Форд куга 2019 отзывы владельцев: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Отзывы владельцев Ford Kuga — характеристики модели, выявляем минусы модели

Форд Куга представляет собой легкий кроссовер, который поставляется на рынок в двух вариантах: с передним приводом и полным. В 2016 году прошла выставка MWC, где презентовали второе поколение автомобиля и его измененную версию.

В течении 2017 и согласно прогнозов 2018 года машина набирает популярность среди наших сограждан и других стран СНГ. На этой странице имеются отзывы владельцев этого авто, которые расскажут все минусы и плюсы модели в процессе эксплуатации.

Краткое описание автомобиля

Стоит заметить, что с первого взгляда рестайлинг кажется совершенно незначительным. Однако если присмотреться, то в действительности модель приобрела серьезные изменения. Дизайнерский состав концерна применил новый подход к решетке радиатора, также установлены обновленные бампера, видоизменены фонари и передняя оптика. Теперь здесь установлены биксеноновые фары и светодиодные габаритные огни. Также было решено добавить два новых цвета и усовершенствовать линейку поставляемых легкосплавных дисков.

Инженерный состав решил добавить в оснастку машины датчики парковки, основанные на ультразвуковой системе действия. Также это нововведение помогает ЭБУ авто предупреждать опасность столкновения если транспортное средство двигается со скоростью до пятидесяти километров в час. Салон избавился от излишка «типичных» кнопок и теперь большинство манипуляций с управлением системами автомобиля можно справиться, используя мультимедийную систему, которая имеет в своем арсенале экран на 8 дюймов. Здесь появились функции управления голосом, а также распознавание жестов. Мелкие изменения коснулись рукоятки КП, руля и климатической установки.

Касательно подвески, то шасси основано на 3-м поколении Focus. Передние стойки – McPherson, задняя часть многорычажная. Также проработана сторона грузовой нагрузки на машину, потому что Куга гораздо тяжелее нежели Фокус. Сюда входит установка более прочных рычагов, а также нового подрамника. Кстати, задняя подвеска взята с Ford Grand C-MAX.


Линейка двигателей Форд Куга расширилась, получив новый мотор с объемом 1500 кубиков турбодизель, что развивает мощность 120 лошадиных сил. Стоит заметить, что данный силовой агрегат ставится на модели с передним приводом. Это позволило существенно снизить расход машины (смешанный режим – это 4,5 литров на сотню). Помимо сказанного имеется возможность взять авто с двухлитровым дизельком. Он развивает мощность 150 и 180 лошадиных сил. Для любителей бензина также найдутся варианты ЭкоБуст 1.5 с разным диапазоном мощности.

Отзывы владельцев

Владелец Григорий

Машина просто супер. До неё был мерседес s420 и скажу, что вместительность салона похвальная, тем более, что рост у меня почти два метра. В Куге остается запас около 10 см. Садился в большинство машин этого класса и места там увы, а здесь хватает. Машинку приобрел с передним приводом чего хватает с головой. Один раз удалось застрять в снегу со льдом, но быстро выбрался из ситуации.

Плюсы:
Весьма экономна (7 литров ДТ по городу)
Отличный и просторный салон
Цена и качество
Вместительный багажник
Резвый дизельный двигатель

Минусы:
На восьми тысячах появилось сообщение про замену масла и поэтому пришлось ехать на СТО
Слабая шумоизоляция. В салоне слышен двигатель.
Отсутствие в моей комплектации парктроника и камеры заднего вида. Этого реально не хватает.

Владелец Looza

Нормальная машина, надежная и резвая. Очень нравится дизайн кузова. Хочу поставить газ, чтобы сэкономить на поездках. Подвеска не айс и нужно допиливать её на спорт. В обслуживании стоит не дорого, подвеска годная. После 100 тысяч ТО было затратным из-за замены масла в редукторе и кпп. В целом хороший аппарат.

Плюсы:
Установил спортивные пружин и амортизаторов управляемость выросла в разы.

Минусы:
Расход топлива на бензине.

Владелец Botach

Попробовал Кугу в период с 2015 по 2016 год. О плюсах говорить не хочу, а скажу про все минусы:
Сзади очень тесно, спереди тоже. Это касается дорестайлинговой версии. Говорят, что рестайлинг исправил это положение дел.
На топовой комплектухе нет эмуляции заднего пространства.
На коробке автомат имеют место быть рывки при переключении передач.

Владелец Алекс

Купил Кугу 2017 года. Очень долго собирал на эту тачку и наконец-то весной это случилось. Моя ласточка 2,5 литра на бензине. Мощность 149 лошадей и автомат коробка. Опции выбрал подогрев сидений, обогревы стекол. После обновления внешности Куга стала намного симпатичнее, чем предшествующий вариант. Удобный и просторный салон с ободками на сидениях. Очень боялся электрического руля, но мои страхи не оправдались. Долго пришлось привыкать к переключению передач, потому что оно в этой машине идет одной линией, а на предыдущей моей машине ступенями. Не нравится мелкий бардачок и часто различные документы с трудом помещаются в него. Заметил что в мороз двигатель быстро прогревается и салон соответственно тоже. Задние сидения не оставляют много места для ног и это слегка доставляет. Расход в летнее время по городу около 12-ти литров. О покупке не жалею и вам советую такое авто.

Новый Ford Kuga: отзывы и мнения

Новый Kuga заметно похорошел – независимо от версии исполнения. Крупная вызывающая решетка радиатора гармонирует с изящными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, узнаваемый образ завершают новые стильные противотуманки.

Капот с агрессивными выштамповками – не только дань дизайну, но и важный элемент пассивной безопасности: его более широкая центральная часть теперь лучше соотносится с требованиями относительно безопасности пешеходов в случае ДТП. Изменилась зад­няя оптика, добавились оригинальные колесные диски: 17-, 18- и даже 19-дюймовые. В палитре цветов появились новые оттенки – Guard Grey и Copper Pulse.

В дизайне интерьера – продолжение курса на лаконичность и стиль. Парадокс: кнопок и переключателей стало меньше, а управлять системами автомобиля – проще. Причем это не минимализм, а именно прагматика и элегантность: если переключатель можно перенести в электронные недра, значит там ему и место, а если подрулевые переключатели на версиях с автоматами нужны – то они есть. Впервые в Куге, кстати. Раньше такой опции не наблюдалось.

Приятными новшествами стали подогрев руля и электрический стояночный тормоз. Благодаря отказу от традиционного ручника освободилось место на центральном тоннеле. Это позволило добавить еще одно отделение для стаканов и бутылок, а также USB-порт для подключения и зарядки мобильных устройств. Kuga получил также систему открывания багажника hands-free, которая позволяет открывать или закрывать заднюю дверь, просто проведя под бампером ногой.

В темное время суток салон подсвечивается светодиодами (можно выбрать из нескольких цветов). В зависимости от уровня исполнения в машине устанавливается информационно-развлекательная система SYNC первого или третьего поколения.

Для обновленной Kuga предлагается широкий набор современных дизельных и бензиновых двигателей. Гамма турбодизелей TDCi представлена 1,5-литровым 120-сильным мотором, который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматом PowerShift. В зависимости от типа КПП расход топлива составляет 4,4-4,8 л/100 км, что на 5% лучше, чем у 2-литрового 120-сильного TDCi прошлого поколения.

Этот двигатель доступен только для переднеприводной версии Kuga. Следующий – 150-сильный 2-литровый TDCi. Он будет устанавливаться как на передне-, так и на полноприводные машины. В первом случае с этим мотором будет работать 6-ступенчатая механика, а для полноприводной версии можно заказать как механическую, так и автоматическую трансмиссию. Для наиболее требовательных покупателей предлагается полноприводная версия с 2-литровым TDCi мощностью 180 л.с. Она может быть как с МКП, так и с АКП. Любителям бензиновых моторов предлагаются 120-сильный и 150-сильный 1,5-литровые EcoBoost с 6-ступенчатой механикой и передним приводом, а также 182-сильный 1,5-литровый EcoBoost с 6-ступенчатой АКП и интеллектуальной системой полного привода.

Презентуя обновленню модель, фордовцы ни слова не сказали о «мы идем в премиум» и «Kuga будет конкурировать с моделями более высокого класса». Они просто показали новую машину, которая действительно стала более яркой, качественной и хорошо оснащенной. А потом представили две новые версии – спортивную ST-Line и премиальную Vignale. Именно они подняли модель на новый уровень восприятия клиентами.

Читайте также:

Ford Kuga ST

Модель Ford Kuga ST-Line выделяется яркой окрас­кой, наличием дополнительных аэродинамических элементов, дизайном колесных дисков и спортивными креслами в салоне. Но это лишь внешний антураж. Kuga ST-Line действительно по-другому ездит! Здесь система стабилизации откалибрована совсем иначе, а подвеска настроена исключительно под спортивный стиль езды: другие амортизаторы, укороченные пружины, жесткий стабилизатор поперечной устойчивости.

Рулится ST-Line более остро, четко. Естественно, такая машина будет пожестче на дороге, но это уже дело вкуса – хотите плавность и комфорт – берите обычную Кугу, нравится драйв и скорость – ваш выбор будет за ST-Line. Надо отметить, что и в обычном исполнении Kuga управляется отлично. Машина не замечена в излишних кренах либо в рыскании на дороге. Все очень точно и предсказуемо, но в спортивной версии добавляется необходимая толика добротной сумасшедшинки: вроде бы большой и солидный SUV, а можно и пошалить!

Kuga Vignale

Как и положено премиум-версии, Kuga Vignale предлагает эксклюзивное оснащение, включающее стильную кожаную обшивку кресел и деталей салона шестигранными элементами (созданную мастерами компании Windsor) и эффектную перламутровую окраску кузова Milano Grigio. Это не просто новая краска – можете поверить: кузов Ford полируется вручную! Кстати, на моделях данной серии не указано название модели, только марка и шильдик Vignale. Так вот, если на обновленном Kuga не писать название, его очень легко перепутать с более крутым Edge. Маркетинговая хитрость? Возможно, но тогда это единственная хитрость Ford. Потому что в остальном – все по-честному.

Даже в самом богатом оснащении Titanium Kuga не может спорить с Vignale. Если версии Trend, Bussines и Titanium логично выглядят, как ступеньки одной иерархической лестницы, то Vignale – это уже просто новый этаж. Полное ощущение другого автомобиля, и не просто лучшего – модели премиум-класса.

Резюме

Сегодня вместо одной модели Kuga у нас – сразу три. Но не следует рассматривать линейку версий как цепочку Trend, Bussines, Titanium, Vignale и ST-Line. Есть три уровня осна­щения – Trend, Bussines и Titanium, абсолютно самодостаточные и с четкой ориентацией на определенную аудиторию. На этом все описания заканчиваются. Потому что Vignale и ST-Line – уже совершенно другая история. Это не комплектации и не уровни оснащения, а иные версии для… Скажем так: версии для эстетов.

Первая – для тех, кто действительно любит красивые вещи, кто уделяет внимание всем мыслимым мелочам, предпочитает комфорт и душевное равновесие во всех ситуациях. ST-Line – для автомобилистов, которые действительно могут почувствовать разницу в длине пружины амортизатора, для кого слово «управляемость» – не странный термин из наших тестов, а реальный показатель. Какая модель именно ваша? Определиться совсем несложно. Уж очень выразительные у них характеры.

Мнения владельцев новой Kuga

Ольга,
Ford Kuga 1,5 EcoBoost Business

Я долго выбирала свою очередную машину и остановилась на Ford Kuga в комплектации Business. Думаю, это идеальный вариант автомобиля с точки зрения оснащения и цены. Стиль езды у меня довольно динамичный, и я выбрала бензиновоый туробомотор. Наездила уже 2,5 тыс. км (преимущественно в городе). Машиной довольна.

 

 

 

Александр,
Ford Kuga 2,0 Duratorq Business

Из соображений экономии выбрал дизельную версию. Мотор экономичный и приемистый, динамика замечательная, на трассе обгоняю кого хочу. При скорости 150 км/ч расход меньше 7 л/100 км, так что в дальние поездки семьей пользуемся именно Ford Kuga. Машина меня ни разу не подводила и в целом очень нравится.

 

 

 

Читайте также:

Все минусы Форд Куга 2018-2019

Слабые стороны и недочеты Ford Kuga

Выбирая автомобиль, мы обращаем внимание на фирменный внешний вид, удобство салона и надежность оснащения. Кроссовер Ford Kuga приобрел многие положительные свойства еще в первом поколении. Так почему же компания вскоре выпустила второе? Марка унаследовала и плюсы, и минусы кроссоверов того времени. Поэтому владельцам и планирующим приобретение следует знать об очевидных недостатках Форд Куга 2008-2012 года выпуска.

Слабые места кроссовера Ford Kuga первого поколения

Эффектный внешний вид скрывает откровенно слабые стороны авто:

  • двигатели;
  • турбокомпрессоры;
  • сварные швы;
  • электроника;
  • салон.

Теперь подробнее…

Двигатели.

Дизельные моторы создают гораздо больше проблем, чем бензиновые аналоги. Большинство проблем связано с подачей воздуха на впуске или топливной системе. В режиме холостого хода или при разгоне часто отмечается вибрация. Неприятный запах и повышенный расход топлива во время регенерации фильтра твердых частиц иногда сочетается с проблемами датчика сажевого фильтра. Некачественное топливо ускоряет износ форсунок. Со временем также значительно ухудшаются характеристики маховика. Придется заменить и его.

Бензиновые моторы не требуют столь внимательного ухода, как дизельные, но и недостатков не лишены. Казалось бы, внушительного объема бака в 66 литров должно хватать с лихвой, но в городских условиях неэффективность расхода топлива особо заметна.

Турбокомпрессоры.

Мощные дизельные двигатели подвергают большой нагрузке турбокомпрессоры и существенно снижают их ресурс. С пробегом лопатки турбины изнашиваются все сильнее, ведь подвергаются постоянным механическим повреждениям. Дисбаланс крыльчатки также вызывает обмерзание при сильных морозах. В базовой комплектации недоступен дополнительный узел, установка которого способна избавить от этого недостатка.

Сварные швы.

