Фото хонда аккорд: Фото Honda Accord — фотографии, фото салона Honda Accord, X поколение

Содержание

Хонда Аккорд черная (62 фото)

Honda Accord 2008


Honda Accord 2008 черная


Хонда Аккорд 2008 черная


Хонда Аккорд 8


Honda Accord 8 2.4


Honda Accord 9 черный


Honda Accord 2011 черный


Хонда Аккорд 2008 черные диски


Honda Accord Type s


Honda Accord 8 2013 черный


Honda Accord черная


Honda Accord 2008 2.0


Honda Accord 2013 черная


Хонда Аккорд 9 черная


Хонда Аккорд 8 Types черная


Honda Accord VIII 2008


Honda Accord VIII Рестайлинг, 2012


Accord 8 Tuning


Honda Accord Types 8 черный


Honda Accord черная


Honda Accord Type r 2007


Хонда Аккорд 8 черная


Honda Akkord 6 stance


4k Honda Accord 2011


Honda Accord 2008 черная


Хонда Аккорд черная


Honda Accord 7 Type s Black


Honda Accord 8g


Honda Accord 2008 черная


Honda Accord 2017 Tuning


Honda Accord 2010 2.4


Черный Honda Accord 2012


Honda Accord 9 черный


Honda Accord 2.4


Honda Akkord 8


Accord 8 235-45


Honda Accord 2008 2.4


Хонда Аккорд 2008 черный тонированный


Honda Accord 8


Honda Accord 9 Black Wheels


Honda Accord 8 Type s Black


Honda Accord 7 Black


Honda Accord черная


Honda Accord 2006 2.4 Type s


Honda Accord 2008 Type s


Honda Accord 8 Type s черный


Honda Accord черная


Хонда Аккорд 7 Рестайлинг 2.4


Honda Accord Black Edition


Honda Accord 8 Москва 308


Honda Accord 8 r17


Honda Accord VIII 2008


Honda Accord 8 черный


Honda Accord черная


Хонда Аккорд черная в поле


Хонда Аккорд 8 Рестайлинг фото сзади


Хонда Аккорд 8 черная


Honda Accord VIII 2013


Honda Accord черная


Honda Accord 2008 черная тонированная


Хонда Аккорд черная натуненге


Honda Accord 10 Black

Хонда Аккорд 9 поколения (2,4л и 3,5л V6) Солидный спорт седан

Хонда Аккорд 9 поколения вышел в 2012 году, и стал глобальной моделью для всех рынков, больше нет разделения на европейский и американский Аккорд, теперь одна глобальная модель для всех рынков.

В статье мы расскажем Вам о подробностях девятого Хонда Аккорд, о технических характеристиках, комплектациях и ценах, фото и видео тест-драйв.

Друзья, для удобства воспользуйтесь содержанием!

Содержание статьи:

Обзор

Хонда Аккорд 9 поколения стал глобальной моделью для всех рынков. В Россию седаны поставляются с Северной Америке, а это означает, что 9 поколение значительно прибавило в габаритах, ведь американские Аккорды больше европейских.

Хонда Аккорд 9

В длину седан прибавил 13,5 сантиметров, колёсная база длиннее на 7 см, увеличилось пространство для ног на заднем диване. Вслед за увеличением габаритов, выросли и моторы, теперь базовым считается 2,4 литровый агрегат мощностью 181 л.с, а топовым 3,5 литровый V6, мощностью 280 лошадиных сил. (про двигателя расскажем дальше)

Многие владельцы прошлых Аккордов и хондаводы, с разочарованием приняли 9-ю генерацию, ведь пропала динамичная внешность спортивного автомобиля.

Дело в том, что маркетологи, изучив рынок, решили, что нужно удовлетворить взрослую аудиторию и “забрать” клиентов которые покупают Тойоту Камри и Ниссан Тиану.

Но давайте подробнее рассмотрим Honda Accord 9, неужели он окончательно стал офисом на колёсах? А как же гоночный дух Хонды?

Инженеры заверяют, что Хонда Аккорд прибавил в габаритах, но не в коем случае в массе, седан с 2,4 литровым мотором стал весить меньше. Война с лишнем весом велась ожесточённая, в автомобили использовалась высокопрочная сталь и алюминий, таким образом уменьшилась не только масса, но и жёсткость кузова выросла на порядочные 34 %, и на 42 процента на скручивании.

Внешне Хонда Аккорд 9, представляет собой длинно размерный седан, заметно пополневшее и утратив остроту в сравнении с прошлым поколением. Но совсем рядовым автомобилем Аккорд тоже не назовёшь, боковые линии от переднего крыла к заднему, значительно стройнят его.

Заглядывая в салон, в голову сразу приходят мысли о чём то дорогом и уютном, безупречные сиденья с ортопедической точки зрения, два экрана мультимедиа и просторный задний диван не дают в этом усомниться.


Теперь в Хонде Аккорд два экрана мультимедиа, один сенсорный, в другом отображается камера заднего вида, камера зеркала и навигация(навигация поставляется как доп.опция). Сенсорный монитор интуитивный и к нему быстро привыкаешь, да и управления климат контролем не вызывает труда.

По части мультимедиа и электроники Honda сделала шаг вперёд, это подтверждает камера, установленная на правом зеркале, Lane Watch, дублирующая правое зеркало заднего вида, она помогает водителю следить за ситуацией с монитора и исключает мёртвую зону. Привыкаешь к полезной и безопасной опции быстро, и быстро забываешь о существовании правого зеркала.

Камера заднего вида, отличается двумя ракурсами, традиционным и вид сверху, также есть широкоугольное искажение и отметки показывающие расстояние до предметов.

Солидный спидометр девятого Аккорда

Салон стал по американски просторным, нет былой зажатости, а задним пассажирам при чем любых габаритов комфортно сидеть на диване.

Шумоизоляция Honda Accord 9 “лимузинная”, благодаря системе активного шумоподавления. Несколько микрофонов считывают шумы в салоне, а динамики подают звук в противофазе, таким образом достигается шумоизоляция.

Багажник Хонды Аккорд 9 увеличился до 495 литров, задние сиденья складываются, но только целиком, под полом багажника находиться запасное колесо-докатка и инструменты.

Техническая часть

Для российского рынка Honda Accord 9 поколения оборудован 2-мя моторами, это 2,4 литровый K24A с прошлого поколения, дефорсированный до 181 лошадиных сил и 228 Hm крутящего момента. Этот агрегат стал потреблять меньше топлива, 8,2 литров в смешенном цикле, а по трассе и вовсе 6,2 литров.

Но самое интересное на мой взгляд в девятом Хонде Аккорд это 3,5 литровый мотор V6 который выдаёт 280 лошадиных сил и 342 Hm крутящего момента. Агрегат всегда ставился на топовые модели, такие как Honda Legend и Acura MDX, вот и до Аккорда в “максималки” могучий J35A добрался.

Как маркетологи не старались сделать из Honda Accord 9-го поколения полного овоща, у них это не получилось, потому что машину разрабатывали инженеры Хонды которые трудятся над болидами Формулы-1.

Эти инженеры и доработали уже существующий мотор 3,5 литровый J35A, по технологии Earth Dreams, он оборудован системой фаз газораспределения I-VTEC и системой отключения цилиндров VCM.

Мотор получился мощный и экономичный, благодаря системе VCM отключается до 3-х цилиндров, следовательно агрегат потребляет топливо как автомобиль гольф-класса, при этом октановое число бензина может быть 92. При реализации полной мощности, двигатель перестаёт экономить топливо, но выпускает на “волю” все 280 лошадиных сил и 342 Hm крутящего момента.

