Масса автомобилей — Таблицы массы
Виды массы автомобиля:
Основные характеристики веса транспортного средства:
- Снаряжённая масса, которая включает в себя вес конструкции авто, водителя в салоне, стандартного оборудования, инструментов, топлива, охлаждающей жидкости, масла и некоторых других эксплуатационных расходных материалов.
- Допустимая полная масса, которая включает в себя вес снаряженного и предельно нагруженного автомобиля с водителем и пассажирами в салоне.
Некоторыми производителями в технической документации также указывается значение сухой массы авто, которая является той же снаряжённой массой, но без учёта веса эксплуатационных расходных материалов (топлива, охлаждающей жидкости, масла и т.д.).
Грузоподъёмность автомобиля:
Грузоподъёмностью называется арифметическая разница между полной допустимой массой транспортного средства и снаряжённой его массой, то есть — это вес груза, на перевозку которого рассчитано данное авто.
Превышение установленного производителем значения грузоподъёмности машины при её эксплуатации приводит к деформации кузова, мостовых систем, прочих деталей, которые закрепляются к подвеске.
Особенности измерения массы авто:
В некоторых странах при определении снаряжённой массы не учитывается вес водителя в салоне.
Однако регулирующие ведомства большинства стран рекомендуют включать вес водителя в значение снаряжённой массы транспортного средства, например:
- По нормам Европейского Союза (директива 95/48/EC) при расчёте снаряжённой массы автомобиля учитывается масса водителя, значение которой условно принимается равным 75 (кг).
- В России согласно положениям ГОСТ Р 52389-2005 при расчёте снаряжённой массы авто также учитывается масса водителя, значение которой также принимается равным 75 (кг).
Важно: снаряжённый вес большинства легковых автомобилей находится в пределах от 945 (кг) до 1568 (кг), грузовиков: от 1670 (кг) до 2577 (кг).
Таблица размеров грузовых автомобилей — АльфаЛоджистикс
В таблице представлены характеристики грузовых автомобилей, размеры кузова и вместимость европаллет в зависимости от их грузоподъемности:
Грузоподъемность автомобиля |
Объем кузова |
Длина |
Ширина |
Высота |
Паллет |
Грузоперевозки 1 тонны |
5-8 м3 |
2-2,8 |
1,8 |
1,8 |
4 |
Грузоперевозки 1,5 тонны |
9 м3 |
3 |
1,95 |
1,7-2,2 |
4 |
Грузоперевозки 2 тонны |
14-16 м3 |
3,5-4 |
1,9 |
1,9-2,4 |
6 |
Грузоперевозки 3 тонны |
16-23 м3 |
4,2-5 |
2-2,2 |
2-2,4 |
8 |
Грузоперевозки 5 тонн |
32-45 м3 |
5,8-7,2 |
2,45 | 2,2-2,7 |
12-18 |
Грузоперевозки 7 тонн |
36-45 м3 |
6-8 |
2,45 |
2,2-2,7 |
15-18 |
Грузоперевозки 10 тонн |
32-45 м3 |
6-8 |
2,45 |
2,3-2,7 |
15-18 |
Грузоперевозки 20 тонн |
82-96 м3 |
13,6 |
2,46 |
2,5-2,7 |
33 |
Грузоперевозки 120 кубов |
100-120 м3 |
15,9 |
2,5 |
2,5-3,1 |
33 |
Расскажите о нас:
Грузоподъемность автомобиля — Энциклопедия по машиностроению XXL
Грузоподъемность автомобиля (автопоезда) в т [c.437]Нормы времени и расценки на тонно-километр установлены в зависимости от грузоподъемности автомобилей и типа дорог.
На повышение производительности автомобилей большое влияние оказывает коэффициент использования грузоподъемности, определяемый делением веса фактически перевезенного груза на грузоподъемность автомобиля. [c.348]
Если автомобилем ГАЗ-53А за одну ездку было перевезено 2,5 т, а полная грузоподъемность автомобиля 4,0 т, то коэффициент использования грузоподъемности будет [c.349]
Для работы автомобилей, занятых на перевозках сельскохозяйственных грузов в комплексе с уборочными машинами, составляют график, в котором должна быть учтена производительность сельскохозяйственной машины, дальность ездки и грузоподъемность автомобиля. Такой метод использования автомобилей способствует сокращению сроков сельскохозяйственных работ, повышению использования сельскохозяйственных машин и производительности автомобиля.
За перевозку I т груза, кроме основного тарифа, может быть применена оплата за час работы автомобиля или за каждый выполненный им километр пробега. В этом случае расценку определяют с учетом использования специальных кузовов, прицепов, а также в зависимости от грузоподъемности автомобиля. [c.368]
Сдельная расценка на 1 ткм установлена в зависимости от типа и назначения автомобиля, от технической скорости (где учитываются дорожные условия и нормативное подготовительно-заключительное время), коэффициента использования пробега и грузоподъемности автомобиля. Для автомобилей, работающих на горных дорогах, на территории предприятий и строительных площадок, а также перевозящих тяжеловесные грузы, установлены специальные нормы оплаты за 1 ткм в соответствии с условиями движения и перевозок.
Изменение структуры парка приведет к существенному росту средней грузоподъемности автомобилей, увеличению веса их основных агрегатов и механизмов, что потребует обязательной механизации демонтажно-монтажных, транспортных и складских операций. [c.381]
Конструкция грузовых автомобилей характеризуется компоновочной схемой, применяемым двигателем, трансмиссией, ходовой частью, механизмами управления. Наиболее распространены компоновочные схемы — кабина за двигателем и кабина над двигателем . Последняя получает все большее распространение, особенно в конструкциях автомобилей большой грузоподъемности благодаря удачному распределению веса по осям как в нагруженном, так и в порожнем состоянии, а также использованию кузова наибольшей длины при минимальной обшей длине автомобиля. Для более полного соответствия автомобиля виду перевозимого груза часто одну и ту же модель выпускают в нескольких модификациях, отличающихся базой (расстоянием между передней и задней осями) и, следовательно, длиной кузова. Шасси с самой короткой базой применяют под кузов самосвала, предназначенного для перевозки грузов с большой объемной массой, а также для седельных тягачей. На шасси с длинной базой ставят кузова больших размеров, с которыми можно достаточно хорошо использовать грузоподъемность автомобиля даже при перевозке легковесных грузов.
| Таблица 4.30. Значения ky в зависимости от угла наклона карданного вала и грузоподъемности автомобиля |
Высоту погрузки транспортных средств J 4 и высоту строповки грузов X, +Х2 определяют расчетом. Высота погрузки автомобилей Х4 зависит от грузоподъемности автомобиля и объемной массы груза. Высота его погрузки тем больше, чем меньше объем-
Грузоподъемность автомобиля-самосвала (автопоезда), т Продолжительность погрузки, ч Продолжительность разгрузки, ч [c.26]
При обследовании используют данные учета состава и интенсивности движения. На отдельных участках дополнительно определяют интенсивность и состав движения, ведут учет движения с опросом водителей в течение 16—20 ч сначала для одного направления, на следующий день для другого. Полученные сведения обрабатывают, определяют протяжение маршрутов следования автомобилей, среднюю дальность возки грузов, коэффициент использования пробега и грузоподъемности автомобилей.
Грузоподъемность автомобиля-самопогрузчика 20 т. Он прошел испытания и рекомендован к серийному производству. [c.113]
Увеличение грузоподъемности автомобиля-самосвала или автопоезда это основной путь повышения производительности автотранспортных единиц ограничивающим фактором является несущая способность дорожных покрытий. [c.68]
Пример 4. Грузоподъемность автомобиля-самосвала mr=4000 кг, масса платформы /Пп=1000 кг. Расчетная схема представлена на рис. 75 a=g mr+ma) = = 50 кН. Третья опора абсолютно жесткая. Геометрические характеристики следующие Ln = 334 см /2=104 см /з=285 см а=30,7 см 1 = 380 см 2 = = 130 см /i = 4160 см /г = 2480 см /з=1810 см /п=1740 см . [c.132]
С увеличением грузоподъемности автомобиля возрастают усилия, необходимые для поворота колес, и водитель быстрее утомляется. Поэтому на некоторых грузовых автомобилях, обычно средней и большой грузоподъемности, а также на некоторых типах многоместных легковых автомобилей устанавливаются особые механизмы-усилители для уменьшения усилий, затрачиваемых водителем на поворот колес. [c.276]
Это усовершенствование позволило повысить грузоподъемность автомобиля МАЗ-516 до 14,5 г и благодаря догрузке его задней части увеличить устойчивость на зимних и скользких дорогах (так как сцепной вес автомобиля увеличивается). [c.324]
Газовая аппаратура в силу небольшого давления газа (16 кг см ) несложная, а сами баллоны более легкие, чем, например, баллоны для сжатого газа. Поэтому вес газобаллонного оборудования составляет примерно около 200 кг, что практически незначительно снижает грузоподъемность автомобиля. [c.362]
Успех работы во многом зависит от водителя. Добиваясь увеличения производительности за счет снижения Простоев под погрузкой и разгрузкой, ликвидируя порожние пробеги, более рационально используя грузоподъемность автомобиля, водители могут значительно улучшить показатели работы автотранспорта и, следовательно, увеличить прибыль, получаемую предприятием. [c.439]
Так, по сравнению с автомобилями с универсальной бортовой платформой при установке специализированных кузовов и различного дополнительного оборудования грузоподъемность автомобилей и поездов несколько снижается. Весьма трудно добиться ликвидации порожних пробегов. Из-за усложнения конструкции специализированных машин затраты на техническое обслуживание и ремонт их повышены. Однако практика показывает, что экономия, получаемая при использовании специализированного подвижного состава, весь.ма значительна. [c.454]
Коэффициент статического использования грузоподъемности представляет собой отношение веса фактически перевезенного груза к весу груза, который мог бы быть перевезен за те же ездки при полном использовании номинальной грузоподъемности автомобилей и прицепов. Этот коэффициент определяется по следующей формуле [c.461]
На практике часто применяют также коэффициент динамического использования грузоподъемности. Fro определяют путем деления фактически выполненных тонна-километров на возможное при полном использовании грузоподъемности автомобиля. [c.461]
Классификация и характеристика грузов. Грузы подразделяются по степени использования грузоподъемности автомобиля, по способу погрузки и выгрузки и по условиям перевозки и хранения. [c.465]
Если груз дает возможность использовать грузоподъемность автомобиля (автопоезда) на 100%, то его относят к 1-му классу, на 71—99% — ко 2-му, на 51— 70% — к 3-му, на 41—50% —к 4-му и ниже (до 41%) — к 5-му классу. [c.465]
В разделе путевого листа Выполнение задания клиент обязан записать пробеги автомобиля не только с грузом, но и порожние, а также все заезды в промежуточные пункты маршрута для частичной разгрузки или дополнительной погрузки, отметить фактический вес перевезенного груза и время простоя под погрузкой и разгрузкой. Запись веса перевезенного груза по грузоподъемности автомобиля не разрешается. [c.485]
Количество груза, перевезенного на автоприцепах, определяется по фактическому весу. При перевозке на прицепах длинномерных грузов вес, соответствующий грузоподъемности автомобиля, относится к автомобилю, а остальная часть — к прицепу. [c.485]
За перевозку грузов, которые не вошли в номенклатуру и классификацию, плата взимается по классу грузов, соответствующему фактической степени использования грузоподъемности автомобиля или автопоезда со стандартным кузовом. [c.497]
