Mercedes vs bmw: Какие автомобили лучше: BMW или Mercedes

Содержание

bmw 3 или mercedes c bmw vs e63

Что лучше мерседес или бмв

Из года в год 2 ярких представителя большой немецкой тройки автомобилей не прекращают свои споры, о том, кто же круче. Какое предпочтение отдать простому автолюбителю? Так что же лучше выбрать комфорт от мерседес или драйв от бмв?

Постоянные споры между БМВ и Мерседес

Уже почти 30 лет немецкие автомобильные гиганты спорят, чьи же автомобили быстрее в разгоне, надежней в эксплуатации и комфортнее в салоне. Оба концерна спорят, что быстрее мерседес или бмв? Линейка машин полна вариантов, от А класса до S класса. Производя большие джипы, они спорят кто из них дороже и при этом дешевле в обслуживании. Сейчас цена новых автомобилей варьируется от 30 до 150 тыс. долларов (за эксклюзивные модели).

BMW — этот значок всеми узнаваем, и ассоциируется у автолюбителей с драйвом, мощностью и скоростью. Высокая производительность двигателей, ускорение и возможность дрифтовать на заднем приводе, не оставляет никого равнодушным. Современные машины БМВ уже не *миллионники*, но это не мешает им занимать треть немецкого рынка.

Автомобили Mersedes имеют свой неповторимый шарм, находясь в салоне, не хочется гонять по дорогам, внутренний комфорт располагает к размеренной езде. Любовь к этой марке длится уже более 30 лет и производитель не собирается сдавать лидирующие позиции добротных и комфортных машин.

Основные характеристики

Mercedes c class по сравнению vs bmw 3 совсем недавно обновился, поэтому на его фоне трешка БМВ выглядит устаревшей. Вместе с обновленными моторами и опциями в салоне мерседес получил и рекордное значение лобового сопротивления 0,23, бмв такого не предложит. С450 амг разгоняется до сотни точно так же, как и его соперник за 4,9 с. Это очень быстрый и по-настоящему спортивный автомобиль, подвеска и двигатель которого отличается от узлов обычного с класса как монархия от коммунизма.

Бмв 3, после рестайлинга машина лучшая в своем классе. Хотя внешность поменялась весьма скромно, техническая начинка другая. Новые серии двигателей, новые опции и системы безопасности. Снаружи к машине не придраться идеальные пропорции, идеальные линии и светодиоды по кругу фар. Плюс в любых модификациях БМВ выгоднее мерседеса. 340, как и любая версия 3 серии, это великолепное сочетания драйва, комфорта и удовольствия от вождения.

Салоны автомобилей БМВ и Мерседес

Интерьер нового mercedes e class выглядит лучше, чем экстерьер, здесь все элегантно и технологично, современно и выдержано, что даже трудно к чему что придраться. Приятная на ощупь отделка  и материалы. Некоторых автовладельцам не нравится глянцевая панель в салоне, но это не проблема. Перед покупкой можно собрать свой будущий автомобиль как конструктор на сайте. Самостоятельно выбрав каждый элемент интерьера. Прожилки деревянных вставок ощущаются при прикосновении. Кнопки на центральной консоли выполнены из настоящего алюминия и очень удобны в использовании.

В bmw 5 есть минусы в годы современных технологий, в салоне пластик вместо дерева. Больше нет двойных стекол, которые были раньше в БМВ 5 серии, при этом акустический комфорт не страдает. Из минусов не очень удобно нажимать сенсорный экран, но это решает клавиша idrive и некоторые действия можно дублировать с руля. Потолок больше не обшивается алькантарой для базовой версии.

Тесты и эксперименты

Бмв м5 против мерседес амг 63

Выбор между М5 и Е63 это вопрос религиозный, это то же самое что выбор между пепси и кока-колой, между блондинкой и брюнеткой. Тест на стенде для обоих автомобилей на 100- м бензине показал: у стандартного Бмв заявлено 600 лошадиных сил и 750 Н/М, у мерседес 612 лошадиных сил и 850 Н/М, по факту М5 выдает 675 лошадиных сил и 820 Н/М, Е63 686 лошадиных сил и 870Н/м. Синхронный заезд на 804 м (пол мили) показывает, что БМВ едет быстрее, но всего на пол крыла Старт с лаунч контроля, количество заездов 10, результат одинаковый.

Система лаунч контроля (максимально эффективного старта), довольно стрессовая нагрузка для коробки передач, трансмиссии в целом и двигателя. Будут ли ухудшаться результаты у мерседес и бмв, если без остановки и охлаждения использовать лаунч контроль несколько раз подряд. Стресс тест показал, что эти автомобили не конкурируют с Порш турбо S (система лаунч контроля которого может работать без остановок), они не могут держать такое количество лаунчей подряд, но в данном случае победила БМВ.

Сравнительный тест для тормозов, показывает полную остановку с 200 км в час у мерседеса быстрее ± на 2 метра. Но с учетом, что у Е63 АМГ карбоно-керамические тормоза, а у М5 просто чугунные, мерседес мог бы оттормаживатся и быстрее.

Оба немецких седана дрифтопригодны, с учетом отключения переднего привода. Они не сломаются и не перегреются и с легкостью выполнят тест на дрифт три восьмерки подряд.

Уровень надежности и совершенства

По уровню надежности, безопасности и наличия современных *плюшек* то здесь нет явного фаворита. Дизайн экстерьера бмв х6 смотрится более выигрышно чем mercedes gle coupe, а по дизайну и комфорту салона выигрывает мерседес.
Ходовые характеристики бмв х4 созданы для драйва, а мерседес glc машина мягкая хорошо и плавно идет по дороге. В плане надежности немецкие автомобили примерно одинаковые, но все-таки технические особенности БМВ на порядок сложнее, а стоимость ремонта мерседес будет немного дешевле в обслуживании ввиду того, что проще моторы. По надежности и ресурсу, несомненно, выигрывает мерседес.

На чем же ехать безопасней БМВ или Мерседес? Оба автомобиля одинаково безопасны, подушки безопасности опционально можно заказать от 6 до 10 шт.

Расходы

Стоимость содержания премиальных немецких авто варьируется от года выпуска, класса автомобиля, мощности двигателя и самого дилерского центра где будет производиться обслуживание. Например, плановое ТО мерседес Е класс в новом кузове обойдется в 350 долларов, а установить фаркоп на бмв х5 или bmw x6 обойдется в 3 тысячи долларов. Цена окраса одного элемента кузова у mercedes gle coupe (мерседес который похож на БМВ Х6) стартует от 300 долл. Мерседес — это образец надежности и долголетия, ломается реже чем БМВ, который в обслуживании дороже (разница небольшая 10-15%)

Стоимость авто и обслуживание

На сегодняшний день купить новый мерседес Е-класса можно от 45 до 78 тыс. Долларов в зависимости от мощности и комплектации. Бмв 5 серии от 43 до 65 тыс. долларов. БМВ Х6 от 68 до 90 тыс. долларов, mercedes gle от 78 до 95 тыс. долларов. BMW на порядок дешевле.
Замена масла с фильтрами у официалов обойдется для обеих машин около 400 долл., на обычном сервисе ±250 долл. Покупая автомобиль с салона, не нужно готовится как к таковым вложениям, до 100 тыс. пробега оба автомобиля ездят без проблем, единственный минус нужно дорогое качественное топливо (98 или 100-ый бензин). Плановое ТО каждые 20 тыс. км. У автомобилей с пробегом свыше 200 тыс. км, каждые 5 тыс. км.

Итак, какой автомобиль все же купить и кому отдать предпочтение мерседес или бмв? По показателю роскоши салона мерседес вне конкуренции, а есть удобство мультимедиа и здесь, как всегда, лидирует БМВ. Есть звук выхлопной системы и это конечно АМГ, есть внешний дерзкий вид и это БМВ. Хулиганить на дороге, дрифтить и участвовать в гонках нужно, конечно же, на БМВ. А состоявшимся автолюбителям в костюмах от Том Форд, обязательно нужно купить mercedes.

Также Читайте:

Mercedes C class История Модели I Технические характеристики

Что мы увидим в новом GLE-2018

Мерседес glc 2018 I Комплектация Цена Характеристика

Новый Е класс. Будущее наступило! Мерседес Е400 2018 за 4 миллиона

 

Обзор на YouTube:

 

 

чей подержанный автомобиль лучше? — журнал За рулем

Битве двух немецких грандов уже не первый десяток лет. Аналитики одной из площадок по продаже машин с пробегом решили поставить точку в споре и выяснить, автомобили какой из марок сохраняются со временем лучше.

Каждый фанат Mercedes-Benz и BMW уверен в том, что принадлежащий ему автомобиль той или иной марки (или тот, о котором он мечтает) самый лучший на планете, самый надежный и самый беспроблемный. За десятки лет в жарких спорах сломано немало копий, а иногда дело доходило даже до рукоприкладства.

Точку в известном споре решили поставить аналитики, которые собрали данные по более чем 15 тысячам автомобилей обеих марок, прошедших через руки экспертов компании, оценивающих состояние автомобиля. Выборка включает в себя 8518 автомобилей Mercedes-Benz и 8631 автомобиль BMW разных моделей и годов выпуска.

Каждый автомобиль оценивался по более чем 500 параметрам. После этого в компании CarPrice систематизируют данные и присваивают машине определенное количество звезд по четырем параметрам: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние»и «Сопутствующие факторы». Максимально автомобиль может набрать 20 звезд, это означает, что он находится в идеальном состоянии.

В целом по первым трем параметрам (максимально 15 баллов) предпочтительнее автомобили Mercedes-Benz: марка набрала 11 баллов против 10,91 у BMW. Эксперты отмечают, что у баварских моделей лучшая сохранность кузова, в то время как у Mercedes-Benz чуть лучше техническое состояние.

На этом в компании не остановились и оценили состояние конкретных моделей Mercedes-Benz разного возраста. Так, Mercedes-Benz ML, переименованный в 2015 году в GLE, в возрасте 3–5 лет положил на обе лопатки BMW X5. Такая же картина наблюдается и у этих моделей, с момента выпуска которых прошло 5–10 лет. Впрочем, в компании предупреждают, что покупка столь возрастного премиального автомобиля — это всегда лотерея «повезет-не повезет».

BMW берет реванш в бизнес-классе: седан 5-й серии в возрасте 3–5 лет в целом и по техническому состоянию, и внешне лучше Mercedes-Benz Е-класса (13,11 против 12,57). Ситуация повторяется и с автомобилями предыдущих поколений (2009–2013 годы выпуска): 12,28 против 11,65 балла.

А вот у более возрастных (5–10 лет) автомобилей состояние практически одинаковое: «пятерка» BMW набирает 10,2 балла, а Mercedes-Benz E-класса — 10,1 балла. Последний немного лучше по техническому состоянию, но проигрывает по сохранности кузова и состоянию салона.

Если же вы хотите приобрести большой представительский седан с пробегом, то обратить внимание стоит на BMW 7-й серии в возрасте 3–5 лет. Свежие машины поколений G11/G12 набрали 13,25 балла против 12,99 балла у Mercedes-Benz S-класса в кузове W222.

А вот в категории «5–10» Mercedes-Benz (W221) немного предпочтительнее BMW (E65/66). Выигрыш по баллам обеспечило лучшее техническое состояние машины.

Фото: CarPrice

Что лучше, Mercedes или BMW?

Статья про то, какие автомобили лучше — Mercedes или BMW: рейтинги, сравнения некоторых моделей, описания характеристик. В конце статьи — видео BMW vs Mercedes.Статья про то, какие автомобили лучше — Mercedes или BMW: рейтинги, сравнения некоторых моделей, описания характеристик. В конце статьи — видео BMW vs Mercedes.

Содержание статьи:


Уже много десятилетий тревожит автолюбителей всего мира вопрос – какая машина «самая-самая лучшая». Сложно дать единственно верный ответ, ведь если сравнивать немецкие машины люксового сегмента, ориентироваться нужно на личные ощущения.

Качество превыше всяких похвал, и современные технологии делают соревнование за сердца водителей гонкой за идеалом. Начнем с общего.

И Mercedes, и BMW:

  • классические заднеприводные машины;
  • с продольно расположенными двигателями;
  • с пружинными подвесками примерно одной категории;
  • с одинаковой работой замка зажигания.


Но дьявол всегда кроется в деталях. Разница между машинами в небольших нюансах. И лучше всего об этих тонкостях знают обладатели четырехколесных представителей немецкого автопрома.

Рейтинги

Люди любят все сравнивать, ища совершенство. Рейтинги за 2015 год, проводимые по различным критериям, однозначно выводят в лидеры Mercedes:

  • В группе «Лучший автомобиль года» уверенно стоит в топе Mercedes-Benz С-класса;
  • В категории «Самый представительский автомобиль» снова он же, но уже в версии S-класса;
  • В рейтингах «Самого спортивного» и «Лучшего по дизайну» называется победителем Mercedes-AMG GT;
  • BMW i8 легко обходит Mercedes в категории «Зеленого автомобиля» и является «Лучшим купе».

Характеристики автомобилей

Характер – вот что является главным отличием этих машин. Для Mercedes комфорт превыше всего, а также спокойствие и плавность. Этот автомобиль, несмотря на немалую, ничем не уступающую BMW мощь, располагает к приятному путешествию, неторопливому и размеренному. Можно расслабиться, позволяя машине мягко лететь по трассе, наслаждаясь каждой секундой, проведенной в пути.

BMW позиционируется как «удовольствие за рулем», в машине все создано для максимальной комфортности и получения удовольствия от поездки. Адреналин, драйв, агрессия – это тоже стиль вождения, и автомобиль словно чувствует в себе потребность усиливать газ, ускоряясь все быстрее.


Двигатель крайне сложный, требовательный к качественному обслуживанию и в случае ремонта затратный, но, к счастью, работает он долговечно и надежно, ситуация с поломкой выглядит как гипотетическая версия.

Подвеска Mercedes считается неубиваемой, однозначно превосходя по качеству BMW. Связано это с тем, что вся нагрузка достается опорной балке, а не кузову.

Технические характеристики обеих машин в целом сходны. Небольшое отличие Mercedes заключается в непревзойденном качестве отделки салона и потрясающей слаженности всех «органов управления» машиной.

Автомобиль чутко, быстро откликается на телодвижения водителя. Достаточно легкого прикосновения, чтобы получить мгновенный отклик от руля, педали газа и тормоза, коробки-автомата. Внутри салона комфортно и очень тихо благодаря фантастической звукоизоляции.

Высокие технологии BMW изначально настраивают ее обладателя на динамичность, предлагая выбор «проспортивных» настроек, таких как стремительный бросок от касания к педали газа и крайняя чувствительность к малейшему нажатию на тормоз, быстрота переключения передач, прекрасная управляемость.

Учитывая, что детали двигателя, производимые на заводах компании BMW, используются в авиастроении, инженеры используют часть своих разработок и для улучшения автомобилей. Благодаря этому коэффициент полезного действия двигателя доведен до максимума.

Подвеска BMW спорна. Задняя функционирует без нареканий, а вот передняя в условиях плохих российских дорог страдает довольно часто. Ухабы разбивают подшипники, продавливая чашки. Поэтому став обладателем BMW, лучше не увлекаться тестированием скорости машины на дорогах с изъянами.

Выбор между пятой серией BMW и Mercedes Е63 условен. Стендовый тест демонстрирует превышение «жизненных» показателей, достигнутым в реальности, заявленным в мануале.

Стандартный BMW выдает 675 л.с. вместо 600, а Mercedes — 686 вместо 612 л.с. Одновременный многократный заезд на полмили показывает, что BMW опережает Mercedes буквально на половину крыла. Тормозная система позволяет Mercedes остановиться на пару метров быстрее (учитывая полное торможение со скорости в 200 км/ч).

