Кроссовер и внедорожник в чем отличие: Чем отличается кроссовер от внедорожника?

Содержание

Чем отличается кроссовер от внедорожника?

20 лет назад, даже не возникло бы вопроса: “Чем отличается кроссовер от внедорожника?” Потому что до этого, как класс, были только внедорожники или джипы, которые пользовались и продолжают пользоваться огромной популярностью, например: Land Rover, Jeep Cherokee, Ford Explorer и т.д. И вот в 1999 г. компания BMW выпускает первый спортивный внедорожник — BMW X5 E53. По сути это был первый кроссовер, который был запущен в серийное производство. Вслед за BMW, рынок кроссоверов, стремительно начали открывать и другие компании производители. Началась эра кроссоверов: Nissan Qashqai, BMW Concept X6 и т.д. Итак, в чем же фундаментальные отличия внедорожников от кроссоверов? Давайте будем разбираться.

Конструкция кузова

Первое на что стоит обратить внимание это конструкция кузова. У внедорожника кузов большой и высокий. Часто кузов имеет даже более квадратную форму, а не обтекаемую. Такая конструкция как бы намекает, что любое сопротивление воздуха ему нипочем, ведь в основном он рассчитан для езды по бездорожью.

Рамная конструкция

Второе отличие внедорожника от кроссовера — это обязательное наличие рамной конструкции, то есть зачастую все внедорожники идут с рамой, и на эту раму уже одевается кузов. Делается это для того чтобы рама придавала жесткость кузову. Это очень пригодится когда вы будете взбираться на холмы, пересекать бездорожье, песок и т.д. в таком случае кузов не будет “хрустеть”, кренится — рама будет держать всю конструкцию.

Полный привод и объем двигателя

Полный привод — это без вариантов. У внедорожников он присутствует в обязательном порядке. На этом автомобиле вы можете месить грязь столько, сколько вам нравится ничего у вас не перегреется и не отключится. Ведь вы, как водитель, сами выбираете: полный привод включать или нет, задействуя механизмы ручного управления. Кроссовер долго не продержится в тяжелых дорожных условиях (глубокий снег, песок). Ведь полный привод у кроссовера зачастую подключается через вискомуфту или электронную муфту (автоматически) — это специальное подключение и оно задействуется, когда колеса пробуксовывают и вискомуфта блокируется автоматически и появляется полный привод, а при перегреве она также автоматически отключает полный привод. Ручное и автоматическое управление полным приводом — это еще одно отличие кроссовера от внедорожника.

Двигатель у внедорожников, в отличии от кроссоверов, достаточно мощный. В среднем от 3 литров и выше. Обычно кроссоверы таким объемом двигателя похвастаться не могут.

Пониженная передача

Внедорожник в отличии от кроссовера, предназначен для езды в тяжелых условиях. Поэтому он будет обязательно оснащен демультипликатором — это отдельный агрегат в картере, который предназначен для повышения крутящего момента. Таким образом внедорожник оснащен настоящей понижающей передачей, чего у кроссоверов, в силу конструкции, быть не может.

Дорожный просвет

Еще одно отличие кроссовера от внедорожника это высокий дорожный просвет. Его еще называют клиренсом — это расстояние от земли до нижней точки автомобиля. Так вот у внедорожника клиренс начинается от 200-220 миллиметров, в то время как кроссовер может иметь дорожный просвет, например 160 миллиметров.

Выводы: чем отличается кроссовер от внедорожника?

Итак коротко: кроссовер и внедорожник — в чем отличие? Размер кузова внедорожника будет побольше, плюс имеет в наличие рамную конструкцию на которую одевается сам кузов, объем двигателя от 3,5 литров, обязательный полный привод и пониженная передача, дорожный просвет начинается от 200 миллиметров.

Чем отличается кроссовер от паркетника и внедорожника

Последние годы автомобильная сфера работает на пике. Производители соревнуются друг перед другом, выпуская надежные, комфортабельные и безопасные автомобили. Единственное, что смущает покупателей — многообразие названий, в которых редко удается сориентироваться.

Так, мало кому из автолюбителей удается понять различия между кроссовером, внедорожником и паркетником. Рассмотрим эти вопросы подробнее.

Что такое внедорожник

Понятие «внедорожник» обширно, ведь оно охватывает весь спектр транспорта, отличающегося повышенной проходимостью. Такое авто предназначено для поездок по бездорожью и специальным трассам.

Главные отличия машин 4х4 — рамная конструкция, пониженный ряд передач, меж колёсная и межосевые блокировки, прочная подвеска и так далее.

Внедорожник способен преодолевать препятствия, буксировать другой транспорт, перемещаться по бездорожью.

Главный минус в том, что совмещение упомянутых выше качеств с экономичностью невозможно.

Кроме этого, даже применение новых технологий не гарантирует управляемость на скоростной трассе (сравнимую с легковыми машинами).

Несмотря на видимый простор в салоне, говорить о комфорте не приходится. Эти машины — «рабочие лошадки», созданные для поездок по бездорожью.

Главные представители класса внедорожников — автомобиль Grand Cherokee, машины серии УАЗ (Россия), Jeep, Nissan Patrol и другие.

Что такое кроссовер

Кроссовер — автомобиль, в котором удачно сочетается легковое авто и внедорожник. Главное отличие — повышенный уровень комфорта.

Преимущества кроссоверов — проходимость, которая выше, чем у легковых авто, спортивная внешность, полный привод (не всегда).

Кроссоверы комплектуются мощными двигателями и с легкостью управляются на скорости.

В отличие от внедорожника, с серьезным бездорожьем кроссовер справляется менее резво. Такие машины предназначены для поездок по асфальтированным дорогам, хотя и по грунту машина чувствует себя уверенно.

Главные конструктивные отличия — клиренс, двухобъемный кузов, полный привод, продуманное рулевое управление.

Кроме этого, в кроссоверах устанавливается встроенная рама, которая усиливается специальными лонжеронами (кузов становится жестче).

Некоторые кроссоверы оборудованы полным «пакетом внедорожника» — приводом с блокировкой и электронными системами, обеспечивающими проходимость на «среднем» бездорожье.

Кроме этого, такие машины без проблем справляются с дорогами, где нет препятствий для силового агрегата и других механизмов под днищем транспортного средства.

Среди популярных кроссоверов стоит выделить — Porsche Cayenne, Lexus RX, Mercedes-Benz M-класс, Saab 9-4X, Mitsubishi Outlander, Hyundai Santa Fe и прочие.

Что такое паркетник

Паркетник или «автомобиль спортивного применения» — термин, характеризующий «облеченный» вариант внедорожников.

Главное отличие таких машин — неспособность преодолевать сложные препятствия (в отличие от их «собратьев»-внедорожников).

По характеристикам паркетники ближе к легковым машинам, но благодаря универсальности, они способны выполнять и ряд других задач. Среди них — перевозка крупногабаритных грузов или пассажиров (от 6 человек и более), поездки по легкому бездорожью или буксировка прицепов.

Паркетники оборудованы несущим кузовом (в отличие от внедорожников, на которых устанавливается жесткая рама).

Преимущества таких автомобилей — высокий потолок, комфортная посадка, вместительный салон, достойная проходимость (для грунтовых дорог).

Последние годы производители паркетников переключились с вопроса проходимости и больше внимания уделяют расходу топлива, а также снижению сопротивления воздуху.

Из конструктивных особенностей паркетников стоит выделить — увеличенный дорожный просвет (если сравнивать с легковыми машинами), управляемость, комфортабельность, цена (ниже чем у внедорожников и кроссоверов).

Первыми паркетниками на Западе были Додж и Land Rover. В СССР — ГАЗ-М-72, Москвич-410 и прочие.

Со временем такой транспорт стал популярным в десятках стран мира. Среди современных паркетников стоит выделить Hyundai ix35, Toyota RAV4 и прочие.

В чем отличия

Как понятно из описания выше, паркетники, кроссоверы и внедорожники имеют ряд отличий:

1. Кузовная часть:

Кроссоверы.

Как правило, отличаются рамной конструкцией, но в последнее время все чаще выпускаются на несущих кузовах.

Преимущества — низкий вес (если сравнивать с рамными вариантами), легкость обслуживания, минимальные затраты на восстановление.

Клиренс кроссоверов на уровне 20-25 сантиметров, чего хватает для преодоления даже высоких препятствий. В некоторых моделях дорожный просвет меньше, что сказывается на проходимости транспортного средства;

Паркетники.

Автомобили, в которых устанавливается кузов типа «универсал» (редко «хэтчбек»).

Главное отличие кузовов в том, что они несущие, но по структуре почти не отличаются от монтируемых на легковых авто.

Клиренс (в сравнении с легковушкой) больше на 3-5 сантиметров, что не гарантирует вездеходность автомобилю. Плюс — удобство маневрирования и комфорт.

С объездом открытых канализационных люков, бордюров и прочих препятствий на дороге проблем не возникает.

Для схожести с внедорожниками на паркетниках ставятся разные «безделушки», характерные только для «джипов».

В отличие от внедорожников салон паркетников делается под класс «люкс»;

Внедорожник.

Автомобиль с установленной жесткой рамой, способной выдерживать мощные нагрузки.

Хотя, производители последние годы экономят на рамах и добиваются надежности за счет вспомогательных элементов.

Так, внедорожники условно делятся на две категории — оборудованные несущим кузовом и рамные.

Первые особенны тем, что главную функцию берет на себя кузов, а вторые — жесткой рамой.

Последние 3-5 лет популярности набирает еще один тип кузова — интегрированная рама, представляющая собой нечто общее упомянутых выше конструкций.

2. Ходовая:

Кроссоверы.

Оборудованы ходовой, которая отличается конструкцией от ходовой внедорожника, но и в чем-то схожа с ней.

Общие черты — увеличенный ход, конструктивная простота, удобство эксплуатации. Передняя подвеска выполняется с применением независимых конструкций, а задняя — в виде зависимой оси.

Паркетники.

Машины, которые приближены по конструкции ходовой к кроссоверами, но схожи с «легковушками».

Главное отличие — наличие усиленных компонентов ходовой, применение ряда технических решений, позволяющих ездить по бездорожью.

Часто паркетники оборудуются адаптивной подвеской с функцией изменения клиренса и корректировки жесткости амортизатора.

Шины паркетников имеют высокий профиль (иногда устанавливается низкопрофильная резина), которая не подходит для сцепления с грунтовой дорогой.

Такие авто подходят для поездок на ровных и асфальтированных дорогах, но при выезде на грунтовку они не потеряются.

Внедорожники (речь идет про ходовую).

Машины, оборудованные полностью или частично зависимой подвеской.

Ожидать комфорта при такой конструкции не стоит, но зато надежность гарантирована.

Кроме этого, ходовая внедорожника отличается запасом прочности, что открывает пути для преодоления самых серьезных преград.

Ход подвески у внедорожников больше, что гарантирует фиксацию колеса на земле даже при движении по бездорожью.

3. Трансмиссия:

Кроссоверы.

Последние модели удаются производителям на 100%. Грамотные разработчики сумели использовать возможности привода 4х4, который подключается только при необходимости.

Что касается распределения момента вращения, то этот процесс контролируется электроникой. Задача последней — сообщить о наличии пробуксовки.

Так, в компании Хонда применяется гидравлическая блокировка, которая передает вращение буксирующему мосту через специальную муфту;

Паркетники.

На таких машинах устанавливается полный привод, но отсутствует пониженная передача.

