Габариты нива шевроле 2019: Багажник и основные технические характеристики Шевроле Нива. Габариты нива шевроле

Содержание

Шевроле нива размеры салона и багажника

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Сравним габариты Рено Дастер и Нива Шевроле. Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Новый кроссовер Renault Duster сразу после того, как появился на свет, стал конкурентом «старушки» Нивы. «Француз» теперь претендует на первенство в сегменте, который раньше принадлежал Chevrolet Niva.

Цена моделей различается незначительно, поэтому на первое место в борьбе за существование выходят другие факторы. Например, такие, как комфорт, который напрямую связан с размером автомобиля.

Платформа Дастер такая же, как у моделей Рено Логан и Рено Сандеро. На этой же платформе создана новая тольяттинская модель Лада Ларгус. Главное достоинство платформы B0 (именно так она обозначается) – простая конструкция.

Еще один плюс – защита по всей нижней части кузова авто. Картер двигателя кроссовера, коробка передач и магистраль, по которой подается горючее, защищены от повреждений стальными листами. Для автомобиля, который эксплуатируется на российских дорогах, такая защита имеет важное значение.

Внедорожник от Шевроле не может похвастаться такой же современной базой. Платформа Chevrolet Niva уже пережила три с половиной десятка лет, с момента ее создания. Хотя сама модель встала на конвейер в 2002 году.

Габариты Рено Дастер и Шевроле Нива

Длина Рено Дастер – 4315 мм, ширина Duster – 1822 мм (по краям зеркал – 2 метра), высота – 1625 мм (с рейлингами – 1695 мм).

Длина Chevrolet Niva — 4056 мм, ширина Нивы – 1800 мм (без зеркал – 1770 мм), высота – 1652 мм (с рейлингами – 1690 мм).

Нива короче Рено Дастер почти на 26 см. Надо заметить, что это довольно существенный минус. В ширине не столь значительное расхождение, но опять не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, преимущества на стороне модели Шевроле, но кроме более плохих аэродинамических качеств, это ничего автомобилю не дает.

По крайней мере, для пассажиров более короткой Нивы комфорта не прибавляется. Сравним высоту потолка над передними сиденьями. У Chevrolet Niva — 910 мм, у Duster – 907 мм. Три миллиметра комфорта не добавляют. Высота потолка над задними сиденьями Нивы — 875 мм. У кроссовера Renault потолок над задним сидением на 2 см выше.

Рассмотрим более важный параметр, от которого во многом зависят внедорожные качества автомобиля.

Клиренс Рено Дастер – 205 – 210 мм (в зависимости от модификации).

Дорожный просвет Шевроле Нива – 200 мм.

Разница не очень большая, но опять маленький плюсик получил новый автомобиль. Сравниваем дальше размеры внедорожников.

Колесная база Renault Duster – 2673 мм, колея передних колес – 1560 мм, задних – 1567 мм.

Колесная база Chevrolet Niva — 2450 мм, колея передних колес — 1466 мм, задних — 1456 мм.

Теперь догадайтесь, какой автомобиль более просторный и более устойчивый на дороге. Правильно – Рено Дастер.

Сравним багажник Рено Дастер и Шеви Нива.

Объем багажника Рено Дастер для версий 4×2 – 475 литров. При сложенных задних сидениях – 1636 литров. Багажник полноприводных авто имеет объем – 408 литров. Сложенные задние сидения увеличивают его объем до 1570 литров.

Багажное отделение Renault Duster имеет длину – 992 мм. Если сложить сидения заднего ряда, длина грузового отсека увеличится до 1760 мм.

Объем багажника Шевроле Нива – всего 320 литров. При сложенных сидениях – 650 литров.

Как видим, цифры опять не в пользу «старушки» Нивы.

Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.

Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.

Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста. Так же большое значение имеет диаметр установленных на автомобиле колес. А установка резины с высоким профилем может сразу прибавить еще несколько сантиметров. Так же на величину дорожного просвета может повлиять установленная защита двигателя.

Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:

  • Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
  • Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
  • Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
  • Масса автомобиля – 1410 кг
  • Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
  • Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
  • Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
  • Объем багажного отделения 320л
  • Объем при сложенных сиденьях 650л
  • Вместимость топливного бака 58л
  • Клиренс – 220мм,
  • Рекомендуемыe шины 205/75 R15, 215/62 R16

Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно. В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.

В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650 литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.

Нива Шевроле: технические характеристики и габаритные размеры Chevrolet Niva, грузоподъемность, ваз 2123 сколько весит, где находятся номер двигателя и кузова

Отечественная Нива Шевроле сочетает в себе особенности дизайна российских автомобилей и преимущества американских технологий. Технические характеристики Нивы Шевроле отличаются в зависимости от года выпуска.

Технические характеристики Шевроле Нивы

Главная черта, определяющая концепцию марки ˗ наличие полного привода. Высокая проходимость и маневренность, возможность блокировать дифференциал, компактный габарит считаются дополнительными плюсами от производителя АвтоВАЗ. Раздаточная коробка укомплектована пониженным рядом передач, что считается основным помощником при буксировке и езде по бездорожью.

Chevrolet Niva оснащена повышенной термостойкостью и чувствительным сцеплением, придавая дополнительную уверенность на дорогах. ТТХ зависят от комплектации и года, когда выпускался внедорожник. Общие черты собраны в таблицу.

Характеристики Шеви Нивы:

НаименованиеОписание
Габаритыот 4048 x 1770 x 1652 до 4056 x 1800 x 1690 мм
Масса полнаяот 1400 до 1520 кг
ОбъемыОт 1.6
Клиренс (дорожный просвет)От 200 мм
ТрансмиссияПостоянный привод, раздаточная 2-ступенчатая коробка
ТормозаПередние: дисковые, задние: барабанные.
ПодвескаПередняя: 2 поперечных рычага, задняя: зависимая.
Характеристики двигателяБензиновый, с 4-мя цилиндрами, распределенный впрыск топлива. Мощность равна 80 л.с., а крутящий момент достигает 127,4 Нм. Максимальная скорость достигает значения в 140 км/ч.
Шины радиального типа205/75R15, 205/70R15, 15/65R16
ТопливоОбъем бензобака равняется 58 л
Расход топлива (смешанный)10,2 л/100 км
Расход маслаНа 1000 километров пробега около 0.2 литра.

В транспортном средстве предусмотрено 5 посадочных мест, оборудованных ремнями безопасности. Грузоподъемность, в зависимости от модификации, около 420 кг. Багажник имеет объем в пределах 320 л. Если сложить задние сиденья, получится габаритный отсек ˗ 650 л.

Чем отличаются между собой Нивы Шевроле разных модификаций

Нива производится на территории Российской Федерации специалистами предприятия GM-АвтоВАЗ. Первая концепция номер 2123 впервые была продемонстрирована в 1998 году. Модель считалась приемником ВАЗ-2121.

Рестайлинг коснулся только кузова. Просторность и современность ˗ главные его плюсы. В задачи производителя входили:

  • обеспечение полноценным комфортом водителя и пассажиров;
  • увеличение колесной базы.

Из-за кризиса 1998 года сборка автомобилей выполнялась вручную. После покупки завода концерн General Motors в 2002 году создал новый облик. Нива производилась с радиатором, золотым крестом и получила новое название ˗ Chevrolet Niva.

Внедорожник выпускался в 2-х основных комплектациях:

  1. L: электроподъемники стекол, подогрев внешних зеркал (с 2004 года)
  2. GLS: салон из искусственной кожи, литые 16-дюймовые диски, аудиоподготовка, изотермические тонированные стекла, противотуманные фары, обогрев передних сидений.

Автомобиль укомплектовывался мотором с 4-мя цилиндрами и объемом 1.7 литров. Предусмотрена система впрыска топлива. Максимальный крутящий момент соответствует 128 Нм. С ноября 2006 года автоконцерн выпустил первые Нивы Шевроле FAM-1 в одной комплектации: GLX.

Отличия новинки от предшественника:

  • двигатель Opel Z18XE объемом 1.8 л;
  • 5-ступенчатая МКП Aisin AG5 от компании Suzuki Grand Vitara;
  • раздаточная коробка, размещенная в одном блоке с КП.

Автомобиль выпускался с 2-мя подушками безопасности, системой ABS от компании Bosch, усилителем тормозов 10-дюймовым, турецкими шрусами. С 2008 года модель снята с производства.

В результате тюнинга инженеры смогли создать новый облик Chevrolet ˗ Trophy. Модель максимально адаптирована к эксплуатации по бездорожью. Её отличия от базовой комплектации:

  • под капотом размещены сапуны;
  • ведущие мосты оснащены самоблокирующими дифференциалами с высоким трением;
  • механизм, позволяющий закрепить электрическую лебедку.

В 2009 году дизайнерское ателье Stile Bertone специализировалось на рестайлинге авто. Новинка поступила в производство в 5-ти комплектациях: L, LC, LE, GL, GLC. Общие характеристики:

  • центральный замок;
  • сигнализация;
  • регулировка рулевой колонки по высоте;
  • немецкий гидроусилитель;
  • аудиоподготовка;
  • фильтр салона.

С 2015 года автоконцерн пополнил линейку комплектации, разработав версию LE+. Она основана на GLC. Новинка укомплектовывалась кондиционером, полным пакетом безопасности, шинами оптимального размера от Continental Cross Contact, защитой заднего бампера, неокрашенными молдингами. К общим чертам моделей, выпускаемых с 12 октября 2015 года входит установка модернизированных моторов с учетом стандарта «Евро-5».

Модель 2019 года с учетом комплектации получила новые опции и доработки:

  • устранение слабой шумоизоляции для GLC;
  • подушка безопасности для водителя;
  • система «Эра-Глонасс», чтобы автоматически вызывать службы экстренной помощи для LE, GLC;
  • в модификациях LC, LE, GLC предусмотрена глубокая тонировка стекол задних дверей и двери багажника.

Преимущества и недостатки Нивы Шевроле

На современном авторынке главными конкурентами Niva Chevrolet считаются Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Sorento и Ssang Yong. У всех моделей одинаковые технические характеристики. Нива Шевроле отличается от них размерами подкапотного пространства, интерьером и дизайном салона.

Плюсы отечественного внедорожника:

  • повышенная проходимость;
  • значительное расстояние от днища до земли позволяет преодолевать колеи разной глубины;
  • продолжительный срок эксплуатации подвески и прочих деталей ходовой;
  • незначительный вес;
  • вместимость обеспечена за счет длины колесной базы: автомобиль рассчитан на перевозку 5-ти человек и крупногабаритного груза (чтобы увеличить размер багажного отделения, опускаются задние сиденья).

Стандартный объем багажника составляет 320 л, что на 25 л большем, чем у Hyundai Tucson. Нива Шевроле, что находится в базовой комплектации, обладает следующими преимуществами: центральный замок, рулевую колонку регулируемого вида, качественный гидроусилитель руля, подогрев боковых зеркал, хорошую акустику.

Технические характеристики машины предусматривают продолжительный эксплуатационный срок. Сколько прослужат детали, зависит от многих факторов, включая производителя, периодичность проведения технического обслуживания (ТО), характер езды.

Ходовая у китайского внедорожника Ssang Yong имеет недостаток, связанный с быстрым ремонтом. Через 70-80 тысяч пробега требуется ТО. У Нивы Шевроле первые признаки изнашивания ходовой проявляются через 100-110 тысяч километров пробега.

Другие преимущества отечественного внедорожника:

  1. Наличие комплектующих на силовой агрегат, воздушную систему, ходовую у большинства дилеров. Стоимость запчастей невысокая и более приемлема, чем на детали автомобилей-конкурентов.
  2. Значительная проходимость в любых условиях.
  3. Наличие у ходовой угла съезда в пределах 350° и въезда ˗ 370°. Подобные характеристики позволяют преодолевать разные препятствия на трассе.
  4. Легкое и плавное перемещение по любому типу грунта.
  5. За счет понижающей передачи и принудительного блокирования межосевого дифференциала обеспечивается мягкая езда в условиях бездорожья.

Для российского внедорожника характерны некоторые минусы, включая вибрацию кузова при движении. Другие отрицательные стороны Нивы:

  1. В состав ходовой входят низкокачественные сальники, втулки, сайлент-блоки, шаровые. Перечисленные детали производитель советуют заменять через каждые 15 тысяч км пробега.
  2. Через 25 000 км пробега подшипники ступиц разбиваются, что приводит к уходу колес в сторону при езде на любой скорости. Для решения проблемы рекомендуется установить аналогичные детали от Iveco Daily. При замене учитывается их размер.

Качество деталей для Нивы Шевроле любой комплектации и года выпуска считается главной проблемой производителя. При этом GM-АвтоВАЗ является главным поставщиком моторов, агрегатов трансмиссии и ходовой, кузовных элементов. В последний период эксперты связывают поломки с конструкторскими ошибками.

Из-за частого выхода из строя клапана расширительного бачка, может треснуть сама емкость. Подобная проблема способствует замене радиатора. По отзывам владельцев Нивы Шевроле, на протяжении нескольких лет эксплуатации машины приходится заменять до 6-ти треснувших расширительных бачков.

Еще одним проблемным узлом автомобиля считается гидронатяжитель цепи ГРМ. Для устранения неполадки производится замена старого агрегата на механический.

Схема, характерная для полного привода и блокируемого межосевого дифференциала с постоянной передачей мощности на четыре колеса имеет множество достоинств. Из ее минусов выделяется чрезмерный расход топлива. Силовой агрегат «съедает» до 8 л бензина по трассе и 14 л по городу. Такой расход присущ для Toyota LC 200.

Чтобы сэкономить, отключается один мост: принудительно либо автоматически. После такого тюнинга автомобиль с 80 лошадками и тягой в 127 Нм при оборотах 3800 будет потреблять меньше топлива:

  • 14,1 л на 100 км при езде по городу;
  • 8,8 л на 100 км при езде по трассе;
  • 10,8 л на 100 км при смешанном цикле.

Статистические данные считаются официальными. Реальный расход топлива может отличаться в зависимости от комплектации, года выпуска как в меньшую, так и в большую сторону. Эксперты считают, что на показатель прямое влияние оказывает и бензин, которым заправляется Нива Шевроле.

Производитель не предъявляет конкретных требований по поводу применения определенной марки топлива. Отсутствуют противопоказания к заливке бензина с октановым числом 92. На практике владельцы транспортного средства уверяют, что лучше использовать А-95. Подобный вывод связан с наличием в комплектации мотора импортных деталей.

Некоторые автовладельцы считают, что внедорожник стоит укомплектовать мощным силовым агрегатом (на 105-125 лошадиных сил больше, чем у текущего варианта). В таком случае на машину повысится спрос.

По безопасности первый краш-тест автомобиль прошел в 2003 году. Согласно результатам, Нива заработала 1.6 балла из 16-ти возможных, поэтому не получила звезду. Транспортное средство хорошо перенесло удар. Салон сжался только на 55 мм.

При этом пол у ног водителя порвался, а педали сместились до критического расстояния ˗ 200 мм. Это указывает на плохую защищенность ступни и голени водителя. Существует большой риск повреждения колени о рулевую колонку.

Защита груди и головы считается удовлетворительной. Минус безопасности:

  • отсутствие подушек безопасности;
  • биение руля по груди.

В 2003 году проводился краш-тест на экспортной версии авто с подушками безопасности, ABS, усиленным кузовом. Машина набрала 12,5 балла, заработав 4 звезды из 5-ти. В серийное производство модель не поступила.

С 2011 года производитель разработал Шевроле Ниву с АБС, фронтальными подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Подобные изменения присущи для комплектаций GLS, GLC.

Заключение

Нива Шевроле ˗ это добротный и надежный российский внедорожник. Он создан для преодоления различных дорожных покрытий, включая глиняную и каменную местности. При должной эксплуатации автомобиль не требует ремонта.

  • Шевроле Нива 2-го поколения
  • Шевроле Нива 1-го поколения
  • Мануал по Шевроле Ниве 1-го поколения
  • Официальные дилеры
  • Обои для раб. стола
  • Раздел «П Р О . «
  • Полезные ссылки
  • Разное

Сообщество Вконтакте

Реклама

Про Шеви-Ниву и КРАШ-ТЕСТ

[11 июня 2009г.]
В качестве нагрузки предлагаю посмотреть фильм «Краш-тест Chevrolet Niva 2003» (8,5 Mb, AVI). Этот ролик полностью дает представление о пассивной безопасности Шевроле Нивы на экспорт и которая выпускается для внутреннего рынка. Изменения колоссальные. Очень советую посмотреть. После просмотра ролика статью можно уже не читать :)). Ролик не мой, поэтому ссылка на сайт донора: Источник http://www.videolandia.ru/. Ролик старый, но я его только нашел.

Доработанный вариант

Мы просто хотели провести краш-тест Шевроле Нивы — не загадывая, чем обернется этот эксперимент. По дорогам уже колесит десять тысяч таких машин, и их владельцы вправе знать, насколько эти автомобили безопасны при аварии.

Интересно! Судя по всему, ВАЗ-2123, он же Chevrolet Niva — первый автомобиль российской разработки (не сборки, как Focus или Accent, а разработки!), который проходит доводку под современные «неформальные» требования к пассивной безопасности.

. . .

Две видимых глазу доработки кузова — нижний энергопоглощающий элемент под бампером и полосатая распорка внутри колесной ниши

Наблюдать за ходом краш-теста на ВАЗ отправилась целая делегация: Олсен, Багров, главный конструктор СП Вадим Классен, советник генерального директора Рольф Даубер — и сам шеф СП Джон Милонас. А на ВАЗе нас ждали старые знакомые — сотрудники отдела ударных испытаний.

Подушка водителя встроена в ступицу, подушка пассажира — в панель

. все вроде бы готово — серебристая Шеви Нива стоит на исходной позиции, «укомплектованная» манекенами под завязку. . тольяттинцы способны полностью воспроизвести условия фронтального краш-теста EuroNCAP — вдобавок к «взрослым» манекенам Hybrid III на передних сиденьях, сзади в детских креслицах посажены еще два манекенчика. Один «девятимесячный», один «трехлетний». Впрочем, даже в тестах EuroNCAP данные «детских» манекенов при подсчете рейтинга безопасности не учитываются.

Примерно через 60 мс после начала удара подушки уже раскрыты и принимают головы манекенов точно по центру

Под капотом экспериментальной Шеви Нивы — двигатель Opel 1.8, к которому пристыкованы коробка передач Aisin (такая же, как на внедорожниках Suzuki Vitara) и оригинальная «раздатка» без промежуточного карданного вала. . В ступицу руля и в переднюю панель перед пассажиром встроены надувные подушки безопасности. Ремни тоже необычные — с пиротехническими преднатяжителями, которые в первые три сотые секунды после столкновения «дергают» замки вниз, ликвидируя «слабину» лямок и компенсируя их вытяжку из катушки, и с ограничителями усилия. Для нынешних европейских автомобилей такое оснащение (две подушки и ремни с преднатягом и ограничителями) — уже норма. Но многие «корейцы», к примеру, до сих пор довольствуются одной-единственной подушкой и простыми ремнями. Что уж говорить об отечественных машинах.

Отработавшие подушки повисают тряпками уже после 0,3 с после начала удара

. один из вариантов доработки кузова . распорка вместе с усиленным полом в зоне ног водителя, накладки на трансмиссионном тоннеле и на лонжеронах — все это должно перераспределить нагрузки на кузов. Кроме того, под бампером мы укрепили дополнительный «нижний» элемент. Дело в том, что Нива — автомобиль высокий и при краш-тесте врезается в деформируемый барьер выше «ступеньки», имитирующей бампер встречной машины. Поэтому удар для нее получается жестче, чем для легковушки одинаковой массы. Теперь посмотрим, как поведет себя доработанная Нива.

Деформации пола почти нет: доработка удалась

Под потолком предупреждающе замельтешила гаишная «мигалка». Все замерли. Короткий разгон до 64 км/ч. Удар!

Памятуя об обещанной . высокой жесткости кузова новой Нивы, я ожидал немного меньшего излома стойки лобового стекла. Порог тоже прогнулся больше, чем я ожидал, на левой боковине появился «хлопун», обе левые двери отказались открываться. Впрочем, испытанный нами ранее Renault Symbol, который заработал 11 баллов из 16, имел схожий характер деформации. А после того, как вазовцы «отковыряли» заднюю дверь, передняя открылась как ни в чем не бывало — дверные замки от удара не заклинило.

«Детский» манекенчик радостно вскинул руку — краш-тест прошел хорошо

В салоне стоял резкий запах — от срабатывания газогенераторов подушек и пиропатронов преднатяжителей. Обе подушки раскрылись точно вовремя, приняли головы манекенов точно по центру. Руль — почти на месте. Пол под ногами водителя практически не деформирован, педали смещены не намного — всего на 8 см назад и на 3 см вверх. Неплохо!

Для пассажира Шеви Нивы с подушками такое столкновение на скорости 64 км/ч будет практически безопасным

. вазовцы вынесли распечатку данных, полученных от датчиков манекенов. Головы и шеи — «зеленые»: опасности нет. Подушки и ремни с преднатягом и ограничением усилия предохранили «ребра» манекенов от излишних нагрузок: грудь водителя на цветной схеме окрашена желтым, а грудь пассажира — и вовсе «зеленая». С голенями все в порядке, со ступнями — тоже.

Красными линиями обозначены усиленные и дополнительные продольные элементы кузова, которые помогают перераспределять нагрузки при фронтальном столкновении. Зеленым обозначена комплексная доработка поперечины передней панели

Единственная проблема — опасность травм коленей. Во-первых, рядом с левой ногой торчит согнутый кронштейн крепления панели, причем головкой болта наружу. А во-вторых, справа от руля у панели есть острый прилив, о который можно повредить коленную чашечку.

