Как правильно пишется хендай солярис: Как правильно пишется хендай солярис

Содержание

Как пишется «хендай»: «туссан», «солярис» и «крета»?

В нашем современном мире очень многие вещи кочуют из страны в страну. Эпоха открытого импорта и экспорта привела к тому, что в наших магазинах мы можем найти товары практически из всех стран мира. И вместе с самими товарами, конечно же приходят и их названия, которые не всегда находят аналоги в нашей речи, а чаще всего остаются такими, или почти такими, как и на языке оригинала. И вот с правописанием таких слов, и даже с их произношением очень часто возникают трудности. При переходе в русский язык, слова иностранные чаще всего сохраняют свое исходное звучание, забирая с собой в новую страну и удвоение согласных и дефисы, и все особенности письма, которые могут быть. Однако со словами, пришедшими к нам из восточных языков все не так просто. Поскольку различных диалектов в восточных языках много, а людей в нашей стране, которые бы занимались адаптацией и переводом этих словоформ под русский язык крайне мало. В данной статье мы поговорим о автомобильной тематике в заимствованных словах, а точнее о том, как правильно пишется хундай или хендай, и о правописании названий его различных моделей – солярис, крета (грета), санта фе и других.

Правильно пишется

Многие бренды столкнулись с тем, что при переходе на экспорт в разные страны по всему миру часто приходилось свои названия адаптировать и делать более понятными и легко произносимыми для людей, не владеющих языками оригиналов. Некоторые марки даже приходилось переименовывать, так как их названия звучали глупо, неуместно или порой даже вульгарно на других языках. Вот одной из компаний, также столкнувшейся с трудностями при переходе на Европейский и Американский рынки стала корейская компания “Hyundai”. Теперь среди русскоязычных граждан часто возникают споры как пишется хендай или хундай. А правда в том, что оба эти варианта написания будут неверными.

Единственно правильный и максимально адаптированный к оригиналу вариант чтобы писать является «хёндэ» с ударением на последний слог.

Какое правило

Хоть большинство из нас и привыкло употреблять название данной автомобильной марки как «хёндай», однако этот вариант может употребляться только в разговорной речи, и то будет считаться согласно правилам не верным. Согласно правилам транслитерации верным прочтением синтаксической единицы “Hyundai” является только словоформа «хёндэ».

Как пишется хендай на английском

При переносе на английские буквы данное название будет употребляться как “Hyundai”. И именно из-за такого написания и возникли проблемы при его прочтении. Так как мы более привыкли читать иностранные слова на английский манер, вот и получилось, что читали мы его как «хендай» как с английским окончанием «ai». В то время, как в корейском языке такое окончание переводится как «э».

Все модели хендай

Также часто возникает путаница не только в названии всего автомобильного бренда, но и в произношении и написании многих названий моделей данного автомобиля.

Одной из моделей, чье название постоянно произносят не верно является внедорожник Hyundai Tucson. Как его только не называли – Туксан, Тусан, Туксон, и даже Таксон. Однако ни один из приведенных вариантов не является верным. Данная модель автомобиля была названа в честь города Туссан, который находится в штате Аризона в Америке. И менно название Туссан является единственно верным.

Также было выпущено большое количеств моделей, название которых стали более адаптированы под англоязычных покупателей : Accent, Aero, Amica, Aslan, Atos, Avante, Avega, Azera, Celesta, Centennial, Chorus, Click, Country, Coupe, Creta, Dynasty, Elantra, Encino, Entourage, Eon, Equus, Exel, Galloper, Genesis, Getz, Global 900, Grace, Grand Starex, Grandeur, H-1, h200, h250, h300, h400, h450, HB20, HR, i10, i10 N, i20, i25, i30, i35, i40, i45, i800, iLoad, iMax, IONIQ, ix20, ix35, ix55, Kona, Lafesta, Lantra, Lavita, Libero, Marcia, Matrix, Maxcruz, Mighty, Mistra, Moinca, Montana, NEXO, Palisade, Pony, Porter, Reina, Santa Fe, Santamo, Santro, Satellite, Scoupe, Shehzore, Solaris, Sonata, Sonica, Starex, Stellar, Terracan, Tiburon, Trago, Trajet, Truck, Tucson, Tucson N, Tuscani, Universe, Veloster, Venue, Veracruz, Verna, Xcent, XG.

Примеры предложений

  1. На выставке новых моделей автомобилей для торговой марки Хёндэ было предоставлено отдельное помещение, так как они приехали с наибольшим количеством новейших моделей.
  2. Он долго сомневался какой же все-таки автомобиль купить, и в конце концов остановил свой выбор на внедорожнике от Хёндэ.
  3. Наиболее популярным среди автомобилей Корейского автопрома был признан Хёнде – благодаря своей новизне, качеству и доступным ценам.

Неправильно пишется

Несмотря на то, что словоформы Хундай, Хендай и Хюндай так плотно вошли в нашу жизнь и так широко используются в повседневной разговорной речи, все эти варианты названия являются неверными

Вывод

Множество названий торговых брендов, которые у себя на родине звучат красиво и имеют интересное значение, при переходе на экспорт в разные страны сталкиваются с тем, что при произношении и написании их названий в других языках возникают проблемы. Что-то звучит глупо, что-то очень сложно выговорить тем людям, кто не является носителем языка-оригинала, а что-то и вовсе становится в переводе вульгарным и некорректным. В таком случае целые компании, которые подбирают наиболее лучший вариант названия для торговых марок.

Одной из торговый марок, чье название вызывает столько споров в написании, является автомобильный концерн “Hyundai”, что в переводе с корейского обозначает «современность», а в переносе на русский язык, как мы смогли убедится в данной статье, является единственно верная форма «хёндэ» с ударением в последнем слоге.

Вопросы читателей: Как Правильно Хундай Или Хендай?

Правильным является «Хёндэ́», с ударением на последний слог. В письменном виде лучше всего употреблять оригинальное название бренда — Hyundai.

Как правильно говорить на русском Hyundai?

Хёндэ — именно так пишется название марки машин на русском языке. В письменной речи можно заменить на оригинальное название латинскими буквами Hyundai.

Как переводится слово Hyundai?

Название и произношение Слово 현대(現代) в переводе с корейского означает «современность». Правильная русская транслитерация этого слова — Хёндэ. Поскольку в России марка часто записывается латиницей, часто встречаются ошибочные прочтения латинской транслитерации, такие как «Хёндай», «Хюндай», «Хундай» и т.

Как правильно писать Хендай Солярис?

Как правильно пишется? Правильно слово “ хёндай ” пишется с гласной “ё” – хёндай. Именно она звучит в названии корпорации – Хёндэ.

Как правильно писать Hyundai Accent?

Hyundai Accent (в некоторых странах продаётся под именем Verna, в России модель называется Solaris, в Австралии до 2000 года с названием Excel) — субкомпактный автомобиль производства южнокорейской компании Hyundai Motor Company.

Как правильно писать Мицубиси?

«Если вдаваться в действующие правила русского языка, то правильно транскрибировать это слово как » Мицубиси «. Здесь все просто: существует так называемая система Поливанова, согласно которой каждому слогу в японском языке соответствует аналог в русском. Таким образом, варианты вроде » Митсубиши » отметаются сразу.

Как по английски пишется Hyundai?

The name » Hyundai » comes from the Korean word 現代 (hanja form), which means «modernity». Название « Hyundai » происходит от синокорейского слова 現代, что означает «современность».

Где собирают автомобили Hyundai?

Автомобили Hyundai производятся и собираются на заводах в Корее, Чехии, Санкт-Петербурге и Калининграде. Смотрите детальную информацию о месте сборки, производства и складах хранения. Самый популярный седан в Москве Хендай Солярис собирают на заводе под Санкт-Петербургом.

Что означает слово Tucson?

Свое название кроссовер Tucson получил по имени города Tucson в штате Аризона, которое в переводе с языка местного индейского племени означает «весна у подножия черной горы».

Что производит Хендай?

HYUNDAI — южно-корейская торговая марка бытовой техники и потребительской электроники, принадлежащая компании Hyundai Electronics. HYUNDAI

  • аудио-, видеотехника для дома
  • автомобильные мультимедиаустройства, аудио-, видео- и охранные системы
  • портативная техника
  • бытовая техника
  • источники света

Как правильно произносить слово Hyundai?

Правильная русская транслитерация этого слова — «хёндэ» с ударением на последний слог. В российской рекламе название деликатно стараются не произносить, ограничиваясь лишь англоязычным написанием, хотя на официальном сайте компании используется написание «Хендэ». В народе же корейского авто, и « Хюндай », и « Хундай ».

Как правильно называется машина Hyundai?

Правильным является «Хёндэ́», с ударением на последний слог. В письменном виде лучше всего употреблять оригинальное название бренда — Hyundai.

Как правильно акцент или акцент?

На данной странице указано на какой слог правильно ставить ударение в слове акцент. В слове « акцент » ударение падает на слог с буквой Е — акце́нт.

Как пишется Hyundai Accent по английски?

It is the Hyundai Accent, he lives in it. «Хёндай Акцент», он в ней живет.

КАК ПРАВИЛЬНО: «ХЁНДАЙ», «ХЮНДАЙ» ИЛИ «ХЁНДЭ»? — 4КОЛЕСА — 2 октября — 43430931565

Глядя на написанный на корейском языке текст, мы с вами можем подумать, что в Word сошла с ума кодировка или что компьютер захватили инопланетяне. А вот люди, знающие корейский язык, видят буквы, из которых состоят слова. Именно буквы, а не иероглифы — это очень важный факт, который в итоге и объясняет все проблемы, связанные с корейскими словами.

История жизни корейских слов в русском языке полна поистине шекспировского драматизма. Примерно до середины двадцатого века ситуация была совсем печальная: разнообразных диалектов было (да и сейчас есть) много, профессиональных переводчиков-корееведов было мало, а научной стандартизованной системы передачи корейских имен и названий не было вообще. Отсюда возникала жуткая путаница и вариативность в передаче тех или иных имен и названий. Например, такая известная в России фамилия как Цой может произноситься и как Цхой, и вообще как Чхве. А знаменитый северокорейский лидер Ким Ир Сен — на самом деле вообще Ким Иль-сон.

Неплохо, правда?

В середине прошлого века ситуацию взялся исправлять Александр Алексеевич Холодович — уважаемый советский лингвист-востоковед. Для корееведов Холодович, по сути, сыграл ту же роль, что и уже известный нам Поливанов — для японистов, а именно — навел, наконец, порядок и разработал систему записи корейских слов на русском языке. Позже на ее основе сформировалась русско-корейская практическая транскрипция, в разработке которой приняли важное участие и такие лингвисты, как Лев Рафаилович Концевич и Юрий Николаевич Мазур (на случай, если вас эта тема всерьез заинетересует, все эти имена просто необходимо знать).

Название одного из самых популярных в России автомобилей нужно произносить правильно! Кстати, «Соларис» или «Солярис»? Ладно, пока что не до этого — с Hyundai бы разобраться!

Подробно в закономерности передачи корейских слов на русском мы вдаваться не будем — поверьте, этот не тот случай, когда все можно объяснить легко и в двух абзацах. Важно знать, что после появления системы все более-менее действительно устаканилось… пока в дело не вмешался английский язык (что-то нам это напоминает).

Каким образом? Все просто. Под конец прошлого века южнокорейские компании начали бодро и уверенно выходить на мировой рынок, бомбя планету стиральными машинками, видеомагнитофонами и автомобилями. Ну а для захвата мира без «международного» английского языка никак не обойтись, поэтому корейские названия и дублировались на английский язык.

Вот здесь и кроется подвох! Сейчас главное не запутайтесь: Холодович сотоварищи предлагал систему для передачи более-менее точного произношения корейских слов на русском. А вот система, принятая для английского языка, была заточена под передачу написания корейского слова, побуквенно, — алфавит-то, как мы уже говорили в самом начале, в корейском языке есть! То есть для английского языка просто взяли и транслитерировали корейское название, одну букву за другой, и получили слово Hyundai. Вот только читается оно не так, как пишется. Более подробно объяснит наш сегодняшний эксперт, переводчик и журналист Алена Пакер.

Название корпорации Hyundai, несомненно, правильно звучит как  «Хёндэ». Неправильное произношение пошло, как ни странно, от самой компании, когда она пришла на российский рынок. Очень важно отметить, что именно произношение неверное, а не написание слова Hyundai. Дело в том, что в корейском языке существуют дифтонги (сложные двугласные звуки). Логика построения дифтонга не всегда поддается понимаю. Именно такой дифтонг «э» есть в конце слова «Хёндэ». Читается он как «э», но состоит и пишется из двух гласных «а» и «й». Таким образом сегодня мы имеем «Хёндай», а не «Хёндэ». Через несколько лет, после того, как компания возымела успех на российском рынке (да и в мире), руководство компании вдруг осенило, что окончание названия –»дай» (созвучно с die, то есть «умирать» по-английски) — не очень вяжется с автомобильным бизнесом. И «Хёндэ» начала проект «Анненг Хёндэ» (안녕 현대)  по корректировке произношения своего названия при участии корейских студентов во всем мире. 

Алёна Пакер, переводчик, журналист

Теория заговоров: что если дорогие модели марки были выведены в отдельный бренд Genesis только для того, чтобы их владельцы не ломали голову над произношением названия?..

Нечто очень отдаленно похожее можно найти и в русском языке (чтобы было проще понимать логику): например, в слове «солнце» мы пишем букву «л», но не произносим ее. Еще более удачный пример — французский язык со всеми его «Пежо» и «Рено».

Ну а дальше все просто: покупатели читали название по-английски, а не по-корейски, и произносили, как написано, — «Хёндай». Затем слово ушло в народ и укоренилось в разных вариантах — и «Хундай», и «Хюндай». То есть сочетание букв yu еще вызывало сомнения, а вот с конечными ai, казалось, все очевидно.

Весь этот кавардак с транслитерацией — тема отдельного сложного разговора. Корреспондент ТАСС в Сеуле Станислав Варивода, например, приводит один весьма курьезный для русскоговорящего человека пример. Один из проспектов в Сеуле называется 내부 («Нэбу»), а латиницей это название пишется как Naebu… А на сайте южнокорейского парламента, по словам Станислава, одну и ту же фамилию Чон вообще вообще можно встретить в пяти (!) разных вариантах на латинице: Chon, Jeon, Jeong, Joong, Cheong.

