Куда заливается антифриз в машине: Как заливать антифриз в систему охлаждения правильно на горячий или холодный двигатель: залив в радиатор

Содержание

Что такое антифриз Куда заливать антифриз Инструкция

Содержание статьи

Как долить антифриз инструкция

Каждый автомобиль нуждается в жидкости, которая будет охлаждать его двигатель. Владельцы автомобиля однажды увидят, что объем антифриза упал до уровня min. Что же делать, как долить антифриз? Вы можете отправиться на СТО, а можете и сами долить ее. Эта тема актуальна, как для новичков, так и для бывалых автолюбителей.

Будьте внимательны

Не спешите вливать охладитель, когда двигатель еще горячий. Последствия такого действия – повреждение блока цилиндра. Перед тем как долить охлаждающую жидкость убедитесь, что двигатель холодный. В случае если необходимо пополнить уровень продукта, а охлаждать двигатель нет возможности, делайте это когда он теплый.

Доливка антифриза должна происходить жидкостью этой же марки. Для того чтобы охлаждение системы было качественным и правильным, доливать антифриз нужно в сочетании с дистиллированной водой. Жидкости соотносим 1:1.

Смешивание разных охладителей может привести к преждевременному ремонту. В процессе

старайтесь не разливать жидкость на другие детали, это может привести к их порче. При попадании – вытирайте поверхность.

В случае если уровень охладителя часто находится на отметке min, не спешите думать, как долить антифриз. Обратитесь к работникам СТО или самостоятельно проверьте герметичность системы охлаждения.

Как сделать это самостоятельно

Чтобы не обращаться к работникам СТО, можно узнать, как правильно долить антифриз. Следуйте правилам, которые написаны выше и выполняйте следующие пункты.

Оборачиваем руку тряпкой (надеваем перчатки) и снимаем крышку расширительного бачка. Понижаем давление поворотом крышки на один оборот. Как только оно упадет, полностью удаляем крышку.

Доливаем жидкость в бак до среднего уровня.
Приводим в действие двигатель машины. Даем время поработать
Обращаем внимание на то, сколько имеется антифриза

Если нужно, заполняем бак.
Антифриз должен быть на уровне нижнего торца заливной горловины радиатора.
Продолжаем доливать жидкость
Делаем это осторожно, не разливая.
Закрываем крышку.

Для выполнения данной процедуры вам необходимо предварительно приготовить сам охладитель, дистиллированную воду, которой будете разбавлять охладитель, тряпку (перчатки) и расширительный бак.

Вода воде рознь

Некоторые владельцы автомобилей считают, что в летнее время можно ездить залив в бак лишь воду. Это ошибочное мнение.

Дистиллированной водой можно разбавлять антифриз, но, в чистом виде вода приведет к быстрому изнашиванию деталей. После использования воды вам придется потратиться на промывку системы от накипи. А вот в охладитель входят различные необходимые компоненты, обеспечивающие корректную работу.

Замены охлаждающейся жидкости своими руками инструкция.

Для замены охлаждающейся жидкости своими силами (также рекомендуем прочитать и ) необходимо выбрать место подальше от людей и животных, так как антифриз очень токсичен (соблюдайте меры безопасности). Антифриз ни в коем случае нельзя сливать в ручьи, речки и озера. Замену охлаждающейся жидкости производят на холодном двигателе.

Первый этап.

  1. Снимите крышку радиатора.
  2. Откройте сливную крышку радиатора, предварительно поставив ведро.
  3. Слейте всю охлаждающуюся жидкость (антифриз).
  4. Осмотрите шланги системы охлаждения на предмет разрывов и трещин.

Второй этап.

  1. Перед тем как залить новый антифриз необходимо промыть систему специальным средством для промывки.
  2. Залейте средство в систему охлаждения и добавьте деминерализированную или деионизированную воду в радиатор и в бачок до краев.
  3. Закрываем крышки.
  4. Включаем двигатель, и печку. Ждем, пока двигатель нагреется до рабочей температуры.
  5. Выключаем двигатель, даем ему остыть, и после снимаем крышку с радиатора и сливаем жидкость.
  6. Заливаем в систему простой воды, закрываем крышки. С водой двигатель должен поработать минут 15.
  7. Снова охлаждаем двигатель и сливаем воду.

Теперь система охлаждения готова к заправке.

Третий этап.

Охлаждающая жидкость заливается строго в соответствии с рекомендациями производителя. В системе охлаждения автомобиля концентрация антифриза не должна превышать 70%. Оптимальная концентрация 50% ОЖ, 50% вода.

  1. После заливки охлаждающей жидкости в систему, необходимо включить двигатель и печку на максимум, для лучшего распределения жидкости и для удаления пузырьков воздуха из системы.
  2. Не забудьте проверить уровень охлаждающей жидкости после нескольких дней вождения, по необходимости долейте до уровня.

Процедура замены охлаждающей жидкости не включена в график обслуживания автомобиля и не требует выполнения, если используется рекомендуемая охлаждающая жидкость с антифризом/ингибитором. Однако в случае использования стандартного антифриза/ингибитора коррозии процедуру следует выполнять через рекомендуемые интервалы.

Делаем выбор

Скажем сразу, что выбор теплоносителя следует производить еще до того, как в доме сделана система отопления. Это связано с тем, что оборудование, предназначенное для воды, значительно отличается от того, которое необходимо для антифриза.

Определиться, в общем-то, довольно просто. Если вы живете в довольно теплом регионе, где не бывает минусовых температур, то используйте воду. О том, какую именно следует применять в качестве теплоносителя, мы рассказывали выше.

Если же ваше место проживания периодически радует заморозками или длительными холодами, то однозначно стоит делать выбор в пользу антифриза

При этом важно знать, какое именно средство необходимо приобрести именно для вашей отопительной системы. Обо всех особенностях различных видов незамерзайки мы расскажем ниже

Промывка системы охлаждения двигателя

Прежде всего, промывка преследует две цели:

  1. Очистка системы от грязи и осадка, которые могут препятствовать передаче тепла и циркуляции охлаждающей жидкости.
  2. Удаление остатков прежнего антифриза. Эта операция необходима, так как при смешивании разных охлаждающих жидкостей их компоненты могут вступить в нежелательную реакцию, и тем самым ослабить антикоррозийные свойства свежего антифриза.

Еще лет 20-30 назад для очистки системы охлаждения от загрязнений автолюбители пользовались различными народными методами. Например, в радиатор заливали уксусную эссенцию или лимонную кислоту. На сегодняшний день существует множество специальных составов, которые намного эффективней справляются с этой задачей.

Лучше всего для промывки системы при замене охлаждающей жидкости подходят специальные промывочные концентраты. Перед использованием они разбавляются водой в пропорции указанной на упаковке. Это, так называемая, «мягкая промывка».

Её преимущество перед составами, заливаемыми в старый антифриз, заключается в том, что она выполняет функцию предварительной грунтовки. То есть определённое количество присадок из раствора ещё на этапе промывки оседает на металле, и когда вы при замене зальёте свежую охлаждающую жидкость, она в уже подготовленной среде будет работать намного эффективнее и не будет окисляться.

Промывка радиатора

Для промывки радиатора отсоедините от него верхний, нижний и все другие шланги.

Вставьте шланг в верхний впускной патрубок радиатора. Пустите поток чистой воды в радиатор и продолжайте промывку пока из нижнего выпускного патрубка радиатора не пойдет чистая вода.

Если по прошествии разумного времени из нижнего патрубка не идет чистая вода, можно промыть радиатор с помощью хорошего покупного чистящего средства для промывки системы охлаждения. Тщательно следуйте инструкциям изготовителя средства. Если загрязнение очень сильное, снимите радиатор, вставьте шланг в нижний выпускной патрубок радиатора и выполните обратную промывку радиатора (противотоком).

5 грубых ошибок при проверке уровня и доливке антифриза в расширительный бачок

Привет всем, и сегодня будет разобрана тема охлаждающей жидкости, а точнее — проверка её уровня в расширительном бачке, а также доливка до нормы. Чаще всего именно в зимнее время антифриз начинает уходить, поэтому контроль в этот период особенно актуален. Происходит это по вполне понятным причинам:

Соединения патрубков, шлангов и радиаторов системы охлаждения при низкой температуре могут становиться негерметичными из-за изменения свойств таких материалов, как пластик и резина. В таких соединениях могут образоваться недопустимые зазоры, от чего и происходят утечки охлаждающей жидкости.

Чаще всего автовладельцы самостоятельно привыкли проверять, а также доливать антифриз в расширитель. Но даже такая простая процедура может иметь массу нюансов, и часто при этом водители могут допускать немало ошибок, основные из которых будут приведены ниже:

1. Откручивание пробки «на горячую». Несмотря на то, что «бывалые» вам могут сказать, что «я сто раз так делал и ничего», не стоит слушать эти вредные советы.

Система находится под довольно приличным давлением и есть опасность получить фонтан горячего антифриза на руки или другие части тела. Лично знаком с одним из таких водил, у которого все руки в шрамах от ожогов, хотя он уже 50 лет за рулём, и тоже решил испытать судьбу.

2. Отсутствие тряпки на крышке бачка при отворачивании. Для тех, кто не может подождать до полного остывания мотора, специально даются рекомендации следующего характера:

Сначала накидывайте тряпку сверху крышки, максимально закрывающую заливное отверстие. И при аккуратном отворачивании пробки, даже если будут брызги, от них она вас защитит. Но лучше конечно же действовать уже при остуженном моторе.

3. Проверка уровня и доливка на горячую. Когда двигатель нагрет до рабочей температуры, охлаждающая жидкость расширяется и её уровень в бачке само собой становится выше. Выполнять контроль необходимо только на холодном двигателе.

При доливке «на горячую» есть высокая вероятность перелить допустимый максимум в бачке, что может привести к выдавливанию антифриза и повреждению деталей в подкапотном пространстве.

4. Доливка при пустом бачке. Если вы откроете официальную инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, то скорее всего найдёте там следующую информацию:

При пустом расширительном бачке крайне не рекомендуется доливать охлаждающую жидкость, так как это может привести к попаданию воздуха в систему, и в дальнейшем — к повреждению двигателя(из-за возможного его перегрева).

5. Использование обычной воды в системе охлаждения двигателя. Большинство производителей настоятельно рекомендуют использовать только дистиллированную (деминерализованную) воду, если нет возможности долить антифриз.

Если же в пути вам просто некуда деваться и кроме обычной питьевой воды больше нет других вариантов, то в качестве исключения можно использовать и её. Но в таком случае рекомендуется как можно скорее обратиться на СТО для замены жидкости на подходящую.

Если этого не сделать, то обычная вода может привести со временем к коррозии внутри двигателя и других деталей системы, а также к ухудшению других свойств.

Как долить антифриз

Для чего необходим антифриз

Антифриз является важным компонентом, который нужен для полноценного существования автомобиля. Ранее вместо антифриза использовался тосол, но технический прогресс не стоит на месте и теперь для каждой иномарки предусмотрен свой вид антифриза

Автолюбитель важно правильно выбрать подходящую жидкость

Вопрос как долить антифриз в основном волнует новичков, но и у автолюбителей со стажем также возникают проблемы с тем как долить охлаждающую жидкость. Поэтому в этой статье мы опишем алгоритм действий, при рассмотрении которых у вас никогда не возникнет проблем с доливанием антифриза.

Алгоритм действий:

  1. Прежде чем доливать антифриз, надо удостовериться в его наличии и в том подходит ли он для вашего автомобиля.
  2. Антифриз доливается только в том случае, если уровень антифриза ниже минимальной отметки.
  3. Для того чтобы производить последующие действия необходимо иметь при себе сам антифриз и чистую воду.

Не забываем, что нельзя заливать холодную воду в горячий двигатель!

Антифриз заливается не в чистом виде, а в пропорции с водой. Пропорция может быть 1 часть охлаждающей жидкости и одна часть дистиллированной воды 1/1.

  • Желательно иметь при себе перчатки для того, чтобы не испачкать руки. Если заливаете антифриз на заправке, то можете взять перчатки там. Но у каждого уважающего себя автовладельца всегда в багажнике должны быть перчатки.
  • Открыть капот. Если же вы недавно приобрели машину и не знаете, как открывается капот, то следует обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Найти бачок, куда заливается охлаждающая жидкость, если не знаете, тогда опять же смотрим инструкцию по эксплуатации автомобиля.
  • Повернуть крышку бочка на один оборот, для того чтобы упало давление и после чего полностью открутить крышку.
  • Нельзя откручивать крышку, если двигатель перегрет, так как можете обжечь руки.
  • Для того чтобы залить антифриз надо выбрать среднее значение между максимальной и минимальной отметкой.
  • Когда залили антифриз, тогда и закручиваем обратно крышку бочка.
  • После всего выше перечисленного заведите автомобиль и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

И на последок, если будете следовать всем правилам, то вопроса как долить антифриз в автомобиль не возникнет, и он прослужит Вам долгое время

Промывка двигателя

Для промывки двигателя необходимо снять термостат. Временно установите на место крышку термостата.

При отсоединенных от радиатора верхнем и нижнем шлангах вставьте шланг в верхний шланг радиатора. Пустите поток чистой воды через двигатель и продолжайте промывку до тех пор, пока из нижнего шланга радиатора не пойдет чистая вода.

После завершения промывки установите на место термостат и подсоедините шланги.

Перед попыткой заправки системы охлаждения убедитесь в том, что все шланги и хомуты находятся в хорошем состоянии, а хомуты плотно затянуты. Учтите, чтобы предотвратить коррозию элементов двигателя, антифриз следует использовать круглый год.

Отпустите хомут и сдвиньте питающий шланг отопителя относительно патрубка на перегородке настолько, чтобы отверстие выпуска воздуха наверху шланга уже не располагалось на поверхности патрубка. Не отсоединяйте шланг полностью.

Выверните винты и отсоедините расширительный бачок от его опоры в моторном отделении. Приподнимите его приблизительно на 100 мм над моторным отделением и зафиксируйте там с помощью деревянного бруска или куска проволоки.

Снимите крышку заливной горловины расширительного бачка и заправьте систему охлаждающей жидкостью. Заливайте медленно, чтобы предотвратить образование воздушных пробок.

Если охлаждающая жидкость заменяется, начните заправку с пары литров воды, затем заправьте надлежащее количество антифриза и закончите добавлением воды.

Продолжайте заправку до тех пор, пока охлаждающая жидкость не начнет вытекать из отверстия выпуска воздуха в шланге отопителя. После этого верните шланг на место и надежно затяните хомут.

Когда уровень жидкости в расширительном бачке начнет расти, сожмите нижний и верхний шланги радиатора, чтобы облегчить вытеснение воздуха, скопившегося в системе. Как только весь воздух будет удален, долейте охлаждающую жидкость до метки МАХ. Установите крышку на расширительный бачок. После этого закрепите расширительный бачок на штатном месте.

Запустите двигатель и дайте ему возможность поработать в режиме быстрого холостого хода в течение, приблизительно, трех минут. После этого дайте двигателю возможность поработать в режиме нормального холостого хода до тех пор, пока нижний шланг не станет горячим.

