Как сделать подогрев: Подогрев сидений своими руками. 4 возможных варианта. Небольшой фотоотчет + видео

Содержание

Как сделать подогрев сидений на автомобиле? —

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как сде­лать подо­грев сиде­ний на авто­мо­би­ле. Рас­смот­рим какие быва­ют ком­плек­ты для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Это помо­жет опре­де­лить­ся, какой ком­плект луч­ше выбрать для сво­ей маши­ны. Здесь подроб­но опи­сан прин­цип рабо­ты подо­гре­ва сиде­ний, про­цесс уста­нов­ки и под­клю­че­ния нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов, даны сове­ты по пра­виль­ной эксплуатации.

Подо­грев сиде­ний явля­ет­ся хоро­шим допол­не­ни­ем авто­мо­би­ля, уве­ли­чи­ва­ю­щим ком­форт, и уста­нав­ли­ва­ет­ся на доро­гие авто­мо­би­ли или на любые моде­ли, как допол­ни­тель­ная опция. Если подо­гре­ва сиде­ний нет в ком­плек­та­ции транс­порт­но­го сред­ства, ком­плект для уста­нов­ки подо­гре­ва мож­но при­об­ре­сти отдель­но. Это может быть как мяг­кая под­лож­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми внут­ри, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся поверх обив­ки сиде­ния и под­клю­ча­ет­ся к при­ку­ри­ва­те­лю, так и ком­плект для уста­нов­ки под обив­ку сиде­ний. В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать, как сде­лать подо­грев сиде­ний при помо­щи ком­плек­та, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся под любую обив­ку сиде­ний (искус­ствен­ную, нату­раль­ную кожу или тек­стиль). Это очень тон­кие нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, око­ло 1.5 мм тол­щи­ной, кото­рые никак не ощу­ща­ют­ся, пока не включены.

Содер­жа­ние статьи:

Эта ста­тья име­ет общий харак­тер и при­го­дит­ся как инструк­ция для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний на любую маши­ну. В опи­са­нии к уста­но­воч­но­му ком­плек­ту Вы може­те про­чи­тать, что он пред­на­зна­чен для про­фес­си­о­наль­ной уста­нов­ки опыт­ным спе­ци­а­ли­стом. Одна­ко, про­цесс уста­нов­ки досту­пен и про­сто­му авто­лю­би­те­лю. Важ­но вни­ма­тель­но изу­чить инфор­ма­цию, при­ве­дён­ную в дан­ной ста­тье и делать всё после­до­ва­тель­но и акку­рат­но. На это может уйти как несколь­ко часов, так и два выход­ных, в зави­си­мо­сти от уме­ний и рас­то­роп­но­сти установщика.

Какие типы подогрева сидений бывают?

Суще­ству­ет 2 типа ком­плек­тов для нагре­ва сиде­ний: с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том и нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить).

Набо­ры для подо­гре­ва сиде­ний могут быть в вер­сии для пита­ния 12V и 24V.

Ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным элементом

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том пред­став­ля­ет собой одну длин­ную зиг­за­го­об­раз­ную про­во­ло­ку, где один конец име­ет пози­тив­ную поляр­ность, а дру­гой конец име­ет нега­тив­ную поляр­ность, подоб­но нити нака­ли­ва­ния в лам­поч­ке, кото­рая так­же нагревается.

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ет сле­ду­ю­щие преимущества:

  1. Мед­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент быст­ро нагревается.
  2. Подо­грев сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том дости­га­ет более высо­кой тем­пе­ра­ту­ры, чем карбоновый.

Недо­стат­ки подо­гре­ва с мед­ным нагре­ва­тель­ным элементом:

  1. Недо­ста­ток заклю­ча­ет­ся в том, что цик­лы быст­ро­го нагре­ва и охла­жде­ния истон­ча­ют про­во­ло­ку и, в кон­це кон­цов, она перегорит.
  2. Так как мед­ный про­во­лоч­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отре­зать, что­бы при­спо­со­бить подо­грев для любо­го сиде­ния, то нет уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, под­хо­дя­щих для всех авто­мо­би­лей. Про­да­ют­ся раз­ные набо­ры с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том для кон­крет­ных моде­лей авто­мо­би­лей, либо для кон­крет­ных раз­ме­ров сиде­ний. Если соби­ра­е­тесь уста­нав­ли­вать набор для подо­гре­ва сиде­ний с про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том, то он дол­жен быть пред­на­зна­чен спе­ци­аль­но для вашей моде­ли авто­мо­би­ля (что­бы под­хо­дить по раз­ме­ру), либо быть мень­ше­го раз­ме­ра, чем сиде­ния автомобиля.

Набор для нагре­ва сиде­ний с нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить)

Нагре­ва­тель­ный эле­мент из кар­бо­но­во­го волок­на (угле­во­лок­на) пред­став­ля­ет собой сото­вую струк­ту­ру. Элек­тро­ды  (пози­тив­ный и нега­тив­ный) рас­по­ла­га­ют­ся по кра­ям под­клад­ки подо­гре­ва, ячей­ки из кар­бо­но­вой нити рас­по­ла­га­ют­ся меж­ду эти­ми электродами.

Набо­ры с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ют мно­же­ство преимуществ:

  1. Нагре­ва­тель­ный эле­мент тако­го подо­гре­ва пред­став­ля­ет собой кар­бо­но­вую (угле­во­ло­кон­ную) нить, кото­рая намно­го проч­нее мед­ной проволоки.
  2. Сото­вая струк­ту­ра дела­ет очень надёж­ной нагре­ва­ю­щую под­лож­ку. Повре­жде­ние отдель­ной ячей­ки не выво­дит из строя рабо­то­спо­соб­ность все­го подогрева.
  3. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты в виде кар­бо­но­вой нити мож­но под­ре­зать нож­ни­ца­ми, что­бы умень­шить раз­мер и подо­гнать его под кон­крет­ное сиде­ние. Это дела­ет ком­плект для подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том универсальным.

Недо­стат­ки набо­ров с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным элементом:

  1. Кар­бо­но­вая нить тре­бу­ет боль­ше вре­ме­ни для нагре­ва (око­ло 1–2 минут доль­ше, чем у нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та из мед­ной проволоки).
  2. Кар­бо­но­вый нагре­ва­тель­ный эле­мент нагре­ва­ет­ся до более низ­кой тем­пе­ра­ту­ры (око­ло 5 гра­ду­сов ниже, чем мед­ный нагре­ва­тель­ный элемент).
  3. Подо­грев с кар­бо­но­вой нитью дости­га­ет наи­боль­шей тем­пе­ра­ту­ры в 50–57 гра­ду­сов, а наи­мень­шей 43–51 гра­дус по Цель­сию, что немно­го ниже, чем мед­ный про­во­лоч­ный элемент.

Как вид­но из пере­чис­лен­ных пре­иму­ществ и недо­стат­ков, подо­грев сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том более пред­по­чти­те­лен, так как явля­ет­ся уни­вер­саль­ным и надёж­ным вари­ан­том. Кро­ме уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, в про­да­же мож­но най­ти ком­плект подо­гре­ва сиде­ний кон­крет­но для ваше­го авто­мо­би­ля. Он будет пол­но­стью под­хо­дить под кон­фи­гу­ра­цию сиде­ний вашей маши­ны, и иметь подроб­ную инструк­цию под­клю­че­ния к ваше­му транс­порт­но­му сред­ству. Уни­вер­саль­ный ком­плект может пона­до­бить­ся при­спо­саб­ли­вать по месту, под­ре­зая под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми элементами.

Как работает подогрев сидений?

  • Тех­но­ло­гия, по кото­рой функ­ци­о­ни­ру­ет подо­грев сиде­ний не слиш­ком слож­ная. Подо­грев сиде­ний рабо­та­ет за счёт того, что нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты рас­по­ла­га­ют­ся под обив­кой сиде­ния авто­мо­би­ля. Через нагре­ва­тель­ный эле­мент про­пус­ка­ет­ся элек­три­че­ство. Нагре­ва­тель­ный эле­мент мож­но рас­смат­ри­вать как рези­стор, пото­му что элек­три­че­ство, про­те­кая через него, полу­ча­ет сопро­тив­ле­ние и про­из­во­дит нагрев.
  • Как и боль­шое коли­че­ство систем в машине, подо­грев сиде­ний запус­ка­ет­ся при помо­щи релей­но­го пере­клю­ча­те­ля. Релей­ный пере­клю­ча­тель явля­ет­ся отно­си­тель­но про­стым меха­ни­че­ским триг­ге­ром, кото­рый поз­во­ля­ет устрой­ству начать полу­чать пита­ние. Реле поз­во­ля­ет элек­три­че­ству пере­клю­чать элек­тро­схе­мы от мень­ше­го коли­че­ства мощ­но­сти к большему.
  • Тер­мо­стат вхо­дит в состав подо­гре­ва сиде­ний, как мера предо­сто­рож­но­сти про­тив пере­гре­ва. Если нет тер­мо­ста­та, то после запус­ка нагре­ва­тель­ный эле­мент будет про­дол­жать нагре­вать­ся бес­пре­дель­но. Это при­ве­дёт к пере­гре­ву, кото­рый может вызвать пожар, трав­мы или повре­жде­ние авто­мо­би­ля. В каче­стве меры предо­сто­рож­но­сти тер­мо­стат слу­жит огра­ни­чи­те­лем нагре­ва. Как толь­ко нагрев дости­га­ет тем­пе­ра­ту­ры, настро­ен­ной на тер­мо­ста­те, пита­ние реле отклю­ча­ет­ся, пока сиде­ния не охла­дят­ся до опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ры. Тер­мо­стат кон­тро­ли­ру­ет как пре­вы­ше­ние, так и пони­же­ние нагре­ва. Блок управ­ле­ния в виде пере­клю­ча­те­ля режи­мов как раз управ­ля­ет настрой­ка­ми термостата.

В комплект входит

  • Под­клад­ки с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­ты для двух перед­них сиде­ний (ниж­ней части и спин­ки), про­вод­кой и переключателями.
  • Про­вод­ка вклю­ча­ет в себя тер­мо­ста­ти­че­ский регу­ля­тор, дер­жа­тель предо­хра­ни­те­ля с 12v предо­хра­ни­те­лем, а так­же реле.
  • Стяж­ки и лип­кая лента.
  • В набо­ре обыч­но есть всё необ­хо­ди­мо для стан­дарт­ной уста­нов­ки ком­плек­та подо­гре­ва сиде­ний. Если потре­бу­ют­ся какие-либо элек­три­че­ские эле­мен­ты (соеди­ни­тель­ные кон­нек­то­ры, гоф­ра и пр.) их мож­но докупить.

Какие инстру­мен­ты потребуются:

  1. Кре­сто­вая и плос­кая отвёртка
  2. Ключ-тре­щёт­ка с голов­кой для демон­та­жа сидений
  3. Кле­щи для сня­тия изоляции
  4. Обжим­ные щипцы
  5. Кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу (для сре­за­ния колец кре­пя­щих обивку).
  6. Нож с лез­ви­я­ми или ножницы
  7. дрель со сту­пен­ча­тым сверлом
  8. паяль­ник с при­по­ем и паяль­ной пастой
  9. мар­кер
  10. нож­ни­цы
  11. муль­ти­метр, 12V элек­три­че­ский тестер с лампочкой.
На фото­гра­фии уни­вер­саль­ный ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вы­ми нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми в виде яче­и­стой струк­ту­ры. Такие набо­ры про­да­ют­ся как на Aliexpress, так и в дру­гих интер­нет и off-line магазинах.

Допол­ни­тель­ные аксес­су­а­ры и набо­ры для уста­нов­ки не тре­бу­ют­ся для боль­шин­ства уста­но­вок, но исполь­зу­ют­ся про­фес­си­о­наль­ны­ми установщиками.

Подготовка к установке подогрева сидений

 Пер­вым делом отклю­чи­те акку­му­ля­тор и дай­те машине посто­ять 10–20 минут, что­бы систе­ма SRS мог­ла пол­но­стью раз­ря­дить­ся. После того, как были отклю­че­ны разъ­ёмы, отно­ся­щи­е­ся к подуш­кам без­опас­но­сти (систе­ме SRS), акку­му­ля­тор нель­зя сно­ва под­клю­чать до того, пока Вы сно­ва не вклю­чи­те все ком­по­нен­ты систе­мы SRS, ина­че воз­ник­нет ошибка.

На авто­мо­би­лях с сиде­ни­я­ми, име­ю­щи­ми боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти нуж­но соблю­дать опре­де­лён­ную про­це­ду­ру перед сня­ти­ем сиде­ний, что­бы избе­жать появ­ле­ния ошиб­ки (может рабо­тать не на всех автомобилях):

  1. Выклю­чи­те маши­ну и оставь­те ключ в зажи­га­нии в выклю­чен­ном состоянии.
  2. Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра и изо­ли­руй­те её тряп­кой или поли­эти­ле­но­вым паке­том, что­бы она слу­чай­но сно­ва не соеди­ни­лась. Вы долж­ны подо­ждать мини­мум 5 минут перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу.
  3. Сни­ми­те сиде­ния, отклю­чи­те подуш­ки без­опас­но­сти, рем­ни без­опас­но­сти, кон­нек­то­ры пита­ния элек­тро­при­во­да сиде­ний. Не вклю­чай­те зажи­га­ние, пока сиде­ние сня­то и все кон­нек­то­ры отключены.
  4. Когда сиде­ние уста­нов­ле­но и при­кру­че­но на место и все кон­нек­то­ры под­клю­че­ны (ключ дол­жен быть в зажи­га­нии в пози­ции off), под­клю­чи­те мину­со­вой про­вод к аккумулятору.

Если сиде­ния име­ют боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, что­бы избе­жать появ­ле­ние ошибки.

Итак, давай­те сна­ча­ла рас­смот­рим крат­кую инструк­цию по уста­нов­ке, после чего подроб­но раз­бе­рём каж­дый пункт.

Инструкция по установке:

 Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му аккумулятора.

