Когда меняют резину на зимнюю по закону: Закон о зимней резине в 2022 году. Штрафы за отсутствие зимней резины.

Содержание

Когда менять резину на авто в 2020 — 2021 году по закону Беларуси? | Новости района

18 2020

 

В период с 1 декабря по 1 марта в Беларуси автомобили должны быть оборудованы зимними шинами — согласно Указу № 483 (об обязательном использовании зимних шин) Президента Республики Беларусь.

Под данный указ подпадают все автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковые и грузопассажирские автомобили с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны, а также автобусы с технически допустимой общей массой до 5 тонн должны быть оборудованы зимними шинами.

За нарушение предусмотрен штраф в размере 0,5 базовой величины. Для выбора времени замены на зимнюю резину лучше всего ориентироваться на среднюю температуру на улице и при 7 градусах переобуть свой автомобиль на зимние шины.

К зимним шинам относятся покрышки, выполненные из фрикционной резины или не фрикционной — шипованные шины, предназначенные для эксплуатации при низкой температуре на обледеневших и заснеженных дорогах. Рисунок протектора фрикционных покрышек имеет множество глубоких прорезей — ламелей, которые обеспечивают сцепление с дорогой, в народе такие шины называют «липучки».

Зимние покрышки разработаны из специального материала, который сохраняет эластичность в мороз и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. У зимней резины, как показывают тесты, сцепление с заснеженной и ледяной дорогой на 50-60% выше, чем у всесезонной. При эксплуатации шипованных покрышек на авто сзади должен быть прикреплен соответствующий знак, установленного ПДД образца, также автомобили на шинах с шипами не допускаются к прохождению техосмотра на диагностических центрах, так как на ролики тормозных стендов нанесен специальный состав, для лучшего сцепления с резиной, а шипы могут его повредить.

Летние шины рекомендуется использовать при температуре выше 7 градусов. Однако весной торопиться не стоит, так как даже 1 мая в Беларуси иногда выпадает снег. Обычно принято переобуваться с зимней резины на летнюю после майских праздников.

Заместитель командира роты ППСМ МОБ ЦОВД Ю.Н. Костицын

 

Когда менять резину? — читайте полезные статьи на сайте компании

При грамотном применении летних и зимних моделей водители могут улучшать управляемость, увеличивать сцепление с дорогой, повышать комфорт. Своевременная смена колес с учетом климатических условий позволяет использовать покрышки на протяжении нескольких сезонов.

Игнорирование рекомендаций производителей, которые советуют ставить шины на автомобиль с учетом погодных условий, отрицательно сказывается на их состоянии. Из-за постоянной увеличенной нагрузки, несоответствия погоде компоненты резины быстро изнашиваются. Вместе с этим снижается безопасность при движении по дорогам, поскольку несезонные колеса не в состоянии качественно удерживать транспортное устройство в непогоду.

Зачем менять шины на транспортном средстве

Автолюбители знают, насколько важно переобуваться при наступлении летнего или зимнего сезона. Согласно действующему законодательству, такая процедура не только необходимость, но и прямая обязанность владельцев. Однако встречаются автолюбители, которым непонятно, для чего нужно сменять покрышки при смене погоды. Отметим основные причины, для чего это нужно делать.

Менять зимние покрышки на летние и наоборот важно из-за отличий рисунка протектора. Производители, подстраиваясь под погодные условия, изготавливают модели, сильно отличающиеся друг от друга. Резина для лета имеет глубокие продольные канавки, предназначенные для отведения воды и грязи из-под пятна контакта. Они эффективно выводят влагу, предотвращая аквапланирование. Зимние модели традиционно оснащаются глубокими канавками, которые имеют крупные блоки. С их помощью образуется качественная дренажная система, способная справляться с рыхлым и укатанным снегом.

Летняя резина также отличается более жестким материалом, который не деформируется при высокой температуре, и имеет низкую вязкость. Состав защищает шины от преждевременного износа из-за езды по горячему асфальту. Он отличается свойствами, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и низкое сопротивлению качению. Такие характеристики помогают добиться экономии потребления топлива. Несмотря на достоинства покрышек для лета, в условии низкой температуры они «дубеют» и демонстрируют слабую устойчивость на дороге. Автомобиль на таких покрышках будет неуправляемым при езде по наледи.

Комплекты колес для зимы производятся по другим технологиям из более мягких материалов. Благодаря эластичности, покрышки обеспечивают хорошее сцепление на скользкой и холодной дороге. Чтобы увеличить контакт с дорожным покрытием, производители делают резину пористой. За счет этого лучше впитывается влага, которая образуется на ледяной корке под давлением транспортного средства, что положительно сказывается на управляемости. Однако в случае эксплуатации зимних комплектов колес летом происходит быстрый износ протектора из-за мягкого состава. Это также увеличивает расход топлива, поскольку во время езды увеличивается сопротивление.

Поменять зимнюю резину на летнюю и наоборот при изменении температуры нужно в следующих случаях:

  • При износе шин. Согласно ПДД и положению о допуске автомобиля к эксплуатации, разрешенный остаток протектора не должен быть ниже 1.6 мм для легковых машин. За нарушение регламента предусмотрен штраф статьей 12.5 КоАП РФ, а также вводится запрет на эксплуатацию ТС до устранения неисправностей. Однако, помимо законодательства, езда на изношенных комплектах колес небезопасна.
  • В случае неравномерного истирания рисунка. Это чаще встречается на низкопрофильных шинах, которые стираются по краям быстрее центра. Несмотря на то, что эксплуатация колес не противоречит ПДД, это отрицательно сказывается на управляемости.
  • При обнаружении механических повреждений. Нужно менять комплект, если на поверхности обнаружена грыжа, пробои, порезы или разрывы. Появление корда также свидетельствует о том, что нужно сменить покрышки.
  • При выходе срока эксплуатации. Гарантийный срок службы резины составляет 5 лет. Ездить на таких покрышках дольше не запрещено, однако к этому времени они утрачивают свойства. Из-за перепада среднесуточной температуры, солнечного света и ухудшения связей между молекулами, утрачивается эластичность. Если не переобуваться согласно сезонности, нагрузка на шины увеличивается в несколько раз, что существенно сокращает ее ресурс.

Для обеспечения оптимальной устойчивости автомобиля на дороге, предотвращения преждевременного износа и повышения экономичности, нужно своевременно переобуваться. Если вовремя поменять покрышки, они смогут пройти заявленный производителем срок.

Когда по закону нужно переобуваться на летние покрышки

Сезонная смена покрышек проводится два раза в год для соблюдения технического регламента, который установил Таможенный союз. Данная поправка «О безопасности колесных транспортных средств» запрещает использование авто при минусовой температуре, на котором стоят летние шины. Она также запрещает передвижение по дороге летом на авто с зимними комплектами.

Закон обязует менять зимние колеса не позже 1 июня, если на автомобиле эксплуатируется комплект с шипом. Однако, несмотря на поправки, сменить колеса лучше заранее, поскольку эксплуатация зимней резины летом увеличивает износ протектора, расход топлива, а также отрицательно сказывается на тормозных характеристиках авто.

Таможенным союзом установлен единый срок, когда нужно менять резину: в три летних месяца (с июня по август) на машине должны стоять летнике шины, в три зимних (с декабря по февраль) – зимние. Однако стоит учитывать, что рекомендуемые сроки, когда переобувать резину, устанавливаются в разных регионах отдельно, так как учитываются погодные условия. В областях с умеренным климатом местные власти могут накладывать запрет на использование покрышек с шипами в теплое время с марта по ноябрь. Ограничения в северных районах могут разниться в пределах нескольких месяцев.

Популярные модели шин

Кроме того, существуют ограничения, связанные с маркировкой автошин, которые позволяют заменять покрышки на подходящие:

  • резина для летнего сезона, не имеющая эмблему М&S, эксплуатируется с марта по ноябрь;
  • колеса с шипами, имеющие обозначение М&S, устанавливаются с сентября по май;
  • зимние модели без шипов со значком М&S используются круглогодично.

Таким образом, поменять комплект колес с шипами на летние покрышки, согласно законодательству, нужно с 1 марта по 1 июня. Закон предоставляет автолюбителям три месяца на проведения данной процедуры, что позволит каждому своевременно переобуться.

Штрафы за неправильную эксплуатацию покрышек

Несмотря на действующие ограничения, в 2020 году в главе 12 КоАП не содержится отсылок к Техническому регламенту Таможенного союза, что подразумевает отсутствие штрафа за езду на несезонных автошинах. Поэтому, если вы забыли сменить летние шины, инспектор не имеет права выписывать штраф. Рассмотрение законопроекта, который бы регулировал нарушения водителей, отказывающихся своевременно менять покрышки, регулярно откладывается Государственной Думой. Хотя проект такого закона был анонсирован в октябре 2016 года.

Однако отсутствие наказания не означает, что резину не нужно регулярно заменять на сезонную. Помимо правил безопасности, существуют иные нормы, которые законодательно утверждают требования к самой резине. То есть, если автолюбитель решил не менять зимний комплект, покрышки должны соответствовать регламенту.

Если не сменить колеса вовремя, то составление протокола и выписывание взыскания могут спровоцировать автошины с шипами со следующими дефектами:

  • На поверхности существуют различные повреждения. Покрышки нужно заменять, если есть боковой порез или отслоение протектора.
  • Глубина протектора меньше 4 мм. Это правило можно игнорировать только в том случае, если производитель указал на маркировочной поверхности особые индикаторы. При их наличии допустимую глубину протектора определяют по указанным параметрам.
  • На автомобиле установлены покрышки с разным протектором или назначением. Не допускается эксплуатация авто, если оно одновременно имеет шипованный и не шипованный комплект.
  • Резина не соответствует грузоподъемности, рекомендуемой производителем. Такие модели нужно поменять, поскольку они отрицательно сказываются на скорости передвижения, расходе топлива.
  • Не соответствует маркировка погодным условиям. Нарушение фиксируется в том случае, если автолюбитель передвигается на ТС по обледеневшему или заснеженному дорожному покрытию на покрышках, которые на это не рассчитаны.

