Каршеринговый автомобиль что это: что это и как он работает?

Содержание

что это и как он работает?

Популярность каршеринга, или краткосрочного проката автомобилей, быстро растет, однако многие люди до сих пор не знают, что это такое, как это работает и каковы достоинства и недостатки этого вида передвижения в сравнении с другими. Сколько стоит краткосрочный прокат? Надо ли платить за бензин? А вдруг машины не окажется, когда она мне понадобится? Как быть со страховкой? Куда сдавать машину? Действительно ли это принесет пользу природе? Насколько это экономически выгодно для потребителя? Ниже приведены ответы на некоторые из этих вопросов.

Каршеринг в сравнении с обычным прокатом автомобилей

Первое, что нужно знать: каршеринг это один из видов аренды автомобиля. Однако в отличие от обычной аренды каршеринг предназначен для тех, кому нужна машина на очень непродолжительное время, буквально на несколько часов, при этом оплачивается только время пользования автомобилем, то есть сумма счета будет зависеть от того, как долго машина находилась у вас и сколько вы проехали.

Еще одна ценность каршеринга для тех, у кого нет машины, состоит в том, что получить доступ к автомобилю можно в любое время суток, а не только в рабочее время. А поскольку машины находятся на стоянках, разбросанных по всему городу, высока вероятность, что одна из них окажется в пешей доступности от вас.

Сколько вам удастся сэкономить на каршеринге, будет зависеть от того, как вы им пользуетесь. Для кого-то наиболее дешевым вариантом окажется краткосрочный прокат, для других это будет традиционный прокат, для третьих – личный автомобиль. На сайте крупной американской компании краткосрочного проката Zipcar есть онлайн-калькулятор, который поможет вам оценить, сколько денег вы можете сэкономить, используя каршеринг.

Как работает каршеринг: логистика

Как же работает каршеринг на практике? Всё очень просто: во-первых, вам надо узнать, работают ли в вашей местности компании по краткосрочному прокату. Самый простой способ – вбить в поисковик слово» каршеринг» (краткосрочный прокат автомобилей) плюс название своего населенного пункта. Если вы живете в большом городе, то шансы велики, если в сельской местности, скорее всего вам не повезет. Еще один способ найти компанию по каршерингу – заглянуть в составленный Википедией список компаний по краткосрочной аренде автомобиля.

Как только вы нашли подходящую компанию по каршерингу, необходимо ознакомиться с требованиями, которым должен соответствовать потенциальный клиент. Например, чтобы стать клиентом самого крупного оператора в США Zipcar, вам необходимо быть старше 21 года и иметь действующие водительские права (кроме того, у Zipcar есть реестр нарушителей ПДД, поэтому если ваша история вождения не внушает доверия, вам могут отказать). Если вы отвечаете всем требованиями, дальнейшие шаги состоят в заполнении регистрационной формы и выборе тарифа (например, у оператора каршеринга в Оттаве VRTUCAR есть три разных тарифных плана).

Как только ваша регистрация одобрена, все что вам надо знать, это где припаркованы машины и как их резервировать. У разных компаний могут быть небольшие различия, но в основном крупные компании каршеринга присылают клиентам по почте смарт-карту, при помощи которой открывается автомобиль. Найти машину просто: надо зайти на сайт компании в раздел, который ожидаемо будет называться, например, «найти машину». Там вы найдете карту своего района, на которой отмечены все места паркинга прокатных автомобилей. Как только вы выбрали машину, ее можно зарезервировать онлайн или по телефону. Это гарантирует, что когда вы придете на парковку, ваша машина будет вас дожидаться. Если компания предлагает разные модели авто, у вас будет дополнительный выбор (например, можно взять пикап для перевозки вещей или малолитражку для обычной поездки).

Найдя свою машину на стоянке, вы отпираете ее при помощи смарт-карты и всё – можно ехать. Если вы вернете ее на стоянку в целости и сохранности, то оплата будет состоять из членского взноса при регистрации + время пользования или пробег. Бензин и страховка уже включены в стоимость.

Каршеринг и окружающая среда

Действительно ли краткосрочная арена автомобиля лучше для окружающей среды, чем владение личным автотранспортом? Если да, велика ли эта польза? В большинстве случаев, в зависимости от местоположения каждая машина в краткосрочном прокате заменяет от 6 до 20 личных авто, при этом большая часть прокатных машин это модели последнего поколения, оснащенные системами снижения токсичности выхлопа и экономии расхода топлива (например, гибридные модели Prius, Civic, Yaris compact и т.п.). Польза налицо: производится меньше автомобилей, а те, что предлагают компании краткосрочного проката, экономят топливо и меньше вредят окружающей среде. Скоро парк аренды пополнится гибридными автомобилями с подзарядкой от электросети и электромобилями.

Еще одна полезная особенность каршеринга в том, что он стимулирует сокращение пользования автомобилем. Когда у вас машина и вы уже выложили за неё кругленькую сумму (стоимость автомобиля, страховки, обслуживания, парковки), то лишний раз сеть за руль уже не жалко. Однако если это прокат, зависимость между тем, сколько вы ездите, и тем, сколько вы платите, более очевидна. Если сократить поездки вдвое, то и расходы сократятся почти вдвое (почти, с учетом фиксированного вступительного взноса). Это означает, что снижается число ненужных поездок. Люди, пользующиеся краткосрочной арендой, больше ходят пешком и чаще ездят на велосипеде, потом что над ними не довлеет мысль: «У меня под окнами простаивает машина, за которую я отвалил кучу денег!».

Будущее каршеринга

Мир стремительно урбанизируется, и в будущем, вероятно, основная часть человечества будет жить в городах. В то же время, требования людей в области личной мобильности растут. Если правильно планировать и развивать города, по ним будет удобно ходить пешком и ездить на велосипеде, а об остальных нуждах в передвижении позаботится быстрый и эффективный общественный транспорт.

Краткосрочный прокат, или каршеринг, может стать хорошим дополнением к общественному транспорту и велосипеду. Он оправдывает себя в густонаселенной городской среде и подходит для тех, кто в основном ежедневно пользуется другими способами передвижения — например, ездит на работу на велосипеде или общественном транспорте. Наконец, каршеринг гораздо дешевле, чем личный автомобиль, особенно в городе.

Оригинал

Спасибо за перевод Ксении Чурматеевой

Как работает каршеринг: преимущества и недостатки

Прототипом современного каршеринга можно считать работу швейцарской компании Sefage, которая открылась в 1946 году в Цюрихе. Она работала по клубному принципу — люди, живущие в одном районе, делили между собой стоимость автомобиля. Желающие воспользоваться машиной бронировали ее заранее по телефону, а ключи забирали из сейфа на стоянке. Сегодня такая форма каршеринга называется «fractional carsharing».

Собственно, успешные каршеринговые компании появились в Европе только в 80–90-е годы XX века. К таким компаниям можно отнести швейцарские ANG Auto Tailet Genossenschaft и Share Com, основанные в 1987 году. В 1988 году в Германии открывается проект Statt Auto, соперничающий с привычными видами транспорта.

Современная форма каршеринга называется «free-floating». Ее суть состоит в том, что автомобили для проката свободно расставлены по городу без привязки к определенной стоянке. Первой компанией, предложившей такой формат, считается немецкая компания Car2go. Лидирует же на рынке с 2000 Zip Car — самая крупная американская каршеринговая компания.

В Россию каршеринг пришел совсем недавно, в 2013 году. В Москве первой ласточкой стала Any Time, в Санкт-Петербурге — Street Car. И если последнюю из-за финансовых проблем пришлось закрыть, то московская компания Any Time работает до сих пор. И все же доступным каршеринг стал только в 2015 году с появлением компаний «Делимобиль» и Belka Car.

На данный момент на московском рынке представлено 15 каршеринговых компаний, предлагающих машины как представительского класса, так и вполне бюджетные. Среди самых популярных сервисов в столице — «Делимобиль», «Яндекс.Драйв», Belka Car, YouDrive, Carenda, Any Time, Rentmee. В Санкт-Петербурге работает пять каршеринговых сервисов. Подобные проекты стали появляться и в других крупных городах России, например в Екатеринбурге, Краснодаре, Уфе, Самаре и Нижнем Новгороде, правда, выбор там практически отсутствует.

Прокат или каршеринг — быстрое сравнение

Современная замена личному автотранспорту — аренда и каршеринг.

Мобильность в Минске можно обеспечить несколькими способами. Это точно не общественный транспорт, скорость перемещения которого считается довольно низкой. Самый лучший выбор для мобильности в городе – это легковой автомобиль. Однако сегодня все более популярным становится совместное использование автомобиля — предлагается каршеринг и прокат авто

.

Если каршеринг появился относительно недавно, то прокат машин существует уже достаточно долго. В XX веке он был распространен скорее как аренда авто без водителя для туристов, которые могут взять его около аэропорта или вокзала, но сегодня прокатные авто по праву считаются хорошей альтернативой личному автотранспорту.

Целевая аудитория каршеринга и проката

 

Сегодня целевая аудитория сервиса – это не только туристы, которые хотят успеть посмотреть все достопримечательности Минска. Ими могут стать автомобилисты со стажем, которым нужна аренда-авто, пока их любимая «ласточка» находится на ремонте, или же те водители, которые решительно отказались от личного авто. Люди, которые отказываются от владения личным автомобилем, принимают свое решение не спонтанно, а только после взвешивания всех преимуществ и недостатков владения личным ТС.

 

Сравнение: Каршеринг vs Прокат

Главное отличие этих сервисов в длительности аренды. Каршеринг – это поминутное пользование, а прокат – это долгосрочная аренда авто, где Вы можете взять более выгодный по стоимости пакет на несколько часов, сутки или несколько дней. В последнее время каршеринговые компании добавляют часовые и суточные тарифы, но с ограничениями.

У каршеринга и проката довольно большая аудитория, поэтому стоит детально рассмотреть их преимущества и недостатки по каждому пункту:

  • Удобство и экономия времени. В самый нужный момент каршеринговая машина в аренду может оказаться слишком далеко от Вас. В эти моменты приходится вызывать такси, тратить время на ожидание и, что самое главное, переплачивать – таксист не будет работать бесплатно. Прокатный автомобиль останется там, где Вы его припарковали, и его точно не возьмет другой арендатор.
  • Проблемы с программой. Иногда каршеринг испытывает проблемы со связью – открыть машину и разблокировать двигатель можно только дистанционно. В этот момент пользователь ничего не сможет сделать, даже если в машине остались личные вещи – придется ждать, когда проблема уладится. Авто напрокат открывается так же, как любая другая легковая машина, и совсем не зависит от операторов мобильной связи.
  • Зона завершения и зона использования. Каршеринг жестко устанавливает границы территории использования машины, а прокат автомобилей даст Вам более широкую географию передвижений.
  • Ограничения. Маленькое ограничение по пробегу в день – хороший способ получить «чаевые» для каршеринговой компании. Прокат авто в Минске без водителя дает своим клиентам более высокий лимит по пробегу.
  • Заправка топливом. Каршеринг заправляется за счет компании, а вот прокатный автомобиль – за счет арендатора. За счет этого долгосрочная аренда автомобиля стоит гораздо ниже, а Вам не нужно искать машину с полным баком или ждать, когда оператор на линии разблокирует карточку для оплаты бензина на АЗС.
  • Страхование. Страховка – ежегодная статья расходов автомобилиста, которой ни в одной из форм проката нет.
  • Расходные материалы. Мелкие запчасти, щетки и дворники – это то, о чем стоит забыть клиентам каршеринга и проката машин.
  • Ремонт. Если личный автомобиль сломался, то на ремонт можно потратить целый день. Если арендованный Вами авто сломался, Вы просто берете другую машину, а заботы о ремонте берет на себя компания.
  • Потеря стоимости ТС. Даже горячо любимая машина сможет быстро состариться, а пробег станет колоссально большим. Ее стоимость заметно упадет, и Вы сможете при продаже вернуть лишь часть денег, которые заплатили при покупке. Аренда машины исключает заботы о последующей продаже, Вы не будете думать о том, сколько денег сможете за нее выручить.
  • Разнообразие. В повседневности может не хватить одного автомобиля. Polo можно брать для повседневных поездок на работу, а на выходных брать Sandero, чтобы съездить в магазин за покупками и уместить все в багажнике. Вместо одного авто вы становитесь водителем целого автопарка новых машин.
Итог: самая выгодная и удобная аренда авто в Минске.

Многие каршероводы отказываются от личного автомобиля, чтобы сохранить большую сумму денег и заставить ее работать. Вместо того, чтобы дать машине обесценится, человек старается правильно вложить деньги, чтобы получить небольшую прибыль. Однако этот энтузиазм быстро пропадает, когда машин не оказывается рядом или возникает проблема со связью.

Это достаточно неприятно, ведь «легковушка» всегда помогает домчаться до пункта назначения в считанные минуты, а вместо этого приходится терять время. Машина, взятая в аренду, будет стоять под окнами Вашего дома, и Вам не придется идти туда, где ее оставил предыдущий арендатор. Вам не нужно считать минуты и торопиться, ведь машина уже полностью в Вашем распоряжении.