Выполните проверку на наличие утечек, особенно около потревоженных элементов. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости доведите его до нормы. Имейте в виду, что прежде, чем в расширительном бачке стабилизируется точный уровень, системе следует дать возможность остыть. Если вы хотите снять крышку расширительного бачка при прогретом двигателе, накройте крышку толстой тканью и отворачивайте крышку медленно, чтобы постепенно сбросить давление в системе (обычно слышится шипение). Дождитесь полного сброса давления в системе, в затем продолжайте поворачивать крышку до полного ее снятия. Никогда не снимайте крышку при горячем двигателе.

Предостережение! Компания VW предписывает использовать антифриз CIS (красного цвета). НЕ смешивайте его с антифризом любой другой марки, так как это может привести к серьезному повреждению двигателя. Если охлаждающая жидкость в расширительном бачке имеет коричневый цвет, возможно, что система охлаждения была заправлена охлаждающей жидкостью, содержащей антифриз не той марки. Если вы не уверены в марке используемого антифриза или подозреваете, что имело место смешивание, лучший способ действия заключается в сливе, промывке и последующей заправке системы охлаждения.

Если вы используете охлаждающую жидкость, отличную от рекомендуемой компанией VW, антифриз следует заменять через предписанные интервалы. Это необходимо не только для сохранения свойств антифриза, но и для предотвращения коррозии, которая может возникнуть вследствие постепенного снижения эффективности ингибитора коррозии.

Перед добавлением охлаждающей жидкости следует полностью опорожнить систему охлаждения, желательно промыть ее и проверить состояние и надежность крепления всех шлангов.

После заправки антифриза следует прикрепить к расширительному бачку бирку с указанием марки и концентрации используемого антифриза, а также даты заправки. При любой последующей дозаправке следует использовать антифриз той же марки и в той же концентрации.

Не используйте антифриз для системы охлаждения двигателя в системе омывателей ветрового стекла / стекла двери багажного отделения / фар, так как он может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Как проходит замена антифриза

Как уже говорилось, промываем систему, чтобы устранить коррозию и различные загрязнения. При необходимости, стоит использовать специальные химсредства для чистки. Заливаем систему до краев, после чего включаем двигатель, пока он не нагреется до своей обычной рабочей температуры. Затем движок выключаем. Опять же, ждем, когда мотор остынет, а после сливаем воду.

Опять наливаем в систему воду, закрываем крышки, включаем движок на 15 мин. Когда все остынет, сливаем жидкость. Лишь когда все будет завершено, приступаем к заливанию нового состава.

Когда купленный антифриз будет в системе, включаем мотор и печку на максимальный уровень. Это позволяет равномерно распределить охлаждающий состав, а также устраняет пузырьки воздуха из системы.
Но и на этом все не заканчивается

Через пару дней важно посмотреть на уровень антифриза. При необходимости, стоит долить состава

Помните, что перед началом таких процедур желательно ознакомиться с рекомендациями компании-изготовителя. Иногда случается так, что в ходе эксплуатации состав меняет свой оттенок, и это вполне нормально – все отталкивается от особенностей конкретной марки.

куда и как нужно доливать антифриза в систему охлаждения ДВС

Для поддержания температуры работающего двигателя водителю необходимо знать стоит о том, как доливать и заливать антифриз в систему охлаждении двигателя (СОД) правильно.

СОД предназначен для хранения охлаждающей жидкости (ОЖ) и ее прокачки через рубашку охлаждения мотора, большой радиатор и его меньший аналог, использующийся для обогрева салона. При недостаточном уровне антифриза или тосола силовой агрегат будет перегреваться, а в СОД будут образовываться воздушные пробки.

В зависимости от характеристик жидкости, она может использоваться в течение обозначенного производителем времени, а затем должна быть заменена. Доливку нужно осуществлять по мере необходимости, регулярно отслеживая уровень жидкости в системе.

Наличие в ОЖ определенных присадок, о чем нередко говорит цвет состава, препятствует развитию коррозийных процессов и образованию накипи

Важно помнить, что доливать тосол в антифриз и наоборот воспрещается, поскольку это приведет к нежелательным химическим реакциям, появлению осадка и ухудшению характеристик жидкости.. При покупке антифриза нужно учитывать, что некоторые производители подкрашивают свой продукт в маркетинговых целях

При покупке антифриза нужно учитывать, что некоторые производители подкрашивают свой продукт в маркетинговых целях.

Замена ОЖ

Хладагент необходимо заменять, если он отработал положенный срок, а также в случае, если автомобиль обслуживается после активной эксплуатации в летнее или зимнее время.

Если прежняя охлаждающая жидкость исправно выполняла свою функцию, стоит заливать такую же. Перед этим желательно промыть систему охлаждения водой, лучше дистиллированной, дав мотору прокачать ее через все патрубки и радиаторы, прогрев его до температуры, при достижении которой клапан пускает жидкость по большому кругу.

Если ОЖ серьезно загрязнилась, например, после использования герметиков, обычной воды или смешивания антифризов с кардинально разными составами для промывки потребуется использовать специальное промывочное средство, после которого система должна быть очищена дистиллированной водой. После этого можно наполнить систему новым антифризом.

Избавиться от излишков воздуха после заливки ОЖ можно благодаря его стравливанию через патрубок в верхней части блока цилиндров. При необходимости расширительный бачок дополнительно наполняется антифризом до нормального уровня.

Как доливать хладагент

Иногда требуется просто добавить охлаждающую жидкость

При этом крайне важно использовать ОЖ с таким же составом, желательно того же производителя. Лучше это делать на холодном или немного остывшем двигателе

Нужно открыть крышки системы, а затем наполнить радиатор почти под завязку. Если уровень ОЖ был слишком низок, и в системе образовались воздушные пробки, потребуется дать мотору поработать несколько минут с открытыми крышками для стравливания избыточного давления.

В летнюю жару к антифризу можно добавлять дистиллированную воду. Смешивать обычную воду, тосол или антифриз между собой не рекомендуется. Если этого не удалось избежать, придется в ближайшее время промыть систему и залить новую ОЖ.

Контроль уровня антифриза

Для этого прибегают к нескольким методам:

  • Наблюдение за индикатором на панели приборов.

Наблюдение за уровнем ОЖ непосредственно в расширительном бачке.

В стандартных условиях эксплуатации это нужно делать раз в месяц и всегда перед продолжительным путешествием. Если в пути на панели проборов появляется сигнал о перегреве, то эта проблема иногда возникает из-за недостаточного уровня антифриза в системе. Зимой об этом может говорить медленный прогрев и некачественная работа печки.

Заметив нестандартное поведение силового агрегата, касающееся температурного режима его работы, нужно посетить СТО для диагностики системы, поскольку работа при перегреве чревата деформацией многих деталей ДВС. Понимание того, как правильно заливать и доливать антифриз в систему охлаждению, поможет водителю защитить двигатель от перегрева.

Загрузка…

Вы спрашивали: Куда заливать антифриз в радиатор или в расширительный бачок?

Можно залить антифриз в радиатор напрямую через горловину, если конструкция агрегата разборная. Но в большинстве случаев для этого используется расширительный бачок. … Во время работы антифриз будет распространяться по всей системе, и в бачке его объем уменьшится.

Куда заливают антифриз в машине?

Традиционно охлаждающую жидкость льют в специальную горловину, расположенную на радиаторе охлаждения. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не пролить антифриз на радиатор и элементы подкапотного пространства. Чтобы избегать таких неприятностей, следует пользоваться лейкой.

Можно ли заливать антифриз в расширительный бачок?

Заливать охлаждающую жидкость следует в расширительный бачок, желательно без остановок, чтобы вместе с антифризом в систему не попал воздух. … Желательно заливать антифриз до максимального значения, потому что жидкость со временем будет разливаться по всей системе. Выпуск воздуха.

Как долить антифриз в радиатор?

Доливка антифриза

  1. автомобиль нужно поставить под небольшим уклоном, так, чтобы передняя часть была немного выше задней. …
  2. дальше нужно открыть крышку пластикового бачка. …
  3. доливать антифриз в бачок нужно тонкой струйкой. …
  4. охлаждающую жидкость необходимо доливать примерно на 75 % от объема емкости.

Куда заливать антифриз в Мазде 6?

Как и куда следует заливать антифриз на Mazda 6

Крышка с желтой наклейкой — это крышка радиатора. Под ней антифриз должен быть «под крышку». Если жидкости не видно — срочно долить. Второй бачок на фото справа — расширительный.

Куда заливать антифриз в Гетц?

Сначала в расширительный бачок до отметки F, потом в радиатор до верха горловины. При этом можно прожимать руками верхний и нижний толстые патрубки, идущие к нему. После наполнения закручиваем пробки на заливных горловинах.

Как правильно менять антифриз?

Порядок замены антифриза:

  1. Шаг 1: Меры безопасности Соблюдайте все необходимые меры безопасности для того, чтобы предотвратить несчастные случаи. …
  2. Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость …
  3. Шаг 3:Снимите сливные пробки блока двигателя …
  4. Шаг 4: Заполните систему охлаждения …
  5. Шаг 5:Запустите двигатель

Что делать если бачок антифриза пустой?

Если расширительный бачок пустой, и вы ликвидировали причину утечки антифриза, то доливать его следует крайне аккуратно, чтобы тот поступал в систему малыми порциями и легко уходил в недра подкапотного пространства по системе трубок и каналов, попутно выгоняя воздух из системы.

Почему поднимается антифриз в расширительном бачке?

При поступлении жидкости в бачок воздушная прослойка сжимается, а давление увеличивается. Оно выдавливает пробку. Чтобы этого не происходило, сжатый воздух выгоняется через клапан. Во время охлаждения жидкость перетекает из резервуара, а через клапан подается воздух извне.

Чем опасен низкий уровень охлаждающей жидкости?

низкий уровень или отсутствие охлаждающей жидкости может привести к необратимым поломкам двигателя и огромным расходам на оплату работы механика.

Как часто надо заливать антифриз в машину?

Автопроизводители рекомендуют полностью менять рабочую жидкость в системе охлаждения каждые 2 года. Если же вам часто приходится доливать антифриз по причине его ухода, нужно обратиться к специалистам для диагностики наличия течи в охлаждающей системе.

Как правильно заливать антифриз на холодную или на горячую?

Помните, что доливать антифриз необходимо только на холодную, то есть, с остывшим двигателем и охлаждающей системой. В противном случае вы рискуете получить ожог!

Как долить антифриз в Мазда СХ 5?

Как поменять ОЖ в Мазда СХ5?

  1. Первым делом под радиатор нужно поставить емкость, объемом от 8 до 11 литров.
  2. Далее сбрасываем давление в системе охлаждения. …
  3. Сливаем жидкость из радиатора. …
  4. Сливаем антифриз так же из блока цилиндров, через сливную пробку.

Сколько литров антифриза в Мазде 6?

Цвет антифриза Mazda 6. Сколько антифриза

6 GJ (2012-2021)
Двигатель Сколько антифриза Какой антифриз
6 1.8 Объем 7,5 л. Оригинальная жидкость
6 2.0 CiTD Оригинальная жидкость
6 2.0 DISI Объем 7,5 л. Оригинальная жидкость

Какой антифриз в Мазда 6 GJ?

(MAZDA) Оригинальный зеленый антифриз LongLife FL22 для автомобиля марки Мазда 6 (GJ;GL) (2012-по н. в.)

Где находится расширительный бачок Мазда 6?

Расширительный бачок установлен в передней части моторного отсека. 1. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками «FULL» и «LOW», нанесенными на стенку расширительного бачка.

Как называется бачок куда заливают антифриз?

Как называется куда заливается антифриз?

Автомобиль не сможет нормально функционировать без охлаждающей жидкости – его системы просто перегреются и выйдут из строя. … Итак, антифриз – это специальная жидкость, которая заливается в систему охлаждения автомобиля.

Куда используется антифриз?

Антифриз – это жидкость, не замерзающая при низких температурах, которую используют для систем охлаждения всевозможных двигателей внутреннего сгорания, а также применяют для автономных систем отопления домов и помещений, системы охлаждения оборудования, вентиляции, кондиционеров определенных категорий.

Куда заливается тосол в машине?

В каждом автомобиле используется своя система охлаждения, и место заливки тосола может немного отличаться от модели к модели, но в большинстве случаев для заливки охлаждающей жидкости в моторном отсеке есть специальный бачок. В некоторых моделях машин тосол заливается непосредственно в радиатор.

Что лучше залить в систему охлаждения?

Антифриз, охлаждающая жидкость, тосол — варианты названий жидкости для заполнения системы охлаждения двигателя. Расшифровки: Слово «антифриз» просто является транслитерацией от английского antifreeze — незамерзающий.

Как залить антифриз на холодную или горячую?

Помните, что доливать антифриз необходимо только на холодную, то есть, с остывшим двигателем и охлаждающей системой. В противном случае вы рискуете получить ожог!

Что можно заливать в радиатор?

Антифриз – это слегка окрашенная жидкость, которая (вместе с водой) заливается в радиатор для оказания помощи в регулировании температуры двигателя. Ее важным компонентом является этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды и повышает ее температуру закипания.

Что заливается в расширительный бак?

Заливать охлаждающую жидкость следует в расширительный бачок, желательно без остановок, чтобы вместе с антифризом в систему не попал воздух. … Желательно заливать антифриз до максимального значения, потому что жидкость со временем будет разливаться по всей системе.

Как понять что нет антифриза?

Симптомы

  1. Заметное снижение уровня ОЖ в расширительном бачке.
  2. Срабатывание датчика недостаточного уровня ОЖ.
  3. Снижение эффективности отопителя салона.
  4. Повышение температуры двигателя.
  5. Парение в подкапотном пространстве.
  6. Характерный запах ОЖ.

Сколько антифриза должно быть в бачке ваз 2110?

Сколько тосола надо в ВАЗ2110? В автомобиль этой марки потребуется заливать порядка 7-8 литров жидкости. Рекомендуется приобретать тосол от проверенных производителей. Это обеспечит нормальное охлаждение в системе.

Можно ли доливать охлаждающую жидкость при работающем двигателе?

Именно такой вопрос интересует начинающих водителей при попытках устранения проблем с уменьшением уровня охлаждающей жидкости (ОЖ). Сразу ответим на него — да, доливать антифриз можно, однако с некоторыми оговорками, касающимися типа антифриза и последовательность выполнения самой процедуры.

Что разъедает антифриз?

Из-за отсутствия нормальных антикоррозионных присадок антифриз буквально разъедает алюминиевые и стальные детали. Накипь и другие осадки скапливаются в самом тонком месте – радиаторе охлаждения, постепенно приводя его в негодность.

Можно ли использовать воду вместо антифриза?

В случае, когда в радиатор или расширительный бачок был залит готовый к применению антифриз, также можно долить воду, но с условием, что его ушло немного. Важно. Использовать вместо антифриза воду недопустимо.