Плата за пользование автомобильным транспортом по повременным тарифам взимается в зависимости от грузоподъемности автомобиля или автопоезда — за кал[c.498]
Тарифы из покилометрового расчета установлены в зависимости от грузоподъемности автомобиля (авто- [c.498]
В завис мости от степени испольгования грузоподъемности автомобиля грузы делятся на пять классов [c.351]
Сельскохозяйственные грузы должны быть перевезены в кратчайшие сроки и без потерь, для чего водитель должен специально подготовить автомобиль с учетом вида груза, для перевозки которого предназначен автомобиль. Во время завозки удобрений, сева и особенно при уборке урожая к таким перевозкам привлекают автомобили, постоянно работающие в других отраслях народного хозяйства. При перевозке зерна навалом кузов необходимо уплотнить, а если автомобиль будет занят на перевозке овощей или свеклы, то для полного использования грузоподъемности автомобиля необходимо нарастить борта и использовать один или даже несколько бортовых прицепов. Передовые водители на перевозках сельскохозяйственных грузов успешно водят автопоезда с несколькими прицепами. Скот лучше всего перевозить в скотовозах, сено — в скирдовозах, а для перевозки комбикорма использовать автомобиль-комбикормо-воз. Молоко перевозят в специальных молокоцистернах. [c.358]
Нормы времени и сдельные расцепки на погрузку-выгрузку 1 т груза зависят от типа и грузоподъемности автомобиля (бортовые, автомобили-самосвалы, автомобили-цистерны), способа погрузки (ручной, полумеханизирован-ной, механизированной) и класса груза. [c.380]
Средневзвешенная грузоподъемность автомобилей рассчитывается по номинальной грузоподъемности соотвегствующих моделей автомобилей п списочному их количеству на начало планируемого периода [c.321]
Коэффициент полезной работы грузового автомобильного транспор-га — это отношение планируемой (рыполнеиной) транспортной работы IT-KM) к той транспортной работе, которая может быть выполнена при полном пспользовапип пробега и грузоподъемности автомобиля. Он о.чредоляетсн по формуле [c.321]
Кузов автомобиля (прицепа, полуприцепа) должен быть загерметизирован для предохранения от потерь зерна при транспортировке. Борта кузова наращиваются для увеличения его объема с целью повышения коэффициента использования грузоподъемности автомобиля. Кузова обеспечиваются пологами для предохранения зерна от потерь и увлажнения при транспортировке. [c.355]
Проводятся работы по созданию низкопрофильных шин, удовлетворяющих требованиям увеличения грузоподъемности автомобиля, а такл[c.4]
Под грузоподъемностью автомобиля,. .pbjp-лета, крана, домкрата, вагона. . . понимают максимальную массу груза, которую данное транспортное средство способно поднять, переместить или перенести под грузоподъемной силой понимают вес груза, который транспортное средство способно преодолеть [c.340]
В автомобилях контейнеры устанавливаются в один ярус в соответствии с грузоподъемностью автомобиля. В железнодорожных полувагонах без дополнительных креплений размещается в два яруса 72 контейнера МК-2—0,5 и МК-2—0,7, 32 контейнера МК-2—1,5 и МК-1—1,5 водин ярус 16 контейнеров МК-1—2,5, МК-1—3 и МК-3—3,0. [c.78]
Грузоподъемность автомобиля (автопоезда), т Основные нор.мы времен1( при мехакйзированяом способе погрузки — разгрузки, мин. Дополнительное время при немехаяй-зированном способе погрузки —-разгрузки [c.492]
Труд водителей, работают,их на автомобилях с двойной грузоподъемностью (одна — на дорогах с асфальтобетонным покрытием, другая — меньшая — на грунтовых дорогах), оплачивается по тарифным ставкам, со-ответств ющим наивысшей грузоподъемности автомобиля согласно паспортной характеристике. [c.505]
Технические характеристики автомобилей — Бибипедия
Каталог технических характеристик автомобилей: расход топлива, динамика и мощность, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота и другие параметры.
О характеристиках и технических параметрах автомобилей
Справочник технических характеристик автомобилей, в базе находятся данные по 111 маркам, 2462 модели и 20 705 модификациям. В каталоге представлены данные и по раритетным автомобилям, например, Ford Model A и Winton Runabout. Фактически представлены сведения по подавляющему большинству моделей: начиная с 1903 года и заканчивая 2014. Для Вашего удобства на каждой странице технических характеристик отображены данные сразу всех модификаций поколения автомобиля.
Страница с данными содержит восемь таблиц: «Характеристики двигателя», «Трансмиссия автомобиля», «Тормозная система», «Размер шин», «Размерные показатели», «Масса авто», «Динамические показатели», «Расход топлива».
Таблица «Характеристики двигателя» содержит сведения об объёме двигателя, мощности двигателя в лошадиных силах и киловаттах, количестве цилиндров, крутящем моменте, типе топливной системы, виде топлива, а также о наличии или отсутствии усилителе руля.
Таблица «Трансмиссия автомобиля» предоставляет информацию о типе привода автомобиля и возможных вариантах трансмиссий.
Таблица «Тормозная система» информирует об особенностях тормозной системы интересующей Вас модели автомобиля.
В таблице «Размер шин» Вы всегда можете найти сведения о размере шин и покрышек большинства моделей автомобилей.
Если Вас интересуют размеры интерьера и экстерьера, то таблица «Размерные показатели» создана именно для Вас. В ней есть информация о длине, ширине и высоте автомобиля. В миллиметрах предоставлена информация о ширине передней и задней колеи. Также представлена информация о клиренсе (дорожном просвете автомобилей) и объёме багажника.
В следующей таблице представлена информация о массе и максимально допустимой массе автомобиля. Тем самым, по большинству автомобилей, есть сведения о грузоподъёмности.
Безусловно, при выборе автомобиля, одним из ключевых параметров являются динамические показатели, в одноимённой таблице представлена информация о максимальной скорости и времени разгона до 100 км/ч.
В условиях постоянного увеличения стоимости топлива, одним из актуальных факторов при выборе автомобиля, является расход топлива на 100 км в городском и загородном циклах. В таблице «Расход топлива» Вы можете получить точные сведения о количестве потребляемого горючего на 100 км.
Мы надеемся, что информация представленная в разделе, будет Вам полезной!
Если Вы выбираете очередной автомобиль, то, возможно, Вас заинтересует сумма расходов на техническое обслуживание будущего автомобиля. В этом случае рекомендуем Вам посетить раздел «Типичные неисправности», там Вы сможете найти информацию о типичных неисправностях и стоимости из устранения.
Видео лекция: подробно о характеристиках двигателя
Обновлено: 17.07.2014| Наименование | Описание | Примечание |
| Габаритные размеры | Длина, ширина и высота автомобиля | |
| Снаряженная масса автомобиля | Масса автомобиля, заправленного всеми рабочими и эксплуатационными жидкостями, при полном топливном баке, с запасным колесом и инструментами | |
| Полная масса автомобиля | Снаряженная масса автомобиля плюс все пассажиры, включая массу водителя и груз с максимально допустимой массой | |
| Колесная база | Расстояние между осями передних и задних колес | Обычно является одним из определяющих факторов комфорта для задних пассажиров, ибо влияет на количество пространства для ног |
| Колея | Расстояние между центрами колес на одной оси | Вместе с колесной базой напрямую влияет на плавность хода и управляемость автомобиля |
| Погрузочная высота | Расстояние от опорной поверхности до нижней кромки проема кузова под крышку багажного отделения или дверь багажного отделения | |
| Вместимость | Допустимое количество пассажиров, включая водителя | Исчисляется в количестве человек, причем, если в автомобиле предусмотрена установка дополнительных посадочных мест, то обычно указывается с учетом этих мест. Иногда встречается запись «2+2», что означает два передних полноценных места плюс два детских |
| Грузоподъемность | Предельно допустимая масса перевозимого груза | |
| Объем багажника | Полезный объем багажного отделения, то есть объем, который можно заполнить поклажей | Измеряется в кубических сантиметрах или метрах |
| Рабочий объем двигателя | Суммарный рабочий объем всех цилиндров двигателя | Измеряется в литрах (л) или кубических сантиметрах (см3) |
| Максимальная мощность двигателя | Максимальная развиваемая мощность двигателя | Измеряется в лошадиных силах (л. с.) или киловаттах (кВт) при определенных оборотах двигателя (например, 150 л. с. при 5000 об/мин) |
| Максимальный крутящий момент двигателя | Максимальная тяга, создаваемая двигателем на коленчатом валу | Измеряется в ньютон на метр (Н·м) при определенных оборотах двигателя. Если максимальный момент достигается в каком-либо диапазоне оборотов, то и запись приводится соответствующая: например, 400 Н·м при 1450 – 3500 об/мин |
| Расход топлива | Требуемый объем топлива для преодоления автомобилем определенного расстояния | В Европе* и в странах СНГ измеряется в литрах на 100 км (л/100 км). Другими словами, этот показатель отображает, сколько автомобилю понадобится литров топлива, чтобы преодолеть 100 км. Расход зачастую измеряется при трех циклах движения: городском, загородном и смешанном |
| Максимальная скорость | Предельная скорость, на которой может двигаться автомобиль | На мощных и быстрых серийных автомобилях нынче устанавливают ограничитель скорости на уровне 250 км/час |
| Динамика автомобиля | Время, за которое автомобиль наберет определенную скорость при старте с места | Испытания проводятся на специальном полигоне с ровной поверхностью. Показатель отображает время, которое автомобиль затратит на набор 100 км/час. Измеряется в единицах времени, обычно в секундах. |
| Эластичность двигателя | Время, за которое автомобиль при движении с заданной скорости достигает желаемой | Время, за которое автомобиль набирает 100 км/ч со скорости 60 км/ч, или 120 км/ч с 90 км/ч**. Это один из самых важных параметров двигателя, так как влияет на поведение автомобиля при обгоне, при этом немалую роль в этом играет коробка передач, если она автоматическая |
классификация с характеристиками и особенностями
Габариты прицепов
Виды грузовых полуприцепов (в т.ч. еврофуры): габариты и грузоподъемность.
Тентованные, изотермические, рефрижераторы, джамбо, сцепки прицепы и полуприцепы.
Для доставки большого груза на значительные расстояния в кратчайшие сроки, чаще всего используют перевозки фурами. Грузоподъемность фуры позволяет взять до 24 тонн груза. Благодаря размерам (от 55 до 120 м3) фуры могут перевозить груз с самыми разными габаритами. Наша компания предоставляет возможность разгрузки фуры с помощью специальных манипуляторов.
Интересный факт: Раньше фурами называли большую телегу для перевозки клади. Сегодня — автомобиль для грузоперевозки крупных партий товара.
Тентованные полуприцепы (еврофуры) Еврофура, евротент — универсальный полуприцеп, наиболее часто используемый для перевозки 20-ти тонных грузов. Конструкция таких полуприцепов (еврофуры) позволяет снимать тент, снимать борта, снимать стойки для боковой погрузки длинных грузов, а при необходимости можно полностью разобрать каркас. Это делает данный тип кузова одним из наиболее распространенных и наиболее востребованных во всех вариантах городских, междугородних и международных перевозок. Стандартная вместимость 33 европаллета.