Да, минус два балла из рейтинга, — радостно улыбаясь, соглашаются Олсен с Багровым. — Не спорим. Но даже с вычетом двух баллов пенализации «по ногам» автомобиль получает 12,5 баллов из 16! Мы, конечно, ожидали неплохого результата. Но такого.

Двигатель при левостороннем ударе смещается вправо, что играет положительную роль

Действительно, сложив 12,5 баллов за фронтальный краш-тест и 15,6 за боковой удар (результат эксперимента, проведенного на английском полигоне в Милбруке), мы получим 28 «округленных» баллов. Это твердые четыре звезды — результат на уровне хороших современных иномарок!

И все бы хорошо, если бы не одно «но». Четыре звезды — это результат автомобиля-прототипа, который еще не выпускается. А в производство сейчас идут другие Шеви Нивы — без подушек, без преднатяжителей и с обычным кузовом. Насколько безопасны уже выпущенные машины?

Выпускаемый вариант

Нива без подушек: манекены ударяются головами о руль и панель. Пассажиру досталось сильно.

Сорок минут ожидания, пока раскручивается маховик катапульты, пятиминутная готовность. Удар!

На первый взгляд, «наша» Нива разбилась даже лучше доработанной. Излом стойки меньше, порог не прогнулся.

Левым коленом — прямо о рукоятку фиксатора.

Открыть двери тоже не удалось — сначала «вскрыли» заднюю и только потом освободили водительскую. Глазам открылась странная картина: манекен-«водитель» сидел, перекинув колени вправо. Словно испугался надвигающегося куба и в последний момент решил перепрыгнуть на колени к «пассажиру», но не смог, потому что был пристегнут.

Такая податливость баранки при аварии — это благо

Руль исковеркан и смят. Это следствие его травмобезопасной конструкции: обод согнулся под давлением головы и груди, смягчая удар. На полу под ногами водителя — разорванные сварные швы. И дело не в качестве сварки, а в конструкции кузова: слишком велика была деформация пола.

А педали-то, педали. Они просто торчат в салон навстречу ногам! Педаль сцепления сместилась на 195 мм назад и на 125 мм вверх, педаль тормоза — на 175 и 70 мм. А в доработанной машине смещение педалей — в три раза меньше!

Манекен словно попытался перепрыгнуть направо. Не успел

Перегрузки головы «водителя» в машине, лишенной подушки, почти не возросли. Замедление — не более 70 g, критерий вероятности травмы мозга HIC (Head Injury Criterion) в том и в другом случае составил 621 и 766, что ниже опасного порога (1000).

Пол разорван, педали встали торчком, под левым коленом — кронштейн панели

Но вот кто «почувствовал» отсутствие подушки, так это «пассажир». Он в кивке достал головой до панели, и удар получился неслабым — перегрузка в пике превысила 90g при норме в 88g, а критерий HIC лишь немного не дошел до 1000. И если голова водителя на цветной схеме раскрашена оранжевым, то для пассажира придется использовать красный цвет: сотрясение мозга при столь сильном ударе даже о податливую и гладкую панель Шеви Нивы — штука весьма вероятная.

С «шейными позвонками» манекенов, как и в машине с подушками, все в порядке. Нагрузки на «грудные клетки», несмотря на отсутствие преднатяжителей и ограничителей усилия, практически не возросли. Но для водителя ситуацию осложняют контакт с баранкой и признаки потери структурной целостности кузова (разрывы металла в зоне пола и передней стойки) — за это полагается два балла пенализации.

Пятно удара головы «пассажира» о панель отмечено розовым мелом. Подушка бы здесь помогла

А опаснее всего ситуация с ногами. Во-первых, ремни без преднатяга хуже удерживают туловище от смещения вперед — и нагрузки на «колени» и «берцовые кости» манекена возрастают. Например, левая нога, упершись коленом в кожух рулевой колонки, испытывала нагрузку примерно в полтонны. Это, кстати, не так много — медики считают, что человеческая берцовая кость может выдержать до 900 кг сжимающей нагрузки. Но левое колено при этом ударилось аккурат в торчащий рычаг фиксатора регулировки рулевой колонки! Пластик вокруг треснул, образуя острые кромки и обнажив металлические детали механизма регулировки. Когда манекен эвакуировали из салона, штанина у него на колене оказалась порванной. А из рулевой колонки свисали синие нитки, выдранные из гибридовых штанов.

Пластик кожуха треснул, в фиксаторе застряла ткань от брюк

Добавьте к этому торчащий левый нижний кронштейн панели, острый выступ справа от руля, атаку педалей на голени и на ступни водителя — и разорванный до дыр металл пола. В результате ступни водителя и голова пассажира — «красные» (ноль баллов), грудь водителя и его левая нога — «коричневые» (0,9 и 0,7 балла соответственно). Складывая, получаем всего 1,6 балла. Вместо 12,5 у доработанной машины!

Телескопический элемент в рулевой колонке сработал до отказа. На доработанной машине ход телескопирования увеличат с 60 до 90 мм

К чести создателей новой Нивы можно отметить, что серийный автомобиль все-таки выдержал удар. Здесь двери с брусьями безопасности, хорошо сваренный кузов, телескопический элемент в рулевой колонке. Такой катастрофы, какие случились при краш-тестах ижевской Оды, вазовской «семерки», нижнекамской Оки или узбекской Нексии, с Шеви Нивой не произошло.

Но такой колоссальной разницы между серийной и доработанной машинами тоже предположить было нельзя!

Судите сами. При столкновении с легковым автомобилем аналогичной массы (около полутора тонн) на скорости 64 км/ч серийная Шеви Нива может оказаться опасной даже для пристегнутых передних седоков. Пассажир может получить сотрясение мозга, а водитель, скорее всего, окажется в травмопункте с повреждениями коленей или ступней. А если в подобную аварию попадут люди на доработанной Шеви Ниве, то вероятность травм окажется намного ниже — реальную опасность будет представлять лишь нижняя часть панели. Но благодаря меньшей деформации пола и лучшим удерживающим свойствам ремней с преднатягом опасность удариться о фиксатор или о торчащий кронштейн здесь ниже.

Как же так вышло? Кто виноват в том, что новый автомобиль Chevrolet Niva у двух нянек, GM и АвтоВАЗа, оказался «без глазу»? Почему его нужно дорабатывать уже после начала массового выпуска?

Источник Источник http://chevniva.ru/harakteristiki-i-preimushhestva/
Источник http://x-niva.net/pro/pro-04.shtml

Размер крыши нива шевроле

Совместное предприятие американской корпорации General Motors и российской компании АвтоВАЗ (ЗАО GM-АВТОВАЗ) начало производство компактного внедорожника Chevrolet Niva в 2002 году.

Основные характеристики салона Chevrolet Niva:

  • Высота от переднего сиденья до крыши: 1040 (мм).
  • Высота от переднего заднего до крыши: 970 (мм).

Техническая информация:

  • Внутреннее оснащение салона Chevrolet Niva включает в себя: обивку дверей и боковин, подлокотники, обивку стоек дверей и крыши, панель приборов, вещевые ящики, выключатели и кнопки, ручки дверей и стеклоподъёмников, обивку пола, прочее.

Важно: атмосферостойкий картон, покрытый полиуретановой прокладкой, является основным материалом отделки салона автомобиля.

Общий чертеж Chevrolet Niva

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Основные справочные размеры точек крепления узлов и агрегатов автомобиля

1 — отверстия для установки радиатора; 2 — базовые отверстия 20 мм; 3 — крепления рулевого механизма; 4 — привалочная плоскость кронштейна маятникового рычага; 5 — крепления стабилизатора; 6 — крепления задней опоры силового агрегата; 7 — крепления раздаточной коробки; 8 — крепления рычагов задней подвески; 9 — крепления заднего амортизатора; 10 — базовое отверстие; 11 —крепления поперечной штанги; 12— привалочная плоскость рулевого механизма.

Размеры проёмов и зазоров

А Б В Г Д Е Ж
1440±5 1040±5 930±4 940±4 1285±5 816±4 540±2
3 И К Л М Н
480±2 1480±5 1520±5 770±4 1420±5 920±4

Точки крепления и основные размеры для контроля

1,3-точки крепления передней подвески; 2 — базовые отверстия диаметром 20 мм; 4 — точки крепления стабилизатора; 5 — точки крепления задней опоры силового агрегата; 6 — передняя точка крепления раздаточной коробки; 7 — точки крепления нижних рычагов задней подвески; 8 — ось крепления верхних рычагов задней подвески; 9 — точки крепления заднего амортизатора; 10 — точка крепления поперечной штанги и базовое отверстие диаметром 20 мм

Видео

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Шеви нива габаритные размеры

На чтение 5 мин. Просмотров 117 Обновлено

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Нива – компактный полноприводный внедорожник российской сборки. Легковой автомобиль запущен в производство в 2002 г., выпускается до сих пор и пользуется большой популярностью у автолюбителей. По сути, это трансформированный концепт ВАЗ-2123 с измененными элементами внешнего и внутреннего дизайна. Концепт любим рыбаками, охотниками и путешественниками за высокую посадку и проходимость. Габариты Нива Шевроле и особенности салона — те причины, по которым выбирают именно это авто.

Комплектация кузова

Кузовные размеры Шеви Нива полностью соотносятся с основным предназначением авто как небольшого проходимого кроссовера. Геометрия кузова способствует высокой проходимости в условиях пересеченной местности. Общие Шевроле Нива размеры довольно компактны:

  1. Длина составляет 3919 мм, если измерять с закрепленным запасным колесом – 4056 мм.
  2. Ширина – 1800 мм, если в измерение включать зеркала, – 2120 мм.
  3. Высота – 1690 мм.
  4. Полная масса 1860 кг.
  5. Грузоподъемность 700 кг.

Производитель заявил средние цифры грузоподъемности для кроссовера. Практически Шевроле может брать груз весом до 900 км. При этом в автомобиле не снижается динамика управления, но увеличивается расход топлива на 13–17 %.

Проявляют себя недостатки комплектации: у колесных арок неудачная конструкция, они часто страдают от коррозии. На пластиковых элементах через год эксплуатации отслаивается краска. За этими участками кузова необходимо следить, чтобы избежать появления крупных очагов ржавчины.

Где искать номер кузова

При регистрации Нивы в ГИБДД проблема найти заводскую маркировку. Номер кузова находится в подкапотном пространстве:

  1. Откройте капот автомобиля.
  2. На переднем креплении несущей опоры найдите специальную табличку с информацией об авто.
  3. Рядом с этой табличкой вы обнаружите VIN-номер.
  4. Маркировка дублируется под обивкой пола в багажнике.

Комплектация салона

У Шевроле Нива габаритные размеры салона страдают в угоду ее компактности – при общей высоте в 1690 мм внутри довольно тесно. Пространство напрямую зависит от колесной базы, которая во всех модификациях составляет всего 2450 мм. Поэтому на заднем сидении, рассчитанном на 3 человек, взрослым мужчинам будет тесновато. Помимо этого, в салоне отсутствует звукоизоляция – если скорость машины превысит 100 км/ч, шум двигателя будет причинять некоторый дискомфорт.

Багажник Нивы тоже небольшой – его объем всего 320 л, но при сложенных сидениях можно получить 650 л. Кроме того, багажный бокс размещают на крыше автомобиля.

Размеры кабины и внутренние габариты Нива Шевроле оправдывают классификацию автомобиля как компактного кроссовера. Модель предназначена для активного отдыха на природе, поездки на дачу или в пригород. Для этих целей в первую очередь важно высокое расположение кресел и проходимость, и только во вторую – параметры кузова и интерьер салона. Шевроле Ниву можно рекомендовать как качественный и недорогой вариант прогулочного автомобиля.

Размеры кузоа и трансмиссии Шеви Нива показаны на рисунке ниже.

Габаритные размеры автомобиля Нива Шевроле

Технические характеристики Шевроле Нива в модификации L

Основный агрегаты установленный на Нива Шевроле

Основные агрегаты автомобиля Нива Шевроле (вид снизу спереди): 1 – двигатель; 2 – привод переднего колеса; 3 – редуктор переднего моста; 4 – передний карданный вал; 5 – раздаточная коробка; 6 – промежуточный вал; 7 – нейтрализатор отработавших газов; 8 – приемная труба; 9 – стабилизатор поперечной устойчивости; 10 – коробка передач; 11 – защита двигателя.

Подкапотное пространство автомобиля Нива Шевроле (вид сверху) с установленным декоративным кожухом: 1 – воздушный фильтр; 2 – декоративный кожух; 3 – пробка маслозаливного отверстия; 4 – адсорбер.

Подкапотное пространство Шевроле Нива (вид сверху) со снятым декоративным кожухом: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – насос гидроусилителя рулевого управления; 4 – воздухоподводящий патрубок; 5 – шланг к вакуумному усилителю тормоза; 6 – шланг большой ветви системы вентиляции картера двигателя; 7 – шланг малой ветви системы вентиляции картера двигателя; 8 – шланги подогрева дроссельного узла; 9 – дроссельный узел; 10 – бачок омывателя ветрового стекла; 11 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 12 – адсорбер системы улавливания паров топлива; 13 – ресивер; 14 – двигатель; 15 – подкапотная лампа; 16 – главный тормозной цилиндр; 17 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 18 – бачок главного цилиндра привода сцепления; 19 – аккумуляторная батарея.

Подкапотное пространство Шеви Нива (вид снизу, защита двигателя для наглядности снята): 1 – радиатор системы охлаждения двигателя; 2 – электровентиляторы радиатора; 3 – насос гидроусилителя рулевого управления; 4 – поперечина передней подвески; 5 – пружина передней подвески; 6 – нижний рычаг передней подвески; 7 – левая рулевая тяга; 8 – растяжка поперечины передней подвески; 9 – редуктор переднего моста; 10 – приемная труба; 11 – средняя рулевая тяга; 12 – внутренний шарнир привода передних колес; 13 – правая рулевая тяга; 14 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 15 – наружный шарнир привода передних колес; 16 – генератор; 17 – масляный картер двигателя.

Основные агрегаты Нива Шевроле автомобиля (вид снизу сзади): 1 – регулятор давления в задних тормозах; 2 – пружина задней подвески; 3 – амортизатор задней подвески; 4 – нижняя продольная штанга задней подвески; 5 – дополнительный глушитель; 6 – задний карданный вал; 7 – задний мост; 8 – поперечная штанга задней подвески; 9 – основной глушитель.

Габариты Chevrolet Niva I — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на thedreambag.ru


Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами. На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по ширина нивы шевроле они разные.

Например, клиренс может быть указан от см, так как это зависит от того где производится ширина нивы шевроле. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли ширина нивы шевроле поэтому показания будут разные. Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Содержание 2 Заключение Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова.

Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если ширина нивы шевроле рейлинги то замер производится с.

Но его малые размеры частично компенсируются эргономичностью пространства. Достаточно сложить задние сидения, и вместительность увеличивается в ширина нивы шевроле раза. Их можно установить на крыше и этим ограничиться либо же разместить там дополнительный багажный бокс.

Второе поколение Длинная и неоконченная эпопея — история Шевроле Нивы второго поколения. Еще в году был подготовлен концепт новой модели, и она успешно прошла испытания на дорогах Италии и Швеции.

После чего выпуск наметили на зиму года. Но планы разбил финансовый ширина нивы шевроле, сдвинув сроки продаж на зиму года, а в феврале проект в очередной раз был приостановлен.

Сегодня известно, что изменения коснутся мощности двигателя и внешних параметров автомобиля, но обойдут показатели, характеризующие вместимость.

Второе поколение обещает потенциальным покупателям: В Chevrolet Niva объем багажника ждет лишь незначительное расширение.

Технические характеристики и габариты НИВА 21213; 21214; 2131

            ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости.

Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.

Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной.

Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное.

На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются и в настоящем руководстве не описаны. 

На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором.

Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

 

Параметры

ВАЗ-21213

ВАЗ-21214

Кузов

Цельнометаллический, несущий, двухобъемный

Число дверей

3

Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

4-5 (2)

Снаряженная масса, кг

1210

Грузоподъемность, кг

400

Полная масса, кг

1610

Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:

  • до поперечины передней подвески

221/228

  • до балки заднего моста

213/220

Полная масса буксируемого прицепа, кг:

  • не оборудованного тормозами

400

  • оборудованного тормозами

1490

Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м

5,5

Максимальная скорость*, км/ч:

  • с водителем и пассажиром

137

  • с полной нагрузкой

135

Время разгона* с места до 100 км/ч, с:

  • с водителем и пассажиром

19

  • с полной нагрузкой

21

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %

58

Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:

  • при использовании рабочей системы

40

  • при использовании одного из контуров рабочей системы

90

 

 

Расход топлива* на 100 км пути не более, л:

  • на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче

8,3

8,3

  • на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче

11,5

11,2

  • в городском цикле

10,3

10,2

Двигатель

Параметры

ВАЗ-21213

ВАЗ-21214**

Тип

Четырехтактный бензиновый

Четырехтактный бензиновый

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

4, в ряд

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

1-3-4-2

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82х80

82х80

Рабочий объем, л

1,69

1,69

Степень сжатия

9,3

9,3

Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)

58,0 (78,9)

59,5 (80,9)

Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1

5200

5200

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)

127 (12,9)

127,5 (13,0)

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1

3000

4000

Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1

750–800

820–880

Система питания

С карбюратором

Распределенный впрыск

Топливо

Бензин с октановым числом 92–95

Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95

Зажигание

Бесконтактная

Микропроцессорная

Начальный угол опережения зажигания, градус

1±1°

Регулировке не подлежит

Трансмиссия

Сцепление

Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Привод выключения сцепления

Гидравлический

Коробка передач

Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы

Передаточные числа коробки передач:

3,67

2,1

1,36

1

0,82

3,53

Раздаточная коробка

Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой

Передаточные числа раздаточной коробки:

 

  • повышенная передача

1, 2

  • пониженная передача

2, 135

Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)

С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)

Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками

Главная передача (переднего и заднего мостов)

Коническая, гипоидная

Передаточное число главной передачи

3,9

Привод передних колес

Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей

Привод задних колес

Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвеска

Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Колеса:

Дисковые штампованные или из легких сплавов

Размер обода

127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)

Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм

58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)

Шины

Диагональные или радиальные

Размер шин

175-406 (6,95-16) – диагональные; 
175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

Рулевое управление

Рулевой механизм

Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

Передаточное число рулевого механизма

16,4

Рулевой привод

Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

Тормозная система

Рабочая тормозная система

Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная

Передний тормоз

Дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой

Задний тормоз

Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Стояночный тормоз

С тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудования

Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом

Номинальное напряжение, В

12

Аккумулятор

Емкостью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор

Переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1

Стартер

Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

 


Не надо забывать, что прогресс идет вперед и некоторые данные указанные в этой статье могли устареть, притерпеть изменения или стать просто неактуальными.

Просмотров: 45002

Дата: Вторник, 22 Марта 2016

Шевроле нива колесная база


Шевроле Нива размеры, габариты, объемы, клиренс Chevrolet NIVA 4х4, багажник

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может  не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Технические характеристики Шевроле Нива

Для жителей российских глубинок лучше автомобиля chevrolet niva, наверное, не найти. Конечно есть и такой легендарный автомобиль как «Lada 4×4» но в отличии от нивы 212300 в ней нет такого комфорта и удобства во время езды, поэтому данный автомобиль лучший на российском рынке.

История появления

Данный внедорожник впервые появился еще в далеком 2002 году, хотя это могло произойти еще раньше, так как АвтоВазом еще в 1998 году был подготовлен проект, по которому ВАЗ-2123 должен был заменить устаревшую Ниву 2121. Но так как денег на серийное производство новинки не нашлось ее лицензию продали иностранному концерну General Motor, после этого через год было внесено более тысячи изменений и в 2002 году произошел выпуск автомобилей первого поколения.

Данный внедорожник нива шевроле в 2009 году был подвержен рестайлингу, благодаря которому получил более современный вид и стал больше походить на корпоративный стиль Chevrolet. Конечно эталоном красоты данный внедорожник назвать трудно, хотя в целом данный автомобиль выглядит вполне достойно, практичный и узнаваемый.  Несмотря на то что автомобиль компактный, у него высокий клиренс благодаря которому его внедорожные свойства повышаются, а также наличие   выверенной пропорции кузова.

Конечно салон данного авто не совсем просторный, особенно это ощущается, когда сидишь на заднем ряду, где в ногах места уж очень мало.  Однако для водителя очень эргономичное пространство, где центральная консоль расположена под удобным углом, а благодаря большей обширностью стекла обладает отличной обзорностью, и комфортной посадкой, особенно это ощущается в chevrolet niva выпущенных в начале 2014 года. Благодаря тому, что внедорожнике появились современные сидения с новым подголовником и маленькой боковой поддержкой.

К значительным плюсам данного авто можно отнести багажник, размер которого 320 литров, и, если сложить задние кресла второго ряда достигнет 650 литров. Благодаря тому, что в багажнике нет порога и широкий дверной проем погрузка и разгрузка багажа происходит без каких-либо трудностей.

Техническая характеристика шевроле нива:

В данный момент предполагается один вариант силовой установки.  В качестве него выступает обычный атмосферный двигатель на бензине, у которого четыре цилиндра общий объём, которого 1.7 литра с шестнадцати клапанным ГРМ и пяти ступенчатой механической коробкой передач. Тем самым автомобиль вписывается во все евро стандарты. По расходу бензина по городу примерно четырнадцать литров по трассе восемь с половиной, в смешенном цикле около десяти.

Стоит добавить, что в период с 2006 года по 2008 год была модификация, которая комплектовалась 1.8 литровым мотором со 122 лошадиными силами.

