Мазда с5 фото: Фото Mazda CX-5 — фотографии, фото салона Mazda CX-5, II поколение

Содержание

Мазда сх 5 салон фото: Фото Mazda CX-5

  • Подробный обзор салона Мазда СХ-5: Что внутри кроссовера?
    • Нововведения
    • Передняя панель
    • Органы управления
    • Рулевое колесо
    • Электронные компоненты
    • Сиденья
    • Багажное отделение
    • Результат
  • Находим кроссовер Mazda CX-5 восходящей звездой класса — ДРАЙВ
  • Европейская Mazda CX-5 прошла точечную модернизацию — ДРАЙВ
  • Мазда СХ-5 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.
      • Плюсы и все минусы Мазда СХ-5
      • Отзывы владельцев Mazda CX-5
      • Мазда СХ-5 2020 цены и комплектации
      • Технические характеристики Mazda CX-5
      • Видео тест-драйв нового Mazda CX-5
      • Внешний вид
      • Салон
      • Фото новой Мазда СХ-5 2020
  • Mazda CX-5 2020 Фото интерьера
  • Mazda CX-5 2019 Фото интерьера
  • Mazda CX-5 2020: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

Подробный обзор салона Мазда СХ-5: Что внутри кроссовера?

Во втором поколении кроссовера Mазда СХ 5 салон претерпел значительные изменения. Профессионалы компании Mazda уделили большое внимание его архитектуре, а также расположению каждого элемента. Это позволило создать интерьер ещё более комфортным и доступным.

Нововведения

Салон Mazda CX 5 в современном виде выполнен под девизом: «Качество, удобство и тишина!». Исполнение здесь на высоком уровне. В СХ 5 интерьер имеет различные варианты оформления. Применяются только качественные материалы: натуральная кожа двух цветов, ткань, мягкий пластик и алюминий. Салон кроссовера стал просторнее и с комфортом может разместить пять человек. В новой СХ 5 обзор улучшен за счет смещенных назад передних стоек крыши. Инженеры поработали и над шумоизоляцией. По сравнению с предшественником в салоне гораздо тише. Даже бардачок и карманы для мелочей в дверях обтянуты звукопоглощающим материалом. Покупатели Мазда СХ 5 2017 по достоинству оценят богатые отделочные материалы, модернизированную переднюю панель с модной «строчкой», обогрев лобового стекла в зоне дворников и рулевого колеса, новые сиденья и инновационную электронную начинку.

Передняя панель

В обновленном кроссовере Мазда СХ 5 2017 интерьер отличается измененной передней панелью. Она стала ниже, на центральной консоли новые объединенные воздушные дефлекторы и установленный сверху экран мультимедийной системы. Блок управления климатом перекочевал с прошлой модели без изменений. В приборной панели те же стрелочные приборы в классических круглых колодцах, но в крайнем расположился цветной дисплей бортового компьютера.

Органы управления

Центральный тоннель практически не изменился. Из изменений — рычаг переключения коробки передач расположен выше по сравнению с прошлой моделью. За ним в удобной зоне установлен джойстик мультимедиа, которым можно управлять, не отрываясь от дороги. Система голосового управления поможет менять режимы радио, навигации и телефонной книги. Квадратный подлокотник между передними сиденьями имеет емкость для мелочей и USB-разъемы. Классический «ручник» сменила современная система электронного стояночного тормоза и функцией AUTO HOLD, кнопки которой расположены на центральном тоннеле.

Рулевое колесо

Измененный руль достался СХ 5 от старшей модели СХ 9 с новыми кнопками и эргономическими наплывами. Рулевое колесо получило подогрев в зоне хвата, нижнюю поддержку и большую фирменную эмблему. Руль очень удобен, а два блока кнопок позволяют управлять основными функциями, не отвлекаясь от вождения.

Электронные компоненты

В центре передней панели сверху установлен новый сенсорный экран диагональю 7» штатной мультимедиасистемы MZD Connect. Комплекс обеспечивает доступ к музыкальным файлам, навигатору и приложениям глобальной сети, а также синхронизируется с вашим смартфоном. Возможно трехсторонне управление системой MZD Connect: HMI-коммандер на центральном тоннеле, сенсор и голосовые команды. Это обеспечивает быстрый и безопасный доступ к любым информации и настройкам. Благодаря оптимальному углу обзора, экран не мешает водителю и позволяет пользоваться им пассажиру.

Для уверенного управления автомобилем в любой ситуации в Mazda CX 5 2017 опционально устанавливается проекционный дисплей, на который выводится информация систем безопасности i-ACTIVSENSE, навигации и скоростном режиме. Картинка проецируется на прозрачный дисплей между панелью приборов и лобовым стеклом, что позволяет водителю, не отводя глаз, получать нужную информацию.

Меломанам в престижных версиях предлагается аудиосистема Hi-Fi класса известного бренда Bose. Из десяти динамиков вырывается качественное и объемное звучание любимых треков под ритм сабвуфера, спрятанного внутри запасного колеса в багажнике.

Сиденья

Японские специалисты понимают, как важно удобное расположение органов управления для водителя Мазда СХ 5. Одновременно с этим они обеспечили и полный комфорт пассажирам кроссовера. Поэтому салон СХ 5 функционально поделен на 2 зоны:

  • Водительская для безопасного и точного управления автомобилем.
  • Пассажирская, обеспечивающая комфорт и безопасность путешествующих.
В салоне Мазда появились новые сиденья для водителя и переднего пассажира с удобным профилем, удлиненной подушкой и развитой боковой поддержкой. Водительское кресло регулируется электроприводом по нескольким позициям, не хватает только памяти положения. Ведь в семье часто используется один автомобиль на несколько водителей. При пересадке придется подгонять положение сиденья под себя снова.

Второй ряд сидений также имеет анатомическую форму с системой Karakuri – регулирование наклона спинки в двух положениях. Задний диван выполнен по классической схеме с возможностью трансформации в два кресла, разделяет их подлокотник. Конструкторы спрятали в задний подлокотник 3 уровня подогрева сидений. Для задних пассажиров предусмотрены собственные воздуховоды климатической системы.

Задние кресла складываются в пропорции 4/2/4 и позволяют увеличить объем багажного отсека.

Багажное отделение

Багажное отделение Мазда Сх 5 порадует любителей использовать свой кроссовер в качестве грузоперевозчика. Объем в новом поколении достигает 442 л. А при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до внушительных 1600 л. Отделка багажного отсека сделана не пластиком, а ковролином, что снижает шум.

Дверь багажного отделения получила электропривод, кнопка которого расположена на передней панели. Возможно управление открыванием задней двери и дистанционно с ключа.

В остальном детали интерьера постарались сохранить, по тому же, почему не стали глобально менять экстерьер. В Японии видимо знают русские поговорки: «От добра добра не ищут!».

Результат

Новая философия Mazda сравнивает вождение автомобиля с верховой ездой. Когда достигается определенная гармония, и на команду водителя автомобиль реагирует мгновенно, как конь на движения всадника. Мазда СХ 5 предоставляет удобный интерфейс для управления, когда вы можете производить настройку и регулировать системы безопасности, коммуникации и навигации, не отвлекаясь от дороги даже на пересеченной местности. Это важнейший компонент управления в современном высокотехнологичном автомобильном мире, которого нет у большинства одноклассников.

В автосалоне дилера Мазда вам предложат инновационные опции и варианты отделки салона автомобиля.

Находим кроссовер Mazda CX-5 восходящей звездой класса — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?

НайтиДРАЙВ

  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Войти
  • Выйти
    • Acura
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • Bilenkin Classic Cars
    • BMW
    • Brilliance
    • Cadillac
    • Changan
    • Chery
    • CheryExeed
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroen
    • Daewoo
    • Datsun
    • Dodge
    • Dongfeng
    • DS
    • FAW
    • Ferrari
    • FIAT
    • Ford
    • Foton
    • GAC
    • Geely
    • Genesis
    • Great Wall
    • Haima
    • Haval
    • Hawtai
    • Honda
    • Hummer
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • JAC
    • Jaguar
    • Jeep
    • KIA
    • Lada
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Lexus
    • Lifan
    • Maserati
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Ravon
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Saab
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Zotye
    • УАЗ
    • Kunst!
    • Тесты шин
    • Шпионерия
    • Автомобизнес
    • Техника
    • Наши дороги
    • Гостиная
    • Автоспорт
    • Авторские колонки
    • Acura
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BCC
    • BMW
    • Brilliance
    • Cadillac
    • Changan
    • Chery
    • CheryExeed
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroen
    • Daewoo
    • Datsun
    • Dodge
    • Dongfeng
    • DS
    • FAW
    • Ferrari
    • FIAT
    • Ford
    • Foton
    • GAC
    • Geely
    • Genesis
    • Great Wall
    • Haima
    • Haval
    • Hawtai
    • Honda
    • Hummer
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • JAC
    • Jaguar
    • Jeep
    • KIA
    • Lada
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Lexus
    • Lifan
    • Maserati
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Ravon
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Saab
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Zotye
    • УАЗ

    Европейская Mazda CX-5 прошла точечную модернизацию — ДРАЙВ

    Единственное новшество во внешности — значки. Логотипы отрисованы заново, надписи «CX-5» и «Skyactiv» выполнены другим шрифтом. Внедрён серый цвет кузова Polymetal Grey Metallic (на фото).

    Компакт Mazda CX-5 модернизирован на 2020 модельный год за счёт мелких, но важных (по большей части) доработок. Снаружи заменены только шильдики. Внутри диагональ центрального дисплея увеличена с семи до восьми дюймов. «Из-под кожи» пришли пять новостей. Во-первых, у базовой бензиновой «четвёрки» Skyactiv-G 2.0 (165 л.с., 213 Н•м), спаренной с «механикой», теперь можно при малой нагрузке деактивировать половину цилиндров, чтобы снизить расход топлива. Во-вторых, на все двухпедальные версии отныне ставятся подрулевые лепестки для ручного переключения передач.

    Увеличенный тачскрин для медиацентра Mazda Connect наделён новой функцией: он информирует водителя о деактивации цилиндров. Также в салоне появилась окружающая диодная подсветка. Предложена отделка сидений кожзамом пополам с замшей. Дизайн ключа-карты изменён.

    В-третьих, продолжена борьба с шумами и вибрациями. В шестислойную отделку потолка добавлена плёнка, поглощающая отражённый низкочастотный гул от дороги (-10%). Тем временем дополнительный резиновый демпфер в системе рулевого управления бензиновых машин гасит низкочастотные колебания в диапазоне от 25 до 100 Гц. В-четвёртых, полноприводным Маздам CX-5 стал доступен помощник Off-road Traction Assist, который на бездорожье распределяет тягу между колёсами, имеющими зацеп. В-пятых, автоматическое торможение (Advanced SCBS) теперь распознаёт пешеходов в темноте на скоростях до 80 км/ч. Когда эти новации будут доступны у нас? Российский офис Мазды надеется, что ближе к осени.

    Было — стало

    Мазда СХ-5 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

    Совсем недавно свой долгожданный рестайлинг получил один из самых стильных и оснащённых кроссоверов — Mazda CX-5. Новая модель, как видно на фото, внешне практически не изменилась, если не считать различные мелочи, но зато получила приличное количество современных опций и технологий, заметно облегчающих жизнь водителя.