Машина ездит на переднем приводе, а подключение заднего происходит только при пробуксовке передних колес. При этом главный недостаток — подключение задней оси с запозданием из-за чего машина «зарывается» в землю еще до включения вспомогательного устройства.

Кроме этого, паркетник не стоит использовать на бездорожье из-за риска перегрева вискомуфты при длительной буксировке. При этом водителю придется подождать, пока устройство остынет.

Внедорожник.

Автомобиль-«джип» оборудуется постоянным приводом 4х4. Альтернатива — возможность подключения второго привода при необходимости.

В таких случаях включение моста происходит вручную, а не с применением вискомуфты.

Кроме этого, на внедорожниках обязательна установка межосевого дифференциала с механической или межколесной блокировкой.

Если на машине нет понижающей передачи, то это уже не внедорожник, а кроссовер.

4. Двигатель:

Паркетники и кроссоверы.

Автомобили, которые, как правило, перемещаются по асфальтированным дорогам и в условиях города.

Это значит, что силовые агрегаты незначительно отличаются от двигателей, устанавливаемых на легковых автомобилях.

Предпочтение отдается бензиновым агрегатам, но дизельные моторы не отвергаются.

Внедорожник.

В отличие от паркетников и кроссоверов, внедорожнику приходится преодолевать препятствия на малой скорости. Это значит, что без соответствующей тяги и запаса момента вращения не обойтись.

Мотор внедорожника должен не столько разгонять машину, сколько вытягивать ее даже в самых сложных условиях. Если речь идет о бензиновом моторе, то объем должен быть от 2-х литров и более.

Мощные моторы отличаются рядом преимуществ — тягой на небольших оборотах, эластичностью, способностью распределять мощность в период всего рабочего диапазона, надежностью.

Рассмотренные качества гарантируют эффективное управление тягой при движении по бездорожью.

Недостаток у таких моторов один — чрезмерная «прожорливость», которую способны потянуть не все автолюбители.

По этой причине на внедорожниках все чаще монтируется дизельный мотор, экономичность которого не мешает выдавать достаточную мощность при невероятном моменте вращения.

Кроме этого, солярка на бездорожье найдется, а вот АИ-95 не всегда.

Лидеры мирового рынка по производству кроссоверов, паркетников и внедорожников

Производители автомобилей умеют радовать новыми и продвинутыми моделями.

Но среди паркетников, кроссоверов и внедорожников стоит выделить ряд лидеров, которые удерживают «пальму первенства»:

  • Паркетники. В разделе паркетников стоит выделить таких производителей как Тойота и ее Toyota RAV4 или Toyota FJ Cruiser, известный японский бренд Хонда и его Honda CR-V, компанию Сузуки и ее известную Suzuki Grand Vitara;
  • Кроссоверы. В этой сфере прославился немецкий концерн BMW со своими Х5, Х6 и Х1, Мерседес-Бенц и GLK, Инфинити FX50 или EX, Ауди Q5 и Q7. Нельзя забывать и о Порш Cayenne;
  • Внедорожники. Среди внедорожников стоит выделить российский ВАЗ и его Ниву, модели УАЗ, компанию Ниссан и ее «Патрол», Мерседес-Бенц и авто серии ML/G.

Итоги

Несмотря на различия рассматриваемых типов авто, проблем с выбором быть не должно.

Причина в том, что каждый из вариантов предназначен для решения конкретных задач:

  • Внедорожник — машина для поездок по бездорожью. Она не подойдет для продолжительных поездок по асфальтированной трассе;
  • Кроссоверы — авто с повышенной проходимостью и солидным уровнем комфорта, способные преодолеть умеренное бездорожье и принести удовольствие при езде по трассе;
  • Паркетник — легковой автомобиль, от которого только «веет» внедорожником. Часто они отличаются клиренсом и дизайном под «джип».

А какой вариант выбрать решает каждый самостоятельно.

что такое и какая разница между ними » АвтоНоватор

Если отличить седан от хэтчбека и купе от кабриолета не составляет труда, так как основное несоответствие заключено в кузове автомобилей, то найти разницу между внедорожниками и кроссоверами на первый взгляд не так просто. Их особенностью является двухобъёмный кузов типа универсал и увеличенный дорожный просвет, а внешне они выглядят практически одинаково. На самом деле разница между ними есть и достаточно существенная, а кроется она в конструктивных особенностях автомобилей, поэтому следует хорошо разобраться, чем отличается кроссовер от внедорожника.

Определения

На самом деле главные различия между классами этих автомобилей можно обнаружить в названиях. Основная особенность внедорожника — повышенная проходимость, то есть способность передвигаться не только по дорогам общего пользования, но и по пересечённой местности. Достигается это с помощью конструктивных особенностей автомобиля — несущей рамы, полного привода, увеличенного клиренса и т.д. Однако это не означает, что внедорожники не способны передвигаться по городским трассам — их отличает универсальность, то есть возможность относительно комфортно  перевозить автовладельца на всех типах дорожного покрытия.

В России синонимом термина «внедорожник» являются понятия «вседорожник» и «джип». Пожалуй, именно термин «вседорожник» наиболее полно раскрывает определение этого класса автомобиля, однако закрепилось более популярное «внедорожник». Понятие «джип» появилось в нашей стране во время Второй мировой войны — именно автомобили этой марки стали первыми внедорожниками, попавшими в СССР. Настоящие автомобили этого типа нередко не очень комфортабельны на обычных асфальтовых дорогах, ведь их стихия — это пересечённая местность. Однако это утверждение не относится к самым дорогим представителям класса — такие авто неплохо чувствуют себя и на асфальте.

Не стоит путать понятия «внедорожник» и «джип»: первое — это подвид автомобилей, а второе — марка, которая стала символом вседорожников (Jeep)

Также во многом раскрывает свою сущность и новое понятие в автопроме — «паркетник». Такие автомобили лишь мимикрируют под настоящие внедорожники. Несмотря на свой внешний вид (кузов универсал, а нередко и увеличенный клиренс), передвигаться они могут лишь по обычным асфальтовым дорогам. Причиной появления паркетников стала популярность внедорожников. Автомобильные концерны довольно быстро выяснили, что большинство автовладельцев, купивших внедорожники, практически никогда не выезжают с обычных дорог. А если автомобиль не используется на бездорожье, то повышенная проходимость ему и не нужна. Так появились легковые автомобили, лишь внешне повторяющие черты внедорожника, но не обладающие его конструктивными особенностями. К тому же паркетники отличает невысокая цена, ведь в них нет необходимости усложнять и удорожать конструкцию. Зачастую в паркетниках даже нет полного привода, так что их отличие от обычных легковушек может заключаться лишь в приподнятом кузове.

Кроссовер — нечто среднее между настоящими внедорожниками и паркетниками. В настоящее время именно кроссоверы завоевали наибольшую популярность по сравнению со своими конкурентами. Такой автомобиль отлично чувствует себя на обычных дорогах, почти не уступая седанам и хэтчбекам и превосходя классические внедорожники. Однако и вне асфальтовых дорог кроссовер не настолько беспомощен, как паркетник. Лёгкое бездорожье такой тип авто вполне способен преодолевать благодаря наличию полного привода. Так что можно сказать, что кроссовер — это удачный компромисс между настоящими внедорожниками и паркетниками.

Технические особенности

Теперь следует разобраться в конкретных технических особенностях каждого из этих классов автомобилей, определяющих их основные отличия друг от друга.

Проходимость

Главные отличия всех трёх классов автомобилей кроются в проходимости, разница которой обуславливается конструкцией узлов машины. Для внедорожников характерна повышенная проходимость — они достаточно легко преодолевают пересечённую местность.

Стихия паркетников и кроссоверов — асфальтовые дороги. Однако если паркетник может застрять даже на не расчищенной от снега трассе, то кроссоверу подвластны сельские дороги, а иногда и лёгкое бездорожье. Паркетник — сугубо городская машина, и в плане проходимости мало чем отличается от автомобилей гольф-класса.

Колёса

На паркетниках и кроссоверах обычно устанавливается стандартная низкопрофильная резина. Размер колеса — обычный, как для легковых автомобилей. Что касается внедорожников, то из-за больших размеров таких автомобилей и необходимости передвигаться по бездорожью на них устанавливаются крупные колёса — от 30 дюймов.

Езда на внедорожнике подразумевает повышенную нагрузку на колеса, потому и резина должна быть соответствующего размера

Кузов

Для настоящих внедорожников до недавнего времени строго обязательной была рамная конструкция кузова. Рамное шасси, на которое крепятся остальные узлы и агрегаты автомобиля, позволяет внедорожнику равномерно распределять нагрузку, что является преимуществом на пересечённой местности. Такая конструкция позволяет приподнять кузов автомобиля для установки колёс большего диаметра, что также приводит к увеличению проходимости. Кузов крепится к раме с помощью кронштейнов. Он может быть полунесущим (частично воспринимать нагрузку на раму), либо полностью разгруженным (встречается лишь на коммерческих авто).

Недостатком рамной конструкции являются вибрации, передаваемые на кузов при высоких скоростях, что снижает комфортабельность поездок на рамных внедорожниках. Для снижения вибраций приходится увеличивать массу кузова, что приводит либо к снижению скоростных характеристик, либо при увеличении мощности двигателя — к возрастанию расхода топлива. Поэтому даже полноценные внедорожники постепенно отходят от жёсткой рамной конструкции и зачастую применяют облегчённую раму с полунесущим кузовом.

Что касается паркетников и кроссоверов, то рамная конструкция в них не применяется. Нагрузку на себя берёт полностью несущий кузов. Такая схема позволяет облегчить массу автомобиля, но для бездорожья такой кузов не годится — из-за неравномерности распределения нагрузки на неровной поверхности несущий кузов менее предпочтителен. Стоит отметить, что на некоторых моделях кроссоверов применяется интегрированная схема с подрамниками или лонжеронами, которые интегрируются в силовой каркас кузова. Такая конструкция увеличивает жёсткость кузова, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Рамная конструкция подразумевает крепление кузова, подвески и двигателя к раме, состоящей из швеллеров

Трансмиссия

На паркетниках трансмиссия выглядит довольно банально — обычная механическая или автоматическая коробка передач без каких-либо изысков. Привод автомобиля в большинстве случаев передний.

С внедорожниками дело обстоит намного интереснее. Именно трансмиссия этих автомобилей во многом определяет повышенную проходимость представителей этого класса.

На полноценных внедорожниках используется схема с раздаточной коробкой, позволяющей распределять крутящий момент между мостами и увеличивать его на ведущих колёсах. «Раздатка» оснащается понижающей передачей, которая служит для увеличения крутящего момента при езде по бездорожью. Также она оборудуется межосевым дифференциалом для распределения крутящего момента между осями. Если автомобиль оснащён блокировкой межосевого дифференциала, то это позволяет решить проблему вывешенного колеса, когда вращается лишь оно одно. Блокировка межосевого дифференциала позволяет всем четырём колёсам вращаться синхронно, в том числе и вывешенному. Она может быть автоматической или подключаться принудительно по желанию водителя. Полный привод может быть постоянным или подключаемым на бездорожье.

Что касается кроссоверов, то в плане трансмиссии они близки к паркетникам, хотя многие модели обладают полным приводом. На современных кроссоверах он чаще всего электронный — блок управления улавливает проскальзывания и подключает вторую ось. Ни раздаточной коробки, ни понижающей передачи на кроссоверах нет — на асфальте эти функции просто не нужны. В недорогих комплектациях кроссоверы и вовсе не оборудуются полным приводом — ведущей является лишь одна ось.