  1. Демон­ти­руй­те сиде­ния из салона.
  2. Сни­ми­те обивку.
  3. Поме­сти­те под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми на спин­ку и сидение.
  4. Иден­ти­фи­ци­руй­те ресурс пита­ния, кото­рый спо­со­бен предо­ста­вить  непре­рыв­ные 10 ампер тока. После того, как опре­де­ли­тесь с ресур­сом пита­ния, про­ве­ди­те про­вод­ку до это­го ресурса.
  5. Най­ди­те под­хо­дя­щее место для рас­по­ло­же­ния пере­клю­ча­те­ля. В жела­е­мом месте про­свер­ли­те отвер­стие и про­тя­ни­те через отвер­стие кон­нек­тор, потом под­клю­чи­те его к пере­клю­ча­те­лю и при­кре­пи­те его.
  6. Поставь­те сиде­ния на место в салон и при­кру­ти­те. Под­клю­чи­те все кон­нек­то­ры под сиде­ни­ем, вме­сте с новым кон­нек­то­ром для подогрева.
  7. Под­клю­чи­те акку­му­ля­тор и вклю­чи­те зажигание.
  8. Про­верь­те подо­грев на всех режимах.

Снятие сидений

Отсо­еди­ни­те клем­му акку­му­ля­то­ра перед отклю­че­ни­ем сиде­ния. Ина­че заго­рит­ся ошиб­ка подуш­ки без­опас­но­сти (если она есть в сиде­нии). Отсо­еди­ни­те пита­ние от сиде­ния в послед­нюю оче­редь. 

Сиде­ние кре­пит­ся к полу авто­мо­би­ля 4 бол­та­ми по 14 мм. Зад­ние бол­ты закры­ты пла­сти­ко­вой облицовкой.

Пла­стик нуж­но убрать и откру­тить болты.

Для облег­че­ния сня­тия сиде­ний, сни­ми­те под­го­лов­ни­ки, рем­ни без­опас­но­сти и всё, что меша­ет сня­тию сидений.

Сня­тое сиде­ние доста­точ­но лег­ко высу­нуть из сало­на. Нач­ни­те его вытас­ки­вать со спин­ки. Будь­те осто­рож­ны, так как метал­ли­че­ские поло­зья име­ют ост­рые углы, кото­рые могут повре­дить пла­стик. Сиде­ние луч­ше поста­вить на какую-то воз­вы­шен­ность (ска­мью или стол), что­бы было удоб­нее с ним рабо­тать. Под­сте­ли­те или под­ло­жи­те что-нибудь под сиде­ние, так как метал­ли­че­ские поло­зья могут повре­дить поверх­ность. Сни­ми­те все боко­вые пла­сти­ко­вые кожухи.

Снятие обивки сидений

Для воз­мож­но­сти уста­нов­ки подо­гре­ва­те­ля сиде­ния нуж­но полу­чить доступ под обив­ку сиде­ния и его спин­ки. Для нача­ла сня­тия обив­ки с сиде­ния, нуж­но уда­лить все метал­ли­че­ские коль­ца (hog rings), кото­рые дер­жат обив­ку. Нач­ни­те с ниж­ней обрат­ной сто­ро­ны сиде­ния. Пере­вер­ни­те сиде­ние для луч­ше­го досту­па и нач­ни­те отре­зать коль­ца кусачками.

Руко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции, кото­рое мож­но купить или ска­чать в Интер­не­те может при­го­дить­ся при раз­бо­ре. Сер­вис­ная инструк­ция может содер­жать инфор­ма­цию о раз­бо­ре сиде­ния (сня­тие обив­ки), рас­по­ло­же­ние всех креплений.

При раз­бо­ре сиде­ния фото­гра­фи­руй­те, преж­де чем что-то снять, что­бы потом, при сбор­ке, мож­но было посмот­реть фото­гра­фию, как подсказку.

Когда края обив­ки осво­бо­ди­лись, под­ни­ми­те край обив­ки, что­бы полу­чить доступ под обив­ку и нач­ни­те сре­зать креп­ле­ния (коль­ца), кото­рые кре­пят цен­траль­ную часть обив­ки. Вме­сто колец-креп­ле­ний мож­но будет исполь­зо­вать малень­кие стяж­ки. Почи­сти­те поверх­ность мяг­кой части сиде­ния, так как подо­грев будет при­кле­и­вать­ся к сидению.

Спин­ка сиде­ния может иметь 2 крон­штей­на для креп­ле­ния под­го­лов­ни­ка. Их сни­мать не нуж­но, так как они не поме­ша­ют уста­нов­ки подо­гре­ва. Они, к тому же, могут сло­мать­ся при снятии.

Установка нагревательных элементов

  • Про­цесс уста­нов­ки на води­тель­ское и на пас­са­жир­ское сиде­ние оди­на­ко­вый, за исклю­че­ни­ем одной осо­бен­но­сти, кото­рую мы рас­смот­рим ниже.
  • После уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, един­ствен­ной види­мой вещью дол­жен быть пере­клю­ча­тель режи­мов подогрева.
  • Под­клад­ка с подо­гре­вом поме­ща­ет­ся меж­ду обив­кой сиде­ния и мяг­кой частью сидения.
  • Для дол­го­веч­но­сти и надёж­но­сти рабо­ты нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов важ­но, что­бы они были рас­по­ло­же­ны пра­виль­но. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты мож­но рас­по­ла­гать толь­ко в сере­дине сиде­ния. Они не долж­ны захо­дить на боко­вую под­держ­ку. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты долж­ны быть уста­нов­ле­ны без складок.
  • Под­клад­ки мож­но немно­го под­ре­зать в дли­ну (край про­ти­во­по­лож­ный краю с про­вод­кой), что­бы они хоро­шо под­хо­ди­ли по месту. Изо­ли­руй­те край, исполь­зуя лип­кую лен­ту, вхо­дя­щую в ком­плект. Нель­зя под­ре­зать под­клад­ку с подо­гре­вом в шири­ну слиш­ком мно­го. Мож­но уви­деть, как про­све­чи­ва­ет длин­ная про­во­ло­ка вдоль кра­ёв – её нель­зя резать. Допус­ка­ет­ся немно­го под­ре­зать края до этой про­во­ло­ки. Это быва­ет нуж­но сде­лать, что­бы нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты не кон­так­ти­ро­ва­ли с боко­вы­ми швами.

  • Поме­сти­те нагре­ва­тель­ный эле­мент, пред­на­зна­чен­ный для сиде­ния и выров­няй­те его на мяг­кой части сиде­ния. Мар­ке­ром пометь­те рас­по­ло­же­ние мест креп­ле­ния обив­ки (колец или дру­гих). Нож­ни­ца­ми вырежь­те отвер­стия в под­клад­ке подо­гре­ва под эти креп­ле­ния. Вырежь­те несколь­ко поло­сок лен­ты и покрой­те ого­лён­ные кон­цы нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов вокруг отверстия.
Под­клад­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми име­ет дву­сто­рон­нюю лип­кую лен­ту для креп­ле­ния под обив­кой, на мяг­кой части сидения.
  • Если на сиде­нии есть углуб­лён­ные кана­лы, то в них нель­зя про­тал­ки­вать нагре­ва­тель­ный эле­мент. Нуж­но выре­зать для них под­клад­ку подо­гре­ва в местах, где рас­по­ла­га­ют­ся нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, пред­ва­ри­тель­но поме­тив эти места мар­ке­ром. После это­го, ого­лён­ные края нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та нуж­но изо­ли­ро­вать, накле­ив лен­ту из комплекта.
  • Нико­гда не режь­те отвер­стия в обла­сти, покры­той лип­кой лен­той. Обла­сти с лип­кой лен­той долж­ны быть при­кле­е­ны толь­ко на ров­ную поверх­ность сидения.
  • Нагре­ва­тель­ный эле­мент не дол­жен касать­ся любых токо­про­во­дя­щих поверх­но­стей (метал­ли­че­ских колец – креп­ле­ний обив­ки, рамы сиде­ния), что­бы не воз­ник­ло корот­ко­го замыкания.
  • Ста­рые, клас­си­че­ские креп­ле­ния пред­став­ля­ют собой метал­ли­че­ские коль­ца, а новые, более совре­мен­ные – креп­ле­ния Velcro. Для ста­рых креп­ле­ний – наклей­те вхо­дя­щие в набор лип­кую лен­ту вокруг стерж­ня, что­бы его изо­ли­ро­вать. Креп­ле­ния Velcro (липуч­ка) может быть при­ши­та на под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми. Таким обра­зом, не пона­до­бит­ся резать нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты под этот тип креплений.
  • Мяг­кая под­лож­ка сиде­ния долж­на быть чистой перед уста­нов­кой подогрева.
  • Сни­ми­те защит­ный слой с обрат­ной сто­ро­ны лип­кой части под­клад­ки с подо­гре­вом и акку­рат­но при­ло­жи­те к сиде­нию в нуж­ное поло­же­ние. Проч­ность кле­е­во­го соеди­не­ния подо­гре­ва дости­га­ет­ся при при­ло­же­нии доста­точ­но­го дав­ле­ния. Нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отде­лять и пере­став­лять после приклеивания.
Уни­вер­саль­ные нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты нуж­но выре­зать в местах креп­ле­ния обив­ки. Ого­лён­ные края нуж­но закле­ить лип­кой лен­той, вхо­дя­щей в ком­плект установки.
  • Пас­са­жир­ское сиде­ние может иметь сен­сор, кото­рый реа­ги­ру­ет на вес пас­са­жи­ра, что­бы задей­ство­вать или отклю­чить подуш­ки без­опас­но­сти со сто­ро­ны пас­са­жи­ра при ава­рии (Occupant Detection System — систе­ма опре­де­ле­ния нахож­де­ния пас­са­жи­ра). После сня­тия обив­ки сиде­ния, нуж­но опре­де­лить есть ли сен­со­ры, рас­по­ло­жен­ные поверх сиде­ния. Toyota, Kia и Hyundai обыч­но рас­по­ла­га­ют дат­чи­ки на поверх­но­сти сиде­ний (ниж­ней части). Honda обыч­но рас­по­ла­га­ет сен­со­ры на спин­ке сиде­ния. Поверх это­го сен­со­ра нель­зя уста­нав­ли­вать подо­грев. В этом слу­чае мож­но уста­но­вить подо­грев толь­ко на часть сиде­ния, где нет сен­со­ра (спин­ку или наобо­рот толь­ко сиде­ние). Так­же дела­ют на заво­де. Когда Вы поку­па­е­те авто­мо­биль Toyota с таким сен­со­ром, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко спин­ки пас­са­жир­ско­го сиде­ния. Когда Вы при­об­ре­та­е­те Honda, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко сиде­ния, а спин­ка не подо­гре­ва­ет­ся (так как сен­сор рас­по­ло­жен на спинке).
  • Воз­мож­но, нуж­но будет выре­зать ножом в мяг­кой части сиде­ния канал для тем­пе­ра­тур­но­го кон­трол­ле­ра и про­во­да, что­бы он был не заме­тен после уста­нов­ки и сбор­ки сидения.

Подключение проводки подогрева сидений

  • Удоб­нее будет про­ве­сти про­вод­ку от сиде­ний к источ­ни­ку пита­ния, когда сиде­ния сня­ты и нахо­дят­ся вне салона.
  • Про­вод­ка долж­на иметь запас дли­ны и быть про­тя­ну­та так, что­бы мож­но было изме­нять поло­же­ние сиде­ния без каких-либо слож­но­стей. Кабель не дол­жен касать­ся ост­рых кра­ёв, сги­бать­ся или натя­ги­вать­ся, во избе­жа­ние повреждения.
  • Поду­май­те, куда мож­но спря­тать про­вод­ку от подо­гре­ва. Самые под­хо­дя­щие места – под цен­траль­ную кон­соль, кото­рая рас­по­ло­же­на меж­ду перед­ни­ми сиде­ни­я­ми, под ков­ро­вым покры­ти­ем, с краю от места под ноги, либо в месте, где рас­по­ло­жен порог.
  • Изу­чи­те схе­му под­клю­че­ния подо­гре­ва, кото­рая есть в инструк­ции, а так­же схе­му про­вод­ки ваше­го авто­мо­би­ля. Вам нуж­но пита­ние для подо­гре­ва сиде­ний, кото­рое будет пол­но­стью выклю­чать­ся, когда ключ зажи­га­ния извлечён.
Упро­щён­ная схе­ма под­клю­че­ния подо­гре­ва сидения
  • Плюс (обыч­но крас­ный про­вод) может быть соеди­нён с плю­со­вым пита­ни­ем зажигания.
  • Надёж­но при­со­еди­ни­те мас­су (чёр­ный про­вод) малень­кой клем­мой к мину­су кузо­ва (мас­се). Непра­виль­ное зазем­ле­ние может стать при­чи­ной нера­бо­то­спо­соб­но­сти подогрева.
  • Выбе­ри­те под­хо­дя­щее лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля и убе­ди­тесь, что за выклю­ча­те­лем будет доста­точ­но про­стран­ства под про­вод­ку и крон­штейн пере­клю­ча­те­ля. Это может быть сбо­ку сиде­ния, спе­ре­ди пане­ли при­бо­ров или на пане­ли, кото­рая про­хо­дит меж­ду води­тель­ским и пас­са­жир­ским сиде­ни­ем. Пометь­те место и про­свер­ли­те при­мер­но 20 мм отвер­стие для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля. Отвер­стие долж­но быть не слиш­ком малень­кое или не слиш­ком боль­шое. Это важ­но для надёж­но­го креп­ле­ния пере­клю­ча­те­ля. Наи­бо­лее под­хо­дя­щее место для пере­клю­ча­те­ля – на пла­сти­ко­вой обли­цов­ке, рас­по­ло­жен­ной с боку сидения.
Выбе­ри­те лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки переключателя.

Сборка и установка сидений

Для уста­нов­ки обив­ки на ниж­нюю часть сиде­ния вме­сто сре­зан­ных колец мож­но исполь­зо­вать вини­ло­вые стяж­ки. Про­сунь­те стяж­ки в места, где были коль­ца удер­жи­ва­ю­щие обив­ку, но пока не затя­ги­вай­те их. Про­тя­ни­те стяж­ки через отвер­стия. Начи­ная с зад­ней части, соеди­ни­те стяж­ки и затя­ни­те их немно­го так, что­бы они не разъ­еди­ни­лись сно­ва. Как толь­ко все стяж­ки будут соеди­не­ны, затя­ни­те их и отрежь­те оста­ток. Для уста­нов­ки обив­ки на спин­ку, вывер­ни­те обив­ку внут­рен­ней частью нару­жу и нач­ни­те посте­пен­но натя­ги­вать, рас­кру­чи­вая её вниз на спин­ку. Раз­бор­ка и сбор­ка авто­мо­биль­но­го сиде­ния так­же опи­сы­ва­ет­ся в ста­тье “пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми”.