Коррозирующие швы могут проявиться в скрытых зонах кузова, на днище или в нише лобового стекла в следствии не качественной сборки. Прямым последствием недостаточной герметичности является протекание воды в салон. Она сама по себе неприятна, но если накопившаяся влага проникнет в электронное оснащение транспорта и выведет его из строя, беды не избежать. Как можно раньше обратите внимание на столь серьезную болячку. Это избавит от необходимости дорогостоящего ремонта.

Электроника.

Выход электронных модулей из строя чаще всего связан с недостаточной герметичностью и попаданием внутрь влаги. В сочетании со сварными швами лобового стекла откровенно плохого качества это настоящая беда. Периодически возникают поломки датчиков уровня подвески и топлива. Короткое замыкание системы подогрева стакана маслоотделителя моментально приводит к перегоранию предохранителя. Что касается дизельных двигателей, довольно часто придется заменять свечи накала. В случаях интенсивной эксплуатации не особо надежны и генераторы.

Салон.

Автомобили марки отличаются приемлемой шумоизоляцией. Но если не быть внимательным и не прислушиваться к советам по эксплуатации, придется смириться с назойливыми скрипами сидений, стуками втулок фиксации и задней двери, вибрацией капота и зеркала заднего вида, а также неприятным шумом вентилятора внутрисалонной температуры.

Среди уязвимых мест Куги особого внимания заслуживает просторность салона и багажника. Места на задних сидениях вряд ли хватит даже для трех людей средней комплекции. Маловато пространства и для размещения груза. Серебрянка на многих декоративных элементах подвержена царапинам и постепенному отслаиванию. Резиновые уплотнители, оберегающие от шума ветра, довольно быстро ослабевают и требуют замены уже через пять лет.

Основные недостатки Форда Куга 2008-2012 гг. выпуска
  1. огрехи в эргономике салона и багажника;
  2. фильтр твердых частиц;
  3. задние сайлентблоки подлежат замене только в сборе с рычагами;
  4. слишком высокий расход топлива в бензиновой версии;
  5. неприятный шум из-за вибрации капота или зеркала заднего вида;
  6. слабую герметизацию швов, вероятность коррозии и проникновения влаги;
  7. возможности автомобиля как внедорожника оставляют желать лучшего;
  8. завести двигатель в мороз иногда помогает только отогревание.

Заключение.

Судить о качестве кроссовера Ford Kuga – субъективное решение каждого водителя. Кому-то понравятся проходимость, отзывчивость управления, характеристики электронного оборудования и мощность двигателя, соотношение «качество-цена». Кто-то не оценит неэкономичный расход бензина, слабоватую шумоизоляцию, тесноту салона и багажника, жесткость.

Все зависит от личных предпочтений, особенностей конструкции и условий эксплуатации, но в любом случае до покупки транспорта следует ознакомиться с указанными неприятностями Ford Kuga 1 поколения, и совершать выбор на их основании.

polomkiauto.ru

Внешность

Дизайн машины сильно напоминает «Фокус» второго поколения – эдакий «хетчбек-переросток». Да, эти машины построены на общих платформах. Но «Куга» выглядит весьма достойно: огромные литые диски, массивные арки и стремительный взгляд фар. Последние, кстати, не мутнеют. Как о оснащен неплохим ксеноном – в доработках он не нуждается. Качество покраски – на уровне «Мондео» и тех же «Фокусов». Сколы появляются, но ржаветь металл не будет. Коррозия появляется только в случае, если лакокрасочное покрытие полностью отслоилось от металла при ДТП.

Машина была выпущена в 2008 году, и сейчас ее вид существенно устарел. Выделиться из потока на таком автомобиле не получится – во всяком случае, так говорят отзывы. «Форд Куга» лишен агрессивных форм. В большей мере это семейный внедорожник.

Форд Куга страдает от неисправностей двигателя 1.6 ЭкоБуст

Ноябрь 26, 2013, 23:22

Несмотря на все усилия Ford по по популяризации своего «смарт-кроссовера» Kuga 2013, компании в очередной раз приходиться бороться с «детскими болячками» новинки. Теперь производитель будет вынужден отозвать более 161 000 Escape по всему миру, дабы излечить автомобили от утечек масла и топлива, которые могут привести к возгоранию двигателя.

Отзыву подлежат кроссоверы с 1.6-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost, головки цилиндров которого могут треснуть из-за перегрева, вследствие чего может вытечь масло. Также, у 12 000 отзываемых кроссоверов топливный тракт мог быть неправильно смонтирован, что может стать причиной утечки топлива. По словам Ford, зарегистрировано 13 случаев возгорания из-за утечки масла, в которых, к счастью, обошлось без жертв и травм. По причине утечки топлива не было зарегистрировано ни одного пожара.

Возгорания начали фиксироваться компанией еще с конца августа, тогда же было инициировано корпоративное расследование, в ходе которого и были определены их причины. Специалисты в области автомобильной юриспруденции говорят об из ряда вон выходящем количестве отзывных кампаний и отзываемых автомобилей в отношении совершенно новой модели, что, по их мнению, явно указывает на проблемы с качеством.

Пресс-секретарь Ford Келли Фелкер с юристами не согласна: «Мы стремимся предложить своим клиентам автомобили действительно высокого качества, а посему обязаны немедленно реагировать на любые потенциально-опасные проблемы и нести ответственность перед покупателями».

Всего же новый Ford Kuga отзывался уже 7 раз, начиная с июля 2012 года. В основном, отзывы касались американской версии — Ford Escape. Среди обнаруженных проблем числятся блокирующие педали салонные коврики, неисправные топливные тракты, утечки антифриза и замки от детей. Нынешняя отзывная кампания начнет реализовываться в январе, когда владельцев всех подверженных проблемам Kuga пригласят в сервисные центры для бесплатного ремонта.

Подписка на новости и тест-драйвы!

Свежие новости на почту!

allroader.ru

Подвеска и ходовая

Передняя подвеска оснащена стойками МакФерсон. Задняя – многорычажная независимая. Подвеска достаточно жесткая, короткоходная, можно даже сказать – спортивная. Несмотря на высокий центр тяжести, обусловленный типом кузова, автомобиль рулится очень «драйвово». Иногда даже забываешь, что едешь не на седане, а на кроссовере с увеличенным дорожным просветом.

ФОРД КУГА. Замена масла, описание и проблемы трансмиссии

Автомобили марки Ford востребованы на нашем рынке. Любовь среди потребителей продукция завоевала надёжностью, простотой и комфортом. Сегодня каждая модель Ford, продаваемая у официального дилера, по желанию комплектуется автоматической коробкой передач.

АКПП популярный вид трансмиссии среди автолюбителей, коробка сумела занять нужную нишу, и спрос на неё постоянно растёт. Среди автоматов, устанавливаемых на автомобили компании, удачной моделью считается АКПП 6F35. В нашем регионе агрегат известен по Ford Kuga, Mondeo и Focus. Конструктивно коробка проработана и испытана, тем не менее, у 6F35 АКПП проблемы присутствуют.

Описание коробки 6F35

Автоматическая коробка 6F35, это совместный проект компаний Ford и GM, начало которому было положено в 2002 году. Конструктивно, продукт соответствует предшественнику, коробке GM 6T40 (45), у которой взята механика. Отличительные особенности 6F35, это электрика, выходы, рассчитанные на всевозможные компоновки автомобиля и поддоны.

Краткие технические характеристики и информация, о том, какие передаточные числа используются в коробке, представлены в таблице:

Коробка переменных передач, марка6F35
Коробка переменных передач, типАвтоматическая
ТрансмиссияГидромеханическая
Количество передач6 вперед, 1 назад
Передаточные числа коробки:
1 передача коробки4,548
2 передача коробки2,964
3 передача коробки1,912
4 передача коробки1,446
5 передача коробки1,000
6 передача коробки0,746
Задний ход коробки2,943
Главная передача, тип
ПередняяЦилиндрическая
ЗадняяГипоидная
Передаточное число3,510

АКПП выпускают в Америке, на заводах Ford, расположенных в Sterling Heights, штат Michigan. Некоторые комплектующие делают и собирают на заводах GM.

С 2008 года коробка устанавливается на автомобили с передним и полным приводом, американской фирмы Ford и японской Mazda. Автоматы, применяемые на автомобилях с силовой установкой менее 2,5 литра, отличаются в сравнении с автоматами, которые ставят на автомобили с двигателем, объёмом 3 литра.

Автоматическая коробка 6F35 унифицирована, построена по модульному принципу, узлы АКПП меняются блоками. Метод позаимствован у ранней модели 6F50(55).

В 2012 году конструкция изделия претерпела изменения, стали отличаться электрические и гидравлические составляющие коробки. Некоторые комплектующие механизма, устанавливаемого на транспортные средства в 2013 году, перестали подходить к ранним модификациям. Второе поколение коробки получило индекс «E» в маркировке и стало называться 6F35E.

Проблемы коробки 6F35

Поступают жалобы авто владельцев автомобилей Ford Mondeo и Ford Kuga. Симптомы поломок проявляются в виде толчков и увеличенных пауз при переключениях передач со второй на третью. Так же часто переключение селектора из положения R в D сопровождается ударами, шумом, включением сигнальной лампочки на приборной доске. Большинство жалоб приходятся на автомобили, у которых АКПП эксплуатируется в паре с силовой установкой, объёмом 2,5 литра (150 л.с.).

Недостатки коробки, так или иначе, связаны с неправильной манерой вождения, настройками управления, и маслом. АКПП 6F35, ресурс, уровень и чистота жидкости, которой взаимосвязаны, плохо переносит нагрузки на холодной смазке. Прогревать АКПП 6F35 в зимнее время надо, иначе преждевременного ремонта не избежать.

С другой стороны, динамическая езда перегревает коробку, что приводят к раннему старению масла. Старое масло изнашивает прокладки и уплотнения коробки. Как следствие, после пробега в 30-40 тысяч километров возникает недостаточное давление трансмиссионной жидкости в узлах. Это преждевременно изнашивает клапанную плиту и соленоиды.

Несвоевременное решение вопроса с падением давления масла ведет к проскальзыванию и износу фрикционов гидравлического трансформатора. Требуется замена изношенных деталей, гидравлического блока, соленоидов, сальников и втулок насоса.

Срок жизни АКПП зависит, в том числе и от настройки модуля управления. Первые коробки выходили с настройками, которые предполагали агрессивное вождение. Это увеличивало КПД и уменьшало расход топлива. Однако, приходилось расплачиваться ресурсом коробки и ранним выходом из строя. Продукция, позднего выпуска поставлена в жесткие рамки, которые ограничивали водителя и не давали вывести из строя гидравлический блок и трансформатор коробки.

Замена трансмиссионной жидкости в АКПП 6F35

Замена масла в АКПП 6F35 Форд Куга зависит от условий эксплуатации автомобиля. При стандартной эксплуатации, подразумевающей езду по асфальту, жидкость меняется после каждых 45 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатировался при минусовых температурах, испытывал пробуксовки, подвергался агрессивной манере вождения, использовался, как тяговое средство и др., замену проводится после каждых 20 тысяч километров пробега.

Определить необходимость замены масла можно по степени износа. При выполнении этой операции ориентируются на цвет, запах, структуру жидкости. Состояние масла оценивают на холодной и горячей коробке. При проверке на горячей АКПП рекомендуется проехать 2-3 километра, что бы поднять осадок со дна. Нормальное масло, красного цвета, без запаха гари. Наличие стружки, запах гари или чёрный цвет жидкости говорит о необходимости срочной замены, недостаточный уровень жидкости в коробке недопустим.

Возможные причины утечек:

  • Сильный износ валов коробки;
  • Износ сальников коробки;
  • Биение первичного вала коробки;
  • Старение уплотнителя коробки;
  • Недостаточный уровень затяжки крепёжных болтов коробки;
  • Нарушение слоя герметика;
  • Преждевременный износ клапанной плиты коробки;
  • Засорение каналов и плунжеров коробки;
  • Перегрев и как следствие износ узлов и деталей коробки.

Выбирая трансмиссионную жидкость в коробку, следуют рекомендациям производителя. Для техники марки Ford родное масло, это жидкость ATF спецификации типа Mercon. Для Форда Куга так же используют масла заменители, которые выигрывают в цене, например: Motorcraft XT 10 QLV. Для полноценной замены потребуется 8-9 литров жидкости.

При частичной замене масла в АКПП 6F35 Форд Куга самостоятельно, выполняют следующие действия:

  • Прогрейте коробку, проехав 4-5 километров, протестировав все режимы переключения;
  • Поместите автотранспортное средство ровно на эстакаде, или яме, переведите селектор коробки в положение «N»;
  • Открутите сливную пробку и слейте отработанную жидкость в заранее приготовленную ёмкость. Проследите, нет ли в жидкости опилок или металлических включений, их наличие требует обращения в сервис для дальнейшего возможного ремонта;
  • Установите сливную пробку на место, при помощи ключа с манометром проконтролируйте момент затяжки, равен 12 Нм;
  • Откройте капот, открутите заливную пробку коробки. Залейте через заливное отверстие новую трансмиссионную жидкость, объёмом, равному объёму слитой отработанной жидкости, ориентировочно, 3 литра;
  • Закрутите пробку, заведите силовую установку автомобиля. Дайте проработать двигателю 3-5 минут, переводите селектор переключения во все положения с паузой в несколько секунд на каждом из режимов;
  • Повторите процедуру слива и залива нового масла 2-3 раза, это позволит максимально очистить систему от примесей и старой жидкости;
  • Окончательно заменив жидкость, прогрейте двигатель и проверьте температуру смазки;
  • Проконтролируйте уровень жидкости в коробке на соответствие требуемой норме;
  • Проконтролируйте коробку и уплотнения на предмет утечки жидкости.

При проверке уровня масла помните, что на коробке 6F35 нет мерного щупа, проверяйте уровень трансмиссионной жидкости при помощи контрольной пробки. Делать это надо регулярно, предварительно прогрев коробку, проехав десять километров.

Масляный фильтр установлен внутри коробки, для извлечения снимается поддон. Меняется фильтрующий элемент в случае повышенного пробега и при каждом снятии поддона коробки.

Полная замена масла в коробке проводится на сервисной станции, оборудованной специальными стендами для проведения процедуры. Однократный слив и залив масла обновит жидкость на 30%. Частичной замены масла, описанной выше, достаточно, с учетом регулярного проведения и малого периода эксплуатации коробки между заменами.

