Комплектация лада гранта лифтбек: Купить Лада Гранта лифтбек в г.Москва: цены 2021 на новый Lada Granta лифтбек у официального дилера

Содержание

Лада Гранта лифтбек стандарт, базовая версия Lada Granta Liftback — Автомобильный блог

Лада Гранта лифтбек стандарт, это базовая, начальная комплектация Lada Granta в новом кузове Liftback. Сегодня мы расскажем о полном списке опций, которые имеются в автомобиле. Но сначала об отличиях, чем же лифтбек в «стандарте» отличается от седана. Во первых, конечно это цена, лифтбек дороже.

Важное внешнее отличие, это то что у седана бампера не крашенные в цвет кузова, а у Granta Liftback они даже в начальной комплектации идут в цвет кузова. Кроме того, в лифтбеке колеса в базе стоят не 13 радиуса, а R 14! На стальных дисках стоят пластиковые декоративные колпаки.

В салоне больших отличий вы не найдете. Кругом жесткий пластик. В центральной консоли, где у более дорогих версий стоит мультимедийный экран, в «стандартах» стоит обычная пластиковая заглушка. Хотя и имеется аудиоподготовка с двумя динамиками встроенными в передние двери. Фото салона Лада Гранта лифтбек стандарт далее.

Кстати, в стандартной версии лифтбека нет стеклоочистителя заднего стекла. Но как заявляют инженеры ВАЗа форма задней части кузова сделана довольно удачно, поэтому интенсивного загрязнения не будет. Кондиционера в начальной комплектации естественно нет, за то есть подушка безопасности водителя и дневные ходовые огни. Далее полный список опций

Лада Гранта лифтбек стандарт.

  • Механическая коробка передач (5-ст.) с тросовым приводом
  • Иммобилайзер
  • Подушка безопасности водителя
  • Дневные ходовые огни
  • Детская блокировка замков задних дверей
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Индикация не застёгнутого ремня безопасности водителя
  • Плафон освещения багажного отделения
  • Тканевая обивка салона
  • Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
  • Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
  • Рулевой механизм с числом оборотов шестерни 4,02
  • Единый ключ зажигания и замков дверей
  • Аудиоподготовка
  • Центральный замок
  • Окраска кузова пастельная или металлизированная
  • Колпаки колес декоративные
  • Колеса на стальных дисках R 14
  • Полноразмерное запасное колесо

Что касается силового агрегата, то у лифтбека в комплектации «стандарт» стоит один единственный 8-клапанный бензиновый мотор рабочим объемом 1.6 литра мощностью 87 лошадиных сил, при максимальном крутящем моменте 140 Нм. Этот двигатель ставят на многие модели ВАЗа. Особой динамикой и минимальным расходом топлива двигатель не отличается. Однако простота и практичность конструкции силового агрегата делает ремонт и обслуживание автомобиля более доступной.

➤ Характеристика комплектаций Лады Гранты Лифтбек Комфорт

Название Лады Гранты Лифтбек Комфорт свидетельствует об особенностях комплектации, обеспечивающих водителю максимальный уровень комфорта.

Но что именно обеспечивает удобство? Для этого следует ознакомиться с предложенными производителем разновидностями комплектации.

Общая характеристика комплектаций Лады Гранты Лифтбек Комфорт

Цена авто напрямую зависит от комплектаци.

Вид комплектацииОбъем двигателя/мощностьКоробка передачХарактеристика приводаВремя разгона от 0 до 100Максимальная скорость
Комфорт1,6 литра/87 лошадиных силМКПППередний12 секунд166 км/ч
Комфорт1,6 литра/98 лошадиных силАКПППередний13 секунд173 км/ч
Комфорт Оптима1,6 литра/106 лошадиных силМКПППередний11 секунд181 км/ч
Комфорт Оптима1,6 литра/106 лошадиных силАМКПППередний12 секунд181 км/ч

Комплектация Лады Гранты Комфорт, также как и модификация Оптима, включает в себя следующие дополнения:

  • возможность регулирования рулевой колонки;
  • розетка на 12 вольт;
  • рамки дверей выполнены в черном цвете;
  • диски из стали R14;
  • декоративные колпаки на колеса;
  • полноразмерная запаска R14;
  • подушка безопасности;
  • функция блокировки задних дверей;
  • крепление для детского кресла;
  • антиблокировочная тормозная система с встроенной функцией, предупреждающей пробуксовку.

Особенности трансмиссии и двигателя

В комплектации Комфорт с мощностью двигателя в 87 лошадиных сил стоит механическая коробка передач. Максимальная скорость для такого типа двигателя составляет 166 километров в час. В то же время при мощности в 98 лошадиных сил показатель скорости равен 173 километрам в час.

На последнюю версию Комфорт Оптима установлена роботизируемая коробка передач. Разработка происходила совместно с немецкой компанией ZF.

Роботизированная коробка передач состоит из таких элементов:

  1. ручка управления, располагаемая в салоне;
  2. вилка, отвечающая за сцепление;
  3. актуатор, отвечающий за переключение передач;
  4. актуатор, отвечающий за активацию сцепления;
  5. датчик скоростей, устанавливаемый на первичный вал.

В результате работы конструкторы получили классического «робота» с электроприводом.
Трансмиссия, имеющая роботизированную основу, имеет четыре режима работы, каждый из которых обозначается отдельным буквенным символом.

Обеспечение безопасности в Лада Гранта Лифтбек Комфорт

Кроме подушек, за безопасность водителя и пассажиров в автомобиле отвечает система автоматической блокировки дверей.

Она управляется кнопками, расположенными на ключе зажигания и имеет три режима работы:

  • разблокировка двери водителя;
  • разблокировка остальных дверей;
  • разблокировка всех дверей одновременно.

Последний режим автоматически блокирует все двери при превышении скорости в 10 км\ч. Блокировка дверей – крайне полезная функция для водителей с детьми, поскольку в полной мере обеспечивает их безопасность.

Система курсовой устойчивости, разработанная совместно с немецкими инженерами, обеспечивает стабилизацию положения автомобиля относительно дорожного полотна при заносах. Она работает на основе анализа данных о скорости автомобиля в линейной и угловой плоскостях, оборотах двигателя, угле поворота колеса. В случае заноса или сноса, система активирует автоматическое торможение одного или сразу нескольких колес, что позволит машине удержаться в нормальном положении.

Подобный механизм работы использует и противобуксовочная система. Если при переходе в скоростной режим одно или несколько колес начинают буксовать, то система автоматически ограничивает мощность двигателя и тормозит буксующее колесо. Противобуксовочная система активируется вместе с системой курсовой устойчивости, а если водитель примет решение деактивировать их, они все равно автоматически включатся при превышении скорости в 50 км\ч.

Дизайнерские характеристики и внешнее оснащение

Если сравнивать комплектации с точки зрения дизайна, то в Комфорте нет ничего нового, не считая черных рамок дверей и молдингов.

Таким образом, изменения в дизайнерском плане являются косметическими.
Для комфорта водителя добавилась система обогрева наружных зеркал, оснащенных электроприводом.

Интерьер и оборудование салона

Салон авто также немного изменился.

  1. Рулевая колонка стала регулироваться по высоте, что позволяет водителю выставить ее в наиболее удобное для себя положение.
  2. Улучшенная аудиосистема. Включает FM-радио, имеет разъемы под USB и SD-карту памяти, поддерживает Bluetooth. Состоит из четырех динамиков, что делает звучание музыки более глубоким и объемным.
  3. Электроусилитель рулевого управления. Электропривод призван уменьшить силовые усилия, прилагаемые водителем для управления автомобилем.

Кроме того, добавился кондиционер, фильтр салона, козырек от солнца для пассажира, бортовой компьютер и система подогрева передних сидений.

Дополнительное оборудование

По желанию за дополнительную плату комплектация гранты лифтбек комфорт 2018 может быть дополнена:

  • система навигации;
  • дефлекторы для дверей;
  • коврики для салона и багажника;
  • светодиодные лампы;
  • декоративная сетка для защиты радиатора;
  • передние брызговики;
  • хромированные накладки на пороги с выгравированным названием модели авто;
  • набор чехлов для запасных колес R13-R16;
  • специальное крепление для багажника, позволяющее перевозить велосипед;
  • дополнительная охранная система;
  • алюминиевый бокс для хранения вещей;
  • механический противоугонный замок;
  • набор автомобилиста;
  • скрытый видеорегистратор.


Видео — Обзор Гранты/Комфорт — Ноябрь 2017

Видео — LADA GRANTA LIFTBACK «Комфорт» — обзор, скидка, акция, все цвета, в наличии

Новый Лада Гранта лифтбек (Lada Granta Liftback) от 749900 в кредит, со скидкой, цены и комплектации

Купить Лада (ВАЗ) Гранта лифтбек

Фотографии, интерьер и экстерьер

1.6 AT | 98 л.с, Передний , АИ-95, 5 мест

Системы безопасности

  • Антиблокировочная система
  • Электронная система распределения тормозных усилий
  • Иммобилайзер
  • Подушка безопасности водителя
  • Центральный замок
  • Подушка безопасности пассажира
  • Усилитель экстренного торможения
  • Крепления ISOFIX для детских автокресел
  • Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
  • Детский замок
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Система электронного контроля устойчивости
  • Противобуксовочная система
  • Система помощи при трогании на подъеме

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Розетка 12V
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Экстерьер

  • 14′ стальные колесные диски
  • Декоративные колпаки
  • Дневные ходовые огни
  • Ручки дверей окрашенные в цвет кузова
  • Легкая тонировка стекол
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 14′
  • Молдинги боковых дверей

Комфорт

  • Подогрев передних сидений
  • Кондиционер
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Электростеклоподъемники передние
  • Воздушный фильтр салона
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Аудиосистема , 4 динамика

Системы безопасности

  • Антиблокировочная система
  • Электронная система распределения тормозных усилий
  • Иммобилайзер
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Сигнализация
  • Усилитель экстренного торможения
  • Крепления ISOFIX для детских автокресел
  • Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
  • Детский замок
  • Подголовники задних сидений 3 шт
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Розетка 12V
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Экстерьер

  • 15′ легкосплавные колесные диски
  • Дневные ходовые огни
  • Ручки дверей окрашенные в цвет кузова
  • Противотуманные фары
  • Легкая тонировка стекол
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Запасное временного использования стальное колесо 14′
  • Молдинги боковых дверей

Комфорт

  • Подогрев передних сидений
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Климат-контроль
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Электростеклоподъемники передние
  • Электростеклоподъемники задние
  • Воздушный фильтр салона
  • Обогрев ветрового стекла
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Аудиосистема , 4 динамика

1.6 MT (90 л.с.)

1.6 MT (106 л.с.)

1.6 AT (98 л.с.)

Количество передач

5

5

4

Марка топлива

4250

4250

4250

Мощность двигателя (л.с.)

90

106

98

Объем двигателя

1.6

1.6

1.6

Привод

Передний

Передний

Передний

Тип двигателя

АИ-95

АИ-95

АИ-95

Топливный бак (л)

50

50

50

Трансмиссия

MT

MT

AT

Габаритные размеры

Высота (мм)

1500

1500

1500

Колесная база (мм)

2476

2476

2476

Количество дверей

5

5

5

Количество мест

5

5

5

Объем багажника

435/750

435/750

435/750

Полная масса

1560

1560

1560

Снаряженная масса

1085

1085

1085

Ширина (мм)

1700

1700

1700

Динамические характеристики

Время разгона (0-100 км/ч, с)

11.8

10.6

13.3

Максимальная скорость (км/ч)

171

183

174

Дорожный просвет (мм)

160

160

145

Задняя подвеска

полунезависимая, пружинная

полунезависимая, пружинная

полунезависимая, пружинная

Передняя подвеска

независимая, пружинная

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Размер колес

175 / 65 / R14 185 / 60 / R14

175 / 65 / R14 185 / 60 / R14 185 / 55 / R15

175 / 65 / R14 185 / 60 / R14 185 / 55 / R15

Расход топлива

Городской (л/100 км)

5.3

5.2

6.1

Смешанный (л/100 км)

6.8

6.5

7.2

—не выбрано—1.6 MT (90 л.с.) Standard1.6 MT (90 л.с.) Classic1.6 MT (90 л.с.) Comfort Light1.6 MT (90 л.с.) Comfort1.6 MT (106 л.с.) Comfort Light1.6 MT (106 л.с.) Comfort1.6 MT (90 л.с.) #CLUB1.6 MT (90 л.с.) Luxe1.6 MT (106 л.с.) Luxe1.6 AT (98 л.с.) Comfort1.6 AT (98 л.с.) Luxe1.6 MT (106 л.с.) #CLUB

—не выбрано—1.6 MT (90 л.с.) Standard1.6 MT (90 л.с.) Classic1.6 MT (90 л.с.) Comfort Light1.6 MT (90 л.с.) Comfort1.6 MT (106 л.с.) Comfort Light1.6 MT (106 л.с.) Comfort1.6 MT (90 л.с.) #CLUB1.6 MT (90 л.с.) Luxe1.6 MT (106 л.с.) Luxe1.6 AT (98 л.с.) Comfort1.6 AT (98 л.с.) Luxe1.6 MT (106 л.с.) #CLUB

—не выбрано—1.6 MT (90 л.с.) Standard1.6 MT (90 л.с.) Classic1.6 MT (90 л.с.) Comfort Light1.6 MT (90 л.с.) Comfort1.6 MT (106 л.с.) Comfort Light1.6 MT (106 л.с.) Comfort1.6 MT (90 л.с.) #CLUB1.6 MT (90 л.с.) Luxe1.6 MT (106 л.с.) Luxe1.6 AT (98 л.с.) Comfort1.6 AT (98 л.с.) Luxe1.6 MT (106 л.с.) #CLUB

Системы безопасности

Антиблокировочная система

Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил

Блокировка задних дверей от открывания детьми

Детский замок

Крепления ISOFIX для детских автокресел

Крепления для детских сидений ISOFIX

Подголовники задних сидений 2 шт.

Подголовники задних сидений 3 шт

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности переднего пассажира

Противобуксовочная система

Система помощи при трогании на подъеме

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

Система электронного контроля устойчивости

Усилитель экстренного торможения

Центральный замок

Центральный замок с дистанционным управлением

Электронная система распределения тормозных усилий

Бортовой компьютер

Подсказчик переключения передач в комбинации приборов

Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Регулируемая по высоте рулевая колонка

Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40

14′ стальные колесные диски

15′ легкосплавные диски оригинальные

15′ легкосплавные колесные диски

Декоративные колпаки

Дневные ходовые огни

Запасное временного использования стальное колесо 14′

Запасное полноразмерное стальное колесо 14′

Запасное стальное колесо временного использования 14′

Золотисто-коричневый Кориандр — металлик

Красный Сердолик — металлик

Легкая тонировка стекол

Молдинги боковых дверей

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета

Наружные ручки дверей в цвет кузова

Противотуманные фары

Ручки дверей окрашенные в цвет кузова

Серебристо-серый Техно — металлик

Серебристо-темно-серый Борнео — металлик

Серебристый Рислинг — металлик

Ярко-синий Голубая планета — металлик

Аудиоподготовка

Аудиосистема , 4 динамика

Воздушный фильтр салона

Датчики парковки задние

Климат-контроль

Обогрев ветрового стекла

Подогрев передних сидений

Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте

Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Электрообогрев наружных зеркал

Электропривод и обогрев наружных зеркал

Электростеклоподъемники задние

Электростеклоподъемники передние

Электростеклоподъемники передних дверей

Электроусилитель рулевого управления

Выгодные автокредиты

Кредит от 40 000
до 2 500 000 руб

Минимальный комплект
документов для одобрения

Более 10 лицензированных
финансовых организаций

Процентная ставка
по кредиту от 0%

Срок кредита
от 6 месяцев до 7 лет

Спец. программы господдержки: «Первый Автомобиль», и др.

Заявка на кредит

оставьте заявку и мы перезвоним!

Одобрение экспресс-
Кредита за 12 минут

Автомобили той же марки

Успешно!

Наши менеджеры уже совсем скоро вам презвонят!

ошибка….

Ой видимо что-то пошло не так 🙁
Перезвоните по номеру +7 (812) 220-48-47,
либо попробуйте отправить заявку еще раз

Отправить заявку

Спасибо!
Ваша заявка принята!

Пожалуйста, в ближайший час не отправляйте заявки с другх сайтов,
т.к. это может негативно сказаться на решении банков.

+7 (812) 332-53-57

Оцинкованные детали лады гранта лифтбек. Проблемы с кузовом на ладу гранта

Кузов Lada Granta и его особенности»>

На Lada Granta кузов, изготовленный по современным стандартам, выглядит намного моднее, чем на предыдущих моделях ВАЗ. На нем и оцинковка, и покрытие хорошего качества. По мнению специалистов, по количеству оцинкованных деталей современный кузов Гранты превосходит даже своего предшественника на конвейере АвтоВАЗа — Ладу Калину.Узнаем из статьи, оцинкован ли кузов Лада Гранта и сколько, а также другие его особенности.

Сегодня на заводе в Тольятти обработка кузова и его металлических деталей подразумевает стандартный слой оцинковки. Правда, этому процессу подвергается не вся площадь автомобиля, а только наиболее уязвимые участки кузова, такие как днище и т. д. В первую очередь эти зоны располагаются близко к поверхности дороги , тем самым довольно часто повреждаясь: сколы, царапины и нарушение целостности лакокрасочного покрытия в таких местах кузова, явление обычное.

Примечание. Что дает слой оцинковки в этом случае? Эффективно защищает каркас кузова от ржавчины, не давая процессу развиваться дальше в местах сколов и царапин.

Лада гранта оцинкованный кузов

С одной стороны, оцинкованный слой, конечно, не может полностью защитить металл от коррозии. С другой стороны, если бы не он, элементы начали бы ржаветь через короткие промежутки времени, после какой-нибудь мелкой аварии или сбивания автомобиля с домкрата.

Оцинковка кузова лада грант

По поводу цинкования ведется много споров. В частности, вопрос касается следующего: на Lada Granta достаточно ли оцинкован кузов, если иметь в виду процент. Вот что я хотел бы сказать по этому поводу:

  • Lada Granta считается бюджетным автомобилем, что автоматически исключает полную переработку;
  • Именно потому, что Гранта бюджетный автомобиль, в ней меньше деталей кузова, рассчитанных на работу в суровых условиях.

С другой стороны, все «жизненно важные» элементы кузова автомобиля, разумеется, покрыты слоем оцинковки на заводе. Происходит это в прессовом цехе, где цинк наносится на стальной лист с 2-х сторон.

Стоит ли производить дополнительную антикоррозионную обработку на Лада Гранта, часто спрашивают автовладельцы на форумах. Производитель не советует этого делать, намекая, что сам все предусмотрел. С другой стороны, какую бы гарантию от коррозии АвтоВАЗ не давал на первые 6 лет эксплуатации автомобиля, мы не вчера родились, и понимаем, что гарантия производителя — это одно, а реальная ситуация — совсем другое.

Вот направления отечественного автокароводства в зоне риска в первую очередь:

  • Колесные арки и крылья сзади;
  • Боковины багажника;
  • Нижний;
  • Дверные стойки и облицовка;
  • Защитные компоненты и т. д.

Некоторые автовладельцы утверждают, что некоторые Гранты вообще не имеют оцинковки, что объясняет низкую стоимость автомобиля. Это действительно так? АвтоВАЗ категорически опровергает эту информацию, утверждая обратное. Да, гальванизация проводится не в полном объеме, но стратегия защиты важнейших участков кузова выполняется в обязательном порядке.

Вообще мифов об отечественных моделях Машин в последнее время выходит довольно много. На разные темы приходят люди, якобы крутые спецы, и начинают пороть всякую чушь о том, что продукция АвтоВАЗа скоро рассыплется на глазах. Примечательно, что большинство «псевдоэкспертов» лично незнакомы с современными версиями, и судят о продукции по старым образцам 90-х годов.

Современная коррозионная стойкость моделей ВАЗ, даже самых бюджетных, значительно улучшилась.Нынешние покрасочные камеры, «умные» роботы, универсальные штамповочные цеха с соответствующим оборудованием — все это сегодня работает на «АвтоВАЗе». И результат не заставляет себя долго ждать: зазоры кузова уменьшились, подгонка деталей проведена идеально. Кроме того, соответствующим образом обрабатываются все поверхности кузова, так как кузов полностью погружается в грунтовочную ванну. Если раньше это сложно было представить, то сегодня никто не сомневается в силе робота, способного легко поднять тяжелое тело целиком и как следует окунуть его в состав.

Из чего сделан кузов Лады Гранты?

Также стоит отметить, что сегодня любой автомобиль, выпускаемый АвтоВАЗом, проходит тщательную проверку. Например, выдерживается в солевом растворе более 2-х суток, затем царапается до металла. И что: коррозия проявляется лишь незначительно, но кузов «Нивы», окрашенный по старым технологиям и не оцинкованный, также подвергнутый подобному испытанию, буквально изъеден ржавчиной.

Успешно решил проблему сегодня и с.Та же Lada Granta, несмотря на бюджетность, наделена усиливающей «переборкой» сзади. Речь идет о седане, а вот лифтбек, о котором будет подробно рассказано ниже, еще более тщательно проработан в плане жесткости кузова. Дело в том, что в 5-дверных модификациях не предусмотрено усиление задней части, из-за чего жесткость в данном случае дается по максимуму. По сравнению с «зубилом» жесткость кузова Лады Гранты (хэтчбек) увеличена вдвое!

Лада гранта кузов номер

Кстати, кому интересно, номер кузова Лада Гранта можно посмотреть в моторном отсеке справа от края возле стойки амортизатора со стороны переднего пассажира.

Особенности кузовов автомобилей

Изначально маркетологи АвтоВАЗа прогнозировали, что цена новой Lada Гранта, которая вышла в 2012 году, будет в разы ниже большинства отечественных моделей. Стоимость должна была составить не более 220 тысяч рублей, но многообещающим надеждам не суждено было сбыться. Как оказалось на практике, производство даже самого бюджетного автомобиля должно было соответствовать современным критериям качества и безопасности. Сюда входит полный электропакет, наличие АКПП, кондиционера, и все это не может стоить дешево.

Лада гранта все виды кузова

Если с экономической точки зрения определить бюджет Лады Гранты сложно, то с точки зрения дизайна кузова это сделать достаточно просто. По какой-то причине седан получил не сочетающуюся с оптикой заднюю часть кузова, напоминающую человеческие брови. Ощущение незавершенности дизайна и «сырости» отпугивало покупателей. К счастью, через 3 года после выпуска бюджетного седана первой серии на АвтоВАЗе собрали лифтбек.