Подвеска

Наконец разберём последний узел, в котором кроется разница между представленными типами автомобилей. Кроссоверы обычно оборудуются независимой многорычажной подвеской, столь необходимой для улучшения управляемости на ровных асфальтовых дорогах. Подвеска паркетников немногим проще — нередко задняя ось представляет собой торсионную балку, и лишь передняя ось является независимой.

В современном мире многорычажная независимая подвеска является наиболее встречающимся типом подвески и зачастую используется на кроссоверах

Что касается полноценных внедорожников, то их подвеска обычно зависимая с неразрезным мостом. Подобный тип подвески внедорожных автомобилей бывает двух разновидностей: на продольных рессорах и с направляющими рычагами. Для внедорожников характерен большой ход подвески, что является бесценным в условиях пересечённой местности. В целом подвеска внедорожников отличается высокой надёжностью, однако она не очень комфортабельна при движении на высоких скоростях по асфальту. Управляемость внедорожников можно охарактеризовать как среднюю.

Основные представители классов

Первыми среди представителей рассматриваемых классов появились именно внедорожники. Сейчас пропорции продаж паркетников, внедорожников и кроссоверов практически равны. При этом доля продаваемых внедорожников постепенно падает, а кроссоверов и паркетников — растёт.

Внедорожники

Первым массовым внедорожником стал легендарный Willys MB, появившийся в годы Второй мировой войны. Постепенно внедорожники завоевали сердца обычных покупателей благодаря своей неприхотливости и удобству эксплуатации в сельской местности. Сейчас к классу внедорожников принадлежат такие отечественные автомобили, как модели УАЗ («Патриот» и «Хантер») и легендарная классическая «Нива». Среди иностранных моделей нельзя не отметить рамных японцев, особенно модели концерна «Toyota» — Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и 4Runner. Другие производители из Страны восходящего солнца также выпускают полноценные внедорожники. К их числу относятся Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Patrol и своеобразный Suzuki Jimny. Немало внедорожников встречается среди моделей премиальных японских брендов: Infiniti QX80, Lexus LX и GX конкурируют с премиальными американскими внедорожниками Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade и Jeep Grand Cherokee. Среди европейских автомобильных гигантов внедорожников практически нет, но стоит отметить легендарные модели — Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-класс.

К наиболее узнаваемым внедорожникам относятся Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny и Jeep Grand Cherokee

Кроссоверы

Toyota RAV4 — один из первых полноценных кроссоверов, и сейчас считающийся лидером этого сегмента. Со временем кроссоверы завоевали сердца покупателей, так что теперь редкий производитель обходится без авто этого класса в своём модельном ряду. К числу кроссоверов относятся такие модели японских концернов, как:

  • Toyota Highlander;
  • Nissan X-Trail, Murano, Rogue и Pathfinder;
  • Subaru Forester;
  • Honda CRV и Pilot;
  • Mitsubishi Outlander;
  • Suzuki Grand Vitara.

Не отстают от японцев и производители из других стран. Среди корейских кроссоверов нельзя не отметить Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Kia Sportage и Kia Sorento. Почти все автомобили повышенной проходимости среди европейских концернов также являются кроссоверами. Это, к примеру, представители немецкого бренда Volkswagen (Tiguan и Touareg), хотя по поводу «Туарега» и продолжаются споры о том, к какому именно типу авто его относить. Кроссоверами считаются многие модели премиальных брендов: Volvo XC 90, BMW X1, X3 и X5, Mercedes GLK и другие. К числу кроссоверов относится и один из лидеров российского рынка Renault Duster, обладающий системой полного привода почти во всех комплектациях.

Одними из наиболее ярких кроссоверов являются Toyota Highlander, Honda CRV, Kia Sportage и Volvo XC90

Паркетники

Паркетники большей частью — «загримированные» под кроссоверы модели B и C классов, имеющие повышенный клиренс. Особенностью паркетников является то, что они часто выпускаются уже на базе существующих моделей. Благодаря унификации деталей их производство обходится намного дешевле. Нередко они представляют собой лишь слегка приподнятые хэтчбеки или универсалы, но иногда инженеры разрабатывают к ним и отдельный кузов. К представителям этого класса можно отнести Nissan Qashqai и Juke, Kia Soul, Renault Sandero Stepway, Hyundai Creta, хотя последний находится на пересечении классов и вполне может претендовать на звание кроссовера. Примером отечественного паркетника может считаться модель АвтоВАЗа Lada XRAY.

Такие автомобили, как Nissan Qashqai, Kia Soul, Lada XRAY и Peugeot 3008 умело маскируются под кроссоверы, хотя на деле являются паркетниками

Что выбрать

Сказать однозначно, какой класс автомобилей лучше — нельзя, ведь у каждого из них есть своё конкретное предназначение. И у внедорожников, и у паркетников с кроссоверами есть свои поклонники. Поэтому покупателю, приценивающемуся к покупке авто и выбирающему между этими тремя видами, необходимо определиться с тем, в каких условиях он будет эксплуатировать покупку. Если планируется много ездить по плохим или сельским дорогам, в том числе по нечищеным от снега зимой, то выбор стоит останавливать на внедорожнике. Если у потенциального автовладельца неограниченный бюджет, то можно присмотреться к дорогим внедорожникам класса люкс — такие автомобили кроме способностей передвигаться по бездорожью отличает повышенная комфортабельность, так что и на асфальте они чувствуют себя отлично.

В том случае, если автомобиль планируется эксплуатировать исключительно в городских условиях, то лучше присмотреться к паркетникам. Такие авто менее громоздки чем внедорожники, на них легче маневрировать в городских условиях, к тому же для этого класса проще найти парковку. Стоят такие машины значительно дешевле и зачастую более комфортабельны. Так что для горожанина, не обладающего большим бюджетом для покупки автомобиля, оптимальным выбором является именно паркетник.

Как уже говорилось, кроссовер является неким компромиссом между внедорожником и паркетником. В том случае, если планируется эксплуатировать автомобиль на асфальте, но выезд на лёгкое бездорожье всё же не исключен, то лучше остановить свой выбор на кроссовере. В городе такой тип автомобилей ни в чём не уступает седанам или хэтчбекам, а благодаря высокой посадке и увеличенному клиренсу даже имеет преимущество — лучший обзор и способность переезжать ямы и выбоины. Ну а в условиях лёгкого бездорожья кроссовер и вовсе должен показывать себя прекрасно, главное — не заезжать туда, где начинается стихия настоящих брутальных внедорожников.

Постепенно грани между внедорожниками, кроссоверами и паркетниками стираются. Многие современные внедорожники ничуть не менее комфортабельны и в управлении не хуже, чем стандартный кроссовер. В свою очередь, кроссоверы показывают всё лучшие показатели на бездорожье. Например, Volkswagen Touareg, оборудованный дополнительным пакетом Offroad, вполне может поспорить в плане проходимости и с лучшими представителями класса внедорожников. Что касается паркетников, то их качества на бездорожье также постепенно улучшаются, а в дорогих комплектациях, оборудованных системой полного привода, некоторые модели могут считаться полноценными кроссоверами.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

Чем отличается внедорожник от кроссовера и паркетника: что выбрать

Всем привет! При описании одного и того же автомобиля часто встречаются такие слова как внедорожник, джип, кроссовер и паркетник. Но если опираться на классификацию транспортных средств, так делать нельзя. Потому предлагаю поговорить о том, чем отличается внедорожник от кроссовера и паркетника.

Основные различия касаются конструкции. Также у них разные условия, для которых эти машины предназначены. Но что же выбрать? Попробуем найти ответ.

Хочу заметить, что постепенно грань между внедорожниками и кроссоверами стирается. Производители отказываются от тех огромных и мощных конструкций, которые ранее по праву назывались истинными внедорожными автомобилями. Их стараются больше адаптировать под городские условия.

При этом и кроссоверам дают большую проходимость за счет улучшения подвески, полного привода и прочих решений. А вот кто в эту компанию не вписывается, так это паркетник. Нет, я не имеют ничего против паркетников, поскольку среди них есть очень достойные автомобиля. Но классификация нам четко дает понять, что ничего общего у него и джипа нет.

Кстати насчет джипа. Здесь удачно сработал маркетинг американского автопроизводителя. Когда-то именно фирма Jeep выпускала автомобили с образцовыми показателями проходимости. Потому народ начал называть внедорожные машины джипами. С точки зрения классификации автомобилей это тоже неправильно. Но так ли это важно?!

Сравнительная характеристика

Одному человеку важно получить машину с максимальной проходимостью, поскольку про бездорожье для чайников он знает все, и даже больше. Потому хочет насладиться полноценными возможностями истинного внедорожного авто. Другим нужны более цивилизованные машины, позволяющие ездить по городу, но в то же время не бояться заехать на песок или в грязь. Третьим вовсе важен только комфорт в городе, поскольку из бездорожья им грозит разве что бордюр во дворе.

Сравнивать мы будем три типа машин:

  • Внедорожники. Расскажу, что является полноценным внедорожником и какими характеристиками должны обладать такие машины. Это позволит разобраться, почему тот же Рено Дастер к этой категории относить нельзя, а вот Митсубиси Паджеро 4 и популярный Прадо 120 заслуживает так называться;
  • Кроссоверы. Изучим ту грань, которая разделяет два типа автомобилей. Она становится все тоньше, а потому ведутся активные споры, можно ли назвать тот же УАЗ Патриот внедорожником, или это кроссовер со всеми вытекающими;
  • Паркетники. Неоднозначная категория автомобилей, которую по логике вещей сюда включать не нужно. И после описания особенностей таких авто вы поймете, почему я так говорю.

Не будем зацикливаться на некоторых технических нюансах, поскольку для нашего сравнительного анализа они не играют большой роли. Некоторым достаточно будет и видео, чтобы понять суть каждого типа авто.

Сделав для себя определенные выводы, вы сможете понять, какой тип машины вам подходит больше, а от какой идеи лучше отказаться.

Внедорожники

Это автомобили больших размеров. С яркими представителями этой категории можно познакомиться в нашем рейтинге больших внедорожников. Вот ссылка.

Такие машины создавались для прохождения самых сложных участков дороги и бездорожья. Вообще по правилам нашего родного языка это не внедорожники, а вседорожники. Но к такому обозначению вряд ли кто-то привык.

Машины типа внедорожников не предназначены для эксплуатации в городе. Их строили, чтобы проезжать по грязи, спускам, подъемам, полям. То есть их стихия — это направление, а не дорога. Потому настоящие внедорожники всегда имеют рамную конструкцию. Она является необходимостью, поскольку без рамы пройти реальное бездорожье будет невозможно.

Основными отличительными характеристиками здесь выступают:

  • постоянный полный привод;
  • наличие системы межколесной блокировки;
  • большие размеры;
  • мощный двигатель;
  • огромный клиренс от 250 мм;
  • наличие пониженной передачи;
  • межосевая блокировка;
  • крупные колеса;
  • специальные внедорожные шины.

Если вы ждете от внедорожника превосходного комфорта, придется вас разочаровать. Тут они уступают конкурентам в лице кроссоверов и паркетинков.

Кроссоверы

Здесь уже на смену раме пришел несущий кузов вместе с лонжеронами. При этом кроссоверы также бывают достаточно солидными по своим внешним габаритам. Наличие полного привода не просто приветствуется, но является обязательным условием для соответствия своему классу.