Обслуживание коробки 6F35

Коробка 6F35 не проблемная, как правило, причиной поломок становится владелец, который неправильно эксплуатирует устройство. Правильное использование коробки и замена масла, согласно пробегу, гарантирует работу изделия свыше 150000 км без проблем.

Диагностика коробки проводится в случае:

  • Слышны посторонние шумы, вибрации, треск в коробке;
  • Неправильное переключение передач коробки;
  • Передачи коробки не переключаются вовсе;
  • Падение уровня масла коробки, изменение цвета, запаха, консистенции.

Симптомы, перечисленные выше, требуют незамедлительного обращения в сервисный центр с целью диагностики и устранения неисправности.

Предотвратить преждевременные поломки изделия и продлить срок эксплуатации, цель плановых мероприятий, проводимых согласно установленного технического регламента для коробки автомобиля Ford Kuga. Работа выполняется на специально оборудованных станциях, обученным персоналом на специальном оборудовании.

АКПП 6F35 технический регламент плановое ТО, автомобиль Ford Kuga:

ТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10
Год12345678910
Тысяч километров153045607590105120135150
Регулировка сцепленияДаДаДаДаДаДаДаДаДаДа
Замена трансмиссионной жидкости коробкиДаДаДа
Замена фильтра коробкиДаДаДа
Проверка трансмиссии на наличие видимых повреждений и протечекДаДаДаДаДа
Проверка на наличие утечек и неисправностей бортовой передачи и конической шестерни для авто с полным приводом.ДаДаДа
Проверка состояния приводных валов, подшипников, шарниров равных угловых скоростей для авто с полным приводом.ДаДаДа

В случае не проведения или нарушения времени проведения работ, установленных техническим регламентом, возможны следующие последствия:

  • Потеря рабочих качеств жидкости коробки;
  • Выход из строя фильтра коробки;
  • Выход из строя соленоидов, планетарного механизма, гидравлического трансформатора коробки и др.;
  • Выход из строя датчиков коробки;
  • Выход из строя фрикционных дисков, клапанов, поршней, прокладок коробки и др.
Этапы устранения неисправностей:
  1. Обнаружение проблемы, обращение на станцию ТО;
  2. Диагностика коробки, выявление неисправностей;
  3. Демонтаж, полная или частичная разборка коробки, выявление неработоспособных деталей;
  4. Замена изношенных механизмов и узлов коробки;
  5. Сборка и установка коробки на место;
  6. Заправка коробки трансмиссионной жидкостью;
  7. Проверка коробки на работоспособность, обкатка.

Коробка передач 6F35, устанавливаемая на Ford Kuga надёжный и экономичный агрегат. В сравнении с другими шести ступенчатыми агрегатами, эта модель считается удачной коробкой. При условии соблюдения в полном объёме правил эксплуатации и ТО, срок службы изделия соответствует сроку, установленному заводом изготовителем.

motoran.ru

обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

Быстрый вопрос

Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы и наши специалисты найдут решение

625

Замена трансмиссионного масла в 6-ступенч. автомат. коробке -6F Mid-Range, полная емкость

Ответить 1Ответов

сколько масла необходимо для двигателя экобуст

Ответить 1Ответов

Стоит ли купить машину с этим двигателем Выгодно ли будет обслуживать и эксплуатировать мотор

Ответить 2Ответов

После ремонта гиброблока дергается на четвертой форд куга как лечить?

Ответить 4Ответов

После замены переднего ступичного подшипника информация на дисплее и спидометр работают только на первой скорости а потом просто прочерки в чём причина?

Ответить 2Ответов

Кто будет отвечать за микротрещины и ракушечки на блоке двигаткля?!Если двигатель не перегрел!

Ответить 2Ответов

вот задумываюсь откуда и по какой причине Трещина и ракушечки?.!

Ответить 1Ответов

Почему на форд куга 1.6 и150 л.на блоке двигателя микротрещина(виде царапины толще волоска)на поверхности.Как я вожу машину общей сложности с 1994 г.При перегреве двигателя в первую очередь поведет ГБЦ.А у меня ГБЦ в идеале.И между 3 и 4 ми цилиндрами ракушечки.В чем может быть причина.

Ответить 2Ответов

Псле замены аккумулятора всё сбилось ,все функции голосовое управление итд как можно решить эту проблему

Ответить 2Ответов

Кто подскажет как обнулить борт компьютер форд круга 2.0 дизель

Ответить 1Ответов

Добрый день. У меня куга2011 года . Вылезла большая проблема -не выключается дисплей бортового комп. и садит аккумулятор. Для эксперимента отключили сигнализацию.

Ответить 3Ответов

Здравствуйте, у меня Куга 2-го поколения, подскажите какое давление должно быть в шинах?

Ответить 1Ответов

Понравился вопрос?

Тогда нажми “Нравится” и добавь баллов человеку задавшему вопрос.

Все статьи

  • Выбор и покупка щеток стеклоочистителя – вопрос, который рано или…

    06.01.2019

  • Аккумулятор – один из самых коварных источников проблем в автомобиле.…

    04.01.2019

  • 9 января 2020 года российские водители встретят повышением расценок на…

    04.01.2019

  • Сегодня уже трудно это представить, но когда-то отопитель в автомобиле…

    31.12.2018

  • Если и есть в жизни автомобилиста что-то стабильное и постоянное…

    30.12.2018

  • Чисто теоретически система охлаждения и обогрева в автомобиле должна быть…

    19.12.2018

avtoexperts.ru

Эргономика и интерьер

Объем багажника немного вырос, по сравнению с первым Форд Куга. Хотя колесная база не изменилась, кузов немного увеличился в длину. За счет этого полезный объем багажника вырос на 46 литров и теперь составляет 406 литров, а если сложить задние сиденья, то все 1603 литра. Задний диван можно сложить по частям в пропорции 60:40.

Внутренний интерьер Куга полностью пересмотрен. Передняя панель, консоль и приборы выполнены в корпоративном стиле Форд и полностью копируют дизайн последнего Форд Фокус.

Обивка салона тканевая в стандартных комплектациях и кожаная в дорогих топ-версиях. Передние сиденья могут иметь механические или электрические регулировки. Руль регулируется в двух плоскостях – по вылету и по высоте. Запуск двигателя производится с помощью кнопки «Ford Power».

форд куга проблемы Видео

10 мес. назад

Отзыв реального владельца новой Форд Куга 2020 года — обзор проблем автомобиля за первые 2000 километров Реаль…

11 мес. назад

В нашей рубрике «технопорно» пациент АКПП Ford Kuga с пробегом 70000км. Ищем причину выхода из строя. Наши контакты…

5 мес. назад

Заказать газовые упоры капота для различных автомобилей Вы можете прямо на сайте производителя: https://upor-kapota…

1 г. назад

Впервые загорелся чек. Проблема оказалась в клапане турбонагнетателя.

2 г. назад

Большая благодарность порталу https://vvm-auto.ru/ за предоставление информации. В контакте https://vk.com/club125500696 Чем…

12 мес. назад

Столкнулся в этом году с тем что климат стал очень слабо отапливать салон и вот что из этого получилось…

2 нед. назад

Подписывайтесь на канал «За рулем», самого уважаемого автомобильного ресурса России. Кроссовер Ford Kuga втор…

2 дн. назад

Двигатель FORD DURATEC-HE 2.5 L I4 15.

9 мес. назад

Устранение проблем с системой охлаждения двигателя форд куга.

7 мес. назад

3-я часть моего отзыва про форд куга 2020 года суть — это кроссовер для города и он закрывает большую часть…

11 мес. назад

Разбор классического автомата с Форд Куга второго поколения 2014 года, 100000 км. пробега. Причина поломки это…

11 мес. назад

Вся правда про Форд Куга 2020 собранная в Елабуге Татарстан Почему я взял FORD KUGA 2020 — https://www.youtube.com/watch?v=lF7sN-OL1BA…

2 г. назад

Как купить НОВЫЙ Ford Kuga 2020 и не пожалеть что не взял «японца»? Обзор новинки Форд Куга 2020 ожидаемо показывает,…

2 мес. назад

Купили автомобиль FORD KUGA в комплектации trend или trend + пакет комфорт, решили послушать свою любимую музыку,…

3 г. назад

через YouTube Объектив.

7 мес. назад

2я часть видео про форд куга 2020 — 2020 модельного года Отзыв и опыт эксплуатации ford kuga igrion iBlog форд куга.

10 мес. назад

Почему ломаются АКПП Форд. История ATF. Правильная эксплуатация автоматической коробки передач. Допуски…

2 г. назад

Максимально-подробные впечатления от тест-драйва Форд Куга 2 без купюр и прикрас. Вместительность, эргономи…

videohot.ru

Технические характеристики

Рестайлинговая модель получила новые двигатели – бензиновые турбированные моторы EcoBoost объемом 1,6 литра и мощностью 150 или 182 л.с. и турбодизель Duratorq TDCi объемом 2 литра и мощностью 140 л.с. Турбодизели уже успешно себя зарекомендовали в таких моделях компании, как Mondeo, Galaxy и S-Max. Кроссовер в полноприводной комплектации с бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. и АКПП расходует 7,7 л. топлива на 100 км при смешанном стиле езды.

Бензиновые двигатели могут агрегатироваться с механической 6-ти ступенчатой КПП или с автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Для турбодизелей предусмотрено более интересное решение – 6-ти ступенчатый робот-автомат Power Shift, работающий в паре с двойным сцеплением.

Покупатель может выбрать кроссовер с передним приводом или версию с интеллектуальной системой полного привода, оснащенную муфтой Haldex и электроникой, подтормаживающей пробуксовывающие колеса, тем самым передавая усилие на ось или колесо, которое имеет наилучшее сцепление с поверхностью.

Отзывы владельцев Ford Kuga и опыт эксплуатации Форд Куга


Ford Kuga 2018-2019 отзывы владельцев

Может быть не хватало прогрессивной загрузки руля с ростом скорости, как это было на предыдущем моем автомобиле «Фольксваген-Туран», но это дело привычки. Понравилась подвеска, которая спокойно проглатывает неровности, выбоины и срезанный асфальт на наших федеральных трассах, плавность хода хорошая, раскачек кузова, особенно поперечных. По сравнению с «Тойотой-Камри», которая на этой дороге похожа на шлюпку, плывущую по волнам того и гляди прихватит морская болезнь»Куга» идет как по рельсам с форд куга двигатель 2 5 отзывы быстро затухающей продольной раскачкой.

При сильном боковом ветре ощутимо сказывается парусность, приходится корректировать траекторию движения машины. Не достаточно эффективны форсунки омывателя переднего стекла, при большой скорости часть жидкости сдувает, в результате смачивается не вся поверхность стекла.

На смену прежним 1,6-литровым EcoBoost пришли 1,5-литровые моторы в тех же вариантах отдачи — и л. Все двигатели работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Независимая передняя подвеска McPherson и многорычажная задняя по-прежнему остаются неизменной особенностью Ford Kuga и в этом поколении. Ходовая часть вкупе с оптимизированной жесткостью форд куга двигатель 2 5 отзывы обеспечивает автомобилю неплохие спортивные задатки. Kuga оснащен системой рулевого управления с электроусилителем EPASкоторая позволяет не только экономить топливо, но и меняет реакцию на руль в зависимости от скорости движения: ДО этого времени я обслуживался в частника и доверял.

Поехал к нему, показал результаты осмотра диллера и чтобы вы подумали? И вы знаете — действительно, езжу до сих пор с ними к тому же ТО у диллера существенно дороже так же предлагают разливное масло — по моему это вообще треш. В общем, машина резвая и динамичная.

Ford Kuga (Форд Куга)

Двигателя 2. Расход по Киеву летом 8, зимой — 9. Клиренс позволяет взбираться фактически куда угодно.

Переднего привода достаточно. Подвеска больше городская на проселках, быстро не поедешь, пройдет по целинному полю, по дождливым лесным дорогам, по плоскому пляжу, рулится приятно.

За 30 км ничего не возникло, интервал между ТО — 15 км. Общее впечатление — типичный городской кроссовер: Но при этом мне не нравится компоновка: Широкая передняя стойка перекрывает боковой обзор, зеркала складываются не до конца и в итоге торчат, есть подсветка ног непонятно зачем, а подсветки бардачка при этом нет, на двери багажника ручка закрывания только с одной стороны, так что при занятой правой форд куга двигатель 2 5 отзывы надо изловчится чтобы его закрыть и ход довольно жесткий, слабой женщине придется на нем повиснуть.

Игорь Суворов, ездит на Ford Kuga 1.

AWD AT г.

Отзывы владельцев Ford Kuga

Технические характеристики Ford Kuga

Модельный год 2019
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 4614
Ширина, мм 1883
Высота, мм 1678
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 556-1478
Экологич. класс ЕВРО 6
Страна сборки США

Модификации Ford Kuga

Ford Kuga 1.5 MT 120hp

Максимальная скорость, км/ч184
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.6
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31498
Мощность, л.с. / оборотах120/4000-6000
Момент, Н·м / оборотах240/1600-3000
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Механика, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Kuga 1.5 MT 150hp

Максимальная скорость, км/ч195
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31498
Мощность, л.с. / оборотах150/6000
Момент, Н·м / оборотах240/1600-4000
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Механика, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Kuga 2.0d AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч208
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.7
Двигатель Дизельный
Рабочий объем, см31997
Мощность, л.с. / оборотах190/3500
Момент, Н·м / оборотах400/2000-3000
Расход комби, л на 100 км 5.0
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Ford Kuga 2.0d MT

Максимальная скорость, км/ч194
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.6
Двигатель Дизельный
Рабочий объем, см31997
Мощность, л.с. / оборотах150/3500
Момент, Н·м / оборотах370/2000-2500
Расход комби, л на 100 км 4.4
Тип коробки передач Механика, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Kuga 2.5 CVT

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.2
Двигатель Гибрид
Рабочий объем, см32500
Мощность, л.с. / оборотах225
Момент, Н·м / оборотах
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передач Вариатор
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Kuga по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Kuga

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Ford Kuga

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Ford Kuga

 

Ford Kuga / Форд Куга

Ford Kuga III поколения был официально показан широкой публике 2 апреля 2019 года в Амстердаме. В Соединенных штатах эта модель известна как Ford Escape. Обновленный Форд Куга по экстерьеру очень напоминает японский Mazda CX-5. Спереди Kuga выделяется высоко расположенными светодиодными фарами, решеткой радиатора овальной формы и большим количеством аэродинамических элементов. Профиль авто радует глаз оригинальными колесными арками, высокими подоконниками дутых дверей и купеобразной крышей. По сравнению с предшественником новый Ford Kuga III поколения в длину вырос на 89 мм, ширина стала больше на 44 мм, а колесная база увеличилась на 20 мм. При этом масса Куга стала меньше на 90 кг, а жесткость кузова увеличилась на 10%. Оформление интерьера Ford Kuga III поколения практически идентично салону модели Ford Focus, отличие в оригинальных картах дверей, установленным более высоко сиденьям и наличием дополнительного свободного пространства для пассажиров. Второй ряд сидений может двигаться по салону и при перемещении назад до упора дает 1035 мм для ног, что очень хорошо для данного класса автомобилей.