Это совсем другое дело! Несмотря на конструктивное родство с седаном, достаточно беглого взгляда на лифтбек, чтобы сразу были заметны положительные изменения.Опять же, основным отличием этих 2-х модификаций стал дизайн. Если седан первой серии был скучен и оставлял впечатление чьего-то недоеденного пирога, то лифтбек уже выглядит совершенным и динамичным автомобилем, под стать хорошим иномаркам.

Лада гранта типы кузова

В частности, изменения коснулись очень многого, несмотря на тот же бюджетный класс. Бамперы были унифицированы как надо, по высшему классу: появились накладки из некрашеного пластика, органично вписавшиеся в дизайн.Они не выглядят чем-то инородным и не производят отталкивающего впечатления, хотя этого и следовало ожидать по опыту седана. Хорош и задний бампер с противотуманками.

Вообще задняя часть машины это отдельный разговор. На лифтбеке очень грамотно проведена работа над ошибками. Исчезли отталкивающие надбровные дуги, что теперь позволяет оценивать оптику совсем в другом стиле: она даже выглядит намного лучше, чем на корейских и китайских лифтбеках бюджетного класса.Хорошо получилась дверь багажника, которая уже не похожа на инородное тело.

Задняя часть лифтбека, несмотря на отсутствие дворника в базовой версии, тщательно проработана. Так вот, вазовские конструкторы дали зуб, что в дождь заднее стекло будет легко очищаться автоматически потоками воздуха, так как они специально придали стеклу для этого необходимый наклон. Именно по этой причине лифтбек в стандартной версии был лишен заднего дворника, а в версиях «Норма» и «Люкс» он есть, так сказать, на всякий случай.

Без обид, АвтоВАЗ скажет, что их новая жизнь выглядит так, что забываешь о ее принадлежности к этому автопроизводителю. И заработало только редактирование дизайнерских ошибок, что сразу сказалось на продажах. Потенциальные клиенты моментально простили АвтоВАЗу прошлые ошибки, и ринулись в салоны за новым лифтбеком.

Типы кузова Лада Гранта

Лифтбек в профиль выглядит лучше седана. Выглядит лучше за счет покатой линии крыши и стильных задних дверей, которые дизайнеры удачно модернизировали.Сегодня многие владельцы 4-дверных седанов задумчиво вертят головой, говоря, что если бы они знали заранее о выходе столь интересной 5-дверной новинки, то немного повременили бы с покупкой.

Тщательно усилена жесткость кузова лифтбека. Как было сказано выше, это было сделано по нескольким причинам, одна из которых – отсутствие должного усиления сзади по примеру седана.

По жесткости кузова проведены следующие работы:

  • В конструкцию основания кузова введены дополнительные усилители: кронштейны, раскосы и т.д.;
  • Изменена толщина средних лонжеронов: теперь 1,8 мм, вместо прежних 1,5 мм;
  • Изменена толщина середины днища: теперь 1,2 мм, вместо 0,95 мм.

Опять же, несмотря на принятые меры, жесткость кузова лифтбека или хэтчбека, как вам угодно, уступает жесткости седана Гранта.

Примечание. Кстати, многие спрашивают, почему Lada Granta в новом типе кузова позиционируется как лифтбек, а не как хэтчбек.Дело в том, что «ниша» хэтчбеков уже занята ближайшей родственницей – Ладой Калиной, которая по дизайну похожа на Гранту почти во всем.

Для других элементов:

  • Более органично стали смотреться, вписываясь во внешний вид автомобиля, зеркала заднего вида;
  • Колесные диски выросли до 14 дюймов, что сделало машину выше и позволяет забыть о том, что она бюджетная;
  • Двери получили ограничители, эффективно влияющие на скрип.При открытии двери седана слышен противный скрип, а сейчас он пропал, а при закрытии даже слышна работа доводчика;
  • На задние двери лифтбека поставили новые уплотнители. Теперь полуоткрытые двери больше не дребезжат, как на седане.

Примечание. Дверные замки, правда, остались прежними, но с июля производитель обещает установить новые, доработанные по последнему слову техники.

  • Довел до ума «шумку» кузова.

Во всем обличье лифтбека подмечено лишь одно: над этой модификацией потрудились вазовские инженеры, пытаясь исправить очевидные ошибки, которые раздражают владельцев предыдущих седанов. И, в частности, это касается и звукоизоляции. 5-дверная Граната воспринимается как более тихая машина, чем Гранта с «традиционным» кузовом. Особенно хороша в этом плане модификация с АКПП, но версия с «механикой» не избавилась от характерного «грантовского» шума.

Что касается габаритов нового лифтбека:

  • Длина уменьшилась на 13 мм, став равной 4234 мм;
  • Высота 1500 мм, ширина 1700 мм.

Что касается снаряженной массы, то она составляет 1150 кг. Это немного больше, чем вес седана, но лишняя дверь и другие отличия лифтбека явная тому причина.

Производитель также порадовал количеством различных цветов и качеством используемых материалов для покраски.Сейчас для лакокрасочных работ на АВТОВАЗе используют только качественные материалы, соответствующие европейским стандартам. Такие составы менее восприимчивы к агрессивным средам, чем использовавшиеся ранее.

Кроме того, сама технология покраски осуществляется на современном немецком оборудовании, поставляемом в Россию компанией Eisenmann. Он известен в Европе высоким качеством покраски, ценится за технологичность и пользуется большим спросом.

Смотрите интересное видео про Гранту хэтчбек

Цены и комплектации Lada Granta в различных типах кузова

Granta лифтбэк красный

Сразу скажем, что цена на 5-дверную версию Гранты лифтбек в зависимости от комплектации будет находиться в пределах 314-477 тысяч рублей.Гранта седан начинается от 294 тысяч рублей.

Самая бюджетная версия хэтчбека — «Стандарт». Здесь все сделано, так сказать, дешево и сердито. За эту модель покупателю придется заплатить 314 тысяч рублей, что будет на 20 тысяч рублей дороже версии седан. Но у хозяина и все карты в руках: тут и стильный дизайн, и хороший мотор, и 14-дюймовые колесные диски, и многое из того, что было подробно описано выше.

Если сравнивать модели среди новых автомобилей по этой стоимости, то это ЗАЗ Шанс, который стоит около 295 тысяч рублей в базовой версии и 308 тысяч рублей в более продвинутой комплектации с гидроусилителем руля и подогревом передних сидений.

С нашим лифтбеком может составить конкуренцию и «китаец» Lifan Smiley, оцененный в 309 тысяч рублей.

Теперь о версии «Норма». Дилеры просят за него около 345 тысяч рублей, но на нем все практически то же, что и на Стандарте, за исключением наличия ненужного заднего дворника, ЭУР, АБС, подголовников и лучшей аудиоподготовки.

Кроме того, «обычную» Гранту лифтбек можно отличить от «стандартной» по дверным молдингам и накладкам центральных стоек.В дорогой версии молдинги окрашены в цвет кузова, а накладки черные.

Давайте быстро взглянем на конкурентов. Плееры здесь те же, что и у «Стандарта», только с одним дополнением в виде Cheri Very 2013 года выпуска за 355 тысяч рублей.

Роскошная Гранта

Пакет «Люкс» — самая дорогая версия лифтбека Гранта. АвтоВАЗ просит за такую ​​машину не менее 420 тысяч рублей. А вот дополнительных систем здесь гораздо больше: климат, крутая мультимедиа, более продуманная система безопасности, 15-дюймовые колеса и многое другое.

Примечание. «Люксовая» Гранта с АКПП будет стоить на 57 тысяч рублей дороже аналогичной версии с «механикой». Ничего себе, скажете вы, но оно того стоит, ведь сюда добавлен парктроник, полезные датчики и система контроля устойчивости.

Что можно купить за те же деньги? Стоимость Renault Sandero в базовой версии составляет около 374 тысяч рублей, а за его «люксовую» придется отдать не менее 474 тысяч.

Ницца Skoda Fabia российской сборки.Правда, заказы на этот автомобиль уже не принимаются, но дилеры до сих пор распродают оставшиеся модели в наличии. Купить автомобиль можно за 439 тысяч рублей.

Что касается «корейцев», то у них есть модель за такую ​​цену. Это хэтчбек Hyundai Solaris за 453 тысячи рублей.

И, наконец, за 489 тысяч рублей можно купить популярный Renault Duster.

Напоследок скажем, что Гранта выглядит намного лучше своих конкурентов в плане покупки. Свидетельство тому – ее тело, доведенное до ума и отличающееся хорошими эксплуатационными характеристиками.Фото и видео материалы позволят вам больше узнать о типах кузова на Лада Гранта. Если вас интересует ремонт кузова своими руками, то читайте подробную инструкцию, размещенную на нашем сайте.

многих потенциальных покупателей Лада Гранта интересует вопрос, есть ли у Гранты проблемы с кузовом, подвержен ли он ржавчине и другим последствиям использования недорогого металла. Сегодня я расскажу вам об этом.

Распространенные проблемы с кузовом Лада Гранта

Я выбрал самые «больные» места на основе анализа клубных форумов Lada Granta, долго собирая статистику.Наиболее подвержены коррозии, очевидно, кузовные элементы, штампованные из неоцинкованного листового металла. А именно, есть некоторая статистика «затираний» верхней кромки задних дверей уплотнительной резиной стока, сколов краски/«затираний» на кромке крышки багажника из-за неточной регулировки положения, «затираний» стык крыши и лобового стекла из-за неровного шпона самого стекла и края капота в результате механических повреждений.

Все проблемы, кроме последней, решаются правильной регулировкой и переклейкой лобового стекла.Проблему повреждения капота можно решить просто и элегантно: наклеив на край капота армированную пленку. Я, как автор данной статьи, настоятельно не рекомендую использовать для этих целей так называемую «мухобойку», так как она в данном случае бесполезна, т.к. защищает крайне малую площадь и нарушает аэродинамику (по результатам теста «За рулем»), плюс способствует скоплению мусора и влаги под самой обшивкой, что, опять же, является активатором начала ржавления кузова. тело.

Все остальные элементы, особенно оцинкованные, мало подвержены коррозии, что подтверждает статистика форума.

Качество обработки и покраски кузова Лада Веста теперь совсем на другом уровне. Каждый кузов седана проходит процедуру катафорезного грунтования.

О новом седане Lada Vesta на АвтоВАЗе многие говорили с придыханием. А чему удивляться? Ведь Бу Инге Андерссон, назначенный директором российского автомобильного гиганта в те славные и трудные времена, твердо заявил, что непременно повысит качество продукции компании.И, как показал ход событий, он добился в этом направлении немалых успехов. Дизайн, оформление салона, качество сборки нового седана – все это выросло на порядок. И контраст с другими моделями тольяттинского завода только подтверждал его правоту.

Помимо прочего, чрезвычайно важным оставался аспект оцинковки и окраски кузова. Сможет ли Веста противостоять коррозии лучше других представителей семейства ВАЗ? Гарантия 5 лет от завода, реальность или маркетинговый ход? Толщина лакокрасочного покрытия увеличилась? Все это нужно выяснить.

Обещания АвтоВАЗа

Представители завода не раз при подготовке нового седана к производству говорили, что он будет собран на принципиально новом уровне. Это касалось и вечных проблем отечественных автомобилей – слабого лакокрасочного покрытия и быстрой коррозии. Все помнят, как та же Приора начала цвести грибами уже через полгода-год после покупки! Для современных машин это моветон. Неудивительно, что владельцы Lada, а также те, кто только примерял покупку, без разбора требовали выпуска машин с оцинкованным кузовом.

Кузова Лада Веста готовятся к покраске совсем на другом уровне.

Зная, сколько нареканий сыпется на их продукцию, руководители российского концерна поспешили заверить общественность, что с «Вестой» такого не произойдет. Кроме того, было прямо заявлено, что ВАЗ готов дать 5-летнюю гарантию на кузова своего производства. Конечно, по сравнению с немецкими или шведскими моделями, гарантия на металл которых составляет 12-15, а то и 20 лет, такие замеры выглядели скромно.Однако многие даже не хотели в это верить.

Так что же случилось в конце?

Кузов Лада Веста оцинкован?

Ответ на этот вопрос двоякий. Строго говоря, кузов Весты не оцинкован, но автомобиль, по сути, хорошо защищен от коррозии. Делается это катафорезным грунтованием.

Метод горячего цинкования на Вестах и ​​Икс Рей не используется — дорого…

Оцинковка кузова

Технология цинкования кузова

является наиболее эффективной.Во время этого процесса кузов автомобиля погружают в ванну с расплавленным цинком. Температура раствора колеблется в пределах 445-460°С. Однако этот метод является и самым дорогим. На Западе автопроизводители оцинковывают около 95% кузовов своих моделей. АвтоВАЗ пока не считает возможным использовать этот метод, так как это предполагает масштабные мероприятия по модернизации мощностей заводов и значительные инвестиции. Кроме того, на конечную стоимость автомобилей Лада повлияет стоимость оцинковки.

Нанесение защитного покрытия на кузов Лада Веста

катафорезный грунт

Именно этот метод внедряет российский концерн. Он также был позаимствован у западных автопроизводителей.

Полный цикл обработки кузова седана — от подготовки до полировки.

Строго говоря, катафорез – это химический процесс, основанный на электролитической реакции. Использование этой технологии позволяет закрепить на металлической поверхности специальное вещество в качестве защитного слоя.Как и цинкование, катафорез позволяет значительно повысить стойкость металла к коррозии.

Схема подготовки автомобиля к катафорезной ванне.

На ИжАвто, где собирают Lada Vesta, процесс катафорезной грунтовки проводится по классической схеме:

  1. Тщательная очистка поверхности кузовных панелей от окислительной пленки;
  2. Обезжиривание;
  3. Процесс активации железа;
  4. Погружение в ванну с катафорезным раствором;
  5. полоскание;
  6. Сушка в специальной камере.

Первый этап, включающий очистку металла, обеспечивает оптимальные условия взаимодействия железа и катафорезного раствора. Ту же цель преследует этап обезжиривания. Оба описанных процесса можно проводить как в специальных емкостях, так и в распылительных камерах (метод распыления). А вот активация металлических панелей способствует большей надежности фиксации на них частиц.

В такую ​​емкость со специальным раствором погружают корпус Весты и Икс Рэя.

После завершения подготовительных мероприятий кузов Lada Vesta, закрепленный на специальных держателях, отправляется в катафорезную ванну, наполненную растворенным грунтом. Перед спуском в бак к корпусу подключают анод, заряжающий сталь энергией (отрицательной). К самой ванне подключается катод, который сообщает положительный заряд молекулам грунта. При погружении кузова седана, которое длится около 120 секунд, на отрицательно заряженный металл оседает положительно заряженный грунт, и металл покрывается пленкой раствора.

Процесс отслаивания грунта в катафорезной ванне и последующей сушки.

После извлечения тела из ванны оно переходит на процедуру ополаскивания. Этот этап необходим для смывания с поверхности панелей незакрепившихся на них частиц грунта. Подобно препаратам, этот процесс можно проводить либо погружением, либо распылением. Отделка – это сушка готового кузова. В термокамере защитный слой кристаллизуется и затвердевает.По завершению сушки кузов подготавливают к нанесению грунтовки.

Преимущество данного способа нанесения защитного слоя в том, что тело полностью погружается в ванночку с раствором, а это гарантирует его проникновение по всей поверхности, поэтому незакрытых участков просто не останется.

Метод, используемый АвтоВАЗом, гарантирует 100% обработку поверхности.

Покраска Лада Веста

Начинается сразу после завершения процесса катафорезного грунтования.Сначала с автомобиля демонтируется подготовительное оборудование, которое помещается в специальный контейнер позади автомобиля, и устанавливается покрасочное оборудование. Этот аксессуар позволяет открывать и закрывать двери, капот и багажник. Кстати, вся линия оснащена специальными аварийными кнопками, нажатие которых полностью останавливает конвейер.

Этап покраски начинается с нанесения на все стыки шовной мастики, повышающей коррозионную стойкость. Кроме того, линейные рабочие также распыляют противошумную мастику, снижающую уровень шума в салоне.

После этого наступает черед нанесения грунтовки. При этом основную часть операции выполняют роботы, но рабочие также должны грунтовать металл в местах, недоступных для роботов. По большей части это внутренние стороны столбов, края крыши, прикрытые дверями и т. д. Цветовая гамма грунта ограничена всего двумя тонами — светлым и темным. От его выбора зависит будущий цвет Лады Весты.

Сначала на кузов наносится грунтовка.

После завершения грунтования машины конвейером отправляются на участок для переработки вторичного грунта. В этом отделе сотрудники устраняют дефекты покраски с помощью специальной пасты и кистей.

Только после завершения всех этих этапов, которые занимают около 3 часов, готовый кузов отправляется в покрасочные камеры, где бок о бок с людьми работают роботы. Сначала металл покрывается слоем краски, после чего наступает очередь лакировки. В конце окрашенный кузов седана попадает в термокамеру, где сушится.Это занимает около 40 минут.

в конце готовый кузов отправляется на линию полировки и сборки.

После высыхания остается несколько последних штрихов – полировка и антикоррозийная обработка полостей. В последнем случае заводчане, вооруженные специальными распылителями с длинными насадками, заполняют внутренние поверхности полостей (пороги, стойки и т. д.) антикоррозийным составом.

Качество грунтовки и покраски

Итак, с конвейера Lada сходят седаны Vesta, полностью соответствующие стандартам Renault-Nissan Alliance.Это подтверждают проверки, которые неоднократно проводились не только заинтересованными любителями, но и специалистами. Как оказалось, традиционных для АвтоВАЗа случаев подкраски металлических панелей не было. Дефектов ЛКП, таких как потертости, царапины и тому подобное, которые часто замечались на моделях Приора, Калина и др., нет.

Современный автомобиль Лада

Заядлые любители продукции отечественного автопрома и новички, собирающиеся приобрести автомобиль из серии Лада в том числе, задают себе следующий вопрос: оцинкован ли кузов Лада Гранта?

Перелопачивая интернет-ресурсы, читая обсуждения на различных форумах и изучая документацию на этот автомобиль, будущие тюнеры не могут разрешить свои сомнения.А все потому, что одни источники подтверждают, а другие опровергают информацию о оцинкованном кузове. Почему так важно получать достоверные данные?

Кузов автомобиля требует внимания и затрат со стороны автовладельца. Существование огромного количества факторов, негативно влияющих на кузов, заставляет производителя автомобилей придумывать способы защиты. К таким факторам относятся неблагоприятные погодные условия (дождь, снег), химические реагенты, которыми обрабатывают дорогу зимой, и многое другое. Конечно, слой краски защищает до поры до времени, пока не появятся мелкие царапины и сколы.Но даже у новенькой машины есть неокрашенные участки кузовных деталей, которые начнут разрушаться в первую очередь. Именно поэтому возникает вопрос об обработке всех поверхностей автомобиля антикоррозийным покрытием. Но прежде чем ответить на него, нужно понять, что такое гальванизация.

Что такое оцинковка кузова и зачем она нужна

кузов автомобиля

Цинкование, а точнее оцинковка, это нанесение слоя цинка на поверхность кузова различными методами с целью защиты его от коррозии.Цинк используется потому, что при взаимодействии с воздухом он окисляется и образует пленку, препятствующую окислению металла кислородом. Эта же пленка также защищает кузов автомобиля от ржавчины и коррозии.

Кузов оцинкован в первую очередь для продления «жизни» автомобиля. Автомобильные компании используют разные методы цинкования. В связи с тем, что каждый метод требует разных затрат, цены на разные марки машин зависят от метода и качества обработки.

Срок службы хорошо оцинкованного автомобиля Лада Гранта увеличивается на десятки лет, и если за это время машина станет раритетом, ее можно будет продать втрое дороже.Или, в худшем случае, передать его детям и внукам по наследству.

А хорошо ли оцинкован кузов Лады Гранты?

Методы цинкования

  1. Термическое (горячее) цинкование. Цинковый сплав наносится на лист еще во время его прокатки на конвейере, либо лист просто окунается в емкость с соответствующим содержимым. Этот способ считается самым надежным и применяется при изготовлении многих элитных иномарок.
  2. Цинкование цинкованием.Этот метод используется при изготовлении автомобиля Лада Гранта. Суть его в том, что металл обрабатывается погружением листов в ванну с электролитом, содержащим цинк, который прилипает к поверхности материала за счет действия электрического тока. Этот способ менее надежен, и применяется он в основном для оцинковки отдельных частей кузова.
  3. Холодное цинкование. Метод, широко используемый многими современными автопроизводителями, но наиболее сложный. Сначала поверхность обрабатывается солями марганца, цинка и железа, затем наносится грунтовка, а затем краска с мелкодисперсным цинком в ее составе.Другими словами, этот метод не является гальваническим в прямом смысле. Скорее это качественная покраска кузова с антикоррозийными добавками.
  4. Метод, популярный в начале 70-х годов прошлого века и по сей день являющийся наиболее качественным, – использование металлического цинка. Метод включает обработку металлических листов нанесением слоя эпоксидной краски на основе цинка и ингибитора коррозии. Преимущество метода в том, что даже при механических повреждениях металл не потеряет своих антикоррозийных свойств.После такой обработки материалу можно придать любую форму и не бояться ухудшения его качества.

Так как Lada Granta подвергается менее эффективному методу оцинковки кузова, то выводы очевидны. А специалисты и автомобильные критики в один голос утверждают, что метод холодного гальванического цинкования вовсе не защищает металл от коррозии, а просто немного отдаляет время появления первой ржавчины. Хотя в роликах факт оцинковки кузова чуть ли не на первом месте.

Особенности кузова Лада Гранта

Новый кузов Гранты, безусловно, опережает другие модели по качеству и характеристикам и не может не радовать владельцев. Более современные технологии, оцинковка и качественное покрытие – громкие слова, ласкающие слух любителя продукции отечественного автопрома. Но при этом следует учитывать, что антикоррозийной обработке подвергается не весь кузов, а только участки, наиболее подверженные разрушению. При этом производитель предупреждает, что гарантия на защиту кузова от ржавчины составляет 6 лет, а затем автомобилю может потребоваться дополнительная обработка.Но многое зависит и от условий эксплуатации автомобиля Лада Гранта. Соблюдение всех правил пользования транспортом и соответствующий уход позволяют увеличить срок службы заводской оцинковки до 10 лет.

