Комплектации ниссан теана: Nissan Teana: технические характеристики, комплектации, цены и модельный ряд

Содержание

Комплектации Ниссан Теана | Колёса авто

Мы собираем метаданные:
cookies и IP-адрес. Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, упрощающие для вас навигацию, предоставляющие лучший пользовательский опыт, анализирующие использование нашего продукта. Ок!

  1. Главная
  2. Все города и регионы
  3. org/ListItem»> Все автомобили
  4. Nissan
  5. Teana
  6. Комплектации Nissan Teana
Комплектация

Elegance Luxury Premium

Комплектация Elegance

Безопасность

Подушка безопасности пассажира

Подушки безопасности боковые

Антиблокировочная система (ABS)

Система стабилизации (ESP)

Подушка безопасности водителя

Крепление детского кресла (задний ряд) ISOFIX

Подушки безопасности оконные (шторки)

Обзор

Электрообогрев боковых зеркал

Омыватель фар

Датчик света

Противотуманные фары

Датчик дождя

Мультимедиа

USB

Аудиоподготовка

AUX

Аудиосистема

Bluetooth

Розетка 12V

Экстерьер

Диски 16

Кожа (Материал салона)

Защита от угона

Центральный замок

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Сигнализация

Иммобилайзер

Салон

Ткань (Материал салона)

Отделка кожей рулевого колеса

Передний центральный подлокотник

Отделка кожей рычага КПП

Подогрев передних сидений

Третий задний подголовник

Комплектация Luxury

Безопасность

Подушка безопасности пассажира

Подушки безопасности боковые

Антиблокировочная система (ABS)

Система стабилизации (ESP)

Подушка безопасности водителя

Крепление детского кресла (задний ряд) ISOFIX

Подушки безопасности оконные (шторки)

Обзор

Ксеноновые/Биксеноновые фары

Электрообогрев боковых зеркал

Автоматический корректор фар

Омыватель фар

Датчик света

Противотуманные фары

Датчик дождя

Мультимедиа

USB

Аудиоподготовка

AUX

Аудиосистема

Bluetooth

Розетка 12V

Экстерьер

Диски 17

Навигационная система

Защита от угона

Центральный замок

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Сигнализация

Иммобилайзер

Салон

Кожа (Материал салона)

Отделка кожей рулевого колеса

Передний центральный подлокотник

Подогрев задних сидений

Электрорегулировка передних сидений

Отделка кожей рычага КПП

Подогрев передних сидений

Третий задний подголовник

Комплектация Premium

Модификации

2.5 CVT (173 л.с.)

3.5 CVT (249 л.с.)

Безопасность

Подушка безопасности пассажира

Подушки безопасности боковые

Антиблокировочная система (ABS)

Система стабилизации (ESP)

Система контроля за полосой движения

Подушка безопасности водителя

Крепление детского кресла (задний ряд) ISOFIX

Подушки безопасности оконные (шторки)

Система контроля слепых зон

Датчик давления в шинах

Обзор

Ксеноновые/Биксеноновые фары

Электрообогрев боковых зеркал

Автоматический корректор фар

Омыватель фар

Датчик света

Противотуманные фары

Датчик дождя

Мультимедиа

Навигационная система

USB

Аудиоподготовка

Аудиосистема Hi-Fi

AUX

Аудиосистема

Bluetooth

Розетка 12V

Экстерьер

Диски 17

Диски 18

Люк

Защита от угона

Центральный замок

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Сигнализация

Иммобилайзер

Салон

Кожа (Материал салона)

Вентиляция передних сидений

Отделка кожей рулевого колеса

Передний центральный подлокотник

Подогрев задних сидений

Обогрев рулевого колеса

Электрорегулировка передних сидений

Отделка кожей рычага КПП

Подогрев передних сидений

Третий задний подголовник

Nissan Teana (Ниссан Теана): технические характеристики, комплектации

Перед покупкой автомобиля Ниссан Теана, покупатель должен обратить внимание на то, что один и тот же автомобиль может обладать различными характеристиками и комплектующими, в зависимости от того какого поколения автомобиль и какой модификации. Это связано с тем, что инженеры постоянно совершенствуют и дополняют автомобили. Поэтому необходимо изучать характеристики автомобиля, в зависимости от его года выпуска и предложенной модификации.

Предлагаем вам ознакомиться со всеми техническими характеристиками Ниссан Теана в зависимости от года выпуска и модификации.

Сводные данные Nissan Teana Характеристики
Nissan Teana (L33)01.2014 — н.в. гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Nissan Teana 2.5 седан (4 дв.) 2488 см3 173 л.с. 01.2014 — н.в.
Nissan Teana 3.5 седан (4 дв.) 3498 см3 249 л.с. 01.2014 — н.в.
Nissan Teana (J32(2011))2011 — 12.2013 гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Nissan Teana 2.5 седан (4 дв.) 2496 см3 182 л.с. 2011 — 12.2013
Nissan Teana 2.5 4WD седан (4 дв.) 2496 см3 167 л.с. 2011 — 12.2013
Nissan Teana 3.5 седан (4 дв.) 3498 см3 249 л.с. 2011 — 12.2013
Nissan Teana (J32)02.2008 — 2011 гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Nissan Teana 2.5 седан (4 дв.) 2496 см3 182 л.с. 02.2008 —   2011
Nissan Teana 2.5 4WD седан (4 дв.) 2496 см3 167 л.с. 02.2008 —   2011
Nissan Teana 3.5 седан (4 дв.) 3498 см3 249 л.с. 02.2008 —   2011
Nissan Teana (J31(2006))02.2006 — 02.2008 гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Nissan Teana 2.0 седан (4 дв.) 1998 см3 136 л.с. 2006 — 2008
Nissan Teana 2.3 седан (4 дв.) 2349 см3 173 л.с. 2006 — 02.2008
Nissan Teana 2.5 4WD седан (4 дв.) 2488 см3 160 л.с. 2006 — 2008
Nissan Teana 3.5 седан (4 дв.) 3498 см3 231 л.с. 2006 — 2008
Nissan Teana 3.5 седан (4 дв.) 3498 см3 245 л.с. 2006 — 2008
Nissan Teana (J31)02.2003 — 02.2006 гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Nissan Teana 2.0 седан (4 дв.) 1998 см3 150 л.с. 2003 — 2006
Nissan Teana 2.3 седан (4 дв.) 2349 см3 173 л.с. 2003 — 2006
Nissan Teana 2.5 4WD седан (4 дв.) 2488 см3 160 л.с. 2003 — 2006
Nissan Teana 3.5 седан (4 дв.) 3498 см3 231 л.с. 2003 — 2006

Стандартные технические характеристики автомобиля Ниссан Теана

Рекомендуем обратить внимание на следующие технические характеристики автомобиля Nissan Teana.
  • Полная масса автомобиля — это масса самого автомобиля, вместе с пассажирами, водителем и грузом, перевозимым в автомобиле.
  • Колесная база — это расстояние между осями задних и передних колес. Данный показатель существенно влияет на уровень комфорта для пассажиров, сидящих сзади, так как от этого показателя зависит величина пространства для ног.
  • Колея — это расстояние между центрами колес, которые располагаются на одной оси. Показатель влияет на плавность хода и управляемость.
  • Погрузочная высота — это расстояние от опорной поверхности до нижней кромки кузова.
  • Вместимость — сколько человек поместиться в автомобиль вместе с водителем.
  • Грузоподъёмность — это максимальная масса груза для перевозки в автомобиле.
  • Объем багажника — это объем багажного отделения, которое можно заполнить вещами.
  • Рабочий объем двигателя — это показатель, который показывает максимальную мощность автомобиля.
  • Расход топлива — это количество топлива, которое необходимо для прохождения автомобилем определенного расстояния.
  • Максимальная скорость — это максимально возможная скорость до которой разгоняется автомобиль.
  • Динамика автомобиля — это время, необходимое автомобилю для набора определенной скорости со старта.

Что из себя представляет комплектация автомобиля Nissan Teana?

Комплектация автомобиля — это определенные опции автомобиля, которые изготовитель устанавливает по умолчанию в свои авто. Как правило, автомобили выпускаются в нескольких комплектациях, которые отличаются стоимостью. Во время покупки автомобиля Nissan Teana можно уточнить то, какая именно установлена комплектация на данном авто.

Какие бывают виды комплектации автомобиля?

Название комплектаций, у каждого производителя отличаются. К примеру, могут быть классическая, люксовая, комфортная комплектации и другие названия. Но есть несколько самых распространенных видов комплектации автомобиля — минимальная, стандартная и полная комплектации.
  • Минимальная комплектация. Данный вид комплектации ещё называют — базовой комплектацией. Она является самой доступной для потребителя. Данная комплектация и цена на нее, как правило озвучивается в рекламе. Проще говоря, производитель создаёт автомобили в данной комплектации, только для того, чтобы потребитель смог на них передвигаться. Покупая автомобиль в базовой комплектации, не стоит рассчитывать, что в него будет установлена хорошая акустическая система и литые диски. Кроме того, объем двигателя здесь будет минимальный.
  • Стандартная комплектация. Ее также называют классической. Данная комплектация уже более удобна для потребителя, так как в ней содержатся некоторые дополнительные опции, как внутри салона, так и технически она более усовершенствована. Какие дополнительные опции будут установлены в автомобиль, зависит от конкретной марки авто. Так к стандартной комплектации относятся установка подушек безопасности, электрические стеклоподъёмники, противоугонная система и многое другое.
  • Полная комплектация. Также называется максимальной или люксовской комплектацией, это самая лучшая комплектация и естественно самая дорогая из возможных. Но здесь потребитель получает комфорт и удобства максимального уровня. Потребитель будет чувствовать максимум удовольствия при езде на автомобилях с люксовской комплектацией. Также, существенный плюс в данном типе комплектации заключается в том, что пассажиры и водитель в аварийной ситуации будут в максимальной безопасности.
По vin-номеру автомобиля Nissan Teana (Ниссан Теана) можно узнать комплектацию поддержанного авто. Также данную информацию можно уточнить на сайте производителя.

Nissan Teana 2: типа отзыв, опыт эксплуатации и инструкция по покупке

Решил написать такой вот оффтопик.
По себе знаю, что найти подробное описание машины, что бы сразу стало ясно покупать или не покупать и если покупать то какую и на что при этом смотреть, обычно не так уж легко. Кроме того, я убиватель Ниссанов с большим стажем. До Теаны (которая у меня уже 2 года) у меня была Nissan Maxima QX 3.0 1999 года (вроде как в ее максимальной комплектации).

Вместо введения. Какие они бывают.
Вторую Теану начали делать в 2008 году и в начале их поставляли из Японии. В 2010 году наладили выпуск под Санкт-Петербургом. Чуть позднее (предположу, что где-то в том же 2010 или может быть в 2011 году) ей сделали рестайлинг: машину слегка приподняли, заменили головную оптику (она стала прожекторной) и задние фонари (в них появились «белые» полоски вместо красных).
Теаны оснащают тремя двигателями:
— V6 2.5 замечательной серии VQ (182 л.с.)
— V6 3.5 той же серии (249 л.с.)
— рядная четверка 2.5 от X-Trail (167 л.с.) на полноприводной версии
Все Теаны имеют бесступенчатую АКПП (вариатор).

Комплектации
В начальный период времени (думаю, что по крайней мере до переноса производства под Питер) комплектации были такие:
— Elegance
— Elegance+
— Luxury
— Luxury+
— Premium
Шильдик на корме мало говорит о комплектации, но тем не менее правило такое: XE — это Elegance (начальная), XLElegance+, а XV — это все остальное (и Luxury и Premium).
При этом комплектация также несколько зависит и от двигателя. А для двигателя 3.5 доступны только три верхние комплектации (Luxury, Luxury+ и Premium).
Если грубо, то машина в начальной комплектации (Elegance) — это стальные колеса, монохромный дисплей в центре торпеды, «тряпочные» сиденья без электроприводов.
При этом уже в этой начальной комплектации в машине будет множество ништяков: keyless go (или чип-ключ или Intelegent Key), запуск двигателя с кнопки, 4 подушки безопасности, зеркала с подогревом и складыванием с кнопки, фароомыватели, светодиодные задние фонари, полноразмерная запаска, 2-зонный климат-контроль, все 4 стеклоподъемника с электроприводом, круиз-контроль, подогрев передних сидений… Я не стал упоминать ряд «вкусняшек», которые уже давно ДОЛЖНЫ быть на машине такого класса (типа, бизнес-класса): ГУР, ABS и т.д….
Второй уровень комплектации Elegance+ предполагает кожаный салон, электропривод сиденья водителя и переднего пассажира, литые диски 16 дюймов, для полноприводных машин еще ESP (систему стабилизации) и 17-дюймовые литые диски.
Третий уровень Luxury прибавляет к вышеперечисленному: систему стабилизации (ESP), вход для видеосигнала, цветной дисплей с камерой заднего вида (с прорисовкой траектории), 17-дюймовые литые диски, биксеноновые фары.
Luxury+ добавляет аудиосистему Bose (на мой непритязательный вкус звучит весьма неплохо!).
Premium дополнительно щеголяет 4 дополнительными аирбегами (т.н. шторки), вентиляцией и обогрев всех сидений, память водительского сиденья (2 положения), «оттоманка» для переднего пассажира, климат с ионизацией воздуха и автоматической рециркуляцией, DVD проигрыватель, сенсорный дисплей с навигацией.
Как я говорил выше, машины с двигателем 3,5 имеют несколько более богатое оснащение. Начиная с комплектации Luxury+ добавляется панорамная крыша, на всех машинах 3,5 ставится аудио-система Bose и вентиляция всех сидений с памятью водительского сиденья.

Что из перечисленного действительно нужно и полезно?
У меня 3,5 Luxury+. Это означает, что в машине нет, пожалуй, только навигации и ионизации воздуха в климате. Так что о нужности навигации и ионизации я скажу, лишь, что мой товарищ, у которого 2,5 премиум этим, вроде, пользуется. Я особой ущербности от отсутствия не наблюдаю. Навигация (и уверен, что по функционалу намного более удобная чем родная ниссановская) сейчас есть в любом смартфоне.
Keyless Go — магаудобная вещь! Это означает, что вы просто кладете чип-ключ в карман и забываете про него. Подходя к машине вы просто нажимаете на кнопочку на двери и она открывается. Просто садитесь в салон и нажимаете на кнопку «Старт» — двигатель заводится. Подходите к багажнику и нажимая на кнопочку на его крышке (она, конечно, пачкается, но не скажу, что сильно, короче, совсем не проблема) открываете его. При этом если вы с ключом отойдете от двери или багажника, то они, соответственно, не откроются. Еще полезная фича — можно легко запирать заведенную машину: вы просто выходите из заведенной машины, закрываете дверь и нажимаете на кнопочку на двери. Все: машина стоит и холодит/греет салон, а вы идете пить утренний кофе 🙂 Также замечу, что эта система не позволит вам случайно запереть ключи в машине. НИКАК! Искать специально машину с Keyless Go не придется. Как я выше говорил, эта фича идет «в базе».
Камера заднего вида — вещь, безусловно удобная, парковаться можно в очень узких местах в два раза реже выходя из машины что бы «посмотреть сколько там осталось», двигаться задним ходом можно безопаснее. Но я бы не назвал это принципиальным, ведь можно вколхозить парктроники. Камера действительно пачкается в грязную погоду. Но это ниразу не проблема. У меня в водительской двери лежат х/б перчатки: выхожу и ей протираю глазок и все. Хватает протирки довольно на долго. А в чистую погоду она не пачкается месяцами.
Вентиляция кресел — очень и очень хорошая вещь! Постарайтесь найти машину с ней. Хотя бы на передних креслах. У меня была машина с кожаным салоном, кондиционером и без вентиляции (Nissan Maxima QX 3.0). Я вам скажу, что даже несмотря на нормально работающий кондиционер у вас все равно будет потеть спина! Вентиляция это очень приятная штука!
Электропривод сидений — вещь, безусловно удобная, но конечно же не принципиальная. Особенно удобна в совокупности с памятью сидений, если управлять машиной будете не только вы.
Bose — не считаю себя меломаном или аудиофилом. Мне звук аудиосистемы в целом нравится. Сравнивать с обычной не доводилось.
Ксенон — говорят, хорошие галогенки светят не сильно хуже ксенона.
ESP (система стабилизации) — иногда ее работа чувствуется. Но я экстремально не вожу а с работой ESP на других машинах не сравнивал. Лично мне кажется, что на Теане ESP довольно простенькая, ибо работает по моим ощущениям довольно грубовато. Это я сужу по прочитанному в автомобильных журналах о работе ESP на премиальных автомобилях, вроде Audi A6.
Аттаманка — по большей части игрушка (девушек удивлять), но если вдруг придется спать в машине, то будет поудобнее.
Панарамная крыша — лично мне очень нравится. Сразу скажу, что крыша открывается только немного, вылезти в нее всем телом как это можно на X-Trail не получится. Говорят, что у машин с люком ниже уровень потолка и рослым водителям будет потеснее чем в машине без него.

Что в Теане хорошо? За что ее можно любить?
Теана — большой, довольно мощный (особенно в версии 3,5), комфортный, хорошо оснащенный и надежный автомобиль. Их не особенно угоняют, страховка на нее стоит вменяемых денег. Даже версия 3,5 имеет допороговую мощность 249 л.с. оставляя налог в разумных рамках (привет Ауди A6 3.2 с 255 л.с.!).
Вариатор — находка для спокойных водителей.
Подобный уровень оснащения предлагают далеко не все премиальные немцы (это вообще черта японских машин). Например, попробуйте найти близкий по уровню оснашения Ауди A6, думаю, столкнетесь с проблемой.
3,5 реально пуляет. По паспорту 7,2 секунды до 100 кмч, где-то в видео мне попадалось даже 6,8. Легко подхватывает с любой скорости.
Двигатель серии VQ очень надежен, тих и неприхотлив. Я об этом много читал (например, этот двигатель признавался двигателем года в США, которые известны своим дурным сервисом и наплевательским отношением к обслуживанию, привет BMW!). Я все это могу подтвердить своим 6-летним опытом эксплуатации машин с этим типом двигателя (3,0 на Maxima и 3,5 на Teana).
Внешний вид лично мне до сих пор нравится, хотя автожурналисты в одной из последних статей обозвали его то ли скучным то ли архаичным. Я согласен, сейчас много машин, которые смотрятся интереснее. Но Теана все равно на мой вкус сохранила актуальность.
Стоимость обслуживания меня лично радует. А особенно радует что она практически не требует внепланового ремонта. У меня за все 2 года пришлось заменить левую переднюю ступицу, аккумулятор, да немного покомпостировала мозг магнитола (об этом чуть подробнее будет ниже). Еще пришлось 1 раз прочищать радиаторы (забились пухом).
Расход топлива очень и очень гуманный. Если ехать по ровной дороге с ровной не слишком высокой скоростью (я проверял при 90 кмч на круиз-контроле), то можно легко уложиться в 8 литров (у меня во время эксперимента было и вовсе 6,9 л/100км). При реальном городском движении расход не поднимается выше 16 литров. Средний у меня — 14,4. Но я много езжу по пробкам и часто подолгу стою с работающим двигателем. Если вы скажете что это много, то я вас отошлю в автомобильные журналы, посмотрите сколько реально тратят турбожужалки вроде VW Golf 1.4 TSI. Поменьше, конечно, но я бы не сказал, что принципиально. Все равно в 10 л/100 км мало кто укладывается. Если для вас расход принципиален, поищите, пожалуй, дизель (но готовьтесь к более дорогому обслуживанию). В общем, для такого класса и такого двигателя я считаю, что это более чем приемлемо.

