Китайский минивэн 7 мест: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

микроавтобус с блестящими выступлениями — Alibaba.com

О продукте и поставщиках:
Получите доступ к качественному и недавно запущенному. микроавтобус на Alibaba.com, где вы найдете доступные цены и интересные предложения. Эти автомобили оптимальны по характеристикам и устойчивости, а также обладают привлекательным внешним видом. Вы можете покупать всевозможные. микроавтобус в различных моделях на сайте, которые поставляются с двигателями высшего качества, а также с автоматическими, полуавтоматическими и механическими коробками передач. Эти исключительные. микроавтобус предлагаются на сайте ведущими поставщиками и оптовиками по конкурентоспособным ценам и с гарантиями качества. 

Невероятная коллекция. микроавтобус на сайте включает в себя как новые, так и подержанные автомобили, а также широкий спектр экологически чистых электромобилей, имеющихся в вашем распоряжении. Вне зависимости от того, какую модель вы ищете, вы можете получить все виды. микроавтобус в различных моделях, функциях и других аспектах в зависимости от ваших требований. Огромный запас. микроавтобус, представленные на сайте, сертифицированы, и продукты имеют отличный пробег, чтобы сэкономить ваши деньги. Эти модели являются экологически чистыми автомобилями, которые не наносят вреда окружающей среде за счет нулевых выбросов.

На Alibaba.com вы можете получить все типы. микроавтобус, например седан, хэтчбек, внедорожник и многие другие, в зависимости от их моделей и характеристик. Широкий ассортимент. микроавтобус, доступный на сайте, является очень мощным, с HP районного двигателя, и известно, что модели поставляются с недорогим обслуживанием, которое не требует дополнительных денег. Вы также можете найти. микроавтобус с солнечными батареями, которые одинаково эффективны как дизельная, так и бензиновая версии.

Alibaba.com предлагает великолепные варианты. микроавтобус, которые помогут вам сэкономить деньги и не выходить за рамки бюджета. Эти автомобили доступны как OEM-заказы, и предоставляется послепродажное обслуживание, такое как расширенная гарантия, помощь на дороге и т. Д. Эти автомобили имеют сертификаты CE, ISO.

История китайских авто: как «Андаер» выпускал электромобили

Вы помните первый минивэн, который выпустил АвтоВАЗ? А именно ВАЗ-2120 «Надежда»? Думаю, что вспомнят многие, хоть он производился недолго и тираж составил не более 8000 экземпляров. Тем не менее этот автомобиль оставил заметный след в истории отечественного автопрома. И у китайцев есть схожий автомобиль, который, как водится, не мог создаваться без оглядки на японскую модель, поскольку в Японии подобного рода минивэны были всегда популярны. Но самое удивительное — платформа этого MPV.

Однако обо всем по порядку.

***

Бренд Anda’er (да, именно так пишется его название) — весьма малоизвестный, который, как и многие подобные марки, появился в 90-е. Под ним выпускали широкий ассортимент автомобилей с начала 1990-х и до начала 00-х годов. И, сразу же скажем, что «Андаер» пережил действительно богатую историю, однако не только моделями, но и банкротствами…

Anda’er являлся брендом автомобильного завода Anhui Anqing. Компания была основана в 1991 году в городе Аньцин, что находится в провинции Аньхой. Изначально завод использовал индекс AQ, а позже перешёл на AAQ. Завод начал с производства совершенно тривиальной серии автомобилей на базе BAW BJ212 и BAW BJ2032C, включая универсал и пикап-седан (к сожалению, название последнего найти не удалось).

Кстати, пикап-седаны выпускались и другими заводами Китая. Однако, надо понимать, что пикап и седан — это оксюмороны. И под этим образным названием скрывается обычный пикап, чей кузов настолько гармонично продолжает линии кузова в грузовой части, что изначально его можно принять за седан.

На фото ChinaCarHistory.com: тот самый неизвестный пикап-седан выезжает из ворот завода Anhui Anqing.

Познакомимся же с известными на сегодняшний день моделями бренда «Андаер».

AQ 6460

AQ 6460 был одним из тех универсалов, которые довольно хорошо и стильно смотрелись в те годы. Однако подобных моделей у таких маленьких автопроизводителей был воз и маленькая тележка, и вы, дорогие читатели, наверняка уже заметили, насколько этот универсал похож на машины других малых брендов, о которых мы уже писали. Он был оснащен двигателем BAW 492QA2, широко используемым в те дни среди небольших китайских автопроизводителей. Мощность составляла 84 л.с. Коробка передач — пятиступенчатая механика.

К сожалению, какой автомобиль использовался в качестве донора шасси, а также, какой привод у этой машины, распознать не удалось. Можно сделать поверхностные выводы насчёт шасси, если посмотреть на фотографии тех лет. Этот автомобиль имеет весьма высокий клиренс, что позволяет предположить, что использовано классическое шасси BAW BJ212. При этом, если внимательно приглядеться, то можно рассмотреть отсутствие привода на передние колеса. Следовательно, логичным становится предположение о том, что использовалось заднеприводный вариант шасси BAW BJ212.

На фото ChinaCarHistory.com: Anda’er AQ6460.

На фото ChinaCarHistory.com: Anda’er AQ6460. Парадный снимок 1992 года, на первом автомобиле вы можете заметить необычный стенд с рекламой завода.

AQ1020S

Продолжая знакомство с модельным рядом бренда, мы сразу же можем заметить классический грузопассажирский пикап. Здесь используется традиционный индекс 1020. Почему именно этот цифровой код взяли китайские автопроизводители для обозначения пикапов, мы рассказывали в статье про бренд Zhengtian. Этот автомобиль был основан на пикапе FAW Jiefang CA1020PLF, который, в свою очередь, был клоном пятого поколения пикапа Toyota HiLux. Этот Jiefang также широко использовался в качестве образца для создания клонов небольшими китайскими автопроизводителями под своими брендами.

На фото ChinaCarHistory.com: пикап Anda’er AQ1020S.

AAQ 6370

В 1995 году произошел ребрендинг — компания сменила название на Anhui Anqing Anda’er Auto Factory, включив в нее название бренда Anda’er. Это отразилось и на индексах – как мы уже упоминали, теперь использовался код ААQ. И первой моделью после ребрендинга стал удивительно модный минивэн, о котором мы писали в начале статьи. «Андаер» AAQ 6370 начал выпускаться в 1996 году и с точки зрения дизайна был абсолютно оригинальным! Однако «внутренности», естественно, были взяты от уже существующих моделей.

Вы удивитесь, но мы опять вспомним про уже набивший оскомину Xiali TJ 7100. Ведь AAQ 6370 был основан на хэтчбеке Xiali TJ 7100! И как вы знаете из нашего рассказа про первый автомобиль Geely, завод в Тяньцзине имел лицензию на производство автомобилей и двигателей для китайского рынка. Однако, несмотря на это, Xiali также продавал платформу и двигатели другим китайским автопроизводителям, включая Anda’er. Поразительно как «Андаер» смог на такой маленькой платформе сделать целый минивэн, учитывая, что Geely испытывал аналогичные проблемы со своими пикапами на этой платформе!

На фото ChinaCarHistory.com: автомобиль, который делился своей платформой для многих китайских брендов — Xiali TJ 7100.

На фото ChinaCarHistory.com: экстерьер и интерьер минивэна Anda’er AAQ6370.

В западных источниках утверждается, что AAQ 6370 был оснащен 3-цилиндровым бензиновым двигателем Xiali TJ 376QB объемом 0,993 литра и мощностью 47 л.с. Однако на самом деле двигателя такой мощности не существовало. Возможно, имеет место банальная невнимательность западных автоисториков. В действительности этот агрегат выдавал 52 лошадиных силы и 77 Нм крутящего момента. Мотор был сопряжен с четырехступенчатой механической коробкой, привод естественно передний. Размеры: 3750/1580/1770мм, колесная база 2300мм, а снаряженная масса 950 кг.

***

Также существовал второй вариант модели. Он назывался AAQ 6380. Этот минивэн был оснащен 1,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 48 л.с. Этот двигатель «Андаер» получал от китайской компании Dongnan Engine Works. Данный агрегат, по всей видимости, представлял собой оригинальную китайскую разработку, что очень похвально. Коробка передач также была четырехступенчатой.

Кузов этого минивэна — полностью оригинальная разработка «Андаера». Однако для удешевления производства модель пала жертвой унификации. Как и в случае с двигателем и ходовой частью, задние фонари также взяты от Xiali. У Xiali заимствована и приборная панель, но Anda’er разработал оригинальный руль из искусственного дерева. Вокруг вентиляционных отверстий и дверных ручек также имеются декоративные «деревянные» панели. Салон вмещает пятерых, хотя большие окна создают иллюзию того, что автомобиль куда вместительнее заявленных пяти мест.

На фото ChinaCarHistory.com: экстерьер и интерьер минивэна Anda’er AAQ6370.

***

«Андаер» несколько раз проводил фейслифтинг своего минивэна. Так, в 2001 году дебютировала модель с полностью переработанными световыми приборами. И что еще более важно, у нее была совершенно новая приборная панель. Черты Xiali полностью исчезли, их заменили оригинальным дизайном Anda’er. Больше всего выделялась огромная панель из искусственного дерева в верхней части центрального стека с двумя встроенными динамиками. А спустя некоторое время «Андаер» выпустил еще одну версию с новыми фарами, которые больше не заходили на переднее крыло, а также другим передним бампером и очень большими зеркалами.

На фото ChinaCarHistory.com: варианты рестайлинга минивэна Anda’er AAQ6370.

Фото из исторической брошюры с изображением минивэна AAQ 6370 с другим лакокрасочным покрытием, круглой решеткой, оспортивленными колесами, а также старыми фарами. Вполне вероятно, что был сделан всего один экземпляр.

И, наконец, последней версией стала эта. Это прототип очередного фейслифтинга AAQ 6370. Он имеет новую блестящую решетку радиатора, иной передний бампер с большим количеством воздухозаборников, другие фары, которые снова заходят на переднее крыло, и вертикальные зеркала. Этот автомобиль был показан в 2003 году, как раз перед первым банкротством компании (подробнее об этом позже). Был выпущен один опытный образец.

На фото ChinaCarHistory.com: финальный вариант минивэна Anda’er AAQ6370.

Кроме того, в 1999 году в университете города Хэфэй, расположенном в провинции Аньхой, была построена электрическая версия AAQ 6370. Транспортное средство использовалось в течение нескольких лет для испытаний. Был произведен только один автомобиль, его характеристики неизвестны.

На фото ChinaCarHistory.com: электрический вариант минивэна Anda’er AAQ6370.

AAQ 1010D

В то время Anda’er был занят не только своим минивэном. Прибыльная ниша пикапов не теряла актуальности, поэтому компания сделала два небольших пикапа, основанных снова на Xiali TJ 7100. Однако дизайн был уже более элегантным, ибо передок решили сделать в стиле пикапов Volkswagen. AAQ 1010D был двухместным двухдверным пикапом, который оснащался тем же двигателем, что и TJ 376QB, а также AAQ 6370.

На фото ChinaCarHistory.com: пикап Anda’er AAQ1010D.