Куда заливается антифриз в машине

Сегодня мы поговорим об антифризе. Без него нормальное функционирование транспортного средства было бы невозможно.

Данный продукт пришел на смену тосолу, который использовался несколько лет назад, этому поспособствовало развитие технического прогресса. Сегодня для каждого автомобиля существует определенный вид данной жидкости.

В этой статье мы расскажем вам, как правильно поменять антифриз в своем автомобиле. Эта публикация — определенный пошаговый алгоритм для новичков. Почему для новичков? Потому что замена довольно легкий процесс, и у опытных автолюбителей не возникает никаких сложностей во время выполнения этой процедуры.

Подготовка к замене

Если же вы ездите совсем немного, то каждые 2 года следует полностью обновлять антифриз в машине. Конечно, в зависимости от возраста и технического состояния автомобиля, может потребоваться преждевременная замена охлаждающей жидкости.

Определить это можно по нескольким факторам:

  • Если охлаждающая жидкость потемнела или помутнела, это говорит о том, что ее свойства ухудшились.
  • Если ваш двигатель проходил капитальный ремонт, при котором антифриз сливают.
  • Компоненты системы охлаждения повреждены в связи с утечкой.

Замена данного продукта в автомобиле ВАЗ, находится в данном видео. Рекомендуем к просмотру!

Перед заменой охлаждающей жидкости, нужно определиться с типом и видом антифриза, который подходит для вашего автомобиля.

Чтобы не придумывать велосипед, мы рекомендуем вам обратиться к руководству по использованию вашего транспортного средства, в котором четко и ясно написано какой вид жидкости покупать для вашего авто.

Если же в магазинах нет в наличии такой модели антифриза (часто бывает со старыми машинами), следует проконсультироваться со специалистом, который сможет подобрать для вас аналогичную по свойствам разновидность продукта, идеально подходящего для вашей машины.

Алгоритм замены

Вот мы и приобрели охлаждающую жидкость, а это значит, что теперь нужно переходить к его замене. Конечно же, вы можете поручить замену опытным мастерам, отогнав ваш автомобиль на станцию технического обслуживания, но это можно сделать и самому.

Тем самым вы сэкономите себе деньги. Дело это, как мы говорили раньше, совсем несложное. Сразу скажем о том, что изначально следует постараться полностью слить охлаждающую жидкость из системы вашего авто, а потом, соответственно, заполнить ее на все 100%.

Документы для замены водительского удостоверения. Весь перечень и остальная полезная информация по данной теме, находится у нас на сайте.

Здесь, вы сможете скачать стикербомбинг для печати.

Сколько могут находится в эксплуатации иридиевые свечи, можно узнать из этой статьи. Рекомендуем как ценный и очень полезный материал!

Слив старой жидкости

Изначально обязательно нужно припарковать ваше авто на ровной поверхности.
Это нужно для того, чтобы вы смогли четко увидеть уровень жидкости в системе.

После этого нужно слить антифриз, придерживаясь определенного алгоритма действий:

  1. Приготовить и поставить емкости под то место, где будет вытекать использованная субстанция.
  2. Открыть краники слива в системе.
  3. Открывать краники или снимать патрубки нужно аккуратно, чтобы препарат резко не вылился. Слив должен выполняться постепенно.
  4. После того как основная часть жидкости слита, открутите крышку расширительного бачка.

Стоит обратить внимание на то, что патрубки или сливные краны могут находиться в разных местах. Это зависит от конструкции вашего автомобиля.

Залив нового продукта в систему

В этом видео, вам покажут и объяснят, как слить старую охлаждающую жидкость и залить новую.

После выполнения процесса слива антифриза, необходимо выполнить герметизацию системы. Для этого следует закрутить все краники и патрубки. После этого можно приступать к смене нового антифриза.

Делать это следует также по определённому алгоритму действий:

  1. Для того чтобы продукт не пролился, нужно установить специальную лейку в отверстие расширительного бачка или радиатора.
  2. После этого нужно заливать жидкость. Делать это необходимо постепенно, а не выливать всю порцию сразу. Если лить слишком много, может образоваться пробка из воздуха, которая не даст системе охлаждения автомобиля нормально функционировать в дальнейшем.
  3. Обратите внимание на то, что на расширительном бачке есть отметки «минимум» и «максимум». Мы рекомендуем закончить заливать жидкость, когда ее уровень дойдет до минимальной отметки.
  4. После этого следует плотно закрыть крышку расширительного бачка.
  5. Далее необходимо завести двигатель, и дать автомобилю постоять в таком состоянии примерно 10 минут, при этом обязательно нужно мониторить состояние антифриза.
  6. После 10 минут работы двигателя необходимо долить антифриз до отметки минимума в расширительном бачке.

В принципе это и все действия по замене охлаждающей жидкости. После их выполнения необходимо завести автомобиль и дать ему набрать необходимую температуру двигателя, проверить работоспособность системы охлаждения и уровень антифриза.

Субстанция не должна уходить ниже минимальной отметки. Если все в порядке, можно смело садиться за руль. Вы видите сами, что замена антифриза — это довольно легкий процесс.

Для поддержания температуры работающего двигателя водителю необходимо знать стоит о том, как доливать и заливать антифриз в систему охлаждении двигателя (СОД) правильно.

СОД предназначен для хранения охлаждающей жидкости (ОЖ) и ее прокачки через рубашку охлаждения мотора, большой радиатор и его меньший аналог, использующийся для обогрева салона. При недостаточном уровне антифриза или тосола силовой агрегат будет перегреваться, а в СОД будут образовываться воздушные пробки.

В зависимости от характеристик жидкости, она может использоваться в течение обозначенного производителем времени, а затем должна быть заменена. Доливку нужно осуществлять по мере необходимости, регулярно отслеживая уровень жидкости в системе.

Наличие в ОЖ определенных присадок, о чем нередко говорит цвет состава, препятствует развитию коррозийных процессов и образованию накипи. Важно помнить, что доливать тосол в антифриз и наоборот воспрещается, поскольку это приведет к нежелательным химическим реакциям, появлению осадка и ухудшению характеристик жидкости.

При покупке антифриза нужно учитывать, что некоторые производители подкрашивают свой продукт в маркетинговых целях.

Замена ОЖ

Хладагент необходимо заменять, если он отработал положенный срок, а также в случае, если автомобиль обслуживается после активной эксплуатации в летнее или зимнее время.

Для правильной заливки антифриза в систему охлаждения рекомендуется вначале полностью удалить старую жидкость, в том числе и с системы обогрева, выставив на максимум регулятор печки. Сделать процесс эффективнее поможет расположение автомобиля на склоне фронтальной частью кузова вверх. Далее надо открыть расширительный бачок и крышку радиатора. Затем выкрутить пробки на блоке цилиндров и радиаторе и слить ОЖ.

Если прежняя охлаждающая жидкость исправно выполняла свою функцию, стоит заливать такую же. Перед этим желательно промыть систему охлаждения водой, лучше дистиллированной, дав мотору прокачать ее через все патрубки и радиаторы, прогрев его до температуры, при достижении которой клапан пускает жидкость по большому кругу.

Если ОЖ серьезно загрязнилась, например, после использования герметиков, обычной воды или смешивания антифризов с кардинально разными составами для промывки потребуется использовать специальное промывочное средство, после которого система должна быть очищена дистиллированной водой. После этого можно наполнить систему новым антифризом.

Избавиться от излишков воздуха после заливки ОЖ можно благодаря его стравливанию через патрубок в верхней части блока цилиндров. При необходимости расширительный бачок дополнительно наполняется антифризом до нормального уровня.

Как доливать хладагент

Иногда требуется просто добавить охлаждающую жидкость. При этом крайне важно использовать ОЖ с таким же составом, желательно того же производителя. Лучше это делать на холодном или немного остывшем двигателе. Нужно открыть крышки системы, а затем наполнить радиатор почти под завязку. Если уровень ОЖ был слишком низок, и в системе образовались воздушные пробки, потребуется дать мотору поработать несколько минут с открытыми крышками для стравливания избыточного давления.

В летнюю жару к антифризу можно добавлять дистиллированную воду. Смешивать обычную воду, тосол или антифриз между собой не рекомендуется. Если этого не удалось избежать, придется в ближайшее время промыть систему и залить новую ОЖ.

Контроль уровня антифриза

Для этого прибегают к нескольким методам:

  • Наблюдение за индикатором на панели приборов.
  • Наблюдение за уровнем ОЖ непосредственно в расширительном бачке.

В стандартных условиях эксплуатации это нужно делать раз в месяц и всегда перед продолжительным путешествием. Если в пути на панели проборов появляется сигнал о перегреве, то эта проблема иногда возникает из-за недостаточного уровня антифриза в системе. Зимой об этом может говорить медленный прогрев и некачественная работа печки.

Заметив нестандартное поведение силового агрегата, касающееся температурного режима его работы, нужно посетить СТО для диагностики системы, поскольку работа при перегреве чревата деформацией многих деталей ДВС. Понимание того, как правильно заливать и доливать антифриз в систему охлаждению, поможет водителю защитить двигатель от перегрева.

Антифриз защищает мотор от перегрева. Но у него ограничено время эксплуатации. Поэтому вопрос о том, как правильно залить антифриз в систему охлаждения, начинает волновать многих. Сначала необходимо определить, когда именно охлаждающая жидкость подлежит замене. Время ее эксплуатации зависит от марки и пробега автомобиля, а также свойств самой жидкости. Следует иметь в виду, что в автомобилях, в которых поставлены алюминиевые радиаторы и ГБЦ, антифриз должен меняться чаще. О том, что хладагент пришел в негодность, свидетельствуют: изменение его цвета на коричневый, помутнение, образование осадка на расширительном бачке.

Если охлаждающую жидкость не заменить вовремя, имеющиеся в ней присадки начнут разрушительно действовать на металлические запчасти, а отвод тепла от двигателя будет происходить плохо. Если при замене хладагента допустить ошибку, то возможны повреждения или нарушения в работе деталей. Поэтому в случае когда замена производится самостоятельно, лучше заранее ознакомиться с информацией о том, как правильно поменять антифриз. Этот процесс состоит из нескольких этапов: слив старой жидкости, промывание системы охлаждения, залив нового антифриза. Рассмотрим каждый из них более подробно.

Слив старого хладагента

Перед тем как поменять охлаждающую жидкость на новую, необходимо слить старую. Прежде всего надо дождаться, пока двигатель остынет. Хладагент находится под большим давлением, поэтому его температура кипения возрастает и он не кипит. Если начать откручивать крышку, давление внутри расширительного бачка понизится до атмосферного и температура кипения тоже станет меньше, то есть антифриз начнет кипеть и выплескиваться. Все это произойдет очень быстро и может привести к ожогам.

Охлаждающая жидкость циркулирует по радиатору, двигателю и печке, которые связаны между собой с помощью патрубков. Поэтому сливать антифриз надо со всех указанных мест.

Заранее готовим емкости для отработанной жидкости и размещаем их под радиатором и блоком двигателя. Генератор лучше чем-то накрыть, чтобы уберечь от попадания на него антифриза. Открываем кран печки, очень осторожно откручиваем болты внизу на радиаторе и на блоке ДВС. В некоторых автомобилях к сливной горловине доступ закрыт защитным кожухом. В таком случае понадобится его снять. После откручивания вышеуказанных болтов антифриз начинает вытекать.

Чтобы ускорить этот процесс, можно открыть крышку на расширительном бачке. Когда вся жидкость вытечет, переходим к следующему этапу — к промывке.

Промывание системы охлаждения

Некоторые автомобилисты не проделывают такую процедуру. Это чревато тем, что имеющаяся в системе охлаждения грязь будет забивать радиаторы. Это приведет к плохому охлаждению двигателя и ухудшению работы печки. О необходимости промывки можно судить по цвету слитого антифриза и наличия примесей в нем.

Для промывки применяют специально предназначенные жидкости. В инструкции будет указано, требуется ли разводить данное средство водой. После того как залили жидкость в горловину расширительного бачка, закрутите крышку на нем и включите мотор.

Далее следует запустить радиатор печки на максимальную мощность. Когда его температура повысится до рабочей, ДВС можно будет выключать. Дайте двигателю остыть. После этого промывочное средство сливается аналогично тому, как сливался антифриз. Затем чистим систему охлаждения дистиллированной водой. Обычную водопроводную воду нельзя использовать, так как она содержит много солей и примесей. После заливания воды движок должен проработать на холостом ходу 45 минут. Выключив мотор, даем ему остыть. Следующий шаг — слив воды. Процедуру можно повторить несколько раз, пока слитая жидкость не будет практически чистой.

Залив нового антифриза

Если вы приобрели концентрат, его потребуется развести водой в соотношении указанном на упаковке. Может продаваться и уже разведенная жидкость. Теперь в горловину расширительного бачка можно заливать антифриз. Двигатель заводим, а печку включаем на максимальную мощность. Благодаря этому жидкость равномерно распределится и будет препятствовать образованию воздушных пробок.

Кроме плановой замены, необходимо также регулярно проверять уровень антифриза. Если он опустится ниже минимальной отметки, надо его доливать. В некоторых машинах на приборной панели тоже есть данные о количестве антифриза.

Совместимы ли разные охлаждающие жидкости? Антифризы разных производителей могут иметь неодинаковый состав и быть несовместимыми. В результате смешанные жидкости будут разрушительно действовать на металлы, из которых изготовлены запчасти. Даже одинаковые по цвету жидкости разных производителей не стоит использовать вместе.

Если вы не владеете информацией о том, какой именно антифриз залит в вашем автомобиле, то долейте дистиллированную воду, но это уменьшит срок годности жидкости. Ее следует добавить туда же, куда заливается антифриз. Независимо от того, что вы будете добавлять, замена должна происходить, когда мотор остыл. Делать это необходимо в целях соблюдения мер техники безопасности. Чтобы избежать повышенного давления, надо заранее немного открыть крышку. Если в системе охлаждения есть воздушные пробки, то прогревание ДВС уберет их. Не стоит доливать антифриз до самых краев, ведь во время работы двигателя ее излишек вытечет и попадет на другие запчасти. Как видим, информация о замене антифриза не ограничивается только знанием того, куда заливать охлаждающую жидкость.

Куда заливать антифриз в рено сандеро

Как не странно, но на Рено Сандеро Степвей делать это достаточно удобно, автомобиль очень простой в обслуживании.

Рено Сандеро зарекомендовал себя как качественный, недорогой и неприхотливый в обслуживании автомобиль. Внедорожная модификация Рено Сандеро Степвей является братом с небольшими отличиями. Одно из которых это увеличенный дорожной просвет, что как нельзя лучше подходит для эксплуатации на российских дорогах.

Для нашего рынка компания Рено немного подкорректировала параметры обеих машин и адаптировала для эксплуатации в суровых условиях. Автовладельцам, для надежной работы остается только вовремя проводить техническое обслуживание.