Что же тогда в Теане плохо?
Думаете я буду только хвалить? А вот нет! 🙂
Во-первых это все-таки бюджетный бизнес-класс. Материалы интерьера не сказать что супер качественные, особенно это касается деревянных вставок. Кожа на креслах довольно нежная и часто становится непрезентабельной уже после 1-2 лет эксплуатации (да что там 1-2 года, я на форумах читал и о нескольких месяцах!). Особенно плохо дело со светлой кожей: она, конечно, шикарно выглядит, пока она в хорошем состоянии, но быстро затирается и теряет всякую привлекательность. Мне такие экземпляры попадались 🙁
Лакокрасочное покрытие легко царапается едва ли не ногтем, хромированные элементы тускнеют, краска на капоте скалывается и капот начинает ржаветь (у меня капот в пленке, так что я эту проблему пока не ощутил).
Машина далеко не гоночная! Если на ней начать ехать в «кольцевом» режиме, то вы быстро почувствует, что она всей своей сущностью будет вас просить не делать этого 🙂 И тормоза и подвеска и трансмиссия не любит активной езды. Например, после резкого (экстренного) торможения то ли двигатель то ли вариатор начинает подтормаживать. Вроде как это такая защита, но лично я считаю, что это не очень хорошо. Так же электронное ограничение скорости на уровне 210 кмч говорит о том, что ходовая часть там не дотягивает до хороших немцев.
Низкий клиренс. Да, я вас расстрою — это действительно так. Если в Москве это особенно не ощущается (хотя все-таки ощущается!), то при загородной или областной эксплуатации это может вынудить вас колхозить проставки или менять пружины. Например, мне приходится осторожно проезжать высоких лежачих полицейских, ибо качнувшись машина может цепануть его брюхом.
Странности в комплектации. Я выше говорил, что машина хорошо оснащена и это действительно так. Но почему тогда разработчики опустили такие мелочи как датчик дождя, регулировку рулевой колонки по вылету, датчик уровня жидкости омывателя стекла…
Эргономические просчеты. Есть увы и они: самый известный — это расположение кнопок включения вентиляции и обогрева передних сидний в подлокотнике. В общем-то я привык и уже делаю это вслепую, но конечно же это не удобно. Так же я считаю не удобным «ножник» (стояночный тормоз у Теаны включается педалькой слева от рабочего тормоза), пользоваться им приходится пожалуй не часто (вернее так: я им пользовался только когда получал техосмотр — есть же режим P!), но все-таки ручник или кнопка удобнее.
Нежный CD-приовд. Может это моя частная проблема, но я читал о подобных проблемах и на форумах. Магнитола может отказываться принимать или отдавать CDR болванки. В Ниссане на Таганке мне было сказано, что это нифига не гарантийный случай, ибо вы должны его кормить только фирменными дисками 🙂

Так брать или не брать?
Если у вас в приоретете комфорт, простор в салоне, оснащение за не слишком большие деньги — этот автомобиль точно для вас!
Если вы любите попищать шинами, Теана может вас разочаровать. Пулять по прямой — пожалуйста (и то ровный разгон может показаться скучным, хотя он очень и очень быстрый).

Как выбирать?
Для вашего спокойствия я бы конечно рекомендовал поискать машину, которая еще на гарантии (спасибо Ниссану, гарантия на них 3 года). Но и после гарантии, уверен, что не слишком убитый автомобиль еще долго вас будет радовать.
Я бы НЕ рекомендовал покупать БУ машину в салоне. Главное, по-тому, что там вам машину вряд ли дадут проверить в стороннем сервисе (им это просто не нужно, у них итак купят), также имейте в виду — это бизнес и салонам тоже надо зарабатывать, так что потенциально там тысяч на 50 будет дороже.
Один. Если вам понравился автомобиль по объявлению — звоните и узнайте примерно следующее: он ли владелец (что бы отмести продаванов/перекупов), все ли в порядке с документами (но это не значит, что их потом не нужно проверять, просто это позволит отмести заведомо проблемные варианты, а может быть и угон и кредитный автомобиль…), попросить рассказать о проблемах автомобиля. Если ответы на вопросы вас не насторожат и предварительное доверие имеется, можно пробовать договориться о встрече для просмотра автомобиля. Торговаться по телефону я вам не рекомендую. Лучше всего торговаться после диагностики автомобиля в сервисе. На встречу попросите владельца взять с собой документы на машину включая ПТС. Также не стоит бояться машин уже снятых с учета — само по себе это нормально.
Два. Когда вы смотрите автомобиль сами, нужно в первую очередь проверять то, что не будут проверять в сервисе:
поношенность салона (буквально, каждое кресло, каждый бардачек и крышечку)
комплектацию: должна быть инструкция на русском, сервисная книжка, два чип-ключа, в багажнике запаска с рем-набором (домкрат, баллонный ключ), знак аварийной остановки, огнетушитель, насос…
документы: проверьте ПТС, посмотрите кто, когда и сколько владел этим автомобилем, если последний владелец продает машину после нескольких месяцев владения — это должно насторожить (хотя, в жизни всякое бывает, деньги нужны, за границу переезжает…), диагностическую карту (это бумага формата А4, которую сейчас выдают при прохождении техосмотра), пролистайте сервисную книжку на предмет что, когда и где обслуживалось. Имейте в виду, что ТО 60000, например, МОЖЕТ быть пройдено и при меньшем пробеге. Это не потому, что пробег скрутили, а потому, что ТО делается не только по пробегу, но и не реже раза в год (или даже полгода, не помню точно).
— работу электро оснащения салона: люк открывается и закрывается, кресла перемещаются, окна открываются и закрываются, вентиляция кресел работает (ее слегка слышно), что магнитола играет, принимает и отдает диски, если вы еще не знаете сами как что-то работает, попросите сделать это владельца. Это все очень важно, ибо в сервисе это обычно не проверяют. Но к слову сказать, выходит это из строя крайне редко. Электрика на ниссанах хорошая и надежная.
— внимательно осмотрите кузов (надо ли говорить, что машина должна быть вымыта?), прям медленно и неторопясь обойдите машину смотре вдоль кузова (при таком взгляде вмятинки особенно заметны)
— желательно, конечно, посмотреть и то, что потом будут проверять в сервисе: посмотреть под капот и послушать двигатель (он должен работать очень тихо и ровно), посмотреть что все фары светят, поворотники работают, дальний работает
Три. Обязательно попросите прокатить вас «с ветерком» владельца (самому не стоит — мало ли что!) и обязательно сами покатайтесь за рулем. Машина должна плавно разгоняться и также плавно тормозить. Любые стуки и рывки должны сильно насторожить — так быть не должно!
Четыре. Ни в коем случае не бросайтесь на первый просмотренный автомобиль, особенно если у вас было до этого машина другого класса или сильно другого состояния. Велика вероятность, что машина вам покажется просто сказочной и вы в эйфории купите далеко не самый лучший экземпляр. Даже если хороший вариант уйдет, будут другие, но вы уже будете точно знать что в автомобиле и как должно работать и вас уже не обмануть, что, мол, так и должно быть…
Пять. если вас все устраивает или устраивает с оговоркой на торг, уже можно торговаться. Вы вполне можете сказать что «вы видите для себя разумной цену такую-то». При этом желательно подкрепить торг аргументами вроде «у вас тут не так и это не эдак» иначе получается что вы приехали смотреть машину, зная, что ее цена, допустим, 800 тысяч, все вам понравилось, но вы все равно просите скидку. Продавец тогда резонно может спросить вас «а что собственно не устроило?». Лично я бы может быть даже обиделся если мое время потратили зря. В любом случае имейте в виду, продавец вряд ли скинет больше где-то 7%. Даже если он скрывает какие-то серьезные проблемы. Скорее он поищет того, кто это не заметит.
Шесть. Теперь самое время договориться о диагностике в сервисе. Я считаю, что это очень важный момент, ибо почти наверняка вы «отобьете» стоимость диагностики при последующем торге. Ибо повод для торга вполне вероятно появится. Если вы решите после этого машину не покупать — это тоже большой плюс, ибо в противном случае вы бы потратили немало денег и нервов не непредвиденные ремонты. На месте продавца вполне резонно соглашаться только на диагностику в фирменном сервисе. Но если у вас на примете есть другой, конечно же пробуйте предложить и его. Важно, что бы в сервисе проверили основные узлы и агрегаты (со считыванием кодов), уровни и состояние смазывающих жидкостей (особенно надо внимательно отнестись к вариатору и к его жидкости!), следы ударов, состояние подвески и ходовой части, подтеки жидкостей из агрегатов… Как правило, все становится ясно после подъема машины на подъемнике.
Семь. Торг. Для торга у вас наверняка будут следующие поводы: потускневший хром на кузове, сколы или даже ржавчина на передней кромке капота, также посмотрите поводки дворников (велика вероятность корозии на них), сколы и царапины на колесных дисках (даже при аккуратной эксплуатации они скорее всего появятся). Если в ходе диагностики что-то будет выявлено, тоже смело «предъявляйте» это продавцу для торга.

Еще неплохой ход, это после диагностики оставить продавца с мыслями, сказав «мне нужно подумать, позвоню вам завтра» (ну или можно сказать, например, «вечером»). Машина вряд ли уйдет так быстро, а продавец будет духовно бороться с жабой все это время и к моменту вашего звонка он уже будет «тепленьким».
Во время разговора предложите свою цену, только обязательно ее обоснуйте. Мол, я готов купить вашу машину, но мне цена видится такой-то потому-то и тому-то… Не надо давить на то, что он вас там обманывал, а то ему морально будет проще отказаться от сотрудничества с вами (ведь вам предстоит еще процедура передачи денег и оформления ДКП, кому охота слушать нытье и оскорбления?).

Вот и вся сказка!
Буду признателен за комментарии (с удовольствием подискутирую), лайки и перепосты: вам не сложно, а мне приятно 🙂

Технические характеристики nissan TEANA 230JK

Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем

Фирма производительNISSAN
Название моделиTEANA
Модификация230JK
Дата начала выпуска2004.04
Дата начала продаж2004.04
Тип кузоваСЕДАН (SEDAN)
Номер кузоваUA-J31
Цена нового автомобиля, тыс. иен2362.5
Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм4770*1765*1475
Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм2115*1490*1205
Колесная база, мм2775
Расстояние между передними колесами, мм1530
Расстояние между задними колесами, мм1535
Дорожный просвет, мм135
Масса без нагрузки, кг1450
Модель двигателяVQ23DE(NEO)
Тип двигателяV-TYPE 6-CYLINDER DOHC
Диаметр и ход поршня, мм85.0*69.0
Объем двигателя, cc2349
Степень сжатия9.8
Тип подачи топливаNISSAN EGI(ECCS) ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTION DEVICE
Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин. 173(127)/6000
Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин. 22.9(225)/4400
Суперчарджер (механический нагнетатель)NONE (отсутствует)
Объем топливного бака, л70
Тип топливаUNLEADED REGULAR GASOLINE (неэтилированный бензин АИ-92 — АИ-93)
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре)11.2
Гидроусилитель руляPOWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION
Передняя подвескаINDEPENDENT SUSPENSION STRUT TYPE
Задняя подвескаINDEPENDENT SUSPENSION MULTI LINK TYPE
Передние тормозаVENTILATED DISK (вентилируемые дисковые)
Задние тормозаDISK (дисковые)
Передние колеса205/65R16 95S
Задние колеса205/65R16 95S
Минимальный радиус разворота, м5.3
Число мест5
Тип трансмиссии4AT
ПриводFF — передний привод, двигатель расположен впереди
Система LSD (самоблокирующийся дифференциал)NONE (отсутствует)
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором)
1-я ступень2.785
2-я ступень1.545
3-я ступень1.000
4-я ступень0.694
5-я ступень (повышенная)
6-я ступень (повышенная)
7-я ступень (повышенная)
8-я ступень (повышенная)
Задняя скорость2.272
Редуктор 1-я ступень
Редуктор 2-я ступень
Передние противотуманные фарыSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Задние противотуманные фарыOPTION (опционально, зависит от комплектации)
Ксеноновые лампыOPTION (опционально, зависит от комплектации)
Лампа-прожекторNONE (отсутствует)
Передний спойлерNONE (отсутствует)
Задний спойлерNONE (отсутствует)
Очиститель заднего стеклаNONE (отсутствует)
Подушка безопасности водителяSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Подушка безопасности пассажираSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Боковые подушки безопасностиSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Система ABS (антиблокировочная система)STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Система TRC (антипробуксовочная система)OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Натяжные ремни безопасности передних сиденийSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ограничитель движения ремней безопасности передних сиденийSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности задних сиденийSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности для детского сиденьяNONE (отсутствует)
Усилители жесткости в дверяхSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Гидроусилитель тормозовSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Дуга безопасностиADOPTION (дополнительная опция)
Система EBD (система электронного распределения тормозных сил)STANDART (присутствует во всех комплектациях)
СигнализацияOPTION (опционально, зависит от комплектации)
Дополнительное оборудование безопасностиNONE (отсутствует)
Система навигацииOPTION (опционально, зависит от комплектации)
Носитель данных системы навигацииDVD
Звуковое оборудование (CS&MD)AM/FM RADIO
CD плеерCD-PAYER
Тип кондиционераFULL AUTOMATIC (полностью автоматически)
ЭлектростеклоподъемникиSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Центральный замокSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Регулировка рулевой колонки вперед-назадNONE (отсутствует)
Регулировка рулевой колонки вверх-внизSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Круиз-контрольNONE (отсутствует)
Кожаная оплетка рулевого колесаNONE (отсутствует)
Кожаные сиденьяNONE (отсутствует)
Электропривод передних сиденийNONE (отсутствует)
Электропривод задних сиденийNONE (отсутствует)
Отделка панелей ‘под дерево’NONE (отсутствует)
ЛюкNONE (отсутствует)
Алюминиевые литые диски колесTHERE IS OPTION SETTING (опционально, зависит от комплектации)
Раскладывающееся заднее сиденьеNONE (отсутствует)
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклахSTANDART (присутствует во всех комплектациях)
Тонированные стеклаOPTION (опционально, зависит от комплектации)

Комплектация 2.5 AT Elegance автомобиля Nissan Teana (L33, 2014 г.) — цена, характеристики — Липецк

  • Комплектация: Elegance 2.5 AT
  • Не выпускается (архив)
Все комплектации:

Характеристики и опции

Кузов
  • Размеры
  • Количество дверей

    4

  • Количество мест

    5

  • Диаметр разворота

    11.6 м

  • Объем багажника

    474 л

  • Грузовой отсек
  • Масса
    • Снаряженная

      1482 кг

    • Полная

      1950 кг

  • Грузоподъемность

    468 кг

  • Дорожный просвет

    150 мм

Двигатель
  • Тип двигателя

  • Турбонаддув

  • Расположение

  • Конфигурация

  • Количество цилиндров

    4

  • Количество клапанов на цилиндр

    4

  • Рабочий объем

    2488 см3

  • Максимальная мощность

    172 л.с.

  • Обороты максимальной мощности

    6000 об/мин

  • Максимальный крутящий момент

    234 Н∙м

  • Обороты максимального крутящего момента

    4000 об/мин

  • Система питания

    распределенный впрыск

  • Топливо

  • Нормы токсичности

Трансмиссия
  • Коробка передач

  • Привод

  • Понижающая передача

  • Блокировка дифференциалов

Эксплуатационные характеристики
  • Максимальная скорость

    210 км/ч

  • Время разгона (0 — 100 км/ч)

    9.8 сек

  • Расход топлива
    • Смешанный цикл

      7.5 л/100км

    • Городской цикл

      10.2 л/100км

    • Загородный цикл

      6 л/100км

  • Объем топливного бака

    68 л

Подвеска и тормоза
  • Передняя подвеска

    независимая

    пружинная

    типа McPherson

    со стабилизатором поперечной устойчивости

  • Задняя подвеска

    независимая

    пружинная

    со стабилизатором поперечной устойчивости

    многорычажная

  • Регулировка дорожного просвета

  • Адаптивная подвеска

  • Передние тормоза

    дисковые вентилируемые

  • Задние тормоза

  • Размер шин
    • Передних

      215/60 R16

    • Задних

      215/60 R16

  • Размер дисков
    • Передних

      16X7J

    • Задних

      16X7J

  • Колесные диски

    легкосплавные

  • Запасное колесо

    полноразмерное

Рулевое управление
  • Регулировка руля

    по высоте

    по вылету

  • Усилитель рулевого управления

    есть

    гидравлический

  • Отделка руля

  • Обогрев руля

  • Управление КПП на руле

  • Управление функциями автомобиля на руле

  • Управление аудиосистемой на руле

Безопасность
  • Пассивная
    • Кол-во подушек безопасности

      6

    • Фронтальные подушки безопасности

    • Боковые подушки безопасности

    • Боковые шторки безопасности

    • Коленные подушки безопасности

    • Преднатяжители ремней безопасности

    • Активные подголовники

    • Крепления для детского сидения

  • Активная безопасность
    • Антиблокировочная система тормозов (ABS)

    • Помощь при экстренном торможении (EBA)

    • Система распределения тормозных усилий (EBD)

    • Антипробуксовочная система (ASR)

    • Система курсовой устойчивости (ESP)

Салон и Комфорт
  • Обивка салона

  • Климатическая система

    2х зонный климат-контроль

  • Бортовой компьютер

    есть

    с многофункциональным дисплеем

Сиденья
  • Регулировка сидений по высоте

  • Электропривод сидений

  • Поясничный подпор

  • Подогрев сидений

    водителя

    переднего пассажира

  • Вентиляция сидений

  • Массаж

  • Складываемые задние сидения

  • Подлокотники

    передний

    задний

  • Задние подголовники

    3 на втором ряду

Стекла и зеркала
  • Обогрев лобового стекла

  • Электростеклоподъемники

    передние

    задние

  • Шторки на стекла

  • Боковые зеркала

    с электроприводом

    электроскладываемые

    с подогревом

    с указателями поворота

  • Самозатемняющееся зеркало заднего вида

  • Люк

Мультимедиа
  • Музыкальная система

    радио AM/FM

    CD проигрыватель

    MP3

    USB

    AUX

  • Количество динамиков

    6

  • Сабвуфер

  • Чейнджер

  • Навигационная система

  • Дисплеи

    передний дисплей

  • Коммуникационная система

Охранные системы
Фары
  • Тип фар

  • Автоматическая коррекция угла наклона фар

  • Омыватель фар

  • Адаптивные фары

  • Противотуманные фары

  • Фары дневного света

Системы помощи
  • Круиз-контроль

  • Датчик давления шин

  • Датчик дождя

  • Датчик света

  • Парктроники

    задние

    передние

  • Камеры обзора

  • Запуск двигателя с кнопки

  • Комфортный доступ без ключа

  • Система управления режимами автомобиля

Дополнительно
  • Nissan — официальный дилер. весь модельный ряд марки Nissan, сервис, техническое обслуживание и ремонт автомобилей

    Липецк, ул. Неделина, 2Г

    Тел.: +7 (4742) 50-55-00

  • В наличии имеются более 5000 наименований автозапчастей к автомобилям марки KIA, HYUNDAI, CHEVROLET, CHERY, GW, а также ГАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, УАЗ. Помимо этого, мы продаем масла, антифризы, аккумуляторные батареи, автохимию и прочие сопутствующие товары.

    г. Липецк, проспект Мира, 26

    Тел.: +7 (4742) 28-82-81

  • Широкий выбор автозапчастей для любого автомобиля иностранного производства.

    г. Липецк, ул. Механизаторов, 15а

    Тел.: +7 (4742) 37-61-10

Nissan Teana: каталог Nissan, технические характеристики, фото, отзывы

Седан бизнес-класса Nissan Teana пришел на смену Maxima и сразу получил популярность у людей со средним достатком. Линейка достаточно мощных двигателей

  • 2.5 литра,
  • 3.5 литра
позволяет автомобилю иметь хорошую динамику. А в совокупности с полным приводом, которым снабжались некоторые модификации, и плавной подвеской он получил хорошую управляемость как на трассе, так и по грунтовой дороге.

Ниже представлены технические характеристики, описания, фото и отзывы на модели разных поколений Nissan Teana. Удобное сравнение характеристик любого количества моделей. Для удобного просмотра все характеристики разделены на группы. У нас на складах в Москве более 5000 наименований запчастей и аксессуаров для автомобилей Ниссан Теана. Выберите модель Nissan для получения более подробной информации.

Технические характеристики моделей

Обзоры

Описание

Nissan Teana — это седан премиум-класса последнего поколения, оснащенный суперсовременным оборудованием. Он по праву считается жемчужиной семейства Ниссан: дизайн каждой линии тщательно прорабатывался, чтобы стать еще эффектнее, изящнее и ярче. Подчеркнуто роскошный образ автомобиля создан за счет оригинальной формы крыши. Как и все запчасти Ниссан Теана, модель производится на заводах Nissan и, прежде чем попасть на рынок, проходит строгий контроль качества.

Внутренний салон Nissan Teana по богатству и изысканности ничем не уступает его внешнему облику и предлагает уровень комфорта, удовлетворяющий требованиям даже самого взыскательного клиента: охлаждение и подогрев сидений, «умный» климат-контроль и возможность управления различными устройствами прямо с подлокотника в спинке заднего кресла. Особая конструкция сидений снижает уровень вибраций во время движения по неровной дороге, а эксклюзивная медиасистема позволяет с комфортом передвигаться, наслаждаясь любимой музыкой.

