показанная модель может быть обновленной моделью. Общие скидки могут меняться время от времени и могут значительно различаться в зависимости от модели и комплектации. Общие скидки включают потребительские денежные скидки, которые применяются до уплаты налогов, и/или бонусные денежные скидки, которые применяются после уплаты налогов. Продавцы могут продавать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к своему продавцу.

Общая сумма скидок включает потребительские денежные скидки, которые применяются до уплаты налогов, и/или бонусные денежные скидки, которые применяются после уплаты налогов. Общие скидки могут меняться время от времени и могут значительно различаться в зависимости от модели и комплектации.Продавцы могут продавать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к своему продавцу.

На основе показателей расхода топлива EnerGuide. Используемые методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива зависит от манеры вождения и других факторов. Используйте только для целей сравнения. Обратитесь к своему продавцу за информацией EnerGuide. При правильной экипировке. Для достижения указанных максимальных номинальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения полной информации обратитесь к своему продавцу.

При правильной экипировке.Для достижения указанных максимальных номинальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения полной информации обратитесь к своему продавцу.

Изображение только для представления. Не все цвета и колеса доступны для представленной модели. Пожалуйста, обратитесь к вашему дилеру или посетите страницу «Сборка и цена», чтобы получить полную информацию об опциях.

Приблизительные платежи основаны на «чистой сумме», которая представляет собой начальную цену плюс фрахт (от 1 895 до 2 795 долларов США), федеральный сбор за кондиционер и применимые экологические сборы.Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и пошлины на новые шины (в Квебеке). Предполагаемые платежи рассчитываются на основе разницы между остаточной стоимостью и чистой суммой, а также любые расходы по аренде. Предполагаемые платежи будут варьироваться в зависимости от первоначального взноса/торговли. Низкий предел арендного километража 18 000 км/год. Будет взиматься плата в размере 0,16–0,20 долларов США за лишний километр плюс применимые налоги при прекращении аренды. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает потребительские наличные деньги, которые клиенты с более низкими процентными ставками отказываются от финансирования в качестве стоимости заимствования.Для получения дополнительной информации о предложении нажмите здесь.

Предложение основано на «Сумме нетто», которая представляет собой цену «Начиная с» плюс фрахт (от 1895 до 2795 долларов США), федеральные сборы за авиаперевозки и применимые сборы Green Levy. Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы розничного продавца и пошлины на новые шины (в Квебеке). На одобренный кредит на соответствующие розничные поставки. Продавцы могут продавать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к своему продавцу. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает потребительские наличные деньги, которые клиенты с более низкими процентными ставками отказываются от финансирования в качестве стоимости заимствования.Для получения дополнительной информации о предложении нажмите здесь.

Провинциальные программы поощрения электромобилей управляются независимо Британской Колумбией, Онтарио и Квебеком. FCA Canada Inc. не несет ответственности за администрирование этих поощрительных программ, которые могут быть изменены или отменены соответствующей провинцией без предварительного уведомления. Суммы поощрения, на которые ссылается FCA Canada, предназначены только для информационных целей и представляют собой максимальную сумму поощрения, предусмотренную соответствующей провинцией для соответствующих транспортных средств.FCA Canada не делает никаких заявлений о фактической сумме поощрения, на которое может иметь право потребитель, и/или о праве потребителя/автомобиля на участие в программе поощрения. Каждая провинция определяет: (i) размер поощрения, применимого к каждой соответствующей модели; и (ii) условия, право на участие, применение и другие требования, применимые к программе поощрения. В Онтарио и Квебеке поощрение будет применяться после вычета налогов. В Британской Колумбии льгота будет применяться до вычета налогов.Применяются условия. Для получения дополнительной информации об этих программах поощрения, пожалуйста, обратитесь к правительству вашей провинции или к своему дилеру.

Сюда входят базовая рекомендованная производителем розничная цена, доступные скидки, опции, экологический сбор, место назначения, федеральный сбор за AC и введенные значения финансовой корректировки (авансовый платеж, обмен и причитающийся платеж).

2019, 2020, 2021, 2022 На автомобили FIAT ® , Chrysler, Jeep ® , Dodge и Ram предоставляется 5-летняя или 100 000-километровая полностью передаваемая ограниченная гарантия на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше.Могут применяться некоторые условия. + Ограниченная гарантия на трансмиссию сроком на 5 лет/100 000 км пробега не распространяется на автомобили, продаваемые для определенных коммерческих целей. Для получения полной информации обратитесь к своему продавцу.) с франшизой в размере 0 долларов США плюс круглосуточная помощь на дороге. + На автомобили SRT распространяется 3-летняя или 60 000-километровая полностью передаваемая ограниченная гарантия на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия) с франшизой в размере 0 долларов плюс круглосуточная помощь на дороге. Базовая гарантия распространяется на 3 года или 60 000 километров пробега.(В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.) Защита от сквозной ржавчины на всем листовом металле кузова действует в течение 3 лет. На двигатель Cummins Turbo Diesel распространяется отдельная ограниченная гарантия сроком на 5 лет или 160 000 километров пробега. (В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.)

Цена «Базовая цена с пунктом назначения» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) плюс фрахт (от 1895 до 2795 долларов США), плату за кондиционер и федеральный экологический сбор. Базовая цена с пунктом назначения не включает общие скидки, опции, налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы дилера и другие сборы дилера, а также пошлины на новые шины (в Квебеке).Показанная модель может быть обновленной моделью. Общие скидки могут меняться время от времени и могут значительно различаться в зависимости от модели и комплектации. Общие скидки включают потребительские денежные скидки, которые применяются до уплаты налогов, и/или бонусные денежные скидки, которые применяются после уплаты налогов. Дилеры могут продать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к своему дилеру.

В ON/BC/SASK/ALTA/MAN и QC дилерская цена включает фрахт, кондиционер, комиссию OMVIC/AMVIC, налог на шины, административные сборы и все другие сборы розничного продавца и не включает налоги, лицензии, страховку и пошлины на новые шины. (в КК).В Приморье и на территориях дилерская цена может не включать фрахт (1895 долларов США), кондиционер, сбор за покрышки, административные и другие дилерские сборы, а также налоги, лицензию и страховку. Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или не совсем актуальными. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Чистая сумма представляет собой базовую рекомендованную производителем розничную цену плюс дополнительное оборудование, плюс фрахт, применимые федеральные сборы за кондиционер и экологические сборы за вычетом доступных скидок и любых введенных значений финансовой корректировки (авансовый платеж, обмен и причитающийся платеж).В ON/BC/SASK/ALTA/MAN и QC чистая сумма включает все дилерские сборы и не включает налоги (если они не выбраны), лицензию, страховку и пошлины на новые шины (в QC). В Приморье и на территориях Чистая сумма может не включать сборы дилеров и не включать налоги (если не указано иное), лицензию и страховку. Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или не совсем актуальными. Дилеры могут продать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Дилеры могут взимать дополнительную плату за администрирование/предварительную доставку и продукты для защиты от кражи/безопасности.Пожалуйста, обратитесь к дилеру за подробностями.

