Лада ларгус кросс 7 мест цена: Автосалоны LADA в Москве, купить автомобили Лада

Содержание

LADA Largus Cross Luxe 2022-2021, механика, 1.6: цена, фото, что входит

Comfort Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X67-A1

Comfort Light

2021, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X67-A1

Comfort

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

XL5-A1

Comfort Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X67-A1

Comfort

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

XL5-A1

Comfort

2021, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

XL5-A1

Luxe

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

XL5-A2

Luxe

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X7D-A2

Luxe

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

XL5-A2

Luxe

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X7D-A2

Luxe / Prestige

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X7H-A2XL9-A2

Luxe Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X67-A2

Luxe Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X67-A2

комплектации и цены Lada Largus Cross New 7 мест 2021 у официального дилера в Москве

1.6 / 106 л.c.
5МТ / FWD

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Впрыск топлива с электронным управлением

Количество, расположение цилиндров

Рабочий объем

Максимальная мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Максимальный крутящий момент

148 Н•м при 4200 об/мин

Рекомендуемое топливо

Бензин с октановым числом не менее 92

Объем топливного бака

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Время разгона 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Масса

Снаряженная масса

Технически допустимая максимальная масса

Максимальная масса прицепа без тормозной системы

Максимальная масса прицепа с тормозной системой

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шестерня-рейка

Кузов

Колесная формула

Ведущие колеса

Расположение двигателя

Переднее поперечное

Тип кузова

Количество дверей

Количество мест

Длина

Ширина

Высота

1654 мм; 1682 мм (по рейлингам)

Колесная база

Колея передних колес

Колея задних колес

Дорожный просвет при порожней нагрузке

Объем багажного отделения

Шины

Размерность

Новая LADA Largus Cross 2021 года — комплектации и цены от 6 474 000 тг.

Близких объединяют не только родственные связи, но и совместные воспоминания. С новым LADA Largus Cross ярких впечатлений станет больше. Загружайте в багажник все самое необходимое для путешествия — и вперед!

Largus Cross

Новый герой для семейных снимков

Для фото с новым LADA Largus Cross подойдет любой фон — ваш дом, лесная опушка или морской берег. Но кто будет смотреть на декорации? Ведь главный объект, притягивающий взгляд, — LADA Largus в новом стиле. Более модный и более серьезный. Более уверенный и более изящный.

Колеса 16”: новое сочетание полированного алюминия и черного лака

Прочные рейлинги с тремя опорами: надежное крепление груза и непременный атрибут автомобиля-путешественника

Камера заднего вида: обеспечивает безопасное движение задним ходом

Центр семейного притяжения

Мир вокруг меняется. А мы из каждого путешествия возвращаемся немного другими. Мы как будто растем вместе с детьми. И вот в салоне автомобиля звучит новая музыка. Появляется больше людей.

Меняется ритм и атмосфера поездок… хотя бы потому, что интерьер стал заметно удобней!

Король пикников

В багажник нового LADA Largus Cross вы сможете уложить не только все продукты для пикника на природе, но и тент от дождя, сумку-холодильник, и складные стулья. Уложили общие вещи? Можно заняться личными.

Пассажиры второго ряда могут спрятать все самое важное наверху, на полке. «Штурману» на переднем месте доступен объемный перчаточный ящик. А водителю полагается подлокотник с отделением для хранения.

Полка над вторым рядом сидений:

фирменная особенность LADA Largus.

Как за каменной стеной

Неожиданности, случайности, непредвиденные обстоятельства, повороты судьбы… это что-то из области философии. Прочный кузов, надежная электроника, современные системы безопасности — это уже мир техники. Выбирая семейный автомобиль, выбираем технику, на которую можно положиться.

Фронтальные подушки безопасности

Главное средство спасения при фронтальном столкновении.

Задние датчики парковки

Повышают мастерство вождения в городской тесноте.

Камера заднего вида

Актуальна для грузопассажирского автомобиля.

Места крепления детских удерживающих устройств «ISOFIX»

Надежная и быстрая фиксация детских кресел.

Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)

Повышает эффективность экстренного торможения, сохраняя при этом управляемость автомобиля.

Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»

В случае срабатывания подушек безопасности по каналам сотовой связи система автоматически осуществляет вызов экстренных служб.

Прочный каркас кузова и передний подрамник

За счет жесткой силовой схемы улучшается управляемость, снижаются шумы и вибрации, а также обеспечивается крепкая «капсула безопасности».

Комфорт вдали от дома

В семье все заботятся друг о друге — и новый LADA Largus не исключение. Он поддерживает каждого, где бы вы ни ехали. Теплое рулевое колесо согревает руки и душу водителя. Летом кондиционер создает комфортную температуру для всех пассажиров. А улучшенная шумоизоляция сохраняет уют маленькой семейной вселенной.

Обогрев наружных зеркал заднего вида:

отличная обзорность в условиях дождя и снега.

Обогрев ветрового стекла.

Это реально — в течение зимы ни разу не брать в руки скребок.

Складной ключ с дистанционным управлением:

удобно лежит как в руке, так и в кармане.

Круиз-контроль:

позволяет поддерживать оптимальный скоростной режим.

Обогрев сидений первого ряда:

три ступени нагрева для комфортной температуры.

Обогрев сидений 2 ряда:

дополнительная забота о ближних.

Оригинальная отделка салона:

оранжевая.

Оригинальная отделка салона:

серая.

Комбинация приборов:

белые символы с оранжевой подсветкой.

Удобное и широкое кресло водителя

оснащено регулировкой по высоте и поясничной поддержкой.

Кнопки открывания стекол

теперь расположены на двери: для эргономики важна люба мелочь!

Навигация:

уверенное движение в городе и за его пределами.

Всегда онлайн:

7” мультимедийная система с Apple Car Play.

Датчик дождя и света:

умная система, позволяющая не отвлекаться от управления, когда въезжаем в тоннель или в полосу дождя.

Подогрев руля:

это не только удобно. Теплый руль — это возможность в мороз ехать без перчаток, что повышает безопасность и чувство автомобиля.

Климатическая система
с кондиционером:

эффективная и мощная. Благодаря воздуховодам ко 2 и 3 рядам сидений комфортная температура распределяется по всему салону автомобиля.

По пути с любой дорогой

У нового LADA Largus Cross достаточно высокий клиренс, чтобы смотреть на несовершенства дороги свысока. А это значит – доступны новые маршруты. Расширились возможности для парковки. Можно проще относиться не только к дорогам, но и к «направлениям». В душе водителя – мир и гармония… Вот что делает защита кузова и 195 мм дорожного просвета!

Тяга или скорость?
все и сразу!

16-клапанный мотор отличается эффективностью и надежностью.

Специальная конструкция поршней снижает трение и исключает контакт с клапанами при нештатной ситуации. Система инерционного наддува автоматически регулирует объем впускного коллектора, что улучшает отдачу мотора во всем диапазоне оборотов.

Цветовая гамма

Узнайте больше интересной и полезной информации о модели LADA Largus

Скачать брошюру

Цены и комплектации

  • Белый «Ледниковый» (221)

  • Красный «Красный сплав» (136) — металлик

  • Серо-бежевый «Серый базальт» (242) — металлик

  • Темно-коричневый «Кашемир» (283) — металлик

  • Cеребристый темно-синий «Лазурно-синий» (498) — металлик

  • Светло-серый «Серое плато» (624) — металлик

  • Черный «Черная жемчужина» (676) — металлик


Получить индивидуальное предложение

LADA Largus Cross в кредит от

Платеж достигается при первом взносе 50% на 7 лет.

Посчитать на других условиях

Ежемесячный платеж, тенге

В платеж включено

Страхование от несчастного случая

Полное КАСКО на весь период

Подать заявку

Условия кредитования: Срок кредита от 1 года до 7 лет Первый взнос от 0% с подтверждением доходов и от 10% без подтверждения доходов

Цены на Lada Largus Cross 7 мест

Безопасность

Подушка безопасности водителя

Подголовники задних сидений 2 шт.

Крепления для детских сидений ISOFIX

Блокировка задних дверей от открывания детьми

Иммобилайзер

Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

Защита двигателя и подкапотного пространства

Центральный замок с дистанционным управлением

Гидроусилитель рулевого управления

Электростеклоподъемники передних дверей

Подушка безопасности переднего пассажира

Камера заднего вида

Экстерьер

Наружные зеркала в цвет кузова

Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

Наружные ручки дверей в цвет кузова

Рейлинги на крыше

Молдинги боковых дверей

15» легкосплавные диски

Комфорт

Система «ЭРА-ГЛОНАСС»

Розетка 12V

Регулируемая по высоте рулевая колонка

Складной ключ

Кондиционер

Электропривод и обогрев наружных зеркал

Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Подогрев передних сидений 3х уровневый

Круиз-контроль и ограничитель скорости

Мультифункциональное рулевое колесо

Датчики парковки задние

Электростеклоподъемники задних дверей

Розетка 12V для пассажиров второго ряда

Пакет шумоизоляции

Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте

Усиленная тонировка задних стекол

Подогрев задних сидений

Обогреваемый руль с кожаной отделкой

Интерьер

Бортовой компьютер

Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40

Натяжная полка багажника

Багажная полка на обивке крыши

Интерьер (по выбору) черный/коричневый

Аудио

Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 4 динамика, антенна наружная

Розетка USB для пассажиров второго ряда

Лада Ларгус Кросс, 7 мест. Базовая комплектация, цена и отзывы

Лада Ларгус Кросс (7 мест) очень динамичный и очень привлекательный автомобиль российского производства. Многие люди с нетерпением ждали выхода этой машины. Что ж, премьера состоялась. Теперь пришло время подробнее рассказать о том, что представляет собой эта модель.

Основные преимущества

Итак, первое, что хотелось бы с вниманием отметить, рассказывая о Lada Largus Cross (7 мест), это то, что данная модель представляет собой современный интерьер, отличный дизайн кузова, отличающийся хорошей аэродинамикой, и, конечно, просторный салон.Это основные преимущества этого автомобиля.

Также хотелось бы сказать, что Лада Ларгус Кросс (7 мест) – единственный автомобиль такого класса, который среди всех существующих конкурентов в России может обеспечить действительно комфортную посадку для взрослых пассажиров, причем не пяти, а семи.

Благодаря откидным сиденьям машина легко трансформируется под разные нужды. На этом автомобиле можно отправиться в дальнюю поездку или перевезти крупногабаритные вещи на новое место. Интересно и то, что эта модель адаптирована к российским условиям эксплуатации.И это логично, ведь машина разрабатывалась именно у нас. Что ж, используемые технологии и продуманная конструкция обеспечивают хорошее качество сборки, и это уже подтверждают владельцы новых «Жигулей».

Практичность

Лада Ларгус Кросс (7 мест) – автомобиль, который создан не для покорения рекордов скорости. И не ослеплять потенциальных покупателей и критиков своим роскошным дизайном. Это машина для российских дорог и нашей реальной жизни. Это транспортное средство легко проедет там, где для спортивного автомобиля просто нет пути.Машиностроитель — так его можно назвать.

Нельзя не отметить хороший 181-мм клиренс и небольшие свесы, обеспечивающие отличную проходимость. Тяжелый мотор тоже несомненный плюс. Также возможна трансформация салона – из универсала в 7 мест в 2-х местный грузовик. Третий ряд можно вынуть из модели (даже без использования специальных инструментов). Максимальная нагрузка на перила 80 кг.

Еще один примечательный момент – удобные задние распашные двери, которые легко фиксируются в нескольких положениях.Также специалисты решили защитить моторный отсек хорошим брызговиком из стали (толщина — 2 мм). А завершат практичный образ автомобиля 15-дюймовые колеса.

Комфорт

Автомобиль «Лада Ларгус Кросс 4х4», цена которого будет указана ниже, является очень комфортным и вместительным транспортным средством. Начинать следует с места водителя. Он очень широкий и к тому же оснащен функцией регулировки высоты. Также есть поясничная поддержка.

Пассажиры заднего, третьего, ряда, судя по отзывам, чувствуют себя в машине комфортно.Специалисты сделали салон просторным и комфортным. Сиденья для пассажиров третьего ряда сконструированы таким образом, что там легко могут разместиться трое взрослых мужчин, рост которых выше среднего. Кстати, все ряды оборудованы воздуховодами, за счет которых греются ноги пассажиров.

А шасси модели настроено на абсолютный комфорт. За счет длинной базы обеспечивается мягкость хода. Благодаря энергоемкой и крепкой подвеске машина справляется с любыми неровностями.Уверенная устойчивость и легкая управляемость – вот что можно сказать о новой «Жигули». Таких показателей удалось добиться благодаря переднему качественному подрамнику и продвинутым системам управления (от педалей до ручек дверей).

Платформа

LADA ВАЗ Ларгус Кросс построен на хорошей платформе. Все наружные панели кузова изготовлены из стали и отделаны цинком с обеих сторон. Итак, хорошо зарекомендовала себя платформа B0, на которой построена машина. И везде, не только в России.Эта платформа производится с использованием технологий, разработанных и используемых альянсом Renault-Nissan.

Базовая конструкция, на которой построен автомобиль Лада Ларгус Кросс, адаптирована для дорог Российской Федерации. Усилены тормоза и подвеска, увеличена толщина антигравия, колесные арки снабжены защитными накладками, предохраняющими кузов от возникновения сколов.

Уровень безопасности

«Лада Ларгус Кросс 4х4» полностью соответствует всем требованиям Европейской комиссии по пассивной безопасности, что подтверждается отзывами экспертов.Автомобиль имеет передние ремни безопасности, оснащенные ограничителями усилия, а также передний подрамник специальной конструкции (выполняет функцию дополнительного лонжерона, поглощающего энергию фронтального удара). Подушки безопасности пассажира и водителя также присутствуют. Все семь сидений оборудованы трехточечными ремнями безопасности и, конечно же, подголовниками. В новенькой «Жигули» есть антиблокировочная система и даже крепления детских кресел. Еще модель может похвастаться индикацией непристегнутого ремня и сотовыми вставками в дверных панелях.А дополняет всю картину прочный сверхпрочный каркас кузова.

Люкс-комплектация

Особо следует отметить и люксовую версию автомобиля Лада Ларгус Кросс. Обзор этой машины более подробный, так как этот автомобиль имеет широкий набор опций и функций.

Итак, эта версия в первую очередь может похвастаться иммобилайзером. Внутри находится бортовой компьютер и качественный руль с кожаной отделкой. «Лада» оснащена противотуманными фарами, системой ABS и раздельным сиденьем второго ряда.А в третьем ряду – спинка раздельная. Есть гидроусилитель, подушки безопасности, электронные стеклоподъемники (установлены на все двери), кондиционер, центральный замок, хорошая аудиосистема. Он имеет функцию MP3, FM, USB, Bluetooth и 4 динамика. Любителям высокого уровня комфорта обязательно понравится центральный замок с дистанционным управлением. Наружные зеркала оснащены обогревом и электронным приводом. Передние сиденья также могут быть с подогревом. Причем в этой версии установлены не 15-, а 16-дюймовые легкосплавные диски.И завершают картину рейки и мощный всесезонный обвес. Плюс зеркала с ручками покрашенными под цвет кузова.

Оборудование салона

Функционал салона не плохой. Дизайнеры приложили немало усилий, чтобы оснастить салон «Жигулей» множеством уникальных элементов. Яркая цветовая гамма сразу привлекает внимание. В области плеч были сделаны привлекательные ставки из оранжевой кожи. Примерно такие же элементы можно увидеть на центральной консоли и дверных панелях.

Еще одна привлекательная контрастная строчка на чехлах и тот же дизайн ковриков на полу. А на порогах можно увидеть выгравированный на нем элемент пластика: Largus Cross. В остальном все скромно, практично, но со вкусом.

Технические характеристики

Это самая важная часть обсуждения любого автомобиля. Что ж, пора тронуть ее вниманием. Под капотом новой «Жигули» установлен бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива.Четыре цилиндра расположены в ряд, рабочий объем силового агрегата составляет 1598 куб. см. Максимальная мощность, конечно, слабовата (но это машина от АвтоВАЗа) — 105 «лошадей». Максимум, что может выжать этот внедорожник – 165 километров в час. До сотни автомобиль разгоняется долго – за 13,5 секунды. Но для моделей своего класса у него очень низкий расход топлива. На сегодняшний день, когда страна находится в кризисе и топлива явно не хватает, этот фактор очень важен. Городской цикл требует 11.5 литров на 100км. За городом — и вовсе 7.5. А в смешанном — 9 литров. Так что полного бака (объем 50 литров, кстати) хватит надолго.

