Как выбирать зимние шины для авто: Как выбрать зимнюю резину для автомобиля, рекомендации по выбору шин на авто для зимы

Содержание

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля


Правильный выбор резины – залог вашей безопасности и комфортного передвижения. Мы расскажем, как правильно выбрать зимние шины, чтобы покупка не представляла для вас никакой трудности. 

Зимняя резина: с шипами и без



Выбрать зимнюю резину для автомобиля гораздо тяжелее, нежели летнюю, так как уровень ответственности для водителей на дороге во время гололеда и снегопада на порядок выше. Факторы, которым следует уделить отдельное внимание: состав, эластичность, рисунок протектора, размер. Важно помнить, что зимнюю резину нельзя эксплуатировать при тёплой погоде. Считается, что эти шины справляются с дорогой при температуре не выше +10 градусов.

 

Константин Терещенко
Чемпион серии «Формула России» 2012 и пилот команды Teo Martin Motorsport 

В зимний сезон я предпочитаю не шипованную резину. В целом стараюсь смотреть более мягкие шины для езды по городу, чтобы они лучше работали с асфальтом».

Зимние шины бывают трех видов

Европейская резина. Рисунок протектора напоминает «елочку». Как можно судить по названию, резина приспособлена для погоды характерной для Европы, а именно мокрый снег и сильный дождь.

Скандинавская резина. Рисунок протектора образован «ромбиками» в шахматном порядке. В этом случае резина больше подходит для гололеда на дороге и большего снежного слоя.

Шипованная резина предназначена для лучшего сцепления с ледяной поверхностью. Это разновидность зимних шин, которая покрыта металлическими шипами. Шипы «вгрызаются» в скользкую поверхность и обеспечивают значительно более высокий уровень сцепления с дорогой. Это дает большую управляемость на полотне, покрытом слоем льда или снега и наоборот, уменьшает сцепление при относительно сухом асфальте.


Итак, как же правильно выбрать резину для автомобиля? 

Если вы в основном передвигаетесь по городу, а если и выезжаете, то недалеко за его пределы, то вам подойдут шины европейского типа. Если вы иногда путешествуете по трассе и часто ездите по заснеженным проселочным дорогам лучше выбрать шипованную резину или шины скандинавского типа.


Победитель чемпионата мира по автогонкам в классе LMP 2, чемпион международной серии Ле-Ман, пилот  команды G-DRIVE Racing

«Я предпочитаю зимнюю не шипованную резину Michelin. Я считаю, она обеспечивает более комфортное передвижение в гражданских условиях».


При выборе резины не стоит пренебрегать брендом. Топ-5 брендов «мирового» эшелона:

    1. Michelin 
    2. Pirelli
    3. Dunlop
    4. Goodyear
    5. Bridgestone

Использование шин Run Flat

Перевод с английского означает «езда на спущенной». Название говорит само за себя. С шинами Run Flat машина может продолжать движение, когда колесо спущено или пробито. Обычная резина и Run Flat различаются толщиной боковины. Данная технология также повышает безопасность движения зимой: если обычная покрышка может взорваться и повлечь за собой тяжелые, а иногда даже катастрофические последствия, то с шинами Run Flat вам это не грозит. К сожалению, такие шины также имеют свои недостатки: увеличенная вибрация и ухудшенная управляемость на плохой дороге будут напоминать о себе. Выбор за вами.

Никита Нагорный
Трехкратный чемпион Европы и призер  Олимпийских игр 2016

«Зимой я выбираю резину Nokian Hakkapeliita. При выборе опираюсь на соотношение цены и качества, а также читаю отзывы в интернете».


Как выбрать зимние шины на авто

При выборе зимних шин следует обращать внимание на технические характеристики: соответствуют ли выбранные шины вашему автомобилю по заданным параметрам. Также, необходимо внимательно изучать практические тесты понравившейся модели. Итак, давайте разберемся более детально: как купить зимние шины хорошего качества и по приемлемой цене, на какие параметры в первую очередь стоит обращать внимание.

Параметры для выбора зимних шин: на что ориентироваться?

Дата изготовления

При выборе резины обращайте внимание на дату изготовления. С боковой стороны покрышки набор из четырех цифр, где:

  • первые две — это номер недели;
  • вторые — год выпуска.

Не покупайте шины, если их срок изготовления уже более 3 лет, так как после пяти лет, шины начинают терять свои свойства даже если их не использовали.

Износоустойчивость

На покрышке, данный параметр пишется словом

«Treadwear» (обозначает относительную износоустойчивость рисунка протектора шины). В среднем, износоустойчивость шин составляет 100 ед. Более понятным языком, это — около 50 тыс. км.

Индекс нагрузки и скорости

Эти два показателя являются наиболее важными при подборе шин. Производители авто указывают необходимые параметры по индексу нагрузки и скорости шин, поэтому покупать шины, отличающиеся от рекомендаций производителя машины, не следует. Индекс скорости — это величина, показывающая предельно допустимую скорость, которую выдерживает резина. Индекс нагрузки – величина, показывающая максимально допустимый вес, который приходится на одну ось.

Тип шин

На зимних шинах всегда присутствует маркировка, характеризующая принадлежность шин для эксплуатации в зимний период.

  • «Winter» — означает «зима». Шины с такой маркировкой, как правило, имеют скандинавский рисунок протектора или шипы. Они идеально подходят для езды по снегу или снежному насту.
  • «Mud + Snow» — в переводе означает «грязь и снег». На шинах такая маркировка имеет вид: «M+S». Подобные шины являются предназначены для зимы, подходят для езды по снегу, грязи и при дождливой погоде. В основном, шины с такой маркировкой используются в условиях мягкой «европейской» зимы.
  • «All season»
    или «All weather» — всесезонные покрышки. Покупать зимние шины с такой маркировкой мы вам не рекомендуем, поскольку для белорусских зим такие покрышки малоэффективны и небезопасны. Для данного типа автомобильной резины подходят страны с теплой зимой, когда температура в зимний период не опускается ниже 0.

Типоразмер

Подбирайте покрышки того типоразмера, который рекомендуется производителем, или аналогичного летнему комплекту шин. Если вы решили провести эксперименты с размером и купить зимние шины более узкие/широкие, то внимательно изучите, как иной типоразмер шин будет влиять на поведение машины на дороге и конечные последствия.

Производитель зимней резины

Сегодня, можно купить зимние шины любого производителя, от самых именитых, до малоизвестных компаний.

  1. Если цена не имеет решающего значения, то в премиум сегменте следует обратить внимание на следующие бренды: шины Michelin, Good Year, Continental, Pirelli, Bridgestone, Nokian Tyres, Dunlop.
  2. Если вы хотите получить хорошее качество за небольшие деньги, то выбирайте шины на зиму от брендов: Toyo, шины Hankook, Kumho, Fulda, Gislaved, Yokohama, Nexen, Barum и др.

Купить зимние шины в Минске

Выбрать и приобрести зимние шины в Минске от вышеуказанных производителей можно в компании ООО «ЛОЯЛ»

.

Просто позвоните по тел.: +375 (29) 6-305-605.

Заказать консультацию и посмотреть каталог моделей можно на сайте www.colesa.by.

Как правильно выбрать зимнюю резину

С наступлением холодов многие автолюбители задумываются о том, а не пришла ли пора поменять своему «железному коню» резиновые «подковы» — проще говоря, купить новые зимние шины. И так как новые покрышки бывалые водители покупают достаточно редко, то правила, по которым нужно выбирать качественную резину, постепенно забываются. А начинающие автомобилисты зачастую вовсе не осведомлены, как правильно выбирать зимние покрышки для своего автомобиля. Сегодня мы напомним первым и расскажем вторым, какие нюансы надо учесть, чтобы приобретенные зимние шины обеспечивали безопасность и позволяли наслаждаться ездой в период снегопадов и гололеди.

Зимняя резина

Во-первых, забудьте о «чудодейственных» качествах так называемых всесезонных шин – они хороши во многих климатических поясах, но только не в нашем. Нет, конечно, в Краснодарском крае они бы еще сгодились, но, как показывает практика, лучше все-таки покупать «настоящие» зимние шины, предназначенные для езды по снегу и гололедице. Это с шипами еще можно подумать над выбором – покупать покрышки под них или понадеяться на цепкость резинового протектора. А «всесезонки» лучше оставить без внимания. Зато при выборе зимней резины нужно обратить внимание на несколько факторов, внимание к которым должно быть повышенным.

1. Страна-производитель и марка.

Довольно распространенное заблуждение у новичков о том, что самые лучшие шины делают в скандинавских странах. Нет, конечно, мы не умоляем достижений тех же финнов из Нокиан, но в мире есть множество компаний, которые делают зимние покрышки ничуть не худшего качества. Стало быть, географическое расположение страны-производителя играет лишь опосредованную роль при выборе зимней резины. Тем более что большинство продукции той же финской фирмы уже на протяжении нескольких лет успешно производится во Всеволожске, и, как заверяют представители компании, покрышки из Ленобласти достойного качества.

Шины на заводе Nokian Tyres во Всеволожске

Автор этих строк побывал на том заводе и имел возможность убедиться в этом лично, причем не только в заводских цехах, но и на испытательном полигоне. Отмечаем: страна-производи

тель такого большого значения, как в былые годы не играет, большинство именитых шинных брендов решились на перенос производственных мощностей в страны с развивающейся экономикой – там покрышки изготовлять дешевле, что отнюдь не говорит о снижении их качества.

Куда большее значение, чем страна-производитель, играет марка, под которой производятся шины. В бренд, как известно, вкладывается большая сумма денег, потому и дорожат фирменным именем куда больше, чем географическим расположением шинных заводов. Выбор марок в России невероятно широк, как и ценовой диапазон. Естественно, что помимо себестоимости самой шины в ее цену включают и стоимость бренда. И это тоже нужно учитывать в процессе выбора зимней резины. Рекомендовать определенные марки и модели мы не будем, чтобы не делать компаниям рекламу. Скажем лишь, что перед тем, как приступить к поиску шин, нужно отдавать себе отчет в том, какую сумму денег вы можете потратить на них. Советуем эту сумму определить, зафиксировать и не отходить от нее (по крайней мере, намного) в процессе поиска. То есть, не скатываться к наиболее дешевым предложениям – ведь качественная, пусть и относительно дорогая покрышка, это не только имидж, но и безопасность. Ваша и ваших пассажиров.

2. Наличие или отсутствие шипов.

Определившись с суммой, которую вы можете без угрызений совести потратить на приобретение зимних шин, и несколькими марками, предлагающими покрышки в данном ценовом эквиваленте, приступаем к, пожалуй, самому главному фактору – выбору между шипованной или нешипованной резиной.

Шипованная и нешипованная зимняя резина

Отличия между этими видами шин минимальны: у шипованной покрышки поверхность изобилует отверстиями (их число различно – от 96 до 190), в которые вкручиваются шипы. Они помогают шине лучше цепляться за поверхность – особенно за лед. Именно поэтому производители рекомендуют использовать шипованную резину в тех регионах, где зимой сравнительно мало снега, а на дорогах часты гололедицы. Нешипованные шины лучше подойдут для регионов, где преобладают снежные зимы, а на дорогах часто присутствует снежная «каша». В таких условиях они ведут себя практически идеально, обеспечивая оптимальное сцепление с дорожным покрытием. Поэтому от того, в регионе с каким зимним климатом вы живете, зависит, какой тип покрышек лучше выбирать.

Говоря о шипованных шинах, рекомендуем выбирать «золотую середину» — колеса, которые содержат 130 стальных зацепов. Покрышка с 96 шипами, которые сейчас рекомендованы в странах Евросоюза (там строго следят за состоянием дорог, а потому уменьшают количество шипов, дробящих дорожное покрытие, до разумного, обеспечивающего безопасность и сцепление, числа), особого преимущества над 130-шипными колесами не имеет, как и 190-шипная.

