Hyundai ix35 отзывы владельцев: Hyundai ix35 10 , 2., , 4wd, SUV, 185.., , , 7.5

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai ix35 (Хендай ix35) на Авто.ру

27 Управляемость

27 Дизайн

24 Надежность

24 Комфорт

21 Багажник

Минусы

7 минусов

7 Обзорность

Все плюсы и минусы

Мой любимый бегемотик

Hyundai ix35 2.0 MT (150 л.с.)

Пересел на ix35 я с Лачетти. Служил данный аппарат в нашей семье верой и правдой 10 лет. Достался мне после родственника. Оставил только положительные эмоции. Существенных поломок не было, только расх

Рекомендую

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.)

Отличный автомобиль, владею не так долго, но за это время ни разу не был на сервисе с какими либо поломками, ни разу не бегал с проводами за всю зиму, даже в -30 запускал из дома.

Разбор Авто.ру

7 слабых мест Kia Sportage (и Hyundai ix35)

Ix35 как он есть на самом деле!

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.) 4WD

Всем привет! рассказывать на каких машинах ездил до хендая не буду так как они не сравнимы. Итак ix35 купил в феврале 2016 с пробегом 40000км.Машина в полной кгмплектации есть все кроме панорамы. цен

Отзыв автовладельца Hyundai ix35 2011

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.)

Владею данным автомобилем с 2014 г. (Сам авто 2011). Отъездил на нем 4 года. За это время каких-то глобальных проблем с авто не было. Внешний вид классический и неустаревающий. Внутри пластик дубовы

Неоднозначное впечатление

Hyundai ix35

Всем привет! Хоть эта машина у нас продается уже давно и уже рестайлинг вышел, но все же напишу свой отзыв-впечатление. До ix была nissan maxima a33 2005 года, Октавия, 21099, и 2104. Продал я свою ма

Вполне себе пацанмобиль

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.) 4WD

Всем здравствуйте. Владею данным авто с августа 15 года. Пробег 70К. Комплектация Travel. В целом автомобиль хороший, плюсов очень много. В их числе подогрев практически всего чего можно кроме полного

Универсальная машина

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.) 4WD

Всем привет! Владею я автомобилем ix35 4WD 2.0 АТ 2015 г.в. в комплектации Comfort. Купил в конце 2015 года по акции за 1200 тыс. (как раз дилеры активно опустошали склады, в виду выхода на рынок ново

IX35

Hyundai ix35 2.0 MT (150 л.с.)

Доброго всем читателям времени суток. Я являюсь активным автомобилистом, часто посещаю данный ресурс, но около месяца назад выбирая себе новый автомобиль столкнулся с тем что про него здесь не было ещ

Все познается в сравнении, но сравнить могу только с мазда 3 автомат, 1.6

Hyundai ix35

Мне больше нравиться ix35, хотя была бы возможность оставил бы и мазду3 Машину купил 10 июня, наездил 2300 км. Цвет темно серый, передний привод, автомат, база. Есть недостатки: плохо закрывается в

Цена=качество

Hyundai ix35 2.0d AT (184 л.с.) 4WD

При знакомстве с данным автомобилем, мне очень понравилась его внешность. Считаю кузов сделан очень современно и изысканно. Лакокрасочное покрытие тоже выглядит неплохо, защита металла от коррозии хо

Всё о Hyundai ix35

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Отзывы владельцев Hyundai ix35 (Хендай АйИкс 35)


4.0 (отзывов: 29) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Hyundai ix35 конкретного года.

5

Автомобиль очень адекватно использовать для путешествий, можно спать как в палатке, перевозить крупногабаритные домашние принадлежности, имеет ХОЛОДИЛЬНИК…

8

Шесть лет я с удовольствием владела автомобилем Hyundai Ix 35, поделюсь своими впечатлениями. Прежде всего, хочу сказать, что если бы корейцы в цене так…

6

Первый Hyundai ix35 приобрел еще в 2012-м году в синем цвете из салона. Машину выбирал тщательно. В данной ценовой категории на тест-драйве смотрел так…

4

Это мой второй автомобиль этой корейской марки. Первым был Солярис, который оставил после себя массу позитивных чувств и эмоций, а следующей машиной мечты…

Hyundai ix-35 — лучшая покупка, которую я сделала в 2010 году. Автомобиль был темно коричного цвета за 1 042 000. Раньше ездила на Санта Фе и была в восторге от машины, а сейчас пересела…

Давно хотел поменять машину. Просиживал на сайтах, консультировался со специалистами, со знакомыми пару раз выезжал в автосалоны – всё не то. И вот, когда энтузиазм совсем пропал, я увидел…

Итак, читал отзывы до и после покупки этого кроссовера, решил оставить свое мнение. Если оно не сойдется с вашим, спорить не стану. Пишу, как оно есть. В движении Hyundai ix35 тихий, хотя…

У меня Mazda 6, но она слишком «низкая» для города, поэтому начал задумываться о приобретении «паркетника». Так я решил сходить на тест-драйв. Тестировать довелось дизельный IX35, 184 л.с…

Приехал в салон Hyundai, чтобы забрать свой Акцент 4АТ после ТО. Как же я был удивлен, когда увидел Hyundai ix-35 – яркий и по-настоящему необычный автомобиль. Интересно, что все авто семейства…

Всех приветствую! В мае стал обладателем рестайлинга Hyundai ix35. Сейчас пробег 7000 км, поломок нет, поэтому опишу свои впечатления с точки зрения что нравится / что не нравится. Писатель…

Совсем недавно настроился на покупку нового кроссовера. Вариантов сейчас немало, а рестайлинги не всегда соответствует ожидаемому, но и «старье» брать не хотелось. Из главных критериев:…

Приветствую! Только месяц как купил этот автомобиль, поэтому расскажу о первых впечатлениях, а об особенностях эксплуатации позже дополню. Автомобилей у меня было не мало, поездил и на …

Выбирая среди автомобилей марки Hyundai ix-35, Кашкая, Тигуана и Рав4, я остановился на первом варианте. Меня подкупила цена, качество автомобиля, его дизайн и, конечно же, двигатель. А…

7

Отличная динамика, на трассе обгонять фуры легко и просто. Со светофора спокойно можно уйти первым и быть далеко впереди всех.Управляемость хорошая, в…

9 Машина мне очень нравится. Все замечательно. И комфорт, и шумоизоляция, и управляемость. Дорогу держит хорошо. Продавать, честно, жалко. К хорошему быстро привыкаешь. Когда покупал, не думал, что придется много возить. Я рыбак, любитель активного отдыха, и поэтому в машину уже все не помещается, багажник маловат, поэтому нужна побольше.

* Средняя оценка расчитана на основании 29 отзывов владельцев Hyundai ix35, размещенных на сайте.

Отзывы владельцев Hyundai ix35 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Хундай, Хендай ix 35

Сообщества Хундай ix 35

Клуб Hyundai ix35 (Хендай их35)

вчера в 20:58


Добрый вечер! Подскажите почему сработывает сигнализация(переодичность непредсказуемая может через 5 минут а может через сутки) старлан 91 ???

13.03.2022 в 12:34


Друзья конечно сезон заканчивается, но хотел узнать кто сколько качает зимние колеса?

13.03.2022 в 11:30


Всем привет)) какую на лето резину взять, чтоб дорогу держала и желательно по дешевле??? R 17 Всем спасибо!!

11.03.2022 в 20:45


Добрый вечер уважаемые автовладельц! На фоне всего происходящего в мире решил посмотреть сколько стоит масло Shell helix, стоимость его выросла аж в 2 раза. Поэтому хочу спросить кто что будит заливать в своих коней? Может какие российские производители посоветуете?

11.03.2022 в 12:22


Добрый день! Подскажите пожалуйста подойдёт ли сканер OBD 2 ELM 327 на ix35 2013 года. Может кто пользовался?

10.03.2022 в 23:09


Всем привет! Подскажите по своему опыту какой фирмы лучше взять рулевые наконечники и передние поперечные рычаги задней подвески. С учетом санкций, может есть альтернатива по ценам?) Всем добра! 👍

10.03.2022 в 17:18


Добрый вечер. Кто проживает в Уфе, не подскажете где лучше купить запчасти на ix35?

10.03.2022 в 15:08


Господа у кого какой аккумулятор стоит по емкости? Заводской 80An

08.03.2022 в 17:38


Добрый вечер на холодную появляются шум выжимаешь сцепления шум пропадает в чем причина

08.03.2022 в 16:09


Парни, кто сталкивался с такой проблемой: машина на ходу начала дергаться , потом вылезли сразу 4 ошибки

04.03.2022 в 11:13


Всем доброго дня! Был ли у кого опыт по замене роликов натяжения либо замен подшипников, причина свист начинается небольшой с права двигателя!

03.03.2022 в 20:37


Кто что может сказать из за чего треснуло стекло

01.03.2022 в 23:50


Как найти теперь летнюю резину? Может кто продаёт? Лето 225/60 17

01.03.2022 в 17:52


Всем привет Стоит ли на Hyundai ix35 ставить летнюю резину 225 55 R17

27.02.2022 в 21:25


Подскажите, пожалуйста, кто нибудь гильзовал свой ix35, если да то где это лучше сделать автомат, 2014, 2.0. Начинает стучать потихоньку что то пробег 85тыс

27.02.2022 в 20:15


Всем добра, такой вопрос зацепил сугроб ледяной, оторвалось крепление пластиковой накладки порогов в районе заднего колеса. Не могу найти что там за крепёж, остался саморез пластиковый и ответное отверстие квадратное. Нижние и боковые крепежи нашёл в инете а этого нет нигде.

27.02.2022 в 19:29


Всем добрый вечер, на днях поставили новую камеру заднего вида, но не штатную ( штатная 8тыс. стоит — дороговато) . Как оказалось угол обзора у нее очень маленький ( сильно смотрит вниз ) , в итоге пришлось зафиксировать ее в таком положении и образовалась щель . Может посоветуете что с этим можно сделать, так как смотрится не очень и при мойке туда вода попадает. Заранее спасибо)

27.02.2022 в 17:23


Всем добрый вечер Подскажите резина 225/65 R17 подойдёт на Hyundai ix35 летние задевать нигде не будет

26.02.2022 в 15:00


В какой стране больше продаж корейского автопрома ?

26.02.2022 в 06:47


Подскажите пожалуйста на каком деление показывает нормальную температуру на щитке приборов, у меня показывает 80 это норма или должна выше

26.02.2022 в 05:31


Всем привет! Просто так…

23.02.2022 в 16:27


Хендай 35 2012г.2вд.задние стойки стабилизатора ходят 2000км и стучат,пробовал разных производителей бесполезно,что может быть кто сталкивался? Втулки менял.

22.02.2022 в 09:30


Добрый день! Подскажите пожалуйста артикул колодок ручника ix35 2013 года рейстайлинг 2wd.

19.02.2022 в 11:51


Здравствуйте! После замены масла проехал 2500 км, долил 600 грамм масла, это норма? Масло Шелл, двигатель бензин

19.02.2022 в 09:52


Ремкомплекты ограничителей дверей в наличии Kia / Hyundai. Отправка доставка по всему миру.

18.02.2022 в 20:19


Всем привет. Вопрос для знатоков. ix35, после дождей в запаске лужа… От куда может быть???

18.02.2022 в 11:14


Добрый день всем Сегодня сьездил сделал эндоскопию целиндров Задран 4й целиндр двигательg4na пробег 73тыс.Подскажите стоит сразу перебирать движок или ездить пока У кого какие мнения Масло не ест Катализатор не удалён год выпуска2015

18.02.2022 в 09:52


Всем привет. Подскажите пожалуйста, кто-то менял у себя пром вал и шрус на МКПП 6СТ.? И отличается ли пром вал МКПП ОТ АКПП? И может у кого есть номера деталей, а то найти не могу.

17.02.2022 в 11:09


Кто подскажет магнитолу 10 дюймов кто ставил с рамкой. И как она себя ведёт? Мне предложили за 15 т.

Отзывы, технические характеристики и история Hyundai ix35


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Hyundai ix35

Hyundai ix35 — преемник Hyundai Tucson. На его создание корейский производитель потратил три года и 225 млн. долларов. Автомобиль проектировался в Европе, в Центре технологий и дизайна Hyundai в Руссельсхайме международной командой, состоящей из специалистов США, Европы и Кореи. Уменьшить затраты удалось за счет использования платформы предшественника, прошедшей незначительную модернизацию. Автомобиль заметно прибавил в габаритах по сравнению с Hyundai Tucson, благодаря чему даже 5 взрослых человек, находящихся в салоне, будут чувствовать неизменный комфорт в поездке.

Размеры ix35 в длину больше Tucson на 85 мм (габаритная длина 4410 мм), на 20 мм шире (1820 мм), высота уменьшилась на 20 мм (1660 мм), а колесная база увеличилась на 10 мм (до 2640 мм). Увеличились размеры багажного отделения — оно стало глубже на 67 мм и шире на 110 мм. Новшества общего дизайна автомобиля повлияли на высоту багажника – она стала меньше на 80 мм. Уже нельзя, как в Tucson, отдельно открыть заднее стекло.

