Лексус nx фото: Lexus NX: купить новый NX 250, 350, фото, характеристики NX 2022-2020

Содержание

обзор, салон, характеристики :: Autonews

Компания Lexus рассекретила кроссовер NX второго поколения. Глобальные продажи новинки стартуют в ноябре-декабре этого года. Автомобиль до концы 2021 г. будет доступен и в России. Цены на машину назовут позднее.

Внешность кроссовера по сравнению с первым поколением претерпела серьезные изменения. Причем сами японцы утверждают, что до 95% деталей в автомобиле были разработаны с нуля. Кроме того, Lexus NX 2021 увеличился в размерах по сравнению с предшественником. 

Новый Lexus NX 2021

Также машина получила светодиодную полосу на всю ширину задней двери, визуально объединяющую задние L-образные фонари, и спойлер на кромке крыши с интегрированным дополнительным стоп-сигналом.

Кроссовер комплектуется колесными дисками диаметром до 20-дюймов и измененной фирменной эмблемой с полным названием марки.

Салон Lexus NX оформлен в соответствии с философией, получившей название Tazuna. Автомобиль оснастили новым рулем с сенсорными переключателями, проекционным дисплеем, цифровой приборной панелью и 14-дюймовый сенсорным экраном мультимедийной системы. Водителю доступны атмосферная подсветка с возможностью выбора из 64 цветовых оттенков, беспроводная зарядка для смартфона и более компактный селектор коробки передач.

Салон нового Lexus NX 2021

Некоторыми функциями Lexus NX (например включить кондиционер перед поездкой) можно управлять дистанционно с помощью мобильного приложения. Новинка также получила фирменный комплекс систем активной безопасности Lexus Safety System+. Среди систем безопасности: функция предотвращения столкновений, система удержания полосы движения, функция распознавания дорожных знаков и система мониторинга слепых зон.

Новинка построена на платформе GA-K — одной из модификаций масштабируемой архитектуры TNGA. Эта база обеспечивает более прочную конструкцию, пониженный центр тяжести, а также улучшенную управляемость и шумоизоляцию. Такую же архитектуру, например, использует новый Toyota Highlander, который был представлен в прошлом году.

Салон нового Lexus NX 2021

В гамму моторов нового NX вошел 2,4-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 279 лошадиных сил. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатой коробкой передач и системой постоянного полного привода. Также клиентам предложат 2,5-литровый атмосферный двигатель с отдачей 199 лошадиных сил (как на Lexus ES и Toyota Camry). Именно с этими двумя моторами кроссовер второго поколения предложат в России.

Также автомобиль получил сразу две гибридные версии. Модификация NX 450h+ с возможностью зарядки аккумуляторной батареи от сети оснащается 2,5-литровым двигателем внутреннего сгорания и заряжаемой литиево-ионной аккумуляторной батареей емкостью 18 кВт*ч. Мощность установки — 306 лошадиных сил. До сотни гибридный кроссовер может разогнаться чуть более чем за 6 секунд. В электроприводном режиме машина способна проехать 63 километра.

Новый Lexus NX 2021

Версия NX 350h доступна с передним или полным приводом. Мощность гибридной силовой установки у этой модификации — 244 лошадиных сил. До 100 км/ч NX 350h разгоняется примерно за 7,7 секунды.

В России текущий Lexus NX доступен с двухлитровым атмосферным двигателем мощностью 150 л.с., а также с турбированным агрегатом такого же объема, выдающим 238 лошадиных сил. Кроме того, у кроссовера есть 197-сильная версия с гибридной установкой, в которой 2,5-литровый агрегат работает с двумя электромоторами. 

Салон нового Lexus NX 2021

Салон нового Lexus NX 2021

Салон нового Lexus NX 2021

Lexus Nx 300h (Лексус Nx 300h) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Лексус Nx 300h самый маленький в линейке фирмы внедорожник

Lexus Nx 300h – кроссовер, поступивший в продажу в 2014 году. В линейке Лексус является самым маленьким автомобилем подобного плана. Модель собрана на базе Toyota RAV4, однако по уверениям японских инженеров имеет от нее ряд отличий. Модель Nx 300h оснащена гибридным двигателем.

Лексус NX является весьма своеобразной машиной. Превосходный внешний вид и шикарный салон сочетаются с довольно жесткой ездой, которая однако не прибавляет машине спортивных качеств.

В классе маленьких кроссоверов шикарный Лексус неизбежно столкнулся в конкурентной борьбе с самыми сильными и желанными для покупателя автомобилями, такими как Mercedes GLC, BMX X3, Audi Q5 и Range Rover Evoque. NX имеет превосходный внешний вид, роскошный интерьер и отличное качество сборки, все эти качества делают его привлекательным предложением.

Lexus Nx 300h практически не за что критиковать, разве что подвеска чрезмерно жесткая, естественно, такая подвеска несколько нарушает комфортность езды, но обычно это сопровождается ростом спортивных качеств автомобиля. Обычно сопровождается, но не в этом случае, В этом отношении Лексус Nx сильно отстает от BMW X3.

Автомобиль также страдает от довольно инертного, расплывчатой рулевого управления, которое предлагает слишком маленькую обратную связь, не позволяющую уверенно вводить машину в вираж на высокой скорости. Жесткая подвеска, конечно, отлично стабилизирует кузов при прохождении поворотов, крен и занос практически отсутствуют, но рулевое управление не позволяет зачислить машину в разряд спортивных. Лучше всего использовать машину для спокойной езды по автострадам и городам, а не юля сумасшедших гонок по извилистым сельским проселкам.

Покупатели Lexus Nx имеют выбор между гибридным мотором и бензиновой версией. Nx 300h оснащен бензиновым двигателем 2,5 литра, связанным с электрическим двигателем, в то время как Nx 200t использует турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель.

Нашей рекомендация является 300h, поскольку это дешевле и в эксплуатации и в покупке для запуска и дешевле купить, чем 200т. Это происходит главным образом потому, что 200t доступен только в высокой спортивной комплектации.

Комплектация всех Лексусов оборудованием обычно очень высокая в средней комплектации есть практически все, что нужно, за исключением спутниковой навигации, которая является стандартом только в самой высокой комплектации.

Купить Lexus Nx 300h можно с единственным мотором, четырехцилиндровым бензиновым агрегатом объемом 2,5 литра, мотор соединен с электрическим двигателем и их суммарная мощность равна 197 лошадиных сил. Другие технические характеристики Lexus Nx 300h посмотрите в сводных таблицах.

Цена Lexus Nx 300h в Украине от 48 409 $.

Основные достоинства:

  • Эффективная гибридная версия;
  • Яркий экстерьер;
  • Отличный интерьер.

Относительные недостатки:

  • Жесткая подвеска;
  • Недостаток спортивных качеств.

Изучаем автомобиль: Автомобиль шикарен, но совершенно не спортивен

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Все хорошо, но ожидалось большего

Опыт вождения Lexus NX является чем-то разнородным. В то время как поездка комфортна на автостраде, подвеска чувствует себя жесткой по городу и легкий руль дает Вам очень мало обратной связи, да и сцепление с дорогой хуже, чем у конкурентов.

Несмотря на системе полного привода во всех модификациях, кроме модели начального уровня Lexus NX имеет ограниченные внедорожные способности. Отсутствует и возможность ручного переключения настроек под различные дорожные условия.

Обратная связь с дорогой через рулевое управление существует, но она ниже, чем у конкурентов. Хотя крен и занос при прохождении поворотов минимальны, машину нельзя назвать спортивной, одновременно она не является столь комфортной как, например, Volvo XC60.

Lexus Nx 300h оснащен гибридным мотором это 2,5-литровый бензиновый двигатель, связанный с электрическим двигателем, в сумме они развивают 197 лошадиных сил, но мотор все равно слабоват. Он использует роботизированную автоматическую коробку передач, которая сильно гудит, но никогда не дает того быстрого ускорения, которое Вы бы хотели получить.

На этой машине нужно учиться ездить заново. Сочетание гибридного двигателя и автоматической коробкой передач CVT может быть расслабляющим, но иногда оно просто бесит. Например, если вы нежны с педалью газа, то Lexus будет скользить по городу в почти бесшумном электрическом режиме, правда объем батареи очень мал. На трассе все существенно хуже, и остается только радоваться тому, что салон тих и прекрасно оформлен.

Бензиновый Lexus NX 200t в этом плане веселее. Он имеет 238 лошадиных сил, которых все равно мало, но машина лишена тяжелых аккумуляторных батарей и куда резвее. К тому же она снабжена обычной шестиступенчатой коробкой передач, которая работает быстрее и тише. Однако расход топлива в этом случае существенно выше.

Кузов и салон: Все просто шикарно

Кузов автомобиля очень ярок и привлекает массу взглядов, дизайнеры Лексус потрудились от души. Описать его достаточно сложно, лучше посмотрите фото Lexus Nx 300h.

Салон автомобиля поразительно шикарен и имеет дизайн почти культовый. Все материалы самого высочайшего качества. Угловатые темы дизайна экстерьера в интерьере заметны только в приподнятой панели климат-контроля.

О внимании к мельчайшим деталям, наверное, лучше всего расскажет зеркало которое прикреплено к нижней поверхности крышки центрального подлокотника. Кстати, машина получила, наконец, сенсорный экран управления мультимедиа. В сравнении с мышью, почти как на компьютере, используемой ранее это гигантский шаг вперед.

Все Лексусы очень хорошо оборудованы и зачастую простое сравнение цен базовых моделей вам ничего не пояснит. Многие конкуренты Лексуса осмысленно делают базовую модель совершенно «пустой» ради снижения этого параметра. По этой причине при выборе авто обязательно сличайте списки оборудования.

Стандартное оборудование Lexus Nx 300h начального уровня включает: 17-дюймовые легкосплавные диски, DAB цифровое радио, два цветных сенсорных экрана, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, складывающиеся по частям задние сиденья, Bluetooth подключения, светодиодные фары дневного света.

Выводы:

Lexus Nx 300h –шикарный кроссовер высшего класса, модель оснащена очень экономичным мотором и имеет отличное оборудование, не говоря уже о потрясающем качестве отделки машины. Если вы ищите престижный автомобиль, обязательно посмотрите эту машину.

Специальное предложение

Приобрести новенький Lexus Nx 300h по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

LEXUS NX с аукциона Японии, стоимость и фото.