Чтобы не получить штраф за эти нарушения, нужно своевременно заменять резину на сезонную, а также поддерживать ее в хорошем состоянии. Помните, что от свойств и глубины протектора зависит безопасность поездки. Поэтому, несмотря на отсутствие официального нарушения за эксплуатацию несезонных автошин, рекомендуем поменять покрышки при существенном падении температуры. Желательно заменять зимнюю резину на летнюю, когда на улице воздух ежедневно прогревается на 5-7 градусов.

Когда менять резину в Омске? Разбираемся в зимних шинах

«Омск Здесь» выяснил, какие шины подходят для наших зим, когда стоит «переобуваться», а также, как не ошибиться при покупке б/у резины.

Совсем скоро омские дороги покроются снегом и льдом. Одни водители уже сменили летнюю резину на зимнюю, чтобы погода не застала врасплох. Другие дожидаются серьёзных заморозков и осадков, боясь испортить шипованные шины об асфальтовое покрытие.

Когда же лучше «переобувать» железного коня в Омске и как выбрать подходящую резину? Своим мнением с нами поделился сотрудник торгово-сервисного центра по продаже шин и дисков Данил Шулепов.

Чем отличаются зимние шины?

Основных типов зимней резины два: шипованная резина и фрикционная, в народе «липучка». Есть ещё всесезонная, но в условиях нашей суровой зимы её использовать нежелательно.

Выбор резины обусловлен в большей степени дорогами, по которым вы ездите. Шипованная резина показывает наиболее высокие характеристики на обледенелой дороге и с плотно укатанным снегом. На чистом или мокром асфальте шипы постепенно стираются, становится тяжелее управлять автомобилем, а также увеличивается тормозной путь.

«Липучка» в тёплую погоду проявляет себя лучше за счёт специфического рисунка протектора. Кроме того, при очень низких температурах фрикционная резина может быть эффективнее современных шипованных шин. Она более мягкая, и это качество не даёт ей застывать, то есть в мороз шина продолжает «работать».

Что важно помнить при покупке зимних шин с рук?

При покупке шин с рук в первую очередь следует обратить внимание на глубину протектора. Остаточная глубина должна быть не менее 5 мм — только в этом случае покрышки хватит хотя бы на сезон. В идеале стоит поискать шины с остатком протектора 6-7 мм — такие шины смогут отходить пару лет.

В случае с шипованной резиной стоит обратить внимание на количество шипов: должно быть хотя бы 60 %. Для уверенного сцепления с дорогой чем больше, тем лучше.

Кроме того, стоит внимательно осмотреть, а лучше ощупать внутреннюю часть покрышки на наличие ремонта. Именно там можно обнаружить, например, торчащие жгуты. К сожалению, такие проблемы, как грыжи на покрышках, выявляются только при бортовке. Доказать продавцу, что они были ещё при покупке, будет нереально.

Помимо этого, нужно обратить внимание на год производства. Если попадается шина прошлого года, но с большой потерей шипов, значит после покупки в магазине шины не были прикатаны. В процессе эксплуатации шипы будут продолжать выпадать.

Прикатывают новые шины на протяжении примерно 100 км, при скорости не более 60 км/ч без резких ускорений и торможений. Это касается и шипованных, и фрикционных шин.

Примерный срок службы новой шины, при котором она не будет терять своих свойств, — 5 лет, поэтому лучше искать б/у шины производства двух-трёхлетней давности.

Какие шины лучше подходят для погодных условий Омска?

Для нашего региона, по моему мнению, больше подходит шипованная резина. Зимы у нас достаточно снежные, и улицы не всегда успевают очищать, особенно те, которые находятся в удалении от центральных.

Когда лучше «переобуваться» на зимнюю резину?

Лучший ориентир для смены шин — прогноз погоды. Первое похолодание или ранний первый снег, как в этом году, не повод переобуваться уже в середине сентября. Это лишь первый звоночек, что через пару недель уже стоит подумать о визите в шиномонтажную мастерскую. Если поторопиться и перейти на шипованную резину рано, можно потерять часть шипов.

Есть специальная рекомендация: лучше менять шины, когда установится стабильная среднесуточная температура +5 градусов. При такой температуре летняя резина начинает терять свои свойства и становится твёрдой, из-за чего ухудшается управляемость.

Отметим, официальный период использования зимних шипованных шин регламентирован пунктом 5.5 Приложения 8 к Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». Нельзя передвигаться на зимних шинах с шипами в летний период — с июня по август. Кроме того, закон запрещает водителям ездить на летней резине с декабря по февраль, однако штраф за нарушение пока не предусмотрен. Таким образом, «переобуваться» на зимнюю резину официально можно с начала сентября по конец ноября.

Добавим, зимние шины всегда содержат знак с изображением горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри неё (обозначение — 3PMSF, англ. Three Peak Mountain Snow Flake). Что касается всесезонной резины, в зимний период закон позволяет использовать только шины с маркировкой «М+S», «M&S» или «M S»(Mud+Snow — англ. «грязь и снег»).

Фото: Илья Петров

В ГИБДД рассказали, когда менять резину на зимнюю

Зима в России как всегда подкрадывается неожиданно. И хотя на дворе только начало октября, многие уже ищут информацию — с какого числа стоит менять резину на зимнюю. ГИБДД Хакасии опубликовала рекомендации по этому поводу.

Многие не знают, что сроки перехода на зимнюю резину в России сейчас установлены законодательно. Еще с 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В этом документе есть приложение №8, в котором законодательно прописаны требования к сезонности шин. Согласно регламенту, зимой (декабрь, январь, февраль) на автомобиле должны быть установлены зимние шины. То есть, по закону, менять резину на зимнюю нужно не позднее 1 декабря 2019 года. Еще меньше людей знают, что штрафа за нарушение сроков смены шин в России пока нет. Однако, 1 декабря на большей территории России уже во всю хозяйничает зима, поэтому при смене резины стоит руководствоваться здравым смыслом, а не регламентом.

ГИБДД советует автовладельцам поменять летнюю резину на зимнюю при снижении среднесуточной температуры воздуха до 5-7°C в течение как минимум недели. Своевременная смена резины позволит водителю уверенно справляться с дорожными ситуациями, связанными с неблагоприятными погодными условиями. Это поможет значительно сократить количество дорожно-транспортных происшествий, а значит, спасти жизнь и здоровье участников дорожного движения.

Водителям также необходимо психологически перестроиться на зимний стиль вождения. Необходимо воздержаться от резких перестроений из ряда в ряд и совершения других маневров, не убедившись в их безопасности. Не стоит забывать и о необходимости соблюдения дистанции и бокового интервала между транспортными средствами. В обязательном порядке в любое время дня и ночи нужно передвигаться на машине с включенными внешними световыми приборами, в непогоду обязательно использовать противотуманные фары, а в условиях сильного тумана снижать скорость до максимально безопасной и двигаться при включенных огнях аварийной сигнализации.

Предельно внимательными водителям надо быть при проезде мостов, железнодорожных переездов, на многоуровневых пересечениях проезжих частей и развязках. Сконцентрироваться также необходимо и вблизи пешеходных переходов, а при подъезде к «зебре» заранее снижать скорость, предупреждает ГИБДД Хакасии.

Когда менять летнюю резину на зимнюю? Памятка – Москва 24, 26.10.2018

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Температура воздуха постепенно опускается, в некоторых регионах жители уже успели увидеть первый снегопад. С наступлением холодного сезона каждый автовладелец задумывается о смене летней резины на зимнюю. Когда именно следует это делать и как температура влияет на сцепление того или иного вида резины с дорогой – рассказывает портал Москва 24.

Когда менять шины?

Автообозреватель Игорь Моржаретто отмечает, что рекомендуется «уже иметь на оси зимнюю резину, когда среднесуточная температура опускается ниже 0 градусов». По его мнению, угадать такой момент бывает сложно, даже если регулярно читать прогнозы. Эксперт советует поменять шины сейчас, поскольку ажиотажа в шиномонтажах пока нет, и можно значительно сэкономить время. С ним согласился и автоэксперт Роман Гуляев. «Если сейчас пойти, то сэкономите время и деньги, потому что в сезон стоимость будет выше», – отметил он.

Исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева заметила, что общая рекомендация – менять шины, когда среднесуточная температура достигает +7 градусов, поскольку при такой температуре есть вероятность ночных заморозков, и есть опасность на летних шинах оказаться на льду.

Менять резину с первым снегом или нет – решать автомобилистам, строгого регламента тут нет, но среди водителей существует неофициальный день смены летней резины – 15 ноября.

Какую бы дату не выбрали водители, с 1 декабря по конец февраля допускается использование только зимней резины. Имеются в виду как шины с шипами, так и без них, при этом на них обязательно должна присутствовать маркировка «М+S»(встречается также «M&S» или «M S») плюс значок с изображением гор и снежинки.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Чем отличаются зимние шины от летних?


Прежде всего, зимние и летние шины отличаются резиновой смесью, которая используется для их производства. «Зимние шины по составу резиновой смеси более мягкие, поэтому они при низких температурах не теряют эластичности, их характеристики по сцеплению остаются в силе. А летняя резина, поскольку она не такая мягкая, дубеет, и сцепление с дорогой ухудшается», – пояснила Чурмеева.

Кроме того, у обоих видов шин отличается и рисунок протектора. «Если в летних шинах больше продольных ребер для отвода воды, то в зимних шинах рисунок протектора содержит, как правило, много поперечных канавок», – добавила эксперт.

Читайте также

Как выбрать зимние шины?


Есть несколько факторов, которые следует учитывать при выборе зимних шин. «Приоритетное значение имеют условия, в которых вы ездите зимой: будет ли это исключительно город, или вы будете регулярно выезжать за город, где автомобиль может попасть на лед. Также нужно учесть, насколько хорошо чистят дороги в вашем городе зимой. Значение имеет и стаж вождения – новичок вы за рулем или опытный водитель, а также стиль вашего вождения», – поясняет Чурмеева.

Зимние шины для суровых климатических условий включают в себя шипованные и нешипованные (фрикционные или «липучки»). По сцеплению они равны, но шипованные шины показывают лучшие результаты в сцеплении на льду, отметила исполнительный директор Ассоциации производителей шин. В России действуют технические ограничения в отношении шипованных шин.