    Новый кузов Мазда СХ-5 2020 года может похвастать и усовершенствованным моторным рядом, характеристики которого заметно выше, чем у конкурентов. Еще одним приятным бонусом для будущих покупателей является цена: автомобиль будет стоить практически столько же, сколько и до обновления.

    Плюсы и все минусы Мазда СХ-5

    + Плюсы

    • Комфорт
    • Дизайн
    • Управляемость
    • Коробка передач
    • Вместительность салона
    • Подвеска
    • Динамика
    • Расход топлива
    • Багажник
    • Проходимость
    • Безопасность

    — Минусы

    • Мультимедиа
    • Стоимость обслуживания
    • Обзорность
    Отзывы владельцев Mazda CX-5
    При температуре ниже -25 градусов сильная вибрация. Низкая чувствительность приемника: при удалении от города на 30 км перестает принимать. Обращения в сервис — без результата. Сервис после продажный оставляет желать -даже за тормозными колодками не уследили!

    Указанные выше недостатки резко ухудшили впечатление. Предыдущие автомобили давали больше радости в первое время эксплуатации. Плюсы — динамика, экономичность, очень удобные кресла, хорошо продуманный салон.

    Отъездили неделю, но эмоции пока не улеглись. Жаль, что не отпуск. В машину хочется садиться и ехать. И днем, и ночью. Адаптивный свет с автоматическим переключением с дальнего на ближний — просто сказка. Салон эргономичен, сразу нашел для себя идеальные настройки. Расход близок к паспортному.Что немного расстроило — камера заднего вида в дождь сразу же загрязняется, к wi-fi мультимедийная система цепляется через раз, поэтому вывод пробок на штатной навигации затруднен, странная работа системы контроля давления в шинах, которая не показывает в каком колесе проблема, а просто сигнализирует, что есть такая беда. Вот пока и всё.

    Приобрели с супругой этот прекрасный на наш взгляд автомобиль, после предыдущего корейца черного цвета, и хотели уже белого цвета. На тест-драйвы других кроссоверов не ходили, прямиком за Це Икс 5. В приоритете было двигатель не менее 2,5л, до 200 кобыл, атмосферник, коробка автомат. Из понравившегося после чистые всегда пороги (соответственно и брюки), передние двойные стекла, без i-Stop(а), и отличное освещение дороги в ночное время.

    Всем здравствуйте. Хочу оставить отзыв об замечательном автомобиле. В нашей семье это уже вторая Mazda CX-5. Первая служила верой и правдой. Без поломок, только плановое обслуживание. Но решили взять в новом кузове.

    Зная угоняемость Мазд? застраховали по КАСКО. Все-таки Mazda — это оптимальный выбор. За город не выезжаю, так что купили опять с автоматом и передним приводом. Клиренса хватает даже зимой. Так что мой совет: не спешите переплачивать за полный привод, если вам он реально не нужен. Управляемость автомобиля отличное, качество пластика тоже на 5, за рулём удобно и комфортно. Ну, в добрый путь.

    Отзывы автовладельцев Мазда СХ-5 с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru

    Мазда СХ-5 2020 цены и комплектации
    Технические характеристики Mazda CX-5

    Кузов

    Тип кузовакроссовер
    Класс автомобилякомпактный кроссовер
    Длина / ширина / высота, мм4550 / 1840 / 1675
    Колесная база, мм2700
    Клиренс (дорожный просвет), мм192
    Объем багажника, л442
    Снаряженная масса, кг1451 — 1617
    Объем топливного бака, л56 — 58

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателябензинбензин
    Объем, л2,02,0
    Мощность, л. с.150150
    Крутящий момент, Нм210210
    Тип коробки передачмеханикаавтомат
    Число передач66
    Приводпереднийпередний
    Разгон 0-100 км/ч, с10,49,9
    Макс скорость, км/ч199189
    Расход топлива, л
    — город8,78,8
    — трасса5,75,8
    — смешанный6,85,9
    Тип топливаАИ-95АИ-95

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателябензинбензин
    Объем, л2,02,5
    Мощность, л.с.150194
    Крутящий момент, Нм210257
    Тип коробки передачавтоматавтомат
    Число передач66
    Приводполныйполный
    Разгон 0-100 км/ч, с10,69,0
    Макс скорость, км/ч184195
    Расход топлива, л
    — город8,99,7
    — трасса5,96,1
    — смешанный7,07,4
    Тип топливаАИ-95АИ-95
    Новая модель Мазда СХ-5 2020 имеет достаточно обширный моторный ряд. Дизель среди них всего один – 2,2-литровый, мощность которого составляет 190 лошадиных сил. Из коробок передач тут можно выбирать как автомат, так и механику. Обе трансмиссии работают в шести диапазонах. Привод может быть как передний, так и полный. Линейку бензиновых комплектаций открывает двухлитровый аппарат на 156 лошадей.

    Здесь доступен только автомат и передний привод. Средний вариант — 2.5-литровый, развивающий 188 или 190 сил мощности. Здесь также нет выбора трансмиссии, но можно выбирать привод.

    Самым мощным двигателем для CX-5 является турбированный 2.5-литровый аппарат, генерирующий отдачу в 231 лошадей. Он также управляется автоматом, передающим усилия либо на переднюю ось, либо на обе сразу. Тест-драйв машины показал, что она отлично передвигается и по городу, и по трассе, и даже по проселочной местности.

    Видео тест-драйв нового Mazda CX-5

    Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

    Всего голосов: 1350

    25. 02.2019

    ×

    Вы или с вашего IP уже голосовали. ГолосоватьПочитать тест-драйвы Мазда СХ-5 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

    Внешний вид

    Новая Мазда СХ-5 2020 модельного года примерила на себя более современный Kodo-дизайн, в котором появилось несколько больше рельефа и прочих декоративных элементов. Автомобиль обладает средними габаритами. Все начинается уже с капота, который имеет большую длину, помещен под наклоном и начинает закругляться ближе к центру. Не обошлось тут и без рельефа.

    Следом за капотом идет сильно утопленная в кузов радиаторная решетка, имеющая многоугольную форму, большие размеры и очень мелкую сетку. В центре воздухозаборника красуется значок компании Mazda, а периметр его отделывается тоненькой линией из хрома. Рядом с решеткой располагаются агрессивные фары, принимающие облик длинной, но узкой полосы.

    Достаточно интересно смотрится машина в профиль, так как здесь она выделяется наличием стильных форм и кучи рельефа. Стоит также выделить и интересные окна, которые будут разделяться широкими псевдостойками, покрашенными в черный глянец, а в качестве обрамления всех стекол применяется хромированная тонкая линия. Помимо обрамления, хром достался еще большим овальным зеркалам заднего вида, дверным ручкам и вставкам в нижней части кузова.

    Меньше всего изменился вид задней части автомобиля. Как и раньше, верхняя половина дверцы багажника располагается под большим наклоном. Состоит она из широкого козырька, стойки которого обрамляют окно. Далее идет основная часть дверцы багажника, включающая в себя очень много ступенчатого рельефа, агрессивные тонкие фонари, а также шильдики, выполненные из хрома.

    Салон
    На первый взгляд кажется, что Мазда СХ-5 2020 в новом кузове отделывается достаточно просто, но это совсем не так. Машина будет выполняться как хорошими тканями, так и натуральной кожей в богатой комплектации, а некоторые детали получат отделку металлами. Отдельных слов похвалы достойна мультимедийная система, включающая в себя безумное количество современных опций, сильно облегчающих жизнь как водителю, так и пассажирам.

    Приборная панель кроссовера имеет достаточно лаконичный облик. Управляется здесь все при помощи небольшого монитора, который отличается огромным функционалом. Ниже него можно заметить аккуратные дефлекторы с хромированным обрамлением, а следом уже идет панель управления климатической системой и отверстия для подключения к машине сторонних гаджетов.

    Много всего имеется и на тоннеле. Больше половины от всего пространства здесь выделено под технические детали. Еще чуть места заняли органайзеры, а оставшаяся площадь отведена под подлокотник, скрывающий под собой холодильную установку. Авто все также легко справляется с задачей размещения пяти человек.

    Для каждого из них подготовлено удобное посадочное место, отделанное кожей или тканями, а также оснащенное самыми разными опциями. Пассажирам переднего ряда доступны электрические регулировки, система подогрева, настраиваемая боковая поддержка, подголовники и память настроек. Задние пассажиры могут довольствоваться также подогревом, подголовниками, регулировкой наклона спинки, подлокотником с подстаканниками, а также отдельной климатической системой.
    Фото новой Мазда СХ-5 2020

    Предыдущая

    ОбзорыНовая Mazda CX-9 2020: фото и цена, характеристики кроссовера

    Следующая

    ОбзорыНовая Mazda 6 2020: фото и цена, характеристики седана

    Mazda CX-5 2020 Фото интерьера

    2020 Mazda CX-5 Интерьер

    2020 Mazda CX-5 Центральная панель управления

    2020 Mazda CX-5 Панель приборов

    2020 Mazda CX-5 Деревянная отделка салона

    2020 Mazda CX-5 Центральная консоль

    2020 Mazda CX-5 Переключатель передач

    2020 Mazda CX-5 Подлокотник

    2020 Mazda CX-5 Передние сиденья

    2020 Mazda CX-5 Первый ряд

    Mazda CX-5 Интерьер Rundown

    2020

    2020 Mazda CX-5 Обзор интерьера

    Детали сиденья Mazda CX-5 2020

    2020 Mazda CX-5 Подлокотник для хранения

    Mazda CX-5 2019 Фото интерьера

    Панель приборов Mazda CX-5 2019

    Mazda CX-5 передние сиденья 2019

    2019 Mazda CX-5 Руль

    Головной дисплей Mazda CX-5 2019

    Приборная панель Mazda CX-5 2019 года

    Управление сиденья с подогревом и вентиляцией Mazda CX-5 2019

    2019 Mazda CX-5 Переключатель передач

    2019 Mazda CX-5 Экран камеры заднего вида

    Mazda CX-5 2019 года, деревянная отделка салона

    2019 Mazda CX-5 Функции безопасности

    Подстаканник Mazda CX-5 2019

    Задние пассажирские сиденья Mazda CX-5 2019

    Mazda CX-5 2019 Задние пассажирские сиденья 1

    2019 Mazda CX-5 Накладка на порог двери

    Mazda CX-5 2020: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

    Можно говорить о пяти моделях Mazda CX-5, а именно: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Три нижних комплекта могут быть как с передним, так и с полным приводом, а две верхние — исключительно с полным приводом. 2,5-литровый базовый двигатель мощностью 187 л.с. и мощностью 186 фунт-фут приводит в движение модели с нижним расположением ступенек, в то время как Grand Touring Reserve и Signature получают четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Спортивные модели оснащены полным комплектом безопасности i-ACTIVSENSE, который закладывает основу для остальной линейки. Это включает в себя помощь при запуске с холма, мониторинг слепых зон, автоматическое торможение с обнаружением пешеходов, круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения, и это лишь некоторые из них.Светодиодные фары, 17-дюймовые колеса, тканевая обивка, кондиционер, дистанционный доступ без ключа и электронный стояночный тормоз — ключевые элементы базовой модели, которая также оснащена семидюймовым цветным сенсорным дисплеем с четырьмя динамиками и информационно-развлекательной системой Mazda Connect. . Однако в этой модели отсутствуют Apple CarPlay и Android Auto.