С 2,4 литровым двигателем агрегируется 5-ти ступенчатый “автомат”, можно выбрать 6-ти ступенчатую “механику”, она идёт только в комплектации Sport.

С топовым 3,5 литровым V6 агрегируется 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач.

Многорычажная подвеска спереди уступило место Макферсону, те же инженеры утверждают, что эта подвеска легче на 9 килограмм и лучше приспособлена для дорог общего пользования, проглатывает ямы и т.д. Сзади осталась “многорычажка”, в целом Аккорд для своих габаритов управляется неплохо, рядовому автолюбителю, хватит за глаза.

Технические характеристики

• Дата производства: 2013 -2018
• Страна производства: Япония
• Кузов: седан, купе (для Северной Америке)
• Количество дверей: 5
• Количество мест: 5
• Длина: 4890 миллиметров

• Ширина: 1850 миллиметров
• Высота: 1465 миллиметров
• Колесная база: 2775 миллиметров
• Клиренс: 146 миллиметров
• Размер шин: 215/60/R16, 225/50/R17, 3,5 V6- 235/45/R18
• Привод: передний
• КПП: 6-ти ступенчатая механическая КПП и автоматическая 5-ти и 6-ти ступенчатая КПП
• Максимальная скорость:2,0 литра – 214 км/ч, 2,4 литра – 230 км/ч
• Объем топливного бака: 65 литров
• Объём багажного отделения: 495 литров
• Вес: 1530 килограмм, 3,5 V6- 1600 килограмм

Мотор 2.4 литровый K24A
• Индекс: K24A
• Объём: 2.4 литра
• Количество цилиндров: 4
• Мощность: 180 л.с при 6200 об/мин
• Крутящий момент: 228 Hm при 4000 об/мин
• Расход топлива на 100 км: 8,2 литров (смешанный цикл)

Мотор 3.5 литровый J35A
• Индекс: J35A
• Объём: 3.5 литра
• Количество цилиндров: 6
• Мощность: 281 л.с при 6200 об/мин
• Крутящий момент: 342 Hm при 4900 об/мин
• Степень сжатия: 10.5
• Расход топлива на 100 км: 9,1 литров (смешанный цикл)

Разгон до 100 км/ч
• 2,4 МT: 9,3 секунды
• 2,4 AT: 10,1 секунды
• 3,5 AT: 7,2 секунды

Видео

Фото

Хонда Аккорд 9 в тюнинге от Velgen

Фото Хонда Аккорд (Honda Accord)

Марка:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель:

Модель AccordAirwaveASCOTAscot InnovaAvancierCabinaCapaCBCBFCBRCityCivicConcertoCR-VCR-XCR-ZCrossroadCrosstourDioDomaniEdixElementElysionFitFit AriaFit ShuttleForzaFR-VFreedGiornoHornetHr-VInsightInspireIntegraJazzLeadLegendLifeLogoMobilioMobilio SpikeNCNSXOdysseyOrthiaPartnerPassportPilotPreludeRafagaRidgelineS-MXS2000SaberSHShadowShuttleSTStepwgnStreamTactThat’sTodayTorneoVamosVigorVTXXLXRVZZest

Фото Хонда Аккорд (Honda Accord). Новые обои и фотографии Хонда Аккорд представлены в хорошем качестве, изображения (картинки) экстерьера, салона, багажника, кузова и приборной панели дают полный обзор автомобиля.

Обновленный Honda Accord 2016 года Купе 61 фото

2016 Accord Coupe: Что изменилось?

 

После появления в сети новых фотографий седана Хонда Аккорд 2016 года, Японский автопроизводитель не только решил опубликовать множество официальных фотографий седана, а также обнародовал подробности об обновленной модели Хонды Аккорд в кузове купе. Новая модель получила обновленный экстерьер, более лучшую плавность хода и более точную управляемость. Кроме того, внутри машины стало значительно тише, за счет улучшения шумоизоляции кузова. 

 

Но главное новшество это снижение потребление топлива. 2016 Honda Accord Coupe это рестайлинг существующего поколения автомобиля, который был выполнен, чтобы освежить выпускаемую модель, с целью повысить продажи и более успешно конкурировать с Тойотой Камри, которая начала продаваться с конца 2014 года.

 

Обратите внимание на обновленный передний и задний бампер, новую решетку радиатора, новый дизайн передних и задних фар, а также на новые легкосплавные колесные диски, которые будут доступны для всех комплектаций автомобиля. Кроме того, машина получила новые варианты отделки салона. 

 

Конечно, наибольшее внимание заслуживают передние светодиодные фары в стиле Acura, светодиодные ходовые огни и светодиодные противотуманные фары, которые будут доступны на спортивной модификации. Модель Accord Coupe 2016 года также как и седан будет доступна в семи цветах кузова. Но в отличие от седана, купе также будет продаваться с эксклюзивными оттенками: «Металлический Опал» и «Ночная Жемчужина». 

 

В том числе салон 2016 Honda Accord Coupe для некоторых комплектаций получит новую глянцевую черную отделку интерьера. Также некоторые комплектации будут доступны с новой отделкой приборной панели. С технической части новое купе получает новые спортивные амортизаторы, новый перенастроенный электроусилитель рулевого колеса и новые втулки подрамника.

 

По словам разработчиков, новая Хонда Аккорд имеет новую чувствительность управления, что позволит водителям более уверенно управлять автомобилем, благодаря увеличению информативности управления.

 

2016 Honda Accord Coupe предлагается с теми же силовыми агрегатами, что и четырехдверная модель. Традиционно машина будет оснащаться 2,4 литровым четырехцилиндровым мотором и с 3,5 литровым V6 двигателем. Также будет доступна и более экономичная модель с 2,0 литровым четырехцилиндровым мотором. 

 

Четырехцилиндровый силовой агрегат работает в паре с вариатором или шестиступенчатой механической коробкой передач, а модель с двигателем V6 будет доступна как с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (коробка с системой VCM), так и с шестиступенчатой механической КПП.  

 

Стоит отметить, что популярный 2,4 литровый двигатель i-VTEC оснащен непосредственным впрыском топлива, имеет мощность 185 л.с., которые доступны на 6400 оборотов двигателя в минуту. Максимальный крутящий момент 245 Нм, который доступен при 3900 об/минуту.

 

3,5 литровый V6 двигатель имеет мощность 278 л.с., которая доступна при 6200 об/мин. Максимальный крутящий момент 341 Нм, который доступен уже при 4900 об/мин. 

 

Согласно спецификации производителя четырехцилиндровая 2,4 литровая модель стала более экономичной (город: 9,1л/100км, шоссе: 6,8л/100км, смешанный цикл: 7,8л/100км)*.

 

Для мощной V6 модели конечно показатели потребления топлива совершенно иные, но, тем не менее, по сравнению с прошлой моделью рейсталинговая модель стала гораздо экономичней (город: 11,2л/100, шоссе: 7,4л/100км, смешанный цикл: 9,4л/100км)*.

 

*Внимание согласно заявленным технических данным автопроизводителем (при условии оснащения машины 6-ти ступенчатой механической коробкой передач).

 

Фотографии Хонда Аккорд Купе 2016 года

Сравнение Ауди А4 и Хонда Аккорд: характеристики, цены, отзывы, фото

Когда в 2011 любимый многими седан Ауди А4 прошел рестайлинг, всем стало понятно: жди от конкурентов ответного шага. И он незамедлительно последовал. В 2012 стартовали продажи новой Honda Accord, а на форумах разгорелась настоящая баталия. Что же лучше: Ауди или Хонда, немец или японец?