Дизайн ix35 по словам конструкторов базируется на концепции «струящихся линий». Спортивность облика подчеркивается графическими элементами. Прежде всего, это новая шестигранная решетка радиатора, агрессивные очертания нижнего воздухозаборника, рельефные изгибы капота, передние фары, заходящие на крылья, и форма крыши и линий кузова. Hyundai ix35 получился спортивным, динамичным, мощным, но вместе с тем утонченным и легким.

Салон выполнен функционально и изящно. Спидометр и тахометр утоплены в колодцы. На центральной консоли поместился большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, а на четырехспицевый руль выведено управление аудиосистемой. Дополняют картину высококачественные материалы отделки. Эргономика салона на самом высоком уровне. Все элементы управления очень удобны и легки в использовании. Кстати, рулевое колесо регулируется не только по углу наклона, но также по горизонтальному вылету, что дает дополнительные удобства водителю. Сзади довольно много места, и теперь функцию подогрева имеют не только передние, но и задние сидения. При этом в передних сидениях нагревательные элементы встроены не только в подушки, но и в спинки сидений.

Базовая комплектация выглядит очень достойно: 6 подушек безопасности, включая боковые шторки, активные передние подголовники, датчик света с автоматическим включением фар, подогрев передних сидений, высококачественная MP3-магнитола, разъемы USB и AUX, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Более дорогие варианты машины включают также Electronic Stability Program, система динамической стабилизации автомобиля, которая сохраняет курсовую устойчивость ESP с системой помощи при трогании в гору и при спуске с горы, кнопку запуска двигателя, датчики парковки и камеру заднего вида, двухзонный климат-контроль и 18-дюймовые легкосплавные диски. В максимальной комплектации установлена панорамная крыша со сдвижным люком, а также датчик давления в шинах. Салон отделан кожей двух цветов.

В России автомобиль предлагается с тремя вариантами моторов: 2-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с., а также c дизельным агрегатом того же объема мощностью 136 и 184 л.с. в зависимости от степени форсировки. Моторы сочетаются с 5-ступенчатой механической коробкой и 6-ступенчатым автоматом. Два типа привода: передний и полный.

В 2013 Hyundai ix35 обновился. Официальная премьера новинки состоялась в рамках Женевского автосалона. Разработкой модели занимались специалисты исследовательского центра Hyundai в Рюссельсхайме. Кардинальных изменений во внешности нет, потому что пред дизайнерами стояла задача лишь освежить и без того удачный образ. О чем свидетельствует статистика продаж — с марта 2010 по март 2013 года в Европе было продано свыше 220 тысяч ix35. Дабы не уступать конкурентам и шагать в ногу с последними мировыми тенденциями авторынка рестайлинговая версия получила подретушированную головную оптику (она теперь биксеноновая, с диодами дневного света), модифицированные блоки противотуманок, немного измененную решетку радиатора, чуть переделанные задние фонари и бамперы. На крыше кроссовера появился плавник-антенна, обеспечивающий сигнал для радио и GPS- устройства. Не оставили без внимания колесные диски из легкого сплава, они получили свежий дизайн рисунка. Габаритные размеры кузова остались на уровне до рестайлинговой модели. Благодаря минимальным вмешательствам обновленный Hyundai ix35 сохранил знакомые пропорции и очертания, но стал выглядеть более современно и стильно.

Корейские специалисты основной упор сделали на новации в салоне и технической части ix35. Материалы отделки стали более качественными, применяется больше мягкого пластика. На приборной панели Supervision появился цветной 4,2-дюймовый экран маршрутного компьютера, сенсорный экран мультимедийной системы на центральной консоли увеличился в размерах до 7-ми дюймов (CD MP3 Bluetooth радио, сабвуфер и GPS навигатор, камера заднего вида). Вот только доступно все это в максимальных комплектациях, а в более скромных версиях Hyundai ix35 монохромный экран бортового компьютера и цветной 4,3-дюймовый экран аудиосистемы (CD MP3, радио 6 динамиков, камера заднего обзора), а в начальной комплектации вообще простенькая аудиосистема (радио, проигрыватель CD MP3).

Базовое оснащение включает: разъемы для подключения USB и AUX, управление музыкой на рулевом колесе, подогрев сидений первого и второго ряда, регулировку руля по высоте, электропривод зеркал с подогревом, электрические стеклоподъемники для всех боковых стекол, кондиционер. С ростом стоимости кроссовера в салоне появятся климат-контроль, телескопическая регулировка рулевой колонки, круиз-контроль, датчики дождя и света, подогрев обода рулевого колеса и зоны покоя дворников, панорамная крыша с люком, биксеноновые фары и масса других полезных мелочей. После рестайлинга ix35 получила оборудование, которого не было прежде. Например, система изменения степени усилия на руле Flex Steer. Данная система работает в трех режимах: нормальный, комфортный и спортивный.

Багажник способен к размещению 591 литра груза при наличии пассажиров на задних сиденьях и загрузке до уровня защитной шторки. Сложив второй ряд сидений, багажное отделение увеличивается до 1436 литров. Максимальные размеры багажного отсека составляют: 1700 мм в длину до спинок передних кресел, 1200 мм в ширину и 730 мм в высоту.

Обновленный ix35 может похвастать новыми более современными техническими характеристиками двигателей, коробок передач и подвески. Под капотом обновленного ix35 продаваемого в России устанавливаются три двигателя. Первый — новый 2,0-литровый бензиновый MPI серии Nu (150 л.с. 191 Нм), в Европе данный мотор выдает 166 лошадиных сил. Он заменил старый двухлитровый двигатель серии Theta-II мощностью 163 лошадиные силы. Дизельная линейка представлена парой модернизированных 2,0-литровых CRDi с отдачей 136 л.с. и 184 л.с. Дизельные моторы получили систему рециркулирующую выхлопные газы во время низкого давления, благодаря этому автомобили на «тяжелом» топливе стали не только экономичнее, но и экологичнее. На смену 5 МКПП пришла современная 6-ти ступенчатая механика, альтернативу ей составляет 6 АКПП.

Бензиновые версии оснащаются передним приводом 2WD или подключаемым полным 4WD. Дизель предлагается исключительно с полноприводной трансмиссией 4WD и 6-ти ступенчатым «автоматом».

Подвеска полностью независимая со стойками МакФерсон для передних колес и многорычажной схемой для задних, но ходовая существенно модернизирована. Изменились точки крепления рычагов подвески, вследствие чего уменьшилось плечо обкатки колес передней оси, став еще более отрицательным, используются резиновые втулки для крепления подрамника к кузову (уменьшилась вибронагруженность и стало тише в салоне).

Производство машин, предназначенных для рынка Старого Света, наладили на словацком и на чешском заводах концерна Hyundai-KIA.

бензина и дизеля на автомате и механике

Hyundai ix35 – кроссовер компактного класса, относится к числу бюджетных моделей SUV. Данный автомобиль является усовершенствованной версией кроссовера Hyundai Tucson 2004 года, и по сути является его преемником. Стоит отметить, что еще в первом поколении модель получила водородную версию, которая пользуется широким спросом на европейском рынке. Модель под названием Hyundai ix35 выпускалась с 2010 по 2015 год. В 2013 году машину обновили внешне и внутри. Согласно статистике, i35 признан одним из самых популярных кроссоверов в мире.

Hyundai ix35двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2010-2013)

Бензиновые:

  • 2.0, 150 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10,4/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 10,1 сек до 100 км/час, 9,1/6 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2013-2015)

Бензиновые:

  • 2.0, 150 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10,4/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 136 л. с., автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 8,6/5.8 л на 100 км
  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, 10,1 сек до 100 км/час, 9,1/6 л на 100 км

Hyundai ix35 отзывы владельцев

С двигателем 2.0 МКП

  • Николай, Томск. Классная машина, ни капли не пожалел о сделанной покупке в пользу Hyundai ex35. Тачка 2015 года выпуска, покупал ее как раз перед выходом следующего поколения Tucson. Машина радует глаз, надежная и неприхотливая в длительном пользовании. С двигателем 2.0 можно уложиться в 10 литров.
  • Игорь, Днепропетровск. Мой Hyundai ix35 проехал 100 тысяч км. Достойный автомобиль для городских и загородных нужд. Меня вполне устраивает. Обслуживаю исключительно в сервисе, за 50 тысяч км никаких серьезных проблем. С механической КПП и двухлитровым мотором укладываюсь в 12 литров в городском цикле.
  • Иван, Нижний Новгород. Hyundai ix35 стоит своих денег, покупал в 2011-м. Версия с мотором объемом 2.0. Механическая коробка на полную раскрывает потенциал 150-сильного движка, и настраивает на динамичную езду. Средний расход 10-11 литров.
  • Денис, Киров. Классная машина, с мощным 150-сильным двигателем и МКП настраивает на быструю езду. Кушает в пределах 10-12 литров при энергичной езде.
  • Алексей, Брянск. У меня Hyundai ix35 2014 года выпуска, оснащен двухлитровым бензиновым мотором и механической коробкой. По мне, так в базовой версии есть все самое необходимое для меня, поэтому переплачивать не стал. Коробка работает четко, быстро и уверенно щелкает передачами – нужную скорость искать не нужно. 150-сильный двигатель – довольно мощный агрегат, и не блекнет на фоне конкурентов. Разгон до сотни за 12 секунд, что вполне достойно для авто такого класса. Отмечу наличие полного привода, за счет которого достигается наилучшая управляемость. Средний расход бензина на 100 км составляет 12 литров при энергичной езде.
  • Виктор, Нижний Новгород. Hyundai ix35 – правильная машина, оптимальная по всем параметрам, подвеска работает здорово – мягко и без заметных кренов в поворотах. Двухлитровый 150-сильный агрегат с механикой уверенно разгоняет нелегкий кроссовер, разгон до сотни за 11-12 секунд. В городском цикле можно уложиться в 12 литров на сотню.
  • Владислав, Московская обл. Тачка что надо, езжу и не жалуюсь. Машиной доволен. За четыре года пользования преодолел 87 тысяч км, причем без особых технических проблем. Запчасти в целом недорогие, так что можно без опаски за свои деньги посещать СТО. У меня версия с МКП и двухлитровым мотором
  • Олег, Ставропольский край. Мой Hyundai ix35 проехал 120 тысяч км. Машина 2011 года выпуска, за пять лет практически ни одной поломки. И вот тут такое произошло – страшная авария с пострадавшими. К счастью, при лобовом ударе вовремя сработали подушки, и я чудом осталась жива. Расход бензина на 100 км составляет от 10 до 12 л на 100 км. У нас версия с механикой.

С двигателем 2.0 автомат

  • Георгий, Житомир. Классный автомобиль, езжу на нем уже второй год. У меня версия с автоматом и самым мощным на тот момент мотором. Он выдает 150 сил, чего с лихвой хватает даже для загородных путешествий. Отметку в 180 км/час преодолевает играючи, машина поражает динамикой и быстрой работой АКПП. Средний расход бензина на уровне 10-11 литров, заливаю 95-й бензин.
  • Маргарита, Казань. Этот юркий и компактный кроссовер я покупала на вторичке, в хорошем состоянии. Дело было в 2016 году. Машина не досаждает поломками, работает как часы. 150-сильный мотор укладывается в 12 литров.
  • Борис, Иркутск. Лучшая тачка среди конкурентов. По мне, так этому Хундаю нет аналогов в плане соотношения цены, надежности и оснащения. У меня 150-сильная версия с автоматом, потребляет в пределах 10 литров на сотню.
  • Юрий, Петрозаводск. Потрясающий авто на каждый день, дарит мне удовольствие каждое утро, выходу на работу с хорошим настроением. Хендай управляется легко, и при этом балует своим комфортом. Мотора в салоне почти не слышно. 150 силам требуется всего 11-12 л/100 км.
  • Константин, Липецк. Потрясающий авто, идеальный конкурент Toyota RAV-4 и Kia Sportage. Я считаю, что Hyundai ix35 более сбалансированный, чем конкуренты подороже. У него хорошо настроенная управляемость с понятными и точными реакциями руля, довольно плотная и в то же время энергоемкая подвеска, и при этом минимальные крены в виражах. Версия с двухлитровым мотором и автоматом потребляет на уровне 12 литров 95-го бензина.
  • Павел, Санкт-Петербург. Машина несомненно стоит своих денег. Пожалуй, ix35 можно считать одним из лучших представителей класса SUV. Мощный двухлитровый двигатель, работающий с АКПП, отличная обзорность и неплохая управляемость. Средний расход 10-12 литров.
  • Екатерина, Николаев. Кроссовер Hyundai ix35 достался мне от мужа, а сам он пересел на поддержанный Ленд Крузер – что-то потянуло его к большим тачкам. А меня Хендай вполне устраивает – комфортный и неприхотливый авто. В городе с ним можно уложиться в 10 литров, если сильно не напрягать 2-литровый мотор.
  • Алексей, Иркутск. Автомобилем доволен покупал на замену Chevrolet Niva. Машина что надо, настоящий представитель класса компактных городских SUV. К тому же, ix35 весьма комфортен и в дальних поездках, масималка на уровне 180 км/час. 150-сильный агрегат – реально валит, даже на светофорах. Средний расход от 10 до 12 литров.
  • Владимир, Тверская область. Отличный автомобиль для семьи. Hyundai ix35 меня впечатлил идеальной управляемостью, хорошей обзорностью назад, качественными материалами в салоне, полноценными пятью местами и просторным багажником. К тому же, обращу внимание на выносливость – машина уверенно едет даже спустя 70 тысяч км, даже без намека на возможные поломки. Тачка обслуживается в сервисе в рамках планового ТО. В городе укладываюсь в 11 литров/100 км.
  • Николай, Смоленск. Машина понравилась, Hyundai ix35 меня приятно удивил в плане управляемости и спортивной настройке шасси. 150-сильный агрегат вытворяет чудеса на трассе, максималка около 210 км/час! Расход от 10 до 12 л.
  • Виталий, Калининград. У меня ix35 c полным приводом и автоматом. Топовая комплектация с 2-литровым мотором, без заметных недостатков. Потребляет 12 литров на 100 км.
  • Инга, Московская область. Тачка 2014 года выпуска, за три года проехала 78 тысяч км. Комфортный и неприхотливый авто, что еще нужно для бюджетника? Пожалуй, этот авто еще и отменно управляется, и эффективно тормозит. В салоне места хватит пятерым пассажирам любой комплектации. Мощный 2-литровый мотор работает с автоматом и потребляет 12 литров при энергичной езде.

