Mercedes benz w205: Купить Mercedes-Benz C-Класс IV (W205) с пробегом по цене от 1 550 000 рублей в Москве

Содержание

Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (12)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 300 2.1hyb AT (204 л.с.), 500 Н*м /1600 об.
(2014 — )
244 км/ч 6.4 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 250 BlueTEC 2.1d AT (204 л.с.), 500 Н*м /1600 об.
(2014 — )
247 км/ч 6.6 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 250 2.0 AT (211 л.с.), 350 Н*м /1200-4000 об.
(2014 — )
250 км/ч 6.6 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 250 BlueTEC 2.1d AT (204 л.с.) 4WD, 500 Н*м /1600 об.
(2014 — )
240 км/ч 6.9 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 200 2.0 AT (184 л.с.), 270 Н*м /1200-4000 об.
(2014 — )
235 км/ч 7.3 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 200 2.0 MT (184 л.с.), 270 Н*м /1200-4000 об.
(2014 — )
237 км/ч 7.5 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 220 BlueTEC 2.1d AT (170 л.с.), 400 Н*м /1400 об.
(2014 — )
233 км/ч 7.8 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан
220 BlueTEC 2.1d MT (170 л.с.), 400 Н*м /1400 об.
(2014 — )
234 км/ч 8.1 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 180 1.6 MT (156 л.с.), 250 Н*м /1250-4000 об.
(2014 — )
225 км/ч 8.2 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 180 1.6 AT (156 л.с.), 250 Н*м /1250-4000 об.
(2014 — )
223 км/ч 8.5 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 200 BlueTEC 1.6d MT (136 л.с.), 320 Н*м /1500-2600 об.
(2014 — )
218 км/ч 9.7 сек.
Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Седан 180 BlueTEC 1.6d MT (116 л.с.), 280 Н*м /1500-2800 об.
(2014 — )
205 км/ч 11.1 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (12094) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (18265)

Обвес для Mercedes-Benz C‑Class W205

Тюнинг Мерседеса W205 – баланс драйва и представительности

Элитный, мощный, доминирующий на дороге Mercedes Benz C-Сlass с тюнингом становится еще ярче и выразительнее. В стоковом обвесе автомобилю не хватает агрессивности и драйва, соответствующих его характеру. Тюнинг Mercedes C-Class от Renegade Design позволяет не только добавить модели спортивности внешне, но еще и улучшает его аэродинамику, повышает устойчивость на дороге, управляемость.

Модель W205 стала эталоном элегантности. Сдержанные, плавные линии, аккуратность и эстетика. Мы предлагаем добавить сюда немного агрессии и спортивного характера. Диффузоры, накладки на бампера, спойлеры, сплиттеры порогов, увеличенные диски подчеркнут во внешности автомобиля тот характер и мощь, что скрыты под капотом. Вместе с этим вы получите более управляемый, устойчивый на дороге и динамичный автомобиль за счет улучшения его аэродинамики.

Какой обвес выбрать?

Тюнинг Мерседеса W205 стоит выполнять только из лучших материалов, представ-ленных на рынке. Современный базальтовый обвес будет соответствовать статусу автомобиля и удовлетворит запросы, потребности владелица. Это комплект из материала вулканического происхождения, который отличается:

  • безопасностью в контексте экологичности;
  • высокой механической прочностью;
  • аккуратностью и эстетичностью;
  • малым весом.

Бамперы, пороги, спойлеры, капот из экологичных базальтовых волокон представляют собой надежные, легкие, эффектные, устойчивые к механическим и химическим воз-действиям элементы кузова. Это яркое и выразительное дополнение внешнего вида вашего автомобиля.

С новым обвесом авто немецкой марки становится массивнее, мощнее. Достигается баланс элегантности и драйва. При этом кузов получает новые линии и изгибы, обеспечивающие его обтекаемость и прижимание к дороге на больших скоростях.

Как это делается?

Дизайнеры Renegade Design создают оригинальные комплекты для тюнинга Мерседеса С-класса, которые проходят сертификацию. Комплекты поставляются под заказ. Установка деталей кузова проводится на СТО ближайшего к вам официального дилера. Предварительно снимаются подлежащие замене стоковые комплектующие. Далее выполняется подгонка, установка, покраска новых деталей – авто обретает свежий вид и улучшенные аэродинамические качества.

Тюнинг Mercedes W205 в Renegade Design

Мы предлагаем только сертифицированные тюнинг-комплекты, с которыми не возникает проблем во время регистрации, страхования автомобиля. Также предоставляем следующее:

  • пятилетнюю гарантию на дизайнерские комплекты;
  • доставку транспортными перевозчиками по стране и авиакомпаниями по всему миру;
  • оригинальные обвесы, производимые в ограниченном количестве.

Тюнинг Mercedes-Benz C-Class в компании Renegade Design представляет собой совершенствование и раскрытие потенциала немецкого автомобиля. Это комплексное решение, которое поможет не просто освежить внешний вид авто представительского класса, но и добавить ему драйва, сделать динамичнее и устойчивее на дороге.

Аккумулятор для MERCEDES C-CLASS (W205)

MERCEDES C-CLASS (W205) C 180 (205.040) M 274.910 (1595 см
3
)
бензин 156 л.с. / 115кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) C 180 BlueTEC (205.036) OM 626.951 (1598 см3) Дизель 116 л.с. / 85кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) C 200 (205.042) M 274.920 (1991 см3) бензин 184 л.с. / 135кВт 2013 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) C 200 BlueTEC (205.037) OM 626.951 (1598 см3
)
Дизель 136 л.с. / 100кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) C 220 BlueTEC (205.003) OM 651.921 (2143 см3) Дизель 163 л.с. / 120кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) C 220 BlueTEC (205.004) OM 651.921 (2143 см3) Дизель 170 л.с. / 125кВт 2013 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) C 250 BlueTEC (205.008)
OM 651.921 (2143 см3)
Дизель 204 л.с. / 150кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) C 250 BlueTEC 4-matic (205.009) OM 651.921 (2143 см3) Дизель 204 л.с. / 150кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) C 250 CGI (205.045) M 274.920 (1991 см3) бензин 211 л.с. / 155кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) C 300 BlueTEC Hybrid (205.012) OM 651.921 (2143 см3) Электрическ. — дизельное топливо 204 л.с. / 150кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) AMG C 43 4-matic M 276.823 (2996 см3) бензин 367 л.с. / 270кВт 2016 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) AMG C 43 4-matic (205.064) M 276.823 (2996 см3) бензин 390 л.с. / 287кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 160 (205.044) M 270.910 (1595 см3) бензин 129 л.с. / 95кВт 2015 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 160 (205.075) M 264.915 (1497 см3) бензин 129 л.с. / 95кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 180 (205.040) M 274.910 (1595 см3) бензин 150 л.с. / 110кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 180 (205.076) M 264.915 (1497 см3) бензин 156 л.с. / 115кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 180 d (205.000) OM 654.916 (1597 см3) Дизель 122 л.с. / 90кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 4-matic (205.043) M 274.920 (1991 см3) бензин 184 л.с. / 135кВт 2015 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 4-matic (205.079) M 264.920 (1991 см3) бензин 204 л.с. / 150кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 d (205.001) OM 654.916 (1597 см3) Дизель 160 л.с. / 118кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 d (205.007) OM 651.921 (2143 см3) Дизель 136 л.с. / 100кВт 2015 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 d (205.011) OM 654.920 (1950 см3) Дизель 150 л.с. / 110кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 EQ Boost (205.077) M 264.915 (1497 см3) Бензин / электричество 184 л.с. / 135кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 200 EQ Boost 4-matic (205.078) M 264.915 (1497 см3) Бензин / электричество 184 л.с. / 135кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 220 d (205.014) OM 654.920 (1950 см3) Дизель 194 л.с. / 143кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 220 d 4-matic (205.005) OM 651.921 (2143 см3) Дизель 170 л.с. / 125кВт 2015 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 220 d 4-matic (205.015) OM 654.920 (1950 см3) Дизель 194 л.с. / 143кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 (205.048) M 274.920 (1991 см3) бензин 245 л.с. / 180кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 (205.083) M 264.920 (1991 см3) бензин 258 л.с. / 190кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 (205.083) M 264.920 (1991 см3) бензин 249 л.с. / 183кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 4-matic (205.084) M 264.920 (1991 см3) бензин 258 л.с. / 190кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 d (205.018) OM 654.920 (1950 см3) Дизель 245 л.с. / 180кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 d 4-matic (205.019) OM 654.920 (1950 см3) Дизель 245 л.с. / 180кВт 2018 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 de (205.013) OM 654.920 (1950 см3) Электрическ. — дизельное топливо 306 л.с. / 225кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 de (205.013) OM 654.920 (1950 см3) Электрическ. — дизельное топливо 194 л.с. / 143кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 e (205.053) M 274.920 (1991 см3) Бензин / электричество 320 л.с. / 235кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 e (205.053) M 274.920 (1991 см3) Бензин / электричество 211 л.с. / 155кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 e 4-matic (205.054) M 274.920 (1991 см3) Бензин / электричество 211 л.с. / 155кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 EQ Boost (205.083) M 264.920 (1991 см3) Бензин / электричество 258 л.с. / 190кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 300 EQ Boost 4-matic (205.084) M 264.920 (1991 см3) Бензин / электричество 258 л.с. / 190кВт 2019 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 350 e (205.047) M 274.920 (1991 см3) Электрическ. — бензин 211 л.с. / 155кВт 2015 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 350 e (205.047) M 274.920 (1991 см3) Электрическ. — бензин 279 л.с. / 205кВт 2015 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 400 4-matic (205.066) M 276.823 (2996 см3) бензин 333 л.с. / 245кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 450 AMG 4-matic (205.064) M 276.823 (2996 см3) бензин 367 л.с. / 270кВт 2015 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 63 AMG (205.086) M 177.980 (3982 см3) бензин 476 л.с. / 350кВт 2014 — наст. время
MERCEDES C-CLASS (W205) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) C 63 S AMG (205.087) M 177.980 (3982 см3) бензин 510 л.с. / 375кВт 2014 — наст. время