Это важно: антифриз в виде концентрата перед заливкой в систему следует разбавлять водой в необходимой пропорции, при этом, следует иметь в виду, что чем больший объем воды будет содержать готовая смесь, тем выше будет температура замерзания. В большинстве случаев, в условиях средней полосы России, антифриз разводят с дистилированной водой в пропорции 1/1 (антифриза и воды льем поровну). Этого хватает на случай морозов, достигающих -40 °C. При разведении в пропорции 25% антифриза и 75% воды, смесь замерзнет уже при -15 °C

Среди всех технических жидкостей, заливаемых в автомобиль, антифриз, пожалуй, можно назвать самой главной, поскольку, именно она выполняет важнейшую задачу по охлаждению двигателя, который в процессе работы разогревается до критических значений.

В нашей сегодняшней статье мы расскажем о том, какой антифриз нужно заливать в Renault Sandero Stepway, а также дадим несколько полезных советов по рассматриваемому вопросу.

На сегодняшний день в продаже в автомагазинах имеется огромное количество самых разнообразных антифризов, отличающихся ценой и качеством. Несомненно, многие из них являются весьма достойными продуктами, которые можно смело заливать в Степвей, при условии, что они подходят по типу.

Тем не менее, мы всегда рекомендуем читателям сайта придерживаться золотого правила автолюбителя – заливать в свою машину такие же жидкости, которые были залиты туда заводом-изготовителем. Автомобиль будет вам за это только благодарен!

На сегодняшний день в автомобили Renault Sandero Stepway заливается охлаждающая жидкость «Glaceol RX Type D».

Оригинальный концентрированный антифриз этой марки в большинстве случаев имеет светло-зеленый цвет, который в расширительном бачке может приобретать желтоватый оттенок. Однако, могут быть и другие цветовые варианты (уточняйте у дилера или попросту загляните в свой расширительный бачок).

Впрочем, этот тип антифриза заливается не только в последние версии Степвеев, но и во все предыдущие, начиная со Stepway-1, а также во многие другие марки автомобилей Renault. Продается этот антифриз в концентрированном виде. Найти и купить оригинальный антифриз «Renault» сейчас не составляет большого труда.

Это важно: антифриз в виде концентрата перед заливкой в систему следует разбавлять водой в необходимой пропорции, при этом, следует иметь в виду, что чем больший объем воды будет содержать готовая смесь, тем выше будет температура замерзания. В большинстве случаев, в условиях средней полосы России, антифриз разводят с дистилированной водой в пропорции 1/1 (антифриза и воды льем поровну). Этого хватает на случай морозов, достигающих -40 °C. При разведении в пропорции 25% антифриза и 75% воды, смесь замерзнет уже при -15 °C

Нужно ли менять антифриз в Renault Sandero Stepway?

Многие водители скептически относятся к рекомендациям автопроизводителей менять антифриз раз в несколько лет и продолжают ездить на одной и той же жидкости, лишь изредка доливая антифриз в случае падения его уровня в расширительном бачке.

Между тем, компания Renault рекомендует полностью менять охлаждающую жидкость в своих автомобилях, в общем случае, через 90 тысяч км. пробега или каждые 3 года (для разных моделей сроки могут отличаться, см. документацию своего автомобиля).

Каким образом поступать – решать вам, но наш сайт традиционно рекомендует всем автолюбителям придерживаться рекомендаций завода-изготовителя.

Сколько антифриза залито в Renault Sandero Stepway?

В системе охлаждения Степвея, в зависимости от модификации автомобиля, залито около 5-7 литров антифриза уже в разбавленном виде. Соответственно, для полной замены охлаждающей жидкости в пропорции 1/1, вам нужно будет приобрести от 2,5 до 4 литров концентрата антифриза и столько же дистилированной воды.

Полезный совет: на всякий случай держите у себя дома или в автомобиле небольшой запас антифриза. Он может понадобиться вам для долива в расширительный бачок, в случае незначительного падения уровня антифриза

Процедура подготовки к смене антифриза в охладительной системе автомобиля обычно занимает не более 1 часа. Сам процесс замены охладительной жидкости делится на 3 этапа последовательно:

Что делать, если воздух попал в систему охлаждения?

В процессе замены антифриза на Рено Сандеро Степвей в охладительную систему транспортного средства попадает воздух. Избавиться от лишнего воздуха несложно, достаточно действовать в соответствии с представленным ниже планом действий:

  • После заливки нового антифриза — запустить автомобильный двигатель;
  • Оставить машину на холостом ходу на 10-15 минут;
  • Остановить двигатель и изучить показатели охлаждающей жидкости. Если показатели снизились — долить недостающее количество антифриза.

Данная процедура называется прогоном двигателя. В результате прогона воздух свободно покидает систему охлаждения Рено Сандеро Степвей, обеспечивая необходимый для нормальной работы двигателя вакуум. Данную процедуру достаточно провести только 1 раз

Замена антифриза в двигателе — когда нужно менять антифриз в авто

Регулярная замена антифриза важна для работы системы охлаждения двигателя без проблем. Поговорим как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле (+ видео) и как часто необходимо менять.

Лучше всего для охлаждения двигателя подходит обычная вода. Она обладает отличной теплоёмкостью. Но её минус — она замерзает при отрицательных температурах и приводит к коррозии детали системы охлаждения — забивает радиатор, снижает срок службы. Поэтому производители применяют антифриз (то же самое, что тосол).

Когда меняют антифриз в двигателе

Рекомендовано менять охлаждающую жидкость раз в 2-3 года для предотвращения образования коррозии. На самом деле реальный срок службы определяет производитель автомобиля.

Для примера, Volkswagen и GM дают пожизненный срок на замену антифриза в машине, Ford — десять лет или 240 000 км пробега, Mercedes-Benz — пять лет, АвтоВАЗ — 75 000 км пробега. BMW и Mitsubishi рекомендуют менять каждые 4 года, Daimler — раз в пятнадцать лет. Mazda и Renault говорят, что смена охлаждающей жидкости не нужна в течение всего срока эксплуатации машины.

Почему можно долго не менять антифриз

Производители выпустили антифризы нового поколения с формулой, которая позволяет увеличить сроки замены до 200 000 км. Продолжительность зависит от содержания антикоррозийных добавок. Пока они присутствуют — всё нормально. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются коррозии. Особенно опасно для моторов с алюминиевыми деталями. Если пришел срок замены антифриза, то в идеале меняем на оригинальный, что был залит на заводе. Но как это узнать и можно ли в магазине купить аналогичный? При выборе охлаждающей жидкости руководитесь рекомендациями авто производителя, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендованной охлаждающей жидкости не удалось выяснить, то следует покупать антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.

Как понять, что пора менять

Нужно заглянуть под капот автомобиля и проверить состояние жидкости в расширительном бачке системы охлаждения (где он находиться, можно узнать из инструкции). Она должна быть чистой без грязи и прочих ошметков. Это как сравнивать чистую воду из родника и ржавую воду из под крана. Если возникают сомнения — лучше поменять.

Другой вопрос — нужно ли промывать систему охлаждения? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или не знаете, что было залито ранее. Если при замене старая жидкость не имеет каких-либо загрязнений, а заливаете точно такой же, который был ранее, то промывка не обязательна.

Как заменить самостоятельно

Антифриз меняется на холодном двигателе. Менять на горячем — опасно, т.к. его температура составляет порядка 90-100 градусов. Найдите крышку радиатора/бачка и снимите ее, далее найдите сливную пробку радиатора и откройте ее, предварительно поставив под нее большое ведро. Слейте охлаждающую жидкость. После осмотрите шланги системы охлаждения на предмет трещин и разрывов. При необходимости смените их.

Прежде чем заливать антифриз — систему промывают, чтобы удалить ржавчину и отложения, с которыми не справляется вода. Для промывки используют специальные средства автохимии. Необходимо их залить в радиатор и добавить дистиллированную или фильтрованную воду в бачок до краев. Крышки закрыть. Следующий шаг — включить двигатель и подождать, пока он нагреется до рабочей температуры. После «выключить» мотор, дать ему остыть, слить жидкость. После необходимо налить в систему воды, закрыть крышки и снова включить двигатель на 15 минут. Дайте ему остыть и слейте воду. После этого заливайте новый антифриз. Далее нужно «включить» двигатель и отопление в салоне на «максимум», чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределился по системе для удаления пузырьков воздуха. После нескольких дней не забудьте проверить уровень антифриза в системе и долейте его до нужного уровня, если необходимо.

Часто бывает, что при эксплуатации антифриз меняет свой цвет — это зависит от стойкости красителя и не означает, что его пора менять. А если в нем появились продукты коррозии в виде ржавой мути — срочно записывайтесь в автосервис на замену.

Как правильно залить антифриз в систему охлаждения?

Обслуживание13 мая 2017

Антифриз защищает мотор от перегрева. Но у него ограничено время эксплуатации. Поэтому вопрос о том, как правильно залить антифриз в систему охлаждения, начинает волновать многих. Сначала необходимо определить, когда именно охлаждающая жидкость подлежит замене. Время ее эксплуатации зависит от марки и пробега автомобиля, а также свойств самой жидкости. Следует иметь в виду, что в автомобилях, в которых поставлены алюминиевые радиаторы и ГБЦ, антифриз должен меняться чаще. О том, что хладагент пришел в негодность, свидетельствуют: изменение его цвета на коричневый, помутнение, образование осадка на расширительном бачке.

Если охлаждающую жидкость не заменить вовремя, имеющиеся в ней присадки начнут разрушительно действовать на металлические запчасти, а отвод тепла от двигателя будет происходить плохо. Если при замене хладагента допустить ошибку, то возможны повреждения или нарушения в работе деталей. Поэтому в случае когда замена производится самостоятельно, лучше заранее ознакомиться с информацией о том, как правильно поменять антифриз. Этот процесс состоит из нескольких этапов: слив старой жидкости, промывание системы охлаждения, залив нового антифриза. Рассмотрим каждый из них более подробно.

Слив старого хладагента

Перед тем как поменять охлаждающую жидкость на новую, необходимо слить старую. Прежде всего надо дождаться, пока двигатель остынет. Хладагент находится под большим давлением, поэтому его температура кипения возрастает и он не кипит. Если начать откручивать крышку, давление внутри расширительного бачка понизится до атмосферного и температура кипения тоже станет меньше, то есть антифриз начнет кипеть и выплескиваться. Все это произойдет очень быстро и может привести к ожогам.

Охлаждающая жидкость циркулирует по радиатору, двигателю и печке, которые связаны между собой с помощью патрубков. Поэтому сливать антифриз надо со всех указанных мест.

Заранее готовим емкости для отработанной жидкости и размещаем их под радиатором и блоком двигателя. Генератор лучше чем-то накрыть, чтобы уберечь от попадания на него антифриза. Открываем кран печки, очень осторожно откручиваем болты внизу на радиаторе и на блоке ДВС. В некоторых автомобилях к сливной горловине доступ закрыт защитным кожухом. В таком случае понадобится его снять. После откручивания вышеуказанных болтов антифриз начинает вытекать.

Чтобы ускорить этот процесс, можно открыть крышку на расширительном бачке. Когда вся жидкость вытечет, переходим к следующему этапу — к промывке.

Промывание системы охлаждения

Некоторые автомобилисты не проделывают такую процедуру. Это чревато тем, что имеющаяся в системе охлаждения грязь будет забивать радиаторы. Это приведет к плохому охлаждению двигателя и ухудшению работы печки. О необходимости промывки можно судить по цвету слитого антифриза и наличия примесей в нем.

Для промывки применяют специально предназначенные жидкости. В инструкции будет указано, требуется ли разводить данное средство водой. После того как залили жидкость в горловину расширительного бачка, закрутите крышку на нем и включите мотор.

Далее следует запустить радиатор печки на максимальную мощность. Когда его температура повысится до рабочей, ДВС можно будет выключать. Дайте двигателю остыть. После этого промывочное средство сливается аналогично тому, как сливался антифриз. Затем чистим систему охлаждения дистиллированной водой. Обычную водопроводную воду нельзя использовать, так как она содержит много солей и примесей. После заливания воды движок должен проработать на холостом ходу 45 минут. Выключив мотор, даем ему остыть. Следующий шаг — слив воды. Процедуру можно повторить несколько раз, пока слитая жидкость не будет практически чистой.

Залив нового антифриза

Если вы приобрели концентрат, его потребуется развести водой в соотношении указанном на упаковке. Может продаваться и уже разведенная жидкость. Теперь в горловину расширительного бачка можно заливать антифриз. Двигатель заводим, а печку включаем на максимальную мощность. Благодаря этому жидкость равномерно распределится и будет препятствовать образованию воздушных пробок.

Кроме плановой замены, необходимо также регулярно проверять уровень антифриза. Если он опустится ниже минимальной отметки, надо его доливать. В некоторых машинах на приборной панели тоже есть данные о количестве антифриза.

Совместимы ли разные охлаждающие жидкости? Антифризы разных производителей могут иметь неодинаковый состав и быть несовместимыми. В результате смешанные жидкости будут разрушительно действовать на металлы, из которых изготовлены запчасти. Даже одинаковые по цвету жидкости разных производителей не стоит использовать вместе.

Если вы не владеете информацией о том, какой именно антифриз залит в вашем автомобиле, то долейте дистиллированную воду, но это уменьшит срок годности жидкости. Ее следует добавить туда же, куда заливается антифриз. Независимо от того, что вы будете добавлять, замена должна происходить, когда мотор остыл. Делать это необходимо в целях соблюдения мер техники безопасности. Чтобы избежать повышенного давления, надо заранее немного открыть крышку. Если в системе охлаждения есть воздушные пробки, то прогревание ДВС уберет их. Не стоит доливать антифриз до самых краев, ведь во время работы двигателя ее излишек вытечет и попадет на другие запчасти. Как видим, информация о замене антифриза не ограничивается только знанием того, куда заливать охлаждающую жидкость.

Куда вы заливаете антифриз в машине?

Проверка антифриза радиатора/охладителя — антифриз двигателя автомобиля (Изображение: Getty)

Антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости вашего автомобиля и играет важную роль в двигателе вашего автомобиля в зимние месяцы .

Последнее, что вам нужно, это поломка машины, когда идет снег, а дороги обледенелые и коварные.

Роман Абрамович передал другу роскошную яхту в день вторжения в Украину

Итак, выкопайте антифриз и откройте капот, но прежде чем двигаться дальше, вот как он работает и, что особенно важно, куда его положить.

Антифриз незаменим в зимних условиях (Фото: Гетти)

Антифриз — жизненно важная жидкость, без которой работа вашего автомобиля в холодную погоду может стать очень нестабильной.

Антифриз

 – это средство, которое предотвращает замерзание воды, охлаждающей двигатель, в холодном климате, а также предотвращает закипание воды, если она становится слишком горячей.

Водяной насос перекачивает его вокруг двигателя, чтобы охлаждать его и предотвращать перегрев.

Все это происходит благодаря этиленгликолю, который затрудняет расширение и кристаллизацию молекул воды при охлаждении, что снижает температуру замерзания.