«MSRP» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену, включая стоимость доставки. Цена не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Продавцы могут продавать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к своему продавцу.

Пожалуйста, обратитесь к дилеру или позвоните в штаб-квартиру программы AutoAbility для получения подробной информации о соответствующих транспортных средствах, соответствующем оборудовании, квалификационных требованиях и сроках действия программы.

На основе показателей расхода топлива EnerGuide. Используемые методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива зависит от манеры вождения и других факторов. Используйте только для целей сравнения. Обратитесь к своему продавцу за информацией EnerGuide. Рейтинг миль на галлон (MPG) основан на имперских галлонах.

Это система удобства водителя, а не замена активного участия водителя. Водитель должен быть в курсе того, что его окружает, и быть готовым предпринять корректирующие действия, чтобы избежать столкновений.

Вождение с отвлечением внимания может привести к потере контроля над автомобилем. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовыми командами, только тогда, когда это безопасно. Для голосовых команд телефона требуется телефон, совместимый с Bluetooth ® .

Никакая система не может отменить законы физики или предотвратить неосторожное вождение. Производительность ограничена доступной тягой, на которую могут повлиять снег, лед и другие условия. Когда контрольная лампа мигает, водителю необходимо уменьшить дроссельную заслонку и адаптировать скорость и стиль вождения к преобладающим дорожным условиям.

Всегда сидите правильно с правильно отрегулированным подголовником. Никогда не кладите ничего перед подголовником.

Основано на подсегменте кроссоверов WardsAuto Small Cross/Utility, включая Buick Encore, Chevy Trax, Kia Sportage, Mini Countryman, Mini Paceman. За исключением других транспортных средств, разработанных и изготовленных FCA US LLC

.

Для предварительно настроенного обмена голосовыми сообщениями и чтения входящих текстовых сообщений требуется телефон с поддержкой MAP.

На основе двухместных родстеров в сегменте малых специализированных автомобилей WardsAuto (Nissan 370Z и Mazda MX-5)

Вождение с отвлечением внимания может привести к потере контроля над автомобилем.Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовым управлением, только тогда, когда это безопасно. Для Apple CarPlay требуется совместимый iPhone, подключенный через USB-кабель к системе Uconnect ® . Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Могут применяться тарифы на передачу данных. Для работы Android Auto требуется приложение Android Auto в Google Play и смартфон, совместимый с Android TM , на базе Android 5.0 Lollipop или более поздней версии. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

Усовершенствованные передние подушки безопасности в этом автомобиле сертифицированы в соответствии с федеральными нормами для усовершенствованных подушек безопасности.Дети 12 лет и младше всегда должны ездить пристегнутыми на заднем сиденье. Младенцы в детских удерживающих устройствах, обращенных назад, никогда не должны ездить на переднем сиденье автомобиля с передней подушкой безопасности пассажира. Все пассажиры должны всегда правильно пристегиваться поясными и плечевыми ремнями безопасности.

Требуется подписка SiriusXM Radio, регулируемая положениями и условиями SIRIUS, доступными на сайте siriusxm.ca.

Не совместим со всеми механизмами открывания гаражных ворот.

Никогда не программируйте во время вождения.Карты GPS и доступная 3D-навигация могут быть не детализированы или доступны не во всех областях или не отражать действующие правила дорожного движения.

Обнаруживает большинство препятствий. Всегда проявляйте осторожность.

На основе показателей расхода топлива EnerGuide. Используемые методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива зависит от манеры вождения и других факторов. Используйте только для целей сравнения. Обратитесь к своему продавцу за информацией EnerGuide. При правильной экипировке. Для достижения указанных максимальных номинальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование.Для получения полной информации обратитесь к своему продавцу.

Top Safety Pick — это награда, выдаваемая Страховым институтом безопасности дорожного движения.

FIAT ® 500 Abarth 2017 года входит в десятку самых крутых автомобилей стоимостью менее 25 000 долларов по версии KBB.com Kelley Blue Book на основе автомобилей, доступных на рынке США. Для получения дополнительной информации посетите сайт Kelley Blue Book KBB.com. Kelley Blue Book является зарегистрированным товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc.

.

Руководство для потребителей ® является зарегистрированным товарным знаком Publications International, Ltd.

Поздняя доступность

Отчет о состоянии автомобиля содержит краткую информацию о ключевых системах вашего автомобиля, включая состояние контрольных ламп неисправности. Если у вас есть сомнения по поводу работы, функций или производительности вашего автомобиля, обратитесь в авторизованный офис FCA Canada Inc.

. Для

Siri Eyes Free требуется iPhone с Siri. Некоторые функции недоступны во время движения автомобиля. iPhone должен находиться в зоне действия сотовой связи. Существующие скорости передачи данных iPhone клиента применяются к функциям, поддерживаемым Интернетом

.

На основе показателей расхода топлива EnerGuide для моделей 2019 года.Используемые методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива зависит от манеры вождения и других факторов. Используйте только для целей сравнения. Обратитесь к своему продавцу за информацией EnerGuide. Рейтинг миль на галлон (MPG) основан на имперских галлонах.

Основано на автомобилях, доступных на рынке США. Прогнозируемая стоимость владения автомобилем 2020 модельного года в течение начального пятилетнего периода владения основана на средних данных Kelley Blue Book за 5 лет о стоимости владения, которые учитывают амортизацию и затраты, такие как топливо и страховка.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.kbb.com

.

Apple не является спонсором данной акции.

Требуется устройство с iOS. Посетите www.apple.com/ca/ios/carplay/, чтобы узнать подробности.

Предложение

для Apple Music в Канаде вступает в силу 10 июля 2019 г. при розничной покупке или аренде соответствующих транспортных средств FCA Canada Inc. Срок действия предложения истекает 30 июня 2020 г. Предложение распространяется только на индивидуальное членство в Apple Music. Новые подписчики Apple Music получают 6 месяцев бесплатно. Существующие подписчики Apple Music получают 3 месяца бесплатно.Не для перепродажи и без денежной стоимости. План автоматически продлевается после периода бесплатного предложения. Требуются совместимые продукты, службы и действующая учетная запись iTunes. Apple Music является товарным знаком Apple Inc. Apple не является спонсором этой акции.

Kelley Blue Book® Trade-in Value — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать от дилера за автомобиль, сдаваемый в счет оплаты нового, при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной стороны Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверку безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основывается на «справедливом» условии. Удовлетворительное состояние означает, что транспортное средство имеет некоторые косметические дефекты, которые требуют ремонта и/или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать окраски и ремонта кузова. В моторном отсеке есть утечки и может потребоваться настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтопригодные повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутренняя часть имеет значительный износ и может иметь небольшие разрывы. Шины могут нуждаться в замене.Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю титулов. Имеются несколько служебных записей.

