Лада икс кросс цена: Купить Лада Икс Рей Кросс в г.Москва: цены 2021 на новый Lada XRAY Cross у официального дилера

Содержание

Цены и комплектации LADA XRAY Cross

Classic

2021, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X20-50

Classic

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X20-50

Comfort Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X33-51

Comfort

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X20-51

Luxe

2022, 1.8 (122), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X20-52

Black

2022, 1.8 (122), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

XB2-51

Luxe

2022, 1.8 (122), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X25-52

Luxe

2021, 1.8 (122), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X25-52

Comfort

2022, 1.6 (113), Бензин, CVT, 5 мест, Передний

X34-51

Comfort Light

2022, 1.6 (113), Бензин, CVT, 5 мест, Передний

X33-51

Comfort

2022, 1.6 (113), Бензин, CVT, 5 мест, Передний

X20-51

Cross Instinct

2022, 1.8 (122), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X29-52

Luxe

2022, 1.6 (113), Бензин, CVT, 5 мест, Передний

X20-52

Black

2022, 1.6 (113), Бензин, CVT, 5 мест, Передний

XB2-51

Luxe

2022, 1.6 (113), Бензин, CVT, 5 мест, Передний

X25-52

Cross Instinct

2022, 1.6 (113), Бензин, CVT, 5 мест, Передний

X29-52

Cross Instinct

2021, 1.6 (113), Бензин, CVT, 5 мест, Передний

X29-52

LADA XRAY Cross (ЛАДА ИКС РЕЙ кросс) , цена от 703710 руб.

LADA XRAY Cross – современный и надежный кроссовер нового поколения с отличными техническими характеристиками, повышенной проходимостью и превосходной управляемостью.  Презентация новой модели состоялась на Московском автосалоне в августе 2018 года.
 
Главные особенности обновленной модели — увеличенный дорожный просвет (со 195 мм до 215 мм), модернизированный мощный подрамник и энергоемкое шасси.

Габаритные размеры автомобиля составляют:

  • В длину – 4171 мм;
  • В ширину – 1810 мм;
  • В высоту – 1645.

Внедорожник Х-Рей оснащается расширенным комплексом инновационных систем активной и пассивной безопасности: двумя фронтальными AirBag, системами ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSA, экстренным оповещением ЭРА-ГЛОНАСС, камерой заднего вида, дневными ходовыми LED-огнями, парковочным радаром и прочим.
 
Автомобиль демонстрирует отличную динамику благодаря 1,8-литровому бензиновому мотору с 16 клапанами мощностью 122 л.с., который работает в паре с 5-диапазонной механической коробкой передач. Двигатель соответствует нормам ЕВРО-5.

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
КУЗОВ
Длина / ширина / высота по антенне, мм 4171 / 1810 / 1645
Дорожный просвет, мм 215
ДВИГАТЕЛЬ
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. 90 (122) / 6050
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 170 / 3700
Рекомендуемое топливо бензин 92, 95
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 180
Время разгона 0-100 км/ч, с 10,9
РАСХОД ТОПЛИВА
Смешанный цикл, л/100 км 7,5
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии 5МТ
ШИНЫ
Размерность 215/50 R17 (91, H)

Технические характеристики автомобиля LADA XRAY Cross (Лада Х рей Кросс) указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, вес (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.

Заполнены не все обязательные поля

Спасибо. Сообщение отправлено.

Вам нужно пройти ReCaptcha

Нужно дать согласие на обработку персональных данных

«АвтоВАЗ» возобновит выпуск автомобилей в Тольятти после 15 марта От IFX

© Reuters. «АвтоВАЗ» возобновит выпуск автомобилей в Тольятти после 15 марта АО «АвтоВАЗ» возобновит выпуск автомобилей на своих производственных линиях в Тольятти во второй половине следующей недели, сообщили в компании.

Текущая укороченная рабочая неделя, с 9 по 11 марта, ранее была объявлена компанией периодом простоя с оплатой в размере 2/3 от среднемесячного заработка.

По информации представителя «АвтоВАЗа (MCX:)», на площадке в Тольятти линия N5 (СКП Kalina, выпуск Lada Granta) и линия N3 (СКП, выпуск Lada Niva Legend) в период 16-18 марта будут работать, 14-15 марта на них будут объявлены днями простоя, также с выплатой сотрудникам 2/3 от среднего заработка. Линия N1 (B0, выпуск Lada Largus и Lada X-ray, Renault Sandero и Logan) останется в режиме простоя с 14 по 18 марта с выплатой 2/3 среднего заработка. В то же время, как отмечает «АвтоВАЗ», работники компании могут оформить 18 марта в качестве дня отпуска с полной оплатой, перенесенного с декабря 2022 года.

Завод «Лада Ижевск» продолжит мероприятия по запуску проекта Lada Vesta нового поколения. Персонал, не задействованный в этих процессах, останется в режиме простоя 14-18 марта с выплатой 2/3 среднего заработка. Сотрудники компании также смогут оформить 18 марта в качестве дня отпуска с полной оплатой с переносом отпускного дня с конца этого года.

Режим полной рабочей недели сохраняется для служб, ответственных за обеспечение бесперебойной работы инфраструктуры «АвтоВАЗа», а также подразделений службы инжиниринга, занятых в работах над новыми проектами и их подготовкой к производству.

«Большинство подразделений по производству компонентов будут работать полный рабочий день в течение недели для обеспечения производства автомобилей и поставок в «Лада Имидж» для сервисного и послепродажного обслуживания», — отметил представитель автопроизводителя.

Подразделения и дочерние компании «АвтоВАЗа», занимающиеся производством и дистрибуцией запасных частей, включая «Лада Имидж», а также обслуживанием клиентов, включая «Лада Сервис», продолжают работать в режиме полного дня, подчеркнули в компании.

График работы в последующие дни «АвтоВАЗ» планирует объявить дополнительно.

Предупреждение: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.

Lada Xray Cross — цена и характеристики, фото и отзыв

Lada Xray Cross – малолитражный хэтчбек повышенной проходимости, который (по заявлению производителя) сочетает в себе все достоинства стильного городского кроссовера… его основная целевая аудитория – жители крупных городов, которым требуется «высокий» автомобиль, позволяющий рассчитывать на проселочные дороги…

К выставке автопрома в Москве, начавшей свою работу 24 августа 2016 года, АВТОВАЗ приготовил несколько сюрпризов, организовав премьеру сразу шести концептуальных моделей.Среди них кросс-версия пятидверной паркетницы Lada Xray Cross, которая отличалась «боевым» видом, увеличенным «брюхом» и некоторыми другими доработками.

Спустя ровно два года на том же месте дебютировала серийная версия автомобиля — которая сохранила весь внешний антураж шоу-кара, но в то же время стала одним из интереснейших плодов оригинальной тольяттинской инженерии — это объединил детали от Lada Vesta и платформы B0.

Снаружи узнать Lada Xray Cross довольно просто – его «вседорожный» настрой выдают «броня» по нижней кромке кузова из злого пластика, расширенные арки колес, рейлинги на крыше и 17-думовые «катки» с уникальный дизайн.

Доработок немного, но они позволили сделать внешний вид автомобиля еще более кроссоверным.

«Приподнятый» хэтчбек вытягивается на 4171 мм, из которых 2592 мм занимает расстояние между колесными парами, в ширину достигает 1810 мм, а высота составляет 1645 мм.

Дорожный просвет пятидверки составляет 215 мм, а это 1503 мм и 1546 мм соответственно.

В ссылке машина весит не менее 1300 кг.

В общем, убранство Lada Xray Cross ест такое в обычном «собрате» — современный дизайн, достойные материалы отделки, пятиместная компоновка и 361-литровый грузовой отсек.

Узнать интерьер кросс-хэтчбека позволяют шайба-селектор смены режима работы системы стабилизации и расположенная внизу центральной консоли, а также вездесущие контрастные вставки под цвет кузова.

Для осциллятора «LADA Xray» предлагаются два бензиновых четырехцилиндровых «атмосферника» с рядной компоновкой:

  • Первый вариант — двигатель ВАЗ-21179 объемом 1,8 л с инжекторным впрыском, 16-клапанный Тип DOHC Тип и переменное газораспределение генерируют 122 лошадиные силы при 6050 об/мин и 170 Нм крутящего момента при 3700 об/м.
  • Второй — 1,6-литровый агрегат Рено х5М с распределенной системой «мощности», цепным приводом 16-клапанного ГДМ и механизмом изменения распределения фаз на впускном валу, выдающий 113 л.с. при 5500 об/мин и 152 Нм вращающей тяги при 4000 об/мин.

К «старшему» мотору прилагается исключительно 5-ступенчатая «механика» и переднеприводная трансмиссия, а к «младшему» прилагается вариатор Jatco, в котором установлен небольшой гидромеханический «автомат» (два -ступенчатая, с гидротрансформатором) устанавливается перед клиноременной трансмиссией.

Примечательно, что «механическая» пятидверка штатно оснащается системой стабилизации с пятью режимами работы (обычный; спортивный; для песка; зимний и «стабилизация отключена»), а для «автоматической» версии, такая система не предлагается.

Из космоса до 100 км/ч кросс-хэтчбек разгоняется за 10,9-12,8 сек, максимально это следующие 162-180 км/ч, а в смешанном режиме «кушает» от 7,3 до 7,5 литров горючего на каждую «сотню» пробега в зависимости от модификации.

Lada Xray Cross базируется на «тележке» B0 с модернизированным шасси. На переднюю ось автомобиля установили независимую подвеску (по существу скопированную с «Вестей») со стойками McPherson, Г-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а на заднюю — полузависимую скручивающуюся балку.

Кросс-хэтчбек имеет рулевое управление с электроусилителем, а также дисковые тормоза на всех четырех колесах (спереди — вентилируемые).

На российском рынке Lada Xray Cross предлагается в пяти комплектациях на выбор — «Классика», «Классика Оптима», «Комфорт», «Люкс» и «Люкс Престиж».

Автомобиль в базовой версии с двигателем 1,8 л и «механикой» стоит минимум 754 900 рублей, а его функционал объединяет: пара передних подушек безопасности, система ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, EBD, ESP, TCS, основные технологии, два электростеклоподъемника, 17-дюймовые легкосплавные диски, центральный замок и аудиоподготовка.

Кондиционер, «Музыка» с четырьмя динамиками и охлаждаемый бокс добавляются в следующую иерархию версии «Классика Оптима», за которую просят от 791 900 руб… Начиная с него можно заказать 1,6-литровый агрегат в паре с вариатором Jatco, доплата за который составляет 50 000 рублей (во всех комплектациях, кроме начальной).

«Топ» же модификации обойдется в сумму 913 900 рублей, а ее привилегиями являются: подогрев передних и задних сидений и зеркал, четыре электростеклоподъемника, противотуманки, круиз-контроль, задний парктроник, кожаные ручки руля, комбинированная обивка сидений. , одногородский климат — Управление, Медиацентр с экраном 7 дюймов, Навигатор, Камера заднего вида, Электронный блок дифференциала, Lada SELECT Selector Для выбора Motion Mode и другого оборудования.

LADA XRAY Cross с АКПП – выход на рынок

Рынок LADA XRAY Cross в новой комплектации поступит в продажу 22 июля 2019 года. Впервые в истории марки компактный кроссовер оснащен автоматической коробкой передач бесступенчатого типа и мультимедийной системой с Apple Car Play и Android Auto.

Системы Apple Car Play и Android Auto отображают все необходимые функции, превращая LADA XRAY Cross в смартфон на колесах. Прокладка маршрута, узнавание о пробках, общение по телефону, обмен сообщениями, прослушивание музыки онлайн — все это доступно за рулем автомобиля.Теперь дело в функционале LADA XRAY Cross и интеллектуальной голосовой поддержке.