Отзывы владельцев Хендай ix35 — ОТЗЫВЫ HYUNDAI

ОТЗЫВ 1

Машинка Хендай ix35 у меня 2 с половиной года. Искал не очень дорогую, переднеприводную – много по городу кататься приходится. Думаю, в данном ценовом сегменте нашел оптимальный для себя вариант – 2015 года мне в миллион двести обошлась. Не для понтов, надежная и безотказная. Жрет немного. Правда, заправляюсь 95. Пробовал 92, но зимой расход чуть ли не на 3 литра больше выходит – а так стабильно чуть больше 11. Это с учетом, что я постоянно в пробках зависаю – в день пара часов выходит точно. Главное, что за это время никаких серьезных поломок не было, да и внешний вид по-прежнему на высоте. После мойки как новенькая, внутри тоже вид не обшарпанный.

Евгений. Москва.

ОТЗЫВ 2

Срочно искал машину в 14 году, рассматривал именно марку Хендай. На тот момент цены уже почти все задрали, из оставшегося выбрал тридцать пятый. И как ни странно, езжу на нем почти 4 года. Если честно, не верилось в светлые перспективы. Но всё оказалось не так плохо, вернее, почти отлично. Салон малость пообтрепался – на пластике царапины, кожа – сами понимаете, эко – растянулась немного и потерлась. Но главное едет! За город выезжаю на нем, но не так часто – да и то на дачу в основном – в режиме почти городской езды. Разгоняться редко приходится – после 120 чувствуется надрыв. Но по городу мне его мощи за глаза хватает, да и сжирает не больше 12 литров. В прошлом году поменял задние колодки – стерлись почти под нуль, и было с полгода назад непонятное постукивание. На сервисе сказали – в передней двери замок разрегулировался, сделали, пока всё нормально.

Дмитрий. Владимир.

ОТЗЫВ 3

Владею автомобилем Hyundai ix35. Для меня самый главный критерий в машине, это надежность. У нас в городе дороги не то что плохие, но иногда думается – лучше б их вообще не было. Так вот – у меня за полтора года подвеску ни разу не пробило – а это показатель. И управляется нормально на любом гололеде, снегу или дожде. Шумит правда адски на зимних шинах. Но я музыку погромче врубаю – и вперед. Я согласен, что это не внедорожник, но я на нем горы ведь не покоряю и болота не пересекаю. А с ямами да рытвинами он справляется. И расход средний, что тоже не может не радовать.

Алексей. Ишим.

ОТЗЫВ 4

Поездил я на разных машинах, что могу сказать про ix35? На свою цену нормальное авто. Сравнивать его с внедорожниками или машинами бизнес класса нет смысла. Это типичный кроссовер, такой, каким он должен быть. Без лишних наворотов и заморочек, но всё необходимое есть. В приличной комплектации удовлетворяет все возможные потребности. Для города хорош и экономичен, за городом терпим, на бездорожье практически бесполезен. Подвеска жесткая, но у кроссоверов это обычное явление. Багажник небольшой, но вместительный. Салон не шикарный, но приличный.

Сергей. Самара.

ОТЗЫВ 5

Я пенсионер, всю жизнь на жигулях проездил и менять их ни на что не собирался. Но на юбилей дети подарили прошлой осенью Хендай ix35. С жигулями возиться приходилось, больше чем ездить. А тут же всех делов до сих пор — шины менял с зимних на летние. А уж удобная, слов нет. Всё работает без всяких усилий и хлопот. Живу в деревне, но дороги у нас нормальные. Не гоню, да и езжу не так много. А она тратит не больше 7 литров, поэтому расход с ней вообще не большой.

Иван. Хабаровск.

ОТЗЫВ 6

Приобрел Хундай ix35 в комлектации комфорт, 2015 год. Не знаю, кто там подвеску хвалит – это самая противная болячка этой машины, если не сказать хуже. Жесть одним словом. Каждую неровность чувствуешь на собственном заду. А так управление неплохое, рулю послушная, но из-за жесткости комфорт напрочь съедается. Движок вроде ничего – у меня к нему за 10 месяцев нареканий нет. Но камера заднего вида полетела через полгода – поменяли по гарантии. На форумах прочитал, что это частая проблема. Разгоняться пробовал до 140 на идеальной дороге – не понравилось. Чувствуется, что машина не для этих скоростей создавалась. Салон тоже не супер, но пойдет. Стойка только раздражает нелепая да почему-то крепление водительского сиденья к полу проржавело.

Алексей. Москва.

ОТЗЫВ 7

Владею Hyundai ix35, напрягает то, что машину ведет влево. Не знаю, у меня такая проблема, или такое порой случается. Взял бэушную с пробегом чуть больше сотни- катаюсь 5 с половиной месяца. Пока – тьфу-тьфу – доволен. Особенно понравилось, что на морозе заводилась моментально практически и прогревалась очень быстро. Реально стал из дома минут на десять позже выходить по сравнению с предыдущей реношкой. Да и по сугробам поездить пришлось, не метровым но всё же. Ревет, но везет. Поменял резину на летнюю – и офигел – как непривычно тихо. Опыта летней езды пока особо нет – но кондиционер подвести не должен, в холода вообще безотказно грел.

Дмитрий. Тула.

ОТЗЫВ 8

Машинка зацепила своей оптикой. Увидел у знакомого и понял, фары просто идеальные. Кто-то скажет, что это ерунда, но я со своей нексией из-за этого расстался. А тут просто красота. Ну и так машинка зачетная. Салон просторный и выглядит нормально, управление на 4 с плюсом, расход небольшой. Езжу 8 месяцев, выглядит как новая. Нигде ни царапинки. А ведь камни прилетали, еще какие. Багажник тоже хорош – у меня в потайную часть все инструменты поместились, а оставшегося места хватает и коляску детскую затолкать, и продукты еще помещаются на неделю.

Кирилл. Уфа.

ОТЗЫВ 9

Мой автомобиль Хендай ix35, по работе часто приходится за город выскакивать – недвижимость показываю. Вначале вообще в шоке был – казалось, не тянет вовсе. Сейчас приспособился, правда, педаль топить сразу не надо. Если постепенно разгоняться, то вполне себе едет на средних показателях. А по бездорожью мне ездить не приходится. Какие-никакие, но дороги везде есть. Вот недавно по щебенке пришлось несколько километров пилить – ничего, сдюжили. Я потом очень внимательно всё осматривал – никаких следов не осталось. Молодцы корейцы – на покрытиях не экономят. А недавно булыжник здоровенный в лобовуху прилетел от камаза – тоже сдюжило. Даже не треснуло. Я перекрестился.

Семен. Москва.

ОТЗЫВ 10

ix35 — Машина  от отца досталась, он на ней 3 года проездил – и решил новую прикупить себе, ну я его и уломал эту не продавать, а мне оставить. Тачечка зачетненькая, особенно после соответствующего апгрейда. Сейчас она у меня прям красотка, девушкам нравится. Сиденье только заднее жесткое, но этот момент меня не особо волнует, если честно. С передним всё нормально. Если педаль не давить резко, то разгоняется ничего себе для городских улиц. Да, понятно, в столицах на таких молодежь не ездит, но для нашей деревни вполне себе катит. А в салоне мы и восьмером помещались – хотели еще одного в багажник засунуть – не согласился 🙂

Илья. Челябинск.

ОТЗЫВ 11

Для таксиста ix35 выбор не очевидный. Но я рискнул и не жалею. За 10 месяцев серьезный ремонт не понадобился – а это очень серьезный плюс. Салон уже от разных личностей пострадал, но так еще вполне нормально выглядит. Запах правда впитывается и плохо выводится, но это не только у этой машины проблема. А так перестраивается легко, в непогоду не тупит, заводится быстро. Расход я бы не сказал, что экономный – всё же почти больше 12 литров на 92 выходит, но всё познается в сравнении. На ТО загонял, пока никаких серьезных отклонений. Еще поезжу, главное, успеть продать до первой серьезной поломки.

Сергей. Москва.

ОТЗЫВ 12

Владею автомобилем Hyundai ix35 уже продолжительное время, и могу сказать пару слов. Не лучшая машина в моей жизни, но и не худшая. Но я особо ни на что и не рассчитывал – брал с пробегом больше 70 тыс. км., денег на новую не было. Хозяин первый аккуратный был – на стойке только вмятинки и на двери. А так, если не приглядываться, как новая. И обивка вполне нормально выглядела, пусть и экокожа. Вначале показался неудобным руль и сиденье долго не мог под себя отрегулировать – но сейчас привык. Из плюсов – маневренность, нервов теперь в разы меньше трачу при парковке и перестроениях. Из минусов – подвеска. Порой кажется, что на москвиче едешь, так трясет.

Евгений. Пенза.

ОТЗЫВ 13

Слышала не раз, что айикс машина не для женщин. Мне так знакомый и сказал, когда советовалась год назад, что купить. Выдал – на твои бы деньги тридцать пятый неплохо взять, но он не для бабья. Я тогда и завелась. Сразу в салон поехала посмотреть. Глянула – и запал он мне в душу. Короче, купила – и не жалею. Я и мужика если буду выбирать, такого же подыщу. Не мачо, но симпатичный, не громила, но крепенький, не мажор, но надежный. Да и коробка у него умница прям – вообще без проблем. И парковаться на нем легко – он маневренный, да и сидишь высоко очень – всё видно хорошо.

Олеся. Челябинск.

ОТЗЫВ 14

Кто хочет понтоваться – таким кореец этот вообще не подойдет. Хендай ix35 не для этого, на на вид конечно ничего, но совсем не для пускания пыли в глаза. И если кто-то решит загружать его как самосвал или по полям непаханым кататься – лучше сразу техпомощь вызывать. Кроссовер есть кроссовер. Но для меня подошел нормально – мне на работу да с работы ездить по пробкам да заторам, жену по магазинам возить да детей в школу доставлять. В пробке сколько не стоишь – ведет себя адекватно, не дергается и не глохнет. На пацанов орать не приходится, чтобы ничего в салоне не трогали – всё немаркое и прочное. И расход адекватный – в 12 свободно укладываюсь.

Александр. Тамбов.

ОТЗЫВ 15

Купил Хундай ix35, 2017 год. Меня динамика не очень устраивает, в остальном машина нравится. За рулем порой и 10 часов в день – и чувствую себя вполне комфортно. Главное, обзор отличный – всё прекрасно видно. Поменял камеру заднего вида – полетела через несколько месяцев. Родная очень дорогая, да и в чем прикол за такие деньги ее ставить, если она ненадежная? Купил в интернете какую то китайскую, обошлось всё с работой в полторы штуки. Из реальных косяков – только дворники. Просто бесят. Подвеска тоже не айс, но я привык постепенно. Почти год езжу, комплектацию базовую брал, обошлось мне чуть больше миллиона трехсот всё. Сейчас могу констатировать – за эти деньги ничего бы лучше не взял.

Константин. Воронеж.

ОТЗЫВ 16

Тоже решил написать отзыв про Hyundai ix35. Мне важно, что бы машина хорошо слушалась руля – и в городе, и по трассе. На скорости иногда поводит, но некритично. Жесткости особо не замечаю, вроде нормально. Тормоза очень клевые – как по мне, так безупречные. В салоне пластик жестковатый, еще иногда звук какой-то непонятный в районе водительского сиденья – пока не разобрался, что это. Мультимедийный центр тупит – часто приходится по несколько раз тыкать. Печка работает нормально, кондиционер вроде тоже. Это первые впечатления, корейца купил после нового года.

Дмитрий. Оренбург.

ОТЗЫВ 17

Я к тридцать пятому (Хюндай ix35) душой прикипел – 4 года уже вместе. Не затратный особо и безотказный – а мне ничего больше и не надо. Менял задние стойки стабилизатора, правый рычаг рулевой рейки, так по мелочи еще кое-что. Немного упрямится при разгоне, но я ее не насилую – аккуратно едем. Да, приходится иногда и тяжело грузить – чуть проседает, но едет даже мягче. Большой расход масла – объем аж 6 с половиной, но это не такой большой минус. Главное, бензина немного жрет. К покупке однозначно советую!

Алексей. Санкт-Петербург.