«Отличное» состояние означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном техническом состоянии. Этот автомобиль никогда не был в покраске или кузове и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль свободен от ржавчины. Кузов и салон без износа и видимых дефектов. Резина вся подошла и как новая.Этот автомобиль имеет чистую историю владения и пройдет проверку безопасности и смога. Этот автомобиль имеет полные и проверяемые сервисные книжки.

Состояние «Очень хорошее» означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном техническом состоянии. Этот автомобиль имел незначительные покрасочные или кузовные работы или не имел их вообще и требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль свободен от ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные следы износа или видимые дефекты.Все шины соответствуют друг другу, и у них осталось 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю владения и пройдет проверку безопасности и смога. Большинство служебных записей доступны.

«Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, поддающиеся ремонту, и не имеет серьезных механических проблем. Краска и кузов могут потребовать незначительной доработки. В моторном отсеке могут быть незначительные протечки. Этот автомобиль имеет только незначительную косметику или без ржавчины. На корпусе могут быть незначительные царапины или вмятины, а на внутренней части имеются незначительные дефекты, характерные для естественного износа.Шины совпадают и имеют не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, он имеет чистую историю титулов и пройдет проверку безопасности и смога. Некоторые служебные записи доступны.

Состояние «удовлетворительное» означает, что транспортное средство имеет некоторые косметические дефекты, требующие ремонта и/или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать окраски и ремонта кузова. В моторном отсеке есть утечки и может потребоваться настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтопригодные повреждения ржавчины.На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутренняя часть имеет значительный износ и может иметь небольшие разрывы. Шины могут нуждаться в замене. Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю титулов. Имеются несколько служебных записей.

Kelley Blue Book® Trade-in Value — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать от дилера за автомобиль, сдаваемый в счет оплаты нового, при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной стороны Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверку безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основывается на «справедливом» условии. Состояние «удовлетворительное» означает, что транспортное средство имеет некоторые косметические дефекты, требующие ремонта и/или замены, а также некоторые механические дефекты. Краска и кузов могут потребовать окраски и ремонта кузова. В моторном отсеке есть утечки и может потребоваться настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтопригодные повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутренняя часть имеет значительный износ и может иметь небольшие разрывы. Шины могут нуждаться в замене.Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю титулов. Имеются несколько служебных записей.

Kelley Blue Book® Trade-in Value — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать от дилера за автомобиль, сдаваемый в счет оплаты нового, при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной стороны Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверку безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основывается на состоянии «хорошо». «Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, поддающиеся ремонту, и не имеет серьезных механических проблем. Краска и кузов могут потребовать незначительной доработки. В моторном отсеке могут быть незначительные протечки. Этот автомобиль имеет только незначительную косметику или без ржавчины. На корпусе могут быть незначительные царапины или вмятины, а на внутренней части имеются незначительные дефекты, характерные для естественного износа. Шины совпадают и имеют не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, он имеет чистую историю титулов и пройдет проверку безопасности и смога.Некоторые служебные записи доступны.

Kelley Blue Book® Trade-in Value — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать от дилера за автомобиль, сдаваемый в счет оплаты нового, при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной стороны Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверку безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основывается на состоянии «Очень хорошо».Состояние «Очень хорошее» означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном техническом состоянии. Этот автомобиль имел незначительные покрасочные или кузовные работы или не имел их вообще и требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль свободен от ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные следы износа или видимые дефекты. Все шины соответствуют друг другу, и у них осталось 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю владения и пройдет проверку безопасности и смога.Большинство служебных записей доступны.

Kelley Blue Book® Trade-in Value — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать от дилера за автомобиль, сдаваемый в счет оплаты нового, при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной стороны Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверку безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основана на состоянии «Отлично».«Отличное» состояние означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном техническом состоянии. Этот автомобиль никогда не был в покраске или кузове и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль свободен от ржавчины. Кузов и салон без износа и видимых дефектов. Резина вся подошла и как новая. Этот автомобиль имеет чистую историю владения и пройдет проверку безопасности и смога. Этот автомобиль имеет полные и проверяемые сервисные книжки.

Первоначальная сумма, уплачиваемая авансом для уменьшения финансируемой суммы. Вы также можете уменьшить сумму финансирования при обмене автомобиля, в зависимости от остатка, причитающегося при обмене. Первоначальный взнос не может превышать чистую сумму финансирования или аренды. В случае аренды авансовый платеж не включает применимые налоги с продаж, подлежащие уплате при доставке.

Сумма, которую дилерский центр зачислит вам за автомобиль, который вы предоставите дилеру в качестве частичной или полной оплаты другого автомобиля.Суммы по программе Trade-in могут варьироваться в зависимости от дилерского центра и различных критериев, таких как год выпуска, марка, модель и состояние автомобиля. Для получения дополнительной информации посетите местного дилера Chrysler, Dodge, Jeep ® , Ram или FIAT ® . Стоимость предмета обмена не может превышать чистую сумму финансирования или аренды.

Общая скидка до 4500 долларов США предлагается на новые модели 124 Spider 2019 года и включает до 4500 долларов США в потребительских наличных (вычитается до уплаты налогов). Это предложение не может сочетаться с финансированием по низким ставкам.Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Узнайте больше у своего дилера или на странице «Сборка и цена».

Общая скидка в размере 2000 долларов США предлагается на новые модели 124 Spider 2020 года и состоит из 2000 долларов США в потребительских деньгах (вычитается до уплаты налогов). Это предложение не может сочетаться с финансированием по низким ставкам. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Узнайте больше у своего дилера или на странице «Сборка и цена».

Могут применяться некоторые условия.
Подробную информацию можно получить у вашего дилера

Fiat берет новое направление с сильно переработанным кроссовером 500X

FCA

Fiat недавно сделал большие новости, когда бренд решил отказаться от субкомпактного купе 500 из своей модельной линейки для США. Этот шаг захватил пиксели, потому что это было равносильно тому, что Volkswagen исключил знаменитый Beetle из своей линейки, и, что не случайно, две знаковые отмены автомобилей произошли за короткий промежуток времени. Символ эпохи, в которой мы живем, маленькие, экономичные двухдверные автомобили — это просто не то, что нужно американской публике.

Гораздо меньше сообщений, чем об отказе от Fiat 500, — это то, что руководители Fiat Chrysler Automobile намереваются заменить 500 в качестве «массового автомобиля» бренда в Америке.Извлекая урок из старой поговорки: «Если вы не можете победить их, присоединяйтесь к ним», Fiat планирует черпать свою силу из обновленного субкомпактного кроссовера 500X. Поскольку рынок США в настоящее время охватывает кроссоверы-внедорожники с почти религиозным рвением, эта стратегия кажется мудрой для бренда Fiat, который за последние несколько лет пережил несколько спотыкающуюся перезагрузку.