После сбор­ки, сиде­ния уста­нав­ли­ва­ют­ся обрат­но в салон, под­клю­ча­ют­ся все кон­нек­то­ры, вклю­чая новый, иду­щий к подо­гре­ву сиде­ний. Далее мож­но под­со­еди­нить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, вклю­чить зажи­га­ние и про­те­сти­ро­вать подо­грев сидений.

Проверка сидений с подогревом и их эксплуатация

  • В боль­шин­стве машин мощ­ность элек­тро­снаб­же­ния доста­точ­но высо­кая, что­бы запу­стить оба подо­гре­ва на максимум.
  • Подо­грев сиде­ний нуж­но вклю­чать толь­ко тогда, когда кто-нибудь сидит на сиде­нии. На неко­то­рых подо­гре­ва­те­лях может быть уста­нов­лен сен­сор дав­ле­ния, опре­де­ля­ю­щий нали­чие чело­ве­ка на сиде­нии. Таким обра­зом, подо­грев может не рабо­тать, если на сиде­нии никто не сидит.
  • Сте­пень нагре­ва сиде­ний зави­сит от теку­щей нагруз­ки на элек­тро­пи­та­ние авто­мо­би­ля, состо­я­ния акку­му­ля­то­ра и заряд­ной систе­мы (гене­ра­то­ра). Это зна­чи­тель­но вли­я­ет на вре­мя нагре­ва. Сред­нее вре­мя нагре­ва сиде­ния состав­ля­ет от 5 до 10 минут.
  • Ско­рость и тем­пе­ра­ту­ра нагре­ва так­же зави­сит от струк­ту­ры мате­ри­а­ла обив­ки. Более тол­стая обив­ка будет вли­ять на поте­рю теп­ла от подо­гре­ва. Каж­дый мил­ли­метр мяг­кой под­лож­ки обив­ки уве­ли­чи­ва­ет вре­мя нагре­ва до 15 секунд.
  • Когда подо­грев сиде­ний вклю­чён, нель­зя накры­вать сиде­ние изо­ля­ци­он­ны­ми мате­ри­а­ла­ми (вклю­чая оде­я­ла, ков­ри­ки, пиджа­ки, подуш­ки, сум­ки, под­стил­ки, дет­ские сиде­ния и прочее).
  • Сиде­ния с подо­гре­вом нель­зя мочить боль­шим коли­че­ством воды. Неболь­шое увлаж­не­ние при мой­ке не вли­я­ет на рабо­то­спо­соб­ность подогрева.
  • На сиде­нии с подо­гре­вом нель­зя пере­во­зить ост­рые тяжё­лые предметы.
  • Режим “high” подо­гре­ва не пред­на­зна­чен для дли­тель­но­го использования.
  • Если воз­ни­ка­ет необыч­ный запах после вклю­че­ния подо­гре­ва или нерав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние теп­ла на сиде­нии, то нуж­но немед­лен­но выклю­чить подо­грев и разо­брать­ся в причине.
  • Во избе­жа­ние раз­ря­да акку­му­ля­то­ра, избе­гай­те дли­тель­ной рабо­ты подо­гре­ва с заглу­шен­ным двигателем.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Подогрев сидений своими руками — инструкция

Несомненно, все мы любим комфорт и уют, о наличии которых с трудом можно говорить, к примеру, в замерзшей зимой машине с кожаным салоном. Причем вопрос здесь не в обивке салона, а в неминуемом дискомфорте в морозное время. Подогрев сидений, сделанный своими руками – лучший способ данного дискомфорта избежать.

Важно!

Установка подогрева автомобильных кресел – дело достаточно ответственное, особенно для тех, кто с электрикой на «Вы», поэтому во избежание форс-мажорных ситуаций прежде, чем взяться за дело, обязательно проконсультируйтесь с электриком либо опытным установщиком самодельных систем подогрева сидений.

Купить или сделать?

На современном рынке автозапчастей и принадлежностей можно без особого труда отыскать обогревающие съемные чехлы (накидки) и даже целые подогревающиеся сидения. Их низкая стоимость и простота подключения – несомненные преимущества, поэтому, если позволяют финансы, как говорится, не выпендривайтесь и купите уже готовый вариант.

Конечно, если денег на него нет, придется делать все самому.

Что вам понадобится.

  • Нихромовая проволока 0,5 мм в диаметре и длиной 10 метров.
  • Реле.
  • Кнопка.
  • Провода и разъемы для монтирования нагревателя в автомобиль.

Подогрев сидений своими руками: инструкция.

  1. Для начала из проволоки необходимо изготовить 4 спирали: удобнее всего это делать с помощью деревянного бруса и двух вбитых в него гвоздей (без шляпок, их следует откусить) на расстоянии 4 см друг от друга – просто наматывайте проволоку на гвозди восьмеркой, формируя спирали.

  1. Найдите кусок ткани, желательно, джинсовой, соответствующий необходимому для обогрева сидения вашего авто размеру (приблизительно 30 на 30 см). С помощью швейной машинки пристрочите параллельно друг к другу 4 ряда спиралей к выбранному тканевому лоскуту. Спирали соедините проводами. Мощность такого нагревателя достигает 40Вт. Подключите получившуюся конструкцию через реле к источнику питания (прикуривателю).

К сожалению, данный вид подогрева сидения, независимо от того, самодельное оно или куплено в специальном магазине, имеет ряд достаточно весомых недостатков.

  • Существует риск получения ожога, ведь никто не дает 100% гарантию, что какой-нибудь из проводов не выйдет из строя, воспламенившись прямо под его согревшимся обладателем.
  • Подобные чехлы зачастую характеризуются неравномерным либо скачкообразным нагревом.
  • Данный нагревательный элемент подключается к источнику питания через гнездо прикуривателя. Однако в настоящее время данный разъем многие водители используют для подключения навигатора, видеорегистратора и т.п., и разветвитель в данной ситуации не сможет стать выходом из ситуации, ведь подогрев сидений требует немалого потребления тока, что несоразмерно сразу с несколькими включениями в сеть, поэтому водителю либо его пассажирам придется выбирать, что важнее в данный момент: согреться либо ехать по указаниям навигатора, например.
  • Еще один момент: рассмотренный вариант обогрева весьма неудобен в использовании из-за наличия в его конструкции мешающих водителю проводов, а пассажиры с задних сидений и вовсе не имеют возможность согреться таким способом, если вы, конечно, не удлините провода, ведущие к реле.

Исходя из описанных недостатков вышеописанного способа обогрева, рассмотрим встраиваемый вариант отопительных элементов. Многих автовладельцев такое решение вопроса может вполне оправданно испугать, ведь, помимо сбора самой конструкции, перед водителем стоит непростая задача в ее установке. Однако, такой вариант решит многие ваши проблемы одним махом (провода спрятаны, интерьер салона не изменен, гнездо прикуривателя останется свободным, т.к. все элементы подключаются напрямую к проводке авто), предоставив возможность согреться в зимние морозы не только водителю и пассажиру, сидящему на переднем сидении, но и «гостям» с заднего дивана.

Как сделать встроенный подогрев сидений своими руками?

Для начала необходимо приобрести, так называемый, костяк всей конструкции – нагревательные элементы. Почему приобрести, а не сделать самому? Вопрос в вашей безопасности. Так как элементы встраиваемые, и какая-либо неточность в самостоятельной работе не может быть выявлена и ликвидирована в весьма короткий безопасный период времени, лучше и надежнее воспользоваться уже готовыми элементами. Выбор их достаточно велик. Мы же остановимся на отечественном производителе «Емеля» (Россия), качество продукции которого не уступает надежным немцам, а цена гораздо приятнее.

В комплекте данного набора вы найдете электронный регулятор температуры и защиту от перегрева.

Нагревательный элемент в «Емеле» представлен армированным кабелем либо углеродным волокном.

Дополнительно вам понадобится:

  • набор отверток,
  • гаечные ключи для разборки кресла,
  • хомуты из пластика,
  • ножницы,
  • нож со сменными лезвиями,
  • изолента,
  • мультиметр,
  • термоусадочные трубки,
  • плоскогубцы, маркер,
  • паяльник,
  • двухсторонний скотч (можно клей 88),
  • многожильный провод 2,5 мм кв. сечением – для проводки.

Для начала определитесь со всеми кнопками управления и их креплением, чтобы в случае необходимости (вдруг они не станут на штатное место) приобрести подходящие к данному авто.

Теперь можно переходить к делу.

  1. Разберите сиденья: начните с подголовника, затем снимите элементы из пластика, после — обшивку кресел, освободив место для укладки нагревательных матов. Для того, чтобы снять «спиночную» обшивку, извлеките пластиковые втулки для подголовников.

  1. Приложите полотно с нагревательными элементами на поролон сидений, отметив маркером его размерные контуры. Следую отмеченным линиям, наклейте полоски двухстороннего скотча либо воспользуйтесь клеем 88. Если есть термодатчик, его также установите на поролоне.
  2. Приклейте (прикрепите) нагревательные маты в отведенное место на сидениях. Здесь следует обратить особое внимание на расположение проводов. Не забудьте, что на водительском кресле они должны быть справа, а на пассажирском – слева. Выведите провода питания.

  1. Установите «родную» обшивку на дополненное поролоновое основание, воспользовавшись пластиковыми хомутами в необходимых для того местах. Также верните в исходное положение все пластиковые элементы, подголовники и произведите монтаж кресел на прежние места. Проводку при этом следует уложить в местах расположения подключения питания и органов управления.

Очень важный момент: провода, идущие к нагревательным матам от регуляторов, нельзя укладывать в натяг, оставьте такой запас, который позволит спокойно отодвинуть кресло при необходимости.

  1. Пришло время подключить нагревательные элементы. В этом вопросе вам должна помочь инструкция, прилагаемая с комплектом установочного набора. Если же она для васне помощник в подключении агрегата к бортовой сети, лучше и правильнее будет обратиться за помощью к профессионалам. Если же вы уверены в правильности своих действий и готовы попробовать разобраться с этим этапом самостоятельно, рекомендуем обратить внимание на определенные рекомендации:

  • Необходимо обнаружить цепи питания (12В), зажигания и подсветки с помощью мультиметра.
  • К разъему замка зажигания, питание на котором появляется лишь после поворота ключа, подключите плюсовой провод термореле.
  • К плюсовой клемме АКБ через предохранитель подсоедините питающий провод.
  • Подведите к «массе» минусовой провод, к контактам прикуривателя – провода подсветки кнопки.
  • Все соединения, безусловно, необходимо пропаять и заизолировать. После чего можно проверить систему.

Важный момент: правильно собранная система будет работать лишь при включенном зажигании. В ином случае, вы рискуете когда-нибудь не завести машину. 

Невыясненным остался лишь один вопрос: как же быть с задним диваном салона и его обогревом? Для тех, кто постоянно передвигается с семьей в автомобиле, это весьма важный момент. Но и здесь нет ничего сложного: установка и подключение системы подогрева задних кресел аналогична вышеописанной. Разница лишь в том, что на один диван вам понадобится два комплекта подогревательных элементов.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Можно ли своими руками сделать подогрев сидений

Автор: Евгений Живоглядов.
Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

Автовладельцы проводят за рулем машины огромное количество времени, поэтому комфорт играет немаловажную роль. Во время заморозков сидеть на холодном кресле не самое лучшее занятие, так как штатного отопления авто не всегда хватает для полноценного прогрева, особенно когда нужно садиться в промерзший салон рано утром. Подогрев сидений является отличным решением данной проблемы.

Существует два типа такой системы обогрева: наружная или внешняя (чехлы и накидки) и встраиваемая (монтируется под обшивку кресел). Чтобы разобраться, какой обогрев сидений лучше, стоит рассмотреть особенности этих разновидностей подробнее.

Внешний обогрев сидений

Это наиболее дешевый вариант, который чаще всего используют водители, если производитель авто не позаботился о подогреве сидений для автомобиля. Чехлы и накидки оснащаются нагревательными элементами:

  • углеволоконной проводкой;
  • нихромовыми спиралями, покрытыми оболочкой из полихлорвинила;
  • проводами с покрытием из тефлона;
  • тепловолокном Fiber Thermetics.

Мощность элементов для подогрева этого типа составляет от 40 до 100 Вт при потребляемом токе в пределах 4-8 Ампер. Работают внешние обогреватели от прикуривателя. Некоторые модели оснащены сенсорными или механическими панелями управления. Метод крепления изделия зависит от типа обогревателя.

Виды внешних обогревателей

Система этого типа делится на две категории.

 «Накидушки»

Подогрев передних сидений накладного типа считается самым простым и доступным. Изделия изготовлены из прорезиненного или плотного полотна, на котом закреплены нагревательные элементы. Такие электрогрелки могут фиксироваться при помощи специальных липучек или резинок с крючками. Для установки накидки с подогревом на сиденье достаточно самостоятельно закрепить нижние крюки к пружинам кресла. После того достаточно подключить «накидушку» к прикуривателю.

Однако такие простые варианты подогревателей обладают массой недостатков:

  • В большинстве моделей отсутствуют температурные регуляторы, что часто приводит к перегреву.
  • Изделие фиксируется только несколькими крючками или липучками. Из-за этого накидка постоянно сползает.
  • «Накидушки» выглядят не очень красиво.
  • Прикуриватель постоянно занят.
  • Невозможен подогрев задних сидений.

Чехлы

Изделия этого типа могут быть изготовлены из самых разных материалов (ткань, натуральная или искусственная кожа, экокожа). Устанавливаются они поверх штатных «сидушек» и подключаются напрямую к бортовой системе, что намного лучше подогрева сидений машины от прикуривателя. При этом установить изделия можно сразу на все кресла, не нарушая тем самым дизайн салона.

Чехлы, как правило, оснащаются дополнительными пультами управления, которые позволяют контролировать температуру нагрева, благодаря этому риск перегрева практически исключается.

Тем не менее, если сравнивать накидки с подогревом на передние сиденья автомобиля и чехлы, то первый тип намного проще установить самостоятельно. Чехол так просто на сидение не натянуть. Кроме этого, такие системы требуют установки кнопок управления, которые врезаются в панели авто. Доверять эту работу рекомендуется только автоэлектрикам.

Кроме этого, стоимость чехлов намного выше. Однако все зависит от выбранной модели.