Внимение! Размещенные выше отзывы, собраны с различных источников в интернете. Данные отзывы прошли тщательную модерацию на предмет рекламы со стороны автосалонов и нарушения законов РФ. В остальных случаях, модератор не вносит изменения в публикуемые отзывы.

Внимение! По форме ниже, вы можете оставить свой отзыв об автомобиле. Отзывы по форме ниже не проходят модерацию и в них не вносятся изменения! Автор отзыва, сам несет ответсвенность за свой текст в рамках законов РФ. Тем не менее, у нас запрещено: принижение или неприязнь, мат и оскорбления, и в случае обнаружения нарушений — отзыв будет удален.

Другие отзывы:

Хендай Их35 Отзывы владельцев на Авто Центр Ру! Отзывы Hyundai ix35

Выберите модификацию, чтобы посмотреть отзывы об интересующих вас моделей Hyundai ix35


 

 

отзывы о Хендай Их35 модификации I 2010

 

 

 

 

 

не указано

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Хендай Их35 I4.41

Класс: Средний класс4.13
На основе 791 отзывов

Механика
Двигатель4.36
Коробка передач4.29
Подвеска4.27
Проходимость

Комфорт
Видимость4.35
Эргономика4.60
Вентиляция и обогрев4.58
Пространство для водителя и пассажиров4.76
Шумоизоляция4.35

Экономичность
Стоимость эксплуатации3.84
Соотношение цена / качество4.51

Надёжность
Отсутствие мелких проблем4.44
Отсутствие серьезных проблем4.49

 

используйте фильтр по кузову:

используйте фильтр по двигателю:

Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели

 

 

Отзывы водителей Hyundai ix35

 

Рейтинги владельцев Hyundai ix35 | Паркерс

Посмотреть все отзывы владельцев Hyundai

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, каково на самом деле владеть Hyundai ix35 и жить с ним. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете отзыв о Hyundai ix35, который вас интересует.

Старые модели

4х4 (31 отзыв владельца)

2010 — 2015
  • Средняя оценка владельца: 4 из 5 4.0

    Наши последние рецензенты сказали:

    Я купил этот автомобиль как новый с предварительной регистрацией, и он работал без нареканий более 105 тысяч миль. Обслуживался каждый…

    Мне нравится водить его, высота, багажник идеальны, я чувствую, что проехал много миль…

    Был очень надежным автомобилем, обычная замена стандартных элементов, таких как тормозные колодки, шины.Внутри много места и прилично…

    Читать все отзывы владельцев

Последние новости

  • Лучшие первые автомобили для начинающих водителей 2022

    Вне зависимости от того, закончите ли вы обучение в подростковом возрасте или будете брать уроки позже, обучение вождению является одним из жизненных обрядов посвящения. После того, как вы прошли тест, ваше внимание…

  • Что такое электромобиль?

    Электрические автомобили работают исключительно на электричестве, без бензиновых или дизельных двигателей.Серийные модели полагаются на батареи для хранения заряда, поэтому они известны как аккумуляторные электромобили…

  • Лучшие дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2022 года

    Продажи электромобилей (EV) в Великобритании действительно начинают расти, и это руководство предназначено для демонстрации нашей подборки лучших дешевых электромобилей, выставленных на продажу…

  • Лучшие хэтчбеки для покупки в 2022 году

    Компактные семейные хэтчбеки — одни из самых универсальных и талантливых автомобилей в продаже, подходящие для широкого круга людей, от новичков до бизнес-пользователей.Но стремительный подъем…

  • Автомобили с низким уровнем выбросов для ULEZ 2022

    Выбросы по-прежнему являются горячей темой автомобильных разговоров, и Лондонская зона с низким уровнем выбросов (LEZ) предприняла попытки очистить окружающую среду в Великобритании, чтобы попытаться…

  • Лучшие малолитражки для покупки в 2022 году

    Стильные, умные и часто спортивные, маленькие автомобили отлично подходят большинству водителей, учитывая их привлекательную цену, простоту парковки и низкие затраты на техническое обслуживание.Идеально подходит для одиноких, пар и молодых семей,…

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не то топливо?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия для Европы

24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и претензия к гаражу

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

– сообщите о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Санта Фе 3 поколения.Все отзывы владельцев о Hyundai Santa Fe III

Hyundai Grand Santa Fe 3.3 MPi

Год выпуска: 2014

Двигатель: 3.3 (249 л.с.) КПП: A6

Hyundai Grand Santa Fe – это именно та машина, которая больше всего подходит моей семье. По размерам он чуть больше Toyota Highlander, но чуть меньше, чем, например, Nissan Pathfinder. При этом, на мой взгляд, «гранд» версия «Санта» выглядит более гармонично и эффектно, чем стандартная.Очень приятно, что корейцы специально для наших реалий «задушили» двигатель до комфортных 249 «лошадей». Все-таки не очень приятно платить большие деньги за лошадиные силы, потенциал которых можно проверять несколько раз в год.

Внешне машина удалась на все 100%, очень красивая и даже брутальная. Хорошо, что времена исконно корейского дизайна остались в прошлом. Салон точно такой же, как у обычного «Санты». Только больше и заточен на семь мест (про «галерку» расскажу чуть позже).«Внутренности» кроссовера радуют обилием мягкого пластика, хорошей кожей и качеством сборки. Передние сиденья имеют электрическую регулировку с широким диапазоном настроек. Мой рост меньше 180 метров, поэтому я быстро нашел наиболее удобную посадку за рулем.

Сиденья среднего ряда имеют подогрев и регулируются как по длине, так и по наклону спинки. Места очень много, даже как-то слишком. После предыдущей машина была непривычной.

На «галерее» два кресла, точнее два табурета.Вряд ли кому-то будет удобно на них ездить. В целом их наличие можно охарактеризовать так — для галочки. Они складываются вровень с полом багажника. Собственно, в таком виде они и остаются со мной.

Зеркала заднего вида потрясающие. Благодаря им обзорность отличная. Единственный минус — слишком широкие передние стойки. Но такой «косяк» сейчас почти на всех машинах. Смирился и привык. Кстати, у кроссовера очень достойная динамика (особенно для его габаритов и веса).И в городе, и на трассе (даже с максимальной загрузкой) обгон проходит легко и естественно. Главное, не увлекаться и не забывать, что вы за рулем пятиметрового «сарая», а не спорткара.

Расход бензина просто песня. Бортовой компьютер показывает 10 литров при движении со скоростью 100-120 км/ч. Сначала подумал, что вру, поэтому решил проверить «дедовским» методом — на баке. Оказалось, что техника у меня честная.В смешанном цикле уходит около 14 литров 92-го бензина на «сотню». Итак, я в восторге.

Управление уровнями. Конечно, это не легковушка, поэтому в повороты нужно входить с умом. Проходимость средняя, ​​как у большинства современных кроссоверов. Все-таки все они (даже Toyota Highlander) предназначены для штурма городской местности, а не сельской. Также понравилась шумоизоляция. Не ожидал, если честно, что корейцы смогут сделать качественную шумку.

3-е поколение корейского кроссовера Hyundai Santa Fe сочетает в себе качество, высокие технологии и при этом достаточно приемлемую цену.

Внешне заметно сильное сходство с другим детищем компании, а именно с моделью ix35. Можно сказать, что Santa Fe 3 — это модернизированная версия ix35.

Обзор экстерьера и интерьера.

Внешний вид корпуса выполнен в довольно интересной манере. Его главная особенность — тонкое слияние агрессивных элементов с более плавными и элегантными. Благодаря этому круг потенциальных покупателей практически не ограничен.Автомобиль подойдет как взрослым и состоятельным мужчинам и женщинам, так и младшему или наоборот старшему поколению. В своей ценовой категории среди автомобилей J-класса он является одним из самых универсальных. Его смело можно назвать беспроигрышным вариантом, ведь помимо стильного экстерьера он несет в себе высокотехнологичный интерьер и хорошие эксплуатационные показатели.

Присмотревшись повнимательнее к внешнему виду, первое, на что обращаешь внимание, это четко выточенные передние фары и дополняющие их фары дальнего света, расположенные внизу.особого внимания заслуживает стильная решетка радиатора, представленная в виде 3-х хромированных поперечных пластин с интересным рельефом и 6-угольной геометрией, подчеркивающей изысканность линий.

Боковая поверхность выполнена с использованием плавных линий и переходов, без участия каких-либо агрессивных элементов. Колесные арки имеют пластиковую окантовку, которая, в свою очередь, находит свое продолжение в виде порогов и бамперов.

Задняя часть кузова является своеобразной визитной карточкой всех автомобилей Hyundai.Даже большой Солярис, который, кстати, не кроссовер, не имеет явного сходства в геометрии фар.

Интерьер максимально подогнан под «нормы» автомобилей премиум-класса. Разумеется, салон выполнен исключительно из дорогих видов пластика, с использованием алюминия и натуральной кожи (в более дорогих комплектациях). Даже при желании найти отделочный участок, выполненный с ошибками, практически невозможно: никаких люфтов, кривых швов и проблем с неровностями передней панели, которая, кстати, выполнена в довольно интересной манере.Замечания заслуживает только обшивка руля, во-первых, она немного тонковата, а во-вторых, кнопки управления бортовым компьютером (у основания нижней спицы) расположены не очень удачно. Передние сиденья оснащены хорошей боковой поддержкой и не слишком «гибкой» системой регулировок.


Приборная панель традиционно представлена ​​двумя большими циферблатами и небольшим информационным экраном. Центральную панель занимает система мультимедийного комплекса, а также кнопки управления некоторыми опциями.Кстати, оформлен он довольно смело, с обилием ломаных линий.


Технические характеристики.

Габаритные размеры автомобиля составляют 4,69 м в длину, 1,88 м в ширину и 1,67 м в высоту. Колесная база составляет 2,7 м, а дорожный просвет увеличен до 0,185 м. Объем багажного отделения составляет 585 литров в стандартном состоянии и 1680 литров при сложенных задних сиденьях. Заявленная полная масса автомобиля в снаряженном состоянии – 1 т 737 кг.

Автомобиль стал намного комфортнее в движении.При движении по дорогам с хорошим покрытием качество рулевого управления заметно улучшилось. Кроме того, значительно улучшилась маневренность, теперь проходить крутые повороты стало немного проще. Клиренс был занижен вниз, для сравнения Санта Фе 2 поколения возвышался над дорогой на 0,203 м.

Однако, попадая на неровные участки дороги, а также на дороги с грунтовым или каменистым покрытием, о комфорте можно забыть в большей степени. Управляемость значительно снижается и изоляция начинает выходить из строя, к тому же ощущается ощутимая тряска.Пожалуй, это вечная проблема всех автомобилей этого класса.

Есть 3 варианта руля: комфорт, спорт, нормальный. Для России есть 2 варианта силовых установок, бензиновые и дизельные.

Дизельный двигатель 2,2 л, 197 л.с. Максимальный крутящий момент 436 Нм, который достигается при 1800-2500 об/мин. Расход ДТ составляет 8,9 литров по городу, 5,5 по трассе и 6,8 при движении в смешанном цикле. Стрелка спидометра преодолевает отметку от 0 до 100 за 10,1 секунды, а ограничение скорости составляет 190 км/ч.В качестве коробки передач используется 6-ступенчатый автомат.

Другой вариант — бензиновый двигатель Theta II объемом 2,4 л. Его показатели мощности ниже, чем у дизеля – 175 л.с. Максимальная скорость осталась на отметке 190 км/ч, но динамика разгона заметно ухудшилась и теперь с 0 до 100 аж 11,6 секунды в связке с АКПП и 11,4 секунды с механической. Крутящий момент составляет 227 Нм, при 3750 об/мин. Расход, в свою очередь, 12,3 литра по городу, 6.9 литров по трассе и 8,9 в смешанном режиме. В качестве топлива подходит бензин с октановым числом не ниже 95.

Тормозная система включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и невентилируемые сзади, а также специальный стояночный тормоз с электроуправлением. Подвеска — стойки Mcpherson спереди и многорычажные сзади.

Одним из ключевых преимуществ Hyundai Santa Fe 3-го поколения является, безусловно, высокий уровень безопасности. Согласно испытаниям, проведенным независимым комитетом Euro NCAP, эта модель обеспечивает почти 100% безопасность пассажиров, а показатель безопасности пешеходов при столкновении составляет примерно 70%.В итоге автомобиль набрал 5 звезд (из 5 возможных) и был удостоен звания самого безопасного кроссовера.

Доступные комплектации и цены в России.

Цена на дизельную вариацию силовой установки начинается от 1 млн 874 тыс. рублей, это базовая комфортная версия. Производители предоставляют на выбор еще 2 комплектации, а именно: динамическую стоимостью 2 миллиона 10 тысяч рублей и динамику + хай-тек за 2 миллиона 65 тысяч рублей. База поставляется со следующими опциями:

  • климат-контроль;
  • Системы ABS и EBD;
  • бортовой компьютер
  • ;
  • Круиз-контроль;
  • штатная аудиосистема
  • ;
  • датчики дождя и света;
  • некоторые кожаные изделия.

В свою очередь, динамическая версия дополнена камерой заднего вида, задним парктроником, ксеноновыми фарами и некоторыми другими не слишком значительными опциями.

И, наконец, хай-тек предусматривает наличие электрорегулируемых сидений, навигационной системы, Bluetooth и Hi-Fi аудиосистемы.