Особое достижение модели — новейший двигатель, созданный для динамичного и активного вождения, но при этом имеющий высокие показатели экономичности и надежности. Безопасность автомобиля Nissan Teana обеспечивают современные системы Nissan

  • Brake Assist,
  • EBD,
  • ABS ,
  • и VDC,
а уникальные тормозные механизмы гарантируют эффективное торможение в любых дорожных ситуациях.

Дилеры Nissan

Купить автомобили Nissan Teana можно у официальных дилеров. Ниже представлена карта дилеров Москвы.

Другие модели

Габариты Nissan Teana (Ниссан Теана): размер, вес

Некоторые считают, что габариты Nissan Teana (Ниссан Теана) не играют особого значения. Гораздо важнее то, какой коробкой передач и мощностью двигателя обладает тот или иной автомобиль. На самом деле следует особое внимание обращать на габариты автомобиля, ведь именно они определяют, то к какому классу относится автомобиль. Габариты — это высота, длина и ширина транспортного средства, но даже этого недостаточно, необходимо уверенно себя чувствовать за рулем. Кроме того, существуют некоторые ситуации на дороге, когда не лишним будет знать размер и вес своего авто.

В данном разделе представлены вес и размер Ниссан Теана (длина, ширина, высота) в зависимости от модификации и года выпуска.

Характеристики

  • Габариты
  • Вместимость
  • Объем багажника
Россия
Nissan Teana рестайлинг 2011, седан, 2 поколение, J32
09.2011 — 02.2014
КомплектацииГабаритыМасса, кг
2.5-СVT Elegance4850x1795x14951512
2.5-СVT Elegance+4850x1795x14951534
2.5-СVT Premium4850x1795x14951553
2.5-СVT Premium+4850x1795x14951553
2.5-СVT Luxury+4850x1795x14951553
2.5-СVT Luxury4850x1795x14951553
2.5-СVT Premium+ SV4850x1795x14951553
3.5-СVT Premium4850x1795x14951590
3.5-СVT Luxury+4850x1795x14951590
3.5-СVT Luxury4850x1795x14951590
3.5-СVT Premium SV4850x1795x14951590
2.5-СVT 4WD Elegance+Four4850x1795x15151563
2.5-СVT 4WD Premium Four4850x1795x15151572
2.5-СVT 4WD Luxury+Four4850x1795x15151572
2.5-СVT 4WD Luxury Four4850x1795x15151572
Nissan Teana 2008, седан, 2 поколение, J32
02.2008 — 08.2011
2.5-СVT Elegance4850x1795x14751513
2.5-СVT Elegance +4850x1795x14751513
2.5-СVT Elegance + Four4850x1795x14751571
2.5-СVT Luxury Four4850x1795x14751571
2.5-СVT Luxury + Four4850x1795x14751571
2.5-СVT Premium Four4850x1795x14751571
2.5-СVT Luxury4850x1795x14751571
2.5-СVT Luxury +4850x1795x14751571
2.5-СVT Premium4850x1795x14751571
3.5-СVT Luxury4850x1795x14751581
3.5-СVT Luxury +4850x1795x14751581
3.5-СVT Premium4850x1795x14751581
Nissan Teana рестайлинг 2005, седан, 1 поколение, J31
12.2005 — 01.2008
3.5-СVT Premium4845x1765x14701589
2.0-АТ Elegance4845x1765x14751455
2.3-АТ Luxury4845x1765x14751514
2.3-АТ Premium4845x1765x14751514
Япония
Nissan Teana 2014, седан, 3 поколение, L33
02.2014 — 01.2020
КомплектацииГабаритыМасса, кг
2.5 XE4880x1830x14701460
2.5 XV4880x1830x14701470
2.5 XL4880x1830x14701470
2.5 XV Navi AVM Package4880x1830x14701480
2.5 XL Navi AVM Package4880x1830x14701480
Nissan Teana рестайлинг 2012, седан, 2 поколение, J32
06.2012 — 01.2014
2.5 250XE4850x1795x14751490
2.5 250XL Sporty Selection4850x1795x14751510
2.5 250XL4850x1795x14751510
2.5 250XV4850x1795x14751520
2.5 250XL premium selection leather seat package4850x1795x14751560
2.5 250XL premium selection4850x1795x14751560
3.5 350XV4850x1795x14751580
2.5 250XL FOUR 4WD4850x1795x15001540
2.5 250XE FOUR 4WD4850x1795x15001540
2.5 250XL FOUR premium selection leather seat package 4WD4850x1795x15001590
2.5 250XL FOUR premium selection 4WD4850x1795x15001590
2.5 Axis4885x1805x14751530
3.5 Axis4885x1805x14751590
2.5 Axis 4WD4885x1805x15001550
Nissan Teana 2008, седан, 2 поколение, J32
06.2008 — 05.2012
2.5 250XE4850x1795x14751480
2.5 250XE4850x1795x14751490
2.5 250XL4850x1795x14751500
2.5 250XV4850x1795x14751510
2.5 250XL4850x1795x14751510
2.5 250XV4850x1795x14751520
2.5 250XL premium selection leather seat package4850x1795x14751560
2.5 250XL premium selection4850x1795x14751560
3.5 350XV4850x1795x14751570
3.5 350XV4850x1795x14751580
2.5 250XE FOUR 4WD4850x1795x15001520
2.5 250XE FOUR 4WD4850x1795x15001530
2.5 250XL FOUR 4WD4850x1795x15001530
2.5 250XL FOUR 4WD4850x1795x15001540
2.5 250XL FOUR premium selection leather seat package 4WD4850x1795x15001590
2.5 250XL FOUR premium selection 4WD4850x1795x15001590
2.5 Axis4885x1805x14751510
2.5 Axis4885x1805x14751520
3.5 Axis4885x1805x14751580
2.5 Axis 4WD4885x1805x15001550
Nissan Teana рестайлинг 2005, седан, 1 поколение, J31
12.2005 — 05.2008
2.3 230JK4800x1765x14751470
2.3 230JK P- collection II4800x1765x14751470
2.3 230JK NAVI collection4800x1765x14751470
2.3 230JK M-collection4800x1765x14751480
2.3 230JM4800x1765x14751480
2.3 230JK M-collection cool modern4800x1765x14751480
2.5 250JK FOUR 4WD4800x1765x14951480
2.5 250JK FOUR P-collection II 4WD4800x1765x14951480
2.5 250JK FOUR NAVI collection 4WD4800x1765x14951480
2.5 250JM FOUR 4WD4800x1765x14951490
3.5 350JM4845x1765x14751540
3.5 350JM cool modern4845x1765x14751540
2.3 Axis4850x1765x14751510
3.5 Axis4850x1765x14751550
Nissan Teana 2003, седан, 1 поколение, J31
02.2003 — 11.2005
2.3 230JK4770x1765x14751450
2.3 230JK P-Collection4770x1765x14751450
2.3 230JK 70th-II4770x1765x14751450
2.3 230JK M-Collection4770x1765x14751460
2.3 230JM4770x1765x14751460
3.5 350JK4770x1765x14751490
3.5 350JK 70th-II4770x1765x14751490
2.3 Axis4770x1765x14751510
3.5 350JM4770x1765x14751520
3.5 350JM4770x1765x14751530
3.5 Axis4770x1765x14751560
2.5 250JK FOUR4770x1765x14951460
2.5 250JK FOUR P-Collection4770x1765x14951460
2.5 250JK FOUR 70th-II4770x1765x14951460
2.5 250JM FOUR4770x1765x14951470

Что обозначает понятие «габариты автомобиля»?

Некоторые люди, даже не слышали о таком понятие, как «габариты автомобиля», а если и слышали, то не имеют понятия о том, что оно означает. Конечно, если человек не относится к автомобилистам, то в этом нет ничего страшного. Но вот автомобилистам необходимо иметь представление о том, что же такое габариты автомобиля.

На самом деле, здесь нет ничего сложного, габариты Ниссан Теана — это его размер, то есть длина автомобиля, его ширина и высота. Человек, выбирая себе машину в интернете и зная ее габариты, сможет представить то, как будет примерно выглядеть его автомобиль.

Европейская классификация автомобилей

Автомобили — это очень сложные агрегаты, поэтому нельзя классифицировать их, опираясь всего лишь на один критерий. Но самым популярным видом классификации на сегодняшний день, является европейская классификация.

  • Класс «А». К данному классу относятся небольшие автомобили, которые как правило имеют три двери. В некоторых случаях, к этому классу относят и пятидверные авто, но с условием, что это компактные, экономичные и маневренные автомобили.
  • Класс «В». Автомобили данной группы обладают немного большими размерами, чем предыдущий класс. Хотя уровень комфорта выше, но далек до класса-люкс.
  • Класс «С». Автомобиля данного класса довольно мощные и выносливые, отлично подходят для путешествий на небольшие расстояния и ежедневных поездок. Автомобили позволяют перевозить 5 человек, вместе с водителем.
  • Класс «D». Здесь автомобили имеют интересный дизайн, комфортабельный салон и объемный багажник.
  • Класс «Е». Автомобили данного класса, относятся к бизнес-классу. Вместительный багажник, комфортабельный и просторный салон, независимая подвеска — это далеко не все преимущества, которыми обладают автомобили данного класса. На таких авто можно совершать поездки на длительное расстояние, и при этом чувствовать себя комфортно.
  • Класс «F» — это автомобили класса «Люкс». Здесь максимальный уровень комфорта, самая лучшая отделка салона, отличная динамика движения и максимальная скорость.
  • Класс «S». Сюда относятся кабриолеты и родстера. Как правило, они имеют два посадочных места, но встречаются модели, в которых имеется четыре места. Это спортивные авто, имеющие жёсткую подвеску, высокую скорость и низкую посадку.
  • Класс «М». К данному классу относятся кабриолеты, которые имеют до девяти посадочных мест. Отличие данного класса в вместительном салоне и не ярко выраженном капоте.
  • Класс «J». Довольно популярный класс автомобилей, среди российского потребителя, к которому относятся внедорожники, паркетники и кроссоверы. Они обладают большим дорожным просветом, выносливой подвеской и высокой проходимостью.
  • Пикапы. Данные автомобили отличаются особой конструкцией, здесь пассажирский салон отделен от багажного отделения. Автомобили используются для перевозки небольших грузов.

На странице представлены габариты Nissan Teana (размеры Ниссан Теана: длина, ширина, высота).

Характеристики Nissan Teana / Ниссан Тиана

Nissan Teana продается в Японии с 2003 года, Россия стала пятым рынком в мире после Японии, Китая, Тайвани и Сингапура, и первым и единственным в Европе, где будет представлен этот автомобиль. Данное решение производителя легко объяснить успехом на российском рынке предшественницы Teana – Nissan Maxima. Прародительница выпускается уже 20 лет, но в последние годы стала терять популярность. Чтобы восстановить позиции в бизнес-классе и на равных конкурировать с такими грандами как Volvo S-80, BMW 5 Series, Audi A6, Toyota Camry было решено представить на рынок новую модель – Teana. Отдельно стоит отметить тот факт, что автомобиль прошел специальную адаптацию под российские условия эксплуатации.

Для справки, Maxima продолжает выпускаться, но только для американского рынка. Больше того, конструкция шасси Teana унифицирована с американской версией Maxima последнего (четвертого) поколения.

Особенностями Teana являются комфортный салон, современный роскошный интерьер, необычный дизайн, соответствующая автомобилю такого класса богатая комплектация и отличные динамические харакетистики. Модель олицетворяет собой передовые технологии компании Nissan. Она создана для состоявшихся людей, ценящих в автомобиле комфорт и статус.

Стильная хромированная решетка радиатора и большие блоки передних фар делают внешний облик автомобиля запоминающимся. Элегантные противотуманные фары, встроенные в передний бампер, добавляют престижности в общий облик седана. Линия капота проходит через всю длину автомобиля и плавно переходит в линию багажника. Мощные обводы крыльев, большие колесные арки, а также хромированная отделка элементов кузова придают автомобилю солидность. А такие элементы, как задние светодиодные фонари (технология LED), плавные линии багажного отделения, две выхлопные трубы с хромированной отделкой, а также хромированные элементы двери багажника играют важную роль в создании ощущения целостности дизайна.

Широкая колесная база обеспечивает комфортное пространство для пассажиров в салоне, а в сочетании с короткими свесами кузова придает облику автомобиля стремительность и позволяет достичь лучшей управляемости и маневренности. Роскошный дизайн 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков подчеркивает высокий статус и достойно выделяет Teana среди автомобилей бизнес-класса.

В топовых версиях Nissan Teana используется удобная современная система Intelligent key (чип-ключ) позволяет заблокировать и разблокировать замки дверей и крышки багажного отделения, а также запускать двигатель, не вынимая ключ из сумки или кармана, достаточно просто повернуть специальную ручку под рулем.

На выбор предлагаются следующие двигатели: 3,5 л V6 /245 л.с. с вариатором, 2,3 л/173 л.с., 2,5 л/160 л.с. с системой изменения фаз газораспределения для полноприводной версии и 2,0 литровый мощностью 136 л.с. Для всех двигателей (кроме самого мощного) предусмотрена автоматическая 4-ступенчатая КП, для 3,5 литрового — бесступенчатый вариатор XTRONIC CVT-M6 с возможностью ручного переключения (шесть фиксированных передаточных значений).

Тормозная система автомобиля Teana имеет вспомогательную систему экстренного торможения Nissan и электронную систему распределения тормозных усилий (EBD). Вспомогательная система экстренного торможения Nissan увеличивает тормозное усилие при недостаточном нажатии на педаль тормоза, в то время как система EBD обеспечивает более эффективное и сбалансированное торможение за счет перераспределения тормозных усилий в механизмах задних колес при изменении нагрузки на них.

Автомобиль может быть оснащен биксеноновыми передними фарами с системой адаптивного освещения AFS (Adaptive Front Lighting System): во время поворота они дополнительно подсвечивают сторону поворота, что значительно увеличивает освещенный сектор обзора. Противотуманные фары, встроенные в передний бампер, позволяют уверенно оценить ситуацию на дороге в любую погоду.

В зависимости от комплектации покупателю доступны такие опции, как переднее сиденье пассажира с функцией массажа и дополнительной поддержкой для ног (Ottoman seat), задние сиденья с двухуровневым подогревом, расположенный на заднем сидении пульт управления магнитолой, подогревом и электрической шторкой и т.д.

Модель отличается изысканным интерьером. Внутри просторно и уютно. В оформлении салона использованы только высококачественные материалы. Металлические вставки на центральной консоли и рукоятке селектора коробки передач в сочетании с хромированными внутренними ручками дверей, добавляют роскоши и шика. Передние сиденья с регулировками в 8-ми направлениях и электроприводом позволят водителю и пассажиру максимально удобно разместиться в салоне. Функция памяти настроек кресла водителя позволяет запоминать и автоматически восстанавливать индивидуально заданные параметры. Удобное стильное рулевое колесо органично вписывается в интерьер, но регулируется только вверх-вниз, возможности регулировать его по вылету, нет. Ведущая роль в дизайне интерьера принадлежит эффективной панели приборов, отделанной деревом.

Существует четыре варианта отделки салона: изысканный кожаный салон или уютный велюровый в черном или бежевом исполнениях. Цветовая палитра окраски кузова состоит из 6 цветов: синий перламутровый металлик, сапфировый черный, серебристый металлик, белый, золотистый и серый.

Современная система климат-контроля Teana имеет две независимые зоны, что позволяет водителю и переднему пассажиру индивидуально устанавливать для себя температуру воздуха.

Конструкция подвески Nissan Teana оптимизирована для достижения максимального комфорта и отличной курсовой устойчивости. Стойки Мак-Ферсона в передней подвеске и многорычажная задняя подвеска поглощают неровности дорожного покрытия и обеспечивают четкое рулевое управление.

Безопасность обеспечивается наличием шести надувных подушек безопасности SRS – двух передних и двух боковых подушек, а также двух надувных оконных шторок, что повышает общий уровень безопасности, как для передних, так и для задних пассажиров. Боковая подушка безопасности SRS защищает грудную клетку пассажиров при боковом столкновении. Надувная оконная шторка безопасности SRS защищает от удара голову пассажира.

Автомобилем очень легко управлять благодаря минимальному радиусу поворота, составляющему 5,7 м, и форме капота, что обеспечивает водителю хорошую обзорность и чувство габаритов автомобиля.

Новое поколение Nissan Teana поступило на российский рынок в начале июня 2008 года. Автомобиль построен на D-платформе альянса Renault-Nissan, на которой также базируются такие машины как Nissan Altima, Nissan Maxima и кроссовер Murano второго поколения. Новый седан внешне гораздо выразительнее предшественника. Он выглядит более мускулистым и роскошным. Габаритные размеры существенно не изменились — кузов стал на 30 мм шире и на 5 мм длиннее, а высота осталась прежней. Передняя часть кузова изменилась до неузнаваемости. Форма фар головного света чем-то напоминает о купе 350Z. Большая решетка радиатора и могучий бампер с противотуманками смотрятся внушительно и солидно. Задняя часть стала выглядеть элегантней и легче, в первую очередь благодаря относительно небольшим фонарям, снабженным светодиодами.

Благодаря длинной колесной базе салон Teana дарит ощущение простора. Комфортное пространство обеспечивается за счет продуманной эргономики и максимально плоского пола. В дизайне интерьера преобладают волнообразные элементы. Центральная консоль со встроенной аудиосистемой наклонена вперед, к пассажирам, и выдержана в стиле домашней high-end аудиоаппаратуры. Выполненная из мягкого пластика передняя панель разделена горизонтальной вставкой из дерева на две части. Тоннель между водителем и передним пассажиром также отделан деревом. Звукоизоляции заметно улучшилась.

Сиденья обеспечивают прекрасную посадку и поддержку. Кресло переднего пассажира, как и в прошлом поколении, оснащается выдвижной подставкой для ног Ottoman, регулируемой при помощи электропривода. Широкий центральный подлокотник задних сидений оборудован блоком управления аудиосистемой, климат-контролем и шторкой заднего стекла.

Линейка силовых агрегатов для российского рынка представлена двумя моторами: 2.5-литровый V6 мощностью 182 л.с. и 3.5-литровый V6 мощностью в 249 л.с. В роли трансмиссии в обоих случаях выступает бесступенчатый вариатор Xtronic-CVT, над которым основательно поработали, снизив скорость перехода с одного диапазона на другой на 30%.

В феврале 2013 в Китае представили третье поколение Nissan Teana. Автомобиль получил новый дизайн, функциональный и шикарный салон, высококачественное оснащение, усовершенствованные технические характеристики. С января 2014 года модель выпускается на Санкт-Петербургском заводе, в поселке Каменка.

По сравнению с предшественником, седан нового поколения подрос в размерах – его габаритная длина выросла до 4 863 мм (+13 мм), ширина прибавила 35 мм – до 1 830 мм, а высота равна 1 486. Величина колесной базы осталась прежней – 2 775 миллиметров, но объем багажника сократился с 488 до 436 литров. Несмотря на увеличившиеся размеры, автомобиль стал легче на 54 кг – все благодаря более широкому применению в конструкции высокопрочных сталей и алюминия. Весит автомобиль от 1 482 до 1 603 кг в зависимости от комплектации.

В основу Nissan Teana 2014 легла модернизированная платформа от предшественника с теми же стойками McPherson спереди, но полностью новой многорычажной подвеской сзади. В силовой структуре кузова появилась связь верхних опор передней подвески и дополнительный усилитель, встроенный в заднюю полку. Это позволило увеличить жесткость кузова и сделать реакции на управление более точным. Электронными помощниками для тормозной системы выступают Brake assis, EBD и ABC с дисковыми механизмами.

Создавая новое поколение Teana, дизайнеры марки потрудились на славу и смогли добавить облику некогда скучного внешне автомобиля харизмы и динамики, которых так не хватало предшественнику. Этого удалось достичь во многом благодаря появлению плечевой линии на боках кузова и новому передку, который получил большую трапециевидную решетку в хромированной окантовке с углами, расходящимися кверху. Солидность большого кузова подчеркивает внушительный передний бампер с противотуманками и аэродинамичной юбкой. Выпирающие колесные арки придают облику агрессивности. Эффектный дизайн задних светодиодных фонарей перекликается по форме с передними фарами. Производитель предлагает семь вариантов окраски кузова: черный, синий, коричневый, бежевый, темно-серый, серебристый, белый перламутр.