Кузов Лады

Какие детали кузова Лады оцинкованы? В первую очередь это ниши для задних и передних колес, а также днище (с обеих сторон), пороги, крышка багажника, двери, стойки и капот.

Часто в автосалонах встречаются экземпляры автомобилей Лада Гранта, которые полностью аналогичны другим сериям и комплектации, но гораздо дешевле.Хитрый ход многих дилеров – убедить покупателя, что этот автомобиль просто участвует в акции и ничем не отличается от своих сородичей. На самом деле некоторые партии с завода идут без оцинковки кузова — это эконом вариант.

Теперь вы легко сможете ответить для себя на вопрос: оцинкован ли кузов автомобиля Лада Гранта.

Автомобильный завод ВАЗ выпускает автомобили Lada Granta, кузов которых может быть оцинкованным или неоцинкованным.Метод оцинковки не самый надежный, эффекта хватает всего на 6 лет. Кроме того, необходимо учитывать, что гальванизации подвергаются только отдельные части кузова.

Как определить оцинкован ли кузов

Так что, если одних заверений в том, что кузов Лада Гранта, пусть и не полностью, но оцинкованный, покупателю недостаточно, все можно проверить. Однако сделать это не так просто. Чтобы узнать точный ответ на свой вопрос, придется немало раскошелиться на специальные исследования.

Но для начала все же следует заглянуть в документы на машину, где черным по белому будет указано, что «кузов частично оцинкован». Но есть и особо недоверчивые граждане, которые хотят убедиться в этом сами. Такому человеку нужно будет найти лабораторию, которая специализируется на проведении подобных экспертиз, и заплатить работникам за их труд и использованные реагенты.

Единственный способ лично определить наличие или отсутствие обработки — найти неокрашенный участок на кузове и оценить его состояние.Проще всего это определить на подержанных автомобилях, которым больше 5 лет. Там можно просто обратить внимание на любую сплошную царапину или скол краски. Если в этом месте нет следов коррозии, ржавчины не видно, скорее всего, кузов или эта его часть подверглись обработке.

Много споров вызывает современный автомобиль АВТОВАЗ, которым является ВЕСТА. Многие не верят нашему автопрому и говорят, что «современное поколение» не что иное, как продолжение таких вот «популярных» ГРАНТ, КАЛИНА, ПРИОР с одной стороны.Если отбросить все остальное (техническое и дизайнерское), противники марки, часто вступая в спор, выносят такие факты — « сгниет через пару лет, если не обработать должным образом «. «! Однако производитель дает гарантию — «уже 6 лет» конкретно на кузов, что не появятся признаки сквозной коррозии. А теперь начинает дышать такое понятие, как «оцинковка», противники опять будут говорят, что его просто нет (это ЛАДА, а НЕ МЕРСЕДЕС), другие говорят, что он есть и что детали надежно защищены.Так где правда? Сегодня будем разбирать «по полочкам» есть это или нет…

Начиная статью, хотелось бы привести слова одного «мегаэксперта» с профильного форума (дословно переписывать не буду), но смысл такой. Раньше был ВАЗ 2101 — металл был качественный, поэтому и не гнил! А сейчас не понимаешь чем, поэтому и покрывают всякой хренью — «антикором», «оцинковкой» и так далее. Сразу хочу ему возразить, эти методы — ответы на современные дорожные условия.Раньше, когда появилась «Копейка», машин было очень мало, помню зимы — снег с дорог практически не чистили (только основные магистрали), не было реагентов. А что сейчас — дороги даже в минус 10 какие-то мокрые, все потому, что просто покрыты реагентами, которые разъедают соответственно снег и лед, а кузов, покраску и даже резину (да что там говорить, иногда даже сапоги надевают не идет сезон). В таких условиях «2101» сгнил бы весь за пару лет! Вот и охраняют современные машины, по современным, простите за тавтологию.

ВЕСТА оцинкована?

ДА, там достаточно приличный слой. Назвать его эталонным язык не поворачивается, но сказать, что его просто нет, НЕВОЗМОЖНО!

В общем обработаны все внешние детали, это двери, крыша, капот, крышка багажника стойки кузова и так далее. НО ВНУТРИ (в салоне) обработка — НЕТ, только снаружи и только те части, которые соприкасаются с внешней средой.

Технология АВТОВАЗа самая дешевая и далекая от стандартной, это порошковая окраска методом напыления.

Четыре типа технологий

Немного о том, почему цинк (Zn) защищает сталь — это цветной металл, имеет более отрицательный потенциал и корродирует первым (то есть разрушая себя защищает покрытие под собой), причем защита работает даже при повреждении или частичном уничтожен.

Становится понятно, что чем больше и толще слой цинка, тем дольше служит кузов автомобиля и не возникают очаги коррозии.

Для нанесения частиц защитного металла на кузов существует всего четыре основных технологии, перечислю их от лучшей к худшей.

  • горячий метод. При погружении полностью собранного кузова в ванну с цинком. При этом температура держится в районе 460 – 500 градусов Цельсия. Метод очень дорогой и затратный. Используется дорогими марками на люксовых автомобилях — PORSHE, VOLVO, сейчас на некоторых премиальных HYUNDAI и т.д.

  • гальванический метод. Метод заключается в процессе осаждения на катод (в нашем случае часть тела) положительно заряженных частиц (ионов) цинка из водных растворов(электролитов).Эта технология работает за счет пропускания через нее постоянного электрического тока. Это менее затратная и более простая технология, ее используют Mercedes, BMW, TOYOTA, Honda, Mitsubishi, KIA и др.
  • Цинкрометалл. В основном используется KIA, на автомобилях класса «С». Это своеобразное пластиковое покрытие, которое состоит из двух слоев.
  • холодный метод. На самом деле это своего рода картина. На участки тела наносится порошок, содержащий мелкие частицы порошка цинка.Используется многими брендами (Chevrolet, KIA, HYUNDAI, TOYOTA), в том числе АВТОВАЗом.

Как вы понимаете, ВЕСТА обрабатывается именно по третьей технологии, вы сами выбираете, где и в каком объеме наносить этот слой.

Здесь проявляются недостатки, а именно однородность и толщина покрытия. Также стоит помнить, что этот слой не является 100% защитой от коррозии, его необходимо дополнительно укреплять.

Как еще защитить кузов

Если оставить только оцинковку (которой, кстати, внутри салона НЕТ), то долго такой кузов не прослужит.Ведь в полость также может попадать влага, воздух, пыль и т.д., все это может вызвать окисление и после коррозию.

Поэтому для защиты внутри (в полостях) наносится грунтовка. Причем наносится в два слоя, и, конечно же, не кистями, а с помощью технологии — «КАТАФОРЕЗ». Тело опускают в ванну и в ней на поверхность осаждают частицы грунта. Тем более, что на LADA VESTA таких слоев два!

Нанесение двух слоев грунта дает хорошую защиту — ведь сталь как бы «запечатана», доступ воздуха практически исключен

Надо отметить, что это очень хорошая защита, которая позволит телу ходить даже в тяжелых условиях более 6 лет!

Почему грунтовка по цинкованию?

Если изнутри все понятно, защитного слоя нет и грунтовка обязательна — но зачем применять снаружи, где есть оцинковка?

Если помните, я выше писал, что чем больше слой этого цветного металла, тем дольше живет корпусная сталь.ТАК ЭТО — слой, который напыляется, не такой большой и его нужно дополнительно укреплять.

Согласно справочникам по материаловедению, слоя цинка толщиной 100 микрон хватает примерно на 87 лет. А толщина «холодным методом» на теле ВЕСТА 10мкм

То есть в идеале должно хватить на 8,7 лет, то есть почти на 9 лет. Однако гарантию на такой срок АВТОВАЗ не дает, это связано с несколькими факторами:

  • Нанесение распылением, гарантии от брака нет (особенно при окрашивании вручную).
  • Как показала практика, зачастую слой составляет около 8 мкм.

Таким образом вывели гарантию на тело в 6 лет, кстати при запуске этой модели хотели дать 4-5 лет. Сейчас технология немного продвинулась.

О мифах

Выяснилось почти все, но опять же, многие скептики, привыкшие говорить, что ничего хорошего на АВТОВАЗе нет, могут выдвинуть некоторые тезисы:

  • Иномарки изготавливаются из полностью оцинкованного листа .Возможно, кто-то так и делает (в своем сарае в частности), но в большинстве производств по всему миру такие листы не используются. Они мягкие (нужной прочности нет), плохо свариваются (легко сгорают), стоимость корпуса зашкаливает
  • Холодный способ применяется только на АВТОВАЗ . Это тоже неправда, например Chevrolet, KIA, HYUNDAI, TOYOTA, MITSUBISHI используют его на многих своих автомобилях (пусть и бюджетного класса, но все же). Например CRUZE, покрыт хуже чем VESTA, у него нет обработки порогов и некоторые передние силовые стойки

  • Слой такой толстый, что отваливается .Я вообще не понимаю, кто это придумал. Если проверить микрометром, то получается: крыша около — 105-125 мк, двери около 145 мк, крылья — 140 мк, капот — 110 мк, крышка багажника — 120 мк. Это полностью «пирог», который применяется к стали. Он примерно такой же, как и на многих иномарках этого класса и ни у кого ничего не отваливается.
  • Обрабатывается только ВЕСТА, на остальных ВАЗ обработки нет ! Это снова миф.Оцинковка применяется для следующих моделей: ГРАНТ (ЛИФТБЕК) — пятая дверь, крылья (самый минимум оцинковки), КАЛИНА2 — вся наружная поверхность, кроме капота, крыши, передних и задних лонжеронов (подкрылок есть здесь нужен), ПРИОРА (с 2009 года) — все кроме крыши, капота. РЕНТГЕН — все снаружи, кроме крыши, ВЕСТА — вся наружная поверхность, а также днище, пороги и арки дополнительно обработаны антигравием.

Автомобили лада эксплуатация техническое обслуживание ремонт.Лада грант ремонт и рекомендации по эксплуатации и обслуживанию

Конструктивные дефекты автомобиля можно исправить без СТО. Ремонт Лада Гранта своими руками осуществляется только после ознакомления с особенностями модели.

Лада Гранта (ВАЗ-2190) — российский автомобиль В класса. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

Lada Granta создана на платформе Lada Kalina 2004 года выпуска.

Модели

на 70% состоят из одних и тех же деталей и аксессуаров.Технически Гранта почти ничем не отличается от прародителя. Производители увеличили колесную базу и колеи задних колес, вытянули переднюю часть автомобиля.

Модификации Lada Granta

Lada Granta выпускается в трех модификациях.

  1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Доступен с 82-сильным 8-клапанным двигателем. Из-за конструктивных особенностей автовладельцы испытывают неудобство вождения. Сложно управлять при разгоне.Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
  2. Норма. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» оснащен 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. С. Рулевое управление оснащено электроусилителем руля и рулевой колонки.
  3. Люкс. Оснащение отличается повышенной комфортностью салона и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

Все модификации имеют колеса с отрицательным развалом.

Двигатели

Двигатели

ВАЗ-2190 оснащены поршневой системой.При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана и ломаются поршни. Важно своевременно диагностировать силовой агрегат.

Выход из строя генераторов является распространенной неисправностью модели. Генератор подлежит замене через 1000 км.

Коробка передач

После 20 000 км пробега КПП издает звон и начинает гудеть. Передачи переключаются без нареканий, но приходится постоянно подтягивать тросик ручника.

Шасси

Производитель устанавливает угол развала задней подвески на 1 градус.Никаких регулировок во время работы не требуется. Ходовые качества Lada Granta невысокие. Для повышения производительности требуется капитальный ремонт конструкции шасси.

Модификации Lada Granta стандартно комплектуются шинами Amtel Planet-2P. Шины обладают низкими сцепными свойствами.

Салон

Салон Лада Гранта вместительный. Уровень звукоизоляции низкий — дефлекторы системы вентиляции плохо собраны. Нет регулировки сиденья по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.

Доработка Лада Гранта

Для устранения заводских проблем производится тюнинг модели.

Технический тюнинг лучше начинать с устранения неполадок топливной системы. Необходимо установить кронштейны крепления топливопровода, зафиксировать гофры жгутами.

Тюнинговый внешний вид

можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснастить Lada Granta обвесами.

Для Лада Гранта очень актуален, ведь детище отечественного автопрома, к сожалению, не радует своих владельцев сверхнадежностью.Тем более что отечественный автомобилист явно не ищет легких путей, поэтому в большинстве случаев решается на ремонт своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного интернета существует своего рода клуб автомобилистов-мастеров, где счастливые обладатели Лада Гранта делятся своим опытом и секретами в этом нелегком деле. И этот клуб не одинок.

Никто не будет спорить с тем, что, приступая к такому ответственному делу, как ремонт собственного автомобиля своими руками, необходимо иметь хорошую базу знаний по этой теме.Таким источником технической информации становится книга. Содержит подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.

Правильная диагностика проблем

Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля. Впрочем, вряд ли клуб простых «дам» имеет для этого в гараже дорогую технику. Чтобы купить такой диагностический прибор, вам придется потратить немало денег. И стоит ли? Большинство автомобилистов делают выводы на основе собственных ощущений и наблюдений за своим автомобилем.Конечно, такой поверхностный анализ не может дать максимально точного вердикта, но обратившись к ремонтной книжке, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим СТО.

Например, в этой книге вы найдете признаки неисправностей двигателя и других элементов агрегатной системы. Если вы заметили сильный шум при работе стартера, хлопки во впускной трубе, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в вышеприведенной книге будут указаны первопричины этих проблем, а также советы, которые помогут устранить эти поломки.

В такого рода справочнике вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, не крутит коленвал стартер, двигатель работает нестабильно, агрегат перегревается — все эти и многие другие проблемы будут указаны в справочнике.

Здесь вы найдете описания и решения проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Пробуксовки сцепления, стуки в подвеске, шум при переключении передач, вибрации при езде, течь масла — вот краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

Ремонт своими руками

С диагностикой все понятно. Если удается найти проблему и определить ее причину, то что делать при самостоятельном ремонте? Здесь вам понадобится помощь такой книги, как «Руководство по ремонту Лада Гранта». Здесь можно отремонтировать двигатель, сцепление, коробку передач и многое другое. Вы можете найти пошаговые, подробные и предельно понятные инструкции, которые помогут вам в решении задач разной сложности. Например, в книге очень подробно описана как замена различных датчиков, так и замена всего двигателя.Также там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Еще одним огромным преимуществом являются четкие, четкие и красочные иллюстрации. Все это значительно упростит вам процесс ремонта. различные системы в автомобиле.

Такие руководства можно довольно легко найти во всемирной паутине, где они находятся в свободном доступе для скачивания. Также не забывайте про сервисную книжку, которую прилагает производитель, в ней можно найти много полезной информации по ремонту Лады.Видеоуроки просто бесценны, потому что дают возможность увидеть все в действии. Именно такой подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

Абсолютно все ждали появления этого автомобиля, точнее даже не его самого, а информации о нем. Более того, ждали даже те, кто ни при каких обстоятельствах даже не подумал бы о его покупке. Удивлен? Ведь речь идет не о баснословно дорогом суперкаре или очередном внедорожнике премиум-класса.Речь идет о самом дешевом компактном автомобиле. О Лада Гранта Лифтбэк.

Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автомобилестроения? Исключительный внешний вид Lada Granta Liftback . Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Гранту Лифтбек самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту с привычными Приорами и Калинами, то она действительно красиво смотрится на их фоне.Зато Гранту Лифтбек сейчас не зазорно сравнивать с иномарками. А все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это то, чего не хватало раньше. отечественные автомобили. И дизайнерам было не так-то просто добиться того, чтобы их работа радовала глаз. Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради клиентов.

Претензий нет, если не забывать о стоимости автомобиля, и к салону.И хотя все сделано из дешевого жесткого пластика, но в плане дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и климатом – все это предложит Granta Liftback даже в далеко не самой богатой комплектации. Ну а если хочется доплатить, то можно полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть передней панели.

На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько же, сколько в седане.Только щель над головой стала буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли это смогут почувствовать пассажиры среднего роста. А даже если и могут, то не стоит винить в этом создателей автомобиля. Красота требует жертв, и ради такой красоты пожертвовать небольшим уменьшением запаса по высоте не только можно, но и нужно. Ради дизайна пожертвовали и стволом. Вернее, не сами по себе, а доступом к нему. Красивые задние фонари немного сузили проем багажника.Стало ли хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, у которого поднимается не маленькая крышка багажника, а все заднее стекло. Загрузка огромных ящиков теперь проще некуда. Да и объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя – 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении окажется 750 литров свободного места.

И если в плане дизайна Гранта Лифтбек сильно отличается от автомобиля с седаном, то в техническом плане изменений заметно меньше.Так что двигатели нам уже знакомы. Базой является бензиновый восьмиклапанный агрегат объемом 1,6 литра, развивающий мощность 87 л.с. Предлагается только механическая коробка переключения передач. А вот с более мощной «шестнадцатиклапанкой» объемом 1,6 литра, выдающей 98 или 106 «лошадок», можно заказать не только «механику», но и автоматическую коробку переключения передач.

Lada Granta Liftback управляется хоть и не идеально, но достойно. Его можно сравнить с бюджетными иномарками.Но будущий владелец должен знать, что от комплектации автомобиля во многом будет зависеть управляемость и уровень комфорта. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой помимо всего прочего будут шикарные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы, что машине будет достаточно тяжело преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и шинах с высоким профилем Гранта Лифтбек идеален для регионов, которые пока не могут похвастаться идеальными ровными дорогами.Энергоемкости подвеска не занимает, а высокопрофильная резина избавит от постоянных ударов на мелких кочках.

Этот автомобиль одним из последних сошёл с конвейера ВАЗа, сменив полюбившиеся многим Ладу Калину и Ладу Самара. Модель довольно быстро сумела поразить некоторыми достойными характеристиками. Обновленный автомобиль во многом отличается от выпускавшихся до него аналогов, он выглядит достаточно привлекательно среди модельного ряда отечественного автопрома.

Преимущества автомобиля

Счастливчики, владеющие таким автомобилем, считают главными его достоинствами комфорт и простор салона, качественную сборку и привлекательный дизайн:

Хотелось бы отметить, что базовая комплектация автомобиля также в изобилии, несмотря на то, что цены на автомобиль определялись с учетом финансовых возможностей средних слоев населения:

При разработке автомобиля за основу была взята всем известная платформа Kalina.В процессе модернизации в первоначальном виде остались только двери, полностью изменив кузовную часть. Изменения не обошли стороной и багажное отделение, увеличив его объем до пятисот литров:

Автомобиль по праву считается надежным транспортным средством, но иногда случаются поломки, присущие данному модельному ряду. По этой причине, решив приобрести такой автомобиль, рекомендуется уточнить, как можно отремонтировать Ладу Гранту своими руками.

Внешний вид автомобиля – важная вещь, которая волнует любого владельца транспортного средства.Но от царапин никто не застрахован, и следует знать, как правильно с ними бороться, чтобы не образовалась ржавчина.

В в общих чертах рабочий процесс выглядит так:


Ремонт ходовой части

Основным отличием автомобиля является отсутствие опорного катка на двигателе. Эта особенность вызывает массу неприятных моментов. Предлагаем более наглядно изучить порядок замены маховика при замене задних сальников, выходе из строя зубчатого венца или с целью притирки.
Сначала нужно демонтировать коробку передач. Далее, чтобы облегчить себе работу по предстоящей сборке, следует разметить размещение маховика и коленчатого вала. Теперь разрешается снимать держатель маховика, но основной элемент должен оставаться неподвижным.

К климатическому оборудованию автомобиля следует подходить осторожно, кондиционер включать только при работающем двигателе, при запотевании стекол включать вентилятор на пониженной скорости.

Не ленитесь проходить диагностику, выполняйте регулярное ТО авто.Эти меры помогут вам избежать серьезных неприятностей и, как следствие, значительных финансовых затрат.

Автовладельцам необходимо усвоить, что, в первую очередь, на Лада Гранта не следует снижать расход бензина, а стараться не допускать избыточного расхода топлива. Нужно понимать, что если ваш автомобиль в достойном состоянии, то в этом не помогут ни модификаторы, ни прокладки. Мы постарались вывести общую формулу, позволяющую быть максимально экономным в плане топлива […]

Когда мы проводили тест-драйв новой Лады Гранты, при опробовании доп. брелок сигнализации.Вопреки заверениям сотрудников автосалона, при первом нажатии на кнопку брелока мы обнаружили, что Lada Granta не заводится. Лишь с третьей попытки двигатель «Лады» завелся. Впрочем, к АВТОВАЗу тут претензий нет, скорее к установщикам допоборудования. Потому что дистанционный запуск С […]

недавно моя новая Лада Гранта прошла ТО в интервале 2000-3000 км. Ее одометр показывал чуть более 2400 км. При первом ТО автосервис Лада Гранта проводит «техосмотр» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в ДВС.Также возможен ремонт при техническом обслуживании Лады Гранты, если это требуется. Кроме того, было […]

Через некоторое время после выхода нового автомобиля — Лады Гранты, представители издательства «Водитель Петербурга» провели тест-драйв российской «новинки» производства АвтоВАЗа беспокойство. К сожалению, тест-драйв не удался. технические причины. Предоставленная на тест Лада Гранта показала первые поломки, а если быть точнее, передней панели автомобиля.После обнаружения такого дефекта руководство […]

Базовая комплектация Lada Granta стоит 229 тысяч рублей, а цена самой модернизированной версии составляет 260 тысяч рублей. Исходя из чего, следует, что составить конкуренцию этому автомобилю на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля – это совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвески становятся […]

Делаем удобнее

Багажник на гранте большой, влезает много вещей, а эти вещи часто лежат хаотично.Решил исправить это простым способом. Купила липучку и широкую резинку. Я сшила их и приклеила к стене. Выглядит это так: Автор этой, так сказать, инновации-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода

Установка доп. оборудование

На Lada Granta в комплектациях Норма 21900-41-013 и 21900-41-014 верхние поручни отсутствуют. Казалось бы, мелочь, но нет. Многие люди, сидя в машине, автоматически тянутся к ним, и …вместо поручней захватывают воздух…Для установки можно использовать поручни от автомобиля ВАЗ2110. Десятые поручни выглядят вполне симпатично и под цвет обивки салона. Не забывайте про […]

Установка доп. оборудование

Скоро лето, а значит начнутся жаркие дни, начнутся муки. Особенно неприятные ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнце, а оттуда идет ТЕПЛО! Не машина, а какая-то сауна! Помимо этого тепла, запахи пластика и других материалов, греющихся на солнце, просто выматывают.Горячие сиденья, руль — я […]

Установка доп. оборудование

После покупки автомобиля, пусть и не всегда нового, хочется держать его в руках, защитить от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая тот факт, что автомобиль стоит недешево, целесообразно установить защиту от угона на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона с помощью такого устройства, как иммобилайзер для Лады Гранты. Читайте о ней […]

Установка доп.оборудование

Автомобили Lada Granta имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. На штатной подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка для Лада Гранта «штатной» комплектации — силовые жгуты подключаются к головному устройству, то есть силовые провода есть только у магнитолы. На дверях нет подготовленных проводов. На проводе стандарт […]

Гранта

или Приора? Сравнение лада приора и лада гранта Где больше места в гранте или приоре.

