Какая ширина дороги по госту: Ширина двухполосной дороги по госту в городе

Содержание

Ширина дороги может «амнистировать» за выезд на встречку

Согласно действующему СНиП 2.05.02-85 «Дороги для движения автотранспортных средств» ширина полос предусматривается действующей категорией дороги и может составлять 3,75 м, 3,5 м, и 3 метра.

Минимальная ширина части для авто движения при 4-х полосной эксплуатации должна составлять – 15 метров, т.е. ширина полос на этой дороге составляет 3,75 метра. В СНиП 2.07.01-89 «Городская застройка» допускается полоса равная 2,75 м.  для проездов, а непосредственно для 4-х полосного движения минимальная ширина дороги должна равняться– 14-ти метрам. Что закреплено в ГОСТ Р 52289-2004: «При осуществлении разметки дорог ширина полосы движения принимается с учетом отдельной категорий дорог, что соответствует требованиям действующих строительных правил и норм. На дорогах, профиля поперечного расположения которых не отвечают требованиям действующих норм и правил в области строительства, ширина данной размечаемой полосы передвижения должна составлять не менее трех метров. Допускается уменьшать

ширину дороги, либо одной ее полосы предназначенной для передвижения легковых автомобилей, до отметки в 2,75 м при главном условии введения некоторых ограничений в режим движения». 

 

Таблица ширин полос в зависимости от категории дороги по СНиП 2.07.01-89

Категория дорог и улиц

Расчетная скорость движения, км/ч

Ширина полосы движения, м

Число полос движения

Магистральные дороги:      
скоростного движения

120

3,75

4-8

регулируемого движения

80

3,5

2-6

Магистральные улицы:      
общегородского значения:      
непрерывного движения

100

3,75

4-8

регулируемого движения

80

3,5

4-8

районного значения:      
транспортно-пешеходные

70

3,5

2-4

пешеходно-транспортные

50

4

2

Улицы и дороги местного значения:  
 
 
улицы в жилой застройке

40

3

2-3*

30

3

2

улицы и дороги научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов

50

3,5

2-4

40

3,5

2

парковые дороги

40

3

2

Проезды:      
основные

40

2,75

2

второстепенные

30

3,5

1

Пешеходные улицы:      
основные

1

По расчету

второстепенные

0,75

То же

Велосипедные дорожки:      
обособленные

20

1,5

1-2

изолированные

30

1,5

2-4

 

 

Тем самым, при ширине дороги менее 12-ти метров (4*3 м) говорить о использовании 4-х полос абсолютно бессмысленно. Действительно ширина 4-х полосной дороги должна составлять 14 метров в городе и около 15-ти метров за городом.

Много это либо мало? Ширина машины ВАЗ-2110 с закрепленными зеркалами составляет порядка 1875 мм, т.е. четыре авто займут 7,5 метров. Пусть между ними закреплен промежуток равный 0,5 метрам. Итого, для плотного разъезда требуется около 9-ти метров. Вот этим постулатом и пользуются разные нерадивые инспектора: четыре авто разъедутся? Разъедутся! Следовательно, 4 полосы, значит ст.12.15 п.3 или 4 КоАП. Не нужно стеснятся, нужно измерять ширину дороги.

Измерять нужно исключительно реальную ширину. К примеру, зимой дорога сужена из-за наличия снежных отвалов. Производите замер ширины от края отвала до второго края отвала, а не ищите бордюр под ними. Не требуется принимать во внимание и уширение на местности.

Еще по теме:

Проезд перекрестка на желтый сигнал светофора
Почему в суде лишают водительских прав?
Выезд на полосу встречного движения на перекрестке с разделительной полосой
Нарушение ПДД? Прав тот, кто знает правила
185 приказ ГИБДД полезно знать водителям автомобилей 

Какова установленная ширина дорожного полотна в России

Ширина полос и других элементов на российских дорогах разных категорий, установленная государственным стандартом


  Все связанные с дорожным благоустройством вопросы регламентируются в РФ ГОСТом от 2005 года. Согласно этому документу, все дороги в стране разделены на несколько категорий. Ширина полосы, независимо от типа и особенностей материалов для нанесения дорожной разметки, должна соответствовать установленным государственным стандартом параметрам, которые различаются в зависимости от типа и категории магистрали и места ее прохождения (черта города, сельская местность).

Виды дорог

  Согласно ГОСТу, все дороги в РФ разделяются на скоростные автомагистрали 1 и 2 категории, с 4 полосами в одну сторону и разделительной полосой, и нескоростные дороги обычного типа. Ширина дорожного полотна будет различаться в зависимости от класса дороги и количества полос на ней.

Ширина полосы и других элементов на дорогах разных категорий

  Общая ширина российского дорожного полотна складывается из суммы параметров ширины ее полос и других дорожных элементов (разделительной полосы с ограждением или без него, обочины, места размещения парковочного оборудования и т.д.). Согласно государственному стандарту Р 52399-2005, для разных типов дорог утвержденные параметры ширины их элементов должны соответствовать следующим значениям:

  • 3 м 75 см — ширина для скоростных автомагистралей и магистралей с количеством полос от 4;
  • 3 м 75 см — ширина для нескоростных дорог с четырьмя полосами;
  • 3 м 50 см — для двухполосных нескоростных дорог второй и третьей категории;
  • 4,5 м — ширина однополосного не скоростного полотна четвертой категории.

  Разделительная линия на скоростных магистралях (независимо от наличия или отсутствия ограждения) отделяется от проезжей части полосой безопасности шириной не менее одного метра. Стандартные размеры этой зоны на скоростных четырехполосных автомагистралях составляют не менее 6 м при отсутствии ограждения и 2 м — при его наличии. Типовая ширина обочины составляет 3 м 75 см + 2 м 50 см укрепленной части.

  В центрах старинных городов ширина дорог может быть значительно меньше определенных ГОСТом значений из-за того, что во времена их возведения массового автомобильного движения не существовало, а расширение существующих магистралей не всегда возможно.


Ширина ряда по разметке и по ГОСТу.

June 29th, 2008


09:26 pm — Ширина ряда по разметке и по ГОСТу.

Товарищи, камрады, сообщники!

Подскажите ГОСТ, который регламентирует ширину ряда при разметке дороги?

Я нашёл только вот такое:

ГОСТ Р 52289-2004
6.1.3. При разметке дорог ширину полосы движения принимают с учетом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. На дорогах, элементы поперечного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения.

Ширину полосы движения определяют по расстоянию между осями линий разметки, обозначающих ее границы.

ГОСТ 23457-86
3.1.2. При разметке дорог ширина полосы движения должна приниматься с учетом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. На дорогах, элементы поперечного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения не должна быть менее 3,0 м; допускается уменьшение ширины полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений на режим движения.

Что такое «элементы поперечного профиля«?

Хочу блять кляузу накатать. У нас тут педики наразмечали ряды по 2 метра шириной всего…

Неделя всего, как разметили, а меня сёдня уже третий раз чуть не подбил очередной косой лётчик.

http://community.livejournal.com/ru_auto/12172927.html


From:velder
Date:June 29th, 2008 04:30 pm (UTC)
(Link)

2 метра? Да ну, не верю, ни один автобус-троллейбус не влезет. Форд фокус от уха до уха 1.98 что ли. Где это?

From:grax
Date:June 29th, 2008 04:35 pm (UTC)
(Link)
На Гагарина от Ручейка до Авроры.

Тралик почти влезает, крайний правый ряд пошире двух остальных, но херня в том, что в крайнем правом кое-где машины паркуют. И это пездец, когда тралик их объезжает.

Базару нет, может я ошибаюсь и там ряды не по 2.00 метра, а по 2.20, но блять всё равно же сложно ездить +-10см до машины рядом.

From:velder
Date:June 29th, 2008 04:40 pm (UTC)
(Link)

В Москве собирались кое-где, но даже в Москве речь шла о 2.50. Да уж.

From:grax
Date:June 29th, 2008 04:45 pm (UTC)
(Link)
Дык вот мне и интересно, сколько ж можно по-минимуму отмерять.
Судя по этой кривой картинке…

…там таки не больше, чем 2.20.

From:velder
Date:June 29th, 2008 06:03 pm (UTC)
(Link)
Думаю, на картинке «ан фас» просто размерные линии сдвинуты. И 1480 — это колея, т. е. от середины до середины шин, а 1725 — от уха до уха (или от арки до арки, похоже, что этот размер больше).

Вот: http://www.ford-motors.ru/cars/focus/characteristics/ambiente/. Даже 1.99.

Там так узко???? АХуеть??? Там же нормальная дорога была, широкая, насколько я помню.

From:grax
Date:June 30th, 2008 01:32 am (UTC)
(Link)

Там была нормальная охуенная дорога, когда на ней было размечено две полосы.
А в этом году разметили три.

Если ширина проезжей части дороги не соответствует ГОСТу и высота бордюра, которая отделяет проезжую часть от тротуара также не соответствует ГОСТу, то я могу обжаловать штраф, наложенный на меня из-за неправильной парковки? — Адвокат в Самаре и Москве

Добрый день. Если ширина проезжей части дороги не соответствует ГОСТу и высота бордюра, которая отделяет проезжую часть от тротуара также не соответствует ГОСТу, то я могу обжаловать штраф, наложенный на меня из-за неправильной парковки?

Адвокат Антонов А.П.

Добрый день!

Согласно ст. ст. 2.2 Кодекса об административных правонарушениях, административное правонарушение признается совершенным умышленно, если лицо, его совершившее, сознавало противоправный характер своего действия (бездействия), предвидело его вредные последствия и желало наступления таких последствий или сознательно их допускало либо относилось к ним безразлично.
Административное правонарушение признается совершенным по неосторожности, если лицо, его совершившее, предвидело возможность наступления вредных последствий своего действия (бездействия), но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывало на предотвращение таких последствий либо не предвидело возможности наступления таких последствий, хотя должно было и могло их предвидеть.
Согласно ст. ст. 30.1-30.3 Кодекса об административных правонарушениях, постановление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано лицами, указанными в статьях 25.1 — 25.5.1 настоящего Кодекса:
1) вынесенное судьей — в вышестоящий суд;
2) вынесенное коллегиальным органом — в районный суд по месту нахождения коллегиального органа;
3) вынесенное должностным лицом — в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту рассмотрения дела;
3.1) вынесенное должностным лицом, указанным в части 2 статьи 23.79, части 2 статьи 23.79.1 или части 2 статьи 23.79.2 настоящего Кодекса, — в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу, в уполномоченный соответствующим нормативным правовым актом Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации или соглашением о передаче осуществления части полномочий федеральный орган исполнительной власти либо в районный суд по месту рассмотрения дела;
4) вынесенное иным органом, созданным в соответствии с законом субъекта Российской Федерации, — в районный суд по месту рассмотрения дела.
Постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное судьей, может быть также обжаловано в вышестоящий суд должностным лицом, уполномоченным в соответствии со статьей 28.3 настоящего Кодекса составлять протокол об административном правонарушении.
В случае, если жалоба на постановление по делу об административном правонарушении поступила в суд и в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу, жалобу рассматривает суд.
По результатам рассмотрения жалобы выносится решение.
Постановление по делу об административном правонарушении, связанном с осуществлением предпринимательской или иной экономической деятельности юридическим лицом или лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, обжалуется в арбитражный суд в соответствии с арбитражным процессуальным законодательством.
Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении обжалуется в соответствии с правилами, установленными настоящей главой.
Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подается судье, в орган, должностному лицу, которыми вынесено постановление по делу и которые обязаны в течение трех суток со дня поступления жалобы направить ее со всеми материалами дела в соответствующий суд, вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу.
Жалоба на постановление судьи о назначении административного наказания в виде административного ареста либо административного выдворения подлежит направлению в вышестоящий суд в день получения жалобы.
Жалоба может быть подана непосредственно в суд, вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу, уполномоченным ее рассматривать.
В случае, если рассмотрение жалобы не относится к компетенции судьи, должностного лица, которым обжаловано постановление по делу об административном правонарушении, жалоба направляется на рассмотрение по подведомственности в течение трех суток.
Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении государственной пошлиной не облагается.
Жалоба на постановление судьи о назначении административного наказания в виде административного приостановления деятельности подлежит направлению в вышестоящий суд в день получения жалобы.
Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.
В случае пропуска срока, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, указанный срок по ходатайству лица, подающего жалобу, может быть восстановлен судьей или должностным лицом, правомочными рассматривать жалобу.
Жалобы на постановления по делам об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 5.1-5.25, 5.45-5.52, 5.56, 5.58, 5.69 настоящего Кодекса, могут быть поданы в пятидневный срок со дня вручения или получения копий постановлений.
Об отклонении ходатайства о восстановлении срока обжалования постановления по делу об административном правонарушении выносится определение.
Таким образом, так как Вы заведомо знали, что не сможете припарковаться в данном месте, но все равно припарковались, то Вы были обоснованно привлечены к ответственности.

С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».

Остались вопросы к адвокату?

Задайте их прямо сейчас здесь, или позвоните нам по телефонам в Москве +7 (499) 288-34-32 или в Самаре +7 (846) 212-99-71  (круглосуточно), или приходите к нам в офис на консультацию (по предварительной записи)!