FCA

«Наше внимание будет сосредоточено на Fiat 500X, потому что именно к нему движется вся отрасль», — сказал Forbes Питер Хогевен, директор Fiat и Chrysler Brands в Северной Америке.ком. «Вот где объем».

Несмотря на то, что сегмент небольших кроссоверов переполнен, показатели продаж высоки, и ожидается дополнительный рост. Кроме того, Хогевен убежден, что бренд застолбил часть этого объема за собой.

FCA

«Мы хотим предложить что-то уникальное, и мы — единственное итальянское предложение во всех сегментах, в которых мы конкурируем», — сказал он нам.«Мы гордимся своим наследием, но мы также используем его как часть нашего будущего, чтобы продолжать вводить новшества, чтобы придумывать крутые и забавные пакеты. Мы действительно должны убедиться, что люди покупают его, потому что это Fiat, а не потому, что это просто еще один маленький внедорожник».

В связи с этим внешний и внутренний стиль, отражающий фон автомобиля, имеет решающее значение. В своей округлой форме и деталях экстерьера 500X 2020 года черпает вдохновение из оригинального и всеми любимого Fiat 500 «Cinquecento» и его современного преемника, который скоро исчезнет из США.С. рынок.

«Я не думаю, что есть кто-то более увлеченный или более гордый брендом, чем команда дизайнеров в Италии, поэтому они проделали действительно хорошую работу, увеличив 500X, но при этом сделав его похожим на Fiat».

Модель 500X не только разработана в Италии, но и произведена там же. Единственным очевидным конкурентом в хедз-апе является MINI Countryman, с которым он имеет определенную причудливость.

«У нас самый молодой покупатель в сегменте; у нас также самый богатый покупатель в этом сегменте», — сказал Хогевен.«Это образ жизни, ради которого люди покупают Fiat. Они, как правило, живут в городских районах и хотят отличаться от них. Я думаю, именно поэтому 500X работает, потому что с Fiat 500 и 124 Spider мы всегда позволяем людям жить независимой жизнью».

Так достоин ли Fiat 500X всего внимания, которое он обещает получить от маркетинга в этом году? FCA убедилась в этом, заменив неэффективный двигатель модели новым двигателем с турбонаддувом, который значительно улучшил ее общие ходовые качества.

FCA

Абсолютно новая 1,3-литровая силовая установка с турбонаддувом и непосредственным впрыском оснащена новейшей итерацией технологии управления клапанами MultiAir от FCA, MultiAir III. Он развивает мощность 177 лошадиных сил и крутящий момент 210 фунт-футов, что является лучшим показателем в своем классе. В сочетании с сложной 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач двигатель сочетается с функцией автоматической остановки и запуска для увеличения экономии топлива.Важно отметить, что все модели 500X будут полноприводными. Хогевен сказал, что решение не предлагать переднеприводную версию лидера по цене соответствует обещанию бренда премиум-класса.

Замена двигателя превратила ранее неотзывчивый 500X в яркого исполнителя. Новый 500X с двигателем с высоким крутящим моментом и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач доставляет удовольствие от вождения, а его характеристики напоминают малолитражный автомобиль. Тот факт, что все модели 500X 2020 года являются полноприводными, также имеет значение.Обычно кроссовер работает как переднеприводный автомобиль, но когда того требуют обстоятельства, он автоматически переключается на полный привод. Сложная система полного привода оснащена «динамическим селектором», который позволяет водителям выбирать наиболее подходящую конфигурацию для условий вождения. Результат – превосходная управляемость в любую погоду. Для повышения эффективности в его системе полного привода используется отключаемый задний мост, чтобы уменьшить паразитные потери, когда полный привод не нужен. Экономия топлива для 1,3-литрового двигателя с турбонаддувом и прямым впрыском составляет 24 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе / 26 миль на галлон вместе взятых.

FCA

Fiat 500X предлагает один из лучших интерьеров в сегменте, полностью функциональный, но в то же время перекликающийся с Cinquecentos прошлого. Очевидным поклоном классическому стилю интерьера является большое пространство цвета кузова, которое распространяется на приборную панель, перекликаясь со штампованными стальными приборными панелями 1950-х годов. В центре панели находится информационный экран, который не кажется неуместным.Регулируемые вентиляционные отверстия расположены над круглыми ручками для регулировки климат-контроля. Три круглых дисплея находятся в приборной гондоле, их хорошо видно за рулевым колесом с легендарным логотипом Fiat. 500X вполне вместителен для четырех взрослых, несмотря на то, что он не очень большой.

FCA

Информационно-развлекательная система Fiat 500X 2020 года оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном для радио, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth для громкой связи, голосового управления и потокового аудио, а также SiriusXM Radio.Система FCA Uconnect 4 — одна из самых интуитивно понятных в отрасли с большими значками, упрощающими выбор.

Не менее современным является тот факт, что Fiat 500X 2020 года предлагает почти 70 стандартных и дополнительных расширенных функций безопасности. Расширенная группа помощи водителю, которая доступна опционально, включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении вперед на полной скорости с активным торможением, предупреждение о выходе из полосы движения LaneSense с помощью помощи в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и обнаружение заднего перекрестка.

Fiat 500X — стильный малолитражный кроссовер, доставляющий удовольствие от вождения, который с новой трансмиссией является одним из самых симпатичных автомобилей в своем роде. Самый дешевый 500X имеет MSRP около 25 000 долларов, а топовая версия 500X Trekking Plus имеет базовую цену около 30 000 долларов.

FIAT Brazil запускает свой новый кроссовер Fiat Pulse 2022 года:

Марка FIAT произвела фурор на южноамериканском рынке благодаря таким продуктам, как малолитражный пикап Strada, компактный пикап Toro и малолитражный хэтчбек Argo.Теперь латиноамериканская часть итальянской марки собирается выпустить еще один хит — субкомпактный кроссовер Fiat Pulse. Pulse — первый внедорожник бренда, полностью созданный, разработанный и произведенный на заводе Betim Automotive Pole (MG). Это также позволяет FIAT конкурировать в сегменте B-SUV, одном из самых быстрорастущих сегментов в Южной Америке.

2022 Fiat Pulse Audace. (ФИАТ).

Начиная с чистого листа и внимательно прислушиваясь к его потребительской основе, Pulse был разработан, чтобы выразить привлекательный современный дизайн, подчеркивая надежность и технологические элементы под любым углом.Pulse выглядит как приподнятый, более агрессивный и высокий хэтчбек. Его широкая передняя решетка украшена новым шрифтом логотипа бренда FIAT с «Флагом FIAT» в правом нижнем углу, напоминающим об итальянских корнях модели, разработанной бразильцами и для бразильцев.