    При выборе отделки Touring в салоне устанавливается двухзонный климат-контроль, а сиденья с тканевой отделкой заменяются кожзаменителем. Он также добавляет обогрев передних сидений, добавляет еще два динамика и дает переднему пассажирскому сиденью больше возможностей для регулировки.Также включены два дополнительных порта USB, а также важнейшие функции Apple CarPlay и Android Auto.

    В середине диапазона находится Grand Touring, который добавил светодиодные противотуманные фары и комбинированные задние фонари, 19-дюймовые колеса и стеклянный люк с функцией открытия одним касанием. Подрулевые переключатели добавлены к рулевому колесу для ручного переключения, а восьмиступенчатая регулировка мощности теперь доступна на сиденье водителя. Сиденья полностью обтянуты кожей, а для высококачественного звука добавлена ​​звуковая система Bose с десятью динамиками.

    Grand Touring Reserve поставляется с подогревом и вентиляцией передних сидений, подогревом задних сидений и подогревом рулевого колеса. Информационно-развлекательный экран тоже увеличивается на дюйм.

    В верхней части модельного ряда отделка Signature опирается на эти особенности как воплощение роскоши в линейке и оснащает сиденья с кожаной отделкой Caturra Brown Nappa, уникальной прострочкой на рулевом колесе и многослойной деревянной внутренней отделкой. Информационно-развлекательная система получает добавление SiriusXM Traffic and Travel Link с трехлетней подпиской, а камера объемного обзора и датчики парковки добавляются к существующему пакету безопасности.

    .

    Габариты мазда сх 5 2020 года новая


    Мазда СХ-5 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

    Совсем недавно свой долгожданный рестайлинг получил один из самых стильных и оснащённых кроссоверов — Mazda CX-5. Новая модель, как видно на фото, внешне практически не изменилась, если не считать различные мелочи, но зато получила приличное количество современных опций и технологий, заметно облегчающих жизнь водителя.

    Новый кузов Мазда СХ-5 2020 года может похвастать и усовершенствованным моторным рядом, характеристики которого заметно выше, чем у конкурентов. Еще одним приятным бонусом для будущих покупателей является цена: автомобиль будет стоить практически столько же, сколько и до обновления.

    Плюсы и все минусы Мазда СХ-5
    + Плюсы
    • Комфорт
    • Дизайн
    • Управляемость
    • Коробка передач
    • Вместительность салона
    • Подвеска
    • Динамика
    • Расход топлива
    • Багажник
    • Проходимость
    • Безопасность
    — Минусы
    • Мультимедиа
    • Стоимость обслуживания
    • Обзорность
    Отзывы владельцев Mazda CX-5

    При температуре ниже -25 градусов сильная вибрация. Низкая чувствительность приемника: при удалении от города на 30 км перестает принимать. Обращения в сервис — без результата. Сервис после продажный оставляет желать -даже за тормозными колодками не уследили!

    Указанные выше недостатки резко ухудшили впечатление. Предыдущие автомобили давали больше радости в первое время эксплуатации. Плюсы — динамика, экономичность, очень удобные кресла, хорошо продуманный салон.

    Отъездили неделю, но эмоции пока не улеглись. Жаль, что не отпуск. В машину хочется садиться и ехать. И днем, и ночью. Адаптивный свет с автоматическим переключением с дальнего на ближний — просто сказка. Салон эргономичен, сразу нашел для себя идеальные настройки. Расход близок к паспортному.

    Что немного расстроило — камера заднего вида в дождь сразу же загрязняется, к wi-fi мультимедийная система цепляется через раз, поэтому вывод пробок на штатной навигации затруднен, странная работа системы контроля давления в шинах, которая не показывает в каком колесе проблема, а просто сигнализирует, что есть такая беда. Вот пока и всё.

    Приобрели с супругой этот прекрасный на наш взгляд автомобиль, после предыдущего корейца черного цвета, и хотели уже белого цвета. На тест-драйвы других кроссоверов не ходили, прямиком за Це Икс 5. В приоритете было двигатель не менее 2,5л, до 200 кобыл, атмосферник, коробка автомат. Из понравившегося после чистые всегда пороги (соответственно и брюки), передние двойные стекла, без i-Stop(а), и отличное освещение дороги в ночное время.

    Всем здравствуйте. Хочу оставить отзыв об замечательном автомобиле. В нашей семье это уже вторая Mazda CX-5. Первая служила верой и правдой. Без поломок, только плановое обслуживание. Но решили взять в новом кузове.

    Зная угоняемость Мазд? застраховали по КАСКО. Все-таки Mazda — это оптимальный выбор. За город не выезжаю, так что купили опять с автоматом и передним приводом. Клиренса хватает даже зимой. Так что мой совет: не спешите переплачивать за полный привод, если вам он реально не нужен. Управляемость автомобиля отличное, качество пластика тоже на 5, за рулём удобно и комфортно. Ну, в добрый путь.

    Отзывы автовладельцев Мазда СХ-5 с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru
    Мазда СХ-5 2020 цены и комплектации
    Технические характеристики Mazda CX-5

    Кузов

    Тип кузова
    кроссовер
    Класс автомобиля компактный кроссовер
    Длина / ширина / высота, мм 4550 / 1840 / 1675
    Колесная база, мм 2700
    Клиренс (дорожный просвет), мм 192
    Объем багажника, л 442
    Снаряженная масса, кг 1451 — 1617
    Объем топливного бака, л 56 — 58

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя бензин бензин
    Объем, л 2,0 2,0
    Мощность, л.с. 150 150
    Крутящий момент, Нм 210 210
    Тип коробки передач механика автомат
    Число передач 6 6
    Привод передний передний
    Разгон 0-100 км/ч, с 10,4 9,9
    Макс скорость, км/ч 199 189
    Расход топлива, л    
    — город 8,7 8,8
    — трасса 5,7 5,8
    — смешанный 6,8 5,9
    Тип топлива АИ-95 АИ-95

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя бензин бензин
    Объем, л 2,0 2,5
    Мощность, л.с. 150 194
    Крутящий момент, Нм 210 257
    Тип коробки передач автомат автомат
    Число передач 6 6
    Привод полный полный
    Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 9,0
    Макс скорость, км/ч 184 195
    Расход топлива, л    
    — город 8,9 9,7
    — трасса 5,9 6,1
    — смешанный 7,0 7,4
    Тип топлива АИ-95 АИ-95
    Новая модель Мазда СХ-5 2020 имеет достаточно обширный моторный ряд. Дизель среди них всего один – 2,2-литровый, мощность которого составляет 190 лошадиных сил. Из коробок передач тут можно выбирать как автомат, так и механику. Обе трансмиссии работают в шести диапазонах. Привод может быть как передний, так и полный. Линейку бензиновых комплектаций открывает двухлитровый аппарат на 156 лошадей.

    Здесь доступен только автомат и передний привод. Средний вариант — 2.5-литровый, развивающий 188 или 190 сил мощности. Здесь также нет выбора трансмиссии, но можно выбирать привод.

    Самым мощным двигателем для CX-5 является турбированный 2.5-литровый аппарат, генерирующий отдачу в 231 лошадей. Он также управляется автоматом, передающим усилия либо на переднюю ось, либо на обе сразу. Тест-драйв машины показал, что она отлично передвигается и по городу, и по трассе, и даже по проселочной местности.

    Видео тест-драйв нового Mazda CX-5

    Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
    • 333 голоса 28%

      333 голоса — 28% из всех голосов

    • 234 голоса 20%

      234 голоса — 20% из всех голосов

    • 217 голосов 18%

      217 голосов — 18% из всех голосов

    • 124 голоса 10%

      124 голоса — 10% из всех голосов

    • 124 голоса 10%

      124 голоса — 10% из всех голосов

    • 59 голосов 5%

      59 голосов — 5% из всех голосов

    • 47 голосов 4%

      47 голосов — 4% из всех голосов

    • 35 голосов 3%

      35 голосов — 3% из всех голосов

    • 22 голоса 2%

      22 голоса — 2% из всех голосов

    Всего голосов: 1195

    25.02.2019

    ×

    Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать Почитать тест-драйвы Мазда СХ-5 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем
    Внешний вид

    Новая Мазда СХ-5 2020 модельного года примерила на себя более современный Kodo-дизайн, в котором появилось несколько больше рельефа и прочих декоративных элементов. Автомобиль обладает средними габаритами. Все начинается уже с капота, который имеет большую длину, помещен под наклоном и начинает закругляться ближе к центру. Не обошлось тут и без рельефа.

    Следом за капотом идет сильно утопленная в кузов радиаторная решетка, имеющая многоугольную форму, большие размеры и очень мелкую сетку. В центре воздухозаборника красуется значок компании Mazda, а периметр его отделывается тоненькой линией из хрома. Рядом с решеткой располагаются агрессивные фары, принимающие облик длинной, но узкой полосы.

    Достаточно интересно смотрится машина в профиль, так как здесь она выделяется наличием стильных форм и кучи рельефа. Стоит также выделить и интересные окна, которые будут разделяться широкими псевдостойками, покрашенными в черный глянец, а в качестве обрамления всех стекол применяется хромированная тонкая линия. Помимо обрамления, хром достался еще большим овальным зеркалам заднего вида, дверным ручкам и вставкам в нижней части кузова.

    Меньше всего изменился вид задней части автомобиля. Как и раньше, верхняя половина дверцы багажника располагается под большим наклоном. Состоит она из широкого козырька, стойки которого обрамляют окно. Далее идет основная часть дверцы багажника, включающая в себя очень много ступенчатого рельефа, агрессивные тонкие фонари, а также шильдики, выполненные из хрома.

    Салон

    На первый взгляд кажется, что Мазда СХ-5 2020 в новом кузове отделывается достаточно просто, но это совсем не так. Машина будет выполняться как хорошими тканями, так и натуральной кожей в богатой комплектации, а некоторые детали получат отделку металлами. Отдельных слов похвалы достойна мультимедийная система, включающая в себя безумное количество современных опций, сильно облегчающих жизнь как водителю, так и пассажирам.

    Приборная панель кроссовера имеет достаточно лаконичный облик. Управляется здесь все при помощи небольшого монитора, который отличается огромным функционалом. Ниже него можно заметить аккуратные дефлекторы с хромированным обрамлением, а следом уже идет панель управления климатической системой и отверстия для подключения к машине сторонних гаджетов.

    Много всего имеется и на тоннеле. Больше половины от всего пространства здесь выделено под технические детали. Еще чуть места заняли органайзеры, а оставшаяся площадь отведена под подлокотник, скрывающий под собой холодильную установку. Авто все также легко справляется с задачей размещения пяти человек.

    Для каждого из них подготовлено удобное посадочное место, отделанное кожей или тканями, а также оснащенное самыми разными опциями. Пассажирам переднего ряда доступны электрические регулировки, система подогрева, настраиваемая боковая поддержка, подголовники и память настроек. Задние пассажиры могут довольствоваться также подогревом, подголовниками, регулировкой наклона спинки, подлокотником с подстаканниками, а также отдельной климатической системой.