Изотермический фургон предназначен для перевозки грузов, не требующих строгого соблюдения температуры. Изотермический фургон только поддерживает исходную температуру груза в течении непродолжительного времени и не может обеспечить ее неизменность при длительной транспортировке на большие расстояния. Для перевозки на дальние расстояния необходимо использовать рефрижератор.
Рефрижератор, точнее рефрижераторный полуприцеп — это транспортное средство, оснащенное холодильным агрегатом и способное поддерживать внутри кузова температурный режим в диапазоне от +12°C до -20°C включительно.
Задача эксплуатации рефрижераторов состоит в создании и поддержании заданных температурно-влажностных режимов в охлаждаемом кузове во время хранения и транспортировки груза при условии безопасной работы оборудования.
Полуприцепы-рефрижераторы являются необходимым звеном непрерывной холодильной цепи, поддерживая необходимую для хранения груза температуру при его перемещении от одного звена к другому. Значение автотранспортных рефрижераторов особенно велико для регионов со значительными расстояниями между точками производства грузов, требующих охлаждения или заморозки и местами их дальнейшей обработки, хранения или потребления.
В отличие от изотермических полуприцепов с теплоизолированными кузовами, рефрижераторы оснащены холодильной установкой с системой автоматического поддержания низкой температуры в кузове.
Классификация рефрижераторов. В зависимости от температурного режима внутри пустого кузова (при средней температуре среды снаружи кузова от +30°C до -30°C ) и назначения эксплуатации, полуприцепы-рефрижераторы подразделяются, на следующие классы:
| Класс рефрижератора | Температурный режим |
| Класс A | от +12°C до 0°C |
| Класс B | от +12°C до -10°C |
| Класс C | от +12°C до -20°C |
| Класс D | менее или равно +2°C |
| Класс E | менее или равно -10°C |
| Класс F | менее или равно -20°C |
Работа холодильного агрегата рефрижератора должна обеспечивать необходимые температурные параметры в кузове полуприцепа в течение не менее 12 часов, без проведения дополнительного обслуживания установки. Данная классификация установлена европейскими правилами перевозки скоропортящихся грузов АТР Europe.
Сертификация рефрижераторов производится в соответствии с нормами ATP, принятыми Женевским соглашением от 01.09.1970г. о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и специальных транспортных средствах, предназначенных для данных перевозок. Приняты маркировки: FRC, FRB, FRA, FNA, соответствующие рефрижераторам классов C, B, A с усиленной изоляцией кузова и класса A с нормальной изоляцией.
Наиболее распространенным и популярным типом полуприцепов-рефрижераторов является класс FRC.
На основании заводских испытаний, европейские автозаводы, производящие полуприцепы рефрижераторы, выдают сертификат АТР сроком на 6 лет. В ходе эксплуатации, при соответствии полуприцепа-рефрижератора техническим требованиям и успешного прохождения тестирования, возможно продление сертификата трижды на три года. Сертификат ATP с указанием маркировки необходим для эксплуатации полуприцепа в России, странах СНГ и странах Евросоюза.
Жесткий фургон является не универсальным, отсутствует возможность верхней и боковой загрузки, вследствие чего достаточно редко используется.
Жесткий фургон Тент 55 куб.м
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние | 9,84 м | 2,42 м | 2,32 м |
Вес
| грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 14 — 18 т | Тент 55 куб.м |
Жесткий фургон
Тент 68 куб.м.
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние | 12,26 м | 2,42 м | 2,32 м |
| внешние | 12,5 м | 2,55 м | 4 м |
| ВЕС | грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 7,5 т | 20 — 24 т | 68 куб.м |
Жесткий фургон тент 82 куб.м
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние | 13,6 м | 2,45 м | 2,45 м |
ВЕС
| грузоподъемность | 20-24 т |
| объем (грузовместимость) | 82 куб.м |
Жесткий фургон тент 85 куб.м
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние | 13,62 м | 2,48 м | 2,52 м |
| внешние | 13,7 м | 2,55 м | 4,0 м |
ВЕС
| грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 20-24 т | 85 куб. м |
Жесткий фургон тент 90 куб.м (фура 2,6 высотой)
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние | 13,6 м | 2,45 м | 2,60 м |
ВЕС
| грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 20-24 т | 90 куб. м |
JUMBO (Джамбо, юмбо) Тентованый полуприцеп с большой вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 24& тонн. Полезный объем: 96-125 м.куб.
Жесткий фургон тент 96 куб.м
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние | 13,8 м | 2,45 м | 2,45-3,0 м |
ВЕС
| грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 20-24 т | 96 куб.м |
110-ка, 120-ка, сцепка — так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.
Жесткий фургон Тент 110 куб.м
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние п/пр | 7,1 м | 2,45 м | 2,95 м |
| внутренние прицеп | 8,0 м | 2,45 м | 3,0 м |
ВЕС
| грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 110 куб. м |
Жесткий фургон Тент 120 куб.м
| размеры | длина | ширина | высота |
| внутренние п/пр | 8,0 м | 2,45 м | 2,95 м |
| внутренние прицеп | 8,0 м | 2,45 м | 3,0 м |
ВЕС
| грузоподъемность | объем (грузовместимость) |
| 120 куб. м |
g-logistic.ru
Об истории легендарного грузовика и его особенностях
В отличие от всех ранее разработанных грузовиков Страны Советов, ГАЗ-53 с изначально создавался сугубо для нужд народного хозяйства. В случае войны его не планировалось мобилизовывать в войска и использовать для транспортировки орудий, перевозки боеприпасов, раненых и т.п. армейских нужд. В связи с этим, ГАЗ-53 с полным правом можно назвать первым отечественным грузовиком «НЕ двойного назначения».
Этим объясняются и «весёленькие» расцветки легендарного автомобиля. Если ранее все грузовики Советского Союза красили только в тёмно-зелёный защитный цвет, то 53-й с самого начала отличался весьма разнообразной цветовой гаммой: кабины его окрашивались в голубой, серый, синий, бежевый, красный, зелёный, жёлтый, оранжевый и некоторые другие цвета.
Прямым «родственником» и «предком» ГАЗ-53 был другой всесоюзный трудяга – грузовик ГАЗ-51. Разработку грузовой автомашины нового поколения возглавлял главный конструктор Горьковского автозавода Александр Дмитриевич Просвирнин (1914-2005). Он, кстати, в 1946-1947 гг. участвовал и в разработке ГАЗ-51, тогда ещё в роли рядового конструктора.
В течение лета/осени 1961 года опытную партию грузовиков ГАЗ-53Ф подвергли серьёзным испытаниям, основным из которых стал автопробег по маршруту Москва – Ташкент – Москва, общей протяженностью в десять тысяч километров. Грузовики в интенсивном режиме прогоняли по просёлочным дорогам и настоящим пустыням, степным пескам, заболоченным почвам и горным местностям. Кульминацией маршрута в Средней Азии стал перевал Шахристан, в Таджикистане, расположенный на высоте более 3,2 тысяч метров над уровнем моря.
Одновременно с этим 2 ГАЗ-53Ф нещадно эксплуатировались в Подмосковье, в условиях бездорожья сельской местности, а еще 4 гоняли по шоссе Москва – Горький туда и обратно, пока на их спидометре не была достигнута цифра 15 000 км., проверяя надёжность на магистральных линиях. В общей сложности, каждая из автомашин выполнила по 18 рейсов.
Кстати, добрых слов заслуживает также «родной брат», 53-го ГАЗона – ГАЗ-52. Тоже бестселлер, выпущенный тиражом более чем в 1 миллион единиц. Это практически его «близнец». Поскольку единственным достоверным различием между данными моделями является модель установленного двигателя: на 52-м – шетицилиндровый рядный, на 53-м – более мощный восьмицилиндровый V-образный.
Между прочим, по наблюдениям опытных водителей ГАЗонов, 52-й отличался несколько лучшей проходимостью в условиях сильного бездорожья или глубокого снега. Более мощный и оборотистый ГАЗ-53 скорее зарывался в грязь, снег или песок там, где 52-й потихоньку проезжал на своей тяге.
Внешне отличить ГАЗ-52 от ГАЗ-53 можно было и по колесным дискам: ГАЗ-52 и модификации имели диски меньшего размера, с 6-ю вентиляционными отверстиями и более узкой резиной. На ГАЗ-53 более широкие (и, соответственно, более «грузоподъемные») шины; колёсные диски большего диаметра, с тремя отверстиями, размещёнными под углом в 120 градусов. Тем не менее, колёсные диски на 52-м и 53-м ГАЗонах являются взаимозаменяемыми.
Рассчитываем, сколько фура (тягач с полуприцепом), может перевезти тонн груза?
Все материалы > Рассчитываем, сколько фура (тягач с полуприцепом), может перевезти тонн груза?
16 дек 2017
Фура стандартного размера, по регламенту может перевозить до 22 т груза. Давайте разберемся, откуда взялись эти данные?
Сколько перевозит фура – самый распространенный вопрос, как неопытных заказчиков, так и молодых перевозчиков. Подобные вопросы можно встретить на многих тематических форумах в сети. Сколько же тонн груза может перевозить фура, мы сегодня не просто напишем, а точно подсчитаем.
Первым делом стоит разобраться с самим понятием «фура». Такое название получил в народе тягач с полуприцепом, который, чаще всего, имеет стандартные размеры ДШВ: 13,6 – 2,5 – 2,5 метров. В нашей стране пользуются большой популярностью полуприцепы следующих марок:
- Шмитц;
- Кроне;
- Кегель и другие.
Подобный автопоезд, скорее всего, встречался хоть один раз каждому из вас.
Теперь давайте подсчитаем, сколько же груза способна перевозить такая фура. Исходя из пункта 22.5 Правил дорожного движения Украины, а также дополнительных Правил перевозки негабаритных грузов, максимально допустимая масса снаряженного автопоезда не должна превышать 38 т.
Простыми арифметическими подсчётами выясняем, что при весе самого тягача в 7 или 7,5 тонны, а также при аналогичном весе пустого полуприцепа, мы имеем около 14-15 т веса только пустого автопоезда без груза. Отнимаем от общего веса в 38 тонн полученные результаты и видим, что фура может перевозить от 23 до 24 т полезного груза.
Но не стоит забывать, что в ПДД Украины прописаны показатели нагрузки на оси. В Правилах установлена максимальная нагрузка на уровне 11 тонн на одиночную ось. Модели со сдвоенной могут перевозить до 16 т, а строенные варианты до 22 тонн нагрузки. Отдельные параметры в ПДД прописаны для контейнерных перевозок. Контейнеровоз имеет право перевозить на одиночной оси 11 т, 18 тонн, на 2 тоны больше чем в стандартном варианте, на сдвоенной оси и 24 тонны, на строенном варианте полуприцепа.
Считать сдвоенными, а также строенными можно такие оси, между центрами которых не более двух с половиной метров.
Стандартный вариант полуприцепа чаще всего оснащается строенной осью. Чтобы не было перегруза, перевозить в нем разрешено до 22 тонн груза. Превышение данного показателя, которое может быть установлено при прохождении весового контроля, может повлечь за собой наложение штрафа.
В полуприцепе с двумя осями разрешено перевозить до 16 т, а с одной осью, как мы уже говорили раньше – всего до 11 т.
Теперь вы знаете, сколько груза может перевести еврофура. А как вы думаете, почему весовые ограничения для контейнеров имеют увеличенный допуск?