Говорят, немецкое – значит надежное. Но это смотря с чем сравнивать… По результатам многочисленных краш-тестов Mercedes E-класса признан безусловным победителем в области безопасности. Самыми надежными в сегментах седана и кроссовера в 2014 году эксперты называли Mercedes E-класса и Mercedes-Benz GLK, при этом модель Mercedes-Benz CLA 250 добилась совершенно противоположного результата, заняв высшее место в рейтинге ненадежных седанов класса люкс.

И BMW, и Mercedes являются эталоном надежности и качества. Оба концерна строго следят за качеством сходящей с конвейера продукции, но все же Мерседес пусть на считанные доли, но опережает своего извечного соперника.


Казалось бы, пустяк, но эти машины часто используются как такси, что не может не свидетельствовать в пользу ее прочности и беспроблемности. К тому же, концерн Mercedes создал много новшеств в сфере автомобилестроения, постоянно совершенствуя систему безопасности и удерживая позицию лидера по изобретениям в автомобильной сфере.

Например, высокотехнологичные удерживающие ремни, сделанные из материалов повышенной прочности, нисколько не мешают и не ограничивают зону комфорта; никакие природно-погодные явления от гололеда до тропического ливня не способны помешать плавному и ровному ходу машины.

При этом если рассматривать автомобиль BMW в версии X5, то недаром он в свое время вызвал настоящий фурор среди поклонников. Безопасность и удобство были в нем продуманы до мелочей. Система ABS, датчики дождя, теплые зеркала и подогрев удобных сидений в самой простой комплектации делали нахождение в салоне автомобиля максимально комфортным и безопасным.

Сделать выбор по критерию надежности между Mercedes и BMW нереально. Обе машины проверены временем и заслужили самые высокие оценки на надежности и качеству.

Стоимость покупки и обслуживания

Приобретая автомобиль люксового класса, вряд ли его владельцы задумываются об экономии. Но для сравнения это тоже очень хороший критерий. Ведь машину мало купить, ее надо еще и обслуживать.

Стартовые цены на новенькие машины сопоставимы, хотя BMW пусть ненамного, но дешевле. Это связано с тем, что BMW в последнее время немного снизил цену, стоимость конкурента держится вне зависимости от мировых кризисов и спада продаж на мировом авторынке.

Так, новый Mercedes Е-класса оценивается в зависимости от комплектации и мощности мотора в 45-78 тыс. долларов. BMW пятой серии стоят в районе 43-65 тыс. долларов, шестой – 68-90 тыс., а серии GLE достигают 95 тыс.

Любая машина нуждается в регулярно осмотре и профилактике в автосервисе. Дорогая – вдвойне, ведь обслуживание обеих марок недешево, и чем быстрее найдена проблема, тем меньшими финансовыми вливаниями она решается.


Предписанные для новых машин техосмотры проводятся при пробеге в 20 000 км. Когда машина уже прошла 200 000 км, частота ТО возрастает, заставляя владельцев посещать автомастерскую каждый раз по достижении 5 000 км.

Стоимость обслуживания напрямую зависит от возраста автомобиля, его класса и типа двигателя. Плановая смена масла и фильтров обходится в специализированном официальном сервисе в 400 долларов и в 250 – на среднестатистической авторемонтной базе для обеих марок машин. При этом надо помнить, что беспроблемная езда при выборе что BMW, что Mercedes гарантирована до 100 000 км пробега, при использовании высокооктанового бензина (98 или 100).

Запчасти для BMW обходятся несколько дороже, зато их легче и быстрее приобрести. Но обслуживать топовые автомобили нужно тоже соответственно. В фирменном автосервисе, где стоимость осмотров и ремонта по бюджету сопоставимы между обеими марками, цена установки фаркопа на пятую/шестую BMW обходится в 3 000 долларов, окраска одной детали на Mercedes – от 300 долларов и выше.

Потребление топлива напрямую связан с классом машины, но в целом усредненные данные таковы, что Mercedes А-180 «кушает» 6 литров бензина на сотню километров, а кроссовер Mercedes ПД400, работающий на дизеле, потребляет порядка 8 литров, а на бензине чуть больше 9 литров. В линейке BMW дизельная модель 120d «ест» 6,2 литра, BMW 530i — 11,2, BMW M6 с 373 л.с. потребляет максимальное количество бензина – почти 18 литров.

Интерьер салона

Еще одним критерием для сравнения является внешний вид салона. Внутренняя отделка нового Mercedes Е-класса выглядит намного лучше, чем его внешность. Хотя и то, и другое технологично и современно, элегантно и изысканно.

Перед покупкой автомобиль можно оснастить любым вариантом интерьера, выбрав на сайте все «поштучно». Сочетание живого, теплого дерева вставок и холодного алюминия кнопок, расположенных на главной консоли, оживляют машину.

В пятой серии BMW чересчур много современного пластика, заменившего дерево. Исчезли и двойные стекла, хотя шумоизоляция от этого не пострадала. Немного неудачно расположен сенсорный экран — работать с ним руками стало менее удобно, но зато предлагается управляющая им клавиша idrive и дублирование некоторых функций, осуществляющиеся с руля. Базовая версия утратила обшивку алькантарой.

Внешний имидж

Каждая машина у людей ассоциируется с чем-либо или с кем-либо, причем зачастую виноваты бывают глубоко запрятанные связи.

По мнению автолюбителей, BMW хорошо должна подходить энергичным молодым людям, любителям риска, больших скоростей и экстрима. Люди среднего возраста, помнящие сериал «Бригада», тут же вспоминают про черные плащи из кожи и криминальную славу машины.

Так усиленно внедряемые на телевидении и в интернете стереотипы формируют имидж автомобиля, хотя технические параметры Mercedes по скоростным качествах и мощности двигателя совершенно не уступают сопернику.

Между тем, обладатели Mercedes представляются влиятельными, степенными, солидными людьми, не знающими о финансовых затруднениях. Возможно, дело в некоей плавности движения машины, ее внешней «добропорядочности» и «значимости», по сравнению с динамичной, спортивной манерой вождения владельцев BMW.

С другой стороны, именно марку Mercedes предпочитают состоявшиеся бизнесмены и чиновники высокого ранга.

Оба автомобиля выглядят дорого и совершенно. При этом BMW немного больше связывается с быстротой и спортивностью стиля, в то время как Mercedes считается «деловой» машиной.


Если перед вами стоит выбор, какой автомобиль предпочесть, то можно по результатам драйв-тестов сравнить, выбирая транспорт под себя, не взирая на стереотипы.

Для этого надо добраться до автосалона и обязательно посидеть за рулем и прокатиться по городу на обеих машинах одного класса. Выбрать можно, например, Mercedes С или E классов и BMW сопоставимых 3 и 5 серий. Тест-драйв почти всегда позволяет понять, какая машина удачнее для конкретного владельца.

Подводя итоги

Все-таки Mercedes – это, в первую очередь, машина, заботящаяся о комфорте пассажиров и водителя, подходящая тем, кто превыше всего ценит во время движения удобство и безопасность.

Продуманный до деталей, автомобиль рассчитан на людей, знающих себе цену и уверенных в себе, не доказывающих ничего миру. Если его немного переделать и подкрасить, добавив агрессивности, из него вполне можно сделать машину для стритрейсинга. Но зачем, если есть специально заточенные под это агрегаты?

BMW все равно будет ассоциироваться с резкой динамикой вождения и тем, кто получает удовольствие от единого, слаженного движения, когда малейшие качания водителя будут находить отклик в управлении машиной.

Если в Mercedes можно спокойно сидеть на заднем сиденье, разговаривать по телефону и пить шампанское, то BMW требует, чтобы автовладелец получал удовольствие от жизни – острое и яркое.

Какой бы автомобиль ни был выбран, можете не сомневаться — качество каждого будет наивысшим!

Видео BMW vs Mercedes:

Mercedes-Benz и BMW: Соперничество длиною 100 лет

Конкуренция компаний: «БМВ» — против «Мерседес».

 

В отношении Немецких автопроизводителей можно сказать, что согласно истории всей автопромышленности в ней везде и всюду прослеживается консерватизм. Эта характерная особенность взаимоотношений друг с другом отмечается не только среди автомобилестроителей, а также наблюдается и среди всех компаний Германии. Также этот консерватизм поддерживает и канцлер Ангела Меркель. Именно поэтому Германия является тем особенным местом на земле, где развитие любого бизнеса идет по своим особенным правилам и уникальным путем. По своей сути эта страна сегодня благодатный рай для автомобильных компаний. 

 

С одной стороны сам консерватизм это хорошо. Но есть в нем и минусы. Например, как полагают многие, в Германии фактически не существует так называемого Немецкого юмора. Именно поэтому там нет такого понятия, как «немецкая шутка». Это прямо говорит о том, что Немцы живут строго соблюдая общественные устои и традиционные ценности. Возможно именно по этой причине за долгие годы существования во многих сферах деятельности в Германии стало не принято говорить с иронией или с юмором.

 

Но, тем не менее и безусловно, юмор в Германии естественно есть. Особенно тогда, когда вы внимательно следите за Немецкой автомобильной промышленностью на протяжении многих лет. Именно в автопромышленности Германии вы найдете огромное количество сатиры и иронии. Особенно это становиться заметно когда речь заходит о конкуренции друг с другом Германских автомобильных компаний. 

Острый юмор у немцев особенно стал ощущаться начиная с 2005 года, когда компания «БМВ» стала известна во всем мире как производитель потрясающих заднеприводных машин оснащенных удивительными безнаддувными двигателями, которые могли отправить вас в прямом смысле в околоземную стратосферу. Почувствовав свое превосходство компания «БМВ» начала агрессивную атаку на своих конкурентов, а именно, на компании «Ауди» и «Мерседес-Бенц».

 

И что самое удивительное, началась эта жесткая борьба с юмора, с которым в Германии как мы уже отметили, не все хорошо. Например, фирма «БМВ» начала создавать серию рекламных роликов в которых высмеивала переднеприводные автомобили компании «Ауди». Это было сделано с помощью животных, т.е. кролика, лягушки и лошади.

 

Смысл этих роликов был в том, чтобы дать понять гражданам, что переднеприводные технологии ни как не могут сравниться с задним приводом. По их мнению, это всё-равно что лошадям и другим животным ходить на передних ногах, когда как природа наградила их задними опорными ногами, так как это более естественно и более соответствует законам физики. Все рекламные ролики компании обязательно заканчивались фразой:- «Вот почему у нас нет автомобилей с передним приводом«. 

 

Далее компания «БМВ решила» с юмором также подколоть и компанию «Мерседес» заявив во всеуслышание, что их турбированные двигатели AMG никогда не смогут повторить потрясающий звук безнаддувных двигателей «М»-серии. 

 

Самое смешное здесь следующее, в настоящий момент, все что высмеивала ранее компания «БМВ» есть сегодня во многих нынешних моделях данного авто-бренда. Например, уже несколько моделей марки БМВ сейчас оснащаются передним приводом. И все они имеют под капотом турбированные моторы. В том числе и легендарные двигатели «М»-серии. 

 

На самом деле соперничество компаний «Мерседес» и «БМВ» началось не в 2005 году, а задолго до этого момента. Несмотря, что компания «БМВ» пришла на рынок значительно позже фирмы «Мерседес», их противостояние друг с другом начало отмечаться с самого начала. И это с учетом того, что в первые десятилетия (30 лет) развития автопромышленности компания «Мерседес» развивалась практически без конкурентов.

[media=https://youtu.be/XUnOQK-T37A]

Но автофирма «БМВ», появившаяся на рынке позже, смогла с самого начала навязать компании «Мерседес» жесткую борьбу и постоянную конкуренцию. Так что можно с уверенностью сегодня сказать, что эти две известные всему миру компании конкурируют друг с другом уже 100 лет. Естественно, что за это время они перепробовали все возможные способы отнять у друг друга долю рынка. 

 

Так что появление в 2005 году агрессивных рекламных роликов высмеивающих конкурентов, ни для кого не удивительно. Больше всего поразил не сам тот факт выхода роликов против конкурентов, а в какой манере это было подано. Ведь никто не ожидал от Немцев такого интересного и оригинального рекламного решения, особенно, если говорить о юморе. 

 

Но то что началось в 2005 году с подачи «БМВ» не закончилось. Компания «Мерседес» решила тоже не молчать, а ответить своему конкуренту. С этого момента фирмы «БМВ» и «Мерседес» время от времени стали выпускать видео-ролики в которых всегда присутствует ирония и оригинальный юмор, которые по своей сути фактически высмеивают конкурента. 

 

Один из последних интересных ироничных роликов был выпущен компанией «Мерседес», которая на своей официальной странице разместила короткое видео, иронично намекающее публике на то, что Мерседес-Бенц появился на рынке на много раньше БМВ.

 

Этот ролик представляет из себя поздравление компании «БМВ» со 100-летним юбилеем. В рекламе компания «Мерседес» тонко намекает, что независимо от постоянной борьбы компания «БМВ» все-таки всегда вторая. 

Поздравив со столетием компанию «БМВ» концерн «Мерседес» как-бы намекнул, что он благодарен ей за сто летнюю конкуренцию на рынке не забыв здесь же упомянуть, что первые 30 лет им было скучно на рынке без Баварской автомарки.

 

Также недавно концерн «Daimler» предложил всем сотрудникам «БМВ» бесплатный вход в музей «Мерседес-Бенц», который находится в Штутгарте. В том числе предложение включало в себя бесплатную парковку машины напротив музея, если ее сотрудник приедет на любой модели БМВ.

 

Смотрите также: «Топ-5» самых быстрорастущих автомобильных брендов

 

И как вы друзья уже поняли, это не братская любовь автомобильных компаний, а пример необычного немецкого юмора. Хотя кто его знает… Для самих немцев это может быть и не юмор. 

 

Но, несмотря на не очень-то приятные рекламные ролики обе компании всегда уважали друг друга. На самом деле «Мерседес» и «БМВ» всегда вели честную игру и никогда не переступали моральную грань допустимого. Вот это настоящее следование общественным устоям и стандартам ведения бизнеса в Германии. Возможно в этом и кроется успех всех автомобильных компаний Германии (и не только автомобильных).

Вы можете себе представить друзья что-то подобное в нашей с вами стране, где ради прибыли конкуренты готовы идти на пропалую предавая все моральные и жизненные устои. 

Напомним нашим уважаемым читателям, что Французский автомобильный дизайнер Пол Брака в 1960-х и 1970-х годах разработал многие красивые модели автомобилей Мерседес. Но затем, чуть позднее, он стал директором по дизайну в компании «БМВ». Именно он разработал первую модель автомобиля 7-йсерии и концепт-кар Turbo, который превратился в М1.

 

Смотрите также: 25 лучших в мире автомобильных дизайнеров

 

И вернемся с вами в наши сегодняшние дни. В настоящий момент главным конструктором «БМВ» является Карим Хабиб, который ранее короткое время работал в компании «Мерседес» (с 2009 по 2011 года). Под его руководством были созданы такие известные концепткары Mercedes F700 и F800, которые открыли новую эру автомобильного дизайна «Мерседес».

 

Примечательно и другое, что именно Карим Хабиб по сути вывел обе эти Немецкие марки на новый более современный уровень и все благодаря созданию нового «языка дизайна». Так что изменения последних лет в дизайне «БМВ» и «Мерседес» конкретная заслуга Карима Хабиба.

 

Брака и Хабиб — это только один из примеров когда сотрудники двух автомобильных марок работали у конкурентов. На самом деле таких примеров можно найти множество. Дело в том, что автомобильные марки из Мюнхена и Штутгарта всегда на постоянной основе на протяжении многих лет сотрудничали друг с другом. И это несмотря на соперничество на рынке и на частое высмеивание друг друга. Удивительное явление, которое можно наблюдать в Германии в любых сферах бизнеса.

