Лада экспортные модели: Самые крутые экспортные «Лады» — Фото — Селектор — Motor

Содержание

Редкие экспортные версии Lada, о которых вы, возможно, даже не слышали

Во времена СССР АвтоВАЗ поставил довольно большое количество автомобилей на экспорт. Причем в каждой стране Лада была своей, отличавшийся от советских аналогов. Давайте вспомним редкие модели, о которых вы, возможно, даже не слышали.

Lada 1300 ES

Праворульный вариант «копейки» для рынка Великобритании. В буклете по-английски было напсано: «Lada 1300 ES – намного больше роскоши за меньшие деньги». Намного больше роскоши, чем что?

Думаете 1300 ES отличалась только наличием правого руля? А вот и нет. Кузов получил декоративные полосы на бортах, а крышу обтянули модным в то время винилом. Версия для Великобритании получила крышу и кузовные панели из более толстого металла, усиливали трансмиссию, устанавливали другой стартер и множество других ништяков, о которых советские автолюбители могли только мечтать. Даже кузов у экспортной машины подвергался антикоррозийной обработке.

Lada Signet

ВАЗ 2104, 2105 и 2107 поставлялись в Канаду под названием Signet. Часть из них добиралась до США, куда Лады официально никогда не поставлялись. Кстати, у американских фанатов Лад есть даже собственный форум!

Канадские Лады могли оснащаться трехступенчатой автоматической коробкой передач от американского автомобиля Chevrolet Chevette, которые устанавливал местный дилер «Лады». Инородные для отечественной версии детали определит любой человек, которых хоть немного разбирается в автомобилях.

Lada Riva

Под именем Lada Riva в некоторых странах Западной Европы продавались седаны ВАЗ-2105/2107 и универсалы 2104. Главным рынком для «Лады Ривы» была Великобритания, где с 1983 года предлагались версии с правым рулем: в 1980-х годах машина пользовалась там весьма хорошим спросом из-за невысокой цены. На автомобиль устанавливались бензиновые карбюраторные моторы объемом 1,2, 1,3, 1,5 и 1,6 литра в сочетании с четырехступенчатой коробкой передач, на смену которой со временем пришла пятиступенчатая трансмиссия.

Lada Kalinka Olympe

Оказывается специально для Франции в далеком 1993 году была выпущена специальная версия вазовской четверки — Lada Kalinka Olympe. С названием они конечно угадали )) А так кроме названия экспортная версия отличалась еще наличием катализатора и комплектовалась одним из 4 двигателей на выбор. Нахожусь в поисках дальнейших сведений об этой машине.

Lada Nova Spezial

Под названием Nova Лады продавались в Германии. Местные автомобили выглядели довольно агрессивно: они получили особый обвес, новые колесные диски, небольшое крылышко на крышке багажника, а также наклейку на бортах.

Силовой агрегат остался без изменений и все еще слабо соответствует внешности: мотор 1.5 мощностью 71 лошадиная сила.

Konela Lada 2107 Turbo

Konela — завораживающие 6 букв для всех фанатов «классики». Почему? Дело в том, что это не обычная «семерка». Финский импортер «Лады» превратил обычный седан в необычный, оснастив его турбиной!

Мощность турбодвигателя довели до 110 л.с.! Под стать была и внешность: от автомобиля буквально веет агрессией.Поговаривают, что максимальная скорость финского сорвиголовы превышала 180 километров в час, до которых был размечен спидометр. Но, скорее всего, это лишь миф…

Lada Natasha

Настоящие кабриолеты из «восьмерки» со звучным именем «Наташа» делала советско-бельгийская компания Scaldia-Volga S.A. Дебютировал этот кабриолет в 1990 на автосалоне в Брюсселе. Кстати, эта версия продавалась и у нас в стране, но не пользовалась особым спросом.

Lada Samara 1.3L Springer

Всего один год производили Lada Samara Springer для рынка Великобритании. Мотор 1.3 мощностью 60 лошадиных сил, обвес и крутые колеса в комплекте.

Lada Samara Baltic

На финском заводе Valmet Automotive с 1996 по 1998 год производилась одна из самых известных экспортных моделей — Lada Samara Baltic. Финны основательно доработали машину, и предлагали ее европейским потребителям в двух основных комплектациях.

«Люксовая» модификация GL заметно отличалась от «исходника» даже снаружи. Угловатые формы «зубила» несколько смягчили простыми приёмами, установив округлые бамперы в модном в середине девяностых годов стиле «биодизайн». Облагородили интерьер.

Lada 4×4 Niva Plein Soleil by Poch

Импортов автомобилей Lada во Франции занималась компания Poch. Версия Plein Soleil была подготовлена в начале 1980-х. Кстати, именно основатель этой компании впервые отправил «Ниву» на ралли-рейд «Париж-Дакар».

У модификация Plein Soleil срезали крышу в задней части кузова, а всю силовую структуру усилили. Неудивительно, что такие открытые внедорожники захотели и немцы. Причем в Германии разродились «Нивами» без крыши очень мощно.

Lada Niva California

Версия «Калифорния» отличалась от французской модели менее радикальными изменениями. Крышу тут не стали срезать, но зато в ней появился огромный матерчатый люк. Несмотря на то, что Niva California дебютировала еще в начале 1980-х, заказы на нее принимались вплоть до 2009 года.

Lada 110 Aquarius & 112 Venus

Под именем 110 Aquarius греческий импортер Lada Hellas продавал седан 110. Покупателям предлагалось на выбор две версии: восьмиклапанная и шестнадцатиклапанная. Абсолютно все комплектации Aquarius в стандарте имели центральный замок, некоторые оснащались электростеклоподъемниками как в базовой версии, так и в качестве опционного пакета. Список дополнительных аксессуаров также включал в себя деревянные или алюминиевые накладки деталей интерьера.

Lada Venus 112 — под таким именем греческий импортер Lada Hellas продавал хэтчбек ВАЗ 2112. Покупателям предлагалось на выбор две версии: восьмиклапанная и шестнадцатиклапанная.

Подпишись на наш Telegram-канал

Экспортные LADA: найди 10 отличий — Автомобили

Каждый месяц в Европе продается от 100 до 400 автомобилей под маркой LADA. Большая часть тольяттинских автомобилей оседает в Германии, но вазовскую продукцию покупают и французы, и испанцы, и прибалты, и австрийцы, и даже швейцарцы, не смущаясь обмена взаимными санкциями на политическом олимпе. Да и встретить на европейских дорожках знакомые автомобили можно нередко. Фаворитами остаются, конечно, LADA 4×4, освоенные фермерами, специальными службами, в том числе экстренными и сельскохозяйственными, фанатами и даже обычными потребителями.

Времена былые

В советские времена ходили устойчивые мифы об особых партиях экспортных «Жигулей», которые собирали более тщательно и любовно, нежели собственные. Частично мифы соответствовали действительности. Во-первых, для определенных рынков разрабатывали особые комплектации, недоступные на родине. Так, вместо обычных бамперов использовались бамперы из алюминиевого сплава со встроенными подфарниками, которые повышали пассивную безопасность и выглядели, на вкус и цвет, более стильно, отличной светотехникой, в том числе по американским требованиям, световым табло Check Engine для контроля над дополнительной системой снижения токсичности, иными приборами. У «капиталистических» автомобилей зачастую была установлена дополнительная шумоизоляция, другие пружины и амортизаторы, дополнительное покрытие кузова лаком и антикорром.

Ну и, само собой, надписи в салоне автомобиля были сделаны на латинице.

Такие автомобили, попадавшие обратно на родину, называли реэкспортом и мечтали заполучить. Да и до сих пор на вторичном рынке встречаются такие «возвращенцы», и даже с правым рулем из Великобритании, где продажи давно прекратились.

Будущие ставки АВТОВАЗа

Сегодняшний АВТОВАЗ с деятельным Бу Андерссоном во главе намереваются не только основательно перетряхнуть современный модельный ряд LADA, но и рассчитывают сохранить и даже усилить долю на заграничных рынках. Одним из первых ходов по готовящемуся выходу на рынок новой LADA Vesta стали заявления о том, что автомобиль будет соответствовать экологическим нормам Евро-6, которые России пока не снились, и стоить от 8000 евро, а дизайн машины нарисован шведом Стивом Маттином. Второй этап оказался чисто западным: прототип автомобиля выкатили на ходовые испытания на итальянские дороги, где были сделаны якобы шпионские фотографии. И будущую новинку АвтоВАЗа уже активно обсуждают в Италии. Информация об обновлении LADA Granta и LADA Priora появляется не только в европейских автомобильных изданиях, но даже в американских. Причем без политической окраски, а с нормальной иронией, свойственной описанию любых бюджетных автомобилей.

Вряд ли российская Vesta будет соответствовать нормам Евро-6, и система стабилизации едва ли окажется в базовом оснащении. Экспортные автомобили по-прежнему отличаются другим оснащением, иной техникой и даже вариантами кузовов.

Как, где и почем

Сегодняшние LADA, продающиеся на территории ЕС, прежде всего соответствуют более строгим экологическим требованиям – в данный момент Евро-5, что подразумевает установку других катализаторов, фильтров и прочих комплектующих. Без АБС в базовом оснащении автомобили в Европе продавать нельзя, так что антиблокировочная система тормозов и обе фронтальные подушки безопасности – обязательное, а не опциональное условие для LADA.

Бестселлер LADA 4×4 в Европе часто предлагается в неизвестных нам комплектациях и порой под неизвестными названиями. Например, в Германии и Австрии можно купить не только LADA 4×4 с различными индексами, но и модель Taiga 4×4, а в Литве – LADA Niva 4×4.

У европейских классических «Нив» иное оформление интерьера (например, со светлым пластиком в дефлекторах воздуходувов, замке перчаточного ящика и пр.) и экстерьерные отличия – в зависимости от комплектации предлагаются «кенгурятники», дополнительные фары и дневные ходовые огни, а также список опционального оборудования, в который входят не только сетка для багажника или лесенка на крышу, но и сельскохозяйственные, кэмпинговые, ралли-кроссовые и снегоуборочные доработки. Одно из самых интересных предложений – немецкие охотничьи Niva Jager с лесенкой на крышу, держателем для ружей, защитой на заднем бампере от собак, боксом для дичи и т.п.

Во Франции доступна особая юбилейная версия LADA 4×4 под названием Tsarina, особыми приметами которой являются небывалые цвета кузова – от оранжевого до розового – с контрастными черными, белыми или серыми крышей и бамперами и вставки в цвет кузова в салоне. Также во Франции предлагаются российские внедорожники, окрашенные под камуфляж. В списке оснащения также имеется аварийная сигнализация при экстренном торможении, а среди опций – кожаный руль и кожаная отделка салона, камера заднего вида и климат-контроль.

В Литве продают LADA 4×4 с кузовом пикап на базе пятидверной модели.

К другим моделями АвтоВАЗа в Европе энтузиазм покупателей и продавцов не столь высок. Практически везде, где есть дилеры LADA, продаются Granta, реже Kalina и Priora, которые порой предлагаются с не присутствующими в России опциями, например, той же камерой заднего вида.

Дилеры многих стран официально продают LADA, адаптированные для работы на газе.

В большинстве реклам на официальном сайте LADA в европейских странах заманивают ценниками, однако они не такие уж скромные. LADA 4×4 стоит минимум 9 000 – 12 000 евро, не говоря уже о спецверсиях. Granta обойдется в 10 000 евро.

Очевидные технические характеристики у автомобилей не отличаются от российских, однако есть минимальные расхождения в объеме топливного бака или глубине брода, что, скорее, связано с тонкостями сертификации.

На ряде рынков, как-то Турция или Египет, продаются модели АвтоВАЗа, уже покинувшие конвейер.

Вторичный рынок

LADA уже давно прекратила импорт в Великобританию, Канаду, на Кубу, в Коста-Рику, Японию, Австралию и Новую Зеландию, где отечественные машины – особенно «Нива», конечно – пользовались неплохим спросом. До сих пор эти автомобили циркулируют на вторичном рынке, причем некоторые машины уходят по неплохой цене к любителям марки. Найти «вазы» на продажу можно даже в США. Было бы желание.

LADA расширяет географию экспорта

3 мая 2018 г.

LADA расширяет географию присутствия и начинает официальные продажи автомобилей в Тунисе.

Партнером LADA в северо-африканской стране является компания ARTES, давно и успешно работающая с другими марками Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi: Renault, Nissan, Dacia. В настоящее время ARTES является лидером рынка Туниса по объему продаж автомобилей и занимает долю в 15,7%.

Новый шоу-рум LADA открылся в столице республики городе Тунис. В торжественной церемонии приняли участие директор по экспорту LADA Макс Миссана и генеральный директор группы ARTES Адель Айед. Событие широко освещалось СМИ и социальными сетями Туниса, а открытию нового автосалона предшествовала рекламная кампания.

Покупателям предлагаются автомобили LADA 4х4 Urban в трехдверном кузове и максимальной комплектации, оснащенной кондиционером. В компании ARTES особо подчеркивают, что LADA 4х4 Urban — это настоящий внедорожник, целевая аудитория которого — охотники, фермеры, ветеринары и просто искатели приключений. Цена автомобиля — от 38 650 тунисских динаров (около 16 тысяч долларов), что делает LADA 4х4 Urban наиболее доступным внедорожником на рынке Туниса.

Напомним, что на сегодняшний день экспорт LADA осуществляется в 30 стран мира, где в 2017 году розничные продажи составили 24 тысячи автомобилей.

Группа «АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Renault Group. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО «АВТОВАЗ», а также в Ижевске – ООО «LADA Ижевск».

Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и NIVA. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в 17 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.

ВАЗ нарастил экспорт автомобилей LADA в Европу в 2,5 раза :: Автопортал Третий Рим

17 февраля 2022

В январе экспортные поставки легковушек LADA на европейский рынок выросли в 2,5 раза


Александр Климнов, фото autokiste.de, Schmid GmbH


Европейские дилеры АВТОВАЗа согласно отчету Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА) за январь нынешнего года продали 154 автомобиля марки LADA, что на 152,5% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

По итогам 2021 года в странах Европейского союза (ЕС) АВТОВАЗ реализовал 1577 ед. новых автомобилей LADA, что на 22,9% меньше чем за 2020 год.

Модель LADA Vesta в 2020-м оказалось проще убрать с европейского рынка, чем модернизировать до экологического уровня EURO-6d 

Напомним, что в июне 2020 года АВТОВАЗ прекратил экспортные поставки автомобилей LADA в Европу из-за ужесточения экологических норм в странах ЕС до уровня Euro-6d (требующего обязательного применения AdBlue ((мочевины) – авт.). В рамках производственной экономии руководство российского завода предпочло не вкладываться в доработку двигателей (и кузовов, в которых пришлось бы предусмотреть емкости для хранения и дополнительные лючки для заправочных горловин AdBlue) моделей LADA под новые эконормы.

Позже немецкая компания LADA Deutschland, которая выступает дистрибутором продукции АВТОВАЗа в Евросоюзе, попросила возобновить экспортные продажи российских машин в ЕС. Соответствующая петиция была создана руководителем фирмы Дитером Трзаской на портале Campact.

В этом документе говорилось, что бренд LADA предлагает широкий выбор нишевых моделей (прежде всего LADA 4×4 – авт.). Данные автомобили продаются в Европе уже 40 лет, и за это время у российской марки появилось огромное количество поклонников. Кроме того, за последнее время в ЕС были созданы новые дилерские центры LADA.

Справка: в Европе у АВТОВАЗа имеется один дилер в Чехии, 14 дилеров на Украине, 13 – в Беларуси, а в других регионах мира есть 21 дилер – в Казахстане, 14 – в Узбекистане, 3 – Боливии, по 2 – в Азербайджане и Египте и по одному в Иордании, Киргизии, Ливане, Монголии, Тунисе и Туркмении.

P.S. Несмотря на запуск АВТОВАЗом в 21 веке целого ряда новых моделей LADA, основой ее экспорта в дальнее зарубежье все последние годы оставалась LADA 4×4 (ныне переименована в LADA Niva Legend). Это и удивительно, и нет: фактически, несмотря на наезды на данную модель в некоторых европейских СМИ русофобов, западный автопром прямого аналога по соотношению цены и проходимости советско-российской «Ниве» так и не выпустил. И хотя по комфорту и экологичности этот внедорожник, действительно, сильно отстал от новейших образцов европейского автопрома, но его функциональность, выносливость и способность уверенно передвигаться в, действительно, тяжелых дорожных условиях остается непревзойденной.