Законодательством предусмотрено ограничение по количеству и массе шипов зимних шин. «В Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств сказано, что шипованные шины, которые продаются на российском рынке, должны укладываться в установленные ограничения по максимальной массе шипа, а по количеству шипов – их должно быть не более 60 штук на погонный метр шины», – пояснила Чурмеева.

Нешипованные шины скандинавского типа за счет отсутствия шипов дают более комфортное вождение, в сравнении с шипованными шинами. Характеризуются более «разреженным» рисунком и прямоугольными или ромбовидные «шашечками». Такие шины созданы для того, чтобы продавливать лед и легко очищаться от налипшего снега; они подойдут для езды по заснеженным дорогам. Именно поэтому, кстати, «скандинавы» чаще встречаются на севере России, чем в центральной части.

Другая категория зимних шин – шины европейского типа, которые имеют диагональный рисунок протектора в виде скошенных линий, обширную сеть водоотводных каналов и мощный грунтозацеп по краям покрышки. Такая резина предназначена для мокрых и грязных зимних дорог; словом, она отлично послужит в городе и на расчищенной трассе. Они предназначены для более мягкой зимы.

Фото: Портал мэра и правительства Москвы

Какие шины лучше для Москвы?


«Одну рекомендацию тут сложно дать – все зависит от того, в каких условиях вам придется ездить. Если придется часто выезжать за город, где можете оказаться на льду, то, возможно, лучше шипованные шины, а если будете ездить только по хорошо очищенным дорогам, то тут, может, и «липучки» подойдут», – заявила эксперт. Также она обратила внимание автовладельцев на то, что необходимо следить за остаточной глубиной протектора, если шины используются не первый сезон.

«Минимальная глубина протектора, которая обеспечивает безопасность – это 4 миллиметра. Если у вас протектор уже изношен больше, вы подвергаете опасности и себя, и других участников движения, по сути, это уже лысая резина. Поэтому, если вы не планируете покупать новую резину в начале сезона, либо по экономическим причинам вы сделали выбор в пользу приобретения б/у резины, обязательно нужно следить за глубиной протектора», – сказала Чурмеева.

Лучше воздержаться от установки на автомобиль шины после 10 лет с момента ее выпуска.

Фото: Портал мэра и правительства Москвы

Как хранить шины?


Шины с дисками, по ее словам, можно подвешивать или хранить лежа, но нельзя хранить стоя. Шины без дисков можно хранить только стоя, нельзя ни подвешивать, ни хранить лежа. При этом шины должны быть защищены от воздействия солнца. Перед тем, как убрать шины на хранение, их необходимо вымыть, удалить камни и другие посторонние предметы, отметила собеседник портала Москва 24.

Эксперты рекомендуют регулярно (каждые восемь–десять тысяч километров) проводить ротацию (перестановку) шин на автомобиле. Изменение положения шины позволяет более равномерно изнашивать шину. Направленные шины необходимо менять по осям, асимметричные – крест накрест, а симметричные (традиционные) – крест на крест, а также поменять шину сторонами (та, что смотрела раньше наружу, теперь должна смотреть внутрь).

Также шипованные шины рекомендуется переставлять с приводной оси (оси с большим крутящим моментом) на неприводную и обратно по прохождению 10 тысяч километров. «Это позволит вам сохранить шипы в шине как можно дольше», – пояснила Чурмеева.

Евгения Маркова

Проверь, когда менять резину на зимнюю!

Источник: Pixabay.com

Для автоводителей зимний сезон начинается не с первого снега, а с замены шин – с 1 декабря по 1 марта летняя резина в Латвии запрещена. Но всё не так просто, и зимние шины можно поставить и раньше, особенно, если в гараже уже стоит комплект зимней резины, готовый к новому сезону. Как разобраться в том, когда ставить шины, и переживут ли старые покрышки ещё одну зиму?  Рассказываем в подробностях!

Всё о датах: что говорит закон и что советуют эксперты?

В Латвии действуют два правила, регулирующие использование зимних шин:

  • они обязательны в период с 1 декабря по 1 марта;
  • их можно использовать с 1 октября по 1 мая.

Это дарит водителям определённую гибкость в вопросе когда менять резину на зимнюю, так как сменить шины можно не в конкретный день, а в течение двух месяцев. Но как выбрать оптимальную дату для поездки в автосервис? Лучше всего ориентироваться на температуру воздуха.

Летнюю резину можно смело менять на зимнюю, когда днём отметка на градуснике опускается до +7 градусов. Даже если до ночных заморозков ещё далеко, при такой температуре летние шины уже теряют эластичность и сцепные свойства и начинают стремительно изнашиваться. К тому же, чем раньше водитель позаботится о замене шин, тем больше времени для поиска свободного автосервиса – имей в виду, что очереди на замену шин такой же неизбежный признак осени, как лужи и распродажа Чёрной пятницы!

Источник: Unsplash.com

Проверка старых шин: на что обратить внимание?

Зимние шины не нужно менять каждый год, и один комплект покрышек вполне способен прослужить несколько сезонов. Тем не менее, слишком полагаться на старые шины не нужно, так как даже самые качественные модели теряют функциональность после пяти-шести лет использования.

Для того чтобы тебе не пришлось заучивать даты покупки зимних шин, производители всегда оставляют на шинах отметку с датой производства. Её можно найти на внешней стороне шины, где в небольшой квадрат вписаны четыре цифры. Первые две цифры обозначают неделю, а вторые – год производства.

Минимальные требования к зимним шинам

Помимо возраста покрышек, обязательно нужно оценить их внешний вид. В первую очередь необходимо проверить глубину протектора – у зимних шин он должен составлять хотя бы 4 мм. Износ протектора можно измерить специальным устройством или определить на глаз, обследовав каналы, отводящие воду. Как только в каналах становятся видны индикаторы износа, пора отправляться за новыми зимними шинами.

Имей в виду, что зимняя резина с протектором в 4 мм обладает минимальной функциональностью. На скорости 75 км/ч такие шины соприкасаются с дорогой всего на 16% – почти в пять раз хуже чем новая шина с восьмимиллиметровым протектором. Так что если степень износа протектора приближается к 4 мм, лучше приобрести новый комплект покрышек, а старые шины сдать в автосервис – раз в год это можно сделать бесплатно.

Источник: Unsplash.com

Любые визуально заметные изменения в шинах, например, трещины и вздутия, лучше проверить в автосервисе. Даже при достаточной глубине протектора ездить на таких шинах может быть опасно, и только специалист сможет сказать, подлежат ли такие шины ремонту.

Новые шины – серьёзная покупка, которую нельзя просто отложить на пару месяцев. Если зарплата ещё не скоро, а деньги на шины нужны прямо сейчас, тебе может пригодиться кредит от Vivus.lv, с кредитным лимитом от 50 до 10000 евро. Занимай ответственно, оценив свои возможности вовремя выплатить кредит!

Когда менять резину согласно законодательства Украины?

Среди всех глобальных вопросов, которые ставит перед собой человечество, один отличается особой остротой. Ах, сколько споров он вызывает, скольких людей тревожит каждый год! Этот вопрос – когда менять резину на зимнюю? Давайте попробуем на него самым подробным образом ответить, призвав на помощь здравый смысл и действующее украинское законодательство.

Менять или не менять? Вот в чём вопрос!

Во времена Гамлета и бедного Йорика у людей было куда меньше проблем, чем сейчас. Менять резину раньше времени не очень хочется, но и затягивать с заменой, когда холода подступают, не стоит. Проблему выбора времени может решить законодательный акт, устанавливающий чёткие рамки, когда менять резину. Вполне возможно, в ближайшем будущем он вступит в действие.

Для интересующихся сообщим, что это законопроект №4683 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере автомобильного транспорта с целью приведения их в соответствие с актами Европейского Союза», который подготовлен правительством и подан в профильный комитет Верховной Рады, и законопроект №5362 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно безопасности колесных транспортных средств».

В последнем есть такие сроки: «С 1 ноября по 1 апреля не допускается участие в дорожном движении транспортных средств с технической допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковых и грузопассажирских автомобилей с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, а также автобусов с технически допустимой общей массой до 5 тонн, которые не оборудованы зимними шинами на всех колесах транспортного средства».

Когда менять летнюю резину на зимнюю в Украине по закону? Пока законопроекты не приняты, в правилах дорожного движения не прописано конкретных чисел про то, когда менять колеса на зимние. Так же как нет ни слова вообще про замену резины в зависимости от сезона. В ПДД Украины прописана минимальная толщина протектора, обязательное отсутствие повреждений покрышек, соответствие размерности и нагрузке. Но если акт об обязательной замене будет принят, а на это можно рассчитывать в ближайшее время, то вероятно там будут даны конкретные указания. Традиционно – в конце октября/начале ноября о замене резины обязательно стоит задуматься

Хорошо или плохо, если нам всем указывают, когда менять зимнюю резину с чёткими временными рамками? Многое зависит от реализации закона, но в целом такой законопроект – это благо. Потому что в нашем автосервисе* сотрудники повидали немало машин, с плачевными последствиями езды зимой на летней резине.

*Мы предоставляем услуги ремонта автомобилей и шиномонтажа для своих клиентов. Описание и стоимость услуги представлены в каждом соответствующем разделе. «Platinum service» является техцентром полного цикла, а значит, кроме замены резины, Вы можете заказать полный спектр услуг – от банальной установки автосигнализации, до самого сложного ремонта ходовой и трансмиссии. Сервис удобно расположен рядом с центром города Днепр. Мы придерживаемся демократичной ценовой политики и готовы помочь каждому клиенту.

Почему мы против езды зимой на летней резине? Давайте сначала определим различия у покрышек, тем более что зимнюю резину от летней можно отличить даже визуально:

  • на ней более развитый и высокий протектор;
  • рисунок ламелей мелкий и угловатый;
  • могут присутствовать металлические шипы.

Самое главное – при минусовых температурах зимняя резина остаётся мягкой, тогда как летняя становится похожа на дубовый скользкий пластик и не может обеспечивать нормального управления автомобилем. Так что в вопросе менять или не менять резину, ответом будет – менять обязательно!

Когда менять?

Пока не принят закон, когда менять резину на зимнюю Украине, замену лучше проводить при достижении среднесуточной температуры уровня в +7°С. Опыт многолетних наблюдений показывает, что такой подход оптимален для того, чтобы не быть застигнутым заморозком врасплох. Но учтите – это время, когда меняют зимнюю резину практически все. Очереди в шиномонтаж будут неизбежны!

