Гла мерседес фото: Обзор авто Mercedes-Benz GLA — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Mерседес-Бенц GLA 2017 – 2020, I (X156) Рестайлинг в Москве от официальных дилеров

Содержание

Обзор авто Mercedes-Benz GLA — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Mерседес-Бенц GLA 2017 – 2020, I (X156) Рестайлинг в Москве от официальных дилеров

Mercedes-Benz GLA – стильный и мощный автомобиль

В 2019 году немецкий автопроизводитель обновил модельный ряд и выпустил второе поколение автомобиля ГЛА-класса. Машина имеет плавные формы, которые подчеркивают ее динамичность. Резкие штамповки на кузове говорят о спортивных качествах авто.

Новую модель производят с бензиновым мотором объемом 1,6 или 2 литра. Мощность составляет 150-381 л. с. На выбор покупателей представлены варианты авто с передним или полным приводом. Во всех версиях установлена роботизированная коробка переключения передач на 7 ступеней. Также есть переднеприводная дизельная комплектация GLA 200 CDI ОС с двигателем объемом 2,1 литра мощностью 136 л. с.

Какие еще особенности есть у автомобиля?

При производстве Mercedes-Benz GLA должное внимание было уделено безопасности. В авто есть встроенный активный мониторинг слепых зон и системы обнаружения пешеходов на дороге и других машин. Также в машине есть полный комплект подушек безопасности. Благодаря своим качествам, авто получило максимальные 5 звезд в результате краш-тестов NCAP.

Прочие отличительные характеристики автомобиля Мерседес-Бенц ГЛА:

  • расход топлива в смешанном режиме составляет 6,4 л на 100 км;
  • водитель может разогнать машину до 250 км/час;
  • высота дорожного просвета равна 137-154 мм, что обеспечивает хорошую маневренность при быстрой езде и вхождении в повороты.

Онлайн-сервис Autospot представляет возможность приобрести машину у официального дилера со скидкой 12%. Поскольку площадка сотрудничает только с надежными представителями марки, покупатель имеет возможность воспользоваться дополнительными бонусами от посредников. Также на ресурсе доступна запись на бесплатный тест-драйв автомобиля, который поможет оценить все его достоинства.

Информация о модели Mercedes-Benz GLA 2017 – 2020, I (X156) Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 4 и более обзоров на автомобиль Mерседес-Бенц Гла в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Mercedes GLA — характеристики, комплектации, фото, видео

Mercedes-Benz GLA – небольшой пятидверный кроссовер премиум класса, который производится немецкой компания Mercedes-Benz с декабря 2013-го года. Выпускается машина с передним или полным приводом и является «младшим представителем» кроссоверной линейки немецкой компании. Она выделяется элегантной внешностью, «взрослым» салоном, производительными техническими характеристиками, а также передовыми технологиями.

В общей сложности немцы выпустили 2 поколения Mercedes-Benz GLA. Впервые компания представила новый кроссовер осенью 2013-го года во время автомобильного шоу во Франкфурте. В 2017-м прошел рестайлинг. Однако уже 11 декабря 2019-го немцы показали второе поколение Мерседес ГЛА, которое могло похвастаться новым выразительным дизайном, «породистым» салоном, а также парой более мощных турбированных двигателей. Но давайте обо всем по порядку. Весь модельный ряд Мерседес-Бенц.

Содержание: [показать]

Экстерьер


Смотря на новое поколение Mercedes-Benz GLA, можно заметить, что автомобиль обладает большим количеством внешних изменений. Даже фотографии показывают, что машина выделяется увеличенными габаритами и теперь не так сильно похожа на традиционный хэтчбек. Мерседес GLA 2021 имеет обилие интересных переходов по высоте разной формы, а также различные детали, окрашенные в хром или черный глянец.

Не обошлось и без достаточно грозных воздухозаборников, обеспечивающих должное охлаждение не только силовой установке, но и тормозной системе. Красиво вписывается в общий вид традиционная агрессивная оптика и другие украшения. Из-за этого автомобиль всегда приковывает к себе взгляды прохожих или водителей других машин. Носовая сторона машины Мерседес GLA получила довольно компактные размеры.

Кроме этого, она может похвастаться невысокой посадкой и наклоном, чтобы любой водитель за рулем немецкого кроссовера мог чувствовать себя более комфортно. Передняя часть получилась очень солидной и грозной. Отчасти это из-за крышки капота. Она обладает выпирающими тонкими полосками, которые пролегают вдоль. Затем стоит массивная воздухозаборная решетка, чуть-чуть утопленная в кузов. В нее входит мелкая сетка, значок бренда Mercedes-Benz и две хромированные линии. Недалеко от этого воздухозаборника нашлось место для агрессивных головных фар, размещенных под компактным наклоном.

Начальным версиям достается обычная ксеноновая начинка, тогда как более дорогие варианты могут похвастаться полноценной светодиодной оптикой. «Передку» еще положен очень агрессивный обвес, форма которого влияет напрямую на модификацию. Львиная его доля отдана дополнительной воздухозаборной установке. Габариты последней будут полностью зависеть от размещенного силового агрегата. Вдобавок к этому, есть площадка под номер автомобиля, «противотуманки», защитные элементы из пластика и металлов, а также другие украшения. Их численность напрямую влияет на уровень комплектации Мерседес GLA.

Сбоку немецкая модель смотрится в любом случае прекрасно и солидно. Боковая часть Mercedes ГЛА обладает легким волнообразным рельефом, равномерно распределенным по всей площади. Помимо этого, в верхней части кроссовер из Германии может похвастаться стильными окнами, обрамленными при помощи тонкой линии из хрома. Между собой они разделены при помощи нешироких стоек кузова, покрашенных уже в черный глянец. Не обошлось и без стильных немецких внешних зеркал треугольной формы. Их инженеры решили покрасить в черный глянец и установить внутри поворотные сигналы.

А вот нижняя часть обладает защитными вставками из пластика, которые проходят по всему периметру. В колесных арках стоят стильные «катки», рассчитанные на 17-20 дюймов в стилистике AMG, где присутствует черно-красный спицевидный рисунок. Конечный размер зависит напрямую от выбранной комплектации. Высота же дорожного просвета составляет довольно средние 143 миллиметра. Потенциальному покупателю Mercedes GLA 2021 доступно 8 цветов кузова и 12 вариантов колесных дисков.

Отдельно стоит похвалить немецких специалистов за агрессивную заднюю часть Mercedes-Benz GLA. Они решили чуть-чуть наклонить эту часть машины и оснастить ее большим количеством украшений. В самом верху «немца» расположен длинный козырек, имеющий дополнительную полоску «стоп-сигналов». Нашлось место и для большого окна багажника Мерседес ГЛА. По бокам оно обрамлено стильными стойками. Основная часть задней двери может похвастаться треугольной оптикой, небольшим количеством стильного рельефа, а также углублением под номер и хромированными шильдиками.

Что касается самой оптики, ей достался грозный дизайн, приковывающий взгляд. По сторонам инженеры установили углубления декоративного типа, внутри которых размещена сетка. Обвесу Mercedes положено немало свободного места. Также ему достался в основном почти только неокрашенный пластик. Однако он оснащен противотуманными фарами, черной глянцевой полоской, металлическим диффузором и двумя патрубками выпускной системы Mercedes ГЛА. Последние имеют немного приплюснутую форму.

Интерьер


Салон нового Mercedes GLA полностью соответствует внешнему облику. Он также оснащен значительными изменениями. Например, он имеет добротные ткани, пластмассу, настоящую кожу и даже металлические вставки. А что касается развлекательного комплекса в дорогих версиях, ему достались наилучшие достижения инженерно-технической мысли. Благодаря увеличившимся габаритам Mercedes GLA, внутри стало на 22 миллиметра больше пространства над головой и прибавилось 116 миллиметров задним седокам.

На водительском месте инженеры разместили новое 3-спицевое многофункциональное рулевое колесо, немного подпиленное внизу. Ему достались сенсорные кнопки. За ним скрывается виртуальная приборная панель, сгруппированная в единый блок и размещенная под одно стекло с сенсорным дисплеем мультимедийной установки. Благодаря этому салон выдержан в минималистичном стиле с очевидным уклоном в футуризм.

Вообще интерьер Mercedes-Benz GLA выделяется ярким, современным оснащением. Изящная центральная часть обладает компактным 7-дюймовым сенсорным дисплеем для базовых комплектаций. А вот более дорогие варианты могут похвастаться прямым продолжением «приборки», рассчитанным на 10.25 дюймов. Медиацентр MBUX имеет качественную графику и богатый функционал, куда можно отнести функцию распознавания голоса, а также навигационную систему, получившую дополненную реальность.

Неподалеку разместили три круглых сопла-дефлектора вентиляционной установки, получивших хромированное обрамление. Выглядят они просто превосходно. Иногда даже кажется, что находишься не в машине, а в самолете. Далее нашлось место для блока механических клавиш, позволяющих настраивать разнообразные опции.

После можно заметить отделение, позволяющее заряжать смартфон беспроводным методом, а также гнезда для синхронизации внешних носителей информации. Тут же немцы разместили высокий центральный тоннель Mercedes ГЛА. Он выделяется большой технической панелью, отделением для различной мелочи, а также массивными подстаканниками и подлокотником.

Благодаря примененной модной контурной подсветке в воздуховодах «климата», панели торпедо и картах дверей, внутри машины чувствуется уют и спокойствие.

Сам новый Mercedes GLA рассчитан на пять посадочных мест. Приятно, что уже все сиденья удобные, мягкие и имеют тканевую либо кожаную обивку. Важно, что креслам досталась функция Energizing Seat Kinetic, которая умеет подстраивать положение, опираясь на анатомические данные. В качестве дополнительной опции можно выделить функцию подогрева и электрического привода настроек положения. Не обошлось без боковой поддержки, регулируемых подголовников, подлокотника для сидящих сзади и прочего.

Если говорить за багажное отделение, оно рассчитано на 435 литров при 5-местной раскладке. Приятно, что самому багажнику Мерседес GLA досталась правильная форма с ровными стенками и широким проемом. Но при необходимости, владелец может вполне легко убрать спинки второго ряда на 3 секции в пропорции 40/20/40. Убрать их можно вровень с полом, что позволит увеличить объем до 1 430 л полезного пространства.