Форд Куга 3 поколения комплектуется бензиновыми турбо моторами, турбо дизелями и тремя гибридными установками. Два бензиновых двигателя Ecoboost с тремя рядными цилиндрами, объемом 1.5 л и мощностью 120 и 150 лошадок в паре с механической коробкой с 6-ю скоростями ускоряют кроссовер до сотни соответственно за 11.6 и 9.7 сек. Два дизельных мотора EcoBlue, имеющих четыре рядных цилиндра, объем 2 л и мощности 150 и 190 л.с., работающих соответственно с механической коробкой на 6 скоростей и автоматом с 8-ю передачами срывают с места Кугу до 100 км/час за 9.6 и 8.7 сек. Гибрид Ford Kuga EcoBlue Hybrid комплектуется дизелем EcoBlue объемом 2.0 л, мощностью 150 сил и стартер-генератором на 48 В с малоемкой батареей, которые помогают мотору на первых метрах разгона. Ford Kuga Hybrid имеет бензиновый двигатель 2.5 л с циклом Аткинсона, электродвигатель, электромеханический вариатор и аккумуляторную батарею. Ford Kuga Plug-in Hybrid снабжается бензиновым мотором 2.5 л, работающим по циклу Аткинсона, электродвигателем, литий-ионной батареей, подзарядка которой составляет 4 часа. Пробег на одной батарее равен 50 км. Спереди установлена независимая подвеска типа McPherson, сзади – независимая многорычажная система. На всех колесах смонтированы дисковые тормоза, на передней оси – вентилируемые, рулевое колесо снабжено электроусилителем.

Комплектация Ford Kuga III поколения включает проекционный дисплей, двухзонный климат-контроль, виртуальную панель приборов, рулевое колесо с пухлым ободом и многочисленными функциями, аудиосистему B&O с 10 динамиками, электрорегулируемые кресла переднего ряда, все сиденья с подогревом и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения, контроль слепых зон, автоматическое переключения дальнего света фар, контроль полосы движения. беспроводную зарядку для смартфонов, систему активного шумоподавления. В Европе цена кроссовера начинается с 26000 евро.

Ford Kuga с пробегом — недостатки и преимущества — журнал За рулем

Автоэксперт рассказывает, на что обращать внимание при покупке кроссовера на вторичном рынке.

Кроссовер Ford Kuga второго поколения выпускается с 2012 года. Тогда же модель начал производить завод Ford Sollers в Елабуге. В 2013 году Кугу в Татарстане делали уже по полному циклу. Кроме Куг елабужского производства на российском рынке часто встречаются испанские машины. Качество сборки — примерно одинаковое.

В 2016 году автомобиль пережил рестайлинг. Отличить такую машину можно, в первую очередь, по широкой решетке радиатора, напоминающей о Мондео, и по уменьшенным фонарям сзади.

В 2015 году у нас перестали продавать Куги с дизельными двигателями, оставив на российском рынке только бензиновые. Это 1,5-литровый наддувный EcoBoost мощностью 150 сил, атмосферный 2,5-литровый двигатель равной мощности и 1,5-литровый EcoBoost, форсированный до 182 л.с. Полуторалитровые машины идут с полным приводом, 2.5 — только с передним. Трансмиссия на все версии одна — 6-ступенчатая автоматическая коробка, классическая гидромеханика.

Кузов и салон

За что ценится Куга? За отличные ходовые качества, стильный вид, вместительность, комфорт. В этом автомобиле семь подушек безопасности, а в топовых версиях есть еще и система автоматического торможения, автопарковщик, мониторинг слепых зон, контроль давления в шинах и многое другое.



Если вы покупаете подержанный Форд Куга, прежде всего следует обратить внимание на состояние кузова. Отличная новость — Куга второго поколения проходила на заводе горячую двухстороннюю оцинковку, и если автомобиль не побывал в серьезной аварии, проблем с кузовом быть не должно!

Салон Куги — очень хороший для этого класса, хотя, конечно, на дорестайлинговых машинах уже могут появляться какие-то недостатки. Обращайте внимание не только на состояние обивки, руля, педалей и коробки передач, но и на сохранность уплотнителей дверей — если видна пыль и влага, есть проблема с герметичностью. Впрочем, это встречается нечасто.

Электрика и электроника у Куги надежные. Один из самых распространенных сбоев — это неисправность мультимедийной системы SYNC, которая вдруг начинает издавать шум вместо музыки. Предупредить это можно простой «перепрошивкой», то есть перепрограммированием системы. Узнайте у первого владельца, нужно ли это делать.

Двигатели и трансмиссии

Атмосферные моторы Куги критиковать не за что. Если первый владелец вовремя проводил все ТО, проблем не будет. Лишь при пробеге около 200 тысяч километров может потребоваться замена двухмассового маховика — эту необходимость легко определить по металлическому скрежету. Важно, что все куговские двигатели адаптированы для работы на 92-м бензине. Постарайтесь только заправляться на сетевых АЗС. Наддувные двигатели EcoBoost не любят низкокачественное топливо. Хотя кто вообще его любит?

Гидромеханическая автоматическая коробка передач 6F35, разработанная Ford совместно с General Motors, считается одним из самых надежных 6-ступенчатых автоматов. Эта коробка спокойно ходит по 200 тысяч, если владелец машины не увлекается гонками и соблюдает интервалы техобслуживания. Проверить коробку довольно легко: она должна плавно менять передачи во всех режимах и не шуметь.

Гораздо больше нареканий было на роботизированную коробку Powershift марки GETRAG, но и то лишь до 2014 года. Инженеры провели серьезную работу и устранили основные недостатки. Так что такие машины тоже можно покупать. Естественно, после проверки. А после покупки отправить автомобиль на техобслуживание с заменой всех технических жидкостей и фильтров.

В этом автомобиле передний привод. Но в продаже немало полноприводных Куг. В составе системы электромагнитная муфта американской марки Dana, которую фордовцы предпочли широко распространенной муфте Haldex из-за быстродействия. И пусть вас не пугают страшилки о перегреве муфты — сделать это практически нереально. А проверить работоспособность проще всего также на ходу: если у машины «гребут» все четыре колеса, муфта в порядке.

Амортизаторы и подшипники

Родные амортизаторы при бережной эксплуатации служат по 150 тысяч, так же как и сайлентблоки передних рычагов. А вот сайлентблоки задней независимой подвески сдаются вдвое раньше. И раз в 50 тысяч приходится менять стойки и втулки заднего стабилизатора. Впрочем, все зависит от манеры езды.

Ресурс ступичных подшипников зависит от размера колес. С 18-дюймовыми колесами он, конечно, меньше, замена может потребоваться на 100 тысячах. Ресурс деталей тормозной системы сильно зависит от амбиций первого владельца. Многие версии Куги позволяют ездить быстро — и водители злоупотребляют такой возможностью!

Но по характеру это все же семейный кроссовер. Водите на здоровье!

Первую часть материала о Ford Kuga — отзыв владельца — читайте здесь.

Фото: Ford

отзывы владельцев все минусы и особенности автомобиля

Автор omsaananda На чтение 5 мин. Просмотров 690 Опубликовано Обновлено

Кроссовер этого бренда появился на рынке сравнительно недавно. Модель второго поколения выпускается с 2012 года, а с 2013 года её по полному циклу выпускают на территории РФ. Но следует заметить, что помимо автомобилей отечественной сборки, на дорогах страны можно встретить и испанские машины. При этом качество сборки практически не отличается.

Спустя три года был выполнен рестайлинг. Который ненамного изменил экстерьер, различия только в более широкой решётке радиатора и маленьким фонарям сзади. Сегодня мы подробно рассмотрим Форд Куга, отзывы владельцев, все минусы автомобиля, характерные в большей части для вторичного рынка.

Особенности кузова и салона автомобилей

Этот автомобиль давно оценили автолюбители. Он не только впечатляет брутальным и неизменно стильным внешним видом, но и вместительностью и непомерным комфортом. Эта модель отличается высоким классом безопасности: 7 аварийных подушек, система автоматического торможения, мониторинг слепых зон, автопарковщик, а также контроль давления в шинах и другие полезности.

На что стоит обратить внимание при покупке автомобиля на вторичном рынке.

  • Состояние кузова, как отмечают владельцы здесь проблемы стандартные, свойственные всем габаритным автомобилям: потёртости, царапины. Но следует отметить, что кузов моделей второго поколения был подвержен двусторонней оцинковке ещё в момент производства, поэтому радует своей износостойкостью. В связи с чем у автомобиля, не попадавшего в серьёзную аварию проблем с кузовом нет.
  • Салон у Форд куга отличный. Здесь могут быть замечены проблемы только на моделях первого поколения, и то только в силу времени, длительная эксплуатация сказывается в любом случае. Состояние обивки руля, педалей и КПП, традиционно, являются объектами пристального внимания. Но, кроме них следует оценить состояние уплотнителя дверей, об изношенности свидетельствует наличие пыли и влаги. Хотя и этот нюанс можно встретить довольно редко.
  • Электрика и электроника. И в этом направлении производитель постарался и создал устройство, практически не причиняющее неудобств пользователю. Однако один нюанс есть. Владельцы этой модели с ним хорошо знакомы. Мультимедийная система SYNC нередко выходит из строя и вместо любимых треков начинает воспроизводить невнятные шумы. Эта проблема является довольно часто, но и решается быстро, обычная перепрошивка программного обеспечения избавит от неприятности раз и навсегда.

На этом, пожалуй, всё. По отзывам владельцев, других особенностей модель не имеет.

Форд Куга, отзывы владельцев, все минусы: двигатели и трансмиссия

Теперь рассмотрим наиболее важную, подкапотную часть автомобиля. Как утверждают механики и опытные автовладельцы, атмосферные моторы Куги критиковать не за что. В случае если техническое обслуживание проводится вовремя, то и проблем не возникнет вообще.

Только после того, как автомобиль проедет свои первые 200 тысяч километров, может появиться характерный металлический скрежет и понадобится замена двухмассового маховика. Ещё одна тонкость, которую следует обязательно учесть, Форд Куга создан для работы на 92 бензине и заправлять его нужно только качественным топливом на проверенных заправках.

Гидромеханическая АКПП для Ford была разработана совместно с гигантом General Motors. Она может похвастаться лучшими техническими характеристиками и считается одной из самых надёжных. Главное, не увлекаться гонками и вовремя проходить плановое ТО. Если коробка плавно переключает передачи во всех режимах и не шумит, значит, с ней всё в полном порядке.

Если же ваша модель с роботизированной КПП, то тут возможны неприятные сюрпризы. Выпущенная до 2014 года модель должна стать объектом более пристального внимания в этом направлении. Покупать такие машины можно, но сразу после следует менять технические жидкости и фильтры.

Форд Куга отзывы владельцев, все минусы которого мы рассматриваем чаще встречается с передним приводом, но есть и полноприводные модели. Среди автовладельцев бытует мнение о возможности перегрева муфты. На практике же сделать это практически нереально.

Амортизаторы и подшипники: нюансы и особенности службы

 

Вот мы и перешли к последнему разделу, который хотели бы рассмотреть. Скажем сразу, при грамотной и бережной эксплуатации «родные» подшипники легко прослужат до пробега в 150 тысяч километров. Рано сдаются сайлентблоки задней независимой подвески. Их хватает на 70-8- тысяч километров. Через каждые 50 придётся менять стойки и втулки заднего стабилизатора.

Ресурс ступичных подшипников и деталей тормозной системы зависит от манеры вождения автовладельца. Как уже было упомянуто выше, при бережной езде проблемы возникают крайне редко. Но к сожалению, Ford Kuga позволяет ездить быстро, чем и пользуются темпераментные водители.

Форд Куга, отзывы владельцев и все минусы которого мы рассматриваем, относится к категории семейных автомобилей. Он вместительный, манёвренный, прост в управлении и способен спокойно проехать в трудных для других автомобилей местах. Прекрасное решение как для города, так и для езды по умеренному бездорожью. Как показывает практика этот автомобиль практически не имеет недостатков, износ деталей зависит от манеры вождения, в идеале они способны служить довольно долгое время.

А что вы думаете на этот счет. Приглашаем в обсуждения реальных владельцев автомобилей этой марки и, только рассматривающих такой вариант. Если у вас есть чем дополнить описанное выше или вы не согласны с нашими выводами, будем рады выслушать любую точку зрения. Если статья оказалась полезной, делитесь ей с друзьями в социальных сетях и оставайтесь с нами.