Ширина проезжей части \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Ширина проезжей части (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Ширина проезжей части Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 12.14 «Нарушение правил маневрирования» КоАП РФ»Вопреки доводам жалобы, имеющиеся в материалах дела доказательства, подтверждают факт нарушения Б. требований пункта 8.8 ПДД РФ. При этом нарушение им указанных требований ПДД РФ в настоящем случае образует объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Объективная сторона административного правонарушения в действиях Б. при рассмотрении дела не только установлена, но и надлежащим образом зафиксирована в процессуальных документах. При этом вопрос возможного нарушения вторым участником требований пунктов 10.1, 11.2 ПДД РФ выходит за пределы рассмотрения настоящего дела. Необходимые и достаточные обстоятельства того, что Б. при осуществлении разворота вне перекрестка при недостаточной ширине проезжей части от правого края проезжей части не уступил дорогу автомобилю «ВАЗ-21150″, под управлением двигавшемуся в попутном направлении, в ходе рассмотрения дела установлены.» Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.18 «Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)Суд счел обоснованным привлечение водителя к административной ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ. При этом суд отклонил ссылки водителя на ширину проезжей части, нахождение пешехода на противоположной стороне дороги, на расположение автомобиля и, как следствие, на отсутствие необходимости остановки транспортного средства в сложившейся дорожной ситуации. По мнению суда, доводы водителя сводились к субъективным рассуждениям о поведении водителя на дороге, несмотря на то, что в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совмина — Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090) водитель в любом случае обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, которые пользуются приоритетом по отношению к движущемуся транспортному средству.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Ширина проезжей части

Нормативные акты: Ширина проезжей части

Ширина проезжей части дороги – узнаем параметры + Видео » АвтоНоватор

Вождение авто – это целая наука, в которой есть свой свод правил. В этой статье мы рассмотрим определение проезжей части дороги в ПДД, узнаем, какой должна быть ее ширина и другие параметры.

Основные элементы дороги – простые понятия

Итак, дорогой называют полосу, которая предназначена для передвижения транспортных средств. Она может состоять из следующих элементов: одной или нескольких проезжих частей, тротуаров, трамвайных путей, разделительных полос и обочин.

Тротуар знаком абсолютно всем городским жителям, и именно он часто становится объектом ссор с водителями, которые так и норовят припарковаться в зоне, предназначенной для пешеходов. Обычно он отделяется от дорожного полотна при помощи газона, кустарников, деревьев, бордюров. Впрочем, габариты современных автомобилей позволяют преодолеть и большинство из перечисленных преград. Этот элемент дороги считается необязательным, так как вне населенного пункта, на трассах тротуар отсутствует.

Следующий элемент дороги – трамвайные пути. Они тоже не являются обязательной частью дороги. В настоящее время между специалистами ведутся разговоры о возможной ликвидации трамваев. Они считаются неэкономичными. Как говорится, специалисты «лают», караван идет.

Полоса на дороге, функцией которой является разграничение смежных потоков движения, называется разделительной. Эта дорожная разметка является неотъемлемой частью автомагистрали и служит для регулировки движения и обеспечения безопасного вождения. Что касается обочины, то она примыкает к проезжей части и необходима для стоянки или осуществления остановки транспорта.

Сколько проезжих частей может включать в себя дорога?

Изучив ПДД, перейдем к вопросу возможного количества проезжих частей на дорожном полотне. Итак, стоит отметить, что здесь огромное значение имеют разделительные полосы. Именно они осуществляют деление дороги на проезжие части. В основном, дорогу разделяют на две проезжие зоны. Цель такого разделения – повышение уровня безопасности для участников дорожного движения. Но есть достаточно много дорог, разделенных на четыре проезжие части.

Главной дорогой в таком случае считаются две центральные полосы, а стоянки, остановки и прочие маневры выполняются на боковых частях. Саму проезжую зону делят на две полосы. Это необходимо для совершения обгона транспортного средства и разъезда автомобилей. Стоит отметить, что, помимо автомобилей, мотоциклов, по этой зоне могут также передвигаться велосипедисты и пешеходы (если рядом отсутствует тротуар и велосипедная дорожка).

Ширина проезжей части дороги в ПДД

Итак, рассмотрев четыре элемента дороги, перейдем к пятому и самому основному, если верить ПДД – проезжая часть. Этот элемент дороги служит для передвижения транспортных средств. Проще говоря, без него не может быть и самой дороги. Многие водители путают дорогу с проезжей частью. Они считают, что дорогой является полоса, покрытая асфальтом.

Как мы уже смогли выяснить, как раз эта полоса называется проезжей зоной, а дорога имеет более широкое понятие, которое включает и другие элементы.

Какую ширину должна иметь проезжая зона дороги? Есть ли установленные параметры? Да, есть. На самом деле они зависят от категории самой дороги. Определение ширины установлено нормами СНиП. Так, в населенных пунктах она составит от 2,75 метров и до 4 метров. Могут быть и исключения, например, размеры дорог в исторических частях города, обусловленные устаревшими представлениями о ширине и их назначении. Регламент для дорог, находящихся вне населенных пунктов, следующий:

  • от 3,75 метров для проезжих частей 1 и 2 категорий;
  • 3,50 метров для 3 категории;
  • 3 метра – 4 категория.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сузить полосы? Я за — Блог Артема Краснова

Что интересно, в правилах нет строгого запрета на движение автомобилей бок о бок в одной полосе. Но в случае аварии установить виновника будет крайне проблематично.

— В правилах есть требование о соблюдении безопасного бокового интервала, но он не имеет четких количественных критериев, — поясняет автоюрист Лев Воропаев. — Поэтому столкновения двух попутных автомобилей, которые двигались в одной полосе, трудны для разбора. Бывает, что правым оказывается тот, кто быстрее убедит инспектора в своей точки зрения. Часто водителям вменяют обоюдную вину, например, одному — нарушение п. 10.1 ПДД, другому — п. 8.1 ПДД. И в этом смысле широкие полосы действительно осложняют разбор происшествий, потому что если бы в полосе помещался строго один легковой автомобиль, было бы гораздо проще определить водителя, который маневрировал перед столкновением.

Ширина полосы в России зависит от категории дороги, и, по словам Льва Воропаева, при разборе аварий на дорогах без разметки в судах нередко принимают её равной 2,75-3,0 метра, исходя из минимально допустимой ширины. При этом реальная ширина российских полос, как правило, выше.

— Она определяется рядом нормативов, например, ГОСТ 33475-2015, СНиП 2.05.02-85 и СП 42.13330.2011, — комментирует автоэксперт Юрий Панченко. — Для многополосных дорог это 3,5-3,75 метра. Более узкие полосы применяются для проезжих частей с небольшой нагрузкой, например, проезды на прилегающих территориях могут иметь ширину 2,75 метров. В отдельных случаях допускаются полосы шириной 2,75-3,0 метра: скажем, ширина четырехполосной дороги между опорами путепровода может быть уменьшена с 14 до 11-12 метров.

Трехметровую ширину могут иметь полосы двухполосных дорог с расчетной скоростью движения до 80 км/час (дороги IV категории). Но если брать полноценные автомагистрали и проспекты, российские нормативы предписывают им полосы не уже 3,5 метров. То есть, примерно в две ширины легковушки (без учета зеркал).

Трехметровые полосы встречаются на двухполосных дорогах

Новая инициатива предлагает сузить такие полосы на полметра.

— Максимальная пропускная способность полос наших дорог достигается при скорости 50 км/ч. А для такой скорости комфортная ширина полосы — около 3-3,25 метра, то есть стандартная ширина европейской полосы. У нас же сейчас полосы на полметра шире по стандартам, по советской инерции, — прокомментировал инициативу ее автор Александр Шумский. — Многие шутили, что такие широкие полосы нам нужны для того, чтобы танки ездили.

Зачем вообще нужны щедрые полосы, кроме пропуска танков? Ширина полосы во многом определяется допустимой скоростью движения. По мере разгона автомобиль становится чувствительным к внешним возмущениям от неровностей дороги или бокового ветра: он движется не строго прямолинейно, а в рамках так называемого «динамического коридора», который увеличивается при росте скорости. Старые машины были менее стабильны на скорости, и, вероятно, поэтому советские стандарты закладывали большие боковые интервалы.

Грузовик шире легковушки на 30-40%, но длиннее и выше — в разы

Кроме того, ширина полосы должна обеспечивать проезд большегрузного транспорта: если ширина легковушек редко превышает 2 метра, то у грузовиков достигает 2,55 метров (в отдельных случаях — до 2,6 метров).

— Но если дорога не предназначена для движения большегрузов, скорости низкие, а влияние бокового ветра почти нулевое за счет застройки, вполне допустимо снизить ширину полос, — рассуждает Юрий Панченко. — На малых скоростях безопасный боковой интервал снижается, поэтому неудивительно, что в полосы шириной 3,5 метра стараются втиснуться два автомобиля.

Из машины эти полосы не кажутся переразмеренными, но со стороны виден почти двукратный запас

Самый очевидный выигрыш от сужения полос — увеличение их количества при заданной ширине дороги. Где-то появится возможность сделать разделительный барьер, где-то — добавить еще одну полосу, например, для поворота или слияния потоков. Правда, предлагаемое авторами сокращение ширины на 0,5 метра (на 17%) позволит добавить одну дополнительную полосу лишь на дорогах с шестью и более полосами.

— Есть и менее очевидные плюсы, например, если сузить ширину полос и каждый год рисовать их с небольшим смещением относительно предыдущего года, дороги будут меньше изнашиваться из-за колейности, — добавляет Юрий Панченко.

Вторым плюсом является снижение хаоса на дорогах из-за попыток поделить широкую полосу на два ряда. При падении скоростей автомобилисты в любом случае пытаются заполнить всю проезжую часть с минимальным боковым интервалом, и если полосы чрезмерно широкие, езда промеж них становится обычным явлением.

Mazda едет между полос, потому что боковые интервалы до соседних машин оставляют ей достаточно места

Кстати, ряд исследований указывает на рост аварийности при увеличении ширины полос. Например, в статье «Уже полосы — безопаснее улицы» авторы приводят статистические данные, что наименьшая аварийность достигается при ширине полос в районе 2,8-3,2 метра.

Не противоречит ли это здравому смыслу? Вовсе нет: сужение полос уменьшает субъективную комфортную скорость, проще говоря, снижает желание водителей гонять. Кроме того, сокращается скорость бокового сближения при попутных столкновениях и общая хаотичность движения.

Впрочем, есть и очевидные риски. Например, в Европе без опыта езды по узким полосам первое время испытываешь легкую панику. Не исключено, что в период привыкания к зауженным полосам в России увеличится число попутных столкновений. Другой проблемой является местная специфика, когда в полосе может оказаться колодезный люк или выбоина, требующие объезда. Широкие полосы оставляют метра полтора для маневра.

Наши полосы оставляют возможность объехать подобный сюрприз без залезания в чужой ряд

— В Белоруссии полосы тоже узкие, но на это не обращаешь особенного внимания из-за лучшего качества дорог, — делится опытом Эдуард Белкин (Аяврик). — И вообще проблема езды в три ряда по двум полосам — это не проблема нормативов, а проблема культуры вождения. Из регионов, где бываю часто, показательна Ленинградская область. Там водители по менталитету ближе к европейским, поэтому не создают на дорогах той нервотрепки, что царит, например, в Москве. Даже если есть возможность где-то вклиниться, питерцы просто не будут этого делать. Поэтому, я думаю, дело не в ширине полос, а во взаимном уважении водителей друг к другу.

Типоразмер дорожного знака: описание, ГОСТ

На сегодняшний день проведено множество мероприятий, которые призваны улучшить работу ГИБДД, а также безопасность дорожного движения в целом. Особая роль в этом вопросе отводится дорожным знакам. Не все знают, что размеры дорожных знаков определяются ГОСТом. Это необходимо для того, чтобы их было видно достаточно четко, исходя из реальной ситуации на проезжей части. Стандартизация дорожных знаков лежит в основе организации полноценного и безопасного дорожного движения.

Госстандарт Р 52289-2004

Специальный государственный стандарт, в котором отражены все важнейшие требования к современным дорожным знакам, собранные в ГОСТ Р 52289-2004. Он был введен в конце 2004 года. Этот документ устанавливает тип, размер дорожных знаков. А также особенности их практического применения и тонкости их монтажа.

С полным текстом указанного стандарта, включая информацию об установленном размере дорожного знака, можно ознакомиться в соответствующем сборнике, объединяющем принятые национальные стандарты.Кроме того, он, как и все остальные гости, публикуется на официальном сайте.

Важные ссылки из стандарта

В этом документе указаны не только основные размеры дорожных знаков, но и другая информация. Часто встречаются ссылки на другие нормативные акты, в том числе:

  • требования по защите от коррозии;
  • актуальных методов измерения показателей устойчивости к воздействию отдельных факторов;
  • особенности определения уровня адгезии, технологические особенности лакокрасочных материалов;
  • одиночных измерений света;
  • необходимые средства измерений, назначение которых определение основных показателей и выполнение измерений;
  • общая система управления дорожным движением.

Практическое применение стандарта

Чтобы знак был качественным и функциональным, недостаточно соблюдать только установленный размер дорожного знака. Важно соответствие и другим важным показателям, установленным нормативной документацией. Только при соблюдении всех этих составляющих знак будет давать четкую информацию о ситуации на дороге.

Конечно, особое внимание уделяется вопросу, какого размера должны быть дорожные знаки и как их правильно установить.В случае нарушения действующего норматива дорожное движение на определенном участке станет менее безопасным. Кроме того, многие решения о нарушениях ПДД могут быть оспорены водителями в случае несоблюдения основных нормативных параметров, в том числе размеров дорожного знака, пешеходного перехода или любого другого.

Действующая классификация дорожных знаков

Существует несколько видов средств, используемых при организации движения на проезжей части. Каждый из них имеет свой размер дорожных знаков, которые имеют следующую классификацию:

  1. Предупреждение.
  2. Запрет.
  3. Для особых требований.
  4. Сервис.
  5. Приоритет.
  6. Предписание
  7. Информационная.
  8. Знаки дополнительной информации.

Действующие стандарты отражают требования к тем знакам, которые изготавливаются по индивидуальным проектам. Например, они могут указывать на специальные маршруты, чтобы клиентам было проще найти дорогу к определенному месту. Они могут нести информацию о:

  • ландшафт, географические точки;
  • туристических маршрутов, объекты обслуживания;
  • положение административных районов;
  • компоненты транспортной системы;
  • памятники истории, спортивные сооружения, прочее.