Технические характеристики


Силовой агрегат


Для нашего рынка немецкий кроссовер Мерседес-Бенц ГЛА 2 поколения идет с 2 четырехцилиндровыми алюминиевыми моторами, работающими на бензине. Каждый двигатель Мерседес GLA получил турбонаддув, технологию непосредственного впрыска топлива, цепной привод 16-клапанного газораспределительного механизма, а также фазовращатели на впуске и выпуске и механизм регулировки хода впускных клапанов.

Начальная версия обладает 1.3-литровым «движком» M282, который генерирует 163 «лошади» (250 Нм). Разгон Mercedes GLA с места до 100 километров в час занимает порядка 8.7 сек. Предельный скоростной режим не превышает 210 км/ч. Расход же топлива будет на уровне 5.9 л бензина на каждые 100 километров пути в комбинированном режиме.

Над 1.3-литровым двигателем трудились также специалисты Renault. По этой причине его устанавливают под капот для Renault Clio и Arkana.

Тем, кому этого будет мало, могут обратить внимание на модификацию Mercedes-Benz GLA 250 4Matic. Ей достался 2.0-литровый силовой агрегат M260, выдающий 224 конские силы (350 Нм). Он позволяет разгонять немецкий кроссовер до скоростной отметки в 100 км/ч всего за 5.1 сек. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Расход топлива Mercedes GLA будет на уровне 7.1 л бензина в смешанном цикле.

Трансмиссия


Для второго поколения Мерседес-Бенц ГЛА немцы предусмотрели 2 трансмиссии. Для «младших» вариантов будут ставить только 7-ступенчатую преселективную роботизированную коробку переключения передач 7G-DCT. При таком раскладе весь крутящий момент будет передаваться только передним колесам. А вот более дорогой версии достанется 8-диапазонная преселективная коробка передач 8G-DCT. Она дополнительно получит систему полного привода и многодисковую муфту, способную передать до 50 процентов крутящих усилий задним колесам.

У версий, которым достался полный привод 4Matic all-wheel drive, за распределение крутящего момента между колесами отвечает технология Dynamic Select. Если выбрать режим Eco/Comfort, будет поддерживаться соотношение 80/20 в пользу «передка». Если же активировать предустановку Sport, она изменить соотношение на 70/30. А благодаря программе Off-Road можно превратить муфту в заблокированный межосевой дифференциал Mercedes ГЛА, разделяющий крутящие усилия между осями в пропорции 50/50.

Ходовая часть


При разработке Мерседес-Бенц ГЛА 2021, с внутризаводским индексом h347, немецкие инженеры воспользовались кардинально переработанной платформой прошлого поколения MFA2. Она подразумевает наличие поперечного расположения силового агрегата и в основном стального кузова, где активно применяли сорта стали высокой прочности. На всех колесах немцы установили независимые подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости. Передняя часть обладает стойками McPherson, а задняя – многорычажной установкой.

Управлять автомобилем помогает реечное рулевое устройство, имеющее электрический усилитель и изменяемое передаточное значение. Что касается тормозной системы Мерседес-Бенц ГЛА второго поколения, инженеры установили дисковые устройства (передние вентилируемые). Не обошлось без поддержки электронных систем (ABS, EBD и BAS). Как видно, технические характеристики Мерседес GLA получились вполне интересные и смогут обеспечить своего владельца нужным драйвом и отточенным управлением.

Безопасность Mercedes GLA


С выходом нового Мерседес-Бенц ГЛА, немцам удалось еще лучше доработать комплекс безопасности, оснастив свой кроссовер технологией автоматического торможения уже «в базе». Вдобавок к этому, автомобиль умеет анализировать «слепые» зоны, чтобы не позволять перестраиваться при опасности сбоку.

Инженеры научили электронику замечать сидящих впереди людей и видеть транспортные средства, двигающиеся сзади, не позволяя открыть дверь, если там есть автомобили. Кроме этого, в безопасность Мерседес-Бенц ГЛА 2021 входит наличие:

  • активного ассистента дистанции DISTRONIC;
  • активного помощника торможения;
  • пакета помощи водителю;
  • активного помощника удержания в полосе движения;
  • системы PRE-SAFE;
  • Blind Spot Assist;
  • пакетом парковки с круговыми камерами;
  • активного ассистента парковки с парктроником;
  • светодиодных фар высокой производительности;
  • семи подушек безопасности;
  • адаптивного помощника дальнего света и так далее.

Цена и комплектации


Купить внедорожник Mercedes-Benz GLA в России можно в 2-х версиях – Progressive и Sport. Начальному варианту полагается 163-сильная силовая установка, а более дорогому– 224-сильный «движок». Стоимость Мерседес-Бенц ГЛА начинается от 3 270 000 руб по состоянию на лето 2021 года. Такая комплектация получит:

  • 7 подушек безопасности;
  • цифровую приборную панель;
  • однозонный «климат»;
  • технологию парковки в автоматическом режиме;
  • обивку кресел искусственной кожей;
  • качественную оптику со светодиодным наполнением;
  • 18-дюймовые «катки» из легкого сплава;
  • функцию обогрева «штурвала» и переднего ряда;
  • двойную 7-дюймовую мультимедийную установку без навигации;
  • круиз-контроль и прочее.

Цена же самой «навороченной» комплектации будет начинаться от 4 530 000 руб. Она дополнительно может похвастаться наличием:

  • 25-дюймового дисплея мультимедийной системы;
  • более агрессивным обвесом по периметру кузова;
  • отделкой салона AMG-декором;
  • другими настройками подвески;
  • улучшенной музыкальной установкой;
  • бесключевым доступом и так далее.

Сравнение с конкурентами


Конкурентом внедорожника Mercedes-Benz GLA 2020 является:

Отзывы владельцев


Хотя второе поколение Мерседес GLA 2020 вышло не так давно, его уже успели приобрести некоторые водители и продолжают пользоваться кроссовером дальше. Кроме этого, есть немало информации про предыдущую модель, которая еще очень востребована на российском рынке. Поэтому есть достаточно отзывов владельцев Mercedes-Benz GLA. Например, водители отмечают приятный и современный вид, высокий уровень комфорта и небольшой расход топлива.

Невзирая на экономичность автомобиль выделяется неплохой динамикой. Качество сборки, как и качество отделочных материалов, не вызывает никаких вопросов. Машина очень надежная и безопасная. Внутри очень приятно находиться. Благодаря полному приводу (не для всех версий) машина чувствует дорогу намного лучше. Вместе с тем, водители жалуются на недостаточный дорожный просвет, большую стоимость и дорогое техническое обслуживание.

Жалко, что «немец» лишен запасного колеса и получил плохую обзорность. Есть владельцы Мерседес-Бенц ГЛА, которых не устраивает низкое и небольшое ветровое стекло. Тем не менее, около 82 процентов опрошенных, рекомендуют к покупке этот автомобиль. Также стоит отметить, что с выходом второго поколения Mercedes-Benz GLA 2021, инженеры постарались избавиться от многих недочетов, что должно положительно отразиться на продажах.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

  • экстерьер;
  • уровень комфорта;
  • безопасность;
  • ходовые качества;
  • надежность;
  • управляемость;
  • динамические характеристики;
  • просторный салон;
  • качество сборки;
  • современная оптика;
  • вместительное багажное отделение;
  • габариты;
  • 2 цветных дисплея;
  • оснащение;
  • полный привод.

Минусы машины

  • обзорность;
  • проходимость;
  • клиренс;
  • цена;
  • дорогое обслуживание.

Подводим итоги


Итак, что же можно сказать в конце про новый Mercedes-Benz GLA 2 поколения? Изменений машина получила предостаточно, причем они касаются не только внешнего вида и интерьера. Теперь никто не станет называть немецкую модель хэтчбеком. Немцы хорошо потрудились над технической частью, сделав новинку более мощной, «цепкой» и управляемой. Конечно, стоит отметить посвежевшую внешность, где сразу же в глаза бросается немного иная инновационная оптика со светодиодным наполнением.

Внутри в любом случае будет 2 цветных дисплея и приятная, качественная отделка. Более того, в салоне стало намного просторнее, так как габариты немецкого кроссовера Мерседес-Бенц ГЛА увеличились. Даже есть технология полного привода. Однако остаются вопросы к недостаточно высокому клиренсу, который не то что не позволяет использовать автомобиль на бездорожье, но и заставляет быть внимательным даже на проселочной дороге.

Также немцы просят очень много за такой автомобиль, поэтому он будет по карману не каждому. Но невзирая на все это, новая машина точно подойдет тем, кто большую часть времени находится в городе, а также ценит немецкое качество, безопасность, экономичность и готов за это платить.

Советуем Вам прочитать статью: Mercedes-Benz, классические немецкие автомобили

Mercedes GLA фото

Тест драйв

Видео обзор

Mercedes-Benz GLA фото — 155 изображений высокого качества

  1. Фотогалерея
  2. Mercedes-Benz
  3. GLA

Фотогалерея Mercedes-Benz GLA насчитывает 155 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 29 апр. 2020

175кб. 749 x 562

2 220

Фотогалерея Mercedes-Benz GLA

301кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

298кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

267кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

288кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

369кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

422кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

214кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

438кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

277кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

218кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

212кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

290кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

254кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

227кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

179кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

233кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

241кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

261кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

208кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

554кб. 1600 x 1200

Mercedes-Benz GLA (2021)

Если у вас есть интересные фото Mercedes-Benz GLA, вы можете разместить их в фотофоруме.

Mercedes-Benz GLA: описание и фото

Официальный дилер «АвтоМАШ-МБ» в Москве предлагает купить новый комфортабельный кросовер Mercedes-Benz GLA 250 4 Matic х156 200 с лучшими техническими характеристиками.

Указанная модель получила название «компактного кроссовера» из-за того, что является самой маленькой из всего модельного ряда внедорожников своей марки. Mercedes-Benz GLA – автомобиль с отличной аэродинамикой, хорошей шумоизоляцией и сниженным расходом топлива. А светодиодное освещение делают его особенно выразительным в темноте.

