Клиренс хендай солярис хэтчбек: Hyundai Solaris клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Содержание

Хендай Солярис: клиренс и комплектация автомобиля

Автомобили прочно вошли в жизнь человека. Без них уже немыслимо обойтись. Требования, предъявляемые к этому виду транспорта, меняются день ото дня в зависимости от новых веяний, но основные остаются неизменными: выносливость, комфорт, эстетичный внешний вид, стоимость. С тех пор как отечественные рынки наводнили автомобили импортного производства, одним из ведущих акцентов стала приспособленность авто к некоторым особенностям местности, ведь дорожное полотно далеко не всегда бывает ровным и гладким.

Среди производителей автомашин свое место прочно и вполне заслуженно занимает южнокорейская Хендай Мотор Компани, удерживая четвертую позицию автопроизводителей в мире. Название компании можно трактовать как «современность», что вполне соответствует действительности.

Например, Hyundai Solaris — это тот же Accent, только более современный, разработанный специально для стран СНГ. Авто должно отлично себя чувствовать на отечественных просторах. То есть дорожный просвет Hyundai Solaris должен обеспечить достаточный комфорт при езде по грунтовым и проселочным дорогам. Так ли это? Оправдал ли автомобиль ожидания потребителей? Ведь именно клиренс — главный козырь производителя для данной модели…

Появление модели на рынке

Впервые «солнечный» седан Hyundai Solaris — появился на рынке в 2011, а уже к концу весны этого же года автосалоны принимали Хендай Солярис хэтчбек. Для потребителей СНГ сборка этих авто ведется на производственных мощностях Хендай в г. Санкт-Петербурге. С тех пор производителем был внесен ряд изменений, что не решило основной проблемы — дорожный просвет Hyundai Solaris остался неизменным — 160 мм, что не вполне подходит для комфортного передвижения по проселочным дорогам.

К середине 2014 г. выпущен модернизированный Hyundai Solaris. Эта модель, которая вполне заслуженно пользуется популярностью среди потребителей, приобрела улучшенный внешний вид, незначительные новшества в салоне и обновленные технические характеристики. К тому же варианты комплектации сокращены до 3-х («Active», «Comfort», «Elegance»), а стоимость стартовой версии повысилась весьма незначительно.

Внешний вид (модельный ряд 2014-2015)

Изменения внешнего облика седана в глобальном формате не произошли. Хендай ограничился только точечными усовершенствованиями, которые немного осовременили экстерьер, прибавили динамики и немного агрессивности передней части автомобиля. У Hyundai Solaris слегка видоизменили верхнюю часть автобагажника, капот, радиаторную решетку, освежили фары, обновили дневные ходовые огни, которые, кстати, доступны теперь и в базовой комплектации, обновили передний и задний бампер.

Отныне окраска кузова доступна в гораздо большем разнообразии. Да и диски сразу устанавливаются пятнадцатидюймовые, опционально — шестнадцати дюймов. Габариты тоже не сильно изменились. Один из оптимальных седанов В-класса немного вырос: длина увеличилась на полсантиметра, а вот остальные размеры неизменны:

  • длина колесной базы — 2570 мм;
  • ширина кузова — 1700 мм;
  • наибольший вертикальный габарит кузова — 1470 мм.

Незначительные изменения коснулись и салона, рассчитанного на 5 мест. Отделка не сильно изменилась: все тот же качественный пластик, обивка сидений. А панели задних дверей содержат «карманчики» под мелочи. Элитные комплектации седана могут похвастать регулируемой рулевой колонкой и обновленной подсветкой автомагнитолы.

Хендай Солярис хэтчбек со времени выхода на арену в 2011 году также завоевал достаточно симпатий наряду с седаном. Наибольшую популярность он приобрел у молодого поколения. Ведь стиль авто совмещает в себе элементы классики и спортивного стиля. От седана данная модификация отличается только внешним видом. Для пассажиров на задних сиденьях предоставлено немного больше пространства (+20 мм). Немаловажный фактор для рослого человека.

И задний свес чуть укоротился — на 25,5 см, что неплохо для города. Правда, вместимость багажника уменьшена (370 л), но в него отлично поместится все необходимое. А если пространства нужно больше — можно сложить задние сиденья и получить около 1345 литров объема. Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек практически те же, что и у седана.

Технические характеристики автомобиля

Снаряженная масса седана Hyundai Solaris варьируется в рамках 1110-1198 кг и обусловлена типом движка и степенью оснащения. Вместимость бака для топлива — 43 л. Багажный отсек приобрел небольшой плюс — его полезный объем увеличился до 465 литров.

А вот двигателя рестайлинг практически не коснулся. Под крышкой капота, как и прежде, скрываются два варианта двигателей линейки Gamma 1,4-литровый (1396см3) или 1,6-литровый (1591 см3). Эти двигатели были созданы с учетом специфики условий эксплуатации и отлично работают на отечественном АИ-92. В обоих случаях моторы комплектуют пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатой АКПП. С 2014 года в старших комплектациях возможна установка 6-ступенчатой МКПП/АКПП.

Первый силовой агрегат при 6300 об/мин развивает свои 107 л.с. крутящий момент составляет 135 Нм при 5000 об/мин, что вполне достаточно для разгона до 190 км/ч (с «механикой»), до 170 км/ч (АКПП). При комбинированном режиме расход бензина составит соответственно 5,9 л/6,4 л. Время для достижения первой сотни — 11,5 с.

Второй двигатель при тех же оборотах развивает 123 л.с. а максимальный крутящий момент уже при 4200 об/мин составит 155 Нм. Наибольшая скорость практически идентична первому, но разгон до 100 км/ч значительно быстрее — 10,2 с (МКПП) и 11,2 с (АКПП). Расход топлива в данном случае составит около 8 л в условиях города, 4,9 л на трассе, при смешанном цикле — не более 6,5 л.

Неплохо ведет себя подвеска Hyundai Solaris, что логично, так как ее создали именно под отечественные дороги. Она немного скрадывает неровности дорожного покрытия, чему способствуют стойки макферсон спереди и независимая подвеска сзади.

Клиренс автомобиля Hyundai Solaris

Имеющийся клиренс Hyundai Solaris в 16 см вполне приемлем. Но в реальности может потребоваться дополнительная защита двигателя, а это уже минус приблизительно 2,5 см. И вот, реальный дорожный просвет уже составляет 13,5 см вместо 16. К тому же существуют дополнительные элементы (бампер, проушины буксировки), которые «помогут» автомобилю стать «ближе» к дороге. А в результате любая неровность дороги будет отражаться на состоянии кузова, да и на комфорте водителя и пассажиров во время движения.

Многие пытаются сами решить эту проблему. Главное — соблюдать разумные пределы. Иначе в результате вместо комфорта есть риск получить неприятности. Безграмотная попытка сделать просвет больше может привести к ухудшению сцепления колес и дороги, а это опасно заносами. Да и тормоза оставляют желать лучшего. Но если к делу подходить серьезно, можно избежать много неприятностей.

Один из вариантов — увеличить дорожный просвет путем замены составляющих автомобиля. Например, установить большие диски и шины с высоким профилем. Естественно, в пределах, допускаемых инструкциями. Но здесь нужна осторожность, поскольку при слишком большом размере шин возможно их истирание об арки.

Обзор клиренса Хендай Солярис и его конкурентов

А еще можно установить пружины от авто с другими характеристиками. К примеру, с универсала переставить на седан. При этом нужно не забывать о соответствии размеров и жесткости. Данный метод тоже не очень удачен, потому как из-за более длинной пружины уменьшится ход амортизатора, из-за чего подвеска может повести себя не очень хорошо. Возможно увеличить просвет, используя специальные проставки:

  • межвитковые;
  • алюминиевые;
  • пластиковые;
  • полиуретановые.

Их располагают между опорой стойки и кузовом. Межвитковые проставки уменьшают сжатие пружины. Но имеют недостаток: нарушают действие амортизаторов. Полиуретановые — деформируют кузов, алюминиевые — могут привести к коррозии. Оптимальным решением можно считать проставки из АБС-пластика: они имеют достаточную прочность, не влияют на работу узлов, не вызывают коррозию.

По большому счету, перечисленные способы увеличить дорожный просвет приводят к ухудшению поведения машины при движении и быстрому износу узлов подвески. А вот какой способ решения предпочесть — полностью зависит от желания и финансовых возможностей автовладельца. Возможно, в скором времени разработчики Хендай все-таки найдут способ увеличить так необходимый дорожный просвет, и автомобиль сможет абсолютно безболезненно игнорировать любые неровности дороги.

Комплектация автомобиля

В настоящее время существуют 3 комплектации: базовая «Active», средняя «Comfort» и топовая «Elegance». Версия «Active» предлагается с механической коробкой 5МКПП и 1,4-литровым двигателем. Причем стоимость базовой версии Хендай Солярис хэтчбек несколько меньше.

Для того чтобы приобрести авто на любой вкус, предлагаются дополнительные пакеты опций. К примеру, для версии «Comfort» существует два дополнительных пакета. В «Расширенном» предлагают регулировку руля, задние датчики парковки, а в «Зимнем» — обогрев руля и лобового стекла.

Топовая Elegance может комплектоваться дополнительно пакетами (только для 1,6-литровой модификации): «Безопасность», «Престиж», «Свет». Причем последние две предусмотрены только для седана. Для Хендай Солярис хэтчбек еще предусмотрена опция «Стиль».

В целом, Hyundai Solaris — оптимальный автомобиль в соотношении цена/качество. Об этом свидетельствуют и многочисленные отзывы автовладельцев. Полные обзоры имеющихся модификаций могут предоставить специализированные салоны, да и наиболее активные автолюбители всегда не прочь поделиться своим опытом в общении с «солнечным» автомобилем.

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л 1.4 1.6
Рабочий объем, см3 1396 1591
Диаметр цилиндра 77 0
Количество клапанов 16
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность, кВт 78.7 90.4
Максимальная мощность, л.с. 107 123
Номинальный крутящий момент, Н•м 135.4 155
Об/мин КВТ 6300
Об/мин ЛС 6300
Об/мин НМ 5000 4200
Расположение двигателя переднее, поперечное
Расположение цилиндров в ряд
Степень сжатия 10.5
Тип топлива Бензин
Требования к топливу АИ-92
Ход поршня 74.9 85.4
Тип наддува Нет
Экологический класс EURO5

Клиренс Хендай Солярис, увеличение дорожного просвета Hyundai Solaris

Дорожный просвет Хендай Солярис или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Solaris и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Солярис может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Солярис нового поколения составляет 160 мм, на первом поколении данный показатель был тем же — 16 сантиметров. В этом плане мало что изменилось. Однако с учетом защиты моторного отсека реальный дорожный просвет не превышает 150 мм.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под

просевшие пружины Хендай Солярис. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Хендай Солярис, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой

дорожный просвет Hyundai Solaris в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео измерения реального просвета на Солярисе.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Hyundai Solaris.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