Особенности цветного фона

В зависимости от точного расположения знака он может иметь только один цвет фона. Это может быть:

  • синий: за территорией населенных пунктов;
  • зеленый: на трассе;
  • белый: на территории населенных пунктов, на трассе.

Размеры дорожных знаков по ГОСТ

Текущий стандарт, определяющий размер дорожных знаков, определяет всего четыре возможных размера.Это:

  1. Маленький — 1.
  2. Обычный — 2.
  3. Большой — 3.
  4. Очень большой — 4.

Общие характеристики размеров символов

Типоразмер – это определенный набор геометрических характеристик знака. Их выбор основан на последующем использовании указателя. Так, если знаки, представляющие первый тип, отличаются наименьшими размерами, то знаки, представляющие второй тип, характеризуются наибольшими размерами:

  1. Этот типоразмер по общему правилу используется как в населенных пунктах, так и за их пределами, но строго на дорогах, где предусмотрена только одна полоса движения.На практике они располагаются на местных улицах, дорогах, проходящих через сельские населенные пункты.
  2. Этот типоразмер ставится на дорогу, если ее ширина ограничена тремя полосами движения. И это актуально для городских улиц, парковок и прилегающих территорий. Основная часть современных дорожных знаков относится к этой категории.
  3. Данный типоразмер устанавливается на скоростных автомобильных дорогах, на которых выделяется не менее четырех полос движения.
  4. Этот размер обычно используется в ходе ремонтных работ или на наиболее опасных участках.Но их практическое использование всегда должно быть разумным.

Где находятся знаки, исходя из их размеров

Исходя из реальных условий эксплуатации выбирается определенный размер дорожного знака. Так, за пределами населенного пункта могут быть размещены такие знаки:

  • малый: для автомобильной дороги, на которой предусмотрена одна полоса движения;
  • нормальный: для трасс, где организовано две или три полосы для движения;
  • большой: для автомобильных дорог, в пределах которых имеется четыре полноценных полосы для движения.

При организации проезда транспорта в пределах крупных и малых населенных пунктов возможна установка дорожных знаков следующих типов:

  • малый: для трасс местного значения;
  • нормальный: для главных улиц;
  • большой: для скоростных многополосных дорог.

Возможные формы знаков

Госстандарт четко предусматривает несколько допустимых форм действующих дорожных знаков. Это:

  • круглый;
  • восьмигранный;
  • треугольный;
  • кв.м.;
  • прямоугольный.

Установочные размеры для различных дорожных знаков

Действующий государственный стандарт предусматривает несколько форм стрелок, которые характеризуются определенными размерами (мм). Дорожные знаки ограничены следующими ограничениями:

  1. Квадрат. Каждая сторона может быть 350-1200 в длину.
  2. Прямоугольник. Длина его стороны может быть в пределах 400-1350, продолжительность короткой грани должна быть 200-900.
  3. Треугольник. Длины всех его сторон должны быть одинаковыми.Их размер может быть от 700 до 1500 (это размеры парковочного знака и т.д.).
  4. Круг. В зависимости от текущего типа диаметр круглой метки может быть в диапазоне 600-1200.

Индивидуальные размеры некоторых символов

Для знака стоп прописан отдельный формат. Внешне он выполнен в виде восьмиугольника. Каждая из его сторон обязательно должна иметь равную длину. Их продолжительность может быть не менее 600 и не более 1200 мм.

Для многих индексов стандартом предусмотрено округление, а также внешняя граница. Для указателей прямоугольной, квадратной, треугольной формы радиус закругления составляет 20-45 мм, исходя из размеров конкретного знака.

Действующий государственный стандарт, определяющий размер информационного дорожного знака, указывает допустимую погрешность. Таким образом, размер реального клейма может отличаться от установленных требований ГОСТ не более чем на 2 мм в большую или меньшую сторону. Величина отклонения размеров дорожных знаков, не превышающая 5 мм, допускается в основном для знаков, носящих информативный характер.

Процесс изготовления дорожных знаков

При производстве любого дорожного знака должна использоваться оцинкованная сталь с двойной отбортовкой толщиной 0,8-1,2 мм. Это требование актуально для всех существующих типоразмеров.

Часто для формирования необходимого уровня жесткости самого корпуса знака его снабжают усиленными креплениями. На практике добавление жесткости кузова и креплений требуется в ряде регионов России, где знаки устанавливаются в суровых климатических условиях, что вызывает на них серьезную нагрузку.

В обязательном порядке на завершающем этапе производства создается так называемая знаковая маска. Для него используется специальная пленка, которая характеризуется светоотражающими свойствами.

Особенности полупрозрачной пленки для дорожного знака

Для того чтобы обеспечить необходимые свойства современных дорожных знаков, после изготовления их обязательно покрывают специальной пленкой, обеспечивающей светопрозрачность. Это обязательное условие безопасности дорожного движения. На практике применяют три вида пленки: А, Б, Б.Рассмотрим подробнее:

  1. Тип А (инженерный или коммерческий). Основное отличие двух разновидностей такой пленки заключается в продолжительности ее практического использования (до 7 или до 5 лет соответственно). Кроме того, инженерная пленка обеспечивает самую высокую интенсивность отражения света по сравнению с коммерческой пленкой.
  2. Тип B (высокая интенсивность). Характеризуется высокими показателями световозвращения. Срок его эксплуатации до 10 лет.
  3. Тип B (алмаз).Актуально для дорожных знаков с повышенной видимостью. У нее отличные показатели световозвращения. Часто используется для загородных трасс, в местах примыкания к проселочным дорогам.

Тип B также включает флуоресцентную пленку. Актуально для дорожных знаков, требующих отличной, повышенной видимости. Обычно он прикрывает знаки «Пешеходный переход», временные, указывающие на дорожные работы. Срок ее службы до 10 лет.

Те дорожные знаки, которые покрыты пленкой типа А, обычно располагаются на дорогах с низкой или средней интенсивностью движения, где фоновое освещение организовано на низком уровне.В каждом направлении на таких дорогах может быть до 4 полос движения.

Знаки, для которых выбрано покрытие пленкой Б, актуальны для дорог с 2-4 полосами движения в каждую сторону, с высокой интенсивностью движения, на наиболее опасных и сложных участках.

Для безопасности транспортных средств должны строго соблюдаться основные требования к дорожным знакам. В первую очередь это касается их видимости и размера. И не столь важно, какую роль вы играете на дороге (пешеход или водитель), несоблюдение ПДД может вам дорого обойтись.Часто это пренебрежение заканчивается трагически.

Велодорожка (21 фото) Что это? Ширина по ГОСТ, правила ПДД для велосипедистов, штраф за вождение

Содержание

  1. видов
  2. Что это такое?
  3. Дорожные знаки и разметка
  4. Что нужно знать ПДД для велосипедистов?
  5. Кому разрешено двигаться?

Велосипедисты физически могут проехать там, где не проедет ни машина, ни даже мотоцикл. Но его движение строго регламентировано.И каждому начинающему велосипедисту важно точно знать, как пользоваться выделенными полосами.

вида

По нормам российского ГОСТа надо различать фактические и велосипедные и велосипедные дорожки. В первом случае он предназначен для разделения или соединения с движущимися пешком людьми, во втором — исключительно для велосипедистов.

Объединяет ситуацию, которую необходимо использовать, указывая знаки особого вида.

Но есть специальный термин — полоса для велосипедистов. Так можно назвать только велодорожку , расположенную на выделенном участке автомобильной дороги и имеющую оборудование и барьеры, отделяющие ее от проезжей части автомагистрали.

Полоса для велосипедистов обязательно снабжается дорожными знаками и указателями. Расположение и велосипедные дорожки Велосипед и всегда придерживается технической документации на планировку территории. Требуется согласовать их местонахождение с местными государственными органами.

Независимо от типа трасса сама по себе должна быть совершенно безопасной.Недопустимо создание какой-либо угрозы автомобилистам, дорогам, пешеходам и чужому имуществу.

Что это такое?

Как и многие другие важные вопросы, связанные с безопасностью, велодорожки, расположенные на автомобильных дорогах общего пользования, четко описываются нормами ГОСТ. Как там сказано, помимо повышения безопасности людей и движения транспортного средства, разработчики стандарта сосредоточились на увеличении пропускной способности автомобильных дорог. Из определения ясно, что велосипедная дорожка должна быть на отдельном листе. Но иногда разрешается ставить:

  • насыпь в нижнем конце;
  • из углублений;
  • для продвижения организованной бермы.

При подъезде к какому-либо специализированному строительству велосипедная дорожка может быть уложена на обочине.

При этом предусматривают демаркацию зоны проезжей части с помощью ограждений или разделительных полос. SSB проезды надо делать с наветренной стороны, а двусторонние — желательно с обеих сторон дороги.Определите наветренную сторону господствующего в летнее время ветра. При каждом удобном случае путей делают вне проезжей части, особенно если интенсивность движения превышает 2000 автомобилей в сутки.

Индивидуальный подход, размеры велосипедных дорожек. Ширина полосы для циклов может быть 1,2 или 0,9 м. В этом случае бордюр имеют одинаковый размер 0,5 м. Если нет поворота, то радиус кривых должен быть от 15 до 50 м, а если устроен поворот, то этот показатель будет от 10 до 20 м. Типовой проект требует двусторонней трассы с расчетным потоком не более 70 велосипедистов в час; если она есть, то придется ограничиться однобоким образом.

Требования к такому расстоянию:

  • между краем пути и краем автомобильной дороги, а также деревьями — 0,75 м;
  • до пешеходной дорожки — 0,5 м;
  • до точки остановки автомобилей и городского транспорта — 1,5 м.

Полоса, отделяющая проезжую часть от шоссейных велосипедных дорожек, должна быть не менее 2 м. Исключение делается для районов с очень стесненными условиями. Формируется разделительная полоса шириной ровно 1 м. Должен возвышаться над дорогой минимум на 0,15 м. Практика использования бордюров, ограждений и парапетов.

ГОСТ

предусматривает беговое пересечение дорог только при нормальной дальности видимости.

Если известно, что автомобили едут быстрее 80 километров в час, а за час проедет не менее 50 велосипедистов, одноуровневый переход разрешен только при использовании светофора. Обозначенные перекрестки в любом случае должны быть оборудованы светотехническим оборудованием на расстоянии 60 м от места схождения транспортных средств и велосипедов.Все эти места оборудованы специальными дорожными знаками и разметкой. В особо сложных ситуациях предусмотрено оборудование эстакад или тоннелей.

Знак «велосипедная дорожка» выглядит как белый велосипед на синем фоне. круглая форма характерна для знака. Классические трассы, чаще всего используемые в нашей стране, сделаны прямо из асфальта. В некоторых зарубежных странах используют крупноформатную плитку.

В России в последнее время все чаще используются дорожки с акриловым покрытием.

Если отталкиваться от райдеров из соображений безопасности, то можно предпочесть резиновую крошку, Конечно, все три варианта отличаются не только практическими свойствами, но и фактурой.

Особое внимание уделено инструкции снип. Они запрещают, в том числе, сужать проезжую часть в местах пересечения велосипедных дорожек. Сами трек должен быть:

  • в жилых районах;
  • в сфере промышленного развития;
  • на основных дорогах с правилами дорожного движения;
  • по улицам местного значения.

Наибольший продольный уклон на улице не должен превышать 30 промилле. На участке до 300 м максимальный уклон может составлять 60 промилле. Значение поперечного уклона должно находиться в диапазоне от 15 до 25 ppm. Выход за эти границы категорически недопустим. Циклические пути стандартной полосы пропускания должны составлять 300, проходящих в течение 60 минут.

Дорожные знаки и разметка

Что-то про дорожные знаки и разметку на велосипедах и кое-что уже упоминалось. Их видели, конечно, почти все люди.Но знать эту информацию еще недостаточно. На дороге велосипедные дорожки слева разграничивают сплошной линией разметки. Установлена ​​правая граница. Если полоса отведена для велосипедистов на пешеходной дорожке или тротуаре, она отмечается сплошными белыми линиями справа и слева. При этом рисунок велосипеда используют дополнительно, чтобы лучше подчеркнуть назначение полосы.

Такие районы хорошо подходят для неспешных путешествий. Но для быстрой езды без выезда на проезжую часть они не подходят.Совершенно по-разному обозначены отдельные пути, предназначенные только для велосипедистов.

Обычно используются в парках, где можно различить пешеходный и велосипедный потоки. По периметру нарисована сплошная желтая линия. Если ширина дорожки позволяет, она разделяется на два противоположных направления. В этом случае посередине нарисуйте две сплошные белые линии, между которыми есть небольшой просвет. Рядом с выделенными полосами для велосипедистов ставят только треугольные знаки с красной окантовкой и черным велосипедом на белом фоне.

Что нужно знать ПДД для велосипедистов?

Даже если велосипедист будет ехать по выделенной полосе, есть правила, которые необходимо соблюдать.

Важно: Как только человек спустится с велосипедом и начнет его катить, возить или еще что-то делать, сразу статус велосипедиста меняется на статус пешехода.

Еще один аспект, о котором нельзя забывать — Езда по выбранному пути в нетрезвом виде наказывается штрафом от 1 до 1500 рублей .Выезжать куда-либо на неисправном велосипеде категорически запрещено. Если в дороге были обнаружены повреждения, владелец обязан сам транспортировать для их устранения как можно быстрее.

Располагать отражатели необходимо так, чтобы их было хорошо видно . Ехать необходимо со скоростью, не превышающей разрешенный уровень. Но он должен учитывать реальные условия в пути (в том числе видимость) и возможность безопасного выполнения требуемых маневров.

ПДД предусматривают специальные жесты, которыми велосипедист обязан оповещать других участников дорожного движения о том, что он решил повернуть или припарковаться.

Движение влево указывает на вытягивание в сторону прямой левой руки или показ согнутой под прямым углом вверх правой руки. В зависимости от того, какой рукой удобнее пользоваться, поворот направо указывают зеркально (по отношению к повороту налево) способом. Остановите шоу, подняв соответственно левую (правую) руку. Сигналы подаются перед началом маневра и прекращают их по окончании маневра.