Кстати, о проекте «Анненг Хёндэ», про который упоминает Алёна. Вот небольшой видеоролик, в котором корейские студенты общаются с прохожими и учат всех подряд правильно произносить слово Hyundai. Чтобы вы окончательно запутались, события развиваются в Турции, закадровый голос комментирует происходящее на экране по-турецки. Но без паники! Просто перемотайте на 11 секунду — там начинается самое главное.

На этот раз мнение специалистов совпало с позицией представительства: Юлия Тихонравова, руководитель группы по связям с общественностью «Хёндэ Мотор СНГ», подтверждает: читается название марки именно как «Хёндэ», и переводится, кстати, как «современность».

Итак, надеемся, что мы не испортили вам пятничный вечер своими филологическими выкрутасами. В любом случае, главный вывод прост: произносить надо «Хёндэ», и никаких «даев» в конце слова быть не должно.

ПРАВИЛЬНО: «Хёндэ»
НЕПРАВИЛЬНО: «Хендай», «Хундай», «Хюндай», «Хайандай»… кажется, мы увлеклись.

 

Источник

История бренда Хендэ. Как правильно произносить название

Корейский автомобильный бренд Hyundai является одним из самых популярных в нашей стране, а машины этой марки не раз входили в число самых продаваемых, тем не менее, его название многие до сих пор произносят неправильно. Мы решили исправить ситуацию и рассказать вам, как на самом деле звучит русская версия названия Hyundai, что обозначает это слово, и как же все таки возникла сама компания.

С чего все началось

Основатель всемирно известного бренда — Чон Джу Ен во времена своей молодости успел поработать курьером, грузчиком и разнорабочим, а в 1939 году на накопленные сбережения открыл собственную автомастерскую. В 1947 году мастерская выросла в предприятие, которое выполняло военные заказы, а позднее занималось выпуском станков, строительством домов, мостов и даже кораблей. Но интерес к автопромышленности не угасал, и уже в 1967 году появилась Hyundai Motor Company, которая активно занялась разработкой новых моделей автомобилей и их производством при поддержке коллег из Японии и США. В 1974 году дебютировал первый корейский легковой автомобиль Hyundai Pony. Затем силами компании были построены автомобильные заводы в странах Азии и Европы, и постепенно мировой рынок был покорен. А вышедший в 1985 году автомобиль Hyundai Sonata навсегда завоевал почетное место в сердцах многих автолюбителей. Вскоре после выхода машины Alpha в 1991 году, Hyundai начинает выпуск только 100% корейских автомобилей. Затем, начиная с 1997 года, компания открывает ряд заводов в Турции, США, Индии, Чехии, Бразилии и России. Так успешный и уверенный рост Hyundai Motor Company позволил ей уже к 2000 году стать безоговорочным лидером национального рынка, в 2005 войти в первую сотню мировых брендов, а в 2010 стать пятым самым крупным автопроизводителем в мире.

Хёнде в России

Компания “Хёндэ Мотор СНГ” была образована в 2007 году для осуществления импорта и реализации автомобилей марки. И уже к середине 2008 года продажи Hyundai в России выросли вдвое. В 2010 году было успешно завершено строительство завода в Санкт-Петербурге, а в 2011 году в нашей стране стартовали продажи Hyundai Solaris, который до сих пор остается абсолютным бестселлером российского рынка. Благодаря высокому качеству продукции, безоговорочному соблюдению стандартов бренда и гарантиям, которые предоставляет компания, автомобили марки Hyundai занимают исключительно лидирующие позиции на отечественном авторынке. В 2015 году состоялось торжественное открытие Hyundai Motorstudio Moscow. А в 2016 году компания Hyundai презентовала седан G90, ставший первым представителем премиального суббренда Genesis. 2017 год был ознаменован выпуском первой спортивной модели от Hyundai — i30 N, а 2018 запуском абсолютно нового Hyundai SANTA FE. В 2019 Hyundai Motors удалось осуществить еще один уверенный шаг в будущее, усилив тем самым свои позиции в технологичности и качестве и увеличивая долю рынка. Компания стала проводником новых услуг, который предоставляет людям во всем мире возможность наслаждаться вождением на новом уровне.

Сегодня компания “Хендэ Мотор СНГ” вносит свой неоспоримый вклад в решение социальных проблем как в России, так и во всех регионах присутствия. Приоритетами компании в этой области являются безопасность дорожного движения, развитие профильного образования, поддержка социально уязвимых групп населения, защита окружающей среды, культурные инициативы, а также поддержка массового и профессионального спорта.

Как правильно: Хёндэ или Хендай?

На самом деле ответить на этот вопрос достаточно просто. Название “Hyundai” происходит от синокорейского слова 現代, что означает “современность” (“в ногу со временем”, “новое время”). И хотя в русском языке встречается много вариантов для произношения слова “hyundai”: “Хендай”, “Хёндай”, “Хундай”, “Хендэ”, “Хендей”, “Хюндай”, “Хондай”, “Хенде”, единственным правильным является “Хёндэ”, с ударением на первый слог. А в письменном виде лучше всего употреблять оригинальное название бренда — Hyundai.

Кстати, мало кто знает, что когда бренд Hyundai только начинал свое становление на российском рынке, чтобы избежать путаницы с другой созвучной по названию маркой Honda (Хонда), его название специально произносили как Хендай. Также много забавных интерпретаций на русский язык получили различные модели автомобилей Hyundai. Например, Tucson (Тусан) назвают: Ту’ксон, Тюсон, Труксон, Тушкан, Тайсон и даже Тиксон. А Creta (Крета) также называют Грета, вероятно, из-за сходства букв C и G.

Надеемся, данная информация оказалось интересной и полезной для вас. А если у вас есть другие вопросы, касаемо бренда и автомобилей Hyundai, вы можете обратиться к официальному дилеру Хендэ Автополе в Санкт-Петербурге, наши специалисты с удовольствием вас проконсультируют.

Клипы | Hyundai

Птс Хендай Гетц Где производят Hyundai grand starex Драйвера на магнитолу Hyundai Характеристика автомобилей Хендай туксона Тест обновленного Hyundai Solaris Направляющие тормозного суппорта Хендай Солярис Хендай новые модели видео Культиватор Hyundai t700 видео Радиатор охлождения на Хендай Hyundai Solaris 2015 автодилер Хендай Солярис в новом кузове видео обзор Хендай Акцент 2005 где производится Хендай элантра 2009 года тагаз Как продуть абсорбер Хендай Акцент Синхроны в кпп Хендай Как обнулить мозг на Хендай Акцент Схема на Hyundai 4040 Хендай соната 2006 год выпуска Hyundai i40 задние фары тюнинг Нет света в Хендай портере Когда выйдет рестайлинг Хендай Солярис Бензокоса Hyundai z 345 Hyundai tucson на тагазе Отзывы о Хендай i30 в 2015 году Хендай Солярис внутрь Рулевое колесо для Хендай Акцент Хендай санта фе заменить радиатор Сравнить Хендай ix35 и хонда срв Разъем на магнитолу для Хендай Солярис Могнитола для Хендай Солярис Замена масло АКПП Хендай матрикс Проходимость Хендай ix35 видео Датчик холостого хода Hyundai matrix Как правильно пишется Хендай на русском Адаптер для установки ксеноновой лампы в Hyundai Хендай санта фен Какая подвеска на Хендай авант Капот для Хендай сантафе Инверторные генераторы Хендай Сколько лошадей Хендай тексон Прокладка клапанной крышки Hyundai matrix Хендай Солярис штатная резина размер Хендай ix35 с порогами Флагманская модель Хендай Стук в заднем колесе Hyundai Accent Какое масло залить в Hyundai Avante Hyundai i30 или киа рио Hyundai Accent растяжка задняя Отзывы Хендай туссан 2015 первых владельцев Hyundai Solaris ремень безопасности Масло для гур Hyundai Elantra Хендай Солярис рхх Разница в Hyundai porter 2 Крепление багажника Hyundai i30 Как поставить защиту на Хендай Акцент Планировочный ковш на экскаватор Hyundai Хендай Гетц устройство коробки передач Тюнинг Hyundai getz видео Новый компактный кроссовер Hyundai creta Течь масла из под головки блока Хендай Гетц Воздушный фильтр двигателя Хендай Акцент Глушитель Hyundai Accent тагаз Краны Hyundai видео Hyundai ix35 comfort интерьер Натяжитель приводного ремня Hyundai Solaris Хендай соната старой модели Аксессуары для авто Хендай элантра Отзывы Хендай санта фе 2011 дизель видео Неисправности спидометра Хендай Акцент Описание блока предохранителей Хендай элантра

Реклама:

1 2 3 … 32 33 34

© Hyundai 2019

+

Как правильно Хендай Крета или Грета? Отвечаем на вопрос

Многих отечественных автомобилистов интересует вопрос – как правильно Хендай Крета или Грета? Сегодня мы постараемся дать максимально объективный ответ. Для начала прислушаемся к мнениям активных пользователей автомобильных форумов, затем расскажем, что думают по этому поводу эксперты, и в завершении поделимся собственными размышлениями.

Мнения посетителей форумов

Данным вопросом на форумах начали задаваться сразу же после дебюта корейского кроссовера. Создавалось большое количество тем, на которых приверженцы разных вариантов старались убедить друг друга в своей правоте. Некоторые автомобилисты обращались за помощью к Википедии, но ничего не сумели разузнать. Некий, Александр, пользователь официального сайта Hyundai Creta утверждает, что европейцы чаще всего используют вариант «Крета», а «Грета» у них вызывает недоумение. Некоторые автолюбители вообще утверждают, что им всё равно, как правильно Хендай Крета или Грета – главное чтобы кроссовер был качественным. Есть еще одна категория автомобилистов – они вообще предлагают собственный вариант «Крит». Тема очень сложная и пока еще рано судить о правильности.

Мнения экспертов

Нельзя сказать, что все отечественные лингвисты взялись за решение этого вопроса. Но некоторые всё же решили разобраться. Преподаватель московского университета утверждает, что в англоязычном варианте правильно произносить «Крета». По крайней мере, это не противоречит особенностям произношения латинских букв. Но если говорить о русском языке, то вариант «Грета» нам ближе. Всё зависит от того, с какой точки зрения рассматривать этот вопрос. Абсолютно уверен, что обе стороны никогда не дойдут до компромисса, поэтому нужно быть готовыми к перманентным спорам.

Наше мнение

Мы внимательно изучили мнения обычных автомобилистов, а также экспертов, и наложили их на наши собственные представления. Вот что с этого получилось: исходя из правил произношения латинских букв, «C» соответствует нашей «К». Отталкиваясь от этой логики, можно уверенно сказать, что правильным вариантом является «Крета». Это вовсе не значит, что люди, использующие произношение «Грета» абсолютно неправы. Есть такое понятие, как лингвистическая адаптация, которое подразумевает замену произношения некоторых букв в словах неславянского происхождения.

Поэтому, советуем вам прекратить поиски ответа на вопрос как правильно Хендай Крета или Грета. Каждый имеет полное право говорить так, как сам того желает.

Всем удачи на дорогах!

Загрузка…

Отзыв Hyundai Solaris 1.4i (Хендай Солярис) 2012 г. Часть 5

Всем привет.

Этот отзыв я решил написать когда увидел на одометре цифру 100000. Очень много читал отзывов о ненадежности, некомфортности и т.д. и т.п. У каждого свое мнение. У меня, как у человека не владевшего до Соляриса автомобилями, впечатления положительные, и они были такими все 3 года владения. Многие подумают, что мне повезло, кто-то может подумать, что я сглупил купив первой новую машину.

Как бы то ни было, я получил от машины все, что хотел. Она дает мне тот комфорт, которого я ждал, она не выносит голову глюками и поломками (а 100000 км это уже показатель для современной машины), она достаточно безопасна (сравниваю с Автотазом и некоторыми китайцами). Честно говоря, я не понимаю, как можно ждать от новой машины за +/- 500 т.р. (стоимость на 2012 год) каких либо еще качеств кроме указанных выше надежности, относительного комфорта и безопасности? Это ведь не Мерседес! Не БМВ и не Бентли!!!

Друзья, по факту рассказывать нечего. НИЧЕГО интересного с машиной не произошло! Внезапная «поломка» была одна — перегорела лампа в фаре… ВСЕ!!! Из действительно серьезных деталей — только замена правого ступичного подшипника. Стоимость подшипника SKF, кажется — 2100 р. + работы по замене в сервисе, которому доверяю — 2000 р. Итого из действительно внеплановых расходов — 250 р. за лампочку, т.к. подшипник заменили на одном из ТО. Конечно многие подумают, что машину я как начинающий водитель аккуратно эксплуатирую и такая надежность — норма, но 100000 за 3 года — для меня довольно большой пробег. Машина успела и по российскому асфальту поездить и грунтовок хлебнуть хорошенько…

В итоге после трех лет владения Солярисом, я не вижу адекватной замены на рынке (и поэтому менять не собираюсь). Либо дороже, либо более убогое.

Все вышеозначенное — мое личное мнение. Как и что вам думать об этой машине — ваше право, и пожалуйста, не надо навязывать свои мысли и убеждения другим.

Всем всего хорошего!

Hyundai Solaris – лидер рынка автомобилей B-класса

Hyundai Solaris – лидер рынка автомобилей B-класса

Продукт корейской компании Hyundai Motor Company, Hyundai Solaris, несомненно, является лидером на российском рынке супермини-автомобилей.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи Hyundai Solaris за прошлый год достигли 115 900 автомобилей, что является вторым по величине показателем после продаж Lada Granta. Сейчас средняя стоимость модели варьируется от 575 000 до 700 000 рублей в зависимости от комплектации.Автомобиль отличается экономичностью, так как имеет один из лучших показателей расхода топлива в этом классе, 5,9 л на 100 км.

Специалисты Исследовательского центра «Эффет» провели исследование удовлетворенности автовладельцев моделью и подсчитали ее эксплуатационные расходы.

Удовлетворенность моделью в России

Согласно исследованию, большинство владельцев автомобилей Hyundai Solaris довольны качеством автомобиля. Зарубежная модель позволяет получать удовольствие от вождения, не беспокоясь о безопасности и чувствуя себя спокойно на российских дорогах.В ходе исследования также была установлена ​​личность типичного владельца автомобиля Hyundai Solaris.

Представители среднего класса – это те, кто в основном покупает и использует автомобили этой марки. Среди них такие профессии, как автослесари, строители, токари по металлу, бизнесмены, банковские работники и юристы.