Просмотры: 22271 | Теги: тягач, грузоподъемность, фура, полуприцеп
dispetcher-gruzoperevozok.com.ua
Сколько весит скания тягач с прицепом
максимальный вес автопоезда | Автор топика: Леонид
Виктор Самый тяжелый автопоезд был остановлен Тихорецкими гаишниками несколько лет тому назад.
Дагестанский Камаз с прицепом Александр общей массой 100 тонн.
Константин Полная масса автопоезда! В соответствии с ПДД п. п. 23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства. Там же в ПДД «Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав. Но масса еще зависит от дороги и от максимально допустимой нагрузки на дорожное полотно, а это урегулировано в Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации Игорь Николай
Разрещенная общая масса 38 тонн, у совке не имеет значение количество осей, так проще тянуть бабки, в Финляндии например 5 осей 42 тонны 6 уже 44, у на все по барабану.
Полная масса 38 т .. сюда включено масса тягача Геннадий + масса пустого полуприцепа Федор + масса груза 25т получаем = 41 тонну . Перегруз общий составит 3 тонны. А по осям это другая песня .
Павел Здесь статья о перегрузе самосвала
Tags: Сколько, весит, скания, тягач, с, прицепом
Распродажа автопаровозов и тягачей с полуприцепами! SCANIA R380, 2007г. с прицепом SOMMER 125м3.
Какой максимальный вес может вести в себе фура? | Автор топика: Валерий
Здравствуйте! Подскажите плиз, какой массой груза Юрий можно загрузить фуру Анатолий? Спасибо!
Сергей Теоретически можно и 24 тн возить. Расчет 7 тн. -вес современного тягача + 7 тн. вес полуприцепа . После этого остается 38-14=24тн возможного груза. Проблема стоит в том что : 1. Это не точность весов на весовых контролях Эдуард . 2. Суметь разместить груз в кузове полуприцепа с соблюдением не более 10 тн. на ось. Если взять в расчет что всего Григорий 5 осей, а нагрузка на первую ось тягача составляет около 6 тн. то получится что 32 тн : 4 оси = 8 тн. Что и подтверждает возможность перевозки 24 тн.
Василий фуры бывают разные и у них есть тех. характеристики
Руслан фура фуре рознь!
Артур допустимый вес груженного автопоезда = 38тн, считай сам, сколько. не забывай нетто и брутто.
Роман ну зависит от грузоподъемности…. по моему самая… большая…. ну мы на Фредлайнере и на Вольво… не более 20 тон чистого груза…. потом перевес… особенно в Наб. Челнах…. А ваще… 3.100 уже перевес на Газели…. И у меня во дворе стоит.. не более 6 тонн.. . Камаз.. по моему не более…. 15….все зависит от тягоча и характиристик самого прицепа….
Денис смотря какая
Константин максимальная масса по докам, нагрузка на ось, равномерное распределение груза. ля-ля. тополя. но на весовой всё равно будут кричать про перевес. 20 тонн примерно.
Олег у нас в конторе «фура» Артём может возить до 90 тонн.. . правда и спец разрешение на негабарит\перевес есть и сама «фура» оооооочень специфичная — КЗКТ-танковоз….
Геннадий до 50 т
Илья как загрузит, евро фуру груз коробки размером 610*460*160 и весом 5 кг, чтоб не пострадал груз.
форум Дальнобойщики Автоперевозки • Просмотр темы — Как …
google.com/Прицеп весит больше, чем обычно — порядка 8200 … скинуть на переднюю ось килограмм 700 с ведущей оси тягача)
[PDF]ТЯГАЧ SCANIA R420LA4x2HNA
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: ТЯГАЧ SCANIA R420LA4x2HNA. ВЕС …. включая ускорительный клапан прицепа, а также закрепленные на раме провода …
uvlechenie.info
О сферах применения и модификациях ГАЗ-53
На своих, не особенно могучих, плечах ГАЗ-53 тем не менее «катал» не менее половины всей экономики Страны Советов. Трудно подобрать, где НЕ использовался этот вездесущий грузовик. От «походки» для аварийных бригад и «автозака» для преступников до мобильных топливозаправщиков и седельных тягачей, таскавших контейнеры – что только не устанавливали на шасси ГАЗ-53!
Повсеместное распространение получили эти дешёвые, простые и неприхотливые грузовики в сельском хозяйстве. В 70-е/начале 80-х годов ХХ века в среднестатистическом советском колхозе автопарк грузовых машин на 80% состоял именно из ГАЗ-53. Лишь во второй половине 80-х это соотношение начало изменяться в сторону увеличения доли ЗИЛ-130, который, кстати сказать, в советские времена стоил не намного дороже, чем ГАЗон.
ГАЗ-53 60-х и 80-х годов и внешне заметно отличаются друг от друга, и в технологичном смысле это два довольно разных грузовика. Совершенно разные у них не только двигатели, но и многие другие элементы конструкции.
Ведь за годы выпуска ГАЗ-53 пережил три крупных и множество мелких модернизаций и доработок. Горьковский автозавод старался своевременно реагировать на «сигналы с мест» и устранять выявленные в ходе эксплуатации проблемы.
Так, уже в первые годы распространения новой модели грузовика по стране стало очевидным, что мосты от предыдущего поколения – ГАЗ-51, на 53-й уже не годятся, и 82-сильный двигатель от 51-го ГАЗона, хоть и форсированный, не отвечает возросшим потребностям новой машины. В течение 1964-го/65-го годов было налажено серийное производство ГАЗ-53, оснащённого, вместо рядного шестицилиндрового «движка», V-образной «восьмёркой» (115-сильным мотором ЗМЗ-53), а также доработанными и усиленными мостами.
Интересный, полузабытый факт: облицовка и, соответственно, внешний вид ГАЗ-53 первых выпусков очень заметно отличались от привычного нам облика машины. К примеру, фары находились над указателями поворота. Однако до наших дней, к сожалению, не дожил ни один оригинальный ГАЗон того самого первого поколения. Зато он остался запечатлённым на киноплёнке в некоторых известных фильмах того времени, в частности «Весёлые хлопоты» (1964), «Иностранка» (1965), «Берегись автомобиля» (1966), «Три тополя на Плющихе» (1967).
Кстати, с ГАЗ-53 уже привычного всем облика связан любопытный кино-курьёз. В знаменитом фильме «Место встречи изменить нельзя», в эпизоде, когда члены банды везут Володю Шарапова в хлебном фургоне ГАЗ-АА по ночной Москве, в некоторые кадры некстати затесался зелёный ГАЗ-53. (Действие фильма происходит в 1946-м году).
Три основные, базовые модификации грузовика сходили с конвейера под следующими заводскими индексами:
Соответственно мощности, различается и грузоподъёмность трёх поколений 53-го ГАЗона. ГАЗ-53Ф был заявлен 4-х тонником, хотя фактически он брал на борт лишь 3 тонны, а 4 т. было для него почти непосильным грузом. Реальным четырёхтонником стал ГАЗ-53А. Мощность мотора ГАЗ-53-12 уже позволяла ему свободно везти не только заявленные производителем 4,5 тонны, но и 5 тонн «с копейками».
Кроме базовых, существуют сделанные на их основе десятки модификаций и версий ГАЗ-53, предназначенных для использования в специализированных целях. Среди них –
Грузовые автомобили ГАЗ-53 экспортировались практически во все страны социализма, а из капиталистических стран – в Финляндию и Бельгию.
Серьёзные сборочные производства этих грузовиков, из советских машинокомплектов, были организованы в Болгарии и на Кубе. Причём болгарское предприятие «Мадара» выпускало ГАЗ-53 на протяжении 1967-1991 годов, доведя в 80-х объём производства до 3000 автомашин в год. А уже с начала 70-х годов – оснащало их двигателями болгарского производства.
Экспортные версии грузовика выпускались с заводскими индексами ГАЗ-53-70 и ГАЗ-53-50 (специально для тропиков). Как уже было отмечено, количество специализированных версий на базе шасси ГАЗ-53 с трудом поддаётся исчислению. Это и передвижные ремонтные мастерские, и пожарные машины, и автокраны, и автолестницы, и мусоровозы, и краны-манипуляторы, и бензовозы-топливзаправщики, и т.д. и т.п.
Разрешенная максимальная масса грузового автомобиля
Грузовой транспорт может повредить дорожное полотно и является источником повышенной опасности для других машин. Специально для таких машин на территории России действуют специальные правила, регулирующие разрешенную максимальную массу грузового автомобиля и допустимый перегруз. В случае их нарушения на виновника будут наложены штрафные санкции.
Законодательство и общие положения
Большегрузный транспорт является серьезной нагрузкой на дорожное полотно. Чтобы свести к минимуму его повреждения и обеспечить безопасность на дорогах, были разработаны ограничения по максимальной массе грузового авто и введена ответственность за их нарушения.
В Российской Федерации эти нормы приведены в Федеральном законе № 257 и Постановлении Правительства № 272. Следить за выполнением норм обязана Госавтоинспекция.
Водителям грузовых авто следует обратить внимание на следующие моменты:
- Нормы действуют исключительно на трассах общего пользования, имеющих территориальное или федеральное значение.
- Машины с перегрузом должны ездить только по специальным дорогам.
- Если дорожное полотно не способно выдержать установленную законом нагрузку, его владелец вправе установить свои ограничения.
- Перед тем как снизить ограничения по максимально допустимой массе машины, должно быть проведено обследование состояния дорожного полотна.
- На трассах с ограничениями для большегрузного транспорта должны быть установлены дорожные знаки, предупреждающие водителей об этом.
- Нормы по нагрузке на ось зависят от инструкции по эксплуатации транспортного средства.
Максимальные габариты грузовых транспортных средств
Максимально разрешенные параметры большегрузного транспорта установлены в соглашении стран СНГ. Согласно ему:
Правильное распределения груза
- Длина автомобиля, прицепа и автобуса не должна превышать 12 м, для сочлененного автобуса этот параметр равен 18 м, а для автопоезда – 20 м. В расчет длины не принимаются подъемные платформы, ступени, стеклоочистители, зеркала.
- Ширина любой машины – менее 2,55 м. Сюда не входят осветительные приборы, лестница и ступени, платформы, зеркала, индикаторы давления в шинах.
- Разрешенная высота составляет 4 м, учитывая кузов или контейнер.
Максимальный допустимый вес для грузового транспорта
Максимальный вес грузового авто иначе называется полной массой и является суммой веса самой машины и груза.
Все большегрузные авто делятся на три категории:
- малотоннажные;
- среднетоннажные;
- крупнотоннажные.
К классу малотоннажных относятся небольшие грузовики, включая «Газель», у которых кабина и кузов находятся на одной несущей раме. Они используются, как правило, в торговле для транспортировки небольших товаров на сравнительно короткие расстояния. Масса таких грузовиков не более 3,5 тонны, а грузоподъемность в зависимости от модели – от 0,5 до 2,5 тонны.
В категорию среднетоннажных входят классические КАМАЗы и ряд иностранных марок. Эти транспортные средства весят до 12 тонн и могут увезти груз весом до 8 тонн.
Крупнотоннажные грузовики имеют вес более 12 тонн и используются для транспортировки очень тяжелых и крупногабаритных грузов. Они часто входят в состав седельных и прицепных автопоездов.