Как правило, те, кто ездил на классических заднеприводных «Жигулях» или семействе «Самар», смотрят в сторону новых автомобилей Волжского автозавода.

Вопрос не в моде

Lada Granta появилась в продуктовой линейке АвтоВАЗа в 2011 году, производство седана стартовало в мае того же года. «Гранте» суждено было стать официальной заменой заднеприводным автомобилям марки и линейки «девяток».Помимо седана в кузовной линейке присутствует и пятидверный лифтбек, отличающийся от седана формой переднего бампера, задних дверей и, соответственно, кормы. Производство автомобилей налажено на самом ВАЗе в Тольятти и на ИжАвто в Ижевске.

«Приору» официально представили в 2007 году как замену любимой потребителями «десятке», но лишь в 2009 году последняя была полностью вытеснена с конвейера. Сентябрь 2013 года ознаменовался рестайлингом модели, который коснулся внешнего вида (появились ходовые огни) и списка оборудования (добавилась система курсовой устойчивости, доработана шумоизоляция).Выбор кузовов для LADA Priora заметно шире, чем у другого героя нашего обзора – здесь вам и седан, и универсал, а также 3- и 5-дверные хэтчбеки.

Коррозионная стойкость сравниваемых автомобилей в целом неплохая, но в ранних экземплярах стоит обратить внимание на нижнюю кромку капота и багажника, низ дверей, а также заглянуть под днище. Активная коррозия в других местах свидетельствует о возможности некачественного ремонта после аварии.Особенно это касается «Приор», которые заслужили среди молодежи славу модных водительских автомобилей.

Выглядит лучше, чем есть на самом деле

Салон

«Гранты» выглядит более современно и интересно — заметна разница в развитии и смене тенденций мирового автопрома. Круглые вентиляционные отверстия, полка перед сиденьем переднего пассажира намекают на заимствование из французской школы дизайна интерьера. К сожалению, материалы отделки – это в основном твердые виды пластика, который через относительно небольшой промежуток времени начинает издавать неприятные звуки.Торпеда «Приора» имеет мягкие компоненты, а выглядит строже. Овальные часы и серые пластиковые вставки «под алюминий» добавляют некой элитарности.

Сиденья как спереди, так и сзади у родственных конкурентов почти одинаковые. На втором ряду втроем будет немного тесновато сидеть, но перемещение на небольшие расстояния можно терпеть. Но посадка заметно отличается. Преемник «десятки» понравится любителям быть ближе к дороге: у него низкая посадка, как у машин конца 90-х.А вот Lada Granta — представитель новой школы, построенной по принципу «высоко сижу — далеко гляжу». Конечно, это упрощает высадку/посадку водителя, улучшает обзор во все стороны с места водителя.

Как ни удивительно, но объем багажника в походном положении у меньшей «Гранты» на целых 50 литров больше — 480 и 430 литров соответственно. Сложив спинки заднего ряда, этот показатель можно увеличить, но ровной погрузочной площадки не получится.Интересно, что спинки в пропорции 60/40 складываются не на всех автомобилях — это было прерогативой только дорогих версий.

Бензин — наше все

Для Гранты предлагается четыре бензиновых двигателя объемом 1,6 л мощностью от 82 до 106 л.с. С. В паре с ними поначалу работали 5-ступенчатая МКПП и 4-диапазонный «автомат», а недавно к ним добавилась 5-ступенчатая роботизированная коробка передач. Подвеска на автомобиле была позаимствована у Калины, но сильно модернизирована: увеличен угол кастора, установлены новые опоры передних стоек, задние колеса получили отрицательный развал.

Моторная линейка «Приора» перекликается с «Грантовской». Но «Лада-седан-баклажан» может похвастаться и флагманским 1,8-литровым 120-сильным силовым агрегатом, который агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробками передач. К сожалению, дизелей в гамме автомобилей ВАЗ нет. Подвеска Priora по конструкции и схеме аналогична «десятке». Инженеры лишь модифицировали стойки МакФерсон и установили более мощные задние амортизаторы.

Итого

Если вы хотите более современный и экономичный автомобиль, то присмотритесь к Lada Granta.Lada Priora больше подходит солидным и практичным гражданам. Но при покупке обеих машин будьте готовы к мелким неприятностям, которые в большинстве случаев можно устранить даже своими силами.

Что же касается этих двух отечественных автомобилей, то их выбирают, в первую очередь, по той причине, что их стоимость значительно ниже, чем у большинства аналогов, выпускаемых за рубежом. Уже дав достаточно, все знают, что автомобили АвтоВАЗа считаются хорошими, доступными и качественными рабочими автомобилями, которые можно использовать для небольшой семьи и ведения бизнеса.Стоит выделить тот факт, что автомобили данного производства активно используются в государственных структурах разного рода.

Есть два автомобиля отечественного производства примерно одной категории, и. Далеко не каждый человек, даже активно интересующийся отечественным автопромом, сможет ответить на вопрос, какая машина лучше. По этой причине для вынесения качественного, правильного и достоверного вердикта необходимо досконально изучить каждую составляющую автомобилей.

Исходные позиции и характеристики

Лада Приора, кстати, семейный автомобиль, который выпускается давно. Если говорить точнее, то автомобиль появился на отечественном рынке еще в 2007 году. Эта модель пришла на смену ушедшему на заслуженный отдых ВАЗ 2110. В 2013 году Приора была практически полностью переработана. Благодаря этому появилось сразу несколько автомобилей, с разными типами кузовов.

  1. Самая первая модель выпущена в кузове седан с 2007 года.
  2. Далее последовал автомобиль с кузовом хэтчбек, появившийся в 2008 году.
  3. Универсальный тип кузова появился у Priora в 2009 году.
  4. Кузов купе, появившийся в 2010 году, пользуется большой популярностью и по сей день.

Если говорить о возрасте модели, то в данном случае есть одно неоспоримое преимущество. Дело в том, что автомобиль выпускается уже давно, а значит, за эти годы многое было переработано. Последний перевыпуск автомобиля показал, что существенных недостатков в работе Приоры практически нет.

Русский седан

С технической точки зрения автомобиль постоянно модернизируется и совершенствуется по всем параметрам. Именно по этой причине покупка нового автомобиля, который доставил бы серьезные неприятности в техническом плане, сводится к нулю. При этом в автомобиле установлены все самые современные технологии и системы, которые не позволяют ему отставать в этом плане от новинок. Приора в этом плане показывает вполне достойный результат.

Что касается не менее известной отечественным покупателям Лады Гранты, то она пришла на рынок для того, чтобы заменить уже значительно устаревшие ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.Именно этот автомобиль принес авторынку глоток свежего воздуха. За время существования этого автомобиля он стал обладателем двух разных кузовов.

  1. Кузов седан был самым первым, и появился он в 2011 году.
  2. После этого появился автомобиль с кузовом лифтбэк, в 2012 году.

Сравнительные тест-драйвы

Для того, чтобы получить точный ответ на вопрос, что может предложить старая Приора, гораздо более свежая и обновленная Гранта, необходимо сравнивать автомобили по каждой позиции.Основными параметрами всегда были показатели длины, ширины и высоты автомобиля, а также размер колесной базы. В этом случае, как и положено, вперед выходит Priora, длина кузова которой составила 4 метра 35 сантиметров, а размер колесной базы — 2 метра 49,2 сантиметра. Для Грантов эти цифры намного ниже. При этом длина автомобиля составила 4 метра 26 сантиметров, а колесная база – 2 метра 47,6 сантиметра.

Несмотря на то, что Granta имеет гораздо меньшую длину автомобиля, она смогла предоставить точно такое же количество места для задних пассажиров, как и Priora.Благодаря тому, что Granta имеет гораздо более совершенную архитектурную конструкцию, она также может перевозить малогабаритные грузы. Автомобиль Гранта с кузовом седан имеет багажное отделение на 480 литров, тогда как Приора может похвастаться лишь 430 литрами свободного места. Так же выглядит ситуация и с пятидверным хэтчбеком, так как колесная база в этом случае осталась неизменной.

  • Длина Lada Priora составляет 4 метра 21 сантиметр.
  • Багажный отсек — 360 литров.
  • Длина Лады Гранты 4 метра 24.6 сантиметров.
  • Багажный отсек — 440 литров.

Если судить исключительно по габаритам и пространственным особенностям, то в данном случае более новая модель авто выглядит гораздо привлекательнее. Тесть, Гранта обходит Приору, по всем параметрам. Кроме всего прочего, Granta имеет гораздо более необычный и интересный внешний вид.

Несмотря на все это, Приора даже не собирается сдаваться. Ведь у этой машины есть один скрытый козырь в рукаве, в виде универсала, которого у Гранты просто нет.Багажное отделение в этом случае уже имеет показатель 444 литра. Кроме того, есть возможность сложить задние сиденья и увеличить этот показатель до 777 литров свободного места. Это просто идеальный вариант для людей, которым часто необходимо перевозить малогабаритные грузы, которые часто выезжают на дачу и на природу. Увы, она не может предложить такой грант своему покупателю.

Что касается 3-дверного купе, то и у этого варианта есть свои поклонники и почитатели. Это отличный вариант для людей, которым нравится необычный стиль автомобилей.

Прочностные параметры и эстетические данные

За последние несколько лет АвтоВАЗ выпустил сразу несколько обновлений для своих автомобилей. Нельзя сказать, что в техническом плане прямо значительное разнообразие, но ситуация в этом плане, по крайней мере, сдвинулась с мертвой точки. Гранта использует бензиновые двигатели 1,6 литра, которые имеют два и четыре клапана на цилиндры. Мощность этих автомобилей составляла 81 и 120 лошадиных сил. Хэтчбек не сможет воспользоваться преимуществами самого мощного доступного двигателя.Также можно выбрать автомобиль с механической и автоматической коробкой передач.

Автомобиль способен разогнаться до 100 километров в час за 9,5 секунд на самой мощной версии двигателя и за 13,5 секунд на автомобиле мощностью 81 лошадиная сила. Что касается Приоры, то относительно недавно у нее другой тип двигателя. Гораздо более мощный 1,8-литровый аналог имеет возможность разогнать хэтчбек до 100 километров в час за 10 секунд. Крутящий момент при этом составляет 165 Нм.Благодаря этому двигатель мощностью 123 лошадиных силы может довольно резво чувствовать себя на дороге. В некоторых ситуациях ранее не хватало тяги для комфортной езды.

Без сомнения, автомобиль следует выбирать исходя из общих показателей. Поэтому в данном случае необходимо обязательно взвесить все преимущества и недостатки каждого автомобиля.

Что касается Гранты, то она выглядит гораздо более грубо и не эстетично. Больше всего нареканий было на задний вид автомобиля, где багажник выглядит совершенно инородным телом.Однако ситуацию значительно улучшил лифтбек Granta. Здесь уже гораздо более интересный и качественный салон, а также есть возможность выбрать несколько вариантов оснащения.

Если говорить про Приору универсал и хэтчбек, то смотрятся они отлично. Это довольно практичная версия автомобиля, в которой нет дутых линий и других необычных элементов. Можно сказать, что это нестареющая классика.

Ценовая политика

Прежде чем делать окончательные выводы, обязательно нужно ознакомиться с этим компонентом.

  1. Приора может использоваться как рабочий автомобиль, существует в самых разных модификациях и продается по разным ценам:
  • Хэтчбек — 350 тыс. руб.
  • Седан — 335 тыс. руб.
  • Универсал
  • — 375 тыс. руб.

Более богатые версии автомобилей стоят гораздо дороже.

  1. Гранта гораздо более современная модель автомобиля класса В, стоит столько:
  • Самая дешевая версия автомобиля с 1.6-литровый двигатель мощностью 82 лошадиные силы обойдется в 289 тысяч рублей.
  • Топовая комплектация — 420 тыс. руб.
  • Спортивный вариант — 482 тыс. руб.

Те люди, которые ищут автомобиль для семейных поездок, обязательно выберут Приору. Однако если вам нужно получить больше комфорта при езде, то стоит обратить внимание на Гранту. В любом случае, эти две машины выглядят довольно неплохо.

Сегодня автомобили Lada пользуются большой популярностью у автомобилистов.Это связано с относительно невысокой стоимостью, а также доступностью всех комплектующих. Именно «Гранта» или «Приора» занимают первое место в списке автомобилей, выпускаемых заводом «Лада».

Если кто-то хочет купить автомобиль Lada, но не может сделать окончательный выбор между двумя моделями, необходимо обязательно учитывать как можно больше индивидуальных особенностей каждого автомобиля.

Внимание! Процесс выбора может быть существенно усложнен из-за наличия общих для двух рассматриваемых моделей характеристик качества.

Комплектация и цены

В первую очередь необходимо учитывать стоимость рассматриваемых моделей. Самая дешевая комплектация «Приоры» сравнима по стоимости с люксовой моделью «Гранты». Если подумать, за ту же цену у Гранта будет подушка безопасности, электроусилитель руля и кондиционер. Эти устройства не будут включены в «Приору» по той же цене.

Если рассматривать две модели по отдельности, то можно прийти к выводу, что «Приора» — очень эргономичная модель, которая с достаточной уверенностью может получить максимальный балл по обычной пятибалльной шкале.Следует отметить, что такая модель, как «Приора», очень популярна среди представителей российской молодежи.

К отрицательным качествам можно отнести сравнительно небольшой срок эксплуатации стоек, что связано с плохим состоянием отечественных дорог. В общих чертах такая модель достаточно качественная и пользуется спросом у автомобилистов. Модель Lada Priora представлена ​​на отечественном рынке в двух комплектациях:

.
  • Люкс — гидроусилитель руля, корректор системы освещения, кондиционер, 4 окна, центральный замок, бортовой компьютер, EBD, парктроник, ABC, подушка безопасности на пассажирском сиденье, противотуманные фары, легкосплавные диски;
  • Норма — бортовой компьютер, центральный замок, корректор фар, передние стеклоподъемники, гидроусилитель руля и др.

Лада «Гранта» оснащена относительно тихим двигателем. Низкий уровень шума в салоне обеспечивается за счет достаточно качественной звукоизоляции. Лада «Гранта» комплектуется тремя типами моторов:

,
    ,
  • , 80 л. С;
  • 90 л. С;
  • 98 л. С.

Салон модели «Гранта» оформлен в современном европейском стиле, а также отличается значительной степенью комфорта и высокой шумоизоляцией.Эта модель появилась на отечественном рынке в 2011 году, уже в 2012 году были доступны три комплектации «Норма», «Стандарт», «Люкс». Багажник «Гранты» просторнее примерно на 500 литров. Из недостатков этой модели следует отметить возникновение треска уже после первых нескольких тысяч километров пробега. Если рассматривать уровень безопасности, то Лада «Гранта» имеет наибольшую степень соответствия европейским стандартам качества. Однако могут возникнуть некоторые трудности с прохождением поворотов при движении со скоростью около 60 км/ч.Несмотря на имеющиеся недостатки, разработанную модель автомобиля можно охарактеризовать как вполне удачную.

Сравнение визуальных характеристик

Многих интересует вопрос: что лучше: приора или гранта? На первом этапе выбора подходящего сечения рассматривается внешний вид и салон автомобиля. Естественно, Лада гораздо хуже с точки зрения рассмотрения визуальных характеристик при сравнении этой марки с дорогими иномарками. Однако при рассмотрении каждой машины в отдельности можно прийти к выводу, что внешность «Гранты» можно назвать достаточно привлекательной.Современный дизайн существенно отличает модель от Priora. Стоит отметить, что цена на автомобиль Гранта в базовой комплектации значительно ниже по сравнению с Приорой. Именно поэтому можно говорить о внешнем эстетическом превосходстве «Гранты».

Внимание! Что касается используемых материалов, а также эргономических свойств сидений, у «Приоры» все же есть огромное преимущество.

Технический анализ

Что выбрать? Автомобиль Лада «Гранта» или «Приора»? Огромную роль в процессе выбора автомобиля играет расход бензина и другие эксплуатационные характеристики двигателя.Производитель оснастил обе модели практически одинаковыми двигателями. Все возможные отличия могут зависеть исключительно от выбранной конфигурации. «Гранта» имеет преимущество перед «Приорой» в вопросе выбора коробки передач. Сегодня конструкторы ввели в комплектацию совершенно новое устройство МКПП, во много раз превосходящее предыдущее. Процедура переключения передач практически не доставляет неудобств, вибрации не наблюдается вообще. Если технические характеристики у машин одинаковые, расход бензина у моделей Гранта и Приора не будет отличаться.

Автомобиль Лада «Гранта» могут предпочесть автолюбители, желающие использовать автоматическую коробку передач. Это связано с тем, что на модели «Приора» отсутствует автоматическая коробка передач. Подвеска достаточно качественная и абсолютно надежная у обеих моделей. Стоит учитывать, что Приора завоевала свою популярность на отечественном рынке намного раньше Гранты. Именно поэтому подвеска «Гранты» была обновлена ​​и усовершенствована.

Что можно подытожить

После сравнения всех качественных характеристик напрашивается вывод, что Лада «Гранта» намного более качественный автомобиль…Также следует учитывать, что машина выпущена примерно на 4 года позже. Если учитывать цену, то «Гранта» намного доступнее «Приоры», так как в процессе сборки используется гораздо меньшее количество комплектующих и различных систем. В результате все возможные проблемы, возникающие при эксплуатации такой модели, давно всем понятны.

При покупке Приоры автовладельца не ожидают неприятные сюрпризы. Если рассматривать функциональные особенности «Гранты», нельзя быть полностью уверенным в поведении машины в нестандартных ситуациях.Если рассматривать габариты, то можно заметить, что у «Гранты» кузов гораздо шире, чем у «Приоры».

Как бы то ни было, решение о том, какую из этих двух моделей выбрать, остается только за покупателем. Водители всегда подбирают модель автомобиля конкретно под себя и свои вкусовые предпочтения, а также стиль вождения. По мнению некоторых экспертов, существенной разницы между моделями нет. Это машины примерно одного уровня. Именно поэтому при желании приобрести новый автомобиль, конечно же, свое внимание лучше уделить именно автомобилю Лада Гранта, который был выпущен на четыре года позже, чем Приора.

Естественно, всем хотелось бы получить гораздо больше полезной информации, касающейся характеристик этих двух моделей. Автомобиль… Поэтому всем предлагается посмотреть видео ниже:

Часто люди, решившие купить автомобиль, сталкиваются со сложным выбором. Какой автомобиль лучше отечественный или зарубежный? Новый или б/у? Какой автомобиль лидирует или, наоборот, не очень популярен? Попробуем разобраться в этой непростой ситуации и дать начинающим автовладельцам несколько дельных советов.

К сожалению, очередной виток экономического кризиса привел к тому, что ведущие популярные марки иномарок стали практически недоступны рядовому российскому покупателю. И он все чаще стал обращать свой взор в сторону отечественной автопродукции.

В результате интерес к нашим автомобилям возрос, и продажи стали стабильно расти. Более того, как раз вовремя лидер российского автопрома АВТОВАЗ вывел на рынок несколько новых моделей и произвел серьезные обновления существующих.

Можно смело сказать, что самыми покупаемыми автомобилями 2015 года стали модели Lada Granta и Lada Priora. Давайте внимательно посмотрим на эти машины, сравним их цены и характеристики. Определите, что лучше Приора или Гранта?

По каким параметрам будем сравнивать Гранту и Приору?

По большому счету, каждая из этих моделей занимает свою нишу на рынке автомобилей и сравнивать их, наверное, недостаточно этично. Но именно этот вопрос постоянно волнует нашу аудиторию.

Итак, Лада Приора является логическим продолжением уже снятой с производства десятой модели. Его логичная модификация, очертания которой хорошо видны в силуэте Priora. А Lada Granta задумывалась и исполнялась как совершенно новый автомобиль, призванный заменить на рынке морально устаревшую «классику». Пойдем навстречу покупательскому спросу и будем искать ответ на вопрос: «Что лучше Гранта или Приора?» просто сравниваю эти машины.

Сравнение внешнего вида

Начнем, как и принято, с внешнего вида автомобилей.Посмотрим, какие варианты интерьера и экстерьера нам предлагают. Priora имеет очертания классического седана, немного напоминающего своего предшественника. Форму его корпуса, к сожалению, уже нельзя назвать современной, она скорее традиционна.

Несмотря на рестайлинг модели в 2014 году, кузов не претерпел серьезных изменений. Приора получила новые фары, новый бампер и задние габариты. Машина выглядит лучше, но ненамного. А вот внутри произошли более кардинальные изменения.

Применены новые материалы линейки «soft-look» и салон стал выглядеть намного богаче. Хотя старые проблемы остались – если у вас внушительные габариты, то вам будет немного тесновато на водительском месте.

А вот в Гранте

места хоть отбавляй, салон просторный и комфортный. Картину портит дешевый пластик, из которого сделана приборная панель.

О внешнем виде хотелось бы поговорить отдельно. Это современно, стильно и интересно.Автомобиль имеет стремительные очертания, оригинальные фары и бампера, новые ходовые огни. А Lada Granta, выпускаемая в кузове лифтбек, практически неотличима от хорошей иномарки. Сравнение Гранты или Приоры, которая выглядит лучше, безусловно выигрывает у Лады Гранты.

Сравнение комплектаций и цен Гранты и Приоры

Теперь о комплектациях и ценах. Lada Priora – единственный автомобиль в нашей стране, который выпускается в четырех вариантах кузова – седан, хэтчбек, универсал и купе.Если вы любитель универсалов, то конкурентов у Приоры нет.

Грант в этом кузове не выдается. Он продается как седан, лифтбек и спорткар. Если у Приоры две комплектации для всех моделей, Норма и Люкс, то Гранта добавила третью (самую дешевую) Стандарт.