В дополнение к обновленному программному обеспечению мультимедийная система LADA XRAY Cross оснащена новым дисплеем с прекрасным разрешением и реакцией на мультитач, а также более эффективным микрофоном обратной связи.

Напомним, в июне 2019 года началось производство LADA XRAY Cross с автоматической коробкой передач, автомобиля повышенной комфортности, обеспечивающего уверенную езду по всем типам дорог. Коробка передач установлена ​​в паре с двигателем Alliance HR-16, 1.6л, производство Тольятти. Доплату за АКПП делает РБ. 50 000.

Автомат КП Continuos вариатор доступен для LADA XRAY Cross, начиная с базовой комплектации Classic, с пакетом Optima. Цена такого автомобиля составляет руб. 841 900. В данной комплектации присутствуют: кондиционер, аудиосистема, мультифункциональный руль, 17-дюймовые литые диски, система ESP с контролем тяги при трогании с места и на склоне.

LADA ХRAY Cross с АКПП в комплектации Comfort продается из РБ.884 900. В оснащение входят 3-ступенчатый подогрев передних сидений, задний парктроник, электропривод, обогрев наружных зеркал. В эту опцию входит также набор систем, позволяющих оптимально использовать внутреннее пространство. Сюда относятся выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира, розетка 12В в багажнике, центральный подлокотник с ящиком и розетка 12В для пассажиров заднего сиденья, спинка сиденья переднего пассажира, двойное дно в багажнике.

Автомобиль в версии Luxe доступен по цене 934 900 руб. Цвет салона на выбор один из двух – черный или черный с оранжевыми вставками.Сиденья, рычаг переключения передач и руль отделаны эко-кожей. Рулевое колесо, задние сиденья и лобовое стекло оснащены подогревом, а комфортную атмосферу в салоне обеспечивает автоматическая климатическая система, поддерживающая заданную температуру. Также в комплектации Luxe предусмотрены датчики дождя и света, круиз-контроль и местное освещение поворотников.

Цена максимально укомплектованного автомобиля LADA XRAY Cross AT в комплектации Luxe с пакетом Prestige составляет 966 900 рублей. Пакет Prestige включает в себя внутреннее LED-подсветку (в зоне ниши центральной консоли, подножной зоны сидений переднего ряда, передних дверей карманы), интенсивная тонировка задних стекол (светопропускание 39%), камера заднего вида, мультимедийная система с Apple Car Play и Android Auto (доступна также в LADA XRAY Cross с МГБ).

Lada X Ray полный привод

Недавно выпущен новый автомобиль Lada, получивший название Xray. Вместе с разработчиками АвтоВАЗа в создании дизайна автомобиля приняли участие специалисты альянса Renault-Nissan. Именно поэтому тольяттинский хэтчбек получил платформу на базе французского Sandero Stepway. У новой Лады кузов практически ничем не отличается от своего собрата из Франции. Единственным отличием X Ray является наличие в его корпусе большого количества хромированных деталей.

Новостройка Тольятти

Отечественный вариант совместной разработки получил более широкую кормовую часть корпуса. Этого удалось добиться за счет увеличения задней оси на 32 миллиметра. Благодаря этому нововведению Xray обрел лучшую устойчивость на трассе. Создатели X Ray рассчитывали на то, что такая Lada своим появлением продемонстрирует новое направление в дальнейшем развитии АвтоВАЗа. Лада получила свое нынешнее название из-за того, что имеет множество элементов, выполненных в форме буквы «Х».Это касается решетки радиатора, а также боковых частей автомобиля Лада.

Задняя часть Xrey в виде особой полусферы гармонично сливается с крышей. Если посмотреть на автомобиль «Лада» с этого ракурса, то такой дизайн придает автомобилю простой и привлекательный вид. Здесь предпочтение отдается живым и естественным линиям. Колесные арки обозначены небольшими дугами, поверх которых есть фигурные линии. Если сравнивать внутреннее оформление X Ray с оформлением предыдущих моделей Lada, то оно изменилось достаточно сильно.

Нижняя часть переднего бампера стала намного массивнее. Разработчики уверяют, что это способствует улучшению аэродинамики. Также есть круглые противотуманные фары. Интерьер автомобиля также достаточно оригинален. приборная панель простенькая довольно информативна. Приборы размещены в трех круглых отсеках, справа от водителя находится экран бортового компьютера. Благодаря тому, что монитор установлен высоко, водителю легко и удобно считывать все показания.

Спортивный руль имеет ярко выраженный рельеф, выглядит оригинально и современно. На нем есть дополнительные кнопки, с помощью которых можно управлять некоторыми функциями, например, добавить или уменьшить громкость музыки. По бокам от дисплея есть симпатичные дефлекторы вентиляции, а ниже расположилась система климат-контроля. Салон отделан качественным пластиком. Стулья обиты прочной и красивой тканью. Благодаря тому, что передние сиденья обеспечены боковой поддержкой и возможностью регулировки, сидеть в них очень удобно.

Конструкция рулевого управления, силовой части кузова, подвески, тормозной системы оказалась полным совпадением с устройством французской модели Sandero. Однако полноприводная версия Креста имеет много существенных отличий.

Разработчики ВАЗ

утверждают, что прототипом для создания кроссоверной платформы 4×4 является Renault Duster. Французский аналог имеет как полный, так и раздельный передний привод. Преимущество серийной Lada 4×4 в том, что она будет значительно дешевле французского аналога.

Стоимость нового автомобиля

Полноприводная модель, адаптированная для российских дорог. Машина оснащена надежной системой курсовой устойчивости, имеет повышенную проходимость и высокую степень безопасности. Стоимость такого автомобиля 700 тысяч рублей.

Преимущества машины:

  • приличная мощность двигателя;
  • крепкая подвеска;
  • хорошая шумоизоляция;
  • вместительный багажник;
  • высокий дорожный просвет.

В городе автомобиль потребляет около 10 литров бензина. Двигатель объемом 1,6 куб.см развивает мощность до 110 лошадиных сил. Механическая трансмиссия позаимствована у Renault. Двигатель и трансмиссия автомобиля тольяттинского производства. Дорожный просвет составляет 195 миллиметров. Высокий дорожный просвет позволяет легко преодолевать любые городские бордюры. Благодаря тому, что система стабилизации передает крутящий момент на другое колесо при пробуксовке одного колеса, автомобиль обладает хорошей проходимостью.

Багажное отделение рассчитано на 320 литров. Однако при сложенных задних сиденьях его объем составляет 772 литра. Под багажником есть специальное углубление для запаски. На его боковой стенке есть закрытая пластиковой крышкой ниша, где хранятся домкрат и баллонный ключ.

Стиль автомобиля – новое и довольно симпатичное лицо нынешнего отечественного производителя.

Внешний и внутренний вид Особенности
Внешний вид автомобиля очень современный и привлекательный. Низкий обвес и покатая крыша добавляют автомобилю живости и стремительности.
Стильный дизайн передней части корпуса. Модная решетка радиатора привлекает внимание тем, что имеет хромированные вставки.
Фары. Основные фары оснащены дополнительными светодиодными фонарями.
Бортовой компьютер. В автомобиле Xray экран бортового компьютера конструкторы разместили достаточно высоко.Это позволяет водителю легко управлять им во время поездки.
Салон. Многочисленные алюминиевые вставки делают салон X-Ray более приятным для глаз.

Благодаря тому, что новая Лада вернула прежний цепной привод, отпала необходимость в частой замене ремня ГРМ. Эта версия тольяттинского автомобиля оснащена только передним приводом. Сейчас завершаются испытания новой полноприводной модели 4×4. Цена автомобиля только с передним приводом составляет 650 тысяч рублей.

Ближайшим родственником переднеприводного Xray является Renault Sandero. Независимая передняя подвеска получила стойки MacPherson. Задняя полузависимая оснащена торсионной балкой. Полноприводный автомобиль 4×4 создан на базе французского кроссовера Renault Duster. Для включения полного привода используется заднее многорычажное устройство.

С начала 2016 года данных автомобилей Lada уже продано около десяти тысяч единиц. Такая продажа значительно превышает прогнозируемый экспертами результат.

Дорожный просвет никогда не был проблемой, даже для обычного Xray. В версии Cross он вырос до внушительных 215 мм. Цифра приличная для многих полноприводных автомобилей и сравнима с показателями таких моделей, как родственные Renault Duster или Kaptur. Увеличение дорожного просвета стало результатом не только изменений в подвеске, но и другой размерности колес. Добавьте к этому неокрашенный пластик по периметру, и он станет хорошим выбором для езды по бездорожью.

2. Внешний вид

Если говорить о внедорожном обвесе, то XRAY Cross – яркий пример того, как «броня» может принести пользу имиджу. Кросс действительно выглядит гораздо гармоничнее обычного Xray: некрашеный пластик разгрузил тяжеловесное изображение. 17-дюймовые колеса тоже сыграли в плюс. Правда, на разбитой дороге, как показали наши, обувь все же должна быть с более высоким профилем. Рейлинги на крыше также вносят свой вклад в привлекательный внешний вид, придавая автомобилю утилитарный вид.

3. Новые опции и функции

Lada XRAY Cross может похвастаться рядом новых опций.В первую очередь это касается обогрева руля — на Ладакхе такая полезная опция в нашей стране появилась впервые. А сам обод можно обшить кожей. На Кресте кнопки обогрева передних сидений наконец-то переехали с торца сидений на центральную консоль. Передние сиденья были переработаны с улучшенной боковой поддержкой. Рулевое колесо регулируется по вылету. А комбинация приборов изменила цвет дисплея бортового компьютера.

4.Lada Ride Select

Конечно, у «внедорожной» версии Xray, как и у Весты, нет полного привода. И вряд ли будет. Но есть еще какая-то альтернатива этой модификации. Это позволяет выбрать один из пяти режимов вождения. Также есть возможность отключить трекшн-контроль. Также есть спортивный режим, обостряющий реакции на нажатие акселератора, и «снег/грязь и песок» — они не только меняют настройки акселератора, но и допускают большую степень пробуксовки.Нам в полной мере удалось протестировать последний режим в каракумских песках. Конечно, полный привод он не заменит, но позволит машине проехать на несколько десятков метров дальше, чем обычный XRAY.

5. Шасси

Помимо множества обновлений в салоне и появления системы Lada Ride Select, Xray Cross также претерпел апгрейд шасси. Рычаги передней подвески аналогичны. От нее и рулевое управление с электроусилителем. И, конечно же, дисковые тормоза на всех колесах.Все это неизбежно сказывалось на ходовых качествах. XRAY Cross едет по извилистой дороге гораздо приятнее и четче, чем обычный Xray. Реакции на руль стали точнее, исчез ранний снос передней оси при превышении скорости. И на руль больше не передается бесконечное количество вибраций и толчков на неровной дороге.

Первый минус это цена

Цена в максимальной комплектации XRAY Cross достигла новой психологической отметки в 900 тысяч рублей.И хотя цены сейчас высоки на все автомобили, мало кто готов платить за «Жигули» почти миллион рублей. С другой стороны, еще не так давно полмиллиона рублей, потом 700 тысяч рублей были такой психологической отметкой… Тем не менее, даже за эти деньги Лады отлично расхватывают.

Второй минус это тесный салон

В наследство от платформы Renault Stepway Xray также достался тесный задний ряд сидений. Его обитателям не хватает воздуха. За рулем должен находиться человек выше среднего роста, а сидеть за рулем уже не комфортно.Да и багажник, вмещающий 304 литра (по замерам ЗР), гигантским по современным меркам не назовешь.

Одним словом, если цена вас не пугает, и нет острой необходимости в сверхвместительном багажнике, то Lada XRAY Cross – достойный выбор даже на фоне многочисленных конкурентов.