Водители отметили следующие плюсы автомобиля: соотношение цена-качество, экономия топлива, слаженная работа трансмиссии, системы климат-контроля и шумоизоляции, комфорт и изысканность салона.

Род занятий владельцев

Удовлетворенность моделью, %

Недовольство моделью, %

Примечания и отзывы

Таксисты

70

30

§ Слабый двигатель

§ Хотел бы увеличить допуск

§ Хотелось бы добавить регулировку наклона сиденья

§ Проблемы со сцеплением

§ Слишком дорого

§ Подвеска жесткой контактной сети

§ Блоки центрального замка

§ Слабая оптика фар

Строители

70

30

§ Загорание после выключения кондиционера

§ Обогрев коробки передач

§ Шум от обогревателя

Токарные станки по металлу

90

10

§ Плачет правая фара
Бизнесмены

90

10

§ До кризиса цена была нормальная, сейчас слишком дорого
Менеджеры и банковские работники

80

20

§ Хотелось бы лучшей звукоизоляции

§ Слабая оптика фар

Адвокаты

90

10

§ Требуется усилить лакокрасочное покрытие
Моторная механика

90

10

§ Машина нормальная за такую ​​цену

В то же время некоторые из владельцев указывали на мелкие недостатки, дефекты и недостатки.Например, один из респондентов хотел бы увеличить дорожный просвет на 2 сантиметра, чтобы можно было плотно разместить автомобиль на переполненной стоянке, разместив переднюю часть кузова над бордюром.

Остальные автовладельцы отметили другие недостатки: жесткая контактная подвеска, повышенное значение в заниженном состоянии, шум от печки, слабая оптика фар, конденсат пара при включенном кондиционере в теплую погоду, подогрев коробки передач.Самыми недовольными автомобилем среди водителей были таксисты, что и так понятно: машина для них – главный рабочий инструмент, и все ее особенности они знают не понаслышке.

Стоимость владения в России

В условиях экономического кризиса остро стоит вопрос стоимости владения автомобилем. На цену автомобиля влияет множество аспектов: потеря стоимости во время использования автомобиля, расходы на топливо, расходы на страхование и техническое обслуживание, налоги и стоимость парковки. В первую очередь необходимо изучить ключевые факторы: снижение стоимости, затраты на техническое обслуживание и страховку, а также затраты на топливо.

Потеря стоимости

Потеря стоимости – разница между ценой нового автомобиля и ценой такого же трехлетнего автомобиля с пробегом. Рост цен на новые автомобили в последнее время привел к увеличению этой части потери стоимости.

ТК «Эффет» изучила потерю стоимости Hyundai Solaris. Например, цена 3-летнего автомобиля в хорошем состоянии с пробегом около 50 000 километров составляет около 400 000 рублей, тогда как такой же новый автомобиль стоит в среднем 680 000 рублей, а убыток в стоимость составляет 280 000 рублей или 24.3% от стоимости нового автомобиля.

Техническое обслуживание и страхование

Средняя полная стоимость страховки нового Hyundai Solaris составляет 80 000 рублей в год для водителя со стажем вождения 3 года. Общая сумма страховки на год составляет около 220 000 рублей с учетом возможных скидок. Средняя стоимость обслуживания в сервисной службе дилера составляет 12 000 в год, а общая сумма – 36 000 за 3 года.

Расходы на топливо

Если принять 50 000 км за средний показатель пробега за 3 года, то расход бензина Hyundai Solaris составит 29 590 литров.При цене одного литра АИА 36,63 рубля (на 16.03.2016 г.) затраты за 3 года составят 108 058 руб. Таким образом, средние эксплуатационные расходы составляют около 364 058 рублей (52% от цены приобретения).

Перспективы

Теперь Hyundai Motor Company твердо стоит на ногах в России. По данным СМИ, автозавод Hyundai не заинтересован в сокращении штатов и с 1 января повысил заработную плату всем своим работникам.

В 2015 году сбытовая группа «Рольф» открыла второй дилерский центр Hyundai в Санкт-Петербурге.Петербург. Гендиректор группы Татьяна Луковецкая утверждает, что Hyundai планирует надолго остаться на российском рынке, «поскольку корейцы занимаются производством в России и сохраняют высокий уровень локализации… Они вообще останутся на рынке». события…»

По данным Ассоциации европейского бизнеса на ноябрь 2015 года, «доля Hyundai на российском рынке за год увеличилась с 7,4 до 10,2%, доля Kia — с 7,9 до 10.2%, а остальные производители только уменьшили его». И низкие цены на автомобили, и уход GM из России позволили корейскому производителю расширить свое присутствие на российском рынке.

Несмотря на ожидания существенной стагнации на мировом рынке автомобилей в 2016 году, Hyundai планирует расширять здесь свое присутствие.

Что касается перспектив Hyundai Solaris в России, то сейчас этот продукт находится на стадии зрелости, модель известная и массовая, приносит компании постоянную прибыль.Хотя у каждого продукта есть свой срок жизни, и после стадии зрелости наступит неизбежный спад. Hyundai к этому готов, и в 2016 году Solaris уступит место новому седану.

Будем надеяться, что бренд учтет пожелания российских автолюбителей и все участники рынка останутся довольны друг другом.

Источники: Исследовательский центр «Эффет», АЕБ, Ведомости, Ведомости, Ведомости

Амортизация Hyundai

Цена перепродажи Hyundai лучше всего описывается как середина дороги; не самое худшее, но и ничего особенного.Hyundai Tuscon финиширует выше среднего на 5-м и 7-м годах, а Elantra также немного впереди на 5-м и 7-м годах. Однако Sonata не является ярким пятном в модельном ряду Hyundai, поскольку через пять лет после выпуска она падает значительно ниже среднего.

2019 — наш лучший выбор для лучшего модельного года для автомобилей Hyundai. С 2019 года вы заплатите в среднем только 66% от цены как нового, а 83% оставшегося срока полезного использования автомобиля.Модельные годы 2020 и 2018 годов также являются привлекательными для моделей Hyundai и обеспечивают относительно хорошую стоимость. Наш рейтинг учитывает множество факторов, включая первоначальные новые цены, текущие цены, затраты на техническое обслуживание и общие предсказуемые расходы за оставшиеся годы. Наш лучший модельный год представляет собой модель Hyundai с наибольшим количеством автомобилей по соотношению цена-качество.

«Срок полезного использования» и методология

Хотя «срок полезного использования» автомобиля сильно различается от модели к модели и даже от одного владельца к другому, мы определили, что двенадцать лет — это наиболее подходящий срок, который даст нам хорошие, полезные данные — и что любые данные за пределами этого периода времени становятся более рассредоточенными и, в конечном счете, менее надежными.Более того, затраты на техническое обслуживание за пределами этого периода времени становятся значительно более разнообразными, поскольку уход владельца транспортного средства за конкретным транспортным средством будет сильно влиять на его стоимость и текущие расходы на техническое обслуживание. Однако мы очень надеемся, что ваш автомобиль или грузовик прослужит намного больше двенадцати лет и доставит вас туда, куда вы хотите.

Мы собираем и анализируем миллионы автомобильных данных от различных ведущих поставщиков данных в отрасли. Аналитические данные и информация на этой странице представляют собой общие средние совокупные затраты на владение транспортным средством.Эту информацию следует использовать в качестве общего руководства, так как ваши индивидуальные результаты могут значительно отличаться от показанных. Наша миссия — предоставить покупателям автомобилей ресурсы, необходимые им для принятия обоснованных решений о покупке. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами.

Ремень ГРМ или цепь — что лучше на Хендай Солярис. Ремонт Киа в автосервисе АвтоМиг что гремит в двигателе

Имеет значительно больший срок службы, чем ленточный.А вот замена цепи ГРМ на Хендай Солярис требуется так же, как и на моторе с ременным приводом.

Процедура трудоемкая и требует строгого соблюдения определенного порядка. При наличии консультационного опыта ремонтных работ, это можно сделать в гараже. Для тех, кто никогда раньше не сталкивался с данным видом услуг, лучше доверить процедуру специалистам.

Практика показывает, что конструкция мотора, в которой используется цепь, намного надежнее.Срок его службы составляет более 150 000 километров, в отличие от ременной передачи, которую нужно менять в два раза чаще.

Однако у цепи ГРМ есть и отрицательные моменты. К ним относятся:

  • повышенный шум двигателя;
  • то, что цепь натянуть несколько сложнее, чем ремень;
  • Замена
  • требует большого объема подготовительных работ, связанных с демонтажем различных узлов и элементов.

Если вы хотите максимально продлить срок службы цепи, то заливайте только качественное масло, рекомендованное производителем, и меняйте его чуть раньше положенного срока.

Сменные знаки

К счастью, о необходимости замены цепи можно узнать заранее по звуку мотора. Также о смене цепи ГРМ на Хендай Солярис может свидетельствовать нестабильная работа двигателя – он становится более шумным. Возможны провалы, особенно на низких оборотах. Более точно узнать о необходимости замены можно, измерив расстояние между звеньями.

Замена цепи ГРМ обычно планируется заранее. Его можно совмещать с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости.Допускается одновременная установка нового водяного насоса, а также замена сальника коленчатого вала.

Перед заменой цепи нужно снять старую. Для этого нужно провести подготовительные мероприятия. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и надежно поставьте автомобиль на горизонтальную поверхность. Заблокируйте задние колеса. Дальнейший порядок работы следующий.

Дальнейшую сборку деталей производить в обратном порядке. Затяните все болты и гайки моментом, указанным в руководстве по ремонту.Для этого используйте специальный динамометрический ключ.

Сколько ходит цепь ГРМ на Солярисе после установки новой так же зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти. В этом случае вы будете уверены в качественной и надежной работе мотора.

Hyundai Solaris Двигатель 1.6 л. имеет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм ГРМ DOHC с цепным приводом. Мощность двигателя Хендай Солярис 1.6 составляет 123 л.с. Конструктивно двигатель объемом 1591 см3 отличается от своего собрата Солярис 1.Двигатель 4 литра, только своим увеличенным ходом поршня. То есть коленвал у моторов разный, хотя поршни, клапана, распредвалы и прочие детали одинаковые.

Силовой агрегат 1,6 л из серии Gamma пришел на смену моторам серии Alpha в 2010 году. В основе конструкции старых двигателей лежал чугунный блок, 16-клапанный механизм с гидрокомпенсаторами и ремнем ГРМ. Новые двигатели Hyundai Solaris Gamma имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и литой пасты для коленчатого вала, см. фото ниже.

Новый двигатель Hyundai Solaris не имеет гидрокомпенсаторов. Регулировку клапанов обычно проводят после 95 000 км пробега или при необходимости, при повышенном шуме, из-под клапанной крышки. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, которые находятся между клапанами и распределительными валами. Сам процесс не простой и затратный. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла. Но производитель рекомендует заменить, после 180 тысяч пробега, цепь, все натяжители и успокоители.Это обычно добавляется к замене звездочек, что обычно дорого.

Учитывайте эти факты при покупке Соляриса с большим пробегом двигателя. Излишние шумы и стуки из-под капота должны вас серьезно насторожить. Ведь вы, в случае чего, потом двигатель перебираете. Мотор Hyundai Solaris собирается исключительно в Китае на пекинском заводе Hyundai Motor. Поэтому внимательно выбирайте даже новую машину, чтобы потом не пришлось регулировать клапана по гарантии заменой толкателей.

Большой недостаток почти полностью алюминиевого двигателя Хендай Солярис 1,6 л – расход масла. Если начнется жор, не ленитесь чаще проверять уровень и при необходимости доливать масло. Масляное голодание губительно для этого мотора. Повышенный шум обычно является признаком низкого уровня масла. Вы не можете ездить так долго. При плохом обслуживании двигателя не поможет даже капитальный ремонт. Для этого мотора такого нет.

Если двигатель кажется нестабильным, цепь может быть вытянута.Для успокоения души можно посмотреть совпадают ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвалов. Фото далее.

ГРМ двигателя Солярис 1.6 на фото верхняя мертвая точка первого цилиндра (ВМТ). Мы решили сами заменить цепь ГРМ, тогда это изображение вам очень пригодится.

Неплохая мощность 1,6-литрового двигателя, имеющего марку G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом верхнего распредвала (DOHC), но и системой изменения фаз газораспределения CVVT.Правда, привод системы есть только на впускном распредвале. Сегодня появились более экономичные моторы Gamma 1.6, которые имеют систему изменения фаз на двух валах, плюс непосредственный впрыск топлива, но для Hyundai Solaris эти моторы в Россию не поставляются. Далее более подробные характеристики двигателя Солярис 1,6 л.

Hyundai Solaris 1.6 двигатель, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1591 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Диаметр цилиндра — 77 мм
  • Ход поршня — 85.4 мм
  • Мощность, л.с. — 123 при 6300 об/мин
  • Крутящий момент — 155 Нм при 4200 об/мин
  • Степень сжатия — 11
  • Привод ГРМ — цепь
  • Максимальная скорость — 190 километров в час (с АКПП 185 км/час)
  • Разгон до первой сотни — 10,3 сек (с АКПП 11,2 сек)
  • Расход топлива по городу — 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Комбинированный расход топлива — 5.9 литров (с АКПП 7,2 литра)
  • Расход топлива по трассе — 4,9 л (с АКПП 6,4 л)

Стоит отметить, что на обновленный Hyundai Solaris 2015 с двигателем 1.6 устанавливается только 6-ступенчатая МКПП или 6-диапазонный автомат. С меньшим 1,4-литровым силовым агрегатом сочетаются устаревшая 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Hyundai Solaris 1.6, реальный расход топлива выше, особенно в городском режиме, достигая 10 литров.Хотя многое зависит от стиля вождения каждого отдельного водителя.

Симптомы: двигатель заглох и больше не заводится, стук при работе двигателя.

Возможная причина: повреждена цепь ГРМ.

Инструменты: набор головок, набор ключей, набор отверток, пассатижи, упор под картер двигателя, прокладка резиновая.

1. Снимите кабельный наконечник с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

5.Удалите моторное масло из двигателя.

6. Установите надежный и прочный упор под картер через прокладку из дерева или резины.

7. Снимите болт и две гайки, крепящие правый монтажный кронштейн силового агрегата, установленного на двигателе.

8. Отвинтите и снимите шпильку, которая крепит правую опору силового агрегата к его кронштейну.

9. Демонтируйте монтажный кронштейн правой опоры.