    Фото новой Мазда СХ-5 2020
    Предыдущая

    ОбзорыНовая Mazda CX-9 2020: фото и цена, характеристики кроссовера

    Следующая

    ОбзорыНовая Mazda 6 2020: фото и цена, характеристики седана

    2020 Mazda CX-5 Технические характеристики, отделка и цвета

    Датчик приближения S
    Контейнер для хранения приборной панели S
    Электрические стеклоподъемники S
    Удаленный доступ без ключа S
    Электрические задние стеклоподъемники S
    Контейнеры в задней двери S
    1 касание вниз S
    Навигационная система O
    Дополнительные зеркала заднего вида со стороны водителя и переднего пассажира S
    Полноценная напольная консоль с закрытым ящиком S
    Остаточная мощность дополнительных устройств S
    Двери с автоматическим запиранием S
    Механическая дистанционная разблокировка грузового доступа S
    Зеркало заднего вида день-ночь S
    2 порта USB S
    Косметическое зеркало переднего пассажира S
    Карманы для хранения спинки сиденья 2
    3 розетки 12 В постоянного тока S
    Передние подстаканники S
    Круиз-контроль для стимуляции расстояния S
    Зеркало пассажира с ручным управлением S
    Миниатюрная потолочная консоль с хранилищем S
    Пепельница O
    Дистанционный запуск двигателя O
    Перчаточный ящик S
    Зеркало с ручным управлением S
    Датчик двери гаража HomeLink
    Система экстренной связи S
    Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе, Mazda Radar Cruise Control (MRCC), регулировка расстояния S
    Верхняя консоль S
    Косметическое зеркало водителя S
    Электрические стеклоподъемники с передним и задним касанием одним касанием S
    Подстаканники задние S
    Кондиционер с ручным управлением S
    Кондиционер S
    Механический дистанционный выпуск топлива S
    Полки в дверях водителя и пассажира S
    Наклон руля S
    Встроенный ключ / пульт S
    Брелок (все двери) удаленный доступ без ключа S
    Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением O
    Воздушный фильтр S
    Розетка 12 В постоянного тока 3
    Световой вход S
    Консоль полностью напольная S
    Подставка для ног водителя S
    Электрорегулировка задних стеклоподъемников S
    Передние и задние подстаканники S
    1 касание S
    Круиз-контроль S
    Рулевое колесо с ручным опрокидыванием, ручное выдвижение S
    Рулевое колесо телескопическое S
    .

    Технические характеристики автомобиля | 2020 CX-5

    Автомобиль может быть не таким, как показано.

    * Расчетная экономия топлива основана на пересмотренном и одобренном правительством Канаде методе испытаний с 5 циклами. Фактический расход топлива может варьироваться в зависимости от того, как, где и когда вы едете. Только для сравнения. Для получения дополнительной информации о пересмотренном пятицикловом тестировании посетите mazda.ca/5cycle.

    Aha, Stitcher и функция обмена текстовыми сообщениями являются частью MAZDA CONNECT и совместимы только с некоторыми устройствами.

    † Для пакета Comfort требуется i-Activ AWD.

    †† С двигателем с турбонаддувом динамического давления.

    † Функция TSR может быть несовместима со всеми региональными дорожными знаками в Канаде.

    ‡ Функции Aha, Stitcher и SMS являются частью MAZDA CONNECT и совместимы только с некоторыми устройствами.

    Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod touch являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

    Android Auto является товарным знаком Google LLC.

    ® Grand Luxe Suede является зарегистрированным товарным знаком компании Seiren Co., Ltd.

    ® Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc.

    ® Bose является зарегистрированным товарным знаком Bose Corporation.

    TM SiriusXM, логотип SiriusXM, названия каналов и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc. и используются по лицензии.

    TM Aha является зарегистрированным товарным знаком Harman International Industries, Inc.

    TM Stitcher — зарегистрированная торговая марка Stitcher.

    ,Mazda CX-5

    габаритов | BuyaCar

    В продаже есть новая Mazda CX-5, но вы не должны упускать из виду старую и более дешевую модель, которую она заменила. Mazda CX-5 предыдущего поколения, продававшаяся до 2017 года, представляет собой отличный семейный автомобиль, более устойчивый и маневренный, чем большинство высоких кроссоверов, и имеющий достаточно места внутри. Посмотрите, подходят ли вам его размеры, или посмотрите наше руководство по покупке для получения дополнительной информации.

    Mazda CX-5 Размеры: внешние

    Вам нужно будет снять рулетку и проверить, подходит ли подъездная дорожка для Mazda CX-5.Он длиннее, чем средний внедорожник в своем классе, хотя кузов имеет лишь среднюю ширину. Учтите, что средняя ширина в классе с зеркалами составляет 2077 мм. Учтите также, что если вы въезжаете в место с верхним защитным барьером, такое как автостоянка или пункт утилизации, CX-5 выше среднего внедорожника.

    С другой стороны, то, что расстояние между колесами на 30 мм больше среднего, является поводом для празднования, поскольку обычно это означает, что для пассажиров больше места.

    Mazda CX-5 Габаритные размеры: внешний вид

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Длина

    4555 мм

    Дольше среднего

    Ширина без зеркал

    1838 мм

    Средняя

    Высота

    1710 мм

    Выше среднего

    Колесная база

    27002 Дольше среднего


    Mazda CX-5 Загрузочное пространство

    Некоторые кроссоверы могут упасть из-за того, что немного скупы на загрузочное пространство.В ботинке CX-5 нет зевающей пещеры, но он, по крайней мере, среднего размера, а это значит, что на уик-энд потребуется большая багги и большая часть принадлежностей.

    Mazda CX-5 Объем багажника

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями

    503 литра

    Среднее значение

    Объем багажного отделения с опущенными сиденьями

    1620 литров

    Больше среднего

    Размеры Mazda CX-5: интерьер

    Часто это пассажиры на заднем сиденье, которые являются уменьшены внутренние габариты; не так с CX-5.Пространство для ног сзади, которое на впечатляющие 60 мм больше среднего, — отличная новость, хотя учтите, что высота над головой только средняя, ​​а это означает, что люди ростом выше шести футов могут столкнуться с волосами, касающимися обивки крыши.

    Mazda CX-5 Габаритные размеры: интерьер

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Высота перемычки спереди

    1018 мм

    Более чем в среднем

    Заднее пространство для ног

    991 мм

    Среднее

    Переднее пространство для ног

    1041 мм

    Среднее

    Заднее пространство для ног

    Более чем в среднем

    Mazda CX-5 Буксировочная способность

    Максимальной буксировочной способности с тормозом 2000 кг более чем достаточно для безопасной перевозки семейного дома на колесах, но обратите внимание на снижение веса на 200 кг на некоторых версиях CX- 5.Это может быть значительным в зависимости от того, что вы буксируете. При этом нижний предел CX-5 в 1800 кг на 350 кг больше, чем у многих конкурентов.

    Mazda CX-5 тяговое усилие (от наименьшего к наибольшему)

    Буксирное усилие: с тормозом

    1800 — 2000 кг

    Буксировочное усилие: без тормозов

    690 — 750 кг

    Масса Mazda CX-5

    Mazda отлично использует технологии снижения веса Skyactiv CX-5, и результаты очевидны, самые тяжелые версии почти на 80 кг легче, чем самые тяжелые соперники в классе.Это способствует повышению экономичности и маневренности.

    Масса Mazda CX-5 (от самого легкого до самого тяжелого)

    Вес балки

    1509 — 1703 кг

    Топливный бак Mazda CX

    Дизель или бензин, оба топливных бака одинакового размера. Это приносит пользу водителям с дизельным двигателем, которые проезжают около 740 миль за заправку по сравнению с водителями, работающими на бензине, которые все еще проходят впечатляющие 580 миль.

    Объем топливного бака Mazda CX-5

    Бензиновый топливный бак

    56 литров

    Дизельный топливный бак

    56 литров

    Mazda CX-5 радиус поворота

    Для CX-5 требуется немного больше места, чтобы совершить полный круг, чем в среднем в классе, что стоит иметь в виду, если вы делаете много езда по городу или парковка в тесноте.

    Mazda CX-5 Диаметр поворота

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Диаметр поворота

    11,7 м

    Больше среднего

    .

    Технические характеристики автомобилей Mazda CX-5 / Мазда СХ-5

    Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
    Mazda CX-5 2.0 внедорожник (5 дв.) 2000 см3 165 л.с. 2011 — 2015
    Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G внедорожник (5 дв.) 1997 см3 150 л.с. 2011 — 2015
    Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 4WD внедорожник (5 дв.) 1997 см3 150 л.с. 2011 — 2015
    Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G VVT внедорожник (5 дв.) 1998 см3 155 л.с. 2011 — 2015
    Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G VVT 4WD внедорожник (5 дв.) 1998 см3 155 л.с. 2011 — 2015
    Mazda CX-5 2.2 D внедорожник (5 дв.) 2199 см3 150 л.с. 2011 — 2015
    Mazda CX-5 2.2 D 4WD внедорожник (5 дв.) 2199 см3 175 л.с. 2011 — 2015
    Mazda CX-5 2.2 D 4WD внедорожник (5 дв.) 2199 см3 150 л.с. 2011 — 2015
    Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G внедорожник (5 дв.) 2488 см3 185 л.с. 2013 — 2015
    Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 4WD внедорожник (5 дв.) 2488 см3 192 л.с. 2013 — 2015

    Тонировка mazda cx-5 цены, фото, особенности тонирования

    Затемняющие пленки Suntek Carbon Llumar ATR
    Задняя полусфера (по ГОСТу) 3500 5000
    Боковое стекло 1000 1250
    Кузовные стекла (форточки) 300 500
    Заднее стекло 2200 2700
    Лобовое стекло 3000 3500
    Полоса на лобовое стекло 800 1000

    Тонирование (затемнение) стекол авто американскими пленками. Вариации светопропускаемости 5%, 15%, 20% и выше.

    Атермальные пленки по ГОСТу на передние стекла Ultra Vision Llumar
    Лобовое 3500 4000
    2 боковых стекла 2500 3000

    Атермальная тонировка – разрешенная тонировка на передние стекла, которая защищает автомобиль от солнца, ультрафиолета и ослепления фарами встречных авто в ночное время.

    Тонировка хамелеон по ГОСТу на передние стекла Mystique Clima Comfort Mystique Deep Light,
    Mystique Light
    Лобовое 8000 11000
    2 боковых стекла 4000 5000

    Тонировка хамелеон – премиум пленка с фиолетовым оттенком, способная изменять цвет в зависимости от угла обзора и интенсивности ультрафиолетовых лучей.

    Съемная тонировка нового поколения Sparks
    2 боковых стекла 3500

    Съемная тонировка – мобильное решение при необходимости снять и повторно использовать тонировочную пленку.

    Стоимость растонировки авто Цены от:
    Задняя полусфера (по ГОСТу) 2000
    Весь автомобиль 3000
    Боковое стекло 400
    Кузовные стекла (форточки) 200
    Заднее стекло 1500
    Лобовое стекло 1500
    Полоса на лобовое стекло 400

    Мы делаем работу очень аккуратно без царапин стекол и следов от клея, но растонировка заднего стекла проводится без гарантии на работу нитей обогрева. При заказе пакета тонировки получите скидку на растонировку 10%.