Mercedes-Benz C-Class 2019 — 2021

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Mercedes-Benz C-Class

Все поколения Mercedes-Benz C-Class

Четвертое поколение Mercedes-Benz C-Class с индексом W205 дебютировал еще зимой 2014 года в Детройте. Его обновленная версия предстала перед международной публикой весной 2018 на подмостках женевского автомобильного салона. Новинка является первым плановым рестайлингом и получила широкий фронт разных изменений. Производитель поработал над линейкой силовых агрегатов, оснастил салон новым дополнительным оборудованием, а также перекроил экстерьер. Отличить обновленную модель от дореформенной не составит труда. Она получила полностью измененную решетку радиатора с одной центральной хромированной накладкой и вогнутой сеткой. Фары головного освещения отличаются своей начинкой и формой светодиодных дневных ходовых огней. Стоит отметить, что они получили светодиодную начинку, даже в базовых комплектациях, а за дополнительную плату, можно заказать матричную начинку. Передний бампер получил более рельефные формы с увеличенными воздухозаборниками и низким сплиттером.

Размеры

Мерседес-Бенц Ц класса- выпускается в нескольких кузовах и принадлежит к премиальному сегменту D класса. Стоит отметить, что после рестайлинга, на нашем рынке автомобиль будет представлен исключительно в кузове седан и купе. Универсал и кабриолет официально поставляться не будут. Модель насчитывает 4686 мм в длину, 1810 мм в ширину, 1442 мм в высоту и 2840 мм между колесными парами. Дорожный просвет ожидаемо небольшой и составляет всего 130 миллиметров. В основе автомобиля лежит платформа MRA с классической компоновкой и уклоном в сторону заднего привода. Двигатель расположен спереди продольно. Подвеска полностью независимая. Спереди два поперечных рычага, а сзади- многорычажная архитектура. По умолчанию, по кругу устанавливаются обычные амортизаторы двустороннего действия и винтовые пружины. За дополнительную плату, можно заказать версию с адаптивными стойками и пневматическими элементами. Что касается багажника, то седан способен предоставить до 480 литров, а купе 380.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Mercedes-Benz C-Class будет представлен всего в трех версиях. Стоит отметить, что все моторы комплектуются девятиступенчатой автоматической гидромеханической коробкой 9G-Tronic. Базовая C 180 оснащается рядной 1,6-литровой четверкой на 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Она предлагается исключительно с задним приводом. Следующая версия C 200 имеет под капотом 1,5-литровый четырёхцилиндровый агрегат с турбонаддувом. Он разрабатывался совместно с Renault. Его отдача составляет 184 лошади и 280 Нм. Оснащается исключительно фирменной системой полного привода 4MATIC. Для любителей более динамичной езды, производитель может предложить комплектацию C 300. Она поставляется с двухлитровым мотором серии M264. Увеличенный объем вкупе с продвинутой системой наддува и непосредственной подачи топлива позволили выжать 245 сил и 370 Нм тяги.

оснащение

Уже в базовой комплектации, Mercedes-Benz C-Class оснащается семью подушками безопасности, светодиодными фарами головного освещения, парковочным ассистентом, климатической установкой с одной зоной работы, подогревом сидений и мультимедийным центром с камерой заднего вида. За дополнительную плату, можно заказать кожаную отделку салона, 18-дюймовые легкосплавные диски с фирменным дизайном, пакет внешнего стайлинга, более продвинутую подвеску, премиальную аудиосистему и полный спектр систем безопасности.

Видео


Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class поколения W205-S205 рестайлинг

седан 5-дв.

Средний авто

  • ширина
    1 810мм
  • длина
    4 686мм
  • высота
    1 442мм
  • клиренс
    130мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,6 AT
(150 л.с.)
C 180 Avantgarde Edition АИ-95 Задний 5 / 8,1 8,3 с 225 км/ч
1,6 AT
(150 л.с.)
C 180 Premium АИ-95 Задний 5 / 8,1 8,3 с 225 км/ч
1,6 AT
(150 л.с.)
C 180 Sport АИ-95 Задний 5 / 8,1 8,3 с 225 км/ч
1,5 AT AWD
(184 л.с.)
C 200 4MATIC Premium АИ-95 Полный 5,5 / 8,7 8,4 с 230 км/ч
1,5 AT AWD
(184 л.с.)
C 200 4MATIC Sport АИ-95 Полный 5,5 / 8,7 8,4 с 230 км/ч
2,0 AT AWD
(249 л.с.)
C 300 Sport АИ-95 Полный 5,5 / 9,3 5,9 с 250 км/ч
  • ширина
    1 810мм
  • длина
    4 686мм
  • высота
    1 405мм
  • клиренс
    130мм
  • мест
    4
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,6 AT
(150 л.с.)
C 180 Premium АИ-95 Задний 5,8 / 8,2 8,5 с 226 км/ч
1,6 AT
(150 л.с.)
C 180 Sport АИ-95 Задний 5,8 / 8,2 8,5 с 226 км/ч
1,5 AT AWD
(184 л.с.)
C 200 4MATIC Premium АИ-95 Полный 5,7 / 9,2 8,4 с 234 км/ч
1,5 AT AWD
(184 л.с.)
C 200 4MATIC Sport АИ-95 Полный 5 / 9,2 8,4 с 234 км/ч


Ищите отзывы о Mercedes-Benz C-Class?

Посмотреть отзывы о Mercedes-Benz C-Class

Сделано тест-драйвов:
2 8 6 5

2014 Mercedes-Benz C-Класс (W205) C 180 (156 лс)

Технические характеристики Mercedes-Benz C-Класс (W205) C 180 (156 лс) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Базовая информация
МаркаMercedes-Benz
Модель C-Класс
Поколения C-Класс (W205)
Модификация (двигатель) C 180 (156 лс)
Начало выпуска 2014 г
Оконч. выпуска 2018 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 6.8-6.4 л/100 км 34.59 — 36.75 US mpg
41.54 — 44.14 UK mpg
14.71 — 15.63 км/л
Расход топлива на шоссе 4.7-4.2 л/100 км 50.05 — 56 US mpg
60.1 — 67.26 UK mpg
21.28 — 23.81 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 5.5-5.0 л/100 км 42.77 — 47.04 US mpg
51.36 — 56.5 UK mpg
18.18 — 20 км/л
Выбросы CO2127-116 г/км
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 8.2 сек
Время разгона 0 — 62 mph8.2 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 7.8 сек
Максимальная скорость 225 км/ч 139.81 mph
Экологический стандарт Euro 6
Соотношение мощность/вес 8.9 кг/лс, 111.8 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 5.6 кг/Нм, 179.2 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 156 лс @ 5300 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 97.8 лс/л
Крутящий момент 250 Нм @ 1200-4000 об./мин. 184.39 lb.-ft. @ 1200-4000 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Модель/Код двигателя M 274.910
Объем двигателя 1595 см397.33 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Степень сжатия 10.3
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Тип наддува Турбонаддув
Количество масла в двигателе 7.0 л 7.4 US qt | 6.16 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1395 кг 3075.45 lbs.
Допустимая полная масса 1960 кг 4321.06 lbs.
Максимальная грузоподъемность 565 кг 1245.61 lbs.
Объем багажника минимальный 480 л 16.95 cu. ft.
Объем топливного бака 41 л 10.83 US gal | 9.02 UK gal
Габариты
Длина 4686 мм 184.49 in.
Ширина 1810 мм 71.26 in.
Высота 1442 мм 56.77 in.
Колесная база 2840 мм 111.81 in.
Колея передняя 1588 мм 62.52 in.
Колея задняя 1570 мм 61.81 in.
Дорожный просвет 92 мм 3.62 in.
Диаметр разворота 11.22 м 36.81 ft.
Угол въезда 13.5°
Угол съезда 14.2°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Привод Задний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 6
Тип передней подвески Независимая многорычажная
Тип задней подвески Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 205/60 R16
Размер дисков 16

сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель

Год выпуска: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Рекомендации для МЕРСЕДЕС-БЕНЦ C-CLASS (W205) с мотором AMG C 43 4-matic (2016 — ) 367 л.с.

Тип масла100% синтетическое

Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40

ДопускMB 229.5

Замена масла

Объем масла для заливки7 л.