Техническая часть

Оба автомобиля среднего класса, рассчитанные на эксплуатацию в городских условиях. В базе они продаются с механической коробкой передач, но по дополнительной комплектации Ауди намного богаче. В стандарте у нее двигатель 1.8 TFSI мощностью 120 – 170 л.с., работающий с МКПП или вариатором (CVT). Ставится на переднеприводную и полноприводную версию. В качестве опции – 2.0 дизель мощностью 150 – 177 л.с. на вариаторе с передним приводом и 2.0 бензин 177 – 225 л.с. с МКПП, вариатором и роботом, а также полноприводный 3.0 дизель и бензин с CVT 245 и 272 л.с. соответственно.

Хонда оказалась более консервативной. Работает она исключительно на бензине и имеет в своем запасе лишь три атмосферных силовых агрегата: объем 2.4 с механикой или автоматом и 3.5 мощностью 281 л.с. на АКПП. Все автомобили переднеприводные. Плюс этой модели – способность питаться АИ-92, что дает дополнительную экономию бюджета для ее владельца. Соперник же заточен исключительно под АИ-95.

Параметр

Audi A4

Honda Accord

Тип двигателя

1.8 TFSI

2.4 MT Sport

Объем, см3

1798

2356

Клапанов на цилиндр

4

4

Мощность, л.с.

120

180

Крутящий момент, Нм/об. в мин

230/3650

228/4000

Максимальная скорость, км/ч

208

226

Время разгона 100 км/сек.

10.5

9.3

Расход топлива, город

8.6

10.8

Расход топлива, трасса

5.3

6.2

Расход топлива, смешанный

6.5

7.9

Эти автомобили не новинка для российского рынка, поэтому заявленный расход давно опровергнут автовладельцами. У японца в смешанном цикле в среднем получается 9.5 литра на 100 км, по трассе – 6.5 при включенном режиме Econ, в городе выходят все 11.5 литров. У немца при езде в городе – 11-12 литров, но и заявленные 8 вполне реальны, если ехать размеренно и не давить на газ от светофора к светофору. Трасса потребует от А-четвертой не менее 7 литров на скорости 120 км/ч.

Выбирая между Хондой Аккорд или Ауди А4 выпуска 2013 года, необходимо понять, для каких целей приобретается автомобиль. Японец всегда ценился за бесшабашный характер, который никак не сочетался с качеством российских дорог. Девятое поколение этого автомобиля пришло к нам из США: на такой шаг производители решились ради обеспечения реальных продаж в России, так как американская сборка стоит несколько меньше японской. В корпорации долго готовились к выпуску новинки и даже построили специальный стенд, имитирующий покрытие наших дорог, поэтому Хонда 9 поколения получилась более приспособленной к российским реалиям, чем ее конкурент, хотя и потеряла в драйве по сравнению с Аккорд 8.

Автомобили отличаются подвесками. У Хонды впереди стойки McPherson, которыми заменили классическую для этой марки двухрычажку. Такой шаг вполне оправдан, особенно для продаж на российском рынке, ведь за счет МакФерсон удалось добиться не только мягкости хода, но и снижения шума и вибрации. Сзади у японца оставили независимую многорычажную подвеску.

Honda нельзя забраковать по жесткости. Подвеска ее упругая, хорошо проглатывает небольшие неровности, но пятая точка их все равно чувствует. Возможно, собирай этот автомобиль в России, он был бы другой, а ожидать от американца идеальной мягкости все же не стоит. Единственный минус – клиренс, который у этой модели 146 мм. Малейший съезд с трассы или перевалка по ухабам грозит повреждением днища.

У Ауди А4 Б8 в рестайлинговой версии впереди установлена двухрычажная независимая подвеска со стабилизаторами, сзади – многорычажная с трапециевидными рычагами, ресурс которых около 100 тыс. км., и несущей балкой. По сравнению с Аккордом, она буквально плывет по дороге, скрадывая все мелкие недостатки. По бездорожью этот автомобиль, конечно, не ходок, но если на пути встретится крупный ухаб, машина проглотит его, а пятая точка водителя ощутит глухой толчок. И это, заметьте, Ауди не готовился удовлетворить потребности россиян, а просто представил им свой стандартный набор пружин. Единственное, к чему Ауди А4 оказалась неприспособленной – к морозам. Болезнь этой модели – стук в задних амортизаторах зимой. В качестве опции покупатель может выбрать подвеску для плохих дорог, а это плюс в карму автомобиля и заведомое увеличение клиренса. Преимущество Ауди – система полного привода quattro.

По динамике автомобили не уступают друг другу. Они любят скорость, но более драйвовым оказывается Ауди. На скорости он входит в повороты на грани скольжения, но тут срабатывает система стабилизации, предупреждающая вынос. У Ауди есть выбор режимов вождения, и если хочется настоящего драйва, можно переключиться в «Спорт» и унестись вперед, не ощущая скорости и не боясь кренов. Хонда в 9 поколении приобрела степенность и уже не столь резва на дороге и отзывчива на педаль газа, чем была ее предшественница. И только с двигателем 3.5 она жаждет скорости. Отличная настройка трансмиссии не дает ей выйти за пределы дозволенного с точки зрения безопасности: на пятую скорость автомат включится только при реально высоких показателях спидометра, и это большой плюс, ведь непредсказуемости резвых трансмиссий боятся даже опытные драйверы.

По шумоизоляции впереди оказывается Хонда. Странно ощущать в Ауди гул на 140 км/ч, но водителю приходится повышать голос, чтобы его услышали пассажиры. Японцы же добавили шумопоглощающие материалы везде, где только можно было добавить. Плюс к ним – система активного подавления шумов, которую уже использовали в модели Legend. В салон интегрированы два микрофона, которые улавливают внешние звуки и в противофазе подают их в динамики, что позволяет снизить резонанс от вибрации колес и звуки работы мотора на 3 дБ при 1000-2000 об/мин.

Экстерьер

Если Ауди А4 – это чистокровный немец, то Хонда Аккорд 9 поколения получилась явным гибридом, во внешности которого прослеживаются американские гены. Кажется, что экстерьер был полностью отдан на откуп американцам, а интерьер и начинку попытались адаптировать для европейского рынка.

Рестайлинговая версия А-четвертой от Ауди выглядит так же грузно, как и ее старший брат А6. В дизайне прослеживается спортивный характер этого автомобиля. Внешность немца гораздо агрессивнее, чем у японца, и выражено это в большой шестиугольной радиаторной решетке. Фары с прищуром, подчеркнутым прямолинейной подсветкой, врезаются в темноту и покоряют всех своим взглядом. Ходовые огни теперь сделаны в виде цельной линии по всему контуру фар. Вырезы для противотуманок получили скошенные углы, а это еще одна заявка на динамику. В рестайлинге оставили острую переднюю юбку, которая выступает вперед и мешает при парковке возле бордюров. Учитывая, что клиренс в этом автомобиле при стандартной европейской подвеске всего 140 мм, риск снести низ бампера очень велик.

А вот Accord получился седаном с намеком на представительский класс. Девятое поколение повергло поклонников этой марки в шок. Уже с седьмого выпуска Аккорд стал терять свой спортивный характер и уже к 2013 году полностью лишился подтянутости и поджарости, присущей «марафонцам». О прошлых спортивных подвигах говорит только небольшой спойлер, пара выхлопных труб и вытянутый силуэт. Он получил кузов каплевидной формы, что позволило улучшить аэродинамические показатели этой модели до 0,30. Впереди дизайнеры оставили небольшую радиаторную решетку, к которой в центр сходятся углы объемных фар. Такое оформление фронтальной зоны автомобиля характерно для американцев. Передняя оптика дополнена тонкой линией светодиодных ходовых огней.

