Мерседес 124 тюнинг: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Тюнинг Mercedes-Benz E-Klasse 1993 – 1997 W124 в Москве

Абакан

Альметьевск

Ангарск

Арзамас

Армавир

Артем

Архангельск

Астана

Астрахань

Ачинск

Ашхабад

Баку

Балаково

Балашиха

Барнаул

Батайск

Белгород

Бердск

Березники

Бийск

Бишкек

Благовещенск

Братск

Брянск

Великий Новгород

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Воронеж

Грозный

Дербент

Дзержинск

Димитровград

Долгопрудный

Домодедово

Душанбе

Евпатория

Екатеринбург

Елец

Ереван

Ессентуки

Железногорск

Жуковский

Златоуст

Иваново

Ижевск

Иркутск

Йошкар-Ола

Казань

Калининград

Калуга

Каменск-Уральский

Камышин

Каспийск

Кемерово

Керчь

Киев

Киров

Кисловодск

Кишинёв

Ковров

Коломна

Комсомольск-на-Амуре

Копейск

Королёв

Кострома

Красногорск

Краснодар

Красноярск

Курган

Курск

Кызыл

Липецк

Люберцы

Магнитогорск

Майкоп

Махачкала

Миасс

Минск

Москва

Мурманск

Муром

Мытищи

Набережные Челны

Назрань

Нальчик

Находка

Невинномысск

Нефтекамск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижнекамск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новокуйбышевск

Новомосковск

Новороссийск

Новосибирск

Новочебоксарск

Новочеркасск

Новошахтинск

Новый Уренгой

Ногинск

Норильск

Ноябрьск

Обнинск

Одинцово

Октябрьский

Омск

Орёл

Оренбург

Орехово-Зуево

Орск

Пенза

Первоуральск

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Прокопьевск

Псков

Пушкино

Пятигорск

Раменское

Ростов-на-Дону

Рубцовск

Рыбинск

Рязань

Салават

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саратов

Севастополь

Северодвинск

Северск

Сергиев Посад

Серпухов

Симферополь

Смоленск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Стерлитамак

Сургут

Сызрань

Сыктывкар

Таганрог

Тамбов

Ташкент

Тверь

Тольятти

Томск

Тула

Тюмень

Улан — Удэ

Ульяновск

Уссурийск

Уфа

Хабаровск

Хасавюрт

Химки

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Черкесск

Чита

Шахты

Щёлково

Электросталь

Элиста

Энгельс

Южно-Сахалинск

Якутск

Ярославль

Классика немецкого Mercedes-Benz W124 — Тюнинг

Классика немецкого автопрома Mercedes-Benz W124. Эта машина стала легендой и полюбилась многими людьми. Выпускали модель на протяжении 15 лет, с 1984 по 1997 года. Хотя сейчас уже 2016 год, но многие люди по-прежнему желают приобрести и быть владельцем данного автомобиля. И у многих владельцев Mercedes-Benz W124 возникает вопрос, как же можно усовершенствовать машину, какой тюнинг ей сделать?

Ruslan Batykov © magazine Option

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Особенности тюнинга Mercedes-Benz W124

Раньше данная модель не поставлялась на наш рынок, но это только официально. С наступлением 90-х годов данную модель начали завозить в страну, и она буквально сразу полюбилась. Даже на сегодняшний день на вторичном рынке за этот автомобиль просят не малые деньги, а спрос так и не падает.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Машина имеет выдержанный по-немецки дизайн, который даже сейчас достойно выглядит. Чтобы несколько осовременить машину можно обратиться в специализированные ателье по тюнингу:

• Brabus;

• AMG.

Данные ателье специализируется именно по Mercedes-Benz, но и цены у них довольно высокие. Чтобы удешевить процедуру, можно обратиться к тюнингу более дешевому. К примеру, это может быть иное ателье, либо зайти на просторы интернета, где сейчас можно найти любой вид тюнинга для данного авто. Начиная от оптики и заканчивая мотором.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Виды тюнинга

Усовершенствовать Mercedes-Benz W124 можно путем изменения экстерьера. Но достаточно часто владельцы не останавливаются на этом, и модернизирует следующее:

  • тюнинг салона;
  • изменение внешних параметров авто, путем установки обвесов или листвы;
  • изменение и улучшение оптики и света автомобиля в целом;
  • замена стекол, установка дополнительного оборудования, которое позволяет сделать эксплуатацию машины более удобной;
  • тюнинг мотора, сцепления, выхлопной системы;
  • тюнинг подвески и тормозной системы.

Очень важно для Mercedes-Benz W124 установка разных оригинальных шильдиков, которые обозначают характеристику и параметры данного авто. Естественно начало тюнинга начинается с колес автомобиля! И Mercedes тому не исключение! Далее W124 часто меняют решетку радиатора. Помимо этого можно дополнительно сменить бампера, в паре с новым обвесом. Это позволит улучшить показатели экономии топлива и улучшения аэродинамики.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

Очень часто при тюнинге данной модели меняется оптика. Блок-фара продается уже готовая, с линзами и улучшенным освещением. Ведь езда по ночным дорогам с плохим светом довольно опасна. Тюнинг мотора проводится в основном для добавления мощности. При данном тюнинге используют либо облегченные детали мотора, либо чип-тюнинг, а также можно установить компрессор или турбину.

Тюнинг Mercedes-Benz W124

В салоне, как правило, меняют приборную панель на более современную с хорошей подсветкой. А также весь салон попадает под перетяжку, тканей, кожей и прочими материалами.

Mercedes-Benz W124 — Легендарная машина

Купить Mercedes-Benz W124

Обвес на Мерседес W124 и другие детали для тюнинга

Mercedes W124 уже одним своим появлением привносит в жизнь владельца комфорт, радует лаконичным немецким дизайном и надежностью. Но некоторым владельцам этого недостаточно. Появляется желание добавить в облик автомобиля нотки индивидуальности и узнаваемый стиль, а заодно и улучшить ходовые показатели. В этом случае преобразование стоит начать с установки эксклюзивного обвеса.

Специалисты рекомендуют для самостоятельной установки аэродинамический обвес Baron. Деталь выполнена в нестандартной для минималистичного немецкого дизайна манере, что придает особую выразительность экстерьеру авто. Конструкция накладок полностью скрывает элементы бампера от родного производителя, создавая эффект целостности. Состав обвеса включает накладки на передний и задний бампер.

  • Передняя накладка полностью перекрывает штатный бампер, кардинально меняя экстерьер лица автомобиля.
  • Накладка на задние бампера выполнена в агрессивном спортивном стиле – небольшие жабры в боковой части и ярко выраженный центр. Габариты позволяют полностью скрыть штатный бампер.

Детали изготовлены из стеклопластика, поэтому легко фиксируются с помощью обычного герметика.

 

 

Широкую популярность получили обвесы от ведущих тюнинг-ателье Wald, Storm, Fab. Они зарекомендовали себя с точки зрения качества, но вот их стоимость выходит за рамки среднего бюджета.

Тюнинг-ателье WALD предлагает аэродинамические обвесы, которые позволят придать мерседесу спортивный и одновременно агрессивный экстерьер. Их применение позволяет добиться качественного преобразования авто.

Другие элементы для тюнинга

Продолжить тюнинг экстерьера можно установкой прямоточной системы выхлопа. Можно приобрести универсальное решение, которое подходит к разным моделям мерседеса или целенаправленно заказать запчасть, предназначенную непосредственно для модификации W124.

Отличным решением станет установки семнадцатидюймовых литых дисков бренда TGV либо ProLine. Изделия этих производителей – идеальное сочетание доступной стоимости и высокого качества исполнения.

Улучшение оптики позволит добиться максимального радиуса освещения дорожного полотна и создать эксклюзивный авторский дизайн экстерьера. Специально для Mercedes W124 различные тюнинг-ателье разработали уникальную конструкцию хрустальных фар с поворотниками. Дополнить форму фар помогут специальные накладки на оптику. Смене подлежат как передние, так и задние фары.

Большинство владельцев W124 вместе с оптикой меняют и решетку радиатора. На рынке запчастей представлен большой выбор монохромных и черных деталей.

Дополнительным способом усовершенствовать экстерьер автомобиля являются накладки на пороги и дверной молдинг. Придать машине спортивный стиль поможет монтаж спойлеров на багажник.

 

 

Учитывая постоянно меняющиеся требования к степени тонировки автомобильных стекол, специалисты рекомендуют установить электрохромное остекление. Уровень затемнения регулируется простым нажатием кнопки.

Тюнинг интерьера Mercedes W124 – возможность создать наиболее комфортные условия для водителя и подчеркнуть индивидуальность стиля. Модернизация может включать замену рулевого колеса, обивки кресел, обновление приборной панели. Монтаж многофункциональной мультимедийной системы и кнопок управления со светодиодной подсветкой существенно упростит процесс управления автомобилем.

При желании можно приобрести такие элементы тюнинга, как оригинальные шильдики, молдинги, зеркала заднего вида, подкрылки. Тюниг-ателье предлагают широкий ассортимент деталей для экспериментов по преобразованию любимого Mercedes W124.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Авто тюнинг Мерседес w124 | Mercedes

Тюнинг Mercedes Benz W124 (Мерседес w124) #6

Тюнинг Мерседес W124 / Tuning Mercedes Benz (w124) #3

Варианты тюнинга Mercedes W124

Тест драйв от Давидыча Mercedes W124 E500 Волчок

Тюнинг Mercedes W124 (мерседес 124 тюнинг)

Mersedes-benz W124Car( tuning industry) parts 1(Automobile Company) Мерседес 124 тюнинг обвес часть1

Красивый Мерседес из 90-х. Обсуждаем закон против тюнинга.

Тюнинг МЕРСЕДЕС W 124

Тюнинг Mercedes Benz W124 (Мерседес 124)

ТЮНИНГ Мерседеса W124. замена штатного зуммера на «гонг» от бмв Е34

Также смотрите:

  • Запчасти на Мерседес е200 компрессор
  • Мерседес е550 2014
  • Lego 75911 скоростные чемпионы пункт техобслуживания mclaren Mercedes
  • Мерседес вито паса
  • Впускной коллектор на Мерседес ml 320 w164
  • Проседают пружины на Мерседес
  • Магнитола для Мерседес мл 320
  • Мерседес эселес эсенге
  • Замена свечей Mercedes w202
  • Расход топлива Мерседеса варио 2 9
  • Диски на Мерседес c63 amg
  • Момент затяжки сливной пробки Мерседес
  • М104 Мерседес компрессор
  • 249 двигатель на Мерседес
  • Мерседес с большими решетками
Главная » Видео » Авто тюнинг Мерседес w124

Тюнинг Мерседес w124

Несмотря на то, что такое слово, как тюнинг, в своём оригинальном переводе имеет массу различных значений, у всех автолюбителей и у всех, кто хоть что-нибудь знает об автомобилях, это слово ассоциируется с усовершенствованными технически и внешне автомобилями, обладающими необычными возможностями и ещё более необычным визуальным образом.

Сегодняшний тюнинг автомобилей можно смело называть самостоятельной полностью сформировавшейся авто индустрией, которая включает в себя огромный спектр всевозможных вариантов доработок, от использования простых внешних аксессуаров до кардинальных переделок всей конструкции в целом. Тюнинг машин из некой спонтанной оригинальной моды за относительно короткий период времени превратился в нечто гораздо большее и глобальное. Своеобразное авто движение становится всё более массовым в плане популярности, но оставаясь при этом со своими ценностями по части действительно уникальных и по-настоящему творческих решений в плане изменения внешности стандартного автомобиля или его функциональных технических особенностей.

Не удивительно, что тюнинг авто стремительно набрал обороты не только в стенах профессиональных автосервисов и мастерских, различных тюнинг-студиях, но и в тысячах гаражей множества автовладельцев, которые с удовольствием осваивают тюнинг своими руками. Для этого автовладельцы используют как свои собственные усовершенствованные конструкции для доработки внешности или технических характеристик своего любимого авто, так и множественные тюнинговые запчасти и автомобильные аксессуары, детали, запчасти и компоненты, которые в больших количествах представлены в интернет магазине соответствующего направления, где помимо собственного производства запчастей для тюнинга есть ещё и возможность постоянно следить за свежими новинками тюнинг-рынка США и Европы.

В частности, из-за повсеместной распространённости автомобилей ВАЗ, а также достаточно широким возможностям по части изменений в конструкции и внешнем виде, тюнинг ВАЗ получил, пожалуй, не меньшее распространение, чем сами автомобили.

Для любителей автомобилей классического семейства, а также новых моделей ВАЗ сегодня существует огромное количество всевозможных вариантов по части добавления индивидуальности и уникальности собственному автомобилю, а также доработок в техническом плане.

Автомобильный тюнинг никогда не стоит на месте и развивается, пожалуй, быстрее, чем любая мода, поэтому в ассортименте магазинов, занимающихся тюнинговыми запчастями всегда появляются всё новые и новые решения для воплощения в жизнь самых интересных тюнинг-проектов.

Mercedes w124 2.3л M102 установка Январь 7.2 вместо KE-Jetronic | Лаборатория скорости

На старинных Мерседесах с механическим впрыском бывают проблемы его починить, дорого и никто не умеет и как правило после локального ремонта ломается в соседнем месте, а целиком все очень дорого менять. Поэтому налажена установка электронного впрыска и блока усправления Январь 7.2 или PacmanSoft. 

Для переделки во первых нужно доработать шкив коленвала и установить датчик на него датчик положения коленвала.

Шкив протачивается и на него устанавливается зубчатый венец.

Кронштейн для датчика положения коленвала должен быть из не магнитного материала. В данном случае из нержавеющей стали.

Впускной коллектор стандартный, снимаем с него KE Jetronic, устанавливаем топливную рампу и форсунки Bosch.

Дроссель оставили стандартный, перевали его в сторону, чтобы установить на него датчик положения дроссельной заслонки. 

К коллектору около дросселя приварили корпус рхх, в него вставлен регулятор холостого хода.

Система зажигания теперь будет DIS, поэтому устанавливаем катушку зажигания Bosch, убираем трамблер и закрываем отверстие.

Блок управления установлен в место штатного

Расчет по датчику абсолютного давления, он установлен над дросселем и еще датчик температуры воздуха в корпусе воздушного фильтра.

Софт SPT возможно настраивать зажигание, состав топлива, обороты, хх, ланч, втек, включение вентиляторов и еще миллион всего, можно установить турбину и настроить на этом эбу. Данное решение подойдет и для других машин с механическим впрыском или карбюратором.

 

Тюнинг Mercedes-Benz на выгодных условиях

Mercedes-Benz – один из самых известных мировых производителей автомобилей премиум-класса. Сегодня немецкий автогигант выпускает сотни различных моделей, которые легко отличить благодаря фирменной решетке и эмблеме. Но, если данную марку легко отличить от авто других производителей, то среди подобных они порой теряются. Единственный способ исправить это – тюнинг Mercedes Benz.

Преимущества нашего салона

Мы готовы предложить самые разные варианты модернизации вашего странспортного средства. Кроме готовых элементов дизайна автомобиля, мы можем предложить вам изготовление уникальных компонентов. Они моделируются ручным способом, создаются опытные образцы, а уже после их проверки выпускаются оригинальные детали.

Каждый элемент внешнего оформления автомобиля, представленный на нашем сайте, поможет сделать его облик более заметным и узнаваемым. Кроме того, тюнинг Mercedes Benz является очень увлекательным процессом. Если же вы не уверены насчет очередной своей покупки, то можете обратиться к нашим дизайнерам, которые помогут вам более детально проработать внешний вид вашего авто.

Варианты тюнинга

Среди предлагаемых нами готовых вариантов тюнинга Mercedes Benz можно выделить следующие:

  • Несколько вариантов спойлеров.
  • Уникальные обвесы.
  • Запоминающиеся радиаторные решетки.
  • Боковые юбки.
  • Накладки.
  • Большой выбор козырьков.

Мы также реализуем целые комплекты для создания уникального образа вашего автомобиля. Один из них — BRABUS WIDESTAR для W463 (G-klasse). Это аэродинамический набор, который включает в себя полностью новые передний и задний бамперы (с фарами, воздухозаборниками и поворотниками), крылья, накладки на пороги и расширители колесных арок. Установив такой обвес на свою машину, вы сможете быть полностью уверены, что она будет выделяться в дорожном потоке.

Доставку элементов для тюнинга Mercedes Benz мы производим как железнодорожным, так и автотранспортом. Мы работаем лишь с самыми проверенными транспортными компаниями. Это гарантирует, что вы получите купленную вещь в целости и сохранности.

Тюнинг Мерседес W124. Тюнинг Mercedes W124 Замена дисков

Классика немецкого автопрома Mercedes-Benz W124. Этот автомобиль стал легендой и полюбился многим. Модель выпускалась 15 лет, с 1984 по 1997 год. Хотя сейчас 2016 год, многие все еще хотят приобрести и владеть этим автомобилем. И у многих владельцев Mercedes-Benz W124 возникает вопрос, как можно улучшить машину, какой тюнинг ей сделать?

Руслан Батыков © журнал Вариант

Особенности тюнинга Mercedes-Benz W124

Ранее данная модель не поставлялась на наш рынок, но это только официально.С наступлением 90-х эту модель стали завозить в страну, и она буквально сразу полюбилась. Даже сегодня на вторичном рынке за эту машину просят большие деньги, и спрос не падает.


Автомобиль имеет дизайн в немецком стиле, который даже сейчас выглядит прилично. Чтобы немного осовременить автомобиль, можно обратиться в специализированные тюнинг-ателье:

Эти ателье специализируются именно на Mercedes-Benz, но цены у них довольно высокие. Чтобы удешевить процедуру, можно обратиться к тюнингу подешевле.Например, это может быть другое ателье, или зайти в интернет, где сейчас можно найти любой вид тюнинга на эту машину. Начиная от оптики и заканчивая мотором.


Виды тюнинга

Вы можете улучшить Mercedes-Benz W124, изменив внешний вид. Но довольно часто владельцы не останавливаются на достигнутом и модернизируют следующие:

  • тюнинг салона;
  • изменение внешних параметров автомобиля путем установки обвесов или листвы;
  • изменение и улучшение оптики и света автомобиля в целом;
  • Замена стекла
  • , установка дополнительного оборудования, позволяющего сделать эксплуатацию машины более удобной;
  • тюнинг двигателя, сцепления, выхлопной системы;
  • тюнинг подвески и тормозов.

Для Mercedes-Benz W124 очень важно устанавливать разные оригинальные шильдики, указывающие на характеристики и параметры этого автомобиля. Естественно начало тюнинга начинается с колес автомобиля! И Мерседес не исключение! Далее, на W124 часто меняют решетку радиатора. Кроме того, можно дополнительно поменять бампер в паре с новым обвесом. Это улучшит топливную экономичность и улучшит аэродинамику.