Интересно, что недорогие комплектации Приоры оснащены намного лучше, чем аналогичные комплектации Гранты. Но и стоят они значительно дороже. А вот в комплектациях Люкс отличия в выпуске от Приоры или Гранты практически исчезают.

Тот же набор дорогих опций предполагает наличие электроусилителя руля, передних подушек безопасности, подогрев сидений, современной мультимедийной системы, бортового компьютера с множеством функций и многого другого.

И снова Лада Гранта в самой дорогой комплектации Люкс на 10-15% дешевле той же Приоры. Это достигается за счет того, что в конструкции Лада Гранта значительно уменьшено количество мелких деталей, используемых при сборке кузова.

Отсюда и снижение уровня шума, и устранение всяких стуков и скрипов, которые так раздражали предыдущих владельцев ваз.Наличие самых разнообразных комплектаций является огромным плюсом Lada Granta, так как автомобиль становится доступным практически всем, основным слоям населения.

Мы намеренно не приводим конкретные цены на ту или иную модель, а стараемся показать основные тенденции, ведь ценовой разрыв у разных продавцов может сильно отличаться друг от друга. Делаем вывод, что сравнение Гранты и Приоры, что касается ценовой политики, опять остается за Грантой.

Сравнение по техническим характеристикам

На вопрос, что лучше Лада Гранта или Приора по техническим характеристикам, мнения автовладельцев практически совпадают.Принципиальных отличий между автомобилями не так уж и много – они оснащены одинаковыми моторами и практически одинаковыми коробками передач.

Модельный ряд Priora представлен двумя двигателями мощностью 98 и 106 л.с. с механической коробкой передач, а моторов у Granta четыре – добавлены 82 и 87 л.с., а коробка представлена ​​механикой, роботом и автоматом.

Гораздо больше внимания уделяется рассуждениям о том, как устранить извечные недостатки Приоры – ремонт стоек и ГУР.Хотя, по заверениям производителя, в рестайлинговой версии Приоры они устранены.

Действительно серьезная техническая проблема для Приоры в том, что при обрыве ремня генератора гнет клапана. И решить эту проблему в новом двигателе 21127, который разрабатывался для обновленной Приоры, не удалось. Похоже, проблема не решится, так как ходят упорные слухи о том, что Приора выпускается за последний год.

Три года эксплуатации Лады Гранта не выявили столь серьезных проблем (общих), решение которых надо искать всем миром.Исключением является подшипник генератора, который часто выходит из строя. Решая для себя Лада Гранта или Приора, что лучше, вы должны иметь в голове все вышеперечисленное. И наши симпатии снова на стороне Гранты – она свежее и технологичнее.

Мнение владельцев об автомобилях

Отдельной строкой хотелось бы остановиться на сравнении, что лучше Приора или Гранта лифтбек (хэтчбек). Потому что этот вопрос очень часто встречается на различных автомобильных форумах.Лифтбек — это просто разновидность Гранты, еще одна ее модификация, а не другая машина. Естественно, внешне он полностью превосходит Приору, а по техническим характеристикам они довольно схожи.

Изучая мнения пользователей в сети, что лучше Приора или Гранта, отзывы можно разделить на несколько категорий. Большинство предпочитают Гранту, хотя и опасаются ее новизны. Другие стоят на позициях Приоры, мотивируя их жизненной надежностью.А есть еще и другие, чье мнение сводится к одному — автомобиль ВАЗ это как жребий в лотерее, тебе повезет и проблем не узнаешь. А если не повезет, никакая модель не поможет.

Сравнение спортивных модификаций Гранты и Приоры

Сравнивая Приоры и Гранты нельзя не упомянуть спортивные модели. Если спортивная Priora является логическим продолжением классической модели, то Granta Sport может претендовать на звание автомобиля, имеющего свое новое лицо.

Тут и новая спортивная подвеска, и улучшенная коробка передач, и регулируемый развал. Внешний вид автомобиля отличается агрессивным характером, стремительными современными обводами. Многочисленные тест-драйвы Приоры против Гранты показали, что если обычная Гранта проигрывает Приоре в динамике, то в спортивной версии Гранта намного быстрее.

Исходы

Подводя итоги, что выбрать Гранту или Приору, можно сказать, что в нашем сравнении Лада Гранта все же выглядит предпочтительнее.Он свежее и современнее и имеет более широкий диапазон комплектаций. Но, в конечном счете, Priora или Lada Granta решать вам. Читайте, думайте, выбирайте.

Несмотря на перманентный рост доли иномарок, позиции отечественного автопрома остаются незыблемыми. Что и понятно: даже средний класс умеет считать деньги, и в условиях постоянного роста инфляции автомобиль, который пять лет назад считался недорогим, сегодня становится недоступным.Но было бы ошибкой полагать, что его не коснулась эволюция: он становится комфортнее и безопаснее, надежнее и качественнее, конкурируя со многими бюджетными иномарками, особенно китайского производства. Так что неудивительно, что в нашем обзоре участвуют две популярные модели: Priora, последний экземпляр которой сошел с конвейера в 2018 году, и Grant, которая выпускается до сих пор, но уже с приставкой «пока».

Технические особенности моделей

Для участия в обзоре мы взяли автомобили последнего поколения с одинаковым 1.6-литровые 87-сильные двигатели и механическая коробка передач.

Гранта Приора
Страна изготовления Россия Россия
Тип кузова седан седан
Трансмиссия механическая механическая
Объем силового агрегата, л. 1 598 1 598
Мощность, л.с. 87 87
Макс. кр. момент, Нс при об/мин 140/3800 140/3800
Объем топливного бака, л. 50 43
Объем багажного отделения, л. 520 430
Снаряженная масса, т. 1,16 1,19
Длина, см. 427 435
Рост, см. 150 142
Колесная база, см. 248 249
Зазор, см. 18,0 16,5
Средний расход топлива, л. на 100 км. 6,8 7,4
Размер шин 175/65R14 175/65R14

Как видите, Приора крупнее и тяжелее: вес Приоры и Гранты отличается на 30 кг, а длина — на 8 сантиметров.Но у Гранты дорожный просвет больше, и она экономичнее. Во всем остальном седаны примерно равны.

Внешний вид

Lada Granta дебютировала в 2011 году и представляла собой переднеприводный седан. Изначально автомобиль предназначался для замены заднеприводных версий, в частности, линейки «девяток». Позже к седану добавился пятидверный лифтбек, который спереди немного отличался от базовой модели (только бампер). Сзади по понятным причинам машины были не очень похожи.В целом внешность Гранты, особенно после последнего рестайлинга, стала моложавой, напоминающей типичный «дутик» модели 90-х. Доработкам подверглись бампер, передняя головная оптика, ходовые огни.

Старт продаж Priora датируется 2007 годом, а сама модель была призвана заменить десятку, спрос на которую падал с каждым годом. В 2013 году автомобиль прошел фейслифтинг, в ходе которого были добавлены ходовые огни и улучшена шумоизоляция.Сам дизайн экстерьера практически не изменился и на сегодняшний день воспринимается как морально устаревший.

Так что внешне вопрос, что лучше, Гранта или Приора, не стоит: первая модель выглядит однозначно современнее и эстетичнее. В пользу Priora говорит более обширный выбор типов кузова: помимо седана есть универсал и две модификации хэтчбека, трех- и пятидверная.

Салон и багажник

Поскольку Granta была разработана позже, ее интерьер так же современен, как и ее внешний вид.Дизайнеры постарались учесть все модные тенденции мирового автопрома. Обращают на себя внимание круглая форма дефлекторов и наличие полки перед сиденьем переднего пассажира — это влияние французской школы автодизайна. Правда, качество пластика оставляет желать лучшего — он жесткий, и со временем начинает издавать неприятные скрипы. Однако на приборной панели есть мягкие вставки, а на приборной панели есть даже декоративные элементы под алюминий.Овальные часы тоже хорошо смотрятся.

Приборная панель Приоры тоже сильно помолодела, но чувствуется, что и здесь явно не хватает эргономики. Что касается вместительности, то у родственников примерно одинаковая вместительность как спереди, так и сзади. Сзади есть небольшая нехватка ширины, втроем здесь будет явно неудобно, особенно при дальних поездках. Посадка наследницы «десятки» гораздо ниже — отголосок девяностых. понравится любителям высоко сидеть, а таких явно большинство.И дело не столько в лучшей обзорности: садиться и выходить здесь гораздо проще, чем с низкой Приоры. Объем багажника Granta больше на 90 литров, что может стать неожиданностью, ведь габариты этого седана меньше, чем у конкурента.

В отличие от Priora, у Granta спинка заднего дивана опущена, но не для всех комплектаций, и получить ровную грузовую платформу не получится.

Двигатели и трансмиссии

Почти такие же восьми- или шестнадцатиклапанные 1.На обе машины устанавливается 6-литровый двигатель, доставшийся им от Калины. Но степень принуждения у них разная. Приора имеет 98/106 л. с., к этим двум силовым агрегатам младший брат добавил менее мощные, 82- и 87-сильные. Но даже на идентичных двигателях чисто субъективно Гранта кажется более отзывчивой — возможно, из-за наличия облегченной шатунно-поршневой группы. В любом случае эти моторы менее шумные, заметно меньше вибрируют и потребляют меньше топлива.В качестве последнего используется только АИ-95.

Что касается трансмиссии, то лидерство Granta выглядит очевидным — ее кабельная коробка выглядит гораздо предпочтительнее. По сути, это модернизированная механическая коробка передач от ВАЗ-2108, которая работает намного четче, хотя и считается более шумной.

Учитывая все вышеперечисленное, ответ на вопрос, чей силовой агрегат лучше, Приора или Гранта, будет однозначным, но это преимущество нельзя назвать решающим.

Динамика, расход топлива

Оснащен 87-сильным двигателем, потребляет столько же бензина, сколько и его товарищ по обзору, оснащенный такой же силовой установкой:

  • Город — 9,0 л на 100 км;
  • Шоссе — 5,8 л;
  • Смешанный режим — 7,0 л.

Но из-за разного веса разгонная динамика другая: Priore разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунд при максимальной скорости 176 км/ч, Granta разгоняется быстрее (12,5 секунды).2 секунды), но едет «тише» (его предел 167 км/ч).

106-сильный 1,6-литровый шестнадцатиклапанник — еще один распространенный мотор, но здесь все иначе, кроме максимальной скорости (183 км/ч). Для Lada Priora расход по городу, трассе и в смешанном режиме составляет 8,9/5,6/6,8 литров на 100 километров (разгон до сотни – 11,5 секунд), для Lada Granta – 8,6/5, 6/6,7 (10,9 секунд) на МКПП. трансмиссии, и 9,9/6,1/7,6 (13,3 секунды) для четырехдиапазонной АКПП.

Итак, по этим показателям сравнение Гранты и Приоры не выявило явного победителя: наследник «десятки» с одним силовым агрегатом быстрее, с другим проигрывает.

Управляемость и безопасность

Сложно назвать его столь же комфортным, как у современных иномарок, но в плане управляемости Приора вполне хороша. Благодаря увеличенному ходу рулевой рейки автомобиль уверенно держит дорогу даже на скорости более 120 км/ч. Да и маневрировать здесь легче из-за увеличенного количества оборотов руля (4.1). Granta проигрывает по сравнению с конкурентом – машина больше кренится на поворотах, так как оборотов меньше (3,1), а любая неровность может вызвать отклонение от первоначальной траектории. В то же время подвеска у него более мягкая – это достаточно комфортный автомобиль вне зависимости от типа кузова.

Что касается показателя надежности и безопасности, то обе машины оснащены подушкой безопасности водителя и системой ABS/EBD/BAS – это, так сказать, минимальный европейский стандарт базовой комплектации.Кроме того, имеется охранная сигнализация и центральный замок с дистанционным управлением.

Комплектация и цены

Комплектации обоих автомобилей мало чем отличаются. В базовой версии есть дневные ходовые огни по одному ПБ, уже упомянутые системы EBD/ABS/BAS, аудиоподготовка и тонировка стекол. Для Приоры к этому списку можно добавить бортовой компьютер, электроусилитель руля, подлокотник, очечник. Стоимость комплектации Стандарт примерно одинакова – за Приору просят 460 тысяч рублей, за Гранту – 430 тысяч.Почему базовая Приора дороже Гранты науке неизвестно, но с ростом оснащения картина меняется, становясь более предсказуемой.

Комплектация Приора Норма стоит 470 тысяч, при этом уровень оснащения соответствует начальному у Гранты. Топовую версию Image можно приобрести за 530 тысяч, тогда как у конкурента есть относительно дорогой Luxe Prestige стоимостью 610 тысяч. Здесь можно насладиться кондиционером, современным семидюймовым сенсорным мультимедийным дисплеем, подушкой безопасности пассажира, парктроником, датчиками света/дождя — опциями, которых нет у Lada Priora.

Что выбрать: Гранту или Приору

Подводя итог вышесказанному, сложно отдать предпочтение какой-то одной модели. Причем есть модификации с разными кузовами – седаны, лифтбеки, универсалы, хэтчи, спортивные версии. Так что было бы интересно сравнить отзывы реальных владельцев.

Но и здесь мнения расходятся. Многие утверждают, что Гранта надежнее и качественнее Приоры, что у этой машины мелкие неисправности, из-за которых приходится обращаться в автосервис, возникают позже и реже.Причем в большинстве случаев это такие дефекты, которые позволяют передвигаться самостоятельно, а не прибегать к помощи эвакуатора (неисправность отопителя, механизма стеклоподъемника, генератора и т.п.). меньше, внешний вид намного современнее и привлекательнее. Единственная отрицательная характеристика всех моделей — свист тормозов, но к этому рано или поздно привыкаешь и перестаешь обращать внимание.

Еще одно преимущество преемника «десятки» — более просторный салон, особенно в плане места для ног пассажиров.Посадка тоже намного удобнее, багажник стал почти на 90 литров больше. Добавьте к этому более богатое оснащение, и картина вырисовывается более-менее гармоничной.

А вот Приора многим нравится, и она вполне надежная. К тому же, по статистике, владельцы этого автомобиля реже посещают автосервис. Возможно, дело здесь в большей ремонтопригодности – многие ремонтируют Приору в гаражных условиях, благо с запчастями проблем нет, а их стоимость на порядок ниже, чем у иномарок.Единственное, что огорчает даже поклонников автомобиля со старомодным дизайном, так это завышенная цена. Но поскольку производство модели прекращено с прошлого года, сравнение цен не совсем корректно.

Так что — Гранта или Приора — это все равно Вам решать. Если вас интересует только новый автомобиль, выбор однозначный, но в сети неоднократно проскальзывала информация о том, что производство Lada Granta также планируется свернуть, особенно на фоне участившихся проблем с поставщиками.Когда это произойдет, неизвестно, поэтому советуем не откладывать покупку на неопределенный срок. А инфляция не способствует поддержанию покупательной способности населения на прежнем уровне…

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Гугл+

29.10.2021

Система смазки

Заявка на получение международного гранта на оборудование — участие в бейсболе и софтболе

  • Часть 5: Потребности в оборудовании и одежде

    Пожалуйста, расставьте приоритеты в отношении 5 основных потребностей в оборудовании и одежде, указанных ниже. Приоритет 1 — это оборудование или одежда, которые вам нужны больше всего, а затем переезд вниз. Обратите внимание, что гранты зависят от количества оборудования и одежды на нашем складе.В результате мы не можем выполнять запросы в полном объеме, хотя хотелось бы большего.

  • Какое оборудование вам больше всего необходимо?

  • Baseball Приоритет 1 *

    Выберите OneRH бросить glovesLH бросить gloves1st подвале glovesCatcher-х mittsCatcher в gearHelmetsBaseballsUSA batsBBCOR batsNon-USA batsWood batsFungo batsIndividual оборудование bagsTeam оборудование bagsBall ковши

  • Baseball Приоритет 2 *

    Выберите OneRH бросить glovesLH бросить gloves1st подвале glovesCatcher-х mittsCatcher в gearHelmetsBaseballsUSA batsBBCOR batsNon -Usa batswood batsfungo batsindivitual оборудование bagsteam оборудование bagsball custces

  • Бейсбол приоритет 3 *

    Выбрать onerh Backlovatch’s Mittscatch’s Mitchelmetsbase1st Batsemen Glovescatch’s Mittscatcher’s GearHelmetsBaseballsUsa Batsbcor Batsnon-USA Batswood Batsfungo Batsindual Оборудование BATSTEM Оборудование Bagsball Buckets

    Выбрать onerh бросковые перчаткиLH бросковые перчатки1-я базамужские перчаткиКэтчерские рукавицыСнаряжение кэтчераШлемыБейсболыСША летучие мышиBBCOR летучие мышиНеамериканские летучие мышиДеревянные летучие мышиFungo летучие мышиИндивидуальные сумки для снаряженияTeam equ чь bagsBall ковши

  • бейсбольного Приоритет 5 *

    Выберите OneRH бросить glovesLH бросить gloves1st подвал glovesCatcher-х mittsCatcher в gearHelmetsBaseballsUSA batsBBCOR batsNon-USA batsWood batsFungo batsIndividual оборудование bagsTeam оборудование bagsBall ковши

  • софтбола Приоритет 1 *

    Выберите OneRH бросить glovesLH бросить gloves1st подвал glovesCatcher-х mittsCatcher-х gearhelmetssoftballsbats

    Select OneПерчатки для броска RHПерчатки для броска LHМужские перчатки 1-й базыРукавицы кетчераСнаряжение кетчераШлемыСофтболыЛетучие мыши (штамп ASA 2004)Сумки для индивидуального снаряженияСумки для снаряжения командыВедра для мячейFielder Маски

  • Приоритет софтбола 4 *

    Выбрать onerh Brow GloveSlh Brow GeroveS1st Basemen Glovescatcher’s Mittscatcher’s Mearhelmetss2st Baseemen Glovescatcher’s Mittscatcher’s Mearhelmetssoftballsbats (ASA 2004 штемпеля) Индивидуальное оборудование BagSteam Оборудование Bagsball Bucketsfielder’s Mapers

  • Приоритет софтбола 5 *

    Выбор Onerh Brose GloveSlh Brose Gloves1st Baseemen Glovescatcher’s Mittscatch экипировкаШлемыСофтболыБэтс (штамп ASA 2004)Индивидуальные сумки для снаряженияСумки для командного снаряженияВедра для мячейПолевые маски

  • Пожалуйста, опишите любое другое снаряжение, которое может вам понадобиться.
  • Потребность в одежде

  • Вам нужна одежда?
  • Priority 1*

    Select OneУниформа тренировочных штанов (детские и взрослые размеры) Джерси (они используются аккуратно и имеют случайное название команды. Молодежные и взрослые размеры) Носки Ремни Головные уборы Бутсы — резиновые (детские и взрослые размеры) размеры)Перчатки для бейтингаШорты для плаванияРукава для взрослых

  • Priority 2*

    Select OneУниформа тренировочных штанов (детские и взрослые размеры)Джерси (эти изделия аккуратно используются и на них нанесено случайное название команды.Молодежные и взрослые размеры)НоскиРемниГоловные уборыБотинки — резиновые (детские и взрослые размеры)Ботинки — металлические (взрослые размеры)Перчатки для бейтингаШорты-скольженияРукава для рук для взрослых На них может быть случайное название команды. Молодежные и взрослые размеры) НоскиРемниГоловные уборыБотинки — резиновые (детские и взрослые размеры)Бутсы — металлические (взрослые размеры)Перчатки для бейсболаРаздвижные шортыРукава для взрослых

  • Priority 4*

    Select OneУниформа тренировочные штаны (молодежные и взрослые размеры) ) Трикотажные изделия (они используются аккуратно и имеют случайное название команды.Молодежные и взрослые размеры)НоскиРемниГоловные уборыБотинки — резиновые (детские и взрослые размеры)Ботинки — металлические (взрослые размеры)Перчатки для бейтингаСкользящие шортыРукава для взрослых

  • Priority 5*

    Select OneУниформа для тренировок иметь случайное название команды на них.Молодежные и взрослые размеры)НоскиРемниГоловные уборыБотинки — Резина (Молодежные и взрослые размеры)Ботинки — Металл (Взрослые размеры)Ватин ПерчаткиРаздвижные шортыРукава для взрослых

  • Техническое обслуживание и ремонт.Ремонт и обслуживание лада гранта

    На страницах данного раздела сайта находится полное руководство по ремонту Лада Гранта. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит найти алгоритм ремонта любой детали и разобраться с ней даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ, акцентируя внимание на ключевых моментах. Их знание убережет автовладельца от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.

    Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием Лада Гранта, будут интересны те инструкции, которые водители просматривают чаще других. К «народным» процедурам относятся: замена ремня ГРМ, и . В случае поломки в электросистеме автомобиля полезными материалами будут мануалы по замене генератора или на Гранте.

    Любые вопросы, возникшие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте.Для этого достаточно правильно сформулировать вопрос и затем разместить на соответствующей странице. Количество опытных владельцев и специалистов, посещающих портал, настолько велико, что уже в ближайшие часы после его появления кто-то уже даст исчерпывающий ответ.

    Краткая история Lada Granta

    На этапе проектирования рабочим названием будущей модели было Lada «Бюджетная» (заводское обозначение ВАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до планируемого выпуска после конкурса среди любителей российского автопрома.

    В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а спустя пять дней АвтоВАЗ начал тестовую сборку модели.

    Полноценный выход модели на конвейер произошел только в октябре. Продажи стартовали через два месяца. Со старта продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене от 229 тысяч рублей, в дальнейшем его цена периодически увеличивалась по разным причинам. С начала производства и по сей день можно выбрать несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорт.Позже модель хэтчбек сменила название на лифтбек, что было сделано в целях популяризации рестайлинговой модели.

    В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал поклонников модели началом серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    В это время изменилась и комплектация автомобилей серии. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, а также несколько типов двигателей объемом 1,6 л.

    Для моделей «Стандарт» предусматривались 8-клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Лада Гранта «Норма» оснащалась либо 8-клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с. (для АКПП).

    Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с большей мощностью на 98 л.с. и

    мощностью 106 л.с. Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей предусматривались 16-клапанные двигатели с измененным газораспределением мощностью и 120 л.с.

    : эксплуатация техническое обслуживание ремонт — темы, волнующие всех автомобилистов, владеющих данным типом транспортных средств. Эта модель была выпущена для того, чтобы изменить представление потребителей о продукции российского автопрома и АвтоВАЗа в частности.

    Работа станка

    Он достаточно прост в управлении, поэтому с таким делом справится даже новичок. Автомобиль сделан на базе Lada Kalina, поэтому комплектации этих двух моделей во многом схожи. Известная классика обрела новые формы и теперь находит все больше поклонников.

