Мерседес х класс пикап фото салона: Mercedes X-Class 2020 — фото и цена, характеристики нового Мерседес Х-класс в России

Содержание

Новинка пикап Мерседес Х-класс — автонастрой

Официальная серийная версия пикапа выйдет минимум через год после презентации. Хочется надеяться, что первый вышедший с конвейера Мерседес не будет отличаться от прототипов-первопроходцев.

Мерседес-бенц является первой немецкой автомобильной компанией, которая претендует на солидную часть прибыли американского рынка. Еще в самом начале, производство пикапа было рассчитано на США и страны Европы, где это модель автомобиля остается востребованной и популярной. Основной задачей производителя стало привлечь публику совершенно новой концепцией пикапа.

Дизайн pickup Mercedes X-Class

Относительно дизайна Мерседес представил две совершенно разные и одновременно похожие друг на друга версии одной модели. Изящный пикап Stylish Explorer соперничает со своим мощным братом-близнецом Powerful Adventurer. При это обе модели могут похвастаться идеальными размерами и пропорциями кузова.

концептуальные пикапы Мерседес Х-класс

Городская версия обладает классическим кузовом пикапа. Белоснежный четырехдверный внедорожник будто создан для езды в пригороде. Автомобиль обладает спортивным силуэтом и при этом не теряет солидности. Версия желто-зеленого пикапа выглядит агрессивнее и больше за счет огромных колес с шипастыми покрышками. Наличие двух катушек лебедки также акцентируют внимание на потенциальной мощности внедорожника.

pickup Mercedes X-Class 2016-2017, вид сзади

В остальном экстерьер обеих версий очень похож:

  • брутальный широкий бампер с внушительными воздухозаборниками и фальшрадиаторной решеткой;
  • светодиодные зауженные фары головного света, похожие на глаза хищного зверя;
  • стильный задний бампер правильной прямоугольной формы;
  • габаритные продолговатые фонари.

Немецкие инженеры на славу потрудились над созданием образом своего первого пикапа. Глядя на современный стильный внедорожник, трудно поверить, что образцами послужили такие автомобили как Renault Alaskan и Nissan Navara. Mercedes X-Class не унаследовал ничего кроме основных узлов и агрегатов.

pickup Mercedes X-Class Stylish Explorer

Салон Мерседес Х-класс 2016-2017

Компании Mercedes по-прежнему поддерживает комфортные условия и безопасность в салоне. Производитель не обошел своими принципами и новый внедорожник. Немцы с блеском завершили небывалый эксперимент. Еще никто не создавал ничего подобного!
Сохранив все качества классического внедорожника, немецкий пикап приобрел интерьер, который может соперничать с салонами автомобилей класса люкс.

салон Stylish Explorer

Концепты Stylish explorer и Powerful adventurer перенесли свои уникальные стили в салоны. Отделка выполнена из мягкой кожи, со вставками качественного текстиля, алюминия и редких пород древесины.
Многое зависит от цвета и текстуры. В Мерседесе Stylish Explorer преобладают кожа натуральных шоколадных оттенков и множество вставок из дуба.

Этот вариант интерьера добавит большей солидности своему водителю. Салон Powerful Adventurer больше похож на гоночный кар. Яркие цвета, резкие линии и современные консоли.

салон пикапа Powerful Adventurer

Габаритные размеры концепта пикап Мерседес Икс-класс

Среднеразмерный пикап по праву можно назвать классическим американским «зверем». Этот автомобиль впечатляет своими размерами, которые на сегодняшний день еще не установлены. Возможно, модель претерпит незначительные изменения относительно высоты, ширины или длины. Однако, достоверно известно, что габариты первого серийного автомобиля не будут сильно отличаться от размеров прототипов.

Новый пикап Mercedes-Benz X-Class обладает просторным салоном, способным вместить водителя и четыре взрослых пассажира. Увеличить объем багажника путем трансформации заднего ряда сидений не удастся. Этого и не потребуется. Грузовой отсек кузова очень вместительный и способен выдержать груз более тысячи килограмм. Кроме того, пикап в состоянии легко буксировать тяжелые прицепы, чья масса не превышает 3,5 тонны.

Комплектация Мерседес Икс-класса

Мультимедийная «начинка» Mercedes-Benz X-Class удивит даже предвзятого критика. Двухсезонный климат-контроль, вибромассаж и подогрев сидений и полный пакет электроники считаются стандартом для такого автомобиля. Помимо кнопочного управления на трехспицевом руле, имеется современная мультимедийная система с прилагающимся экраном.