Очень часто при тюнинге этой модели меняют оптику.Блок-фара продается в готовом виде, с линзами и улучшенным освещением. Ведь ездить по ночным дорогам с плохим освещением довольно опасно. Тюнинг мотора проводится в основном для прибавления мощности. При таком тюнинге используются либо облегченные детали двигателя, либо чип-тюнинг, а также можно установить компрессор или турбину.


В салоне, как правило, меняют приборную панель на более современную с хорошей подсветкой. А также под перетяжку попадает весь салон, ткани, кожа и другие материалы.

Страсть к старым автомобилям 1980-х и 90-х годов, особенно Mercedes, перешла к владельцу этого экземпляра по наследству от отца. Он считает их самыми красивыми, харизматичными и надежными. Даже с учетом того, что в семье всегда было много разных машин, одна из них непременно была со звездой на капоте. Это купе – третий Мерс в коллекции владельца (были еще легендарные W123 и W126) и единственный, который остался у него после переезда из Алма-Аты в Москву.Настоящая классика, которую он не мог себе позволить продать.

Автомобиль был куплен на аукционе в Японии в 2007 году. Удивлены? В стране восходящего солнца владение автомобилем с левым рулем считается престижным, а «Мерседес» — вообще роскошью. К таким машинам особое отношение. Например, у этого экземпляра комплектации Sportline на момент покупки на одометре была цифра 69 000 км — и это за столько лет! Состояние автомобиля было близким к идеальному, а его красоту подчеркивал обвес придворного «Мерседеса» тюнинг-ателье AMG, 18-дюймовые колеса и заниженная подвеска.Поэтому Алексей сразу выставил ставку на торгах, чтобы никто точно не посмел ее перебить – настолько машина запала в душу. И ставка действительно сыграла с первого раза.

Начало истории

На данный момент пробег, конечно, увеличился, но всего на 20 тысяч километров за восемь лет, машина используется исключительно в теплое время года и как машина «выходного дня».Как еще?

Таких больше не делают, у этого Mercedes-Benz W124 есть харизма, характер и душа.

А сколько в нем комфорта! Ремни безопасности с электроприводом для легкого застегивания, складывающиеся задние подголовники для лучшей видимости при движении назад, кузов с жесткой крышей (без средней стойки), опускающиеся задние окна, плавающие сиденья с электроприводом с регулировкой по всему диапазону, режим вертикального открывания капота и многое другое. Автомобиль Алексея полностью его устраивал, и все же тюнинг не обошел его стороной.


Первым внесенным изменением стала установка музыкальной системы мощностью 2 кВт.Алексей любит слушать музыку в машине, а она совсем другая, поэтому аудиосистема должна соответствовать высоким требованиям к качеству звука. Вся новая акустика размещена на штатных местах, а сабвуфер и другие громоздкие компоненты от Lightning Audio находятся в багажнике за фальшпанелью.



Пересадка сердца

Не сказать, что стоковый двигатель W124 слаб — 220 лошадиных сил заводского трехлитрового М104 хватало… пока брат нашего героя не купил Toyota Chaser JZX100 Tourer V и не дал ему покататься. Впечатленный его динамикой, Алексей даже начал искать такую ​​же В-шку, но на тот момент в его гараже уже было четыре машины. Пятый точно был бы лишним, а расставаться ни с одним из имеющихся желания не было. Что делать в такой ситуации? Ответ напрашивался сам собой -!

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Такие свопы, правда, довольно редки, и данных по ним очень мало.Есть всего несколько роликов на эту тему из США и Тайланда, но там просто мерседесы с «тойотовскими» двигателями, а информации о том, как делались проекты, ноль. Тем не менее сдаваться никто не собирался.

Заказан свап-комплект от Toyota Mark2 Tourer V: двигатель в сборе со всем навесным и КПП, проводкой и электронным блоком управления, а также поддон от Toyota Soarer, реле бензонасоса и карданный вал. Работа по установке нового двигателя под капот «немца» проходила в Алма-Ате у знакомого мастера в его небольшом сервисе.Старый двигатель был разобран и начал думать как смонтировать новый. И с этого момента началась полная импровизация.

Mercedes-Benz W124

Двигатель Двигатель 1JZ-GTE (2.5L Twin Turbo) Трансмиссия АКПП от Toyota Mark2 TourerV Подвеска Амортизаторы Bilstein B6 Тормоза Тормоза Sportline (четырехпоршневые) Экстерьер Обвес AMG




Как обычно, использовали то, что было под рукой: двигатель установили на родной подрамник с использованием лап от Toyota Supra в 70-м кузове и подушек от Toyota Mark2.Часть моторного щита со стороны турбин и тоннеля КПП пришлось «допиливать кувалдой», чтобы не резать металл. Подходящий кардан в итоге был сделан из двух частей: передняя часть (от коробки передач) была от Марка, а задняя часть (к коробке передач) родная, от Мерседеса. Интеркулер располагался за решеткой радиатора вместо радиатора кондиционера, из-за чего от прохлады в салоне пришлось отказаться. Зато это позволило сделать впускной тракт коротким, удалось избежать обрезки бампера и сохранить первозданный вид.Сложнее всего было решить вопрос с разваркой проводки и регулировкой подачи топлива, но и тут все удалось отрегулировать.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Периферия

На все работы ушло около трех месяцев и, что немаловажно, получилось обойтись без сварки и болгарки — классический корпус остался нетронутым. Конечно, пришлось установить дополнительные приборы, в том числе широкополосный лямбда-зонд и датчик температуры выхлопных газов, чтобы следить за работой двигателя, особенно в первое время, когда еще не была решена проблема с подачей топлива и были проблемы с смесь.Чтобы исправить это, был установлен дополнительный контроллер (регулятор топливной смеси) A’PEXi Super Airflow Converter (SAFC), в просторечии именуемый «сафкой». В сочетании с буст-контроллером это позволило увеличить давление наддува до 1,2 бар, что более чем достаточно для городского автомобиля, учитывая, что даже при давлении в 1 бар расчетная мощность должна составлять 330-350 сил, а время прохождения «четверти» составит около 13,7 с.

1 / 2

2 / 2

Последним штрихом в Мерседесе на данный момент стала замена заниженной подвески, которая уже стояла на машине при покупке, на еще более низкую и жесткую.

Это такой необычный проект. Немецкая классика с японским сердцем, которая выглядит и едет так, как многие современные автомобили и не мечтали, но обладает харизмой, о которой современные автомобили даже не мечтают.


Список улучшений:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Двигатель: 1JZ-GTE (2,5 л Twin Turbo) от Toyota Mark2 TourerV
  • Свечи: NGK 7
  • Вход: заказной
  • Выход: кастомный, 76 мм, банка Fujisubo Legalis, резонатор A’PEXi N1
  • Дроссель: выпускной регулирующий клапан A’PEXi 80 мм
  • Маслоуловитель D1Spec
  • Интеркулер: 63 мм
  • Продувка: HKS SSQV
  • Радиатор: 50 мм, алюминий, от MMC Lancer Evolution
  • Крышка радиатора: TRD
  • Крышка двигателя: HKS
  • топливный регулятор
  • алюминиевая бутылка
  • Два топливных насоса: Bosch 044
  • Электровентиляторы: MMC Diamant

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ЭБУ: Мой
  • Буст-контроллер: Greddy E-01
  • ВЛЗ: АЕМ
  • ВГТ: АЕМ

Устройства:

  • HKS вольт
  • Температура масла HKS
  • Температура воды Defi
  • ЦИФРОВОЙ ШИРОКОПОЛОСНЫЙ КОНТРОЛЛЕР UEGO AEM
  • AEM Аналоговый метрический датчик EGT
  • Блиц ДТТ DC
  • A’PEXi S-AFC

ТРАНСМИССИЯ

  • Радиатор коробки передач: заказной
  • АКПП от Toyota Mark2 TourerV
  • Комплект переключения: Transgo (для быстрого переключения)

ПОДВЕСКА

  • Амортизаторы: Bilstein B6
  • Пружины: Jamex -40 мм
  • Радиатор гидроусилителя руля: заказной

ТОРМОЗА

  • Тормоза: Sportline (четырехпоршневые)

ИНТЕРЬЕР

  • Ручка переключения передач: AMG
  • Панель приборов от Toyota Mark2 TourerV JZX100

СНАРУЖИ

  • Комплект кузова: AMG
  • 17AMG диски
  • Шины: Federal Evo 595
  • Расширители передних крыльев: Sportline для дисков AMG
  • Передние указатели поворота: американский стиль
  • Передняя оптика: E500

АУДИОСИСТЕМА

  • Головное устройство: Pioneer DEH-P7000UB
  • Акустика передняя: Alpine SPR-13C
  • Задние динамики: Lightning Audio S4.525С
  • Моноблочный усилитель: Lightning Audio S4.1000.1D
  • Сабвуфер: Lightning Audio S4.15.VC2
  • Комплект проводов: Lightning Audio LCK4
  • Привод: Рокфорд Фосгейт

«Мерседес» — легендарный автомобиль 1984-1997 годов выпуска немецкого концерна. Он стал первым представителем Е-серии с характерным дизайном и отличными техническими характеристиками.

Кузов автомобиля Мерседес 124 был выполнен в пяти модификациях: универсал, четырех- и пятидверный седан, кабриолет и удлиненный седан.Автомобиль комплектовался дизельными и бензиновыми двигателями мощностью 135-370 лошадиных сил. На автомобильных рынках модель Мерседес до сих пор очень популярна и считается вечной классикой немецкого автопрома.

Несмотря на строгие черты автомобиля, многие автовладельцы пытаются тюнинговать 124 Мерседес. Изменения, вносимые в машину, могут быть самыми разнообразными, о чем будет сказано ниже.

Классический немецкий автомобиль

Многие автомобилисты со всего мира по достоинству оценили отличные технические характеристики, небольшой показатель аэродинамики, хорошую шумоизоляцию салона и консервативный дизайн Мерседеса.Несмотря на то, что модель 124 так и не появилась на российских рынках, в 1990-е годы многие ее модификации были ввезены в страну.

Последней выпущенной версией Мерседес 124 был кабриолет — в этом кузове машина выпускалась в 1991-1997 гг. Купе, кабриолеты и седаны оснащались дизельными и бензиновыми двигателями; их мощность колебалась от 136 до 365 лошадиных сил. Сегодня все эти модели нуждаются в значительной переработке и доработке: время не пощадило их, несмотря на то, что некоторые экземпляры хорошо сохранились.

Профессиональный тюнинг 124 «Мерседес»

К сожалению, не все тюнинг-ателье соглашаются взяться за рестайлинг легендарного автомобиля. Такие работы, затрагивающие различные части автомобиля Мерседес 124 (кузов, двигатель, салон и т.д.), выполняют только крупные и известные сервисные центры с мировым именем: Carisson, Brabus, Lorinser, AMG. В таких профессиональных студиях можно заказать поистине шикарный и неповторимый тюнинг «немца», но за услуги также придется заплатить немаленькую сумму.
Не каждый владелец такого автомобиля может себе это позволить. Однако тюнинг 124 «Мерседес» можно провести самостоятельно, не прибегая к помощи именитых мастеров.

варианты тюнинга

Самые распространенные варианты апгрейда автомобиля — это тюнинг салона. «Мерседес» 124 и в плане экстерьера — хорошая площадка для творчества. Такие изменения касаются только внешнего вида автомобиля, не затрагивая его технических характеристик. Последнее можно улучшить только путем комплексной доработки немецкого автомобиля.

Тюнинг 124 «Мерседес» включает следующие изменения:

  1. Замена подвески и тормозной системы.
  2. Благоустройство салона.
  3. Добавление деталей в двигатель, установка улучшенной системы удаления выхлопных газов.
  4. Замена оптики — новые и современные фары на Мерседес 124.
  5. Установка дополнительных обвесов, практически полностью меняющих экстерьер автомобиля.
  6. Замена коробки передач — МКПП на АКПП «Мерседес» 124.

Модернизация дизайна

Изменение экстерьера «Мерседеса» практически всегда начинается с замены стекла. Они очень щепетильны в своем выборе: если следовать советам специалистов, то лучше выбирать стекла зеленоватого оттенка и обязательно тонированные. Они защищают салон от лишней сумы и уменьшают воздействие солнечных лучей на глаза водителя. Желательно установить датчики дождя и света и электрические стеклоподъемники. «Мерседес» 124 благодаря этому станет еще более удобным автомобилем.

Следующим шагом будет установка новых бамперов. Приобретение аэродинамического обвеса не только придаст Мерседесу более современный вид, но и значительно снизит расход топлива и улучшит характеристики автомобиля Мерседес 124. Обвесы желательно приобретать только те, которые подходят для данной марки и модели автомобиля.

Придать автомобилю спортивный характер можно с помощью спойлеров и хромированных молдингов. Металлические накладки дверных ручек и боковые зеркала из нержавеющей стали с хромированной отделкой помогут завершить образ.Не забываем про решетку. Небольшим дополнением станет глушитель с хромированной отделкой.

Последними изменениями во внешности автомобиля могут быть задние и передние фонари: желательно выбирать хрустальные комплекты с поворотниками.

Улучшение салона

Сиденья меняются в первую очередь. «Мерседес» 124 изначально имеет скучную комплектацию. Вы можете как приобрести готовые чехлы, так и сшить их самостоятельно. Первый вариант более выгоден – готовые комплекты обойдутся дешевле, чем их изготовление.Единственный минус в том, что найти подходящий цвет на рынках довольно сложно, поэтому, если владелец хочет чего-то оригинального, ему придется позаботиться о покупке материала и изготовлении чехлов своими руками.

Следующим шагом в тюнинге салона является приборная панель. «Мерседес» 124 выпуска 80-х годов имеет морально и технически устаревшую приборную панель. Приборную панель придется полностью менять; для облегчения процесса вождения можно установить дисплей, видеорегистратор и навигатор, надежную мультимедийную систему.

Тюнинг салона автомобиля может включать следующие изменения:

  1. Установка нового руля.
  2. Установка специальных накладок на педали.
  3. Установка накладок на пороги салона. Такие детали либо выполнены из хрома, либо украшены подсветкой.

Технические характеристики

Практически у всех модификаций Мерседес 124 характеристики отличные: двигатели имеют хороший запас мощности и долговечности. Последнее позволяет немного расширить кругозор и повысить технический потенциал железного коня.Основной работой в этом направлении является установка компрессора: он улучшает качество и производительность топливовоздушной смеси. Преимущество этого варианта в том, что топливная система остается целой и не требует модификации.

Компрессор позволяет увеличить мощность двигателя автомобиля, улучшить его динамику и управляемость, при этом положительно влияет на ресурс Мерседес.

Компрессор выполнен в виде двух улиток. Мастера на СТО способны провести такой тюнинг Мерседес 124 за несколько часов.Компрессор в теории можно заменить турбиной, но такие изменения технической составляющей автомобиля могут растянуться надолго. Доработки потребуют значительных изменений в конструкции двигателя и подбора подходящего программного обеспечения.

Другие способы увеличения мощности двигателя

Увеличить мощность силового агрегата Мерседес можно несколькими другими способами:

  1. Установка карбонового сцепления AMG и МКПП.
  2. Установка нового облегченного поршневого механизма взамен старого.
  3. Чип-тюнинг, или коррекция блока управления.

Чип-тюнинг

Отдельно стоит уделить внимание этому виду тюнинга. Проводится, как правило, только для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с турбонаддувом. В случае с бензиновыми двигателями такая процедура не даст желаемого результата: прирост мощности будет минимальным. Самостоятельно провести чип-тюнинг невозможно: все работы, а особенно настройку системы, должны выполнять только профессионалы.При отсутствии необходимых знаний могут быть допущены ошибки, полностью выводящие из строя все системы и узлы автомобиля.

Замена дисков

Внешний тюнинг 124 «Мерседес» не обходится без замены родных дисков на литые. Для такого автомобиля идеально подходят колеса с низкопрофильной резиной. Такие шины специалисты советуют использовать из-за их улучшенного сцепления с дорожным покрытием на высокой скорости, что делает автомобиль более управляемым и комфортным при вождении.

Колеса автомобиля всегда можно украсить жгутами — болтами, для которых разработан индивидуальный дизайн головки. Это не только эстетическое, но и практичное решение: такие крепления не позволяют злоумышленникам снять колеса с автомобиля. Открутить связки можно только специальным ключом с подходящей головкой.

Тюнинг стекол

Модернизация стекол осуществляется по двум основным направлениям:

  • Заводская замена стекол.
  • Установка тонированных аналогов.

Каждый из вышеперечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Тонировка должна соответствовать требованиям ГИБДД, согласно которым светопропускание лобовых стекол должно быть не ниже 70%, соответственно их тонировка не должна быть более 30%. В случае нарушения показателей владельцу автомобиля грозит штраф в размере тысячи рублей.

Отдельно стоит отметить, что правила разрешают использование тонированной полосы на лобовом стекле, ширина которой не должна превышать 140 мм.Такая полоска размещается в верхней части стакана; его светопропускание должно быть не менее 70%. Инспектор ГИБДД не имеет права оштрафовать владельца автомобиля, если на окнах есть съемная тонировка, которая проявляется по первому требованию инспектора ГИБДД.

Современным вариантом тюнинга автомобильных стекол является электрохромное автозатемнение, которое регулируется нажатием соответствующей клавиши. Между двумя слоями такой пленки находятся проводящие кристаллы, которые поляризуются под напряжением, благодаря чему пленка становится прозрачной.Тонирующий эффект достигается теми же кристаллами без приложения к ним напряжения.

Двойное остекление автомобиля может дать аналогичный результат. Такая смена «Мерседеса» требует установки двух стекол, одно из которых прозрачное, а второе тонированное. Переделка потребует значительных изменений в конструкции двери и установки дополнительных подъемников.

Нагревательная пленка, укладываемая на лобовое стекло, позволяет справиться с морозом в холодное время года — в ее состав входят токопроводящие нити.Такое устройство питается от бортовой системы автомобиля.

Решетка радиатора — один из этапов тюнинга

Замена «морды» «Мерседеса» предполагает установку новой решетки. Наиболее выгодно и солидно на 124 немецких моделях автомобилей смотрятся хромированные и черные матовые решетки.

Часто можно встретить комбинированные варианты: в них хромированная окантовка обрамляет матово-черный центр. При таком тюнинге желательно использовать стандартные комплектующие от немецких автомобилей. На 124 «Мерседес» подходят по размеру хромированные решетки, устанавливаемые на автомобили классов Е и СЕ.

Матовые черные решетки можно приобрести в автомагазинах или тюнинг-ателье. Однако сделать их своими руками можно и из стандартного хрома. Процедура достаточно проста:

  1. Заводское покрытие снимается с хромированных решеток радиатора при помощи наждачной бумаги.
  2. Поверхность очищается от пыли и обезжиривается.
  3. Решетка покрыта несколькими слоями акрилового грунта.
  4. После полного высыхания грунтовки поверхность окрашивается черной матовой краской.