А те, кто считают, что это дело подождёт, с большой долей вероятности отпразднуют «день жестянщика». И последуют на СТО не за заменой шин на зимние, а за кузовным ремонтом. Так что не тяните летнюю резину до самых заморозков, господа водители!

О замене зимней резины на летнюю. Принцип точно такой же – как только среднесуточная температура достигнет +7 градусов, можно снова ехать на шиномонтаж. Когда менять зимнюю резину на летнюю водители спрашивают гораздо реже. Вероятно, потому что шум шипов по дорожному покрытию постоянно напоминает им о необходимости смены комплекта.

Какую зимнюю резину выбрать?

Любая зимняя резина по определению будет вести себя в условиях холода лучше, чем летняя. Сейчас можно выбирать, ставить в холода «липучку» или «шипы». Давайте разберёмся с этим вопросом, а заодно определим,  что лучше, всесезонка или зимняя резина?

На любой сезон, или только на зиму

Зимняя резина или всесезонка? Всесезонная резина – это средний, компромиссный вариант. Летом она ведёт себя хуже, чем летняя резина, а зимой, соответственно, хуже, чем зимняя. Если у Вас тёплая зима и температура редко опускается ниже -5°С, если Вас не напрягает посредственная управляемость, а автомобиль имеет полный привод, то почему бы и нет. Но если конкретно отвечать на вопрос, какая резина лучше зимняя или всесезонка, то ответ однозначен – зимняя резина будет в тысячу раз лучше.

Кроме того, если упомянутые в начале статьи законопроекты будут приняты, то о том, чтобы ездить на всесезонке круглый год, можно будет забыть.

Липучка или шипы?

Не путайте липучку с всезезонкой! Липучка – это зимняя резина, на которой нет шипов. Она разработана для работы только в условиях холодного сезона. У таких колёс очень хитрый состав резины. Но может ли она сравниться со своей шипованной коллегой? В некоторых случаях может!

Нет ничего лучше зимней ошипованной резины при движении по льду и плотному снегу и температуре от 0 до -15°С. Но есть условия, когда шипы не работают, в первую очередь – это чистый асфальт. При равных условиях на чистом асфальте липучка победит ошиповку: по управляемости и длине тормозного пути она не уступит, а по комфорту движения и бесшумности превзойдёт. Поэтому если у Вас зимой дороги покрыты льдом и снегом, берите ошиповку. Если Вы большую часть времени передвигаетесь в городе, где дороги регулярно чистят и приводят в порядок, попробуйте липучку.

Итоги в диалоге

Менять летнюю резину на зимнюю или нет? — Обязательно менять, и не придумывайте себе отговорок!

Когда менять колеса на зимние? — С первого ноября это уже лучше сделать, и смотрите за принятием последних законопроектов, чтобы не попасть на штраф.

Зимняя резина или всесезонка? — Однозначно зимняя! Всесезонка – это просто попытка сэкономить, которая не всегда работает.

В какой автосервис приехать, когда менять колеса на зимние придёт время? — Этот ответ самый простой – однозначно на СТО «Platinum service». Мы располагаем боксами с высокотехнологичным оборудованием и высококвалифицированным персоналом. Если Вас беспокоит в автомобиле чтото ещё, то наше компьютеризированное диагностическое и восстановительное оборудование позволит определить с проблему, а также выявить ее на ранних стадиях и предотвратить. Мы ждём Вас по адресу Днепр, ул. Лазаряна, 3.

Новое правило требует сертифицированных зимних шин в зимнюю погоду

ОБНОВЛЕНИЕ

: обновленная версия этой истории была опубликована 10 октября 2019 г.

Оригинальная история продолжается ниже.

SALT LAKE CITY, Utah  — Водители большинства легковых автомобилей и легких грузовиков должны иметь сертифицированные зимние шины с логотипом в виде снежинки с тремя пиками или приемлемое тяговое устройство, такое как цепи, во время погодных ограничений на дорогах Юты. .

Новое правило UDOT вступило в силу 1 сентября. Шторм на этой неделе, вероятно, недостаточно силен, чтобы вызвать погодные ограничения на дорогах в каньонах Юты, но когда придет время, водители должны будут знать об изменениях.

Изменение не касается автомобилей с полным или полным приводом, но распространяется на все автомобили с двумя колесами до 12 000 фунтов. полная масса транспортного средства.

«Это сертификация, которую государство недавно потребовало, но в шинной промышленности она отсутствует уже несколько лет», — сказал Кит Браун, работающий в Tire World в Солт-Лейк-Сити.«Они по-прежнему не соответствуют полноценным зимним шинам по составу и тому подобному, но они значительно улучшают управляемость и лучший контроль в плохую погоду, чем стандартные всесезонные шины».

Логотип 3-х вершинной горной снежинки, или 3PMSF.

Логотип означает, что шина была протестирована и сертифицирована для движения по дорогам, где вы обычно видите ограничения 4×4 и цепи. Эти шины имеют разный рисунок протектора, который помогает водителям лучше контролировать дорогу в снегу и в дождь.

В прошлом полноприводные автомобили могли обходиться без зимних шин с рейтингом грязи и снега (M+S или M/S) в каньонах в суровую зимнюю погоду.

Эти шины по-прежнему подходят для полноприводных и полноприводных транспортных средств, жилых автофургонов, автобусов и полуприцепов, но шина для гор/снежинок, или шина 3PMSF, теперь требуется для полноприводных транспортных средств на шоссе в суровую зимнюю погоду. ограничения.

Чиновники UDOT

заявили, что цепи также приемлемы в качестве тягового устройства, когда этого требуют дорожные условия.

Ниже приведена карта дорог штата Юта, на которые могут повлиять погодные ограничения.

(УДОТ)

1267-2314-MTDC, ПРОЕКТ: Оценка зимних шин


Оценка зимних шин

Кит Уинделл, руководитель проекта, и Роберт Уэзерелл, руководитель программы

Основные моменты…

  • Правильный автомобиль с правильной тягой помощь при вождении в плохую погоду условия имеют решающее значение для вашей безопасности.
  • Выбор: шипованные или нешипованные зимняя резина – это решение, которое необходимо основываться на безопасности, а не на оборудовании и стоимость установки.

Некоторые сотрудники Лесной службы могут избегать путешествий по льду дороги в ненастную погоду, в то время как другие могут столкнуться тяжелые условия вождения при выполнении своих обязанностей (фигура 1).Например, обязанности правоохранительных органов могут включать скоростные погони. Когда ваш автомобиль заносит боком по обледенелой дороге, уже поздно желать цепей противоскольжения, шипованных шины, либо комплект новейших высокотехнологичных нешипованных зимних шин. Эти средства тяги обеспечивают запас прочности в летнее время. или всесезонные шины, но могут быть дорогими. Пол Кейн, закон сотрудник правоохранительных органов округа рейнджеров Сьюарда в Чугачский национальный лес, спросил Технологию Миссулы и Центр разработки (MTDC) для рассмотрения вариантов улучшения безопасность операторов транспортных средств Лесной службы во время тяжелых зимние дорожные условия.


Рисунок 1—Некоторым автомобилям Лесной службы требуются высокоэффективные зимние шины
справиться с экстремальными погодными условиями.

В этом техническом совете оцениваются две альтернативы цепям противоскольжения: шипованная резина и высокотехнологичная нешипованная зимняя резина, которую можно используется на более высоких скоростях. Цепи противоскольжения и временные средства тяги не входят в рамки этого проекта, потому что они не эффективен на высоких скоростях на зимних дорожных покрытиях.

Не все транспортные средства Лесной службы эксплуатируются зимой месяцев требуют тяговых средств.Фонд оборотных средств (WCF) долларов обычно не используются для покупки шипованных или нешипованных зимние шины. Менеджеры автопарка советуют местным подразделениям покупать зимняя резина с проектом долларов.

Этот технический совет содержит информацию о поле, ссылки на рейтинги от нейтральных сторон, и данные сравнения стоимости от шины Компания. Никаких фактических испытаний MTDC не проводил.

Политика лесной службы в отношении зимних шин

Каждый регион Лесной службы уполномочен Вашингтонский офис (WO), чтобы определить свою собственную политику в отношении шипованная и высокотехнологичная нешипованная зимняя резина.

В то время как цепи противоскольжения обычно доступны для WCF транспортные средства, цепи не могут обеспечить адекватное тяговое решение для всех автомобилей аварийно-спасательных служб. В большинстве случаев секунда комплект резины для зимней езды WCF не оплачивается долларов. Имейте в виду, что региональная политика в отношении шин не определена. что запрещает покупать зимние шины за доллары проекта.

Сравнение шипованных и нешипованных шин Зимние шины

Шипованные шины были представлены в США в начало 1960-х; нешипованные шины поступили в У.С. рынок 1993г.

Шипованная резина

Шипованные шины поступают с завода к дистрибьюторам шин с предварительно просверленными отверстиями для вставки шпилек, которые обеспечат лучшее сцепление в неблагоприятных условиях движения. Конструкция шипа шины резко эволюционировал. Современные шпильки короче, легче, и из разных материалов. «Синтез шипованных Шины» (Angerinos, Mahoney, Moore, and O’Brien 1999) обсуждает развитие шипов с 1960-х по 1990-е годы и причиняемый ими ущерб дорожному полотну.

Некоторые штаты ограничили использование шипованных шин или запретил их вообще. Шпильки создают колеи, которые заполняются водой, создание брызг и возможность аквапланирования во время влажный сезон. Шпильки образуют мелкую цементную пыль, которая может здоровье человека. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) утверждает, что шипованные шины (рис. 2) может полировать некоторые дорожные агрегаты, снижая сопротивление скольжению и создание скользкой дорожной поверхности.Шипованная резина может удаляют дорожную разметку быстрее, чем другие шины.


Рисунок 2—Шипованные шины могут повредить дорожное покрытие.

Нешипованные зимние шины

Многочисленные нешипованные зимние шины доступны в шиномонтаже. производители. Они используют передовые резиновые смеси или присадки для повышения тяги в зимних условиях вождения.