дорожный просвет у авто Хендай Solaris и комплектаций

Active 160
Active 1,4 MT 160
Classic+AC 160
Comfort 160
Comfort + SPEC+STEEL
160
Comfort + Безопасность Безопасность 160
Comfort + Безопасность+ Зимний Безопасность+ Зимний 160
Comfort + Зимний 160
Comfort + Зимний Зимний 160
Comfort + Расширенный Расширенный 160
Comfort + Расширенный+ Безопасность Расширенный+ Безопасность 160
Comfort + Расширенный+ Зимний Расширенный+ Зимний 160
Comfort + Расширенный+ Зимний+ Безопасность Расширенный+ Зимний+ Безопасность
160
Comfort + Специальный Специальный 160
Comfort+Безопасность Безопасность 160
Comfort+Престиж Престиж 160
Comfort+Престиж+Безопасность Престиж+Безопасность
160
Elegance 160
Elegance + Безопасность Безопасность 160
Elegance + Престиж Престиж 160
Elegance + Престиж + Безопасность Престиж + Безопасность 160
Elegance + Престиж + Безопасность + Свет Престиж + Безопасность + Свет 160
Elegance + Престиж + Свет Престиж + Свет 160
Elegance + Свет Свет 160
Elegance Безопасность Безопасность
160
Elegance Безопасность+ Свет Безопасность+ Свет 160
Elegance Престиж Престиж 160
Elegance Престиж+ Безопасность Престиж+ Безопасность 160
Elegance Престиж+Свет Престиж+Свет 160
Elegance Свет Свет 160
Elegance+ Престиж + Безопасность Престиж + Безопасность 160
Elegance+ Престиж+ Безопасность + Свет Престиж+ Безопасность + Свет 160
Elegance+ Престиж+ Безопасность+ Свет Престиж+ Безопасность + Свет
160
Family 160
Optima 160
Optima+Аудио Аудио 160
Optima+Аудио+Расшир. Аудио+Расшир. 160
Optima+Расширенный Расширенный 160
Special Edition 160
Super Series 160
Super Series II 160

Клиренс у соляриса 2012 | Авто Брянск

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Hyundai Solaris мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Хендай Солярис составляет 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Хендай Солярис — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Хендай Солярис составляет 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение

1.4 MT Active Plus

1.4 AT Active Plus

1.6 MT Active Plus

1.6 AT Active Plus

Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение

1.4 MT Super Series

1.4 MT Super Series 2

1.4 AT Super Series

1.4 AT Super Series 2

1.6 MT Special Edition

1.6 MT Super Series

1.6 MT Super Series 2

1.6 MT Super Series 3

1.6 MT Super Series 4

1.6 AT Special Edition

1.6 AT Super Series

1.6 AT Super Series 2

1.6 AT Super Series 3

1.6 AT Super Series 4

Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение

Клиренс Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение

Клиренс Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Солярис стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Увеличесние клиренса методом добавления проставок.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

  1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
  2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
  3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Солярис на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Солярис — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Хендай Солярис для всех типов кузова один и составляет 160 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Дорожный просвет Хендай Солярис или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Solaris и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Солярис может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Солярис нового поколения составляет 160 мм, на первом поколении данный показатель был тем же – 16 сантиметров. В этом плане мало что изменилось. Однако с учетом защиты моторного отсека реальный дорожный просвет не превышает 150 мм.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Хендай Солярис. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Хендай Солярис, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Hyundai Solaris в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео измерения реального просвета на Солярисе.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Hyundai Solaris.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

Технические характеристики Hyundai Solaris хэтчбек с 2011 года: подробно — Бибипедия

Технические характеристики Hyundai Solaris 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
1.4 AT 1396 (107)/6300 Рядный — 4 (135)/5000 Инжектор Бензин
1.4 MT 1396 (107)/6300 Рядный — 4 (135)/5000 Инжектор Бензин
1.6 AT 1591 (123)/6300 Рядный — 4 (155)/4200 Инжектор Бензин
1.6 MT 1591 (123)/6300 Рядный — 4 (155)/4200 Инжектор Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
1.4 AT Передний привод 4-АКПП
1.4 MT Передний привод 5-МКПП
1.6 AT Передний привод 4-АКПП
1.6 MT Передний привод 5-МКПП

Тип подвески и радиус разворота

Модификации Передняя подвеска Задняя подвеска Диаметр разворота,м
1.4 AT Независимая — McPherson Независимая — многорычажная 10.4
1.4 MT Независимая — McPherson Независимая — многорычажная 10.4
1.6 AT Независимая — McPherson Независимая — многорычажная 10.4
1.6 MT Независимая — McPherson Независимая — многорычажная 10.4

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
1.4 AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
1.4 MT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
1.6 AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
1.6 MT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический

Размер шин

Модификации Размер
1.4 AT Передние колёса: 185/65 R15, Задние колёса: 185/65 R15
1.4 MT Передние колёса: 185/65 R15, Задние колёса: 185/65 R15
1.6 AT Передние колёса: 185/65 R15, Задние колёса: 185/65 R15
1.6 MT Передние колёса: 185/65 R15, Задние колёса: 185/65 R15

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.4 AT 4115 1700 1470 1495/1502 2570 160 370/-
1.4 MT 4115 1700 1470 1495/1502 2570 160 370/-
1.6 AT 4115 1700 1470 1495/1502 2570 160 370/-
1.6 MT 4115 1700 1470 1495/1502 2570 160 370/-

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
1.4 AT 1135 1565 430
1.4 MT 1110 1565 455
1.6 AT 1135 1565 430
1.6 MT 1110 1565 455

Количество сидений и дверей

Модификации Количество сидений Количество дверей
1.4 AT 5 5
1.4 MT 5 5
1.6 AT 5 5
1.6 MT 5 5

Объём топливного бака

Модификации Объём бака, л Тип топлива
1.4 AT АИ-92
1.4 MT АИ-92
1.6 AT АИ-92
1.6 MT АИ-92

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
1.4 AT 170 13.2
1.4 MT 190 11.5
1.6 AT 180 11.2
1.6 MT 190 10.2

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
1.4 AT 8.5 5.2 6.4 Бензин
1.4 MT 7.6 4.9 5.9 Бензин
1.6 AT 8.6 5.2 6.5 Бензин
1.6 MT 7.9 4.9 6 Бензин

Видео тест-драйвы Hyundai Solaris хэтчбек с 2011 года

Комплектации Hyundai Solaris хэтчбек с 2011 года

Hyundai solaris дорожный просвет. Значение дорожного просвета Hyundai Solaris и его увеличение. Хендай Солярис

Россия многонациональная страна. Большинство наций можно отнести к нашим по территориальному признаку: буряты, татары, якуты, русские – все мы россияне. Но есть и представители других наций, которые прожили в России не одно поколение, и имеют полное право называть себя россиянами. Например, корейцы.

А можно ли то же самое сказать о корейских машинах? Попробуем разобраться в этом вопросе на примере Хендай Солярис. Еще до появления автомобиля на нашем рынке производители позиционировали его как русского корейца. Таким образом, они намекали на то, что модель полностью адаптирована под российские условия эксплуатации .

Фото: IFCAR (Public domain)

Они имели полное право так утверждать:

  • автомобили марки Hyundai давно присутствуют на нашем рынке;
  • дилерская сеть хорошо налажена;
  • стоимость моделей ориентирована на наши реалии;
  • все недовольства потребителей учитывались в следующих поставках автомобилей на рынок.

Именно это, да и то, что в выборе названия модели участвовали жители России, и стало поводом для непоколебимой веры в правдивость заявления компании о народном автомобиле с азиатскими корнями. А как получилось в действительности?

В целом, разработчики Хендай Солярис не врали, когда говорили, что создали автомобиль с учетом качества наших дорог. Но было одно «но». В «нашу» модель устанавливали двухтрубные амортизаторы, жесткие и удлиненные пружины. За счет этого удалось увеличить клиренс Хендай Солярис до 16 см .

Однако задние амортизаторы оказались слишком мягкими. И стоило машине набрать скорость, либо проехать по кочке, как создавалось ощущение того, что она идет юзом. И виной этому была сильная вертикальная раскачка. Но если с амортизаторами проблему решили быстро, установив более жесткие, то с дорожным просветом дело оказалось куда хуже. А ведь именно клиренс Хендай Солярис и был главным козырем компании.

Шестнадцать сантиметров между днищем автомобиля и дорогой, если не придираться, нормальное расстояние. Однако превратности, которые подстерегают автомобили на некачественных дорогах, заставляют использовать дополнительную защиту двигателя, разработанную компанией. А она крадет 2.5 см . дорожного просвета. То есть клиренс будет составлять 13.5 см .

Прибавьте к этому бампера, буксировочные проушины, которые расположены ниже днища модели, а также давление воздуха при движении на высокой скорости. Вот и получается, что автомобиль почти касается дорожного покрытия. А значит, любая кочка, яма и прочее ощутимо скажутся как на водителе, так и на состоянии кузова.

Выходит, главный козырь компании (клиренс) является виновником не соответствия модели словам разработчиков. То есть мы получили очередную модель, которая хочет стать нашей. Но для этого, как минимум, нужна прописка. Хендай Солярис ее пока не заслужил.

На сегодняшний день возникает множество споров по поводу дорожного просвета у Хендай Солярис. Первые партии Хендай Солярис производились в республики Корея, и до представления автомобиля на российском рынке производители заявляли, что данный автомобиль создан для непредсказуемых российских дорог.

Соответственно подразумевается, что дорожный просвет позволяет ездить на автомобиле по не асфальтированной местности и по знаменитому бездорожью в российской глубинке. Рассмотрим подробнее, являются ли заявления корейских автомобилестроителей правдой.

На российском рынке компания Хендай предлагает свои автомобили уже очень много лет, по всей территории страны находятся дилерские салоны, производители изучили пожелания покупателей и стараются принимать все меры для удовлетворения их спроса. Тем более давно изучены особенности наших дорог, и предполагается, что во время проектирования Хендай Солярис 2014 клиренс производители должны были сделать соответствующий.

Необходимо добавить, что автомобили этой марки имеют хороший спрос в России, потребители давно убедились в надежности автомобиля и лояльности производителя. И автолюбители охотно верят в заявленные характеристики компании Хендай . Тем не менее, на сегодняшний день остается спорным, каким на самом деле является дорожный просвет или клиренс у Хендай Солярис? Позволяет ли он передвигаться по территории, где асфальтированное покрытие отсутствует, и соответствуют ли утверждения представителей автосалона истине.

Характеристики

Если подробней рассмотреть Хендай Солярис, то можно понять, что клиренс автомобиля увеличен за счет жестких пружин, более удлиненных. Впереди установлены двухтрубные амортизаторы, что позволяет увеличить просвет до 16 сантиметров.

Заявленные производителем 16 сантиметров, это достаточно хороший дорожный просвет, даже для наших дорог.

Но вызывают сомнения амортизаторы, расположенные в задней части автомобиля, так как они более мягкие. Во время тест драйва у водителя возникла иллюзия того, что автомобиль идет юзом, это чаще всего происходило из-за раскачки автомобиля во время набора скорости или при прохождении неровностей на дороге.

Сомнения в заявленных показателях вызвала и защита двигателя, оберегающая двигатель от получения повреждений. Деталь столь важная и необходимая на российских дорогах устанавливается внизу автомобиля и имеет толщину два с половиной сантиметра. То есть смело можно отнять 2,5 сантиметра от 16 и получается 13,5 сантиметров дорожного просвета. Реальность перестает соответствовать заявлениям. Буксировочные кольца, которые крепятся к днищу машины, и бампер, еще больше уменьшают дорожный просвет. Наглядно это можно увидеть на видео.

Итог

За счет этих недочетов теряется комфорт водителя и возникает угроза повреждения автомобиля. Получается, что заявления о достаточно большом дорожном просвете Хендай Соляриса не соответствуют действительности . Исходя из выше указанного, делаем выводы, что данный автомобиль не может считаться «народным», а производители зря претендуют на данное звание. Будем надеяться, что в следующей генерации недочеты устранят и дорожный просвет станет по-настоящему большим и подходящим для российских дорог.