Можно выделить несколько основных признаков кроссовера:

  • Полный привод. Не всегда постоянный;
  • Просторный салон, рассчитанный на увеличение комфорта;
  • Большой дорожный просвет, несколько уступающий внедорожникам;
  • Крупные колеса;
  • Способность одинаково эффективно ездить по городу и среднему бездорожью;
  • Достаточно мощные двигатели;
  • Отсутствие пониженной передачи;
  • Наличие блокировки дифференциала.

Если говорить простым языком, то это внедорожник с меньшими размерами, но с большим прицелом на городскую эксплуатацию. Именно такая универсальность делает кроссоверы одной из самых продаваемых категорий автомобилей в мире. Кроссовер продается так же успешно, как тот же хэтчбек.

Паркетники

Сравнивать их с кроссоверами и внедорожниками довольно странное занятие. Да, у них есть определенное сходство с кроссоверами, но вот с внедорожниками нет совершенно ничего общего.

Потому сейчас паркетники часто называют кроссоверы, а кроссоверы паркетниками. Здесь стоит выделить несколько важных нюансов. А именно:

  • Паркетники являются обычными машинами сугубо для городской эксплуатации;
  • Они ближе к хэтчбекам и универсалам, чем к кроссоверам;
  • Машины ориентированы на максимальный комфорт в городе;
  • Для бездорожья они совершенно не предназначены;
  • Проходимость не выше, чем у седанов, хэтчбеков и универсалов;
  • В большинстве случаев полный привод отсутствует;
  • В последнее время стало актуально оснащать паркетники подключаемым приводом на 4 колеса;
  • Под капот не ставят мощные моторы;
  • Расчет делается на экономичную езду в городе;
  • По цене немного превосходят хэтчбеки и универсалы, но стоят заметно дешевле кроссоверов и внедорожников.

Думаю, теперь все встало на свои места. Ничего сложного в определениях этих типов транспортных средств нет.

А теперь можно и поразмыслить относительно того, что лучше купить себе.

Подводим итоги

Внедорожники в своем традиционном понимании являются огромными машинами для покорения бездорожья. Но в последнее время потребители все меньше заинтересованы в таких функциях, требуя больше комфорта и возможностей для городской эксплуатации.

Эра реальных внедорожников подходит к концу. И всему виной кроссоверы. Они стали тем самым промежуточным звеном между уверенным преодолением бездорожья и комфортабельной ездой в городе. Поскольку большинство людей выезжают на машинах на дачу или на природу, преодолевать болото, грязь и метровые снежные заносы им не нужно.

А вот паркетник можно назвать чем-то вроде универсала или хэтчбека повышенной проходимости. У них немного выше клиренс и чуть больше колеса. Обычно паркетники строят именно на базе хэтчбеков, лишь визуально пытаясь придать им вид кроссовера. Но в техническом плане это все тот же городской хэтчбек.

Надеюсь, я сумел ответить на основные вопросы. Если нет, задавайте их в комментариях. Обязательно обсудим.

Спасибо всем, кто с нами! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и ждите много новых, интересных материалов!

Какое отличие между внедорожником и кроссовером

Жители городов редко задумываются о приобретении машин с большим клиренсом, так как в этом нет такой необходимости. Все большим спросом пользуются кроссоверы и внедорожники в сельской местности. Здесь попросту обойтись без большеразмерных машин практически невозможно. На них можно ездить по полям и прочему бездорожью, а также преодолевать различные препятствия. Когда возникает вопрос покупки большого автомобиля, то сразу же возникает вопрос — чем отличается кроссовер от внедорожника и паркетника.

Содержание материала

Кроссоверы — что это такое, преимущества и недостатки

Кроссовером называется отдельная категория большеразмерных автомобилей, представляющие собой нечто среднее между легковой машиной и внедорожником. Отличительные особенности кроссоверов:

  1. Высокий потолок с посадкой.
  2. Полный привод.
  3. Экономичность и большой дорожный просвет — 165-190 мм.
  4. Отсутствие раздаточной коробки и рамы.
  5. Относительной небольшой размер кузова.

Кроме кроссовера и внедорожника, есть еще один тип кузова большеразмерных автомобилей — это паркетник. Отличительная особенность паркетника от кроссовера в высокой степени комфорта и наличии просторного салона. Паркетник больше принадлежит к семейным транспортным средствам, а кроссоверы создаются для преодоления различных препятствий.

Кроссоверы предназначены для периодического преодоления бездорожья, но основная эксплуатация их осуществляется по асфальтированному покрытию. Если городские жители выбираются на выходные за город на дачу или пикник, то кроссовер подходит для этого лучше всего. Большеразмерные транспортные средства для города могут эксплуатироваться, как в городской местности, так и за ее пределами. За основу их взят легковой автомобиль, посредством чего ТС имеет уменьшенный вес, а также высокую точность управления. Наличие большого клиренса дает возможность перемещаться на большие расстояния не только по асфальту, но и по бездорожным участкам.

Кратко рассмотрим, чем кроссовер разнится от внедорожника:

  1. Проходимость. Связано с меньшим клиренсом.
  2. Трансмиссия — подключение полноприводного режима осуществляется в случае такой необходимости.
  3. Кузов — отличается увеличенным размером по сравнению с легковыми авто, но ниже, чем у машин для бездорожья.
  4. Подвеска — она отвечает таким требованиям, как комфортное управление по пересеченной местности. При этом важно учитывать, что длительная езда по бездорожью приведет к ускоренному выходу из строя элементов подвески.
  5. Колеса — на авто устанавливаются колеса с размером от 17 дюймов и выше. При этом резина может применяться как обычная, так и узкопрофильная.

Зная отличительные особенности кроссовера, а также его отличие с паркетником, остается разобраться с характеристиками внедорожников.

Внедорожники — что это такое и их особенности

Таковым называется автомобиль, отличающийся не только габаритами и большим весом, но еще и повышенной проходимостью. Они предназначены для эксплуатации, как по асфальтному покрытию, так и по бездорожью. Причем никаких ограничений по преодолению бездорожья не имеется. Основными конструктивными элементами такого автомобиля являются:

  • рамное устройство;
  • пониженный ряд передач;
  • много возможностей привода.

Главными функциями внедорожников являются — преодоление препятствий и сложного бездорожья, а также буксировка. Другое их название — это вездеход. Эти автомобили имеют большой расход топлива, и их подвеска не рассчитана на точное управление при преодолении пересеченной местности.

Внедорожникам свойственны высокие показатели комфортабельности, а еще большие размеры автомобиля позволяют размещать в салоне большое количество пассажиров. Рассмотрим главные характеристики, которые присущи для внедорожников:

  1. Проходимость — маленькие углы свеса обеспечивают большой угол съезда и подъема, что особенно актуально при преодолении пересеченной местности. Устойчивость колесной базы не только обеспечивает высокую проходимость, но еще и комфортабельность для водителя и пассажиров.
  2. Трансмиссия — полноприводная КПП, в которой реализована возможность отключения полного привода. Наличие ряда пониженных передач — главное условие, посредством чего происходит преодоление жесткого бездорожья.
  3. Кузов — главное отличие автомобиля для бездорожья от кроссовера в том, что первый вариант оснащен рамой. За счет рамы повышается надежность автомобиля, а также его вес.
  4. Подвеска — внедорожники оснащаются зависимым типом подвески частичного или полного типа. Такие типы подвески обеспечивают высокую степень безопасности.
  5. Колеса — минимальный размер колес от 30 дюймов, поэтому не составит большого труда найти отличие между кроссовером и внедорожником.

Теперь разберемся с плюсами и минусами большеразмерных автомобилей, чтобы выяснить, что лучше из рассматриваемых вариантов.

О плюсах и минусах большеразмерных авто

Чтобы отличить кроссовер от внедорожника, следует провести сравнение между этими видами автомобилей. Сравнение будет проводиться по соответствующим признакам на фоне достоинств и недостатков:

  1. Где применяется — машины для бездорожья имеют отличную управляемость на бездорожье, но эти свойства теряются, когда автомобиль эксплуатируется на асфальтированной поверхности. Большеразмерные машины для города хорошо управляется по асфальту и пересеченной местности, но в условиях сильного бездорожья могут быть попросту не эффективными.
  2. Комфорт — внедорожники отличаются просторностью, но низкой комфортабельностью. Кроссоверы более комфортабельны.
  3. Трансмиссия — наличие пониженной передачи на внедорожниках является весомым преимуществом, что позволяет автомобилю преодолевать разного рода препятствия. В конструкции КПП больших машин для города не предусмотрено применение раздаточной коробки передач.
  4. Подвеска — у машин для бездорожья подвеска более мягкая и устойчивая, чем на кроссоверах. Именно поэтому не рекомендуется на кроссоверах преодолевать различные препятствия больших расстояний.
  5. Колеса — колеса у внедорожников очень большие по сравнению с машинами для города, поэтому это еще один дополнительный способ отличить эти два типа автомобилей.

Рассматриваемые машины имеют одинаковый внешний вид, однако начинка их отличается достаточно сильно. Если вы все еще задаетесь вопросом о том, чем отличается кроссовер от внедорожника, то вышеописанная информация поможет найти основные отличия, и убедиться, что эти автомобили все-таки отличаются.

Кроссоверы и внедорожники: в чем разница?

Обилие кроссоверов и внедорожников на авторынке привело к тому, что разница между ними становится все менее заметной. Какие же характеристики позволяют определить, машина какого класса находится перед вами?

Основные понятия

Кроссовер – это автомобиль, в основу конструкции которого заложена легковая платформа. Однако ряд особенностей Crossover Utility Vehicle имеет характерные черты внедорожного автотранспорта. В то же время спортивно-унитарные автомобили (Sport Utility Vehicle) более близки к тому, что принято называть джипом. Для такого авто обязателен большой дорожный просвет и система полного привода для преодоления препятствий бездорожья. Именно к этим чертам подводят конструкторы современные кроссоверы, сохраняя идентичные черты выбранного класса.

Известные кроссоверы и внедорожники

Среди наиболее известных автомобилей с гордым именем «джип» можно назвать:

  • Toyota Land Cruiser Prado;
  • Land Rover Discovery;
  • Land Rover Rang Rover;
  • Audi Q7;
  • Volkswagen Touareg.

Среди популярных кроссоверов, чье имя у всех на слуху, выделяются:

  • Toyota RAV4;
  • Volkswagen Tiguan;
  • Nissan Qashqai;
  • Mitsubishi Outlander;
  • Skoda Yeti;
  • Renault Duster.

Прошлое внедорожных автомобилей

Изначально джип позиционировался как утилитарный авто, все узлы которого рассчитаны на значительные нагрузки. Для этого основой каждого джипа становился рамный кузов, на который крепился двигатель, элементы трансмиссии и подвески. Таким образом, конструкция была сама по себе жесткой, что позволяло водителю эксплуатировать джип в самых экстремальных условиях пересеченной местности.

Полный привод является важнейшим элементом любого вездехода. Система 4х4 определяется наличием блокировки дифференциала и межосевого дифференциала раздатки. Для тех, кто знаком с принципом работы этой системы, известно, что блокировка дает возможность равномерно распределить разницу коэффициента сцепления между колесами одной оси. То есть даже в случае, когда машина застревает и накреняется, любое колесо на земле будет толкать джип.