Лучшие системы наружного обогрева кресел

Чаще всего автовладельцы выбирают следующие изделия:

Название модели Нагревательные элементы Особенности Стоимость, руб
«Термософт» Тепловолокна Fiber Thermetics Не деформируется даже при изгибе в 180 градусов. Крепится при помощи резинок. 2 100
Waeco Провод в тефлоновой оболочке Оснащен термостатом, предотвращающим перегрев. 1 900
«Емеля 2» Углеволокно Равномерный нагрев, возможность работы в 4 режимах. от 900

Также существуют специальные накидки, которые используются для детских сидений. Среди них стоит выделить:

Название модели Габариты, мм Особенности Стоимость, руб
«Емелька» 720 х 320 Оснащен регулятором микропроцессорного типа. Защита от перегрева. 1 300
Teplokid 550 х 270 Автоматическое отключение при температуре +40 градусов. 1 000

Помимо накидок и чехлов существуют также стационарные системы подогрева, которые считаются более надежными и долговечными.

Встраиваемый подогрев

Данные элементы устанавливают между обшивкой и поролоновым слоем сидений авто. Их изготавливают из специальных матов с использованием нихромовых спиралей, углеволокна и тепловолокна. Исходя из этого, существует несколько особенностей встраиваемой системы подогрева:

  • Изделия с нихромовыми спиралями стоят дешевле, однако такие элементы могут быть встроены далеко не в каждую конструкцию кресла. Если система будет пересекаться с элементами арматуры, то придется ее подгонять под нужный размер.
  • Углеволоконные и тепловолоконные маты могут быть установлены на любое кресло без каких-либо ограничений. При необходимости их можно спокойно резать и придавать им любую форму. Однако такие модели отличаются высокой стоимостью.

Если говорить о преимуществах подобных систем по сравнению с чехлами и накидками, то стоит выделить:

  • Доступ к прикуривателю авто. Обогрев подключается к отдельному блоку питания.
  • Скрытое подключение системы. Под ногами не будут болтаться провода.
  • Возможность вывода системы подогрева как на задние сиденья автомобиля, так и на передние.
  • Высокую надежность работы системы.
  • Наличие термореле. Благодаря этому устройство не замкнет.
  • Возможность установки блока питания в любом удобном месте.

Среди недостатков таких систем можно выделить только довольно высокую стоимость изделий. Однако можно найти и относительно дешевые модели.

Лучшие системы «встройки»

Чтобы выбрать качественный обогрев для сидений стоит уделить внимание следующим брендам:

Название модели Особенности Стоимость, руб
Waeco MSH-300 Обогрев осуществляется углеродистыми элементами. Установлен электронный блок питания, который позволяет системе работать в 3 режимах. 16 000
«Емеля УК2» Нагреватели проволочного типа. Есть 8 рабочих режимов. Оснащен защитной системой от искрения. 4 000
«Емеля УК» Самый бюджетный вариант. 2 режима обогрева. 1 4000

Стационарных систем для детских кресел не найти, так как подобная установка подогрева сидений будет сопряжена со множеством трудностей. Однако при необходимости обогреватель для любого типа сиденья можно сделать самостоятельно.

Обогрев кресел своими руками

Для того чтобы изготовить такую систему, достаточно приобрести греющий кабель. Если хочется сэкономить еще больше, то перед тем, как сделать подогрев сидений своими руками можно подготовить обычную проволоку из нихрома диаметром 0,5 мм. Она будет играть роль нагревателя. После этого остается нашить ее на плотную ткань и прикрепить под кресло. Схема работы предельно проста. Для того, чтобы изготовить самодельный обгорев необходимо:

  • Разделить 3 метра нихрома на две равные части (одна из них пойдет на «сидушку», а вторая понадобится для спинки сиденья).
  • Пришить ее зигзагом на материю (можно использовать старые джинсы).
  • Подключить сделанную конструкцию к источнику питания на 12 В.

Как проверить, что все работает? Очень просто. Для этого нужно подождать пока проводка не начнет нагреваться. Если через несколько минут сиденье станет теплым, то все хорошо. Если же этого не произойдет и проволока продолжит раскаляться, то рекомендуется подсоединить терморегулятор или другой прибор для измерения сопротивления.

Нужно быть внимательным и не допускать перегрева. В противном случае может возникнуть пожар. Именно поэтому самостоятельным изготовлением таких элементов не рекомендуется заниматься тем, кто далек от электрики.

Также можно изготовить обогрев немного по-другому, с использованием все той же проволоки из нихрома. Только в этом случае ее понадобится чуть больше – 10 м. Из нихрома нужно сформировать 4 спирали на расстоянии 40 мм друг от друга, завивая проволоку «восьмерками». Для удобства накручивать спирали лучше на гвозди, вбитые в доску.

После этого спирали параллельно соединяются и крепятся к плотной матери (опять же можно использовать джинсы). На следующем этапе остается только монтировать реле и подключить систему к источнику питания.

В заключении

Перед тем, как установить подогрев сидений, стоит поверить его работоспособность. Даже если речь идет о готовой системе обогрева, стоит подключить ее и посмотреть, насколько интенсивно происходит нагрев, до непосредственной установки на кресла автомобиля.

Подогрев дорожек своими руками — особенности системы и ее монтаж

Хлопоты зимнего сезона связанные с расчисткой заснеженных участков заставляют людей искать альтернативы, ведь никому не понравится долго расчищать и разбивать лед на крыльце, затрачивая уйму времени и сил на это. Безусловно, подобные мероприятия необходимы, чтобы комфортно перемещаться по территории, а также не подвергать риску себя и близких получению серьезных увечий, если передвигаться по скользкой поверхности. Упростить поставленные задачи могут дорожки с подогревом. О том, как сделать подогрев дорожек своими руками пойдет речь в этой статье.

Благодаря системе подогрева дорожек, увеличивается срок их службы, можно без труда открывать ворота и двери. Наиболее популярные места при установке подогрева являются дорожки, ступеньки, пандус, площадки, а также место для парковки автомобиля.

Преимущества системы

Среди некоторых достоинств системы можно отметить:

  • осуществляется замена трудоемкого ручного труда на автоматическую систему;
  • как ворота, так и двери способны открываться без трудностей, независимо от погодных условий;
  • срок эксплуатации дорожек увеличивается;
  • упрощенный способ расчистки льда и снега зимой, с любого покрытия.

Установка нагревательного кабеля

Ранее применялись несколько иные способы борьбы со снегом и обледенениями на дорожках:

  • посыпая заледеневшие тропинки, песком или солью;
  • действуя стандартной снегоуборочной лопаткой;
  • дорогостоящими снегоуборщиками.

Система механического нагрева, составляет согласованную работу как пульта управления, так и греющей части. Спрос на этот товар вырос, поскольку обогреваемые тропинки легко модернизировать собственноручно и к тому же цена на них приемлема.

Обогреваемая площадка

Касаясь вопроса долговечности в системе подогрева дорожек загородного дома и его оборудования, важно заметить гарантию греющего элемента, он должен составлять около 10 лет эксплуатации. Датчики обладают высоким сроком службы каждый по 5 лет. По утверждению специалистов такая система способна прослужить до 50 лет, если, конечно, соблюдать все правила безопасности в монтаже и эксплуатации.

При проектировании современных загородных домов специалисты пользуются системой подогрева дорожек с другими аналоговыми системами (например, такая технология, как «умный свет»).

Принцип работы

Перед тем как сделать подогрев дорожек, предлагаем вам ознакомиться с составными частями обогревательной системы:

  • Греющая часть состоит из электробезопасных матов или же кабеля. Эти электронагревательные элементы устойчивы к плохим погодным ситуациям и имеют значительную прочность.
  • Система управления состоит из защитной и пусковой аппаратуры, датчики измеряют сырость и температурные колебания на улице, а для удобства работы всей системы устанавливаются разнообразные термодатчики и контроллеры. Подобная система обогрева обеспечивает таяние льда и снега.
  • В распределительной части связывается греющая часть с системой управления. К ней причисляются распределительные коробки, крепежи для кабеля, силовой кабель, информационный кабель и т.д.

Нагревательные элементы

В автоматическом обогреве дорожек имеются многочисленные датчики, они, в свою очередь, дают сигнал, на пульт управления, сообщая о температуре в земле, атмосфере, а также о сырости в наружной среде. Все они играют роль миниатюрной метеорологической станции, которая держит под наблюдением погодную обстановку в загородных домах и тут же сообщает системе о том, чтобы начался подогрев тогда, когда начинает падать снег или появляется наледь.

Монтаж

Можно класть нагревающую часть системы подогрева дорожек как на гравийную либо песчаную подушку, так и на прежнюю поверхность. Монтаж системы подогрева дорожек – дело нехитрое и вы вполне справитесь с этой задачей самостоятельно.

Если вы решите в качестве нагревающего элемента использовать кабель, то кладите его змейкой, при этом между кабелями соблюдайте установленную дистанцию (это делается исходя из мощности на 1 м2 всей поверхности).

Нагревательный кабель

При фиксации кабеля используется монтажная лента по назначению. Чтобы снизить энергозатраты в системе подогрева дорожек загородного дома, важно сократить потребляемую мощность. Для этого соорудите над обогревательными элементами незначительный слой теплоизоляционного материала. Но учитывайте во время укладки технику безопасности, оставляя небольшое расстояние между греющими элементами и теплоизоляцией (такое расстояние может варьироваться от 3 до 5 см).

Рекомендуется в качестве защитных слоев использовать либо бетонную стяжку, либо песчаную подушку (это делается для защиты от атмосферных осадков и каких-либо повреждений). Такая подушка будет служить основанием для тротуарной плитки.

Предлагаем вам просмотреть видео о последовательности монтажа нагревательных элементов для подогрева дорожек:

Дополнительные рекомендации

Для осуществления объективного выбора системы обогрева изначально важно обусловить установочную мощность, исходя из требований, которые предъявляются в монтаже, при этом наблюдая особенность климата и примененной системой контроля. Например, в белорусских и российских условиях устанавливаются системы, имеющие мощность от 250 до 400 Вт/м2.

Подогрев ступенек

Дорожки с подогревом делают жизнь в своем доме более комфортной и безопасной. Монтировать эти устройства достаточно просто. Система не отличается особой сложностью. Если у вас остались вопросы по теме или вы желаете поделиться личным опытом по установке дорожек с подогревом, то пишите комментарии к статье.

Может быть, вас заинтересуют дополнительные материалы нашего сайта:

Помогла ли вам статья?

Как сделать подогрев сидений в автомобиле своими руками?

Все мы любим тепло и уют, которых нам так недостает зимним морозным утром в промерзшем салоне автомобиля. Да что там зимним утром, осенью и весной тоже хочется тепла и комфорта. Оснастить авто своими руками подогревом сидений — это самый лучший способ обеспечить себе этот комфорт быстро и недорого.

Но важно помнить, что осуществить идею подогрева сидений в авто на практике — дело серьезное и ответственное, и если вы не электрик и не разбираетесь в этой теме, проконсультируйтесь сначала со специалистом и почитайте специальную литературу.

Смотрите в видео ниже, как правильно сделать подогрев своими руками.

Своими руками: простой подогрев сидений

Для создания подогрева сиденья своими руками вам потребуется:

  1. Детали для оснащения сидений подогревом. Можно приобрести набор «Ермак» российского производства, который все одобряют. В него входит нужное количество матов и регулятор;
  2. Гофры для безопасной укладки проводов в салоне в случае необходимости;
  3. Изолента, пластиковые хомуты;
  4. Шуруповерт;
  5. Ножницы, нож, различные отвертки;
  6. Двусторонний скотч.

Если будет использоваться набор деталей «Ермак», то к нему прилагается подробное руководство к действию, поэтому проблем с монтажом обогрева возникнуть не должно.

Читайте о том, как выбрать подогрев сидений в автомобиль.

А также, что такое подогрев передних сидений.

Монтаж подогрева сидений

Монтаж подогрева сидений осуществляется по следующему алгоритму.

  • Прежде всего, нужно демонтировать кресла, потому что подогрев ставится внутрь сидений. Если появились сомнения, как правильно это сделать, можно посмотреть техническую документацию на автомобиль.
  • Затем разбираем кресло, снимая с него обшивку.
  • Берем нагревательный мат и примеряем к сиденью. В местах, где мат будет крепиться к каркасу автомобильного кресла, делаем прорези и крепим через них нагревательный элемент. Можно нагревательное полотно приклеить на двусторонний скотч. Через поролоновое сиденье пропускаем провод и выводим его сзади, с правой стороны сиденья. Помещаем провод в гофрированную трубку. Аналогичным образом устанавливаем обогрев на спинку сиденья.
  • Если провод короткий, наращиваем его и убираем в гофру. Прячем ее под ковриками. Провода ни в коем случае не натягивать, всегда должен оставаться запас, который позволит двигать кресло взад-вперед.
  • Верните назад обшивку, закрепите ее и соберите кресло в обратном порядке.
  • Регуляторы можно установить в удобном вам месте. Осталось подключить реле к замку зажигания. Это легко сделать, если внимательно прочитать руководство по эксплуатации и четко ему следовать.
  • Все соединения нужно тщательно заизолировать изолентой.

Если система собрана и установлена правильно, то действовать она будет только при включенном зажигании.

Если вы часто ездите вместе со всей семьей и мечтаете устроить подогрев на задних сиденьях в своем автомобиле, в этом нет ничего трудного. Все делается по аналогии с креслом водителя, только нужно будет приобрести не один, а два или три комплекта элементов подогрева и установить их. Тогда ваши близкие или друзья получат от поездки зимним днем только удовольствие и кучу впечатлений, а не замерзшие ноги и покрасневший от холода нос.

Вот так, бюджетно и не особо заворачиваясь, можно поставить подогрев для всех сидений в авто своими руками и навсегда забыть о ледяных креслах в промерзшем салоне.

Опубликовано: 13 ноября 2016

Подогрев руля своими руками

..Для тех, кто хочет все знать и любит все делать своими руками..

(если не собираетесь ставить самостоятельно, читать не нужно. Просто обратитесь в установочные центры)

А здесь можно почитать как перетянуть руль кожей своими руками.

Типы подогревов руля, или как сделать своими руками

красуговая намотка

Самый простой способ, который приходит в голову, при изготовлении теплого руля, взять проволоку или провод и намотать вокруг обода руля.

Проволока, являясь проводником, при прохождении через нее тока, начинает греться и отдавать тепло. Но какую проволоку или провод выбрать? Вариантов материала много, но неименными остаются базовые физические параметры теплоотдачи.