Подержанный Ford Kuga обзор: с 2012 по 2019 год (Mk2) | отзывы владельцев: MPG, Проблемы и надежность

Отзыв

Хорошая машина для начала, хорошая управляемость, хорошая жесткая подвеска. Примерно через 26 тысяч моих миль (всего около 45000) заметил странный шум при переключении передач вверх в нижнем диапазоне, то есть с 1 на 2 и на 3, что-то вроде скрежета. Лучший способ описать это, как если бы у вас изношен подшипник в велосипедном колесе, хорошо, когда вы сначала вращаете колесо, но когда оно сразу замедляется, вот тогда и начинается шум… Посоветовался с местным парнем, он не смог воспроизвести шум, но почувствовал пробуксовку сцепления. Отвёз машину к своим местным Фордам, которые пробежались по ней своими экспертными глазами, наблюдая за ними из смотрового окна ТО, они вроде бы смотрели на всё, НО КПП. Получил от них видео, в котором подробно описаны многие неисправности, в конце концов они сказали мне, что из поддона произошла утечка, которая МОГЛА быть проблемой, что ?? у меня на подъездной дорожке никакой протечки нет: «есть разные протечки».Они могут заменить прокладку поддона, заменить жидкость и фильтр, что может решить проблему, но может и нет… это обойдется мне в 229 фунтов стерлингов плюс НДС, предположительно, в дополнение к 114 фунтам стерлингов за диагностику. Если бы это не сработало, они могли бы заменить коробку передач за 4000 фунтов стерлингов плюс НДС. Отвез машину к отличному специалисту по коробкам передач в Ромфорде, трансмиссии M&M, если вас это интересует, сказал, что не возьмется за ремонт (и сказал, что не многие тоже возьмутся!), потому что так много проблем с этим конкретным типом коробки передач.Однако он поехал на Kuga, чтобы выявить проблему, которая заключалась, среди прочего, в изворотливом сцеплении. Мне жаль, что он не смог взяться за эту работу, он казался полностью заслуживающим доверия. Нашел другого специалиста по трансмиссии в Харлоу (рекомендовано RAC), который терпеливо выслушал, а затем сказал, что может отремонтировать коробку за 1875 фунтов стерлингов плюс НДС, кроме того, одолжит мне машину на время, чтобы дважды сэкономить мне двухчасовую поездку на автобусе. Вот и все, надеемся….

Рейтинги владельцев Ford Kuga | Паркерс

Посмотреть все отзывы владельцев Форд

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, каков на самом деле Ford Kuga, чтобы владеть им и жить с ним.Среди более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете отзыв о Ford Kuga, который вас интересует.

У нас есть 1 отзывов владельцев о последнем Ford Kuga:

Сортировать по:

Самые популярныеНаивысший рейтинг

Старые модели

4×4 (65 отзывов владельцев)

2012 — 2020
  • Средняя оценка владельца: 4.1 из 5 4.1

    Наши последние рецензенты сказали:

    Хорошее место для вождения и усилитель; очень комфортно. Немного кренится на поворотах и ​​в поворотах. сильные ветры и усилители; может быть немного шумно.

    Находясь выше над землей, чем седан/хэтчбек, обеспечивается лучший круговой обзор, и из него легче садиться и выходить. Этот…

    Это Ford, так что ожидайте плавного переключения передач, уверенного рулевого управления и торможения.Лучше всего на открытых дорогах…

    Читать все отзывы владельцев
2008 — 2012
  • Средняя оценка владельца: 3,8 из 5 3,8

    Наши последние рецензенты сказали:

    Были неоднократные электрические неисправности от отказов датчика двигателя до регулярной потери заряда в аккумуляторе, делающем это…

    Имея до этого Audi, я ожидал, что эта машина меня не впечатлит. Купил именно по надобности четыре двери…

    Ездить нормально, ускорение хорошее, но страдает от шума ветра на скорости, были проблемы с надежностью, было…

    Читать все отзывы владельцев

Последние новости

  • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании

    Мы перечислили 10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании с февраля 2022 года в порядке возрастания популярности, согласно последним официальным данным о продажах от Общества автопроизводителей…

  • Лучшие первые автомобили для начинающих водителей 2022

    Вне зависимости от того, закончите ли вы обучение в подростковом возрасте или будете брать уроки позже, обучение вождению является одним из жизненных обрядов посвящения. После того, как вы прошли тест, ваше внимание…

  • Лучшие гибридные универсалы 2022 года

    Если вам нужен универсал, но вы подумываете о переходе на электротягу, ваш выбор полностью электрических моделей довольно ограничен.К сожалению, размер батареи, необходимый для переноса всех этих дополнительных…

  • Лучшие семейные автомобили 2022 года

    Семьи бывают разных форм и размеров, как и автомобили. Выбор семейного автомобиля — большое дело; часто это вторая по величине покупка, которую может сделать домохозяйство….

  • Лучшие автомобили за £300 в месяц

    Как новички, так и опытные автофинансисты поражены тем, сколько автомобилей можно получить за 300 фунтов стерлингов в месяц.Огромное количество автомобилей, попадающих в этот диапазон…

  • Лучшие 7-местные автомобили 2022 года

    Если ваша семья выросла и у вас двое или более детей, вы можете обнаружить, что в обычном пятиместном автомобиле просто не хватает места для всех ваших пассажиров…

Ford Kuga (2013 — 2016) подержанный автомобиль обзор | Обзор автомобиля

Джонатан Крауч

Введение

Ford Kuga во втором поколении превратился в более крупную, практичную и эффективную модель, которая на рынке подержанных автомобилей будет одинаково привлекательна как для Qashqai-подобного кроссовера, так и для мягкого дорожного движения в стиле RAV4. покупатели внедорожников.Одноместный пятиместный кузов подходит для всей семьи и оснащен некоторыми умными технологиями, которые понравятся покупателям сегмента. Здесь мы рассматриваем оригинальную версию модели MK2 с 2013 по 2016 год.

Модели

5dr SUV (1.6 EcoBoost — 150 и 180 л. с. / 1.5 EcoBoost — 150 и 180 л. с. / 2.0 TDCi 140, 150, 163, 180 л. Для компании, которая рассчитывала на спортивные внедорожники в такой огромной части своих глобальных доходов, у Ford был удивительно неоднородный послужной список с вещами в Великобритании — до 2008 года и появления версии первого поколения этой модели, Куга.В то время так называемые «кроссоверы» — автомобили со стилем внедорожника и ощущением семейного хэтчбека — были новой тенденцией, которой с тех пор приходилось следовать почти каждому бренду. Этот скопировал подход альтернатив Nissan Qashqai класса, но добавил более мясной вид и лучший опыт вождения, комбинация, благодаря которой Ford собрал более 45 000 продаж в Великобритании менее чем за четыре года до появления этой модели MK2 в начале 2013 года.

Дизайнерам Ford не составило труда определить приоритеты.Покупатели Kuga второго поколения хотели, чтобы их автомобили были более экономичными. И они нуждались в том, чтобы они были больше. Ведь в исходной версии этой модели объем багажного отделения и салона на заднем сиденье уступали таковым у большинства компактных семейных хэтчбеков, что просто недостаточно для автомобиля такого размера и класса. К счастью, решение лежало в том направлении, в котором Форд все равно шел. Счетчики бобов Blue Oval уже постановили, что Kuga второго поколения будет глобальным дизайном, который, получивший за Атлантикой марку «Ford Escape», должен также удовлетворить более широкие потребности покупателей из Северной Америки.Другими словами, он всегда собирался быть больше.

Дополнительный размер принес с собой дополнительное присутствие и предполагаемую цель, которая, по крайней мере визуально, позиционировала этот дизайн не только как конкурент Qashqai Crossover, но и как автомобиль, который вы могли бы воспринимать всерьез по сравнению с мягкими дорожными внедорожниками, такими как, скажем, Toyota RAV4 или Хонда CR-V. Другими словами, этот MK2 Kuga имел более широкую популярность. Это было, безусловно, умнее и доступнее в эксплуатации. Но с другой стороны, многие другие аналогичные автомобили той эпохи делают аналогичные заявления.Этот автомобиль продавался до тех пор, пока в начале 2016 года не была запущена сильно обновленная версия. очень похож на собственный автомобиль — и намного больше, на 81 мм длиннее оригинала. Было много причин, по которым эта версия второго поколения должна была быть больше, и потребность в дополнительном внутреннем пространстве была лишь одной из них.Во-первых, этот дизайн должен был служить заменой довольно большой модели внедорожника Escape, которую Ford до 2013 года предлагал в Штатах. С другой стороны, в Европе ему нужно было дистанцироваться от кроссовера EcoSport немного меньшего размера, который бренд Blue Oval выпустил в 2014 году. Эта модель Kuga MK2, безусловно, была глобальным автомобилем во всех смыслах, шасси, построенное в Кельне, трансмиссия в Дагенхэме и верхняя часть кузова и интерьер в Детройте, а окончательная сборка этого Kuga в Валенсии, Испания.

Без сомнения, все это очень интересно для отраслевых аналитиков, но вам будет интересно узнать, как эта Kuga будет служить повседневным семейным транспортом. Старая версия MK1 была не очень хороша для больших семей, предлагая стандарты пассажирского салона на заднем сиденье и места для багажа, уступающие многим компактным семейным люкам. При запуске мы задавались вопросом, сможет ли это второе поколение добиться большего успеха, помня о том факте, что оно по-прежнему основано на основах Focus и имеет точно такую ​​​​же колесную базу, что и его предшественник.Ответ заключался в том, что дизайнеры намного лучше упаковали эту модель MK2. Хотя дополнительной длины нового дизайна было недостаточно для установки сидений третьего ряда, которые предлагали некоторые конкуренты, заднее сиденье теперь обеспечивало комфортное пространство для двух (или, если они дружелюбны, трех) взрослых. это можно было найти в конкурентах, таких как Qashqai Nissan, RAV4 Toyota или CR-V Honda. Также было приличное пространство над головой, несмотря на то, что этот автомобиль стал на 8 мм ниже, чем раньше, и покупатели получили выгоду от спинок сидений, которые можно было откинуть для большего комфорта в дальних поездках.

Эти откидывающиеся спинки сидений влияют на место для багажа, конечно, в багажном отделении, к которому можно получить доступ с помощью системы громкой связи, которую можно открыть или закрыть, просто ударив ногой под бампером — при условии, что первоначальный покупатель заплатил за это дополнительно характерная черта. Идеально, если вы приближаетесь к машине, нагруженной сумками с покупками. Оказавшись внутри, вы обнаружите 438 литров пространства, если спинки сидений находятся в полностью откинутом положении — примерно на 10% больше, чем может уместить модель MK1, и примерно на столько же больше, чем, скажем, Toyota RAV4.Сделайте спинки сидений более вертикальными, и вы можете увеличить доступное пространство до 481 литра. Или 492 литра, если вы переместите регулируемый пол багажника в самое нижнее положение.

Кроме того, вы, конечно, можете сложить спинки сидений в горизонтальное положение. Для этого достаточно потянуть за рычаг на сиденье, с помощью которого спинки задних сидений откидываются и складываются вперед. В результате получается не совсем плоская грузовая площадка, но она довольно большая, по крайней мере, 1615 литров, что на 260 литров больше, чем было доступно в версии этого автомобиля первого поколения, и почти вдвое больше, чем вы могли бы. получить в сопоставимом Nissan Qashqai.Все это делает перспективу роста этой модели MK2.

Расположение приборной панели за рулем, вероятно, знакомо тем, кто водил одну из моделей Ford Focus или C-MAX той эпохи. Как и в случае с этим дизайном, здесь есть набор крылатых циферблатов и широкое использование яркой отделки на лицевой панели. Информационно-развлекательная система тоже, хотя эта не предлагает настройку сенсорного экрана, вместо этого управляется контроллером, который находится на расстоянии вытянутой руки. Тем не менее, все это выглядит приличного качества, и хотя верхняя часть приборной панели кажется немного неуклюжей, большая часть остальной части панели изготовлена ​​​​из элегантных мягких на ощупь материалов.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной и актуальной оценки.

На что обратить внимание

В ходе нашего опроса владельцев мы обнаружили множество владельцев, которые любили свои Kuga. Однако неизбежно было несколько покупателей, у которых были проблемы. Известная проблема — протечка воды в пространство для ног спереди со стороны водителя; судя по всему, это вызвано засорением выпускного патрубка кондиционера. Один владелец также сообщил о протечке крыши его автомобиля над сиденьем водителя заднего пассажира.У одного владельца была неисправность масляного радиатора, что привело к утечке масла и необходимости замены двигателя. Другой сообщил о прерывистом постукивании из-за приборной панели. Мы столкнулись с сообщениями о скрипящей водительской двери, залипающей двери багажника с электроприводом, залипающих дверных замках и неисправном ручном тормозе. Обращайте внимание на все эти вещи, а также на обычные признаки неразумного использования бездорожья.

Запасные части

(примерно на основе Kuga 2.0 TDCi 140PS 2013 года без НДС): Тормозные колодки стоят от 9 до 17 фунтов стерлингов, хотя вы можете заплатить в диапазоне от 30 до 35 фунтов стерлингов за более дорогие бренды.Тормозные диски будут стоить около 67 фунтов стерлингов. Воздушные фильтры продаются по цене от 8 до 16 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя стоит от 5 до 8 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить до 30 фунтов стерлингов за более дорогой бренд. Замена водяного насоса будет стоить от 55 до 65 фунтов стерлингов. Радиатор стоит чуть менее 140 фунтов стерлингов. Амортизаторы стоят около 120 фунтов стерлингов. А ремень ГРМ находится в диапазоне от 33 до 53 фунтов стерлингов, хотя вы можете заплатить около 80 фунтов стерлингов или даже около 125 фунтов стерлингов за более дорогую модель.

В дороге

Увеличение размера автомобиля обычно не является средством улучшения его динамики на дороге.На самом деле совсем наоборот. Это может быть причиной для беспокойства, если причина, по которой вы выбрали версию этой модели первого поколения, заключалась в том, что она была почти такой же резкой, как Focus в управлении. Но преданным клиентам Kuga не стоит слишком беспокоиться. Эта версия второго поколения, возможно, не обладает такой же явной «смешливостью», как ее предшественник, но она по-прежнему является лидером в своем классе. Если бы нам нужно было подытожить разницу с этой моделью MK2, мы бы сказали, что она немного выросла — стала немного мягче — с изменением личности в сторону чего-то более семейного.Немного похоже на друга, которого ты знаешь целую вечность, у которого только что появились дети. Он по-прежнему веселый, просто немного более взвешенный в своем мировоззрении.

Этот автомобиль все еще умеет соединять ряд углов вместе. Да, шасси кажется немного мягче в попытке придать тому, что все еще является очень жесткой настройкой, немного дополнительной гибкости по сравнению с плохими поверхностями — изменение, которое, возможно, чувствуют постоянные клиенты Kuga, означало жертву этого дополнительного контроля над телом. Варианты Plusher поставлялись с желаемым пакетом Ford Stability Control.Это включает в себя «Контроль устойчивости к крену», чтобы контролировать крен кузова. И, пожалуй, самое главное, «Контроль кривой».