Как правило, нешипованные шины, предназначенные для легковых автомобилей, изготовлены из мягких резиновых смесей.Грузовики и более тяжелые
автомобили используют нешипованные шины, изготовленные из твердых резиновых смесей которые дольше прослужат под лишним весом. Краткие описания
Технология зимних нешипованных шин:

  • Компания Bridgestone Americas Tire Operations, LLC использует многоячеистая резиновая смесь с микроскопическими порами для обеспечения сцепления на льду (рис. 3) http://www.bridgestone–firestone.com.
  • Yokohama Tire Corporation использует абсорбирующий углерод чешуйки и микропузырьки, покрытые смолой, для разрезания через воду и ледяные поверхности http://www.Yokohamatire.com.
  • Michelin North America, Inc. использует вертикальный тоннель. трубки в блоках протектора для отвода воды (Малер, 2008).
  • Toyo Tire & Rubber Co., LTD, использует молотый орех снаряды, встроенные в протекторы шин, чтобы врезаться в лед и снег http://www.toyotires.com.
  • Шины
  • Green Diamond переформовываются тысячами гранулы карбида кремния равномерно распределены по всей поверхности протектор для лучшего сцепления http://www.www.greendiamondtire.com.

Исследовательский отчет «Обзор шипованных и нешипованных Сцепление с шинами и безопасность» (Scheibe 2002) объединяет производительность –
на основе данных из ряда источников и обеспечивает 17 выводы о тяговых средствах зимнего вождения.


Рис. 3. В нешипованных шинах используются различные методы улучшения сцепления, например
. как эта шина Bridgestone Blizzak, в которой используется специальная резиновая смесь с
микроскопические поры.

Сравнение всесезонных и нешипованных шин Зимние шины

В общем, между типичными всесезонные шины и зимние нешипованные шины: состав шин, обозначение использования шины и конструкция шины.

Всесезонные шины

Состав — в соответствии с Автомобильной защитой Ассоциация (APA) в Канаде, резина во всесезонных шинах может начать терять эластичность примерно при 45 ° F (7 ° C).

Обозначение — многие всесезонные шины поставляются с обозначение грязевых и снежных боковин (MS, M/S, M&S и т.д.) тот указывает Ассоциацию производителей каучука (RMA), определенную геометрический рисунок протектора, не предъявляющий требований к характеристикам.

Дизайн

— всесезонные шины с боковиной для грязи и снега. обозначение использовать несколько карманов или прорезей в геометрической рисунок для увеличения контакта с дорожным покрытием и, таким образом, обеспечивают лучший запуск, остановку и ходовые качества в снежные условия.

Ламели

используются для улучшения сцепления. Заводские ламели есть прямые или волнистые щели или небольшие канавки, отлитые в шинах.Микрозиппинг также может улучшить сцепление. Боковые разрезы вырезаны в протектор шины, резина не удаляется (рис. 4). В соответствии Согласно Consumer Reports (2009 г.), добавление большего количества глотков может навредить ходовые качества и долговечность. Микросайпинг также может аннулировать гарантия на шины.


Рисунок 4—Эта шина имеет заводские ламели и микроламели.

Нешипованные зимние шины

Состав — согласно APA, более мягкая резина составы, используемые в нешипованных зимних шинах, сохраняют их эластичность, и, следовательно, их сцепление примерно до –22 ° F (–30 ° C).

Обозначение использования — некоторые нешипованные зимние шины поставляются с обозначение грязи и снега и использование RMA для тяжелых условий эксплуатации на снегу пиктограмма горы со снежинкой (рис. 5), которая имеет требование к производительности.

Дизайн — зимние шины имеют многочисленные заводские покрышки и не нужно микросайпинг.


Рисунок 5—Шины, предназначенные для эксплуатации в тяжелых снежных условиях, имеют маркировку
. хотя бы одна боковина с обозначением грязи и снега и пиктограммой.

Логистические проблемы и давление в шинах Системы мониторинга

Один вопрос, поднятый руководителями региональных автопарков Лесной службы является хранение и учет зимней резины, будь то установлен на второй комплект дисков или нет. Безопасность и физическое место необходимо для хранения шин. Шины должны быть чистыми и завернуты, чтобы защитить их от повреждений. Положите их плашмя или сложите безопасно, но не кладите их на землю, так как это может привести к плоскому пятна развиваться (рис. 6).


Рисунок 6—Несколько штабелей хранящихся шин, упакованных
должны быть помечены для облегчения идентификации.

Еще одна проблема – ежегодные затраты на замену зимнего резина, которая не «бегает» круглый год. Некоторые пользователи зимы шины предпочитают покупать второй комплект дисков для своих автомобилей, но затраты растут, когда надлежащие датчики давления в шинах (обязательные с 2008 года) устанавливаются на второй комплект дисков.

Не используйте второй комплект колес без давления в шинах Система наблюдения; это может быть расценено как преднамеренное отключение установленного на заводе оборудования безопасности, если неисправность связана с шиной. происходит авария.Раздел 12.2 — Необходимое оборудование для транспортных средств ФСХ 6709.11 гласит: «Заводские предохранительные устройства и оборудование не должно быть аннулировано, изменено или удалено».

По данным Consumer Reports, цены на датчики варьируются от 150 до 350 долларов. Некоторые датчики вторичного рынка можно найти от 40 до 100 долларов за штуку, при этом стоимость повторной калибровки зависит на модели. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц с надежным манометром.

Магазин шин Les Schwab в Миссуле, штат Монтана, при условии информацию (январь 2011 г.) о точке безубыточности между покупка второго комплекта стальных колес с датчиками вместо монтаж и демонтаж зимней резины на оригинальной комплектации производителя (OEM) колес каждый год.Таблица 1 показывает общее сравнение стоимости.

Таблица 1—Сравнение стоимости — пикап Ford F–150 4×4 2011 г.
Приобретение специальных шипованных шин, установленных на отдельные диски
  • 245×70–17, 10-слойная шина — 208,23 долл. США (цена Администрации общего обслуживания) x четыре шины = 832,92 долл. США.
  • Шипы
  • — 14,85 долл. США x четыре шины = 59,40 долл. США.
  • Шток клапана — 4,50 доллара США x четыре шины = 18 долларов США.
  • Стальной обод
  • Aftermarket — 83 доллара x четыре шины = 332 доллара.
  • Датчики системы контроля давления в шинах
  • (полосные) — 64,48 долл. США x четыре шины = 257,92 долл. США.
  • Монтаж и балансировка — 14,50 долл. США x четыре шины = 58 долл. США. (Бесплатно для новых шин от Les Schwab.)
  • Перепрограммировать систему контроля давления в шинах — 20 долларов. (Бесплатно для новых шин от Les Schwab.)
  • Первоначальные инвестиции — 1558,24 доллара США.
  • Меняйте шины два раза в год после первого года. (Бесплатно для новых шин от Les Schwab.)
  • Перепрограммируйте систему контроля давления в шинах два раза в год после первого года.(Бесплатно для новых шин от Les Schwab.)
Итого Год 1 Год 2 Год 3 Год 4 Год 5
1558 долларов 1558 долларов 1558 долларов 1558 долларов 1558 долларов
По словам Леса Шваба, одно из преимуществ специальных дисков для зимних шин заключается в том, что они легче воздействуют на шины, поскольку шина
борт не растягивается так часто.
Монтаж и демонтаж шипованных зимних шин на OEM-дисках
  • 245×70–17, 10-слойная шина — 208,23 долл. США (цена GSA) x четыре шины = 832,92 долл. США.
  • Шипы
  • — 14,85 долл. США x четыре шины = 59,40 долл. США.
  • Шток клапана — 4,50 доллара США x четыре шины = 18 долларов США.
  • Монтаж и балансировка — 14,50 долл. США x четыре шины = 58 долл. США. (Бесплатно для новых шин от Les Schwab.)
  • Перепрограммировать систему контроля давления в шинах — 20 долларов.(Бесплатно для новых шин от Les Schwab.)
  • Первоначальные инвестиции — 968,32 доллара США.
  • Каждый последующий год — установка и балансировка четырех шин по цене 65 долларов США, два раза в год — 130 долларов США.
  • Каждый последующий год — перепрограммировать систему контроля давления в шинах по цене 20 долларов США, два раза в год — 40 долларов США.
Итого Год 1 Год 2 Год 3 Год 4 Год 5
$968 1138 долларов 1 308 долл. США 1478 долларов 1648 долларов
На основании этих критериев точка безубыточности для пикапа 4×4 составляет около 4.5 лет. Точка безубыточности может наступить раньше
для легкового автомобиля, потому что шины дешевле. Если колеса вращаются, система контроля давления в шинах
возможно, придется перепрограммировать из-за изменения положения на транспортном средстве.

Достаточно ли двух зимних шин?

Ассоциация производителей каучука Канады (RAC) рекомендует установка четырех зимних шин вместо двух. Установка двух зимняя резина только на переднем ведущем мосту повысит сцепление с дорогой. спереди, что приводит к ложному чувству уверенности и снижению сцепление сзади, вызывающее избыточную поворачиваемость.И наоборот, установка двух зимние шины только на задней ведущей оси увеличат сцепление с дорогой. сзади, но может уменьшить сцепление спереди, вызывая недостаточную поворачиваемость.

Выводы

Исследования показывают, что шипованные шины обеспечивают сцепление преимущество перед всесезонными шинами на обледенелых дорогах. Но, шипованные шины увеличивают тормозной путь на мокром и сухом дорожном покрытии потому что меньше резины соприкасается с дорожным покрытием. Боковой Также ухудшается управляемость автомобиля на сухом асфальте.Известно, что шипованные шины ускоряют износ дороги. поверхности. По мере износа шпильки становятся менее эффективными, и их преимущество может быть утрачено всего за 5000 миль, что требует замена всех четырех шин.

Установлены ли шипованные или нешипованные зимние шины на специальный комплект стальных колес, установка давления в шинах Датчики системы мониторинга должны соответствовать Лесным Политика обслуживания.

Выбор шипованных или нешипованных зимних шин должен отражают типичные дорожные условия эксплуатации.Шипованные шины могут быть более подходящими в основном для обледенелых дорожных условий, в то время как нешипованные зимние шины могут лучше работать в основном на заснеженных дорогах. дорожные условия с периодическими участками льда. Шины с Серьезный символ зимней шины прошел испытания на снегу условия. Сотрудники в районах страны с мягкими зимними условиями кроме всесезонных шин ничего не нужно. Решение какие зимние шины покупать, в конечном счете, зависит от местных менеджеров. которые несут ответственность за безопасность своих сотрудников.

