Lada priora 2019: LADA Priora седан — купить новый автомобиль 2019-2020 года в Санкт-Петербурге

Содержание

Лада Priora Sedan 2020, авто с пробегом

Какие комплектации новых Lada можно было купить в 2020 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Лада с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Lada 2019-2020 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Лада близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Лада Priora Sedan 2019, 2020 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

LADA (ВАЗ) Largus

700 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 70 000 ₽
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)

645 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 64 500 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

696 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 69 600 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

540 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 54 000 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

848 000 ₽

Год выпуска: 2020

Скидка при покупке в кредит до 84 800 ₽
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)

560 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 56 000 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

744 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 74 400 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

740 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 74 000 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

700 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 70 000 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

796 000 ₽

Год выпуска: 2020

Скидка при покупке в кредит до 79 600 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

740 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 74 000 ₽
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)

625 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 62 500 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

688 000 ₽

Год выпуска: 2020

Скидка при покупке в кредит до 68 800 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

530 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 53 100 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

688 000 ₽

Год выпуска: 2020

Скидка при покупке в кредит до 68 800 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

631 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 63 200 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

525 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 52 600 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

648 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 64 800 ₽

Все Лада с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2019, 2020 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Лада в отличном состоянии.

Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Лада в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

LADA (ВАЗ) Largus

979 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 97 900 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

652 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 65 200 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

1 019 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 101 900 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

656 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 65 600 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

975 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 97 500 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

895 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 89 500 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

540 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 54 000 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

575 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 57 500 ₽
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)

595 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 59 500 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

745 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 74 500 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

600 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 60 000 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

680 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 68 000 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

335 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 33 500 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

795 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

628 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 62 800 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

656 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 65 600 ₽
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)

525 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 52 500 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

688 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 68 800 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

528 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 52 800 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

365 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 36 500 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

495 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 49 600 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

560 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 56 100 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

350 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 35 100 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

633 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 63 300 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

450 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 45 100 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

618 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 61 900 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

529 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 52 900 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

565 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 56 600 ₽
LADA (ВАЗ) Kalina

319 999 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 32 000 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

652 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 65 200 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

430 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 43 100 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

370 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 37 100 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

464 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 46 400 ₽
LADA (ВАЗ) Kalina

341 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 34 200 ₽
LADA (ВАЗ) Kalina

350 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 35 100 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

368 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 36 800 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

559 200 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 55 920 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

652 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 65 200 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

508 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 50 800 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

484 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 48 400 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

604 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 60 400 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

672 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 67 200 ₽
LADA (ВАЗ) Largus

656 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 65 600 ₽
LADA (ВАЗ) Granta

464 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 46 400 ₽
LADA (ВАЗ) XRAY

464 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 46 400 ₽
LADA (ВАЗ) Vesta

488 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 48 800 ₽

Б\У Лада Приора седан С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Лада? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Lada с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Mercedes-Benz

Автор Голунова Т.

Дата 19 октября

Я, Голунова Татьяна Игоревна, приобрела в салоне Атлант-Моторс а/м Mercedes. Сотрудники салона — молодцы. Спасибо.

Volkswagen Polo

Автор Фёдоров А.

Дата 8 декабря

Я, Фёдоров Анатолий Николаевич, купил Volkswagen Polo 8.12.2018г. Хороший, отзывчивый персонал, помогли с выбором, быстро оформили. Приятно вернуться ещё. Особая благодарность менеджеру Роману.

Mitsubishi Lancer

Автор Пискарев С.

Дата 2 декабря

Всё было на высоте!!! Спасибо!

Mazda 5

Автор Кудряшов С.

Дата 10 января

Всё понравилось.

Лада Приора 2019 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Появление Лада Приора в 2019 было неожиданным поворотом, ведь ежегодно до нас доносится информация о том, что конвейер с этой моделью бесповоротно остановлен. Седан представлен в 4 комплектациях: Стандарт, Норма (Климат), Комфорт и Имидж. По традиции минимальная и максимальная комплектация не сильно отличаются друг от друга. На этот раз это появление мультимедийной системы и 15-дюймовых дисков. Цена стартует от 420 тысяч, что позволяет модели конкурировать с собратьями Вестой и Калиной, Рено Логаном и Равоном R4.

Простой, но надежный автомобиль

Экстерьер

Лада Приора считается одним из долгожителей отечественного автопрома. 2019 год стал для новой модели очередной ступенью эволюции. Новая модель представлена в рестайлинговой версии, фото и цена которой уже стали известны публике.

Российский автопром всегда имел противоречивую репутацию, и эта модель не стала исключением. Автокритики считают, что такое обновление имело смысл в «нулевых», а сейчас идея потеряна. Производители дают Priora еще один шанс на жизнь, начиняя обновленную модель инженерно-техническими наработками, которые появились за последние несколько лет. Лада не получила заметных изменений во внешности, кроме того, что стала несколько меньше и практичнее. Все это приправлено небольшими декоративными вставками.

Изменения передней части:

  • Капот обновленной Лады Приоры 2019 немного изменил форму. На нем появились небольшие возвышения. В отличие от предыдущей модели, они проходят не только по центральной части, но и по бокам. Традиционный вид имеет решетка радиатора. Тольяттинские производители решили, что привычный для всех трапецевидный вариант – станет неизменным элементом, опознавательным знаком марки. Крупная сетка позволяет эффективно циркулировать воздух, охлаждая внутренности.
  • Оптика. Эта позиция вызвала больше всего критики. Производитель, как и в прошлой модели, «смазал» качество используемых материалов. Галогеновая начинка не отличается эффективностью, поэтому на автоновинку сразу посыпался шквал негативных отзывов. В целом, головная оптика стала крупнее, что, по заверению производителя, все-таки повысит уровень освещенности дорожного полотна.
  • Обвес обзавелся дополнительным отверстием воздухозаборника, украшенный в стиле решетки радиатора. В целом, от носа машины остается приятное впечатление, если оценивать внешний вид. В расширенной комплектации по бокам передней части появляются противотуманные фары.

В профиль Лада Приора вполне узнаваема. Боковые стекла, основной рельеф, диаметр и форма арок сохранились с модели прошлого десятилетия. Серьезным изменениям подверглись только легкосплавные диски, получившие более современный дизайн и боковые зеркала. Последние значительно «подросли» в

размерах и стали прямоугольными. Благодаря этому улучшилась обзорность. Технические изменения доступны в «заряженных» комплектациях — дублирование поворотников на боковых зеркалах. На этом апгрейд боковой части закончен.

Заметно проработали заднюю часть автомобиля. В целом, она стала выглядеть довольно привлекательно. Багажник приобрел немного вытянутую, крышку с приподнятой вверх кромкой. Задняя оптика сохранила треугольный вид, который выгодно подчеркивает рельеф углубления номерного знака. Наличие двух противотуманок тоже не может не радовать. Выхлопная труба спрятана далеко под днищем, поэтому увидеть ее просто так не удастся.

Интерьер

В отличие от внешнего вида, внутреннее убранство новой Лада Приоры 2019 года доработано гораздо сильнее. Фото нового салона уже были оценены по достоинству, конечно, это не могло не отразиться на цене. Основные характеристики продуманы и качественные, с поправкой на состояние предыдущей версии.

Изменения в салоне:

  • В лучшую сторону изменилось качество материалов отделки. Пластик стал немного крепче, а места стыков более аккуратны, что почти полностью исключило скрипы салона. Ткань устойчива к истиранию, поэтому отпадает необходимость покупать чехлы. Даже те пушистые, что некоторым очень нравятся.
  • Система мультимедиа хоть и изменилась, но даже близко не приблизилась к европейским вариациям. Грубая, с множеством неизвестных кнопок. Хотя, стоит отметить, что функционал немного подрос, по сравнению с предыдущей версией.
  • В целом торпедо сделано очень грубо и не современно. Базовая версия имеет множество малоприятных заглушек. Не украшает внешний вид и углубление для размещения дисплея. Оно угловато и не понятно. Стандартно здесь разместилось огромное количество кнопок, пару дефлекторов, круглые переключатели работы печки и кондиционера. Несколько лучше обстоят дела с богатой комплектацией, но становится очевидно огромное поле работы, чтобы выйти на уровень хотя бы бюджетных европейских авто.
  • Рулевое колесо переехало сюда вместе с малыми изменениями кузова. Руль толстый, непродуманный, без какого-либо функционального наполнения. Использование нового пластика не делает управление приятным.
  • Приборная панель была взята из Гранты и немного доработана. Смотрится несколько лучше за счет появившегося экрана борткомпьютера, который скромным синим треугольником выглядывает между тахометром и спидометром.
  • Тоннель выглядит неоправданно большим. На нем нет особо функциональных элементов, только все самое необходимое: ручка КПП, ручной тормоз и несколько кнопок. За комфорт здесь отвечает наличие небольшого органайзера для мелочи, выемки, отдаленно напоминающие подстаканники. Подлокотников не будет даже в самой богатой комплектации.

Небольшие изменения обшивки кресел завершают существенные изменения. Приятные на ощупь сиденья остались такими же твердыми, как и в прошлой вариации. Поэтому ездить на дальние расстояния в Приоре не совсем комфортно.

Не решена проблема дефицита места на заднем диване. Здесь по-прежнему не комфортно. Для более-менее удобного положения, придется ехать вдвоем. Передние сидения имеют примитивные механизмы регулировки, подогрев возможен только в расширенной комплектации.

Багажное отделение имеет внушительный объем – 430 литров. Но и здесь не все так сказочно, поскольку для увеличения стандартной глубины придется вооружиться отверткой, чтобы демонтировать диван заднего сиденья. Голыми руками АвтоВАЗ не взять.

Технические характеристики

Технические характеристики Lada Priora 2019 остались прежними. Перед нами встает выбор между двумя, уже знакомыми силовыми агрегатами:

  • Бензиновый 1,6 – литровый мотор с мощностью 106 лошадиных сил;
  • Бензиновый 1,8 – литровый мотор с мощностью 123 лошадиные силы.

Большого выбора между коробками также не будет. Потенциальный обладатель русской техники может выбрать между 5-ступенчатой механикой или роботом. Привод не обсуждается. По умолчанию нагрузка на переднюю пару. Производитель делает акцент на том, что инженерам удалось сократить потребление топлива. Показатели теперь варьируются от 6,5 до 8 литров на 100 км. Также, тольяттинские разработчики уверены, что силовые агрегаты стали более качественными и шанс на поломку существенно снижается.

Поскольку это единственный концерн, который понимает всю «прелесть» российских дорог, подвески уделили особое внимание. Сюда инженеры АвтоВАЗа приложили большое усилие, поэтому ждем испытаний и отзывов от владельцев, которые после приобретения расскажут, удалось ли устранить основные проблемы и увеличить километраж без ремонта и техобслуживания.

Безопасность

Набор опций безопасности довольно скромный. У вас есть возможность оборудовать свой автомобиль:

  • Подушкой безопасности со стороны водителя;
  • Креплением для детских сидений;
  • АБС, ЕБД;
  • Системой вспомогательного торможения;
  • Двумя подголовниками заднего дивана;
  • Охранной сигнализацией.

Последние два пункта не доступны в стандартной комплектации. На этом список изменений для создания безопасности заканчивается. Безусловно, производителю есть куда стремиться.

Комплектации

Новая Лада Приора представлена в четырех комплектациях:

  • Стандарт. Электроуселитель руля, 13-дюймовые диски, запаска в комплекте, дневные ходовые огни, АБС, ЕБД, маршрутный компьютер, регулировка ремней безопасности по высоте.
  • Норма и Норма Климат. Начиная с этой комплектации, добавляются подголовники задних сидений, иммобилайзер, охранная сигнализация, брызговики, противосолнечный козырек с зеркалом на пассажирском сиденье, гидроуселитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, 14-дюймовые диски. В версии Норма Климат – климатическая система и подогрев передних сидений.
  • Комфорт. Все прелести комплектации Норма Климат плюс мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой USB- носителей и SD-карт, Блютуз.
  • Имидж. Специально разработанный дизайн интерьера Special Edition, 15-дюймовые диски и 14-дюймовое запасное колесо.

Каждая последующая комплектация все меньше отличается от предыдущей. Радует, что цена так же повышается незначительно.

Старт продаж и цены

Лада Приора 2019 поступит в продажу в начале следующего года. В новом кузове машина предстанет в нескольких государствах постсоветского пространства. Комплектации будут доступны в полном объеме. Цены, к сожалению точно не известны, но предварительно базовый вариант будет стоить от 420 тысяч. Фото актуальной модели можно посмотреть у нас на странице.

Конкуренты и перспективы на рынке

В борьбе за место народного бюджетного седана вместе с Приорой участвуют:

На данный момент производитель заявил о том, что Лада Приора 2019 – последняя модель этой серии. Все силы АвтоВАЗа брошены на производство внедорожной версии Нивы и модернизации Калины.

Видео тест-драйва

Лада Приора (Lada Priora) 2019-2020 новая модель

Выпущенная АвтоВазом новая модель Лада Приора, появившаяся в далеком 2007 году, сместила с пьедестала не менее знаменитую «десятку». С тех пор началось нашествие на рынок Приоры, появление различных модификаций, решений кузова, как купе, универсал. В 2013 году был представлен промежуточный этап обновления, который должен был стать именно связующим звеном между первым и вторым поколением. Однако вскоре стало известно, что продержаться долго на конвейере модели не удастся, даже с учётом кардинальных преобразований.

Поэтому уже в 2016 году стали появляться новости о прекращении производства. Сначала на несколько месяцев, потом запуск снова начинали, но вот, в мае текущего года, производитель окончательно дал понять, больше новых Приор мир не увидит. Окончательно «похоронена» машина будет в 2019-2020 году. Далее представим вашему вниманию обзор всех частей машины, а также узнаем, сколько стоит Лада Приора от 2019-2020 года.