Что такое «Контроль кривой»? Что ж, он действует как защита, если вы увлечетесь динамичным мастерством этого Kuga и войдете в поворот на слишком большой скорости — скажем, на поворотной скользкой дороге, сходящей с автомагистрали. Попадите в подобную ситуацию без достаточного снижения скорости, и Curve Control может вмешаться и безопасно замедлить автомобиль примерно на 10 миль в час в секунду. Это творит чудеса для вашего спокойствия.

Но ведь это уже автомобиль, который внушает уверенность за рулем. Как и многие современные модели Ford, эта модель оснащена двумя умными системами — Torque Vectoring Control и Enhanced Dynamic Cornering Control — обе предназначены для более эффективной передачи мощности на асфальт, что вы действительно замечаете при резком повороте на крутом повороте время, когда вы также замечаете удивительно приятный характер рулевого управления с электроусилителем. И время, когда, если вы это указали, вы также начнете ценить преимущества «интеллектуального полного привода», недавно разработанного для этого второго поколения Kuga.

Для модели MK1 инженеры Blue Oval приобрели ту же готовую систему полного привода Haldex, которую в то время использовали многие другие бренды, способную направлять всю мощность вперед до тех пор, пока недостаток тяги не вызовет пропорцию привода. быть отведенным назад. Заменяющая внутренняя установка «Интеллектуальный полный привод», которую Ford представил в этом проекте второго поколения, работает очень похожим образом, но предлагает дополнительное преимущество в виде информационного экрана полного привода, показывающего в любой момент времени на гистограмме, какой крутящий момент передается на каждое колесо.Как и прежде, распределение мощности представляет собой совершенно непрерывный процесс, поэтому, если вы окажетесь где-то на скользком месте и вам понадобится немного дополнительной тяги, все это будет сделано за вас автоматически, и вам не придется манипулировать неудобными ручками, кнопками или рычагами.

В результате дождливым или обледенелым утром вы будете довольны тем, что выбрали именно этот автомобиль, а не что-то более традиционное. В такие дни вы также можете быть рады, что выбрали полноприводную версию, хотя, честно говоря, переднеприводная модель 2WD может быть почти так же хорошо оснащена комплектом зимних шин.Ваш звонок. Чего не стоит ожидать от этой машины, так это серьезного внедорожника — для этого не хватает дорожного просвета. Но он вполне может справиться с колейными лесными тропами и грязными парковками.

Вполне соответствует задачам буксировки, которые многие возлагают на него, благодаря умной системе Trailer Sway Control и высокому крутящему моменту предлагаемых двигателей. будет выбирать. Есть выбор из двух: 140 или 163 л.с.В 2015 году мощность этих агрегатов была соответственно увеличена до 150 и 180 л.с. На выбор предлагается два или четыре привода и шестиступенчатая механическая коробка передач или автоматическая коробка передач Powershift с двойным сцеплением. Перейдите на ручное управление, и отдых до 62 миль в час займет около 10,5 с, а путь до 117 миль в час в версии с меньшей мощностью 140 л.с. можно улучшить до 9,9 с и 123 миль в час в модели 163 л.с.

Альтернативный путь для покупателей — бензиновый двигатель, который был доступен только в предыдущей модели Kuga MK1 с прожорливой мощностью 200 л.с. 2.5-литровый мотор, который почти никто не покупал. Это изменилось с появлением в этой модели MK2 пары 1,6-литровых двигателей EcoBoost мощностью 150 л.с. с механической коробкой передач или 180 л.с. с автоматической коробкой передач. В 2015 году они были заменены 1,5-литровыми агрегатами мощностью 150 и 180 л.с., которые были почти такими же. В любом случае, эти силовые установки EcoBoost действительно имеют большой смысл, если ваш годовой пробег недостаточно высок, чтобы оправдать предварительную надбавку к цене дизельного двигателя. Итак, предлагаемая тяговая мощность — 240 Нм — не так велика, как у TDCi, но если вы не вышка, предлагаемая мощность должна быть вполне достаточной, остальное до шестидесяти. две мили в час, занимая 9.7s в обоих случаях. Тем не менее, более мощная версия имеет немного более высокую максимальную скорость, 124, а не 121 миль в час, и поставляется только с полным приводом и автоматической коробкой передач. Двигатель мощностью 150 л.с. имеет передний привод с полным приводом. Какой бы агрегат вы ни выбрали, изысканность впечатляет благодаря двойным дверным уплотнителям и дефлекторам из пеноматериала для средних стоек.

В целом

Когда эта модель Kuga MK2 была представлена ​​в 2013 году, стало ясно, что Ford наконец-то серьезно относится к внедорожникам. Как и его современники из той эпохи, он нацелен на город, а не на джунгли Амазонки, но, в отличие от соперников, он может вознаграждать за извилистый асфальт так же, как и прямо, возможности, усиленные некоторой умной устойчивостью к крену и технологией поворотов.На самом деле здесь столько умного. В зависимости от спецификации этот автомобиль может самостоятельно парковаться, поднимать для вас заднюю дверь, тормозить, чтобы избежать аварии, и даже автоматически вызывать помощь после аварии.

Наиболее важные изменения, которые Форд внес в этот дизайн MK2, были фундаментальными. Более экономичные и чистые силовые установки. Впервые правильный бензиновый вариант и, самое главное, кабина, которая теперь, наконец, стала достаточно большой для семейных обязанностей. Другими словами, глобальный среднеразмерный внедорожник Ford был тщательно продуман, как и следовало ожидать.

Внедорожник Ford Kuga Аренда | Общенациональные контракты на транспортные средства

автор: Фил Хафф

Фил Хафф проводит дорожные испытания около 150 автомобилей в год, делясь своим мнением с национальными газетами, журналами и веб-сайтами по всему миру. У него нездоровый интерес к нелюбимым автомобилям 80-х и 90-х годов, он владел множеством необычных автомобилей на протяжении многих лет, но его сердце все еще замирает, когда мимо проезжает американский V8.

Неумолимый рост внедорожников продолжается с последним Ford Kuga, но он больше похож на автомобиль, чем у предыдущей модели, и больше похож на Ford Puma большого размера, чем на прочный внедорожник.

Его задачей является предоставить все, что может понадобиться семье, от ощущения безопасности благодаря высокой посадке водителя, вместительности, которая может понадобиться взрослым и детям, до умных функций, облегчающих жизнь.

Если он может быть доступным в аренде и дешевым в эксплуатации, то тем лучше, поэтому эта тестовая модель оснащена новой гибридной системой Ford с подключаемым модулем. Он сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с электромотором мощностью 14 л.Аккумуляторная батарея на 4 кВтч, позволяющая проехать до 35 миль на чистом электродвигателе.

Модель предыдущего поколения была очень любима пользователями, ее практичность, производительность и комфорт были высоко оценены, а эксплуатационные расходы оцениваются как средние. Могут ли эти высокотехнологичные изменения изменить ситуацию?

Практичность

Куга подрос, и не только физически; хотя это автомобиль больше, чем раньше, он также получил более тщательно продуманные функции, которые облегчат семейную жизнь.

Сидящие впереди будут довольны своей участью, но настоящую выгоду получают пассажиры на задних сиденьях. Трое взрослых вполне могут поместиться, хотя тому, кто посередине, будет немного тяжело, а у детей будет больше места, чем они будут знать, что делать. Также есть крепления ISOFIX для двух детских кресел.

Дополнительное пространство можно получить, сдвинув задние сиденья вперед и назад, что позволяет пользователям выбирать между дополнительным пространством для ног или дополнительным местом для хранения вещей в багажнике, объем которого уже составляет 412 литров.Если это звучит немного скупо, то это потому, что плагин-гибрид теряет часть своего багажника для аккумуляторной батареи, оставляя бензиновые и дизельные модели с 475-литровым багажником. Сдвиньте задние сиденья вперед, и это увеличится до 575 литров (или 645 для бензина и дизельного топлива) с полкой для багажа, все еще на месте — это два мусорных бака на колесах с запасным местом.

Доступ к багажнику также удобен — просто проведите ногой под задним бампером, и крышка багажника скользнет вверх, что особенно удобно, если вы везете что-то громоздкое или тяжелое.

Интерьер

Попытка Ford улучшить атмосферу в салоне дала неоднозначные результаты. На первый взгляд все это выглядит великолепно, но вскоре вы понимаете, что некоторые пластмассы кажутся хрупкими, а приборная панель из искусственной кожи никогда не сойдет за настоящую.

Тем не менее, есть много технологий, которые могут отвлечь вас, и доступ к большинству из них осуществляется через четкий, яркий и четкий 8-дюймовый сенсорный экран, который гордо возвышается над приборной панелью. Оттуда вы можете настроить цифровое радио, настроить навигацию, подключить смартфон и даже использовать Android Auto или Apple CarPlay.Чтобы обезопасить вас, всем этим можно управлять с помощью голоса, хотя это довольно случайно.

Пассажиры могут развлекаться с помощью системы FordPass Connect. Эта платная услуга предоставляется бесплатно в течение первых трех месяцев и добавляет встроенный Wi-Fi для десяти устройств. С розетками USB и точками зарядки, разбросанными по всему автомобилю, дети также смогут поддерживать питание своих устройств.

Длинный список оборудования не ограничивается этой моделью ST-Line X: комплектация Zetec начального уровня оснащена информационно-развлекательным экраном того же размера, подставкой для беспроводной зарядки телефона, светодиодными дневными ходовыми огнями и задними фонарями, а также комплектом безопасности. включая помощь в поддержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение.

Каково водить машину?


Заимствуя большую часть своей основы у всеми любимого Ford Focus, Kuga впитывает энергию, необычную для кроссовера среднего размера. Он исключительно хорошо едет по холмистым дорогам, хорошо контролирует кузов и не слишком сильно катится. Поверхностные трещины и неровности могут пробиваться сквозь кабину, но это может быть связано с неумолимыми 19-дюймовыми колесами на этой модели ST-Line X.

С 2.5-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель под капотом, а также доступные 225 л.с., производительность должна быть быстрой, но Kuga никогда не чувствует себя особенно быстрой. Секундомер говорит, что разгон до 62 миль в час занимает 9,2 секунды, но вы не поверите. Частью этого является гибридная трансмиссия, которая размывает звук двигателя, полагаясь на мощность аккумулятора, мощность бензина или и то, и другое, в зависимости от потребностей, убирая звуковые подсказки.

Доступна традиционная 1,5-литровая модель мощностью 120 или 150 л.с., независимо от того, какой вариант вы выберете: бензиновый или дизельный.Дизельные модели распространяются на пару 2,0-литровых моделей мощностью 150 или 190 л.с. В то время как плагин-гибрид здесь является самым мощным, лишний вес аккумуляторной батареи означает, что он не самый быстрый.

Этот подключаемый гибрид отличается впечатляющей экономичностью. При 35-мильном чисто электрическом диапазоне официальные показатели экономичности достигают 201 миль на галлон. Реальные цифры будут зависеть от вашего вождения, но мой тестовый автомобиль проехал 68,0 миль на галлон за неделю, при этом 47% всех миль были пройдены только за счет электроэнергии.Обычные автомобили официально колеблются от 41,5 до 56,5 миль на галлон.

Переключение между бензиновым и электрическим приводом почти незаметно, а двигатель хорошо заглушен, поэтому иногда можно не быть уверенным, что двигатель вообще работает. Это обеспечивает невероятно расслабляющую езду, особенно по городу, по крайней мере, пока вы не снизите скорость. В этот момент переключение с рекуперативного торможения, при котором аккумулятор заряжается за счет энергии колес, на обычное дисковое торможение становится непредсказуемым и неуклюжим.

Вердикт

Слегка небрежного торможения недостаточно, чтобы сойти с ума от Kuga. Это, а также несколько тусклое качество материалов внутри — единственные недостатки жизни с последним кроссовером Ford.

Он так же практичен, как и его конкуренты от Vauxhall, Peugeot и Nissan, но добавляет захватывающую динамику вождения, с которой другие не могут сравниться. Единственный вопрос должен быть о двигателе.

Если только ваш стиль вождения не соответствует оптимальному режиму вождения автомобиля с подключаемым модулем — расстояние до работы составляет почти ровно 30 миль, и вы можете подзарядить машину, находясь там, или вы водитель служебного автомобиля, желающий получить выгоду от более низкой Ставки BIK — тогда вы вряд ли увидите финансовую выгоду по сравнению с дизельным вариантом, стоимость аренды которого примерно такая же.Неудивительно, если управлять им будет еще веселее.

Ford Kuga: комфорт и практичность — Отзывы

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА МЕНЬШЕ ЭКОНОМИТ ГАЗ, НО НЕ ПОТЕРЯЕТ МОЩНОСТЬ

Это может быть то, что называется хорошим, честным вождением. Это модель Ford Kuga среднего размера, представленная в стандартном кузове в наши дни — внедорожник. Это приятно непретенциозно не только потому, что спереди есть синий овал, но и потому, что это версия Ambiente. Это самая дешевая Kuga, которую вы можете купить.

Но эта модель за 36 990 долларов особенная. Основная причина заключается в том, что он оснащен 1,5-литровым двигателем EcoBoost, новым представителем фирменного семейства двигателей Ford.

EcoBoost — это хороший бренд, который можно поставить на значок, но это также и реальная вещь: ряд бензиновых силовых установок, основанных на аналогичной архитектуре и наборе технологий, включая турбонаддув и непосредственный впрыск.

Мы видели EcoBoost объемом 2, 1,6 и 1 литр в различных моделях, но 1,5-литровый был запущен во всем мире только в прошлом году.Kuga — первый новозеландский Ford, у которого он есть, но Focus последовал за ним.

Багажник Ford Kuga легко доступен, но часть интерьера устарела.  

