Фото лада гранта универсал: LADA Granta универсал — Официальный сайт LADA

Содержание

дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

Компактный внешне и удивительно просторный внутри. Быстрый, но экономичный. Способный одинаково успешно ездить в любых погодных условиях и в городе, и на трассе, и по проселку. Красивый, комфортный, недорогой. Казалось бы, автомобиль не может сочетать в себе так много плюсов, но LADA Granta – это под силу.

Вместительный и практичный универсал – готов к работе и путешествиям

LADA Granta

Сочетая
самое лучшее

Народный автомобиль стал ярче и привлекательнее: Granta получила черты современной ДНК стиля LADA.
«Икс»-графика переднего бампера, выразительная светотехника, рельеф багажника и, конечно, множество практичных улучшений – это LADA Granta, любимая.

Большие зеркала — гарантия отличной обзорности.

Задние датчики парковки — более надежная страховка при маневрировании задним ходом.

Забота о каждом

Что может сравниться с той радостью, когда дарят подарок, который ты давно хотел? Только радость человека, которому даришь то, о чем он давно мечтал. Но потребности даже близких людей иногда понять непросто. Хорошо, что есть машина, умеющая учитывать самые разные запросы.


Loading…

This content requires HTML5 with CSS3 3D Transforms or WebGL.

Please enable Javascript!

Новое
в знакомом

А ведь правда, мы становимся лучше, умнее, опытнее, сильнее. Мы радуемся, открывая что-то новое в себе и рядом с собой. Замечаем, когда меняется действительно что-то важное – стиль, комфорт, возможности любимого автомобиля.

Настройка сиденья водителя

Удобная настройка сиденья водителя по высоте: регулировка в диапазоне 40 мм.

Датчик дождя

Помогает при нестабильной и слякотной погоде, позволяет не отвлекаться на очистку стекол.

Электропривод

Обогреваемые наружные зеркала оснащаются электроприводом.

Круиз-контроль

Повысит комфорт и поможет избежать нарушений скоростного режима во время дальних поездок.

Автоматическая коробка передач

Обеспечивает классический функционал АТ, максимально комфортное переключение передач и движение в городском потоке.

Обогрев ветрового стекла

Простое нажатие кнопки заменяет 10 минут ручной очистки обледенелого стекла.

Спортивный режим АМТ

Добавить драйва можно простым нажатием кнопки.

Климат–контроль

2 градуса – такова точность автоматического поддержания температуры в салоне.

Комбинация приборов с белой подсветкой.

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Ответственность
и безопасность

Мир скоростей требует повышенного внимания. И повышенной отдачи: я слежу не только за собой, но и помогаю близким. А технологии помогают мне – ощутимо и эффективно! Особенно когда это комплекс электронных помощников водителя.
Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Granta универсал выполняет российские и европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

Подушки безопасности

Две фронтальные подушки безопасности – необходимая защита водителя и пассажира

Система торможения ABS+BAS

Система ABS сокращает тормозной путь автомобиля и сохраняет управляемость при экстренном торможении

Курсовая устойчивость ESC

В случае заноса автомобиля система распознает его, и, притормаживая отдельными колесами, стабилизирует направление движения

Движение

к мечте

Острая управляемость – неотъемлемое свойство современного динамичного автомобиля. Поэтому для LADA Granta специалисты АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan разработали особые характеристики подвески: амортизаторов, пружин, сайлент-блоков и стабилизаторов поперечной устойчивости.

Жизнь, приправленная
мощностью

Гамма двигателей мощностью 87, 98 и 106 л.с. позволяет выбрать автомобиль в соответствии со своим стилем вождения. Все моторы оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, что улучшает характеристики и повышает ресурс.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин
Момент крутящий
140 Нм при 3800 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Рабочий объем
1596 см
Мощность
98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин
Момент крутящий
145 Нм при 4000 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Цветовая гамма

Узнайте больше интересной и полезной информации о модели LADA Granta универсал

Скачать брошюру

Придайте своему автомобилю индивидуальность с оригинальными аксессуарами

Скачать брошюру

Технические характеристики

  • Двигатель
  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Лада Гранта Универсал: цена Лада Гранта Универсал, технические характеристики Лада Гранта Универсал, фото, отзывы, видео

Одноклассники Лада Гранта Универсал по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Лада Гранта Универсал

Лада Гранта Универсал, 2018 г

Приобретена машинка. Комплектация Классик оптима. Цвет корриандр (моя предыдущая «Борнео»). Очень удачный цвет для универсала, но, к сожалению, не смог найти такой комплектации, а ограничение по времени заставило выбирать другой цвет. И даже за ним пришлось ехать за 200 км. Сразу начинаем искать положительные моменты. Можно совместить необходимое с крайне желательным. Прямо с салона начинаем плавную обкатку 500 км по всем правилам Совковым. В процессе движения замечено. КПП — ничего не поменялось. Воет 2-3 как волк на луну. 1,4 намного меньше шума. До 5 я еще с обкаткой до сих пор не добрался. Ужасно воет, что-то на скорости от 55 до 65 км/ч. Дальше тихо. Зеркала пробовал обклеивать и рейлинги подтыкал на углах. Пока причина не обнаружена. Будем надеяться не ступичные задние. Там говорят какой-то отзыв делает Лада. Уточним позже. Дребезжит, подвывает, звенит. Толи выжимной толи подшипник первичного. Выжимаешь сцепление — все становится тихо. Жду подсказок что это. То есть нажал сцепление — тишина, отпустил опять дребезг с подвыванием, момент явно крутящийся. Не отрегулированы двери. Сделано на следующий день. По нано технологии Рено экспертов. Не отключается «зуммер» пристегнутых ремней, как было на предыдущих Грантах и Калинах. Перепробованы все комбинации. Результата нет. Трагедия для меня. По работе 80 процентов моего дневного трафика на Лада Гранта Универсал проходит по жилым дворам с огромным количеством остановок, парковок и т.д. Очень нужная функция была. Отключать разъем не буду, так как за пределами жилой зоны езжу только пристегнутым, а попасть 80 % подушкой в непристегнутую морду себе любимому желания не имею. Будем терпеть. Сильно подпортило впечатление так же отсутствие до люкса блока комфорта. Получается цену на Лада Гранта Универсал взвинтили почти в 2 раза за 4 года, а комплектации обеднили по сравнению с равноценными прошлого поколения. Причем обеднили очень сильно.

   Достоинства: вместительность салона.

   Недостатки: нынешние цены. Вой КПП.

  Сергей, Ростов-на-Дону


Лада Гранта Универсал, 2018 г

Доброго времени, пару часов назад стал обладателем новой Лада Гранта Универсал (пересел со старушки Рио 1-го поколения (АКПП)), тоже на АКПП, первые впечатления — электронная педаль газа — зло, после обычного дросселя на тросе, электро — это ад, как надо надавить, чтоб она нормально поехала непонятно. Давишь чуть (как на Рио)- нет реакции (Рио уже б 20 набрала бы и переключилась на 2-ю, именно набрала (не сторонник агрессивной езды на машинах менее 200 лошадей). Давлю аккуратно, осторожно, не едет, тахометр 1500, мы трогаемся, не спеша, затылком чую братья сзади проклинают, задержка в 3-4 сек и старт еле еле. Тормоза — тут странно, педель реально тугая, пружина от КамАЗа как будто, давить тяжело и к тому же снова ничего, пол хода ты с ней борешься, Рио замедлялась согласно нажатию (у кого есть велосипед на гидравлических хороших тормозах поймут). Нажимаешь замедляется, давишь агрессивно тормозить, в пол так с юзом, все понятно, у Лада Гранта Универсал не так -давишь, тяжело, замедление, продолжаешь бороться с педалью (ведь багажник приближается к капоту) и тут бац, оп она клюет носом и встаёт, снова чувствуешь взгляд сзади едущего, икаешь, едем дальше. Руль, вот для меня тонкий, хотя оплётка решит вопрос, легенький, прямо пушинка, хорошо или плохо пока не понял, в Рио гидравлика был, не тяжело, в 3 пальца, тут кончиком мизинца, для себя наверно в плюс.

   Достоинства: внешность. Вместительность. Ходовые качества.

   Недостатки: педаль тормоза. Электронная педаль газа.

  Василий, Москва


Лада Гранта Универсал, 2019 г

Всем привет. Так как в основном ездит папа, то и рассказать особо нечего. Но на выходных пришлось немного поездить на Лада Гранта Универсал и поэтому есть небольшие наблюдения. Итак. У нас была Лада Калина правда в бюджетной комплектации, но все же. Первое с чего хочу начать это климатическую установку похвалить. Несколько минут и машина, стоящая на солнышке из бани превратилась в комфортную среду. БК. На мой взгляд, много лишнего, но приятно. Есть все любимые мной данные и, хотя они часто врут все равно это лучше чем пялится в Патриоте в суточный пробег. Магнитола. Ерунда, вот другого слова не нашел. Надо искать что можно воткнуть вместо этого. И ещё если кто знает, как сделать чтоб она работала после выключения зажигания, буду признателен. На Патриоте в заводских настройках есть, например. Вход через код. Посадка. На твердую четверку. Даже мне привыкшему ездить как в автобусе, достаточно удобно. Динамика. Очень отличается от старой калины. Хотя та была 1,6 и 87 л.с., но все же. Звук приятный, как будто там стоит прям хороший породистый мотор. Управление. Теперь я понял что такое «ватный» руль. Информативности ноль. Мостовой Патриот лучше «рулится». Это очень неприятно. Хотя привыкаемо. Машина стоит своих денег, не забываем торговаться с дилером, потому что у всех стоят планы по продажам и выполнять их надо. Лично по мне машинка как раз для моих родителей. Съездили на рынок, забрали внуков, внутри комфортно. Всем спасибо за внимание и удачных путешествий желаю как всегда.

   Достоинства: внутри комфортно и просторно. Едет в меру резво.

   Недостатки: магнитола.

  Евгений, Пятигорск

 

Фото нового Lada Granta Universal 2022 – фото салона и экстерьера в новом кузове. Все цвета Лада Гранта универсал.

Фото нового Lada Granta Universal 2022 – фото салона и экстерьера в новом кузове. Все цвета Лада Гранта универсал.

Вы можете выбрать цвет своей Lada Granta Universal в зависимости от своих предпочтений из представленных ниже на фотографиях вариантов. А также в нашей фотогалерее можете увидеть фотографии интерьера и экстерьера в разных комплектациях.

Фото экстерьера

Фото салона

Видеообзоры на Lada Granta Universal

Спецпредложения на Lada Granta Universal

2011-2022 (c) ООО «Лада-СПБ» − Санкт Петербурге

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при
каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса
Российской Федерации. Цены на сайте представлены с учетом скидки на покупку автомобиля в кредит по
государственной программе льготного автокредитования и реализации Вашего автомобиля по системе trade in. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам.

ООО «Сетелем Банк», №2168 от 27.06.2013 г. без ограничения срока действия

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 18 (ЛАДА Гранта Универсал) фотографий машины LADA Granta Универсал в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры LADA

Цены на все автомобили LADA

Лада Гранта универсал — фото — Лада мастер

30 лет на конвейере, согласитесь, это серьезный срок даже для очень навороченного автомобиля. Что говорить про ВАЗ 2107, конструктивно напоминающей передовые модели середины 70-х годов XX века. Замену ей искали давно, но девятка и десятка — это не совсем равноценная замена, а больше завод ничего предложить не мог. Поэтому и вытягивали из старушки все жилы, особенно последних лет десять — то инжектор прикрутят, то бортовой компьютер-будильник поставят, Штат2107х1 назывался, но ей уже это все было, как мертвому припарки. Нужна была полноценная замена, которая тоже стала бы народным автомобилем. И он появился.

Содержание:

  1. Новый народный. Лада Гранта?
  2. Модификации и вариации
  3. Лифтбэк — почти универсал, или новости экстерьера 2015
  4. Новости интерьера

Новый народный. Лада Гранта?

Лада Гранта универсал фото которой мы размещаем на страничке, еще и в проекте не был, как седан, а немного позже лифтбек, выкатили покорять массы. Массы призадумались, поскольку больно уж непривычный был автомобиль, и подозрительно смахивал на Рено. Но опасения маркетологов АвтоВАЗа были напрасными. Только с января по май 2012 года было продано около 30 тысяч автомобилей, так что перспективы были неплохие.

Тем не менее, уже к началу 13-го года Гранта успела попасть под отзывную компанию. Нельзя сказать, что этот факт добавил ей популярности, но кардинально на продажах это не сказывалось. Публике нужна была народная машина на все случаи жизни, чуть побольше, чем Калина, из которой и сделали Гранту, вместительная, с 87-сильным мотором, подушками безопасности и усилителем руля. И с 500-литровым багажником, что подкупало потребителя даже седанов, а вот новый универсал… но о нем немного позже. Цена автомобиля на то время составляла 239 тысяч, а это играло решающую роль. Ни одна иномарка не могла предложить такое количество опций, такие размеры и такой багажник за такую цену.

Модификации и вариации

В общем, их очень немного, и в этот раз автозавод не слишком балует публику. С одной стороны, это правильно. Хочешь комплектации богаче и кузова разнообразнее — плати дороже. В принципе, такая позиция вполне оправдана. Заводу нет никакого смысла выпускать Гранту во всех возможных кузовах. Даже Лада Гранта универсал существует только на фото, и его выпуск даже не планируется. Три года публика довольствовалась одним седаном, и наконец-то в 2014 году появился лифтбек, который иногда называют хэтчбэк, внося еще большую путаницу в вазовский бардак.

По большому счету, лифтбэк ничем не отличается от седана по техническим характеристикам. Есть несколько незначительных отличий, которые любят обыгрывать адепты вазовской продукции. Основным отличием, конечно, является пятая дверь, которую видно невооруженным глазом. Жесткий силовой каркас остался точно таким же, как и в седане, машина в лифтбэке имеет более покатую крышу. Но задний дворник на пятую дверь завод упорно не ставит, хотя он очень там бы не помешал.

Лифтбэк — почти универсал, или новости экстерьера 2015

По большому счету, это все новости, которые перенеслись на Гранту второго поколения. Автомобиль остался прежним, изменения даже рестайлингом назвать сложно. Хотя, стоит признать, что для завода это уже прорыв. Немного изменена форма бамперов, дизайнеры слегка побаловались с молдингами и пластмассками на окантовке противотуманок, а топ-версии оборудуются интегрированными светодиодными указателями поворотов.

Что касается задней оптики, то она унифицирована с родственными моделями-одноплатформенниками, скомпонована горизонтально и слегка прикрывает разъем пятой двери. Объем багажника, кстати, не увеличился, но доступ к нему стал проще. Еще одним полезным новшеством в этой области стало то, что теперь можно проще размещать длинномерные грузы — перегородки между салоном и багажником нет, а опустив заднюю спинку, мы получаем просторное и вместительное багажное отделение.

Новости интерьера

Их практически нет. Все отличие от автомобиля прошлого поколения заключается в наличии более просторного багажника, который стал частью интерьера. Но помимо этого завод внес некоторые изменения в гамму обивочных материалов. Их стало немного больше.

Да и самой обивки стало больше, и это опять-таки связано с багажником. Немного переделана также обивка сидений, теперь они красуются декоративной серебристой строчкой, дверные поручни тоже получили серебряную окантовку. Она будет доступна с самой бедной комплектации «Норма».

Для своей цены самый бюджетный автомобиль АвтоВАЗа конкурировать может только с китайскими машинами. В прошлом году, в 2014м, около Гранты в топовом исполнении с АКПП можно было поставить Лифан Смайли и Datsun mi-Do. В принципе, лавируя между комплектациями можно выбрать автомобиль по карману любому, только Датсун, Гранта и Рено Сандеро, «полмиллионники» по цене, это практически один и тот же автомобиль.