LADA Niva Legend в Германии вполне успешно перевели на электрический привод

В реальности же Европа как континент состоит не только из автобанов и автострад, но и из достаточно серьезных горных районов (Альпы, Апеннины (плюс Этна на Сицилии), Балканы и Пиренеи), где живут не слишком богатые люди. Так, что неудивительно, что недавно, например, в Чехии и Германии, появились фирмы по электрификации LADA 4×4, т.е. LADA Niva Legend. Возможно, АВТОВАЗу стоит освоить мелкосерийный выпуск и такой EV-версии, в том числе и для внутреннего рынка, хотя на сегодня это как бы излишне «экстравагантный» путь.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Турбированный ВАЗ-2107 и другие редкие модели экспортной «Семерки»

В 1970-80-х годах автомобили, выпускаемые советским предприятием АвтоВАЗ активно продавались за границу. А уж местные дилеры достаточно часто позволяли добавить от себя ненавязчивый тюнинг: добавляли разного рода опции и модные штуковины. А были и такие продавцы, которые решались на изменение технических характеристик. В этом обзоре давно малоизвестные версии ВАЗ-2107, которые выпускались на экспорт и претерпели доработки дилеров.

Konela Lada 2107 Turbo (1984)

Konela-Auto Ltd. – компания из Финляндии, импортирующая ВАЗ в Скандинавию, предлагала своим клиентам в середине 80-х собственную модификацию советского авто — Konela Lada 2107 Turbo. Всего было выпущено за 2 год 1,5 тысячи таких машин, поэтому этот экземпляр был редкостью даже для Финляндии.

Финны сумели увеличить мощность установленного на стандартной модели карбюраторного 1,5-литрового движка «семёрки» с 75 л.с. до 110 л.с. Благодаря этому максимальная скорость авто выросла до 180 км/ч, что для того времени было крутым показателем.

Экстерьер авто мог похвастаться в сравнении с советским родственником эффектным обвесом, спойлерами и импортными шинами R13.

Lada Signet GL

Об этом факте мало кто знает: было время, когда автомобили АвтоВАЗа продавались на северо-американском континенте. Среди экспортируемых за океан моделей была и «семёрка», которую в Канаде знали, как Lada Signet GL. Этот автомобиль отличался от советского варианта усиленными бамперами, которые соответствовали требованиям безопасности этой страны.

К тому же канадские дилеры дорабатывали Лады под свои техстандарты: светотехника, сигнал ремня безопасности, улучшенная отделка салона и каталический нейтрализатор выпускной системы. У некоторых версий были модные шины с белыми боковинами.

Lada 2107 Toscana

Lada 2107 Toscana – это «вазовская» версия для германского рынка. Все авто объединял цвет – только «коррида», а также полосы, расположенные вдоль кузова. В середине 1980-х на экспорт было продано две сотни этих автомобилей.

Lada Riva 1600SLX Sport

«Семёрка» попала даже в Соединённое Королевство, где была известна как Lada Riva 1600SLX. Правда, советский автомобиль был дополнен тюнинговым спорт-пакетом, благодаря которому тольяттинская классика улучшила динамику. Среди прочих доработок – новая версия распредвала, сдвоенные карбюраторы фирмы Weber и спортивная выпускная система.

Благодаря доработкам, ВАЗ-2107 мог разгоняться до «сотки» за рекордные для того времени 9 секунд. Британским покупателям предоставлялась гарантия на 12 месяцев или на 80 тыс км пробега.

Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

Хеллоу, Америка: как и для чего советские ВАЗы оказались за океаном

Вы не ослышались: так называемые «канадки» действительно экспортировались в Северную Америку – но не в США, а в Канаду. «Американский след» тольяттинской продукции не слишком изучен, ведь во времена СССР эта тема по понятным причинам в периодике особо не освещалась, а позже она обросла толстым слоем небылиц и мифов, что особенно касается технических особенностей машин, предназначавшихся для североамериканского экспорта.

Валюты ради

Как и для чего автомобили ВАЗ оказались за океаном? Для начала нужно вспомнить, что практически сразу после запуска в серийное производство «копейки» и «двушки» был взят «курс на Запад» – то есть, на экспортные поставки продукции Волжского автозавода за рубеж. Казалось бы, в советском государстве хватало своих покупателей, которые вскоре после начала выпуска Жигулей выстроились в стройные и длинные очереди – ждать заветную «открытку» (извещение на право приобретения автомобиля ВАЗ) приходилось по несколько лет, и лишь передовики производства, ветераны Великой Отечественной войны и заслуженные работники могли получить право внеочередного приобретения новеньких Жигулей.

Однако да, при ажиотажном спросе внутри страны руководство страны сразу же озадачилось вопросом экспортного сбыта продукции ВАЗа. Причина проста: для постройки завода и приобретения лицензии на производство Fiat-124 были потрачены огромные деньги, которые можно было «отбить» и за счет зарубежных покупателей. Ведь каждая реализованная на Западе машина означала приток валюты в страну. Именно поэтому как на уровне руководства завода, так и в Минавтопроме «экспортная тема» сразу получила приоритетное значение.

Тем более, что в начале семидесятых годов продукция Волжского автозавода еще была, что называется, вполне на уровне, в то время как интерес к московским Москвичам и горьковским Волгам в капиталистических странах уже заметно упал. А вот Жигули, а затем и Нивы, отлично продавались как в социалистических государствах, так и за их пределами. Действительно, у советских автомобилей нашлись свои почитатели даже в, казалось бы, сытых и пресыщенных автомобильной техникой странах с рыночной экономикой – как их тогда называли, в «буржуазных государствах».

Морально вазовские автомобили еще не сильно отставали от аналогичной западной техники тех лет, а вот стоили заметно дешевле – к примеру, по цене Лады Самары в Англии можно было приобрести разве что Ford Fiesta, который относился к более низкому классу автомобилей вроде нашего

ЗАЗ-1102 Таврия. Именно поэтому «праворульные» Жигули и Самары пользовались неплохим спросом даже в Туманном Альбионе, да и в западноевропейских странах тольяттинская продукция не оставалась без внимания. Правда, для повышения привлекательности дилерские предприятия нередко шли на хитрость – устанавливали различные спойлеры, легкосплавные диски, люки в крыше и прочее дополнительное оборудование, которое должно было снять «налёт совка» с однообразно-скучных автомобилей. Ведь уже в те времена на Западе ценили индивидуальность и стиль, даже если мы всего лишь говорим о дешевых автомобилях, теоретически рассчитанных на самого невзыскательного покупателя. Вот и приходилось дилерам наклеивать яркие деколи, прикрывать примитивные «штамповки» колпаками и называть получившуюся модификацию каким-нибудь громким и звучным именем вроде Riva, Sagona или Cossack.

Дилеров можно понять: в отличие от советских покупателей, у западного потребителя был выбор даже в самой низкой ценовой категории. И «впарить» ему непритязательный автомобиль цвета «детской неожиданности» было просто невозможно.

На Ладе – по Канаде!

В конце семидесятых годов в СССР было принято решение начать поставки автомобилей ВАЗ и в Северную Америку – но не в США, а в Канаду. Для этого было создано предприятие LadaCanada Inc., которое и осуществляло с мая 1978 года импорт и продажи автомобилей Lada на североамериканском рынке. Первоначально стороны заключили контракт сроком на пять лет, который предполагал поставку в Канаду ВАЗ-2106.

О поставках Жигулей и Нивы в «настоящую Америку», то есть США, речь не шла – во-первых, по политическим соображениям, а во-вторых, эти автомобили просто не нашли бы своего покупателя. Стоит помнить, что наследники Fiat 124 были слишком компактными и малолитражными, а вдобавок они оснащались обычной механической трансмиссией. А в Штатах «стиком» (от английского stick – палка), как презрительно именовали такую коробку передач, пользоваться умели считанные водители, ведь около 95% заокеанского автопарка начиная с пятидесятых годов оснащалось гидромеханической трансмиссией – так называемым «автоматом». В СССР же автомобили с таким типом трансмиссии практически не выпускались – за исключением правительственных Чаек

ГАЗ-13 и ГАЗ-14, а также продукции Ликинского автобусного завода.

Впрочем, в СССР трезво оценивали перспективы изделий собственного автопрома и «дальше Канады» на американский рынок не замахивались. Конечно же, продавать за океаном решили не все модели и модификации Жигулей, а лишь самые «роскошные» и современные. Разумеется, речь идет про «лучшую классику всех времён и народов» –  ВАЗ-2106.

Как и в случае с Жигулями для рынка Великобритании, тольяттинский автомобиль потребовал доработки с учетом специфики и требований рынка Северной Америки. Именно поэтому отличия «канадок» с индексом ВАЗ-21061-37 и 2106-37 сразу обросли «фольклорными сагами и этнолегендами» – проще говоря, выдумками советских, а затем и российских автомобилистов.

В сети до сих пор можно встретить немало мифов и небылиц, связанных с мощностью и комплектацией двигателя – дескать, за счет установки особой модификации карбюратора Weber от итальянских суперкаров с несчастного 1 600-кубового моторчика «шахи» снимали умопомрачительные 115 «лошадок».

Существуют и другие заблуждения: к примеру, «канадкам» приписывают изготовленные из более толстого металла лонжероны повышенной прочности, двойную окраску и «специальные комплектующие».

В действительности же кузова для автомобилей, рассчитанных на рынок Северной Америки, конструктивно не отличались от деталей для «шестёрок», идущих на внутренний рынок. Более того, в отличие от иностранных автомобилей, специфика и «география» назначения будущей машины на ВАЗе никак не отражались в заводском номере кузова. Лишь индекс модификации «21061-37» указывал на то, что модель предназначалась для экспорта в Канаду.

Для того, чтобы соответствовать жёстким требованиям безопасности США и Канады, тольяттинский седан получил оригинальные по конструкции бамперы, изготовленные из алюминиевого сплава. Их ошибочно принимают за «пятерочные» или «нивовские», но при всем внешнем сходстве детали были совершенно другими – и, разумеется, обозначались собственным каталожным номером.

Такие изменения в конструкции были продиктованы отнюдь не эстетическими соображениями – по действовавшим в Северной Америке законам, бампер должен был выдерживать удар на скорости до 5 миль в час без каких-либо последствий для деталей кузова! Разумеется, одним лишь алюминием для выполнения столь жестких норм было не отделаться, и бампер получил специальные гидравлические опоры (буферы), которые срабатывали при ударе, поглощая его энергию.

Доработанные автомобили прошли не один краш-тест на Дмитровском автополигоне, пока не начали укладываться в требования, без которых пройти сертификацию в Канаде было просто невозможно.

Волжский автозавод – отнюдь не единственный, кто изменил конструкцию бамперов с учетом североамериканских требований (так называемый закон № 581). Ведь все «европейцы», поставлявшиеся в США и Канаду, были оборудованы подобными «энергопоглощающими» бамперами, которые заметно ухудшали внешность автомобиля. Но ничего не попишешь – для того, чтобы продавать свои машины за океаном, европейским производителям приходилось мириться с подобным «стайлингом».

Именно бамперы тольяттинских «канадок» стали элементом, по которому за версии для североамериканского рынка у нас часто ошибочно принимали (и нередко – даже выдавали!) и совсем другие модификации «шестёрки» – например, ВАЗ-21065 или просто седаны последних лет выпуска, которые комплектовались «пятерочными» бамперами и не имели никакого отношения к экспортным автомобилям.

Вторая отличительная особенность «канадок» – модернизированная светотехника.

Для соответствия североамериканским требованиям интегрированные в бамперы «подфарники» получили оранжевый цвет стекла «габаритов», а задние фонари отличались от обычных красной секцией указателя поворота. Кроме того, «габариты» появились и в боковом повторителе «поворотника», а вместо красного катафота в конце заднего крыла появился габаритный фонарь со встроенной лампой. Таким образом, при движении с включенными «габаритами» у «канадок» шестой модели спереди светились оранжевые «подфарники» и боковые повторители, а сзади красным – задние фонари на панели кузова и повторители на крыльях.

Световые приборы советских автомобилей полностью соответствовали североамериканским законам

Не имевшая собственного имени Lada 1500S поставлялась в Канаду с 1978 по 1983 год, а с 1984-го вместо двигателя ВАЗ-2103 объемом 1,5 литра «канадки» получили «законный» для ВАЗ-2106 1,6-литровый мотор мощностью 80 л. с. Интересно, что с 1982 года «шестёрки» для английского рынка также оснащались такими же бамперами с интегрированными подфарниками, как и «канадки». «Шестёрка» получила и некоторые другие доработки – так, в дверях автомобиля появились силовые брусья безопасности, которые должны были уменьшить деформации дверей и проёмов в случае ДТП, а также защитить водителя и пассажиров при боковых ударах.

Lada 1600

Кроме более жестких требований к безопасности, в Северной Америке действовали и куда более суровые нормы токсичности. Для того, чтобы «вписаться по выхлопу», вазовским конструкторам пришлось установить систему снижения токсичности, конструкция которой предусматривала наличие каталитического нейтрализатора и адсорбера. Для контроля за работой этой системы в салоне даже предусмотрели специальный индикатор Check Engine («Проверьте двигатель»), совмещенный с сигнализатором Fasten seatbelts («Пристегните ремни»). Разумеется, органы управления и контрольные приборы советского автомобиля получили надписи на английском языке, чтобы канадским водителям было легче обращаться с диковинной советской техникой.

Интерьер ВАЗ-2106-37. Обратите внимание на сигнальное табло слева от часов

Как и многие другие экспортные Жигули, «канадская шестёрка» также получила новое заднее стекло с электрическим обогревом, которое впервые появилось на более поздних моделях пятого семейства.

С 1980 года в ассортименте предложений LadaCanada на североамериканском рынке появился тольяттинский полноприводник – легендарная Нива, которая уже успела приглянуться западным покупателям. «Канадская» версия ВАЗ-2121 под названием Trek также получила доработанные бамперы и модифицированный «свет» – как и в случае с «шестёркой», роль боковых «габаритов» выполняли передние повторители «поворотников» и бывшие задние катафоты. Разумеется, в Канаде не упустили возможности слегка «принарядить» советский «джип» – косметические доработки состояли из ярких наклеек и пластиковых накладок на бортах кузова, а также более эффектных по дизайну колёс. Из прочих изменений «канадки-Нивы» можно вспомнить мелочи вроде рейлингов на крыше и зеркал с аэродинамичным корпусом.

Поздняя Нива в окрестностях Онтарио

Нормы токсичности США-83 вскоре пришлось выполнять и другим моделям волжского автозавода, ведь с 1984 года в Канаду начались поставки ВАЗ-2105 под названием Lada Signet.

Как и «шестёрка», Жигули пятой модели предлагались на североамериканском рынке с двумя двигателями – «родным» 1,3-литровым мотором 2105 с ременным приводом ГРМ и 1 500-кубовым агрегатом «трёшки». Бамперы «пятёрки» при её превращении в Signet не меняли, но их оснастили уже упомянутыми гидробуферами. Разумеется, соответствующим образом была доработана и светотехника – в передних «поворотниках» появились «габариты», а на крыльях – их дублирующие фонари.

Lada Signet (ВАЗ-2105) выглядела современнее «шестёрки»

Одновременно с «пятеркой» в Канаду начались поставки и самой новой модели Жигулей – ВАЗ-2107, а с в 1985-го – и универсала ВАЗ-2104 под названием Signet Wagon. «Семёрка» абсолютно справедливо позиционировалась как «улучшенное исполнение» базовой версии Signet и получила обозначение Signet GL. При этом хлипкие пластиковые бамперы уступили место более крепким деталям «пятерки», а оптику опять же привели в соответствие американским стандартам.

Для того, чтобы Жигули пользовались большим спросом, компания LadaCanada пыталась «облагородить» внешность с помощью простых приёмов – деколей-аппликаций, оригинальных колпаков колёс или дисков из алюминиевого сплава, а также улучшенной отделки интерьера и дополнительного оборудования.