LEXUS NX

NX300h F Sports

Год: 2014 Объем: 2500 Цена продажи: 2 235 000 ¥
КПП: AT() Кузов: AYZ10 Распил: 1 606 529 ₽
Пробег: 81 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 1 641 529 ₽
Лот: 35067 (CAA Chubu) Дата: 2022-03-23 Полная пошлина 2 615 549 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 235 000 ¥

Распил: 1 606 529 ₽

Конструктор: 1 641 529 ₽

Полная пошлина: 2 615 549 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX200t Version L 4WD

Год: 2016 Объем: 2000 Цена продажи: 2 243 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AGZ15 Распил: 1 611 595 ₽
Пробег: 91 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 646 595 ₽
Лот: 10007 (TAA Yokohama) Дата: 2022-01-22 Полная пошлина 2 371 288 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 243 000 ¥

Распил: 1 611 595 ₽

Конструктор: 1 646 595 ₽

Полная пошлина: 2 371 288 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300h_F Sports

Год: 2016 Объем: 2500 Цена продажи: 2 250 000 ¥
КПП: AT() Кузов: AYZ15 Распил: 1 616 028 ₽
Пробег: 129 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 651 028 ₽
Лот: 75004 (MIRIVE Saitama) Дата: 2022-03-16 Полная пошлина 2 625 049 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 250 000 ¥

Распил: 1 616 028 ₽

Конструктор: 1 651 028 ₽

Полная пошлина: 2 625 049 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX200t F Sports 4WD

Год: 2015 Объем: 2000 Цена продажи: 2 250 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AGZ15 Распил: 1 616 028 ₽
Пробег: 220 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 1 651 028 ₽
Лот: 10014 (TAA Yokohama) Дата: 2022-01-15 Полная пошлина 2 375 721 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 250 000 ¥

Распил: 1 616 028 ₽

Конструктор: 1 651 028 ₽

Полная пошлина: 2 375 721 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300h Urban Style 4WD

Год: 2017 Объем: 2500 Цена продажи: 2 250 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AYZ15 Распил: 1 616 028 ₽
Пробег: 61 000 км. Оценка: R Конструктор: 1 651 028 ₽
Лот: 10033 (TAA Yokohama) Дата: 2022-03-19 Полная пошлина 2 195 173 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 250 000 ¥

Распил: 1 616 028 ₽

Конструктор: 1 651 028 ₽

Полная пошлина: 2 195 173 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX200t I Package 4WD

Год: 2014 Объем: 2000 Цена продажи: 2 255 000 ¥
КПП: IAT() Кузов: AGZ15 Распил: 1 619 195 ₽
Пробег: 83 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 654 195 ₽
Лот: 10026 (TAA Chubu) Дата: 2022-03-10 Полная пошлина 2 378 887 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 255 000 ¥

Распил: 1 619 195 ₽

Конструктор: 1 654 195 ₽

Полная пошлина: 2 378 887 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300 I Package

Год: 2015 Объем: 2000 Цена продажи: 2 260 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AGZ10 Распил: 1 622 361 ₽
Пробег: 123 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 657 361 ₽
Лот: 30226 (CAA Chubu) Дата: 2022-02-16 Полная пошлина 2 382 053 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 260 000 ¥

Распил: 1 622 361 ₽

Конструктор: 1 657 361 ₽

Полная пошлина: 2 382 053 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300h F Sports 4WD

Год: 2014 Объем: 2500 Цена продажи: 2 262 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AYZ15 Распил: 1 623 628 ₽
Пробег: 55 000 км. Оценка: R Конструктор: 1 658 628 ₽
Лот: 10018 (TAA Kyushu) Дата: 2022-02-15 Полная пошлина 2 632 648 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 262 000 ¥

Распил: 1 623 628 ₽

Конструктор: 1 658 628 ₽

Полная пошлина: 2 632 648 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

4WD F Sports

Год: 2015 Объем: 2500 Цена продажи: 2 266 000 ¥
КПП: AT() Кузов: AYZ15 Распил: 1 626 161 ₽
Пробег: 98 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 661 161 ₽
Лот: 2110 (JU Miyagi) Дата: 2022-03-25 Полная пошлина 2 635 181 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 266 000 ¥

Распил: 1 626 161 ₽

Конструктор: 1 661 161 ₽

Полная пошлина: 2 635 181 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300h F Sports

Год: 2016 Объем: 2500 Цена продажи: 2 268 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AYZ10 Распил: 1 627 427 ₽
Пробег: 124 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 1 662 427 ₽
Лот: 10024 (TAA Yokohama) Дата: 2022-01-15 Полная пошлина 2 636 448 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 268 000 ¥

Распил: 1 627 427 ₽

Конструктор: 1 662 427 ₽

Полная пошлина: 2 636 448 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX200t Version L

Год: 2016 Объем: 2000 Цена продажи: 2 275 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AGZ10 Распил: 1 631 860 ₽
Пробег: 132 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 666 860 ₽
Лот: 30356 (CAA Chubu) Дата: 2022-02-23 Полная пошлина 2 391 553 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 275 000 ¥

Распил: 1 631 860 ₽

Конструктор: 1 666 860 ₽

Полная пошлина: 2 391 553 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300h Version L

Год: 2014 Объем: 2500 Цена продажи: 2 295 000 ¥
КПП: AT() Кузов: AYZ10 Распил: 1 644 526 ₽
Пробег: 76 000 км. Оценка: R Конструктор: 1 679 526 ₽
Лот: 75147 (MIRIVE Saitama) Дата: 2022-02-02 Полная пошлина 2 653 546 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 295 000 ¥

Распил: 1 644 526 ₽

Конструктор: 1 679 526 ₽

Полная пошлина: 2 653 546 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX200t I Package

Год: 2015 Объем: 2000 Цена продажи: 2 298 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AGZ10 Распил: 1 646 426 ₽
Пробег: 60 000 км. Оценка: RA Конструктор: 1 681 426 ₽
Лот: 10003 (TAA Hokkaido) Дата: 2022-02-24 Полная пошлина 2 406 118 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 298 000 ¥

Распил: 1 646 426 ₽

Конструктор: 1 681 426 ₽

Полная пошлина: 2 406 118 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX200t F Sports 4WD

Год: 2015 Объем: 2000 Цена продажи: 2 299 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AGZ15 Распил: 1 647 059 ₽
Пробег: 109 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 682 059 ₽
Лот: 10006 (TAA Hokkaido) Дата: 2022-03-10 Полная пошлина 2 406 751 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 299 000 ¥

Распил: 1 647 059 ₽

Конструктор: 1 682 059 ₽

Полная пошлина: 2 406 751 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300h

Год: 2016 Объем: 2500 Цена продажи: 2 316 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AYZ10 Распил: 1 657 825 ₽
Пробег: 61 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 692 825 ₽
Лот: 10009 (TAA Yokohama) Дата: 2022-01-22 Полная пошлина 2 666 845 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 316 000 ¥

Распил: 1 657 825 ₽

Конструктор: 1 692 825 ₽

Полная пошлина: 2 666 845 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300h

Год: 2014 Объем: 2500 Цена продажи: 2 321 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AYZ10 Распил: 1 660 991 ₽
Пробег: 54 000 км. Оценка: 4.5 Конструктор: 1 695 991 ₽
Лот: 10019 (TAA Kyushu) Дата: 2022-02-08 Полная пошлина 2 670 011 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 321 000 ¥

Распил: 1 660 991 ₽

Конструктор: 1 695 991 ₽

Полная пошлина: 2 670 011 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300h I Package

Год: 2017 Объем: 2500 Цена продажи: 2 322 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AYZ15 Распил: 1 661 624 ₽
Пробег: 108 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 1 696 624 ₽
Лот: 10034 (TAA Yokohama) Дата: 2022-02-26 Полная пошлина 2 240 769 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 322 000 ¥

Распил: 1 661 624 ₽

Конструктор: 1 696 624 ₽

Полная пошлина: 2 240 769 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX300h F Sports

Год: 2015 Объем: 2500 Цена продажи: 2 335 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AYZ10 Распил: 1 669 857 ₽
Пробег: 110 000 км. Оценка: RA Конструктор: 1 704 857 ₽
Лот: 10021 (TAA Kinki) Дата: 2022-02-15 Полная пошлина 2 678 877 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 335 000 ¥

Распил: 1 669 857 ₽

Конструктор: 1 704 857 ₽

Полная пошлина: 2 678 877 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

NX200t Version L 4WD

Год: 2015 Объем: 2000 Цена продажи: 2 344 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AGZ15 Распил: 1 675 556 ₽
Пробег: 257 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 1 710 556 ₽
Лот: 10010 (TAA Yokohama) Дата: 2022-02-05 Полная пошлина 2 435 249 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 344 000 ¥

Распил: 1 675 556 ₽

Конструктор: 1 710 556 ₽

Полная пошлина: 2 435 249 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

LEXUS NX

200t Version L

Год: 2014 Объем: 2000 Цена продажи: 2 350 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: AGZ10 Распил: 1 679 356 ₽
Пробег: 19 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 1 714 356 ₽
Лот: 10040 (TAA Yokohama) Дата: 2022-03-19 Полная пошлина 2 439 048 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 2 350 000 ¥

Распил: 1 679 356 ₽

Конструктор: 1 714 356 ₽

Полная пошлина: 2 439 048 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Совершенно новый Lexus NX — ФОТО — ВИДЕО | 1news.az

Совершенно новый NX открывает новую главу в истории Lexus, знаменуя собой новые направления в дизайне экстерьера и интерьера и силовых агрегатов и являясь первой в истории бренда гибридной моделью с подключаемым электрическим модулем и улучшенной динамикой, обеспечивающей более приятное и плавное вождение, предлагающей мультимедиа нового поколения и возможности подключения и использующей передовые технологии для повышения безопасности, комфорта и удобства.

Lexus во всем придерживается человеко-ориентированного подхода, являющегося ключом к обеспечению важного качества нового NX «Яркие эмоции каждый момент».

ЕЩЁ БОЛЕЕ УТОНЧЁННЫЙ: НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ В ДИЗАЙНЕ LEXUS

Дизайн NX обладает сбалансированными пропорциями, которые органично сочетаются с мощным и крепким образом. По сравнению с NX первого поколения, общая длина новой модели увеличилась на 20 мм, колёсная база — на 30 мм, ширина — на 20 мм и высота — на 5 мм. Эти размеры позволили добиться оптимальной компоновки, в том числе добавить больше пространства в салоне для пассажиров на задних сиденьях.