 

Углубляясь в историю «БМВ» и «Мерседес» можно найти еще массу примеров тесного развития и сотрудничества двух компаний. Например, мало кто из вас друзья знает, что такие автомобили как Mercedes-Benz 300 SL Gullwing и BMW 507 были созданы в тесном сотрудничестве обоих именитых брендов благодаря лобби одного и того же человека.

Речь идет о Максе Хоффмане. Этот человек являлся владельцем компании которая в 1950-е годы являлась самым крупным экспортером Европейских автомобилей на рынок США. Так как рынок автомобилей в Америке в те годы уже являлся самым крупным в мире, то естественно фирмы «БМВ» и «Мерседес» мечтали заполучить долю этого пирога. Но для этого им нужно было знать, с какими моделями необходимо выйти на рынок. В итоге получилось, что Макс Хоффман предложил этим двум компаниям («Мерседес» и «БМВ») разработать автомобили марки Mercedes-Benz 300 SL Gullwing и BMW 507, чтобы начать поставку автомобилей в США. 

 

В итоге мир увидел одни из самых красивых автомобилей от «Мерседес» и «БМВ». Правда 507 модель БМВ ждал финансовый провал в США по сравнению с тем же автомобилем Мерседес 300 SL. Но, несмотря на это БМВ 507 по-прежнему считается одной из самых важных моделей автомобилей за всю историю Баварской марки. 

 

Смотрите также: BMW 3-й серии G20 (2018): Предварительный обзор

 

Это удивительный факт в автоистории лишний раз доказывает нам, что по своей сути две Немецкие компании чтобы выйти на рынок США создали две конкурирующие модели, но без каких-либо секретов друг от друга. То есть когда им нужно, то фирмы «Мерседес» и «БМВ» начинают тесно сотрудничать друг с другом. И в этот момент язык не повернется сказать о том, что обе компании просто ненавидят друг друга.

 

Но мало кто из вас друзья знает, что этой конкуренции не было бы, если бы не заслуга Герберта Квандта, который по сути возродил компанию «БМВ» и вывел ее на новый современный уровень. Напомним нашим читателям, что к концу 1950-х годов компания «БМВ» испытывала серьезные финансовые трудности и была на грани присоединения к компании «Мерседес-Бенц». Но Герберт Квандт сумел все-же найти финансирование и спас компанию от поглощения. 

 

Мы со своей стороны считаем, что именно Герберт Квандт является тем человеком который направил компанию «БМВ» на новый путь и который привел Баварскую автомарку на тот же уровень, на котором давно уже находится компания «Мерседес».

 

Но, несмотря на все различия и созданный образ конфликтующих конкурентов компании «БМВ» и «Мерседес» всегда будут оставаться дружественными автомобильными брендами. По сути эти две компании являются как-бы братьями. но от разных матерей. 

 

Да, безусловно, их продукция совершенно разная, но обе компании прекрасно символизируют и дополняют легендарные Немецкие инженерные стереотипы. 

 

Естественно, когда дело касается объема продаж, то обе компании могут быть жесткими конкурентами. Но когда дело доходит до моральных принципов, устоев и т.п., то фирмы «БМВ» и «Мерседес» ведут себя как джентльмены на поединке (на дуэли). 

 

Безусловно есть чему поучиться нашему бизнесу. Ведь в любом деле важна не только прибыль, но и уважение к друг другу. Надеемся, что рано или поздно в нашей стране бизнес по отношению друг к другу будет вести себя более разумно и с уважением, тогда мы сможем в реальности конкурировать на мировом рынке с зарубежными компаниями. Без хороших манер мы не сможем выйти на мировой рынок даже с помощью огромных инвестиций. 

 

Кто-то уже не помню как-то сказал, что у Россиян совсем другой менталитет и мы никогда не сможем быть похожи на Западные страны. Отчасти это так и есть. Но бизнес не имеет границ и вряд ли менталитет является виновником нашей неудачи в мировой экономики. Скорее всего проблема в самих нас. Изменив себя мы сможем изменить и всю страну. В том числе и тот же бизнес, который живет по единым мировым правилам. Как это сделать? Безусловно однозначного ответа вам никто не даст, даже Президент. Но, как и везде в развитых странах нашей стране пришла пора научиться работать в условиях жесткой конкуренции. И мы со своей стороны считаем, все у нас получится.

братское соперничество, растянувшееся на век – Обзор – Autoutro.ru

Общая позиция, касающаяся немецких автопроизводителей, заключается в том, что несмотря на безрассудство некоторых своих моделей, они как правило остаются консервативными как Ангела Меркель.

Даже немецкий юмор, как полагают многие, практически не существует. Вы когда-нибудь слышали о таком понятии как немецкая шутка? И тем не менее, те из вас, кто внимательно следит за развитием автомобильной промышленности Германии, наверняка знакомы с ярко выраженной иронией и сатирой, хотя речь идет о такой, казалось бы, серьезной вещи как выпуск автомобилей.

Приблизительно в 2005 году, когда BMW был известен в основном заднеприводными автомобилями с атмосферными моторами, баварский бренд издевался над своими конкурентами из Audi и Mercedes.

Например, чтобы высмеять переднеприводные платформы Audi, мюнхенский маркетинговый отдел выпустил серию рекламных роликов, где «заднеприводные» животные типа кролика, лягушки и лошади были изображены с задними лапами/ногами, перемещенными вперед. Слоган звучал примерно так: «Вот почему у нас нет переднего привода».

BMW также с удовольствием прошелся по моторам Mercedes-AMG, у которых была уйма крутящего момента по сравнению с безнаддувными «крикунами» М-подразделения. Баварцы просто разместили фотографию трактора, намекая на внутреннее устройство двигателей Mercedes.

По иронии судьбы сейчас в линейке BMW целых две переднеприводных модели, которые к тому же еще и минивэны, а машины с шильдиком «M» имеют турбонаддув и следовательно много крутящего момента.

Mercedes и BMW занимались подобным обоюдным троллингом несколько последних десятилетий, однако прямая конкуренция между ними длится с самого начала, то есть уже 100 лет.

Пару недель назад на своей странице в Facebook Mercedes разместил неискреннее поздравление BMW с днем рождения, в котором немного перегнул палку. Daimler предложил сотрудникам BMW бесплатный вход в музей Mercedes-Benz в Штутгарте с 8 по 13 марта и бесплатную парковку непосредственно перед зданием музея. Кроме того, первые пятьдесят откликнувшихся любезно приглашались отведать фирменное швабское блюдо в форме двойной почки решетки радиатора BMW. Если это не своеобразная братская любовь и не прекрасный пример немецкого юмора, то мы не знаем, что это.

В таких небольших колкостях нет ничего нового. Несмотря на разницу во взглядах, обе компании всегда играли по-честному и уважали друг друга.

Французский автомобильный дизайнер Поль Брак сначала оформил целый ряд «Мерседесов» в 60-х и 70-х годах, а затем стал главным дизайнером BMW, где на его совести были первая в истории 7-я серия и концепт Turbo.

Карим Хабиб, который в настоящее время исполняет обязанности главного дизайнера, также имел непродолжительную связь с Mercedes (2009-2011 гг), нарисовав для них потрясающие концепты F700 и F800. Таким образом он помог сразу двум конкурентам оформить новый дизайнерский язык.

Брак и Хабиб – всего двое в длинном списке высокопоставленных сотрудников, работавших и на Mercedes, и на BMW. А вообще такие вещи не свойственны другим немецким автомобильным компаниям. Только Мюнхен и Штутгарт в последние годы вели постоянное сотрудничество, хотя пресса всегда описывала их злейшими врагами.

Заглядывая глубже в историю, мы можем увидеть другие невообразимые факты. Оказывается, одни из самых известных спорткаров Mercedes 300 SL Gullwing и BMW 507 появились на свет благодаря одному и тому же человеку.

Макс Хоффман был вероятно самым большим импортером европейских автомобилей в США. Именно он повлиял на создание Mercedes и BMW этих двух красавцев. Хотя 507 провалился на рынке на фоне 300 SL, он все равно считается одним из самых важных винтажных BMW.

На самом деле, не столь очевидная связь между двумя немецкими гигантами была в какой-то момент настолько сильна, что если бы не поверивший в BMW промышленник Херберт Квандт, баварская компания стала бы дочерним предприятием Daimler параллельно с Mercedes. Может быть, оно и к лучшему, что этот план не осуществился, поскольку даже неразлучные братья должны в какой-то момент пойти дальше и завести собственные семьи.

Несмотря на все различия и почти конфликтующие образы, BMW и Mercedes навсегда останутся братьями. И пусть они превращаются в жестоких конкурентов, когда дело касается объемов продаж, их дуэль можно считать джентльменской.

BMW i8 (2014) vs Mercedes-Benz SLS AMG (2014): в чем разница?

Вращающий момент — это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.

Это измерение — общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.

Лошадиные силы — это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.

Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.

Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.

Система Stop-Start автоматически выключает двигатель при остановке в пробке или на красный свет, и плавно включает его снова, когда вы нажимаете на педаль газа. Это позволяет экономить топливо и является более экологично.

7.экономия топлива ( на шоссе)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (BMW i8 (2014))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz SLS AMG (2014))

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

BMW 1-серии vs Mercedes-Benz A-класса: спорт или гламур?

BMW внес радикальные изменения в модель 1-серии. Переход на переднеприводную платформу позволил устранить главный недостаток автомобиля — практичность. Причем баварцы заявляют, что «eдиница» не растеряла прежних драйверских качеств. В самом деле? Проверим на примере сравнительного теста мюнхенского хэтчбека с его заклятым конкурентом Mercedes-Benz A-класса.

За рулем

Оба германских компакта удобны внутри, но есть нюансы, которые играют на руку «БМВ». К примеру, передние кресла «баварца» имеют лучшую боковую поддержку и больший диапазон вертикальной регулировки. Также первая серия предлагает более широкий диапазон настройки рулевой колонки по вылету. Как «БМВ», так и «Мерседес» не испытывают проблем с фронтальной обзорностью благодаря тонким передним стойкам. А вот задний обзор вызывает вопросы. Хотя этот недостаток компенсируется наличием парковочных датчиков в «единице» и видеокамеры в А-классе. Наличие у автомобилей ярких светодиодных фар головного света облегчает вождение ночью. Интерьеры тестовых машин не рядовые и отражаются в их ценниках. Однако ощущения дарят разные. «Мерседес» больше заботится о блеске и гламуре, тогда как «БМВ» исповедует к внутреннему оформлению рациональный подход. Салон первой серии менее яркий, но в тоже время целостный и более качественный.

BMW 1-серии

В А-классе некоторые из пластиков выглядят менее привлекательно, а качество сборки не столь высокое. В частности, панель, где расположены кнопки управления климатической установкой прогибается при их использовании, а в наружном поворотном воздуховоде обнаружился люфт.

Mercedes-Benz A-класса

Мультимедийная система с сенсорным дисплеем и голосовым управлением является частью стандартного оснащения обоих автомобилей. Система «БМВ» отзывчива и проста в использовании, но за ее синхронизацию со смартфонами на Apple и Android придется доплатить.

BMW 1-серии

Мультимедия «Мерседеса» изначально предусматривает сервис Android Auto. Огорчило то, что она не смогла обеспечить надежную связь по Bluetooth.

Mercedes-Benz A-класса

Внутреннее пространство и багажник

Хотя участники теста не принадлежат к лидерам по вместительности среди семейных хэтчбеков, они обеспечивают достаточный запас пространства во втором ряду для двух высоких пассажиров с той лишь разницей, что А-класс предлагает больше места над головой, а «единица» в области ног. Рассадить на заднем диване трех взрослых человек сложно в обоих машинах, хотя в «Мерседесе» положение центрального седока более удоьное счет менее широкого тоннеля.

BMW 1-серии

Mercedes-Benz A-класса

Как ни странно, ни один из испытуемых «германцев» стандартно не оснащается центральным подлокотником на задних сиденьях. Хотя у каждого из них есть пара подстаканников на центральном тоннеле, подлокотник-бокс и выемки для бутылок в дверных карманах, мест для мелких предметов все же не хватает.

Несмотря на то что багажник «Мерседеса» несколько меньше по объему (370 л против 380 л), он длиннее и вместил шесть дорожных чемоданов, на один больше, чем отсек «БМВ». Также в А-классе задний диван стандартно складывается в пропорции 40/20/40, тогда как в «единице» это опция. С другой стороны, багажное отделение «БМВ» имеет более низкую кромку и предлагает заметно больше места для хранения вещей под полом.

BMW 1-серии

Mercedes-Benz A-класса

Ходовые качества и управляемость

Силовыми установками тестовым автомобилям служили 2,0-литровые дизельные моторы, агрегатированные 8-диапазонными автоматическими коробками передач. При одинаковой мощности в 150 л.с. двигатель «БМВ» развивает больший крутящий момент (350 Нм против 320 Нм), что обеспечивает первой серии более линейное ускорение. Хэтчбек с трехлучевой звездой набирает скорость быстрее и резче. Коробки передач в обеих машинах работают быстро, но «автомат» «БМВ» лучше сочетается с мотором, дольше удерживая нужную передачу. Коробка «Мерседеса» порой «шарит» в поиске передачи и допускает рывки при разгоне. Это затрудняет плавное движение в пробках и нервирует при выезде с парковки. Двигатель «баварца» издает менее навязчивый глухой звук по сравнению с «мерседесовским» мотором, склонным брать более высокие ноты. Особенно сильно этот контраст ощущается при движении на малых скоростях. На холостом ходу в салон А-класса проникает больше шума и вибраций, а работа системы старт-стоп сопровождается дрожью мотора. В то же время в «БМВ» процесс включения-выключения двигателя происходит более плавно.

На скорости 70 миль/ч (113 км/ч) двигатели «германцев» работают очень тихо. Куда больше досаждают аэродинамические шумы. У «единицы» их источником являются наружные зеркала, у штутгартского компакта они исходят от зеркал и задних боковых окон. Подвеска «Мерседеса» обеспечивает лучшую плавность хода, но более инерционна и громче отзывается на ухабы. В целом, «Мерседес» комфортнее на ходу, а «БМВ» интереснее управляется. «Единица» более отзывчива, азартнее штурмует виражи, меньше кренится и доставляет больше удовольствия активному драйверу. Тем не менее A-класс со счетов списывать не стоит. Хэтчбек с трехлучевой звездой также крепко держится за дорогу и более удобен в управлении, отчасти благодаря менее чувствительному рулю.

Вердикт

Победа присуждается BMW 1-серии. Мюнхенский хэтчбек проигрывает штутгартскому конкуренту в разгонной динамике, но не настолько, чтобы этот гандикап имел решающее значение. Он дарит больше эмоций за рулем без особого ущерба для комфорта. «Баварец» более тихий и лучше подходит для езды в пробках. Mercedes-Benz A-класса финиширует вторым с небольшим отставанием. К сильным сторонам «штутгартца» относятся комфорт и практичность, а также более низкая цена.

1 место. BMW 1-серии

Плюсы: отличная управляемость, шикарный интерьер, лучшая информационно-развлекательная система
Минусы: менее вместительный в сравнении с А-классом багажник, более низкие баллы по результатам краш-тестов EuroNCAP, цена

2 место. Mercedes-Benz A-класса

Плюсы: более высокий рейтинг безопасности EuroNCAP, более производительный двигатель, меньшая цена
Минусы: недостаточно плавная работа коробки передач при езде в пробке, немного шумнее, чем «БМВ», невысокая надежность (по версии What car?)