10. С помощью гаечного ключа поверните шкив натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки, пока натяжение ремня не ослабнет.

11. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива натяжителя.

12. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с автомобиля.

13. Ослабьте и снимите верхний крепежный болт насоса гидравлического усилителя рулевого управления.

14. Отодвиньте насос гидравлического усилителя рулевого управления в сторону.

15. Открутите и снимите болт крепления натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (обратите внимание, что болт имеет обратную резьбу).

16.Снимите с автомобиля натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

17. Отверните и снимите четыре болта крепления нижнего кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю.

18. Снимите нижний кронштейн правой опоры с автомобиля.

19. Открутите и снимите болт крепления вспомогательного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов, после чего снимите ролик с автомобиля.

20. Удалите жидкость из системы охлаждения.

21. Ослабьте и снимите четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, чтобы шкив не вращался.

22. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

23. Отвинтить и снять пять болтов крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

24. Демонтируйте насос охлаждающей жидкости, поддев его корпус отверткой. Снимите прокладку под насосом.

25. Отвернуть и снять болт крепления шкива коленчатого вала, фиксируя шкив от проворачивания специальным приспособлением.

26. Отделите шкив от коленчатого вала.

27. Выдавите фиксирующий элемент блока жгута проводов.

28. Снимите разъем жгута проводов с генератора.

29. Отделите держатель жгута со жгутом от генератора.

30. Откройте крышку, защищающую клемму генератора.

31. Отвинтите и снимите стопорную гайку наконечника шнура питания генератора.

32. Отсоедините провод питания от провода генератора.

33. Ослабьте и снимите нижний болт крепления генератора.

34. Ослабьте и снимите верхний болт крепления генератора к кронштейну.

35. Снимите генератор с автомобиля.

36. Ослабьте и снимите два болта крепления кронштейна генератора.

37. Снимите кронштейн генератора с автомобиля.

38.Отвинтите и снимите четырнадцать болтов крепления крышки ГРМ.

39. Демонтируйте крышку ГРМ.

40. Нажмите на башмак натяжителя цепи привода ГРМ с помощью специального инструмента или отвертки, а затем зафиксируйте натяжитель с помощью штифта.

41. Отвинтите и снимите два болта крепления натяжителя цепи привода ГРМ.

42. Снимите натяжитель цепи.

43. Слегка поверните впускной распределительный вал по часовой стрелке.

44.Снимите цепь ГРМ с шестерен распредвала и шестерни коленвала, а затем выньте цепь из моторного отсека.

45. Установите цепь привода ГРМ в обратном порядке по меткам на шестернях распределительных валов и на цепи, следя за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.

Примечание. Окрашенные звенья служат меткой на цепи привода ГРМ.

46. Очистить сопрягаемые поверхности натяжителя цепи ГРМ и блока цилиндров от старого герметика.

47. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности крышки цепи привода ГРМ валиком 3–5 мм.

48. Установите натяжитель цепи ГРМ и снимите с него стопорный штифт.

49. Проверьте, совпадают ли метки на шестернях распределительных валов и на цепи ГРМ.

50. Проверить положение коленчатого вала. Штифт коленчатого вала должен быть вверху.

51. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности крышки цепи привода ГРМ валиком 3–5 мм.

52. Установите крышку цепи привода ГРМ.

53. Вверните и затяните болты крепления равномерно в несколько приемов: десятимиллиметровые болты затяните моментом 9,8–11,8 Н∙м, двенадцатимиллиметровые – моментом 18,6–23,5 Н∙м.

54. Установите демонтированные детали в обратном порядке.

Примечание. При каждом снятии крышки цепи привода ГРМ необходимо заменять сальник коленчатого вала.

Павел Куракин Автомобилист

Замена ремня ГРМ Соляриса должна производиться с учетом состояния запчасти и всей системы в целом.В процессе замены меняется сам механизм ГРМ и натяжной ролик. Процедуру можно выполнить в специализированном автосервисе, но дешевле и надежнее заменить самостоятельно.

Блок: 1/3 | Количество символов: 288

Система газораспределения – важнейший компонент современного автомобиля. Она отвечает за стабильную и синхронизированную работу двигателя и его основных агрегатов. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ Соляриса, своевременно выявлять любые изменения во внешнем виде устройства и в работе системы и устранять их как можно быстрее.

По поводу привода автомобиля не совсем корректно говорить «ремень ГРМ Hyundai Solaris». Машина выпускается с двумя типами двигателей, которые имеют схожую конструкцию и оснащены цепным приводом механизма газораспределения. Это означает, что в любых модификациях Соляриса устанавливается цепь, а не ремень. Хотя иногда условно (скорее по привычке) цепь ГРМ называют словом «ремень».

Замена ремня ГРМ Хендай Солярис — пробег

Производитель не указывает, при каком пробеге необходима замена ремня ГРМ на Хендай Солярис — считается, что цепной привод способен отходить на весь период эксплуатации автомобиля и менять его следует только в случае капитальный ремонт силового агрегата.

На самом деле многие опытные автолюбители и работники сервисов могут точно ответить на вопрос, через сколько менять ремень ГРМ на Хендай Солярис. Как правило, цепь проходит в среднем 250 тысяч километров. По истечении указанного срока высока вероятность того, что растяжение цепи достигнет допустимого предела – в этом случае специалисты рекомендуют однозначно менять ГРМ.

Блок: 2/3 | Количество символов: 1384
Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

Знаки замены

К счастью, о необходимости замены цепи можно узнать заранее по звуку мотора.Также о смене цепи ГРМ на Хендай Солярис может свидетельствовать нестабильная работа двигателя – он становится более шумным. Возможны провалы, особенно на низких оборотах. Более точно узнать о необходимости замены можно, измерив расстояние между звеньями.

Замена цепи ГРМ обычно планируется заранее. Его можно совмещать с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускается одновременная установка нового водяного насоса, а также замена сальника коленчатого вала.

Перед заменой цепи нужно снять старую. Для этого нужно провести подготовительные мероприятия. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и надежно поставьте автомобиль на горизонтальную поверхность. Заблокируйте задние колеса. Дальнейший порядок работы следующий.

Дальнейшую сборку деталей производить в обратном порядке. Затяните все болты и гайки моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ.

Сколько ходит цепь ГРМ на Солярисе после установки новой так же зависит от выбора производителя.Покупайте только оригинальные запчасти. В этом случае вы будете уверены в качественной и надежной работе мотора.

Если материал был вам интересен или полезен, разместите его на своей странице в социальной сети:

Блок: 2/2 | Количество знаков: 3223
Источник: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-tsepi-grm-v-hyundai-solaris

Замена ГРМ Солярис

Замена ремня ГРМ автомобиля – достаточно сложный и трудоемкий процесс, который не каждый может выполнить самостоятельно.Тем не менее, при наличии свободного времени, желания и, в идеале, опыта можно попробовать выполнить работу самостоятельно.

Где часы в Солярисе?

Как и в любом другом автомобиле, ремень ГРМ Соляриса находится в передней части автомобиля под капотом. Рассмотрим, как можно заменить ремень на примере автомобиля 2011 года с двигателем 1,4 л. На двигателе Солярис 1.6 замена выполняется аналогично.

Инструменты для работы:
  • головные ключи;
  • гаечные ключи
  • ;
  • отвертки
  • ;
  • плоскогубцы.

Инструкция для Hyundai Solaris — замена ремня ГРМ:

  • Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
  • Снимите крышку головки.
  • Снять защиту двигателя, после чего привести поршень 1-го цилиндра в ВМТ.
  • Слейте масло из силового агрегата.
  • Подоприте двигатель домкратом или любым подходящим предметом.
  • Отвинтить винты крепления правой опоры двигателя и снять крепления.
  • С помощью гаечного ключа поверните натяжной ролик, чтобы ослабить ремень привода вспомогательных агрегатов.
  • Снимите с машины провисший поликлиновой ремень.
  • Отсоедините крепления насоса гидроусилителя руля и сдвиньте его в сторону.
  • Отвинтите винт натяжителя, повернув штифт по часовой стрелке.
  • Демонтировать натяжной механизм.
  • Выверните винты на нижнем кронштейне подушки справа и снимите его.
  • Выверните винт ролика ремня и снимите ролик.
  • Полностью удалить антифриз из системы охлаждения (процесс занимает около 20-25 минут).
  • Отверните 4 винта насоса охлаждающей жидкости, удерживая шкив.
  • Снимите вал насоса, затем открутите винты, крепящие его к блоку цилиндров.
  • Снимите насос целиком.
  • Снимите шкив коленчатого вала.
  • Отсоедините колодку проводки от генератора.
  • Отверните гайку и вытащите генератор.
  • Снимите болт крепления фаз газораспределения.
  • Снимите крышку, затем снимите штифты и натяжитель цепи.
  • Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке.
  • Затем демонтируйте цепь и установите на ее место новую, действуя в обратном порядке. При установке регулировочный болт коленчатого вала должен быть направлен вверх.
  • Удалите использованный герметик с каждого контактного устройства и нанесите новый слой вещества.
  • Установить натяжитель ремня ГРМ Solaris. При этом метки на шестернях распредвалов и на цепи должны совпадать.
  • Установите все ранее снятые блоки в обратном порядке.

На этом замена ремня ГРМ Хендай Солярис считается завершенной.В процессе работы важно правильно выставить метки ГРМ Соляриса.

Цена ремня ГРМ Солярис

Выяснили, что на Хендай Солярис всегда ставится цепь, а стоимость ее, как известно, выше. Сегодня купить цепь ГРМ на Солярис оригинального производства можно за 5,5-6 тысяч рублей. На замену подойдет и аналог оригинального происхождения, который уже дешевле — от 3600 руб. Вы можете сразу приобрести наборы от производителя Bga — их цена стартует от 13.5 тысяч рублей.

Каталожные номера деталей:
  • 243212B000 — цепь ГРМ оригинал;
  • 244202B000 — цепь (аналог от Hyundai-KIA), направляющая, шестерня распредвала;
  • HY2403212B000 — аналоги от DOMINANT;
  • TC2720FK — комплекты цепей от Bga.

Теперь вы знаете, когда менять ремень ГРМ Хендай Солярис и как можно выполнить эту процедуру самостоятельно, без помощи специалистов СТО. Каждый автолюбитель должен знать, что помимо замены, которая производится при необходимости, также необходимо периодически проверять цепь, измерять уровень ее натяжения (оно не должно быть более 5 мм).Неосторожность может привести к обрыву цепи и повреждению двигателя внутреннего сгорания.

Блок: 3/3 | Количество символов: 3750
Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

Цепь ГРМ Хендай Солярис (Киа Рио)

Как узнать надо ли менять цепь. Смена цепи. Например Hyundai solaris с пробегом 180 000 км.

Замена цепи Сроки обычно планируются заранее.Конечно кооперироваться какие радиаторы рабочие и (рабочая замена антифриза. Допускается сразу установка новейшей водяной помпы, и дополнительно замена сальника коленвала.

Перед заменой цепи необходимо снять старую. Для этого необходимо выполнить предварительные действия. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и прочно установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Заблокируйте задние колеса. Предстоящий рабочий заказ является следующим.

  1. Слейте охлаждающую жидкость.
  2. Демонтируйте генератор.
  3. Снимите клапанную крышку.
  4. Установить 1-й цилиндр в верхнюю мертвую точку.

    Совместите метки на шкиве коленчатого вала и звездочках распределительных валов. Заодно посмотрите на дополнительные метки. Если они находятся в строго горизонтальном положении, то это признак того, что цепь не растянута.

  5. Снимите правое колесо.

    Перед снятием верхней опоры двигателя необходимо поднять двигатель домкратом.

  6. Снять расширительный бачок ГУР с прежнего места и отвести в сторону.

После снятия боковой крышки, в которой требуется цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Их необходимо демонтировать. К ним относятся: два амортизатора, гидронатяжитель. Затем устраните неполадки в приводных шестернях, амортизаторах и цепи привода ГРМ.

Установка цепи производится в строгом соответствии с метками, которые находятся на шкиве коленчатого вала, звездочке распредвала на одной из шестерен.

  • Прикрутите демпферы.
  • Прикрутить гидравлический натяжитель.
  • Проверить совпадение меток на цепи и шкиве коленвала, звездочке распредвала. Для этого немного прокручиваем распроданный и вынимаем чек на демпфере.
  • Проверните двигатель вручную пару раз, убедившись, что после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распределительного вала находятся в строго горизонтальном положении и обращены к вашему любимому человеку.
  • Крышку необходимо очистить от герметика.
  • Уплотнительные кольца масляного насоса заменены на новые.
  • Соберите детали в обратном порядке. У нашего клиента остались болты и гайки, затяните их моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ.

    Сколько ходит цепь ГРМ на Солярис после установки самой новой, также зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти. В этом случае вам придется убедиться в надежной и безотказной работе мотора.

    Если материал был вам интересен, как его еще называют полезным, разместите его на своей страничке в социальной сети:

    Блок: 3/3 | Количество символов: 2743

    Рабочие характеристики автомобиля напрямую зависят от сбалансированной работы двигателя. А в двигателе огромную роль играет система газораспределения. В качестве привода в нем может использоваться как ремень, так и цепь. Все зависит от марки автомобиля. Hyundai Solaris использует цепной привод. Цепь выгодно отличается от ремня тем, что рвется крайне редко.Гораздо чаще он растягивается, но ничего хорошего это не сулит. Растянутая цепь может слететь со звездочек, и эта ситуация мало чем будет отличаться от обрыва ремня. В этом случае клапана встретятся с поршнями. Ничего хорошего это не принесет ни тем, ни другим. После этого машину придется капитально ремонтировать.

    Когда менять цепь

    Чтобы этого не произошло, необходимо следить за цепью, чтобы вовремя обнаружить дефекты. А вот какие симптомы укажут на то, что пора осведомиться о состоянии цепи:

    • машина не хочет заводиться;
    • при работе мотора слышны посторонние шумы;
    • топливо расходовалось чуть активнее.

    Если вы обнаружите что-то подобное, значит, пора обратить внимание на состояние цепной передачи. Производитель никак не регламентирует периодичность проверки цепи, но лучше это делать через 25 000 км. А вот межсервисный интервал цепной передачи регламентирован и составляет 140-150 000 км. Конечно, цепь может износиться раньше. Причиной этого может быть экстремальное вождение, плохие условия эксплуатации автомобиля и т.п.