Боковая часть у Ауди выглядит очень скучной и совершенно не соответствует амбициям этого автомобиля. Здесь нет и намека на выштамповку, которая придает облику машины стремительности. Даже сменивший спортивную амуницию на деловой костюм Аккорд имеет четкую аэродинамическую линию, проходящую от передних крыльев до задних фонарей, которая и дает этой модели ощущение постоянного движения. Если захочется изменить внешность Ауди, можно добавить пакет внешней отделки S line, но это влечет за собой вложение дополнительных средств и удорожание автомобиля. Хонда же и в базе смотрится респектабельно.

С агрессивным передом у Audi контрастирует сглаженная корма. Даже спойлер на багажнике выступает настолько деликатно, что кажется, автомобиль стесняется своего спортивного характера. На корме выделяются большие задние фонари со светодиодной контурной подсветкой. Углом они устремлены к центру багажника, а внешний их край переходит на бока. Внизу – узкая линия воздухозаборников и сдвоенные патрубки выхлопной системы. В целом же Audi смотрится органично, и о вкусе дизайнеров говорит черная окантовка зоны бокового остекления.

Корма Honda Accord – самая дешевая часть во внешности. Слишком уж большим получился здесь спойлер на багажнике, а двухзональные фонари визуально украли пространство. Кажется, что на корму поставили все, что осталось в запасе у дизайнеров концерна. Невзрачным получилось и боковое остекление в серебристом подрамнике. Это тенденция корейских авто, но никак не стиль японцев.

Кому-то помогут поставить точку в споре о том, что лучше: Ауди А4 или Хонда Аккорд, данные о габаритах автомобилей.

Параметр

Audi A4

Honda Accord

Длина кузова, мм

4701

4890

Ширина, мм

1826

1850

Высота кузова, мм

1427

1465

Колесная база, мм

2808

2775

Клиренс, мм

140

146

Колея передних/задних колес, мм

1564/1551

1595/1605

Минимальный радиус разворота, м

5.8

5.7

Собственная масса, кг

1430

1495

Колеса

225/50 R17

215/60 R16

Интерьер

Ауди всегда был великолепен внутри. Начиная от пластика на центральной панели и заканчивая эргономикой сидений – к дизайну трудно придраться. В этой машине нет чего-то сверхпремиального, все достаточно сдержано, но при этом дорого. Следуя общей тенденции автомобилей этой марки, рестайлинговая Ауди А4 Б8 заточена под водителя.

Если сравнить колесную базу этих двух автомобилей, то от Audi ждешь просто огромного внутреннего пространства. По компоновке рабочих зон торпедо претензий нет никаких, так же не вызывает недовольства и отделка мягким пластиком передней консоли. Для удобства доступа к блоку управления климатом и мультимедиа блоки развернуты на 8 градусов в сторону водителя. Система MMI, гордость Ингольштадта, в этой версии еще несовершенна: здесь есть небольшой дисплей и блок с механическими кнопками управления. Ставится она опционно. Окантовка всех блоков сделана из алюминия, а не из серебристого пластика.

В базовой версии стоят стандартные кресла, но как всегда в опции у Audi предложены спортивные сиденья или кресла с глубокой боковой поддержкой и электрорегулировкой в пакете S line. Сиденья регулируются по высоте и относительно положения руля, но даже в самой нижней точке при росте водителя выше 190 см обзор лобового стекла ограничен. Все дело в сильно скошенных передних стойках.

У Accord все тоже на высоте. Центральная панель приобрела геометрию, на ней четко выделяются рабочие зоны. В специальном углублении находится 8-дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа. Приборная панель с белой подсветкой, что улучшает считываемость информации в темноте. Шкала спидометра в обрамлении подсветки зеленого цвета. Сиденья с 8-позиционной электрорегулировкой. Плюс Аккорда – безключевой доступ в салон автомобиля и запуск двигателя с кнопки Start/Stop.

Увеличенная колесная база А-четвертой дает достаточно пространства для задних пассажиров. С ростом 190 см колени не упираются в передние кресла, даже если сесть, немного раскинувшись. Недостаток Ауди – низкий потолок. За счет скошенных задних стоек высота занижена, поэтому высокие люди головой будут касаться потолка. Задний диван рассчитан на троих, но комфортно на нем все же будет двоим. Спинка центрального места откидывается, трансформируясь в широкий подлокотник. Из элементов комфорта здесь, пожалуй, больше ничего и нет: только небольшая пепельница между передними сиденьями и подсветка для чтения.

В Хонде задний ряд не менее просторен и даже лучше по эргономике, чем у конкурента. За счет общей высоты кузова здесь вполне хватает места для головы даже высоким пассажирам. Посадочных мест также три, комфортно будет двоим. Центральный пассажир получает узкую подушку и сильно выступающий в высоту трансмиссионный тоннель в ногах.

Объем багажника больше у Honda: 495 против 480 литров. Разница несущественна, поэтому и та и другая модель вполне подходит в качестве семейного авто. Традиционно спинка заднего дивана складывается в соотношении 40:60.

Лучше ли Audi A4 в поколении B8, чем его же современник Honda Accord, судить сложно. Ауди –эталон в движении, чего не скажешь о 9 поколении Аккорда, особенно в базовой версии. Если хочется драйва, надо брать заряженную версию 3.5, у немца же за счет широкого диапазона силовых агрегатов можно выбрать и 2.0. Audi лидирует по оформлению интерьера, хотя по эргономике и комфорту для пассажиров лучше Хонда. Любителям экономии топлива придется по вкусу Accord, который не только потребляет меньше горючего, но и может ездить на более дешевом АИ-92.

Хонда Аккорд 2015 — фото, технические характеристики, отзывы владельцев, тест драйв видео

Краткое содержание статьи:


Кузов – седан
Количество дверей/пассажиров – 4/5
Тип топлива – бензин
Двигатель – 2,0 л/ 2,4 л/ 3,0 л
Расход топлива (л/100 км) предварительные данные – 2,0 л – 7,0
2,4 л – 6,8
3,0 л – 7,1
Мощность – 150 л.с./ 188 л.с./ 249 л.с.
Трансмиссия – 2,0 л и 2,4 л – вариатор, 3,0 л – автомат
Максимальная скорость – 207 км/ч, 201 км/ч, 230 км/ч

Международный автомобильный салон 2014 показал всему миру, какая будет Хонда Аккорд 2015. Это стало поводом оборвать нескончаемые сплетни и интриги вокруг ее появления. Если предыдущее восьмое поколение автомобиля разрабатывалось с целью заполучить молодых и успешных, то девятое сделало ставку на более солидный круг автовладельцев, что нашло яркое отражение в дизайне автомобиля. Даже на фото Honda Accord можно рассмотреть измененную радиаторную решетку, которая сделает модель узнаваемой в плотном городском потоке.

Обновленный экстерьер


По отзывам владельцев Хонды Аккорд можно заметить, что далеко не все автолюбители довольны изменениями в дизайне модели. Ее более рельефный бампер получил прорези в виде трапеций, в которых разместились стильные противотуманки. Радиаторная решетка стала мощнее, а хромированная огранка превращает традиционный элемент в произведение искусства.