Экспертные оценки

 

BMW 118d M Sport auto

Mercedes-Benz A200d AMG Line

Ходовые качества и комфорт

Двигатель и коробка передач, разгонная динамика

4

4

Плавность хода

4

4

Управляемость

5

4

Шумы и вибрации

4

3

Салон

Рабочее место водителя

5

4

Обзорность, работа парктроников и камеры

4

4

Спутниковая навигация и информационно-развлекательная система

5

4

Качество сборки

5

4

Внутреннее пространство и багажник

Пространство спереди

4

4

Пространство во втором ряду

3

4

Трансформация задних сидений

3

3

Багажный отсек

3

3

Расходы

Цена, страховка, налоги

3

3

Стандартное оборудование и опции

3

3

Надежность

3

2

Стандартные системы безопасности

4

5

Итоговый рейтинг

4

4

Оценки даны по пятибальной шкале

Технические характеристики

Параметр

BMW 118d M Sport auto

Mercedes-Benz A200d AMG Line

Цена в Великобритании, фунт стерлингов

начальная/тестового автомобиля

29 242/31 040

28 033/29 242

Тип

хэтчбек

хэтчбек

Кол-во дверей/мест

5/5

5/5

Длина/ширина/высота, м

4,319/1,799/1,434

4,419/1,796/1,440

Колесная база, мм

2,670

2,729

Снаряженная масса, кг

1505

1490

Объем багажного отделения, л

380

370

Тип двигателя

дизельный, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером

дизельный, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером

Рабочий объем, куб.см

1995

1950

Кол-во цилиндров/клапанов

4/16

4/16

Максимальная мощность, л.с./об/мин

150/2500

150/3400

Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин

350/1750

320/1400

Привод

передний

передний

Коробка передач

автоматическая, 8-ступенчатая

автоматическая, 8-ступенчатая

Передняя подвеска

пружинная, McPherson

пружинная, McPherson

Задняя подвеска

стандартная/на тестовом автомобиле

пружинная, многорычажная

пружинная, многорычажная

Передние/задние тормоза

вентилируемый диск/вентилируемый диск

вентилируемый диск/диск

Шины

передние

задние

205/55 R16

205/55 R16

205/55 R17

205/55 R17

Разгон от 0 до 100 км/ч, с

8,4

8,1

Максимальная скорость, км/ч

216

220

Средний расход топлива, л

4,9

4,8

Объем топливного бака, л

42

82

Эмиссия СО2, г/км

109

110

Денис АЛЕКСАНДРОВ, по материалам What car? (Великобритания)

Это явный победитель 2021 года

Фото: http://www.autosspeed.com/

BMW и Mercedes являются лидерами в производстве автомобилей класса люкс.

Оба производителя автомобилей пользуются уважением во всем мире благодаря своей приверженности качеству. Они производят автомобили высокого класса, которые имеют очень небольшие отличия в своих характеристиках.

Таким образом, выбор между двумя брендами может быть довольно сложным. Ниже приводится подробное обсуждение особенностей, которые отличают эти два бренда.

10 существенных различий между BMW и Mercedes

На протяжении десятилетий BMW завоевывает титул идеальной машины для вождения. Мерседес тоже может похвастаться своим роскошным интерьером и функциями комфорта.

Несмотря на свое положение в отрасли, они продолжают конкурировать друг с другом. В свете этого BMW внедряет больше функций комфорта, таких как электронное рулевое управление. Мерседес тоже активно добивается характеристик производительности.

Bavarian Motor Works (BMW) AG, производит марки BMW.

Mercedes Benz является продуктом Daimler AG. Обе компании имеют свои штаб-квартиры в Германии.

Отличия:

Разновидности автомобилей/моделей

Фото: https://netivist.org/

Роскошные автомобили зачастую дороже обычных. Из-за этого вам нужно разнообразие на выбор, чтобы удовлетворить ваши уникальные предпочтения.

К счастью, производители BMW и Mercedes могут похвастаться большим разнообразием автомобилей на рынке.

BMW производит роскошные лимузины, спортивные автомобили, хэтчбеки, седаны, гибриды и внедорожники.

Модели их автомобилей: 3-я, 5-я и 7-я серии. У каждой из этих моделей есть аналогичный конкурент в лице марки Mercedes.

Помимо этих стандартных моделей у BMW есть еще четыре уникальных. Это BMW M line, I line, X и Z4. Соответствующих моделей от Мерседеса нет.

Мерседес, с другой стороны, имеет дополнительный набор автомобилей помимо тех, что похожи на BMW. Они включают; универсалы, грузовики, пикапы, автобусы, умные автомобили и фургоны.

Модели Mercedes: седан C-класса, E-класса и E-класса Wagon. А также S-класс и знаменитый Mercedes-Maybach.

Из сравнения, BMW имеет преимущество над Mercedes с точки зрения моделей автомобилей. Mercedes — лучший вариант, чем BMW, если вы ищете разные варианты автомобилей.

Топливная эффективность

Фото: https://medium.com/

BMW более экономичен, чем его аналоги Mercedes. Причина в том, что они легкие и имеют небольшие двигатели.

Автомобили Mercedes

имеют большой вес и оснащены большими двигателями. Таким образом, они потребляют много топлива.

Производительность

Фото: https://www.pageofpro.com/

И «Мерседес», и «БМВ» — высокопроизводительные автомобили. У них есть высококачественные детали, которые служат годами, прежде чем они потребуют замены.

У BMW есть множество высокопроизводительных автомобилей благодаря их небольшим двигателям и легкому весу. Их самые лучшие выборы — это M-класс, 3-я серия, 4-я серия и внедорожники X-5.

Если вам нужен большой высокопроизводительный двигатель, седан Mercedes CLS-класса подойдет как нельзя лучше.

Упомянутые автомобили обладают не только высокими техническими характеристиками, но и отличной надежностью.

Безопасность

Фото: https://phoenixtowingservice.com/

Безопасность — это первостепенная характеристика, которую необходимо учитывать при покупке роскошного автомобиля. И Mercedes, и BMW обладают невероятными функциями безопасности. Они включают; Подушки безопасности, система удержания полосы движения и мониторинг слепых зон.

Тем не менее, Mercedes Benz является лучшим в этой категории.

Benz использует технологию PRE SAFE во всех своих роскошных моделях. Таким образом, они являются одними из немногих самых безопасных автомобилей в мире.

Системы PRE SAFE включают автоматические тормоза, когда автомобиль чувствует опасность. Это может быть несчастный случай, который вот-вот должен произойти, или другие непредвиденные чрезвычайные ситуации.

Кроме того, при наступлении темноты автомобиль автоматически включает систему ночного видения. Эта функция предотвращает столкновение с невидимыми объектами на дороге, когда вы едете ночью.

Что касается BMW, то их дизайн сам по себе является идеальным элементом безопасности. Их каркас кузова обеспечивает высокую защиту пассажиров автомобиля в случае аварии.

Они также имеют защиту от бокового удара для дополнительной защиты.

Технология

Фото: https://www.bmwblog.com/

Bavarian Motor Works и Daimler используют исключительные инновационные технологии в своих моделях автомобилей.

В настоящее время многие покупатели автомобилей уделяют большое внимание технологиям.Именно по этой причине доля рынка BMW и Mercedes выше, чем у других брендов класса люкс.

Мерседес

немного конкурентоспособен с точки зрения технологий, чем БМВ.

Использование системы M-brace делает марки Mercedes выдающимися. Эта система обеспечивает связь, развлечения и функции безопасности.

Также позволяет управлять важными системами автомобиля с ПК или смартфона. Благодаря этому вы можете получить любую необходимую информацию о вашем автомобиле за считанные секунды.

BMW имеет систему iDrive, с помощью которой вы можете управлять функциями вашего автомобиля. Вы также можете использовать управление голосом или жестами. Проекционный дисплей в BMW также является плюсом его технологии.

Цена

Фото: https://cars.usnews.com/

Стоимость Mercedes и BMW колеблется от 40 000 до 150 000 долларов в зависимости от модели.

Однако Мерседес оказывается дороже БМВ. Возможно, это из-за его технологических достижений.

Поэтому, если вы работаете с ограниченным бюджетом, вы можете рассмотреть люксовый бренд BMW.

Расходы на страхование и техническое обслуживание

Фото: https://www.bmwjamaica.com/

Стоимость обслуживания и страховки люксовых марок выше, чем у других моделей автомобилей.

Страховые взносы BMW, как правило, выше, чем у Mercedes. Это связано с тем, что запчасти BMW редко можно найти и они немного дороже.

Всегда следите за тем, чтобы ваш роскошный автомобиль получал надлежащее техническое обслуживание и регулярное техническое обслуживание.Это продлевает срок службы двигателя и деталей, а также повышает надежность автомобиля. Таким образом, он может прослужить вам десять лет без замены запчастей.

Тем не менее, BMW амортизируется быстрее, чем Mercedes. В результате затраты на его содержание и обслуживание выше.

Опыт пользователя во время вождения

Фото: https://carfromjapan.com/

BMW

намного легче, чем Mercedes Benz. Это так из-за их маленьких двигателей.Таким образом, они с легкостью проходят повороты, что дает пользователю непревзойденные впечатления от вождения.

Также у BMW отличные ручные переключатели передач. Эта особенность делает их идеальными для спортивных соревнований.

Большие двигатели Mercedes Benz делают их громоздкими, непредсказуемыми и агрессивными.

Целевая аудитория

Фото: https://www.autocar.co.uk/

Внешний вид BMW больше привлекает молодых людей. Напротив, Mercedes Benz больше нравится водителям старшего возраста.

Существует постоянное соперничество между двумя брендами в стремлении расширить свою целевую аудиторию.

Например, Mercedes Benz

выпустил на рынок свою модель A-класса в 2013 году. Эта версия более привлекательна для молодых водителей, в отличие от предыдущих моделей.

Дизайн интерьера

Фото: https://www.autoevolution.com/

В интерьерах двух гигантских брендов есть большая разница. Интерьер Mercedes Benz невероятно роскошен и удобен.

Имеет элегантные кожаные сиденья с отделкой из хрома и дерева. Все внутри, включая аксессуары, выполнено в современном стиле.

У БМВ больше склоняется к эргономике водителя. Хороший пример — 3-я серия, на центральной консоли все наклонено к водителю. Эта функция позволяет ему легко управлять системами во время вождения.

Этот факт также меняется, поскольку каждый бренд пытается внедрить конкурентоспособный дизайн. Например, у BMW 7-й серии роскошный интерьер.

Заключение

БМВ и Мерседес — отличные роскошные модели в автомобильной промышленности. Они оба бывают разных моделей и спецификаций. Таким образом, решить, какой из них выбрать, сложно, особенно для новых пользователей.

Если вам нужны коммерческие автомобили, Mercedes Benz — это то, что вам нужно. Они производят роскошные универсалы, фургоны, автобусы, грузовики и пикапы. Mercedes Benz также отличается безопасностью, роскошным интерьером и техническими характеристиками.

Если вас беспокоит разнообразие моделей и топливная экономичность, BMW отвечает всем требованиям.Он также доступен по цене, имеет первоклассную производительность и отличный опыт вождения.

Извилистый пазл — идеальный подарок на любой праздник. Знаменитый кубик Рубика можно легко собрать с помощью онлайн-решателя.

BMW против Mercedes — какая марка лучше в 2022 году?

Битва идет десятилетиями – BMW против Mercedes. Если вы спросите любого человека, у него будут свои предпочтения между двумя автопроизводителями, но какой бренд лучше в 2021 году? Чтобы определить победителя в этой битве, нужно объективно взглянуть на несколько факторов.

В этом противостоянии BMW и Mercedes-Benz мы оцениваем двух автопроизводителей по десяти критериям. В зависимости от того, что вы ищете, победитель будет очевиден к концу.

BMW против Mercedes: 10 факторов, которые следует учитывать

1. Модельный ряд

Чтобы в полной мере понравиться всем, должен быть автомобиль на любой вкус. К счастью, и BMW, и Mercedes имеют обширный модельный ряд автомобилей во многих сегментах.

BMW создает 3-Series, 5-Series и 7-Series как часть модельного ряда автомобилей.Существуют также уникальные варианты, такие как модели M, I, X и Z4. BMW также производит множество внедорожников, которые нравятся тем, кто хочет соответствовать Джонсам.

Mercedes также создает линейку автомобилей и внедорожников. Седаны могут быть наиболее известны от C-класса до роскошного S-класса. В то время как у BMW, как правило, больше моделей автомобилей, у Mercedes в целом больше разнообразия.

2. Производительность

Оба автопроизводителя производят высокопроизводительные модели, построенные из прочных деталей.Надежность — это то, чем славятся оба бренда.

Тем не менее, у BMW есть преимущество благодаря меньшим по размеру и более легким двигателям. В линейке 3-й, 4-й серии, M и X5 вы можете ожидать мощный, но небольшой двигатель.

Если вы предпочитаете большую мощность от большого двигателя, Mercedes будет правильным выбором. Можем ли мы порекомендовать седан CLS-Class, соответствующий вашим потребностям.

3. Топливная эффективность

У этого маленького двигателя от BMW есть еще одно преимущество. Он не только легкий, но и помогает экономить топливо.

В то время как модельный ряд Mercedes обеспечит необходимую вам мощность, большие двигатели могут быть пожирателями бензина. Будьте готовы заплатить больше за большинство автомобилей Mercedes.

4. Безопасность

Когда вы платите большие деньги за роскошный автомобиль, вы хотите знать, что ваша безопасность превыше всего. К счастью, BMW и Mercedes включают в себя длинный список функций безопасности для вашей защиты.

Тем не менее, мы должны поставить Mercedes-Benz на первое место по этим критериям. Автопроизводитель использует систему PRE SAFE в большинстве моделей.Это одна из причин, по которой они продолжают оставаться одними из самых безопасных.

Однако конструкция BMW сама по себе является элементом безопасности. Корпус обеспечивает безопасность пассажиров при многих столкновениях, отчасти благодаря защите от бокового удара.

5. Дизайн интерьера

Существуют огромные различия в том, как эти два автопроизводителя конструируют интерьер каждой линейки. Mercedes полностью сосредоточен на создании комфортного роскошного салона. Вы найдете деревянную отделку, кожаные сиденья и много хрома внутри для современной привлекательности.

С другой стороны, BMW уделяет особое внимание эргономике, гарантируя, что водитель получит желаемые впечатления. Посмотрите на 3-й серии в качестве примера. Все функции, расположенные на центральной консоли, наклонены к водителю для легкого доступа. Тем не менее, 7-я серия известна своим высококлассным интерьером, который кричит о роскоши.

6. Технология

Обе компании нацелены на увеличение количества технологий и удобств в своей линейке. Тем не менее, Mercedes может иметь небольшое преимущество в этой категории.

Система M-brace обеспечивает безопасность, развлечения и возможности подключения. Со смартфона можно управлять многими системами автомобиля.

Однако BMW также использует систему iDrive, которая позволяет полностью контролировать различные функции. В некоторых моделях он также имеет проекционный дисплей и голосовое управление.

7. Опыт вождения

Благодаря меньшему двигателю BMW легче сопоставимого Mercedes. Благодаря меньшему весу вы можете легко проходить повороты, позволяя вам почувствовать себя гонщиком.

BMW

также предлагает механическую коробку передач, если вам нравится контролировать поездку. Что касается Mercedes, многие модели громоздки, и их труднее передвигать.

8. Первоначальная стоимость

Как правило, вы можете заплатить от 35 000 до 160 000 долларов за BMW или Mercedes. При сравнении похожих автомобилей бок о бок Mercedes обычно оказывается немного выше.

Если у вас ограниченный бюджет, возможно, вас больше заинтересует BMW.С учетом сказанного у обеих компаний есть пара недорогих моделей начального уровня для рассмотрения.

9. Стоимость владения

Вы собираетесь тратить больше на содержание и страхование любого роскошного автомобиля. Обойти это невозможно. Однако страховые взносы BMW обычно выше, чем у Mercedes, потому что запчасти дороже и их труднее найти.

С любым из них вам также понадобится сертифицированный технический специалист BMW или Mercedes для выполнения обслуживания и ремонта. Кроме того, автомобили BMW обесцениваются быстрее, чем Mercedes, в результате чего в долгосрочной перспективе вы потеряете больше денег.