Как шипованные, так и нешипованные зимние шины обладают лучшими эксплуатационными характеристиками. на льду и снегу, чем всесезонные шины (табл. 2).

С большинством зимних шин (шипованных или нешипованных), годовая шина изменения или покупка второго комплекта колес для крепления их на нужно. MTDC дает следующие рекомендации:

  • Автомобили аварийно-спасательных служб (например, правоохранительных органов) следует уделить особое внимание шипованным или нешипованная зимняя резина, если зимние дорожные условия гарантировать это.
  • Установите комплект из четырех зимних шин вместо только два.
  • Поддерживайте систему контроля давления в шинах, даже если она означает покупку дополнительных сенсоров и перепрограммирование автомобиль при каждой замене шин.
  • Если бюджет ограничен, выберите другие неаварийные транспортные средства, которые используют вспомогательные средства тяги, такие как цепи, или, если возможно, просто задержите поездки до улучшения дорожных условий.
Таблица 2—Сравнение шипованных шин, нешипованных зимних шин и всесезонных шин.
Шины Плюсы Минусы
С шипами
  • Обеспечивает лучшее сцепление на льду, если шпильки НЕ изношены
  • Увеличение тормозного пути на мокрой и сухой дороге; меньше контакт резины с дорожным покрытием
  • Вызывает повреждение дорожного покрытия
  • Загрязнение воздуха и шум
  • Нельзя ездить «круглый год»
  • Требовать хранения, когда не используется
  • Запрещено в некоторых штатах
Зимний без шипов
  • Обеспечивают лучшее сцепление на льду, чем
    всесезонные шины
  • Не повреждать дорожное покрытие
  • Не следует ездить круглый год
  • Требовать хранения, когда не используется
  • Может изнашиваться быстрее, чем всесезонные шины, если изготовлено
    из мягких резиновых смесей
Всесезонные
  • Можно ездить круглый год в районах
    с мягкой зимой
  • Плохая работа на льду и утрамбованном снегу

Рейтинги и ресурсы

Вот некоторая информация в помощь сотрудникам Лесной службы выбрать зимнюю резину.

Сводка независимых рейтингов

Маркетинговая информация от шинных компаний должна быть рассматривать критически. MTDC добивался беспристрастных оценок, перейдя к источники, которые проводят независимое тестирование или полагаются на данные независимых испытательные организации. Четыре источника включены:

  • Consumer Reports тестирует только часть зимних шин каждый год http://www.ConsumerReports.com.
  • Ассоциация защиты автомобилей (APA) в Канаде работает с ограниченным финансированием.Вклад других организаций, как Consumer Reports, используется, чтобы помочь направляйте свои рекомендации http://www.apa.ca.
  • Поиск потребителей представляет категориальные рекомендации на основе исследований других. Обширная зима испытания шин, проведенные в Скандинавии, включены на http://www.ConsumerSearch.com.
  • Tirerack делится информацией о внутренних испытаниях выбранные шины они продают. Их веб-сайт также имеет интерактивный база данных, в которой отображаются результаты опроса клиентов введите http://www.шиномонтаж.ком.

Рейтинги шин из этих четырех источников представляют собой смесь объективные и субъективные тесты. Поскольку не установлены Процедуры отраслевых испытаний шин на льду, это трудно определить, являются ли их выводы и рекомендации подходят для зимних условий в вашем регионе. Конструкции шин постоянно меняются в этой конкурентной среде. промышленность; каждый год продукт в верхней части списка может не даже сделать список в следующем году.

Веб-документы

  • Ангеринос, Майкл Дж.; Махони, Джо П.; Мур, Робин л.; О’Брайен, Эми Дж. 1999. Синтез шипованных шин. http://www.wsdot.wa.gov/research/reports/fullreports/471.1.pdf
  • Отчеты потребителей. 2009. Насколько безопасны изношенные шины? http://www.consumerreports.org/cro/2012/06/how-safe-are-worn-tires/index.htm
  • Поиск потребителей. 2011. Зимние шины: полный отчет. http://www.consumersearch.com/snow–tires/review
  • Лу, Цзянь Дж.; Юнг, Дэвид .; Эш, Дэвид. 1995. Зимний автомобиль показатели тяги и управляемости. http://www.dot.alaska.gov/stwddes/research/assets/pdf/ine_trc_94_03.pdf
  • Малер, Джон. 2008. Знакомство с технологиями зимних шин. http://www.wheels.ca/Special/article/470620

  • НАБДД. 2005. Система контроля давления в шинах FMVSS №138. Министерство транспорта США. http://www.nhtsa.gov/Laws+&+Regulations/Tires?ruleSortBy=fmvss&ruleOrder=asc

  • Резиновая ассоциация Канады.не датировано. Зимняя резина имеет значение. http://www.betiresmart.ca/
  • Ассоциация производителей каучука. 2004. Применение зимняя/зимняя резина и шипованная зимняя/зимняя резина. Информация о шинах Сервисный бюллетень. Том. 42 № 1. 2 р.
  • Scheibe, Robert R. 2002. Обзор шипованных и нешипованных сцепление шин и безопасность. http://www.wsdot.wa.gov/research/reports/fullreports/551.1.pdf
  • Информационный мир шин. 2011. Шипованная резина, которая втягивает гвозди.http://www.tire-information-world.com/studded-tires.html

  • Шиномонтаж. 2007. Технологическая или традиционная тяга на льду. и укатанный снег? http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid
  • TranSafety, Inc. 1997. Новый заменитель шипованных шин? http://www.usroads.com/journals/aruj/9712/ru971202.htm

Об авторах

Кит Уинделл является руководителем проекта по лесовосстановлению, тушению пожаров и утилизации отходов.Имеет степень бакалавра в области механики
. инженерии из Университета штата Монтана. Он работал в Калифорнийском департаменте лесного хозяйства, Департаменте США
. внутренних дел, Бюро землеустройства и Лесной службы.

Роберт Уэзерелл присоединился к MTDC в качестве руководителя программы отдыха и безопасности в 2011 году. Он имеет степень бакалавра ландшафтного дизайна
. степень архитектора Университета Джорджии. Ранее Уэзерелл работал менеджером программы отдыха на
. Национальные леса Фремонт-Винема и Аллегейни, в качестве руководителя группы в национальном лесу Гайавата и в качестве ландшафта
. архитектор национального леса Тонгасс.

Читательский билет

Уинделл, Кейт; Уэзерелл, Роберт. 2013. Оценка зимних шин. Технический совет 1367—2310P—MTDC. Миссула, Монтана: Министерство сельского хозяйства США, Лесная служба, Центр технологий и разработок Миссулы. 8 р.

Сцепление важно при движении в суровых погодных условиях. Некоторые автомобили Лесной службы ездят по локациям которые требуют больше вспомогательных средств для тяги, чем другие. В этом техническом совете оцениваются две альтернативы цепям противоскольжения: шипованные шины и нешипованные зимние шины. шины.

Ключевые слова: управление автопарком, НАБДД, Национальная администрация безопасности дорожного движения, безопасность на работе, сипинг, фонды оборотных средств

Для получения дополнительной информации об оценке зимних шин обращайтесь по телефону MTDC:

.

Лесная служба США
Центр технологий и разработок Миссулы
5785 шоссе. 10 Вест
Миссула, MT 59808–9361
Телефон: 406–329–3900
Факс: 406–329–3719
Электронная почта: [email protected]федерал.нас

Электронные копии документов MTDC доступны в Интернете по адресу:

http://www.fs.fed.us/eng/pubs

Сотрудники Лесной службы и Бюро по управлению земельными ресурсами могут искать документы, компакт-диски, DVD-диски и видео MTDC в своих внутренних компьютерных сетях по адресу:

.

http://fsweb.mtdc.wo.fs.fed.us/search/

Нью-Йорк DMV | Пресс-релиз

Для немедленного выпуска:
четверг, 29 октября, 2020

DMV призывает автолюбителей подготовиться к зимним условиям вождения

Советы, предлагаемые для подготовки транспортных средств и драйверов для изменения погодных условий

Смотреть видео с советами по вождению в зимнее время от DMV

 

Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк (DMV) и Губернаторский комитет по безопасности дорожного движения (GTSC) предлагают советы, которые помогут жителям Нью-Йорка подготовить свои автомобили к зиме и подготовиться к вождению в более сложных условиях. погодные условия.Водителям также напоминают, что теперь они могут устанавливать на свои автомобили зимние шины. В соответствии с законодательством штата зимние шины можно использовать с 16 октября по 30 апреля.

«Мы не можем контролировать погоду, но мы можем контролировать нашу готовность к вождению в зимних условиях», — сказал Марк Дж. Ф. Шредер, комиссар DMV и GTSC. Стул . «Соблюдение нескольких простых советов, таких как медленная езда, четкие фары, отсутствие льда или снега, наличие достаточного количества жидкости для омывания ветрового стекла, например, помогут вам и другим в безопасности на дорогах.


Перед поездкой GTSC рекомендует следующие советы:

  • Проверьте протектор шин
  • Заполните бензобак
  • Очистите все фары и окна автомобиля
  • Убедитесь, что обогреватель и обогреватель автомобиля работают правильно
  • Убедитесь, что в радиаторе находится рекомендуемое количество антифриза
  • Ознакомьтесь с новым автомобилем перед поездкой в ​​суровых погодных условиях


Когда будете готовы к поездке, Следуйте этим советам:

  • Прогрейте автомобиль, чтобы антиобледенитель очищал стекла.
  • Включать фары всякий раз, когда включены стеклоочистители. Закон штата Нью-Йорк делает это обязательным.
  • Не превышайте ограничение скорости и всегда регулируйте скорость в соответствии с дорожными условиями.
  • Оставьте достаточно места между автомобилями.
  • Не пытайтесь обгонять или выезжать из потока. Все водители должны быть готовы отреагировать, если другие водители начнут скользить.
  • Не садитесь за руль во время гололедицы или метели, если в этом нет необходимости.
  • Когда начинается мокрый снег, ледяной дождь или снег, помните, что первыми замерзнут мосты, пандусы и путепроводы.Имейте в виду, что после уборки снега могут остаться скользкие места.