Покрышка с 96 шипами

Да, 96-шипная резина тише, чем 130-шипная, но, как показывают тесты шин, не намного. А вот 190-шипная очень шумит и доставляет пассажирам автомобиля существенный дискомфорт. Весь секрет – в размере, весе и форме зацепов. У 96-шипной шины они самые толстые, а у 190-шипной – самые тонкие. У покрышки со 130 шипами вес и размер зацепа наиболее сбалансирован. Что до формы, то современные шипы имеют в основном одинаковую геометрию – многоугольник с неправильными углами и плоской частью, которая размещена по ходу движения колеса. Наш совет – выбирайте «золотую середину», к тому же покрышки со 130 шипами, как правило, стоят дешевле, чем модные 96-ти и 190-шипные.

У нешипованных (их еще называют фрикционными, а в народе – «липучками») шин задачу сцепления с дорожной поверхностью выполняют протекторы, которые изобилуют полостями-ламелями. Чем таких ламелей больше, тем лучше покрышка будет цепляться за снежную поверхность дороги. Еще один важный элемент таких шин – грунтозацепы, расположенные по внешним краям протектора. Они выполняют роль дополнительных «зацепов», обеспечивая шине максимально возможное пятно контакта с дорогой.

Нешипованные шины в свою очередь принято делить на два типа: «европейские» и «скандинавские». У первых поверхность протектора буквально испещрена сетью водоотводных каналов и ламелей, а у вторых на протекторе «выдавливают» геометрические фигуры (ромбы или прямоугольники), которые расположены менее густо, чем ламели у «европейского» типа покрышек.

Особенность «европеек» в том, что такая густая сеть водоотводных каналов и ламелей помогает лучше «фильтровать» снежную кашу – и потому это оптимальный вариант зимней городской шины. А особенность строения поверхности протектора «скандинавок» в том, что такие сравнительно редко расположенные «ромбы» могут ломать наст и быстро очищаться от него, обеспечивая шине хорошую проходимость и сцепление. Поэтому «скандинавский» вариант хорош для езды по снежному бездорожью.

3. Дата изготовления.

У любого товара есть свой срок годности, и зимние шины в этом плане – не исключение. Максимальный срок эксплуатации такой покрышки пять лет, поэтому покупателю стоит обращать внимание на цифры, нанесенные на боку шины – их четыре, первые две обозначают порядковый номер недели, а последние две – года, когда была изготовлена покрышка.

Дата изготовления шин

Например, цифра «2113» означает 31 неделю 2013 года – такая шина «свежая» и ее можно покупать. Не сможете найти эти цифры сами – спросите у продавца, но перед покупкой обязательно сверьте дату.

4. Оптимальная стойкость к износу

Шины – один и наиболее изнашиваемых элементов автомобиля, а потому такое понятие, как их износостойкость имеет большое значение. Производители зимних покрышек указывают индекс стойкости к износу (Treadwear) на боковине шины. За точку отсчета берут цифру 100, которая означает, что такая покрышка в среднем может выдержать порядка 50 тысяч километров пробега. Конечно, цифра эта ориентировочная и напрямую зависит от условий, в которых эксплуатируется колесо. Поэтому покупателю лучше приобрести зимние шины с как можно большим числом Treadwear (например, 400 или 500).

Treadwear

5. Индекс скорости.

Каждая покрышка рассчитана на использование при определенном скоростном режиме. В «мануале» к вашему автомобилю производитель указал индекс скорости, который нужно учитывать при покупке шины – он указывает, на какой максимальной скорости может ехать машина, чтобы колесо имело оптимальное сцепление с дорожной поверхностью. Его производитель покрышек тоже наносит на боковину шины: это двузначное число с буквой латинского алфавита – от H до Z. Самые тихоходные – «Н», самые скоростные (и дорогие) – «Z».

Обозначения на шине

6. Индекс нагрузки.

Не секрет, что на колеса приходится самая большая нагрузка при движении. Поэтому производители шин определяют степень нагрузки на каждое колесо и тоже указывают его на шине. Его нужно учитывать при выборе зимних покрышек, принимая во внимание полную массу автомобиля. Специалисты советуют выбирать покрышки с индексом нагрузки – 30-35 процентов от полной массы машины.

7. Маркировка шин.

Особой роли при эксплуатации этот фактор не играет, он лишь указывает, каким нормам сертификации отвечает зимняя шина. Если на покрышке стоит буква «Е» — значит, колесо сертифицировано согласно требованиям Евросоюза. Если «DOT» — то перед вами колесо, имеющее американскую сертификацию. Бывает, что на покрышках указываются оба эти маркеры – значит, такая зимняя шина соответствует параметрам, принятым на обоих континентах.

Исходя из перечисленных выше факторов, можно определить, какой тип зимних шин потребуется для безопасной и комфортной езды вашего автомобиля в зимнее время. Удачной покупки!

Как правильно выбрать зимние шины для автомобиля

Нужна ли нам зимняя резина

Летние покрышки рассчитаны на высокие скорости и преимущественно сухое покрытие. Зимние шины призваны обеспечить безопасную езду по грязи и покрытым снегом и льдом дорогам.

Всесезонный комплект, который установлен на многих автомобилях, продаваемых в автосалонах, приемлем для стран и регионов с теплым климатом и мягкой зимой. Но такие условия не характерны для большей части территории Украины, не говоря уже о России или Беларуси. Здесь зимняя автомобильная «обувь» не роскошь, а необходимость.

 Жесткие всесезонные покрышки при температуре ниже -10°C становятся слишком твердыми, это увеличивает тормозной путь и повышает риск ДТП. Летняя резина при такой температуре напоминает пластмассу, а при -40°С становится хрупкой, как стекло.

 Для нашей климатической зоны всесезонка — не выход даже для полноприводных авто. Поэтому у каждого украинского автомобилиста должно быть два комплекта шин — летний и зимний.

Приобретать зимнюю резину лучше заранее, летом, когда цены на нее ниже и есть время спокойно обдумать выбор. Качественные, правильно подобранные шины добавят вам спокойствия и уверенности за рулем.

 При подготовке к зимнему периоду стоит ориентироваться на температуру +7°С. Если столбик термометра подобрался к этой отметке, значит пора переобувать свое авто в зимнюю резину.


Шипы

Зимние шины бывают шипованные и фрикционные (нешипованные).

 Шипованные покрышки имеют в протекторе металлические вставки, которые позволяют улучшить сцепление с очень скользкими поверхностями. Они имеют более агрессивный рисунок протектора, что обеспечивает повышенную проходимость в снегу.

Их стоит приобрести, если вам приходится часто выезжать за город, ездить по плотному накатанному снегу или сильно обледеневшей дороге. В сложных зимних условиях шиповки будут лучшим решением для не очень опытных автомобилистов.

Количество шипов может быть разным, но чем их больше, тем ощутимее они шумят, раздражая водителей. Этот фактор нужно учитывать при покупке.

Шипы не годятся для быстрой езды, при скорости больше 120 км/ч они просто начинают вылетать.

На мокром асфальте тормозной путь шиповок длиннее, чем фрикционных шин.

Шипованная резина довольно быстро изнашивается при езде по чистому асфальту и может портить дорожное покрытие. По этой причине во многих европейских странах ее можно использовать только на не расчищенных трассах и с ограниченным количеством шипов. Об этом нужно помнить, если вы планируете отправиться в Европу на своем авто.

Липучки

Для украинских городских дорог зимой больше характерна смесь грязи и рыхлого подтаявшего снега. В условиях снежной «каши» оптимальным выбором будут фрикционные шины, которые в народе называют «липучками». У них отсутствуют шипы и иной рисунок протектора. Липучки бывают двух типов — европейский и скандинавский (нордический).

Нешипованная резина европейского типа дает хорошую управляемость во время дождя или на мокром снегу. На протекторе имеется развитая сеть водоотводящих каналов и большое количество тонких прорезей (ламелей).

Ламели обхватывают мелкие неровности асфальта, обеспечивая надежное сцепление с покрытием. Такие шины будто прилипают к дороге. Очевидно, именно потому их прозвали липучками.

Европейские липучки прекрасно проявляют себя на сухом и мокром покрытии. Грунтозацепы на внешних краях протектора повышают проходимость в сырой земле и глине. Их можно использовать, если вы живете в южном городе и редко выезжаете за его пределы. Но следует помнить, что такие шины не очень хороши на обледеневшей трассе.

Для остальной территории Украины лучше выбрать фрикционные шины скандинавского типа. По сравнению с европейскими у них более мягкий состав резины. В рисунке преобладают прямоугольные и ромбовидные элементы, он более разреженный, а его глубина около 10 мм. Количество ламелей значительно больше, чем на европейских липучках. Боковина нордических шин имеет почти прямой угол, в отличие от более закругленных европейских.

Скандинавские шины незаменимы на покрытых снегом дорогах, неплохо проявляют себя при гололедице, но на чистом асфальте могут быть шумными и быстрее изнашиваются.

Хотя рисунок протектора имеет важное значение, не стоит делать его определяющим фактором при выборе шин. Внешность бывает обманчивой. Всё зависит от точности расчетов и тестов, проведенных изготовителем. Отличия могут быть небольшими, но при этом существенными. Визуальная оценка здесь едва ли поможет.

При выборе конкретной модели лучше опираться на результаты испытаний, не забывая при этом, что некоторые тесты могут носить заказной характер.

Сколько зимних автопокрышек нужно купить

Некоторые автолюбители в целях экономии приобретают зимние покрышки только на ведущие колеса. Это ошибочный подход, особенно, если одна ось в шипах, а другая в летней «обувке». Из-за различий в сцеплении резко повышается риск заноса и ДТП.

Поэтому «переобувать» авто нужно полностью. Для максимальной безопасности все шины должны быть одной модели и одного возраста. Использовать на одной оси шины с разным типом рисунка и строением каркаса ни в коем случае нельзя.

Не забудьте о запаске. Если в дороге лопнет колесо, замена его на покрышку с летней резиной ни к чему хорошему не приведет.

Какие шины считать старыми

Обязательно обращайте внимание на дату изготовления. Резина стареет, даже если не используется. Могут появляться трещины, ухудшаются эксплуатационные свойства. Степень старения во многом зависит от условий хранения. Срок хранения новых шин 5-6 лет. Если возраст приближается к этой цифре, лучше воздержаться от их покупки. Некоторые специалисты не советуют приобретать зимнюю резину, произведенную более двух лет назад.

Можно ли сэкономить

Цена не всегда пропорциональна качеству. Во сколько вам обойдется зимний комплект, зависит от бренда, страны-производителя, модели. Здесь есть поле для маневра.

Чем выше индекс скорости, тем выше стоимость шин. Зима не самое подходящее время для гонок. Большинство автолюбителей вполне может обойтись без высокоскоростной зимней резины.

Комплект с меньшим посадочным размером обойдется в меньшую сумму. Правда, для них понадобятся соответствующие диски.

Не обязательно покупать самую последнюю модель. Прошлогодние могут мало чем уступать новым, зато окажутся дешевле.

Суббренды известных производителей шин выпускают копии моделей, которые в прошлые годы были на рынке под маркой основного бренда. Они также стоят дешевле. Такими суббрендами для Continental являются Mabor, Barum, General Tire, Viking, Semperit, Gislaved. У Nokian — это Nordman; у Goodyear —Fulda, Debica, Sava.

Стоит ли покупать б/у

Бывший в употреблении комплект стоит существенно дешевле нового. Однако экономия при его покупке довольно сомнительная. Такие колеса уже в какой-то степени изношены, а значит, работать будут хуже да и прослужат
меньше.

Если зимняя резина эксплуатировалась в жаркое время года, то она, скорее всего, стала более жесткой и ее характеристики в целом ухудшились. Покупая шины б/у, вы не можете быть уверены, что они использовались только в соответствующий сезон.

Поэтому, если не хотите неприятных сюрпризов, покупайте новый комплект от надежного производителя.