В 1987 году в Канаде начались продажи принципиально новой модели Lada – переднеприводной «восьмерки». К тому времени Lada Samara уже успела положительно зарекомендовать себя на европейском рынке, поэтому за океан её отправляли без особых сомнений. Как и в случае с Жигулями, модель потребовала соответствующих доработок, связанных с требованиями по безопасности и нормам выхлопа. Боковые габаритные огни на Самаре встроили в бамперы, для чего пришлось изготовить соответствующие рамки-переходники. В остальном же советский хэтчбек оставался обычным «зубилом», который в Америке мог приглянуться ценителям европейских компактов вроде Volkswagen Rabbit.

Чтобы улучшить привлекательность автомобиля, на клапанной крышке «канадской» Самары красовалась надпись «System Porsche». Дилерская самодеятельность, в общем-то, соответствовала действительности

Собственно в Канаду ВАЗы попадали, естественно, морским путем – то есть, на кораблях через океан. После прибытия в порт Дартмут импортёр отправлял новенькие Жигули и Нивы в четыре десятка (!) дилерских центров по всей стране.

В 1978 году в Северной Америке было продано примерно 1 000 автомобилей из Тольятти, а уже в следующем, 1979-м, покупателей нашло свыше 5 600 машин! В начале восьмидесятых цифра достигла и вовсе неправдоподобного уровня – 12 900 экземпляров! Столь хороший спрос объяснялся просто – Lada была самым дешевым авто на канадском рынке, но при этом по техническому уровню советская машина превосходила румынские Dacia и чехословацкие Skoda, которые также продавались в Канаде.

При цене в 5 000 долларов у Лады на первичном рынке Канады практически не было альтернативы.

Удивительнее всего во всей заокеанской истории ВАЗов то, что после успешного старта на канадском рынке автомобили вызвали интерес и у… американских предпринимателей! В 1979 году нью-йоркская компания Satra Industrial решилась на адаптацию и экспорт продукции Lada в США, однако после ввода советских войск в Афганистан Конгресс тут же остановил торговые отношения с СССР. По этой же причине и в Канаде против обладателей автомобилей из СССР развернулась нешуточная кампания – некоторые АЗС даже отказывались заправлять Жигули, а некий канадский бизнесмен запретил парковаться у его офиса на автомобилях, выпущенных в Советском Союзе.

«Лада не обслуживается, пока Союз не уйдет из Афганистана» (Торонто, 1984 год)

Поставки Жигулей за океан продолжались до 1993 года, а Самары в небольших количествах экспортировали в Канаду до 1997-го – разумеется, уже с новейшей разработкой – системой распределённого впрыска топлива.

В рамках деятельности предприятия LadaCanada за океан попала даже… «десятка». Однако ВАЗ-2110 ввозили в Канаду практически в единичных экземплярах, ведь в конце девяностых годов на фоне как американских, так и европейских автомобилей продукция Волжского автозавода смотрелась, мягко говоря, неубедительно. А канадские покупатели практически перестали обращать внимание на странноватые автомобили из «страны балалайки, водки и медведей».

«Десятка-канадка»: конструкция новой модели ВАЗа предусматривала исполнение для североамериканского рынка. Но… времена изменились.

Уже в наше время Жигули и «восьмерки» иногда можно увидеть даже в США – однако это либо машины, ввезённые в Америку в частном порядке из Канады, либо экземпляры, которые совершили путешествие за океан из-за прихоти советских или российских эмигрантов, ностальгирующих по своему прошлому. Как оказалось, «детская мечта» есть даже у тех, кто покинул нашу страну еще в далёком детстве – и спустя десятилетия некоторые из них все же покупают «машину мечты», даже если это всего лишь старенькие Жигули.

Опрос

Ваше отношение к «канадкам» Lada?

Всего голосов:

Редкие экспортные версии автомобилей Лада. Какими они были? Рассказываем подробности

Во времена СССР АвтоВАЗ поставлял не малое количество автомобилей на экспорт, причём в каждой стране Лада была своей, отличающаяся от советских аналогов. Давайте вспомним эти редкие модели, о которых вы возможно даже и не слышали.

Праворульный вариант копейки для рынка Великобритании.

В рекламном буклете по-английски было написано: Lada 1.300 IS — намного больше роскоши за меньшие деньги! Эта Лада отличалась не только наличием правого руля. Кузов получил в декоративные полосы на бортах а крышу обтянули модным в то время винилом. Версия для Великобритании получила крышу и кузовные панели из более толстого металла. Усиливали трансмиссию, устанавливали другой стартер и множество других «ништяков» о которых советские автолюбители могли только мечтать… Даже кузов у экспортной машины подвергался антикоррозийной обработке.

«Lada Signet» для Канады

Четвёрка пятёрка и семёрка поставлялись в Канаду, под названием «Lada Signet» и часть из них добралась до США, куда Лады официально никогда не поставлялись. Канадские лады оснащались 3-х ступенчатой автоматической коробкой передач chevrolet, которую устанавливал местный дилер Лады. Также эти автомобили немного отличались внешним видом.

«Lada Riva» для Западной Европы и Великобритании

Под именем «Lada Riva» в некоторых странах Западной Европы продавались седаны 2105 и 2107 а также универсалы 2104. Главным рынком для «Lada Riva» была Великобритания, где с 1983 года предлагались версии с правым рулём. В восьмидесятых годах машина пользовалась там весьма хорошим спросом, главным образом из-за невысокой цены. На автомобиль устанавливались бензиновые карбюраторные моторы объёмом от 1,2 л до 1,6 л в сочетании с 4-х ступенчатой коробкой передач на смену которой со временем пришла 5-ти ступенчатая трансмиссия.

Специальная версия ВАЗ 2104 – «Lada Kalinka-Olimp» для Франции

Специально для Франции в 1993 году была выпущена специальная версия ВАЗ 2104 – «Lada Kalinka-Olimp». Кроме названия экспортная версия отличалась ещё наличием катализатора и комплектовалась одним из четырех двигателей на выбор.

«Nova» — версия Лады для Германии

Под названием «Nova» Лады продавались в Германии. Также существовала более агрессивная версия этого автомобиля, отличавшаяся обвесом, новыми колесными дисками, небольшим крылышком на крышке багажника а также наклейкой на бортах. Задний бампер оставили стандартам, но он был окрашен в цвет кузова. Двигатель 1,5 л мощностью 71 л.с.

Версия ВАЗ 2107 под названием «Konelo» поставлялись в Финляндию

В Финляндию ВАЗ 2107 поставлялись под названием «Konelo». Финский импортёр Лады оснастил эту модель автомобиля турбиной. Мощность двигателя составляла 110 л.с. Подстать была и внешность — от автомобиля буквально веяло агрессией… Поговаривают что максимальная скорость превышала 180 км/ч (до которых был размечен спидометр).

Кабриолет ВАЗ 2108 «Наташа» делала Советско-Бельгийская компания

Настоящие кабриолеты из ВАЗ 2108, со звучным именем «Наташа» делала Советско-Бельгийская компания. Дебютировал этот кабриолет в 1990 году на автосалоне в Брюсселе. Кстати, эта версия продавалось и у нас, но не пользовалась особым спросом.

«Lada Samara Sprenger» для Великобритании

Для рынка Великобритании на базе ВАЗ 2108 выпускали «Lada Samara Sprenger» с мотором 1.3 л и мощностью 60 л.с. Обвес и крутые колёса шли в комплекте. Эта версия Лады выпускалась всего один год.

«Lada Samara Baltic» производилась на финском заводе Valmet

Одна из самых известных экспортных моделей Lada Samara Baltic производилась на финском заводе Valmet automotive с 1996 по 1998 год. Этих машин произвели порядка 14000 штук. Финны основательно дорабатывали машину и предлагали её европейским потребителям в двух основных комплектациях. Люксовая модификация GL заметно отличалась от исходника даже снаружи — угловатые формы зубила несколько смягчили простыми приёмами, установив округлые формы бамперов в модном в середине 90-х стиле «Биодизайн».

«Plein Soleil» (Солнечный луч) на базе Нивы для Франции

Во Франции импортом автомобилей занималась компания Poch. Версия Plein Soleil (Солнечный луч) на базе Нивы выпускалась в начале 80-х годов. Кстати, именно основатель этой компании впервые отправил Ниву на ралли-рейд Париж-Дакар. У модификации «Солнечный луч» срезали крышу в задней части кузова а всю силовую структуру усиливали.

Нива-Калифорния для Германии

К таким открытым внедорожникам проявили интерес немцы. В Германии версия «Калифорния» отличалась от французской модели менее радикальными изменениями: крышу тут срезать не стали, но зато в ней появился огромный матерчатый люк. Несмотря на то что Нива-Калифорния дебютировала ещё в начале восьмидесятых заказы на неё принимали вплоть до 2009 года.

Lada 110 «Aquarius» (Водолей) для Греции

Под именем Lada 110 «Aquarius» (Водолей) греческий партнёр Лады продавал ВАЗ 21110. покупателям на выбор предлагалось две версии: восьмиклапанная и шестнадцатиклапанная. Абсолютно все комплектации Водолея в стандарте имели центральный замок. Некоторые оснащались электростеклоподъёмником как в базовой версии так и в качестве опционного пакета. Список дополнительных аксессуаров также включал в себя деревянные или алюминиевые накладки деталей интерьера.

Lada 112 «Venus» для Греции

В Греции ВАЗ-2112 продавали под именем Lada Venus. Как и в случае с греческим «Водолеем» на выбор было две версии: восьмиклапанная и шестнадцатиклапанная.

А какая машина больше всего понравилась вам? Примите участие в опросе. Жду ваших комментариев и лайков.

До новых встреч.

Видеоверсия статьи:

РНК-ФРЕИнструменты

RNA-FREИнструменты

Инициализация поиска

    Гитхаб

    • Дома
    • Программное обеспечение
    • Публикации
    • О нас
    RNA-FREИнструменты

    Гитхаб

    • Дома
    • Программное обеспечение
    • Публикации Публикации
      • МАШ-ЛАД
      • FREТрадж
      • FRETэтикетка
      • Lifefit
    • О нас
    Сделано с Материал для MkDocs

    РНК-ФРЕИнструменты

    RNA-FREИнструменты

    Инициализация поиска

      Гитхаб

      • Дома
      • Программное обеспечение
      • Публикации
      • О нас
      RNA-FREИнструменты

      Гитхаб

      • Дома
      • Программное обеспечение
      • Публикации Публикации
        • МАШ-ЛАД
        • FREТрадж
        • FRETэтикетка
        • Lifefit
      • О нас
      Сделано с Материал для MkDocs

      Цифры и данные в динамической структурной биологии на основе FRET: вызовы, перспективы и призыв к открытой научной практике геометрии (Ingargiola et al., 2017).

      .zip
      https://sites.google.com/a/g.ucla.edu/alix/
      Fretica Confocal Fretica, пакет Mathematica с серверной частью, написанной на C++, представляет собой расширяемый пользователем набор инструментов который поддерживает MFD, PIE/ALEX, PCH (Huang et al., 2004; Müller et al., 2000), FIDA (Gopich and Szabo, 2005b; Kask et al., 1999), PDA (Antonik et al., 2006; Ernst et al., 2020), повторный анализ (Hoffmann et al., 2011), подбор времени жизни флуоресценции, FLIM, FCS, FLCS (Arbour and Enderlein, 2010; Dertinger et al., 2007), FCS с двойным фокусом, nsFCS (Nettels et al., 2007; Schuler and Hofmann, 2013), оценка максимального правдоподобия по фотону за фотоном (Gopich and Szabo, 2009) и группированные траектории, моделирование конфокальных экспериментов и подробнее (Nettels and Schuler, 2020; https://schuler.bioc.uzh.ch/programs/). https://schuler.bioc.uzh.ch/programs/
      FRET_3colorCW Confocal Программный пакет совместного распараллеливания CPU-GPU на основе C++ и MATLAB для расширенного анализа максимального правдоподобия двух- и трехцветные флуоресцентные фотонные траектории, генерируемые непрерывным возбуждением донора (Yoo et al., 2020). https://github.com/hoisunglab/FRET_3colorCW
      gSMFRETda Confocal gSMFRETda — это программа с поддержкой графического процессора для моделирования КПК методом Монте-Карло. Он может измерять время пребывания и другие параметры в мелких сетках, что позволяет анализировать быстрые динамические взаимные преобразования (Liu et al., 2019). https://github.com/liu-kan/gSMFRETda
      H 2 MM Confocal H 2 MM — алгоритм оценки максимального правдоподобия для анализа smFRET-фотонов эксперименты (Пирчи и др., 2016). http://pubs.acs.org/doi/supppl/10.1021/acs.jpcb.6b10726/supppl_file/jp6b10726_si_002.zip
      МФД Спектроскопия и визуализация Конфокальный Модульный пакет программного обеспечения для конфокальной флуоресценции спектроскопии и эксперименты по визуализации с использованием многопараметрического детектирования флуоресценции (MFD) со всеми инструментами (FCS, fFCS, PDA, seTCSPC, анализ следов, двухмерное моделирование диаграмм MFD, Burbulator) и многопараметрической спектроскопии флуоресцентных изображений (MFIS) (Antonik et al., 2006; Фелекян и др., 2005; Кюнемут и Зайдель, 2001 г.; Виденгрен и др., 2006 г.; Фелекян и др., 2020). https://www.mpc.hhu.de/software/3-software-package-for-mfd-fcs-and-mfis
      OpenSMFS Confocal Набор инструментов (Ingargiola et al. , 2016b) для флуоресцентной спектроскопии одиночных молекул на основе растворов, включая smFRET, FCS, MC-DEPI (Ingargiola et al., 2018b). https://github.com/OpenSMFS
      smfBox Confocal Конфокальная платформа smFRET, предоставляющая инструкции по сборке и программное обеспечение для сбора данных с открытым исходным кодом (Ambrose et al., 2020). https://craggslab.github.io/smfBox/
      rFRET Confocal
      Imaging
      rFRET — комплексная программа на основе MATLAB для анализа логометрических микроскопических экспериментов FRET (Nagy 20 et al., 6). https://peternagy.webs.com/fret#rfret
      ChiSurf Confocal
      Imaging
      Ensemble
      ChiSurf — это платформа флуоресцентного анализа для анализа затухания флуоресценции с временным разрешением (Peulenets al., 2017). https://github.com/Fluorescence-Tools/ChiSurf/wiki
      PAM — анализ PIE с помощью MATLAB Confocal
      Imaging
      Ensemble
      PAM (анализ PIE с программным обеспечением на основе MATLAB) представляет собой пакет с графическим интерфейсом для анализа флуоресцентных экспериментов и поддерживает большое количество методов анализа, от методов отдельных молекул до визуализации (Shrimpf et al., 2018; Barth et al., 2020). RRID:SCR_020966, https://www.cup.uni-muenchen.de/pc/lamb/software/pam.html
      AutoSiM TIRF AutoSiM — это разработанная на основе глубокого обучения программа MATLAB для автоматического выбора и сортировки трасс smFRET (Li et al., 2020a). https://doi.org/10.7302/ck2m-qf69
      BIASD TIRF BIASD использует байесовский вывод для вывода скорости перехода, которая более чем на три порядка превышает скорость получения экспериментального smFRET данные (Кинз-Томпсон и Гонсалес, 2018). http://github.com/ckinzthompson/biasd
      DeepFRET TIRF Программное обеспечение smFRET на основе глубокого обучения для автоматического выбора и классификации трасс. Он включает в себя все общие функции: анализ изображений, извлечение следов с поправкой на фон, скрытый марковский анализ, применение поправочного коэффициента и визуализацию данных (Thomsen et al., 2020). https://github.com/hatzakislab/DeepFRET-GUI
      ebFRET TIRF ebFRET выполняет комбинированный анализ нескольких временных рядов smFRET для изучения набора скоростей и состояний (van de Meent et al., 2014). https://ebfret.github.io/
      FRETboard TIRF smFRET Предварительная обработка и анализ данных с использованием алгоритмов выбора и контроля пользователя. Также предлагается в виде веб-интерфейса пользователя (de Lannoy et al., 2020). https://github.com/cvdelannoy/FRETboard
      HaMMy TIRF Анализ smFRET и скрытое марковское моделирование (McKinney et al., 2006). http://ha.med.jhmi.edu/resources/
      hFRET TIRF hFRET использует вариационный байесовский вывод для оценки параметров иерархической скрытой марковской модели, что позволяет надежно идентифицировать и характеризовать кинетические неоднородность (Hon and Gonzalez, 2019). https://github.com/GonzalezBiophysicsLab/hFRET
      iSMS TIRF iSMS представляет собой программный пакет с пользовательским интерфейсом для анализа данных smFRET. Он включает в себя извлечение временных трасс из фильмов, инструменты группировки/выборки трасс в соответствии с определенными критериями, применение поправок, визуализацию и анализ данных со скрытым марковским моделированием, а также возможности импорта/экспорта в различные форматы для обмена данными (Preus et al. , 2015; Прейс и др., 2020). http://isms.au.dk/
      MASH-FRET TIRF MASH-FRET — это программный пакет на базе MATLAB для моделирования (Börner et al., 2018) и анализа видео и траектории FRET молекул (обработка видео [Hadzic et al., 2016], анализ гистограмм [König et al., 2013] и анализ переходов [Hadzic et al., 2018; König et al., 2013]). https://rna-fretools.github.io/MASH-FRET/
      miCUBE TIRF TIRF платформа smFRET, предоставляющая подробные инструкции по сборке и программное обеспечение для сбора данных с открытым исходным кодом (Martens et al., 2019). https://hohlbeinlab.github.io/miCube/index.html
      SMACKS TIRF SMACKS (одномолекулярный анализ сложных кинетических последовательностей) представляет собой метод максимального правдоподобия для извлечения моделей кинетической скорости из зашумленные данные по одиночным молекулам (Schmid et al., 2016). https://www.singlemolecule.uni-freiburg.de/software/smacks
      smCamera TIRF сбор данных smFRET (Windows. др., 2008). http://ha.med.jhmi.edu/resources/
      SPARTAN TIRF Автоматизированный анализ smFRET множественных записей одиночных молекул. Он включает в себя извлечение трасс из фильмов, выбор трасс в соответствии с определенными критериями, применение поправок, скрытое марковское моделирование, симуляции и визуализацию данных (Juette et al., 2016). https://www.scottcblanchardlab.com/software
      STaSI TIRF STaSI использует критерий Стьюдента и группирует сегменты по состояниям с помощью иерархической кластеризации (Shuang et al., 2014). https://github.com/LandesLab/STaSI
      TwoTone TIRF Пакет анализа TIRF-FRET для автоматического анализа фильмов FRET с одной молекулой (Holden et al., 2011). https://groups.physics.ox.ac.uk/genemachines/group/Main.Software.html
      vbFRET TIRF vbFRET использует вариационный байесовский вывод для изучения скрытых марковских моделей по индивидуальному времени smFRET траектории (Бронсон и др., 2009). http://www.columbia.edu/cu/chemistry/groups/gonzalez/software.html
      Fast NPS Моделирование Система нанопозиционирования для структурного анализа макромолекул (Eilert et al., 2017 ). http://dx.doi.org/10.17632/7ztzj63r68.1
      Fluordynamics Modeling Fluordynamics — это подключаемый модуль PyMOL для маркировки биомолекул с помощью органических флуорофоров для моделирования динамики всех атомов.Он основан на AMBERDYES (Schepers and Gohlke, 2020) и расширяет силовое поле до обычных химических линкеров нуклеиновых кислот (Steffen et al., 2016). https://github.com/RNA-FRETools/fluordynamics
      FPS Modeling Набор инструментов для FRET-ограниченного моделирования биомолекул и их комплексов для количественных приложений в структурной биологии (Калинин и др., 2012) . https://www.mpc.hhu.de/software/1-fret-positioning-and-screening-fps
      FRETraj Моделирование PyMOL для интерактивного расчета объемов доступных контактов и прогнозирования эффективности FRET (Steffen et al., 2016). https://github.com/RNA-FRETools/fretraj
      FRETrest in Amber20 Моделирование FRETrest — это набор вспомогательных скриптов для создания FRET-ограничений для моделирования молекулярной динамики (MD), выполняемого с помощью AMBER. Программный пакет (Димура и др., 2020 г.). (Dimura et др., 2016; Калинин и др., 2012). https://github.com/Fluorescence-Tools/LabelLib