Вода сама по себе имеет точку замерзания 0°C, но смесь воды и этиленгликоля в соотношении 50/50 имеет температуру замерзания -37°C (и точку кипения 106°C).

Бачок охлаждающей жидкости автомобильного двигателя, обеспечивает перелив и резервуар для раствора антифриза радиатора двигателя (Изображение: Getty)

Куда вы заливаете антифриз?

 

Бачок с охлаждающей жидкостью будет находиться под капотом, это видно по предупреждающим наклейкам на крышке.

Обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти точное местоположение.

Обязательно сначала ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где он находится (Изображение: Getty)

Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости и долейте до максимальной отметки, и делайте это каждые несколько лет.

Прежде чем снимать крышку, убедитесь, что двигатель остыл, так как антифриз может сильно нагреться.

Вещество на спиртовой основе снижает температуру замерзания на несколько градусов, а также повышает температуру кипения.

Подробнее: Новости

Если ваша охлаждающая жидкость содержит нужное количество антифриза, ваш двигатель будет защищен от любых экстремальных погодных условий – жары или холода.

Водяной насос качает его вокруг двигателя.

БОЛЬШЕ: Когда The Grand Tour вернется на Amazon Prime — дата начала, время и места съемок

БОЛЬШЕ: Гранд-тур, сезон 2: Джереми Кларксон и Джеймс Мэй высмеивают аварию Ричарда Хаммонда после показа ужасающих кадров

Получите необходимую информацию последние новости, приятные истории, анализ и многое другое

Как добавить антифриз в автомобиль [6 важных шагов]

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Антифриз или охлаждающая жидкость является ключевым компонентом, обеспечивающим охлаждение двигателя и предотвращающим его перегрев. Регулярная проверка охлаждающей жидкости — отличный способ выявить проблемы на ранней стадии и при необходимости долить в автомобиль антифриз. Чтобы помочь вам безопасно залить правильный антифриз в свой автомобиль, мы изучили эту тему, чтобы дать подробный ответ.

Чтобы добавить антифриз в автомобиль, выполните следующие действия:  

  1. Выключить двигатель и дать машине остыть
  2. Найдите бачок охлаждающей жидкости двигателя
  3. Проверка уровня охлаждающей жидкости
  4. Правильно открутите крышку охлаждающей жидкости
  5. Добавьте охлаждающую жидкость 
  6. Добраться до линии холодного наполнения и снова надеть колпачок

Пожалуйста, продолжайте читать.Мы обсудим использование современных типов антифризов, следует ли добавлять их в холодный или горячий двигатель, и предложим лучший антифриз для вашего двигателя. Мы также рассмотрели некоторые другие часто задаваемые вопросы о том, как заменить антифриз в вашем автомобиле.

Антифриз (или охлаждающая жидкость) необходим для вашего автомобиля Антифриз

, а точнее охлаждающая жидкость двигателя, незаменимая жидкость для любого легкового или грузового автомобиля. Да, вода может помочь, но она работает не так эффективно, как антифриз. Однако дело не только в добавлении антифриза.Его эффективность в основном зависит от того, как вы его добавляете и какой тип вы выбираете для своего автомобиля. Итак, прежде чем мы разберем шаги добавления антифриза, у вас есть правильный?

Определите правильный антифриз для вашей марки/модели

Покупка подходящей охлаждающей жидкости — мудрый шаг в уходе за автомобилем. Не покупайте охлаждающую жидкость без предварительного исследования. Начните с прочтения руководства пользователя и посещения веб-сайта производителя, чтобы узнать, как работает продукт.Это поможет вам узнать, будет ли антифриз, который вы собираетесь приобрести, хорошо работать с вашим автомобилем.

Посетите ближайший дилерский центр производителя вашего автомобиля. У дилера должна быть подходящая охлаждающая жидкость для вашей конкретной марки и модели. Это самый простой способ обезопасить двигатель и выбрать правильный антифриз. Например, в магазинах BMW и Volkswagen всегда есть охлаждающие жидкости для разных моделей. Honda также продает антифриз Type 2 в своих дилерских центрах. Так что обязательно проверяйте их, если вы ездите на этих машинах.

Типы антифриза (и ингредиенты)

Охлаждающие жидкости бывают самых разных цветов и типов. Они также служат разным целям для разных марок автомобилей. Поэтому крайне важно найти охлаждающую жидкость, которая совместима с двигателем вашего автомобиля. Вот различные типы охлаждающих жидкостей, которые помогут вам решить, что лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Технология неорганических добавок

Эта охлаждающая жидкость обычно имеет зеленый цвет. Он производится с использованием этиленгликоля, фосфатов и силикатов.Эти ингредиенты превосходно предотвращают коррозию двигателя. Технология неорганических добавок работает не так эффективно, как некоторые новые бренды при удалении мусора. Поэтому, если вы используете технологию неорганических присадок, обязательно полностью очистите резервуар перед его повторным наполнением.

Технология органических кислот
Технология органических кислот

производится с использованием пропиленгликоля. Этот тип охлаждающей жидкости обычно имеет оранжевый цвет. Если у вас есть Volkswagen, Saab или GM, эта технология органических кислот будет вашим лучшим выбором.Тем не менее, всегда разумно проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем добавлять какую-либо охлаждающую жидкость в охлаждающий резервуар.

Гибридная технология органических кислот

Hybrid Organic Acid Technology обычно имеет желтый цвет. Однако у некоторых брендов он бывает желтого, розового, синего и оранжевого цвета. Он изготовлен с использованием органической кислоты и силикатов, что делает его превосходным средством для предотвращения коррозии двигателя. Они отлично подходят для большинства моделей Ford, европейских автомобилей и Chrysler. Этот тип антифриза имеет наибольшее разнообразие, с тремя версиями, которые лучше всего подходят для определенных типов автомобилей.

Бесфосфатная гибридная технология органических кислот

Этот тип охлаждающей жидкости, известный как HOAT, обычно имеет бирюзовый цвет. Он изготовлен из гликоля и содержит как органические, так и неорганические ингибиторы коррозии. Помимо предотвращения коррозии, HOAT, не содержащий фосфатов, отлично защищает уплотнения и прокладки вашего автомобиля. Этот тип охлаждающей жидкости обычно совместим с такими брендами, как Mercedes, Audi, Jaguar, Saab, VW, Porsche и Rolls-Royce.

Технология силикатных гибридных органических добавок

Этот тип охлаждающей жидкости обычно ярко-фиолетового цвета.Оно содержит силикаты, которые отлично предотвращают коррозию в двигателе. Если вы ищете охлаждающую жидкость, не содержащую нитратов, боратов, фосфатов, аминов и имидазола, это ваш верный выбор. Эта охлаждающая жидкость совместима с автомобилями Bentley, Audi VS, Mercedes Benz и Lamborghini.

Технология фосфатированных гибридных органических добавок

Фосфатированные гибридные органические добавки обычно бывают синего или розового цвета, в зависимости от марки. Производится с использованием фосфатов и карбоксилатов, что препятствует коррозии двигателя.Это ваш идеальный антифриз, если у вас автомобиль, произведенный в азиатских странах. Он хорошо справляется с проблемами теплопередачи.

Как добавить антифриз в машину

1. Выключите двигатель и охладите автомобиль

Всегда хочется заглушить машину и дать двигателю остыть, прежде чем доливать антифриз. Безопасно убедиться, что стояночный тормоз установлен, а ваш автомобиль стоит на ровной поверхности. Есть несколько причин, по которым вы хотите охладить свой автомобиль перед добавлением антифриза.Во-первых, двигатели сильно нагреваются, и вы не хотите рисковать, касаясь не той детали, чтобы обжечься. Кроме того, крышка резервуара будет горячей на ощупь.

Что делать, если двигатель перегревается и выходит из строя? В этом случае у вас может возникнуть соблазн добавить антифриз до того, как двигатель остынет. Эмпирическое правило: дайте двигателю остыть и терпеливо подождите не менее 15 минут, прежде чем открывать крышку. Вы можете получить повреждение двигателя, если не будете ждать. Внезапное изменение температуры может вызвать катастрофические трещины в двигателе.Если вы спешите и решите долить охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий, знайте, что вы рискуете получить большие счета за ремонт или замену двигателя.

2. Найдите бачок охлаждающей жидкости двигателя

Найти бачок охлаждающей жидкости довольно просто, потому что он обычно имеет цветную крышку. Но у многих возникают проблемы с его поиском. Так что, если вы не можете найти свою, не волнуйтесь, вы не одиноки.

На многих автомобилях крышка бачка окрашена в желтый цвет. На многих автомобилях также есть предупреждающий знак на крышке — не открывать ее, когда двигатель еще горячий или работает.Резервуар обычно представляет собой толстый полупрозрачный пластик, который дает владельцу возможность видеть охлаждающую жидкость при ее добавлении.

Что делать, если я не могу найти резервуар? Проверьте руководство производителя. В руководстве показаны различные детали под капотом вашего автомобиля. Если вы не можете найти руководство производителя вашего автомобиля, на многих ресурсах есть информация о вашем автомобиле в Интернете. Отличный веб-сайт для поиска виртуальных руководств по эксплуатации — carmanuals.org.

3. Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверка уровня охлаждающей жидкости — это процесс, который требует только взгляда на ваш бачок с охлаждающей жидкостью.Когда вы найдете резервуар, проверьте уровень охлаждающей жидкости по максимальной и минимальной разделительным линиям.

Вот почему бачок прозрачен, а незамерзающие жидкости имеют такой яркий цвет, что позволяет легко проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке. Вам не нужно снимать крышку, чтобы проверить уровень жидкости по бокам резервуара.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже верхней линии, необходимо добавить немного охлаждающей жидкости, чтобы достичь этой отметки. Если он ниже минимального уровня, значит, нужно долить немного охлаждающей жидкости до максимальной отметки.После этого нужно следить за уровнем через день-два.

Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость через день или два, это может быть признаком утечки. Трещина или дыра в охлаждающем резервуаре могут вызвать серьезные проблемы. Посетите своего механика, если вы подозреваете утечку в вашей системе охлаждения.

4. Правильно открутите крышку охлаждающей жидкости

Вы должны отвинтить колпачок и аккуратно закрутить его обратно. Дефектная крышка может в первую очередь повлиять на эффективность вашей системы охлаждения.Аккуратно снимите его; вы не хотите, чтобы он был поврежден.

5. Добавьте охлаждающую жидкость

Вот и долгожданный шаг! Вы можете добавить немного воды в концентрированные охлаждающие жидкости, но внимательно следуйте инструкциям. Не добавляйте воду в охлаждающие жидкости с надписью «готово к использованию». Используйте воронку, чтобы избежать утечки антифриза во время добавления антифриза в бачок автомобиля.

6. Доберитесь до линии холодного заполнения и установите крышку на место

Как только вы достигнете отметки максимального или холодного заполнения, пора заменить крышку.Убедитесь, что вы закрепите его плотно. В противном случае может возникнуть серьезная утечка из-за системы под давлением. Вот оно! Посмотрите видеоурок ниже, чтобы увидеть эти шаги в действии.

Если вы подозреваете утечку в вашей системе, регулярно проверяйте ее, чтобы убедиться, что она не заканчивается. Охлаждающая жидкость постоянно используется повторно, поэтому у вас не должно часто заканчиваться.

 

Должен ли автомобиль работать при добавлении антифриза?

Чтобы долить охлаждающую жидкость, вашему автомобилю не обязательно работать.Однако бывают случаи, когда на работающей машине все в порядке, и охлаждающую жидкость можно долить. Обычно это случается с более новой моделью автомобиля. Помните для вашей безопасности, что двигатель работающей машины будет палить!

Нельзя снимать пробку радиатора и доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок под капотом. Пока двигатель не слишком горячий, вы можете добавить охлаждающую жидкость. Просто убедитесь, что резервуар теплый. Слишком горячий может быть катастрофическим для двигателя.

Что произойдет, если я залью в машину слишком много антифриза?

Резервуар предназначен для хранения определенного количества охлаждающей жидкости.Если вы поместите слишком много жидкости выше максимальной отметки, она будет выброшена через шланг. Вы можете заметить жидкость под автомобилем после заполнения бачка. В худшем случае переполненный бак может привести к повреждению электрооборудования, так как переполненный бак соприкасается с проводкой двигателя. Таким образом, вы должны быть осторожны, чтобы не превысить максимальную отметку.

Почему уровень охлаждающей жидкости низкий, но нет утечек?

Если вам нужно долить охлаждающую жидкость через день или два, первое, что вы можете предположить, это утечка. Но что, если утечки нет? В чем может быть проблема? Некоторые из причин, по которым ваша охлаждающая жидкость может быстро исчезнуть, — это внезапное изменение стиля вождения, плохое техническое обслуживание системы охлаждения или неисправные компоненты двигателя.

Некоторые из дефектных деталей в вашей системе, которые могут привести к утечке охлаждающей жидкости, включают сломанную головку цилиндров, утечку в коллекторе, разрушенные отверстия цилиндров или пробитую прокладку головки блока цилиндров. Все это может быть исправлено вашим местным механиком.

Можно ли добавлять новую охлаждающую жидкость, не сливая старую?

Просто долить охлаждающую жидкость не проблема. Вы можете добавить охлаждающую жидкость, не смывая старую. Однако со временем старая охлаждающая жидкость становится кислой. Это может вызвать коррозию, а впоследствии и дефекты в системе охлаждения.Большинство производителей рекомендуют заменять охлаждающую жидкость через каждые 30 000 миль.

Должен ли мой резервуар для охлаждающей жидкости всегда быть полным?

Нет, резервуар не всегда должен быть полным. Но хорошо, чтобы он всегда был заполнен более чем на 50%. Рекомендуется, чтобы он был заполнен не менее чем на 30% при выключенном двигателе. Это позволит сохранить ваш двигатель в идеальном состоянии и избежать повреждений из-за низкого уровня охлаждающей жидкости.

Заключение

Автомобильные двигатели представляют собой очень сложную систему с несколькими движущимися частями.Двигатели выполняют множество действий, что приводит к перегреву двигателя — именно поэтому вам нужен антифриз. Теперь вы знаете, как долить антифриз в бачок охлаждающей жидкости и проверить уровень охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить перегрев двигателя и поддерживать его в рабочем состоянии.

Как безопасно залить антифриз в автомобиль

Долить антифриз так же просто, как смешать антифриз с водой (или купить предварительно смешанный) и заполнить бачок охлаждающей жидкостью до линии заполнения .Сливать и заливать антифриз немного сложнее, но и то, и другое — отличный способ сэкономить деньги на обслуживании автомобиля.

Антифриз является важной жидкостью для безопасной работы двигателя вашего автомобиля. И в отличие от некоторых других форм обслуживания автомобиля, это то, что вы можете легко и безопасно делать дома.

Чтобы помочь вам в этом, приложение Jerry для сравнения автострахования и брокера расскажет все, что вам нужно знать о том, как заливать антифриз в машину.