На автомобиль устанавливается полностью просушенная решетка радиатора, придающая ему оригинальный и неповторимый вид, тем самым завершая тюнинг 124 Мерседес.

Второе поколение Mercedes-Benz E-класса с кузовом W124 стало поистине культовым автомобилем во всем мире. Эти машины до сих пор можно увидеть практически в каждой стране, где созданы фан-клубы, а владельцы вылизывают их красавицы до совершенства.

В России тоже любят

Мерседес W124, а особенно различные спецверсии, такие как Брабус 6.9 или АМГ 560СЕ. Но необычных версий было гораздо больше, и мы постарались собрать их все в одной обзорной статье.

Брабус 3,5/3,6 W124

Brabus занимается кастомизацией автомобилей Mercedes-Benz с 1980-х годов. Для W124 предлагался целый ряд двигателей, начиная с Brabus 3.5 и Brabus 3.6. На самом деле 3,5-литровые автомобили выпускались очень недолго, после чего стали выпускать чуть более мощную версию с 6-цилиндровым 12-клапанным двигателем рабочим объемом 3.Вместо 6 литров. Он выдавал 245 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Редкий двигатель 3,5 литра

Брабус 6,0/6,5/6,9 W124

Если есть смелость и деньги на нормальный двигатель, то Брабус предложил 3 варианта силовых агрегатов рабочим объемом 6,0, 6,5 и 6,9 литров. Все они были сделаны на базе самого мощного W124 — E500, известного нам под кличкой «Волк».И если на E500 устанавливался 5-литровый двигатель мощностью 322 л.с., то мощность Brabus 6.5, например, составляла 444 л.с. До 100 км/ч эта версия разгонялась за 5,2 секунды, а максимальная скорость составляла 285 км/ч. Мощность 6-литрового двигателя составляет 408 л.с., а 6,9-литрового — 509 л.с.

Из внешних отличий: фирменные легкосплавные диски, сквозь которые видны продвинутые тормозные механизмы, шильдик Brabus на крышке багажника и спортивный выхлоп.Салон, конечно, в очень богатой комплектации. Вы знаете, сколько это стоило тогда? В Англии его цена составляла 72 000 британских фунтов! И это много!

Брабус 7.3 W124

Семь и три десятых литра от Brabus! Просто вдумайтесь в эти слова. Brabus 7.3 стал вершиной линейки модифицированных автомобилей с кузовом W124. Вот лишь некоторые характеристики: рабочий объем – 7255 см3, мощность – 530 л.с. при 5750 об/мин, крутящий момент — 754 Нм при 3700 об/мин, максимальная скорость — 307 км/ч, разгон до 100 км/ч — 4.5 секунд. Ориентировочная цена по тем временам — 500 000 немецких марок! Но была еще более мощная версия, которая называлась Mercedes-Benz W124 Brabus E V12 7.3S мощностью 582 л.с. и крутящий момент 772 Нм. Бомбить!

Универсал Brabus W124 и кабриолет

Мы все привыкли видеть автомобили Brabus в кузове седан. Но известное тюнинг-ателье без проблем взялось за доработку версий с разными кузовами, например, универсал или кабриолет.Они были полностью идентичны версиям седан, но довольствовались лишь самыми «слабыми» моторами рабочим объемом 3,5 и 3,6 литра.

Мерседес-Бенц W124 SEC-Хаубе

Одним из распространенных стилистических усовершенствований стандартных W124 был капот в стиле Mercedes-Benz 500SEC C126. Этот довольно нелепый тюнинг добавил нелепости внешнему виду автомобиля, но стал популярен среди немецких владельцев. Были даже версии Brabus с таким капотом, одна из которых представлена ​​на фото.

Мерседес-Бенц 300E 3.4-24V / E36 АМГ

В 1988 году компания AMG, тогда еще не принадлежавшая Mercedes-Benz, представила 3,4-литровый 6-цилиндровый двигатель, который устанавливался на модели 300E AMG 3.4, AMG 3.4 CE и 300TE 3.4 AMG (W124,S124,C124). Он легко выдавал 270 л.с. и использовал впрыск Bosch KE-Jetronic.

В середине 90-х компания AMG разработала 3,6-литровый двигатель. Его ставили под капот не только E36 AMG в кузове W124, но и C36 AMG W202 и E36 AMG W210.Потрясающий силовой агрегат развивал мощность в 280 л.с. и крутящий момент 385 Нм. Именно E36 AMG стал главным конкурентом версии Brabus 3.6.

Mercedes-Benz 300E 5.0 AMG / 5.6 AMG / 6.0 AMG / E60 AMG

Mercedes-Benz 300E с 5,6-литровым двигателем AMG стал первым седаном, преодолевшим отметку в 300 км/ч. Это был совершенно безумный рекорд, ведь седаны того времени (да и современные тоже) на такое были не способны. Поклонники этой машины из США назвали эту версию Hammer (молот).Двигатель V8 рабочим объемом 5547 см3 — разработка AMG. Он выдавал 360 л.с.

В конечном итоге в 1987 году 5,6-литровый V8 эволюционировал в 6-литровую версию мощностью 385 л.с. и крутящий момент 566 Нм. После модернизации базовой модели он стал известен как . А еще в 1984 году AMG выпустила 5-литровую версию 300E 5.0 AMG мощностью 340 л.с., положив начало использованию двигателя V8 в W124. По сути, AMG создала предшественника легендарного 500E, появившегося лишь в начале 90-х.

Mercedes-Benz 300 CE 3.4-24V / 5.6 AMG Widebody

Среди всего модельного ряда AMG в кузове W124 была особенная модель – купе 300 CE 5.6 AMG Widwebody с широким кузовом. Его технические характеристики были полностью идентичны версии седан, но внешний вид поражал своей агрессивностью и элегантностью. Это очень редкая версия, найти которую сейчас практически невозможно.

Но есть кое-что еще более редкое.С 1988 по 1993 год AMG выпустила 25 экземпляров купе 300 CE 3.4-24V AMG Widebody. 6-цилиндровый двигатель этой версии имел мощность около 50 л.с. (мощность 275 л.с.) мощнее стандартного 300Е.

Mercedes-Benz E36 AMG Кабриолет

E36 с кузовом кабриолет стал одним из самых редких автомобилей, сделанных AMG на базе 124 кузова. С 1993 по 1996 год было выпущено всего 68 экземпляров. Из них 54 леворульных и 14 праворульных.Сейчас эта версия является коллекционной редкостью.

Томми Кайра M30E W124

Известная японская тюнинговая компания Tommy Kaira прославилась своими модификациями японских автомобилей, но, как оказалось, начинала свою деятельность с работы над европейскими седанами Mercedes-Benz. В 1987 году ателье представило седаны M19 на базе Mercedes-Benz 190E и M30E на базе Mercedes-Benz 300E.

Под капотом М30Е находился модифицированный двигатель М103 мощностью 225 л.с.Европейцу внешний тюнинг-кит покажется немного странным, а трехспицевый руль вообще будет безвкусным. Но это Япония! Кстати, уже в 1988 году Томми Кайра стал заниматься только тюнингом японских автомобилей.

Оттингер-Мерседес 300E 3,6 W124

Немецкое тюнинг-ателье Oettinger также имело в своем арсенале 3,6-литровую версию на базе 300E. Его мощность составляла 240 л.с. при 5800 об/мин максимальная скорость составляет 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч – 7 с.1 секунд.

Но внешне машина была довольно неприхотливой и выглядела почти как стандартная. Основное отличие — легкосплавные диски Ronal и наклейки Oettinger на панелях кузова. Спидометр был размечен до 300 км/ч.

GH Автомобильный дизайн Mercedes-Benz 300E W124

Немецкое тюнинг-ателье GH Car-Design за очень короткое время изготовило комплект доработок для Mercedes-Benz W201 и W124. Модифицированные автомобили получили новые бампера и накладки на пороги, а также «силовой» пакет для двигателя.2-литровый двигатель 200E был форсирован до 153 л.с., а 2,3-литровый двигатель 230E — до 180 л.с.

Бошерт B300 (W124)

Представьте, что вы живете в 80-х и вам очень нравится 300SL Gullwing. Где взять современный аналог? Немецкий инженер Хартмут Бошерт тоже задался этим вопросом и быстро нашел на него ответ: надо сделать такой автомобиль на базе W124.

Первый прототип Boschert B300 был продемонстрирован на Франкфуртском автосалоне IAA в 1989 году.Передняя часть была позаимствована у родстера SL R129. Задние стойки крыши сдвинули вперед на 25 см, а самое главное установили двери типа «крыло чайки», которые заняли все пространство от лобового до заднего стекла!

В 1989 году сделали более простую версию с обычными дверями. Планировалось выпустить около 300 машин Boschert B300, но эта цифра так и не была достигнута. Кроме того, большинство выпущенных купе были без супердверей. По некоторым данным, только 11 машин получили двери типа «крыло чайки».В 1990 году Boschert B300 стоил 165 000 немецких марок.

WALD Мерседес-Бенц Е-класс W124

Японское тюнинг-ателье WALD работает исключительно продуктивно. Делает обвесы на огромное количество моделей, в том числе и на W124. Кстати, купить такой обвес можно и сейчас!

В состав входят передний и задний бамперы, боковые юбки и специальные противотуманные фары. Эти несколько деталей просто переворачивают вид седана, купе или универсала с ног на голову. Многие владельцы W124 считают обвес от WALD идеальным и культовым.И мы с ними согласны!

Карат от Duchatelet Mercedes-Benz E-класса W124

Бельгийская компания Carat by Duchatelet сейчас занимается бронированием автомобилей класса люкс, а в 80-х годах занималась тюнингом Mercedes-Benz. В отличие от многих других тюнеров, которые пытались придать W124 более спортивный вид и характер, Carat by Duchatelet сосредоточился на роскоши.

Внешний обвес был крайне строг, а колесные диски слишком «спокойны». На крышке багажника установили небольшой спойлер.Но внутри был рай роскоши. Например, передняя панель, двери и центральная консоль получили отделку из настоящего дерева, а рулевое колесо заменили на руль от W126!

Карлссон C300/C35-24/C36-24/C62 W124

Уверен, что любой любитель немецких автомобилей знает тюнинг-ателье Carlsson, которое занимается доработкой Mercedes-Benz. В свое время они приложили руку к W124, выпустив целую гамму различных вариантов.

Все началось с Carlsson C300 на базе 300E. Двигатель этого седана выдавал 245 л.с., и это было только начало. За ним последовали С35-24 (не путать с С35, созданным на базе 190Е) с объемом двигателя 3435 см3 и мощностью 275 л.с., а также С36-24 с объемом 3525 куб. см и мощностью 285 л.с.

Компания могла модифицировать любую версию W124, включая купе, кабриолет и универсал. Вершиной модельного ряда Carlsson был C62, у которого 6.2-литровый двигатель развивал 425 л.с. и 620 Нм. До 100 км/ч он разгонялся за 5,4 секунды, а в максимальной скорости лишь немного проигрывал аналогичным автомобилям от AMG и Brabus.

CDS Тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Это не фотошоп, а настоящий W124 с передком от Mercedes-Benz SL R129. Чуть выше мы писали о купе Boschert B300 с дверями типа «крыло чайки» и передней частью, позаимствованной у R129.

Ныне несуществующая компания CDS Tuning также использовала подобное решение и выпускала не только купе, но и седаны с таким передком.Сколько всего машин было переоборудовано, неизвестно, но, вероятно, очень мало.

Гёкель Тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Немецкая студия Goeckel до сих пор выпускает широкий спектр комплектов для доработки W124, как визуальных, так и технических. Например, в ассортименте ателье есть обвесы в стиле AMG, и даже версия Hammer с широким кузовом! Ознакомиться со всем перечнем деталей можно на официальном сайте.

Хаслбек Мерседес-Бенц 300E W124

Другая немецкая компания занималась дизайном W124.Все изменения были чисто визуальными. Доработанные в мастерской Haslbeck автомобили получили новые бампера, боковые юбки (интересной, кстати, формы: их передняя часть заходила за крылья), спойлер на крышке багажника и новые колесные диски.

Кениг Мерседес-Бенц 300E Турбо W124

Все мы боготворим студию Koenig за совершенно немыслимые и безумные тюнинг-проекты. Но были в истории компании и более стандартные работы, например, 300E Turbo.Стандартный 3-литровый двигатель от 300E был оснащен турбонаддувом мощностью 300 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч теперь составляет 6,2 секунды, а максимальная скорость составляет 265 км/ч. Слегка измененные бамперы, боковые юбки и фирменные диски Koenig добавляют спортивности внешнему виду W124.

Кениг Мерседес-Бенц 300 СЕ

Но этот проект впечатляет несколько больше. Помимо довольно заурядных модификаций седана, Koenig трансформировал варианты купе в широкофюзеляжных монстров.Двойной турбонаддув довел мощность двигателя примерно до 345 л.с. А размер задних шин — 315/45 R17? Колеса — трехспицевые OZ.

В то время «расширением» W124 занималось только ателье AMG, но даже они не решились сделать внешность настолько экстремальной. Конечно, такая переделка стоила больших денег, а результат пришелся не всем по вкусу. Возможно, поэтому сейчас такие автомобили считаются редкостью.

Лоринсер Мерседес-Бенц Е-класс W124

Lorinser — еще одно известное немецкое тюнинг-ателье, занимающееся исключительно автомобилями Mercedes-Benz.В конце 80-х и начале 90-х к легендарному W124 приложили руку. Доработанные компанией автомобили сочетали в себе элегантность и спортивность, а легкосплавные диски оригинального дизайна до сих пор ценятся на вторичном рынке: за не очень мертвый комплект запросто просят 20-25 тысяч рублей.

МАЕ Мерседес-Бенц Е-класс W124

Немецкая компания MAE была, прежде всего, производителем эксклюзивных дисков. Естественно, в их арсенале был набор доработок для Mercedes-Benz W124.Примерно 6 лет назад компанию начало лихорадить: она сменила нескольких владельцев, а теперь, кажется, и вовсе умерла.

Mercedes-Benz 300 CE компании R Straman

Компания R Straman стала известна благодаря потрясающе элегантным преобразованиям купе в кабриолет. Например, Страман переделал суперкары Ferrari в кабриолеты, используя каноны лучших кузовостроителей мира. Машины, вышедшие из ворот этого ателье, не только выглядели как заводские, но и превосходили их.

Стандартный Mercedes-Benz E-class Cabrio с поднятой крышей выглядел довольно потрепанным, но не детищем компании R Straman, чей силуэт повторял купе-версию.

Expression Motorsport Mercedes-Benz E-класса W124

Бельгийское тюнинг-ателье Expression Motorsport решило сделать ставку на стиль одного из самых желанных автомобилей Mercedes-Benz — родстера SL. Обвес для W124 вдохновлен стильным родстером.

Список запчастей на сайте ателье включает бампера, капот, багажник, боковые юбки и противотуманные фары.Все — в стиле СЛ. И самое интересное, что такой комплект вы, скорее всего, можете себе заказать уже сейчас.

Реннтек 600E W124

В 1990 году родился W124 с двигателем V8 от американской компании Renntech — модель 600E. В качестве основы для двигателя был выбран силовой агрегат от родстера Mercedes-Benz 500SL R129, а все доработки проводились на базе 300E W124.

Доведя рабочий объем до 6 литров, американским специалистам удалось увеличить мощность с 322 л.с.в стандартном 5-литровом моторе до 381 л.с. при 5600 об/мин. Кстати, система управления двигателем была позаимствована у ателье AMG. Также взяли набор визуальных элементов. Renntech 600E разгонялся от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, а его максимальная скорость составляла 250 км/ч.

VH-тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Знаете ли вы, где начинается официальная брошюра VH-Tuning? Из презентации необычный багажник со встроенным спойлером — визитная карточка тюнинг-ателье.Кроме того, W124 оснащался капотами в стиле SEC и комплектом аэродинамических накладок, который получил название Baltimore. Кроме того, клиенты могли заказать нестандартный дизайн колес, хромированные бамперы, заниженные пружины и некоторые внутренние изменения.

Mercedes-Benz 230 E Wasserstoffantrieb Prototype W124

В 1992 году на базе Mercedes-Benz 230E концерн сделал прототип на водороде. В Европе тогда активно пытались найти альтернативные источники топлива.

Mercedes-Benz E-класса Кабриолет Прототип W124

В 1992 году Mercedes-Benz начал серийное производство версии с откидным верхом. Годом ранее компания представила интересный прототип со спойлером над лобовым стеклом. Выглядит плохо, не так ли? А ведь подобные конструкции стали устанавливать на современные кабриолеты марки!

Машина скорой помощи Miesen Bonna на шасси W124

На удлиненном шасси Mercedes-Benz W124 версий 230E и 250D небольшие компании (в основном в Германии) изготавливали различные спецверсии.Например, ателье Miesen Bonna выпускало необычные машины скорой помощи с высокой крышей. Кроме них, очень похожие модели выпускали фирмы Visser из Нидерландов и Binz из города Лёрх.

Машина скорой помощи Binz на шасси W124

До производства фургонов скорой помощи на удлиненном шасси W124L компания Binz выпускала медицинские автомобили на базе версий универсал с увеличенной на полметра высотой крыши.

Шульц Mercedes-Benz E-класса Pullman W124

Немецкое ателье Schulz Tuning специализируется на глубокой трансформации автомобилей Mercedes-Benz.Например, компания Schulz Tuning сделала уникальные 6-дверные лимузины на базе седанов и универсалов Mercedes-Benz E-класса W124. Они использовались в основном в качестве такси.

Trasco Бремен Mercedes-Benz E-класса W124

Имя Trasco Bremen среди автомобильных носилок звучит как Rolls-Royce. Автомобили, выходящие из ворот этой компании, являются воплощением престижа и шика. Среди заказчиков государства разных стран. Например, в гараже GON стоит лимузин Trasco Bremen Mercedes-Benz W140.

Лимузин Mercedes-Benz E-класса W124

С мая 1990 года серийно выпускается удлиненный седан (большая база 800 мм), разработанный совместно с Binz, имеющий 6 дверей и вмещающий 8 человек. Удлиненные автомобили предназначались для использования в качестве гостиничных автомобилей или такси.

Mercedes-Benz W124 появился на европейском рынке в 1984 году и выпускался серийно до 1997 года. В начале восьмидесятых годов прошлого века это была первая модель легкового автомобиля Е-класса.
Совместная работа дизайнеров и конструкторов немецкого концерна дала хорошие результаты. Кузов этой модели имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления и повышенную шумоизоляцию. При этом он сохранил в основных чертах присущий «Мерседесу» консерватизм линий.

Для того времени это были поистине революционные результаты, позволившие за достаточно короткий срок завоевать любовь и уважение автомобилистов.

За двенадцать лет было выпущено пять разных версий кузова марки Mercedes 124:

  • четырехдверный седан, способный вместить пять пассажиров при длине кузова 4755 мм
  • пятидверный седан
  • с габаритами 4780х1740х1520 мм;
  • двухдверное купе с длиной кузова 4670 мм;
  • удлиненный седан
  • с длиной кузова 5540 мм;
  • Кабриолет
  • , который был последним в этой линейке и появился на автосалоне в 1991 году.