Дизайн

Автомобиль новинка Lada Priora разрабатывался, безусловно, с оглядкой на своего «донора» — это семейство «десяток», от которых Приора получила не только платформу, техническое оснащение, но и линейку моторов, с небольшим пересмотром. Внешность, конечно, требовала глобальных вмешательств, но, как видим, их не произошло. В новом кузове имидж тольяттинцев сохраняется, прямолинейные линии, угловатые формы и неброский взгляд.

Изменения коснулись оптики, строения бамперов, крышки багажника, свесов арок и крыльев, строения задних стоек и формы остекления. Сделали силуэт автомобиля, в общем, более пологим и объёмным, добавив пусть и немного, но какой-то импровизированной и заметной только дизайнерам ВАЗ современности. Приоры 2019-2020 года по внешности от своих первых прототипов не отличаются вообще, то есть это тот же кузов.

Экстерьер

Lada Priora от 2019-2020 года выглядит вполне современно, годов так для «нулевых». Заметна «десяточная» наследственность буквально в каждой детали кузова. Всего Lada Priora пережила два обновления, которые сказались в основном только на интерьере. Внешне менялся бампер и начинка оптики, добавили дневных огней.

В остальном ничего нового попросту не вносилось. Решётка радиатора с «пчелиной» структурой, «каплевидная» оптика, рельефный бампер с «пастью» воздухозаборника, хромированные окантовки, все это наблюдается на протяжении всех лет производства без малейших изменений.

Боковая часть рестайлинговой Приоры и того менее подвластна временным «катаклизмам». Силуэт не внушает намёка на спортивность и динамичность, бочкообразные, покатые арки, крылья, капот.

Выпирающий бампер аналогично дизайнерскими изысками удивить не сумеет. Порадовать может как седан, так и универсал 2019-2020 года только светодиодными секциями оптики, а также небольшим обвесом на заднем бампере.

Фото Лады Приоры в кузове хэтчбек, универсал, седан практически не имеют отличий во внешности.Разница только в корме, универсал обладает практически 90-градусным углом крыши, создающим невероятные размеры багажного отсека.

Lada Priora по фото — олицетворение былого фирменного стиля, который уже навсегда ушёл в историю российского автопрома.

Интерьер

Ладу Приору последних лет по формату оснащения, оформления салона, можно даже аккуратно сравнить с бюджетными иномарками. Характерный покрой торпеды, встроенное мультимедийное «окно», широкий выбор регулировок, широченный выбор клавиш. 7-дюймовый музыкальный центр занимает лидирующее положение и акцентирует вокруг себя именно то самое мнение, о схожести с иномарками. Ниже уместили классические «жигулевские» дефлекторы «печки», магнитолу, климатический пульт с «шайбами» и прочими клавишами.

Отдельного внимания заслуживает «приборка» ВАЗ 2170, она же Приора, с огромным трёх спицевым рулевым колесом, скрывающим два огромных «колодца» и небольшой бортовой компьютер. Безусловно, никаких клавиш на руле вы не найдёте, все просто и аскетично.

В плане отделки Приоры иллюзий питать не стоит, здесь самый простой и не дорогой пластик, который если и не скрипит, как раньше, то в плане эстетического удовольствия, полная утопия. Варьирование цветовой гаммой только отчасти сглаживает впечатление, играя красками.

Традиционно сохраняется «болезнь» отечественного автопрома, выражающаяся в оставлении огромных зазоров между панелями.

Хетчбек новая Лада Приора или Лада Приора универсал, седан оснащаются одинаковыми сиденьями. Они лишены всякой боковой поддержки, хотя регулировки более-менее удачно подобраны, что позволяет уместиться если не с комфортом, то хотя бы как-нибудь. Второй ряд сидений недвусмысленно намекает, что третий лишний, тоннель выступает на приличную высоту, что делает посадку пассажира невыносимо мучительной.

Багажный отсек в классическом исполнении седан составляет не более 430 литров, что для такого сегмента вполне достаточно. Но, огорчает другой момент, сложить задние спинки не получится, они попросту не складываются. Небольшой отсек можно только открыть, для погрузки длинномерного груза, но проблемы это не решает. Багажник Лада Приора в хэтчбек версии и того меньше, всего-то 380 литров.

Комплектации и цены

Лада Приора, комплектации, цена, сформирована в классических четырёх форматах оснащения, с которыми познакомимся далее ближе. Аналогичный выбор комплектаций представлен для Lada Priora кузова универсал, Lada Priora в хэтчбек исполнении и купе (Coupe). Итак, цена на Лада Приора в последнее время сильно менялась, учитывая падения курса рубля, за последние четыре года, цены поднялись с 350 000 до 530 000 р. в топовых исполнениях.

Итак, представлены следующие модификации и цены и разберемся сколько стоит Лада Приора 2019-2020 года выпуска:

  • Standard от 424 000 р.
  • Norma от 473 000 р. с этой версии машины комплектуются уже 106-сильным агрегатом.
  • Comfort от 522 000 р.
  • Image (люкс) от 533 000 р.

Комплектуется Лада Приора в базовом исполнении следующим оборудованием:

  • Одна подушка безопасности.
  • Два ассистента тормозов.
  • Маршрутный компьютер в «приборке».
  • Передний электропакет.
  • Усилитель руля.
  • «Музыка» с четырьмя динамиками.
  • Крепления «изофикс».

В топовых исполнениях добавляется:

  • Климат.
  • Подогрев передних кресел.
  • Задние подголовники.
  • Иммобилайзер.
  • Обогрев и привод наружных зеркал.
  • Задний электропакет.
  • Подлокотник.

Технические характеристики

Лада Приоры предлагаются с двумя силовыми установками, а именно: 1.6-литровый бензиновый агрегат, вырабатывающий 96 л. с. и 145 Нм., он продержался на рынке до 2016 года. Ему на смену пришел 1.6 литра, но производимый 87 л. с.
Аналогично 1.6-литровый «бензин», но генерирующий уже 106 л. с. и 148 Нм.

Первый мотор комплектуется только с 5-ступенчатой «механикой», а вот второму предложен выбор: 5-ступенчатая «механика» либо «робот». Расходом топлива новые Лады Приоры порадуют, всего около 6.5 литров на «сотню».

Описание технические характеристики в плане подвески, почти не изменилось. Характеристика Лады Приоры хэтчбек, седан, универсал идентичная. В основе «лежит» знакомая тележка Лада 110 с независимой передней подвеской на базе МакФерсон и поперечной балкой сзади, плюс стабилизаторы.

Отзывы и тест-драйв

Отзывы о машине, как и о любой отечественной разработке, в целом негативные. Быстро «сыпется», частые ремонты, недоработки производителя и прочие. Почему многие владельцы предпочитают проводить тюнинг Лады Приоры хэтчбек, чтобы как-то довести до ума состояние, там подделать что-то, чтобы машина не подвела в нужный момент.


Но, в целом, говорят о низкой стоимости запчастей, возможности найти комплектующие даже в самой отдалённой деревне, высокую унификацию комплектующих. И также предлагаем ознакомиться с тест-драйвом машины.

Новая Лада Приора 2017-2018 комплектации и цены, фото, характеристики нового кузова

Этот автомобиль продержался на сборочном конвейере почти десять лет и успел полюбиться россиянам. Но его время уходит. Предприятие уже приняло решение относительно того, что «бюджетник» прекратит свое существование в 2017 году. Тем не менее, тольяттинцы хотят подвести финальный штрих и выпустить последний рестайлинг модели.

Содержание статьи:

Новая Lada Priora должна быть представлена летом 2017 года. Презентация состоится в формате видео и традиционно пройдет на заводе. ВАЗ позиционирует обновление модели, как образца 2018-года. От модернизации многого ждать не стоит, тем не менее, инженеры постараются подогнать автомобиль под современные стандарты.

Известно, что дизайн Лады Приоры в новом кузове будет выполнен в соответствии с нынешним корпоративным стилем концерна. Так, бампер получит выразительные выштамповки, низкий свес и X-образную конфигурацию, а головная оптика будет поделена на три секции и затонирована.

Помимо этого, корпусы боковых зеркал станут более объемными и обзаведутся повторителем указателя сигнала поворота. В целом, экстерьер модернизированной модели останется узнаваемым, но при этом станет более привлекательным.

Разработчики намерены придать интерьеру более респектабельную атмосферу. Для достижения этого будет использован мягкий пластик с приятной фактурой, а также вставки «под черный лак».

В список оснащения, помимо системы кондиционирования, аудиокомплекса и прочих радостей жизни, должна войти система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Читайте также: Обзор Lada Priora (вся модельная линейка) — запоздалая модернизация

Последняя стала обязательным оборудованием для всех автомобилей, продающихся на территории Российской Федерации. Поэтому не исключено, что ЭРА-ГЛОНАСС будет доступна уже в базовой комплектации модели.

Подвеска Lada Priora имеет множество лестных отзывов — она энергоемкая и выносливая при эксплуатации по плохим дорогам. Поэтому рестайлинг ее почти не затронет. А вот, рулевое управление будет откалибровано заново с целью повышения его чувствительности, информативности.

Технические характеристики моторов останутся прежними, но экологический класс бензиновых установок повысится. Силовая гамма не изменится:

  • Двигатель 1.6 литра (8 клапанов) с отдачей в 90 сил.
  • Моторы 1.6 литра (16 клапанов). Выдают 98 и 106 лошадиных сил.

Самый мощный силовой агрегат может комплектоваться не только механической трансмиссией, но и роботизированной — с пятью ступенями.

Читайте также: Новая Lada Largus — акцент на стиль

Кузовные вариации:

  • Седан.
  • Хэтчбек (3D/5D).
  • Универсал.

Ценовая политика

Сколько будет стоит новая Приора? На данный момент никакой информации об этом нет. Стоимость на модель будет оглашен ближе к старту продаж.

Однако уже сейчас понятно, сколько примерно будет стоить авто.

МашинаОриентированная цена (рублевая)
Lada Prioraот 420 тысяч

Тест-драйв

Несмотря на то, что автомобиль еще даже не был официально представлен публике, инсайдерам удалось опробовать его в дорожных условиях. На основе впечатлений от поездки им удалось сделать некоторые выводы.

Первые впечатления

Lada Priora после своего финального рестайлинга заметно посвежела. Хотя, особых изменений в дизайне нет. Изменился лишь стиль головной оптики и бамперов. Так, первая слегка затонирована, а передний буфер отличается Х-формовкой своей центральной части. Остальные реформы незначительны — новые корпусы зеркал бокового обзора, молдинги и ручки открывания дверей.

Внутри особых изменений нет. Стоит лишь отметить более приятные отделочные материалы и большой экран системы мультимедиа, который впрочем известен и по дорестайлинговой модели.

Читайте также: Lada Ellada — новый виток развития

В то же время, передние кресла по-прежнему неудобны по причине не самого удачного профиля. При этом, водительское сиденье ограничено в регулировке в продольной плоскости.

При движении

Мотор 1.6 литра, который развивает 106 сил, стал менее резвым на низких оборотах. На высоких же пропал подхват. Очевидно, это связано с перепрограммированием блока управления двигателем, а также с ужесточением экологических норм.

А вот, управляемость изменилась в лучшую сторону, пусть и незначительно. Например, руль стал резче отзываться на команды водителя в нулевой зоне, а крены при прохождении виражей поубавились. Однако, жесткая подвеска не обеспечивает высокую плавность хода на неровностях, поэтому даже на мелких кочках чувствуются толчки, вибрации.

Седан «баклажан». Что такое «Чеченавто» и собирают ли там до сих пор «Приору»

В Чечне есть свой автопром. Он появился десять лет назад в городе Аргун на базе полуразрушенного завода «Пищемаш». Предприятие назвали «Чеченавто». Какие машины здесь собирают и как молодежь Северного Кавказа отнеслась к снятию с производства Lada Priora — в материале ТАСС.

Первая «семерка»

На дорогу от Грозного до Аргуна уходит примерно 20 минут. Нас встречает Казбек Товсултанов — заместитель гендиректора «Чеченавто». По пути в автосборочный цех он показывает на пустующий постамент — еще недавно здесь стояла вазовская «семерка», с которой предприятие начало свою историю.

Заместитель гендиректора «Чеченавто» Казбек Товсултанов

© Елена Афонина/ТАСС

«Первый договор с «АвтоВАЗом» предусматривал сборку седьмой модели. Тогда, в мае 2008 года, с конвейера сошли первые два автомобиля ВАЗ-2107, после чего началось массовое производство этих машин. Эту «семерку» мы скоро вернем на место, просто решили немного почистить, обновить», — рассказывает он.

По словам Товсултанова, «Чеченавто» — больше социальный проект, чем коммерческий. «В послевоенный период, когда рассматривали разные варианты возрождения промышленности Чеченской Республики, было решено сделать основной упор на три отрасли — электроэнергетика, туризм и автопром. Сегодня здесь работают 254 человека, это почти все местные ребята. Для Аргуна это хорошая поддержка экономики города», — объясняет он.

Тоска по «Приоре»

Несколько лет «Чеченавто» выпускал популярную на Северном Кавказе Lada Priora. Ее производство «АвтоВАЗ» решил прекратить нынешним летом. В Аргуне перешли на сборку этой модели в 2011 году, выпускали до 6 тыс. автомобилей в год.

«К решению «АвтоВАЗа» наш народ отнесся отрицательно. Много было огорчений, возмущений, особенно у молодежи. По их словам, это была единственная достойная модель. Вот и вы приехали к нам сегодня на «Приоре». Почему ее особенно полюбили? У нас горные районы в основном, и эта машина себя оправдала в этих условиях. Я сам не один год ездил на ней, Lada Priora выносливая, легкоуправляемая», — перечисляет Товсултанов.