Фирменная решётка радиатора Lexus играет важную роль в дизайне автомобиля. Вертикальное расположение решётки также улучшает её охлаждающую способность.

Отличительной особенностью задней части стали новые L-образные задние комбинированные фонари с фирменной подсветкой Lexus по всей ширине автомобиля. Изменился и логотип – эмблему «Lexus» заменило название «LEXUS» на двери багажного отделения, создающее простой и более стильный вид.

Функциональная красота проявляется в деталях, созданных в сотрудничестве между дизайнерами NX и инженерами по производительности для управления потоком воздуха над и под кузовом, улучшая устойчивость при движении по прямой на высокой скорости.

ЕЩЕ БОЛЬШЕ КОНТРОЛЯ: НОВАЯ КОНЦЕПЦИЯ АРХИТЕКТУРЫ САЛОНА

В дизайне места водителя впервые была применена новая концепция Lexus — Tazuna, в основу которой положен принцип «руки на руле, глаза на дороге».

В качестве примера интуитивно понятного управления, которое занимает центральное место в концепции Tazuna, можно привести сенсорные переключатели на рулевом колесе. Их можно настроить для управления функциями, которые предпочитает водитель. Использование переключателя отображается на проекционном дисплее, поэтому водителю не нужно смотреть вниз на руль, чтобы проверить, какую функцию он хочет использовать.

Ощущение, что ты находишься в кабине пилота, создаётся благодаря формам салона, изгибающимся от двери водителя по направлению к центральной консоли. Здесь источники информации — мультимедийный экран, бортовой компьютер, комбинированный прибор с одним циферблатом, централизованные датчики и (где указано) проекционный дисплей — сгруппированы в одной области, поэтому читать информацию с них можно, практически не переводя взгляд и не двигая головой.

Аналогичный принцип применяется к расположению органов управления автомобилем: кнопка запуска автомобиля, рычаг переключения передач, кнопки кондиционера и выбора режима движения расположены для удобного доступа и интуитивно понятного использования.

Дизайнеры бренда сотрудничали с мастерами Lexus Takumi, чтобы улучшить взаимодействие с рулевым колесом и рычагом переключения передач. Колёса были разработаны именно так, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой и простоту управления, а рычаг переключения передач был сделан максимально компактным, но при этом плотно прилегающим к руке под идеальным углом. Lexus также провёл исследование, в ходе которого было измерено расстояние от плеча до кончиков пальцев у людей из разных регионов планеты, что помогло определить оптимальное расположение, которое обеспечивает высочайший комфорт, не нарушая позы водителя.

ЕЩЁ БОЛЕЕ РОСКОШНЫЙ: КОМФОРТ, ТИШИНА И ФИЛОСОФИЯ ОМОТЕНАШИ

Что касается переднего места пассажира, цель дизайнеров заключалась в том, чтобы создать ощущение роскошной лаундж-зоны, которая располагается отдельно от места водителя. Оно подчёркнуто изогнутой линией, разделяющей оба пространства.

В отделке салона можно заметить множество деталей, в которых воплощается мастерство Такуми, в том числе высококачественные материалы, приятные на вид и на ощупь.

Новые функции, улучшающие атмосферу внутри салона, отражают ключевые принципы Омотенаши — предвосхищать потребности человека, помогать ему чувствовать себя желанным гостем и располагаться комфортно, насколько это возможно. Эти принципы нашли своё отражение в последовательности включения и выключения освещения, а также в персональном приветствии на мультимедийном экране водителя.

Новый NX — первая модель Lexus, оснащённая электронной системой открывания дверей с электронным замком E-Latch. Эта система заменяет хорошо знакомую внутреннюю дверную ручку с кнопкой, расположенной на дверной панели.

Также была оптимизирована работа крышки багажника с электроприводом. Теперь она работает тише и быстрее: время открытия или закрытия сократилось вдвое — примерно до четырёх секунд.

БОЛЕЕ АЗАРТНЫЙ И ЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНЫЙ: СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Статус нового NX как революционной модели, способной усилить присутствие бренда Lexus на рынке, отражён в расширенном предложении силовых агрегатов с использованием новых и усовершенствованных технологий и подчеркнуто лучшими в своем классе эксплуатационными показателями.

МОДЕЛЬ NX 350h С ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ

Эксплуатационные показатели и экономичность гибридной модели NX 350h были выведены на новый уровень с внедрением гибридной системы Lexus четвёртого поколения. По сравнению с нынешней моделью, мощность системы новой модели выросла на 22 % — до 242 л. с. по стандарту DIN. В результате разгон до 100 км/ч улучшился на 15 % и теперь занимает 7,7 секунды. Одновременно с этим расчётные выбросы CO2 были снижены на 10 %.

Модель NX 350h будет доступна в версиях с передним и полным приводом. Переднеприводная модель теперь сможет буксировать прицеп массой до 1 500 кг, сравнявшись по этому показателю с полноприводной.

НОВЫЕ 2,5- И 2,4-ЛИТРОВЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ ТУРБОДВИГАТЕЛИ

Модельный ряд включает модель NX 350 с 2,4-литровым турбодвигателем, развивающим мощность 279 л. с. по стандарту DIN и крутящий момент 430 Н·м. Он работает в паре с быстродействующей 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift с более короткими передаточными отношениями. Мощность двигателя эффективно — даже в условиях низкого сцепления — передаётся на дорогу через новую систему постоянного полного привода с электронным управлением. Она дополнена функцией динамического перераспределения крутящего момента и функцией предварительного распределения, которые существенно повышают динамические характеристики модели NX. Распределение крутящего момента между передней и задней осями можно регулировать в диапазоне от 75:25 до 50:50 в зависимости от условий движения.

БОЛЕЕ НАДЁЖНЫЙ: ОСОБЫЙ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ LEXUS И НОВАЯ ПЛАТФОРМА GA-K

При улучшении динамических показателей нового NX основное внимание было уделено особому стилю вождения Lexus, который представляет собой идеальное сочетание ходового комфорта со специальными характеристиками рулевого управления, реакции двигателя на нажатие педали акселератора и тормозных характеристик; в результате его поведение полностью соответствует намерениям водителя и вселяет в него уверенность и ощущение полнейшей связи с автомобилем.

В основе этих качеств лежит платформа Lexus Global Architecture K (GA-K). Для неё характерны низкий центр тяжести (–20 мм), увеличенные колеи передних и задних колёс и более эффективное распределение массы между передней и задней осями.

Новая конструкция подвески включает в себя переднюю стойку MacPherson и заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах в сочетании с продольными рычагами.

СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА

Систему электрического полного привода E-Four на новой гибридной модели NX 450h+ с возможностью зарядки от электросети и на гибридной модели NX 350h усовершенствовали следующим образом: теперь задний электродвигатель работает постоянно, развивая дополнительный крутящий момент и обеспечивая ощущение лучшего сцепления шин автомобиля с дорогой

Оба новых 2,5- и 2,4-литровых бензиновых турбодвигателя поставляются исключительно с системой полного привода. На модели с 2,4-литровым турбодвигателем характеристики были повышены с помощью функции предварительного распределения крутящего момента и системы динамического перераспределения крутящего момента. В результате NX демонстрирует отличное сцепление в плохих условиях, а также уверенно и быстро выходит из поворотов при движении по дорогам общего пользования.

ЕЩЁ БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ: БЫСТРЕЕ И ЛУЧШЕ

Новая мультимедийная платформа NX включает в себя интеллектуальные сервисы, например, облачную навигацию (с поддержкой локальных геолокационных сервисов) через модуль передачи данных автомобиля (DCM). Кроме того, в состав системы входит сервис голосового управления Hey Lexus, который распознаёт речевые команды, как если бы вы разговаривали с автомобилем.

Система Lexus Link Connect, входящая в стандартное оснащение, включает в себя 9,8-дюймовый сенсорный дисплей с противобликовым покрытием и дополнительными кнопками для удобного доступа к часто используемым функциям.

14-дюймовый дисплей системы Lexus Link Pro — один из самых больших в сегменте. Система входит в стандартное оснащение топовых комплектаций, а для остальных комплектаций NX предлагается по заказу.

Для удобства всех пассажиров автомобиля в салоне размещено четыре USB-разъёма: два спереди и два сзади. Три из них — разъёмы типа USB-C, которые можно использовать для зарядки мобильных устройств.

ЕЩЁ БОЛЬШЕ УВЕРЕННОСТИ: ПРОДВИНУТЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Новый NX стал первой моделью Lexus, получившей комплект систем безопасности Lexus Safety System+ третьего поколения, которая в стандартной комплектации оснащается различными системами активной безопасности и системами помощи водителю и будет служить ориентиром для всего сегмента по определению вероятности несчастных случаев и принятия мер по их предотвращению.

Усовершенствования, представленные в новой модели NX, включают расширенные возможности системы предотвращения столкновений (PCS). Теперь она может распознавать мотоциклистов и некоторые прочие объекты на пути следования автомобиля, такие как деревья, стены и столбы.

Изменениям подвергся и адаптивный круиз-контроль, который теперь может быстрее обнаруживать транспортное средство, перестроившееся перед NX, а в сочетании с обновлённой системой удержания автомобиля в выбранной полосе движения (Lane Tracing Assist) обеспечивает более естественное движение в поворотах.

Владельцам моделей NX более высокого класса опционально доступен расширенный пакет систем безопасности. В этом случае комплект Lexus Safety System+ дополняется автоматической системой помощи при перестроении. Она производит предварительный разгон или замедление относительно заданной скорости круиз-контроля, когда водитель включает указатель поворота, показывая намерение обогнать или перестроиться в полосу за транспортным средством, которое движется с меньшей скоростью. В расширенный пакет также входит система предупреждения о поперечном движении транспортных средств спереди, в которой при выезде с перекрёстка на низкой скорости передний радар контролирует поперечное приближение транспортных средств слева и справа и предупреждает водителя об этом.

Новая система электронного управления электроприводами замков дверей Safe Exits Assist получает данные от системы контроля слепых зон, которая отслеживает приближение транспортных средств и велосипедистов сзади автомобиля. Определив источник опасности, система включает контрольную лампу и зуммер, а также не позволяет открыть дверь. Специалисты Lexus считают, что эта система может предотвратить 95% несчастных случаев, связанных с открыванием дверей.