Салон Teana 2014 разработчики придумали и перекроили заново. Для отделки интерьера стали использовать более качественные и дорогие материалы, как, например, дерево, кожа, ковролин, мягкий фактурный пластик. Изменили также и все органы управления и детали интерьера. У седана стало многофункциональное рулевое колесо, полностью заменили центральную консоль и торпедо. Изменениям подвергли и приборную панель с цветным экраном в 4,2 дюйма. На нем могут быть отражены карты навигации, данные маршрутного компьютера, изображение камеры заднего видения, прочая необходимая информация. Продвинутая мультимедийная система Nissan Connect, которая устанавливается в топовых комплектациях, оснащается 7 и 5 дюймовыми дисплеями.

Стремясь снизить утомляемость водителя в длительных поездках, компания Nissan при работе над конструкцией сидений и положением за рулем воспользовалась опытом NASA (Национальное бюро США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства). По данным NASA наименьшее утомление достигается в положении максимально близком к «естественной позе» — той, что принимает тело человека в расслабленном состоянии в условиях невесомости. Благодаря новой форме и поддержке тела человека вдоль всей линии позвоночника, сиденья zero-gravity нового Nissan Teana помогают снизить нагрузку на мышцы и позвоночник и улучшить кровообращение, что в свою очередь снижает утомляемость и позволяет дольше оставаться за рулем и не уставать. Кресла первого ряда оснащены подогревом и электрорегулировкой, дополнительно – вентиляцией.

Японцы доработали не только шумоизоляцию моторного отсека, благодаря комплексному улучшению обшивки пола и потолка, а также за счет изменения дизайна корпусов наружных зеркал заднего вида и молдингов стоек ветрового стекла в салоне стало тише на 30%.

Багажник седана вмещает порядка 516 л багажа, а если дополнительно сложить спинки второго ряда сидений, то грузовая вместимость повысится на 100 и более процентов.

На выбор предлагаются две силовые установки. Базовым является 2,5-литровый четырехцилиндровый движок, выдающий 172 л.с. (234 Нм) против 167 ранее. В качестве альтернативы доступен 249-сильный V6 объемом 3,5 л. Оба сочетаются в паре с модернизированным вариатором, а привод теперь – только на передние колеса. Полноприводных седанов больше не будет.

Nissan Teana 2014 доступен в трех вариантах комплектации. Базовая комплектация Elegance включает такие опции как 4- дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели, управление бортовым компьютером, круиз-контролем, аудио и Bluetooth hands-free на руле, датчик дождя и датчик света, двухзонный климат-контроль, цветной центральный 5-дюймовый дисплей с CD/MP3 и 6 динамиками, полный комплекс систем безопасности, включая передние и задние датчики парковки, электропривод регулировки сиденья водителя в шести направлениях, легкосплавные колесные диски и многое другое. Комплектация Luxury помимо стандартного оборудования базовой комплектации, включает такие опции как автозатемняющееся зеркало заднего вида, камера заднего вида, ксеноновые фары и подогрев задних сидений. Максимальная комплектация Premium оснащается такими опциями, как семидюймовый сенсорный мультимедийный дисплей, подогрев рулевого колеса, камера кругового обзора и комплекс систем безопасности Safety Shield (система мониторинга «слепых» зон, система распознавания движущихся объектов и система контроля рядности движения), система контроля давления в шинах, функция Clean Air и вентиляция передних сидений. Автомобиль в комплектации Premium оснащается 17-дюймовыми легкосплавными колесами.

После серьезной модернизации Nissan Teana по-прежнему остается отличным выбором для тех, кому нужен просторный и комфортный автомобиль на каждый день. Сочетание грамотных настроек шасси, тяговитых силовых агрегатов и богатого внутрисалонного оснащения делают его одним из самых перспективных предложений в данном сегменте рынка. Находясь на стыке D и E классов, он с успехом может использоваться как для семейных нужд, так и для деловых поездок.

Обновление конфигурации полезно? 2020 Nissan Teana какой больше стоит купить

Когда автомобиль мы дали 200000 юаней уровня с надписью quot; бытовой quot; quot; большое пространство quot; quot; комфортно quot; тег в то же время, часто пропускаемая часть той же модели также имеет мощное ускорение, и quot; мощный quot; Этикетка не всегда на отечественных японских машинах производит впечатление.

Колумбийский кофе сегодня представляет автомобиль среднего размера, оснащенный двигателем 2.Двигатель 0T нового поколения Nissan Teana, официальный листинг нового поколения Teana в декабре 2018 года, он стал более простым и аккуратным, двигатель с переменной степенью сжатия приложение также придает ему более спортивную сторону, в октябре этого года открылось объявление 2020 года. Nissan Teana, диапазон цен: 17,98-26,98 млн, то эта модель сейчас, как сила продукта? Какой лучше купить? Потом кофе брат и у всех будет беседа.

Ниссан Теана поменять

2020, пункт

Дневной дозор

Основное изменение в том, что новая машина 2.0T XL Upper Chi наслаждайтесь переименованной версией 2.0T XL Upper AD1, чтобы насладиться пилотной версией, добавив при этом некоторые из лучших моделей конфигураций, таких как: пилотная система ProPILOT ITES с автоматической помощью водителю на уровне L2, проекционный дисплей HUD, рулевое колесо конфигурации технологии нагрева, а также отменить первоначальную официальную цену 265 800 юаней версии Venus моделей 2.0T XV.

и 2.0L XL Comfort Edition и версия 2.0T XL Wise Link управляют обновлением большого экрана до 8 дюймов, в то время как мультимедийная система была модернизирована, реструктуризация, расширены сетевые функции автомобиля.3 модели, таким образом, 2.0T модели конфигурации ценовой классификации более четкой и более широкий выбор для потребителей.

особенности экстерьера и интерьера Обзор

Поскольку только год фейслифтинга, 2020 Nissan Teana по внешнему виду со старыми моделями и нет никакой разницы, передняя часть использует новейшую языковую семью Nissan V-motion2.0, по сравнению с моделями предыдущего поколения, высота кузова ниже центра тяжести в то же время более динамичный, фары и задние фонари от деталей дизайна или увидеть некоторое наследство.

Плавные линии кузова

, стройная, черная отделка задних стоек крыши дает ощущение подвески, размеры кузова в длину и ширину составили 4901/1850/1447мм, колесная база 2825мм.

Вид сзади, энергичный смысл также никогда не имел, ножевые задние фонари профиля, фары и острое чувство эха, извините Мы используем только галогенный источник света задних фонарей. 2.0L и звуки природы и модели 2.0T немного отличаются по внешнему виду, помимо стиля и размера колес, хвост выявил существенные различия, чтобы выделить 2.0T модели с использованием хвоста quot; 380 ВК-ТУРБОquot; личность.

Интерьер

имеет симметричный Т-образный дизайн, общая атмосфера более домашняя, некоторые коммерческие автомобили использовались в прошлом, чтобы обойти различные декоративные элементы, отделка под дерево появляется только на центральной консоли, чтобы сформировать украшение.

В дополнение к минимальной комплектации фэшн-версия оснащена 8-дюймовым подвесным сенсорным ЖК-экраном, внутри оснащена интеллектуальной сетевой системой Nissan i-CONNECT, поддержкой мобильного интернета, голосовым управлением, бортовым Wi-Fi и функциями навигации, низким Распространение моделей оснащено 7-дюймовым центральным экраном управления.

с точки зрения формы коры рулевого колеса, или чувствовать себя намного лучше, чем его предшественник, также оснащен вышеупомянутыми кнопками адаптивного круиз-контроля ACC.

использует комбинацию обычного приборного щитка и стрелочного стола, экрана маршрутного компьютера, отображаемых шрифтов, макет понятен и прост.

подвешен под большим экраном в управлении с двойной автоматической системой кондиционирования воздуха зоны, поворотным переключателем и очень деликатными поверхностями, кроме того, электронная парковка и AUTOHOLD также оборудованы.

Кроме того, с моделями, также оснащенными навигационной технологией управления Nissan ProPILOT chi L2, интеллектуальной системой помощи при вождении, левой панелью рулевого колеса на кнопках рулевого колеса, можно быстро управлять переключателем помощи при рулевом управлении.

Конфигурация

, звуки природы вся система входит в стандартную комплектацию 6 подушек безопасности, детское сиденье с интерфейсом, устройство контроля давления в шинах, антиблокировочная система ABS, распределение тормозного усилия EBD, система помощи при торможении BA, противобуксовочная система ASR, система контроля устойчивости автомобиля ESP, система помощи при подъеме по склону, люк с электроприводом, запуск без ключа и другие комплектации, также модели оснащены стереосистемой BOSE, двойным люком на крыше, подрулевыми лепестками, панорамной камерой, автоматической парковкой на место, подогревом передних сидений в конфигурации.

Много людей Ниссан сиденья впечатлило мягкое передние сиденья Teana предлагают электрическую функцию регулировки, и использование 3D многослойного тела инженерного стула, сидеть на самом интуитивном ощущении толстый и мягкий.

Когда дело доходит до Nissan quot; большой диван quot;, задний Teana более настоящий, мягкие сиденья люди не хотят попасть в ловушку мнений двигаться, но середина заднего пола приподнята, в какой-то мере повлияет на комфорт, новая Teana прискорбно, что в целом система не оборудована функцией вентиляции сидений.

на

состояние нормальное, объем багажника звуки природы 586л, хотя заднее сиденье не опускается, но среднее обеспечено проходом, удобно задним пассажирам собирать вещи в багажнике.

динамические характеристики и управление вождением как?

Power, 2020 Nissan Teana по-прежнему имеет 2,0-литровый и 2,0-литровый безнаддувный двигатель с переменной степенью сжатия, максимальная мощность которого составляет 117 кВт (159 л.с.) и 185 кВт (252 л.с.), максимальный крутящий момент 208 Нмиддот; м и 380Nmiddot; м, система трансмиссии, соответствующая вариаторная трансмиссия CVT, передняя конструкция шасси McPherson, комбинация многорычажной независимой задней подвески с трапециевидным рычагом.

на опыте вождения, колумбийский кофе фокусируется на динамических характеристиках под 2.0T, если вам нужна мощность, просто нажмите на рычаг S и кнопку глубокой остановки педали, оптимальная степень сжатия увеличит силу скачка 8: 1, скорость двигателя возрастет резко до 5000 об/мин для вышеперечисленного аналоговая трансмиссия CVT шестерня 8 также заставляет прыгать указатели скорости вращения вперед-назад, также следует толчок назад.

Низкое шасси Teana седьмого поколения, чтобы обеспечить комфорт в помещении, было выполнено более трапециевидное движение после рычага управления подвеской с помощью многорычажного независимого подъема и поперечной жесткости, так что сильнее больше прочная подвеска, улучшенное ощущение рулевого управления и способность двигаться по прямой.Кроме того, однотрубный амортизатор также обладает отличной отзывчивостью и устойчивостью к усталости, вы можете отфильтровать большинство мелких ударов.

В конфигурации безопасности вождения звуки природы с системой предупреждения об обнаружении движущегося объекта / пешехода MOD, которая через широкоугольную камеру, контролирующую тело движущегося объекта, пешехода при приближении, будет через центральную консоль раннего предупреждения дисплей, звуковые сигналы и технология интеллектуального управления пилотом ProPILOT также позволяют водителю легче управлять автомобилем на высокой скорости.

Кроме того, когда дело доходит до комфорта, в дополнение к уровню водителя, его главной особенностью является хорошая бесшумная работа NVH, новая Teana в верхней части автомобиля, внизу и т. Д. С использованием двойной изоляции из впитывающего хлопка. материал, в то время как вибрация листового металла склонна, увеличение демпфирующей прокладки подавляет вибрацию.

написано в последней

В дополнение к более динамичному мочевому пузырю, самым большим преимуществом нового Teana является этот двигатель VC-TURBO с переменной степенью сжатия 2.0T, что делает мощность более конкурентоспособной в своем классе, а

ProPILOT пилот интеллектуальная система управления для достижения более высокого уровня интеллектуальной помощи водителю уровня L2, с рядом систем активной безопасности все это имеет превосходную безопасность конкурирующих продуктов.

какой из них стоит купить? Последняя мысль о колумбийском кофе: если отбросить точку зрения конкурирующих продуктов, если выбрать модель 2.0L, новая цена 187 800 юаней на удобную версию 2.0L XL будет выше, новый автомобиль был модернизирован в основном на Beltminder, ЖК-экран управления также обновлен до 8 дюймов, в то время как мультимедийная система была модернизирована, реструктуризация, расширенные сетевые функции автомобиля.В моделях 2.0T по цене 216 800 юаней версия Wise Link моделей 2.0T XL Starter Edition с точки зрения стоимости преимущества будут более очевидными.

Как инициализировать конфигурацию окон и люка Nissan TEANA Auto Repair Technician Home

В этой статье www.car-auto-repair.com показано, как инициализировать модуль управления стеклоподъемниками и люк в крыше для Nissan TEANA . И для получения дополнительной информации о Nissan, проверьте здесь: Nissan Trouble Repair

Как инициализировать модуль управления окнами для Nissan TEANA:

Когда аккумулятор Nissan TEANA отключается или заменяется аккумулятором, заменяется оконное стекло или двигатель стеклоподъемника, вы обнаружите, что автоматическое стекло поднимается вверх и снова опускается.Теперь вам нужно инициализировать модуль управления окном. Но вы обнаружите, что обычный метод не может работать: удерживайте кнопку «вверх», когда окно вверх, около 5 секунд.

 

1. Демонтируйте дверную панель, затем снимите оконные стекла и стеклоподъемник в сборе

2. Снимите двигатель с узла

.

3. Включите зажигание, нажмите кнопку опускания стеклоподъемника примерно два или три раза, двигатель кратковременно повернется на 3 оборота

4.Теперь нажмите на панель переключателей со стороны водителя, чтобы поднять окно, двигатель будет вращаться, подождите, пока он не остановится, затем выключите зажигание.

5.Инициализация завершена, теперь установите все детали обратно.

 

Примечание:

Необходимо снять мотор со стеклоподъемника в сборе

Этот метод применим к любому окну Nissan TEANA

.

 

Руководство по инициализации электрического люка Nissan TEANA:

Когда вам нужно инициализировать люк

1.Аккумулятор разряжен при работе люка

2.При замене электродвигателя люка

3.После выполнения аварийной обработки

4. Люк не может работать правильно

 

Люк с электроприводом Nissan TEANA Процедуры:

1. Удерживайте переключатель люка в крыше (закрыть или поднять) около 10 секунд

2. Стеклянная крышка будет двигаться в направлении наклона вверх, затем механически остановится, а затем автоматически полностью закроется. После этого стеклянная крышка будет работать в следующем порядке: «наклонить вверх» → «наклонить вниз» → «открыть» → «сдвинуть» (во время работы переключатель необходимо удерживать нажатым).
3.После остановки стеклянной крышки на 5 с отпустите переключатель.
4. Если переключатель люка работает нормально, инициализация завершена.

(Посетили 191 раз, сегодня посетили 1 раз)

Технические характеристики Ниссан Теана. Nissan Teana второго поколения Nissan Teana 2 технические характеристики

Среднеразмерный седан Nissan Teana в кузове L33 (3-го поколения) базируется на модернизированной платформе D, которая также ложится в основу заокеанского близнеца — модели Altima.Кузов автомобиля выполнен с широким применением высокопрочных сталей, содержание которых достигает 50%. Схема подвески Ниссан Теана при смене последнего поколения принципиально не изменилась: спереди по-прежнему располагается МакФерсон, сзади – многорычажка. Однако в конфигурацию были внесены определенные коррективы, некоторые элементы получили другие настройки.

На российском рынке четырехдверка предлагается с двумя силовыми агрегатами: 2,5-литровая «четверка» QR25DE от и 3,5-литровая «шестерка» VQ35DE.Четырехцилиндровый двигатель, прошедший доработку, имеет новую головку блока с интегрированными форсунками, фазовращатели на обоих распредвалах, впускной коллектор переменной длины. Отдача агрегата составляет 172 л.с. (234 Нм). Двигатель V6 с алюминиевым блоком цилиндров в российской спецификации развивает максимум 249 л.с. и 312 Нм.

Каждый из моторов агрегатируется с вариатором, однако здесь речь идет о трансмиссиях разной конструкции. Так, менее мощный мотор работает с коробкой при помощи ременной передачи.Более объемный и тяговитый 3,5-литровый двигатель получил вариатор со шкивами, соединенными между собой цепью. Разница заключается и в передаточных числах: в первом случае они находятся в пределах 2,631-0,378, во втором в пределах 4,130-0,383.

Различия в тяговых параметрах двигателей и технических характеристиках коробок передач определяют разницу в динамике двух модификаций Nissan Teana. Седан с 2,5-литровым мотором разгоняется до 100 км/ч и едва выходит из 10 секунд, тратя на это 9.8 секунд. Автомобиль с 249-сильной «шестеркой» намного резвее — рывок до 100 км/ч занимает 7,2 секунды.

Расход топлива Nissan Teana 2.5 составляет 7,5 л/100 км. Модификация с 3,5-литровым силовым агрегатом потребляет около 9,3 литров.

Полные характеристики Nissan Teana L33 — сводная таблица:

Параметр Ниссан Теана 2.5 172 км Ниссан Теана 3.5 249 л.с.
Двигатель
Код двигателя КР25ДЕ ВК35ДЭ
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Повышение нет
Количество цилиндров 4 6
Расположение цилиндров рядный V-образный
Количество клапанов на цилиндр 4
Кубический объем см. 2488 3498
Диаметр цилиндра/ход, мм 89 х 100 81,4 x 95,5
Мощность (при об/мин) 172 (6000) 249 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 234 (4000) 312 (4000)
Трансмиссия
Привод передний
Трансмиссия вариатор вариатор вариатор М-вариатор
Подвеска
Передняя подвеска независимая, МакФерсон
Задняя подвеска независимый, многозвенный
Тормозная система
Передние тормоза вентилируемый диск
Задние тормоза вентилируемый диск
Рулевое управление
Тип усилителя электрогидравлический
Шины и колеса
Размер шин 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер привода 7.0Jx16 / 7,5Jx17 / 7,5Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-92
Класс окружающей среды Евро 5
Объем бака, л 68
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 10.2 13.2
Загородный цикл, л/100 км 6.0 7,0
Смешанный цикл, л/100 км 7.5 9.3
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина мм 4863
Ширина мм 1830
Высота мм 1482 1486
Колесная база мм 2775
Передний свес, мм 975
Задний свес, мм 1113
Объем багажника, л 474
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Вес
Снаряженная масса кг 1482-1523 1589-1603
Полный кг 1950 2025
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 210 230
Разгон до 100 км/ч, с 9.8 7.2

В 2003 году миру явился городской среднеразмерный седан от японского автопроизводителя, пришедший на смену двум моделям — Ceiro и Laurel. Nissan Teana сразу пришел на «двор» покупателей, в том числе и российских. По сей день продажи уже на вторичном рынке держатся на хорошем уровне. За свою историю у модели было три рождения и две модернизации в первом и втором поколении. Уже во втором воплощении автомобиль был переведен в бизнес-класс и, скорее всего, занимает промежуточное положение между D и Е-классом.От предшественника премиального Nissan Maxima была получена строка кода J, которая заканчивалась на 30.

.

Восхитительно воплотилась идея совместить строгую роскошь, максимальный комфорт, мощность, качество, исключительную безопасность, продуманность до мельчайших деталей и динамичность спортивных автомобилей. Кроме того, безупречная шумоизоляция, мягкость, отличная управляемость, дорогая отделка и широкий набор функциональных возможностей – отличительные черты Nissan Teana.

1 поколение (02.2003 — 01.2008)

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на газе 35 000 рублей в год!

Первое рождение автомобилей J31 длилось 5 лет с 2003 по 2008 год и производилось в Японии. Первые два года автомобиль не представлялся в РФ. Рестайлинговая версия 2005 года официально вышла на российский рынок в декабре с тремя двигателями — 2.0 четырехцилиндровый на 136 лошадей и два шестицилиндровых (на фото), объем которых составляет 2,3 литра, выдающих 173 л.с. и 3,5 л 245 сильный.

Конечно, при такой массе (1456 кг) двух литров мало, поэтому в те годы малышу досталась роль, по большей части, корпоративного и личного автомобиля для менеджеров среднего звена. Силовой агрегат 3.5 работает в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией XTRONIC CVT-M6, которую можно вручную переключать на шесть фиксированных передач.

Два других оснащены 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Подводя итог, можно сказать, что переднеприводный пятидверный пятиместный бизнес-седан уже на старте получил признание и завоевал популярность, демонстрируя продажи, и это лучший обзор.

2-го поколения (февраль 2008 г. — август 2011 г.)