Читайте также Технические характеристики Лада Калина хэтчбек, Лада Гранта — доработки своими руками, Технические характеристики Лифан Смайли, Лада Гранта спорт турбо 200л.с.- цена, фото

Новый Lada Granta Универсал белого цвета

1.6 л. 2WD
Standard 90 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 90 624 900 ₽ 110 000 514 900 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Standard 2WD 90 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • 14» стальные диски
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Аудиоподготовка

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
Classic 90 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 90 656 500 ₽ 110 000 546 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Classic 2WD 90 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Аудиоподготовка

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
Comfort Light 90 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 90 703 500 ₽ 110 000 593 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Comfort Light 2WD 90 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V на центральной консоли

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Кондиционер

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Система экстренного оповещения ЭРАГЛОНАСС
  • Дневные ходовые огни
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Мультимедиа

  • Аудиоподготовка
  • Антенна наружная
Comfort 90 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 90 710 500 ₽ 110 000 600 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Comfort 2WD 90 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Кондиционер
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
1.6 л. 2WD
Comfort 106 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 106 735 500 ₽ 110 000 625 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Comfort 2WD 106 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Кондиционер
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
Luxe 106 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 106 784 800 ₽ 110 000 674 800 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Luxe 2WD 106 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 15» легкосплавные диски
  • Запасное стальное колесо временного использования 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 3 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • Дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Обогрев ветрового стекла
  • Климатическая система
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
1.6 л. 2WD
Comfort 98 л.с, 4 AT Автомат (4 AT) 1.6 98 830 500 ₽ 110 000 720 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Comfort 2WD 98 л.с, 4 AT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Кондиционер
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
Luxe 98 л.с, 4 AT Автомат (4 AT) 1.6 98 879 800 ₽ 110 000 769 800 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Luxe 2WD 98 л.с, 4 AT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 15» легкосплавные диски
  • Запасное стальное колесо временного использования 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 3 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • Дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Обогрев ветрового стекла
  • Климатическая система
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб

Новый Lada Granta Универсал синего цвета

1.6 л. 2WD
Standard 90 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 90 624 900 ₽ 110 000 514 900 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Standard 2WD 90 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • 14» стальные диски
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Аудиоподготовка

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
Classic 90 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 90 656 500 ₽ 110 000 546 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Classic 2WD 90 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Аудиоподготовка

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
Comfort Light 90 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 90 703 500 ₽ 110 000 593 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Comfort Light 2WD 90 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V на центральной консоли

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Кондиционер

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Система экстренного оповещения ЭРАГЛОНАСС
  • Дневные ходовые огни
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Мультимедиа

  • Аудиоподготовка
  • Антенна наружная
Comfort 90 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 90 710 500 ₽ 110 000 600 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Comfort 2WD 90 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Кондиционер
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
1.6 л. 2WD
Comfort 106 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 106 735 500 ₽ 110 000 625 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Comfort 2WD 106 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Кондиционер
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
Luxe 106 л.с, 5 MT Механика (5 MT) 1.6 106 784 800 ₽ 110 000 674 800 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Luxe 2WD 106 л.с, 5 MT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 15» легкосплавные диски
  • Запасное стальное колесо временного использования 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 3 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • Дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Обогрев ветрового стекла
  • Климатическая система
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
1.6 л. 2WD
Comfort 98 л.с, 4 AT Автомат (4 AT) 1.6 98 830 500 ₽ 110 000 720 500 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Comfort 2WD 98 л.с, 4 AT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 14» стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Кондиционер
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб
Luxe 98 л.с, 4 AT Автомат (4 AT) 1.6 98 879 800 ₽ 110 000 769 800 ₽ Trade-in В кредит

Комплектация Luxe 2WD 98 л.с, 4 AT

×

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Молдинги боковых дверей
  • 15» легкосплавные диски
  • Запасное стальное колесо временного использования 14»

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Подголовники задних сидений 3 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • Дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Обогрев ветрового стекла
  • Климатическая система
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Прочее

  • доплата за цвет «металлик» — 6 000 руб

Новая Лада Гранта Кросс Универсал. Новая Гранта универсал

Одной из самых популярных моделей компании АвтоВАЗ на сегодняшний день считается LADA Granta. Она пришла на смену самарской семье. И быстро стал популярным и покупаемым. Во многом благодаря хорошему внешнему виду и невысокой стоимости. Ведь еще на стадии разработки модель называлась Low cost, что означает «низкая стоимость». Впрочем, обо всем — по порядку.

Проблемы производства

Модель Granta универсал так и не была издана.Это связано с тем, что на АвтоВАЗе был скорректирован план выпуска новых автомобилей. В итоге «Гранта универсал» не попал в модельный ряд. Так же, как и модификация в кузове кроссовера.

Производство внедорожника и универсала было задумано Бо Андерссоном. покинувший год назад свой пост генерального директора ОАО «АвтоВАЗ». В результате планы изменились – новое руководство приняло решение об отмене производства вышеуказанных модификаций. И на это были причины.

Дело в том, что Гранта просто не вписалась бы в модельный ряд АвтоВАЗа.Универсал Ларгус, а также Приора в этой модификации превосходят его по качеству и простоте оснащения. Так что производство модели Granta было бы просто коммерчески невыгодно. Но поскольку эту машину ждали многие автолюбители, производители оставили надежду на ее выпуск. Сказав, что разработка заморожена на неопределенный срок.

Внешний вид

И все же, несмотря на приостановленный процесс разработки, «Гранта универсал» заслуживает внимания. Он отличается от седана не только увеличенной вместимостью и габаритами.Разработчики также немного изменили дизайн. О чем можно судить по фото модели. спинку конструкторы решили сделать не только удлиненной, но и приподнятой. Такая конструкция позволяла безопасно перевозить даже крупногабаритные предметы.

Передняя часть также немного приподнята. Это положительно сказалось бы на управляемости и проходимости. Ведь отсутствие низких свесов позволяет комфортно передвигаться как по городским улицам, так и по бездорожью.

Разочарование людей, узнавших о том, что «Гранта универсал» не будет издан, понять можно.Ведь модификация этого кузова стала результатом кропотливой работы конструкторов и дизайнеров.

Особенности автомобиля

Разработанная, но замороженная модель «Гранта универсал», фото которой представлено выше, непременно станет популярной. И сразу по нескольким причинам.

Ведь ожидалось, что новинка порадует улучшенной проходимостью и высоким дорожным просветом. Эта модификация в кузове седан похвастаться не могла. Также планировалось оснастить модель оптимизированным для перевозки грузов.ходовая часть, вместительный и просторный салон, усиленная система безопасности и дополнительные опции комфорта.

Предполагалось, что по характеристикам и параметрам универсал Лада Гранта, комплектация которого осталась неизвестной, будет похожа на Весту. Но не по объему. багажное отделение. У Весты он вмещает 480 литров. Универсал «Гранта» должен был иметь багажник на 650 литров.

Общие характеристики

Ну вот и вся информация по замороженной версии.Теперь можно сказать несколько слов о лифтбеке Lada Granta. Универсал придется ждать долго, но уже сейчас в продаже доступны другие версии.

Предлагаются с тремя вариантами двигателей. Которые выдают 87, 98 и 106 лошадиных сил соответственно при том же объеме 1,6 литра. Их динамика и показатели потребления различны. Однако наибольшей популярностью пользуются автомобили со 106-сильным двигателем под капотом, поэтому их следует рассмотреть подробнее.

Такая «Гранта» может разгоняться максимум до 181 км/ч.Стрелка спидометра достигает отметки 100 км/ч через 12,3 секунды после старта. Расход умеренный. На 100 городских километров модель расходует 9 литров топлива. А по трассе — около 5,2 литра.

Кстати, только модели со 106-сильным агрегатом предлагаются и с «автоматом», и с «механикой».

Проблема выбора

Интересно, что многие люди, желающие приобрести вместительный автомобиль российского производства, могут долго колебаться в выборе своего решения.Большинство из них мучает один и тот же вопрос. Что лучше – «Калина универсал» или «Гранта лифтбек»?

Трудно решить. И та, и другая модель имеют яркий дизайн, а также обладают рядом технических преимуществ. Они похожи, но есть и отличия. Дело в том, что Granta представляет новое семейство автомобилей от АвтоВАЗа. Традиции 90-х, в свою очередь, продолжает Калина универсал. «Гранту» покупают чаще, но только потому, что она выглядит оригинальнее и свежее.Сегодня бюджетные автомобили пользуются повышенным спросом у молодежи, и для них дизайн и современность имеют немаловажное значение при выборе транспортного средства.

Да и с объектной точки зрения Калина уступает более новой модели. В ее салоне слишком много изъянов и недостатков из прошлого. А в «Гранте» их практически нет. По техническим возможностям модели одинаковые. Отличия заметны только в богатых комплектациях. В котором Granta выделяется более широким списком агрегатов и привлекательными скоростными характеристиками.

Комплектация

Granta в существующих модификациях предлагается с широким спектром оборудования. Скорее всего, неизданный универсал имел такое же оснащение.

Базовая версия имеет подушку безопасности водителя, блокировку задних дверей, крепления детского сиденья, EBD, иммобилайзер, ABS+BAS, розетку 12В, регулируемую рулевую колонку, заводскую тонировку, аудиосистему и штампованные диски.

В максимальной комплектации ко всему вышеперечисленному добавляется еще несколько десятков опций.Это передний пассажир, охранная сигнализация, противотуманная оптика, активные подголовники заднего ряда, бортовой компьютер, складывающееся заднее сиденье, подсказка переключения передач, салонный фильтр, парктроник, датчики дождя и света, электропакет, функция обогрева и многое другое.

Цена

Напоследок хотелось бы сказать несколько слов о цене. Неизданный универсал предположительно будет предлагаться потенциальным покупателям за 600 000 рублей. Утешает то, что реализуемые сейчас модификации стоят дешевле.

Седан Granta в люксовой комплектации и со 106-сильным двигателем предлагается по цене 520-570 тысяч рублей. Базовая версия с двигателем мощностью 87 л.с. С участием. стоит всего 340-390 т.р.

Цены на лифтбэк выше. Однако они остаются приемлемыми. Самая недорогая модель обойдется в 365-415 т.р. А «заряженный», с лучшим мотором и комплектацией будет стоить примерно 535-585 тысяч рублей.

Это вся полезная информация, которая касается Granta.Жаль, конечно, что универсал так и не увидел свет, но, как вы могли заметить, седаны и лифтбеки тоже неплохие машины с технической точкой зрения.

Модернизированная модель с фирменной графикой бренда на переднем бампере, выполненная в «Х»-концепции, выглядит современно и стильно.

Также в экстерьер автомобиля входят следующие элементы:

  • Головная оптика . Эффектные передние фары с функцией «проводи меня домой» задерживают выключение фар после того, как водитель и пассажиры покинут автомобиль.
  • Зеркала заднего вида . Увеличенные наружные зеркала заднего вида с повторителями поворотов, электроприводом и подогревом окрашены в цвет кузова.
  • Форсунки омывателя . Форсунки омывателя перенесены с капота на облицовку лобового стекла.
  • Багажник . Багажник с обновленным рельефом оснащен внешней электрокнопкой для удобного открывания багажного отделения.
  • Легкосплавные диски . Стильные легкосплавные диски 15″ получили оригинальный дизайн с комбинированными спицами разного размера с полированной поверхностью.

Интерьер

Просторный 5-местный салон автомобиля отличается качественными материалами отделки и продуманной эргономикой.

Комфорт водителю и пассажирам обеспечивают следующие элементы интерьера:

  • Комфортные передние сиденья . Регулируемые передние сиденья оснащены подогревом. Сиденье водителя регулируется в диапазоне 40 мм.
  • Внутреннее освещение . Благодаря функции задержки освещения салона после закрытия дверей свет гаснет в течение 25 секунд после включения зажигания.
  • Аудиосистема . Аудиосистема FM, Bluetooth, Hands free оснащена 4 динамиками, слотами для SD-карт и USB.
  • Акустический комфорт . Улучшенная шумоизоляция и специальные подкрылки колесных арок снижают уровень шума и вибрации в салоне.
  • кресла заднего ряда . задние сиденья складываются в пропорции 2/3, что позволяет оптимизировать внутреннее пространство.
Дополнительный комфорт обеспечивают дверные ограничители с инерционным доводчиком.

Салон оборудован местами для хранения мелочей: бардачок с полкой, две ниши внизу тоннеля и два подстаканника.

Лада Гранта Универсал / Лада Гранта Универсал

К 1 сентября 2018 года АвтоВАЗ выводит на российский рынок обновленное семейство Lada Grant, которое полностью вытеснило в модельном ряду некогда популярную «Калину». В рамках рестайлинга все «Гранты» получили фирменный «Х-образный» дизайн передней части кузова, впервые появившийся на «Вестах» и кроссовере X-RAY.Вместе с измененной светотехникой, решеткой радиатора и бамперами Lada Granta «разжилась» улучшенными форсунками омывателя лобового стекла, колесными дисками особого дизайна и новыми вариантами окраски кузова. Просторный 5-местный салон получил обновленные элементы декора, видоизмененные ветровики и дверные ручки, улучшенную боковую поддержку сидений. Кроме того, зеленая подсветка приборной панели и кнопок заменена на белую.

По технической части изменений практически нет. Диапазон двигателей остался прежним – это 1.Двигатель объемом 6 литров, представлен в трех вариантах форсировки на 87, 98 и 106 сил. Базовый 8-клапанный силовой агрегат на 87 л.с. может сочетаться только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой. Для 98-сильной версии безальтернативный японский автомат Jatco на 4 скорости. «Старшая» модификация с отдачей 106 сил агрегатируется с классической механической или роботизированной трансмиссией отечественной разработки. У модификаций Lada Granta с «роботом» и механикой конструкторы изменили передаточное число для повышения динамики.Кроме того, теперь доступен спортивный режим коробки, который можно активировать с помощью кнопки.

Лада Гранта Универсал в самой доступной версии Standart оснащена 14-дюймовыми стальными дисками, ДХО, подушкой безопасности водителя, салонной розеткой 12В, системой вентиляции с воздушным фильтром, центральным замком, аудиоподготовкой, аварийной связью ЭРА-ГЛОНАСС. В комплектациях V Classic присутствуют электростеклоподъемники передних дверей, бортовой компьютер, электроусилитель руля (+ регулировка рулевой колонки по высоте).Версия Classic Optima дополнена системой кондиционирования и обогревом наружных зеркал. В линейке Comfort можно получить боковые зеркала с электроприводом (+поворотники), дверные ручки и молдинги в цвет кузова, подогрев передних сидений, аудиосистему с функцией HandsFree. Предмаксимальная версия Luxe дополнительно оснащена подушкой безопасности пассажира, задними электростеклоподъемниками, кондиционером, 15-дюймовыми легкосплавными дисками. В список оснащения самой богатой версии Luxe Prestige входят система стабилизации, функция антипробуксовки, датчики дождя и света, задний парктроник.

Находясь в постоянной погоне за зарубежными концернами – автогигантами, АвтоВАЗ решил не отставать и выпустил нечто экстравагантное и необычное – Lada Granta в исполнении универсал. Первому показу суждено было состояться летом 2015 года. Критикам и другим специалистам представилась потрясающая возможность познакомиться с модификацией универсала вживую.

Немного о внешности

При первом взгляде на внешний вид, видно фото, сознание наполняется пониманием того, что производитель вложил немало сил в свое детище.Модель Лада Гранта приобрела новые гармоничные линии кузова, позволяющие выгодно позиционировать ее на фоне серой автомобильной массы. В ближайшее время автомобиль станет доступен широкому кругу преданных поклонников ВАЗа, тем более, что производитель заявляет приемлемую цену на товар.

Среди основных достоинств Лада Гранта – головная оптика, обросшая светодиодной технологией. Этот революционный подход позволяет автомобилю обеспечивать большую площадь и завидную эффективность освещения.В качестве формы оптических головных устройств дизайнеры решили использовать стандартную прямоугольную конструкцию. При выходе из строя фары приобрести новый товар на замену не составит труда, так как он присутствует в ассортименте большинства розничных продавцов.

Нижняя кромка переднего бампера, как видно на фото, порадует встроенными противотуманными фарами, имеющими привлекательную округлую форму.

Решетка радиатора создана благодаря использованию передовых материалов. Это позволяет «аксессуару» иметь завидный ресурс.Если у вас возникли проблемы с товаром, вы также можете без проблем приобрести аналогичную деталь.

Особо похвальным решением стало желание производителя увеличить клиренс передней части. Это ярко проявляется в приподнятом бампере, что позволяет уверенно двигаться дальше. легкое бездорожье. Это мнение широко отражено во многих отзывах фанатов.

Боковые панели автомобиля, как видно на фото, традиционно порадуют сдержанным оформлением дверей и зеркал заднего вида.Двери позволяют открываться на значительный угол, что избавляет процесс посадки от недопустимых трудностей. места для захвата дверных ручек порадуют наличием в конструкции качественного пластика. Это позволяет уберечь владельца и его пассажиров от неприятного контакта с этими элементами при критических температурах воздуха (зимой они не замерзают, а в жару не перегреваются).

Наружные зеркала имеют прямоугольные контуры, что позволяет владельцу иметь достойный обзор и контролировать ситуацию.
Колесные диски Лада Гранта, как видно на фото, изготовлены по технологии литья. Такой подход позволяет изделиям иметь небольшой вес и достаточную прочность.

В кузове Lada Granta установлены фары сдержанного дизайна и небольших габаритов. В них интегрированы сигналы, отвечающие за различные функции: остановки, повороты и задний ход. В плане дизайна разработчики решили не бросаться в крайности и использовали классические прямоугольники со слегка зауженным профилем, что позволяет немного сэкономить пространство.

На двери багажника есть выступ для ручного захвата, что не может не радовать. Теперь открытие и закрытие багажника становится удобной процедурой.

Если будущий владелец задумал приобрести Ладу универсал, ему следует в первую очередь обратить внимание на технические аспекты и характеристики автомобиля. Это важно, ведь именно в этой дисциплине LADA Granta в версии универсал проявляет некоторые особенности.

Технические возможности

Базовый вариант оснащения универсала LADA Granta подразумевает наличие достаточно мощного (по меркам класса) двигателя.Он способен производить 100 л.с. С участием. власть. Такого уровня отдачи вполне достаточно, чтобы чувствовать себя уверенно в плотном городском потоке. Расположение цилиндров в двигателе традиционное — рядное. Такая компоновка подразумевает достижение КПД с одновременным увеличением мощности.