Корейские производители смело заявляют о том, что их автомобили полностью адаптированы под условия эксплуатации в восточноевропейских странах, в России, в том числе. Мы имеем в виду основных массовых корейских производителей, которые пообещали завалить страну недорогими и надёжными автомобилями, Хендай Моторз.

Автомобилю, в принципе, все равно где и как его будут эксплуатировать, только не учитывая цены, дороги и качество топлива, адаптация на рынке невозможна.

Клиренс уже почти родного Хендай Солярис едва ли может стать решающим фактором при покупке новой машины, тем не менее он упрямо вызывает интерес у потребителя.

160 миллиметров, достаточно ли этого, чтобы безопасно эксплуатировать Солярис на наших дорогах? Нет, этого мало. На некоторых направлениях даже клиренс пропашного трактора в 500 мм будет казаться недостаточным.

Тем не менее корейцы заявляют, что на всех Солярисах российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует приличную проходимость.

Естественно, до УАЗ 469 (300 мм) хетчбеку и седану далеко, но и этот номинал требует некоторых пояснений.

С чем его едят?


Клиренс (дорожный просвет) — это расстояние от опорной поверхности до самого низкорасположенного элемента конструкции.

В некоторых случаях им может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, коробка передач, элементы подвески. Номинальных 16 см на Солярисе можно зафиксировать только тогда, когда не принимать во внимание 25-миллиметровое расстояние от картера двигателя до нижней точки защиты картера. Следовательно, 135 мм и будет реальным показателем дорожного просвета . При этом клиренс измеряется на разгруженных амортизаторах, с минимальным количеством топлива в баке.

Побороть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российские Солярисы начали устанавливать более жёсткие двухтрубные амортизаторы и более жёсткие пружины. Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля, расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:

  • нижняя точка защиты картера двигателя — 135-140 мм ;
  • лонжероны кузова — 160 мм ;
  • проушины крепления заднего амортизатора — 147 мм ;
  • торсионная балка заднего моста — 152 мм .

Эти данные получены на автомобиле на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом моторе расстояние от опорной плоскости до защиты на 10–12 мм меньше .

Увеличиваем клиренс на Хендай Солярис своими руками


Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колёсных дисков, и от особенностей элементов подвески. В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм, увеличивается нагрузка на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме. Все это, безусловно, скажется на ресурсе ходовой части, не говоря о безопасности.

Нестандартные шины


Для увеличения клиренса можно использовать шины увеличенного размера. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке возможно чирканье заднего колеса об подкрылок. Зависит от того, насколько сильно просели пружины. В этом случае можно подпилить задний подкрылок.

Проставки для увеличения


К примеру, установив проставки под пружины передних стоек и под задние пружины, можно добиться увеличения клиренса на 10–12 мм .

При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, шарниры равных угловых скоростей будут работать в нештатном режиме и изнашиваться быстрее .

Пружины и амортизаторы также незначительно изменят алгоритм работы, поскольку диапазон смещения штока амортизатора и пружин будет меньше и он будет смещён в верхнюю зону.

Выводы


Поскольку Хендай Солярис далеко не внедорожник и разрабатывался с учётом городских условий эксплуатации, стоковых 13–15 см дорожного просвета вполне достаточны как зимой, так и летом, для безопасной и комфортной езды. Ровных всем дорог и приятных путешествий!

Корейские производители смело заявляют о том, что их автомобили полностью адаптированы под условия эксплуатации в восточноевропейских странах, в России, в том числе. Мы имеем в виду основных массовых корейских производителей, которые пообещали завалить страну недорогими и надёжными автомобилями, Хендай Моторз.

Автомобилю, в принципе, все равно где и как его будут эксплуатировать, только не учитывая цены, дороги и качество топлива, адаптация на рынке невозможна.

Производитель утверждает о клиренсе в 160 мм. Но он немножечко лукавит. Читайте ниже почему.

Клиренс уже почти родного Хендай Солярис едва ли может стать решающим фактором при покупке новой машины, тем не менее он упрямо вызывает интерес у потребителя.

160 миллиметров, достаточно ли этого, чтобы безопасно эксплуатировать Солярис на наших дорогах? Нет, этого мало. На некоторых направлениях даже клиренс пропашного трактора в 500 мм будет казаться недостаточным.

Тем не менее корейцы заявляют, что на всех Солярисах российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует приличную проходимость.

Естественно, до УАЗ 469 (300 мм) хетчбеку и седану далеко, но и этот номинал требует некоторых пояснений.

С чем его едят?

Клиренс (дорожный просвет) – это расстояние от опорной поверхности до самого низкорасположенного элемента конструкции.

Клиренс может быть ниже заводского. Зависит от усталости подвески.

В некоторых случаях им может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, коробка передач, элементы подвески. Номинальных 16 см на Солярисе можно зафиксировать только тогда, когда не принимать во внимание 25-миллиметровое расстояние от картера двигателя до нижней точки защиты картера. Следовательно, 135 мм и будет реальным показателем дорожного просвета . При этом клиренс измеряется на разгруженных амортизаторах, с минимальным количеством топлива в баке.

Побороть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российские Солярисы начали устанавливать более жёсткие двухтрубные амортизаторы и более жёсткие пружины. Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля, расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:

  • нижняя точка защиты картера двигателя — 135-140 мм ;
  • лонжероны кузова — 160 мм ;
  • проушины крепления заднего амортизатора — 147 мм ;
  • торсионная балка заднего моста — 152 мм .

Эти данные получены на автомобиле на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом моторе расстояние от опорной плоскости до защиты на 10–12 мм меньше .

Увеличиваем клиренс на Хендай Солярис своими руками

Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колёсных дисков, и от особенностей элементов подвески. В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

Клиренс у заднего колеса. Было 16 см, после 20 см.

Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм, увеличивается нагрузка на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме. Все это, безусловно, скажется на ресурсе ходовой части, не говоря о безопасности.

Нестандартные шины

Для увеличения клиренса можно использовать шины увеличенного размера. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке возможно чирканье заднего колеса об подкрылок. Зависит от того, насколько сильно просели пружины. В этом случае можно подпилить задний подкрылок.

Греем, и выпрямляем.

Проставки для увеличения

Клиренс автомобиля до увеличения и после. Справа на фото Солярис с проставками.

К примеру, установив проставки под пружины передних стоек и под задние пружины, можно добиться увеличения клиренса на 10–12 мм .

При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, шарниры равных угловых скоростей будут работать в нештатном режиме и изнашиваться быстрее .

Замер клиренса на земле. ДО и после использования проставок.

Пружины и амортизаторы также незначительно изменят алгоритм работы, поскольку диапазон смещения штока амортизатора и пружин будет меньше и он будет смещён в верхнюю зону.

Выводы

Поскольку Хендай Солярис далеко не внедорожник и разрабатывался с учётом городских условий эксплуатации, стоковых 13–15 см дорожного просвета вполне достаточны как зимой, так и летом, для безопасной и комфортной езды. Ровных всем дорог и приятных путешествий!

Размеры Хендай Солярис соответствуют классу “В”. Последнее обновление Hyundai Solaris добавило 5 мм к общей длине машины. Увеличение произошло за счет других бамперов. Колесная база осталась прежней 2570 мм, как высота, ширина и дорожный просвет. Клиренс рестайлингового Соляриса по прежнему 16 сантиметров. Хендай Солярис в кузове хэтчбек по понятным причинам имеет меньшую длину.

Длина хэтчбека Hyundai Solaris составляет 4120 мм. То есть на 255 миллиметров меньше, чем у седана. Высота и ширина у них общая 1470 и 1700 мм соответственно. Багажный отсек хэтча примерно на 100 литров меньше и составляет 370 литров. У седана объем багажника составляет 470 литров. Однако если сложить задние сидения, хэтчбек окажется практичнее, поскольку погрузить в багажник можно 1043 литров объема. Дорожный просвет, что у Solaris хэтчбек, что у седана ровно 160 мм.

Внутренние размеры Солярис а следующие: пространство на уровне плеч для передних пассажиров равно 1364 мм, для задних пассажиров – 1356 мм. Пространство для ног передних пассажиров в зависимости от положения кресла от 1062 до 1112 мм. Для задних пассажиров от 780 до 846 мм. Стоит отметить, что в салоне хэтчбек и седан одинаковы. Что касается размера колеи, то она напрямую зависит от установленных колес. На Hyundai Solaris производитель предлагает, либо 15-дюймовый диски, либо R16. Далее более подробные габариты Хендай Солярис (в скобочках указаны данные для хэтчбека).

Размеры, масса, объемы, клиренс Хендай Солярис рестайлинг

  • Длина – 4375 мм (4120 мм)
  • Ширина – 1700 мм
  • Высота – 1470 мм
  • Снаряженная масса – от 1055 кг
  • Полная масса – 1565 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2570 мм
  • Колея передних и задних колес – 1495/1502 мм соответственно
  • Объем багажника – 470 литров (хэтчбек 370 л.)
  • Объем топливного бака – 43 литров
  • Размер шин – 185/65 R15 или 195/55 R16
  • Дорожный просвет или клиренс Хендай Солярис – 160 мм

По размерам Solaris является практически копией своего одноплатформенника

Хендай Солярис Дорожный просвет. Стоимость дорожных люмов Hyundai Solaris и ее повышение. Хендай Солярис

Россия – многонациональная страна. К нашему территориальному признаку можно отнести большинство народов: буряты, татары, якуты, русские — все мы русские. Но есть и представители других народов, которые жили в России не одно поколение и имеют полное право называть себя русскими. Например, корейцы.

Можно ли то же самое сказать о корейских автомобилях? Попробуем разобраться в этом вопросе на примере Hyundai Solaris.Еще до появления автомобиля на нашем рынке производители позиционировали его как российского корейца. Тем самым намекнули на то, что модель полностью адаптирована под российские условия эксплуатации .

Фото: IFCAR (общественное достояние)

Имели полное право так сказать:

  • Автомобили марки hyundai давно присутствуют на нашем рынке;
  • хорошо налажена дилерская сеть;
  • стоимость моделей ориентирована на наши реалии;
  • все недовольства потребителей были учтены при очередных поставках автомобилей на рынок.

То есть да, и тот факт, что в выборе названия модели участвовали жители России, и стал поводом для непоколебимой веры в правдивость заявления компании о народном автомобиле с азиатскими корнями. И как это было на самом деле?

В общем, разработчики Hyundai Solaris не соврали, когда сказали, что создавали автомобиль с учетом качества наших дорог. Но было одно «но». В нашей «нашей» модели установлены двухтрубные амортизаторы, жесткие и удлиненные пружины.За счет этого удалось увеличить клиренс Хендай Солярис до 16 см .

Однако задние амортизаторы оказались слишком мягкими. И стоило машине набрать скорость, или объехать бар, как создавалось ощущение, что она переживает. И виной тому была сильная вертикальная маршрутизация. Но если с амортизаторами проблему решили быстро, настроив пожестче, то с дорожным просветом оказалось гораздо хуже. Но именно клиренс Hyundai Solaris и был главным козырем компании.

Шестнадцать сантиметров между днищем автомобиля и дорогой, если не находить время, нормальное расстояние. Однако трансформация, которую резали автомобили на некачественных дорогах, вынуждает использовать дополнительной защиты Двигатель разработки компании. НО ворует 2,5см . дорожный костюм. То есть клиренс будет 13,5см .

Добавьте к этому бампер, буксировочные проушины, которые расположены ниже днища модели, а также давление воздуха при движении на высокой скорости.Вот и получается, что машина почти касается дорожного покрытия. Так что любая кочка, яма и так далее заметно повлияют как на водителя, так и на кузов кузова.