Коробка передач пятиступенчатая, механическая. Подвеска независимая (спереди) и полузависимая (сзади). В целом по характеристикам Лада Ларгус Кросс (полный привод) получилась неплохой. Конечно, хотелось бы, чтобы двигатель был помощнее, но разработчики обещали подумать над этим и в дальнейшем проектировать более мощный агрегат.

О стоимости

И напоследок несколько слов о еще одной важной теме, касающейся такой машины, как «Лада Ларгус Кросс 4х4». Цена в топовой комплектации составляет 573 000 рублей. В общем, сейчас очень много предложений, по которым можно купить новинку и со скидкой. Так, например, версия с 1,6-литровым 8-клапанным 84-сильным двигателем, который управляется МКПП, будет стоить около 400 тысяч рублей. Версия со 105-сильным мотором (16 клапанов) обойдется в 460 000 рублей.(Версия 42-АЛ4) и 440 000 руб. (42-АЕА). Машина не плохая. Конечно, его не сравнить с Мерседесом G-класса, например, или BMW X5M, с тем же «Рейндж Ровером». Но по цене, качеству, комфорту и характеристикам для российских дорог это один из самых подходящих вариантов.

Ларгус проходной расход. Расход бензина на различных комплектациях Лада Ларгус

Внешний вид Lada Largus достаточно привлекателен для своего класса.Это доступный, вместительный, компактный фургон с большими габаритами. При этом кросс-версия Ларгуса почти на 5 см выше, да и дорожный просвет у нее намного больше. Передняя часть имеет простую архитектуру, эффектные фары, скромную трапециевидную решетку радиатора с хромированным молдингом и такой же передний бампер с легким намеком на спортивность, которая достигается за счет центрального воздухозаборника и боковых противотуманных фар с декоративными вставками. Во внедорожной версии имеется мощная защита кузова, в том числе усиленные передний и задний бамперы.В профиль можно увидеть значительно раздутые колесные арки, рейлинги на крыше и вместительный багажник или место для третьего ряда сидений. Задняя часть полностью вертикальная с вертикальными задними фонарями и различными декоративными вставками, благодаря которым ручка открывания багажника довольно хорошо выделяется. Дополнительные противотуманные фары расположены в районе бампера.

Интерьер салона Lada Largus очень прост. Это связано с тем, что машина бюджетная. Несмотря на то, что он причисляется к С-классу, это настоящий В-класс.Качество материалов соответствует цене автомобиля, но, несмотря на это, в салоне по-прежнему используются декоративные вставки. Они подчеркивают дверные панели, воздуховоды и некоторые архитектурные элементы. Приборная панель состоит из двух приборов и экрана бортового компьютера. Руль трехспицевый, обычный. На центральной консоли разместились аудиосистема и панель управления кондиционером. Передние сиденья с боковой поддержкой, но не самой серьезной. На заднем ряду сидений много места для пассажиров, в случае с тремя рядами сидений места тоже предостаточно.Объем багажного отделения составляет 560 литров при 5-местном салоне и 135 при 7-местном. Если сложить сиденья, объем вырастет до внушительных 2350 литров.

Лада Ларгус — цены и комплектации

Вы можете купить Лада Ларгус в большом количестве комплектаций, всего их 6: Стандарт, Норма, Норма Климат, Норма Комфорт, Люкс, Люкс Престиж. В основном для каждой комплектации есть по две версии на 5 и 7 мест. Также для автомобиля предусмотрены два уже знакомых двигателя ВАЗ и одна единственная механическая трансмиссия.Кросс-версия имеет только одну комплектацию «Люкс» с 5-м и 7-м местами. За свою стоимость имеет неплохую комплектацию.

Базовые версии очень плохо оснащены. Машина будет «пустой». В кросс-версии комплектация неплохая, а вот в обычной версии самая оптимальная комплектация «Люкс». В его стандартную комплектацию входят: кондиционер, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, помощь при парковке задним ходом, регулировка руля по высоте. Экстерьер: декоративные молдинги, рейлинги, стальные диски.Салон: тканевая обивка, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, третий задний подголовник. Обзор: противотуманные фары, электрорегулировка зеркал, подогрев зеркал. Мультимедиа: CD-аудиосистема, Bluetooth, USB, AUX, розетка 12В.

Подробнее о ценах Лада Ларгус и комплектациях в таблице ниже:

Лада Ларгус цены и комплектации
Оборудование Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с. Цена, с.
Стандарт (5 мест) 1,6 87 л.с. бензин Механика Перед 10,6/6,7 15,4 529 900
Норма (5 мест) 1,6 87 л.с. бензин Механика перед 10,6/6,7 15,4 551 900
Норма Климат (5 мест) 1.6 87 л.с бензин Механика Перед 10.6/6,7 15,4 581 900
Норма Климат (7 мест) 1,6 87 л.с. бензин Механика Перед 10,6/6,7 15,4 605 900
Норма Комфорт (5 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика Перед 10,1/6,7 13,5 620 400
Норма Комфорт (7 мест) 1.6 87 л.с. бензин Механика перед 10.6/6,7 15,4 620 900
1,6 102 л.с. бензин Механика перед 10,1/6,7 13,5 644 400
Люкс (5 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика перед 10,1/6,7 13,5 641 400
Люкс Престиж (5 мест) 1.6 102 л.с. бензин Механика Перед 10.1/6,7 13,5 651 400
Люкс (7 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика перед 10,1/6,7 13,5 665 400
Люкс Престиж (7 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика Перед 10,1/6,7 13,5 675 400
Лада Ларгус Кросс цены и комплектация
Оборудование Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с. Цена, с.
Люкс (5 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика перед 11,5/7,5 13.1 674 900
Люкс (7 мест) 1,6 102 л.с. бензин Механика Перед 11,5/7,5 13.1 699 900

Lada Largus — технические характеристики

Lada Largus можно приобрести с одним из представленных двигателей.Оба силовых агрегата атмосферные с достаточно хорошей динамикой. Расход топлива средний для своего класса. Подвеска тоже хороша. Задняя — полунезависимая, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Передняя — независимая, пружинная типа МакФерсон. Имеет хорошие настройки, за счет которых обеспечивается энергоемкость, а также устойчивость на дороге.

1.6 (87 л.с.) — бензиновый, атмосферный, рядный 4-цилиндровый с 2 ​​клапанами на цилиндр. Максимальный крутящий момент составляет 140 Нм при 3800 об/мин. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 15.4 секунды. Даже 5-ступенчатая МКПП не помогает динамике. С таким двигателем машина больше для спокойной городской езды.

1.6 (102 л.с.) — бензиновый, атмосферный, рядный 4-цилиндровый с 4 клапанами на цилиндр. Максимальный крутящий момент уже равен 145 Нм при 3750 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч в сочетании с механической коробкой передач занимает 13,5 секунды.

Подробнее о технических характеристиках Lada Largus в таблице ниже:

Технические характеристики Lada Largus
Двигатель 1.6 МТ 87 л.с. (5 мест) 1,6 МТ 102 л.с. (5 мест)
общая информация
Марка страны Россия
Класс автомобиля С
Количество дверей 5
Количество мест 5,7
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км/ч 155 165
Разгон до 100 км/ч, с 15.4 13,5
Расход топлива, л город/трасса/смешанный 10,6/6,7/8,2 10,1/6,7/7,9
Марка топлива АИ-95 АИ-95
Класс окружающей среды
Выбросы CO2 в г/км
Двигатель
тип двигателя бензин бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1598 1598
Напорный
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 87/64 при 5100 102/75 при 5750
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 140 при 3800 145 при 3750
Расположение цилиндров рядный рядный
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов на цилиндр 2 4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 10.3 9,8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 75,6 79,5 × 80,5
Трансмиссия
Трансмиссия Механика Механика
Количество передач 5 5
тип привода передний передний
Размеры в мм
Длина 4470
Ширина 1750
Высота 1636
Колесная база 2905
Зазор 145
Ширина передней колеи 1469
Ширина задней колеи 1466
Размеры колес 185/65 / R15
Объем и масса
Объем топливного бака, л 50
Снаряженная масса, кг 1330 1330
Полная масса, кг 1810 1810
Объем багажника мин/макс, л 560/2350
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, рессорная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан

Лада Ларгус — преимущества

Лада Ларгус представляет собой очень просторный и вместительный автомобиль.Он доступный, не имеет самой высокой цены, но при этом очень доступен и достаточно функционален. Во-первых, он один из самых доступных в своем классе. Во-вторых, он создавался для городских условий, а наличие внедорожной версии позволяет использовать его как в Подмосковье, так и на легком бездорожье.

С технической точки зрения машина тоже хороша. Со старшим двигателем получается хорошая динамика. Подвеска и длинная колесная база обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и энергопотребление на плохих дорожных покрытиях.

Лада Ларгус — возможные конкуренты

Лада Ларгус практически не имеет конкурентов в своей ценовой категории.

Kia Ceed — версия универсал еще раз показывает, что Ларгус отличается от других автомобилей этим кузовом и больше похож на компактвэн. Киа Сид имеет более мощные двигатели, меньше места из-за более низкой крыши, а также он намного дороже, но при этом оснащен на порядок лучше.

Peugeot Partner Tepee — дорогой, вместительный и функциональный компактвэн.Гораздо более дорогая машина. С внешней точки зрения выглядит намного лучше. Интерьер тоже достойный. Доступен с 5 и 7 рядами сидений. Показывает хорошие динамические характеристики.

Citroen C4 Picasso – его еще можно назвать смесью компактвэна и универсала, или хэтчбека. Имеет аналогичные размеры. Внешний вид очень впечатляет, как и интерьер кабины, который выглядит фантастически. Двигатели динамичны и демонстрируют очень низкий расход топлива. На много порядков дороже Ларгуса.Но в то же время превосходит его во всем.

Лада Ларгус — расход топлива

Два бензиновых двигателя в сочетании с механической коробкой передач обеспечивают средний расход топлива. На 100 км пути в смешанном цикле младший мотор показывает 8,2 литра. Старший двигатель немного меньше – 7,9 л.

Lada Largus — фото

Lada Largus — клиренс

Дорожный просвет Lada Largus в обычной версии составляет 145 мм, но у кросс-версии показатель значительно выше, равный 170 мм.

Лада Ларгус — отзывы владельцев

В этой статье вы можете оставить отзыв о Лада Ларгус.

В середине 2011 года публике был представлен автомобиль серии Lada Largus. Производство этой модели — совместный проект ВАЗа и Renault. Так, изначально планировалось выпустить 70 тысяч экземпляров. По своей концепции Ларгус является адаптированной для России версией автомобиля Dacia Logan, выпускаемого в Румынии с 2006 года. На сегодняшний день выпускаются три версии Lada Largus: универсал (R90), универсал повышенной вместимости и грузовой фургон (F90).

Расход топлива на 100 км

В 2008 году АвтоВАЗ выкупил лицензию на производство двигателей Renault. В то же время были приобретены права на производство автомобилей французского автоконцерна Lada. Под капотом Lada Largus находится 1,6-литровый силовой агрегат. Он имеет восемь клапанов и 84 лошадиные силы. Этот двигатель является одним из трех в линейке силовых агрегатов и комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Максимальная скорость, которую может развить такой двигатель, составляет 156 км/ч.При этом расход топлива у него составляет 12,3 литра в городском цикле и 7,5 литра на трассе.

Реальный расход бензина

  • Сергей, г. Москва. Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ 2014 Автомобилем доволен. Просто монстр по сравнению с ВАЗ 2115, которым владел до этого. Нравится, что он очень вместительный, в багажнике можно что угодно возить. Минус только в длинной базе, тяжело бегать по буграм. На скорости более 80 км/ч коробка начинает жутко шуметь.Расход 12,5 литров по городу и 8 литров по трассе.
  • Юлия, г. Киев. Машина идеально подходит для перевозки грузов. Также очень подходит для семейных поездок. На пробеге в 30 тыс. км столкнулся с тем, что стала падать мощность двигателя. В сервисе поменяли манжету и вроде все наладилось. Расход топлива летом 92 9 литров, зимой около 10 литров. У меня новый Ларгус 2014 года с двигателем 1,6 МТ.
  • Николай, г. Вологда. На своей новенькой Lada Largus в 2014 году я уже проехал 12 000 км.В целом машина неплохая, но есть минусы. После 8 тысяч стала плохо включаться задняя передача. Багажник имеет неровный пол и плохо сложенные сиденья. Расход двигателя 1,6 МТ на борт показывает около 12,5 литров по городу и 8 литров по трассе. Хорошая новость в том, что здесь большой дорожный просвет и хорошая подвеска.
  • Сергей, Томск Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ. Взял машину в 2014 году. За все время ездил на ней в основном по работе. Он постоянно возил грузы.Проехав 11 000 км, я все еще доволен машиной. За такую ​​цену недостатков просто нет. Хотя в первые дни эксплуатации сгорело несколько предохранителей не знаю почему. Расход около 9,5-10 литров на 100 км.
  • Виктор, г. Курск. После владения шестеркой и восьмеркой был удивлен, что Лада Ларгус отечественный автомобиль. Я был очень доволен покупкой. Для езды за городом — то, что нужно. Расход 9,5 литров на 100 км. Главный недостаток — большие щели в дверях, из-за этого в салоне постоянно полно пыли.Двигатель 1,6 МТ, модель 2013 года.

Лада Ларгус 1.6 МТ 87 л.с.

Официальная информация

Если на Lada Largus с 5 местами установить двигатель 1,6 (84 л.с.), то под капотом семиместной машины можно увидеть по сути тот же бензиновый 1,6-литровый 8-клапанник с немного увеличенной до 87 лошадиных сил мощностью. . Так же, как и предыдущий силовой агрегат, этот мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и способен разогнать автомобиль до максимальной скорости 155 км/ч.При этом время разгона с места до сотни километров составляет 15,4 секунды, а расход топлива на 100 км в городском цикле составляет 12,4 литра, а по трассе — 7,7 литра.

Расход топлива на дорогах России

  • Виктор, г. Белгород. Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ 2012 г. Как по мне, машина так себе. Не оправдывает себя. Во-первых, бортовой компьютер допотопный. Калина еще лучше. Во-вторых, через полгода облезло все хромовое покрытие.Непонятно зачем установлены противотуманные фары, так как толку от них нет. Расход высокий – более 12 литров на 100 км по городу получается, и это только летом.
  • Ренат, г. Набережные Челны. Автомобиль – это хорошо, но только если вы планируете использовать его для работы и передвижения, а также путешествовать с семьей. Вместимость багажника Лады Ларгус (комплектация 2013 года) огромна, особенно при сложенном ряду сидений. Расход по городу 12-13 литров, по трассе 8 литров.Плохо, что из-за отсутствия фильтра в печке и резинки между дверями в салоне полно пыли.
  • Ольга, г. Липецк. Автомобиль брался в 2013 году для дальних поездок и перевозки крупных собак. В этих условиях Ларгус 1.6 МТ мощностью 87 л.с. оправдал себя. Из минусов считаю длинный кузов, что не очень удобно в городе при поворотах и ​​парковке. Также дорогое обслуживание. Расход в пределах 12 литров по городу, за городом 8-9 литров максимум.
  • Илья, Петр.Лада Ларгус 1.6 МТ 2012 Недостатков в этой машине не нашел — хорошая рабочая лошадка. Это легковой автомобиль, внедорожник и грузовик. Я долго искал этот. Дизайн отличный и, на мой взгляд, нетипичный для нашего автопрома. Мощный двигатель хорошо тянет. Расход великоват, но для такой машины сойдет. В среднем 9-10 литров на 100 км.
  • Елена, г. Смоленск. Для семьи, проживающей за городом, это идеальный автомобиль. Он надежный помощник и на работе, и на отдыхе.Доволен на сто процентов, так как за такую ​​цену преимуществ гораздо больше, чем ожидалось. Двигатель 1.6 хорош, по трассе кушает не более 8 литров на сто километров. В городе комп показывает 12 литров.

Лада Ларгус 1.6 МТ 105 л.с.