Бензиновая модификация

в базовой комплектации оснащена теми же чипами, что и дизельная, но цена несколько снижена – 1 млн 674 тыс. (МКПП) и 1 млн 734 тыс. (автомат).Топовая и околотоповая версии обойдутся покупателю в 1 миллион 994 тысячи и 1 миллион 870 тысяч соответственно.

Сравнивая топовые комплектации Hyundai Santa Fe 2015 модельного года с дизелем и бензином, стоит отметить, что опциональное оснащение второго еще богаче, а именно добавлено:

  • система запуска двигателя кнопочная;
  • голосовое управление;
  • вентиляция передних сидений;
  • 18-дюймовые колеса.

В целом автомобиль выполнен в традиционной манере Hyundai и однозначно заслуживает внимания.

Называемый в Европе «Санта Фе Спорт» (а у нас в России «просто Санта Фе»), пятиместный кроссовер — следующее поколение одного из самых популярных автомобилей в своем классе. Корейцам удалось совместить высокий уровень безопасности, комфорта и передового качества исполнения с современной начинкой, позволяющей этому кроссоверу легко конкурировать с более дорогими европейцами.

В общем, корейцы с каждым разом только совершенствуются, так и случилось в 2012 году — с появлением третьего поколения среднеразмерного кроссовера.

Внешний вид «третьего» Hyundai Santa Fe достаточно современный и привлекательный. Экстерьер выполнен в смелом стиле, способном привлечь внимание широкой аудитории потенциальных покупателей. Выделим вытянутый силуэт кузова, увенчанный «строгими» фарами, пристально вглядывающимися в дорожное полотно. Также можно отметить обилие привлекающих внимание штампов, украшающих не только капот, но и борта автомобиля. К 2015 году (незадолго до «масштабного рестайлинга») для Santa Fe немного изменили оттенок хромированной решетки радиатора.

По габаритам автомобиль третьего поколения практически не изменился: длина 4690 мм, высота 1675 мм, ширина 1880 мм, колесная база 2700 мм, дорожный просвет 185 мм. Объем багажника составляет 585 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1680 литров. Кстати, в начале 2015 года Santa Fe добавила в список оборудования «умный» электропривод багажника (автовладельцу достаточно иметь при себе ключ от машины — встать за машиной, подождать 3 секунды — крышка багажника откроется автоматически).

Интерьер кроссовера Hyundai Santa Fe в 3-м поколении заметно шагнул вперед и теперь настойчиво наступает на пятки европейским гигантам. Корейские инженеры учли все ошибки прошлого и создали по-настоящему уютный автомобиль с высоким уровнем комфорта. Передние сиденья оснащены боковой поддержкой, а задние удобно складываются, увеличивая багажное отделение.

Качество материалов отделки и ее исполнение на высоте: никаких «кривых» швов, явно скрипящих панелей и прочих «радостей» в салоне не обнаружено.Передняя панель имеет дерзкую, дерзкую компоновку с оригинальным дизайном, сразу привлекающим к себе повышенное внимание. Единственное, к чему можно придраться, так это к рулю, который сделан слишком тонким. Кроме того, расположенные внизу дисплея кнопки управления бортовым компьютером не очень удобны из-за своего расположения.

Если говорить о технических характеристиках, то в России пятиместный кроссовер Hyundai Santa Fe 3-го поколения предлагается с двумя вариантами силовых агрегатов.

  • В качестве основного разработчики выбрали усовершенствованный Газовый двигатель Theta II рабочим объемом 2 л.4 литра (2359 см³), способный развивать 175 л.с. (129 кВт) при 6000 об/мин. Двигатель оснащен новой системой распределенного впрыска топлива с изменяемой геометрией форсунок и соответствует экологическим нормам Евро-4. Максимальный крутящий момент этого мотора составляет 227 Нм при 3750 об/мин. Имеющейся мощности двигателя вполне достаточно, чтобы достичь потолка максимальной скорости в 190 км/ч, при этом новинка потратит около 11,4 секунды в случае с 6-ступенчатой ​​«механикой» и 11,6 секунды с 6-ступенчатой, чтобы разогнаться до первая сотня на спидометре.»автомат». Средний расход топлива в смешанном режиме составляет около 8,9 литров бензина, в городском потоке 11,7/12,3 литра (МКПП/АКПП), а на трассе – 7,3 и 6,9 литра соответственно.
  • Второй двигатель — дизельный агрегат R 2.2 VGT. Этот агрегат имеет рабочий объем 2,2 литра (2199 см³) и развивает мощность 197 л.с. (145 кВт) мощность при 3800 об/мин. Двигатель оснащен системой впрыска Common Rail третьего поколения, электронным турбокомпрессором, охладителем EGR и пьезофорсунками с рабочим давлением до 1800 бар.Пиковый крутящий момент дизельного агрегата находится на отметке 436 Нм при 1800-2500 об/мин, что позволяет кроссоверу разгоняться до тех же максимальных 190 км/ч, затрачивая всего 9,8 секунды на подъем стрелки от 0 до 100 км/ч. Дизельный агрегат комплектуется только автоматической коробкой передач, а его средний расход топлива составляет около 6,6 литров в смешанном режиме движения, 5,3 литра на трассе и 8,8 литра в городском потоке.

Подвеска третьего поколения «Санта Фе» существенно изменилась в настройках, что было продиктовано изменением клиренса и центра тяжести автомобиля.В результате на ровной дороге новинка стала легче в управлении, уверенно держит курс, легко входит в повороты на скорости и обеспечивает покой и комфорт пассажирам. Но при появлении чувствительных кочек, ям или наземного покрова начинает ощущаться заметная тряска, повышенный шум в салоне, снижение устойчивости автомобиля. Но, кстати, это свойственно почти всем кроссоверам этого класса. В целом подвеска «третьего Санта-Фе» по-прежнему независимая, спереди используются стойки МакФерсон, сзади — многорычажная система.Тормозная система представляет собой передние вентилируемые дисковые тормоза с датчиками износа и отдельными барабанами на задних колесах для стояночного тормоза с электронным управлением. Рулевое управление дополнено электроусилителем с тремя переключаемыми режимами работы: Comfort, Normal и Sport.

Отдельно стоит упомянуть настройки безопасности. В ходе испытаний по стандартам Euro NCAP третье поколение этого кроссовера было удостоено пяти звезд. В частности, отметим, что уровень безопасности взрослого пассажира находится на отметке 96%, а уровень защиты пешеходов при наезде – 71%.Более того, в январе этого года та же ассоциация Euro NCAP присвоила новому кроссоверу Hyundai Santa Fe звание «самого безопасного автомобиля» в своем классе.

Опции и цены. В России автомобиль 2014-2015 года представлен в широком диапазоне модификаций:

  • В начальной комплектации «Комфорт» этот автомобиль оснащен 2,4-литровым двигателем с 6-ступенчатой ​​«механикой» и полным приводом, а из «систем-ассистентов» есть ABS и EBD и стабилизация VSM система, системы помощи при трогании на спуске/подъеме (DBC/HAC), система помощи при экстренном торможении, иммобилайзер, подогрев передних сидений, регулируемая рулевая колонка, полный электропакет, двухзонный климат-контроль, бортовой компьютер, круиз-контроль, датчик дождя, место для дворников с подогревом, аудиосистема CD/MP3 с шестью динамиками и поддержкой USB, противотуманные фары, светодиодные габаритные огни, 17-дюймовые легкосплавные диски, полноразмерное запасное колесо и откидывающиеся задние сиденья.Стоимость комплектации «Комфорт» Hyundai Santa Fe 3-го поколения составляет 1 674 000 рублей, а такой же «Комфорт» но с «автоматической коробкой» обойдется в 1 734 000 рублей.
  • Пакет «Динамический» дополнительно предлагает современные ксеноновые фары, задний парктроник, камеру заднего вида, аудиосистему с ЖК-дисплеем, кожаные элементы в отделке салона и другие дополнения. Цена такого «Санта Фе» 1 870 000 рублей.
  • Стоимость «топовой» бензиновой комплектации «Спорт» (электрорегулировка и вентиляция передних сидений, «бесключевой доступ», 18-дюймовые колеса) в 2015 году составляет 1 994 000 рублей.
  • Модификаций с «дизелем» под капотом чуть меньше. Стартовая комплектация дизельного Hyundai Santa Fe «Комфорт» обойдется покупателю по цене от 1 874 000 рублей. В комплектации «Динамическая» его стоимость поднимается до отметки 2 010 000 рублей. Ну и самая престижная комплектация «Хай-тек», которая отличается наличием адаптивной системы освещения, датчиков давления в шинах, электрорегулировки пассажирского сиденья, водительского сиденья с памятью настроек, панорамного люка, системы автоматической парковки, навигации Навител и 19 -дюймовый молдинг, обойдется российскому покупателю по цене 2 065 000 рублей.

Спустя 10 лет мой Аутлендер начал стареть и дома мы стали думать на что пересесть.

Выбирал 2 месяца. Альтернативными вариантами были X-trail, Qashqai, Sportage, Prado, Outlander модели 2007-2012 годов, Touareg и Tiguan.

Мне понравился новый Х-трейл с фейслифтингом, понравился его 20см клиренс и низкий расход топлива. Не понравился вариатор (планировал брать машину для поездок по пескам и горам с 45 градусным подъемом), не очень понравился салон и цена.Увидев, как погнулась машина и как далеко в салон во время бокового краш-теста вошла жердь, я понял, что это не мое.

Сильные стороны:

  • Красивый
  • Комфортный
  • Умеренный расход топлива (кушаю в среднем 12 литров)
  • Большая машина всего за 31000$
  • Автомобиль выдержал краш-тесты очень хорошо.

Слабые стороны:

  • Шины
  • Уплотнитель багажника
  • Тупой АКП
  • Хотелось бы более мощный мотор для этой комплектации

Обзор Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD (Hyundai Santa Fe) 2012

Отзыв Hyundai Santa Fe 2.4 4WD (Hyundai Santa Fe) 2012

Когда-то давно у меня была Hyundai Sonata 2003 года. Поездил на ней 8 месяцев и продал. Автомобиль ни разу не заставил меня расстраиваться и ездить на СТО, а так же радоваться факту обладания этим автомобилем. Никаких эмоций это вообще не вызвало, такие же ощущения появляются, когда видишь вроде бы симпатичную девушку, но не твой вкус. Все бы хорошо, но хм… не хотелось бы 🙂 После продажи я сказал себе, что это наверное первый и последний Hyundai в моей жизни.

Потом, как вы можете прочитать, было несколько автомобилей, в том числе SAAB 9-3. Моя любовь! До покупки этого автомобиля я ездил на Toyota RAV-4 2007 года. Очень качественный и надежный автомобиль. Маленький, шустрый, проходимый. Пришло время переодеваться, и я стал осматриваться.

Хочу заметить, что теперь действие происходит в России 🙂

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) 2008

Всем привет.

Кратко опишу «счастье» от обладания этим аппаратом… .. Долго выбирал, мониторил интернет на предмет — полноприводный, вместительный, бензиновый, АКПП, год выпуска с 2008г., цена до 650т.р. Вариантов мало, но они были, этот Р. Колеос, Ф. Эскейп (2008-2009), Дж. Санта и ВСЕ!

1). Колеос-минусы: вариатор, не нравится в нем торпеда (напоминает робота ВАЛЛИ из мультика), салон (сзади) маленький. Плюсов гораздо больше, но я о них не пишу!

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв Hyundai Santa Fe новый л/ф 2010 (Hyundai Santa Fe) 2010 Часть 3

Обзор Hyundai Santa Fe новый л/ф 2010 (Hyundai Santa Fe) Часть 3 2

Вот и настало время пройти ТО-1 (15т.км). Обзвонив официалов выяснилось, что разброс цен от 12 до 16,5 тысяч рублей. Выбрал с меньшей стоимостью, т.е. 12 т.р., зная, что кроме масла и расходников ничего не сделают. А проблемы были:

  1. Расход моторного масла составил 1,5 л — для новой машины многовато. Естественно сервис причин не выявил, в чем я и не сомневался, хотя при получении машины сказали, что расход великоват, но ничего страшного, пока машина на гарантии.Я посмотрю, что будет дальше.
  2. При большом ходе подвески появился скрип справа в задней подвеске, тоже ничего криминального не нашли, принцип у них тот же: хороший скрип (стук) выйдет, значит придет.

Окончательная цена ТО-1 составила 11700 руб. (салонный фильтр не менял).

За полгода эксплуатации машина ни разу не подвела, приносила только положительные эмоции. Ездил далеко в Оренбургскую область. (1300 км в одну сторону) в середине января 2011 года.Дорога была разная: и гололед, и сухая, и местами занесенная снегом, к тому же трасса Москва-Челябинск была сильно загружена грузовиками в обе стороны, поэтому обгонять приходилось очень часто, благодаря хорошей динамике (10 секунд до 100) было, но конечно с коррекцией дороги. Всю дорогу в машине было тепло и комфортно, стекла не запотевали (t была от -3 до -18). К концу 17-часового пути я, конечно, устал, но ни спина, ни попа не болели.Расход был 7,5л на 100км, а средний расход по региону 10л на 100км, да еще премьера работала — соляра стала дешеветь. Мелочь, а приятно.