вид сбоку Мерседес пикап

Электронная система автомобиля наделена множеством полезных ассистентов-помощников, которые позволяют немного отдохнуть в дороге. Установлена программа слежения за слепыми зонами боковых зеркал. Система безопасности останавливает машину, если на дороге появляется пешеход. Система кругового обзора в совокупности с кормовой камерой завершают небольшой перечень систем безопасности.

Характеристики Mercedes-Benz X-Class

Если первый автомобиль является восхитительным решением в городских условиях и пригороде, то второй пикап — настоящий внедорожник. Планируется выпуск обеих версий с двумя вариантами приводов. За доплату можно заказать себе любую концепцию пикапа с полным приводом 4Matic или довольствоваться базовым частичным задним приводом RWD.

Относительно мощности и вариантов двигателя еще ничего до конца не известно. Производитель рассчитывает использовать только дизельные четырехцилиндровые моторы от Nissan NP300 Navara, мощностью в 190 лошадиных сил. К нему предполагается семиступенчатая АКПП.

Цена Mercedes X-Class

Новый Mercedes-Benz X-Class появится на мировом рынке не раньше конца 2017 года. Производство налаживают в Барселоне, на заводе Ниссана.
Окончательная цена на новинку все еще остается в тайне. Однако, эксперты оценивают модель примерно в 35 — 40 тысяч евро.

Пикап Mercedes X-Class — все характеристики, двигатели и комплектации

Практичные и выносливые автомобили, совмещающие в себе качества рабочей лошадки и стильный дизайн, пользуются сегодня большой популярностью на рынке. В последние годы взор автолюбителей все чаще устремляется к грузопассажирским моделям с высоким уровнем проходимости. Возможно, именно это и послужило толчком для Mercedes-Benz к расширению модельного ряда за счет пикапа.

Концепт X-Class

Концепт пикапа Mercedes X-Class был представлен в Стокгольме в двух модификациях. Первый вариант представлял собой городскую версию, внешняя агрессивность и универсальность которой лишь подчеркивала стиль, но не предназначалась для эксплуатации в экстремальных условиях. Версия Stylish — белый пикап с колесными дисками 22 дюйма и низкопрофильными шинами позиционировалась как практичная и внешне броская машина для городских улиц.

А вот второй экземпляр (версия Powerful Adventurer) можно назвать самым настоящим внедорожником как внешне, так и в плане оснащения. Автомобиль щеголял колесными дисками диаметром 35 дюймов, увеличенным дорожным просветом, защищенным днищем и кузовом, а также встроенной лебедкой.

Первенец в серии

От концепта серийный Mercedes X-Class мало чем отличается. У модели изменилась форма фар, колеса стали меньше, были убраны молдинги с арок колес. X-Class, по сути, можно назвать первым пикапом компании Mercedes. По крайней мере первым, который планируется поставить в массовое производство.

В 70-х годах прошлого века был прецедент, когда компания занялась выпуском модели 220D – небольшого пикапа на легковом шасси. Но дело далеко не продвинулось.

Вторая попытка — шестиколесный Mercedes-AMG G63 6×6, который был выпущен ограниченным тиражом. Модель разрабатывалась еще с 2007 года для австралийской армии и могла соперничать по проходимости с гусеничной техникой, но для городских поездок точно не подходила. Тем не менее, благодаря своей пафосной и приводящей в ужас внешности, мамонтовой мощи и ценнику “для избранных”, G63 6×6 очень полюбился арабским нефтяным шейхам. Добрался ли этот гигант до Австралии -не известно.

А вот последняя попытка имеет все шансы на успех. X-класс построен на базе пикапа Nissan Navara последнего поколения (кузов D23), но значительно отличается от своего прообраза. Напомним, что новый Navara оказался так удачен, что кроме Mercedes его платформу использовали и французы для пикапа Renault Alaskan. Были подозрения, что новинка немецкого концерна станет аналогом своих предшественников, однако разработчики подвергли автомобиль серьезным изменениям.

Так, в соответствии с представлениями Mercedes-Benz об идеальном автомобиле был изменен внешний вид кузова, дизайн салона, рулевое колесо, панель управления и прочее, прочее, прочее. О Navara опытному взгляду напомнят лишь линии дверного проема и боковые стекла, а в салоне — блок управления дорожным арсеналом.

Основные характеристики и фото

От Навара новый Икс-класс отличает не только дизайн, но и габариты. Длина кузовной части составляет 5 340 мм (против 5 330 мм у Навары), ширина 1 920 мм (против 1 850 мм). В высоту кузов Мерседеса имеет 1 819 мм (у “японца” 1 805 мм). Колесная база — 3 150 мм, в точности как и у Nissan, что вполне естественно, учитывая рамную конструкцию.

Клиренс — 202 мм, однако можно получить и модель с дорожным просветом в 221 мм. Последний вариант планируется выпускать для реализации на европейском рынке.