В машине напрокат Вам не придется каждый раз настраивать сиденье, зеркала и руль для себя, а в салоне Вы не найдете мусор или другие «сюрпризы», которые мог оставить нечестный арендатор до Вас, омрачив впечатление от поездки. MyRentAuto в Минске – это первый шаг на встречу современной мобильности.

Каршеринг в Киеве — Getmancar

Преимущества каршеринга перед обычным прокатом автомобилей в Киеве:

  • Машину можно арендовать на любой срок, хоть на 1 минуту. Вы вряд ли встретите возможность взять в прокат авто на пару часов где-то в классической аренде, к тому же вам придется ехать в офис чтобы брать машину. Каршеринг лишает вас хлопот.
  • Бери машину и оставляй ее не в офисе компании, а где тебе удобно в черте города. Нашел авто в приложении, забронировал его и начал поездку. Авто не нужно? Оставил в зоне завершения, кликнул в приложении – и аренда завершена.
  • Никакие документы не нужны. Один раз зарегистрируйся в сервисе через мобильное приложение, и пользуйся сервисом через смартфон. Не надо звонить, бронировать и ждать.
  • Все в твоем смартфоне. Несколько сотен автомобилей, которые открываются парой кликов в мобильном приложении. Ты можешь использовать любое из атво.
  • Машины всегда есть в наличии. В каршеринге нет фразы «все авто заняты», всегда есть свободные автомобили, ты их видишь в приложении.
  • Это удобно, ведь нет офисов, менеджеров, бумажных договоров и актов. Представь, что взять авто в аренду в Киеве, проще чем купить круассан в соседнем магазине.
  • Топливо бесплатно. Все тарифы уже включают топливо в стоимость.
  • Парковка в городе бесплатная. Мы позаботились о парковочных абонементах на все авто сервиса, поэтому платить за городской паркинг не требуется.
  • Цена самая низкая. Стоимость услуги за аренду с первой же минуты примерно такая, как в классической аренде при бронировании от 30 дней. Дешево независимо от продолжительности аренды.
  • Никаких забот об автомобиле. Масла, шины по сезону, страховку и все остальное оплачивает и контролирует сервис каршеринга.

Можно поехать за город?

Используя сервис поминутной аренды авто в Киеве, вы можете воспользоваться машиной для поездок по городу Киеву, по городам спутникам, таким как Ирпень, Вышгород, Боярка и т.д. Завершить аренду (оставить авто), можно только в Киеве.

Если вам нужен автомобиль для поездок по всей Украине, например, в г. Львов или г. Одессу, просто позвоните в клиентскую поддержку. Операторы сервиса сообщат, как воспользоваться сервисом для поездок по Украине.

Выгодные ли тарифы на каршеринг?

Каршеринг настолько дешевая и удобная аренда автомобиля, что конкурирует не только с прокатом авто, но и с такси и общественным транспортом. Де-факто, каршеринг является одной из разновидностей общественного транспорта.

Например, суточный тариф на автомобиль Skoda Fabia обойдется в 720 грн. При этом, данный тариф уже включает топливо, паркинг и страховку. Если вы будете сравнивать этот тариф с обычным прокатом авто в Киеве, то окажется, что за 720 грн. вы сможете арендовать такой же автомобиль, но на срок от 30 дней и более, заправлять его будете самостоятельно, да еще и оставите залог в размере от 7000 грн.

Если сравнить каршеринг с сервисом такси, то поминутная аренда авто выходит дешевле такси на 20-30%, а при наличии коэффициента в такси — на 200-300%.

Автомобили напрокат от каршеринга Getmancar в Киеве

Выбирая машину для поездки, следуй нескольким принципам:

  1. Чтобы машина была рядом.
  2. Комфорт авто и соответствующий класс.
  3. Хорошая цена.

Машины, которые мы предлагаем в аренду в Киеве:

  • Ravon R2 (узбекский аналог Chevrolet Spark)
  • Skoda Fabia
  • Skoda Fabia Wagon
  • Renault Logan
  • Honda Fit
  • Kia Rio
  • Kia K5
  • Kia Forte
  • Peugeot 301
  • Hyundai Accent
  • Hyundai Sonata
  • Hyundai І30
  • Fiat Tipo
  • Nissan Versa
  • Nissan Juke
  • Toyota Camry
  • Toyota Corolla
  • Ford Fiesta
  • Ford Focus
  • Ford Escape
  • VW Polo
  • VW Jetta
  • VW Passat
  • VW Tiguan
  • Mitsubishi Outlander Sport

Как начать пользоваться?

Несколько простых действий:

  1. Скачать приложение Getmancar.
  2. Добавить документы для регистрации.
  3. Дождаться одобрения аккаунта.
  4. Отправиться в поездку.

Аренда авто в Киеве дешево и удобно? Все просто – Getmancar.

Что такое каршеринг — Транспортное агентство «АВТО-ТУР»

Московские компании предлагают относительно новую современную услугу под названием «каршеринг». Такой вид аренды авто стремительно набирает популярность, а его суть заключается в краткосрочном прокате, а оплата считается за каждый час. Неоспоримым преимуществом является возможность взять автомобиль в любое время дня и ночи, а также оставить его практически в любой точке (специализированные стоянки распределены по всему городу).

От стандартной аренды отличается следующим:

  • машина арендуется на короткий промежуток времени (до суток) – это удобный вариант для людей, приехавших из другого города или страны и желающих осуществить экскурсию или деловую встречу;

  • стоимость напрямую зависит от количества часов использования, то есть если человек воспользовался автомобилем на два часа – за два часа он и заплатит;

  • не нужно платить за бензин или ремонт авто – всё это уже включено в стоимость.

Каршеринг дешевле, чем пользование личным транспортным средством, именно поэтому многие люди отдают ему предпочтение. Кроме того, эта услуга очень удобна и комфортна в условиях активной жизни мегаполиса. Не стоит волноваться по поводу поломки авто, так как каршеринг сопровождается круглосуточной технической поддержкой, куда можно обратиться в любое время.

Каршеринг – быстро и легко

Воспользоваться услугой «каршеринг» в Москве возможно, обратившись в «Авто-Тур». Мы предлагаем демократичные цены и высокий сервис обслуживания и предоставляем авто, исправность которых гарантирована. Общая сумма к оплате рассчитывается исходя из времени, которое транспорт находится в работе и времени простоя. Оплата производится по завершению проката – денежные средства снимаются с банковской карты клиента, номер которой указывается до начала использования авто.

Заказать «каршеринг» можно двумя простыми способами:

  1. заполните все необходимые поля заявки на сайте и ожидайте звонка нашего менеджера. Мы ценим каждого клиента и уважаем его время, поэтому заявки обрабатываются в максимально сжатые сроки – долго ждать Вам точно не придётся;

  2. звоните по указанным номерам телефонов. Приветливые менеджеры проконсультируют по всем интересующим вопросам и примут заявку.

Компания «Авто-Тур» заботится о каждом клиенте и «на совесть» работает для Вас.

Каршеринг или операционный лизинг: сравнение

Уже прочитано
0%прочитано статьи

Сравниваем варианты для тех, кто не хочет закапывать деньги предприятия в непрофильных активах.

У каршеринга для бизнеса и классического операционного лизинга много общего. И то, и другое — аренда, которая позволяет руководству предприятия не иметь дел с автодилером и его сервисными станциями, МРЭО, шиномонтажом и страховыми, а потом получать в конце месяца всего один счет.

Каршеринг — это краткосрочная аренда. Помимо регистрации, техобслуживания и ремонта оператор каршеринга берет на себя расходы на топливо, мойку и парковку. Из возможных расходов только штрафы, которых не будет, если водитель не нарушит ПДД или правила пользования каршерингом. Можно платить за минуты, за сочетание минут и километров, можно фиксированную плату — это зависит от оператора. Платить нужно только тогда, когда сотрудники им пользуются.

Классический операционный лизинг тоже аренда, но долгосрочная: автомобиль можно взять на срок от полугода до пяти лет. Лизингодатель занимается всем, кроме топлива, парковки и мойки. Организация получает полностью исправный обслуженный автомобиль, которым пользуется как своим. Разница лишь в том, что его нельзя продать, подарить или уехать на нем за границу без согласования с лизингодателем.

Теперь поговорим подробно об этих и других отличиях. Начнем с самого важного.


Что сколько стоит

Для удобства возьмем крупнейшего оператора каршеринга — «Яндекс-драйв». Оператор сам пишет, что тарифы примерные: цена за минуту и километр меняется в зависимости от погоды, времени и востребованности каршеринговых автомобилей. Будем считать на примере Фольксвагена Поло.

Стоимость поездки меняется в зависимости от погоды и других факторов, которые спрятаны от пользователя

Представим себе трех сотрудников разных организаций. Из-за работы многие передвигаются по Москве на автомобиле:

Менеджер рекламного агентства проводит примерно по две встречи в день.
Он приезжает к потенциальным клиентам на переговоры и продает услуги агентства. У него полный рабочий день, на переговоры выезжает от офиса, причем одна встреча может быть утром, другая — вечером. На автомобиле менеджер проезжает не больше 40 км в день.

Медицинский представитель фармкомпании посещает 10 больниц и аптек в день.
Его работа — рассказывать врачам и провизорам, какое его лекарство классное, чтобы врачи его почаще выписывали, а провизоры охотнее продавали. У него восьмичасовой рабочий день, начинает и заканчивает около дома, проезжает примерно по 100 км в день.

Курьер интернет-магазина.
Развозит заказы — мелкие и не очень, успевает осчастливить 50—60 людей, проезжает на автомобиле 3000 км в месяц.

Расходы на Фольксваген Поло из «Яндекс-драйва» в Москве в течение 23 рабочих дней:

Менеджер Медицинский представитель Курьер
Время аренды 4 ч 8 ч 5 дней
Тариф «Часы» 580 ₽
+8,69 ₽/км
1160 ₽
+8,69 ₽/км
5930 ₽
+8,19 ₽/км
Пробег в день 40 км 100 км 130 км
Пробег за 23 дня 1240 км 2300 км 3000 км
Расходы, месяц 21 335 ₽ 46 667 ₽ 54 220 ₽
Стоимость километра 17,2 ₽ 20,3 ₽ 18 ₽

Автомобиль для менеджера обходится рекламному агентству в 21 335 ₽ в месяц, километр — 17,2 ₽. Фармкомпания платит 46 667 ₽ или 20,3 ₽/км. Ритейлеру автомобиль для курьера обходится немногим дороже, чем менеджеру благодаря тарифу на 5 дней: километр пробега стоит всего на 80 копеек дороже.

Расходы на Фольксваген Поло из «СберАвтопарка», тоже в Москве

Автомобиль в долгосрочной аренде на 3 года, можно пользоваться круглосуточно. Одно условие — ежемесячный пробег нужно согласовать заранее. Бензин, парковки и мойка — уже за счет предприятия.

  • Бензин — 95-й, 46 ₽ за литр. Реальный расход для нового Фольксвагена Поло в городском режиме — 10 л/100 км.
  • Мойка — примерно 1000 ₽ в месяц вне зависимости от пробега.
  • Жидкость в бачок омывателя — 150 ₽ за 5 л, расход зимой — 5 л на 1000 км.

Расходы на Фольксваген Поло из «Яндекс-драйва» в Москве в течение 23 рабочих дней:

Менеджер Медицинский представитель Курьер
Пробег, месяц 1240 км 2300 км 3000 км
Операционный лизинг 19 300 ₽ 21 400 ₽ 21 850 ₽
Топливо 5704 ₽ 10 580 ₽ 13 800 ₽
Автомойка и омывайка 1150 ₽ 1300 ₽ 1450 ₽
Расходы, месяц 26 154 ₽ 33 280 ₽ 37 100 ₽
Стоимость километра 21 ₽ 14,5 ₽ 12,4 ₽

Как-то сопоставить каршеринг и операционный лизинг можно только в случае с менеджером рекламного агентства. Каршеринг при пробеге 1240 км в месяц все-таки выгоднее. А вот фармкомпании и ритейлеру выгоднее пользоваться автомобилем из операционного лизинга.

Мы не включили в расчет стоимость парковок, потому что это может существенно повлиять на расчеты только в Москве. К тому же здесь все очень индивидуально и зависит от множества факторов: где расположен офис, где находятся клиенты и где осуществляется парковка транспорта в нерабочее время.

Доступность машин

Чем дальше от Москвы, тем меньше вероятность, что ваш сотрудник поедет именно на Фольксвагене Поло. У сотрудника не будет выбора — придется пользоваться тем, что есть в шаговой доступности и тратить больше денег.

Машина из операционного лизинга всегда там, где сотрудник, это плюс. Но в Москве и у каршеринга с этим все в порядке.

Машины в городе

Подпишитесь на нашу рассылку и получайте новые материалы из нашего блога первыми!

Подписаться

Вы успешно подписаны на нашу рассылку

Спасибо, что выбрали СберАвтопарк.