Не забудьте про обкатку

Новую зимнюю резину нужно обязательно обкатать примерно 500 км. Это относится и к шиповкам и к «липучкам». Сделать это необходимо, пока на дорогах еще не появился лед и не ударили морозы. В процессе обкатки следует избегать резких ускорений и торможений и не превышать скорость 70-80 км/ч.

При последующих монтажах в будущих сезонах нужно следить, чтобы шины вращались в том же направлении, что и во время первоначальной обкатки.

Как выбрать зимние шины

Содержание

Задались вопросом, как выбрать зимнюю резину для автомобиля? Для начала нужно разобраться, зачем она вообще нужна.

При смене теплого сезона холодным необходимо обязательно менять автомобильные шины, дабы обезопасить себя от аварийной ситуации. Летние покрышки начинают терять свои эластичные свойства уже при +10 градусах и, соответственно, их сцепление с дорожным покрытием разительно уменьшается. В результате снижаются тормозные возможности авто и другие транспортные показатели.

Зимние покрышки созданы специально для эксплуатации при низких и минусовых температурах и обеспечивают максимальную безопасность во время движения. Обычно машину обувают в зимнюю резину, начиная с середины осени, до ноября, когда средненедельная температура падает до +5…+7 °С и уже не поднимается выше этой отметки.

Зимние покрышки имеют иной, в отличие от летних, рисунок протектора. Но главное отличие между ними заключается в химическом составе резины, определенным образом реагирующей на низкие и высокие температуры.

Виды автошин

Сезонные покрышки традиционно делятся на два класса:

  1. Летние.
  2. Зимние.

В свою очередь, зимние имеют две разновидности:

  1. Шипованные.
  2. Нешипованные (фрикционные).

Какие зимние шины выбрать? Шины с шипами легко справляются с движением по сухому и твердому льду в условиях суровой зимы. Металлические шипы обеспечивают высокую степень противоскольжения, отличное сцепление с дорогой, быстрое торможение. Но если асфальт сухой, они, к сожалению, стираются. В отдельных странах Европы их использование запрещено, поскольку они увеличивают степень изношенности дорожного покрытия в 5–8 раз в течение сезона.

Зачастую автомобилисты считают фрикционные покрышки внесезонными. Но это представление ошибочно, поскольку внесезонные шины – это все-таки отдельный класс, некое усредненное решение между зимней и летней резиной. Они менее надежны зимой, менее износостойки летом и совершенно не подходят для движения в снежную и морозную погоду. Скорее, подойдут для умеренной европейской зимы с редкими мокрыми осадками и для езды по качественному покрытию. В наших реалиях их можно использовать разве что в период межсезонья.

Фрикционные шины, в свою очередь, делятся на 2 вида:

  • Скандинавские.
  • Европейские.

Правильно выбрать зимнюю резину помогут некоторые знания о продукте. Скандинавские покрышки в чем-то схожи с шипованными, но – и это главное отличие! –лишены шипов. Рассчитаны они на использование при низких и отрицательных температурах в странах с долгими снежными зимами. Легко справляются с занесенными трассами, сугробами. Благодаря большому количеству ламелей на протекторе отлично сцепляются с дорогой, продавливая снег. Но ввиду мягкости не справляются с ездой по льду и сухому асфальту, на котором быстро стираются. С этими протекторами нужно аккуратно поворачивать, стараться соблюдать умеренную скорость. Им противопоказаны резкие торможения и ускорения.

Европейские покрышки в корне отличаются от скандинавских. Они подходят для местности с мягкой зимой и небольшим процентом влажных осадков. Обеспечивают стопроцентную безопасность при езде на высокой скорости по снежной кашице, а также по чистому асфальту при низкой температуре. С укатанным снегом и гололедом справляются плохо. Их удобно использовать в условиях города.

Устройство зимних шин

Подобрать зимнюю резину будет проще, если ознакомиться с устройством зимних покрышек. Они состоят из множества элементов:

  • Протектор;
  • База;
  • Стальной корд;
  • Прокладка из текстильного корда;
  • Каркас;
  • Крыльевая лента.

Основополагающим элементом, безусловно, является протектор. Он изготавливается из стойкого каучука.

База служит для соединения протектора с внутренней частью покрышки. Ее функции – смягчение толчков при езде по неровной местности и снижение сопротивления качения.

Стальной корд удерживает стабильную форму шины, повышает ее устойчивость во время движения и способствует увеличению километража пробега.

Прокладка из текстильного корда находится под стальным кордом. Ее функция заключается в сопротивлении излишнему внутреннему давлению.

Каркас защищает боковины покрышек. Он изготавливается из специальных каучуковых полос.

Крыльевая лента призвана решить амортизационные свойства шины и стабильность управления. Этот элемент впаивается близко к колесу, в крайнюю полость шины.

Далее вы сможете изучить советы по выбору зимних шин.

На сколько осей устанавливать зимние шины?

Не все автолюбители считают необходимым устанавливать зимнюю резину на все четыре колеса. Тем не менее, это объективная необходимость.

При установке только на переднюю ось рискуете получить занос авто при повороте или резком торможении, поскольку при сбросе скорости возникает угроза потери сцепления задних колес с дорожным покрытием. К слову, с возрастанием скорости повышается степень угрозы. И ручной тормоз здесь не исправит положения.

Установка зимней резины только на задние колеса тоже не оправдана, так как 75 % эффективного торможения обеспечивает именно передняя ось. Но на скользкой зимней дороге при сносе передней оси не удается повернуть даже на самой минимальной скорости.

Поскольку у шипованных и нешипованных шин разные сцепные характеристики, нельзя устанавливать на один автомобиль разные покрышки. Большое количество ДТП происходит именно при такой установке.

Подводя итог, делаем вывод, что только четыре колеса с одинаковыми зимними шинами обеспечат полную безопасность движения для водителя и пешеходов в период зимы. Эта информация должна помочь вам выбрать зимние шины.

Шипованная или нешипованная?

А теперь поговорим о достоинствах и недостатках зимней резины. Как уже было отмечено, шипованные покрышки хороши для заледенелых дорог, мокрого льда и каши. А нешипованная (фрикционная) резина предназначена для заснеженных дорог и асфальта. В первую очередь при выборе нужно исходить из климата и течения зимы в конкретной местности.

Выбор зимних шипованных шин тоже связан с климатическими особенностями. Автовладельцы должны знать: тормозной путь шипованных шин на асфальте увеличивается по сравнению с нешипованными примерно на 7 %. А на ледяной дороге он уменьшается на 20–30 % относительно показателей фрикционных шин.

Есть еще один нюанс, представляющий интерес для владельцев «шипов»: такие шины перед серьезными нагрузками необходимо обкатать на расстояние не менее 200–300 км, не делая при этом резких торможений и маневров, чтобы колеса прослужили как можно дольше (рекомендуемая скорость при обкатке – не более 80 км в час).

К преимуществам колес с шипами относятся:

  • Короткий тормозной путь на льду.
  • Отличная, безопасная езда на обледенелых и заснеженных трассах.

Недостатки таковы:

  • Длинный тормозной путь на голом асфальте.
  • Шумность покрышек.
  • Разрушение асфальтированного полотна.
  • Увеличение расхода топлива.

Нешипованная зимняя резина имеет на своей поверхности специальные грунтозацепы и водоотводящие каналы. Как выбрать зимние нешипованные шины? Рисунок скандинавских покрышек представляет собой систему геометрических фигур, обеспечивающих высокую степень сцепления с занесенной дорогой.

Плюсы колес без шипов:

  • Отлично справляются с мокрым снегом.
  • Позволяют ездить по сухому и мокрому асфальту.
  • Резина не «плывет» при плюсовых температурах.
  • Не портят покрытие автодорог.
  • Не шумят при езде.

Недостатки:

  • Не предназначены для езды по обледенелым дорогам.

Шипы и «липучка»

Решая вопрос, как выбрать зимние шины для города и чему отдать предпочтение: шипам либо так называемой «липучке», нужно прежде всего понять их суть.

Продавить на заснеженной трассе влажную пленку, выступающую в роли смазки между дорогой и шиной, с успехом сможет шипованная резина. Тут всю работу по сцеплению колес и дороги берут на себя керамические либо металлические элементы.

Принцип работы протекторов без шипов, то есть «липучек», иной. Они обеспечивают максимальное сцепление на мокрой дороге и на снегу за счет уникального химического состава резины. При повышении температуры нагревается и смягчается только наружный слой шины, в то время как внутренний остается жестким и холодным. Подобные свойства помогают обеспечить высокие сцепные возможности на зимних дорогах и хорошую управляемость на асфальтном покрытии. Поэтому многие водители предпочитают выбрать зимнюю резину липучку.

Шиповать или нет?

Профессионалы категорически не советуют самостоятельно шиповать и использовать в зимних условиях не предназначенную для этого летнюю резину даже при нехватке средств на замену колес. Дело в том, что при самостоятельной шиповке велик риск испортить шины, сделав в них сквозное отверстие, поэтому все же лучше приобрести новые.

Как читать маркировку

Вопрос, как выбрать зимние шины, все еще актуален для вас? Обязательно научитесь читать маркировку, в которой производители зашифровывают особенности покрышек. Приведем ряд наиболее важных условных обозначений:

  1. Латинская буква, дающая понять, что конструкция покрышки радиальная, – R.
  2. Первая буква английского слова passenger («пассажир») обозначает типоразмер и указывает на шину для легкового автомобиля – P.
  3. Индекс скорости обозначается буквой T.
  4. Зимние или внесезонные шины, Mud + Snow, обозначаются сочетанием M+S.
  5. Индекс износа имеет обозначение Treadwear 220 (чем он выше, тем лучше).
  6. Показатель эффективности торможения обозначается буквами от A до C; наилучшим принято считать показатель А – Traction А.
  7. Устойчивость к нагреву имеет аналогичную предыдущей маркировку от A до C (наилучший показатель А) – Temperature А.
  8. Ширина профиля в миллиметрах – 215.
  9. Посадочный диаметр в дюймах – 15.
  10. Высота профиля (%) – 65.
  11. Индекс нагрузки – 95.

Есть еще множество дополнительных обозначений информационного характера, например AS (внесезонные шины), снежинка (зимняя шина) и так далее. Но самое большое внимание нужно обращать на приведенные выше значки.

Как выбрать размер зимних шин

Многие автовладельцы считают, что при выборе размера стоит обращать внимание на увеличенный диаметр либо низкий профиль колес. Но это в корне неверно. Нужно пользоваться рекомендациями производителей авто, которые экспериментальным путем просчитали наилучшие размерные варианты и указали их в руководстве по эксплуатации. Для экономии средств, профессионалы советуют приобрести дополнительный комплект дисков с меньшим посадочным диаметром для зимних шин.

Как проверить дату изготовления

Перед приобретением обязательно проверяйте дату изготовления шин. Производители дают только двухлетнюю гарантию на сохранение свойств шины в течение хранения на складе. Если резина хранилась дольше, она просто потеряет необходимые эксплуатационные свойства (не сможет обеспечивать эффективное торможение и качественное сцепление с дорожным покрытием).

Проверить дату изготовления приобретаемого комплекта колес несложно. Она указана на боку покрышки четырьмя цифрами, две первые из которых обозначают неделю, а две последующие – год выпуска.

Обзор брендов

На что обратить внимание при покупке зимних шин? Вы уже определились с типом, но все еще не знаете, какую марку выбрать. В нашем рейтинге мы назовем лучших производителей зимних покрышек на сегодняшний день.

Итак, лучшие бренды шипованной и нешипованной резины:

  1. Nokian – имеют отличные характеристики торможения и отлично контролируют движение авто в зимний период.
  2. Michelin – шины высочайшего класса. На сегодняшний день компания имеет свое производство в России, что снижает стоимость продукции для местных автолюбителей и автовладельцев стран СНГ.
  3. Goodyear – широкий ассортимент шин этой марки с разными техническими возможностями позволяет выбрать резину для своего авто всем автовладельцам. автомобиля.
  4. Vredestein – обеспечивают максимальную комфортность движения ввиду надежного сцепления с дорожным полотном.
  5. Bridgestone. Основное преимущество этих шин – возможность использования на дорожном покрытии плохого качества благодаря надежности боковых корд.
  6. Kama – известная российская марка. Шины максимально адаптированы к суровым отечественным зимам и специфическим дорогам.