    Замену цепи можно произвести в сервисном центре, а можно и самостоятельно.Самостоятельная замена цепи хороша тем, что здесь можно сэкономить. Также в этом случае автолюбитель получает так необходимый ему опыт. Но надо сказать, что работа достаточно кропотливая, и пожалуй вам лучше доверить ее профессионалам. А вот какой из инструментов нужно подготовить для самостоятельного ремонта:

    • набор необходимых головок;
    • ключа;
    • домкрат
    • ;
    • плоскогубцы;
    • набор отверток с разными наконечниками;
    • тряпки.

    Процедура

    Из расходников кроме самой цепи придется купить новые натяжители, успокоители и сальники. Не забывайте, что работу можно производить только при холодном двигателе. Итак, приступим.

    1. Откройте капот. Отсоедините левую клемму от аккумулятора. Снимаем защиту ДВС. Ставим поршень первого цилиндра в положение мертвой точки.
    2. Слейте моторную жидкость из двигателя.
    3. Отвинтите левую опору блока. Подставляем упор под двигатель, после чего откручиваем и демонтируем правую опору двигательной установки. Снимите крышку с системы газораспределения.

    4. Гаечным ключом ослабьте натяжитель и снимите привод генератора.
    5. Теперь отодвиньте гидравлический насос гидроусилителя руля в сторону. Для этого сначала придется открутить крепления.
    6. Отверните болт, которым крепится насос гидроусилителя руля. Снимаем помпу, а затем натяжитель..
    7. Отвинтите кронштейн правой опоры двигателя. Снимите скобу.
    8. После этого необходимо слить всю жидкость из системы. Быстро это не получится, и это действие займет не менее 15 минут. Теперь демонтируем шкив насоса антифриза. Затем снимаем сам насос вместе с сальником.
    9. Демонтируем шкив коленчатого вала, предварительно открутив все необходимые болты.
    10. Снимите генератор, предварительно открутив блок.
    11.Снимите штифты натяжения цепи ГРМ, а затем натяжитель цепи.

    12. Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке и снимите цепь.

    13. При установке новой цепи действуйте в обратном порядке. Установочный винт на коленчатом валу должен быть вверху.
    14. Все элементы натяжителя очистить от грязи и следов старого герметика. При установке крышки ГРМ также не забудьте удалить старый герметик. Намазав посадочное место герметиком, поставить крышку обратно на место можно будет только через несколько минут.
    15. При установке натяжителя следите за совмещением меток на звездочках распределительных валов и цепи.
    16. Проверка работы двигателя после ремонта. При обнаружении посторонних шумов работу придется повторить.

    Видео

    Хендай Солярис

    Хендай Солярис

    Связаться с нами :

    +373 (69) 922 424

    +373 (69) 879 796

    Место получения :

    Кишинев — Аэропорт

    Проверьте правописание.

    Хендай Акцент

    Объем двигателя : 1,6

    Топливо : Бензин

    Коробка передач : Автомат

    Год выпуска : 2017

    Описание: Hyundai Accent

    Дней: x €

    + €

    Часы: x €

    дней
    дней 1-2 3-5 6-8 9-14 20+ 30+
    3.00 30.00 28.00 25.00 23.00 0.00

    Детское кресло x € + x €

    GPS x € + x €

    5,00 €

    Дополнительный драйвер

    15,00 €

    В нерабочее время стойка регистрации

    20.00 €

    В нерабочее время, возврат

    20,00 €

    О компании

    Аренда автомобиля от компании PRIMAUTO – это сервис высочайшего качества на мировом уровне стандартов обслуживания, а также решения уникальных и специальных тарифов. Будьте в курсе лучших предложений по аренде автомобилей в Молдове.

    Связаться с нами :

    +373 (69) 922 424

    +373 (69) 879 796

    © 2022 «Prim-auto rent & leasing» SRL

    Kia Rio лидирует, Hyundai Creta мгновенно занимает первое место среди внедорожников – блог самых продаваемых автомобилей.

    * СЕЙЧАС ОБНОВЛЕНО с 55 лучших всебрендовых автомобилей и 257 лучших всех моделей  *

    Если вы надеялись, что российский рынок новых автомобилей начнет сокращаться в этом месяце, вы ошибались. : Август снизился еще на 18% в годовом исчислении до 113.749 единиц, что с начала года снизило показатель на 14,9% до 895 357 поставок. Всегда в поиске позитивного взгляда на эту ужасную ситуацию Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ, отмечает, что это резкое снижение усугубляется объемом за август 2015 года, «поддерживаемым колебаниями валютных курсов, побуждающими клиентов откладывать покупку своих автомобилей. машина.» Кроме того, Шрайбер отмечает, что сейчас рынок находится выше прежних исторических минимумов, достигнутых в 2009 году. В августе 2009 года он действительно был на уровне 110.934 продаж — лишь незначительно ниже — но показатель 2009 года после 8 месяцев был намного выше 989,996. Таким образом, 2016 год по-прежнему обещает стать одним из самых слабых годов продаж новых автомобилей в России в этом тысячелетии.

    Kia Rio – самый продаваемый автомобиль в России в августе.

    Это неплохие новости для всех производителей: семь из них в топ-35 в августе добились годового прироста, начиная с лидера рынка Lada, который вырос на 4% до 20 908 продаж и доли 18,4%.Одним из основных компонентов этого возрождения является его новая линейка 2015-2016 годов, состоящая из Vesta (№ 4) и X-RAY (№ 19), но в этом месяце допотопный 4×4 получает долю (-14%), в то время как Priora фактически набирает объемы. (+1%). Производительность Lada достигается, несмотря на продолжающееся охлаждение Granta (3-е место в августе, -39%) и кончину Kalina (-28%) и Largus (-56%). Hyundai также увеличивает свою рыночную долю: объем продаж снизился всего на 5% в годовом исчислении до 11 906 и 10,5%. Корейский автопроизводитель компенсирует тревожную потерю Solaris (-41%, но по-прежнему № 1 с начала года) одним из самых успешных запусков новых именных табличек в России — не меньше: Creta, эффектно приземлившейся сразу на № 6 с 3 .479 продаж, что означает, что за первый месяц на рынке он стал внедорожником № 1 в стране, опередив Renault Duster (3,473) и Toyota RAV4 (2,509)…

    VW Polo вырос на 36% в годовом исчислении. в августе…

    Как это ни парадоксально, Kia — производитель, потерявший больше всего позиций в Топ-6 (-17%), но в этом месяце он поставил Rio на первое место по продажам в России с 7,178 продажами. Это лишь второй раз, когда Rio занимает первое место после ноября 2014 года, когда он сломал чары и стал первой иностранной моделью, возглавившей российские чарты продаж с момента создания бренда Lada в 1970 году.Renault ограничивает свое падение до -7% благодаря хорошему сопротивлению со стороны Duster (-1%) и Sandero (-9%), а также несмотря на слабую оценку Logan (-40%), в то время как совершенно новый Kaptur выпадает из рейтинга. 25 (# 28). Toyota падает еще меньше на -4% и имеет положительные оценки для своих бестселлеров Camry (+14%) и RAV4 (+6%) — оба входят в десятку лучших — в то время как Prado (-1%) незаметно ломает свой российский рейтинг. 18-е место в рейтинге (20-е место с легкими коммерческими автомобилями), заводская табличка в третий раз попадает в топ-20 за последние 12 месяцев — и всегда — после сентября и декабря 2015 года.

      …как и Rapid, бестселлер Skoda в России.

    Volkswagen (-7%) обязан своему небольшому снижению фантастической оценкой Polo (+36%), вернувшего себе 5-е место с начала года после Renault Duster, но Nissan (-30%) борется, несмотря на то, что Qashqai вырос на 94%. В топ-10 вошли еще два автопроизводителя, которым удалось добиться годового прироста: Skoda (+6%) благодаря Rapid (+36%), ставшему бестселлером в России, и УАЗ (+3%) с Буханкой. до 21%, а Патриот вернулся на 22-е место. Ниже блестят Mercedes (+1%), Volkswagen Vans (+51%) и Jaguar (+47%).

    Пикап Lada VIS поднялся в 4 раза по сравнению с августом 2015 года.

    Среди китайских производителей Lifan (+2%) теперь превосходит Chery № 2 по продажам почти в 4: 1 и помещает X60 (# 39) и X50 (# 41) в Топ-50. Для последнего это лучший рейтинг в России на данный момент: продажи выросли на 71% по сравнению с прошлым годом. Среди других выдающихся моделей в рейтинге моделей обратите внимание на Lexus LX на 36-м месте (+182%), Mercedes GLS на 49-м месте, Ford Ecosport на 54-м месте (+67%), VW Passat на 80-м месте (+106%). , Lada VIS Pickup на 87 месте (+342%), BMW X4 на 95 месте (+737%) и Dongfeng Fengshen h40 на 106 месте (+53%).

    Предыдущий пост: Россия, июль 2016 г.: Откройте для себя 260 лучших моделей всех моделей (эксклюзив BSCB)

    Предыдущий месяц:: Россия, июль 2016 г.: мгновенный блокбастер Renault Kaptur, бренд Ravon приземляется

    Год назад: Россия, август 2015 г.: Hyundai Solaris снова превосходит по продажам Lada Granta

    Полный август 2016 г. 55 лучших моделей всех марок и 257 лучших моделей всех марок ниже .

    Этот контент предназначен только для участников со статусом Platinum.
    Войти Регистрация

    Хендай Солярис имеет цепь или ремень ГРМ.Снятие, замена, установка цепи ГРМ Hyundai Ремонт в Автосервисе Авто-Миг

    Замена ремня ГРМ

    Солярис должна производиться с учетом состояния запчасти и всей системы в целом. В процессе замены меняется сам газораспределительный механизм и натяжной ролик. Процедуру можно выполнить в специализированном автосервисе, но дешевле и надежнее сделать это самостоятельно.

    Блок: 1/3 | Количество символов: 288

    Система газораспределения является важным компонентом современного автомобиля.Она отвечает за стабильную и синхронизированную работу двигателя и его основных агрегатов. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ Соляриса, вовремя выявлять любые изменения внешнего вида устройств и работы системы, и устранять их в кратчайшие сроки.

    По поводу привода автомобиля говорить «ремень ГРМ Hyundai Solaris» не совсем правильно. Машина доступна с двумя типами двигателей, которые имеют схожую конструкцию и оснащены цепным приводом ГРМ.Это означает, что в любых модификациях Соляриса устанавливается цепь, а не ремень. Хотя иногда условно (скорее по привычке) цепь ГРМ называют словом «ремень».

    Замена ремня ГРМ Хендай Солярис — пробег

    Производитель не указывает, при каком пробеге следует производить замену ГРМ на Хендай Солярис – считается, что цепной привод способен отходить на весь период эксплуатации автомобиля и его следует менять только в случае проведения капитального ремонта силового агрегата.

    В реальности многие опытные автолюбители и работники сервисов могут точно ответить на вопрос, сколько менять ГРМ на Хендай Солярис. Как правило, цепь проходит в среднем 250 тысяч километров. По истечении указанного срока высока вероятность того, что растяжение цепи достигнет допустимого предела – в этом случае специалисты рекомендуют однозначно менять ГРМ.

    Блок: 2/3 | Количество символов: 1384
    Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

    Признаки замены

    К счастью, о необходимости замены цепи можно узнать заранее по звуку мотора.Также нестабильная работа двигателя может свидетельствовать о том, что пора менять цепь ГРМ на Хендай Солярис – она становится более шумной. Могут появиться провалы, особенно на малых скоростях. Более точно узнать о необходимости замены можно, измерив расстояние между звеньями.

    Замена цепи ГРМ обычно планируется заранее. Его можно совмещать с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускается одновременная установка нового водяного насоса, а также замена сальника коленчатого вала.

    Перед заменой цепи нужно снять старую. Для этого нужно провести подготовительные мероприятия. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и надежно припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Заблокируйте задние колеса. Дальнейший порядок работы следующий.

    Соберите детали в обратном порядке. Затяните все болты и гайки моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ.

    Сколько ходит цепь ГРМ на Солярисе после установки новой так же зависит от выбора производителя.Покупайте только оригинальные запчасти. В этом случае вы будете уверены в качественной и надежной работе мотора.

    Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

    Блок: 2/2 | Количество знаков: 3223
    Источник: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-tsepi-grm-v-hyundai-solaris

    Замена ГРМ Солярис

    Замена автомобильного ремня ГРМ – достаточно сложный и трудоемкий процесс, который не каждый может выполнить самостоятельно.Тем не менее, при наличии свободного времени, желания и, в идеале, опыта можно попробовать выполнить работу самостоятельно.

    Где часы в Солярисе?

    Как и в любом другом автомобиле, ГРМ Соляриса находится в передней части автомобиля под капотом. Рассмотрим, как можно заменить ремень на примере автомобиля 2011 года с двигателем 1,4 л. На двигателе Солярис 1.6 замена проводится аналогично.

    Инструменты для работы:
    • головки ключей;
    • гаечные ключи
    • ;
    • отвертки
    • ;
    • плоскогубцы.

    Инструкция для Hyundai Solaris — замена ремня ГРМ:

    • Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
    • Снимите крышку головки.
    • Снимите защиту двигателя, а затем выведите поршень 1-го цилиндра в ВМТ.
    • Слить масло из силового агрегата.
    • Подоприте двигатель домкратом или любым подходящим предметом.
    • Отверните винты крепления правой подушки двигателя и демонтируйте ее крепления.
    • С помощью гаечного ключа поверните натяжной ролик, чтобы ослабить ремень привода вспомогательных агрегатов.
    • Снимите с машины ослабленный поликлиновой ремень.
    • Отсоедините крепления насоса гидроусилителя руля и отведите его в сторону.
    • Ослабьте винт натяжителя, повернув штифт по часовой стрелке.
    • Снимите натяжной механизм.
    • Выкрутите винты с правой стороны нижнего кронштейна подушки и снимите его.
    • Выверните винт ролика ремня и снимите ролик.
    • Полностью удалить антифриз из системы охлаждения (процесс занимает около 20-25 минут).
    • Отверните 4 винта насоса охлаждающей жидкости, удерживая шкив.
    • Снимите вал насоса, затем открутите винты, крепящие его к блоку цилиндров.
    • Снимите насос в сборе.
    • Снять коленчатый вал.
    • Отсоедините жгут проводов от генератора.
    • Отвинтить гайку и вытащить генератор.
    • Отвернуть болт механизма газораспределения.
    • Снимите крышку, затем снимите штифты и натяжитель цепи.
    • Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке.
    • Далее демонтируйте цепь и поставьте на ее место новую, действуя в обратном порядке. При установке установочный болт коленчатого вала должен находиться вверху.
    • Удалите отработанный герметик с каждого из контактирующих устройств и нанесите новый слой вещества.
    • Установить натяжитель ремня ГРМ Solaris. При этом метки на шестернях распределительных валов и на цепи должны совпадать.
    • Установите все ранее снятые блоки в обратном порядке.