      выпусков · RNA-FRETools/MASH-FRET · GitHub

      выпусков · RNA-FRETools/MASH-FRET · GitHub

      Вот примечание к выпуску:

      • Оценка вырождения состояния с помощью экспоненциальной аппроксимации позволяет оценить сложность модели оптимальной аппроксимации и выполнить бутстрап-аппроксимацию для всех гистограмм времени пребывания одним щелчком мыши.Дополнительные сведения см. в специальных разделах документа «Гистограммы рабочего процесса» и «Время ожидания».

      • Оценка вырождения состояний посредством выбора DPH позволяет получить оптимальную конфигурацию состояний, включая вырождение состояний, путем выполнения выбора модели на основе BIC для распределений дискретно-фазового типа. Дополнительные сведения см. в специальных разделах документа «Рабочий процесс» и «Кинетическая модель».

      • Кинетическая модель : Эта новая панель относится к модулю Анализ перехода и позволяет вывести наиболее вероятную матрицу скорости перехода и связанные с ней ошибки для данной конфигурации состояния.Он использует конфигурацию состояния, установленную из кластеризации TDP и анализа вырождения состояния, и применяет алгоритм Баума-Уэлча для вывода вероятностей перехода. Набор последовательностей состояний моделируется апостериорно для сравнения с экспериментальным временем пребывания и проверки данной кинетической модели. Дополнительные сведения см. в специальных разделах документа «Рабочий процесс» и «Кинетическая модель».

      Подпрограммы

      Тестирование интерфейса
      • правильный тестирование слияния проектов

      Моделирование

      • правильно да/нет опечатка в журналах моделирования

      Обработка видео

      • исправить ошибку , возникающую при импорте файла .GIF-файл

      Обработка трассировки

      Управление проектами
      • исправить ошибку , возникающую при импорте последовательностей состояний FRET для более чем 1 пары
      • правильный импорт связанного с проектом видео (был проигнорирован из-за ошибки в пути к файлу)
      Изображения отдельных молекул
      • исправить ошибку , возникающую при перефокусировке на видео с нечетным количеством кадров
      Участок
      • правильный пустой график при импорте одного файла ASCII

      Анализ перехода

      Конфигурация состояния
      • правильные пределы осей, когда было выведено только одно значение BIC

      Общий

      • сделать совместимым с Linux Ubuntu 20.04 раздача

      Обработка видео

      Редактировать и экспортировать видео
      • сделать недоступными фильтры изображений, использующие библиотеку ITALS (MATLAB каждый раз зависает: проблема с библиотекой)

      Подпрограммы

      Анализ задач Kinsoft

      Моделирование

      Параметры экспорта

      Обработка трассировки

      Управление проектами
      • улучшить коммуникацию за счет работы с негабаритным проектом
      Поиск состояний
      • улучшить параметр устранения размытия , удалив только время задержки с одной точкой данных, которое попадает между более высокими и более низкими значениями состояния
      • добавить метод vbFRET-2D , который анализирует интенсивность донора и акцептора как данные 2D

      Анализ перехода

      Экспорт
      Конфигурация состояния
      Гистограммы времени задержки
      • изменить графический интерфейс , чтобы преобразовать старую панель «Скорость перехода состояний» в панель «Гистограмма времени ожидания»

      • изменить структуру параметров для хранения подходящих параметров для всех без исключения переходов между состояниями (поля kin_start и kin_res становятся lft_start и lft_res для определения нарушения совместимости с понижением)

      • сделать доступным возможность группировать значения состояния после кластеризации

      • улучшить рабочий процесс , сделав возможность исключать/включать первое и последнее время задержки в виде общего флажка, а не во всплывающем окне для конкретной подгонки

      Кинетическая модель
      • улучшить преобразование времени пребывания в последовательности состояний за счет учета усреднения по времени

      Вот примечание к выпуску:

      • Исправлены ошибки
      • Обновление документации: добавить комментарий к компиляции mex-файлов

      Обработка видео

      Координаты молекулы
      • исправить ошибку при импорте файлов координат
      • исправить отображение ошибки компиляции mex, когда действия отключены

      Обработка трассировки

      Импорт
      • исправить ошибку , возникающую при импорте проекта без пары FRET
      Участок
      • исправить ошибку графика при импорте данных из одного файла ASCII

      Подпрограммы

      Тестирование интерфейса
      • исправить ошибку , возникающую при тестировании интерфейса TP
      • правильное предупреждение в конце тестирования интерфейса моделирования
      • правильных путей, записанных в test .mash-файлы в относительные пути для совместимости между компьютерами

      Вот примечание к выпуску:

      • #56 удалить MASH-FRET\default_param.ini перед первым запуском MASH
      • #55 Удалить состояния размытия используется в последовательностях состояний, чтобы игнорировать состояния, которые существуют только в течение одного интервала времени. Это позволяет предотвратить обнаружение состояний размытия, особенно при использовании vbFRET.

      • #55 Выбор подгруппы позволяет визуализировать и анализировать определенные подгруппы молекул в модулях Анализ гистограммы и Анализ перехода. Подгруппы молекул определяются тегами, созданными и примененными в диспетчере трассировки модуля обработки трассировки.

      • #56 Бета-поправочный коэффициент позволяет скорректировать стехиометрию по различиям в коэффициентах экстинкции и интенсивностях возбуждения между донором и акцептором.

      • #56 Линейная регрессия ES позволяет рассчитать гамма- и бета-факторы по гистограммам глобальной FRET-стехиометрии.

      • #58 Сортировка молекул на основе состояния используется для сортировки молекул на панели Автоматическая сортировка диспетчера трассировки на основе значений, полученных из последовательностей состояний, таких как количество состояний, количество переходов, переходы между состояниями и время пребывания в состоянии. Когда одни и те же данные используются по осям x и y и для обоих выбрано 90 566 значений состояния 90 567, сортировка выполняется на графике переходной плотности.

      • #60 Выбор кластера с помощью мыши используется для определения начального предположения о конфигурации кластера путем простого рисования фигур (квадратов, многоточия или диагонального многоточия) на TDP.

      • #60 Простая кластеризация — это метод кластеризации, который позволяет кластеризовать переходы без вывода, используя начальное предположение в качестве окончательной конфигурации кластера.

      • #60 Симметричные кластеры — это ограничение, применяемое к конфигурации кластера, которое позволяет делать выводы о конфигурациях, в которых центры кластеров независимы друг от друга, но имеют проекцию на другую сторону диагонали TDP.Это обеспечивает большую гибкость конфигурации кластера, не пренебрегая присущей TDP симметрией.

      • #60 Кластеризация без ограничений позволяет делать выводы о конфигурациях кластеров без каких-либо ограничений на их позиции.

      • #62 Процедуры тестирования используются для проверки рабочего состояния интерфейса MASH. Модули и меню MASH тестируются отдельно через строку меню Подпрограммы > Тестовый интерфейс .Сценарии рутин выполняются для наборов данных, хранящихся в папках $MASH-FRET/source/routines/*/assets . Сгенерированные файлы хранятся в $MASH-FRET/source/routines/*/dump (логи регистрируются в файле _logs.txt )

      • #62 Подпрограмма анализа данных используется для анализа набора трасс интенсивности-времени, записанных в файлах ASCII, и доступна из меню через строку меню Подпрограммы > Задача Kinsoft . Запустите эту подпрограмму, чтобы получить конфигурацию состояния FRET и связанные скорости и вероятности переходов.Стандартный сценарий адаптирован к наборам данных испытаний KinSoft.

      • #62 Переупорядочить последовательности — опция, используемая для построения гистограмм времени выдержки в модуле Анализ переходов после отмены переходов вне диапазонов кластеров или содержащихся в диагональных кластерах (низкоамплитудные скачки, обычно из-за дискретизации шума) . Последовательности состояний перестраиваются за счет игнорирования этих переходов и удлинения времени пребывания по флангам.

      • #62 Экспорт гистограмм времени выдержки образца (pdf) — это опция экспорта в анализе переходов, которая позволяет печатать значения гистограммы времени выдержки образца, используемой при бутстрэп-аппроксимации, и соответствующие результаты подбора на многостраничном .pdf файл

      • #62 Моделирование нескольких пар FRET — это дополнительный инструмент, который позволяет моделировать системы с несколькими парами FRET и генерировать наборы трасс интенсивность-время, записанные в файлы ASCII. Сценарий доступен по адресу $MASH-FRET/tools/SiM_FRET.m .

      • #62 Разделить кривую — это метод, используемый для разделения кривых интенсивность-время одной молекулы на 2 в определенном положении отсечки. В этом случае правая часть трассы добавляется в список молекул как новая молекула.Эта функциональность позволяет игнорировать события длительного мигания или прерывания, происходящие во время измерения, из анализа.

      Общий

      • #53 изменить графический интерфейс , создав его программно, чтобы удалить зависимость от инструмента MATLAB «guide» и с точки зрения переноса MASH с MATLAB на Python.
      • #53 ускорить вычисления ширины текста, используя справочную таблицу, в которой указана ширина каждого символа в пикселях.
      • #53 адаптировать обтекание текстом в панелях управления с учетом ширины ползунка и изменения размера рисунка
      • #62 сократить время вычислений при запуске MASH, пересмотрев перенос строк всплывающей подсказки

      Моделирование

      Молекулы
      • #53 улучшить рабочий процесс за счет отображения координат, импортированных из предустановленных файлов
      • #53 управление конфликтами между координатами, импортированными из предустановок и файлов ASCII, и повторная сортировка координат при изменении размеров видео или размера выборки
      • #53 ошибка управления , возникающая, когда сумма одной из строк/столбцов в матрице скорости перехода равна нулю
      • #62 добавить обратные вызовы для редактирования полей, отображающих импортированный файл предустановок/координат, который устанавливает обратное имя файла
      • #62 просмотрите экспорт моделирования, не обновляя данные перед экспортом (необязательно, отнимает много времени и несовместимо с подпрограммой kinsoft при удалении внешне размытых состояний из последовательностей FRET
      • #62 просмотреть вероятности перехода в процедуре моделирования путем введения и использования «весовых коэффициентов»
      • #62 add trans_prob предустановленный параметр, позволяющий импортировать «весовые коэффициенты»
      • #62 добавить возможность использовать пользовательские вероятности начального состояния
      Экспериментальная установка
      • #62 изменить графический интерфейс , добавив интерфейс импорта для фонового изображения

      Параметры экспорта
      • #53 сделать код более надежным с помощью одних и тех же функций для моделирования данных для графика и для экспорта
      • #53 сделать код более надежным используя те же функции для записи файлов sira/avi в моделировании

      Обработка видео

      Импорт
      • #68 управление импорт больших видеофайлов sira, gif, pma, sif и tif
      • #68 адаптировать импорт видеофайлов TIF с пустым полем описания