Также не упускайте из виду трансмиссию универсал. Конструкторы LADA решили оснастить Granta классической «механикой». Работа агрегата отличается плавностью и отсутствием каких-либо существенных недостатков.Оптимально подобранный дуэт двигателя и коробки передач позволит одинаково уверенно управлять универсалом как в городском потоке, так и на скоростном загородном шоссе.

Автомобиль имеет приемлемую цену, минимальная из которых 400 тыс. руб. За эти средства клиент гарантированно получает практичный и сбалансированный автомобиль, который прослужит долго.
Универсал предполагается собирать только на российских предприятиях.

Новая Лада Гранта комплектуется следующими вариантами коробок передач: пятиступенчатая механическая, четырехступенчатая автоматическая или пятиступенчатая автоматизированная механическая.Благодаря немецкому механизму переключения передач, четкость и информативность МКПП доведена до уровня европейских аналогов. Автоматическая коробка передач обеспечивает максимально комфортное переключение передач при движении в городском потоке. автоматизированная механическая трансмиссия дает возможность двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режимах. Эта трансмиссия получила обновленные настройки и уменьшенное время переключения.


Три варианта практичных и динамичных двигателей

Универсал Лада Гранта

может комплектоваться одним из трех рядных вариантов четырехцилиндровых двигателей объемом 1.6 литров и мощностью 87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин, 98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин или 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет соответственно 140 Нм при 3800 об/мин, 145 Нм при 4000 об/мин и 148 Нм при 4200 об/мин. Все двигатели оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, благодаря чему улучшены характеристики и увеличен ресурс. Также имеется современный впрыск топлива с электронным управлением. Максимальная скорость — от 170 до 182 км/ч.


Максимальная практичность по доступной цене

В пассажирской версии Гранты в универсал поместится до 360 литров поклажи.Если сложить второй ряд сидений, то получится уже 675 литров свободного места. Это отличные показатели для автомобиля. внешние размеры всего 4118х1700х1538 мм. Спинка второго ряда сидений складывается в пропорции 60/40, что позволяет легко менять сценарий использования салона под текущие потребности. На крыше универсала предусмотрены прочные рейлинги, с помощью которых можно закрепить дополнительный груз. В салоне автомобиля также имеется большое количество удобных мест для хранения различных мелочей.

Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал. Размеры кузова Лада и подробный обзор моделей Лада Приора размеры размеры

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года. С конвейера ОАО «АвтоВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — со станцией кузов универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности. передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара в случае столкновения. Стойки, крыша и пороги усилены.Во всех дверях установлены металлические усиления для повышения устойчивости к боковому удару.

Информация актуальна для Приора моделей 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

В базовую комплектацию автомобиля

V входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, передние электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя, электропривод наружных зеркал. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает потребление электроэнергии.

Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции.К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система курсовой устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники на всех дверях, электрические зеркала заднего вида, современная мультимедийная система, бортовая компьютер, автоматическое управление стеклоочистителями, автоматическое управление наружным освещением, повторители в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora — компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общие данные

тип кузова Седан универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Максимально допустимая масса, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозом
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Местоположение

Передняя, ​​поперечная

клапанный механизм

DOHC 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Переменная длина впускных каналов
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронный блок управления двигателем
Стандарты токсичности Евро 4

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечиной и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
колеса Диск из стали или легкого сплава (запасное колесо — сталь)
Размер колеса 5.0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЭТ 35
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид автомобиля снизу (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3- топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — картер двигателя; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — картер двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — механизм управления редуктором реактивной тяги; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — коллектор; 15 — правый привод

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.

хэтчбек

универсал


На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичная машина, вместительный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в кровать.

Если рассматривать с технической точки зрения данный тип кузова, то его объем составляет 444 литра, а при сложенном диване — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристики объема багажника универсала (мм):

  • ширина — 1500, между колесными арками — 930;
  • длина
  • — 985 и 1640 со сложенным диваном;
  • расстояние от пола до полки багажника 560, а до крышки — 845;
  • Размер проема двери багажника — 820.

Сам универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

  • в длину 4340;
  • в ширину — 1680;
  • в высоту — 1508;
  • Клиренс — 170.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лада и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЖ) кузовов Лада Ларгус, Калина и др.а другие характеристики, на зависть предыдущим моделям ВАЗ, стали гораздо выше. А это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему.Рама «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КЖ 14 тыс. Н*м/градус, что является очень хорошей отметкой. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого теста на диагональное давление были зарегистрированы изменения всего в 1,5 мм, в то время как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя.Передний подрамник на «ладовских» моделях — один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благотворно сказывается на получении качественного звукового комфорта в автосалоне. На выбоинах и кочках рама не перекручивается, не возникает деформаций или аномалий между элементами салона и кузова, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на высокий показатель звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Куча оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс.В частности, увеличение некоторых элементов кузова привело к уменьшению их количества, что сократило время на изготовление и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетный универсал повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dasia/Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты, используя защитные вставки для колесных арок.Кроме того, антикоррозийная и антигравитационная защита устанавливается на больших площадях, чем раньше (у самарцев), более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен. Грамотно используемая дополнительная защита;
  • Увеличено усиление передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • Смена получила торпеду;
  • Модернизированный бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон. Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса разработан таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри с комфортом поместится большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашними животными.Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамичность немного неуклюжему семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

  • Из нового семейства автомобилей Калина выпускается АвтоВАЗ;
  • Современный элегантный внешний вид и комфортный салон назвали первопричинами хорошей товарности седана;
  • Обладает хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для ежедневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
  • В багажном отделении угол открытия увеличен на 120 градусов, что облегчает погрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый товар.

Кузов в целом очень крепкий, подседельный штырь подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на седан Лада Калина, представленные на фото.

Универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек В-класса.АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии – главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

Универсал Калина

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину ругать не за что. Управляемость отличная, машина держит хорошо, дальние поездки не утомляют.

Калина

универсал практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон

продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри легко поместятся пять человек, и еще останется место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Вмещает все 380 литров объема, а если сложить спинку, то багажник трансформируется в перевозчик.

Длина кузова универсал 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см. Теперь сравним с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке «калиновских» модификаций. Впервые хэтчбек Kalina появляется только в 2007 году, тогда как Kalina выпускается с 1996 года. Понятно, что в отношении кузова применялись кардинальные изменения, но модель также получила другие двигатели, более современные и отвечающие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеально подходит для проезда городских «светофорных» дорог, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭУВТ.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и влияет на общую безопасность.

«Шортыш» можно назвать на сегодняшний день самой продаваемой «калиновской» моделью, и дело тут не только в новизне. Российским автомобилистам всегда нравились хэтчбеки, а этот тоже оснащен по последнему слову автомоды: единый ключ для замков, дистанционное управление.управление, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Самой популярной версией Гранты на сегодняшний день считается седан. Лифтбек тоже стали хорошо покупать, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но учитывая габариты можно смело отнести к С-классу.

Являясь продолжателем калиновских традиций, седан даже был собран на его платформе и многое позаимствовал у Калины: кузов, ходовая часть, салон.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, редизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Лада Гранта.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

  • Новый фирменный стиль получила решетка радиатора, теперь похожая на волжскую лодку, которую держит мощный молдинг.Такая решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер значительно мягче вазовских и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
  • Общие линии капота и крыши багажника слегка приподняты;
  • Передняя оптика получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиля они также наделены дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан доступен в 3 версиях.Самый «крутой» — Люкс, оснащен 98-сильным двигателем и имеет совершенно другой уровень оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить добротность сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно иной уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и долговечность антикоррозийной обработки.Оба эти процесса также осуществляются на автоматизированных линиях. Немецкое производство с отличной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благоприятно сказалось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, остроконечный капот менее безвреден для пешеходов.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты увеличен на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
  • Передний свес сконструирован таким образом, чтобы уменьшить тепловую нагрузку на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия кузова:

  • Нижняя часть кузова была специально разработана для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-сторонней оцинковкой – хорошее решение, значительно увеличивающее срок службы;
  • Что касается КЖ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнивать с Калиной;
  • Вес автомобиля был снижен аж на 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в городских тесных рядах стало намного проще, удобнее проходить повороты;
  • Установить на крышу дополнительный багажник стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие, прочные крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Гранта не лишилась традиционных вазовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую видимость;
  • С другой стороны, у невысоких водителей будет плохой обзор дороги из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4-х вариантах кузова представлена ​​еще одна модель ВАЗ — Priora. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная «десятка». Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошими АВД-качествами и приятным салоном.

Как это характерно для седанов, дизайн Priora лучше соблюдает геометрию. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Элегантная оптика спереди и сзади;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
  • Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот стандартные габариты седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение лучшего 5-дверного хэтчбека, когда-либо собиравшегося на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений, касающихся внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на подгонке корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно проработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их недостатки.

Около 200 оригинальных элементов кузова получает универсал Priora. Бамперы совершенно другого нрава, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это в новинку для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 из семейства Lada 110.

Priora 3-дверное купе – идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, также получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены, так называемые, размеры кузова, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снять геометрические размеры кузова

Совокупность расстояний между определенными точками тела, называемыми контрольными точками, называется геометрией. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобиля Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, указанные на фото ниже.

Также не помешает замерить эти размеры.

Подробнее о том, как провести снятие геометрических размеров кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек.Этот тип кузова не менее востребован, чем седаны. Технические характеристики лада хэтчбек приора практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой салона. В Приоре хэтчбек багажник больше, особенно если сложить заднее сиденье. Тип и характеристики двигателей машины не отличаются.Хэтчбек Priora оснащается только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики приора хэтчбек

Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Основание, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Масса в снаряженном состоянии, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2/передний
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей хэтчбек/5
тип двигателя бензиновый, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2
Максимальная скорость, км/ч 183
Трансмиссия Руководство
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86(H)
175/65 R14 82(H)
185/60 R14 82(H)
Емкость топливного бака 43

Фото Lada Priora хэтчбек

Для тех, кто заинтересован в покупке Лада Приора универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески.«Лада Приора» является прямой наследницей и продолжательницей флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода. В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы – в 2009 году. Лада Приора универсал – самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выдачу и прием заказов на эту модель.

Версии «Приора» универсал

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

  1. «Стандарт» — самый дешевый (снят с производства с 2014 года).
  2. «Норма», предусматривающая наличие подушки безопасности для водителя, тормозной системы с вакуумным усилителем, дисковых передних тормозов, гидроусилителя руля, инерционных ремней безопасности, противоугонной сигнализации, ходовых огней для дневного света, тканевого салона, электрообогрева наружных зеркал .
  3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъемники в задних дверях, легкосплавные диски. Материал внутренней отделки — Алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащается парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются.На новой версии появилась обновленная решетка радиатора, появились накладки на боковые зеркала заднего вида, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях установили светодиоды.

Салон «Приоры» универсал в 2013 году претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулем, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации с навигатора.В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх. Габаритные размеры универсала «Лада-Приора» (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлингов, которые не снимаются. Для универсала Lada Priora предлагается 10 цветов кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого.Универсал «Лада-Приора» цвета «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше нагревается от солнца. Летом в машинах такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Передняя колея составляет 1410 мм, задняя колея немного больше, ее размер равен 1380 мм. Дорожный просвет (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. дм, но сиденья не складываются в ровный пол.«Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула – 4×2 (у автомобиля 4 колеса, 2 из которых ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» короче на 30 см, а багажник на 30 литров меньше. Но Priora уже не выпускается, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и протестировать универсал Lada Priora в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Есть три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) – самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском.Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части усовершенствования системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели – колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого двигателя 1596 куб.см, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11.Октановое число используемого бензина – 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км/ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг.Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.

Lada Granta максимальная комплектация. Полный обзор комплектации Лада Гранта Люкс. Гранта с АКПП

У нашего партнера Авторай-Лада появилась новая Лада Гранта «ЛЮКС». Это машина высшего класса. И это не только на механике, но и с автоматом.Сегодня я предлагаю вам посмотреть на машину с пушкой, потому что интерес к этой машине действительно большой. А если вы решили купить Гранту в комплектации «ЛЮКС», для начала прочитайте наш тест-драйв…

Ребят, полностью описывать машину не буду, уже два раза о ней рассказывал в статьях и . Здесь машины были в минимальной и средней комплектациях, сегодня хочу рассказать вам об отличиях машины версии «ЛЮКС» от остальных комплектаций, в основном от комплектации «НОРМ».

Корпус

По кузову отличий не так много. Без них, как говорится, можно жить, но их наличие не помешает.

1) Это противотуманные фары, вставленные в штатные места на бампере и немного утопленные. В комплектации «НОРМА» есть заглушки в цвет бампера. Противотуманные фары – необходимый атрибут. Это определенно плюс.

2) Это аэродинамические колёсные шторки, честно говоря я так и не понял зачем они.Якобы они снижают аэродинамическое сопротивление воздуха. На эту машину его можно было и не ставить, он развивает не очень большие скорости. Хотя российские покупатели из разряда недооцененных «Приор» будут выжимать максималки, как обычно, блок ЭБУ тоже «чипируется».

3). Считаю необходимым, любая максимальная версия автомобиля должна иметь легкосплавные диски. Они легче и выглядят лучше.

4)Зеркала и дверные ручки в цвет кузова. Думаю надо, хотя на скорость это не влияет — чистая эстетика.Но если подумать, то машина в максимальной комплектации просто обязана иметь общий цвет, некрасиво сюда за такие деньги вставлять черные вставки из дешевого пластика.

5) Боковые арки дверей в черный цвет. Тоже чисто эстетический. Видимо заточен под тонировку. Если вы «затонировали» машину, боковая часть будет смотреться лучше. То есть практически сольется.

6) Парктроник. В заднем бампере видим парктроник, очень нужная и удобная вещь, особенно для начинающих водителей.

По кузову Гранта «ЛЮКС» это все отличия от комплектации НОРМ. Теперь перейдем к салону автомобиля. Кстати, вот сравнительные фото, Гранта и Ларгус.

Салон

В салоне такой же жесткий пластик, хотя двери закрываются чуть лучше, чем на комплектации НОРМ. Теперь о различиях по пунктам.

1) Появились электронные зеркала с обогревом и регулировкой из салона, а так же все четыре электростеклоподъемника и разблокировка багажника и лючка бензобака.Все это объединено в один блок, на водительской двери.

2) Приборы имеют серебристую отделку, а маршрутному компьютеру добавлены дополнительные функции.

3) Ручки дверей, а также окантовка воздуховодов в серебре.

4) Появилась аудиосистема с цветным сенсорным экраном + 4 динамика в дверях. Стоит отметить, что аудиосистема очень продвинутая, имеет кучу настроек, а также читает все форматы аудио и видео.На передней панели магнитолы есть слот для SD-карты, а в бардачке — USB-вход.

5) Подогрев передних сидений. Еще было отопление, очень нужная функция, особенно зимой.

6) заднее сиденье 60/40 раскладывается, в норме такого не было, неудобно.

7) Появился очечник над водительским сиденьем.

8) В багажнике есть сетка для мелочевки, очень нужная вещь.

9) Обивка сидений из более прочного материала.

Вот и все отличия по салону и багажнику. Подробности смотрите в видео о салоне.

Lada Granta 2016 года должна получить долгожданное обновление, которое, по слухам, состоится в виде рестайлинга. Новую Lada Granta со свежим экстерьером представят на ближайшем Московском международном автосалоне в конце августа этого года. Помимо седана, который собирают в Тольятти, есть еще версия лифтбэк, но эту модификацию уже собирают в Ижевске.

Стоит отметить, что производитель планирует выпустить Lada Granta в кузове универсал, которая должна заменить Lada Kalina в кузове универсал. Собственно, замена седану Kalina оказалась довольно удачным мероприятием, скорее всего, на этот раз покупатели также получат более практичный и доступный автомобиль. Обновленная версия 2016 года, скорее всего, будет выглядеть примерно так.

Да, рестайлинг пройдет в x-style XRay и новой Весте. Правда, кардинальных изменений ждать не приходится, производитель ограничится бамперами, оптикой и решеткой радиатора.Подождем официальной премьеры в августе 2016 года. А пока поговорим об актуальной версии бюджетного бестселлера.

Внешний вид Лада Гранта 2016 мало чем отличается от той же Калины. Те же двери, капот, передние крылья. Правда, оптика, бампера и решетка радиатора у Гранты оригинальные. На самом деле кузов Гранты создавался на базе седана Калина, в этом можно определить просто сравнив основные габариты И колесную базу. Однако багажник сделали больше и благодаря ему длина автомобиля выросла на 22 сантиметра, хотя в кузове лифтбек габаритная длина меньше на 14 мм.Смотрите фотографии экстерьера ниже.

Фото Лада Гранта 2016

В салоне Лада Гранта все очень бюджетно. Вокруг жесткий темный пластик. В более дорогой комплектации серебристые вставки появляются вокруг круглых воздуховодов, на дверных ручках и на центральной консоли. В люксовой версии есть головное устройство с монохромным дисплеем; заплатив за «навигационный» пакет, можно установить 7-дюймовый сенсорный мультимедийный монитор.Кресла нельзя назвать удобными, боковой поддержки практически нет, а сзади довольно тесно. Все очень дешево сделано, будем объективны, но само качество сборки относительно хорошее.