  • Наконец-то в России появились стильные машины, а в приличной машине должно быть красиво все: и, и. Ну и в

Lada x ray полный привод фото

Отечественный производитель АвтоВАЗ не раз обманывал автомобилистов ложными обещаниями.Анонсированная в 2016 году полноприводная Lada X Rey пока лишь проект будущего, хотя ее запуск неоднократно планировался на протяжении всего 2017 года. ожидается в начале или середине 2018 года. Верить или нет таким обещаниям – личное дело каждого автолюбителя.

Полный привод X Ray фото:

Однако на фоне домыслов основные характеристики автомобиля медленно просачиваются из надежных источников.На сегодняшний день общая картина более чем ясна.

Попробуем объединить информацию, поступающую от АвтоВАЗа, воедино, чтобы представить будущую Lada X Ray Cross как полноценный серийный автомобиль. Мелкие доработки, конечно, будут, но по поводу внешнего оформления, двигателя и комфорта пассажиров все и так понятно.

Габариты будущего внедорожника

Заимствованные габариты от Рено Дастер будут просматриваться очень хорошо. Несмотря на старт продаж в 2018 году, внешний дизайн никто кардинально менять не будет.Хотя, учитывая тенденции в машиностроении, такой шаг мог бы стать преимуществом перед устаревшими конкурентами. Платформа «B0» будет переработана, чтобы соответствовать текущим требованиям полного привода.

Длина и другие параметры идентичны стандартной Lada X Ray:

  • длина — 4165 мм;
  • ширина — 1765 мм;
  • база — 2592.

Единственным нововведением является клиренс. Он увеличен в соответствии с требованиями 4×4. Учитывая представленную пару лет назад концепцию, стоит рассчитывать на высоту 200 мм.Точные данные о самом важном параметре остаются засекреченными.

Немного коснемся внешнего вида. Предполагается, что модель Cross будет анонсирована в горчичном цвете, который является основным цветом линейки 2018 года. В сочетании с темным обвесом из жесткого устойчивого к царапинам пластика внешний вид выглядит гармонично. Здесь нет резких цветовых перепадов, отвлекающих внимание от общей концепции.

Обвес хоть и выполняет защитную функцию, но устанавливается на Lada X Ray с целью популяризации новинки среди молодежи.Подобные отражения появляются после изучения решетки радиатора, окрашенной в соответствующий оттенок. №

Универсальный черный цвет подчеркивает премиальность автомобиля, объединяя решетку радиатора с обвесом в одно целое. Выдающийся элемент — хромированная металлическая вставка из двух половинок, которые размещены по бокам номерного знака и образуют символ X.


Немного спортивного вида придают декоративные изгибы передней двери автомобиля. Они направлены с уклоном вперед, чтобы передать стремительность.На задних дверях рисунок визуально приподнимает кузов, делая его настоящим внедорожником.

Внешний вид завершают 17-дюймовые колеса. Их ждут абсолютно все любители линейки Lada X Ray. Меньшие колеса смотрятся просто нелепо среди больших арок кузова, что полностью разрушает гармонию линий. За их отсутствие на первых моделях АвтоВАЗ поплатился критикой со стороны всех автомобилистов.

Комфортное пассажирское пространство

Учитывая внедорожные характеристики новинки, салон должен иметь все современные решения, создающие максимальный комфорт.Именно это и пытались сделать дизайнеры. Они переработали многие элементы, унаследованные от своего предшественника. Ярких брендовых оттенков нет. Их место занимают черный, горчичный и хромовый цвета.

Сиденья оснащены системой предварительного натяжения последней разработки. Функциональный подлокотник должен будет удобно подстраиваться под водителя и его привычки. На порогах есть логотип, а сами они из хромированного металла.

Недостаток стоит отметить в пространстве для ног задних пассажиров.На ухабистой дороге высоким людям стоит забыть о комфорте. Относительно багажника очевидными останутся следующие показатели:

  • 1207 л. — со сложенными сиденьями;
  • 361 л. — Стандартная посадка.

Crossover Power 2018

АвтоВАЗ еще может удивить мощностью двигателя. Есть версия о причастности компании «Рикардо» к созданию энергоблока. Пока есть устойчивое мнение о моторе 1,8 л. Именно он соответствует известным сегодня характеристикам Креста.Его мощность ограничена 122 л.с. от. (170 Нм). Французский конкурент, являющийся прототипом, еще мощнее — 143 л.с. от.

Полноприводная Lada X Ray

с таким двигателем останется городским транспортом семейного типа. Легкое бездорожье будет дано, но о полноценном выезде с трассы и речи быть не может.


Обобщая имеющуюся информацию о Lada X Ray 4×4

Постоянные переносы начала продаж увеличивают вероятность выхода на рынок морально устаревшего автомобиля.Перерабатывать основные элементы под актуальные новинки из мира автопрома никто не будет, а уже заложенные технологии остаются на уровне 2016 года. Ждать революционных изменений от Кросс для российского рынка нет смысла.

Полноприводная цена

По предварительным оценкам специалистов, ориентировочная цена составит около миллиона. Такой расклад снижает привлекательность среди рядового россиянина, что отсрочит окупаемость всего проекта.

Последующие рестайлинги снова будут отложены из-за отсутствия финансирования. Ситуация с текущими делами вокруг Lada X Ray с полным приводом повторится.

Быстрый проезд:

ixray.ru

Полноприводная LADA XRAY X – новые подробности о кроссовере

Российский автопроизводитель решил своеобразным образом положить конец спорам о принадлежности Lada Khrey (LADA XRAY) к сегмент кроссоверов или хэтчбеков, поставив большой крестик в названии и заодно на этих спорах.

Полноприводная Lada Xrey X

Новинку решили максимально приблизить, как внешне, так и по ТХ, к классу внедорожников: платформа базируется на модели с полным приводом, и, собственно, и сам полный привод есть в «базе». Если нынешний XRAY создавался на базе экономичного городского хэтчбека Sandero, то следующее поколение с приставкой X (его уже прозвали X в квадрате) будет создано на платформе настоящего внедорожника, доказавшего свою практичность. и проходимость — Дастер.Что касается новой системы привода, то на данный момент она «создается» лучшими инженерами Японии, разумеется, делают они ее не для Lada, но именно их полный привод ляжет в основу XRAY X с некоторые модификации от Nissan.

LADA XRAY X — на выставке

Что еще изменится в новом отечественном кроссовере, кроме полного привода и платформы от настоящего внедорожника? По словам разработчиков, изменения претерпела и габаритная составляющая — длина автомобиля увеличена на 15 сантиметров, высота также подтянулась на пять сантиметров.Декоративные «защелки» будут по всему кузову, от порогов до арок. Разумеется, это будет окрашенный пластик среднего качества.

LADA XRAY X — салон

Производитель моторного отсека решил залить лучший двигатель из имеющихся в его распоряжении. Сегодня это бензиновый силовой агрегат объемом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиные силы.

caruv.ru


Чем порадует передний привод


Технические индикаторы

ixraylada.ru

Будет ли Lada X Ray Cross иметь полный привод

Когда АвтоВАЗ начал активно демонстрировать свой новый проект под названием Lada X Ray, появилась информация о том, что модель XRay Cross планируют выпускать с полным приводом. После публикации данных по техническим показателям стало совершенно ясно, что первые модели XRay будут выпускаться с передним приводом, поэтому отнести их к кроссоверам не получится, а скорее к внедорожникам с высоким дорожным просветом.

Настоящая проходимость

Lada X Ray Cross с передним приводом, которую все ждали и на которую возлагали большие надежды, будет простым хэтчбеком, который идеально подходит для городских дорог, но не сможет справиться с бездорожьем.

Передний привод, хорошая колесная база, вместительность, удачно подобранные габариты, все это идеально подходит для маневрирования между улицами и преодоления неровностей и ям, но не более того.

Кроме того, Lada X Ray Cross в базовой комплектации получит достаточное количество современных систем, в том числе систему курсовой устойчивости, которая поможет автовладельцу чувствовать себя комфортнее на дороге и в салоне.


Есть ли надежда

После такой реакции общественности АвтоВАЗ заверил, что расстраиваться не стоит, ведь Lada X Ray Cross будет выпущена как полноприводная модель, полностью адаптированная для бездорожья. Скептики ожидают, что новый кроссовер станет не чем иным, как тем же хэтчбеком, только с другой системой привода и обвесом в нижней части. Ну что сказать, остается только ждать и надеяться, что производитель выделит автомобиль в отдельную модель.

иксрайлада.ru

Lada X Ray — передний или полный привод. Lada x ray полный привод фото цены характеристики

ГлавнаяLadaLada x ray полноприводные фото цены характеристики

Lada X Ray — передний или полный привод

Какие возможности даст передний привод Lada X Ray

Начали интересуйтесь техническими характеристиками новой Lada X Ray с 2012 года, когда прототип был выставлен на обозрение. Автомобиль сразу заинтриговал внешним оформлением и заявленными производителем характеристиками, но оценить прототип не смогли, так как он имел посредственное отношение к серийному производству.

Чем порадует передний привод

Изначально ожидается появление на рынке модели Lada X Ray с передним приводом в стандартной комплектации, чтобы оценить реальный интерес автомобилистов и их покупательную способность.

Переднеприводная Lada X Ray будет создаваться как городской автомобиль, который будет радовать маневренностью и дорожным просветом, но будет совершенно не готов к езде по бездорожью. Из-за наличия только переднего привода, Lada X Ray правильнее отнести к классу хэтчбек, как бы производитель не хотел сделать из него кроссовер.Этот внедорожник идеален для городской жизни, пар или тех, кто любит путешествовать большими компаниями.

Технические показатели

Производитель обнародовал технические характеристики автомобиля, чтобы автовладельцам было проще определить его размер. Ожидается, что его длина составит 4164 мм, ширина кузова будет равна 1764 мм, а высота 1570 мм.

Колесная база не может не радовать – 2592 миллиметра, а это значит, что автомобиль сможет показать хорошую устойчивость на наших дорогах. Дорожный просвет составляет целых 195 миллиметров, что оправдывает присвоенный ему высокий статус хэтчбека.

Lada XRAY фото, цены, комплектации, отзывы владельцев новой Lada X Ray

Этот автомобиль стал первым внедорожником в линейке Волжского автомобильного завода за всю его историю. Новинка полюбилась потребителю не только привлекательным дизайном, но и достойным уровнем оснащения. В то же время многое остается неясным с момента производства X-Ray. И одна из главных тем, которая волнует многих, — интеграция полноприводной трансмиссии в новый кроссовер.Есть ли реальные перспективы у такой идеи?

Концепт-прототип Lada C-Cross стал прототипом Lada XRay. Последний был показан публике в 2008 году, а серийная версия кроссовера должна была поступить в продажу в 2012 году. Однако этим планам так и не суждено было сбыться — в 2010 году четверть акций АвтоВАЗа приобретает французский концерн Renault, и проект скоро закрывается.

История нынешней Lada X Ray начинается в 2011 году. Именно с этого момента возобновляется разработка нового кроссовера.Стив Маттин отвечает за дизайн автомобиля. Он начинает формировать новый стиль тольяттинских автомобилей.

В 2013 году на Московской автомобильной выставке был представлен концептуальный прототип Lada XRAY. Он произвел сильное впечатление на публику и стал доказательством того, что ВАЗ умеет делать привлекательные автомобили.

В 2014 году показан окончательный вариант того, как будет выглядеть Lada X Ray. Кроме того, в ходе беседы с журналистами официальные представители российского концерна упомянули, что прототип спроектирован на платформе Renault Logan и имеет увеличенный дорожный просвет.

Читайте также: Новый универсал Lada Vesta – выбор прагматика

Так и случилось – в 2015 году на ММАС состоялась премьера серийной версии XRay. АвтоВАЗ позиционирует новинку как городской кроссовер. В свою очередь автомобиль привлекал посетителей своим неординарным дизайном и богатым оснащением.