Пониженная передача также считается характерной чертой настоящего внедорожника. Она позволяет увеличить силу крутящего момента. На старых моделях джипов использовались обычные рычаги, регулирующие блокировки и пониженную передачу. В современных авто с внедорожными характеристиками управление доверено сервомоторам.

Разница между кроссовером и внедорожником

Основным отличием кроссовера от джипа является наличие полного привода у последнего. Однако это далеко не все особенности конструкции, которые относят автомобили к разным классам.

1.Кузов. Современные джипы в большинстве своем не имеют рамы, поскольку конструкторы разработали интегрированную рамную конструкцию – легковой кузов + рама. Это характерно для 4. В городских кроссоверах используется несущий кузов.

2.Привод. Моноприводных джипов не бывает, но вполне реально встретить переднеприводный кроссовер. Интеллектуальные системы привода 4х4 обеспечивают своевременное подключение всех четырех колес при проскальзывании авто. Большую часть времени даже такие модели остаются моноприводными.

3.Дорожный просвет. У автомобилей семейства «джип» клиренс составляет не менее 200 мм. Большинству кроссоверов эта цифра недоступна. Однако и здесь есть исключения: имеет дорожный просвет 210 мм.

4.Ходы подвески кроссовера значительно меньше, поэтому в условиях бездорожья такой автомобиль значительно уступает джипу.

В чем разница: Купе, Седан, Хэтчбек, Универсал, Внедорожник и кроссовер » 1Gai.Ru

Чем отличаются автомобили купе, седан, хэтчбек, универсал, внедорожники и кроссоверы.

 

Вы когда-нибудь задавали себе вопрос, в чем разница между внедорожниками и кроссоверами? Или какая разница между хетчбэками и универсалами? Например, посмотрите на BMW 6 Series Gran Coupe и попробуйте ответить себе на вопрос, к какому кузову относится эта модель. Сложность в том, что эта модель выглядит, как седан, но по какой-то причине эту машину относят к купе. К сожалению, из-за многообразия автомобильного рынка и представленных на нем моделей даже у знатока автомира может кругом пойти голова из-за возникающей путаницы. Давайте попробуем выяснить, каким же вы владеете автомобилем на самом деле и как же можно отличить один класс транспортных средств от других. 

 

Давайте начнем с легкой категории автомобилей, которую тяжело спутать…

 

Внедорожники и Кроссоверы

 

Если вы хотите быстро знать, как отличить внедорожники от кроссоверов, то чтобы у вас не возникало трудностей вы должны знать, на какой платформе основана та или иная внедорожная модель, а также обратить внимание на размеры кузова автомобиля. Дело в том, что, как правило, полноценные внедорожники имеют немаленькие габариты. В мире на самом деле есть и компактные полноценные внедорожники, но их, как правило, не много. Чаще всего полноценные внедорожники имеют немаленькие габаритные размеры. 

 

Также в соответствии с международной классификацией внедорожников, они основаны на рамной платформе, где кузов машины закреплен на крепкой раме. Изначально все внедорожники были основаны на рамном шасси и имели увеличенный дорожный просвет. Но в связи с популярностью этого класса автомобилей на рынке стали появляться внедорожники с несущей кузовной конструкцией (без рамы), которые назвали «кроссоверы».

 

На начальном этапе многие кроссоверы также оснащались полноценным полным приводом, которыми оснащаются настоящие рамные внедорожники. Но с целью экономии топлива и снижению затрат на производстве многие автопроизводители кроссоверов стали оснащать их подключаемым полным приводом (AWD). При этой системе крутящий момент на все четыре колеса передается только при снижении сцепления с дорогой. То есть при необходимости. В некоторых автомобилях можно также включить полный привод с помощью активации определенной функции.

 

Но не все автомобили можно справедливо называть кроссоверами. Например, на современном рынке есть не рамные кроссоверы, которые по своим техническим характеристикам относятся к внедорожникам, несмотря на отсутствие рамного шасси. Ведь не только рама говорит о том, что автомобиль создан для тяжелого бездорожья. Дело в том, что способность машины проходить тяжелые бездорожные участки зависит от ряда многих других важных характеристик, параметров и технологий, начиная от конструкции подвески,  от наличия привода 4х4, от дифференциала блокировки осей, от дорожного просвета, углов свеса кузова и заканчивая многими другими вещами. В целом, как вы уже поняли, на рынке существует несколько видов кроссоверов: автомобили для города и легкого бездорожья и автомобили предназначенные, как для города, так и для реального бездорожья. 

 

Как правило, обычные недорогие кроссоверы созданы в основном для городской и загородной эксплуатации по асфальту или, в крайнем случае, для езды по легкому бездорожью в отличие от полноценных внедорожников и кроссоверов способных проезжать тяжелое бездорожье, которые могут покорять тяжело проходимые участки, благодаря полноценному полному приводу 4х4, большому дорожному просвету, углам свеса кузова, различным внедорожным технологиям, начиная от блокировки дифференциала и т.д.

 

Отличным примером полноценного внедорожника является GMC Yukon Denali, который основан на платформе GMT K2XX. На этой же платформе General Motors производятся внедорожники Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade. Также эта же платформа используется при производстве внедорожников Chevrolet Silverado и GMC Sierra.

 

Еще один пример настоящего рамного внедорожника Mercedes G-класса, который выпускается Немецким брендом практически в неизменном виде уже в течение долгого времени. Но тот же Mercedes ML-класса основан на платформе несущего кузова без использования рамного шасси. И, несмотря на ряд внедорожных технологий все-таки ML-класс нельзя назвать полноценным внедорожников. Все-таки это обычный кроссовер высокой проходимости. В принципе тот же универсал, только с увеличенным дорожным просветом, вместимостью и с полным приводом. 

 

Если реальный внедорожник, как правило, больше кроссовера (в большинстве случаев, хотя в мире существуют и полноценные мини внедорожники), то в основном кроссоверы больше своих легковых аналогов. Почему аналогов?

 

Дело в том, что большинство современных кроссоверов базируются на платформах легковых автомобилей. Как мы уже сказали, кузов кроссоверов создан, как правило, из одной цельной несущей конструкции. Точно также как и легковые автомобили в любом кузове. В итоге в связи с отсутствием тяжелой рамы, кроссоверы намного легче своих старших братьев внедорожников. Это позволяет автопроизводителям добиваться существенной экономии топлива. В сочетании же с системой подключаемого полного привода AWD современные кроссоверы эффективно могут экономить топливо своим владельцам, фактически мало чем отличаясь от обычных легковых автомобилей. 

 

Так уж сложилось в последние годы, что кроссоверы также стали называть внедорожниками. Хотя это неправильно. Но, к сожалению, эту путаницу в классификации кроссоверов и внедорожников уже не остановить. В этом прямо заинтересованы все автомобильные компании, которые намерено вносят путаницу на рынке. Это чисто маркетинговый ход называть кроссоверы внедорожниками.

 

Таким образом, автомобильные бренды подменяют понятие среди классов транспортных средств, принятых во всем мире. Это позволяет автомобильным компаниям продавать кроссоверы под видом внедорожников. Вы обратили внимание, что большинство современных кроссоверов рекламируются в качестве полноценных внедорожников?

 

Посмотрите несколько видео роликов с рекламой кроссоверов и у вас сложится мнение, что за рулем такой машины можно отправиться даже туда, куда не ступала нога человека. Хотя на самом деле максимум кроссоверов это легкое бездорожье (за исключением некоторых кроссоверов, действительно адаптированных под не лёгкое бездорожье). 

 

Таким образом, автомобильные компании, воспользовавшись невероятной популярностью кроссоверов, стали выпускать фактически легковые автомобили с увеличенным дорожным просветом и большей универсальностью, позиционируя их на рынке как внедорожники. Хотя на самом деле такие машины называются кроссоверы, предназначенные в основном для эксплуатации по асфальту или легкому бездорожью. 

 

В принципе автомобильные компании нашли способ продавать нам в два раза дороже те же обычные легковые автомобили в кузове универсал оснащенные полным приводом. 

 

Основные преимущества внедорожников:

 

— Проходимость

 

— Вместимость

 

— Надежность

 

— Универсальность

 

— Дорожный просвет

 

— Привод 4х4

 

— Блокировка дифференциала

 

Основные минусы внедорожников:

 

— Габаритные размеры не позволяют комфортно парковаться в городе

 

— Большой расход топлива

 

— Большие затраты на эксплуатацию

 

— Крены и раскачка подвески

 

Основные плюсы кроссоверов:

 

— Легкий вес за счет несущего кузова и отсутствия рамы

 

— Экономичность

 

— Практичность

 

— Универсальность

 

— Небольшие эксплуатационные затраты

 

— Динамичность

 

Основные минусы кроссоверов:

 

— Не подходят для тяжелого бездорожья

 

— Отсутствие привода 4х4

 

— Маленькие углы свеса

 

— Нет внедорожной защиты для тяжелого бездорожья

 

— Привод AWD

 

Хэтчбеки и Универсалы

 

Обе категории этих транспортных средств относятся к более универсальным автомобилям по сравнению с седанами и купе. По сути, универсалы и хэтчбеки ближе по своим свойствам к кроссоверам и внедорожникам, так как они более универсальны в процессе эксплуатации. При этом в отличие от кроссоверов и внедорожников, хэтчбеки и универсалы, имея универсальность, сохраняют свою легкость, гибкость и эффективность обычных легковых автомобилей в кузове седан и купе. 

 

Как вы знаете хэтчбеки и универсалы имеют, как правило, увеличенный объем багажного пространства за счет раскладывания задних сидений. Плюс в хэтчбеках и универсалах намного удобнее доступ в багажник, чем в седанах и купе. Обычно универсал и хэтчбек тяжело спутать на дороге.

Правда это касается не всех моделей автомобилей. Иногда, на первый взгляд, очень тяжело определить какой перед вами автомобиль. Но для тех, кто не особо разбирается в классификации кузовов современных автомобилей есть несколько подсказок, которые даже непосвящённому дадут возможность быстро определить тип кузова машины.

 

Естественно речь идет о заднем свесе автомобиля, который существенно отличается друг от друга у хэтчбеков и универсалов. 

 

Дело в том, что в отличие от хэтчбеков, универсалы гораздо длиннее. Как правило, у универсалов крыша машины простирается почти до заднего края автомобиля. Задний свес универсала создан таким образом, чтобы обеспечить большую емкость багажника для хранения груза. В хэтчбеках же длина крыша автомобиля, как правило, не доходит до заднего края машины, а задний свес не распространяется далеко позади задней оси.

Также легко определить какой тип кузова имеет автомобиль по задним стойкам и стеклам. Например, как правило, универсалы имеют более вертикальные задние стойки кузова и длинные боковые задние стекла, которые примыкают к стойке с багажником. 

 

Соответственно универсалы, оставаясь обычными легковыми автомобилями, по сравнению с хэтчбеками, более практичны и отлично подходят для тех, кто часто перевозит габаритный багаж и любит путешествовать не в одиночку. Хэтчбеки же больше предназначены для небольшого количества пассажиров и не могут похвастаться большим объемом багажника.