Через всю боковую часть кузова проходит продольная выштамповка, призвание которой визуально увеличить длину автомобиля. Просматривая видео тест драйва Хонды Аккорд, вы убедитесь, что дизайнеры добились своего и кузов выглядит длиннее, чем в реальности. Ко всему добавьте крупные колесные арки, элегантные ручки дверей, аккуратные зеркала и вы получите стильный профиль модной Honda Accord.

Кормовая часть не менее строгая и лаконичная. Гармоничное сочетание оптики и бампера, крупная дверь багажника с традиционным шильдиком создают актуальный и привлекательный ансамбль. Таким образом, можно с уверенностью отметить, что Honda Accord взорвала обновленным дизайном рынок, посеяв раскол в рядах автолюбителей.

Новый интерьер


Стремление Хонды Аккорд стать частью бизнес-класса четко просматривается в интерьере. Первое, что выдает производителей автомобиля – это рывок в улучшении качества отделки салона. Даже обычная ткань, которая применяется в базовых комплектациях, и только вставки из кожи, которые появляются в топовых модификациях, выглядят очень добротно и качественно. Даже пластиковые элементы, по отзывам владельцев Хонды Аккорд, смотрятся намного приличнее.

Технические характеристики салона Honda Accord также удивят будущих хозяев машины. Водитель теперь получает всю информацию с центральной консоли, которая стала более стильной и современной. Рулевое колесо оснастили двумя блоками быстрого управления, и теперь с него можно отдавать команды разным системам, не отвлекаясь от дороги. Наличие и расположение датчиков на приборной панели будет зависеть от комплектации.

Технические характеристики Honda Accord


Обновленная линейка бензиновых моторов порадует отечественных автолюбителей. Агрегат, который будет определять технические характеристики Хонды Аккорд в базовой версии, имеет объем 2 л и мощность 150 л.с. Ему понадобится 7 л бензина каждые 100 км, а разогнать машину до сотни он сможет за 11,7 сек.

По отзывам владельцев Хонды Аккорд, большей популярностью пользуются силовые установки с непосредственным впрыском, как у среднего 2,4 л агрегата. Его мощность увеличилась на 8 л.с. и достигла отметки в 188 л.с. На ускорение он потратит 9,4 сек, а максимальная скорость, которой достигнет – 210 км/ч.

Старший 3 л двигатель обеспечит машине 249 л.с. и будет оснащен функцией отключения цилиндров. Его динамика, подкрепленная видео тест-драйва Honda Accord, впечатляет. Он разгоняется за 8,1 сек, а максимальная скорость достигает 230 км/ч, и это не предел. Два младших агрегата будут напарниками бесступенчатого вариатор. Для старшего двигателя производители приготовили шестиступенчатый автомат.

Отзывы владельцев

Максим, г. Иваново

Honda Accord 9 более комфортабельна, чем ее восьмой предшественник. Хотя и маневренность и динамика на высоте. Просмотрев видео тест драйва девятой Хонды Аккорд, я в нее просто влюбился. Решил, что куплю, как только выйдет, а пока катаюсь на восьмой. Машина тихая, комфортная и вальяжная, что очень впечатляет. При этом нет вопросов к эксплуатации и надежности. Безопасность тоже на высоте. Из недостатков – родная резина, которую я сразу заменил на Бриджстоун и нерасторопная служба поддержки, до которой невозможно достучаться. А так, на 4 с плюсом.


Алексей, г. Одесса

На мой взгляд, машина просто супер!!! Нравится все: и внешность и ходовые качества. Японцы сильно постарались и создали прекрасную шумоизоляцию и управляемость. Я из тех, кто любит погонять, и меня вдохновляет, что машина отлично держится на дорого даже за 160 км/ч. Разгон даже лучше, чем позиционируют японцы. Все любители комфорта в машине будут просто в восторге. Недостатков в моей любимице я 15000 пробега пока не нашел. Зато радует ее функциональность, разнообразие опций. Всем рекомендую, машина очень понравилась.

Сергей, г. Москва

Honda Accord в моем гараже совсем недавно, катаюсь всего 3 месяца. Машину считаю гармоничной и современной, очень комфортной. Технические характеристики Хонды Аккорд позволяют почувствовать себя действительно современным водителем и с удовольствием пользоваться всеми инновациями. Мне очень понравилось читать информацию на нескольких дисплеях. На один выводятся картинки с камер, служебные сообщения. Нижний – сенсорный и предназначен для управления различными опциями. Это позволило значительно разгрузить приборную панель. Подрульными лепестками я не пользуюсь. Нет ни привычки, не опыта. Отдельное спасибо разработчикам за камеру на зеркале, которая включается при повороте и полностью исключает мертвые зоны. Недостатки незначительные, перечислять их не стану.

Данил, г. Рязань

Просторный, комфортный и красивый автомобиль Хонда Аккорд 2015, несмотря на противоречивые мнения, решили купить жене. А я езжу на восьмерке с двигателем 2,4 и автоматом. Мой Аккорд выбрали за хорошую комплектацию в базе и просторный салон. Пассажиры второго ряда сидят нога за ногу. Нравится четкая работа газа и тормоза абсолютно адекватная нажатию. Отличная подвеска, питается моя крошка 92. Недостатки больше касаются личных предпочтений. Как по мне, японцы на музыке сэкономили, в багажник не придумали крючки, и места для бардачка зажали. А в целом – огонь.

Что ещё можно почитать:

Обзор девятой генерации Honda Accord 2016-2017

Девятое поколение, таким новшеством инженеры компании Honda решили удивить любителей модели Accord. Новый стиль, характеристики и комплектации. Рассмотрим параметры, цену и новшества машины.Девятое поколение, таким новшеством инженеры компании Honda решили удивить любителей модели Accord. Новый стиль, характеристики и комплектации. Рассмотрим параметры, цену и новшества машины.

Содержание обзора:


Поклонники модели Accord от компании Honda могут спешит в салоны, так как новая, девятая генерация уже доступна в продаже. Новое поколение скорей обновлено чем полностью новое, как зачастую бывает в генерациях.

Honda Accord 9 стала доступна на североамериканском рынке еще с августа 2015 года. Но в Европе только сейчас появилась, доработанный салон, повышенная мощность и улучшенные характеристики стали выделять новое поколение от предыдущего.

Что нового в Accord 2016?

Новая генерация всегда подразумевает полное изменение. Но относительно девятой генерации Honda Accord 2016, то она скорей получила значительное обновление как экстерьера, так и интерьера. По кузову доступен как седан, так и купе версия, но мы будем рассматривать Accord седан.

Экстерьер получил такие изменения:

  • размеры кузова изменились;
  • решетка радиатора;
  • передняя и задняя оптика;
  • передний и задний бампер;
  • дневные ходовые огни спереди;
  • добавлены отверстия под ходовыми огнями;
  • открытая нижняя решетка в переднем бампере;
  • капот;
  • большая хромированная полоска на крышке багажника;
  • хромированная полоса в нижней части заднего бампера;
  • наличие антенны для радио на крыше в виде акульего плавника;
  • объем багажника.


Интерьер обновился такими вещами:

  • 7″ сенсорный дисплей мультимедиа;
  • 7,7″ дисплей навигации;
  • система управления CarPlay от Apple;
  • доступен большой выбор систем безопасности;


По техническим характеристика кроме стандартного бензинного двигателя объемом 2,4 л., топовая версия будет оснащена агрегатом V6 3,5 л. Механическая и автоматическая коробки передач остались без изменений.