Грузовой отсек у пикапа Мерседес составляет: в длину — 1 587 мм, в ширину — 1 560 мм, высота бортов над уровнем земли — 1 474 мм. Грузовая площадка по желанию дооснащается жестким верхом (кунгом), который можно усилить, докупив рейлинги. Стекла крыши тонированы. Имеется удобная светодиодная подсветка грузового отсека.

Кузов обладает характерными мерседесовскими чертами. В первую очередь, в глаза бросается классическая объемная решетка радиатора с трехлучевой эмблемой. Более пристальный взгляд позволит увидеть типичную для Mercedes форму светотехники и архитектуру бампера с хромированными элементами. Новый X-Class оснащен стальными колесными дисками 18 дюймов и светодиодными фарами. Боковые зеркала имеют функцию складывания при помощи электрического привода.

Салон

Салон также отделан в стиле Мерседес, причем больше напоминает модели класса люкс, чем бюджетные варианты. На выбор предлагаются 6 типов оформления, два из них предполагают кожаную обивку. Декоративные вставки выполнены полированным алюминием или под дуб. Передняя панель представляет собой сочетание панелей классов V и C. По центру расположен тачскрин, встроена новая мультимедийная система.

Дорогие варианты имеют двухзонный климат-контроль, в базовой комплектации присутствует кондиционер. В целом, автомобиль укомплектован по последнему слову техники, но не до фанатизма. Имеется даже несколько откровенно устаревших элементов, например, классический рычаг стояночного тормоза, вместо довольно популярной в современных авто кнопки и обычный селектор коробки передач.

Кроме адаптивного круиз-контроля и всевозможных устройств безопасности, пикап будет иметь специальный модуль с SIM-картой, с помощью которого возможно управление некоторыми системами автомобиля удаленно.

Комплектации Mercedes X-Class

На рынок автомобиль поступит в трех исполнениях:

  • Pure. Скромная рабочая машина в базовой комплектации. Недорогая тканевая отделка салона, простенькая мультимедийная система, кондиционер, отсутствие хромированных деталей, неокрашенный передний бампер. Двигательный отсек имеет защитный экран из листового металла.
  • Progressive. Версия более продвинутая, имеется дополнительное оборудование. Улучшена отделка салона, более престижный внешний вид.
  • Power. Богатая комплектация сочетается с максимально комфортным стильным салоном и оснащенным декоративными элементами кузовом. Многие детали кузовной части хромированы. Имеется двухзонный климат-контроль, датчик дождя, система распознавания дорожных знаков и разметки, обзорные камеры и прочее.

Две последние версии можно дооснастить электроприводной форточкой, рейлингами, колесами диаметром 19 дюймов и некоторыми другими устройствами.

Двигатель

Двигательный отсек также будет комплектоваться силовыми агрегатами разработки Renault-Nissan. По крайней мере, на первых порах выпуска. Первые пикапы сойдут с конвейера, имея два типа двигателей.

Бензиновым вариантом (модель X200) объемом 2.5 л и мощностью 165 л.с. будут оснащаться исключительно заднеприводные автомобили с 6-ступенчатой механической КП. Модель X220D — наддувный дизельный мотор 2.3 dCi (имеет турбокомпрессор) мощностью в 163 л.с. Для автомобилей с этим двигателем предусмотрен принудительно активирующийся полный привод (трансмиссия 4Matic) в дополнение к основному заднему приводу.

Что касается коробки передач, то на выбор покупателям дизельного Mercedes X-Class предоставляется “механика” и 7-ступенчатая автоматическая КП.

В 2018 году немецкий концерн планирует начать выпуск пикапа и с двигателями собственной разработки. В ассортименте моторов появится турбированный дизель X350D объемом 3.0 л и мощностью 258 л.с. Автомобили будут комплектоваться автоматикой 7G Tronic Plus. Кроме этого, модель планируется выпускать с полным приводом, где 60% усилия будет приходиться на задние колеса.

Поступление в продажу

Самые первые экземпляры X-Class смогут купить европейские автолюбители, старт поставок придется на ноябрь 2017 года. На российском рынке пикап появится к весне 2018 года. Большим плюсом для модели на отечественном рынке является то, что ни Nissan Navara ни Renault Alaskan на него не поставлялись (и не будут). Такое начало дает Mercedes X-Class значительное преимущество — для России это, по сути, абсолютная новинка и в живую ее сравнивать не с чем.

Также, в 2018 году автомобиль появится на рынке Австралии, Южной Африки и латиноамериканских стран. В США продажи не планируются, хотя со временем это, возможно, и изменится.
Цена до сих пор официально не озвучена, однако есть мнение, что стартовая стоимость для европейских стран — от 35 тысяч евро.