Mercedes-Benz GLA по качеству сборки остается на высоте, что сказалось на стоимости и интерьере автомобиля, который по праву можно считать безупречным. 8-дюймовый дисплей прост в управлении, а регулировка кресел помещена на дверных панелях, удобных как для водителя, так и для пассажиров. Несмотря на кажущуюся  компактность, в кроссовере Mercedes-Benz GLA комфортно находиться даже высокому человеку. При необходимости, регулировка кресел позволит разместиться свободнее. Водитель также сможет выбрать удобное положение для управления, используя электрическое и механическое управление.

Что внутри нового кроссовера Mercedes-Benz GLA

Расскажем об основных параметрах:

  • дверей — 5 шт.;
  • мест — 5 шт.;
  • руль — слева;
  • двигатель — 1991 см3;
  • турбонаддув;
  • мощность — 211 л.с.;
  • максимальная фиксированная скорость — 230 км/ч;
  • разгоняется до 100 км/ч за 6,6 с;
  • расход топлива на 100 км — 8,7 л в городе, 5,5 л за городом;
  • полный привод;
  • коробка передач — АКПП;
  • подвески независимые многорычажные;
  • дисковые вентилируемые тормоза;
  • габариты — 4424*1804*1494мм;
  • колеса — 1569 мм передние и 1560 задние;
  • клиренс — 154 мм;
  • багажник объемом 421 л;
  • выполняемый разворот — 11,84 м в диаметре.

Безопасность нового Mercedes-Benz GLA обеспечивается системой обзора по кругу, позволяющая видеть 360°, то есть, полный круг. Отслеживаемая информация подается на его главный дисплей, что позволяет контролировать все пространство вокруг корпуса автомобиля, переключая изображения с камер.

Заказывайте кроссовер Mercedes-Benz GLA, обратившись к нашему менеджеру, и воплотите свою мечту в выбранном цвете и комплектации. Также на сайте вы найдете весь модельный ряд автомобилей и получите ответы на все интересующие вопросы.

Новый Mercedes-Benz GLA 2017-2018 фото видео цена, Мерседес ГЛА характеристики, отзывы

Мировая премьера субкомпактного кроссовера Mercedes-Benz GLA 2017-2018 состоялась в рамках Детройтского автосалона в январе 2017 года.

Обновленная модель Мерседес ГЛА 2017-2018 года

Впервые модель была представлена в 2013 году и стала первым представителем класса компактных внедорожников в модельной линейке производителя. И по сей день GLA является одним из самых востребованных и популярных автомобилей в своем классе.

Внешний дизайн Мерседес ГЛА 2017-2018

Компактный кроссовер в новом кузове обладает стильным и современным внедорожным дизайном. Яркая, динамичная внешность новинки характеризуется оригинальной радиаторной решеткой, выразительными светодиодными фарами головного освещения, пришедшими на смену би-ксеноновой оптике, устанавливаемой в предыдущем поколении кроссовера.

вид спереди новинки

Также автомобиль получил модернизированный передний и задний бампер, несколько увеличенный дорожный просвет ( в качестве опции) и новый вариант окраски кузова – «Бежевый каньон».

Традиционно автомобиль будет представлен также и в AMG-версии, которая получила наименование «Желтая ночь». Внешне она характеризуется стильными обвесами по периметру кузова, спортивным спойлером, несколько измененной формой бамперов.

Данная модификация окрашивается в черный цвет с ярко-желтыми акцентами в бамперах, наружных зеркалах, радиаторной решетке, заднем спойлере и колесных дисках.

Геометрия кузова демонстрирует отличные аэродинамические характеристики. Тем самым удалось добиться отличной динамики, экономии топлива и снижения уровня шума в салоне автомобиля.

вид сзади нового ГЛА 2018

Оформление салона субкомпактного кроссовера Mercedes-Benz GLA нового поколения

В интерьере автомобиля изменения незначительны. Компактный внедорожник имеет комфортный салон с премиальным качеством материалов отделки. Новинка получила стильную хромированную панель приборов, а также 8-дюймовый дисплей мультимедийного устройства, расположенный в самом центре передней панели.

панель приборов обновленной версии

Версия AMG имеет передние кресла повышенной комфортности, обитые мягкой искусственной замшей. Таким же материалом отделаны и сидения второго ряда, а также рулевое колесо автомобиля. Еще одной отличительной чертой интерьера модификации AMG являются логотипы тюнинг-ателье на передних сидениях, а также желтые акценты в отделке.

Комплектация Мерседес ГЛА 2017-2018 модельного года

Автомобиль традиционно радует высоким уровнем технического оснащения. Он оборудован суперсовременными LED-фарами со светом, приближенным к дневному освещению, который значительно снижает нагрузку на зрение водителя в темное время суток. Кроме того, в оснащении новинки присутствуют такие опции, как:

  1. Система кругового обзора, которая выводит на дисплей изображение автомобиля со всех сторон, в том числе сверху;
  2. Адаптивный круиз-контроль;
  3. Система считывания линий разметки и дорожных знаков;
  4. Ассистент парковки;
  5. Головное устройство с навигацией, выходом в интернет, синхронизацией с мобильными устройствами и т.д.

Технические характеристики Mercedes-Benz GLA 2017-2018

Под капотом базовой версии располагается:

— 1,6 л. бензиновый двигатель 150 л.с.,

— 2-литровый рядный 4-цилиндровый мотор мощностью в 211 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым автоматом с двойным сцеплением. Как и в предыдущей генерации, по умолчанию автомобиль комплектуется передним приводом, в качестве дополнительной опции доступна система автоматически подключаемого полного привода.

— Более мощный двигатель М133, устанавливаемый в AMG-версии субкомпактного кроссовера, имеет отдачу в 381 л.с. и обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч чуть более чем за 4 секунды. Данная модификация автомобиля стандартно комплектуется системой полного привода.

Старт продаж и стоимость обновленного Мерседес ГЛА

Предположительно, обновленный субкомпатный кроссовер поступит в массовую продажу в апреле 2017 года. Стоимость новинки в зависимости от уровня комплектации составит:

Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
GLA 200 2 170 000 бензин 1,6 л, 150 л.с. робот 7G-DCT передний
GLA 250 4Matic 2 460 000 бензин 2,0 л, 211 л.с. робот 7G-DCT полный
AMG GLA 45 4Matic 2 460 000 бензин 2,0 л, 381 л.с. робот 7G-DCT полный

Видео новый Mercedes-Benz GLA 2017-2018 года:

Мерседес ГЛА 2017-2018 фото:

Другие записи по теме:

Mercedes GLA: цена Мерседес ГЛА, технические характеристики Мерседес ГЛА, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Mercedes GLA

Mercedes GLA, 2016 г

В общем, первое знакомство. Материалы отделки у Mercedes GLA проще, чем на моей старой E212, но при этом качество отделки вполне приличное. Переключатель передач на руле, не привычно, но быстро привыкаешь, только вот все время ищешь, куда пристроить правую руку. Кузов: не смотря на пробег 32 тыс. км, на автомобиле почти не было сколов. Сейчас пробег 51 тыс., сколов больше не стало. Подвеска: очень комфортная, более приятная чем на Е212, сильно приятнее и мягче чем на СХ7. Двигатель: тянет отлично, несмотря на 138 сил. КПП: робот вполне приличный, не тупит вообще, включает передачи какие нужно и когда нужно (а их 7). Расход топлива: 6.4 средний за 19 тыс. км. Динамика: ощущение, что разгон быстрее, чем заявлен в паспорте. Порадовал радар. Если вы прощелкали тормозящего впереди, машина затормозит сама (фура, легковушка, скутер). Автопарковка не более чем игрушка. Приятно конечно, но я сам паркую быстрее. Старт-стоп бесит, пригодно только для светофора, в пробках убивается стартер. Электро фен в системе отопления, штука очень приятная. Только завел, а дует уже теплым. Электропривод крышки багажника. В общем, ездил я на Mercedes GLA своем и в Сочи, в Питер, в Крым, 2 раза в Воронеж. Машинка показала себя просто отлично. Ездил в горы, по серпантинам, по гравию, песку, чернозему. Нареканий нет. Разве что очень тяжелая морда автомобиля. Проваливается в сыпучий грунт моментально. Но застряв, я не буксовал, не было смысла. Вытаскивали тросом. Что могу сказать, с июня по октябрь 2017 года я проехал 20 тыс. км. Из расходов только ТО, колодки.

   Достоинства: экономичная. Надёжная. Динамичная. Вместительная. Удобные кресла. Автоматическая крышка багажника. Бак на 1000 км по трассе.

   Недостатки: нет запаски, вместо нее компрессор и герметик. Нет штатного знака аварийной остановки. Нельзя навсегда отключить старт-стоп. Мозг любит правый передний парктроник (не знаю почему, но это не часто, и проходит само).

  Денис, Москва


Mercedes GLA, 2015 г

Комплектация — сиденья AMG с памятью, панорамный люк, ассистент парковки, датчики света, дождя, привод багажника, Harman Kardon, спортивная выхлопная система. Остальное по мелочи. Ну, и, конечно же, мотор 360 сил 450 Н·м, из-за чего собственно и весь «сыр бор». По удобству посадки за рулем. Будете смеяться, но для меня самыми удобными сиденьями являются обычные даже не комфортные сиденья от обычного GLA. У них подушка длиннее и угол наклона очень удобный. В AMG performance очень мешают боковые валики даже при полном их раздвигании. А, у комфортных сидений подушка коротковата (для справки мой рост 181 см обычного телосложения). И это тот самый случай, когда мы переплачиваем. Органы управления просты и понятны, но спидометр и тахометр стоят очень вертикально и выпадают из поля зрения. Чтобы понять, сколько чего у тебя, невольно переводишь взгляд. Это несколько напрягает, т.к. с данной ситуацией столкнулся впервые за 19 лет езды на приличных авто. Еще давит крыша, думал, привыкну, но уже четыре месяца и все равно. Лобовое стекло у Mercedes GLA сильно завалено. О габаритах говорить нечего. Их просто нет после любого внедорожника. Но обзора назад тоже мало. Багажника тоже почти нет. Два чемодана влезают только в вертикальном положении поперек друг за другом со снятой полкой. Самым большим моим разочарованием стало то, что не поместился мой велосипед. Хотя в Х1 он входил без проблем. Для меня это серьезное неудобство. Никогда не верьте тем продавцам, которые говорят, что ни разу не стартовали с Launch control. Врут или грубо врут. Это как иметь пистолет и ни разу не выстрелить. Подготовка к этому процессу занимательная. Не совсем простая, как две педали в пол как на Audi RS, но результат впечатляет, если еще спортивная выхлопная система. Ураган ускорения и эмоций. Машина выстреливает, и завод не врет – в 4,8 с до 100 км/ч она укладывается по GPS. Управляемость Mercedes GLA тоже несколько напрягает продольной раскачкой, притом, что подвеска жесткая и передает для Вас всю информацию о дорожном покрытии. Рулевое честное «Мерседесовское» с уклоном на женские ручки. Шумоизоляция – не особо. Сейчас на шипах (живу за городом) слышу все четыре колеса и выручает только знаменитый Harman, хотя переплачивать за него не имеет смысла. Акустика так себе.