    Машина достаточно хорошо работает при температуре от -30 до -50 градусов, что очень удобно в условиях нынешних зим, особенно в северных регионах России.

    Все автокресла оснащены ремнями безопасности, надежно контролирующими положение пассажира.В машине есть место для детского кресла, в котором необходимо перевозить маленьких пассажиров.

    Для автомобиля этой марки идеально подойдет топливо Премиум-95 или Премиум Евро-95. Избегайте нулевых меток на датчике! Это может привести к серьезной чрезвычайной ситуации. Использование кондиционера также требует внимания. Убедитесь, что машина не перегревается. Система охлаждения работает только при работающем двигателе, поэтому важно включать кондиционер хотя бы раз в месяц (для профилактики), если на улице холодно.

    Сервисные субсидии

    Обслуживание автомобиля в жизни каждого сознательного водителя занимает важное место. Не исключение и Lada Granta, которая не особо требовательна, но все же требует внимания со стороны владельца. Самое главное правило, которое нужно помнить, это то, что вы должны проводить технический осмотр не реже одного раза в год, чтобы выявить все проблемы и устранить неисправности. Конечно, такая услуга стоит недешево, но это гарантия вашей безопасности и безопасности пассажиров.

    Вот некоторые задачи, с которыми сталкивается профессиональная станция технического обслуживания:

    • Общий ремонт и техническое обслуживание,
    • Замена масла и масляного фильтра,
    • ходовая диагностика,
    • Очистка радиатора,
    • Проверка тормозной системы.

    Этот список может включать некоторые другие услуги, необходимые для автомобиля. Помните, что техническое обслуживание можно доверить только профессионалам, а за помощью лучше всего обратиться в центр производителя или к региональному представителю.Мастера выдадут гарантию и талон нового образца.

    Ремонт Lada Granta

    Водители всегда волнуются. Ведь любая неисправность, даже самая незаметная, может привести к аварийной ситуации и даже к летальному исходу. Ремонт можно провести как с помощью мастера, так и самостоятельно. Однако в решении проблем, связанных с двигателем, лучше всего поможет квалифицированный специалист. Справку можно получить как на СТО, принимающих советские и отечественные автомобили, так и на станциях, где производится замена элементов на иномарки.Все зависит от ваших финансовых возможностей и предпочтений.

    Не слишком дорого. Все запчасти вы можете найти как в магазинах и авторынках, так и на официальном сайте производителя. Покупка сертифицированной продукции защитит вас от дальнейших поломок. После ремонта любой сложности рекомендуется выехать в пустынную местность и провести тест-драйв. Это поможет определить, насколько автомобиль готов к дальнейшим поездкам.

    Для правильной эксплуатации автомобиля Лада важно не только проводить профессиональную диагностику, своевременно выполнять ремонт и техническое обслуживание автомобиля, но и соблюдать некоторые правила, которые помогут сохранить автомобиль в отличном состоянии и подстраховать вас от неожиданных неприятностей.В частности, замену масла следует проводить каждые 2000-5000 км или 1 раз в 6 месяцев. Используйте синтетику или полусинтетику.

    Всегда пристегивайтесь и не затягивайте ремни безопасности слишком туго. Прежде чем отправиться в дальнюю дорогу, посетите СТО. Не бойтесь вызывать эвакуатор в случае поломки.

    Всегда иметь страховку: в непредвиденной ситуации компания сможет оплатить часть стоимости восстановления автомобиля.

    Как проходит первое ТО Лада Гранта Перечень необходимых работ по ТО 3 на Лада Гранта
    Заводское руководство по эксплуатации и ремонту Лада Гранта

    Конструктивные дефекты автомобиля можно исправить без СТО.Ремонт Лада Гранта своими руками осуществляется только после ознакомления с особенностями модели.

    Lada Granta (ВАЗ-2190) — российский автомобиль класса В. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

    Lada Granta создана на платформе Lada Kalina 2004 года выпуска.

    Модели

    на 70% состоят из одних и тех же деталей и аксессуаров. Технически Гранта почти ничем не отличается от прародителя. Производители увеличили колесную базу и заднюю колею, растянули переднюю часть автомобиля.

    Модификации Lada Granta

    Lada Granta выпускается в трех модификациях.

    1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Доступен с 82-сильным 8-клапанным двигателем. Из-за конструктивных особенностей автовладельцы испытывают неудобства при вождении. Сложно управлять при разгоне. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
    2. Норма. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» оснащен 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л.от. Рулевое управление оснащено электроусилителем руля и управляемой рулевой колонкой.
    3. Люкс. Оснащение отличается повышенной комфортностью салона и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

    Все модификации имеют отрицательный развал.

    Двигатели

    Двигатели

    ВАЗ-2190 оснащены поршневой системой. При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана и ломаются поршни. Важно своевременно диагностировать силовой агрегат.

    Выход из строя генераторов является распространенной неисправностью модели. Генератор подлежит замене через 1000 км.

    Коробка передач

    После 20 000 км пробега КПП издает звон и начинает гудеть. Передачи переключаются без нареканий, но приходится постоянно подтягивать тросик ручника.

    Шасси

    Изготовитель устанавливает угол развала задней подвески в 1 градус. Никаких регулировок во время работы не требуется.Ходовые качества Лады Гранты невысокие. Для повышения производительности требуется капитальный ремонт конструкции шасси.

    Модификации Lada Granta стандартно комплектуются шинами Amtel Planet-2P. Шины обладают низкими сцепными свойствами.

    Салон

    Салон Лада Гранта вместительный. Уровень звукоизоляции низкий — дефлекторы системы вентиляции плохо собраны. Нет регулировки сиденья по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.

    Доработка Лада Гранта

    Для устранения заводских проблем производится тюнинг модели.

    Технический тюнинг лучше начинать с устранения проблем с топливной системой. Необходимо установить кронштейны крепления топливопровода, зафиксировать гофры жгутами.

    Тюнинг внешности можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснастить Lada Granta обвесами.

    Автовладельцам необходимо усвоить, что, в первую очередь, на Лада Гранта не следует снижать расход бензина, а стараться не допускать избыточного расхода топлива.Нужно понимать, что если ваш автомобиль в достойном состоянии, то в этом не помогут ни модификаторы, ни прокладки. Мы постарались вывести общую формулу, позволяющую быть максимально экономным в плане топлива […]

    Когда мы проводили тест-драйв новой Лады Гранты, при опробовании доп. брелок сигнализации. Вопреки заверениям сотрудников автосалона, при первом нажатии на кнопку брелока мы обнаружили, что Lada Granta не заводится.Лишь с третьей попытки двигатель «Лады» завелся. Однако претензий к АВТОВАЗу нет, скорее к установщикам дополнительного оборудования. С дистанционным запуском с […]

    Недавно моя новая Lada Granta проходила техобслуживание в интервале 2000-3000 км. Ее одометр показывал чуть более 2400 км. При первом ТО Лада Гранта автосервис проводит «контрольно-ревизионные работы» и «операции по диагностике», к профилактическим работам относится замена масла и масляного фильтра в ДВС.Также возможен ремонт при техническом обслуживании Лады Гранты, если это требуется. Кроме того, было […]

    Через некоторое время после выхода нового автомобиля — Лады Гранты, представители издательства «Водитель Петербурга» провели тест-драйв российской «новинки» производства АвтоВАЗа беспокойство. Тест-драйв, к сожалению, не состоялся по техническим причинам. Предоставленная на тест Лада Гранта показала первые поломки, а если быть точнее, передней панели автомобиля.После обнаружения такого дефекта руководство […]

    Лада Гранта в базовой комплектации стоит 229 тысяч рублей, а цена самой модернизированной версии составляет 260 тысяч рублей. Из чего следует, что конкурировать с этим автомобилем на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля представляет собой совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвески становятся […]

    Делаем удобнее

    Багажник на гранте большой, влезает много вещей, а эти вещи часто лежат хаотично.Решил исправить это простым способом. Купила липучку и широкую резинку. Я сшила их и приклеила к стене. Выглядит это так: Автор этой, так сказать, инновации-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода

    Установка доп. оборудование

    На Lada Granta в комплектациях Норма 21900-41-013 и 21900-41-014 верхние поручни отсутствуют. Казалось бы, мелочь, но нет. Многие люди, сидя в машине, автоматически тянутся к ним, и …вместо поручней захватывают воздух…Для установки можно использовать поручни от автомобиля ВАЗ2110. Десятые поручни выглядят вполне симпатично и под цвет обивки салона. Не забывайте про […]

    Установка доп. оборудование

    Скоро лето, а значит начнутся жаркие дни, начнутся муки. Особенно неприятные ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнце, а оттуда идет ТЕПЛО! Не машина, а какая-то сауна! Помимо этого тепла, запахи пластика и других материалов, греющихся на солнце, просто выматывают.Горячие сиденья, руль — я […]

    Установка доп. оборудование

    После покупки автомобиля, пусть и не всегда нового, хочется держать его в руках, защитить от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая тот факт, что автомобиль стоит недешево, целесообразно установить защиту от угона на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона с помощью такого устройства, как иммобилайзер для Лады Гранты. Читайте о ней […]

    Установка доп.оборудование

    Автомобили Lada Granta имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. На штатной подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка для Лада Гранта «штатной» комплектации — силовые жгуты подключаются к головному устройству, то есть силовые провода есть только у магнитолы. На дверях нет подготовленных проводов. На проводе стандарт […]

    Абсолютно все ждали появления этого автомобиля, точнее даже не его самого, а информации о нем.Более того, ждали даже те, кто ни при каких обстоятельствах даже не подумал бы о его покупке. Удивлен? Ведь речь идет не о баснословно дорогом суперкаре или очередном внедорожнике премиум-класса. Это очень дешевый компактный автомобиль. О Лада Гранта Лифтбэк.

    Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автомобилестроения? Исключительный внешний вид Lada Granta Liftback . Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Гранту Лифтбек самым красивым отечественным автомобилем.И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту с привычными Приорами и Калинами, то она действительно красиво смотрится на их фоне. Зато Гранту Лифтбек сейчас не зазорно сравнивать с иномарками. А все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это именно то, чего раньше не хватало отечественным автомобилям. И дизайнерам было не так-то просто добиться того, чтобы их работа радовала глаз. Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам.Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради клиентов.

    Претензий нет, если не забывать о стоимости автомобиля, и к салону. И хотя все сделано из дешевого жесткого пластика, но в плане дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и климатом – все это предложит Granta Liftback даже в далеко не самой богатой комплектации.Ну а если хочется доплатить, то можно полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть передней панели.

    На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько же, сколько в седане. Только щель над головой стала буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли это смогут почувствовать пассажиры среднего роста. А даже если и могут, то не стоит винить в этом создателей автомобиля. Красота требует жертв, и ради такой красоты пожертвовать небольшим уменьшением запаса по высоте не только можно, но и нужно.Ради дизайна пожертвовали и стволом. Вернее, не сами по себе, а доступом к нему. Красивые задние фонари немного сузили проем багажника. Стало ли хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, у которого поднимается не маленькая крышка багажника, а все заднее стекло. Загрузка огромных ящиков теперь проще некуда. Да и объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя – 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении окажется 750 литров свободного места.

    И если по дизайну Гранта Лифтбэк сильно отличается от автомобиля седан, то технически изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже знакомы. Базовым является 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил. С ним предлагается только механическая коробка передач. А вот с более мощной «шестнадцатиклапанкой» объемом 1,6 литра, выдающей 98 или 106 «лошадок», можно заказать не только «механику», но и коробку-автомат.

    Lada Granta Liftback управляется хоть и не идеально, но достойно.Его можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что от комплектации автомобиля во многом будет зависеть управляемость и уровень комфорта. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой помимо всего прочего будут шикарные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы, что все неровности машина будет преодолевать достаточно тяжело. Но управляемость хорошая. Зато на базовых штампованных дисках и высокопрофильной резине Гранта Лифтбек идеален для регионов, которые пока не могут похвастаться идеально ровными дорогами.Энергоемкости подвеска не занимает, а высокопрофильная резина избавит от постоянных ударов на мелких кочках.

    Новая лада гранта тест драйв. Первый тест-драйв новой LADA Granta: красивая не Веста

    Этой осенью АвтоВАЗ принес своим потребителям немало «плодов» — это новые версии хэтчбека XRAY, а также Lada Vesta, слегка модернизированная Lada 4×4, но, пожалуй, самым важным событием стало появление обновленной Lada. Семья Гранта.И мы уже протестировали седан и хэтчбек.

    К тому, что на отечественной платформе стали выпускать автомобили под японской маркой, можно относиться по-разному. Радуйся, что, мол, выжил наконец! Автопром выдал подходящую платформу, которая понравилась японцам. Можно грустить, что наши так и не смогли довести свое детище до ума, но как только японцы взялись, как…

    С момента своего появления в конце 2011 года Lada Granta является активным участником борьбы за лидерство в классе B.И если поначалу новая модель еще уступала Приоре и Калине, то в прошлом году стала самой популярной в сегменте. Иностранные конкуренты далеки от него — Солярис, Логан, Рио, Поло. Более того, с появлением Гранты в кузове лифтбек она должна стать еще популярнее. А что с надежностью?

    14 мая в городе Ижевске был дан официальный старт производству автомобиля Lada Granta в кузове лифтбек (или, если кому больше нравится, то можно назвать хэтчбек).Думаю, Америку открывать не буду, сказав, что модель можно назвать долгожданной. Ведь после начала производства Гранты в кузове седан утекло много бензина, глава АвтоВАЗа успел в сотый раз пересесть, а модель, вопреки изначальной «лоукостерской» концепции, обзавелась люксовой отделкой салона. уровней, в том числе оснащенных автоматической коробкой передач. По словам нового директора автозавода Бу Андерссона, Гранта-лифтбек будет собираться только здесь, на ижевской площадке.Для этого в завод были вложены серьезные инвестиции, основательно модернизировано производство.

    Подведем итоги. Получилась ли Granta Sport интереснее Granta? Без сомнения. Гармоничнее получилось? Нет и еще раз нет. Шаповалов и Ко действительно нарушили безвозмездный баланс, хрупкий баланс всех потребительских свойств автомобиля. Акустический комфорт «уплыл», тряска на задних сиденьях стала на грани приличия, на малых оборотах машина «не едет»…А теперь вопрос на засыпку: попали ли создатели Гранты Спорт в цель, которую сами же и определили? Безусловно!

    Рассказы о поездках на Lada Granta

    Автомобиль Lada Granta (его заводское обозначение ВАЗ-2190) с самого начала задумывался как недорогое и качественное транспортное средство, которое отвечало бы современным требованиям безопасности, но при этом оставалось бы доступным для покупателя. Модель разработана на базе автомобилей Lada Kalina первого поколения.Но в базовый проект было внесено столько изменений, что Lada Granta можно считать оригинальной разработкой. Прежде чем купить этот автомобиль и самостоятельно оценить все его достоинства и недостатки, следует ознакомиться с данными тест-драйва и анализом основных технических характеристик модели.

    Об автомобиле Lada Granta слышал каждый российский автолюбитель. У многих выпуск этой модели вызвал некоторый скептицизм, что объясняется прошлыми ошибками концерна АвтоВАЗ.Тем не менее, общее впечатление от тест-драйва Лады Гранты самое благоприятное. В отношении модели, выпущенной в 2018 году, можно сказать, что ее создателям удалось улучшить качество основных компонентов, устранить некоторые недостатки, о которых ранее сообщали потребители. Улучшена работа коробки передач.

    Новая Lada Granta отличается повышенным уровнем шумоизоляции по сравнению с предыдущими версиями. Причем это коснулось утепления не только пола салона, но и багажника и моторного щита.Вместе все это производит хорошее впечатление. А если добавить к этому небольшие изменения, коснувшиеся обустройства салона и сделавшие управление автомобилем более комфортным, то можно сказать, что новый Грант может конкурировать с автомобилями более дорогих марок. Возможно, на первый взгляд эти изменения не так заметны, но, проведя некоторое время за рулем, начинаешь их ценить.

    Внешний вид автомобиля

    Кузов Лады Гранты внешне мало изменился. Как и прежде, есть несколько вариантов кузова.Это седан, спорт, а также еще одна интересная модификация Lada Granta — Liftback . Последний вариант считается универсальным, тогда как спортивная модель наверняка заинтересует тех, кто часто выбирается за город на трассу. Наиболее существенным изменениям подверглась передняя часть автомобиля – здесь применены обновленная решетка радиатора и бампер. У седана также немного изменилась форма фонарей, бампера и даже крышки багажника.

    Новый кузов Лады Гранты может похвастаться вместительным багажником.Его объем зависит от типа модели. Для седана это 520 л. А вот в Лифтбеке это купе объемом 440 литров, а если водитель сложить спинки задних сидений, то объем багажника можно увеличить до 760 литров. При этом его крышка откроется вместе с задним стеклом. Благодаря конструктивным особенностям погрузка вещей в багажник будет удобной и практичной.

    Компания еще не выпустила обещанный кроссовер. По задумке машина будет сильно отличаться от всех предыдущих вариантов.

    Что касается оформления Гранты, то производителем предусмотрены такие цвета кузова, как белый, оранжево-коричневый, фиолетовый, светлые и темные оттенки синего, сине-зеленый, серый, в том числе с коричневатым оттенком.

    Салон — Интерьер — Эргономика

    Основной принцип, который реализовали дизайнеры в Лада Гранта по отношению к интерьеру салона — минимализм, по принципу «чем проще, тем лучше». Такой подход помогает сократить расходы и уделить больше внимания шумоизоляции, хотя звук работающего двигателя все равно слышен внутри автомобиля.Салон Lada Granta довольно просторный, поэтому водитель не чувствует себя зажатым. Потолок внутри довольно высокий. Это важно для высоких водителей. Да и в целом машина стала более эргономичной.

    Интерьер продуман до мелочей. Отделан качественным пластиком, и по сравнению с предыдущими моделями, надо отметить, выглядит лучше. Кроме того, теперь обшивка выполнена на более высоком уровне, а ее детали не скрипят в процессе эксплуатации. Для фиксации элементов использовались невидимые крепежные материалы, усовершенствованы некоторые кронштейны.

    Что касается эргономики, то в базовой комплектации Лады Гранты особых сюрпризов нет. Но зато в комплектации «Люкс» есть много мелочей, делающих поездку более комфортной – это обогрев сидений, наличие солнцезащитного козырька, возможность складывания заднего сиденья и наличие подголовника на Это.

    Уже даже в комплектации «Норма Классик» предусмотрен бортовой компьютер. Это как раз между спидометром и тахометром. Это удобное место для вывода данных автомобиля на экран.

    Но большая часть изменений все же осталась косметической. В частности, были переработаны рулевое колесо и коробка передач. Полка багажника отделана новым материалом. Кузов был усилен в месте, где проходит моторама. Теоретически все это должно лучше вписываться в салон, чем это было в предыдущих моделях Гранты. Но, конечно, все зависит от индивидуальных предпочтений.

    Управление и комфорт вождения

    Новая Лада Гранта стала безопаснее в эксплуатации — для этого и тормозной путь.Кроме того, благодаря обтекаемой форме этот автомобиль быстрее разгоняется, что сказывается не только на безопасности, но и на хорошей управляемости.

    Автомобиль хорошо ведет себя на сухом асфальте. К его достоинствам можно отнести устойчивость и отсутствие необходимости резкого сброса скорости при прохождении поворотов. Двигатель Granta достаточно мощный, чтобы быстро разогнаться или подняться в гору. Но все же скорость перед препятствием следует снижать, в основном из-за высокой посадки.

    На трассе новая Лада Гранта тоже ведет себя уверенно, скорость держит отлично.Стуков при движении нет, но даже улучшенная шумоизоляция не позволяет полностью избавиться от посторонних звуков наподобие тех, что проносят машины.

    Говоря об особенностях Гранты, следует также отметить более низкий расход топлива по сравнению с предыдущими версиями этого же автомобиля. Это позволяет снизить расходы примерно на 10-15% от обычного уровня. Этот плюс может стать серьезной экономией при частом использовании автомобиля, особенно в городских условиях. Новая модель помогает быстро затормозить при виде пешеходного перехода или светофора.

    Автомобиль с механической коробкой передач – самый практичный вариант. При необходимости на нем можно будет включить подсказку, которая поможет выбрать нужную скорость и перейти в нужный режим для более эффективной экономии топлива.

    В плохих погодных условиях управлять автомобилем стало проще, так как теперь вы можете выбрать пакет, предусматривающий установку датчиков дождя и света. Регулируемая рулевая колонка. Понятно, что использование всех этих систем позволяет сделать движение более безопасным и предотвратить ненужные экстремальные маневры в условиях плохой видимости.

    Основные характеристики Лады Гранты можно свести к следующим показателям:

    тип кузова — четырехдверный 5-местный седан (хотя есть и другие варианты — спорт и лифтбек),

    • внешние габариты — 4260х1700х1500 мм;
    • багажник объемом 550 литров, который оценят люди, любящие путешествовать на автомобиле;
    • колесная база — 246 см;
    • Колея передних колес — 1430 мм, задних — 1410 мм;
    • Дорожный просвет в среднем 160 мм;
    • тип двигателя — бензиновый, инжекторный, с распределенным впрыском топлива, который управляется электронной системой;
    • объем двигателя — 1596 куб.см; мощность двигателя
    • в базовой комплектации 87 л.с., значение крутящего момента — 132 Н∙м;
    • емкость топливного бака 50 л, средний расход бензина — 7.4 литра на 100 км, если считать для городских условий;
    • Максимально возможная скорость модели — 165 км/ч, при этом с места до «сотки» машина прогревается достаточно быстро — за 12,6 секунды.

    Кроме того, автомобиль комплектуется передним приводом и может иметь как механическую коробку передач, так и автоматическую. Передняя подвеска выполнена независимой, задняя — полузависимой, рессорного типа.

    Большой дорожный просвет необходим для езды по плохим дорогам, поэтому является принципиально важным моментом для Лады Гранты.Этот показатель зависит от модели и комплектации. Для Lada Granta Sedan просвет под картером при полной загрузке составляет 160 мм для МКПП и 156 мм для АКПП. Это значение будет актуально для всех видов комплектации – стандартная норма и люкс. Под картером коробки передач с МКПП останется то же значение, а для АКПП оно уменьшено до 145 мм.

    Кстати, значение клиренса у Лада Гранта Лифтбек будет немного отличаться от седана в любой комплектации.