Также в списке нешипованных шин можно выделить марку Continental, а среди шипованных – изделия таких производителей, как:

  • Gislaved, Швеция (особенно популярна серия nord frost).
  • Pirelli. Большой выбор размеров и типов шин с высокими скоростными и низкими шумовыми показателями.
  • Dunlop, Великобритания. Самая старая компания мира по производству покрышек.
  • Cordiant – шины, разработанные специально для российских дорог.
  • Hankook, Ю. Корея. Высокое качество по приемлемой стоимости.

Желаем вам выбрать хорошую зимнюю резину и кататься с удовольствием!

 

Как выбрать зимние шины? Рекомендации по выбору зимней резины для автомобиля

Перед наступлением зимних холодов, рекомендуется сменить летнюю резину. Это обусловлено тем, что уже при -5°C она становится жесткой, от чего машиной сложнее управлять. Учитывая экстремальные условия в холодное время года, необходимо знать, как выбрать зимнюю резину для автомобиля. Именно ее, потому что всесезонные автопокрышки эффективны не во всех климатических зонах. Техническая особенность резины, предназначенной для зимы, заключается в том, что, в отличие от аналогов для лета, она мягче. Поэтому при отрицательной температуре она сохраняет оптимальную жесткость, что необходимо для сцепления с дорогой. Подобрать зимнюю резину не сложно, если знать необходимые технические параметры, так как они указаны на каждой автопокрышке.

Как подобрать зимние шины по производителю и марке

Многие задумываются над тем, какие шины выбрать для зимы, исходя из цены, бренда и страны, где расположено производство. Сегодня практически не важно на каком континенте и в какой стране изготавливается резина. Это обусловлено тем, что даже открывая заводы в только развивающихся странах, компании не допускают снижения качества продукции, так как дорожат своим именем. Причем стоимость их товаров ниже, чем у автопокрышек, выпускаемых теми же компаниями, но в странах Скандинавии. Следовательно, выбрать шины на зиму только исходя из цены и географического расположения производителя будет неправильно.

Гораздо важнее знать, как выбирать зимние шины на автомобиль исходя из бренда. Производители, завоевавшие мировое признание, тщательно следят за соблюдением технологии. Отсюда и выводы, что чем известнее бренд, тем меньше вероятность подобрать зимние шины не соответствующего качества.

Рекомендации: как выбрать зимние шины, исходя из даты изготовления

Тут все просто, так как чем свежее резина, тем выше ее технические свойства. Автопокрышки рассчитаны примерно на пять лет работы, но даже просто находясь на складе, любые резинотехнические изделия теряют свои свойства. Из-за этого выбор зимних шин рекомендуется ограничить изделиями, изготовленными не позже двух лет назад. Когда автопокрышки хранятся на складе более 2-х лет, существует вероятность потери резиной эластичности. Узнать дату изготовления можно по соответствующей маркировке, расположенной на боковой стенке шины. Там указываются четыре цифры, которые помогут выбрать зимнюю резину, не залежавшуюся на складских стеллажах. Первые две — это порядковый номер недели, а следующие за ними две цифры — год изготовления.

Как правильно выбрать зимние шины по техническим индексам

Автопокрышки, как и любые другие изделия, имеют определенные характеристики выносливости. Они определяются индексом скорости, а также максимальной нагрузки. Рассмотрим, какую резину выбрать на зиму, учитывая экстремальные условия эксплуатации. На индексе скорости можно немного сэкономить, так как чем выше это значение, тем больше скорость разрешено развивать на машине. Но зимой всем приходится ограничивать себя в скорости, опасаясь скользких дорог. Следует уточнить, как выбрать хорошие зимние шины, ориентируясь по маркировке индекса скорости. Обозначается данный параметр буквами латинского алфавита, от “H” до “Z”. Буквой Н обозначается самый тихоходный индекс, а буквой Z, соответственно, самые скоростные модели автопокрышек.

Теперь рассмотрим то, какие зимние шины выбрать, исходя из индекса нагрузки. Этот параметр указывает максимальный вес на автопокрышку. Определяется он простым делением массы машины на четыре колеса. Оба индекса указаны в маркировке автопокрышек. Чтобы узнать максимально допустимые значения и рекомендации по выбору зимних шин, достаточно заглянуть в технический паспорт автомобиля. В данной технической документации производитель указывает максимальные значения обоих индексов. Покупать можно автопокрышки с более низкими параметрами, но не выше тех, которые указаны в мануале.

Какую зимнюю резину выбрать: с шипами или обычную

Многие ошибочно считают, что шипованная резина лучше и отчасти правы, но она подходит далеко не для всех регионов. Там, где имеет место гололед на дорогах, рекомендуется подобрать зимнюю резину на авто с шипами, так как они хорошо цепляются за гладкий лед. В тех регионах, где снежные зимы, лучше покажут себя обычные зимние автопокрышки без шипов. Разница между двумя типами автопокрышек заключается в том, что одни имеют в конструкции отверстия под шипы, а другие нет. Количество таких отверстий колеблется в пределах 96-190. Если вы не понимаете, какие зимние шипованные шины лучше, ответ очевиден. Чем больше шипов можно установить, тем эффективнее колесо будет контактировать с дорогой.

Отсутствие шипов на обычных шинах зимнего типа компенсируется наличием в протекторе полостей-ламелей. Рекомендации по выбору зимней резины от производителей обычно сводятся к тому, что чем больше таких ламелей, тем выше коэффициент сцепления. Дополнительно они имеют грунтозацепы, увеличивающие пятно контакта. Чтобы понимать, какую лучше выбрать зимнюю резину без шипов, рассмотрим две разновидности:

  1. Европейские — наделены сетью каналов для отвода воды, а также ламелей. Благодаря такой сети из-под шины хорошо выдавливается мокрый снег. Поэтому такие выбрать зимние шины автомобиля рекомендуется для эксплуатации машины в условиях города.

  2. Скандинавские с выдавленными на их поверхности геометрическими фигурами в виде прямоугольников или ромбов. Они расположены не так густо, по сравнению с ламелями на автопокрышках европейского типа. Но это и не требуется, потому что редко выдавленные фигуры ломают наст на дороге, за счет чего обеспечивается хорошее сцепление. Поэтому выбрать скандинавскую резину на зиму рекомендуется для междугородних поездок по дорогам с обилием снега.

Как правильно подобрать зимние шины по размеру

По данному параметру мало что можно изменить, потому что оптимальный и предельно допустимый размеры уже рассчитаны производителем авто. Нельзя изменять внутренний радиус автопокрышки, но можно правильно выбрать зимнюю резину по высоте бортика. Этот параметр может отклоняться, и именно владелец авто решает, что ему важнее, высокий или низкий бортик автопокрышек. Считается, что чем больше высота бортика шины, тем лучше она себя показывает на снегу. Несмотря на это, рекомендуется выбрать зимнюю резину для автомобиля, исходя из оптимальных значений, указанных в техническом паспорте транспортного средства.

С каким рисунком выбрать шины зимние

Исходя из рисунка протектора, поведение машины будет отличаться в зависимости от типа дороги. В частности, когда автомобиль ездит по чистым городским дорогам, рекомендуется выбрать зимние шины с ассиметричным рисунком. Он издает мало шума и гарантирует хорошую устойчивость на скользкой дороге. Чаще эксплуатируя машину за городом, стоит выбрать зимнюю резину автомобиля с симметричным направленным протектором. Он выталкивает из-под шины снег, за счет чего обеспечивается стабильность курсовой устойчивости.

Теперь определим, какую выбрать резину на зиму, если машина ездит по дорогам с утрамбованным снегом. Для этого лучше всего подойдет направленный ассиметричный рисунок с большим протектором. Если же снег плавно переходит в слякоть, с ним лучше справится ненаправленный протектор. К сожалению, все перечисленные советы по выбору зимней резины не позволяют подобрать одни единственные оптимальные автопокрышки для всех ситуаций. В идеале это будут усредненные параметры для разных погодных условий.

Эксперты рассказали, на что обратить внимание при выборе зимних покрышек

Выбор типа зимних шин прежде всего зависит от особенностей региона проживания автовладельца, отмечают производители шин и эксперты. Современные шипованные и нешипованные модели уже имеют очень близкие характеристики, отмечают они. Однако с точки зрения безопасности для условий российской зимы варианты с шипами все же предпочтительнее, считает руководитель службы технической поддержки клиентов Nokian Tyres Россия Александр Пархомчук.

«Для большинства автовладельцев лучше подойдут именно шипованные шины, с точки зрения безопасности. Начинающим и автомобилистам с небольшим опытом зимней езды, а также тем, кто часто выезжает за город, лучше выбрать модель с шипами», — советует эксперт.

По его словам, основные преимущества «зубастой» покрышки проявляются на льду, а также на дорогах с утрамбованным снегом. Нешипованные (другое название — фрикционные) колеса в первую очередь предназначены для условий с температурами около нуля, а также большим количеством осадков в виде дождя и мокрого снега, отмечает представитель шинной компании.

«Мы рекомендуем использовать такой тип покрышек, прежде всего, в регионах Южного федерального округа», — добавил Пахромчук.

С ним соглашается шинный эксперт и испытатель «Авторевю» Олег Растегаев. Шипованную резину он рекомендует выбирать тем, кто часто выезжает за город. При этом бытующее мнение о том, что в городских условиях фрикционные покрышки предпочтительнее, он считает уже неактуальным.

«Наиболее эффективно шипованные шины работают при температурах от –5 до –25°C.

Твердосплавные вставки в шипах хорошо вгрызаются в лед, обеспечивая большее по сравнению с фрикционными моделями сцепление с поверхностью, рассказал «Газете.Ru» шинный эксперт Леонид Пащенко. Когда температура опускается ниже –25-30°C, лед становится более плотным, и преимущества шипованных шин сходят на нет, отметил он. При сильных холодах основное влияние на характеристики покрышки оказывает уже эластичность и пластичность резиновой смести, из которой она сделана.

Все опрошенные эксперты рекомендуют менять «обувь» на автомобиле, когда среднесуточная температура опустится ниже +7°C.

Они отмечают, что при более низких показаниях термометра характеристики летней резины значительно ухудшаются. В итоге даже на сухом, но холодном асфальте может серьезно увеличиться тормозной путь автомобиля и измениться его поведение.

Следите за нагрузкой

При выборе нередко автомобилисты руководствуются исключительно размером шины. Очень важным параметром является индекс нагрузки, подчеркнул официальный представитель российского офиса Michelin Георгий Голубев. Этот показатель говорит о максимально допустимой нагрузке, которую выдерживает колесо, отметил он.

Владельцам кроссоверов и внедорожников шинники советуют выбирать специализированные покрышки для таких автомобилей (обычно они имеют маркировку SUV), даже если размерность позволяют установить обычный вариант.

«Из-за полного привода и большей массы по сравнению с обычными легковыми автомобилями внедорожникам и кроссоверам требуются шины с модифицированной конструкцией», — пояснил Голубев.

Однако независимые эксперты уверены, что приставки SUV — это не более, чем маркетинговый ход шинников ради увеличения стоимости покрышки.

«Такие шины, безусловно, имеют более прочную конструкцию, рассчитаны на большую нагрузку. Но и обычные шины с соответствующим индексом нагрузки выдерживают полную массу машины с максимально разрешенным грузом на борту и при полностью занятых пассажирских местах», — рассказал «Газете.Ru» Олег Растегаев.

Некоторые шинные производители уже отказались от выделения в своей линейке отдельных моделей для кроссоверов и внедорожников, соглашается Леонид Пащенко. В качестве примера он привел компанию Continental, которая уже несколько лет ориентируется только на индекс нагрузки, не привязывая ту или иную модель шины к типу автомобиля.