    Фото, особенности тонировки автомобиля

    Тонировка малых внедорожников mazda cx-5 занимает немного больше времени по сравнению с другими легковыми автомобилями. Это происходит за счет большего количества стекол и их размера. Так же значение имеют особенности конструкции, материал обшивки салона.

    Обновленная Мазда СХ-5 2021 года

    Кроссовер Mazda CX-5 можно назвать одним из самых популярных в своем классе, как в США, так и на российском рынке. Плюс, многие могут назвать CX-5 еще и самым красивым. И дабы не упустить момент, производитель выпускает в продажу обновленную версию 2021 года, ставшую еще чуточку лучше по всем фронтам.

    Пока что обновленная Mazda CX-5 2021 добралась только до американского рынка – дилеры начнут продавать кроссовер в сентябре. Одной из главных изюминок новинки стал 10.25-дюймовый дисплей мультимедиа-навигационной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, причем этот крупный экран ГУ является стандартным для всех комплектаций.

    Ранее Mazda CX-5, в зависимости от комплектации, оснащалась 7 или 8-дюймовым дисплеем. Новый комплекс отличается не только увеличенной диагональю, но также несет в себе самое современное ПО и бесплатную пробную подписку на три года на Mazda Connected Services, который позволяет управлять и следить за состоянием кроссовера через приложение MyMazda.

    Также для комплектации Touring разработчики модели выделили в отдельный пакет стоимостью $1 445 самые востребованные покупателями опции: передние сиденья с электрорегулировками, кожаный салон, люк в крыше, автоматическую дверь багажника, музыкальную систему Bose с 10 динамиками и автозатемняемое салонное зеркало заднего вида с поддержкой Homelink для управления гаражными воротами и шлагбаумами.

    Кроме того, в линейке версий появилась CX-5 Carbon Edition, основанная на Touring с уже включенным пакетом дополнительного оборудования (выше). Версия выделяется особенным серым металликом кузова с глянцевыми черными зеркалами заднего вида и 19-дюймовыми чернеными колесными дисками. В салоне “карбоновой” CX-5 кожаная отделка сидений, ячеистый орнамент и красная строчка на оплетке руля.

    Топовая комплектация Mazda CX-5 Signature несет на борту комплекс безопасности i-Activsense, включающий систему привлечения внимания водителя к опасным ситуациям и ассистент движения задним ходом с автоматическим торможением при обнаружении препятствий. Также в наличии круговой обзор с помощью камер высокого разрешения.

    В движение Mazda CX-5 2021 приводится 2.5-литровым “атмосферником” мощностью 187 л.с. и с крутящим моментом 252 Нм. Для поклонников более активного передвижения предусмотрен турбированный 2.5 л на 250 л.с./ 433 Нм.

    В Штатах цена обновленного японского кроссовера слегка подросла и теперь составляет $25 270 за начальную переднеприводную Mazda CX-5 Sport. Комплектация Touring с передним приводом стартует с $27 010, версию CX-5 Carbon 2WD отдают за $28 855, а AWD – $30 255. Цена самой дорогой Mazda CX-5 Signature составляет $37 405 (только полный привод).

    Mazda CX-5 Модели, поколения и модификации

    Mazda CX-5 Модели, поколения и модификации | Автомобили.com

    Открывает сайт в новой вкладке

    2022

    CX-5 – 10 лет выпуска

    • 2022
    • 2021
    • 2020
    • 2019
    • 2018
    • 2017
    • 2016
    • 2015
    • 2014
    • 2013
    • 2022
    • 2021
    • 2020
    • 2019
    • 2018
    • 2017
    • 2016
    • 2015
    • 2014
    • 2013

    2022

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 25 900–38 650 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 24–26
    • Тип кузова внедорожник

    2021

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 25 370–37 505 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 24–28
    • Тип кузова внедорожник
    • Пятиместный компактный внедорожник
    • 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель (с турбонаддувом или без него)
    • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
    • Новый стандартный 10,25-дюймовый центральный дисплей
    • Apple CarPlay и Android Auto теперь входят в стандартную комплектацию
    • Новая карбоновая версия 2021 года

    2020

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 25 190–37 155 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 24–28
    • Тип кузова внедорожник
    • Пятиместный компактный внедорожник
    • Новые стандартные функции активной безопасности
    • Передний или полный привод
    • Доступен четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
    • Доступны Apple CarPlay, Android Auto

    2019

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 24 350–41 000 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 24–28
    • Тип кузова внедорожник
    • Пятиместный компактный внедорожник
    • База 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель
    • В наличии турбодвигатель 2,5 л
    • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
    • Передний или полный привод
    • Стандартные светодиодные фары

    2018

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 24 150–30 945 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 26–28
    • Тип кузова внедорожник
    • Система предупреждения о слепых зонах теперь входит в стандартную комплектацию
    • Четырехцилиндровый двигатель с технологией деактивации цилиндров
    • Пятиместный компактный внедорожник
    • Передний или полный привод
    • Стандартные светодиодные фары
    • Доступны функции активной безопасности

    2017

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 24 045–30 695 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 26–27
    • Тип кузова внедорожник
    • Новый дизайн для 2017 года
    • Пятиместный компактный внедорожник
    • 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель
    • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
    • Передний или полный привод
    • Новый дизайн внутри и снаружи

    2016

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 21 795–29 870 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 26–29
    • Тип кузова внедорожник
    • Новый дизайн передней части
    • Новые материалы салона и звукоизоляция
    • 2.Доступен 5-литровый четырехцилиндровый двигатель
    • Опция предотвращения столкновений на низкой скорости
    • Доступна встроенная поддержка обмена текстовыми сообщениями
    • Механическая или автоматическая коробка передач
    • передний или полный привод

    2015

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 21 545–29 220 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 26–29
    • Тип кузова внедорожник
    • 2.Доступен 5-литровый четырехцилиндровый двигатель
    • Опция предотвращения столкновений на низкой скорости
    • Доступна встроенная поддержка обмена текстовыми сообщениями
    • Механическая или автоматическая коробка передач
    • передний или полный привод

    2014

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 21 395–29 070 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 26–29
    • Тип кузова внедорожник
    • Новый дополнительный 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель
    • Новая опция предотвращения столкновений на низкой скорости
    • Новая дополнительная встроенная поддержка обмена текстовыми сообщениями
    • Механическая или автоматическая коробка передач
    • передний или полный привод

    2013

    • Диапазон рекомендованной розничной цены 20 995–28 595 долларов США
    • Рейтинг потребителей
    • Миля на галлон в смешанном цикле 28–29
    • Тип кузова внедорожник
    • Совершенно новый компактный внедорожник
    • Заменяет дань
    • Пятиместный
    • передний или полный привод
    • В наличии МКПП

    Все комплектации Mazda CX-5 по годам

    Все модели Мазда

    Следующее поколение Mazda CX-5 замечено вблизи с тонким камуфляжем

    Поскольку Mazda является относительно небольшим автопроизводителем, прототипы встречаются редко.CX-5 — самая важная модель Zoom-Zoom из всех, если мы строго говорим об объеме продаж, который она генерирует. В 2020 году, пострадавшем от пандемии, было поставлено в общей сложности 361 051 единица, когда спрос на кроссовер упал на 18,7 процента по сравнению с предыдущим годом.

    Модель второго поколения существует с конца 2016 года, и, похоже, Mazda тестирует прототипы новой модели с серийным кузовом, скрывающимся под камуфляжем. Наши коллеги по адресу The Fast Lane получили фотографии от читателя, который наткнулся на очередной CX-5 в южной Калифорнии на больших двухцветных легкосплавных дисках.

    У некоторых может возникнуть соблазн сказать, что это скорее фейслифтинг, а не модель следующего поколения, и это понятно, учитывая эволюцию дизайна. Однако присмотритесь, и вы заметите, что боковое стекло стало больше, чем раньше, а крышка топливного бака больше не расположена в непосредственной близости от угла заднего фонаря. Задние двери выглядят чуть длиннее, а пластиковая облицовка кузова на колесных арках кажется больше.

    Глядя на переднюю панель, решетка радиатора менее доминирующая, чем раньше, и по бокам расположены более тонкие светодиодные фары.Капот имеет заметные линии и довольно массивную выпуклость, но общий вид не сильно изменился. Это относится и к задней части, хотя кажется, что задние фонари больше простираются на заднюю дверь по сравнению с уходящим CX-5.

    Вокруг модели третьего поколения ходит много слухов, некоторые утверждают, что она будет переименована в CX-50, чтобы лучше отразить ее увеличение в размерах. Сочный отчет, полученный из Японии, предполагает, что инженеры Mazda переключают кроссовер на новую заднеприводную платформу с рядным шестицилиндровым двигателем.Ожидается, что один из шестицилиндровых двигателей будет дизельным, в то время как меньшие 2,5-литровые силовые агрегаты, как утверждается, также не за горами, и по крайней мере один из них будет гибридным.

    Отнеситесь к этим деталям с большой долей скептицизма, поскольку Mazda не сказала ни слова о направлении, в котором она пойдет с заменой CX-5. Поскольку камуфляж не кажется обширным, показ может состояться до конца года или в начале 2022 года. Скорее всего, он поступит в продажу в Соединенных Штатах в качестве модели 2023 года.

    Обзор внедорожника: 2021 Mazda CX-5 Kuro Edition

    Breadcrumb Trail Links

    1. Дорожные испытания
    2. Доступные автомобили

    Хорошая производительность и комфорт перевешивают пару неровностей

    20003 20 McIntosh

    Содержание статьи

    Из всего, что предлагает Mazda прямо сейчас, именно компактный внедорожник CX-5 лидирует. Он не только находит больше новых владельцев, чем любой другой внедорожник компании, но и продается лучше, чем все автомобили Mazda вместе взятых — , и поэтому я сел за руль, чтобы выяснить, почему.

    Объявление 2

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Красивый пятиместный автомобиль, хороший водитель и удобный. Я нашел в нем пару шероховатостей, но в целом это достойный соперник в переполненном сегменте, в котором есть несколько очень хороших автомобилей.

    CX-5 стоит от 28 500 долларов за переднеприводный GX или 30 000 долларов за полноприводный. Следующий GS также поставляется в обеих конфигурациях, но следующие шесть комплектаций, от GS Comfort до 100 th Anniversary Edition, доступны только для полного привода.

    Объявление 3

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    У меня была Kuro Edition, новая комплектация 2021 года, которая в основном представляет собой пакет внешнего вида, добавленный к GS Comfort. Он поставляется только в сером или черном цвете и с 19-дюймовыми черными колесами. Внутри он включает красные кожаные сиденья, черную отделку с сотовым рисунком, красную акцентную строчку, сиденье водителя с электроприводом по 10 параметрам и памятью, а также сиденье пассажира с электроприводом по 6 параметрам.Это 36 400 долларов США без учета фрахта и налогов, что на 1800 долларов больше, чем у GS Comfort.

    Доступны три версии 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, все они работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Безнаддувный развивает мощность 187 лошадиных сил и крутящий момент 186 фунт-фут, и вы получаете самое простое его исполнение в базовом GX. В GS, GT и моем Kuro он оснащен функцией отключения цилиндров, которая отключает два цилиндра, когда полная мощность не требуется для большей экономии топлива.