Этот новый двигатель представляет собой уменьшенную версию 1,6-литрового агрегата. Зачем столько проблем из-за уменьшения объема двигателя всего на 100 куб. Некоторые мировые рынки взимают более высокие налоги с двигателей объемом более 1,5 литров, и это было разработано для них.Будучи более современной силовой установкой, он имеет немного больше технологий, чем его 1,6-литровый собрат, включая встроенный выпускной коллектор и водяной насос с компьютерным управлением.

Так что спасибо налоговым правилам других стран, потому что 1,5-литровый EcoBoost — милый маленький двигатель: такой же энергичный, как и более крупные версии, но более совершенный.

Он мощный на низких оборотах, с максимальным крутящим моментом 240 Нм, достигаемым всего при 1600 об/мин. Тем не менее, вы можете усердно работать, и при этом мало альтернативных издержек в подаче мощности или шума, вибрации и жесткости (NVH).Он гладкий и звучит великолепно.

Ambiente 1.5 уникален еще и по другой причине: это первая Kuga, которая продается здесь с передним приводом, поскольку Ford поддерживает нынешнюю моду на внедорожники, которые не претендуют на внедорожные качества. Кстати, Kuga раньше была одной из двух машин в этом сегменте, доступных исключительно с полным приводом. Таким образом, Subaru Forester остается последним средним внедорожником. В грязи, очевидно.

Куга 1.5 в полноприводном варианте все еще есть, но это добавляет к цене 3000 долларов.Две версии в остальном идентичны по техническим характеристикам, хотя полноприводная версия на 50 кг тяжелее и потребляет на 0,4 литра на 100 км меньше жидкости.

Небольшой, но резвый двигатель EcoBoost обладает достаточной мощностью, чтобы раскрутить передние колеса, но если у вас нет практической потребности в дополнительной тяге, базовая Kuga по-прежнему доставляет удовольствие от вождения. Это не должно вызывать удивления, учитывая, что Ford обладает значительным талантом в создании переднеприводных семейных автомобилей, ориентированных на водителя.

Kuga была выпущена всего три года назад. Но кабина иллюстрирует, как быстро развиваются события в мире автомобильных информационных и развлекательных технологий.

У Kuga довольно стильная форма приборной панели, но есть два фактора искажения времени, с которыми приходится иметь дело.

Во-первых, это крошечный информационный экран диаметром 3,5 дюйма, который намного меньше, чем ваш средний мобильный телефон, не говоря уже о том, что он находится намного дальше, учитывая, что он установлен прямо под лобовым стеклом.

Это установка, которая идет с системой голосового управления Ford Sync1, и она была соответствующим образом усовершенствована в 2012 году, но по сравнению с системами Sync2 в более новых моделях, с их улучшенным голосовым управлением, цветными дисплеями и сенсорными технологиями, это похоже на музейный экспонат.

Вторая проблема — расположение распределительного устройства на центральной консоли — еще одна инновация Ford, время которой истекло. Продуманная клавиатура и симметричный дизайн использовались на Fiesta и Kuga и должны были отдать дань уважения расположению кнопок мобильных телефонов Nokia — вы знаете, грядущий век подключенных автомобилей и все такое. Все это было очень хорошо в 2009 году (когда была выпущена Fiesta), но когда вы в последний раз видели мобильный телефон с физическими кнопками? В 2015 году такая планировка выглядит ретро-китч.

Преодолевайте эргономику «назад в будущее», и кабина Kuga удобна и практична. Как это часто бывает, простые тканевые сиденья модели начального уровня более удобны и удобны, чем кожаные кресла флагманской модели Titanium. Посадка водителя высокая, как у внедорожника, а грузовой отсек легко доступен благодаря низкой погрузочной кромке. Задние сиденья с разделением 60/40 имеют подушки, которые опускаются на колени, когда вы складываете спинку сиденья; вы не получаете полностью плоскую загрузку, но подпружиненные клапаны закрывают зазор между грузовым полом и спинкой сиденья, облегчая проскальзывание крупных предметов.

Kuga начального уровня является чрезвычайно привлекательным предложением по целому ряду причин. Есть причина подумать о покупках в более дорогом диапазоне: это большой скачок до Trend за 44 990 долларов, но вы получаете такое оборудование, как самостоятельная парковка, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет фар, автономное торможение на городских скоростях, предупреждение о слепых зонах. и даже немного больший (4,2 дюйма) экран.

Двигатель Ford Kuga меньше, что соответствует налоговому законодательству некоторых стран.

Но новозеландские модели Kuga от Trend и выше поставляются с 2-литровыми двигателями EcoBoost или турбодизельными и с полным приводом. Вы наверняка получите больше мощности и производительности, но ни один из них не будет таким приятным, как этот маленький 1,5-литровый. Неудивительно, что Kuga 1.5 также доступна в Европе в топовой комплектации Titanium.

 

ФОРД КУГА АМБИЕНТЕ 1.5

ЦЕНА: $36 990
ДВИГАТЕЛЬ: 1.5-литровая турбодизельная четверка, 134 кВт/240 Нм, шестиступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод, комбинированный экономичный 7,0 литров на 100 км.
ПРОФИ: На сегодняшний день лучший двигатель в модельном ряду Kuga, практичный семейный пакет, больший выбор с опцией переднего привода.
МИНУСЫ:

Качество сборки просто среднее, безнадежно старомодные распределительные устройства и экран центральной консоли.

 

 

Ford Edge 2019 года: цены, отзывы и фотографии

Обзор Ford Edge 2019 года

Является ли Ford Edge 2019 года хорошим подержанным внедорожником?

Да, двухрядный Edge 2019 года — хороший подержанный внедорожник среднего размера.У соперников более роскошные интерьеры с более передовыми технологиями, но это не лишено своих достоинств. Edge поставляется с длинным списком стандартных функций и просторным салоном, а также предлагает на выбор два мощных двигателя.

Почему нам можно доверять

Мы изучили 40 обзоров Ford Edge, а также достоверные данные, такие как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.

У.S. News & World Report составляет рейтинг лучших легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы наши обзоры были непредвзятыми, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а нашей рекламой занимается сторонняя компания.

Сколько стоит Ford Edge 2019 года?

На основе списков Ford Edge 2019 года средний список цена 28 159 долларов. Цены варьируются от 27 104 до 40 239 долларов США. в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местонахождения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Ford Edge 2019 года?

Прогнозируется, что пятилетние расходы Edge 2019 года на бензин, страховку, ремонт, техническое обслуживание, налоги и сборы составят около 25 700 долларов США или 5 140 долларов США в год. Это ниже среднего для класса.

Ford Edge 2018 и 2019: в чем разница?

Ford обновил Edge для модели 2019 года.Он получил обновленный дизайн интерьера и экстерьера, а отделка ST с улучшенными характеристиками заменила спортивную отделку. Edge 2019 года также получил больше стандартных функций помощи водителю в рамках набора технологий Ford Co-Pilot360, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач заменила шестиступенчатую автоматическую коробку передач модели 2018 года.

Сравните Edge 2018 и 2019 »

Вот ключевые изменения Ford Edge с момента его редизайна в 2015 году:

  • 2016: доступная информационно-развлекательная система SYNC 3 заменена на MyFord Touch
  • 2017: без заметных изменений
  • 2018: без заметных изменений
  • 2019: обновленный дизайн интерьера и экстерьера, линейка отделки ST присоединилась к линейке, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач заменена шестиступенчатой, а также добавлены дополнительные стандартные функции активной безопасности, включая предупреждение перед столкновением и систему торможения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон. , и предупреждение о перекрестном движении сзади

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Edge 2016, Edge 2017 и Edge 2018, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Насколько надежен Ford Edge 2019 года?

Ford Edge 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является средним показателем.

Подробнее о надежности Edge »

Ford Edge 2019 года отзывает

Количество отзывов по соображениям безопасности, выданных Национальным управлением безопасности дорожного движения: 2.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНИЕ:АНКОРИРОВАНИЕ Дата отзыва: 24.10.2019
  • Резюме: Ford Motor Company (Ford) отзывает некоторые автомобили Edge 2019 года выпуска. Якорь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя мог быть неправильно обжат, что могло привести к отсоединению лямки ремня безопасности от анкера в случае аварии.
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 366
  • Последствия: в случае аварии лямка ремня безопасности, отсоединяющаяся от крепления, не будет должным образом удерживать водителя, что увеличивает риск получения травмы.
  • Способ устранения: компания Ford уведомила владельцев, а дилеры бесплатно проверят и, при необходимости, заменят узел натяжителя со стороны водителя. Отзыв начался 12 ноября 2019 года. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Ford по телефону 1-866-436-7332. Номер Форда для этого отзыва — 19S37.
  • Даты изготовления: с 17 сентября 2019 г. по 18 сентября 2019 г.
  • Номер отзыва производителя: 19S37
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V766000

Подробнее об отзыве автомобилей Ford Edge по безопасности »

Какая бывшая в употреблении отделка Ford Edge мне подходит?

Ford Edge 2019 года выпускается в четырех комплектациях: SE, SEL, Titanium и ST.Все, кроме ST, поставляются с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и передним приводом, в то время как ST получает V6 с турбонаддувом и полный привод, хотя вы можете найти полный привод в моделях с четырехцилиндровым двигателем.

Каждая комплектация, кроме SE, доступна с несколькими пакетами опций. Это означает, что некоторые подержанные модели Edge оснащены дополнительными функциями комфорта, информационно-развлекательной системы и активной безопасности, помимо перечисленных ниже.

Базовая комплектация SE поставляется с хорошим набором стандартных функций, но вы можете выбрать более высокую комплектацию, чтобы получить доступ к дополнительным функциям, упомянутым выше.SEL поставляется с несколькими дополнительными технологиями, и вы можете найти его с дюжиной или более дополнительными функциями, которые были добавлены через пакеты или в качестве отдельных опций.

  • Ford Edge SE: Edge SE поставляется с тканевой обивкой, кнопкой запуска и системой подключения SYNC со стереосистемой с шестью динамиками, спутниковым радио, портом USB, Bluetooth и точкой доступа Wi-Fi. Вы также получите набор функций безопасности Ford Co-Pilot, который включает в себя камеру заднего вида, предупреждение о прямом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, чувствительные к дождю стеклоочистители, помощь в удержании полосы движения, и Форд МайКей.
  • Ford Edge SEL: Edge SEL добавляет двухзонный автоматический климат-контроль, задние датчики парковки и передние сиденья с электрорегулировкой.
  • Ford Edge Titanium: Edge Titanium поставляется с беспроводной зарядкой устройств, аудиосистемой Bang & Olufsen с 12 динамиками, кожаной обивкой и дополнительными регулировками передних сидений.
  • Ford Edge ST: Edge ST — единственная модель с 2,7-литровым двигателем V6 с турбонаддувом и стандартным полным приводом.Другие спортивные усовершенствования включают модернизированные тормоза и перенастроенную подвеску.

См. отделки и характеристики Ford Edge 2019 года »

На что распространяется сертифицированная гарантия Ford на автомобили с пробегом?

Ford предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 80 000 миль. Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. Для своих сертифицированных подержанных автомобилей Ford продлевает первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль пробега.Эти автомобили также получают ограниченную гарантию на один год/12 000 миль после истечения первоначальной трехлетней/36 000 миль гарантии на новый автомобиль. Каждый автомобиль Ford CPO должен пройти проверку по 172 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчеты об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге. Дополнительные сведения см. на странице гарантии Ford.

У Ford нет одной из лучших программ CPO среди доступных автопроизводителей. Согласно нашему анализу, у Chevy, GMC, Honda, Kia и Mazda программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен край?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Edge 2019 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд. Edge получил пять звезд в лобовом и боковом краш-тестах и ​​четыре звезды в оценке опрокидывания.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Edge 2019 года наивысшую оценку «хорошо» во всех шести краш-тестах и ​​назвал его лучшим выбором по безопасности.В зависимости от комплектации и опций фары Edge получили вторую по величине оценку «Приемлемо» или самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки технологий предотвращения столкновений. В зависимости от того, как он оснащен, Edge получил высшую оценку Superior за свою систему предотвращения лобового столкновения автомобиля с автомобилем, а система предотвращения столкновения автомобиля с пешеходом получила второй по величине рейтинг Advanced.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Автоматический дальний свет
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Обнаружение пешеходов
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Торможение после столкновения
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Система Ford MyKey (позволяет вам устанавливать ограничения скорости и громкости звука для дополнительных водителей)

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Адаптивный круиз-контроль
  • Ассистент центрирования полосы движения
  • Передние и задние датчики парковки
  • Передняя парковочная камера с углом обзора 180 градусов
  • Усилитель маневрирования
  • Система помощи при параллельной парковке

См. показатели безопасности Edge »

Ford Edge 2019 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Ford Edge 2019 года или Honda Pilot 2019 года?

Honda Pilot 2019 года и Ford Edge идут ноздря в ноздрю в нашем рейтинге, и вы можете протестировать оба автомобиля, чтобы определить, какой из них вам больше нравится.Оба являются мощными внедорожниками с комфортной ездой, хотя у Ford лучше расход бензина благодаря стандартному четырехцилиндровому двигателю.

Самая большая разница между ними — вместимость и размер. У Edge немного меньший салон, всего два ряда сидений и меньше грузового пространства, чем у Pilot. Более крупный Pilot вмещает до восьми человек с удобным для взрослых третьим рядом и имеет большую грузоподъемность, чем Edge.

Что лучше: Ford Edge 2019 года или Toyota Highlander 2019 года?

Toyota Highlander 2019 года — лучший внедорожник среднего размера, чем Edge.Оба внедорожника имеют множество стандартных функций, и каждый из них предлагает четырехцилиндровый двигатель и двигатель V6. Однако у Toyota более приятный интерьер, и это трехрядный внедорожник с большим количеством сидений и грузового пространства, чем у Edge.

Сравните Edge, Pilot и Highlander »

2019 Edge Performance
Как ведет себя Ford Edge 2019 года?

Вы не ошибетесь ни с одним из двигателей этого Ford.Базовая турбочетверка обладает достаточной мощностью для большинства дорожных ситуаций. V6, который поставляется только в комплектации ST, обеспечивает заметно более быстрое ускорение, но также есть некоторая турбо-задержка. Edge плавно едет практически по любому дорожному покрытию. Как правило, он состоит из извилистых дорог, хотя при быстром повороте кузова есть много кренов.