Кроме наибольшего допустимого веса перевозимого груза, для проверки на перегруз важен еще один параметр – осевая нагрузка. Так как конструкция машин подразумевает грузовой отсек сзади, то основной вес груза приходится на заднюю ось.
Допустимая масса большегрузного транспорта приведена в приложении 1, а разрешенные осевые нагрузки – в приложении 2 к Постановлению Правительства № 272. Например, по этому приложению седельный автопоезд с пятью осями может весить не более 40 т, а трехосный автомобиль – не более 24 т.
Для проезда транспортного средства, имеющего полную массу более 44 т, нужно оформить специальное разрешение, где отмечаются маршрут, время отправки и прибытия. Для авто, весящего 80 т вместе с грузом, маршрут составляют сотрудники автоинспекции.
Ответственность за перегруз
Во избежание штрафа за перегруз по оси, можно использовать специальное разрешение
Чтобы не платить штраф за перегруз, нужно вычислить полную массу авто и осевую нагрузку. Эти две величины связаны между собой следующим соотношением: полная масса равна сумме нагрузок на каждую из осей. При этом у двухосного автомобиля нагрузка на переднюю ось в три раза меньше, чем на заднюю. У прицепов она распределяется равномерно на каждую из осей. Полученные значения нужно сравнить с таблицей из приложения 2 к Постановлению Правительства № 272.
Согласно Федеральному закону, перегруз может составлять не более 2% от допустимого значения.
В случае перегруза на виновника налагается административная ответственность в соответствии со статьей 12.21.1 КоАП. Индивидуальные предприниматели несут такую же ответственность, как и юридические лица.
Штрафы за превышение допустимой массы грузового авто налагаются на водителя, должностное лицо, ответственное за транспортировку, юридическое лицо и собственника машины. В случае перегруза более 50% водитель лишается прав на срок до 6 месяцев.
Кроме перегруза, штрафы налагаются в случае:
- отклонения от маршрутного листа;
- указания ложных данных о весе груза;
- отсутствия разрешения на транспортировку крупногабаритных грузов;
- превышения нормы габаритов транспортного средства на 10 см.
Вес автомобилей, таблица
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка | Модель | Вес снаряженного автомобиля (кг.) |
| Ока | 1111 | 635 |
| 1113 | 645 | |
| ВАЗ | 2101 | 955 |
| 2102 | 1010 | |
| 2103 | 965 | |
| 2104, 2110 | 1020 | |
| 2105 | 1060 | |
| 2106 | 1045 | |
| 2107 | 1049 | |
| 2108 | 945 | |
| 2109 | 915 | |
| 2111 | 1055 | |
| 2112 | 1040 | |
| 2113 | 975 | |
| 2114 | 985 | |
| 2115 | 1000 | |
| 2116 | 1276 | |
| 2117, 18, 19,20 | 1080 | |
| Нива | 2121 | 1150 |
| Газель | 3302 | 1850 |
| 33023 | 2050 | |
| 33027, 330202 | 2100 | |
| 330273 | 2300 | |
| 2705 | 2000 | |
| 2057 | 2220 | |
| 330232 | 2170 | |
| Соболь | 2752 | 1880 |
| 2217, 22171 | 2130 | |
| Шевроле (Chevrolet) | Круз (cruze) | 1285-1315 |
| Нива (niva) | 1410 | |
| ГАЗ (волга) | 24, 2401 | 1420 |
| 2402, 2403,2404 | 1550 | |
| 2407 | 1560 | |
| ГАЗ (грузовой) | 53 | 3250 |
| 66 | 3440 | |
| 69 (8 мест) | 1525 | |
| 69А (5 мест) | 1535 | |
| ЗИЛ | 130 | 4300 |
| 131 | 6790 | |
| 157КД | 5050 | |
| 433360 | 4475 | |
| 431410 | 4175 | |
| 431510 | 4550 | |
| МАЗ | 5551 | 7470 |
| 53366 | 8200 | |
| Урал | 375 | 7700-8000 |
| 377 | 6830-7275 | |
| 4320 | 9750 | |
| 5557 | 9980 | |
| москвич | 412 | 1045 |
| 2140 | 1080 | |
| 2141 | 1055 | |
| 2335, 407, 408 | 990 | |
| УАЗ | 3962, 452 (буханка) | 1825 |
| 469 | 1650 | |
| Патриот (patriot) | 2070 | |
| Хантер (hunter) | 1815 | |
| Ниссан (nissan) | х трейл (x-trail) | 1410-1690 |
| Кашкай (qashqai) | 1297-1568 | |
| Жук (Juke) | 1162 | |
| Форд (ford) | Фокус (focus) | 965-1007 |
| Фокус 2 (focus 2) | 1345 | |
| Фокус 3 (focus 3) | 1461-1484 | |
| Куга (kuga) | 1608-1655 | |
| Эскорт (escort) | 890-965 | |
| Рено (renault) | Логан (logan) | 957-1165 |
| Дастер (duster) | 1340-1450 | |
| Сандеро (sandero) | 941 | |
| Опель (opel) | Мокка (mokka) | 1329-1484 |
| Астра (astra) | 950-1105 | |
| Мазда (mazda) | 3 | 1245-1306 |
| cx-5 | 2035 | |
| 6 | 1245-1565 | |
| Фольксваген (volkswagen) | Туарег (tuareg) | 2165-2577 |
| Поло (polo) | 1173 | |
| Пассат (passat) | 1260-1747 | |
| Toyota (тойтота) | Камри (camry) | 1312-1610 |
| Королла (corolla) | 1215-1435 | |
| Селика (celica) | 1000-1468 | |
| Ленд Крузер (land cruiser) | 1896-2715 | |
| Шкода (scoda) | Октавия (octavia) | 1210-1430 |
| Фабия (fabia) | 1015-1220 | |
| Йети (yeti) | 1505-1520 | |
| Киа (kia) | Спортейдж (sportage) | 1418-1670 |
| Сид (ceed) | 1163-1385 | |
| Пиканто (picanto) | 829-984 |
Читать также: Audio out что значит
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн. » alt=»»>
| Параметры | Модель автомобиля ВАЗ | ||||
| 2101–2103 | 21011 | 2102 | 21021 | 21023 | |
| Общие данные | |||||
| Количество мест, включая место водителя | 5 | 5 или 2 | |||
| Грузоподъемность, кг | 400 | 430 | |||
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 955 | 1010 | |||
| Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг: | |||||
| – снаряженного автомобиля | 515 | 520 | |||
| – полная | 615 | 630* или 575* | |||
| Масса, приходящаяся на заднюю ось, кг : | |||||
| – снаряженного автомобиля | 440 | 490 | |||
| – полная | 740 | 810* или 865 | |||
| Просвет автомобиля при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: | |||||
| – до поперечины передней подвески | 175 | 175 | |||
| – до балки заднего моста | 170 | 170 | |||
| Наименьший радиус поворота (по оси следа переднего внешнего колеса), м | 5,6 | 5,6 | |||
| Максимальная скорость движения на высшей передаче, км/ч: | |||||
| – при полной массе автомобиля | 140 | 143 | 135 | 138 | 145 |
| – с водителем и одним пассажиром | 142 | 145 | 137 | 140 | 147 |
| Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с: | |||||
| – при полной массе автомобиля | 22 | 20 | 25 | 21 | 19 |
| – с водителем и одним пассажиром | 20 | 18 | 23 | 19 | 17 |
| Максимальный подъем при протяженности не менее двойной длины автомобиля, преодолеваемый без разгона при полной массе автомобиля, % | 34 | 34 | 32 | 32 | 34 |
| Тормозной путь при полной массе автомобиля со скорости 80 км/ч, м | 43,2 | 43,2 | 43,2 | 43,2 | 43,2 |
| Двигатель | |||||
| Модель двигателя: | 2101 | 21011 | 2101 | 21011 | 2103 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 76х66 | 79х66 | 76х66 | 79х66 | 76х80 |
| Рабочий объем, л: | 1,2 | 1,3 | 1,2 | 1,3 | 1,45 |
| Степень сжатия | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1, л.с. | 58,7 | 63,7 | 58,7 | 63,7 | 71,1 |
| Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин-1, кгс·м | 8,7 | 9,4 | 8.7 | 9,4 | 10,6 |
| Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2 | ||||
| Трансмиссия | |||||
| Сцепление | однодисковое с центральной нажимной пружиной | ||||
| Коробка передач | механическая, трехходовая, четырехступенчатая | ||||
| Передаточные числа: | |||||
| – первая | 3,75 | ||||
| – вторая | 2,30 | ||||
| – третья | 1,49 | ||||
| – четвертая | 1,0 | ||||
| – задний ход | 3,87 | ||||
| Карданная передача | два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяются с коробкой передач эластичной муфтой. Два жестких карданных шарнира на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники | ||||
| Главная передача | коническая, гипоидная | ||||
| Передаточное число | 4,3 или 4,1 | 4,44 | 4,1 | ||
| Ходовая часть | |||||
| Подвеска передних колес | независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| Подвеска задних колес | зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||||
| Колеса | дисковые штампованные | ||||
| Размер обода | 114J–330 (4,5J–13) | 127J–330 (5J–13) | |||
| Шины: | |||||
| – камерные диагональные | 6,15–13 (155–330) | 6,45–13 (165–330) | |||
| – камерные радиальные | 165/80R13 | 165/80R13 | |||
| Рулевое управление | |||||
| Редуктор рулевого механизма | глобоидальный червяк с двухгребневым роликом | ||||
| Передаточное число | 16,4 | ||||
| Рулевой привод | трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового рычага и поворотных рычагов | ||||
| Тормоза | |||||
| Рабочие тормоза: | |||||
| – передние | дисковые | ||||
| – задние | барабанные с самоцентрирующимися колодками и регулятором давления задних тормозов | ||||
| Привод рабочих тормозов | ножной гидравлический, двухконтурный | ||||
| Стояночный тормоз | ручной, с тросовым приводом на колодки задних тормозов | ||||
| Электрооборудование | |||||
| Система электрооборудования | однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с массой | ||||
| Номинальное напряжение, В | 12 | ||||
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-55, емкость 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда | ||||
| Генератор | Г-221, переменного тока со встроенным выпрямителем, ток отдачи 42 А при 5000 мин-1 | ||||
| Стартер | СТ-221, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода | ||||
| Свечи зажигания | А17ДВ | ||||
| Кузов | |||||
| Тип кузова | седан, цельнометаллический, несущий, четырехдверный | универсал, цельнометаллический, несущий, пятидверный | |||
| Руководство по покупке шин
Индекс нагрузки на шину
Что такое индекс нагрузки на шины?
Когда очень умные инженеры спроектировали и построили ваш автомобиль, они просчитали некоторые цифры и точно определили, какой вес он может безопасно выдержать, исходя из правильного размера шин и давления. Это то, что мы называем «индексом нагрузки на шину». Шины, установленные на вашем автомобиле, будут иметь соответствующий индекс нагрузки, поэтому при покупке новых шин придерживайтесь этого числа или выше.Вы также можете проверить руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый размер шин и номинальную нагрузку.
Почему важен индекс нагрузки на шину?
Индекс нагрузки на шину показывает, какой вес может выдержать ваша шина, а перегружать шины — не лучшая идея! Когда вы слишком сильно нагружаете свои шины, вы можете повредить их и преждевременно изнашивать. Хуже того, вы рискуете лопнуть шину. Представьте себе, что вы пытаетесь нести ящик, полный цементных блоков. Точно так же, как ваши ноги подгибаются под весом, ваши шины могут полностью выйти из строя, если они перегружены.