10. Целевая аудитория

За последние несколько лет обе компании усердно работали над расширением целевого рынка. Однако мало что изменилось.

BMW по-прежнему более привлекателен для молодых профессионалов, которые ищут элегантный стиль и высокую производительность. Для сравнения, Mercedes, как правило, хорошо работает с профессионалами старшего возраста. Тем не менее, выпуск A-Class унес с собой часть более молодого рынка.

BMW или Mercedes: что лучше?

Вы не ошибетесь, выбрав BMW или Mercedes, если ищете роскошный автомобиль.Они оба предлагают множество моделей и имеют роскошные штрихи, которые вы желаете.

Если вам нужна энергичная езда с лучшими показателями экономии топлива, возможно, вам подойдет BMW. С другой стороны, автомобили Mercedes известны своей безопасностью и множеством высокотехнологичных функций. Выбор остается за вами.

BMW против Mercedes 🚗 Какой бренд лучше на 2021 год?

Люди всегда говорят, что если вы хотите роскошную машину, всегда покупайте немца. Это слишком краткий ответ, который оставляет у людей больше вопросов.Тем не менее справедливо сказать, что современные немецкие автомобили заслуживают похвалы за поддержание такого высокого уровня автомобильной роскоши.

Следуйте этой статье, чтобы решить, какой производитель автомобилей вам больше всего подходит:

BMW VS Mercedes-Benz

Когда вы раскошелитесь на премиум-класс за современный немецкий роскошный автомобиль, у вас будут достаточно высокие ожидания. Тем не менее, когда вы переходите на немецкий язык, вы, конечно, не испытываете недостатка в выборе. Учитывая, что некоторые из крупнейших в мире производителей автомобилей в основном немецкие, существует широкий выбор немецких автомобилей.Посетите Driven Wheels, чтобы узнать больше о шинах, дисках и обо всем, что связано с обслуживанием шин.

Тем не менее, когда речь заходит о немецкой роскоши, в первую очередь на ум приходят две марки – BMW и Mercedes-Benz. Оба они являются архетипами немецкого качества и сами по себе являются синонимами немецкой роскоши и техники.

Тем не менее, это заставляет вас задуматься о том, выбрать первое или второе. Вот обзор одного из самых устойчивых автомобильных соперничеств, которые помогли продвинуть автомобильную технику в прошлом столетии.

BMW VS Mercedes-Benz: автомобили, которые они производят

BMW и Mercedes, являясь одними из крупнейших производителей автомобилей в мире, выпускают широкий спектр автомобилей, разработанных для удовлетворения потребностей самых разных потребителей. На самом деле, было бы справедливо сказать, что нет рынка, на который бы не вторглись оба автопроизводителя.

Фактически, на сегодняшний день и BMW, и Mercedes занялись определенным нишевым сегментом рынка. Наиболее заметными в последнее время являются их соответствующие предприятия в мире электрификации.Обе марки в изобилии представили гибридные и полные электромобили, поскольку BMW и Mercedes-Benz уже много лет назад выпустили гибридные варианты своих бестселлеров. Это доказывает, что оба бренда охотно идут навстречу неизбежному веку электромобилей.

Некоторые из самых странных и причудливых творений BMW происходят из их электрической линейки автомобилей i-серии. Рекламируя идеал устойчивой мобильности, полностью электрическая линейка BMW дальновидна. Если учесть, что оригинальный BMW i3 вышел еще в 2013 году.Это было тогда, когда полноценные электромобили были еще в зачаточном состоянии, поскольку технологии и инфраструктура в целом были в значительной степени концептуальными.

Это не все унылые, монотонные электромобили и гибриды, которые он производит. BMW также производит i8, один из первых коммерчески доступных гибридных спортивных автомобилей с небольшим двигателем. Недавно он также вернул прозвище 8-й серии в виде потрясающей новой 8-й серии G14/G15/G16.

Конечно, BMW также является мастером классической продольной заднеприводной компоновки автомобилей.Он придерживался этой концепции с момента своего создания. До недавнего времени это был один из последних производителей, выпускавших хэтчбек с передним расположением двигателя и задним приводом — F20/F21 1 Series. Некоторые утверждают, что рядные 6-цилиндровые автомобили 1-й серии являются последним великим хэтчбеком для водителя, выпущенным в наше время.

Несомненно, BMW принадлежит одна из самых почтенных букв в мире – «М». Будучи почитаемым подразделением BMW, когда буква М красуется на BMW, вы понимаете, что это должно быть что-то впечатляющее.

Дело не только в мастерстве дымления шин, поскольку BMW также производит обычные переднеприводные автомобили с передним расположением двигателя для масс. Первоначально встреченный с досадой со стороны энтузиастов BMW, очевидно, что популярные 2-й серии, X1 и X2 являются необходимым шагом для BMW.

Затем идет обычная линейка автомобилей BMW, от компактной представительской 3-й серии до полновесной люксовой 7-й серии. Для каждой модели также доступно несколько двигателей, в зависимости от того, где вы живете. Для сверхбогатых BMW также предлагает ультрароскошную линейку Rolls-Royce.

С другой стороны, Mercedes-Benz медленнее подходит к кривой, когда речь идет о полноценных электромобилях, но недавно он представил важные разработки в виде мобильности EQ. На самом деле, компания работает над электрификацией всех своих автомобилей и распространением мягких гибридных технологий во всем своем модельном ряду. Недавно компания также представила полноценные электромобили, такие как EQC и EQV, и многие другие модели Mercedes EQ находятся в разработке.

За прошедшие годы Mercedes действительно разнообразил свой модельный ряд автомобилей.И давайте не будем преуменьшать их вклад в коммерческий мир, поскольку BMW, напротив, вообще не представлена ​​на рынке коммерческих автомобилей.

У Mercedes-Benz также есть свои собственные скунсы в виде AMG. На протяжении многих лет, как и M-подразделение, AMG украшала мир некоторыми по-настоящему маниакальными моделями, такими как CLK DTM AMG, R129 SL73 AMG, SLS AMG, и этот список можно продолжать до бесконечности. Совсем недавно усилия AMG увенчались их выдающимся произведением, Mercedes-AMG One, гибридом дорожного автомобиля Формулы-1 из фантазии сумасшедшего.

Обычный модельный ряд автомобилей Mercedes охватывает все. От семейного люка A-класса до роскошного седана S-класса. Несмотря на недавнюю оптимизацию, вы все еще можете купить несколько вариантов определенной модели, доступность которых зависит от региональных различий. Для ультра-роскоши вы бы посмотрели на модели Mercedes-Maybach.

Таким образом, обе компании довольно даже когда дело доходит до производства автомобилей. В то время как Mercedes-Benz делает пикап X-Class, новости о том, что он скоро будет снят с производства.Тем не менее, Mercedes-Benz находится в авангарде, когда речь идет о производстве коммерческих автомобилей, и это действительно тот сегмент, который BMW вообще не исследовал.

BMW VS Mercedes-Benz: надежность

Это горячая тема всякий раз, когда между BMW, Mercedes-Benz и даже другими немецкими брендами, такими как Audi и Volkswagen, возникает дискуссия о надежности автомобиля или ее отсутствии.

Всякий раз, когда вы упоминаете немецкую роскошь, люди рассказывают свои собственные истории о горе от владения немецким автомобилем.Конечно, есть примеры того, как немецкие автомобили ломаются в момент выезда из автосалона. Впрочем, то же самое можно сказать и о японских или даже американских роскошных автомобилях.

Правда в том, что когда вы инвестируете в понятие максимальной роскоши, вы требуете усложнений и экспериментальной техники, которые еще не применяются в промышленности. Производители тратят непостижимое количество времени и ресурсов на разработку, чтобы внедрить самые передовые технологии, доступные в их автомобилях.

Чтобы быть конкурентоспособными в сфере роскошных автомобилей, вы должны предлагать новинки и функции, которых нет больше нигде. Это побудило производителей предметов роскоши широко внедрять автомобильные сети, что увеличивает количество чувствительной электроники в современных автомобилях.

Чем больше звеньев в цепи, тем больше отказов. Создается впечатление, что люксовые баржи ломаются чаще и раньше. Преимущество заключается в том, что эти прорывные технологии в конечном итоге проникают в базовые модели, а затем становятся широко распространенными среди производителей.

Это сразу становится очевидным, если взглянуть на рейтинги надежности, где BMW и Mercedes-Benz постоянно занимают места ниже среднего по отрасли. С учетом сказанного, в обзоре надежности транспортных средств в Великобритании, проведенном JD Power в 2019 году, Mercedes-Benz явно опережает BMW, который фактически занял последнее место.

Но если вы посмотрите на другой опрос, проведенный WhatCar, Mercedes-Benz отстает от BMW. В индексе надежности Великобритании обе марки находятся на одном уровне. Неубедительно, но справедливо сказать, что оба производителя работают одинаково, когда речь идет о надежности .

По правде говоря, если вы садитесь за руль Mercedes-Benz или BMW, вы должны быть в состоянии не отставать от изрядного обслуживания и время от времени требовать внимания мастерской. Будут работы, которые могут выполнять только специалисты, а они берут за свою работу больше.

Mercedes-Benz и BMW полвека назад были эталонами надежности. Однако со временем требования потребителей к более высоким стандартам технологий и роскоши сделали эту репутацию дерзкой.

Разумное предположение можно понять здесь, тогда, если вам нужна надежность, поищите в другом месте. Оба производителя изо всех сил стараются получить положительную оценку в большинстве опросов о надежности брендов.

Играя роль адвоката дьявола, стоит отметить, что в Индексе обслуживания клиентов (CSI) JD Power за 2019 год и Mercedes-Benz, и BMW финишируют на подиуме. Это сегмент премиум-брендов, где лидирует Audi.

Мы разобрались, какой самый надежный немецкий автомобиль.Читайте нашу полную статью об этом.

BMW VS Mercedes-Benz: дизайн и качество

С точки зрения философии дизайна обе марки придерживаются собственного идеала. Несомненно, общая эстетика развивалась с годами, но даже сегодня мы можем видеть применение в современной форме. Конечно, идеалы дизайна меняются и обновляются с годами.

Что касается BMW, то мы увидели, как дизайн изменился с оригинального и вневременного «Акулий нос» на современную «решетку для почек». Он олицетворяет идею BMW о динамизме и постоянном движении.Позиционирование слегка изменено для различных моделей.

Однако есть элементы, которые вы, возможно, не заметили, но BMW придерживается их на протяжении десятилетий. Такие вещи, как «изгиб Хофмайстера», характерный изгиб задней стойки. У всех BMW также есть линия сгиба, проходящая через весь боковой профиль, и мускулистая задняя часть.

Когда дело доходит до Mercedes-Benz, девизом является изящный, но впечатляющий дизайн. Mercedes-Benz называет свой язык дизайна «Sensual Purity», и это означает их взгляд на современную роскошь.По сути, это означает меньше складок, острых краев и резких линий, и все это в погоне за истинной элегантностью.

Компания Mercedes-Benz всегда гордо демонстрировала свой значок на всеобщее обозрение. Тем не менее, одна модель действительно олицетворяет их представление — S-класс. На протяжении многих лет S-класс всегда был занижен, но каким-то образом излучает невероятное присутствие на дороге.

Также заманчиво видеть, что Mercedes-Benz наконец-то экспериментирует со своей решеткой радиатора «Panamericana».Это восходит к легендарному W194 300 SL, невероятно успешному шоссейному гонщику Mercedes.

Перейдите к интерьеру, и оба производителя вас не разочаруют качеством. Подгонка и отделка — вот что нужно, если кто-то хочет оставаться на вершине, а низкое качество неприемлемо на этом уровне.

Как BMW, так и Mercedes-Benz отличаются замечательным дизайном интерьера и выбором материалов. В частности, W222 S-Class представил миру новый взгляд на дизайн интерьера.Представленный еще в 2013 году, это был один из первых интерьеров автомобилей, в котором действительно умело использовались его конструкция и окружающее освещение, чтобы представить театр всякий раз, когда вы открывали двери.

И сегодня мы наблюдаем, как дизайн медленно адаптируется к новому W177 A-класса, и в этом сегменте с точки зрения дизайна действительно нет ничего подобного. Однако, когда дело доходит до качества в этом «бюджетном» сегменте премиум-класса, BMW 1-й серии превосходит его за счет лучшего применения материалов.

Что касается E-класса или S-класса, Mercedes-Benz является образцовым. Везде, к чему бы вы ни прикоснулись, он кажется правильно построенным, а исполнение заслуживает похвалы. Конечно, интерьеры BMW тоже достойны упоминания, но Mercedes действительно выдающийся, когда дело доходит до салонов автомобилей.

BMW VS Mercedes-Benz: Вождение

И BMW, и Mercedes-Benz с гордостью носят свои лозунги — «Идеальная машина для вождения» и «Лучшее или ничего» соответственно. Удовольствие от вождения явно преобладает среди приоритетов, и их модели показывают это.

Что касается их базовых моделей, я считаю, что BMW лучше, когда речь идет об опыте вождения. BMW всегда был автомобилем для водителя, и уже давно говорят, что лучшим спортивным автомобилем для водителя является BMW M3. Но затем обычные 3-я и 5-я серии стали настолько хороши, что некоторые не решаются рекомендовать дополнительную стоимость автомобиля М.

В последнее время Mercedes-Benz переживает кризис идентичности. Это был роскошный выбор, но C-класс кажется слишком спортивным, чтобы быть S-классом начального уровня, и это сделано намеренно.Однако приезжайте к обычному S-классу или даже к E-классу, и ехать по обычным дорогам все равно будет абсолютным удовольствием. Составленный, но достаточно мощный, хотя и немного разъединенный.

У обоих производителей он близок к своим высокопроизводительным моделям. Благодаря своему исполнительскому подразделению, они оба представили миру несколько действительно интригующих творений.

Новые AMG — это настоящие ракеты, такие как последний Mercedes-AMG A45 S, который на Нюрбургринге на самом деле быстрее BMW M4.Конечно, он может похвастаться мощным турбированным рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью более 400 лошадиных сил и почти 500 Нм крутящего момента.

Они также производят несколько достаточно быстрых автомобилей с фирменным 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который используется в моделях 63 и GT. Всегда смешно видеть универсал C63 S, автомобиль весом 4000 фунтов, который разгоняется от 0 до 62 миль в час за 4,1 секунды.

После всего сказанного люди будут осуждать превосходное резюме BMW M-дивизиона.Не заблуждайтесь, люди из M за эти годы выпустили множество отличных автомобилей, и я бы сказал, что BMW по-прежнему остается знатоком производства рядных 6-цилиндровых двигателей.

Тем не менее, у BMW до сих пор нет реального ответа на линейку автомобилей Mercedes-AMG GT, поскольку M8 больше сопоставим с купе S-класса. Но Mercedes-Benz давно отказался от ручного управления в моделях AMG, а BMW M2 и M4 до сих пор можно найти с ручным управлением.

BMW VS Mercedes-Benz: Страхование и безопасность

Когда речь заходит о страховании, без него не обойтись.И у BMW, и у Mercedes-Benz показатель довольно заоблачный. Автозапчасти для них дорогие, а оплата труда высока, страховые компании вообще не хотят, чтобы вы водили машину.

Действительно, при многочисленных сравнениях страховых тарифов автомобили производства BMW и Mercedes-Benz, как правило, попадают в список. Это со всеми другими суперкарами и роскошными автомобилями. Обойти это действительно невозможно, если у вас есть немецкий роскошный автомобиль, ожидайте, что вы потратите много денег, чтобы застраховать его.

Утешает то, что они также являются одними из самых безопасных автомобилей, которые вы можете купить.В последнем рейтинге Euro NCAP все модели Mercedes-Benz показали превосходные результаты в своих тестах, а некоторые модели BMW также заняли первые места. Несмотря на это, все они имеют 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP.