Удобство при выполнении задач

Если сотруднику нужно возить инструмент, оборудование, грузы или продукцию — придется сначала топать до каршеринга, подгонять его к базе и грузиться. Это отнимает время.

Курьер забирает груз и отдает его клиенту, в багажнике что-то будет лежать только в рабочее время. Но для того чтобы с этим грузом не уехал какой-нибудь другой любитель каршеринга — а в Москве это весьма вероятно, спрос на услугу большой, — машину придется арендовать на весь рабочий день — то есть на 8—10 часов. При ежедневном использовании для нужд курьерской доставки это невыгодно: лучше использовать тариф «5 дней».

Мерчандайзеру или сейлзу еще сложнее — у него промоматериалы, продукция и, возможно, ноутбук. Ему каждый день придется завершать рабочий день на базе: опустошать багажник каршеринга, относить все в офис. На следующее утро все по новой: пешком до каршеринга, подъехать к базе, загрузиться, забронировать каршеринг и не завершить по нелепой случайности поездку. Ведь если это произойдет, оставшиеся часы сгорят и придется покупать новый тарифный пакет.

Ежедневная загрузка и выгрузка автомобиля каршеринга

В случае с операционным лизингом в багажнике можно оставлять что угодно и парковать машину около дома. А еще сотруднику не придется нервничать и тратить лишнее время на погрузку и разгрузку.

Вполне возможно, сотруднику больше подойдет какой-нибудь «Каблук» — Фольксваген Крафтер или Ситроен Берлинго. Таких машин нет ни в одном парке каршеринга, они есть в операционном лизинге «СберАвтопарка».

Статус

Это в Бельгии коммерческий директор завода с мировым именем может ездить на Форде Мондео и переживать не будет никто: ни партнеры по бизнесу, ни сам коммерческий директор. В странах бывшего СНГ и в России по-прежнему важно выглядеть презентабельно. Причем если вы не переживаете по этому поводу, это может быть важно вашему потенциальному партнеру. На каршеринге презентабельно — это значит Мерседес Е-класса или БМВ 5 в скромной комплектации. В операционном лизинге это может быть что угодно: Гелендваген, БМВ X6M, Рейндж Ровер в комплектации «Автобиография». Или тот же Мерседес Бенц Е-класса, но в максимальной комплектации. До всего этого не надо будет идти в соседний двор или добираться на такси. Автомобиль всегда в шаговой доступности: туфли не испачкаете, пиджак не помнете.

Техобслуживание и ремонт

С машиной из каршеринга ежедневно работают технические специалисты:

  • Моют, заправляют.
  • Перегоняют на место, в котором машину возьмут с большей вероятностью.
  • Проверяют на предмет неисправностей, на которые жалуются клиенты и устраняют их.
  • Делают плановое техобслуживание, ремонтируют

Всю эту работу делают по ночам, в плановом режиме и в экстренных случаях днем. Это один из моментов, который делает каршеринг каршерингом.

Обслуживать и ремонтировать автомобили на дилере для каршеринговой компании экономически невыгодно, это делают в стороннем сервисе с применением альтернативной линейки запчастей.

В случае ДТП машину, скорее всего, также будут ремонтировать силами каршеринговой компании. Пока машина стоит, она не приносит прибыль, поэтому у каршеринговой компании нет времени ждать, пока мастерская от страховой что-то закажет. Машину ремонтируют сразу же после того, как ее показали специалистам страховой, которые оценивают ущерб. Кузовные элементы могут быть либо с разборки, либо неоригинальными. Оригинал дорогой и не всегда есть в наличии. В автомобиле, на котором будете ездить вы или ваши сотрудники, уже есть неоригинальные запчасти. Не исключено, что были ДТП и кузовной ремонт.

Новый автомобиль из операционного лизинга — ведь это только новые автомобили, — будут обслуживать у официального дилера. Кузов всегда ремонтируют через обращение в страховую компанию — не бывает так, чтобы машина не была застрахована по каско, франшизу не применяют. Машины гарантийные, а значит их ремонтируют на официальных дилерских станциях. Техобслуживание — также с использованием оригинальных расходных материалов и запчастей.

Доступность в регионах

Большинство каршеринговых машин перед тем как работать в регионах, три года отработали в Москве. Это вынужденная мера: на четвертый год не оформить абонемент на парковку. Тем не менее различные операторы каршеринга представлены в относительно небольшом количестве городов, пальцев рук хватит, чтобы их всех пересчитать. А бизнес надо делать везде. Операционный лизинг «СберАвтопарка» доступен в любом городе России.

Страховки

С ОСАГО и ДСАГО — страховкой на случай если ущерб превышает 400 000 ₽ — все в порядке. ОСАГО без ограничений, ДСАГО на 1 500 000 ₽. Но есть разница в каско. Каршеринговые автомобили обычно берут с франшизой «виновника» — это когда клиент каршеринга, виноватый в ДТП, выплачивает оператору штраф. Обычно это 30 000— 80 000 ₽ в зависимости от модели автомобиля. Можно взять каршеринговый автомобиль с полной страховкой, но это серьезно скажется на цене. «Яндекс-драйв» за тарифы «часы+пробег» берет уже 320 ₽ за 2 часа и 9,56 ₽ за каждый километр вместо 290 ₽ и 8,69 ₽ соответственно.

Каршеринг франшизой «виновника» и полной страховкой, разница в цене:

Франшиза «виновника» Полная страховка
Расходы в месяц Стоимость километра Расходы в месяц Стоимость километра
Менеджер рекламного агентства 21 335 ₽ 17,2 ₽ 24 435 ₽ 19,7 ₽
Медицинский представитель 46 667 ₽ 20,3 ₽ 52 348 ₽ 22,8 ₽
Курьер 54 220 ₽ 18 ₽ 57 500₽ 19,2 ₽

Автомобили из операционного лизинга всегда застрахованы полностью, и это делает их более выгодными.

Смартфоны, которые разряжаются или замерзают

Для того чтобы пользоваться машиной из операционного лизинга не нужен смартфон: она заводится с ключа или с кнопки. Каршеринг обязывает сотрудника пользоваться приложением: нужно найти машину, открыть, начать аренду, сфотографировать все повреждения. Зимой это не всегда удобно: некоторые смартфоны разряжаются уже при −5 °С.

Смартфон может разрядиться прямо во время поездки, и вы попадете в ловушку
Выводы

Каршеринг выгоден при небольших пробегах, удобен для поездок в аэропорт. Есть риски и проблемы:

  • Оставлять вещи в багажнике есть смысл только на тарифах 2, 5 или 7 дней.
  • Телефон может разрядиться или замерзнуть, а сотрудник может опоздать на встречу или не добраться до объекта.
  • Перед началом аренды кажется, что все будет в порядке и не нужно переплачивать за полную страховку. Обычно и правда ничего не происходит, но если сотрудник окажется виновником ДТП — придется заплатить оператору каршеринга 30 000—80 000 ₽.

Автомобилем из операционного лизинга пользуются только ваши сотрудники, он запускается с ключа или с кнопки и застрахован полностью. Проблемы немного иные:

  • Автомобиль нельзя бросить у аэропорта, придется добираться другим транспортом.
  • Не получится арендовать автомобиль на короткий срок.
  • Нужно будет заезжать на заправку и следить за оплатой парковки.

Осталось выбрать то, что подходит именно вам.


Понравилась статья?

Поделитесь статьей с друзьями в соц. сети

Содержание

Ваша заявка успешно отправлена!

Спасибо, что выбрали нас. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время

Ваша заявка успешно отправлена!

Спасибо, что выбрали СберАвтопарк. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время

Произошла ошибка!

К сожалению, ваша заявка не отправилась. Попробуйте еще раз через некоторое время

Соглашение об обработке персональных данных

СберАвтопарк защищает персональные данные пользователей и ведет обработку Cookies для персонализации сервисов. Запретить обработку Cookies можно в настройках Вашего браузера. Пожалуйста, ознакомьтесь с Политикой обработки персональных данных и Cookies

Закрыть

Каршеринг Ситидрайв в Москве | Аренда автомобиля на короткий срок

В Ситидрайве есть:

  • поминутный тариф для коротких поездок;

  • тарифы от 2 часов до 7 дней для долгих поездок;

  • абонемент для поездок каждый или почти каждый день.

Поминутный тариф

У поминутного тарифа три опции с разной стоимостью:

  • «Использование» — включается, когда вы заводите автомобиль;

  • «Парковка» — действует, если вы заглушили двигатель, закрыли двери через приложение, но не завершили аренду;

  • «Передача» — если вы вне зелёной зоны и не можете завершить аренду, то оплачиваете минуты по опции «Парковка», пока кто-то другой не заберёт машину.


В поминутном тарифе стоимость аренды зависит от акций и класса автомобиля. Если вы новый пользователь и у вас нет скидок, минута аренды самой простой машины будет стоить 8 ₽ за «Использование» и 3 ₽ за «Парковку» и «Передачу».
Тарифы от 2 часов до 7 дней

Они для путешествий и других долгих поездок. Вы платите фиксированную сумму за саму аренду плюс за каждый километр пути.


Стоимость аренды по тарифам от 2 часов до 7 дней зависит от акций, класса машины и частоты поездок. У новых пользователей без скидок аренда самой доступной машины стоит 299 ₽ за 2 часа плюс 9 ₽ за каждый километр.
Абонемент

Абонемент — это опция для тех, кто регулярно катается на Ситидрайве и любит экономить.

Абонемент можно купить на 30 или 60 минут поездок в сутки — хватит на дорогу до работы и обратно. Если превысить суточный лимит минут, включится обычный поминутный тариф.


Месячный абонемент на 30 минут в день стоит 3490 ₽. На 60 минут — 5990 ₽. Купить можно в приложении Ситидрайв — в разделе «Абонемент».

Пока абонемент доступен только в Москве и Санкт-Петербурге.

Что такое каршеринг и как это работает?

Популярность каршеринга быстро растет, но многие люди до сих пор не совсем понимают, что это такое, как это работает и чем оно отличается от других способов передвижения. Насколько это дорого? Нужно ли платить за газ? Что делать, если нет машины, когда она мне нужна? Как насчет страховки? Где вы его припаркуете, когда закончите? Действительно ли это лучше для окружающей среды? Это экономит ваши деньги? Доступен ли он в моем регионе? Это все вопросы, на которые мы собираемся ответить сегодня.

Совместное использование автомобилей и традиционная аренда автомобилей


Первое, что вам нужно знать, это то, что каршеринг — это разновидность аренды автомобиля. Что отличает его от традиционного проката автомобилей (Hertz, Enterprise и т. д.), так это то, что он разработан, чтобы быть удобным для людей, которые хотят арендовать автомобили на короткий период времени (несколько часов) и платить только за их использование (вам выставляется счет). исходя из того, сколько у вас автомобиля и пройденного расстояния).

Еще одно отличие от традиционной аренды автомобилей, которое делает каршеринг более практичным для людей, у которых нет автомобиля, заключается в том, что он позволяет вам получить доступ к машине в любое время, а не только в рабочее время.А поскольку автомобили разбросаны по всему городу на зарезервированных парковках, есть вероятность, что рядом с вашим домом есть одна такая парковка, и до нее легко дойти пешком.


Изображение: Zipcar

Сэкономите ли вы деньги с каршерингом, во многом зависит от вашего использования. Для кого-то самым дешевым вариантом будет каршеринг, для кого-то аренда автомобиля, а для кого-то владение автомобилем. У Zipcar, крупной североамериканской компании по совместному использованию автомобилей, есть несколько онлайн-инструментов, которые помогут вам оценить, сколько денег вы могли бы сэкономить, используя каршеринг.

Как это работает


Так как же на практике работает каршеринг? На самом деле это довольно просто: во-первых, вам нужно выяснить, какие операторы каршеринга работают там, где вы живете, если таковые имеются. Самый простой способ, вероятно, просто выполнить поиск в Google по запросу «каршеринг» плюс название места, где вы живете. Если вы живете в большом городе, ваши шансы довольно высоки. Если вы находитесь в сельской местности, вам, вероятно, не повезло. Еще один способ найти совместную поездку — посмотреть в Википедии список операторов каршеринга по странам.

После того, как вы нашли службу совместного использования автомобилей, к которой можно присоединиться, вам необходимо определить, какие условия они ставят для членства. Если мы посмотрим на крупнейшего оператора в Северной Америке, Zipcar, мы увидим, что они требуют, чтобы участник был не моложе 21 года и имел действительные водительские права (они проводят проверку водительского удостоверения, поэтому, если у вас есть история безрассудное вождение, вы можете не попасть внутрь). Если вы соответствуете требованиям, это так же просто, как заполнить форму онлайн-регистрации и выбрать тарифный план (например, здесь, в Оттаве, у VRTUCAR есть три разных плана).