Технические детали

Следующий 1,6-литровый – 105-сильный бензиновый агрегат. В отличие от двух предыдущих моторов, у этого мотора увеличено количество клапанов с 8 до 16. Этот тип устанавливается как на семиместный, так и на пятиместный Ларгус.Такой автомобиль разгоняется до сотни километров за 13,5 секунды, что на 2 секунды быстрее 87-сильного. Максимальная скорость составляет 165 км/ч, при этом расход топлива составляет 11,5 литров в городском цикле и 7,5 литров в загородном цикле. Несмотря на возросшую мощность, немного снизился расход топлива.

LADA Largus — бюджетный универсал малого класса, разработанный АвтоВАЗом совместно со специалистами концерна Renault-Nissan. Внешне похожий на популярную модель Dacia Logan MCV, автомобиль полностью адаптирован к отечественным условиям эксплуатации.Современный внешний вид, просторный салон и большой объем багажника полностью удовлетворяют потребности средней семьи, которой нужен универсальный и относительно недорогой легковой автомобиль.

Одной из важнейших эксплуатационных характеристик универсала семейства LADA Largus, несомненно, является расход бензина, который во многом зависит от типа установленного силового агрегата и стиля вождения.

Двигатели

Автомобили LADA Largus комплектуются 4-цилиндровыми двигателями с объемом цилиндра 1.6 литров:

  • К7М — 8-клапанный двигатель мощностью 84 л.с. с., производство которых осуществляется на автомобильном заводе Dacia (Румыния) концерна Renault.
  • К4М – 16-клапанный силовой агрегат мощностью 105 л. с., выпускаемый на заводе Renault Espana; Силовой агрегат К4М также собирается на АвтоВАЗе. По экологии он теперь соответствует нормам ЕВРО-5, но при этом немного потерял в мощности (102 л.с.) и крутящем моменте (145 Нм).
  • ВАЗ-11189 — отечественный 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с.с.

Расход топлива при его эксплуатации во многом зависит от того, какой силовой агрегат установлен на той или иной модификации LADA Largus.

«LADA Largus» с двигателем К7М

LADA Largus с двигателем К7М способен развивать скорость около 155 км/ч. Автомобиль разгоняется до скорости 100 км/ч за 16,5 секунды. Стандартный расход топлива составляет, л/100 км пробега:

  • в городском цикле — 12,3;
  • по шоссе — 7,5;
  • в смешанном режиме — 7.2.

«Лада Ларгус» с двигателем К4М

Силовой агрегат К4М позволяет LADA Largus разгоняться до 100 км/ч за 13,5 секунды. При этом максимальная скорость составляет 165 км/ч. Стандартный расход бензина для данной модели, л/100 км пробега:

  • в городском цикле — 11,8;
  • по шоссе — 6,7;
  • в смешанном режиме — 8,4.

«LADA Largus» с силовым агрегатом ВАЗ-11189

LADA Largus, агрегатируемый отечественным двигателем ВАЗ-11189, разгоняется до скорости 100 км/ч за 15.4 секунды, а его максимальная скорость составляет 157 км/ч. Стандартный расход топлива, л/100 км пути:

  • в городском цикле — 12,4;
  • по шоссе — 7,7;
  • в смешанном режиме — 7,0.

Реальный расход топлива

На практике расход топлива LADA Largus может значительно превышать нормативные значения. Во многом этому способствуют:

  • режим обкатки двигателя;
  • агрессивный стиль вождения, связанный с частыми торможениями и ускорениями;
  • применение различного вида установленного электрооборудования, особенно кондиционера, при работе которого расход топлива увеличивается примерно на 1 л/100 км;
  • неисправности двигателя;
  • некачественное топливо;
  • Эксплуатация автомобиля в холодное время года.

Существует ряд других, на первый взгляд незначительных факторов, увеличивающих расход топлива при эксплуатации LADA Largus.

Как меняется расход топлива во время реальной поездки на автомобиле LADA Largus можно увидеть на видео:

Кроме того, расход бензина LADA Largus сильно зависит от режима его движения в потоке автомобилей на дороге.

Расход бензина на трассе

Для определения фактического расхода топлива при эксплуатации LADA Largus в дорожных условиях необходимо постоянно контролировать скорость его движения.Как правило, на любом маршруте есть светофоры, знаки, ограничивающие скорость движения и запрещающие обгон. Таким образом, автомобиль на разных участках трассы движется с разной скоростью (от 40 до 130 км/ч), а средняя скорость такого автомобиля, как LADA Largus, не превышает 77 км/ч.

Важно! Анализ ответов водителей, которые использовали автомобиль LADA Largus на трассе, показывает, что средний расход бензина на 100 км составляет 7,2 литра.

Расход топлива в городских условиях

Водитель, решивший проверить, сколько топлива на самом деле расходует его LADA Largus, должен осознанно:

  • попасть в пробку;
  • выезд на самые оживленные улицы города;
  • стоять на светофоре;
  • постоянно пользуюсь кондиционером и т.д.

В таких условиях по статистике «ЛАДА Ларгус» расходует до 13,3 литров топлива на 100 км. пробег. Если водитель предпочитает агрессивную манеру езды (быстрый разгон – резкое торможение), то расход бензина его Ларгусом будет значительно выше.

Дополнительная информация

Опросы, проведенные в Интернете среди владельцев Lada Largus, показали, что:

  • 33% респондентов проголосовали за расход топлива 8 л…9 л/100 км;
  • 26% голосов получил расход бензина 9…10 л/100 км;
  • 15 % владельцев отметили расход топлива в пределах 10…11 л/100 км;
  • 10% участников опроса проголосовали за расход топлива на уровне 7…8 и 11…12 л/100 км.

Новая Лада Ларгус Кросс появится на конвейере АвтоВАЗа в октябре 2014 года, а чуть позже станет доступна покупателям. Автомобиль является продолжением новой линейки псевдо-внедорожников Lada cross … Вспомним первую машину этой серии, это Lada Kalina Cross, которая уже поступила в продажу.

Автомобиль Ларгус Кросс имеет ряд внешних отличительных признаков, по которым автомобиль можно безошибочно узнать на дороге. Во-первых, это 16-дюймовые легкосплавные диски. Напомним, у обычного Ларгуса они имеют радиус 14 или 15. Во-вторых, это пластиковый обвес автомобиля, который, по задумке конструкторов, должен сделать автомобиль более практичным для эксплуатации на плохих дорогах.

Ну и главное достоинство это увеличенный клиренс Лада Ларгус Кросс , который теперь больше 20 сантиметров в снаряженном состоянии, а при полной загрузке очень вместительный семиместный автомобиль, клиренс 170 мм.В результате клиренс увеличился на 25 мм, если сравнивать с обычным Ларгусом.

Салон Лада Ларгус Кросс мало чем отличается от салона обычного 7-местного Ларгуса, но есть одна особенность. Как и в салоне Калины Кросс, в центральной консоли, отделке дверей и обивке сидений присутствуют оранжевые вставки. Фото салона Ларгус Кросс смотрим дальше.

Багажное отделение Ларгус Кросс имеет дополнительный третий ряд сидений, которые так же быстро складываются, открывая большие возможности для перевозки различных вещей.Однако стоит напомнить, что у Ларгуса запаска находится под днищем, а у Калины Кросс — в багажнике под ковриком. Какой вариант удобнее – спорный вопрос. Фото багажника Ларгус Кросс ниже.

Технические характеристики Лада Ларгус Кросс

В техническом плане Ларгус Кросс будет отличаться только модернизированной усиленной подвеской. В качестве коробки передач будет использоваться привычная 5-ступенчатая механическая коробка передач. Что касается силовых агрегатов, то здесь нас тоже не ждут сюрпризы.Первые псевдовнедорожники будут с 16-клапанным двигателем, затем производитель обещает более доступную версию с 1,6-литровым 8-клапанным бензиновым мотором. Хочется отметить, что все модификации Cross будут иметь рейлинги на крыше универсала. Далее смотрим на габариты автомобиля.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Ларгус Кросс

  • Длина — 4470 мм
  • Ширина — 1750 мм
  • Высота — 1636 мм
  • Снаряженная масса — 1370 кг
  • Полная масса — 1850 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2905 мм
  • Минимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс — 135 литров
  • максимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс при сложенных сиденьях 2350 литров
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Размер шин — 195/65 R16
  • Дорожный просвет или клиренс Лада Ларгус Кросс при полной загрузке — 170 мм

Поговорим подробно о 16-клапанном бензиновом двигателе, который будет устанавливаться на Ларгус Кросс.Это классический DOHC с двумя распредвалами. 4 клапана на цилиндр, имеются гидрокомпенсаторы. Ремень ГРМ действует как ремень ГРМ. Мощность силового агрегата составляет 105 л.с. Это достаточно надежный двигатель производства французской компании Renault. Характеристики двигателя Лада Ларгус Кросс Далее.

Лада Ларгус Кросс двигатель, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность, л.с. — 105 при 5750 об/мин
  • Мощность кВт — 77 при 5750 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 3750 об/мин
  • Привод ГРМ — ремень
  • Максимальная скорость — 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 13.5 секунд
  • Комбинированный расход топлива — 7,9 литра

Цены и комплектации Лада Ларгус Кросс

Официально цена на Лада Ларгус Кросс с 5-местной кабиной 553 000 рублей … Ларгус Кросс с 7-местной кабиной стоит 573 000 рублей … Очень доступная цена, учитывая то, что есть практически нет конкурентов в этом сегменте. Что касается дополнительных комплектаций автомобиля, то пока «внедорожный» универсал будет предлагаться только в люксовой версии.Машина скоро поступит в продажу.

Видео Лада Ларгус Кросс

Презентация Ларгуса Кросс широкой публике состоялась на Московском автосалоне 2014. Там же был снят данный видеообзор автомобиля. Хорошее видео без лишних слов, где можно увидеть все особенности экстерьера и салона автомобиля. Смотрим видео Лада Ларгус Кросс .

Следует отметить, что Ларгус Кросс с полноприводной трансмиссией 4х4 выпускать не планируется… То есть все Ларгусы Кросс будут исключительно переднеприводными автомобилями. Но учитывая увеличенный дорожный просвет, большую колесную базу, впечатляющие возможности трансформации салона, надежную французскую платформу Renault и демократичную цену, этот автомобиль будет иметь несомненный успех.

Для Лада Ларгус расход топлива на 100 км по паспорту 10 литров. И это городской цикл, а не смешанный или какой-либо другой. Речь идет о 16-клапанном. Итак, по БК, сначала машина потребляла 12 литров, а через неделю расход составил 10.5 литров, но это уже смешанный цикл. По паспорту 7.9 … Вопрос: что не так? Может просто вазовский БК врет?

Нужно понимать: ни один производитель не дает реальных цифр по расходу топлива. Речь идет об измерениях, проводимых по определенной методике, чтобы потом использовать результат для сравнения автомобилей, разных комплектаций и т. д.

Улучшение стиля вождения в первый месяц обкатки

После обкатки расход топлива на Лада Ларгус может быть 7 и менее 7 литров на сотню.Здесь речь идет о езде по трассе и 16-клапанном двигателе.

Фото, представленное выше, являются скриншотами дисплея БК реального автомобиля. Нам не нужно подделывать результаты, к тому же эти результаты не дотягивают до «паспортных».

Паспортные данные расхода бензина автомобилем Лада Ларгус

Например, рассмотрим и сравним две таблицы. В одном будет указан расход топлива для Lada Largus, в другом – цифры для универсала Dacia Loan MCV.

Выше приведены данные АвтоВАЗа, а в следующей таблице — цифры, заявленные Renault.

Давайте проанализируем, что мы видим:

  • Лада Ларгус и Дача Логан MCV — это один и тот же автомобиль. В версии с 16-клапанным ДВС расход должен быть одинаковым, то есть цифры в верхней строке двух таблиц должны совпадать. Но отличия есть, и заметные.
  • Ни один из столов не может управляться во время работы. Однако в паспортных данных все же содержится полезная информация: можно сравнить разные комплектации, а также показатели «для города» и «для трассы».

Как пользоваться таблицами? Пример 1

Читатель спросил, не завышен ли расход топлива, то есть соответствует ли он нормам. Для Lada Largus нормы расхода топлива нигде не приводятся, как и для любого другого автомобиля. Теперь посмотрим, как использовать паспортные данные:

  1. Предположим, что при движении по трассе БК показал расход 7,4 литра. Находим наше оборудование в таблице, видим там цифру 6.7. Дальше будет пропорция: 6.7 относится к 7.4, а 10.1 к X.
  2. Число Х равно 11,2 — это расход в городе, но только для этого автомобиля, у которого показания на трассе были равны «7,4».

Автомобиль с указанными параметрами действительно существует. Его пробег составляет 30 000 км.

Тестовый Ларгус с мотором К4М

Мы снова используем таблицы для своих целей. Пример 2

Мотор 11189 — экономичнее «француза» К 7 М ». Доказательство:

  1. Возьмите любой столбец из таблицы Renault;
  2. Верхняя цифра нормирована на номера ВАЗ: 7,9 относится к 7,5, так как 8,2 относится к X.
  3. Х = 8,6. Это значение было бы получено, если бы для двигателей К7М применялась та же методика — та же, что и для ДВС 11189 и К4М (верхняя таблица).

Число 8,6 больше, чем 8,2. Итак, мы сравнили два двигателя. Реально у Лады Ларгус расход топлива будет разный, что у ВАЗа, что у французской 8-клапанки.

Снижение расхода топлива в процессе обкатки

Подробно о том, как снизить расход Лада Ларгус в материале:

Представьте: есть некий тестовый маршрут, на котором проводятся измерения. С увеличением пробега меняется КПД:

  • При пробеге 30 000 км показатель составит 9,3 литра на 100 км;
  • На 60 000 км по тому же маршруту получатся другие цифры — 8,3 литра на 100 км.

По этим цифрам можно примерно судить, когда закончится обкатка.

Все приведенные выше цифры относятся к реальному автомобилю с двигателем К4М.

Городской расход 16-клапанной Лады Ларгус, пример на видео

Обзор Лада Ларгус универсал в комплектации «Люкс. Лада Ларгус комплектация, Лада Ларгус комплектация, стандарт, норма, люкс, цена, версии Лада Ларгус люкс 5 мест

Сегодня Автоваз предлагает достаточно большой выбор комплектации Lada Largus , эти автомобили имеют разную цену.Версия с 5-местным кузовом предлагается в 4 комплектациях, это самая дешевая «Стандарт», средняя «Норма» и две комплектации «Люкс». Все эти комплектации отличаются наличием 8- или 16-клапанного двигателя Renault, внешним видом и наличием определенных опций, от которых серьезно зависит конечная цена автомобиля. Как именно, разберем сегодня подробнее.

Кроме того, 7-метровый универсал Lada Largus имеет 3 комплекта. Версия Лада Ларгус фургон имеет еще 5 комплектов.Итак, все в порядке.

Комплектация Стандарт (КС015-40-000) универсал цена 369 000 руб . Автомобиль имеет 8 клапанный двигатель объемом 1,6 литра. Мощность этого силового агрегата составляет 84 лошадиные силы. Все версии Lada Largus имеют только механическую 5-ступенчатую коробку передач и передний привод.

В комплект входит —

  • Одна подушка безопасности для водителя
  • Подголовники для задних сидений
  • Крепления ISOFIX
  • Механический корректор фар
  • Блокировка дверных замков от случайного открывания детьми
  • Рулевая колонка регулируется по наклону
  • Есть аудио подготовка
  • 15-дюймовые стальные колеса
  • Полноразмерное запасное колесо

О кондиционере, гидроусилителе руля и прочих радостях комфорта в этой комплектации не может быть и речи.Даже бампера не окрашены в цвет кузова.

Следующая версия 5-местного Ларгуса «Норма» (КС015-41-000) по цене 393 000 рублей имеет такой же 8-клапанный двигатель.

К имеющимся опциям добавлены следующие приятные мелочи —

  • Тормоза с АБС
  • Раздельное сиденье второго ряда, в предыдущей версии цельное
  • Появляется гидроусилитель руля
  • центральный замок
  • А также электрические передние стеклоподъемники.

Далее идут 2 комплектации Лада Ларгус «Люкс» , но уже с 16 клапанным мотором мощностью 105 лошадок. Комплектации «Люкс» KS0Y5-42-02D и KS0Y5-42-02K имеют цену 448 200 и 441 700 рублей соответственно .