Цепи и реагенты

Предстоящей зимой в ряде регионов синоптики прогнозирует аномальные снегопады. По словам специалистов метеорологического центра «Фобос», в центре европейской части России сугробы могут быть выше нормы примерно на четверть, а в низовьях Волги, на Колыме и юге Сибири толщина снежного прогнозируется в 1,5-2 раза больше привычных показателей. Кроме того, синоптики не исключают аномальных снегопадов на юге России, в верховьях Оби и Енисея, Прибайкалье и на севере Дальнего Востока.

Эксперты отмечают, что от сугробов, которые нередко появляются во дворах после аномальных снегопадов, зачастую не спасают даже самые продвинутые зимние шины.

В этом случае на помощь застрявшему автомобилисту могут прийти цепи противоскольжения. По словам Олега Растегаева, они как раз и предназначены для повышения сцепления колес с покрытием в глубоком снегу. А вот на льду применение цепей на легковых автомобилях малоэффективно, считает он.

«На грузовиках и тяжелой технике их применение оправдано на обледенелой дороге — за счет большой массы самой машины цепь способна продавить слой льда. Легковые модели и даже внедорожники гораздо легче, поэтому цепи будут проскальзывать, вгрызаясь в лед», — отметил он.

Чтобы не мучиться при выезде с обледенелой парковки, специалисты советуют автомобилистам запастись небольшим количеством гранулированных противогололедных реагентов. Найти 3-5 килограммовые мешки с ними в строительных супермаркетах или магазинах запчастей сейчас не проблема, в багажнике много места он не займет. Достаточно рассыпать небольшое количество препарата под колеса, и за 5-10 минут, пока водитель очищает машину от снега, гранулы растопят лед, и стартовать будет гораздо проще, отмечают эксперты.

Руководство по покупке зимних шин

Зима официально пришла, а это значит, что пришло время для зимних шин. Может показаться, что это большие расходы — , если шины на моей машине не предназначены для всесезонного использования, почему их называют всесезонными? — но поверьте нам, они того стоят. Действительно. Не уверены, какой вид лучше? Вот что вам нужно знать перед покупкой.

Бум продаж кроссоверов и Subaru всех видов убедительно свидетельствует о том, как много водителей в наши дни думают, что полный или полный привод спасет их на снегу и льду.Они покупают полноприводный внедорожник, надевают комплект всесезонных шин и отправляются в путь.

И хотя с полным приводом вы чувствуете себя непобедимым, пока едете по главной улице или вокруг парковки, правда в том, что всесезонная шина никогда не превзойдет зимнюю шину при торможении и поворотах. в скользких условиях. Как говорит Рон Маргадонна, старший менеджер по техническому маркетингу компании Michelin, имеющий большой опыт работы с зимними шинами: «Ваша мобильность зависит от шин, на которых вы ездите.»

Основная задача шины — поддерживать управляемость автомобиля на дороге. У вас может быть любой тип шин (летние, всесезонные или зимние), но их полезность можно разделить на три характеристики, объясняет Вуди Роджерс, директор по информации о шинах Tire Rack. Это:

  • рисунок протектора
  • глубина протектора
  • состав протектора

Зимние шины имеют оптимизированный рисунок протектора для ситуаций с низким сцеплением.Они также должны иметь достаточную глубину протектора, чтобы преодолевать слякоть или снег. (Это «объемное вождение» на языке шин.) Наконец, состав зимней шины (который вы не видите) разработан на молекулярном уровне, чтобы оставаться мягким, податливым и цепким при понижении температуры.

В качестве примера Роджерс использовал шоколадный батончик. При комнатной температуре шоколадный батончик в самый раз. Вкусно даже. Но если вы поместите его на некоторое время в морозильную камеру, он станет твердым, как камень, ломким и ломким. То же самое происходит и с составами шин, не предназначенными для низких температур: сцепление с дорогой резко падает.

Вы также, возможно, слышали, что вам нужны только две зимние шины, обычно это комплект для ведущих колес автомобиля. Маргадонна тут же это опровергла, утверждая, что зимние шины всегда нужно ставить на все четыре стороны, чтобы максимизировать управляемость, даже если у вас нет полного и полного привода. Если вы полностью потеряете сцепление с задними колесами, как вы это делаете намеренно во время гонок на противоскользящих пластинах, ваша машина начнет двигаться, как на роликовых коньках.

Итак! Как вы решаете, какую зимнюю обувь купить?

Шипованные или зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками?

Зимой можно использовать шипованные шины.Это зимние шины с металлическими шипами, встроенными в протектор, они физически врезаются в лед и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем что-либо еще. Проблема в том, что эти шипы впиваются не только в лед, но и в тротуар, повреждая дорожное покрытие. Вот почему некоторые штаты разрешают их только в определенные месяцы года, а другие полностью запрещают. Узнайте в своем штате, разрешены ли и когда шипованные шины.

Зимние шины разрешены везде, поэтому здесь мы сосредоточимся на них.

Доступны два типа зимних шин: нешипованные и рабочие. Перед тем, как приступить к покупкам, вы должны выяснить, что лучше всего соответствует вашим потребностям. Каковы ваши приоритеты вождения?

Если вы человек, которому приходится ездить каждый божий день, и обязательно, чтобы вы были на работе, снег или нет, то вам, вероятно, лучше подойдет нешипованная зимняя шина, более агрессивная из двух. Если вы предпочитаете ездить по чертовски холодным, но более или менее ясным и сухим дорогам, то, скорее всего, лучше всего подойдет зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками.

Нешипованные шины лучше всего подходят для суровой зимы. Эти шины обладают максимальным сцеплением на снегу и льду и изготовлены из специального зимнего состава, который обеспечивает сцепление с любой текстурой дорожного покрытия. Они предназначены для захвата как снега, так и тонкого слоя воды, который обычно скапливается в пятне контакта шины.

Чем холоднее становится, тем лучше они работают по сравнению с зимними или всесезонными. Их компромисс заключается в том, что в более мягкую погоду они не лучший выбор.

Зимние шины Performance по-прежнему предназначены для использования в условиях гололеда и холода, но они идеально подходят для ясных дорог и теплых дней. Они лучше на мокром и на сухом, плюс на них лучше ехать. Кроме того, они имеют более высокий рейтинг скорости, чем их более экстремальные нешипованные собратья. Зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками не будут иметь такой же прикус на снегу, как нешипованные шины, но если, скажем, вы живете в городе и не проезжаете огромные расстояния каждый день, и вам все же нужна хорошая зимняя шина на случай, если вы попадете в снежная буря, то производительные зимы, вероятно, ваш лучший вариант.

И последнее, на что следует обратить внимание, это символ снежинки с тремя пиками на боковине зимней шины, обычно расположенный ближе к краю обода. Выглядит это так:

Символ наносится на шины, прошедшие стандартизированное испытание на сцепление. Раньше этот символ был только у зимних шин, но теперь он есть и у некоторых всесезонных шин. Имейте это в виду при покупке шин. Просто потому, что всесезонная шина имеет маркировку, она все равно не будет работать так же хорошо, как фирменная зимняя шина в условиях низкого сцепления с дорогой.

Символ M+S означает, что шина также предназначена для эксплуатации в умеренных зимних условиях.

Калибровка

Если вы покупаете новый комплект колес и шин, вам следует проверить, какой комплект изначально предлагался вашему автомобилю с завода, чтобы убедиться, что все в порядке. Обычно лучше всего использовать шины того же размера, что и OEM.

Однако не всегда нужно это делать. Например, если у вас на автомобиле 18-дюймовые колеса, но базовая модель поставляется с 17-дюймовыми колесами, вы определенно можете уменьшить размер колес и шин, потому что автомобиль был изготовлен с завода, рассчитанным на использование меньшего размера.Так вы, вероятно, сэкономите немного денег, и это приятно.

Что еще более важно, езда по снегу с более узкими шинами действительно помогает предотвратить застревание, отметил Роджерс. Более узкие шины означают, что снега будет меньше, а значит, меньше сопротивление. «С более широким протектором вы, скорее всего, начнете расчищать снег или плавать по поверхности, а не толкаться вниз и сквозь нее», как ранее объяснял Tire Rack. «Это плавание приведет к потере сцепления с дорогой раньше, чем с более тонким или узким вариантом.Хороший способ представить это — представить нож для пиццы, разрезающий пиццу».

Чтобы определить, какой размер шин купить для вашего автомобиля, обратитесь к табличке в дверном проеме, обычно расположенном со стороны водителя.

Здесь следует иметь в виду, что общий диаметр колеса и шины должен соответствовать тому, с чем изначально был поставлен автомобиль. Различные аспекты автомобиля калибруются на основе этого диаметра (контроль тяги, спидометр и т. д.), поэтому возиться с этим без предварительного тщательного исследования может быть вредно.

К счастью, такие компании, как Tire Rack, имеют базы данных, заполненные дисками и шинами разных размеров для самых разных автомобилей. Теперь вы можете зайти на веб-сайт, указать, какую шину вы ищете, ввести марку и модель вашего автомобиля и посмотреть, какие варианты были протестированы, чтобы соответствовать тому, что вам нужно.

Давление в шинах

Обычно рекомендуемое давление в фунтах на квадратный дюйм для зимних шин такое же, как и для других шин. Эта удобная маленькая табличка в дверном косяке также сообщит вам рекомендуемое давление в шинах для ваших шин, но вы также можете обратиться к руководству по эксплуатации.

Иногда руководство по эксплуатации рекомендует вам использовать немного более высокое давление в шинах, так как это может улучшить управляемость и снизить колебания давления воздуха.

Роджерс объяснил, что при каждом снижении температуры воздуха на 10 градусов давление в шинах снижается на один фунт на квадратный дюйм. Кроме того, шины в среднем теряют один фунт на квадратный дюйм за каждый месяц вождения автомобиля. Итак, если вы поставили зимние шины на свой автомобиль в ноябре, когда на улице было 50 градусов, 10-градусный день в январе означает, что вы уже потеряли около шести фунтов на квадратный дюйм в своих шинах.

Компромисс

В идеальном мире у нас была бы шина, которая была бы цепкой и липкой летом, великолепной на мокрой дороге и настоящим монстром на снегу и льду. Такова природа вещей, вы не можете иметь все это, поэтому всесезонные не особенно хороши ни в том, ни в другом.

«Шина, разработанная для того, чтобы выдерживать летнюю жару, — предупреждает Роджерс, — не может быть оптимизирована для работы зимой».

Зимние шины, хотя и превосходно работают на снегу и льду, по общему признанию, не так хороши при торможении в холодную и сухую погоду.В сухую погоду всесезонки так же хороши или даже лучше. Но! Расплата приходит с влажными условиями. Это компромисс для лучшего сцепления на снегу и льду.

«Лучшие зимние шины отлично справляются с этой задачей», — добавляет Роджерс.

Хорошо, но какие конкретно шины вы рекомендуете?

Личный выбор нешипованных шин Роджерса — Bridgestone Blizzak WS80s , хотя Michelin Xi3s занимают второе место. Они не так хороши на снегу и льду, но лучше на мокрой и сухой дороге.

Зимой он рекомендует Pirelli Sottozero 3s и Michelin Pilot Alpin PA4 .

Следите за магазинами, которые предложат изменить рисунок протектора шины и заявят об увеличении ее сцепления со снегом. Стив Карпино, старший консультант Pirelli по дизайну и разработке продукции, предупреждает, что эти изменения не должны вноситься ни в какие шины. Шины были разработаны их производителем, чтобы обеспечить наилучшие заводские характеристики.Сцепление шины со льдом — это реальная вещь, но в основном это влечет за собой измельчение вашей шины. У него есть серьезные компромиссы, например, как долго прослужит шина (или нет). Если вы едете на раллийном этапе или в гонке по льду, отлично. Если вы просто едете, ваша шина умрет.

Я понимаю, почему люди не всегда покупают зимние шины. Чтобы купить их и монтировать каждую зиму, нужно время и деньги. Кроме того, вы должны хранить их, когда вы их не используете. (Следует отметить, что это действительно помогает увеличить срок службы вашего другого комплекта шин для хорошей погоды.) В общем, не очень удобно.