Велосипедист, как автомобилист (мотоциклист), я обязан отдавать предпочтение пешеходам. Рекомендуется передвигаться по выделенным дорожкам у края дороги или пешеходом по тротуару со скоростью 20 км/ч.

Кому разрешено двигаться?

Действующие правила запрещают выезд мопедов на велосипедные дорожки в прямом смысле этого слова. При этом им разрешено двигаться по правой стороне проезжей части не более чем на один ряд, а также по полосе, отведенной для велосипедистов. Пешеходы могут ходить по велодорожкам (кроме велодорожек) только при их отсутствии или закрытии на ремонт (потолок иначе):

  • тротуары;
  • Велосипед и гусеницы;
  • Грань;
  • пешеходных дорожек.

Помимо штрафа за проезд по велодорожке на автомобиле, мотоцикле, мопеде, еще предусмотрен штраф в размере 500 рублей за остановку на ней, кроме случаев, прямо предусмотренных правилами.

А вот есть еще вопрос, касающийся проезда коляски по велодорожке. Правила этого прохождения не регламентированы. Детская коляска, в отличие от велосипеда, не допускается к перевозке по велосипедной дорожке. Потому что велосипедисты имеют полное право требовать от владельцев инвалидных колясок покинуть зону проезжей части.

В следующем видео раскрываются основные правила дорожного движения для велосипедистов.

Размеры шипов дорожных знаков по ГОСТу. Что нужно знать о знаке «Ш» и новых правилах дорожного движения. Что говорит закон? Что такое штраф

В апреле 2017 года введены реальные денежные штрафы за отсутствие обязательных по ПДД знаков «Шипы» и «Начинающий водитель». Понятно, что закон обязывает иметь на машине соответствующие таблички, но не обязывает их где-то покупать.Такие таблички можно сделать самостоятельно, распечатав на домашнем принтере, нужно только знать их правильные размеры. Размер знаков «Шипы» и «Новичок за рулем» по ГОСТу 2017 года для тех, кто хочет сделать знаки дома.

Размер знака «Шипы» по ГОСТ

Напомним, что за отсутствие знака «Шипы» при движении автомобиля, на котором установлены соответствующие шипованные шины, теперь предусмотрен штраф в размере 500 рублей. И хотя нововведение произошло в апреле, когда большинство водителей уже успели «пересесть» свои автомобили на летнюю резину или готовились сделать это со дня на день, в России все еще есть регионы с холодным климатом, где зимняя резина используются автомобилистами гораздо дольше, чем в средней полосе, а осенью эта проблема вновь станет актуальной, ведь в прежние годы, когда не было штрафа, сознательные автомобилисты достаточно быстро скупали в магазинах наклейки «Шипы».Думается, осенью 2017 года дефицит может быть еще заметнее.

Итак, внешний вид и размеры знака «Шипы» по ГОСТу следующие:

  • знак представляет собой равносторонний треугольник вершиной вверх, длина одной стороны которого не менее 20 см,
  • знак должен иметь красную окантовку шириной 10 процентов от длины стороны треугольника, то есть для 20 см это 2 см, а если длина стороны знака более 20 см, ширина красной каймы должна соответственно увеличиваться,
  • посередине знака черным шрифтом на белом фоне должна быть напечатана большая буква «Ш».

Самое любопытное, что в правилах не только не сказано, как можно крепить знак (так что можно установить его даже изнутри салона под стеклом, чтобы не портить его снаружи клеем), но и про куда его прикрепить. Традиционно знак крепится на заднее стекло автомобиля, что вполне логично — смысл знака в том, чтобы предупредить водителя позади вас о том, что ваш тормозной путь зимой короче благодаря шипам, поэтому водитель автомобиля после вы должны держать дистанцию ​​с этим фактом в виду.А вот устанавливать ли знак слева, справа или по центру стекла, остается исключительно на усмотрение водителя.

Размер знака «Начинающий водитель» по ГОСТ

Любопытно, что за ажиотаж вокруг знака «Шипы» многие не заметили, что за отсутствие знака начинающий водитель ввели еще и штраф. Поэтому до сих пор возникают вопросы, обязателен или нет знак «Начинающий водитель» в 2017 году. Знак обязателен до тех пор, пока водительский стаж человека не достигнет двух лет, поэтому, если вы получили водительские права менее двух лет назад, знак необходимо установить .

Внешний вид и размер знака «Начинающий вождение» по ГОСТ:

  • квадрат на желтом фоне со стороной не менее 15 см,
  • внутри расположено изображение восклицательного знака черного цвета высотой не менее 11 см (соответственно, при увеличении знака «новичок» пропорционально должен увеличиваться и восклицательный знак внутри).

ГОСТ не предусматривает каких-либо дополнительных надписей и изображений внутри знака ГОСТ, поэтому наклейки, стилизованные под знак новичка, такие как знак с тремя восклицательными знаками, изображение женского каблука, чайника и прочего, будут не считается знаком «Новичок за рулем» и, скорее всего, водитель получит штраф за отсутствие необходимого знака.

Аналогично знаку «Шипы» тоже нет четких правил для знака начинающего водителя по способу и месту крепления, но, опять же, разумнее всего наклеивать его на заднее стекло автомобиля или прикрепить его к тому же стеклу с внутренней стороны, чтобы вывеска была хорошо видна снаружи.

Прежде всего размер. В магазинах часто можно купить знаки меньшего размера, чем регламентировано Правилами.

Для справки. На знак «Шипы» ГОСТа нет.Требования изложены в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации, которые в свою очередь относятся к правилам дорожного движения.

8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки.

«Шипы» — в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с красной каймой, в которую вписана буква «Ш» черного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина границы составляет 1/10 стороны) — за автомобилями с шипованной резиной;

Ширина стороны треугольника должна быть не менее 20 сантиметров, будьте внимательны при покупке.Если вы не можете определить размер на глаз, просто прикрепите знак к листу формата А4 или бланку ОСАГО. Его меньшая сторона равна 21 см.


Ширина бордюра должна составлять 1/10 ширины установки. Этот параметр вряд ли привлечет внимание, но проверить будет не лишним.

Место установки знака «Шипы»

Простое требование к месту установки — «сзади» вызвало массу нелепых споров.

Сзади — в багажнике, в салоне под тонировку, на брызговике, т.к. доп требований нет, почему бы и нет?

Имейте в виду, что никаких дополнительных требований к инспектору для поиска знака также нет.Когда он стоит за машиной и не видит знака, у него будут все основания выписать штраф. Конечно, водитель всегда имеет право обжаловать решение.

Так что, если у вас нет желания вести дополнительные диалоги с полицейскими, под «сзади» следует понимать «увиденное сзади»

Вы можете выбрать любое место установки. Заднее стекло, крышка багажника, бампер и любые другие места, где номерной знак или осветительные приборы не будут загораживаться. Отдельным нарушением является ограничение видимости номерного знака или осветительных приборов.

Способ крепления также не регламентирован, самый распространенный – наклейка. Для удобства, чтобы не приобретать табличку ежегодно, можно использовать магнитное крепление или присоски.

Также, чтобы каждый год не переживать из-за знака «Шипы», его можно просто не снимать на период езды на летней резине. В 2017-2018 годах Правила это позволяют.

Многих автомобилистов пришлось штрафовать инспекторам ДНС за отсутствие знака «Ш», когда автомобиль был на шипованной резине.В конкретном случае действия инспекторов ГИБДД совершенно незаконны, т.к. они подменяют пункты.

Значит, знак «Шипы» действительно обязателен?


Зима в большинстве регионов России изобилует осадками и мокрым снегом на дорогах. Ледяная корка на дорожном полотне значительно ухудшает сцепление автомобильных колес с асфальтом или грунтом. Поэтому торможение на льду зачастую малоэффективно и, как правило, приводит к заносу автомобиля.

В качестве радикальной меры борьбы с этой напастью многие автолюбители оснащают свои автомобильные шины специальными шипами, которые позволяют водителю лучше контролировать автомобиль на скользкой, покрытой коркой льда дороге. Так как такое устройство влияет на ездовые параметры транспортных средств, на заднем стекле транспортного средства должна быть специальная пиктограмма, предупреждающая водителей, едущих позади транспортных средств.

Этот знак «Ш» должен устанавливаться только на те автомобили, на колесах которых установлены шипованные шины. Назначение такого знака – защита всех участников ДД.Колеса с шипованными шинами могут потерять шипы во время движения и нанести ущерб находящимся рядом транспортным средствам и пешеходам.

Какой штраф предусмотрен в 2017 году при отсутствии знака «Ш»


Постановлением Правительства РФ от 24.03.2017 № 333 указано, что с 04.04.2017г. С 2017 года инспектор ГИБДД может запретить автомобилисту управлять транспортным средством с шипованной резиной, если такое транспортное средство не имеет знака «Ш».

Санкции за такое нарушение предусмотрены частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Автомобилисту грозит предупреждение или штраф в размере 5 сотен рублей.


Установка знака «Ш»


В п. 08 Основных положений о допуске транспортных средств к вождению с шипованными шинами должен быть знак в виде равностороннего треугольника с красной и заглавная буква «Ш» в середине треугольника на белом фоне.

Данные требования объясняются заботой о безопасности всех без исключения участников ДД, т. к. колеса автомобилей с шипами легко могут стать причиной очень серьезной аварии:

Тормозной путь автомобиля с шипованными шинами составляет несколько короче, чем у автомобиля той же марки и комплектации, без шипованных колес.

Так вот, человек за рулем движущегося сзади автомобиля, скорее всего, вряд ли успеет среагировать и вовремя остановиться, так как многие полагаются на личный опыт и соблюдают безопасную дистанцию, исходя из эффективности торможения автомобилей со штатными шинами.

Некачественная шиповка шин проявляется вылетом шипов при движении, которые могут повредить переднее стекло идущего сзади автомобиля. Помимо шипов из-под колес транспортного средства часто вылетают камни.

«W» должен быть хорошо виден с 20 метров, поэтому должен крепиться на заднее стекло автомобиля.Но если стекла автомобиля тонированы, то с его внешней стороны.

Ответственность автомобилиста при ДТП


Если владелец автомобиля решит проигнорировать требования закона, то ему следует приготовиться к самым негативным последствиям. В случае ДТП формально виновный автомобилист, врезавшийся в автомобиль с шипованной резиной, вправе подать в суд на нерадивого автомобилиста, не соизволившего предупредить других участников ДД об особенностях своего автомобиля.

Практика неоднократно показывала, что зачастую судьи возлагают ответственность за происшествие на обоих автомобилистов. А это важно при решении ваших вопросов со страховой компанией: как правило, первый и второй автовладельцы вынуждены ремонтировать поврежденные машины за свой счет. Итак, управление транспортным средством предполагает обязательное неукоснительное соблюдение правил ДД, а кроме того, уважительное отношение к другим участникам ДД. В конце концов, такое поведение влияет и на безопасность самого автомобилиста.

Ниже на странице Вы можете скачать изображение знака «Шипы» для того, чтобы распечатать его самостоятельно.

Описание, размеры и параметры знака «Шипы» по ГОСТ

Знак в виде равностороннего треугольника с буквой «Ш» внутри в центре. Красная рамка и черно-белая внутренняя область. По ГОСТу параметры и размеры знака «Шипы» должны быть следующими:

  • 1.Граница треугольника должна быть красной, внутренняя область – белой, буква «Ш» – черной;
  • 2. Сторона треугольника не менее 20 сантиметров;
  • 3. Ширина красной рамки составляет 1/10 длины стороны треугольника. (То есть, например, 2 сантиметра при длине стороны треугольника 20 сантиметров)

Правила размещения знака «Шипы»

Знак должен быть размещен и надежно прикреплен к задней части автомобиля – чаще всего для этого используется заднее стекло.Знак должен быть хорошо виден другим участникам дорожного движения.

Штраф за отсутствие знака «Шипы»

С 4 апреля 2017 года согласно изменениям в ПДД водитель, управляющий автомобилем на шипованной резине без знака «Шип», может быть оштрафован на 500 рублей.

Отменен или нет знак «Шипы»?

В мае 2018 года инициирован законопроект об отмене обязательного размещения знака на транспортных средствах. Мотивировалось это тем, что само требование давно морально устарело, так как за прошедшие десятилетия сильно изменились как сами автомобили, так и их технические характеристики.Однако, несмотря на то, что многие представители прессы восприняли этот законопроект как уже одобренный, по состоянию на конец ноября 2018 года он так и не был принят и находился на рассмотрении. И только 8 декабря 2018 года знак «Шипы» был официально отменен после вступления в силу соответствующего указа.

Немного юмора

Появление новой поправки по понятным причинам не вызвало энтузиазма у автомобилистов, и многие из них до сих пор высмеивают необходимость ставить на свой автомобиль знак «Шипы».Некоторые примеры народного творчества приведены ниже.

Наклейка «Ш» и закон

Обновление

: обязательство по установке знака «Шипы» отменено 8 декабря 2018 года в связи с соответствующими изменениями в ПДД.

Предлагаем статью в вопросах и подробных ответах о знаке «Шипы» («Ш»), актуальном на 2019 год. Из этой статьи вы узнаете, какой штраф за отсутствие этого знака, где его правильно зацепить, какие есть лазейки чтобы ездить без этой наклейки, какие должны быть размеры знака Шипы, требования к нему и все тонкости авто закона об этом пресловутом треугольнике.А в конце статьи вы можете прослушать ее текст на видео (самое первое видео).

Так, в последнее время инспекторы ГИБДД стали активно придираться к отсутствию наклейки «Ш», вплоть до запугивания водителей о виновности в случае ДТП, когда в него сзади въезжает движущийся автомобиль, а первый делает нет этого знака. Однако авторами такой «сказки» являются отнюдь не сотрудники ГИБДД. В 2017 году был введен штраф за отсутствие этого знака, хотя и до этого формальное отсутствие наказания не мешало ГИБДД «разводить» водителей на штраф за знак «Корабли».