На «Чеченавто» работают 254 человека, почти все жители Аргуна

© Елена Афонина/ТАСС

На работе «Чеченавто» снятие с производства Lada Priora почти не отразилось. Этот завод является внешней сборочной площадкой «АвтоВАЗА» и реализацией автомобилей не занимается. «Нас даже не особо интересует стоимость комплектующих: в договоре предусмотрены все затраты — зарплаты, накладные расходы, налоги, амортизация. Для меня главное, чтобы завод работал, да и модели должны усовершенствоваться. Нельзя зацикливаться на одном и том же», — считает он.

Четыре комплектации «Гранты»

В цехе сборки Казбек подводит к новенькой Lada Granta в новой комплектации FL. «В данный момент у нас собирается четыре комплектации «Гранты». Это самая новая, мы экспериментально сделали уже шесть машин. Автомобиль претерпел небольшие изменения, они есть в коробке, панели приборов, в заднем и переднем бамперах. По техническим характеристикам он более усовершенствованный, в целом чуть изменен внешний вид», — показывает Товсултанов.

Сейчас на предприятии собирают четыре комплектации Lada Granta

© Елена Афонина/ТАСС

Всего на конвейере помещается 70 автомобилей, средний дневной объем — до 45 машин, средний годовой — до 6 тыс. Это не максимальная загрузка, поэтому на предприятии четырехдневная рабочая неделя.

«Мы можем делать 10 тыс. автомобилей в год в одну смену, но продажа ограничена из-за экономических соображений. На 2019 год подписанный утвержденный объем тоже составляет 6 тыс. машин. Сейчас ведутся переговоры с «АвтоВАЗом» с привлечением Министерства промышленности и торговли РФ, чтобы поднять эту цифру хотя бы до 8 тыс.», — рассказывает он.

Приглашенный спец в декрете

На «Чеченавто» есть специальные комнаты для совершения намаза. На каждую молитву отводится до 20 минут, на это время конвейер останавливают. В цехах можно встретить женщин, они в основном заняты на вспомогательных работах — в мойке, малярке, техотделе.

© Елена Афонина/ТАСС

«Все сотрудники предварительно проходят обучение в корпоративном университете в Тольятти. На это уходит примерно месяц, каждого потом проверяют ведущие специалисты «АвтовВАЗа». Нареканий по качеству нет. Единственный приглашенный на постоянной основе специалист из Тольятти — маляр Кристина. Правда, и она сейчас в декретном отпуске, вышла замуж за местного, через месяц ждем ее», — улыбается Товсултанов.

На эту тему

Завод оснащен современным оборудованием и в соответствии с растущими требованиями «АвтоВАЗа» по техническому соответствию регулярно проходит дооснащение. По словам Товсултанова, приоритет в работе с «АвтоВАЗом» — качество производства, поэтому действует несколько уровней контроля. В углу можно заметить отдельный небольшой пустующий цех. Здесь год назад организовали площадку для сборки экспериментальных моделей первого чеченского армейского вездехода «Чаборз».

«Работа шла с привлечением ведущих инженеров из Москвы. Содействие в приобретении комплектующих у «АвтоВАЗа» оказывал «Чеченавто». Серийный выпуск этих машин было принято перенести в Гудермес, в Российский университет спецназа, мы больше судьбой этого проекта не занимались. А наш главный технолог был приглашен туда на работу. Мы рады, что подготовили такого специалиста», — говорит Товсултанов.

Замороженные проекты

Изначально планы по развитию чеченского автомобилестроения были куда масштабнее, но помешал экономический кризис 2014 года. Нереализованным остался проект по строительству автомобилей полного цикла и проект по производству автокомпонентов. Отложены планы по созданию особой экономической зоны «Аргун — Черкесск — Ставрополь», в которую должны были войти новое предприятие «Юг-Авто» и «Чеченавто».

Всего на конвейере помещается 70 автомобилей, средний дневной объем — до 45 машин

© Елена Афонина/ТАСС

«Здесь рядом даже два завода под этот проект снесли. Предусматривалось производство китайских автомобилей полного цикла, до 200 тыс. машин в год, создание до 11 тыс. рабочих мест, крупный был проект. За Черкесском было обучение кадров и оборудование, за Ставрополем — подготовка проектно-сметной документации, мы рассчитывали на налоговые преференции», — рассказывает Товсултанов.

В Аргуне надеются на разморозку этих планов, но будущее свое связывают исключительно с «АвтоВАЗом». «Таких предприятий автосборочных, как мы, на Северном Кавказе больше нет. А «АвтоВАЗ» очень надежный партнер и останется нашим основным стратегическим партнером. Лично мне нравится, куда движется наш отечественный автопром», — говорит он.

Марина Шеина

Обновленная Lada Priora уже доступна для покупки

Совершенно новая сотовая структура решетки радиатора, светодиодные стоп-сигналы и задние габариты, новый дизайн заднего бампера с энергопоглощающими вставками и чуть другая отштамповка изгибов переднего – это, пожалуй, практически все, что поменялось по сравнению с предыдущей версией столь популярного у нас в Украине семейства Priora. По крайней мере, на первый взгляд, до тех пор, пока Вы не откроете дверь и не загляните вовнутрь, где Вас, уверены, ждет весомый приятный сюрприз – современный и совершенно новый для Lada интерьер салона уровня недешевой иномарки.

Итак, что же изменилось в салоне Priora? Прежде всего — это полностью новая панель приборов (материал soft-look, центральный информационный дисплей и мультимедиа), новые обивка дверей и центральный подлокотник, повышенный комфорт передних сидений, улучшенный механизм регулировки,  улучшенный акустический комфорт, система курсовой устойчивости, круиз-контроль, усиленные брусья безопасности дверей; улучшенные характеристики подвески и рулевого управления, трехпозиционный обогрев передних сидений.

В отделке панели приборов АвтоВАЗ применил в Priora новый материал — пластик, который выглядит как мягкая кожа хорошей выделки, при этом у него повышена стойкость к царапинам. В верхней центральной части панели приборов на Priora установлен жидкокристаллический дисплей с сенсорным управлением по типу смартфонов. На топ-версиях Lada Priora в средней части консоли устанавливается мультимедийная система, имеющая богатый набор функций, включая «блютуз» и USB-разъем. На более простые комплектации Lada Priora монтируется табло, дублирующее функции маршрутного компьютера.

Все новые автомобили Lada Priora получили новые фары с функцией дневного света. Включение и выключение происходит автоматически при повороте ключа в замке зажигания. Задняя светотехника тоже изменилась: в фонарях седанов и хэтчбеков появились светодиодные габариты и стоп-сигналы. На Lada Priora в вариантах исполнения «Люкс» введена система поддержания курсовой устойчивости, объединенная с ABS и блоком управления двигателем (в связи с этим модернизирована калибровка контроллеров ЭСУД).

Передние сиденья стали более рельефными, лучше держат тело в виражах. Ход продольной регулировки назад увеличен на 20 мм. Теперь водителям ростом до 190 см посадка за рулем не будет казаться стесненной – к тому же на 40 мм выше стали спинки сидений.

Современный уровень комфорта закладывается и внедрением новых опций. В варианте «Люкс» Lada Priora получила систему «круиз-контроль» и «ограничение скорости» с управлением, вынесенным на правый подрулевой переключатель.  

Для автомобиля предлагается  в настоящий момент проверенный в Украине на данной моделе двигатель объемом 1,6 л. на 98 л.с. с механической коробкой передач, но в будущем планируется поставка и автомата.

По ходовой изменения коснулись передней и задней подвесок. Замена эластичных элементов стоек амортизаторов придала ощущение более собранной «беспробойной» системы. На «Люксах» устанавлен более мощный электромеханический усилитель и рулевой механизм с укороченным передаточным числом (3,1 вместо 3,9). В первой половине 2014 года такие рулевые механизмы планируется распространить и на другие комплектации Lada Priora.

Новая Lada Priora омологирована на соответствие Правилам ЕС по защите пешеходов (№ 78/2009EC). Этот автомобиль целенаправленно дорабатывался под выполнение жестких правил программы Euro NCАР. Работа над безопасностью проводится непрерывно – улучшения появились и в рамках обновления 2013 года.

Приглашаем оценить новинку!

Сейчас в салоне официального дилера Lada в Киеве компании «АЦК-Авто» уже представлены обновленные Priora в кузовах хетчбэк, седан и универсал в комплектации «Люкс» за 120870 грн., 118870 грн. и 122370 грн. соответственно. Приглашаем и Вас оценить новинку  и поделиться своим мнением.

В ближайшее время ожидается поставка New Lada Priora с 106-сильным двигателем 1,6 л. в различных вариантах комплектаций. Стартовал предзаказ на подобные авто.

Детальная информация о новинке, цены, наличие и предзаказ авто по телефону: (044) 594-594-0 или на нашем сайте www.ack.com.ua
Гарантия на авто – 3 года или 50000 км.

За минувшие сутки в Курской области в ДТП 7 человек получили травмы, 2 погибли

По сообщению Госавтоинспекции Курской области, за 21 февраля 2022 года на территории региона зарегистрировано 5 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, в которых 7 человек получили травмы, 2 погибли.

В Курске в районе 10 вечера на улице Карла Маркса столкнулись автомобили «Лада Приора» и «Сузуки Гранд Витара». В результате ДТП 21-летний водитель «Сузуки» и 22-летний пассажир «Лады Приоры» получили травмы.

Приблизительно в это же время авария случилась на улице Нижняя Казацкая города Курска. Автомобиль «Черри» под управлением 60-летнего водителя совершил съезд с дороги и допустил наезд на препятствие (опора ЛЭП).  В результате ДТП 59-летняя женщина-пассажир госпитализирована с травмами.

Примерно в шесть вечера на улице Димитрова областного центра автомобиль «ВАЗ 21113», которым управлял 19-летний водитель, допустил наезд на 55-летнего пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП пешеход получил травмы.

Примерно в 12:30 ДТП случилось на 24 километре автодороги «Курск-Поныри» Золотухинского района Курской области. Там столкнулись автомобиль «Рено Дастер» под управлением 76-летнего водителя и автомобилем «Ауди А6», которым управлял 61-летний водитель. В результате аварии водитель «Рено Дастер» и 60-летняя женщина- пассажир «Ауди-А6» госпитализированы с травмами.

Авария со смертельным исходом произошла примерно в половине девятого вечера на 11 километре автомобильной дороги «Юго-Восточный обход- д. Зорино» Курского района Курской области. Там столкнулись автомобили ВАЗ-21102 «Лада Ларгус». В результате произошедшего 41-летний водитель ВАЗа и 29-летний пассажир «Ларгуса» скончались на месте, а 47-летний водитель автомобиля «Ларгус» госпитализирован с травмами.

По всем фактам ДТП проводится проверка, полиция выясняет обстоятельства происшествия. Действиям участников ДТП будет дана правовая оценка.

Новая Лада Приора Универсал, цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Лада Приора Универсал. Дорожный просвет Лада Приора Лада Приора Увеличение дорожного просвета

АВТОВАЗ новая модель Lada Priora 2019, как и ее предшественница, будет представлена ​​в таких вариантах кузова: хэтчбек (трех и пятидверный), универсал и седан. Преимущество новинки заключалось в том, что кузов автомобиля стал намного легче и это позволило повысить аэродинамику автомобиля.Автопроизводитель, вопреки слухам о завершении производства модели Приоры, решил продлить ее выпуск еще на год.

Обзор Приоры

2019 года показал, что модель стала намного технологичнее – хотя это не так очевидно при беглом осмотре. На вопрос, сколько стоит Лада Приора 2019, однозначно ответить нельзя – это будет зависеть от модификаций, типа кузова и марки установленного силового агрегата. В среднем стоимость будет варьироваться от 424 000 до 533 400 рублей.Теперь поговорим обо всем подробнее.

Лада Приора

2019 года в новом кузове – быстроходном, адаптированном для дорог любого типа автомобиля. В процессе обновления образ Lada Priora остался прежним: плавные линии корпуса, яркая оптика, неординарная решетка радиатора, хромированная окантовка, полный набор опций, комфорт салона, мощный задний бампер.

Автомобиль Лада Приора это: динамичность, маневренность, проходимость и бюджетность.

Внешний вид

Внешний вид Лада Приора 2019, конечно, не «суперсовременный», но стал намного привлекательнее и аристократичнее.Это заметно, даже если просто рассмотреть Lada Priora на фото. Заметны изменения в конструкции фальшрадиаторной решетки, добавлены новые штамповки на дверях. «Рыбра» стала просматриваться на капоте, элегантности добавился передний бампер. Изменена форма противотуманок, в задние фонари добавлены светодиоды.

Во всех моделях Лада Приора седан 2019 можно отметить такие обновления:

  • Ходовые огни.
  • Легкая тонировка стебля.
  • Электропривод наружных зеркал с подогревом.
  • Цвет наружных ручек под цвет корпуса.
  • Литые диски, пятнадцатидневный.
  • Запчасти стальные временные четырнадцатихановые.
  • Декоративные колпаки.
  • Всепроходимый брызговик для мотора.

Разумеется, такие нововведения были внедрены во все модификации, что видно по фото Лада Приора Хэтчбек или Универсал 2019. В целом можно сказать, что Рестайлинг Лада Приора 2019 придал весьма презентабельный вид.


Интерьер

Лада Приора обновилась и во внутреннем оснащении, в основном это коснулось приборной панели — теперь она стала намного информативнее. Центральная консоль, в общем-то, совершенно новая. Что касается ВАЗ 2170 Лада Приора, то она теперь комплектуется из более качественных материалов. Правда, пластиковая отделка все такая же жесткая.

Передние кресла удобные, но специально разработанные профильные опоры. Спинка заднего ряда расположена вертикально – на таком диване долго не живут.На фото Салона новой Лада Приора 2019 хорошо видны все обновления.