Использование таблицы индекса нагрузки на шину
Индекс нагрузки на шину позволяет узнать грузоподъемность шины. Другими словами, это вес, который ваша шина может безопасно выдержать.
Например, если шина имеет индекс нагрузки 92, она может выдержать 1389 фунтов при максимальном давлении воздуха. Умножьте это на четыре шины (4 x 1389 = 5556 фунтов), чтобы получить максимальную грузоподъемность вашего автомобиля. Никогда не устанавливайте шины с меньшей грузоподъемностью, чем оригинальные шины, установленные на вашем автомобиле на заводе.
Таблица индекса нагрузки на шину
| Индекс несущей способности | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Индекс нагрузки | Нагрузка (фунты) | Индекс нагрузки | Нагрузка (фунты) | Индекс нагрузки | Нагрузка (фунты) |
| 0 | 99 | 50 | 419 | 100 | 1764 |
| 1 | 102 | 51 | 430 | 101 | 1819 |
| 2 | 105 | 52 | 441 | 102 | 1874 |
| 3 | 107 | 53 | 454 | 103 | 1929 |
| 4 | 110 | 54 | 467 | 104 | 1984 |
| 5 | 114 | 55 | 481 | 105 | 2039 |
| 6 | 117 | 56 | 494 | 106 | 2094 |
| 7 | 120 | 57 | 507 | 107 | 2149 |
| 8 | 123 | 58 | 520 | 108 | 2205 |
| 9 | 128 | 59 | 536 | 109 | 2271 |
| 10 | 132 | 60 | 551 | 110 | 2337 |
| 11 | 136 | 61 | 567 | 111 | 2403 |
| 12 | 139 | 62 | 584 | 112 | 2469 |
| 13 | 143 | 63 | 600 | 113 | 2535 |
| 14 | 148 | 64 | 617 | 114 | 2601 |
| 15 | 152 | 65 | 639 | 115 | 2679 |
| 16 | 157 | 66 | 639 | 116 | 2756 |
| 17 | 161 | 67 | 677 | 117 | 2833 |
| 18 | 165 | 68 | 694 | 118 | 2910 |
| 19 | 171 | 69 | 716 | 119 | 2998 |
| 20 | 176 | 70 | 739 | 120 | 3086 |
| 21 | 182 | 71 | 761 | 121 | 3197 |
| 22 | 187 | 72 | 783 | 122 | 3307 |
| 23 | 193 | 73 | 805 | 123 | 3417 |
| 24 | 198 | 74 | 827 | 124 | 3527 |
| 25 | 204 | 75 | 852 | 125 | 3638 |
| 26 | 209 | 76 | 882 | 126 | 3748 |
| 27 | 215 | 77 | 908 | 127 | 3858 |
| 28 | 220 | 78 | 937 | 128 | 3968 |
| 29 | 227 | 79 | 963 | 129 | 4079 |
| 30 | 234 | 80 | 992 | 130 | 4189 |
| 31 | 240 | 81 | 1019 | 131 | 4289 |
| 32 | 247 | 82 | 1047 | 132 | 4409 |
| 33 | 254 | 83 | 1074 | 133 | 4541 |
| 34 | 260 | 84 | 1102 | 134 | 4674 |
| 35 | 267 | 85 | 1135 | 135 | 4806 |
| 36 | 276 | 86 | 1168 | 136 | 4938 |
| 37 | 282 | 87 | 1201 | 137 | 5071 |
| 38 | 291 | 88 | 1235 | 138 | 5203 |
| 39 | 300 | 89 | 1279 | 139 | 5357 |
| 40 | 309 | 90 | 1323 | 140 | 5512 |
| 41 | 320 | 91 | 1356 | 141 | 5677 |
| 42 | 331 | 92 | 1389 | 142 | 5842 |
| 43 | 342 | 93 | 1433 | 143 | 6008 |
| 44 | 353 | 94 | 1477 | 144 | 6173 |
| 45 | 364 | 95 | 1521 | 145 | 6393 |
| 46 | 375 | 96 | 1565 | 146 | 6614 |
| 47 | 386 | 97 | 1609 | 147 | 6779 |
| 48 | 397 | 98 | 1653 | 148 | 6844 |
| 49 | 408 | 99 | 1709 | 149 | 7165 |
| 150 | 7385 | ||||
Учет индекса нагрузки при покупке шин
Как вы понимаете, индекс нагрузки на шины чрезвычайно важен, когда вы покупаете новые шины.Когда пришло время выбирать новые шины для вашего автомобиля, вы должны выбрать шины, которые могут поддерживать номинальную полную массу вашего автомобиля (GVWR). Этот номер можно найти в руководстве пользователя. Чтобы определить, будет ли комплект шин работать на вашем конкретном автомобиле, используйте таблицу индекса нагрузки на шины, чтобы узнать, сколько фунтов может выдержать каждая шина. Умножьте это на четыре (поскольку ваш автомобиль будет использовать четыре шины). Пока это число больше полной массы вашего автомобиля, эти шины должны работать. Если вы думаете, что это звучит как много математики, не волнуйтесь.Устройтесь поудобнее, расслабьтесь и позвольте эксперту Tyres Plus сделать всю тяжелую работу за вас. Запишитесь на прием к новым шинам сегодня!
Грузоподъемность шин — какую нагрузку могут безопасно выдержать ваши шины
Буква на боковине шины обозначает диапазон нагрузки. Эта буква дает сравнительную оценку прочности шины, помогает оценить, сколько воздуха может удерживать шина и грузоподъемность. Чем выше диапазон нагрузки, тем больше грузоподъемность шины.
Диапазон нагрузки основан на более раннем измерении, известном как рейтинг слоя. Шины состоят из слоев резины и корда, также известных как слои. Исторически сложилось так, что большее количество слоев давало шине большую грузоподъемность, поэтому производители считали количество слоев шины и использовали это число для обозначения несущей способности.
Однако в конструкции современных шин используется меньшее количество более прочных слоев. Таким образом, диапазон нагрузки в основном определяет прочность шины и максимально допустимое давление воздуха, а не конкретную информацию о ее составе.Например, диапазон нагрузки C указывает, что шина эквивалентна 6-слойной конструкционной шине. Эта шина на самом деле состоит не из 6 слоев, а из одного или двух слоев эквивалентной прочности.
Проверьте боковину шины, чтобы найти букву, обозначающую диапазон нагрузки. Шины для легковых автомобилей не имеют маркировки, поскольку они имеют стандартную 4-слойную маркировку. Однако вы можете найти стандартную нагрузку (SL) или дополнительную нагрузку (XL или усиленную). Оба этих типа имеют 4-слойный рейтинг, но Extra Load может выдерживать дополнительную нагрузку до 42 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с обычными.стандартная нагрузка 36 фунтов на квадратный дюйм.
Индекс слояуказывает на шину, чтобы обеспечить несущую способность при определенном давлении в шинах. Рейтинг слоев представляет собой алфавитную форму от A до N без букв I и K, чтобы не путать с цифрой 1 и килограммом (кило). соответственно.
См. приведенные ниже таблицы для сравнения диапазона нагрузки и рейтинга слоя.
Таблица диапазонов нагрузки
Легкий грузовик
| Диапазон нагрузки | Номинал слоя | Макс.Давление воздуха |
|---|---|---|
| Б | 4 | 35 фунтов на квадратный дюйм |
| С | 6 | 50 фунтов на квадратный дюйм |
| Д | 8 | 65 фунтов на квадратный дюйм |
| Е | 10 | 80 фунтов на квадратный дюйм |
| Ф | 12 | 95 фунтов на квадратный дюйм |
LT-метрическая шина
(пример только для иллюстрации)
Таблица индекса нагрузки на шину
Индекс нагрузки на шину или номинальная нагрузка на шину — это числовой код на боковине шины, который указывает максимальную нагрузку, которую шина может выдержать при накачивании при максимально допустимом холодном давлении при определенных условиях эксплуатации, указанных производителем.
Индекс нагрузки определяется как часть обозначения размера шины или эксплуатационного описания шины вместе с индексом скорости. Например, обозначение размера шины: 205/60R15 91V — 91V в «описании обслуживания» означает, что эта шина может выдерживать максимальную нагрузку 615 кг/1356 фунтов (индекс нагрузки 91) и поддерживает максимальную скорость 240 км/ч/149 миль/ч (скорость индекс V).
Шины с одинаковым индексом нагрузки, независимо от размера шины, могут выдерживать одинаковую нагрузку, , но не всегда , и для них может потребоваться существенно разное давление накачки.Равный или больший индекс нагрузки не всегда соответствует равной или большей грузоподъемности при всех настройках давления накачивания, , особенно при сравнении P-метрических и еврометрических шин для легковых автомобилей .
В шинах для легких грузовиковв основном используется термин «диапазон нагрузки», который отмечается на шине буквой, обозначающей максимальную грузоподъемность шины.