AAQ 1010S

AAQ 1010S — это четырехдверный пикап. На самом деле автомобиль представлял из себя Xiali с грузовой платформой. Дизайн передка слегка похож на тот, который устанавливается на AAQ 1010D. Размеры: 3940/1620/1450, а колесная база — 2320.

На фото ChinaCarHistory.com: пикап Anda’er AAQ1010S.

Неизвестный седан

К сожалению, не каждый автомобиль поддается идентификации, так как не каждый китайский автопроизводитель заинтересован в сохранении собственной истории. К сожалению, «Андаер», по всей видимости, как раз из числа таких брендов. У него был маленький седан, который не упоминается ни в одной исторической книге либо каталоге.
Дизайн передней части аналогичен пикапам и имеет те же зеркала, что и последний вариант AAQ 6370. Иначе и быть не могло, без унификации деталей среди модельного ряда такие маленькие производители обычно не могут выжить. Вполне вероятно, что автомобиль основан на седане Xiali TJ 7100U, о котором мы уже писали. Однако колесная база здесь несколько больше, а кузов полностью оригинален и не повторяет черты седана из Тяньцзиня. В целом можно предположить, что гамма двигателей совершенно не поменялась.

На фото ChinaCarHistory.com: неизвестный седан Anda’er.

AAQ 6480

Очередной минивэн AAQ 6480 (не путать с AAQ 6380). Вы можете подумать, что это Toyota Previa первого поколения, которых в 1990-е годы было много в Китае. Этот минивэн, по неподтвержденной информации, официально не продавался в КНР, однако поставлялся контрабандным путем. Из-за чего в Китае было достаточно много таких минивэнов, а в Гуандуне проводились полулегальные операции с продажей этих автомобилей. Также существовало несколько компаний, делающих копии «Превиа», включая «Андаер».

В автомобиле легко узнаются линии Previa, но пропорции несколько изменены. Естественно виной тому стало использование другой платформы. AAQ 6480 был несколько длиннее, однако имел более короткую колесную базу, чем у Previa. К сожалению, идентифицировать донора колёсной базы не удалось, но, судя по размерам, был выбран куда более крупный автомобиль, а таковых в линейке Xiali никогда не водилось. Силовая установка состояла из 2,2-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя 491Q-2, который посылал свою тягу на задние колеса через механическую коробку передач с четырьмя скоростями. Мощность двигателя составляла 91 л.с. при крутящем моменте в 175 Нм. По всей видимости, этот двигатель является некой производной легендарного 492Q производства BAW, однако, несмотря на рост мощности, крутящий момент вырос весьма номинально. Мы постараемся узнать больше об этом двигателе в будущем. Производился мотор китайской компанией Shenyang Xinguang Huachen Engine Factory. AAQ 6480 выпускался примерно с 1992 по 1996 год.

На фото ChinaCarHistory.com: минивэн Anda’er AAQ6480.

Послесловие, которое стало прологом

К сожалению, как упоминалось ранее, Anda’er отметился в истории китайского автомобилестроения частыми банкротствами, и одно из крупных случилось в 2003 году. В тот момент компания выпускала только минивэн AAQ 6370. Завод просто не мог продавать их в таком количестве, чтобы выходить в плюс и, что называется, счета множились.

Но в 2006 году компания была воскрешена неожиданным партнером в лице нескольких местных органов власти, зоны развития бизнеса и частных инвесторов, объединенных в одну финансовую структуру. Новый владелец основал новый завод в зоне экономического развития «Аньхой Ванцзян», расположенной в округе Ванцзян, что в Аньхое.

На фото ChinaCarHistory.com: ворота завода Anhui Anqing.

AAQ 600

Удивительно, но в итоге завод смог создать AAQ 600, небольшой электрический автомобиль, предназначенный для использования в качестве такси. Тогда ещё не было масштабной гонки за экологичность, и на самом деле поражает воображение тот факт, что слабоизвестный производитель отважился на такую авантюру, которая, справедливости ради, не оправдала своих надежд.

К слову, AAQ 600 очень похож на Suzuki Alto. Alto является еще одним автомобилем, который наряду с Daihatsu Charade имеет богатую и очень грязную историю в Китае. Этот автомобиль официально производился на совместном предприятии Changan-Suzuki, и Suzuki не брезговала продавать лицензию на автомобиль многим другим китайским компаниям, которые создавали свои модели на основе Alto. Однако вскоре, как и в случае с Charade, китайские автопроизводители начали беспорядочно копировать Alto без всякого на то разрешения со стороны производителя оригинальной модели. Почти каждый китайский производитель автомобилей, маленький или крупный, продавал вариант Alto в 1990-х годах. Двигатель обладал мощностью в 10 (десять) л.с. и использовал свинцово-кислотную батарею в 96 В. Максимальная скорость при этом составляла 80 км/ч. Размеры: 3405/1420/1459мм, а колесная база была равна 2175мм.

Anda’er построил 20 единиц, которые были введены в опытную эксплуатацию на улицах округа Ванцзян. А затем производство остановилось, потому что у компании вновь начались финансовые трудности. Различные инвесторы пытались спасти компанию, но безрезультатно — в 2010 году Anda’er был объявлен банкротом еще раз.

На фото ChinaCarHistory.com: электромобиль Anda’er AAQ 600.

AAQ 6660

Однако в 2016 году все радикально изменилось, когда остатки компании, в том числе заводской цех в Ваньцзяне, были куплены Yudea, крупным производителем небольших электромобилей. Затем Yudea снова вернул к жизни бренд Anda’er и теперь использует его для серии электрических автобусов среднего размера. Первым из них был AAQ 6660, 23-местный автобус с электродвигателем мощностью 147 л.с.

На фото ChinaCarHistory.com: электрический автобус Anda’er AAQ6660.

На сегодняшний момент «Андаер» еще жив, и пусть он не добился хоть какой-то известности в КНР и тем более за его пределами, тем не менее стал весьма интересной вехой в круговороте событий китайского автопрома.

Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Где приобрести китайский минивэн jac Авто класса e

983 150 933 969 890 JAC Refine люксовый минивэн из Китая Автообозрение 26 фев 2008 JAC Refine люксовый минивэн из Китая Ну не могут китайцы выдумывать авто и потому им легче приобрести лицензию на JAC китайские авто Китайский минивэн JAC Refine 7-местный трансформируемый салон, современный дизайн, богатое оснащение, маленький расход горючего, соответствие Jac Refine стоимость, технические свойства, фото, Джак Обзор автомобиля Jac Refine стоимость, фото, технические свойства, отзывы, обои, Джак Рефайн Это китайский автомобиль, но даже невооруженным глазом видно, что он практически в точности копирует минивэн Хэндэ h2 Микроавтобус JAC Поэтому купил Jac Refine он же Хндай Старекс Н-1 Где можно приобрести новый китайский микроавтобус — Китайские авто 24 май 2013 К примеру, JAC Refine либо Foton Alfa Minibus либо другой какой и что бы там можно было приобрести на данный момент а не два-три года тому JAC Refine MPV минивэн — Китайские авто на веб-сайте Китайский минивэн JAC Refine обладает современныйм дизайном и отличается богатым оснащением Трансформируемый салон рассчитан на 7 мест JAC Refine автобус из Китайской народной Журнальчик Автомир 4 апр 2008 Семиместный автобус собирается в Китае по лицензии Хэндэ с 2001 года, Поглядим, как удачен семиместный микроавтобус JAC Refine от Рено Трафик в пользу JAC, но не успел приобрести кончились JAC — Китайские авто JAC — Китайские авто JAC J3 Tagaz C10 Приобрести в кредит Минивен JAC Refine Движок бензиновый объемом 2 4л мощностью 136 л с Авто JAC Refine — Продажа автомобилей JAC — CARS 16 апр 2013 Авто JAC Refine найдено 2 объявления Расположить объявление о продаже JAC Refine Все; Новые; Подержанные Регион Jac refine mpv минивэн — Приобрести минивэн — Основная Приобрести минивэн — Пользующиеся популярностью ресурсы