Впрочем, обо всем по порядку!

Обязателен ли знак «Шипы» в 2019 году?

Да, требуется. При этом обязанность его клеить прописана непосредственно ПДД, знать которые мы обязаны. Если быть точнее, то приложение к этому нормативному акту под названием «Основные положения по допуску транспортного средства», пункт 8 которого прописывает для нас с вами следующее:


.
«Шипы» — в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с красной каймой, в который вписана буква «Ш» черного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина окантовки 1/10 борта) — за автотранспортными средствами с шипованной резиной;

Мы обязаны установить зимнюю резину в зимние месяцы: декабрь, январь и февраль (регионы имеют право изменить обязательный период).Это нам уже завещал Технический регламент. Также предусмотрен штраф за отсутствие зимней резины. Соответственно, если в эти месяцы мы устанавливаем шипованную резину, мы должны наклеить табличку «Шипы».

Требуется ли табличка, если установлена ​​липучка?

Как видно из цитаты выше, обязанность наклеивания знака предусмотрена только для владельцев шипованных шин. Если вы поставили на зиму «липучку», то в наклейке «Шипы» вы не обязаны.

Знака «L» или ему подобного, который обязывал бы владельцев «липучек» клеить соответствующую табличку, тоже пока не придумали.

Нужен ли знак «Ш», если шипы вылетели?

Странная ситуация, но формально выписать штраф нельзя, если шины по факту когда-то были шипованные, но шипы все вылетели, ведь в данном случае автомобиль не относится к «имеющим шипованную резину». Для шипованных шин также нет отдельной маркировки, поэтому, по сути, у водителя нет обязанности клеить знак «Шипы».

Какой штраф за знак «Шипы»?

Но обязанность не всегда означает санкцию за нарушение этой обязанности.Так, нарушение при превышении скорости на 5 км/ч, например, есть, а наказания нет. Так было и с наклейкой «Шипы» до недавнего времени. Дело в том, что статья 12.5 КоАП, предусматривавшая меры ответственности за нарушения приложений к ПДД, касалась только условий, запрещающих эксплуатацию транспортных средств (приложение № 2). А обязанность ставить знак «Шипы» предусмотрена Приложением №1 (Основные положения по допуску транспортного средства).

Но все изменилось 4 апреля 2017 года, когда в условия, запрещающие эксплуатацию транспортного средства, был добавлен новый пункт — 7.15.1, который сейчас, в 2019 году, прямо говорит нам о том, что управлять автомобилем нельзя, если требования пункта 8 Основных положений не соблюдаются:

7.15.1. Отсутствует маркировка, подлежащая установке в соответствии с пунктом 8 Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Так, на 2019 год за отсутствие наклейки «Суда» предусмотрено наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства, влечет за собой предупреждение либо наложение административного штрафа в размере пятисот рублей .

Этот штраф можно оплатить со скидкой 50%, то есть 250 рублей, в течение 20 дней после принятия решения (не путать с датой доставки или получения «письма счастья» по почте).

Могут ли выписать требование или отменить регистрацию на знак «Шипы»?

Это не практикуется, в отличие, например, от рецептов на тонировку. Что касается теории, письменное требование о прекращении правонарушения в принципе незаконно; мы рассмотрели это в соответствующей статье.

Что касается аннулирования (прекращения) регистрации автомобиля в ГИБДД за отсутствие номерного знака, то оно также является незаконным, так как регистрация аннулируется за внесение изменений в конструкцию автомобиля, влияющих на безопасность дорожного движения. В нашем случае изменений не было.

Можно ли стать виновником ДТП, если нет знака «Шипы»?

Что делать, если у вас нет наклейки «Шипы» при условии, что у вас шипованная резина, и сзади вас въезжает другая машина? Может ли он сослаться на вашу вину (хотя бы частично), раз знака не было?

Почти никогда.Но не исключена взаимная вина. В общем, последнего с вероятностью 99,9% не будет. Причина тут проста, хотя есть нарушения обоих участников аварии. При установлении виновного лицо, рассматривающее дело (должностное лицо — сотрудник ГИБДД или судья), устанавливает причинно-следственную связь между нарушениями и произошедшим ДТП.

Очевидно, что именно несоблюдение требуемой дистанции тем, кто ехал сзади, а не отсутствие знака «Шипы» у впереди идущего водителя, привело к аварии.Очевидно, это по двум причинам:

  • как бы там ни было, дистанция по ПДД — понятие прецедентное, а значит, пока не произошло ДТП — безопасно; а если случилась авария, то дистанция была небезопасной;
  • и самое главное, ничего бы не изменилось, если бы у водителя была табличка «Шипы» впереди.

Однако, если потенциальный виновник все же докажет во время апелляции, что соблюдал бы большую дистанцию, если бы впереди идущее лицо имело соответствующий опознавательный знак, то логически исключать взаимную вину нельзя.Однако в судебной практике до 2019 года этого еще не было и вряд ли произойдет в будущем.

Какого размера должен быть знак по ГОСТу? А если он огромный?

Как видно из самой формулировки ПДД (ГОСТ в данном случае не регламентирует размер таблички на автомобиле), знак должен быть треугольной формы, у которого все 3 стороны имеют одинаковую длину. Он должен быть белым, кант — красным, сама буква «Ш» — черной. Клеить нужно только верхом вверх и только сзади автомобиля.

Уточнены требования к его размерам только для общего размера знака — ширина каждой стороны должна быть не менее 20 см, а ширина бордюра — 0,1 длины стороны. При этом сама буква «Ш» может быть совсем маленькой. Однако вряд ли это имеет какое-то практическое значение.

Что касается максимальных габаритов, то наклейка может быть хоть на всю машину. Главное, чтобы это не сопровождалось другими нарушениями:

  • знак «Суда» не закрывал номерной знак,
  • задний дворник работал правильно, если он был установлен.

Что, если приклеить табличку за тонированным стеклом?

Формально и не запрещено. Буквально ПДД предписывают наклеивать табличку «Шипы» на стекло сзади автомобиля. Но нигде не указано: что он должен быть приклеен только снаружи (причем продаются наклейки, клейкая сторона которых предусмотрена для приклеивания изнутри), что он вообще должен быть виден.

А вот такая лазейка, как скрыть знак «Шипы» от ГИБДД и других участников дорожного движения, подойдет вам, если вы очень хотите проблем с первым, так как на самом деле единственное назначение знака «Ш» — это обеспечить безопасность дорожного движения, предупредив других участников о том, что у вас шипованная резина (можно долго спорить, почему их надо предупреждать, но, увы, это обязанность).

Жена затащила меня в Ашан…мы решили приклеить эту табличку пиии…на пару дней

Потому что я переоденусь на выходных. Но вот у Ащана это счастье 15см+, и я что-то читал, что к размеру тоже могут быть претензии… так размер имеет значение или нет?

Погуглил, и оказалось, что размер действительно имеет значение!

Отступаем!
В чем суть этого знака?
Предупредите других участников дорожного движения, что вы можете резко остановиться, но что, если они этого не сделают…говорят, чтобы другие участники дорожного движения могли выбрать безопасное расстояние от вашей машины… помним ли мы это правило?
Вроде логично… но это было в старые времена, когда все ездили на летней лысой резине и не гудели, а сейчас шипы и липучки…
Если на летней резине, то говорят держишь дальше расстояние до машины со знаком шипа… а как же липучки?
Вся логика разрушена ее присутствием в нашем мире!
Липучка меньше тормозного пути зимой? Меньше …да вы не знаете, нет у него этого тернового знака!
Получается ерунда еще хуже.
ТЫ на летнем, впереди такой же, быстро тормозит и останавливается, а ты уже в нем…

С 4 апреля 2017 года сотрудники ГИБДД могут налагать штраф за отсутствие знака «Шипы» по части 1 статьи 12.5 КоАП:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства, с за исключением неисправностей и состояний, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи,
, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

8. На транспортных средствах должны быть установлены следующие опознавательные знаки:

«Шипы» — в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с красной каймой, в котором буква «Ш» черного цвета вписанный (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина границы 1/10 стороны) — за автотранспортными средствами с шипованной резиной;

Итак, знак «Шипы» на автомобиль должен быть установлен. Этого требуют правила дорожного движения.

Кроме того, с 04.04.2017 отсутствие опознавательного знака «Шипы» включено в перечень неисправностей, при которых эксплуатация автомобилей запрещена:
7.15. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с пунктом 8 Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров — Правительство Российской Федерации Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения».

Куда приклеить знак «Шипы» по правилам?

Единственное требование по установке знака «Шипы» приведено в пункте 8 Основных положений. А именно, знак должен быть установлен позади автотранспорта.

В других нормативных документах информация по данному вопросу отсутствует. Так знак «Ш» можно установить где угодно: на заднее стекло (внутри или снаружи), на дверь или крышку багажника, на бампер, на заднюю крышку кузова, на тент.

В общем, перед установкой осмотрите машину и выберите место, где поместится треугольник со стороной 20 см. Прикрепите знак туда.

Короче, заскочили по дороге домой в автомагазин, купили нормальную вывеску, вроде по ГОСТу… 20 см, ну обезжириватель до кучи набрал, а то надо весну встречать!

В Алтайском крае установлен постоянный снежный покров. В связи с этим большинство (адекватных) автовладельцев успели сменить летнюю резину на зимнюю.Уже несколько недель барнаульцы задаются вопросом, нужно ли клеить знак «Корабли» в 2017 году, где его разместить, и в каком случае инспектор ГИБДД, несмотря на наличие «Ш», все же может выдать штраф, об этом в «Вопрос-ответ».

Обязательно ли устанавливать знак «Шипы»?

Если на вашем автомобиле установлена ​​шипованная резина, то вы должны установить такой знак. Данные изменения в Правила дорожного движения вступили в силу с 4 апреля 2017 года (постановление Правительства РФ от 24 марта 2017 г.333). Перечень неисправностей или состояний, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается, дополнен пунктом 7.15 примечание 1.

Теперь при отсутствии знака «Ш» на автомобиле с шипованной резиной сотрудник ГИБДД вправе впервые выписать штраф в размере 500 рублей или вынести предупреждение (п. 2.5 ч. 1 Кодекса административных правонарушений — несоблюдение условий обеспечения безопасности дорожного движения). В Госавтоинспекции города Барнаула пояснили, что на лояльность могут рассчитывать водители, у которых за последний год не было ни одного административного правонарушения, остальным придется заплатить штраф.Кстати, оплатить его можно будет со скидкой 50%, если это сделать в течение 20 дней с момента принятия решения.

Где должен быть размещен знак шипа?

Знак «Шипы» должен информировать других водителей о том, что вы используете шины, оснащенные шипами, а значит, ваш тормозной путь на обледенелой дороге может быть намного короче, а на асфальте — больше.

Сзади размещается знак с черной буквой «Ш» в красной треугольной окантовке на белом фоне.Где именно — каждый водитель решает сам. Главное, чтобы она была хорошо видна другим участникам дорожного движения и не закрывала номерной знак и фары. Обычно клеится на заднее стекло, крышку багажника или бампер.

Гораздо важнее, чтобы знак был «правильным».

Какого размера должен быть знак «W»?

Требования к размеру опознавательного знака изложены в основных положениях о допуске транспортных средств к эксплуатации. Согласно им, знак «Шипы» представляет собой равносторонний треугольник белого цвета вершиной вверх с красной каймой, в который вписана буква «Ш» черного цвета.При этом каждая сторона треугольника должна быть не менее 20 см, ширина каймы — 1/10 стороны, иными словами, не менее 2 см.

Для определения размера знака к нему можно приложить лист формата А4. Его меньшая сторона равна 21 см.

В автомагазинах сегодня, в условиях ажиотажа, часто продают эти наклейки меньшего размера, чем регламентировано правилами. Если ваша буква «Ш» не соответствует требованиям, вас могут оштрафовать.

Кстати, «правильный знак» можно скачать в интернете и распечатать на цветном струйном принтере, потом заламинировать в фотостудии.

Surly Ghost Grappler Обзор — BIKEPACKING.com

Поделись этим

0

Заранее спасибо за информацию!

Только что анонсированный, долгожданный Surly Ghost Grappler — это первый настоящий революционный велосипед бренда за последнее время, грязная установка с фигурным рулем, которую они определяют как «специализированный трейловый байк с откидным рулем, созданный для экскурсий на велосипеде, однопутных сессий и целый день. грязь едет.«В течение последнего года мы катались на одном из них по крупному гравию, изрезанным тропам и всему остальному. Наш подробный обзор с множеством фотографий можно найти здесь…

сочинить Логан Уоттс
раз 17 февраля 2022
комментарий 153

После распаковки в феврале прошлого года Surly Ghost Grappler, на который наложен запрет, я прислонил его к стене, отступил назад и почесал затылок, задаваясь вопросом: что здесь задумал Surly? Это еще один переосмысленный Fargo или просто вариация на модную тему горных велосипедов с откидной дугой? Тут я напомнил себе, что он, наверное, уже давно в работе, еще немного изучил его линии и детали и усмехнулся.Пришло время Сурли бросить свою шляпу на ринг или, скорее, гаечный ключ на спицы.

Это было давно, но во время возрождения прог-велосипедов, которое началось где-то в конце нулевых или начале 10-х годов, Surly пошел на некоторый реальный риск и, по сути, изобрел несколько интересных поджанров велоспорта. Я бы даже рискнул сказать, что многое из того, что они сделали, помогло создать культуру и привлечь множество людей к байкпакингу, альтернативному велоспорту, турам по грунтовым дорогам, толстым велосипедам, ATB и другим эксцентричным стилям грязных махинаций с педальным приводом.