Все эти модели оснащались двигателями разного размера и мощности от 136 до 365 л.с. с., как бензиновые, так и дизельные.

Варианты тюнинга Mercedes W124

Данная модель Мерседес официально не поставлялась на российский рынок. Тем не менее, в девяностые годы перевозчики привезли в Россию много разных автомобилей этого класса. До сих пор такие автомобили достаточно активно продаются на вторичном рынке.

Мерс 124 привлекает своим классическим, консервативным дизайном, который не устарел даже спустя тридцать лет с момента запуска в производство.

Тем не менее, чтобы сегодня чувствовать себя уверенно на такой машине на дороге, требуется серьезный тюнинг Mercedes W124. Учитывая, что в наше время Мерседес в кузове w124 стал настоящей легендой, тюнингом этой модели занимаются серьезные сервисные ателье, такие как Lorinser, Carlsson, Brabus, AMG.

Конечно, стоимость услуг мастеров в этих студиях очень высока, поэтому человеку со средним достатком лучше всего обращаться в тюнинг-ателье, которые есть во всех крупных городах России.

Кроме того, в настоящее время существует большое количество магазинов автозапчастей, которые специализируются на поставках запчастей и оборудования, вплоть до обвесов и наклеек, необходимых для тюнинга Мерседес 124.

Определившись с тем, какие улучшения водитель планирует сделать для автомобиля, вы можете заказать необходимые детали и произвести модификации своими руками.

Такую работу как тюнинг мерседес можно сделать просто улучшая внешний вид автомобиля, но многие автолюбители этим не ограничиваются и производят глубокие преобразования в агрегатах автомобиля.Есть несколько вариантов таких работ по улучшению транспортного средства.

  1. Принимаются меры по улучшению внутренней отделки.
  2. Довольно часто владельцы данного автомобиля устанавливают новые или дополнительные обвесы, которые во многом меняют внешний вид автомобиля.
  3. Большое внимание уделяется подбору и установке более современного светотехнического оборудования.
  4. Современные производители предлагают новые виды лобовых и других стекол, а также дополнительное оборудование к ним, облегчающее эксплуатацию машины.Специалисты по тюнингу также занимаются их заменой и установкой.
  5. Часто на двигатели и выхлопные системы устанавливается дополнительное или более современное оборудование и детали.
  6. Для такого автомобиля, как Мерседес 124, важным, а иногда и обязательным действием является замена подвески и тормозной системы.
  7. Подавляющее большинство автомобилистов подчеркивают свою принадлежность к известному бренду и устанавливают всевозможные накладки, заглушки и шильдики с соответствующей символикой.

Среди специалистов и автомобилистов бытует шутливое утверждение, что тюнинг автомобиля начинается с замены колесных дисков. И это в полной мере относится к Мерседесу с кузовом 124.

Мерседес 124 внешнее улучшение

Улучшая внешний вид автомобиля, специалисты в первую очередь предлагают два варианта решетки радиатора:

  • хром — Mercedes 300E, 300 CE W124 94-95;
  • черный с хромированной отделкой — Mercedes W124 300 CE, 300 DT, 300 E.

Требуется замена переднего и заднего бамперов.Также желательна установка аэродинамического обвеса, улучшающего ходовые качества и снижающего расход топлива. В магазинах предлагается несколько вариантов обвеса:

  • 86-95 E-GLASS W124 4DR Стиль AMG;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C43;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C36.

Спойлеры и хромированные молдинги придают автомобилю спортивный вид. Очень полезным дополнением станут хромированные накладки на дверные ручки из нержавеющей стали и наружные боковые зеркала заднего вида.
Для улучшения внешнего вида многие водители устанавливают выхлопную трубу глушителя с хромированным наконечником.

Делая тюнинг кузова на Мерседес 124 нельзя забывать о замене передних фар и задних фонарей. Особенно важно переднее освещение, которое помогает при езде ночью. На рынке запчастей блок-фары предлагаются в комплекте с поворотниками и хрустальными передними фарами.

Замена автостекла

Автомобильное стекло

выполняет важные функции, защищая водителя от солнечного света, встречного ветра и шума. При выборе стекол лучше всего покупать зеленые с легкой допустимой тонировкой, имеющей не только светозащитное, но и шумоизоляционное значение.

На современные стекла можно установить датчик дождя и света, а также обогрев лобового стекла.

Тюнинг двигателя

Наиболее распространенным вариантом улучшения работы ДВС является чип-тюнинг двигателя, то есть коррекция программы блока управления силовой установкой. Эта коррекция дает наилучший результат на турбодизельных двигателях.


Увеличить мощность двигателя Мерседес 124 можно за счет установки облегченной поршневой группы.Конечно, такую ​​работу лучше доверить специалистам на СТО.

Важно! Для улучшения динамических характеристик автомобиля и увеличения мощности двигателя на автомобилях Мерседес 124 специалисты советуют устанавливать компрессор. Улучшает состав топливно-воздушной смеси, не влияя на элементы топливной системы.

Кроме того, установка компрессора способствует увеличению срока годности деталей двигателя.

Иногда автолюбители вместо компрессора устанавливают турбину.Однако это требует серьезных дополнительных изменений в конструкции движка и нового программного обеспечения.

Улучшенный дизайн салона Mercedes W124

Тюнинг салона лучше начинать с изменения приборной панели, если она осталась на автомобиле в исходном состоянии, то есть в том виде, в котором она была установлена ​​в восьмидесятых или девяностых годах. В наше время можно устанавливать устройства с неоновой подсветкой.

Следующий шаг — замена обивки на современные материалы.Также можно заменить обивку сиденья. Сегодня предлагается широкий ассортимент специальных тканей разного качества. Но вы также можете просто купить новые чехлы для сидений водителя и пассажиров. Это будет стоить меньше.

Для завершения тюнинга салона можно установить накладки на пороги салона. Они могут быть как простыми хромированными, так и с подсветкой. На педалях также есть специальные накладки. При желании руль меняют на спецверсию спортивного типа.

В салоне можно сделать более глубокие изменения.Например, на Мерседес Вито тюнинг часто делают с перепланировкой салона. Такую же работу можно запланировать и выполнить на универсале Mercedes 124.

В таком же порядке выполняется тюнинг Мерседес 190.

Работа по тюнингу автомобиля типа Мерседес 124 требует серьезной подготовительной работы и достаточно больших денежных вложений. К этому необходимо подготовиться заранее и внимательно следить за ходом запланированных работ.

Тюнинг Мерседес W124.Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской

«Мерседес» — легендарный автомобиль 1984-1997 годов выпуска немецкого концерна. Он стал первым представителем Е-серии с характерным дизайном и отличными техническими характеристиками.

Кузов автомобиля Мерседес 124 был выполнен в пяти модификациях: универсал, четырех- и пятидверный седан, кабриолет и удлиненный седан. Автомобиль комплектовался дизельными и бензиновыми двигателями мощностью 135-370 лошадиных сил.На автомобильных рынках модель Мерседес до сих пор очень популярна и считается вечной классикой немецкого автопрома.

Несмотря на строгие черты автомобиля, многие автовладельцы пытаются тюнинговать 124 Мерседес. Изменения, вносимые в машину, могут быть самыми разнообразными, о чем будет сказано ниже.

Классический немецкий автомобиль

Многие автомобилисты со всего мира по достоинству оценили отличные технические характеристики, небольшой показатель аэродинамики, хорошую шумоизоляцию салона и консервативный дизайн Мерседеса.Несмотря на то, что модель 124 так и не появилась на российских рынках, в 1990-е годы многие ее модификации были ввезены в страну.

Последней выпущенной версией Мерседес 124 был кабриолет — в этом кузове машина выпускалась в 1991-1997 гг. Купе, кабриолеты и седаны оснащались дизельными и бензиновыми двигателями; их мощность колебалась от 136 до 365 лошадиных сил. Сегодня все эти модели нуждаются в значительной переработке и доработке: время не пощадило их, несмотря на то, что некоторые экземпляры хорошо сохранились.

Профессиональный тюнинг 124 «Мерседес»

К сожалению, не все тюнинг-ателье соглашаются взяться за рестайлинг легендарного автомобиля. Такие работы, затрагивающие различные части автомобиля Мерседес 124 (кузов, двигатель, салон и т.д.), выполняют только крупные и известные сервисные центры с мировым именем: Carisson, Brabus, Lorinser, AMG. В таких профессиональных студиях можно заказать поистине шикарный и неповторимый тюнинг «немца», но за услуги также придется заплатить немаленькую сумму.
Не каждый владелец такого автомобиля может себе это позволить. Однако тюнинг 124 «Мерседеса» можно провести самостоятельно, не прибегая к помощи именитых мастеров.

варианты тюнинга

Самые распространенные варианты апгрейда автомобиля — это тюнинг салона. «Мерседес» 124 и в плане экстерьера — хорошая площадка для творчества. Такие изменения касаются только внешнего вида автомобиля, не затрагивая его технических характеристик. Последнее можно улучшить только за счет комплексной доработки немецкого автомобиля.

Тюнинг 124 «Мерседес» включает следующие изменения:

  1. Замена подвески и тормозной системы.
  2. Благоустройство салона.
  3. Добавление деталей в двигатель, установка улучшенной системы удаления выхлопных газов.
  4. Замена оптики — новые и современные фары на Мерседес 124.
  5. Установка дополнительных обвесов, практически полностью меняющих экстерьер автомобиля.
  6. Замена коробки передач — МКПП на АКПП «Мерседес» 124.

Модернизация дизайна

Изменение экстерьера «Мерседеса» практически всегда начинается с замены стекла. Они очень щепетильны в своем выборе: если следовать советам специалистов, то лучше выбирать стекла зеленоватого оттенка и обязательно тонированные. Они защищают салон от лишней сумы и уменьшают воздействие солнечных лучей на глаза водителя. Желательно установить датчики дождя и света и электрические стеклоподъемники. «Мерседес» 124 благодаря этому станет еще более удобным автомобилем.

Следующим шагом будет установка новых бамперов. Приобретение аэродинамического обвеса не только придаст Мерседесу более современный вид, но и значительно снизит расход топлива и улучшит характеристики автомобиля Мерседес 124. Обвесы желательно приобретать только те, которые подходят для данной марки и модели автомобиля.

Придать автомобилю спортивный характер можно с помощью спойлеров и хромированных молдингов. Металлические накладки дверных ручек и боковые зеркала из нержавеющей стали с хромированной отделкой помогут завершить образ.Не забываем про решетку. Небольшим дополнением станет глушитель с хромированной отделкой.

Последними изменениями во внешности автомобиля могут быть задние и передние фонари: желательно выбирать хрустальные комплекты с поворотниками.

Улучшение салона

Сиденья меняются в первую очередь. «Мерседес» 124 изначально имеет скучную комплектацию. Вы можете как приобрести готовые чехлы, так и сшить их самостоятельно. Первый вариант более выгоден – готовые комплекты обойдутся дешевле, чем их изготовление.Единственный минус в том, что найти подходящий цвет на рынках довольно сложно, поэтому, если владелец хочет чего-то оригинального, ему придется позаботиться о покупке материала и изготовлении чехлов своими руками.

Следующим шагом в тюнинге салона является приборная панель. «Мерседес» 124 выпуска 80-х годов имеет морально и технически устаревшую приборную панель. Приборную панель придется полностью менять; для облегчения процесса вождения можно установить дисплей, видеорегистратор и навигатор, надежную мультимедийную систему.

Тюнинг салона автомобиля может включать следующие изменения:

  1. Установка нового руля.
  2. Установка специальных накладок на педали.
  3. Установка накладок на пороги салона. Такие детали либо выполнены из хрома, либо украшены подсветкой.

Технические характеристики

Практически у всех модификаций Мерседес 124 характеристики отличные: двигатели имеют хороший запас мощности и долговечности. Последнее позволяет немного расширить кругозор и повысить технический потенциал железного коня.Основной работой в этом направлении является установка компрессора: он улучшает качество и производительность топливовоздушной смеси. Преимущество этого варианта в том, что топливная система остается целой и не требует модификации.

Компрессор позволяет увеличить мощность двигателя автомобиля, улучшить его динамику и управляемость, при этом положительно влияет на ресурс Мерседес.

Компрессор выполнен в виде двух улиток. Мастера на СТО способны провести такой тюнинг Мерседес 124 за несколько часов.Компрессор в теории можно заменить турбиной, но такие изменения технической составляющей автомобиля могут растянуться надолго. Доработки потребуют значительных изменений в конструкции двигателя и подбора подходящего программного обеспечения.

Другие способы увеличения мощности двигателя

Увеличить мощность силового агрегата Мерседес можно несколькими другими способами:

  1. Установка карбонового сцепления AMG и МКПП.
  2. Установка нового облегченного поршневого механизма взамен старого.
  3. Чип-тюнинг, или коррекция блока управления.

Чип-тюнинг

Отдельно стоит уделить внимание этому виду тюнинга. Проводится, как правило, только для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с турбонаддувом. В случае с бензиновыми двигателями такая процедура не даст желаемого результата: прирост мощности будет минимальным. Самостоятельно провести чип-тюнинг невозможно: все работы, а особенно настройку системы, должны выполнять только профессионалы.При отсутствии необходимых знаний могут быть допущены ошибки, полностью выводящие из строя все системы и узлы автомобиля.

Замена дисков

Внешний тюнинг 124 «Мерседес» не обходится без замены родных дисков на литые. Для такого автомобиля идеально подходят колеса с низкопрофильной резиной. Эти шины рекомендуются экспертами за улучшенное сцепление с дорогой на высоких скоростях, что делает автомобиль более управляемым и комфортным при вождении.

Колеса автомобиля всегда можно украсить жгутами — болтами, для которых разработан индивидуальный дизайн головки.Это не только эстетическое, но и практичное решение: такие крепления не позволяют злоумышленникам снять колеса с автомобиля. Открутить связки можно только специальным ключом с подходящей головкой.

Тюнинг стекол

Модернизация стекол осуществляется по двум основным направлениям:

  • Заводская замена стекол.
  • Установка тонированных аналогов.

Каждый из вышеперечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Тонировка должна соответствовать требованиям ГИБДД, согласно которым светопропускание лобовых стекол должно быть не ниже 70%, соответственно их тонировка не должна быть более 30%.В случае нарушения показателей владельцу автомобиля грозит штраф в размере тысячи рублей.

Отдельно стоит отметить, что правила разрешают использование тонированной полосы на лобовом стекле, ширина которой не должна превышать 140 мм. Такая полоска размещается в верхней части стакана; его светопропускание должно быть не менее 70%. Инспектор ГИБДД не имеет права оштрафовать владельца автомобиля, если на окнах есть съемная тонировка, которая проявляется по первому требованию инспектора ГИБДД.

Современным вариантом тюнинга автомобильных стекол является электрохромное автозатемнение, которое регулируется нажатием соответствующей клавиши. Между двумя слоями такой пленки находятся проводящие кристаллы, которые поляризуются под напряжением, благодаря чему пленка становится прозрачной. Тонирующий эффект достигается теми же кристаллами без приложения к ним напряжения.

Двойное остекление автомобиля может дать аналогичный результат. Такая смена «Мерседеса» требует установки двух стекол, одно из которых прозрачное, а второе тонированное.Переделка потребует значительных изменений в конструкции двери и установки дополнительных подъемников.

Размещенная на лобовом стекле обогревательная пленка позволяет справиться с морозом в холодное время года — в ее состав входят токопроводящие нити. Такое устройство питается от бортовой системы автомобиля.

Решетка радиатора — один из этапов тюнинга

Замена «морды» «Мерседеса» предполагает установку новой решетки. Наиболее выгодно и солидно на 124 немецких моделях автомобилей смотрятся хромированные и черные матовые решетки.

Часто можно встретить комбинированные варианты: в них хромированная окантовка обрамляет матово-черный центр. При таком тюнинге желательно использовать стандартные комплектующие от немецких автомобилей. На 124 «Мерседес» подходят по размеру хромированные решетки, устанавливаемые на автомобили классов Е и СЕ.

Матовые черные решетки можно приобрести в автомагазинах или тюнинг-ателье. Однако сделать их своими руками можно и из стандартного хрома. Процедура достаточно проста:

  1. Заводское покрытие снимается с хромированных решеток радиатора при помощи наждачной бумаги.
  2. Поверхность очищается от пыли и обезжиривается.
  3. Решетка покрыта несколькими слоями акрилового грунта.
  4. После полного высыхания грунтовки поверхность окрашивается черной матовой краской.

На автомобиль устанавливается полностью просушенная решетка радиатора, придающая ему оригинальный и неповторимый вид, тем самым завершая тюнинг 124 Мерседес.

Страсть к старым автомобилям 1980-х и 90-х годов, особенно Mercedes, перешла к владельцу этого экземпляра по наследству от отца.Он считает их самыми красивыми, харизматичными и надежными. Даже с учетом того, что в семье всегда было много разных машин, одна из них непременно была со звездой на капоте. Это купе – третий Мерс в коллекции владельца (были еще легендарные W123 и W126) и единственный, который остался у него после переезда из Алма-Аты в Москву. Настоящая классика, которую он не мог себе позволить продать.

Автомобиль был куплен на аукционе в Японии в 2007 году.Удивлен? В стране восходящего солнца владение автомобилем с левым рулем считается престижным, а «Мерседес» — вообще роскошью. К таким машинам особое отношение. Например, у этого экземпляра комплектации Sportline на момент покупки на одометре была цифра 69 000 км — и это за столько лет! Состояние автомобиля было близким к идеальному, а его красоту подчеркивал обвес придворного «Мерседеса» тюнинг-ателье AMG, 18-дюймовые колеса и заниженная подвеска.Поэтому Алексей сразу выставил ставку на торгах, чтобы никто точно не посмел ее перебить – настолько машина запала в душу. И ставка действительно сыграла с первого раза.

Начало истории

На данный момент пробег, конечно, увеличился, но всего на 20 тысяч километров за восемь лет, машина используется исключительно в теплое время года и как машина «выходного дня».Как еще?

Таких больше не делают, у этого Mercedes-Benz W124 есть харизма, характер и душа.

А сколько в нем комфорта! Ремни безопасности с электроприводом для легкого застегивания, складывающиеся задние подголовники для лучшей видимости при движении назад, кузов с жесткой крышей (без средней стойки), опускающиеся задние окна, плавающие сиденья с электроприводом с регулировкой по всему диапазону, режим вертикального открывания капота и многое другое. Автомобиль Алексея полностью его устраивал, и все же тюнинг не обошел его стороной.


Первым внесенным изменением стала установка музыкальной системы мощностью 2 кВт.Алексей любит слушать музыку в машине, а она совсем другая, поэтому аудиосистема должна соответствовать высоким требованиям к качеству звука. Вся новая акустика размещена на штатных местах, а сабвуфер и другие громоздкие компоненты от Lightning Audio находятся в багажнике за фальшпанелью.