12В напряжение бортовой сети автомобиля
40-50Вт это оптимальная мощность теплоотдачи, при которой рукам комфортно. Следует заметить, что при такой мощности динамика отдачи тепла следующая: примерно через 30-40 секунд холодный руль ощутимо теплеет, а к концу второй минуты выходит на температуру 45-50 градусов, которая комфортна для рук. Относительно дальнейшего перегрева можно не опасаться, так как на этой границе температур рассеиваемая мощность сравняется с потребляемой мощностью и больше вырасти не может.
Если вернуться к расчетам, то зная мощность и напряжение можно посчитать ток цепи:

I=P/U, т.е. в нашем случае
I=4A

Много это или мало? К этому вернемся позже, когда дойдем до подключения.
Но зато опять по формуле из школьных учебников можно рассчитать сопротивление цепи:

R=U/I, т.е.
R=3(Ом)

Сколько понадобится греющего провода?

Длина окружности руля около 110-120см, т.е. при шаге витка в 2см, нам понадобится 60 витков. Обхват руля, т.е. длина одного витка около 10см, т.о. в грубом приближении нам нужно 5-6 метров греющего провода.
К чему все эти физические расчеты? К тому, что бы правильно выбрать греющий провод
Вариантов несколько:

Тонкая медная проволока.

Найти ее достаточно просто и с ее помощью можно почти бесплатно сделать обогрев рулевого колеса.. Можно снять изоляцию с многожильного бытового электро провода и вытащить одну жилу или купить в магазине радиодеталей. Но, не зная точного сечения каждой нити в проводе легко прогадать в теплоотдаче. Самый простой способ проверить намотать эти же 5-6м на черенок от лопаты с шагом 2 см, подключить от аккумулятора и через 1-2 попробовать тактильно. Если греет слишком сильно, то сечение большое. В этом случае можно попробовать намотать с меньшим шагом (например 1 см) и проверить. Но нужно иметь ввиду, что длина возрастет обратно пропорционально шагу (в нашем случае будет 10-12м). Если же греет слабо, то наоборот нужно сделать шаг витка больше.
Медной проволоке можно отдать первое место по простоте и дешевизне, но не по надежности.
Первый ее главный недостаток, в том, что медь в контакте с кислородом окисляется. Многие автоэлектрики сталкивались с прогнившей проводкой в автомобиле. И это бывает не только в совсем древних автомобилях, а на машинах которым едва исполнилось 10 лет. Для кого-то 10 лет это уже древний автомобиль, но проводка там в косе и в ПВХ изоляции. А на руле одна тонкая нить (толщина медной проволоки будет несколько сотых долей миллиметра), которая даже под кожаной оплеткой будет местами контактировать с кислородом, просто потому, что натуральная кожа это дышащий материал. В общем, практика показывает, что такие рули долго не живут и более надежна нихромовая нить.

Нихромовая проволока.

И это более предпочтительный материал, т.к. он не окисляется и обладает большим удельным сопротивлением. Большее удельное сопротивление значит, что для получения нужных параметров нам нужен будет нихром большего сечения чем медная проволока, а значит и более прочный. Для получения нужных электрических характеристик понадобится нихромовая проволока сечением 0.5-1 мм2.
А дальше принцип как у меди, мотаем по ободу с нужным шагом.
Из минусов этого варианта стоит указать то, что нихром нужного сечения малым метражом найти сложнее, чем медь, и второй недостаток, это большая толщина. Дело в том, что при последующей перетяжке в кожу, проволока диаметром 1 мм будет проступать из-под кожи. Поэтому используйте этот вариант, если Вам «не до эстетики» или не забудьте сделать канавки (подробнее смотрите далее) либо используйте подложку под кожу.

Следующий вариант – достать греющий провод из нагревательного элемента подогрева сидения.

Он туда вшит обычной нитью и распоров ее, можно легко достать греющий провод и также намотать его на обод руля.

Но в этом случае мы получим провод в ПВХ изоляции толщиной 1.5-2мм, что хорошо с точки зрения надежности, но очень усложняет работу по перетяжке в кожу. Единственное решение вырезать аккуратно канавки в руле (что само по себе уже достаточно трудоемко), уложить в них греющий провод и заполнить оставшиеся неровности герметиком либо эластичной шпаклевкой. Можете выбрать этот вариант, если Вы упорный по природе и у Вас много свободного времени.


Все, что описано выше, это различные вариации круговой намотки греющего провода. Далее принципиально иные типы греющих элементов.

Второй тип подогрева рулевого колеса это подогрев на основе углеродной ленты

Вообще углеволокно и углеродная ткань это хороший современный материал, и в сочетании с эпоксидными составами из нее получаются легкие, прочные и красивые детали. Но, электротехнические характеристики углеродной ленты весьма специфичны. Первое, на что есть смысл обратить внимание это на толщину (обычно около 1мм). На самом деле с точки зрения монтажа под кожаную оплетку 1мм это очень много. Т.е. если руль был в коже, даже если машина новая эту оплетку придется выкинуть, т.к. она уже не сойдется. И мастеру по коже придется приложить большие усилия, чтобы придать правильную округлую форму рулю после монтажа таких лент.
И есть еще второй серьезный недостаток – низкое сопротивление углеволокна. В автомобиле низкое сопротивление означает высокий ток. Почему это плохо будет понятно дальше, при разборе вариантов подключения, но можно добавить, что это делает не возможным использование данного типа греющего элемента с электронными блоками подогрева руля (токовыми трансформаторами) снижающими нагрузку на подрулевой элемент (улитку). А такое снижение нагрузки необходимо в целях безопасности на 80% автомобилей.

Третий тип подогрева руля это готовые эластичные нагревательные элементы

Это готовое решение, требующее минимальных затрат сил и времени. Элементы идут на клейкой основе и натягиваются на руль, принимая его форму.
Они бывают разной ширины от 5 до 9см и обхватывают практически любую поверхность рулевого колеса. Толщина менее 100 микрон, поэтому если подогрев ставится на новый автомобиль с хорошей кожей на рулевом колесе, ее достаточно расплести и заплести после установки подогрева. Ничего не будет проступать. Руль с таким подогревом и без него внешне отличить не возможно. Комплектов таких много разных размеров, с электроникой и без и мы позже рассмотрим, зачем нужна эта электроника.

Подключение подогрева руля

Выбрать подогрев для руля это пол дела. Дальше нужно его подключить.
Часто возникают ситуации, когда автомобилист сделает серьезную работу по установке нагревательных элементов в руль, затянет кожаной оплеткой, неважно сам или с помощью портного, и потом, начав подключать, понимает, что не получается! Не те элементы поставил! Поэтому процесс подключения лучше начать именно с электрической части Вашего автомобиля. Все автомобили индивидуальны, и нужно понять, можно ли подключить обогрев руля именно на Вашем авто. Единственным препятствием этому может служить подрулевой элемент, в простонародье Улитка.

Раньше в машинах для передачи тока для клаксона ставили медные скользящие контакты, которые позволяли передать ток при любом положении руля.

На такие машины можно поставить любой тип подогрева руля, но беда в том, что таких машин почти не осталось. С девяностых годов автопроизводители стали добавлять в рули подушки безопасности, а после мультимедиа и круиз контроль, и понадобилось более безопасное и функциональное решение.

Улитка — подрулевой элемент

Улитка
Подрулевой элемент
Спиральный кабель
Гибкий шлейф
Часовая пружина
….

Все это названия основного элемента, через который производится подключение подогрева руля.

Выглядит улитка обычно так, как на фото.
Находится этот элемент непосредственно под рулем. При снятии и обратной установке улитки нельзя ее проворачивать, т.к. при установке улитке смещенной на оборот, при повороте руля лента порвется. Кроме того зачастую улитка совмещена с датчиком положения руля, и его смещение может привести к необходимости калибровки последнего.
Внутри корпуса улитки находится гибкая лента с токопроводящими дорожками. Лент может быть несколько. Часть дорожек используется для работы подушек безопасности, часть для систем мультимедиа, и часть не задействована (80% а\м). Именно эти резервные дорожки и используются для запитывания подогрева руля. Что бы подключиться к ним, используют специальные пины, которые подходят на большинство автомобилей.

Так вот, вернувшись к подключению.. нам важно, чтобы в шлейфе оказались свободные дорожки, и чем больше, тем лучше. Почему лучше много? Потому что шлейф не рассчитан на большой ток и при подаче даже нескольких ампер по одной дорожке она неминуемо начнет греться, и выйдет из строя. Поэтому есть 2 способа выйти из этой ситуации. Первый – пропустить ток сразу по нескольким дорожкам, распределив тепло по площади, либо второй способ – понизить ток с помощью электронного модуля подогрева руля.
Для одной типовой дорожки шириной около 1мм безопасным считается ток до 1А.
Таким образом, если мы хотим подать 4А, а именно такой ток мы изначально рассчитали, нужен для питания подогрева руля, нам нужно 4 дорожки на +12В и 4 дорожки на минус. На многих машинах на рулевом валу есть хорошая масса и минус можно взять с нее. В этом случае будет достаточно просто 4 свободных дорожки. Проблема в том, что они есть на 10-20% автомобилей. На других одна, две, или, бывает вообще нет. И в этом случае нужно использовать комплекты обогрева руля с электроникой.

Электронный модуль подогрева руля

Блок управления обогревом руля — зачем он нужен?

Блок управления или электронный модуль для обогрева рулевого колеса это повышающий преобразователь напряжения, задача которого снизить нагрузку на подрулевой шлейф (улитку) и защитить ее от перегрева. Дело в том, что тонкие проводники шлейфа руля греются при прохождении высокого тока (а не напряжения!). И лучший способ понизить этот ток без потери мощности это повысить напряжение, подаваемое на руль.


P=I*U

На практике, подымая напряжение с 12-14В до 33-33В, ток снижается пропорционально примерно в 2,5 раза. Это позволяет не опасаться за перегрев тонкого токопроводящего шлейфа в руле автомобиля.

Есть много разных типов таких модулей, отличаются они мощность, корпусом (металл пластик), наличием регулировки и надежностью. Вы можете самостоятельно найти подобное решение на АлиЭкспресс или в магазинах электроники. Главные критерии – это должен быть преобразователь постоянного напряжения 12-15В в более высокое 33-36В, с мощностью не менее 50Вт. Обратите внимание, что нельзя подключить такой преобразователь напряжения со стандартным (низкоомным ) нагревательным элементам – эффект будет обратным ток возрастет. Для подобных преобразователей напряжений нужны специальные нагревательные элементы с сопротивлением порядка 25-40 (Ом)

Получившаяся электрическая цепь никак не пересекается со штатной информационной шиной автомобиля и поэтому не требует никакой адаптации не зависимо от того простой автомобиль или «навороченный» в плане электроники.

Подключение к питанию должно производиться через цепь зажигания. Необходимо проверить, что питание пропадает при выключении и засыпании автомобиля. Использование предохранителя при подключении обязательно!

Для полной установки подогрева руля на Ваш автомобиль понадобятся навыки электрика и портного. Ниже можно прочитать про основные действия электрика при подключении. Перетяжка рулевого колеса в кожу это отдельная история, которая шире рамок этой статьи и мы ей пока опустим.

Весь процесс подключения подогрева руля выглядит примерно следующим образом:

— Снимается клемма с аккумулятора. В некоторых машинах их 2. Нужно понимать, что при этом могут сбиться некоторые настройки, например мультимедиа и время.

— Перед снятием руля нужно проверить, что колеса автомобиля стоят прямо. Далее, снимается крышка клаксона. Как правила по бокам или снизу в руле есть технологические отверстия. Через них откручиваются винты или шлицевой отверткой отжимаются спицы. Реже (например, на Land Rover) нужно за эти спицы потянуть (такой крючок легко изготовить, загнув конец спицы).
С обратной стороны подушки безопасности будет разъем желтого цвета, и чтобы отсоединить его от пиропатрона, нужно сначала поднять тонкой шлицевой отверткой на нем стопор. Сам айрбэг лучше отложить в сторону, патроном вниз. Если Вы отсоедините подушку безопасности, не сняв предварительно клемму аккумулятора, в память автомобиля запишется ошибка и на панели приборов появится оранжевый символ. На части машин эта ошибка может исчезнуть сама, но в большинстве случаев стирается через лаунч или автомобильный компьютер.

— Отсоединив все разъемы нужно открутить центральную гайку или болт. Иногда она закисает, и приходится приложить большое усилие. Саму гайку лучше открутить не до конца, а оставить 2-3 витка, сдернуть руль с вала и только потом открутить полностью. До снятия на стыке руля с валом на шлицах поставьте метку, чтобы при установке руль не стал криво.

— Сняв рулевое колесо, Вы увидите подрулевой элемент (улитку). Ее нельзя проворачивать.

— Далее руль передается на перетяжку с установкой подогрева.

— В машине нужно найти цепь зажигания, и через предохранитель подать питание на кнопку включения подогрева руля, далее на блок управления обогревом, если он предусмотрен, и в разъем с тыльной стороны улитки.

Если Вам хватило терпения, и Вы дочитали до этого текста, то наверняка поняли, что установить подогрев руля своими руками можно, но это процесс, требующий аккуратности, внимательности и свободного времени. Поэтому знайте, никогда не поздно обратиться в установочный центр в Москве, СПб, и других городах, где Вам выполнят подключение.

Стоимость работ варьируется от 9000 до 25000р в зависимости от города и автомобиля. При желании можно отдельно купить комплект для самостоятельной установки теплого руля. Цена на такие комплекты от 2000 до 6000р. Во все комплекты вложена инструкция. В разделе применяемость можно увидеть фотоотчет по установке на некоторые модели.

Посмотреть, на какие автомобили был установлен подогрев руля

или

Вернуться к выбору установочных комплектов


Доставка комплектов обогрева руля по России бесплатно.

Как отличить оригинальный подогрев руля от подделки

☎8 812 3095073
☎8 800 7779105
Компания ʺАльфʺ
Санкт-Петербург, ул. Новостроек д.13
Реквизиты

Пн-Пт с 9 до 18
Сб с 10 до 17

[email protected]


Как поставить подогрев лобового стекла своими руками: все способы

 Дополнительный подогрев лобового стекла может значительно сократить время, необходимое для подготовки авто к поездке зимой, особенно в тёмное время суток, которое, сожалению, преобладает в северных широтах.
Многие современные машины комплектуются уже на конвейере стёклами с электроподогревом. Также такое стекло можно купить и заменить им обычное штатное. Но есть и другой вариант – установить подогрев лобового стекла своими руками прямо на месте, приклеив уже готовые нити обогрева, закрепленные на прозрачной липкой ленте.