      Обработка трассировки

      Общий
      • #60 обзор Расчеты FRET и стехиометрии для нескольких пар FRET с учетом гамма-факторов других пар FRET и устранение зависимости от sym toolbox (увеличивает скорость расчета!)
      Управление проектами
      • #56 изменить Расчет стехиометрии с использованием определения, используемого в линейной регрессии ES, чтобы быть последовательным (одна пара FRET, одна стехиометрия) и ограничить выбор только определенными парами FRET
      • #56 изменить структуру проекта , добавив поле «ES» для хранения глобальных гистограмм ES
      • #68 адаптировать импорт файлов трассировки ASCII в плохо реструктурированные файлы ALEX
      Управление пробами
      • #56 просмотрите обновление трассировки , чтобы использовать те же сценарии в диспетчере трассировки, параметры для линейной регрессии ES и в обычной процедуре расчетов гаммы на основе фотообесцвечивания TP (отдельный файл updateTraces.m в updateIntensities.m, updateGammaFactor.m и updateStateSequences.m), а также для использования надежных расчетов гамма/бета-факторов с помощью линейной регрессии ES (рассчитывается из общего количества обработанных ES)
      • #56 изменить структуру параметров по умолчанию , чтобы добавить параметры импорта файла бета-фактора (требуется удалить файл default_param.ini )
      • #56 улучшить импорт трассировок ASCII путем определения пар FRET в файлах гамма- и бета-факторов
      • #58 изменить графический интерфейс , чтобы добавить y-данные и y-значение меню для второго измерения графика на панели Автоматическая сортировка, реорганизация элементов управления в 3 панели «Данные», «Диапазон» и «Теги» на панели Автосортировка и добавить y-данные меню для второго измерения графика 2 на панели Общий график
      • #58 изменить графический интерфейс панели Molecule selection, разделив меню selection на одно меню selection (расширенное с помощью add not [tag] и remove not [tag] ), одно меню tags и одна кнопка «Применить» и добавление кнопки выбора тега и связанных с ней тегов меню
      • #58 добавить опцию для выбора данных, сгруппированных по оси Y двумерной гистограммы в панелях Автосортировка и Общий график (больше не только гистограммы ES)
      • #58 добавить опции добавить не [тег] и удалить не [тег] в выборе молекул, чтобы выбрать/отменить выбор молекул, которые не имеют определенного тега, и параметр Выбор тега , чтобы применить определенный тег к все выбранные молекулы.
      • #58 добавить общую интенсивность излучателя в список данных для сортировки молекул в диспетчере трассировки
      • #58 настроить список значений на новую функциональность «Сортировка молекул по состоянию», добавив опции nb. штатов , NB. переходов , среднее время задержки , значения состояния и время задержки состояния
      • #58 настроить выбор данных по щелчку на графиках 1D- и 2D-гистограмм со скользящими границами в автоматической сортировке
      • #62 изменить графический интерфейс , заменив кнопку «Добавить>» на кнопку-переключатель
      • #62 улучшить обновление всех трасс путем обновления графика в конце процесса
      • #62 обзор отображение действий при обновлении всех молекул (показывать информацию только при дискретизации трасс)
      Фон
      • #62 улучшить фоновый анализатор путем программного построения интерфейса и сохранения функций обратного вызова в отдельные файлы
      Перекрестные помехи
      • #56 изменить GUI , чтобы добавить панель «Перекрестные помехи», которая содержит глобальные коэффициенты перекрестных помех (больше не зависящие от молекулы)
      • #56 изменить структуру параметров обработки , переместив параметры перекрестных помех из 5-й ячейки параметров молекулы в 4-ю ячейку общего параметра
      Фактор коррекции
      • #56 изменить графический интерфейс , переместив перекрестные разговоры на отдельную панель в родере, чтобы сделать их доступными по всему миру
      • #56 изменить графический интерфейс , добавив поле «бета»
      • #56 изменить структуру параметров обработки , переместив параметры фактора из 5-й в 6-ю ячейку параметров молекулы и добавив бета-факторы
      • #56 настроить расчеты гаммы на основе фотообесцвечивания путем (1) выполнения дискретизации донора и акцептора независимо от обновления основной трассы, (2) использования отдельного графика в окне параметров, (3) предоставления параметра допуска для редактирования и ( 4) позволяющая обнаруживать фотообесцвечивание акцептора при любом лазерном возбуждении

      • #56 адаптация гамма-расчетов на основе фотоосветления к методам, зависящим от пары FRET (необходимо, поскольку линеаризация ES была осуществлена.)
      • #56 изменить структуру параметров обработки , чтобы добавить параметр «допуск» и переключить параметр «отсечение показа» на лазерный индекс, используемый для обнаружения фотообесцвечивания в трассе акцептора
      • #56 адаптация импорта/экспорта файла коэффициента к новым функциям «коэффициента бета-коррекции»
      • #56 изменить содержимое файла гамма- и бета-файлов, добавив заголовки для идентификации пары FRET
      • #58 сократить время обработки для расчетов ES до минимума
      • #60 предотвратить использование линейной регрессии ES, когда стехиометрия не определена для пары FRET
      • #60 адаптировать расчеты поправочных коэффициентов с помощью линейной регрессии ES к нескольким парам FRET (гамма-факторы более красных пар FRET используются в расчетах гистограмм ES для более зеленых пар FRET)
      • #60 добавить показатель увеличения веса для лучшего соответствия линейной регрессии ES
      Фотообесцвечивание
      • #62 изменить графический интерфейс , добавив кнопку «Разделить» на панели TP «Фотообесцвечивание»
      • #68 улучшить функциональность «Разделить трассу», добавив тег «разделить» к двум траекториям, созданным после разделения
      Поиск состояний
      • #55 изменить графический интерфейс , чтобы добавить параметр «deblurr» в панель «Состояния поиска»
      • #55 изменить структуру параметров в TP для панели Найти состояния, чтобы добавить 7-й параметр (используется в новом методе «Удалить состояния размытия») и управлять совместимостью вниз
      Экспорт
      • #55 настройка экспортированных журналов и обновление панели для нового метода «Удалить состояния размытия»

      Анализ гистограммы

      Гистограмма и график
      • #55 изменить графический интерфейс , чтобы добавить всплывающее меню «подгруппа» в панель «Гистограмма» и график
      • #55 адаптировать график гистограммы и обновить графический интерфейс для пустой гистограммы (пустые подгруппы молекул)
      • #68 добавить интенсивности донора в отсутствие акцептора (общая интенсивность) к анализу гистограммы
      Экспорт
      • #55 изменить имя экспортированного файла на новую функцию «Выбор подгруппы»

      Анализ перехода

      Общий
      • #60 адаптировать обработку параметров обработки к системе curr/prm (текущие настройки/последнее применение), уже реализованной в TP
      • #60 обзор обработки данных и построение графика, чтобы сделать его более надежным, как в TP
      Управление проектами
      • #62 добавить опцию «Экспортировать цифры BOBA (.pdf)» в опциях экспорта
      • #62 адаптировать импорт последовательностей состояний FRET из файлов ASCII для нескольких пар FRET
      График плотности перехода
      • #55 сделать доступным в графическом интерфейсе возможность переупорядочивать последовательности состояний вместо всплывающего диалогового окна при каждом обновлении TDP
      • #55 изменить графический интерфейс , чтобы добавить всплывающее меню «тег» на панели График плотности перехода
      • #55 изменить структуру данных для новой функции «Выбор подгруппы»
      • #60 добавить отображение координат указателя при наведении на ТДП
      • #60 сделать доступным опцию включить статистику включить/исключить последнее состояние каждой последовательности состояний в TDP в диагональных бинах (ранее активация была по умолчанию)
      • #60 изменить параметры обработки pdefault , добавив параметр включить статику
      • #60 изменить графический интерфейс , добавив флажок включить статистику
      • #60 изменить графический интерфейс , добавив текст, показывающий, что указатель скоординирован при наведении TDP
      Конфигурация состояния
      • #53 снять ограничение на расстояния между центрами кластеров (дает более согласованные результаты)
      • #60 адаптировать кластеризацию k-mean к кластерам в форме квадрата и диагонального эллипса
      • #60 предоставить матрицу ограничений кластеризации для вывода конфигураций кластеров, где центры кластеров являются результатом всех возможных комбинаций состояний (ранее активация была по умолчанию)
      • #60 сделать доступным опцию диагональные кластеры добавить диагональные кластеры в матрицу — конфигурации ограничений (ранее активация была по умолчанию)
      • #60 сделать доступным параметр вероятность для выбора способа расчета вероятности ( полные данные ранее были по умолчанию)
      • #60 изменить структуру параметров обработки , добавив опции «ограничение кластеризации» ( матричный , симметричный или свободный ), «вычисление правдоподобия» ( полные данные или неполные данные или неполные данные ) и 6 кластеры 7s 7s диагональные 7s
      • #60 изменить графический интерфейс путем преобразования кнопок переключения k-means и GM в единое всплывающее меню метода (дополнено новым методом simple )
      • #60 изменить графический интерфейс , добавив всплывающее меню для выбора ограничения на конфигурации кластера ( матричный и новые ограничения симметричный и свободный ), флажок диагональных кластеров и всплывающее меню вероятность 11
      • #60 изменить графический интерфейс , преобразовав всплывающее меню формы кластера в ряд кнопок формы
      • #62 улучшить отображение строк всплывающей подсказки путем переноса их на фиксированную ширину
      • #62 изменить GUI , добавив поле для отображения BIC выбранной модели
      • #68 изменить курсор выбора кластера мышью на полное перекрестие и отменить сброс масштабирования при выборе кластера
      • #68 сделать более надежным переключатель для масштабирования
      Коэффициенты перехода состояний
      • #62 изменить графический интерфейс , добавив флажок «переупорядочить последовательности»
      • #62 изменить структуру параметров обработки , добавив опцию «перестроить последовательности состояний» в параметры кинетического анализа
      Экспорт
      • #55 изменить имя экспортированного файла на новую функцию «Выбор подгруппы»

      • #60 модифицируйте GUI , добавив поля редактирования для установки y-координат и радиуса кластера.

      Инструменты

      Общий
      • #55 изменить графический интерфейс , чтобы добавить меню «Инструменты» в строку меню, которое обеспечивает быстрый доступ к внешним функциям «Реструктурировать файлы ASCII», «Траектории бинов» и «Проверить зависимости набора инструментов»

      Реструктурировать следы
      • #62 адаптировать реструктуризация данных ALEX для файлов с несколькими заголовками (например, координаты)
      Шаблон предустановок моделирования
      • #62 add trans_prob предустановленный параметр, позволяющий импортировать весовые коэффициенты
      Моделирование с несколькими парами FRET
      • #62 создать сценарий для имитации трасс интенсивность-время с несколькими парами FRET

      Общий

      • #62 правильно Кодировка символов MATLAB, если по умолчанию машина не windows-1252

      Моделирование

      Параметры видео
      • #53 исправить ошибку , возникающую при изменении размеров видео и импорте координат из файла
      Молекулы
      • #53 правильный обратный вызов поля редактирования скорости перехода, чтобы сохранить поле в выборе после табуляции
      • #53 исправить ошибку , возникающую при выполнении двух последовательных «сгенерированных» прогонов с координатами, импортированными из файла предустановок, и по пути исключается хотя бы одно выходящее за пределы диапазона
      • #60 исправить ошибку , возникающую при моделировании данных с коэффициентами перехода, импортированными из файла предустановок
      • #60 исправить ошибку , возникающую при импорте конфигурации FRET без соответствующей скорости перехода с количеством состояний больше 5
      • #60 исправить ошибку , возникающую при последовательном импорте пресетов с увеличением количества молекул
      • #62 правильно пересортировка координат после импорта/удаления файла пресетов
      • #62 исправить использование и отображение отклонений FRET при импорте из пресетов
      Экспериментальная установка
      • #62 исправить ошибку , возникающую при импорте фонового изображения для моделирования
      Опции экспорта
      • #60 исправить ошибку , возникающую после симуляции, когда в качестве единиц выходной интенсивности установлено количество фотонов
      Визуализация
      • #62 правильный масштаб оси x гистограмм интенсивности

      Видеообработка

      Импорт/экспорт
      • #56 исправить ошибку , возникающую при импорте старых файлов .Сира файлы (2012, 2013)
      • #60 правильный импорт изображения png, содержащего десятичные значения интенсивности ниже 0
      Визуализация
      • #56 правильный поворот изображения , когда память не свободна от видеоданных
      • #56 правильное изменение цвета кнопки «Бесплатно» при загрузке файла png
      • #56 правильное масштабирование цветовой полосы при загрузке файла sif
      • #62 исправить ошибку , возникающую при загрузке видеофайла в VP после удаления default_param.ини
      • #62 исправить ошибку , возникающую при импорте файлов .pma
      Редактировать видео
      • #60 исправить пределы донора и акцептора на изображении одиночной молекулы во время фильтрации изображения
      Координаты молекулы
      • #60 правильный экспорт среднего изображения с фильтрами изображений

      Обработка трассировки

      Управление проектами
      • #62 исправить ошибку , возникающую при импорте одноканального проекта после сохранения многоканального проекта
      • #62 исправить ошибку , возникающую при обработке проекта без вычислений FRET
      • #62 исправить ошибку , возникающую при обработке проекта с несколькими стехиометриями
      • #62 исправить ошибку , возникающую при импорте проекта с меньшим количеством каналов/возбуждений, чем ранее сохраненное
      • #62 исправить ошибку , возникающую при импорте старых проектов в TP
      • #62 правильные расчеты стехиометрии для нескольких пар FRET
      • #62 исправить поправочные коэффициенты, снижающие совместимость при обработке трассировки
      • #62 правильный расчет FRET, когда FRET между акцепторами 1 и 2 не определен
      • #68 исправить ошибку , возникающую при объединении проекта без расчетов FRET или стехиометрии
      • #68 исправить ошибку , возникающую при использовании функции «Бин траекторий»
      • #68 правильная повторная дискретизация систематической трассировки после импорта старого проекта в TP
      • #68 правильное бинирование траектории с учетом нового чередования лазеров
      Управление пробами
      • #53 исправить ошибку , возникающую при автоматической сортировке Trace manager при переключении данных гистограммы с неадаптированными значениями диапазона
      • #56 правильный поворот изображения в Диспетчере трассировки, когда память не свободна от видеоданных
      • #62 исправить ошибку , возникающую при преобразовании цвета RGB в шестнадцатеричный цвет и когда красный/зеленый/синий компонент < 16
      • #62 исправить ошибку , возникающую при переносе строки тегами html
      • #62 исправить ошибку , возникающую при экспорте только кривых интенсивности
      • #62 исправить ошибку , возникающую, когда в гистограмме данных присутствует только одно значение
      • #62 правильный график в обзоре, когда используется количество каналов, отличное от 2
      • #62 исправить настройку выбора молекул путем добавления/удаления определенных тегов
      • #62 исправьте выбор диапазона с помощью мыши, предотвратив выбор, когда курсор находится за пределами осей
      • #62 правильный Метка осей гистограммы 1D/2D в автосортировке
      • #62 правильная сортировка молекул при выполнении на TDP
      Части изображения
      • #53 правильный сброс цвета фона полей редактирования координат при обработке трассы после ввода неверного значения
      Фактор коррекции
      • #53 исправить ошибку , возникающую при загрузке одного файла гамма-фактора
      • #53 правильная строка всплывающей подсказки кнопки «Загрузить/Выбрать» на панели гамма-фактора обработки трассировки
      • #56 правильное HTML-форматирование строки всплывающей подсказки многофункциональной кнопки
      • #60 исправить как корректируется стехиометрия с помощью бета-фактора
      • #62 исправить ошибку , возникающую при сбое линейной регрессии
      • #62 исправить ошибку , возникающую при импорте наборов данных ASCII и использовании линейной регрессии ES
      • # 62 исправить ошибку , возникающую при изменении размера / перемещении окна параметров гаммы на основе фотообесцвечивания
      • #62 исправить ошибку , возникающую при отсутствии стехиометрии и выборе метода расчета гамма-фактора
      Фотообесцвечивание
      • #53 правильные единицы времени в строках всплывающей подсказки полей редактирования фотообесцвечивания обработки трассировки
      Поиск состояний
      • #53 правильный набор второго параметра vbFRET
      • #53 правильный сдвиг кадра переходов в последовательностях состояний, выведенных из точек изменения (например, при использовании дискретизации верхней трассы)
      • #62 правильный идентификация уже дискретизированных следов дна, когда стехиометрия не рассчитывается
      • #62 исправить удаление состояний размытия

      Анализ гистограммы

      Управление проектами
      • #62 правильный экспорт .pdf начальная загрузка образцов рисунков, когда используется менее 12 образцов
      Гистограмма и график
      • #68 правильное использование подгрупп молекул в ГК (функциональность была неполной)
      Конфигурация состояния
      • #55 исправить ошибку , возникающую при экспорте модели с одним состоянием на панель «Порог»
      Население штата
      • #53 правильный график относительной популяции при анализе гистограммы интенсивности
      • #53 правильный график бутстреп-гауссовой аппроксимации в экспортируемых цифрах при анализе интенсивности