Основой chevrolet niva является несущий кузов с независимой передней пружиной, задней независимой пяти штанговой и подвеской с двойными поперечными рычагами.  Дисковый тормозной механизм находится на передней оси внедорожника, а на задних обычные барабанные.  Вакуумным усилителем дополняется тормозная система, а в более новых уже присутствует система ABS. Работа реечного рулевого механизма происходит совместно с гидроусилителем руля. Во всех модификация установлен постоянный полный привод, с двух скоростной раздаточной коробкой на базе межосевого блокируемого дифференциала.  Высокий клиренс и компактные размеры вкупе с полным приводом, обеспечивают отличную проходимость, а также отличной остойчивостью на поворотах, и скользких дорогах.

Основные особенности:

  • В данной модели на звездочке используется 30 зубьев в масляном насосе, а на старой 38.
  • Передняя подвеска является независимой с парой поперченных рычагов, с обоих сторон. А вот задняя подвестка уже зависимая. Данная подвеска отличается своей высокой длинноходностю и энергоёмкостью, отлично сбалансирована, но из-за большей массы автомобиля из строя выходит чаше чем у предшественника.
  • Особому вниманию подлежат ступенчатые подшипники, которые необходимо смазывать каждые тридцать тысяч километров, а также контролировать уровень их затяжки. Так как во время выхода из строя подшипников нет характерного гула, поэтому помимо ихней замены возможно придется менять сами ступицы, так как начинается их съедение.

Описание конструктивных плюсов:

  • Присутствие на нижние части дверей резино-пластиковых молдингов, тем самым происходит защита кузова от гравия или веток из-под колес.
  • Благодаря увеличенной решетки радиатора в подкапотное пространство увеличивается приток воздуха.
  • Доработанная головная оптика образует ровный световой пучок.

Шевроле нива технические характеристики и недочёты по салону:

  • Отсутствие одновременного обдува лобового стекла и обдува ног.
  • Неудобно расположен блок по управлению боковых зеркал.
  • Высокая ниша под мелочь затрудняет доступ к ручкам, которые регулируют наклон спинки кресла.
  • В рестайлинговой версии из-за объёмного выступа на потолке в салоне повысился уровень шума, из-за резонатора вовремя дождя, а также на скорости пятьдесят – семьдесят километров час присутствует сильная вибрация, которая вызвана работой карданного вала.

Багажник и основные технические характеристики Шевроле Нива. Габариты нива шевроле

ГлавнаяРазноеГабариты нива шевроле

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может  не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

myautoblog.net

Нива Шевроле габаритные размеры

У Внедорожника Нива Шевроле габаритные размеры считаются довольно компактными, и его длина не больше четырех метров.  Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами.   На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные.  Например, клиренс может быть указан от 20-24 см, так как это зависит от того где производится замер. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные.  Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля

Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова. Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если стоят рейлинги то замер производится с ними.

Салон по размерам не большей и если, например, ехать в путешествие пятерым взрослым мужчинам, то будет некомфортно. Колесная база, которая играет определяющую роль в просторе салона составляет 2450 миллиметров. Поэтому если вы решите ехать на ней на дальние расстояния большей компанией, то это может доставить вам большие неудобства.

Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его 320 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Проблему с нехваткой мест для багажа можно решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс.  В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому приобретая этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или нет.

Заключение

Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по праву можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для:

  • Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог
  • Кто любит экстремальный отдых
  • Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты

Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.

expertniva.ru

L LC GLS
Характеристики
Рабочий объем

1690 куб.см

Количество / расположение цилиндров

4 цилиндра

Диаметр

80 мм

Ход поршня

82 мм

Максимальная скорость

140 км/ч

Разгон 0-100 км/ч (сек.)

19 с

Трансмиссия Шеви Нива

Механическая 5-ступенчатая коробка передач

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность Шевроле Нивы

80 л.с./58,5 кВ@5000 Об/мин

Kрутящий момент

127,5 Н*м@3800 Об/мин

Размеры
Длина Шнивы

4056 мм

Ширина

1800 мм

Высота

1690 мм

Высота без учета рейлингов

1652 мм

Колесная база

2450 мм

Колея передних колес

1466 мм

Колея задних колес

1456 мм

Минимальный радиус разворота

5.8 м

Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях

320 л

Объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях

650 л

Высота потолка над передними сиденьями

910 мм

Высота потолка над задними сиденьями

875 мм

Объем топливного бака

58 л

Максимально допустимая масса

450 кг

Дорожный просвет

200 мм

Размер колес

R15 Размер дисков

R16 Размер дисков

Размер покрышек/шин

205/75 R15, 205/70 R15 Размер шин

215/65 R16 Размер шин

Комфорт сидений
Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40
Подогрев передних сидений
Легкость управления
Центральный замок с дистанционным управлением
Передние электростеклоподъемники
Зеркала

Электропривод зеркал заднего вида/Обогрев зеркал заднего вида

Полноразмерное запасное колесо
Микроклимат и отопление
Кондиционер

Обогрев заднего стекла
Защита от угона
Иммобилайзер двигателя
Система противоугонной сигнализации
Колесные диски
Легкосплавные колесные диски 16»
Стальные колесные диски 15″ Niva
Топливная экономичность
Уровень выброса/Соответствие экологическим нормам

Экологический класс Euro IV

Расход топлива * : городской цикл

14,1 л/100км

Расход топлива *: загородный цикл

8,8 л/100км

Расход топлива *:смешанный цикл

10,8 л/100км

Выброс CO2

245 г/км

Безопасность
Передние противотуманные фары
Преднатяжители передних ремней безопасности
ABS
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Внешнее оборудование
Зеркала заднего вида в цвет кузова
Бамперы в цвет кузова
Ручки дверей в цвет кузова
Тонировка стекол
Внутреннее оборудование
Футляр для хранения солнечных очков
Карман в спинке сидения водителя
Карман в спинке сидения переднего пассажира
Цвета кузова
Астероид
Аустер
Дикая слива
Феерия
Кварц
Млечный путь
Сочи
Снежная королева
Обивка
Тканевая отделка салона
Комбинированная отделка салона

chevroletniva.com

Нива шевроле объем багажника

Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.

Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.

Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста. Так же большое значение имеет диаметр установленных на автомобиле колес. А установка резины с высоким профилем может сразу прибавить еще несколько сантиметров. Так же на величину дорожного просвета может повлиять установленная защита двигателя.

Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:
  • Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
  • Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
  • Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
  • Масса автомобиля – 1410 кг
  • Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
  • Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
  • Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
  • Объем багажного отделения 320л
  • Объем при сложенных сиденьях 650л
  • Вместимость топливного бака 58л
  • Клиренс – 220мм,
  • Рекомендуемыe шины 205/75 R15,  215/62 R16

Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно. В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.

В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650  литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.

expertniva.ru

Параметры 

Показатели 

Общие данные Нива Шевроле

Число мест, включая водителя

5

Снаряженная масса, кг

1350

Полезная нагрузка, кг

450

Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота)

4048х2120х1652

Максимальная скорость на высшей передаче с полной массой, км/ч

140

Время разгона с места с полной массой, с переключением передач до 100 км/ч, с

19

Двигатель Нива Шевроле

Модель

ВАЗ-2123

Тип

четырехтактный, бензиновый,

с распределенным впрыском топлива

Количество и расположение цилиндров

4 в ряд

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

82 х 80

Рабочий объем цилиндров, л

1,689

Степень сжатия

9,3

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто),

не менее, кВт (л.с.)

58,5 (79,6)

Частота вращения коленчатого вала

при номинальной мощности, мин-1

5200

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, Н·м

127,5

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Трансмиссия Нива Шевроле

Сцепление Шеви Нива

однодисковое сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Привод выключения сцепления

гидравлический, с автоматической компенсацией износа накладок (на части автомобилей с ручной)

Коробка передач Шеви Нива

пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Передаточные числа коробки передач:

первая передача

вторая передача

третья передача

четвертая передача

пятая передача

задний ход

3,67

2,10

1,36

1,00

0,82

3,53

Раздаточная коробка Шеви Нива

двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом

Передаточные числа раздаточной коробки:

высшая передача

низшая передача

1,2

2,135

Дифференциал раздаточной коробки

конический, двухсателлитный

Карданные передачи:

от коробки передач к раздаточной коробке

от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам

от переднего моста к колесам

с эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках и скользящими вилками

открытая, с шарнирами равных угловых скоростей

Главные передачи переднего и заднего мостов:

передаточное число

дифференциал

конические, гипоидные

3,9

конический, двухсателлитный

Ходовая часть Нива Шевроле

Передняя подвеска Шеви Нива

независимая на поперечных рычагах с цилиндрическими

пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Шеви Нива

зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной

поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами

Колеса

дисковые, штампованные или итые

Размер обода

6J-15Н2 или 61/2J-15Н2

Шины

радиальные

Размер шин

205/70R15 95T, 205/70R15 95Q M+S

205/70R15 97T, 205/70R15 97Q M+S

Рулевое управление Нива Шевроле

Тип рулевого управления

травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки. Рулевой механизм с гидроусилителем (на части автомобилей — с электроусилителем или без усилителя)

Рулевой привод

трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Тормоза Нива Шевроле

Рабочие тормоза:

передние

задние

дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками

барабанные, с самоцентрирующимися колодками,

с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Привод рабочих тормозов

ножной гидравлический двухконтурный, с вакуумным

усилителем и регулятором давения

Стояночный тормоз Шеви Нива

ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование Нива Шевроле

Система электропроводки

однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с «массой»

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

6СТ-55А

Генератор Шеви Нива

переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Стартер Шеви Нива

дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов Нива Шевроле

Тип

универсал цельнометаллический, несущий, пятидверный, двухобъемный

remocars.ru

Технические характеристики Шевроле Нива

Для жителей российских глубинок лучше автомобиля chevrolet niva, наверное, не найти. Конечно есть и такой легендарный автомобиль как «Lada 4×4» но в отличии от нивы 212300 в ней нет такого комфорта и удобства во время езды, поэтому данный автомобиль лучший на российском рынке.

История появления

Данный внедорожник впервые появился еще в далеком 2002 году, хотя это могло произойти еще раньше, так как АвтоВазом еще в 1998 году был подготовлен проект, по которому ВАЗ-2123 должен был заменить устаревшую Ниву 2121. Но так как денег на серийное производство новинки не нашлось ее лицензию продали иностранному концерну General Motor, после этого через год было внесено более тысячи изменений и в 2002 году произошел выпуск автомобилей первого поколения.

Данный внедорожник нива шевроле в 2009 году был подвержен рестайлингу, благодаря которому получил более современный вид и стал больше походить на корпоративный стиль Chevrolet. Конечно эталоном красоты данный внедорожник назвать трудно, хотя в целом данный автомобиль выглядит вполне достойно, практичный и узнаваемый.  Несмотря на то что автомобиль компактный, у него высокий клиренс благодаря которому его внедорожные свойства повышаются, а также наличие   выверенной пропорции кузова.

Конечно салон данного авто не совсем просторный, особенно это ощущается, когда сидишь на заднем ряду, где в ногах места уж очень мало.  Однако для водителя очень эргономичное пространство, где центральная консоль расположена под удобным углом, а благодаря большей обширностью стекла обладает отличной обзорностью, и комфортной посадкой, особенно это ощущается в chevrolet niva выпущенных в начале 2014 года. Благодаря тому, что внедорожнике появились современные сидения с новым подголовником и маленькой боковой поддержкой.

К значительным плюсам данного авто можно отнести багажник, размер которого 320 литров, и, если сложить задние кресла второго ряда достигнет 650 литров. Благодаря тому, что в багажнике нет порога и широкий дверной проем погрузка и разгрузка багажа происходит без каких-либо трудностей.

Техническая характеристика шевроле нива:

В данный момент предполагается один вариант силовой установки.  В качестве него выступает обычный атмосферный двигатель на бензине, у которого четыре цилиндра общий объём, которого 1.7 литра с шестнадцати клапанным ГРМ и пяти ступенчатой механической коробкой передач. Тем самым автомобиль вписывается во все евро стандарты. По расходу бензина по городу примерно четырнадцать литров по трассе восемь с половиной, в смешенном цикле около десяти.

Стоит добавить, что в период с 2006 года по 2008 год была модификация, которая комплектовалась 1.8 литровым мотором со 122 лошадиными силами.

Основой chevrolet niva является несущий кузов с независимой передней пружиной, задней независимой пяти штанговой и подвеской с двойными поперечными рычагами.  Дисковый тормозной механизм находится на передней оси внедорожника, а на задних обычные барабанные.  Вакуумным усилителем дополняется тормозная система, а в более новых уже присутствует система ABS. Работа реечного рулевого механизма происходит совместно с гидроусилителем руля. Во всех модификация установлен постоянный полный привод, с двух скоростной раздаточной коробкой на базе межосевого блокируемого дифференциала.  Высокий клиренс и компактные размеры вкупе с полным приводом, обеспечивают отличную проходимость, а также отличной остойчивостью на поворотах, и скользких дорогах.

Основные особенности:
  • В данной модели на звездочке используется 30 зубьев в масляном насосе, а на старой 38.
  • Передняя подвеска является независимой с парой поперченных рычагов, с обоих сторон. А вот задняя подвестка уже зависимая. Данная подвеска отличается своей высокой длинноходностю и энергоёмкостью, отлично сбалансирована, но из-за большей массы автомобиля из строя выходит чаше чем у предшественника.
  • Особому вниманию подлежат ступенчатые подшипники, которые необходимо смазывать каждые тридцать тысяч километров, а также контролировать уровень их затяжки. Так как во время выхода из строя подшипников нет характерного гула, поэтому помимо ихней замены возможно придется менять сами ступицы, так как начинается их съедение.
Описание конструктивных плюсов:
  • Присутствие на нижние части дверей резино-пластиковых молдингов, тем самым происходит защита кузова от гравия или веток из-под колес.
  • Благодаря увеличенной решетки радиатора в подкапотное пространство увеличивается приток воздуха.
  • Доработанная головная оптика образует ровный световой пучок.
Шевроле нива технические характеристики и недочёты по салону:
  • Отсутствие одновременного обдува лобового стекла и обдува ног.
  • Неудобно расположен блок по управлению боковых зеркал.
  • Высокая ниша под мелочь затрудняет доступ к ручкам, которые регулируют наклон спинки кресла.
  • В рестайлинговой версии из-за объёмного выступа на потолке в салоне повысился уровень шума, из-за резонатора вовремя дождя, а также на скорости пятьдесят – семьдесят километров час присутствует сильная вибрация, которая вызвана работой карданного вала.

expertniva.ru

Технические характеристики Шевроле Нива — двигатель 1.7, расход топлива, размеры кузова

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр 1.7 80 л.с.
Код двигателя ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров чугун
Тип двигателя бензиновый
Система питания распределенный впрыск с электронным управлением
ГРМ SOHC
Число цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов 8
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9.3:1
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см. 1690
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 127.5 (4000)
Вес, кг 122
Ресурс (на практике), тыс. км 150-200
Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица
Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 2
Объем, куб. см. 1690
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 127.5 (4000)
Трансмиссия
Привод полный
Коробка передач 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески зависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 13.2 (14.1)
Загородный цикл, л/100 км 8.4 (8.8)
Смешанный цикл, л/100 км 10.2 (10.8)
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1466
Колея задних колес, мм 1456
Передний свес, мм 721
Задний свес, мм 748
Объем багажника (мин/макс), л 320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы 37
Угол съезда, градусы 35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1410
Полная, кг 1860
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 1200
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 140
Время разгона до 100 км/ч, с 19.0

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с. Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123 Z18XE
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 2 4
Объем, куб. см. 1690 1797
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000) 122 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 128 (4000) 167 (3800)
Трансмиссия
Привод полный
Коробка передач 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески зависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/70 R15
Размер дисков 6.0Jx15
Топливо
Тип топлива АИ-92
Экологический класс н/д
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 14.2 12.8
Загородный цикл, л/100 км 8.9 8.5
Смешанный цикл, л/100 км 10.9 10.1
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1450
Колея задних колес, мм 1440
Объем багажника (мин/макс), л 320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1400 1520
Полная, кг 1850 1870
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг н/д н/д
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг н/д н/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 140 165
Время разгона до 100 км/ч, с 19.0 12.0

avtonam.ru

Какие гaбapиты у Шeвpoлe Hивa

У Внедорожника Нива Шевроле габаритные размеры считаются довольно компактными, и его длина не больше четырех метров.  Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами.   На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные.  Например, клиренс может быть указан от 20-24 см, так как это зависит от того где производится замер. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные.  Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля

Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова. Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если стоят рейлинги то замер производится с ними.

Салон по размерам не большей и если, например, ехать в путешествие пятерым взрослым мужчинам, то будет некомфортно. Колесная база, которая играет определяющую роль в просторе салона составляет 2450 миллиметров. Поэтому если вы решите ехать на ней на дальние расстояния большей компанией, то это может доставить вам большие неудобства.

Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его 320 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Проблему с нехваткой мест для багажа можно решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс.  В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому приобретая этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или нет.

Заключение

Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по праву можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для:

  • Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог
  • Кто любит экстремальный отдых
  • Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты

Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.

Финальная распродажа Шевроле Нива

. GM-АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску Chevrolet Niva второго поколения Когда новая Шевроле Нива появится в продаже

Обзор нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года: внешний вид, технические характеристики, параметры автомобиля, комплектации и цена. В конце статьи видео обзор и фото новинки.

Содержание обзора:
Внедорожники
в последнее время становятся все более популярными. Первое поколение нового автомобиля Шевроле Нива было представлено в 2002 году ВАЗом, другое серийное название ВАЗ-21236.Полноценное производство автомобиля от начала до выпуска с конвейера налажено в России и считается народным автомобилем. За весь период производства был только один рестайлинг внедорожника Шевроле Нива и то был проект итальянца студия дизайна.

Отличия в дизайне были незначительными, скорее модернизировали под новый стиль. В остальном машина осталась прежней. Спустя пятнадцать лет производства этого внедорожника дизайнеры решили полноценно представить автомобиль нового поколения – Шевроле Нива 2018.По сравнению с первым поколением второй вариант совсем другой, как внешне, так и внутренне. Но если хорошенько присмотреться и вспомнить некоторые ранее представленные модели этой компании, то внешний вид Шевроле Каптива 2017 хорошо узнаваем, салон доработан под условия и требования эксплуатации в России и странах ближнего зарубежья.

Внешний вид нового внедорожника Шевроле Нива 2018

Внешность второго поколения внедорожника Шевроле Нива 2018 года стала более грозной по сравнению с первой моделью.Передняя часть автомобиля была полностью обновлена, центр отведен под большую решетку радиатора. Ближе к капоту разместили тонкую полоску в виде декоративной решетки и перемычку с логотипом компании. Вставки решетки выполнены из горизонтальных пластиковых полос. В зависимости от выбранной комплектации нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года нижнюю часть решетки украшает фирменная лебедка в пластиковом корпусе с дополнительным, автономным освещением, напрямую от аккумулятора.

Передняя оптика нового внедорожника Шевроле Нива 2018 выполнена в современном стиле, на основе светодиодной технологии. Стандартная оптика с автоматическим переключением дальнего света и встроенными дневными ходовыми огнями. Для некоторых комплектаций на оптику установят защитные решетки. Передний бампер Новый внедорожник Шевроле Нива 2018 года продуман для бездорожья, по бокам он обтекаемый, противотуманки расположены сбоку, а нижняя часть украшена дополнительной защитой двигателя. В зависимости от выбранной комплектации возле кожуха двигателя можно установить два крюка.

Капот внедорожника Шевроле Нива 2018-2019 модернизирован, он лежит встык с боковыми крыльями, центр выделен приподнятой частью и двумя линиями, которые тянутся от решетки радиатора к лобовому стеклу. В целом передняя часть автомобиля Шевроле Нива 2018 года получилась современной и мало похожей на предыдущее поколение.


Сбоку новый внедорожник Chevrolet Niva 2018 больше похож на внедорожник Mercedes-Benz ML-Class. Повторители поворотов остались от прошлого поколения, а для продвинутой комплектации производитель установит боковой воздухозаборник, чтобы вода и грязь не попадали на бездорожье.Строгая, изогнутая линия тянется от арки переднего колеса к задним крыльям, аналогично линии сделан наклон и стекла нового внедорожника Шевроле Нива 2018. Передние дверные стекла больше, а задние заметно меньше. Особенно хорошо эта линия видна в неподвижном стекле задней двери. Дверные ручки разместили под таким же наклоном, передние ручки ниже, а задние на ступеньку выше. По мнению автомобилистов, без дополнительной боковой подножки это немного неудобно.

В размерах новый внедорожник Шевроле Нива 2018 года вырос на 30 см и составляет 4316 мм. Остальные параметры автомобиля пока не называются, хотя, судя по представленной версии, клиренс и высота также увеличатся. Еще одно нововведение — боковые зеркала заднего вида, их конструкторы сделали больше, с автоматическим складыванием и полной электрорегулировкой. На задней части корпуса расположены светодиодные повторители поворотников.


Сзади новый внедорожник Шевроле Нива 2018 года во многом напоминает ML-класс от Mercedes-Benz, особенно хорошо выделяются треугольные стеклянные вставки возле крышки багажника, а также сама крышка багажника.Верх задней части украшает спортивный спойлер, чуть ниже светодиодный стоп-сигнал. В первом поколении стекло было более гладким и менее современным. В конце багажника Шевроле Нива 2018 располагалась полноценная запаска, а справа от запаски дверная ручка. Это указание на то, что дверь открывается в виде калитки, но производитель пообещал сделать возможность открывания вертикально.

Задние стопы, как и передняя оптика, выполнены на основе светодиодов; для внедорожных версий Шевроле Нива 2018 задняя оптика будет закрыта защитными решетками… Задний бампер внедорожника мало похож на первое поколение, по бокам разместили светодиодные противотуманки, а ближе к центру два буксировочных крюка. Бампер Шевроле Нива 2018 больше всего выделяется за счет нового диффузора, с дополнительной защитой задней оси.