   Достоинства: комфорт. Удобный салон. Дизайн. Отделка.

   Недостатки: скромный багажник. Шумоизоляция.

  Игорь, Москва


Mercedes GLA, 2014 г

После «Секвойи» захотелось маленького, экономичного, городского (меня периодически лихорадит, между мастодонтами был BMW X3 еще), но не хотелось терять в динамике. В общем, прокатившись на 250 подумал что Mercedes GLA с 360 л.с. будет то, что нужно для города, но не учел уменьшение клиренса и увеличение жесткости. Хорошо еще взял комфортные сиденья, а не спортивные лавки. Ну и дополнительный обвес тоже меня миновал, слава Богу. Хорошо хоть сзади свес грамотный и двери высокие, так что о бордюрах не заботишься, когда открываешь дверь, мне пока такие не попадались. Пробег за 10 мес. эксплуатации 16000 км. В основном город. Расход в городе 13 л, зимой рекорд был 14 с маленькими дистанциями по городу. На трассе 8 — 8,5 л. Дорогу Mercedes GLA держит, как намагниченный. Повороты — его стихия. Колеи проходит не очень хорошо, но в пределах нормы, я бы даже сказал достойно для ее размеров. Шумоизоляция отсутствует. Весьма раздражают электронные помощники некоторые. Старт-стоп — сомнительная штука и «предотвратитель» аварий (не помню, как он там называется) пару раз ставил меня в неудобное положение. Появились скрипы в салоне. Сиденья у Mercedes GLA очень комфортные. Не хватает вентиляции, но это тоже весьма индивидуальная функция, кому-то надо, кому-то нет. Первое ТО в 15000 км – 25 тыс.р. с необязательной заменой масла в заднем мосту (очередной развод наверное какой-нибудь), так наверное тыс. 20-21 уложились бы. Остаток передних колодок — 60%, задних 80% (вроде) весьма достойный, как мне кажется, показатель. В целом, авто хороший. Как его назвали в рекламе «Мятежный» — дарит бурю эмоций, а улыбка на лице расползается соответственно стрелке тахометра, стремящейся к красной зоне.

   Достоинства: динамика. Полный привод. Расход. Сиденья. Управляемость.

   Недостатки: шумоизоляция. Налог. Парковка. Клиренс.

  Сергей, Москва


Mercedes GLA, 2015 г

Никогда не писал отзывы, но решил написать, может, будет кому польза. Выбирали жене компактный кроссовер из премиального сегмента, муки выбора были не велики, так как выбор сам по себе не велик. Остановились на Mercedes GLA, итак только конкретика: Мерседес все таки Мерседес, качество отделочных материалов на высоте, ночной пакет с белым цветом выглядит шикарно, увеличенный дорожный просвет реально не мал, сантиметров двадцать, ну плюс всякие электронные примочки. На мой взгляд, немного не хватает динамики, 152 кобылы маловато на переднем приводе, а так всё очень даже хорошо, комфорт достойный. Из минусов пока один: задние стойки не выдержали вторую зиму, они газовые, а зима была лютая. Хорошо заменили по гарантии, без вопросов. Сейчас прислушиваемся к передним, пока на гарантии. По уму надо бы подбирать масляные, а то после гарантии стоек не напасешься, пока минус один. Вроде пока всё.

   Достоинства: качество материалов. Оснащенность. Клиренс.

   Недостатки: 152 лошади – маловато. Задний стойки не любят морозы.

  Евгений, Екатеринбург


Mercedes GLA, 2017 г

Пройдено всего 800 км, обкатка еще не пройдена, но уже нога так и тянется придавить где-нибудь за городом, где камер нет. Плюсы Mercedes GLA — внешний и внутренний дизайн совсем не разочаровал, нравится все больше с каждым днем. Качество материалов отменное, кто жалуется на скрипы и жесткий пластик, вы точно в Мерседесе сидите? Разгон отличный, даже до 2 тыс. оборотов (пока обкатка, больше нельзя). По минусам. Ужасно жесткая резина (или подвеска, пока не знаю), стыки на мостах, трамвайные пути, стыки на асфальте — все отдает в подвеску так, что аж гремит все там, учусь притормаживать почти до 0, чтобы не пробивало подвеску, на зиму придется искать резину помягче. Очень разочаровало отсутствие функции закрытия стекол с ключа (доступно только в дополнительной опции эксклюзив). Болтает достаточно ощутимо, если есть колея на асфальте, неприятно.

   Достоинства: внешний и внутренний дизайн. Материалы отделки.

   Недостатки: жесткая подвеска.

  Ирина, Москва

 

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (Мерседес Гла) фотографий машины Mercedes-Benz GLA в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав. В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Mercedes-Benz

Цены на все автомобили Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года: 105 фотографий экстерьера

2022 Mercedes-Benz GLA-Class 2. Mercedes-Benz США 1 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 1. Mercedes-Benz США 2 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 2. Mercedes-Benz США 3 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 3.Мерседес-Бенц США 4 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 4. Mercedes-Benz США 5 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 5. Mercedes-Benz США 6 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 6. Mercedes-Benz США 7 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-класс 7.Мерседес-Бенц США 8 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 8. Mercedes-Benz США 9 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 9. Mercedes-Benz США 10 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 11. Mercedes-Benz США 11 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 12.Мерседес-Бенц США 12 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 13. Mercedes-Benz США 13 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 14. Mercedes-Benz США 14 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 15. Mercedes-Benz США 15 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 16.Мерседес-Бенц США 16 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 17. Mercedes-Benz США 17 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 18. Mercedes-Benz США 18 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 19. Mercedes-Benz США 19 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 20.Мерседес-Бенц США 20 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 21. Mercedes-Benz США 21 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 22. Mercedes-Benz США 22 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 23. Mercedes-Benz США 23 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 24.Мерседес-Бенц США 24 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 25. Mercedes-Benz США 25 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 26. Mercedes-Benz США 26 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 27. Mercedes-Benz США 27 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Класс 28.Мерседес-Бенц США 28 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 29. Mercedes-Benz США 29 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 30. Mercedes-Benz США 30 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 31. Mercedes-Benz США 31 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 32.Мерседес-Бенц США 32 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 33. Mercedes-Benz США 33 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 34. Mercedes-Benz США 34 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 35. Mercedes-Benz США 35 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 36.Мерседес-Бенц США 36 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 37. Mercedes-Benz США 37 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 38. Mercedes-Benz США 38 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 39. Mercedes-Benz США 39 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 40.Мерседес-Бенц США 40 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 41. Mercedes-Benz США 41 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 42. Mercedes-Benz США 42 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 43. Mercedes-Benz США 43 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 44.Мерседес-Бенц США 44 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 45. Mercedes-Benz США 45 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 46. Mercedes-Benz США 46 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 47. Mercedes-Benz США 47 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 48.Мерседес-Бенц США 48 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 49. Mercedes-Benz США 49 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 50. Mercedes-Benz США 50 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 51. Mercedes-Benz США 51 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 52.Мерседес-Бенц США 52 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 53. Mercedes-Benz США 53 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 54. Mercedes-Benz США 54 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 55. Mercedes-Benz США 55 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 56.Мерседес-Бенц США 56 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 57. Mercedes-Benz США 57 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 58. Mercedes-Benz США 58 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 59. Mercedes-Benz США 59 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 60.Мерседес-Бенц США 60 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 61. Mercedes-Benz США 61 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 62. Mercedes-Benz США 62 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 63. Mercedes-Benz США 63 из 105

2021 Мерседес-Бенц ГЛА-Класс 64.Мерседес-Бенц США 64 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 65. Mercedes-Benz США 65 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA-Class 66. Mercedes-Benz США 66 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 1. Колин Эйлсворт / US News & World Report 67 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 2.Колин Эйлсворт / US News & World Report 68 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 3. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 69 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 4. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 70 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 5. Колин Эйлсворт / Ю.S. Новости и мировой отчет 71 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 6. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 72 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 7. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 73 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 8. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 74 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 9.Колин Эйлсворт / US News & World Report 75 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 10. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 76 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 11. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 77 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 12. Колин Эйлсворт / Ю.S. Новости и мировой отчет 78 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 13. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 79 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 14. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 80 из 105

2021 Mercedes-Benz GLA 250 15. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 81 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 1.Джон М. Винсент / US News & World Report 82 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 2. Джон М. Винсент / US News & World Report 83 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 3. Джон М. Винсент / US News & World Report 84 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 4. Джон М. Винсент / Ю.S. Новости и мировой отчет 85 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 5. Джон М. Винсент / US News & World Report 86 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 6. Джон М. Винсент / US News & World Report 87 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 7. Джон М. Винсент / US News & World Report 88 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 8.Джон М. Винсент / US News & World Report 89 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 9. Джон М. Винсент / US News & World Report 90 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 10. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report 91 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 11. Джон М. Винсент / Ю.S. Новости и мировой отчет 92 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 12. Джон М. Винсент / US News & World Report 93 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 13. Джон М. Винсент / US News & World Report 94 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 14. Джон М. Винсент / US News & World Report 95 из 105

2021 Мерседес-АМГ ГЛА 35 15.Джон М. Винсент / US News & World Report 96 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 16. Джон М. Винсент / US News & World Report 97 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 17. Джон М. Винсент / US News & World Report 98 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 18. Джон М. Винсент / Ю.S. Новости и мировой отчет 99 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 19. Джон М. Винсент / US News & World Report 100 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 20. Джон М. Винсент / US News & World Report 101 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 21. Джон М. Винсент / US News & World Report 102 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 22.Джон М. Винсент / US News & World Report 103 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 23. Джон М. Винсент / US News & World Report 104 из 105