Получается, главный козырь компании (клиренс) является виновником несоответствия модели со слов разработчиков. То есть мы получили еще одну модель, которая хочет стать нашей. Но для этого, как минимум, нужен регламент. Hyundai Solaris пока этого не заслужил.

На сегодняшний день идет много споров по поводу дороги просвета от Хендай Солярис.Первые партии Хендай Солярис производились в Республике Корея, и до момента презентации автомобиля на российском рынке производители заявляли, что этот автомобиль создан для непредсказуемых российских дорог.

Соответственно подразумевается, что дорожный просвет позволяет ездить на машине по неасфальтовой местности и по знаменитому бездорожью в российской глубинке. Рассмотрим подробнее, верны ли заявления корейских автопроизводителей.

На российском рынке Hyundai предлагает свои автомобили уже много лет, по всей стране есть дилерские центры, производители изучили пожелания покупателей и стараются принять все меры для удовлетворения их спроса.Когда-то давно изучены особенности наших дорог, и предполагается, что при проектировании Hyundai Solaris 2014 клиренс производители должны были сделать соответствующий.

Необходимо добавить, что автомобили этой марки пользуются хорошим спросом в России, потребители давно убедились в надежности автомобиля и лояльности производителя. И автомобилисты охотно верят в заявленные характеристики компании Hyundai . Тем не менее, на сегодняшний день остается спорным, как дорожный просвет или клиренс Hyundai Solaris? Позволяет ли он передвигаться по территории, где отсутствует асфальтовое покрытие, и соответствуют ли действительности заявления представителей автосалона.

Характеристики

Если рассмотреть Hyundai Solaris подробнее, то можно понять, что клиренс автомобиля увеличен за счет жестких пружин, более вытянутых. Впереди установлены двухтрубные амортизаторы, что позволяет увеличить просвет до 16 сантиметров.

Заявленные производителем 16 сантиметров вполне неплохой дорожный просвет даже для наших дорог.

А вот амортизаторы, расположенные в задней части автомобиля, вызывают сомнения, так как они более мягкие.Во время водительского испытания у водителя сложилась иллюзия того, что автомобиль заезжает на УЗОМ, чаще всего это происходило из-за маршрутизации автомобиля при наборе скорости или при проезде неровностей дороги.

Сомнения в заявленных показателях вызвала и защита двигателя, предохраняющая двигатель от повреждений до повреждений. Столь важная и нужная на российских дорогах деталь устанавливается в днище автомобиля и имеет толщину два с половиной сантиметра. То есть можно смело брать 2.5 сантиметров Из 16 и получается 13,5 сантиметров дорожного просвета. Реальность перестает соответствовать приложениям. Буксировочные кольца, прикрепленные к днищу машины и бамперу, еще больше уменьшают дорожный просвет. Это хорошо видно на видео.

Результат

Из-за этих недостатков теряется комфорт водителя и возникает угроза повреждения автомобиля. Получается, что заявления о достаточно большом дорожном листе Hyundai Solaris не соответствуют действительности .На основании вышеизложенного делаем выводы, что этот автомобиль нельзя считать «народным», и производители напрасно претендуют на это звание. Будем надеяться, что в следующем поколении недостатки будут устранены и дорожный просвет станет по-настоящему большим и подходящим для российских дорог.

Корейские производители

смело заявляют, что их автомобили полностью адаптированы к условиям эксплуатации в странах Восточной Европы, в России, в том числе. Имеем в виду основного массового корейского производителя, обещавшего наполнить недорогими и надежными автомобилями Hyundai Motors.

Автомобиль в принципе еще где и как будет эксплуатироваться, только без учета цен, дорог и качества топлива адаптация на рынке невозможна.

Клиренс

уже почти родного Хендай Солярис вряд ли может стать решающим фактором при покупке нового автомобиля, тем не менее, он упорно вызывает интерес у потребителя.

160 миллиметров, достаточно ли, чтобы спокойно эксплуатировать солярис на наших дорогах? Нет, этого недостаточно. По некоторым направлениям даже клиренс трактора исчезновения в 500 мм покажется недостаточным.

Тем не менее, корейцы говорят, что на всех солярисах российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует достойную проходимость.

Естественно, до УАЗ 469 (300 мм), хэтчбека и седана далеко, но этот номинал требует некоторых пояснений.

Что он ест?


Клиренс (клиренс) — расстояние от опорной поверхности до самого нижнего фиксируемого элемента конструкции.

В некоторых случаях это может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, редуктор, элементы подвески. Номинал 16 см на солярисе можно фиксировать только если не учитывать 25 мм Расстояние от картера двигателя до нижней точки Защита картера. Значит, 135 мм и будет реальный дорожный просвет . При этом зазор измеряется на ненагруженных амортизаторах, при минимальном количестве топлива в баке.

Преодолеть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российские солярисы стали устанавливать более жесткие-жесткие амортизаторы и более жесткие пружины.Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:

  • нижняя точка защиты двигателя от цемента — 135-140 мм ;
  • лонжероны кузова — 160 мм ;
  • задний амортизатор крепления багажника — 147 мм ;
  • Торсионная балка заднего моста — 152 мм .

Данные получены на машине на стоковой резине и с двигателем 1,6 л.На моторе 1,4 л Расстояние от плоскости опоры до защиты на 10-12 мм меньше .

Увеличение клиренса на Hyundai Solaris своими руками


Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колес, и характеристики элементов подвески. В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а значит, центр тяжести автомобиля в версии нашей сборки поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм возрастают нагрузки на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме. Все это обязательно скажется на ресурсе шасси, не говоря уже о защищенности.

Нестандартные шины


Для увеличения клиренса можно использовать buswise bus. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке можно чиркнуть задним колесом по прошивке. Это зависит от того, на сколько стоят пружины.В этом случае можно написать задний вкладыш.

Распорки для увеличения


Например, установив проставки под пружины передних стоек и под задние пружины, можно увеличить клиренс на 10-12 мм .

При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, шарниры равных угловых скоростей будут работать в нештатном режиме и быстрее изнашиваться .

Пружины и амортизаторы также немного изменят алгоритм работы, так как радиус действия амортизатора и пружин будет меньше и он будет смещен в верхнюю зону.

выводы


Так как Hyundai Solaris далек от внедорожника и разрабатывался с учетом городских условий эксплуатации, сток 13-15 см Дорожный просвет вполне достаточен и зимой, и летом, для безопасной и комфортной езды. Ровных дорог и приятных путешествий!

Корейские производители

смело заявляют, что их автомобили полностью адаптированы к условиям эксплуатации в странах Восточной Европы, в России, в том числе. Имеем в виду основного массового корейского производителя, обещавшего наполнить недорогими и надежными автомобилями Hyundai Motors.

Автомобиль в принципе еще где и как будет эксплуатироваться, только без учета цен, дорог и качества топлива адаптация на рынке невозможна.

Производитель заявляет клиренс 160 мм. Но он слегка курит. Понять, почему.

Клиренс

уже почти родного Хендай Солярис вряд ли может стать решающим фактором при покупке нового автомобиля, тем не менее, он упорно вызывает интерес у потребителя.

160 миллиметров, достаточно ли, чтобы спокойно эксплуатировать солярис на наших дорогах? Нет, этого недостаточно.По некоторым направлениям даже клиренс трактора исчезновения в 500 мм покажется недостаточным.

Тем не менее, корейцы говорят, что на всех солярисах российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует достойную проходимость.

Естественно, до УАЗ 469 (300 мм), хэтчбека и седана далеко, но этот номинал требует некоторых пояснений.

Что он ест?

Клиренс (клиренс) — расстояние от опорной поверхности до самого нижнего фиксируемого элемента конструкции.

Зазор может быть ниже заводского. Зависит от усталости подвески.

В некоторых случаях это может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, редуктор, элементы подвески. Номинал 16 см на солярисе можно фиксировать только если не учитывать 25 мм Расстояние от картера двигателя до нижней точки Защита картера. Значит, 135 мм и будет реальный дорожный просвет . При этом зазор измеряется на ненагруженных амортизаторах, при минимальном количестве топлива в баке.

Преодолеть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российские солярисы стали устанавливать более жесткие-жесткие амортизаторы и более жесткие пружины. Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:

  • нижняя точка защиты двигателя от цемента — 135-140 мм ;
  • лонжероны кузова — 160 мм ;
  • задний амортизатор крепления багажника — 147 мм ;
  • Торсионная балка заднего моста — 152 мм .

Данные получены на машине на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На моторе 1,4 л Расстояние от плоскости опоры до защиты на 10-12 мм меньше .

Увеличение клиренса на Hyundai Solaris своими руками

Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колес, и характеристики элементов подвески. В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а значит, центр тяжести автомобиля в версии нашей сборки поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

Клиренс на заднем колесе. Было 16 см, после 20 см.

Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм возрастают нагрузки на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме. Все это обязательно скажется на ресурсе шасси, не говоря уже о защищенности.

Нестандартные шины

Для увеличения клиренса можно использовать buswise bus. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке можно чиркнуть задним колесом по прошивке.Это зависит от того, на сколько стоят пружины. В этом случае можно написать задний вкладыш.

Серый, и выпрямить.

Распорки для увеличения

Оформление автомобиля до зумирования и после. Справа на фото Солярис с проставками.

Например, установив проставки под пружины передних стоек и под задние пружины, можно увеличить клиренс на 10-12 мм .

При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, шарниры равных угловых скоростей будут работать в нештатном режиме и быстрее изнашиваться .

Меблем оформления на земле. До и после использования спейсера.

Пружины и амортизаторы также немного изменят алгоритм работы, так как радиус действия амортизатора и пружин будет меньше и он будет смещен в верхнюю зону.

выводы

Так как Hyundai Solaris далек от внедорожника и разрабатывался с учетом городских условий эксплуатации, сток 13-15 см Дорожный просвет вполне достаточен и зимой, и летом, для безопасной и комфортной езды.Ровных дорог и приятных путешествий!

Габариты Hyundai Solaris соответствуют классу «В». Последнее обновление Hyundai Solaris прибавило 5 мм к общей длине машины. Увеличение произошло за счет других бамперов. Колесная база осталась прежней 2570 мм, как и высота, ширина и дорожный просвет. Клиренс рестайлингового соляриса по-прежнему составляет 16 сантиметров. Hyundai Solaris в кузове хэтчбек по понятным причинам имеет меньшую длину.

Длина хэтчбек Hyundai Solaris.составляет 4120 мм. То есть на 255 миллиметров меньше, чем у седана. Их высота и ширина составляют 1470 и 1700 мм соответственно. Багажное отделение хэтча примерно на 100 литров меньше и составляет 370 литров. У седана объем багажника 470 литров. Однако если сложить задние сиденья, хэтчбек окажется более практичным, ведь в багажник можно загрузить 1043 литра объема. Дорожный просвет, что у Соляриса у хэтчбека, что у седана ровно 160 мм.

Внутренние размеры Solaris и следующие: пространство на уровне плеч для передних пассажиров 1364 мм, для задних пассажиров — 1356 мм.Пространство для ног передних пассажиров в зависимости от положения кресла от 1062 до 1112 мм. Для задних пассажиров от 780 до 846 мм. Стоит отметить, что в салоне хэтчбек и седан одинаковые. Что касается размера колеи, то он напрямую зависит от установленных колес. На Hyundai Solaris производитель предлагает либо 15-дюймовые диски, либо R16. Далее более подробные габариты Хендай Солярис (В скобках указаны данные для хэтчбека).