    На этом замена ГРМ Хендай Солярис считается завершенной. В процессе работы важно правильно выставить метки ГРМ Соляриса.

    Цена ремня ГРМ

    Солярис

    Выяснили, что на Хендай Солярис всегда ставится цепь, а стоимость ее, как известно, выше. Сегодня купить цепь ГРМ на Солярис оригинального производства можно за 5,5-6 тысяч рублей. На замену подойдет и аналог оригинального происхождения, который уже дешевле — от 3600 руб.Вы можете сразу приобрести наборы от производителя Bga – их цена начинается от 13,5 тысяч рублей.

    Номера деталей:
    • 243212B000 — цепь ГРМ оригинал;
    • 244202B000 — цепь (аналог от Hyundai-KIA), направляющая, шестерня распредвала;
    • HY2403212B000 — аналоги фирмы ДОМИНАНТ;
    • TC2720FK — комплекты цепей от Bga.

    Теперь вы знаете, когда менять ремень ГРМ Хендай Солярис и как можно выполнить эту процедуру самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов СТО.Каждый автолюбитель должен знать, что помимо замены, которая проводится при необходимости, необходимо также периодически проверять цепь, измерять уровень ее растяжения (оно не должно быть более 5 мм). Небрежное отношение может привести к обрыву цепи и повреждению ДВС.

    Блок: 3/3 | Количество символов: 3750
    Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

    Цепь ГРМ Хендай Солярис (Киа Рио)

    Как узнать нужна ли замена цепи .Смена цепи. На примере Hyundai solaris с пробегом 180 000 км.

    Замена цепи Сроки обычно планируются заранее. Конечно, возможно сотрудничество с работающими радиаторами и (с рабочей заменой антифриза. Допускается установка сразу последней водяной помпы, и дополнительно замена сальника коленвала.

    Перед заменой цепи необходимо снять старую. Для этого нужно выполнить предварительные действия.Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и прочно поставьте автомобиль на горизонтальную поверхность. Заблокируйте задние колеса. Следующий порядок работы следующий.

    1. Слейте охлаждающую жидкость.
    2. Демонтируйте генератор.
    3. Снимите клапанную крышку.
    4. Установить 1-й цилиндр в верхнюю мертвую точку.

      Совместите метки на шкиве коленчатого вала и звездочке распределительного вала. Заодно посмотрите на дополнительные метки. Если они находятся в строго горизонтальном положении, то это признак того, что цепь не растянута.

    5. Снимите правое колесо.

      Перед тем, как снять верхнюю опору двигателя, необходимо поднять двигатель домкратом.

    6. Снять с места расширительный бачок для воды гидроусилителя руля и отвести его в сторону.

    После снятия боковой крышки, под которой требуется цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Их необходимо демонтировать. К ним относятся: два амортизатора, гидравлический натяжитель. После этого устраните неполадки в приводных шестернях, амортизаторах и цепи ГРМ.

    Установка цепи производится в строгом соответствии с метками, которые находятся на шкиве коленчатого вала, звездочке распредвала на одной из шестерен.

  • Прикрутить демпферы.
  • Прикрутить гидравлический натяжитель.
  • Проверить совпадение меток на цепи и шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала. Для этого прокручиваем немного вниз и вынимаем шпильку на демпфере.
  • Вручную проверните двигатель пару раз, убедившись, что после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распределительного вала находятся точно горизонтально и обращены к вашему любимому человеку.
  • Крышку необходимо очистить от герметика.
  • Уплотнительные кольца масляного насоса заменены на новые.
  • Последующую сборку деталей производить в обратном порядке. Нашему клиенту остается затянуть болты и гайки моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ.

    Сколько ходит цепь ГРМ на солярис после установки последней, также зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти.В этом случае вам придется убедиться в надежной работе мотора.

    Если материал был для вас увлекательным, как его еще называют полезным, опубликуйте его на собственной странице в социальной сети:

    Блок: 3/3 | Количество символов: 2743

    Хендай Солярис использует сразу несколько систем привода (объемом 1,4 и 1,6 литра), поэтому работа газораспределительного механизма (ГРМ) на этом автомобиле играет особо важную роль. Малейшее вмешательство в работу ГРМ ощутимо отразится на работе всего силового агрегата.Сила тяги уменьшится. Итак, если пришло время планового ремонта, в первую очередь следует произвести замену цепи ГРМ Хендай Солярис.

    Поиск и устранение неисправностей

    Надо отметить, Hyundai Solaris чрезвычайно повезло в том смысле, что разработчики додумались оснастить цепь ГРМ цепью, а не ремнем. Автомобили с равноценным по классу и мощности ремнем требуют замены этого элемента не реже 60 000 (км). Цепь намного прочнее ремня, производитель Хендай Солярис вообще не регламентирует рекомендуемый пробег для замены цепи.

    Специалисты отмечают, что в Солярисах замену ГРМ (имеется в виду цепи) чаще всего проводят на отметке 85 000 — 100 000 (км).

    Обязательными условиями для осмотра технического состояния цепи и ее замены (при необходимости) являются следующие признаки:

    1. Автомобиль не заводится после остановки
    2. В двигателе слышны отчетливые стуки


    Что понадобится для ремонта?

    Если производится замена цепи Соляриса не в сервисном центре, а своими силами, то сразу готовим:

    1. Новая цепь
    2. Новый сальник коленчатого вала
    3. Туба с термостойким герметиком
    4. Набор ключей (рожковых и накидных) + набор отверток
    5. стенд двигателя
    6. Бачок для слива моторного масла + бачок для слива охлаждающей жидкости
    7. Специальный инструмент для фиксации шкива коленчатого вала

    Процесс замены ремня

    Сразу хочется отметить такой момент, что замена ремня ГРМ на Hyundai Solaris стоит в сервисном центре не менее 200 долларов США (может доходить до 250-300 долларов).Это только работа, то есть без учета цены ремня, сальника и герметика. Таким образом, это руководство поможет вам сэкономить ваши с трудом заработанные деньги. Ориентируйтесь на фото и внимательно читайте описание.

    • Отсоединение проводки аккумулятора
    • Снять крышку главного блока цилиндров (ГБЦ)
    • Демонтаж брызговика двигателя
    • Устанавливаем поршень на первом цилиндре (он ближний к водителю) в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
    • Замена цепи ГРМ Хендай Солярис проводится далее.Слить масло из двигателя
    • Подставляем надежный упор под двигатель (желательно через какую-нибудь более толстую резиновую пятку)
    • Откручиваем крепления кронштейна на правой опоре силового агрегата (болт и две гайки)

    • Откручиваем гайку на шпильке правой опоры силового агрегата
    • Снятие правого опорного кронштейна
    • Знакомимся далее с темой Солярис: замена ГРМ. Ослабьте натяжение ремня вспомогательных агрегатов
    • .
    • Снятие ремня со шкивов

    • Откручиваем верхний крепежный болт на ГУР (ГУР)

    • Отводим ГУР в сторону
    • Ослабьте натяжение ремня вспомогательных агрегатов (обратите внимание на то, что нить на натяжителе перевернута)

    • Снятие ремня со шкивов
    • Откручиваем болты крепления правой опоры к двигателю (4 шт)
    • Снимите кронштейн
    • Как будет заменена цепь Solaris? — Откручиваем болт на вспомогательном ролике к ремню вспомогательных агрегатов и демонтируем его

    • Слив жидкости из системы охлаждения
    • Придерживаем шкив помпы и откручиваем от него 4 болта крепления.Снимаем шкив

    • Откручиваем 5 болтов крепления помпы к блоку цилиндров и снимаем помпу

    • Фиксируем шкив коленвала специальным приспособлением и откручиваем стяжной болт. Снимаем шкив

    • Отжимаем блок жгута проводов и снимаем его с генератора тока
      Замена ГРМ Хендай Солярис (цепь) осуществляется далее. Отделить держатель и жгут от генератора
    • Откройте заглушку клеммы генератора и отверните гайку, удерживающую силовой провод генератора
    • Откидываем силовой провод от генератора
    • Откручиваем болт крепления в основании генератора + откручиваем болт крепления генератора к кронштейну (верхнему)
    • Демонтируем генератор

    • Что еще нужно знать о замене цепи ГРМ Hyundai Solaris? — открутить болты крепления кронштейна генератора и снять кронштейн
    • Снять крышку газораспределительного механизма (держится на 14 болтах)

    • Отжимаем башмак натяжителя (можно отверткой)

    • Откручиваем болты крепления натяжителя цепи ГРМ (2 шт) и снимаем натяжитель
    • Замена цепи ГРМ Хендай Солярис подходит к концу.Проворачиваем распредвал немного по часовой стрелке и в этот момент снимаем цепь (это если цепь цела, не оборвана)
    • Ставим новую цепь, ориентируясь по меткам (есть метки на самой цепи и на шестернях)

    • Элементы двигателя собираем в обратном порядке
    • Обратите внимание, что нужно поменять сальник на коленчатом валу, а так же необходимо удалить старый герметик и заложить новый во все фланцевые соединения
    • Заводим машину и делаем тест-драйв.

    Для лучшего понимания темы посмотрите видео про Хендай Солярис, как заменить цепь ГРМ:

    Замена ремня ГРМ

    Солярис должна производиться с учетом состояния запчасти и всей системы в целом. В процессе замены меняется сам газораспределительный механизм и натяжной ролик. Процедуру можно выполнить в специализированном автосервисе, но дешевле и надежнее сделать это самостоятельно.

    ГРМ Солярис

    Система газораспределения является важным компонентом современного автомобиля.Она отвечает за стабильную и синхронизированную работу двигателя и его основных агрегатов. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ Соляриса, вовремя обнаруживать любые изменения во внешнем виде устройства и в работе системы и устранять их как можно скорее.

    По поводу привода автомобиля говорить «ремень ГРМ Hyundai Solaris» не совсем правильно. Машина доступна с двумя типами двигателей, которые имеют схожую конструкцию и оснащены цепным приводом ГРМ.Это означает, что в любых модификациях Соляриса устанавливается цепь, а не ремень. Хотя иногда условно (скорее по привычке) цепь ГРМ называют словом «ремень».

    Замена ремня ГРМ Хендай Солярис — пробег

    Производитель не указывает, при каком пробеге следует производить замену ГРМ на Хендай Солярис – считается, что цепной привод способен отходить на весь период эксплуатации автомобиля и его следует менять только в случае проведения капитального ремонта силового агрегата.

    В реальности многие опытные автолюбители и работники сервисов могут точно ответить на вопрос, сколько менять ГРМ на Хендай Солярис. Как правило, цепь проходит в среднем 250 тысяч километров. По истечении указанного срока высока вероятность того, что растяжение цепи достигнет допустимого предела – в этом случае специалисты рекомендуют однозначно менять ГРМ.

    Замена ГРМ Солярис

    Замена автомобильного ремня ГРМ – достаточно сложный и трудоемкий процесс, который не каждый может выполнить самостоятельно.Тем не менее, при наличии свободного времени, желания и, в идеале, опыта можно попробовать выполнить работу самостоятельно.

    Где часы в Солярисе?

    Как и в любом другом автомобиле, ГРМ Соляриса находится в передней части автомобиля под капотом. Рассмотрим, как можно заменить ремень на примере автомобиля 2011 года с двигателем 1,4 л. На двигателе Солярис 1.6 замена проводится аналогично.

    Инструменты для работы:
    • головки ключей;
    • гаечные ключи
    • ;
    • отвертки
    • ;
    • плоскогубцы.

    Инструкция для Hyundai Solaris — замена ремня ГРМ:

    • Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
    • Снимите крышку головки.
    • Снимите защиту двигателя, а затем выведите поршень 1-го цилиндра в ВМТ.
    • Слить масло из силового агрегата.
    • Подоприте двигатель домкратом или любым подходящим предметом.
    • Отверните винты крепления правой подушки двигателя и демонтируйте ее крепления.
    • С помощью гаечного ключа поверните натяжной ролик, чтобы ослабить ремень привода вспомогательных агрегатов.
    • Снимите с машины ослабленный поликлиновой ремень.
    • Отсоедините крепления насоса гидроусилителя руля и отведите его в сторону.
    • Ослабьте винт натяжителя, повернув штифт по часовой стрелке.
    • Снимите натяжной механизм.
    • Выкрутите винты с правой стороны нижнего кронштейна подушки и снимите его.
    • Выверните винт ролика ремня и снимите ролик.
    • Полностью удалить антифриз из системы охлаждения (процесс занимает около 20-25 минут).
    • Отверните 4 винта насоса охлаждающей жидкости, удерживая шкив.
    • Снимите вал насоса, затем открутите винты, крепящие его к блоку цилиндров.
    • Снимите насос в сборе.
    • Снять коленчатый вал.
    • Отсоедините жгут проводов от генератора.
    • Отвинтить гайку и вытащить генератор.
    • Отвернуть болт механизма газораспределения.
    • Снимите крышку, затем снимите штифты и натяжитель цепи.
    • Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке.
    • Далее демонтируйте цепь и поставьте на ее место новую, действуя в обратном порядке. При установке установочный болт коленчатого вала должен находиться вверху.
    • Удалите отработанный герметик с каждого из контактирующих устройств и нанесите новый слой вещества.
    • Установить натяжитель ремня ГРМ Solaris. При этом метки на шестернях распределительных валов и на цепи должны совпадать.
    • Установите все ранее снятые блоки в обратном порядке.

    На этом замена ГРМ Хендай Солярис считается завершенной. В процессе работы важно правильно выставить метки ГРМ Соляриса.

    Цена ремня ГРМ

    Солярис

    Выяснили, что на Хендай Солярис всегда ставится цепь, а стоимость ее, как известно, выше. Сегодня купить цепь ГРМ на Солярис оригинального производства можно за 5,5-6 тысяч рублей. На замену подойдет и аналог оригинального происхождения, который уже дешевле — от 3600 руб.Вы можете сразу приобрести наборы от производителя Bga – их цена начинается от 13,5 тысяч рублей.