И Mercedes-Benz CLA-Class, и BMW 3 серии являются лучшими в своем классе. Новейшая 3-я серия набрала 97 % для защиты пассажиров и 87 % для защиты детей и участников дорожного движения.

Mercedes-Benz CLA заслуживает похвалы за то, насколько хорошо он работает в качестве небольшого семейного автомобиля: 96 % безопасности для взрослых и 91 % для безопасности пешеходов и детей.

В дополнение к искусно продуманному дизайну и инженерным решениям, призванным сделать их автомобили максимально безопасными в случае столкновения, оба производителя также используют многочисленные системы предотвращения столкновений.

Mercedes-Benz, в частности, одним из первых внедрил технологию предотвращения столкновений. Их фирменная система PRE-SAFE была представлена ​​еще в 2002 году и развивалась с годами. Профилактика – самый безопасный вариант.

BMW VS Mercedes-Benz: Halo Cars

Небольшой перерыв от всех серьезных разговоров, какая компания делает лучший гало-автомобиль? Конечно, BMW и Mercedes-Benz высшего класса недоступны для большинства населения, но в определенной степени это влияет на восприятие бренда.

Прямо сейчас, хотя на самом деле ничего потрясающего от BMW пока нет. За несколько лет до этого, возможно, это был i8, блестяще спроектированный гибридный гранд-турер со средним расположением двигателя стоимостью в сто тысяч долларов. Но в настоящее время это, вероятно, M8, лучший спортивный гранд-турер, который BMW может себе представить.

Для Mercedes это, в первую очередь, AMG GTR, огнедышащий рекордсмен по треку, наиболее известный в зеленом цвете, путешествующий по Зеленому аду. Если говорить об ухмылке, то i8 вряд ли превзойдет AMG GTR.

Что если вместо этого мы вырежем страницу из их истории? Обе стороны представили несколько невероятных специальных омологаций, которые, как я полагаю, трудно будет выбрать.

У BMW есть 3.0 CSL, E46 M3, M1, Z8, E30 M3 Evolution II и т. д. Сейчас у них также есть достойный упоминания M4 GTS. Mercedes рекламирует SLR McLaren, CLK DTM AMG, CLK GTR, SLS AMG, 300 SEL 6.3, 190E 2.5-16 Cosworth, SL «Pagoda», SL «Gullwing» и грядущий Mercedes-AMG Project One.

Все очень привлекательные предложения. Это очень субъективно, но в прошлом Мерседес действительно представляла более выдающихся детей с плакатов. Что касается меня, то я по-прежнему считаю, что 3.0 CSL выигрывает, просто потому, что он может похвастаться впечатляющей историей и крутым внешним видом, и вполне возможно, что можно владеть BMW E9, который все еще выглядит как 3.0 CSL.

Вердикт

Наконец, вот почему сравнение не имеет смысла — BMW и Mercedes-Benz на самом деле производят разные типы роскошных автомобилей.BMW уделяет больше внимания спортивности, в то время как Mercedes больше внимания уделяет плавности и утонченности.

Оба производителя со временем создали свою собственную ярую фанатскую базу, за которой последовал культ с обеих сторон. Скорее всего, покупателей привлекает бренд и модель, а не фактическая стоимость автомобиля.

Тем не менее, если у вас есть деньги, чтобы потратить их на BMW или Mercedes, в настоящее время очень трудно ошибиться с любой моделью в их ассортименте.Но есть общее правило: если вы хотите что-то более спортивное, выбирайте BMW; но если вы хотите что-то премиальное и стильное, Mercedes-Benz может подойти вам больше.

Часто задаваемые вопросы

Что лучше Mercedes-Benz или BMW?

Если вы все еще задаете себе этот вопрос после прочтения статьи, то лучший вариант — протестировать оба и посмотреть, что работает. Правда в том, что я могу предпочесть BMW или Mercedes-Benz в зависимости от модели автомобиля.

Одно можно сказать наверняка: какой бы автомобиль вы ни выбрали, вы не будете разочарованы.В последнее время Mercedes-Benz и BMW действительно установили высокую планку того, что должен предлагать и ощущать простой роскошный автомобиль.

 

Что надежнее, Mercedes-Benz или BMW?

В былые времена и Mercedes-Benz, и BMW были известны как образцы хорошо сложенных, надежных роскошных автомобилей. На самом деле, есть доказанные случаи для обеих марок. Mobil Oil владеет испытательным мулом BMW 325i, который постоянно работает на динамометрическом стенде без поломок. Таксисты также регулярно проезжают старые дизельные «Мерсы» более миллиона миль.

 

В настоящее время, из-за сложной электроники и растущего спроса со стороны потребителей, эти дни остались в прошлом. Тем не менее, можно с уверенностью сказать, что механическая часть автомобилей при регулярном обслуживании должна быть достаточно надежной.

Что дороже, BMW или Mercedes-Benz?

На этот вопрос сложно ответить, так как он сильно зависит от выбранного вами варианта и характеристик автомобиля. Однако в среднем модели Mercedes-Benz обычно оказываются более дорогими, если они имеют сопоставимые характеристики.

Mercedes-Benz — это то же самое, что и BMW?

В каком-то смысле отличить друг от друга становится все труднее, но на самом деле BMW имеет тенденцию быть немного более спортивной. Mercedes-Benz всегда уделял больше внимания роскошному комфорту, и, кроме «спортивных» моделей, это все еще актуально.

В конечном счете, выбор между двумя брендами будет зависеть от ваших личных предпочтений. Но независимо от того, что вы выберете, безопасность является приоритетом при покупке автомобилей высокого класса.Чтобы защитить эти автомобили от угона, Infiniti Tracking предлагает лучшие решения для отслеживания автомобилей и автомобильные трекеры для BMW и Mercedes.

Mercedes-Benz против BMW

Кто не любит хорошее соперничество? Зрителю (или, в данном случае, потребителю) на них интересно смотреть, потому что обе стороны будут бороться до конца и устроить шоу (или, в данном случае, обновленные характеристики автомобиля), которое даст зрителям повод развлекаться. В то время как они конкурируют друг с другом, конкурирующие автопроизводители наслаждаются конкуренцией, потому что она побуждает их оставаться на шаг впереди, разрабатывая автомобили, которые имеют все новейшие характеристики и функции, которые вам полюбились.Никто не знает, как оставаться на вершине конкуренции, как две сравниваемые марки, поэтому читайте дальше, пока мы ставим Mercedes-Benz против BMW в очной битве.

Чтобы дать вам реальное представление о том, как эти два автомобиля сравниваются друг с другом, мы собрали воедино некоторые ключевые аспекты, на которые следует обратить внимание при покупке роскошного автомобиля. Какой из этих двух лучше? Это вам решать, так что ознакомьтесь с нашими сравнениями ниже!

 

Стоимость

Что касается цены, то оба бренда стремятся предлагать автомобили по конкурентоспособным ценам.Конечно, при покупке роскошных автомобилей вы можете потратить много денег, если позволяет бюджет. Однако для тех, кто хочет тратить меньше, Mercedes-Benz, вероятно, будет лучшим вариантом. Когда вы сравните похожие модели, вы обнаружите, что Mercedes-Benz, как правило, предлагает более низкие цены.

 

 

Двигатель и производительность

Что интересно в автомобилях высшего уровня, так это то, что как только вы достигаете этого уровня, вам трудно отделить себя от других в отношении характеристик двигателя и характеристик.Если вам действительно нужен мощный двигатель, вас может заинтересовать модель, предлагаемая только Mercedes-Benz. Суперкар AMG ® GT R 2017 года развивает мощность 577 лошадиных сил для быстрого разгона до 100 км/ч за 3,5 секунды. Как вам такая мощность?

 

 

Интерьер и сиденья

В то время как BMW известна своими двигателями, Mercedes-Benz отличается от других ведущих производителей автомобилей своим элегантным интерьером. Окунитесь в мир роскоши и класса, когда сядете внутрь любой модели Mercedes-Benz.Если вы посмотрите на седан E-класса, вы обнаружите, что сиденья скроены с учетом формы вашего тела и обеспечивают более комфортную езду. Отделка деревом также придает экзотический вид салону.

 

Технология

Вы не найдете недостатка в технологиях внутри Mercedes-Benz, поскольку они внедрили множество передовых технологий в отрасли. Не ищите ничего, кроме S-класса, предлагающего самые современные развлечения и навигацию, которые проистекают из его двойного 12.3-дюймовые экраны с высоким разрешением. Здесь так много интересного, что позволяет просматривать музыку, настраивать маршруты навигации, проверять прогноз погоды и многое другое.

BMW, Audi или Mercedes: что выбрать?

Если вы ищете роскошный автомобиль, вам, скорее всего, придется выбирать между тремя немецкими гигантами: BMW, Audi и Mercedes-Benz. От небольших хэтчбеков до больших седанов, которые источают роскошь, все три бренда предлагают клиентам множество вариантов со своим собственным характером.Здесь мы рассмотрим, что отличает каждый из них, и дадим вам представление о том, какой из них выбрать.

Вместе три немецких гиганта производят более 50 моделей, обогнав всех своих конкурентов и став самыми продаваемыми производителями роскошных автомобилей в мире. Хотя они обычно известны своей роскошью и комфортом, все три производителя также производят модели, конкурирующие с суперкарами, такие как BMW M5, Audi RS 7 и Mercedes-AMG S63.
 

Audi, «Технологический прогресс»

Изображение предоставлено Audi/Volkswagen Group.

По сравнению со своими конкурентами, Audi вошла в игру роскоши на более позднем этапе. Первоначально созданная в 1932 году как Auto Union, компания объединила четырех разных производителей, которые придали ей фирменный логотип с четырьмя кольцами. Audi была куплена Volkswagen Group в начале 1960-х годов. Audi вскоре начала производить роскошные автомобили после того, как была приобретена Volkswagen, первый из которых был выпущен в 1972 году под названием Audi 80. В свое время Audi была известна своими технологиями, и модель 80 отражала это, используя новый двигатель с верхним расположением распредвала и усовершенствованный самостабилизирующийся рулевой механизм.Автомобиль имел огромный успех, и Audi сменила более миллиона единиц, прежде чем его заменили.

Вскоре после этого Audi завоевала раллийную арену с Audi Quattro, одним из первых компактных автомобилей с системой полного привода, что дало ему преимущество вне асфальта. Выиграв чемпионат 8 раз, Audi стала включать систему практически на все свои модели. За прошедшие годы Audi внедрила несколько инноваций в автомобильный мир, в том числе Audi AI, которая ориентирована на полностью автономную технологию вождения с использованием системы 3D-лидара, камер и ультразвуковых датчиков для чтения дорог.Другие заметные нововведения включают в себя конструкцию пространственной рамы, в которой в начале 90-х годов использовалась полностью алюминиевая конструкция, что позволило снизить вес и повысить жесткость на кручение.

Выпустив в 1994 году модель RS 2, разработанную совместно с Porsche, Audi также положила начало сегменту высокопроизводительных семейных автомобилей, за которым вскоре последовали BMW и Mercedes-Benz. Современные высокопроизводительные модели используют префиксы «S» и «RS» и доступны практически для всех размеров корпуса от S1 до RS 7.  

Как следует из их слогана, Audi фокусируется на технологиях и роскоши в своих моделях, начиная от компактного седана A3 и заканчивая массивным внедорожником Q8.В последнее время Audi также фокусируется на электрических технологиях с такими моделями, как e-Tron.

В целом, Audi удается сбалансировать производительность и роскошь по сравнению со своими немецкими конкурентами. Превосходные характеристики, полный привод Quattro и инновационные технологии — все современные автомобили Audi предлагают отличный пакет услуг. Для тех, кто ищет больше производительности, Audi R8 Coupe, выпущенный еще в 2006 году, представляет собой суперкар в деловом костюме. Со средним расположением двигателя и большим количеством роскоши современный R8 продолжает оставаться одним из лучших суперкаров на рынке с двигателем V10.

Универсальный седан Audi A4 — лучший выбор в модельном ряду, предлагающий множество технологий и производительность по разумной цене.

BMW, «Удовольствие от вождения»

Изображение предоставлено: BMW Group.

В отличие от своих конкурентов, BMW больше внимания уделяет динамике вождения и производительности с добавлением большого количества роскоши. Основанная намного раньше, в 1916 году, BMW в первые годы своего существования производила множество железнодорожных двигателей и тормозов. Позже, в 1923 году, компания начала производить мотоциклы, а в 1928 году начала производство автомобилей.

Потом началась война, и BMW начала производить авиационные двигатели вплоть до 1948 года, когда они выпустили легендарный мотоцикл BMW R 24. Вскоре они снова начали производить автомобили и вышли на рынок США еще в 1994 году. За прошедшие годы BMW купила британские компании, такие как Rover, MINI и Rolls-Royce, включив их дизайн и технологии во многие свои модели.

BMW была одной из первых компаний, выпустивших спортивный внедорожник X5 еще в 1999 году, за которым последовало несколько других моделей.Как и Audi, BMW придерживается простой стратегии именования, начиная с компактного хэтчбека 1-й серии и заканчивая большим седаном 7-й серии. Модели с префиксом X зарезервированы для внедорожников.

Как и их лозунг, BMW фокусируется на вождении с отличной динамикой и хорошо подобранным шасси. Почти все их модели привлекательны для вождения и имеют салон, ориентированный на водителя. В отличие от Audi и Mercedes, автомобили BMW доступны исключительно с задним приводом, что свидетельствует об их концентрации на вождении.Однако есть некоторые исключения, такие как новая 2-я серия, в которой используется конфигурация с передним приводом.

В то время как фирменные рядные 6-цилиндровые двигатели уступили место более компактным двигателям с турбонаддувом, BMW по-прежнему остается лучшим вариантом, если вы ориентируетесь на производительность и спортивную управляемость.

Недавно BMW также начала разработку электрических моделей, таких как хэтчбек i3 и инновационный гибридный спортивный автомобиль i8.

BMW 3-й серии всегда был самым популярным из-за разумной цены и практичности.Он доступен как в кузове седан, так и в кузове универсал.

В целом, если вы ищете удовольствие от вождения и производительность, а не комфорт и роскошь, BMW — лучший вариант.

Mercedes-Benz, «Лучшее или ничего»

Изображение предоставлено: Mercedes-Benz/Daimler AG.

По сравнению со своими конкурентами Mercedes-Benz, безусловно, старейший производитель автомобилей в мире. В 1886 году компания изобрела первый автомобиль с бензиновым двигателем. Сосредоточившись на роскоши превыше всего, Mercedes, возможно, производит один из лучших роскошных автомобилей на рынке, кульминацией которого стал седан S-класса, один из самых востребованных автомобилей в истории.

Один из первых автомобилей, когда-либо произведенных компанией, Benz Patent Motor Car, имел трехколесную конструкцию и был первым в мире автомобилем. Перенесемся на столетие вперед, и Mercedes по-прежнему обладает неоспоримым шармом, который привлекает множество покупателей. Mercedes использует более нетрадиционный дизайн, чтобы назвать свою линейку, начиная с компактного хэтчбека A-класса. Поднимаясь по лестнице, модели C-Class и E-Class доступны с различными стилями кузова и являются бестселлерами компании.

Модельный ряд Maybach, названный в честь лучшего дизайнера компании Вильгельма Майбаха, конкурирует с такими ультра-роскошными седанами, как Rolls-Royce и Bentley.

Mercedes также выпускает множество внедорожников с приставкой «GL», таких как GLA-Class и GLE-Class. Дорогие модели, такие как G-класс, более известный как G-Wagon, по-прежнему занимают высокое место благодаря своим превосходным внедорожным возможностям, в то время как об обязанностях на треке заботятся высокопроизводительные модели собственного тюнинг-ателье AMG. .