Таблица индексов нагрузки
| Индекс нагрузки | кг | фунт (фунт) |
|---|---|---|
| 51 | 195 | 430 |
| 52 | 200 | 441 |
| 53 | 206 | 454 |
| 54 | 212 | 467 |
| 55 | 218 | 481 |
| 56 | 224 | 494 |
| 57 | 230 | 507 |
| 58 | 236 | 520 |
| 59 | 243 | 536 |
| 60 | 250 | 551 |
| 61 | 257 | 567 |
| 62 | 265 | 584 |
| 63 | 272 | 600 |
| 64 | 280 | 617 |
| 65 | 290 | 639 |
| 66 | 300 | 661 |
| 67 | 307 | 677 |
| 68 | 315 | 694 |
| 69 | 325 | 717 |
| 70 | 335 | 739 |
| 71 | 345 | 761 |
| 72 | 355 | 783 |
| 73 | 365 | 805 |
| 74 | 375 | 827 |
| 75 | 387 | 853 |
| 76 | 400 | 882 |
| 77 | 412 | 908 |
| 78 | 425 | 937 |
| 79 | 437 | 963 |
| 80 | 450 | 992 |
| 81 | 462 | 1019 |
| 82 | 475 | 1047 |
| 83 | 487 | 1074 |
| 84 | 500 | 1102 |
| 85 | 515 | 1135 |
| 86 | 530 | 1168 |
| 87 | 545 | 1202 |
| 88 | 560 | 1235 |
| 89 | 580 | 1 279 |
| 90 | 600 | 1323 |
| 91 | 615 | 1356 |
| 92 | 630 | 1389 |
| 93 | 650 | +1433 |
| 94 | 670 | 1477 |
| 95 | 690 | 1521 |
| 96 | 710 | 1565 |
| 97 | 730 | 1609 |
| 98 | 750 | 1653 |
| 99 | 775 | 1709 |
| 100 | 800 | 1764 |
| 101 | 825 | 1819 |
| 102 | 850 | 1874 |
| 103 | 875 | 1929 |
| 104 | 900 | 1984 |
| 105 | 925 | 2039 |
| 106 | 950 | 2094 |
| 107 | 975 | 2150 |
| 108 | 1000 | 2205 |
| 109 | 1030 | 2271 |
| 110 | 1060 | 2337 |
| 1090 | 2403 | |
| 112 | 1120 | 2469 |
| 113 | 1150 | 2535 |
| 114 | 1180 | 2601 |
| 115 | 1215 | 2679 |
| 116 | 1250 | 2756 |
| 117 | 1285 | 2833 |
| 118 | 1320 | 2910 |
| 119 | 1360 | 2998 |
| 120 | 1400 | 3086 |
| 121 | 1450 | 3197 |
| 122 | 1500 | 3307 |
| 123 | 1550 | 3417 |
| 124 | 1600 | 3527 |
| 125 | 1650 | 3638 |
| 126 | 1700 | 3748 |
| 127 | 1750 | 3858 |
| 128 | 1800 | 3968 |
| 129 | 1850 | 4079 |
| 130 | 1900 | 4189 |
| 131 | 1950 | 4299 |
| 132 | 2000 | 4409 |
| 133 | 2060 | 4542 |
| 134 | 2120 | 4674 |
| 135 | 2180 | 4806 |
| 136 | 2240 | 4938 |
| 137 | 2300 | 5071 |
| 138 | 2360 | 5203 |
| 139 | 2430 | 5357 |
| 140 | 2500 | 5512 | 141 | 2575 | 5677 |
| 142 | 2650 | 5842 |
| 143 | 5725 | 12621 |
| 144 | 2800 | 6173 |
| 145 | 2900 | 6393 |
| 146 | 3000 | 6614 |
| 147 | 3075 | 6779 |
| 148 | 3150 | 6945 |
| 149 | 3250 | 7165 |
| 150 | 3350 | 7385 |
| 151 | 3450 | 7606 |
| 152 | 3550 | 7826 |
| 153 | 3650 | 8047 |
| 154 | 3750 | 8267 |
| 155 | 3875 | 8543 | 90 025
| 156 | 4000 | 8818 |
| 157 | 4125 | 9094 |
| 158 | 4250 | 9370 |
| 159 | 4375 | 9645 |
| 160 | 4500 | 9921 |
| 161 | 4625 | 10196 |
| 162 | 4750 | 10472 |
| 163 | 4875 | 10748 |
| 164 | 5000 | 11023 |
| 165 | 5150 | 11354 |
| 166 | 5300 | 11684 |
| 167 | 5450 | 12015 |
| 168 | 5600 | 12346 |
| 169 | 5800 | 12787 |
| 173 | 6000 | 13228 |
| 171 | 6150 | 13558 |
| 172 | 6300 | 13889 |
| 173 | 6500 | 14330 |
| 174 | 6700 | 14771 |
| 175 | 6900 | 15212 |
| 176 | 7100 | 15653 |
| 177 | 7300 | 16094 |
| 178 | 7500 | 16535 |
| 179 | 7750 | 17086 |
| 180 | 8000 | 17637 |
| 181 | 8250 | 18188 |
| 182 | 8500 | +18739 |
| 183 | 8750 | 19290 |
| 184 | 9000 | 19842 |
| 185 | 9002 7 925020393 | |
| 186 | 9500 | 20944 |
| 187 | 9750 | 21495 |
| 188 | 10000 | 22046 |
| 189 | 10300 | 22708 |
| 190 | 10600 | 23369 |
| 191 | 10900 | 24030 |
| 192 | 11200 | 24692 |
| 193 | 11500 | 25353 |
| 194 | 11800 | 26015 |
| 195 | 12150 | 26786 |
| 196 | 12500 | 27558 |
| 197 | 12850 | 28329 |
| 198 | 13200 | 29101 |
| 199 | 13600 | 29983 | 900 25
| 200 | 14000 | 30865 |
| 201 | 14500 | 31967 |
| 202 | 15000 | 33069 |
| 203 | 15500 | 34172 |
| 204 | 16000 | 35274 |
| 205 | 16500 | 36376 |
| 206 | 17000 | 37479 |
| 207 | 17500 | 38581 |
| 208 | 18000 | 39683 |
| 209 | 18500 | 40785 |
| 210 | 19000 | 41888 |
| 211 | 19500 | 42990 |
| 212 | 20000 | 44092 |
| 213 | 20600 | 45415 |
| 214 | 21200 | 46738 |
| 215 | 21800 | 48061 |
| 216 | 22400 | 49383 |
| 217 | 23000 | 50706 |
| 218 | 23600 | 52029 |
| 219 | 24300 | 53572 |
| 220 | 25000 | 55116 |
| 221 | 25750 | 56769 |
| 222 | 26500 | 58422 |
| 223 | 27250 | 60076 |
| 224 | 28000 | 61729 |
| 225 | 29000 | 63934 |
| 226 | 30000 | 66139 |
| 227 | 30750 | 67792 |
| 228 | 31500 | 69446 | 90 025
| 229 | 32500 | 71650 |
| 230 | 33500 | 73855 |
| 231 | 34500 | 76059 |
| 232 | 35500 | 78264 |
| 233 | 36500 | 80469 |
| 234 | 37500 | 82673 |
| 235 | 38750 | 85429 |
| 236 | 40000 | 88185 |
| 237 | 41250 | |
| 238 | 42500 | 93696 |
| 239 | 43750 | 96452 |
| 240 | 45000 | 99208 |
| 241 | 46250 | 101964 |
| 242 | 47500 | 104719 |
| 243 | 900 27 48750107475 | |
| 244 | 50000 | 110231 |
| 245 | 51500 | 113538 |
| 246 | 53000 | 116845 |
| 247 | 54500 | 120152 |
| 248 | 56000 | 123459 |
| 249 | 58000 | 127868 |
| 250 | 60000 | 132277 |
Предупреждение:
Пожалуйста, обратите внимание, что данные диаграммы должны быть проверено производителем шин/колес.Это только для информационных целей. Tyresizecalculator.com не несет ответственности за любые ошибки, которые могут возникнуть при его использовании.
Эта таблица является дополнением к калькулятору рейтинга/индекса нагрузки на шины на нашем веб-сайте.
См. таблицу скоростных характеристик шин.
Посетите другие страницы с таблицами: Таблица размеров шин, Таблица преобразования шин, Ширина шины для таблицы ширины диска/колеса, Ширина диска/колеса для таблицы размера шины.
Статьи по теме:
Что такое индекс нагрузки на шину? Посмотреть таблицу индексов нагрузки на шины
Узнайте, какую нагрузку могут выдержать ваши шины
Что такое индекс нагрузки на шину?
Индекс нагрузки на шину показывает, какой вес может безопасно перевозить ваш автомобиль, исходя из правильного размера и давления в шинах.Его рассчитали люди, которые построили ваш автомобиль, и они знают, о чем говорят! Вы можете проверить руководство пользователя, чтобы узнать рекомендуемый размер шин и номинальную нагрузку, или вы можете проверить шины, которые поставлялись с вашим автомобилем, когда вы его приобрели. Вам нужно будет придерживаться этого числа (или выше), когда придет время покупать новые шины для поездки.
Таблица индекса нагрузки на шину
| Индекс нагрузки | Нагрузка (фунты) | Индекс нагрузки | Нагрузка (фунты) | Индекс нагрузки | Нагрузка (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 99 | 50 | 419 | 100 | 1764 |
| 1 | 102 | 51 | 430 | 101 | 1819 |
| 2 | 105 | 52 | 441 | 102 | 1874 |
| 3 | 107 | 53 | 454 | 103 | 1929 |
| 4 | 110 | 54 | 467 | 104 | 1984 |
| 5 | 114 | 55 | 481 | 105 | 2039 |
| 6 | 117 | 56 | 494 | 106 | 2094 |
| 7 | 120 | 57 | 507 | 107 | 2149 |
| 8 | 123 | 58 | 520 | 108 | 2205 |
| 9 | 128 | 59 | 536 | 109 | 2271 |
| 10 | 132 | 60 | 551 | 110 | 2337 |
| 11 | 136 | 61 | 567 | 111 | 2403 |
| 12 | 139 | 62 | 584 | 112 | 2469 |
| 13 | 143 | 63 | 600 | 113 | 2535 |
| 14 | 148 | 64 | 617 | 114 | 2601 |
| 15 | 152 | 65 | 639 | 115 | 2679 |
| 16 | 157 | 66 | 639 | 116 | 2756 |
| 17 | 161 | 67 | 677 | 117 | 2833 |
| 18 | 165 | 68 | 694 | 118 | 2910 |
| 19 | 171 | 69 | 716 | 119 | 2998 |
| 20 | 176 | 70 | 739 | 120 | 3086 |
| 21 | 182 | 71 | 761 | 121 | 3197 |
| 22 | 187 | 72 | 783 | 122 | 3307 |
| 23 | 193 | 73 | 805 | 123 | 3417 |
| 24 | 198 | 74 | 827 | 124 | 3527 |
| 25 | 204 | 75 | 852 | 125 | 3638 |
| 26 | 209 | 76 | 882 | 126 | 3748 |
| 27 | 215 | 77 | 908 | 127 | 3858 |
| 28 | 220 | 78 | 937 | 128 | 3968 |
| 29 | 227 | 79 | 963 | 129 | 4079 |
| 30 | 234 | 80 | 992 | 130 | 4189 |
| 31 | 240 | 81 | 1019 | 131 | 4289 |
| 32 | 247 | 82 | 1047 | 132 | 4409 |
| 33 | 254 | 83 | 1074 | 133 | 4541 |
| 34 | 260 | 84 | 1102 | 134 | 4674 |
| 35 | 267 | 85 | 1135 | 135 | 4806 |
| 36 | 276 | 86 | 1168 | 136 | 4938 |
| 37 | 282 | 87 | 1201 | 137 | 5071 |
| 38 | 291 | 88 | 1235 | 138 | 5203 |
| 39 | 300 | 89 | 1279 | 139 | 5357 |
| 40 | 309 | 90 | 1323 | 140 | 5512 |
| 41 | 320 | 91 | 1356 | 141 | 5677 |
| 42 | 331 | 92 | 1389 | 142 | 5842 |
| 43 | 342 | 93 | 1433 | 143 | 6008 |
| 44 | 353 | 94 | 1477 | 144 | 6173 |
| 45 | 364 | 95 | 1521 | 145 | 6393 |
| 46 | 375 | 96 | 1565 | 146 | 6614 |
| 47 | 386 | 97 | 1609 | 147 | 6779 |
| 48 | 397 | 98 | 1653 | 148 | 6844 |
| 49 | 408 | 99 | 1709 | 149 | 7165 |
| 150 | 7385 |
Почему индекс нагрузки на шины так важен?
Когда вы перегружаете шины, может случиться катастрофа, будь то постепенное повреждение или полностью спустившая шина.Просто подумайте о том, что произойдет, если кто-то вручит вам картонную коробку, а затем начнет заполнять ее кирпичами. В какой-то момент ваши ноги подкосятся под весом (и дно коробки, вероятно, развалится). Когда вы слишком сильно нагружаете свои шины, они могут преждевременно изнашиваться и даже полностью выходить из строя. Не рискуйте. Не перегружайте шины!
Как использовать таблицу индекса нагрузки?
Используйте эту Таблицу индексов нагрузки на шины, чтобы определить грузоподъемность ваших шин или сколько веса они могут безопасно выдержать.