Экстерьер Honda Accord 2016

Некоторые черты от предыдущего поколения Honda Accord все же остались, но в девятом поколении есть изменения. Спереди автомобиль полностью изменился, решетка радиатора стала более вытянутой и меньшей по ширине. Верхняя полоска решетки стала широкой и хорошо заметной, на ней дизайнеры разместили эмблему компании Honda. Часть решетки находится над передней оптикой, это говорит о том, что передняя оптика так же изменила свои формы. В её основе лежат мощные светодиоды вместо привычных галогенок.

Вслед за решеткой изменился и передний бампер Accord 2016, в нижней части расположили еще одну открытую решетку для дополнительного обдува двигателя и улучшения аэродинамики. По бокам расположили дневные ходовые огни, под ними расположены дополнительные аэродинамические отверстия.

Капот нового Accord стал менее выразительным, изогнутые формы и полосы не столь выгнуты и плавно сглаживает форму от решетки до ветрового стекла.

Боковая часть, по сути, осталась прежней, такие же изогнутые линии на дверях, хромированные ручки дверей и боковые зеркала с повторителями поворотов. Скорей всего дизайнеры решили оставить простоту и удобство от предыдущей машины. Та и правда, зачем менять то, что многие оценили.

Задняя часть Honda Accord на первый взгляд не изменилась сильно, но если присмотреться, то можно увидеть, что в основе задней оптики лежат мощные светодиоды. Так же изменилось расположение сигналов задней оптики. Большой поворотный сигнал задней оптики в девятой генерации уменьшили, и часть отдали на габариты. Это что касается оптики на крыльях.

Относительно оптики Honda Accord на крышке багажника, то изменились как расположение световых сигналов, так и формы. Сигнал заднего хода уменьшили и сверху сделали габаритные сигналы. Почти всю их верхнюю часть занимает хромированная полоска разделяющая крышку багажника на две части. Над хромированной полосой разместили эмблему компании Honda, а в нижней части под левой оптикой багажника название модели Accord.

Задний бампер Accord изменил свои формы, вместо строгих форм, он стал обтекаемым с плавными формами. Нижняя часть обрела задние противотуманки по обе стороны, поверх них расположили хромированную полоску. Выемки под выхлопные трубы стали поменьше и выходят за пределы бампера.

Габариты кузова Honda Accord 9 немалые как для седана:

  • длинна Accord 4861 мм;
  • ширина составляет 1849 мм;
  • по высоте 1465 мм;
  • клиренса седана 150 мм.


По цвету кузова будут доступны:

  • бордовый;
  • жемчужно-серый;
  • стальной;
  • серебристый;
  • синий;
  • кофейный;
  • белый;
  • красный;
  • черный.


При таких габаритах, вес нового Honda Accord составляет от 1438 кг. до 1635 кг. в зависимости от комплектации. Объем топливного бака 65 л, а объем багажника 480 л. – а это на 12 литров меньше чем в предыдущей генерации.

Можно говорить о том, что дизайн изменился в соответствии с новыми технологиями и стал более привлекательным.

Салон нового Honda Accord 2016

Сразу хочется сказать, что большим разнообразием цветовых оттенков салона Accord вас не удивит, и под некоторые подмодели доступен только один цвет салона.

Для комплектаций Accord 2016 такие расцветки:

  • LX комплектация – черный и серый;
  • Sport, EX-L набор – только темно-серый;
  • EX – только светло-серый;
  • EX-L V6 – черный или бежевый кожаный салон;
  • Touring – только бежевый кожаный салон.


По изменению салона первое, что бросается в глаза, это два больших дисплея посередине передней панели. Дизайнеры Accord решили разделить отдельно функциональную часть, отдельно развлекательную. На верхней части разместили дисплей 7,7″, на который выводится характеристики двигателя, изображение с камеры заднего вида и навигации.Центральный сенсорный дисплей на 7″ не только увеличился, убрав механическую ручку и меню управления, но и обрел дополнительную систему управления. Теперь доступны Android Auto и система CarPlay от Apple в новом Accord. Благодаря этим системам можно подключится к бортовой системе и не только слушать любимую музыку, но и управлять автомобилем, видеть его техническое состояние на дисплее вашего смартфона. Хорошая аудиосистема разрешить слушать любимую музыку прямо с мобильного телефона.

По бокам от центрального дисплея Accord расположили отверстия для воздуха. Под дисплеем разместили панель управления с раздельным климат-контролем. Рядом расположили кнопку Start/Stop, как и принято для моделей последних годов.

Панель приборов нового Accord решили оставить прежней, основанную на механических датчиках в отличии от производителей, которые по полной оснащают панель приборов большими дисплеями. По центру расположили большой спидометр, слева тахометр, а справа датчик топлива и температуры двигателя.

В середине спидометра расположили небольшой дисплей, на который выводится пройденная дистанция, состояние двигателя и другие данные. Руль управления Accord остался прежним, но благодаря новой системе управления, теперь можно настраивать параметры не отпуская руля, нажимая по функциональным кнопкам на нем.

В отделке панели использовали качественный пластик, вставки с дерева, но качество получилось нечем не хуже чем обшивка кожей. В общем, передняя панель получилась стильной и современной, как говорят просто и со вкусом.


Что касается салона, то его отделка может быть как тканевая, так и кожей, все зависит от комплектации, которую вы выбрали. Дизайнеры новой Honda Accord ограничили выбор материалов и цветов, что немного неприятно. Передние сиденья сделаны в спортивном стиле с хорошей посадкой. Стоит отметить продуманный ручник, которые находится всегда под рукой водителя, не понадобится тянутся к нему в экстренной ситуации. Не зависимо от установленной кпп, ручник в Honda Accord классический.

Задние сиденья Accord не менее удобно выполнены, посередине расположили складывающийся подлокотник, так же будет доступна опция подогрева задних сидений. Особого отличия в функциональном наборе сиденья не отличаются, электронный привод, память на несколько водителей, только улучшат ощущение вождения автомобиля.

С комфорта можно отметить наличие адаптивного круиз-контроля, адаптивную переднюю оптику, оповещение и экстренное торможение перед пешеходом.

По комплектации будет доступно на автомобильном рынке шесть комплектаций, для каждой определенный цвет салона, который нельзя изменить.

Безопасность новой Honda Accord 2016

Как уже говорили, в девятой генерации Honda Accord 2016 инженеры внедрили немалое число систем безопасности. Первое на что все время захочется обратить внимание это показатели давления в шинах, благодаря системе TPMS. Кроме этого стоит отметить наличие вспомогательных систем VSA (система стабилизации), ABS, EBD.

Благодаря большому количеству датчиков и сенсоров в Honda Accord, кроме обычного парктроника можно отметить систему FCW, которая оповестит о возможном столкновении. Система LDW оповестит водителя, что он перестраивается с одной полосы на другую, тем самым напомнит о возможном автомобиле сбоку. CMBS или система предотвращения столкновения поможет невнимательному водителю избежать столкновения.

В отличии от салона Accord 2016, эти системы доступны для любой комплектации в разном соотношении. То есть даже в базовой комплектации это все можно установить за дополнительную плату.


С пассивных систем безопасности Accord можно отметить наличие большого количества подушек безопасности, как спереди, так и позади, разместили подушки-шторы. Спереди разместили по стандарту подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Не обошлось без ремней безопасности для переднего и заднего ряда сидений.

Можно говорить, что инженеры нового Accord немало внимания уделили разделу безопасности.

Технические параметры новой Honda Accord 2016

Если сменился дизайн кузова, то есть вероятность, что изменилась техническая часть Honda Accord девятой генерации, но увы, инженеры решили оставить прежние характеристики.