Как и предполагалось, новая Lada базируется на платформе B0. Однако российские инженеры все же внедрили некоторые компоненты шасси Lada C-Cross, пусть и с некоторыми доработками.Ездовые повадки модели оттачивались на дорогах Европы. А фотошпионам даже удалось заснять X-Ray во время испытаний в Испании.

На рынке отечественный внедорожник доступен с двумя моторами со следующими техническими характеристиками:

  • Установка 1,6 л с отдачей 106 сил. Агрегатная механическая коробка на пять ступеней.
  • Двигатель объемом 1,8 л мощностью 122 л.с. Комплектуется механической или роботизированной трансмиссией с пятью передачами.

Варианты на выбор:

  • Оптима.
  • Оптима Продвинутая.
  • Люкс.
  • Люкс Престиж.

Отечественный производитель АвтоВАЗ не раз обманывал автомобилистов ложными обещаниями. Анонсированная в 2016 году полноприводная Lada X Rey пока лишь проект будущего, хотя ее запуск неоднократно планировался на протяжении всего 2017 года. ожидается в начале или середине 2018 года.Верить или нет таким обещаниям – личное дело каждого автолюбителя.

Полный привод X Ray фото:

Однако на фоне домыслов основные характеристики автомобиля медленно просачиваются из надежных источников. На сегодняшний день общая картина более чем ясна.

Попробуем объединить информацию, поступающую от АвтоВАЗа, воедино, чтобы представить будущую Lada X Ray Cross как полноценный серийный автомобиль. Мелкие доработки, конечно, будут, но по поводу внешнего оформления, двигателя и комфорта пассажиров все и так понятно.

Габариты будущего внедорожника

Заимствованные габариты от Рено Дастер будут смотреться очень хорошо. Несмотря на старт продаж в 2018 году, внешний дизайн никто кардинально менять не будет. Хотя, учитывая тенденции в машиностроении, такой шаг мог бы стать преимуществом перед устаревшими конкурентами. Платформа «B0» будет переработана, чтобы соответствовать текущим требованиям полного привода.

Длина и другие параметры идентичны стандартной Lada X Ray:

  • длина — 4165 мм;
  • ширина — 1765 мм;
  • база — 2592.

Единственным нововведением является клиренс. Он увеличен в соответствии с требованиями 4×4. Учитывая представленную пару лет назад концепцию, стоит рассчитывать на высоту 200 мм. Точные данные о самом важном параметре остаются засекреченными.

Немного коснемся внешнего вида. Предполагается, что модель Cross будет анонсирована в горчичном цвете, который является основным цветом линейки 2018 года. В сочетании с темным обвесом из жесткого устойчивого к царапинам пластика внешний вид выглядит гармонично.Здесь нет резких цветовых перепадов, отвлекающих внимание от общей концепции.

Обвес хоть и выполняет защитную функцию, но устанавливается на Lada X Ray с целью популяризации новинки среди молодежи. Подобные отражения появляются после изучения решетки радиатора, окрашенной в соответствующий оттенок. №

Универсальный черный цвет подчеркивает премиальность автомобиля, объединяя решетку радиатора с обвесом в одно целое. Выдающийся элемент — хромированная металлическая вставка из двух половинок, которые размещены по бокам номерного знака и образуют символ X.

Немного спортивного вида придают декоративные изгибы передней двери автомобиля. Они направлены с уклоном вперед, чтобы передать стремительность. На задних дверях рисунок визуально приподнимает кузов, делая его настоящим внедорожником.

Внешний вид завершают 17-дюймовые колеса. Их ждут абсолютно все любители линейки Lada X Ray. Меньшие колеса смотрятся просто нелепо среди больших арок кузова, что полностью разрушает гармонию линий. За их отсутствие на первых моделях АвтоВАЗ поплатился критикой со стороны всех автомобилистов.

Комфортное пассажирское пространство

Учитывая внедорожные характеристики новинки, салон должен иметь все современные решения, создающие максимальный комфорт. Именно это и пытались сделать дизайнеры. Они переработали многие элементы, унаследованные от своего предшественника. Ярких брендовых оттенков нет. Их место занимают черный, горчичный и хромовый цвета.

Сиденья оснащены системой предварительного натяжения последней разработки. Функциональный подлокотник должен будет удобно подстраиваться под водителя и его привычки.На порогах есть логотип, а сами они из хромированного металла.

Недостаток стоит отметить в пространстве для ног задних пассажиров. На ухабистой дороге высоким людям стоит забыть о комфорте. Относительно багажника очевидными останутся следующие показатели:

  • 1207 л. — со сложенными сиденьями;
  • 361 л. — Стандартная посадка.

Crossover Power 2018

АвтоВАЗ еще может удивить мощностью двигателя.Есть версия о причастности компании «Рикардо» к созданию силового агрегата. Пока есть устойчивое мнение о моторе 1,8 л. Именно он соответствует известным сегодня характеристикам Креста. Его мощность ограничена 122 л.с. от. (170 Нм). Французский конкурент, являющийся прототипом, еще мощнее — 143 л.с. от.

Полноприводный Lada X Ray с таким двигателем останется городским транспортом семейного типа. Легкое бездорожье будет дано, но о полноценном выезде с трассы и речи быть не может.

Суммируя имеющуюся информацию о Lada X Ray 4×4

Постоянные переносы начала продаж увеличивают вероятность выхода на рынок морально устаревшего автомобиля. Перерабатывать основные элементы под актуальные новинки из мира автомобилестроения никто не будет, а уже заложенные технологии остаются на уровне 2016 года. Ждать революционных изменений от Кросс для российского рынка не имеет смысла.

Полноприводная цена

По предварительным оценкам специалистов, ориентировочная цена составит около миллиона.Такой расклад снижает привлекательность среди рядового россиянина, что отсрочит окупаемость всего проекта.

Последующие рестайлинги снова будут отложены из-за отсутствия финансирования. Ситуация с текущими делами вокруг Lada X Ray с полным приводом повторится.

Новая Лада Икс Рэй Кросс 2018 модельного года позволяет расширить потребительскую аудиторию модели. Впервые «живые» версии Lada XRay Cross были публично представлены в конце августа 2016 года.Но до серийных версий внедорожного хэтчбека с высоким клиренсом дело дошло только сейчас. Скорее всего, рыночный успех Lada Vesta Cross решит судьбу XRay Cross.

Автоваз знает рецепт создания внедорожных версий обычных автомобилей. Тем более, что опыт уже есть. Калина Кросс, Ларгус Кросс и последняя новинка Веста Кросс, которая может оказаться самой удачной в этом ряду. Кросс не требует серьезных переделок. Освойте производство пластиковых колодок, поставьте колеса большего размера и перенастройте подвеску для увеличения дорожного просвета.С Xray будет еще проще, подвеску даже трогать не нужно, клиренс уже на достаточно внедорожном уровне.

Экстерьер XRAY Cross получит оригинальные бампера, защитный пластик на колесных арках, защитные молдинги на дверях и порогах. Не исключено, что на модель будут поставлены легкосплавные диски оригинального дизайна. Пластиковый обвес из неокрашенного пластика предназначен для защиты эмали кузова на легком бездорожье. Учитывая, что у нас легкое бездорожье в центре многих городов, то в удачности появления модели можно не сомневаться.

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Создание салона версий «Кросс» по нынешним проверенным технологиям не является серьезной задачей. Тем более, что в X Ray уже изначально можно было установить разноцветные панели на обивку дверей, переднюю панель… И даже найти оригинальную ткань на стулья и красиво прошить ярко-оранжевыми нитками. Появится ли ярко-оранжевая подсветка панели приборов – вопрос пока открытый, так как на Vesta SW Cross такое решение оказалось недоработанным.Так как при ярком свете, например, днем, панель приборов плохо читается. Возможно для Khrey Cross предложат другой вариант подсветки.

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Багажник обычного Иксрея и его внедорожной версии по аналогии с Вестой универсал и Вестой Кросс останется прежним, но получит дополнительные сетки и другие фишки. Ну и про двойное дно XRay не забываем.

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Lada XRay Cross

Ходит немало слухов о возможности выпуска полноприводной версии XRay Cross 4×4. Даже при использовании готового решения, от того же Рено Дастер с его электромагнитной муфтой, затраты могут стать непосильной ношей для АвтоВАЗа. Да и итоговая цена полноприводного Xray Cross вряд ли будет дешевле основных конкурентов, а конкуренция в этой нише серьезная.

Поэтому в техническом плане чудес и невероятных прорывов ждать не стоит. Та же платформа Renault Sandero Stepway со всеми проблемами и достоинствами. Спереди независимая подвеска со стойками МакФерсон, сзади полузависимая деформируемая балка. Передние тормоза дисковые, задние чугунные барабанные. Хотя в Весте Кросс сзади отказались от барабанов в пользу дисковых тормозов. Возможно, подобное нововведение будет внедрено в XRay Cross.

Передний привод и поперечное расположение силового агрегата имеет ряд преимуществ, однако при создании полноприводных версий имеет массу ограничений.Под капотом X Ray изначально заявлены не только отечественные моторы, но и современный 1,6-литровый агрегат Renault-Nissan с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Его даже устанавливали на некоторые машины первых партий.

Базовый бензиновый атмосферник 1,6 л мощностью 106 л.с. ставлю почти на все модели Жигулей. Агрегат родился давно и с 5-ступенчатой ​​механикой, и с роботизированной коробкой АМТ. Более мощный и перспективный 1,8-литровый 122-сильный мотор уже в 2018 году может получить в паре вариатор от альянса Renault-Nissan или классический гидротрансформаторный автомат.Скорее всего, на внедорожных версиях X Ray эти варианты трансмиссии появятся первыми.

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

  • Длина корпуса — 4165 мм
  • Ширина — 1764 мм
  • Высота — 1570 мм
  • Снаряженная масса — от 1190 кг
  • Полная масса — 1650 кг
  • Колесная база — 2592 мм
  • Колея передних и задних колес — 1484/1524 мм
  • Объем багажника — 361 литр
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1207 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин — 205/55 R16
  • Дорожный просвет — 205 мм

Видео Лада XRay Cross 2018

Видеообзор концепта X Ray Cross с Московского автосалона.

Цена и комплектации Lada X Ray Cross 2018 модельного года

Как показывает практика, внедорожные версии Креста оказываются значительно дороже базовых версий машин-доноров. тому есть несколько причин. Во-первых, для модификаций Cross за основу берется довольно дорогая комплектация. Во-вторых, не стоит забывать и о других бамперах, пластиковом обвесе и салоне с оригинальными вставками. Отсюда и стоимость.

Для примера возьмем Весту Кросс в комплектации Люкс с номером 1.Двигатель 8 литров и роботизированная коробка передач АМТ стоимостью 805 900 рублей, аналог Vesta SW в такой же комплектации с тем же двигателем имеет ценник 762 900 рублей. То есть переплата за «Кросс» составляет 43 тысячи рублей. Зная цену обычного XRay, достаточно добавить 40-45 тысяч рублей и получить цену XRay Cross в той же комплектации и с таким же блоком питания.

New Lada X Ray Cross: маленький внедорожник. Лада Х Рэй полноприводная

Новая Лада Икс Рэй Кросс 2018 модельного года позволяет расширить потребительскую аудиторию модели.Впервые «живые» версии Lada XRay Cross были публично представлены в конце августа 2016 года. Но до серийных версий внедорожного хэтчбека с высоким клиренсом дело дошло только сейчас. Скорее всего, рыночный успех Lada Vesta Cross решит судьбу XRay Cross.

Автоваз знает рецепт создания внедорожных версий обычных автомобилей. Тем более, что опыт уже есть. Калина Кросс, Ларгус Кросс и последняя новинка Веста Кросс, пожалуй, самая удачная в этом ряду.Кросс не требует серьезных переделок. Освойте производство пластиковых накладок, поставьте колеса большего размера и перенастройте подвеску для увеличения дорожного просвета. С Xray будет еще проще, подвеску даже трогать не надо, там и так клиренс на достаточно внедорожном уровне.