Национальная администрация безопасности дорожного движения также предлагает советы по зимнему вождению и рекомендует хранить в автомобиле следующие принадлежности:

  • лопата для снега, метла и скребок для льда
  • застрял в снегу
  • Соединительные кабели, фонарик и предупреждающие устройства, такие как сигнальные ракеты и аварийные маркеры
  • Одеяла
  • Сотовый телефон с зарядным устройством, водой, едой и любыми необходимыми лекарствами (для дальних поездок или во время движения в малонаселенных районах) )


Автомобилистам настоятельно рекомендуется проверить 511NY перед поездкой.Бесплатная система туристической информации доступна круглосуточно по телефону 511 или на сайте 511NY.org. Сервис предоставляет данные о дорожном движении в режиме реального времени и ссылки на информацию о воздушных, железнодорожных и транзитных услугах.

На веб-сайте 511NY есть система рекомендаций по зимним поездкам с отчетами о поездках в режиме реального времени и картой с цветовой кодировкой, указывающей, какие дороги штата покрыты снегом, льдом, влажно, сухо или закрыты, чтобы помочь водителям определить, целесообразно ли путешествие. Система предоставляет обновленную информацию о состоянии снега и льда на автомагистралях и других дорогах с интенсивным движением, как сообщают операторы снегоочистителей.

Для получения дополнительной информации о DMV посетите сайт dmv.ny.gov или следите за обсуждениями DMV в Интернете на Facebook, Twitter и Instagram.

 

###

Новые правила дорожного движения требуют использования зимних шин с 1 ноября, если этого требует погода

Если того требуют погодные условия или состояние дорожного покрытия, зимние шины необходимо использовать с 1 ноября по 31 марта, согласно новому ПДД, вступившему в силу в июне этого года. (Раньше обязательная зимняя резина была с 1 декабря по февраль и не зависела от погоды.)

Шипованные шины можно использовать с 1 ноября по 31 марта, а также в другие периоды, если того требуют погодные условия или состояние дорожного покрытия.

Несоблюдение нового законодательства может в соответствии с Автомобильного и туристического клуба Финляндии, который цитирует полиция, привести к штрафу в размере 100 евро.

Полиция также приказывает транспортному средству запретить движение, пока погода не перестанет быть скользкой. Если водитель все же попытается ездить на летней резине, полиция может наложить штраф за неповиновение.

Зимние шины могут быть нешипованными или шипованными. Нешипованные зимние шины называются фрикционными. Их характеристики сцепления лучше всего проявляются на заснеженных дорогах. На обледенелых дорогах шипованные шины имеют лучшее сцепление с дорогой, но они вызывают больший износ дороги, чем фрикционные шины. Кроме того, шипы удаляют с дорожного покрытия мелкие частицы, оказывающие вредное воздействие на здоровье человека.

По данным Агентства транспорта и связи Финляндии, зимние шины с минимальной глубиной протектора основных канавок 3.0 миллиметров должны использоваться, например, в следующих транспортных средствах:

1. легковые автомобили полной массой не более 3,5 т

2. фургоны

3. автомобили специального назначения полной массой не более 3,5 т

4. мотоциклы, мопеды, трехколесные велосипеды, квадрициклы, тяжелые квадрициклы и легкие квадрициклы

5. прицепы, буксируемые транспортными средствами, указанными в пунктах 1–4, с удельной или присоединенной массой более 0,75 тонны, но не более 3 тонн.5 тонн.

В слякотных или снежных условиях или в условиях, сложных по другим причинам, глубина протектора зимних шин должна быть не менее 5 мм.

Транспортные средства с иностранными номерными знаками также должны использовать зимние шины в Финляндии.

Зимние шины

лучше всего отличить по маркировке 3PMSF на шинах (символ с тремя пиками в виде горной снежинки).

ПОГОДА

КОЛОРАДО: Готовы ли ваши шины к зимнему вождению?

Это архивная статья, и информация в статье может быть устаревшей.Пожалуйста, посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она обновлялась в последний раз.

DENVER (KDVR) — Приближается зима, а это значит, что пришло время убедиться, что ваши шины готовы к езде по заснеженному асфальту.

В Колорадо действуют законы, защищающие вас, когда вы отправляетесь в снежную погоду.

Типы зимних шин, одобренные Департаментом транспорта штата Колорадо:

В чем разница между предупреждением о зимней погоде и предупреждением о зимнем шторме?
  1. Зимние шины 
    1. Зимние шины наиболее безопасны для снежных и обледенелых условий и рекомендуются для вождения в зимнюю погоду.Рисунок протектора зимних шин обеспечивает дополнительное сцепление и устойчивость, а состав резины помогает шине оставаться мягкой при низких температурах для превосходного сцепления. Все зимние шины будут иметь значок горы/снежинки и значок M+S.
  2. Всесезонные шины
    1. Всесезонные шины считаются безопасными в зимних условиях, особенно в условиях сильного дождя, слякоти или мокрого снега. Рисунок протектора всесезонных шин обеспечивает дополнительное сцепление и стабильность, а состав резиновой смеси позволяет шине оставаться гибкой при различных температурах для сцепления как на мокрой, так и на заснеженной дороге и на сухом асфальте.Таким образом, всесезонные шины эффективны круглый год.
  3. Грязевые и зимние шины (M+S)
    1. (M+S) шины — это всесезонные шины, обеспечивающие лучший старт, торможение и ходовые качества в снежных условиях, чем шины без M+S. Шины M+S приемлемы для легкого снега, но их возможности ограничены зимними шинами.

CDOT заявил, что все эти шины соответствуют Закону о дорожном движении, если они имеют минимальную глубину протектора 3/16 дюйма.

Как проверить протектор шины

Как узнать, на каком уровне усталости протектора? Есть несколько тестов, которые вы можете выполнить на своих шинах.

По данным автосервиса Goodyear, одним из самых простых способов является «копеечный тест».

«Просто вставьте монетку в канавку протектора шины так, чтобы голова Линкольна была перевернута и обращена к вам. Если вы видите всю голову Lincoln, глубина протектора меньше 2/32 дюйма, и пришло время заменить шины.

CDOT также имеет базу данных партнеров по безопасным шинам:

Цепной закон Колорадо вступает в силу задолго до наступления зимы; CDOT напоминает водителям быть готовыми

Закон о тяге

Закон штата Колорадо

действует с 1 сентября по 31 мая на межштатной автомагистрали 70 от Дотсеро до Моррисона.

Добавьте эту страницу в закладки для быстрого доступа к правилам и удобным ссылкам для отслеживания дорожных условий и погоды.

По данным Департамента транспорта Колорадо, правила следующие:

Во время действия Закона о движении водители должны иметь одно из следующих:

  • зимние шины
  • шины с обозначением грязи/снега (M+S)
  • полноприводный автомобиль

Законодательство, принятое в августе 2020 года, направлено на водителей, государственных дорог в зимние месяцы.

В частности, минимальный размер протектора шин для транспортных средств, движущихся по заснеженным дорогам, изменен на 3/16 дюйма. Согласно закону, минимальный протектор шин для сухих дорог по-прежнему составляет 2/16 дюйма.

Автомобилисты также могут установить цепи или альтернативное тяговое устройство (например, AutoSock) в соответствии с законом, если ваши шины не соответствуют требованиям.


Зимняя погода в Колорадо: вот как проверить радар, смотрите свой прогноз

Закон о цепи пассажирских транспортных средств

Во время сильных зимних штормов CDOT будет применять Закон о цепях пассажирских транспортных средств (также известный как Кодекс 16).Это последняя мера безопасности перед закрытием трассы.

Когда действует Закон о цепях пассажирских транспортных средств, каждое транспортное средство на проезжей части должно иметь цепи или альтернативное тяговое устройство (например, AutoSock).


Штрафы

Водители, нарушающие закон, могут быть оштрафованы на сумму более 130 долларов. Если транспортное средство блокирует дорогу из-за отсутствия надлежащего оборудования, автомобилисту грозит штраф в размере более 650 долларов.

CDOT служит полезным ресурсом для обеспечения безопасности и соблюдения законов во время зимнего вождения.

Закрыть модальный

Предложить исправление

Предложить исправление

Когда менять зимние шины в Канаде

Мало что может быть хуже, чем езда по скользкой, обледенелой дороге зимой. Вождение в холодных условиях может не только повлиять на вашу уверенность, но и ухудшить ваш контроль за рулем.

Движение по скользкой дороге также может привести к аварии или столкновению, если вы не будете осторожны. Если вас признали виновным или вы столкнулись с несколькими столкновениями за короткий период, вы можете даже увидеть всплеск страхового взноса по автострахованию.В свою очередь, у вас будет меньше денег, чтобы тратить их на то, что вам нравится больше всего.

Вот почему многие канадцы выбирают зимние шины; Установка зимних шин — одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы защитить себя (и свой автомобиль) в зимний сезон. Это твоя первая зима в дороге? Если это так, вы можете не знать точно, когда менять зимние шины. Мы ответим на этот и другие вопросы в следующих параграфах.

Что такое зимние шины?

Прежде чем обсуждать, как и когда менять шины на зимние в Канаде, нам нужно пройтись по основам.

Для тех, кто не знает, зимние шины — это особый тип шин, которые остаются гибкими при низких температурах — это позволяет водителям улучшить вождение в зимнее время и сохранять контроль на скользких поверхностях (например, на обледенелой или слякотной дороге).

Зимние шины

изготовлены из высококачественного материала, который позволяет им сохранять сцепление даже в самые холодные дни. Кроме того, зимние шины оснащены маленькими зубьями, которые позволяют им пробивать снег и лед. Эти зубья облегчают водителям безопасное торможение на знаках остановки и светофорах.

Требуются ли зимние шины по закону в Канаде?

Хотя федеральное правительство Канады не требует от водителей установки зимних шин, не все провинции согласны с этим вопросом.

В некоторых провинциях, таких как Британская Колумбия и Квебек, водители требуют, чтобы зимние шины были заменены до установленной даты.