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Китайский минивэн JAC Refine MPV Китайский минивэн JAC Refine MPV Технические свойства Китай минивэн — Приобрести минивэн Приобрести Минивэн Авто минивэны в Минск Беларусь от Хндэ АвтоГрад, ООО в каталоге All JAC Refine MPV минивэн — Китайские JAC Refine приобрести новый и бу ДжАК Рефайн, отзывы на форуме Информационный раздел об автомобиле JAC Refine ДжАК Рефайн — продажа автомобиля, отзывы Это китайский автомобиль, но даже невооруженным глазом видно, что он практически в точности копирует минивэн Хэндэ h2 Неувязка с венцом маховика авто JAC Китайские микроавтобусы и Неувязка с венцом маховика авто JAC Китайские микроавтобусы и минивэны Осмысленное обсуждение на техническом веб-сайте Кто-либо юзал JAC refine китайский Хэндэ Starex Jac Refine Кто-либо юзал JAC refine китайский Хэндэ Starex Jac Я для себя купил такое волшебство Микроавтобус JAC Refine мир автомобилей 1 сен 2010 описание микроавтобуса от компании JAC — Refine Исходя из убеждений комфорта китайский
минивэн
от JAC имеет все нужное климат-контроль, проигрыватель дисков с И как его можно приобрести ,какие условия Где можно приобрести новый китайский микроавтобус — Что приобрести 24 май 2013 К примеру, JAC Refine либо Foton Alfa Minibus либо другой какой Что приобрести В Китае находить долго-ведь более 100 заводов минивэны — Китайские авто 15 апр 2012 минивен от JAC Честно — я бы взял для себя таковой минивенчик Веселит, что китайские автоконцерны интенсивно развиваются и Автобус,Микроавтобус,Городской автобус JAC в Китайский производитель автобусов в Китае Мы можем предоставить Для вас широкий ассортимент продукции, в том числе городские автобусы, Приобрести JAC — автобазар Украины JAC Продажа JAC на RST Тут приобретают и продают, свои авто, обладатели JAC Если Вы хотят реализовать свою JAC, либо приобрести JAC за умеренную КабриолетРодстер, Универсал, Минивэн, Джип Кроссовер Кто-либо пробовал китайскую 7-местную машину Jac Refine Авто собираюсь приобрести для семьи 7-местный автомобиль Нашл в вебе любознательный вариант китайский Jac Refine Если у кого-либо Нечего страшиться — Авторевю Украина JAC прошла как будто отрепетированный спектакль искусственные ухмылки рабочих, А вот китайцы шокируют темпами собственного развития всего за семь лет компания JAC В провинции на их ездят и местные обитатели, и рабочие завода, Сварка кузова минивэна JAC Refine Проще
приобрести
лицензию JAC M1 — Отзывы о китайских автомобилях JAC M1 JAC Refine — большой домашний автомобиль, который в Китае стал фаворитом посреди подобного класса Купил пару недель вспять этого зверька Тэги свойства jac m1, минивен jac, жак м1, jac refine, jac m1, jac Управление JAC Refine — Автолитература До возникновения на рынке минивэна JAC Refine фактически все китайские авто можно было отнести к уровню экономных ЖАК Рефайн расширил JAC Refine — Damarauto Производитель, JAC Anhui Jianghuai Automobile Co Ltd Страна производства, Китай КНР Модель, JAC Refine MPV Рифайн, Рефайн Тип, минивэн Китайский JAC выходит на рынок СНГ с легковыми
авто
Авто 28 апр 2010 Коммерческую технику JAC можно приобрести в рассрочку от 65 грн в денек Китайский автоконцерн JAC Jianghuai Automobile Co На одном из автошоу был представлен минивэн на базе Хэндэ h2, JAC ЯК бу приобрести JAC на доске объявлений Localmart Наша родина JAC Refine, 2008 Минивэн JAC REFINE аналог Хундай Н-1 СТАРЭКС автозаводов заходит в пятерку Китая в избранное избранное Москва, 13 05 Микроавтобус JAC Refine аналог Хэндэ Starex , приобрести в 17 ноя 2011 Продаю минивэн JAC полный аналог ХУНДАЙ СТАРЭКС Н-1 , собран на большом муниципальном автозаводе в Китае Ходовая, Jac Refine минивен I, 2006 цены, технические свойства Автомобиль Jac Refine I минивен, модельный ряд 2006 Цены, технические свойства, фото, комплектации, адреса салонов, где можно приобрести С МИРУ ПО Нити — КИТАЙСКИЙ МИНИВЭН —
Авто
Бизнес 5 июн 2008 Китайский минивэн, можно сказать, нашпигован под завязку Здесь для вас и По части трансформаций JAC MPV ничем не уступает европейцам Как уже говорилось, кресла Где приобрести интернет-карты ABW Авто — Продаю минивэн JAC-REFINE Аналог Хундай Старэкс 23 окт 2011 Продаю минивэн JAC-REFINE полный аналог ХУНДАЙ СТАРЭКС автозаводе в Китае Ходовая, движок, МКПП — Хундай Куплен в апреле Основная страничка Авто саратов — приобрести авто в саратове Страхование каско для китайских автомобилей Great Wall, Черри Китайские авто Great Wall, Черри, FAW, Geely, JAC, Flyer, Hafei и другие все почаще встречаются грузовик JAC HFC1045K; Грузовик JAC HFC1061K; Грузовик JAC HFC 1083 K; Минивен JAC Refine; JAC Rein Приобрести полис Статьи — Хэндэ Grand Starex — Продажа микроавтобусов Хендай Приобрести микроавтобус Starex в Москве Вы сможете у нас — просто и просто, Хэндэ Starex — Экономный минивэн для семейных поездок по низким ценам С 2002 года Старекс делается в Китае по лицензии Хндай Там он удачно занимает 20 процентов рынка под заглавием Jac Refine С 2003-го Минивэн Википедия Рено Espace I один из первых в мире минивэнов современного типа Свойственны для японского т н микровэны класса Q , китайского и Запчасти для ремонта JAC, ЖАК ДЖАК 1020K, 1020KR, 1045 У нас можно приобрести запчасти на JAC, ЖАК ДЖАК 1020K, 1020KR, 1045 Ваш китайский грузовик JAC в ремонте JAC выпускает легкие, средние и томные грузовики, минивены, вседорожники, автомобили, шасси для автобусов, Autonews Анонсы Китайские машины марки JAC будут 2 июл 2012 новый производитель из Китая Идет речь о компании JAC, на выпуске грузовиков, LCV, автобусов, минивэнов и легковых авто Китайские авто — Китайские авто Китайские авто Минивены Кроссоверы, Автобусы JAC J6 Ранее продавался в Рф, JAC HFC 1040 K Ранее продавался в Рф Минивэн — Продажа авто — RIA Автомобиль Минивэн объявление продам либо куплю Минивэн в Украине подать обьявление продам Минивэн, приобрести Минивэн на автосайте Ъ Компания Богдан будет создавать китайские легковые авто JAC Chery-club Форумы — Просмотр темы — Микроавтобусы из китая — Клуб Тоже интересует где на данный момент можно приобрести новый китайский микроавтобус К примеру, JAC Refine либо Foton Alfa Minibus либо другой Минивэны — приобрести Москва продажа минивэнов все марки, цены Из рук в руки — Авто, Москва Приобрести автомобиль минивэн — личные и Реализовать минивэн — подай объявление в свом городке Iran Khodro Irmscher Isdera Isuzu IVECO JAC Ягуар Jeep Jensen Jiangling Jinbei Китай-город м Китайцы клонировали пикап Форд F-150 Motor 1 фев 2012 Компания JAC, которая кроме пикапов выпускает дешевенькие Китайцы натянули лицо Бмв X6 на
минивэн
, 17 05 15 58; Форд Авто JAC Форум хозяев автомобилей китайской компании JAC Хетчбек A- класса JAC A137, автомобиль A-класса JAC A138, ТАГАЗ С-10 3 Минивен JAC Refine Автобусы, микроавтобусы Продажа автобусов и Приобрести автобус либо микроавтобус, выбрав посреди объявлений о продаже на Продаю минивэн JAC полный аналог ХУНДАЙ СТАРЭКС Н-1 , собран по технологии на большом муниципальном автозаводе в Китае Ходовая, Интернет-журнал БУСОВОД микроавтобусы и минивэны Сайты-друзья Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов mikrob Китай Jac Refine Купил в январе 2009 года за 16 тыщ евро До марта 2010 В Рф начались реализации китайских грузовиков JAC — За рулем 20 авг 2012 Компания JAC является наикрупнейшим автоконцерном Китая с и большой грузоподъемности, минивэны, вседорожники, автомобили,
Китайский
автопром в преддверии новейшей эпохи Итоги Пекинского 17 май 2012 Но китайский автопром не собирается сдаваться, напротив он на был кроссовер Lifan X60, который уже можно приобрести в Украине Вызвал Но основную ставку в JAC делают на модель J3 хэтчбек и Turin JAC Запчасти для китайских автобусов и грузовиков автобусы Производители JAC Anhui Jianghuai Automobile Co Ltd дальше JAC , была базирована 30 сентября от 6 до 12 м грузовики от 0,5 до 50 тонн, минивэн refine MPV от 7 до 12 мест, Приобрести запчасти для китайского грузовика JAC Ъ-Газета — Владимир Антонов привезет в Россию JAC 2 июл 2012 JAC один из больших китайских автопроизводителей Компания выпускает грузовики, LCV, автобусы, минивэны и одним из главных акционеров которого был Владимир Антонов, купил шведский Saab Запчасти для авто Черри чери Geely, BYD,Lifan, Great Wall, FAW Группа посвящена счастливым обладателям автомобилей китайского производства Черри, Geely, BYD, Great Wall, FAW, JAC, Foton, TATA Запчасти для китайских автомобилей Great Wall, Lifan, Geely Запчасти для китайских автомобилей Great Wall, Lifan, Geely, Черри, BYD, FAW, Hafei, Haima Логотип компании Jac для китайских автомобилей в том числе китайских грузовиков и минивэнов , а так же организующая доставку Авто Jac — Cartage Авто Jac Авто в Рф Эта компания почти во всем содействовала началу экспорта китайских машин на мировые рынки Минивэн На нашем автопортале Вы всегда можете приобрести либо реализовать автомобиль Китайские авто компании JAC появятся в Рф 1 май 2010 Китайский производитель автомобилей Jianghuai Automobile Co сокращенно JAC, В пресс-релизе компании JAC говорится, что авто, которые будут Приобрести Хайма 7 можно уже летом 15 апреля 2013 456 986 161 176 294 840.
jac, приобрести, китая, китайские, минивэны, минивэн, китайский минивэн jac, китайский jac, минивен jac, минивэна jac, минивэнов, приобрести минивэн, китайцы, китае, купил, китай, минивен, китайский, китайских, приобрести jac, минивены, купил jac, китай минивэн, китайский минивэн, китайской, минивэн jac, где приобрести, китайского.

2017 Dongfeng SX6. Семиместный китайский минивэн-кроссовер.




На шпионских фото показали новый минивен Dongfeng Fengxing 2022

Некоторое время назад в зарубежных СМИ появились эскизные наработки нового минивэна от китайской компании Dongfeng. Данная модель, по словам производителя, будет выпускаться под названием Fengxing. Однако, сегодня китайский производитель разместил в Сети уже реальные изображения своей новинки, которую он позиционирует, как конкурента KIA Carnival или Hyundai Custo, а это, в свою очередь, означает, что минивэн будет иметь, как минимум, 7 посадочных мест в салоне.

Техническая часть нового Dongfeng Fengxing совершенно не раскрыта, на данный момент известно только то, что вэн будет базироваться на платформе Super Cube EMA, которая предоставляет возможность для размещения на ее основе современных автомобилей с высокотехнологичным оснащением. Благодаря этому, стоит ожидать, что салон будет иметь массу электронных ассистентов и помощников во время движения, различные способы подключения мобильных устройств, а также функцию обновления программного обеспечения по беспроводным сетям.

И так, на представленных фото можно увидеть полностью замаскированный прототип, скрывающий ключевые элементы его дизайна. Под слоем маскировочной пленки скрыт даже дизайн легкосплавных колесных дисков. Прорези в передней части Dongfeng Fengxing указывают на то, что у него будет довольно большая радиаторная решетка, что дополнительно подтверждают и дизайнерские эскизы модели, опубликованные ранее. Кстати, можно предположить, что такая большая радиаторная решетка необходима для лучшего охлаждения моторной части кроссовера, которая, возможно, будет представлена достаточно мощным силовым агрегатом.

Даже по этим фото понятно, что минивэн будет иметь большое количество хромированных элементов на кузове. А в задней части будут находиться фонари V-образной формы. Когда модель будет представлена официально в данный момент также неизвестно, и производитель намеревается сохранить ее в тайне, однако автоэксперты предполагают, что на рынок автомобиль выйдет в 2022 году.

Минивэн Wuling Hongguang Plus, фото цена характеристики

Новые автомобили дебютируют в Поднебесной чуть ли не каждый день. Китайские недорогие седаны и кроссоверы, внедорожники и электромобили, представительские седаны и спорткары. Обо всех новинках китайского автопрома 2019-2020 года мы подробно рассказываем на страницах нашего блога. Новому Wuling Hongguang Plus мы также посвящаем обзор. Несмотря на то, что компактвэн не доберется до официальных дилеров в России. Итак, сколько стоит недорогой китайский минивэн, на примере Wuling Hongguang Plus.

Цена

Перед нами бюджетный 7-8 местный компактвэн с ценой менее 10000 долларов. Производитель — СП SAIC-GM-Wuling, где американской компании GM принадлежит 44% акций. Старт продаж Wuling Hongguang Plus в Китае — октябрь 2021 года.

Многие наши читатели, пожалуй, даже не представляют, какой автомобиль самый популярный на китайском рынке в течении нескольких последних лет (не учитываем текущий и прошлый 2021 годы). Готовы услышать ответ? Это дешевый 5-8 местный компактвэн Wuling Hongguang. В 2021 году продажи модели составили более 650 тысяч экземпляров. За 2021 год продано более 532 тысяч машин. А в 2018 году реализовано более 476 тысяч компактвэнов. Общие же продажи компактвэна Wuling Hongguang за 9 лет производства превысили 4,5 миллионов!!

Однако, продажи модели падают. И если с 2013 года по 2021 год включительно дешевый минивэнчик был абсолютным лидером продаж в Китае. То в 2018-2019 годах скатился (каждый год продажи падают на 30%) уже на 4 место. Пропустив вперед кроссоверы семейства GAC Trumpchi и такие седаны, как Volkswagen Lavida и Nissan Bluebird Sylphy.