    Объявление 4

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание артикула

    Третий вариант — версия с турбонаддувом, опциональная для GT и стандартная для топовых комплектаций Signature и th Anniversary. Он выдает целых 250 лошадиных сил и 320 фунт-футов крутящего момента, если вы закачиваете в его фланг топливо премиум-класса (227 л.с. и 310 фунт-футов на обычном уровне). Mazda помечает все как «SkyActiv-G» с буквой «G» для бензина; но это не просто технология двигателя, это название компании за то, как она оптимизирует двигатель, трансмиссию и конструкцию автомобиля для лучшей экономии топлива.

    1. Электрическая Mazda MX-30 2022 года прибудет в Канаду этой осенью ускорение может быть немного неторопливым, но давайте будем честными: это повседневный автомобиль, а не спортивный автомобиль Miata. Он делал все, что мне было нужно, от езды по городу до достаточной мощности на шоссе. Это дешевле, чем модели с турбонаддувом, стоимость которых начинается от 39 800 долларов; и я всегда предпочитал простоту двигателя без турбонаддува, особенно если я планирую использовать автомобиль в течение длительного времени.Тем не менее, этот маленький двигатель

      — грубый , с небольшим количеством неровностей на холостом ходу. Считай это частью очарования.

      Объявление 5

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание артикула

      Официально 2,5 л с деактивацией расходует 9,0 л/100 км в комбинированном режиме (на полном приводе без него 9,3, а с турбонаддувом 9,8). CX-5 не самый экономичный среди своих конкурентов — у Toyota RAV4 он составляет всего 7 баллов.9 л/100 км в его базовой полноприводной модели — но за неделю с ним, включая много городских остановок и остановок, 9,5 л/100 км, которые я усреднил, не были впечатляющими, но это было справедливый.

      Система полного привода CX-5 в основном приводит в движение передние колеса, но всегда передает немного мощности на задние колеса. Оттуда набор датчиков отслеживает множество факторов, включая угол поворота рулевого колеса, скорость и даже температуру окружающей среды, а также включенные дворники, поэтому он может почти мгновенно передавать мощность на заднюю часть, когда это необходимо для тяги.

      Объявление 6

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Mazda всегда требовательна к управляемости, и CX-5 отличается отзывчивым рулевым управлением, узким радиусом поворота и плавным управлением поворотами и поворотами. На самом деле это не тот сегмент, где спортивность играет решающую роль при покупке, но он вселяет больше уверенности, когда рулевое управление кажется живым, а не слишком плавным.

      Объявление 7

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Красные сиденья и акценты отделки салона Kuro действительно выделяются внутри. Эти передние кресла поддерживают меня, а сиденье с регулировкой в ​​десяти направлениях позволяет мне принять идеальное положение. Передние кресла просторные, но когда они отодвинуты назад, для задних пассажиров не так много места для ног. Под передними сиденьями 90 379 достаточно места, чтобы пассажиры второго ряда могли сунуть ноги для большего комфорта, но все же тесновато.

      Информационно-развлекательная система представляет собой планшет на приборной панели, и хотя большинство ее функций управляются сенсорным экраном, она также управляется джойстиком на центральной консоли.Он делает то, что должен делать, но может быть немного неуклюжим, когда вы хотите быстро переключаться между экранными функциями. Есть жесткие кнопки для вызова аудио и домашних страниц, а также навигации — за исключением того, что только GT и выше включают карту. Если вы хотите, чтобы эта кнопка действительно вызывала навигацию на более низких комплектациях, SD-карта для ее активации стоит 475 долларов у дилера. Тем не менее, Android Auto и Apple CarPlay являются стандартными для всех комплектаций, если вы вместо этого хотите следовать маршруту своего устройства, а CarPlay является беспроводным на GT и выше.

      CX-5 имеет большую конкуренцию, и некоторые очень хорошие вещи идут ему навстречу; Я бы посоветовал сочетать его с такими моделями, как Toyota RAV4, Nissan Rogue, Ford Escape и Honda CR-V. Но определенно включите эту Mazda в свой список, потому что она очень достойна внимания на фоне всех остальных.

      Поделитесь этой статьей в своей социальной сети.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

      Спасибо за регистрацию!

      Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

      Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

      Комментарии

      Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

      Mazda CX-5: компактный внедорожник между моментами

      Mazda CX-5 Signature AWD Turbo — это бодрый, мощный компактный внедорожник, который вам нужен в жизни.Фото: Элизабет Блэксток

      Когда жизнь требует больше, чем седан, но не совсем нуждается в вас, чтобы перейти на полноценный внедорожник, попробуйте Mazda CX-5 Signature AWD 2021 года.

      Эта Mazda представляет собой компактный внедорожник, а это значит, что у вас будет пространство и функциональность двухрядного внедорожника, и вам не будет казаться, что вы управляете яхтой. Это идеальный промежуточный вариант, когда вы обнаружите, что отошли от своих дней седана для одинокой девушки, но вы не совсем готовы к семейному полноразмерному внедорожнику. У вас будет место в багажнике для всех ваших вещей и место для коленей для пассажиров на заднем сиденье, но вы сможете поддерживать спортивную езду.Красиво, правда?

      Базовая модель Mazda CX-5 стоит от 25 270 долларов, но мы ездили на топовой модели, которая стоила 39 125 долларов. Я буду честен; Обычно я выступаю за ограничение бюджета, но комплектация Signature стоит дополнительных денег. Вы не только поблагодарите себя за то, что потратились на обтянутые гладкой кожей Nappa сиденья с вентиляцией и подогревом, но вам понравится тот факт, что эта модель оснащена полным приводом и двигателем с турбонаддувом. Что это значит для вас? Более способный диск, с которым можно повеселиться.

      Связанный: новый Mazda CX-5 уже здесь: 6 причин волноваться

      Единственное, что меня смущало при работе с консолью водителя, заключалось в том, что подстаканники требовали, чтобы я тянулся за спину, чтобы взять свой напиток. Фото: Элизабет Блэксток

      Я люблю свою старую Mazda 2… Но я думал о чем-то большем.

      Моя Mazda 2 2013 года выпуска была первым автомобилем, который я купил и за который заплатил своими деньгами, и я люблю ее. Спортивный хэтчбек, возможно, не был особенно просторным, но он идеально подходил мне, когда я жил в центре города Остин, штат Техас, будучи одиноким студентом колледжа.В нем было столько места, сколько мне когда-либо было нужно, и версия базовой модели, которая у меня была, меня более чем устраивала. В нем был шнур AUX и кондиционер, и это все, что мне было нужно!

      По мере того, как я становился старше, женился и обнаружил, что совершаю более длительные поездки, я начал осознавать ценность чего-то большего. Но не много. Я еще не нахожусь в той части своей жизни, когда «нужен полноразмерный внедорожник». Но хороший компактный внедорожник с дополнительным пространством и еще несколькими прибамбасами звучит как мечта.

      Это именно то, что я получил с Mazda CX-5 Signature AWD Turbo 2021 года. В нем сохранен тот фирменный стиль Mazda, за который я очень люблю без ущерба для производительности или пространства. Словно мой милый хэтчбек стал немного взрослее и утонченнее, нашел свое место в жизни и начал осваивать искусство ручного скручивания суши. Я до сих пор сохраняю тот юношеский азарт, который можно найти только в маленькой быстрой машине, но я также чувствую себя лучше, когда на заднем сиденье сидит друг.

      Связанный: 7 роскошных причин любить седан Genesis G80 2021 года

      В этом компактном внедорожнике достаточно места для хранения багажа и крупных покупок, таких как шины для грузовиков и подставки для домкрата. Фото: Элизабет Блэксток

      Вам не всегда нужен полноразмерный внедорожник

      Существует довольно распространенное заблуждение, что образ жизни внедорожника означает, что вы должны купить 3-рядный автомобиль, который может буксировать лодку и ездить по бездорожью так же легко, как он может перевозить продукты для семьи из пяти  и .Но если вы живете в более городской местности, у кого нет большой семьи или кто просто хочет что-то не седан, у вас все еще есть варианты. Вы можете выбрать кроссовер или компактный внедорожник — что-то вроде Mazda CX-5 Signature AWD Turbo 2021 года.

      Что мне нравится в этом автомобиле, так это то, что он удачно расположен, чтобы воспользоваться нишей на рынке. Есть много людей, которым нужно больше гибкости, чем они могут получить с седаном, но которые не хотят переходить в режим полного внедорожника.Это показывает, что внедорожнику не обязательно быть огромным, чтобы произвести впечатление, и что ему не нужно выглядеть массивным, чтобы привлекать толпу.

      Mazda CX-5 утонченная. Его передняя часть тонкая и низкая, выдавая возможное прошлое седана с низкой посадкой, но когда вы отойдете назад, вы обнаружите более высокую и изящную машину, которая может вместить пассажиров и багаж, не чувствуя себя громоздкой. Это похоже на то, как ваш любимый седан девушки-одиночки превратился в изгибы, за которые она умирала. Вы не можете не радоваться, видя, как она живет своей лучшей жизнью.

      Мы с мужем использовали CX-5, чтобы забрать припасы для оснащения нашего гаража для аварийного обслуживания. Мы взяли запасные шины, домкраты, воздушный компрессор и небольшой генератор и обнаружили, что нам даже не нужно опускать второй ряд, чтобы освободить место. Конечно, в тот момент багажник был немного тесным, но когда мы вдвоем, мы редко впихиваем столько в одну машину. Я был впечатлен; это было больше, чем любой из нас мог бы поместиться в наши одноместные автомобили, но CX-5 ни в коем случае не казался громоздким.Он сохранял непритязательный вид на шоссе, как и моя крошечная Mazda 2, и в то же время мог разогнаться до нужной скорости за считанные секунды. У вас не всегда есть и , чтобы выбрать самый большой внедорожник на рынке.

      Связанный: Buick Encore GX 2021 года: от машины бабушки до первой машины вашего подростка
      @elizablackstock

      приготовьтесь к великолепной Mazda CX-5 2021 года @agirlsguide2cars #mazda #mazdacx5 #carreview #cargirl #crossover

      ♬ День веселья – Bensound

      Забавные функции сделают вождение легким и приятным

      В Mazda CX-5 так много удивительно интуитивно понятных функций.Командный центр состоит из простых в использовании и доступных кнопок и циферблатов, которые управляют климатом, громкостью и информационно-развлекательной системой. Сам экран управляется циферблатом; это не сенсорный экран. Спортивный режим активируется щелчком переключателя. Элементы управления на хромированном рулевом колесе интуитивно понятны и просты в использовании.

      Мне понравились продуманные детали этого компактного внедорожника. Отделка Signature оснащена программным обеспечением для обнаружения дорожных знаков, поэтому, когда он видит знак ограничения скорости, он отображает эту скорость на спидометре маленькой красной линией; вы сможете увидеть момент, когда превысите лимит.Задние сиденья можно было сложить, потянув за язычок в багажнике. Вы можете выбрать несколько разных ракурсов камеры, чтобы проверить слепые зоны во время парковки.