В отличие от своих конкурентов, Mercedes также продает минивэны, такие как B-класс и V-класс, для клиентов, которым важна практичность. Их интерьер ориентирован исключительно на роскошь с использованием высококачественных материалов и некоторых эксклюзивных функций.Mercedes также разработал несколько передовых систем безопасности за эти годы, включая задние подушки безопасности с ремнями безопасности и систему камер ночного видения. S-класс также был первым автомобилем с антиблокировочной системой тормозов и подушками безопасности.

Поглотив тюнинговую компанию AMG в 1990-х годах, компания разработала высокопроизводительные модели почти для всех своих обычных седанов, таких как C63 и E63. Высокопроизводительные купе, такие как Mercedes-AMG GT и SLS AMG, также были доступны, чтобы конкурировать с Audi R8 и BMW i8.

Говоря об электрических моделях, у Mercedes есть целая линейка, получившая название серии EQ, которая в настоящее время состоит из компактного внедорожника EQC и EQA. Как следует из его слогана, Mercedes не идет на компромисс в отношении комфорта и является лучшим вариантом для клиентов, которые ищут роскошь превыше всего.

Какой из них лучше?

В заключение, однозначного ответа на вопрос, какая марка в целом лучше, не существует. Хотя с годами все три производителя во многом стали похожи, у каждого из них есть свой особый характер и уникальные качества.Клиенты, ищущие роскошь, могут выбрать Mercedes, а те, кто ищет удовольствия от вождения, могут выбрать BMW. Audi находится посередине и предлагает как элегантный стиль, так и множество передовых технологий. Теперь, когда у вас есть представление о преимуществах использования каждого бренда, выбор зависит от ваших предпочтений.

❤️ Что подходит вам, когда речь идет о Mercedes или BMW?

Обладание быстрой роскошной машиной — цель каждого ребенка, который кое-что знает о транспортных средствах.Однако во взрослом возрасте наши вкусы более проницательны. Мы знаем, что первоклассными автомобилями являются марки BMW и Mercedes. Теперь нам нужны спецификации, детали, сравнение цен и лучшее предложение, которое мы можем получить.

Так ты мерседес или бмв?

Когда речь идет о роскошных автомобилях, важны только эти два. Оба автопроизводителя известны своей высококлассной и высокопроизводительной продукцией.

Несмотря на то, что их инновационные технологии постоянно совпадают, это два совершенно разных бренда.Нюансы тонкие, но они есть.


Готовы решить, какой роскошный автомобиль подходит именно вам? Выбираете между мерседесом и бмв? Это сложный вызов.

Каждый год с конвейера сходит так много новых стилей, что это непростое решение. Но у нас есть исследование, которое вам нужно, чтобы взвесить все за и против и уйти с уверенностью в своем окончательном ответе.

«Лучше» не вариант

Препятствие, с которым вы, вероятно, сталкиваетесь, заключается в том, что вы пытаетесь решить, что лучше: BMW или Mercedes.

«Лучше» — это не тот термин, который вам следует использовать. Это никуда не приведет. Они оба «лучшие», поэтому нет возможности ответить на ваш вопрос.

Вместо этого вам следует попытаться сузить круг автомобилей, который «подходит» именно вам. Это означает, что вам нужно решить, какие приоритеты вы ищете, что вам нужно в вашем повседневном транспортном средстве, и что вы можете пойти на компромисс.

Оттуда вы можете изучить каждый компонент и принять взвешенное решение.

Давайте рассмотрим основные категории, которые создают или разрушают репутацию автомобиля: безопасность/надежность, производительность и стиль.

Безопасность/надежность

Дело в том, что такие бренды, как BMW и Mercedes-Benz, не достигают своего места в самом верху списка производителей автомобилей, не будучи безопасными и надежными. Таким образом, анализ этой функции позволит сравнить бренды от капота до капота с премиальными качествами, превосходящими базовые характеристики, предлагаемые другими автомобилями.

Исследователи и инженеры этих двух компаний никогда не удовлетворены существующим положением дел. Они постоянно работают, ищут, тестируют и выпускают самые новые, самые безопасные и самые эффективные удобства, прежде чем любой другой производитель получит их на своем радаре.

Иногда эти функции являются преимуществом; в других случаях они выпускаются до того, как в них будут исправлены все ошибки. Это может снизить рейтинг надежности бренда.

Несмотря на качество, рейтинги надежности автомобилей Mercedes-Benz говорят нам о том, что вы, вероятно, проведете некоторое время в мастерской, ремонтируя свой автомобиль. J.D. Power — это отраслевой стандарт, к которому мы обращаемся для подобных исследований.

Целью исследования надежности транспортных средств США (VDS), проведенного J.D. Power, является сравнение производителей автомобилей со средним показателем по отрасли.В 2019 году это в среднем 136 проблем на 100 автомобилей, что само по себе не так уж и много.

Но исследование 2019 года показало, что средний показатель по бренду Mercedes составляет 134 проблемы на 100 автомобилей, что ставит его в один ряд с далеко не звездными показателями в отрасли.

BMW

, с другой стороны, имел рейтинг VDS 2019 года, равный 122 проблемам на 100 автомобилей, что дает ему рейтинг надежности «выше среднего».

Однако производители Mercedes и BMW стремятся исправить эти ошибки, когда это происходит по их вине.Итак, в следующей части этой категории анализируется гарантия на каждую марку.

Когда у вас есть проблема, которая не была создана промышленностью, вы хотите знать, что ее можно решить, не затрачивая на это целое состояние. Мы знаем, что не все гарантии одинаковы, и что в конечном итоге вас часто достает мелкий шрифт.

С BMW и Mercedes-Benz гарантия на новый автомобиль не станет для вас решающим фактором. Они предлагают одинаковую гарантию на все свои роскошные модели: четыре года или 50 000 миль.

Тем не менее, марка BMW предлагает дополнительные неограниченные варианты покрытия минимум на 12 лет для перфорации коррозии и ржавчины. Mercedes снова терпит неудачу, не предлагая этот пакет в рамках своей обновленной гарантии.

Как уже упоминалось, иногда попытка первым выпустить инновационную технологию означает, что у вас нет времени на решение проблем. Это может повлиять на общую надежность автомобиля.

Но BMW выпустила APS (активную систему защиты), которая включает передачу еще до того, как водитель узнает о потенциальной проблеме.Эта функция безопасности срабатывает, когда обнаруживает, что вот-вот произойдет столкновение, и избежать его невозможно.

При активации APS все используемые ремни безопасности затягиваются с сопротивлением. Окна закрываются автоматически, и включается тормозная система.

Mercedes-Benz предлагает нечто подобное, называемое PRE-SAFE®.

Обе эти системы повышают рейтинг безопасности BMW и Mercedes.

Тем не менее, BMW снова продвигается вперед, предлагая терминал безопасности аккумулятора, которого у Mercedes нет под рукой.Эта система активируется только после того, как произошел сбой.

В этот момент он отключает топливный насос, аккумуляторную батарею и генератор, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Он также отпирает двери автомобиля и включает аварийные огни.

Производительность

Если у вас есть семья, которую нужно защищать, безопасность и надежность являются вашими приоритетами. Но кто захочет водить Mercedes или BMW только из-за этих функций? Производительность там, где начинают проявляться истинные различия.

Конечно, производительность зависит от автомобиля, который вы ищете, но в целом BMW постоянно выпускает автомобили с высокими характеристиками, такие как 2, 3 и 4 серии, X4 и X5. Mercedes только недавно стал вытеснять высокопроизводительных автомобилей, но S-Class, CLS и SL прочно вошли в эту категорию.

Большинство автомобилей BMW легче обычных автомобилей Mercedes-Benz, что облегчает маневрирование в крутых поворотах и ​​при агрессивном вождении.Что касается размеров двигателя, Mercedes-Benz возглавляет список, но помните, что более крупный двигатель без маневренности может вызвать проблемы во время вождения.

Эти большие и тяжелые двигатели означают, что Mercedes также требует больше топлива, в зависимости от модели.

Модель за моделью, характеристики различаются. Лучший способ понять, какой бренд вам подходит, — это сравнить похожие автомобили. Хотя мы не можем найти их все, вот разбивка яблок на яблоки с некоторыми из самых продаваемых моделей:

.
  • Mercedes C-класса и BMW 3-й серии: Мощность — вот что отличает эти две во всем остальном похожие модели.C-класс может выдавать 241 л.с. с крутящим моментом 273 фунт-фут с 9-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. С другой стороны, 3-я серия запускает со 180 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

 

  • Mercedes GLA и BMWX1: внедорожников — совсем другое дело. Производительность важна, но не менее важен и датчик уровня топлива. GLA более эффективен, чем X1, с 24 милями на галлон по городу и 33 милями на галлон по шоссе по сравнению с 23 милями на галлон по городу / 32 милями на галлон по шоссе. GLA также стандартно поставляется с Active Brake Assist, которой нет в X1.

 

  • Mercedes GLE и BMWX5: Основные различия между этими двумя внедорожниками заключаются в цене и возможностях буксировки, а не в технических характеристиках. Если вы хотите постоянно буксировать кемпер или прицеп, обратите внимание на GLE. Он обладает гораздо большей маневренностью и может весить 6 600 фунтов по сравнению с 5 952 фунтами X5. И при рекомендованной производителем розничной цене почти на 5000 долларов меньше, GLE также выигрывает в ценовой игре.

 

Стиль

Какой бы надежной ни была машина, никто не купит ее, если она некрасивая.Существует длинный список примеров, доказывающих, что внешний вид действительно имеет значение, например, Dodge Nitro и DeLorean (популяризированный только благодаря его появлению в популярном фильме «Назад в будущее».

).

Вам не нужно беспокоиться о том, что вы получите уродливую машину, если выберете BMW или Mercedes. Но вам все равно придется решить, какие удобства и привилегии вы предпочитаете, а без каких можете обойтись.

Когда дело доходит до роскошной внутренней обстановки, модели Mercedes-Benz бесспорно затмевают собой.Полный кожи, хрома и дерева, садясь в свой автомобиль, вы попадаете в другой мир, где внешней среды не существует. Комфорт и современные удобства изобилуют Mercedes.

Модели

BMW, как правило, больше ориентированы на эргономику. Всему свое место и все удобно расположено. Вы найдете все кнопки, обращенные в сторону водителя, для лучшей видимости. Радио можно переключать, регулировать громкость и регулировать температуру простым движением кончика пальца.

BMW также предлагает такие технологии, как ключ с дисплеем, который позволяет въезжать и выезжать из гаража одним нажатием кнопки на брелоке. И у Mercedes, и у BMW есть кнопки запуска и остановки двигателя, которые можно активировать и деактивировать дистанционно, но это стандартно для многих новых автомобилей.

Мы все хотим элегантный автомобиль, которому все завидуют, и Mercedes и BMW легко предлагают его покупателям. Но BMW, как правило, ориентирован на более молодую целевую аудиторию, хотя оба бренда за последние несколько лет начали расширять свои рынки.

Для каждой марки существует довольно определенный внешний вид. Кабины BMW располагаются ближе к задней части автомобиля, что делает модели обращенными вперед. Модели Mercedes-Benz, как правило, имеют более длинную колесную базу и более обтекаемую форму.

Дизайн BMW с годами адаптировался от оригинального «акульего носа» к сегодняшнему «грилю для почек», показывая, что сам бренд BMW всегда движется вперед.

Марка Mercedes стремится к элегантной роскоши, с менее резкими краями и линиями и большей элегантностью.

Роскошные функции могут сделать или сломать автомобиль, который вы выберете. Используйте этот контрольный список функций, доступных на BMW и Mercedes, чтобы решить, какие удобства вам абсолютно необходимы, а какие вы можете пожертвовать.

  • Технологии и функции комфорта «Мерседес-Бенц»

Если вы смотрите на модели 2020 года и позже, эти функции доступны на Mercedes-Benz E-Class и других моделях:

  • 3-дюймовый сенсорный экран
  • Навигационная система
  • Аудиосистема премиум-класса
  • Apple CarPlay/Android Auto
  • Потоковая передача по Bluetooth
  • HD-радио
  • Порты USB
  • Точка доступа Wi-Fi
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • Беспроводная зарядная панель
  • Голосовое управление
  • Кожаная обивка
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Мультиконтурные передние сиденья с массажем
  • Передние сиденья с электроприводом и памятью
  • Дистанционный запуск двигателя
  • Бесключевой доступ и зажигание
  • Подогрев передних сидений
  • Передние сиденья с вентиляцией
  • Подлокотники с подогревом

Другие функции также доступны, но это одни из самых популярных запросов и обновлений.

  • BMW Technology and Comfort Features

BMW хочет сохранить свое место в верхней части списка роскошных автомобилей премиум-класса, поэтому бренд всегда стремится сделать свои текущие характеристики еще лучше. Вы найдете подобные удобства на большинстве моделей 2020 года:

  • Передовые навигационные системы
  • ЖК-мониторы с сенсорным экраном
  • Датчики парковки
  • Резервные камеры
  • Улучшенные высококачественные аудиосистемы
  • Виниловая обивка премиум-класса SensaTec
  • Подогрев передних сидений
  • Передние сиденья с электрорегулировкой
  • Регулируемое и телескопическое рулевое колесо
  • Эргономично расположенные кнопки, ручки и другие элементы
  • Интерфейс электроники iDrive
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Камера кругового обзора
  • Автоматические фары
  • Зеркала с электроприводом и автоматическим затемнением
  • Функции памяти привода

Итак, какие из этих функций входят в ваш список абсолютно необходимых , а какие из них вы сомневаетесь? Это может быть решающим фактором при выборе между BMW и Mercedes.

Беспроигрышная ситуация

Куда бы вы ни пошли, вы не можете проиграть. И «Мерседес», и «БМВ» — невероятно сложные, высококлассные и высокопроизводительные роскошные автомобили.

Когда вы решите, какой из них вам подходит, подумайте о наиболее важных функциях вашего автомобиля.

Вы хотите автомобиль, который, как вы знаете, надежен, но вы можете пожертвовать характеристиками и стилем? Вы бы предпочли автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками, даже если он находится в магазине немного больше?

Или вам нужна модель, в которой сочетаются надежность, надежность и производительность, но при этом она выглядит стильно и сексуально?

Ответы на эти вопросы в сочетании со знанием каждой марки, которая у вас есть сейчас, помогут вам найти автомобиль вашей мечты и дилерский центр, в который вам нужно отправиться за своим следующим роскошным автомобилем.

 

 

 

Mercedes-Benz GLE450 против BMW X5 против Porsche Cayenne против Audi Q7

Из августовского выпуска журнала Car and Driver за 2019 год.

Когда внедорожники всех размеров и типов продаются лучше Corona по вторникам с тако, легко забыть, насколько многие из них относительно молоды. Когда в 1997 году Mercedes выпустил прото-GLE, М-класс, внедорожники все еще были в основном Ford Explorer и Jeep Grand Cherokees.В частности, класс люкс был настолько инфантильным, что у первого М была лестничная рама. Двадцать лет спустя произошло такое сбивающее с толку разнообразие видов внедорожников, что все четыре автомобиля, которые можно увидеть здесь сейчас, имеют братьев и сестер «купе», которые механически идентичны, но намеренно менее практичны. Это заявление о стиле, превращенное в заявление о стиле.

Три из этих заявлений о стиле являются новыми за последний год, а четвертое является действующим победителем 10Best. Последний М-класс, теперь известный как GLE-класс, стал длиннее и шире, а также добавил еще 3.Колесная база на 2 дюйма увеличивает пространство для ног задних сидений. Также доступен третий ряд сидений. У нас такой опции не было, но GLE450 оснащен новым 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes, который развивает мощность 362 лошадиных силы и крутящий момент 369 фунт-футов, а также оснащен 48-вольтовым мотором-генератором, который обеспечивает большую гибкость в экономичном режиме «старт-стоп». система.