Содержание статьи

Как работает подогрев лобового стекла

 

Работающий подогрев лобового стекла

 

Нити накала, нагреваемые электрическим током, размещаются, как правило, внизу лобового стекла.

Принцип действия подогрева прост – на нити накала, нанесённые на стекло, подаётся нагревающий их электрический ток.
Изготовленные промышленным способом стёкла с подогревом имеют меж собой разницу лишь в выборе места прогрева – по контуру стекла, по его площади, частично или полностью покрывая её. Нити, прогреваемые электрическим током, нанесённые в зоне прямого обзора, могут отвлекать внимание, поэтому предпочтение, как правило, отдаётся контурному прогреву, имеющему более частое расположение нитей снизу стекла – там, где останавливаются отключенные щётки стеклоочистителей.
Имеющиеся в продаже наборы для оснащения стекла подогревом тоже исполняются в различных вариантах. Нити подогрева лобового стекла нанесены на самоклеящуюся плёнку и имеют выводы для подачи на них напряжения.
Более «продвинутые» разновидности подогрева имеют в комплекте блок управления со встроенным таймером, отключающим питание через заданный интервал времени.
 

Нити подогрева лобового стекла не должны быть видны и мешать обзору.

 

Сделать подогрев лобового стекла своими руками несложно, при этом совершенно необязательно снимать стекло.

Сделать подогрев лобового стекла своими руками несложно, при этом совершенно необязательно снимать стекло. Достаточно лишь тщательно обезжирить поверхность, на которую будет наклеиваться лента. «Прилепленный» наспех обогрев будет местами отслаиваться, что сделает его бесполезным. Вдобавок, плохой теплоотвод в местах, где нет контакта со стеклом, может привести к выходу из строя нитей накала.
Не клейте подогрев на холодное стекло, вообще – подобные работы лучше производить в тёплое время года, – надёжнее приклеится.

Сделать подогрев лобового стекла можно примерно так:

 

Лобовое стекло с подогревом

 

Если Вы купили только ленты с нитями нагрева, не забудьте «врезать» в положительный провод питания сменный предохранитель в корпусе.

Как видите, нити подогрева лобового стекла расположены в зоне стоянки стеклоочистителей. Такое их расположение будет прогревать линии контакта рабочих кромок щёток со стеклом, что предотвратит отрывание резинки от основы, если Вы нечаянно заденете рычаг выключателя «дворников», пока авто не прогрето. Иногда и датчик дождя срабатывает некстати – когда «дворники» ещё не оттаяли – так бывает весной при «околонулевой» температуре воздуха.
Провести провода питания будет несложно, если заранее наметить точки их подключения к нитям, вернее, места расположения этих точек. Для того, чтобы лишние провода не оскорбляли Ваши эстетические чувства, спрячьте их под накладками передних стоек – последние легко снимаются.
Если Вы купили только ленты с нитями нагрева, не забудьте «врезать» в положительный провод питания сменный предохранитель в корпусе. Если нет информации о мощности нитей, поставьте для начала предохранитель на 10 ампер, при необходимости заменив его впоследствии 15-ти амперным.
Желательно также продумать схему подключения к штатной проводке – запитанный от прикуривателя подогрев на многих авто будет работать и при выключенном зажигании, что нежелательно – лучше подстраховаться и сделать возможной работу подогрева лишь тогда, когда зажигание включено.

Установка лобового стекла с подогревом

 

Установка лобового стекла с подогревом

 
Прежде всего, такое стекло надо купить. Оригинальные автостёкла для многих иномарок обычно стоят дорого, но есть более доступные отечественные и китайские аналоги. И вот здесь при покупке нужно быть внимательным, потому что некачественное стекло – с подогревом оно или без – может быть выполнено с такими дефектами, что Вы пожалеете о том, что затеяли замену штатного стекла.

Признаки хорошего лобового стекла:

Хороше лобовое стекло при любых обстоятельствах должно оставаться прозрычным.

  1. Оно должно оставаться прозрачным при пропускании прямых солнечных лучей – помутнение стекла говорит о плохой его проклейке.
  2. В зоне активного зрения (в 28-ми градусном секторе обозрения при взгляде в направлении движения) не должно быть искажений очертаний предметов.
  3. Нити обогрева не должны выделяться – у хороших стёкол они едва заметны.
  4. Косвенным признаком хорошего изделия служит отчётливое клеймо и тщательно выполненная упаковка, предотвращающая любые возможные повреждения при транспортировке.

 

Ленты подогрева лобового стекла

 

На работах по замене лобового стекла лучше не экономить и довериться специалистам.

Замену лобового стекла лучше производить в специализированном автосервисе – несмотря на кажущуюся простоту работы, вырезание старого стекла, нанесение праймера и герметика, а также соблюдение правил сушки могут сделать качественно далеко не все. Очень часто бывает так, что спустя несколько месяцев, а то и сразу после замены, стык стекла и кузова начинает протекать. Да и кузовные детали, нещадно ободранные струной, покрываются ржавчиной – особенно передняя кромка крыши.
Настоящий профессионал даже не будет нуждаться в уточнении – с подогревом стекло или нет. Кроме того, выведет провода от подогрева так, чтобы Вам не пришлось производить разборку «жабо» при подключении.

Как подключить лобовое стекло с подогревом

 

Подключение лобового стекла с подогревом

 

Выключатель подогрева лобового стекла лучше поставить автомобильный, с мощными контактами и усиленным корпусом.

Подключать лобовое стекло с подогревом лучше в моторном отсеке – именно туда выводятся провода, но «плюсовой» провод придётся выводить в салон – для подключения кнопки или клавиши. Выключатель используйте автомобильный, лучше всего такой, который имеет подходящее обозначение на корпусе – удобнее будет пользоваться, да и кнопки, предназначенные для включения энергоёмких приборов, имеют более мощные контакты и не расплавятся.

Подогрев «дворников» и форсунок омывателя лобового стекла своими руками

 

Подогрев дворников лобового стекла

 

Если не удалось купить форсунки именно для вашего авто, то всегда можно купить и поставить универсальные форсунки для омывателя.

В магазинах автозапчастей и аксессуаров можно приобрести форсунки (включая и веерные) омывателя лобового стекла с подогревом. Если в продаже именно для Вашего авто таких нет, то выпускаются так называемые универсальные форсунки. Сложности в их установке нет. Главное – аккуратно провести проводку, чтобы она не свисала, но и не оборвалась при открывании капота. Это касается и подключения подогрева щёток стеклоочистителя лобового стекла – провода питания не должны мешать работе механизма – «трапеции дворников».
К сожалению, даже форсунки с подогревом не могут предотвратить замерзание омывателя в морозы – на многих авто бачки расположены, что называется, «на улице» – вне моторного отсека. Поэтому некоторые умельцы оборудуют бачок подогревом, устанавливая на дне его электрический нагреватель, питающийся также от АКБ.

Нужен ли подогрев лобового стекла

 

Самодельный подогрев форсунки омывателя

 

Перед тем, как покупать подогрев лобового стекла, следует окончательно решить — а нужен ли он вам.

Вообще, перед тем, как приобретать подогрев лобового стекла или подобные «навороты», решите – нужны ли они Вам вообще. Зачастую чрезмерное увлечение подобными вещами либо снижает ресурс АКБ, либо – при небрежном их монтаже – к выгоранию проводки. Несомненно, такие устройства облегчают жизнь автолюбителя, но, к сожалению, не все имеют терпение всё грамотно сделать – провести проводку, защитить провода от обрыва или замыкания, подключить предохранитель, и т.п.
Как говорится – «семь раз отмерь»!
 

Как сделать грелку своими руками от экспертов

Независимо от того, ищете ли вы утешения или избавления от болей и болей, тепло может творить чудеса, успокаивая тело и душу. Риски использования электрического одеяла или грелки, такие как синдром поджаренной кожи, который был в тренде на TikTok этой зимой, могли удержать вас от использования тепла, чтобы расслабиться, расслабиться и почувствовать себя лучше. Впереди мы пригласили двух специалистов по акупунктуре, чтобы они объяснили одобренные традиционной китайской медициной методы создания грелки своими руками — никаких подключаемых модулей не требуется.

Познакомьтесь с экспертом

  • Мона Дан, LAc., MTOM — травник, иглотерапевт, специалист по традиционной китайской медицине и основатель Vie Healing.
  • Джулия Роуз, L.Ac, MSTOM, травник, иглотерапевт, соучредитель и разработчик рецептур Mayanaiya Botanicals.

В традиционной китайской медицине (ТКМ) застой — это когда энергия или ци не может легко течь в теле. В результате люди могут испытывать боль и дискомфорт в дополнение к другим недугам тела.Роуз объясняет: «В ТКМ боль всегда имеет элемент застоя. Таким образом, движение полезно, когда вы имеете дело с болью. Тепло заставляет вещи двигаться — в науке само определение тепла — это повышенное движение молекул». Роуз добавляет, что «тепло расслабляет ткани». А при использовании тепла, такого как компресс или самодельная грелка, ощущение, по ее словам, «должно быть похоже на таяние масла в теплый день или на то, как если бы вы завернули себя в полотенце, которое только что достали из сушилки». Она добавляет, что если жар слишком сильный, тело напрягается и сжимается в ответ, а это именно то, чего вы не хотите, чтобы оно делало, когда испытываете боль.

Дэн говорит, что тепло может «стимулировать глубокое заживление. Когда тепло поступает в область, кровеносные сосуды вынуждены перемещать кровь внутри, и этот метод обеспечивает оксигенацию и исцеление тела». Она говорит, что использование тепла самодельной грелки идеально подходит для лечения «хронических воспалений, заболеваний органов малого таза, болей, проблем со здоровьем у женщин и даже для облегчения беспокойства». Она также добавляет, что вы никогда не должны нагревать любые «открытые порезы и раны».

Грелка, пожалуй, самый простой способ сделать неэлектрическую грелку своими руками.Но если вы ищете более творческое решение или жаждете других ощущений, просмотрите наш список различных способов грелки своими руками.

Попробуйте 15-минутный метод подачи тепла с помощью самодельной грелки: включите на 15 минут, выключите еще на 15 минут.

Самодельные грелки — Hoosier Самодельные

Эти самодельные грелки легко сделать, используя всего несколько материалов, они недороги и могут стать отличным подарком!

Хотя эти многоразовые тепловые пакеты легко изготовить и использовать, есть несколько вопросов, на которые необходимо ответить –

Для чего мне использовать рисовый нагревательный пакет?

  • Домашние согревающие компрессы можно использовать при болях в мышцах, при плохом самочувствии или даже для согревания в холодную ночь.
  • Вы можете добавить эфирные масла, такие как лаванда или мята, в рис перед наполнением согревающего пакета, что не только сделает его приятным запахом, но также поможет успокоить (лаванда) и поможет при простуде и дыхании, когда вы больны (мята перечная).

Кому следует использовать тепловые пакеты?

  • Приготовление собственных согревающих компрессов с рисом делает их очень удобными для любого возраста. Проблема с электрической грелкой заключается в том, что она не рекомендуется для всех.
  • Тепловые пакеты отлично подходят для спортсменов, людей, занимающихся спортом, садоводов — действительно, каждый может использовать многоразовые тепловые пакеты.

Как использовать самодельные грелки?

  • Эти грелки «Сделай сам» предназначены для использования в микроволновой печи. Нагрейте в течение 1-2 минут, осторожно встряхните и нанесите на необходимую область.
  • Пакет можно также положить в морозильную камеру и использовать в качестве холодного компресса.

Чем наполнить самодельные тепловые пакеты?

  • Предпочтительным наполнителем является длиннозернистый рис, убедитесь, что это НЕ рис быстрого приготовления.
  • Однако вы также можете использовать другие злаки, такие как бобы, кукуруза, пшеница, ячмень или просо.
  • В качестве наполнителя также использовались сушеные вишневые косточки
  • .

Из чего сделать самодельный согревающий пакет?

  • Лучше всего использовать хлопчатобумажную ткань. Его можно найти в любом магазине тканей или товаров для рукоделия, а также в некоторых дисконтных магазинах, таких как Walmart.
  • Вы также можете сделать грелку из белого муслина, а затем сделать рукав, в который скользит грелка, чтобы облегчить очистку грелки.

Какого размера должны быть тепловые пакеты?

  • Подойдет любой размер.Те, которые я сделал, имеют размер 5 дюймов х 8 дюймов после того, как они заполнены.
  • Прямоугольный размер отлично подходит для обертывания вокруг шеи или колена.

Принадлежности для самодельных обогревателей

  • Ткань — лучше всего подходит хлопок — ткань, которую я использовал, — это толстые монеты, которые я купил в Walmart. Любой магазин тканей или ремесел должен иметь, или любая ткань во дворе тоже подойдет. Я обнаружил, что было очень легко разрезать толстые четвертинки, так как они уже были нужной мне длины.У меня получилось 3 грелки из 1 жирной четвертинки.
  • Длиннозернистый рис — убедитесь, что он не быстрого приготовления. Вы также можете использовать другие зерна для начинки, такие как бобы, кукуруза, пшеница, ячмень, просо. Вишневые косточки также являются еще одним вариантом начинки.
  • Эфирные масла — это необязательно, но мне они нравятся. Использование эфирного масла лаванды успокаивает, а мята полезна при простуде.
  • Швейная машина
  • Коврик для резки (дополнительно)
  • Роторный нож (дополнительно)
  • Ножницы
  • Линейка
  • Штифты
  • Резьба
  • Игла
  • Воронка (без изображения)

Как сделать тепловой пакет

  1. Выкройка ткани.Любой размер будет работать. Определите окончательный размер, затем удвойте ДЛИНУ и добавьте 1/2–1 дюйм на припуски на швы. Они вырезаются — 6 дюймов на 18 дюймов — в результате получается готовый тепловой пакет 5 х 8 после сшивания и наполнения. Коврик для резки и дисковый нож отлично подойдут, но вы также можете использовать линейку и ножницы.
  2. Сложить ткань пополам лицевыми сторонами внутрь
  3. С помощью швейной машины прострочите все стороны. ОБЯЗАТЕЛЬНО оставьте около 2 дюймов отверстия для заполнения
  4. Выверните термопакет на лицевую сторону и прогладьте швы
  5. Используйте воронку для заполнения рисом.Заполните примерно на 3/4. Для этого размера теплового пакета я использовал 1 (3) фунта мешка длиннозерного риса для 3 тепловых пакетов.
  6. Зафиксируйте отверстие закрытым
  7. С помощью иглы и нитки зашейте отверстие
  8. Мне показалось, что проще всего сшить сразу несколько утеплителей, повторяя шаги для каждого утеплителя сразу. Итак, вырежьте всю ткань, затем сшейте, выверните, прогладьте, набейте, застрочите.