Так что в экстренном порядке подготовлен старший и более крупный брат моделей семейства Wuling Hongguang (Wuling Hongguang MPV, Wuling Hongguang S MPV и Wuling Hongguang V Mini Van). Это новый компактвэн Wuling Hongguang Plus 2019-2020 года.

подробный обзор Wuling HongGuang Mini EV за 4200 долларов

Крупнейшим конкурентом Tesla в Китае является электромобиль Wuling HongGuang Mini EV, который стоит около 4200 долларов. Информация об этом небольшом, но впечатляющем электромобиле, который является частью совместного предприятия SAIC, General Motors и Wuling, расплывчата, и ее обычно трудно найти. Однако недавнее видео раскрыло несколько новых подробностей об одном автомобиле, который за последние пять месяцев смог превзойти Tesla по продажам.

HongGuang Mini EV: краткое введение

Впервые представленный в июле 2021 года, Wuling HongGuan Mini EV производится в Личжоу, Гуанси, Китай, и доступен в двух вариантах: один оснащен батареей на 9,2 кВтч, а другой — батареей на 13,8 кВтч. Базовая модель автомобиля способна развивать максимальную скорость 62 мили в час и пробегать только 75-110 миль на одной зарядке и доступна за респектабельные 4200 долларов. Тем не менее, максимальная цена в размере около 5600 долларов дает вам полностью загруженную версию автомобиля с кондиционером и электрическими стеклоподъемниками — двумя функциями, которые доступны в большинстве автомобилей в качестве стандартной опции. Этот автомобиль, однако, далек от стандартного и представляет собой экономичный электромобиль, предназначенный для коротких поездок, ограниченных финансов и эффективности. Это не Tesla, но только в 2020 году он обеспечил общий объем продаж 119250, что сделало его вторым самым продаваемым электромобилем на китайском рынке после Tesla Model 3.

2021 год оказался совсем другой историей, по крайней мере, пока. HongGuang Mini EV стал лидером китайского сектора электромобилей в 2021 году, продав всего 57000 единиц за февраль и удерживая лидерство над моделью 3, занимающей второе место, которая в этом году собрала 27 531 общий объем продаж. Доступность HongGuang Mini EV оказалась революционным фактором. Несмотря на то, что он не обладает мощностью или производительностью, чем Model 3, люди продолжают покупать его из-за его внушительной цены.

Производство HongGuang Mini EV

Как упоминалось ранее, Mini EV производится в Личжоу, Гуанси, на небольшом, но чрезвычайно эффективном предприятии. По словам YouTuber Gwelio 60, который недавно посетил завод, чтобы взглянуть на машину изнутри, каждую минуту с конвейера съезжает новый автомобиль, а на изготовление требуется всего 4 часа от начала до конца.

Рабочий конвейера завода Wuling. Здесь он завершает работу над электромобилем HongGuang Mini EV. (Источник: YouTube | Gweilo 60)

В машине не так много деталей, и это относительно простая машина. Аккумулятор и некоторые другие базовые детали, из которых состоит автомобиль, на самом деле единственное, что находится под кузовом и шасси. Все, что можно было бы считать «роскошью», не входит в базовые модели автомобиля. Это действительно машина, на которой можно добраться из точки А в точку Б с наименьшим количеством проблем или наворотов.

(Источник: YouTube | Gweilo 60)

Сама машина стоит у работника завода. На самом деле их несколько. У Wuling есть несколько электромобилей HongGuang Mini EV, которые полностью автономно перевозят материалы, детали и другие предметы по территории производственного предприятия. Автомобили работают под собственным управлением и могут почувствовать, когда нужно остановиться, а когда ускориться, чтобы вернуться на свой путь. Gweilo 60 продемонстрировал на видео пример того, насколько они в безопасности, переходя улицу при приближении электромобиля HongGuang Mini. Автомобиль успешно остановился, подождал, пока Гвейло перейдет улицу, и снова начал движение.

Интерьер: простой, маленький и гладкий.

В этом транспортном средстве нет наворотов. Небольшой приборный экран и простое радио, а также вентиляция HVAC составляют всю приборную панель. Он удобный, маленький, гладкий и гладкий, и его достаточно, чтобы кому-то было комфортно во время короткой поездки. Это немного, но с низким диапазоном не похоже, что кому-то нужны чрезмерные развлечения или функции. Ты получаешь то, за что платишь.

Смотрите также

CybertruckModel 3Model SModel XModel Y

Вторая целевая цена Tesla более 1000 долларов была получена от Argus Research

(Источник: YouTube | Gweilo 60)

Согласно короткому обзору от Гвейло, езда плавная, динамичная и комфортная. Он не разгоняется до 62 миль в час, но это еще один автомобиль с бензиновым двигателем, что всегда положительно. По его словам, у него хорошая подвеска, хорошая управляемость и комфортная поездка для любых пассажиров.

Итог: Является ли Wuling HongGuang Mini EV реальной «угрозой» для Tesla?

Нет, вероятно, это не угроза для Tesla, потому что автомобили Tesla и электромобиль Wuling HongGuang Mini EV просто не находятся в одном и том же мире. Сравнение автомобиля с Model 3 похоже на сравнение Model 3 с Rivian R1T: цены, назначение и функциональность разные, и это две машины, которые не следует упоминать в одном предложении. Многие энтузиасты Tesla назвали Mini EV «тележкой для гольфа» из-за его размера и цены, и на самом деле это не за горами. Однако Mini EV, несомненно, является популярным автомобилем, и цифры продаж показывают это. Является ли это законной угрозой для Tesla? Возможно нет. По крайней мере, так не кажется. Они просто несопоставимы.

Это не значит, что то, что Wuling сделал с этим маленьким, но мощным электромобилем, не впечатляет. Одни только цифры продаж невероятны, и это, безусловно, отличный показатель того, что Китай готов покупать электромобили. Тем не менее, было бы интересно посмотреть, захочет ли партнерство Wuling-GM-SAIC или планирует ли он более конкурентоспособный, роскошный и дорогой электромобиль, который приведет к максимальной конкуренции на китайском рынке. Китай становится рассадником электромобилей, а электромобили Wuling HongGuang Mini EV резко увеличивают продажи электромобилей.

Посмотрите полное видео Gweilo 60 о Wuling HongGuang Mini EV ниже.

Экстерьер

Новинка СП SAIC-GM-Wuling получила абсолютно новый кузов со строгим дизайном. Компактвэн выглядит большой коробкой на колесах. Компактный капот, ровная линия крыши, вертикальные боковины кузова и корма. При этом новый бюджетный китайский MPV получился довольно крупным.

Внешние габаритные размеры кузова Wuling Hongguang Plus 2019-2020 года составляют 4720 мм в длину, 1840 мм в ширину, 1810 мм в высоту, с 2800 мм колесной базы.

Таким образом, за приставкой Plus скрывается существенная прибавка в длине кузова 300-400 мм. Имеется в виду, в сравнении с остальными моделями семейства Hongguang.

Geely Emgrand EV8

Под маркой Emgrand один из лидеров китайского рынка компания Geely выпускает самые дорогие свои модели, отличающиеся повышенными потребительскими качествами, улучшенной отделкой и более современной технической начинкой. Так что принадлежность к люксовому модельному ряду делает минивэн Emgrand EV8 одним из интересных предложений на рынке.

Впервые минивэн от компании Geely был представлен публике в конце 2009 года в качестве концепт-кара, однако выхода на рынок пришлось ждать довольно долго. Современное поколение минивэна увидело свет лишь в 2014 году. Как у многих китайских моделей, во внешности EV8 просматривается влияние других производителей, в данном случае нельзя не отметить сходства боковой линии EV8 и Mitsubishi Grandis. Однако в остальном дизайн китайского однообъемника вполне аутентичен.

Размеры автомобиля: длина — 4,84 м, ширина — 1,84 м, высота — 1,75 м, колесная база — 2,95 м, дорожный просвет — 15,6 см. Этот китайский микроавтобус оснащается бензиновым движком объемом 2,4 л и мощностью 162 л. с. Максимальная скорость — порядка 150 км/ч. Также на EV8 устанавливается 2-литровый дизельный двигатель. У покупателей EV8 существует возможность выбрать трансмиссию: 5-ступенчатая механика может быть заменена 6-скоростной коробкой-автомат.

EV8, как и многие автомобили из КНР, отличается своеобразным подходом к оснащению. Например, фронтальных подушек безопасности в базовой комплектации на него не устанавливается, зато даже в версии Standard минивэн может похвастаться удобной компоновкой и комфортабельностью. За доплату покупатели могут даже получить кожаный салон. Интерьер EV8 отличается мягкими линиями и отсутствием острых углов, так что этот однообъемник можно по праву назвать воплощением китайского представления о фэн шуе.

Главное достоинство микроавтобуса EV8 — 8-местная компоновка салона, что и отличает его от стандартных 7-местных минивэнов. При этом пассажиры второго и третьего рядов располагаются вполне вольготно. При складывании задних сидений багажное отделение авто увеличивается до внушительных 3 тыс. литров.

Интерьер

Салон с тремя рядами сидений. На выбор два варианта конфигурации салона. Первый, с посадочной формулой 2+3+3 (второй и третий ряд с трехместными диванами). Или второй, 2+2+3 (во втором ряду два отдельные кресла). Итого, салон Wuling Hongguang Plus семи или восьми местный. При этом даже со всеми пассажирами на борту остается место для багажа за спинками 3 ряда сидений.

Оснащение дешевого компаквэна, понятным делом, скромное. В базовой комплектации оборудования минимум. Бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники на всех дверях, простенькая магнитола, кондиционер и тканевая отделка сидений.

Топовая версия дополнительно порадует мультифункциональным рулевым колесом, климат-контролем, круиз-контролем. А также отделкой сидений кожзамом. И даже мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном.

Характеристики Wuling Xingwang

Описание автомобиля Wuling Xingwang

Выпуск минивэна Wuling Xingwang осуществлялся с 2006 по 2010 год. Это компактное, маневренное и одновременно с этим вместительное транспортное средство идеально приспособлено для эксплуатации в условиях города. Устанавливаемый под капотом маломощный мотор способствует экономии топлива, чуткое, точное рулевое управление, отличный обзор из кабины позволяют водителю уверено двигаться в плотном транспортном потоке, не испытывать затруднений при парковке.

Как и многие другие автомобили китайского производства, данная модель в базовой комплектации оснащается обширным списком полезных опций. Среди них присутствует кондиционер, штатная аудиоподготовка, противопробуксовочная система, центральный замок с ДУ и множество других устройств. Машина универсальна в эксплуатации, неприхотлива в повседневном и сезонном обслуживании, при ремонте не требовательная к наличию специализированного инструмента и приспособлений.

Экстерьер

Внешний вид Wuling сформирован из прямых углов и линий, высокие стойки ветрового стекла Xingwang способствуют образованию из кабины отличного обзора на дорогу. Короткий капот обладает существенным, почти прямым углом наклона, в его нижней части выполнены вырезы под крупные каплевидные фары. В их состав вошли круглые указатели поворотов, габаритные огни, между светоблоками, на капоте имеется стильный логотип автопроизводителя. Поверхность прямоугольного, широкого бампера в вертикальном направлении пересекают массивные вставки. Между ними сформированы элементы воздухозаборной системы, представленные пересекающимися под прямым углом планками.