Размеры, Масса, Объемы, Клиренс Хендай Солярис Рестайлинг

  • Длина — 4375 мм (4120 мм)
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1470 мм
  • Снаряженная масса — от 1055 кг
  • Полная масса — 1565 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2570 мм
  • Шаг передних и задних колес — 1495/1502 мм соответственно
  • Объем багажника 470 литров (хэтчбек 370 л.)
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 185/65 R15 или 195/55 R16
  • Дорожный просвет или клиренс Хендай Солярис — 160 мм

по размерам SOLARIS почти копия их одноплатформенного

Hyundai Accent 2015 г. Цены, отзывы и фотографии

Обзор Hyundai Accent 2015 г.

Является ли Hyundai Accent 2015 года хорошим подержанным автомобилем?

Доступный в кузовах седан и хэтчбек, Hyundai Accent 2015 года был бы очень хорошим подержанным малолитражным автомобилем, если бы у него были лучшие результаты краш-тестов.У Accent более приятный интерьер для этого сегмента, а его базовый двигатель хорошо двигает автомобиль в большинстве ситуаций. Кроме того, модель хэтчбек имеет хороший объем грузового пространства.

Почему нам можно доверять

Мы не основываем наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей на личном мнении. Вместо этого мы собираем такую ​​информацию, как отчеты о безопасности и надежности, оценки общей стоимости владения и мнения автомобильной прессы. Мы проанализировали 73 профессиональных оценки для этого обзора Hyundai Accent 2015 года, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Наша опытная команда писателей, редакторов и аналитиков составляет рейтинг и обзор лучших автомобилей, грузовиков, кроссоверов и внедорожников с 2007 года. Мы остаемся беспристрастными, отказываясь от дорогих подарков и поездок от автопроизводителей и привлекая независимое агентство для управления реклама на нашем сайте.

Сколько стоит Hyundai Accent 2015 года?

На нашем сайте есть 218 объявлений о Hyundai Accent 2015 года по средней цене около 10 200 долларов.Цены варьируются от 7 600 до 13 000 долларов и зависят от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местоположения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Hyundai Accent 2015 года?

Пятилетние расходы на бензин, страховку, техническое обслуживание и ремонт Hyundai Accent 2015 года оцениваются примерно в 22 429 долларов. Это ниже среднего для малолитражного автомобиля.

Акцент лучше купить подержанный или новый?

Hyundai Accent был полностью переработан к 2018 году.Базовая цена Hyundai Accent 2019 года составляет 14 995 долларов. Хотя у новой модели внешний вид значительно отличается от модели 2015 года, внутренние изменения незначительны — стандартный круиз-контроль и интеграция со смартфоном, а также немного больше места для ног спереди и сзади. Также нет модели хэтчбека на 2019 год, поскольку он был снят с производства в 2017 году. Если эти изменения не важны для вас, мы рекомендуем Accent 2015 года, который, вероятно, стоит дешевле.

Подробнее о новом Hyundai Accent »

Nissan Versa 2019 года выпуска стоимостью от 12 360 долларов США является единственным новым малолитражным автомобилем, сравнимым по цене с Accent 2015 года выпуска.Тем не менее, мы рекомендуем подержанный Accent новой Versa. Слабый двигатель Nissan, дешевая кабина и несколько функций безопасности способствуют тому, что он занимает последнее место в нашем рейтинге малолитражных автомобилей.

Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »

Какой модельный год Hyundai Accent лучше?

Hyundai Accent 2015 модельного года принадлежит к поколению, которое охватывает модели с 2012 по 2017 годы.Отличий между моделями 2013 и 2016 годов немного. Модель 2015 года получила некоторые внешние улучшения решетки радиатора, фар и задних фонарей, а Accent 2016 года лишился доступного люка на крыше. Вы можете сэкономить немного денег с Акцентом 2013 года, который имеет лишь незначительные отличия от модели 2015 года.

Сравнить Accent 2015, 2016 и 2017 годов »

Насколько надежен Hyundai Accent 2015 года?

Hyundai Accent 2015 года имеет рейтинг надежности три из пяти от J.Д. Мощность. Этот рейтинг примерно средний.

Подробнее о надежности Accent »

Отзыв Hyundai Accent 2015 года

На момент написания этой статьи был отзыв Акцента 2015 года. Автомобиль может не обнаружить детское кресло и не отключить подушку безопасности в случае аварии. Перед покупкой Accent 2015 года убедитесь, что эта проблема решена дилером.

Подробнее об отзыве Hyundai Accent по безопасности »

Какой подержанный Hyundai Accent мне подходит?

Accent 2015 доступен в трех комплектациях: GS, GLS и Sport.Базовый GS представляет собой пятидверный хэтчбек и включает в себя проигрыватель компакт-дисков, спутниковое радио, USB и дополнительные аудиовходы, электрические стеклоподъемники и двери, вход без ключа и заднее сиденье, складывающееся в соотношении 60/40.

Модель Accent Sport также является хэтчбеком и имеет спортивно настроенное рулевое управление, круиз-контроль, Bluetooth, тканевую обивку премиум-класса, прожекторные фары и кожаный руль с элементами управления аудиосистемой. Комплектация GLS представляет собой четырехдверный седан. Он оснащен большей частью того же оборудования, что и GS, и имеет несколько функций отделки Sport, за исключением спортивно настроенного рулевого управления и заднего спойлера.

Если вам нужен седан, единственный выбор — GLS. Спорт — лучший выбор для хэтчбека, с его дополнительными функциями и улучшениями, которые делают управление Акцентом более увлекательным.

См. комплектации и характеристики Hyundai Accent 2015 »

Насколько безопасен акцент?

Hyundai Accent 2015 года имеет одни из самых низких показателей безопасности в классе. Страховой институт дорожной безопасности присвоил седану Accent самую низкую оценку «Плохо» в краш-тесте с небольшим перекрытием.Хэтчбек не подвергался независимым краш-тестам. Accent получил вторую по величине оценку «Приемлемо» в боковом краш-тесте и высшую оценку «Хорошо» в трех других краш-тестах.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила моделям седана и хэтчбека общую оценку четырех из пяти звезд, с четырьмя звездами в тестах на лобовое столкновение, боковое столкновение и опрокидывание.

Акцент 2015 не доступен с какими-либо дополнительными функциями безопасности, такими как мониторинг слепых зон.

См. показатели безопасности Accent »

Hyundai Accent 2015 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Hyundai Accent 2015 года или Honda Fit 2015 года?

Honda Fit и Accent 2015 года имеют одинаковую мощность двигателя, быстрое ускорение и плавную езду. Однако на этом сходство заканчивается. Fit имеет лучшие показатели безопасности, более высокую экономию топлива и большую максимальную грузоподъемность, чем хэтчбек Accent на 5 футов.Езжайте с Хондой.

Что лучше: Hyundai Accent 2015 года или Ford Fiesta 2015 года?

Ford Fiesta 2015 демонстрирует превосходную экономию топлива, особенно когда он оснащен доступным трехцилиндровым двигателем, который расходует 30 миль на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе. Это намного лучшие показатели экономии топлива, чем у Accent 27/37 миль на галлон по городу/шоссе. Ford также выделяется как высокопроизводительный горячий хэтчбек с отделкой Fiesta ST. Тем не менее, хэтчбек Fiesta имеет низкий рейтинг надежности и ограниченное грузовое пространство — 25.4 кубических фута по сравнению с 47,5 кубическими футами Accent. Accent — лучший малолитражный автомобиль, особенно в форме хэтчбека.

Сравнение Accent, Fit и Fiesta »

Акцент Перформанс 2015
Как ездит Hyundai Accent 2015 года?

Hyundai Accent 2015 оснащен 137-сильным четырехцилиндровым двигателем, работающим в паре со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Доступен шестиступенчатый автомат.

Этот Hyundai обеспечивает тихую и комфортную езду по шоссе. Тем не менее, его управляемость не особенно спортивна. Как и большинство малолитражных автомобилей, Accent мог использовать больше мощности для прохождения шоссе. Тем не менее, он выделяется как один из самых быстрых вариантов в классе, обладающий достаточной мощностью для большинства дорожных ситуаций.

У Hyundai Accent 2015 года хороший расход бензина?

Accent со стандартной механической коробкой передач расходует по оценкам EPA 27 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе, что является хорошим показателем для класса.С автоматической коробкой передач этот автомобиль рассчитан на 26/36 миль на галлон по городу/шоссе.

Подробнее об Акцентном исполнении »

Акцент Интерьер 2015
Сколько человек вмещает Accent 2015 года?

Доступный в кузовах седан и хэтчбек, Hyundai Accent 2015 года вмещает пять человек с тканевой обивкой в ​​два ряда просторных и удобных сидений.

Сколько автокресел поместится в Hyundai Accent 2015 года?

На боковых задних сиденьях имеется два полных комплекта разъемов LATCH для детских сидений, а на среднем сиденье имеется анкер для привязи.Страховой институт дорожной безопасности присвоил системе LATCH хэтчбека Accent самую низкую оценку «Плохо». Система седана не оценивалась. IIHS отметил, что анкерные крепления трудно найти, нижние анкерные крепления установлены слишком глубоко в сиденье, трудно маневрировать вокруг других анкерных креплений, а для крепления анкерных креплений требуется слишком много усилий.

Hyundai Accent 2015 Характеристики

Accent поставляется с аудиосистемой с шестью динамиками, спутниковым радио, портом USB и системой доступа без ключа.Доступные функции включают Bluetooth, круиз-контроль и люк на крыше. Accent не имеет многих технических функций, но имеет простые в использовании аудиосистему и климат-контроль.

См. характеристики Hyundai Accent 2015 »

Подробнее об Акцентном интерьере »

2015 Hyundai Accent Размеры
Hyundai Accent Багажное отделение

Седан Hyundai Accent 2015 года обеспечивает 13.7 кубических футов багажника, что хорошо для класса малолитражных автомобилей. Модели с хэтчбеком также имеют много места для класса: 21,2 кубических фута пространства за задними сиденьями и 47,5 кубических футов со сложенными сиденьями.

2015 Акцент Длина и вес

Акцент 2015 года имеет длину 13,5 футов, а его снаряженная масса колеблется от 2480 до 2635 фунтов.

Где был построен Hyundai Accent 2015 года?

Hyundai выпустила Accent 2015 года выпуска в Южной Корее.

Hyundai Solaris I Active 1.4 AT 107 л.с. 5-дверный хэтчбек — характеристики

Hyundai Solaris I Active 1.4 AT 107 л.с. 5-дверный хэтчбек — характеристики

4 115

1 470

160

Объем двигателя, см³ 1396 Тип топлива 92
Власть 107 л.с. Водить машину фронт
Тип коробки передач автоматический Разгон (0-100 км/ч) 13.2 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 6,4 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Хендай
Модель Солярис
Поколение я
Модификация Активный 1.4 В
Марка страны Южная Корея
Класс транспортного средства Б
Тип корпуса Хэтчбек 5 дв
Количество дверей 5
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4 115
Ширина, мм 1 700
Высота, мм 1 470
Колесная база, мм 2 570
Колея передняя, ​​мм 1 495
Колея задняя, ​​мм 1 502
Дорожный просвет, мм 160
Размер шин 185/65/R15
195/55/R16
Вес и объем
Масса, кг 1135
Снаряженная масса, кг 1565
Объем багажника минимальный, л. 370
Максимальный объем багажника, л. 370
Топливный бак, л. 43
Трансмиссия
Тип редуктора автоматический
Количество передач 4
Привод передний
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя передняя крестовина-
Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип нет
Объем двигателя, см³ 1 396
Мощность 107 л.с.
Мощность, кВт) 79
Момент затяжки 135 Н·м
При об/мин 6300
Расположение цилиндров встроенный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр и ход поршня 77 × 74.9 мм
Степень сжатия 10,5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска полузависимая, пружинная
Передние тормоза вентилируемый диск
Задние тормоза диск

Нельзя добавить более 3-х модификаций!