    Также стоит отметить, что при расчете клиренса производитель берет полную массу автомобиля и к ней добавляются дополнительные 400 кг. Но в реальной жизни автомобиль не получает такой нагрузки, поэтому дорожный просвет может быть выше заявленного значения.

    Цены и комплектация

    Цена Лады Гранты – это, пожалуй, самый актуальный вопрос для потенциальных покупателей. Как всегда, все зависит от комплектации — в самой дешевой версии стоимость составит 329 900 рублей, а в самой дорогой — свыше 572 тысяч рублей.При этом даже в базовой модели их отличает богатый выбор оборудования – от мультимедийной системы до бортового компьютера и многих других устройств.

    Перечень, в который входит базовая комплектация Лада Гранта , выглядит так:

    • Комплектация «Стандарт» — основные характеристики: мощность 87 л.с., МКП5, рамки стекол выполнены в цвет кузова, бампера нет раскраска. Есть подушка безопасности водителя, крепления для детских автокресел, есть функция блокировки задних дверей(актуально для семей с маленькими детьми).Также следует отметить наличие дневных ходовых огней, антиблокировочной системы тормозов и современной тормозной системы, оснащенной электроникой. Цена колеблется в диапазоне 329,9 — 389,9 тыс.
    • руб.
    • Комплектация «Стандарт+» — основные показатели соответствуют вышеперечисленным — та же мощность 87 л.с., МКП5, но бампера окрашены в цвет кузова, рамки дверей выполнены в черный цвет. Цена 333,9 — 392,2 тыс.
    • руб.
    • Комплектация «Норма Классик» — основные показатели мало чем отличаются от классической комплектации — те же 87 л.с. и МСР5, но задние сиденья имеют подголовники, что повышает уровень комфорта пассажиров, да и самого автомобиля оборудован бортовым компьютером.Цена этой версии 365,6-425,6 тысяч
    • рублей.
    • Комплектация «Норма Классик+» — это те же характеристики, что и в предыдущей комплектации, только дополнительно есть кондиционер, функция электрообогрева наружных зеркал, электростеклоподъемники. Цена 387,7-447,7 тыс.
    • руб.
    • Комплектация «Люкс» — это уже мощность 106 л.с. и МСР5. Кроме того, модель предлагает более высокий уровень комфорта — это климат и мультимедиа, дополнительная подушка безопасности для пассажира, противотуманные фары, встроенная система охранной сигнализации, подогрев передних сидений и масса других функций, которые помогут сделать любую поездку приятной.Цена версии «Люкс» составит 443,4–519,4 тысячи рублей. Также доступна люксовая комплектация с роботизированной коробкой. Его цена до 544,4 тыс.
    • руб.
    • Комплектация «Люкс Навигация» — Возможна комплектация как МКП5, так и РКП5. При этом есть климатическая система, парктроник, аудиосистема, навигатор и множество других полезных функций. Цена 547,4-572,4 тыс. руб.

    Подбор автомобилей с пробегом

    Многие согласны купить подержанную Lada Granta, то есть уже подержанную.Но в этом случае нужно знать, с чем можно столкнуться, учитывая, что эти автомобили выпускаются не так давно, с 2011 года, а значит, при относительно небольшом пробеге степень износа тоже будет небольшой.

    Во-первых, следует отметить, что изначально в этом семействе предусматривалась только одна опция – четырехдверный седан. Затем, в 2011 году, на рынке появилась Lada Granta Sport. Его основными отличиями от классики стали легкосплавные диски диаметром 16 дюймов, увеличенный размер задних и передних тормозных дисков, уменьшенный на 20 мм дорожный просвет.Кроме того, Granta Sport имеет газонаполненные амортизаторы и низкопрофильную резину. Еще один вариант кузова – Гранта Лифтбэк, который появился на рынке в 2014 году. Он отличается от других видов формой как самого кузова, так и задних боковых дверей, а также передним бампером и некоторыми другими мелкими деталями. Так что даже среди уже не новых машин есть разные варианты — Lada Granta седан, Liftback и Sport.

    Во-вторых, многих из тех, кто хотел бы купить подержанную Гранту, в первую очередь интересует ее двигатель, несмотря на небольшой срок службы.Почему-то отечественные автолюбители уверены, что именно двигатель Лады Гранты является ее слабым местом. На самом деле определенные проблемы с мотором будут у любого бюджетного автомобиля. При этом следует помнить, что машины этого семейства могут комплектоваться 8- и 16-клапанными двигателями. И они ведут себя по-разному в процессе эксплуатации.

    Из положительных характеристик Для 8-клапанных двигателей можно отметить, что даже при обрыве ремня клапана не гнутся, так что все не так уж и плохо. А вот 16-клапанные модели ведут себя хуже, требуют срочной замены вышедшей из строя детали.А вот при замене ремня потребуется установка новых. натяжные ролики. Наряду с этими поломками часто меняют и водяной насос.

    Еще один важный момент: масляные подтеки характерны для всех вариаций двигателей, используемых в этом семействе. Это может беспокоить автомобилиста, но на самом деле никак не влияет на работу силового агрегата. Но если при запуске двигателя и изменении числа оборотов будет заметен сизый дым из глушителя, это уже опасно.

    В-третьих, возникают определенные вопросы по трансмиссии в Лада Гранта. Здесь скрипы в педали сцепления – обычное явление, нервничать по этому поводу не нужно. Однако специалисты рекомендуют регулярно смазывать как втулку на тросе, которая находится возле вилки сцепления, так и место соединения педали со штоком.

    Некоторые специалисты советуют заливать в новый автомобиль синтетические составы, а после 100 тысяч километров – полусинтетику. Но конечно покупая старенькую Ладу Гранту, трудно сказать, как отнеслась к ней ее хозяйка по этому поводу.Вообще показатель в 100 тысяч километров для таких автомобилей играет немаловажную роль. Если до этого мотор работал идеально, то после этого показателя начинает падать компрессия и снижается мощность. Со временем может случиться так, что ситуация ухудшится, и тогда придется менять поршневую группу вообще.

    Постепенно, конечно, происходит износ диска сцепления, и педаль поднимается выше нормы, и при этом происходит увеличение свободного хода. В таких случаях нужно менять сразу и диск, и корзину, причем желательно для этого приобретать импортные запчасти, так как срок их службы значительно больше.

    И, наконец, стоит отметить, что основные проблемы с подержанными автомобилями возникают в основном при использовании механической коробки передач. При проверке может шуметь при переключении. Кроме того, рычаг при движении на скорости может начать довольно сильно вибрировать, и тогда сцепление начнет скрипеть. Этот звук слышен при выжатом сцеплении, значит надо что-то делать с втулкой педали. Но иногда звук исходит из моторного отсека. Значит, проблема в поводке наконечника.Вообще, чаще всего ремонтировать сцепление на Ладе Гранте приходится после 50 тысяч километров пробега.

    Ваши проблемы могут быть связаны с шестернями АКПП. Как правило, они особенно ярко выражены во время дождя. Обычно проблема сводится к тому, что в блоке управления машины есть специальный датчик, но в сырую погоду он работает хуже, иногда из-за этого машина может вообще не завестись. Значит, нужно обратиться к специалисту.

    Подведение итогов

    Lada Granta – бюджетный автомобиль с оптимальным соотношением цены и качества.На дороге этот автомобиль ведет себя уверенно, имеет хорошую управляемость. Автомобиль способен быстро разгоняться, без резких толчков, скорость переключается легко. Кроме того, эта машина отличается от конкурентов в той же ценовой группе повышенной тягой, что делает ее более практичным вариантом для суровых зим. Эргономичный салон, лаконичный, но выразительный дизайн, хорошая сборка – все это аргументы в пользу покупки именно этой модели.

    Тест-драйв Lada Granta проходил в комплектации Норма, поэтому о ней и поговорим.Мощность двигателя составляет 87 лошадиных сил при пиковом крутящем моменте 140 Нм.

    У мотора хороший нисходящий поток, но верхний не особо впечатляет. Но этого достаточно для преодоления легкого бездорожья. Когда машину тестировали, была зима, и снега было мало, но с препятствием машина справилась хорошо. Многие задаются вопросом, почему новинка не оснащена шестнадцатицилиндровым двигателем мощностью 98 лошадей? Ответ на этот вопрос ни кто не знает. Скорее всего, потому что об этом уже позаботятся владельцы, отправив машину в тюнинг-мастерскую.Автомобиль до ста километров сможет разогнаться за 12 секунд, и при этом его максимальная скорость будет достигать 167 километров в час.

    багажное отделение

    Проходя тест-драйв Лада Гранта, нам довелось узнать, что автомобиль пользуется бешеной популярностью. Многие клиенты внимательно изучали автомобиль, спрашивали о цене и просили показать багажное отделение.

    Багажное отделение действительно большое, его объем составляет 480 литров. Багажник у Lada Priora меньше, а вот у конкурента Renault Logan багажник 510 литров.Проще говоря, в багажник может поместиться очень много вещей. Особенно, если машина покупалась в хозяйственных целях и для поездок на дачу. В багажник поместится шесть мешков картошки, а если сложить заднее сиденье, то и все десять влезут. Но есть один недостаток, сиденье нужно складывать по частям, а перед складыванием сиденья нужно снять подушки с заднего сиденья. Но для российских автомобилистов это обычное дело.

    Тест-драйв LADA GRANTA / Лада Гранта

    Салон Гранты

    На что сразу хочется обратить внимание в салоне? Начну с того, что все отделано хорошим пластиком, а потолок высокий.Но есть и минус, что нет магнитолы, поэтому хозяин сам может установить сюда то, что хочет. В салоне, к сожалению, тоже тихо не слышен рев мотора и стук трансмиссии. Но это не про сейчас. Главная изюминка этого автомобиля в том, что в нем нет ничего лишнего. И избавились от лишних деталей, потому что они издают не неприятные звуки. Это проблема большинства отечественных автомобилей. Поскольку автомобили раньше комплектовались некачественными деталями, в салоне скрипело все, особенно двери.Но новинкой не грешишь. Здесь все как положено, это касается центральной консоли и обивки дверей. Сборка намного лучше, и материалы тоже.

    Комплектация Лада Гранта

    Еще одним важным моментом является комплектация автомобиля. Традиционную вазовскую скромность следует оставить в прошлом. Норма оснащена легкосплавными дисками и электроприводами на передних окнах. Эти необходимые детали, без которых автомобиль уже не автомобиль.

    А вот каким именно будет оснащение автомобиля, зависит исключительно от вас, и от той суммы, которая у вас есть.

    За 229 тысяч рублей вы получите автомобиль с пакетом Standard. Будет только одна подушка безопасности. Комплектация Norm обойдется в 256 тысяч рублей, но комплектация здесь побогаче. Бамперы в этом автомобиле имеют тот же цвет, что и кузов, а также имеются колеса диаметром 14 дюймов. Автомобиль оборудован центральным замком, электростеклоподъемниками передних стекол, электроусилителем руля.

    Если покупатель не удовлетворён, то он может дождаться машину в комплектации люкс, за которую ему придётся заплатить 300 тысяч рублей.Этот автомобиль будет оснащен кондиционером, двумя подушками безопасности, радио, антиблокировочной системой тормозов и, возможно, автоматической коробкой передач.

    Тест-драйв Lada Granta в России и на Западе

    Известно, что у этих машин есть две проблемы: надежность и безопасность. Если машину выведут на европейский рынок, то тест-драйв Лада Гранта провалится. Поэтому продавать автомобиль за границу нет смысла, а вот на российском рынке его купят на ура.Именно по такому принципу делают автомобили в России. Именно поэтому машину тестировали на безопасность на наших дорогах, и результаты, мягко говоря, удивили. Автомобиль прошел все испытания и даже лобовое столкновение, а это значит, что автомобили начали улучшаться по сравнению со своими предшественниками. Если вы попадете в серьезную аварию в предшественнице, она закончится смертью, а в новой вы окажетесь только в больнице. Все это достигается благодаря более жесткому кузову, подушкам безопасности. Но вот про задние подголовники а про систему стабилизации почему-то не подумали.

    При проверке были выявлены проблемы с датчиком топлива, с подсветкой приборов, но даже если это мелочи, то хотелось бы, чтобы ошибок не было.

    Прошли времена очередей за машинами. Теперь, чтобы его продать, нужно как-то привлечь покупателя. Один из способов – тест-драйв, во время которого будущий владелец сможет не только посидеть, но и лично опробовать его в различных режимах.

    Это также хорошая возможность для рекламы. Дилеры предоставляют автомобиль для тестирования в различные журналы и интернет-издания, и те публикуют о нем обзор.Как правило, это касается новых и перспективных моделей. Именно поэтому речь пойдет о Lada Granta, тест-драйв которой сейчас самый популярный в нашей стране.

    Помимо крупных публикаций, делятся впечатлениями от поездки на новом автомобиле и обычные автолюбители. Свидетельством тому служат сотни видеороликов, выложенных в Интернете. Очень часто такие фильмы более объективны, чем профессиональные рецензии. Проанализировав оба из них, вы можете потратить свой большой. Вот наиболее часто упоминаемые достоинства и недостатки Лада Гранта, которые были выявлены в ходе испытаний различными категориями водителей.

    Салон и кузов Гранта

    Подавляющее большинство отзывов о Гранте сводятся к тому, что он «деревенский». Автомобиль стал казаться несколько уже из-за увеличения длины. Недаром почти во всех видео она снята сбоку или по диагонали спереди. Причиной увеличения базы стал большой багажник. Это несомненный плюс отметил каждый без исключения участник. Появились ходовые огни, которые работают без задних габаритов.

    Отмечено, что бампера в стандартной комплектации не окрашены в цвет кузова.Сама покраска осуществляется на оборудовании известной немецкой фирмы, что должно привести к улучшению качества. У Гранты достаточно удобный и вместительный салон. Передние сиденья нареканий не вызывают, за исключением регулировки наклона их спинок, она многим не нравится. Что касается задних сидений, то они, как и все автомобили ВАЗ, по мнению большинства, тесноваты. Радует автомобилистов и наличие подушек безопасности, и электростеклоподъемников.

    А вот лобовое стекло в силу конструктивных особенностей не идет до упора вниз.Отмечается наличие в салоне всевозможных полочек и подстаканников. Преимуществом признан хороший круговой обзор автомобиля. Большинство положительных отзывов выявило большой тест-драйв по адресу. Подавляющее большинство автомобилистов считают его современным и информативным. Особенно всем нравится жидкокристаллический дисплей.

    Отопитель салона выше всяких похвал, и не только из-за простоты управления. Он сделан настолько качественно, что даже при низких температурах за бортом в первом положении позволяет поддерживать комфортную температуру внутри салона.Кроме того, при езде даже на морозе лобовое стекло автомобиля не потеет.

    Один из самых больших недостатков связан с печкой. Ее радиатор часто начинает течь еще до того, как он истечет. гарантийный срок. Само по себе это не так страшно, но помимо трудоемкого ремонта, компьютер очень часто выходит из строя, именно над ним расположен радиатор. Кроме того, недостаточна шумоизоляция салона.

    Двигатель, подвеска и коробка передач

    Большинство авторов видео отмечают хорошие динамические характеристики автомобиля даже в базовой версии, которая на .В этой комплектации он оснащен 8-клапанным двигателем мощностью 82 л. от. Этого силового агрегата более чем достаточно для автомобиля во всех режимах движения. В качестве недостатка многие из прошедших большой тест-драйв отмечают довольно большой шум двигателя на оборотах выше 2000. Гранта

    особых нареканий не вызывает. Оно и понятно – оно было сделано при участии специалистов концерна Renault. Машина неплохая, это видно на видео, дорогу держит даже на приличной скорости, хорошо «проглатывает» все неровности грунтовки.Дорожный просвет отмечают 80% участников. Это 16 см, что вполне достаточно даже для наших дорог.

    До сих пор все касалось только Лады Гранты в комплектации Стандарт, но, конечно же, большой тест-драйв не может не учитывать и другие модификации. Granta стала первым отечественным автомобилем, выпускавшимся серийно, с автоматической коробкой передач. К нему тольяттинские конструкторы приспособили японскую коробку, адаптировав ее под наши условия эксплуатации. Производитель заявляет о высокой надежности этого узла.

    Автоматическая коробка передач четырехступенчатая и, что особенно отмечают автомобилисты, тестировавшие автомобиль, имеет 1 и 2 положения, предназначенные для бездорожья и пробок соответственно. Овердрайв тоже плюс. Кроме того, на видео видно, что ручка рычага переключения передач довольно массивная, что ценится мужской частью водителей. А вот дорожный просвет из-за коробки автомат уменьшился на 2 см. Машина стала несколько тяжелее, и ее кузов пришлось усилить.

    Granta в комплектациях люкс и спорт

    Именно люксовая модификация прошла самый придирчивый и масштабный тест-драйв.Набор опций здесь огромен, и есть где поэкспериментировать. Во-первых, встроенная мультимедийная система. Она отечественного производства, но имеет множество функций и возможностей. Позволяет проигрывать треки как со сменных носителей, так и с телефона по bluetooth.

    Мультимедиа

    имеет огромный сенсорный экран и отличный интерфейс. Она стала настоящим украшением салона, видео тому подтверждение. Было две подушки безопасности и четыре стеклоподъемника. Lada Granta Lux оснащена ABS и подголовниками задних сидений.В этой модификации автомобиль также имеет бортовой компьютер, сигнализацию и центральный замок.

    Ну и конечно главное что отмечают все автолюбители это двигатель. Здесь он 16-клапанный, мощностью 98 л. от. Этот силовой агрегат устанавливается на автомобили Лада Приора и имеет очень хорошие динамические характеристики. Недостатком всего этого великолепия является цена, Гранту в комплектации люкс нельзя назвать бюджетным автомобилем.

    Впервые Granta в спортивной комплектации сошла с конвейера в 2013 году и сразу завоевала любовь определенной части населения.Модификация автомобиля говорит сама за себя, отсюда и все конструктивные и внешние изменения. Первое, что бросается в глаза при просмотре видео – многоспицевые легкосплавные диски. Они очень органично вписались в спортивный силуэт автомобиля.

    Следующее новшество — дисковые тормоза на всех 4-х колесах. Правда, владельцы отмечают быстрый выход из строя тормозных колодок. Это связано с тем, что используются диски увеличенного диаметра. На автомобиль установили механическую коробку с измененным передаточным числом, что позволило Гранте стать еще динамичнее.Двигатель у нее 118-сильный. Это стало возможным благодаря использованию другого распределительного вала и изменению наполнения ЭБУ.

    В подвеске автомобиля используются короткоходные стойки, что позволило уменьшить дорожный просвет до 14 см. При этом машина получила более высокую устойчивость даже на крутых поворотах. При этом поездки по грунтовым дорогам стали менее комфортными из-за жесткости стоек. Данная модель Lada Granta доступна только в комплектации Lux, что определяет ее высокую стоимость. Но это не останавливает будущих владельцев, ведь для достижения таких характеристик ранее требовался дорогостоящий тюнинг.


    Видео с тест-драйва Лады Гранты с АКПП в кузове лифтбек
    Какой из двух режимов лучше выбрать: Приора или Гранта?
    Как купить Лада Гранта с АКПП в Москве

    Автомобиль предстал перед нами в совершенно новом дизайне, выдержанном в фирменном «Х-стиле». Глядя в лицо, только слепой не заметит родства с флагманской LADA Vesta. И многие коренные жители Тольятти, когда увидели нашу машину, интересовались, мол, ребята, что это такое — «Веста» в каком-то спецвыпуске?

    Автомобиль, дизайн которого практически не изменился с рождения, в новом облике выглядит действительно привлекательно.Даже когда машина стоит на месте, создается иллюзия, что она в динамике. Нет, ребята: я не пил накануне вечером. Посмотрите сами: головная оптика, бампера, решетка радиатора, форма дверей, обводы кузова…

    Пожалуй, кроме наклеенного на крышке багажника шильдика Granta, ничто другое в этом автомобиле не выдает преемственности. генерация модели. Кстати, обновленный кузов стал не только более эстетичным, но и более аэродинамичным, о чем можно судить по более низкому уровню шума на скорости более 100 км/ч.

    Фото сайта


    Кроме того, для создания тишины разработчики вклеили в автомобиль дополнительную шумоизоляцию. Даже поставить шумопоглощающие элементы в колесные арки. Арки, Карл! В Гранте, Карл!

    И никаких излишеств

    Однако изменения коснулись не только экстерьера, но и салона автомобиля. О нет: в приборной панели не появились кожаные накладки и вставки из ценных пород дерева, зато салон автомобиля стал гораздо дружелюбнее по отношению к водителю и пассажирам.

    Сиденье пилота получило дополнительную регулировку: помимо традиционных «ближе/дальше» и «угол наклона спинки» на рулевом, он может регулировать высоту сиденья.

    Приборная панель стала намного лаконичнее и информативнее, по сути все, что можно увидеть на ней онлайн — скорость, скорость, текущее время и пробег. Дополнительно с помощью кнопки на правом подрулевом переключателе на экран выводятся данные о температуре двигателя или погоде за бортом.

    На водительской двери получили «прописку» кнопок стеклоподъемников, управления центральным замком и клавиш регулировки зеркал. Да-да, зеркала новая Гранта с электроприводом и с повторителем поворотов на кузове. Кнопки управления стеклоподъемниками здесь были и раньше, но на этот раз они расположены, что называется, в нужном месте.

    Фото сайта


    В центральной консоли — простенькая музыка с разъемом USB (увы, даже в топовой версии этого бюджетного автомобиля мы не встретим мультимедиа с ЖК-экраном) и блок управления климатом в салоне.Если опустить взгляд еще ниже, то под приборной панелью мы найдем нишу для всякой мелочевки, гнездо прикуривателя и два подстаканника.

    Хотя, честно говоря, назвать две круглые выемки подстаканниками — язык не поворачивается. Объективно стандартная чашка кофе, купленная на заправке, сюда входит с большой натяжкой, а вот пол-литровая пластиковая бутылка с водой помещается без замечаний. Видимо, именно такая тара и вдохновила на подвиг создателей этих псевдостаканников.

    В целом салон довольно просторный (даже на заднем диване не съежишься втроем, и места над головой достаточно), эргономичен и радует глаз. Излишеств в нем нет, да и откуда они могут взяться, если машина позиционируется как бюджетная.

    Фото сайта


    С другой стороны, симпатичный современный автомобиль, с достойными за свои деньги ходовыми качествами. Покажите мне аналогичный новый автомобиль в ценовом сегменте до 500 000 рублей? Вот и все.