Россия стала первой страной, где официально продаются Nissan Teana второго поколения — J32. Планы производителя настолько амбициозны и авантюрны, что богатство комплектаций, в том числе и полноприводных, поражает воображение.Инженеры и дизайнеры потрудились на славу, взяв за основу ничем не примечательный кузов первого воплощения, добавив красоты и элегантности.

Новая платформа Nissan D обеспечивает повышенный комфорт, управляемость и безопасность. Интерьер улучшен в сторону комфорта и удобства — еще меньше шума снаружи, больше места над головой, по бокам и в ногах. Наряду с широким выбором и наличием 4WD цена для Е-сегмента вполне приемлемая.

Теперь под капотом 2.5 или 3.5 бензиновый двигатель V6 мощностью 182 и 249 л.с.
Помимо шестерки, есть полноприводная спецификация, на которую ставится двигатель – рядная четверка 2.5 (170 л.с.). Все версии поставляются с новым вариатором с электронной системой управления переключением передач XTRONIC CVT.

Изменения 2 поколения (09.2011 — 02.2014)

Результат рестайлинга Nissan J32 в сентябре 2011 года привел к тому, что на автомобиль с 4WD 2-го поколения установили схему полного привода All Mode 4×4 от X-Trail, что добавило уверенности на дороге.

Внешний вид практически повторяет переднеприводную комплектацию с добавлением некоторых дизайнерских декоративных решений, придающих изящество, благородство и спорт. Для России сборку организовали на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

3 поколение (03.2014 — 05.2016 для РФ, для Японии до 2017)

Ниссан Тиана получил третье рождение, а в марте 2014 года свет увидела модель L33. По сравнению с предшественником произошли существенные преобразования – все лучшие качества усовершенствованы, предвосхитив ожидания с запасом и учтя недостатки.Nissan представил шикарный представительский автомобиль класса люкс со сложным, интересным, не скучным дизайном, по цене ниже, чем у конкурентов.

В новом воплощении безупречна каждая линейка, где все гармонично сочетается и наделено исключительным вкусом с использованием самых современных технологий, а размеры доведены до бизнес-стандартов. Кроме того, L33 имеет минимальный радиус поворота в своем сегменте 5,7 метра.

Российские автодилеры Nissan предлагают покупателю две привычные силовые установки — рядную четверку 2.5 мощностью 173 л.с. во всех комплектациях и 3,5-литровый V6 мощностью 249 лошадей в топовых комплектациях Premium и Premium Plus. Оба агрегата улучшены с точки зрения расхода бензина. Трансмиссия на обоих агрегатах — вариатор.

Какие двигатели устанавливались

Об объеме силовой установки можно судить по цене автомобиля. Чем выше кубатура, тем крупнее и тяжелее лошадь. Соответственно, производители стремятся подобрать мотор к цене. Чем выше стоимость и престиж, тем мощнее двигатель и больше литров.Итак, кубатура двигателя Ниссан Теана от 2,0 до 3,5, выдающая от 136 до 252 л.с.

Какие двигатели наиболее распространены

Самым популярным агрегатом на L33 был базовый объем 2,5 литра, ведь его мощность составляет 172 л.с. вполне хватает, никаких компромиссов — и ценник отличный, и в эксплуатации та же динамика, и качество отличное, и расход топлива меньше 3,5-литрового.

J32 также пользуется спросом у наших соотечественников. На вторичном рынке много предложений и широкий выбор машин второго поколения.По-прежнему максимальный выбор среди 2,5 литров, но более мощные 3,5 литра доступны в большом количестве, что говорит о наличии спроса.

Что касается J31, то основная масса продаж приходится на 2,3 литра, вместе примерно такой же выбор между 2 и 3,5 литрами.

Какой агрегат выбрать для автомобиля с

Все шестицилиндровые двигатели Teana удачные. Имеет значение как, где и сколько эксплуатировалось транспортное средство. Надежный, мощный и экономичный VQ серии 25 35.Их ресурс составляет 350 тыс. км. Около 70% коммерческих автомобилей имеют объем 2,5 и 20% — 3,5 литра. Бензиновый 4-х цилиндровый двухлитровый QR-серии большая редкость, но если вы его найдете и решите купить, то подходите к окончательному решению очень взвешенно и критично.

Чаще всего это бывшие корпоративные лошади, которых пускали «и в хвост, и в гриву», и обслуживали с особенностью русского менталитета — не мое, не жалко. Конечно, можно купить и установить контрактный двигатель.Замена старого узла на новый предполагает снятие механизма, поэтому не пытайтесь сделать это самостоятельно, если не обладаете такими навыками.

Особенности эксплуатации в России

Опасность для сердца японца — некачественный бензин. Его использование сразу приводит к перегреву и выходу из строя кислородных датчиков. При движении в пробке с работающим кондиционером, когда торможение постоянно сменяется медленной ездой, температура ДВС начнет быстро повышаться.Это означает, что соты радиатора забиты и требуют срочной очистки. По той же причине или при заправке топливом с низким октановым числом (92 вместо 95) появляется стук в двигателе.

Плохо ездить по пробкам и на вариаторах. На малых скоростях ему приходится чрезмерно работать при высоком передаточном числе, а значит ремень изнашивается и в дальнейшем приводит к масляному голоданию и поломке механизма, ремонт которого обойдется в 2500 долларов. Не подвергайте себя опасности, когда этого можно избежать.Как только почувствуете толчки, меняйте трансмиссионное масло и фильтры. При адекватной езде и регулярной замене масла вариаторы этой модели доблестно прослужат 200 тыс. км.

Низкое качество дорог и частое жесткое попадание бампером на бордюры и лежачих полицейских рвет пластиковую защиту двигателя — пыльники.

ДВС троит. Пожалуй, самая распространенная неисправность любого силового агрегата и возникает вне зависимости от возраста, комплектации, пройденных километров и даже состояния.Тройка означает неравномерную работу цилиндров, что, в свою очередь, приводит к тому, что рабочая смесь не сгорает в камере, загорается с задержкой или сгорает не полностью. При появлении одного из признаков «болезни» следует немедленно отправиться к механику на диагностику для лечения.

  • На холостом ходу двигатель дергается и трясется. Иногда настолько сильно, что передается на руль.
  • Во время движения падает мощность, появляются рывки при разгоне и провалы при нажатии на газ.Чек горит.
  • Звук выхлопа

седан, количество дверей: 4, количество мест: 5, габариты: 4850,00 мм x 1800,00 мм x 1480,00 мм, масса: 1513 кг, объем двигателя: 2496 см 3 , два распредвала в головке блока цилиндров (DOHC), номер количество цилиндров: 6 клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 182 л.с. при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент: 228 Нм при 4400 об/мин, разгон от 0 до 100 км/ч: 9,60 с, максимальная скорость: 200 км/ч, тип топливо: бензин, расход топлива (в/по трассе/смешанный): 12.1 л / 8,0 л / 9,5 л, диски: 6.5JJ-16, шины: 205/65 R16

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах выпуска.

Тип кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова седан
Количество дверей 4 (четыре)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2775.00 мм (миллиметры)
9,10 футов (фув)
109,25 дюймов (дюймы)
2,7750 м (метры)
Передняя гусеница 1560,00 мм (миллиметры)
5,12 фута (фув)
61,42 дюйма (дюймы)
1,5600 м (метры)
Задняя гусеница 1560,00 мм (миллиметры)
5,12 фута (фув)
61,42 дюйма (дюймы)
1,5600 м (метры)
Длина 4850,00 мм (миллиметры)
15,91 фута (фув)
190,94 дюйма (дюймы)
4.8500 м (метров)
Ширина 1800,00 мм (миллиметры)
5,91 фута (фув)
70,87 дюйма (дюймы)
1,8000 м (метры)
Высота 1480,00 мм (миллиметры)
4,86 ​​фута (фув)
58,27 дюйма (дюймы)
1,4800 м (метры)
Минимальный объем багажного отделения 488,0 л (литров)
17,23 фута 3 (куб. фут)
0,49 м 3 (куб. метр)
488000,00 см 3 (куб. сантиметр)
Максимальное количество багажа
Снаряженная масса 1513 кг (килограммы)
3335.59 фунтов (фунтов)
Максимальный вес 2060 кг (килограммы)
4541,52 фунта (фунты)
Емкость топливного бака 70,0 л (литров)
15,40 им.гал. (британские галлоны)
18.49 (американские галлоны)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип топлива Бензин
Тип системы подачи топлива распределенный впрыск (MPFI)
Модель двигателя VQ25DE
Расположение двигателя спереди, поперечно
Объем двигателя 2496 см 3 (куб. сантиметры)
Механизм газораспределения два распредвала в ГБЦ (DOHC)
Boost безнаддувный двигатель (без наддува)
Степень сжатия 10.30: 1
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 6 (шесть)
Количество клапанов на цилиндр 4 (четыре)
Отверстие 85,00 мм (миллиметры)
0,28 фута (фув)
3,35 дюйма (дюймы)
0,0850 м (метры)
Ход поршня 73,30 мм (миллиметры)
0,24 фута (фув)
2,89 дюйма (дюймы)
0,0733 м (метры)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, при которых они достигаются.Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность 182 л.с. (англ. лошадиные силы)
135,7 кВт (киловатт)
184,5 л.с. (метрическая лошадиная сила)
Максимальная мощность достигается при 6000 об/мин (об/мин)
Максимальный крутящий момент 228 Нм (ньютон-метры)
23,2 кгм (килограмм-сила-метры)
168,2 фунт/фут (фунт-фут)
Максимальный крутящий момент достигается при 4400 об/мин (об/мин)
Разгон от 0 до 100 км/ч 9.60 с (секунд)
Максимальная скорость 200 км/ч (километров в час)
124,27 миль/час (миль в час)

Расход топлива

Информация о подъеме топлива в городе и на трассе (городской и загородный цикл). Смешанный расход топлива.

Расход топлива в городе 12,1 л/100 км (литров на 100 км)
2,66 гал./100 км
3,20 амг/100 км
19,44 миль на галлон (миль на галлон)

14 миль/литр (миль на литр)
8,26 км/л (километров на литр)
Расход топлива по шоссе 8,0 л/100 км (литров на 100 км)
1,76 галлона/100 км (англ. mpg (миль на галлон)
7,77 миль/литр (миль на литр)
12,50 км/л (километров на литр)
Расход топлива – смешанный 9,5 л/100 км (литров на 100 км)
2.09 галлонов/100 км (британских галлонов на 100 км)
2,51 амг/100 км (галлонов США на 100 км)
24,76 миль на галлон (миль на галлон)
6,54 миль/литр (миль на литр)
10,53 км/л (километров на литр)
Экологический стандарт ЕВРО III

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматической и/или механической), количестве передач и системе привода автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Тормоза

Тип тормозов на передние и задние колеса, данные о наличии ABS (антиблокировочной системы).

Колеса и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Размер привода 6,5JJ-16
Размер шин 205/65 R16

Сравнение со средними

Разница в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Колесная база + 4%
Передняя гусеница + 3%
Задняя гусеница + 3%
Длина + 8%
Ширина + 1%
Высота — 1%
Минимальное пространство для загрузки + 9%
Снаряженная масса + 6%
Максимальный вес + 5%
Емкость топливного бака + 14%
Объем двигателя + 11%
Максимальная мощность + 15%
Максимальный крутящий момент — 14 %
Разгон с 0 до 100 км/ч — 6%
Максимальная скорость — 1%
Расход топлива в городе +20%
Расход топлива по трассе +29%
Расход топлива — смешанный + 28%

Nissan Teana — обзор автомобиля, история создания, характеристики

Nissan Teana продается в Японии с 2003 года, Россия стала пятым рынком в мире после Японии, Китая, Тайваня и Сингапура, и первым и единственным в Европе, где будет представлен этот автомобиль.Такое решение производителя легко объяснить успехом на российском рынке предшественницы Teana – Nissan Maxima. Прародительница выпускается уже 20 лет, но в последние годы начала терять популярность. Чтобы восстановить позиции в бизнес-классе и на равных конкурировать с такими гигантами, как Volvo S-80, BMW 5 Series, Audi A6, Toyota Camry, было принято решение вывести на рынок новую модель — Teana.

Отдельно стоит отметить тот факт, что автомобиль прошел специальную адаптацию под российские условия эксплуатации.Для справки, Maxima продолжает выпускаться, но только для рынка США. При этом конструкция шасси Teana унифицирована с американской версией Maxima последнего (четвертого) поколения.

Особенностями Teana являются комфортный салон, современный роскошный интерьер, необычный дизайн, богатое оснащение и отличные динамические характеристики, характерные для автомобиля этого класса. Модель воплощает в себе передовые технологии Nissan. Он создан для людей, которые ценят комфорт и статус в автомобиле.Стильная хромированная решетка радиатора и крупные блоки передних фар делают внешний вид автомобиля запоминающимся.

Элегантные противотуманные фары, встроенные в передний бампер, добавляют престижа общему виду седана. Линия капота проходит по всей длине автомобиля и плавно переходит в линию багажника. Мощные обводы крыльев, большие колесные арки, а также хромированные элементы отделки кузова придают автомобилю солидности. Такие элементы, как задние светодиодные фонари (LED-технология), плавные линии багажного отделения, две выхлопные трубы с хромированной окантовкой и хромированные элементы двери багажника, играют важную роль в создании ощущения цельности дизайна.

Широкая колесная база обеспечивает комфортное пространство для пассажиров в салоне, а в сочетании с короткими свесами кузова придает внешнему виду автомобиля скорость и позволяет добиться лучшей управляемости и маневренности. Роскошный дизайн 17-дюймовых легкосплавных дисков подчеркивает высокий статус и делает Teana достойной автомобилей бизнес-класса. В топовых версиях Nissan Teana используется удобная современная система Интеллектуальный ключ (чип-ключ) позволяет запирать и отпирать замки дверей и багажника, а также запускать двигатель, не вынимая ключ из сумки или кармана, достаточно повернуть ключ специальная ручка под руль.

На выбор предлагаются следующие двигатели: 3,5 л V6 / 245 л.с. с вариатором, 2,3 л / 173 л.с., 2,5 л / 160 л.с. с системой изменения фаз газораспределения для полноприводной версии и 2,0 л мощностью 136 л.с. Для всех двигателей (кроме самых мощных) предусмотрена автоматическая 4-ступенчатая коробка передач; для двигателя объемом 3,5 л XTRONIC CVT-M6 представляет собой бесступенчатую вариаторную передачу с возможностью ручного переключения (шесть фиксированных передаточных чисел). Тормозная система автомобиля Teana имеет вспомогательную систему экстренного торможения Nissan и электронную систему распределения тормозных усилий (EBD).

Вспомогательная система экстренного торможения Nissan увеличивает тормозное усилие при недостаточном нажатии на педаль тормоза, а система EBD обеспечивает более эффективное и сбалансированное торможение за счет перераспределения тормозных усилий в механизмах задних колес при изменении нагрузки на них. Автомобиль может быть оснащен биксеноновыми фарами с адаптивной системой освещения AFS (Adaptive Front Lighting System): во время поворота они дополнительно подсвечивают сторону поворота, что значительно увеличивает освещаемую площадь обзора.Встроенные в передний бампер противотуманные фары позволяют уверенно оценивать ситуацию на дороге в любую погоду.

В зависимости от комплектации возможны такие опции, как сиденье переднего пассажира с функцией массажа и дополнительной опорой для ног (оттоманское сиденье), задние сиденья с двухуровневым подогревом, панель управления магнитолой, подогрев и электрические шторки на заднем сиденье, и т.д. доступны покупателю. Модель имеет изысканный интерьер. Внутри просторно и уютно. В оформлении салона использованы только качественные материалы.Роскоши и шика добавляют металлические вставки на центральной консоли и рукоятке селектора передач в сочетании с хромированными внутренними ручками дверей. Передние сиденья с регулировкой в ​​8 направлениях и электроприводом позволят водителю и пассажиру комфортно расположиться в салоне.

Функция памяти настроек сиденья водителя позволяет запоминать и автоматически восстанавливать индивидуально заданные параметры. Удобный стильный руль хорошо вписывается в интерьер, но регулируется только вверх-вниз, возможности отрегулировать его по вылету нет.Ведущая роль в дизайне салона принадлежит эффектной приборной панели, отделанной деревом. Вариантов отделки салона четыре: изысканный кожаный салон или уютный велюр черного или бежевого цвета. Палитра цветов корпуса состоит из 6 цветов: синий перламутровый металлик, черный сапфир, серебристый металлик, белый, золотистый и серый.

Современная система климат-контроля Teana имеет две независимые зоны, что позволяет водителю и переднему пассажиру индивидуально устанавливать для себя температуру воздуха.Конструкция подвески Nissan Teana оптимизирована для максимального комфорта и отличной курсовой устойчивости. Стойки МакФерсон в передней подвеске и многорычажная задняя подвеска поглощают неровности дорожного покрытия и обеспечивают точное рулевое управление. Безопасность обеспечивается наличием шести подушек безопасности SRS – двух передних и двух боковых, а также двух надувных оконных занавесок, что повышает общий уровень безопасности как передних, так и задних пассажиров.

Боковая подушка безопасности SRS защищает грудь пассажиров в случае бокового столкновения.Надувной оконный занавес SRS защищает голову пассажира от ударов. Автомобиль очень удобен в управлении за счет минимального радиуса поворота 5,7 м и формы капота, обеспечивающей водителю хороший обзор и чувство габаритов автомобиля. Новое поколение Nissan Teana вышло на российский рынок в начале июня 2008 года.

Автомобиль построен на D-платформе альянса Renault-Nissan, на которой такие автомобили, как Nissan Altima, Nissan Maxima и кроссовер Murano второго поколения тоже основаны.Новый седан выглядит намного выразительнее своего предшественника. Он выглядит более мускулистым и красивым.

Габаритные размеры существенно не изменились — корпус стал на 30 мм шире и на 5 мм длиннее, а высота осталась прежней. Передняя часть кузова изменилась до неузнаваемости. Форма фар чем-то напоминает купе 350Z. Крупная решетка радиатора и могучий бампер с противотуманками выглядят внушительно и солидно.

Задняя часть стала выглядеть изящнее и легче, в первую очередь за счет относительно небольших фонарей, оснащенных светодиодами.Благодаря длинной колесной базе Teana дает ощущение простора. Комфортное пространство обеспечивается продуманной эргономикой и максимально ровным полом. В дизайне интерьера преобладают волнистые элементы. Центральная консоль со встроенной аудиосистемой наклонена вперед к пассажирам и выполнена в стиле домашней аудиотехники высокого класса. Передняя панель из мягкого пластика разделена на две части горизонтальной вставкой из дерева.

Тоннель между водителем и передним пассажиром также отделан деревом.Звукоизоляция заметно улучшилась. Сиденья обеспечивают отличную посадку и поддержку. Сиденье переднего пассажира, как и в предыдущем поколении, оснащено выдвижной подножкой Осман, регулируемой с помощью электропривода. Широкий центральный подлокотник задних сидений оснащен аудиоблоком, климат-контролем и шторкой заднего стекла. Линейка силовых агрегатов для российского рынка представлена ​​двумя двигателями: 2,5-литровый V6 мощностью 182 л.с.

и 3,5-литровый V6 мощностью 249 л.с.В обоих случаях роль трансмиссии выполняет бесступенчатый вариатор Xtronic-CVT, над которым основательно поработали, снизив скорость перехода с одного диапазона на другой на 30%. В феврале 2013 года в Китае было представлено третье поколение Nissan Teana. Автомобиль получил новый дизайн, функциональный и элегантный салон, качественное оснащение, улучшенные технические характеристики. С января 2014 года модель производится на Санкт-Петербургском заводе, в поселке Каменка.

По сравнению с предшественником седан нового поколения подрос в размерах – его габаритная длина выросла до 4 863 мм (+13 мм), ширина увеличилась на 35 мм – до 1 830 мм, а высота – 1 486. Размер колесной базы остался прежним — 2 775 миллиметров, но объем багажника сократился с 488 до 436 литров. Несмотря на возросшие габариты, автомобиль стал легче на 54 кг – все благодаря более широкому использованию в конструкции высокопрочных сталей и алюминия.

Вес автомобиля от 1 482 до 1 603 кг в зависимости от комплектации.В основу Nissan Teana 2014 легла модернизированная платформа от предшественника с теми же стойками McPherson спереди, но с совершенно новой многорычажной подвеской сзади. В силовой конструкции кузова появилось соединение верхних опор передней подвески и дополнительный усилитель, встроенный в заднюю полку. Это позволило повысить жесткость кузова и сделать отклик на управление более точным.