В Лада Приора универсал 2019 и в хэтчбек новой Лада Приора добавлены или изменены такие опции:

  • Фронтальная подушка безопасности.
  • Вспомогательные системы ABS, BAS, EBD.
  • Крепление детского кресла ISOFIX.
  • Иммобилайзер, климат-контроль, заводская сигнализация, центральный замок С д/у.
  • Навигатор, мультимедиа с семиалюминиевым монитором, розетка на 12 В, салонный фильтр.
  • Подлокотники, подголовники заднего ряда, складывающиеся спинки.
  • Рулевая колонка регулируемая, с гидроприводом, электростеклоподъемники.
  • Передний пассажир козырь от солнца, подогрев кресел.

Комплектация и цены

Нива Лада Приора 2019 в новом кузове представлена ​​пятью версиями. На цены новой Лада Приора 2019 влияют технические характеристики и насыщенность опциями. Например, стандарт стоит всего 294 000 р., Но, конечно же, богатой комплектации здесь не наблюдается.

Coupe (купе) Lada Priora, по сути, представляет собой обычный хэтчбек без задних дверей. Лада Приора Хэтчбек трехдверная, переднеприводная, класса С. Продажа в двух версиях — люкс и норма, стоимость 443 000/540 100 р.

Стоимость на Жигули. Приора Универсал Старт от 446 600 р., по техническим данным имеет восемь вариантов.

Обозначение «Х» Лада Приора 2019 в описаниях моделей означает, что все версии имеют Х-концепт во внешнем оформлении.

Комплектация бензиновых силовых агрегатов до 2019 г. По которым обычно устанавливается цена:

  • 1,6 лит. 8 клапанов (87 л.), 5 Мт/Стандарт — 414 900 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/норма — 463 600 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/норма/климат — 503 900 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/Комфорт — 512 400 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/изображение — 523 400 р.

Доступно несколько вариантов окраски Лада Приора, цена на них оговаривается дополнительно.


Технические характеристики

Новые Лады Приоры в техническом плане имеют незначительные отличия от предшественников — установлены те же отечественные агрегаты, с характерной простотой конструкции:

  • ВАЗ 21 116 — объем 1,6 л., мощность 98 л. с., нм — 145.
  • ВАЗ 21 127 — объем 1.6 л., мощность 105 л. п., нм — 150.
  • ВАЗ 21 128 — объем 1,8 л., мощность 123 л. с., нм — 165.

Все двигатели соответствуют евро евро 4. Подача топлива — распределительный впрыск. У обновленного мотора степень сжатия усилена до 11,5.

Описание технических характеристик Лада Приора:

  • Трансмиссия: ППС — механика; Подвеска передняя/задняя — независимая, рессорная, Стойки MAK FERSON/полузависимая, рычажная.
  • Эксплуатационные показатели: Скорость — 176 км/ч; Старт до 100 км/ч; Расход топлива город/пригород/смешанный — 9/5,8/7 лит. на 100 км; Емкость бензобака составляет 43 литра.
  • Параметры: Длина — 4 350 мм; Ширина — 1680 мм; Высота — 1 420 мм; Колесная база – 2 492 мм; Дорожный просвет – 165 мм; Вес — 1 163 кг.

Характеристика Лада Приора Хэтчбек имеет свои особенности комплектации:

  • Класс «В».
  • Количество дверей — пять.
  • Высота/Ширина/Длина — 1 435/1 680/4 210 мм.
  • Масса полная/снаряженная — 1 578/1 088 кг.
  • Грузоподъемность — 490 кг.
  • Клиренс — 165 мм.
  • Топливный бак — 43 лита.

Объем багажника Лада Приора хэтчбек составляет 360 литров, а со сложенными креслами — 705 литров. Лада Приора этой версии доступна в модификациях: норма (313 000 рублей) и люкс (384 100 рублей).

Как увеличить дорожный просвет (клиренс) автомобиля Лада Приора?

Приобретая автомобиль, покупатель должен обратить внимание на многие моменты.Например, вам нужно выбрать автомобиль в соответствии с теми задачами, которые вы намерены перед ним ставить. Если цели ваших поездок не выходят за пределы города, то покупайте малолитражку, а если вам нужно пересечь бездорожье, обратите внимание на внедорожники с объемными двигателями.

А можно совместить и то, и другое, купив малолитражку, а затем сделав ее пригодной для пересечения плохих дорог. Создать одну универсальную Машину Вы можете просто увеличив дорожный просвет своего автомобиля. В условиях российских дорог подобные махинации всегда будут актуальны.Так, например, увеличив дорожный просвет на таком автомобиле, как «приора», вы сэкономите на его ремонте немало денег. Ведь вам не придется ремонтировать подвеску после встречи с парой-тройкой ям.

Как извлечь выгоду из увеличения клиренса?

Конечно, ни двойной, ни утроенный клиренс «приоры» не сравнится с клиренсом любого внедорожника. Однако не стоит забывать, что в тандеме с улучшением некоторых других характеристик машины клиренс «Приоры» может дать неплохие результаты.Теперь уточните.

Расстояние от земли до нижней центральной точки «Приорья» 165 мм. Однако знания этого факта недостаточно для каких-либо выводов. Автомобилисту обязательно нужно учитывать следующие характеристики, такие как:

  1. Полная длина автомобиля.
  2. Расстояние от переднего носка до заднего.
  3. Базовое колесо.
  4. Ширина колеи автомобиля.
  5. Наличие каких-либо деталей выступающих под днищем машины.
  6. Способ изменения дорожного просвета при полной загрузке автомобиля.

Только работа по совместному улучшению всех этих характеристик может вылиться в пользу увеличения дорожного просвета «Приоры».

Параметры «Приоры»

В любом кузове «приоры» характеристики ее колес и колесных баз будут одинаковыми, а потому не имеют смысла везде по отдельности. Это самые параметры:

  1. Колесная база (расстояние между центрами передних и задних колес) 2492 мм.
  2. Колея передних колес (расстояние между следами протектора на передней оси) 1410 мм.
  3. Шаг задних колес (расстояние между протекторами шин задней оси) — 1380 мм.

Эти размеры верны для всех кузовов, за исключением купе. Параметры хэтчбека:

  1. Расстояние от задней до передней части автомобиля — 4210 мм.
  2. Передняя све машина — 770 мм.
  3. Задний Свет Станок — 660 мм.

Универсал и седан параметры:

  1. Расстояние от задней до передней точки автомобиля 4350 мм.
  2. Передняя свея автомобиля — 740 мм.
  3. Свет автомобиля задний — 830 мм.
  1. Расстояние от задней до передней подвески автомобиля — 440 мм.
  2. Колесная база автомобиля — 2492 мм.

Сохранения дополнительных спортивных опций производителем не указаны. Учитывая, что клиренс «Приоры» составляет 165 мм, можно подобрать лучший тип. Кузов, позволяющий использовать дорожный просвет, удачнее других. Проанализировав все имеющиеся характеристики, мы обязательно придем к выводу, что вариант хэтчбек намного лучше всех остальных.

Размеры Лада Приора.

Достаточно большая колесная база. Кузов, несмотря на небольшую длину, позволяет назвать автомобиль владельцем крупного груза. Однако стоит напомнить владельцам «приор», что, даже будучи обладателем хэтчбека, нужно со всей осторожностью относиться к парковке рядом с высокими бордюрами. Особенно это касается предупреждения, когда ваша машина полностью загружена.

Но если «приору» хэтчбек с большой натяжкой можно назвать покорителем лесных дорог и горных вершин, то кузову такого звания нигде нельзя дать.У такой машины слишком большое расстояние между передними и задними колесами И очень большой передний скелет. Как ни крути, а по деревенским каламам на нем ездить будет сложно. Такая конструкция автомобиля хороша исключительно для асфальтовых покрытий.

Однако даже на них нужно будет очень аккуратно ездить там, где есть большие выбоины и есть необходимость преодолевать искусственные неровности. Но поскольку лишних и выступающих деталей из-под трансмиссии на «Приоре» нет, можно с уверенностью рассчитывать на качество существующего дорожного просвета.

Несмотря на отсутствие деталей, выпирающих из-под днища, можно сильно уменьшить величину клиренса, если посадить в машину много людей и загрузить багажник вещами. Уменьшения его длины всего на 20 мм достаточно, чтобы коснуться поверхности днища «лежачего полицейского». Подобные препятствия следует преодолевать с особой осторожностью, чтобы исключить возможность поломок.

Способы увеличения клиренса

Следует отметить, что люди находят пользу не только в увеличении клиренса, но и в его снижении.Так, например, уменьшая дорожный просвет, автомобилисты добиваются уменьшения кренов автомобиля вправо или влево при поворотах на большой скорости. Впрочем, если вы не райдер или не имеете пристрастия к быстрой езде, вам скорее подойдет идея увеличить клиренс.

То, как мы будем увеличивать клиренс, зависит от планируемой нами конечной его длины. При этом способы влияния на клиренс Лады будут разными, и часть из них повлияет на улучшение остальных характеристик автомобиля.

Установка проставок на автомобиль

Проставки — это детали, которые устанавливаются между корпусом машины и ее стойками. Они крепятся непосредственно к опоре. Поскольку многие автолюбители прибегают к увеличению клиренса, некоторые производители включают проставки прямо в комплект со стойками.

Однако, если вы не обнаружили их при осмотре имеющихся на заводе деталей, то не отчаивайтесь. Проставки можно найти на любом автомобильном рынке. Только не ждите от них каких-то невероятных чудес.Клиренс увеличится всего на 12-15 мм. Хоть этого и недостаточно на пересечении глубоких ям и Ухабина, но вполне может выручить во время встречи с «Поножной полицией».

Более того, вмешательство в устройство автомобиля с помощью проставки считается вполне безопасным, а потому можно не опасаться, что это негативно скажется на поведении автомобиля. Развивая тему безопасности, следует помнить о целесообразности покупки пластиковых проставок как более надежных.

Модифицированные амортизаторы

Как правило заводской амортизатор не влияет на величину клиренса. Но если работать с уже изношенным узлом, то во время движения он может подвергаться раскачиванию в прямом направлении, из-за чего велика вероятность получения повреждений не только бампера, но и находящихся под днищем автомобиля узлов и деталей груза. .

Чтобы качественно увеличить клиренс на «приоре» (это правило актуально для любого другого автомобиля), следует использовать только оригинальные амортизаторы, которые будут отличаться от заводских по ряду характеристик.Например, увеличат длину штока, увеличатся длина пружины и качество жесткости пружин. Последнее достигается благодаря регулировке амортизаторов — утолщению витков.

Следует отметить, что увеличение параметров амортизатора является достаточно затратным способом изменения клиренса. Именно поэтому они редко используются. Однако возможности работы с амортизаторами очень велики, ведь можно использовать не только узлы LADA, но и узлы других машин.Кроме того, существуют специальные предложения от производителей узлов, позволяющие добиться увеличения клиренса.

Насколько велик дорожный просвет автомобиля «Лада Приора», будет зависеть от того, как на нем установлены пружины. Так как к ней будет крепиться кузов, то от величины жесткости пружины и расстояния от ее нижней точки до верхней будет зависеть не только дорожный просвет, но и качество работы подвески в целом.

Вариантов, какие пружины лежат в основе интересующего вас автомобиля, не так уж и много.Всего есть 2 класса: а и б, из которых более ранняя версия считается самой жесткой. Есть еще некоторые разновидности рессор, устанавливаемых на автомобиль при заводской сборке. Качественно меняя их, мы также можем увеличить дорожный просвет.

Но не забывайте, что стремление получить излишнюю жесткость пружин может привести к непредвиденным последствиям. Например, можно добиться подпрыгивания машины во время встречи с Кочаки и Лыжской полицией. Жесткость пружины очень полезна, когда машина имеет большой вес или сильно перегружена.Однако работа подвески ухудшится, и она не сможет работать плавно.

Если вы все же решили увеличить жесткость, то можете посоветовать использовать интертач проставки. Они крепятся непосредственно к пружине, не позволяя ей полностью сжиматься. Это позволит увеличить дорожный просвет, что позволит избежать поломок при движении по плохим дорогам.

Содержит информацию о дорожном листе (клиренсе) Лада Приора. Опубликована официальная информация (по паспорту) и отзывы реальных владельцев этого автомобиля.

Вы также можете высказать свое мнение, написав его в форме комментариев внизу страницы.

Отзывы владельцев Лада Приора

  • Полгода назад при необходимости купил себе Ладу Приору. В целом машина меня устраивает. Низ не чирк. Ездил пока только на нормальных дачаренсах.
  • Готов рассказать — я с другом фордом третьим гонял на приоре по деревне. Так вот, ямы, кочки и прочие дорожные неровности за счет высокого зазора схватывает на ура.И мой друг живот ров.
  • Высота клиренса неплохая, в Питере бордюры отменно забиты, нижележащие копы не цепляются. Однако стоит отметить, это не внедорожник, для укупорки не подходит.
  • Каждые выходные тщательно ездить по сельской дороге, просвет обычно подходит для уродливых дорог.
  • Я дакет машина забита под шнурок. Солидный клиренс ничего не скажешь! Ни мразь не зацепил шишку.
  • У нас в деревне дорога ужасная — речка, глина, яма, кочки. Вообще отвратительно. Катаюсь на приоре днище никогда не болело. Доволен, клиренс для этих дорог не плохой.
  • У меня раньше была иномарка, ездил по полицаям как на катке, а на приоре такого нет — клиренс превосходный! Для наших дорог делал.
  • Машину катаю не только поселок, но часто выбираю город и даже междугородние поездки.Высота дорожного просвета 17 см, особенно для такой машины это здорово.
  • Представьте себе, и мы решили прокатить тачку, чтобы вырвать трех приятелей, сидевших на заднем сиденье И поехали. Вы не поверите, казалось, было впечатление, что машина лежит на брюхе. Все бугорки и ямки прощупываются очень сильно. Просвет в целом пару раз был неплох. Но все равно рискованно будет очень рискованно.
  • Улавливает зараза сильное бездорожье, на побегах брюха брюха, а так можно нормально на бордюрах, есть почти все, кроме огромных разборов.Ложь идет хорошо.
  • Как-то мы ездили в деревню в деревню и создалось впечатление, что после нашей поездки дорога будет даже больше, чем все буганы рядом.
  • Нормальный зазор. Бывает во много раз хуже. У меня европейка была, вот ужас — как пылесос собрал все неровности, очень низко.
  • Сказать особо нечего, убыток низкий, до этого момента и на предыдущих машинах везде проезжал, теперь страшно лезть, где она новая, только пол года пользуюсь.Но, конечно, это не кроссовер и если не утруждать себя бегом по бездорожью, то для города клиренса хватает.