На правах рекламы

Lexus NX фото №189675 | автомобильная фотогалерея Lexus NX на Авторынок.ру

Популярные фото Lexus NX

233кб. 1600 x 1200

3

221кб. 1000 x 667

2 2015

521кб. 1600 x 1200

2 2015

603кб. 1600 x 1200

1 2018

259кб. 1600 x 1200

1 2018

415кб. 1600 x 1200

1 2018

247кб. 1600 x 1200

1 2018 Фото-рейтинг

За каждую фотографию в фотогалерее можно проголосовать. Под фотографиями указан их текущий рейтинг. Лучшие 60 фото (по результатам голосования) Вы можете посмотреть и скачать в фото-рейтинге.

Фото-форум

Если у вас есть интересные фотографии Lexus NX или других авто, вы можете разместить их в фотофоруме.

Lexus NX: цена Лексус NX, технические характеристики Лексус NX, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Lexus NX

Lexus NX, 2014 г

За машиной летали в Иркутск. Быстрый осмотр, проверили все номера, и поехали покупать зимнюю резину. Когда стали укладывать летние покрышки в салон, стало ясно насколько мал багажник. Если в «Харриере» у меня влезали стоя 4 колеса 20-го радиуса, то тут четыре 18-х покрышки заняли и багажник, и сложенное заднее сиденье. Выехали с Иркутска, на одометре 18 километров всего. Ощущение от того, что у тебя абсолютно новая машина, в которой пахнет новой кожей, пластиком — это конечно здорово, можно справедливо отметить, что у меня сбылась мечта. А следом и вторая – увидел Байкал. Ехали сутки до Благовещенска, всего порядка 2600 километров. Дорога отвратительная по большей части. Что касается характеристик Lexus NX: Подвеска — жестковато. Давление в шинах нужно выдерживать в пределах 2,4, чтобы не горел датчик, но, по-моему, лучше спустить до 2-х и нехай она горит. Мотор — казалось бы, всего два литра, но турбина очень помогает. Машина идет резво на обгон, стоит нажать на акселератор. Еще понравилось, что все зеркала в режиме авто идут с затемнением. То есть обогнал ты кого-то с дальним светом, он его не переключил, а тебе не светит в глаза, потому что зеркала притемняют что ли. Ну и конечно отдельный респект переключателю режима стиля езды. В режиме Eco ты, по сути, экономишь бензин, когда едешь спокойно, нормальный режим включать нет смысла, ибо если даешь газу, то лампочка Eco гаснет, и ты едешь в режиме Normal. Но вот стоит переключить в режим Sport и окрашивание элементов приборной панели в красный цвет, а вместе с ним и другие настройки руля и мотора дарят тебе новые ощущения. Обзорность не очень хорошая из-за левой стойки лобового стекла. Расход у Lexus NX в городе и на трассе никак не 8 литров, как написано на сайте, а скорее 11 и 14 литров соответственно. Но это не напрягает. А в целом, юркий, динамичный авто, который притягивает взгляды на улицах.

   Достоинства: внешний вид. Удобство салона. Неплохая динамика.

   Недостатки: багажник маловат. Подвеска не очень мягкая.

  Станислав, Благовещенск


Lexus NX, 2017 г

Начнем с внешнего вида Lexus NX. Космический дизайн, который явно опередил свое время на пару лет. Одни фары чего ток стоят, злой L образ и нижние диодные ленты ДХО. Решётка радиатора сеточного типа. И немного горбатый капот. Внешность работает в полном объеме, народ сам уступает дорогу. На практике довольно длинный передний свес и довольно покатый капот не сразу дают почувствовать габариты авто. Задний же свес небольшой там все в норме, и камера в помощь. Мотор 2 л турбо 238 сил и 350 крутящего. Турбо дует примерно 1,1 бара. Работает все в паре с обычным автоматом на 6 ступеней. Так же полный привод с делением по осям 90/10 и до 50/50 в зависимости от нагрузки. При старте это великое ощущение того, как передок взлетает в небо, а корма осаживается, чувствуется это все в любом режиме. Разгон до 100 заявлен, как 7,1-7,2 сек, что в целом не плохо для довольно пухлой тушки 1,7 т. Подвеска у Lexus NX спортивная и в зависимости от режима по-разному ведет себя, но в целом мягкая. Дорогу Lexus NX держит хорошо, в колее не прыгает, руль на скорости тяжелеет, позволяя держать траекторию. В целом, позволяет ползать по несильно убитым дорогам, но защита картера и редуктора требуется обязательно. Что могу подвести в итоге. На данный момент автомобиль радует сильно и если предложили купить еще один авто, то я бы, не раздумывая, взял бы точно такой же Lexus NX F-sport, черный и на черно-бордовом салоне.

   Достоинства: динамичный. Красивый. Удобный. Комфортный. Полноприводный.

   Недостатки: нет.

  Ефим, Санкт-Петербург


Lexus NX, 2017 г

Что понравилось в Lexus NX — дизайн вне конкуренции. Сзади просторно, спереди если человек плотный, то это не его машина. Динамика для 150-ти лошадей, не побоюсь сказать, хорошая, думал, будет хуже. Управляемость хорошая, за счёт жёсткой подвески машина на поворотах при скорости 140 км/ч не кренится. Минусов много. Шумка ни к чёрту, «шумить» надо в любом случае. С дворниками проблема, просто так не купить, а оригинальные стоят дорого. ТО у официалов стоит дорого. Расход занижен чуть ли не в половину. Город — 12.5 трасса со скоростью 120-140 9,5 литра. Проходимость никакая, в снег лучше не лезть. Сдавал задом и заехал в рыхлый снег, машина чуть накренилась на правый бок и заднее правое колесо. Стал выезжать, чуть забуксовала и всё — встала, откопал её полностью, машина стоит на колёсах, а выехать не может. Включил все фишки (блокировки), переднее левое крутится, а остальные стоят мёртво. Сосед на Lacetti чуть дернул, и тогда поехала. Стыдно было «до нельзя». Подвеска у Lexus NX жёсткая, ямки не проглатывает, а принимает их жёстко, до сотрясения мозгов. Железо тонкое, надо «шумить» чтобы не играло.

   Достоинства: дизайн. Интересный салон. Управляемость.

   Недостатки: жесткая подвеска. Проходимость.

  Константин, Новосибирск


Lexus NX, 2017 г

Покупали Lexus NX у официального дилера после того, как продали свою KIA Sorento 2011 г. После прежней машины хотелось купить премиальный автомобиль, высокий и с меньшим расходом топлива, и у нас это получилось. В городе у Lexus NX200t расход 11,8 у KIA был 16 литров, так что весомую разницу почувствовали сразу. По ходовой, если сравнивать, то у Lexus отличная шумоизоляция. Во-вторых машина достаточно комфортно справляется с ямами, при этом водитель не получает никакого дискомфорта, KIA — просто огромный сарай по сравнению с Lexus NX, но Lexus проиграл по вместительности багажника — маловат. Поговорим по поводу обгона машин на трассе, так вот, пока Sorento загудит и разгонится, можно поймать кого-нибудь в лоб, чего не скажешь о Lexus NX — режим «спорт» и погнал обгонять буквально всех. Интерьер отличный, жалко белый салон, грязниться от любой вещи, постоянно нужен уход, не суть важно для меня. Монитор не порадовал так, как DVD не читает, думаю в такой машине за такие деньги уже должно стоять все. Магнитолой и меню управлять легко, они поменяли управление пальцем на удобное колесико. Видимость отличная, стойки тонкие. В заключение могу сказать, что Lexus — это бренд и сравнивать его с чем-то не имеет смысла. Отличный дизайн как внутри, так и снаружи, также управляемость, разгон, шумка и многое другое. Мы остались довольны.

   Достоинства: шумоизоляция. Комфорт. Управляемость. Динамика. Отличный дизайн.

   Недостатки: вместительность багажника.

  Сергей, Находка


Lexus NX, 2017 г

После 5 месяцев томительного ожидания, наконец, дождался Lexus NX моего цвета и комплектации. Изначально сделать выбор было непросто, скажу откровенно. Тестировал Audi Q5, Mercedes GLK, Nissan Murano, BMW X3,Toyota Highlander, про корейцев даже писать не буду. В итоге, на решение повлияла любовь к Lexus NX, как-никак 8 лет ездил на RX 350, и служила она верой и правдой. Покорил дизайн NX, а после теста на турбо моторе я понял, что это мое авто. Много пишут про размеры NX, я со всей уверенностью могу сказать, что пересаживаясь с RX на NX, я не почувствовал ни грамма дискомфорта в этом отношении, скорее наоборот, эргономика здесь намного лучше продумана, нехватки места не ощущается нисколько. Динамика и управляемость тоже совершенно точно лучше, чем на RX 350, могу сказать после месяца езды на NX (наездил пока 1500 км). Одним словом очень доволен, что выбрал именно этот кроссовер.

   Достоинства: доволен выбором. Отличный автомобиль во всех смыслах.

   Недостатки: не найдены.

  Армен, Саратов


Lexus NX, 2017 г

Впечатления о Lexus NX. Когда первый раз поехал — почувствовал, что машина с двигателем 238 л.с. намного резвее, чем с 2 л. Двигателем (до этого был РАВ 4), инерция больше. Сиденья водителя с боковой поддержкой, для моего роста 180 см и веса 85 кг, вполне удобно и комфортно. Препятствия проходит мягко, но немного раскачивается на ямках. Ожидал чего-то большего, но потом вспомнил про переключатель режимов, он находится в режиме эко. Переключил в режим «Спорт» и сразу машина ожила. Реакция на педали мгновенная, раскачка пропала. Ускорение очень убедительное. Естественно, это не гоночный болид, но все-таки ускорение до сотни заявлено 7 с копейками секунд. Сам старт не очень резкий, дизели многие (да и некоторые легкие машинки) стартуют быстрее, но дальше идем в отрыв. Кстати, как пишут, разогнаться за 7 секунд реально только на ручном управлении, с лепестками (пока практики не было, обкатываю). Расход топлива в среднем 12.0 л. Но это зависит от стиля езды, а так же передвижения в городе или по трассе. По трассе при скорости не более 100 км/ч Lexus NX ест 9 л. Заливать надо только 95-й. 50 л входит после того, как загорается лампочка.