Электронные помощники тормозной системы Brake assis, EBD и ABC с дисковыми механизмами.Создавая новое поколение Teana, дизайнеры марки постарались на славу и смогли добавить в облик некогда скучной внешне машины той харизмы и динамики, которых так не хватало предшественнику. Этого удалось достичь во многом за счет появления плечевой линии по бокам кузова и нового передка, получившего крупную трапециевидную решетку радиатора в хромированной окантовке с расходящимися вверх углами.

Солидность крупного кузова подчеркивает внушительный передний бампер с противотуманками и аэродинамической юбкой.Выпуклые колесные арки придают внешнему виду агрессивности. Эффектный дизайн задних светодиодных фонарей перекликается с формой фар. Производитель предлагает семь вариантов окраски корпуса: черный, синий, коричневый, бежевый, темно-серый, серебристый, белый перламутр. Салон Teana 2014 разработчики придумали и перекроили заново. Для отделки салона стали использовать более качественные и дорогие материалы, такие как дерево, кожа, ковролин, мягкий фактурный пластик. Также изменены все органы управления и детали салона.

Седан получил мультифункциональное рулевое колесо, полностью заменили центральную консоль и приборную панель. Приборная панель также была модифицирована с помощью 4,2-дюймового цветного экрана. На нем могут отображаться навигационные карты, данные бортового компьютера, изображение с камеры заднего вида и другая необходимая информация. Усовершенствованная мультимедийная система Nissan Connect, которая устанавливается в топовых комплектациях, оснащена 7- и 5-дюймовыми дисплеями.

Стремясь снизить утомляемость водителя в дальних поездках, компания Nissan использовала опыт НАСА (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США) для разработки дизайна сидений и посадки водителя.По данным НАСА, наименьшая утомляемость достигается в положении, максимально приближенном к «естественной позе» — той, которая принимает тело человека в расслабленном состоянии в условиях невесомости. Благодаря новой форме и поддержке тела человека по всей линии позвоночника сиденья с невесомостью нового Nissan Teana способствуют снижению нагрузки на мышцы и позвоночник и улучшению кровообращения, что в свою очередь снижает утомляемость и позволяет оставаться за рулем дольше и не уставать.

Кресла первого ряда оснащены подогревом и электрорегулировкой, дополнительно — вентиляцией.Японцы улучшили не только шумоизоляцию моторного отсека, благодаря комплексному улучшению обшивки пола и потолка, а также за счет изменения конструкции корпусов наружных зеркал и молдингов стоек лобового стекла в салоне стало 30 % тише. Багажник седана вмещает порядка 516 литров поклажи, а если дополнительно сложить спинки второго ряда сидений, то грузоподъемность увеличится на 100 и более процентов.

Две электростанции на выбор.Базовым является 2,5-литровый четырехцилиндровый мотор, выдающий 172 л.с. (234 Нм) против 167 ранее. В качестве альтернативы доступен 249-сильный 3,5-литровый V6. Оба сочетаются с модернизированным вариатором, а привод теперь только на передние колеса.

Полноприводных седанов больше не будет. Nissan Teana 2014 доступен в трех вариантах. В базовую комплектацию Elegance входят такие опции, как 4-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели, управление бортовым компьютером, круиз-контроль, аудиосистема и Bluetooth hands-free на руле, датчик дождя и датчик света, двухзонный климат-контроль, цветной центральный 5-дюймовый дисплей с CD/MP3 и 6 динамиками, полный набор систем безопасности, включая передний и задний парктроник, электрорегулировку сиденья водителя в шести направлениях, легкосплавные диски и многое другое.

В комплектацию Luxury помимо стандартного базового оборудования входят такие опции, как зеркало заднего вида с автозатемнением, камера заднего вида, ксеноновые фары и подогрев задних сидений. Максимальная комплектация Premium оснащена такими опциями, как мультимедийный сенсорный дисплей с диагональю 7 дюймов, рулевое колесо с подогревом, камера кругового обзора и комплекс систем безопасности Safety Shield (система контроля слепых зон, система распознавания движущихся объектов и система контроля движения), давление в шинах система мониторинга, функция Clean Air и вентиляция передних сидений.Автомобиль Premium оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

После серьезной модернизации Nissan Teana по-прежнему является отличным выбором для тех, кому нужен просторный и комфортный автомобиль на каждый день. Сочетание грамотных настроек шасси, мощных силовых агрегатов и богатого оснащения салона делает его одним из самых перспективных предложений в данном сегменте рынка.

Другие автомобили категории Nissan

Nissan Teana второго поколения. Провода основные преимущества модели

Ниссан.Teana Second Generation среди своих многочисленных одноклассников считаются отличным предложением. При относительно невысокой цене японский седан предлагал солидный внешний вид, просторный салон и отличный уровень оснащения. Кроме того, большинство автолюбителей амени считают, что по надежности мало кто может сравниться с TEANA. Но так ли это на самом деле?

Много автомобилей за небольшие деньги — это определение Nissan Teana. Подходит как нельзя. Японцы совершили чудо, но уже с первых километров знакомства с TEANA становится понятно, что при создании этой модели об экономии не забыли.В сравнении с более дорогими одноклассниками японский седан выделяется не самой лучшей шумоизоляцией. Владельцы Теаны и «Шапки» в салоне жалуются. Одним словом — если вы всерьез думаете, что Teana по комфорту не уступает размерам Audi или Mercedes Benz, вас ждет разочарование.

Сильные и слабые стороны Nissan Tiana с пробегом

Ниссан очень гордился тем, что на ней нанесено самоопределяющееся самогерметичное лакокрасочное покрытие. Первая инновация протестирована TEANA.В теории все выглядело прекрасно. Облил тело теплой водой — затянулась небольшая царапина. На практике все было не так радужно. Само самогерметичное покрытие оказалось слишком нежным и восприимчивым к внешнему воздействию, из-за чего на нем активно появлялись сколы и царапины. Если исчезли миниатюрные царапины, то глубокие дефекты не могли себя задержать. Через непродолжительное время на поврежденных местах появились характерные рыжие блики. Не так уж и долго о TEANA и многочисленных кузовных хромированных элементах.Они бурчат через 3-4 года эксплуатации. Вслед за хромом передняя оптика и передняя оптика.

Интерьер Ниссан Тиана 2

Хватит нареканий и замков дверей автомобиля. Зимой они замерзают. К счастью, недорогая силиконовая смазка решает проблему. Ей стоит смазать и дверные петли. В противном случае при открытии и закрытии дверей придется слышать неприятный скрип. В салоне — качественные материалы отделки, которые после 5-6 лет эксплуатации выглядят превосходно.Возраст автомобиля выдает руль и кожаный салон. Как ни старайся, а после пробега в 100-150 тысяч километров они уже выглядят сумасшедшими.

Рекомендуется для двигателей Nissan Teana 2 — надежные 2,5 и 3,5 литра. Их ресурс, если не пренебрегать регулярным обслуживанием, оценивается в 350-400 тысяч километров пробега. Оба двигателя не любят перегрева, так что за очисткой системы охлаждения придется следить постоянно. Хотя бы раз в год радиаторы придется промывать.Быстроходность «ниссановских» силовых агрегатов И качеству топлива. Пары топлива некачественный бензин приводят к замене кислородного датчика.

Еще одна характерная проблема — укрытие шланга, идущего от насоса гидрореагента, который инженеры проложили слишком близко к выпускному коллектору. В свое время японцы даже организовали обзорную компанию, в ходе которой пытались поднять шланг с помощью специального кронштейна. Вот только до официальных дилеров проданная ТЕАНА на тот момент не дошла.На многих автомобилях выставленный на продажу шланг до сих пор проложен по старой схеме. А значит, будущему владельцу придется потратиться на его замену. Если этим пренебречь, траты возрастут еще больше. Под замену также попадет гидроусилитель руля.

Вариаторы, которые устанавливались на японский седан, надежны. Но с рядом оговорок. Они не любят активной езды, длительного стояния в пробках, подпрыгивания в снегу или грязи. Если исключить такие условия эксплуатации, то оцинкованные коробки TEANA выдержат 200-250 тысяч километров пробега.Тяги и толчки при работе трансмиссии сразу должны насторожить. Для начала надо поменять масло в коробке и масляный фильтр Вариатор сам. Если не поможет, надо готовиться к худшему. Ремонт, а тем более полная замена вариатора обойдется недешево. Не забываем про замену ремня вариатора. Сделать это придется после пробега в 150 тысяч километров.

Подвеска Nissan Teana надежна, но время от времени требует к себе внимания.Каждые 30-40 тысяч километров потребует замены стойки стабилизатора, каждые 60-70 тысяч километров — рулевых наконечников. Ступичные подшипники на TEANA выдерживают около 80 тысяч километров пробега. Так как они меняются в паре со ступицей, цена на них велика. Отметка в 100 тысяч километров ознаменуется заменой амортизаторов. Они опять же, при установке оригинальных деталей, не поддаются.

Несмотря на всю высокую надежность, слабых сторон у Nissan Teana хватает.А вот покупателей японского седана это мало волнует. Ведь в случае с TEANA 2 за сравнительно небольшие деньги вы получаете много автомобиля. К тому же, если ответственно подойти к обслуживанию автомобиля, TEANA точно прослужит долгие годы.

Японцы всегда пытаются найти альтернативные пути, которые позволят им выйти из тени Toyota International Conglomerate, не собираясь сдавать свои позиции. Увидев, что их модель TEANA продавалась в разы хуже конкурентов, достигнув лишь настоящего успеха, они решили полностью изменить ее характер, чтобы уйти от конкуренции с другими производителями с большими возможностями.Чтобы понять, насколько успешным оказался такой подход, рассмотрим Nissan Teame.

Конструкторская битва

Плагиат или развитие идеи конкурента?

Издалека новый Nissan Teana совсем не похож на автомобиль первого поколения, который выделялся из потока за счет округлого силуэта, вызвавшего немало споров о работе дизайнеров компании. Однако теперь стилисты Nissan отказались от оригинального подхода и решили все-таки сделать акцент на лидере, что полностью противоречит словам руководства компании – новой Teana.Напоминает автомобили… Lexus! У нее такие же острые фары, крупные прорези в углах переднего бампера, в которых они прячутся, а также решетка радиатора схожей формы! Правда, стопроцентного плагиата все же не допустили — фары имеют более сложную и яростную форму, характерную для азиатского стиля, вместо светодиодных лент используются традиционные «противотуманки» с лампами накаливания, а решетка сильно закруглена и как бы натянуты на верхние углы.Похоже, Nissan Teana сейчас взяла планку выше, чем выше — японцы пытаются продемонстрировать, что сравнивать автомобиль с ближайшим конкурентом больше не стоит, так как он обошёл его по всем параметрам.

Конечно, окончательный вывод можно будет сделать только тогда, когда продажи Nissan Teana и основных конкурентов текущего поколения будут завершены, впрочем, как в США, так и в России и Японии. Возвращаясь к обзору дизайна экстерьера, можно сказать, что стилисты Nissan все-таки сотворили чудо, и сделали бизнес-класс интересным для плавных форм боковин.Конечно, с такого ракурса машина напоминает Mazda 6, но невооруженному глазу видно, что салон у нее гораздо больше и не так сильно смещен назад. При взгляде под прямым углом сзади Nissan Teana снова производит приятное впечатление, и снова за счет аналогичного автомобиля — правда, на этот раз внутренних заимствований, так как в этом ракурсе автомобиль напоминает американский седан Altima прошлых поколений, который славился его водительский характер. В общем, это не автомобиль, а настоящий сборник цитат великих деятелей — и цитата очень удачная и уместная, что позволяет поставить за работу дизайнеров «четвертую» — высшую оценку ставить не хочется. отдайте их, так как самостоятельного творчества в машине мало.

Лаконичность и гигантомания

Но салон Nissan Teana уже не спутаешь ни с одним другим автомобилем – настолько он отличается от основных конкурентов, выпускаемых в Японии и США. Доминантным элементом интерьера TEANA является огромная центральная консоль, плавно переходящая в не менее огромный отделяющий тоннель. По сравнению с прежними поколениями в Nissan Teana деревянной отделки стало гораздо меньше – она сохранилась лишь на упомянутом тоннеле и на наличнике дверей, – но теперь это настоящий шпон, а не его неудачная пластиковая имитация.Отдельного внимания заслуживает серебристая окантовка, которая используется на центральной консоли — в нижней точке она содержит причудливый изгиб, напоминающий светотехническую конструкцию автомобиля. Аналогичный материал, однако здесь он повторяет форму борта TEANA, что придает дизайну салона изысканность и элегантность.

С синей подсветкой — в Nissan Teana они дополнены четырехъядерным дисплеем. маршрутного компьютера, а посередине на передней панели расположен большой экран мультимедийной системы, диагональ которого может быть равна 5 или 7 дюймам в зависимости от комплектации.Прямо под ним находится блок управления микроклиматом — и можно сказать, что в TEANA он гораздо удобнее, чем у конкурентов за счет лучшей обзорности конкурентов и отсутствия необходимости опускать слишком низко руки. Но можно найти и минусы — в частности, двухуровневая компоновка передней панели оказалась не очень удачной, так как верхняя серая часть выглядит слишком мрачно на фоне более светлого низа. Кроме того, в угоду высокому стилю дефлекторы системы обдува в Nissan Teana сделали очень маленькими, что привело к снижению эффективности управления микроклиматом салона.

Отделка салона Nissan. TEANA выглядит настолько массивно, что в последний раз — и совершенно напрасно! Ведь Nissan привлек к созданию сидений инженеров NASA, имеющих колоссальный опыт в проработке эргономики различных предметов. Благодаря этому езда на большом седане Ниссан. Teana расслабляет и даже умиротворяет – прибыв в пункт назначения, водитель захочет посидеть еще несколько минут, чтобы получить максимальное удовольствие от использования своего автомобиля. Фирменная черта TEANA сохранена – пассажирское сиденье оснащено выдвижной подставкой для ног и встроенным массажером, что наверняка понравится современным демократичным руководителям, предпочитающим ехать рядом с водителем.А вот сзади не все так хорошо — места, конечно, здесь предостаточно даже если вы решите перевезти троих спортсменов большого роста, однако подушки слишком плоские и жесткие, а задним пассажирам доступен только обдув и подлокотник, в который можно установить два больших стакана.

Динамические характеристики — спортивная классика или прошлый век?

Базовая модификация

Помню предшественницу Nissan Teana — Maxima могла похвастаться тем, что у нее даже двухлитровые моторы построены по компоновке V6.Теперь это в прошлом – базовым для бизнес-седана от Nissan был 2,5 с четырьмя цилиндрами, который имеет мощность 172 лошадиные силы. От него можно сознаться гораздо меньшему – автомобиль набирает 100 км/ч быстрее, чем за 10 секунд и достаточно легко преодолевает рубеж в 200 км/ч. Правда, многое при оптимальных настройках — не держит обороты двигателя на минимуме, стремясь к максимальной отдаче, и дает возможность достаточно разогнаться. Впрочем, здесь можно увидеть не только плюсы – если у европейских аналогов уже до 6-8 литров на 100 км, то Nissan Teana по-прежнему требует не меньше 10 при езде по городу даже в медленном темпе.

Технические характеристики
Модель автомобиля: Ниссан Теана 2.5. Ниссан Теана 3.5.
Страна производитель: Япония (сборка — Россия) Япония (сборка — Россия)
Тип кузова: Седан Седан
Количество мест: 5 5
Количество дверей: 4 4
Объем двигателя, куб.см: 2488 3498
Мощность, л. п. / о. Мин.: 172/6000 249/6000
Максимальная скорость, км/ч: 210 230
Разгон до 100 км/ч, с: 9,8 7,2
Тип привода: Передний Передний
КПП: Преобразователь частоты Преобразователь частоты
Тип топлива: Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
Расход на 100 км: В городе 10.2 / за городом 6,0 В городе 13,2/в городе 7,5
Длина, мм: 4863 4863
Ширина, мм: 1830 1830
Высота, мм: 1486 1486
Клиренс, мм: 150 150
Размер шин: 215/60 Р16 215/60 Р16
Снаряженная масса, кг: 1435 1589
Полная масса, кг: 1950 2025
Объем топливного бака: 68 68

В целом автомобиль воспринимается как очень гармоничный и сбалансированный за счет точного соответствия потребностям человека.Если вы не любите резких ускорений и резких торможений, Nissan Teana позволит вам не спеша ехать, наслаждаясь созерцанием окрестностей. Но стоит лишь чуть сильнее нажать на педаль газа, как машина рвется вперед, удерживая высокие обороты двигателя. Вот в них и заключается основная проблема TEANA — кроме повышенного расхода топлива, они еще и создают много шума, что значительно снижает комфорт и заставляет скорость возвращаться к умеренному стилю вождения.

Классический большой седан

Если вы трепетно ​​относитесь к классическим автомобилям С большим, вам стоит отдать предпочтение версии Nissan Teana с шестицилиндровым двигателем 3.5. Его мощность в модификациях для России специально ограничена показателем 249 лошадиных сил, что позволяет не привлекать автомобиль к высшей категории транспортного налога, требующего регулярной уплаты огромных сумм. Несмотря на измененные настройки вариатора и возможность переключения «виртуальных передач», представленных фиксированными передаточными числами, такой TEANA не является. Ускорение хоть и очень быстрое, но все же мягкое и плоское, что позволяет пассажирам не замечать незначительных изменений в усилии нажатия водителем на педаль газа.Кроме того, в Nissan TEANA 3.5 двигатель звучит не так пронзительно даже при активной езде, причиной чему является огромный запас мощности.

Если подробнее ознакомиться с техническими характеристиками Ниссан Тиме, то окажется, что главная его проблема – это нерекламный расход топлива, который достигает 13-14 литров в городских условиях при умеренной динамике. Владельцы автомобилей Nissan Teana прошлого поколения, оснащенных подобным двигателем, утверждают, что активная езда может увеличить показатель до 20 литров и даже больше! При этом тяжелый двигатель 3.5 также делает Teana более медленной по обратной связи на руле, что значительно ухудшает его управляемость. Поэтому по динамике машине можно поставить «хорошо» — если вы хотите получить исключительно мощное и динамичное транспортное средство, придется мириться с рядом непредвиденных реакций.

Работа шасси

Стремясь сделать Nissan Teana максимально комфортным для водителя, инженеры компании применили в задней подвеске многоблочную компоновку. Как известно, способствует повышению управляемости ценой снижения комфорта и надежности.Что ж, автомобиль полностью оправдывает ожидания – при движении за пределы центра крупного города Nissan Teana очень ощутимо раскачивает седла на особо крупных неровностях, хотя сильных ударов все же не допускает. В то же время тест-драйв Nissan Teana показывает, что вопрос улучшенных реакций очень спорный – машина с мотором 2,5 не способна реализовать весь потенциал сложного шасси, а машина с более мощным двигателем слишком тяжелая. спереди, что не способствует формированию целостного характера.

Очевидно, инженеры Nissan это понимали и создавали Teana. Реализован инновационный элемент. При активной езде и повороте руля на больший угол электроника активирует тормоз переднего внутреннего колеса, что позволяет обеспечить оптимальный процесс маневрирования и предотвратить занос. Опять же, можно сделать вывод, что автомобиль заслуживает оценки «Четверки», так как проблема не столь существенна, но все же может испортить положительное впечатление складывания в целом при езде на Nissan Teana.

Итоги конкурентной борьбы

Как ни усердно маркетологи Nissan создают дистанцию ​​между TEANA и основными конкурентами, ей все равно приходится участвовать в сравнениях седанов бизнес-класса на равных. В то же время можно отметить, что подход «от оппонента» создавал не только множество преимуществ, но и массу недостатков.

Плюсы Nissan Teana:

  • Роскошный салон с качественным дизайном;
  • Отличные передние кресла;
  • , позволяющий избежать налоговых платежей по максимальной ставке;
  • Хорошая обработка версии с 2.5 мотор.

Тест-драйв автомобиля Nissan. ТЕАНА:

Минусы Nissan Teana:

  • Топливо с высокой текучестью по сравнению с европейскими конкурентами;
  • Не слишком удобный задний салон;
  • Много заимствований в дизайне экстерьера;
  • Отсутствие сбалансированного характера у модификации с двигателем 3.5.

Выпуск: По цене сравним с седаном Toyota. Camry, являющаяся лидером рынка, Nissan Teana предлагает покупателю совершенно другие качества, ориентированные на драйв.В то же время надо признать, что стиль дизайна и управляемость автомобиля не могут стоять на первом месте, поэтому он скорее понравится тем, кто предпочитает активный стиль вождения.