Интервал замены15000 / 12 месяцев

Интервал проверки3750 / 3 месяца

Сколько масла заливать в MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205)

Объём заливаемого масла для МЕРСЕДЕС-БЕНЦ C-CLASS (W205) составляет «7 литров». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.

Какое масло заливать летом и зимой?

По умолчанию специалисты МЕРСЕДЕС-БЕНЦ рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.

Какое масло лучше всего подходит для C-CLASS (W205)

Производителем официально рекомендован бренд Mercedes-Benz Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.

Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!

Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) уточняйте у официальных представителей МЕРСЕДЕС-БЕНЦ или при покупке моторного масла в магазине.

Чип-тюнинг Mercedes-Benz C180 W205 1.6 Turbo

Mercedes-Benz C-Class 5-го поколения, получивший индекс кузова W205. Автомобиль выпускается с 2014 года по настоящее время (2020), претерпев единственный рестайлинг в 2018. Модель производилась в четырех видах кузовов: седан (W205), универсал (S205), купе (C205) и кабриолет (A205).



У нас в работе Mercedes-Benz C-Class W205 C180, что означает комплектацию с бензиновым турбированным  двигателем, объемом 1.6 литра, мощностью 156 л.с. и 250 Нм. Мотор имеет кодовое обозначение M274DE16. Помимо W205 C180, этот силовой агрегат можно встретить под капотом автомобилей Mercedes-Benz A-Class W176 A180/A200, Mercedes-Benz B-Class W246 B180/B200, Mercedes-Benz CLA-Class C117 CLA200, Mercedes-Benz C-Class W204 C180 и Mercedes-Benz GLA-Class X156 GLA200. Несмотря на турбонаддув и современные технологии, двигатель кажется маломощным. Автомобиль неохотно разгоняется, задумчивая педаль акселератора, серьезные провалы на резких нагрузках и обгонах, что в целом портит впечатление от езды. Здесь мы и поможем «цешке» набраться агрессивности. 

На Мерседес-Бенц Ц-Класса W205 С180 1.6 турбо применяется электронный блок управления двигателем Bosch MED17.7.2, построенный на базе процессора TC1797. Чип-тюнинг на данном контроллере проводим через разъем диагностики OBD2. Перед работами по чип-тюнингу обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Сам процесс чтения и записи программы управления длится не долго, около 10 минут.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы исключить отрицательное влияние на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Mercedes-Benz W205 C180 1.6 Turbo расчетное увеличение мощности составляет 14% к лошадиным силам и 21% к крутящему моменту. Такой прирост сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится мягче и эластичней. Сглаживаются всевозможные провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В итоге, автомобиль становится мощней, собранней и комфортней. Совершать обгоны и перестроения становится проще и приятней.

В цифрах:
Было 156 л.с. ➡ Стало ~178 л.с.
Было 250 Нм. ➡ Стало ~304 Нм.

Результат:
Расчетный прирост мощности 14% к л.с. и 21% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил ~+22 л.с. ~+54 Нм.

В результате значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива. 

Также на данном автомобиле возможно:

  • Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.
  • Popcorn/Burble/ETBIR/Crackles/Pops and Bangs, На автомобилях, где удален катализатор, возможно сделать эффект прострелов на сбросе газа

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ от 40-а минут до 2-х часов.

Результат ощутим СРАЗУ!

Мерседес-Бенц С-Класс — W205 Маркет

50 000 долларов

ВЫСОКАЯ СТАВКА

11 февраля 2022 г. 19 дней назад

44 250 фунтов стерлингов

ПРОДАНО

09 февраля 2022 г. 21 день назад

34 250 фунтов стерлингов

ПРОДАНО

28 января 2022 г. 1 месяц назад

58000 долларов

ПРОДАНО

26 января 2022 г. 1 месяц назад

78 000 евро

ПРОДАНО

18 января 2022 г. 1 месяц назад

НЕ ПРОДАН

09 января 2022 г. 1 месяц назад

73 500 долларов США

ПРОДАНО

29 декабря 2021 г. 2 месяца назад

64 000 долларов

ВЫСОКАЯ СТАВКА

21 декабря 2021 г. 2 месяца назад

НЕ ПРОДАН

10 декабря 2021 г. 2 месяца назад

8000 фунтов стерлингов

ВЫСОКАЯ СТАВКА

10 нояб. 2021 г. 3 месяца назад

39 500 долларов США

ПРОДАНО

05 нояб. 2021 г. 3 месяца назад

57 500 долларов США

ПРОДАНО

28 окт. 2021 г. 4 месяца назад

НЕ ПРОДАН

28 окт. 2021 г. 4 месяца назад

65 500 долларов США

ВЫСОКАЯ СТАВКА

27 окт. 2021 г. 4 месяца назад

НЕ ПРОДАН

27 сент. 2021 г. 5 месяцев назад

47 000 долларов

ПРОДАНО

08 сент. 2021 г. 5 месяцев назад

60 999 долларов США

ВЫСОКАЯ СТАВКА

07 сент. 2021 г. 5 месяцев назад

НЕ ПРОДАН

11 августа 2021 г. 6 месяцев назад

19 000 долларов

ПРОДАНО

27 июля 2021 г. 7 месяцев назад

81 500 долларов США

ВЫСОКАЯ СТАВКА

21 июля 2021 г. 7 месяцев назад

55 000 долларов

ПРОДАНО

16 июля 2021 г. 7 месяцев назад

47 000 долларов

ВЫСОКАЯ СТАВКА

22 июня 2021 г. 8 месяцев назад

57 200 долларов США

ПРОДАНО

12 июня 2021 г. 8 месяцев назад

29 291 фунт стерлингов

ПРОДАНО

30 мая 2021 г. 9 месяцев назад

38 000 долларов США

ПРОДАНО

27 мая 2021 г. 9 месяцев назад

Инженерное дело: Компактный представительский автомобиль — HandWiki

Компактный автомобиль представительского класса или компактный автомобиль представительского класса — это автомобиль премиум-класса, который крупнее компактного премиум-класса и меньше автомобиля представительского класса.Компактный автомобиль представительского класса — это британский термин, относящийся к сегменту D в европейской классификации автомобилей.

Автомобиль представительского класса, как правило, должен быть удобным и хорошо оснащенным, а также дешевым в эксплуатации в качестве служебного автомобиля. [1] Они могут иметь характеристики производительности и часто рассматриваются как символы состояния. Высокий процент доли рынка «автомобилей представительского класса» составляют корпоративные автомобили или автомобили, предоставленные фирмой для бизнеса, а иногда и для личного использования сотрудниками. [2]

США

Описание «компактный представительский автомобиль» не часто используется в Соединенных Штатах, но оно описывает некоторые модели, импортированные из Европы. [3]

Cadillac ATS был описан как компактный автомобиль представительского класса. [4] [5] [6] На смену ATS пришел Cadillac CT4.

Соединенное Королевство

1973 Триумф Доломитовый Спринт

Triumph Dolomite 1971 года — ранний представительский компактный автомобиль. [7] [8]

Первым компактным автомобилем представительского класса Jaguar (хотя и больше, чем Jaguar Mark 2 1960-х годов) был Jaguar X-Type 2001 года. [9] Однако продажи были разочаровывающими. [10] X-type был заменен Jaguar XE в 2014 году, выступающим в том же секторе. [9]

Италия

Модели Alfa Romeo 75 и 155 считаются компактными автомобилями представительского класса в Соединенном Королевстве. [11] Автомобиль Alfa Romeo 156 1996 года был классифицирован как таковой. [12] [13] За ним последовала Alfa Romeo 159, а затем Giulia (Type 952). [12]

Первым компактным автомобилем представительского класса от Lancia является Lancia Beta 1972 года (Type 828).Beta превратилась в Lancia Trevi, которая производилась с 1980 по 1984 год. После пятилетнего отсутствия в этом сегменте Lancia вернулась в 1989 году, когда Lancia Dedra заменила меньшую Lancia Prisma. На смену Dedra пришла Lancia Lybra, выпускавшаяся с 1998 по 2005 год. [14]

Германия

Первым компактным автомобилем представительского класса, произведенным в Германии, был BMW 02 серии 1966 года, за которым в 1975 году последовал BMW 3 серии.

В 1965 году Audi представила свою первую компактную модель представительского класса Audi 72.

Модельный ряд Mercedes-Benz W201 1983 года (также известный как «Mercedes-Benz 190») был первым компактным автомобилем представительского класса от Mercedes-Benz. [15] В 1993 году на смену модели W201 пришла модель Mercedes-Benz C-класса. [16] [17]

Франция

Citroën предлагает компактный представительский автомобиль с хэтчбеком DS 5. [18]

Швеция

Volvo S60, а также его универсал Volvo V60 считаются компактными автомобилями представительского класса. [19] [20]

Япония

Одним из первых компактных автомобилей представительского класса, произведенных в Японии, была Mazda Persona / Eunos 300 1988 года выпуска. [22] [23]

Другие японские компактные автомобили представительского класса включают Infiniti Q50 (от Nissan), [24] Acura TLX (от Honda) [25] [26] [27 ] и Mazda Xedos 6. [28]

Южная Корея

2018 Киа Стингер GT2 3.3L Полный привод

компактных представительских автомобилей, произведенных в Южной Корее, включают Genesis G70 2017 года и Kia Stinger.