Этой снежной зимой полный привод пригодился как никогда. Никогда не было проблем с ездой по заснеженным грунтовым проселочным дорогам.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв Hyundai Santa Fe новый л/ф 2010 (Hyundai Santa Fe) 2010

Четыре года эксплуатировал Спортягу дизельную, отзывы о ней есть), но пора менять это, хотелось что-то побольше, с большим багажником, с современным дизелем и стоимостью 1 500 000 рублей +-200 000.А высота должна быть не более 176см, так как высота гаражных ворот 180см. Протестировал все машины в автосалонах, очень понравился дизельный 3л Туарег, надеялся, что будет какая-то распродажа в связи с началом производства нового Туарега, но он в июне стал стоить дороже 2-х лимонов, естественно его вычеркнули из списка претендентов.

После долгих мучений (не нашел в интернете ни одного отзыва об этой модели, поэтому решил написать этот отзыв, может кому поможет определиться с выбором автомобиля) выбор пал на Hyundai new l/f 2010 г. по следующим причинам:

  1. Габаритные размеры
  2. Новый 2.Дизель 2л мощностью 197 л.с, должен достигать сотни за 10 секунд
  3. Новый 6 ст.автомат
  4. Клиренс 200мм
  5. Цена — 1432000. Конечно много, но с такими ТТД и габаритами других марок машин не было
  6. В ******** за мой Спортейдж 2006 года предложили больше всего денег — 625 000 руб.
  7. Машину обещали через 2 недели, так и случилось
  8. Просторный салон, задние сиденья складываются практически вровень с полом багажника одним движением

В конце июля позвонил менеджер и сказал, что машину можно забирать.В 9 я приехал в автосалон, оформление заняло 2,5 часа, включая оформление спортивной одежды в трейд-ин. Я приехал на старой, точнее подержанной машине, а уехал на новой. В 14.00 приехал в ГАИ в Балашиху, была суббота, узнавать сколько, но через два часа машину зарегистрировал, прошел ТО, застраховал ОСАГО и в 17.00 был уже с номерами. Большое спасибо работникам Балашихинского ГАИ за хорошую оперативную работу (чудеса случаются, накануне в Ельне снял с учета Спортягу с 8.с 00 до 18.00).

1 августа началась активная эксплуатация Санты. На сегодняшний день пробег 4200 км, первые впечатления: что хотел, то и получил, а именно все 8 баллов, по которым выбор пал на Санту. Интерьер автомобиля устраивает на 90%, салон выполнен из бежевой кожи, дизайн торпеды немного устарел, это крайне неудачно (внизу слева за рулем, а на циферблатах приборов нет дублирующей информации ), есть кнопки включения антитупанов, заднего моста и ESP, узкие карманы в дверях, кресла со слабой боковой поддержкой.Радио с mp3 и USB. Водительская няня с 8-ю электрорегулировками, мне удалось настроить под себя быстро, няни жестковаты, но мне комфортно. В дальних поездках (более 8 часов) тело не уставало. В салоне тихо на скорости 180 км/ч, слышно только стук шин, но в пределах дозволенного. Климат-контроль работает эффективно, в текущую жару хватает 30% мощности. Подвеска для меня немного жестковата на асфальте, но комфортна на пересеченной местности, правда короткоходная подвеска портит впечатление, часто случаются поломки.

Сильные стороны:

  • Большой автомобиль по разумной цене
  • Экономичный и динамичный двигатель, хорошие характеристики 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Хороший свет: ближний — ксенон, дальний — галоген

Слабые стороны:

  • Небольшие проколы в эргономике салона

Отзыв Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) 2001

Сегодня два друга решили купить Санта Фе в старом кузове, долго мучили меня что и как.В итоге решил написать небольшой отзыв про Санту 2.7, 2001 года, пробег на момент покупки в начале 2006 года, 45700 на момент продажи в 2007 году, 100 т.км с хвостиком, может кто поможет в выборе. Как это часто бывает со мной, Санта Фе был куплен спонтанно, Гранд Чероки в общем поехал смотреть.

Корейский производитель пополнил модельный ряд среднеразмерным кроссовером в 2000 году. Разработанный инженерами, дизайнерами и маркетологами калифорнийского отделения марки, Santa Fe носит название города в штате Нью-Мексико и создан для продаж на Севере. Американский рынок.Автомобиль сразу полюбился избалованным большими автомобилями американцам, где треть рынка принадлежит гигантам, а их качество проверено годами. И сегодня популярность Санта-Фе велика — только в США продается до 140 тысяч штук в год.

3 поколение (05.2012 — 06.2015, для России 08.2012 — 02.2016)

Большой, полноприводный, экономичный, солидный и стоит реальных денег. Это формула успеха предыдущих поколений Hyundai Santa Fe.Это то, что покупатель хочет от автомобиля. Третье поколение стало логическим продолжением второго, но даже на порядок выше. Изменения коснулись качества оснащения, мощности, степени управляемости.


Впервые реализована дизайнерская идея Storm Edge (на краю бури) — дизайн автомобиля выполнен в динамичном и стремительном стиле.

Технические характеристики

Пяти и семиместный (трехрядный XL в России длиннее на 20 см с приставкой Grand) Hyundai Santa Fe 3 Sport кроссовер (в России просто Santa Fe) стал ниже (клиренс 185 мм), поэтому езда только по шоссе или на земле.Но комфорта стало больше.



Подвеска рессорная независимая, передняя — McPherson. Задняя — подключаемая при пробуксовке передних колес, новая электрогидравлическая многодисковая система сцепления полного привода Santa Fe 3 — Dynomax. Вместе с арсеналом электронных помощников (блокировка, отключаемая система стабилизации, помощники при спуске и старте на подъеме) она солирует на бездорожье. По грунтовке, посыпанной гравием разного калибра, на скорости 60 — 70 км/ч машина ведет себя очень прилично: не трясет, толчков подвески нет, водитель не устает и цепляться не надо. к рулю с усилием.Такое ощущение, что модель стала больше водительской по сравнению с предшественницей.


Старый знакомый 4-цилиндровый двигатель гонит нового Санту в бой с расстояниями. Если бензиновый агрегат 2.4 на 175 л.с. а раньше его не хватало, то турбодизель 2.2 (197 лс) один из лучших созданных корейцами. Тяга в 436 Н/м дает спринтерское ускорение автомобилю массой 2500 кг. Ощущения молниеносности скрывает педаль газа — первая треть хода очень аморфна в ответ на нажатие.

Снаружи

Инновационный дизайн экстерьера с плавными линиями привлекает внимание, смелый и впечатляющий. Огромный потенциал, со вкусом одетый в плавные переходы, радующие глаз. Получилось благородно, стильно и элегантно. Огромная хромированная шестигранная решетка воздухозаборника с крупной эмблемой концерна, двухцветный передний бампер, покатый капот, солидная и спокойная оптика – свидетельство статуса Hyundai Santa Fe III, не уступающего премиальному. копии.


Пороги аккуратно прикрыты навесами массивных дверей. Большие легкосплавные диски, двойной выхлоп, пластиковый круговой обвес гармонично вписались в продуманный в меру агрессивный образ.
Семейные ценности по-прежнему приоритетны для корейского Santa Fe 3, поэтому объем багажника увеличился на 10% — 585/1680 литров. При этом остались объемные подземные ниши. Из приобретений стоит отметить удобное складывание заднего ряда и розетку на 220 В.Не хватает только задней двери с электроприводом. Этим могут похвастаться многие конкуренты.

Внутри

Интерьер органично перекликается с внешним видом кроссовера. Большая часть торпеды выполнена из мягкого пластика со вставками из натуральной и искусственной кожи. Переднюю панель нельзя назвать образцом эргономики. Если в предыдущей версии он был повернут к водителю, то теперь строго симметричен. Стартерный ключ оживляет не только двигатель, но и панель насыщенными цветами и отличной читаемостью при любом освещении.


Приятно, что Santa Fe 3 поколения сохранил те ценности, за которые его так любили пассажиры заднего ряда — возможность увеличить пространство для ног, откинуть спинку и удобно расположиться в дальней дороге в удобном кресле. Также имелся откидной широкий подлокотник с выдвижными подстаканниками. Из приобретений приятно иметь в базовой комплектации подогрев задних сидений, что не часто встречается в этом классе.


На руле 10 кнопок, пара двуручных клавиш и два качающихся рычага.Но такой вариант не воспринимается перечислением, т.к. они расположены в 4-х логических блоках. Как и у всех последних моделей Hyundai, у Santa Fe есть кнопка, которая меняет усилие на руле: Normal, Sport, Comfort. Из нововведений и тоже в базе — подогрев руля.
Диапазон установки рулевой колонки не очень большой. Это компенсируется многочисленными сервоприводами водительского сиденья. Особенно хорош поясничный валик, который благодаря электрической регулировке в четырех направлениях и широкому ходу может делать импровизированный поясничный массаж.Место пассажира, как и место водителя, ограничено усиленной боковой поддержкой.


До системы вентиляции перфорированных кожаных сидений пока не дошло, но не за горами. Производитель не скрывает премиальных повадок нового Santa Fe. По цене и уровню оснащения он перерос вчерашних конкурентов — Outlander и Captiva.

Семья — 7-й

Несколько слов о 7-местном Hyundai Grand Santa Fe. Первые экземпляры сошли с конвейера в декабре 2012 года, в России его продажи стартовали в феврале 2014 года.Большой Брат выполнен в полном соответствии с концепцией дизайна и конструкции третьего Санты, с увеличением колесной базы и габаритов.


Почти пятиметровый (4915 мм) лайнер прибавил 225 мм в длину; (1885 мм) — ширина 5 мм; (1685 мм) — 10 мм в высоту; (2800 мм) — 100 мм в колесной базе. А вот багажник получился при посадке всех пассажиров всего 176 литров, 634 и 1842 литра его объема при сложенных задних рядах. На третий ряд в виде двух табуреток сложно залезть и выбраться, он тесный и неудобный для езды взрослым пассажирам.



Изменения (рейсталинг) (07.2015 — 01.2018)

Hyundai Santa Fe 3 претерпел рестайлинг и вместе с тем получил приставку «Премиум» и как следствие обновленный внешний вид, современные материалы отделки и шасси, дополнительные опции и большую стоимость. Кроссовер стал выглядеть еще более агрессивно и респектабельно благодаря новой шестиугольной массивной решетке радиатора с тремя рядами широких хромированных полос, особой оригинальной оптике и спортивным бамперам. В салоне новая мультимедийная система с 8-дюймовым экраном.

Слабые стороны:

  • зимой при морозе больше -20 задняя подвеска пробивает на значительных неровностях;
  • бензиновый двигатель слабоват;
  • обычная навигация; хрупкое стекло;
  • тонкое и уязвимое покрытие кузова Santa Fe 3.

Сильные стороны:

Основные конкуренты:

mitsubishi Outlander,
Kia Sorento,
lexus rx,
Volvo XC60,
nissan xtrail,
Nissan Murano,

Renault Koleos.

Чем отличается от конкурентов

По стоимости обслуживания кроссовер Hyundai Santa Fe 3 может сравниться разве что с хорошим японцем на Дальнем Востоке. А количество полезного функционала в базовой комплектации превосходит аналоги. Тяговитый, динамичный, экономичный дизельный двигатель является неоспоримым преимуществом, наряду с вместительностью салона и грузового отсека.

Что выбрать и по какой цене

Многовариантный тест потенциального покупателя состоит из выбора двигателя (бензиновый или дизельный), коробки передач (6-ступенчатая механическая или автоматическая), типа привода (передний или полный) и одной из шести комплектаций Santa Fe 3. .Цены на автомобили с пробегом варьируются от 900 до 1900 тысяч рублей. Новые автомобили от официального дилера Hyundai имеют ценник/тыс. руб.: Start — 1964 (только бензиновый двигатель), Comfort — 2059, Dynamic — 2189, High-Tech — 2309. дизельный двигатель стартует со второго варианта комплектации с доплата 145 тыс. руб. в ценах 2018 года. Традиционная расширенная гарантия Hyundai на 5 лет или 120 000 км распространяется на двигатель и коробку передач. На все остальное, от бампера до бампера, распространяется трехлетняя гарантия, ограниченная пробегом в 100 000 миль.

Выход

За 10 лет Hyundai Santa Fe превратился из простого деревенщины, эдакой рубахи-парня с отличными ходовыми качествами, надежными и прочными деталями бюджетного автомобиля для широкого среднего класса, в премиальный солидный кроссовер, который не стыдно переводить от одноклассника из европы или японии. Из достижений этого поколения третий Санта получил высшие баллы по результатам краш-тестов Института безопасности дорожного движения.

Hyundai ix35 Обзор, цена и характеристики

Что выделяется?

Компания Sharp помещает ix35 в число наименее дорогих семейных внедорожников, и на него распространяется пятилетняя гарантия.Вы можете выбрать привод на два колеса или на все колеса, и необычно для такого автомобиля есть полноразмерная запаска. Интерьер с синей подсветкой — это нечто другое.

Что меня может беспокоить?

Заправка: ix35 потребляет больше топлива, чем многие аналогичные автомобили.

Какие типы кузова существуют?

Только пятидверный универсал.

ix35 доступен с передним и полным приводом. Он классифицируется как небольшой внедорожник по более низкой цене.

Какие функции есть во всех версиях?