Как только вы войдете, все, что вам нужно знать, это где припаркованы автомобили и как их зарезервировать. От одного каршерингового сервиса к другому будут небольшие вариации, но большинство крупных отправят вам членский автомобиль, который можно использовать для разблокировки автомобилей. Найти их просто: зайдите на сайт вашего каршеринга и там должен быть раздел с очевидным названием (что-то вроде «найти машины»), который показывает вам карту вашего района с расположением всех зарезервированных парковок. Как только вы узнаете, что находится ближе всего, вы можете зарезервировать автомобиль онлайн или по телефону — так вы узнаете, что автомобиль будет для вас, когда вы туда доберетесь.Если ваша служба каршеринга предлагает более одной модели, вы сможете выбрать (пикап для перевозки большого количества вещей, Prius для обычного вождения и т. д.).

Как только вы доберетесь до машины, вы обычно откроете ее с помощью своей членской карты (магия RFID) и все. Пока вы возвращаете его на то же место парковки в целости и сохранности, этого должно быть достаточно. Бензин и страховка покрываются за счет того, что вы платите (членский взнос + любые дополнительные расходы, которые вы платите за час и/или пройденную милю). Разве это не было просто?

Это экологичнее, чем владение автомобилем?


Совместное использование автомобилей лучше для окружающей среды, чем владение автомобилем? И если да, то сколько? В большинстве случаев, когда каршеринг имеет смысл, это действительно экологичнее, чем владение автомобилем.В зависимости от местоположения, каждый общий автомобиль может заменить от 6 до 20 автомобилей, и большинство общих парков — это последние модели с новейшим контролем выбросов, и обычно доступно множество экономичных вариантов (множество гибридов Prius, гибридов Civic, компактов Yaris, так далее). Так что это хорошее начало: нужно производить меньше автомобилей, а автопарки каршеринга обычно состоят из автомобилей высшего уровня, когда речь идет об экономии топлива и выбросах выхлопных газов. Кроме того, в каршеринговых парках вскоре появятся подключаемые гибриды и электромобили.

Еще один способ сделать каршеринг экологичным — создать сильные стимулы к тому, чтобы меньше ездить.Когда у вас есть автомобиль, у вас уже есть очень высокие фиксированные расходы (оплата автомобиля, страховка, техническое обслуживание, парковка), поэтому немного больше вождения не будет стоить вам намного больше, чем вы уже платите. Но при совместном использовании автомобилей соотношение между тем, сколько вы платите, и тем, сколько вы ездите, становится намного более линейным. Ездите вдвое меньше, и вы будете платить почти вдвое меньше (ваше годовое членство имеет фиксированную стоимость). Это означает, что совершается гораздо меньше ненужных поездок, а сотрудники службы совместного использования автомобилей, как правило, ходят пешком и ездят на велосипеде намного больше, потому что они не чувствуют себя такими: «Ну, у меня есть машина на подъездной дорожке, и я плачу бешеные деньги за нее». это, я мог бы также использовать его.»

Будущее каршеринга


Мир стремительно урбанизируется, и в будущем большая часть человечества будет жить в городах. В то же время миллиарды людей захотят больше личной мобильности. Если мы все сделаем правильно, наши города будут спроектированы таким образом, чтобы в них можно было ходить пешком и на велосипеде, а быстрый и эффективный общественный транспорт обеспечит большинство поездок.

Каршеринг может дополнить эти средства передвижения. Лучше работает в густонаселенных районах (т.города), он лучше подходит для людей, у которых большую часть времени есть другие способы передвижения (например, для ежедневных поездок на работу), и это дешевле, чем владение автомобилем, особенно в городе. Похоже, у каршеринга большое будущее!

Плюсы и минусы, принцип работы и руководство по сравнению

американца сегодня ищут наиболее экономичные способы передвижения. Поскольку средняя цена на новый автомобиль продолжает расти, услуги каршеринга стали жизнеспособным вариантом.

Вы можете рассматривать каршеринг как услугу краткосрочной аренды, позволяющую вам управлять определенным транспортным средством, когда и как вам это нужно. И хотя совместное использование автомобилей имеет много преимуществ, есть и определенные недостатки, которые необходимо учитывать.

Это руководство поможет вам определить, какая услуга вам подходит.

Каковы преимущества?

  • Расходы: Совместное использование автомобилей поможет вам сэкономить на бензине, плате за парковку, расходах на техническое обслуживание, налогах, регистрации автомобиля, страховке и других фиксированных ежемесячных расходах.Эти расходы включены в поминутную или почасовую стоимость аренды автомобиля.
  • Периодическое использование: Совместное использование автомобилей — это практичная альтернатива для тех, у кого ограниченный бюджет и кому не обязательно нужен автомобиль на постоянной основе.
  • Выбор:  Легко можно выбрать то, что нужно для конкретных поездок. Нужен небольшой автомобиль для быстрой поездки в торговый центр или продуктовый магазин? Вам нужен грузовик большего размера для переезда или внедорожник для семейного отдыха? Многие сервисы каршеринга и автомобили, которые они предлагают, доступны через приложение на вашем смартфоне.
  • Гибкость:  Услуги каршеринга — это простой и доступный способ сесть за руль, не покупая и не арендуя транспортное средство, не привязываясь к заданному расписанию общественного транспорта.
  • Зеленый:  Если вас беспокоят выбросы углерода и загрязнение окружающей среды, рассмотрите возможность совместного использования автомобилей. Вы можете выбрать для поездки гибрид или, в некоторых случаях, полностью электрический автомобиль.
  • Легко: Каршеринг — это не что иное, как выбор автомобиля, который вы хотите, и ожидание его прибытия к вам домой.Когда вы закончите, верните машину, и на этом все.
  • Пассивный доход: Каршеринг позволяет вам зарабатывать деньги на личном транспортном средстве. Новые автомобили дешевы в эксплуатации, но дороги в покупке. Услуги каршеринга дадут вам возможность максимально использовать то или иное транспортное средство. Собираетесь в длительную командировку за границу? Вместо того, чтобы парковать свой автомобиль на стоянке в аэропорту, каршеринг дает вам возможность зарабатывать деньги, пока вас нет дома.

Каковы недостатки?

  • Дорого: Совместное использование автомобилей обходится дорого, если вам нужно ездить каждый день.Это также верно, если вы преодолеваете много миль в свой обычный рабочий день. Если это так, лизинг или покупка собственного автомобиля в долгосрочной перспективе более экономичны.
  • Диапазон: Услуги по совместному использованию автомобилей могут показаться удобными, но не в том случае, если вы живете далеко от гаражей или пунктов выдачи.

Какие бывают виды каршеринговых услуг?

  1. Традиционный каршеринг , когда автомобили принадлежат компании; и
  2. Одноранговый каршеринг (P2P) , где вы арендуете автомобиль у частных владельцев автомобилей или кредиторов.
Это подробное руководство познакомит вас с основами каршеринга и поможет выбрать услугу, которая подходит именно вам.

Традиционные каршеринговые услуги

Зипкар

Zipcar была основана в 2000 году и является одним из самых популярных каршеринговых сервисов в США. Это традиционная услуга как дочерняя компания Avis Car Rental. По состоянию на июль 2019 года сервис доступен более чем в 170 городах в 44 штатах, а также в Канаде и Европе.

Zipcar предлагает множество планов вождения, в том числе один для нерегулярных поездок без ежемесячных обязательств и дополнительный план для часто водителей. Ежемесячные ставки будут варьироваться в зависимости от города и модели. Вы можете рассчитывать на ежедневную ставку от 66,00 до 78,00 долларов США за 24-часовой период или примерно от 8,00 до 10,00 долларов США в час в зависимости от выбранного плана.

Ежемесячный план вождения стоит 7 долларов США в месяц, а дополнительный тарифный план — 50 долларов США в месяц. Новые клиенты могут получить $25.00 кредитов на бесплатное вождение; студенты также могут получать специальные скидки и кредиты.

Фото: Зипкар.
Каковы преимущества Zipcar?
  • Адрес:  Доступно почти во всех аэропортах и ​​университетских городках США.
  • Выбор: Zipcar имеет огромный парк грузовых фургонов, пикапов, роскошных автомобилей, внедорожников и гибридных автомобилей.
  • Душевное спокойствие: Услуга включает круглосуточную помощь на дороге и возможность аренды на срок до семи дней.
  • Диапазон: Каждое бронирование включает 180 миль в день. Если вам нужно больше, Zipcar просто взимает дополнительные 0,45 доллара за милю.
  • Газ и страховка Включено: К каждому автомобилю прилагается газовая карта. Вы можете использовать его, чтобы заполнить бак, а Zipcar сделает все остальное. Все участники Zipcar застрахованы комплексной страховкой.
  • Простой:  После подачи онлайн-заявки вам будет отправлена ​​ваша Zipcard по почте, что даст вам доступ к тысячам транспортных средств по всему миру.Забронируйте поездку, коснитесь Zipcard на лобовом стекле автомобиля, чтобы разблокировать автомобиль, и вы готовы отправиться в путь.
Каковы недостатки Zipcar?
  • Пункт выдачи: Вам необходимо вернуть автомобиль там, где вы его забрали.
  • Добавленные сборы: Вы получите штраф (от 50 до 150 долларов США) за несвоевременный возврат и низкий уровень топлива.

Вердикт: Zipcar доступен в большем количестве городов и аэропортов по всей стране и предлагает конкурентоспособные тарифы в рамках ряда тарифных планов.Широкая доступность делает его идеальным выбором и для деловых путешественников.

Если вы присоединитесь по нашей ссылке, вы получите бесплатный кредит в размере 25 долларов США при создании учетной записи.

Корпоративный каршеринг

Enterprise Car Share работает в нескольких городах США и в 130 университетских городках. Услуга также доступна в Великобритании и Канаде. Enterprise Car Share является частью Enterprise Rent-A-Car и использует опыт компании в сфере аренды автомобилей.Хотя цены конкурентоспособны, охват в США ограничен.

Если вы живете в Нью-Йорке, Enterprise Car Share предлагает два типа планов: Smart Saver и оплата по мере использования. Smart Saver взимает ежегодный членский взнос в размере 40 долларов США и будет стоить вам от 79 до 175 долларов США в день; и от 9 до 18 долларов в час в зависимости от выбранного автомобиля. Плата по мере использования начинается примерно с 50 долларов в месяц, а почасовая ставка начинается с 7,65 долларов. Хьюстон, Филадельфия и Сент-Луис входят в число других крупных мегаполисов, покрываемых Enterprise Car Share.

Каковы преимущества корпоративного каршеринга?
  • Газ и страховка: Оба включены.
  • Местонахождение: Доступно в аэропортах и ​​на территории колледжей.
  • Диапазон: Допустимый пробег от 180 до 200 миль.
  • Гибкость: Предлагает индивидуальные планы для малого бизнеса и государственных учреждений.
  • Выбор: Enterprise Car Share предлагает седаны, пикапы, гибриды и электромобили.
  • Тарифы:  Цены немного ниже, чем в других сервисах каршеринга. Вы можете арендовать автомобиль 24/7 на час, на день или на ночь в зависимости от ваших потребностей.
Каковы недостатки корпоративного каршеринга?
  • Менее гибкий: Вы должны вернуть автомобиль там, где его получили.
  • Ставки: Ничего не установлено. Тарифы будут зависеть от времени суток или дня недели.
  • Доступность: Программа Enterprise Car Share недоступна в большинстве стран США.С. мегаполисы. На момент написания этой статьи на их веб-сайте появилось только 11 ссылок.

Вердикт: Благодаря возможности арендовать автомобиль на час, Enterprise Car Share лучше всего подходит для коротких поездок. Услуга также включает в себя бесплатный трансфер, если вы бронируете автомобиль не в аэропорту. Однако ограниченная доступность в США может означать, что вы все равно будете использовать другую услугу. Однако Enterprise Car Share в Соединенном Королевстве гораздо более экспансивна.

Car2Go

Car2Go была создана в Германии в 2008 году.Теперь он доступен во многих городах Северной Америки и Европы и не требует ежегодной или ежемесячной платы, а также членских взносов. Их сервисная модель позволяет вам получить доступный автомобиль на специально отведенных парковках в вашем городе. Бронирование не требуется! После того, как вы закончите поездку, процесс заканчивается парковкой автомобиля в назначенном месте и уходом. Вам также не нужно возвращать автомобиль в тот же пункт выдачи.

Тарифы Car2Go зависят от модели автомобиля и местоположения.Типичные ставки начинаются от 0,41 доллара в минуту и ​​около 14,99 доллара в час. Ежедневные ставки начинаются менее чем с 85 долларов США.

Фото: Car2Go.
Каковы преимущества Car2Go?
  • Газ и страховка: Оба включены.
  • Тарифы: Без членских взносов и сборов за несвоевременный возврат.
  • Душевное спокойствие: Круглосуточная служба помощи на дорогах входит в стандартную комплектацию.
  • Самовывоз:  Возможна поминутная аренда, что делает его идеальным для коротких поездок по городу.
  • Гибкость:  Нет необходимости возвращать автомобиль в тот же пункт выдачи. Верните его в соответствующую «Домашнюю зону», и все готово!
Каковы недостатки Car2Go?
  • Выбор: Меньший парк доступных транспортных средств.
  • Доступность: Услуга пока недоступна в аэропортах и ​​охватывает меньше городов.