 

Основные преимущества хэтчбеков

 

— Компактность

 

— Динамичность

 

— Легкий вес

 

— Экономичность

 

— Небольшая стоимость

 

— Низкие эксплуатационные расходы

 

— Удобство парковки в городе

 

Основные минусы хэтчбеков:

 

— Немного места в салоне

 

— Маленькое багажное пространство

 

— Неудобства при перевозке трех или четырех пассажиров. Особенно на длинные расстояния

 

— Нельзя перевези крупногабаритный длинный груз

 

Основные преимущества универсалов:

 

— Большое грузовое пространство

 

— Универсальность

 

— Практичность

 

— Удобство для трех или четырех пассажиров

 

— Возможность перевозить габаритный длинный груз

 

Минусы универсалов:

 

— Паркинг на тесных городских стоянках

 

— Вес автомобиля

 

— Повышенный расход топлива

 

— Наличие слепых зон

 

 

Седаны и Купе

 

В принципе раньше не составляло большого труда отличить седан от купе. Принцип был простой. Если машина имеет четыре двери, то кузов называется седан. Если машина имеет только две двери, то это купе.  

 

Сегодня же понятие автомобилей в кузове купе значительно расширилось, за счет появления на рынке четырехдверных автомобилей в кузове купе. 

Также появились на рынке и двухдверные седаны. 

Как же не запутаться в этом многогранном автомобильном рынке? Как определить какой перед вами автомобиль? 

 

Смотрите также: 2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe

 

Чтобы быстро понять какой купе перед вами или седан, вы должны обратить внимание на боковые несущие стойки кузова автомобиля. Обозначим их латинскими буквами «А», «В» и «С«

 

Стойка «А» с каждой стороны удерживает лобовое стекло.

Стойка «С» удерживает заднее стекло. 

Стойка «В», как правило, есть только в автомобилях в кузове седан. Эта несущая стойка кузова обеспечивает структурную поддержку крыши автомобиля и обеспечивает прочную дополнительную опору днища автомобиля.

 

Стойка «В» расположена по бокам с каждой стороны автомобиля. Кроме того, стойка «В» обеспечивает дверям седана точку опоры. 

Автомобили же в кузове купе, как правило, не имеют серединных стоек «В» которые в седане являются дополнительной опорой для дверей. 

Также в отличии от седанов часто в автомобилях купе передние сиденья расположены ближе к задней оси машины.

 

А как определять двухдверные седаны? Очень просто. По тем же несущим стойкам кузова «А», «В» и «С«.

 

Например, такие современные модели, как Honda Accord Coupe, Honda Civic Coupe, 4 серии BMW и Mercedes Benz C-Class Coupe имеют все три стойки с каждой стороны кузова автомобилей. В итоге все эти машины имеют кузов седан, несмотря на то, что они имеют всего две двери. Так что, несмотря на двухдверные кузова, эти автомобили не купе.

 

Но, например такие автомобили как Mercedes Benz AMG GT-S, Jaguar F-Type и Audi R8. У этих автомобилей отсутствует несущая стойка «В» сбоку кузова (по центру). Также в этих автомобилях положение сидений в салоне расположено ближе к задним колесам. 

 

Четырехдверное купе

 

В последнее время на рынке стало появляться множество автомобилей, которые, по сути, размывают стандарт классификации седанов и купе. Речь идет об автомобилях в кузове купе, которые имеют четыре двери.

 

Например, BMW 6 Series Gran Coupe, BMW 4 Series Gran Coupe, Audi A5 Sportback, и Mercedes-Benz CLS. Все эти автомобили нужно классифицировать как четырехдверные купе. 

 

Для чего подобные автомобили были выведены на рынок? В основном появление автомобилей в кузове четырехдверных купе это заслуга маркетологов. Таким образом, благодаря маркетинговым тактикам, автомобильные компании предложили любителям автомобилей купе практичность и удобство, которое раньше было доступно только владельцам четырехдверных автомобилей. В итоге конструкторы спроектировали четырехдверные модели, выполненные в стиле купе. 

 

Четырехдверные кроссоверы в кузове купе

 

Этот тип транспортных средств является истинным свидетельством того, что потребители стали более разборчивы в своих вкусах и более требовательны к новым моделям. Так как популярность автомобилей купе уже не падает долгое время, а также в связи с невероятной популярностью кроссоверов и внедорожников, логично, что на рынке должны были обязательно появиться кроссоверы в кузове купе.

 

Это и произошло вскоре после появления первых в мире современных кроссоверов. Например, первой кто массово пошел на смелый эксперимент стала компания БМВ, которая выпустила четырехдверный кроссовер Х6 в кузове купе, который сначала публика встретила с настороженно, но затем Х6 быстро набрала популярность несмотря на критику экспертов.

 

Благодаря большому дорожному просвету, габаритам и просторному салону четырехдверные кроссоверы и внедорожники в кузове купе начали отвоевывать популярность у легковых четырехдверных автомобилей в кузове купе. Ведь надо признать, что универсальность и практичность кроссоверов ни у кого не вызывает сомнения. Плюс изящество линий кузова купе придает внедорожникам роскошный внешний вид.

В том числе кроссоверы в кузове купе, как правило, легкие и мощные в отличие от обычных внедорожников и кроссоверов. 

 

Есть ли другие виды автомобилей с нестандартными типами кузова?

 

Автомобили, которые имеют другие типы кузовов редко, но встречаются на мировом авторынке. Как правило, это модели, которые не попадают ни в одну общепринятую мировую категорию автомобилей.

 

Например, кабриолет Nissan Murano не подходит ни под один общемировой стандарт автомобилей. 

В чем разница между кроссовером и внедорожником?

9 ноября 2021 г. Вождение

Если вы когда-либо покупали автомобиль, вы, вероятно, слышали слова «кроссовер» и «внедорожник». Хотя они выглядят очень похожими, на самом деле это не одно и то же.

Основное различие между кроссовером и внедорожником заключается в конструкции каждого автомобиля. Кроссовер построен как единое целое — цельный кузов — и, поскольку он легче, у него лучше топливная экономичность.С другой стороны, внедорожник построен аналогично грузовику из нескольких частей. Корпус и рама изготавливаются отдельно, и во время производства корпус крепится к раме, что делает конструкцию более прочной.

Мы расскажем вам все, что вам нужно знать о преимуществах кроссоверов и внедорожников, в том числе об их сходстве и о том, как выбрать, если вы заинтересованы в покупке нового автомобиля.

Кроссовер против внедорожника: что выбрать?

Кроссоверы и внедорожники — отличные транспортные средства.Используете ли вы их для путешествий, отвозите детей на вечерние мероприятия или для комфортной повседневной езды, это надежные транспортные средства, которые выполнят свою работу. Так как же выбрать?

Компактный кроссовер — отличный выбор, если вам нужна экономия топлива и комфорт. Название «кроссовер» было фактически создано потому, что автомобиль был вдохновлен чертами, присущими автомобилям (удобство, эффективность, комфорт) в сочетании с практичностью внедорожника. Имея это в виду, кроссоверы удобны, экономичны и просты в управлении.Они также продаются по более низкой цене, чем внедорожники.

Внедорожник построен как грузовик и имеет очень прочную раму, поэтому они называются внедорожниками. Подобно грузовику, внедорожники могут буксировать тяжелые грузы и хорошо работать на бездорожье и в тяжелых условиях вождения. Некоторые даже выпускаются в моделях 4×4. Несмотря на свою прочность, внедорожники по-прежнему имеют много внутреннего пространства и предлагают комфортную езду.

Оба типа транспортных средств имеют отличные характеристики, они просто разные! Если вы все еще не уверены, вот несколько вопросов, которые вы можете задать себе.

  • Вы планируете использовать автомобиль для работы или буксировки?
    • Если да, то внедорожник может быть лучше.
  • Для вас действительно важен комфорт?
    • Если да, то кроссовер может быть лучшим вариантом.
  • Вам нужен автомобиль с хорошей топливной экономичностью?
    • Если да, кроссовер, скорее всего, будет иметь лучшую топливную экономичность.
  • Будете ли вы много путешествовать на автомобиле?
    • Если да, возможно, вам больше подойдет внедорожник, так как он более долговечен.

Сходства кроссоверов и внедорожников

Понятно, что у кроссоверов и внедорожников есть свои отличия, но есть и некоторые сходства. Давайте проверим их.

  • Безопасность. Оба варианта автомобиля очень безопасны для движения по дорогам и бездорожью, хотя внедорожник лучше подходит для суровых условий бездорожья.
  • Увеличенный дорожный просвет. Обе модели автомобилей имеют увеличенный дорожный просвет, что означает, что они посажены выше, что дает водителям отличный обзор дороги.
  • Внутреннее пространство. Несмотря на то, что внедорожник предлагает немного больше места для хранения, обе модели имеют удобный и просторный салон. Именно по этой причине все больше и больше людей рассматривают кроссоверы или внедорожники вместо минивэнов.
  • Бесшовный грузовой отсек. Груз или место для хранения не отделено, как в большинстве автомобилей.Вместо этого грузовой отсек переходит в сиденья, а некоторые модели имеют возможность полностью опустить сиденья, чтобы обеспечить больше места для хранения (что особенно удобно для путешественников).

Покупка кроссовера или внедорожника в Манитобе

Хотите купить кроссовер или внедорожник? Наша команда в Birchwood Credit специализируется на автокредитах, и мы одобряем все типы кредитов. Мы можем помочь вам найти кроссовер или внедорожник, который соответствует вашему бюджету, и поможет вам восстановить свой кредит с течением времени.Вы также можете проверить наш блог о самых безопасных небольших внедорожниках в Канаде.

Готовы начать? Свяжитесь с нашей командой сегодня!

Бесплатное руководство покупателя

Загрузите наше руководство для новичков в Канаде

Скачать сейчас

В чем разница между внедорожником, кроссовером и кроссовером?

 Добавлено 4 марта 2021 г.  Аарон Видмар автомобильная терминология , Кроссовер , кроссовер внедорожник , кроссовер против внедорожника , CUV , определяющая лексика , определения , внедорожник

Нет комментариев

Это внедорожник, внедорожник или кроссовер?
На фото: Hyundai Santa Fe Sport 2017 года выпуска

Автомобильная промышленность использует множество терминов, которые, как предполагается, понятны всем, но на самом деле это не так.Один из самых частых вопросов, которые я слышу, — в чем разница между внедорожником и кроссовером?


Зачем покупать? Причины, по которым многие водители решают купить внедорожник


Внедорожник и кроссовер — не одно и то же

Это сложный вопрос, тем более, что оба типа транспортных средств очень похожи друг на друга. Несмотря на то, что в наши дни внедорожники и кроссоверы являются модными типами автомобилей, они вызывают у покупателей заметное замешательство.

Начну с определения названия каждого типа транспорта.Внедорожник означает «внедорожник». Кроссовер — это аббревиатура от внедорожника-кроссовера — CUV.

Хотя можно предположить, что внедорожники отличаются от кроссоверов множеством нюансов, на самом деле все сводится к одному простому отличию: внедорожники построены на платформах пикапов, а кроссоверы — на платформах седанов.

Внедорожник технически представляет собой грузовик с полностью закрытым грузовым отсеком, который используется для сидения пассажиров. Следовательно, большинство больших внедорожников имеют возможности буксировки и производительности пикапа.Они имеют ту же конструктивную основу и устройство (колесная база, план пола, рулевое управление, подвеска и трансмиссия), что и пикап.

Напротив, кроссовер использует платформу седана, а это означает, что его производительность, размер и компоновка принципиально отличаются от внедорожника. Вот почему кроссоверы обычно меньше и менее мощные, чем внедорожники. В основном это большие универсалы. Кроме того, в кроссоверах используется цельная конструкция (единая комбинированная деталь), а во внедорожниках используется двухкомпонентная конструкция кузова на раме, которая тяжелее и может выдерживать неровности бездорожья.