Задние датчики парковки, круиз-контроль, сенсорный экран и Bluetooth.

Рейлинги на крыше. Они служат точками крепления дополнительных багажников на крыше. (Если вы хотите перевозить что-то на крыше, вам также понадобятся багажники.)

Электронный контроль устойчивости, помогающий контролировать занос. Все новые автомобили должны иметь эту функцию.

Шесть подушек безопасности: две непосредственно перед водителем и передним пассажиром; боковые подушки безопасности для защиты верхней части тела передних пассажиров; и защитные шторки безопасности для головы, закрывающие передние и задние боковые окна.

Полноразмерная запаска.

На ix35 распространяется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

2,0-литровый турбодизель — самый экономичный двигатель в ix35, его расход составляет 7,2 литра на 100 км в официальных тестах (город и страна вместе взятые). Это также самый мощный двигатель.

Одной из причин, по которой вы можете отказаться от дизельного двигателя, является цена: он доступен только в более дорогих моделях Elite и Highlander, где он по-прежнему стоит дороже любого бензинового двигателя.

2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 8,4 л/100 км с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач — конфигурация, которую выбирает большинство покупателей. Это единственный двигатель, доступный в полноприводных версиях.

Бензиновый двигатель объемом 2,4 литра в большинстве случаев на 15% мощнее бензинового двигателя объемом 2,0 литра.

И дизель, и бензиновый двигатель 2,4 поставляются только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Бензиновый 2.0 также доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Самый дешевый ix35, Active, доступен только в переднеприводной версии и с двигателем 2.0-литровый бензиновый двигатель. Колеса 17-дюймовые из стали с пластиковыми колпаками, чтобы они выглядели лучше.

Elite также доступен с передним приводом с этим двигателем. Но здесь вы также можете выбрать полный привод, как с бензиновым двигателем 2,4, так и с турбодизелем.

При любом двигателе на Elite устанавливаются более легкие и стильные диски из алюминиевого сплава. У него кожаный руль, на котором есть кнопки ответа и отбоя телефона (они находятся на приборной панели в моделях Active).Есть камера заднего вида, спутниковая навигация и 7,0-дюймовый цветной сенсорный экран (5,0-дюймовый экран у Active монохромный).

Фары автоматически включаются ночью, а двухзонный кондиционер позволяет устанавливать разную температуру для каждой стороны кабины. Отделка сидений добавляет немного искусственной кожи к ткани модели Active. Вход с помощью интеллектуального ключа позволяет оставить ключ в кармане или сумочке и просто взяться за ручку передней двери, чтобы отпереть автомобиль.

Самый дорогой i30, Highlander, доступен только в полноприводном варианте либо с 2.4 бензиновый двигатель или турбодизель. Колеса вырастают до 18 дюймов, на них устанавливаются шины с чуть более низким профилем, обостряющие реакцию рулевого управления на твердых покрытиях. В дополнение к функциям Elite есть люк на крыше, закрывающий передних и задних пассажиров, полностью отделанная кожей (некоторая часть из искусственной кожи), наружные зеркала, которые электрически складываются при парковке, подогрев передних сидений и окна с тонировкой для защиты от солнца. проникновение.

Есть ли у любого обновления недостатки?

Выбор полного привода увеличивает вес автомобиля (что способствует более высокому расходу топлива) и немного повышает стоимость обслуживания.Дизельный двигатель стоит примерно на 40 процентов дороже, чем бензиновые модели.

Замена больших шин на Highlander может стоить дороже.
Белый — единственный стандартный цвет, все остальные оплачиваются дополнительно.

Насколько это удобно?

В кабине есть твердая пластиковая отделка, которая снижает ее привлекательность: например, верхняя панель и пластик на дверях. Однако в других местах ix35 представлен более элегантно, например, в обивке из искусственной кожи с прострочкой над центральной консолью.

Сенсорный экран Active небольшой, но он расположен высоко на приборной панели, где его легко увидеть и использовать, как и большие экраны моделей Elite и Highlander. Оконные выключатели на дверях и элементы управления кондиционером легко находятся под рукой.

Передний обзор тоже хорош, хотя меньшие задние боковые окна ухудшают видимость, когда вы смотрите через плечо в поисках других автомобилей.

Сиденья в ix35 удобные, но не имеют достаточной боковой поддержки, так что вы можете скользить в поворотах.

Подвеска ix35 относительно жесткая (для более стабильного прохождения поворотов), но не настолько жесткая, чтобы пассажиры не сотрясались на неровностях.

Шум от воздушного потока и шин хорошо подавлен, а двигатель является самым большим источником нежелательного звука. В частности, 2,0-литровый бензиновый двигатель может быть довольно шумным, если вы едете на нем интенсивно.

Что насчет безопасности?

На ix35 имеется хорошее покрытие подушек безопасности.

Камера заднего вида недоступна для Active, но входит в стандартную комплектацию Elite и Highlander.

(Чтобы просмотреть полный список функций безопасности для любой модели, выберите автомобиль и посмотрите на вкладку функций. Функции, связанные с безопасностью, выделены красным.)

Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) оценила Безопасность ix35 на пять звезд.

Мне нравится водить машину. Понравится ли мне эта машина?

2,0-литровый двигатель обеспечивает достаточную мощность для движения по городу, но менее убедителен на скоростях автомагистралей, где ему трудно преодолевать подъемы. Дополнительный шарм 2.4 обеспечивает лучшую реакцию, и этот двигатель чувствует себя более расслабленным. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо справляется с выбором правильной передачи, быстро переключаясь при необходимости.

Если вы цените большую производительность, вам подойдет дизельный двигатель. В большинстве ситуаций он кажется намного более мощным, чем любой бензиновый двигатель, что особенно заметно при подъеме.

Быстро въезжайте в крутые повороты, и шины моделей Active и Elite быстро достигают предела своих возможностей. Большие шины на Highlander внушают больше доверия.

Рулевое управление очень легкое, и хотя ix35 быстро реагирует на поворот руля, он не дает четкой информации о том, что происходит на уровне земли.

Полноприводные версии ix35 представляют собой легкие внедорожники, предназначенные преимущественно для использования на дорогах. Полноразмерное запасное колесо добавляет уверенности на треках и бездорожье, но конструкция подвески и низкий дорожный просвет ограничивают его возможности.

Как жизнь на заднем сиденье?

ix35 — один из самых маленьких семейных внедорожников, поэтому места для ног у взрослых мало, а задние вентиляционные отверстия отсутствуют.Зато место для головы хорошее.

В то время как габаритные размеры здесь больше подходят для детей, задние окна укорачиваются ближе к задней части автомобиля. Это придает ему стильный вид снаружи, но мешает боковому обзору для маленьких детей.

Центральный задний ремень безопасности вытягивается из крыши, поэтому пользователям необходимо застегнуть две пряжки.

Как это для перевозки вещей?

Багажник относительно короткий, но имеет большой проем, а спинки задних сидений складываются в пропорции 60/40.

В дальнем правом углу багажника также есть небольшой нактоуз. Выдвижной крюк за задними сиденьями — удобный способ носить пару сумок с покупками.

Карманы во всех четырех дверях обеспечивают дополнительное пространство для мелочей, причем передние карманы большие и включают в себя большое место для бутылки.
ix35 рассчитан на буксировку 1600 кг.

Где сделано?

Все модели ix35 производятся в Южной Корее.

Что я могу упустить из того, что есть в похожих автомобилях?

Задние дефлекторы кондиционера (например, на Honda CR-V и Ford Kuga).

Функции активной безопасности, в том числе автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения (например, входит в стандартную комплектацию некоторых автомобилей Mazda CX-5, Honda CR-V и Subaru Forester).

Другие альтернативы включают Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Nissan X-Trail и Toyota RAV4.

Мне нравится эта машина, но я не могу выбрать версию. Вы можете помочь?

Модель ix35 Elite 4WD обладает множеством функций, оправдывающих скромное повышение цены. 2,4-литровый двигатель, зарезервированный для полноприводных моделей, является достойным шагом вперед по сравнению с 2.0 двигатель.

Планируется ли обновление этой модели в ближайшее время?

Hyundai ix35 появился в 2010 году в качестве замены Tucson, который продавался с 2005 года.

На смену ix35 2015 года в августе 2015 года пришла совершенно новая модель. Однако новый автомобиль вернулся к заводской табличке Tucson и поступил в продажу как Hyundai Tucson.

недостатки модели и проблемы при эксплуатации.

Автомобиль «Хендай АХ35» отзывы собирает в основном положительные.Это надежный и комфортный корейский автомобиль, занимающий промежуточное положение между дорогими автомобилями высшего класса и бюджетными внедорожниками и кроссоверами. На основании отзывов владельцев этих машин можно определить преимущества, недостатки автомобиля, особенности его эксплуатации.

Дизайн

Потрясающе выглядит «Хендай АХ35». Отзывы владельцев подтверждают это. Машина имеет современный стильный дизайн, молодежный кроссовер, хотя позиционируется как внедорожник. Всеми необходимыми качествами внедорожника автомобиль обладает.

Что касается салона, то здесь тоже все выполнено на высшем уровне: много места в салоне, дорогой качественный пластик, футуристическая панель. А вот дизайн – это субъективно. Многие потенциальные покупатели не любят отзывы о новом «Хендай АХ35», также пишут отрицательные, но только в разрезе дизайна.

Интерьер

Что касается салона, то тут все в порядке. Печь нагревает его за 5 минут. В салоне ничего не скрипит, обшивка сидит крепко, пластик не прогибается.Есть недостатки внутри: плохо складываются задние сиденья, так что сильно увеличить объем багажника не получится. Так что на рыбалке и в походе нормально поспать в машине не получится.

Экстерьер

Корейцы обычно делают достаточно хороший кузов, но у этой машины большие зазоры между элементами. Конечно, в этом нет ничего плохого, но все же это не внушает доверия. Также есть жалобы клиентов на дверь багажника, которая очень громко закрывается, но уже не с первого раза.

Багажник маленький, несмотря на то, что это внедорожник. К сожалению, много места съедает рубка.

Подвеска

Если верить отзывам о «Хендай АХ35», то подвеска в этой машине очень жесткая и крепкая. При езде по неровной дороге сзади постоянно слышны какие-то стуки, хотя в сервисе всегда говорят, что все нормально. С другой стороны, подвеска очень крепкая и сбитая. Благодаря ей машина может перевозить довольно большой груз, машина уверенно держит дорогу, даже не с твердым покрытием.За четыре года эксплуатации на машине из подвески потребовалась замена только передних стоек. Учитывая, что они всего лишь «расходники», ничего страшного в этом нет – это норма.

Двигатель и расход топлива

Чаще всего эти автомобили оснащаются двухлитровыми «атмосферниками». Судя по отзывам, «Хендай АХ35» неприхотлив к качеству бензина и одинаково хорошо работает на топливе АИ-92 и АИ-95, но бензин в него лучше ставить с высоким октановым числом.По городу мощности двигателя более чем достаточно, однако под нагрузкой машина резко тускнеет, и динамика сильно снижается. Это касается и езды по трассе.

Расход топлива в режиме спокойной езды по городу составляет 10 литров, что является отличным результатом, учитывая размеры автомобиля и достаточно мощный двухлитровый двигатель. Зимой расход топлива в городе вырастает до 13 литров. По трассе автомобиль расходует 8 литров на сотню км при движении со скоростью 90 км/ч.

По отзывам дизельный «Хендай АХ35» не имеет тех проблем, которые есть у бензинового двигателя. Дизельный автомобиль потребляет меньше топлива, более динамичен и при загрузке багажника если и теряет обороты, то не так сильно, как в случае с бензиновым двигателем.

Отдельно стоит упомянуть об эксплуатации зимой. Даже при высоких минусовых температурах автомобиль заводится с поворота стартера. Но этот двигатель ненормально шумный. Большинство водителей считали, что в автомобиле используется бензиновый двигатель, внутри которого размещен дизельный двигатель.Во всяком случае, с двигателем проблем нет, даже зимой. Так что по отзывам автовладельцев «Хендай АХ35» — идеальный автомобиль для России, где большие минусовые температуры зимой — норма.

Недостатки

У каждого автомобиля есть определенные недостатки. Судя по отзывам, «Хендай АХ35» 2014 года выпуска выглядит следующим образом:

  1. Пластик салона легко царапается и пачкается.

  2. Звук работы амортизаторов при езде по неровностям, кочкам.

  3. После 45 000 км пробега некоторые водители обнаруживают вздутие краски на пассажирской и водительской двери, под стеклом. Это дает повод усомниться в эффективности антикоррозийного покрытия кузова.

  4. Лобовое стекло тоже не внушает доверия. Трещины могут возникнуть от малейшего камешка. Так что ездить по гравийным дорогам стоит очень осторожно, потому что там много мелких камней, которые легко могут отскочить от лобового стекла.

  5. Машина плохо приспособлена к езде в большом потоке.То есть при движении в потоке часто приходится догонять впереди идущую машину, и нужно сбрасывать одну-две передачи вниз. Из-за этого расход топлива в городе сильно растет. Не в машине такая передача, на которой было бы комфортно ехать не спеша и эффективно разгоняться, когда нужно. Так что по отзывам механика «Хендай АХ35» плохо приспособлена для городской езды. А вот расход топлива АКПП будет больше при медленной езде.