Внешний и внутренний дизайн — 

2022 Fiat Pulse Drive Авто. (ФИАТ).

Модель Pulse оснащена светодиодными фарами, которые придают B-SUV уверенность и демонстрируют технологии, присутствующие внутри и снаружи автомобиля.Его мускулистая посадка сбоку, большие арки крыльев и продольная стойка на крыше придают профилю Pulse уникальный и характерный вид. В задней части светодиодные 3D-фонари вдохновлены плавающими лопастями. Светодиоды расположены так, чтобы оптимизировать присутствие автомобиля для других водителей, придавая автомобилю фирменный вид FIAT. Уникальный задний бампер сочетает в себе функциональность и форму, поскольку дизайн оптимизирует угол съезда Pulse, доказывая, что этот автомобиль больше похож на внедорожник, чем на стандартный хэтчбек.

2022 Fiat Pulse Audace. (ФИАТ).

Хотя дизайн Pulse был полностью разработан в Бразилии, несомненно, итальянский стиль FIAT повлиял на тему интерьера. С совершенно новым дизайном интерьера он получает серебристые и серые тона с различными элементами, привнося ту же современность, которую ожидают от внедорожника. В элементах интерьера используется сочетание приятных на ощупь текстур благодаря мягким на ощупь материалам.

Новые сиденья из трикотажа или синтетической кожи украшены обволакивающими швами.Ручка переключения передач украшена сдержанной серебряной окантовкой того же тона, что и органы управления нового рулевого колеса, на котором впервые появился логотип FIAT и который обеспечивает доступ к различным функциям, таким как регулировка звука, переключение передач с помощью весла. -шифтеры или спортивный режим в одно касание.

2022 Fiat Pulse Drive Авто. (ФИАТ).

Приборная панель (I/P) оснащена совершенно новым кластером цифровых датчиков, новым плавающим сенсорным экраном Uconnect 5 с диагональю 8,4 или 10,1 дюйма, а также возможностью подключения к Интернету 4G.Элементы управления звуковой системой автомобиля, кондиционером и элементами управления объединены в интеллектуальный интегрированный кластер, что создает аккуратный внешний вид и облегчает быстрый доступ к ключевым функциям Pulse. Под ним два порта USB, один из которых Type-C, расположенный чуть выше индукционного зарядного устройства для мобильного телефона. Другой USB-разъем, расположенный между сиденьями, позволяет пассажирам на задних сиденьях заряжать свой смартфон.

Руководство по эксплуатации импульсного привода Fiat 2022 года. (ФИАТ).

Эти элементы создают в салоне Pulse обволакивающий стиль с ощущением простора, делая обстановку приятной для пассажиров.В внедорожнике дизайн и практичность идут рука об руку, о чем свидетельствуют 18 вещевых отсеков, разбросанных по всему салону, общий объем которых составляет 25 литров (1525 кубических дюймов).

Следуя по стопам своего американского двоюродного брата, бренда Jeep®, в автомобиле спрятано несколько «пасхальных яиц». Есть такие вещи, как карта Италии и Латинской Америки с трассами для бездорожья.

Что под капотом? –

Pulse выходит на рынок с широким и современным каталогом трансмиссий и двигателей, в том числе с новым Turbo 200 Flex, самым мощным двигателем 1 с турбонаддувом.0-литровый двигатель в Бразилии способен выдавать до 130 лошадиных сил.

2022 Fiat Pulse Turbo 1,0 литра. (ФИАТ).

Уникальное топливо является частью удостоенного наград семейства двигателей, разработанных Stellantis, и повторяет 100% инноваций и технологий существующего набора Turbo 270 Flex (1,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель GSE-T4 с турбонаддувом) , которым уже оснащен обновленный Fiat Toro. Потребовалось более трех лет разработки и 30 000 часов стендовых испытаний, в результате которых было получено лучшее из обоих миров — большая производительность и большая эффективность, учитывая еще более компактную «упаковку» с использованием трех цилиндров, что следует общемировой тенденции сокращение, поставляя более легкий набор.

Двигатель Turbo 200 Flex (1,0-литровый рядный трехцилиндровый двигатель GSE-T3 с турбонаддувом) способен развивать максимальную мощность в 130 лошадиных сил на этаноле (125 лошадиных сил на бензине), что является лучшим показателем в своем классе. Turbo 200 Flex также обеспечивает достаточный крутящий момент в 148 фунт-футов. (200 Нм) вне зависимости от топлива и доступен в диапазоне от 1750 до 3500 об/мин.

2022 Фиат Пульс Импетус. (ФИАТ).

Одной из особенностей, обеспечивающих это, является малоинерционный турбокомпрессор BorgWarner. Он оснащен электронным вестгейтом, который быстро и активно адаптируется к требованиям дроссельной заслонки.Это сокращает время отклика компонента и расширяет возможности контроля давления в узле. Впускная система имеет уменьшенный объем, что еще больше уменьшает турбояму.

Эти функции усилены MultiAir III, уникальной технологией от Stellantis. Он оснащен электрогидравлической системой для гибкого управления впускными клапанами, поддержания высокой производительности без ущерба для расхода топлива и низкого уровня выбросов.

2022 Фиат Пульс Импетус. (ФИАТ).

С MultiAir III двигатель Pulse Turbo 200 Flex может открывать впускные клапаны во время цикла сжатия цилиндра, что снижает степень сжатия и охлаждает камеру сгорания.Это дает больший контроль над детонацией без ущерба для опережения зажигания.

Электронное управление также позволяет предвидеть открытие впускных клапанов в фазе выпуска, создавая рециркуляцию газов, которая снижает выбросы оксидов азота, образующихся при сгорании. Благодаря этому Pulse выходит на рынок уже в соответствии с новыми правилами выбросов, которые вступят в силу с 2022 года.

2022 Фиат Пульс Импетус. (ФИАТ).

Непосредственный впрыск топлива имеет форсунки, расположенные почти вертикально к поршням, под углом 23°.Это благоприятствует воздушно-топливной смеси, не нарушая масляной пленки на стенке цилиндра, обеспечивая стабильность и скорость сгорания. Точное управление двигателем подкрепляется информацией от датчика этанола, который определяет тип используемого топлива до его сжигания.

Даже размещение катализатора рассчитано на максимальную эффективность. Расположенный рядом с выпускным коллектором, встроенным в головку, он обеспечивает быстрый нагрев комплекта, способствуя контролю выбросов при работе двигателя в холодном цикле.С другой стороны, бесшумная распределительная цепь относится к пожизненному типу и не требует технического обслуживания в течение всего срока службы транспортного средства, что снижает затраты на техническое обслуживание.