Умный руль

Выбирая автомобиль, многие автолюбители одним из важных параметров считают клиренс, и клиентская приора не исключение.

Этот тип автомобиля на сегодняшний день стал самым популярным в России, по сравнению с другими типами моделей, которые выпускает АвтоВАЗ. И все с учетом того, что этот автомобиль стал большим шагом вперед отечественного дорожного строительства, в плане укомплектованности, качества и безопасности.

В переводе с латинского языка имя Priora означает «старший, первый, предводитель». Разработка опытного прототипа машины началась в 2005 г., в 2006 г. уже проводились его испытания, а через год, в 2007 г., состоялась официальная презентация первой модели с кузовом седан.

После этого, в 2008 году, с конвейера спасла еще одна вариация кузова – пятидверный хэтчбек, а еще через год появились: трехдверное купе и пятидверный универсал.В 2011 году АвтоВовазов провел рестайлинг всех версий автомобиля, которые коснулись стихии.

Дорожный просвет Приора

На данный момент все новые модификации этого автомобиля поставляются с двигателем 1,6 л в 8 и 16-ти рядном вариантах.

Двигатель первой версии (8 клапанов) имеет мощность 80 лошадиных сил, оснащен механической пятиступенчатой ​​коробкой передач, развивает максимальную скорость 172 км/ч, при этом средний расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км. .

Версия номер два (16 клапанов) имеет мощность 98 лошадиных сил, механическая пятиступенчатая коробка Gears, развивает предельную скорость 183 км/ч, средний расход топлива все те же 7,2 литра на 100 км.

Теперь конкретно о том, какой клиренс у Лада Приора:

Таким образом, дорожный просвет во всех модификациях и кузовах этого автомобиля полностью одинаков.

Интересно! Конструкторы АвтоВАЗа разработали только при создании кузова разных модификаций. Было использовано инженерами более двух тысяч новых деталей.

Лада Приора: стоимость новых моделей

Различные модификации автомобилей

Цена основной версии новой Лады 2011 года выпуска составляет 11 500 тысяч долларов. Эту версию можно смело назвать «пустой», но все же определенный минимум оборудования в ней присутствует, а именно: электрические стеклоподъемники, подушка безопасности для водителя, сигнализация и центральный замок.

Средний вариант будет стоить 13000 тысяч долларов. А самая «начинка» оборудования стоит около 14 500 тысяч долларов.

Данная модификация оснащена 16-ти клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил, подушками безопасности, системой ABS, противотуманками, парктроником, климат-контролем, бортовым компьютером, электростеклоподъемниками, подогревом сидений и зеркал и литыми 14- дюймовые диски.

Калина или Приора: лучший продукт отечественного автопрома Приора купе — подробное описание Все возможности автомобиля

Приобретая автомобиль, покупатель должен обратить внимание на многие моменты. Например, вам нужно выбрать автомобиль в соответствии с теми задачами, которые вы намерены перед ним ставить.Если цели ваших поездок не выходят за пределы города, то покупайте малолитражку, а если вам нужно пересечь бездорожье, обратите внимание на внедорожники с объемными двигателями.

А можно совместить и то, и другое, купив малолитражку, а затем сделав ее пригодной для пересечения плохих дорог. Вы можете создать такую ​​универсальную машину, просто увеличив клиренс имеющейся у вас машины. В условиях российских дорог подобные махинации всегда будут актуальны. Так, например, увеличив дорожный просвет на таком автомобиле, как «приора», вы сэкономите на его ремонте немало денег.Ведь вам не придется ремонтировать подвеску после встречи с парой-тройкой ям.

Как извлечь выгоду из увеличения клиренса?

Конечно, ни двойной, ни утроенный клиренс «приоры» не сравнится с клиренсом любого внедорожника. Однако не стоит забывать, что в тандеме с улучшением некоторых других характеристик машины клиренс «Приоры» может дать неплохие результаты. Теперь уточните.

Расстояние от земли до нижней центральной точки «Приорья» 165 мм.Однако знания этого факта недостаточно для каких-либо выводов. Автомобилист должен обязательно учитывать следующие характеристики, такие как:

  1. Полная длина автомобиля.
  2. Расстояние от переднего носка до заднего.
  3. Базовое колесо.
  4. Ширина колеи автомобиля.
  5. Наличие каких-либо деталей выступающих под днищем машины.
  6. Способ изменения дорожного просвета при полной загрузке автомобиля.

Только работа по совместному улучшению всех этих характеристик может привести к увеличению просвета дороги от «Приоры».

Параметры «Приоры»

В любом кузове «приоры» характеристики ее колес и колесной базы будут одинаковыми, а потому не имеют смысла везде по отдельности. Вот самые параметры:

Данные размеры актуальны для всех кузовов, за исключением купе. Параметры хэтчбека:

  1. Расстояние от задней до передней части автомобиля — 4210 мм.
  2. Передняя све машина — 770 мм.
  3. Задний Свет Станок — 660 мм.

Параметры универсала и седана:

  1. Расстояние от задней до передней точки автомобиля 4350 мм.
  2. Передняя свеа автомобиля — 740 мм.
  3. Свет автомобиля задний — 830 мм.

Параметры купе:

  1. Расстояние от задней до передней подвески автомобиля — 440 мм.
  2. Колесная база автомобиля — 2492 мм.

Сохранения дополнительных спортивных опций производителем не указаны. Учитывая, что клиренс «Приоры» составляет 165 мм, можно подобрать оптимальный тип кузова, позволяющий успешнее других использовать дорожный просвет.Проанализировав все имеющиеся характеристики, мы обязательно придем к выводу, что вариант хэтчбек намного лучше всех остальных.

Размеры Лада Приора.

Достаточно большая колесная база, имеющаяся у кузова, несмотря на его небольшую длину, позволяет назвать автомобиль владельцем с большой проходимостью. Однако стоит напомнить владельцам «Приор», что, даже будучи обладателем хэтчбека, к парковке рядом с высокими бордюрами нужно относиться со всей осторожностью.Особенно это касается предупреждения, когда ваша машина полностью загружена.

Но если «приору» хэтчбек с большой натяжкой можно назвать покорителем лесных дорог и горных вершин, то кузову такого звания нигде нельзя дать. У такого автомобиля большое расстояние между передними и задними колесами и очень большой передний свел. Как ни крути, а по деревенским каламам на нем ездить будет сложно. Такая конструкция автомобиля хороша исключительно для асфальтовых покрытий.

Однако даже на них нужно будет очень аккуратно ездить там, где есть большие выбоины и есть необходимость преодолевать искусственные неровности.Но поскольку лишних и выступающих деталей из-под трансмиссии на «Приоре» нет, можно с уверенностью рассчитывать на качество существующего дорожного просвета.

Несмотря на отсутствие деталей, выпирающих из-под днища, можно сильно уменьшить величину клиренса, если посадить в машину много людей и загрузить багажник вещами. Уменьшения его длины всего на 20 мм достаточно, чтобы коснуться поверхности днища «лежачего полицейского». Подобные препятствия следует преодолевать с особой осторожностью, чтобы исключить возможность поломок.

Способы увеличения клиренса

Следует отметить, что люди находят выгоду не только в увеличении клиренса, но и в его уменьшении. Так, например, уменьшая дорожный просвет, автомобилисты добиваются уменьшения кренов автомобиля вправо или влево при прохождении поворотов на большой скорости. Впрочем, если вы не гонщик или у вас нет крепления для быстрой езды, то вам скорее подойдет идея увеличить клиренс.

То, как мы будем увеличивать клиренс, зависит от планируемой нами его конечной длины.При этом способы влияния на клиренс Лады будут разными, и часть из них повлияет на улучшение остальных характеристик автомобиля.

Установка проставок на автомобиль

Проставки — это детали, которые устанавливаются между кузовом машины и ее стойками. Они крепятся непосредственно к опоре. Поскольку многие автолюбители прибегают к увеличению клиренса, некоторые производители включают проставки прямо в комплект со стойками.

Однако, если вы не обнаружили их при осмотре имеющихся на заводе запчастей, то не отчаивайтесь.Проставки можно найти на любом автомобильном рынке. Только не ждите от них каких-то невероятных чудес. Клиренс увеличится всего на 12-15 мм. Хоть этого и недостаточно на пересечении глубоких ям и Ухабина, но вполне может выручить во время встречи с «Поножной полицией».

Более того, вмешательство в устройство автомобиля с помощью проставки считается вполне безопасным, а потому можно не опасаться, что это негативно скажется на поведении автомобиля. Развивая тему безопасности, следует помнить о целесообразности покупки пластиковых проставок как более надежных.

как увеличить? Новая Лада Приора багажник, габариты, габариты, клиренс, дорожный просвет Лада Приора рестайлинг приора клиренс клиренс

АвтоВАЗ новая модель Лада Приора 2019, как и предшественница, будет представлена ​​в таких вариантах кузова: хэтчбек (трех и пятидверный), универсал и седан. Преимущество новинки заключалось в том, что кузов автомобиля стал намного легче и это позволило повысить аэродинамику автомобиля. Автопроизводитель, вопреки слухам о завершении производства модели Приоры, решил продлить ее выпуск еще на год.

Обзор Приоры

2019 года показал, что модель стала намного технологичнее – хотя это не так очевидно при беглом осмотре. На вопрос, сколько стоит Лада Приора 2019, однозначно ответить нельзя – это будет зависеть от модификаций, типа кузова и марки установленного силового агрегата. В среднем стоимость будет варьироваться от 424 000 до 533 400 рублей. Теперь поговорим обо всем подробнее.

Лада Приора

2019 года в новом кузове – быстроходном, адаптированном для дорог любого типа автомобиля.В процессе обновления образ Lada Priora остается прежним: плавные линии корпуса, яркая оптика, неординарная решетка радиатора, хромированная окантовка, полный набор опций, комфортный салон, мощный задний бампер.

Автомобиль Лада Приора. Это динамичность, маневренность, проходимость и бюджетная стоимость.

Внешний вид

Внешний вид Лада Приора 2019, конечно, не «суперсовременный», но стал намного привлекательнее и аристократичнее.Это заметно, даже если просто рассмотреть Lada Priora на фото. Заметны изменения в конструкции фальшрадиаторной решетки, добавлены новые штамповки на дверях. «Рыбра» стала просматриваться на капоте, добавилось элегантности переднему бамперу. Изменена форма противотуманок, в задние фонари добавлены светодиоды.

Во всех моделях Лада Приора седан 2019 можно отметить такие обновления:

  • Ходовые огни.
  • Легкая тонировка стебля.
  • Электропривод наружных зеркал с подогревом.
  • Цвет наружных ручек под цвет корпуса.
  • Литые диски, пятнадцатидневный.
  • Запчасти стальные временные четырнадцатихановые.
  • Декоративные колпаки.
  • Всепроходимый брызговик для мотора.

Разумеется, такие нововведения были внедрены во все модификации, что видно по фото Лада Приора Хэтчбек или Универсал 2019. В целом можно сказать, что Рестайлинг Лада Приора 2019 придал весьма презентабельный вид.


Интерьер

Обновилась Лада Приора и во внутреннем оснащении, в большей степени это коснулось приборной панели – теперь она стала намного информативнее. Центральная консоль, в общем-то, совершенно новая. Что касается ВАЗ 2170 Лада Приора, то она теперь комплектуется из более качественных материалов. Правда, пластиковая отделка все такая же жесткая.

Передние кресла удобные, но специально разработанные профильные опоры. Спинка заднего ряда расположена вертикально – на таком диване долго не живут.На фото Салона Новой Лады Приора 2019 хорошо видны все обновления.

В Лада Приора универсал 2019 и в хэтчбек новой Лада Приора добавлены или изменены такие опции:

  • Фронтальная подушка безопасности.
  • Вспомогательные системы ABS, BAS, EBD.
  • Крепление детского кресла ISOFIX.
  • Иммобилайзер, климат-контроль, заводская сигнализация, центральный замок с д/у.
  • Навигатор, мультимедиа с семиалюминиевым монитором, розетка на 12 В, салонный фильтр.
  • Подлокотники, подголовники заднего ряда, складывающиеся спинки.
  • Рулевая колонка регулируемая, с гидроприводом, электростеклоподъемники.
  • Солнцезащитный козырек переднего пассажира, Подогрев кресел.

Комплектация и цены

Нива Лада Приора 2019 в новом кузове представлена ​​пятью версиями. На цены новой Лада Приора 2019 влияют характеристики технического свойства и насыщенность опциями.Например, стандарт стоит всего 294 000 р., но богатой комплектации здесь, конечно же, не наблюдается.

Coupe (купе) Lada Priora, по сути, представляет собой обычный хэтчбек без задних дверей. Лада Приора Хэтчбек трехдверная, переднеприводная, класса С. Продажа в двух версиях — люкс и норма, стоимость 443 000/540 100 р.

Стоимость Лада Приора универсал начинается от 446 600 р., по техническим данным имеет восемь вариантов комплектации.

Обозначение «Х» Лада Приора 2019 в описаниях моделей означает, что все версии имеют Х-концепт во внешнем оформлении.

Состоит из бензиновых силовых агрегатов до 2019 года, по которым обычно устанавливается цена:

  • 1,6 лит. 8 клапанов (87 л.), 5 Мт/Стандарт — 414 900 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/норма — 463 600 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/норма/климат — 503 900 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/Комфорт — 512 400 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/изображение — 523 400 р.