2021 Mercedes-AMG GLA 35 24. Джон М. Винсент / US News & World Report 105 из 105

Mercedes-Benz GLA 180 (A) Фотографии Изображения | Новые автомобили

ВЭС:

Все диапазоныA1 — 20 000 долларов A2 — 10 000 долларов B — 0 долларов (нейтральный)C1 + 10 000 долларов C2 + 20 000 долларов

Минимальная цена:

Минимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Максимальная цена:

Максимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Год выпуска:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все Годы20172018201920202021202220232024202520262027

Оценки пользователей:

Ровно больше

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все шестерни45678NA

Mercedes-Benz GLA Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz GLA

1/45

Изображения Mercedes-Benz GLA [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz GLA — DriveSpark/photos/mercedes-benz-gla-images-795/

2/45

Изображения Mercedes-Benz GLA [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz GLA — DriveSpark/photos/mercedes-benz-gla-images-795/#photos-1

3/45

Изображения Mercedes-Benz GLA [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz GLA — DriveSpark/photos/mercedes-benz-gla-images-795/#photos-2

4/45

Изображения Mercedes-Benz GLA [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz GLA — DriveSpark/photos/mercedes-benz-gla-images-795/#photos-3

5/45

Изображения Mercedes-Benz GLA [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz GLA — DriveSpark/photos/mercedes-benz-gla-images-795/#photos-4

6/45

Изображения Mercedes-Benz GLA [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz GLA — DriveSpark/photos/mercedes-benz-gla-images-795/#photos-5

2021 Mercedes-Benz GLA 250 Спецификации, Цена, MPG и Отзывы

2021 Mercedes-Benz GLA250 | Легковые автомобили.ком фото Аарона Брэгмана

Вердикт: Новая точка входа в линейку внедорожников Mercedes-Benz больше и улучшена, но GLA2021 250 года по-прежнему отличается необычным поведением трансмиссии, которое меня разочаровало.

В сравнении с конкурентами: Малолитражные внедорожники — это горячий класс, загруженный некоторыми брендами премиум-класса с аналогичной ценой и оснащением, а также некоторыми альтернативами, не относящимися к роскоши, которые затмевают список оборудования Benz, хотя и с меньшей рекламой бренда.

Mercedes-Benz делает удивительные вещи, когда перчатки сняты и цена не имеет значения, но если вы не рок-звезда, капитан индустрии или профессиональный футболист, вы, скорее всего, будете смотреть на вещи начального уровня. . Небольшие кроссоверы теперь составляют класс, который Mercedes-Benz использует для привлечения новых покупателей к бренду, надеясь зацепить их на всю жизнь и сделать несколько покупок в последующие десятилетия — и это означает, что вы, скорее всего, начнете с этой модели: переработанный Субкомпактный внедорожник Mercedes-Benz GLA250 2021 года выпуска.

Он связан с другими моделями A-класса от Mercedes-Benz, такими как седан A-класса, четырехдверный купеобразный седан CLA-класса и даже немного более крупный внедорожник GLB-класса, поскольку у него такие же двигатели, трансмиссии, шасси и другие биты среди различных моделей. В чем-то это хорошо, а в чем-то плохо. Позвольте мне показать вам, что я имею в виду.

Связанный: Mercedes-Benz GLA250 2021 года: более высокий профиль, более высокая цена

2021 Mercedes-Benz GLA250 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

Неловкое появление

GLA250 2021 модельного года построен на новой платформе, стал немного выше, чем раньше, немного шире, немного больше похож на внедорожник и чуть менее похож на автомобиль по стилю.Это помогает внутри, создавая больше места для пассажиров, но это также сделано для сомнительного выбора внешнего стиля. Его стиль тяжелый спереди, с короткой усеченной задней частью и стандартными 18-дюймовыми колесами, которые делают его похожим на стереотипный кроссовер; если бы не трехконечная звезда на решетке радиатора, это мог бы быть Hyundai, Mazda, Infiniti или любой другой бренд. Отличительный и изображающий душу люксового бренда, это не так.

Но и не обидно. Линии четкие, ничто не выглядит неуместным, и, если не считать странных пропорций переднеприводного кроссовера, он не слишком неуклюжий — просто не такой уж захватывающий.Вы можете сделать его намного более интересным, указав некоторые пакеты стилей AMG, которые добавляют визуальный интерес и изюминку к деталям, но это начинает опасную игру, наблюдая, как цена наклейки быстро поднимается за пределы идеи начального уровня. Если ваша цель состоит в том, чтобы сесть в свой первый Mercedes-Benz, не нарушая месячный бюджет и не требуя поручителя, вам придется немного повозиться с этими дополнительными опциями. Элементы стиля, которые входят в стандартную комплектацию GLA250, — это полностью светодиодные фары и задние фонари, но это все.Внешний вид будет стоить вам дополнительных денег.

2021 Mercedes-Benz GLA250 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

Ездит как другие маленькие Мерседесы

Учитывая, что у GLA250 много общего с другими автомобилями A-класса, нет ничего удивительного в его трансмиссии. Движение обеспечивается тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который мы пробовали в других небольших автомобилях Benz, мощностью 221 л. и на шоссе.Он бодрый и достаточно быстрый, с турбокомпрессором, который быстро увеличивает скорость и создает быстрое ускорение, когда это необходимо.

Проблема заключается в восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением, которая медленно включается, что делает вождение на низкой скорости утомительным и трудным для плавного выполнения. Педаль акселератора как будто связана с автомобилем через резиновые ленты; его действие не кажется линейным по отношению к ускорению, что обычно приводит к тому, что педаль нажимается дальше, чем необходимо, и заставляет пассажиров качать головы, когда GLA внезапно взлетает.Это становится еще более заметным при быстром повороте из-за остановки, например, при выезде с проезжей части на оживленную улицу. Это нелинейное ощущение, вызванное задержкой включения муфты трансмиссии, внезапно посылает мощность на передние колеса, вызывая подруливание крутящего момента (тенденцию тянуть вправо или влево во время ускорения) и часто разрывая шины до того, как система контроля тяги сможет догнать, если она даже занимается. Полный привод может смягчить подруливание крутящего момента и пробуксовку колес, но это вариант за 2000 долларов.Это точно такое же поведение, с которым я сталкивался в каждом автомобиле Mercedes-Benz на платформе A-класса, и это, к сожалению, умаляет то, что в остальном является превосходным опытом вождения.

2021 Mercedes-Benz GLA250 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

А в остальном GLA250 — действительно отличный опыт. Поездка хорошо амортизируется и контролируется, хотя точность управления этого базового GLA250 с его 18-дюймовыми колесами и шинами с высокими боковинами больше ориентирована на расслабленное вождение, чем на энергичную деятельность.Рулевое управление легкое, но его можно усилить, переключившись в спортивный режим с помощью селектора режимов движения. Управление кузовом хорошее, без каких-либо рывков или странных движений, не связанных с недостатками трансмиссии.

На ровном асфальте в салоне тихо даже на высоких скоростях. Но когда этот тротуар становится ухабистым, довольно много дорожного шума может проникнуть в пассажирское пространство. В целом GLA250 кажется легким в управлении, прочным и неприхотливым в повседневной эксплуатации, но он не особенно спортивный или спортивный.Опять же, некоторые опции AMG могут изменить это для вас, например, адаптивная подвеска с электронным управлением, низкопрофильные колеса и летние шины за дополнительную плату. Или, если вы действительно хотите более спортивную машину, скоро будут доступны два варианта AMG: Mercedes-AMG GLA35 и GLA45, оба с гораздо более мощными двигателями, агрессивными подвесками, большим количеством электроники, направленной на ускорение, и, конечно же, более высоким ценник.

GLA250 относительно экономичен, по крайней мере, с оценкой EPA 25/34/28 миль на галлон город/шоссе/комбинированный.Мои несколько дней вождения по городу и некоторые ограниченные прогулки по шоссе вернули в среднем 27 миль на галлон, что немного ниже комбинированного среднего и значительно ниже рейтинга пробега по шоссе, но, возможно, виновата более тяжелая нога, чем обычно.

2021 Mercedes-Benz GLA250 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

Вы сидите в салоне бизнес-класса, не совсем первый

В вашем окружении будут компромиссы, когда вы потратите только проверенные 41 000 долларов США с мелочью на новый Mercedes-Benz.Возможно, самым вопиющим является то, что вы все еще получаете стандартные виниловые сиденья (MB-Tex, как их называет Mercedes-Benz), несмотря на деньги, которые вы уже выложили. Это, безусловно, приличный винил, и он поставляется в четырех различных цветовых вариантах бесплатно, но это все же не настоящая кожа, как в Audi Q3; это больше похоже на стандартную обивку в BMW X1 или Lexus UX200. Кожа необязательна, но драпировка стульев воловьей кожей обойдется вам в 1450 долларов.

2021 Mercedes-Benz GLA250 | Легковые автомобили.ком фото Аарона Брэгмана

Это ослабляет энтузиазм по поводу салона премиум-класса с такими же качественными элементами управления, переключателями, панелями, дизайном, материалами и технологиями, которые вы найдете в более крупных и дорогих моделях Mercedes-Benz. Ни один из пластиков не выглядит дешевым, ничего не гремит и не сидит странно. Все, от переключателей климат-контроля до селектора коробки передач, установленного на подрулевом рычаге, ощущается так же, как и в внедорожнике GLS-класса за 100 000 долларов. Модернизированная мультимедийная система — это новейшая система Mercedes-Benz User Experience с дополнительным двойным 10.25-дюймовые экраны для центрального дисплея и комбинации приборов. Дополнительная навигационная система имеет ту же функцию дополненной реальности, что и более крупные и дорогие автомобили Benz, а также тот же цифровой консьерж с голосовым управлением «Привет, Мерседес», который поможет вам контролировать все это. К сожалению, он также включает в себя те же раздражающие сенсорные контроллеры на рулевом колесе, которые легко случайно активировать, просто положив руки на спицы.