      Анализ перехода

      Управление проектами
      • #62 исправить ошибку , возникающую при переходе на проект, который не посещался до
      • #62 исправить ошибку , возникающую при импорте последовательностей состояний FRET из файлов ASCII с различной длиной трассировки
      • #62 правильный импорт и обновление результатов кластеризации BOBA из файлов .пюре файл
      • #62 правильный импорт последовательностей состояний FRET из файлов ASCII, когда пары FRET не могут быть выведены из заголовков столбцов
      • #68 правильный проект вниз совместимость
      • #68 исправить ошибку , возникающую при импорте данных из файлов ASCII с более чем 1 парой FRET
      График плотности перехода
      • #53 исправить ошибку , возникающую при использовании разного бинирования для осей x и y TDP
      • #55 правильный сброс масштабирования на TDP
      Конфигурация состояния
      • #53 исправить ошибку , возникающую при использовании k-mean и начальной загрузки
      • #53 исправить ошибку , возникающую при использовании начальной загрузки TDP, когда ни одна из моделей не сошлась для одной выборки
      • #60 правильный сброс размеров шрифта в BIC и графики гистограммы времени задержки
      • #62 исправить ошибку , возникающую, когда k-mean не сходится во время инициализации модели GM
      • #62 правильный сброс кинетических параметров при экспорте модели в панель State transition Rates
      • #62 правильное отображение центров кластеров, начальное предположение и радиусы кластеров
      • #68 исправить ошибку , возникающую, когда список цветов кластера содержит меньше цветов RGB, чем количество эталонных цветов
      • #68 исправить ошибку , возникающую при сбросе масштабирования осей кластеров
      Коэффициенты перехода состояний
      • #55 правильный расчет времени задержки при использовании данных ALEX
      • #62 правильное построение гистограммы при исключении первого и последнего времени задержки в последовательностях
      • #62 правильный пределы графика гистограммы времени задержки
      • #62 правильный порядок результатов экспоненциальной подгонки начальной загрузки перед вычислением среднего значения начальной загрузки и отклонения
      Экспорт
      • #68 исправить ошибку , возникающую при экспорте из TA, когда не выполнялась подгонка гистограммы времени задержки

      Инструменты

      • #62 исправить ошибку , возникающую при использовании инструмента реструктуризации данных ALEX из меню MASH
      • #62 правильный реструктуризация данных ALEX при использовании более 2-х лазеров

      Вот примечание к выпуску:

      1. Исправлены ошибки
      2. Улучшения

      Обработка видео

      • правильный расчет интервального среднего изображения при загрузке в память полнометражного фильма

      Обработка трассировки

      Импорт
      • правильный импорт дискретизированных трассировок FRET из файлов ASCII
      Поиск состояний
      • исправить ошибку , возникающую при дискретизации данных FRET и стехиометрии с помощью STaSI, и все точки данных, кроме 1, были исключены из-за выхода за диапазон [-0.2;1.2]

      Обработка трассировки

      Управление пробами
      • исправить ошибку , возникающую при экспорте файлов ASCII только для подгруппы молекул
      Части изображения
      • изменить меню по умолчанию для выбора каналов, удалив фоновые цвета
      Фактор коррекции
      • изменить меню по умолчанию для выбора каналов, удалив фоновые цвета

      Вот примечание к выпуску:

      1. Требования
      2. Новые функции
      3. Улучшения
      4. Исправлены ошибки
      • Пожалуйста удалите файл MASH-FRET\default_param.ini перед перезапуском MASH

      Общий

      • #8 Настройки перезаписи файлов : настройки обработки конфликтов при экспорте с существующими файлами можно изменить в любое время, открыв новые меню
      • #40 Кнопки справки : кнопки, связанные с онлайн-документацией, автоматически генерируются при открытии MASH для каждой панели и рисунка, имеющего раздел документации.
        Позиционирование кнопки стандартизировано, а смещения положения, вызванные изменением размера фигуры, стабилизируются.
        Новые кнопки справки можно добавить, просто отредактировав MASH-FRET/divers/documentation/setInfosIcons.m и getDocLink.m .
        Файл изображения значка по умолчанию добавлен в файл default_param.ini .

      Обработка видео

      • #8 Экспорт ebFRET : добавить опцию экспорта ebFRET-совместимых файлов в папку intensities/traces_ebFRET ; см. раздел документации
        Установить параметры экспорта

      Обработка трассировки

      • #17 Обработать все молекулы : новая кнопка ОБНОВИТЬ ВСЕ позволяет обрабатывать все молекулы в проекте; см. раздел документации Обработать все данные о молекулах
      • #17 Настройки статуса молекулы : позволяет выбрать/отменить выбор и пометить текущую молекулу, минуя диспетчер трассировки; см. раздел документации Molecule status
      • #37 Множественные теги : позволяет определить несколько тегов для одной и той же молекулы; см. разделы документации Molecule status и Molecule selection
      • #37 Определить цвет тега : позволяет изменить цвет тега в диспетчере трассировки с помощью шестнадцатеричных цветов RGB; см. раздел документации Molecule selection
      • #37 Выбор группы молекул : позволяет выбрать/отменить выбор подгруппы определенной помеченной молекулы в диспетчере трассировки; см. раздел документации Molecule selection
      • #38 Настройки оси Y : позволяет изменить ось Y 2D-гистограммы в панели "Общий график" Диспетчера трассировки; см. раздел документации Общий участок
      • #38 Автоматическая сортировка : позволяет определять и маркировать подгруппы молекул в Диспетчере трассировки и на основе средних, минимумов, максимумов или медиан временных трасс отдельных молекул или на основе доли времени, которое трассы или траектории состояния проводят в определенном интенсивность/FRET/стехиометрия 1D или 2D диапазон.; см. раздел документации Автоматическая сортировка
        Диапазоны можно определить, просто щелкнув по графику.
      • #38 Отменить все метки : позволяет сбросить метки со всех молекул в панели "Выбор молекул" Менеджера трассировки; см. раздел документации Molecule selection
      • #39 Сортировка просмотров на видео позволяет визуализировать подгруппы молекул на среднем видеокадре в Trace manager. Подгруппы определяются их соответствующими тегами или выбором молекулы; см. раздел документации Видеопросмотр
      • #39 Сцепленная трасса, на которую можно щелкнуть. позволяет напрямую щелкнуть на сцепленной трассе для прокрутки панели «Выбор молекул» менеджера трассировки.Выбранные молекулы обозначены на объединенной трассе маской; см. раздел документации Общий участок

      Анализ гистограммы

      • #8 Показать результаты BIC : показывает гистограмму BIC для всех предполагаемых моделей; см. раздел документации Предполагаемые модели

      Анализ перехода

      • #9 Несколько моделей : показывает гистограмму значений BIC для всех выведенных моделей, позволяет отображать и импортировать любую выведенную модель на панель «Коэффициенты перехода состояний» для анализа времени ожидания; см. раздел документации Результаты кластеризации

      Инструменты командной строки

      • #9 Шаблон предварительной настройки : функция createSimPrm.m служит шаблоном для создания предустановленных файлов параметров моделирования и доступен по адресу MASH-FRET/createSimPrm.m ; см. раздел документации Предустановленные параметры
      • #26 Выражение FRET : функция buildFretExpr.m генерирует аналитические выражения эффективности FRET для конкретных пар, которые используются в MASH для многоцветных экспериментов FRET, и доступна по адресу MASH-FRET/buildFretExpr.m ; см. раздел документации FRET расчеты
      • #26 Подгонка NExp : сценарий соответствует входному распределению темного счета с распределением NExpN и доступен по адресу MASH-FRET/fit_NExpN.м ; см. раздел документации NExpN- или Gaussian + экспоненциальный хвост

      Общий

      Структура папок
      • # 8 изменить каталоги назначения по умолчанию с movie_processing , термодинамический и tdp_analysis на video_processing , histogram_analysis и 9056 transition
      Загрузочная планка
      • #8 управлять связью , предотвращая всплывающее сообщение о двойной ошибке
      Панель действий
      • #17 адаптировать отображение текста во всплывающих окнах ошибок при возврате каретки
      • #17 управление журналами путем отображения действия при переключении модуля
      • #40 изменить фон действия по умолчанию на более светлые цвета
      • #41 изменить папку по умолчанию для сохранения журналов из корневой папки/журнала в MASH-FRET/log
      Управление проектами
      • #17 настроить импорт проектов , запретив уже импортированные проекты
      • #17 управление журналами путем отображения правильных действий при добавлении и удалении проектов
      • #17 ,#26 обзор сохранение проектов MASH: имитирует немедленную загрузку после сохранения
      Структура кода
      • #34 обзор структуры папок исходного кода и MASH.m путем сохранения обратных вызовов в отдельные файлы в папках _callbacks

      Моделирование

      График данных
      • #8, #12 добавить прозрачность гистограммы
      Параметры видео
      • #17 настроить порядок параметров в панели Характеристики SNR камеры и в файле default_param.ini
      • #26 изменить номенклатуру GUI для модели шума нет на только смещение
      • #12,#26 сократить время расчета для генерации шума NExpN с 4 часов до 20 минут
      Молекулы
      • #9,#14 изменить состояния FRET по умолчанию на равномерное распределение между 0 и 1 и общую интенсивность на 36 PC в файле default_param.ини
      • #14 изменить номенклатуру GUI для параметров wFRETj , wItot , gamma и wgamma
      • #34 ручка перенастройка количества состояний при удалении пресетов
      • #34 управление связью путем очистки строк в матрице перехода при загрузке из пресетов и обработки ошибок при загрузке поврежденных, пустых или неточно определенных пресетов
      Экспериментальная установка
      • #12 изменение полной ширины PSF на половине максимума на стандартные отклонения
      • #14 изменить номенклатуру GUI для параметров wdet,D , wdet,A
      • #26 изменить номенклатуру GUI для типа фона Константа на Универсальный
      • #34 обрабатывает конфликты между фоновым изображением Pattern и смоделированными размерами видео
      Опции экспорта
      • #8 изменение оценка времени вычислений путем усреднения по 2 видеокадрам
      • #14 изменить номенклатуру GUI для экспортируемых единиц измерения с отсчетов электронов на отсчетов изображений
      • # 34 Изменить файл содержимого файла параметров симуляции с помощью интенсивных единиц IC и добавления категории параметры видео , Presets , молекулы , экспериментальные настройки и варианты экспорта

      Обработка видео

      Область визуализации
      • #12 добавить легенду к графикам трассировки, полученным с помощью инструмента Создать трассировку
      • #40 изменить импорт видео по умолчанию , загрузив полное видео, если доступно достаточно свободной памяти: это занимает больше времени при импорте и занимает больше оперативной памяти, но значительно сокращает время расчета среднего изображения и экспорта трасс интенсивности-времени
      • #41 добавить кнопку "Бесплатно", которая очищает полные видеоданные из оперативной памяти в родере для увеличения общего времени обработки
      • #41 добавить полосы загрузки при импорте полнометражного видео
      Настройки эксперимента
      • #8 изменить параметры проекта по умолчанию с Название фильма и Имя молекулы на Название проекта и Молекула
      • #8 изменить графический интерфейс параметров проекта, переместив параметры файла экспорта в отдельные параметры экспорта, открываемые из интеграции Intensity
      • #12 изменить номенклатуру GUI панелей Каналы спектрального излучения и Цвет трасс в опциях проекта на Видеоканалы и Код цвета
      • #26 Обработка ошибок в параметрах проекта из-за неправильно определенных параметров
      • #26 изменить цвета графика интенсивности-времени по умолчанию на стабильные зеленый, оранжевый и красный
      • #40 измените настройки цвета в параметрах проекта с помощью палитры цветов MATLAB uisetcolor
      Редактирование и экспорт видео
      • #14 обработать ошибки из-за компиляции мех-файла чувствительных фильтров изображений
      • #14 адаптировать экспорт видео для разных интервалов кадров (только для внутреннего использования)
      • #26 изменить номенклатуру GUI имен фильтров в соответствии с документацией
      • # 45 изменить каталог функций фильтра изображений по умолчанию на ITALS , например, библиотеку Марио
      • #45 добавить инструкции Марио в инструкции .txt файл
      • #45 добавить инструкции для компиляции всех необходимых MEX-файлов в файл README-MEX-FILES.txt
      Координаты молекулы
      • #8 обзор экспорт среднего изображения с запросом пункта назначения перед расчетом
      • #8 изменить формат экспорта среднего изображения по умолчанию на PNG
      • #8 настроить инструмент сопоставления и проверить заголовки качества преобразования, удалив номера рисунков
      • #14 обработка ошибок из-за компиляции mex-файла Spotfinder Schmied2012
      • #17 адаптировать преобразование координат для MATLAB новее 2017a
      • #17 управление связью путем добавления строк всплывающей подсказки в параметры импорта
      • #17 обработать ошибки, возникающие из-за неправильно определенных опорных координат
      • #40 сократить время расчета расчета среднего изображения, используя, если возможно, полные видеоданные
      • #40 дескриптор конфликтующее количество каналов в файле преобразования и в настройках эксперимента
      Интеграция интенсивности
      • #8 управление журналами путем отображения действий при импорте файла формы координат
      • #8 изменить расширение файла по умолчанию и каталог назначения файлов трассировки, совместимых с vbFRET, с _VbFRET на _vbFRET соответственно
      • #8 изменить каталог назначения по умолчанию для отдельных трассировок ASCII с single_traces на Intensities/single_traces
      • #8 изменить каталог назначения по умолчанию для HaMMy-совместимых трассировок с HaMMy-совместимых на intensities/traces_HaMMy
      • #8 изменить каталог назначения по умолчанию для статистики интенсивности (.tbl), отдельные трассировки ASCII, а также vbFRET-, QUB- и SMART-совместимые трассировки из корневой папки в intensities/statistics , intensities/traces_ASCII , intensities/traces_vbFRET , intensities/traces_QUB и и /traces_SMART
      • #14 изменить содержимое файла экспортированных трассировок ASCII, обновив заголовки с номером канала
      • #26 адаптировать импорт координат для двухколоночных файлов (как в *.файл карты)
      • #34 добавить расширение имени файла _HaMMy в файлы трассировки, совместимые с HaMMy, для согласованности с экспортом обработки трассировки
      • #34 изменить расширение имени файла по умолчанию FRET[D][A] на FRET[D] на [A] для согласованности с экспортом обработки трассировки
      • #40 изменить названия и цвета молекулярных тегов по умолчанию, добавив только для D и только для A
      • #40 сократить время вычислений для построения трасс интенсивности-времени с использованием, если возможно, полных видеоданных
      • #8 ,#40 просмотрите экспорт , добавив обязательный предварительный шаг для установки параметров экспорта файла ранее в параметрах проекта