Доступно несколько вариантов окраски Лада Приора, цена на них оговаривается дополнительно.


Технические характеристики

Новые Лады Приоры в техническом плане имеют незначительные отличия от предшественников — установлены те же отечественные агрегаты, с характерной простотой конструкции:

  • ВАЗ 21 116 — объем 1,6 л., мощность 98 л. с., нм — 145.
  • ВАЗ 21 127 — объем 1.6 л., мощность 105 л. п., нм — 150.
  • ВАЗ 21 128 — объем 1,8 л., мощность 123 л. с., нм — 165.

Все двигатели соответствуют евро евро 4. Подача топлива — распределительный впрыск. У обновленного мотора степень сжатия усилена до 11,5.

Описание технических характеристик Лада Приора:

  • Трансмиссия: ППС — механика; Подвеска передняя/задняя — независимая, рессорная, Стойки MAK FERSON/полузависимая, рычажная.
  • Эксплуатационные показатели: Скорость — 176 км/ч; Старт до 100 км/ч; Расход топлива город/пригород/смешанный — 9/5,8/7 лит. на 100 км; Емкость бензобака составляет 43 литра.
  • Параметры: Длина — 4 350 мм; Ширина — 1680 мм; Высота — 1 420 мм; Колесная база – 2 492 мм; Дорожный просвет – 165 мм; Вес — 1 163 кг.

Характеристика Лада Приора Хэтчбек имеет свои особенности комплектации:

  • Класс «В».
  • Количество дверей — пять.
  • Высота/Ширина/Длина — 1 435/1 680/4 210 мм.
  • Масса полная/снаряженная — 1 578/1 088 кг.
  • Грузоподъемность — 490 кг.
  • Клиренс — 165 мм.
  • Топливный бак — 43 лита.

Объем багажника Лада Приора хэтчбек составляет 360 литров, а со сложенными креслами — 705 литров. Лада Приора этой версии доступна в модификациях: норма (313 000 рублей) и люкс (384 100 рублей).

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля Из всего семейства Lada Priora.Это конечно новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фото, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первая Приора в кузове универсал Подружился еще в 2009 году, через два года после начала продаж седанов. Лада Приора универсал — самый просторный и вместительный автомобиль Из всего семейства Приора. Однако длина универсала на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.

Объем багажного отделения Приора стационарная 444 литра , однако при добавлении задних сидений Объем грузового отсека увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что в идеально ровных сидениях пол еще и не складывается.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, встроенных в наружные зеркала поворотников и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати Б. задние фонари теперь на светодиодах.

Однако более серьезным изменениям подверглась техническая часть и салон. Так, на Lada Priora появился более мощный силовой агрегат на 106 л.с. Этот двигатель не. Новая разработка и модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводной универсальной, то конструкторами АвтоВАЗа была доработана механическая коробка, появился новый тросовый привод сцепления. Автоматический вариант Коробки передач пока нет, но как обещает производитель Лада Приора с АКПП встанет на конвейер в конце лета 2014 года .Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного улучшен.

Но первое, что явно бросается в глаза на новой приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, в богатые передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности. Рулевое колесо теперь стало трехспицевым. На центральной консоли расположен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но и может выступать в роли экрана навигатора.

Далее Фото Лада Приора универсал , как внешний вид, так и в салоне. И конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также существуют фото багажника универсала Lada. Приора. .

Фото Лада Приора универсал

Фото Салон Лада Приора Универсал

Фото Лада Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора Универсал

Размеры в приоре Wagon После рестайлинга немного изменился за счет новых бамперов.Так раньше длина автомобиля была 4 330 мм, сейчас 4 340 мм. Также стоит отметить, что дорожный просвет Лада Приора или клиренс в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен 170 мм . Эта разница объясняется усиленной подвеской, так как универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, задние рессоры автомобиля имеют больше витков. Высота автомобиля больше, если сравнивать с собратьями по семейству.Большого секрета тут нет, просто на всех стационарных Лада Приора штатно стоят рейлинги. Подробные размеры Приора Универсал смотрим ниже.

Габариты, клиренс, багажник Лада Приора Универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Снаряженная масса/полная масса — 1185/1593 кг
  • Колея передних/задних колес — 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 литра
  • Объем багажника со сложенными сиденьями — 777 литров
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Дула универсал Лада Приора — 170 мм

Касательно силовых агрегатов Здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным превосходством ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает еще несколько лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Лада Приора универсал В комплектации «Норма» составляет на сегодняшний день 384 тысячи рублей , При этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хетч можно купил за 369700.В комплектации «Люкс» Универсал можно купить за 458 300 рублей, седан за 449 700 рублей, а хэтчбек приора в той же комплектации имеет цену 454 500 рублей. Вот что более ожидаемо, тем меньше разница в цене разных версий тела.

Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсал Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, ABS, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.С точки зрения комфорта покупателям Lada Priora Stationer предлагается мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли, климат-контроль, круиз-контроль. Легкосплавные диски 14 дюймов.

А вот в комплектации «Норма» комплектация автомобиля очень хорошая. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, детская система крепления сидений isofix, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрической предлагается традиционная гидравлическая, стальные диски, полноразмерные.Конечно мультимедийной системы нет, зато есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше кровля на крышу Лада Приора универсал Присутствует на всех рестайлинговых машинах.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора Универсал

Подробное видео Рестайлинговая версия Lada Priora.

Читайте так же подробный обзор с фото и видео Лада Приора в кузове седан, а также большую статью о Лада Приора хэтчбек. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и оснащении для всего семейства Prior.

Умный руль

Выбирая автомобиль, многие автолюбители одним из важных параметров считают клиренс, и клиренс приоры не исключение.

Этот тип автомобиля на сегодняшний день стал самым популярным в России, по сравнению с другими типами моделей, которые выпускает АвтоВАЗ.И все с учетом того, что этот автомобиль стал большим шагом вперед отечественного дорожного строительства, в плане укомплектованности, качества и безопасности.

В переводе с латинского языка имя Priora означает «старший, первый, предводитель». Разработка опытного прототипа машины началась в 2005 г., в 2006 г. уже проводились его испытания, а через год, в 2007 г., состоялась официальная презентация первой модели с кузовом седан.

После этого, в 2008 году, с конвейера сошла еще одна вариация кузова – пятидверный хэтчбек, а еще через год появились трехдверное купе и пятидверный универсал.В 2011 году АвтоВовазов провел рестайлинг всех версий автомобиля, которые коснулись стихии.

Дорожный просвет Приора

На данный момент все новые модификации этого автомобиля поставляются с двигателем 1,6 л в 8 и 16-ти рядном вариантах.

Двигатель первой версии (8 клапанов) имеет мощность 80 лошадиных сил, оснащен механической пятиступенчатой ​​коробкой передач, развивает предельную скорость 172 км/ч, при этом средний расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км.

Версия Two (16 клапанов) имеет мощность 98 лошадиных сил, механическая пятиступенчатая коробка передач, развивает предельную скорость 183 км/ч, средний расход топлива все те же 7,2 литра на 100 км.

Теперь конкретно о том, какой клиренс у Лада Приора:

Итак, дорожный просвет во всех модификациях и кузовах у этого автомобиля абсолютно одинаковый.

Интересно! Конструкторы АвтоВАЗа разработали только при создании кузова разных модификаций. Было использовано инженерами более двух тысяч новых деталей.

Лада Приора: стоимость новых моделей

Различные модификации автомобилей

Цена основной версии новой Лады 2011 года выпуска составляет 11 500 тысяч долларов. Эту версию можно смело назвать «пустой», но все же определенный минимум оборудования в ней присутствует, а именно: электрические стеклоподъемники, подушка безопасности для водителя, сигнализация и центральный замок.

Средний вариант будет стоить 13000 тысяч долларов. А самая «начинка» оборудования стоит около 14 500 тысяч долларов.

Данная модификация оснащена 16-ти клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил, подушками безопасности, системой ABS, противотуманками, парктроником, климат-контролем, бортовым компьютером, электростеклоподъемниками, подогревом сидений и зеркал и литыми 14- дюймовые диски.

Калина или Приора: лучший продукт отечественного автопрома Приора купе — подробное описание Все возможности автомобиля

Приобретая автомобиль, покупатель должен обратить внимание на многие моменты. Например, вам нужно выбрать автомобиль в соответствии с теми задачами, которые вы намерены перед ним ставить.Если цели ваших поездок не выходят за пределы города, то покупайте малолитражку, а если вам нужно пересечь бездорожье, обратите внимание на внедорожники с объемными двигателями.

А можно совместить и то, и другое, купив малолитражку, а затем сделав ее пригодной для пересечения плохих дорог. Вы можете создать такую ​​универсальную машину, просто увеличив клиренс имеющейся у вас машины. В условиях российских дорог подобные махинации всегда будут актуальны. Так, например, увеличив дорожный просвет на таком автомобиле, как «приора», вы сэкономите на его ремонте немало денег.Ведь вам не придется ремонтировать подвеску после встречи с парой-тройкой ям.

Как извлечь выгоду из увеличения клиренса?

Конечно, ни двойной, ни утроенный клиренс «приоры» не сравнится с клиренсом любого внедорожника. Однако не стоит забывать, что в тандеме с улучшением некоторых других характеристик машины клиренс «Приоры» может дать неплохие результаты. Теперь уточните.

Расстояние от земли до нижней центральной точки «Приорья» 165 мм.Однако знания этого факта недостаточно для каких-либо выводов. Автомобилист должен обязательно учитывать следующие характеристики, такие как:

  1. Полная длина автомобиля.
  2. Расстояние от переднего носка до заднего.
  3. Базовое колесо.
  4. Ширина колеи автомобиля.
  5. Наличие каких-либо деталей выступающих под днищем машины.
  6. Способ изменения дорожного просвета при полной загрузке автомобиля.

Только работа по совместному улучшению всех этих характеристик может привести к увеличению просвета дороги от «Приоры».

Параметры «Приоры»

В любом кузове «приоры» характеристики ее колес и колесной базы будут одинаковыми, а потому не имеют смысла везде по отдельности. Вот самые параметры:

Данные размеры актуальны для всех кузовов, за исключением купе. Параметры хэтчбека:

  1. Расстояние от задней до передней части автомобиля — 4210 мм.
  2. Передняя све машина — 770 мм.
  3. Задний Свет Станок — 660 мм.

Параметры универсала и седана:

  1. Расстояние от задней до передней точки автомобиля 4350 мм.
  2. Передняя свеа автомобиля — 740 мм.
  3. Свет автомобиля задний — 830 мм.

Параметры купе:

  1. Расстояние от задней до передней подвески автомобиля — 440 мм.
  2. Колесная база автомобиля — 2492 мм.

Сохранения дополнительных спортивных опций производителем не указаны. Учитывая, что клиренс «Приоры» составляет 165 мм, можно подобрать лучший тип. Кузов, позволяющий использовать дорожный просвет, удачнее других.Проанализировав все имеющиеся характеристики, мы обязательно придем к выводу, что вариант хэтчбек намного лучше всех остальных.

Размеры Лада Приора.

Достаточно большая колесная база, имеющаяся у кузова, несмотря на его небольшую длину, позволяет назвать автомобиль владельцем с большой проходимостью. Однако стоит напомнить владельцам «Приор», что, даже будучи обладателем хэтчбека, к парковке рядом с высокими бордюрами нужно относиться со всей осторожностью.Особенно это касается предупреждения, когда ваша машина полностью загружена.

Но если «приору» хэтчбек с большой натяжкой можно назвать покорителем лесных дорог и горных вершин, то кузову такого звания нигде нельзя дать. У такого автомобиля большое расстояние между передними и задними колесами и очень большой передний свел. Как ни крути, а по деревенским каламам на нем ездить будет сложно. Такая конструкция автомобиля хороша исключительно для асфальтовых покрытий.

Однако даже на них нужно будет очень аккуратно ездить там, где есть большие выбоины и есть необходимость преодолевать искусственные неровности.Но поскольку лишних и выступающих деталей из-под трансмиссии на «Приоре» нет, можно с уверенностью рассчитывать на качество существующего дорожного просвета.

Несмотря на отсутствие деталей, выпирающих из-под днища, можно сильно уменьшить величину клиренса, если посадить в машину много людей и загрузить багажник вещами. Уменьшения его длины всего на 20 мм достаточно, чтобы коснуться поверхности днища «лежачего полицейского». Подобные препятствия следует преодолевать с особой осторожностью, чтобы исключить возможность поломок.

Способы увеличения клиренса

Следует отметить, что люди находят выгоду не только в увеличении клиренса, но и в его уменьшении. Так, например, уменьшая дорожный просвет, автомобилисты добиваются уменьшения кренов автомобиля вправо или влево при прохождении поворотов на большой скорости. Впрочем, если вы не гонщик или у вас нет крепления для быстрой езды, то вам скорее подойдет идея увеличить клиренс.

То, как мы будем увеличивать клиренс, зависит от планируемой нами его конечной длины.При этом способы влияния на клиренс Лады будут разными, и часть из них повлияет на улучшение остальных характеристик автомобиля.

Установка проставок на автомобиль

Проставки — это детали, которые устанавливаются между кузовом машины и ее стойками. Они крепятся непосредственно к опоре. Поскольку многие автолюбители прибегают к увеличению клиренса, некоторые производители включают проставки прямо в комплект со стойками.

Однако, если вы не обнаружили их при осмотре имеющихся на заводе запчастей, то не отчаивайтесь.Проставки можно найти на любом автомобильном рынке. Только не ждите от них каких-то невероятных чудес. Клиренс увеличится всего на 12-15 мм. Хоть этого и недостаточно на пересечении глубоких ям и Ухабина, но вполне может выручить во время встречи с «Поножной полицией».