Сразу отметил — бесключевой доступ — очень удобная штука. Ключ вообще не нужно доставать. Подхожу к авто вечером — все ручки подсвечиваются, в салоне тоже включается неяркий свет. Ставлю руку на ручку — срабатывает датчик и авто открывается. Нажимаю кнопку плюс тормоз и машина заводится. Если просто кнопку без тормоза — включаются все устройства, экраны. Когда ухожу и надо закрыть машину — ставлю руку на любую ручку двери и большой палец помещаю на специальный датчик на ручке (либо есть кнопка на задней двери). Зеркала складываются, стекла закрываются, сигнализация тоже включается. Лед-оптика автомобиля, головного света, задних фонарей и поворотников с прерывающимся светом, очень красивы. После 18000 км пробега недостатков у Lexus NX пока не заметил. Машина радует, каждая поездка — праздник. Цвет серый — очень красивый и не маркий. Машина покрыта несколько слоёв керамо, поэтому машина просто горит. По своим габаритам авто чётко подходит для городского цикла. Везде можно проехать и припарковаться без проблем. В этом так же безупречно помогают задние и передние парктроники и камера заднего вида. Из минусов могу отметить только, слабое качество перфорированной кожи отделки сидений и лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

   Достоинства: дизайн. Подвеска. Качество сборки. Комфорт. Надежность.

   Недостатки: слабое качество кожи и ЛКП.

  Павел, Сочи


Lexus NX, 2018 г

Ну, что. Пробежала машинка чуть больше чем 3000 км. Из них по городу меньше 1000. Что я могу сказать. «Не айс», далеко «не айс». Я уже жалею, что Audi Q5 продали. Lexus NX не едет. Вообще не едет. Только орет, такое ощущение, что в ней 100 л.с., а не 150. Багажник маленький. При поднятом полностью водительском сиденье, головой упираюсь в потолок (мой рост 175 см). Навигация вообще отвратительная. А при голосовом управлении навигацией однажды психанул так, что экран чуть не разбил. Я ей раз двадцать называл улицу, а она меня не понимает. Если сравнить с «Эксплорером», в котором также есть голосовое управление, то небо и земля. В общем, разочаровался я в данном автомобиле. Конечно, может, я и сильно придираюсь, но это мое мнение. В этом классе лучшей остается Ауди Q5. Из плюсов Lexus NX выделю дизайн. Стильный.

   Достоинства: стильный дизайн. Уютный интерьер.

   Недостатки: не едет. Маленький багажник.

  Роман, Калининград

 

Лексус НХ 2018 — фото, видео и характеристики новой модели

Едва ли компактный японский кроссовер Lexus NX остро нуждался в процедуре фейслифтинга – хотя он и вышел в свет в 2014 году, его футуристичный дизайн не позволяет усомниться в актуальности модели и сегодня в 2017-ом. Тем не менее, в Lexus считают, что нет никаких причин медлить с обновлением если на это есть желание и средства – в рамках проходящего в эти дни Шанхайского автосалона производитель представил рестайлинговый NX 2108.

На самом деле, визуально автомобиль преобразился не так уж и сильно – добавлен лишь ряд новых акцентов и переделок, которые, тем не менее, обеспечивают кроссоверу еще более притягательный и мощный вид в потоке. Да, “лицо” у NX новое, но только очень хорошо знакомый с ней автолюбитель сможет назвать произошедшие перемены.

Так, видоизменилась фирменная веретено-образная фальшрадиаторная решетка, плафоны головной оптики и стрелки светодиодных ДХО приобрели иную форму, а версия F-Sport и гибрид обзавелись модифицированными воздухозаборниками и “противотуманками”. В задней части нас встречают более широкие патрубки выхлопных труб в хроме, обновленные задние фонари, спойлер и L-образные хромированные вставки по флангам бампера в версии 300h. Появились и новые опциональные 18-дюймовые колесные диски.

Стандартная версия Lexus NX 300 технически идентична уходящей NX 200t и оснащается тем-же 2.0-литровым четырех-цилиндровым турбобензиновым блоком. Гибрид NX 300h также сохранил 2.5-литровый мотор, работающий в паре с двумя электродвигателями. Lexus отмечает, что обе модификации по показателям отдачи такие же как и раньше.

А вот доработки подвески и рулевого управления в Lexus подчеркивают с особой тщательностью – “значительные улучшения” комфорта в поездке и управляемости, и не иначе, ждут будущих покупателей Lexus NX 2018. В частности, инженеры перенастроили работу пружин, штанг стабилизаторов и их креплений для большей послушности автомобиля при прохождении поворотов. Были установлены и новые амортизаторы, которые исправили огрехи качества езды, имевшиеся у предшественника.

Получил кроссовер и новую адаптивную подвеску от флагмана Lexus LS последней генерации, способную непрерывно совершать 650 регулировок жесткости амортизаторов.

Lexus NX 2022 года: 10 фотографий салона

2022 Lexus NX 14. Toyota Motor Sales, США, Inc. 1 из 10

2022 Lexus NX 13. Toyota Motor Sales, США, Inc. 2 из 10

2022 Lexus NX 15. Toyota Motor Sales, США, Inc. 3 из 10

Лексус НХ 16 2022 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 4 из 10

2022 Lexus NX 17. Toyota Motor Sales, США, Inc. 5 из 10

2022 Lexus NX 18. Toyota Motor Sales, США, Inc. 6 из 10

2022 Lexus NX 19. Toyota Motor Sales, США, Inc. 7 из 10

Лексус НХ 20 2022 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 8 из 10

2022 Lexus NX 21. Toyota Motor Sales, США, Inc. 9 из 10

2022 Lexus NX 22. Toyota Motor Sales, США, Inc. 10 из 10

Похожие фотогалереи

2022 Лексус NX

Рекомендуемая производителем розничная цена: 37 950–49 000 долл. США

  • Снижение ежемесячных платежей
  • Узнайте реальную цену онлайн
  • Посмотреть, что заплатили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или взяли в аренду автомобиль через США.S. News Программа лучшей цены. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, когда покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены для разных автомобилей.
Узнать больше »

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить котировки дилера, введите свой почтовый индекс.

Для поиска бывших в употреблении списков введите свой почтовый индекс.

Переработанный Lexus NX 2022 года: 5 вещей, которые нам нравятся, и 4, которые нам не нравятся | Новости

НОВОСТИ

2022 Лексус NX 350h | Cars.com фото Мелиссы Клауда

Джим Трэверс

19 ноября 2021 г.

Lexus только что изменил дизайн своего роскошного компактного внедорожника NX на 2022 год, и это был очень хороший шаг.Уходящее первое поколение NX заняло последнее место в нашем последнем сравнении роскошных компактных внедорожников, страдающих некоторыми явно не подобными Lexus качествами с точки зрения изысканности, управления, плавности хода и управляемости. Новый NX в значительной степени решает эти проблемы и значительно улучшен во всех отношениях.

Связанный: Обзор Lexus NX 2022 года: на день позже, но не так быстро

Обновленный NX, который должен появиться в автосалонах к декабрю, оснащен новой платформой с немного более длинной колесной базой и более широкой колеей, что означает значительное улучшение комфорта при езде и управляемости.Однако внешне изменения стиля минимальны, и только поклонники Lexus, вероятно, заметят большую разницу.

Самая большая новость заключается в том, что ужасная мультимедийная система Lexus с сенсорной панелью ушла в прошлое, ее заменил гораздо более удобный сенсорный экран, который мы надеемся увидеть в будущих моделях Lexus.

Новый NX также предлагает покупателям более широкий выбор, включая возврат более доступной по цене базовой комплектации и первую гибридную модель Lexus с подключаемым модулем. Изменения доводят общее количество силовых агрегатов до четырех, что вдвое больше, чем у предыдущего NX.

В целом есть за что нравиться, хотя уходящему NX некуда было деваться, кроме как вверх. Вот пять вещей, которые нам нравятся в Lexus NX 2022 года, и четыре, над которыми нужно немного поработать.

Чтобы получить полную оценку Lexus NX от Cars.com, нажмите на ссылку выше, чтобы прочитать полный обзор Джо Визенфельдера. Чтобы быстро понять, что хорошо, а что нет, читайте дальше.

Вещи, которые нам нравятся

1. Улучшенная мультимедийная система

2022 Лексус НХ | Cars.com фото Мелиссы Клауда

Lexus, наконец, отказался от отвлекающего, неудобного интерфейса управления с сенсорной панелью в старом NX в пользу более традиционного сенсорного экрана, который намного проще в использовании.NX поставляется с 9,8-дюймовым сенсорным экраном, а также доступен гигантский 14-дюймовый экран. Оба работают одинаково и включают в себя ручку регулировки громкости, а также стандартные Android Auto и Apple CarPlay. Структура меню не идеальна, но система в целом стала большим улучшением.

2. Улучшенная плавность хода и управляемость

Одним из преимуществ новой платформы является увеличение колесной базы на 1,2 дюйма и такая же более широкая колея. Тонкие отличия способствуют улучшению плавности хода и управляемости.В то время как у старого NX была несколько жесткая езда без какого-либо соответствующего спортивного ощущения, новый более удобен на неровностях и более способен в поворотах. Наши тестовые автомобили были оснащены дополнительными 20-дюймовыми колесами и шинами; стандартные 18-дюймовые колеса могут обеспечить более мягкую езду. Уровень отделки салона F Sport настроен на более энергичное вождение благодаря адаптивной подвеске, в которой используются амортизаторы с электронным управлением.

3. Дополнительные варианты силовых агрегатов

2022 Лексус НХ | Легковые автомобили.ком фото Мелиссы Клауда

Модернизация обеспечивает увеличение выбора силовых агрегатов с двух до четырех, а также возвращение более экономичной отделки салона. Базовый NX 250 оснащен 203-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, работающим в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Переход на NX 350 дает вам новый 275-сильный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Оба автомобиля предлагаются с передним или полным приводом. Выбор гибридной трансмиссии продолжается с NX 350h, а NX 450h Plus знаменует собой появление первого подключаемого гибрида Lexus, хотя и с ограниченной доступностью.

4. Да здравствует гибрид

Модель NX 350h сочетает в себе 203-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с аккумуляторной батареей и дополнительный электродвигатель, приводящий в движение задние колеса для режима полного привода. Эта новая трансмиссия быстрее, чем NX 300h, которую она заменяет, обеспечивая при этом колоссальное увеличение экономии топлива на 8 миль на галлон, что, по оценкам EPA, составляет 39 миль на галлон вместе взятых. В качестве бонуса гибрид стоит примерно на 500 долларов меньше, чем NX 350 с обычным двигателем, и мы думаем, что он лучше едет.