Фото салона Lada Granta 2016

Багажник Лада Гранта седан по данным производителя вмещает 520 литров, но если измерить этот показатель по стандарту VDA, то получится всего 480 литров.У лифтбека этот показатель 440 литров, но если убрать полку, то можно загрузить гораздо больше, чем в седан. Но даже в седане можно сложить спинку дивана и положить в салон 1,5-метровую штучку. Фото багажника седана и лифтбека Granta прилагаются.

Фото багажника Лада Гранта

Технические характеристики Лада Гранта

В техническом плане видна незабвенная платформа ВАЗ-2108. Такая же подвеска, независимая спереди, полунезависимая торсионная балка сзади.Рулевая рейка, но в дорогих комплектациях добавлен гидроусилитель. Тормоза спереди дисковые, сзади алюминиевые барабаны, но есть ABS с EBD (система распределения тормозных усилий). Привод естественно передний, с поперечным расположением силового агрегата.

Двигатель Lada Granta имеет объем 1,6 литра. Это бензиновые атмосферники с 8- и 16-клапанным механизмом ГРМ. Сам механизм имеет ременную передачу, при обрыве ремня гнет клапан. Базовый 8-клапанник имеет мощность 87 л.с.и сочетается только с 5-ступенчатой ​​механикой. Кстати, механических коробок на Гранте две. Один имеет рычаги в качестве привода переключения передач, второй появился позже и имеет тросовый привод.

Более мощный 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. может устанавливаться как с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с новым роботизированным автоматом АМТ. Робот собран в Тольятти на базовой механической трансмиссии. К коробке и электронному блоку управления прикручен роботизированный механизм переключения передач, который на основании данных о скорости движения и оборотах двигателя сам включает передачи.

Гранта также имеет версию с классическим гидротрансформаторным автоматом от японского производителя Jatco. 4-диапазонный автомат сочетается с 16-клапанным двигателем мощностью 98 л.с. Если сравнивать обе АКПП, то по цене и практичности АМТ лучше и дешевле японской АКПП, однако по комфорту выигрывает именно агрегат Jatco. Далее массо-габаритные характеристики Lada Granta.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Гранта

  • Длина — 4260 мм (лифтбэк 4246 мм)
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1500 мм
  • Снаряженная масса — от 1075 кг
  • Полная масса — 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2476 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430/1414 мм соответственно
  • Объем багажника — 520 литров (лифтбек 440/760)
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин — 175/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14 или 185/55 R15
  • Клиренс Lada Granta — 160 мм (с АКПП 145 мм)

Видео Лада Гранта

Достаточно интересный видео обзор и тест-драйв Лада Гранта с мощнейшим 16-клапанным 106 сильным двигателем.

Цены и комплектации Lada Granta 2016 года

Лада цена Гранта седан , но все еще довольно доступным. А вот топовые версии уже перешагнули отметку в полмиллиона рублей. Хотя еще несколько лет назад модель можно было купить всего за 229 000 рублей в базе. Сейчас дешевле 383 тысяч отечественный седан не купишь. Полный список текущих цен приведен ниже.

  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Стандарт» — 383 900 руб.
  • 1.6л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Стандарт+» — 386 900 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Классик» — 419 600 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Классик+» — 441 700 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/SE» — 451 100 руб.
  • 1.6L 16V, 5MT, 106HP «Норма/SE+» — 467 000 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Люкс» — 493 400 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Люкс+НС» — 521 400 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с. «Норма/SE АТ» — 505 000 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Норма/Классик+» — 473 600 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Норма/SE+» — 487 000 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Люкс» — 513 400 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Люкс+НС» — 541 400 руб.

Цены на Лада Гранта лифтбек 2016 года тоже изменились. При этом лифтбек стоит чуть дороже седана. Да и базовая версия этой модификации чуть лучше оснащена.Прайс-лист ниже.

  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Стандарт» — 404 200 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Классик» — 430 600 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Классик+» — 452 700 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Комфорт» — 467 500 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Норма/Комфорт+» — 483 400 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Люкс» — 503 200 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Люкс+НС» — 531 200 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с. «Норма/Комфорт» — 521 400 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Норма/Классик+» — 484 600 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Норма/Комфорт+» — 503 400 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Люкс» — 523 200 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Люкс+НС» — 551 200 руб.

Несмотря на свой бюджетный статус, Lada Granta в дорогих комплектациях очень хорошо оснащена. Уже никого не удивишь датчиками дождя, света и заднего парктроника.Есть мультимедиа с навигацией, климатическая система и даже круиз-контроль с ограничителем скорости. Противобуксовочная и противооткатная системы, новая роботизированная коробка и многое другое. В общем, «полный фарш».

Модель автомобиля Lada Granta завоевала огромную популярность благодаря доступной цене и стильному внешнему виду. Поэтому концерн АвтоВАЗ выпустил на рынок модель в комплектации Lada Granta Lux. Обладает массой достоинств, способных удовлетворить потребности самого привередливого водителя.

Конечно, стоимость такой конфигурации значительно выше стандартной. Однако если сравнивать с иномарками, то за ту же цену можно купить только базовую, самую бюджетную модель.

Лада Гранта

комплектация Люкс – это абсолютно современный автомобиль, оснащенный опциями, которых не было ни у кого до отечественного автомобиля. Он выпускается в кузовах седан и хэтчбек, которые были переработаны под совершенно новый для внутреннего рынка тип — лифтбек Гранта Люкс.

Технические характеристики Лада Гранта Люкс

Все автомобили Грант Люкс комплектуются 16-клапанными 4-х цилиндровыми двигателями объемом 1.6 литров. Клапанные гидрокомпенсаторы и облегченная шатунно-поршневая группа обеспечивают мощность 98 л.с., а также максимальный крутящий момент 145 Нм.

В более дорогих моделях мощность двигателя составляет уже 106 л.с. с крутящим моментом 148 Нм. Увеличение производительности достигается за счет внедрения пассивной системы наддува.

ВАЗ предлагает автомобили Lada Granta Lux как с механической коробкой переключения передач (МКПП), так и с автоматической (АКПП). С февраля 2015 года вместо версии с АКПП выпускается модификация с роботом.

Все топовые модификации с АКПП, включая лифтбек Lux Lada Granta, комплектуются АКПП японской фирмы Jatco с 4-мя рабочими диапазонами. Версии с МКПП комплектуются 5-ступенчатой ​​коробкой передач с тросовым приводом. Его использование снижает вибрацию, передаваемую на рычаг переключения передач.

Особенности Suite Granta

Производители доработали модели роскошных автомобилей практически по всем направлениям. Рассмотрим, чем отличается люксовая комплектация Лада Гранта, и какой у нее набор опций.

Интерьер салона

Комфорт и эстетика салона обеспечиваются следующими характеристиками:

Дизайн интерьера выполнен в современном стиле. Окантовка воздуховодов, ручки дверей и приборная панель выполнены в серебристом цвете.

Заднее сиденье имеет три подголовника.

Обивка сиденья выполнена из приятного на ощупь и прочного материала. Выполнена тканевая обивка салона.

Заднее сиденье раздельное, раскладывается в пропорции 60 на 40, что дает возможность перевозки нестандартных грузов.

Внешний вид автомобиля

Внешний вид топовых моделей, особенно лифтбека Lada Granta Lux, отличается современным стильным дизайном, который понравится как молодежи, так и опытным водителям. Он вполне может составить конкуренцию многим иномаркам. Фото Lada Granta Lux представлено ниже.

Отличительные черты экстерьера:

Противотуманные фары;
бампера, наружные зеркала и ручки дверей — в цвет кузова;
Дневные ходовые огни;
молдинги и черные арки на боковых дверях;
Легкосплавные диски 14″ или 15″ в зависимости от версии (например, люксовый лифтбек Lada Granta имеет диски 15” и шины 185/55 R15).

Безопасность

Безопасность всегда должна быть приоритетом, особенно для автомобиля. Концерн ВАЗ постарался и оснастил люксовые модификации Lada Granta по высшему разряду.

Подушки безопасности доступны для водителя и переднего пассажира.

Имеются крепления для детских кресел с системой ISOFIX.

Выполняется блокировка задних дверей для предотвращения открытия детьми.

Установлена ​​штатная противоугонная сигнализация с дистанционным управлением.

Установлен иммобилайзер.

Центральный замок, дополненный брелком, позволяет управлять дверными замками и крышкой багажника.

Лада Гранта Люкс оборудована электронной антиблокировочной системой, распределяющей тормозное усилие, дополненной усилителем экстренного торможения.

Комфорт

Для любого водителя, особенно того, кто находится за рулем длительное время, большое значение имеет удобство и комфорт использования автомобиля. Комплектация Lada Granta Lux имеет описанные ниже опции.

Электроусилитель руля.

Рулевая колонка регулируется по высоте.

Передние сиденья с подогревом.

Наружные зеркала заднего вида оснащены подогревом, а их корпуса оснащены светодиодными указателями поворота.

Электрические стеклоподъемники есть как на передних, так и на задних дверях.

Изнутри водительская дверь оснащена небольшим блоком, позволяющим регулировать наружные зеркала заднего вида, управлять всеми четырьмя электростеклоподъемниками, отпирать багажник и люк бензобака.

Современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, имеющая множество настроек и способная читать все форматы аудио и видео.На передней панели магнитолы есть разъем SD, в бардачке — вход USB. Установил четыре динамика в двери.

Над сиденьем водителя есть футляр для очков.

Бортовой компьютер. Все данные с него выводятся на небольшой монитор, который находится на панели приборов.

Стекло слегка тонировано.

Современная система климат-контроля позволяет установить максимально комфортный температурный режим.

Другие приятные дополнения

Парктроник – необходимая опция, особенно для неопытных водителей;
датчики дождя и света;
подсказка переключения передач;
зеркало, встроенное в солнцезащитный козырек переднего пассажира;
Розетка 12 В в багажном отделении;
функция задержки выключения фар;
переносная пепельница и прикуриватель;
воздушный фильтр салона;
обогрев лобового стекла;
сетка для мелких вещей в багажник.

На фото Granta Lux, ее приборная панель и экран мультимедийной системы.

Лада Гранта люкс — цена 2016

И в заключение немного о стоимости различных топовых модификаций. Теперь Lada Granta Lux можно приобрести не только с полным набором опций, но и выбрать пакет необходимых параметров и сэкономить на ненужных. От этого будет зависеть сумма.

Например, цена седана класса люкс начинается от 493 400 рублей, стоимость Lada Granta Lux Liftback начинается от 503 000 рублей.

Вас также может заинтересовать

Сегодня мы более подробно остановимся на автомобиле — это самая топовая комплектация из семейства Гранта. Пакет «Люкс» появился на рынке в середине 2012 года, чуть позже и . Цена Lada Granta Lux варьируется от 375 600 до 408 800 рублей. в зависимости от комплектации автомобиля (доп. опции).

Технические характеристики Lada Granta комплектация — Люкс:
  • Двигатель здесь такой же, как и на комплектации Норма, а конкретно ВАЗ 21126 — бензиновый 4-цилиндровый двигатель с 8 клапанами, отвечающий всем нормам Евро-4.Объем двигателя 1,6 литра, мощность 90 л.с., крутящий момент 143 Нм. Но есть одно существенное дополнение, в комплектации Люкс, за доплату и ваше желание, вам будет поставлен 16 клапанный двигатель от Приора, объемом 1.6 литра и 98 лошадок
  • Новая рулевая рейка с 3 витками
  • Вам предлагается две коробки передач на выбор: либо 5-ступенчатая механика, либо автомат, цены конечно разные
  • Размер машины: длина — 4260 мм, ширина — 1700 мм и высота — 1500 мм
  • Дорожный просвет -160 мм
  • Масса машины без груза 1100 кг, а максимально допустимый вес- 1575 кг
  • Объем багажника 500 литров.
  • Пружина передней подвески независимая McPherson
  • Пружина задней подвески, полунезависимая
  • Передние дисковые тормоза, вентилируемые
  • Задние тормоза — барабан
  • Размер колеса — 175/65/R14
  • Разгон с места до 100 км/ч ровно 12 секунд
  • Расход топлива составляет: в городском режиме — 8,7 л, за городом — 5,8 л и в смешанном режиме — 7,3 л

Оборудование:
Для безопасности:
  1. Подушка безопасности водителя
  2. АБС+БАС
  3. Ремни натяжителя
  4. габаритные огни
  5. Крепления Isofix для детских кресел
  6. габаритные огни
  7. Подголовники для задних пассажиров
  8. Противотуманные фары

По комфорту комплектации Лада Гранта — Люкс:
  1. Кондиционер установлен
  2. Воздушный фильтр салона
  3. Регулируемое по высоте рулевое колесо
  4. Боковые зеркала с электроприводом
  5. Боковые зеркала с подогревом
  6. Подогрев передних сидений
  7. евро — электроусилитель руля
  8. Центральный замок с дистанционным управлением
  9. Электронная кнопка открытия багажника с дистанционным управлением
  10. Заводская тонировка (термостекло)
  11. Двери с декоративными вставками
  12. Контейнер для солнцезащитных очков установлен
  13. И самое главное новшество бортовой компьютер

Внешний вид автомобиля:
  1. Боковые зеркала, передний и задний бампер и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
  2. Хромированный молдинг на решетке радиатора
  3. Черные дверные рамы
  4. Легкосплавные диски R14

Интересный факт. На Лада Гранта в комплектации — Люкс можно установить коробку автомат, что обойдется вам в 30-35 тысяч рублей. Но в то же время Lada Granta Lux с переключением передач АКПП (АКПП) — самый доступный автомобиль на нашем рынке с АКПП.

После детального изучения можно сделать вывод, что автомобиль безусловно комфортный и безопасный, а также он соответствует всем европейским стандартам.

П.С. Интересно!!!! Узнайте, на что способен этот автомобиль и какова его цена!

Присоединяйтесь и будьте в курсе последних автомобильных новостей!

На видео ниже представлен полный обзор версии автомобиля 2013 года.Данная модель является модернизированной версией, так как построена на базе этого автомобиля. При этом автомобиль претерпел множество изменений, поэтому его отнесли к С-классу (см. фото). АвтоВАЗ начал серийное производство этой модели в 2013 году. Сегодня отечественный авторынок предлагает несколько разновидностей Lada Grant, топовой из которых считается комплектация класса люкс. Более подробно это обсуждается ниже.

Обзор модели Лада Гранта в комплектации люкс

Обладает массой достоинств, среди которых стоит отметить вместительность багажника и подушку безопасности для водителя, они хорошо рассмотрены в видео.При этом топовая комплектация Лады оснащена большим количеством доработок, касающихся внешнего вида кузова, салона, безопасности, комфорта и электрооборудования автомобиля, что также показано в представленном видео.

Пакет Lux 2013 года имеет следующие дополнительные усовершенствования, недоступные в комплектациях Standard и Norm:

  • ремни безопасности с преднатягом;
  • тормозная система ABS и B.A.S.
  • черная рамка на двери с наличием молдингов;
  • боковые зеркала перекрашены в цвет автомобиля;
  • электрические стеклоподъемники на всех дверях;
  • атермальные стекла;
  • климатическая система с кондиционером;
  • подогрев передних сидений;
  • электропривод регулировки боковых зеркал со встроенным подогревом;
  • улучшенный бортовой компьютер;
  • встроенная звуковая система
  • ;
  • дистанционное управление дверными замками и крышкой багажника.

Технические характеристики Lada Granta Lux 2013

Автомобиль Лада Гранта люкс 2013 года выпуска

Топовая комплектация оснащена бензиновым 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с. при 5600 об/мин, что подробно видно на видео. Его экологический стандарт соответствует стандарту Euro IV. Автомобиль комплектуется 2-мя различными типами трансмиссии:

  • 5-ступенчатая механическая коробка передач;
  • 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Коробка автомат поставляется на завод АвтоВАЗ японской компанией Jatco.

Эта модель оснащена 15-дюймовыми легкосплавными дисками. С механической коробкой передач Lada Granta Lux может развивать скорость до 182 км/ч. Максимальная скорость с АКПП – 167 км/ч. Автомобиль потребляет 8,8 литров на 100 км в условиях городской езды. Отзывы владельцев верхней позиции свидетельствуют о том, что этот расход является минимальным среди всех комплектаций автомобиля.

Характеристики Лада Гранта люкс плюс

Внешний вид и интерьер комплектации люкс плюс не отличаются от рассмотренной в видео позиции люкс.Изменения в основном коснулись технического оснащения автомобиля. В то же время изменилась и электрическая схема Lada Granta Lux Plus, так как эта модель оснащена новейшей системой навигации Глонасс.

Среди доработок следует отметить появление системы динамической стабилизации ESP. Lada Granta — первый автомобиль, оснащенный такой технологией. Центральная консоль этой модели оснащена 7-дюймовым сенсорным монитором. Бортовой компьютер напрямую связан с аудиосистемой и другими важными узлами автомобиля, что позволяет проводить все необходимые манипуляции и настройки через центральную консоль.Подробнее об этом можно узнать на видео. Внутри кабины встроили специальные плафоны освещения, которые включаются и выключаются более плавно, чем в предыдущем положении.