  • Базовый двигатель: 250-сильный турбированный EcoBoost 2,0-литровый четырехцилиндровый
  • Доступный двигатель: 335-сильный турбированный EcoBoost 2.7-литровый V6
  • Привод: стандартный передний привод; доступен полный привод (стандартно с двигателем V6)
  • Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая
У Ford Edge 2019 хороший расход бензина?

Благодаря четырехцилиндровому двигателю Edge имеет рейтинг экономии топлива выше среднего для своего класса. Рейтинги падают на несколько миль на галлон в моделях с V6.

  • Четырехцилиндровый, передний привод: 22/29 миль на галлон город/шоссе
  • Четырехцилиндровый, полный привод: 21/28 миль на галлон
  • V6, полный привод: 19/26 миль на галлон

Подробнее о производительности Edge »

2019 Внутренний край
Сколько человек вмещает Edge Seat 2019?

Edge 2019 вмещает пять человек в два ряда.У него не самый высококлассный интерьер в классе, но салон хорошо сложен и изолирует пассажиров от внешнего шума. Сиденья удобные и поддерживающие. Водителю нравится хороший обзор во всех направлениях, а оба ряда сидений обеспечивают достаточно места для головы и ног даже в моделях с люком в крыше.

Стандартные сиденья:

Доступные варианты сидений:

  • Улучшенная тканевая обивка
  • Кожаная обивка
  • Передние сиденья с электрорегулировкой по 10 параметрам
  • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • Обогрев и вентиляция задних сидений
  • Рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел подходит для Ford Edge 2019 года?

Edge 2019 года имеет два полных комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхний трос для заднего среднего сиденья.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH вторую по величине оценку «Приемлемо» за простоту использования. Крепления легко найти, но нижние крепления находятся глубоко в сиденьях.

Ford Edge 2019 Особенности

Стандартная система SYNC работает нормально, но она довольно проста. Доступная информационно-развлекательная система SYNC 3 — лучший выбор, поскольку она оснащена отзывчивым сенсорным экраном и интуитивно понятным интерфейсом. Он также включает в себя полезные функции, такие как Android Auto и Apple CarPlay, упрощающие подключение смартфона к автомобилю.Тем не менее, некоторые из физических элементов управления могли бы быть в лучшем месте, а информационно-развлекательные системы, которые есть у некоторых конкурентов, более современные и имеют более четкую графику.

  • Стандартные функции информационно-развлекательной системы: Интерфейс SYNC, порт USB, Bluetooth, распознавание голоса, спутниковое радио, стереосистема с шестью динамиками, 4,2-дюймовый дисплей и FordPass Connect с точкой доступа Wi-Fi
  • Доступные информационно-развлекательные функции: информационно-развлекательная система SYNC 3, навигация, 8-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема премиум-класса с девятью динамиками, аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками, Apple CarPlay, Android Auto и дополнительный USB порт
  • Дополнительные стандартные функции: Бесконтактный вход без ключа и запуск с кнопки
  • Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, панорамный люк, беспроводная зарядка устройств, мультимедийная система для пассажиров задних сидений, дистанционный запуск и домашняя розетка на 110 В

См. технические характеристики Ford Edge 2019 »

Подробнее о салоне Edge »

Размеры Ford Edge 2019
Багажное отделение Ford Edge

Этот внедорожник среднего размера имеет 39.2 кубических фута пространства за задними сиденьями и 73,4 кубических фута со сложенными задними сиденьями. Это хороший объем грузового пространства для двухрядного внедорожника, но многие трехрядные внедорожники по-прежнему дают вам больше места для вашего снаряжения, чем Edge.

Длина и вес Ford Edge 2019
  • Длина: 15 футов 9 дюймов
  • Снаряженная масса: от 3959 до 4477 фунтов

Где был построен Ford Edge 2019 года?

Ford построил Edge 2019 года в Канаде.

Ford Kuga обзор — Практичный караван

Популярный Ford Kuga был обновлен, но на высококонкурентном рынке внедорожников, есть ли у него то, что нужно, чтобы блистать в качестве тягача? Давайте узнаем!

Вердикт

Итак, какие возможности буксировки есть у последнего Ford Kuga? Это хорошая машина, но не выдающаяся.

Управлять им приятнее, чем большинством соперников, но за те же деньги можно купить более вместительный автомобиль.

Это, безусловно, хорошая машина для буксировки.Хотя он боролся с тестом на смену полосы движения, это почти наверняка больше связано с шинами, установленными на нашем тестовом автомобиле, чем с какими-либо более фундаментальными недостатками Ford.

На скорости мы обнаружили, что Kuga устойчива и безопасна. Мы с удовольствием отправимся в дальний путь за рулем, будучи уверенными, что без тревожных моментов доберемся до места назначения.

Куга тоже хорошо разгоняется. Коробка передач может иногда нуждаться в небольшом уговоре, чтобы выключить передачу, но, по сути, у нее достаточно мощности, чтобы буксировать любой подходящий караван.

Эти характеристики очевидны и при одиночной езде, а спортивная подвеска ST Line обеспечивает маневренность в поворотах с небольшим наклоном кузова.

Тем не менее, более спортивная настройка делает поездку Kuga более жесткой — в целом, мы думаем, что большинство водителей предпочтут более щадящую стандартную подвеску.

Ford проигрывает некоторым соперникам по внутреннему пространству. О пассажирах достаточно хорошо заботятся, но багажник относительно тесный.

Если вам нужно много места для сумок, вам лучше купить Honda CR-V.

С точки зрения цены, Kuga не дешев – конечно, не в спецификации ST Line – но Что за машина? Исследования показывают, что после торга можно получить большие скидки.

Нам нравилось буксировать Kuga, но это не лидер в своем классе, а надежный производитель.

Это прочный, устойчивый тягач
В одиночку он маневренен благодаря подвеске ST Line

У конкурентов багажник больше и больше места на заднем сиденье

В прошлом году Ford обновил свой внедорожник Kuga, придав ему новый внешний вид, новый 1.5-литровый дизельный двигатель и обновленная информационно-развлекательная система.

Новый агрегат может подойти для легких караванов, но 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 180 л.с. в нашем тестовом автомобиле может справиться с более тяжелыми туристическими автомобилями.

Ассортимент включает в себя как переднеприводные, так и полноприводные модели – наша модель 4×4. Есть выбор ручной или автоматической коробки передач PowerShift, и мы тестируем автомат.

Kuga был приличным внедорожником среднего размера до изменений, но у него есть много достойных соперников.

Какой талант буксировки у этой обновленной версии? Выделяется ли новая Kuga из толпы? И является ли ST Line со спортивной подвеской лучшим выбором для увлекательной езды без ущерба для комфорта?

Давайте прицепимся и узнаем!

Это никогда не давало нам повода для беспокойства

Буксировка

Покупатели Ford Kuga могут выбрать один из трех бензиновых и трех дизельных двигателей мощностью от 120 до 180 л.с.

2.0 TDCi с мощностью 180 л.

Куга достаточно тяжел, чтобы быть подходящим тягачом для самых разных караванов.

При собственной массе 1716 кг Ford имеет 85-процентное соответствие 1459 кг.

Законный предел буксировки составляет 2100 кг (независимо от того, выберете ли вы ручную или автоматическую), а предельный вес на носу составляет 100 кг.

Мы сопоставили Kuga со Swift Expression 646 с массой в снаряженном состоянии 1453 кг, и по большей части Kuga хорошо его буксировала.

Мощности двигателя более чем достаточно, чтобы тянуть фургон такого веса, как показывает время разгона от 30 до 60 миль в час за 12,1 секунды.

Тем не менее, коробка передач может слишком быстро удерживать высокую передачу, а не переключаться на более низкую для быстрого ускорения. Тем не менее, он более отзывчив в спортивном режиме, легко переключая передачу или две.

При сильном ускорении двигатель становится немного хриплым на высоких оборотах, но при обычной буксировке это звучит ненавязчиво.

В круизе по автомагистрали почти не слышно ворчания из-под капота, и, хотя ощущается некоторый шум ветра и дороги, вам не нужно повышать голос, чтобы поддержать разговор.

На скорости 60 миль в час на многополосных дорогах Ford Kuga очень стабилен. Будь то обгон грузовика или борьба с боковым ветром, это никогда не давало нам повода для беспокойства.

В тесте на перестроение все было по-другому, хотя, честно говоря, проблемы Kuga на самом деле не были связаны с самой машиной.

Ford поставил наш тестовый автомобиль на зимних шинах, но мы посетили тестовую трассу при температуре 17°C, что примерно на 10°C выше уровня, при котором зимние шины дают преимущество перед летней резиной.

В результате, даже на довольно низких скоростях передние шины боролись за сцепление с дорогой при повороте, а при повороте назад фургон вытягивал заднюю часть автомобиля из формы.

Мы уверены, что на летних шинах Ford показал бы себя намного лучше. Нам кажется, что он хорошо справится со сменой полосы движения, потому что рулевое управление взвешенное и точное, а спортивная подвеска помогает держать кузов под контролем.

Действительно, вы можете прочитать наш тест на церемонии вручения наград Tow Car Awards в этом году, где мы испытали другую Kuga, обутую в летние шины.

Зимняя резина не помешала Kuga при экстренной остановке со скорости 30 миль в час. Лучшие автомобили справляются с этим за 10 метров или чуть меньше, в то время как Kuga требовалось разумных 10,7 метра.

С полным приводом, большим крутящим моментом, автоматической коробкой и электронным стояночным тормозом (одно из изменений, внесенных в прошлом году) трогаться с подъема не проблема. Склон один из 10 на нашем тестовом треке был достаточно легким.

Помимо разочаровывающих результатов в тесте на смену полосы движения, Kuga хорошо буксирует.

Повседневная езда

Куга хорошо едет, а вдали от трассы относительно плохое сцепление зимних шин в теплую погоду было менее заметно.

На самом деле, при разумном управлении Kuga хорошо управляется, с небольшим креном и сбалансированным ощущением.

Точное рулевое управление обеспечивает большую обратную связь, чем, например, у Hyundai Tucson. Он также переключается в приличном темпе.

Как и при буксировке, коробку передач нужно немного уговорить, чтобы быстро переключиться на более низкую передачу, но в спортивном режиме она более энергична, а за рулем есть подрулевые лепестки, если водитель хочет взять на себя управление.

При включении правильной передачи крутящий момент двигателя в 295 фунто-футов достаточно силен, чтобы обеспечить быстрое ускорение.

Максимально используйте возможности автомобиля, а спортивная подвеска держит под контролем любые движения кузова.

Однако подвеска довольно жесткая, и водителя, и пассажира толкает по дорогам с неровным покрытием.

Мы думаем, что, проехав на автомобиле до фейслифтинга со стандартной подвеской, большинство водителей предпочтут его за более гибкий подход к ухабистому асфальту.Тем не менее, настройка ST Line скорее жесткая, чем откровенно жесткая.

Маневрировать на малых скоростях не так просто, как на автомобилях с обычной автоматической коробкой передач.

Ford PowerShift — это система с двойным сцеплением, а не традиционный автомат с гидротрансформатором, и «ползучесть» на низких скоростях не такая плавная, как хотелось бы.

В целом Ford Kuga приятен в управлении и более спортивный, чем большинство его соперников.

Space

Kuga — достаточно практичный автомобиль, но ему далеко до лидера в своем классе как по вместимости пассажиров, так и по багажному отделению.

Впереди водитель и передний пассажир сидят высоко, с хорошим обзором.

Приборная панель в основном понятна и проста в использовании, и теперь она может похвастаться информационно-развлекательной системой Ford Sync 3.

8-дюймовый экран установлен высоко, поэтому водитель не отрывает взгляд от дороги. Он имеет голосовое управление и совместим с Apple CarPlay и Android Auto, если вы хотите связать его со смартфоном.

Однако приборная панель торчит вокруг него, что мешает при использовании экрана.Это скорее раздражение, чем серьезная проблема.

На задних сиденьях есть достаточно места для головы и ног, и только небольшой горб туннеля трансмиссии.

Но у некоторых конкурентов вы найдете больше места — например, у Honda CR-V значительно больше места на задних сиденьях. Задние сиденья откидываются, но не двигаются вперед и назад, чтобы освободить место в багажнике.

Возможно, было бы лучше, если бы они это сделали, потому что 456-литровый багажник Kuga довольно скуден для внедорожника такого размера.Kia Sportage имеет 491 литр, а Honda CR-V — 589 литров.

В наши дни вы ожидаете, что рычаги для складывания заднего сиденья у двери багажного отделения, а также на самих сиденьях, но у Kuga они только на сиденьях. В сложенном виде объем багажника увеличивается до 1653 литров.

В изоляции Kuga довольно практичен, но если большое значение имеет пространство, есть более вместительные внедорожники.

Эксплуатационные расходы

Ford Kuga стоит от 21 395 фунтов стерлингов за наименее мощную бензиновую версию.

Наш 180-сильный ST Line PowerShift AWD близок к верхней части диапазона и стоит 31 795 фунтов стерлингов.

Это больше, чем у самого дорогого Seat Ateca (30 525 фунтов стерлингов), но меньше, чем у топового VW Tiguan (33 115 фунтов стерлингов).

Небольшое вежливое выкручивание рук должно окупиться в выставочном зале, при этом цена сделки составляет 28 639 фунтов стерлингов согласно Какая машина? исследование.

За ваши деньги можно купить солидный список стандартного комплекта, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, спутниковую навигацию, передние дворники с датчиками дождя, автоматические фары, круиз-контроль, обогрев ветрового стекла, Bluetooth и черные рейлинги на крыше. .

Обновленный Kuga не проходил испытания Euro NCAP, но в 2012 году автомобиль получил пять звезд.

Комплект безопасности включает водителя, пассажира, передние боковые и передние/задние шторки безопасности, а также контроль устойчивости.

Информационная система слепых зон Ford

с предупреждением о перекрестном движении — это опция стоимостью 425 фунтов стерлингов, предупреждающая о транспортных средствах в слепой зоне и отслеживающая движение при выезде задним ходом с парковочного места.

Active City Stop, которая может замедлить автомобиль на низких скоростях, если водитель этого не сделает, стоит 200 фунтов стерлингов.Мы хотели бы видеть его в стандартной комплектации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.