Второе поколение Nissan Tian автолюбители смогли увидеть Nissan на подиуме Nissan на автосалоне в Пекине в апреле 2008 года. Новинка наследует образ концепт-кара Nissan intima. Уже в мае месяце того же 2008 года начались продажи нового Nissan. TEANA J32 стартовала в Японии и России.В рамках обзора мы постараемся оценить все положительные изменения, которые внесли в свое детище японские конструкторы и инженеры.

Внешний вид Nissan Teana второго поколения перекликается с предшественником TEANA J31, но дизайнерам Nissan удалось избавить новинку от тяжеловесности и первенства, присущих внешнему виду модели первого поколения. Передние треугольные фары головного света своими направленными под острыми углами стремятся слиться с аккуратной складной решеткой радиатора с горизонтальными хромированными планками, а в обратном направлении — эпизодами на передних крыльях.

Передний бампер с нижним воздуховодом, прочными противотуманками и стильным хромированным молдингом выглядит легко и воздушно. Профиль второго Ниссан Тиана в общих чертах повторяет образ предыдущего поколения, такие же большие колесные арки (колеса от 205/65 R16 до 215/55 R17) и дверные проемы, большие боковые стекла, знакомая линия крыши, обилие хрома элементы. По требованиям времени появились повторители поворотов в боковых зеркалах.

Задняя часть Nissan Teana J32 монументальна.Красиво и гармонично вписалась в корму светотехника плафонов со светодиодными лампами. Задний рельефный бампер с хромированными молдингами смотрится легко и спортивно. Большая крышка багажника Похоже. С любого ракурса Nissan Teame 2-го поколения в руках, свежий и спортивный. В то же время автомобиль выглядит дорого и наводит на мысль о близком родстве с Infiniti.
Габаритные размеры нового Nissan Tian немного увеличились и теперь составляют в длину 4850 мм, в ширину 1795 мм, в высоту 1495 мм, колесная база осталась прежней – 2775 мм.Просвет дороги увеличился до 150 мм. Казалось бы, прибавка в 15 мм по сравнению с Тианом первого поколения незначительна, но элементы кузова и подвески меньше будут страдать на наших дорогах (кстати, кое-где появилась защита узлов и агрегатов) . А позже Ниссан Теана. J32 получил систему полного привода ALL MODE 4×4 — Nissan Tiana J32 4WD. Увеличилась жесткость кузова на скручивание и изгиб, улучшилась и без того отличная шумо- и звукоизоляция нового салона TEANA.

Внутри Nissan Teana 2 поколения стал поистине роскошным. Салон тиана второго поколения абсолютно новый, начиная от передней торпеды с плавными линиями и изгибами, приборной панели Fine Vision, блоков управления климат-контролем и мультимедийной системой в стиле Infinity, и заканчивая сиденьями и дверными картами.
Наполнение салона стоит рассмотреть максимально подробно. Лаконичная торпеда с деревянными вставками, на центральной консоли расположены: дисплей 7 дюймов (в базе монохромный, в зависимости от удорожания цветной VGA или сенсорный экран), музыка от простого CD MP3 RDS с шестью динамиками до продвинутого BOSE 5 .1 Digital Surround с 11-ю динамиками и музыкальным сервером на 9,3 Гб, DVD, навигатор Nissan Connect Premium и камера заднего вида, двухзонный климат-контроль. Стильный руль – с комбинированной отделкой (дерево и кожа) и архаичной регулировкой рулевой колонки только по высоте, приборы информативны и читабельны. Передним креслам придан уровень Royal Comfort, особенно в топовой комплектации (Электроника с памятью, подогрев, вентиляция, массаж), а на пассажирском сидении еще и подножка османского SEAT.
Пассажирам второго ряда уделяют не меньше внимания, места хватает во все стороны. Сзади есть воздуховоды, обогрев и вентиляция сидений (управление музыкой и климат-контролем в рехаксе второго ряда — за счет Premium). Отделка сидений велюр и, конечно же, кожа всевозможных расцветок.
Наличие датчиков света и дождя, зеркал с электроприводом и обогревом, круиз-контроля, электростеклоподъемников, инцинуального доступа И запуск мотора воспринимается кнопкой как должное.Подбор материалов, уровень сборки и комплектации нового Nissan Teana J32 соответствуют премиальному сегменту европейского бизнес-класса. Объем багажника Nissan Tian второго поколения увеличился по сравнению с багажным отделением Thene J31 и составляет 488 литров, в спинках задних сидений есть люк для долгосрочных грузов.

Технические характеристики — Для второго поколения Nissan Teana теперь доступен только шестицилиндровый двигатель. бензиновые моторы — VQ25DE V6 2.5 (182 лс) и VQ35DE V6 3.5 (249 лс), работающих в паре с бесступенчатой ​​вариацией Xtronic-CVT. Senior V6 3.5 — Практически копия мотора, устанавливаемого на спортивное купе Nissan 350z. Спереди подвеска независимая со стойками МакФерсон, сзади независимая многомерная. Передние и задние дисковые тормоза С ABS и EBD, а также Brake Assist при экстренном торможении) Доступные в элементарной комплектации системы eSP (курсовая устойчивость) и TSC (система антипробуксовки) присутствуют в более дорогих версиях Nissan TEANA J32.Усилитель руля электрогидравлический с переменным усилием (усилие зависит от скорости движения).

Тест-драйв Демонстрирует результат работы технический этап Nissan Teana второго поколения отличается комфортными ходовыми качествами. Инженеры компании изменили характеристики подвески, автомобиль стал еще меньше крениться в поворотах, а его поведение стало еще более предсказуемым, осознанная информативность на руле. При этом Nissan Tiana не утратила своей фирменной мягкости и полного равнодушия к дорожному покрытию низкого качества.Nissan Teame J32, как и его предшественник J31, бережно относится к своим пассажирам и способен доставить им массу положительных эмоций от поездки.
Оба мотора охотно потребляют 92-й бензин. Тандем v6 2.5 (182 лс) с вариатором подойдет экономному водителю со средним расходом топлива 9-10 литров. Динамика до «сотни» — 9,6 сек, при максимальной скорости 200 км/ч. Мотору хватает мощности, двигатель через вариатор незаметно разгоняет автомобиль и при этом в салоне практически абсолютная тишина.
Спорт депозит v6 3.5 (249 лс) так и вырвется, мотор как будто хочет работать на высоких оборотах Постоянно провоцируя водителя на нарушение скоростного режима. При разгоне до первой «сотни» за 7,2 секунды раздражает нарастающий тормоз мотора, «максималка» достигает 210 км/ч (упирается в электронику), заявленный производителем средний расход топлива 10,5-11 литров (в реальные условия 13-14 литров).

Комплектация и цены. На российском рынке Nissan TEANA J32 в 2012 году предлагается в девяти комплектациях.Цена самого доступного Nissan Teana в комплектации Elegance 2.5 (182 л.с.) CVT вариатор составляет 999 000 рублей. В машине за такие деньги: велюровый салон, приборы Fine Vision, монохромный дисплей 7 дюймов с 2 магнитными стальными дисками DIN MP3 с шинами 205/65 R16, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, сигнализация, датчик света, подогрев передние сиденья и прочие приятные мелочи.
Топ Nissan TEANA Premium V6 3.5 (249 л.с.) с вариатором cVT Предлагается по цене 1486 000 руб.Эта модификация будет втыкаться под завязку: кожаная отделка салона, электропривод водительского сидения в восьми направлениях, пассажирское в четырех с подставкой осман SEAT, подогрев и вентиляция всех сидений, стеклянная крыша с люком, двух- зональный климат-контроль с блоком управления для задних пассажиров, ксенон, цветной сенсорный 7-дюймовый дисплей с камерой заднего вида и GPS-навигатором, музыка BOSE 5.1 ​​Digital Surround и многое другое.
Для российских автолюбителей Nissan второго поколения.TEANA (J32) производится в Санкт-Петербурге.

Совсем недавно стартовали продажи Nissan. TEANA 2014-2015 новое поколение. Этот седан бизнес-класса стал еще лучше. Третье поколение этой модели будет продаваться в 120 странах мира. Автомобиль получил новый дизайн, роскошный салон, улучшенные характеристики и большее оснащение.

Внешний вид нового Nissan Teana

За основу новой модели взята платформа предыдущей версии, но немного модернизированная.Дизайн кузова выглядит современно. Это позволило новой машине стать больше в размерах. Машинка увеличилась в длину на 1,8 см, в ширину — на 3,5 см. Высота автомобиля уменьшилась на 0,5 см. Сейчас габариты у седана такие: длина – 4,86 ​​метра, ширина – 1,83 метра, высота – 1,49 метра. Клиренс в машине составляет 14,2 см. Величина колесной базы составляет 1,585 метра. Масса Nissan Teana 2014-2015 находится в пределах 1450-1480 кг в зависимости от комплектации и модели мотора.

Новая модель имеет отличный дизайн.Форма кузова идеально подчеркивает габариты автомобиля. Рассмотрим седан спереди. Переднюю часть кузова украшает фальшрадиаторная решетка. По-своему она напоминает перевернутую трапецию. Детали этой решетки имеют хромированное покрытие. Передние фары имеют оригинальную треугольную форму. Передний бампер отличается выразительной формой. Аэродинамические колпаки и противотуманные фары гармонично завершают дизайн передней части кузова. Профиль автомобиля не менее выразителен. Он начинается с динамичных линий, которые достигают передних колесных арок.Затем идут более плавные и спокойные рельефы. Линия подоконника проходит высоко. Изгиб крыши достаточно мягкий, гармонично переходящий в заднюю часть кузова. W. Крышка багажника маленькая. Если смотреть Nissan Teana 2014-2015 в профиль, то легко увидеть его высокий класс, роскошь, классику.

Если говорить о бывших в употреблении легкосплавных дисках, то их размеры весьма скромны – 16 или 17 дюймов в диаметре. И только в комплектации с мотором 3,5 литра используются диски диаметром 18 дюймов.
Задняя часть кузова также продолжает стиль автомобиля и подчеркивает его статус. Задний бампер Выглядит мощно. В него встроены выхлопные трубы. Вертикальная стенка выглядит как маленькая крышка багажника. Световая оптика отличается интересным дизайном фар и оснащена светодиодами.
В целом дизайн Ниссан Теана 2014-2015 и его стилевые решения позволят автомобилю легко выделиться из общей массы в условиях большого города. Такой автомобиль не останется незамеченным нигде.

Интерьер салона Nissan Teana 2014-2015

Команда дизайнеров отлично постаралась над третьим поколением Nissan Teana. В результате получился совершенно новый дизайн. Теперь для отделки салона используются только качественные материалы. Получилось не просто небольшое обновление, а изменение многих деталей прежнего интерьера.
Теперь у автомобиля новый дизайн руля, изменился внешний вид панели приборов, на которой разместили цветной экран. Теперь он может просматривать карту местности, маршруты или просматривать изображения с камеры.Новый облик получил консоль и торпеду. Для пассажиров и водителя предусмотрены удобные кресла.

Новый Nissan Teana 2014-2015 обзавелся новой особенностью салона. Для него доступна двухзонная система климат-контроля, новая модель мультимедийной системы, оснащенная экраном, и другие полезные мелочи. Передние кресла полностью функциональны. Они имеют подогрев и электронную регулировку положения. Также продумана система вентиляции. На заднем ряду спокойно могут разместиться трое пассажиров.Каждый человек в салоне будет чувствовать себя комфортно, так как сиденья выполнены по последним технологиям и имеют максимально удобную и продуманную форму. Они очень удобны для спины и снижают нагрузку на нее. Это позволяет чувствовать себя комфортно и полный комфорт во время движения. Отдельного внимания заслуживает отличная шумоизоляция и виброизоляция салона.

Долго говорить о высоком классе оснащения, дизайна и безопасности салона не стоит.Достаточно отметить, что все это сделано на порядок лучше той предыдущей модели. Салон Ниссан. TEANA 2014-2015 полностью соответствует салону премиального седана.
Объем багажника 516 литров. Этого вполне достаточно, чтобы положить все вещи. При необходимости этот объем можно увеличить, сложив задний ряд сидений вдвое.

Технические характеристики Nissan TEANA 2014-2015

Новая модель автомобиля базируется на платформе своего предшественника. На нем используется независимая подвеска.Тормоза из автомобильного диска. Эффективный электрогидравлический усилитель руля.
В зависимости от рынка сбыта автомобиль может комплектоваться различными вариантами двигателя. Все бензиновые двигатели. Они работают с вариаторной коробкой передач. Первый четырехцилиндровый двигатель объемом два литра. Его мощность составляет 141 л. от. Второй такой же, но объемом 2,5 литра. Его мощность составляет 186 л. от. Третий мотор самый мощный. Это шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 литра. Его мощность составляет 270 л. от.

Для России предлагаются следующие силовые агрегаты. Двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 173 л. от. и объемом 3,5 литра и мощностью 249 л. от. Как видите, эти модели были определены.

Цены на Nissan Teana 2014-2015

Итак, самое интересное — это стоимость нового японского седана. Автомобиль с двигателем 2,5 л будет стоить от 1,08 млн рублей. Седан с более мощным мотором будет стоить в 1 раз дороже.495 миллионов рублей. К каждой из предложенных версий идут свои дополнительные опции Такие как обивка салона кожей и т.д.

Этот автомобиль имеет богатую комплектацию и высокую комплектацию? Недавняя максимальная скидка Teana составляет 26000 юаней, начиная с 158800 юаней

.

Автомобильный дилер в Цинъюане недавно объявил о льготном рынке Teana в этой области: в настоящее время Teana имеет самую высокую скидку на покупку автомобиля 2,6 Десять тысяч юаней, 15,88 От десяти тысяч юаней. Конкретная информация о цене продажи показана на рисунке ниже:

Обзор базовой ситуации Teana.Teana следует последнему дизайну Nissan в мире V-Motion Design. Модное словосочетание делает весь автомобиль совершенно отличным от предыдущего стиля и ощущения. Другими словами, трудно понять, что этот автомобиль был обновлен до седьмого поколения. Молодой и динамичный внешний вид доставляет удовольствие. Удивительный передний лик сохранился, В плане жилища и облика Звуки природы достигли редкого единства. Чрезвычайно сбалансированная прочность продукта трудно где-либо игнорировать. Доступны красный, синий, белый, черный, серый и другие цвета. Дайте потребителям большую свободу при покупке автомобилей. Каждый пользователь может выбрать свой любимый цвет.Боковая часть автомобиля выглядит очень элегантно. Кроме того, Nissan Teana имеет чрезвычайно спортивный дизайн кузова с низкой передней частью и высокой задней частью. Он выглядит как ныряющий. остаться C Положение колонки принимает почерневший дизайн подвески, выглядит спортивно. Посмотрите на хвост новой Teana. Слегка приподнятый утиный хвост окружен диффузором внизу. Это усиливает ощущение движения. Неправильные задние фонари и фары создают хорошее единство. у модели двусторонний двухсторонний выхлоп, можно спрятать под машину, немного сдержанно.Внутренняя часть выполнена в знакомом нам дизайне Nissan. Во всей машине используется больше мягких материалов. Она не только приятна на ощупь, но и визуально очень хороша. Внутренняя часть оснащена восьмидюймовым подвесным сенсорным экраном и кожаным рулевым колесом с плоским дном. На центральной консоли используется серебристая хромированная полоса. Выход для кондиционера проходит через весь салон слева. выход кондиционера на другой стороне. Ощущение утонченности и бокового напряжения в автомобиле интерпретируются очень хорошо.мотивация, новый автомобиль предлагает два двигателя 2.0L и 2.0T, максимальная мощность составляет соответственно 156 лошадиных сил и 244 лошадиных силы, все соответствует трансмиссии CVT, и соответствует шести национальным стандартам выбросов. Конфигурация, новый автомобиль предоставляется в соответствии с различными версиями 8-дюймовая мультимедийная система автомобиля, панорамное изображение на 360 градусов, электронный ручной тормоз, GPS-навигация, двойные световые люки, подогрев передних сидений, автоматический тормоз, мониторинг слепых зон, HUD цифровой дисплей, 、 Подогрев руля и тд.

Технические характеристики

Teame 2. Ниссан Теана второго поколения. Разница в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями

седан, Количество дверей: 4, Количество спальных мест: 5, Размеры: 4850,00 мм x 1800,00 мм x 1480,00 мм, Масса: 1513 кг, Объем двигателя: 2496 см 3 , два распределительных вала В головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 182 л.с. при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент: 228 Нм при 4400 об/мин, ускорение от 0 до 100 км/ч: 9.60 с, максимальная скорость: 200 км/ч, вид топлива: бензин, расход топлива (в городе/по трассе/смешанный): 12,1 л/8,0 л/9,5 л, колеса: 6,5JJ-16, шины: 205/ 65 R16

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах выпуска.

Тип кузова, размеры, объемы, вес

Информация о кузове автомобиля, размеры, вес, объем багажника и объем топливного бака.

Тип кузова седан
Количество дверей 4 (четыре)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2775.00 мм (миллиметры)
9,10 футов (fuow)
109,25 дюймов (дюймы)
2,7750 м (метры)
Передняя гусеница 1560,00 мм (миллиметры)
5,12 фута (fuu)
61,42 дюйма (дюймы)
1,5600 м (метры)
Упакованный 1560,00 мм (миллиметры)
5,12 фута (fuu)
61,42 дюйма (дюймы)
1,5600 м (метры)
Длина 4850,00 мм (миллиметры)
15,91 фута (fuu)
190,94 дюйма (дюймы)
4.8500 м (метров)
Ширина 1800,00 мм (миллиметры)
5,91 фута (fuow)
70,87 дюйма (дюймы)
1,8000 м (метры)
Высота 1480,00 мм (миллиметры)
4,86 ​​фута (fuow)
58,27 дюйма (дюймы)
1,4800 м (метры)
Минимальный объем багажника 488,0 л (литров)
17,23 FT 3. (куб. фут)
0,49 м 3. (куб. метр)
488000,00 см 3. (куб. сантиметр)
Максимальный объем багажника
Снаряженная масса 1513 кг (килограммы)
3335.59 фунтов (фунтов)
Максимальная масса 2060 кг (килограммы)
4541,52 фунта (фунты)
Объем топливного бака 70,0 л (литров)
15,40 жмых. (британские галлоны)
18,49 амг. (Американские галлоны)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип подачи топлива тип Распределенный впрыск (MPFI) Модель двигателя VQ25DE Расположение двигателя спереди, поперечно Объем двигателя 2496 см3.(кубических сантиметров) Механизм газораспределения два распредвала в головке блока цилиндров (DOHC) Красотка Атмосферный двигатель (без наддува) Степень сжатия 10,30:1 Расположение Цилиндры V-образные Количество цилиндров 6 (шесть) Количество клапанов на цилиндре 4 (четыре) Диаметр цилиндра 85.00 мм (миллиметры)
0,28 фута (fuow)
3,35 дюйма (дюймы)
0,0850 м (метры) Ход поршня 73,30 мм (миллиметра)
0,24 фута (fuow)
2,89 дюйма (дюйма)
0,0733 м (метра)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, на которых они достигаются. Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность 182 л.с. (англ. лошадиные силы)
135.7 кВт (киловатт)
184,5 л.с. (метрическая лошадиная сила)
Максимальная мощность достигается при 6000 об/мин (об/мин)
Максимальный крутящий момент 228 нм (ньютон-метры)
23,2 кгм (килограмм-сила-метры)
168,2 фунт/фут (пунто-футы)
Максимальный крутящий момент достигается при 4400 об/мин (об/мин)
Разгон от 0 до 100 км/ч 9,60 С (секунды)
Максимальная скорость 200 км/ч (километров в час)
124.27 миль/час (миль в час)

Расход топлива

Информация о расходе топлива в городе и на трассе (городской и загородный цикл). Смешанный расход топлива.

Расход топлива в городе 12,1 л/100 км (литров на 100 км)
2,66 имп.Гал. / 100 км
3.20. / 100 км
19,44 Миля/галлон (мили на галлон)
5,14 мили/литр (мили на литр)
8,26 км/л (километры на литр)
Расход топлива на трассе 8.0 л/100 км (литров на 100 км)
1,76 имп.Гал. / 100 км (имперские галлоны на 100 км)
2.11. / 100 км (американские галлоны на 100 км)
29,40 миль/галлон (мили на галлон)
7,77 миль/литр (мили на литр)
12,50 км/л (километры на литр)
Расход топлива — смешанный 9,5 л/100 км (литры на 100 км)
2,09 имп.гал. / 100 км (имперские галлоны на 100 км)
2.51. / 100 км (американские галлоны на 100 км)
24.76 миль/галлон (мили на галлон)
6,54 мили/литр (мили на литр)
10,53 км/л (километры на литр)
Экологический стандарт Евро III

Трансмиссия, система привода

Информация о коробке передач (автоматической и/или механической), количестве передач и системе привода автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Torkemose

Вид на тормоза передних и задних колес, данные о наличии ABS (антиблокировочной системы).