Без сомнения, 29+, Krampus, ECR, Pugsley, Long Haul Trucker и 1×1 сыграли в этом свою роль, и каждый из них породил новые идеи, размеры шин и даже целые категории велосипедов, которые в конечном итоге были объединены. крупными компаниями и введены в мейнстрим. Конечно, это размыло первоначальные концепции Surly — и, возможно, даже свело на нет их исторический вклад, — но я думаю, что их миссия была успешной. Да здравствует риск, это одна из первых вещей, которые пришли мне на ум, когда я стоял и восхищался странностью, которой является Ghost Grappler.

  • Подсветка (размер L)
  • Уголки: Рулевая труба 69,5°, подседельная труба 73°
  • Рич/штаб: 444 мм/641 мм
  • Нижний кронштейн: 73 мм BSA, перепад 50 мм
  • Характеристики втулки: 148 x 12 мм (задняя), 110 x 15 мм (передняя)
  • Диаметр подседельного штыря: 30,9 мм
  • Макс. размер шин: 29 x 2,1 дюйма или 27,5 x 2,8 дюйма
  • Цена: 1899 долларов США (799 долларов США)
  • Фактический вес: 29.4 фунта (13,34 кг)

Итак, что такое угрюмый призрачный захватчик? Многие люди уже имеют некоторое подозрение или притворство. На Reddit было несколько утечек фотографий, затем веб-страница и видео, и все они раскрывали, по крайней мере, общую форму и подобие этого явления с выпадающей полосой. Я разместил пару обзоров стеллажей и сумок, в которых были призрачные намеки на раму, каждая с тщательно размещенным маслянистым боке, предназначенным для маскировки Grappler. Тем не менее, кто-то узнавал это каждый раз и обязательно писал об этом в комментариях.

Чтобы догнать тех, кто не получил памятку и не прислушался к мельнице слухов, Ghost Grappler — это уникальный длинный, жесткий велосипед с откидной дугой, оснащенный мощными 27,5-дюймовыми шинами. Конечно, у него рама из хромомолибденовой стали Surly Natch, которая построена на колесах Boost с интервалом 148 и 110 мм. У него есть стойка для капельницы с внутренней маршрутизацией, все крепления для бутылок и стоек, которые можно ожидать от Surly, и две дополнительные пары, которых вы, возможно, не имеете. Grappler имеет новый регулируемый дропаут, который можно настроить на одну скорость или на ступицу с внутренним зацеплением.Он создан для дерт-туризма, драки на одиночном треке (в стиле дроп-бара) и практически для любого другого вида катания, который только можно придумать между этими двумя дисциплинами. Это странность, которая не похожа ни на один другой мотоцикл, на котором я ездил, и на котором повсюду написано имя Серли.

Борьба со словами

Говоря об именах, Ghost Grappler весьма любопытен. Низким объяснением может быть то, что Сурли взял страницу из франшизы «Охотники за привидениями» — как записано в истории поп-музыки в Интернете, название коробки с приспособлениями для захвата призраков, которой владел Рэй Станц (Дэн Эйкройд), называлось «хватательный грэпплер».

Однако сумасшедшие шляпники из Surly, видимо, имели в виду нечто иное. Как пересказывает глава отдела маркетинга Дэн Расмусен: «Ghost Grappling — это подвиг силы, созданный давним сотрудником Surly Полом Зейглом. На протяжении многих лет он появлялся на групповых поездках и кемпингах Surly. Думайте о бое с тенью, но о борьбе с тенью. Это зрелище. Мы продолжаем представлять его для олимпийского выставочного мероприятия. Его продолжают отвергать».

Более абстрактное определение, которое я применил к нему, заключалось в том, что этот байк был создан для того, чтобы справиться со стилем езды, который сам по себе является призраком, который относительно не определен в основной байкерской культуре — искусство просто ездить на жестком вездеходе. Дорога и тропа бросают вам вызов, и вы находите новые линии и стиль на знакомых тропах со своей скоростью и грацией.Или, возможно, это связано с идеей, что это позволяет всадникам исчезать, как призраки, в лесах и дебрях мира. В любом случае, это забавный вариант, в котором есть намек на «ECR», имя, присвоенное легендарному байку Surly, который никогда не имел официального описания аббревиатуры, но явно подходил для таких эпитетов, как Expedition Centric Rambler и Extreme Camping Rig.

Тайный обзор

Как оказалось, то, как происходил этот обзор, тоже было немного загадочным. Заходя в него, я ничего не знал о новом Surly Ghost Grappler.Я получил его больше года назад и понятия не имел, что буду распаковывать, когда грузовик UPS оставил его на моем крыльце. Через несколько недель меня уведомили, что его выпуск был отложен на месяц, который превратился в несколько месяцев, а затем в год, и все из-за нехватки цепочки поставок из-за пандемии. Таким образом, я не очень торопился с обзором, и Surly не торопился вернуть его или собрать все характеристики воедино. Это оставило меня без знаний о геометрии велосипеда, и я не собирался вытаскивать линейку и пытаться собрать его воедино.Короче говоря, я не видел никаких маркетинговых материалов, геометрических диаграмм, спецификаций или чего-либо еще до тех пор, пока не написал большую часть своих мыслей об этом байке через 10 месяцев после его получения, когда я упаковывал его, чтобы отправить обратно. И это нормально. Честно говоря, мне нравилось идти в нее вслепую. Все, что я знал, это то, что это был длинный велосипед с откидной дугой, который выглядел шумным, имел шины 27,5 x 2,5 дюйма и обладал некоторыми довольно изящными функциями.

Длинный и короткий

Как правило, есть ожидания, связанные с велосипедами, которые я рассматриваю.Такие числа, как угол наклона рулевой трубы, длина нижних перьев и падение каретки, имеют неотъемлемые значения, которые вы можете использовать, пытаясь расшифровать, как он будет ездить. Тем не менее, я также знаю по опыту, что любая доктрина в теории геометрии велосипеда может быть выброшена в окно, когда одна настройка угла / длины / высоты камеры сопоставляется с нюансным размером шины или другим странным углом. Ничто никогда не бывает таким, каким должно быть . А о некоторых байках просто нельзя судить по номерам. Surly Ghost Grappler доводит это до энной степени.

Одно можно сказать наверняка: у Ghost Grappler длинная передняя часть, что довольно легко увидеть, взглянув на него. Он также казался длинным, что было хорошо для меня, так как я часто слишком высокий / длинный для больших велосипедов с откидной дугой. Хотя можно было бы ожидать, что он будет выглядеть очень растянутым, его относительно высокая высота стека, кажется, уравновешивает его, давая вам удобную позицию.

Чтобы представить его длину в перспективе, я позже узнал, что большой радиус действия Ghost Grappler 444 мм на 40 мм длиннее, чем у Kona Sutra ULTD, на 55 мм длиннее, чем у Stargazer, и на 12 мм длиннее, чем у Otso Fenrir, который позиционируется как «твин». велосипед с откидным/плоским рулем.Surly не делает никаких заявлений о плоских стержнях, хотя я хотел бы попробовать это и предполагаю, что многие люди это сделают. Но Ghost Grappler — это велосипед с откидной планкой. Стек тоже несколько высок. При высоте 641 мм он примерно на 14 мм выше, чем ULTD, на 1 мм короче, чем Otso, и на 12 мм короче, чем Stargazer (что очень высоко). Я оставил около 3 см прокладок под 40-миллиметровым штоком, и посадка мне подошла идеально.

Помимо досягаемости, есть два уникальных числа, которые следует отнять от геометрии Ghost Grappler.Одним из них является его 720-миллиметровый передний центр (в большом), что соответствует его длинной верхней трубе и вылету. Он длинный, как у горного велосипеда XC. На самом деле, он всего на 1 мм короче Крампуса большого размера (см. сравнение Bike Insights ниже)! Далее идет его сверхкороткая задняя часть 425 мм (длина нижних перьев), что примерно на 25 мм короче, чем у Stargazer, на 20 мм короче, чем у ULTD, на 10 мм короче, чем у Krampus, и на 5 мм короче, чем у Fenrir. Эта сверхкороткая задняя часть и сверхдлинная передняя часть — волшебное сочетание в Ghost Grappler.Вместе они предлагают отличный баланс стабильности и маневренности. Короткие перья и меньшие 27,5-дюймовые шины обеспечивают маневренность, а длинный передний центр и довольно высокий трейл — вы получаете около 80 мм трейла с 50-миллиметровым смещением вилки и шинами 27,5 x 2,5 дюйма — придают этому байку бескомпромиссный уровень устойчивости.

Интересно посмотреть, насколько геометрический профиль Ghost Grappler похож на Krampus. Это совершенно другой байк, но у них определенно одна и та же ДНК.

Баржа для вечеринок

«Баржа

» — первое слово, которое пришло мне на ум во время моего первого путешествия на «Призрачном захватчике». Как только это происходит, оно просто хочет идти. Если бы это была лодка, вы бы подумали, что под ней массивный киль, который сохраняет ее верность и подчеркивает ее устойчивость. Чтобы нарисовать это в другом свете, это один из немногих велосипедов с откидной дугой, на котором я ездил, на котором я чувствую, что могу без рук ездить по неровному даблтреку. Я не шучу. Это невероятно стабильно. Тем не менее, также легко маневрировать и разбирать технические детали и препятствия.Хотя эти две черты не обязательно сочетаются друг с другом, сверхдлинная передняя центральная часть и длинная колесная база закрепляют его, а меньшие 27,5-дюймовые шины и короткие нижние перья обеспечивают маневренность.

Еще одна аналогия, которая пришла мне в голову, пока я ехал, сравнивает его с Weeble. Любой (большинство из вас), кто не родился в 1970-х годах, вероятно, не будет знаком, но, как гласил слоган игрушки, «Виблы качаются, но они не падают». Суть в том, что Weebles можно было швырять по полу, раскачивать и перемещать, но они всегда оставались в вертикальном положении из-за своего тяжелого закругленного основания.Призрачный борец показался мне таким, всегда сохраняя скорость движения вперед. Я бы не назвал это быстрым, но как только он набирает скорость, он просто остается таким, возвращаясь к прозвищу баржи для вечеринок. Тем не менее, вы можете довольно легко перемещать его, и он просто возвращается обратно в ворота конюшни. Это странное сочетание характеристик, но оно работает очень хорошо.

Сталь все еще настоящая

Покопавшись немного в раме, можно было бы ожидать, что этот мотоцикл будет жестким.В конце концов, это 100% стальная рама и вилка Surly Natch из хромомолибдена. Он имеет главный треугольник с двойным баттингом, а также косынки на верхней и нижней трубах для дополнительной прочности. И это первый велосипед Surly с откидной балкой с расстоянием Boost и сквозными осями — с использованием расстояния Surly Gnot-Boost в задней части, поэтому вы можете установить втулки 142 или 148. Это много металла и материала. Тем не менее, я был приятно удивлен тем, насколько удобна рама. Я бы не сказал, что он почти такой же податливый и гибкий, как большинство гравийных велосипедов, но он довольно хорошо справляется с неровностями и вибрациями, которые являются неотъемлемой частью грязи и гравия.

Для сравнения, я бы сказал, что он может быть немного удобнее, чем ULTD, и немного жестче, чем Stargazer. На самом деле, мой приятель катался на нем и сказал, что это самый удобный жесткий внедорожный байк, на котором он когда-либо ездил. Я думаю, что Surly принял несколько хороших решений в отношении трубок, которые способствуют этому. Прямая рулевая труба диаметром 1-1/8″, вероятно, помогает, как и тонкие перья сиденья и подседельная труба среднего размера, которая подходит для подседельного штыря диаметром 30,9 мм. Шины большого объема 27,5 x 2,5 дюйма тоже не помешают.Teravail Ehlines — довольно удобные шины. Кстати говоря, рама Ghost Grappler также имеет зазор для шин 29 x 2,1 дюйма. Они утверждают, что 2,8 дюйма — это максимальная ширина для 27,5-дюймового варианта, и, как вы можете видеть на этих фотографиях, я думаю, что это будет довольно тесно. Что-то вроде шин 27,5 x 2,4-2,6 дюйма было бы идеально.

На (тощей) тропе

Dissecting Surly предлагает подъемник для этого велосипеда — специальный трейловый велосипед с откидным рулем, созданный для экскурсий с велосипедом, одиночных треков и поездок по грязи в течение всего дня — есть кое-что интересное, что нужно распаковать.Во-первых, они называют его «трейловым велосипедом с откидной планкой». Как правило, «трейловый велосипед» — это довольно нишевое обозначение, которое дается горным велосипедам, которые на шаг выше XC, но не такие крепкие или агрессивные, как эндуро. Я не думаю, что Surly пытался втиснуть Grappler в эту конкретную нишу, но вы поняли: это не гравийный байк.

Я ездил на Grappler по всем типам трасс, от изрезанных одиночных дорог до гравия, тротуара и всего, что между ними. Если бы мне пришлось выбрать место, где он сияет, это был бы широкий диапазон грубых даблтреков.В этой зоне суперкомфортно, и, конечно, так и хочется продолжать кататься, преодолевая все уверенно и неутомимо. С другой стороны, это тоже взрыв на синглтреке. Однажды я проехал 12-мильный технический синглтрек, пытаясь понять, как он справился. Я постоянно забывал думать об этом, если честно. Он просто реагирует и остается собранным, но при этом интересным для катания в этой стихии, превращая знакомые трассы в новый мир, который нужно открывать.

С другой стороны, на крутых технических препятствиях, как при подъеме, так и при спуске, я чуть крепче цеплялся за руль.Я чувствовал, что слишком много колебался по поводу этих битов, что в основном я в конечном итоге приписал более узким перекладинам. Но я также задавался вопросом, сыграла ли в этом роль довольно высокая нижняя скоба Grappler. Как уже упоминалось, он довольно стабилен, но я также чувствовал себя немного не в ладах с частями тропы, которые требуют движений и трюков, чтобы избежать верной смерти. Через некоторое время я просто стиснул зубы и проехал его, ни разу не пожалев о том, что сделал. Тем не менее, ведущий YouTube Нил Белтченко также протестировал Ghost Grappler и не получил таких же результатов.Как он выразился: «Я чувствовал себя как дома, чувствовал себя как трейловый байк. Я протестировал его на некоторых действительно крутых поворотах и ​​сложных препятствиях, и он показался мне очень приземленным, несмотря на такой высокий BB ». В остальном Grappler очень уверенно спускается, и я обнаружил, что он довольно хорошо поднимается, с отличным сцеплением и довольно быстрой управляемостью.