      Однако лучшей частью была оригинальная центральная консоль между задними сиденьями. Сложите его, и пассажиры на заднем сиденье получат не только подстаканники. Есть также элементы управления подогревом сидений и порты USB. Этот элегантный дизайн включает в себя ключевые элементы комфорта в очень роскошной упаковке; когда вы закончите сзади, вы просто сложите консоль и уберете ее.Тем не менее, вы не сможете получить доступ к этим функциям с пассажиром на среднем сиденье.

      Моя единственная проблема с Mazda CX-5 возникла из-за элементов управления информационно-развлекательной системой, которые вы можете увидеть в коротком видео ниже:

       

      По сути, при повороте диска влево и вправо каналы SiriusXM не прокручиваются. Вместо этого он приводит вас к списку любимых каналов. Чтобы просмотреть все каналы, вы должны нажать на диск, выбрать список каналов, а затем прокрутить вниз до нужного канала.Как человек, который любит легко переключаться между разными станциями, мне было неприятно делать это, отвлекая взгляд от дороги, и я ненавижу позволять моему мужу думать, что он может выбирать нашу музыку!

      Пассажирам на заднем сиденье понравятся их шикарные кожаные сиденья с подогревом. Фото: Элизабет Блэксток

      Цена и комплектация

      Mazda CX-5 2021 года доступна в семи различных комплектациях

      • Mazda CX-5 Sport (25 270 долл. США FWD / 26 670 долл. США AWD) : базовая модель с кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, электронным стояночным тормозом, дистанционным входом без ключа, камерой заднего вида, автоматическими фарами, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, задним спойлером, тканевые сиденья, Bluetooth и дворники с датчиком дождя
      • Mazda CX-5 Touring (27 010 долларов США FWD / 28 долларов США, 410 автомобилей AWD) : добавлены подогрев передних сидений, обтянутых кожзаменителем, двухзонный климат-контроль, задние вентиляционные отверстия и зарядные порты, аудиосистема с шестью динамиками и усовершенствованный вход без ключа.
      • Mazda CX-5 Carbon Edition (28 855 долл. США FWD / 30 255 долл. США AWD) : Все вышеперечисленное, но добавлена ​​специальная серая краска, 19-дюймовые черные легкосплавные диски, красные кожаные сиденья, премиальная стереосистема Bose с 10 динамиками, кожаная обивка, 8 Сиденье водителя с электрической регулировкой, сиденье пассажира с электрической регулировкой в ​​6 направлениях, люк в крыше, задняя дверь с электроприводом, универсальный механизм открывания гаражных ворот, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
      • Mazda CX-5 Carbon Turbo Edition (30 660 долл. США FWD / 32 060 долл. США AWD) : Все вышеперечисленное, но добавить двигатель с турбонаддувом
      • Mazda CX-5 Grand Touring (30 460 долл. США FWD / 31 860 долл. США AWD) : Добавить стереосистему премиум-класса Bose с 10 динамиками, кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в 8 направлениях, пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое в 6 направлениях, люк в крыше, дверь багажника с электроприводом, универсальный механизм открывания гаражных ворот, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, подрулевые лепестки, светодиодные задние фонари и противотуманные фары, 19-дюймовые легкосплавные диски серебристого цвета; доступен только со стандартом 2.5-литровый атмосферный двигатель
      • Mazda CX-5 Grand Touring Reserve ($35 285) : Все вышеперечисленное, но добавить проекционный дисплей, вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса, автоматическое складывание зеркал, антиобледенитель стеклоочистителя. Доступно только с двигателем с турбонаддувом и полным приводом
      • .
      • Mazda CX-5 Signature (37 405 долл. США): Добавьте 19-дюймовые темно-серебристые колеса, кожаные сиденья Nappa, деревянную отделку, черную обивку потолка, окружающее освещение, дополнительные технологии безопасности. Доступно только с турбодвигателем и полным приводом
      • .

      Мы рассмотрели Mazda CX-5 Signature AWD 2021 года выпуска, стоимость которой стартовала от 37 405 долларов.Наша модель также включала следующие дополнительные функции:

      • Краска «Серый металлик», добавьте 495 долл. США
      • Защита заднего бампера, добавьте 125 долларов США
      • Плата за доставку, добавьте 1100 долларов США
      • Общая стоимость автомобиля, который мы рассмотрели: $39 125

      Вы только посмотрите на эти диски! Фото: Элизабет Блэксток

      Кому подойдет Mazda CX-5 Signature AWD Turbo 2021 года?

      • Кто-то ищет что-то более просторное, чем седан, но не совсем полноразмерный внедорожник
      • Или кто-то, кто устал от вождения большого тяжелого автомобиля, но не хочет экономить на месте для хранения
      • Любой, кто любит длительные поездки, которые можно совершать с комфортом
      • Небольшие семьи с детьми, которые любят контролировать свои температурные зоны
      • Одинокие женщины, которые любят свою роскошь, но должны придерживаться бюджета
      • Пары, которые могут перевозить своих взрослых друзей

      Кнопки и ручки на командном центре очень приятны на ощупь.Фото: Элизабет Блэксток

      Что мы любили

      • Передние сиденья с вентиляцией — обязательное условие для влажных дней в Техасе!
      • Порты USB для задних сидений, подстаканники и элементы управления подогревом сидений, которые были спрятаны в откидное среднее сиденье
      • Запуск турбодвигателя — достаточно, чтобы вы почувствовали себя сильным, но не подавляющим
      • Простые ручки складывания заднего сиденья одним движением
      • Роскошный брелок, который выглядит так, как будто он принадлежит более дорогому автомобилю
      • Сиденья из гладкой шелковистой кожи Nappa
      • Великолепные детали отделки, подчеркивающие фирменную решетку радиатора Mazda

      Одна из моих любимых особенностей компактного внедорожника Mazda CX-5? Красная линия на спидометре, указывающая на ограничение скорости.Фото: Элизабет Блэксток

      Что вам нужно знать

      • 2,5-литровый двигатель Skyactiv с турбонаддувом
      • 227 лошадиных сил
      • 310 фунт-фут крутящего момента
      • миль на галлон: 22 города / 27 шоссе / 24 вместе взятых
      • Внедорожный усилитель тяги
      • 10,5-дюймовый цветной экран
      • Стереосистема Bose с 10 динамиками
      • SiriusXM, Bluetooth и AUX с поддержкой
      • Четыре порта USB – два спереди, два сзади
      • Android Auto / Apple CarPlay
      • Порт беспроводной зарядки
      • Опция спортивного режима
      • Сиденья с электрорегулировкой по 8 параметрам и поясничной опорой
      • Подогрев передних и задних сидений
      • Вентилируемые задние сиденья
      • Кожа наппа
      • Люк с электроприводом
      • Функции безопасности: контроль устойчивости, контроль тяги, помощь при трогании с места, интеллектуальный тормоз, радарный круиз-контроль, датчики парковки, камера на 360 градусов, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади

      Сложив второй ряд, вы можете легко перевозить предметы неудобной формы, такие как пиломатериалы или мебель.Фото: Элизабет Блэксток

      Можно ли буксировать?

      Mazda CX-5 Signature AWD Turbo 2021 года выпуска имеет максимальную тяговую мощность 2000 фунтов. Это означает, что вы сможете буксировать легкий прицеп, небольшую алюминиевую рыбацкую лодку, два или три квадроцикла или небольшой груз мебели. Вы не захотите сойти с ума, потому что CX-5 не предназначен для больших нагрузок, но он удовлетворит многие из ваших самых основных потребностей.

      Мне очень понравились циферблаты в Mazda CX-5 — я просто думаю, что Mazda должна переосмыслить то, как эти циферблаты меняют вашу радиостанцию.Фото: Элизабет Блэксток

      Что мы слушали

      Mazda CX-5 2021 года — это забавный, резвый маленький автомобиль, который гарантирует, что в вашей поездке будет веселый плейлист. Проверьте некоторые из наших фаворитов ниже.

      Я Элизабет Блэксток, главный редактор AGGTC, блогер, журналист, писатель, редактор, аспирантка магистратуры и магистра искусств, жена, фанатик автоспорта и обладательница многих других титулов! Я начал вести автоспортивный блог в 2017 году и с тех пор писал для Red Bull Racing, Jalopnik, Frontstretch, The Drive и AGGTC.Вы можете найти меня в солнцезащитных очках в форме сердца на гоночных трассах по всему миру.

      Последние сообщения Элизабет Блэксток (посмотреть все)

      Mazda CX-5 2021 года имеет неприятный недостаток для семей

      Mazda CX-5 2021 года — отличный компактный внедорожник. Он быстрый, роскошный и включает в себя передовые технологии. Тем не менее, у него есть одна проблема, из-за которой он не может быть семейным вариантом. Узнайте, чего не хватает Mazda CX-5 для семейного отдыха.

      Mazda CX-5 2021 года маленькая

      По данным AutoBlog, Mazda CX-5 2021 года маленькая, так как ей не хватает грузового пространства по сравнению с основными конкурентами.Mazda CX-5 имеет 30,9 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем и только до 59,6 кубических футов со сложенными сиденьями.

      Мазда СХ-5 2020 | Mazda

      Honda CR-V имеет грузовое пространство объемом 39,2 кубических фута за задним сиденьем, а общее грузовое пространство достигает 75,8 кубических футов. Кроме того, Honda CR-V является ведущим автомобилем в этом сегменте с точки зрения грузового пространства.

      AutoBlog также упомянул, что в Mazda CX-5 2021 года достаточно места только для 4 пассажиров с относительным комфортом, если вы едете с грузом для поездки на выходные.Итак, с пятью детьми вам, возможно, придется выбирать между ребенком и вашим багажом.

      Кроме того, Mazda CX-5 имеет наклонную крышу, которая спускается к задней двери. Наклонный дизайн может врезаться в пространство над головой. Согласно U.S.News, в Mazda CX-5 мало места для ног для более высоких пассажиров. Итак, какой рост у ваших детей? Им может быть тесно на заднем сиденье.

      Mazda CX-5 2021 года включает в себя два полных набора защелок для задних боковых сидений, чтобы дети могли ездить вместе.Среднее сиденье также может использовать нижние крепления с любой стороны. Они отметили, что якоря легко найти и использовать.

      Является ли Mazda CX-5 хорошим семейным внедорожником?

      Mazda CX-5 — отличный вариант для небольшой семьи. Пара с маленькими детьми может обойтись его размером. Плюс с топливом все в порядке. Расчетная экономия топлива составляет 25 миль на галлон в городе и 31 миль на галлон на шоссе.

      У Mazda CX-5 слабая топливная экономичность по сравнению с конкурентами.Например, Honda CR-V расходует на шоссе около 34 миль на галлон. Чтобы получить более высокие цифры, подумайте о гибридном варианте.

      Mazda CX-5 на выставке | Фото Национального автомобильного музея / Изображения наследия через Getty Images

      СВЯЗАННЫЕ: Mazda CX-5 более способна, чем вы думаете

      Как лучший выбор безопасности IIHS +, Mazda CX-5 2021 года невероятно безопасна. Он также получил 5-звездочный рейтинг краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Стандартные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

      Интересно ли управлять Mazda CX-5 2021 года?