Как залить антифриз в машину

Если вы хотите долить антифриз в бачок или слить и залить антифриз с нуля, мы предоставим вам все необходимое.Но, как и во всем, что связано с обслуживанием автомобиля, первый шаг — убедиться, что вы приняли правильные меры предосторожности.

Шаг 1. Ознакомьтесь с инструкциями по технике безопасности

Важно соблюдать эти инструкции по безопасности. Невыполнение этого требования может привести к травме или повреждению автомобиля . Если вы чувствуете себя не в своей тарелке, попросите механика выполнить техническое обслуживание для вас.

  • Паркуйте автомобиль на ровной, твердой и ровной поверхности . Не пытайтесь проводить техническое обслуживание автомобиля на холме или склоне.

  • Выключите машину и дайте ей остыть перед запуском . Если двигатель все еще теплый, подождите еще немного, пока он не достигнет безопасной температуры.

  • Не носить свободную одежду . Снимите длинные рубашки или куртки, засучите свободные рукава и снимите часы и украшения во время заливки или замены антифриза.

  • Используйте стояночный тормоз . Перед тем, как поднять автомобиль домкратом, чтобы слить старый антифриз, убедитесь, что стояночный тормоз включен.

  • Используйте противооткатные колодки . Когда автомобиль поднят, установите противооткатные упоры за задними колесами, чтобы он не двигался.

  • Не проглатывать антифриз . Антифриз чрезвычайно токсичен как для людей, так и для животных. Если вы или животное переварили антифриз, немедленно позвоните в токсикологический центр или наберите 911.

Шаг 2. Проверьте уровень антифриза

Откройте капот автомобиля и найдите бачок охлаждающей жидкости — пластиковый бак, обычно расположенный на одной стороне двигателя.Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. И держите это руководство под рукой, так как вы будете часто обращаться к нему при замене антифриза.

  • Если уровень антифриза в бачке охлаждающей жидкости ниже линии заполнения , вам нужно только долить

  • Если антифриз выглядит коричневым или грязным , вам необходимо слить и заменить жидкость

Для некоторых автомобилей требуется смесь антифриза с водой в соотношении 50/50, в то время как для других требуется предварительно смешанный антифриз. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля , чтобы найти правильный тип антифриза для вашего двигателя.

Шаг 3: Соберите все необходимое

Вот что вам понадобится для доливки антифриза:

Если вы сливаете и заменяете антифриз, вам также понадобится следующее:

ЕЩЕ автомобиль на домкрате

Шаг 4: Долейте антифриз

Если все, что вам нужно сделать, это долить антифриз, это простой процесс:

  • С помощью тряпки поверните крышку бачка охлаждающей жидкости против часовой стрелки — обычно он находится под давлением, поэтому не крутите его слишком быстро и перед снятием спустите давление

  • Заполните бачок смешанным антифризом до заливной линии вместо этого вам нужно заменить антифриз, пропустить этот шаг и перейти к #5.

    ПОДРОБНЕЕ : Как научить подростка основам технического обслуживания автомобиля

    Шаг 5: При необходимости слейте и залейте антифриз свежий антифриз. Это более сложно, чем просто дополнить его.

    Вам нужно будет поднять машину и работать под ней. Это может быть опасной работой, если вы не будете осторожны, поэтому , если вам неудобно это делать, обратитесь за помощью к профессионалу .

    После того, как автомобиль поднят домкратом и вы установили противооткатные упоры за задними колесами, выполните следующие действия: )

  • Поместите сливной поддон под клапан

  • Поверните кран против часовой стрелки на четверть или половину — ваш старый антифриз должен начать вытекать

  • После этого плотно закройте клапан, снимите автомобиль с домкрата и уберите противооткатные упоры

  • Установите стартер в положение «включено», чтобы аккумулятор активировался, но не запускайте двигатель

  • Установите максимальную температуру и вентилятор , затем снова выключите стартер

  • Обратитесь к руководству, чтобы найти все выпускные клапаны вашего двигателя и открыть их — это предотвратит попадание воздуха в систему охлаждения

  • 9 0057

    С открытыми выпускными клапанами медленно долейте смесь антифриза в бачок охлаждающей жидкости.

  • Остановитесь, когда дойдете до линии холодного заполнения, и подождите 10–15 секунд, пока жидкость не осядет, затем продолжите заправку

  • Стоп заправку, когда вы достигли линии заполнения, и она не опускается дальше — если вы видите, что охлаждающая жидкость выходит из выпускных клапанов, прекратите заправку и закройте их

  • После завершения закройте все открытые выпускные клапаны и плотно замените колпачок

Ключ на вынос Если у вас нет опыта работы под автомобилем, замену антифриза лучше доверить механику.

Шаг 6: Проверьте все

И последнее, но не менее важное: проверьте двигатель, чтобы убедиться, что все работает.

Дважды проверьте, закрыта ли крышка бачка и закрыты ли выпускные клапаны , затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры — указатель температуры должен быть заполнен примерно наполовину.

Еще раз проверьте бачок охлаждающей жидкости. Если он упал, заглушите машину, дайте ей несколько минут остыть и еще немного долейте антифриза.Возможно, вам придется повторить этот процесс пару раз.

Еще раз проверьте резервуар через 50 миль и при необходимости долейте. В противном случае вам следует проверять уровень в резервуаре дважды в год — один раз весной, пока не стало жарко, и еще раз осенью, пока не стало холодно.

Экономьте еще больше денег, приобретая автомобильную страховку с Jerry

Если вы не боитесь испачкать руки, доливка или замена антифриза в домашних условиях — отличный способ сэкономить деньги на обслуживании автомобиля.Но если вы действительно и хотите сэкономить, сокращение расходов на страхование автомобиля — отличное место для начала.

Джерри делает сравнительных покупок для автострахования . Просто скачайте приложение, зарегистрируйтесь менее чем за минуту, и пусть Джерри покажет вам конкурентоспособные котировки от десятков ведущих страховых компаний.

И как зарегистрированный брокер с командой из опытных агентов , Джерри может взять на себя все документы и телефонные звонки от вашего имени, поэтому подписаться на новый полис стало проще, чем когда-либо.

«Я думал, что мой предыдущий страховой тариф был лучшим, что я мог получить, так как у меня есть роскошный внедорожник. После того, как Джерри нашел мне расценки, я заплатил всего 80 долларов в месяц за точно такое же покрытие. страхование через Джерри!» — Петра С.

Часто задаваемые вопросы

Что такое антифриз и что он делает?

Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, представляет собой жидкость, смешанную с водой, которая протекает через двигатель. В нем поддерживается оптимальная температура: летом прохладнее, а зимой теплее.

Антифриз предотвращает закипание или замерзание воды в системе охлаждения автомобиля и смазывает части двигателя, в которых моторное масло не используется, например, водяной насос и уплотнения охлаждающей жидкости. Это также помогает уменьшить коррозию двигателя.

Автомобиль должен быть заведен при добавлении антифриза?

Перед добавлением антифриза двигатель должен быть выключен и остыть. После выключения двигателя дайте ему поработать не менее 30 минут, а в идеале – пару часов.

Через какое время после добавления охлаждающей жидкости можно ездить?

Когда уровень антифриза достигнет линии заполнения, подождите несколько минут, чтобы убедиться, что он не опустился . После этого вы снова можете безопасно водить машину.

Как залить охлаждающую жидкость в машину (10 простых шагов)

Знание того, как долить охлаждающую жидкость в ваш автомобиль, имеет решающее значение для поддержания функций вашей системы охлаждения в идеальном состоянии и предотвращения проблем с двигателем. Это относительно простая задача, которая при правильном выполнении может предотвратить перегрев двигателя и сэкономить вам несколько долларов (или даже поездку к местному механику).Тем не менее, это руководство расскажет вам, как правильно добавить охлаждающую жидкость в ваш автомобиль, среди прочего.

Шаги по добавлению охлаждающей жидкости в ваш автомобиль включают использование правильной смеси охлаждающей жидкости, доливку автомобиля через расширительный бачок и проверку двигателя после доливки охлаждающей жидкости на наличие проблем с перегревом. Для более новых моделей автомобилей может потребоваться вакуумное заполнение системы охлаждения.

Вот как залить охлаждающую жидкость в автомобиль:

  1. Дайте двигателю остыть после выключения автомобиля.
  2. Найдите радиатор или бачок охлаждающей жидкости.
  3. Снимите крышку радиатора или охлаждающей жидкости.
  4. Слить старую охлаждающую жидкость (опционально).
  5. Создайте свою охлаждающую смесь.
  6. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Замените термостат и радиатор или крышку охлаждающей жидкости (рекомендуется).
  8. Выполните проверку двигателя на перегрев.
  9. Дважды проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
  10. Проверить наличие утечек.

Использование неправильной смеси охлаждающей жидкости для системы охлаждения вашего автомобиля может привести к образованию отложений, ускоренной коррозии и повреждению двигателя. Эти неудобства делают поездку неудобной и превращают содержание вашего автомобиля в серьезную проблему. Если вы хотите избежать этих проблем и сэкономить несколько сотен долларов при каждой замене охлаждающей жидкости, продолжайте читать эту статью.

Как залить охлаждающую жидкость в автомобиль (10 шагов)

1.Дайте двигателю остыть после выключения автомобиля.

Убедитесь, что ваш двигатель полностью остыл. Это может занять от нескольких минут до получаса, в зависимости от температуры окружающей среды и от того, использовался ли автомобиль только для вождения. Ваш автомобиль должен быть прохладным, чтобы избежать серьезных ожогов.

2. Найдите радиатор или бачок охлаждающей жидкости.

Бачок охлаждающей жидкости представляет собой полупрозрачную белую емкость с металлической или черной завинчивающейся крышкой и шлангами, соединяющими его с радиатором. Обычно он находится в передней части двигателя (за решеткой) и имеет диапазон заполнения, отмеченный сбоку.Его обнаружение будет означать, что вы уже нашли радиатор, обычно под двигателем. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, как точно определить местонахождение радиатора и резервуара.

3. Снимите крышку радиатора или охлаждающей жидкости.

Откройте капот и найдите крышку радиатора или охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Эти крышки обычно выглядят более овальными, чем другие круглые крышки в моторном отсеке. Кроме того, более поздние модели автомобилей имеют маркировку на крышке радиатора, чтобы ее было легче увидеть. Как только вы заметите крышку радиатора/охлаждающей жидкости, приготовьтесь полностью снять ее.

Перед этим шагом убедитесь, что радиатор или крышка охлаждающей жидкости не горячие. Если это так, не пытайтесь открыть его, так как сжатый газ или ошпаривающая жидкость могут вырваться наружу и вызвать серьезные ожоги, как только крышка будет снята с радиатора. Если двигатель немного остыл, не забудьте немного ослабить радиатор (см. на Amazon) или крышку бачка, чтобы сбросить оставшееся давление (никогда не открывайте крышку резко).

При откручивании крышки для дополнительной безопасности используйте тряпку или плотную ткань.Кроме того, используйте перчатки и защитные очки, чтобы избежать травм, даже когда двигатель холодный. Если крышка радиатора или охлаждающей жидкости слишком туго затянута, нажатие на нее при скручивании помогает освободить ее. Вы также можете использовать небольшой резиновый коврик под тканью, которую вы используете для дополнительного сцепления.

4. Слейте старую охлаждающую жидкость (необязательно).

В большинстве случаев заправка восстанавливает низкий уровень охлаждающей жидкости до нормы. Слив старой охлаждающей жидкости требуется очень редко, если только она не загрязнена или не имеет правильного соотношения воды и антифриза.Если вы считаете необходимым выполнить полный слив, ниже приведены шаги (и несколько советов!) для справки:

Используйте домкраты (см. на Amazon), чтобы поднять и поддержать переднюю часть автомобиля. Затем поместите большой сливной поддон — масляный поддон, одноразовое ведро или ведро, используемое исключительно для этой цели — под радиатором и снимите крышку радиатора (или герметичную крышку с бачка охлаждающей жидкости, если ваш радиатор не поставляется с ним). .

Найдите сливной кран вашего автомобиля и откройте его, открутив.Сливные краны бывают следующих типов — с резьбой, с поворотом на четверть оборота и с поворотом на четверть оборота — поэтому всегда разумно обратиться к руководству по обслуживанию для конкретного стиля вашего автомобиля. Эти сливные краны также становятся хрупкими с возрастом и имеют более высокую склонность к поломке по сравнению с новыми кранами при отвинчивании. В качестве меры предосторожности купите сменный сливной кран в местном автомагазине, прежде чем начинать слив охлаждающей жидкости двигателя.

Снимите хомут шланга радиатора и шланг двигателя, чтобы слить остаток охлаждающей жидкости двигателя.С помощью плоскогубцев снимите пружинные зажимы, освободив зажим от шейки. Покупка этих хомутов для шлангов экономит время и предотвращает ушибы суставов, которые могут быть неизбежны для старых автомобилей. Они также облегчают доступ к нижним зажимам радиатора и их освобождение.

Снова подсоедините/зажмите шланг радиатора и замените сливной кран после полного слива старой охлаждающей жидкости в сливной поддон.

5. Приготовьте смесь охлаждающей жидкости.

Хотя во многих источниках говорится, что антифриз и охлаждающая жидкость взаимозаменяемы, это не так.Что такое охлаждающая жидкость в автомобиле? Охлаждающая жидкость состоит из воды и антифриза, тогда как антифриз является одним из двух веществ, необходимых для создания смеси охлаждающей жидкости. Оба элемента поглощают избыточное тепло двигателя и рассеивают его через радиатор. Однако смесь охлаждающих жидкостей более эффективна, чем автономный антифриз.

Вам не обязательно создавать собственную охлаждающую смесь. Предварительно смешанные растворы антифриза доступны в крупных розничных магазинах или магазинах автозапчастей. Некоторым производителям может потребоваться охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы для некоторых автомобилей, которой может не быть на складе в вашем местном автомагазине.Если это так, обязательно купите его у дилера и не ищите более дешевые альтернативы, которые не соответствуют потребностям вашего автомобиля.

Как залить охлаждающую жидкость кондиционера/двигателя в автомобиль

Не стесняйтесь смешивать свой собственный раствор антифриза, если вы разбираетесь в механике. Обычное соотношение для большинства автомобилей составляет 50:50 или часть антифриза, часть воды, но может измениться на соотношение 70:30 в зависимости от температуры окружающей среды. Тем не менее, лучший (и самый безопасный) путь — это следовать инструкциям производителя охлаждающей жидкости (указанным на обратной стороне бутылки) по разбавлению концентрированной охлаждающей жидкости.

Во избежание минеральных отложений на внутренних поверхностях двигателя и радиатора всегда используйте дистиллированную воду, а не водопроводную воду, тщательно смешивая охлаждающую жидкость и воду в чистом ведре. Дополнительные рекомендации включают в себя учет уровня защиты вашей охлаждающей жидкости при обращении к руководству по обслуживанию для выбора правильной смеси охлаждающей жидкости. Определение уровня защиты охлаждающей жидкости включает проверку точек замерзания и кипения антифриза с помощью ареометра антифриза.