См. также

Ссылки

  1. ↑ «Лучшие автомобили представительского класса 2021 года». Какая машина?. https://www.whatcar.com/best/best-executive-cars-2021/n2004.
  2. ↑ «Представительские автомобили: Европа». https://www.statista.com/outlook/1050000/102/executive-cars/europe.
  3. ↑ Джейкобс, Эндрю Джеймс (2016). Новые отечественные автопроизводители в США и Канаде: история, влияние и перспективы . Лексингтонские книги. стр. 160, 169–170, 331, 412. ISBN 9780739188262.
  4. ↑ «Кадиллак ATS-V мощностью 505 л.с. может появиться на горизонте» (на английском языке). https://www.motor1.com/news/75680/a-505hp-cadillac-ats-v-may-be-on-the-horizon/.
  5. ↑ «Седан Cadillac CT5 2020 года заменит ATS, CTS, XTS» (на английском языке). 30 июля 2017 г. https://www.autoevolution.com/news/2020-cadillac-ct5-sedan-will-replace-ats-cts-xts-119495.HTML.
  6. ↑ «Обзор седана Cadillac ATS 2018 года, комплектация, характеристики и цена» (на английском языке). https://carbuzz.com/cars/cadillac/ats-sedan.
  7. ↑ Бремнер, Ричард (4 марта 2019 г.). «Волки в овечьей шкуре: автомобили Q». https://www.autocar.co.uk/slideshow/wolves-sheeps-clothing-q-cars#4.
  8. ↑ «Значок значков: Чемпион читателей Autocar Awards — BMW 3 Series» . https://www.autocar.co.uk/car-news/features/icon-icons-autocar-awards-readers-champion-bmw-3-series. «Но это установило шаблон.Другие автомобили, возможно, сделали рынок для того, что в конечном итоге стало известно как компактный седан представительского класса. Одним из них был седан Alfa Romeo Giulia 1962 года, другим — Triumph Dolomite 1971 года, но их производители не смогли полностью извлечь выгоду, оставив BMW разработку компактного спортивного двухдверного седана, который был E21 3-й серии 1975 года.
  9. 9.0 9.1 «Описание модели Jaguar X-Type, история и информация о деталях». Ягбиты. https://www.jagbits.com/jaguarxtype.html.
  10. ↑ «Подтяжка лица Jaguar X-type».16 июля 2007 г. https://www.motor1.com/news/3881/jaguar-x-type-facelift/.
  11. ↑ Фоскетт, Роберт (2013). Alfa Romeo 916 GTV и Spider: Полная история . Кровуд. ISBN 9781847975331. https://www.google.en/books/edition/Alfa_Romeo_916_GTV_and_Spider/dJV8AwAAQBAJ?hl=en&gbpv=1&dq=alfa+romeo+75+compact+executive&pg=PT42&printsec=frontcover#v=onepage&q=alfa%20romeo%2075 %20compact%20executive&f=false. Проверено 8 февраля 2021 г.
  12. 12.0 12.1 Ли, Дэрил (11 мая 2018 г.). «Обзор автомобилей: Alfa Romeo Giulia Veloce — легко управляемый седан представительского класса» (на английском языке). Сингапур: отчет Робба. https://www.robbreport.com.sg/car-review-alfa-romeo-giulia-veloce-quite-easily-best-handling-executive-saloon/.
  13. ↑ «Компактные руководители» (на англ.). 11 июня 2007 г. https://www.autoexpress.co.uk/car-reviews/13937/compact-executives. «Да начнётся битва. На кону стоит титул лучшего в мире компактного автомобиля представительского класса — награда, которую BMW 3-Series завоевал с момента запуска текущего пятого поколения в 2005 году.[…] Alfa Romeo 159 2.4 JTD ждет своего часа, чтобы привлечь покупателей, которые ценят стиль, ценность и индивидуальность».
  14. ↑ «После того как в этом месяце после шестилетнего простоя с завода Мирафиори сходит последняя Lancia Lybra, мы отдаем дань уважения этому превосходному, но недооцененному носителю знаменитого щита» (на англ.). 20 июня 2005 г. http://www.italiaspeed.com/2005/cars/lancia/06/lybra/2006_1.html. «Смерть Lybra положила конец, по крайней мере временно, предложениям Lancia компактного представительского класса, линии, которая простирается от Lybra до Dedra, Prisma, Beta и Flavia/2000.»
  15. Автомобиль: полная визуальная история автомобиля . Издательство ДК. 2011. с. 15. ISBN 9780756689384. https://books.google.com/books?id=2dRqgSuHAjgC&q=%22Compact+executive+car%22&pg=PA15. Проверено 9 мая 2012 г. .
  16. ↑ Паттни, Виджай (11 марта 2014 г.). «Краткая история Mercedes C-Class» (на англ. яз.). Би-би-си. https://www.topgear.com/car-news/classic/brief-history-mercedes-c-class.
  17. ↑ Крауч, Джонатан (1 апреля 2009 г.). «Обзор подержанных автомобилей Mercedes-Benz C-Class (1993–2000)» (на английском языке).РАК Автосервис. https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/mercedes-benz/c-class/c-class-1993-2000/.
  18. ↑ «10 лучших компактных автомобилей представительского класса» (на англ.). Автосервис RAC . 15 января 2016 г. http://www.raccars.co.uk/news/10-of-the-best-compact-executive-cars.
  19. ↑ Джонатан Лопес: Шведский соперник немецкого титана , 28 июня 2018 г. , получено 21 марта 2019 г.
  20. ↑ Джордан Кацианис: Новый универсал Volvo V60 нацеливается на компактных представительских конкурентов , 22 февраля 2018 г. , получено 21 марта 2019 г.
  21. ↑ «Подробный обзор характеристик Eunos 300 2000DOHC 1989 года, предлагаемого с октября 1989 года для Японии».https://www.automobile-catalog.com/car/1989/1634870/eunos_300_2000dohc.html.
  22. ↑ «Обзоры автомобилей: Lexus IS200 Sport — AA» . https://www.theaa.com/allaboutcars/cartestreports/2004101.html.
  23. ↑ «Lexus IS200» (англ.). https://www.autoexpress.co.uk/car-reviews/36765/lexus-is200.
  24. ↑ «10 лучших компактных автомобилей представительского класса» (на английском языке). РАК Автосервис. 15 января 2016 г. https://www.raccars.co.uk/news/10-of-the-best-compact-executive-cars. «Infiniti Q50 — забытый компактный представительский автомобиль.Это успешный престижный бренд Nissan, завоевавший Европу со специальной моделью компактного седана, и у него есть несколько привлекательных моментов, таких как высококачественный интерьер и напичканная гаджетами кабина. Еще один неочевидный выбор».
  25. ↑ «История и эволюция Acura TLX». 12 декабря 2018 г. https://moneyinc.com/the-history-and-evolution-of-the-acura-tlx/.
  26. ↑ «Acura TLX 2018 года — выгодная покупка роскошного седана начального уровня» . 14 июня 2017 г. https://www.boston.com/cars/car-reviews/2017/06/14/acuras-2018-tlx-a-bargain-of-an-entry-level-luxury-sedan.
  27. ↑ «Мы ездили на Audi A4 за 54 000 долларов и Acura TLX за 46 000 долларов, чтобы увидеть, какой роскошный седан нам понравился больше — вот вердикт» (in en). 12 апреля 2018 г. https://www.businessinsider.com.au/audi-a4-and-acura-tlx-aspec-compared-photos-2018-4?r=US&IR=T.
  28. ↑ Джонатан Крауч (10 октября 2005 г.). «Обзор подержанных автомобилей Mazda Xedos 6 (1992–1999)» (на английском языке). РАК Автосервис. https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/mazda/xedos/xedos-6-1992-1999/. «Xedos 6 был автомобилем, положившим начало бренду Xedos (произносится как «кер-си-дос») еще в 1992 году, попыткой Mazda проникнуть в сектор компактных представительских седанов, где доминируют BMW, Mercedes и Audi.»

Комплекты кузова и граунд-эффекты для Mercedes-Benz C‑Class W205

Mercedes W205 Tuning — Баланс драйва и представительности

Неслучайно качественный обвес Mercedes C-Class amg так востребован среди владельцев этих прекрасных автомобилей. Дело в том, что сложная геометрия и невероятное количество граней стандартного автомобиля Mercedes проблематичны, ведь обвес Mercedes C-Class AMG должен смотреться гармонично и продолжать заводской дизайн Mercedes, подчеркивая при этом отдельные детали.

Ответственные сотрудники Renegade Design приглашают вас попробовать лучший обвес Mercedes C-Class W205 и погрузиться в роскошный мир тюнинга. Элитный, мощный, доминирующий на дороге, тюнинг Mercedes C-Class становится еще ярче и выразительнее. Стандартному обвесу не хватает агрессивности и драйва, соответствующих его стилю. Сегодня тюнинг С-класса от Renegade Design позволяет придать модели спортивности и улучшить ее аэродинамику, повысить безопасность на дороге и управляемость.