Строительный комплект

Сборочный комплект Surly для Ghost Grappler немного неожиданный, а именно выбор 10-скоростной трансмиссии Microshift Advent X.Однако на самом деле это довольно круто. Очевидно, что у него нет удобных для ног переходов частоты вращения педалей, которые вы получаете от 12-скоростной кассеты, но он работает довольно хорошо и имеет широкий диапазон передач 436% и старую передачу с 18,6 дюймами передач. Это довольно большой диапазон для загруженного велосипеда на велосипеде с откидной дугой. И тот факт, что у него есть настройка срабатывания пипетки на левом рычаге, является отличной особенностью. Вы также можете заменить рычаги с откидной ручкой на горный переключатель AdventX, если хотите переключиться на плоские рули и использовать тот же переключатель и кассету.

  • Рама Трубка защелки, с двойным стыком / сварка TIG, E.D. с покрытием
  • Вилка Штыревая трубка, коническая с двойным стыком, сварка TIG, E.D. с покрытием
  • Задняя ступица Novatec 12×148 мм, 32 часа
  • Передняя втулка Novatec 15×110 мм, 32 часа
  • Диски WTB ST i40 TCS
  • Шины Teravail Ehline, 27,5 x 2,5″, 60 т/д
  • Система шатунов Samox 2PCS Boost 32t
  • Задний переключатель Microshift M6205
  • Кассета Микрошифт 11-48 т
  • Цепь KMC X10
  • Манетки Microshift SB-M100, двойные рычаги управления AdventX
  • Подседельный штырь TransX YSP15, 30.9, ход 100 мм
  • Руль Измельчитель для коров Salsa 31,8
  • Стержень Promax DA-296, 31,8
  • Лента для захвата Пробковая черная
  • Гарнитура Cane Creek 40
  • Седло WTB Вольт 142
  • Нижний кронштейн Samox BSA 24
  • Тормоза Tektro Mira MD-C400
  • Роторы Tektro Light Wave 180/160

В остальном сборочный комплект был в целом в порядке.Однако я бы хотел, чтобы они снабдили его более длинной пипеткой. 125-мм Trans-X мне было недостаточно, и я бы предпочел даже 150 или 175. Колеса и шины были хороши (мне нравятся Ehlines), хотя я думаю, что выбрал бы диски немного меньшего размера вместо i40, которые они устанавливали. Обода с внутренней шириной 35 мм было бы достаточно, и это могло бы немного снизить вес конструкции весом 29,4 фунта. Кроме того, поскольку это был предсерийный байк, у него были другие рули, чем у Cowchippers, упомянутых в сборке выше.У меня были относительно узкие Woodchipper, с которыми было интересно познакомиться заново, но я думаю, что более широкие Cowchippers лучше подойдут к велосипеду. По словам Surly, модель Large будет поставляться с 460-мм измельчителями для коров. Другие размеры следующие: XL будет поставляться с версией 480 мм, Medium 440, Small 420 и XS получат стержни 400 мм. Вообще говоря, я думаю, что это довольно прочный комплект для сборки, довольно прочный и надежный.

Во время прогулки на велосипеде

Помимо сообщения о лифте, о котором я упоминал ранее, я также только что увидел, что Сурли бросил небольшую подпись, заявив, что Grappler предназначен для «покорения самых агрессивных байкпакерских трасс.«Интересный выбор слов. Это определенно не эндуро-байк, и у него не скорректирована подвеска, поэтому нет никаких шансов, что он превратится в агрессивный горный велосипед. Возможно, агрессивный АТБ. Однако я ценю это. Что есть, то есть. А рама без коррекции подвески и короткая вилка длиной 420 мм позволяют Ghost Grappler сохранить массивный треугольник. Даже сумка на танкетке, которую я для него сделала, была огромной. У него также есть все крепления, которые вы могли бы попросить, в том числе четыре пакета на каждом лезвии вилки, три пакета с каждой стороны нижней трубы и одно на подседельной трубе.У него также есть крепления для багажника и крыльев.

Теперь слон в комнате: эти уникальные крепления перьев сиденья, которые по сути представляют собой две пары стоечных креплений, которые служат парой выступов для бутылок. С ними вы можете установить семь флягодержателей на раму и вилку, если возникнет такая необходимость. Возможно, Сурли увидел этот хак 2016 года (или Джо 2011 года) и решил использовать его. Это умное решение, которое, как я полагаю, пригодится для таких маршрутов, как водораздел Баха, или эпического путешествия по Южной Африке, для обеих поездок этот велосипед отлично подойдет.При полной прозрачности я не использовал эти крепления, кроме как для получения нескольких фотографий, но я ожидаю, что они будут хорошо работать с некоторыми прочными флягодержателями, как и мой взлом в Африке. Следует отметить, что прокладка кабеля для заднего переключателя находится на пути крепления каркаса со стороны привода, проходя прямо между ними. На самом деле нет другого хорошего способа проложить его с помощью переключателя AdventX, поэтому вам нужно будет добавить шайбы или прокладки, чтобы обойти это. То же самое касается крепления стойки, что Нил попытался и смог сделать с помощью пары шайб.

Что касается езды с грузом, Ghost Grappler — еще один из тех мотоциклов, которые просто становятся лучше с дополнительным весом. Как уже упоминалось, это не слишком жесткий или резкий велосипед, но и не самый гибкий. Дополнительная нагрузка еще больше смягчает удары и вибрации — черта, которая довольно характерна для стальных велосипедов с комплектами труб туристического веса — и в результате не становится ненужной. Он также, кажется, сохраняет свою устойчивость и управляемость с нагрузкой.

  • Протестированная модель/размер: Surly Ghost Grappler, большой размер
  • Фактический вес (без педалей): 29,4 фунта (13,34 кг)
  • Место изготовления: Тайвань
  • Цена: 1899 долларов (набор фреймов 799 долларов)
  • Доступные размеры: XS, S, M, L, XL
  • Данные производителя: SurlyBikes.com
Плюсы
  • Уникальное сочетание устойчивости, маневренности и комфортной геометрии для дальних поездок
  • Передняя часть LOOONNNGG предлагает варианты для плоских стержней или лучше подходит, если вы находитесь между размерами
  • Большое пространство для рамной сумки и множество креплений и провизии
  • Уникальное исполнение задних креплений для бутылок, удобное для пустынных маршрутов
  • Хорошая цена, учитывая сегодняшний рынок
Минусы
  • Не легкий, хотя и не слишком тяжелый
  • Я обнаружил, что из-за высокого каретки он чувствует себя немного робко на крутой, неровной местности
  • Я бы хотел, чтобы они предлагали его с плоскими дугами и стандартными колесами 29er и шинами

Завершение

В последние годы я пытался размышлять о том, что Surly будет делать дальше, почему они отказались от ECR и почему они не выпустили собственный велосипед для бездорожья с эксцентричным откидным рулем, поскольку это нынешнее правило.Мне также было интересно, как эти решения принимаются в экосистеме QBP и почему Gorilla Monsoon не был Surly. Ghost Grappler в значительной степени ответил на эти вопросы. Это уникальный байк Surly, очень хорошо продуманный и не пересекающийся ни с одним из других байков в их линейке — или со многими другими байками в линейках других брендов, если на то пошло.

Если вы не читали между строк в многословном обзоре выше, мне очень понравился этот байк, как и Нилу. Это очень забавная платформа с гениальным набором решений, принятых в ее конструкции, включая размер шин, детали рамы и геометрию, которая правильно сочетает длинную переднюю центральную часть с короткими нижними перьями и другими углами и размерами, которые в сумме делают забавный, удобный, и устойчивый велосипед.В истинном стиле Surly он тяжелый, и на столе осталось несколько желаний, но они, безусловно, не помешают его замыслу или успеху.

Для кого предназначен призрачный борец?

На этом я думаю, что лучший способ завершить этот обзор — обсудить, для кого предназначен Ghost Grappler. Я чувствую, что он подойдет либо людям, которые ищут один велосипед, который идеально соответствует их нишевому набору потребностей, либо людям, которые ищут на рынке третий велосипед, чтобы все смешать. Для меня, я думаю, это был бы хороший третий велосипед рядом с горным велосипедом с полной подвеской и хардтейлом.Хотя я иногда катаюсь на гравийных велосипедах, я предпочитаю ехать по тропам и пересеченной местности. Ghost Grappler может делать все это, но что более важно, это один из тех велосипедов, на которых вы можете крутить педали по трассам, по которым вы обычно ездите на горном велосипеде, и он превращает их в совершенно новый мир разных линий и новых подходов. их.

Для тех, кто ищет убойный одноместный велосипед для относительно медленной и методичной езды по бездорожью, я думаю, что это тоже может быть. Он очень хорошо справляется со всеми типами грязи, но при этом «едет сам» по гравийным дорогам, оставаясь удобным и легко крутящим педали в длительных поездках.Со всем, что было сказано здесь в 3750 словах, в конце концов, я думаю, что он соответствует заявлению Surly как «специальный трейловый велосипед с откидным рулем, созданный для экскурсий с велосипедом, однопутных сессий и поездок по грязи в течение всего дня», так что люди будут просто нужно выяснить, подходит ли им это сочетание.

Вам нравятся наши подробные обзоры, путеводители и рассказы? Мы — небольшое независимое издание, цель которого — сделать наш контент бесплатным для всех, но нам нужна ваша поддержка. Чтобы статьи, подобные этой, появлялись (и не скрывались за брандмауэром), рассмотрите возможность стать членом нашего коллектива Bikepacking.Присоединившись, вы будете получать по почте The Bikepacking Journal два раза в год, отраслевые скидки и множество других замечательных преимуществ. Узнайте больше здесь.

Связанный контент

Обязательно ознакомьтесь с этими статьями по теме для получения дополнительной информации…

Пожалуйста, ведите беседу вежливо, конструктивно и включительно, иначе ваш комментарий будет удален.

Велосипед GHOST Square Cross 1.8

799 долларов.95 – к 799,95 долларов США В сравнении с 799,95 долларов США — к 799,95 долларов США *

Цена снижена. Вы сэкономите %

Цена снижена. Вы сэкономите % к- %

*Возможны промежуточные скидки.

Цвет:Серый Цвет: Серый

выберите Размер Выберите размер Таблица размеров

Выберите способ доставки

Найти этот товар в магазине

Присоединяйтесь к кооперативу сегодня, чтобы получить БЕСПЛАТНО Стандартная доставка и предполагаемый 80 долларов.00 вернуться к этому пункту.

Добавить в корзину

Участники получают оценку $80.00 вернуться к этому элементу как часть их Награда участника кооператива .

Чтобы приобрести этот товар, войти или присоединиться к REI.

Чтобы купить этот товар, вам необходимо членство в REI. Нажмите для получения дополнительной информации Добавьте членство или войдите, чтобы купить

Добавить в список желаний

Добавить в реестр открывается в новом окне

Политика возврата REI

Благодаря быстрой и плавной езде по асфальту и уверенности и комфорту на гравийных дорогах GHOST Square Cross 1.8 велопробегов в стиле настоящего городского кроссовера.

Материал велосипедной рамы

Алюминий

Вилка Путешествия

50 миллиметров

Количество передач

27 передача(и)

    • Этот гибрид, основанный на горных велосипедах, представляет собой быстрый велосипед для фитнеса и легкой езды по бездорожью.
    • Жесткая, стройная рама Square Cross прокладывает путь в дизайне и конструкции благодаря простоте и высококачественному легкому алюминиевому сплаву.
    • Чистая прокладка кабеля с легким доступом
    • Амортизационная вилка SR Suntour SF 16-NEX-DS обеспечивает 50-миллиметровый ход во время бездорожья
    • Тройной кривошип Shimano и 9-скоростной задний переключатель Shimano Altus обеспечивают 27 универсальных комбинаций передач практически для любой местности.
    • Гидравлические дисковые тормоза Tektro ACC 003 с роторами диаметром 160 мм обеспечивают надежную остановку.
    • REI гордится тем, что является эксклюзивным U.Розничный продавец S. будет продавать велосипеды марки GHOST
    • Характеристики и изображения могут быть изменены; педали продаются отдельно

    Импортировано.

    Посмотреть все гибридные велосипеды GHOST
  • Развлекательный велоспорт

    Алюминий

    Алюминий

    Нет

    Передняя подвеска

    SR Suntour SF 16-NEX-DS 700c, ход 50 мм

    50 миллиметров

    Шимано FC-M371 48/36/26

    Недоступен

    Шимано Альтус СЛ

    Шимано Альтус

    Шимано Альтус 9 скоростей

    Шимано CS-HG200-9, 11-34

    27 передача(и)

    Гидравлический дисковый тормоз

    Гидравлический диск Tektro ACC 003, роторы 160 мм

    Недоступен

    Алекс TD19

    GHOST-концентратор QR

    GHOST-концентратор QR

    700 центов

    Кенда Флинтридж Спорт K1152 42-622

    35 миллиметров

    Плоский бар

    GHOST Low Rizer light 680 мм 31.8 мм

    ПРИЗРАК AS-Gh3 31.8мм

    GHOST Light SP DC 1 31,6 мм

    ПРИЗРАК 3050 ДРН

    Продано отдельно

    Шимано CN-HG53

    30 фунтов 3,3 унции.

    Вес велосипеда основан на среднем размере в момент продажи или на среднем значении двух средних размеров.