Пересадка сердца

Не сказать, что стоковый двигатель W124 слаб — 220 лошадиных сил заводского трехлитрового М104 хватало… пока брат нашего героя не купил Toyota Chaser JZX100 Tourer V и не дал ему покататься. Впечатленный его динамикой, Алексей даже начал искать такую ​​же В-шку, но на тот момент в его гараже уже было четыре машины. Пятый точно был бы лишним, а расставаться ни с одним из имеющихся желания не было. Что делать в такой ситуации? Ответ напрашивался сам собой -!

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Такие свопы, правда, довольно редки, и данных по ним очень мало.Есть всего несколько роликов на эту тему из США и Тайланда, но там просто мерседесы с «тойотовскими» двигателями, а информации о том, как делались проекты, ноль. Тем не менее сдаваться никто не собирался.

Заказан свап-комплект от Toyota Mark2 Tourer V: двигатель в сборе со всем навесным и КПП, проводка и электронный блок управления, а также поддон от Toyota Soarer, реле бензонасоса и карданный вал. Работа по установке нового двигателя под капот «немца» проходила в Алма-Ате у знакомого мастера в его небольшом сервисе.Старый двигатель был разобран и начал думать как смонтировать новый. И с этого момента началась полная импровизация.

Mercedes-Benz W124

Двигатель Двигатель 1JZ-GTE (2.5L Twin Turbo) Трансмиссия АКПП от Toyota Mark2 TourerV Подвеска Амортизаторы Bilstein B6 Тормоза Тормоза Sportline (четырехпоршневые) Экстерьер Обвес AMG




Как обычно, использовали то, что было под рукой: двигатель установили на родной подрамник с использованием лап от Toyota Supra в 70-м кузове и подушек от Toyota Mark2.Часть моторного щита со стороны турбин и тоннеля КПП пришлось «допиливать кувалдой», чтобы не резать металл. Подходящий кардан в итоге был сделан из двух частей: передняя часть (от коробки передач) была от Марка, а задняя часть (к коробке передач) родная, от Мерседеса. Интеркулер располагался за решеткой радиатора вместо радиатора кондиционера, что вынудило нас отказаться от прохлады в салоне. Зато это позволило сделать впускной тракт коротким, удалось избежать обрезки бампера и сохранить первозданный вид.Сложнее всего было решить вопрос с разваркой проводки и регулировкой подачи топлива, но и тут все удалось отрегулировать.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Периферия

На все работы ушло около трех месяцев и, что немаловажно, получилось обойтись без сварки и болгарки — классический корпус остался нетронутым. Конечно, пришлось установить дополнительные приборы, в том числе широкополосный лямбда-зонд и датчик температуры выхлопа, для контроля за работой двигателя, особенно поначалу, когда проблема с подачей топлива еще не была решена и были проблемы со смесью.Чтобы исправить это, был установлен дополнительный контроллер (регулятор топливной смеси) A’PEXi Super Airflow Converter (SAFC), в просторечии именуемый «сафкой». В сочетании с буст-контроллером это позволило увеличить давление наддува до 1,2 бар, что более чем достаточно для городского автомобиля, учитывая, что даже при давлении в 1 бар расчетная мощность должна составлять 330-350 сил, а время прохождения «четверти» составит около 13,7 с.

1 / 2

2 / 2

Последним штрихом в Мерседесе на данный момент стала замена заниженной подвески, которая уже стояла на машине при покупке, на еще более низкую и жесткую.

Это такой необычный проект. Немецкая классика с японским сердцем, которая выглядит и едет так, как многие современные автомобили и не мечтали, но обладает харизмой, о которой современные автомобили даже не мечтают.


Список улучшений:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Двигатель: 1JZ-GTE (2,5 л Twin Turbo) от Toyota Mark2 TourerV
  • Свечи: NGK 7
  • Вход: заказной
  • Выход: кастомный, 76 мм, банка Fujisubo Legalis, резонатор A’PEXi N1
  • Дроссель: выпускной регулирующий клапан A’PEXi 80 мм
  • Маслоуловитель D1Spec
  • Интеркулер: 63 мм
  • Продувка: HKS SSQV
  • Радиатор: 50 мм, алюминий, от MMC Lancer Evolution
  • Крышка радиатора: TRD
  • Крышка двигателя: HKS
  • топливный регулятор
  • алюминиевая бутылка
  • Два топливных насоса: Bosch 044
  • Электровентиляторы: MMC Diamant

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ЭБУ: Мой
  • Буст-контроллер: Greddy E-01
  • ВЛЗ: АЕМ
  • ВГТ: АЕМ

Устройства:

  • HKS вольт
  • Температура масла HKS
  • Температура воды Defi
  • ЦИФРОВОЙ ШИРОКОПОЛОСНЫЙ КОНТРОЛЛЕР UEGO AEM
  • AEM Аналоговый метрический датчик EGT
  • Блиц ДТТ DC
  • A’PEXi S-AFC

ТРАНСМИССИЯ

  • Радиатор коробки передач: заказной
  • АКПП от Toyota Mark2 TourerV
  • Комплект переключения: Transgo (для быстрого переключения)

ПОДВЕСКА

  • Амортизаторы: Bilstein B6
  • Пружины: Jamex -40 мм
  • Радиатор гидроусилителя руля: заказной

ТОРМОЗА

  • Тормоза: Sportline (четырехпоршневые)

ИНТЕРЬЕР

  • Ручка переключения передач: AMG
  • Панель приборов от Toyota Mark2 TourerV JZX100

СНАРУЖИ

  • Комплект кузова: AMG
  • 17AMG диски
  • Шины: Federal Evo 595
  • Расширители передних крыльев: Sportline для дисков AMG
  • Передние указатели поворота: американский стиль
  • Передняя оптика: E500

АУДИОСИСТЕМА

  • Головное устройство: Pioneer DEH-P7000UB
  • Акустика передняя: Alpine SPR-13C
  • Задние динамики: Lightning Audio S4.525С
  • Моноблочный усилитель: Lightning Audio S4.1000.1D
  • Сабвуфер: Lightning Audio S4.15.VC2
  • Комплект проводов: Lightning Audio LCK4
  • Привод: Рокфорд Фосгейт

Мерседес W124 — легендарное детище немецкого концерна, выпускавшееся в 84-97 гг. 124-й — первый представитель Е-серии, отличающийся узнаваемой внешностью и выдающимися, по тем временам, тактико-техническими характеристиками.
После улучшения внешнего вида ваш автомобиль приобретет элегантность

Кузов 124-го выпускался в 5 различных вариациях: 4 и 5, универсал, удлиненный седан и кабриолет.Автомобиль комплектовался бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 135-370 лошадиных сил. Актуальная и по сей день, это одна из самых популярных версий Мерседес на вторичном рынке.

В этой статье Мерседес. Мы рассмотрим изменение экстерьера и салона автомобиля, шумоизоляцию, модернизацию двигателя и тормозов.

Варианты тюнинга Mercedes W124

Официальные поставки 124-го Мерса на территорию России в период его выпуска не осуществлялись, что не помешало автомобилю стать одним из символов перестроечного периода.Профессиональные тюнинговые компании AMG и Brabus, представительства которых есть в крупных городах России, но стоимость их услуг сопоставима с ценой 124-го на вторичном рынке.

Если тюнинг Мерседес w124 ограничен бюджетом, то рекомендуем обратить внимание на частные автосалоны с демократичным ценником, либо же можно модернизировать автомобиль самостоятельно. Детали для тюнинга Мерседес 124 широко представлены в автосалонах, где можно найти все, от элементов экстерьера – аэродинамических обвесов и спойлеров, до усиленных двигателей с турбонаддувом.

Тюнинг Мерседес 124, исходя из направления модернизации, условно классифицируется на два вида — визуальный и функциональный. Владельцы, заинтересованные в кардинальной переделке автомобиля, комбинируют их, а вместе с улучшением экстерьера заменяют или дорабатывают рабочие узлы и механизм автомобиля.


Достойный автомобиль, для тех, кто действительно ценит комфорт

Комплексный тюнинг Мерседес 124 осуществляется по следующим направлениям:

  1. Доработка салона — перетяжка, замена сидений и руля, модернизация приборной панели, шумоизоляция;
  2. Внешний тюнинг — тонировка лобового стекла, замена штатной оптики на ксенон или светодиод, установка подсветки днища, установка литых дисков;
  3. Улучшение аэродинамических характеристик автомобиля — установка спойлера, воздухозаборников, обвесов, облегченной решетки радиатора;
  4. Модернизация двигателя — чип-тюнинг, расточка цилиндров, установка фильтра нулевого сопротивления и спортивного коленвала;
  5. Модернизация тормозов — замена тормозных барабанов на дисковые аналоги;
  6. Уменьшен клиренс автомобиля.

Тюнинг Мерседес вариативен — определитесь с направлением модернизации, закупите необходимые комплектующие и приступайте к работе.

Мерседес 124 внешнее улучшение

  • Хромированный, серебристый;
  • Черные матовые решетки.

Также есть комбинированные варианты, в которых матовый центр обрамлен хромированной окантовкой. Есть смысл использовать стандартные комплектующие от современных немецких моделей. Хромированные решетки, подходящие для w124 по размеру, устанавливаются на автомобили Е и СЕ класса 300-й модели.

Решетки матовые продаются в тюнинг-ателье или в автосалонах, их стоимость составляет . рублей. В целях экономии такую ​​решетку можно изготовить самостоятельно из стандартной хромированной конструкции. Для этого вам понадобится:

  1. Снимите заводскую хромированную решетку с помощью мелкозернистой наждачной бумаги;
  2. Удалить пыль и обезжирить поверхность;
  3. Вскрыть решетку 2-3 слоями акриловой грунтовки;
  4. Дождавшись высыхания грунтовки, покрасить решетку черной матовой краской из аэрозольного баллончика (количество слоев определяется индивидуально, важно получить насыщенный черный цвет).

Знатоки автомобилей бизнес-класса рекомендуют Mercedes W124 модели

Покрытие долговечнее заводской порошковой краски, однако его стоимость намного ниже.

Для изменения внешнего вида и улучшения аэродинамических характеристик автомобиля рационально установить на Мерседес 124 новые обвесы. Эти компоненты приобретаются отдельно или в наборах, включающих:

  • Накладки бампера;
  • «Ресницы» на фары;
  • Боковые пороги;
  • Спойлер или козырек на заднее стекло.

Комплекты для полной замены заводских обвесов, типа 86-95 4DR от AMG Style, стоят в пределах 60-80 тысяч рублей. Комплекты с декоративными накладками для изменения внешнего вида стандартных комплектующих — от 6 до 10 тысяч. Имейте в виду, что тюнинг Мерседес 124 Универсал требует специальных обвесов, ведь задний бампер универсала шире, чем у седана.

Модернизация экстерьера автомобиля невозможна без замены штатных колес на литые аналоги.На 124 мерсе без доработок колесных арок плавятся диски размером 15*6,5 и вылетом 49 мм. Рекомендует устанавливать диски под низкопрофильную резину стандарта 195/65R15. Низкопрофильные шины улучшают сцепление машины с дорожным покрытием и дарят новые ощущения при движении на высокой скорости.

Дополнительно можно заказать изготовление колесных замков — болтов с индивидуальным профилем головки, препятствующих демонтажу колес автомобиля злоумышленниками. При наличии замков колесо откручивается только ключом соответствующей формы.

Оптика – важная составляющая внешнего вида автомобиля. Рекомендуем заменить штатные фары на ксеноновые или светодиодные аналоги, такие фары отличаются высоким световым потоком и низким энергопотреблением.

Предусмотрена их тонировка путем окрашивания или оклейки пленкой. Мы рекомендуем использовать пленку, так как при необходимости ее можно снять.

Пленка наклеивается без демонтажа оптики с кузова — заготовка вырезается по размеру фары, поверхность оптики смачивается мыльным раствором, после чего на нее наносится слой самоклеящейся пленки.Далее с помощью мягкого резинового шпателя выгоняют остатки воды из-под материала (движениями от центра в стороны) и выравнивают пленку шпателем под струей теплого воздуха из фена. Точно так же делается тюнинг задних фонарей своими руками.

Замена автостекла


Улучшенная тонировка W 124

Модернизация стекол Мерс 124 осуществляется по двум направлениям:

  • Замена заводского стекла;
  • Затемнение штатной тонировки стекол.

При реализации каждого из них вы можете столкнуться с сопутствующими проблемами. Тонировка стекол регулируется требованиями ГИБДД, согласно которым допустимый процент тонировки лобового стекла составляет 30% (светопропускание лобового стекла не менее 70%). Превышение этой нормы влечет наложение штрафа в размере 1 тыс. руб. Фактический процент тонировки измеряется на стационарном посту ГИБДД с помощью приборов Блик.

Важно: согласно техническому регламенту для лобового стекла шириной не более 140 мм, расположенного в верхней части лобового стекла, со светопропусканием менее 70%.д., который демонтируется на месте по требованию инспектора ГИБДД, также не является основанием для выставления штрафа.

Электрохромное автоматическое затемнение позволяет изменять уровень затемнения одним нажатием кнопки. Пленка представляет собой бесцветный двухслойный материал, между слоями которого размещены токопроводящие кристаллы. При подаче напряжения на кристаллы они поляризуются, и пленка становится прозрачной; без приложенного напряжения кристаллы имеют темный цвет, обеспечивающий стандартный тонирующий эффект.

Аналогичный результат получается при установке на автомобиль двойных стекол, одно из которых прозрачное, второе тонированное. Положение окон регулируется отдельными подъемниками, установка которых требует серьезной переделки двери. Стоимость дверей со стеклопакетом – от 20 тысяч.

Устранить проблему обледенения зимой позволяет пленка для обогрева лобового стекла – прозрачный материал, внутри которого встроены токопроводящие нити. Пленка питается от бортовой электросистемы машины.Стоимость от 500 до 1 тыс. руб.

Если автомобиль застрахован по договору каско и произошло механическое повреждение стекла, вы можете потребовать от страховой компании денежной компенсации за его замену.

Замена стекла по каско оплачивается в следующих случаях:

  • При разбитии стекла;
  • С образованием на нем трещин и сколов.

Размер ущерба, влекущий за собой страховые выплаты, определяется представителем компании в индивидуальном порядке.


Необычный и практичный двигатель Мерседес W 124

Модернизацию 124 мотора Мерс рационально начать с чип-тюнинга, заключающегося в смене заводской прошивки блока управления приводом. Чип-тюнинг позволяет увеличить крутящий момент двигателя, его разгонные характеристики и максимальную мощность без существенного увеличения расхода топлива. Этот тюнинг демонстрирует высокую эффективность при модернизации автомобилей с дизельными двигателями.

Обратившись в специализированный автосалон, можно провести механическую доработку силового агрегата.Для повышения его функциональных характеристик выполняется:

  • Замена поршневого блока на облегченный аналог;
  • Установка в атмосферном или турбинном исполнении;
  • Замена заводского воздушного фильтра на фильтр с нулевым сопротивлением;
  • Установка спортивной выхлопной трубы с двойным разветвлением.

При значительном увеличении мощности двигателя дополнительно потребуется усиление моторного отсека за счет установки усиленных лонжеронов (подходят от модели Е500) и шумоизоляции моторного щита со стороны двигателя.

Улучшенный дизайн салона Mercedes W124

При изменении салона автомобиля салон Мерседес 124 изначально перетягивается. Этот немец представляет бизнес-класс, и при замене изношенной обивки сидений, руля или всего салона рационально использовать премиальные материалы – кожу или алькантару.

Если были проведены работы по увеличению мощности двигателя, или вы являетесь любителем динамичной езды, есть смысл заменить заводские сиденья и руль на спортивные аналоги.

Тюнинг салона Мерседес Вито часто сопровождается полной перепланировкой внутреннего пространства автомобиля, то же самое можно сделать и с 124 Мерсом в кузове универсал, свободного места в нем достаточно.

Последний штрих — модернизация приборной панели. Вместо заводской на Мерседес 124 со светодиодной или неоновой подсветкой с регулируемым цветом свечения.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО-ИНСТРУКЦИЮ

Диоды в панель приборов можно установить самостоятельно, для этого потребуется разобрать приборку, демонтировать штатную подсветку и вклеить светодиодную ленту во внутреннюю поверхность шкал, припаяв ее провода к контактам заводских лампочек.

Мерседес-Бенц в кузове W124 заслуженно пользуется большой популярностью у автомобилистов. Даже автомобили с пробегом на спидометре 500 тысяч километров прекрасно выглядят и чувствуют себя на дороге при своевременном и правильном обслуживании. При этом интересные тюнинг-проекты на базе этой модели встречаются редко.

Поэтому представленный на фото экземпляр представляет большой интерес. И это даже не W124, а S124 – именно эта маркировка использовалась для обозначения кузова «универсалов».

Седаны в этом стиле можно увидеть довольно часто, а универсал уникален. И все же он великолепен.

Автомобиль в таком состоянии, как будто только что выехал из салона. Дизайн автомобиля будет выдержан в простом стиле – ничего лишнего: классика с деревянным рулем Nardi и столиком в салоне, сдержанные цвета.

Среди ярких деталей оригинальный обвес от. А так как позаимствовали его от купе, то пришлось внести некоторые доработки.Тюнеры изменили форму бамперов, чтобы они идеально встали на свои места.

Отдельно стоит сказать о подвеске, которую собирали мастера Superstar Customs. В нем использовались универсальные стойки Toxxix сзади, передние амортизаторы BMW E36, регулируемые рычаги в стиле седана и комплект пневматической подвески Airlift V2 Management.

Mercedes-Benz W124 300d 1992 года Рокки — ECS Tuning

Идеальные автомобили бывают всех форм, размеров и цен. В случае с Mercedes-Benz 300d Рокки 1992 года он идеален, потому что он удовлетворяет потребности, будучи несовершенным.Возможно, в последнее время вы заметили, что тематика нашего блога — старые сломанные автомобили, и вы были бы правы. Мы любим старые автомобили, потому что у них есть истории, которыми можно поделиться, и они доставляют бесконечное удовольствие благодаря своим причудам. Рокки, как и все мы, энтузиасты, совершенно без ума от своего ужасного Мерседеса. Этот автомобиль великолепно приспособлен для той цели, для которой он был куплен, в чем я убедился, проведя некоторое время за рулем.

Иметь старую машину — это что-то вроде отношений любви-ненависти.Хотя он может не запуститься с первых нескольких щелчков стартера, вы знаете, что всего лишь немного любви может иметь большое значение для поддержания его работы. Эта машина, купленная в качестве зимней колотушки, обошлась Рокки меньше, чем за несколько недель работы в баре. Естественно, у него есть некоторые проблемы. Эти проблемы являются причинами, почему это такой милый маленький танк. Недостатки, связанные с его низкой стоимостью, делают его правильным выбором для Рокки, чтобы уничтожить эту зиму со всем, что северный Огайо может бросить на своем пути.