Как и размеры кузова, производитель не говорит, какие цвета будут у нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года. Достоверно известно, что это будут:
  • черный;
  • серебро;
  • золотой;
  • Белый;
  • камуфляж.
В основу второго поколения Шевроле Нива 2018-2019 инженеры установили 16″ легкосплавные диски и высокопрофильную внедорожную резину. Дополнительный багажник… За дополнительную плату покупателю предлагается установить комплект светотехники люстра», сетчатый багажник и еще одна дополнительная, полноценная запаска.

Внешне второе поколение внедорожника Шевроле Нива 2018 года оказалось намного лучше первого поколения. Инженеры постарались значительно улучшить комфорт, а также производительность автомобиля.

Интерьер новой Шевроле Нива 2018


Если сравнивать салон нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года и первого поколения, то отличия существенные. Интерьер полностью претерпел изменения, в частности полностью новая передняя панель. Центральную панель занимает аудиосистема (или мультимедийная для топовой комплектации на основе 5-дюймового сенсорного дисплея), чуть ниже панель управления климат-контролем. Здесь же расположены кнопки управления подогревом сидений, системами безопасности и зарядка от USB и 12В.

По бокам аудиосистемы есть два отверстия для подачи воздуха. Интересное дополнение Шевроле Нива 2018 дизайнеры сделали в верхней части панели, разместив цифровые приборы контроля уровня наклона автомобиля по ширине и длине и компас. Такого не было ни в одной предыдущей комплектации отечественного внедорожника.

Водительское место новой Шевроле Нива 2018 также претерпело изменения. Приборная панель стала более современной, для базовой комплектации она выполнена на базе механических приборов, а для топовой комплектации на базе большого цветного дисплея.Но как предполагают поклонники этой модели, инженеры скорее ограничатся обновленной механической панелью приборов Шевроле Нива 2018.


Руль совсем не похож на первое поколение, видно, что взят от компании последних моделей. По стандарту руль новой Нивы Шевроле 2018-2019 рассчитан на три спицы, две боковые и одну центральную внизу. Максимальная комплектация Внедорожник будет оснащен набором кнопок на боковых спицах.Несмотря на современный стиль и дизайн, зажигание предпочли оставить на базе ключа.

Вслед за обновленным водительским сиденьем обновились и дверные панели внедорожника. Совершенно новые ручки, удобное расположение кнопок и стильный дизайн, что только пошло на пользу внедорожнику Шевроле Нива 2018 года. Интерьер новинки, как и экстерьер, выполнен в брутальном стиле. Задние и передние сиденья спортивные, с хорошей боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками. Благодаря новому дизайну сиденья обеспечивают удобную посадку пассажира, придают максимальную уверенность и комфорт.


Внутренняя отделка Шевроле Нива 2018 второго поколения более оригинальна, кроме того, инженеры значительно улучшили шумоизоляцию. Для обивки салона дизайнеры использовали качественную ткань или кожу с яркой строчкой. В отличие от первого поколения, второе обзавелось алюминиевыми или пластиковыми вставками под дерево по периметру салона. Изменилось и расположение возле рычага переключения передач. Помимо современного стиля, дизайнеры разместили кнопки управления системами безопасности и полного привода, ручник оставили по-прежнему механическим.За счет удлинения базы Шевроле Нива 2018 года салон стал просторнее. Несомненно, поклонники этой марки положительно оценят такие изменения второго поколения.

Технические характеристики Шевроле Нива 2018


Технические характеристики нового внедорожника проверялись в разных уголках России и в разных климатических условиях. Это подтверждают многочисленные шпионские фото охотников за новыми моделями автомобилей. Несмотря на доработки зарубежных конструкторов, силовые узлы и детали будут максимально отечественного производства.

Под капотом новой Шевроле Нива 2018 установлен отечественный двигатель ВАЗ-21179. Объем такого агрегата 1,8 литра, мощность 136 лошадей, а максимальный крутящий момент 173 Нм. Подобный двигатель ранее устанавливался на Renault Duster. Спереди установлена ​​подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади – традиционная для этой модели ось. Двигатель будет работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с полным приводом. По некоторым данным, новая Шевроле Нива 2018-2019 года может получить электронно-блокируемый дифференциал и пониженные передачи.Расход топлива такого двигателя в городском смешанном цикле около 11 литров, за городом — 8 литров, а в городе — 13,5 литров. Максимальная скорость новой Шевроле Нива 2018-2019 года составит около 170 км/ч.

По заявлению производителя, покупателю будет предложена автоматическая коробка передач на выбор. Со временем планируют установить на новую Шевроле Нива 2018 дизельную установку, и доработать технические характеристики. Окончательный вывод о новинке можно будет сделать только после официального тест-драйва и отзывов покупателей.

Системы безопасности Шевроле Нива 2018


Сравнивая новое поколение Шевроле Нива 2018 и предыдущую версию, видно, что инженеры постарались и добавили немало систем безопасности. Среди основных функций можно отметить систему стабилизации автомобиля, а также полный пакет для управления при движении по бездорожью.

По стандарту новый внедорожник Шевроле Нива 2018 года оснащен: навигационной системой

  • ;
  • регулировка подвески;
  • компас;
  • передние и боковые подушки безопасности;
  • Система ABS и ESP;
  • датчики парковки;
  • контроль давления в шинах;
  • иммобилайзер.
Помимо перечисленных систем безопасности Шевроле Нива 2018 инженеры планируют добавить систему кругового обзора, ассистент парковки, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. На первый взгляд список не такой уж и длинный, но для этой модели это прогресс.

Цена и комплектации новой Шевроле Нива 2018


Как уже стало понятно, все без исключения комплектации нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года претерпят изменения.По словам представителей компании, цена Шевроле Нива 2018 года второго поколения изменится не так сильно и останется доступной для покупателей.

Стартовая цена новой Шевроле Нива 2018 будет начинаться от 500 000 рублей или 700 000 рублей. Максимальная комплектация внедорожника со всеми пакетами опций может превышать 1 млн рублей. Первые серийные модели будут показаны не ранее начала 2018 года, а в продажу новинка поступит ближе к 2019 году. Остается ожидать появления новинки на территории России, тогда и можно будет ознакомиться с полным перечнем характеристики внедорожника.

Что касается внешности, то здесь, конечно, второе поколение знаменитого гибрида Нива пережило колоссальное перевоплощение, чего только фото. В салоне много изменений, как и в технической составляющей. Помимо переработанной линейки силовых агрегатов, которую обещают совершенно новую, много интересного внесено в конструкцию самой платформы, а соответственно подвески, об этом и не только, будет рассказано далее.

Дизайн

Внешний вид узнаваем, многие детали, несмотря на трансформации, все же явно говорят о некой схожести с предыдущей моделью. Особенно в этом выделяется «передок», хотя из прошлого осталась только оптика, с аналогичными мотивами и решетка радиатора. В остальном бампер, «косы», свесы, лебедка, капот явно говорят о новом витке в самой компании, о включении нового стиля и направления.

Силуэт внушает доверие, мощная, массивная рама, скорее всего, позволит залезть в любое бездорожье.Для этого мы специально предусмотрели боковые накладки на двери, крылья и колесные арки… Кроме того, зеркала получили защитные «чехлы».

Корма в верхней части, где крышка багажника, оптика, остекление, почему-то напоминает Форды. Есть много общих деталей. А вот бампер, свесы и конструкция защиты полностью перекочевали с первого выпуска, естественно с некоторыми качественными изменениями.

Цвета

Что касается цвета, пока точно неизвестно, какие оттенки будут доступны.Более подробная информация будет раскрыта на открытии презентации или перед релизом.

Салон

В салоне много новшеств, судя по фотографиям. Мы решили полностью изменить порядок выбора материала, его качества. Можно с уверенностью сказать, что если автомобиль действительно пойдет в серию, то он станет достойными конкурентами зарубежным аналогам, пусть и по стилю интерьера, но все же.

«Приборка» в цифровом стиле, будут ли классические «колодцы» не известно.Рулевое управление, панель для мелочевки под рулем, все продумано и достаточно удобно. Хотя во многом интерьер скопирован с других американских моделей. В том же плане обрамлена и центральная панель, пока неизвестно, что будет готово предложить первоначальная версия. Но, по функционалу, конечно, полная «начинка». В нем есть все необходимые системы для современного автомобиля.

Сиденья, если обратить внимание на фото, то к первому выпуску отношения не имеет, возможно это и хорошо.Но насколько они будут удобны, мы сможем узнать еще не скоро, так что остается только ждать.

Технические характеристики

В техническом плане производитель уверяет, что абсолютно новая подвеска и притом «тележка» которая принципиально отличается от аналогов. Что именно выделяет его из сегмента, пока не ясно, но производители и источники, знакомые с ситуацией, говорят, что подвеска, скорее всего, будет полностью независимой.

По тормозной системе уже известно, что протестировали сразу пять помощников-помощников, появятся ли они все, остается только надеяться.Помимо электроусилителя рулевое управление, скорее всего, получит комплекс выбора подходящего режима и стиля вождения.

Размеры (редактирование)

  • Длина — 4048 мм.
  • Ширина — 1786 мм.
  • Высота — 1652 мм.
  • Снаряженная масса 1410 кг.
  • Полная масса — 1860 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью- 2450 мм.
  • Объем багажника — 320 л.
  • Объем топливного бака- 58 л.
  • Размер шин — 205/75R15
  • Дорожный просвет 200 мм.

Двигатель

По поводу силового агрегата, какие моторы будут предлагаться, информацию никто не разглашает. Но источники утверждают, что привычный бензиновый агрегат объемом 1,7 л сохранит свое влияние. Напомним, что его максимальная мощность не превышает заводских 80 л.с. и 127 Нм. «Момент».

* — по городу\трассе\смешанному

Расход топлива

Расход топлива в смешанном цикле не превышает 10,4 л, если судить по экспериментальным испытаниям первых выпусков.На самом деле никто не знает, как он поведет себя на новой машине.

Опции и цены

Комплектации наверное будут небогатые, но и широкого ассортимента предложить не смогут. Возможно будут пакеты опций и дополнений. Судя по модификациям текущего выпуска, стоит ожидать появления как минимум 5 комплектаций. Ценовая составляющая будет в пределах 800 000 рублей. — 1 100 000 руб.

Старт продаж в России

Даже сам производитель затрудняется сказать, когда именно стартуют продажи.Все предварительно настроено на конец следующего года.

Тест-драйв видео

По неофициальным данным, новая модель российского автобренда будет собрана из оставшихся деталей Renault и Nissan. Это не первый случай в СМИ об использовании старых комплектующих от европейских и японских автомобилей. Кроме того, в сети активно обсуждают совершенно новый внедорожник от АвтоВАЗа, благодаря совершенно новому интерьеру. Однако мнения экспертов разделились […]

В Московском автосалоне, открывшемся вчера, АВТОВАЗ представил новейшую версию LADA 4X4.Салон кардинально изменил свой внешний вид – теперь водитель сможет использовать три монитора, которые присутствуют в машине, кроме того, стал больше размер дорожного просвета, а вот свесы, наоборот, решили укоротить. В длину автомобиль стал чуть больше четырех метров, всего двести са [..]

АвтоВАЗ можно поздравить с расширением географии продаж. В Тунисе местная компания ARTES является официальным дистрибьютором российского автопроизводителя.Она является многолетним партнером концерна Renault-Nissan и уже имеет большой опыт продаж автомобилей Dacia, Renault и Nissan на местном рынке. Сегодня на эти марки автомобилей приходится около 16% авторынка Туниса.

Российский машиностроитель АвтоВАЗ давно работает над новой Нивой, но глава завода-производителя Альянса Renault-Nissan закрыл разработку собственной архитектуры. Теперь новый автомобиль Lada 4 by 4 NG (New Generation) будет создаваться на базе Logan B0.Многие поклонники легендарного внедорожника начали выражать беспокойство. Автолюбители российской техники опасались, что новый […]

Российский автопроизводитель АвтоВАЗ объявил о выпуске новой лимитированной модификации внедорожника Niv Chevrolet. Речь идет о версии автомобиля, получившей приставку к названию — Special Edition-2017. Автомобиль разработан на базе [..]

Официальный сайт ВАЗ сообщает о новой версии популярной модели Lada 4×4. Модель, по мнению россиян, считается самой дорогой и самой проходимой на отечественном рынке.Что касается новинки, то она получила название — Бронто. Его цена всего 740 тысяч рублей.

Легендарный отечественный внедорожник «Нива» ВАЗ-2121 недавно был выставлен на продажу в Германии. Автомобиль когда-то числился на службе Народной полиции ГДР. В каком году был создан внедорожник не сообщается, но он находится практически в идеальном состоянии и при этом во многом отличается от обычных внедорожников этой линейки.

Новинки и новые модели Нивы 2018-2019

После рестайлинга, проведенного в 2009 году, Шевроле Нива первого поколения выпускалась еще несколько лет.В 2014 году GM-АвтоВАЗ провел презентацию внедорожника Chevrolet Niva второго поколения, который значительно отличается от старой модели. Согласно последним новостям, Шевроле Нива нового поколения поступит в серийный запуск в конце 2017 – начале 2018 года. Автомобиль получил новый агрессивный вид, но при этом сохраняет лучшие качества внедорожника 4Х4.

Особенности автомобилей Нива

Chevrolet Niva — компактный внедорожник. Машина имеет следующие качества:

  • Повышенная проходимость.
  • Неприхотливость.
  • Надежность.

Благодаря этому она прекрасно себя чувствует на российских дорогах. Низкая стоимость и простота обслуживания позволили компактному полноприводному внедорожнику стать всенародным любимцем.

История появления автомобилей Нива

Создание нового внедорожника на замену ВАЗ 2121 началось в середине первой половины 80-х годов. В качестве замены предыдущему внедорожнику отечественный концерн представил новую Ниву 2123 в 1998 году.

В связи с распадом СССР АвтоВАЗ столкнулся с финансовыми трудностями, не позволившими серийно выпускать авто. Несмотря на это, сборка все же продолжалась с 1998 по 2002 год, правда, в ограниченном количестве. С 2002 года АвтоВАЗ продает права и лицензию на производство ВАЗ 2123 американскому концерну General Motors.

Иностранные инженеры внесли множество собственных коррективов в конструкцию внедорожника, в результате чего новая Нива Шевроле. После незначительных доработок автомобиль выйдет на массовый конвейер в 2020 году.

С конца 2006 по 2008 год концерн выпустил более тысячи компактных внедорожников. Автомобили получили индекс 21236 и были оснащены двигателем Opel мощностью 122 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач Aisin. В начале 2009 года мини-джип прошел рестайлинг, в результате которого получил индекс 212100.

Относительно недавно GM-АвтоВАЗ прекратил выпуск Нивы Шевроле 1-го поколения. На смену ей придет по последним новинкам 2017 года Шевроле Нива 2 поколения, которая существенно отличается от предыдущей модели.

Что можно узнать из этого заголовка?

  • Обзоры и тесты новых моделей Нивы;
  • Объявления о технических нововведениях и изменениях в комплектации автомобилей Нива;
  • Статьи и публикации о выставках и автосалонах с участием этих автомобилей.

Нива Шевроле 2 поколения последние новости: чего от нее ждать?

Дебют нового компактного внедорожника от GM вызвал неподдельный интерес и у многих автолюбителей.Новая модель увеличилась до 4316 мм, что на 300 мм больше, чем у предшественника. Кузов существенно изменился и приобрел брутальные очертания, которые очень актуальны сегодня. Также модель претерпела следующие изменения:

  1. Полностью переработан интерьер. Теперь он стал более стильным, удобным и функциональным.
  2. Шумоизоляция значительно улучшилась.
  3. Как свидетельствуют самые свежие новости, Шеви Нива 2 создана на принципиально новой внедорожной платформе за задней и передней независимой подвеской… В результате значительно повысились комфорт и проходимость.
  4. Установлен новый двигатель 21179 — 1,8 л, 122 л.с. в базовой комплектации и EC8 — 1,8 л, а в удлиненной — 136 л.с.

Независимые эксперты, составляя обзор, утверждают, что реализованные новинки Chevrolet Niva отвечают всем требованиям современного пользователя. Также было отмечено, что все внедренные инновации позволят автомобилю стать самым востребованным на российском рынке.

Представители концерна GM-АвтоВАЗ, сообщая последние новости о ниве Шевроле второго поколения, упоминают и ценовой диапазон нового внедорожника. Они будут варьироваться в пределах 800 тысяч рублей.

Новая нива 4х4 2017 последние новости о задержке производства

Ранее упоминавшаяся в новости Шевроле Нива пойдет в серийное производство во второй половине 2015 года. Для производства этого автомобиля начато строительство цеха общей площадью 20 га.Строительство этого объекта позволило не зависеть от поставок кузовных деталей и автозапчастей из-за рубежа. В результате концерт мог выпускать 120 тысяч автомобилей ежегодно.

Однако в 2015 году последние новости о Ниве нового поколения разочаровали многих автомобилистов тем, что производство было отложено. Компания уже несколько раз переносила дату начала продаж:

  • На начало 2017 г.
  • На 2018 год.
  • На 2019 год.

Причиной постоянного увеличения сроков стало расторжение договора с компанией «Автозаводстрой». Концерн GM-АвтоВАЗ обвинил застройщика в неисполнении своих обязательств. После этого General Motors заморозила запуск внедорожника на неопределенный срок.

Кроме того, были обнародованы последние новости о Lada Niva 4×4. АвтоБА3 создала конкурентоспособную модель Niva NG на базе Reno Daster и планирует начать производство в 2017 году. Судя по фотографиям и новостям, Niva NG будет иметь характеристики, аналогичные модели второго поколения от GM, а визуально напоминать Range Rover.Кроме того, поперечное расположение двигателя сделает кроссовер более компактным, чем его конкурент от GMAutoVAZ.

В итоге недостроенный сборочный цех, завершенный на 85%, и последние новости от Нивы 3 вынудили General Motors заморозить свой проект до лучших времен.

Нива 4х4 новая модель 2018 новости поступления в производство

Как сказано в последних новостях 2017 года, Нива 4х4 получила поддержку правительства России. Компания GM-АвтоВАЗ получит кредит от Сбербанка в размере 11 млрд рублей, чего недостаточно для запуска серийного производства.

К сожалению, согласно последним новостям, Нива Шевроле 2018 года не порадует автолюбителей, ожидавших появления компактного паркетника… Однако, как сообщает пресс-служба автоконцерна GM-АвтоВАЗ, долгожданный внедорожник-кроссовер гарантирован. поступит в продажу в начале 2019 года.

На сегодняшний день автомобиль полностью доработан и протестирован. Компактный внедорожник продемонстрировал отличные характеристики, которые позволят комфортно чувствовать себя на отечественных дорогах. Многих автолюбителей радует и предварительная стоимость автомобиля.Однако проблемы, с которыми столкнулся GM-АвтоВАЗ, стали причиной задержки выхода автомобиля. Именно поэтому любителям Chevrolet Niva стоит запастись терпением до 2019 года.
17 оценок, в среднем: 3,88 из 5)

Второе поколение Chevrolet Niva 2019 года встретило своих поклонников полностью обновленным экстерьером, новыми техническими наворотами и улучшенной эргономикой салона. Машина больше похожа на небольшой броневик. Получилось нормально, аккуратно, мощно.

Габариты Шевроле Нива 2019 2019 практически не изменились. Длина внедорожника составила 4316 мм, что почти плюс 300 мм. В новой версии создатели позаботились о надежной защите двигателя, оптики, лебедки. Не забываем про дно.

Передняя часть отличается брутальным, но стильным дизайном. Умеренный угол наклона ветрового стекла, плоский капот остались такими же, как у предшественника. А вот передняя оптика, бампер, решетка радиатора были полностью переделаны.Узкие фары теперь защищены стальными решетчатыми пластинами.

Красиво смотрится решетка радиатора, верхняя часть которой украшена широкой полосой в цвет кузова. Передний бампер имеет облегченную конструкцию, но выглядит мощно и солидно. Нижняя часть отдана массивному блоку с лебедкой. Кажется, что машина имеет сильный характер и не поддается трудностям.

На фото Шевроле Нива 2020 года профиль внедорожника выглядит не менее ярко и харизматично.За счет четких штрихов выштамповки, уходящей вверх линии окон создается впечатление, будто автомобиль все время находится в движении.

Дополнительное впечатление производят сглаженные колесные арки, большие боковые зеркала на коротких кронштейнах.

Сзади можно увидеть ту же экспрессию, динамику, спортивный стиль. Особенно понравилось большое заднее стекло.

Его площадь осталась неизменной, но благодаря ветровым окнам и черным пластиковым стеллажам создателям удалось визуально расширить видимое пространство.

Багажный отсек прикрыт массивной дверью, на которой находится запасное колесо. По бокам от него вертикальные плафоны. Задний бампер имеет выступающую часть, выполняющую роль порога. Благодаря ему загрузка и выгрузка багажа становится удобнее.

Вопреки всем слухам новый кузов Шевроле Нива 2019 крепкий, надежный, безопасный. За счет коротких свесов, а также укороченных бамперов машине удалось сохранить отличную проходимость.

Интерьер внедорожника

Такой же дерзкий, спортивный, стильный новый салон… Полностью переработан дизайн передней части и приборной панели. Впервые для этого автомобиля были использованы дорогие отделочные материалы, что позволило значительно улучшить шумоизоляцию.

Точнее, панель приборов по-прежнему содержит два циферблата, но дисплей бортового компьютера не только увеличил свою диагональ, но и был смещен вправо. Аналогичные изменения произошли и с центральной консолью.На самый верх создатели решили вынести три яруса приборов, а внизу разместили блок управления кондиционером.