      Mazda предлагает спортивные автомобили, которыми приятно управлять. Однако CarandDriver отметил, что у него неторопливый разгон. Но стандартный 187-сильный четырехцилиндровый двигатель имеет отличную приемистость при трогании со светофора.

      Интерьер Mazda CX-5 2021 года | Mazda

      Mazda CX-5 кажется быстрее, чем она есть на самом деле, но при попытке обогнать кого-то на автостраде вы заметите, что она чувствует себя недостаточно мощной.Опциональный двигатель мощностью 250 л.с. заметно быстрее и может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 6,2 секунды.

      Mazda CX-5 2021 года отличается точным рулевым управлением и спокойным прохождением поворотов для захватывающей езды. Кроме того, качество езды приятное и плавное по ухабистым дорогам с тихим салоном. Роскошные материалы, использованные в салоне, также обеспечивают изысканный комфорт.

      Абсолютно новая Mazda CX-50 2023 года представлена ​​как более прочная версия CX-5

      План Mazda по расширению линейки внедорожников и кроссоверов сегодня стал немного яснее с появлением совершенно новой Mazda CX-50 2023 года, которая в первую очередь предназначена для любителей приключений и бездорожья.

      Автомобильный гид получил уникальный доступ к автомобилю во время специальной презентации в Торонто. Вот что мы узнали.

      Аналогично, но более прочный

      Эстетически новый CX-50 во многом похож на другие продукты Mazda. Немного более прочный и крепкий, чем CX-30 и CX-5, он в некоторой степени отражает дух позднего Tribute, который выглядел немного более жестким, чем средний компактный внедорожник того времени.

      Основное отличие — черная обшивка кузова на порогах и угловатых колесных арках.Как и в CX-30 и CX-5, в салоне CX-50 могут разместиться пять человек.

      Фото: Germain Goyer

      Два знакомых паровоза

      Под капотом у клиентов будет выбор из двух 2,5-литровых четырехцилиндровых двигателей. Один без наддува, а другой с турбонаддувом, снова имитируя CX-30 и CX-5. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод входят в стандартную комплектацию.

      Мощность, крутящий момент, ускорение и расход топлива еще не указаны.То же самое по ценообразованию. Mazda предоставит больше информации позже, а пока мы можем сообщить вам, что в ближайшие годы к модельному ряду присоединится электрифицированный вариант.

      Фото: Germain Goyer

      Режим движения по бездорожью

      Следуя по стопам обновленного CX-5 2022 года, Mazda CX-50 2023 года использует технологию Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive), которая позволяет водителю одним касанием выбирать наиболее подходящий режим вождения для оптимизации управляемости. переключателя.

      Предсерийная модель, которую мы видели в Торонто, ехала на 18-дюймовых колесах с вездеходными шинами Falken WildPeak A/T.

      Фото: Germain Goyer

      Построен в Алабаме

      CX-50 знаменует собой поворотный момент для бренда, поскольку он стал первым автомобилем, построенным на новом совместном заводе Mazda-Toyota в Хантсвилле, штат Алабама. Годовая мощность завода составит 300 000 единиц.

      Производство начнется в январе 2022 года, а через несколько недель CX-50 появится в автосалонах.

      Кстати, эта модель не заменяет ни один из существующих продуктов Mazda. Скорее, он расширяет портфолио, опираясь на успех CX-30 и CX-5.

      Фото: Жермен Гойер

      Вот модели Mazda CX-5, которых следует избегать

      Источник изображения

      Mazda CX-5 дебютировала в 2013 году как компактный кроссовер. Он пришел с новой темой дизайна Mazda, получившей название «KODO — Soul of Motion», и сохранил свой характерный характер удовольствия от вождения и новую технологию двигателя для маневренности и эффективности.

      За прошедшие годы CX-5 превратился в один из самых красивых кроссоверов на рынке. Теперь он имеет более агрессивный и современный вид, который пользуется популярностью у потребителей. Само транспортное средство является новичком на рынке по сравнению с другими марками и моделями.

      В CoPilot мы хотим, чтобы в конечном итоге вы приобрели правильную Mazda CX-5. В сегодняшней статье речь пойдет о Mazda CX-5, которой следует избегать. Эта информация основана на количестве и типах жалоб, зарегистрированных для каждого модельного года.

      Быстрый ответ: избегайте моделей Mazda CX-5 2014 и 2016 года выпуска

      До сих пор было только два поколения Mazda CX-5. Это делает его относительным новичком по сравнению с другими конкурентами, такими как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Мы рекомендуем держаться подальше от Mazda CX-5 2014 и 2016 годов.

      На них зарегистрировано больше жалоб по сравнению с моделями 2013, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 годов. Наиболее распространенные жалобы касаются проблем с электрикой, проблемами с двигателем, внутренними аксессуарами и проблемами с освещением.


      ПОЧУВСТВУЙТЕ БЕЗОПАСНОСТЬ В ВЫБРАННОМ АВТОМОБИЛЕ

      Вы не хотите покупать автомобиль — вы хотите получить лучшее предложение на автомобиль, который вы ищете. Приложение CoPilot сообщит вам, если в вашем районе есть аналогичный автомобиль по более выгодной цене, поэтому вы всегда будете уверены, что получили лучшее предложение.


      Модели Mazda CX-5 какого года безопасно покупать подержанные?

      Mazda CX-5 не была первой попыткой Mazda создать компактный внедорожник. Компания выпустила CX-7 и Tribute еще в 2000-х годах.Когда CX-5 дебютировал, он выиграл от предыдущих попыток и доказал свою привлекательность в своем сегменте рынка.

      Есть несколько моделей Mazda CX-5, которые вы можете выбрать, если хотите купить подержанный компактный внедорожник. Мы рекомендуем рассматривать следующие годы выпуска:

      • 2013 Мазда СХ-5
      • 2015 Мазда СХ-5
      • 2017 Мазда СХ-5
      • 2018 Мазда СХ-5
      • 2019 Мазда СХ-5
      • Мазда СХ-5 2020
      • Мазда СХ-5 2021

      На эти модели Mazda CX-5 за прошедшие годы поступило меньше жалоб, и, вероятно, потребуется меньше ремонтов и технического обслуживания, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии.

      Более новые модели второго поколения (с 2017 г. по настоящее время) во многом опираются на отзывы более старых моделей. В 2017 году Mazda провела капитальный ремонт CX-5, изменив его внешний вид и добавив дополнительные функции, которые помогут автомобилю работать лучше.

      Новые функции включали новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель повышенной мощности и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Пользователи сообщили об очень небольшом количестве проблем с моделью 2017 года. Проблемы были редки и недороги в ремонте.


      8 вопросов, которые следует задать при покупке подержанного автомобиля

      Итак, вы ищете подержанный автомобиль? Мы пошли дальше и подготовили несколько важных вопросов, которые следует задать при покупке подержанного автомобиля.


      В 2018 году Mazda добавила две новые функции: мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и предупреждение и смягчение последствий столкновения на низкой скорости. Здесь жалобы были редки и включали несколько проблем с двигателем, тормозами и трансмиссией.

      В 2019 году Mazda добавила больше стандартных функций для CX-5, включая 250-сильный двигатель с турбонаддувом, деревянные акценты и кожаную обивку. Национальная администрация безопасности дорожного движения получила очень мало жалоб на двигатель и электрику.

      Модель Mazda CX-5 2020 и 2021 годов претерпела более значительные изменения, в том числе помощь в удержании полосы движения, обнаружение пешеходов, предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы движения. Большинство из них охватывают двигатель, тормоза и электрические системы. Проблемы здесь массовые и тоже немногочисленные.

      Какие годы выпуска Mazda CX-5 следует избегать?

      Из девяти выпущенных моделей Mazda CX-5 только две версии уступают по надежности. Среди них Mazda CX-5 2014 и 2016 годов выпуска.Модель 2014 года имеет наибольшее количество проблем с электрикой, проблемами с двигателем, проблемами с тормозами, проблемами с внешними аксессуарами и другими разными проблемами.

      Самые серьезные проблемы, о которых сообщалось:

      • Двигатель, который не полностью отключился на 55 000 миль.
      • Двигатель набирал обороты и включал передачу при остановке на 17 000 миль.
      • Преждевременный износ тормозов при пробеге в 49 000 миль.

      Что касается Mazda CX-5 2016 года, самые популярные проблемы касались фар, тормозов, электрических систем, проблем с двигателем и трансмиссией.Самые серьезные проблемы, о которых сообщалось, включают отказ дневных светодиодных фонарей на 43 000 миль, разбитое лобовое стекло на 19 000 миль и преждевременный износ тормозов на 27 000 миль.

      Распространенные проблемы Mazda CX-5

      Как и большинство марок автомобилей, не все автомобили Mazda CX-5 построены по одним и тем же стандартам. Тем не менее, многие постоянные проблемы затрагивали CX-5 разных лет выпуска. Вот краткое изложение этих проблем с надежностью:

      • Неисправные светодиодные дневные ходовые огни. Эта проблема была настолько серьезной, что Mazda пришлось отозвать автомобиль.Дневные ходовые огни обычно служат около 100 тысяч миль, но в случае CX-5 2016 года это происходит раньше. Эти фонари были построены как единое целое, поэтому, когда они выходят из строя, вы не можете просто заменить одну лампочку, что делает устранение проблемы более дорогостоящим, чем необходимо.
      • Проблема с ветровым стеклом. Часто встречается в моделях 2014-2016 годов, многие владельцы CX-5 сообщают, что их ветровое стекло треснуло без видимой причины. Еще раз, эта проблема с лобовым стеклом CX-5 потребовала отзыва от Mazda. Судя по всему, кронштейн лазерного датчика на лобовом стекле может отсоединиться и вывести из строя систему поддержки торможения Smart City.
      • Отказ двигателя. Хотя это и не так часто, некоторые владельцы сообщают, что их двигатель CX-5 просто выключается без предупреждения. Между тем, другие водители сказали, что двигатель не выключался даже после нажатия кнопки парковки. Несколько водителей утверждали, что им пришлось проехать еще несколько миль, чтобы заглушить автомобиль.

      ЛУЧШИЕ ДВУХМЕСТНЫЕ АВТОМОБИЛИ

      Если вы ищете быстрый двухместный автомобиль, мы вам поможем. Ознакомьтесь с нашим списком лучших двухместных автомобилей на рынке сегодня.


      Количество проблем Mazda CX-5 по годам

      Ниже представлено количество жалоб, о которых сообщили владельцы Mazda CX-5 на таких платформах, как Car Talk Community, carcomplaints.com и carproblems.com.

      В целом, самые распространенные проблемы, которыми страдает Mazda CX-5, включают светодиодные дневные ходовые огни, установленные в модельном ряду первого поколения, скрипящее лобовое стекло, которое со временем трескается, и тормозные колодки, которые изнашиваются быстрее, чем другие компоненты.

      Что касается дневных ходовых огней, Mazda опубликовала заявление, в котором говорится, что неисправность возникла из-за неподходящих материалов, использованных при изготовлении потолочной прокладки.Это позволяет влаге проникать и повреждать световую цепь. Треснувшее ветровое стекло и изношенные тормозные колодки также можно отнести к плохим материалам и дизайну.



      Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

      Приложение для покупки автомобилей CoPilot – это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

      Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей.Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.