Экстерьер XRAY Cross получит оригинальные бампера, защитный пластик на колесных арках, защитные молдинги на дверях и порогах. Не исключено, что на модель будут поставлены легкосплавные диски оригинального дизайна.Пластиковый обвес из неокрашенного пластика предназначен для защиты эмали кузова в условиях легкого бездорожья. Учитывая, что у нас легкое бездорожье в центре многих городов, то в удачности появления модели можно не сомневаться.

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Создание салона версий «Кросс» по нынешним проверенным технологиям не является серьезной задачей. Более того, в X Ray уже изначально можно было установить разноцветные панели на обивку дверей, переднюю панель… И даже найти оригинальную ткань на стулья и красиво прошить ярко-оранжевыми нитками. Появится ли ярко-оранжевая подсветка панели приборов – вопрос пока открытый, так как на Vesta SW Cross такое решение оказалось недоработанным. Так как при ярком свете, например, днем, панель приборов плохо читается. Возможно для Khrey Cross предложат другой вариант подсветки.

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Багажник обычного Хрея и его внедорожной версии по аналогии с Вестой универсал и Вестой Кросс останется прежним, но получит дополнительные сетки и другие фишки.Ну и про двойное дно XRay не забываем.

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Lada XRay Cross

Ходит немало слухов о возможности выпуска полноприводной версии XRay Cross 4×4. Даже при использовании готового решения, от того же Рено Дастер с его электромагнитной муфтой, затраты могут стать непосильной ношей для АвтоВАЗа. Да и итоговая цена полноприводного Xray Cross вряд ли будет дешевле основных конкурентов, а конкуренция в этой нише серьезная.

Поэтому в техническом плане чудес и невероятных прорывов ждать не стоит. Та же платформа Renault Sandero Stepway со всеми проблемами и достоинствами. спереди независимая подвеска «МакФерсон», сзади полузависимая деформируемая балка. Передние тормоза дисковые, задние чугунные барабанные. Хотя в Весте Кросс сзади отказались от барабанов в пользу дисковых тормозов. Возможно, подобное нововведение будет внедрено в XRay Cross.

Передний привод и поперечное расположение силового агрегата имеет ряд своих преимуществ, однако при создании полноприводных версий имеет массу ограничений.Под капотом X Ray изначально были заявлены не только отечественные двигатели, но и современный 1,6-литровый агрегат Renault-Nissan с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Его даже устанавливали на некоторые машины первых партий.

Базовый бензиновый атмосферник 1,6 л мощностью 106 л.с. ставлю почти на все модели Жигулей. Агрегат родился давно и с 5-ступенчатой ​​механикой, и с роботизированной коробкой АМТ. Более мощный и перспективный 1,8-литровый 122-сильный мотор уже в 2018 году может получить в паре вариатор от альянса Renault-Nissan или классический гидротрансформаторный автомат.Скорее всего, на внедорожных версиях X Ray эти варианты трансмиссии появятся первыми.

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

  • Длина корпуса — 4165 мм
  • Ширина — 1764 мм
  • Высота — 1570 мм
  • Снаряженная масса — от 1190 кг
  • Полная масса — 1650 кг
  • Колесная база — 2592 мм
  • Колея передних и задних колес – 1484/1524 мм
  • Объем багажника — 361 литр
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1207 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин — 205/55 R16
  • Дорожный просвет — 205 мм

Видео Лада XRay Cross 2018

Видеообзор концепта X Ray Cross с Московского автосалона.

Цена и комплектации Lada X Ray Cross 2018 модельного года

Как показывает практика, внедорожные версии Креста оказываются значительно дороже базовых версий машин-доноров. тому есть несколько причин. Во-первых, для модификаций Cross за основу берется довольно дорогая комплектация. Во-вторых, не стоит забывать и о других бамперах, пластиковом обвесе и салоне с оригинальными вставками. Отсюда и стоимость.

Для примера возьмем Весту Кросс в комплектации Люкс с номером 1.Двигатель 8 литров и роботизированная коробка передач АМТ стоимостью 805 900 рублей, аналог Vesta SW в такой же комплектации с тем же двигателем имеет ценник 762 900 рублей. То есть переплата за «Кросс» составляет 43 тысячи рублей. Зная цену обычного XRay, достаточно добавить 40-45 тысяч рублей и получить цену XRay Cross в той же комплектации и с таким же блоком питания.

Дорожный просвет никогда не был проблемой, даже для обычного Xray. В версии Cross он вырос до внушительных 215 мм.Цифра достойная для многих полноприводных автомобилей и сравнима с показателями таких моделей, как родственные Renault Duster или Captur. Увеличение дорожного просвета стало результатом не только изменений в подвеске, но и другой размерности колес. Добавьте к этому неокрашенный пластик по периметру, и он станет хорошим выбором для езды по бездорожью.

2. Внешний вид

Если говорить о внедорожном обвесе, то XRAY Cross – яркий пример того, как «броня» может принести пользу имиджу.Кросс действительно выглядит гораздо гармоничнее обычного Xray: некрашеный пластик разгрузил тяжеловесное изображение. 17-дюймовые колеса тоже сыграли в плюс. Правда, на разбитой дороге, как показали наши, обувь все же должна быть с более высоким профилем. Рейлинги на крыше также вносят свой вклад в привлекательный внешний вид, придавая автомобилю утилитарный вид.

3. Новые опции и функции

Lada XRAY Cross может похвастаться рядом новых опций. В первую очередь это касается обогрева руля — на Ладакхе такая полезная опция в нашей стране появилась впервые.А сам обод можно обшить кожей. В Cross кнопки обогрева передних сидений наконец-то переместились с торца сидений на центральную консоль. Передние сиденья были переработаны с улучшенной боковой поддержкой. Рулевое колесо регулируется по вылету. А комбинация приборов изменила цвет дисплея бортового компьютера.

4. Lada Ride Select

Конечно, «внедорожная» версия Xray, как и Веста, не имеет полного привода. И вряд ли будет. Но есть еще какая-то альтернатива этой модификации.Это позволяет выбрать один из пяти режимов вождения. Также возможно отключить систему контроля тяги. Также есть спортивный режим, обостряющий реакции на нажатие акселератора, и «снег/грязь и песок» — они не только меняют настройки акселератора, но и допускают большую степень пробуксовки. Нам в полной мере удалось протестировать последний режим в каракумских песках. Конечно, полный привод он не заменит, но позволит машине проехать на несколько десятков метров дальше, чем обычный XRAY.

5. Шасси

Помимо множества обновлений в салоне и появления системы Lada Ride Select, Xray Cross также претерпел апгрейд шасси. Рычаги передней подвески аналогичны. От нее и рулевое управление с электроусилителем. И, конечно же, дисковые тормоза на всех колесах. Все это неизбежно сказывалось на ходовых качествах. XRAY Cross едет по извилистой дороге гораздо приятнее и четче, чем обычный Xray. Реакции на руль стали точнее, исчез ранний снос передней оси при превышении скорости.И на руль больше не передается бесконечное количество вибраций и толчков на неровной дороге.

Первый минус это цена

Цена в максимальной комплектации XRAY Cross достигла новой психологической отметки в 900 тысяч рублей. И хотя цены сейчас высоки на все автомобили, мало кто готов платить за «Жигули» почти миллион рублей. С другой стороны, еще не так давно полмиллиона рублей, потом 700 тысяч рублей были такой психологической отметкой…Тем не менее, даже за эти деньги «Жигули» прекрасно раскупаются.

Второй минус это тесный салон

В наследство от платформы Renault Stepway Xray также достался тесный задний ряд сидений. Его обитателям не хватает воздуха. Стоит оказаться за рулем человеку выше среднего роста, и сидеть за ним уже не комфортно. Да и багажник, вмещающий 304 литра (по замерам ЗР), гигантским по современным меркам не назовешь.

Словом, если цена вас не пугает, и нет острой необходимости в сверхвместительном багажнике, то Lada XRAY Cross вполне достойный выбор даже на фоне многочисленных конкурентов.

  • Наконец-то в России появились стильные автомобили, а в приличной машине должно быть красиво все: и, и. Ну и в

Защита двигателя и моторного отсека

Подголовники задних сидений 3 шт.

Противотуманные фары

все КПП

5МТ

5АМТ

все двигатели

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT

1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ

Подходит на ваш выбор

. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

Усилитель руля

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ

. Аудиоподготовка


. 15-дюймовые стальные диски
. Колесные колпаки декоративные

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
.Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. блокировка задних дверей от открывания детьми
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автовключение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой в ​​пропорции 60/40
. Панель приборов. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Розетка 12 В на центральной консоли


.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. 15-дюймовые стальные диски
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
.Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
.Розетка 12 В на центральной консоли

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.15-дюймовые стальные диски
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет

. Розетка 12 В на центральной консоли

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Передние электростеклоподъемники

.Подогрев передних сидений

. Кондиционер
. Холодильный бардачок

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова

. 15-дюймовые стальные диски
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
.Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
.Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В на центральной консоли

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
.Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Многофункциональное колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. 15-дюймовые стальные диски
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В на центральной консоли

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
.Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Кондиционер
. Холодильный бардачок
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. 15-дюймовые стальные диски
. Колесные колпаки декоративные
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Заднее сиденье, разделенное в пропорции 60/40

. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В на центральной консоли

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. задние датчики парковки
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
.Холодильный бардачок
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
.Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система экстренного торможения (BAS)
.Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В на центральной консоли

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. задние датчики парковки
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
.Холодильный бардачок
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика


. Наружные дверные ручки в цвет кузова

. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
.Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В на центральной консоли
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. задние датчики парковки
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
.Холодильный бардачок
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 3 шт.
.Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
.футляр для очков
. Розетка 12В на центральной консоли
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
.Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. задние датчики парковки
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Многофункциональное рулевое колесо

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В на центральной консоли

Электроусилитель руля
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. задние датчики парковки
. Датчики дождя и света
.Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота черного цвета
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски оригинальные
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
.футляр для очков
. Розетка 12В на центральной консоли
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
.Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. задние датчики парковки
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Охлаждаемый бардачок

. Многофункциональное рулевое колесо
. мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Наружные ручки дверей в цвет кузова
. 16-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное стальное колесо для временного использования 15-дюймовые

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
.Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Черный цвет
. Ткань обивки сидений. Черный цвет
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12 В на центральной консоли

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
.Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. задние датчики парковки
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота черного цвета
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
.16-дюймовые легкосплавные диски оригинальные
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Автоматическое запирание дверей при движении
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации в случае столкновения
. Иммобилайзер
.Охранная сигнализация
. Светодиодные дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Система экстренного торможения (BAS)
. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Система контроля тяги (TCS)
. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
.Раздельное заднее сиденье 60/40
. Панель приборов. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опционально) черный/коричневый
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. футляр для очков
. Розетка 12В на центральной консоли
. Освещение входов и выходов в передних дверях

Электроусилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя
.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. Обогрев лобового стекла
. задние датчики парковки
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Холодильный бардачок
. Круиз-контроль и ограничитель скорости (1.только 8)
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 6 динамиков

Светло-коричневый «Пума» (265) — металлик, доплата 12 000 руб.

Черный «Жемчуг» (676) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Цена: от 729 900 рублей В продаже: с октября 2018

Пластиковый обвес крепится на клипсы (в кузовных панелях пробиты отверстия) и для надежности проклеивается двусторонним скотчем.