Пакет «люкс плюс» оснащен новейшей 5-ступенчатой ​​коробкой передач модели 2181, которая была разработана в сотрудничестве со специалистами автопроизводителей Nissan и Renault. Автоматическая коробка передач также претерпела небольшие изменения. При переключении передач водитель практически не ощущает той вибрации, которая отдается в ручку.Это повысило комфорт вождения.

Цена автомобиля в 2015 году

В 2015 году Lada Granta Lux продается в 3-х различных модификациях. Автомобиль с механической коробкой передач и 98-сильным двигателем можно приобрести по цене от 441 600 рублей. Для автомобиля с 5-ступенчатой ​​МКПП и двигателем мощностью 106 л.с. придется заплатить 448 300 руб.

Lada Granta класса люкс с автоматической коробкой передач и 106-сильным двигателем обойдется покупателям в 454 600 рублей.

Технические характеристики Лада Приора.LADA Granta седан (Лада Гранта) Объем бака Приоры

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Технические характеристики лада хэтчбек приора практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и отделкой салона.У хэтчбека Priora багажник больше, особенно если сложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются. Хэтчбек Priora комплектуется только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики приора хэтчбек

Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Основание, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Снаряженная масса, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передний
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей хэтчбек / 5
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2
Максимальная скорость, км/ч 183
Трансмиссия Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86 (Н)
175/65 R14 82 (Н)
185/60 R14 82 (Н)
Емкость топливного бака 43

Фото Lada Priora хэтчбек

Летом 2006 года администрация АвтоВАЗа торжественно объявила, что продажи нового российского седана Lada Priora стартуют в начале 2007 года.Как и следовало ожидать, продажи продолжаются и по сей день. Более того, Лада Приора входит в число лидеров продаж в России в 2011 году. Из истории модели: продажи хэтчбека начались в январе 2008 года, а продажи универсала – в июле 2009 года, в самый разгар кризиса, и с начале 2010 года начались продажи Lada Priora в кузове купе. Скорее всего, производство и продажи модели продолжатся в 2012 году. В чем секрет успеха? Причина первая, экономическая – государство существенно дотирует ВАЗ, к тому же на автомобили зарубежного производства установлены защитные таможенные пошлины.Эти факторы, а также низкая цена менее 8000 долларов, являются экономической причиной высокого объема продаж. Внешне Приора выглядит как десятка. Однако, по мнению знатоков марки, только первые Приоры технически были очень похожи на «десятку». Последующие доработки привели к более комфортабельному салону – приемлемая шумоизоляция, более комфортный и продуманный салон, устранена основная масса типичных технических проблем. Также стоит отметить технические особенности: на автомобиль установлен более современный двигатель.Также покупателям стали доступны новое электрооборудование, практически полностью новая подвеска и более современная система рулевого управления. Какое оборудование предлагается? В максимальной комплектации покупателям предлагается две комплектации активной безопасности SRS («подушки безопасности», преднатяжители), ABS, «литье», кондиционер. Первые выпущенные автомобили этой модели «страдали» мелкими недостатками — «хлипкой» секцией для стекол, плохо закрывающимся бардачком. Двигатель 1.6 едет достаточно резво, сложно поверить, что по заводской спецификации двигатель имеет всего 98 л.с.О техническом обновлении модели: на задней подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости, кузов стал более жестким, чем у предыдущих моделей ВАЗ. В целом Приора довольно приятна в управлении. Очевидные недостатки? Наверное, самым поразительным является нечеткое переключение передач. Нередки случаи, когда с первого раза не получается переключить передачу. Ну и проблемы, унаследованные от предыдущих моделей: с завода двери плохо отрегулированы и туго закрываются (устраняется довольно просто регулировкой дверных петель), также можно отметить большие зазоры между кузовными деталями, хоть и пропорциональные.Если говорить о салоне, то там заметно меньше скрипов и так далее. В целом на интернет-форумах положительно отзываются об эксплуатации этого автомобиля. Например, форумчанин с ником «серж» утверждает, что попал в лобовое столкновение с ауди, скорость ауди была около 110 км/ч, сам «серж» просто стоял, результат был лишь небольшой синяк. Есть и много других положительных отзывов. В основном автолюбители сталкиваются с мелкими проблемами.
Видео обзор Лада Приора
Типичные неисправности Лада Приора

Общий рейтинг модели

Добрый день! Совсем недавно я купил автомобиль Лада Гранта в автосалоне на Каширском шоссе. Это вторая новая машина которую я купил в…

Евгений | 26 июня

Купил новый автомобиль Лада Гранта с помощью услуги трейд ин. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу…

Светлана | 22 мая

Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41.Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особо хотелось бы отметить…

Павел | 5 мая

Дополнение к отзыву (купил ладу гранту 26.01.2019) компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извините, за неосторожные действия своих…

Нестеров Денис | 3 фев

Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова.Очень порадовал…

Евгений | Янв 9

Большое спасибо всему коллективу автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПЕТРО Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4 …

Алексей | 6 дек

В автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21а приобрели новый автомобиль модели LADA GRANTA. Меня обслуживал менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины…

Юлия | 26 ноя Купил новую машину Лада Гранта через трейд ин сервис.Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Семена Ермакова. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставляло мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил. Закрыть Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особенно хочу отметить качество работы продавца-консультанта Рамала.Ответил на все вопросы, нашел оптимальную комплектацию, проконтролировал установку допоборудования и вовремя доставил машину. Желаю успехов и процветания автосалону. Закрыть Дополнение к отзыву (Купил Ладу Гранту 26.01.2019), компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извинились за неаккуратные действия своих сотрудников, предложили скидку на ТО. Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам! Закрыть Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56.Мне было очень приятно. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовали скидки и подарки, а так же оперативность работников салона. 06.01.2019 приехал в салон и оставил залог за машину, а 09.01.2019 забрал машину, хотя она была готова раньше. Моим личным менеджером был Александр Литвин. Хочу выразить ему благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и адекватных клиентов. Все четко, ясно и по делу, без распрей и самовосхвалений.Ребята — ХОРОШО! Так держать! Закрыть

Ладовская красавица

LADA Priora — российский автомобиль, выпускаемый АвтоВАЗом с 2007 года. Модель построена на платформе ВАЗ-2110, от которой отличается улучшенным дизайном, модернизированным салоном и многими другими деталями. Например, кузов автомобиля выполнен из более жестких материалов, что улучшило управляемость и безопасность. Значительно увеличен список дополнительного оборудования, куда вошли центральный замок на пульте, подушка безопасности переднего пассажира, датчики дождя и света, тормозная система ABS, система помощи при экстренном торможении BAS и многое другое.Лада Приора продается в нескольких комплектациях, поэтому в зависимости от уровня оснащения отличается и базовая комплектация.

В 2011 году компания АвтоВАЗ провела небольшой рестайлинг Лада Приора. На машине заменены бампера, руль и зеркала заднего вида, добавлены новые функции.

В сентябре 2013 года состоялся очередной рестайлинг Лада Приора. Благодаря модернизации улучшились комфорт, безопасность и внешний вид. Автомобиль получил новую головную оптику с дневными ходовыми огнями, улучшенную шумоизоляцию, более удобные передние и задние сиденья, а также новую систему курсовой устойчивости.На кузове немного изменился контур бампера, он получил сетчатую структуру. В остальном рестайлинговая Приора сохранила привычный вид.

При разработке автомобиля конструкторам удалось устранить наиболее грубые ошибки, допущенные при создании «десятки». Спойлер, установленный на крышке багажника, значительно «омолодил» внешний вид автомобиля. Lada Priora теперь оснащается более современной светотехникой. Инженеры существенно усилили антикоррозийную защиту: в конструкции кузова используется оцинкованная сталь, на любой тип кузова предлагается 6-летняя гарантия от сквозной коррозии.

Описание LADA Priora

Интерьер автомобиля разработан при участии итальянского дизайн-ателье Carcerano. Для обивки салона дизайнеры автомобиля использовали более качественные материалы, приборную панель сделали из устойчивого к царапинам пластика soft-look, на торпедо установили бортовой компьютер, а подлокотник оснастили двумя «карманами» для мелочей. Также установили мультиплексную систему управления электроприводом зеркал и дверей, шумоизоляцию, уплотнители заднего и лобового стекла, подушку безопасности водителя в стандартной комплектации, а в люксе – для переднего пассажира.Все эти доработки позволили подтянуть Lada Priora к современному дизайну салона и повысить уровень комфорта, оснащения и безопасности.

В некоторых комплектациях дополнительно можно установить подогрев передних сидений, кондиционер с климат-контролем, обогрев заднего и лобового стекол, датчики света и дождя, электростеклоподъемники всех дверей, парктроник, электрозеркала и подогрев зеркал.

Интерьер автомобиля остался неизменным по сравнению с предыдущей моделью.

Характеристика Приора

В задней подвеске автомобиля установлены новые амортизаторы, более эффективная тормозная система с появляющимися системами АБС и помощи при экстренном торможении, безредукторный электроусилитель руля (выпускают также версии с гидроусилителем ). Мы использовали передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние тормоза на модели были установлены дисковые вентилируемые, а задние тормоза инженеры АвтоВАЗа сохранили барабанными.

Дополнительное оборудование включает сигнализацию с дистанционным управлением, иммобилайзер, аудиоподготовку, штатную акустическую систему в некоторых комплектациях.Также можно отметить множество улучшений и обновлений. Например, вакуумный усилитель тормозов большого диаметра, механизм привода трансмиссии с закрытыми подшипниками и усиленным сцеплением.

Салон новой Лады

Хотелось бы коснуться таких технических моментов, как механическая коробка передач и двигатель.

Для «ЛАДА Приора» предусмотрены две предыдущие бензиновые силовые установки и новый флагман 2014 модельного года. Первый – это 90-сильный двигатель ВАЗ-21116 объемом 1.6 литров и максимальный крутящий момент 140 Нм. занимает 12,5 с. В смешанном режиме двигатель потребляет около 7,3 л. топливо. При стендовых испытаниях выяснилось, что реально агрегат выдает 97-103 л. С участием.

Второй агрегат — модернизированный ВАЗ-21126 рабочим объемом 1,6 л. и мощностью 98 л. С участием. При 4000 об/мин он выдает максимальный крутящий момент 145 Нм. Разгон до «сотни» сокращается до 11,5 с.

Третий двигатель, как и два предыдущих, имеет объем 1.6 литров, но при этом оснащен системой впрыска топлива и наддува, что увеличило его мощность до 106 л. С участием. Пиковый крутящий момент флагманского двигателя достигает 148 Нм при 4000 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11 секунд, а максимальная скорость составляет 185 км/ч. В смешанном режиме агрегат потребляет 6,9 л. на 100 км.

Все двигатели LADA Priora агрегатируются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Механическая коробка передач, которая теперь доступна в Лада Приора, была усовершенствована и протестирована специалистами и инженерами.Рычаг теперь будет переключать передачи более плавно и мягко. Александр Берехин (начальник службы маркетинга АВТОВАЗа) сообщил, что скоро Lada Priora будет оснащаться автоматической коробкой передач.

Технические характеристики Priora

Технические характеристики Priora лучше, чем у других моделей

Следующая модель Priora может выглядеть так

С 2008 года выпускается Lada Priora, включающая в себя подушку безопасности переднего пассажира, ABS , преднатяжители передних ремней безопасности и система безопасной парковки.Кузов автомобиля был усилен для повышения пассивной безопасности. Увеличена жесткость кузова на кручение, особенно во второй фазе кузова.

К несомненным достоинствам Lada Priora можно отнести доступность, дизайн, представленный выбор двигателей и устойчивость на российских дорогах.

Минусами будет сильный шум двигателя. В 2009 и 2012 годах автомобиль Lada Priora стал бестселлером на российском рынке.

Что касается мнений людей, то отзывы о Лада Приора совершенно разные.Многим нравятся его характеристики. Кто-то считает, что покупка такого автомобиля – пустая трата денег, а кто-то все же считает, что Лада Приора будет намного лучше других автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе.

Приора 16 клапанный двигатель: технические характеристики

Для тех, кто заинтересован в покупке Лада Приора универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода.В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы – в 2009 году. Лада Приора универсал – самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Версии «Приора» универсал

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

  1. «Стандарт» самый дешевый (не производится с 2014 года).
  2. «Норма», в котором предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, передние дисковые тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, дневные ходовые огни, тканевый салон, электрообогрев наружных зеркал.
  3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъемники в задних дверях, легкосплавные диски. Материал внутренней отделки — Алькантара (искусственная замша).Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс комплектуется парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются. В новой версии обновлена ​​решетка радиатора, изменились наружные зеркала заднего вида, передний и задний бамперы, а в фарах установлены светодиоды.

Салон «Приора» универсал 2013 года претерпел серьезные изменения.Его модернизировали при содействии итальянской дизайнерской студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулем, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх.Габаритные характеристики универсала Лада-Приора (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлингов, которые не снимаются. Для универсала Лада-Приора предусмотрено 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» в цвете «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше нагревается от солнца. Летом в машинах такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Передняя колея составляет 1410 мм, задняя колея немного больше, ее размер равен 1380 мм. Дорожный просвет (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. дм, но сиденья не складываются в ровный пол. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя.Колесная формула 4×2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущих).

В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» короче на 30 см, а багажник на 30 литров меньше. Но «Приору» уже не производят, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и провести тест-драйв универсала «Лада-Приора» в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Доступны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) – самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском.Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части усовершенствования системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели – колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого двигателя 1596 куб.см, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11.Октановое число используемого бензина – 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км/ч, разгон до сотни возможен за 11.5 секунд при полном весе 1578 кг. Комбинированный расход топлива составляет 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива составляет 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.

Слабые стороны и основные недостатки LADA Granta. О новой Lada Granta Ходовые качества Lada Granta

Автомобиль, известный в нашей стране под названием Lada Granta, стал удачным продолжением модели Lada Kalina.И, за несколько лет его выпуска, автолюбители успели сформировать о нем свое мнение, которое, во многом, имеет положительные черты. Речь идет о более мощном двигателе, а также о вместительном салоне, что особенно актуально для наших краев.

Но, конечно же, не может быть двигателя, не требующего стартовой обкатки, как после его изготовления, так и после собственного капитального ремонта… Сегодня мы дадим вам несколько советов, которые касаются особенностей обкатки в Лада Гранта. блок питания.

Общая информация

Как только автомобиль сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Сделать это в рамках предприятия производителя невозможно, поэтому эта задача ложится на плечи покупателя.

Необходимость обкатки возникает по той простой причине, что детали двигателя еще не притерлись друг к другу, так что работа на более высоких оборотах может быть затруднена. Обкатка, как правило, включает в себя работу на холостом ходу и мощность, не превышающую базовый рабочий параметр.

Если вы приобрели 8-клапанный двигатель, то вам предстоит первое ТО на 2000 км. После этого считается, что двигатель уже прошел обкатку. Но большинству владельцев Lada Granta повышенную нагрузку не дают минимум 5000 км.

Обкатка двигателя Lada Granta

Скоростные режимы при обкатке двигателя (выдержка из руководства по эксплуатации)

В принципе обкатка должна проводиться практически для всех деталей, но для двигателя она будет самой востребованной.

После покупки новой Гранты необходимо будет полностью зарядить аккумулятор, так как он мог разрядиться, пока машина стояла у дилера. Далее необходимо проверить, . И, конечно же, необходимо провести полный визуальный и функциональный осмотр автомобиля, который помог бы установить наличие тех или иных неисправностей. В большинстве случаев этого достаточно для обнаружения серьезных недостатков. Небольшие проблемы проявятся в первые несколько сотен километров.

Абсолютно никаких проблем при работе двигателя внутреннего сгорания не обнаружено, что говорит о хорошем качестве автомобиля.

Что нельзя делать при обкатке мотора Лада Гранта

Если вы не хотите сразу отправлять свой автомобиль в ремонт, то стоит прислушаться к советам специалистов, которые подскажут, чего нельзя делать в период обкатки. Эти рекомендации помогут избежать перегрузки еще не притертых деталей, что может привести к повреждению автомобиля.

В общем, будет пять точек.

  1. Первая рекомендация — обороты не должны достигать отметки в две тысячи оборотов.Особенно это касается резкого увеличения оборотов при активной работе педалью газа.
  2. Второй совет говорит о том, что машину нельзя перегружать ни багажом, ни людьми. Езда с двумя пассажирами и очень небольшим количеством вещей будет оптимальной. Это поможет дополнительно снизить нагрузку.
  3. Пункт номер три предполагает, что резкого торможения лучше избегать. Обратите внимание на «торможение двигателем», которое будет еще пагубнее для не катящейся машины.
  4. Четвертый совет говорит о том, что не следует ездить на критических передачах.Чаще всего речь идет о максимальной (пятой) передаче. Но до этого показателя достаточно будет придерживаться только совета по количеству оборотов.
  5. И, конечно же, стоит подчеркнуть, что езда по трассам будет нежелательна. Причина этого в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что для новой Lada Granta является чрезмерным показателем.