Подарить самодельные грелки — отличная идея! Вы можете добавить лосьоны, игры, фильмы, закуски и многое другое в подарочную корзину вместе с грелками.Имея наготове несколько многоразовых грелок, вы можете легко положить их вместе с куриным супом, крекерами и другими продуктами для друга или члена семьи, когда они плохо себя чувствуют.

Когда вы сделаете эти домашние согревающие компрессы или любые другие мои рецепты или проекты, я буду рад услышать, что вы думаете, оставьте комментарий ниже в разделе комментариев или отметьте меня в Instagram  с хэштегом #simpleeasycreative, чтобы я мог их увидеть !

Рисовая грелка EASY No-Sew для приготовления в микроволновой печи — Unsophisticook

Сделайте свою собственную грелку для микроволновой печи менее чем за 5 минут с помощью этого простого проекта «Сделай сам». Эта простая самодельная рисовая грелка без шитья обеспечивает быстрое облегчение воспаленных или затекших мышц или используется для разогрева в холодные дни или при простуде. ночь!

Грелка для микроволновки

Нужно срочно сделать грелку для микроволновки? У меня есть самый простой способ сделать многоразовую грелку МЕНЕЕ ПЯТИ МИНУТ!!

Если вокруг вас бегают малыши, скорее всего, у вас есть как минимум несколько пар этих очаровательных маленьких гетров, лежащих в ящике стола.Недавно отсеивая нашу коллекцию, я провел мозговой штурм в поисках идей о том, как их перепрофилировать. Ничего не придумав, я бросил их в ящик для пожертвований.

Позже в тот же день моя дочь искала нашу рисовую грелку для напряженных мышц, и я вспомнил, что мне пришлось выбросить ее после того, как она неудачно окунулась в раковину в ванной (любезно предоставлено одним злобным 6-летним мальчиком). )…

Мне нужно было в спешке сделать новую грелку, и мне пришло в голову, что эти старые детские гетры могут стать довольно фантастической заменой более причудливой самодельной грелки, которую я использовал в прошлом.В этот момент мне не очень хотелось тянуть швейную машинку, но я подумал, что , может быть, с небольшим шпагатом пекаря
и несколькими чашками риса, я мог бы создать безшовную самодельную грелку.

Итак, я откопал несколько гетров из ящика для пожертвований и принялся за работу…

ПРИБИРАЙТЕ СЕЙЧАС, СДЕЛАЙТЕ ЭТО ПОЗЖЕ! НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ЗАКРЕПИТЬ ЭТОТ РЕЦЕПТ.
ПОКА ТЫ ЗАНИМАЕШЬСЯ, ДАВАЙТЕ ДРУЗЬЯМИ! ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА PINTEREST, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ПРОСТЫХ РЕЦЕПТОВ.


Принадлежности для нагревания риса своими руками

Скорее всего, у вас уже есть все необходимое для изготовления электрогрелки своими руками.Детям понравится помогать делать свои собственные самодельные грелки с этим простым проектом!

Необходимые материалы:

Примечание: Если у вас нет детских грелок для ног, отличной заменой будет носок-труба (или любой старый носок, в зависимости от размера грелки, которую вы хотите использовать в микроволновой печи). Я знаю, что сейчас у нас в прачечной лежит не одна пара непревзойденных носков. В любом случае, из них можно быстро сделать невероятно простую самодельную грелку!

Как сделать рисовую грелку

Я почти чувствую себя глупо, рассказывая о том, как сделать грелку, но это действительно спасло мне жизнь.

Сначала вам нужно связать одну открытую сторону гетры бечевкой. Я просто отрезал кусок шпагата и крепко завязал его вокруг конца двойным узлом, затем обернул его несколько раз, завязал второй тугой двойной узел и обрезал излишки. Очевидно, вы можете пропустить этот шаг, если вы используете носок, потому что вам просто нужно, чтобы шпагат завязал один конец.

Я знаю, что некоторые из вас, вероятно, задаются вопросом, насколько хорошо можно использовать только шпагат. Позвольте мне заверить вас, что мои девочки использовали их несколько раз, часто разбрасывая их, и у нас не было никаких несчастных случаев.Просто завяжите эти узлы как можно крепче! Кроме того, это означает, что вы можете легко разобрать их, чтобы добавить рис, постирать гетры/носки, добавить дополнительные эфирные масла и т. д.

Ароматерапевтическая грелка для микроволновой печи

Хотите знать, почему вы хотите добавить эфирные масла? Добавление аромата с помощью эфирных масел может иметь терапевтический эффект и является отличным способом превратить рисовый носок в рисовые мешочки для ароматерапии! Не говоря уже о том, что это отличная идея для подарка…

Я смешала несколько капель эфирного масла лаванды с рисом в большой миске перед тем, как добавить его в грелку для микроволновой печи для расслабляющего и успокаивающего эффекта.К тому же мне просто нравится, как он пахнет! Но вы можете использовать любое количество различных эфирных масел в тепловом пакете для микроволновой печи, в зависимости от того, какой аромат вам нравится, или вообще не использовать его.

Если вы решите добавить эфирное масло, вам понадобится около 10 капель эфирного масла, смешанных с 2 чашками белого риса. Конечно, это личные предпочтения. Если вы не хотите добавлять эфирное масло непосредственно в рис, вы можете просто наносить несколько капель эфирных масел снаружи при каждом использовании.

И, наконец, еще одна альтернатива — добавить около четверти чашки бутонов лаванды в рис перед заполнением грелки для рисовых носков. Используйте немного больше или меньше в зависимости от размера теплового пакета.

Самый простой способ заполнить рисом самодельную грелку

Наполнение рисовых пакетов рисовой смесью было немного сложным (честно говоря, я устроил довольно большой беспорядок, LOL), но потом мне пришла в голову отличная идея… Я решил попробовать использовать пустой рулон туалетной бумаги в качестве воронки. Просунув его в маленькое отверстие, я смог аккуратно насыпать маленькую мерную чашку риса, не разбрасывая его повсюду.

Количество риса, которое вам понадобится, зависит от того, какого размера электрогрелки для микроволновой печи вы делаете. Обычно вам понадобится от одной до примерно двух чашек сырого риса.

По сути, вы хотите использовать столько, чтобы заполнить нагревательный мешок, но не хотите, чтобы он был плотно упакован. Он должен быть достаточно свободным, чтобы им можно было манипулировать, чтобы он соответствовал любой части тела, на которую вы его надеваете.

После наполнения закончить эту самодельную грелку так же просто, как надежно связать ее еще одним отрезком шпагата, как в первом шаге.Вуаля — ваша новая грелка для микроволновки готова к использованию!

ЗАБЛОКИРУЙТЕ СЕЙЧАС! НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬ ЭТОТ РУКОВОДСТВО ПО ГРЕЛКЕ ДЛЯ РИСА НА ВАШУ ДОСКУ EASY CRAFTS НА Pinterest!

Инструкции

  1. Туго завяжите один конец гетры бечевкой. Вы можете пропустить этот шаг, если используете носок.
  2. Если вы используете эфирное масло лаванды в самодельной грелке, поместите рис в большую миску, добавьте в него около 10 капель масла лаванды и хорошо перемешайте.Или, если вы используете бутоны лаванды, добавьте примерно 1/4 стакана и хорошо перемешайте. Вы можете налить прямо из пакета на следующем этапе, если вы их не используете.
  3. Вставьте пустую трубку от рулона туалетной бумаги в открытый конец гетры или носка, чтобы использовать ее в качестве воронки. Используйте ложку или маленькую мерную чашку, чтобы влить рисовую смесь через трубку.
  4. Плотно завяжите конец еще одним шпагатом, и ваша грелка для микроволновой печи готова к использованию.

Примечания

Как использовать грелку для тепловой терапии

  • Поместите рисовую грелку в микроволновую печь вместе с одной чашкой воды на 1-3 минуты.Это добавит влажного тепла и предотвратит подгорание риса.
  • Достаньте рисовый носок из микроволновой печи и встряхните, чтобы рис равномерно распределился. Проверьте температуру пакета, чтобы убедиться, что он не слишком горячий.
  • Приложите подогретую грелку к желаемой части тела.

Рекомендуемые продукты

Как партнер Amazon.com Services LLC и участник других партнерских программ я зарабатываю на соответствующих покупках.

Вы сделали этот проект?

Пожалуйста, оставьте комментарий ниже или поделитесь фотографией в Instagram с хэштегом #unsophisticook!

Изготовление этой рисовой грелки без швов, которую можно использовать в микроволновой печи, заняло менее 5 минут от начала до конца — и это с остановкой, чтобы сфотографировать шаги!

Как пользоваться грелкой, которую можно использовать в микроволновой печи

Электрогрелки, которые можно использовать в микроволновой печи, имеют так много применений! Мой муж использует эти самодельные согревающие пакеты при болях в спине и напряженных плечах после долгого рабочего дня, а мое любимое применение этих согревающих пакетов — при менструальных спазмах.На данный момент у нас все разные размеры, и у каждого члена семьи есть своя грелка.

Как использовать грелку для тепловой терапии
  • Поместите рисовую грелку в микроволновую печь вместе с одной чашкой воды на 1-3 минуты. Это добавит влажного тепла и предотвратит подгорание риса.
  • Достаньте рисовый носок из микроволновой печи и встряхните, чтобы рис равномерно распределился. Проверьте температуру пакета, чтобы убедиться, что он не слишком горячий.
  • Приложите подогретую грелку к желаемой части тела.

Этот согревающий компресс с рисом также прекрасно работает в качестве охлаждающего компресса (или в качестве ароматерапевтического компресса со льдом, если вы добавили эфирные масла)! Просто поместите рисовый носок в морозильную камеру примерно на 45 минут, чтобы он полностью застыл.

Нужна более интенсивная процедура, чтобы снять боль, скованность, усталость мышц? Смешайте партию этого простого домашнего массажного масла от боли в мышцах! Или примите горячую ванну, наполненную этими солями для ванн с магнием, от боли в мышцах.

Как сделать грелку

Электрогрелка своими руками

Ель / Лорен Мерфи

Будь то травма, болезнь или просто долгий и утомительный день, боли обязательно случаются.Ощущение регулярной боли и дискомфорта является огромным бременем и может даже помешать вам заниматься любимым делом. Но есть надежда! Возможно, вы не сможете избегать их бесконечно, но вы можете найти передышку.

Вы можете облегчить боль, прикладывая тепло к болезненным областям. Тепло стимулирует кровоток, который поставляет кислород и молекулы, помогающие ускорить процесс заживления. Кроме того, тепло невероятно успокаивает воспаленные мышцы.
Исцеление и расслабление — это просто мастерство своими руками.Грелки, безусловно, самый простой способ согреть определенные части тела. Купленные в магазине версии часто выглядят тускло, но своими руками вы можете создать простую грелку, которая будет соответствовать вашему личному стилю.
Удивительно, но секретным ингредиентом является рис. Это популярное зерно хорошо поглощает тепло при приготовлении в микроволновой печи, а поскольку зерна настолько малы, что позволяет грелке с легкостью скручиваться и поворачиваться, скручиваясь, чтобы соответствовать любой части тела, нуждающейся в облегчении.
Вот как сделать своими руками грелку с рисом.Требуется микроволновка!

Сбор материалов

Ель / Лорен Мерфи

Расходные материалы

  • 1 большой носок
  • 5 чашек сырого риса
  • Эфирное масло лаванды (по желанию)

Инструменты

Подготовьте и наполните носок

Ель / Лорен Мерфи

Транспортировка риса в тонкий носок может быть трудным, а иногда и разочаровывающим процессом. Вот тут-то и пригодится воронка. Используйте большую воронку, чтобы легко направлять рисовые зерна в носок.Справедливое предупреждение — это медленный процесс. Просто продолжайте медленно добавлять все больше и больше риса, пока носок не будет заполнен примерно на три четверти.
Используйте носок без металлических нитей, которые могут воспламениться в микроволновой печи. Лучший материал для использования — 100% хлопок, который, к счастью, является легкодоступным материалом для носков.

Добавить эфирное масло

Ель / Лорен Мерфи

Этот шаг совершенно необязателен, но приветствуется!

Исследования показывают, что лаванда может быть полезна для лечения беспокойства, бессонницы, депрессии и беспокойства.Это успокаивающий аромат, который способствует спокойствию и умиротворению. Если вы хотите добавить успокаивающую силу лаванды к своей грелке, добавьте несколько капель (около 10) эфирного масла лаванды в рис либо до, либо после того, как вы направите его в носок. Мало того, что ваша грелка будет пахнуть потрясающе, она поможет вам расслабиться.

Завяжи узел на носке

Ель / Лорен Мерфи

Как только вы наполните носок рисом по своему вкусу, возьмите конец и завяжите надежный узел. Начните с того, что оберните конец носка вокруг двух пальцев, чтобы получилась петля.Затем туго протяните его через петлю. Если вы когда-либо привязывали воздушный шар с водой, используйте тот же метод. Затем ножницами обрежьте лишнюю ткань.

Успокоить болезненность

Ель / Лорен Мерфи

Поставьте готовое изделие в микроволновку примерно на 1 минуту (или меньше, в зависимости от мощности вашей микроволновки). На ощупь он должен быть теплым, но не горячим. Затем нанесите его на области с болями и приготовьтесь к полному расслаблению! Поднимите себе настроение, зажгите ароматическую свечу и включите успокаивающую музыку.

Как сделать простую самодельную грелку

Несколько лет назад, когда я только что вышла замуж и полностью погрузилась в уход за своей первой дочерью, я решила, что для того, чтобы быть настоящей домохозяйкой, мне нужно заняться шитьем. В том году на Рождество я получила швейную машинку, пошла, купила симпатичную ткань и решила сшить себе фартук. Это заняло у меня несколько дней и потребовало обширных поисков в Интернете таких слов, как «кромка» и «зерно», но я справился. В итоге я была так довольна собой, что решила сшить дочери платье.

Я вырезала все детали, немного пришила, а потом добралась до рукавов. Ужасные, изогнутые, сбивающие с толку рукава. Я тоже их напутал. Я испортила ткань, и моя швейная машинка запуталась. Я сразу же заклеймила себя неудачницей в шитье и так расстроилась, что все упаковала. Я не смотрел на свою швейную машинку больше года.