    унисекс

  • С М л XL
    Достигать 391 393 400 403
    Куча 636 641 664 683
    Эффективная верхняя труба 580 595 610 625
    Подседельная труба по центру сверху 470 520 570 620
    Высота стойки 735 770 815 855
    Длина рулевой трубы 160 165 185 205
    Угол рулевой трубы (градусы) 70 70 71 71
    Угол подседельной трубы (градусы) 73.5 72,5 72,5 72
    Колесная база 1105 1108 1112 1121
    цепь 455 455 455 455

    Примечания по размерам

    Размеры указаны в миллиметрах, если не указано иное.

Похож на облако, подходит для лечения плоскостопия

Мы приобрели женские беговые кроссовки Brooks Ghost 11, чтобы наш эксперт-рецензент мог их тщательно протестировать и оценить. Продолжайте читать наш полный обзор продукта.

Покупка подходящих кроссовок для ходьбы или бега не является универсальной задачей, особенно с учетом целого ряда проблем со стопами (таких как подошвенный фасциит), которые могут повлиять на шаг человека. Кроссовки Brooks Ghost 11 были разработаны для обеспечения комфорта и амортизации, поэтому неудивительно, что они являются одной из самых популярных повседневных кроссовок.Как бегун с плоскостопием, даже самые короткие пробежки требуют, чтобы я использовал специальные ортопедические вставки в своей обуви, чтобы избежать болезненных расщеплений голени и чрезмерной пронации. С учетом сказанного, Ghost 11 оказались удобным, ортопедическим вариантом для ежедневных поездок, а также для длительных экскурсий.

Verywell Fit / Даниэль Директо-Местон

Производительность: комфорт превыше всего


Нейтральная обувь, как правило, не обеспечивает достаточной поддержки или амортизации для моего плоскостопия во время экскурсий или тренировок в течение всего дня, поэтому любые мои кроссовки должны вмещать ортопедические вставки.К счастью, оригинальные вставки Brooks Ghost 11 можно было легко заменить моими ортопедическими стельками, и они удобно помещались в обуви.

Даже без моих нестандартных вставок я обнаружил, что Ghost 11 все еще довольно удобны для ходьбы.

Со стельками я почти не замечал обувь, когда носил ее целую неделю во время регулярных поручений, а также целое утро и день, прогуливаясь по местному зоопарку (в котором есть несколько холмов для кардиотренировок) — и это свидетельствует об их эффективности. удобство и легкий вес.Даже без моих пользовательских вставок (которые мне в основном нужны, чтобы не было боли во время любой спортивной деятельности), я обнаружил, что Ghost 11 все еще довольно удобны для ходьбы, хотя в конце концов (и ожидаемо) я столкнулся с некоторой усталостью в течение час или около того.

Verywell Fit / Даниэль Директо-Местон

Материалы: Выигрышная комбинация из дышащей сетки и легкого пеноматериала межподошвы

Эти кроссовки весят всего 9,5 унций, имеют 12-миллиметровый перепад межподошвы и супинатор от среднего до высокого.По словам Брукса, обувь Ghost 11 может похвастаться «правильным балансом мягкости DNA LOFT и отзывчивости ДНК BioMoGo». Перевод? Запатентованная компанией технология амортизации DNA LOFT, изготовленная из этиленвинилацетата (EVA), резины и воздуха, в сочетании с интеллектуальной технологией промежуточной подошвы (включая упругую ДНК BioMoGo) обеспечивает отзывчивую и легкую обувь.

Амортизация не только обеспечивает хороший комфорт межподошвы в течение длительного времени, но и хорошо поддерживает ноги во время приземления. Кроме того, канавки Omega Flex обеспечивают большую гибкость в передней части стопы.(Вот почему эта модель также идеальна для людей с недостаточной пронацией.) Верх из гибкой сетки хорошо подходил к моим узким стопам, и я обнаружил, что в области носка имеется достаточно места для маневра. (Здесь нет мозолей на пальцах ног!)

Те, кому обязательно нужно пробежаться в дождь или солнце, также должны знать, что сетчатый верх не является водонепроницаемым.

Они также хорошо пропускают воздух, и я не обнаружил, что мои ноги перегреваются или устают даже во время типичных (но не палящих) жарких дней в Южной Калифорнии.Тем, кому обязательно нужно пробежаться под дождем или солнцем, следует также знать, что сетчатый верх не является водонепроницаемым. Тем не менее, бренд также выпускает водонепроницаемую версию Gore-Tex за 150 долларов.

Подошва имеет сегментированную амортизирующую подушку, которая позволяет обуви поглощать удары и обеспечивать мягкую походку. Я считаю этот дизайн (который также обеспечивает лучшее сцепление, особенно для легких прогулок по бездорожью) в сочетании с сетчатым верхом среди причин, по которым я не возражал носить эти облачные туфли в течение всего дня.(Для человека, который обычно предпочитает ходить босиком, это неплохо.)

Verywell Fit / Даниэль Директо-Местон

Посадка: удобная ширина для любого размера стопы

В целях тестирования продукта я сначала надел обувь Ghost 11 без носков, чтобы почувствовать внутреннюю часть, которая мягкая и прохладная на ощупь. Кроссовки доступны в трех вариантах ширины: нормальная, узкая и широкая. Я протестировал обычную версию и не испытал никакого дискомфорта, но мне несколько любопытно, какое пространство для маневра предлагает узкий вариант.Они тоже подошли по размеру.

Верх из гибкой сетки хорошо облегал мои узкие ступни, и я обнаружил, что в области носка достаточно места для маневра.

Обувь Brooks Women’s Ghost 11 была разработана для дороги, беговой дорожки, кросс-тренинга и длинных дистанций. Во время легкого бега по дороге и пробежки по траве, во время дневного похода в зоопарк и на более длинных дистанциях в пять миль и более кроссовки были довольно удобными, устойчивыми и хорошо поддерживали мои ортопедические стельки.Это может быть не для всех, поэтому бегуны с плоскостопием могут захотеть, чтобы их походка была оценена ортопедом или другим специалистом, чтобы убедиться, что эта форма обуви подходит для их ног.

Verywell Fit / Даниэль Директо-Местон

Дизайн: цвета, идеально сочетающиеся с любым видом деятельности и стилем

Хотя обычно я очень тщательно подбираю стильный гардероб, меня больше волнует функциональность, а не мода, когда речь идет о кроссовках для бега и ходьбы.При этом черно-розовая цветовая гамма, которую я тестировал, не была бельмом на глазу, и есть множество других однотонных вариантов для тех, кто разборчив в оттенках своей обуви.

Цена: Хорошая инвестиция в комфорт

На рынке, где легкие, супер-удобные роскошные спортивные кроссовки могут легко стоить 200 долларов и более, кроссовки Brooks Ghost 11 обеспечивают такой же комфорт и производительность по разумной цене, особенно если вы планируете использовать их для ходьбы и бега.

Конкуренция: ряд альтернатив в зависимости от ваших потребностей

По сравнению с другими беговыми кроссовками от Brooks, предназначенными для бега по дорогам, Ghost 11 обеспечивают среднюю степень мягкой амортизации и идеально подходят для одних и тех же занятий в помещении и на открытом воздухе.

Любители плоскостопия, которым нужна дополнительная поддержка коленей, могут обратить внимание на Brooks Adrenaline GTS 19, которые также имеют 12-миллиметровый перепад средней подошвы и весят практически столько же, сколько Ghost 11, но имеют фирменную поддержку GuideRails, разработанную для того, чтобы облегчить нагрузку на колени.

Окончательный вердикт

Купите эту надежную прогулочную обувь.

Если вы планируете проехать значительное количество километров для какой-либо деятельности, комфорт в конечном итоге должен быть главным приоритетом. Я бы порекомендовал женские беговые кроссовки Brooks Ghost 11 как обычным бегунам, так и тем, кто ищет удобную, дышащую обувь для ходьбы, особенно если у них плоскостопие.

Домов с привидениями в Филадельфии, призрачных туров и баров на Хэллоуин


Получите наши еженедельные подборки того, чем заняться в эти выходные, и последние новости об искусстве и развлечениях Филадельфии.

Напугайтесь во всплывающем баре Nightmare Before Tinsel и других домах с привидениями и достопримечательностях Филадельфии. / Фотография предоставлена ​​Nightmare Before Tinsel

Хэллоуин не за горами, а это значит, что «жуткий сезон» уже наступил. Те, кто любит хорошенько попугать и получить удовольствие от неожиданных сюрпризов, найдут в Филадельфии и окрестностях множество вариантов, где можно развлечься на Хэллоуин. Если вам больше по душе переодеться в любимого персонажа и провести вечер с друзьями, есть несколько баров на тему Хэллоуина и ползание по барам, которые обязательно поднимут вам настроение.Ознакомьтесь с нашим списком ниже некоторых жутких приключений, которые вы не захотите пропустить.

Мотель Бейтса и аттракционы с привидениями

1835 North Middletown Road, Glen Mills

Мотель Бейтс и аттракционы с привидениями идеально подходят для любителей острых ощущений. Названный CNN Travel одним из лучших домов с привидениями в Америке, он полон неожиданных сюрпризов на каждом шагу. Место проведения включает в себя Psycho Path, леденящую кровь 25-минутную прогулку по лесу и кукурузную тропу Revenge of the Scarecrows Haunted.Оба наполнены реалистичными эффектами, которые не для слабонервных.

Fort Mifflin Candlelight Ghost Tours

6400 Hog Island Road, Южная Филадельфия

Этот национальный исторический памятник является одним из мест в регионе, где, согласно веб-сайту, можно встретить «НАСТОЯЩИХ призраков». На любой из пеших экскурсий при свечах, ведущих к Хэллоуину, вы будете исследовать территорию в нерабочее время, следя за паранормальной активностью. Для групп от 15 до 30 человек вариант частного тура дает вам доступ к Солдатским казармам, где вы можете насладиться напитками BYO и посидеть среди духов.

Fright Factory

2200 South Swanson Street, Pennsport

Fright Factory, установленная в подвале фабрики, которой более 120 лет, была названа одним из самых страшных аттракционов с привидениями в Соединенных Штатах. на канале Travel. Подвал площадью 25 000 квадратных футов разделен на три разных тематических маршрута, поэтому здесь нет недостатка в острых ощущениях и криках. Он открыт каждые выходные с 24 сентября до Хэллоуина, и вы можете забронировать билеты онлайн, чтобы не пропустить страшные события… если осмелитесь!

Призрачные туры по Филадельфии

5-я улица и Каштановая улица, Старый город

Эта ночная пешеходная экскурсия при свечах проведет вас через Парк Независимости, Старый город и холм Общества.Ваш гид, одетый соответствующим образом, расскажет вам истории о привидениях и даже расскажет, где похоронены тела. Для всех туров требуется бронирование, поэтому позвоните заранее, чтобы сохранить свое место для этого призрачного приключения.

Ночи Хэллоуина в Восточной государственной тюрьме

2027 Фэрмаунт-авеню, Фэрмаунт

Ужас за стенами может быть больше нет, но Восточная государственная тюрьма заменила его 15 различными аттракционами. Два дома с привидениями, захватывающая прогулка, интерактивные представления и четыре тематических бара и лаунджа, где подают любимые осенью блюда и напитки, поставят галочку перед Хэллоуином.

Jason’s Woods

179 Stehman Road, Lancaster

Jason’s Woods выводит пять полных ужаса аттракционов на новый уровень с помощью спецэффектов. От Ужасающей Поездки на Селене (звучит, хм, ухабистой) до Апокалипсиса Зомби (не кусайте!) и Затерянных в Лесу Джейсона (прогулка, которая обыгрывает ваши страхи заблудиться в одиночестве в лесу), есть много чего интересного. дать вам хороший страх.

Кошмар перед мишурой

116 Южная 12-я улица, Мидтаун-Виллидж

В этом всплывающем баре на Хэллоуин вы будете праздновать жуткий сезон семь дней в неделю вплоть до 31 октября.Наслаждайтесь едой и напитками, погрузившись в пугающий декор на тему Хэллоуина — идеально подходит для тех фотографий, которые достойны Insta.

Акры с привидениями в Сонной Лощине

881 Хайленд-роуд, Ньютаун

Два разных призрачных аттракциона делают это место прекрасным местом для празднования сезона Хэллоуина. «The Hollow» проведет вас через заброшенные сады, извилистые склепы и жуткое кладбище. «Поле» заставит вас бродить по заброшенной и заколдованной деревне, которая, как говорят, была оккупирована преступниками и изгоями в 1800-х годах, так что следите за призраками и духами.После того, как вы испытали свою долю страха, соберитесь вокруг костра, чтобы расслабиться под живую музыку и угоститься закусками. Билеты рассчитаны по времени, поэтому вы захотите купить их онлайн, прежде чем идти.

Долина Страха

301 West Bristol Road, Feasterville

Три различных аттракциона обеспечивают кровопролитное развлечение в течение всего вечера в Долине Страха. Среди 10 новых сцен этого года Haunted Hayride создает жуткий опыт, когда вы отправляетесь в путешествие вглубь леса.Бухта кораблекрушений Вилли возвращается с Одноглазым Вилли, который дарит нам пиратов Карибского моря флюидов. Дом с привидениями в поместье Майлза, вновь открывающийся в этом сезоне, заставит вас сражаться с монстрами и другими поразительными существами по всему дому.

Поход по барам

Хватайте свой костюм и отправляйтесь на один из этих походов по барам в стиле Хэллоуина. Лучшая часть? Есть несколько дат, а это значит, что у вас есть возможность одеться как несколько персонажей! 23, 30 и 31 октября в центре города проходит «Официальный хэллоуинский барный обход»; он включает в себя конкурс костюмов и развлекательную программу.Подпишите здесь. Кроме того, 29, 30 и 31 октября в Центре города состоится «Хеллоуинское барное ползание с угощением или выпивкой»; браслет позволяет попасть в бары-участники без прикрытия и дает доступ к специальным напиткам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.