Комплектации Honda Accord LX, Sport, EX, EX-L будут оснащены двигателем объемом 2,4 л., максимальный крутящий момент 6800 об/мин. Такой агрегат вмещает 4 цилиндра и 16 клапанов. Мощность составляет 185 лошадок, а вот мощность Sport варианта 189 л.с. В пару к двигателю для Accord LX, Sport и EX на выбор может быть установлена механическая шестиступенчатая или CVT коробка передач. Для комплектации EX-L будет доступна только CVT коробка передач.

Расход топлива Honda Accord при механической коробке передач составит 12,3 л. при езде по городу, за городом Accord потребует 8,3 л., при смешанном цикле съест 10,5 л. При наличии коробки CVT расход будет 10,5 л. по городу, 7,64 л. за городом, а в смешанном цикле потребуется 9,12 л.

Что ж касается Accord EX-L V6 и Touring, то для них будет доступна только автоматическая шестиступенчатая коробка передач со спортивным режимом. Но для двух последних моделей есть отличие в двигателе, для них будет устанавливаться агрегат V6 объемом 3,5 л., мощностью 278 лошадок, максимальный крутящий момент 6800 об/мин.

По расходу топлива Accord EX-L V6 и Touring по городу будет потреблять 13,45 л., за гордом – 8,31 л., а в смешанном цикле – 10,86 л. В сравнении с механической кпп, то автоматическая оказалась более прожорливой.

Весь этот комплект будет устанавливаться на литые диски размером 19″ для Sport и Touring, 17″ для Accord EX, EX-L и EX-L V-6, а вот для Accord LX будут установлены 16″ диски.

Цена на новый Honda Accord

Во многом цена будет зависеть от набора функционала Honda Accord 2016 и того, какие дополнительные функции вы захотите.

Рассмотрим стоимость заводских комплектаций:

  • Accord LX с механической кпп обойдется в 22205$, с CVT кпп – 23005$;
  • Sport Sedan с ручной кпп – 24265$, с CVT – 25065$;
  • EX с ручной кпп – 25580$, с CVT – 26380$;
  • EX-L с коробкой передач CVT – 28670$;
  • EX-L V-6 с автоматической кпп – 30745$;
  • максимальная комплектация Touring 34680$.


Как заключение хочется сказать, что новая генерация Honda Accord сделана качественно и стоит тех денег, которые сейчас просят за нее.

Видео обзор новой Honda Accord 2016:

Остальные фотографии Honda Accord 2016:

Honda

Обзор Honda Accord 2022 года | Цены, комплектация и фотографии

Honda Accord 2022 года предлагается в комплектациях LX, Sport, Sport SE, EX-L, Sport 2.0T и Touring. Accord Hybrid выпускается в базовой, спортивной, EX-L и туристической формах. Sport — популярная комплектация, но мы думаем, что Sport SE — лучшее соотношение цены и качества. Мы объясним, почему.

Негибридные модели Accord LX, Sport, Sport SE и EX-L оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

LX

LX (26 485 долл. США, включая сбор за доставку в размере 1 015 долл. США) поставляется с тканевой обивкой, 8-дюймовым сенсорным экраном, интеграцией Apple CarPlay и Android Auto.LX также включает в себя набор функций безопасности Honda Sensing, таких как автоматическое экстренное торможение, помощь в поддержании полосы движения, резервную камеру, автоматические светодиодные фары и адаптивный круиз-контроль. Другими ключевыми особенностями являются боковые зеркала с электроприводом, складывающееся заднее сиденье, двухзонный климат-контроль и кнопочное зажигание.

Sport

Sport (28 945 долларов США) добавляет задний спойлер, большие 19-дюймовые колеса, подрулевые лепестки, уникальную обивку сидений, регулируемое сиденье водителя и USB-порты для зарядки на задних сиденьях.

Sport SE

За скромную прибавку в 1490 долларов Sport SE (30 435 долларов) добавляет множество желаемых функций комфорта, включая зеркала с подогревом, дистанционный запуск и кожаную обивку с подогревом передних сидений с электроприводом. Это делает его нашим выбором по соотношению цена-качество.

EX-L

EX-L (32 805 долл. США) не имеет подрулевых лепестков, больших колес и спойлера, но украшает салон люком на крыше, настройками памяти сиденья водителя, беспроводными технологиями Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядной панелью , аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками и спутниковым радио.Покупатели, которые хотят больше роскоши от своего Accord, не нарушая при этом кругленькую сумму, оценят модель EX-L.

Sport 2.0T

Комплектации Sport 2.0T и Touring оснащены более крупным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более крупный двигатель — стоящее обновление, но мы бы остановились на Sport 2.0T (33 625 долларов), поскольку он хорошо оборудован и все еще почти на 5000 долларов дешевле, чем Touring (37 895 долларов).

Touring

Те, кому нужны все удобства Accord, захотят протестировать Touring (38 415 долл. США), оснащенный проекционным дисплеем, который использует встроенный в приборную панель проектор для отображения важной информации о водителе на лобовом стекле.Он также имеет чувствительные к дождю стеклоочистители, вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений, навигацию и встроенную точку доступа для использования беспроводного Интернета на ходу.

Стоимость Accord Hybrid начинается от 27 685 долларов США, и эта базовая версия примерно эквивалентна негибридному LX. В большинстве комплектаций гибридная надбавка к стоимости колеблется от 1200 до 2000 долларов, хотя Hybrid Touring на 860 долларов дешевле, чем обычный Touring. Базовый Accord Hybrid стоит примерно на 1000 долларов меньше, чем гибриды Toyota Camry и Hyundai Sonata, но Accord Hybrid высшего класса является самым дорогим из этого трио.

Honda Accord 2022 года: 78 фотографий салона

Панель приборов. 1 из 78

Переднее сиденье. 2 из 78

Заднее сидение. 3 из 78

Аудио система. 4 из 78

Климат-контроль.5 из 78

Руль. 6 из 78

Приборный щиток. 7 из 78

Приборная доска. 8 из 78

Дверные элементы управления. 9 из 78

Коробка передач.10 из 78

Вентиляционные отверстия. 11 из 78

2022 Honda Accord 3. Американская Honda Motor Co., Inc. 12 из 78

2021 Honda Accord 3. Американская Honda Motor Co., Inc. 13 из 78

2021 Honda Accord 5. Американская Honda Motor Co., Инк. 14 из 78

2021 Honda Accord 6. Американская Honda Motor Co., Inc. 15 из 78

2020 Honda Accord 2. Американская Honda Motor Co., Inc. 16 из 78

2020 Honda Accord Интерьер 1. Американская Honda Motor Co., Inc. 17 из 78

Хонда Аккорд 2020 Интерьер 2.Американская Хонда Мотор Ко., Инк. 18 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 3. Американская Honda Motor Co., Inc. 19 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 4. Американская Honda Motor Co., Inc. 20 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 5. Американская Honda Motor Co., Inc. 21 из 78

Хонда Аккорд 2020 Интерьер 6.Американская Хонда Мотор Ко., Инк. 22 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 7. Американская Honda Motor Co., Inc. 23 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 8. Американская Honda Motor Co., Inc. 24 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 9. Американская Honda Motor Co., Inc. 25 из 78

Хонда Аккорд 2020 Интерьер 10.Американская Хонда Мотор Ко., Инк. 26 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 11. Американская Honda Motor Co., Inc. 27 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 12. Американская Honda Motor Co., Inc. 28 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 13. Американская Honda Motor Co., Inc. 29 из 78

Хонда Аккорд 2020 Интерьер 14.Американская Хонда Мотор Ко., Инк. 30 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 15. Американская Honda Motor Co., Inc. 31 из 78