Старайтесь всегда внимательно прислушиваться к посторонним шумам, которые издает ваш автомобиль.Особенно это важно при обкатке и, тем более, первом запуске двигателя. Если вы слышите что-то подозрительное, вам нужно немедленно выключить двигатель. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело, когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другое дело возникнет, если .

Считается, что модель Гранта вообще не нуждается в обкатке после покупки. Это утверждение основано на том, что производитель проводит испытания на заводе.Но, конечно же, не стоит прислушиваться к таким советам, так как от них пострадает ваш автомобиль и финансовое состояние.

Как уверяют механики с достаточным опытом, обкатка автомобиля значительно продлевает период времени, когда автомобиль не требует от владельца специального обслуживания или полной замены вышедших из строя деталей. Главным правилом будет то, что нельзя ни при каких обстоятельствах достигать предельных режимов работы, как по скорости, так и по количеству оборотов.

Обкатка поможет мотору развить собственную динамику, по которой он и дальше будет работать. Если этого не сделать, то положительные характеристики будут снижены, а качество деталей существенно пострадает.

Если нет необходимости в дополнительном питании, то стрелка тахометра должна быть на отметке две тысячи оборотов. Исключения возможны при обгонах или других маневрах, когда можно ненадолго разогнать двигатель до трех тысяч оборотов.

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Три кузова Лады Гранты

Старайтесь сохранять максимально мягкие эксплуатационные показатели до трех тысяч километров. Скорости по возможности следует чередовать, не позволяя автомобилю двигаться долго и монотонно.

Резких ускорений и рывков, конечно же, следует избегать. Максимальная скорость должна быть в диапазоне от восьмидесяти до ста десяти километров в час.Да и то, разгоняться до таких цифр стоит только в случае необходимости.

Впрочем, бездействовать долго на холостом ходу тоже не стоит.

Помимо прочего, действует запрет на использование прицепов и других видов дополнительных грузов.

Здравствуйте. Подумал, может кому будет интересно и решил написать небольшой отзыв. 31 января я продал свой 124 МБ и в этот же день решил взять еще один, без машины никак. Думал между приорой и грантой в средней комплектации с кондером и мкпп седан.Я выбрал второй вариант, т. к. он дешевле примерно на 40 тысяч, на одну подушку (пассажирскую), в остальном все тот же двигатель на 106 л.с., коробка немного доработана, передачи включаются четче, но воет, как и раньше , не меньше (была ВАЗ 21099 2003 года выпуска). Удивился что нужно купить пластиковые пороги 4шт-1000р, за полицию отдал 700р.

Автомобиль со своей задачей справляется, возит с места на место, не ломается. Сделал зацеп, дернул вправо с первых километров — 500р.Насторожил шум в руле, при повороте руля вправо или влево неприятный звук, думал брак, как оказалось естественный шум руля или электроусилителя, не знаю не знаю наверняка. На 124-м такого не было, вот и напрягся. Не нравится, что на трассе машина не держит прямую, особенно это раздражает при обгонах, дорожные неровности дают о себе знать.

Купил с пробегом 13км, продавец сказал что первая замена масла 15000км, завод якобы улучшается и т.д.Сейчас стоит 5300, масло поменял на 4800 (Кастрол 10 на 40 3л — 1250р и фильтр 150р). После замены мотор стал работать чуть мягче и вроде стал чуть лучше разгоняться, не на много, но так по ощущениям. Расход бензина шоссейный, если ездить экономно 5,8 литров на сотню, если нормально 6,2-6,4 литра. Город 11-12 литров, средний 7,7 литров — АИ95. Мотора в 106 лошадей хватает для обгона, трое взрослых недавно ездили в другой город и включили кондиционер, самому было интересно, полет нормальный двигатель.В городе тоже понравилось как тянет на низах с включенным кондером. Фары хорошо светят ночью, к сиденьям я немного привык, сиденье конечно маловато и не хватает длины (рост 174см). Больше ничего не помню, если есть вопросы пишите.

Сильные стороны:

Двигатель тяговитый,

большой багажник,

2 подушки.

Слабые стороны:

Плохая устойчивость на дороге

Плохая шумоизоляция или её отсутствие кому как,

Невнятный руль на скорости.

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

Добрый день!

Решил написать свой первый отзыв об автомобиле Лада Гранта. До этого у меня был опыт эксплуатации «замечательного» автомобиля ВАЗ-2106 1976 г.в. Также пару раз катался на VW Polo седан, Kia Ceed, Seat Leon.

В один прекрасный день я пришел к выводу, что старый ВАЗ-2106 нужно больше ремонтировать, чем ездить, и получил дисконтную карту эвакуатора. Был постоянный страх, что сломаюсь по дороге, даже не думал выезжать за город.

Сильные стороны:

  • Хорошая
    энергоемкая подвеска, высокий клиренс
  • Просторный салон,
    хорошая обзорность
  • Резвый мотор

Слабые стороны:

  • Плохое качество ЛКП
  • Посредственная сборка
  • Ручки блокировки багажника
  • Задняя передача включается с трудом
  • Лично мне попался
    бракованный

Добрый день.

Расход

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не задирается как бог

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012

Машина рабочая. Он работает в хвосте и гриве. Был куплен новый, от гарантии сразу отказались, т.к. гонять русскую машину к дилеру на ТО содрали. Что у нас двигатель 1.6 87 л.с. стандартная комплектация без водовода, передние подъемники, ЭУР, короткая рейка от калины спорт кажется одна водительская подушка, центральный замок, все.Других комплектаций на тот момент не было. Машина была куплена из первых появившихся в Ростове.

Двигатель

Сильная сторона автомобиля. Резвая, была приора 1.6 81л.с. а тут 87 л.с. Нельзя сказать, что разница в шесть лошадей, хочу добавить, что приора была мертва даже после прошивки и удаления катализатора. На гранте ездить по городу приятнее, чем по трассе, так как после 3,5 тысяч особой динамики нет.Масло меняется раз в 15-20 тыс., полусинтетика шелл (180 руб за литр) или лукойл (100 руб за литр) 10 W 40. Масло от замены к замене не уходит. Свечи менял раза два-три..двигатель простой и надежный бензин только 92 не самый лучший. Средний расход 6,4 бк. Всегда езжу с багажником на крыше. пробег 70%. При обрыве ремня клапана гнутся, ремень за 160000тыс пробега первый раз поменял на 90тыс и не менял, а ролик зашумел.Однажды случилась какая-то поломка генератора, зарядка пошла своим ходом к электрике и заглохла под воротами. Ремень генератора тоже не менял. На холодную всегда заводится со второго раза начинает работать секунды две, глохнет, второй раз уже нормально. И еще три раза промывали форсунки (2500р) в инжекторе два раза (300р). Один раз не заметил бордюр в траве, в итоге погнул поддон картера, удар был такой силы, что я думал никуда не поеду, слава богу защита картера сохранилась до наших дней.

Сильные стороны: Сильные стороны:

    • Engine Engine
    • Economical
    • большой ствол
    • Просторный интерьер
    • Просторный интерьер (по сравнению с предыдущим)
    • Надежность
    • Недорогие детали и услуги
    • Cleriens
    • Хороший вид в зеркалах
    • многое прощает (см. отзыв)
    • короткая рейка 3.1 (в отличии от приоры)

    Слабые стороны:

    • Noisy
    • Vibration Zobucty из двигателя
    • Отвратительная механическая коробка передач (старая модель)
    • руль не регулируемая
    • отвратительный стандартный резиновый KAMA
    • цена для нового
    • грязь скапливается под передними крыльями и растет трава (видна если открыть передние двери)
    • по комфорту лучше приора но не иномарка
    • слишком легкий руль
    • плывет по трассе
    • конструкция хвоста

    Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

    В декабре 2013 года приобрел автомобиль ВАЗ 21190 или просто Гранту… Муки выбора очередной машины меня не мучили, выбор был сделан достаточно быстро. Почему гранта… если честно хотел ларгус в полной комплектации, но для меня это оказалось дорого, решил взять гранту, мнение друзей владеющих грантой с АКПП и хорошей комплектацией по относительно «низкой» цене.

    Автомобили до гранты:

    ВАЗ 21053 2006 г.в., Mazda bongo Friendee 1997 г.в., Matz 2011 г.в.Исходя из этих машин, могу сравнить с грантой. У Мазды была автоматическая коробка передач, потому что я знаю такую ​​автоматическую коробку передач.

    Сильные стороны:

    • Двигатель
    • АКПП
    • Багажник
    • Салон

    Слабые стороны:

    • Скрипучие тормоза
    • Шумоизоляция

    Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012 Часть 3

    Добрый день.

    Решил отметить 10 тыс.км на Гранте с небольшим отзывом.Пробег не большой, но выводы сделать можно. Мнение о машине не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. За последние 8000 км проблем не было. На второй тысяче км. из-за заводского брака поменяли стартер по гарантии — крутил через раз. Жалоб больше нет. Заводится при -24 нормально. Ниже температуры этой зимой просто не было. Печка греет, древняя как мамонт, АКПП переключается без рывков. Даже когда холодно.. Усилитель усиливает. Лампочки пока тоже все родные. Салон теплый. АКПП в мороз прогревается за 2-3 км пути. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу. Пока электроника не прогреется, она не позволяет вам это сделать. Прогрев салона (не стекла, они оттаивают гораздо раньше) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

    Расход : по городу немного упал и сейчас составляет в среднем 11 литров на 100 км 92 бензина.За городом по трассе при скорости 120-130 км/ч около 7 литров. Я, кстати, на 92-м передвигался с пробегом 9000 км. До этого лил 95-й. Разницы не заметил, кроме цены.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    • Цена не задирается как бог

    Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012

    Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

    При выборе автомобиля мне очень понравился этот сайт: отзывы подробные и интерфейс понятный, поэтому решил написать отзыв и здесь.

    Машина первая в семье, поэтому выбор был очень щепетильный.

    Во-первых: новая машина — так как подержанная обычно требует ремонта, если не взята у знакомого. Они стоят во дворах и обслуживаются только тогда, когда их окончательно пристроят (уже не ездят).

    Сильные стороны:

    • Просторный салон
    • Складывающаяся задняя спинка как у универсала, пол ровный (возил кровать в разобранном состоянии)
    • Большой багажник с широким проемом между задними колесными арками
    • Седан — у него тоже оказались свои плюсы — зимой теплее, масла расположены в багажнике, незамерзайка и тому подобное (возил цемент) в салоне не пахнет
    • Не большая и не маленькая машина : Я думаю нет смысла брать машину поменьше — ничего не увезешь, да и за городом опасно — и не большую — во дворах можно ездить и разворачиваться, возле магазинов легко парковаться
    • Есть электроусилитель руля, подушки безопасности и даже кондиционер (сначала думал баловство, но быстро привык, особенно весной уже жарко, и окно не откроешь — лужи и грязь )
    • Расходники дешевые — при вытяжке р к обочине, я сломал заднее левое колесо (боковой порез).После замены заехал в магазин и купил новую резину за 1650 руб. На работе коллеги сказали, что его можно склеить за 1200 руб. Выбор очевиден. Жалко конечно 1650, но что делать
    • ТО 1 — 3300 руб
    • КАСКО И ОСАГО тоже недорого

    Слабые стороны:

    • Купил новый, но никто не завидовал. Некоторые даже крутили у виска и предлагали б/у за эту цену.
    • В процессе эксплуатации возникли небольшие проблемы: скрипела дверь — смазали на ТО и не работает один контур обогрева заднего стекла, к сожалению, только посередине — еще не ездил

    Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

    Добрый вечер уважаемые автолюбители!

    По дороге домой загорелся чек. На следующий день поехал в сервис, неисправность устранили по гарантии в этот же день. Отношение сервисменов нормальное, не пинали. Неисправность незначительна.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

    Сидел на работе в прошлую пятницу и думал: а не купить ли мне Гранту сейчас, а не в декабре, как я планировал раньше ? Более того, с ноября цена за норму с пулеметом снова станет 385 против нынешних 365.Решение было принято, позвонил отцу — одолжил 150 штук до декабря. Связался с автосалоном, только что приехал автовоз, среди свежих машин не оказалось интересующего меня цвета в нужной комплектации: автомат был только серебристый, черный и синий. Черный, конечно, — сказал я и в субботу выиграл Гранты Млечный Путь. Ну не то чтобы я натуралом стал, жена стала — я за нее взялся. Но я сделал это для себя, дабы избавить ее от квеста «регистрация» и т.д.

    Процесс покупки прошел довольно быстро — убили в салоне всего 1,5 часа. Жене угостили чаем и пирогом, я отказался от возлияний. Попробовал выбить себе подарок в виде ковриков или магнитолы или сигналки, хоть что-то. Вырубил — вонь за 150 рублей! Гранты продаются без каких-либо маркетинговых уловок, поэтому дилер не балует покупателей подарками (приору они вообще не покупают). В салоне купил комплект ковриков, в том числе и в багажник. В размере 1600 руб.Как всегда в баке 1-2 литра топлива, на одометре 16 км. Granta отправилась покорять большой мир. Покорение началось с заправки, до которой мы и доехали, чтобы не просыхать. Тут меня ждал первый сюрприз: крышка бензобака. Сначала крутится, потом вообще как останавливается. Боясь сорвать резьбу на новой машине, думал позвонить в салон (спросить, не делаю ли я что-то не так), но потом передумал и решил применить силу. На крышку нужно давить, причем с серьезным усилием и с усилием вращать.Он действительно жесткий, жене показал — не смог открутить, даже двумя руками. Надеюсь, это сработает. Наливная горловина со следами ржавчины — такого я еще не видел. Производитель рекомендует лить 95, значит будем лить. На первых километрах пути средний расход составил 16,5 литров. Сегодня (после 100 км пробега) средний расход 13,3 — машина прикатывается.

    Первые впечатления. Какая-то пустота на приборной панели. Я не привык покупать машины, в которых даже нет радио.Дефлекторы «Реношее» просты и удобны, полка над бардачком очень функциональна — на ней легко поместится небольшой MP3-плеер со встроенными динамиками, который еще выполняет функцию мультимедийной системы. Есть подстаканники, это круто. Хороший, глубокий бардачок, но в нем нет подсветки, что роднит его с бардачком моей Тойоты. Читать показания приборов удобно: шрифт приятный, подсветка в темноте не раздражает, бортовик показывает всю информацию.Плохо, что температура за бортом и температура двигателя не кажутся. Отличная печка, тихая и теплая. Машина очень быстро нагревается, я не с дизелем сравниваю, а вообще. Сиденья нормальные, вполне удобные, материал не маркий, хорошо чистится, но почему-то поскрипывает наполнитель на переднем пассажирском сидении, думаю со временем одумается и пройдет. Читал, что гнездо прикуривателя очень короткое, так оно и есть — штекер магнитолы в нем очень ненадежный, что грозит плохим контактом связи, думаю все знают.Когда поставят сигналку, попрошу подключить регистратор напрямую. Интересный момент — питание на прикуриватель подается постоянно, даже когда машина заглушена и в замке зажигания нет ключа. То есть нельзя пользоваться регистратором в режиме повесил трубку и забыл — грозит разрядкой аккумулятора. Это в крайнем случае не удобно. Народ пишет, что то же самое и с питанием магнитолы. Чем вызвана такая схема подключения у электрики, я не понимаю.Еще о беспрецедентных решениях: замок зажигания не имеет положения АСС. Даже не знаю, что об этом написать, тихий ужас и глупость. Я почти забыл! Руль криво стоит! У ВАЗа проблема с рулями, походу. На Приоре он смещен к центру на 7 см, то есть его ось не совпадает с осью водительского сиденья. Кто говорит, что с ним не так, тот либо идиот, либо лжец, либо косой, на всех приорах так. У меня руль правый, но когда руль выставлен на ноль, колеса немного поворачиваются влево.Забавно, не особо мешает, на первом ТО уберут, пока так тренируемся, не критично.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012 Часть 3

    Добрый день.