Салон прекрасно дополнен декоративными элементами и алюминиевыми накладками, которые можно увидеть на многофункциональном рулевом колесе, панелях КПП, дверных картах. По словам владельцев Шевроле Нивы 2019 года, внедорожник получил совершенно новые сиденья.


Оставляет приятное впечатление место водителя. Кресло очень удобное, с высокими боковыми валиками, куча всевозможных регулировок.А вот теснота на заднем диване все же актуальная проблема. Непонятно, почему создатели оставили этот момент без внимания.

Базовая версия порадует следующими опциями:

  • 5-дюймовый бортовой компьютер;
  • Система ABS, курсовая устойчивость;
  • задний парктроник;
  • иммобилайзер;
  • кондиционер;
  • тканевая обивка салона;
  • многофункциональный руль;
  • противотуманные фары.

Технические характеристики

Старт производства Chevrolet Niva 2019 года в России намечен на лето этого года. Однако точно пока не известно. Учитывая сложную политическую и экономическую ситуацию в стране, вполне вероятно, что даты могут быть перенесены.

Но, так или иначе, и уже достоверно известно, что автомобиль будет предлагаться с одним вариантом двигателя. Это будет 1,8-литровый бензиновый «атмосферник» французской компании PSA. Двигатель оснащен системой многоточечного впрыска топлива.Его мощность составляет 136 л.с.

Что касается технических характеристик Шевроле Нива 2019, то отличными их не назовешь. Возьмем, к примеру, время разгона нового внедорожника — 14,0 секунды. Как видите, динамичность не крейсерская. Об этом также свидетельствует показатель максимальной скорости, который составляет 170 км/ч.


Внедорожник тоже не экономичный. Расход топлива в городском режиме составит 11,0 литров на 100 км. В смешанном режиме потребуется 13,5 литров. И даже по трассе расход все равно остается очень высоким — 8.0 литров.

Коробка передач будет от предшественника. Трансмиссионные функции будет выполнять все та же 5-ступенчатая МКПП.

А вот цена Шевроле Нива 2019 года вполне доступна для многих автомобилистов. За базовую версию покупатель заплатит всего 460 000 рублей. Более продвинутые модификации будут стоить 490 000 – 530 000 рублей. Цена самой дорогой комплектации Шевроле Нива 2019 года будет стоить около 600 000 рублей.

Всего на российский рынок выйдет пять основных версий внедорожника: L, LC, LE, GLS, GLC.

Внедорожник конкурентов

Что касается конкурентов Шевроле Нивы 2019 года, то их у нового внедорожника совсем немного. В первую очередь это связано с невысокой ценой автомобиля, который значительно дешевле зарубежных аналогов. Однако соперники все же есть. Это УАЗ Патриот Спорт и Ниссан Террано.

Еще один российский внедорожник УАЗ Патриот может похвастаться презентабельным внешним видом, который даже в чем-то превосходит экстерьер Chevrolet. Автомобиль отличается цельнометаллическим кузовом, просторным салоном, отличной обзорностью, самым большим багажником в своем классе – 960 литров.

Благодаря рамной конструкции кузова автомобиль демонстрирует отличные внедорожные качества. Он легко преодолевает небольшие ямы, ухабы, болота. Проблем зимней эксплуатации у этой машины нет вообще. Многие владельцы Патриота отмечают, что даже при сильных снежных заносах машина не доставляет хлопот.


По скорости, динамичности, маневренности Патриот сложно назвать эталоном. При скорости чуть более 90 км/ч повышенный расход топлива ослабляет курсовую устойчивость, снижается информативность рулевого управления.Недостатками тоже можно назвать:

  • жесткая приборная панель;
  • низкое качество отделочных материалов.

Nissan выглядит роскошно, стильно. Внешний вид запоминающийся, яркий. Салон просторный и удобный. Проходимость, внедорожные качества, динамичность на достаточно высоком уровне… Автомобиль:

  • редко ломается;
  • придирчивый;
  • не требует к себе слишком много внимания.

Очевидные минусы Террано — прожорливость, низкая коррозионная стойкость, некачественная сборка.

Еще одним недостатком

стала посредственная шумоизоляция, жесткая подвеска, перебои в работе АКПП.

Преимущества и недостатки


Когда появится в продаже Шевроле Нива 2020 года, пока неизвестно. На сегодняшний день серийный выпуск этого внедорожника еще не налажен. Если предположить, что установленные производителем сроки не будут сорваны и все будет хорошо, то к зиме этого года можно ожидать появления внедорожника в российских автосалонах.

Пока нам остается только ждать. А чтобы не терять время, смотрите видео тест-драйва Шевроле Нива 2020 2020 года.

Основными преимуществами автомобиля являются:

  • запоминающийся, красивый внешний вид;
  • хорошая эргономика водительского места;
  • высокий дорожный просвет;
  • отличная проходимость, внедорожные качества;
  • выносливый;
  • низкая цена;
  • стоимость услуги доступна многим.

Появится Шевроле Нива нового поколения. Въезд на Ниву Шевроле

Шевроле Нива — бюджетный компактный внедорожник с несущим кузовом, а также системой постоянного полного привода. Этот автомобиль – результат «совместного творчества» специалистов из России и американских автомобилестроителей.

Отечественные рабочие смогли разработать транспортное средство, а американцы «сориентировались» и установили сборку на конвейер. Chevrolet Niva довольно «аскетична» (только необходимый минимум опций) и привлекает в основном небольшим ценником, а также хорошими внедорожными характеристиками.Весь модельный ряд Шевроле.

История автомобиля

В роли предшественника выступила версия ВАЗ-2123, представленная публике в 1998-ом. Но после того, как в 2002 году «вмешалась» группа инженеров из GM, новинка получила шильдик Chevrolet, записавшись на конвейерную сборку в «обновленном Ипостаси». Выпуск автомобилей был налажен в Тольятти на мощности СП GM-АвтоВАЗ.

С тех пор автомобиль «покоряет сердца» многих отечественных автомобилистов, по-прежнему оставаясь востребованным.Ежегодно Chevrolet Niva покупают около 30 000 водителей.

С начала выпуска в 2002 году и по 2015 год эта компактная машина повышенной проходимости разошлась тиражом более 550 000 экземпляров.

Концептуальная версия внедорожника ВАЗ 2123 Нива 1998 года была представлена ​​на Московском Международном Автосалоне. В конструкторском бюро уточнили, что машина придет на смену ВАЗ-2121, выпускавшейся на тот момент практически без изменений более 20 лет. Но для того, чтобы продвигать машину в серийное производство, денег не было.

Следовательно, лицензию на выпуск нового автомобиля, а значит и права на марку «Нива», продал концерн GM. Понятно, что серийная версия автомобиля не получила такого внешнего вида, каким она была в первом показе. Американские конструкторы внесли в отечественную машину более 1700 изменений. Поэтому многие считают автомобиль НИВА достаточно самостоятельным компактным внедорожником.

В результате в 2002 году с завода была выпущена серийная первая Нива Шевроле. С самого начала некоторые считали, что после начала сборки новинки производство ВАЗ 2121 прекратится.Но этого не произошло, ведь новый автомобиль стоил в 2 раза дороже предшественника. После 2009 года машина пережила модернизацию.

По данным «Ассоциации европейского бизнеса РФ» чаще всего на нашем рынке покупали полноприводные автомобили с 2002 по 2008 годы.

Внешний вид

Шевроле Нива показывает свои возможности американской автомобильной марки. В общем, по форме кузова легко угадывается стиль стандартного внедорожника.Только балка заднего моста свидетельствует о способности автомобиля к разделению на бездорожье.

Внешний вид Шевроле Нива способен не вызывать отрицательных эмоций, выглядит он вполне актуально, несмотря на то, что был разработан в середине 1990-х годов. Но вряд ли кто-то назовет появление бюджетного кроссовера голословным. Ведь автомобиль предназначен не только для комфортного передвижения по загородным трассам, но и для покорения бездорожья.

Приятно, что машину серьезно подготовили к бездорожью.Достаточно мощная защита силового агрегата, удачное развешивание по осям, а также минимум боковых осей. Радует пластиковая защита кузова. Впечатляющий клиренс идеален для наших дорог. А наличие коротких пластиковых бамперов и плоских, словно пойманных в ловушку фар, свидетельствует о стремлении внедорожника к тяжелому марш-броску по плохой дороге.

Эргономика модели получила хорошую оценку. Несмотря на достаточно скромные габариты, все дверные проемы просторны. «Отдушина» проглочена из заготовки на двери багажника.Тот факт, что у автомобиля есть запасное колесо на задней двери вместе с неразрезной балкой заднего моста, говорил о том, что перед нами не компактный джип, а настоящий «боевой» внедорожник.

За счет скошенных передних стоек и хорошо выполненного бокового остекления аэродинамика кузова и качество обзора значительно улучшаются. Установленные рейлинги на крыше только добавляют нашему кроссоверу практичности. Корма оптики выглядит красиво и является адекватным дополнением всей задней части автомобиля.

Пластиковая подложка заднего бампера оказалась вполне удачной и с точки зрения дизайна, и с точки зрения эргономики.Владельцы Шевроле Нива I могут больше не беспокоиться о повреждении ЛКП Бампера при погрузке крупногабаритных или тяжелых грузов.

Салон

Внутри Chevrolet Niva I поколения просторно и удобно. По всем направлениям предоставлен большой обзор, поэтому компании могут выразить заслуженную благодарность специалистам. Учитывая недорогой ценник, салон авто выглядит довольно неплохо. Понятно, что при отделке решили применить все тот же пластик грубого типа.

Установленные впереди архаичные регулировки имеют архаичные регулировки, а «приборка» вместе с передней консолью получила старомодный вид, даже если проводить аналогию с машинами конца 1990-х. Приятно, что машина одинаково хороша для города и загорода. Российский внедорожник имеет кондиционер, гидравлический усилитель руля и хорошую шумо- и виброизоляцию, которая явно лучше, чем у «материнской» модели.

Все органы управления расположены возле водителя, поэтому до них не нужно дотягиваться, отвлекаясь на управление кроссовером.Сидеть на передних сиденьях довольно удобно, как для компактной машины внедорожного типа. Кресла имеют удобные подголовники и боковую поддержку.

Маразм салона хороший, так что размыть или залить водой, вы еще попробуете. На заднем диване могут комфортно разместиться 2 взрослых человека большой постройки. Сесть втроем можно, но будет немного неудобно из-за профиля сидения, а также открытого трансмиссионного тоннеля.

Рестайлинг 2009

В 2009 году автомобиль подвергся рестайлингу, в результате чего получился новый внешний вид от бертина.Результат оказался на лицо – внедорожник стал выглядеть намного лучше. Изменения можно отметить, если обратить внимание на решетку радиатора, получившую увеличенную эмблему Chevrolet, а также на передний бампер.

Головное освещение выглядит довольно необычно: «противотуманки» приобрели круглую форму, а передние крылья получили улучшенные указатели поворота. Боковая часть кузова украшена пластиковыми накладками, а корпус наружных зеркал теперь окрашен в цвет кузова.

Более «топовые» версии Нивы Шевроле 1 поколения оснащены шестнадцатидневными легкосплавными «катками».Передние двери имеют вывеску с авторским правом BERTONE EDITION.
Задняя часть полноприводного автомобиля получила стильную форму новых фонарей, а задний бампер имеет специальную грузовую площадку неокрашенного типа.

Группе дизайнеров удалось вставить в задний бампер две стильные и оригинальные решетки, выполняющие не только декоративную задачу. Они улучшают циркуляцию воздуха внутри обновленной Нивы Шевроле, поэтому стекла теперь запотевают. Если говорить в целом, то обновленный внешний вид вызывает определенное внимание и уважение даже у очень придирчивых автомобилистов.

Те, кто часто сталкивается с бездорожьем, оценят новинку. Отдельного внимания заслуживает дорожный просвет – 200 миллиметров под задней осью при полной загрузке автомобиля. При режущей массе и колесах, рассчитанных на 15 дюймов, клиренс составляет 240 миллиметров, что является очень хорошим результатом. Снаряженная масса – 1410 килограмм.

В 2009 году «Нива» потерпела обновление, также над улучшением внешнего вида автомобиля работало итальянское ателье Bertone.

В салоне автомобилей, выпущенных после 2009 года, специалисты учли все жалобы и предложения клиентов.Стало больше вспомогательных отделений и удобных подстаканников. Новые версии теперь получили зеркало, прикрепленное к лобовому стеклу. Благодаря этому времени удалось понизить градус неприятных звуков.

Рестайлинговая версия Chevrolet Niva имеет новый 3-х спицевый руль производства Португалии. Он существенно изменил «приборку», которую рабочие сделали более качественной и современной. После 2011 года автомобили стали иметь подушки безопасности и преднатяжные ремни безопасности, а сами кресла «подросли» в плане удобства.

Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в трех положениях. Управлять транспортным средством можно дистанционно с помощью современного ключа-заготовки, оснащенного дистанционным управлением. дистанционное управление. Потолок получил пару осветительных ламп. Салон Рейстайлинг Шевроле Нива выглядит просторно, комфортно и эргономично.

Версии, выпущенные после февраля 2014 года, имеют более современные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и новыми подголовниками. Несмотря на использование дешевого пластика, внутри машины не так много посторонних шумов и прочих проблем.Этого удалось добиться благодаря качественной сборке.

Объем багажного отделения 320 литров, но при необходимости этот показатель можно увеличить, если сложить сиденья второго ряда. Тогда в нем будет уже 650 литров полезного пространства для владельца отечественного внедорожника. Багажное отделение не имеет порога, дверной проем получился достаточно широким, что существенно упрощает погрузку/выгрузку багажника.

Технические характеристики

На данный момент Шевроле Нива первого поколения имеет только один вариант силового агрегата.Компания решила снабдить отечественный внедорожник надежным атмосферным бензиновым двигателем, который получил рядную компоновку с четырьмя цилиндрами и общий рабочий объем 1,7 литра.

Двигатель также имеет распределенный впрыск топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм. Мотор Б. полный Соответствует экологическим нормам ЕВРО-4 и развивает мощность 80 лошадиных сил и 127,4 Нм крутящего момента. Специалисты компании решили синхронизировать эту силовую установку с безальтернативной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Благодаря этому автомобиль разгоняется до 140 километров в час. Первую сотню Нива выдает за 19,0 секунд. Если говорить о расходе бензина, то в городском режиме внедорожник попросит около 14,1 литра. На трассе этот показатель упадет до значения 8,8 л, а в смешанном режиме мотор съест около 10,8 л АИ-95.

Все модификации Chevrolet Niva имеют систему механического постоянного полного привода на платформе межосевого блокируемого дифференциала, а также двухступенчатую «раздачу».Вкупе с высоким дорожным просветом и системой полного привода небольших размеров автомобиль обладает хорошей геометрической проходимостью на бездорожье.

Также автомобиль устойчив при поворотах на скользком дорожном покрытии и может буксировать прицепы массой до 1,2 килограмма. Основной модернизацией «Нивы» инженерная группа Chevrolet считает использование карданных валов с введением шарниров равных угловых скоростей. Кроме того, можно внести изменения в «раздатку», которая получила 2-х рядные подшипники выходных валов.Благодаря усовершенствованию рычага переключения передач удалось снизить шум внутри внедорожника.

Стоит добавить, что с 2006 по 2008 год этот автомобиль был доступен в исполнении FAM-1 (или GLX). У нее был 1,8-литровый мотор Opel Z18xE, развивающий 122 лошадиные силы. Помимо этого мотора, этот вариант обладал знакомой многим 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач AISIN со встроенной раздаточной коробкой. Автомобиль не пользовался особым спросом, поэтому за пару лет было продано всего около тысячи экземпляров.

В основу Шевроле Нива положен несущий кузов , где имеется передняя независимая рессорная подвеска на базе поперечных рычагов и задняя зависимая пятишарнирная рессорная подвеска. Тормозная система использует дисковые передние тормозные устройства, а сзади стоят простые барабанные механизмы.

Тормозное устройство имеет вакуумный усилитель, а более старая техника оснащена электронной системой АБС. Рулевой механизм Rache Функционирует совместно с гидроусилителем «Stever». Перед серийным выпуском новинка прошла испытания в разных суровых условиях: от жарких азиатских пустынь до холодной Сибири.

Во всех ситуациях модель показала себя с лучшей стороны. Не боится низких и высоких температур, а также других экстремальных условий. Подвеска автомобиля российской сборки без тряски и лишних неудобств преодолевает самые разные препятствия.

Краш-тест

Автомобиль Шевроле Нива имеет все лучшие внедорожные характеристики от прошлой версии 2121. Отечественный внедорожник получил не только свежий внешний вид. При создании отдела разработки особое внимание уделялось не только внешнему виду.Добавлены некоторые дополнительные конструктивные решения, позволяющие приблизиться по уровню качества и комфорта к иномаркам.

Сегодня автомобиль имеет все необходимые модули, чтобы стать по-настоящему удобной и комфортной машиной. В ходе полноценных краш-тестов выяснилось, что из-за ограниченного моторного отсека, если сравнивать модель с прошлой машиной, возникла острая необходимость в установке подушки безопасности. На испытаниях на время основные повреждения приходятся на нижнюю часть кузова.

После краш-теста Chevrolet Niva заметно, что сильно запомнилась нижняя часть автомобиля, а диски деформировались. После удара руль так сильно ударил по манекену, что тот стал овальным. Важнейшей причиной этого является недостаточная прочность тела. А ведь именно кузов должен иметь основную защиту пассажиров при лобовом столкновении. Из-за этого возможны серьезные травмы со стороны водителя.

Пристегнутые ремни Верхняя часть кузова пострадала не так, как нижняя, которая может быть зажата при деформации пола.Опасения вызывает и смещенный механизм сцепления, а также сам педальный узел. Из-за этого можно получить серьезные рваные раны. Первые модели внедорожника страдали смещением замков нижней части кузова при столкновении. Но позже стали применять максимально прочную конструкцию кузова.

После ознакомления с краш-тестом Шевроле Нива становится ясно, что кузов – самое уязвимое место в этом транспортном средстве. При его повреждении появляется разрыв в рулевой колонке, выходит из строя механизм сцепления, поэтому повышается шанс получить различные травмы со стороны водителя и переднего пассажира.Поэтому машина имеет усилитель кузова с защитой локстеров от разрыва.

Двери имеют металлические планки, защищающие от бокового удара и чрезмерной поперечной деформации. Однако этого недостаточно – судя по международной системе Спецификации Chevrolet Niva можно отнести лишь к среднему сегменту безопасности среди легковых автомобилей.

Цена и комплектация

На отечественном рынке по состоянию на 2017 год представлена ​​Шевроле Нива в 6 комплектациях: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC». Стандартное исполнение внедорожника стоит 588 000 р и имеет:

  • Гидравлический руль ZF;
  • Иммобилайзер;
  • Электростеклоподъемники передних дверей;
  • Салон салфеток;
  • 15-дюймовые стальные «катки»;
  • Центральный замок;
  • Аудиоподготовка с 2 динамиками;
  • Очки изотермические;
  • Функция обогрева ног задних пассажиров и наружных зеркал с подогревом и электрорегулировками.

Максимальная комплектация оценивается от 719 500 рублей. Имеет:

  • Две передние подушки безопасности;
  • Комбинированная внутренняя отделка;
  • Электронная система ABS;
  • Кондиционер;
  • Противотуманные фары;
  • Подогрев передних сидений;
  • Обычная аудиоподготовка, рассчитанная на 4 колонки;
  • 16-дюймовые «катки» из легкого сплава;
  • Рейлинги на крыше;
  • Заводская сигнализация.

Нива Шевроле новая модификация Машины повышенной проходимости ВАЗ 2121, производства СССР.Более поздняя модель имеет обтекаемый кузов, современные технические опции. Но несмотря на все это, модель осталась спартанской по комплектации.

Ее внешний вид, а также уровень и качество салона оставляют желать лучшего. Поэтому в плане тюнинга Нивы Шевроле предусмотрен широкий спектр действий. Каждый водитель стремится сделать свою машину индивидуальной, чтобы они отличались от всех.

Тюнинг Нивы Шевроле своими руками

Очень часто автовладельцы «прокачивают» свое транспортное средство для бездорожья.Технологический процесс нельзя назвать сложным. Возможна установка силового обвеса, в перечень которого входит мощный передний бампер из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Изготовить эту вещь несложно, важно иметь нужный инструмент и оборудование для работы с металлом.

Установка новых дисков и шин тоже можно отнести к внедорожным доработкам. Некоторые владельцы отечественных внедорожников устанавливают шноркель – выхлопную трубу, выходящую на крышу.Может понадобиться в тех случаях, когда автомобиль будет эксплуатироваться на экстремальном бездорожье.

Отдельно стоит сказать об установке лебедки. Некоторые заблуждаются, считая, что этот предмет нужен только участникам различных внедорожных соревнований. Такой помощник станет отличным подспорьем при отдыхе на природе, на даче и рыбалке.

Можно приобрести электрическую лебедку, которая позволит вам самостоятельно выбираться из ям, канав, а также помогать другим выбираться из сложных участков.Кейс для снаряжения Некоторые прячут под самодельный металлический кожух. Еще можно установить защитную, военную расцветку, матовый или глянцевый тип.

Тюнинг силовой агрегат

Существует множество разновидностей улучшения силовой установки Нивы Шевроле, что позволяет значительно повысить ее технические данные. Некоторые владельцы проводят:

  • Замена коленчатого вала и поршневых колец, что позволяет увеличить объем на 0,1 литра;
  • Сменные насадки;
  • Замена блока управления;
  • Коррекция геометрии силового агрегата за счет увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя впускного и выпускного каналов.Нужны новые толкатели диаметром не менее 1 миллиметра;
  • Уплотнительные клапаны, позволяющие увеличить мощность на 10 процентов;
  • Замена катализатора на датчик плоскости. Это относится к тюнингу выхлопной системы Шевроле Нива, но реально способствует улучшению технических данных мотора.