Кто там топил за полный привод? Надеть его не проблема, ведь Xray базируется на той же платформе B0, что и Дастер. Но вы хоть представляете, насколько взлетит цена? Но Xray Cross и передний привод стоят недешево. Хотя даже за такие деньги новинка АвтоВАЗа выгоднее одноклассников. Конкуренты либо дороже, либо менее оснащены, а чаще и то, и другое. Помимо обвеса из некрашеного пластика, здесь уже в «базе» 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, глушитель из нержавеющей стали «двустволка», светодиодные ходовые огни, сигнализация с центральным замком и задние дисковые тормоза — они, кстати, здесь от «Весты».Даже шины у новинки не бюджетные: всесезонный Continental 215/50R17, сваренный по спецзаказу АвтоВАЗа, шире и выше, чем у Весты Кросс. Так же лежит в багажнике как полноразмерная запаска, так и на оригинальном литом диске.

Контрастные коричневые вставки в салоне можно заменить менее навязчивыми серыми.



Подушка заднего дивана сдвинута к багажнику на 2,5 см — эту доработку, позволившую добавить места для ног, получил и обычный Xray.

Высокопрофильные шины

прибавили 5 мм к дорожному просвету хэтчбека в 195 мм, а еще 15 мм удалось выиграть за счет новых пружин и амортизаторов. Тем более, что на обычный Икс их поставить не так просто — придется менять передние рычаги и ШРУСы. Но мы настоятельно не рекомендуем этого делать, потому что неизвестно, как поедет такая машина. Ведь шасси Xray Cross тюнинговали не только под новую подвеску, но и под новый электроусилитель руля, пришедший на смену электрогидравлическому, что позволило уменьшить передаточное число в рейке: руль теперь делает менее трех оборотов от упора до упора.

При создании Креста в конструкцию Lada Xray было введено 170 новых узлов, а сам список изменений еще длиннее! — Олег Груненков, директор проекта Lada Xray Cross, отправившийся с нами в Казахстан на первый тест-драйв новинки, явно гордился проделанной работой.

Действительно, список доработок оказался большим, и не все идеи были реализованы. Так вот, шумоизоляция хоть и улучшена, но только на колесных арках и порогах: пескоструя уже не слышно, но шум двигателя и шин тихонько проникает в салон.Хотя АвтоВАЗ услышал нашу жалобу. А что-то осталось нереализованным из-за конструктивных особенностей модели. Например, как ни старайся, но сделать машину просторнее без увеличения колесной базы не получится: и новые передние сиденья с глубокой выемкой под коленями, и задний диван, сдвинутый ближе к багажнику и немного опустили вниз, лишь отчасти решили проблему тесноты на заднем ряду. При росте 186 см я умещаюсь за собой, хотя и без запаса в ногах.Зато теперь есть подогрев сидений и USB-разъем для зарядки — далеко не в каждой старшей модели такое встретишь.

Багажник — с двойным дном. Под ним полноразмерная запаска на легкосплавном диске.

На водительском месте тоже стало удобнее: здесь наконец-то появился центральный подлокотник, а руль получил регулировку по вылету (впервые среди моделей на шасси B0!) и подогрев. Среди других нововведений — подогрев передних сидений с тремя степенями «прожарки», кнопки которого переместились с боковой части сиденья на центральную консоль, и теперь понятно, в каком режиме он работает.Здесь же расположена кнопка нагрева. лобовое стекло, а главной фишкой новинки является регулятор системы Lada Ride Select, благодаря которому Xray совершенно по-другому ведет себя как на дорогах с твердым покрытием, так и на бездорожье.

На крыше появились рейлинги

(для их установки пришлось ввести дополнительный штамп) и антенный «плавник».

Система имеет четыре режима работы. Кнопка Sport меняет скорость отклика на нажатие педали газа, а также система стабилизации немного «рассасывается», позволяя пробуксовывать в повороте.Пробуксовку проверить не удалось, но более отзывчивый акселератор очень помог и при езде в городе, и при обгонах на трассе: с ним у мотора 1.8 словно открылось второе дыхание (вот бы 6-я передача!). Также есть регулятор с пиктограммами, обозначающими режимы «снег» и «песок», хотя первый можно использовать не только по снегу, но и по грязи, а второй по гравию. Обе программы позволяют имитировать блокировку дифференциала за счет торможения ведущих колес и ограничивают вмешательство системы стабилизации.При необходимости стабилизацию можно полностью отключить, но, как и в первых двух случаях, при разгоне выше 58 км/ч «проснется» система ESC. Однако на скользком покрытии можно потерять управление на меньшей скорости, поэтому пользоваться этими режимами нужно осторожно.

«Давай, давай, дорогой!» — подбадривал я Lada Xray Cross, полируя заснеженный склон возле отеля в предгорьях Тянь-Шаня. Но колеса наконец нашли сцепление, и мы поползли наверх, хотя я до самого конца не верил, что смогу подняться.До этого уже приходилось отступать: при стандартных настройках машина могла подняться только до середины подъема, а вот с включенным режимом «снег» все пошло гораздо веселее. Машину занесло, но поехало! Конечно, Lada Ride Select не является заменой полного привода, но то, что система расширяет возможности автомобиля и помогает преодолевать сложные участки, это факт. В колейном русле пересохшей реки, по которой мы проехали до снегопада, проходимость машины ограничивала лишь выступающая «губа» переднего бампера, цепляющаяся за землю.Тем не менее, все равно найдутся скептики, которые скажут, что это очередная «афера» маркетологов. Но АвтоВАЗ никому не навязывает Lada Ride Select — Xray Cross можно взять и без него.

Жаль только, что производитель не предоставляет выбор двигателя, а 122‑сильный 1.8 отличается повышенным аппетитом не только к бензину (у нас средний расход составил 12,4 литра — это немало даже с учетом длительные стоянки с работающим двигателем), но и, судя по отзывам владельцев, к маслу.Да и список трансмиссий на старте продаж будет ограничен: позже появится версия с обновленным «роботом» версии 2.0. Машина? Вариатор? Нет, у нас нет. Впрочем, наших людей это не испугает: судя по статистике продаж других моделей Lada, каждый второй покупатель Xray выберет версию Cross.

Бензин

Технические характеристики Lada Xray Cross 1.8 MT

Размеры 4171x1810x1645 мм
Основание 2592 мм
Снаряженная масса 1295 кг
Зазор 215 мм
Объем багажника 361 л
Объем топливного бака 50 л
Двигатель , 4-цилиндровый, 1800 см 3 , 122 л.от. при 6050 мин-1, 170 Нм при 3700 мин-1
Трансмиссия 5-ступенчатая, передний привод
Размер шин 215/50R17
Динамика 180км/ч; 10,9сдо100км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешанный) 9,7/6,3/7,5 л на 100 км
Конкуренты Hyundai Creta — от 904 900 руб., Kia Rio X Line — от 824 900 руб., Renault Duster — от 689 900 руб.

Россияне еще не успели протестировать новый хэтчбек из Тольятти — XRay, старт продаж которого начался в середине февраля, как в сети появилась информация о новой модификации этой модели.

Немного истории. Настоящий фурор произошёл в 2012 году на Московском автосалоне, когда состоялась премьера концепта XRay. Он задал новый стиль дизайна и в последующем развитии компании послужил основой для этого автомобиля.Следующие невероятные эмоции зрители получили во время премьеры XRay Concept2 в Москве в 2014 году, который стал еще больше похож на серийную версию модели.

После этого, наконец, в августе прошлого года дилеры представили кроссовер-хэтчбек Lada XRay. Производитель заявил, что до конца 2015 года будет создано около 1000 моделей, а в 2016 году — 50 000 единиц. А уже в декабре прошлого года, как и обещала компания, на конвейер был поставлен новенький автомобиль.«Высокая модель в кузове хэтчбек, относящаяся к В-классу, созданная в стиле внедорожника» — так позиционирует эту новинку АвтоВАЗ.

Напомню, что в своем конструктивном плане автомобиль Lada XRay имеет много общего с хорошо знакомым российскому потребителю автомобилем Renault Sandero Stepway. Но если этот французский производитель выпускает только модели с системой переднего привода, то отечественная разработка со временем должна обзавестись полным приводом, об этом уже не раз говорили представители АвтоВАЗа.

Совсем недавно пресс-служба компании также назвала дату появления модификации с полным приводом Lada xray cross. По ним стало известно, что новинка появится во второй половине следующего года. Судя по всему, это детище ВАЗа станет первым серийным полноценным кроссовером. отечественного производства, который будет предлагаться в двух вариациях: переднеприводной и полноприводной.

Внешний вид Lada XRay Cross 2017

В интернете появились патентные иллюстрации внедорожной версии недавно представленного автомобиля.Изображения находятся в базе данных федеральной службы «Роспатент».

Известно, что вседорожная версия модели, как и стандартная версия Lada XRay, будет стилистически оформлена на основе концептуальной версии XRay Concept2, но по предварительной информации платформа от автомобиля, включая всю ходовую часть, что, скорее всего, сделает автомобиль длиннее концепта.

Стоит сказать, что стандартный XRay основан на Renault Sandero.

От начальной версии вседорожник XRay будет отличаться увеличенным дорожным просветом (хотя в базе он не совсем маленький -195 мм), автомобиль получит новый защитный обвес на лобовую область. Также новинка получит новый бампер, оригинальные накладки на массивные черные колесные арки и на пороги. Автомобиль будет отличаться наличием модифицированного рейлинга на крыше.

Пластиковая защита порогов выполнена в необычном стиле — увеличивается в ширину к задней части кузова.Задняя оптика будет совсем другой. Отличается более сложным видом по сравнению с задней оптикой обычного XRay.

Есть информация, что помимо увеличенного дорожного просвета увеличатся и колеса. Они останутся шестнадцатидюймовыми, но профиль шин станет немного больше.

Технические характеристики новинки

Но, скорее всего, в своем техническом плане новинка будет проигрывать топовым версиям Renault Duster.

Предположительно, полноприводная Lada XRay Cross получит тольяттинский силовой агрегат объемом 18 литров, который будет выдавать 123 л.с. мощности, тогда как у «заряженного француза» в подкапотном пространстве стоит двухлитровый двигатель с увеличенной после недавнего обновления мощностью 143 л.с.

«Что касается системы полного привода, то мы будем использовать такую, которая обеспечит водителю полную уверенность и комфорт в случае сложных дорожных условий – неровностей дороги, гололеда и снега, дождя.Такой вариант привода обеспечит более уверенное управление, а также отличный старт на скользких участках», — сказал Олег Гренянков (менеджер проекта).

Примечательно, что до этого момента только одна машина имела привод на все четыре колеса — .

Стоимость Lada XRay Cross 2017

Судя по всему, цена вседорожной модификации будет на уровне ее французского донора. Стоимость базовой версии XRay, старт продаж которой состоялся в феврале этого года, составляет около 600 000 рублей, что, в принципе, соизмеримо с аналогичными ему автомобилями.В качестве сравнения можно привести наиболее близкий ему по духу Renault Sandero.

Этот автомобиль на данный момент предлагается в базовой версии за 589 000 рублей, а Renault Duster с переднеприводной системой за 599 000 рублей. В итоге цена Lada XRay Cross с системой полного привода, как и у того же Дастера, вполне может составить 1 000 000 рублей.

Цели и планы компании

Отечественный производитель, несмотря на тяжелое экономическое положение страны, ставит перед собой серьезную цель — стать лучшим производителем автомобилей в России.Именно это можно увидеть в стратегии развития компании. Также отечественный бред гарантирует в ближайшее время поднять планку Lada процентов на 20, а экспорт увеличить до 50 процентов.

Чтобы реализовать задуманное, АвтоВАЗ решил изменить себя и пересмотреть всю модельную линейку, обновив все удачные модели и дополнив ее свежими современными опциями.

О внешнем виде можно сказать, что все новинки будут смоделированы по концепту XRay.

Так компания планирует обновить модель Lada Granta 2016(седан). Сразу после этого рестайлинг пройдет и с хэтчбеком этой модели. Также модернизация коснется модели Lada Kalina нового поколения, которая пройдет в конце этого или в начале следующего года. В этот же период улучшения произойдут и с моделью Ларгус.