5.Полезная технология

2022 Лексус НХ | Cars.com фото Мелиссы Клауда

Новая опция «Цифровой ключ» позволяет использовать смартфон в качестве ключа для блокировки, разблокировки и управления NX. Вы также можете поделиться своим NX с семью друзьями, используя службы Lexus Remote Connect. В сочетании с функцией Advanced Park на гибридных моделях цифровой ключ можно использовать даже для движения автомобиля снаружи. Еще одна полезная новая функция — это дисплей задней камеры в зеркале заднего вида, который помогает видеть, что находится позади вас, когда пассажиры или груз блокируют обзор.

Вещи, которых мы не делаем

1. У гибрида дорогой вкус

Как бы нам ни нравилась мощность, плавность хода и значительно улучшенная топливная экономичность трансмиссии NX 350h, теперь для нее требуется топливо с октановым числом 91. Учитывая большой скачок стоимости по сравнению с обычным газом, это сводит на нет определенную экономию, полученную за счет повышенной экономии топлива гибрида.

2. Нерешительность силового агрегата

2022 Лексус НХ | Cars.com фото Мелиссы Клауда

Несмотря на то, что 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатая коробка передач в NX 350 в целом отзывчивы и достаточно быстры при трогании с места, мы испытали некоторую нервирующую нерешительность при трогании с места.Нажатие на педаль газа может привести к болезненной задержке в одну секунду или более, прежде чем NX начнет реагировать, что может показаться вечностью на двухполосной дороге. (Это было не так заметно с гибридом NX 350h.) Это помимо того, что в целом он медленнее, чем немецкие конкуренты, несмотря на улучшения для 2022 года.

3. Менее полезная технология

Стандартная система голосового помощника позволяет вам полностью отказаться от использования обычных элементов управления для некоторых функций, таких как изменение температуры, выбор звука и многое другое, но мы обнаружили, что система медленно реагирует.NX также подготовлен для новой функции профиля пользователя Lexus, которая позволит пользователям сохранять настройки в облаке и переносить их на другие модели Lexus с аналогичным оснащением — но пока нет.

4. Подключаемый модуль Hybrid ограничен

2022 Лексус НХ | Cars.com фото Мелиссы Клауда

NX 450h Plus может быть самым управляемым NX из новой партии — с достаточной мощностью, чтобы устранить задержку акселератора любой из других версий во время движения — и, по словам Lexus, разгоняется до 60 миль в час примерно за 6,0 секунды. самый быстрый.Все это плюс преимущества хорошо выполненного подключаемого гибрида? Запишите нас … для длинного списка ожидания. К сожалению, как и Toyota RAV4 Prime, с которой он разделяет платформу и большое количество оборудования, производство 450h Plus ограничено, и предпочтение отдается штатам с нулевым уровнем выбросов, таким как Калифорния. Даже до появления микрочипов и других недостатков в цепочке поставок RAV4 Prime было трудно достать.

Еще от Cars.com:

Связанное видео: 

Автомобили.Редакционный отдел com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Lexus NX Цена в Индии 2022 — фото, пробег и отзывы

Lexus NX 300h поступил в продажу в Индии по стартовой цене рупий. 53,18 лакха (бывший выставочный зал) за базовую версию «Роскошь», и вы платите рупий.55,58 лакха (бывший выставочный зал) за топовую модель F Sport. Японский автопроизводитель продемонстрировал внедорожник в ноябре 2017 года, но тогда не объявил его цену. Теперь он наконец поступил в продажу, и цены оказались намного ниже, чем ожидалось. Компания объявила, что поставки автомобиля начнутся с марта 2018 года. Давайте углубимся в то, что может предложить автомобиль:

Lexus NX 300h Технические характеристики
Тип двигателя Рядный 4, 16-клапанный DOHC, VVT-i (впуск)
Привод Полный привод
Тип коробки передач Электронный вариатор
Рабочий объем 2494 см3
Макс.Выход 145 кВт (194 л.с.) / 5700 об/мин
Макс. Крутящий момент 210 Нм / 4200–4400 об/мин
Макс. Скорость 180 км/ч
Разгон (0-100 км/ч) 9,2 с
Расход топлива 5,5 л/100 км [18,3 км/л]

В движение NX 300h приводит 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель в паре с электродвигателем, суммарная мощность которого составляет 194 л.с.Силовой агрегат соединен с вариатором с электронным управлением. Внедорожник может работать как на отдельных источниках энергии, так и на комбинации бензиновых и электрических двигателей. Lexus NX 300h обещает проехать 18,32 км/ч по результатам испытаний ARAI.

Размеры Lexus NX
Длина 4640 мм
Ширина 2130 мм
Высота 1645 мм
Колесная база 2660 мм
Снаряженная масса 1 785 — 1 905 кг
Полная масса автомобиля 2 395 кг
Емкость топливного бака 56 л

Lexus NX 300h Особенности

Интерьер NX 300h предлагает такие функции, как панорамная стеклянная крыша, кожаная обивка, беспроводная зарядка, проекционный дисплей, 10.3-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и роскошные сиденья заднего пассажира, которые можно откинуть, сложить и вернуть в нормальное положение нажатием кнопки. Он также предлагает передние сиденья с электроприводом и вентиляцией, регулируемые по 8 параметрам, двухзонный независимый климат-контроль, модели привода на выбор: эко, нормальный, спорт, спорт + и индивидуальный; датчики дождя среди прочего.

Функции безопасности в NX 300h

Что касается функций безопасности, Lexus NX 300h поставляется с такими предложениями, как 8 подушек безопасности SRS, ABS с EBD, электронные стояночные тормоза, система контроля устойчивости автомобиля, система помощи при трогании на подъеме, монитор с панорамным обзором на 360 градусов, и камера заднего вида с задним направляющим монитором среди прочего.

Lexus NX (2022 г.) — изображения, информация и характеристики

Открывая новую эру роскоши, Lexus объединяет электрификацию, интуитивно понятные технологии, производительность и дизайн. Совершенно новый Lexus NX 2022 года предлагает длинный список новшеств, в том числе совершенно новую мультимедийную систему Lexus Interface, разработанную с учетом североамериканского рынка.

Благодаря более низкому центру тяжести и более прочной стойке новый NX сочетает в себе мощный дизайн, интуитивно понятные инновации и безграничную полезность.Наиболее заметным обновлением является введение интерфейса Lexus, интегрированной мультимедийной и цифровой поддержки на дополнительном 14-дюймовом сенсорном дисплее. Он предлагает доступные беспроводные обновления, беспроводную зарядку и непривязанное подключение смартфона к уникальному профилю пользователя. Это сочетается с введением стандартной системы безопасности Lexus Safety System + 3.0, а также системы контроля слепых зон. Кроме того, Safe Exit Assist и инновационная система Digital Latch предназначены для того, чтобы безопасно выйти из автомобиля еще проще.

«Совершенно новый Lexus NX устанавливает новый стандарт на рынке роскошных кроссоверов благодаря ведущим в своем классе инновациям в области электрифицированных силовых агрегатов, информационно-развлекательных систем, динамики вождения, стиля и безопасности, — сказал Винай Шахани, вице-президент Lexus по маркетингу. «NX 2022 года включает в себя самые технологические изменения автомобиля с тех пор, как мы выпустили Lexus 32 года назад. Благодаря совершенно новой мультимедийной системе Lexus Interface и множеству настраиваемых функций NX является захватывающим первым шагом в серии из 20 полностью новых или обновленных автомобилей. Автомобили Lexus к 2025 году.

Новый Lexus NX 2022 года, от изысканной решетки радиатора до новых задних фонарей с лопастями во всю ширину и значка LEXUS на задней панели, передает мощное послание тем, кто приближается к роскошному кроссоверу. В передней части обновленный рисунок решетки и рамка создают впечатление более интегрированное ощущение кузова автомобиля.Решетка шпинделя, состоящая из высоких блоков U-образной формы, разработана для трехмерного эффекта и создает ощущение глубины, одновременно производя сильное впечатление.Обрамленная сверху L-образной решеткой фасонные дневные ходовые огни (ДХО), опциональные фары с тремя прожекторами создают баланс с более приглушенным впечатлением.

Логотип Lexus в задней части автомобиля был изменен, чтобы придать ему современный и современный вид. Использование эмблемы L было заменено новым унифицированным логотипом LEXUS, расположенным в центре автомобиля. Задний комбинированный фонарь во всю ширину (аналогичный Lexus UX и IS). и L-образный фонарь на заднем крыле разделены, чтобы придать NX уникальность. Лампы световой полосы постоянно горят ночью, выполняя функцию заднего фонаря и подсвечивая фирменный знак бренда сзади.

Гости могут выбрать один из множества свежих цветов Lexus NX на свой вкус, включая Redline, Cloudburst Grey и Grecian Water. Для цветов, эксклюзивных для моделей F SPORT, палитра включает Ultra White, Obsidian и Ultra Sonic Blue Mica 2.0.

Кабина NX, ориентированная на водителя, была тщательно спроектирована с акцентом на связь водителя с автомобилем. 7-дюймовый многофункциональный дисплей (MID) и опциональный 10-дюймовый проекционный дисплей (HUD), впервые представленные в линейке NX, предназначены для передачи информации об автомобиле, предупреждений и обновлений в пределах прямой видимости водителя.Макет с одним измерителем MID стал более заметным благодаря экрану высокой четкости. Большинство функций, связанных с вождением, сосредоточены на рулевом колесе, что обеспечивает интуитивно понятное управление, не отвлекая водителя от дороги.

В центральной консоли стандартный 9,8-дюймовый сенсорный экран обеспечивает легкий доступ к множеству мультимедийных функций. Опциональный 14-дюймовый сенсорный экран, первый в Lexus NX, обеспечивает захватывающий мультимедийный опыт. Диски управления остаются для часто используемых функций, таких как климат-контроль и громкость мультимедиа.Функции комфорта, такие как выбор сиденья с подогревом, теперь более доступны. Все усовершенствования объединены для создания более удобного цифрового опыта в автомобиле.