Вот пример. Предположим, что ваша шина имеет индекс нагрузки 84. Используя эту диаграмму, мы узнаем, что это означает, что она может выдерживать 1102 фунта при максимальном давлении воздуха. Умножьте это на четыре шины (4 шины x 1102 фунта = 4408 фунтов), чтобы узнать максимальную грузоподъемность вашего автомобиля. Никогда не устанавливайте шины с меньшей грузоподъемностью! Шины, установленные на вашем автомобиле на заводе, будут иметь соответствующую номинальную нагрузку, поэтому придерживайтесь этого числа или выше, когда придет время их заменить.
Если вы сомневаетесь в правильности выбора шин с соответствующим индексом нагрузки, доверьтесь экспертам в ближайшем к вам колесном заводе. Вы можете положить свой калькулятор вниз. Запишитесь на прием, и они позаботятся о том, чтобы у вас были самые безопасные и надежные шины для вашего любимого автомобиля!
Как определить номинальную нагрузку на шины — техническое обслуживание
Никогда не превышайте максимальную грузоподъемность шины (предел, отлитый на боковине шины) или максимальную грузоподъемность транспортного средства, указанную на табличке шин транспортного средства, в зависимости от того, что меньше.
Фото предоставлено Public Domain
Примечание редактора. Ознакомьтесь с обновленной версией этой статьи, включая вопросы и ответы читателей, здесь.
Очень важно обращать внимание на номинальную нагрузку сменной шины. Шина должна быть в состоянии безопасно поддерживать заданную массу автомобиля. Если номинальная нагрузка шины недостаточна, шина может перегреться и саморазрушиться.
Например, если для замены оригинальной шины для легких грузовых автомобилей на внедорожнике выбрана шина с высокими характеристиками для легкового автомобиля, новая шина должна соответствовать или превышать требования к весу конкретного автомобиля.
Как определить грузоподъемность шины
Чтобы приблизительно определить допустимую нагрузку для каждой отдельной шины, возьмите полную массу автомобиля и разделите ее на четыре. Если полная масса автомобиля составляет 4500 фунтов, каждая шина должна безопасно выдерживать нагрузку не менее 1125 фунтов.
Однако полная масса автомобиля не учитывает дополнительную нагрузку, например, вес водителя. Поэтому вам никогда не следует выбирать шину, которая соответствует только этому минимальному весу.
Всегда выбирайте шину с большей или «запасной» грузоподъемностью, которая поможет автомобилю справляться и реагировать на чрезвычайные ситуации с более высокой нагрузкой при нагрузке.
Понимание диапазона максимальной нагрузки на шину
Как классифицируются шины? Грузоподъемность шины, или «максимальная нагрузка», указывает безопасную максимальную грузоподъемность отдельной шины при накачивании до рекомендованного давления .
Никогда не превышайте максимальную грузоподъемность шины (предел, отлитый на боковине шины) или максимальную грузоподъемность транспортного средства, указанную на табличке шин транспортного средства, в зависимости от того, что меньше.Шина спроектирована и сконструирована так, чтобы выдерживать определенную максимальную нагрузку, и перегрузка приведет к чрезмерному нагреву шины, что может привести к ее выходу из строя.
Номер индекса нагрузки шины, указанный на боковине шины, представляет собой присвоенный номер, который соответствует грузоподъемности шины . Буквенно-цифровые шины будут отображать буквенный код, который указывает максимальную нагрузку. Буква может варьироваться от «А» до «Н» (чем выше буква, тем больше грузоподъемность при заданном давлении в шинах).
Цифры максимальной нагрузки и максимального накачивания, указанные на боковине шины, указывают максимальную нагрузку, которую можно безопасно перевозить, и максимально допустимое давление в шине. Конструкция шины (брекер, борт, каркас, герметик) определяет способность шины выдерживать давление . Чем прочнее усиление, тем большее давление может выдержать шина.
Большинство буквенно-цифровых шин имеют диапазон нагрузки B, что указывает на то, что они ограничены нагрузкой, которую можно выдержать при максимальном давлении накачки 32 фунта на квадратный дюйм.
Фото предоставлено Flanker, Own Work, CC By 3.0.
Как прочитать информацию о нагрузке на шины
Большинство буквенно-цифровых шин имеют диапазон нагрузки B, что указывает на то, что они ограничены нагрузкой, которая может выдерживаться при максимальном давлении накачки 32 фунта на квадратный дюйм. Шины диапазона нагрузки C, диапазона нагрузки D или диапазона нагрузки E способны выдерживать более высокие нагрузки. Большинство шин с диапазоном нагрузки C, D и E предназначены для легких грузовиков.
Грузоподъемность шин Pmetric оценивается как стандартная или сверхнагрузка.Шины стандартной нагрузки ограничены нагрузкой, которую можно выдержать при максимальном давлении накачки 35 фунтов на квадратный дюйм. Шины Extra Load рассчитаны на нагрузку, которую можно выдержать при максимальном давлении накачки 41 psi.
Как правило, шины со стандартной нагрузкой не имеют специальной маркировки, а шины с повышенной нагрузкой имеют маркировку «Дополнительная нагрузка».
СВЯЗАННЫЕ: LT- и P-метрические сменные шины для грузовиков и внедорожников
ШиныExtra Load будут иметь маркировку «Extra Load» и могут обозначаться буквой «XL» (например: LT245/75R15 XL).
Важно отметить, что шина со стандартной нагрузкой (с рекомендуемым нормальным давлением накачки 35 фунтов на квадратный дюйм) может иметь маркировку с максимальным давлением накачки 44 фунта на квадратный дюйм. Это не указывает на увеличение грузоподъемности шины, но указывает на способность шины выдерживать более высокое давление накачки, чтобы соответствовать особым требованиям к характеристикам.
Как правило, индексы нагрузки шин для легковых автомобилей и легких грузовиков находятся в диапазоне от 70 до 110. Маркировка на боковинах шин, рассчитанных на скорость, указывает размер, за которым следуют индекс грузоподъемности и индекс скорости.
СВЯЗАННЫЕ: Как понять грузовые шины: номинальная нагрузка, размеры и многое другое
Понимание индекса нагрузки на шины и диапазона нагрузки — Шины TreadWright
Цифры, которые вы видите на боковине шины, содержат ценную информацию о шине. Буквенно-цифровой код содержит в себе полное описание шин, что помогает людям решить, подходит ли шина для их автомобиля или нет.
Типичный код на шинах для легких грузовиков и внедорожников выглядит следующим образом; 35 (диаметр) x 12,5 (ширина) R20 (размер обода) E (класс слоя), и наши шины получат еще одно место в рейтинге шин с индексом нагрузки и рейтингом скорости. Рейтинг скорости будет представлять собой буквенное число от L до Z, указывающее, на какую скорость рассчитана шина. Индекс нагрузки будет числовым и будет варьироваться от 0 до 150. Индекс нагрузки обычно находится рядом с рейтингом скорости. Индекс нагрузки покажет вам грузоподъемность шин и, как правило, будет первым перед рейтингом скорости.Например, наша шина Claw 35×12,5R20 E имеет индекс нагрузки 121 и рейтинг скорости Q. Чтобы понять фактическое значение кода, вам необходимо прочитать таблицу грузоподъемности шин.
Индекс нагрузки на шину
Грузоподъемность шины показывает вес, который может выдержать шина. Произведение грузоподъемности одной шины и количества шин определяет грузоподъемность всех вместе взятых шин. Рейтинг 121 показывает, что его грузоподъемность составляет 3297 фунтов.Умножьте это на четыре шины (4 x 3 297 = 13 188 фунтов), чтобы получить максимальную грузоподъемность вашего автомобиля. Всегда помните об установке шин с индексом нагрузки, равным или большим, чем у ваших оригинальных шин, установленных на заводе.
Что такое диапазон нагрузки?
Диапазон нагрузки — это старый стандарт измерения «PLY Rating». Это относится к конструкции шины, которая состоит из слоев резины и корда, называемых «слоями». Исторически сложилось так, что большее количество слоев означало, что шина имела большую грузоподъемность, поэтому производители считали количество слоев шины и использовали это число для обозначения несущей способности.Однако в современной конструкции шин используется меньшее количество свай без ущерба для несущей способности. Таким образом, диапазон нагрузки просто говорит о том, насколько прочна шина, и о допустимом давлении в фунтах на квадратный дюйм. Например, диапазон нагрузки «Е» означает, что шина эквивалентна 10-слойной конструкционной шине. На самом деле эта шина состоит не из 10 слоев, а из одного или двух слоев равной прочности.
ВЫБЕРИТЕ ПО РАЗМЕРУ ШИН
Факт № 621: Полная масса автомобиля на 3 мая 2010 г.Вес пустого автомобиля
Полная масса транспортного средства (GVW) представляет собой массу пустого транспортного средства плюс вес максимальной полезной нагрузки, на которую рассчитано транспортное средство. В легковых автомобилях и небольших легких грузовиках разница между массой пустого транспортного средства и полной массой автомобиля существенно не отличается (от 1000 до 1500 фунтов). Однако самые большие грузовики и тягачи имеют долю полезной нагрузки 200%, что означает, что они могут нести 200% собственного веса.Грузовики среднего размера (классы грузовиков 3-6) имеют долю полезной нагрузки от 50% до 100%.
Доля грузоподъемности по весовым классам
Поддержка информации
| Автомобиль Описание | 70 Truck Class | 70870 Груссовый диапазон веса автомобиля (Фунты) | Пустое расстояние веса автомобиля (фунты) | Максимальная полезная нагрузка Емкость (фунты) | Pay нагрузка потенциала доля (процент пустого веса) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| автомобили | 3200-6000 | 2 400-5000 | 1 000 | 20% | ||
| Minivans, небольшие внедорожники, небольшой выбор -Us | 1 | 4000-2400 | 3,200-4 500 | 1 500 | 33% | |
| Большие внедорожники, стандартные пикапы | 2A | 6,001-8500 | 4 500-6000 | 2500 | 40% | |
| Большие внедорожники, стандартные пикапы | 2b | 8 501–10 000 | 5 000–6 300 | 3 700 9 0030 | 60% | |
| Утилиты фургона, Многоцель, мини-автобус, Step Van | 3 | 10 001-14 000 | 7 650-8,750 | 5,250 | 60% | |
| Доставка города, Доставка посылки , Большая ходьба, ведро, ландшафтный дизайн | 4 | 14 001-16 000 | 7 650-8 70030 | 7 250 | 80% | Доставка по доставке посылки, Большая прогулка, Ведро | 5 | 16 001-19500 | 9 500-10 000 | 8 700 | 80% |
| Доставка города, Школьный автобус, Большая прогулка, Везда | 6 | 19 501-26 000 | 11 500-14 500 | 11 500 | 80 % | |
| городской автобус, мебель, холодильник, мусор, топливный танкер, дамп, буксир, бетон, пожарный двигатель, тракторный трейлер | 7 | 26,001-33000 | 11 500-14 500 | 18 500 | 125% 90 030 | |
| Отказ, бетон, мебель, городской автобус, буксир, пожарный двигатель (прямые грузовики) | 8A | 33 000-80 000 | 20 000-26 000 | 54 000 | 200% | 200% |
| Tractor-прицеп: ван , Охлаждаемый, оптовый танкер, плоская кровать (комбинированные грузовики) | 8b | 33,001-80 000 | 20 000-80 000 | 54 000-26 000 | 54 000 | 200% | 200% |
| Источник: Национальная академия наук, Технологии и подходы к сокращению Расход топлива транспортных средств средней и большой грузоподъемности , копия перед публикацией, март 2010 г. |