Для производства манипуляций с данными требуется прямое вмешательство в техническую часть автомобиля. Большинство. Лучшим подбором можно назвать чип-тюнинг «Двигателя» Шевроле Нива — работа с «мозгом» мотора — инжектором.

Есть знание программного обеспечения. При этом вы можете изменить технические настройки автомобиля. Этот способ можно назвать самым доступным.

Тюнинг подвески

Так как этот автомобиль создавался для езды по плохим дорогам, подвеска автомобиля должна справляться с серьезными нагрузками, но не со всеми и не постоянно. Для этого можно улучшить проходимость, усилив подвеску. Самое простое решение – лифтинг или увеличение клиренса. Также можно улучшить раздаточный ящик, избавляя от детских болезней.Например, вы можете:

  • Заменить опорные подшипники на двухрядные;
  • Замена крышек;
  • Не забудьте заменить уплотнения;
  • Оснастите раздаточную коробку вспомогательной опорой для вала.

Очень важно сделать правильное центрирование. раздаточная коробка, что снизит градус вибрации и повысит технический ресурс узла.

Тюнинг салона

В стандартном плане многие делают отстающий салон. У кого есть деньги, покупайте натуральную кожу. Также можно установить взамен штатных простых кресел сиденья спортивного типа, с ярко выраженной боковой поддержкой.

Любители яркого интерьера прибегают к ксеноновой или биксеноновой подсветке салона, днища. Не помешает улучшение шумоизоляции. Вместо основной стереосистемы можно установить «Бортомпетеер», что можно назвать функциональным решением.

Tuning Far

Такие процедуры проводятся не только для улучшения эстетического вида, но и для улучшения освещения и его диапазона. Владельцы Шевроле Нивы устанавливают дополнительные светодиодные линзы на габариты, поворотные модули, дополненные светодиодами. Некоторые меняют цвет, тон, текстуру и подложки фар, устанавливают чипы, отражатели и заменяют заводские лампы на светодиодные.

Преимущества и недостатки

Плюсы автомобилей

  • Стильный, современный и агрессивный внешний дизайн;
  • Наличие высокого дорожного просвета;
  • Защита фар;
  • Лебедка;
  • Два полноразмерных запасных колеса;
  • Наличие багажного отделения на крыше;
  • Всевозможные защиты бамперов и днища борта автомобиля;
  • Приятный современный интерьер;
  • Удобный руль, получивший регулировки;
  • Расширенная панель приборов и центральная консоль;
  • Улучшенная изоляция кабины;
  • Много свободного места;
  • Увеличенный багажный отсек;
  • Подушка безопасности;
  • Топовая комплектация имеет наличие сенсорного дисплея;
  • Усиленный силовой агрегат;
  • Честная, неэлектронная система полного привода;
  • Хорошая проходимость.

, Великая стена h4. Также можно упомянуть отечественных соперников, представленных Lada Niva и .

Другие модели данного аппарата присутствуют, но у них уже другая ценовая политика. К самому прямому конкуренту Chevrolet Niva многие относят Renault Duster. Это самая знакомая или разрекламированная машина из перечисленных выше. Изначально можно обратить внимание на данные силового агрегата.

Рено Дастер имеет 3 варианта силовых установок. Это бензиновый 1,6-литровый, 115-сильный (156 Нм), а также бензиновый 2.0-литровая, 144-сильная (195 Нм) версия. Дизельный двигатель объемом 1,5 литра, развивающий 109 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента.

Если сравнивать «француза» с отечественным вариантом, то в базовом исполнении силовая установка у Рено Дастер мощнее. Это серьезно повышает его привлекательность среди ценителей внедорожников, которые больше двигаются в черте города и по трассе. Кто-то считает, что внедорожных качеств Рено Дастер достаточно для загородных поездок, но для грязи и серьезного бездорожья нужна более прочная сцепка, а также увеличенная высота дорожного просвета.

Хотя уровень комфорта в Рено Дастер отвечает многим критериям современных водителей. Хотя мощность французского кроссовера U. выше, чем у Chevrolet Niva, она также на порядок больше. Что касается трансмиссии, то у Нивы подключенная усиленная трансмиссия и блокировка дифференциала механически, а у Дастера электронная муфта переключения между 3-мя режимами движения.

Уровень комплектации тоже лучше и богаче у французского автомобиля. Поэтому окончательный вариант должен принять сам покупатель, руководствуясь своими приоритетами.

Обновленная Нива Шевроле 2018 (дата продажи, фото, цена в обзоре) считается ожидаемой авторынком автопродажи. Изначально новинку продемонстрировали в 2014 году, а запуск планировался в 2016-м, но проектирование было временно остановлено.

Знакомая модель в новой версии

Новый старт продаж намечен на 2018 год. В связи с тем, что предыдущая Нива достаточно устарела и не выступает с такой популярностью, как новая модель, не вариант, что она будет адекватно конкурировать с ним.

Внешний вид и характеристики

Внешний вид Шевроле поистине великолепен, он выглядит очень массивно, но в то же время стильно и современно. Если сравнивать с конкурентами от других компаний, то несомненно выше всяких похвал.

Особенности автомобиля можно перечислить следующим образом:

  • Компактная центральная оптика в топовом комплекте, а установка осуществляется без светодиодных деталей.
  • Корпус выглядит элегантно, стильно и со вкусом, а в ассортименте присутствуют оригинальные расцветки.
  • Передний бампер без воздухозаборника.
  • Отводы для туманных конструкций предусмотрены внизу и имеют небольшие размеры.
  • Решетка радиатора компактная, двигатель мощный Даже при внушительных нагрузках не греется.
  • Спинка выглядит в простом и оригинальном переводе. Запасное колесо находится на задней двери, созданной по прежним технологиям.
  • Диски стальные без колпачков.
  • Массивная защита из прочного пластика проходит по всему корпусу.Он защищает его от повреждений, царапин и зацепов.

Таким образом, внедорожник можно отнести к бюджетному семейству.

Интерьер салона

Внутри рестайлинговая модель выглядит по-прежнему красиво. Основные характеристики:

  • Рулевое колесо выполнено из прочного пластика, в нем не предусмотрено лишних клавиш для управляемости.
  • Приборная панель в стандартной комплектации со светодиодной подсветкой.
  • Простой дизайн сайтов, но удобный и комфортный.
  • В качестве внутренней отделки используется ткань.
  • Задний ряд сидений оборудован ручками, позволяющими мгновенно складывать кресла для увеличения объема багажника.
  • Основная консоль представлена ​​дефлекторами, клавишами регулировки интенсивной работы печки и кондиционера.
  • Между сиденьями расположены центральная ниша и переключатель скоростей.
  • Три сиденья выполняют функцию заднего ряда.

Конечно, качество сборки далеко не самое лучшее, но внутри автомобиль обладает отличной надежностью, комфортом и качеством.

Технические характеристики

Нива Шевроле 2018г.в. Новый кузов (комплектации и цены) по праву называют средним внедорожником. Благодаря системе полного привода и компактной колесной базе проходимость увеличилась в разы. № Размеры конструкции:

  • Длина 404,8 см.
  • Ширина 177,0 см.
  • Рост 165,2 см.
  • Колесная база 245,0 см.

Дорожный просвет увеличился до 20 см, а вес конструкции в целом уменьшился до 1410 кг.Благодаря внедрению стальной и алюминиевой отделки получилось уменьшить проходимость автомобиля, что делает проходимость в разы лучше.

Дорожный объем имеет 320 л. Что касается силовых агрегатов, то здесь предусмотрен единственный бензиновый двигатель объемом 1,7 л. Сила составит 80 лошадей. Этого, конечно, недостаточно для полноценной управляемости столь легкого внедорожника. В качестве коробки передач выступает 5-ст. МЦПП.

Комплектация и стоимость Нива Шевроле 2018 в новом кузове

Автомобиль Нива Шевроле 2018 модельного года выпускается в шести возможных комплектациях, отличающихся количеством дополнительных опций:

  1. Комплектация L стоимостью 388 тысяч рублей.В оснащении есть крепления для детских стульев, ремни безопасности с фиксацией в трех точках, замки соединены в единую систему и управляются ключом.

В двери есть отверстия для динамиков и проводов. Колесные диски 15 дюймов из высокопрочной стали. Центральные зеркала регулируемые, есть функция обогрева. Корпус не окрашен под цвет кузова.

  1. Комплектация ЛК доступна по цене от 430 тыс. руб. Это базовая комплектация, в которую устанавливается кондиционер.В остальном такое же стандартное оснащение ничем не отличается от обычного.
  2. Комплектация GL стоимость от 470 тысяч рублей. Эта версия оснащена зеркалами заднего вида, эффектными наклейками на колесных арках, молдингами и другими элементами, окрашенными под цвет кузова. Опцией защиты является установка сигнализации в иммобилайзере.

Центральный замок с возможностью дистанционного управления. Производитель предусмотрел дополнительные противотуманки, легкосплавные диски размером R15. Внутренние подушки безопасности и курсовая устойчивость.

  1. Комплектация LE по цене 474 тыс. руб. Дополнения оснащены шноркелем, это позволяет машине преодолевать большие преграды в виде воды. Также можно перевозить прицеп с ТСУ. Установлена ​​дополнительная защита двигателя и коробки передач, а колеса выполнены в фирменном стиле.
  2. Оборудование GLC стоимостью 519 тыс. руб. В качестве опций доступны магнитола, передние динамики, а также специализированные ниши для установки задних динамиков.Водительские сиденья оснащены нижней опорой спины. Комфорт повышает система отопления. Для задних сидений есть яркий свет.
  3. Комплектация ЛЭ + стоимость 523 тыс. руб. Это дорогое дополнение. Изменения версии не существенны: установлены диски фирменной стилистики, шноркель с безопасностью, чтобы машина могла проезжать большие водные преграды.

Приведенные выше данные говорят о том, что даже в топовой комплектации автомобиль не имеет большого количества опций, способных улучшить процесс управления.Большее внимание уделяется именно проходимости.

Конкуренты

Конкурентов у Нивы не так много. Объясняется это тем, что стоимость этой модели невысока, а некоторые автомобили начинаются от 900 тысяч рублей. Но кое-что все-таки нашлось:

Серьезный соперник Renault Duster. Его отличает привлекательный вид, отличное оснащение и доступная стоимость. Внешний вид УАЗа прост, но любителям именно она понравилась. Впечатляют и габариты, что положительно сказывается на комфорте во время поездок.

Ниссан террано не особо выделяется снаружи, зато может похвастаться многим внутри. Много электронной начинки, улучшена эргономика, улучшены материалы отделки и сборки. Портит впечатление слабый двигатель, который не сможет обеспечить динамичность такого плана, как Нива.

Достоинства и недостатки

Новая Нива Шевроле 2017-2018 имеет свои достоинства и недостатки. Среди достоинств выделяют:

  • Улучшенное оформление салона;
  • эргономичное сиденье водителя;
  • хороший зазор;
  • отличные параметры покрытия;
  • отличная выносливость;
  • в наличии.

Из недостатков можно выделить:

  • не самый быстрый разгон;
  • большой расход бензина;
  • один тип двигателя;
  • средняя видимость;
  • недостаточно мест на задних сиденьях;
  • некачественная обшивка кузова.

Старт продаж в России и Цены

Шевроле Нива 2018 будет стоить не более 1 млн рублей в топовой комплектации, то есть цена не изменится.Старт продаж пока не известен, но предполагается в конце 2017 или середине следующего.

Цена внедорожника будет полностью зависеть от выбранного набора. Базовая версия обойдется в 460 тысяч рублей, а самая продвинутая — в 530 тысяч рублей. Максимальная цена не превысит отметки в 600 тысяч рублей.

Потенциальные покупатели Шевроле Нивы — люди, которым нужна средняя проходимость, обновленный дизайн Без зазубрин СССР и все это по привлекательной цене.Если машина потеряет хотя бы часть вышеперечисленных качеств, то коммерческий успех окажется под большим вопросом.

Новичок приобрел много нового, но не растерял всего лучшего, что было у его предшественника. Когда появится в продаже внедорожник последнего поколения Шевроле Нива 2019 2020 года, неизвестно. Зато известны многие подробности его обновления.

Экстерьер роскошного автомобиля

Передняя часть автомобиля излучает силу, мощь, мужественность. Аналогичное впечатление производит новый, почти ровный капот, узкая, стремящаяся проекционная оптика.Решетка радиатора в корне изменила соевый дизайн. Крупные, и даже грубые элементы, выглядящие устрашающе, сменяются минометными чертами Шевроле Нивы 2019 2020.

Решетка радиатора выполнена в форме шестигранника, верхняя часть которого украшена трапециевидной широкой стальной накладкой в цвет кузова. Передний бампер выглядит величественно. Его передняя часть оснащена массивной лебедкой, а днище и днище прикрыты надежной защитой. Под противотуманные фары отданы отсеки Божественной формы.Фары автомобиля стали круглыми, точечными.

На фото профиля обновленной версии Шнивы 2019 2020 года можно увидеть солидные боковины, продуваемые колесные арки. Линия крыши идет плавно, но линия окон вывернута вверх, а угол наклона острее, чем у предшественника. За счет этого строится обзорность задних боковых стекол.

По бокам закреплены большие, слегка мерцающие зеркала, правда, без повторителей поворотов. Двери украшают четкие штрихи автомобиля.Как и в предыдущей версии, у новинки нет порогов.

Фото:

Нива Стоимость диски
Шевроле салон

Сзади не менее интересно, чем спереди. Новый Кузов обновленного внедорожника Шевроле Нива 2019 2020 года встречает достаточно узким задним стеклом, массивной дверью багажного отделения, на которой установлена ​​запаска. Порадовал широкий проем багажника, а также удобный широкий порог, который образует верхнюю часть бампера.

Фонари заметно крупнее, установлены вертикально и имеют встроенные светодиодные блоки.Шевроле Нива новинки 2019-2020 практически не изменились. Однако настоящий шок вызвала новая длина автомобиля, увеличившаяся почти на 300 мм. Сейчас это 4316 мм. Ширина и высота внедорожника такие же, как у предшественника.

Стильный интерьер внедорожника.


Такая же брутальная манера исполнения чувствуется и в салоне. Автомобиль получил совершенно новые кресла, максимально приближенные к спортивным. Их профиль хорошо проработан, боковая поддержка хорошо развита, а регулировок стало больше.

Передняя панель Шевроле была полностью переработана. Ей досталась более дорогая отделка, впрочем, как и весь салон. Немного изменен приборный щиток. Привычное расположение приборов управления Нивы нарушал экран бортового компьютера, который был смещен вправо. Приятно порадовала новая бирюзовая подсветка салона, создающая особую атмосферу.

Большинство отзывов Владельцев внедорожника Шевроле Нива 2019-2020 отмечают улучшенный функционал центральной консоли.Она не только изменила свой дизайн, но и стала намного удобнее. На верхних измерительных приборах расположены три круглых колодца. Ниже можно увидеть большое количество кнопок управления климатическим блоком, штатный магнит.

Везде в салоне красивые, стильные алюминиевые накладки. Благодаря увеличенной длине нового кузова последнего поколения Шевроле НИВА 2019 2020-го свободного места в салоне более чем достаточно. Однако некоторый дискомфорт высокие пассажиры все же ощутят.Если сейчас их колени не будут упираться в спинки передних кресел, то это будет над головой свободного запаса.


Комплектация начальной версии автомобиля:

  • задний парктроник;
  • бортовой компьютер
  • на 5 дюймов;
  • кондиционер;
  • иммобилайзер;
  • тканевый салон;
  • противотуманные фары;
  • Системы АБС, курсовая устойчивость.
Улучшенные технические характеристики

Очевидно, что все свои силы создатели увлеклись разработкой экстерьера, но до обновления ЛЭП руки так и не дошли.Поэтому внедорожник будет предлагаться всего в одном одномоторном варианте, и он перешел в новинку от предшественника.

За технические характеристики новой версии внедорожника Шевроле НИВА 2019, как и прежде отвечает 1,8-литровый двигатель, работающий на бензине. Его отдача составляет 136 л.с. В качестве трансмиссии осталась все та же надежная 5-ступенчатая механическая КПП.

Время разгона до сотни километров в час составит примерно 14,0 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет всего 170 км/ч.Как видите, динамичность требует серьезной доработки. А пока это максимум, что можно выжать из этого двигателя.

Расход топлива тоже оставил в игнорировании. Внедорожнику потребуется около 11 литров для городского режима. На трассе этот показатель составит 8 литров, что тоже немало. Смешанный цикл «Просит» около 13,5 литров. Подробнее об этом вы узнаете из видео тест-драйва Шевроле Нива последнего поколения 2019-2020 года.


Хотя производитель Нивы показательно обещает пристроить еще один опциональный «автомат».Но когда произойдет столь знаменательное событие, неизвестно. Также открыт вопрос о появлении дизельной версии силового агрегата.

А вот платформа, на которой построен внедорожник, совершенно новая, с передней независимой подвеской спереди и зависимой подвеской. О начале производства внедорожника Шевроле Нива 2019 2020 года на заводе в России пока мало что известно. Скорее всего, он начнется этим летом. Это значит, что к концу осени или началу зимы можно ждать появления модели в дилерских салонах нашей страны.

Можно однозначно утверждать, что с ценой и новой комплектацией у внедорожника Шевроле образца 2019-2020 года проблем нет. Стоимость автомобиля вполне доступна для широкого круга потребителей. Да и выбор комплектации достаточно широк. Их будет пять: L, LC, LE, GLS, GLC. За базовую версию просят около 460 000 рублей. Средняя комплектация тянула на 490 000 — 550 000 руб. Цена потрескавшейся версии Шевроле Нива Новая 2019 2020 года составит ориентировочно 650 000 рублей.

Основные конкуренты внедорожника.
Конкурентов

Грозный у внедорожника Шевроле Нива 2019 2020 не так много. Невысокая цена автомобиля оставляет далеко позади многих иностранных собратьев. Но соперники все же есть. К их числу можно отнести Nissan Terrano и УАЗ Патриот Спорт.

Nissan Роскошный внешний вид, презентабельный вид. Такой автомобиль привлекает внимание. Салон просторный, удобный, с хорошей эргономикой. Основные положительные качества — отличная проходимость, динамичность, простота в управлении.Внедорожник редко ломается, совсем не наглый.

А вот к недостаткам Ниссана могу отнести большой расход топлива, слабое лакокрасочное покрытие. Буквально через несколько километров он начинает лезть, что приводит к появлению ржавчины. У машины серьезно «хромает» качество сборки. Шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего. Большой минус — слишком жесткая подвеска, перебои в работе АКПП.

Отечественный внедорожник Патриот – обладатель презентабельной, симпатичной внешности, которая лично мне нравится больше, чем новая модель внедорожника Шевроле Нива 2019 модельного года 2020.Автомобиль имеет цельнометаллическую конструкцию кузова, просторный, удобный салон.

Патриот

вполне может гордиться своей великолепной обзорностью, а объем багажного отделения является самым большим в своем классе – целых 960 литров. Рамная конструкция автомобиля обеспечивает отличные внедорожные качества. Для УАЗа не составляет труда преодолеть небольшие ямы, канавы, высокие сугробы.


Немного разочаровала динамичность автомобиля. Да и с маневренностью у него не все так радужно, как хотелось бы.Высокий расход топлива начинается после 90 км/ч. Курсовая устойчивость также вызывает нарекания. Автомобиль имеет привычку уходить с заданной траектории.

Так же хочу отметить слишком жесткую подвеску, низкое качество пластика, материалов отделки, низкую шумоизоляцию.

Chevrolet Cruze Car Автомобиль повышенной комфортности Chevrolet Niva, Chevrolet PNG

Chevrolet Cruze Car Автомобиль повышенной комфортности Chevrolet Niva, Chevrolet PNG HiClipart Chevrolet Cruze Car Автомобиль класса люкс Шевроле Нива, Шевроле PNG

Ключевые слова

PNG Информация о клипарте

  • Размеры PNG 1024x724px
  • PNG Размер файла 178.53 КБ
  • MIME-тип Изображение/png
  • Доминирующий цвет PNG чернить

Лицензия

HiClipart — это открытое сообщество, где пользователи могут обмениваться изображениями в формате PNG. Все PNG-клипарты в HiClipart предназначены для некоммерческого использования, указание авторства не требуется. Если вы являетесь автором и обнаружите, что этот PNG распространяется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, свяжитесь с нами.