Более того, вмешательство в устройство автомобиля с помощью проставки считается вполне безопасным, а потому можно не опасаться, что это негативно скажется на поведении автомобиля. Развивая тему безопасности, следует помнить о целесообразности покупки пластиковых проставок как более надежных.

Габариты покоя Лада Приора Изменились не существенно. Хотя за счет новых передних и задних бамперов Лада Приора Изменено несколько миллиметров.

Бывший седан Лада Приора рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек приора еще меньше, длина кузова этой версии 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а ход колес одинаковый для всех 2 492 мм.А вот высота у всех разная, Лада Седан Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота станции Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека дизайн задней части кузова таков, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиента Лада Приора , то производитель указывает число 165 мм у седана и хэтчбека, а у Лада Приора клиренс равен 170 мм .Однако на то, что дорожный просвет больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают дорожный просвет своих машин в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения Новая версия Lada Priora мало изменилась во всех трех кузовах.Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека ПРИОРА меньше 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане сделать нельзя), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре объем багажника универсала составляет 444 литра, а в 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора. седан хэтчбек универсальный
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Volume со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Относительно Лада Приора размер шин Производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже в Лада Гранта или Калина в хорошей комплектации АвтоВАЗ предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему этого нет на приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора диски гораздо большего размера.

Lada Priora Universal Luxe Технические характеристики, Размеры

2 9093 3 2 3 3

Lada Priora Universal Luxe Engine Технические данные

Тип двигателя — Количество цилиндров: Встроенные 4
Двигатель Код:
Тип топлива: бензин
Топливная система: Косвенная инъекция.
Выравнивание двигателя: Transverse
Должность двигателя: Front
Размер двигателя — Смещение — Вопросность двигателя: 1597 см3 или 97,5 куб в
Диаметр цилиндра х ход поршня: 82,0 х 75,6 мм
3,23 х 2,95 дюйма
Количество клапанов: 16 клапаны
Аспирация: N / A N / A
Коэффициент сжатия: 11
Максимальная мощность — выход — мощность — мощность: 98 PS или 97 BHP или 72 кВт @ 5600 об / мин
Максимум до крутящий момент: 145 Нм или 106 фунтов.фут @ 4000 оборотов в минуту
Ведущие колеса — Traction — Привод: FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:

Lada Priora Расход топлива Universal Luxe (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — комбинированный: 6.3 l / 100km
45 MPG UK / 37 MPG US
Расход топлива — Экономика — Открытая дорога: 90 км
58 млн. Грн / 48 миль на
58 MPG UK / 48 MPG US
Расход топлива — Экономика — Город: 8,7 л / 100 км
32 MPG UK / 27 MPG US
Range: 698 км или 434 км
Производительность топливного бака: 44 л
9.7 британских галлонов
11,6 галлонов США
Выбросы CO2: 154 г/км (Lada)

Лада Приора

представляет собой модернизированное семейство моделей ВАЗ 2110, появившееся еще в 1998 году. Первым в линейке появился седан ВАЗ 2170 – его производство стартовало в 2007 году. Затем приора обзавелась модификациями в кузове хэтчбек и универсал.

О революции в дизайне модели говорить не приходится, так как изменения коснулись, в основном, только дизайна передней и задней частей автомобиля.Лада Приора Седан 2017-2018 (фото, цена) получила более современные передние фары каплевидной формы, новые бампера, капот, другую решетку радиатора и другую заднюю светотехнику.

Комплектация и цены Лада Приора седан 2018 / ВАЗ 2170

МТ5 — механика 5-ст.

При этом профиль автомобиля практически не изменился. И хотя автопроизводитель утверждает, что всего в конструкцию было внесено 950 изменений, назвать их во внешности невозможно. В оформлении внешности седана использован все тот же био-дизайн, к которому прибегали корейские автомобили девяностых годов.

По сравнению с предшественником размеры автомобиля практически не изменились. Габаритная длина седана Priora составляет 4 350 мм (величина колесной базы — 2 492), ширина — 1 680, высота — 1 420. Дорожный просвет (клиренс) составляет 165 миллиметров, а объем багажника — 430 литров.

Для разработки интерьера подставки для ваз прибегли к помощи итальянских специалистов. Торпеда из мягкого пластика стала менее архаичной, центральная консоль выглядит многозначительно и сказывается серебристая накладка под алюминий.Новое рулевое колесо и приборная панель стали современными.

Базовым двигателем для Лада Приора Седан является восьмиступенчатый бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Пару ему составляет улучшенный шестнадцатый калибр аналогичного объема, выдающий 106 л.с. В качестве коробки передач предлагается только пятиступенчатая механика, в которой установили усиленное сцепление и закрытые подшипники.

До начала 2016 года автомобиль предлагался в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс».Цена Lada Priora Sedan в базовой комплектации составляла 334 000 рублей. Это машина с 81-сильным двигателем, включающим только водительскую подушку безопасности, передние стеклоподъемники и центральный замок с Ду.

В зависимости от установленного оборудования стоимость приоры в комплектации «Норма» колебалась от 437 700 до 474 000 рублей, а за машину в топовой версии Люкс дилеры просили от 506 300 до 526 300 рублей.

Комплектация самой дорогой модификации включает в себя две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электромобиль, подогрев передних сидений, Аудиосистему с MP3 и UBS-входом, обивку салона искусственная кожа .

В 2016 году с появлением АвтоВАЗа в модельном ряду осталась только одна версия за 437 100 р, а продажи хэтчбека и универсала были свернуты.

Новая Лада Приора 2

27 сентября 2013 года в Тольятти состоялась официальная презентация новой Лады Приора 2, которая получила доработанный внешний вид, новый силовой агрегат, серьезно обновленный салон и расширенный список оборудования .

Внешне новая Лада Приора мало чем отличается от дорестайлинговой модификации.Среди нововведений — интегрированные в головную оптику ходовые огни, светодиодная секция в задних фонарях и слегка видоизмененный задний бампер.

А вот салон автомобиля заметно преобразился. В салоне появились полностью новые передние кресла с увеличенным диапазоном регулировок, обновленная передняя панель, иной щиток приборов и центральная консоль с сенсорным экраном мультимедийной системы. Кроме того, заметно улучшаются отделка и шумоизоляция.

В линейку силовых агрегатов вошел 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в будущем может получиться в паре с роботизированной трансмиссией. В качестве опций стали доступны боковые подушки безопасности, система стабилизации, круиз-контроль и аудиосистема с USB.

Летом 2014 года стало известно, что автомобиль Лада Приора остается на конвейере до конца 2018 года, несмотря на то, что осенью 2015 года ей на смену пришла совершенно новая модель — . Таким образом, несколько лет обе машины будут выпускаться параллельно.

Но до конца 2014 года очередной модернизации будет подвергнута очередная модернизация, в ходе которой получат видоизмененные передний бампер и головная оптика, иные материалы внутренней отделки, а также кожаный руль с подогревом.

Кроме того, обновленная Лада Приора 2017 обзаведется модернизированной подвеской с газонаполненными стойками, отрицательным углом задних колес и новыми стабилизаторами. Плюс появятся вакуумный усилитель тормозов увеличенной размерности и другие колодки, а также улучшится шумоизоляция и механизмы дверей.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятидиапазонной роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с двигателем 1,6 л мощностью 106 л.с. 25 по цене 473 900 руб. С места до сотни седан разгоняется за 11,0 секунд, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л/100 км.

13 июля 2018 года на автопредприятии был сварен последний кузов для седана, и в течение месяца выпуск данной модели будет полностью прекращен.


Новая Лада Приора Седан

Как видно на фото, экстерьер нового автомобиля практически никак не изменился. От своей предыдущей версии Lada Priora отличается только оформлением заднего бампера, формами дневных ходовых огней, а также светодиодными фонарями сзади.

Над салоном Лада Приора 2 (рестайлинговая версия) была проделана большая работа, чтобы серьезно его изменить.Первоначальной задачей в процессе обновления было создание более точного интерьера, который должен соответствовать современным запросам большинства потенциальных покупателей. И, по мнению экспертов, производитель справился с задачей.

В модели появились различные модные штучки, такие как вставки из черного глянца и хрома. Впервые производитель применил для панели приборов новый материал «Soft Bow», внешне напоминающий мягкую хорошую кожу. Помимо большого количества улучшенных материалов, использованных при отделке салона, стоит сказать и о сиденьях, на которые был установлен увеличенный набор различных регулировок.Теперь благодаря удобным сиденьям и новому дизайну внутри этого автомобиля располагаться стало гораздо приятнее.

Теперь немного больше.

Внешние изменения.

Внешне новая модель приоры, как отмечалось выше, практически не изменилась. Помимо мелких мелочей, выше были озвучены и они.

При этом автомобиль дополнили бампером нового типа, многократно усиленными дверями и шумоизоляцией нового поколения, которых не видно.

Внутренние изменения.

Изнутри модель изменилась гораздо больше, чем внешне. Первым при осмотре автомобиля бросается в глаза приборная панель, в отделке которой преобладает новый материал «Софт-бант», а рисунок ее венцов — «Тайга». Прорезиненное, мягкое покрытие, знакомое большинству «мобильных» «дорогостоящих» мобильников, имеет уникальную перфорацию. Если не трогать, его легко спутать с кожей. А в классе бюджетных автомобилей — это серьезно прорвать.

Кресла новой приоры были оснащены спортивной, более развитой боковой поддержкой в ​​поясничном отделе. Вдобавок ко всему этому более удобным и надежным стал механизм, которым крепятся стулья. У новинки стальные подушки безопасности, расположенные по бокам и эргономичный подлокотник.

Также обработке подвергся руль. Владельцев, которые станут счастливыми обладателями более дорогой версии автомобиля, производитель порадует круиз-контролем (который можно настроить переключателем под рулем), предпусковым подогревателем силового агрегата, роботизированной КПП и даже системой стабилизации.

Помимо всего этого, машина Buden оснащена новым сильным двигателем объемом 1,6 литра, который уже хорошо зарекомендовал себя при работе на низких оборотах, благодаря новой системе впуска.

Цена.

Самые дешевые модели новой Lada Priora в кузове седан будут оценены в 347 тысяч рублей, а хэтчбек обойдется примерно в 353 тысячи рублей. Самая максимальная стоимость этой модели составит 460 тысяч рублей. В продаже у дилеров новая модель должна появиться в первых числах октября 2014 года.

АвтоВАЗ Новая модель Лада Приора 2019, как и ее предшественница, будет представлена ​​в таких вариантах кузова: хэтчбек (трех и пятидверный), универсал и седан. Преимущество новинки заключалось в том, что кузов автомобиля стал намного легче и это позволило повысить аэродинамику автомобиля. Автопроизводитель, вопреки слухам о завершении производства модели Приоры, решил продлить ее выпуск еще на год.

Обзор Приоры

2019 года показал, что модель стала намного технологичнее – хотя это не так очевидно при беглом осмотре.На вопрос, сколько стоит Лада Приора 2019, однозначно ответить нельзя – это будет зависеть от модификаций, типа кузова и марки установленного силового агрегата. В среднем стоимость будет варьироваться от 424 000 до 533 400 рублей. Теперь поговорим обо всем подробнее.

Лада Приора

2019 года в новом кузове – быстроходном, адаптированном для дорог любого типа автомобиля. В процессе обновления образ Lada Priora остался прежним: плавные линии корпуса, яркая оптика, неординарная решетка радиатора, хромированная окантовка, полный набор опций, комфорт салона, мощный задний бампер.

Автомобиль Лада Приора это: динамичность, маневренность, проходимость и бюджетность.

Внешний вид

Внешний вид Лада Приора 2019, конечно, не «суперсовременный», но стал намного привлекательнее и аристократичнее. Это заметно, даже если просто рассмотреть Lada Priora на фото. Заметны изменения в конструкции фальшрадиаторной решетки, добавлены новые штамповки на дверях. «Рыбра» стала просматриваться на капоте, элегантности добавился передний бампер.Изменена форма противотуманок, в задние фонари добавлены светодиоды.

Во всех моделях Лада Приора седан 2019 можно отметить такие обновления:

  • Ходовые огни.
  • Легкая тонировка стебля.
  • Электропривод наружных зеркал с подогревом.
  • Цвет наружных ручек под цвет корпуса.
  • Литые диски, пятнадцатидневный.
  • Запчасти стальные временные четырнадцатихановые.
  • Декоративные колпаки.
  • Всепроходимый брызговик для мотора.

Разумеется, такие нововведения были внедрены во все модификации, что видно по фото Лада Приора Хэтчбек или Универсал 2019. В целом можно сказать, что Рестайлинг Лада Приора 2019 придал весьма презентабельный вид.


Интерьер

Обновилась Лада Приора и во внутреннем оснащении, в большей степени это коснулось приборной панели – теперь она стала намного информативнее. Центральная консоль, в общем-то, совершенно новая.Что касается ВАЗ 2170 Лада Приора, то она теперь комплектуется из более качественных материалов. Правда, пластиковая отделка все такая же жесткая.

Передние кресла удобные, но специально разработанные профильные опоры. Спинка заднего ряда расположена вертикально – на таком диване долго не живут. На фото Салона Новой Лады Приора 2019 хорошо видны все обновления.

В Лада Приора универсал 2019 и в хэтчбек новой Лада Приора добавлены или изменены такие опции:

  • Фронтальная подушка безопасности.
  • Вспомогательные системы ABS, BAS, EBD.
  • Крепление детского кресла изофикс.
  • Иммобилайзер, климат-контроль, заводская сигнализация, центральный замок с д/у.
  • Навигатор, мультимедиа с семиалюминиевым монитором, розетка на 12 В, салонный фильтр.
  • Подлокотники, подголовники заднего ряда, складывающиеся спинки.
  • Рулевая колонка регулируемая, с гидроприводом, электростеклоподъемники.
  • Передний пассажир козырь от солнца, подогрев кресел.