Вердикт: Car2Go необходимо увеличить охват и сервисный парк, чтобы полностью конкурировать на рынке.Тем не менее, беспроблемная политика возврата и конкурентоспособные цены являются сильной стороной Car2Go.

Одноранговые службы совместного использования автомобилей

Туро

Когда дело доходит до одноранговых служб совместного использования автомобилей, Turo является бесспорным фаворитом. Однако есть одна загвоздка: сервис предлагает только ежедневные или еженедельные тарифы, а это означает, что он может быть идеальным только для более длительных сценариев вождения. Если вам просто нужно сходить за продуктами или выполнить несколько срочных поручений, зачем платить за целый день? Однако с точки зрения выбора Туро на первом месте.Сервис предлагает возможность арендовать широкий спектр транспортных средств от местных владельцев. Сюда входят роскошные седаны, внедорожники премиум-класса и даже спортивные автомобили или купе.

Turo доступен более чем в 300 аэропортах и ​​более чем в 4500 городах США. Что нам действительно нравится в Turo, так это возможность посадки и высадки на пороге. Нет необходимости искать служебные жилые районы или парковки, а транспортное средство отправляется к вам без дополнительной оплаты. Когда вы закончите, просто припаркуйте его возле своего дома, и Туро заберет его.

Также нет вступительных и членских взносов. Ежедневные ставки начинаются от 18 до 30 долларов с дополнительной арендной платой в размере 10 процентов. Владелец транспортного средства будет устанавливать нормы пробега (примерно 200 миль в день). Услуга будет взимать плату в размере 0,75 доллара США за милю, если вы превысите установленный пробег.

Фото: Туро.
Каковы плюсы Туро?
  • Наличие: Turo отправляет автомобиль прямо к вам.
  • Ассортимент: Широкий выбор автомобилей, включая роскошные и спортивные автомобили.
  • Тарифы: Никаких членских или регистрационных взносов. Ежедневные и недельные тарифы ниже, чем у других сервисов.
  • Пассивный доход : Владелец транспортного средства получает страховой полис на 1 миллион долларов и получает 75 процентов от арендной платы и сборов за превышение пробега.
Каковы недостатки Туро?
  • Доступность:  Услуга не предлагает почасовую или поминутную оплату.
  • Расходы: Вы будете платить за свой газ.Расходы на топливо оплачиваются отдельно от арендной платы.
  • Прочие сборы: Если вам меньше 25 лет, взимается дополнительная плата (дополнительные 20 процентов от арендной ставки).

Вердикт: Turo хорошо подходит, если вы проводите целый день за рулем или вам нужен автомобиль на более длительный период времени. Его широкая доступность означает, что у вас, вероятно, будет доступ к услуге в крупных городских районах США.

Создайте учетную запись на Turo и начните арендовать автомобиль или, если вы хотите зарабатывать на своем автомобиле, зарегистрируйтесь здесь, чтобы выставить свой автомобиль напрокат.

Обход

Подобно Turo, Getaround является одноранговой службой совместного использования автомобилей. Но в отличие от Turo, он предлагает низкие почасовые ставки, что делает его идеальным для коротких поездок или нерегулярных пользователей. Однако Getaround доступен только в некоторых городах США, а именно в Вашингтоне, округ Колумбия, Сан-Франциско, Окленде, Беркли, Чикаго и Портленде.

Цены начинаются от 5 долларов США в час и до 45 долларов США в час, в зависимости от марки и модели автомобиля. Клиенты также могут рассчитывать на оплату трехпроцентной платы за бронирование за каждую поездку.Суточные ставки будут варьироваться по желанию владельца, как и ограничения по пробегу. Вы можете рассчитывать на оплату 0,50 доллара США за милю, если вы превысите лимит, и штраф за несвоевременный возврат в размере от 50 до 500 долларов США, в зависимости от транспортного средства.

Если вы хотите разместить свой автомобиль на Getaround, вам нужно будет заплатить единовременную плату за установку в размере 99 долларов США и абонентскую плату в размере 20 долларов США в месяц. Плата покроет систему удаленного отслеживания и разблокировки.

Каковы плюсы обхода?
  • Душевное спокойствие: Поставляется с круглосуточной техпомощью на дороге.
  • Тарифы: Более низкие почасовые тарифы и отсутствие платы за членство или регистрацию (привилегия для нерегулярных пользователей).
  • Выбор: Хороший выбор транспортных средств, включая кабриолеты, роскошные автомобили, фургоны и экзотические автомобили.
Каковы недостатки Getaround?
  • Расходы: Вы платите за свой газ.
  • Доступность: Доступно только в нескольких городах США на момент написания этой статьи.
  • Пассивный доход:  Владельцы транспортных средств получают 60 процентов сборов по сравнению с 75 процентами с Turo.

Вердикт: Как и Enterprise Car Share и Car2Go, доступность Getaround ограничена. Тем не менее, почасовая оплата делает его идеальным для коротких поездок и разовых пользователей.

Подпишитесь на Getaround здесь.

Заключение

Zipcar — наш лучший выбор для традиционного каршеринга. Услуга доступна в большем количестве городов и аэропортов по всей стране и предлагает более широкий выбор транспортных средств. Что касается одноранговых услуг, с Turo сложно ошибиться.Услуга может не предлагать почасовую или поминутную аренду, но она предлагает более низкие дневные и еженедельные ставки по сравнению с другими службами каршеринга. Он также доступен в других городах.

Присоединяйтесь к Zipcar здесь и получите 25 долларов на бесплатные водительские кредиты.

Есть ли у вас служба каршеринга, которой вы регулярно пользуетесь? Дайте нам знать, оставив комментарий ниже или на нашей странице в Твиттере.

Все, что вам нужно знать о каршеринге и райдшеринге

Было время — не так давно — когда сама идея совместного использования машины казалась абсурдной.Это было еще до того, как приложения для смартфонов позволяли найти комплект колес в нескольких минутах ходьбы от вашего дома и арендовать их для поездки в крупный магазин в пригороде. Когда в 2000 году Zipcar была основана как компания по совместному использованию автомобилей, у нее было четыре автомобиля, все они были припаркованы в Кембридже, штат Массачусетс. Сегодня у нее есть парк из 12 000 автомобилей в Северной Америке, Европе и Азии для нуждающихся людей. быстрой поездки, которая может длиться всего час. По словам Сьюзен Шахин, содиректора Исследовательского центра устойчивого развития транспорта Калифорнийского университета в Беркли, примерно 900 000 американцев пользуются услугами каршеринга, и на это есть веские причины.С учетом платежей по кредиту, страховки, топлива и технического обслуживания средний автомобиль стоит 9122 доллара в год. И все же большинство автомобилей простаивают большую часть дня.

Вот почему люди с альтернативными видами транспорта, такие как горожане и студенты колледжей, начали отказываться от владения автомобилем в пользу автомобильного членства. По этой же причине некоторые владельцы готовы передать свои ключи незнакомцам через одноранговые сервисы, такие как Turo и Getaround.

Если вы все еще думаете, что это звучит безумно, подумайте об этом: Avis заплатила 500 миллионов долларов за покупку Zipcar.GM и BMW также присоединились к драке со своими предложениями по совместному использованию автомобилей под названием Maven и ReachNow. Когда вы будете готовы попробовать автомобильные клубы, вот что вам нужно знать.

Удобство

Гибкость — главное преимущество. Благодаря каршерингу вы можете начать свое путешествие в любое время дня и ночи, даже если вам еще нет 21 года. С помощью мобильного приложения или Интернета просто найдите ближайший доступный автомобиль, поднесите членскую карту к лобовому стеклу и — вуаля! — двери открываются.Внутри находятся ключи и кредитная карта для заправки. Просто так, вы на своем пути.

Некоторые службы требуют, чтобы вы забирали и возвращали автомобиль на определенных станциях. Другие позволяют оставить его где-нибудь рядом с пунктом назначения, при условии, что он находится в пределах зоны обслуживания. Автомобили Car2Go, например, можно оставлять на муниципальных парковках по всему Сиэтлу; Портленд, штат Орегон; Миннеаполис; и Остин, Техас.

Мавен

Стоимость

Тарифы измеряются в минутах, часах, днях и/или милях.На первый взгляд ценники могут показаться не очень выгодными, по крайней мере, по сравнению со стоимостью аренды автомобиля. Но имейте в виду, что по сути вы платите только за время, проведенное за рулем. Более того, в плату включены бензин, страховка и техническое обслуживание, а иногда и парковка. Итак, посчитайте. Если вы просто собираетесь в местный супермаркет, выберите вариант с пробегом — цифры сыграют в вашу пользу. Если вы делаете много остановок, почасовой план будет более безопасным. И если вы собираетесь уехать из города на выходные, вам может быть лучше со старым добрым Hertz.

Страховое покрытие

Если вы снимаете жилье, вам не о чем беспокоиться. Почасовая ставка Zipcar включает покрытие ответственности в размере 300 000 долларов США. Большинство пиринговых компаний предоставляют до 1 миллиона долларов.

Однако, если вы являетесь владельцем автомобиля, страховая картина становится более туманной. Так же, как использование вашего Mini Cooper для доставки пиццы, совместное использование автомобиля находится в серой зоне между коммерческим и частным использованием. Изначально Geico выступала против страхования попутчиков, но теперь предлагает его в некоторых штатах.Его соперники? Ну, похоже, они играют в выжидательную тактику. В Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне теперь действуют законы, защищающие людей, которые делят свои машины, от репрессий со стороны страховых компаний. Но в Нью-Йорке Департамент финансовых услуг счел покрытие Turo «незаконным и неадекватным». Противоречивые мнения являются естественным следствием потрясений, вызванных движением за совместное использование экономики. Последнее слово еще впереди, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными законами своего штата, прежде чем подписываться на совместное использование вашего автомобиля.

Мавен

A Choice Ride

Каршеринг может быть практичной альтернативой для семей с одним автомобилем, которые довольствуются разумным, экономичным седаном, но хотят заказать полноприводный автомобиль в любую субботу в разгар лыжного сезона. Но экономия денег — не единственное преимущество; не забывайте про очки стиля. В Maven Cadillac Escalade стоит 18 долларов в час, а в ReachNow BMW 328i стоит 0,41 цента в минуту.Другие символы статуса включают пикапы Toyota Tacoma, джипы, Nissan Leaf и Prius. Getaround даже предлагает несколько электромобилей Tesla Model S. И вы все еще можете зарезервировать минивэн для этой важной поездки в Икею.

Сохранение

Города и университеты быстро поддержали эту концепцию, потому что совместное использование автомобилей сокращает трафик. По данным Zipcar, каждый из ее автомобилей убирает с дороги 15 личных транспортных средств. Более того, каршеринговые службы, как правило, используют более новые модели с лучшей топливной экономичностью и более чистыми выбросами, не говоря уже об электрических и гибридных технологиях.И поскольку участники платят за каждую поездку, они более склонны путешествовать на велосипеде или общественном транспорте, когда это возможно.

Есть даже основания полагать, что совместное использование автомобилей убеждает владельцев отказаться от одной или двух машин. Среди 6281 домохозяйства, участвовавших в опросе 2008 года в Северной Америке, проведенном Транспортным центром Калифорнийского университета, число автомобилей сократилось с 2968 до 1507 после того, как они попробовали этот опыт. Это сокращение почти на 50 процентов.

Обратная сторона

Конечно, есть компромиссы.Во-первых, вы должны заранее решить, как долго вы хотите оставить машину, что затрудняет принятие приглашений на ужин в последнюю минуту во время посещения друзей. На самом деле, разумно добавить к бронированию дополнительный час на тот случай, если вы попадете в пробку, возвращаясь к месту высадки. Штрафы за несвоевременный возврат большие.

И поскольку большинство служб работают по системе чести, время от времени вы застреваете с пустым бензобаком или сиденьями, покрытыми собачьей шерстью. Тем не менее системы онлайн-рейтингов помогают держать в узде безответственных арендаторов и владельцев.

С этими автомобилями также может быть сложно воспользоваться услугой парковщика, так как часто нет ключа, а транспорт управляется только через приложение на телефоне водителя.

И, наконец, не рассчитывайте найти машину, ожидающую вашего прибытия в начале выходных в честь Дня Благодарения или в час пик, если уж на то пошло. Как и ваши бескаркасные коллеги, вы вполне можете оказаться на автобусе в часы пик.

Следующая остановка

В прошлом году услуги каршеринга превратились в еще более привлекательный рынок — национальные аэропорты, где компании по аренде автомобилей регистрируют до половины своих 25-миллиардных годовых продаж.Это очевидный ход. Аэропорты заполнены прибывающими путешественниками в поисках транспортных средств и отъезжающими путешественниками, нуждающимися в парковке. Если соединить их, жизнь станет намного проще, а потребители сэкономят деньги.