Через боковые части корпуса проходят прямые вогнутые полосы штамповки, контуры невысоких колесных арок выделены штамповкой. Доступ в пассажирское отделение салона осуществляется через раздвижные двери, при их открытии образуется широкий проем, через который, не нагибаясь можно попасть на задний диван. Дизайн задней части минивэна выполнен без лишних изысков, здесь наиболее примечательным элементом являются прямоугольники габаритных огней установленных в нижней части стоек в вертикальном положении. Кузов обладает размерами 3500/1445/1895 мм, база колес – 1780 мм, соотношение колесной колеи – 1221/1180 мм, снаряженная/допустимая масса – 900/1450 кг.

Интерьер

Несмотря на довольно скромные габаритные размеры в салоне Wuling смогут разместиться шесть человек, хотя существуют модификации Xingwang, где количество посадочные мест сокращено до четырех для увеличения полезного объема багажного отсека. Кресла в кабине смонтированы таким образом, что при необходимости их можно за пару минут снять и в последующем так же быстро закрепить на своих местах. Благодаря такой возможности минивэн трансформируется в довольно вместительный фургон.

Передним креслам придана способность, регулироваться по всем возможным осям посредством механического привода. Между ними установлена консоль оборудованная селектором коробки передач, рукояткой стояночного тормоза и боксом небольшого объема. С правой стороны передней панели выполнена полка, под ней расположился бардачок, с левой стороны панели сформирована ниша приборного щитка, а в центре пространство выделено под размещение элементов консоли. Она включает в свой состав средства управления автомагнитолой, кондиционером и клавиши включения сервисных систем.

Технические характеристики

В движение Вулинг Ксинганг приводится 1-литровым 49-сильным мотором. Он имеет рабочий объем 970 см3, при 5200 об/минуту развивает до 71 Нм крутящего момента, тип впуска – инжектор.

Технические характеристики Wuling Hongguang Plus

В техническом плане крупный компактвэн Hongguang Plus полностью повторяет своих младших братьев. В основе новинки древнее грузовое шасси с неразрезным мостом сзади, подвешенным на рессорах, и передней независимой подвеской со стойками MacPherson. Двигатель расположен продольно. Привод задний. При этом тормоза всех колес дисковые. А усилитель рулевого управления электрический.

В моторном отделении прописан безальтернативный бензиновый 1,5-литровый турбо двигатель (147 лс 250 Нм) с 6 МКПП. Автоматическая коробка передач не предусмотрена.

Минивэн Wuling Hongguang Plus, фото цена характеристики

Новые автомобили дебютируют в Поднебесной чуть ли не каждый день. Китайские недорогие седаны и кроссоверы, внедорожники и электромобили, представительские седаны и спорткары. Обо всех новинках китайского автопрома 2019-2020 года мы подробно рассказываем на страницах нашего блога. Новому Wuling Hongguang Plus мы также посвящаем обзор. Несмотря на то, что компактвэн не доберется до официальных дилеров в России. Итак, сколько стоит недорогой китайский минивэн, на примере Wuling Hongguang Plus.

Цена

Перед нами бюджетный 7-8 местный компактвэн с ценой менее 10000 долларов. Производитель — СП SAIC-GM-Wuling, где американской компании GM принадлежит 44% акций. Старт продаж Wuling Hongguang Plus в Китае — октябрь 2021 года.

Многие наши читатели, пожалуй, даже не представляют, какой автомобиль самый популярный на китайском рынке в течении нескольких последних лет (не учитываем текущий и прошлый 2021 годы). Готовы услышать ответ? Это дешевый 5-8 местный компактвэн Wuling Hongguang. В 2021 году продажи модели составили более 650 тысяч экземпляров. За 2021 год продано более 532 тысяч машин. А в 2018 году реализовано более 476 тысяч компактвэнов. Общие же продажи компактвэна Wuling Hongguang за 9 лет производства превысили 4,5 миллионов!!

Однако, продажи модели падают. И если с 2013 года по 2021 год включительно дешевый минивэнчик был абсолютным лидером продаж в Китае. То в 2018-2019 годах скатился (каждый год продажи падают на 30%) уже на 4 место. Пропустив вперед кроссоверы семейства GAC Trumpchi и такие седаны, как Volkswagen Lavida и Nissan Bluebird Sylphy.

Так что в экстренном порядке подготовлен старший и более крупный брат моделей семейства Wuling Hongguang (Wuling Hongguang MPV, Wuling Hongguang S MPV и Wuling Hongguang V Mini Van). Это новый компактвэн Wuling Hongguang Plus 2019-2020 года.

Wuling Hongguang S3. Будущий мировой бестселлер

Дмитрий [pavelbor]

30.11.2017,

Давно канули в лету те времена, когда Китай был страной велосипедов. Ещё в 90-его годы прошлого века в Китае производилось миллионы автомобилей, а сами китайцы не могли их позволить и ездили на велотранспорте. Сегодня всё иначе, улицы китайских городов запружены автомобилями, а сам Китай стал первым рынком в мире по продаже машин, опередив многолетнего бессменного лидера США. В 2016 году в Китае было продано 25 500 000 машин, тогда как в США, всего 17,5 миллионов.

Компания Вулинг была основана в 2002 году, кок совместное предприятие двух китайских компаний и всемирноизвестного концерна General Motors. Именно таким образом американцы постарались войти на бурноразвивающийся китайский рынок. У нас в стране эта компания известно по малюсеньким микроавтобусам-буханкам, копиям Suzuki Carry, которые продавались за смешные деньги. Это, кстати, было их единственное достоинство. Однако, сегодня Wuling, более чем серьёзное предприятие, продающее около 1,5 миллионов автомобилей в год и уверенно держащее первое место среди китайских брендов. Что и говорить, если модель Wuling Hongguang, продаваясь исключительно в Китае, стала по количеству продаж, четвёртой моделью в мире, пропустив вперёд только пикапы Форд Ф-серии, Тойоту Короллу и Фольксваген Гольф.

Но речь пойдёт не об этом замечательном минивэне, а об одноимённом кроссовере, с приставкой S3.

Внешний вид

Изначально вся компания позиционировала себя как производитель дешёвых, бюджетных машин. Поэтому, каких либо дизайнерских изысков от Вулингов ждать не стоит, да это и не надо. Хотя всё равно автомобиль получился довольно привлекательным. Передняя решётка «разрезана» пополам, как это сделано на автомобилях марки Шевроле, тут вероятно, можно увидеть руку американских дизайнеров из GM. Но на этом сходства с автомобилями Шеви заканчивается. Очень интересно, а главное уместно, смотрятся противотуманные светодиодные фары, пятиугольной формы.

А вот сбоку, мне кроссовер откровенно не понравился. Маленькие 16 дюймовые колёса смотрятся откровенно убого, но что не сделаешь, чтобы держать цену на автомобиль в пределах 10 000 долларов. Кстати и потребителям такой размер, так же, будет, более удобен. Всё-таки такие колеса, если их менять, стоят на много дешевле чем резина больших размеров.

В фарах головного света вы не найдёте модных сегодня светодиодных элементов, они состоят из галогенных элементов. Но и это мне кажется неплохо.


Задняя часть С3 выглядит, как и положено, современному кроссоверу. Однако ни каких новомодных «фишек», таких как светодиодные фонари и тому подобное, вы не найдёте. Всё очень скромно и добротно.

Интерьер

Главной особенностью интерьера являются не материалы отделки, которые в Вулинге самые простые. Главной «фишкой» является наличие в салоне 7-и мест. Тут можно увидеть, так сказать, минивэнную специализацию компании.

Что же касается отделки, то тут так же всё более чем скромно. По своему дизайну машина нас отсылает к «нулевым» или даже 90-м годам. Однако и современные веяния, китайскому кроссоверу, не чужды. На центральной консоли разместился огромный ЖК-дисплей, на который выводится информация с навигационной и мультимедийной системы.

Что касается материалов отделки, то конечно, они самые простые, но всё равно интерьер сделан с хорошим вкусом. Двухцветный салон, вставки из полированного металла, удобные подлокотники, очень интересный современный мультируль, который до сих пор многие уважаемые компании устанавливают только за доплату, всё это должно понравиться будущим владельцам С3. Кстати говоря, кроме дешёвых версий, китайцы предусмотрели и дорогие. Например, на фото, выше представлен салон самой дорогой версии, выполненный из кожи двух цветов.

Опции

Конечно, самых современных новомодных электронных опций на Вулинге вы не найдёте, но список тех кто что есть всё равно вызывает уважение. На кроссовере присутствуют:

  • Мультимедийна система;
  • Навигационная система;
  • 8-и дюймовый сенсорный
  • дисплей с тачскрином; Мультируль;
  • Электостеклоподъёмники;
  • Электрозеркала;
  • Кондиционер;
  • Круиз-контроль;
  • Камера заднего вида;
  • Система стабилизации;
  • Система контроля давления в шинах.

Собственно, это всё что можно сказать про опции бюджетного китайского автомобиля. Все они хорошо известны и в подробном описании не нуждаются.

Техническая начинка

Не смотря на то, что данная машина относится к разряду бюджетных, подвеска у неё самая современная. Спереди Вулинг имеет МакФерсон, а сзади многорычажная подвеска колёс. Тормозная система так же, более чем, современная. На всех колёсах у машины стоят тормозные диски.

Что касается силовых агрегатов, то для кроссовера их предусмотрено два:

  • Четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёма 1,5 литра, мощностью 112 л.с.;
  • Четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёма 1,5 литра, с турбонаддувом, мощностью 150 л.с.;

Что касается полного привода, то для кроссовера он так же предусмотрен. Однако вначале будут продаваться автомобили только с передним приводом. Кстати на последнем фото представлена машина как раз полноприводная. Что касается коробок передач, то для автомобиля предусмотрена исключительно шестиступенчатая механика. И это, на мой взгляд, правильно, автоматические коробки у китайцев всё ещё не имеют удовлетворительной надёжности.

Резюме

В Китае машина уже начала продаваться по цене от 60 000 юаней, что соответствует, порядка, 9 000 долларов. Никаких планов по продаже кроссоверов в России пока нет. Хотя, уверен, по такой то цене, машина бы своих покупателей нашла и в больших количествах. Но видимо, тут проблема в мощностях производства Вулинга, китайцам бы хотя бы свой рынок удовлетворить. Увидим ли мы автомобиль в России? Сомневаюсь. Серые дилеры пока автомобили из Китая не особенно жалуют. А жаль, думаю, семиместный внедорожник по ценам до 20 000 $ был бы у нас на рынке просто вне конкуренции.

Что же касается Китая, то не сомневаюсь, что машину ждёт большое будущее, и мы её увидим среди лидеров по количеству продаж в мире. Ну а сама компания Wuling, вполне сможет войти в десятку производителей по количеству произведённых машин. Сейчас она по итогам 2021 года занимает 18 место.

Экстерьер

Новинка СП SAIC-GM-Wuling получила абсолютно новый кузов со строгим дизайном. Компактвэн выглядит большой коробкой на колесах. Компактный капот, ровная линия крыши, вертикальные боковины кузова и корма. При этом новый бюджетный китайский MPV получился довольно крупным.

Внешние габаритные размеры кузова Wuling Hongguang Plus 2019-2020 года составляют 4720 мм в длину, 1840 мм в ширину, 1810 мм в высоту, с 2800 мм колесной базы.