Диски и шины

Тип и размер дисководов и шин.

Размер диска 6.5JJ-16
Размер шин 205/65 R16

Сравнение со средними значениями

Разница в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Колесная база + 4%
Передняя гусеница + 3%
Упакованный + 3%
Длина + 8%
Ширина + 1%
Высота — 1%
Минимальный объем багажника + 9%
Снаряженная масса + 6%
Максимальная масса + 5%
Объем топливного бака + 14%
Объем двигателя + 11%
Максимальная мощность + 15%
Максимальный крутящий момент — 14 %
Разгон с 0 до 100 км/ч — 6%
Максимальная скорость — 1%
Расход топлива в городе +20%
Расход топлива на трассе +29%
Расход топлива — смешанный + 28%

Городской среднеразмерный седан от японского автопроизводителя в 2003 году явился миру, придя на смену двум моделям — Cefiro и Laurel.Ниссан Теана. Сразу же на двор пришли покупатели, в том числе и русские. По сей день продажи уже на вторичном рынке держатся на хорошем уровне. За свою историю модель имела три рождения и две модернизации в первом и втором поколении. Во втором варианте автомобиль переведен в бизнес-класс и занимает, скорее, промежуточное положение между D и Е-классом. Предшественник премиального Nissan Maxima получил строку кодов J, которая заканчивалась на 30.

Идея соединить строгую роскошь, максимальный комфорт, мощность, качество, исключительную безопасность, проработанность до самых мелких деталей и динамичность спортивного автомобиля, я получила восхитительное воплощение.Кроме того, безупречная шумоизоляция, мягкость, отличная управляемость, дорогая отделка и большой набор функционала – отличительная черта Nissan Teana.

1 поколение (02.2003 — 01.2008)

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. И теперь экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Первое рождение машин J31 длилось 5 лет с 2003 по 2008 год и производилось в Японии.Первые два года автомобиль не представлялся в РФ. Рестайлинговая версия 2005 года официально посетила российский рынок в декабре с тремя двигателями – четырехцилиндровым 2.0 на 136 лошадей и двумя шестицилиндровыми (на фото), объем которых 2,3 литра, выдающий 173 л.с., и 3,5 л 245 сильный.

Конечно, при такой массе (1456 кг) двух литров мало, поэтому в те годы малышу досталась роль, по большей части, корпоративного и личного автомобиля для руководителей среднего звена.Силовой агрегат 3.5 идет в паре с бездиапазонной трансмиссией HTronic CVT-M6, которую можно переключать вручную шестью фиксированными передачами.

Два других комплектуются 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Подводя итог, можно сказать, что передне-водяной пятидверный пятисемейный бизнес-седан уже на старте получил признание и завоевал популярность, продемонстрировав продажи, и это лучший обзор.

2-го поколения (февраль 2008 г. — август 2011 г.)

Россия стала первой страной официальных продаж второго поколения Nissan Teana — J32.Планы производителя настолько амбициозны и авантюрны, что поражает богатство комплектаций, в том числе и с полным приводом. Инженеры и дизайнеры потрудились на славу, взяв за основу ничем не примечательный кузов первого варианта, добавили красоты и изящества.

Новая платформа Nissan D обеспечивает повышенную плавность вождения, управляемость и безопасность. Салон доработан в сторону комфорта и удобства — еще меньше шума извне, больше места над головой, по бокам и для ног.Наряду с широким выбором и наличием 4WD цена для Е-сегмента вполне приемлемая.

Теперь под капотом бензиновый двигатель V6 2.5 или 3.5 мощностью 182 и 249 л.с.
Помимо шестерки, в наличии полноприводная спецификация, на которую устанавливается мотор – рядная четверка 2.5 (170 л.с.). Все версии идут с новым вариатором с системой электронного управления трансмиссией Xtronic CVT.

Смены 2 поколения (09.2011 — 02.2014)

Результат рестайлинга Nissan в сентябре 2011 года J32 привел к тому, что на машине с 4WD 2 поколения на X-Trail была установлена ​​схема полного привода All Mode 4×4, что добавило уверенности на дороге .

Внешний облик практически повторяет переднеприводную компоновку с добавлением некоторых дизайнерских декоративных решений, придающих изящество, благородство и спортивность. Для России сборка организована на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

3 поколение (03.2014 — 05.2016 для РФ, для Японии до 2017)

Ниссан Тиана получил третье рождение, а в марте 2014 года свет увидела L33. По сравнению с предшественником произошли значительные преобразования — все лучшие качества были доведены до совершенства, с запасом предвосхищая ожидания и учитывая недостатки.Nissan представил шикарный люксовый, представительский автомобиль со сложным, интересным, не скучным дизайном, по цене ниже конкурентов.

В новом воплощении совершенна каждая линейка, где все гармонично сочетается и наделено исключительным вкусом с использованием самых современных технологий, а размеры доведены до бизнес-стандартов. Кроме того, у L33 минимальный радиус разворота в своем сегменте — 5,7 метра.

Российские автодилеры Nissan предлагают покупателю две привычные силовые установки — рядную четверку 2.5 мощностью 173 л.с. во всех комплектациях и V6 объемом 3.5 с 249 лошадками в топовых комплектациях Premium и Premium Plus. Оба агрегата улучшены по расходу бензина. Трансмиссия на обоих агрегатах – вариатор.

Какие двигатели устанавливались

По объему силовой установки Вы можете судить о цене автомобиля. Чем выше кубатура, тем больше тяжелее лошадь. Соответственно, производители стремятся подобрать мотор по цене. Чем выше стоимость и престиж, тем мощнее двигатель и больше литров.Итак, Мотор Кубатура NISSN TEANA от 2.0 до 3.5, выдающий от 136 до 252 л.с.

Какие двигатели получили наибольшее распространение

Самым популярным агрегатом в L33 стал базовый объем 2,5 литра, потому что его мощность 172 л.с. Этого достаточно, никаких компромиссов — и ценник отличный и в эксплуатации та же динамика и отличное качество, и расход топлива меньше чем 3,5 литра.

J32 также пользуются спросом у наших соотечественников. На вторичном рынке много предложений и широкий выбор машин второго поколения.Прежний максимальный выбор Среди 2,5 литров, но и более мощные 3,5 литра есть в большом количестве, что говорит о наличии спроса.

Что касается J31, то основная масса продаж приходится на 2,3 литра вместе с примерно таким же выбором между 2 и 3,5 литрами.

Какой агрегат выбрать для автомобиля

Все шестицилиндровые двигатели прошли успешно. Имеет значение как, где и сколько эксплуатировалось транспортное средство. Надежные, мощные и экономичные VQ серии 25 35. Их ресурс составляет 350 тыс. км.Примерно 70 % коммерческих машин — 2,5 и 20 % — 3,5 л. Бензиновые 4-цилиндровые двухлитровые QR-серии большая редкость, но если вы найдете такие и решитесь на покупку, подходить к окончательному решению нужно крайне взвешенно и критично.

Чаще всего это бывшие корпоративные лошади, которых использовали «и в хвост, и в гриву», и обслуживали с особенностью русского менталитета — не мое, не жалко. Конечно, можно купить и установить контрактный двигатель. Замена старого узла на новый подразумевает снятие механизма, поэтому не пытайтесь осуществить это своими руками, если не владеете такими навыками.

Особенности эксплуатации в России

Опасность для сердца японца представляет некачественный бензин. Его использование сразу приводит к перегреву и поломке кислородных датчиков. Во время движения в пробке с работающим кондиционером, при торможении медленной езды, постоянно сменяющейся, температура двигателя начнет быстро расти. Это означает, что соты радиатора забиты и требуют срочной чистки. По той же причине или при заправке с низким октановым числом (92 вместо 95) появляется нокаутирующий стук.

Плохо влияет на пробки и на вариаст. На малых скоростях ему приходится чрезмерно работать на высоких передаточных числах, что делает его ременным и в дальнейшем приводит к масляному голоданию и поломке механизма, что обойдется в 2500 долларов. Не подвергайте себя тому, когда этого можно избежать. Как только почувствуете толчки, меняйте трансмиссионное масло и фильтры. При адекватной езде и регулярной замене масла вариаторы этой модели не переживут и 200 тыс. км.

Низкое качество дорог и частые жесткие удары бампером об ковш и укладкой полиции сломали пластиковую защиту двигателя — пыльники.

ДВС Троит. Пожалуй, самая распространенная неисправность любого силового узла и возникает вне зависимости от возраста, комплектации, пройденных километров и даже состояния. Означает уравновешивание неравномерной работы цилиндров, что, в свою очередь, приводит к тому, что рабочая смесь не сгорает в камере, загорается с задержкой или не гаснет полностью. При появлении одного из признаков «болезни» необходимо немедленно отправиться к механику на диагностику для лечения.

  • На холостом ходу Двигатель тянет и трясет.Иногда настолько сильно, что передается на руль.
  • Во время движения падает мощность, появляются рывки при разгоне и провалы при нажатии на газ. Чек горит.
  • Выхлопная труба

Седан среднего размера Nissan. Teana в кузове L33 (3 поколение) базируется на модернизированной платформе D, так же на базе близнецов Zaocan — моделей Altima. Кузов автомобиля выполнен с широким применением высокопрочных сталей, содержание которых достигает 50%. Схема подвески Nissan Teana в ходе смены последнего поколения принципиально не изменилась: спереди по-прежнему расположен McPherson, сзади — многомерная.Однако в конфигурацию были внесены определенные коррективы, некоторые элементы получили другие настройки.

На российском рынке «четверка» предлагается с двумя силовыми агрегатами: 2,5-литровой «четверкой» QR25DE от и 3,5-литровой «шестеркой» VQ35DE. Доработанный четырехцилиндровый двигатель имеет новую головку блока с интегрированными форсунками, фазовращатели на обоих распредвалах, впускной коллектор переменной длины. Отдача агрегата составляет 172 л.с. (234 нм). Двигатель V6 с алюминиевым блоком цилиндров в российской спецификации развивает максимум 249 л.с.и 312 нм.

Каждый из моторов агрегатируется с вариатором, однако речь идет о трансмиссиях с разным конструктивным исполнением. Так, менее мощный мотор работает с коробкой, использующей ременную передачу. Более объемный и 7-литровый траповый двигатель получил вариатор со шкивами, связанными с цепью. Отличие заключается и в передаточных числах: в первом случае они находятся в пределах 2,631-0,378, во втором — в интервале 4,130-0,383.

Различия в тяговых параметрах моторов и технических характеристиках коробок передач определяют разницу в динамике двух модификаций Nissan Teame.Седан с 2,5-литровым мотором при разгоне до 100 км/ч еле выбирается из 10 секунд, затрачивая на это 9,8 секунды. Автомобиль с 249-сильной «шестеркой» где-то на пятачке — спурт до 100 км/ч у него занимает 7,2 секунды.

Расход топлива версии Ниссан. TEANA 2.5 – 7,5 л/100 км. Модификация с 3,5-литровым силовым агрегатом Потребляет около 9,3 литров.

Полные технические характеристики nissan TEANA L33 — Сводная таблица:

Параметр Ниссан Теана 2.5 172 л.с. Ниссан Теана 3.5 249 л.с.
Двигатель
Код двигателя КР25ДЕ ВК35ДЭ
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Красотка не
Количество цилиндров 4 6
Расположение цилиндров ряд V-образный
Количество клапанов на цилиндре 4
Объем, куб.см. 2488 3498
Диаметр/ход поршня, мм 89 х 100. 81,4 х 95,5.
Мощность, л.с. (при об/мин) 172 (6000) 249 (6000)
Крутящий момент, н*м (при об/мин) 234 (4000) 312 (4000)
Трансмиссия
Привод передний
Трансмиссия вариатор вариатор м-Вариатор
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимый, многотипный
Тормозная система
Передние тормоза диск вентилируемый
Задние тормоза диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя электрогидравлический
Шины и диски
Размер шин 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер диска 7.0ДЖС16/7,5ДЖС17/7,5ДЖС18
Топливо
Тип топлива АИ-92.
Класс окружающей среды Евро-5.
Объем бака, л 68
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 10.2 13.2
Загородный цикл, л/100 км 6.0 7,0
Смешанный цикл, л/100 км 7.5 9.3
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм. 4863
Ширина, мм. 1830
Высота, мм. 1482 1486
Колесная база, мм 2775
Передняя Шв, мм 975
Задняя Sве, мм 1113
Объем багажника, л 474
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Вес
Вьющиеся, кг. 1482-1523 1589-1603
Полный, кг. 1950 2025
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 210 230
Время разгона до 100 км/ч, с 9,8 7.2

Второе поколение Nissan Tiana автолюбители смогли лицезреть на подиуме компании Nissan на автосалоне в Пекине в апреле 2008 года.Новинка наследует образ концепт-кара Nissan intima. Уже в мае месяце того же 2008 года начались продажи нового Nissan. TEANA J32 стартовала в Японии и России. В рамках обзора мы постараемся оценить все положительные изменения, которые внесли в свое детище японские конструкторы и инженеры.

Внешний вид Nissan Teana второго поколения перекликается с предшественником TEANA J31, но дизайнерам Nissan удалось избавить новинку от тяжеловесности и первенства, присущих внешнему виду модели первого поколения.Передние треугольные фары головного света своими направленными под острыми углами стремятся слиться с аккуратной складной решеткой радиатора с горизонтальными хромированными планками, а в обратном направлении — эпизодами на передних крыльях.

Передний бампер с нижним воздуховодом, прочными противотуманками и стильным хромированным молдингом выглядит легко и воздушно. Профиль второго Nissan Tian в целом повторяет образ предыдущего поколения, такие же большие колесные арки (колеса от 205/65 R16 до 215/55 R17) и дверные проемы, большие боковые стекла, знакомая линия крыши, обилие хромированных элементов. .По требованиям времени появились повторители поворотов в боковых зеркалах.

Задняя часть Nissan Teana J32 монументальна. Красиво и гармонично вписался в корму Плафон Светотехники со светодиодными лампами. Задний рельефный бампер с хромированными молдингами смотрится легко и спортивно. Большая крышка багажника выглядит так. С любого ракурса Nissan Teame 2-го поколения в руках, свежий и спортивный. В то же время автомобиль выглядит дорого и наводит на мысль о близком родстве с Infiniti.
Габаритные размеры нового Nissan Tian немного увеличились и теперь составляют в длину 4850 мм, в ширину 1795 мм, в высоту 1495 мм, колесная база осталась прежней – 2775 мм. Увеличенный дорожный просвет до 150 мм. Казалось бы, прибавка в 15 мм по сравнению с Тианом первого поколения незначительна, но элементы кузова и подвески меньше будут страдать на наших дорогах (кстати, кое-где появилась защита узлов и агрегатов) . А позже Nissan TEANA J32 получил систему полного привода ALL MODE 4×4 — Nissan Tian J32 4WD.Увеличилась жесткость кузова на скручивание и изгиб, улучшилась и без того отличная шумо- и звукоизоляция нового салона TEANA.

Внутри Nissan Teana 2 поколения стал поистине роскошным. Салон тиана второго поколения абсолютно новый, начиная от передней торпеды с плавными линиями и изгибами, приборной панели Fine Vision, блоков управления климат-контролем и мультимедийной системой в стиле Infinity, и заканчивая сиденьями и дверными картами.
Наполнение салона стоит рассмотреть максимально подробно.Лаконичная торпеда с деревянными вставками, на центральной консоли расположены: дисплей 7 дюймов (в базе монохромный, в зависимости от удорожания цветной VGA или сенсорный экран), музыка от простого CD MP3 RDS с шестью динамиками до продвинутого BOSE 5.1 Digital Surround с 11-м с динамиками и музыкальным сервером на 9,3 Гб, DVD, навигатор Nissan Connect Premium и камера заднего вида, двухзонный климат-контроль. Стильный руль – с комбинированной отделкой (дерево и кожа) и архаичной регулировкой рулевой колонки только по высоте, приборы информативны и читабельны.Передним креслам придан уровень Royal Comfort, особенно в топовой комплектации (Электроника с памятью, подогрев, вентиляция, массаж), а на пассажирском сидении еще и подножка османского SEAT.
Пассажирам второго ряда уделяют не меньше внимания, места хватает во все стороны. Сзади есть воздуховоды, обогрев и вентиляция сидений (управление музыкой и климат-контролем в рехаксе второго ряда — за счет Premium). Отделка сидений велюр и, конечно же, кожа всевозможных расцветок.
Наличие датчиков света и дождя, электрозеркал и обогрева, круиз-контроля, электростеклоподъемников, бесхвостого доступа и работающего мотора на кнопку воспринимается как должное. Подбор материалов, уровень сборки и комплектации нового Nissan Teana J32 соответствуют премиальному сегменту европейского бизнес-класса. Объем багажника Nissan Tian второго поколения увеличен по сравнению с багажным отделением Thene J31 и составляет 488 литров, в спинках задних сидений есть люк для долгосрочных грузов.

Технические характеристики — Для второго поколения Nissan Teana теперь доступен только шестицилиндровый двигатель. бензиновые моторы — VQ25DE V6 2.5 (182 л.с.) и VQ35DE V6 3.5 (249 л.с.), работающие в паре с бесступенчатым вариатором Xtronic-CVT. Senior V6 3.5 — Практически копия мотора, устанавливаемого на спортивное купе Nissan 350z. Спереди подвеска независимая со стойками МакФерсон, сзади независимая многомерная. Передние и задние дисковые тормоза с ABS и EBD, а также Brake Assist (усилитель экстренного торможения) доступны в начальной комплектации, системы eSP (курсовая устойчивость) и TSC (противобуксовочная система) присутствуют в более дорогих версиях Nissan TEANA J32.Усилитель руля электрогидравлический с переменным усилием (усилие зависит от скорости движения).

Тест-драйв Демонстрирует результат технической начинки Nissan Teana второго поколения – его комфортные ходовые качества. Инженеры компании изменили характеристики подвески, автомобиль стал еще меньше крениться в поворотах, а его поведение стало еще более предсказуемым, осознанная информативность на руле.При этом Ниссан Тиана не утратил своей фирменной мягкости и полного равнодушия к дорожному покрытию Плохого качества. Nissan Teame J32, как и его предшественник J31, бережно относится к своим пассажирам и способен доставить им массу положительных эмоций от поездки.
Оба мотора охотно потребляют 92-й бензин. Тандем V6 2.5 (182 лс) с вариатором подойдет для экономного водителя, средний расход топлива 9-10 литров. Динамика до «сотни» — 9,6 сек, при максимальной скорости 200 км/ч. Мотору хватает мощности, двигатель через вариатор незаметно разгоняет автомобиль и при этом в салоне практически абсолютная тишина.
Спорт депозит v6 3.5 (249 лс) так и вырвется, мотор как будто хочет работать на высоких оборотах Постоянно провоцируя водителя на нарушение скоростного режима. При разгоне до первой «сотни» за 7,2 секунды раздражает нарастающий тормоз мотора, «максималка» достигает 210 км/ч (упирается в электронику), заявленный производителем средний расход топлива 10,5-11 литров (в реальные условия 13-14 литров).

Комплектация и цены. На российском рынке Nissan Teana J32 в 2012 году предлагается в девяти комплектациях.Цена самого доступного Nissan Teana в комплектации Elegance 2.5 (182 л.с.) CVT вариатор составляет 999 000 рублей. В машине за эти деньги присутствует: велюровый салон, приборы Fine Vision, 7-дюймовый монохромный дисплей с 2 ​​DIN MP3 магнитолой, стальные диски с резиной 205/65 R16, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, сигнализация, датчик света, подогрев передних сидений и прочие приятные мелочи.
Топ Nissan TEANA Premium V6 3.5 (249 л.с.) с вариатором cVT Предлагается по цене 1486 000 руб.Эта модификация будет втыкаться под завязку: имеется кожаная отделка салона, электропривод водительского сидения в восьми направлениях, пассажирского в четырех с оттоманкой SEAT, подогрев и вентиляция всех сидений, стеклянная крыша с люком, двух- зональный климат-контроль с блоком управления для задних пассажиров, ксенон, цветной сенсорный 7-дюймовый дисплей с камерой заднего вида и GPS-навигатором, музыка BOSE 5.1 ​​Digital Surround и многое другое.
Для российских автолюбителей Nissan второго поколения.TEANA (J32) производится в Санкт-Петербурге.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.