В настоящее время Turo и Zipcar доступны в некоторых аэропортах, но известные компании по аренде автомобилей недовольны этим. FlightCar, ранняя служба каршеринга, доступная в аэропортах, была приобретена Mercedes-Benz несколько лет назад и прекратила свою деятельность в аэропортах из-за трудностей с регулированием.

Основы совместного использования автомобилей

Тарифы и членские взносы различаются в зависимости от компании, как и автомобили. В одноранговой программе вы фактически водите чужую машину. Корпоративные программы работают с постоянным арендным парком.

Peer-Peer Program

7 TURO
Network 1500 Cities Nationwide, в основном лицом ключевой биржи
Членство Бесплатные
Тарифы $ 20 в день и до
Пикап / возврат местоположение, указанное владельцем

Getaround
Network
Чикаго, Сан-Диего, Портленд, Вашингтон, округ Колумбия.C., Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Беркли, Бостон, Нью-Джерси, Окленд
Членство Бесплатно
Тарифы 24 доллара в день и выше
Самовывоз/возврат В месте, указанном владельцем

Корпоративные программы

Maven Maven
Корпоративные связи GM
Network 15 городов через US
Членство в US
Charifiest One-Time Бесплатные
Тарифы $ 8 за час + налог и до
Пикап / возврат в тогу же Maven up

Zipcar
Корпоративные связи
Avis
Сеть 500 городов США
Членство От 7 долларов в месяц до 70 долларов в год.
Тарифы От 8 до 10 долларов в час
Самовывоз/возврат Только в специально отведенных местах

Car2Go
Корпоративные связи
Daimler
Сеть 7 Членство в 7 городах США, включая Майами, Сиэтл, 8
Единовременный сбор за подачу заявки в размере 5 долларов США
Тарифы 15 долларов США в час и выше
Получение/возврат На любом законном месте парковки в пределах обозначенной зоны обслуживания , Портленд, Бруклин
Членство Бесплатно
Цены .41 цент в минуту и ​​выше
Самовывоз/возврат На любой станции DriveNow

Тимоти Даль Сделай сам редактор Тимоти — пожизненный энтузиаст «сделай сам», который зациклен на умных домашних технологиях, красивых инструментах и ​​​​мучении на своем Land Cruiser FJ62.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Как работает каршеринг | HowStuffWorks

Одним из основных преимуществ каршеринга является экономия денег. Владение личным автомобилем, хотя и очень удобно, сопряжено со многими сопутствующими расходами — ежемесячными платежами, бензином, заменой масла и обслуживанием, парковкой и страховкой. Совместное использование автомобилей распределяет эти расходы между несколькими людьми вместо того, чтобы возлагать бремя на одного человека.

Каршеринг убирает с дорог больше автомобилей. Это может показаться нелогичным, когда компании размещают автомобили по всему городу, но это правда.Люди, которые часто используют каршеринг, как правило, в конечном итоге продают собственные автомобили и начинают использовать альтернативные виды транспорта, например, езду на велосипеде или пешком. Они откладывают покупку автомобиля на неопределенный срок и в целом меньше ездят.

Как вы, наверное, понимаете, идея о том, что за рулем автомобиля сидит меньше людей, имеет немало преимуществ. Во-первых, это помогает уменьшить заторы на дорогах и износ дорог. Совместное использование автомобилей снижает загрязнение воздуха и энергозависимость. Кроме того, со временем люди надеются, что уровень совместного использования автомобилей в городах склонит чашу весов, поэтому потребуется меньше инфраструктуры для парковки и расширения дорог.Это может означать, что больше ресурсов будет зарезервировано для развития парков и городских зеленых насаждений.

Другие преимущества могут включать в себя улучшение общего состояния здоровья благодаря увеличению количества велосипедных и пеших прогулок. Даже если вы просто идете пешком, чтобы добраться до места парковки каршеринга, это лучше для вашего здоровья, чем постоянно ездить повсюду. Совместное использование автомобилей также позволяет людям, которые не могут позволить себе собственный транспорт, получить доступ к машине.

Каршеринг может быть удобен для людей и в других отношениях. Например, некоторые люди покупают огромные автомобили, намного больше, чем те, которые им нужны ежедневно, для случайных поездок или поручений.Каршеринг предлагает гибкость в выборе автомобиля. Приобретите грузовик в день переезда, но выберите меньший по размеру экологически чистый гибрид для выполнения мелких поручений. Отправляетесь в однодневную поездку? Пусть ваши волосы развеваются на ветру за рулем кабриолета.

Для получения дополнительной информации о совместном использовании автомобилей и других способах помочь окружающей среде перейдите по ссылкам на следующей странице.

Каршеринг | Руководства и статьи Eartheasy

У вас маленькая машина и вам иногда нужна машина побольше? Вы живете в городе и недостаточно ездите, чтобы оправдать расходы на владение, лицензирование, страхование и парковку автомобиля?

Каршеринг — энергосберегающая идея, время которой пришло! Североамериканцы начинают видеть преимущества «отсутствия проблем с владением автомобилем», которые уже известны многим европейцам.Программы каршеринга действуют во многих европейских городах и обслуживают более 150 000 участников. Эти программы теперь возникают по всей Северной Америке.

Преимущества каршеринга

  • Удобно: Автомобильные акции предоставляют автомобиль, когда он вам нужен. Некоторые программы имеют различные модели в соответствии с вашими меняющимися потребностями. Некоторые автомобилисты также используют каршеринг в качестве «второго автомобиля».
  • Практично: Каршеринг сокращает количество автомобилей в городе; это также снижает использование автомобилей людьми на целых 50%.
  • Окружающая среда: Совместное использование автомобиля улучшает качество воздуха. Каждое каршеринговое транспортное средство заменяет от четырех до восьми частных автомобилей.
  • Низкая стоимость: При совместном использовании автомобиля вы платите только за часы вождения; это часть стоимости владения автомобилем и определенно дешевле, чем владение автомобилем, если вам нужен автомобиль менее чем на 7500 миль (12 000 км) в год.
  • Беззаботность: Никакого ухода, никакого ремонта, практически никаких проблем с парковкой и уборки.

Чем каршеринг отличается от проката автомобилей? Аренда автомобиля стоит от 40 до 50 долларов в день, плюс дополнительная плата за пробег и страховку. Совместное использование автомобилей дешевле, потому что вы можете арендовать машину по часам, у вас есть зарезервированные места для парковки, нет очередей или документов, которые нужно заполнять, а также нет ограничений по посадке или высадке. Однако наличие транспортных средств не обязательно соответствует вашим требованиям по времени.

Услуги каршеринга могут быть дорогими для людей, которые ездят на большие расстояния или берут машину в ночную поездку.Но для людей, которым просто нужно сходить в продуктовый магазин, на прием к врачу или навестить друга за городом, каршеринг может быть дешевле, чем аренда автомобиля.

Как работает каршеринг

  • Зарезервируйте номер по телефону или онлайн; обычно есть минимум один час до двух месяцев (для некоторых услуг требуется предварительное уведомление всего за одну минуту, и участники могут бронировать автомобили за год вперед. Подробную информацию можно найти на отдельных веб-сайтах.)
  • Разблокировать автомобиль с помощью персональной карты или ключа.
  • Отогнать .
  • Верните номер в конкретный пункт совместного использования автомобилей до того, как истечет время вашего бронирования.
  • Оставьте машину такой же чистой, как вы ее нашли.

Компания по совместному использованию автомобилей владеет и страхует все свои автомобили, которые припаркованы в удобных местах по всему городу. Вы можете забрать автомобиль с некоторыми программами каршеринга и оставить его в любом пункте каршеринга, когда закончите.(Другие программы каршеринга не позволяют участникам совершать поездки в один конец на автомобилях, потому что следующий участник, зарезервировавший этот автомобиль, ожидает, что он будет возвращен в исходное место.)

Вы платите только за часы владения автомобилем. Бензин, масло и обслуживание автомобиля оплачивает компания; участникам выдается кредитная карта компании для покрытия этих расходов. Если машина уже забронирована, участники должны либо взять другую машину, либо подождать, пока машина, на которой они обычно ездят, не будет доступна.

Единственное правило — вернуть машину вовремя. Carshare взимает плату за просрочку, обычно около 20 долларов, и водители, которые постоянно опаздывают, теряют членство.

Сколько это стоит?

Годовое членство может стоить всего 7 долларов в месяц (или 70 долларов в год). Некоторые программы каршеринга требуют внесения залога. Другие программы не требуют залога; проконсультируйтесь с отдельными веб-сайтами для получения подробной информации. Плата за использование варьируется от 7 до 10 долларов в час.

C как в каршеринге – объяснение совместной мобильности

Автомобиль   совместное использование – это коллективное, организованное использование транспортного средства неопределенным числом пассажиров и водителей. Он регулируется изложенным соглашением, в котором оговаривается, как должны распределяться топливо, электричество и эксплуатационные расходы.

Индивидуальное   Автомобиль   Совместное использование — также известная как одноранговое совместное использование автомобилей — была самой первой схемой, позволявшей людям обмениваться автомобилями.С одноранговым каршерингом люди просто делят машину с другими пользователями. Они координируют свои действия через частные сети или агентства автомобильного пула. Эта бизнес-модель тесно связана с традиционными автомобильными клубами, но заменяет типичный автопарк виртуальным, состоящим из автомобилей от участвующих владельцев. Так вот, частные автовладельцы взимают плату за аренду своих автомобилей, когда они ими не пользуются.

Однако так называемые коммерческие   автомобильные   общие  на сегодняшний день гораздо популярнее.Это касается поставщиков транспортных услуг, таких как SHARE NOW, которые профессионально сдают автомобили в аренду. В отличие от традиционных операций по аренде автомобилей, компании по совместному использованию автомобилей часто рассчитывают тарифы на свои услуги на основе точного количества минут или миль.

При совместном использовании автомобилей проводится различие между услугами и на базе станций . Совместное использование автомобилей на станциях — это когда пользователи забирают свои автомобили из фиксированных мест — точно так же, как при аренде автомобиля — которым они обычно должны возвращать их впоследствии.

В отличие от этого, с свободно плавающими служебные автомобили просто припаркованы на дорогах общего пользования, и их можно найти с помощью приложения. После управления автомобилем пользователям не нужно возвращать его в то место, где они его забрали. Вместо этого они могут припарковать его на любой (легальной) общественной парковке в бизнес-зоне компании по совместному использованию автомобилей. Эти зоны, как правило, охватывают центры городов и районы с интенсивным движением на окраинах города, например, аэропорты. Имейте в виду, деловая зона ограничивает только то место, где вам разрешено парковать машину, когда вы закончите; вы можете вести его куда угодно.

Каршеринг | Государственные законы и законодательство

Содержание

Связаться с

Каршеринг

Совместное использование автомобилей — это рыночный подход к мобильности, который может предложить важные варианты мобильности для тех, кто не нуждается или не хочет владеть автомобилем, но может использовать его в течение нескольких часов, чтобы отправиться в продуктовый магазин или навестить родственника.

Совместное использование автомобилей отличается от райдсорсинга тем, что участники фактически сами водят транспортное средство, а не их берут и везут, как в случае с такими сервисами, как Uber и Lyft.

Как правило, каршеринг — это услуга на основе членства, которая предоставляет членам каршеринговой организации доступ к застрахованному автомобилю; газ и бесплатная специальная парковка могут быть включены. Существуют четыре основные модели каршеринга: круговая, односторонняя на базе станций, односторонняя плавающая и одноранговая (P2P). Между четырьмя есть некоторое совпадение.

Определения совместного использования автомобилей*

  • Совместное использование автомобилей в оба конца — Совместное использование автомобилей, которое позволяет участникам получать почасовой доступ к совместным транспортным средствам из выделенного «домашнего» места, которое необходимо вернуть в то же место в конце поездки.Примеры таких услуг включают Zipcar.
  • Станция с односторонним движением — Каршеринг, при котором транспортные средства возвращаются на выделенное или зарезервированное место для парковки. Zipcar предлагает такую ​​услугу.
  • Свободно плавающий в одну сторону — Каршеринг предполагает транспортные средства, которые не нужно возвращать на определенную стоянку, а припарковывать в любом месте в пределах определенной зоны. Примеры таких сервисов включают Car2Go и Zipcar.
  • Одноранговое (P2P) совместное использование автомобилей — Совместное использование частных транспортных средств, при котором компании посредничествуют в сделках между владельцами и арендаторами автомобилей, предоставляя организационные ресурсы, необходимые для обеспечения возможности обмена (т.e., онлайн-платформа, поддержка клиентов, сертификация безопасности водителей и транспортных средств, автострахование и технологии). Примеры таких услуг включают Turo и Getaround.

* Эти определения основаны на формулировках Исследовательского центра устойчивого развития транспорта Калифорнийского университета в Беркли

.

Исследования по совместному использованию автомобилей

По данным Центра исследований устойчивого развития транспорта (TSRC), по состоянию на июль 2015 года в США насчитывалось 22 оператора каршеринга в оба конца в 51 городе, например, Zipcar, из них примерно 1.17 миллионов участников. Односторонние операторы каршеринга, такие как Car2Go, насчитывали около 311 000 участников в США. Количество участников однорангового (P2P) каршеринга неизвестно.