Причина, по которой такие автопроизводители, как Ford и Chevrolet, выпускают в США больше настоящих внедорожников, заключается в том, что у них уже есть платформы для пикапов. Другие автопроизводители, такие как Mazda, производят только кроссоверы, поскольку у них нет широкого спектра ранее существовавших платформ для пикапов Ford или Chevy (хотя Mazda продает пикапы на других рынках). Они просто придерживаются своих платформ седанов.

К сожалению, прозвище «внедорожник» часто свободно применяется к обоим типам транспортных средств, поэтому определить, к чему на самом деле относится конкретная модель, непросто.Вам придется провести исследование и выяснить, какие другие модели в линейке бренда используют ту же платформу.


Должен ли ваш новый кроссовер или внедорожник иметь полный привод? Прочитайте, что говорят эксперты


Аарон не стыдится того, что он уроженец Кливленда и гордится тем, что водит Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи ближайшей молодежи.Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые места. Аарон возлагает большие надежды на свою писательскую карьеру, но часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… Смотрите другие статьи Аарона.

Все, что вам нужно знать

Сегодня Toyota предлагает линейку кроссоверов, которая также поддерживается линейкой моделей внедорожников.

Это дает покупателям больше выбора, но также может привести к путанице в названиях.Итак, чем отличается кроссовер от внедорожника? Кроссоверы построены на автомобильном шасси, структуре и трансмиссии, тогда как внедорожник построен больше как грузовик.

Во многих кругах эти термины используются взаимозаменяемо, особенно в отношении автомобилей с высокой посадкой, плоской крышей и (часто) с полным приводом. Не существует общепринятого свода правил, который распространяется на все транспортные средства.

Однако есть некоторые рекомендации, которые в основном сосредоточены на способе сборки автомобиля.

Кроссовер

Кроссовер Utility Vehicle (CUV) — один из самых популярных автомобилей среди канадских покупателей. Обычно называемый «CUV» или «кроссовер», он обладает набором востребованных характеристик, включая гибкость, пробег и манеры, как у легкового автомобиля, увеличенный дорожный просвет и часто дополнительную тягу полного привода (AWD).

Кроссовер имеет корни внедорожника

Кроссовер — это относительно новая инновация, и до своего появления внедорожник (SUV) был популярным выбором для активных и растущих семей.Внедорожник дал многим канадцам первое знакомство с атрибутами CUV, и это был распространенный выбор для тех, кто искал вместительное и универсальное место для хранения, улучшенное сцепление с дорогой и более высокий уровень пространства и возможностей, чем обычный седан.

Переход на кроссовер

В первые годы внедорожники, как правило, были большими, неинтересными в управлении, а для некоторых слишком большими, чтобы маневрировать и легко парковаться. Рост цен на топливо также оставил многих покупателей в поисках более экономичной альтернативы.Просто покупатели хотели простора, тяги, гибкости и увеличенного дорожного просвета, но без веса и жажды внедорожника.

Войдите в кроссовер. Революционный автомобиль сочетает в себе тягу, клиренс и возможности более крупного и тяжелого внедорожника с более спортивной ездой, управляемостью, производительностью и эффективностью небольшого автомобиля.

Результатом стал новый тип грузового автомобиля с тягой и запасом хода, но в меньшем размере, проще в использовании и с гораздо более экономичным расходом топлива.Оказывается, наша догадка была верна: высокий спрос на RAV4 продолжал расти, и модель по-прежнему хорошо продается сегодня — спустя 25 лет и пять поколений.

Сравнение:

 

Под кожей: кроссовер

Используя цельную конструкцию, каркас и обшивка кроссовера объединены в единую бесшовную сборку. Объединив кузов и конструкцию в одно целое, автомобиль можно сделать легче, просторнее, маневреннее и больше похожим на автомобиль с точки зрения плавности хода и управляемости.

Практически все автомобили, построенные за последние несколько десятилетий (и все модели кроссоверов), имеют цельную конструкцию. В кроссовере это работает так же, как и в автомобиле: кузов выдерживает вес автомобиля, нагрузки и напряжения подвески, шасси и трансмиссии, а также силы, воздействующие на автомобиль со стороны дороги или тропы под ним.

Для кроссовера цельная конструкция кузова позволяет автопроизводителям создавать большие и мощные автомобили, которые также обеспечивают отличный расход топлива.

Это частично благодаря тому, что находится под капотом. Поскольку кроссоверы относительно легкие по сравнению с внедорожниками и не часто работают в тяжелых условиях, они используют двигатели, трансмиссии и компоненты трансмиссии, тщательно отобранные для обеспечения сочетания мощности и эффективности.

Фактически, многие кроссоверы Toyota, такие как RAV4 и Highlander, также доступны с проверенными экономичными гибридными двигателями, как и гибридные автомобили Toyota.

Кроме того, полный привод обычно считается определяющим атрибутом кроссовера, хотя это не всегда так.Некоторые модели кроссоверов Toyota, в том числе спортивный C-HR, не доступны с полным приводом. Другие, в том числе RAV4 и Highlander, опционально предлагают полный привод.

Некоторые модели, такие как новый RAV4, предлагают селектор режимов движения для режимов, активируемых водителем, которые могут повысить тягу в определенных сложных условиях, хотя обычно от водителя ничего не требуется.

Под кожей: внедорожник

Чем внедорожник отличается от кроссовера? Все зависит от того, что находится под кожей.

Внедорожник устроен не так, как автомобиль. Вместо цельной конструкции внедорожники используют конструкцию «кузов на раме», в которой кузов, трансмиссия и шасси крепятся отдельно к общей раме, которая обычно берется от пикапа.

Конструкция кузова на раме внедорожника обычно приводит к тому, что автомобиль тяжелее и прочнее, но менее вместителен на борту, учитывая его габаритные размеры.

Но в обмен на эти компромиссы есть важное преимущество для покупателя, который активно эксплуатирует свой автомобиль: прочность.Обладая более прочной и жесткой конструкцией, внедорожник может буксировать более тяжелые грузы, справляться с более сложной ездой по бездорожью и лучше выдерживать частое использование в суровых условиях.

Трансмиссия внедорожника, как правило, также основана на грузовом автомобиле — с использованием более крупного и мощного двигателя пикапа, который лучше подходит для регулярных операций по буксировке и перевозке грузов.

В большинстве моделей внедорожников также используется многорежимная система 4×4. В отличие от полного привода, система 4×4 позволяет водителям выбирать между 2-х и 4-х колесным приводом даже для самых суровых условий.В отличие от большинства кроссоверов, многие внедорожники даже предлагают пониженную передачу, которая может помочь водителям легко двигаться по пересеченной местности.

Какой из них для вас?

Выбор между кроссовером и внедорожником — это вопрос тщательного анализа ваших потребностей и образа жизни в зависимости от типа рассматриваемого автомобиля.

Те, кто ценит комфорт, экономию топлива и маневренность, могут найти кроссовер идеальным выбором. Просто потому, что кроссовер больше похож на автомобиль, чем на внедорожник.

Те, кто ищет прочность и производительность пикапа, дополнительную уверенность при частых буксировках и перевозках, или те, кто часто использует свой автомобиль в тяжелых условиях, могут найти более мощный внедорожник. Это потому, что внедорожник больше похож на грузовик, чем на кроссовер.

Итак, вам нужен Highlander или Sequoia? RAV4 или 4Runner? Или, может быть, более гибкая альтернатива малолитражке, например, C-HR?

В любом случае быстрый визит к местному дилеру Toyota для тест-драйва — это первый шаг к выбору того, что подходит именно вам.

В чем разница между кроссовером и внедорожником?

С 2006 года кроссоверы составляют более 50% рынка внедорожников в Америке. Семьи по всей стране пускают в ход свои кроссоверы и внедорожники. Эти надежные транспортные средства возят детей на тренировки, привозят домой еженедельные продукты и трещат по швам, полные семейного летнего дорожного снаряжения.

Но почему некоторые из этих мощных и всеми любимых автомобилей называются внедорожниками, а некоторые — кроссоверами? На самом деле есть разница.Самое смешное, что подавляющее большинство людей на самом деле не знают, что это такое.

Из-за этого термин «внедорожник» часто используется в качестве общего термина для описания практически любого транспортного средства с опциями полного привода и большей площадью покрытия, чем автомобиль. И это не обязательно неправильно, но на самом деле это не работает наоборот.

Так какая разница?

Существенным отличием кроссовера от внедорожника является фундаментальная архитектура. Внедорожник построен по принципу кузова на раме, а кроссовер имеет цельную платформу.Хорошо, подождите, что это означает? Это хэтчбек на ходулях или грузовик с шапкой?

Внедорожник с кузовом на раме использует шасси легкого грузовика, затем кузов помещается на эту раму. Отсюда и название «тело на раме». Прочный внедорожник с высоким дорожным просветом создан для сложных условий бездорожья. Кроссовер unibody имеет корпус и раму, которые представляют собой единое целое. Несмотря на то, что он значительно больше и выше над землей, чем автомобиль, кроссовер по-прежнему обеспечивает плавность хода и хороший расход топлива.

Что такое внедорожник?

Такие автомобили, как Chevrolet Tahoe, Toyota 4Runner, Jeep Wrangler и Mercedes G-класса, имеют рамную конструкцию. Это означает, что они в конечном итоге способны выполнять более тяжелую работу, например, исследовать бездорожье или буксировать тяжелый груз. Иногда за эту возможность приходится платить. Классический внедорожник с кузовом на раме, как правило, представляет собой более ухабистую езду с меньшим расходом топлива.

Если вам нужен семейный автомобиль, способный карабкаться на гору, вы, вероятно, больше склоняетесь к внедорожнику.Если вам нужен автомобиль с такими возможностями, будьте готовы немного пожертвовать расходом бензина.

Что такое кроссовер?

Самый продаваемый внедорожник в Америке*, #FordExplorer этим летом получит новый пакет Sport Appearance Package для модели Explorer 2021 модельного года с 20-дюймовыми 10-спицевыми колесами с серой карбоновой отделкой, сланцевыми сиденьями среднего размера с акцентной строчкой и подходящая центральная консоль. pic.twitter.com/E3fQndxajm

— Ford Motor Company (@Ford) 12 февраля 2020 г.

Кроссовер, с другой стороны, был построен так, чтобы универсал, любимый американцами, мог делать больше.Это увеличенный хэтчбек с улучшенными вариантами вездеходной трансмиссии. Цельная платформа кроссовера означает, что кузов и рама представляют собой единое целое, как у автомобиля.

Кроссоверы

могут похвастаться более плавным ходом, лучшей экономией топлива и, как правило, более роскошным интерьером. Они сочетают в себе роскошь и комфорт автомобиля или хэтчбека с практичностью внедорожника. Поскольку у кроссовера отсутствует конструкция кузова на раме, он жертвует некоторым дорожным просветом и внедорожными способностями.

Кроссоверы

, такие как Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Toyota Rav4 и Lexus RX, являются примерами цельной платформы.Хотя все эти модели часто называют внедорожниками из-за их груза и возможностей, технически они являются кроссоверами.

Почему кроссовер до сих пор называют внедорожником?