Также совсем недавно президент АвтоВАЗа объявил дату презентации серийной модели Lada Vesta cross.Прототип этого автомобиля пришелся по вкусу посетителям выставки внедорожников в Москве. Псевдокроссовер в моноприводном исполнении появится в конце сентября этого года.

«Цель, которую поставил перед нами президент, — разработать в этом году два новых продукта. Первый — это XRay Cross в переднеприводном и полноприводном исполнении и Lada Vesta Cross в версии 4×2. Именно этим двум проектам в этом году будет уделено максимальное внимание», — сказал топ-менеджер предприятия.

Бу Андерсон пояснил, что эти два проекта являются «революционными» во всей линейке компании.Чуть ранее свежую машину все знали под кодовым названием BM Hatch, а полноприводную модификацию называли B-Cross.

Lada XRay 2017: фото

описание, технические характеристики, модификации. Описание возможностей развития

Новая Лада Икс Рэй Кросс 2018 модельного года позволяет расширить потребительскую аудиторию модели. Впервые «живые» версии Lada XRay Cross были публично представлены в конце августа 2016 года. Но до серийных версий внедорожного хэтчбека с высоким клиренсом дело дошло только сейчас.Скорее всего, рыночный успех Lada Vesta Cross решит судьбу XRay Cross.

Автоваз знает рецепт создания внедорожных версий обычных автомобилей. Тем более, что опыт уже есть. Калина Кросс, Ларгус Кросс и последняя новинка Веста Кросс, которая может оказаться самой удачной в этом ряду. Кросс не требует серьезных переделок. Освойте производство пластиковых накладок, поставьте колеса большего размера и перенастройте подвеску под увеличенный дорожный просвет.С Xray будет еще проще, подвеску даже трогать не надо, там и так клиренс на достаточно внедорожном уровне.

Экстерьер XRAY Cross получит оригинальные бампера, защитный пластик на колесных арках, защитные молдинги на дверях и порогах. Не исключено, что на модель будут поставлены легкосплавные диски оригинального дизайна. Пластиковый обвес из неокрашенного пластика предназначен для защиты эмали кузова в условиях легкого бездорожья. Учитывая, что у нас легкое бездорожье в центре многих городов, то в удачности появления модели можно не сомневаться.

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Создание салона версий «Кросс» по нынешним проверенным технологиям не является серьезной задачей. Тем более, что в X Ray уже изначально можно было установить разноцветные панели на обивку дверей, переднюю панель… И даже найти оригинальную ткань на стулья и красиво прошить ярко-оранжевыми нитками. Появится ли ярко-оранжевая подсветка панели приборов – вопрос пока открытый, так как на Vesta SW Cross такое решение оказалось недоработанным.Так как при ярком свете, например, днем, панель приборов плохо читается. Возможно для Khrey Cross предложат другой вариант подсветки.

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Багажник обычного Иксрея и его внедорожной версии по аналогии с Вестой универсал и Вестой Кросс останется прежним, но получит дополнительные сетки и другие фишки. Ну и про двойное дно XRay не забываем.

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Lada XRay Cross

Ходит немало слухов о возможности выпуска полноприводной версии XRay Cross 4×4. Даже при использовании готового решения, от того же Рено Дастер с его электромагнитной муфтой, затраты могут стать непосильной ношей для АвтоВАЗа. Да и итоговая цена полноприводного Xray Cross вряд ли будет дешевле основных конкурентов, а конкуренция в этой нише серьезная.

Поэтому в техническом плане чудес и невероятных прорывов ждать не стоит. Та же платформа Renault Sandero Stepway со всеми проблемами и достоинствами. Независимая подвеска MacPherson спереди, полузависимая деформируемая балка сзади. Передние тормоза дисковые, задние чугунные барабанные. Хотя в Весте Кросс сзади отказались от барабанов в пользу дисковых тормозов. Возможно, подобное нововведение будет внедрено в XRay Cross.

Силовой агрегат

с передним приводом и поперечным расположением имеет ряд своих преимуществ, однако при создании полноприводных версий имеет массу ограничений.Под капотом X Ray изначально были заявлены не только отечественные двигатели, но и современный 1,6-литровый агрегат Renault-Nissan с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Его даже устанавливали на некоторые машины первых партий.

Базовый бензиновый атмосферник 1,6 л мощностью 106 л.с. ставлю почти на все модели Жигулей. Агрегат давно родился как с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с роботизированной коробкой АМТ. Более мощный и перспективный 1,8-литровый 122-сильный мотор уже в 2018 году может получить в паре вариатор от альянса Renault-Nissan или классический гидротрансформаторный автомат.Скорее всего, на внедорожных версиях X Ray эти варианты трансмиссии появятся первыми.

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

  • Длина корпуса — 4165 мм
  • Ширина — 1764 мм
  • Высота — 1570 мм
  • Снаряженная масса — от 1190 кг
  • Полная масса — 1650 кг
  • Колесная база — 2592 мм
  • Колея передних и задних колес — 1484/1524 мм
  • Объем багажника — 361 литр
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1207 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин — 205/55 R16
  • Дорожный просвет — 205 мм

Видео Лада XRay Cross 2018

Видеообзор концепта X Ray Cross с Московского автосалона.

Цена и комплектации Lada X Ray Cross 2018 модельного года

Как показывает практика, внедорожные версии Креста оказываются значительно дороже базовых версий машин-доноров. тому есть несколько причин. Во-первых, для модификаций Cross за основу берется довольно дорогая комплектация. Во-вторых, не стоит забывать и о других бамперах, пластиковом обвесе и салоне с оригинальными вставками. Отсюда и стоимость.

Для примера возьмем Весту Кросс в комплектации Люкс с номером 1.Двигатель 8 литров и роботизированная коробка передач АМТ стоимостью 805 900 рублей, аналог Vesta SW в такой же комплектации с тем же двигателем имеет ценник 762 900 рублей. То есть переплата за «Кросс» составляет 43 тысячи рублей. Зная цену обычного XRay, достаточно добавить 40-45 тысяч рублей и получить цену XRay Cross в той же комплектации и с таким же блоком питания.

Пожалуй, одним из основных параметров автомобиля для российского покупателя, особенно проживающего за МКАД, был и остается дорожный просвет автомобиля.Даже городские седаны, адаптированные производителем для российских дорог, нередко могут демонстрировать клиренс в 170-180 мм.

Среди бюджетных автомобилей лидером в категории «клиренс» долгое время оставался Renault Logan и его соплатформеры — Sandero, Sandero Stepway. XRay, разделивший с ними конвейер и некоторые технические решения, также с самого начала разработки позиционировался как обладатель приличного дорожного просвета.

Какой дорожный просвет у тольяттинского кроссовера?

«Луч» получил типичную для бюджетных кроссоверов подвеску: «МакФерсон» на передней оси, сзади — упругая балка.Эта подвеска не только проста, но и позволяет производителю легко менять высоту автомобиля, выпуская «пакет для плохих дорог» в виде удлиненных пружин и амортизаторов.

Рецепт создания высокого и доступного монопривода уже опробован на Sandero Stepway, и повторен на Lada на той же платформе B0: дорожный просвет у X-Ray составил те же 195 мм, что больше, чем достаточно — он может успешно съехать с асфальта, а больший клиренс нужен только для покорения серьезного бездорожья.

Однако, вспоминая успешное создание полноприводного Дастера на этой платформе, можно задаться вопросом, не планирует ли Lada что-то подобное? Ведь на базе агрегатов Duster неоднократно анонсировался полноприводный XRay – то как Lada X-Ray Cross, то как Lada XRay X. Увы, сроки выхода новинок все время сдвигаются.

Учитывая унификацию по многим узлам семейства X-Ray с автомобилями Renault, следует ожидать, что клиренс «X-Ray Cross» будет аналогичен или близок к этому показателю у Дастера, то есть 205-210 мм.

Автомобиль по сравнению с конкурентами

Что может противопоставить автомобиль с шильдиком Lada аналогичным по цене моделям других марок? С ближайшими родственниками, таскающими ромб на капоте, уже понятно — Логан и Сандеро ниже на 10 мм, Дастер на столько же выше, а Степвей — брат-близнец. Какой клиренс у других марок автомобилей?

Если брать автомобили аналогичного класса, то на рынке могут быть предложены следующие варианты:

  • Ниссан Террано — в текущем воплощении это тот же Дастер с его 210 мм.
  • Lifan X60 всего 179 мм, и к этому надо добавить распространенное предубеждение о китайском «качестве».
  • Lifan X50 с его 200-миллиметровой фигурой в качестве кроссовера значительно лучше X60, но отсутствие ровной защиты двигателя и коробки передач в базовой комплектации серьезно ограничивает возможности автомобиля из коробки.
  • Хотя Lada Kalina Cross не является прямым конкурентом XRay, но 200 мм до картера и более низкая цена все же могут склонить покупателя в свою пользу.
  • Suzuki Vitara не только дороже, но и на 10 мм ниже XRay.
  • Suzuki SX4 ниже Ray в любом варианте: если у полноприводной машины разница всего 5 мм, то переднеприводная проигрывает XRay все 20 мм.
  • Geely MK Cross претендует на роль «паркетника», но цифра 157 мм для кроссовера выглядит почти неприлично.

Стоит вспомнить обычные городские седаны и хэтчбеки, хотя тольяттинскому кроссоверу они явно проиграют:

  • Бестселлер рынка — KiaRio — предлагает владельцу расстояние от днища до земли всего 160 мм, и этот показатель измеряется без нагрузки.Неудивительно, что в глубинке Рио заметно проигрывает Логану, Лада Икс-Рей по сравнению с ним тоже почти внедорожник.
  • Аналогичные параметры проходимости и у Hyundai Solaris. Очевидно, что корейская пара ничего не может противопоставить тольяттинской новинке, при выезде на асфальт «Рей» значительно выигрывает.

Ни одного номера

Проходимость автомобиля складывается из многих параметров, и ее нельзя описать только цифрами геометрии кузова.Как на самом деле ведет себя новинка из Тольятти за пределами городских дорог?

При адаптации платформы B0 к новой модели инженеры изменили настройки рулевого управления. В результате он стал заметно острее, чем на Степвее, но за это приходится платить внятной передачей всех неровностей на руль. Очевидно, что под стать достаточно мощному мотору инженеры больше рассчитывали на активную городскую езду.

Однако короткие свесы позволяют преодолевать препятствия, которые не под силу большинству городских автомобилей, а прочная стальная защита добавляет уверенности владельцу.

К сожалению, невозможность отключения системы стабилизации на раскисшем грунте выходит X-Ray боком: малейшая пробуксовка колес приводит к вынужденному «захлебыванию» двигателя, водителю приходится ехать впритык, предельно точно дозируя газ.

Новый российский внедорожник оснастили системой, позволяющей обеспечить автомобилю клиренс на 200 мм больше. Первыми «прокачать» LADA XRAY решили в культурной столице России.

Умельцы из Санкт-Петербурга решили доработать новый российский компактный кроссовер.Там базируется производитель пневматической подвески Aride для различных марок и моделей легковых и грузовых автомобилей. Благодаря внедрению системы в LADA XRAY дорожный просвет увеличился до рекордных 400 мм. С таким дорожным просветом этот автомобиль готов побороться за звание самого высокого городского кроссовера. Кроме того, увеличилась грузоподъемность автомобиля. Теперь водитель может взять на борт максимальное количество груза, не опасаясь задеть брызговиками асфальт. Вместе с новыми функциями, которые недавно представил АвтоВАЗ, пневмоподвеска позволит превратить из городского кроссовера переднеприводный внедорожник.

Сам «рецепт» увеличения клиренса давно известен водителям автобусов, грузовиков и любителям «заниженных» автомобилей. Первые две категории устанавливают эту систему с практической точки зрения и используют ее для повышения грузоподъемности. Вторые используют пневмоподвеску в основном на демонстрациях, где заниженный автомобиль представляет особую ценность.