Ходовые качества — новый двигатель NX 350 2.4 Turbo

Новый более низкий центр тяжести и повышенная жесткость автомобиля позволяют установить на NX 350 бензиновый двигатель 2.4 с турбонаддувом большей мощности. Новая 8-ступенчатая коробка передач обеспечивает Lexus NX с бензиновым двигателем создает ощущение мощного автомобиля с более высокими перспективами кроссовера-внедорожника.Это стало возможным благодаря повышению жесткости на кручение за счет лазерной сварки и добавления высокопрочного пеноматериала, что является первым для Lexus. Двойной замок капота, также новинка бренда, повышает жесткость передней части автомобиля на поперечный изгиб и улучшает аэродинамику автомобиля.

Захватывающий бензиновый двигатель с турбонаддувом может похвастаться расчетной мощностью 275 лошадиных сил и крутящим моментом 317 фунт-футов. В совокупности это дает время 0-60 за 6,8 секунды, что на полсекунды быстрее, чем у предыдущей модели.

Кроме того, NX 250 оснащен безнаддувным газовым двигателем, что дополняет возможности для гостей, заинтересованных в 2.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с функцией старт/стоп. Эта модель с восьмиступенчатой ​​коробкой передач доступна как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах. Обеспечивая предполагаемую мощность 203 лошадиных силы и крутящий момент 184 фунт-фут, в совокупности результаты 0-60 раз составляют 8,2 секунды (FWD) и 8,6 секунды (AWD) соответственно.

Производительность и запас хода модели NX 450h+ Plug-In Hybrid

Впервые для Lexus новая система подключаемых гибридных автомобилей (PHEV) воплощает в жизнь Lexus Electrified благодаря производительности и характерной для модели PHEV бесшумности.По оценкам производителя, NX 450h+ может проехать 36 миль только на электричестве, что стало возможным благодаря недавно разработанной литий-ионной батарее большой емкости. Система обеспечивает мощность электромобиля, эквивалентную 2,0-литровому двигателю. В сочетании с недавно разработанной гибридной коробкой передач 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель обеспечивает производительность, которую ищут роскошные гости, примерно за 6,0 секунд до 60 раз.

Высокопроизводительная высокоэффективная система, предназначенная для снижения потерь мощности при преобразовании переменного тока в постоянный, что позволяет сократить время зарядки.При максимальном зарядном токе 240 В подключаемый гибрид Lexus NX можно полностью зарядить примерно за два с половиной часа, если он оснащен дополнительным ускоренным бортовым зарядным устройством мощностью 6,6 кВт. Со стандартным бортовым зарядным устройством мощностью 3,3 кВт время зарядки немного увеличивается до четырех с половиной часов.

В NX450h+ используется система постоянного полного привода с электронным управлением, обеспечивающая уверенное спортивное вождение. Оптимизируя распределение крутящего момента между передними и задними колесами в соответствии с условиями вождения, водитель может управлять автомобилем так, как задумано.В свою очередь, система NX AWD обеспечивает волнующее, но элегантное управление при обычном и агрессивном стилях вождения.

Predictive Efficient Drive взаимодействует с навигационной системой, запоминает манеру вождения, предсказывает ожидаемую дорогу впереди и анализирует отчеты о пробках в режиме реального времени для оптимизации зарядки и разрядки гибридной батареи. Чем больше миль проезжает NX, тем больше данных собирается для оптимизации расхода топлива. Система также использует накопленные знания о поведении водителя, чтобы предсказать, когда и где транспортное средство, вероятно, замедлит ход или остановится.Например, когда Lexus NX приближается к месту, где водитель замедлил ход или остановился в прошлом, и водитель отпускает педаль акселератора, Predictive Efficient Drive усиливает рекуперативное торможение, позволяя более эффективно рекуперировать энергию и перезаряжать гибридную батарею.

Гибрид сочетает в себе производительность и экономию топлива

С новым Lexus NX 350h гости могут получить как отличные характеристики, так и экономию топлива. Обладая общей мощностью 239 лошадиных сил (увеличение на 20 процентов по сравнению с текущей моделью) и впечатляющим, по оценкам производителя, расходом топлива в 36 миль на галлон (увеличение на 6 миль на галлон по сравнению с текущей моделью), гибрид NX обеспечивает мощную производительность, которая иллюстрирует лидерство бренда в области гибридных технологий.Гости также заметят более быстрое время 0-60 с 1,5 секундами, срезанными по сравнению с предыдущими поколениями на 7,2 секунды.

Система Lexus Hybrid Drive сочетает в себе 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель D4-S с системой впрыска топлива и два высокомоментных электродвигателя-генератора, обеспечивающие сильное ускорение и проходимость. Вместо раздаточной коробки и карданного вала на задние колеса система полного привода использует второй независимый электродвигатель для привода задних колес, когда обнаруживает, что это необходимо для поддержания оптимальной тяги.

Интерфейс Lexus: совершенно новая элегантная, интуитивно понятная мультимедийная система с возможностью подключения к сети. Привлекательный стандартный 9,8-дюймовый сенсорный экран предоставляет водителю интуитивно понятные технологии. Новый человеко-машинный интерфейс (HMI) экрана улучшает взаимодействие с пользователем посредством зрения, осязания и голоса, при этом уравновешивая потребности в доступности.Дополнительный 14-дюймовый сенсорный экран максимально расширяет возможности встроенных функций автоматического климат-контроля.

Интерфейс Lexus также включает в себя новый виртуальный помощник, разработанный с учетом подхода, ориентированного на человека. Виртуальный помощник должен стать основным способом взаимодействия гостей с новой мультимедийной системой. Разработанная с двумя микрофонами, улучшенным шумоподавлением, обнаружением места и возможностями определения местоположения динамика, система обеспечивает голосовой подход, предоставляя пассажирам передних сидений расширенный и интерактивный доступ к навигации, мультимедиа, телефону и определенным настройкам автомобиля, таким как климат-контроль и открытие/закрытие окна.

В связи с повсеместным использованием смартфонов теперь стало возможным интуитивно понятное и простое взаимодействие с гостем с интерфейсом Lexus. С помощью функции профиля пользователя Lexus Interface персонализированные настройки и опыт водителя могут быть сохранены в облаке и доступны на ходу в других автомобилях Lexus, оснащенных интерфейсом. После создания профиля в приложении Lexus гости могут получить к нему доступ с помощью портативного устройства Bluetooth, смарт-ключа или входа вручную.

Цифровой ключ, являющийся расширением функции профиля пользователя, позволяет гостям запирать/отпирать и запускать/останавливать свой автомобиль с помощью смартфона, когда он находится поблизости от Bluetooth.Цифровым ключом можно поделиться с семью дополнительными гостями, что упростит работу для пользователей, зарегистрированных в приложении Lexus.

Навигационная система Lexus Interface была разработана с учетом простоты использования и функциональной красоты. Обладая 100-процентными облачными возможностями и интегрированными данными Google POI, система обеспечивает более быстрые и точные маршруты и карты. Беспроводные обновления (OTA) предлагают обновления карт в режиме реального времени и расширенные мультимедийные возможности. Родная навигация также доступна для пассажиров с подключением к сети или без него.Автономный режим определяет, когда автомобиль приближается или въезжает в зону с низким уровнем подключения, и заранее загружает соответствующие карты и сервисы.

В 2022 году Lexus NX также поддерживает стандартную беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Гости могут заряжать и транслировать по беспроводной сети с помощью нового дополнительного беспроводного зарядного устройства, которое можно убрать, чтобы увеличить объем памяти.

Повышенная безопасность с заботой обо всех пассажирах: Lexus Safety System+ 3.0

Новый Lexus NX будет оснащен новейшей системой Lexus Safety System+ 3.0. для дополнительного спокойствия в определенных сценариях, в том числе:

  • Система экстренного рулевого управления для предотвращения рисков — помогает избежать столкновений в пределах полосы движения, обеспечивая мягкое торможение и рулевое управление.
  • Обнаружение/торможение встречного транспортного средства при повороте налево — предназначено для предупреждения и автоматического торможения, если водитель поворачивает налево перед встречным транспортным средством.
  • Поворот направо/налево Обнаружение/торможение встречного пешехода – предназначен для предупреждения и автоматического торможения, если водитель поворачивает налево или направо перед приближающимся пешеходом или велосипедистом.
  • Обнаружение приближающегося автомобиля добавлено в систему предупреждения о столкновении и предназначено для предупреждения водителя и потенциальной активации автоматического экстренного торможения, чтобы помочь избежать лобового столкновения.
  • Динамический радарный круиз-контроль с управлением скоростью на поворотах — поддерживает крейсерскую скорость в соответствии с потоком транспорта, одновременно регулируя скорость на поворотах.

Следующие функции будут добавлены к текущим функциям системы безопасности Lexus для NX:

  • Система помощи при дорожных знаках — отображает выбранную информацию о дорожных знаках на приборной панели.
  • Система предотвращения столкновений — позволяет обнаруживать движущееся впереди транспортное средство, пешехода или велосипедиста в условиях недостаточной освещенности.
  • Lane Assistance — предназначен для подачи звукового сигнала при обнаружении непреднамеренного выезда за пределы полосы движения.
  • Интеллектуальный дальний свет — обеспечивает лучшую видимость для водителей с дополнительным освещением, когда дорога впереди свободна, а затем временно переключается на ближний свет при обнаружении фар или задних фонарей транспортных средств впереди.
  • Система помощи при дорожных знаках — использует встроенную камеру для отображения информации о дорожных знаках на приборной панели или даже на имеющемся проекционном дисплее.Система также может предупреждать водителя об определенных обнаруженных признаках, которые в противном случае могли быть пропущены.

Абсолютно новая система Digital Latch позволяет плавно открывать двери одним нажатием кнопки при входе в автомобиль или выходе из него. И, сканируя окружающую среду, Safe Exit Assist предупреждает водителя и пассажиров, чтобы избежать риска случайного контакта с транспортными средствами и велосипедистами, помогая обеспечить безопасное открытие и закрытие. Новое опциональное цифровое зеркало обеспечивает четкий обзор препятствий позади автомобиля.

Освещение пути: внутри и снаружи

Модель 2022 NX предлагает хорошо известную систему шумоподавления салона бренда с дополнительными обновлениями, сделанными для уменьшения дорожного шума и внешних отвлекающих факторов. Внутри водители могут создать настоящий оазис с помощью вдохновленной природой тематической подсветки салона — дополнительной функции, которая украшает интерьер NX 14 темами и 64 цветами. Каждый из них был тщательно отобран, чтобы выразить эфемерные эмоции и пробудить чувства, вдохновленные природой, с такими темами, как «Тропический лес», «Водопад» и «Закат».