      Обработка трассировки

      • #17 изменить графический интерфейс , разместив панели в соответствии с порядком обработки данных
      Управление проектами
      • #26 обработать ошибки в параметрах проекта из-за неправильно определенных параметров
      • #26 изменить цвета графика интенсивности-времени по умолчанию на стабильные зеленый, оранжевый и красный
      • #26 Обработка ошибок при импорте данных с неверными параметрами импорта ASCII
      • #26 добавить настройки импорта файла гаммы в параметры импорта ASCII и удалить всплывающее окно браузера
      • #26 изменить графический интерфейс параметров импорта ASCII, разделив параметр «дискретный FRET» на панель траектории состояния
      Управление пробами
      • #8 изменить содержимое файла файлов гистограмм (.hist), файлы времени выдержки (.dt) и кинетические файлы (.kin), добавив заголовки
      • #8 добавить управление перезаписью для файлов кинетики, гамма-файлов и внешних файлов, совместимых с программным обеспечением, экспортировать
      • #8 изменить нумерацию молекул на рисунках и именах файлов на исходный индекс молекулы
      • #17 изменить GUI , создав панель Sample management
      • #17 управление связью путем добавления всплывающих подсказок к кнопкам ОБНОВЛЕНИЕ и ОБНОВЛЕНИЕ ВСЕХ
      • #8 ,#26 изменить содержимое файла файла параметров обработки (.log) путем добавления разделов ПРОЕКТ , ОБРАБОТКА ВИДЕО , НАСТРОЙКИ ЭКСПЕРИМЕНТА и МОЛЕКУЛА , заменив индексы каналов (1,2 и т.д.) на метки эмиттеров (Cy3,Cy5 и т.д.) и добавив параметры MASH версия при создании проекта и тег молекулы
      • #34 изменить настройки по умолчанию в параметрах экспорта для гистограмм интенсивности с [-100 50 2000] на [-1000 500 20000]
      • #34 дескриптор сброс управления при деактивации основных опций экспорта
      • #34 изменить имена форматов файлов трассировки в параметрах экспорта в соответствии с документацией
      • #34 управлять связью в параметрах экспорта, улучшая информативный текст для выбранного файла трассировки и создавая его для форматов файлов рисунков
      • #37 изменить номенклатуру GUI в диспетчере трассировки панели под названием «Обзор» на «Выбор молекулы»
      • #37 добавить новый параметр проекта molTagClr для сохранения цветов тегов
      • #37 добавить имен тегов по умолчанию и цвет в файл default_param.ини
      • #37 адаптировать список молекул с несколькими цветами тегов
      • #37 адаптировать создание тегов в диспетчере трассировки к бесконечному количеству тегов путем генерации случайных цветов
      • #37 просмотреть комментария в traceManager.m и придать им связную структуру
      • #37 изменить графический интерфейс в диспетчере трассировки, удалив флажок проверить все и кнопку , перевернутую (в сочетании с функциональностью Выбор группы молекул )
      • #38 удалить использование uiwait / uiresume в диспетчере трассировки, чтобы разрешить отладку
      • #38 обзор структуры кода в traceManager.m путем разделения длинных обратных вызовов на отдельные функции
      • #38 управлять связью , обрабатывая искусно плохо определенное имя тега
      • #40 изменить процедуру построения графика для панели Выбор молекул в диспетчере трассировки для предотвращения длительного ожидания
      Части изображения
      • #17 изменить графический интерфейс для создания панели дополнительных изображений, включая предыдущий раздел дополнительных изображений панели дополнительных изображений и коррекции фона
      • #17 изменить GUI для редактирования координат молекул, ранее в таблице на панели управления образцами
      • #34, #40 изменить графический интерфейс , изменив флажок переустановить все на кнопку
      • #40 восстановить управление и видимость панели, когда функции недоступны.
      Коррекция фона
      • #12 скорректировать отклонения фона путем точного расчета FWHM
      • #17 изменить графический интерфейс , чтобы заменить два меню одним для выбора данных и удалить раздел
      • Sub-images
      • #26 изменить графический интерфейс анализатора фона, изменив выбор данных, как на панели коррекции фона, и сжать интерфейс
      Фактор коррекции
      • #17 изменить графический интерфейс , чтобы заменить флажок на основе фотообесцвечивания методом всплывающее меню
      • #17 обзор вариантов гамма-фактора на основе фотообесцвечивания для предотвращения внутренних модификаций параметров обработки
      • #26 управлять связью путем установки DE на 0, когда прямая коррекция возбуждения невозможна
      • #26 просмотреть структуру параметров обработки для коэффициентов перекрестных помех путем уменьшения размеров коэффициентов bt до [nChan,nChan-1] и DE коэффициента до [nExc-1,nChan]
      • #26 модифицировать GUI , изменив выбор данных для настроек коэффициента перекрестных помех и адаптировав номенклатуру из модуля Simulation
      • #26 добавить возможность загрузки гамма-факторов из файлов из Opt.Кнопка , которая изменяется на Загрузить , если используется ручной метод
      • #34 изменить графический интерфейс в параметрах на основе фотообесцвечивания, скрыв строку меню
      Шумоподавление
      • #34 изменить номенклатуру GUI метода шумоподавления Скользящая точка на Скользящее среднее
      Фотообесцвечивание
      • #45 изменить данные, используемые для обнаружения фотообесцвечивания на суммированных интенсивностях и всех интенсивностях путем включения исключительно интенсивностей излучателей при определенном освещении
      • #45 изменить данные, используемые для обнаружения фотообесцвечивания на всех интенсивностях с использованием интенсивностей излучателя в отсутствие какого-либо акцептора (суммарно по всем каналам)
      ЛАД расчет
      • #12 адаптировать расчет FRET к более старой версии MATLAB, где использование решения отличается
      Поиск состояний
      • #17 изменить GUI , чтобы использовать одно всплывающее меню вместо трех радиокнопок для выбора режима дискретизации («сверху», «снизу» или «все»), удалить два из семи дополнительных полей для параметров метода дискретизации, заменить шестнадцать параметров поля для порогового значения с 6 состояниями одним всплывающим меню и тремя полями для неограниченного порогового значения, а также замените пять полей для ограниченного отображения с 5 состояниями одним всплывающим меню и одним полем редактирования для отображения неограниченного количества состояний
      • #26 настроить элементы управления пользовательского интерфейса , адаптировав список данных к выбранному режиму дискретизации (только нижние трассы, если выбрано «нижнее») и адаптировав свойство «Включить» параметров к выбранным данным (если «верх» и выбранные данные нижние трассы, доступны только окно допуска и параметры постобработки).
      • #26 изменить метод дискретизации по умолчанию на STaSI, чтобы получить надежные траектории состояния при открытии

      Анализ гистограммы

      Экспорт
      • #8 просмотреть экспортировать, чтобы разрешить запись результатов конфигурации состояния, когда используется метод порогового значения
      Гистограмма и график
      • #26 изменить по умолчанию Биннинг гистограммы FRET на -0,2:0,025:1,2
      Конфигурация состояния
      • #8 адаптировать функциональность модели импорта к методу порога
      • #8 изменить параметр веса гистограммы по умолчанию на активированный
      • #8 изменить по умолчанию номер инициализации модели с 5 на 20
      • #17 скорректировать расчет качества подгонки на вероятность полных данных (предпочитает недообучение) вместо вероятности неполных данных (предпочитает переоснащение)
      Население штата
      • #34 управлять связью , используя полосу загрузки только для анализа BOBA-FRET

      Анализ перехода

      Управление проектами
      • #8 изменить папку назначения по умолчанию кинетический_анализ на кинетика
      • #8 управление связью путем отображения настроенных действий при экспорте
      • #8 изменить графический интерфейс , удалив опцию экспорта скорректированных данных (устарело)
      • #40 изменить номенклатуру GUI панели под названием «Плотности перехода и график» на «График плотности перехода»
      График плотности перехода
      • #11 управление связью путем написания подробных строк всплывающей подсказки
      • #14 управление журналами путем отображения действия при выборе новых данных
      Конфигурация состояния
      • #8,#11 управление связью путем отображения действий для всех типов методов кластеризации и успеха
      • #8 изменить количество проб по умолчанию начальной загрузки на фактическое количество молекул
      • #8 изменить максимальное количество состояний по умолчанию на 8
      • #8 изменить размер ячейки TDP по умолчанию для данных соотношения на 0.01
      • #8 изменить значение по умолчанию TDP Gaussian Convolution на активированное
      • #8 изменить стандартные единицы отображения на нормализованные
      • #9 просмотреть структуру параметров обработки для сохранения всех выведенных моделей
      • #11 просмотрите построение TDP, попросив пользователя исключить или включить состояния вне диапазона в траектории состояний (до того, как они были автоматически исключены)
      • #11 настроить стандартное отклонение фильтра Гаусса на амплитуду данных вместо фиксации 0.0005
      • #11 управление связью путем написания подробных строк всплывающей подсказки
      • #17 обработать начальное предположение, определяемое счетом, для кластеризации k-mean
      • #40 изменить графический интерфейс , сдвинув главную панель вниз, чтобы не скрывать кнопки справки.
      Коэффициенты перехода состояний
      • #8,#11 управление обменом данными путем отображения действий при успешной или неудачной подгонке
      • #9 изменить графический интерфейс , переместив список переходов из конфигурации состояния панели в скорость перехода состояния
      • #11 изменить параметр по умолчанию для исключения времени задержки, чтобы включить вместо исключения
      • #11 обработать сбой бутстрепной подгонки из-за недостаточного количества точек данных путем подгонки и предупреждения пользователя о том, что некоторые бутстрепные образцы не подошли
      • #11 управление связью путем написания подробных строк всплывающей подсказки
      • #17 управлять связью путем отображения молекул, которые исключены из гистограмм времени пребывания перед подбором
      • #40 изменить графический интерфейс , удалив текст «projects:» над списком проектов для совместимости с другими инструментами

      Инструменты

      Реструктурировать файлы трассировки
      • #8 ,#34 обзор restruct_trace_file.m раздел справки и пользовательский ввод для исходного каталога и структуры выходного файла
      Экспорт рисунков PDF из файлов ebFRET
      • #8 обзор plotTraj_ebFRET.m раздел справки и входные параметры
      Экспорт рисунков PDF из файлов трассировки MASH
      • #8 обзор plotTraj.m раздел справки и входные аргументы
      Импорт трассировок MASH в рабочую область
      • #8 обзор importTraces.m раздел справки и входные аргументы
      Траектории бинов для увеличения времени экспозиции
      • #8 ,#34 обзор binTrajFiles.m раздел справки и входные аргументы, позволяющие использовать только один входной аргумент (временной интервал) и без указания заголовков во входных данных (сложное расширенное использование)
      Создание предустановок моделирования
      • #34 адаптировать код, чтобы разрешить использование без входного аргумента, используя выбор файла назначения на основе проводника

      Общий

      Панель действий
      • #8 правильный отображение текста с использованием правильных размеров на панели действий
      • #9 исправить ошибку , возникающую при написании приветственного сообщения
      • #17 правильный двойное приветствие

      Моделирование

      График данных
      • #8 исправить последовательный график гистограммы, удерживая в фокусе определенные оси гистограммы, а не оси
      Параметры видео
      • #14 правильный использование преобразования единиц измерения при генерации шума камеры
      • #14 Исправьте Шум камеры Пуассона, добавив постоянное смещение после генерации шума
      Молекулы
      • #34 правильный восстановление количества состояний из пресетов
      Экспериментальная установка
      • #8 исправить ошибку при использовании экспоненциально затухающего фона
      • #12 исправить ошибку при добавлении затухания фона во времени
      • #26 правильно Расчет фона TIRF путем включения интенсивности фона в виде гауссовых амплитуд
      • #34 исправить ошибки , возникающие при использовании фона «Шаблон»
      • #34 правильное преобразование единиц интенсивности при загрузке фонового изображения
      • #34 исправьте фон «Шаблон», правильно соотнеся левую и правую половину фонового изображения с донорным и акцепторным каналами соответственно
      • #40 правильный Расчет профиля TIRF путем умножения коэффициентов Гаусса на амплитуду в нужный момент: это в основном дает тот же результат, но более соответствует остальной части кода
      Опции экспорта
      • #8 исправить ошибку при экспорте данных с использованием шума Хирша

      Обработка видео

      Настройки эксперимента
      • #12 исправить ошибку при настройке параметров проекта для данных с более чем одним лазером
      • #17 исправить ошибку возникающую в опциях проекта при выборе «нет» возбуждения в «Видеоканалах» и не доступны расчеты стехиометрии
      • #26 исправить ошибку , когда вычисление FRET или S невозможно с заданными настройками эксперимента
      • #26 правильное обновление меню канала расчетов FRET и S после изменения метки канала
      Редактирование и экспорт видео
      • #8 исправить время задержки кадра при экспорте видео в GIF
      • #41 правильное назначение неудачного/успешного экспорта
      Координаты молекулы
      • #14 правильное пятно Вычисление асимметрии пятна Гаусса для получения значений, всегда превышающих 100%
      • #26 исправьте цветовую карту в инструменте сопоставления обратно к старому значению по умолчанию MATLAB jet (больше контраста)
      • #34 исправить опечатки в экспортированном файле
      • [#45] исправлено обработка распространенной ошибки при загрузке файла трансформации с количеством каналов, отличным от заданного в настройках эксперимента
      Интеграция интенсивности
      • #12 правильные напечатанные имена файлов в разделе параметров экспортируемых трасс ASCII
      • #14 исправить ошибку , возникающую при экспорте трасс, совместимых с внешним программным обеспечением
      • #26 исправить ошибку при импорте файла координат для интегрирования интенсивности
      • #34 правильный экспорт данных, совместимый с внешним программным обеспечением для нескольких FRET
      • #34 правильная частота кадров и координаты в SMART-совместимом экспорте

      Обработка трассировки

      Управление проектами
      • #8 исправить ошибку при открытии параметров проекта
      • #17 исправить ошибку возникающую при выборе возбуждения «нет» в «Видеоканалах» и расчеты стехиометрии недоступны
      • #26 исправить ошибку , когда количество расчетов FRET и S было уменьшено для одного и того же проекта
      • #26 исправить ошибку , когда вычисление FRET или S невозможно с заданными настройками эксперимента
      • #26 исправьте список меток по умолчанию , добавив метки импортированного проекта, а меню канала расчета FRET и S обновите после изменения метки канала
      • #26 исправить ошибку при импорте координат находящихся во внешнем ASCII файле
      • #26 правильный ошибка импорта управления координатами при импорте координат, расположенных во внешнем файле ASCII
      • #26 правильный сохранение параметров импорта в файле координат опции импорта
      • #26 исправить импорт для трасс разной длины и автоматически вырезать недостающие данные из трасс
      • #40 исправить ошибку возникающую при переходе на проект с большим номером канала
      Управление пробами
      • #8 исправить ошибку при экспорте кинетических файлов, но без файлов времени задержки
      • #8 правильное значение меню метка для экспорта в опции экспорта при открытии окна
      • #8 правильный нежелательное смещение в файлах рисунков PDF
      • #8 исправить возможность редактирования параметра гамма-файла в параметрах файла экспорта
      • #12 исправить ошибку , возникающую при экспорте трасс без вычисления FRET
      • #17 исправить ошибку в диспетчере трассировки при построении графика E-S и импортированных данных с несколькими стехиометриями
      • #26 правильно систематическое удаление списка молекул после очистки молекул или обновления списка проектов
      • #26 правильное назначение молекулы дискретизированных следов FRET и стехиометрии после очистки выбора молекул из списка
      • #26 правильный файл параметров обработки с правильным индексом молекулы и правильным методом обнаружения фотообесцвечивания
      • #34 правильная частота кадров в SMART-совместимом экспорте
      • #34 исправить дополнительное пространство на панели Рисунок параметров экспорта
      • #37 правильный двойное обновление списка молекул после изменения индекса молекулы
      • #37 правильный суммирование комбинированных графиков в диспетчере трассировки: например, «все интенсивности» и «все FRET» суммируются по осям
      • #38 исправить ошибку , возникающую при закрытии панели загрузки во время загрузки данных в диспетчере трассировки
      • #38 правильные строки всплывающей подсказки в диспетчере трассировки
      • #40 исправить ошибку , возникающую в диспетчере трассировки после обновления, когда не выбрана ни одна молекула или выбрана одна молекула
      • [#45] исправить ошибку , возникающую при экспорте параметров обработки для молекулы без определенного тега
      • [#45] исправить ошибку при добавлении имени тега по умолчанию и отсутствии видео
      • [#45] правильно Ссылка на документацию диспетчера трассировки
      • [#45] исправить восстановление подтверждения пользователя при применении тега диапазона к молекулам
      • [#45] правильный текст во всплывающем окне при очистке молекул из списка
      Участок
      • #26 правильный выбор данных для графика по нижним осям при наличии нескольких стехиометрических кривых и кривых FRET и выборе опции «все S»
      Части изображения
      • #26 исправить ошибку при загрузке проекта с меньшим количеством каналов, чем в предыдущем проекте, и координаты списка каналов установлены на большее значение, чем новое количество каналов
      Коррекция фона
      • #8 исправить строку всплывающей подсказки и значение по умолчанию от 50 до 0.5 для второго параметра метода Histothresh (порог вероятности)
      • #17 исправить ошибку , возникающую при использовании коррекции фона «темная трассировка» и автоматически рассчитанных темных координат
      • #17 правильный проверка того, применена ли коррекция фона (ранее приводившая к условным и необъяснимым пустым осям)
      • #34 правильный формат файла экспорта для результатов фонового анализатора
      • [#45] правильное назначение канала при вводе интенсивности фона методом вручную
      Фактор коррекции
      • #8 исправить ошибку при расчете отсечки, которая служит расчету гаммы для более чем одной пары донор-акцептор
      • #17 правильный проверка необходимости повторного выполнения гамма-коррекции после обновления
      • #26 исправить ошибку , когда расчеты гаммы на основе фотообесцвечивания не сходятся
      • #26 правильный экспорт и импорт файла гаммы для нескольких пар FRET донор-акцептор
      • #26 правильное вычитание перекрестных помех в два этапа: сначала вычитая bt из всех интенсивностей, а затем вычитая DE
      Расчеты FRET
      Шумоподавление
      • #41 правильный использование шумоподавления Хаара для данных ALEX
      Поиск состояний
      • #26 исправить ошибку при дискретизации данных отношения исключительно из [-0.2,1.2] диапазон
      • #26 исправьте верхнюю дискретизацию трассы, используя параметр окна допуска, определенный для рассматриваемой нижней трассы