    Решил отметить 10 тыс.км на Гранте с небольшим отзывом. Пробег не большой, но выводы сделать можно. Мнение о машине не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. За последние 8000 км проблем не было.На второй тысяче км. из-за заводского брака поменяли стартер по гарантии — крутил через раз. Жалоб больше нет. Заводится при -24 нормально. Ниже температуры этой зимой просто не было. Печка греет, древняя как мамонт, АКПП переключается без рывков. Даже на морозе.. Усилитель усиливает. Лампочки пока тоже все родные. Салон теплый. АКПП в мороз прогревается за 2-3 км пути. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу.Пока электроника не прогреется, она не позволяет вам это сделать. Прогрев салона (не стекла, они оттаивают гораздо раньше) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

    Расход : по городу немного упал и сейчас составляет в среднем 11 литров на 100 км 92 бензина. За городом по трассе при скорости 120-130 км/ч около 7 литров. Я, кстати, на 92-м передвигался с пробегом 9000 км. До этого лил 95-й. Разницы не заметил, кроме цены.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    • Цена не задирается как бог

    Отзыв о ВАЗ Granta 1.6 2012

    Отзыв о ВАЗ Granta 1.6 2012 Часть 2

    Пришло время первого ТО. За прошедший отчетный период))) машина пробежала указанный выше пробег. И в городе и на трассе. Примерно 50 на 50. ТО могло произойти и раньше, но этому помешала одна (с момента покупки) поломка.Сгорел стартер. Запчасть по гарантии пришла с завода за МЕСЯЦ! Однако других проблем не было. За такой промежуток времени в сервисе пояснили, что двигатель хоть и приоровский, но стартер другой, т.к. Эти были перекинуты на другую сторону двигателя из-за наличия с ним автоматической коробки передач. Мол поставщик другой, поэтому проблемы с доставкой. Однако они заверили меня, что проблема только у меня. Давайте посмотрим.Больше ничего интересного с машиной не произошло. Вру, это было… Однажды утром, когда солнце начало припекать и в салоне стало тепло, появился сильный неприятный запах… Думал что-то с кондиционером. Потом случайно залез в багажник, а там фляга с омывателем подтекает…))) Других проблем нет. Заводится, едет. Всю зиму я прекрасно ползал по глубокому снегу во дворах. Этому явно способствовал просвет в 18 см под защитой.

    Расход: с момента покупки стал меньше и продолжает падать, однако по-прежнему составляет 7 литров (у меня АКПП) по трассе (скорость 115, об/мин 3000). В городе чуть хуже — 13,5 литров по пробкам. Увы. Половина из 13 км пути на работу — это пробки. Кик-даун не пробовал. Жду окончания пробега. Колея: Машина чувствительна, но не критична.

    Рулевое управление: гидроусилитель явно лучше, но по сравнению с Солярисом и РИО — не хуже.

    Сильные стороны:

    • Соотношение цены и качества
    • Подвеска!!!

    Слабые стороны:

    • Рулевое управление
    • Отсутствие климат-контроля

    Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012

    Так получилось, что нам понадобился автомобиль с АКПП. После раздумий и сомнений решил рискнуть и взять (начало ноября 2012) в придачу Ниву Гранту. Комплектация люкс с АКПП, цвет Рислинг (очень нравится), стоила 385 тысяч с учетом программы Лада-финанс (кредит уже погашен).Комплектация — ПТФ, попогрейки, ходовые огни(очень удобно), музыка с сенсорным экраном 7 дюймов, сетка в багажнике, все электро (пакет), очечник)), серебристые окантовки дефлекторов и торпеды и прочие приятные мелочи, например датчики парковки. А еще кастинг. И зимняя резина в подарок, как ни странно вполне приличная. Родную летнюю Каму оставил на литье, а зимнюю поставил на серебряное тиснение. Вид приличный, так что шапки ставить не планирую.

    Есть такая удобная штука, вроде раньше не ставили — брызгаешь на стекло, а сами дворники потом работают.Понравилось.

    Пробег пока копеечный, так что только первые впечатления. Внутри машина намного больше, чем снаружи. Просторный спереди и сзади. Сравните с Логаном и Солярисом. На мой взгляд, ничем не хуже. Сел удобно (регулировка) довольно быстро. В салоне тихо. На 4 скорости (60 км/ч) обороты 1500. Пока не едешь — обкатка. Но машинка шустрая. На педаль практически не давлю, но в потоке держит. Двигатель — это двигатель Приоры, а в Африке — двигатель Приоры.Нечего писать, тянет хорошо.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    • Опять же цена высокая
    • Нет инструкции АКПП и музыки

    Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6л/98лс/4АКПП 2012

    Был облом со строительством ванны — остались свободные средства. Захотелось купить пару Патриотов (отзывы есть тут) что-то поэкономичнее и побыстрее, а также научить жену ездить хотя бы за городом.

    Покупка: Подбирал авто в районе 420000: Приора универсал, Ларгус 5 мест, Гранта с АКПП. Я написал как выберу, так как очень привык к универсальному кузову… Чтобы не заморачиваться, ставлю выбор на жену. Была только одна Гранта с АКПП в Москве, да и в салоне далеко от дома. Но нам повезло — мы поехали в ближайший салон и попали под импорт, пришло пять штук. Понравилась именно Гранта жене, дочка 2-х лет тоже указала на эту машинку — 30 минут оформления + 10 тыр залог + 3 дня на получение ПТС у дилера, и в итоге купил.

    Как получится: если честно, не ожидал. В очередной раз пофиг, просто не хуже ВАЗ 2111 (было 3 штуки), а оказалось, что это так на 2 шага вперед в плане управляемости и тишины в салоне (во всяком случае ничего не скрипит и не гремит до сих пор). В сращивании коробки с двигуном ВАЗ можно только поаплодировать, я думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только цифрой на табло (прикольная штука, в режиме драйв показывает выбранную передачу ), разгон плавный, без провалов.Расход: выезд по городу с пробками + 300 км трасса — не более 7 литров. При скорости 115 км/ч обороты двигателя не более 3000 об/мин, поэтому можно нормально ездить даже в период обкатки. Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (2л 141 л/с АКПП), ну в принципе, если килограммы привести к лошадиным силам, то у этих двух машин будет одинаковая цифра, так что это неудивительно.

    Как получится: если честно, не ожидал.Еще раз, мне было все равно, лишь бы он был не хуже ВАЗ 2111 (было 3 штуки), а оказалось, что это так на 2 шага вперед по управляемости и тишине в салоне (в любом корпус, пока ничего не скрипит и не гремит). В сращивании коробки с двигуном ВАЗ можно только поаплодировать, я думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только цифрой на табло (прикольная штука, в режиме драйв показывает выбранную передачу ), разгон плавный, без провалов.Расход: выезд по городу с пробками + 300 км трасса — не более 7 литров. При скорости 115 км/ч обороты двигателя не более 3000 об/мин, поэтому можно нормально ездить даже в период обкатки. Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (2л 141 л/с АКПП), ну в принципе, если килограммы привести к лошадиным силам, то у этих двух машин будет одинаковая цифра, так что это неудивительно.

    • Производитель — АвтоВАЗ, Россия
    • год выпуска — 2012
    • в эксплуатации «За рулем» — с августа 2012 года
    • пробег на момент отчета — 90 000 км
    • Публикации в ЗР — 2012, № 10; 2014, № 1 ; 2015, № 7

    На 70-тысячном пробеге стала «дрожать» педаль при торможении.Подозрение пало на передние тормозные диски. Их проверили путем измерения осевого биения, и предварительный диагноз подтвердился. Диски могли повести после нескольких резких торможений. Тормозные диски заменили, естественно вместе с ними — вибрация ушла.

    На 73000 км появились периодические провалы и рывки на малых оборотах и ​​пониженных передачах. В городских поездках, особенно в пробках в час пик, это сильно напрягало. Кроме того, загоревшийся сигнал на приборной панели трепал нервы Check Engine…Диагностика показала ошибку пропусков зажигания. Проверили свечи, заменили высоковольтные провода, внимательно осмотрели проводку, проверили модуль зажигания с помощью диагностического оборудования — все в норме. Однако двигатель продолжал дергаться. Пока мы думали, что делать дальше, случилось чудо — двигатель снова заработал ровно. И больше этот недуг себя не проявлял. Чудеса…

    На 88 000 км загорелась еще одна контрольная лампа, извещавшая о неисправности АБС.Причину определили быстро: отвалился провод датчика на заднем колесе. Причем эта неисправность повторилась — незадолго до этого датчик уже ремонтировали. Ремонт совместили с заменой тормозных барабанов вместе с колодками: старые гремели при торможении. Разборка показала неравномерный износ. Заодно заменили задний ступичный подшипник, в котором уже был изрядный люфт.

    Самая большая неприятность подстерегала Гранту на 89900 км.За сотню с лишним километров от Москвы двигатель внезапно потерял мощность и заглох, а попытки его запустить не увенчались успехом. На тросе Лада проследовала в техцентр, где ей вынесли неутешительный вердикт: заклинивший водяной насос срезал зубья на ремне ГРМ, сместились фазы и поршни встретились с клапанами. И ведь ничего не предвещало беды: шкив помпы не люфтил, тревожных шумов и свиста не было, ремень меняли на 75 000 км.

    Разборка двигателя меня немного успокоила: повреждены только клапана.Правда, все восемь. Поршни целы, хотя на них еще остались следы от внезапной встречи. Можно сказать, что они обошлись малой кровью — пришлось заменить клапана, маслосъемные колпачки, прокладки двигателя, помпу и ремень ГРМ с роликом. Запчасти облегчили карман примерно на 8000 рублей, а работа была сделана своими силами — на стороне ремонт обошелся бы еще в восемь тысяч.

    Судя по отзывам на интернет-форумах, мы далеко не единственные, с кем приключилась такая неприятность.И виновником серьезного ремонта двигателя снова стала вышедшая из строя водяная помпа. Мы постараемся разобраться, в чем причина, и расскажем об этом в следующих отчетах. А Грант снова в строю и продолжает накручивать бег.

    P. S. Когда материал уже готовился к верстке, позвонил коллега: Гранта умерла в нескольких километрах от редакции. Что с ней случилось на этот раз, мы расскажем позже. Да старушка не дает ей скучать.

    Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание (15 000–90 000 км)*, руб.

    Стоимость обслуживания: 15 000–60 000 км

    Из них для бензина (АИ-92, АИ-95, средний расход 8,2 л/100 км)

    Стоимость обслуживания: 60 000-90 000 км

    Из них для бензина (АИ-92, АИ-95, средний расход 8.4 л/100 км)

    ТО-75000 км (самостоятельно)

    Щетки стеклоочистителя

    Передние тормозные колодки

    Передние тормозные диски

    Высоковольтные провода

    ТО-

    км (самостоятельно)

    Бестселлер российского рынка и самая дешевая Лада (по цене 420 тыс. руб.), модель Гранта первого поколения выпускается с 2011 года без существенных изменений ( в кузовах седан и лифтбек) и, конечно же, давно пора обновить машину.АвтоВАЗ это понимает, и в этом, 2018 г.в. автомобиль прошел небольшой рестайлинг , но полностью появится новое поколение 2021-2023 г.в. Альянс Renault-Nissan, который впоследствии подвергся серьезной модернизации. Кстати, он будет использован в дизайне Логана и в новом кузове.

    Официальные фото обновленной Гранты в кузове седан

    Новая Лада Гранта 2018 — рестайлинг

    В 2018 году обновление затронуло только внешний вид модели и интерьер, техническая часть останется полностью прежней.Благодаря этому ждать существенного повышения цены на новую Ладу Гранту не стоит. Главные изменения — новый перед как у Весты.

    Новые варианты кузова

    Примечательно, что новая Granta после обновления полностью заменила снятое с производства семейство Kalina. В дальнейшем у АвтоВАЗа будет только одна модель бюджетных автомобилей. Помимо традиционных седана и лифтбека, теперь в линейке появился хэтчбек с кузовом универсал и кросс-универсал.Трудно угадать, это будут практически копии Kalina, но со значком Granta. В итоге линейка модификаций будет выглядеть так:

    • лифтбэк
    • хэтчбек
    • универсал
    • поперечная тележка
    Технические характеристики

    практически не изменятся: немного изменится лишь время разгона за счет перенастроенной МКПП и трансмиссий АМТ. Плюс у «робота» будет режим ползания как на Весте.


    Пополнение семейства, правда без кросса универсал


    На фото новая Lada Granta 2018 FL (седан)

    Цены

    Седан и лифтбек подорожали, а вот перешедшие от Калины версии, наоборот, подешевели за счет более простых комплектаций.

    • седан: от 420 тыс. руб. (+10 тыс.)
    • лифтбек: от 437 тыс. руб. (+2 тыс.)
    • Хэтчбек
    • : от 437 тысяч рублей (-23.7 тыс.)
    • универсал: от 447 тыс. руб. (-28,3 тыс.)
    • кросс-универсал: цена пока не объявлена ​​

    руб.
    Лада Гранта Седан 1.6 (87 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) AMT5

    7

    1.6 (990 л.с.) AT4
    Стандартный 419 900 руб.
    Классический 455 500 руб.
    Классическая оптима 481 500 руб. 521 500 руб.
    Комфорт 501 500 руб. 516 500 руб. 541 500 руб. 581 500 руб.
    Люкс 538 800 руб. 553 800 руб. 578 800 руб. 608 800
    Люкс Престиж 572 800 руб. 597 800 руб.

    руб. руб.
    Лада Гранта Лифтбэк 1.6 (87 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) AMT5 1.6 (98 л.с.) AT4
    Стандартный 436 900 руб.
    Классический 470 500 руб.
    Классическая оптима 496 500 руб. 536 500 руб.
    Комфорт 516 500 руб. 531 500 руб. 556 500 руб. 596 500 руб.
    Люкс 553 800 руб. 568 800 руб. 593 800 руб. 623 800 руб.
    Люкс Престиж 587 800 612 800

    руб. руб.
    Лада Гранта Хэтчбек 1.6 (87 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) AMT5 1.6 (98 л.с.) AT4
    Стандартный 436 900 руб.
    Классический 470 500 руб.
    Классическая оптима 496 500 руб. 536 500 руб.
    Комфорт 516 500 руб. 531 500 руб. 556 500 руб. 596 500 руб.
    Люкс 553 800 руб. 568 800 руб. 593 800 руб. 623 800 руб.
    Люкс Престиж 587 800 612 800

    руб.
    Лада Гранта Универсал 1.6 (87 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) AMT5 1.6 (98 л.с.) AT4
    Стандартный 446 900 руб.
    Классический 480 500 руб.
    Классическая оптима 506 500 руб. 546 500 руб.
    Комфорт 526 500 руб. 541 500 руб. 566 500 руб. 606 500 руб.
    Люкс 563 800 руб. 578 800 руб. 603 800 633 800 руб.
    Люкс Престиж 597 800 руб. 622 800 руб.


    На фото Лада Гранта лифтбек 2018


    Новый хэтчбек…


    … и универсал


    Новый универсал Lada Granta Cross

    Внешний вид

    Первые изображения обновленного седана, который получит приставку FL (Facelifting), появились в социальных сетях в начале 2018 года. Сообщалось, что фотография прототипа с нанесенной на него камуфляжной пленкой была сделана в Тольятти на территории научно-технического центра «ВАЗ». В конце июля АвтоВАЗ полностью рассекретил обновленное семейство.

    Анализируя имеющиеся фотографии, заметно, что форма багажника нового седана немного изменена, а передняя часть кузова стала несколько зауженной, в стиле Весты. После обновления все Granta получат переднюю панель от Kalina с небольшими изменениями.


    Было-теперь


    Интерьер новой Гранты калиновский с небольшими изменениями типа новой панели приборов. Он конечно дубовый, но все лучше чем был

    Дата выпуска и цены

    Презентация рестайлинговой Lada Granta 2018 должна быть уже в срок Московский автосалон уже в конце этого лета, однако производство стартовало уже 14 августа.

    Цены на новую Лада Гранта 2018 седан и лифтбек останутся прежними, вопрос только в том, сколько будут стоить хэтчбек и кросс-универсал, ведь Калина, от которой пойдут модели, позиционировалась чуть дороже.

    Все фото

    Новое поколение

    «Вторая» Гранта будет использовать переработанную платформу Globak Access ( B0 ), разработанную Renault. Эту же платформу планируется использовать в следующих поколениях Logan.

    Интересно, что готовящаяся для новых Грантов платформа Renault достаточно универсальна – она будет использована и в следующем поколении внедорожной Lada 4×4. Это решение не новое и уже применялось в моделях Duster и Logan.

    Все автомобили, использующие одну платформу, сойдут с тольяттинского конвейера. К 2021 году компания Renault, владеющая отечественным АвтоВАЗом, планирует увеличить производство автомобилей, в численном выражении, доведя их до миллиона экземпляров в год.Все выпускаемые модели получат унифицированную платформу.


    Никто не знает, как будет выглядеть новое поколение, это всего лишь фантазии дизайнеров.

    Новый кузов и цены

    О внешнем виде и ценах на новые Гранты говорить пока рано: дизайн еще в процессе разработки, а стоимость наверняка будет предсказуемо расти: постепенно АвтоВАЗ отходит от имиджа производителя бюджетных автомобилей (вы просто надо смотреть цены на весты и иксы) как далеко это зайдет — время покажет…

    дата выпуска

    По некоторым данным, следующая Granta появится раньше 2023 года , однако есть информация, что это может произойти и раньше — к 2021 году … Уже известно, кто возглавит этот проект. Главным инженером назначен Василий Батищев, еще работавший над созданием «первого» поколения, а руководителем проекта станет Ольга Бажанова, ранее отвечавшая за «Приору».

    Прежде чем представить Гранту в новом кузове, существующая модель получит небольшой фейслифтинг в 2018 году (см. выше).Одновременно с этим может прекратить свое существование модельный ряд Kalina, а его модификации войдут в семейство Granta.

    История

    Гранта выпускается с 2011 года и представлена ​​модификациями с кузовом лифтбек, а также седан. Модель оснащается 106-, 98- или 87-сильными двигателями рабочим объемом 1,6 литра. Есть и спортивная модификация Гранты, где тот же силовой агрегат форсирован до 114 «лошадок». Трансмиссия представлена ​​«автоматом» на 4 диапазона или «механикой» на 5 ступеней.