    Робот больше не тупой

    На тесте у нас было две обновленные «Гранты» со 106-сильным мотором под капотом. Один — с роботизированной трансмиссией, прокаченной от Весты, второй — с 5-ступенчатой ​​«механикой».

    Если говорить о «роботе», на медлительность и неадекватность которого жаловалось подавляющее большинство владельцев, то недостатки канули в лету. Передачи переключаются четко и без жёстких тычков, задержек не возникает ни в городском потоке, ни на проселках, когда нужно было вдавить педаль в пол и «выстрелить», обогнав грузовик.Стрелять, конечно, это сильно сказано.

    До 100 км/ч «Гранта» стреляет отлично, но немного высоких скоростей понимаешь, что динамика не такая впечатляющая. В общем, длительные обгоны следует планировать заранее.

    Механическая коробка передач — хороший сюрприз. Он работает с четкостью автоматического затвора и никогда не возникало путаницы между «первым» и «третьим». При этом каждая передача довольно «длинная». Например, на «второй» вполне можно разогнать машину до 80 км/ч.В любом случае стрелка тахометра еще не в красной зоне. Иными словами, даже в пробках часто не приходится дергать ручку коробки передач.

    Отныне новинка доступна не только в кузовах седан и лифтбек, но и в кузовах хэтчбек и универсал. Таким образом, в плане охвата потенциальной аудитории АВТОВАЗ закрыл все дыры, появившиеся после снятия с производства Калины, из которых, собственно, и досталась пара новых кузовов.

    С появлением обновленной линейки LADA Granta у нее есть все шансы вернуть лидерство в рейтинге продаж на российском рынке, нагло оторванное у АВТОВАЗа корейцами.Или нет?

    Бюджетно, но не проходимец

    Во-первых, машина как снаружи, так и внутри сделана очень добротно (да, пусть еще не доросла до этих самых корейцев, но для российского автопрома- явный прорыв). «Гранта» не производит впечатления дешевки. Во-вторых (и это, пожалуй, главное), он сейчас не такой бюджетный.

    Судите сами: ценник на новую LADA Granta начинается от 420 000 рублей (это вариант на 5 МКПП с двигателем в 87 «лошадей» в комплектации Standard), а что-то более-менее приличное означает 106-сильный двигатель на 5-ступенчатом «роботе» в комплектации «Оптима» — это будет стоить уже «полляма» с небольшим.

    Ну а если нацелиться на пакет Luxe на 4-х ступенчатом настоящем «автомате», то вынуть и проставить почти 610 000 «деревянных». А это, извините, уже цена, к тому же еще и не в самой плохой комплектации. Ей-богу, мои представления о бюджетной машине имеют потолок в 400 000 рублей. И, боюсь, больше всего потенциальных владельцев свежей «Гранты» разочарует вопрос цены.

    Какое давление в шинах лады гранты. Как измерить давление в шинах лада гранта

    Для безопасного и комфортного вождения следует периодически проверять давление в шинах.Для каждой марки и размера шин завод рекомендует определенное рекомендуемое значение давления воздуха. Так как на глаз невозможно определить, соответствует ли давление рекомендуемому значению, для его измерения применяют специализированные приборы – манометры. Используйте только качественные продукты с более низкой заявленной погрешностью.

    Для измерения давления в шинах Лада Гранта открутите защитный колпачок от ниппеля (клапана):

    Теперь проверьте давление манометром. Кроме того, в помпу может быть встроен манометр.Убедитесь, что давление находится в пределах рекомендуемого значения. В случае отклонения от нормы доведите давление до рекомендуемого значения. br />

    Если давление в шинах слишком высокое, стравите воздух до рекомендуемого значения, нажав на металлический стержень в центре вентиля шины.

    По окончании работы не забудьте установить на клапаны защитные колпачки.

    Зачем контролировать давление?

    Шины с высоким или низким давлением изнашиваются неравномерно. В результате может заметно ухудшиться управляемость автомобиля или произойти внезапный разрыв.Это может привести к аварийной ситуации на высокой скорости.

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется – набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. Такое руководство должно включать типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили — Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Ланча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальную группу можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес-Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порше), чуть в меньшей степени — к Фольксвагену и Опелю (Opel). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным особенностям, составляют американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

    Еще совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и демократичными ценами на запчасти, но в последнее время они сравнялись по этим показателям с престижными европейскими брендами. Причем это касается почти в одинаковой степени всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда). или, как говорили раньше, Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан).Ну и автомобили, выпускаемые под японо-американскими марками Lexus(Лексус), Scion(Сцион), Infinity(Инфинити),

    Среди автомобилистов ведутся споры о том, какое давление должно быть на автомобиле «Лада Калина», «Гранта» или любой другой модели этого российского производителя. Одни смотрят в паспорт и накачивают шины в соответствии со стандартными значениями, другие пробуют несколько вариантов давления в колесах.

    Можно сказать однозначно, что давление в шинах «Гранты», «Калины» или «Приоры» влияет на ходовую часть, влияет на расход топлива, а также способствует или препятствует быстрому износу шин.


    Стандартные значения давления в колесах

    Есть 3 варианта состояния давления в колесах в «Жигулях»:

    • занижен. Происходит увеличение поверхности контакта колес «Гранты», «Приоры» или «Калины» с дорожным покрытием, что ускоряет износ изделия. Топливо расходуется быстрее, а тормозной путь длиннее;
    • завышенная цена. Колеса автомобиля меньше соприкасаются с дорожным покрытием, что увеличивает вероятность быстрого ремонта ходовой части.Скорость износа колес также увеличивается. При этом ухудшается управляемость автомобиля на высокой скорости или крутых поворотах. Пассажиры и водитель чувствуют, что поездка в машине становится менее комфортной – машину подпрыгивает даже на мелких неровностях;
    • нормальный. Под таким давлением подразумевается показатель, который находится в пределах 5-15% от того, что указано на автомобиле или в паспорте. В этом случае шины изнашиваются равномерно. Находиться в машине во время движения по неровностям дорожного покрытия или бездорожью комфортно.

    Особенности подкачки колес

    Для обеспечения комфортного и безопасного вождения «Калины» зимой и летом необходимо измерить степень накачки колес механическим или электронным манометром.


    Допустимое давление воздуха в шинах автомобилей Лада Приора

    Оптимальный режим накачки вы также найдете в таблице, предоставленной каждым производителем шин. Значения в нем корректируются в зависимости от:

    • количество пассажиров, багажа;
    • Модель автомобиля
    • (показатели «Гранты», «Приоры» и других моделей «Жигулей» различаются в зависимости от их веса).

    Не забывайте поддерживать одинаковое давление зимой и летом.


    Рекомендуемое давление в шинах автомобилей Lada Granta

    Однако есть нюанс: если «Лада Калина» долгое время стояла в теплом гараже или на СТО, готовьтесь к небольшому снижению накачки колес после выхода на мороз.

    Таким образом, в холодное время года вам придется чаще подкачивать шины своего автомобиля.

    Стандартное значение указателя давления в передних и задних колесах для «Лада Калина» должно быть следующим:

    • для модели ВАЗ-1117 — 1.9 атм на передние и задние колеса при частичной нагрузке, а также 1,9/2,1 на передние и задние колеса при полной нагрузке;
    • для модели ВАЗ-1118 — 1,9 или 2 атм при частичной нагрузке, а также от 1,9 до 2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно;
    • для модели ВАЗ-1119 — 2 атм при частичной и 2/2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно.

    Допустимое давление воздуха в шинах Лада-Калина

    Эксперты называют неполной загрузкой «Приоры», «Гранты» или другой модели Лады наличие до 3-х человек в салоне автомобиля при условии, что багажник не загружен.Полная загрузка — максимально возможное количество пассажиров в машине и груза в багажнике (весом менее 50 кг).

    Если вы хотите узнать скорость накачивания колес, подождите, пока они остынут (после долгой поездки или пребывания на солнце). Это сделает показания манометра более точными.


    Размеры шин Лада-Калина

    Производители колесной резины

    Для «Приоры», «Гранты» (лифтбек) или другой модели Лады на рынке можно встретить следующие виды резины:

    • Матадор 175/70 R13 Nordicca MP 52 82T.Используется для вождения в холодное время года. Изделия хорошо зарекомендовали себя на сухих и влажных поверхностях, на льду и снегу. Если вы собираетесь использовать продукцию для «Гранты» (седан или лифтбек), накачайте колеса до 2 атм согласно инструкции производителя;
    • Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. Это группа нешипованных зимних колес с мягким протекторным составом. Оснащен большим количеством ламелей. Для «Приоры» подходит значение давления от 2 до 2,5 атм, что допускается характеристиками продукта этой фирмы;

    Зимние шины Bridgestone Blizzak
    • Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T.Улучшенная резиновая смесь предназначена для путешествий в теплое время года. Обладает точностью регулирования и снабжен дренажными каналами. Оптимальное значение прокачки для таких изделий – 2,2 атм;
    • Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Она имеет узор «елочка» и оснащена ламелями. Отличается мягкой резиной в протекторе и не накапливает снег в пятне контакта с дорожным покрытием. Накачан от 2 атм, что подходит для Гранты;

    Зимние шины Nokian Hakkapeliitta
    • Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T.Предназначен для летнего использования, сделано в Польше. Производитель допускает накачку шин до 2,5 атм;
    • Барум 175/70 R13 Бриллиантис 2 82Т. Рекомендовано к использованию на «Гранте», «Приоре» и других типах Лады по соотношению цена-качество.

    Правильное давление в шинах является очень важным аспектом безопасного вождения. Хотя этот показатель можно назвать относительным, так как он указывает на отношение доли воздуха к объему, а не просто измеряет его количество в шине.Но такие замеры нужно проводить постоянно, ведь систематический контроль обеспечит безопасность во время вождения и долговечность узлов автомобиля. Измерения проводятся с помощью специального прибора, называемого манометром. Они бывают разных типов и разных классов точности. Поэтому для постоянного использования стоит выбирать качественный прибор с высоким классом точности.

    Автомобили отечественного производителя Lada Granta популярны и в наши дни. Это связано с тем, что цена на них невысока, и позволить себе такой автомобиль может даже среднестатистическая семья со средним достатком.Соотношение цены и качества примерно такое же, хотя некоторые модели Lada до сих пор получают много негативных отзывов на форумах. Владельцы таких автомобилей часто не задумываются о том, какие нормы давления следует соблюдать. Они даже не знают, где указываются такие параметры. Аналогичную информацию можно найти в эксплуатационной книжке. Там производитель описывает, какие индикаторы подходят для какой модификации. Также указана информация о размерах шин, подходящих для таких автомобилей, и количестве атмосфер для каждого из вариантов.

    Шинный манометр

    Для 13-дюймовых шин допустимый предел при частичной нагрузке составляет 1,9 атмосферы. А при полной загрузке они увеличиваются до 2,1 бар на задних шинах. Но уже колеса, имеющие размерность 14 дюймов, нужно накачать до 2,0 бар. При максимальной загрузке автомобиля показатели должны быть 2,2 Бар на шинах задней оси. Полная грузоподъемность автомобиля составляет 475 килограммов.

    На заметку.

    После накачки шин автомобиля в шиномонтаже желательно по приезду домой проверить уровень атмосферы собственным манометром.

    Очень часто сотрудники таких организаций не заморачиваются и накачивают все шины до 2,0 бар. И такие показатели могут быть завышены или занижены для той или иной марки автомобиля. Поэтому насосом следует управлять самостоятельно. Неправильное давление может вызвать много проблем. Например, недостаточно накачанные шины могут привести к:

    • быстрое стирание боковых протекторов на резине;
    • перегрев шин и их преждевременный износ;
    • нарушение управляемости автомобиля, особенно на поворотах;
    • перерасход топлива.

    Есть некоторые преимущества недокачанных шин:

    • мягкая автомобильная езда;
    • отсутствие шума и дребезжания в салоне автомобиля.

    Но недостатки явно перевешивают все достоинства. Чтобы потом не тратить деньги на новые шины, лучше придерживаться допустимых норм.

    Накачанные колеса тоже не очень хорошо сказываются на состоянии узлов и деталей автомобиля:

    • подвеска быстро изнашивается;
    • стерт средний протектор на резине;
    • машина едет тяжело;
    • в салоне слышен стук и ощущаются все неровности и выбоины на дороге.

    Плюс только в экономии топлива, но радоваться этому факту не стоит. Недостатки здесь явно перевешивают все достоинства.

    Измерять давление нужно только после трехчасового простоя автомобиля после поездки, на холодных шинах.


    Таблица давления в шинах «Жигули»

    Давление в колесах «Жигулей» зимой

    В зимнее и летнее время давление в шинах изменяется из-за изменения температуры окружающей среды.Например, летом, когда очень жарко, воздух внутри шины нагревается и его объем увеличивается. Поэтому колёса нельзя немного накачивать, примерно на 0,3 атмосферы. А зимой происходит ровно наоборот. Из-за низкой температуры объем воздуха в шине уменьшается, а потому их следует накачивать еще и на 0,3 атмосферы.

    Очень важно, где находится транспортное средство. Если он стоит в теплом помещении, то при измерении давления манометр покажет оптимальные показания.А вот если выйти на улицу в морозную погоду, то показатели покрышки упадут примерно на 0,4 бар. А машина уже будет ехать на недокачанной резине, а это небезопасно. Поэтому в гараже следует накачать колеса и немного завысить показатели, так как они падают на морозе.

    На заметку.

    Еще одним фактором является загруженность транспортного средства. Если колеса уже накачаны до необходимых параметров, учитываемых в морозы, а автомобиль загружен по максимуму, в этом случае также нужно учитывать рекомендации производителя относительно показателей при повышенной нагрузке.В итоге получается, что прокачивать его надо с учетом снижения давления на морозе и при максимальной нагрузке.

    Поклонники универсала «Лада Калина» часто не задумываются об изменении давления в шинах в разное время года. Для таких автомобилей оптимальные показатели 2,2 атмосферы на колесах передней оси, и 2,3 на задней. Большинство водителей соглашаются с этими рекомендациями производителя и не замечают сильного дискомфорта за рулем. Но зимой многие отступают от этих норм.В холодную погоду передние шины накачиваются до 2,0 бар, а задние до 2,2 бар. Это с учетом того, что шины на автомобиле заводского изготовления. Если автомобиль пересесть на широкопрофильную резину, то показатели давления увеличиваются. Спереди должно быть 2,4 бара, а сзади 2,5 бара. Низкопрофильные и узкие шины требуют 1,9-2,0 атм на переднюю ось и 2,0-2,2 на заднюю.


    Kalina

    Седан Lada Vesta имеет более высокую максимальную грузоподъемность, чем предыдущая модель.Индекс грузоподъемности составляет до 615 килограммов. В инструкции указаны параметры давления, равные 2,1 атмосферы, как для передних колес, так и для задних. При увеличении нагрузки задние колеса накачиваются до 2,2 бар. Такие показатели характерны для шин R15 и R16. Но зимой лучше держать давление в пределах 2,2 бар. Производитель рекомендует измерять количество воздуха в шине не реже одного раза в неделю. А также такое мероприятие необходимо провести перед дальней поездкой.

    Давление в шинах «Лада Веста Кросс» имеет несколько другие параметры. Заводские колеса на машине стоят R17, поэтому передние колеса требуют накачки до 2,2 атмосферы, а задние до 2,4. Но если установлены шины другого размера, то нужно ориентироваться на общую таблицу давлений «Жигулей».

    Любителям модели Ларгус следует знать, что атмосферные показатели в этом автомобиле выше, чем в предыдущих рассматриваемых моделях. Давление в колесах Ларгуса для шин R14 и R15 равно 2.4 бара на передней оси и 2,6 на задней. Но владельцы таких автомобилей отмечают, что при таких параметрах машина едет очень тяжело, поэтому рекомендуемые показания часто занижаются. При этом сильного износа резины не происходит. Но увлекаться занижением не стоит, так как это может привести к куче проблем. Если водитель увлекается быстрой ездой, то понижение давления на 1,0 бар будет вполне оправдано. Резина нагревается на большой скорости, а объем воздуха увеличивается, поэтому такое уменьшение на нее не повлияет.


    «Лада Хэтчбек»

    Индикаторы давления в шинах «Лада Лифтбек» летом

    Подсказка производителя об оптимальных показаниях давления находится на центральной стойке двери водителя. По ней количество атмосфер в такой машина должна быть 2.0 атмосферы на все четыре колеса при минимальной нагрузке. Максимальная нагрузка автомобиля предусматривает изменение показателей до 2,2 бар на задней оси и 2,0 бар на передней оси.

    Летом, если машина стоит в прохладном гараже, показатели будут такими же, а когда машина выйдет в жару, количество воздуха в шине увеличится.Поэтому перед поездкой стоит понизить давление примерно на 0,3 бар. Так удастся добиться максимально правильных параметров, которые заявляет производитель. Самое главное в этом деле – следить за поведением машины. Если машину заносит на повороте или был замечен перерасход топлива, то сразу нужно проверить давление и довести его до оптимальных показателей. В противном случае вам придется покупать новые детали и шины.


    Правильно накачанные шины

    Проверка давления должна систематически проводиться водителем.Если постоянно забывать о такой мелочи, то это может повлечь за собой множество последствий. Двигаясь на автомобиле по оживленной трассе с неправильным давлением, вы можете подвергнуть опасности не только себя, но и других водителей и пешеходов.

    Безопасное вождение требует автомобильных шин, потому что давление в шинах Лада Гранта меняется. Их размер должен соответствовать рекомендуемым номиналам давления. Поскольку проверка этого параметра является важным моментом, для этого используют специальный прибор-манометр.Используется для измерения уровня давления. При этом полученные результаты следует сравнить с рекомендуемыми значениями.

    Важно использовать только высокоточные манометры с наименьшей заявленной погрешностью. Если при замерах будет обнаружено давление меньше рекомендуемого, то это может вызвать ускоренный износ шин, ухудшение управляемости и устойчивости автомобиля, так как изменяются и углы установки колес.

    Давление в шинах, которое рекомендует производитель, указано в таблицах.Измеряется в кг/м² в передних и задних шинах при частичной и полной нагрузке. В таблицах указано давление в шинах автомобиля Лада Гранта седан и лифтбек. Размер шин зависит от комплектации, которая делится на люкс, норма и стандарт.

    Следует учитывать, что давление воздуха в, оборудование которого относится к категории стандарт, отличается от других аналогичных показателей исполнения стандарт или люкс. Разница выражается в сотых.Первая версия оснащена колесами меньшего размера.

    Идеальный вариант – поддерживать тот уровень этого показателя, который был установлен производителем. Частичная загрузка предполагает нахождение в машине не более 3-х взрослых человек, а также отсутствие в ней багажа или груза. Если в багажнике есть груз весом 50 кг, а в машине 3 и более человек, то это предполагает полную загрузку.

    Аналогичные таблицы предусмотрены производителем в салонах автомобилей и лифтбеках. Расположение столика — средняя стойка со стороны сиденья водителя.

    При движении автомобиля показатель также увеличивается. Правильно проверить давление воздуха в шинах автомобиля Лада Гранта можно только с помощью манометра. При этом уровень их температуры и окружающего воздуха должен иметь одинаковое значение.

    Как правильно проверить давление в шинах?

    Внешний вид шин автомобиля Лада Гранта может быть нормальным даже при пониженном уровне параметра. Судить об этом параметре по внешним признакам нельзя.Необходимо провести измерения, чтобы убедиться, что оно соответствует рекомендуемым значениям.

    Давление в шинах любого автомобиля, в том числе и Лада Гранта, не может быть постоянным, независимо от того, зимняя резина на колесах или летняя. В условиях повышенной температуры показатель увеличивается. Если его опустить, то давление, которое испытывают зимние шины, падает.

    Давление в шинах должно быть постоянным вне зависимости от погодных условий

    При перепаде температур от 10°С до 15°С этот параметр следует проверять.его почти не видно, так как зимние покрышки не нагреваются из-за морозного воздуха и низких температур дорожного покрытия.

    Летом шины плохо охлаждаются из-за теплого воздушного потока и горячего дорожного покрытия. Эти факторы увеличивают показания на 0,2-0,3 бар. Чтобы его уменьшить, нужно подготовить компрессор или насос, а также манометр. Все действия должны иметь определенную последовательность.

    Безопасная езда на любом автомобиле будет напрямую зависеть от состояния колес. Важно не допустить быстрого износа шин.

    Как правильно снять мерки, чтобы увеличить срок службы Лады Гранты?

    Определенная комплектация автомобилей Lada Granta имеет соответствующие стандарты, которые характеризуются своим уровнем исследуемого параметра.

    Если давление в шинах при езде автомобиля Лада Гранта не соответствует рекомендуемым производителем нормам, то колеса данной модели будут подвергаться преждевременному износу.

    Если параметры шин значительно изменились, их следует проверить на наличие утечек газа.

    При заметном падении показателя следует проверить шины на наличие утечек воздуха. Возможно, что это единственная причина, тогда золотник подтягивается или просто заменяется новым. Если обнаружено, что золотник исправен, а давление снизилось, то причина может крыться в неисправности шины. Возможно, его специальный защитный слой разгерметизировался, тогда его демонтаж осуществляется специальным устройством.

    Если проверена балансировка колес, которая осталась в норме, то демонтаж следует начинать с отметки на шине специального места, где находится вентиль.После проведения всех работ шину необходимо установить по метке.

    Для более равномерного износа шин колеса следует переставлять каждые 30 тысяч километров. С этой целью проводятся следующие действия:

    1. Осматривают шины Лада Гранта с дисками, чтобы убедиться в отсутствии порезов, расслоений резины шин.
    2. Проверить наличие стального корда, проржавевшего из-за проникновения влаги.
    3. Для проверки давления в шинах необходимо отвинтить колпаки на колесах.
    4. Если обнаружено, что показатель больше требуемого, то надавите на кончик шпули, чтобы из шины вышла определенная часть воздуха.
    5. Затем снова измеряется показатель.
    6. При постоянном падении индикатора с помощью колпачка и ключа максимально плотно накручивается золотник.
    7. Для проверки герметичности золотника смочите отверстие клапана.
    8. При появлении пузырьков воздуха необходимо заменить катушку на колесе.
    9. Измерение штангенциркулем остаточной глубины протектора шины, заменяется, если глубина прибора равна 1.6 мм или менее.

    При отсутствии штангенциркуля глубину можно проверить визуально по параметрам износа шины, которые могут проявляться в виде полос поперек протектора.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.