Версия Deluxe добавляет следующие опции:

  • Кондиционер
  • Другая подушка безопасности переднего пассажира
  • Рейлинги на крыше
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Обогрев сиденья
  • Электрические стеклоподъемники для всех дверей
  • Аудиосистема с громкой связью и радио

Разница между двумя комплектациями Лада Ларгус «Люкс» за 448 200 и 441 700 рублей небольшая.Более дорогая версия имеет легкосплавные диски на 15 дюймов и кожаный руль. Более дешевая версия имеет стальные диски того же размера и отсутствие кожи на руле.

Предлагается в одной версии «Норма» с 8-клапанным мотором и в двух версиях «Люкс» с 16-клапанным мотором.

Версия «Норма» (РС015-41-02У) имеет стоимость 443 500 рублей . Это самая доступная Лада Ларгус 7 мест .
В комплект входит, кроме третьего ряда сидений —

  • Кондиционер
  • Две фронтальные подушки безопасности
  • Система АБС
  • Гидроусилитель и регулировка наклона рулевой колонки
  • Аудиосистема
  • Передние электрические стеклоподъемники и бамперы окрашены в цвет кузова
  • 15-дюймовые штампованные стальные колеса

Еще пара версий «Люкс» в 7-местном Lada Largus имеют цену 470 200 рублей (RS0Y5-42-02D) и 463 700 рублей (RS0Y5-42-02K).Как и в случае с 5-местной версией, разница в цене обусловлена ​​наличием литых или стальных 15-дюймовых колес.

Из 7 местных комплектаций стандарт люкс отличается наличием —

  • Противотуманные фары
  • бортовой компьютер
  • Багажник на крышу
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Аудиосистема с 4 динамиками, обычно их только 2
  • Плюс все окна и прочие мелочи

Имеет две комплектации «стандарт» и три версии «норма».В качестве силового агрегата в фургоне Лада Ларгус используется только бензиновый 8 клапанный двигатель мощностью 84 лошадиные силы.

Комплектации и цены фургона Ларгус следующие —
Стандарт (ФС015-40-000) можно купить за 339 000 руб . Это самая дешевая версия грузопассажирского универсала Ларгус. Из опций есть подушка безопасности водителя, механический корректор фар, 15-дюймовые штампованные стальные диски. В этой версии нет кондиционера, а также гидроусилителя.

Комплектация Стандарт (ФС015-40-021) имеет цену 349 000 рублей . Отличие от предыдущей версии только одно, это наличие гидроусилителя.

Norma (FS015-41-00L) за 377 000 рублей имеет АБС, гидроусилитель руля, дистанционный центральный замок, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники, кондиционер и молдинги дверей.

Чуть дороже Норма (ФС015-41-02К) цена 381 500 рублей отличается от предыдущей, только наличием аудиосистемы с 2 динамиками.

И самая дорогая комплектация Лада Ларгус фургон Норма (ФС015-41-02З) за 387 000 руб. порадует наличием подушки безопасности для пассажира с возможностью отключения и противотуманок.
Пакета «Люкс» для Ларгуса нет, ведь грузопассажирский универсал в основном создан для работы, а не для комфорта.

В России немало желающих познакомиться с кем-то вроде Lada Largus поближе. Интерес к этой модели не только не утихает, а даже, наоборот, возрастает.Давайте рассмотрим универсал Lada Largus. Стоит отметить, что люксовая комплектация – это максимальная комплектация автомобиля Lada Largus.

Ларгус в комплектации Люкс — самая популярная модель

С 2012 года запущен в серийное производство. Эта модель для среднестатистической российской семьи, которой нужен вместительный и комфортный автомобиль. Оптимальная стоимость, недорогое обслуживание и адаптация к российским реалиям эксплуатации позволили сделать Ларгус столь популярным автомобилем.

Салон автомобиля

Салон обит двухцветной тканью.Качество отделочных материалов на бюджетном уровне. Сидя за рулем, тестер пытается переключить передачу. Все они включаются плавно и легко. Рулевое колесо вращается с небольшим усилием, а рулевая колонка регулируется только по высоте и имеет механические регулировки. Проверены фары и поставлена ​​сигнализация. К автоматическим электростеклоподъемникам претензий тоже не было.

При нажатии на педаль газа стрелки на приборах послушно двигались, и раздавался звук мощного двигателя.Бортовой компьютер послушно отображает всю необходимую информацию. Цифровые часы показывают время правильно. Аудиосистема читает все самые распространенные форматы, есть возможность подключения флешки и внешних устройств. Чуть ниже магнитолы находится кнопка обогрева. кнопки заднего стекла, центрального замка и передних стеклоподъемников. Чуть ниже расположены регуляторы кондиционера, с помощью которых можно переключать температуру, мощность, а также регулировать зоны обдува.

Обзор Lada Largus Lux:

Рядом кнопка регулировки зеркал, стояночного тормоза и заднего стекла.На дверных ручках можно увидеть алюминиевые вставки, хотя они сделаны из пластика. На передних дверях есть удобные ящики для хранения необходимых вещей. Слева от водительского сиденья находятся ручки регулировки и кнопка обогрева. Стоит отметить хорошее пространство для сидящих впереди людей и отличную обзорность автомобиля. Интерьер положительный, особенно если учесть, что это бюджетный вариант.

В этом пакете нет между передними сиденьями, но при желании его можно приобрести и легко установить самостоятельно.Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров. Есть регулируемые подголовники.

В салоне есть третий ряд сидений, который рассчитан на двух человек. Когда он не нужен, его можно легко и быстро сложить, и объем багажника за счет этого действительно увеличится. В пятиместной версии он просто отсутствует.

Под капотом и снаружи

Потом было принято решение открыть капот. Под капотом такой же двигатель, как у Рено Логан, имеющий 4 цилиндра и 16 клапанов.Он имеет объем 1,6 литра и мощность 102 лошадиные силы.

Что касается экстерьера, то, глядя на автомобиль, без сомнения угадываются очертания Renault Logan. Разница лишь в том, что у автомобиля немного другая решетка радиатора. Колеса на Ларгус установлены R15.

Задние двери выполнены в виде распашных дверей, за которыми скрывается просто невероятный объем.

Подводя итоги, можно сказать, что человек, проводивший в комплектации «Люкс», был приятно впечатлен вместительностью салона и багажного отделения.В целом остался доволен дизайном внутри салона. Есть некоторые нарекания по сборке и качеству отделочных материалов. Но если учесть, что эта машина бюджетная версия, то все очень даже не плохо.

До Лады Ларгус у меня был ВАЗ-2114 2003 года выпуска, и за все время эксплуатации он меня подводил всего два раза. В первый раз порвался ремень ГРМ, а во второй раз пробил прокладку ГБЦ и все, больше проблем особых не было.И вот пришло время покупать новую машину. Выбирал долго, сначала смотрел на китайцев, а в частности на Чери Индис, но когда приехал в автосалон смотреть ее, оказалось что у нее тонкий металл. Я определил это, закрыв капот моторного отсека, надавил на него пальцем, чтобы замок защелкнулся, и в этом месте получилась небольшая вмятина. Тогда я уже все решил брать жигули, так как финансы не позволяли купить иномарку.

А в начале августа 2013 года заказала «Ларзик», как назвал его мой 3-х летний сын.А в салоне мне сказали, что машина будет в течение месяца, и я заказал пятиместный стандарт, то есть пустышку. И вот в один прекрасный день, утром, когда я был на работе, мне позвонили и сказали, что моя машина приехала, а когда я сообщил об этом начальству, чтобы отпроситься с работы, меня не пустили пойти, но «выгнали» меня с работы. И вот я в автосалоне. Первым делом меня отвели на стоянку и показали мой «Ларзик», он стоял один, сверкая на солнце, серебристый.Документы оформили быстро, хотя ПТС не было, но дали только копию и сказали, что оригинал будет через неделю и действительно пришло через 5 дней. После регистрации меня выгнали из машины. Менеджер мне все показал, рассказал и вручил ключи.

К своему ларзику привык быстро, даже к кнопке клаксона. Сейчас проехал на нем 2000км, примерно через 500км появился «сверчок» со стороны пассажира, но потом быстро пропал, так и не понял откуда он.Двигатель моей машины слабоват 84 л.с. с., но к моему удивлению тяговитый, сегодня первый раз разогнался до 140 км/ч и запас еще был. Боялся дальше, так как машина была не до конца обкатана. Про шасси сказать нечего, оно мне очень нравится, оно мягкое и не пробивает, где я ехал со скоростью 30 км/ч, на Ларгусе летаю со скоростью 60 км/ч. Как говорится — неубиваемая подвеска Логана.

В салоне конечно после 90 км/ч шумно, но со временем думаю это исправить.Салон у Ларгуса очень просторный, а багажник вообще огромный. Еще очень понравились задние распашные двери, очень удобно. Теперь о коробке передач: скорости переключаются четко и без проблем, правда на первой передаче есть небольшой шум от коробки передач, надеюсь до первого ТО пройдет, а если нет, то придется ехать к дилерам и пусть исправят. Всем моим друзьям, которые ездили со мной, машина очень понравилась, двое даже решили сменить машину на Ларгус. Вроде все.

Достоинства автомобиля

Просторный, мягкий, большой багажник.

Недостатки автомобиля

Шумно в салоне.

Автомобиль Lada Largus разработан совместно ВАЗом и Renault. Этот автомобиль привлекает внимание своей солидностью. Солидности и надежности машине добавляют широкие молдинги и большие зеркала. Распашные двери этой модели подтверждают, что Лада Ларгус – именно универсал. Эта модель является ярким подтверждением того, что российские производители способны выпускать хорошие современные автомобили.Отличием Ларгуса является его вместительность, по сравнению с другими универсалами бюджетного уровня. Также этот автомобиль отличается своей проходимостью даже в условиях российского бездорожья.

Комплектация Lada Largus универсал представлена ​​в 15 различных заводских комплектациях. Вы можете приобрести семиместный или пятиместный автомобиль. При необходимости можно даже купить грузовой фургон. Варианты исполнения Lada Largus различают следующие: «Люкс», «Норма», «Стандарт».Стоимость каждой вариации исполнения зависит от индивидуальных особенностей ее сборки. Благодаря тому, что с Волжским заводом заключены прямые договора, цены на автомобили минимальны. При этом потребителю предоставляются все фирменные гарантии, а это добавляет уверенности в том, что автомобиль качественный, а выбранная модель оригинальная. Получается, что цена Lada Largus в зависимости от комплектации будет разниться. Например, вариант «Стандарт» можно приобрести за 349 000 рублей, в общем, лучшая цена за качественный универсал.А вот автомобили класса люкс обойдутся примерно в 398 000–436 000 рублей. Для такого уровня машина тоже относительно недорогая.

Лада Ларгус Универсал 5 мест

Эта вариация автомобиля является поистине семейным автомобилем. Такой выбор позволяет полностью обеспечить безопасность людей. Автомобиль оснащен боковыми и фронтальными подушками безопасности, системой ABS. Модель также усилена дополнительными стальными профилями. И водитель, и пассажиры могут чувствовать себя в машине спокойно и уверенно.Лада Ларгус способна сохранять плавность хода и отличную маневренность даже на неровных дорогах с выбоинами и ямами.

Комплектация Лада Ларгус 5 — местная включает в себя 1,6-литровый двигатель (8/16 клапанов, выдающий 82/104 л.с.), позволяющий чувствовать себя комфортно за рулем. Мощность этой модели отвечает всем современным требованиям.

Такой универсал, помимо приятного внешнего вида, мощности и маневренности, обладает еще и экономичностью. Комбинированный расход топлива всего 7.5-8 литров на 100 км.

Отдельно стоит остановиться на оформлении салона 5-местной модели. Он достаточно вместителен для семьи, в которой есть даже самые непоседливые малыши. Эргономичные сиденья оценят даже самые требовательные и капризные пассажиры. Водителям понравится удобный руль и продуманная приборная панель. Все элементы салона выдержаны в едином стиле и в результате получается общая гармония дизайна.

Конечно, большая семья чаще всего перевозит много вещей, особенно в поездках на отдых.Купив Lada Largus, не будет проблем с вместимостью багажника. Пятиместная версия имеет объем багажника 560 литров. Этого более чем достаточно для перевозки практически любого багажа.

Также стоит отметить, что пятиместный универсал вариации Norma имеет тонированные стекла, гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, электростеклоподъемники, освещение салона и багажника. Система крепления детского сиденья порадует родителей и обеспечит безопасность ребенка в дороге.

Пакет «Делюкс» несколько шире и также включает в себя подушку безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, наружные зеркала с электрообогревом и электроприводом, обогрев сидений и кондиционер.

Цены на пятиместный автомобиль Lada Largus в зависимости от его класса и комплектации составляют от 496 000 до 593 200 рублей.

Пятиместный Lada Largus имеет длину 4470 м, ширину 1750 м и высоту 1636 м. Тип кузова — универсал. Автомобиль переднеприводный с передним поперечным расположением двигателя. Четырехтактный двигатель рабочим объемом 1598 куб.см. Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, составляет 165 км/ч.Количество дверей – 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 9,0 литров.

Лада Ларгус Универсал 7 мест

Обветренный экстерьер этой модели выглядит солидно и надежно. Автомобиль обладает проходимостью за счет высокого дорожного просвета и усиленной подвески. Благодаря этому такая машина лучше всего преодолеет все трудности российских дорог. Ей будут плевать на ямы, выбоины и прочие проблемы дорожного покрытия, как и на его отсутствие.

Комплектация Lada Largus 7 мест не предусматривает возможность комплектации классом «Стандарт». А версия «Норма» отличается от пятиместной лишь наличием третьего ряда сидений. Сиденья имеют неразъемные подушку и спинку, а также 2 подголовника. Эта модель оснащена кондиционером, подогревом передних сидений, противотуманными фарами. Стоимость этой версии варьируется от 566 000 до 575 500 рублей.

Класс «Люкс» в семиместном Ларгусе имеют 16-клапанный двигатель 1.6 литров. Дополнительно имеется бортовой компьютер, приборы с ЖК-дисплеем, центральный замок с дистанционным управлением. Водительское сиденье имеет как поясничную, так и боковую поддержку. В зависимости от комплектации такая версия будет стоить от 610 700 до 617 200 рублей.

Семиместный Lada Largus имеет длину 4470 м, ширину 1750 м и высоту 1636 м. Тип кузова — универсал. Автомобиль переднеприводный, двигатель размещен спереди поперечно. Он четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598.Количество цилиндров: 4. Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, составляет 165 км/ч. Объем багажника: 135 куб. дм. Количество дверей – 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 9,0 литров.

Фургон Lada Largus

В результате совместной разработки Renault и АвтоВАЗа автомобилистам был представлен такой вариант Lada Largus, как двухместный фургон.Имеет повышенную мощность и производится на платформе ВО.

Для сборки фургонов создано производство полного цикла, а именно: сварка, покраска и сборка. В комплектацию фургона Лада Ларгус входят кондиционер, две подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), трехточечные ремни безопасности. Обычно в стандартной версии есть гидроусилитель руля, подогрев сидений, центральный замок с дистанционным управлением и антиблокировочная система тормозов.

Фургоны оснащены двигателем с 8 клапанами и объемом 1.6 литров. Эти модели полностью соответствуют требованиям стандарта Евро-4. Стоимость двухместного фургона Lada Largus колеблется от 474 000 до 544 000 рублей.

Вариант комплектации фургон не предполагает комплектации люкс. Есть только версии «Стандарт» и «Норма».

Фургон Lada Largus имеет длину 4470 м, ширину 1750 м и высоту 1650 м. Тип кузова — фургон. Автомобиль переднеприводный, двигатель размещен спереди поперечно. Он четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598.Количество цилиндров: 4. Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, составляет 165 км/ч. Объем багажника: 2540 куб.дм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1260 кг, а полная масса – 2010 кг. Количество дверей – 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 9,0 литров.

Инженеры АвтоВАЗа создали модификацию популярного универсала, идеально приспособленную для езды по дорогам России.Главным его отличием стал увеличенный до 170 мм дорожный просвет, что улучшило проходимость по разбитому асфальту и по глубокому снегу. Снаружи также можно узнать неокрашенные бампера. Их не нужно ремонтировать, восстанавливая прежний вид, после ударов о камни и другие твердые предметы, а также после мелких столкновений. Стильные серебристые вставки не только придают «внедорожному» Ларгусу брутальный вид, но и защищают пластик от ударов по неровностям дорожного покрытия и других препятствий.

Полный привод для автомобиля не предусмотрен.Конечно, для любителей серьезных внедорожных подвигов это серьезный минус. Но для тех, кто собирается использовать автомобиль на обычных российских дорогах, привод заднего моста бесполезен, а его отсутствие позволяет сохранить высокий уровень надежности, доступную стоимость и низкий расход топлива.