Со временем W205 стал символом элегантности и сдержанной плавности линий, опрятности и эстетики. Рекомендуем добавить сюда немного больше уверенности и спортивности. Диффузоры, накладки на бампера, спойлеры, накладки на пороги, увеличенные диски на широком обвесе Mercedes C-Class подчеркивают в облике автомобиля характер и мощь, спрятанные под капотом. При этом вы получите более управляемый, устойчивый на дороге и динамичный автомобиль за счет улучшения его аэродинамики.

Какой обвес лучше выбрать?

Тюнинг Mercedes W205 должен выполняться с использованием только лучших качественных материалов, представленных на рынке.Современный базальтовый обвес Mercedes C-Class будет соответствовать статусу автомобиля и удовлетворит запросы владельца. Это широкий обвес купе C-класса из вулканического материала, обладающий уникальными характеристиками::

  • безопасность и экологичность обвеса AMG для С-класса;
  • высокая механическая прочность;
  • аккуратность и эстетика;
  • малый вес.

Бамперы, пороги, спойлеры, капоты обвеса C-Class AMG из экологически чистых базальтовых волокон считаются надежными, легкими, эффектными элементами кузова, стойкими к механическим и химическим воздействиям.Это яркое и выразительное дополнение экстерьера вашего автомобиля.

С новым обвесом Mercedes Benz C-Class автомобиль немецкой марки становится более обширным и влиятельным. При этом кузов получает новые линии и изгибы, обеспечивающие его обтекаемость и прижатие к дороге на высоких скоростях. Следовательно, можно легко достичь баланса элегантности и драйва.

Как проходит процесс настройки

Художники Renegade Design создают инновационные комплекты для тюнинга Mercedes C-Class, которые полностью сертифицированы.Обвес C-Class W205 поставляется по желанию заказчика и соответствует всем международным стандартам. При этом все детали обвеса купе С-класса будут соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, и каждый элемент будет вписываться в общий дизайн. Установка кузовных деталей осуществляется на СТО ближайшего официального дилера.

Предварительно удалены стандартные компоненты. Затем сотрудники производят примерку, установку и покраску новых деталей широкого обвеса С-класса — автомобиль приобретает свежий вид и меняет аэродинамические свойства.

Тюнинг Mercedes W205 в дизайне Renegade

Мы предлагаем своим клиентам только сертифицированный тюнинговый обвес Mercedes C-Class купе, с которым не возникнет проблем при оформлении и страховании автомобиля. Мы также предоставляем:

  • пятилетняя гарантия на дизайнерский обвес С-класса;
  • доставка транспортными перевозчиками внутри страны и авиакомпаниями по миру;
  • Оригинальный кузовной обвес C-класса W205, который выпускается в ограниченном количестве.

Тюнинг Mercedes-Benz C-Class в компании Renegade Design выступает за преображение и раскрытие возможностей немецкого автомобиля. Это комплексное решение, которое поможет не только освежить внешний вид роскошного автомобиля, но и добавить ему драйва, сделав его более динамичным и устойчивым на дороге.

4 причины, по которым вам не стоит платить наклейку за Mercedes C-класса W205

Компактный седан представительского класса Mercedes четвертого поколения под шильдиком C-класса сталкивается с еще большей конкуренцией, чем когда-либо.

Несмотря на это, показатели продаж W205 C-Класса по всем направлениям остаются стабильными. В прошлом году это был третий самый продаваемый немецкий седан премиум-класса в своем классе в США, но эти цифры не говорят всей истории, учитывая, как Audi и BMW склонны складывать свои A4/A5 и Показатели 3-й/4-й серии.

В любом случае, дело в том, что люди по-прежнему покупают C-класс, как будто это никого не касается, и после его обновления 2018 года легко понять, почему. Незначительные внешние изменения, новые двигатели и увеличенный информационно-развлекательный дисплей делают продукт еще лучше.Однако в этой отрасли все меняется быстро, и то, что было хорошо в 2018 или даже в прошлом году, не обязательно применимо сейчас.

Читайте: Mercedes C-Class 2022 года демонстрирует знакомое, но совершенно новое лицо

Итак, вот четыре причины, по которым вы, возможно, захотите пересмотреть свое решение, прежде чем включать W205 C-Class в свой шорт-лист, если вы планируете купить совершенно новый спортивный седан премиум-класса.

№1. У некоторых новых конкурентов более современный интерьер

Помимо того, что его основной дисплей немного вырос (теперь 10.25 дюймов) и добавление дополнительной 12,3-дюймовой цифровой приборной панели, дизайн интерьера C-класса почти такой же, как и раньше. Он не имеет того же интерфейса MBUX, что и более новые модели, поэтому плавающий экран не соответствует тому, что вы найдете в последней BMW 3-й серии или обновленном Jaguar XE, у которого теперь потрясающий салон. Мы могли бы даже добавить туда Volvo S60, который, возможно, не так популярен, но, в отличие от W205 C-Class, имеет гораздо более свежий дизайн.

#2. Это не самый качественный автомобиль в своем классе

Раз уж мы заговорили о дизайне салона, давайте поговорим и о качестве, потому что это было проблемой для Мерседесов предыдущего поколения, таких как C-Класс, старый А-Класс, GLC и некоторых других.

Вы можете возразить, что внутри W205 больше царапающего пластика, чем обычно можно ожидать от седана премиум-класса. Это неплохо, не поймите меня неправильно, но его салон не кажется таким прочным, как, например, у Audi A4, не говоря уже о G20 BMW 3-Series, который представляет собой значительный шаг вперед в этом сегменте.

№3. Он не был «чувственно очищен»

W205 C-Class по-прежнему использует старый язык дизайна Mercedes, на который, честно говоря, никто не жалуется, но покупка нового автомобиля должна быть связана с получением самых последних разработок и технологий. Прямо сейчас у вас есть меньший и более доступный CLA второго поколения, который выглядит более свежим, чем C-класс, и это не совсем идеально.

Вы можете легко спасти ситуацию, выбрав комплект AMG, но если вы этого не сделаете, вы получите C-класс начального или почти начального уровня, который выглядит не так круто, как 3er, S60, Фейслифтинг XE или даже новый Genesis G70.

№4. Совершенно новый W206 C-Класса появится в следующем году

Это главная причина, по которой вам следует воздержаться от покупки C-класса 2020 года, и она связана с прежним «аргументом дизайна».

Следуя шпионским снимкам и этой утечке из прошлого месяца, модель W206 следующего поколения выглядит как малышка S-класса. Он также будет иметь совершенно новый интерьер с большой отдельно стоящей цифровой комбинацией приборов и информационно-развлекательным дисплеем размером с консоль — такая же установка, как у S-класса.

Мы пока не можем говорить о качестве сборки, но вполне вероятно, что интерьер нового C-класса будет самым продвинутым в своем сегменте на момент его дебюта, что намного опережает абсолютно новый Audi A4.

Бонусный раунд

В то время как мы можем провести весь день, обсуждая, почему в данный момент мало смысла в покупке 4-дверного варианта C-Класса или универсала, этого нельзя сказать о вариантах купе/кабриолет просто потому, что они пере стилизованы так по-разному, и их дизайн был так хорошо принят.К тому же клиентская база у них тоже другая, и такой тип покупки скорее эмоциональный, чем разумный.

Значит ли это, что вы должны исключить C-класс из своего списка? Смотря как. Начиная с 41 400 долларов, C 300 начального уровня дороже, чем седан BMW 330i (41 250 долларов) и Audi A4 40 TFSI quattro (40 145 долларов). Более того, ожидается совершенно новая модель, вероятно, в 2021 году. Так что, имея это в виду, вы можете поторговаться о цене, если решите выбрать C-класс.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Mercedes-Benz C-Class [W205] (2014 — 2018) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

Автор Джонатан Крауч

Введение

С момента своего запуска в 2014 году четвертое поколение C-класса серии W205 стремилось по-настоящему демократизировать роскошь Mercedes для более широкой аудитории, будучи легче, умнее и приятнее в управлении. и красиво закончено. Ценообразование по-прежнему отражает его премиальное позиционирование, но в этом облике более чем когда-либо этот более эффективный, более желанный дизайн имеет внешний вид, который стоит каждой копейки.На голову выше конкурентов BMW 3 серии и Audi A4? Многие подумают так на рынке б/у.

Модели

4-дверный седан / 5-дверный универсал (1.6 дизель, 2.1 дизель / 1.6 бензин, 2.0 бензин, 3.0 V6 бензин / 4.0 V8 бензин)

История

Mercedes C-Class традиционно предлагает все, что принадлежит его бренду. знает о роскошных седанах, переработанных в меньшую форму, и за первые два десятилетия существования более 8,5 миллионов покупателей по всему миру с радостью приняли эту концепцию. Несмотря на все это, по правде говоря, в течение слишком многих лет это был автомобиль, немного уступающий по качеству и немного завышенный по цене.Возможно, он был достаточно хорош, чтобы составлять 20% от общего объема продаж Mercedes, но этого было недостаточно, чтобы он по-прежнему всегда отставал от своих главных соперников, BMW 3 Series и Audi A4. Однако в 2014 году мы получили совсем другой C-класс, версию четвертого поколения, призванную изменить статус-кво в этом сегменте и переопределить, каким должен быть автомобиль такого типа.