Этот 300d является примером шасси Mercedes W124, которое использовалось более десяти лет и получило ряд двигателей, включая удивительный AMG V8. Поскольку это дизель и он несет на своих плечах вес сотен тысяч миль, 300d Рокки, возможно, является самым медленным из когда-либо существовавших. Что о чем-то говорит, учитывая, что ускорение W124 в его самой мощной комплектации все еще можно назвать ледяным. Шутки в сторону, удобная платформа W124 отличалась несколькими инновациями в подвеске и внутренних функциях, которые стали отраслевыми эталонами благодаря своим превосходным характеристикам.W124 также выиграл от самого низкого коэффициента аэродинамического сопротивления на момент его выпуска. Вероятно, Mercedes пытался выжать все, что мог, из монументально медленной машины, чтобы не отставать от своих конкурентов Audi и BMW. Чего не было.

Несмотря на все это, этот автомобиль по-прежнему вызывает симпатию. Он интересен подвесными сиденьями и массивным рулем, создающим у водителя впечатление, будто он крутится в школьном автобусе. Урчание дизеля и слабый турбосвист довершают мысль о том, что, возможно, вы едете на школьном автобусе Bluebird, за исключением того, что он может быть медленнее.Причудливые черты сохраняются и в остальной части интерьера с деревянными брызгами, который напоминает внутреннюю часть дома из фильма Уэса Андерсона. Возможно, Рокки потребуется потратиться на несколько твидовых жакетов.

Интерьер действительно доставляет наибольшее удовольствие от автомобиля. Кондиционер работает, в передних окнах все еще есть жизнь, а один динамик периодически издает звуки, так что он может быть как новый. Это определенно достаточно хорошо, чтобы транспортировать Рокки стильно, хотя и мучительно медленно.Поскольку интерьер «хорошо любим», не должно быть никаких проблем, чтобы проехать зиму в заснеженных и грязных ботинках, топчущих и вытаптывающих ковер кофейного цвета, что совершенно идеально. Еще раз повторюсь, зимние сани не могут быть чем-то настолько хорошим, что вам захочется не ездить на них, но и не могут быть разрушены до такой степени, что вам это не понравится. Этот 300d обеспечивает превосходный баланс комфорта и прочности, который находится в зоне Златовласки как классный ролл.

Колотушки

, такие как 300d Rocky и Zach E32 , необходимы автолюбителям, поскольку они дают нам «избыточность», как любит называть это один из наших инженеров.Чем больше слоев избыточности у вас есть, тем проще жизнь, когда мы постоянно разбираем наши автомобили. В случае многих из нас мы предпочитаем три или четыре побитых старых классических автомобиля одной новой машине. В конце концов, у нас всегда есть на чем покататься, и мы никогда не беспокоимся о том, что другие люди могут сделать с машиной, пока мы в дороге. Звон двери? Какая разница!

Этот 300d отлично подходит для зимних и ежедневных поездок, но является ли он идеальным выбором? Рокки, кажется, верит, что да, и после того, как я покатался и на нем, и на Е32, я должен сказать, что сам еще не определился.В повороте W124 есть свои плюсы благодаря его плюшевым сиденьям и мягкому ходу, но он настолько невероятно медленный, что кажется, будто он не поспевает за вращением Земли. Этот автомобиль, E32 и другие, еще не анонсированные, будут в центре внимания в течение всей зимы, пока мы выясняем, какой из них лучше. Если вы считаете, что у вас есть идеальная зимняя колотушка, оставьте комментарий или отправьте нам сообщение, чтобы мы могли сами выяснить, подходит ли вам что-то!

Русский кошмар: Mercedes-Benz E-Class W124 Тюнинг испортился

p:not(:nth-of-type(1)) { поле: 30px 0; } .размер-большой { ширина:100%; } .entry-заголовок .entry-название { нижняя граница: 0,55em; } .entry-content>p { размер шрифта: 18px; высота строки: 29px; межбуквенный интервал: 0,008 em; } .Меню { ширина границы: 0 0 0 0; } .Дата вступления{ цвет: #acb7c8; размер шрифта: 12px; вес шрифта: 400; межбуквенный интервал: 0,08 em; } .entry-мета{ цвет: #acb7c8; размер шрифта: 12px; вес шрифта: 400; межбуквенный интервал: 0,08 em; } .в статье1{ плыть налево; максимальная ширина: 366 пикселей; минимальная ширина: 300 пикселей; поля: 7px 20px 10px 0; } .в статье1 div{ /*поле: 30px 15px 15px 0px;*/ } /*Галерея*/ #световая галерея h4{ отступ: 30px 0 15px 0; } #слайд-тело ли { ширина: 32,2%; отображение: -webkit-inline-box; курсор: указатель; нижний отступ: 5px; } #более { дисплей:нет; } .gallery-thumb a img { ширина: 33,3%; -webkit-box-shadow: нет; тень блока: нет; высота: 133 пикселя; объект подходит: обложка; отступ: 0 5px 5px 0; } .галерея-большой палец { нижняя граница: 0px; } .галерея-ч:до{ содержание: »; дисплей: блок; ширина: 78 пикселей; ширина верхней границы: 3 пикселя; стиль верхней границы: сплошной; цвет верхней границы: красный; отступ снизу: 9px; } .пост-миниатюра изображения { ширина: 100%; } Экран @media и (максимальная ширина: 600 пикселей){ .adsensetop, #text-4{ дисплей:нет; } .в статье1{ поплавок: нет; поле: 7px 0 0 0; выравнивание текста: по центру; } .in-article1 div{ ширина: 336 пикселей; отступ: 0px; поле: 0 авто; } #слайд-тело{ высота: 115 пикселей; переполнение: скрыто; переход: высота 500 мс легкость; -moz-переход: высота 500мс легкость; -ms-переход: высота 500 мс легкость; -о-переход: высота 500мс легкость; -webkit-transition: высота 500 мс; } .расширен { высота: авто !важно; } #более { дисплей: блок; курсор: указатель; выравнивание текста: вправо; белый цвет; набивка-верх: 0,625 бэр; заполнение справа: 1,25 бэр; набивка-дно: 0,6875 бэр; заполнение слева: 1,25 бэр; цвет фона: #808080; размер шрифта: 1.1rem; } } .изображение изображение { ширина: 100%; } ]]]]>]]> ТегиMercedes, Mercedes E-Class, Offbeat News, Россия

Все что нужно знать о тюнинге двигателя М104 от Мерседес

«Все, что вам нужно знать о деталях и настройке двигателя Mercedes M104!»

В этой статье мы подробно описываем лучший подход к настройке M104 и суммируем лучшие моды, которые работают.Mercedes M104 — хороший проект по тюнингу, а благодаря тщательно подобранным спортивным модификациям, таким как ремапинг, турбоапгрейды и распредвалы, вы существенно увеличите свои возможности вождения.

История, мощность и характеристики двигателя

M104 2,8 л M104.900

3,0 л M104.98x

  • от 217 до 228 л.с. при 6400 об/мин 265 Нм ([email protected] 4600) (с катушкой)
  • От 220 до 231 л.с. при 6400 об/мин Крутящий момент 269 Нм (199 фунт-сил при 4600)

 

  • 1989–1992 C124 300 CE-24
  • 1989–1993 R129 300SL-24
  • 1990–1993 W124 300 E-24
  • 1990–1993 Т124 300 ТЭ-24

2.8 л M104.94x

Мощность двигателя при 5500 об/мин: (258 л.с., 255 л.с.) Крутящий момент при 3750 об/мин: 270 Нм (199 фунт-фут)

  • В202 С280
  • В210 Э280
  • 1993–1994 W124 280 E, 300 E 2,8
  • 1993–1998 W140 300 SE 2.8, S 280
  • 1994–1996 W124 E 280

3,2 л M104.99x

(231 л.с., 228 л.с. при 5500 об/мин) 255 Нм (188 фунт-фут) при 4400 об/мин

  • 1991–1993 W140 300 SE, 300 SEL
  • 1993–1999 W140 S320
  • 1993–1994 W124 300 E, 320 E
  • 1994–1996 W124 E 320
  • 1994–1998 R129 SL 320
  • 1995–1997 W210 E320
  • В463 Г320

СсангЙонг

  • Кайрон
  • 1993–1999 Муссо
  • 1997-2006 Председатель
  • Корандо
  • 2001–2006 гг. Рекстон Y200

АМГ 3.4 л

  • (364 л.с., 359 л.с.) при 6500 об/мин 268 Нм (198 фунт-фут) при 4500 об/мин

АМГ 3,6 л M104.941/M104.992

  • M104 имел мощность 276 л.с. (280 л.с.) при 5750 об/мин и 284 фунт-фут (385 Нм)

Тюнинг Mercedes M104 и лучшие детали M104 Performance.

Лучшие детали для тюнинга M104

Просто потому, что некоторые детали популярны среди владельцев M104, это не означает, что вы должны их устанавливать. Мы сосредоточимся на верхних частях, которые дадут вашему M104 наилучший прирост мощности за ваши деньги, вместо того, чтобы попасть в категорию «если он блестит и заставляет больше шума, это должно быть хорошо», — думали многие автомобильные сайты и журналы..

Профиль кулачка играет большую роль в выходной мощности двигателя, поэтому модернизация кулачка имеет большое значение. Продолжительность впуска и выпуска будет меняться в зависимости от выбранного профиля кулачка, поэтому для модернизации кулачка предлагается большой прирост крутящего момента.

Распредвалы для быстрых дорог обычно повышают мощность во всем диапазоне оборотов, вы можете немного снизить мощность в нижней части, но мощность при более высоких оборотах будет увеличена.

Распредвалы

Motorsport усиливают диапазон мощности с более высокими оборотами, но в результате автомобиль не будет плавно работать на холостом ходу, и почти всегда страдает мощность на низких оборотах.

Для автомобиля, который используется ежедневно, в идеале следует стремиться к тому, чтобы мощность двигателя соответствовала вашему стилю вождения.

Вы никогда не думали и не утверждали, что с камерой M104 Competition приятно ездить по оживленным городским районам. Это связано с тем, что камера для соревнований вызывает очень неравномерный холостой ход и делает автомобиль более склонным к остановке или рывкам в пробке с остановкой и стартом, хотя, к сожалению, многие игнорируют это и в конечном итоге разрушают совершенно хороший автомобиль и вынуждены вернуться к быстрой дороге. , или профиль кулачка OEM.

Различные двигатели M104 лучше реагируют на более агрессивную продолжительность распредвала Проверьте свой двигатель на катящейся дороге.

ГРМ, топливный насос и форсунки также влияют на прирост крутящего момента.

Изменение продолжительности клапана может изменить диапазон крутящего момента, и на большинстве двигателей продолжительность выпуска и впуска не обязательно должна совпадать, хотя большинство распредвалов и тюнеров используют согласованные пары, есть некоторые преимущества в увеличении продолжительности впуска или выпуска.

Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

Лучшие модификации двигателя для вашего автомобиля

  1. Сопоставление — повторное сопоставление дает наибольшее преимущество с точки зрения экономии средств, альтернативой являются ЭБУ вторичного рынка и дополнительные ЭБУ.
  2. Кулачки Fast Road являются одним из наиболее значительных механических изменений, но они должны быть установлены кем-то, кто знает, что они делают, и их не всегда легко найти, но вы можете найти местную фирму для переточки стандартного распределительного вала.
  3. Впуск и выпуск. Обратите внимание, что сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ МОЩНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь увеличить мощность после других модов, сняв ограничение.
  4. Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция — наиболее эффективный подход к увеличению подачи воздуха, позволяющий сжигать больше топлива и производить больше энергии. Это одно из самых дорогих обновлений, но оно дает наилучшие результаты.
  5. Работа с головкой. Целью портирования и продувки головки является подача воздуха в двигатель при одновременном устранении ограничений потока и турбулентности.

Типичные модификации этапа 1 часто включают в себя:
Распредвал Fast Road, панельные воздушные фильтры, переназначения/подгонка ECU, впускные коллекторы, спортивный выпускной коллектор, перфорированная и сглаженная воздушная коробка.

Типичные модификации Stage 2 часто включают в себя:
Fast Road Cam, высокопроизводительные топливные форсунки, спортивный катализатор и производительный выхлоп, впускной комплект, портированную и полированную головку, модернизацию топливного насоса.

Типичные модификации этапа 3 часто включают:
Преобразование двойного наддува, модернизацию внутреннего двигателя (проходные отверстия головки/клапаны большего размера), добавление или модернизацию принудительной индукции (турбо/нагнетатель), балансировку двигателя и чертежи, кулачок для соревнований, модернизацию кривошипа и поршня изменить компрессию.

 

Просмотрите свои варианты, а затем отправьте свои модификации и установите себе цель мощности, чтобы избежать дорогостоящих ошибок.

 

Remaps позволяет тюнеру раскрыть весь потенциал всех модификаций, которые вы внесли в свой M104.

(В некоторых случаях, когда заводской ЭБУ заблокирован, перепрошивка невозможна, поэтому лучше использовать ЭБУ вторичного рынка, и многие из них превзойдут заводские ЭБУ, но убедитесь, что он имеет защиту от детонации и что вы правильно его настроили. .)

Это обычно дает вам примерно на 30% больше мощности на автомобилях с турбонаддувом, и вы можете ожидать около 15% на двигателях NASP, но ваш пробег обычно зависит от примененных вами модификаций и состояния вашего двигателя.

Весь смысл любой работы по тюнингу автомобиля состоит в том, чтобы нагнетать больше топлива и воздуха в двигатель M104

Впуск пропускает воздух во время фазы всасывания из фильтра и позволяет всасывать его в двигатель и смешивать с топливом.

Размер отверстия, форма и скорость потока во впускном коллекторе могут сильно повлиять на смешивание топлива и мощность на M104.

Нередко воздухозаборные коллекторы созрели для модернизации, хотя некоторые производители предлагают достаточно хорошо оптимизированные воздухозаборные коллекторы.

Установка больших комплектов клапанов, выполнение портовых работ и продувка головки также увеличат мощность и, что более важно, позволят вам увеличить мощность на других частях тюнинга.

Модернизация Турбо

Двигатели

NASP требуют довольно много работы, когда вы добавляете турбо, поэтому у нас есть отдельное руководство, которое поможет вам принять во внимание плюсы и минусы использования этого пути на вашем M104

.

Чем больше воздуха вы можете накачать в двигатель, тем больше топлива он может сжечь, а повышение мощности наддува с помощью модернизации турбонагнетателя дает превосходный прирост мощности.

Когда двигатель оснащен турбонаддувом, модификации дадут вам больший прирост мощности, а большинство двигателей с турбонаддувом построено с использованием более твердых и прочных компонентов.

У каждого двигателя есть общие области отказа, причем некоторые из них превышают спецификации, а некоторые едва способны справиться со стандартной мощностью

Исследуйте эти ограничения и установите лучшие поршни и кривошип, чтобы справиться с мощностью.

Мы видели, как водители тратили кучу денег на модернизацию турбонагнетателя на M104 только для того, чтобы увидеть, как двигатель взорвался на первом выезде после того, как он был завершен.

Большие модернизированные турбонагнетатели обычно имеют отставание в нижней части, а маленькие турбонагнетатели раскручиваются гораздо быстрее, но не имеют пикового прироста крутящего момента.

Мы рады, что выбор турбокомпрессоров постоянно расширяется, и мы часто находим турбокомпрессоры с регулируемыми лопастями, позволяющие изменять профиль лопасти в зависимости от скорости, чтобы уменьшить отставание и увеличить крутящий момент на верхнем конце.

Турбокомпрессоры

Twin Scroll направляют поток выхлопных газов в пару каналов и направляют их на лопатки разного профиля в турбокомпрессоре.Они также помогают продувочному эффекту двигателя.

Обычно вы видите ограничение в датчике расхода воздуха AFM/MAP на M104, когда в двигатель поступает значительно больше воздуха.

Мы видим, что датчики воздуха на 4 бара справляются с довольно большим приростом мощности, тогда как датчик воздуха OEM ограничивает крутящий момент на гораздо более низком уровне.

Добавление нагнетателя или дополнительного турбонаддува приведет к значительному увеличению мощности и крутящего момента, хотя его будет сложнее настроить. У нас есть это руководство по двойным зарядным устройствам, если вы хотите узнать больше.

Заправка

При повышении крутящего момента необходимо обратить внимание на подачу топлива.

 

Для большего крутящего момента требуется больше топлива. Не забудьте указать расход ваших форсунок.

Эмпирическое правило состоит в том, чтобы добавить 20% при установке форсунки, это помогает справиться с износом форсунки и дает вам запас мощности, если двигателю потребуется больше топлива.

Мы думаем, что это здравый смысл, но вам также необходимо подобрать топливную форсунку к типу топлива, которое использует ваш автомобиль.

Выхлоп

Возможно, вам придется усилить выхлоп, если существующий выхлоп на самом деле вызывает ограничение.

На большинстве заводских выхлопов вы обнаружите, что скорость потока в порядке даже при скромном приросте мощности, но когда вы начнете повышать уровень мощности, вам нужно будет получить более плавный выхлоп.

Пожалуйста, не используйте самый большой выхлоп, который вы можете найти, вы уменьшите скорость потока выхлопных газов — лучшие выхлопы для прироста мощности обычно составляют от 1,5 до 2.5 дюймов. Это форма и материал больше, чем размер отверстия.

Обычные ограничения выхлопа могут быть связаны с установленными фильтрами выбросов, поэтому добавление более эффективного потока послепродажного обслуживания улучшит поток воздуха и, вместо того, чтобы делать незаконную декатацию, сохранит автомобиль на дорогах.

Слабые места, проблемы и проблемные места на M104

Двигатели M104, как правило, являются надежными и надежными агрегатами, если вы соблюдаете график обслуживания производителя и используете масло хорошего качества для обеспечения долговечности.Небольшое количество проблем должно возникнуть, если они регулярно обслуживаются и обслуживаются.

Углеродные отложения в головке, особенно вокруг клапанов, снижают мощность или создают плоские участки. Это более серьезная проблема для двигателей с непосредственным впрыском, но на нее следует обращать внимание на всех двигателях. У нас есть советы по удалению нагара.

У некоторых из наших участников были проблемы с плоскими пятнами или сбоями после применения модов и обновлений или настройки, обычно это не связано с конструкцией этого двигателя, поэтому вместо этого см. нашу статью о диагностике плоских пятен и проблем после настройки, которая должна помочь вам получить дно этого вопроса.

Регулярная замена масла имеет жизненно важное значение для M104, особенно при настройке, и поможет продлить срок службы и надежность двигателя.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке двигателя M104, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы сможете более подробно обсудить варианты настройки с нашими владельцами M104. Также стоит прочитать наши непредвзятые статьи по тюнингу , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

Нам нравится узнавать, что сделали наши посетители и какие детали лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей M104, которые постоянно обновляются.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ РАСХОДОВ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подал под Мерседес. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

Обратная связь — Что вы думаете?