2022 Fiat Pulse Drive Авто. (ФИАТ).

В дополнение к Turbo 200 Flex, хорошо известный 1,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель GSE-N4 без наддува. Безнаддувная версия 1,3-литрового двигателя вырабатывает 107 лошадиных сил на этаноле при 6250 об/мин и 99 фунт-футах. (134 Нм) крутящего момента при 4000 об/мин.

Оба двигателя Pulse агрегатируются с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач CVT.Эта трансмиссия была разработана совместно с Aisin, одной из самых престижных компаний в сегменте силовых агрегатов. С ним Pulse с двигателем Turbo 200 Flex способен разгоняться от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) за 9,4 секунды, что является лучшим показателем в сегменте.

Руководство по эксплуатации импульсного привода Fiat 2022 года. (ФИАТ).

В коробке передач CVT используются два регулируемых шкива, соединенных металлическим ремнем, пропитанным маслом. Это решение обеспечивает водителю максимальную плавность хода и комфорт без ущерба для производительности и эффективности установки.

Работает в трех режимах. В автоматическом режиме электронный блок управления регулирует передаточные отношения и время отклика в соответствии с требованиями водителя, адаптируясь к различным повседневным сценариям и отдавая предпочтение низким оборотам для большего комфорта и низкого расхода топлива.

2022 Фиат Пульс Импетус. (ФИАТ).

Ручной режим для тех, кто не отказывается от управления. В нем электронное управление коробкой передач создает семь предустановленных передач, которые можно переключать вручную и последовательно с помощью рычага переключения передач или дросселей на руле.Наконец, в спортивном режиме, активируемом кнопкой на рулевом колесе, — еще одном эксклюзиве в этом сегменте — управление Fiat Pulse доставляет еще больше удовольствия. Он воздействует на рулевое управление, контроль устойчивости, отображение дроссельной заслонки, а также изменяет переключение передач и время отклика, дополнительно используя максимальную мощность Turbo 200 Flex. Все для более спортивной и динамичной игры.

Надежность и низкие затраты на обслуживание гарантируются системой смазки, залитой маслом «на весь срок службы». Он не предусматривает изменений в течение срока службы Pulse, что еще больше снижает стоимость владения.

Автоматическая коробка передач CVT входит в стандартную комплектацию версий Pulse Turbo 200 Flex. Атмосферный 1,3-литровый двигатель может быть оснащен 5-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач CVT.

Возможность –

2022 Fiat Pulse Drive Turbo. (ФИАТ).

Модель Pulse была разработана в соответствии с самыми строгими критериями производительности, прочности и комфорта, которые необходимы потребителям в этом сегменте. По этой причине Pulse использует несколько полностью разработанных в Бразилии технологий в области подвески, рулевого управления, кузова, а также звуко- и виброизоляции.

Обеспечить универсальность, которую вы ожидаете от внедорожника, не ставя под угрозу стабильность автомобиля и управляемость в повседневной жизни, непросто. Fiat Pulse использует уникальную подвеску, разработанную специально для этой модели. В комплект входит система McPherson на передней оси и торсионная ось на задних колесах, обе с новой геометрией.

2022 Fiat Pulse Drive Авто. (ФИАТ).

Более жесткая плоская поперечина спереди способствует превосходным динамическим характеристикам и способствует большей защите при столкновениях.К нему подключены новые пружины и амортизаторы, способные поглощать неровности грунта, оптимизируя при этом устойчивость Pulse на поворотах. Новый передний стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для сдерживания наклона кузова при прохождении поворотов, что очень важно для внедорожника. Деталь связана с новыми поворотными рычагами, закрепленными новой вертикальной втулкой, предназначенной для обеспечения комфорта пассажиров в любой ситуации. В задней части новая торсионная ось имеет большую жесткость, что снижает крен автомобиля на поворотах и ​​повышает устойчивость.Компонент также получил перекалиброванные амортизаторы и пружины специально для Pulse.

Эта забота о мельчайших деталях дала внедорожнику Fiat отличные номера для тех, кто хочет большей универсальности. Широкий угол въезда 20,5° позволяет водителю преодолевать самые разные съезды и кюветы без риска касания бампера землей.

2022 Fiat Pulse Drive Авто. (ФИАТ).

Дорожный просвет достигает 22,4 см (8,8 дюйма), при минимальной высоте 19,6 см (7,7 дюйма).Это обеспечивает безопасность на неровностях и грунтовых дорогах, предохраняя пол Pulse от контакта с камнями и другими препятствиями. Приподнятая задняя подвеска в сочетании с новым бампером обеспечивает превосходный угол съезда 31,4°, предотвращая повреждения и опасения даже на самых крутых выездах из гаража.

Новое электрическое рулевое управление с прогрессивным и линейным усилением обеспечивает комфортное и безопасное вождение в любых условиях движения. А маневрирование компактным внедорожником никогда не было проще: рулевое колесо Pulse имеет самое низкое стационарное усилие в своем классе, плюс диаметр поворота всего 10.5 метров (34,4 фута).

Пасхальное яйцо Fiat Pulse 2022 года. (ФИАТ).

Надежность внедорожника Fiat также подтверждается такими функциями, как система TC+, которая помогает автомобилю двигаться в условиях плохого сцепления с дорогой. Оборудование регулирует параметры контроля устойчивости, чтобы заблокировать колесо без сцепления и передать крутящий момент на другую сторону, повышая способность Pulse преодолевать препятствия. Кроме того, TC+ также имеет ABS Off-Road, которая обеспечивает лучшее торможение в условиях низкого сцепления с полом, таким как грязь, грязь и песок, тем самым повышая безопасность и эффективность при торможении модели.

Двигатель и коробка передач закреплены с помощью специальных втулок, обеспечивающих максимальное поглощение вибрации и шума, что делает обстановку в салоне тихой и приятной. Забота об этих компонентах позволила снизить вибрации на рулевом колесе до 32% и на направляющей сиденья на 7% по сравнению с основным конкурентом.

Пасхальное яйцо Fiat Pulse 2022 года. (ФИАТ).

Уровни отделки салона —

Fiat Pulse 2022 года будет доступен в пяти различных конфигурациях.Эти конфигурации включают…

  • Привод (ручной) — 1,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, 5-ступенчатая механическая коробка передач, светодиодные фары и задние фонари, 16-дюймовые алюминиевые колеса и 8,4-дюймовый информационно-развлекательный экран
  • Привод (автоматический) – Привод (ручной) имеет плюс, 7-ступенчатую автоматическую коробку передач CVT и двухзонный климат-контроль
  • Привод (турбо) – Привод (автомат) плюс 1,0-литровый рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия CVT с режимом «Спорт»
  • Audace — дополнительные функции Drive (Turbo), усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS), бесключевой доступ и беспроводная зарядка телефона
  • Impetus — Дополнительные функции Audace, кожаные сиденья, 10.1-дюймовый информационно-развлекательный экран и 7-дюймовый полностью цифровой кластер

Pulse доступен в 8 цветах кузова на 2022 год. Эти цвета включают черный Valcano, красный Montecarlo, белый Bank, синий Amalfi Blue, Silver Bari, Silverstone Grey, Stratum Grey и Alaska White. Существует также вариант отделки верхнего уровня для двухцветного цвета кузова (добавляет крышу Gloss Black).