Так что практическое применение последнего — редкий случай в эксплуатации. По конструкции специалисты разделяют два типа подвески.Первый – вспомогательный, где помимо основного элемента, например пружины или рессоры, устанавливается воздушный элемент. Он выполняет вспомогательную функцию и принимает на себя лишь часть веса автомобиля. Второй — основная пневмоподвеска, когда упоры держат полный вес автомобиля. При такой конструкции вес всего автомобиля поддерживается пневматическими рессорами.


Компактный кроссовер LADA XRAY оснащен как раз новейшим типом и позволяет максимально не только поднимать, но и опускать автомобиль.

К покупке комплекта пневмоподвески для российского кроссовера большинство отнесется легкомысленно. Тем не менее, при хорошей геометрической проходимости и электронных помощниках модифицированный автомобиль способен удивить своими возможностями. Главное – грамотное использование всего потенциала этого устройства.

Статьи о тюнинге Lada Xray

Все просто! Пневматические упоры помогут преодолевать различные препятствия именно благодаря возможности изменять дорожный просвет автомобиля в нужный момент.Например, если водитель хочет проехать по глубокому снегу и увеличить клиренс максимум до 400 мм, то при застревании его спасет собственная система. Водителю останется только «стравить» воздух с «подушек», и снег смоется под тяжестью машины. Увеличив дорожный просвет до прежней высоты, автомобиль сможет снова без проблем взять препятствие на ходу. Диагональное вывешивание для такой машины тоже не проблема – провисшая стойка надувается так, что колесо касается земли, и машина готова тронуться даже без контроля тяги.

Стоимость комплекта для LADA XRAY около 100 000 руб. Такой комплект — далеко не самое доступное устройство для владельцев компактного кроссовера, но его наличие может увеличить возможности автомобиля на порядок.

Дорожный просвет никогда не был проблемой, даже для обычного Xray. В версии Cross он вырос до внушительных 215 мм. Цифра достойная для многих полноприводных автомобилей и сравнима с показателями таких моделей, как родственные Renault Duster или Captur.Увеличение дорожного просвета стало результатом не только изменений в подвеске, но и другой размерности колес. Добавьте к этому неокрашенный пластик по периметру, и он станет хорошим выбором для езды по бездорожью.

2. Внешний вид

Если говорить о внедорожном обвесе, то XRAY Cross – яркий пример того, как «броня» может принести пользу имиджу. Кросс действительно выглядит гораздо гармоничнее обычного Xray: некрашеный пластик разгрузил тяжеловесное изображение. 17-дюймовые колеса тоже сыграли в плюс.Правда, на разбитой дороге, как показали наши, обувь все же должна быть с более высоким профилем. Рейлинги на крыше также вносят свой вклад в привлекательный внешний вид, придавая автомобилю утилитарный вид.

3. Новые опции и функции

Lada XRAY Cross может похвастаться рядом новых опций. В первую очередь это касается обогрева руля — на Ладакхе такая полезная опция в нашей стране появилась впервые. А сам обод можно обшить кожей. На Кресте кнопки обогрева передних сидений наконец-то переехали с торца сидений на центральную консоль.Передние сиденья были переработаны с улучшенной боковой поддержкой. Рулевое колесо регулируется по вылету. А комбинация приборов изменила цвет дисплея бортового компьютера.

4. Lada Ride Select

Конечно, «внедорожная» версия Xray, как и Веста, не имеет полного привода. И вряд ли будет. Но есть еще какая-то альтернатива этой модификации. Это позволяет выбрать один из пяти режимов вождения. Также возможно отключить систему контроля тяги.Есть и спортивный режим, обостряющий реакцию на нажатие акселератора, и «снег/грязь и песок» — они не только меняют настройки акселератора, но и допускают большую степень пробуксовки. Нам в полной мере удалось протестировать последний режим в каракумских песках. Конечно, полный привод он не заменит, но позволит машине проехать на несколько десятков метров дальше, чем обычный XRAY.

5. Шасси

Помимо множества обновлений в салоне и появления системы Lada Ride Select, Xray Cross также претерпел апгрейд шасси.Рычаги передней подвески аналогичны. От нее и рулевое управление с электроусилителем. И, конечно же, дисковые тормоза на всех колесах. Все это неизбежно сказывалось на ходовых качествах. XRAY Cross едет по извилистой дороге гораздо приятнее и четче, чем обычный Xray. Реакции на руль стали точнее, исчез ранний снос передней оси при превышении скорости. И на руль больше не передается бесконечное количество вибраций и толчков на неровной дороге.

Первый минус это цена

По цене максимальной комплектации XRAY Cross достиг новой психологической отметки в 900 тысяч рублей. И хотя цены сейчас высоки на все автомобили, мало кто готов платить за «Жигули» почти миллион рублей. С другой стороны, еще не так давно полмиллиона рублей, потом 700 тысяч рублей были такой психологической отметкой… Тем не менее, даже за эти деньги Лады отлично расхватывают.

Второй минус — тесный салон

В наследство от платформерного Renault Stepway, Ixrey также унаследовал тесный задний ряд сидений.Его обитателям не хватает воздуха. Стоит оказаться за рулем человеку выше среднего роста, и сидеть за ним уже не комфортно. Да и багажник, вмещающий 304 литра (по замерам ЗР), гигантским по современным меркам не назовешь.

Словом, если цена вас не пугает, и нет острой необходимости в сверхвместительном багажнике, то Lada XRAY Cross вполне достойный выбор даже на фоне многочисленных конкурентов.

  • Наконец-то в России появились стильные машины, а в приличной машине должно быть красиво все: и, и.Ну а в

Габаритные Lada X Ray габариты уже не секрет. Сам производитель опубликовал официальные размеры Lada xray. Как и ожидалось, X-Ray оказался близок по ширине, высоте и колесной базе к Renault Sandero Stepway, но в длину отечественный кроссовер чуть больше. Собственно, все это неудивительно, ведь автомобили имеют общую платформу и будут собираться на одном конвейере. Представители АвтоВАЗа уверяют, что скопировали у Sandero только нижнюю часть, силовую структуру кузова, подрамник и подвеску.Но все внешние кузовные панели Lada XRay наши собственные, для большей жесткости пришлось даже установить оригинальные усилители.

Длина корпуса XRay 4164 мм , ширина 1754 (по зеркалам 1983 мм), высота 1570 мм. Колесная база, определяющая пространство в салоне, составляет 2592 мм. Короткие свесы, равные 830 мм спереди и 742 мм сзади, позволяют говорить о хорошей геометрической проходимости кроссовера. А учитывая, что у дорожный просвет Lada X Ray составляет 195 мм , то можно утверждать о хорошей проходимости даже в переднеприводной версии.

Багажник Lada XRay еще никто не видел, а вот данные по объему багажника уже есть. По официальным данным, багажник кроссовера вмещает 376 литров, а если сложить задние сиденья, то этот показатель возрастает до 1382 литров. Вы говорите очень скромные цифры, но машина не большая. Далее более подробные массо-габаритные характеристики Рентгена.

Размеры Lada XRay

  • Длина — 4164 мм
  • Ширина — 1764 мм
  • Высота — 1570 мм
  • Передний свес — 830 мм
  • Задний свес — 742 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2592 мм
  • Колея передних и задних колес 1482/1513 мм соответственно
  • Объем багажника — 376 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сиденьях – 1382 литра
  • Снаряженная масса — 1130 кг
  • Полная масса — 1575 кг
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Дорожный просвет (клиренс) Lada X Ray — 195 мм

Собственно, если этот кроссовер когда-нибудь получит полный привод, а производитель обещает, что это будет

АвтоВАЗ намерен выпустить 8 новых моделей Lada за 10 лет

РусАвтоНьюс.Com – В ближайшее десятилетие модельный ряд Lada пополнится новыми моделями, в том числе ультрабюджетной моделью. Автоваз намерен выпустить 8 новых моделей Lada за 10 лет :

«Мы готовимся к полному обновлению модельного ряда Lada в течение следующих 10 лет 8 новыми моделями. Как я уже говорил ранее, первой моделью, которая будет запущена в конце следующего года, станет универсал Lada Vesta Cross», – рассказал порталу kolesa.ru председатель правления «АвтоВАЗа» Николя Мор.

Другие новые модели Lada, которые будут включены в пул новинок, пока можно только предполагать.Вероятно, среди новинок окажутся обычная версия Весты-универсал и кросс-седан модели, серийная перспектива которой уже определена. Полноприводная Lada Xray Cross также войдет в модельный ряд.

АвтоВАЗ представил концептуальный кроссовер Lada Xcode на Московском автосалоне, который прошел в конце лета этого года. Предполагается, что модель заменит хэтчбек Lada Kalina, с корректировками по позиционированию и целевой аудитории.

Очевидно, что конкурировать за покупателей в сегменте компактных кроссоверов будет обновленный внедорожник Lada 4×4 текущего поколения и его преемник, который может вырасти в размерах и потерять полезность.

Кроме того, по словам Николя Мора, АвтоВАЗ проведет два очень интересных мероприятия в период с конца 2017 по начало 2018 года. Возможно, упомянутые события касаются фейслифтинга Lada Granta и Kalina, а также запуска Лада Коннект.

Напомним, ранее глава АвтоВАЗа упоминал о возможности производства ультрабюджетной модели по цене ниже среднерыночного минимума в районе 395 000 рублей.

Родственные

Лада Веста

Автомобильный сайт » Лада Веста

Лада Веста

  • Автомобиль Lada Granta популярен среди автомобилистов Российской Федерации и многих других стран.Силовые агрегаты этой модели имеют зубчатый ремень в приводе механизма ГРМ. К сожалению, известны случаи его выхода из…

  • Для тех, кто заинтересован в покупке Лада Приора универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель…

  • Что касается этих двух отечественных автомобилей, то их выбирают, в первую очередь, по той причине, что их стоимость намного ниже, чем у большинства аналогов, произведенных за рубежом. Хватит уже…

  • Несмотря на перманентный рост доли иномарок, позиции отечественного автопрома остаются незыблемыми.Что и понятно: даже средний класс умеет считать деньги, а в условиях постоянного роста…

  • Лада Приора-2170 — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году – универсал. Стоит отметить,…

  • Грудное вскармливание – лучшее питание для новорожденного.Только материнское молоко полностью удовлетворяет потребности ребенка, насыщает организм всеми необходимыми витаминами и элементами. Однако нет…

  • Lada X Ray полный привод — вся актуальная информация о Кроссе. Lada x ray полноприводный Lada x ray полноприводный фото Отечественный производитель АвтоВАЗ не раз подводил автомобилистов…

  • Используя автоматический подбор шин и дисков для вашего Nissan X-Trail, вы сможете избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Ведь…

  • Довольно частый вопрос по рулевым рейкам, просят рассказать обо всем — «сальники», «направляющие», гидросхема, электросхема и т.д.Обязательно попробую…

  • Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке ремня ГРМ POWER GRIP 5050 XS, в строке «Комментарий» укажите модель, год выпуска Вашего автомобиля и количество клапанов, объем…

  • Чтение 4 мин.Renault Glaceol RX Type D — концентрат и готовая к использованию охлаждающая жидкость, подходящая для использования в современных системах охлаждения двигателей автомобилей…

  • Проблема обрыва ремня ГРМ и последующего повреждения клапанов была знакома многим владельцам Лада Калина. Усовершенствованная Гранта, по мнению многих покупателей, избавилась от этой проблемы.Но…

  • ВАЗ

    остается самой любимой и неприхотливой машиной, не уступающей своих позиций с 70-х годов 20 века. Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников»…

  • В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля, как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь.Обывателю гораздо важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и др…

  • ШОУ-ХОЛД Появление на автомобильном рынке недавно обновленной Skoda Rapid вызвало некоторое замешательство, заставив потенциальных покупателей задуматься о покупке…

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.