Ваша таблица сравнения пуста!

Дорога просветление новой соляры.Технические характеристики Хендай Крета

Выдающийся дизайн хэтчбека Hyundai Solaris дополняется рельефом. В той же концепции разные линии тела, которые созданы цикаву гр света и тьмы. Передняя часть имеет капот с жесткими краями, передние фары с жестким наполнением и красивый козырек. Между фарами розташована небольшая решетка радиатора с двумя жесткими металлическими ламелями. Передний бампер выполнен в спортивном стиле с широким лобовым стеклом и стильными противотуманными фарами по бокам.Профиль автомобиля не менее элегантен с опущенной к задней части чертой и двумя рельефными линиями. Задняя часть включает в себя спойлер на даху, высокий задний фонарь, рельефный цикавий и массивный передний бампер.

Интерьер хэтчбека Hyundai Solaris может иметь спокойную и эргономичную архитектуру. Панель навесного оборудования простая с двумя насадками и бортовым компьютером. Подтверждение приложений позволяет в любой час обеспечить отчётность об информации. Рулевое колесо спортивное трехспицевое с функциональными кнопками и металлической вставкой.Центральная консоль видна с помощью декоративной хромированной вставки в виде параболы, рядом размещена мультимедийная система, а под ней небольшая панель управления климатом. Материалы для внутренней отделки отличаются достаточно высокой производительностью, что является безупречным преимуществом перед конкурентами. Передние сиденья с передним рядом сидений, а также много места, как и на заднем ряду сидений. Объем багажника 370 литров, со сложенными сиденьями 1043 литра.

Хендай Солярис — цены и комплектация

Хэтчбек Hyundai Solaris

пропонуется на российском рынке в трех базовых комплектациях — Active, Comfort и Elegance.Вы можете купить автомобиль любой модификации со значительным повышением цены. Кожаный пакет включает в себя 4 модификации. Цена на базовую версию неплохая, но комплектация плохая. Для модернизации оборудования предлагается опциональный пакет. Для всех модификаций представлено два двигателя и пара коробок передач, среди них 4-х и 6-ти ступенчатый автомат.

Самая оптимальная комплектация — максимальная «Элеганс». Имеет хороший широкий набор оборудования, в том числе: кондиционер, климат-контроль, кондиционер, бортовой компьютер, прикуриватель и поилка, регулировка по высоте и высоте.Экстерьер: 15-дюймовые легкосплавные диски с лакофарбовым покрытием металлик. Салон: тканевая обивка, чехол на руль и КПП, мультифункциональная кермо, поддержка передних сидений, электропривод передних и задних сидений, центральный передний и задний подголовник. Оглядываясь назад: электропривод зеркала, обогрев зеркала и площади галерей, обогрев гардеробных. Мультимедиа: аудиосистема CD, USB, AUX. Для улучшения стандартного оснащения предлагается два пакета опций: безопасность и стиль.

Отчет о цене и комплектации Hyundai Solaris в таблице ниже:


Полный комплект Двигун Коробка Привид Витрата, л Розгин до 100 с. Цина, р-н.
Активный 1,4 107 л.с. бензин механика передний 7,6/4,9 11,5 623 900
1,4 107 л.с. бензин машина передний 8,5/5,2 13,4 753 400
1,6 123 л.с. бензин механика передний 8.1/4,9 10.3 743 400
1,6 123 л.с. бензин машина передний 8,8/5,2 11.2 783 400
Комфорт 1,4 107 л.с. бензин механика передний 7,6/4,9 11,5 736 900
1,4 107 л.с. бензин машина передний 8.5/5.2 13,4 771 900
1,6 123 л.с. бензин механика передний 8,1/4,9 10.3 761 900
1,6 123 л.с. бензин машина передний 8,8/5,2 11.2 801 900
элегантность 1,4 107 л.с. бензин механика передний 7.6/4,9 11,5 800 900
1,4 107 л.с. бензин машина передний 8,5/5,2 13,4 835 900
1,6 123 л.с. бензин механика передний 8,1/4,9 10.3 825 900
1,6 123 л.с. бензин машина передний 8,8/5.2 11.2 865 900

Hyundai Solaris — Технические характеристики

Hyundai Solaris может иметь в своем распоряжении современные двигуны и чотирмы с коробками передач – механика на 5 и 6 ступеней и два автомата на 4 и 6 ступеней. Атмосферные двигатели, демонстрирующие впечатляющую динамику и высокую топливную экономичность. Менее пушистый до бледности, из-за чего срок службы увеличен. Подвеска стандартная для автомобилей B-класса. Передняя подвеска независимая, пружинная, МакФерсон.Задняя — напівнележна, торсионная балка.

1.4 (107 к.с.) — базовый бензиновый двигатель с рядной доработкой цилиндров и переделанными патрубками. Работает в паре с механикой или 4-ступенчатым автоматом. Максимальный крутящий момент составляет 135 Нм при 5000 об/мин. У Розгина до 100 км/год уходит 11,5 секунд с механикой и 13,4 секунды с автоматом. При этом в версиях с автоматической коробкой передач страдает динамика автомобиля, но при этом сохраняется малая скорость ветра.

1.6 (123 к.с.) — атмосферный бензиновый двигатель с рядными доработками цилиндров и доработками цилиндров. Я покажу вам больше динамики. У Розгина до 100 км/год уходит 10,3 и 11,2 секунды с механикой и автоматом, очевидно. Максимальный крутящий момент составляет 155 Нм при 4200 об/мин.

Отчет о технических характеристиках Hyundai Solaris хэтчбек в таблице ниже:


Технические характеристики Hyundai Solaris хэтчбек
Двигун 1.4 МТ 107 л.с. 1.4 АТ 107 л.с. 1.6 АТ 123 л.с.
Общая информация
Марки Краины Южная Корея
Автомобиль класса В
Количество дверей 5
Цвет тумана 5
Рабочие показания
Максимальная скорость, км/год 190 170 185
Розгин до 100 км/год, с 11.5 13,4 11.2
Vitrata paliva, л 7,6/4,9/5,9 8,5/5,2/6,4 8,8/5,2/6,5
Бренд Paliva АИ-92 АИ-92 АИ-92
Экологический класс Евро 4 Евро 4 Евро 4
Wikidi CO2, г/км 139 152 155
Двигун
Тип двигателя бензин бензин
Разташування двигуна передняя, ​​поперечная передняя, ​​поперечная
Объем двигателя, см³ 1396 1591
с наддувом нет нет
Максимальное давление, л.с./кВт при об/мин 107/79 для 6300 123/90 на 6300
Максимальный момент проворота, Н*м при об/мин 135 для 5000 155 для 4200
Разташування цилиндров подряд подряд
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4
Система ресурса двигателя розподілене урскування (багатточковый)
Ступенька 10.5 10,5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 77×74,9 77×85,4
Трансмиссия
Трансмиссия механика машина машина
Количество передач 5 4 6
тип привода передний передний передний
Розмарин y мм
Довжина 4120
Ширина 1700
Висота 1470
Колисная база 2570
Зазор 160
Ширина переднего колеса 1495
Ширина заднего колеса 1502
Розмари Колис 185/65/R15 195/55/R16
Объем, равный массе
Объем пожарного бака, л 43
Заказной вес, кг 1130 1150 1154
Масса Повна, кг 1565 1565 1565
Объем багажника мин/макс, л 370/1043
Подвеска та гальма
Тип передней подвески независимая, пружинистая
Тип задней подвески навнезалежная, пружинная
Гальма передняя дисковая вентиляция
Галма задняя диск

Hyundai Solaris — прогресс

Hyundai Solaris – это автомобиль, представляющий собой важнейший комплекс различных достоинств.Более приятный старый вид с прогрессивным дизайном экстерьера. Салон просторный и функциональный, особенно для дорогой комплектации. Продвигайтесь в богатых модификациях. При этом для автомобиля представлены новейшие технологии.

В линейку силовых агрегатов входят только атмосферные двигатели. Запах более приятный для турбованных и менее стойкий к запаху. Покажите маленькое количество палива и для них подарите современные передачи. Смрад позволяет обеспечить снижение температуры огня, а также сохранить динамику.Подвеска с налаштуваннями для русских умов эксплуатации, получай энергию от этой міцны.

Hyundai Solaris — возможные конкуренты

Hyundai Solaris – один из самых популярных автомобилей на российском рынке. Вин представил лучших конкурентов.

Корейские виробники смело заявляют, что автомобили более приспособлены к уму и эксплуатации в аналогичных европейских землях, в России, зокреме. Может быть на территории основных массовых корейских кулинарных виноградников, они сказали, что завалят страну недорогими машинами выше Hyundai Motors.

Автомобиль, в принципе, все тот же де и як его эксплуатации, только не враховуйчи цини, дороги такие бледные, адаптация к рынку невозможна.

Вимируем клиренс для Hyundai Solaris

Виробник твердює с клиренсом 160 мм. Але вин тришечки лукавить. Читайте ниже, почему.

Клиренс более обычного Hyundai Solaris вряд ли станет решающим фактором при покупке нового автомобиля, белок упорно вызывает интерес у споживача.

160 миллиметров, что достаточно для безопасной эксплуатации Соляриса на наших дорогах? Ни, что не достаточно. На таких прямых клиренс трактора-просапа в 500 мм недостаточен.

Prote Корейцы заявляют, что на всех Солярисах российской коллекции 160-миллиметровый клиренс гарантирует достойную проходимость.

Естественно, до УАЗ 469 (300 мм) хэтчбек и седан далеко, но такое наименование потребует некоторых пояснений.

Из чим йога їдять?

Клиренс (дорожный просвет) — расстояние от опорной поверхности до самого нижнего элемента конструкции.


Зазор может быть меньше заводского. Поместить во второй половине півіски.

Для некоторых типов могут иметь крышку картера, для некоторых — осевой редуктор, глушитель, редуктор, элементы подвески. Номинал 16 см На Солярисе можно исправить только одно, если не брать на соблюдение 25-миллиметрового расстояния от картера двигателя до нижней точки картера вора. Отже, 135 мм и реальный показатель дорожного просвета .При этом уменьшается зазор на расширении амортизаторов при минимальном количестве топлива в баке.

Подолать занижение клиренса вдаль только один раз, если бы российская соляра стала устанавливать толстые двухтрубные амортизаторы и жесткие пружины. Также при падении, в будущем выпуске автомобиля, подняться с опорной поверхности в крайние нижние точки, чтобы стать:

  • нижняя точка картера двигателя — 135-140 мм ;
  • лонжероны кузова 160 мм ;
  • Крепление заднего амортизатора — 147 мм ;
  • Торсионная балка заднего моста 152 мм .


Данные взяты с авто на стоковой резине с двигателем 1,6л. На двигателе 1,4 л выступают из опорной поверхности пока она на 10-12 мм меньше .

Оформление клиренса Hyundai Solaris

своими руками

Подразумевалось, что величина дорожного просвета должна определяться рядом факторов — размером гуми, диаметром колесных дисков и особенностями элементов проезжей части. На дорожных испытаниях Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля находится на максимально возможной для безопасной эксплуатации высоте.