Но взамен вы получаете душевное спокойствие и безопасность. Я только что вернулся из поездки на полноприводном Volvo по снегу в прошлые выходные. На прямой все было нормально, но при любом резком торможении или повороте машина вздрагивала или просто качала хвостом. Нехорошо.

Такие вещи заставляют нервничать и робеть всякий раз, когда идет снег. Конечно, вы всегда должны быть осторожны при вождении в неблагоприятных условиях, но безопасность, обеспечиваемая хорошим комплектом зимних шин, помогает вам освободить часть своего разума, чтобы вы могли управлять автомобилем еще более безопасно.Разница в ощущениях — это то, что вам нужно испытать, чтобы поверить, и вы будете ругать себя за то, что не купили их раньше, как только получите свой первый набор.

Как и во всем остальном, что вы делаете для своей машины, вы должны исследовать, исследовать, исследовать заранее. Исследуйте лучшую шину, читайте обзоры и ищите тесты. У некоторых OEM-производителей есть собственные рекомендации по шинам, особенно если они похожи на Porsche или Mercedes и предлагают высокопроизводительные модели.

Не буду вас ругать: это требует времени, но оно того стоит.

Зимние и зимние шины

Если вы живете в районе, где в зимние месяцы бывают снежные или обледенелые условия, отправляясь в путь, нужно уделять пристальное внимание погодным условиям и соответствующим образом корректировать стиль вождения. Медленная езда, более легкое торможение и увеличенное расстояние между транспортными средствами — все это способы оставаться в безопасности, но, возможно, наиболее важным из них является установка зимних или «зимних» шин.

ЧТО ТАКОЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ?

Зимние шины

специально разработаны для того, чтобы справляться с трудностями вождения в самые опасные месяцы года.От рисунка протектора до химических соединений в резине протектора, они созданы специально для обеспечения лучшего сцепления и большей управляемости в зимних условиях.

Близзак DM-V2

Перемещайтесь по снегу и льду на внедорожнике, кроссовере или грузовике

Близзак LT

Создан для снежных бурь и суровых зим в легком грузовом автомобиле или фургоне

Близзак W965

Держите свой коммерческий грузовик или фургон в эксплуатации всю зиму

ПРОТЕКТОР РЕЗИНОВЫЙ

Зимние шины

изготовлены из резины протектора, сохраняющей гибкость при низких температурах.Всесезонные и летние шины предназначены для теплого климата и способны выдерживать тепло, выделяемое на дороге. Они не предназначены для низких температур, имеют свойство затвердевать в холодном климате. Когда шина становится жесткой, она не может обеспечить оптимальное сцепление с дорогой, необходимое для ускорения и остановки.

РИСУНОК ПРОТЕКТОРА

Рисунок протектора зимних шин сильно отличается от всесезонных и летних шин. Они отличаются большей глубиной протектора с увеличенными прорезями и прорезями.Прорези — это крошечные прорези в шине, которые действуют как кромки на льду. Вместе эти уникальные элементы протектора позволяют шине глубоко зарываться в снег, лучше сцепляться со льдом и, в конечном итоге, обеспечивают больший контроль.

Многие люди называют зимние шины «зимними», но важно отметить, что «зимние» шины предназначены не только для тех случаев, когда на улице идет снег. Зимние шины просто лучшие, когда речь идет о поддержании сцепления с дорогой, ускорении, остановке и прохождении поворотов на льду, снегу и слякоти.

Эти функции помогают зимним шинам сохранять сцепление на непредсказуемых зимних дорогах. Более мягкая резиновая смесь помогает шине сохранять сцепление на скользкой дороге, более глубокий рисунок протектора помогает глубже зарываться в снег, а уникальный дизайн протектора помогает отводить воду и слякоть из-под шины. В конце концов, ваш автомобиль менее склонен к заносу или скольжению с зимними шинами, чем с всесезонными шинами, и они также могут помочь вам быстрее разгоняться и останавливаться.

 

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ЧЕТЫРЕ СНЕЖНЫЕ ШИНЫ?

Независимо от того, является ли ваш автомобиль переднеприводным или заднеприводным, зимние шины лучше всего подходят для всех положений колес.Хотя некоторые водители сомневаются в необходимости замены всех четырех шин, есть веские причины, по которым производители шин и транспортных средств рекомендуют использовать полный комплект зимних шин.

Во-первых, установка двух колес означает, что вы теряете часть преимуществ сцепления, торможения и прохождения поворотов, которые дает полный комплект. Независимо от того, какой у вас автомобиль, никогда не устанавливайте две зимние шины на переднюю ось, не установив их также и на заднюю ось. Только установка зимних шин на передние колеса увеличивает риск потери сцепления с задними шинами при торможении или прохождении поворотов на зимних дорогах.Это связано с тем, что задние колеса будут иметь меньшее сцепление с дорогой, чем передние, что может привести к заносу задних колес.

А как насчет того, чтобы просто установить зимнюю резину на задние колеса, особенно если у вас заднеприводный автомобиль, разве этого не достаточно?

Помните, что в автомобиле с задним приводом передние колеса управляют, а задние колеса обеспечивают мощность. Таким образом, если ваши задние шины могут сцепляться с дорогой, а передние — нет, любые усилия по управлению автомобилем в том направлении, в котором вы хотите двигаться по зимним дорогам, будут затруднены.

ПЕРЕХОД НА ЗИМНИЕ ШИНЫ

Установка полного комплекта зимних шин, безусловно, является отличным вариантом для вождения в условиях сильного холода, снега и льда, но как их установить? Ответ на этот вопрос зависит от того, где вы живете и когда наступает зимняя погода. Вот хороший пример того, когда и как устанавливать зимние шины:

.

УСТАНАВЛИВАЙТЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ ДО ПОГОДЫ

Обязательно нужно установить зимние шины до наступления зимы.Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что если вы постоянно можете видеть свое дыхание, пришло время установить зимние шины.

МОНТАЖ ЗИМНИХ ШИН НА СВОИ КОЛЕСА

 

Хотите сократить время ожидания в автомагазине? Попросите техника установить ваши зимние шины на другой комплект колес, соответствующий спецификациям автомобиля (не забывайте о датчиках для системы контроля давления в шинах, если ваши автомобили так оснащены).Затем просто замените шины/колеса в сборе на сезон – это намного проще, чем каждый год монтировать и демонтировать шины!

НЕ ЖДИТЕ СЛИШКОМ ДОЛГО, ЧТОБЫ УДАЛИТЬ ИХ

Зимние шины

предназначены для оптимальной работы в зимних условиях, а летние и всесезонные шины предназначены для работы летом. Езда на зимних шинах в теплое время года не предназначена для них и может привести к более быстрому износу шин.

Независимо от того, на каких шинах вы ездите, помните о зимних дорожных условиях и возможности столкнуться с более скользкими поверхностями, чем другие. Всегда лучше замедлиться и дать себе больше времени, чтобы добраться туда, куда вы хотите. Если установка зимних шин станет сезонной привычкой, это также поможет повысить безопасность на дороге. Если вы каждый год сталкиваетесь со снегом, льдом и слякотью, полный комплект зимних шин — это не просто вопрос удобства, это мера предосторожности, которая может предотвратить аварию.

СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ ЗИМОЙ | ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Ознакомьтесь со своим манометром в шинах — он понадобится вам в зимние месяцы. Узнайте, почему, в профессиональной школе зимнего вождения Bridgestone.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Когда речь идет о зимних шинах, следуйте правилу трех процентов

Связи Trail Links

  1. Новые автомобили
  2. Техническое обслуживание

Другая комбинация колес и шин иногда лучше, но при замене не так много свободы действий. диаметр

У вас есть не так много возможностей для изменения размера шин, прежде чем это станет слишком большим.Фото Джека Боланда /Toronto Sun

Содержание статьи

Если вы недавно купили новый (или новый для вас) автомобиль, вы можете извиниться, если при покупке зимней резины вы испытаете шок от наклейки — или даже летняя резина, если уж на то пошло. Автомобили почти любого типа, ценовой категории и функций теперь, кажется, оснащены низкопрофильными шинами большего диаметра. И цены на шины, кажется, растут почти в геометрической прогрессии, когда вы достигаете размеров обода более 16 дюймов и профилей менее 60 процентов.

Содержание статьи

Напоминаем, что размер шин определяется по ширине в миллиметрах, по профилю или высоте в процентах от их ширины, а по размеру обода в дюймах — вполне логично, верно? Так, шина с маркировкой на боковине 225/65R17 означает, что ширина протектора составляет 225 миллиметров, высота боковины составляет 65 процентов от ширины протектора, и она подходит для 17-дюймового колеса.

Когда вы достигаете 19-дюймового размера и продвигаетесь вверх, все может стать очень дорого.Таким образом, чтобы избежать краха кредитной карты, многие потребители покупают шины меньшего диаметра, чтобы установить их на колеса только на зиму. Если размеры подобраны правильно, переход на меньшую и более узкую шину может фактически улучшить зимнее сцепление и безопасность вождения, поскольку особенно широкие шины, такие как 275 миллиметров и выше, могут легко ехать по снегу, а не прорезать его. Но как низко вы можете пасть? И сможет ли ваша тачка жить с вашим выбором?

Содержание статьи

Есть много моментов, на которые следует обратить внимание при выборе размера колес и шин для зимы.Первый вопрос, который вы должны рассмотреть, заключается в том, будут ли колеса меньшего размера очищать тормоза вашего автомобиля? Обычно на этот вопрос могут ответить отделы запчастей дилерских центров и розничные продавцы шин.

  1. Вот зачем вам зимние шины

Далее, будут ли шины разных размеров иметь зазор для поворота и не будут ли они тереться о подкрылки? Трехпроцентное решение отвечает этой проблеме — это относится к пределу изменения окружности шины в большую или меньшую сторону, что наиболее рекомендуется.Но окружности не печатаются на боковинах шин, и эта спецификация не появляется ни в каких общедоступных каталогах шин.

Чтобы узнать длину окружности той или иной шины, вы можете взять отрезок веревки и измерить ее. Но есть более простой способ — в Интернете есть множество калькуляторов размеров шин, которые просто позволяют вам провести параллельное сравнение, введя исходный размер и то, что вы, возможно, рассматриваете как зимнюю резину. Если две окружности отличаются более чем на три процента, проверьте другой размер.

Наличие более чем одного компьютера или датчика практически на любом четырехколесном транспортном средстве сегодня требует точного и постоянного представления о том, как далеко и быстро движется транспортное средство. Большинство из них получают это от датчиков скорости вращения колес, а это означает, что если вы установите на автомобиль шины неправильного размера, данные о скорости / расстоянии будут неточными.

Это может привести к лампочкам проверки двигателя, проблемам с переключением передач, неисправностям антиблокировочной тормозной системы, а также к возможному длинному списку проблем. На некоторых автомобилях это может даже вызвать остановку двигателя, который не запустится.

Как найти лучшие зимние шины для вашего автомобиля | Car News

Статья предоставлена ​​PMCtire.com

Многие люди считают, что выбор зимних шин должен основываться на модели автомобиля. Однако, за исключением размеров, это убеждение ложно. Покупая зимние шины, первое, что вы должны учитывать, это ваши привычки в поездках на работу и стиль вождения.

Вот несколько вопросов, на которые вы можете ответить, чтобы найти зимние шины, наиболее подходящие для ваших нужд:

  • — Вы ездите в основном по городу, в сельской местности или по шоссе?
  • — Зимой много времени проводите в дороге?
  • — Сколько лет вы собираетесь водить этот автомобиль?

Выбирайте зимние шины, если…
Вы не проводите много времени в дороге и ездите в основном по городу и изредка по второстепенным дорогам? Если вы живете в городской местности, где выпадает значительное количество снега, зимние шины окажутся более приспособленными, чем шины для льда. Протектор зимних шин окружен большими блоками и глубокими канавками, которые обеспечивают лучшее сцепление со снегом и хороший отвод слякоти. А если вы хотите выбраться из города для поездки в горы, вам лучше подойдет зимняя резина. Если вы согласны с этим описанием, Toyo Observe GSi5 и Goodyear Ultra Grip Winter – отличный выбор.