Комплектация и цены

Нива Лада Приора 2019 в новом кузове представлена ​​пятью версиями.На цены новой Лада Приора 2019 влияют характеристики технического свойства и насыщенность опциями. Например, стандарт стоит всего 294 000 р., но богатой комплектации здесь, конечно же, не наблюдается.

Coupe (Купе) Lada Priora, по сути, представляет собой обычный хэтчбек без задних дверей. Лада Приора Хэтчбек трехдверная, переднеприводная, класса С. Продажа в двух версиях — люкс и норма, стоимость 443 000/540 100 р.

Стоимость Лада Приора универсал начинается от 446 600 р., по техническим данным, имеет восемь вариантов.

Обозначение «Х» Лада Приора 2019 в описаниях моделей означает, что все версии имеют Х-концепт во внешнем оформлении.

Состоит из бензиновых силовых агрегатов до 2019 года, по которым обычно устанавливается цена:

  • 1,6 лит. 8 клапанов (87 л.), 5 Мт/Стандарт — 414 900 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/норма — 463 600 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/норма/климат — 503 900 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/Комфорт — 512 400 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/изображение — 523 400 р.

Доступно несколько вариантов окраски Лада Приора, цена на них оговаривается дополнительно.


Технические характеристики

Новые Лады Приоры в техническом плане имеют незначительные отличия от предшественников — установлены те же отечественные агрегаты, с характерной простотой конструкции:

  • ВАЗ 21 116 — объем 1.6 лит., мощность 98 л. с., нм — 145.
  • ВАЗ 21 127 — объем 1,6 л., мощность 105 л. п., нм — 150.
  • ВАЗ 21 128 — объем 1,8 л., мощность 123 л. с., нм — 165.

Все двигатели соответствуют евро евро 4. Подача топлива — распределительный впрыск. У обновленного мотора степень сжатия усилена до 11,5.

Описание технических характеристик Лада Приора:

  • Трансмиссия: ППС — механика; Подвеска передняя/задняя — независимая, рессорная, Стойки MAK FERSON/полузависимая, рычажная.
  • Эксплуатационные показатели: Скорость — 176 км/ч; Старт до 100 км/ч; Расход топлива город/пригород/смешанный — 9/5,8/7 лит. на 100 км; Емкость бензобака составляет 43 литра.
  • Параметры: Длина — 4 350 мм; Ширина — 1680 мм; Высота — 1 420 мм; Колесная база – 2 492 мм; Дорожный просвет – 165 мм; Вес — 1 163 кг.

Характеристика Лада Приора Хэтчбек имеет свои особенности комплектации:

  • Класс «В».
  • Количество дверей — пять.
  • Высота/Ширина/Длина — 1 435/1 680/4 210 мм.
  • Масса полная/снаряженная — 1 578/1 088 кг.
  • Грузоподъемность — 490 кг.
  • Клиренс — 165 мм.
  • Топливный бак — 43 лита.

Объем багажника Лада Приора хэтчбек составляет 360 литров, а со сложенными креслами — 705 литров. Лада Приора этой версии доступна в модификациях: норма (313 000 рублей) и люкс (384 100 рублей).

Салон пятиместной Лада Приора прост, но так уютен! Есть все необходимое для комфортной поездки: Сиденья с функциями регулировки и подогрева, современная комбинация приборов, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, климат-система и другие полезные мелочи.При оформлении салона автомобиля применялись исключительно качественные и приятные на ощупь материалы.

Свободное пространство для водителя и пассажиров — злоупотребление, даже с учетом компактных боковых габаритов:

  • длина — 4,35 м;
  • высота — 1,42 м;
  • ширина
  • – 1,68 м;
  • клиренс — 165 мм;
  • объем багажника 430 литров.

Двигатели

Несмотря на весьма демократичную цену, технические характеристики Лады Приоры находятся на достойном уровне.Четырехконтурник предлагается с экономичными бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 87 и 106 л. от. и сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем двигателя при любой мощности – 1596 куб. Смотрите, в обоих случаях достигается быстрый разгон до ста километров в час при небольшом расходе топлива на 100 километров.

Оборудование

Демократичная стоимость и богатое оснащение удачно сочетаются в новой Lada Priora! Оснащение седана:

  • Системы ABS, BAS и EBD;
  • дневные ходовые огни;
  • иммобилайзер;
  • электронный усилитель руля;
  • пульт центрального замка;
  • электростеклоподъемники;
  • наружные зеркала с подогревом;
  • легкосплавные колесные диски
  • и др.

Подробную информацию о ценах и комплектации Лада Приора 2016 Смотрите на нашем сайте! Все модели Lada есть в нашем каталоге.

Купить Lada Priora в Центральном Автосалоне

Сделай покупку новой машины просто! Нужно только брать беспроцентную рассрочку или автокредит на лояльных условиях, а также прибегать к скидкам, различным акциям, системе «Trade-In» или программе утилизации б/у машин. Купить Ладу Приору у официального дилера реально сегодня, даже при ограниченном бюджете!


Если говорить о базовом уровне оснащения, то, по сравнению с предыдущей моделью, салон стал выглядеть намного богаче и интереснее.Он разработан при участии дизайнеров итальянской студии Carcerano и предусматривает наличие торпеды с «мягким» пластиком, новой панели приборов с маршрутным компьютером. Центральную консоль, где расположены овальные часы, украшает серебряная накладка. В автомобиле применено более качественное обслуживание салона, мультиплексная система управления электроприборами зеркал и активаторами (в т.ч. багажника). Улучшенная шумоизоляция, энергопоглощающие вставки передних дверей и торпедо, позволили повысить уровень комфорта.В максимальную комплектацию входят парктроник, кондиционер, система обогрева сидений, сигнализация и некоторые другие опции. В 2013 году автомобиль был модернизирован, уровень оснащения изменился в лучшую сторону.

На базовый ladan lads седан подается 8-клапанный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21114 мощностью 87 л.с., представляющий собой модифицированную версию полуканатного двигателя 2111 с увеличенным объемом. Однако большего интереса заслуживает еще более глубокая модернизация этого двигателя, представленного под индексом ВАЗ-21126.Этот мотор встречается в двух версиях – с 8 и 16 клапанами. Последний, мощностью 98 л.с., позволяет приоре развивать максимальную скорость в 183 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит всего за 11,5 секунды. Расход топлива составляет 7,2 литра на 100 километров. Можно отметить и другие усовершенствования и усовершенствования по сравнению с «десяткой», например, усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. В 2013 году прекратился выпуск версий с восьмицветным мотором, но на базе 16-клапанного появился еще более современный двигатель ВАЗ-21127 с изменяемой геометрией впуска и мощностью 106 л.с.

Новые стойки передней и задней подвески в сочетании с подобранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов, а также новые шины размерностью 185/65 R14 позволили приору добиться высоких показателей управляемости и устойчивости.

По сравнению с «десяткой» значительный прогресс демонстрирует приора в плане безопасности, и с каждым годом уровень оснащения повышается. В результате в норму входят подушка безопасности водителя, преднатяжители передних ремней, АБС, парктроник.В исполнении «Люкс» автомобиль в оснащении до четырех подушек безопасности (с 2013 года), системой стабилизации, датчиком дождя, АБС с тормозной вспомогательной системой (BAS).

Несмотря на уходящие корнями в разработки двадцатых годов, семейство Lada Priora по-прежнему пользуется высокой популярностью у российских покупателей. В частности, автомобиль неоднократно становился самой продаваемой моделью на внутреннем рынке, чему способствует относительно неплохой уровень оснащения при невысокой цене.

Lada Priora: стабильный спрос у покупателей

В середине 2018 года АвтоВАЗ вывел на рынок последний автомобиль из серии Lada Priora, анонсировав новые и современные модели.Судя по отчетам заводчан, продажи за последний год значительно упали. Поэтому было принято такое решение.

 

 

Примечательно, что рынок моментально отреагировал на закрытие модельного ряда. Новые автомобили в автосалонах не дорожали. А вот вторичный рынок очень удивил — цена в России выросла на 10-20%. В ближнем зарубежье (страны СНГ) продавцы повысили цены на подержанные автомобили на 30-50%. И что интересно, популярная марка АвтоВАЗа не потеряла спрос.

Лада Приора — автомобиль на все случаи жизни

Простота обслуживания и доступность запчастей – главное достоинство «народного» автомобиля. Молодежь и люди пенсионного возраста уверяют, что по техническим характеристикам и удобству использования альтернатив нет. Естественно, в бюджетном классе.

 

 

Что нужно для комфортной езды? Чтобы машина не ломалась, она потребляла меньше топлива и хорошо вела себя на трассе.И Lada Priora идеально вписывается в заявленные критерии. Плюс автомобиль доступен в разных вариациях кузова (седан, хэтчбек, универсал, купе). И семьей съездить за город, и на рыбалку с друзьями, и с любимой девушкой по городу погонять.

 

 

Silence, автоматические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, кондиционер, программируемый компьютер — полный комплект за копейки. А с учетом «резвой» внешности и отличной предрасположенности к тюнингу у Lada Priora не так много конкурентов на рынке.

 

 

Как не вспомнить легендарную «Ниву», которая уже с десяток раз снималась с производства. Вездеход на все случаи жизни прекрасно зарекомендовал себя и в России, и в странах СНГ. Мало того, европейцы еще и не упускают возможности получить дешевый российский внедорожник в сервис. И что мы видим — обновленная «Нива» снова попала в автосалоны. Судя по отзывам автолюбителей на форумах, Лада Приора, скорее всего, тоже возродится.В стенах АвтоВАЗа придумывают рестайлинг и запускают конвейер.

 

 

Приора классная машина. Внешне привлекательный, экономичный и практичный. Поэтому народ вряд ли переключится на что-то другое. И пусть мировые эксперты с пеной у рта утверждают, что АвтоВАЗ «клепает» барахло. Мы, покупатели, знаем, что на самом деле лучше.

Отменено — Лада Приора (ВАЗ-2170) | Страница 8

Привет.Прошу прощения за мой плохой английский, я из России. Я хочу помочь вам улучшить мод, предложить свое мнение, исправить большую ошибку на мой взгляд. Мои глаза не лгут. Это видно на видео фото. В бимнге ищу ошибки в машине длины и ширины, сравнивая эту машину с качественными машинами, размер кузова которых в игре близок к реальности. Вам не кажется, что Priora великовата и широка? Как вы смотрите на это предложение, чтобы исправить размер кузова, уменьшенный на приору мм? Сделайте размер приоры похожим на фото 1, сравнив ее в игре с ладой 112.Я могу вам помочь, просто скачайте ВАЗ 2112 для биминга, онлайн файл доступен. И скачать Toyota Celica trd с форума. Длина Селики 4335мм, Приоры 4350 мм. Приора по балке должна быть на 15 мм длиннее Селики. Посмотрите на фото 3, приора намного длиннее селики, я думаю так быть не должно, и ширину приоры тоже надо зафиксировать, смотрите, она широкая по сравнению с двумя машинами рядом, а у них правильная размеры кузова. Скачайте и сравните свою машину в игре, с celica и lada 112, если интересно.Я плотно прижал их к стене бамперами. Посмотрите на фото 1, это сравнение реальных размеров лады 112 и приоры. Я хочу, чтобы Приора выглядела реалистично. Правильный масштаб машины в игре важен. Надеюсь, вы сможете это исправить

Нажмите, чтобы развернуть…

Вы не можете доверять измерениям других автомобилей в целом, измерьте в блендере вот так (это Priora, и он немного длинноват, да):

Вот со всеми размерами, он довольно близок к правильным размерам, но немного великоват:

Помещение Priora полностью в коробку приводит примерно к таким меркам:

Затем, конечно, неоригинальные бамперы и т. д.нужно учитывать, если они есть.

 

Lada Priora MPG, расход топлива, WLTP, сравнение

2011-2014 гг. Евро 5

6,5 л/100 км
( 43 миль на галлон)

10.2 л/100 км
( 28 миль на галлон)

2011-2014 гг. Евро 5

6,5 л/100 км
( 43 миль на галлон)

10.6 л/100 км
( 27 миль на галлон)

2011-2014 гг. Евро 5

7,9 л/100 км
( 36 миль на галлон)

12.9 л/100 км
( 22 миль на галлон)

2011-2014 гг. Евро 5

6,5 л/100 км
( 43 миль на галлон)

10.4 л/100 км
( 27 миль на галлон)

2011-2014 гг. Евро 5

6,5 л/100 км
( 43 миль на галлон)

10.3 л/100 км
( 27 миль на галлон)

2011-2014 гг. Евро 5

7,9 л/100 км
( 36 миль на галлон)

12.6 л/100 км
( 22 миль на галлон)

2011-2013 гг. Евро 5

6,5 л/100 км
( 43 миль на галлон)

10.2 л/100 км
( 28 миль на галлон)

2008-2011 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

9.9 л/100 км
( 29 миль на галлон)

2008-2011 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

10.0 л/100 км
( 28 миль на галлон)

2008-2011 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

10.3 л/100 км
( 27 миль на галлон)

2008-2011 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

10.4 л/100 км
( 27 миль на галлон)

2008-2011 гг. Евро 4

7,9 л/100 км
( 36 миль на галлон)

12.9 л/100 км
( 22 миль на галлон)

2008-2011 гг. Евро 4

7,9 л/100 км
( 36 миль на галлон)

13.1 л/100 км
( 22 миль на галлон)

2010-2011 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

10.1 л/100 км
( 28 миль на галлон)

2010-2011 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

10.0 л/100 км
( 28 миль на галлон)

2010-2011 гг. Евро 4

7,9 л/100 км
( 36 миль на галлон)

12.6 л/100 км
( 22 миль на галлон)

2008-2010 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

10.0 л/100 км
( 28 миль на галлон)

2010-2010 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

9.9 л/100 км
( 29 миль на галлон)

2010-2010 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

10.0 л/100 км
( 28 миль на галлон)

2008-2010 гг. Евро 4

6,3 л/100 км
( 45 миль на галлон)

10.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.