Универсал

Ларгус Кросс создан на базе машины. Покупатель может рассчитывать на кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, бортовой компьютер и кожаный руль. В интерьере присутствуют эксклюзивные яркие вставки, а также необычная отделка сидений, предлагаемая только для версий Cross.В стандартную комплектацию также входят 16-дюймовые легкосплавные диски, в то время как стандартный Ларгус комплектуется 15-дюймовыми литыми или коваными дисками.

Автомобиль Ларгус Кросс доступен в двух модификациях — пяти- и семиместной. Цена таких машин составляет 614 500 рублей. и 639 500 рублей соответственно.Переднеприводный универсал, построенный на платформе Renault B0, имеет длину 4470 и ширину 1756 мм — по этим параметрам он соответствует остальным версиям Ларгуса. Отличительной чертой является высота, равная 1682. мм.Четырехцилиндровый двигатель Ларгус Кросс имеет рабочий объем 1598 кубических сантиметров. Благодаря использованию 16-клапанной компоновки его производительность составляет 104 л. от. Для заправки используется стандартный неэтилированный бензин АИ-95. за счет оптимального подбора передаточных чисел в пятиступенчатой ​​МКПП автомобиль достигает 100 км/ч за 13,1 секунды, а также разгоняется до 165 км/ч. Средний расход топлива при этом составляет 9 литров/100 км.

Пятидверный универсал с высоким клиренсом Ларгус Кросс имеет снаряженную и полную массу, равную 1345 и 1790 кг соответственно.Объем багажного отделения при поднятых сиденьях составляет 135 литров у семиместной версии и 560 у пятиместной. При полной трансформации интерьера внутри образуется пространство объемом 2,35 куб.

На основании всего вышесказанного можно сделать вывод, что для бюджетного автомобиля Lada Largus обладает просто отличными качествами. В целом соотношение цена-качество идеальное. семейный автомобиль с вместительным багажником и способностью отлично маневрировать на плохих российских дорогах, а также в суровых климатических условиях пользуется заслуженным спросом у автомобилистов.Вариант фургона просто незаменим для тех, кому постоянно нужно перевозить грузы, имеющие как вес, так и объем. А за стильный внешний дизайн и внутренний комфорт этот автомобиль предпочитают не только мужчины, но и женщины.

Выбор по цене

руб

руб

Подбор по характеристикам

Выбор контрольной точки

все КПП

5МТ

Выбор двигателя

все двигатели

1,6 л 8-кл.(87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT

Выбор опций

все КПП

5МТ

все двигатели

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT

Подходит на ваш выбор


. Подголовники задних сидений 2 шт.

. Иммобилайзер

Черный салон
. Розетка 12В


. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
.Аудиоподготовка

Стальные диски 15 дюймов

Подушка безопасности водителя

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. блокировка задних дверей от открывания детьми
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторный отсек


. Черный салон

. Розетка 12В


. Регулируемая по высоте рулевая колонка

.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок

. Аудиоподготовка

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 15-дюймовые стальные диски
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Защита двигателя и моторного отсека

Сиденья 2-го ряда с разделением 60/40
. Салон черный
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Передние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Бамперы в цвет кузова
.Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 15-дюймовые стальные диски
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Сиденья 2-го ряда с разделением 60/40
. Третий ряд сидений

.Салон черный
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Передние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
.15-дюймовые стальные диски
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя

. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Сиденья 2-го ряда с разделением 60/40
. Салон черный
.Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Натяжная полка для багажа

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Передние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 15-дюймовые стальные диски
.Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Сиденье 2-го ряда с разделением 60/40

.Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

. Натяжная полка для багажа

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол

. Передние электростеклоподъемники

. Подогрев передних сидений

. задний парктроник
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова

.Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 15-дюймовые стальные диски
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 5 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Сиденья 2-го ряда с разделением 60/40
.Третий ряд сидений
. Цельная задняя часть третьего ряда
. Салон черный
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Передние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова
.Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 15-дюймовые стальные диски
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
.Сиденья 2-го ряда с разделением 60/40
. Салон (опция) черный/коричневый
. кожаный руль
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. багажник на крышу
. Натяжная полка для багажа

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол

. Центральный замок с дистанционным управлением
.Передние электростеклоподъемники
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. задний парктроник
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 5 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Сиденья 2-го ряда с разделением 60/40
. Третий ряд сидений
. Сиденье третьего ряда с наклоном спинки в пропорции 50/50
.Салон (опция) черный/коричневый
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. багажник на крышу

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Передние электростеклоподъемники
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
.Электропривод и обогрев наружных зеркал
. задний парктроник
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 15-дюймовые стальные диски
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Сиденья 2-го ряда с разделением 60/40
. Салон черный
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
.Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. центральный замок
. Передние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. задний парктроник
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 16″ легкосплавные диски оригинальные
. Запасной стальной диск для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 5 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

что дает приставка Кросс? Комплектация и цены

По статистике Лада Ларгус Кросс 2019 в новом кузове входит в десятку популярных и востребованных модификаций автомобиля.Ларгус Кросс представляет собой модифицированную версию с кроссоверными характеристиками, построенную на платформе Renault. Рестайлинговая модель АВТОВАЗа — Лада Ларгус Кросс, 4х4 в полной мере наделена необходимыми качествами (прочность, надежность, маневренность, проходимость), отвечающими требованиям тенденций автомобильного мира.

Лада Ларгус Кросс 2019 — новая модель российского автопроизводителя. Автомобиль пришелся по душе многим автолюбителям — из-за вместительности (подходящий вариант для семейных поездок на природу и грузоперевозок), а также из-за бюджетности (доступен средним слоям населения).По внешнему виду следует отметить следующие доработки: пластиковые накладки на колесных арках, вдоль порогов и на бамперах; легкосплавные диски – 16 дм; увеличенный клиренс; усиленная подвеска.

Внешний вид

Новый кросс Лада Ларгус выглядит очень просто и, в то же время, солидно и строго, в соответствии со стандартами ЕВРО 5. Лада Ларгус Кросс 7 (вмещает семь человек) и 5 ​​(пять) представлена ​​в кузовах фургон, минивэн и универсал — каждый вариант со своими особенностями.По картинке кросса (фото Lada Largus) видно, что это современный автомобиль повышенной проходимости.

в качестве «тюнинга» Лада Ларгус Кросс проведены следующие обновления:

  • Массивная пластиковая защита по периметру автомобиля.
  • Пластиковый Х-образный передний бампер с нишами для противотуманок и встроенными воздухозаборниками.
  • Фальшрадиаторная решетка в стиле X-Ray.
  • Увеличенные колесные арки.
  • Основная оптика немного вытянута под углом вверх.
  • Увеличенные наружные зеркала.
  • Дорожный просвет увеличен на 30 мм.
  • На дверях элегантные защитные пластиковые накладки.
  • Задняя оптика размещена на стойках.

Интерьер

Салон Lada Largus Cross прост, характеристики включают:

  • Трехспицевый руль без доп.управления.
  • Приборная панель — два круга индикаторов, между ними ставится монитор.
  • Центральная консоль с двумя дефлекторами (под ними заводская аудиосистема), кнопками и рычагами управления.

Все панели новейшей Лада Ларгус Кросс 2019 выполнены из мягкого пластика, обивка двухцветная, что гораздо приятнее однотонных серых оттенков.

Салон Лада Ларгус Кросс на фото выглядит богато и презентабельно.

Не забыли обновить сиденья в Лада Ларгус Кросс 2019: на передних сиденьях — имитация профильной поддержки; второй ряд — трехместный диван без разделяющих подлокотников. Сиденье у посадочной двери откидывается, что обеспечивает доступ к третьему ряду; стулья которого разбираются (по мере необходимости).

Опции и цены

Есть две комплектации Лада Ларгус кросс и цена на них зависит от комплектации и типа силового агрегата. Обновленная Лада Ларгус Кросс 2019 — бюджетная, переднеприводная. Комплектации и цены Lada Largus Cross видны на фото – каждая версия модели привлекательна по-своему.

Лада Ларгус кросс на 5 мест стоит 674 000 рублей. Оснащен двигателем 1,6 л. и пятиступенчатая механическая коробка передач.В наличии Лада Ларгус Кросс 5 есть следующие опции:

  • Подушки безопасности, рулевая колонка с электроприводом, кожаная обивка обода рулевого колеса.
  • Противотуманные фары, воздушный фильтр, молдинги на двери.
  • Система АБС, бортовой компьютер, парктроник.
  • Система запирания, электростеклоподъемники.
  • Подогрев передних сидений и зеркал, кондиционер.
  • Штатный аудиоцентр с разъемами AUX и USB.

Семиместная версия Lada Largus Cross имеет два дополнительных места в третьем ряду и стоит 699 000 рублей.Правда, доступ к третьему ряду не очень удобен, так как двери шаблонного формата – даже если откинуть сиденье второго ряда. В интерьер добавлены спортивные элементы.

Универсал Лада Ларгус Кросс из основных опций имеет: Обогрев наружных зеркал и лобового стекла, климат-контроль, мультимедиа, противотуманные фары повышенной мощности, подогрев всех сидений, электропакет.

Опционально доступна установка ЭРА-ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за доплату 6000 руб., как и окраска кузова автомобиля.

Все цвета Lada Largus Cross 2019 представлены на фото ниже.

Технические характеристики

В описании технических характеристик Лада Ларгус Кросс (7 мест) стоит отметить, что маневренность (за счет замены сайлентблоков, стоек, амортизаторов и тормозов) и проходимость (за счет увеличенного дорожного просвета ) автомобиля были значительно улучшены. В комплект входит:

  • Шестнадцать фаз газораспределения.
  • Механическая коробка передач пятиступенчатая.
  • Тормоза — дисковые и барабанные.
  • Подвески — рессорная независимая и рессорная полузависимая.
  • Амортизаторы гидравлические.

Двигатели Лада Ларгус Кросс 2019: объем — 1,6 и 1,8 литра, 106/114 и 123 л.с. (в зависимости от модификации). Но в основном двигатель на Лада Ларгус Кросс 2019 устанавливается: четырехцилиндровый, объем – 1,6 литра, мощность – 105 л.с., Нм – 148. Скорость – 165 км/ч. Расход топлива — 7.5/9/11,5 литров. (шоссе/смешанного типа/город).

Параметры:

  • В длину — 4 470 мм.
  • В высоту — 1 682 мм.
  • Ширина — 1756 мм.
  • Колесная база — 2905 мм.
  • Глубина просвета — 170 мм.
  • Встречаем по одежке

    Внешних отличий Ларгуса не так уж и много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия немного выше донора. У нее неокрашенные бампера с серыми вставками в нижней их части, а также дополнительные черные накладки колесных арок и порогов.Обычный Ларгус комплектуется 15-дюймовыми колесами, а ставятся 16-дюймовые. Вот только запаска у обоих одинаковая, 15 дюймов, поэтому в первом случае запаска полноразмерная, а во втором она только в статусе доката. Обе машины у нас есть в максимальных комплектациях: Ларгус Кросс в исполнении Люкс, а обычный Ларгус — Люкс Престиж. Собственно, приставка Prestige означает только литые диски вместо штампованных. А вот у кроссовой модификации по умолчанию установлены легкосплавные диски.

    Салоны идентичны, но обивка сидений псевдокроссовера оживлена ​​пересекающимися линиями.На центральной консоли Креста пластиковые вставки серого цвета, такие же и на дверях. Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными ярко-оранжевыми вставками. И без всяких доплат.

    Приятные нестыковки

    В ходе замеров выяснилось, что дорожный просвет версии Cross составляет целых 210 мм (под защитой картера двигателя). Для автомобиля, который, по замыслу создателей, должен регулярно трогаться с места, это неплохо.Обычный Ларгус имел клиренс 182 мм под таким же щитом моторного отсека. Кстати, производитель утверждает, что при полной загрузке, включая пассажиров на последнем, третьем ряду сидений, дорожный просвет составит не менее 170 и 145 мм соответственно.

    Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин при езде по пересеченной местности, столько весить не может. Часть из этих 35 кг можно отнести за счет колес большего размера.Возможно, есть и другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?

    Загоняем машины на подъемники, снимаем колеса и с увлечением проводим техосмотр. Несмотря на кажущуюся идентичность, различия все же были обнаружены. Ларгус с приставкой Cross имеет оригинальные передние стойки. В частности, чашка под пружину приварена к кузову на 30 мм выше, чем у универсала. В том числе за счет этого обеспечивается увеличенный дорожный просвет. Кстати, обе модели на заводе комплектуются стойками Monroe.Задние газонаполненные амортизаторы тоже другие. Это подтверждается идентификационными номерами. Кузова и штоки амортизаторов Ларгус Кросс стали длиннее, а также увеличена длина пружин задней подвески.

    Как мне рассказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось. По управляемости и комфорту езды автомобили очень похожи.По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. А вот при движении по грунтовке или разбитому асфальту Ларгус Кросс немного выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колес и более широких шин.

    Кросс эконом

    Вряд ли возникнут условия, в которых решающую роль будет играть геометрическая проходимость автомобилей. Все-таки разница в дорожном просвете не столь значительна. Важнее, я думаю, показатели расхода топлива.«Приподнятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров в городе на 1,4 литра больше и при движении по трассе на 0,8 литра больше по сравнению с универсалом без приставки Cross. По крайней мере, так заявляет производитель. Но это уже заметная разница, особенно на большом расстоянии. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа коробок передач кросс-модификации не изменились, остается рассчитывать только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

    Подвести итоги.Если вы хотите немного лучшей плавности хода и комфорта, или если есть необходимость регулярно пробираться вброд по полям и мелким кустам, не повреждая кузов, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, подойдет и универсал — он и дешевле, и чуть экономичнее в эксплуатации. Кстати, Ларгус без приставки Кросс выпускается с , который можно кормить 92-м бензином. А вот и 102-сильный шестнадцатиклапанник, установленный на тестовых автомобилях, рассчитанный на 95-й бензин.

    Что касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось на обычный Ларгус.Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а оставшиеся 20% выбрали фургон.

    Лада Ларгус универсал

    Лада Ларгус Кросс

    Длина/ширина/высота/основание

    4 470 / 17 50 / 1 670 / 2 905 мм

    4 470 / 17 56 / 1 682 / 2 905 мм

    Гусеница передняя/задняя

    1469/1466 мм

    1 461/1 46 6 мм

    Дорожный просвет

    170 мм

    195 мм

    Объем багажника (VDA)

    135 — 235 0 л

    Снаряженная/полная масса

    1 370 / 1850 кг

    Время разгона 0–100 км/ч

    13.5 с

    Максимальная скорость

    165 км/ч

    Топливо/запас топлива

    AI- 95 л

    Расход топлива: городской/загородный/комбинированный

    10,1 / 6,7 / 7,9 л/100 км

    11,5 / 7,5 / 9,0 л/100 км

    ДВИГАТЕЛЬ

    Тип А

    бензин

    Местоположение

    передний, поперечный

    Конфигурация / количество клапанов

    Р4/16

    Рабочий объем

    1598 см³

    Мощность

    75/102 кВт/л.с. при 5750 об/мин

    Момент затяжки

    145 Нм при 3750 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ

    тип привода

    передний

    Трансмиссия

    М 5

    ШАССИ

    Подвеска: передняя/задняя

    McPherson / эластичная балка

    Рулевое управление

    стойка с гидроусилителем

    Тормоза: передние/задние

    диск/барабан

    Шины

    185/65 R15

    205/55R16


    спрашивает : Валерия Передий.
    Вопрос : Никак не могу выбрать между обычной версией Lada Largus и кроссовой версией!

    Здравствуйте. Задумался о покупке машины и решил остановиться на отечественной, все-таки по таким ценам новую иномарку купить сложно, а в ремонте, если что, у нас дешевле. Думаю о Лада Ларгус или Лада Ларгус Кросс, не могу определиться что лучше?

    В чем основное отличие? Езжу в основном по городу, иногда по федеральным трассам.Можете ли вы помочь мне решить?

    С момента появления на автомобильном рынке российский кроссовер Ларгус претерпел некоторые изменения. Он также отличается от обычного Ларгуса. Правда, эти отличия минимальны, но они все же есть.