Каршеринг был транспортной услугой в Северной Америке с 1980-х годов. Исследования были сосредоточены на лучшем понимании влияния совместного использования автомобилей на транспортную систему в целом и других факторов, таких как владение транспортными средствами и выбросы углерода.

Согласно AAA, среднегодовые затраты на владение и эксплуатацию автомобиля составляют 8 698 долларов США.Совместное использование автомобилей может значительно снизить индивидуальные транспортные расходы; Исследование, проведенное в 2008 году Центром исследования устойчивого развития транспорта, показало, что ежемесячная экономия на транспорте составляет от 154 до 435 долларов США для участников каршеринга в оба конца.

В период с 2014 по 2015 году количество участников программы каршеринга

в оба конца и в одну сторону в США сократилось на 4 %. TSRC считает, что это снижение может быть частично связано с потерей двух операторов каршеринга в США и усилением конкуренции со стороны сервисов райдсорсинга и велопроката.Высокие налоговые ставки также могут сыграть роль в этом снижении. (подробнее см. главу «Налогообложение каршеринг»).

Некоторые скептики каршеринга и райдсорсинга утверждают, что такие услуги сокращают использование общественного транспорта, а не уменьшают использование автомобилей. Необходимы дополнительные исследования в большем количестве условий, чтобы иметь более полную картину того, как эти сложные взаимосвязи и решения влияют на схемы поездок, мобильность и индивидуальные и государственные транспортные расходы.

Ниже приведен краткий анализ текущих исследований по совместному использованию автомобилей в обе стороны, в одну сторону и в одноранговой сети соответственно.

Исследования по совместному использованию автомобилей в обе стороны

Уменьшение пробок на дорогах может быть еще одним преимуществом совместного использования автомобилей в оба конца. Одно исследование, проведенное в 2008 году, показало, что средний пробег транспортного средства участника каршеринга (VMT) снизился в среднем на 27–44%, хотя этот показатель сильно различается в зависимости от человека и региона. Исследование, проведенное Исследовательским центром устойчивого развития транспорта в 2016 году среди членов Car2Go в Калгари, Сан-Диего, Сиэтле, Ванкувере, Британская Колумбия. и Вашингтон, округ Колумбия, оценили снижение VMT на 6-16 процентов и снижение выбросов парниковых газов на 4-18 процентов среди участников в этих пяти городах.Опрос показал, что в большинстве случаев участники увеличили количество прогулок пешком для транспорта, в то время как такси использовались реже. Однако влияние на другие виды транспорта, такие как железнодорожный, автобусный, велосипедный и сервисы совместного использования, такие как Uber и Lyft, было более несоизмеримым в зависимости от города и не способствовало обобщению.

Участники каршеринговых поездок туда и обратно могут также увеличить частоту поездок на велосипеде, пешком и на общественном транспорте. Исследования подсчитали, что каждый рейс каршеринга в оба конца приводит к удалению с дороги от 9 до 13 автомобилей, потому что участники каршеринга продают свои автомобили или откладывают покупку автомобиля.Используемые каршеринговые автомобили в среднем на 10 % более экономичны, чем автомобили, которые они заменили. Таким образом, неудивительно, что исследование показало, что совместное использование автомобилей в обоих направлениях снижает выбросы парниковых газов  34–41% на домохозяйство  , поскольку некоторые домохозяйства, использующие совместное использование автомобилей, значительно сокращают выбросы. Другие используют более экономичные автомобили в программах каршеринга, что позволяет «совместно использовать транспортное средство, вести образ жизни с малым пробегом».

Односторонний каршеринг   Исследования

В Северной Америке каршеринг в одну сторону включает 27.4 процента участников каршеринга на континенте. На данный момент исследования по одностороннему совместному использованию автомобилей были относительно редкими, и необходимы дальнейшие исследования, чтобы лучше понять их воздействие на транспорт и окружающую среду. Однако исследование Car2go, проведенное в 2016 году Исследовательским центром устойчивого развития транспорта в пяти городах Северной Америки, проливает свет на последствия одностороннего совместного использования автомобилей. Исследование показало, что большинство участников опроса Car2go ответили: «Реже пользуйтесь общественным транспортом; чаще гуляйте; реже пользуйтесь такси; и по-разному влияют на другие режимы», хотя эти сдвиги различались в зависимости от города.Исследование также указывает на уменьшение пробега транспортных средств (11 процентов) и выбросов парниковых газов (10 процентов), связанное с членством в Car2go. Исследование также показало, что между участниками Car2go, продающими свои автомобили и откладывающими запланированные покупки автомобилей, «Каждое транспортное средство Car2go удаляет от 7 до 11 автомобилей с дорог пяти изученных городов (в среднем)».

Исследование однорангового совместного использования автомобилей

Ответвление концепции каршеринга, личный или одноранговый (P2P) каршеринг, позволяет владельцу транспортного средства арендовать свой автомобиль, когда он не используется.Соглашения P2P обычно включают бензин, страховку и возможность проезжать определенное количество миль в день. Арендатор должен заправлять любой использованный газ, но в противном случае он платит почасовую арендную плату, установленную владельцем. Люди, которые хотят арендовать автомобиль, могут просматривать веб-сайт P2P, чтобы найти автомобили, доступные в разных местах, размерах и ценах. Системы P2P предлагают преимущество работы в любом месте, где живет желающий владелец автомобиля, если для облегчения транзакции доступна личная система совместного использования автомобилей. Одна из таких систем, Turo, берет около 25 процентов арендной платы, но не взимает членских взносов.Исследование, проведенное Школой бизнеса Стерна при Нью-Йоркском университете в 2015 году, показывает, что «одноранговые рынки улучшают благосостояние потребителей», предоставляя больше возможностей выбора и помогая людям сократить расходы, связанные с владением автомобилем». Модель P2P может иметь особую ценность в сельской местности или пригородах, учитывая ее гибкость и отсутствие зависимости от большого количества транспортных средств для масштабирования системы. Тем не менее, влияние P2P на VMT, выбор транспорта и владение автомобилем на данный момент недостаточно изучено или понято и требует дальнейших исследований.

Государственная поддержка и регулирование каршеринга

Несколько штатов приняли законодательство, касающееся совместного использования автомобилей, которое включает: стимулы для использования совместного использования автомобилей, решение проблемы налогообложения совместного использования автомобилей, электрификацию парков совместного использования автомобилей и создание нормативно-правовой базы для совместного использования автомобилей.

Государственные стимулы для использования каршеринга
  • Закон штата Вашингтон  предлагает налоговые льготы работодателям, которые предоставляют сотрудникам, использующим совместное использование автомобилей и другие виды транспорта, финансовые стимулы в размере до 60 долларов США на сотрудника в год.На эти кредиты на финансовый год выделяется 2,75 миллиона долларов. Орегон  ранее предлагал налоговые льготы работодателям для предложения членства в каршеринге, но с тех пор эта программа была прекращена.
  • государства также предприняли шаги для поощрения совместного использования автомобилей с жильем и транзитом. В 2011 году  Калифорния  Законодательный орган увязал совместное использование автомобилей с более масштабными целями политики землепользования с помощью законопроекта Сената 310, в соответствии с которым была создана Программа приоритета транзита (TPP). Целью программы является сокращение пробега транспортных средств за счет содействия развитию, поддерживающему использование общественного транспорта.Проекты развития TPP имеют право на снижение затрат на получение разрешений, ускоренное рассмотрение и повышенные допуски по плотности и высоте. Закон требует, чтобы проект TPP предусматривал совместное использование автомобилей на территории или поблизости, если такая программа доступна в городе или округе; застройщик должен предоставить один автомобиль для совместного использования на первые 20 единиц и по одному на каждые 50 единиц в дальнейшем.
  • Многие города имеют соглашения с организациями по совместному использованию автомобилей относительно доступа к общественным парковочным местам, принадлежащим городу; эти соглашения часто включают плату за парковку автомобиля на городских стоянках.Эти сборы обычно взимаются ежеквартально или ежегодно и позволяют городам компенсировать потерянные доходы от парковки и учитывать административные расходы города. Затем клиенты получают доступ к предоплаченной разрешенной парковке на парковочных местах со счетчиком или по времени, часто с отменой любых ограничений по времени, превышающих один час. В некоторых случаях может быть доступ к выделенным парковочным местам для членов определенной каршеринговой организации для автомобилей каршеринга. В нескольких штатах разрешены такие соглашения между правительствами и организациями по совместному использованию автомобилей.
    • Wisconsin  в 2015 году был принят закон, определяющий совместное использование автомобилей и разрешающий штатам и населенным пунктам разрешать парковку транспортных средств для совместного использования автомобилей в зонах с ограничением по времени, таких как зоны со знаками, обозначающими ограничение по времени, или парковочные счетчики, независимо от ограничений по времени. опубликовано. Закон также разрешает штату или населенному пункту заключать соглашения с организацией по совместному использованию автомобилей для такой парковки и устанавливать сборы и требования.
    • Закон штата Калифорния разрешает муниципалитету «назначать определенные улицы или участки улиц для исключительной привилегии парковки автомобилей, участвующих в программе совместного использования автомобилей или совместных поездок.Транспортному средству должно быть присвоено разрешение местных властей. Законодательный орган Калифорнии также выделил 2,5 миллиона долларов на расширение организации по совместному использованию автомобилей в районе залива с использованием средств Safe Routes to Transit, которые используются для улучшения безопасных и простых подъездов к остановкам общественного транспорта.
  • В Орегон Департамент транспорта штата сотрудничает с Amtrak Cascades, популярным железнодорожным маршрутом протяженностью 467 миль, соединяющим населенные пункты Тихоокеанского Северо-Запада, и Zipcar, организацией по совместному использованию автомобилей, чтобы определить местонахождение автомобилей Zipcar возле станций Amtrak в Портленде, Юджине и Салеме соответственно. .Это партнерство направлено на предоставление удобных вариантов транспортировки, когда пассажиры поезда выходят из поезда.
  • Несколько агентств общественного транспорта имеют партнерские отношения с организациями по совместному использованию автомобилей, которые в основном сосредоточены на размещении транспортных средств для совместного использования автомобилей на транзитных станциях или рядом с ними для создания «узлов мобильности», которые расширяют транспортные услуги первой и последней мили. Примеры включают Управление скоростного транспорта Далласа, Столичное транспортное управление округа Лос-Анджелес, Столичное управление скоростного транспорта Атланты, Транспортное управление Массачусетского залива и Столичное транспортное управление округа Орегон.

Каршеринг для государственных автопарков

В  Массачусетс Департамент транспорта штата Массачусетс совместно с Zipcar начал пилотную программу по совместному использованию автомобилей для государственных служащих. В программе используется технология Zipcar, установленная на государственных транспортных средствах, позволяющая эффективно совместно использовать объединенные транспортные средства среди широкого круга сотрудников с помощью простого онлайн-бронирования или мобильного бронирования и доступа к транспортным средствам с помощью карты совместного использования автопарка.Пилотный проект был запущен в январе 2016 года, и в настоящее время технология Zipcar установлена ​​на 17 автомобилях. Соглашение также включает положения о доступе сотрудников к автопарку Zipcar, когда государственные автомобили могут быть недоступны.

Налогообложение совместного использования автомобилей

В некоторых штатах и ​​муниципалитетах краткосрочное совместное использование автомобилей облагается налогом по очень высоким ставкам, отчасти потому, что совместно используемые транспортные средства относятся к категории арендованных автомобилей и облагаются налогом по дневной ставке, даже если транспортное средство может использоваться только в течение 15 минут или часа. .Организации по совместному использованию автомобилей обычно основаны на членстве и используются местными жителями, которые не нуждаются или не хотят владеть автомобилем, в то время как налоги на аренду автомобилей обычно ориентированы на приезжих.

Законодательные собрания нескольких штатов приняли меры для более четкого разграничения совместного использования автомобилей и аренды автомобилей и облагают налогом совместное использование автомобилей по меньшим ставкам или в зависимости от фактического времени использования транспортного средства. Colorado  каршеринг освобождается от ежедневной платы за аренду автомобиля; Закон штата Колорадо (Колорадо, пересмотренный статут, § 43-4-804) отмечает, что совместное использование транспортных средств «сокращает количество миль, пройденных транспортными средствами по автомагистралям штата, путем поощрения использования общественного транспорта и сокращения количества поездок, совершаемых в частных транспортных средств и тем самым приносит пользу государству, уменьшая заторы на дорогах, выбросы парниковых газов и степень износа автомагистралей.

В ответ на призывы к справедливому налогообложению в Гавайях законодательный орган принял законопроект Сената 2731 в 2014 году. Этот законопроект установил паритет с системой налогообложения аренды автомобилей, установив ставку налога на совместное использование автомобилей на уровне 25 центов за полчаса для использования менее шести часов, максимум до 3 долларов, так как это текущий ежедневный налог на аренду автомобиля на Гавайях.