Салон GLA250 тоже достаточно удобен, хотя и немного тесноват.Пассажиры на передних сиденьях имеют достаточно места, чтобы растянуться во всех измерениях, с достаточной шириной салона, большим пространством для ног и удивительным количеством места над головой — однако в моем тестовом автомобиле не было дополнительного панорамного люка. У пассажиров второго ряда больше места, чем раньше, но это все еще субкомпактный кроссовер, так что не ждите, что места на заднем сиденье будет как у лимузина. Тем не менее, этого достаточно для четырех человек, чтобы пройти через город, поскольку он предназначен как для молодых пар, которые еще не успели стать детьми, так и для пустых гнезд, которые наконец-то сбросили свои.Он кажется более просторным, чем многие конкуренты в этой категории, а на втором ряду действительно удобно сидеть.

2021 Mercedes-Benz GLA250 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

Грузовое пространство за вторым рядом приемлемое, а сиденья второго ряда складываются в основном горизонтально, чтобы создать достаточно места для перевозки вещей, если вам не нужно возить людей. Однако, когда эти сиденья находятся в вертикальном положении, подголовники задних сидений действительно закрывают большую часть заднего стекла — кажется, что они не опускаются в спинки сидений так полностью, как должны.Это единственное, что мешает обзору, потому что вертикальное положение водителя и большие окна обеспечивают хороший обзор вперед и по сторонам.

2021 Mercedes-Benz GLA250 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

Цена: Лекарство GLateway

При стартовой цене 37 280 долларов США (включая плату за пункт назначения) GLA250 является точкой входа внедорожника в бренд Mercedes-Benz и может конкурировать с внедорожниками начального уровня других люксовых брендов. GLA250 — неплохой способ намочить ноги на пути к потенциальной жизни владельца бренда с трехконечной звездой.Это удобный и компетентный предмет роскоши премиум-класса, который, скорее всего, будет сдаваться в аренду во многих подъездных дорожках в более богатых районах США 

.

Мой переднеприводный тестер стоил довольно доступные 41 620 долларов и имел удобные элементы, такие как большие цифровые дисплеи, навигация, окружающее освещение и вход без ключа, но можно добавить дополнительные опции на более чем 20 000 долларов к базовому GLA250, если вы действительно хотите сходить с ума со всеми прибамбасами. Его проверенная цена предлагает приемлемый уровень функций за эти деньги, но отсутствие кожаного салона не соответствует полной роскоши.Еще пара тысяч опций вряд ли сильно повлияют на ежемесячную арендную плату, и это значительно повысит коэффициент привлекательности интерьера. В итоге вы получите миниатюрную версию более крупных, роскошных, технологичных внедорожников Mercedes-Benz, хотя и с неустойчивым поведением трансмиссии, что делает управление автомобилем на низкой скорости немного сложным.

Выбор GLA вместо более крупного, комфортного и лишь немного более дорогого GLB250 на самом деле больше зависит от выбора автомобиля в модельном ряду, который соответствует вашим потребностям.GLA задуман как более спортивная и компактная альтернатива, в то время как GLB — более традиционный, квадратный, небольшой внедорожник для перевозки грузов и детей. Вскоре вы сможете получить две версии AMG GLA, но, как ни странно, это (пока) не относится к GLB. Так что, если вы сильно хотите иметь внедорожник Benz на подъездной дорожке, но вы все еще не на уровне независимого богатого человека, GLA250 станет прекрасным введением в образ жизни.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Mercedes-Benz GLA (2021 г.) – фотографии, информация и характеристики

Новый Mercedes-Benz GLA, восьмая модель в модельном ряду, завершает нынешнее поколение компактных автомобилей Mercedes-Benz. В то же время он представляет собой начальный уровень в успешном семействе моделей внедорожников бренда.Характер здесь был значительно усилен по сравнению с предыдущей моделью: высота нового GLA составляет 1611 миллиметров (1616 с рейлингами на крыше), что превышает высоту его предшественника более чем на десять сантиметров. Соответственно более высокое и характерное для внедорожников место для сидения также имеет больше места над головой в первом ряду. Места для ног сзади также гораздо больше, хотя GLA теперь на полтора сантиметра короче. Типичные черты внедорожного дизайна включают вертикальную переднюю часть, короткие свесы спереди и сзади и защитную облицовку по всему периметру.Модели 4MATIC в стандартной комплектации оснащены пакетом Off-Road Engineering. Это включает в себя дополнительную программу вождения, функцию помощи при движении на спуске и анимацию движения по бездорожью на мультимедийном дисплее, а также, в сочетании со светодиодными фарами MULTIBEAM, специальную функцию освещения для движения по бездорожью.

Новый «Мерседес-Бенц» GLA делает еще один шаг вперед в плане безопасности благодаря своим системам помощи водителю с совместной поддержкой водителя. Расширенные функции пакета помощи при вождении включают, например, функцию поворота, функцию аварийного коридора, функцию предупреждения о выезде, предупреждающую водителя о приближающихся велосипедистах или транспортных средствах, и предупреждение при обнаружении пешеходов вблизи пешеходных переходов.GLA способен реагировать, когда водитель этого не делает. Active Brake Assist заряжается во многих ситуациях с применением автономного торможения, чтобы избежать столкновения или уменьшить его тяжесть. Система также может тормозить на скорости до прибл. 60 км/ч для неподвижных транспортных средств и пешеходов, переходящих дорогу впереди. В зависимости от ситуации это даже предотвращает столкновения на скорости до 50 км/ч. Новый GLA поступит в продажу в европейских дилерских центрах весной 2020 года.

С мощными и эффективными четырехцилиндровыми двигателями, новейшими системами помощи при вождении с совместной поддержкой водителя, информационно-развлекательной системой MBUX с интуитивно понятным управлением, а также всеобъемлющей системой ENERGIZING. управления комфортом, новая модель имеет все сильные стороны компактвэнов текущего поколения от Mercedes-Benz.

«Запуск нового GLA знаменует собой кульминацию полного обновления нашего семейства компактных автомобилей», — говорит Бритта Сигер, член правления Daimler AG, ответственная за маркетинг и продажи автомобилей Mercedes-Benz Cars. «Высокий спрос на наши внедорожники показывает, что мы можем предложить подходящую модель для всех наших клиентов. функциональный и самый вместительный представитель нашего семейства компактных автомобилей, в то время как новый GLA позиционируется как его спортивный брат и как внедорожник, ориентированный на образ жизни.»

«Новый GLA воплощает в себе идеальное сочетание чистой красоты и прочных внедорожных элементов», — сказал Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler Group. «С ним мы продвигаем динамичный внедорожник в будущее современной роскоши. .»

Новый Mercedes-Benz GLA дебютирует в Европе весной 2020 года и попадет к нашим торговым партнерам в США и Китае в начале лета или летом 2020 года. Благодаря этому глобальному охвату продаж Mercedes -Бенц ожидает, что, учитывая весь жизненный цикл, GLA станет одной из самых популярных моделей компакт-класса марки, уступая только A-классу.С показателем cd, начинающимся с 0,28, GLA обеспечивает очень низкое сопротивление ветру.

Новый GLA сочетает в себе лучшее из двух самых массовых сегментов, компактных автомобилей и внедорожников. Внедорожники являются основной структурной опорой в портфеле продуктов Mercedes-Benz и в настоящее время представляют сегмент с наибольшим объемом продаж для Mercedes-Benz. На сегодняшний день более шести с половиной миллионов клиентов по всему миру сделали выбор в пользу внедорожника Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz GLA производится в Раштате (Германия), для местного рынка в Пекине (Китай).

Уверенный и динамичный: внешний вид

GLA отличается мощными пропорциями и короткими передними и задними свесами. Передняя часть перетекает через переднюю стойку в визуально компактную теплицу. Предлагаемые выступы в капоте, а также колеса размером до 20 дюймов, установленные заподлицо с внешним краем кузова, усиливают уверенный внешний вид.

Четкие контуры с уменьшенными линиями и подчеркнутыми плоскостями передают спокойную спортивность и современность.Типичными для GLA являются мощные плечи кузова и купеобразные линии боковых окон. Этот контурный боковой профиль придает автомобилю динамично-элегантный вид и предлагает интересную игру света и тени.

Как и в случае с другими моделями внедорожников Mercedes-Benz, решетка радиатора имеет характерные отверстия, а также единственную ламель и центральную звезду. Внутренняя часть фар выполнена в фирменном стиле бренда с высоким уровнем качества, детализации и точности.

Вид сбоку и сзади характеризуется мускулистыми плечами автомобиля. Двери достигают порогов, тем самым, с одной стороны, облегчая доступ, и в то же время защищая дверные рамы (и, следовательно, также брюки пассажиров) от грязи и улучшая защиту от ударов в случае бокового столкновения. Защитная облицовка по всему периметру добавляет структурности общим пропорциям и подчеркивает внедорожный характер автомобиля, как и имитация противоподкатного бруса спереди и сзади.

Задние фонари состоят из двух частей, отражатели расположены отдельно в бампере. Это позволяет шире открывать багажное отделение, что также упрощает погрузку. Дополнительный эффект заключается в том, что задняя часть кажется шире. Другие практичные детали, которые могут быть опциональными в зависимости от комплектации, включают встроенные рейлинги на крыше и хромированную защиту порога багажника.

Современно и качественно: интерьер

Приборная панель состоит из основного объема с оптическими «вырезами» в зоне водителя и переднего пассажира.В вырезе со стороны водителя доминирует отдельно стоящий дисплейный блок, который доступен в трех вариантах: с двумя 7-дюймовыми дисплеями (17,78 см), с одним 7-дюймовым и одним 10,25-дюймовым дисплеями (26 см). а в широкоэкранной версии с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями. Со стороны пассажира область выреза отделана декоративным элементом.

Круглые вентиляционные отверстия, всего пять штук, имеют высококачественный внешний вид турбины с тщательно спроектированными направляющими лопатками. Центральная панель двери плавно переходит в подлокотник.Ручка для захвата и помощи имеет трубчатый профиль и проходит горизонтально, как перила.

В стандартную комплектацию входит информационно-развлекательная система MBUX с интуитивно понятным управлением (Mercedes-Benz User Experience). MBUX можно настроить индивидуально с помощью ряда опций. Мощный компьютер, великолепные экраны и графика, настраиваемая презентация, полноцветный проекционный дисплей, навигация с дополненной реальностью, обучающее программное обеспечение и голосовое управление, активируемое с помощью подсказки «Привет, Мерседес», являются ключевыми преимуществами системы.