    Автомобиль, как и прежде, имеет передний привод. Кроссовер построен на платформе обычного Ларгуса. Дорожный просвет Ларгус Кросс на 2,5 сантиметра выше, чем у базовой машины. При полной загрузке он составляет около 17,5 сантиметров. клиренс, конечно, не делает кроссовер внедорожником, но дает определенные преимущества при движении по отечественным дорогам.

    Ларгус Кросс также имеет улучшенную подвеску.

    А именно: спереди установлены новые амортизаторы и увеличенные пружины. Также колесные диски используются большие (R16). Благодаря колесам это стало возможным. Остальная часть лифта — это модернизация подвески.

    Двигатели

    Кроссовер имеет противотуманные рейлинги. Автомобиль может выпускаться в пятиместном и семиместном вариантах кузова. Ларгус Кросс имеет неокрашенные бампера спереди и сзади. Спереди бампер вместе с решеткой радиатора образуют своеобразную маску, по которой кроссовер можно отличить от обычного Ларгуса.Также внизу появилась декоративная накладка на бампер, имитирующая защиту.

    Самая большая разница видна со стороны. Здесь можно отметить пластиковые накладки на кроссовере. Вы также можете узнать автомобиль по его шильдику.

    выводы

    Зная особенности Lada Largus и Lada Largus Cross, вам будет легче различать эти автомобили на трассе.

    Что выбирает «технический специалист»

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Эксперт по автомобилям Lada с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приоры. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

    Желающие купить Ладу Ларгус Кросс не до конца понимают, чем этот автомобиль отличается от обычного Ларгуса. Сразу стоит сказать, что первая модель построена на базе второй и отличается от нее. проходимость, но полного привода у него нет.У машины просто увеличен клиренс, да и защита кузова тоже предусмотрена. Также есть накладка на передний бампер.

    Двигатель

    8-ми клапанный «ест бензин ведрами».

    Различия между автомобилями также заключаются в силовых агрегатах. Кросс комплектуется 1,6-литровым двигателем, тогда как Ларгус может иметь один из 1,6-литровых моторов, отличающихся количеством клапанов (16 и 8). Обе модели комплектуются только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

    В обычном исполнении клиренс 145 мм

    Ларгус Кросс имеет увеличенный в 2 раза дорожный просвет.5 сантиметров. У Ларгуса она составляет 17,5 см. Увеличить клиренс удалось за счет установки на автомобиль увеличенных задних рессор и модифицированных передних стоек. На Кросс также устанавливаются диски большего диаметра. В связи с такими изменениями в Cross претерпела некоторый рестайлинг и тормозная система, а также рулевое управление.

    Салон

    Lada Largus Cross предлагается сразу в комплектации «Люкс». Следовательно, в машине имеется:

    1. Зеркала заднего вида с электроприводом.
    2. Кондиционер.
    3. Две подушки безопасности (передние).
    4. Обогрев передних сидений.
    5. Кожаный руль.
    6. Четыре динамика и аудиосистема.
    7. Электрические стеклоподъемники.
    8. Багажная полка.
    9. Парктроник.
    10. Регулируемое сиденье водителя.

    Обивка тоже другая. Ларгус Кросс имеет оранжевые вставки на передней панели и дверях. Швы на сиденьях также оранжевые.

    Модификации

    Лада Ларгус Кросс выпускается всего в двух модификациях.Разница между ними в количестве мест. Это может быть пятиместный автомобиль или семиместный автомобиль.

    Цена

    Лада Ларгус Кросс дороже своего аналога. Однако разница в цене незначительна.

    Результаты

    Как видите, Лада Ларгус Кросс по некоторым пунктам отличается от Лада Ларгус. Зная эти отличия, вам будет проще сделать выбор.

    Лада Ларгус Кросс — современный отечественный автомобиль, предпочитаемый российскими автомобилистами по следующим причинам:

    Основные характеристики:

  1. Только одна версия двигателя — 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 105 л.с. С.
  2. Пятиступенчатая механическая коробка передач.
  3. На 100 км автомобиль расходует девять литров бензина.
  4. Автомобиль может разгоняться до 165 км/ч.

Естественно, у российского псевдокроссовера есть свои плюсы и минусы, но более объективное мнение можно составить из реальных отзывов автовладельцев.

Отзывы

Большинство владельцев Лада Ларгус Кросс, чьи отзывы уже появились в сети, указывают на то, что модель зарекомендовала себя как семейный автомобиль.Тем не менее водители указывают и на недостатки Ларгус Кросс.

Отзыв Евгения Науменко, Новосибирск

Я недавно приобрел Ларгус Кросс по следующим причинам: нужна была вместительная семейная машина, она должна быть адаптирована к нашим дорожным условиям, Тойота или Мицубиси просто не потяну в финансовом плане. Многообещающими были гарантии производителя Ларгус Кросс относительно запросов автомобиля, мол, в нем всего девять литров. в смешанном режиме. Могу отметить, что на практике этот показатель не превышается, что весьма приятно для такой крупной машины.

Салон Кросс комфортный, хотя показатели безопасности хуже, чем у зарубежных аналогов. К минусам можно отнести плохую шумоизоляцию, примерно через сотню км появляется некоторое ощущение дискомфорта.

Если в целом салон Ларгуса можно считать просторным и комфортным, то почему производители не оснастили автомобиль салонным фильтром? при работающем кондиционере в салон начинает попадать дорожная пыль, что довольно неприятно.Зря не обратил внимания на этот нюанс при покупке Ларгуса.

А в целом машиной доволен, продавать пока не планирую.

Отзыв Владимира Корниенко, Московская область

Купил в конце 2015 года псевдокроссовер Ларгус Кросс из салона. За семиместную версию пришлось заплатить около 700 тысяч. Но это нормально, учитывая, что машина новая. Брать б/у иномарку за те же деньги не хотелось, хотя друзья убедили меня, что так делать надо.

Подробно ознакомился с техническими характеристиками Ларгуса, внешний вид и салон вполне удовлетворили. Сегодня откатал две тысячи на Ладе, и могу выделить следующие косяки производителя:

  • со временем стали жутко запотевать стекла, поэтому пришлось снять заводскую шумоизоляцию, которая перекрывала клапаны вентиляции;
  • зимой, в сильные морозы, две двери и задний ряд тяжело отрываются, оказалось, что верхний уплотнитель прилипает к металлу.Проблема решается с помощью силиконового спрея.

Несомненным достоинством Cross является надежность и отличная проходимость. Коробкой передач я полностью доволен, тем более что на нее еще и дается гарантия производителя.

Отзыв Валентина Полонского, г. Нижний Новгород

В 2016 году приобрел Ларгус Кросс в семиместной комплектации и с полной комплектацией, то есть люкс, за 655 тысяч рублей. С тех пор машина проехала чуть меньше 200 тыс.км.За это время составил четкое мнение о чуде отечественного автопрома Ларгусе Кроссе.

Сразу чувствуется, что производитель поставил во главу угла неубиваемость автомобиля, что очень важно при учете особенностей наших дорог. Коробка очень надежная, мотор за все это время ни разу не барахлил. Ход достаточно мягкий даже по нашим несовершенным дорогам, хотя по колее машина движется с некоторым усилием, при этом руль «гуляет», так что держать его приходится хорошо.

Как семейный автомобиль Ларгус Кросс полностью себя оправдывает. Салон просторный, сиденья удобные во всех трех рядах. На каждом стуле есть ремни безопасности.

Электроникой тоже доволен, мне кажется, что в люксовой версии комплектация вполне может составить конкуренцию иностранным среднеразмерным вариантам. ценовая категория, например — Рено или Шкода, за рулем чувствуешь себя белым человеком, поэтому ставлю респект производителю.

Отзыв Анатолия Дубинина, Тула

Купил в 2016 году Ларгус Кросс в максимальной комплектации.Я работаю в транспортной отрасли. Считаю, что как такси машина очень хороша, выглядит респектабельно, эргономика салона и уровень комфорта приятно радуют. Среди положительных характеристик могу отметить:

  • удобство и комфорт в управлении;
  • эконом по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами, например — Lacetti;
  • отличная подвеска, чувствуется надежность и продуманность;
  • клиренс полностью устраивает, можно проехать практически по любой дороге;
  • Ничего плохого о коробке передач сказать не могу, отлично перестраивается в городских пробках.

А вот минусы:

  • неудобное расположение кнопок стеклоподъемников;
  • при выключенном двигателе фары продолжают работать пока машина была новая, постоянно забывал их выключить, пару раз садился аккумулятор;
  • Нет салонного фильтра, когда дороги сухие, пыль начинает попадать внутрь, приходится постоянно чистить;
  • спуск с большим грузом, машина едет с трудом, это в условиях скользкой дороги.Проблема исчезла, когда я сменил резину с демисезонной на зимнюю.

Отзыв Павла Захарченко, Воронеж

Собирался купить Лада Калина Кросс, но после тест-драйва Ларгус Кросс остановил свой выбор именно на этом автомобиле, хоть и пришлось заплатить за него еще около 100 тысяч. Среди отличительных характеристик могу отметить:

  • надежный мотор Рено, которого нет на Калине;
  • салон удобный и очень вместительный, то же самое можно сказать и о багажном отделении;
  • За счет 17-дюймовых колес увеличивается дорожный просвет, что автоматически делает езду по нашим дорогам более комфортной.

В целом машина создает впечатление иномарки, но стоит гораздо меньше. Удачной экономии топлива. Решил взять машину у официального дилера, предпочел семиместный вариант, так как у меня большая семья и мы любим путешествовать на дальние расстояния. На сегодняшний день машина проехала чуть больше двухсот тысяч км, серьезных поломок не было, только мелкие проблемы с проводкой, но их быстро устранили по гарантии.

Отзыв Владимира Прокопенко, Ростов-на-Дону

В целом машиной доволен, весной 2016 года купил семиместный Ларгус Кросс в полной комплектации.Езжу много и далеко, приходится возить значительные для такой машины грузы. Тем не менее могу отметить отличное качество сборки, радуют подвеска и трансмиссия. Могу сравнить уровень комфорта при езде с Шевроле Лачетти. Высокий клиренс – отличное решение для наших дорог.

В первую очередь к недостаткам Ларгуса Кросс причисляю отсутствие полного привода, так как переднего привода порой не хватает для внушительного псевдокроссовера, особенно для зимних дорог при полной загрузке.В сильный мороз Стеклоочистители работают плохо.

В дороге машина устойчивая, коробка отлично адаптируется к различным условиям, как на трассе, так и в городе. Считаю Ларгус Кросс хорошим аналогом зарубежным аналогам.

Отзыв Артема Фарченко, Санкт-Петербург

В 2015 году приобрел пятиместную версию Lada Largus Cross в минимальной комплектации. Меня вполне устраивает, так как включает в себя полный электронный пакет, противотуманки, кондиционер, фронтальные подушки безопасности и много других приятных мелочей.Я взял пятиместный Ларгус Кросс, потому что считаю его более удобным в управлении, считаю семиместную Ладу слишком длинной, что не очень удобно в городских условиях.

Сразу понравилась мягкая и послушная подвеска, коробка автомат тоже радует своей работой, в том числе и в пробках. В машине чувствуется безопасность и хорошее качество сборки. Мне нравится, что в машине стоит двигатель Renault. Парктроник сильно облегчает жизнь, так как лично я не силен в парковке.

К недостаткам Лада Аргус Кросс можно отнести то, что машина с трудом заводится в мороз. Иногда возникает ощущение, что двигатель дизельный. Немного огорчает тот факт, что машина продается только в переднеприводном исполнении.

Отзыв Виктора Задорожного, Санкт-Петербург

Купил недавно немного б/у Ларгус Кросс 2015 года выпуска, пробег на момент продажи был чуть больше 100000 км. Семиместная конфигурация, объем 1.6 литров, мощность – 105 лошадей. Как семейный автомобиль Лада Ларгус Кросс полностью устраивает, так как имеет огромный салон, большой вместительный багажник, арки крыши, позволяющие монтировать дополнительный багажник.

Качество сборки отличное, в салоне достаточно качественных материалов, что для Лады необычно. Тем не менее, производитель постарался, и есть ощущение, что находишься внутри иномарки.

Расход — около 9 литров. за сотню. Переднеприводный Ларгус Кросс не всегда справляется с ездой по пересеченной местности и в заснеженных условиях.Но высокий клиренс несколько сглаживает этот недостаток.

Отзыв Анатолия Гусева, Москва

Рекомендую Lada Largus Cross как семейный автомобиль. В первую очередь из-за большого салона с удобными сиденьями и надежности автомобиля. При поездках на дальние расстояния не переживаю, что в дороге что-то выйдет из строя.

Плюсы: вместительность, высокая мощность, мягкая подвеска, экономия топлива.

Минусы: небольшой крен на поворотах, отсутствие комплектации с полным приводом и дизельным агрегатом, шумоизоляция салона оставляет желать лучшего.

Характеристики Ларгус Кросс с приподнятой крышей, удлиненной базой, удлиненным задним свесом, клиренс измерен практикой. У нас есть семиместный люксовый вариант за умеренную цену, он не знает пощады. Тестовая Лада Ларгус Кросс прошла по полям и лесам, попрыгала по лужам, загрузила в кабину целую лодку. Мы явно были в приподнятом настроении.

Видео тест Lada Largus Cross ниже, характеристики в конце статьи.

Лада Ларгус Кросс: много места за небольшие деньги

В настоящее время вместительный универсал по цене 529 900 рублей выглядит очень привлекательным предложением.И пусть даже минимальный заявленный ценник не всегда имеет какое-то отношение к действительности, Lada Largus вот уже несколько лет является одним из самых сильных предложений на российском авторынке в категории недорогих, но вместительных тележек.

Покупателям предлагается два основных варианта: цельнометаллический коммерческий фургон (от 469 900 руб.) и легковой автомобиль с остеклением (от 529 900 руб.). Каждый из них имеет несколько возможных конфигураций.

В этот раз мы протестировали псевдокроссоверную версию Кросс в максимальной степени оснащения на семь мест за 699 ​​000 рублей.Кстати, есть и пятиместный вариант. Он дешевле и стоит 674 900 рублей.

Автомобиль создан на базе известной в отрасли платформы B0. Ее первенцем было предыдущее поколение, хотя сегодня на нем построено множество других моделей: , и, конечно же, Ларгус. Тележка простая и неприхотливая, но надежная. По сути, Ларгус — это универсал Логан первого поколения. Причем это не изобретение АвтоВАЗа, легковые и коммерческие автомобили также продаются в Европе под именем румынской марки Dacia Logan MCV.А вот и псевдокроссоверная кроссовая версия, придуманная именно в Тольятти в то время, когда Бо Андерссон только что встал у руля АвтоВАЗа.

Cross run cross

Несмотря на шильдик Cross и пластиковый обвес по периметру, этот Ларгус не совсем кроссовер.

Lada Largus Cross не имеет полного привода, а геометрическая проходимость не идеальна из-за удлиненной колесной базы, даже несмотря на увеличенный на 25 мм дорожный просвет (170 вместо 145 мм).

Подвеска Креста приподнята на 20 мм по сравнению с обычным Ларгусом, а колеса большего размера дали еще 5 мм. Так, дорожный просвет увеличился со 145 до 170 мм. Визуально это помогло Ларгусу.

Построенный на удлиненном шасси Logan, он выделяется неожиданной вставкой между задней дверью и аркой. Но пластиковый обвес прикрыл эту нелепость и сделал машину более взрослой и пропорциональной.

Возможно когда-нибудь Ларгус Кросс также получит систему стабилизации курсовой устойчивости.Во-первых, это может пригодиться зимой, когда достаточно легкий универсал может случайно заскользить на извилистой дороге. А, во-вторых, это может быть внедорожный помощник, когда электроника имитирует блокировку переднего дифференциала. Без него Ларгусу достаточно поставить одно колесо на лед, и дальше он не поедет.

В нашем эксперименте Ларгус Кросс даже не съехал с одной платформы, его катки крутились под одним колесом со скоростью 60 км/ч, а остальные колеса стояли мертво на асфальте.Вот что значит отсутствие системы контроля устойчивости (смотрите видео).

Удивительно, но при заявленном дорожном просвете в 170 мм Ларгус Кросс проехал нашу подопытную шину высотой 200 мм.

Скользкие поверхности или камни не являются препятствием для Ларгуса. Он может ходить по таким местам.

Активная езда по грунтовке дается Кроссу легко. Благодаря энергоемкой подвеске с большими ходами. Еще одна проблема с длинной колесной базой — радиус поворота и маневренность.Чтобы развернуться и тем более развернуться, Ларгусу нужно больше свободного пространства вокруг.