Поскольку клиренс кроссовера по-прежнему выше, чем у легкового автомобиля, а большинство моделей предлагают полный привод или трансмиссию 4×4, их часто называют внедорожниками. Кроссовер по функциям по-прежнему является внедорожником. Несмотря на то, что они имеют большую экономию топлива и часто предлагают более роскошный интерьер, они все же могут сделать больше и уйти от проторенных путей дальше, чем автомобиль.

Однако классический рамный внедорожник

не является кроссовером. Во всяком случае, это больше похоже на грузовик. Не только в его способности углубляться и буксировать больший груз, но и в самом шасси, на котором он разработан.

Чем внедорожник отличается от кроссовера?

За прошедшие годы автомобильная промышленность претерпела значительные изменения. Сегменты транспортных средств расширились за счет внедрения модернизированных концепций. Например, такой внедорожник, как Ford Explorer, теперь считается кроссовером.Это немного ошеломляет, мы должны признать. Тем не менее, идея проста, и мы здесь, чтобы поговорить с вами о вашей неуверенности.

Ответ кроется в шасси

Итак, почему автопроизводители должны все усложнять и изобретать новый термин, такой как кроссовер, когда по внешнему виду он просто выглядит как внедорожник ? Честно говоря, это так просто: внедорожники строятся на шасси грузовика, которое также известно как лестничная рама, а кроссоверы строятся на платформе автомобиля.

Пример:

  • Ford Everest — внедорожник среднего размера, а Explorer — кроссовер среднего размера.
  • Toyota RAV4 — компактный кроссовер, а Fortuner — внедорожник среднего размера.
  • Honda CR-V — это компактный кроссовер, как и HR-V и BR-V, которые являются субкомпактными кроссоверами, причем последний имеет семь мест.
Внедорожники

сконструированы путем соединения лестничной рамы с отдельным кузовом.Это означает, что шасси и кузов автомобиля являются двумя совершенно отдельными частями. Конструкция кузова на раме изначально использовалась грузовиками, поэтому внедорожники в других местах также называют закрытыми грузовиками. Каркас лестницы изготовлен из армированной стали, что делает ее достаточно прочной, чтобы выдерживать кручение.

Между тем, легковые автомобили и кроссоверы используют в качестве основы так называемую цельную раму. Unibody, или блок-корпус, сокращенно от «утилизированный кузов», представляет собой продукт соединения кузова, платформы и шасси, образующий один скелет, который принимает форму реального автомобиля.Производители используют высокопрочную сталь, чтобы сделать их прочными и легкими одновременно. Все мы знаем, что значит быть легким: хорошая экономия топлива .

На бездорожье и не на бездорожье?

Зная, что внедорожники и кроссоверы строятся с использованием двух совершенно разных методов, существуют границы. Внедорожники известны тем, что имеют жесткую и прочную конструкцию, но в то же время имеют более высокую высоту посадки по сравнению с автомобилями с цельной рамой.Это, а также огромные колеса, особо прочная конструкция и сверхмощная подвеска делают внедорожники одним из немногих вариантов, когда дело доходит до бездорожья — кроме пикапа и багги, конечно.

Кроме того, конструкции с кузовом на раме лучше выдерживают кручение, поскольку металл рамы лестницы прочнее и тяжелее. С другой стороны, цельный кузов состоит из тонких формованных листов стали, которые, несмотря на то, что они описываются как высокопрочные, не могут выдерживать высокие уровни нагрузки, вызванные ездой по бездорожью.Вот почему не идеальный , чтобы привезти свой кроссовер в сельскую местность и просто сходить с ума. Из этих двух внедорожники — это то, что вам нужно, если вы хотите получить дополнительные ощущения.

Динамика движения

Когда дело доходит до вождения, внедорожники и кроссоверы сильно различаются. Поскольку внедорожники выше кроссоверов, у них также выше центр тяжести.Это означает, что у них больше склонности к большему крену кузова при крутых внезапных поворотах.

Кроссоверы

компактны и ниже благодаря своей платформе на базе автомобиля для лучшей управляемости на крутых узких поворотах, в городском потоке или даже на горных перевалах.

Если это так, то как насчет таких автомобилей, как Suzuki Jimny ? Как мы уже говорили, главный ответ лежит внутри шасси. Jimny может быть небольшим — даже меньше, чем существующие кроссоверы, — но его конструкция по-прежнему является рамной, что делает его уникальным и полноценным внедорожником.

Связанные статьи

Какой семейный автомобиль мне купить? 5 вещей, которые нам нравятся в MG ZST Говорит редактор: Должен ли я получить пикап или внедорожник? Как выглядели автомобили на Филиппинах 10 лет назад? Личные встречи: Ford Territory против Chevrolet Trailblazer

В чем разница между внедорожником, кроссовером и фургоном?

Автомобили семейства

менялись с годами.Одна вещь, которая изменилась, — это категории транспортных средств. Такие фразы, как «кроссовер», «внедорожник» и «фургон», часто сбивают с толку клиентов при поиске идеального семейного автомобиля.

В этой статье мы расскажем о различиях между внедорожниками, кроссоверами и фургонами и о том, какой автомобиль лучше всего подойдет вашей семье!

внедорожник

Внедорожник — это аббревиатура от Sports Utility Vehicle. Обычно эти автомобили имеют внедорожные возможности, имеют полный привод и построены на шасси грузового автомобиля.

Согласно Kelly Blue Book, внедорожник — это «транспортное средство, в котором внутреннее пространство минивэна сочетается с тяговой способностью и внедорожным поведением пикапа».

Многие современные внедорожники оснащены множеством технологий и удобных функций, которые понравятся большим семьям. А также вместительный салон и много грузового отсека.

Ford Expedition Platinum — отличный пример современного внедорожника. Ключевые особенности Expedition Platinum включают в себя размещение до 8 человек, множество функций безопасности и роскошный кожаный салон с технологией Active Motion, снижающей утомляемость при длительных поездках.

Посмотреть наш инвентарь Expedition Platinum

Кроссовер

Kelly Blue Book описывает кроссоверы как имеющие «верхнюю часть кузова внедорожника, по сути, на шасси автомобиля.
Шасси и подвеска [кроссовера] разработаны для автомобиля, а это означает, что автомобиль легче, поэтому расход бензина у него будет выше, и он будет больше походить на автомобиль».

Кроссовер в основном кроссовер между седаном и внедорожником.Это предлагает плюсы внедорожника и седана в одном. Благодаря таким особенностям, как расширенные сиденья, увеличенное грузовое пространство и большой расход топлива для своего класса, кроссоверы отлично подходят для занятой семьи!

Chevrolet Trax — прекрасный пример кроссовера. Ключевые особенности Chevrolet Trax включают в себя размещение до 5 человек, максимальный объем груза 48,4 куб. футов, стандартный 1,4-литровый двигатель ECOTEC с турбонаддувом, который предлагает до 31 миль на галлон шоссе.

Посмотреть наш инвентарь Chevrolet Trax

Фургоны и минивэны

Фургон классифицируется Синей книгой Келли как имеющий «трансмиссию и платформу, аналогичную платформе легкого грузовика, а также конструкцию кузова на раме, которая ведет себя так же, как грузовик.«Фургоны обычно используются для перевозки большого количества людей или грузов и используются в коммерческих целях.

Вместимость и безопасность минивэна делают его привлекательным как для семей, так и для деловых людей. Согласно Kelly Blue Book, минивэны — это исключительно универсальные транспортные средства, способные выполнять широкий спектр повседневных задач. Минивэны обычно используются для больших семей, которые

Прекрасными примерами коммерческих фургонов могут быть Ford Transit, Ford Transit Connect, RAM ProMaster City и RAM ProMaster Cargo Van.Все эти коммерческие фургоны оснащены технологиями и пространством для перевозки в коммерческих целях, а также технологиями, облегчающими любую работу.

Отличным примером минивэна может быть Dodge Grand Caravan. Ключевые особенности Dodge Grand Caravan включают 3,6-литровый двигатель V6 с 24 клапанами VVT, три ряда посадочных мест до 7, 140 куб. футов пространства со сложенными вторым и третьим рядом, а также множество функций комфорта, облегчающих всем пассажирам долгие поездки.

Посмотреть наш коммерческий инвентарь и инвентарь семейного фургона

SO, что лучше?

В целом, это зависит от того, что вы и ваша семья ищете в автомобиле.Внедорожник отлично подходит для бездорожья, кроссовер отлично подходит для тех, кто хочет большой и легкий автомобиль, а минивэн отлично подходит для больших семей, которым нужно много места.

У Payne Auto Group есть много семейных автомобилей, которые подойдут для жизни любой семьи!

Посетите наш веб-сайт и делайте покупки круглосуточно и без выходных!
Подпишитесь на Payne Auto Group в Facebook и Instagram, чтобы быть в курсе будущих событий и предложений.

В чем разница между кроссовером и внедорожником?

В чем разница между кроссовером и внедорожником

В автомобильной промышленности кроссоверы стали невероятно популярны в последнее десятилетие.Почти каждый крупный бренд продвигает модель кроссовера, и конкуренция жестче, чем когда-либо, чтобы иметь лучшую модель на рынке. Во многих случаях в описаниях моделей кроссоверов встречается трехбуквенная аббревиатура: «SUV».

Но подождите, вы говорите, внедорожники одинаковые? О том же думали и наши коллеги здесь, в Garden Grove Kia, вот и решили разобраться!

Разница между кроссоверами и внедорожниками

Основное отличие внедорожников от кроссоверов заключается в платформе автомобиля.Внедорожники или внедорожники — это автомобили, в которых используется шасси или базовая рама грузовика с «кузовом» автомобиля сверху. Кроссоверы же имеют унифицированный кузов и раму. Кузова и шасси внедорожника собираются отдельно до тех пор, пока не соединятся вместе, в то время как кроссоверы с самого начала строятся как единое целое. Все модели внедорожников Kia технически являются кроссоверами, несмотря на продолжающееся использование термина «внедорожник». Однако оригинальная модель Kia Sorento 2002 года (фото внизу слева) была традиционным внедорожником до своего дебюта во втором поколении в 2009 году.

Откуда взялся термин «кроссовер»?

Идея кроссоверов могла возникнуть из-за негативного отношения к внедорожникам. Известно, что многие внедорожники имеют низкий расход топлива и большие размеры, несмотря на их дорожный просвет и способность работать в условиях бездорожья. Чтобы избежать клейма, многие компании начали продвигать модели меньшего размера. Они рекламировались как автомобили, которые были внедорожниками, но «перешли» в управляемость и эффективность автомобилей.Так родился кроссовер.

Когда я могу назвать что-то внедорожником?

Несмотря на то, что между внедорожниками и кроссоверами существует четкая разница, многие до сих пор используют термин «внедорожник» взаимозаменяемо. Это может быть связано с их универсальностью, поскольку кроссоверы обычно имеют полный привод и могут вмещать больше груза, чем автомобили. Вообще говоря, отрасль не определяет разницы, поскольку кроссоверы были выведены из семейства внедорожников. Единственный способ ошибиться при классификации автомобиля — это назвать традиционный внедорожник с шасси и рамой кроссовером.

В любом случае, современные кроссоверы более универсальны, чем когда-либо, особенно кроссоверы Kia. Если вам нужны дополнительные разъяснения по поводу обсуждения внедорожников и кроссоверов, зайдите в Garden Grove Kia и посмотрите сами на некоторые кроссоверы!


Подробнее: В чем разница между купе и седаном?


Еще от Garden Grove Kia

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.