Что вы думаете о совершенно новом Fiat Pulse 2022 года? Дайте нам знать в комментариях ниже или в MoparInsiders.ком форумы.

2022 Fiat Pulse Галерея изображений:

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

 

Обзор Fiat 500X Trekking 2017 года: Этот маленький и стильный внедорожник полон характера

Нет, X не самый производительный или высокотехнологичный автомобиль на дороге, хотя он примерно на одном уровне с большинством своих конкурентов. Тем не менее, он выполнял почти все поставленные перед ним задачи с талантом, который просто заставлял меня улыбаться всю неделю. Это автомобиль, который просто трещит по швам с характером и индивидуальностью, что делает этот компактный внедорожник со средними характеристиками одним из лучших автомобилей в линейке Fiat.

Три уровня технологии Uconnect

Приборная панель 500X содержит один из трех уровней информационно-развлекательного оборудования; системы Uconnect 3.0, 5.0 или 6.5 указывают размер экрана, а также уровень сложности, предлагаемый водителю.

Базовая 3-дюймовая система представляет собой базовый блок с четырехстрочным монохромным дисплеем, который охватывает только основные функции AM/FM-радио, подключения USB и iPod и дополнительного спутникового радио. На вершине линейки находится 6,5-дюймовая система с цветным сенсорным экраном, в которой используется то же самое великолепное информационно-развлекательное программное обеспечение Uconnect, которое мы видели и любили в других моделях линейки Fiat Chrysler, с надежными голосовыми командами, картами Garmin для навигации и маршрутизации, потоковой передачей аудио по Bluetooth. для смартфонов и Siri Eyes-Free для устройств iOS.

Uconnect 5.0 достаточно удобен в использовании, но более крупная 6,5-дюймовая модернизированная система предлагает гораздо больше функциональных возможностей.

Antuan Goodwin/Roadshow

Наш образец был оснащен сенсорной системой Uconnect 5.0 среднего класса, в которой отсутствует навигация, но сохранена более надежная функциональность Bluetooth. На этом уровне вы получаете потоковую передачу звука по Bluetooth и звонки в режиме громкой связи, и он может даже читать вслух входящие текстовые сообщения, и вы можете отвечать голосовыми командами. Самая большая система Uconnect также имеет интеграцию с мобильным приложением Fiat Uconnect, которое позволяет управлять приложениями Pandora, Aha, iHeartRadio и Slacker на сопряженном смартфоне с приборной панели.

5-дюймовая система выполняет свою работу, но я думаю, что вы захотите либо выбрать 6,5-дюймовую модель при выборе 500X, либо приобрести какую-нибудь подставку для смартфона. Во всех трех системах отсутствует подключение к Android Auto или Apple CarPlay, поэтому единственный способ получить навигацию, не возясь с телефоном, — это использовать самое большое устройство.

Посмотрите это: Симпатичный внедорожник Fiat имеет приятный характер

У нас также была опциональная модернизированная аудиосистема Beats Premium Audio с восьмиканальным усилителем мощностью 506 Вт и девятью динамиками (включая сабвуфер).Эта система воспроизводит громко и четко с качеством звука, которое, кажется, хорошо подходит для современной поп-музыки, рока и электроники.

Fiat 500X 2017 года: не лучший, но мы все равно впечатлены

Посмотреть все фотографии

Функции помощи водителю

Приборная панель довольно проста, но 500X работает лучше, когда мы обращаем внимание на безопасность. Наш уровень отделки салона Trekking был оснащен пакетом расширенной безопасности, который добавляет множество дополнительных функций безопасности.

Пакет стоимостью 1295 долларов США включает в себя автоматическое управление дальним светом, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения Plus (которое применяет корректирующее рулевое управление, когда автомобиль выходит за пределы полосы движения) и предупреждение о лобовом столкновении на полной скорости Plus (которое может автоматически включать тормоза для попытаться предотвратить лобовое столкновение).При движении задним ходом 500X также получает предупреждения о перекрестном движении сзади и задние датчики приближения. Это не плохой набор обновлений по цене.

Доступен солидный набор функций помощи водителю, но я был разочарован, узнав, что задняя камера по-прежнему является дополнительным обновлением.

Antuan Goodwin/Roadshow

В 500X отсутствуют адаптивный круиз-контроль и автоматическая помощь при парковке, но здесь нет большей части его прямых конкурентов, так что это не особенный удар по Fiat.В нашем примере также была дополнительная задняя камера как часть отдельного пакета, который я был разочарован отсутствием в списке стандартных функций.

Двигатель, эффективность и производительность

Большинство моделей 500X оснащены 2,4-литровым двигателем Fiat MultiAir. Этот безнаддувный четырехцилиндровый двигатель имеет мощность 180 лошадиных сил и крутящий момент 175 фунт-футов, что является приличной мощностью для этого компактного внедорожника весом 3000 фунтов. Крутящий момент передается через девятиступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса, но опциональная система полного привода доступна за дополнительную плату.(Насколько больше зависит от уровня отделки салона, но ожидайте около 1900 долларов.)

Ручка выбора режима движения позволяет переключать трансмиссию между спортивными, нормальными и зимними настройками. Единственная реальная разница между этими режимами, которую я заметил, это отображение отклика дроссельной заслонки. Спорт более агрессивный, более быстрый, снег менее агрессивный, чтобы помочь предотвратить пробуксовку колес в ситуациях с низким сцеплением с дорогой, а нормальный делит разницу с нейтральной реакцией дроссельной заслонки.

Сила не подавляющая, но 2.4-литровый двигатель обеспечивает хорошую бодрость на старте и на средних оборотах, особенно в спортивном режиме. Это делает 500X приятным и отзывчивым при выезде со светофора и в городе. Двигатель как бы выдыхается в верхних пределах колебаний тахометра, но с девятью передаточными числами на выбор он точно не чувствует себя недостаточно мощным для проходов по шоссе. Тем не менее, ожидание того, что коробка передач определит, какая из этих девяти скоростей лучше всего подходит для передачи, может привести к тому, что 500X будет чувствовать себя менее отзывчивым, чем мне бы хотелось, на межштатной автомагистрали.

2,4-литровый двигатель MultiAir ведет себя бодро в городе, но экономия топлива не впечатляет даже с 9-ступенчатой ​​коробкой передач.