    Lada Granta

    в настоящее время доступна по цене от 399 тысяч рублей.

    Как и многие другие автомобили, «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями». Некоторые «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя уже в первый период эксплуатации, а другие дадут о себе знать только при более-менее большом пробеге. Часть проблем признана производителем и может быть устранена в салонах официальных дилеров, часть же придется решать самостоятельно.

    После небольшого пробега около половины проданных автомобилей огорчали своих владельцев поломкой генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».

    Вторая проблема — поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов, а то и при температуре 100 градусов не работает вентилятор. Решение — замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

    На холостом ходу в салоне ощущается вибрация двигателя. Официально эта проблема не признана, а потому решение — протянуть монтажные площадки.

    Сильно затянутые патрубки под капотом через некоторое время начинают трескаться в местах затяжки хомута. Спасти положение можно, ослабив хомуты.

    Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее замерзание в морозы – одни из неприятных сюрпризов, которые Гранта преподносит своим владельцам.Заливая в коробку масло синтетика 75w90, вы только немного избавитесь от воя, но решите проблему примерзания ручки

    Жесткий пластик в салоне — далеко не лучшее дизайнерское решение для современного автомобиля, но с этим, по крайней мере, можно мириться из-за отсутствия скрипа. Беспокоит здесь еще одна проблема – скрип обшивки потолка, который чаще всего проявляется при отрицательных температурах воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на треск в верхней части лобового или заднего стекла, свет в салоне и плохую шумоизоляцию.Официального решения проблемы пока нет, так что придется либо менять обшивку и улучшать шумоизоляцию, либо включать музыку погромче. Бортовой компьютер не всегда отображает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач. Крышка перчаточного ящика иногда открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому он должен быть закрыт до второго тихого щелчка. Раздражают и очень слабые круглые ручки регулировки угла наклона спинки передних сидений.Если возможно, их следует трогать меньше или делать это более осторожно.

    Запотевание задних фонарей может быть следствием закупорки вентиляционных каналов, что рекомендует проверить производитель.

    Плохо закрывающийся багажник – еще одна проблема, присущая бюджетному отечественному седану. Потянув за петлю замка, вы устраните этот дефект. Бывает, что при доступе к монтажному отсеку от кнопки открывания багажника отваливается обломок. В этом случае придется сделать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусадочной трубки и четырех клемм.

    X-lifting: первый тест обновленной Lada Granta

    После обновления семейство LadGrant увеличилось сразу вдвое. Правда, формально: хэтчбек и универсал Kalina переименовали в Гранту. Сейчас так называют сразу четыре варианта кузова: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал, а позже на рынок выйдет и кросс-версия универсала. Понятно, что решение объединить всю семью под общим названием — это такая маркетинговая уловка.Когда-то Гранта не выбралась с первой строчки рейтинга самых продаваемых автомобилей, но потом сдала позиции, уступив пальму первенства КиРио и родственным Вестам. Теперь количество проданных автомобилей будет засчитываться не только для лифтбека и седана, но и для хэтчбека с универсалом, что явно самым положительным образом скажется на статистике продаж

    Икс-лифтинг: первый тест обновленной LadGranta

    «Подъезжаю — стоит Granta. Проехался, посмотрел в зеркало — а там Веста»…

    Именно так суть обновленного LadGrant описала в одной фразе девушка на старой Калине, которая сначала проехала мимо, а потом не поленилась вернуться, чтобы получше рассмотреть машину.

    Обновленную Granta действительно очень легко спутать издалека с Vesta, но так оно и было задумано: модельный ряд Lad постепенно уходит от винегрета разных дизайнерских решений к единому фирменному стилю. Наклейка отсутствует: «Здесь был Стив Маттин». Здесь те же хромированные накладки, тот же прищур фар — словом, тот же Х-дизайн.

    Изображение

    Я вижу Х-лицо. В том, что все?

    Нет. На самом деле изменений гораздо больше, просто не все они сразу заметны.Капот, например, немного другой: его край немного приподнят вверх у основания лобового стекла, а под этим «козырьком» теперь спрятаны форсунки омывателя, которые раньше торчали прямо из капота. Задний бампер тоже немного обновился, и у всех версий по-своему.

    У седана область под номерным знаком переместилась с бампера на крышку багажника (на радость любителям не платить за уличную парковку). а архаичный цилиндр замка багажника наконец-то уступил место кнопке включения.

    Image

    Сама крышка стала немного визуально интереснее, на ней больше тиснений и ребер, на ощупь она жестче. А вот петли слабоваты: при открывании реактивной силы нет, крышка качается туда-сюда и такое ощущение, что ее можно снять с петель и выкинуть одним движением.

    Чего не скажешь о лифтбеке: стойки у него мощные, пятая дверь поднимается медленно-медленно, как на электроприводе.

    Х-лифтинг: первый тест обновленного ЛадГрантаХ-лифтинг: первый тест обновленного ЛадГрантаХ-лифтинг: первый тест обновленного ЛадГрантаХ-лифтинг: первый тест обновленного ЛадГрантаХ-лифтинг: первый тест обновленного LadGrantaX-лифтинг: первый тест обновленной LadGrantaX-лифтинг: первый тест обновленной LadGranta

    А вот боковые поверхности кузова в целом не изменились: их обошли сложные Х-образные штамповки.Поэтому Гранта выглядит проще Весты и Иккреи, четко соблюдая иерархию модельного ряда. Да и на ценнике такие изменения не лучшим образом сказались бы, а ведь цена по-прежнему остается главным козырем Гранты. К которому мы вернемся позже.

    X-lifting: первые тесты обновленной LadGranta

    Салон, значит, теперь тоже как у Весты?

    Нет. Интерьер покажется до боли знакомым каждому, кто ездил на последней Калине: здесь та же центральная часть передней панели, тот же бардачок (довольно тесный и неудобный).Намек на родство с Вестой кроется в новых декоративных накладках на передней панели и мультяшно-яркой приборной панели с новой белой подсветкой, которая на удивление хорошо читается.

    Что касается материалов отделки, то тут сюрпризов ждать не приходится: все так же бюджетно, жестко и пластично.

    Важным моментом обновления Гранты являются новые передние сиденья, которым вроде бы добавили боковую поддержку и немного изменили форму. И к креслам возникает очень большой вопрос, ведь увеличенная боковая поддержка не чувствуется, но это еще полбеды.

    И настоящая проблема — выдвигающийся профиль спинки, который давит на позвоночник и не позволяет удобно сидеть: спина очень быстро устает.

    Интерьер Гранты практически не изменился — новшества заметят только преданные поклонники или владельцы дорестайлинговых автомобилей Интерьер Гранты практически не изменился — нововведения заметят только преданные поклонники или владельцы дорестайлинговых автомобилей Кнопка обогрева лобового стекла после нажатия возвращается на место, но кнопка обогрева заднего стекла фиксируется в нажатом состоянии.Баг или фича? Интерьер Гранты практически не изменился — нововведения заметят только преданные поклонники или владельцы дорестайлинговых автомобилей Интерьер Гранты практически не изменился — новшества заметят только преданные поклонники или владельцы дорестайлинговых автомобилей Интерьер Гранты практически не изменились — нововведения заметят только преданные фанаты или владельцы дорестайлинговых автомобилей Интерьер Гранты почти не изменился — нововведения заметят только преданные фанаты или владельцы дорестайлинговых автомобилей Интерьер Гранты практически не изменился — новшества заметят только преданные фанаты или владельцы дорестайлинговых автомобилей Интерьер Гранты практически не изменился — нововведения заметят только преданные фанаты или владельцы дорестайлинговых автомобилей Интерьер Гранты практически не изменился — только преданные фанаты или владельцы нововведений заметят дорестайлинговые автомобили Интерьер Гранты почти не изменился — нововведения заметят только преданные фанаты или владельцы дорестайлинговых автомобилей

    Достаточно ограниченный набор объявлений юстиции тоже не помогают.В топовых версиях Гранты ставится только лифт водительского сиденья в пределах 40 миллиметров и регулировка рулевой колонки.

    Шумно?

    Ну так вот… В ходе ремонта Гранты доработали шумоизоляцию колесных арок — теперь все они с войлочными крыльями. Арки действительно не шумят, а вот о звукоизоляции пола забыли: слишком хорошо слышно, как по дну скребет трава, не говоря уже о гравии и мелких камнях.

    Еще большее внимание привлекает не сам шум, а вибрация — Granta очень вибронагружена, особенно при запуске на холодную.

    Самый верный способ избавиться от надоедливых шумов — сделать музыку громче. В Гранте даже в топовой версии за это отвечает достаточно простенькая магнитола без дисплея, зато с USB, Bluetooth, четырьмя динамиками и слотом для SD-карты.

    И потом, у Гранта гораздо больше внутреннего шума, чем внешнего. Автомобиль как будто живет своей жизнью и постоянно привлекает к себе внимание различными механическими звуками: где-то в недрах автомобиля постоянно что-то щелкает, скрипит, постукивает, даже если вы просто спокойно едете по прямой.

    Что под капотом?

    Силовой агрегат практически не изменился. Как и прежде, Granta оснащается 1,6-литровыми моторами: базовый восьмиклапанник выдает 87 л.с. и работает в паре с пятиступенчатой ​​механикой, а шестнадцатиклапанный двигатель доступен в вариантах на 98 и 106 лошадиных сил. На 98-сильный установлен четырехступенчатый автомат Jatco, а самая мощная версия идет с пятиступенчатой ​​роботизированной коробкой передач АМТ или пятиступенчатой ​​механикой.

    Икс-лифтинг: первый тест обновленной LadGranta

    Характер всех двигателей узнаваем: они любят высокие обороты, оживляясь где-то после трех тысяч.Хотя были и небольшие, но приятные изменения: моторы теперь «бесштекерные».

    Вау… что?

    Так в народе называют моторы, у которых при обрыве ремня ГРМ клапана не сталкиваются с поршнями и не гнутся. В таких двигателях на поршнях есть специальные выборки, в которые попадают клапана при обрыве ремня. Так что порванный ремень ГРМ закончится, по сути, только порванным ремнем ГРМ, а не ремонтом «головы».

    Image

    Впрочем, для автомобилей Lad это не то чтобы абсолютная новинка: некоторые вазовские двигатели также не боялись встречи клапанов с поршнями.Это был, например, двигатель 11183, который когда-то устанавливали на ту же Гранту. Позже, в ходе модернизации, Волжский автомобильный завод перешел на другие поршни, которые уже не обеспечивали сохранность клапанов, да и сами владельцы Жигулей с такими двигателями часто меняли поршневую поршневую на аналог старой модели. Теперь нет необходимости проявлять гаражную инициативу.

    Что-то изменилось в редукторах?

    Из тройки трансмиссий не изменилась только автоматическая, и с ней машина едет так же, как и раньше: в городе вопросов нет, а вот обгон на трассе уже затруднен, потому что выбор из четырех передач явно ограничивает возможности двигателя.

    Image

    Единственным механическим изменением является более короткая главная пара: 3,9 вместо 3,7. Так что версия с механикой по-прежнему остается самой быстрой из всех: до первой сотни автомобиль со 106-сильным мотором разгоняется за 10,6 секунды.

    Шестерни включаются хорошо, с легким и понятным механическим усилием, нужно еще постараться промазать или не втыкать нужную ступень. Впрочем, проблемы этой коробки не меняются и хорошо известны всем владельцам: как выл, так и продолжает выть.

    Икс-лифтинг: первый тест обновленной LadGranta

    В трансмиссии АМТ тоже есть кое-что новенькое — пожалуй, самое спорное из всей троицы. Она получила тот же набор обновлений, что недавно получил робот Vesta. В очередной раз обновили прошивку, что сделало переключение быстрее. Появилось более прочное сцепление и добавились новые режимы движения: например, появился «ползучий» режим движения в пробках (как на классическом автомате), и зимний режим, при котором машина трогается со второй передачи, избегая скольжение.Кроме того, на Гранте с АМТ появился спортивный алгоритм, в котором отсечка немного отодвинута назад, коробка дольше держит передачу, немного обострены реакции на газ.

    Изображение

    Выдержит ли подвеска всю машину?

    Да! Чего у Гранты не отнять, так это неубиваемой подвески. Пожалуй, его настройки не порадуют тех, кто даже от Гранты ищет в поворотах азарта и энергии жизни. Но в случае ядерной войны на планете останутся тараканы, священные ворота Тории в Японии и кулон ЛадГранта.

    Она не сдается даже на самой плохой проселочной дороге, позволяя ехать до неприличия быстро. Ее совершенно не интересует, как крупные и острые неровности попадают под колеса: с курса не сбиваешь, поломку не спровоцируешь. Так что если вы решили испытать шасси на прочность, приготовьтесь к поражению: Грант будет только дразнить и говорить, что вы бьете, как девчонка. А дорожный просвет даже при полной загрузке составит не менее 160 миллиметров.

    Изображение

    Так покупать или нет?

    Вот в чем дело.На выходе получаем ту самую старую добрую Granta, которая прощает ошибки начинающих водителей, готова работать ломовой лошадью в роли автомобиля для наемных строителей или курьерских служб доставки, довольствуясь дешевым и непритязательным сервисом. на радость студентам и пенсионерам. Аскетизм, дубовый пластик, неудобные кресла – всем этим недостаткам можно противопоставить тезис «Найти дешевле». Точнее, это было бы возможно, если бы не…

    Изображение

    Если говорить о начальных версиях, то в реалиях рынка под названием «базовый Солярис для 800» Гранте действительно можно простить неудобство и весьма скудный набор опций (регулировки руля в базе не будет , а на подушку безопасности может рассчитывать только водитель).

    А вот в максимальной комплектации стоимость Гранты вылезает даже за 600 000 руб. Да, за такие деньги будут и подогрев передних сидений, лобового и заднего стекол, и кондиционер, и датчики парковки, дождя и света. Но нюанс в том, что цены на Весту уже стартуют от 585 тысяч рублей, а Гранта так и останется Грантой за 600 тысяч. И когда машина, которая пытается быть похожей на Весту, стоит дороже, чем сама Веста, это как-то не так.

    LADA выводит на рынок Granta Cross

    LADA объявляет о начале продаж универсала LADA Granta Cross с улучшенными внедорожными качествами.LADA Granta изготавливается с учетом специфических условий эксплуатации в России. Он воплощает в себе привлекательный дизайн, хорошие возможности и комфортную цену.

    Как и другие автомобили линейки Cross, LADA Granta Cross отличается контрастными стилевыми решениями и специфическими настройками шасси. Дорожный просвет автомобиля составляет рекордные для этого семейства 198 мм (при снаряженной массе автомобиля). На кузове имеется защитный обвес из прочного пластика, который не только предохраняет эмаль от повреждений на легком бездорожье, но и формирует стремительный и мощный силуэт автомобиля.Шины увеличенного размера (195/55R15) с легкосплавными дисками оригинального дизайна добавляют внешнему виду брутальности и уверенности. В интерьере использован контрастный дизайн: цветные (серые или оранжевые) вставки на сиденьях и дверных накладках.

    LADA Granta Cross – автомобиль, ориентированный на активный образ жизни и туризм, поэтому специально для него созданы 6 оригинальных комплектаций с богатым набором оборудования. Так, в стартовой версии LADA Granta Cross оснащается климатической системой, автоматически поддерживающей комфортную атмосферу в салоне.Кроме того, все LADA Granta Cross имеют полный пакет шумоизоляции, в том числе мягкие подкрылки в колесных арках из специального водостойкого материала, эффективно поглощающего «пескоструйные» и гравийные удары.

    LADA Granta Cross — самый доступный автомобиль среди других Кросс-версий LADA. Цена базовой комплектации Classic начинается с 554 900 рублей. Этот автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с. и МТ. В дополнение к климатической системе он также имеет солнцезащитную тонировку стекол, электропривод и подогрев наружных зеркал, подушку безопасности водителя, мультимедийную поддержку.

    LADA Granta Cross в комплектации Comfort предлагает на выбор 3 варианта компоновки двигателя и трансмиссии. Цена автомобиля с силовым агрегатом 1,6 л 87 л.с. и МКПП составляет от 577 900 рублей, версия со 106-сильным двигателем и МКПП оценивается в 592 900 рублей, а цена LADA Granta Cross с двигателем 106 л.с. и АМТ стартует. от 617 900 руб. Пакет комфорта включает подогрев передних сидений, аудиосистему с 4 динамиками, подушку безопасности переднего пассажира, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, складной ключ зажигания с панелью управления центральным замком и штатную сигнализацию.

    LADA Granta Cross в топовой комплектации Luxe можно приобрести от 618 900 рублей (двигатель 106 л.с. с МКПП) или от 643 900 рублей (двигатель 106 л.с. с АМТ). В список стандартного оборудования входят противотуманные фары, обогрев лобового стекла, круиз-контроль с ограничителем скорости, парктроник, датчики дождя и света, задние электростеклоподъемники.

    LADA Granta Cross поступит в продажу в России 12 июня 2019 года. Подробная информация о ценах и комплектациях — на сайте www.lada.ru .

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.