Это был большой вопрос, но с этой моделью C-класса W205 было больше внимания, чем с любой из ее предшественников.Они часто пытались быть слишком многими вещами для слишком многих людей. Если вы покупали его, то обычно для «ощущения качества», а не потому, что он был лучшим соперником в своем сегменте для вождения, самым приятным для сидения или самым дешевым в эксплуатации. Однако с этим дизайном MK4 все изменилось. В период 2014–2018 годов, который мы рассматриваем здесь, именно к этому C-классу стремящиеся руководители среднего звена обратились в первую очередь в поисках чего-то отличного от их обычного выбора 3-й серии или Audi A4 и, возможно, немного лучше. .

У них было более чем достаточно причин серьезно рассматривать этот автомобиль в форме четвертого поколения. Он был немного больше и намного более продвинутым, чем предыдущая модель, и мог похвастаться самой красивой кабиной, которую вы могли иметь в этой модели. Но более важным, чем все это, было то, что усовершенствованная гибридная алюминиевая конструкция этой модели серии W205 обеспечила значительную экономию веса, что сделало возможным одни из самых низких эксплуатационных расходов в сегменте. Тогда это был C-класс, которого BMW и Audi всегда опасались, что Mercedes построит.Он продавался до 2018 года, когда его сильно модернизировали, но мы рассматриваем здесь более раннюю версию, которая продавалась в период с 2014 по 2018 год, как потенциальную подержанную покупку.

What You Get

Вам не нужно много знать об автомобилях, чтобы узнать MK4 C-Class. И если вы знаете модельный ряд Mercedes помимо этого автомобиля, то, вероятно, довольно очевидно, откуда взялось вдохновение для дизайна этого четвертого поколения. По большому счету, клиенты обращаются к этой модели в поисках уменьшенной версии роскошного лимузина S-класса, а с этим дизайном серии «W205» длинный капот, смещенный назад пассажирский салон и короткие свесы — просто немногие из вещей, обеспечивающих именно это.Результат может не понравиться тем, кто только что потратил свой лотерейный выигрыш на топовую модель S-класса, но покупатели, просматривающие менее престижный сегмент рынка этого автомобиля, наверняка увидят в нем очень желанную вещь.

Прогуляйтесь по стройному силуэту, и вы быстро оцените кропотливое внимание к деталям, которое было уделено таким вещам, как тончайшие линии закрытия и замысловатой формы фары, похожие на драгоценные камни, с опциональной светодиодной подсветкой. Здесь также присутствует настоящая классическая элегантность, сосредоточенная в профиле вокруг характерной линии на уровне талии — которую Mercedes довольно неуклюже называет «ниспадающей линией» — которая незаметно спускается от передней части к задней части, где выраженное плечо над задним колесом дает заднюю часть. конец автомобиля мощный вид, который подчеркивается мягкими скульптурными светодиодными задними фонарями.Однако более важным, чем все это, является, конечно же, то, что находится под стройным кузовом — в частности, структура с содержанием алюминия, которое в этой модели MK4 значительно выросло, с 10% до почти 50%, что привело к общему снижению веса более чем на 50%. чем 100кг.

Одним из оригинальных маркетинговых лозунгов Mercedes для этого автомобиля было то, что он должен быть «на класс выше», и это верно не только с точки зрения стиля, но, возможно, и с точки зрения размера. В конце концов, почти все в этом дизайне серии W205 стало немного больше, чем было раньше.Частично это связано с тем, что еще в 2014 году бренд представил свою лишь немного меньшую модель четырехдверного купе CLA-класса, что позволило этой лицензии «C» немного вырасти в пределах того, что было возможно, прежде чем она вторглась в E-класс представительского размера. территория — то, чего дизайнеры только что избежали. Несмотря на это, дополнительные 95 мм в длину и дополнительные 40 мм в ширину сделали его таким же просторным внутри, как модель E-класса конца девяностых.

Это наиболее очевидно с места сзади.Правда, широкая линия крыши, которую вы наклоняетесь, когда садитесь, предполагает, что высота над головой будет в чем-то ценной для более высоких людей — и действительно, когда вы попадаете внутрь. В остальном, однако, здесь действительно были сделаны настоящие улучшения с точки зрения простора заднего сиденья по сравнению с предыдущей моделью. Если раньше один шестифутовый автомобиль не мог с комфортом разместиться позади другого, то дополнительные 80 мм, которыми эта модель четвертого поколения может похвастаться в длине колесной базы, меняют это. Даже троих в короткие поездки брать не так уж и приятно, если возникнет такая необходимость.

Но по-настоящему отличает этот С-Класс четвертого поколения не только от своего предшественника, но и от ближайших соперников. Это больше, чем что-либо другое, поможет продать этот автомобиль. Сядьте за руль знакомой по старой модели MK3 C-Class до 2014 года (у которой была функциональная кабина, которая была примерно такой же стильной, как у Ангелы Меркель), и вы обнаружите, что этот автомобиль радикально отличается, с широкой привлекательной центральной консолью. между передними сиденьями.Это цельная конструкция на моделях с автоматической коробкой передач, но выберите более редкий вариант с механической коробкой передач, и вы получите более крутую приборную панель с отдельными элементами отделки, которая необходима для эргономичного управления рычагом переключения передач. В любом случае, одно можно сказать наверняка: вам нужен действительно шикарный соперник BMW 3 серии или Audi A4, чтобы он чувствовал себя внутри так же хорошо, как C-класс. Здесь нет дешевого пластика, который на этих автомобилях можно найти спрятанным в нижней части передней панели, если вы посмотрите достаточно внимательно, и этот Mercedes, качество касается — такие вещи, как глянцевая черная отделка на центральной консоли и Artico искусственная кожа на приборной панели — создает ощущение повышения класса, обещанное в брошюрах.Первоначальные покупатели могли выбрать красивое шпонированное дерево и даже прекрасные аналоговые часы, если они этого хотели. Тогда настоящая роскошь: просто дистиллированная в чуть более компактную форму.

Не то чтобы практичность была забыта. В салоне гораздо больше места для хранения вещей, чем было, например, на предыдущей модели MK3: возьмите дверные отсеки — почти в четыре раза больше, чем раньше. И с такими автомобилями мы редко чувствуем, что было потрачено достаточно времени на совершенствование сидений, учитывая, что владельцы будут застревать в них на многие часы.Тем не менее, передние кресла C-класса серии W205 кажутся действительно более удобными, чем что-либо еще в этом сегменте того периода, с дополнительной опорой для плеч и еще на 10 мм регулировки высоты по сравнению с тем, что было доставлено ранее. Как и следовало ожидать, водительское сиденье прекрасно расположит вас перед обшитым кожей трехспицевым рулевым колесом с 12 многофункциональными клавишами. За ним находится обычный рычаг переключения передач «Direct Select» для автоматических моделей и пара круглых циферблатов «трубчатого дизайна», разделенных цифрой 5.5-дюймовый цветной TFT-дисплей, сочетание которого является образцом четкости. Еще одна приятная деталь, которую вы можете не заметить: в дверях нет стереодинамиков. Вместо этого, используя то, что Mercedes называет своей системой «Frontbass», они монтируются в нишах для ног, устанавливаются в полости, которые действуют как резонансные камеры и дают вам более чистый и четкий звук.

Оглянитесь вокруг, и вы увидите, что два основных элемента современного стиля салона Mercedes присутствуют и верны. Есть пять круглых вентиляционных отверстий в стиле суперкара SLS с металлической приятной на ощупь отделкой, а над тремя в центре находится выдающийся информационно-развлекательный экран в стиле iPad, его отдельно стоящее расположение отдает либо продуманным, либо вдохновляющим дизайном, в зависимости от вашего точка зрения.Он имеет стандартный размер 7 дюймов и служит дисплеем для довольно старомодной графики спутниковой навигационной системы Garmin, которую указывало большинство первых клиентов. Однако попробуйте найти автомобиль, чей первоначальный владелец выбрал что-то более сложное в виде онлайн-пакета COMMAND, который дает вам гораздо более сложную 3D-презентацию на большом 8,4-дюймовом экране. В любом случае, функциональность контролируется не только обычным поворотным контроллером, который поворачивается, скользит и толкает, но и сенсорной панелью, позволяющей вводить буквы, цифры и специальные символы от руки.Электронный переключатель ручного тормоза в этой конструкции MK4 заменил ужасный старый ножной тормоз предыдущей модели.

А сзади? Что ж, подняв крышку багажника, вы обнаружите объем в 480 литров — примерно столько же предлагают очевидные конкуренты того времени. Рядом с переборкой есть небольшой выступ, который иногда может мешать, если вы пытаетесь сдвинуть вещи обратно и использовать всю длину в один метр, но в целом мы бы сказали, что предлагаемое здесь пространство немного проще. доступнее, чем в 3-й серии или Audi A4 периода 2014–2018 годов — достаточно широкий для набора клюшек для гольфа.