Honda Accord 2020 Интерьер 16. Американская Honda Motor Co., Inc. 32 из 78

2019 Honda Accord 2. Американская Honda Motor Co., Inc. 33 из 78

Хонда Аккорд 1 2018г.Американская Хонда Мотор Ко., Инк. 34 из 78

2018 Honda Accord 2. Американская Honda Motor Co., Inc. 35 из 78

2018 Honda Accord 3. Американская Honda Motor Co., Inc. 36 из 78

2018 Honda Accord 4. Американская Honda Motor Co., Inc. 37 из 78

Хонда Аккорд 33 2018г.USN&WR 38 из 78

2018 Хонда Аккорд 34. USN&WR 39 из 78

2018 Хонда Аккорд 35. USN&WR 40 из 78

2018 Хонда Аккорд 36. USN&WR 41 из 78

2018 Honda Accord 37. USN&WR 42 из 78

Хонда Аккорд 38 2018г.USN&WR 43 из 78

2018 Honda Accord 39. USN&WR 44 из 78

2018 Хонда Аккорд 40. USN&WR 45 из 78

2018 Honda Accord 41. USN&WR 46 из 78

2018 Honda Accord 42. USN&WR 47 из 78

Хонда Аккорд 55 2018г.USN&WR 48 из 78

2018 Honda Accord 56. USN&WR 49 из 78

2018 Honda Accord 57. USN&WR 50 из 78

2018 Honda Accord 58. USN&WR 51 из 78

2018 Honda Accord 59. USN&WR 52 из 78

Хонда Аккорд 60 2018г.USN&WR 53 из 78

2018 Honda Accord 61. USN&WR 54 из 78

2018 Honda Accord 62. USN&WR 55 из 78

2018 Хонда Аккорд 75. USN&WR 56 из 78

2018 Хонда Аккорд 76. USN&WR 57 из 78

Хонда Аккорд 77 2018г.USN&WR 58 из 78

2018 Honda Accord 78. USN&WR 59 из 78

2018 Honda Accord 79. USN&WR 60 из 78

2018 Honda Accord 80. USN&WR 61 из 78

2018 Honda Accord 81. USN&WR 62 из 78

Хонда Аккорд 82 2018г.USN&WR 63 из 78

2018 Honda Accord 83. USN&WR 64 из 78

2018 Honda Accord 84. USN&WR 65 из 78

2018 Хонда Аккорд 85. USN&WR 66 из 78

2018 Honda Accord 86. USN&WR 67 из 78

Хонда Аккорд 87 2018г.USN&WR 68 из 78

2018 Honda Accord 88. USN&WR 69 из 78

2018 Хонда Аккорд 89. USN&WR 70 из 78

2018 Honda Accord 97. Новости США и мировой отчет 71 из 78

2018 Honda Accord 98. Новости США и мировой отчет 72 из 78

Хонда Аккорд 99 2018г.Новости США и мировой отчет 73 из 78

Honda Accord 100 2018 года. Новости США и мировой отчет 74 из 78

2018 Honda Accord 101. Новости США и мировой отчет 75 из 78

2018 Honda Accord 102. Новости США и мировой отчет 76 из 78

Хонда Аккорд 103 2018г.Новости США и мировой отчет 77 из 78

2018 Honda Accord 104. Новости США и мировой отчет 78 из 78

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+ (!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])-[]+[])+(! +[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![] )-[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]))

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

+((!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![ ])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+(( +!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+( !+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]-(!![])) +(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+( !![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+[] )+(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![]+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![]) +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((!+[]+(! ![])-[]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!! []))+(!+[]-(!![]))+(!+[]+( !![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]-(!![] ))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![]) +!![])+(!+[]+(!![])-[]))

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+ (+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(! ![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]) )+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] )+(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])-[ ])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]-(!![] ))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]))

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

2021 Honda Accord — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusLucidM aseratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выберите модель (все модели) AccordAccord CoupeAccord CrosstourAccord HybridCivicCivic CoupeCivic HatchbackCivic HybridCivic Тип топлива RClarity CellClarity Hybrid Plug-In CR-VCR-V HybridCR-ZCrosstourElementFitHR-VInsightOdysseyPassportPilotRidgelineS2000Accord Hybrid Plug-In AZ600BalladeBeatCityCivic CRXCivic дель SolClarity ElectricCrossroadDomaniFCX ClarityFit EVInspireIntegraN600NSXPreludeS600S800StreetToday Выберите Year2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

91988198719861985198419831982198119801979197819771976

Honda Accord Фотогалерея: Изображения Honda Accord

Просмотр последних изображений Accord.Автомобиль Accord имеет 11 изображений его интерьера и экстерьера.

Последняя зафиксированная цена

₹ 43,21 лакха

  • Внешний вид

    Honda Accord Front 3 4-й вид

    1/5

    Honda Accord Передний профиль

    2/5

    Хонда Аккорд Зад 3 4-й вид

    3/5

    Хонда Аккорд Боковой профиль

    4/5

    Хонда Аккорд Вид сверху

    5/5

  • Интерьер

    Гибридные подушки безопасности Accord

    1/6

    Гибридный рулевой механизм Accord

    2/6

    Гибридная приборная панель Accord

    3/6

    Гибридная измерительная консоль Accord

    4/6

    Гибридная информационно-развлекательная система Accord

    5/6

    Гибридный автоматический климат-контроль Accord

    6/6

Хонда Аккорд Фотографии | Фотографии автомобилей

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2021

Участник4530

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2021

Участник4530

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

Член в Массачусетсе, США
Серый кожаный салон

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

Член в Массачусетсе, США
Ньютон, Массачусетс,

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2020

кром.пр
Парковка на рабочем месте: 202 Honda Accord Sport 1.5T

Нравится это фото

2017 Хонда Аккорд

Член во Флориде, США

Нравится это фото

2007 Хонда Аккорд

Член в Онтарио, Канада
Каледон Онтарио Канада

Нравится это фото

2006 Хонда Аккорд

Член в Калифорнии, США

Нравится это фото

2006 Хонда Аккорд

Член в Калифорнии, США

Нравится это фото

2006 Хонда Аккорд

Член в Калифорнии, США

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2011

Член в Мичигане, США

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Вместительнейший багажник, но другие рядом.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Удобство благодаря четырехсторонней регулировке пиломатериалов. Тканевые центральные вставки Sport предотвращают скольжение.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Огромное пространство для ног задних пассажиров, но ограниченное пространство над головой сзади.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Похоже, что накладка внутри крышки багажника была рассчитана на ручку, а ручки нет. Нужен один.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Два дисплея и слишком много кнопок в Accord 2013-2017 годов.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Значительно улучшенное управление по сравнению с предыдущим Accord. Никаких космических стремлений.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Задняя панель Аккорда намного чище.Столь сложные боковые наплавки кузова неожиданны для Honda.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Задняя панель Camry также имеет слишком много всего. Большие окна — это сила.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Гораздо более чистый дизайн интерьера, чем у других последних Honda.Большой высоко расположенный информационно-развлекательный дисплей.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Ничего необычного, но выглядит и ощущается дороже, чем есть на самом деле, даже с тканевыми сиденьями.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
Дизайнеры интерьера Toyota были более предприимчивы, но их подорвал выбранный пластик.

Нравится это фото

Хонда Аккорд 2018

мкареш
Десятилетний ветеран
192-сильный турбированный 1,5-литровый двигатель обеспечивает быстрый разгон и отличную топливную экономичность.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.