Таким образом, за приставкой Plus скрывается существенная прибавка в длине кузова 300-400 мм. Имеется в виду, в сравнении с остальными моделями семейства Hongguang.

Интерьер

Салон с тремя рядами сидений. На выбор два варианта конфигурации салона. Первый, с посадочной формулой 2+3+3 (второй и третий ряд с трехместными диванами). Или второй, 2+2+3 (во втором ряду два отдельные кресла). Итого, салон Wuling Hongguang Plus семи или восьми местный. При этом даже со всеми пассажирами на борту остается место для багажа за спинками 3 ряда сидений.

Оснащение дешевого компаквэна, понятным делом, скромное. В базовой комплектации оборудования минимум. Бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники на всех дверях, простенькая магнитола, кондиционер и тканевая отделка сидений.

Топовая версия дополнительно порадует мультифункциональным рулевым колесом, климат-контролем, круиз-контролем. А также отделкой сидений кожзамом. И даже мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном.

Автомобильные новости

Недавно в Китае был представлен минивэн Wuling Hongguang Plus 2019-2020 года. Мы предоставляем вам обзор с фото, ценой, комплектацией и техническими характеристиками дешевого китайского минивэна Wuling Hongguang Plus 2021 модельного года.

Официально на российском рынке китайский минивэн не появится. Цена семи-восьмиместного компактного автомобиля на местном рынке – менее 1000 $. Появится он на рынке Поднебесной в октябре 2021 года.

Новинка СП SAIC-GM-Wuling хвастается новым кузовом со строгим дизайном: ровная линия крыши; компактный капот; вертикальные боковины кузова. Новый китайский минивэн Wuling Hongguang Plus 2020 получился довольно крупным.

Внешние габаритные размеры кузова китайской новинки составляют: длина — 4720 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1810 мм, колесная база — 2800 мм. Кузов у нового китайского автомобиля прибавился в длине на 300-400 мм, если сравнивать с остальными моделями семейства Hongguang.

В салоне нового минивэна три ряда сидений. Покупателю на выбор предлагают два варианта конфигурации салона: с посадочной формулой 2+3+3 — второй и третий ряд с 3-хместными диванами; 2+2+3 — во втором ряду 2 отдельных кресла. Салон минивэна Wuling Hongguang Plus получается семи или восьми местным. При полном заполнении салона пассажирами за спинками сидений третьего ряда еще остается место для багажа.

Оснащение нового китайского компаквэна небогатое: бортовой компьютер; простенькая магнитола; кондиционер; электрические стеклоподъемники на всех дверях; отделка всех сидений тканью.

В топовой версии оснащение минивэна дополняет: мультируль; круиз-контроль; климат-контроль; мультимедийный комплекс с сенсорным экраном 8 дюйм; для отделки сидений используется кожзам.

Технические характеристики китайского минивэна Wuling Hongguang Plus 2019-2020 модельного года

Техническая часть нового компактного минивэна — это копия техники младших братьев новинки. В основу легло древнее грузовое шасси с неразрезным мостом сзади, который подвешен на рессорах, и передней независимой подвеской со стойками MacPherson. Расположение мотора под капотом продольное. Привод на задние колеса. Тормоза всех четырех колес дисковые. Электрический усилитель руля.

Новинка оснащена безальтернативным турбодвигателем на бензине 1,5 л, мощностью 147 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента, который работает в паре с 6 МКПП. АКПП для этой китайской новинки не предусмотрена.

Технические характеристики Wuling Hongguang Plus

В техническом плане крупный компактвэн Hongguang Plus полностью повторяет своих младших братьев. В основе новинки древнее грузовое шасси с неразрезным мостом сзади, подвешенным на рессорах, и передней независимой подвеской со стойками MacPherson. Двигатель расположен продольно. Привод задний. При этом тормоза всех колес дисковые. А усилитель рулевого управления электрический.

В моторном отделении прописан безальтернативный бензиновый 1,5-литровый турбо двигатель (147 лс 250 Нм) с 6 МКПП. Автоматическая коробка передач не предусмотрена.

FAW CA6350 / ВАФ СА6350

FAW CA6350 – это компактный китайский микроавтобус. Этот автомобиль весит всего 1400 килограмм и может вмещать в себя до 8 человек. Основная его задача – это перевозка пассажиров, второстепенная – перевозка груза. На такие китайские микроавтобусы цены
не велики, но качество в FAW CA6350 не уступает некоторым европейским минивэнам.
Технические характеристики:
FAW CA6350 имеет четырехцилиндровый двигатель, модели отличаются за счет модификаций, но количество цилиндров не меняется. Объем колеблется между 970 и 1000 кубов. В общем, это не плохой движок для китайского автомобиля. Что касается трансмиссии, то она здесь механическая. Китайцы не особо доверяют автомату, что вполне обоснованно. Сцепление в FAW CA6350 однодисковое. Это модель примечательна тем, что здесь стоит задний привод. Ведь обычно почти все китайские микроавтобусы полноприводные.

Автомобиль не рассчитан на бездорожье, но шины здесь стоят универсальные (подходят на все сезоны года). Безопасность здесь выполнена на высшем уровне: подушки безопасности у водителя и пассажиров, также задние барабанные тормоза. Эти показатели значительно снижают риск травмирования людей в микроавтобусе. Странно то, что задней подвеской служит МакФерсон, ведь такие подвески обычно устанавливаются в легковушки. Задняя подвеска в FAW CA6350 на продольных полуэллиптических рессорах с амортизаторами.

Что можно сказать об FAW CA6350?

Если вы собрались купить китайский микроавтобус для спокойных семейных поездок на море или пикник, то вы смотрите в правильном направлении. Конечно, это не японский Хюндай, но, тем не менее, машина надежная. Не стоит верить сплетням о некачественных авто. Микроавтобус FAW CA6350 – это надежный помощник для каждой семьи.

Новый Hyundai Custo — 7-местный минивэн для Китая

А вот и Hyundai, о котором вы, наверное, никогда раньше не слышали. Говорят, что он будет называться Custo и будет производиться на совместном предприятии Beijing Hyundai в Китае между южнокорейским автопроизводителем и BAIC Motor.

Совместное предприятие работает с 2002 года, и Custo является его последним творением.Он имеет форму семиместного минивэна (но будет доступен и в шестиместном варианте) и поступит на китайский рынок в октябре.

Смотрите также: смотрите, как три самых странных автомобиля Китая доводят до предела своих возможностей

Представленный здесь в виде прототипа, начиная с внешнего дизайна, он, мягко говоря, «уникальный». Если вы сможете не обращать внимания на грязь, разбросанную по этому прототипу, вы узнаете знакомую переднюю решетку Hyundai и набор фар особенно интригующей формы.Если смотреть сбоку, Custo имеет черные боковые юбки и черную отделку нижней части дверей. Он также имеет острые линии, идущие вдоль дверей, и ярко выраженные колесные арки. Если присмотреться, то можно увидеть серебристую отделку на дверных ручках.

Что касается задней части Hyundai Custo, то она имеет затемненные задние фонари и светодиодную световую полосу. Задняя часть также очень вертикальная и имеет тонкий спойлер, отходящий от крыши.

Внутри минивэн явно разделяет некоторые детали с Hyundai Sonata 2020 года.Например, у него такой же четырехспицевый руль и те же кнопки переключения передач. Hyundai Custo также оснащен тонкой цифровой приборной панелью, большой информационно-развлекательной системой с портретной ориентацией и сенсорным экраном.

Car News China сообщает, что MPV будет продаваться исключительно с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 237 л.с.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фото…

Изображения Авто163

Рейтинг 10 лучших отечественных 7-местных внедорожников Китая

С быстрым развитием автомобильного рынка Китая крупные китайские автомобильные компании постепенно догнали иностранные автомобильные компании. В Китае все больше потребителей при покупке автомобилей выбирают отечественные модели. Есть много отечественных внедорожников, которые стоит покупать. Сегодня мы составили рейтинг десяти лучших отечественных 7-местных внедорожников.
Рейтинг десяти лучших отечественных 7-местных внедорожников Китая основан на данных основных автомобильных порталов (модели, производственные площади, площадь), популярности автомобилей и полной репутации владельцев.Рейтинг основан на сравнительном анализе и комплексном анализе.

1. Дунфэн Фэнгуан S560 东风风光S560


Цена: 6,59~96 900 юаней
Dongfeng Scenery 560 — это внедорожник под брендом Dongfeng Scenery с официальной ориентировочной ценой от 65 900 до 96 900 юаней. Кузов имеет длину 4515 мм, ширину 1815 мм, высоту 1735 мм и колесную базу 2690 мм. Fengguang S560 доступен в 5- и 7-местной версиях. Семиместная модель имеет компоновку 2+3+2.Сиденье водителя поддерживает электрическую регулировку в 6 направлениях, сиденье второго пилота поддерживает электрическую регулировку в 4 направлениях, а задние сиденья оснащены выходом для кондиционирования воздуха, третий ряд сидений также можно наклонить вниз в соотношении 5. :5.

2. Haval H9 哈弗H9


Цена: 20,98~272 800 юаней
Haval H9 — первый внедорожник Haval высокого класса. Официальный ценовой диапазон составляет от 209 800 до 272 800 юаней. Это ненесущий чистый внедорожный кузов. Общая форма автомобиля великолепна, проста и полна энергии.Он имеет светодиодные дневные ходовые огни и функции очистки фар. При этом к противотуманным фарам снизу добавляется большая площадь хромированного декора. Новый автомобиль выпустил модель, оснащенную турбированным двигателем 2.0T. Внешний вид был скорректирован. Шасси оснащено блокировкой переднего/заднего дифференциала и центральным многодисковым сцеплением, а также соответствует стандартам выбросов National VI.

3. Wuling Hongguang S3 五菱宏光S3


Цена: 5,68~81 800 юаней
Wuling Hongguang S3 — первый внедорожник Wuling с официальной ориентировочной ценой в 5 юаней.68 до 81 800 юаней. Wuling Hongguang S3 — это модернизированный продукт Hongguang S с точки зрения позиционирования продукта. Он продолжает дизайн внешнего вида Hongguang S и компоновку сидений 2+2+3. В то же время мы увидели настоящие обновления Hongguang S3, такие как стиль интерьера и материалы, а также полностью выровненный багажник. Напротив, Hongguang S3 можно назвать комплексным обновлением, и его запуск был продлен. Линейка продуктов серии Wuling Hongguang была завершена.

4.Haval H7 哈弗H7


Цена: 14,20~180 000 юаней
Официальный ценовой диапазон Haval H7 составляет от 14,20 до 180 000 юаней. Haval H7 имеет внушительные размеры 4677/1911/1702/2850 мм, и эти данные также находятся точно между H6 и H8. Что касается мощности, он оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом под кодовым названием GW4C20, независимо разработанным Great Wall. Шасси использует переднюю независимую подвеску четырех колес на двойных поперечных рычагах McPherson и, как ожидается, обеспечит систему полного привода.Эта структура шасси похожа на Haval H6. В основном такая же, общая компоновка салона очень похожа на Haval H8.