Если вам нужно больше места и у вас есть модель с раскладывающимся задним сиденьем, которое Mercedes довольно подло удалил из версии начального уровня, то вы можете использовать два предусмотренных рычага, чтобы опустить спинки задних сидений, разделенных в пропорции 40:20:40, и вмещайте более длинные предметы, хотя, если вы собираетесь регулярно возить такие вещи, универсал, конечно, будет лучшим выбором. Багажник в этом варианте может быть ненамного больше (это ничем не примечательные 490 литров), но вы можете освободить 1510 литров, если сдвинуть вперед раздельно складывающееся заднее сиденье, возможно, одним нажатием кнопки.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

Что искать

Мы нашли много довольных клиентов C-класса, но также и несколько мошеннических примеров. Проблемы с программным обеспечением довольно часто возникали в нашем опросе. В одном случае машине пришлось хромать домой вместе с владельцем на пониженной мощности. В другом случае автоматическая коробка отказывалась переключаться выше 3-й передачи. Навигационная система Audio 20, как известно, работает медленно; попробуйте вместо этого автомобиль с гораздо лучшей навигацией COMAND.Несколько владельцев также жаловались на скрипы — от приборной панели, обивки крыши, люка и дверных уплотнителей/дверных карт; обратите внимание на это на вашем тест-драйве.

Настаивайте на наличии полной истории обслуживания у дилера Mercedes, особенно в отношении самых последних моделей, длительная гарантия которых — по существу на весь срок службы автомобиля — зависит от надлежащего обслуживания уполномоченным агентом. Убедитесь, что все аксессуары работают, и следите за косметическими повреждениями, которые могут быть дорогостоящими. Это популярные семейные автомобили, поэтому проверьте заднюю часть на наличие износа.Также ищите обычные признаки бордюра колеса и плохо отремонтированного повреждения в результате аварии.

Запасные части

(примерно на основе C220 CDI 2014 года — без НДС) Воздушный фильтр стоит около 50 фунтов стерлингов. Масляный фильтр стоит от 6 до 11 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки стоят от 30 до 60 фунтов за комплект (более дорогие бренды от 80 до 100 фунтов), а задние тормозные колодки стоят от 25 до 66 фунтов за комплект. Задние тормозные диски могут стоить всего от 51 до 84 фунтов стерлингов (но до 180 фунтов стерлингов для более дорогих марок). Налобный фонарь стоит 170–270 фунтов стерлингов; задний фонарь стоит около 247 фунтов стерлингов.Комплект сцепления стоит около 264 фунтов стерлингов; термостат стоит около 88 фунтов стерлингов.

В дороге

Есть множество причин, по которым этот автомобиль серии W205 более привлекателен в управлении, чем его предшественник. Прежде всего, он действительно должен быть острее, благодаря тому, что в его структуре содержится в пять раз больше алюминия, чем раньше. Это заняло более 100 кг от полной снаряженной массы модели четвертого поколения и дало ей более низкий центр тяжести. Во-вторых, как водитель, у вас есть все необходимые инструменты, чтобы максимально использовать этот вновь обретенный аппетит к поворотам благодаря архитектуре заднего привода в алюминиевом стиле.И «Agility Select», версия Mercedes для систем «drive select» и «Drive Performance Control», которые вы, соответственно, найдете в конкурирующих Audi и BMW.

Здесь, как и там, использование этой системы позволяет на различных этапах настраивать чувствительность руля, приемистость и время автоматического переключения передач. «Комфорт» или «Эко», если вы находитесь в спокойном настроении: «Спорт» или «Спорт +», если вы двигаетесь вперед. И «Индивидуальный», если вы хотите самостоятельно настроить различные системные параметры. Как и в случае с конкурентами, вы можете использовать те же настройки для регулировки качества езды, но только если вы приобрели автомобиль, чей первоначальный владелец выбрал пневматическую подвеску..

Под капотом оригинальной версии этой модели MK4 было сделано меньше изменений. 2,1-литровый дизельный двигатель, который выбрали почти все покупатели, остался почти таким же, как и в дизайне предыдущего поколения, первоначально под маркой «BLUETEC», а затем просто «d». Как и в случае с моделью MK3, большинство покупателей хотели 170-сильную версию этой силовой установки — модель C220 BlueTEC. Как и производные C-класса начального уровня, 1,6-литровый дизельный двигатель C200 мощностью 114 л. 7G-Tronic Plus 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями передач, еще один заимствованный из автомобиля предыдущего поколения.

Понятно, почему этот вариант C220 BlueTEC был так популярен. Крутящий момент составляет 400 Нм, такая мощная тяговая мощность даже на самых низких оборотах, когда вы этого хотите, и достойная производительность, а остальная часть до 62 миль в час разгоняется за 7,7 секунды на пути к 145 милям в час. Это, безусловно, стоит премий по сравнению с гораздо более слабым и меньшим дизельным двигателем Renault в дизельном C-классе C200 начального уровня. Фактически, наша единственная реальная проблема с автомобилем C220 BlueTEC заключается в том, что возраст двигателя этого автомобиля говорит об изысканности: прямые конкуренты тише.На самом деле, вы узнаете, насколько тихим может быть этот Mercedes, если прокатитесь на впечатляюще тихой бензиновой модели C200, которая почти так же быстра, как этот C220 BlueTEC, и достаточно эффективна, чтобы осведомлённые клиенты дважды подумали об этом. дизель, если их годовой пробег не очень велик.

Если вы хотите остаться с экономичным четырехцилиндровым автомобилем С-класса, но при этом получить чуть больше мощности, то вас манят еще несколько автоматических модификаций с 2,1-литровым дизельным двигателем.Традиционным выбором является вариант C250 BlueTEC, который имеет в своем распоряжении 204 л.с., поэтому время разгона от 0 до 62 миль в час улучшается до 6,6 с, а максимальная скорость возрастает до 153 миль в час. На самом деле те же характеристики, что и у менее традиционного варианта, C300 BlueTEC Hybrid, который использует тот же дизельный двигатель, но сочетает его с электродвигателем мощностью 27 л.с., так что, к счастью, вы слышите об этом немного меньше. Это то, что Mercedes называет «мягким гибридом», что означает, что его возможности только на электричестве очень ограничены. Если вы хотите большего, вам нужно найти редкую модель Plug-in Hybrid C300e, но она использует бензиновый двигатель.

И дальше по диапазону? Что ж, в выборе двигателя преобладает желательная бензиновая мощность с турбонаддувом, с турбонаддувом четыре, твин-турбо V6 или твин-турбо V8. Это, конечно же, V8, установленный на флагманской модели C63 AMG, великолепно звучный 4,0-литровый силовой агрегат, настроенный на мощность более 500 л.с. в топовом C 63S. Эта производная от C-класса показала, как много Mercedes узнал за последние годы о динамике управляемости, но даже обычная модель C-класса серии W205 демонстрирует это в некоторой степени.Что вы узнаете после энергичной поездки, так это то, что рулевое управление с электроусилителем Direct-Steer по-прежнему нуждается в большей чувствительности, но в целом этот автомобиль, безусловно, более маневренный в поворотах, чем раньше, и тем более, если он у вас есть. из более мощных вариантов, оснащенных 4MATIC 4WD. Все это означает, что отставание от лидера класса BMW 3-й серии здесь, если не полностью, то, конечно, сократилось. Спасибо за это как за программу снижения веса, так и за заднюю тормозную систему с вектором крутящего момента, которая плавно применяет небольшое тормозное давление к внешнему заднему колесу во время крутых поворотов, чтобы помочь снизить мощность там, где это необходимо, на поворотах.

Точный уровень резкости управления, который вы можете иметь, неизбежно будет сильно зависеть от того, потрудились ли вы выбрать режим «Спорт» или «Спорт +» в системе вождения Agility Select. И, что более важно, выбором подвески, подходящей для варианта, который вы рассматриваете. Мы уже упоминали пневматическую подвеску AirMATIC. Если вы не можете дотянуться до этого, то есть три варианта. Стандарт — это пакет Comfort Suspension, но вы можете уменьшить эту настройку на 15 мм, если выберете «спортивную» модель, или сделать ее более жесткой, если вы выберете вариант с отделкой «AMG Line».Во всех трех случаях существует баланс между ощущением и плавностью, который, по нашему мнению, работает хорошо.

Также трудно не соблазниться этой технологией. Например, по данным спутниковой навигации этот автомобиль знает, когда вы собираетесь въехать в туннель, и автоматически закрывает заслонку рециркуляции воздуха, чтобы салон не наполнился выхлопными газами. Ночью, если у вас есть автомобиль с установленным пакетом Adaptive Highbeam Assist Plus, вам никогда не придется включать дальний свет перед лицом встречного транспорта благодаря умному способу, которым система маскирует любых других участников дорожного движения, обнаруженных в световые конусы лучей.И, конечно же, как и большинство современных автомобилей представительского класса, этот может тормозить для вас, чтобы избежать аварий на высоких или низких скоростях, и в некоторой степени даже управлять и парковаться самостоятельно.

В целом

Раньше было довольно легко классифицировать трех основных претендентов премиум-класса в компактном представительском секторе. BMW 3-й серии подарит вам спортивный стиль вождения, а Audi A4 предложит приятный салон и немного высоких технологий. Если вы вышли за рамки этих двух и вообще рассматривали Mercedes C-Class, вы, вероятно, были более зрелым покупателем с приоритетами, которые на самом деле не вписывались ни в одну из категорий.Это был своего рода компромисс, выбор справедливости в отношении значков. Но это не в этой модели MK4 серии W205.