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

Тюнинг и стайлинг Mercedes Benz E 200 | Половни автомобилей

MarkaACAcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBMWBuickCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDodgeFerrariFiatFordGMCGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLincolnMaseratiMaybachMazdaMercedes BenzMercuryMGMINIMitsubishiMoskvitchNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSeatSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaUAZUniverzalnoVolkswagenVolvoZastavaŠkodaOstalo

Model180190A KLASAA 140A 150A 160A 170A 180A 190A 200A 210A 220A 250A 45 AMGB KLASAB 150B 160B 170B 180B 200B 220B 250C KLASAC 160C 180C 200c 220c 230c 240c 250c 270c 280c 350 ° C 320C 400c 32 AMGC 350C 36 AMGC 43 AMGC 55 AMGC 63 AMGCE KLASACE 200CE 220CE 230CE 300CitanCLA KlasaCLA 180CLA 180 Стрельба BrakeCLA 200CLA 200 Стрельба BrakeCLA 220CLA 220 Стрельба BrakeCLA 250CLA 250 Стрельба BrakeCLA 35 AMG Стрельба BrakeCLA 35 AMGCLA 45 AMGCLA 45 AMG Стрельба BrakeCL KlasaCL 220CL 500CL 55 AMGCL 600CL 63 AMGCLC KlasaCLC 180CLC 200CLC 220CLK KlasaCLK 200CLK 220CLK 230CLK 240CLK 270CLK 280CLK 320CLK 350CLK 430CLK 500CLK 55 AMGCLK 63 AMGCLS KlasaCLS 220CLS 220 съемки BrakeCLS 250CLS 250 Стрельба BrakeCLS 280CLS 300CLS 320CLS 350CLS 350 съемки BrakeCLS 400CLS 400 съемки BrakeCLS 450CLS 500CLS 500 съемки BrakeCLS 53 AMGCLS 55 AMGCLS 63 AMGCLS 63 AMG Стрельба BrakeE KlasaE 124E 200E 220E 230E 240E 250E 260E 270E 280E 290E 300E 320E 350E 400E 420E 430E 43 AMGE 450E 50E 500E 53 AMGE 55E 63 AM GEQC 400G KlasaG 230г 240G 250G 270г 280G 290г 300G 320G 400G 500G 55 AMGG 63 AMGGL KlasaGL 320GL 350GL 420GL 450GL 500GL 63 AMGGLA KlasaGLA 45 AMGGLA 180GLA 200GLA 220GLA 250GLB KlasaGLB 180GLB 200GLB 220GLB 250GLB 35 AMGGLC KlasaGLC 43 AMGGLC 63GLC 200GLC 220GLC 250GLC 300GLC 350GLC 400GLE KlasaGLE 43 AMGGLE 53 AMGGLE 63 AMGGLE 250GLE 300GLE 350GLE 400GLE 450GLE 580GLK KlasaGLK 200GLK 220GLK 250GLK 320GLK 350GLS KlasaGLS 63 AMGGLS 350 DGLS 400GLS 450GLS 500GLS 580GLS 600GTGT KlasaGT 43 AMGGT 53 AMGGT 63 AMGGT-ВКТ-РТГ-SMB 100мл KlasaML 230ml 250ML 270ML 280ML 300ML 320ML 350мл 400 мл 420 мл 430 мл 500 мл 55 amgml 63 amgr klasar 280r 320r 350r 500r 63 amgs klasas 220s 250s 260s 280s 300s 320s 350s 400s 420s 430s 450s 560s 55s 550s 560 maybachs 560 sels 580s 600s 63 amgs 65 amgsl klasasl 280SL 300sl 320sl 55 amgsl 63 АМГСЛК КласаСЛК ​​180СЛК 200СЛК 250СЛК 300СЛК 43 АМГСЛК КласаСЛК ​​200СЛК 230СЛК 250СЛК 320СЛК 32 АМГСЛК 350СЛК 55 АМГСЛС АМГВ КласаВ 200В 220В 250В 300Вейн oVianoX klasaОстало

Годиште2023 год.2022 год.2021 год.2020 год.2019 год.2018 год.2017 год.2016 год.2015 год.2014 год.2013 год.2012 год.2011 год.2010 год.2009 год.2008 год.2007 год.2006 год .2005 г.2004 г.2003 г.2002 г.2001 г.2000 г.1999 г.1998 г.1997 г.1996 г.1995 г.1994 г.1993 г.1992 г.1992 г.1991 г.1990 г.1989 г. 1988 год.1987 год.1986 год.1985 год.1984 год.1983 год.1982 год.1981 год.1980 год.1979 год.1978 год.1977 год.1976 год.1975 год.1970 год.1965 год. 1960 год.1955 год.1950 год.1945 год.1940 год.1935 год.1930 год.

Группа операцийАлати и услугиАудио и видео услугиХТЗ услугиОдржаванье возила и авто косметикаОбевозна опрема Опрема за джипове и пикап возилаТюнинг и стайлингДодатна опрема

Grupa opremeAuto folije and trakeLED sijalice, диод и trakeObrve FarovaXenon sijalice and opremaОстала тюнинг и стайлинг oprema

BeogradCentralna SrbijaIstočna SrbijaJužna SrbijaKosovo я MetohijaVojvodinaZapadna SrbijaBeograd (узи) Белград (Siri) BorskiBraničevskiJablaničkiJužno-bačkiJužno-banatskiKolubarskiKosovskiKosovsko-pomoravskiKosovsko-mitrovačkiMačvanskiMoravičkiNišavskiPčinjskiPećkiPirotskiPodunavskiPomoravskiPrizrenskiRasinskiRaškiSeverno-bačkiSeverno-banatskiSrednje-banatskiSremskiŠumadijskiTopličkiZaječarskiZapadno-bačkiZlatiborskiInostranstvo

MestoBeogradAdaAleksandrovacAleksinacAlibunarApatinAranđelovacAriljeBabušnicaBačBačka PalankaBačka TopolaBački JarakBački PetrovacBačko Петрово SeloBajina BaštaBajmokBanatsko Ново SeloBanja KoviljačaBatočinaBečejBela CrkvaBela PalankaBeočinBeškaBlaceBogatićBoljevacBorBrusBujanovacĆićevacCrepajaCrvenkaĆuprijaČačakČokaČurugDespotovacDimitrovgradDobrićDolovoFutogGornji MilanovacInđijaIrigIvanjicaJagodinaKaćKačarevoKanjižaKikindaKladovoKnićKnjaževacKoceljevaKosjerićKosovska MitrovicaKostolacKovačicaKovinKragujevacKraljevoKrupanjKruševacKučevoKulaKupinovoKuršumlijaKuzminLaćarakLajkovac (Варош) Lapovo (Varošica) LazarevacLebaneLeposavićLeskovacLjigLjubovijaLoznicaLučani (Varošica) MajdanpekMajurMali ZvornikMionica (Varošica) MladenovacMojsinjeMrčajevciNegotinNišNiška BanjaNova PazovaNova VarošNovi BanovciNovi BečejNovi KneževacNovi PazarNovi SadObrenovacOdžaciOmoljicaOpovoOsečina (Varošica) PančevoParaćinPećinciPetrovac на MlaviPetrovaradinPirotPožarevacPožegaPreševoPribojPrijepoljeProkupljeRačaR aškaRumaSečanjSentaSivacSjenicaSmederevoSmederevska PalankaSokobanjaSomborSrbobranSremska KamenicaSremska MitrovicaSremski KarlovciStara PazovaStarčevoStari BanovciSuboticaSurdulicaSvilajnacSvrljigŠabacŠidŠimanovciTemerinTitelTopolaTrstenikTutinUbUžiceValjevoVarvarinVelika PlanaVeliko GradišteVeternikVladičin HanVladimirciVlasotinceVranjeVrbasVrdnikVrnjačka BanjaVršacZaječarZrenjaninZubin PotokZvečanŽabaljŽagubicaŽitišteŽitorađa

Oglasi postavljeni bilo kadu poslednja 24 časau poslednja 3 danau poslednjih 7 danau poslednjih 15 dana

oglase fizičkih licaoglase dileraoglase автосалонaoglase lizing kuća

Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской.Тюнинг Mercedes W124 Замена стекла автомобиля

Страсть к старым автомобилям 1980-х и 90-х годов, особенно Mercedes, перешла к владельцу данного экземпляра по наследству от отца. Он считает их самыми красивыми, харизматичными и надежными. Даже учитывая, что в семье всегда было много разных машин, на капоте одной из них обязательно была звезда. Это купе – третий «Мерс» в коллекции владельца (были еще легендарные W123 и W126) и единственный, оставшийся у него после переезда из Алма-Аты в Москву.Настоящая классика, которую он не мог себе позволить продать.

Автомобиль был куплен на аукционе в Японии в 2007 году. Вы удивлены? В Стране восходящего солнца считается престижным иметь машину с левым рулем, а Мерседес – вообще роскошь. К таким машинам особое отношение. Например, этот экземпляр комплектации Sportline на момент покупки имел на одометре 69 000 км — и это за столько лет! Состояние автомобиля было близким к идеальному, а его красоту подчеркивал обвес придворного «Мерседеса» тюнинг-ателье AMG, 18-дюймовые колеса и заниженная подвеска.Поэтому Алексей сразу сделал ставку на аукционе, чтобы никто точно не посмел его перебить — настолько машина запала в душу. И ставка действительно сработала с первого раза.

Начало истории

На данный момент пробег, конечно, увеличился, но всего на 20 тысяч километров за восемь лет, машина используется исключительно в теплое время года и как машина «выходного дня».Как еще?

Их больше не делают, этот Mercedes-Benz W124 — с харизмой, характером, душой.

А сколько комфорта! Электропитание ремней безопасности для легкого пристегивания, складывающиеся задние подголовники для улучшения обзора при движении назад, жесткая крыша кузова (без центральной стойки), опускающиеся задние дефлекторы, «плавающие» сиденья с электроприводом с регулировкой во всех диапазонах, режим вертикального открывания капота и многое другое. более. Автомобиль Алексея полностью устраивал, и все же тюнинг не обошел его стороной.


Первым изменением стала установка музыкальной системы на 2 кВт. Алексей очень любит слушать музыку в машине, а она совсем другая, поэтому аудиосистема должна соответствовать высоким требованиям к качеству звука. Вся новая акустика разместилась на штатных местах, а сабвуфер и другие громоздкие компоненты от Lightning Audio — в багажнике за фальшпанелью.



Пересадка сердца

Не сказать, что стоковый двигатель W124 слаб — 220 лошадиных сил заводского трехлитрового М104 было вполне достаточно…. пока брат нашего героя не купил себе Toyota Chaser JZX100 Tourer V и не прокатил ее. Впечатленный его динамикой, Алексей даже стал искать такую ​​же В-шку, но на тот момент в его гараже было уже четыре машины. Пятая точно была бы лишней, а расставаться ни с одним из имеющихся желаний желания не было. Что делать в такой ситуации? Ответ напрашивался сам собой -!

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Такие свопы, что уж говорить, довольно редки, и данных по ним очень мало.Есть всего несколько роликов на эту тему из США и Тайланда, но там просто Мерседес с Тойотовскими моторами, а информации о том, как делались проекты, нет. Тем не менее сдаваться никто не собирался.

Был заказан свап комплект от Toyota Mark2 Tourer V: двигатель в сборе со всем навесным и КПП, проводка и электронный блок управления, а так же поддон от Toyota Soarer, реле бензонасоса и карданный вал. Работа по установке нового двигателя под капот «немца» проходила в Алма-Ате у знакомого мастера в его небольшом сервисе.Старый двигатель разобрал и начал думать как смонтировать новый. И с этого момента началась сплошная импровизация.

Mercedes-Benz W124

Двигатель Двигатель 1JZ-GTE (2,5 л Twin Turbo) Трансмиссия Автоматическая коробка передач от Toyota Mark2 TourerV Подвеска Амортизаторы Bilstein B6 Тормоза Тормоза Sportline (четырехпоршневые) Внешний вид Обвес AMG




Как это обычно бывает, использовали то, что было под рукой: двигатель установили на собственный подрамник с помощью лап от Toyota Supra в 70-м кузове и подушек от Toyota Mark2.Часть моторного щита со стороны турбин и тоннеля трансмиссии пришлось «доработать кувалдой», чтобы не резать металл. В итоге был сделан подходящий кардан из двух частей: передняя часть (от КПП) — от Марка, а задняя (к редуктору) — родная, от мерседеса. Интеркулер расположен за решеткой радиатора вместо радиатора кондиционера, из-за чего от прохлады в салоне пришлось отказаться. Зато это позволило сделать короткий впускной тракт, избежать обрезки бампера и сохранить первозданный вид.Сложнее всего оказалось решить вопрос с разваркой проводки и регулировкой подачи топлива, но и тут все было хорошо.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Периферия

Все работы заняли около трех месяцев и, что немаловажно, получилось обойтись без сварки и болгарки — классический корпус остался цел. Разумеется, пришлось устанавливать дополнительные приборы, в том числе широкополосный лямбда-зонд и датчик температуры выхлопных газов, чтобы контролировать работу двигателя, особенно на первых порах, когда проблема с подачей топлива еще не была решена, а проблемы с смесь возникла.Чтобы исправить это, был установлен дополнительный контроллер (регулятор топливной смеси) A’PEXi Super Airflow Converter (SAFC), в просторечии именуемый «сафка». В сочетании с буст-контроллером это позволило поднять давление наддува до 1,2 бар, что более чем достаточно для городского автомобиля, учитывая, что даже при давлении в 1 бар расчетная мощность должна составлять 330-350 сил, а время «четверти» составит около 13,7 с.

1 / 2

2 / 2

Последним штрихом в Мерседесе на данный момент стала замена заниженной подвески, которая уже стояла на машине на момент покупки, на еще более низкую и жесткую.

Вот такой неординарный проект. Немецкая классика с японским сердцем, которая выглядит и едет так, как многим современным автомобилям и не снилось, но при этом обладает харизмой, о которой те же современные машины и мечтать не могут.


Список улучшений:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Двигатель: 1JZ-GTE (2,5 л Twin Turbo) от Toyota Mark2 TourerV
  • Свечи: NGK 7
  • Впуск: заказной
  • Edition: custom, 76 мм, банка Fujisubo Legalis, резонатор A’PEXi N1
  • Корпус дроссельной заслонки: выпускной регулирующий клапан A’PEXi 80 мм
  • Маслоуловитель D1 Spec
  • Интеркулер: 63 мм
  • Продувка: HKS SSQV
  • Радиатор: алюминий 50мм от MMC Lancer Evolution
  • Крышка радиатора: TRD
  • Крышка двигателя: HKS
  • Топливный регулятор
  • Расширительный бачок из алюминия
  • Два топливных насоса: Bosch 044
  • Электровентиляторы: MMC Diamant

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ЭБУ: Шахта «s
  • Буст-контроллер: Greddy E-01
  • ШЛЗ: АЭМ
  • ВГТ: АЕМ

Устройства:

  • HKS вольт
  • Температура масла HKS
  • Температура воды Defi
  • ЦИФРОВОЙ ШИРОКОПОЛОСНЫЙ КОНТРОЛЛЕР UEGO AEM
  • AEM Аналоговый метрический датчик EGT
  • Блиц ДТТ DC
  • A’PEXi S-AFC

ТРАНСМИССИЯ

  • Радиатор коробки передач: заказной
  • АКПП от Toyota Mark2 TourerV
  • Комплект переключения передач: Transgo (для быстрого переключения передач)

ПОДВЕСКА

  • Амортизаторы: Bilstein B6
  • Пружины: Jamex -40 мм
  • Радиатор гидроусилителя руля: нестандартный

ТОРМОЗА

  • Тормоза: Sportline (четырехпоршневые)

ИНТЕРЬЕР

  • Ручка переключения передач: AMG
  • Комбинация приборов от Toyota Mark2 TourerV JZX100

СНАРУЖИ

  • Комплект кузова: AMG
  • 17 Колеса AMG
  • Шины: Federal Evo 595
  • Расширители передних крыльев: Sportline для дисков AMG
  • Передние указатели поворота: американский стиль
  • Передняя оптика: E500

АУДИОСИСТЕМА

  • Головное устройство: Pioneer DEH-P7000UB
  • Передние динамики: Alpine SPR-13C
  • Задние динамики: Lightning Audio S4.525С
  • Моноблочный усилитель: Lightning Audio S4.1000.1D
  • Сабвуфер: Lightning Audio S4.15.VC2
  • Набор проводов: Lightning Audio LCK4
  • Привод: Рокфорд Фосгейт

Мерседес-Бенц в кузове W124 пользуется заслуженной популярностью у автомобилистов. Даже автомобили, на спидометре которых красуется цифра пробега в 500 тысяч километров, при своевременном и правильном обслуживании прекрасно выглядят и чувствуют себя на дороге. При этом интересные тюнинг-проекты на базе этой модели встречаются редко.

Поэтому представленный на фото экземпляр представляет большой интерес. И это даже не W124, а S124 – именно такая маркировка использовалась для обозначения кузовов «универсалов».

Седаны в этом стиле можно увидеть довольно часто, а универсал уникален. И все же он великолепен.

Автомобиль в таком состоянии, как будто только что выехал из салона. Дизайн автомобиля будет выдержан в строгом стиле – ничего лишнего: классика с деревянным рулем Nardi и столиком в салоне, сдержанные цвета.

Среди ярких деталей оригинальный обвес от. А так они позаимствовали его от купе, но пришлось внести некоторые доработки. Тюнеры изменили форму бамперов, чтобы они идеально встали на свои места.

Отдельно стоит сказать о подвеске, которую собирали мастера Superstar Customs. В нем использовались универсальные стойки Toxxix сзади, передние амортизаторы от BMW E36, регулируемые рычаги от седана и комплект пневматической подвески Airlift V2 Management.

Mercedes W124 уже перешел в категорию классических автомобилей. Однако, даже учитывая его возраст, владельцы такого автомобиля решают сделать ему тюнинг, обновить внешний вид и улучшить ТХ. Для этой модели сейчас достаточно сложно найти фирменный комплект от именитого производителя. Обычно в продаже есть модифицированная оптика для него, которая производится на Тайване или в Китае. Именно поэтому зачастую тюнинг лучше делать своими руками.

Тюнинг Mercedes 124: переделки и нестандартные решения для автомобилей

Если вас интересует фото тюнинга Мерседес 124, то сначала вы можете заказать прямоточную выхлопную систему на автомобиль.Для этой цели могут подойти универсальные решения, хорошо сочетающиеся с разными моделями автомобилей. Помимо прямоточной системы, на эту модель также можно установить легкосплавные диски на 17 дюймов. Такие бренды, как TGV или ProLine, могут стать отличным решением. Эти две марки обладают сочетанием сразу двух положительных качеств – низкой стоимости, достаточной надежности при высоком качестве исполнения.