  • 2014 Chevrolet Cruze LS Автомобиль Тойота 2013 Chevrolet Cruze Седан, профиль автомобиля PNG 900x594px Размер файла: 199.71 КБ
  • Автомобиль General Motors Buick Chevrolet Sonic Engine, легковой автомобиль PNG 834x858px Размер файла: 734.29 КБ
  • Бухарест Прокат автомобилей Chevrolet Cruze, Bmw E39 PNG 640x480px Размер файла: 40,18 КБ
  • Автомобиль Chevrolet Компактный Toyota Corolla General Motors, Шевроле PNG 900x594px 900x594px Размер файла: 199,28 КБ
  • 2017 Шевроле Малибу 2016 Шевроле Малибу 2018 Шевроле Малибу Ауди, Ауди PNG 1920x1080px Размер файла: 1011.9 КБ
  • 2016 Тойота Королла Автомобиль Тойота Камри Хонда Цивик, Тойота PNG 1280x960px Размер файла: 756.38KB
  • Chevrolet Bel Air 1955 Chevrolet Car, классический автомобиль PNG 1200x750px Размер файла: 163.01 КБ
  • Автомобиль среднего размера Chevrolet Camaro Автомобиль класса люкс, camaro PNG 2048x1360px 2048x1360px Размер файла: 2,01 МБ
  • Прокат автомобилей Автомобиль Кредит Ван, Аренда автомобилей PNG 1300x867px 1300x867px Размер файла: 376.14 КБ
  • Классический автомобиль Chevrolet Bel Air Chevrolet SS, хотрод PNG 1600x1012px Размер файла: 669,53 КБ
  • Chevrolet Camaro Спортивный автомобиль Yenko Camaro, легковой автомобиль PNG 2100x985px Размер файла: 1,89 МБ
  • Старинный автомобиль Ford Mustang Старинный автомобиль Chevrolet Camaro, автомобиль PNG 1280x732px 1280x732px Размер файла: 1,08 МБ
  • Спортивный автомобиль Chevrolet Corvette Stingray, желтый Ruffer Performance Автомобиль Chevrolet Corvette Stingray HPE700 PNG 1932x957px 1932x957px Размер: 1.68 МБ
  • Автомобиль Volkswagen Passat Škoda Octavia Окно, автомобиль PNG 1360x903px Размер файла: 664.27 КБ
  • Автомобиль BMW i8, Автомобиль BMW, красный BMW i8 купе PNG 2048x1200px Размер файла: 1,71 МБ
  • Пикап Chevrolet Silverado Chevrolet Advance Design Car, пикап PNG 800x600px Размер файла: 318.74 КБ
  • 2018 Chevrolet Traverse SUV Автосалон Спортивный внедорожник, Шевроле PNG 1500x903px Размер файла: 253.95 КБ
  • красное купе Chevrolet Corvette Stingray с синим фоном, спортивный автомобиль Chevrolet Corvette ZR1 (C6) Corvette Stingray, красный автомобиль Chevrolet Corvette Stingray, вид сверху PNG 2044x1088px 2044x1088px Размер файла: 1,91 МБ
  • Tesla Model S Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG 939x470px Размер файла: 531.76 КБ
  • 2017 Chevrolet Cruze General Motors Автомобиль Шевроле Камаро, Шевроле PNG 1200x765px 1200x765px Размер файла: 544.69 КБ
  • Автомобиль среднего размера Автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, тюнинг PNG 1004x500px 1004x500px Размер файла: 278.59 КБ
  • Tesla Model 3 Tesla Motors Автомобиль Тесла Модель X, автомобиль PNG 960x540px Размер файла: 208.92 КБ
  • классический красно-белый седан, классический автомобиль Chevrolet Malibu Trabant, классический автомобиль PNG 2080x1293px Размер файла: 2,88 МБ
  • коричневый автомобиль, значок автомобиля, автомобиль PNG 505x851px 505x851px Размер файла: 304.44 КБ
  • черная иллюстрация пикапа с дополнительной кабиной, автомойка, автодетализация автомобиля, дверь автомобиля, роскошный черный спортивный автомобиль PNG 1100x762px 1100x762px Размер файла: 503.54 КБ
  • Автомобиль Audi R8, тюнинг PNG 1280x672px Размер файла: 308,2 КБ
  • красный маслкар, спортивный автомобиль классический автомобиль винтажный автомобиль кабриолет, ретро классический автомобиль PNG 1000x667px 1000x667px Размер файла: 450.98KB
  • черный Chevrolet Corvette Stingray купе, 2018 Chevrolet Corvette Coupe 2018 Chevrolet Corvette Grand Sport Car Corvette Stingray, черный Chevrolet Corvette Grand Sport Car PNG 1850x1077px Размер: 1.98 МБ
  • BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, BMW M3 Фон PNG 901x606px 901x606px Размер файла: 379.45 КБ
  • 2016 Chevrolet Camaro 2017 Chevrolet Camaro 2014 Chevrolet Camaro 2018 Chevrolet Camaro ZL1 Автомобиль, camaro PNG 1200x797px Размер файла: 538.04KB
  • 2017 Chevrolet Cruze 2011 Chevrolet Cruze Автомобиль Шевроле Малибу, Шевроле PNG 1452x676px 1452x676px Размер файла: 1,22 МБ
  • классическая марка автомобиля, модель автомобиля, автомобиль, автомобиль Chevrolet Corvette Cabriolet PNG 1024x1024px 1024x1024px Размер файла: 141.26 КБ
  • BMW Car Logo Роскошный автомобиль, логотип BMW, логотип BMW PNG 500x500px 500x500px Размер файла: 50,36 КБ
  • Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, легковой автомобиль PNG 1269x962px Размер файла: 233.75 КБ
  • Автомобиль Шевроле Круз Бьюик Шевроле Спарк, Шевроле PNG 626x626px 626x626px Размер файла: 34,62 КБ
  • синяя Audi TT coupe illustration, Автомойка Автосервис, автотехцентр Автодетейлинг Джип, автомойка PNG 1217x580px 1217x580px Размер файла: 805.39 КБ
  • Автомобиль, Автомобиль Мерседес PNG 1024x768px Размер файла: 218.06 КБ
  • Автомобиль, вид сверху, синий кабриолет купе иллюстрация PNG 450x723px Размер файла: 294.16 КБ
  • оранжевый внедорожник иллюстрация, автомобиль, автомобиль Audi Q3 PNG 1858x900px 1858x900px Размер файла: 1,05 МБ
  • Suzuki Swift BALENO Maruti Автомобиль, автомобиль PNG 1775x880px 1775x880px Размер файла: 1,11 МБ
  • красный седан Tesla, 2016 Tesla Model S 2017 Tesla Model S Автомобиль Tesla Motors, Tesla Model S Red Car PNG 1636x764px Размер: 1.07 МБ
  • черный седан Toyota Camry XV40, 2018 Toyota Camry Toyota Land Cruiser Prado Toyota Innova Car, Toyota Car PNG 940x529px Размер файла: 116.91 КБ
  • Автомобиль класса люкс BMW X1 Hyundai Tucson, АВТОМОБИЛЬ ВИД СПЕРЕДИ PNG 800x531px 800x531px Размер файла: 218.96 КБ
  • Chevrolet Onix Car Frieze Цена, Саммит PNG 800x500px Размер файла: 160.17 КБ
  • 2017 BMW M3 2018 BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, bmw PNG 2048x1360px Размер: 1.53 МБ
  • Автомобиль Chevrolet Orlando Scooter Запчасти Мотоцикл, автомобиль PNG 1125x1125px 1125x1125px Размер файла: 1,43 МБ
  • серебристый внедорожник Chevrolet Captiva, внедорожник Chevrolet Captiva Chevrolet Trax Car, Chevrolet PNG 2362x1329px Размер файла: 3,16 МБ
  • иллюстрация черного автомобиля, внедорожник Автомобиль Chevrolet Suburban Convertible, мультипликационный автомобиль PNG 1200x792px 1200x792px Размер файла: 25.83 КБ
  • Личный автомобиль повышенной комфортности Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG 1004x500px 1004x500px Размер файла: 209.22 КБ
  • 2019 желтый Chevrolet Corvette Z06, Chevrolet Corvette C7.R Автомобиль 2019 Chevrolet Corvette Z06 Hot Wheels 2015 Chevrolet Corvette Z06, Hot Wheels PNG 1000x750px Размер файла: 1 МБ
  • красный спортивный автомобиль Ferrari, спортивный автомобиль Ferrari 458, красный спортивный автомобиль Ferrari 458 Italia PNG 1205x770px 1205x770px Размер файла: 880.08 КБ
  • 2017 Tesla Model X Tesla Model S Tesla Motors Спортивный внедорожник Автомобиль, Tesla Model X White Car, белый хэтчбек Tesla PNG 2768x1090px Размер файла: 1,27 МБ
  • Пикап Chevrolet Bel Air Car Chevrolet Impala, старая машина PNG 1200x750px Размер файла: 494.2KB
  • красное кабриолет-купе, Классический автомобиль Ford Thunderbird Винтажный автомобиль Chevrolet Corvette, Классический дизайн автомобиля PNG 1100x652px 1100x652px Размер файла: 387.01 КБ
  • 2016 Chevrolet Corvette 2015 Chevrolet Corvette Corvette Stingray Car, красный концепт-кар Chevrolet Corvette PNG 2462x1472px Размер файла: 2,54 МБ
  • Модель автомобиля Toy Sports car, Красный игрушечный автомобиль PNG 750x750px Размер файла: 349.26 КБ
  • Ford Model A Автомобиль Ford Model T Ford Motor Company Шевроле, классический автомобиль PNG 2500x1875px 2500x1875px Размер файла: 3,45 МБ
  • Шевроле Шевроле Малибу Автомобиль Дженерал Моторс Шевроле Корвет, Шевроле PNG 2015x1121px 2015x1121px Размер: 1.37 МБ
  • белый Audi A7, 2016 Audi A7 2016 Audi A6 Автомобиль Audi A1, задняя часть PNG 1360x903px Размер файла: 388.93KB
  • серебристый Suzuki Celerio, Suzuki Celerio Suzuki Swift Car Suzuki Jimny, Сузуки PNG 2000x1335px Размер файла: 1,11 МБ
  • Автомобиль Chevrolet Advance Design Пикап Автомашина, тюнинг PNG 1004x500px Размер файла: 281.23 КБ
  • Автомобиль Спорт внедорожник 2018 Chevrolet Suburban Внедорожник GMC, легковой автомобиль PNG 798x600px Размер файла: 331.54 КБ
  • желтый внедорожник Mercedes-Benz, внедорожник Mercedes-Benz GLC-Class Sport Mercedes-Benz M-класса Mercedes-Benz GLC Coupe, желтый автомобиль Mercedes Benz GLC Coupe PNG 1144x771px Размер файла: 1,02 МБ
  • Спортивный автомобиль Люксовый автомобиль Белый, Черный роскошный автомобиль PNG 1000x733px 1000x733px Размер файла: 166.72 КБ
  • розовый кабриолет, розовый классический автомобиль, автомобильный экстерьер, компактный автомобиль, Camaro PNG 512x512px 512x512px Размер файла: 133.84 КБ
  • Автомобиль Тойота Королла Рено Крайслер БМВ 6 серии, легковой автомобиль PNG 800x531px Размер файла: 229.42 КБ
  • Автобус Mexico Coach ETN Car, автобус класса люкс PNG 809x538px Размер файла: 382.02 КБ
  • белый фургон Toyota Hiace, иллюстрация, Toyota HiAce Car Van Toyota Camry, Toyota PNG 1388x1004px Размер файла: 1,33 МБ
  • зелено-черное купе Chevrolet Camaro, автомобиль Chevrolet Camaro 2016 года General Motors Chevrolet Chevelle, черный автомобиль Chevy Camaro PNG 1850x871px Размер: 1.9 МБ
  • черный седан Audi, автомобиль Audi Q5, автомобиль Audi Q5 Caractere Black PNG 1195x752px 1195x752px Размер файла: 469.04KB
  • 2018 Mercedes-Benz CLA-Class 2016 Mercedes-Benz CLA-Class Автомобиль Mercedes-Benz C-Class, Benz PNG 940x600px Размер файла: 114.35 КБ
  • иллюстрация классического красного автомобиля, классический автомобиль Chevrolet Impala Vehicle, классический дизайн автомобиля PNG 1100x733px 1100x733px Размер файла: 393.12 КБ
  • Автомобиль среднего размера Личный автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, модель Tesla 3 PNG 1004x373px 1004x373px Размер файла: 278.26 КБ
  • LaFerrari Jaguar Cars Энцо Феррари, Феррари PNG 1261x710px Размер файла: 899.09KB
  • черный седан Mercedes-Benz Maybach, автомобиль Mercedes-Benz S-класса Maybach Mercedes-Benz E-класса, автомобиль Mercedes Benz S-класса PNG 2500x1403px Размер файла: 1,95 МБ
Загрузить больше PNG-клипартов

Мы используем файлы cookie для анализа нашего трафика и улучшения предоставляемых нами услуг. Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, как это определено в нашей политике конфиденциальности.принимать

Scoop: следующий российский внедорожник «Нива» производства Chevrolet

p:not(:nth-of-type(1)) { поле: 30 пикселей 0; } .размер-большой{ ширина:100%; } .entry-заголовок .entry-название { нижняя граница: 0,55em; } .entry-content>p { размер шрифта: 18 пикселей; высота строки: 29px; межбуквенный интервал: 0,008 em; } .Меню { ширина границы: 0 0 0 0; } .Дата вступления{ цвет: #acb7c8; размер шрифта: 12px; вес шрифта: 400; межбуквенный интервал: 0,08 em; } .entry-мета{ цвет: #acb7c8; размер шрифта: 12px; вес шрифта: 400; межбуквенный интервал: 0.08эм; } .в статье1{ плыть налево; максимальная ширина: 366 пикселей; минимальная ширина: 300 пикселей; поля: 7px 20px 10px 0; } .in-article1 div{ /*поле: 30px 15px 15px 0px;*/ } /*Галерея*/ #световая галерея h4{ отступ: 30px 0 15px 0; } #слайд-тело ли { ширина: 32,2%; отображение: -webkit-inline-box; курсор: указатель; нижний отступ: 5 пикселей; } #более { дисплей:нет; } .gallery-thumb a img { ширина: 33,3%; -webkit-box-shadow: нет; тень блока: нет; высота: 133 пикселя; объект подходит: обложка; отступ: 0 5px 5px 0; } .галерея-большой палец { нижняя граница: 0px; } .галерея-ч:до{ содержание: »; дисплей: блок; ширина: 78 пикселей; ширина верхней границы: 3 пикселя; стиль верхней границы: сплошной; цвет верхней границы: красный; отступ снизу: 9px; } .post-thumbnail a img { ширина: 100%; } Экран @media и (максимальная ширина: 600 пикселей){ .adsensetop, #text-4{ дисплей:нет; } .в статье1{ поплавок: нет; поле: 7px 0 0 0; выравнивание текста: по центру; } .in-article1 div{ ширина: 336 пикселей; отступ: 0px; поле: 0 авто; } #слайд-тело{ высота: 115 пикселей; переполнение: скрыто; переход: высота 500 мс легкость; -moz-переход: высота 500мс легкость; -ms-переход: высота 500 мс легкость; -о-переход: высота 500мс легкость; -webkit-transition: высота 500 мс; } .расширен { высота: авто !важно; } #более { дисплей: блок; курсор: указатель; выравнивание текста: вправо; белый цвет; набивка-верх: 0,625 бэр; заполнение справа: 1,25 бэр; набивка-дно: 0,6875 бэр; заполнение слева: 1,25 бэр; цвет фона: #808080; размер шрифта: 1.1rem; } } .изображение изображение { ширина: 100%; } ]]]]>]]> ТегиChevrolet, Chevrolet Niva, Chevrolet Scoops, GM, Россия, Scoops

как умирает проект российско-американского внедорожника.Когда трава была зеленее

Вот уже несколько лет GM-AVTOVAZ работает над проектом нового улучшенного внедорожника Niva Chevrolet -2. Опытно-конструкторские работы не раз останавливались, но потом снова возобновлялись. Старт продаж автомобиля неоднократно переносился. Его ожидали в начале этого года, но в феврале стало известно, что проект приостановлен. Многие задаются вопросом: увидит ли мир новую «Ниву»?

Более 15 лет наш АвтоВАЗ успешно сотрудничает с американской корпорацией General Motors.Совместное предприятие называется ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». Находится в городе Тольятти Самарской области. Автомобили Нива Шевроле представлены на рынке с 2002 года.

Первая версия автомобиля этой марки зарекомендовала себя как комфортный и компактный внедорожник. В настоящее время автомобили выпускаются в количестве 95 тысяч моделей в год. Нива Шевроле — пример уникального продукта по соотношению цена-качество. Он пользуется популярностью у покупателей и из года в год сохраняет свои позиции в этом сегменте рынка.

Нива Шевроле -2 должна была стать идеальным продолжением развития внедорожников. В 2013 году GM-АВТОВАЗ начал расширять производство: в Тольятти были возведены новые корпуса заводов, логистический центр и производственная лаборатория.

Концептуальную версию нового внедорожника показали в 2014 году. Презентация состоялась в одном из московских автосалонов. Прототип Chevrolet Niva получил положительные отзывы посетителей. Поклонники и автолюбители с нетерпением ждали выхода и продаж автомобиля.И это полностью оправдано!

Разработчики сделали новую «Ниву» более массивной, но в то же время стильной и современной. Она представляет собой прекрасный симбиоз традиционных качеств, за которые мы все так любим эту машину, и новых возможностей для тех, кто любит комфорт и продуманность каждой детали.

Тело преобразилось. Над ним очень долго работали инженеры. Одним из тех, кто разработал концепцию, был Ондрея Коромаз, бывший сотрудник General Motors.У внедорожника есть запаска на крыше, ряд из четырех прожекторов, лебедка на переднем бампере, шноркель и, что немаловажно, свес для большей проходимости.

Приборная панель расширит функционал в салоне. У нее есть консоль, которая будет выводить данные с бортового компьютера. На ней же расположены клавиши управления кондиционером и печкой.

Повышенный комфорт ожидает не только водителя, но и всех пассажиров в салоне. Бирюзовое светодиодное освещение создаст уютную атмосферу.Диваны для пассажиров второго ряда также станут более удобными. Отделка конструктивных элементов салона автомобиля выполнена из дорогих материалов, среди которых ткань, дерево и даже кожа. Руль выполнен из прочного пластика, дополнительных клавиш для управления нет. Задний ряд сидений оборудован ручками, можно мгновенно сложить сиденья, чтобы увеличить объем багажника.

« Нива » в новом кузове называют среднеразмерным внедорожником. Благодаря системе полного привода и компактной колесной базе значительно возросла проходимость.

Размеры автомобиля следующие:

  • Ширина 177,0 см.
  • Рост 165,2 см.
  • Колесная база 245,0 см.

Дорожный просвет увеличился до 20 см, а масса автомобиля в целом уменьшилась до 1410 кг.

Благодаря внедрению отделки из стали и алюминия удалось снизить снаряженную массу автомобиля. Опять же плюс к проходимости.

Объем багажника 320 литров.Что касается силовых агрегатов, то предусмотрен один бензиновый двигатель объемом 1,7 л. Сила в этом случае составит 80 лошадиных сил. Коробка передач — 5 ступеней.

Ожидалось, что цена автомобиля не превысит 1 млн рублей. Окончательная цена будет зависеть от комплектации. По замыслу создателей их всего пять.

Очевидно, что этот проект будет иметь успех на рынке. Но, к сожалению, на этапе разработки он претерпел множество трудностей.В планах было начать производство автомобилей в начале 2017 года, но в 2015 году строительство и проектирование были приостановлены. Основной причиной задержки выхода Chevrolet Niva 2 стал кризис на рынке. «Джи Эм-АВТОВАЗ» искал финансирование для выпуска новинки, и в прошлом году правительство России рассматривало вариант выделения на этот проект 10 млрд рублей. Спасти ситуацию хотело и правительство Самарской области.

Кроме того, стало известно, что в прошлом году истек срок действия документов на автомобиль, опубликованных в базе Роспатента.В то же время американо-российская компания продлила патент на нынешнее поколение «Шнивы».

Официального подтверждения закрытия проекта Chevrolet Niva 2 от GM-АвтоВАЗ не было, как и официальных подробностей относительно его доводки до серийной версии. Будем надеяться, что внедорожник все-таки выпустят в серию!

Первые сведения о новой Шевроле Нива начали поступать в 2011 году. Тогда же стало известно, что для проектирования внедорожника GM-AVTOVAZ собирается создать собственный инжиниринговый центр с базой в Тольятти – там же, где производство нынешнего поколения автомобилей Нива находится.В качестве примерной даты запуска нового поколения был назван 2014 год, а также появилась информация о новой платформе «Нивы».

Платформа

о платформе нового поколения Шевроле Нива

Джеффри Гловер, бывший глава GM-АВТОВАЗ (июль 2011 г.):

«Здесь будет располагаться инженерный центр GM, и эта организация будет отвечать за платформу… Я не знаю ни одной стопроцентно новой платформы. Но старой платформы у нас точно не будет! Приведу пример: Opel Astra 3000 (такой автомобиль выпускал GM-AVTOVAZ — прим. ред.) и Opel Astra Family, автомобили двух разных поколений.

Можете ли вы сказать, что они ничем не отличаются? Да они совсем другие — и по «начинке», и по дизайну. Если вы пересядете с одной машины на другую, то сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь совершенно новую машину, но если вы спросите меня, будет ли воссоздана каждая гайка в этой машине, я отвечу определенно нет.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов на предмет того, почему они покупают наш автомобиль. И в новой модели хочется сохранить сильные стороны, которые есть в предыдущей.Но еще один важный момент, на который мы будем обращать внимание при разработке свежей версии — это почему люди не покупают нашу машину, что им не нравится — чтобы по возможности были устранены все негативные моменты в новой модели. Это именно те принципы, которыми мы будем руководствоваться при создании новой платформы. »

В декабре 2013 года, когда Гэри Тилсон уже был президентом GM-AVTOVAZ, компания опубликовала изображение, дающее представление о том, какие компоненты в Ниве второго поколения будут новыми, какие будут модернизированы, а какие останутся прежними.Из рисунка следовало, что несущий кузов автомобиля, двигатель, трансмиссия, а также бампера и светотехника будут совершенно новыми. Стало окончательно ясно, что речь идет не о рестайлинге существующей, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

При этом в конце 2013 года было объявлено, что основным вариантом двигателя для внедорожника является 135-сильный мотор разработки PSA Peugeot Citroёn. Появилась и уточняющая информация: под капот новой «Нивы» должен был попасть 1.Для седана Peugeot-406 предлагался 8-литровый 135-сильный двигатель EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна, и в частности, под именем XU. Позже стало известно, что производство двигателя собираются организовать ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийская компания AVTEC Ltd в Самарской области.