Новые стандартные передние сиденья с подогревом и опциональные задние сиденья с подогревом повышают комфорт во всем салоне. Гости также заметят увеличенное пространство для головы и ног благодаря использованию платформы Lexus GA-K. В задней части грузового отсека добавлено дополнительное место для хранения.

Цвета салона и консоли: черный, черный с насыщенным кремовым, паломино и красный риоха NuLuxe. Все украшения были переработаны. Пятна черного цвета на модели начального уровня источают тщательно подобранный точечный узор с различной плотностью, чтобы создать ощущение движения вперед-назад.Древесина Black Open Pore придает роскошной модели роскошный вид. Недавно разработанная Black Prism, усовершенствованная текстура Piano Black, имеет трехмерный фрактал, который постепенно сгущается к задней части, так что он меняет свое выражение с переходами солнечного света, создавая ощущение высоких технологий.

Впервые в Lexus NX панорамный люк позволяет передним и задним пассажирам увидеть небо одним нажатием кнопки. Его плавное скольжение при открытии и закрытии обеспечивает легкое наблюдение за звездами или дополнительный поток воздуха в солнечный день.

Управление F SPORT: производительность и стиль

Модель F SPORT Handing, доступная как с турбонаддувом, так и с силовыми агрегатами PHEV, повышает динамику вождения со спортивным ощущением, которое усиливается активной регулируемой подвеской (AVS) и передней частью и задние рабочие амортизаторы. Эксклюзивно для семейства F SPORT: отделка Dark Graphite Aluminium, уникальная приборная панель, спортивные сиденья, обновленное рулевое колесо, алюминиевые педали и накладки на пороги — все это выделяет его. Благодаря перфорированной внутренней отделке черного и красного цвета NuLuxe спортивные материалы интегрированы в сиденья, рулевое колесо и центральную консоль.Модель F SPORT Handling может быть дополнена пакетом Luxury, который включает 14-дюймовый сенсорный экран, уникальные фары и 64-цветную подсветку салона.

Специальная решетка радиатора F SPORT и передний/задний бамперы производят яркое первое впечатление. 20-дюймовые глянцево-черные алюминиевые диски обрамлены цветными накладками, которые повышают привлекательность автомобиля и придают ему спортивный вид. Эксклюзивные цвета F SPORT с черными рейлингами на крыше и декоративной отделкой люков (DLO) включают Ultra White, Obsidian и Ultrasonic Blue 2.0.

Производство совершенно нового Lexus NX 2022 года начнется в третьем квартале 2021 года.

После своего дебюта в июне прошлого года Lexus NX нового поколения прибыл в Европу, и компания опубликовала обширную галерею, подробно описывающую внедорожник со всех возможных ракурсов. Новый NX уже поступил к дилерам Lexus на некоторых европейских рынках.

В то время как компактный роскошный внедорожник доступен в версиях 250 и 350 только с ДВС в Восточной Европе и России, основные рынки, такие как Великобритания, получат только электрифицированный гибрид 350h и подключаемый гибрид 450h+.Несмотря на общие названия и компоненты, все варианты моделей для ЕС имеют немного другую выходную мощность, чем эквивалентные версии для США.

Мы за рулем: Lexus NX 2022 года предлагает больше роскоши, больше технологий и подключаемую гибридную мощность

Модель NX 250 оснащена безнаддувным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 196 л.с. (146 кВт / 199 л.с.), а NX 350 оснащена 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 л.с. (205 кВт / 279 л.с.). Оба бензиновых двигателя соединены с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Direct Shift, передающей мощность на все четыре колеса.

NX 350h сочетает в себе атмосферный 2,5-литровый двигатель с одним (FWD) или двумя (AWD) электродвигателями, в результате чего общая мощность системы составляет 240 л.с. (179 кВт / 244 л.с.) в обоих случаях. Гибридная система включает в себя литий-ионный аккумулятор на 259 В и коробку передач CVT.

Флагманский подключаемый гибрид NX 450h+ оснащен слегка измененным вариантом 2,5-литрового двигателя Dual VVT-i и в стандартной комплектации поставляется со сдвоенными электродвигателями (мощностью 134 кВт спереди и 40 кВт сзади). Комбинированная мощность увеличена до 304 л.с. (227 кВт / 309 л.с.), что немного выше, чем 302 л.с. (222 кВт / 306 л.с.) модели для США.

Естественно, это самый быстрый из всей группы с ускорением 0-100 км/ч (62 миль/ч) за 6,3 секунды и максимальной скоростью 200 км/ч (124 миль/ч). Существует также более крупная литий-ионная батарея 18,1 кВтч 355 В, обеспечивающая запас хода на электротяге WLTP 69–76 км (43–47 миль) между зарядками. С помощью бортового зарядного устройства мощностью 6,6 кВт аккумулятор можно полностью зарядить за 2,5 часа от розетки 230 В/32 А.

См. также: Lexus NX 2022 года вам не достаточно резок? TRD представляет новую линейку аксессуаров

В зависимости от рынка NX предлагается в комплектациях Business, Luxury, Executive и F Sport с пакетами Premium, Premium Plus и Takumi.Все варианты поставляются с довольно хорошим стандартным оборудованием, включая Lexus Safety System+ третьего поколения.

Отличительные особенности класса F Sport, такие как адаптивная регулируемая подвеска с боковыми амортизаторами и дополнительный режим вождения (Normal, Eco, EV, Sport, Sport S+), в то время как Takumi получает инкрустацию из черного дерева Sumi и полностью автоматизированную парковку. Оба они оснащены подогревом и вентиляцией сидений с 8-позиционными электрическими регулировками, самым большим 14-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы (9,8-дюймовым в младших комплектациях) в сочетании с 7-дюймовой цифровой комбинацией приборов и 10-дюймовым проекционным дисплеем. .Для дорогих комплектаций также доступна специальная система объемного звучания Mark Levinson Premium Surround с 17 динамиками.

Сколько это стоит в Великобритании?

В Великобритании цены начинаются от 38 250 фунтов стерлингов (50 551 доллар США) за базовую комплектацию 350h FWD и от 49 450 фунтов стерлингов (65 425 долларов США) за самый дешевый пакет 450h+ AWD Premium. Полностью загруженный 450-часовой пакет F Sport Tacumi Pack с люком на крыше поднимается до 61 200 фунтов стерлингов (80 968 долларов США). Для сравнения: в США Lexus NX 2022 года стоит от 37 950 долларов США за базовую комплектацию 250 FWD и 56 900 долларов США за флагманский подключаемый гибрид 450h+ AWD в комплектации F Sport Luxury.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Lexus NX 300h изображения- NX 300h Интерьер и экстерьер фото и галерея

Lexus NX 300h Модели конкурентов:

  • Мерседес-Бенц GLC — 52,75 — 57,75 лакхов
  • Вольво ХС40 — 39,90–43,90 лакха
  • Ауди Q5 — 50.21 – 56,21 лакха
  • Вольво ХС60 — 59,90 лакха
  • Ягуар Ф-Пейс — 64,23 – 64,64 лакха
  • Все
  • Передние сиденья
  • Задние сиденья
  • Центральная консоль
  • Рулевое колесо
  • Дверные органы управления
  • Приборная панель

Лексус НХ 300ч

  • Все
    • экстерьер
    • интерьер
    • All
    • передних сидений
    • задние сиденья
    • рулевого колеса
    • руль Фото экстерьера
    • Фото салона
    ${reviews_count}  отзывов {{/если}} {{if car_state != ‘СЛУХИ’ && car_state != ‘КОНЦЕПЦИЯ’ }} {{если цена_мин || цена_макс.}}

    {{если цена_диапазон}} ${ценовой_диапазон} {{еще цена_мин && цена_макс}} {{если цена_макс != ‘0’ || цена_мин != ‘0’}} {{html Помощник.Price.formatPriceRange(price_min, price_max)}} {{еще}} Нет в наличии {{/если}} {{/если}}

    {{/если}} {{/если}}

    Lexus NX 2021 года обзоры, новости, фото и видео

    Lexus NX доступен в двух основных модификациях: NX200t и NX300h. NX200t оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 лошадиных сил.Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Полный привод является опцией для всей линейки NX. NX300h приводится в движение 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, которому помогает электродвигатель. Lexus разработал для своей гибридной системы функцию «кик-даун», которая обеспечивает более быструю подачу мощности на шоссе.

    NX — это Lexus, и, соответственно, он поставляется с хорошим списком стандартного оборудования. Это включает в себя смарт-ключ с легким доступом и кнопкой запуска, двухзонный автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники одним касанием, круиз-контроль, кожаный руль и ручку переключения передач, 7-дюймовый ЖК-дисплей, 4.2-дюймовый цветной TFT-дисплей в комбинации приборов, задняя дверь с электроприводом, аудиосистема премиум-класса с 8 динамиками, система безопасного подключения Lexus Enform и порт USB для подключения iPod.

    Доступно несколько пакетов опций, которые помогают сфокусировать NX либо на дополнительном комфорте, либо на более спортивном вождении. Пакет F-Sport включает в себя более жесткую подвеску, более спортивный интерьер с различными значками «F», более агрессивную переднюю решетку, перфорированную кожу на рулевом колесе и ручке переключения передач, черную обшивку потолка, датчик наддува, подрулевые переключатели передач и 18 -дюймовые легкосплавные диски.

    Пакет Luxury развивает NX в противоположном направлении, добавляя подогрев рулевого колеса, перфорированные кожаные сиденья, деревянную внутреннюю отделку, удлинители передних сидений с электроприводом, стеклоочистители с датчиками дождя и заднюю дверь с электроприводом.

    Пакет «Премиум» включает подогрев и вентиляцию передних сидений, люк с электроприводом, светодиодные дневные ходовые огни и 18-дюймовые колеса.

    Навигационный пакет включает навигационную систему с голосовым управлением, а также сенсорную панель для облегчения управления системой, а также множество других технологических функций.К ним относятся пакет приложений Lexus Enform, аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками, спутниковое радио SiriusXM и дополнительный порт USB.

    Наконец, пакет комфорта добавляет различные функции памяти для сидений, встроенный гаражный пульт Homelink, рулевую колонку с электроприводом регулировки наклона и телескопирования, а также зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и функцией компаса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.