      Анализ гистограммы

      Управление проектами
      • #17 исправить ошибку , возникающую при экспорте фигур образцов начальной загрузки
      Гистограмма и график
      • #8 исправить ошибку при использовании опции переполнения бункера
      • #14 исправить ошибку , возникающую при изменении оси x гистограммы после выполнения начальной загрузки
      Население штата
      • #26 правильное обновление значения флажка BOBA
      • #34 правильный экспорт для подгонки по Гауссу без BOBA-FRET
      • #34 правильный экспорт для пороговой обработки без BOBA-FRET

      Анализ перехода

      Управление проектами
      • #17 правильное восстановление по выбору пользователя при запросе на перезапись существующих файлов
      • #26 исправить при импорте дискретизированного FRET и адаптировать к нескольким парам донорно-акцепторный FRET
      • #26 исправить ошибку при экспорте данных ASCII
      График плотности перехода
      • #14 исправить ошибку при сборке TDP
      Конфигурация состояния
      • #8 исправить ошибку , возникающую при кластеризации с GM, путем удаления строк кода для экспорта на моем персональном компьютере
      • #8 исправьте график плотности перехода перед кластеризацией, отменив нормализацию
      • #8 исправьте выражение BIC, изменив количество параметров модели на кластеры J^2, а не на J(J-1)
      • #11 исправить ошибку , когда количество кластеров превышает количество цветов по умолчанию
      • #11 исправить ошибку , когда все переходы состояний выходят за пределы диапазона
      • #11 исправить ошибку при изменении метода кластеризации при наличии предыдущих результатов кластеризации
      • #11 исправить ошибку , когда кластеризация k-mean сходилась к меньшему количеству состояний, чем при первоначальном предположении
      • #26 исправить ошибку при активации графика ЭМ-результатов (только для внутреннего использования)
      Коэффициенты перехода состояний
      • #11 исправить ошибку при подборе пустой гистограммы времени задержки
      • #11 исправьте систему исключения времени задержки, исключив первое и последнее время задержки в траекториях состояний вместо первого и последнего появления определенных переходов
      • #17 исправить ошибку , возникающую при подгонке гистограммы с исключением времени задержки, которая приводит к пустому набору

      Инструменты командной строки

      Реструктуризация файлов
      • #26 исправить ошибку в restruct_trace_file.m при использовании MATLAB старше 2016b
      • #26 правильный restruct_trace_file.m для нескольких данных FRET и S (импорт FRET и S можно использовать только в TA)
      • #40 правильный отсутствие и наличие нескольких блоков в заголовке файла
      Биннинг траекторий
      • #34 правильный биннинг для данных alex путем определения количества различных лазеров из заголовков столбцов

      Примечания к выпуску

      • Устранить проблему в инструменте моделирования (вероятность перехода состояния была определена неправильно)
      • Исправлена ​​ошибка в инструменте моделирования (была обновлена ​​вероятность начального состояния)
      • Небольшая ошибка — исправления

      Примечания к выпуску

      • Исправление проблемы с экспортом SIRA
      • Обновление номера версии и имен через интерфейс

      Примечания к выпуску

      • Добавить гистограмму стехиометрии-FRET в диспетчере трассировки
      • Добавить фотообесцвечивание акцептора на основе гамма-коррекции
      • Добавить теги молекул в диспетчере трассировки для молекулярной сортировки
      • Добавьте ссылки на документацию MASH-FRET в README.мкр

      Примечания к выпуску

      MASH-FRET — модульный набор инструментов для обработки и анализа видео флуоресценции полного внутреннего отражения (TIRF) иммобилизованных одиночных молекул

      Вы не можете выполнить это действие в данный момент. Вы вошли в другую вкладку или окно. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Вы вышли на другой вкладке или в другом окне. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс.

      Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

      Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


      Настройка браузера на прием файлов cookie

      Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

      • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
      • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
      • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
      • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
      • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

      Почему этому сайту требуются файлы cookie?

      Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


      Что сохраняется в файле cookie?

      Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

      Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

      Успех Fret King на NAMM2012

      Зимний NAMM 2012 стал самым успешным выступлением для мирового торгового дистрибьютора John Hornby Skewes & Co. Ltd. ассортимент электрогитар, басов и других новых инструментов, привлекающий огромное внимание игроков, музыкантов и прессы со всего мира.

      Лидс, Великобритания Компания JHS в пятый раз приняла участие в самой престижной выставке музыкальных инструментов, ежегодно проводимой в Анахайме, Калифорния, и увидела свой стенд Hall E 1212, на котором было представлено более 100 гитар от Fret-King, Ассортимент Vintage, Santos Martinez, Encore и SpongeBob SquarePants Real Musical Instruments — вызывает больший интерес, чем когда-либо прежде.

      Fret-King Black Label стал звездой шоу для многих: множество классических моделей и моделей, вдохновленных художниками, получили одобрение всех, кто их видел и играл на них, в то время как ряд новых моделей гитар Vintage также привлек внимание хвалить.

      Несколько известных игроков присутствовали на стенде JHS, чтобы продемонстрировать новое снаряжение. Известный сгибатель струн Джерри Донахью отыграл серию шумных сетов на своей гитаре Fret-King Black Label Series JD , которую он разработал в сотрудничестве с Тревом Уилкинсоном.Донахью также отыграл неожиданный сет с другим великим гитаристом Уиллом Рэем , его товарищем по группе Hellecasters , и группа воссоединилась в субботу вечером, чтобы отыграть свой первый концерт за 11 лет, когда они возглавили Deke’s Guitar Festival.

      Всемирный авторитет в области 12-струнной акустики  Пол Бретт  — гордый обладатель двух новых фирменных акустических систем Vintage  — 6-струнной и 12-струнной. номинирован на премию Грэмми Peter Case , положительно отзываясь об изысканных фирменных гитарах Brett.

      Американские дистрибьюторы гитар Fret-King и Vintage, MDG (Musical Distributors Group) , также активно присутствовали на стенде JHS, что вызвало интерес у существующих и новых американских дилеров.

      Управляющий директор JHS Деннис Драмм сказал: «Еще один замечательный NAMM — дилерам в США явно нравится бренд Vintage, Fret-King Black Label полностью «попал в точку», и несколько новых экспортных рынков выиграют от доступности Vintage и Fret-King. Губка Боб Квадратные Штаны также будет распространять свой причудливый музыкальный юмор еще дальше за границу в 2012 году.Определенно самый загруженный и лучший NAMM для JHS!»

      Для получения дополнительной информации обо всем новом оборудовании, выпущенном JHS во время NAMM 2012, посетите веб-сайты Fret-King и JHS.


      ekips.org — FretFind2D

      FretFind2D — это инструмент для проектирования двухмерных накладок. FretFind2D не просто вычисляет расстояние между ладами. Он моделирует весь гриф, струны и лады, как систему отрезков на двумерной плоскости. Благодаря этому подходу он может разрабатывать грифы для инструментов с несколько мензур и непараллельные лады а также грифы для инструментов, которые играют просто или означают одну гамму.

      шт.
      дюймы сантиметры миллиметры
      длина шкалы
      одинарный
      основная длина шкалы
      Длина мензуры — это продолжительность игры/разговора струна измеряется от верхнего порожка до бриджа.Возможно, правильнее будет удвоить расстояние от порожка до октавного лада. Основная длина шкалы – это длина линии, проведенной из середины гайки к середине моста. Для инструментов с одной шкалой эта линия является перпендикуляром. биссектриса гайки и перемычки. Я называю эту длину «основной», потому что на стандартном инструменте с узким порожком и широким бриджем внешние струны на самом деле имеют немного большую длину шкалы.
      несколько
      длина мензуры первой струны
      Длина мензуры — это продолжительность игры/разговора струна измеряется от верхнего порожка до бриджа. Возможно, правильнее будет удвоить расстояние от порожка до октавного лада.Введите фактическую длину мензуры первой струны (традиционная высокая ми).
      длина мензуры последней струны
      Длина мензуры — это продолжительность игры/разговора струна измеряется от верхнего порожка до бриджа. Возможно, правильнее будет удвоить расстояние от порожка до октавного лада.Введите фактическую длину мензуры последней (традиционной низкой ми) струны.
      перпендикулярное расстояние между ладами

      Перпендикулярное расстояние лада отношение расстояний по первому и последнему струны, которые ложатся на линию, перпендикулярную средней линии шеи.Используется для управления углом верхнего порожка, ладов и бриджа.

      Традиционно это свойство непараллельного резания гриф измеряется путем присвоения «перпендикулярного лада». «Перпендикулярное расстояние» позволяет избежать двух проблем с методом «перпендикулярного лада». Во-первых, возможно, что в это перпендикулярное положение не попадает ни один лад.С «перпендикулярным расстоянием» мы избегаем дробных ладов. Во-вторых, возможно и даже вероятно, что при неравнотемперированных накладках грифа когда лад пересекает гриф, он будет падать вдоль струн в разных соотношениях. С «перпендикулярным расстоянием» мы избегаем сложных вычислений и иметь более предсказуемые результаты.

      Значение 0 приводит к перпендикулярной гайке.Значение 1 приводит к перпендикулярному мосту. Значение по умолчанию 0,5 приводит к перпендикулярному октавному ладу. Чтобы рассчитать подходящее значение для любого лада, просто разделите расстояние от лада до порожка на общую длину струны. В двенадцатитоновой равной темперации значения выглядят так:

      Фрет П.Д. Лад П.Д.
      1 0,05613 13 0,52806
      2 0,10910 14 0,55455
      3 0,15910 15 0,57955
      4 0,20630 16 0,60315
      5 0,25085 17 0,62542
      6 0,29289 18 0,64645
      7 0,33258 19 0,66629
      8 0,37004 20 0,68502
      9 0,40540 21 0,70270
      10 0,43877 22 0,71938
      11 0,47027 23 0,73513
      12 0,50000 24 0,75000
                                   
      физическое лицо

      Опасно: экспериментально!!!

      Длина струнной мензуры:
      Длина мензуры — это продолжительность игры/разговора струна измеряется от верхнего порожка до бриджа.Возможно, правильнее будет удвоить расстояние от порожка до октавного лада. Введите фактическую длину шкалы каждой струны.
      перпендикулярное расстояние между ладами

      Перпендикулярное расстояние лада отношение расстояний по первому и последнему струны, которые ложатся на линию, перпендикулярную средней линии шеи.Используется для управления углом верхнего порожка, ладов и бриджа.

      Традиционно это свойство непараллельного резания гриф измеряется путем присвоения «перпендикулярного лада». «Перпендикулярное расстояние» позволяет избежать двух проблем с методом «перпендикулярного лада». Во-первых, возможно, что в это перпендикулярное положение не попадает ни один лад.С «перпендикулярным расстоянием» мы избегаем дробных ладов. Во-вторых, возможно и даже вероятно, что при неравнотемперированных накладках грифа когда лад пересекает гриф, он будет падать вдоль струн в разных соотношениях. С «перпендикулярным расстоянием» мы избегаем сложных вычислений и иметь более предсказуемые результаты.

      Значение 0 приводит к перпендикулярной гайке.Значение 1 приводит к перпендикулярному мосту. Значение по умолчанию 0,5 приводит к перпендикулярному октавному ладу. Чтобы рассчитать подходящее значение для любого лада, просто разделите расстояние от лада до порожка на общую длину струны. В двенадцатитоновой равной темперации значения выглядят так:

      Фрет П.Д. Лад П.Д.
      1 0,05613 13 0,52806
      2 0,10910 14 0,55455
      3 0,15910 15 0,57955
      4 0,20630 16 0,60315
      5 0,25085 17 0,62542
      6 0,29289 18 0,64645
      7 0,33258 19 0,66629
      8 0,37004 20 0,68502
      9 0,40540 21 0,70270
      10 0,43877 22 0,71938
      11 0,47027 23 0,73513
      12 0,50000 24 0,75000
                                   
      ширина струны у порожка
      Ширина струны у порожка — это расстояние вдоль порожка от центра. первой строки в центр последней строки.Я использую дельта x расстояние (расстояние измеряется по линии, проведенной перпендикулярно средней линии шеи) потому что я думаю, что это то, что вы бы чувствовали себя как ширину, если бы играли на инструменте с несколькими длинами мензуры. Это также упрощает расчет.
      ширина струны у бриджа
      Ширина струны у бриджа — это расстояние вдоль бриджа от центра первой строки в центр последней строки.Я использую дельта x расстояние (расстояние измеряется по линии, проведенной перпендикулярно средней линии шеи) потому что я думаю, что это то, что вы бы чувствовали себя как ширину, если бы играли на инструменте с несколькими длинами мензуры. Это также упрощает расчет.
      межстрочный интервал
      равно
      пропорциональный
      струнные калибры:
      Равно:
      Равномерно распределите струны от центра к центру, не обращая внимания на толщину струн.
      Пропорциональный:
      Интервал учитывает диаметр строк, так что пустое пространство между каждой парой строк одинаково.

      Обратите внимание, что две внешние строки по-прежнему предполагаются центрированными по своим координатам, т. е. если вы введете ширину верхнего порожка 2 дюйма, тогда внешние края ваших двух внешних струн будут быть шире на половину суммы их калибров.

      Введите толщину каждой нити, где String 1 является самой тонкой/самой высокой.Например, стандартный набор струн для электрогитары в дюймах: 0,010, 0,013, 0,017, 0,026, 0,036, 0,046. Если вы используете метрическую систему, пожалуйста, также переведите размеры струн в метрическую систему.

      выступ грифа
      равно
      гайка и перемычка
      первый и последний
      все
      Вылет грифа — это расстояние от центра внешних струн до края верхнего порожка или бриджа.Для грифа с несколькими длинами мензуры это вычисляется как дельта x расстояние, расстояние, измеренное вдоль линии, проведенной перпендикулярно средней линии шеи. Существует четыре режима ввода для нависания.
      Равно:
      вы вводите одно значение, и вылет будет постоянным.
      Гайка и мост:
      позволяет указать один выступ на гайке и другой выступ на перемычке.
      Первый и последний:
      позволяет указать один выступ для первой струны и другой для последней струны.
      Всего:
      вы указываете выступ для всех четырех мест отдельно.
      (Обратите внимание, что в FretFind первая струна отображается справа где верхняя струна E была бы на типичной правосторонней гитаре. Последняя струна находится в крайнем левом углу, где можно было бы найти низкую ми.)
      метод расчета
      равно (корень 2)
      просто (скала)
      ! 12тет.скл ! 12 тонов равной темперации 12 ! 100,0 200. 300. 400. 500. 600. 700. 800. 900. 1000. 1100. 2/1
      Метод расчета определяет, как FretFind рассчитывает расположение ладов. Есть два режима ввода.
      Равно:
      использует корень X из двух, стандартный метод расчета равных темпераментов. Вы вводите количество тонов на октаву.
      Скала:
      использует SCL-файл Scala, который позволяет указать каждый шаг шкалы точно в соотношениях или центах.Если вы заинтересованы в создании собственной шкалы, пожалуйста, прочитайте это описание Формат файла шкалы Scala. В противном случае попробуйте масштаб из архива масштабов Scala, который находится в самом низу Страница загрузки Scala. Вы можете узнать больше о Scala на Домашняя страница Скала.
      количество ладов
      Это количество ладов, которое вы хотите, чтобы FretFind рассчитал.Количество ладов должно быть целым числом.
      количество строк
      Количество строк должно быть целым числом. Если вы измените количество струн, обязательно обновите раздел настройки ниже (полезно только для неравных темперированных гамм).
      тюнинг
      Введите шаг звукоряда (определенного выше), на который будет настроена каждая струна.Например, стандартная гитара в тональности ми будет настроена на 0, 7, 3, 10, 5, 0. Первая струна — крайняя правая струна на грифе. Этот шаг не важен для метода расчета «Равно». Ввод настройки для метода расчета Scala, скорее всего, приведет к частичным ладам.
      Ссылка
      Ссылка на этот дизайн

      Последняя разрабатываемая версия доступна на GitHub.

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.