    Номера деталей:
    • 243212B000 — цепь ГРМ оригинал;
    • 244202B000 — цепь (аналог от Hyundai-KIA), направляющая, шестерня распредвала;
    • HY2403212B000 — аналоги фирмы ДОМИНАНТ;
    • TC2720FK — комплекты цепей от Bga.

    Теперь вы знаете, когда менять ремень ГРМ Хендай Солярис и как можно выполнить эту процедуру самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов СТО.Каждый автолюбитель должен знать, что помимо замены, которая проводится при необходимости, необходимо также периодически проверять цепь, измерять уровень ее растяжения (оно не должно быть более 5 мм). Небрежное отношение может привести к обрыву цепи и повреждению ДВС.

    Автолюбителей — владельцев Hyundai Solaris волнует тема, затрагивающая главное в автомобиле — ГРМ двигателей серии Gamma .Цепной привод вызывает некоторые вопросы с самой покупки автомобиля.

    Что гремит в двигателе?

    Цепь, может толкатели клапанов? Пришел к выводу, что изначально гремит цепь . Сбрасывая газ в диапазоне оборотов 2500-1500, Я слышу характерный звук. И ладно бы она только у меня тарахтела, она гремит на всех солярисах на которых я когда-либо ездил/ездил. Даже когда едешь пассажиром, слышно.Дилер говорит, что все в порядке Так и должно быть. Вопрос только почему гремит?

    Как проверить цепь? Бюллетень отвечает на вопрос HSR15-12-P230 . Минус — нужно снимать клапанную крышку. В теории есть еще недостаток — экзистенция не знает цепочку по новому номеру , но это детали.

    Как долго прослужит наша цепь? Я не имею в виду удачные экземпляры Соляриса, пробег которых подходит от до полумиллиона. Таких машин немного. Я говорю о средних машинах, средних пробегах и типичных условиях эксплуатации. Думаю средний это 120-150 тысяч пробега.

    По идее с цепью лучше — не надо постоянно менять (как ремень), не надо следить за . С другой стороны, цепь издает странные звуки , хотя и еле слышно. Современные ремни ГРМ медсестра 90тыс. Получается, что каждые 90 тысяч вы получаете новый ремень ГРМ. Менять намного проще, чем цепь. И дешевле цепи. Цепь в натяжении перескакивает на зуб , и это печально.

    Ремень тоже может, но с автоматическим натяжителем это практически невозможно.

    Вывод — цепь ГРМ осталась в прошлом. Я предпочитаю ее ремень. В разрезе Соляриса выбор более очевиден, с ремнем шума нет вообще.

    Знаки замены

    О необходимости замены цепи можно услышать заранее по звуку двигателя .Также при смене цепи ГРМ на Хендай Солярис нестабильная работа двигателя свидетельствует о том, что он становится более шумным. Есть провалы на малых скоростях. Необходимость замены выявляется путем измерения расстояний между звеньями.

    Замена цепи ГРМ планируется заранее. Совмещается с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Позволяет одновременно установить водяной насос с заменой сальника коленчатого вала .Перед заменой цепи демонтируйте старую.

    Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и надежно поставьте автомобиль на горизонтальную поверхность. Блок задних колес.

    Заказ на работу:

    1. Слейте охлаждающую жидкость.
    2. Демонтируйте генератор.
    3. Снимите клапанную крышку.
    4. Установите первый цилиндр в верхнюю мертвую точку. Совместите метки на шкиве коленчатого вала и звездочке распределительного вала. В этом случае обратите внимание на дополнительные метки.Если они находятся в строго горизонтальном положении, цепь не натянута.
    5. Снимите правое колесо.
      Перед демонтажем верхней опоры двигателя поддомкратьте двигатель.
    6. Снимите расширительный бачок жидкости гидроусилителя руля с его прежнего места и отложите в сторону.
    7. Снимите шкив водяного насоса, а затем демонтируйте водяной насос.
    8. Снимите болт крепления массы двигателя.
    9. Ослабьте нижний болт крепления гидроусилителя и наклоните устройство в сторону салона автомобиля.
    10. Снимите натяжитель приводного ремня.
    11. Ослабьте винты, удерживающие боковую сторону крышки.
      После снятия боковой крышки, под которой находится цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Они демонтированы. К ним относятся: два амортизатора, гидронатяжитель. Изготовить Устранение неисправностей приводных шестерен, демпферов и цепи ГРМ. Цепь устанавливается в строгом соответствии с метками, которые есть на шкиве коленвала, звездочке распредвала и на низшей шестерне.
    12. Прикрутить демпферы.
    13. Прикрутить гидравлический натяжитель.
    14. Проверить совпадение меток на цепи и шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала. Для этого прокручиваем немного распродано и вытаскиваем чеку на демпфере.
    15. Несколько раз проверните двигатель рукой, следя за тем, чтобы после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распределительного вала были точно горизонтальны и обращены друг к другу.
    16. Крышку необходимо очистить от герметика.
    17. Уплотнения масляного насоса необходимо заменить новыми.

    Дальнейшую сборку деталей производить в обратном порядке. Затяните все болты и гайки моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ .

    Сколько ходит цепь ГРМ на Солярисе после установки новой зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти . В этом случае вы будете уверены в качестве мотора.

    Посмотрите интересное видео на эту тему:

    .
    спрашивает : Смирнов Кирилл.
    Суть вопроса : Какой тип привода ГРМ установлен на Hyundai Solaris?

    Добрый день, хочу купить Hyundai Solaris. Подскажите что за привод там установлен. Хочу цепочку, но не могу узнать точный ответ! И подскажите лучше или хуже ремня ГРМ?

    Что мы видим? Цепь! Двигатель 1.6 на фото.

    Даже квалифицированные специалисты в автосалоне не могут ответить на вопрос, какой привод установлен на Хендай Солярис, а именно цепь или ремень ГРМ, постоянно путаясь в их версиях. И выглядит все это довольно странно, так как узнать это можно даже невооруженным глазом: если ремня снаружи не видно, значит, привод цепной.

    Двигатели для Hyundai Solaris

    Автомобили Hyundai Solaris

    комплектовались двумя типами двигателей, на 1.4 литра (G4FA) и на 1,6 литра (G4FC ) и у них обоих цепной привод ГРМ .

    Что лучше, цепь или ремень?

    Поскольку выбор привода в автомобиле иногда является решающим при выборе всего транспортного средства, следует подробно узнать о преимуществах цепного привода.

    Как видите, цепь в отличном состоянии.

    Преимущества цепного привода

    • Цепь ГРМ для Hyundai Solaris полностью защищенная от влияния любых внешних факторов, таких как погода, влажность, грязь и так далее.
    • Срок службы цепи почти в четыре раза выше ремня. Факты ее разрыва практически исключены, возможны лишь небольшие растяжения.
    • Локальные перегрузки двигатель, цепь выдерживает надежнее, чем ремень.
    • В цепи фазовращатели намного надежнее , более прочный и конструктивно упрощенный.

    Преимущества ременного привода

    • Так как ремень гораздо более эластичный, он способен намного эффективнее гасить вибрации.
    • Ремень работает тише и не требует смазки, чего не скажешь о цепи.
    • Для замены ремня мотор разбирать не нужно.

    Выбор автомобиля с ремнем или цепью ГРМ – право каждого владельца. Судя по тому, что качество ремней ГРМ сегодня постоянно улучшается, в качестве экономии можно выбрать машину с таким приводом. Однако при наличии средств на владение автомобилем именно с таким приводом не стоит себе отказывать, так как обрыв ремня ГРМ – явление не редкое, а обрыв цепи ГРМ – скорее исключение из правил.

    Цепной привод ГРМ цена на Хендай Солярис и каталожные номера

    Цена новой цепи ГРМ варьируется от 8000 до 10000 рублей и имеет свой каталожный номер — 243212B200 .

    Помните, что так же, как и с ремнем ГРМ, при обрыве цепи потребуется капитальный ремонт двигателя, поэтому лучше заранее обезопасить себя и купить машину с цепным приводом.

    Видео о проверке цепи на Hyundai Solaris

    Цепь или ремень ГРМ — что лучше на Хендай Солярис.На Хендай Солярис стоит цепь ГРМ или ремень ГРМ В Солярисе цепь ГРМ

    Как известно, сбалансированная работа газораспределительного механизма напрямую влияет на работоспособность двигателя. Соответственно, все его элементы, в частности ремень, всегда должны быть в рабочем состоянии. В этой статье вы узнаете, что лучше для цепи ГРМ Хендай Солярис: цепь или ремень и сможете посмотреть видео замены комплектующих.

    [Скрыть]

    Когда пора менять?

    На автомобили Hyundai Solaris устанавливаются два типа моторов: G4FA и G4FC.Объем первого составляет 1,4 литра, второго – 1,6 литра. Они устроены одинаково, не несут конструктивных отличий и относятся к классу «Гамма».

    В отличие от других типов моторов, на Гамме механизм ГРМ оснащен цепью, а не ремнем. Для владельцев Соляриса это существенное преимущество, так как приводной ремень необходимо менять каждые 60 тысяч километров. Замена цепи, в свою очередь, производителем Соляриса не регламентирована.Как правило, он меняется при капитальном ремонте двигателя или при поломке.

    На практике выход из строя цепи фиксируется не ранее, чем через 250-300 тыс. км пробега.

    Пошаговая инструкция

    Этот процесс замены требует определенных знаний и опыта. Если вы впервые столкнулись с необходимостью замены цепи, то лучше не делать это самостоятельно, а отдать свой автомобиль в ремонт на СТО.Для тех автовладельцев, которые хотят заменить элемент самостоятельно, предлагаем использовать этот материал.

    Что приготовить?

    Вам потребуется:

    • головные ключи; гаечные ключи
    • ;
    • плоская и крестовая отвертки;
    • плоскогубцы.

    Инструкции

    1. Сначала отсоедините аккумулятор и снимите крышку головки блока цилиндров. Также потребуется демонтировать защиту ДВС, после чего установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ.
    2. Слить моторную жидкость из двигателя внутреннего сгорания.
    3. Поместите надежный стопор под двигатель, а затем отвинтите винты, крепящие правую опору устройства. Затем нужно открутить соответствующие винты, чтобы снять правое крепление опоры двигателя.
    4. С помощью ключа поверните натяжной ролик, чтобы ослабить ремень. Затем снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с валов.
    5. После этого необходимо демонтировать винт крепления насоса ГУР, отодвинуть устройство в сторону и открутить винт крепления натяжителя.Это делается путем поворота штифта по часовой стрелке, так как он имеет обратную резьбу. Снимите натяжитель.
    6. Далее откручиваем крепежные винты нижнего кронштейна правой опоры и снимаем его. После этого откручиваем винт крепления ролика ремня и снимаем сам ролик.
    7. Затем нужно слить весь антифриз, который есть в системе. Процедура слива может занять более 20 минут. Далее, придерживая шкив насоса антифриза, следует вытащить четыре винта его крепления.Снимите вал насоса, а затем открутите и снимите винты, которыми он крепится к БЦ двигателя. Насос вместе с уплотнительной резинкой можно снять.
    8. Откручиваем винт крепления шкива коленвала, снимаем сам шкив. Затем нужно отсоединить колодку с проводами от генератора. Откручиваем гайку, затем снимаем сам генератор.
    9. Теперь удалите все винты. Снимите крышку, а затем демонтируйте натяжные штифты и сам натяжитель цепи механизма.Поверните шкив привода ГРМ по часовой стрелке.
    10. После этого саму цепь можно снять. Установите цепь в обратном порядке. При установке следите за тем, чтобы установочный болт на коленчатом валу находился вверху. Все контактирующие элементы натяжителя необходимо очистить от остатков старого герметика. Затем эти компоненты следует покрыть новым герметиком.
    11. Установить натяжитель цепи ГРМ. Следите за тем, чтобы метки на шестернях распредвалов и на цепи совпадали. Все дальнейшие действия проводите в обратном порядке.Подробнее о замене компонента можно узнать из видео.

    Видео «Замена цепи ГРМ своими руками»

    Видео замены цепи ГРМ можно посмотреть на примере автомобиля Hyundai Getz, процедура в целом аналогична модели Hyundai Solaris.

    Замена ремня ГРМ Соляриса должна производиться с учетом состояния запчасти и всей системы в целом. В процессе замены меняется сам механизм ГРМ и натяжной ролик.Процедуру можно выполнить в специализированном автосервисе, но дешевле и надежнее заменить самостоятельно.

    Ремень ГРМ Солярис

    Система газораспределения – важнейший компонент современного автомобиля. Она отвечает за стабильную и синхронизированную работу двигателя и его основных агрегатов. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ Соляриса, своевременно выявлять любые изменения во внешнем виде устройства и в работе системы и устранять их как можно быстрее.

    По поводу привода автомобиля не совсем корректно говорить «ремень ГРМ Hyundai Solaris». Машина выпускается с двумя типами двигателей, которые имеют схожую конструкцию и оснащены цепным приводом механизма газораспределения. Это означает, что в любых модификациях Соляриса устанавливается цепь, а не ремень. Хотя иногда условно (скорее по привычке) цепь ГРМ называют словом «ремень».

    Замена ремня ГРМ Хендай Солярис — пробег

    Производитель не указывает, при каком пробеге необходима замена ремня ГРМ на Хендай Солярис — считается, что цепной привод способен отходить на весь период эксплуатации автомобиля и менять его следует только в случае капитальный ремонт силового агрегата.

    На самом деле многие опытные автолюбители и работники сервисов могут точно ответить на вопрос, через сколько менять ремень ГРМ на Хендай Солярис. Как правило, цепь проходит в среднем 250 тысяч километров. По истечении указанного срока высока вероятность того, что растяжение цепи достигнет допустимого предела – в этом случае специалисты рекомендуют однозначно менять ГРМ.

    Замена ГРМ Солярис

    Замена ремня ГРМ автомобиля – достаточно сложный и трудоемкий процесс, который не каждый может выполнить самостоятельно.Тем не менее, при наличии свободного времени, желания и, в идеале, опыта можно попробовать выполнить работу самостоятельно.

    Где часы в Солярисе?

    Как и в любом другом автомобиле, ремень ГРМ Соляриса находится в передней части автомобиля под капотом. Рассмотрим, как можно заменить ремень на примере автомобиля 2011 года с двигателем 1,4 л. На двигателе Солярис 1.6 замена выполняется аналогично.