Потенциальным покупателям Audi понравятся высокие технологии — интеллектуальные фары, лучший в своем классе комплект безопасности и так далее. Колеблющихся покупателей BMW может соблазнить аккуратная система вождения Agilty Select и уникальная опция пневматической подвески. И обе группы оценят далеко идущую экономию эксплуатационных расходов, которая в повседневном исчислении сделала владение Трехконечной звездой в этом секторе удивительно доступным.Найдите ухоженный экземпляр, и вам очень понравится этот автомобиль.

«Мерседес-Бенц» C-Класса (W205) Рестайлинг — искусство C

Хорошие вещи приходят в маленьких упаковках.

Раньше роль каждой модели в ассортименте автопроизводителя была единственной и четко определенной. Сегодня, однако, универсальность — это название игры, и с текущим модельным рядом C-класса, охватывающим модели седан, универсал, купе и кабриолет, Mercedes может предложить что-то для каждого.

Представленный в 1982 году как первый компактный четырехдверный седан Mercedes, 190E (W201) также был духовно первым «С-классом» и был продан тиражом более 1,8 миллиона единиц. В 1993 году его заменил W202, первый автомобиль, на крышке багажника которого был значок C-класса.

С тех пор C-Класс вытеснил E-Класс в качестве основной заднеприводной модели Mercedes: с 1982 года было продано более 9,5 миллионов автомобилей пяти поколений. Производится на заводах Mercedes в Германии, Южной Африке, Китае и США. и продано на 120 рынках по всему миру, только в 2017 году 415 000 вариантов седанов и универсалов модельного ряда W205, включая седан LWB, производимый только на заводе в Пекине, отправились в новые дома.

В настоящее время в точке полураспада W205 C-Class претерпел значительные изменения, охватывающие как его внешний вид, так и механические и электронные компоненты под его обновленной кожей. Около 6500 новых и модифицированных деталей вносят свой вклад в самое полное обновление, когда-либо полученное C-классом.

Обновления экстерьера начинаются спереди с нового переднего бампера, светодиодных фар и решетки радиатора. Это первый раз, когда светодиодные фары Multibeam с 84 одиночными светодиодами и дальним светом Ultra Range, которые дебютировали в E-классе, стали доступны в C-классе.Задние светодиодные фонари также были переработаны и при активации демонстрируют новый характерный рисунок.

Двумя наиболее отличительными элементами обновленного интерьера являются новое рулевое колесо, в котором используется система управления, впервые использованная в E-классе и обновленном S-классе. В качестве опции предлагается полностью цифровой 12-дюймовый дисплей в кабине, который соответствует дисплеям моделей E и S-класса. Между тем, 10-дюймовый мультимедийный экран над центральной консолью теперь намного шире и включает в себя новейшие технологии COMAND Online.

Быстрые темпы развития электроники, особенно в области информационно-развлекательных систем, означают, что больше невозможно ждать, пока новая флагманская модель представит передовые технические характеристики, которые затем перейдут на остальную часть модельного ряда. Некоторые из них — это улучшенные камеры и радарные системы, которые могут видеть вперед на расстояние до 500 метров с возможностью 3D на первых 90 метрах.

Несмотря на то, что в линейку силовых агрегатов были добавлены несколько новых двигателей, в шасси были внесены минимальные изменения, так как с самого начала это было сделано очень хорошо.

C400 купе

C400 4Matic Coupe был моим первым транспортным средством на мероприятии и сразу же показался мне привлекательным и интересным в управлении, с хорошими характеристиками, изысканностью и маневренным шасси.

Его двигатель V6 объемом 2996 см3 с двойным турбонаддувом развивает мощность 333 л. Благодаря системе полного привода 4Matic каждая из этих лошадей достигает асфальта без лишних усилий, разгоняя C400 до 100 км/ч за 4,9 секунды и достигая его максимальной скорости в 250 км/ч, ограниченной электроникой.

Часть маршрута включала довольно сложные дороги в холмистой местности с несколькими поворотами и крутыми поворотами. Здесь безошибочная тяга полного привода 4Matic быстро доказала свою ценность благодаря способности постоянно использовать всю мощь пробивного двигателя V6 с двойным турбонаддувом.

Скорость поворота рулевого управления и шасси находится на высоте, что делает управление автомобилем в поворотах чисто интуитивным действием, а с динамическим контроллером, установленным в спортивный режим, автомобиль довольно приятно оживает.Хорошая вещь в последних моделях Mercedes — это индивидуальный режим, поэтому вы можете настроить трансмиссию на самые крутые настройки, но при этом сохранить хорошую степень комфорта при езде, если вам это нравится.

В то время как близкие передаточные числа девятиступенчатой ​​коробки передач помогают ускориться в извилистых участках, контрапунктом является утонченная и спокойная езда по автомагистралям с самыми высокими передаточными числами, сопровождаемая хорошей экономией топлива. По официальным данным, общая цифра составляет от 7,7 до 8.1 л/100 км, сопровождаемый выбросами 176-186 г/км.

Если вам понравилась эта история, поделитесь ею с другом!

2015-2020 Mercedes-Benz C-Class W205 Расположение предохранителей

400 BlueTEC: блок управления AdBlue 25
401 BlueTEC: блок управления AdBlue 15
402 BlueTEC: блок управления AdBlue 20
403 Переключатель частично электрической регулировки сиденья переднего пассажира 30
404 Действительно до 30.11.2015: Переключатель частичной электрорегулировки сиденья водителя 30
405 Не используется
406 Блок управления левой передней двери 30
407 Не используется
408 W205, S205, V205: Блок управления задней правой дверью 30
409 Не используется
410 Приемник радиоуправления стационарным отопителем 5
411 Передний левый реверсивный натяжитель аварийного натяжения  30
412 Гибрид: блок управления системой управления аккумуляторной батареей 7.5
413 Блок управления крышкой багажника 5
414 Тюнер 5
415 Блок управления крышкой камеры/распылитель духов 5
416 Антенный усилитель/компенсатор сотовой телефонной системы 7,5
417 Блок управления камерой 360°/ камера заднего вида 5
418 Блок управления обогревом заднего сиденья/ Airscarf 5
419 Блок управления регулировкой поясничной опоры сиденья переднего пассажира 5
420 Блок управления регулировкой поясничной опоры сиденья водителя 5
421 Не используется
422 Не используется
423 Блок управления усилителем звуковой системы 5
425 Не используется
426 Не используется
427 Не используется
428 Не используется
429 Не используется
430 Не используется
431 Многофункциональный блок управления автомобиля специального назначения 25
432 Многофункциональный блок управления автомобиля специального назначения 25
433 Блок управления распознаванием прицепа 15
434 Блок управления распознаванием прицепа 15
435 Блок управления распознаванием прицепа 25
  AMG: Электронный блок управления дифференциалом  
436 Блок управления распознаванием прицепа 15
437 Блок управления распознаванием прицепа 25
438 Блок управления преобразователя постоянного/переменного тока 30
439 Таксометр  5
440 Блок управления обогревом заднего сиденья/модуль Airscarf 30
441 Блок управления AIRSCARF  30
442 Блок управления топливной системой 25
443 Правый передний реверсивный натяжитель аварийного натяжения 30
444 Электрический разъем планшетного ПК 15
445 S205: Розетка багажника 15
446 Передний прикуриватель с подсветкой пепельницы 15
447 Розетка 12 В задней правой центральной консоли 15
448 Действительно для коробки передач 722, 725: конденсатор парковочной собачки 10
449 Действительно для двигателя 626: Элемент топливного фильтра со встроенным нагревателем 5
450 Задний блок управления SAM 5
451 Блок управления топливной системой 5
452 Встроенный радарный датчик в наружный правый задний бампер 5
453 Датчик радара переднего левого бампера 5
454 Действительно для коробки передач 722: полностью интегрированный блок управления коробкой передач 7.5
455 Блок управления преобразователя постоянного/переменного тока 5
456 Передний радарный датчик дальнего действия 5
457 Гибрид: 5
458 Задний коммутационный модуль 5
459 Гибрид: Зарядное устройство 5
460 Блок управления KEYLESS-GO 10
461 Антенный усилитель FM 1, AM, CL [ZV] и KEYLESS-GO 5
462 Блок управления усилителем звуковой системы 40
463 W205, S205, V205: Обогреватель заднего стекла через помехоподавляющий конденсатор заднего стекла 30
464 Блок управления крышкой багажника 40
465 Задний блок управления SAM 40
466 Задний блок управления SAM 40
467 Действительно для двигателя 626: Элемент топливного фильтра со встроенным нагревателем 40
Реле    
С Реле цепи 15 салона автомобиля  
Т Реле обогревателя заднего стекла  
У Подстаканник и реле розеток 2-го ряда  
В Реле AdBlue  
Х 1-й ряд сидений/багажник холодильник и реле розеток  
Д Неиспользуемое реле  
ZR1 Реле нагревателя топливного фильтра  
ZR2 Реле резерва  
ZR3 Реле резерва  
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.