Выберите шины для льда, если…
Вы всегда за рулем и в основном ездите по шоссе? Вам больше понравятся шины для льда, потому что их протектор специально сконструирован так, чтобы быстро отводить тонкий слой воды, покрывающий обледенелые дороги. Вот несколько моделей, которые должны соответствовать вашим потребностям, если вы соответствуете этому профилю: Michelin X-Ice Xi3, Bridgestone Blizzak WS-80 и Continental WinterContact SI.

Выбирайте шипованные шины, если…
Вы регулярно ездите по второстепенным дорогам? Вероятно, вам следует рассмотреть шипованные шины.Дороги в сельской местности редко расчищаются и поэтому могут быть очень опасными. Кроме того, с шипованными шинами вы получаете всю необходимую мощность сцепления на льду и снегу. Однако, если вы хотите наслаждаться тихой ездой, вам следует знать, что шипованные шины не такие бесшумные, как обычные зимние шины. Если вы решите приобрести шипованные шины, обратите внимание на General Tire Altimax Artic, Firestone Winterforce 2 и Pirelli Winter Carving Edge.

Дорогие шины того стоят?
Если вы точно знаете, что собираетесь эксплуатировать свой автомобиль несколько лет, то мы настоятельно рекомендуем вам инвестировать в высококачественные зимние шины, поскольку они значительно более долговечны.Однако, если вы планируете сменить автомобиль через несколько месяцев или в течение следующего года, не тратьте деньги на новый комплект зимних шин; они, вероятно, не будут соответствовать вашей следующей поездке! Если вы хотите делать покупки из самого широкого ассортимента шин на рынке, посетите PMCtire.com!

3 типа автомобилей, которым нужны зимние шины

Вам все еще нужны зимние шины в северной части США.Это правда, несмотря на то, что сегодня девять из десяти автомобилей, продаваемых здесь, либо переднеприводные, либо полноприводные/полноприводные. Даже им может помешать снег, лед или ничего, кроме минусовой погоды.

Лучшим решением является установка комплекта из четырех зимних шин (другое название зимних шин) на все четыре колеса в течение четырех-шести самых холодных месяцев в году. Взгляните на наше слайд-шоу типов автомобилей и почему они могут использовать зимние шины, начиная с автомобилей с высокоэффективными шинами.Первым трем очень нужна зимняя резина.

Почему они теперь называются зимними шинами

«Зимняя шина» означает шину для использования на снегу. Вы как бы полагаете, что такая шина хороша на льду и в слякоти (правильно). Но зимние шины нужны зимой даже на чистом асфальте, поэтому индустрия переименовывает зимние шины в зимние.

Все большее число автомобилей продается с низкопрофильными летними или высокопроизводительными шинами, часто с большими, более дорогими и легко повреждаемыми легкосплавными дисками.Резиновая смесь на этих шинах затвердевает при температуре около 40 градусов по Фаренгейту. Сцепление, прохождение поворотов и торможение ухудшаются даже на незаснеженных дорогах.

Советы по покупке зимних шин: 4 вместо 2 плюс второй комплект дисков

Вам нужно четыре зимних шины, а не две. Если вам действительно нужно сэкономить и пойти с двумя, они всегда идут сзади. Всегда. Даже если у вас переднеприводная машина. Вот наука: зимние шины лучше сцепляются с дорогой на морозе, чем всесезонные или летние.Если вы поставите зимнюю резину впереди, вы будете лучше разгоняться на переднеприводной машине. Но, скажем, затем вы нажимаете на тормоза или слишком быстро входите в слякотный поворот. Передняя часть автомобиля прилипает к дороге, а задняя нет. Система курсовой устойчивости и ABS могут выручить вас. Если они этого не делают, задняя часть отрывается, и машина начинает крутиться — и все потому, что вы были слишком скупы, чтобы купить четыре зимних шины.

Лучший способ: купить второй комплект колес (дисков) заодно. Они могут быть из стали или алюминиевого сплава; оба в порядке.Ко второму сезону стоимость снятия, переустановки и балансировки превышает стоимость второго комплекта доступных колес.

Если у вас низкопрофильные шины оригинального оборудования, серии 50 или меньше, подумайте о том, чтобы выбрать размер колеса на один или два дюйма меньше и совместить общий диаметр шины сверху донизу (включая отверстие посередине). Допустим, теперь у вас есть шины 225/50R17. Шина имеет ширину 225 мм (8,9 дюйма) в самом широком месте (от боковины к боковине), поперечное сечение шины или соотношение сторон составляет 50 процентов от ее ширины (чем меньше число, тем шире шина). 25.9 дюймов сверху вниз, он ездит на 17-дюймовых колесах и совершает 804 оборота за милю.

Более узкая шина лучше справляется со снегом. Как правило, для зимних шин можно уменьшить ширину на 10 мм, увеличить соотношение сторон на 10 процентных пунктов и получить колесо на один дюйм меньше — в данном случае 215/60R16. Это называется минус один размер. Вы также можете перейти на минус два, к 205/70R15, если меньшее колесо все еще подходит к тормозам. Все, что имеет значение, это количество оборотов на милю остается в пределах 1-2 процентов.Если это сбивает с толку, любой дилер шин, отдел обслуживания автосалонов или интернет-продавец знает этот холод. Так сказать.

Любая шина, отвечающая отраслевому определению зимней или зимней шины, будет иметь на боковине символ горы и снежинки.

Большинство производителей шин также продают зимние шины: Bridgestone, Continental, Cooper, Dunlop, Firestone, General, Goodrich, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Nitto, Pirelli, Sumitomo, Toyo, Uniroyal и Vredestein. Есть также некоторые производители, наиболее известные своими зимними шинами, такие как Falken и Nokian.

Несколько зимних шин все еще не ошипованы. Это для тяжелых условий, в основном на льду. Усовершенствования в составе зимних шин, а также ограничения на использование шипованных шин делают их менее популярными, чем поколение назад. На сухом асфальте шум ощутимый.

Стоимость шины варьируется в зависимости от качества, способности двигаться на высоких скоростях по сухим дорогам и текущих рекламных акций. Если вам не нужны шины сегодня, вы можете сделать покупку в Интернете и получить комплект шин и колес, смонтированных и отбалансированных, которые будут доставлены в течение 2-3 дней к вам домой или в ближайший сервисный центр, у которого есть договор на выполнение ремонта. установка.Прежде чем поставить летнюю резину в гараж, очистите ее от грязи и распылите на резину защитный спрей, например, Armor All. Если вы живете в кондоминиуме или квартире, некоторые дилеры будут хранить ваши несезонные шины за определенную плату.

Еще одна хорошая идея: идти в ногу с меняющимися технологиями. Возможно, в будущем всесезонные шины будут иметь достойную производительность как летом, так и зимой, даже в условиях умеренного снежного покрова.

Личный опыт: старый BMW теперь идет по снегу дюймовый экран).Мы жили в городке в Нью-Джерси с относительно небольшим изменением рельефа, и я обходился всесезонными шинами. В снежные дни мы оставляли Биммер припаркованным. Когда мы переехали в холмистый городок на улице вдоль хребта, высота которой составляет 200 футов в миле от центра города до нашей подъездной дорожки (и вид на южный Манхэттен), пришло время для зимних шин.

Зная приведенные выше правила, я их адаптировал. Летняя резина была 225/55R16. Из-за проблем с тормозным зазором я остановился на 16-дюймовых колесах и выбрал комплект хорошо зарекомендовавших себя шин 215/60R16 Bridgestone Blizzak WS80 по цене около 110 долларов за штуку в этом размере, которые имеют примерно такой же диаметр качения.Все эти детали проработает с вами продавец шин. Я хотел стальные диски, чтобы сэкономить на стоимости, но качественные стальные диски BMW стоили около 100 долларов за штуку, а качественные сплавы немецкого производства (риал) с пятизвездочным дизайном спиц, не BMW, стоили 110 долларов за штуку. Так что я пошел с сплавами.

Улучшения в вождении по снегу были значительными: автомобиль, который беспомощно крутил шины у подножия холма, теперь поднимался по нему без проблем и без необходимости добавлять вес на задние колеса. Субъективно он был лучше нашего стареющего переднеприводного минивэна Honda Odyssey с всесезонной резиной.В моем случае выбор был купить зимнюю резину или оставить машину на зиму. Теперь мы одинаково комфортно чувствуем себя за рулем Bimmer зимой, как и за рулем полноприводного кроссовера, который еще предстоит подготовить для зимы. Зимние шины/диски снимут в середине-конце марта, когда я почти уверен, что снега больше не будет, поскольку зимние шины изнашиваются быстрее в теплую погоду.

В чем разница между зимними шинами и обычными шинами?

Во время движения по заснеженным или обледенелым дорогам не время задумываться о разнице между зимними и обычными шинами.Подумай о своих шинах , пока не наступила зима !

Правильные шины могут повысить безопасность и производительность вашего автомобиля. Firestone Complete Auto Care, ведущий поставщик шин в стране уже более века, здесь, чтобы объяснить разницу между зимними шинами и обычными шинами и помочь вам определить, какие шины подходят для вашего автомобиля при понижении температуры.

Зимние шины предназначены для зимы

Шины

Snow специально разработаны для улучшения сцепления в условиях снега и льда.Обычных шин нет. Зимние шины отличаются от обычных по трем основным характеристикам: состав резины, глубина и рисунок протектора, а также острые края.

  1. Состав резины: Зимние шины изготовлены из специальной резины, которая лучше всего работает при низких температурах. Резина разработана таким образом, чтобы оставаться мягкой и податливой в холодную погоду, чтобы ваши шины могли сохранять адекватное сцепление и сцепление с дорогой. Резина в обычных шинах (даже всесезонных) на морозе становится жесткой, что снижает сцепление с дорогой.
  2. Глубина протектора и рисунок: Зимние шины имеют большую глубину протектора, чем обычные шины, особенно шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Более глубокие протекторы улучшают сцепление со снегом и уменьшают накопление снега. Помимо глубоких протекторов, зимние шины также имеют уникальный рисунок протектора или канавки. Эти специальные канавки помогают предотвратить аквапланирование, эффективно пропуская воду через протектор. Влага, по существу, выталкивается из шины, поэтому ваше колесо может плотно соприкасаться с сухой землей.
  3. Режущие кромки: Зимние шины имеют ряд зигзагообразных канавок, покрывающих их протектор. И вы угадали! Обычных шин нет. Эти канавки действуют как кромки для сцепления с дорогой на снегу или льду. Посмотрите это видео о технологии зимних шин Blizzak, чтобы узнать больше об острых краях!
  4. Конечно, такие функции, как полный привод, антиблокировочная система тормозов и контроль тяги, помогают максимально эффективно использовать тяговое усилие вашего автомобиля, но они не создают тяговое усилие.Это работа ваших шин. Специально разработанные зимние шины сочетаются с другими функциями вашего автомобиля, чтобы противостоять сочетанию низких температур, льда и снега.

    Consumer Reports соглашается! Они сообщают: «Наши наблюдения на испытательном треке позволяют нам утверждать, что использование зимних шин обеспечивает наилучшее сцепление и уверенность при движении, остановке и прохождении поворотов независимо от того, на чем вы ездите: на полноприводном, переднеприводном или заднем приводе. »

    Обычные шины не помогут на морозе

    Почему обычные шины не могут защитить вас и ваш автомобиль в зимнюю погоду?

    Как мы упоминали ранее, более низкие температуры приводят к тому, что резина протектора обычной шины становится более жесткой и менее способной приспосабливаться к неровностям даже на сухой дороге.Когда вы добавляете в смесь лед и снег, обычным шинам становится еще труднее набирать сцепление с дорогой, потому что неровности дороги теперь заполнены и сглажены снегом и льдом.