В конце концов я снова его вышила, но все это только для того, чтобы сказать, что я не швея. У меня есть то, что я бы назвал утилитарными навыками шитья — я могу использовать свою швейную машину для самых простых операций.Я не люблю следовать выкройкам, и мне трудно шить что-то, что не идет по прямой линии, так что не ждите от меня ничего необычного.

Однако из нескольких проектов, которые я успешно завершил за эти годы, мой самый любимый — это самодельная грелка, которую я сделал из старой наволочки. Грелка — один из самых простых проектов, которые я когда-либо делал, но он также и самый полезный. Мы использовали его для:

  • мигрени
  • менструальные боли
  • мышечные боли
  • боли в спине
  • разминка в холодный день

Самодельная грелка Easy-Sew

Для изготовления этой сумки много не понадобится.Всего несколько расходных материалов, многие из которых наверняка есть у вас дома:

Вот и все. Если у вас есть базовые навыки шитья на швейной машинке, вы сможете сшить эту сумку. Поверьте мне, я сделал эту сумку и до сих пор не могу заправить свою машину.

Примечание. Прежде чем приступить к шитью, смешайте рис с эфирным маслом. Я использовал около двух фунтов риса для своей сумки и около 4-6 капель масла лаванды, но количество, которое вы используете, будет зависеть от того, насколько большой вы сделаете свою сумку.

Шаг 1:

Найдите свою ткань.Нет необходимости идти в магазин тканей — наверняка у вас дома есть что-то, что вы можете разрезать и использовать повторно. Я использовал наволочки, футболки и простыни. Я предпочитаю использовать хлопок, потому что он хорошо переносит жару и его легко шить. (Хорошее эмпирическое правило при выборе ткани — подумать о том, сможет ли она выдержать глажку при высокой температуре. Если да, то ее можно использовать для этой сумки.)

Шаг 2:

Вырежьте из ткани два прямоугольника одинакового размера. Я обвел книгу и обвел линии.Размер зависит от вас — просто подумайте, для чего вы собираетесь использовать эту грелку, и спланируйте ее соответствующим образом.

Шаг 3:

Сложите прямоугольники ткани вместе, убедившись, что «хорошая» сторона ткани обращена внутрь. Это должно выглядеть так, как будто ваша сумка будет вывернута наизнанку. На самом деле, как только вы его сшьете, он сначала будет вывернутым наизнанку.

Шаг 4:

Скрепите одну сторону ткани булавками. Убедитесь, что она прямая и что кусочки ткани точно совпадают.

Шаг 5:

Сшиваем сколоченную сторону. Держите линию как можно более прямой! Я использовал простой одинарный стежок.

Шаг 6:

Повторите шаги 4 и 5 еще для двух сторон.

Шаг 7:

Для последней стороны сделайте то же самое, но оставьте примерно дюйм незашитым. Это отверстие будет использоваться для того, чтобы вывернуть сумку наизнанку, а затем наполнить ее рисом.

Шаг 8:

Вытяните сумку наизнанку.Это потребует немного терпения, но это не должно быть слишком сложно.

Шаг 9:

Используя воронку, насыпьте рис в мешок. В зависимости от размера вашей воронки и сорта риса, который вы используете, воронка может забиваться. Если это так, наливайте очень медленно.

Нет правил, сколько риса класть в сумку. Это ваш проект, предназначенный для вашего тела — решите, что вам подходит. Имейте в виду, что чем больше риса вы используете, тем лучше ваш тепловой пакет будет удерживать тепло.

Шаг 10:

Вы почти закончили! Осталось только закрыть дыру. Можно сделать это на швейной машинке, но у меня не получилось. Сумка была тяжелой и плохо двигалась. Мне было намного проще просто сделать несколько стежков вручную с помощью иглы и нити.

Ваш готовый продукт

После того, как вы прошли через все это, вы должны держать в руках самодельный согревающий компресс с ароматом лаванды. Поздравляем! Вы только что сшили что-то полезное.

Чтобы использовать его, поместите его в микроволновую печь на одну минуту. Поэкспериментируйте со временем нагрева — оно может варьироваться в зависимости от размера вашей сумки и вашей микроволновой печи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя мы не рекомендуем использовать микроволновую печь для приготовления пищи, поскольку у многих людей она все еще есть дома, ее можно использовать для подогрева этого нагревательного элемента.

Если вы думали, что это весело и просто, вы можете попробовать еще раз. Помните, эти самодельные грелки могут быть недорогими и продуманными подарками!

*******

Как сделать своими руками рисовую грелку для микроволновки

Вот как легко сделать грелку для риса, которую можно разогреть в микроволновой печи.Рисовые грелки хорошо снимают боли. Эту рисовую грелку своими руками можно сделать за 30 минут. Это привлекательно и делает хороший подарок для друзей и семьи. Этот пошаговый мастер-класс покажет вам, как сделать грелку для микроволновой печи.

Сегодня я хочу поделиться с вами замечательным мастер-классом по рисовой грелке , которую можно использовать в микроволновой печи! Очень практичная вещь, которая не раз пригодилась в нашем доме. И действительно, это самый простой способ сделать рисовые грелки для микроволновки!

Когда моя старшая дочь была маленькой, она сильно болела несколько дней с болями в животе.Я так сильно хотел утешить ее, но ничего не получалось. Наконец-то я вспомнил нашу рисовую грелку. Я решил попробовать, и это единственное, что помогло ей успокоиться. Ей так понравилось, что она стала просить рисовую грелку каждый вечер перед сном.

С тех пор мы используем самодельную рисовую грелку, которую можно разогревать в микроволновой печи, при болях в спине, шее, судорогах и в других местах, где вы можете испытывать боли. Это было таким спасением! Хорошей новостью является то, что это довольно просто сделать.

Единственная трудность в изготовлении рисовых грелок своими руками — заставить рис оставаться на месте. После изготовления рисовых грелок своими руками несколькими способами я обнаружил, что то, чем я делюсь с вами сегодня, является самым простым способом сделать это. Плюс весь проект занимает чуть меньше 30 минут!

Итак, приступим!

Этот пост содержит партнерские ссылки для вашего удобства. Если вы нажмете на ссылку, чтобы совершить покупку, я получу небольшую комиссию без дополнительной оплаты для вас.

Вот что вам понадобится, чтобы сделать грелки для риса своими руками:

  • Инструкции и выкройка для печати
  • Кусок ткани (не менее 27″ (длина) x 15″ (ширина) Я предпочитаю использовать тиковую ткань.)
  • 5 чашек риса
  • Швейная машина
  • Булавки и нитки
  • Портновская карандаш или мел
  • Эфирные масла (дополнительно)

Вот как сделать грелку для риса своими руками:

Шаг 1. Вырежьте ткань для грелки для риса своими руками

Разрежьте ткань на кусок размером 27 дюймов (длина) x 14 дюймов (ширина).Затем сложите ткань пополам лицевыми сторонами внутрь. Итак, у вас есть кусок размером 27″x 7″.

Шаг 2. Приколите ткань для грелки для риса своими руками

Приколите ткань с трех сторон, оставив одну из более коротких сторон незаколотой. Это будет ваше отверстие, где вы будете заполнять подушку рисом.

Шаг 3. Сшейте электрогрелку для риса своими руками

Сшейте 1/2″ шов с трех сторон, которые сколоты булавками.


Выверните ткань наизнанку.Теперь у вас должен получиться длинный мешочек, который можно наполнить рисом!

Шаг 4. Разделите рисовую грелку на секции

Следующим шагом будет разметка пэда на 4 разных секции. Вы будете сшивать разные секции так, чтобы рис был пропорционален подушечке. В противном случае весь рис осядет на дно подушки.

Начните с нижней части изделия и отметьте 6,5 дюймов вверх, пока не дойдете до верха подкладки. У вас должно получиться три отметки, потому что вершина будет четвертой отметкой.Я провел линию поперек подушки на каждой из 6,5-дюймовых отметок портновским карандашом. Вы также можете просто использовать мел; все, что легко отряхнется.

Шаг 5. Наполните грелку для риса своими руками

Теперь начните заполнять рисовую грелку рисом. Возьмите 1 1/4–1 3/4 стакана риса и насыпьте его на дно подушечки. (Чем больше риса вы добавите, тем тяжелее будет подушечка. Мне нравится, что мой довольно полный и тяжелый. Но для использования с маленькими детьми вы можете добавить меньше риса.) Вы хотите, чтобы подушечка была приятной и наполненной, но вы не хотите, чтобы риса было так много, чтобы он забивал иглу. Затем прикрепите булавками вдоль первой маркировки.

Совет: Я добавляю 3-4 капли эфирных масел в рис перед тем, как добавить его в подушечку. Придает приятный запах и оказывает успокаивающее действие.

Шаг 6: скрепите части рисовой грелки, сделанной своими руками, и сшейте их

Штифт вдоль первой маркировки. Зашейте первую секцию.

Совет: Я считаю, что сшивание секций, когда подушка заполнена рисом, является самой сложной частью.Так что пусть гравитация поможет вам. Пусть конец пакета свисает с конца вашей машины. И переместите рис, если он окажется слишком близко к игле.

Повторите шаг 6, чтобы заполнить другие разделы вашего пэда. Закрепляя другие секции, пусть подушка свисает со стороны рабочей поверхности, чтобы сила тяжести помогала вам. Сшейте оставшиеся части.

Шаг 7. Закройте самодельную рисовую грелку

Последний шаг — закрыть верхнюю часть вашего планшета. Сложите 1/2 дюйма сверху со всех сторон и сколите их вместе.Зашейте верх. Часто я также делаю верхний шов со всех сторон всей подкладки для дополнительной прочности.

И все! Теперь ваша грелка для риса своими руками готова и готова к использованию!

Я обычно ставлю в микроволновку на 1,5 минуты перед использованием. Но пощупайте прокладку сами и посмотрите, подходит ли она вам по температуре. Это будет зависеть от мощности вашей микроволновой печи и от того, насколько горячей вы хотите подушечку, но обычно достаточно 1-2 минут.

Это действительно самый простой способ Я обнаружил, что можно сделать высококачественную рисовую грелку с красивыми секциями, чтобы рис оставался на месте.И замечательно то, что обычно на это уходит чуть менее 30 минут!

Вы также можете сделать рисовую грелку своими руками в подарок друзьям и близким. Просто повяжите сверху красивую ленточку и Виола!

Дайте мне знать, если вы сделаете один или у вас есть какие-либо вопросы. Хорошей недели!

П.С. Если вам понравился этот пост, вы также можете ознакомиться с этим простым руководством по изготовлению долговечных грелок для рук своими руками!

Как сшить самодельную грелку

 

В жизни случаются боли и боли.Когда они это делают, наличие многоразового теплового пакета в доме — отличное самодельное решение.

Эти самодельные грелки представляют собой простые квадраты ткани, наполненные рисом. Мягкая, но прочная ткань, такая как фланель или флис, работает лучше всего, а наполнение рисом делает их немного мягкими и гибкими. Чтобы нагреть их, вы просто ставите их в микроволновку на пару минут, и они будут сохранять тепло почти час.

Мы используем этот тип грелок уже много лет, и они нам очень нравятся!

Вы можете сделать эти грелки любого размера и формы, какой захотите, но я подготовил для вас несколько инструкций, размер которых нам подходит.В этой выкройке используется прямоугольный кусок ткани, который можно либо сложить по короткой стороне, чтобы сделать квадратную подушечку, либо сложить по длинной стороне, чтобы получилась длинная подушечка в форме трубки (хорошо для шеи!).

Вот как это сделать:

ДОМАШНИЕ грелки из флиса и риса

Вам понадобится:

Кусок фланели или флиса, достаточно большой, чтобы вырезать прямоугольник размером 9″x18″

Соответствующая резьба

Ножницы и прямые штифты

4 чашки риса (длиннозернистый, НЕ мелкий рис)

Швейная машина

Инструкции:

1.Вырежьте из ткани прямоугольник размером 9 x 18 дюймов.

(Примечание: я вырезал кусок газеты размером 9″x18″, чтобы сделать себе выкройку, однако вы можете использовать тот метод вырезания, который вам больше нравится).

 

Для изготовления грелки в форме трубки. . .

2. Сложите прямоугольник пополам по длинной стороне лицевыми сторонами ткани вместе. Сколите вместе одну из коротких сторон и длинную сторону.

3. Используя припуски на швы 1/2″, прострочите короткую сторону, останавливаясь за 1/2″ до конца, поверните и продолжайте шить по длинной стороне.Это оставит вас с одной короткой стороной открытой.

4. Отрежьте лишний припуск на шов в углу, чтобы уменьшить объем и сделать готовый угол более красивым, когда деталь будет вывернута на лицевую сторону.

5. Выверните трубку на лицевую сторону.

6. Наполните пробирку 4 стаканами риса. (На этом этапе может пригодиться воронка.)

7. Последний шов будет виден снаружи, поэтому лучше использовать нитки такого цвета, который гармонирует с вашей тканью.Сложите необработанные края внутрь и закрепите булавками. Зашейте отверстие очень близко к краю.

 

И все!

Чтобы сделать грелку квадратной формы, вы будете использовать тот же метод с небольшими изменениями.

— Вместо этого вы сложите прямоугольник из ткани размером 9″x18″ пополам по короткой стороне.

– После сшивания первых двух сторон я счел полезным прогладить необработанные края отверстия утюгом, прежде чем заполнять его рисом.Для подушечки в форме трубки это небольшое отверстие, и с ним легче справиться. Для квадратной площадки это гораздо большее отверстие, и сначала действительно помогло нажатие на края.

— Я также заколол половину отверстия на квадратной подушке, прежде чем заполнить ее рисом.

— Вы, вероятно, также обнаружите, что после того, как подушечки заполнены рисом, с ними становится неудобно работать при выполнении последнего шва. Я поставил свою на перевернутую миску, чтобы она не качалась так сильно.

 

Чтобы использовать грелки, нагрейте их в микроволновой печи в течение одной-двух минут. (Обычно три минуты слишком много и слишком жарко для вашей кожи.)

 

Нужен вместо этого пакет со льдом? Посмотрите эти 5 способов сделать пакет со льдом своими руками

Не шить? Ознакомьтесь с этими инструкциями для чехла No-Sew для многоразового грелки или пакета со льдом.

 

Нужно еще несколько ярких идей?


Подпишитесь на ежемесячную рассылку по электронной почте, чтобы узнавать о моих последних материалах и советах по бережливой домашней жизни. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.