Никогда не соглашайтесь на универсальную охлаждающую жидкость , если не хватает нужного вам раствора антифриза.Это может привести к преждевременному выходу из строя компонентов и аннулированию гарантии на автомобиль. Не говоря уже о том, что эти универсальные охлаждающие жидкости часто несовместимы с металлическими сплавами, прокладками и уплотнениями, используемыми в новых автомобилях. Есть очень веская причина, по которой производители предъявляют строгие требования к охлаждающей жидкости для своих автомобилей.

6. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

Перед добавлением охлаждающей жидкости сначала проверьте линии минимума (MIN) и максимума (MAX) на боковой стороне расширительного бачка или расширительного бачка.Эти маркировки должны сказать вам, где в настоящее время находится ваш уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости низкий или близок к отметке MIN, добавьте ранее приготовленную смесь охлаждающей жидкости на несколько дюймов ниже отметки MAX или полной отметки на бачке охлаждающей жидкости. Но если вас при этом тянет на обочину, можно использовать разбавленную охлаждающую жидкость или чистую дистиллированную воду (если вы в крайнем случае).

О том, куда охлаждающая жидкость уходит в автомобиле, ведутся споры. В идеале охлаждающую жидкость двигателя следует доливать через бачок охлаждающей жидкости, а не непосредственно через сам радиатор.Но для старых автомобилей без расширительного бачка можно было бы долить охлаждающую жидкость через крышку радиатора (при условии, что двигатель уже остыл). Если у вас старый автомобиль и вам нужно выбрать этот маршрут, медленно заполните радиатор смесью охлаждающей жидкости до уровня на дюйм ниже горлышка радиатора.

Совет. Поднятие автомобиля при заправке охлаждающей жидкостью снижает образование воздушных карманов в двигателе.

Используйте воронку, чтобы избежать проливания, независимо от того, заливаете ли вы охлаждающую жидкость в радиатор в гараже или в дороге.Таким образом, охлаждающая жидкость не попадет на кожу и не прольется на пол. Помните, что это вещество ядовито, поэтому будьте особенно осторожны.

7. Замените термостат и радиатор или крышку охлаждающей жидкости (рекомендуется).

После того, как вы заполнили радиатор или бак охлаждающей жидкости до максимума, завинтите крышку до щелчка. Вы должны быть готовы к этому моменту, но я советую сделать этот дополнительный шаг. В идеале у вас уже должны быть заменены термостат и радиатор/крышка еще до того, как вы начнете заправлять свой автомобиль охлаждающей жидкостью — и вот почему.

Термостат является важным компонентом системы охлаждения вашего автомобиля и второй наиболее распространенной причиной перегрева двигателя в случае его отказа после неисправного вентилятора радиатора. Даже если вы неоднократно доливаете (или промываете охлаждающую жидкость двигателя), повторяющиеся случаи перегрева двигателя не будут устранены, если только ваш термостат не сможет правильно регулировать температуру двигателя.

Замена крышки и термостата стоит менее 30 долларов. Кроме того, замена термостата самостоятельно займет менее часа, если только он не закопан.Пока вы это делаете, осмотрите другие компоненты системы охлаждения вашего автомобиля, такие как вентилятор, шланги, ремни, датчики и особенно водяной насос. Убедитесь, что последний не поврежден и способен обеспечить протекание охлаждающей жидкости двигателя.

8. Выполните проверку двигателя на перегрев.

  После выполнения предыдущих шагов закройте капот и перезапустите автомобиль. Дайте двигателю поработать, пока датчик нагрева/охлаждения на приборной панели не достигнет нормальной рабочей температуры, и начните проверку перегрева.Время ожидания после пополнения может варьироваться.

Если бы было наоборот (долив охлаждающей жидкости после поездки), то сроки зависели бы от скорости движения, времени, проведенного в дороге, и времени года. Быстрая поездка до ближайшего круглосуточного круглосуточного магазина займет около 20-30 минут, а проезд по автомагистрали на скорости 65 миль в час будет означать как минимум час отдыха для вашего автомобиля. Ожидайте, что это время будет короче в холодном климате и дольше летом.

Совет. Если во время проверки автомобиля вы столкнулись с перегревом двигателя, выключите двигатель, дайте ему остыть и проверьте состояние указателя температуры, прокладки головки блока цилиндров или радиатора.Если вы не разбираетесь в технике, проверьте свой автомобиль у профессионального механика.

9. Дважды проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

  Когда незамерзающая смесь начинает циркулировать в двигателе автомобиля (при проверке на перегрев), внутри радиатора освобождается больше места. Тем не менее, лучше всего перепроверить уровень охлаждающей жидкости после того, как вы прокатили автомобиль и дали ему время остыть. На этом этапе вы должны знать, нужно ли вам добавить немного больше этой смеси охлаждающей жидкости в расширительный бачок или нет.

Добавление большего количества охлаждающей жидкости, чтобы довести ее уровень до верхней части радиатора или горячей маркировки на баке с охлаждающей жидкостью, должно быть довольно простым. Однако для некоторых автомобилей может потребоваться особая процедура удаления воздуха, поэтому обязательно обратитесь к руководству по обслуживанию.

10. Проверьте на наличие утечек

Поиск утечек обычно можно проводить во время заливки в радиатор охлаждающей жидкости двигателя. Но лично лучшее время для проверки на наличие утечек или перегибов — после того, как все начальные шаги в этом списке выполнены.Почему? Существующие протечки не всегда обнаруживаются при добавлении в радиатор новой жидкости. Наоборот, это становится более очевидным, когда новая охлаждающая жидкость уже подвергалась воздействию прогретого двигателя.

Бывают даже случаи, когда утечки так и не обнаруживаются, но признаки низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле проявляются после добавления новой жидкости. В подобных случаях доставьте свой автомобиль к сертифицированному механику для проведения тщательной проверки всех внутренних и внешних систем. К ним относятся все каналы, обеспечивающие циркуляцию охлаждающей жидкости вокруг двигателя и определяющие местонахождение источника утечки.Все мягкое, поврежденное или вздутое следует заменить.

Надлежащим образом утилизируйте старую/использованную охлаждающую жидкость двигателя. Никогда не смывайте его в раковину, если ваш домашний дренаж не подключен к местной канализации или системе сточных вод. Вместо этого налейте его в пластиковый контейнер с завинчивающейся крышкой и отнесите его на ближайшую очистную станцию ​​или в центр утилизации. Чтобы получить рекомендации по правильной утилизации охлаждающей жидкости, обратитесь в местный орган власти или в местный автомагазин. Помните: ни ливневые стоки, ни ваш газон не являются подходящим местом для утилизации отработанной охлаждающей жидкости.

Вакуумная система охлаждения

По сравнению с обычным транспортным средством, в автомобиле с вакуумной системой охлаждения используется воздушный компрессор (см. на Amazon) и инструмент для заправки с пневматическим приводом. Динамика добавления охлаждающей жидкости в автомобиль почти такая же, за исключением той части, где вы должны вставить заливную трубку в бачок с охлаждающей жидкостью и позволить вакуумному механизму всасывать свежую охлаждающую жидкость в систему охлаждения. Еще одна прелесть этого процесса заключается в том, что пылесос уже высасывает воздушные карманы, заполняя радиатор вашего автомобиля.

Как проверить охлаждающую жидкость в автомобиле

Шаги по проверке охлаждающей жидкости в вашем автомобиле описаны в шаге № 6 этого руководства. Однако это больше, чем просто проверка уровня охлаждающей жидкости. Внешний вид охлаждающей жидкости двигателя также важен, так как он покажет, достаточно ли следовать обычному 10-этапному процессу или необходимо выполнить слив или промывку радиатора.

Охлаждающая жидкость двигателя обычно красного, зеленого, синего или желтого цвета, каждый цвет имеет свое назначение. Ford подает прекрасный пример, предлагая охлаждающую жидкость двигателя с цветовой маркировкой для определенных годов выпуска своих автомобилей.

Системы уровня

могут применяться не ко всем производителям транспортных средств. Следовательно, визуальный осмотр охлаждающей жидкости двигателя представляется более надежным методом. Если жидкость бесцветная, выглядит ржавой или в ней плавают частицы, необходимо промыть систему охлаждения. Эти признаки означают коррозию внутренних компонентов в результате давно назревшей замены охлаждающей жидкости. Кроме того, они указывают на то, что в прошлом радиатор заполнялся смешанной охлаждающей жидкостью.

И наоборот, если охлаждающая жидкость имеет грязную или маслянистую поверхность, необходимо профессиональное обслуживание механиком.В этой конкретной ситуации виновником, скорее всего, является протечка внутренней прокладки головки блока цилиндров, и только профессиональные механики имеют соответствующее оборудование для проведения необходимых проверок.

Различные типы антифриза

Поскольку крайне важно использовать охлаждающую жидкость, совместимую с двигателем, имеет смысл узнать больше о различных типах антифризов — так вы сможете решить, какой из них наиболее подходит и безопасен для вашего автомобиля.

Технология неорганических добавок

Технология неорганических добавок

производится с использованием этиленгликоля (с фосфатами и силикатами) и обычно окрашена в зеленый цвет.Хотя эти ингредиенты превосходно предотвращают коррозию двигателя, они менее эффективны в удалении мусора, чем антифризы новых марок. Следовательно, настоятельно рекомендуется полностью очистить резервуар перед повторным наполнением.

Технология органических кислот

Organic Acid Technology   — еще одна охлаждающая жидкость, изготовленная с использованием пропиленгликоля и обычно окрашенная в оранжевый цвет. Покупатели Volkswagen и GM утверждают, что эта технология защиты от замерзания лучше всего работает с их автомобилями. Будет ли это точным или нет, будет зависеть от рекомендаций производителя, поэтому обязательно обратитесь к руководству по обслуживанию, прежде чем добавлять этот вариант в свой переливной бак.

Гибридная технология органических кислот

Данная технология   объединяет первые два типа за счет органокислотно-силикатного состава. В зависимости от бренда он может быть желтого, оранжевого, розового или синего цвета. Благодаря многочисленным разновидностям и антикоррозионным свойствам его настоятельно рекомендуют для большинства европейских автомобилей, таких как Ford и Chrysler.

Бесфосфатная гибридная технология органических кислот

Эта технология   чаще называется HOAT и представляет собой тип антифриза красивого бирюзового цвета.Как и большинство вариантов, он изготовлен из гликоля и содержит органические и неорганические ингибиторы коррозии. Что еще более важно, он обеспечивает отличную защиту уплотнений и прокладок (среди прочего) от преждевременного износа и коррозии. Такие компании, как Mercedes, Jaguar, Saab и Porsche (и это лишь некоторые из них), утверждают, что эта технология антифриза прекрасно работает с их автомобилями.

Технология фосфатированных гибридных органических добавок

Эта технология   состоит из ингибиторов коррозии, таких как фосфаты и карбоксилаты.В зависимости от марки он бывает синего или розового цвета. Этот вариант антифриза широко используется в автомобилях, произведенных в азиатских странах и других регионах с более теплым климатом, поскольку он хорошо решает проблемы теплопередачи.

Технология силикатных гибридных органических добавок

Эта технология   обычно имеет ярко-фиолетовый цвет и представляет собой антифриз, изготовленный из силикатов, обладающих свойствами защиты двигателя от коррозии. Этот вариант не содержит нитратов, боратов, фосфатов, аминов и имидазола — веществ, которые некоторые двигатели считают вредными.Кроме того, сообщается, что он совместим с автомобилями Bentley, Audi и Lamborghini.

Часто задаваемые вопросы

Какая температура охлаждающей жидкости должна быть в вашем автомобиле?

В среднем большинство автомобилей могут работать при температуре охлаждающей жидкости от 160 °F до 225 °F. Если температура ниже этого диапазона, двигатель будет работать на обогащенной смеси, и эффективность сгорания будет снижена. Если температура выше, двигатель может начать перегреваться.

Как часто нужно заливать охлаждающую жидкость в машину?

Доливайте ее периодически или каждый раз, когда уровень охлаждающей жидкости не соответствует спецификации, чтобы избежать перегрева двигателя.При выполнении полной промывки охлаждающей жидкости и ее замене сроки различаются. Хотя некоторые владельцы автомобилей редко меняют охлаждающую жидкость двигателя, большинство экспертов рекомендуют делать это каждые 30 000–70 000 миль пробега.

Другим автомобилям может потребоваться даже более 70 000 миль, прежде чем потребуется промывка/замена охлаждающей жидкости. Некоторые учреждения, такие как Prestone UK , предлагают проверять охлаждающую жидкость/антифриз двигателя не реже одного раза в две недели. Но опять же, интервалы замены охлаждающей жидкости зависят от количества поездок и погоды.

Можно ли заливать охлаждающую жидкость двигателя во время работы автомобиля?

Да, это считается безопасным, особенно в большинстве современных автомобилей. Однако обратите внимание на то, что заправлять или доливать охлаждающую жидкость двигателя следует через выносной расширительный/переливной бачок, а не через крышку радиатора.

Должен ли автомобиль быть холодным для добавления охлаждающей жидкости?

Лучше подождать, пока двигатель вашего автомобиля не остынет или постоит не менее трех часов. Но в типичных ситуациях двигатель должен быть холодным (или, самое большее, теплым), прежде чем добавлять охлаждающую жидкость в радиатор.Никогда не пытайтесь доливать охлаждающую жидкость в радиатор, если температура двигателя высокая, так как существует большая вероятность того, что вода под давлением может вытечь из бачка, когда вы отвинчиваете крышку охлаждающей жидкости. Горячая вода под давлением, скорее всего, может обжечь кожу.

Требуется ли смесь охлаждающей жидкости двигателя в пропорции 50:50 при доливке бачка охлаждающей жидкости?

На этот запрос я отвечу путем сравнения. Если бы в качестве охлаждающей жидкости использовалась только чистая вода, она сразу же замерзла бы в тот момент, когда температура упадет ниже 32 ° F, и в результате не смогла бы циркулировать в двигателе.Точно так же охлаждающая жидкость кристаллизовалась бы при 0 ° F, если бы использовался только чистый антифриз.

Чистый антифриз (чаще всего из чистого этиленгликоля) не обладает достаточной теплоемкостью, что снижает теплопередающие возможности системы охлаждения вашего автомобиля в среднем на 35% (или более в жаркую погоду). Если не смешать его с водой, он теряет свои защитные свойства и может сделать двигатель более склонным к перегреву, а его детали — к коррозии.

Тем не менее, использование смеси антифриза и воды в пропорции 50:50 действительно необходимо при пополнении уровня охлаждающей жидкости.Вода, смешанная с антифризом, снижает температуру замерзания охлаждающей жидкости примерно до -35 °F. Кроме того, он удерживает в смеси присадки, повышающие производительность, такие как силикаты и фосфаты, не оседая на дно системы охлаждения и вызывая целый ряд проблем.