5. Тан BYD 比亚迪唐


Цена: 12,99~259,9 тыс. юаней
BYD Tang — внедорожник среднего размера компании BYD с официальной ориентировочной ценой от 129 900 до 259 900 юаней. Он включает в себя автомобили на топливе (новое поколение Tang), гибридные автомобили с подключаемым модулем (новое поколение Tang DM) и чисто электрические автомобили (новое поколение Tang EV) с тремя различными формами привода.Среди них автомобили на топливе и подключаемые гибридные автомобили представлены пятиместными и семиместными моделями Seat. Этот автомобиль сочетает в себе концепцию дизайна Dragon Face, крупномасштабную платформу шасси SEA, интеллектуальную систему сетевого подключения DiLink, открытую экологию D++, технологию DM третьего поколения, интеллектуальную систему помощи при вождении ADAS и другие отличительные особенности продукта.

6. GAC Trumpchi GS8 广汽传祺GS8


Цена: от 163 800 до 259 800 юаней
GAC Trumpchi GS8 — это большой семиместный внедорожник высокого класса, выпущенный GAC Trumpchi, независимым брендом GAC Group, с официальной ориентировочной ценой от 163 800 до 259 800 юаней.Trumpchi GS8 впервые применил концепцию дизайна «внешняя жесткость и внутренняя мягкость», представляя властный и жесткий визуальный эффект в целом. По внешнему виду GS8 использует первые в мире матричные светодиодные фары, сочетающиеся с проникающей решеткой воздухозаборника в семейном стиле «Lingyunyi»; тело полно мускулов, прямая линия талии сильная и мощная, а задние фонари «восьмерки» выше. разрешающая способность.

7. Changan CX70 长安CX70


Цена: 5,99~109 000 юаней
Changan CX70 — первый большой семиместный спортивный автомобиль Changan.Официальный диапазон цен составляет 5,99-1099 юаней. У него сверхбольшая колесная база, лидирующая в своем классе, что значительно увеличивает вертикальное пространство. Он не только имеет величественный, динамичный и стильный внешний вид, но и обладает просторным и роскошным внутренним пространством. Большая 7-местная компоновка 2+3+2 в театральном стиле, а также сотни сменных сверхбольших грузовых отсеков объемом 3810 л и технологически интеллектуальные роскошные интерьеры обеспечивают уникальное и совершенное впечатление от автомобиля. Автомобиль имеет переднеприводное шасси, а баланс и устойчивость автомобиля достигли идеального соотношения 50:50.Рулевое управление более гибкое, и им легко управлять в различных дорожных условиях. Комфорт и функциональность прекрасно сочетаются.

8. Баоцзюнь 560 宝骏560


Цена: 6,98~117 800 юаней
Baojun 560 — семейный внедорожник Wuling, официальный диапазон цен составляет 6,98–117 800 юаней. Общий вид Baojun 560 стильный, внутренний обзор широкий, дизайн центрального управления роскошный, а конфигурация гуманная. Вся система оснащена электронной системой стабилизации ESC, высокой мощностью, низким расходом топлива и имеет «большой и более удобный», «более доступный» и «безопасный».«Надежные» функции продукта удовлетворяют потребности миллионов пользователей в обновлении до высококачественных моделей внедорожников, а также обеспечивают точное позиционирование крупногабаритных бытовых внедорожников.

9. Changan CS95 长安CS95


Цена: 16,59 ~ 219 900 юаней
Changan CS95 — внедорожник среднего размера с официальной ориентировочной ценой от 165 900 до 219 900 юаней. Он имеет совершенно новый дизайн в семейном стиле, оснащен двигателем с турбонаддувом 2,0 т, сочетающимся с 6-ступенчатой ​​​​автоматической механической коробкой передач, с 7-местной компоновкой, размер кузова составляет 4949 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1785 мм в высота, колесная база 2810 мм, длина, ширина и высота.Оба больше, чем этот уровень эталонного внедорожника Highlander. Новый автомобиль позиционируется как средний и большой внедорожник, предлагая 5-местные и 7-местные модели, из которых 7-местные модели используют компоновку сидений 2+3+2.

10. Changan Auchan X70A 长安欧尚X70A


Цена: 5,19~74 900 юаней
Changan Auchan X70A — внедорожник, созданный Changan Auchan для пользователей. Официальный ориентировочный ценовой диапазон составляет от 5,19 до 74 900 юаней. Новый автомобиль позиционируется как компактный внедорожник, с фамильным дизайном во внешности, да и общий стиль жесткий.Кузов выполнен по типу фургона с 7-местной компоновкой 2+2+3. Самой большой изюминкой интерьера является плоский дизайн пола. В автомобиле имеется до 25 мест для хранения, а центральное управление 10,1-дюймовым центральным управлением с большим экраном. Интеллектуальная система межсетевого взаимодействия InCall3.1 использует двухъядерную процессорную систему сети 4G.

Представляем 7-местный пассажирский автомобиль Yogomo из Китая

Самые первые шпионские снимки нового 7-местного пассажирского автомобиля Yogomo в Китае, нового минивэна, выход которого на китайский автомобильный рынок запланирован на первую половину 2015 года.7-местный пассажирский автомобиль Yogomo производится компанией Hebei Yujie Vehicle Corporation, расположенной в провинции Хэбэй, с заводами в Шаньдуне, Цзянси и Чунцине.

Пробное производство началось в октябре, а массовое производство начнется в следующем месяце. Hebei Yujie Vehicle Corporation, работающая под английским названием Yogomo, производит ряд небольших электромобилей. Тем не менее, Yogomo 7 Seat Passenger Car mini MPV будет оснащаться четырехцилиндровым 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 67 л.с. в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Максимальная скорость заявлена ​​на уровне 120 километров в час. Как следует из названия, он рассчитан на семь человек. Размер: 3650/1660/1690, колесная база 2370.

Yogomo говорит, что они также работают над гибридной версией и над электрической версией. Последнее имело бы большой смысл, поскольку компания имеет опыт работы с электромобилями, а также потому, что электрические минивэны и минивэны становятся горячей картошкой в ​​Китае.

Красиво отфотошопленное изображение с сайта Йогомо. 7-местный пассажирский автомобиль выглядит прикольно, особенно для минивэна, но ему нужно больше хрома в этой гигантской решетке радиатора!

Рычаг переключения передач расположен высоко в центральном туннеле.Интерьер выглядит достаточно хорошо, насколько мы можем видеть. Рулевое колесо может быть немного старомодно. О ценах пока ничего не известно, но такие минивэны очень дешевы, поэтому мы делаем ставку на диапазон от 40 000 до 60 000 юаней. Гибриды и электромобили будут дороже.

Кажется, это автомобиль, сходящий с конвейера на фотографии выше. Здесь есть частично хромированная решетка, но и этого недостаточно. На номерном знаке написано «Йогомо 7-местный пассажирский автомобиль».Внутреннее обозначение 6320.

Самые стильные задние фонари, которые мы когда-либо видели на китайских минивэнах.

Скриншот веб-сайта Yogomo с 7-местным пассажирским автомобилем в кузове фургон. Да панельный фургон! У кого-то в Yogomo прекрасный вкус, потому что эти две симпатичные дамы появляются на каждой странице, ссылаясь на Weibo Yogomo.

Китайский производитель мини-фургонов, мини-грузовиков, поставщиков мини-автобусов

Brilliance Shineray Chongqing Automobile Co., Ltd. — китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Чунцине и заводом-изготовителем в Мяньяне, провинция Сычуань, КНР. В нас инвестировала компания Brilliance Auto & East Shineray Holdings Co., Ltd. Наш завод с годовой производственной мощностью 210 000 единиц и инвестициями в размере 1,5 млрд юаней был удостоен сертификата ISO9001 и…

Brilliance Shineray Chongqing Automobile Co., Ltd. — китайский автопроизводитель со штаб-квартирой в Чунцине и заводом-изготовителем в Мяньяне, провинция Сычуань, П.Р. Китай. В нас инвестировала компания Brilliance Auto & East Shineray Holdings Co., Ltd. Наш завод с годовой производственной мощностью 210 000 единиц и инвестициями в размере 1,5 млрд китайских юаней был награжден сертификатами ISO9001 и ISO/TS16949, чтобы гарантировать качество автомобилей, соответствующее международные стандарты. Наш завод занимает более 800 000 квадратных метров и оснащен первоклассным оборудованием для штамповки, сварки, окраски и сборки.

«SHINERAY» признан одной из известных китайских торговых марок.В настоящее время количество сотрудников Shineray составляет более 3000 человек. Имея независимую систему автомобильных исследований и разработок, производства, продажи и обслуживания, Shineray в основном производит мини-коммерческие автомобили и серии бензиновых двигателей объемом 800-1300 куб. Все вновь произведенные автомобили Shineray соответствуют стандарту выбросов China III (эквивалентно Euro III), а некоторые соответствуют стандарту выбросов China IV (эквивалентно Euro IV) и прошли обязательную сертификацию Китая. В 2010 году Shineray инвестирует 0 юаней.5 миллиардов на строительство нового завода с годовой производственной мощностью 150 000 единиц и площадью 450 000 квадратных метров в Мяньяне.

В 2005 году компания Shineray официально вошла в автомобильную промышленность, в результате чего в Японии родился наш пассажирский фургон. После трехлетней тщательной подготовки первый автомобиль Shineray сошел с конвейера 23 октября 2008 года. В конце 2010 года Shineray построит более 1000 торговых и сервисных точек в Китае и будет экспортировать пассажирские и грузовые фургоны в Китай. более 20 стран и регионов.

Чтобы создать прочную основу в будущем, Shineray ускорит исследования и разработки, а объем продаж достигнет 150 000 единиц в 2011 году. Мы ориентируемся на международные рынки Африки, Азии, Ближнего Востока и Южной Америки.

Shineray, выполняя историческую миссию «Обогащение мужского опыта вождения и жизни», войдет в число ведущих мировых автопроизводителей.

Geely Auto представляет Haoyue, 5- и 7-местный внедорожник среднего размера на китайском рынке

28 апреля компания Geely Auto официально представила новый среднеразмерный внедорожник Geely Haoyue (по-китайски «豪越») на весенней автомобильной выставке в Китае, спонсируемой Китайским советом по развитию международной торговли.Новый автомобиль выполнен в семейном стиле с ярким и элегантным внешним видом и доступен как в 5-, так и в 7-местном исполнении.

Что отличает Geely Haoyue от других, так это то, что этот автомобиль разработан с учетом экспортного рынка и удовлетворит клиентов за пределами Китая, которым больше нравятся большие просторные внедорожники, особенно в странах АСЕАН.

Geely Haoyue — это чудо автомобильной инженерии и дизайна, которое следует философии дизайна Geely, начиная с решетки радиатора «Расширь космос».Решетка действительно расширяется, чтобы продемонстрировать красивую пару прямоугольных светодиодных фар и L-образные дневные ходовые огни. выравнивание в соответствии с высотой автомобиля.

Основная система освещения поставляется с дополнительными противотуманными фарами, которые расположены продольно, создавая ощущение присутствия. Боковые стороны имеют характерные линии, которые четко очерчены, а боковые панели и крылья выглядят «мачо» благодаря точеным колесным аркам.Haoyue имеет дорожный просвет 190 мм и панорамный люк на крыше для приятного вождения. Его внешние размеры составляют 4835 мм X 1900 мм X 1780 мм (длина, ширина и высота) с колесной базой 2815 мм, что делает Haoyue самым большим внедорожником Geely на сегодняшний день. Haoyue на самом деле сопоставим по размеру с Hyundai Santa Fe, Toyota Landcruiser Prado и Ford Explorer.