    Инструменты для работы:
    • головные ключи;
    • гаечные ключи
    • ;
    • отвертки
    • ;
    • плоскогубцы.

    Инструкция для Hyundai Solaris — замена ремня ГРМ:

    • Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
    • Снимите крышку головки.
    • Снять защиту двигателя, после чего привести поршень 1-го цилиндра в ВМТ.
    • Слейте масло из силового агрегата.
    • Подоприте двигатель домкратом или любым подходящим предметом.
    • Отвинтить винты крепления правой опоры двигателя и снять крепления.
    • С помощью гаечного ключа поверните натяжной ролик, чтобы ослабить ремень привода вспомогательных агрегатов.
    • Снимите с машины провисший поликлиновой ремень.
    • Отсоедините крепления насоса гидроусилителя руля и сдвиньте его в сторону.
    • Отвинтите винт натяжителя, повернув штифт по часовой стрелке.
    • Демонтировать натяжной механизм.
    • Выверните винты на нижнем кронштейне подушки справа и снимите его.
    • Выверните винт ролика ремня и снимите ролик.
    • Полностью удалить антифриз из системы охлаждения (процесс занимает около 20-25 минут).
    • Отверните 4 винта насоса охлаждающей жидкости, удерживая шкив.
    • Снимите вал насоса, затем открутите винты, крепящие его к блоку цилиндров.
    • Снимите насос целиком.
    • Снимите шкив коленчатого вала.
    • Отсоедините колодку проводки от генератора.
    • Отверните гайку и вытащите генератор.
    • Снимите болт крепления фаз газораспределения.
    • Снимите крышку, затем снимите штифты и натяжитель цепи.
    • Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке.
    • Затем демонтируйте цепь и установите на ее место новую, действуя в обратном порядке. При установке регулировочный болт коленчатого вала должен быть направлен вверх.
    • Удалите использованный герметик с каждого контактного устройства и нанесите новый слой вещества.
    • Установить натяжитель ремня ГРМ Solaris. При этом метки на шестернях распредвалов и на цепи должны совпадать.
    • Установите все ранее снятые блоки в обратном порядке.

    На этом замена ремня ГРМ Хендай Солярис считается завершенной. В процессе работы важно правильно выставить метки ГРМ Соляриса.

    Цена ремня ГРМ Солярис

    Выяснили, что на Хендай Солярис всегда ставится цепь, а стоимость ее, как известно, выше. Сегодня купить цепь ГРМ на Солярис оригинального производства можно за 5,5-6 тысяч рублей. На замену подойдет и аналог оригинального происхождения, который уже дешевле — от 3600 руб.Вы можете сразу приобрести наборы от производителя Bga – их цена начинается от 13,5 тысяч рублей.

    Каталожные номера деталей:
    • 243212B000 — цепь ГРМ оригинал;
    • 244202B000 — цепь (аналог от Hyundai-KIA), направляющая, шестерня распредвала;
    • HY2403212B000 — аналоги от DOMINANT;
    • TC2720FK — комплекты цепей от Bga.

    Теперь вы знаете, когда менять ремень ГРМ Хендай Солярис и как можно выполнить эту процедуру самостоятельно, без помощи специалистов СТО.Каждый автолюбитель должен знать, что помимо замены, которая производится при необходимости, также необходимо периодически проверять цепь, измерять уровень ее натяжения (оно не должно быть более 5 мм). Неосторожность может привести к обрыву цепи и повреждению двигателя внутреннего сгорания.

    Рабочие характеристики автомобиля напрямую зависят от сбалансированной работы двигателя. А в двигателе огромную роль играет система газораспределения. В качестве привода в нем может использоваться как ремень, так и цепь.Все зависит от марки автомобиля. Hyundai Solaris использует цепной привод. Цепь выгодно отличается от ремня тем, что рвется крайне редко. Гораздо чаще он растягивается, но ничего хорошего это не сулит. Растянутая цепь может слететь со звездочек, и эта ситуация мало чем будет отличаться от обрыва ремня. В этом случае клапана встретятся с поршнями. Ничего хорошего это не принесет ни тем, ни другим. После этого машину придется капитально ремонтировать.

    Когда менять цепь

    Чтобы этого не произошло, необходимо следить за цепью, чтобы вовремя обнаружить дефекты.А вот какие симптомы укажут на то, что пора осведомиться о состоянии цепи:

    • машина не хочет заводиться;
    • при работе мотора слышны посторонние шумы;
    • топливо расходовалось чуть активнее.

    Если вы обнаружите что-то подобное, значит, пора обратить внимание на состояние цепной передачи. Производитель никак не регламентирует периодичность проверки цепи, но лучше это делать через 25 000 км.А вот межсервисный интервал цепной передачи регламентирован и составляет 140-150 000 км. Конечно, цепь может износиться раньше. Причиной этого может быть экстремальное вождение, плохие условия эксплуатации автомобиля и т.п.

    Замену цепи можно произвести в сервисном центре, а можно и самостоятельно. Самостоятельная замена цепи хороша тем, что здесь можно сэкономить. Также в этом случае автолюбитель получает так необходимый ему опыт. Но надо сказать, что работа достаточно кропотливая, и пожалуй вам лучше доверить ее профессионалам.А вот какой из инструментов нужно подготовить для самостоятельного ремонта:

    • набор необходимых головок;
    • ключа;
    • домкрат
    • ;
    • плоскогубцы;
    • набор отверток с разными наконечниками;
    • тряпки.

    Процедура

    Из расходников кроме самой цепи придется купить новые натяжители, успокоители и сальники. Не забывайте, что работу можно производить только при холодном двигателе. Итак, приступим.

    1. Откройте капот. Отсоедините левую клемму от аккумулятора. Снимаем защиту ДВС. Ставим поршень первого цилиндра в положение мертвой точки.
    2. Слейте моторную жидкость из двигателя.
    3. Отвинтите левую опору блока. Подставляем упор под двигатель, после чего откручиваем и демонтируем правую опору двигательной установки. Снимите крышку с системы газораспределения.

    4. Гаечным ключом ослабьте натяжитель и снимите привод генератора.
    5. Теперь отодвиньте гидравлический насос гидроусилителя руля в сторону. Для этого сначала придется открутить крепления.
    6. Отверните болт, которым крепится насос гидроусилителя руля. Снимаем насос, а затем натяжитель..
    7. Откручиваем кронштейн правой опоры двигателя. Снимите скобу.
    8. После этого необходимо слить всю жидкость из системы. Быстро это не получится, и это действие займет не менее 15 минут. Теперь демонтируем шкив насоса антифриза.Затем снимаем сам насос вместе с сальником.
    9. Демонтируем шкив коленчатого вала, предварительно открутив все необходимые болты.
    10. Снимите генератор, предварительно открутив блок.
    11. Снимите штифты натяжения цепи ГРМ, а затем натяжитель цепи.

    12. Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке и снимите цепь.

    13. При установке новой цепи действуйте в обратном порядке. Установочный винт на коленчатом валу должен быть вверху.
    14. Все элементы натяжителя очистить от грязи и следов старого герметика. При установке крышки ГРМ также не забудьте удалить старый герметик. Намазав посадочное место герметиком, поставить крышку обратно на место можно будет только через несколько минут.
    15. При установке натяжителя следите за совмещением меток на звездочках распределительных валов и цепи.
    16. Проверка работы двигателя после ремонта. При обнаружении посторонних шумов работу придется повторить.

    Видео

    Механизм газораспределения (или ГРМ) отвечает за подачу топлива или воздуха в цилиндры сгорания, а также за отвод выхлопных газов. Механизм ГРМ Hyundai Solaris состоит из:

    • распределительный вал;
    • цепи
    • ;
    • рычаги
    • ;
    • впускной и выпускной клапаны;
    • канала.

    Распределительный вал приводится в движение коленчатым валом, с которым он соединен цепью. Во многих других автомобилях есть ремень.Рассмотрим плюсы и минусы этих двух частей.

    Ремень ГРМ

    И не смотря на то, что многие до сих пор ищут ремень ГРМ в Солярис, в этой машине его нет. Ремень устанавливается на более ранние версии легковых автомобилей Hyundai, например, Hyundai Getz с двигателем типа Alpha.

    Одним из преимуществ ремня является отсутствие шума при работе. Сам ремень и его замена стоят относительно недорого по сравнению с цепью.И его не нужно смазывать.

    Но недостатков гораздо больше. Во-первых, короткий срок работы. Его обязательно придется менять 2 раза в год во избежание пропусков. Во-вторых, поменять ремень самостоятельно намного сложнее, поэтому рекомендуется обращаться в сервисы, где цены не всегда радуют своими цифрами. И это главный недостаток. Средняя цена замены ремня ГРМ 15 000 рублей.

    Цепь клапанного механизма

    На Хендай Солярис устанавливаются два типа двигателей, которые отличаются только объемом: 1.4л и 1,6л. Это двигатели из серии Gamma, на которых вместо ремня используется цепь ГРМ Solaris.

    В отличие от ремня, цепь прочная и надежная. Его не нужно менять, в некоторых старых моделях автомобилей в его обслуживание входит только смазка. Но при работе слышны посторонние звуки, что является минусом. Если он растянется или порвется, то в полете может поцарапать другие части механизма. Это не считая того, что замена самой цепи – удовольствие недешевое.

    Однако производители учли эти нюансы и «спрятали» цепь в блоке, а вместо одного натяжителя сделали два. При натяжении цепи это позволяет удерживать ее на месте, предотвращая травмирование других частей механизма. Также цепь не требует обслуживания и легко может проработать до 250-300 000 км. Многие автолюбители продолжают спорить, что лучше: ремень или цепь.

    Многие готовы каждые полгода менять ремень, ролики, помпу и антифриз, но при этом наслаждаться тишиной в поездке.Другие предпочитают не заморачиваться с машиной, даже если работа цепи слабо слышна. Однако мы не выбираем автомобиль по механизму ГРМ, поэтому будь то ремень или цепь, просто наслаждайтесь приятной и комфортной ездой с Hyundai Solaris!

    Симптомы: двигатель заглох и больше не заводится, стук при работе двигателя.

    Возможная причина: повреждена цепь ГРМ.

    Инструменты: набор головок, набор ключей, набор отверток, пассатижи, упор под картер двигателя, прокладка резиновая.

    1. Снимите кабельный наконечник с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

    5. Удалите моторное масло из двигателя.

    6. Установите надежный и прочный упор под картер через прокладку из дерева или резины.

    7. Снимите болт и две гайки, крепящие правый монтажный кронштейн силового агрегата, установленного на двигателе.

    8. Отвинтите и снимите шпильку, которая крепит правую опору силового агрегата к его кронштейну.

    9. Демонтируйте монтажный кронштейн правой опоры.

    10. С помощью гаечного ключа поверните шкив натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки, пока натяжение ремня не ослабнет.

    11. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива натяжителя.

    12. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с автомобиля.

    13. Ослабьте и снимите верхний болт крепления насоса гидравлического усилителя рулевого управления.

    14. Отодвиньте насос гидравлического усилителя рулевого управления в сторону.

    15.Отверните и снимите болт крепления натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (обратите внимание, что болт имеет обратную резьбу).

    16. Снимите с автомобиля натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

    17. Отверните и снимите четыре болта крепления нижнего кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю.

    18. Снимите нижний кронштейн правой опоры с автомобиля.

    19. Открутите и снимите болт крепления вспомогательного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов, после чего снимите ролик с автомобиля.

    20. Удалите жидкость из системы охлаждения.

    21. Ослабьте и снимите четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, чтобы шкив не вращался.

    22. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

    23. Отвинтить и снять пять болтов крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

    24. Демонтируйте насос охлаждающей жидкости, поддев его корпус отверткой. Снимите прокладку под насосом.

    25.Отвернуть и снять болт крепления шкива коленчатого вала, фиксируя шкив от проворачивания специальным приспособлением.

    26. Отделите шкив от коленчатого вала.

    27. Выдавите фиксирующий элемент блока жгута проводов.

    28. Снимите разъем жгута проводов с генератора.

    29. Отделите держатель жгута со жгутом от генератора.

    30. Откройте крышку, защищающую клемму генератора.

    31. Отвинтите и снимите стопорную гайку наконечника шнура питания генератора.

    32. Отсоедините провод питания от провода генератора.

    33. Ослабьте и снимите нижний болт крепления генератора.

    34. Ослабьте и снимите верхний болт крепления генератора к кронштейну.

    35. Снимите генератор с автомобиля.

    36. Ослабьте и снимите два болта крепления кронштейна генератора.

    37. Снимите кронштейн генератора с автомобиля.

    38. Отвинтите и снимите четырнадцать болтов крепления крышки привода ГРМ.

    39. Демонтируйте крышку ГРМ.

    40. Нажмите на башмак натяжителя цепи привода ГРМ с помощью специального инструмента или отвертки, а затем зафиксируйте натяжитель с помощью штифта.

    41. Отвинтите и снимите два болта крепления натяжителя цепи привода ГРМ.

    42. Снимите натяжитель цепи.

    43. Слегка поверните впускной распределительный вал по часовой стрелке.

    44. Снимите цепь ГРМ с шестерни распределительного вала и шестерни коленчатого вала, а затем выньте цепь из моторного отсека.

    45. Установите цепь привода ГРМ в обратном порядке по меткам на шестернях распределительных валов и на цепи, следя за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.

    Примечание. Окрашенные звенья служат меткой на цепи привода ГРМ.

    46. Очистить сопрягаемые поверхности натяжителя цепи ГРМ и блока цилиндров от старого герметика.

    47. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности крышки цепи привода ГРМ валиком 3–5 мм.

    48. Установите натяжитель цепи ГРМ и снимите с него стопорный штифт.

    49. Проверьте, совпадают ли метки на шестернях распределительных валов и на цепи ГРМ.

    50. Проверить положение коленчатого вала.Штифт коленчатого вала должен быть вверху.

    51. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности крышки цепи привода ГРМ валиком 3–5 мм.

    52. Установите крышку цепи привода ГРМ.

    53. Вверните и затяните болты крепления равномерно в несколько приемов: десятимиллиметровые болты затяните моментом 9,8–11,8 Н∙м, двенадцатимиллиметровые – моментом 18,6–23,5 Н∙м.

    54. Установите демонтированные детали в обратном порядке.

    Примечание. При каждом снятии крышки цепи привода ГРМ необходимо заменять сальник коленчатого вала.

    Павел Куракин Автомобилист

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.