Внешняя надстройка Mercedes 124

Если вы продолжаете проводить тюнинг Мерседес 124, фото которого можно легко найти, то по окончанию изменения внешности, вы можете заказать на свой W124 обвес, изготовленный из стеклопластика.Основой комплекта может служить обвес, сделанный много лет назад тюнинг-ателье WALD. Такие опции позволяют придать автомобилю одновременно спортивный и агрессивный вид. Использование этого варианта в качестве основы для решения позволяет сэкономить деньги и время при изготовлении собственного комплекта. В результате всего этого вы получаете качественный тюнинг Мерседес W124, а не пародию на него.

Изменение характеристик двигателя

Двигатель Мерседес W124 имеет большой запас прочности. Именно поэтому вы можете смело устанавливать компрессор на свой автомобиль.Для W124 довольно давно применяются решения с установкой компрессора, который размещен в виде пары улиток. Они приводятся в движение ремнем двигателя. Если вы уже пришли к увеличению мощности двигателя, то самое время подумать о трансмиссии и сделать тюнинг Мерседес W124 своими руками. Проверенным и очень удачным решением для W124 является механическая коробка передач в комплекте с карбоновым сцеплением AMG.

Для универсала Мерседес 124 тюнинг подвески следует производить с использованием усиленных пружин и стоек фирмы SACHS.Все работы можно завершить, обклеив переднюю панель карбоновой пленкой. Обычно руль остается стоковым, так как он оптимально сбалансирован.

Мерседес W124 — легендарное детище немецкого концерна, выпускавшееся в 84-97 гг. 124-й — первый представитель Е-серии, отличавшийся узнаваемой внешностью и выдающимися, по тем временам, эксплуатационными характеристиками.
После улучшения внешнего вида ваш автомобиль приобретет элегантность

Кузов 124-го выпускался в 5 различных вариациях: 4 и 5, универсал, удлиненный седан и кабриолет.Автомобиль комплектовался бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 135-370 лошадиных сил. Актуальная и по сей день, это одна из самых востребованных версий Мерседес на вторичном рынке.

В этой статье Мерседес. Рассмотрим изменение экстерьера и салона автомобиля, шумоизоляцию, модернизацию двигателя и тормозов.

Варианты тюнинга Mercedes W124

Официальные поставки 124-го Мерса на территорию России в период его выпуска не осуществлялись, что не помешало машине стать одним из символов перестроечного периода.Профессиональный тюнинг фирм AMG и Brabus, которые имеют представительства в крупных городах России, но стоимость их услуг сравнима с ценой 124 на вторичном рынке.

Если тюнинг Мерседес w124 ограничен бюджетом, рекомендуем обратить внимание на частные автосалоны с демократичным прайсом, либо выполнить модернизацию авто самостоятельно. Детали для тюнинга Мерседес 124 широко представлены в автосалонах, где можно найти все, начиная от элементов экстерьера – аэродинамических обвесов и спойлеров и заканчивая усиленными двигателями с турбонаддувом.

Тюнинг Мерседес 124, исходя из направления модернизации, условно классифицируют на два вида – визуальный и функциональный. Владельцы, заинтересованные в радикальной переделке автомобиля, объединяют их, а вместе с улучшением экстерьера заменяют или дорабатывают рабочие узлы и механизм автомобиля.


Достойный автомобиль для тех, кто действительно ценит комфорт

Комплексный тюнинг Мерседес 124 осуществляется по следующим направлениям:

  1. Ревизия салона — перетяжка, замена сидений и руля, модернизация приборной панели, шумоизоляция;
  2. Внешний тюнинг — тонировка лобового стекла, замена штатной оптики на ксенон или светодиод, установка подсветки днища, установка литых дисков;
  3. Улучшение аэродинамических характеристик автомобиля — установка спойлера, воздухозаборников, обвесов, облегченной решетки радиатора;
  4. Модернизация двигателя — чип-тюнинг, расточка цилиндров, установка фильтра нулевого сопротивления и спортивного коленвала;
  5. Модернизация тормозов — замена тормозных барабанов на дисковые аналоги;
  6. Уменьшение клиренса автомобиля.

Тюнинг мерседеса вариативен — определитесь с направлением модернизации, закупите необходимые комплектующие и приступайте к работе.

Улучшение экстерьера Мерседес 124

  • Хромированный, серебристый;
  • Матовые черные решетки.

Также есть комбинированные варианты, в которых матовый центр обрамлен хромированной окантовкой. Есть смысл использовать стандартные комплектующие от современных немецких моделей. Хромированные решетки, соответствующие размеру w124, устанавливаются на модели класса E и CE 300.

Решетки матовые продаются в тюнинг ателье или в автосалонах, их стоимость. рублей. В целях экономии такую ​​решетку можно изготовить самостоятельно из стандартной хромированной конструкции. Для этого вам нужно:

  1. Удалить заводское хромовое покрытие решетки радиатора мелкозернистой наждачной бумагой;
  2. Удалить пыль и обезжирить поверхность;
  3. Вскрыть решетку 2-3 слоями акриловой грунтовки;
  4. Дождавшись высыхания грунтовки, покрасить решетку черной матовой краской из аэрозольного баллончика (количество слоев определяется индивидуально, важно получить насыщенный черный цвет).

Знатоки автомобилей бизнес-класса рекомендуют Mercedes W124 модели

Покрытие стойкое, чем заводская порошковая краска, но стоимость его значительно ниже.

Для изменения внешнего вида и улучшения аэродинамических характеристик автомобиля рационально установить на Мерседес 124 новые обвесы. Эти компоненты приобретаются отдельно, либо в наборах, в состав которых входят:

  • Накладки бампера;
  • «Ресницы» на фары;
  • Боковые пороги;
  • Спойлер или козырек на заднее стекло.

Комплекты для полной замены заводских обвесов, например 86-95 4DR от AMG Style, стоят в пределах 60-80 тысяч рублей. Комплекты с декоративными накладками для изменения внешнего вида стандартных комплектующих — от 6 до 10 тысяч. Имейте в виду, что тюнинг Мерседес 124 Универсал требует специальных обвесов, ведь задний бампер универсала шире, чем у седана.

Модернизация экстерьера автомобиля невозможна без замены штатных дисков на литые аналоги.На 124 Мерсе без доработок колесных арок растают диски размером 15*6,5 и вылетом 49 мм. Рекомендует устанавливать диски под низкопрофильную резину стандарта 195/65R15. Низкопрофильные шины улучшают сцепление автомобиля с дорогой и дарят новые ощущения при движении на высокой скорости.

Дополнительно можно заказать изготовление колесных замков — болтов с индивидуальным профилем головки, предотвращающих демонтаж автомобильных колес злоумышленниками. При наличии замков колесо откручивается только ключом соответствующей формы.

Оптика – важная составляющая внешнего вида автомобиля. Рекомендуем заменить штатные фары на ксеноновые или светодиодные аналоги, такие фары имеют высокую мощность светового потока и низкое энергопотребление.

Предусмотрена их тонировка путем покраски или оклейки пленкой. Мы рекомендуем использовать пленку, так как при необходимости ее можно снять.

Пленка наклеивается без демонтажа оптики с кузова — вырезается заготовка по размеру фары, поверхность оптики смачивается мыльным раствором, после чего на нее наносится слой самоклеящейся пленки.Затем с помощью мягкого резинового шпателя выгоняют остатки воды из-под материала (движениями от центра в стороны) и выравнивают пленку шпателем под струей теплого воздуха из фена. Аналогичным образом производится тюнинг задних фонарей своими руками.

Замена автомобильного стекла


Улучшенная тонировка W 124

Модернизация стекол 124 Мерса осуществляется по двум направлениям:

  • Замена заводских стекол;
  • Затемнение стандартных стекол с тонировкой.

При реализации каждого из них вы можете столкнуться с сопутствующими проблемами. Тонировка стекол регулируется требованиями ГИБДД, согласно которым допустимый процент тонировки передних стекол составляет 30% (светопропускание лобового стекла не менее 70%). Превышение этой нормы влечет наложение штрафа в размере 1 тыс. руб. Фактический процент тонировки измеряется на стационарном посту ГИБДД с помощью приборов «Блик».

Важно: согласно техническому регламенту, для лобового стекла шириной не более 140 мм, расположенного в верхней части лобового стекла, со светопропускной способностью менее 70%.д., который демонтируется на месте по требованию инспектора ГИБДД, также не является основанием для выставления штрафа.

Электрохромное автозатемнение стекол автомобиля позволяет изменять степень затемнения нажатием кнопки. Пленка представляет собой бесцветный двухслойный материал с проводящими кристаллами между слоями. При подаче напряжения на кристаллы они поляризуются и пленка становится прозрачной, без приложенного напряжения кристаллы имеют темный цвет, обеспечивающий стандартный оттеночный эффект.

Аналогичный результат получается при установке на автомобиль двойных стекол, одно из которых прозрачное, второе тонированное. Положение стекол регулируется отдельными подъемниками, установка которых требует серьезной переделки двери. Стоимость стеклопакета от 20 тысяч.

Устранить проблему обледенения зимой позволяет пленка для обогрева лобового стекла – прозрачный материал, внутри которого интегрированы токопроводящие нити. Пленка питается от бортовой электросети машины.Стоимость — от 500 до 1 тыс. руб.

Если автомобиль застрахован по договору каско и на стекле произошло механическое повреждение, вы можете потребовать от страховой компании денежной компенсации за его замену.

Замена стекла по каско платная в случаях:

  • При разбитии стекла;
  • При образовании на нем трещин и сколов.

Размер ущерба, влекущий за собой страховые выплаты, определяется представителем компании в индивидуальном порядке.


Необычный и практичный двигатель Мерседес W 124

Модернизацию 124 мотора Мерса рационально начать с чип-тюнинга, заключающегося в смене заводской прошивки блока управления приводом. Чип-тюнинг позволяет увеличить крутящий момент двигателя, разгонные характеристики и максимальную мощность без значительного увеличения расхода топлива. Этот тюнинг демонстрирует высокую эффективность при модернизации автомобилей с дизельными двигателями.

Обратившись в специализированный автосалон, вы сможете провести механическую доработку силового агрегата… Для повышения его функциональных характеристик выполнено следующее:

  • Замена поршневого узла на облегченный аналог;
  • Установка в атмосферном или турбинном исполнении;
  • Замена заводского воздушного фильтра на фильтр нулевого сопротивления;
  • Установка спортивной выхлопной трубы с двумя ответвлениями.

При значительном увеличении мощности двигателя дополнительно потребуется усиление моторного отсека за счет установки усиленных лонжеронов (подходит от модели Е500) и шумоизоляции моторного щита со стороны двигателя.

Улучшение дизайна салона Mercedes W124

При изменении салона автомобиля изначально растягивается салон Мерседес 124. Этот немец представляет бизнес-класс, и при замене изношенной обивки сидений, руля или всего салона рационально использовать премиальные материалы – кожу или алькантару.

Если проводились работы по увеличению мощности двигателя, или вы любитель динамичной езды, есть смысл заменить заводские сиденья и руль на спортивные аналоги.

Тюнинг салона Мерседес Вито часто сопровождается полной перепланировкой внутреннего пространства автомобиля, то же самое можно сделать и с 124 Мерсом в кузове универсал, свободного места в нем достаточно.

Последний штрих — редизайн приборной панели. Вместо штатной на Мерседес 124 со светодиодной или неоновой подсветкой с регулировкой цвета свечения.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО-ИНСТРУКЦИЮ

Установить диоды в приборную панель можно самостоятельно, для этого нужно разобрать приборку, демонтировать штатную подсветку и приклеить светодиодную ленту на внутреннюю поверхность шкалы, припаяв ее провода к контактам заводских лампочек.

Mercedes-Benz W124 появился на европейском рынке в 1984 году и выпускался серийно до 1997 года. В начале восьмидесятых годов прошлого века это была первая модель легкового автомобиля Е-класса.
Совместная работа дизайнеров и конструкторов немецкого концерна принесла хороший результат. Кузов этой модели имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления и повышенную шумоизоляцию. При этом он сохранил основные черты консерватизма линий, присущие Мерседесу.

Для того времени это были поистине революционные результаты, позволившие в достаточно короткие сроки завоевать любовь и уважение автомобилистов.

За двенадцать лет было выпущено пять различных версий марки Mercedes 124:

  • четырехдверный седан, в котором могли разместиться пять пассажиров при длине кузова 4755 мм
  • пятидверный седан
  • с габаритными размерами 4780х1740х1520 мм;
  • двухдверное купе с длиной кузова 4670 мм;
  • удлиненный седан
  • с длиной кузова 5540 мм;
  • кабриолет, который был последним в линейке и появился на автосалоне 1991 года.

Все эти модели комплектовались двигателями разного объема и мощности от 136 до 365 л. с., как бензиновые, так и дизельные.

Варианты тюнинга Mercedes W124

Данная модель Мерседес официально не поставлялась на российский рынок. Тем не менее, в девяностые годы перевозчики доставили в Россию много разных автомобилей этого класса. До сих пор такие автомобили достаточно активно продаются на вторичном рынке.

Мерс 124 привлекает своим классическим, консервативным дизайном, который не устарел даже спустя тридцать лет с момента выпуска.

Тем не менее, чтобы сегодня чувствовать себя уверенно на такой машине на дороге, требуется серьезный тюнинг Mercedes W124. Учитывая, что в наше время Мерседес в кузове w124 стал настоящей легендой, тюнингом этой модели занимаются серьезные сервисные ателье, такие как Lorinser, Carlsson, Brabus, AMG.

Конечно, стоимость услуг мастеров в этих ателье очень высока, поэтому человеку со средним достатком лучше всего подойдут тюнинговые ателье, имеющиеся во всех крупных городах России.

Кроме того, в настоящее время существует большое количество магазинов автозапчастей, которые специализируются на поставке запчастей и оборудования, вплоть до обвесов и наклеек, необходимых для изготовления тюнинга на Мерседес 124.

Определившись, какие улучшения водитель планирует сделать для автомобиля, вы можете заказать необходимые детали и сделать улучшения своими руками.

Такую работу, как тюнинг Мерседес, можно выполнить просто за счет улучшения внешнего вида автомобиля, но многие автолюбители этим не ограничиваются и производят глубокие преобразования агрегатов авто.Есть несколько вариантов таких работ по улучшению транспортного средства.

  1. Принимаются меры по улучшению внутренней отделки.
  2. Довольно часто владельцы данного автомобиля устанавливают новые или дополнительные обвесы, которые существенно меняют внешний вид автомобиля.
  3. Большое внимание уделяется подбору и установке более современного светотехнического оборудования.
  4. Современные производители предлагают новые виды лобовых и других стекол, а также дополнительное оборудование к ним, облегчающее эксплуатацию машины.Специалисты по тюнингу также занимаются их заменой и установкой.
  5. На двигатели и выхлопные системы часто устанавливается дополнительное или более современное оборудование и детали.
  6. Для такого автомобиля, как Мерседес 124, важным, а иногда и обязательным действием является замена подвески и тормозной системы.
  7. Подавляющее большинство автомобилистов подчеркивают свою принадлежность к известному бренду и устанавливают всевозможные накладки, заглушки и шильдики с соответствующей символикой.

Среди специалистов и автомобилистов бытует шутливое высказывание, что тюнинг автомобиля начинается с замены колесных дисков. И это в полной мере относится к Мерседесу с 124 кузовом.

Улучшение экстерьера Мерседес 124

Улучшая внешний вид автомобиля, специалисты в первую очередь предлагают два варианта решетки радиатора:

  • хром — Mercedes 300E, 300 CE W124 94-95;
  • черный с хромированной окантовкой — Mercedes W124 300 CE, 300 DT, 300 E.

Передний и задний бампера надо менять. Также желательно установить аэродинамический обвес, улучшающий ходовые качества и снижающий расход топлива. В магазинах предлагается несколько вариантов обвеса:

  • 86-95 E-GLASS W124 4DR Стиль AMG;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C43;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C36.

Спойлеры и хромированные молдинги придают автомобилю спортивный вид. Дверные ручки и наружные зеркала заднего вида из хромированной нержавеющей стали — долгожданное дополнение.
Для улучшения внешнего вида многие водители устанавливают выхлопную трубу глушителя с хромированным наконечником.

Делая тюнинг кузова на Мерседес 124 нельзя забывать о замене передних фар и задних фонарей. Особенно важно переднее освещение, которое помогает при движении в темное время суток. Рынок запчастей предлагает блок-фары в комплекте с поворотниками и хрустальные передние фары.

Замена автомобильного стекла

Автомобильное стекло играет важную роль в защите водителя от солнечного света, встречного ветра и шума.При выборе стекла лучше всего покупать зеленые со светлой приемлемой тонировкой, имеющей не только светозащитное, но и шумоизоляционное значение.

На современные стекла можно установить датчик дождя и света, а также обогрев лобового стекла.

Тюнинг двигателя

Наиболее распространенным вариантом улучшения работы ДВС является чип-тюнинг двигателя, то есть коррекция программы блока управления силовой установкой. Наилучший результат такая коррекция дает на турбодизельных двигателях.


Увеличить мощность двигателя Мерседес 124 можно за счет установки облегченной поршневой группы. Конечно, такую ​​работу лучше доверить специалистам на СТО.

Важно! Для улучшения динамических характеристик автомобиля и увеличения мощности двигателя на автомобилях Мерседес 124 специалисты советуют устанавливать компрессор. Улучшает соотношение воздух-топливо, не влияя на элементы топливной системы.

Кроме того, установка компрессора помогает продлить срок службы деталей двигателя.

Иногда вместо компрессора автомобилисты устанавливают турбину. Однако это требует серьезных дополнительных изменений в конструкции двигателя и нового программного обеспечения.

Улучшение дизайна салона Mercedes W124

Тюнинг салона лучше начинать со смены приборной панели, если она осталась на автомобиле в исходном состоянии, то есть в том виде, в каком была установлена ​​в восьмидесятых или девяностых годах. В настоящее время можно установить устройства с неоновой подсветкой.

Следующий шаг — замена обивки на современные материалы.Также можно заменить обшивку сиденья. Сегодня существует широкий выбор специальных тканей различного качества. Но вы также можете просто купить новые чехлы для сидений водителя и пассажиров. Это будет дешевле.

Для завершения тюнинга салона можно установить накладки на пороги салона. Они могут быть как просто хромированными, так и с подсветкой. Также доступны специальные накладки на педали. При желании руль меняют на спецверсию спортивного типа.

В салоне можно сделать более глубокие изменения.Например, на Мерседес Вито часто тюнинг делают с перепланировкой салона. Такую же работу можно запланировать и выполнить на универсале Mercedes 124.

Тюнинг Мерседес 190 выполняется в таком же порядке.

Тюнинговые работы на автомобиле типа Мерседес 124 требуют серьезной подготовительной работы и достаточно больших вложений. К этому необходимо подготовиться заранее и внимательно следить за ходом запланированных работ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.