Значительное улучшение: внутренние размеры и функциональность

Хотя снаружи новый GLA короче своего предшественника, он предлагает более просторный салон. Особенно это касается места для ног сзади и багажника. №

Посадка водителя и переднего пассажира выше и прямее, чем в предыдущей модели, и поэтому более типична для внедорожников. Водитель и передний пассажир сидят на 140 мм выше, чем в А-классе, и на 50 мм выше, чем в В-классе.Круговой обзор также был улучшен по сравнению с предыдущей моделью — в основном за счет оптимизированного поперечного сечения стоек крыши, которые теперь меньше загораживают окружающее пространство.

Полезность вообще была одним из направлений развития. Задние сиденья можно при желании отрегулировать на 14 сантиметров, а спинку заднего сиденья установить под более крутым наклоном, освобождая место для таких предметов, как громоздкие коробки. Сзади по-прежнему достаточно места для одного или двух человек, поскольку эти варианты спинки имеют разделение 40:60.Спинка заднего сиденья может быть разделена в пропорции 40:20:40, при этом каждая секция складывается отдельно.

Регулируемый по высоте пол грузового отсека, входящий в стандартную комплектацию, предлагает множество вариантов. Когда спинки задних сидений сложены, а пол багажного отделения находится в верхнем положении, можно создать почти ровную грузовую площадку, простирающуюся до передних сидений. Для очень громоздких предметов пол багажного отделения можно опустить в нижнее положение, поперечину за задними сиденьями можно снять, а задние сиденья с опциональной регулировкой вперед/назад можно сдвинуть вперед.

Наблюдение за окружающим транспортом: системы помощи при вождении

Mercedes-Benz GLA оснащен новейшими системами помощи при вождении, предлагая водителю совместную поддержку и тем самым обеспечивая один из самых высоких стандартов активной безопасности в компактном автомобиле. сегмент. Самые последние функции пакета помощи при вождении включают, например, функцию поворотного маневра, функцию аварийного коридора, функцию предупреждения о выходе и предупреждение при обнаружении пешеходов возле пешеходных переходов.

Пакет помощи при вождении (дополнительное оборудование зависит от страны и уровня комплектации) включает:

  • Активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC с функциями:
    • торможение для неподвижных автомобилей,
    • расширенный автоматический повторный запуск в пробках в сочетании с активной системой помощи при парковке и навигации,
    • активация «Скольжения» в режиме движения ECO,
  • Active Steer Assist с функциями:
    • Active Emergency Braking Assist — с автоматической разблокировкой и постановкой SOS-вызова на экстренный вызов Mercedes-Benz центр после остановки автомобиля (в зависимости от страны)
    • Активная система помощи при смене полосы движения в сочетании с навигацией,
    • Функция аварийной полосы движения: в пробках на автомагистралях при скорости ниже 60 км/ч.
  • Active Speed ​​Limit Assist с реакцией на изменения ограничения скорости в сочетании с дорожными знаками,
  • Регулировка скорости на основе маршрута при приближении к поворотам, круговым развязкам, платным станциям, Т-образным перекресткам и перед выездом с автомагистралей/скоростных автомагистралей — снижение скорость автомобиля в конце пробки, в сочетании с навигацией,
  • Система помощи при уклонении от рулевого управления,
  • Активная система удержания полосы движения,
  • Активная система помощи при слепых зонах,
  • PRE-SAFE® PLUS: может обнаруживать потенциальный удар сзади.Если опасность столкновения сохраняется, система также может надежно затормозить неподвижное транспортное средство, сводя к минимуму риск хлыстовых травм за счет уменьшения толчка вперед, вызванного ударом сзади.

Даже в своей чисто индикативной версии и на низких скоростях система помощи при слепых зонах способна предупреждать о транспортных средствах, включая велосипеды, в опасной зоне. Впервые, когда автомобиль находится в состоянии покоя, он может сигнализировать водителю с помощью визуального предупреждения в наружном зеркале перед тем, как он вылезет из машины, о том, что транспортное средство проезжает мимо в критической зоне.Если в этот момент водитель использует ручку двери, звучит дополнительное звуковое предупреждение. Проезжающий мимо участник дорожного движения должен двигаться со скоростью более 2 м/с. Эта функция также доступна, когда автомобиль стоит и до трех минут после выключения зажигания. Active Blind Spot Assist, компонент пакета помощи при вождении, может дополнительно реагировать на транспортные средства в слепой зоне и в критической зоне активным вмешательством в торможение.

Traffic Sign Assist: для текущего участка маршрута отображаются установленные ограничения скорости и любые знаки, запрещающие обгон, посредством распознавания изображений и информации из цифровой карты дорог навигационной системы.Скорость автомобиля сравнивается с разрешенной скоростью. Когда водитель выбирает соответствующие настройки, визуальный/визуально-звуковой предупредительный сигнал выдается каждый раз при превышении ограничения скорости. Также признаются запреты на въезд. Кроме того, система предупреждает об обнаружении людей в зоне пешеходных переходов.

Путешествуйте в более спокойном стиле: с системой управления комфортом ENERGIZING и кинетикой сиденья ENERGIZING

Система управления комфортом ENERGIZING объединяет различные системы обеспечения комфорта в автомобиле, используя световые и музыкальные эффекты, а также ряд вариантов массажа для обеспечения широкого спектра ощущений. -хорошие программы.ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ТРЕНЕР рекомендует эти программы в зависимости от ситуации. Если подключены смарт-часы Mercedes-Benz vivoactive® 3 или другое совместимое носимое устройство Garmin®, персональные значения, такие как уровень стресса или качество сна, повышают точность рекомендации.

Комфорт ENERGIZING еще больше усиливается за счет кинетики сиденья ENERGIZING. Эта система поддерживает ортопедически благоприятные изменения позы при сидении за счет незначительных изменений наклона подушек и спинки сиденья.Кинетика сидений ENERGIZING доступна для передних сидений в сочетании с полностью электрической регулировкой сидений с функцией памяти.

Аккуратность и чистота: новая функция автомойки

Будучи первой моделью в своем классе, GLA оснащена функцией автомойки, знакомой по старшему брату GLS. Всего одной командой наружные зеркала складываются, а боковые окна и сдвижная крыша закрываются. Информация от датчика дождя подавляется, поэтому стеклоочистители в автомойке остаются выключенными.Климат-контроль переключается в режим рециркуляции воздуха, и через несколько секунд отображается переднее изображение с камеры 360° (если она установлена), чтобы помочь водителю при заезде на автомойку. Эти настройки автоматически деактивируются, когда водитель выезжает из автомойки и разгоняется до скорости выше 20 км/ч.

Исключительный комфорт в дальних поездках и море удовольствия от вождения: подвеска

Передняя ось нового GLA имеет конструкцию MacPherson.За управление колесами отвечает один поперечный рычаг под центром колеса, стойка MacPherson и одна рулевая тяга. Поперечный рычаг выкован из алюминия. Это снижает как вес, так и неподрессоренные массы. Поворотные кулаки изготовлены из литого алюминия.

GLA оснащен сложной 4-рычажной задней осью. Три поперечных рычага и один продольный рычаг на каждом заднем колесе настроены на максимальную устойчивость при движении, плавность хода и продольную/поперечную динамику. Задний мост установлен на подрамнике, изолированном от корпуса кузова резиновыми втулками, чтобы меньше вибраций передавалось от подвески к кузову.

При 1605 и 1606 миллиметрах (спереди/сзади) ширина колеи более чем на четыре сантиметра шире, чем у предыдущей модели. Большие колесные арки и более широкий диаметр колес (от 17 до 20 дюймов) обеспечивают более высокий дорожный просвет (143 мм/+9 мм).

При необходимости больше тяги: полный привод 4MATIC

В качестве опции Mercedes-Benz GLA может быть оснащен системой постоянного полного привода 4MATIC с полностью регулируемым распределением крутящего момента.Компоненты 4MATIC включают коробку отбора мощности на заднюю ось, встроенную в автоматизированную коробку передач с двойным сцеплением, и дифференциал задней оси со встроенной многодисковой муфтой. Он состоит из шести пластин (12 поверхностей трения) с покрытием из углеродного волокна и способен передавать до 1000 ньютон-метров крутящего момента. Автоматическая регулировка производится на износ.

В отличие от предыдущей модели, в которой приведение в действие было гидравлическим, сцепление в данном случае имеет электромеханический привод.С помощью двухступенчатого цилиндрического зубчатого колеса и шариковой рампы электродвигатель оказывает осевое усилие на пакет сцепления, открывая или закрывая диски. Одним из элементов этого компактного агрегата является дифференциал заднего моста; это компенсирует разные пути/скорости вращения задних колес. Преимуществом этой системы управления являются, прежде всего, независимая от числа оборотов работа во всем диапазоне срабатывания и, таким образом, пилотное управление сцеплением в неподвижном состоянии, а также более высокая эффективность благодаря концепции шариковой рампы.Отсутствуют лишние потери от синхронного гидронасоса, а полноприводный агрегат имеет возможность прямой диагностики.

Эта спортивная полноприводная конфигурация позволяет водителю использовать переключатель DYNAMIC SELECT, чтобы влиять на характеристики 4MATIC. Для управления муфтой полного привода доступны три характеристические карты, при этом система гибко реагирует на текущую дорожную ситуацию в любом режиме. В обычном режиме движения программа движения «Эко/Комфорт» основана на распределении 80:20 (передняя ось:задняя ось), а в режиме «Спорт» — 70:30.В режиме бездорожья муфта полного привода выполняет функцию блокировки межосевого дифференциала, при этом базовое распределение составляет сбалансированное 50:50. Множество датчиков используются для передачи информации о текущей ситуации вождения в фактическую систему регулирования на основе, например, следующих факторов:

  • В зависимости от программы движения, различные пороговые значения включения/выключения
  • Действия водителя ( акселератор, тормоза, рулевое управление)
  • Трение между четырьмя колесами и дорогой
  • Подъем/спуск
  • Извилистая/прямая дорога
  • Скорость
  • Работа с прицепом

Дополнительные функции защиты от экстремальных температур и перегрузки по крутящему моменту.