В  Флорида законодательный орган снизил налог на каршеринг с 2 долларов США за одно использование до 1 доллара США при условии, что это происходит менее чем за 24 часа.В  Миннесота некоторые некоммерческие каршеринговые компании освобождены от части, но не от всех сборов за аренду автомобиля.

В  Massachusetts Департамент доходов ранее установил дополнительную плату за конференц-центр в размере 10 долларов США за аренду каждого автомобиля. Штат пересмотрел сбор в 2005 году, и теперь члены соответствующих организаций по совместному использованию автомобилей платят сбор только за первую аренду в год. Нью-Джерси рассмотрел, но не принял на последних нескольких сессиях закон о полной отмене налога на аренду автомобилей для совместного использования автомобилей или о пропорциональном размере налога на основе почасовых приращений.

Во многих муниципалитетах по-прежнему сохраняются высокие налоговые ставки на каршеринг. В отчете Университета ДеПола за 2016 год отмечается, что «почти четверть из 40 крупнейших городов страны взимают налоги с розничной торговли, которые увеличивают стоимость одночасового проката автомобилей более чем на 30 %. Многие взимают комиссию от 2 до 4 долларов за транзакцию, которая изначально была создана для получения дохода от обычных прокатов автомобилей». На муниципальном уровне налогообложение совместного использования автомобилей широко варьируется. Портленд,     Орегон, полностью освобождает от налогообложения автопарки, в то время как одночасовое резервирование каршеринга будет облагаться налогом в размере 10 процентов в Далласе, 22 процента в Миннеаполисе и 62 процента во Фресно, штат Калифорния., соответственно.

Электрификация каршеринга

Одной из областей, вызывающих повышенный интерес и активность, является электрификация парков каршеринга для достижения экологических и энергетических целей. Калифорния и Нью-Йорк оказали поддержку этим усилиям.

Два недавно принятых законопроекта штата Калифорния направлены на одновременное повышение мобильности и решение экологических проблем, таких как загрязнение воздуха в малообеспеченных сообществах, за счет создания более экономичных и экологически чистых видов транспорта.Принятый в 2014 году сенатский законопроект 1275 требует от Совета по воздушным ресурсам штата учредить программы справедливости, такие как программы совместного использования электромобилей (EV) в неблагополучных сообществах. Калифорния , которая имеет первую в стране программу ограничения и торговли, которая взимает плату с загрязнителей за выбросы парниковых газов, также ввела в действие SB 535 в 2012 году, требуя определенной суммы ограничения и дохода от торговли для обеспечения финансирования проектов в неблагополучных сообщества.

В ответ Совет по воздушным ресурсам создал пилотный проект по совместному использованию автомобилей и вариантам мобильности.Гранты предоставляются для увеличения доступности автомобилей с низким уровнем выбросов для малообеспеченных слоев населения. В частности, город Лос-Анджелес получил 1,6 миллиона долларов на добавление 100 автомобилей для совместного использования электромобилей и 110 общественных зарядных станций для электромобилей в неблагополучных районах недалеко от центра Лос-Анджелеса. Ассоциация правительств Сан-Диего получила 300 000 долларов на расширение системы совместного использования электромобилей до два района входят в первую десятку процентов самых неблагополучных в городе.

В  Нью-Йорк Управление штата по исследованиям и разработкам в области энергетики (NYSERDA) и Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) объединились для сокращения выбросов углекислого газа путем финансирования проектов, включающих совместное использование автомобилей.Buffalo CarShare, которая в настоящее время принадлежит Zipcar, получила 250 000 долларов на внедрение электромобилей в свою деятельность.

Законодательный орган  Иллинойс  ввел в действие закон HB 2903 в 2011 году, что дает организациям по совместному использованию автомобилей право на получение грантов Агентства по охране окружающей среды штата Иллинойс на покупку новых электромобилей. Гранты в размере до 25 процентов от общей стоимости проекта были доступны для организаций по совместному использованию автомобилей для покупки электромобилей, однако гранты не предоставлялись для покупки электромобилей для совместного использования автомобилей.

Отрасль отреагировала на эти политические инициативы неоднозначно: некоторые операторы столкнулись с проблемами при эксплуатации парка каршеринга электромобилей. В модели совместного использования автомобилей, в которой транспортные средства активно используются широким кругом участников, часто с использованием транспортных средств вплотную друг к другу, время зарядки, необходимое для полной зарядки электромобиля, может быть недостаточным между использованием. . В качестве двух дополнительных проблем упоминаются отсутствие повсеместной зарядной инфраструктуры и беспокойство участников каршеринга.

Одноранговый (P2P) обмен автомобилями

С 2010 года как минимум 8 штатов — Калифорния, Колорадо, Индиана, Мэн, Мэриленд, Огайо, Орегон и Вашингтон — одобрили законодательство о совместном использовании автомобилей P2P, а 1 штат — Западная Вирджиния — одобрил исследование возможности создания каршеринга P2P. нормативную базу и представит рекомендации в законодательные органы в январе 2020 года.

Законодательство о совместном использовании автомобилей P2P, принятое штатами, имеет общие нормативные темы в области страхования, ответственности, безопасности и раскрытия информации потребителям.

Например: 

  • 5 штатов — Калифорния, Колорадо, Мэн, Орегон и Вашингтон — устанавливают минимальное страховое покрытие ответственности в три или более раз больше, чем требуется для личного автомобиля для каждого автомобиля, участвующего в программе совместного использования автомобилей P2P. Это требование распространяется на каршеринговую компанию P2P и распространяется как на владельца транспортного средства, так и на водителя.
  • 3 штата – Индиана, Мэриленд и Огайо – установили минимальное страховое покрытие ответственности в размере, равном сумме, необходимой для личного автомобиля.Это требование распространяется на каршеринговую компанию P2P и распространяется как на владельца транспортного средства, так и на водителя.
  • 4 штата — Колорадо, Индиана, Мэриленд и Огайо — предписывают каршеринговым компаниям P2P убедиться, что транспортное средство не подлежит отзыву по соображениям безопасности, прежде чем использовать его на платформе.
  • 7 штатов — Калифорния, Колорадо, Индиана, Мэриленд, Огайо, Орегон и Вашингтон — требуют от P2P-каршеринговых компаний раскрывать информацию потребителям, включая условия, тарифы, сборы и другие сборы или экстренную помощь на дороге.
  • 4 штата — Колорадо, Индиана, Мэриленд и Огайо — приняли определенные положения, которые предъявляют к каршеринговым компаниям P2P дополнительные требования перед началом работы в аэропортах.
    • В Колорадо, Мэриленде и Огайо каршеринговая компания P2P должна заключить концессионное соглашение в аэропорту. Положения такого соглашения включают требование об уплате налогов и сборов, взимаемых с других концессионеров, работающих в аэропорту, соблюдении разумных стандартов, правил, процедур и сборов и своевременной уплате любых применимых сборов.
    • В штате Индиана совет администрации аэропорта или совет авиационных комиссий может принимать или обеспечивать соблюдение правил совместного использования автомобилей P2P.

Первые три (3) штата, принявшие законы — Калифорния, Орегон и Вашингтон — запретили получение доходов от превышения годовых расходов на личное транспортное средство, используемое на платформе каршеринга P2P. Однако это положение, призванное развеять опасения агентств по аренде автомобилей, что совместное использование автомобилей P2P может быть формой конкуренции без аналогичных правил и налоговых структур, не было принято ни в одном другом штате.

Законодательство штата  

Калифорния

В 2010 году Законодательное собрание Калифорнии утвердило AB 1871, который установил первоначальную нормативную базу для совместного использования автомобилей в штате, вступившую в силу с января 2011 года. как раскрытие информации потребителям, лицензирование и страховая ответственность. В частности, было разрешено выдавать новое страховое покрытие для претензий, связанных с телесными повреждениями, столкновением и повреждением имущества.Кроме того, изложены процессы для инициирования претензий, судебного решения и взыскания.

Колорадо

В 2019 году Генеральная ассамблея Колорадо утвердила SB 90, который определяет, разрешает и разрешает услуги по совместному использованию автомобилей в штате с января 2020 года. Положения включали новые требования к раскрытию информации потребителям, проверке водительских прав, оборудованию для совместного использования автомобилей и концессионным соглашениям, необходимым для работы. услуги каршеринга в аэропортах. Кроме того, были изложены новые требования к страхованию, а также процессы, связанные с ответственностью, спорами и уполномоченными поставщиками страховых услуг.

Индиана

В 2019 году Генеральная ассамблея штата Индиана утвердила закон HB 1362, который санкционировал и установил каршеринг P2P в штате с января 2020 года. Этот закон устанавливает требования для компаний, владельцев транспортных средств и водителей. Положения включали страхование, ответственность и различные условия соглашения о совместном использовании автомобилей между компанией и владельцем транспортного средства. Кроме того, городам и округам запрещено принимать и обеспечивать соблюдение правил совместного использования автомобилей, хотя это не относится к властям и комиссиям аэропортов.

Мэн

В 2019 году Законодательное собрание штата Мэн утвердило LD 1615, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате, вступившую в силу с сентября 2019 года. политики. Кроме того, он уполномочил штат расследовать соблюдение и несоблюдение, налагать гражданско-правовые санкции и проводить слушания с потерпевшими сторонами в отношении принудительных действий штата.

Мэриленд

В 2018 году Законодательное собрание штата Мэриленд утвердило SB 743, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате, вступившую в силу с июля 2018 года. краткосрочная аренда и каршеринг. Положения о налоге с продаж прекращают свое действие с 30 июня 2020 г. Управление транспортных средств Мэриленда и Управление контролера должны определить и собрать информацию, которая может помочь Генеральной Ассамблее в определении справедливого и равноправного налогообложения штата в отношении продаж и сборов, взимаемых в связи с использованием совместно используемого автомобиля. используется для однорангового каршеринга.Положения также включали раскрытие информации потребителями, авторизованных страховых компаний и требования к отчетности, такие как пробег автомобиля, возраст автомобиля и даты техосмотра, необходимые для того, чтобы транспортное средство могло работать на платформе каршеринга.

Огайо

В 2019 году Генеральная ассамблея штата Огайо утвердила HB 166, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате с января 2020 года. Положения включали страхование, ответственность, раскрытие информации потребителям, оборудование для совместного компания должна убедиться, что у транспортного средства нет ожидающих отзывов по безопасности, и, если это так, уведомить владельца о том, что транспортное средство не может работать на своей платформе до тех пор, пока оно не будет отремонтировано.Аэропорт общего пользования может принять разумные стандарты, правила, процедуры и сборы для программ совместного использования автомобилей между равноправными лицами и может заключить концессионные соглашения с программой совместного использования автомобилей между физическими лицами. Кроме того, была указана информация, которую необходимо собрать и предоставить, например, имя и адрес владельца, номер водительского удостоверения, штат выдачи и подтверждение того, что транспортное средство зарегистрировано на законных основаниях, прежде чем каршеринговая компания сможет заключить соглашение.

Орегон

В 2011 году Законодательная ассамблея штата Орегон утвердила закон HB 3149, вводящий в действие нормативную базу для каршеринга P2P в штате с января 2012 года.Положения включали страхование, ответственность и электронные записи. Кроме того, установленные стандарты для каршеринговых компаний, такие как подтверждение того, что транспортное средство является частным, а не коммерческим, установка оборудования, программного обеспечения и другого оборудования, возмещение владельцу ущерба за ущерб или кражу любого оборудования и недопущение сознательного carshare для использования в качестве коммерческого автомобиля на своей платформе.

Вашингтон

В 2012 году Законодательное собрание штата Вашингтон утвердило закон HB 2384, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате с июня 2012 года.Положения включали страхование, ответственность и раскрытие информации потребителям. Кроме того, установленные стандарты для компаний по совместному использованию автомобилей, такие как проверка записей транспортных средств, уведомление владельцев об использовании транспортного средства, включая начальное и конечное местоположение, а также общее количество пройденных миль, а также положения о том, что компания по совместному использованию автомобилей должна брать на себя всю ответственность владельца, а также считается владельцем для всех целей, когда транспортное средство используется на его платформе.

Западная Вирджиния

В 2019 году Законодательное собрание Западной Вирджинии утвердило постановление HCR 108, которое поручило Объединенному комитету по правительству и финансам (Комитету) изучить возможность и уместность разрешения и регулирования совместного использования автомобилей P2P в штате.Комитет также изучит вопросы, связанные со страхованием, ответственностью и возможным регулированием таких сделок. К первому дню очередной сессии в 2020 году Комитет должен представить отчет со своими выводами и выводами, а также проекты любых законодательных актов, необходимых для реализации рекомендаций отчета.

Заключение

Поскольку совместное использование автомобилей продолжает расти как вариант мобильности для американцев, вполне вероятно, что штаты и населенные пункты рассмотрят дополнительные меры по официальному включению совместного использования автомобилей в свои общие транспортные системы.Области, которые, возможно, созрели для дальнейшего законодательного изучения и принятия мер, включают налогообложение совместного использования автомобилей, электрификацию парков совместного использования автомобилей и установление более формальных связей с системами общественного транспорта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.