    Кроме того, когда замерзшая поверхность льда и снега подвергается давлению от катящейся по ней шины, тепло и трение плавят поверхность льда и образуют тонкую пленку воды. Эта водная пленка делает обледенелые дороги особенно скользкими.

    Еще одна вещь, которая делает дороги скользкими? Слякоть.Когда температура воздуха превышает 32°F, поверхность льда становится слякотной. По мере того, как водяная пленка и слякоть становятся глубже, сцепление ваших шин с дорогой ухудшается, что увеличивает вероятность проскальзывания.

    Когда вы сталкиваетесь с этими суровыми зимними дорожными условиями, обычная шина не обеспечит вам такого же сцепления и управляемости, как зимняя шина.

    Зимние шины подходят не каждому водителю

    Если в вашем районе температура постоянно падает до 40 градусов или ниже, поговорите со специалистом по шинам об установке зимних шин, таких как Winterforce или Blizzak.

    Если температура в вашем регионе не соответствует этому диапазону, возможно, зимние шины не подходят для вашего автомобиля. Эксперты по зимним шинам в местном сервисном центре Firestone Complete Auto Care помогут вам выбрать вариант, который лучше всего подходит для вашего автомобиля.

    Имейте в виду, что зимние шины не следует использовать в летние месяцы, так как состав шин может быть подвержен быстрому износу протектора. Также зимние шины следует устанавливать на все колеса, а не только на заднюю или переднюю ось.

    Обратитесь к экспертам по зимним шинам в местном сервисном центре Firestone Complete Auto Care до того, как наступят самые суровые зимние погодные условия, и они помогут выбрать шины, подходящие для вашего автомобиля и климата. Сравните зимние шины онлайн и получите бесплатную оценку стоимости шин уже сегодня! Не забудьте спросить своего техника о финансировании этих шин. Посетите CFNA для получения подробной информации о финансировании.

    Зимние шины

    : хорошо иметь, обязательно иметь на спортивных автомобилях

    Более мягкий состав на зимних шинах сохраняет гибкость резины на снегу, льду и почти замерзающей воде. Toyota

    Зимние условия вождения требуют более осторожного вождения. Для многих водителей это означает переход на зимние шины до первого снегопада, даже если их автомобиль оснащен всесезонными шинами. Для водителей спортивных или спортивных автомобилей зимняя резина становится незаменимой, когда температура регулярно падает ниже 45 градусов. Это потому, что летние или рабочие шины не подходят для круглогодичного вождения.

    Для водителей, которые живут в регионах с низкими температурами и сильными снегопадами, вот все, что нужно знать о переходе на специальные зимние колеса.

    Зимние и всесезонные шины

    Ранее известные как зимние шины, зимние шины используют резиновые смеси, разработанные для сохранения гибкости при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту. «Хоккейная шайба дает хорошую аналогию, помогающую понять это, — сказал Стив Бурасса, директор по продуктам Nokian Tyres. «Возьмите один при комнатной температуре, вы заметите, что резина немного прогибается, когда вы нажимаете на нее. Однако та же самая резина затвердевает, когда шайба застывает перед игрой.

    Точно так же резина в летних шинах с высокими эксплуатационными характеристиками затвердевает при воздействии более низких температур от 40 градусов и ниже даже без снега, потому что их формула обеспечивает максимальное сцепление с дорогой в более теплую погоду. В лучшем случае это просто снижает их сцепление с дорогой. Редкий, наихудший сценарий — они могут треснуть и вообще выйти из строя.

    Кроме того, рисунок протектора зимних шин предназначен для удержания снега. Хотя это и противоречит здравому смыслу, снег в шине обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.«Глубокие канавки, которые вы найдете в зимних шинах, обеспечивают острые края, которые собирают и удерживают снег», — говорит Том Картер, представитель Michelin North America.

    «Если вы когда-нибудь лепили снежок, вы видели, как снег любит прилипать к самому себе», — сказал Картер. «Зимние шины используют это преимущество, собирая снег и используя его для сцепления со снегом на дороге».

    Зимние шины

    часто имеют ламели или «прорези», крошечные прорези в блоках протектора шины, которые обеспечивают повышенное сцепление на мокрой, обледенелой и снежной дороге.Каждая канавка, предназначенная для удаления воды или снега из пятна контакта шины, изгибается и образует крошечную кромку, которая улучшает сцепление, особенно в ненастную погоду. Десятки лет назад прорезывание ламелей в значительной степени было самостоятельным процессом, но современные зимние шины теперь имеют ламели, формованные на заводе, что гарантирует отсутствие структурной слабости шины, ухудшения характеристик или качества езды на сухом асфальте.

    Всесезонная шина имеет маркировку M+S (грязь и снег). Здесь зимняя шина имеет значок снежинки, встроенный в три горных вершины, и маркировку M+S.Летние шины не имеют специальной маркировки. Стойка для шин

    Пограничные заснеженные штаты

    Резиновая смесь всесезонных шин может выдерживать более низкие температуры, чем летние шины, а также обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в небольшой снег и дождь. Всесезонные шины хороши, если вы живете в районе, где снег выпадает редко, а зимние температуры мягкие. Однако они не заменят зимние шины в более суровых условиях, включая холмистые дороги или крутые подъездные пути. Друзьям, живущим в миле или двух от них на более плоской земле, они могут не понадобиться.

    Чтобы определить, являются ли шины летними, зимними или всесезонными, найдите маркировку на боковине шины. «На зимних шинах используется символ снежинки с тремя вершинами горы», — сказал Картер. «Всесезонные шины имеют обозначение M+S [грязь и снег], а летние шины обычно не имеют такого обозначения». А термин зима помогает шинным дилерам продавать зимние шины, когда холодно, но еще не идет снег.

    По словам Бурасса, лучше сменить летние шины на зимние, когда вы впервые увидите свое дыхание на улице.«Многие водители ждут до первого снегопада, но безопаснее опережать погоду», — сказал он. «Таким образом, вы избегаете мучительного пути по снегу и льду к шиномонтажу, полному других водителей, которые тоже ждали слишком долго».

    Зимняя резина подходит на все колеса. Разница в сцеплении как с зимними, так и с летними (или всесезонными) шинами на одном и том же автомобиле нарушает его устойчивость как на заснеженном, так и на сухом асфальте. Билл Ховард

    Замена всех четырех шин

    Водители должны заменить все четыре шины .«Зимние шины на ведущих колесах отлично подходят для ускорения, но торможение и прохождение поворотов также имеют значение», — сказал Картер. «Вы не хотите, чтобы ваш автомобиль был разбалансирован в таких ситуациях». Бурасса соглашается: «Поскольку зимние шины обеспечивают большую устойчивость на холодных, заснеженных и обледенелых дорогах, единственный безопасный вариант — использовать одинаковый комплект шин на всех четырех колесах».

    Наличие второго комплекта колес для зимнего вождения упрощает эту задачу. Это также более экономично в долгосрочной перспективе. В то время как установка и балансировка комплекта шин осенью и весной может стоить до 45 долларов за колесо, замена комплекта колес стоит гораздо меньше.Вы можете найти выгодные предложения на уже смонтированные и отбалансированные комбинации шин и колес у онлайн-дилеров, таких как Tire Rack, и доставить их в местный магазин для установки. Эта конкуренция также привела к улучшению местных цен.

    Для зимних шин рассмотрите колесо (обод) на 1-2 дюйма меньше и шину с более высокой боковиной. Здесь зимняя шина Michelin X-Ice 225/65R17 (слева) имеет тот же диаметр, что и всесезонная шина 225/55R19. Стойка для шин

    Укороченные колеса, более высокие шины

    Еще одним фактором, влияющим на характеристики шины, является укороченность ее боковины по отношению к ширине протектора.Низкая (жесткая) боковина, известная как соотношение сторон шины , помогает шине сохранять как можно больший контакт протектора с дорогой при торможении и прохождении поворотов. Это здорово летом. Однако это также делает колесо уязвимым для повреждений от выбоин, неровных железнодорожных переездов и мусора на улице.

    Таких опасностей трудно избежать, когда они покрыты снегом. Использование зимней шины с более высоким соотношением сторон обеспечивает большую амортизацию, что может предотвратить проблемы с колесами и подвеской.«Шина с очень низкой боковой стенкой также может с трудом цепляться за более глубокий снег», — сказал Картер.

    Главное, чтобы общая высота комбинации шин и колес оставалась неизменной, чтобы показания спидометра были правильными. Допустим, на вашем автомобиле установлены летние или всесезонные шины 225/55R19 на 19-дюймовом колесе. Эта комбинация является оригинальным оборудованием таких автомобилей, как Dodge Journey, Ford Escape, Lincoln Corsair, Mazda CX-5 и Nissan Rogue.

    Первая цифра (225) – это ширина протектора шины в миллиметрах.Второе число (55) — это соотношение сторон (высота боковины) шины: чем меньше число, тем короче боковина.

    Буква R указывает на то, что это радиальная шина, а число 19 — это диаметр колеса, на которое должна быть установлена ​​шина (выражается в дюймах).

    Вам понадобится колесо меньшего диаметра, если вы используете шину с более высокой боковиной. В этом случае вы получите 225/60R18, если уменьшите колесо и поднимете боковину на один размер. На два размера выше будут шины 225/65R17, а на три размера выше — 225/70R16.У дилеров шин есть таблицы по установке, которые помогут вам определить оптимальную комбинацию размеров шин и дисков для вашего автомобиля. Это нормально, если диаметр новой шины/диска не превышает 3% диаметра существующих шин.

    Приобретение комплекта зимних шин для вашего спортивного автомобиля обеспечит вам большую безопасность на дороге в холодные месяцы. Однако помните, что даже самые лучшие зимние шины не могут изменить законы физики. При езде по льду и снегу по-прежнему необходимо соблюдать особую осторожность. Иногда лучшая тактика безопасности — не выходить на улицу, пока дороги не будут в лучшем состоянии.

    Если все это сбивает с толку, просто скажите продавцу шин: «Мне нужны зимние шины и диски, которые не повредят выбоины». Они продают комплект шин и колес того же общего диаметра, но с колесами на один или два дюйма меньше.

    Зимние шины позволяют мамам и папам-футболистам ненадолго вырваться на свободу на широко открытых заснеженных поверхностях. Toyota

    Разное Советы

    Стальные колеса лучше противостоят выбоинам, но они тяжелее, просто не такие тяжелые, как поколение назад.И наоборот, некоторые колеса или диски из алюминиевого сплава подешевели, чтобы конкурировать со сталью. Любой из них является хорошим выбором для зимней резины.

    Водители не должны покупать только две зимние шины. Но если такое случается, они должны идти сзади, даже на переднеприводных автомобилях. Почему? Конец с зимней резиной лучше тормозит на снегу или на льду, а если передок лучше цепляется, то зад может пробуксовывать. В более наглядном выражении: две зимние шины сзади, машина сначала соскальзывает с поворота носом; две зимние резины впереди, машина сначала соскальзывает сзади.Не будь дешевым. Установите комплект из четырех.

    Зимние высокоэффективные шины для спортивных автомобилей. Они стоят дороже.

    Почти бесплатный способ установки зимних шин: Закажите замену масла. Специальные предложения некоторых дилеров по замене масла включают доливку омывающей жидкости, проверку безопасности (где они могут найти вещи для ремонта) и замену шин. Спросите консультанта по обслуживанию при записи на прием, будут ли они менять зимние шины. Одна из целей бесплатной проверки безопасности заключается в том, что велика вероятность того, что техник обнаружит что-то не так и отремонтирует его за деньги, но водитель вернет машину в целости и сохранности.

    Перевозка шин вперед и назад для замены может привести к загрязнению заднего сиденья. Четыре нейлоновых мешка для хранения шин можно купить за 30–50 долларов. В противном случае используйте старую простыню или одеяло, чтобы накрыть заднее сиденье или грузовой отсек при транспортировке шин к дилеру и обратно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.