Британская Колумбия

В Британской Колумбии водители обязаны использовать зимние шины при движении по большинству основных автомагистралей и дорог с 31 октября по 30 апреля; однако в некоторых местах этот период заканчивается 31 марта.Если вы живете в Британской Колумбии, не стесняйтесь обращаться к представителю правительства муниципалитета или провинции, чтобы подтвердить сроки в вашем регионе.

Квебек

В Квебеке водители должны использовать зимние шины с 1 декабря по 15 марта, независимо от дорожного покрытия, города или города.

Когда следует менять зимние шины в Канаде?

Итак, хотите знать, когда менять зимнюю резину Канада? Мы вас прикрыли.

Хотя это может не требоваться по закону в большинстве стран, мы все же настоятельно рекомендуем вам уделить время тому, чтобы узнать, когда менять зимние шины в Онтарио и других провинциях Канады.Знание того, когда это нужно сделать, может помочь вам защитить себя, свой автомобиль и других водителей.

Какая температура слишком низкая для обычных шин?

Как правило, мы считаем, что всесезонные шины лучше менять, когда температура воздуха постоянно держится на уровне 7 ℃. В этот момент резина в ваших стандартных шинах начнет схватываться и становиться жесткой, что сделает их менее эффективными.

Как долго вы должны хранить зимние шины на своем автомобиле?

Для достижения наилучших результатов в долгосрочной перспективе мы рекомендуем канадским водителям перейти на зимние шины в начале октября и использовать их до тех пор, пока весной снова не повысится температура (обычно в марте или апреле, в зависимости от вашего местоположения).

Зачем держать их так долго? Ну, как вы, наверное, знаете, весенняя погода может быть несколько непредсказуемой, особенно в Канаде. Весной канадцы нередко испытывают полосы теплой погоды, за которыми следует период отрицательных температур. Из-за этого было бы безрассудно переключаться обратно на всесезонные модели при первом намеке на теплую погоду.

Можно ли дождаться первого снега, чтобы установить зимнюю резину?

Хотя технически можно дождаться первого снегопада, мы не рекомендуем этого делать.Если вы слишком долго откладываете установку зимних шин, вам, вероятно, придется столкнуться со следующими проблемами:

  • Местные механики заняты другими клиентами
  • Нехватка зимней резины
  • Потенциальное повышение цен на шины (спрос и предложение)

Более того, без зимних шин вы подвергаетесь большему риску аварии или столкновения. Имея все это в виду, вы можете понять, почему установка зимних шин до первого снегопада обязательна.

Влияют ли зимние шины на ваши страховые тарифы?

Отличный вопрос! Да, установка зимних шин поможет вам сэкономить на страховке.

Многие страховые компании предлагают щедрые скидки канадским водителям, использующим зимние шины (эта скидка может достигать 5%). Это означает, что если вы будете устанавливать зимние шины каждый год, вы сможете сэкономить тысячи долларов на протяжении всей жизни.

Чтобы узнать больше о скидках на зимние шины, как можно скорее обратитесь в свою страховую компанию.Никогда не бывает плохо, чтобы найти способы сэкономить деньги, особенно на автостраховании.

Как установить зимние шины?

Установка зимних шин намного проще, чем вы думаете. Процесс идентичен замене традиционной шины. Итак, если вы когда-либо заменяли спустившую шину во время дорожного путешествия, вы можете легко установить комплект зимы.

Если вы планируете заменить шины самостоятельно, вам потребуются следующие инструменты:

  • Сухое рабочее место (гараж, навес, сарай и т. д.))
  • Ваши новые шины
  • Гаечный ключ
  • Джек

Если вы не знакомы со всеми тонкостями замены шины, не стесняйтесь щелкнуть эту ссылку для получения подробного описания.

Кроме того, если вы не уверены, что справитесь с задачей самостоятельно, вы можете обратиться к лицензированному механику, чтобы заменить вам шины. Это обеспечит правильное выполнение работы, что поможет вам обезопасить себя во время путешествий.

Что вы узнали о зимних шинах в Канаде?

Хотя они не требуются по закону на всей территории страны, мы настоятельно рекомендуем канадским водителям инвестировать в комплект высококачественных зимних шин.Это не только поможет вам оставаться в безопасности на дороге, но и сэкономит вам немалые деньги.

Скидка на страхование автомобиля на зимние шины Онтарио: все, что вам нужно знать

Когда погода меняется и выпадает снег, подъездные пути, тротуары и дороги покрываются густой слякотью и полупрозрачным черным льдом. Без надлежащей защиты эти скользкие условия могут стать опасными для водителей, часто снижая видимость и время остановки.

К счастью, зимние шины могут повысить устойчивость благодаря своей уникальной способности выдерживать низкие температуры и сохранять сцепление с дорогой.И, если безопасность не была достаточным стимулом, скидка на страхование зимних шин также может снизить страховой взнос на автомобиль.

Что такое скидка на страхование зимних шин?

С января 2016 года все страховые компании в Онтарио должны предоставлять скидку клиентам, которые устанавливают зимние шины на свои автомобили в определенные даты, обычно с декабря по март. Водители Онтарио могут получить страховку на зимние шины в размере до 5%, хотя точная сумма зависит от страховой компании.

Вот три шага, которые должны предпринять водители, чтобы получить квалификацию:

  1. Купите комплект из четырех зимних шин, внимательно изучив эмблему зимней шины — изображение снежинки внутри горной вершины. Избегайте всесезонных шин, если вы хотите получить скидку, обозначенную подписью «M + S» для грязевых и зимних шин.
  2. Установите зимние шины до даты, указанной страховой компанией.
  3. Сообщите в свою страховую компанию, что вы приобрели и/или планируете установить зимние шины.От вас могут потребовать предоставить доказательства, такие как квитанция, счет-фактура или фотография.

Как правило, скидка на страхование зимних шин действует в течение срока действия полиса автострахования; однако вам следует узнать о скидке при продлении или при смене поставщика автострахования.

Обязательны ли зимние шины?

Зимние шины обязательны только в Квебеке и Британской Колумбии. Но, несмотря на то, что зимние шины не являются законом в других местах, страховые компании рекомендуют их для повышения безопасности дорожного движения и снижения требований.

По данным Фонда исследования дорожно-транспортных происшествий (TIRF), автомобилям с всесезонными шинами тормозной путь на обледенелых дорогах почти в два раза больше, чем автомобилям с зимними шинами. Автомобилю с зимними шинами требуется примерно 6,4 метра для остановки по сравнению с 12,1 метрами, которые требуются автомобилю с всесезонными шинами.

TIRF также предупреждает водителей о том, что технологии предотвращения столкновений, такие как электронный контроль устойчивости, могут не работать, если шины имеют недостаточное сцепление с дорогой.

Когда следует устанавливать зимние шины?

Водители должны устанавливать зимние шины с 1 декабря по 15 марта в Квебеке и с 1 октября по 30 апреля в Британской Колумбии.Тем не менее, вам нужно будет поговорить со своим страховым агентом или брокером о том, когда следует надевать зимние шины в Онтарио, чтобы получить страховую скидку.

Чтобы получить скидку на страхование зимних шин в Онтарио, вам может потребоваться использовать зимние шины в период с ноября по апрель или с декабря по март. Тем не менее, еще один фактор может определять, когда менять зимние шины, помимо требований страховки, — погода.

Всесезонные шины становятся жесткими и теряют сцепление с дорогой при семи градусах Цельсия — температура, которую жители Онтарио обычно начинают видеть в середине октября.Поэтому, когда температура падает до семи градусов или ниже, даже если это не соответствует рекомендациям вашей страховой компании, вам следует подумать о том, чтобы забронировать время у своего механика.

Когда можно снимать зимние шины с автомобиля?

Как и в случае с датами установки, страховые компании сообщают, когда снимать зимние шины в Онтарио. Как правило, дата окончания приходится на март или апрель.

И, хотя маловероятно, что ваша страховая компания проверит состояние ваших зимних шин, они имеют право отклонить вашу заявку, если вы пойманы без них в указанные даты.Причина в том, что страховая компания предоставляет вам, водителю, скидку в обмен на ваше согласие на использование зимних шин. Зимние шины находятся в страховом полисе; поэтому вы можете аннулировать свою политику, не имея их. Это существенное искажение фактов, пункт большинства полисов автострахования.

Лучший способ сохранить скидку на страхование зимних шин в Онтарио — это знать даты и не снимать шины в течение этого времени.

Сколько можно сэкономить на автостраховании со скидкой на зимние шины?

Водители, устанавливающие зимние шины, могут сэкономить до 5% на страховых взносах.Поначалу эта сумма может показаться небольшой, но со временем экономия может увеличиться.

Вот пример:

Карл ежегодно платит 1500 долларов за автострахование. В этом году он решает установить зимнюю резину и звонит своему страховому брокеру. Карл получает 5-процентную скидку, в результате чего в первый год он экономит 75 долларов. Теперь Карл платит 1425 долларов за свой полис автострахования. Пять лет спустя у Карла в кармане на 375 долларов больше, чем без скидки на страхование зимних шин.

Советы по безопасности зимних шин

По данным Министерства транспорта Канады и Канадской ассоциации производителей резины, при выборе зимних шин водители должны следовать нескольким простым рекомендациям, в том числе:

  • Установите четыре зимних шины. Установка только двух зимних шин спереди может привести к избыточной поворачиваемости автомобиля; два сзади вызовут недостаточную поворачиваемость вашего автомобиля. Однако полный комплект (четыре зимние шины) позволит добиться максимальной эффективности и безопасности.
  • Избегайте смешивания шин. По возможности используйте зимние шины с таким же рисунком протектора и размером. Смешанные зимние шины могут снизить устойчивость.
  • Проверьте износ каждой шины. Не следует ездить на зимних шинах по снегу, если износ шин приближается к индикаторам износа протектора.
  • Накачайте шины. Зимой водители должны проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц. Надлежащее давление в шинах может повысить общую безопасность и срок службы шин.

Страховая скидка на зимние шины в Онтарио является стимулом для повышения безопасности дорожного движения и снижения тарифов на страхование автомобилей. Однако есть и другие способы сэкономить. Многие страховые компании предлагают скидки на автострахование для всех возрастов и уровней опыта.

Сэкономьте в среднем 30% на автостраховании

Сравните предложения более 75 канадских поставщиков за 3 минуты.

 

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.