Маневрируя на узкой дороге, мы банально застряли, нырнув обратно в овраг. Крутить колеса в такой ситуации бессмысленно.

Логановский мотор для Кросса мал.

Мотор Логан 1.6, даже с 16-клапанной головкой, в цифрах кажется совсем слабым, но при спокойной езде с неполной нагрузкой его хватает. Сохраните близкие передаточные числа в коробке и короткую главную пару. На обычном Ларгусе без приставки Кросс ситуация должна быть еще лучше, так как колеса приподнятого автомобиля больше, а значит тяжелее, а для маленького мотора это ощутимая нагрузка.

Но стоит выехать за МКАД и Ларгус еле поспевает за потоком. При 120 км/ч в салоне становится шумно в первую очередь от высокоскоростного мотора. Рука тянется включить шестую передачу, но ее, конечно же, нет. Да, максимальная скорость 165 км/ч для этого автомобиля довольно фантастична. Ехать на нем быстрее 120-130 км/ч не хочется, к тому же расход растет катастрофически.

При спокойной езде Ларгус Кросс может потреблять 8-9 литров на сотню.

Очень скоро Ларгус должен перейти на ВАЗ с двигателем 21129 объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. Мотор знаком нам в первую очередь по Весте. Коробка останется французской, но в ней изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Основная пара также станет заметно длиннее. В Тольятти обещают, что при этом улучшится динамика разгона, снизится расход топлива и станет тише в салоне. оптимистичные заявления.

Тест Lada Largus Cross в качестве грузовика

Расстояние между осями 2905 мм позволяет комфортно расположиться на втором ряду сидений или загрузить крупногабаритный груз на крышу, так как Largus Cross оснащен мощными рейлингами.

По сравнению с задним диваном совсем другой. Увеличенная база позволила сдвинуть его вперед и теперь пассажиры не зажаты между колесными арками. А благодаря высокой крыше места над головой действительно много, а специально для задних пассажиров предусмотрен даже отсек для хранения вещей. Так что отправляться в дальнее путешествие большой компанией на таком автомобиле одно удовольствие. Всем будет просторно и места для багажа хватит. Главное запастись терпением, так как это путешествие вряд ли будет быстрым.

В тестовой конфигурации можно сидеть на третьем ряду. При этом сидеть удобно даже взрослому человеку. Места для головы и ног достаточно, есть подстаканники, а кроме того, окна приоткрываются.

А вот 7-местная версия показалась нам загадкой. Объем багажника уменьшен до смешных 136 литров, так что это вариант только для городских такси или подсадить коллег до метро.

Чтобы попасть на третий ряд, нужно сложить второй ряд сидений.Делается это вручную и в несколько шагов. Кроме того, откидывающееся сиденье не фиксируется. Во-вторых, если средний пассажир сидит на диване второго ряда, его ремень безопасности, выходящий из крыши, давит на шею седоков третьего ряда, что не очень удобно.

Возможен и такой вариант, когда часть сидений сложена, в салоне едет что-то длинное, например, доска для виндсерфинга, а пассажиры сидят друг за другом в три ряда.

Багажник в 5-местной версии просто огромен – честные 560 литров до уровня окон. Если сложить второй ряд сидений, его объем увеличится до 2350 литров. Также важно, чтобы багажный проем был рассчитан на погрузку. Автомобиль получил двустворчатые двери в купе, открывающиеся как на 90, так и на 180 градусов, а сам проем был правильной, квадратной формы. В тестовый Ларгус поместилась даже огромная доска для виндсерфинга высотой 264 см.

Распашные двери — настоящий подарок для тех, кто любит загружать машину по полной.

И все же наш выбор – пятиместная версия. Он более практичен, так как способен взять на борт пять человек вместе с их багажом, семиместный автомобиль позволит путешествовать налегке. Интересно, что выбирать приходится не между моделями, а между модификациями. Это еще раз доказывает, что в категории недорогого и вместительного универсала у Ларгуса, по сути, нет конкурентов.

Но простите, а как же Веста универсал, разве она не конкурент, спросите вы.На наш взгляд, нет, Веста современнее и динамичнее, а Ларгус гораздо практичнее и умеет прыгать по лужам.

Напомню, видео тест Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.

LADA LARGUS CROSS

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/база
4470/1756/1682/2905
гусеница передняя/задняя 1461/1466
Объем багажника, л 560 / 2350
Снаряженная/полная масса, кг 1260-1370 / 1750-1850
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 13,5
Максимальная скорость, км/ч 165
Топливо/запас топлива, л А92/50
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 11,5 / 7,5 / 9,0
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя поперечная
Конфигурация/количество клапанов R4/16
Рабочий объем, куб.см 1596
Мощность, кВт/л.с. 78/106 при 5800 об/мин.
Крутящий момент, Нм 148 при 4200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод
Трансмиссия M5
Главная передача 4,2
ШАССИ
Подвеска: передняя/задняя McPherson/эластичная балка
Рулевое управление Рейка и шестерня с электроусилителем
Размер шин 205/55R16

Largus за миллион — теперь официально: стартовали продажи Lada Largus FL

АвтоВАЗ в пятницу объявил об официальном старте продаж обновленной версии LadLargus.При этом на официальном сайте Лада была опубликована полная информация о стоимости различных комплектаций новинки, а цена самого полного Ларгуса все же перешагнула психологическую отметку в миллион рублей.

Largus за миллион — теперь официально: LadLargus FL продается Largus за миллион — теперь официально: LadLargus FL продается Largus за миллион — теперь официально: LadLargus FL продается Largus за миллион — теперь официально: LadLargus FL продается Largus за миллион за миллион — теперь официально: LadLargus FL продается Largus за миллион — теперь официально: LadLargus FL продается Largus за миллион — теперь официально: LadLargus FL продается
  • Сейчас стартовые цены на самые доступные версии новинки следующие.Грузопассажирский Ларгус стоит минимум 685 900 рублей, за пятиместный универсал придется отдать 690 900 рублей, а Ларгус Кросс оценен в базовой комплектации 865 900 рублей (предлагается только со 106-сильным мотором).

  • Однако на данном этапе производитель лишь указывает цены с учетом максимальной выгоды от действующих маркетинговых акций. На самом деле новинка будет дороже. Конкретная разница между ценой, рекомендованной заводом дилерам, и ценой со всеми скидками на Ларгус не указывается, а вот на ЛадГранта, например, она составляет 15 тысяч рублей.
  • Пассажирская версия со 106-сильным двигателем стоит минимум 810 900 рублей, а самый доступный Ларгус на семь мест завод оценил в 817 900 рублей — это универсал с 90-сильным двигателем в комплектации «Комфорт». За семиместный Ларгус в исполнении Кросс придется выложить не менее 892 900 рублей. Цены на легковой Ларгус с медиасистемой (экран 7 дюймов, навигация, Android Auto и Apple CarPlay) начинаются от 858 900 рублей, а самый богато оснащенный универсал (комплектация «Люкс» с пакетом «Престиж» и 7 мест) стоит от 941 900 рублей за обычная версия и 981 900 рублей за кросс-версию.

  • Если учесть наличие скидок по маркетинговым акциям и, например, доплату за любой другой цвет кузова, кроме белого (он 12 тысяч рублей, всего 7 оттенков), то цена LadLargus Cross в самой богатой комплектации превысит миллион рублей. В этом случае цена получится заводской: на данном этапе на нее не повлияет дополнительное оборудование, которое дилер АвтоВАЗа может захотеть установить на тот или иной автомобиль.
  • В ходе рестайлинга
  • LadLargus получил обновленный внешний вид, измененный интерьер, новые опции и улучшенный базовый двигатель — его мощность была увеличена до 90 л.с. и 143 Нм крутящего момента. В базовую комплектацию Ларгуса после рестайлинга добавили центральный замок, бортовой компьютер и ходовые огни.

Lada Largus 2021 — старая Dacia Logan MCV!

Остроумие гласит: «Мусор для одного — сокровище для другого». Прошло 8 лет с тех пор, как Dacia выпустила первое поколение Logan MCV, а россияне «снова берут».Новая Lada Largus — это, по сути, Dacia Logan MCV первого поколения!

В семействе Lada Largus три человека. Вы можете выбрать пассажирский универсал, версию Cross (аналог Stepway от Dacia) или грузовой фургон. Первый из них доступен, как и Logan MCV первого поколения, с 5 или 7 посадочными местами. Все три оснащены известным и надежным 1,6-литровым атмосферным двигателем с 8 клапанами и мощностью 90 л.с.

➡ Нажмите для теста со старым Logan MCV Stepway! 💡

Русские называют его «новым двигателем», потому что Renault внесла некоторые изменения.Так, были оптимизированы шатуны и поршни, а также переработана система впуска. Результат: 80% крутящего момента доступно уже при 1000 об/мин, что снижает расход топлива и побуждает водителя двигаться на более высоких передачах.

Также увеличен диапазон регулировки стежка до 90 000 км. Это как если бы речь шла о старой Dacia 1300, у которой мы делали АКП (зажигание — карбюратор — шипы) перед блоком. Что неплохо, учитывая сложность современных моделей, которая часто доставляет головную боль механикам старой школы.

Лада Ларгус — салон

Внутри Lada Largus имеет тот же дизайн, что и Logan MCV первого поколения, но предлагает ряд опций, о которых стоит упомянуть. Так, есть подогрев руля, камера заднего вида, навигационная система, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto, обогрев лобового стекла, датчик дождя и света, а также автопилот. Сиденья были переработаны. Интерьер версии Cross (фото) имеет оранжевые акценты.

Новые версии людей начинаются с цены 690 000 рублей (эквивалент 7625 евро).Базовая цена 7-местной версии составляет 7635 евро. Наконец, версия Cross стартует от 817 900 рублей (9038 евро).

через Ладу

Дачия Логан MCVЛада Ларгус

по паспорту (тех.характеристики), а в жизни? Какой реальный расход топлива Лада-ларгус Расход лада ларгус на 100 км

Автомобиль Лада Ларгус очень популярен среди любителей таких моделей автомобилей. Дизайн, оснащение и расход топлива Lada Largus на 100 км отличаются от предыдущих моделей Lada.

Лада нового поколения

Презентация Lada Largus, являющейся совместным проектом ВАЗа и Renault, состоялась в 2011 году. Целью изобретения этой версии Lada было сделать Dacia Logan 2006 года выпуска похожим на румынский автомобиль, пригодным для российских дорог.

Технические характеристики Лада Ларгус, показатели расхода топлива и максимальной скорости у всех моделей практически одинаковы. Основные параметры конфигурации включают в себя:

  • Передний привод;
  • 1.двигатель 6 литров;
  • 5-ступенчатая механическая коробка передач;
  • В качестве топлива используется бензин;

Каждый автомобиль имеет 8- и 16-клапанный двигатель, кроме версии Cross. Он оснащен только 16-клапанным двигателем. Максимальная скорость автомобиля составляет 156 км/ч (с двигателем мощностью 84, 87 лошадиных сил) и 165 км/ч (с двигателем мощностью 102 и 105 л.с.). Разгон до 100 километров осуществляется за 14,5 и 13,5 секунды соответственно . Средний расход топлива Ларгуса на 100 км в смешанном цикле составляет 8 литров.

Типы Лада Ларгус

Автомобиль Lada Largus имеет несколько модификаций: пассажирский универсал R90 (на 5 и 7 мест), грузовой фургон F90 и универсал повышенной проходимости (Lada Largus Cross). Каждая версия ваза комплектуется двигателем с разной мощностью и количеством клапанов.

затрат на топливо.

Расход топлива для каждой модели Ларгус разный. А показатели относительно нормы расхода топлива для Lada Largus рассчитываются Минтрансом при идеальных условиях движения.Поэтому официальные данные часто отличаются от реальных цифр.

Расход топлива для 8-клапанных моделей

К двигателям этого типа относятся автомобили с мощностью двигателя 84 и 87 лошадиных сил. Согласно официальной статистике, расход бензина для 8-клапанной Лады Ларгус составляет 10,6 л в городе, 6,7 л на трассе и 8,2 л при смешанном типе вождения. Реальные цифры стоимости бензина выглядят несколько иначе. Обзор многочисленных отзывов владельцев этого автомобиля дает следующие результаты: езда по городу потребляет 12.5 литров, загородная езда около 8 литров и в смешанном цикле — 10 литров. Зимняя езда увеличивает расход топлива, особенно в сильные морозы, в среднем на 2 литра.

Расход топлива 16-клапанного двигателя

Двигатель автомобиля мощностью 102 лошадиные силы оснащен 16 клапанами, поэтому показатель расхода топлива Лада Ларгус на 100 км характеризуется увеличением его показателей.

В итоге по городу 10.1 л, по трассе около 6,7 л, а в смешанном цикле доходит до 7,9 л на 100 км.

Относительно реальных данных, взятых с форумов водителей ВАЗ, реальный расход топлива на 16-клапанном Lada Largus таков: городской тип езды «расходует» 11,3 литра, по трассе увеличивается до 7,3 литра, а в смешанном тип – 8,7 л на 100 км.

Факторы, повышающие стоимость бензина

Основными причинами увеличения потребления топлива являются:

  • Расход топлива двигателем часто повышен из-за некачественного топлива.Такое случается, если вам пришлось воспользоваться услугами непроверенных заправок или «залить» бензин с более низким октановым числом.
  • Важным моментом является использование дополнительного электрооборудования или ненужного трекового освещения. Они способствуют сгоранию большого количества бензина за короткое время.
  • Стиль вождения автовладельца считается основным фактором, влияющим на расход бензина Lada Largus всех моделей. Чтобы избежать подобных проблем, нужно использовать плавный стиль вождения и медленно тормозить.

Лада Ларгус Кросс

В 2014 году вышла новая, модернизированная версия Lada Largus. По мнению многих автолюбителей, эта модель считается российским прототипом внедорожника. И этому способствуют некоторые технические характеристики и комплектация.

Базовый расход топлива Lada Largus по трассе составляет 7,5 литров, городская езда «расходует» 11,5 литров, смешанная езда – 9 литров на 100 км. Что касается расхода бензина в реальности, то реальный расход топлива на Ларгус Кросс увеличивается в среднем в 1-1.5 литров

Начиная с 2011 года совместное предприятие АВТОВАЗа и Renault начало выпуск автомобиля Lada Largus. Автомобиль имел несколько типов кузова, среди них фургон для перевозки грузов, пассажирский вариант и два типа универсал, на 5 и 7 мест соответственно. Расход топлива у различных модификаций Лада Ларгус может отличаться в зависимости от типа кузова или типа установленного двигателя.

Лада Ларгус 1.6 и 84 л.с.

Самый маленький двигатель К7М имеет мощность 84 л.с. и объем топливного отсека 1.6 литров, он собирается на заводах, расположенных в Румынии, и автомобиль с таким двигателем способен развивать максимальную скорость в 155 км/ч. Этот 8-клапанный силовой агрегат считается самым маленьким силовым агрегатом, а его базовая норма расхода составляет:

  • Граница города — 12.3.
  • Смешанный цикл — 7,5.
  • Маршрут
  • — 7.2.

Если сравнивать расход автомобиля с двигателем К7М, то у универсала самый низкий расход топлива на 100 км, в среднем экономия бензина составляет около 500 грамм.Данные по пассажирскому и грузовому вариантам кузова практически идентичны.

Отзывы владельцев

  • Арсен, г. Киров. Купил Ладу Ларгус для работы в такси, эта машина оказалась очень универсальной и совсем не прожорливой. В основном беру заказы на перевозку грузов, но даже когда работы по перевозке грузов не хватает, могу брать пассажиров, а с учетом того, что средний расход 11 литров топлива по городу, не поеду в минус.
  • Андрей, г. Кострома. У меня большая семья, поэтому появление отечественного универсала на 7 мест меня очень порадовало, тем более, что подвеска и рулевое управление Лада Ларгус такое же, как и на Рено Логан, проще говоря, неубиваемое. Расход топлива на 84-сильном Ларгусе тоже недостаточно высок, что позволяет экономить семейный бюджет.
  • Вадим, г. Уссурийск. Купил подержанный автомобиль Лада Ларгус 2014 года выпуска, и на удивление, показатели расхода топлива не слишком сильно отличались от заявленных производителем несмотря на солидный пробег.Исходя из своих подсчетов, могу сказать, что в городе эта рабочая лошадка редко потребляет больше 12 литров топлива. Замеры на трассе дали результат 7,5-8 литров бензина в зависимости от состояния дороги.
  • Василий, г. Нижневартовск. Взял у знакомого по сходной цене Лада Ларгус на 8 клапанном двигателе, так как знал, что за машиной хорошо ухаживают, и в авариях она не была. Что касается показателей расхода топлива, то могу сказать, что для такого большого автомобиля, да еще и собранного на нашем заводе, они вполне приемлемы.Учитывая наш суровый климат, при поездках на работу и с работы в городе заливаю топливо из расчета 13 литров на сотку, и это при условии 20-минутного прогрева 2 раза в день.