Дорожный просвет заднего колеса. Було 16 дивов, после 20 дивов.

Кроме того, при увеличении клиренса на 10 мм нагрузка на элементы ходовой части, контроль керна, оцинкованная система более эффективна в нештатном режиме. Все равно безумно появляются на ресурсе ходовой, не думая о безопасности.

Нестандартные шины

Для увеличения клиренса можно использовать шины большего размера.Например, 185/65 R15. Але, в данном случае, при полном запутывании, возможность перепрошивки заднего колеса на крыльях. Лежать в порядке, так как пружины сильно просили. В этом случае вы можете поднять заднее крыло.


Гримо и впрямлямо.

Проставки для расширения


Оформление автомобиля до следующего поста. Справа на фото Солярис с проставками.

Например, установив проставки под передние пружины и под задние пружины, можно добиться увеличения клиренса на 10-12 мм. .

Если это так, то кератинизация на высоких швах не будет такой, как на сливном подвиске, шарниры равной кутовой швырдкости можно применять в экстренном режиме и надевать швидко .


Вмирювання дорожного просвета. ДО этого времени была смена проставок.

Пружины и амортизаторы также немного изменят алгоритм работы робота, но диапазон перемещения штока амортизатора и пружин будет меньше и будут смещения в верхней зоне.

Висновки

Осколки Hyundai Solaris далеко не пошляховик и разорился с учетом ошибок в эксплуатации. 13-15 см дорожного просвета аж достаточно для узкой, значит для безопасной и комфортной езды. Ровно у нас дороже и дороже!

Россия – богатая национальная держава. Большинство народов можно отнести к нашим по территориальному признаку: буряты, татары, якуты, русские — все русские. И тем не менее, представители других наций, живущих в России не одно поколение, и до сих пор могут иметь право называть себя русскими.Например, корейцы.

А что вы можете сказать о корейских автомобилях? Давайте попробуем наесться на зад Hyundai Solaris. Еще до появления автомобиля на нашем рынке йогамейкеры позиционировались как русский кореец. В таком чине вонь тянула на тех, у кого была более качественная модель , адаптированная для российского использования .

Фото: ИФКАР (общественное достояние)

Вонь мали снаружи правая такая жесткая:

  • Автомобили марки Hyundai уже давно присутствуют на нашем рынке;
  • дилерский центр хорошо налагоджена;
  • разнообразие моделей ориентировано на наши реалии;
  • всех недовольных застраховали от предстоящих поставок автомобилей на рынок.

Те самые, что и те, кто выбирал название модели, приняли судьбу жителей России, и стали поводом для честной веры в правдивость заявления компании о народном автомобиле с азиатскими корнями. И как это было правдой?

Продавцы Hyundai Solaris не соврали, если сказали, что сделали машину для улучшения качества наших дорог. Эль було один «эль». «Наша» модель оснащалась двухтрубными амортизаторами и разными типами пружин.За рулем которого далеко сбішити клиренс Хендай Солярис до 16 см .

Задние амортизаторы показались над ней мягкими. И машина была готова набрать скорость, иначе она проедет сквозь кусты, как будто это происходит в присутствии выезжающего. Я был причиной более сильного вертикального розгодування. Но хоть проблему решили амортизаторы Швидко, установив жорсткиш, то с дорожным просветом справа оказалось значительно хуже.Аже же клиренс Hyundai Solaris и главный козырь компании.

Шестнадцать сантиметров между днищем машины и дорогой, чтобы не брезговать, это нормально. Против медлительности, как и болтовни на ненадежных дорогах додатковый заезд двигуна, разроблен кузов. НО вон украли 2,5 см . дорожный свет. Тобто просвет у нас становится 13,5см .

Добавляем в бампер, буксировочное ушко, как прошит нижний низ модели, а так же тиски опять же на большой скорости.оси и выбраться, что машина может застрять на дорожном полотне. А значит, то ли куст, то ли яма, что еще хорошо видно как на воде, так и на корпусе кузова.

Выходите, главный козырь компании (клиренс) — вина несоответствия модели словам ритейлеров. Тобто мы забрали модель дьявола, как будто хотели стать своей. Але, для кого, как минимум, требуется регистрация. Hyundai Solaris її пока не заслужил.

В этот день мы виним безликий суперкар за дорожный свет на Hyundai Solaris.Первые партии Hyundai Solaris прошли в Республике Корея, а перед выводом автомобиля на российский рынок производители заявили, что автомобиль создан для нетранспортабельных российских дорог.

Взаимно держится на дорогах, клиренс которых позволяет ездить на автомобиле не по асфальтированной местности, а по известному бездорожью в российской грязи. Давайте взглянем на отчет, который говорит корейским водителям правду.

На российском рынке компания Hyundai пропагандирует свои автомобили уже много лет, есть дилерские центры по всей стране, сборщики позаботились о покупателях и стараются во все приезды жить, чтобы удовлетворить свою выпивку.Тим больше, мы уже давно культивируем особенности наших дорог, и речь идет о времени проектирования Hyundai Solaris 2014.

Надо добавить, что автомобили марки можно пить в России, народ давно изменил мнение о превосходстве автомобиля и лояльности заводчика. Мне, автолюбителю, хочется верить в заявленные характеристики компании Hyundai . Тима не меньше, сегодня его переполняет дух, какой на самом деле дорожный просвет у Хендай Солярис? Чи разрешает пересечь территорию, де-асфальтовое покрытие в течение дня, и вы подтверждаете твердость представителей автосалона правду.

Характеристики

Если присмотреться к Хендай Солярис, то можно понять, что на более легких пружинах клиренс автомобиля выше, чем ниже. Спереди установлены двухтрубные амортизаторы, что позволяет увеличить клиренс до 16 сантиметров.

Заявленный подборщик 16 сантиметров для достижения хорошего дорожного просвета, навить для наших дорог.

Але кричит сумніви амортизаторы, разтащенные в задней части машины, осколки смрада мякиши.Под час на тест драйв возле воды была иллюзия что машина движется, но чаще всего через проем машины, и это был час на набор скорости, или когда на дороге были неровности .

Сумміві на заявления показного викликaв и дeвeгo дeвeгa, который оберегает двигун от потери денег. Деталь напольного покрытия важна и необходима на российских дорогах; Так что можете смело выбирать 2,5 сантиметра выход 16 и выход 13.Дорожный просвет 5 сантиметров. Реальность перестает поддерживать претензии. Буксировочные кольца, которые крепятся к днищу автомобиля, что к бамперу, еще больше меняют дорожный просвет. Вы можете посмотреть видео.


Пакет

Комфорт воды используется для комфорта воды и есть угроза автокатастрофы. Выйди шо говорят про досить отличное дорожное просветление хендай солярис не показывает годность . Выходячи из вышезазначенного, робимо высновки, що датский автомобиль нельзя вважаться «народным», да и дарма виробники претендуют на звание.Будем надеяться, что в грядущем поколении вас не нарадует и дорожный просвет станет просто большим и подходящим для российских дорог.

Hyundai Solaris – один из самых популярных представителей других безопасных автомобилей на рынке РФ. Выбрана в совокупности с демократичными ценами, оригинальным дизайном, современным для вашего сегмента, техническими характеристиками. Тим не меньше, модель не слишком длинная, и это вполне объяснимо ценой.

Отзывы мастеров о новом Hyundai Solaris

В интернете очень много мыслей об этой машине, и часто вонь суперболтает один в один.Это можно объяснить особенностями темперамента воды и йоги.

Экстер’ер

Сам сборщик позиционирует Солярис как автомобиль для людей среднего возраста.

динамика

Эконом

Трансмиссия

Для новой, 6-диапазонной АКПП, которая устанавливается на рестайлинговый Hyundai Solaris 2014 (седан и хэтчбек), проблемы не характерны.

Кератинизм

маневренность

Сливочное масло

  • Плюс. Как правило, корейские моторные масла не «промывают», о чем говорят специалисты Соляриса. Для этих слов разорванная олифа практически не выглядит как перемена на перемену.
  • Минусы. Эля, примерно 1/3 владельцу этого автомобиля показывает, что масляный аппетит составляет около 500 грамм на 2000 км. Частично в этом виновато удаление оливковых коппачков. Кроме того, образ периодически нуждается в пересмотре.

Шумоизоляция

Аудиосистема

Крисла

Крышка корпуса

Видносинах Лакофарб покрытие Положительных признаков практически нет, кроме того, что машина блестит на солнце.Товщина ЛКП отсутствует — ее легко увидеть не только в трубах, но и в лесу, и в траве.

описание, технические характеристики, комплектации / Paulturner-Mitchell.com

«Хендай Солярис» — один из самых популярных и продаваемых корейских автомобилей в России. Машина относится к В-классу и относится к бюджетному сегменту. Автомобиль выпускается серийно с 2011 года на заводе Hyundai Motors в Санкт-Петербурге. Данная модель выпускается в нескольких кузовах. Наиболее распространен седан.Однако существует и хэтчбек под названием Hyundai Solaris. Сегодня мы поговорим об этом.

Внешний вид

Внешне автомобиль почти ничем не отличается от своего старшего брата. Спереди — такая же тормозная галогеновая оптика и большой обтекаемый бампер с противотуманными крыльями в виде бумеранга. Также автомобиль имеет ярко выраженную боковую линию.

Сзади «Хендай Солярис» типичный представитель малолитражных хэтчбеков: небольшая крышка багажника, скромный бампер и вертикальные задние фонари.Внизу катафиты, а по центру вырез под номерной знак европейского образца.

Что говорят о хэтчбеке «Хендай Солярис» отзывы? Владельцы отмечают все те же проблемы, что и у седана. Итак, это очень тонкий слой краски и лака. Через два-три года эксплуатации на кузове появляются многочисленные сколы. Так же потеют передние фары. Хотя металл не гниет, что является большим плюсом.

Размеры, клиренс

Автомобиль «Хендай Солярис» имеет следующие габариты.Длина кузова 4,08 метра, ширина – 1,7, высота – 1,47 метра.

Дорожный просвет — такой же, как на седане (16 сантиметров). Однако наряду с более короткой колесной базой у автомобиля несколько лучшая геометрическая проходимость. А вот на легком бездорожье «Хендай Солярис» (хэтчбек) ведет себя плохо. Все-таки это городской автомобиль.

Салон

Дизайн салона можно назвать современным. Машина имеет V-образную переднюю панель с несколькими алюминиевыми вставками. Рулевое колесо четырехспицевое, с небольшим набором кнопок.В базовой комплектации регулировки колонки нет, а в максимальной они присутствуют.

Тканевые сиденья во всех случаях с механической регулировкой. Передние сиденья двигаются только вперед и назад — настройки высоты здесь нет. Сиденья имеют не сильно выраженные опорные валики. А в целом, судя по отзывам, салон удобен для города. Шумоизоляция хуже, чем на «Сонате», но характерных скрипов и «сверчков» нет. На центральной консоли, в зависимости от комплектации хэтчбека «Хендай Солярис», может располагаться простенькая магнитола или цифровая мультимедийная система.Но навигация в нем развита плохо. Обзорность внутри хорошая. Мертвые зоны исключены. Однако твердый и твердый пластик постоянно намекает, что вы не в бизнес-классе. Хотя внешне выглядит очень достойно.

Багажник

Объем багажника в хэтчбеке Hyundai Solaris составляет 370 литров. Это на 95 литров меньше, чем у седана. Однако этот объем можно расширить, сложив спинку заднего дивана.

В результате багажник увеличится до 1345 литров.Дополнительно на корпусе есть рейтинги. Впрочем, забортовым багажником никто из владельцев не пользуется — штатного в салоне хватает.