Antuan Goodwin/Roadshow

Управляемость и рулевое управление также очень хороши на низких и средних скоростях. Первоначальный поворот приятный и мгновенный, что придает 500X игривое ощущение в городе и даже на довольно извилистой проселочной дороге. В городских условиях управляемость и ускорение просто хорошо работают вместе

Однако, если давить слишком сильно, ограничения задней подвески с поворотной балкой и высокого центра масс внедорожника становятся очевидными в виде заметных уровней кренов кузова на поворотах и приседать и нырять при ускорении или торможении.Не относитесь к 500X как к спортивному автомобилю, и вы, вероятно, не будете слишком разочарованы.

Экономия топлива, однако, достаточна. EPA оценивает передний привод 500X в 25 миль на галлон в смешанном цикле, 22 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Я набрал в среднем 23,3 балла, что примерно соответствует действительности, но это не совсем достойные хвастовства цифры. На самом базовом уровне отделки салона Pop 500X уступает 160-сильному 1,6-литровому двигателю с турбонаддувом и до 28 миль на галлон вместе взятых, но даже это число лучше, чем у Honda HR-V или Mazda CX-3. .

Цены и конкуренция

Fiat 500X 2017 года стоит 19 995 долларов за базовую модель Pop, а наша более функциональная модель Trekking начинается с 23 350 долларов. Довольно близко к полной комплектации с опциями помощи водителю и комфорта и платой за пункт назначения в размере 995 долларов, наша проверенная цена в 29 480 долларов довольно близка к потолку стикера 500X.

Субъективно мне очень нравится Fiat 500X. Это стильный маленький внедорожник с приличными технологиями, солидным набором доступных технологий безопасности и бодрой производительностью, которая заставляла меня ухмыляться в конце каждой украденной прогулки в холмы.И для большей части целевой аудитории 500X — думаю, первый автомобиль подростка или подарок на выпускной для студента колледжа — это хороший выбор.

Субъективно в 500X есть за что любить. Однако объективно в этом классе есть лучшие варианты.

Antuan Goodwin/Roadshow

Объективно, однако, это довольно средний выбор в этом классе. Fiat выделяется передовыми технологиями помощи водителю лучше, чем в среднем, но более высокая производительность, эффективность и удобные для смартфона информационно-развлекательные технологии доступны от конкурентов от Honda, Chevrolet и Mazda.Даже братский близнец 500X, Jeep Renegade, оказывается конкурентоспособным с аналогичными уровнями симпатичного стиля и гораздо более надежными внедорожными характеристиками для людей, ведущих активный образ жизни, в своем уровне отделки салона Trailhawk.

Fiat представляет новый компактный кроссовер и хочет, чтобы вы его назвали . В 2018 году последовал малолитражный седан Cronos, а теперь в борьбу вступает кроссовер.Ранее известная как Project 363, модель B-сегмента официально анонсируется в Бразилии.

В настоящее время он называется просто SuvFiat, потому что бренд Stellantis просит фанатов выбрать окончательное имя по адресу https://suv.fiat.com.br/ . Вы ограничены тремя вариантами: Tuo, Domo и Pulse. Имя, которое в ближайшие дни наберет наибольшее количество голосов, станет эмблемой нового кроссовера B-сегмента компании, когда он поступит в продажу в Бразилии в сентябре этого года.

21 Фото

Интересно, что Fiat говорит, что кроссовер построен на новой платформе, получившей название «MLA», а не на платформе MP1 Argo и Cronos.Неясно, насколько связаны эти две архитектуры, но компания заявляет, что MLA (нет, не MLA от Jaguar Land Rover) обеспечивает большую производительность, надежность и комфорт. Это также повышает безопасность и вводит механические компоненты, не используемые в других существующих продуктах.

Наши Motor1.com коллеги из Бразилии ожидают, что маленький кроссовер будет оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, основанным на агрегате Argo 1,0 Firefly. Говорят, что он имеет где-то около 125 лошадиных сил и чуть менее 200 ньютон-метров (147 фунт-футов) крутящего момента, передаваемого через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.Меньшие версии будут обходиться безнаддувным 1,3-литровым двигателем мощностью 109 л.с. и 139 Нм (103 фунт-фут), передаваемым на дорогу через коробку передач типа CVT.

Стиль напоминает модели Argo и Cronos, но с более грубыми акцентами, подходящими для кроссовера. Честно говоря, мы могли бы обойтись без искусственных насадок на выхлопные трубы, которые, к сожалению, становятся нормой в обычных неэффективных автомобилях, но остальная часть экстерьера — хорошая работа команды дизайнеров Fiat.

Здесь представлена ​​флагманская версия с контрастной черной крышей и двухцветными легкосплавными дисками, не говоря уже о полностью светодиодных фарах и хромированной полосе, проходящей по всей ширине передней части.Интерьер не разглашается, и будет интересно посмотреть на усилия, предпринятые Fiat, чтобы отделить кроссовер от его собратьев-хэтчбеков и седанов.

Официальная премьера намечена на ближайшие месяцы, и мы ожидаем, что кроссовер останется латиноамериканским делом.

Fiat 500X Cabrio доказывает, что кабриолет еще не умер

Хотите почувствовать ветер в волосах и сидеть выше над землей? Нишевым покупателям, ищущим кабриолет-внедорожник, в наши дни не из чего выбирать, но благодаря Fiat их выбор станет немного менее скудным, поскольку, как сообщается, была подтверждена кабриолетная версия его компактного кроссовера 500X.

Согласно Automotive News Europe , FCA добавляет в свой европейский модельный ряд три новых внедорожника, а именно Alfa Romeo Tonale, который займет место под Stelvio в модельном ряду итальянского бренда, и Maserati Grecale на базе Stelvio, который подойдет под Levante и, да, Fiat 500X Cabrio, который будет вариантом кроссовера культового городского автомобиля Fiat, разработанного Фрэнком Стефенсоном.

Как сообщается, поставщикам было объявлено только в прошлом месяце, открытый 500X будет производиться в Мелфи, Италия, наряду с обычным 500X, а также Jeep Renegade и Compass.Его единственный прямой конкурент (по крайней мере, прямой) существует в лице Volkswagen T-Roc Cabriolet, двухдверного T-Roc с убирающейся крышей, похожей по форме на хваленые внедорожники с откидным верхом, такие как Range Rover Evoque и I- Nissan Murano CrossCabriolet, который до сих пор не может поверить, существует.

Кабриолет 500X, напротив, похоже, сохранит четыре двери обычного 500X. По словам поставщиков, говорящих с AN Europe , Cabrio будет буквально 500X с откидным верхом, никаких других ненужных изменений не потребуется.В частности, боковые панели кузова, двери и дверные рамы не изменятся по сравнению с обычным 500X, а крыша и заднее стекло будут заменены складным мягким верхом, как у двухдверной версии 500 Cabrio.

В отчете также говорится, что в этом году появится мягкий гибрид 500X.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.