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Когда 20 лет назад на рынке появился М-класс, конкурент BMW с его первым внедорожником X5 отставал всего на полшага.На этот раз BMW опередила Mercedes, выпустив X5 последнего поколения за три месяца до выхода GLE. Основанный, как и большая часть линейки BMW, от 3-й серии до нового трехрядного внедорожника X7 с семью пассажирами, на гибкой кластерной архитектуре Bavaria, X5 также предлагает третий ряд, хотя стандартная установка Wayback в X7 делает старшего брата выбором для семей с большим количеством более крупных братьев. Восьми- и шестицилиндровые двигатели BMW обновлены для нового поколения, причем шесть здесь развивают мощность 335 лошадиных сил.

В США все более разнообразный Volkswagen Group продает семь внедорожников на платформе MLB Evo, от Audi Q5 за 44 000 долларов до Bentley Bentayga Mulliner за 300 000 долларов. Но Porsche Cayenne — ублюдок, проложивший путь таким ублюдкам, как Bentayga и Lamborghini Urus. Пересмотренный для 2019 года, это грузовик весом почти две с половиной тонны с мощностью до 541 лошадиных сил от бренда, который сделал себе имя на легких спортивных автомобилях с такими маленькими и простыми двигателями, что им не требовалось водяное охлаждение. Новое поколение усиливает больше, чем производит, удваивая богохульство с двигателями, разработанными совместно с Audi, и платформой, разработанной брендом с четырьмя кольцами.MLB Evo растягивается и сжимается по мере необходимости, а колесная база Cayenne находится на коротком конце спектра.

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Другой наш участник MLB Evo, Audi Q7, имеет длину на четыре дюйма больше, чем Cayenne, между колесами. Эта модель была последней на рынке из собранных здесь автомобилей, продажи которой начались в 2006 году, через восемь лет после дебюта Mercedes. Но его нынешнее поколение является старшим в группе, поступившим в продажу в 2016 году.Это также фаворит «Автомобиль и водитель », занимающий место в этом сегменте в нашем списке 10 лучших грузовиков и внедорожников и находящийся в гараже одного редактора. В то время как Porsche и другие Audi переходят на новый 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом, Q7 пока держится за свою шестерку с наддувом. Мы будем скучать по нему, когда он исчезнет.

Когда эти вещи впервые появились, внедорожники были настолько мачо по своей сути, что ML320 снялся в роли крейсера для джунглей в Jurassic Park 1997 года.Сегодня они все еще появляются в фильмах Юрского периода , но обычно понимают, что они подходят для круизов по торговым центрам и не более того. Ну может чуть больше. Причесавшись в Глендейле, штат Калифорния, для фотографий, мы направились в холмы к северу от Пасадены, чтобы устроить небольшой хаос. Снучи-буки .

4 место:


Mercedes-Benz GLE450 2020

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Максимумы: Мужественный снаружи, богатый внутри.
Минусы:
Никогда не выдающаяся динамичная, дорогая, раздражающая информационно-развлекательная система.
Вердикт:
Ладно, ланчбокс. Давайте попробуем это снова.

«Мерседес» даже не так близок к четвертому месту, как кажется. Его прицепное устройство за 575 долларов дало ему пятиточечный удар по сравнению с остальными, и все они могут буксировать более 7000 фунтов при правильном оборудовании. Менее чем за 700 долларов любой из трех конкурентов мог бы сократить этот разрыв.

Мы хотели, чтобы Бенц нам нравился, и нам это нравится. Его величественная форма, мускулистые крылья и массивная резина придают ему потрясающий вид.И внутри он тоже прекрасно выглядит. Mercedes собирает богатые материалы в красивый дизайн, создавая роскошную обстановку, на которую мало кто похож.

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Но в наши дни эргономика часто является мерой того, насколько раздражает и сбивает с толку информационно-развлекательная система, а GLE — и то, и другое. Сенсорная панель — настолько идиотский способ управления бортовой компьютерной системой, что считается преступлением. На спицах рулевого колеса есть даже крошечные тачпады размером с крошечный островок для больших пальцев.Система COMAND раньше была одной из наших любимых; даже если вы можете обойти новую сенсорную панель с сенсорным экраном, это изменение разочаровывает так же, как и момент, когда вы узнаете, что Пасхальный кролик — это просто парень в костюме. Еще больше усложняет систему ее загруженная графика и отвлекающий поток дисплеев, датчиков и показаний. Хорошо, что звучит сигнал тревоги и мигает предупреждение, чтобы предупредить водителя о том, что он вот-вот разобьется, потому что причина в этой системе.

Хотя наше первоначальное впечатление от вождения GLE было благоприятным, он опускался дальше в нашем списке с каждым конкурентом, на котором мы ездили, и с каждой новой средой, в которой мы его испытывали.Через любой компонент очень мало связи. Mercedes и Porsche образуют здесь клуб любителей больших шин, оба упаковывают 315-е в свои задние крылья, но Cayenne справляется со своими Pirelli P Zero гораздо лучше, чем GLE со своими всесезонными Michelin Primacy Tours. Даже по сравнению с другими всесезонными шинами, участвовавшими в тесте, передние шины Michelin сдаются раньше. GLE кажется, что он мог бы использовать 315-е и на передней оси. И хотя кузов остается красивым и ровным при агрессивном прохождении поворотов, водитель знает об очень большом движении колес и шин.На сложном горном спуске Mercedes был единственным автомобилем, у которого отказали тормоза, и моторное масло нагрелось почти до кипения.

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Новым в этом поколении GLE является подвеска E-Active Body Control, которая может наклоняться в поворотах, что могло бы улучшить плавность хода Benz, но добавило бы к счету еще 8100 долларов. Как бы то ни было, «Мерседес» стоил больше, чем любой другой автомобиль в этом тесте, и это без заметно большего количества оборудования, чем у «Ауди» или «БМВ».

Рядная шестерка Mercedes — мощная и плавная, а 3,0-литровый двигатель BMW — свидетельство постоянства и постоянного совершенствования. В отличие от мельницы Bimmer, рядная шестерка Benz по-прежнему ощущается примерно так же, как и старый V-6. Ни он, ни остальные GLE не любят веселиться.

3 место:


Audi Q7 2018

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Максимумы: Король контента, адмирал помещений, ни в чем не виноват.
Минусы:
Невероятная масса, невероятная мощь, начинающий выглядеть устаревшим.
Вердикт:
Быть компетентным не так заманчиво, как быть выдающимся в чем-то одном.

Q7 продолжает попадать в наш список 10 лучших, потому что нет ничего, в чем бы он не был хорош. Он занял третье место, потому что в нем тоже нет ничего лучшего. Это удобный круизер, но это не BMW X5. И это грамотный руль, но это не Porsche Cayenne. Если бы вам пришлось выбрать один из этих автомобилей в качестве своего единственного автомобиля, Audi редко разочаровывала бы.Но у какого покупателя внедорожника за 80 000 долларов есть только один автомобиль для всего?

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

На Q7 легко и приятно ездить как быстро, так и медленно. Это не так весело, как Cayenne, но и не некомпетентно. Хотя его рулевое управление слегка резиновое, оно более органично, чем у BMW или Mercedes, и, если не считать X5, оно самое нейтральное. Но крен кузова больше, чем у Porsche, а система контроля устойчивости остается занятой, вмешиваясь тяжелой рукой, когда Audi толкают.В верхней части хода педали тормоза есть дюйм или около того мертвого пространства, но ниже этого оно твердое и прогрессивное.

Среди шестицилиндровых двигателей с турбонаддувом шестицилиндровый двигатель Audi с наддувом занимает особое место. Жаль, что его отказываются от него в пользу еще одного V-6 с турбонаддувом. В то время как мощность почти идентична турбированному 3,0-литровому двигателю Porsche — двигателю, который принимает на себя все рывки шестерки с наддувом — Audi на 400 фунтов тяжелее, а его трансмиссия не такая быстрая или плавная, что означает, что это самый медленный в пакете.Мы оценили возможность слушать звучную шестерку на более длинных отрезках, не набирая преступных скоростей, но… . . кого мы шутим? Мы хотим, чтобы это было быстрее. Это самый медленный здесь далеко.

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

И вам понравится находиться внутри Q7. Его кабина освежающе ненавязчива. Зазор между основанием центральной стойки и плоской центральной консолью подчеркивает воздушность переднего ряда. На заднем сиденье этого продукта Volkswagen Group также достаточно места, Q7 получил наивысший балл в тесте на комфорт, хотя это единственный внедорожник с третьим рядом в резерве.Второй ряд скользит вперед и назад, чтобы оптимизировать пространство для небольшой семьи или компромисса с большим на борту.

В одной из нескольких смен в таблице лидеров сегмента устаревающий дизайн интерьера Audi теперь не впечатляет. Бренд так долго уделял приоритетное внимание дизайну внутри и снаружи, что мы были удивлены тем, насколько лучше реализованы интерьеры BMW и Benz. По сравнению с ним консерватизм Q7 выглядит как недостаток вдохновения или, может быть, обязательств. Несмотря на темпы развития этого сегмента, мы уверены, что через год или два ситуация изменится со следующим фейслифтингом старого Audi.

В Q7 нет ничего настолько принципиально неправильного, что для исправления требуется нечто большее, чем обновление в середине цикла. Audi доставляет удовольствие, но если вы хотите влюбиться, рассмотрите одного из наших следующих двух женихов.

2-е место:


BMW X5 2019 года

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Максимумы: Быстрее, чем собака Уолта Флэнагана, один из лучших дизайнов интерьера BMW.
Минусы:
Управляется как BMW, но не так.
Вердикт:
Отличный продукт, каким бы неожиданным он ни был.

Трудно решить, что думать о X5, потому что трудно решить, что он собой представляет. Этот BMW сбивается с пути или просто BMW отбрасывает свою гордость и дает клиентам то, что они хотят? Внедорожник не обязательно должен быть спортивным автомобилем, а X5 им не является.

И все же X5 сложно не любить. Доброжелательность начинает переполняться, как только вы поднимаетесь на борт.Сиденья не похожи на барные стулья, они расположены высоко и обеспечивают широкий обзор вокруг. Такое ощущение, что здесь гораздо больше площади остекления, чем в других, о чем вы бы не подумали, просто взглянув на внешний вид X5. Вращение в BMW из любого другого транспортного средства, эффект действительно резкий, и это заставляло наши мозги смотреть на остальную часть опыта благоприятно.

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Доказательство: X5 нехарактерно удобен и изолирован.Как отметил директор по печати Тони Кирога, переключитесь с режима «Комфорт» на «Спорт», и «чувство руля превратится из несуществующего в отвратительное». Но на шоссе X5 отличается плавностью и абсолютным спокойствием, что очень заманчиво. На извилистых дорогах BMW тошнотворно кренится, но даже в этом случае подвеска поглощает большие толчки за один цикл с хорошим демпфированием. И хотя он сбивается с толку при быстрых переходах, X5 справляется со своей относительно легкой массой с самыми узкими шинами, сцепляясь с противоскользящим покрытием с весом 0,88 г. Его нейтралитет при этом — естественно, благодаря его 50.Распределение веса спереди/сзади 0/50,0 — наиболее характерная черта управляемости X5, характерная для BMW.

Его 3,0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом, с другой стороны, является наиболее похожим на BMW элементом автомобиля в целом. Это образец плавности и мгновенности, благодаря которому X5 показал самое быстрое время разгона в тесте. И, в отличие от установки этого двигателя в некоторых купе и седанах BMW, где он настолько изолирован, что кажется, что транспортное средство приводится в движение бездушным электродвигателем, здесь достаточно песчинки, чтобы прославить внутреннее сгорание.

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Если балансировка и двигатель больше всего похожи на BMW X5, то его ошеломляющее ценностное предложение, безусловно, является наименьшей чертой BMW в этом автомобиле. Audi, BMW и Mercedes настолько напичканы функциями, что различия в основном заключаются в количестве USB-портов и глубине ворса напольных ковриков на задних сиденьях. Тем не менее, X5 стоит на 7000 долларов дешевле, чем Audi, и на 11 000 долларов дешевле, чем Benz. Он окутан богатым интерьером с классическими, но современными материалами и дизайном.

У нас есть BMW, который не похож ни на один BMW, который мы когда-либо ценили раньше, но тот, который мы уважаем, возможно, немного неохотно. Но знаете, что нам нравится еще больше? Porsche, который ощущается так, как должен чувствовать себя Porsche.

1-е место:


Porsche Cayenne 2019 года

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Максимумы: Мощность поражает, как полный носок монет, непревзойденный чемпион по управляемости.
Минусы:
Удачи найти столько пластика внутри BMW или Mercedes.
Вердикт:
У VW Group все хорошо, а у Porsche — лучше всех.

Есть вещи, о которых нельзя говорить публично. Например, как практически нулевые покупатели в этом сегменте когда-либо собираются довести любой из этих автомобилей до такой степени, что они осознают, насколько шатким становится X5 в предельных переходах. Мы признаем, что мы немного увлеклись, потому что доказательства изобличающие: наша наблюдаемая экономия топлива была едва ли вдвое меньше, чем у транспортных средств по рейтингу EPA.Но Cayenne не только позволяет легко управлять внедорожником, как спортивным автомобилем, но и доставляет удовольствие. Настоящее веселье. И делает это с достаточной компетентностью, чтобы у его водителя оставалось достаточно умственных способностей, чтобы посмеяться над BMW, качающимся в его заднем виде.

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Эта часть сверхъестественной уловки начинается с того, что самый легкий автомобиль в тесте весит более 200 фунтов — преимущество над самым тяжелым в тесте Mercedes почти вдвое больше.Нормальная настройка подвески Porsche более управляема и компетентна, чем у Benz в режиме Sport, с одновременным признанием нарушений поверхности, которые информируют водителя, но не беспокоят его. Кроме того, у Porsche есть режимы Sport и Sport Plus, которые крепче сжимают подвески, не добавляя жесткости. Взятый в качестве исследования баланса управляемости, квартет автомобилей здесь предполагает, что проще взять автомобиль, который уже хорошо управляется, и научить его ездить с комфортом, чем сделать автомобиль с удобной ездой хорошо управляемым.

Рулевое колесо Cayenne немного меньше в диаметре, чем три других, и управляет системой, которая намного более чувствительна и прямолинейна, чем что-либо еще в этом сравнительном тесте. Когда мы впервые пересели в Porsche из других внедорожников, мы чувствовали себя плохими водителями в первые пару поворотов, пока не смогли перекалибровать.

Эндрю ТрэханАвтомобиль и водитель

Но это еще не все Синнабоны и крендельки в шоколаде.3,0-литровый V-6 с турбонаддувом Porsche на высоких оборотах становится достаточно грубым, чтобы гудеть в телефоне, оставленном в подстаканнике. Мы продолжали думать — надеялись? — это были новые спички Bumble, но у нас возникли подозрения, когда это произошло только выше 5000 оборотов в минуту. И хотя салон Cayenne выглядел бы хорошо в базовом Boxster, Porsche не помешала бы помощь в выяснении того, как должен выглядеть интерьер автомобиля за 80 000 долларов. Как отметил Кирога, «пластик в салоне первоклассный, но все остальные имеют кожаную отделку». Большая плита резинового пластика, из которой сделана приборная панель Porsche, особенно бросается в глаза, а дверные ручки, подоконники и поручни отлиты из того же материала.

Но есть изюминки салона. Центральная консоль Cayenne с тактильной обратной связью, с гладкой черной поверхностью смартфона, акцентированной четкой графикой, придает чистый, технический вид. А комбинация приборов с пятью датчиками и настоящим аналоговым тахометром в центре задает соответствующий спортивный тон остальной части автомобиля.

В то время как BMW полностью удовлетворяет требованиям, предъявляемым большинством покупателей к своим роскошным внедорожникам, Porsche Cayenne выигрывает, потому что он удовлетворяет этим и всем другим условиям.Это еще одна победа этого бренда, пользующегося хорошей репутацией. Снугинс .

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.