Дистиллированная вода, а не водопроводная вода, всегда лучше использовать при создании смеси охлаждающей жидкости, так как первая не содержит минералов, которые могут образовывать отложения в каналах системы охлаждения вашего автомобиля и радиаторе.В тяжелых случаях, когда у вас перегретый двигатель и добавление чистой воды в радиатор поможет вам добраться до дома, допускается заливка воды в машину вместо охлаждающей жидкости. Тем не менее, воздержитесь от повторного или дольше, чем это необходимо.

Что делать, если вы используете охлаждающую жидкость не того типа?

Поскольку охлаждающая жидкость двигателя выбрана из-за ее совместимости с материалами, используемыми в двигателе автомобиля, использование неправильного типа может привести к повреждению двигателя и внутренних компонентов системы охлаждения.Например, двигателям с чугунными блоками потребуется охлаждающая жидкость со специальными присадками для минимизации коррозии. Те, у кого алюминиевые блоки, потребуют охлаждающей жидкости с другими добавками и, следовательно, не могут быть взаимозаменяемы.

То же самое можно сказать и о радиаторах, изготовленных из пластиковых компонентов, которые не будут работать с пластификаторами – своего рода добавками, смягчающими пластик. Смешивание других типов охлаждающей жидкости (особенно тех, которые не рекомендованы OEM-производителями) также может привести к образованию шлама или ускорению коррозии.Суть в том, что несоблюдение рекомендаций производителя охлаждающей жидкости может вызвать проблемы с двигателем и высокие расходы на транспортное средство в будущем.

Заключение – Как добавить охлаждающую жидкость в автомобиль

Подводя итог, вот 10 шагов по заливке охлаждающей жидкости в машину:

  1. Дайте двигателю остыть после выключения автомобиля.
  2. Найдите радиатор или бачок охлаждающей жидкости.
  3. Снимите крышку радиатора или охлаждающей жидкости.
  4. Слить старую охлаждающую жидкость (опционально).
  5. Создайте свою охлаждающую смесь.
  6. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Замените термостат и радиатор или крышку охлаждающей жидкости (рекомендуется).
  8. Выполните проверку двигателя на перегрев.
  9. Дважды проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
  10. Проверить наличие утечек.

Советы, приведенные в этом руководстве, и инструкции в вашем руководстве по обслуживанию помогут сделать доливку охлаждающей жидкости в ваш автомобиль легкой. Возможно, вам придется помнить о признаках низкого уровня охлаждающей жидкости в вашем автомобиле и о том, как выглядят жидкости вашего двигателя, и время от времени сливать / промывать радиатор. Но взамен вам будет гарантирован комфорт вождения и оптимальная (не говоря уже о беззаботной) производительность автомобиля.

Как долить охлаждающую жидкость в радиатор

Поддержание двигателя в рабочем состоянии при правильной температуре помогает предотвратить повреждения, вызванные перегревом, а охлаждающая жидкость является неотъемлемой частью вашей системы охлаждения.

Вам необходимо периодически проверять и доливать охлаждающую жидкость в автомобиль, чтобы убедиться, что она остается на правильном уровне в радиаторе.

Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что вы знакомы с правилами безопасности радиаторов. Вам также нужна превосходная охлаждающая жидкость. Natrad может посоветовать вам именно те продукты и методы, которые необходимы вам для поддержания производительности вашего автомобиля на самом высоком уровне.

Посмотрите видео или продолжайте читать, чтобы получить пошаговые рекомендации по замене охлаждающей жидкости.

Что вам понадобится

Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть все необходимое.Для заправки охлаждающей жидкости вам потребуется:

  • Охлаждающая жидкость
  • Дистиллированная вода (если охлаждающая жидкость предварительно не смешана)
  • Тряпки
  • Воронка (дополнительно)

Обычно рекомендуется использовать смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что у вас правильный тип охлаждающей жидкости. Использовать воронку не обязательно, но она может помочь вам избежать разбрызгивания.

Как долить охлаждающую жидкость

Заправка охлаждающей жидкости — довольно простая задача по обслуживанию автомобиля, которую вы можете выполнить самостоятельно, если будете следовать правильным шагам.Прежде чем начать, всегда проверяйте, выключен ли двигатель и остыл ли он.

Выполните следующие действия, чтобы долить охлаждающую жидкость вашего автомобиля:

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости

Ваш резервуар для охлаждающей жидкости должен быть помечен, и обычно они сделаны из полупрозрачного пластика. На внешней стороне бачка должны быть отмечены минимальные и максимальные линии для охлаждающей жидкости, и вы можете проверить здесь, нужно ли вам долить охлаждающую жидкость.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы не уверены, где находится бачок с охлаждающей жидкостью.

2. Смешайте охлаждающую жидкость и воду

Если охлаждающая жидкость еще не перемешана, используйте пустой контейнер для смешивания равных частей охлаждающей жидкости и дистиллированной воды, чтобы получить обычно рекомендуемую смесь охлаждающей жидкости и воды 50/50.

Охлаждающие жидкости с более длительным сроком службы обычно имеют более высокое качество. Всегда используйте высококачественные охлаждающие жидкости для наилучшего результата для вашего двигателя.

3. Верх радиатора

Если в вашем автомобиле есть крышка радиатора и уровень охлаждающей жидкости не виден, долейте ее до тех пор, пока охлаждающая жидкость не будет видна в нижней части заливной горловины.Также может быть линия, указывающая максимальный уровень заполнения.

4. Долейте бачок охлаждающей жидкости

Если уровень охлаждающей жидкости в бачке низкий, вы можете долить его до отметки максимального заполнения, но не переполнять. Смесь охлаждающей жидкости расширяется при нагревании и требует дополнительного пространства.

Поддержание правильного уровня охлаждающей жидкости — один из способов поддержания радиатора в хорошем рабочем состоянии.

Какой тип охлаждающей жидкости вам нужен?

Существует два основных типа охлаждающей жидкости: тип A и тип B.Тип A содержит антифриз и ингибитор коррозии, а тип B содержит только ингибитор коррозии.

Смешивание охлаждающих жидкостей разных типов может снизить эффективность ингибитора коррозии и повредить двигатель. Если вы не уверены, какой тип охлаждающей жидкости уже находится в вашем радиаторе, обратитесь за советом к эксперту Natrad.

У вас есть еще вопросы по охлаждающей жидкости? Прочтите наши часто задаваемые вопросы здесь.

Что нужно помнить

Доливка охлаждающей жидкости является обычной частью технического обслуживания автомобиля.Но если вы обнаружите, что вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, это может указывать на утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. В этом случае вам необходимо, чтобы специалист Natrad проверил вашу систему охлаждения.

Наряду с доливкой охлаждающей жидкости необходимо периодически промывать и очищать систему, а также полностью менять охлаждающую жидкость. Это более сложно, и обычно лучше, чтобы специалист по радиаторам Natrad сделал это за вас.

Для получения дополнительной информации о безопасности, ремонте или замене радиатора свяжитесь с нами.

Как проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя

Двигатели нагреваются. Типа, очень жарко. Работа радиатора заключается в регулировании температуры двигателя и в качестве системы охлаждения, чтобы предотвратить его перегрев, но он не может выполнять свою работу без охлаждающей жидкости двигателя. Охлаждающая жидкость автомобиля также известна как антифриз, потому что она предотвращает замерзание жидкости в радиаторе, когда температура опускается до точки замерзания. Точно так же, как вам нужно проверять и доливать моторное масло, чтобы предотвратить коррозию, вы также должны следить за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости всегда был в порядке.Ознакомьтесь со следующими советами по проверке и заправке охлаждающей жидкости вашего автомобиля.

Дополнительные советы по обслуживанию автомобиля Уход за автомобильным аккумулятором и его техническое обслуживание Тормозная жидкость Как проверить или заменить масло в автомобиле Спущенные шины Как измерить протектор шин Сигнальные лампы автомобиля Как проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) ) Когда менять трансмиссионную жидкость

Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Найдите бачок охлаждающей жидкости под капотом автомобиля.Это должен быть прозрачный маленький резервуар с минимальными и максимальными линиями, показанными сбоку. Если уровень ниже минимальной линии, вам нужно будет добавить охлаждающую жидкость, чтобы ваш автомобиль и радиатор были довольны. Если вашему двигателю не хватает охлаждающей жидкости, он перегреется в считанные минуты, что обычно приводит к необратимым и дорогостоящим повреждениям.

Проблема с недостатком охлаждающей жидкости.

Выберите правильный тип

Как и набор вкуснейших фруктовых мороженых, охлаждающая жидкость для двигателей бывает разных цветов и типов (овсяный антифриз, охлаждающие жидкости с кислотной технологией, dex cool, охлаждающая жидкость-антифриз с силикатами или пропиленгликолем и без них и т. д.). В отличие от ассортимента вкуснейшего фруктового мороженого, вы никогда не должны пробовать охлаждающую жидкость для тестового двигателя. Это ужасная идея. Храните его в недоступном для детей и домашних животных месте. Антифриз или охлаждающая жидкость изготовлены из вещества, называемого этиленгликолем, которое имеет сладкий вкус. Общество защиты животных предупреждает, что запах и вкус антифриза нравятся кошкам и собакам, поэтому важно правильно хранить охлаждающую жидкость и убирать любые разливы.

Заканчивая это объявление, давайте поговорим о выборе охлаждающей жидкости.Важно проверить, какой тип в настоящее время находится в вашем автомобиле, чтобы вы могли пополнить его той же формулой. Смешивание разных типов может повредить двигатель, поэтому будьте осторожны. Это еще хуже, чем в тот раз, когда пришел официант и случайно дополнил вашу кока-колу чаем со льдом.

Подождите, пока ваш двигатель остынет

Заправка жидкого антифриза или охлаждающей жидкости должна выполняться только при холодном двигателе . Не пытайтесь справиться с этим сразу после начала движения автомобиля.Системы охлаждающей жидкости находятся под давлением, а это означает, что резервуар очень опасно открывать, пока он горячий. Просто подождите, пока двигатель не остынет. Осторожно откройте крышку бачка и долейте охлаждающую жидкость, пока она не достигнет линии заполнения. Многие растворы охлаждающей жидкости готовы к использованию, но проверьте бутылку на случай, если это концентрированная формула, которую нужно сначала смешать с дистиллированной водой. Кстати, никогда не заливайте в бачок с охлаждающей жидкостью обычную воду, если только это не экстренный случай.

Если вы проверите бачок охлаждающей жидкости при горячем двигателе, он может взорваться.

Техническое обслуживание

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как часто следует промывать и заменять охлаждающую жидкость двигателя. Если кажется, что вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, возможно, проблема в вашем автомобиле. Как можно скорее отнесите его механику для обслуживания. Если где-то есть утечка, вы хотите знать об этом и устранить ее.

Помните о важности уважаемого механика.

Пошаговое руководство по доливке охлаждающей жидкости

22 сентября 2020 г., Fix Auto USA

1При сгорании газа в двигателе выделяется огромное количество энергии.Когда эта энергия выходит из двигателя в виде выхлопных газов, она очень горячая и заставляет металл нагреваться. Недооцененная охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, играет жизненно важную роль, помогая системе охлаждения вашего автомобиля регулировать температуру двигателя и избегать перегрева. По сути, охлаждающая жидкость проходит через двигатель, поглощает тепло и отдает его в атмосферу через радиатор.

Если уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким, двигатель может нагреться сильнее, чем предполагается, что приведет к повреждению двигателя.В жаркую погоду вашему автомобилю приходится работать усерднее, чтобы сохранять прохладу, поэтому летом рекомендуется чаще проверять уровень охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость также помогает защитить ваш автомобиль зимой, поэтому он не замерзнет. Теперь поговорим о том, как долить охлаждающую жидкость.

Долив охлаждающей жидкости

Прежде чем мы рассмотрим шаги по доливке охлаждающей жидкости, давайте поговорим о том, как получить продукт. Вы можете купить фирменную охлаждающую жидкость для двигателя в местном магазине автозапчастей; формула, скорее всего, будет предварительно смешана с 50-процентной охлаждающей жидкостью и 50-процентной дистиллированной водой.Другой вариант — получить чистую охлаждающую жидкость и самостоятельно смешать дистиллированную воду; качество воды важно, чтобы избежать загрязнения ваших труб.

Точно так же, как проверка уровня тормозной жидкости или уровня моторного масла, проверка и доливка охлаждающей жидкости очень просты. Выполните следующие простые шаги:

Как долить охлаждающую жидкость

: основные этапы

Шаг 1: Не используйте свое право до

Припаркуйте машину на ровной поверхности и дайте ей постоять несколько часов без вождения, чтобы не было слишком жарко.

Шаг 2: Откройте капот и найдите бачок охлаждающей жидкости.

Если вы еще этого не сделали, вам нужно знать, куда заливать антифриз в машину. Найдите резервуар с охлаждающей жидкостью; обычно это прозрачная пластиковая ванна с цветной жидкостью внутри. На крышке должно быть написано предупреждение, например «Осторожно» или «Горячий».

Шаг 3: Оцените уровень охлаждающей жидкости.

Чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости, вам потребуется доступ к бачку охлаждающей жидкости. У бачка охлаждающей жидкости есть крышка, которую можно снять, а на некоторых (но не на всех) радиаторах также есть крышка, которую можно снять.

На боковой стенке резервуара вы увидите шкалу Min и Max. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится в пределах допустимого диапазона; если это не так, вам нужно дополнить его.

Шаг 4: Смешайте охлаждающую жидкость и воду.

Если вы приобрели предварительно смешанную охлаждающую жидкость, пропустите этот шаг.

Если у вас чистая охлаждающая жидкость, вы можете сами добавить дистиллированную воду – 50 процентов охлаждающей жидкости и 50 процентов дистиллированной воды. Если у вас нет дистиллированной воды, вскипятите немного воды и дайте ей остыть, прежде чем добавлять ее в смесь.

Шаг 5: Залейте радиатор.

Если вы не видите охлаждающей жидкости в радиаторе и у него есть крышка, к которой вы можете получить доступ, продолжайте и долейте ее, пока не увидите охлаждающую жидкость в нижней части горловины. Если воздух попал внутрь, он может подняться на поверхность, что приведет к падению уровня. В этом случае просто заполните его снова и снова наденьте крышку.

Шаг 6: Долейте бачок охлаждающей жидкости.

Как и радиатор, бачок охлаждающей жидкости будет обозначен линиями минимума и максимума.Залейте охлаждающую жидкость до отметки max и снова закройте крышку.

Можно ли доливать охлаждающую жидкость водой?

Вероятно, не рекомендуется доливать охлаждающую жидкость водой, так как обычная вода содержит загрязняющие вещества, которые могут скапливаться в трубах охлаждающей жидкости. Однако, если у вас нет доступа к охлаждающей жидкости по какой-либо причине, гораздо лучше долить охлаждающую жидкость водой, чем допустить слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.

Наконечники
  • Если вы не уверены в типе или количестве используемой охлаждающей жидкости, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
  • Вы можете сэкономить немного денег, купив охлаждающую жидкость, одобренную для всех автомобилей, но лучше использовать охлаждающую жидкость, специально разработанную для вашего автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.