  6. Без трансформации салона.Об этом мы писали выше. Поэтому в машине нельзя спать, а перевозить крупногабаритные грузы типа межкомнатных дверей очень сложно. Двери будут опираться на приборную панель. Учитывая легко царапающийся пластик, это недопустимо.

  7. Есть отзывы владельцев о перегоревших лампочках дальнего света. Этот недостаток у некоторых водителей проявляется в течение первого года эксплуатации.

Также в качестве недостатка можно отметить недостаточную адаптацию автомобиля к погодным условиям регионов России.Многие СТО за деньги рекомендуют обрабатывать провода под капотом водоотталкивающими силиконовыми средствами, что устранит проблемы с электрикой при эксплуатации машины в условиях постоянно повышенной влажности. Также рекомендуется обработать болты подвески, смазать их от коррозии. При этом каждый болт вытаскивается, обрабатывается, ставится обратно. Некоторые автовладельцы устанавливают защитную сетку на решетку кондиционера, так как при быстром движении мелкая галька может повредить решетки.Все эти услуги на СТО платные, но от них можно отказаться.

Эксплуатация

Машина удобна и неприхотлива в эксплуатации. У него высокая посадка, удобная парковка, комфортабельный салон, но для перевозки крупногабаритных грузов машина не подходит. Недостатки при езде в городе уже описаны выше. Что касается трафика на трассах, то в редких случаях машине не хватает динамики при обгонах, но здесь это не столь важно. Никаких недочетов и проблем, эксплуатации нет: в салоне тихо (кроме стуков стоит) и комфорту, круиз-контролю рад, все работает крепко.

Заключение

Нельзя назвать Hyundai IX35 хорошим автомобилем среди всех разработанных корейской промышленностью моделей. Как и следовало ожидать, у него есть свои проблемы и преимущества. Однако своей дешевизной автомобиль выделяется среди конкурентов: «Хонда СР-В», «Фольксваген Тигуан», «Мазда СХ-7», «Пежо 4007», «Тойота РАВ 4», «Шевроле Каптива», «Шкода Йети». » и т. д. по сравнению с ними Hyundai IX35 выглядит привлекательнее, имеет большой набор опций и более низкую цену. По этой причине этот автомобиль популярен на российском рынке и собирает в основном положительные отзывы.

Hyundai IX35 (2014) отзыв

Недавно обновленный Hyundai IX35 проводит со мной неделю, и я смотрю, стоит ли его добавить в список достойных семейных внедорожников.

Hyundai IX35 был в Южной Африке в течение некоторого времени, и я помню, как ездил на экземплярах первого поколения еще в 2010 году. Он был настоящим хитом среди покупателей и, как и его родной брат Kia Sportage, продавался очень хорошо. Перенесемся в 2014 год, и я сижу за рулем Hyundai IX35 2 2014 года с дизельным двигателем.0 Элитный мануал. Дизель поставляется как в автоматической версии 4×4, так и в механической версии 4×2. Визуально дневные ходовые огни и новая передняя часть являются главными изменениями, а светодиодные задние фонари и панорамная крыша добавляют приятный штрих.

Двигатель и экономичность

2,0-литровый дизельный двигатель прекрасен. Доступные 130 кВт и 383 Нм делают этот агрегат плавным и изысканным. Он также достаточно экономичен, заявленный показатель комбинированного цикла составляет 6,5 л/100 км. Тем не менее, я не смог получить его ниже 7.8 л/100 км… Тем не менее, 7,8 — вполне приличный показатель для большого семейного внедорожника. Интересно, что за те семь дней, что я владел автомобилем, указатель уровня топлива почти не двигался и все еще показывал половину бака, несмотря на поездку на выходных в Гансбаай. Несмотря на то, что в обновленной модели бензиновые двигатели были улучшены, я все же рекомендую перейти на дизель.

Езда и комфорт

Hyundai IX35 — просторный и удобный автомобиль. Шестиступенчатая механическая коробка передач надежна, а удобный индикатор переключения передач подскажет, когда следует переключать передачи для снижения расхода топлива.Салон также практичен, с множеством карманов и отделений для хранения вещей. Как человек, который кладет свои ключи и мобильный телефон в подстаканники, я был благодарен, что впереди есть не менее двух, а также удобный ящик для хранения в центральном подлокотнике.

Кожаные сиденья входят в стандартную комплектацию топовой модели, а пространство для ног сзади заслуживает похвалы. Тем не менее, все сиденья кажутся немного жесткими, в результате чего длительные поездки становятся буквально болью в поговорке … Я отдаю должное Hyundai за то, что он принял всю критику по поводу пластиковых интерьеров и создал хорошо оборудованный и качественный салон.Несмотря на то, что вокруг все еще есть дешевые элементы, в целом это продукт, достойный стоимости около 400 000 рублей.

Особенности

Hyundai отлично справляется с оснащением IX35 почти всем, что вам нужно для полулюксового внедорожника. Новый IX35 теперь оснащен новой аудиосистемой со встроенным Bluetooth-соединением. Порт USB аккуратно расположен в нижней части центральной консоли, а информационно-развлекательная система оснащена небольшим интерфейсом с сенсорным экраном.

Единственное, что мне не нравится, так это то, что этот экран кажется слишком маленьким.Другая проблема заключается в том, что при ярком солнечном свете я изо всех сил пытался увидеть циферблаты. Из особенностей — камера заднего вида, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск, а также 18-дюймовые колеса на низкопрофильной резине. В салоне широко используется синее освещение, в результате чего один из моих друзей назвал его «автомобилем Трон».

Заключение / Резюме

Hyundai IX35 — приятный семейный автомобиль, и моим родителям пришлось отправиться в путешествие в Гансбаай, недалеко от самой южной оконечности Африки.Автомобиль был тихим, изящным и приятным на открытой дороге, а дизельный двигатель предлагал достаточную мощность для обгона более медленных участников дорожного движения. Дороги вокруг Гансбая представляют собой смесь плохой смолы, и один участок можно определить как легкое бездорожье. Тем не менее, несмотря на отсутствие полного привода (только дизельный автомат предлагает полный привод), IX35 показал себя превосходно и даже проехал по пляжному песку, не застряв.

Это действительно солидное предложение от корейцев, и вам будет трудно превзойти IX35, когда речь идет о характеристиках и качестве вождения.Добавьте комплексную гарантию, и вы поймете, почему на этот продукт существует ожидающий заказ.

Hyundai IX35 цена в ЮАР

Протестированный здесь Hyundai IX35 2.0 Elite с механической коробкой передач стоит 389 900 рандов. Модельный ряд Hyundai IX35 начинается с 319 900 рандов. 90 000 км. Интервалы обслуживания – каждые 15 000 км.

Hyundai IX35 (2014 г.) Краткие характеристики

Двигатель 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность 130 кВт при 4000 об/мин
Крутящий момент 383 Нм при 1800 об/мин
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая коробка передач
Колеса 18-дюймовый
0-100 км/ч 9,4 секунды (заявлено)
Экономия топлива 6,5 л/100км (заявлено)

Нам нравится:

.Хороший двигатель
. Комфорт
. Стандартные функции

Нам не нравится:

. Циферблаты тускнеют на ярком солнце
. Малый информационно-развлекательный экран
. Низкопрофильные шины не годятся для дорог с выбоинами
. Списки ожидания

Также учтите:

Форд Куга
Киа Спортейдж
Ниссан Кашкай
Субару Форестер

Hyundai IX35 галерея

Hyundai ix35: общие проблемы и решения

Падение приборов приборной панели

Проблема:

Во время движения датчики приборной панели возвращаются в исходное положение.Эта проблема часто сопровождается мерцанием ходовых огней.

Затронутые модели:

Решение:

В некоторых случаях это связано с проблемой программного обеспечения, и ваш блок управления необходимо будет сбросить и обновить. Однако проблема может вернуться в любой момент, даже при обновлении. Hyundai знает об этой неисправности на ix35 и начала рекомендовать полную замену комбинации приборов.

Скрип передней подвески

Проблема:

В передней подвеске слышен скрип, особенно при движении по неровной поверхности или по лежачим полицейским.

Затронутые модели:

Решение:

Распространенная проблема многих моделей Hyundai 4×4, вызванная чрезмерным перемещением между защитой штока переднего амортизатора и верхним подшипником передней подвески. Это очень легко исправить, и вам даже не нужно будет покупать какие-либо запасные части. Просто снимите крышку штока амортизатора и нанесите герметик на внешний край.

Стук задней подвески

Проблема:

Вы можете слышать стук в задней подвеске во время движения.

Затронутые модели:

Решение:

Вызвано ослаблением предохранительного болта заднего нижнего рычага, в некоторых случаях вам придется подтянуть болты. В других случаях из-за этого ослабления может быть поврежден предохранительный болт, и вам потребуется заменить внешние стопорные болты на обоих нижних рычагах задней подвески. Вы можете получить различные болты от нас, чтобы помочь в этом ремонте.

Постукивание в передней подвеске

Проблема:

Вы можете слышать стук из передней подвески, особенно при движении по неровным или неровным поверхностям.

Затронутые модели:

Решение:

Чаще всего это связано с износом балансировочного рычага передней тяги. Для решения проблемы вам потребуется установить новый у нас. При этом следите за тем, чтобы гайки затягивались с моментом не менее 98–118 Нм.

Скрипящая дверь

Проблема:

Из-за двери раздается неожиданный и необычный шум. Обычно его слышно при запирании или отпирании двери.

Затронутые модели:

Решение:

Это распространенная проблема с Hyundai ix35, вызванная отсутствием надлежащей смазки. Проблема в том, что если он достиг стадии, когда вы можете слышать звук, то ущерб уже нанесен. Вам нужно будет установить новый запорный механизм, который вы можете получить у нас.

Отключение развлекательной системы

Проблема:

Ваша развлекательная система замедляется, а затем выключается.

Затронутые модели:

Решение:

Если вы продолжаете видеть сообщение «Выключение системы» на развлекательной системе, то наиболее вероятной проблемой является просто отсутствие батареи. Если вы склонны использовать ix35 для коротких поездок, стоит использовать его для более длительных поездок. В худшем случае вам может понадобиться запасная батарея, которую вы можете получить у нас здесь.

Проблемы с коробкой передач

Проблема:

Известно, что механическая коробка передач на ix35 выскакивала из передачи во время движения.Потенциально это может быть очень опасно. Проблема с вашим автомобилем похожа на ту, что показана на видео ниже?

Затронутые модели:

Решение:

Вам нужно будет доставить автомобиль к вашему дилеру, чтобы он решил эту проблему. Это должно быть покрыто гарантией.

Проблема со спутниковой навигацией

Проблема:

Встроенная система спутниковой навигации (Sat Nav) может показывать неверное местоположение вашего автомобиля. GPS по какой-то причине может часто показывать вас в неправильном месте, и это связано с программной проблемой.

Затронутые модели:

Решение:

Вам нужно будет доставить свой автомобиль к дилеру, чтобы он обновил программное обеспечение. Это должно решить проблему, но если это не так, вам нужно будет заменить спутниковую навигацию. Если вам нужно его заменить, Hyundai должен покрыть это по гарантии.

Проблемы со сцеплением

Проблема:

Известны проблемы со сцеплением на ix35. Было несколько сообщений о запахе гари, а затем о проблемах с не включенными передачами и мягкой педалью сцепления.Это может быть опасной проблемой, так как это происходит со многими людьми, когда они находятся в пробке. Иногда выключение двигателя и повторный запуск могут временно решить проблему. Неисправность главного цилиндра сцепления, по-видимому, является основной причиной этой неисправности.

Затронутые модели:

Решение:

Замена главного цилиндра сцепления должна решить проблему. Это все еще должно покрываться гарантией, и Hyundai должен исправить это бесплатно.Если нет, вы несете ответственность за стоимость ремонта. Мы можем помочь вам найти замену главного цилиндра сцепления по очень конкурентоспособной цене.

Ремень безопасности не натягивается

Проблема:

Вы заметили, что когда вы натягиваете ремень безопасности, он не фиксируется, как должен.

Затронутые модели:

Решение:

Это проблема с преднатяжителем ремня безопасности. Это потенциально опасно для жизни, поэтому всегда старайтесь решить эту проблему как можно быстрее.Большое количество автомобилей Hyundai, произведенных в период с ноября 2011 г. по июнь 2012 г., настолько сильно пострадали от этой неисправности, что пришлось отзывать их. Вы можете самостоятельно заменить натяжитель одной из наших деталей, но это может быть очень сложно из-за его расположения на ix35. Дилер Hyundai сможет проверить и отремонтировать это для вас.

Утечка топлива

Проблема:

Вы чувствуете запах дизельного топлива или чувствуете падение мощности.

Затронутые модели:

Решение:

Это привело к отзыву компанией Hyundai всех моделей ix35, выпущенных в период с 1 сентября по 2 ноября 2011 года.Это вызвано неисправностью топливного шланга, и вы можете заменить его одним из наших, отремонтировать шланг самостоятельно или обратиться к дилеру Hyundai.

Три звуковых сигнала от заднего датчика

Проблема:

В движении или на стоянке задние датчики срабатывают и издают три быстрых звуковых сигнала.

Затронутые модели:

Решение:

В большинстве случаев это просто связано с тем, что что-то блокирует датчики.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.