Лада Ларгус 1.6 и 90 л.с.

Автомобиль оснащен агрегатом ВАЗ-11189 отечественного производства, этот Лада Ларгус имеет аналогичные технические характеристики с 84-сильным двигателем. Данные для этой модели расхода Ларгуса будут немного другими:

  • Граница города — 12.4.
  • Смешанный цикл — 7,7.
  • Трасса 7.0.

Как видите, в свободном движении, несмотря на большее количество лошадиных сил, расход топлива Lada Largus на 100 км свободного хода даже ниже, чем у 84-сильной версии.

Отзывы владельцев

  • Кирилл, г. Астрахань. У меня столярная мастерская, а кухонную мебель я делаю на заказ, поэтому мой выбор пал на Lada Largus, оборудованную под фургон, она не занимает много места в гараже и достаточно вместительна, можно разобрать практически любой предмет интерьера.Стоимость бензина приемлемая, конечно, это не седан с двигателем 1,6 литра, который по городу жрет 8 литров, но для таких габаритов 12-13 литров это не так уж и много.
  • Сергей, г. Армавир. Жаль, что раньше не было отечественных аналогов с такой вместительностью, как Лада Ларгус. Купил машину в 2011 году, только что с конвейера, и ни о чем не жалею, запчасти всегда есть в наличии в любом магазине, хотя поломки случаются не часто, если своевременно проводить техническое обслуживание основных узлов.Жаль, что наши инженеры еще не научились делать более экономичные двигатели, ведь и 8, и 16 клапанов в Ларгусе кушают около 13 литров при езде по городу.
  • Евгений, г. Наро-Фоминск. Эта машина станет отличным выбором для тех, кто любит с комфортом выезжать на природу, так как в ней есть целая коляска для всего необходимого. К тому же подвеска вроде бы и рассчитана на бездорожье, но показатели расхода топлива у Lada Largus высоковаты. По пересеченной местности и при частой езде на высоких оборотах расход может достигать 15 литров на сто километров.
  • Григорий, г. Иваново. При выборе автомобиля я ориентировался на простоту обслуживания и цену. Поставки, конечно же, в этом отношении у отечественных автомобилей нет конкурентов, все просто в установке и легко найти. Единственный неприятный момент это реальный расход Лады Ларгус, после ста тысяч пробега он увеличился и начал бить по карману, на данный момент для спокойствия заливаю бензин из расчета 14-15 литров на сто километров пробега. Дорога.

Лада Ларгус 1.6 и 105 л.с.

Автомобили с более мощными двигателями имеют под капотом 105 л.с.с 16 клапанами это обеспечивает более уверенный набор скоростей и небольшой запас мощности, способный выручить в критических ситуациях. Мотор К4М производился на заводе Renault Espana, сейчас его производство налажено на концерне АвтоВАЗ. Недавние доработки до норм ЕВРО-5 снизили мощность до 102 л.с., а также уменьшился крутящий момент до 145 Нм. Расход топлива Лада Ларгус с двигателем К4М можно сравнить по данным производителя с другими силовыми агрегатами:

  • Граница города — 11.8.
  • Смешанный цикл — 8.4.
  • Маршрут
  • — 6.7.

По этим данным можно судить о том, что двигатель К4М оказался более современным и его КПД выше, чем на двух других двигателях, которыми комплектуется Лада Ларгус, однако о реальных цифрах можно судить исходя из отзывы владельцев этого автомобиля.

Отзывы о расходе Лады Ларгус 16. 105 л.с.

  • Владимир, Калининград. При покупке у меня был выбор между недорогим отечественным, но новым автомобилем или немецким аналогом с пробегом по Европе, но в последний момент остановился на Ладе Ларгус и хоть показатель расхода топлива выше чем у европейского аналога, он намного дешевле в обслуживании.Еще один плюс – качественная подвеска, ведь последние модели даже известных брендов не всегда могут похвастаться надежностью этого важного узла. Если оценивать реальный расход топлива, то данные примерно такие: город 12-13 литров, трасса до 8 литров, по хорошей дороге.
  • Роман, г. Екатеринбург. Купил абсолютно новый автомобиль Лада Ларгус Кросс 2018 года выпуска, и новый двигатель К4М. Покупкой очень доволен, даже в разгоне этот мул не уступает многим седанам, что уж говорить о снижении затрат на топливо, которое было достигнуто за счет перенятия европейского опыта изготовления силовых агрегатов.Я езжу в основном по городу, и мой карман не опустошается так быстро, как я ожидал, для интенсивного движения я наполняю 12 литров. на 100 км пути.
  • Виктор, г. Новошахтинск. Отличная машина, если иметь представление, как можно использовать все ее преимущества. Благодаря вместительному багажному отделению в него поместятся все мои рыболовные снасти, ну а в просторном салоне удобно устроятся мои сытые друзья. Отдельно хочу сказать о подвеске, она очень надежная, раньше не слышал, чтобы она выходила из строя.Эта разница особенно видна в сравнении с Грантой и Калиной 2. Касаемо расхода топлива могу сказать, что расход бензина приемлемый, конечно, на высоких скоростях машина жрет много, но на трассе все меняется в лучшую сторону. По привычке заливаю бензин в бак из расчета 10-11 литров на сто километров.
  • Виталий, г. Ейск. Успел купить подержанную Ладу Ларгус, сказать, что натерпелся, это ничего не сказать. Предыдущий хозяин ее изрядно потрепал, двигатель был убит напрочь, расход топлива не укладывался ни в какие рамки, к тому же мотор кушал масло, выхлопные газы имели ярко выраженный черный цвет.При пересчете количества залитого бензина в рубли сумма вышла пугающая. На сотню километров по городу ушло более 15 литров, это как у старого двигателя 24-й Волги. Хотя надо было внимательнее смотреть при покупке, сам виноват.

Как снизить расход топлива

Расход топлива любым автомобилем зависит от ряда субъективных и объективных факторов, начиная от загруженности трассы, количества светофоров на пути и времени года, заканчивая стилем вождения.Езда в агрессивном стиле приведет к удорожанию бензина, и даже на новом автомобиле могут быть искажения относительно данных в паспорте Лада Ларгус.

Важно! Любое необоснованное увеличение скорости — верный способ увеличить расход бензина.

Основными факторами повышенного потребления можно считать:

  1. Низкое качество заливаемого бензина, на многих заправках повышают октановое число с помощью присадок, но машина от этого едет не намного лучше, но увеличиваются выхлопные газы, что приводит к большим расходам.
  2. Все электрооборудование, включенное во время движения, забирает часть вырабатываемой энергии, что также может стать фактором увеличения расхода бензина в автомобиле любой марки автомобиля.
  3. В зимнее время на прогрев холодного двигателя уходит много топлива, что естественно увеличивает расход бензина.
  4. Изношенные детали двигателя, это один из основных факторов повышенного расхода топлива, во избежание такой ситуации необходимо следить за состоянием автомобиля и обращать внимание на цвет выхлопных газов (когда клапаны изнашиваются, масло попадает в топливо, а выхлопные газы чернеют и приобретают характерный запах).

Главным советом можно считать своевременное выявление проблем, а для этого следует внимательно следить за изменением ТТХ автомобиля. Чтобы устранить одну из частых причин повышенного расхода бензина в Лада Ларгус, можно просто заменить или прочистить топливный фильтр.

Содержание

Первые опытные модели Lada Largus были выпущены в 2011 году для испытаний в рамках автозавода. Плановые продажи автомобиля начались в 2012 году. Lada Largus – детище АвтоВАЗа и Renault, выпускается с тремя типами кузова: минивэн, универсал и фургон.Версия, предназначенная для перевозки пассажиров, может быть пяти- и семиместной. Автомобиль относится к классу компактных, но при этом обладает большой вместимостью. Производство продолжается и по сей день.

Лада Ларгус 1.6 (84 л.с.) 8 клапанов

Один из силовых агрегатов, которыми оснащается Лада Ларгус, – бензиновый двигатель объемом 1,6 л, развивающий мощность 84 л.с. Благодаря крутящему моменту в 124 Нм можно разогнаться до максимальной скорости 156 км/ч. Этот двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Отзывы о расходе LadaLargus 1.6 (84 л.с.)

  • Иван, Ставрополь. Лада Ларгус 2013 г.в., 1.6 на механике. До этого у меня была машина отечественного производства, и если сравнивать две машины, то Ларгус такой объемный и вместительный, особенно если сложить задние сиденья. Расход от 8 литров по трассе до 12 литров по городу.
  • Борис, г. Тольятти. Мне нужна была машина для работы, связанной с перевозкой малогабаритных грузов. Ларгус подошел очень хорошо, хорошо ведет себя на междугородних дорогах.У меня машина 2014 года, 1.6. Мощности в 84 лошади хватает. Топлива уходит в среднем 9-10 литров.
  • Сергей, г. Москва. Брал Ладу Ларгус новой из салона. За год накатал 35 тыс км, в принципе машиной доволен, хотя недостатки всегда можно найти. Например плохая шумка и не хватает мощности, хотелось бы больше для таких габаритов. Да и расход неплохой — в среднем 9,5 литров.
  • Роман, г. Тула. Лада Ларгус 2013 г.в., 1.6 (84 лошади), МКПП.Моя машина практически новая, брал с пробегом 10000. Сам уже 40000 накатал, пока все в порядке. Неровность пола можно считать небольшим минусом, а хорошую проходимость – плюсом. Топлива кушает 8-11 литров.
  • Владимир, Минск. У меня Лада Ларгус 2014 года, брал после ВАЗ 2115, конечно Ларгус не сравнится как лайнер, хотя в этом можно найти минусы, из-за длинной базы не всегда легко преодолевать препятствия.И лучше шумоизоляция. Бензина потребляет 8,5-12,5 литров.
  • Станислав, г. Енакиево. Ларгус 2014 года сборки, двигатель 1.6, МКПП. Езжу в основном по городу, редко по трассе. В городском потоке ведет себя хорошо, мощности хватает. Средний расход 9-10 литров, что немного для такой машины.
  • Алексей, г. Отрадное. Мы купили Лада Ларгус как семейный автомобиль плюс транспорт для работы. Так как часто езжу за город, замерил расход там: летом 8.5 литров, зимой до 10 литров на 100 км. Авто 2015 г.в., 1.6, МКПП.
  • Олег, г. Ростов. Зная по горькому опыту, что такое отечественный автопром, прокатившись на Ларгусе друга, я был очень удивлен. Через год мне удалось купить себе машину. Моя машина 2015 года с двигателем 1.6 84 л.с. Я полностью доволен, пока ничего не сломалось. Расход в среднем 9 литров.

Лада Ларгус 1.6 (90 лс) 8 кл

С самого начала производства автомобили оснащались 90-сильными бензиновыми двигателями, имеющими объем 1.6 литров. Максимальный разгон с таким мотором может достигать 165 км/ч при крутящем моменте 128 Нм. Он также сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Отзывы о расходе Лады Ларгус 1.6 (90 л.с.)

  • Григорий, Сочи. Я немного разочарован покупкой, честно говоря, ожидал большего. У меня Ларгус 2015 года, 1.6, МКПП. В салоне электроника довольно старомодная, хотя чего ждать от родного АвтоВАЗа? Да и расход бензина великоват, до 13 литров по городу.
  • Андрей, г. Петербург. Лада Ларгус 2014, 1.6, 90 л.с. Удивительно, но это не плохой вариант для большой семьи. Хорошая вместительность и управляемость, можно загрузить под завязку, и ездить с комфортом. По проселкам расходует 8-9 литров, по городу 11-12 литров.
  • Тимофей, г. Сызрань. Мне часто приходится ездить на дальние расстояния, и Лада Ларгус мне очень помогает. На трассе ведет себя отлично, ничего не раздражает. Мощности 90-сильного двигателя хватает для комфортного передвижения. При этом расход за городом в пределах 8-8.5 литров считается нормой.
  • Евгений, г. Москва. Взял Ладу Ларгус с пробегом 12 тысяч километров год назад. Почему-то за это время весь хром облез. Мощности 90 «кобылок» для города хватает, а вот по трассе хочется большего. Расходует до 12 литров по городу в теплое время года.
  • Леонид, г. Томск. Lada Largus совмещает функции перевозки пассажиров и грузов, а при необходимости может превращаться во внедорожник. 90 лошадей достойно тянут по любой местности.Расход в пределах нормы: 9 литров трасса, 12 литров город.
  • Геннадий, г. Оренбург. Лада Ларгус 2013 года приобреталась для семейных поездок и рабочих моментов. Город хорошо управляется, мощности хватает. Единственный недостаток — большие зазоры, из-за которых вся пыль попадает в салон. Средний расход 10 литров.
  • Руслан, г. Севастополь. Лада Ларгус 2014 года выпуска, 1.6 (87 лошадей), МКПП. Куплен исключительно для работы. Если на загородной трассе проблем не обнаруживается, то в городе его размеры немного мешают.И соответствующий расход: 8-13 литров.
  • Владислав, г. Иркутск. Лада Ларгус используется как рабочая машина, и свои функции выполняет на сто процентов. Машина 2014 года, двигатель 1.6 на механике. Интересный внешне, вместительный внутри, хороший руль, я доволен. В городе расход бензина может достигать 11-12 литров, по трассе не более 8,5 литров.

Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 16 кл.

Последний по счету силовой агрегат Lada Largus – это двигатель объемом 1,6 л мощностью 105 л.с., который также работает на бензине.Крутящий момент в 148 Нм позволяет разогнаться до 183 км/ч. Двигатель оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Официальные данные отражают расход топлива, предоставленный производителем автомобиля, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Данные о реальном расходе топлива основаны на отзывах владельцев автомобилей ВАЗ (Lada) Largus 1.6 MT (105 л.с.) оставивших информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля ВАЗ (Lada) Largus 1.6 MT (105 л.с.) , и знаете хоть какие-то данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете влиять на статистику ниже. Возможно, что ваши данные будут отличаться от приведенных цифр по расходу топлива автомобиля, в таком случае просим вас немедленно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива для своего автомобиля, тем точнее будет информация об истинном расходе топлива конкретного автомобиля.

В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для ВАЗ (Lada) Largus 1.6 MT (105 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля ВАЗ (Lada) Ларгус 1,6 МТ (105 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, так как в населенных пунктах разная загруженность дорожным движением, состояние дорог, количество светофоров , температура окружающей среды и многие другие факторы также различаются.

# Населенный пункт Регион Расход Кол-во
Сызрань Самарская область 9,00 1
Можайск Московская область 9.30 1
Саратов Саратовская область 9,50 1
Дивногорск Красноярский край 10.00 1
Ярославль Ярославская область 11.50 2
Кемерово Кемеровская область 11.50 2
Руза Московская область 12.30 1
Рязань Рязанская область 12.50 1
Псков Псковская область 12.50 1
Томск Томская область 12,50 1
Волгоград Волгоградская область 14.00 1

× Знаете ли вы? На расход топлива ВАЗ (Lada) Largus 1.6 MT (105 л.с.) в загородном цикле влияет и скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра.Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо затратить двигателю автомобиля. ВАЗ (Lada) Ларгус 1.6 МТ (105 л.с.) .

В приведенной ниже таблице достаточно подробно показана зависимость между расходом топлива и скоростью автомобиля. ВАЗ (Lada) Largus 1.6 MT (105 л.с.) на дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если для автомобиля ВАЗ (Лада) Ларгус 1,6 МТ (105 л.с.) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности автомобиля ВАЗ (Lada) Largus 1.6 MT (105 л.с.)

Индекс популярности показывает, насколько данный автомобиль популярен на данном сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива ВАЗ (Lada) Largus 1.6 MT (105 л.с.) к данным о расходе топлива автомобиля, имеющего максимальное количество добавленных данных от пользователей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.