На фото: концепт новой Chevrolet Niva, рассекреченный накануне ММАС-2014

Прошло два с половиной года (Гэри Тилсона ненадолго сменил Джеффри Гловер, а затем), и авторы концепта новой Нивы успели представить его на ММАС-2014, столкнулись с трудностями в освоении проекта, пересмотреть детали и сроки его реализации… А планам на французский двигатель, к счастью или к сожалению, не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АВТОВАЗ готовит для давнего партнера собственную модификацию. Изначально этот четырехцилиндровый бензиновый двигатель с фазовращателем имел мощность 122 л.с. с., предназначенный для моделей Lada Xray и Vesta. Отметим, что переговоры начались в июле 2015 года.

Трансмиссия

На раннем этапе — еще до презентации концепта и последовавшего за ним кризиса проекта — предполагалось сохранить за «Нивой» постоянный полный привод и механическую коробку передач, а позднее предложить потребителям моноприводные версии.В качестве поставщика трансмиссии (механическая коробка передач и раздаточная коробка) были названы производители из Индии и Италии. Возможность внедрения модификации Нивы с автоматической коробкой передач.



К настоящему времени, однако, многие из ранних соображений, вероятно, были отброшены. Полный привод и «механика», конечно, остаются в приоритете (равно как и блокировка межосевого дифференциала — об этом было заявлено на ММАС-2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другим.Не исключено, что в паре с новым двигателем ВАЗ-21179 ВАЗ-21179 на новую Ниву будет работать механическая коробка передач ВАЗ-2124, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, он состоялся в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя внешний вид автомобиля был. Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся стилем марки Holden в структуре General Motors, а позднее перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.


Выставочный экземпляр (как и первые ходовые образцы для испытаний) подготовлен итальянским конструкторским бюро Blue Engineering. Концепт комплектовался «внедорожными» аксессуарами — шноркелем, багажником, дополнительной светотехникой, шинами BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70/R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими на Шевроле Ниву первого поколения, хотя машина выглядела совершенно так же. -новый. Небольшие свесы были призваны обеспечить серийным автомобилям отличную геометрическую проходимость, но один из них — задний — сильно ограничивал объем багажного отделения — точно такой же, как на «шниве» первого поколения.Зато выросли габариты – длина концепта составила 4 316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.


На ММАС-2014 дату начала производства новой Chevrolet Niva называли так: конец 2015 — начало 2016 года. Впоследствии сроки неоднократно сдвигались, но шансы на реализацию у проекта все же были. В конце июля 2016 года директор по продажам и маркетингу «Джи Эм-АВТОВАЗ» подтвердил данные за 2014 год.

Полный комплект

По комплектациям пока известно только то, что было анонсировано на ММАС-2014: внедорожник получит центральный замок, электропривод зеркал заднего вида, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключить внешние устройства, комплект систем безопасности, компас и рулономер.

1 / 2

2 / 2

Тестирование

Несмотря на все сложности, с которыми столкнулось ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается. В свое время он был почти «заморожен», но к середине марта 2015 года мулы-агрегаты уже успели достроить комплекс в Италии, Испании, Швеции. зимние испытания в Когалыме.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный к тому времени цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз на тот момент один из закамуфлированных образцов.Подробности этих событий выяснить не удалось, но, как сообщает сайт, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкции кузова не планируется. Весь комплекс испытаний должен был завершиться в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились и шпионские снимки салона.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Новое производство и проектный кризис

Сейчас у GM-AVTOVAZ есть только сборочная линия и покрасочный цех, а кузова, двигатели и узлы ходовой части поставляются из-за забора соседнего «большого брата» — АВТОВАЗа.В рамках разработки свежей Нивы Шевроле, джиемовцы планировали, что новый завод, что позволит GM-AVTOVAZ иметь собственное производство кузовов (штамповочно-сварочные), а кроме того, подразделение по изготовлению собственных ( читай — «невазовские») шасси и узлы двигателя могли быть размещены на территории близлежащего технопарка.

1 / 2

2 / 2

Готовые комплектующие должны были быть доставлены автовозами на «старую» территорию GM-AVTOVAZ, которая находится в 15 километрах от новой площадки, где кузова будут покрашены и «поженены» с двигателем и ходовой частью.Через три месяца после старта новый завод по производству кузовов должен был выйти на проектную мощность в 120 000 экземпляров, на эту же цифру планировалось раскачать конвейер, на котором новая «Нива» постепенно вытеснит старую, которая уходит на заслуженный отдых…

В конце января автоновостные ленты с особым размахом прополоскали тему новой Chevy Niva. Инсайдерские сообщения его разморозили («правительство кредит одобрило!»), а официальные опровержения тут же снова заморозили: денег по-прежнему нет.Решение о предоставлении госгарантий на проект было объявлено уже принятым, но его в итоге никто не увидел. Договоренности шли и шли — но так и не пришли. И так далее.

За всем этим немного терялся один довольно важный вопрос: что такое Шеви Нива зимней модели 2017 года после двухлетней «заморозки» и кому она нужна? Попробуем ответить, но сначала некоторые формальности для протокола.

Финансирование проекта Chevrolet Niva-2 сейчас находится в руках Минпромторга и Минэкономразвития: они должны решить, предоставлять ли GM-АвтоВАЗ госгарантии под кредит, на который готов Сбербанк выдавать.Поэтому, когда появились сообщения о том, что Минпромторг в переписке с Минэкономразвития выдал положительное заключение о таких госгарантиях, тут же поднялась волна оптимистичных заголовков: «Деньги на производство «Шеви-Нивы» нашлись! ».

Между тем, через сутки в Минпромторге опровергли наличие «окончательного решения о господдержке» через СМИ, а на наш прямой запрос о положительном постановлении за подписью замминистра Александра Морозова, сообщает пресс-служба Минпромторга Министерство ответило уклончиво: Правительство Российской Федерации.На данный момент Правительство РФ не приняло решения в отношении GM-АвтоВАЗ. Минэкономразвития было более откровенно: да, переписка на эту тему была, положительное заключение Минпромторга получено. Вопрос прорабатывается. Но на данный момент никаких госгарантий предоставлено не было.

Само СП GM-АвтоВАЗ скупо на информацию: «Решение о финансировании проекта пока не принято. Мы ведем переговоры по этому вопросу со Сбербанком и ждем решения о предоставлении госгарантий, которые необходимы для получения кредита под проект.На сегодняшний день проект финансируется за счет собственных средств СП. »

Официальный итог примерно такой: ах, оставьте меня в покое, еще ничего не решено!

Шевроле Нива Концепт 2014

По нашей информации, проект Chevrolet Niva-2 действительно продолжает висеть, но причина этого не столько в отсутствии у СП необходимых средств, сколько в неопределенности позиции АвтоВАЗа. Ведь сами вазовцы уже давно готовят аналогичный автомобиль, известный как Lada 4×4 New Generation (или Нива-3), дебют которого перенесен на 2019 год.Конечно, этому автомобилю не нужен прямой конкурент в очень узкой рыночной нише. Но, будучи на 50% совладельцем СП с концерном General Motors, АвтоВАЗ не может и не должен открыто саботировать появление Шеви Нивы-2, поэтому делает это исподтишка, через показное равнодушие к проекту и полное бездействие в поисках софинансирования.

Считается, что игра между АвтоВАЗом и GM носит стратегический характер, направленный на выкуп американской доли в СП вместе с правами на новую модель, которая станет настоящей Нивой-3, и нынешнюю вялотекущую работу над ее собственная модель скорее по инерции, на всякий случай.Поэтому заметных успехов там нет. Вазовская Нива-3, скорее всего, переедет на другую платформу, по официальной информации, основа для нее еще не выбрана, но по неподтвержденным данным это, скорее всего, будет платформенный кроссовер Renault Duster второго поколения. Опрошенные нами менеджеры АвтоВАЗа уверены, что никакой стратегии в отношении СП у завода нет вообще! Да, появление конкурента нежелательно, но в него особо никто не верит, все ждут, когда СП умрет естественным путем, из-за неконкурентоспособности старой модели и невозможности выпуска новой.Но сейчас участие в СП с GM приносит АвтоВАЗу стабильный денежный поток как поставщику основных узлов и агрегатов, так что эту курицу специально резать никто не будет.

Кроме того, АвтоВАЗ участвует в проекте Chevy Niva-2 с технической точки зрения. Например, по заказу GM-АвтоВАЗ вазовцы адаптировали для нового автомобиля его двигатель 1,8, в варианте для продольного расположения он получил обозначение ВАЗ-2199. Это практически проверенный вариант, с любым импортным двигателем новая Шеви Нива выходит за рамки разумной цены.

Патентное изображение новой Шевроле Нивы

Но окончательного решения по передаче нет. У АвтоВАЗа есть модернизированная «классическая» коробка с индексом 2124, сделанная для Нивы-3, но она еще не держит нужных нагрузок (сейчас проходит испытания). Раздаточная коробка — тоже суть старый, но подшаманенный трехопорный узел от Нивы-2123, доработанный по шуму и вибрации на шведской фирме Vicura.

GM-АвтоВАЗ настаивает на тросовом приводе механизма переключения и прямой стыковке коробки передач с «раздаткой», без промежуточного вала.Агрегаты ВАЗ, подготовленные для Нивы-3, концептуально иные, там рычаг переключения передач находится прямо на картере коробки передач, а момент передается на «раздатку» через промежуточный вал. Естественно, делать коробку передач и «раздатку» для GM в строгом соответствии с «хотелками» никто не будет, но денег на это у СП нет. Поэтому на АвтоВАЗе уверены: возьмут то, что мы предлагаем.

Но GM ищет альтернативные варианты. В частности, еще не умерла идея использовать газотрансмиссию от Газели, только с доработанным картером, чтобы он вписался в кузов новой Шеви Нива.Впрочем, последние контакты на эту тему с нижегородцами датируются июнем 2016 года. В разговорах упоминается и ZF, но по цене этот вариант вряд ли пройдет. А по поводу АКПП еще меньше определенности: некоторое время назад планировалось использовать вариатор Punch VT4, но очевидно, что локализовать его в Тольятти сил не хватит, да и закупать дорого.

Да что там агрегаты… GM-АвтоВАЗ пока даже не знает, где будет организовано производство кузовов! Возобновлять строительство отдельного здания в ОЭЗ «Тольятти» долго, дорого и юридически сложно; там до сих пор не урегулирован спор с бывшим подрядчиком.СП имеет простаивающее здание 30, но места для организации полноценной сварочной линии не хватает. Но вам также понадобится склад.

Патент и изображение новой Шевроле Нива

В мае прошлого года АвтоВАЗ сделал предложение разместить кузовное производство в здании упраздняемого ОПЗ, но потом сам отозвал это предложение. Сейчас, по некоторым данным, на эту роль хотят предложить 62-й ВАЗовский корпус, откуда недавно было снято производство Lada 4×4 первого поколения.Между тем сварочное оборудование и часть оснастки, уже находящиеся в распоряжении GM-АвтоВАЗ, отнюдь не молодеют и в скором времени потребуют капитального профилактического ремонта.

АвтоВАЗ, как совладелец СП, категорически дистанцируется от финансовых проблем с запуском «Шеви Нива-2», но активных препятствий проекту не чинит и даже не прочь заработать на безвыходном положении американской стороне. Но — в меру, не загибаясь под чужое техническое задание.Этакая смесь эгоцентризма и экстаза со всемогуществом. Взгляд слона на суету мышонка.

Но ирония судьбы в том, что аналогичную позицию занимала и сама GM в 2012 году, когда объявила, что автомобиль нового поколения будет разрабатываться и производиться самостоятельно, без помощи АвтоВАЗа. Неофициально СП GM-АвтоВАЗ объяснил это так: «Нам надоело отвратительное качество вазовских комплектующих и сложные отношения с таким соакционером, поэтому будем строить собственное кузовное производство и локализовать сборку импортных агрегатов в Тольятти — сами, за свой счет.»

Это был демарш, хотя официально стороны продолжали улыбаться друг другу. Рынок рос, рубль укреплялся, и запланированных 200 миллионов долларов, казалось, хватило на все. Недостаточно. Да и риски технологического «развода» с АвтоВАЗом не были полностью просчитаны. Поэтому Chevy Niva, по сути, оказалась в заложниках у собственных родителей.

GM сейчас пытается по аналогии с самим АвтоВАЗом задействовать административный ресурс (проект новой Chevy Niva лично поддерживает губернатор Самарской области Николай Меркушкин), мечтает получить уже обещанную в самый раз госгарантию топ по кредиту в Сбербанке — и, скорее всего, так и будет.Но в итоге, увы, может родиться автомобиль, сотканный из компромиссов.

Правда, даже такая Шевроле Нива-2 должна иметь устойчивый спрос на рынке «брутальных внедорожников», ведь она останется единственной отечественной (читай — доступной) машиной в этом классе. Кроссовер Lada 4×4 New Generation рассчитан уже на несколько других потребителей, не тех, кто месит грязь в лесах. Вопрос только в том, хватит ли таких узкобюджетных покупателей, чтобы окупить проект. Ведь даже если сделать производство по самому дешевому варианту, с размещением сварочного комплекса на собственной территории, точка безубыточности, по неофициальной оценке самих сотрудников ДЖЭМ, вряд ли будет ниже 50 тыс. автомобилей в год.

Внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года и за это время успел снискать славу надежного автомобиля, не боящегося плохих дорог… Но всему приходит конец, и эпоха первого поколения «Нивы» заканчивается, и впереди нас ждет более современная машина, сохранившая лучшие качества своего предшественника.

27 августа в рамках ММАС-2014 дебютировал концепт-кар Niva II, который ляжет в основу второго поколения внедорожника Chevrolet Niva.Автомобиль получил более брутальный дизайн с обилием угловатых форм и стильных штампов, зауженной оптикой, 16-дюймовыми колесными дисками и заводским дополнительным внедорожным обвесом (защита двигателя, защита оптики, лебедка и т.д.), который будет доступны в качестве опций.

Габариты новинки практически не изменятся, серьезное увеличение (чуть меньше 300 мм) пошло только на длину Нивы 2-го поколения, которая растянулась до 4316 мм.

В таком же брутальном стиле будет выполнен и интерьер внедорожника нового поколения, который получит новые сиденья, полностью переработанную переднюю панель, обновленную панель приборов, более дорогую отделку салона и улучшенную шумоизоляцию.Производитель обещает значительное повышение комфорта салона по сравнению с предшественником, благодаря чему новое поколение Шевроле Нива станет не только красивее, но и комфортнее.

Ранее предполагалось, что под капотом Chevrolet Niva второго поколения будет стоять 1,8-литровый бензиновый атмосферник серии EC8, выпускаемый по лицензии французского концерна PSA. Этот двигатель имеет 4 рядных цилиндра, 16-клапанный ГРМ и многоточечный впрыск топлива.Его мощность составляет около 136 л.с., а крутящий момент достигает 172 Нм. Использование такого мотора позволило бы «второй Ниве» успешнее конкурировать с Renault Duster.
Но, в связи с резким обесцениванием российского рубля, «акцент сместился» в сторону «модифицированной версии» нового тольяттинского 1,8-литрового 4-цилиндрового 16-клапанного 122-сильного двигателя.

Кроме того, GM-АвтоВАЗ планирует предложить покупателям нового внедорожника опциональный «автомат», но основной коробкой передач по-прежнему останется надежная 5-ступенчатая «механика».

Рассматривает разработчик и возможность установки дизельного двигателя на силовую установку Шевроле Нива 2 поколения, но пока этот вопрос остается открытым.

Вопреки всем слухам, Шевроле Нива 2-го поколения построена на совершенно новой внедорожной платформе с независимой передней подвеской и зависимой задней. В базе автомобиль получит постоянный полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокировкой межосевого дифференциала. Благодаря коротким свесам и покатым бамперам новая «Нива» сохранит прежнюю геометрическую проходимость, а несущий кузов внедорожника получит дополнительное усиление, что должно повысить безопасность автомобиля в случае аварии.

Чуть позже концерн GM-АвтоВАЗ планирует выпустить переднеприводную «городскую» модификацию Chevrolet Niva 2-го поколения.



Осенью 2014 года прототип нового внедорожника проходил ходовые испытания в Италии и Испании. По первым (оптимистичным) планам начало серийного производства Шевроле Нива 2 было намечено на декабрь 2015 года, а старт продаж автомобиля должен был состояться в середине 2016 года, но финансовый кризис, настигший Предприятие «Джи Эм-АвтоВАЗ» в 2015 году существенно отодвинуло эти сроки (начало производства было перенесено на январь 2019 года, а начало продаж соответственно и даже позже).

Что касается цены, то изначально производитель обещал удержать нижнюю планку в пределах 600 000 рублей за базовую модификацию, но с учетом падения курса рубля следует ожидать стоимость порядка 700-800 тысяч.

АвтоВАЗ вернул исправленную Ниву в семейство Лада

Ладья впереди потребовала поправить и решетку. Нива ничего не изменила в дизайне, только исчезла надпись Шевроле на пятой двери.

Вернув права на «Ниву» в декабре 2019 года и выкупив американскую долю в СП GM-АвтоВАЗ, Тольятти пообещал провести ребрендинг, переведя модель из ассортимента марки Chevrolet в домашний каталог Lada.Уже весной 2020 года официальные дилеры Lada начали продавать «Ниву» с золотым крестом на решетке радиатора. Теперь АвтоВАЗ представил автомобиль с краснолобым носом, которому вернули значок Lada.

Трехмерный кораблик на решетке радиатора — своеобразное восстановление исторической справедливости. Ведь «Шеви-Нива» произошла от модели ВАЗ-2123, которая в предсерийном виде (1998–2002 гг.) выпускалась в небольших количествах так же, как и «Жигули», но пошла в серийное производство (с 2002 г.) уже как продукция СП и под значок Шевроле.

Модель обзавелась семидюймовым сенсорным экраном с навигацией относительно недавно, в марте прошлого года. Помимо значка Лады из новинки — измененная масштабная графика в приборке.

Технически здесь все знакомо. Мотор 1.7 (80 л.с., 127 Н•м), пятиступенчатая «механика», полный привод с двухступенчатой ​​раздаткой и блокировкой межосевого дифференциала. Из стандартного оборудования и опций упомянуты обогрев лобового стекла и передних сидений, фронтальные подушки безопасности и камера заднего вида, парктроник, кондиционер.Информация обо всех комплектациях и ценах на странице модели пока отсутствует, а значит, здесь возможны исправления.

Версия Нива Off-Road означает шноркель, фаркоп, предназначенный для буксировки прицепов массой до 1,2 тонны, внедорожную резину и диски черного цвета.

«Lada Niva органично дополняет модельный ряд Lada, став вторым полноприводным внедорожником в семействе, — сказал Оливье Морн, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу. – Этот автомобиль пользуется большим спросом и имеет хорошую репутацию.Мы намерены и дальше развивать его продажи, которые сегодня организованы в крупнейшей дилерской сети в России, насчитывающей более 300 центров продаж и обслуживания. Общий тираж этой модели уже превысил 700 тысяч экземпляров. Под старо-новой вывеской Лады она может обрести гораздо больше поклонников.

Было – стало

Лада Нива 1.7i против Сузуки Джимни 1.3 4WD

Обзор

Итак, у нас есть две очень похожие машины! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение.Учитывая, что они оба относятся к сегменту внедорожников и используют один и тот же тип кузова 3-дверного внедорожника и систему полного привода 4 x 4, все зависит от конкретного выбора бензинового двигателя, который они предлагают. Первый имеет под капотом разработанный Lada силовой агрегат, 4-цилиндровый, 8-клапанный агрегат мощностью 82 л.с., а другой получает мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя мощностью 83 л.с.

Безопасность

К сожалению, ни один из двух автомобилей не был отправлен на испытания Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP).Это делает практически невозможным для меня выбрать один из них, а не другой, и я вообще против покупки таких автомобилей, поскольку безопасность действительно всегда должна быть на первом месте. Двигаясь дальше, давайте подробнее рассмотрим некоторые дополнительные факты, связанные с безопасностью. Оба автомобиля относятся к сегменту внедорожников, что в целом очень хорошо с точки зрения безопасности, но это не помогает нам решить нашу дилемму, не так ли? Кроме того, принимая во внимание снаряженную массу как важный фактор, российский автомобиль предлагает значительную разницу в 19% больше металла.

Надежность

Я не люблю обобщать, когда речь идет о надежности, хотя кажется, что Suzuki как бренд показывает несколько лучшие результаты, все модели, наблюдаемые вместе. Это результаты независимого исследования, в то время как наши посетители характеризуют надежность Lada со средней оценкой 4,2, а моделей под значком Suzuki — 4,5 из 5. По результатам независимых исследований Niva оценивается как средняя по надежности, а Jimny — выше. или меньше на том же уровне.Кроме того, владельцы разных автомобилей с таким же двигателем, как и российский автомобиль, оценивают его в среднем на 4,0 балла, в то время как автомобиль под капотом конкурента получает 5,0 баллов из 5.

Производительность и экономия топлива

Боюсь, у меня недостаточно данных, чтобы подробно остановиться на этом вопросе.


Вердикт

Suzuki кажется немного более надежным, хотя разница действительно незначительна.Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. На мой взгляд, с учетом всего, российская машина предлагает значительно лучшую общую защиту, лидируя здесь. Когда дело доходит до производительности, оба автомобиля дают схожие впечатления, поэтому я бы не стал выделять ни один из них. Расход топлива более-менее одинаковый. Здесь действительно сложно принять окончательное решение, но если бы мне пришлось, я бы сказал, Лада. Тем не менее, давайте не будем забывать, что у людей разные предпочтения и потребности, так что действительно важно ваше личное ощущение.Я здесь только для того, чтобы помочь. Я предлагаю вам потратить еще две минуты, чтобы узнать, какой автомобиль, исходя из ваших потребностей и бюджета, будет выбран виртуальным советником среди тысяч похожих, но таких разных автомобилей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.