Полезен в легком бездорожье: инженерный пакет Off-Road

Модели 4MATIC в стандартной комплектации оснащены пакетом Off-Road Engineering. Отдельные компоненты пакета:

  • В сочетании со светодиодными фарами MULTIBEAM эти модели предлагают специальную функцию освещения для бездорожья. Это облегчает распознавание препятствий на пересеченной местности в темноте. При включенном внедорожном освещении поворотный свет светодиодных фар MULTIBEAM LED постоянно включен до скорости 50 км/ч.Это приводит к широкому и яркому распределению света непосредственно перед автомобилем.
  • Кроме того, пакет Off-Road Engineering Package включает дополнительный режим вождения. Это адаптирует не только характеристики системы 4MATIC (см. выше), но также мощность двигателя и управление вмешательством ABS для движения по бездорожью в условиях легкой местности. Его можно активировать с помощью переключателя DYNAMIC SELECT.
  • На мультимедийном дисплее можно вызвать анимацию дорожной ситуации.Реалистичное представление уклона, угла наклона и технических настроек помогает водителю правильно оценивать маневры.
  • При необходимости система регулирования скорости на спуске (DSR) автоматически поддерживает предварительно выбранную медленную скорость в диапазоне прибл. 2 и 18 км/ч, что отображается на комбинации приборов и на опциональном проекционном дисплее. Благодаря целенаправленному торможению система DSR помогает сохранить контроль при движении на крутом спуске.

Мощные и эффективные: двигатели

Новый GLA делает ставку на четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, которые были полностью модернизированы для новой серии компактных моделей.По сравнению с предыдущим поколением они отличаются значительно увеличенной удельной мощностью, улучшенным КПД и выбросами. Уже готовится местная безэмиссионная модель с подключаемым гибридным приводом третьего поколения.

Воротами в линейку бензиновых моделей является M 282 с рабочим объемом 1,33 литра в GLA 200. Этот двигатель имеет блокировку цилиндров для эффективной работы в диапазоне частичных нагрузок.

Вершина линейки — Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC The 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мгновенно реагирует на команды педали акселератора, имеет высокую тяговую мощность (максимальный крутящий момент 400 Нм при 3000 об/мин), в высшей степени живую реакцию и эмоциональный звук двигателя. Картер двигателя, изготовленный из высокопрочного и легкого литого под давлением алюминия, снижает вес автомобиля там, где это наиболее важно для динамики движения. Для турбонаддува используется двухконтурный турбонагнетатель выхлопных газов. Он сочетает в себе оптимальную отзывчивость на низких оборотах двигателя с сильным увеличением мощности на более высоких скоростях.

Высокие технологические стандарты нового четырехцилиндрового двигателя также подчеркиваются многочисленными мерами по повышению эффективности. К ним относятся регулируемый клапанный механизм CAMTRONIC, интеллектуальное управление температурным режимом охлаждающей жидкости и масла, высокоточные пьезофорсунки и многоискровое зажигание. В процессе производства запатентованная технология хонингования цилиндров CONICSHAPE® снижает трение в двигателе, а также повышает эффективность.

Шпионские снимки Mercedes-Benz GLA 2014 года (с салоном)

ОБНОВЛЕНИЕ: был представлен Mercedes-Benz GLA.Щелкните здесь для получения полной информации.

В течение нескольких лет мы сообщали о планах Mercedes-Benz по выпуску нового компактного кроссовера на базе своей платформы для небольших автомобилей MFA, которая в настоящее время используется в последних моделях A-Class и B-Class, продаваемых за рубежом, а также в Четырехдверное купе CLA 2014 года, только что приземлившееся в США

Затем в июле прошлого года Mercedes-Benz официально представил свой компактный кроссовер, объявив в начале производства последнего A-класса, что платформа MFA в конечном итоге будет охватывать пять различных моделей, включая кроссовер.Теперь босс Mercedes-Benz USA Стив Кэннон опубликовал в Твиттере единственное изображение испытаний прототипа в суровых условиях калифорнийской Долины Смерти и подтвердил, что автомобиль поступит в продажу в следующем году.

Последние шпионские снимки Mercedes-Benz GLA лучше раскрывают форму автомобиля: прежняя толстая пластиковая облицовка теперь отсутствует, а вместо нее используется простой черно-белый камуфляж. Показанная форма, как и следовало ожидать, представляет собой компактный кроссовер Mercedes-Benz, хотя и с ярко выраженными бедрами и неприкрытой стеклянной крышей.Линия крыши слегка выгнута, быстро наклоняясь к задней части, принимая форму, почти подобную хэтчбеку.

Ожидается, что новый кроссовер поступит в продажу в начале следующего года как модель 2014 года. Официально название не было объявлено, хотя мы ожидаем, что он будет называться GLA, поскольку концептуальная версия, представленная ранее в этом году, называлась Concept GLA.

Чтобы конкурировать с Range Rover Evoque, BMW X1, предстоящим Lincoln MKC и, в меньшей степени, MINI Countryman, ожидайте, что GLA будет немного более спортивным по внешнему виду, чем средний кроссовер, хотя двигатели, вероятно, будут взяты из текущих предложений классов A и B.Другими словами, ожидайте, что GLA будет выглядеть быстро, но не так быстро (если, конечно, вы не выберете запланированную версию AMG).

Базовым двигателем в США должен быть тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и в базовом CLA. Этот двигатель мощностью 208 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов сможет передавать привод либо на передние колеса, либо на все четыре через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Другие рынки получат менее мощные агрегаты, а также дизели. Версия AMG, скорее всего, обозначенная как GLA45 AMG, также находится в разработке и будет поставляться с тем же двигателем 2 с турбонаддувом.0-литровая четверка мощностью 355 лошадиных сил встречается в моделях A45 AMG и CLA45 AMG.

Шпионские снимки Mercedes-Benz GLA Class 2014 года

Внутри владельцы найдут нечто похожее на то, что можно найти в CLA. Это означает стандартный Bluetooth, круиз-контроль, сиденье водителя с электроприводом и отделку MB-Tex. 5,8-дюймовый экран будет стандартным, с интерфейсом COMAND от Mercedes и 7,0-дюймовым экраном, предлагаемым в качестве опции. Мультимедийный пакет добавит такие элементы, как DVD-чейнджер, музыкальный накопитель на 10 ГБ, резервную камеру и голосовое управление.

Следите за новостями о Mercedes-Benz GLA 2014 года по мере разработки и ожидайте его дебюта в сентябре этого года на Франкфуртском автосалоне 2013 года.

Обратите внимание: чтобы освободить место для этого нового компактного кроссовера, ожидается, что существующий небольшой кроссовер Mercedes, GLK-Class, увеличится в размерах для следующего поколения.

_______________________________________

Следите за новостями Motor Authority в Facebook, Twitter и Google+.

Mercedes GLA concept (2013) первые официальные фото

Этот концепт-кар демонстрирует внешний вид нового Mercedes GLA.«GLA» — это новая мешанина букв от Merc — по сути, это измученная версия кроссовера нынешнего хэтчбека A-класса. Серийная версия этого концепта, представленного на автосалоне в Шанхае, будет продаваться в ближайшем автосалоне Mercedes с 2015 года.

Концепт Mercedes GLA: что нужно знать о внешнем виде

Пытаетесь классифицировать GLA? Он такой же длины, как Audi Q3, но немного шире и ниже, что придает ему более спортивный и менее квадратный профиль. Передние фары и выпуклая передняя часть с трехконечной звездой узнаваемы по A-классу и CLA, но нижняя решетка с двумя прожекторами придает GLA более практичный вид в стиле внедорожника.Концепт GLA оснащён 20-дюймовыми колёсами и имеет те же линии стиля по бокам, что и CLA, CLS и грядущий S-класс.

C-образные фары и дополнительные хромированные защитные пластины доминируют над видом сзади. Ожидайте, что серийный автомобиль выберет менее броский вид к тому времени, когда вы сможете его купить, примерно за 22 000 фунтов стерлингов.

Расскажите мне о дурацкой стороне концепта Mercedes GLA

Это не был бы концептуальный автомобиль без некоторых нелепых технических особенностей, и GLA отвечает этим требованиям.Конечно, кабина чрезмерна, сочетая в себе обычные дизайнерские элементы и кнопки Mercedes с футуристическими коричневыми сиденьями и обильными деталями из полированного алюминия. Вентиляционные отверстия светятся синим, когда дует холодный воздух, излучают белый свет при теплых 22 градусах Цельсия и становятся красными, когда вы включаете тепло.

Внешне Мерседес действительно поехал в город с фарами. Каждая фара оснащена лазерным проектором (на самом деле), который не только освещает дорогу впереди, но также может проецировать фотографии или фильмы, сохраненные на вашем смартфоне, на жестком диске автомобиля или загруженные из Интернета.

Плюс этот мобильный кинотеатр может выступать в роли съемочной группы. Двойные камеры в передней части рейлингов на крыше GLA могут записывать 3D-фильмы высокой четкости. Камеры также можно снять для съемки вне автомобиля.

Если вы думаете, что это ложный концепт-кар, у Mercedes есть для вас новости. Инженеры и дизайнеры автомобиля считают, что технология лазерного освещения может стать важной функцией безопасности автомобиля в будущем, позволяя водителям проецировать свои спутниковые навигационные направления впереди себя на дорогу.Mercedes считает, что это не только поможет водителям не отвлекаться от салона, но и проинформирует других участников дорожного движения о предполагаемом направлении водителя Mercedes, сократив количество потенциальных столкновений.

Что под капотом Mercedes GLA?

В этом концептуальном автомобиле используется четырехцилиндровый турбодизельный двигатель мощностью 209 л.с., соединенный с автоматической коробкой передач Mercedes 7G-Tronic с двойным сцеплением. GLA станет последним Mercedes, использующим новую систему полного привода 4Matic, которая контролирует сцепление всех четырех колес и передает до 50% мощности на задние колеса, если передние колеса начинают бороться.

В серийном GLA будет доступно несколько вариантов турбированных бензиновых и дизельных четырехцилиндровых двигателей, а также шестиступенчатая механическая коробка передач в дополнение к автоматической. Естественно, будет и быстрая игра. Mercedes готовит более быстрый GLA 45 AMG, используя 345-сильный силовой агрегат от A45 AMG и CLA 45 AMG.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.