Технические характеристики

Хэтчбек Hyundai Solaris оснащается теми же двигателями, что и седан. Итак, базовым является атмосферный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,4 литра. Это двигатель с 16-клапанным механизмом ГРМ и системой распределенного впрыска. Максимальная мощность агрегата составляет 107 лошадиных сил. Крутящий момент — 135 Нм. Отзывы говорят, что этот мотор любит высокие обороты.Чтобы динамично разогнаться, нужно выкрутить мотор до пяти-шести тысяч оборотов. Этот агрегат работает в связке с механической или автоматической коробкой передач на пять или четыре ступени соответственно.

В люксовых комплектациях хэтчбек «Хендай Солярис» оснащается 1,6-литровым атмосферным двигателем. Этот агрегат оснащен распределенным впрыском и 16-клапанным механизмом ГРМ. Мощность двигателя составляет 123 лошадиные силы. В качестве КПП есть автомат или механика для корейского хэтчбека «Хендай Солярис».Однако это совершенно разные коробки. МКПП и АКПП имеют шесть передач. С ними машина экономичнее и быстрее разгоняется.

Проблемы в силовой части

В целом двигатели на хэтчбеке «Хендай Солярис» надежные. Имеют высокий ресурс и простую конструкцию. Однако некоторые автомобилисты сталкивались с такой проблемой, как плавающие обороты и детонация. Последний появлялся на оборотах около 2,8-3 тысяч. Дилер порекомендовал заменить свечи и катушки зажигания.

Коробка автомат тоже имеет подводные камни. Значит, селектор был не в одном положении (смещен влево или вправо). Дилер не признал эту поломку гарантийным случаем.

У механической коробки была следующая «болезнь». При включении задней передачи издавался характерный гул. Это довольно распространенная проблема, судя по словам владельцев Соляриса. Дилер заменяет подшипники и элементы сцепления. После 2012 года эта проблема была решена на уровне завода. У новых «Солярисов» таких проблем уже нет.

Шасси

Автомобиль построен на переднеприводной «тележке» с поперечным расположением силового агрегата. Спереди независимая подвеска с А-образными рычагами и стойками McPherson. Сзади расположена зависимая балка с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами.

Конструкция подвески несовершенна. Так говорят не только специалисты, но и сами автовладельцы. Всему виной задняя балка. Из-за нее машина была очень мягкой и перетиралась в поворотах. Особенно ухудшалась управляемость автомобиля на скорости 100 и более км в час.А с загруженным багажником часто протыкала заднюю подвеску.

На моделях последних годов выпуска была переработана конструкция подвески. Итак, производитель поджал пружины, сделав шасси немного жестче. Проблема плоскостности ушла, но теперь машина стала очень жесткой — буквально подпрыгивает на кочках.

Ресурс деталей ходовой части очень маленький — говорят владельцы. Так, быстро выходят из строя шаровые опоры, рулевые наконечники, втулки стабилизаторов и амортизаторов.

Тормоза

Передние дисковые тормоза, задние — барабанные. Такая схема практикуется на всех моделях вне зависимости от комплектации. Привод — гидравлический, с вакуумным усилителем. В целом машина тормозит хорошо. Однако от агрессивной манеры вождения лучше отказаться. Ресурс передних блоков около 30 тысяч километров. Задние ходят около 80-100 тысяч.

Безопасность

Что касается вопроса безопасности, то с уверенностью могу сказать, что «Солярис» ничем не уступает другим современным автомобилям.По итогам краш-тестов автомобиль получил четыре звезды из пяти при лобовом ударе с 40-процентным перекрытием. В базовой комплектации есть две подушки безопасности и ремни с преднатяжителями. Также хэтчбек оборудован системой ABS и системой распределения тормозных усилий.

Цены, комплектации

Корейский хэтчбек «Хендай Солярис» сейчас продается на российском рынке в нескольких комплектациях:

  • «Актив». Это начальная комплектация, по сути, «муляж».Нет кондиционера, акустики и всего остального (разве что пара передних электростеклоподъемников). Стоимость этой версии составляет 779 тысяч рублей.
  • «Комфорт». Это среднее оснащение. Сюда входят такие опции, как центральный замок, электрозеркала, подогрев сидений, кондиционер, магнитола с разъемом USB и кнопки аудиосистемы на руле. Стоимость версии «Комфорт» с двигателем 1,4 л начинается от 804 тысяч рублей.
  • Элегантность. Это самое дорогое оборудование.Стоимость его начинается от 900 тысяч рублей. В эту стоимость входит полный электропакет, подогрев зеркал, кондиционер, светодиодные ходовые огни и легкосплавные диски.

Кроме того, официальный дилер предусматривает установку ряда других опций. Разумеется, все это платно.

Заключение

Итак, мы выяснили, что представляет собой корейский хэтчбек «Хендай Солярис». Как видите, машина не лишена недостатков. Однако, учитывая стоимость, можно сказать, что это одна из самых доступных машин-иномарк в этом классе.

Клиренс Hyundai Accent ~

Дорожный просвет (он же высота дорожного просвета) определяет расстояние между самым нижним краем шасси автомобиля и зазором контакта шин с ровной поверхностью. Но производитель модели может использовать несколько изменений в установленных процедурах, чтобы получить броский результат, намекающий, что действительное расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до земли может быть меньше, чем указано в официальном буклете.

Это неудивительно, поскольку практичные потребители стремятся к увеличению дорожного просвета, чтобы избежать головной боли при парковке вблизи высоких краев или движении по пересеченной местности. Определенный дорожный просвет модели колеблется от 130 до 160 мм в зависимости от года выпуска и комплектации. Примите во внимание, что тяжелое транспортное средство, безусловно, потеряет около 1 дюйма дорожного просвета.

К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы поднять автоподставку выше от земли.Наслаждаясь более высокой моделью, вы жертвуете частью прежней сбалансированности и маневренности при быстрой езде. В отличие от модели дорожный просвет может быть уменьшен для улучшения управляемости и устойчивости.

Есть несколько способов увеличить дорожный просвет. Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Hyundai Accent, вы можете выбрать между большими шинами, комплектом для выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневматической подвеской, подъемниками подвески и т. д. Дорожный просвет, мм 1.6 GDI MT GLS + Premium Package 140 1,6 GDI MT GLS 140 1,6 GDI на GLS 140 1.6 GDI в GLS + Premium Package 140 140 1,6 GDI на SE 140 1.6 GDI в Value Edition 140

Как поднять дорожный просвет на вашем Hyundai Accent.Совет 1. Приобретите шины большего размера.

Вы можете увеличить дорожный просвет вашего Hyundai Accent, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.

09,2011 — 11,2017

Планки Дорожный просвет, мм
1.6 GDi МТ Г.С. 140
1.6 GDi MT SE 140
1.6 GDi МТ Спорт 140
1.6 GDI на GS 140
1,6 GDI на SE 140
1.6 GDI в Sport 140

Как поднять дорожный просвет на вашем Hyundai Accent. Совет 2 – Установите комплект для выравнивания.

Выравнивающие комплекты предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Hyundai Accent. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. Пожалуйста, обратитесь к Руководству по выбору размера Plus.

03.2006 — 08.2011

1
Trims 2 2
1,6 мт GS 130
130511 130
1,6 мр. Синий 130
1,6 MT GL 130 130
1.6 на GS 130
1,6 на SE 130

Как поднять дорожный просвет на вашем Hyundai Accent.Совет 3 — установите комплект для подъема подвески.

Комплекты подъема подвески Hyundai Accent (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают надлежащий зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью. Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.

03.2006 — 08.2011

Trims 2
1,6 мт глс 130
1,6 на GLS 130

04.2003 — 03.2006

Trims
1,6 мт гл 160
1,6 мт Акцент 160
1,6 мрт GT 160
1,6 на GT 160 160
1,6 на GL 160

04.2003 — 03.2006

Отделку Зазор наземных домов, мм
1.6 MT GL 160 160
1.6 на GL 160

07.1999 — 03.2003

Отделки Наземное разрешение, мм 1,5 мт л 160 1.6 MT Г.С. 160 1.6 AT GS 160 девяносто одна тысяча сорок-четыре

07.1999 — 03.2003

Планки Дорожный просвет, мм
1.6 MT GL 160 160
1,6 на GL 160

02.1997 — 06.1999

4
1
Отделки Наземный просвет, мм
1,5 мт GT 160
1.5 на GT 160
1,5 МТ GS 160
1,5 мт L 160
1,5 на GS 160

02.1997 — 06,1999

девяносто одна тысяча сорок четыре
Планки Дорожный просвет, мм
1,5 МТ GL 160
1.5 AT GL 160

04,1994 — 01,1997

отделки наземных зазоров, мм
1,5 MT GL 160
1,5 на Gl 160

04.1994 — 01.1997

отделки
1,5 мт GT 160
1,5 на GT 160
1,5 мт г.С. 160
1.5 MT L 160
1.5 AT GS 160

Как уменьшить дорожный просвет вашего Hyundai Accent.

Вариант 1 – установка пружин опускания .

Вариант 2 – Установка койловеров

Вариант 3 – Установка комплекта пневматической подвески

2007 Hyundai Accent GS 2dr Hatchback характеристики и цены

2007 Hyundai Accent GS 2dr хэтчбек характеристики и цены

Выберите разделВернуться на главнуюОбзорЦены и характеристикиОбзорФото и видеоБезопасностьПродажаEn Español >

20222021202020120172016201520142013201220112010200200720062005200420032002200120001999

  1. Хендай
  2. Акцент
  3. 2007 г.
  4. GS 2dr хэтчбек
  5. Технические характеристики

Годы20222021202020120172016201520142013201220112010200200720062005200420032002200120001999

Интерьер
Передняя верхняя часть 40″
Задний верхний отсек 38″
Переднее плечо 54 »
Заднее плечо 53 »
Переднее бедро 50 дюймов
Заднее бедро 49 »
Переднее пространство для ног 42.8″
Пространство для ног сзади 34,3 дюйма
Объем багажного отделения 15,9 куб. футов
Максимальная грузоподъемность Н/Д
Стандартное сиденье 5
Внешний вид
Длина 159,3 »
Ширина корпуса 66.7″
Высота кузова 57,9 дюйма
Колесная база 98,4 дюйма
Дорожный просвет Н/Д
Бордюр 2467 фунтов.
Вес брутто 3638 фунтов.
Топливо
Емкость топливного бака 11.9 гал.
Оценка пробега EPA 32 Город / 35 Шоссе
Производительность
Базовый объем двигателя 1,6 литра
Базовый тип двигателя И-4
Мощность 110 л.с.
Мощность об/мин 6000
Момент затяжки 106 фунт-фут.
Крутящий момент об/мин 4 500
Тип привода переднее колесо
Радиус поворота 16,5 дюйма
Показать больше
Привет! Мы заметили, что вы используете блокировщик рекламы. Пожалуйста, подумайте о том, чтобы разрешить автоблог.

Мы поняли. Реклама может раздражать. Но реклама — это также то, как мы держим двери гаража открытыми и свет здесь, в Autoblog, — и делаем наши истории бесплатными для вас и для всех.А бесплатно это хорошо, правда? Если вы будете так любезны, разрешите наш сайт, мы обещаем и дальше приносить вам отличный контент. Спасибо за это. И спасибо, что читаете Автоблог.

Разрешить нам!
Вот как отключить блокировку рекламы на нашем сайте.
  • Щелкните значок блокировщика рекламы в браузере. Появится раскрывающееся меню.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.