Симметричная кабина со специальными деталями, такими как стиль «∞» на вентиляционных отверстиях кондиционера и главный центральный дисплей управления информационно-развлекательной системой размером с планшет, подчеркивает технологичность современных предложений автомобилей Geely.Geely Haoyue превосходно использует пространство с эффективностью до 69%, согласно Geely, концепции дизайна, заимствованной у Honda, которая подчеркивает «сначала человек, потом машина».

В 7-местных моделях Haoyue сиденья 2-го и 3-го рядов можно сложить в ровный пол, это дает преимущество в виде двуспальной кровати, а также в качестве опции с компрессором. Плоская компоновка сидений была достигнута за счет того, что пол 2-го ряда автомобиля был невыпуклым. 5-местный вариант Haoyue имеет 2370 литров грузового пространства, а 7-местный вариант — 2050 литров.Нам сообщили, что Haoyue может легко перевозить холодильник и ЖК-телевизор, что делает его привлекательным для отдыхающих.

Что касается трансмиссии, то он поставляется с рядным двигателем с турбонаддувом 1,8 Т и 1,5 Т, который можно найти в таких автомобилях, как Emgrand GL, двигатель имеет максимальный крутящий момент 255 Нм и 300 Нм и рассчитан на 174 и 184 лошадиных силы. соответственно, это работает в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, поэтому, вероятно, компания думает о выпуске как переднеприводной (FWD), так и полноприводной (4WD) версий.

На китайском рынке Geely Haoyue будет конкурировать с такими автомобилями, как Chery Tiggo 8, BYD Tang, GAC Trumpchi GS8 и WEY VV7. Внедорожники Geely все еще новы на рынке, но их усилия по стилю и производительности постепенно привлекают внимание клиентов.


Китайский электромобиль покорит мир

NIO: китайский электромобиль покорит мир
Молодой китайский автомобильный бренд NIO уже позиционируется в числе крупнейших производителей электромобилей.Ориентированный на местный рынок, промышленный стартап завоевывает глобальный рынок, открывая предприятия на американском и европейском континентах. Бренд хочет позиционировать себя как лидера в своей области, предлагая ультра инновационные технологии.

Стремительный молодой бренд

Бренд NIO , основанный в 2014 году, специализируется на проектировании и разработке электромобилей. Марка позиционируется на мировом рынке как прямой конкурент американской марки Tesla .Предлагая 100% электромобили, производитель известен производством электрических спортивных автомобилей. С 2017 года бренд представил новые модели электрических, роскошных и элегантных внедорожников.

Во главе этого проекта стоит Уильям Ли , президент Bitauto и NextEV. Стартап NextEV, ранее называвшийся China Racing Formula E Team, участвовал в чемпионате Формулы E на электрических одноместных автомобилях со своей первой моделью NIO EP.

После запуска бренда в производителя инвестировали несколько европейских, китайских и американских компаний.Среди них, в частности, Tencent , Temasek , Baidu , Sequoia или даже Lenovo и TPG . В октябре 2018 года британская компания Baillie Gifford приобрела более 11% акций.

Большинство целей производителя остаются на китайском рынке. Но автопроизводитель уже вышел на международный рынок, позиционируя себя на американском и европейском континентах. Бренд экспортируется в США и Европу через дочерние компании в Сан-Хосе, Мюнхене и Лондоне.

Основные дочерние компании марки

Штаб-квартира NIO расположена в Шанхае в Шанхайском автомобильном инновационном парке . Глобальная штаб-квартира в первую очередь занимается проектированием, производством и индустриализацией автомобилей. Все операции по продажам, маркетингу и работе с клиентами также сосредоточены в Шанхае.

Американская дочерняя компания в Сан-Хосе, расположенная в самом сердце Силиконовой долины, отвечает за разработку технологий и программного обеспечения бренда.Филиал в Мюнхене занимается только дизайном автомобилей, а лондонский филиал обеспечивает выполнение программы. Лондон также является штаб-квартирой команды Formula E, которая занимается маркетингом, управлением и развитием суперкара.

Модели электромобилей NIO

При надлежащем производстве NIO продает модели электромобилей для широкой публики .

NIO EP9

Первая модель бренда, NIO EP9 , представляет собой электрический суперкар.Это автомобиль, о котором бренд заговорил как на местном, так и на международном уровне. Не зря: это самый быстрый электромобиль в мире и уже побило более пяти рекордов на трассах Формулы Е. Выпущенный в 2016 году спортивный автомобиль сочетает в себе комфорт и скорость с внешним видом гоночного автомобиля Формулы E.

Модель NIO EP9 имеет четыре электродвигателя, расположенных на каждом колесе. Каждый двигатель развивает мощность 335 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды, до 300 км/ч за 15.9 секунд. Автомобиль развивает максимальную скорость 313 км/ч и запас хода 427 км, когда для зарядки аккумулятора достаточно 45 минут.

Кузов из углеродного волокна, цифровая приборная панель с четырьмя экранами, датчиками, радарами и камерой, а также автономная система вождения — все это оснащено этим электрическим спортивным автомобилем. Также будут роскошные и удобные сиденья с кожаным салоном. Ограниченная серия NIO EP9 доступна за 13,8 млн евро.

Источник

NIO ES8

Выпущенный в декабре 2017 года, NIO ES8 считается самым большим китайским внедорожником.Эта общедоступная модель существует в двух версиях: 6- и 7-местной. Это семейный автомобиль с аккумулятором на 100 кВтч. Обладая максимальной мощностью 653 л.с., автомобиль имеет в своем составе два полноприводных двигателя. Разгон может достигать 100 км/ч всего за 4,9 секунды.

Новый модельный ряд NIO ES8 может достигать автономности до 580 км и имеет несколько высокотехнологичных компонентов, а именно подключенную приборную панель, новейшие технологии и футуристический дизайн. Более динамичная и рациональная, эта модель изготавливается по индивидуальному заказу.

Источник

NIO ES6

Модель NIO ES6 представляет собой 5-местный электрический внедорожник. Как настоящее мобильное жилое пространство, этот потребительский автомобиль включает в себя два двигателя, один спереди, а другой сзади. Суммарно автомобиль выдает мощность 544 л.с. для разгона 0-100км/ч за 4,7 секунды. Сочетая в себе лучшие высокотехнологичные функции с динамикой спортивных сидений, этот электромобиль обеспечивает максимальный комфорт.

Кузов из углеродного волокна и алюминия, кожаный салон, внедорожник был разработан, чтобы обеспечить максимальную устойчивость.С диапазоном, который может покрыть 610 км, внедорожник оснащен двумя батареями на 70 кВтч и 84 кВтч. В мае 2020 года эта модель позволила производителю завоевать звание «Лучший из лучших» в конкурсе «Автомобильный бренд».

Источник

NIO EC6

Это также модель, предназначенная для широкой публики. NIO EC6 — это купе-версия внедорожника ES6. В более легкой модели внедорожник имеет два электродвигателя, которые выдают совокупную мощность в 544 л.с. Электромобиль также характеризуется панорамным обзором с высоты птичьего полета, который максимально использует силу естественного света.

Обладая плавным, спортивным, но в то же время скульптурным силуэтом, этот внедорожник готов проехать до 614 км в течение своей автономной работы. Кроме того, в этой модели установлен аккумулятор ES8 мощностью 10 кВтч. Новые модели этой серии предлагают более изысканный дизайн и очень удобную отделку.

Источник

Концепт-кар EVE

NIO Eve — концепт-кар от бренда, предлагающего цельные и автономные электромобили. Он был представлен на South by SouthWest 2017, музыкальном фестивале в Остине, штат Техас.

Источник

Брендовые услуги

Помимо производства электромобилей, основного направления деятельности бренда, NIO также разрабатывает технологические и инновационные решения для повышения комфорта повседневной жизни. Таким образом, бренд предлагает своим пользователям и клиентам NIO House (выделенный пользовательский центр) и NIO Power (услуга подзарядки и доступа к аккумулятору).

Максимальная разработка для марки

В августе было поставлено почти 4000 автомобилей, что соответствует максимальной производственной мощности. Марка NIO только что установила новых рекордов в истории продаж.Производитель не намерен останавливаться на достигнутом, так как планирует завоевать европейский рынок в 2021 году . С первой половины 2021 года бренд намерен продавать свои электромобили с предложением «Аккумулятор как услуга» или BaasS, запущенным в августе 2020 года. Это предложение позволяет пользователям покупать автомобиль без батареи по сниженной цене, но также быть возможность арендовать аккумулятор через сервис. Аренда перезаряжаемой, обновляемой и сменной батареи будет производиться в виде подписки на услугу.Следует отметить, что такая практика уже очень распространена в Китае, на электромобилях. Кроме того, бренд также хочет расширить свой рынок до других американских стран и остального мира с 2022 года.

Источник

Разрешение парам иметь троих детей рассматривается как благо для китайского рынка семиместных автомобилей. больших автомобилей.

Китай разрешит парам иметь троих детей, что поможет улучшить демографическую структуру, сообщило в понедельник государственное СМИ Синьхуа. Это последняя корректировка китайской политики планирования семьи после того, как в 2015 году парам разрешили иметь двоих детей.

Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей, отметил, что на китайском автомобильном рынке преобладают потребители среднего возраста, а последняя политика в отношении третьего ребенка сделает спрос более диверсифицированным, и это хорошо.

«Эта политика является большим благом для автомобильного рынка и поможет росту рынка 7-местных автомобилей», — сказал Цуй в статье.

Среди трех электромобилей, перечисленных в США, ES8 от NIO предлагается в семиместной и шестиместной версиях. У компании также есть внедорожники немного меньшего размера, ES6 и EC6.

Единственная модель

Li Auto, Li ONE, также ранее предлагала два варианта, но ее новый Li ONE, выпущенный 25 мая, исключает семиместную версию, заявив, что более 90 процентов клиентов выбрали шестиместную версию.

Текущие предложения

XPeng Motors включают седан P7, P7 Wing Edition и компактный внедорожник G3. Местные СМИ сообщили в минувший понедельник, что компания выпустит свой первый большой внедорожник в 2022 году, который станет четвертой моделью компании и будет сопоставим по размерам с NIO ES6.

Цуй считает, что потребителям, которые изначально хотели маленькую машину, теперь, возможно, придется подумать о рождении нового ребенка, и тогда вместимость транспортного средства, возможно, придется рассматривать с точки зрения семиместного автомобиля, учитывая ездовые качества. потребности других участников.

По словам Цуя, спрос на семиместные автомобили выше в западном, северном и южном Китае, а в восточном — слабее.

(Источник: Цуй Дуншу)

В целом в регионах, где пары имеют больше детей, выше доля продаж 7-местных автомобилей, и смягчение политики планирования семьи оказывает стимулирующее влияние на такие модели, считает Цуй.

Однако Цуй также упомянул, что, хотя ожидается, что политика третьего ребенка будет способствовать росту семиместных автомобилей, но сила может быть не слишком сильной.

Тест-драйв NIO ES8: монстр производительности, который может стать важным членом семьи

(Источник: CnEVPost)

.