Исходя из предварительных данных, Mercedes X-Class имеет все основания обрести популярность в своем сегменте. Конечно, вопрос в том, насколько хорошо модель покажет себя на тест-драйве и в процессе эксплуатации.

Однако, сочетание стиля и рабочих качеств плюс проверенная марка и неплохая комплектация позволяют надеяться, что авто станет для многих не только красивой игрушкой, но и настоящим грузопассажирским вседорожником, который можно использовать по прямому назначению.

Пикап почти для всех: мировая премьера Mercedes-Benz X-Class

В Стокгольме компания Mercedes-Benz провела мировую премьеру пикапа Х-Class. Правда, это пока лишь концептуальная версия. Сошли ли в компании с ума, решившись на выпуск «грузовичка»? Вряд ли, дело тут скорее в формуле «это только бизнес, ничего личного». Но обо всём по порядку.

Почему же для презентации концепта X-Class был выбран Стокгольм? В компании говорят, что имидж Швеции очень «природный» и новинка прекрасно вписывается в пейзажи ландшафтов страны.

Неоднократно представители Мерседеса заявляли, что несмотря на донорскую платформу Renault-Nissan, их модель не будет похожа ни на Nissan Navara, ни на Renault Alaskan. Угадывается ли в новом пикапе чистокровный «немец»? Угадывается! И даже в салоне не пахнет франко-японским альянсом.

Концептуальный пикап X-Class был представлен в двух версиях: «Powerful Adventurer» — прообраз пикапа в традиционном понимании «рабочей лошадки», не боящейся ни грузов, ни бездорожья, и в версии «Stylish Explorer» — она нацелена на «городских пижонов» и семьянинов

Каков характер, пока сказать сложно, но, думаем, над ходовыми и внедорожными качествами новинки штутгартские инженеры потрудились на славу.

Задняя подвеска будет пятирычажной, как у Навары, но некоторые конструктивные изменения будут внесены, какие — пока не рассказывают. Настройки будут собственными, «мерсовскими».

На борт пикап Mercedes-Benz X-Class может принять более 1.1 тонны, а вместимость грузового отсека — 4 кубометра, что эквивалентно, по словам инженеров, 60-ти ящикам пива

Топовые варианты новинки будут оснащаться мерседесовским «дизелем» V6, который сагрегатирован с даймлеровским семиступенчатым «автоматом». Система полного привода 4Matic была специально настроена для новой модели. Также в арсенале X-Class будут блокирующиеся центральный и задний дифференциалы.

Более доступные версии, как ни странно, предложат с рядными «четвёрками» и трансмиссиями от Nissan NP300/Navara. Для тех, кому полный привод не нужен, в списке модификаций будут присутствовать заднеприводные варианты.

Самое интересное, что в компании не исключают создания AMG-версий нового X-Class. Гибридной или электрической версий у модели, наверное, не будет, но однозначного «нет» из уст представителей Мерседеса мы не услышали.

На фото: салон Mercedes-Benz Concept X-Class «Powerful Adventurer»

И всё же — для чего Мерседесу нужен пикап? Потому что рынок сбыта огромен: взгляд компании устремился на страны Латинской Америки и Австралии. В Австралии пикапы, на минуточку, второй по популярности после гольф-класса сегмент автомобилей. И именно для этого континента Мерседес предложит эксклюзив — шасси-версию для надстроек. Для других регионов такого пока не планируется.

Также география поставок будет включать в себя ЮАР, Новую Зеландию, а если будут запросы, то X-Class отправится на Ближний Восток и в Турцию.

Будет ли представлен X-Class на рынке России — однозначное «да». Европейские страны — аналогично; говорят, что хоть пикапы в Старом Свете — нишевые авто, но спрос на них сохраняется стабильный. Территория Фордов, Шевроле и Рэмов — Соединённые Штаты — пока в процессе рассмотрения, но в первую волную продаж США точно не попадут.

По словам представителей компании, проведённый анализ рынка и клиентской базы показал, что современный покупатель пикапов — не рядовой фермер, и такие автомобили люди всё чаще приобретают не для работы, а для активного отдыха и ради стремления выделиться из толпы, другими словами — для лайфстайла.

То, что в основном предлагают производители в сегменте пикапов, не устраивает покупателя по причине бедности отделки, скудного опционального оснащения, медлительности и валкости в плане ездовых качеств. Эти моменты были учтены Мерседесом, и новый пикап перекроет недостатки, которые есть у конкурентов.

Посудите сами, список ассистентов обещают очень широкий — системы помощи водителю будут те же, что доступны на кроссоверах марки: помощь в слежении за разметкой и дорожными знаками, круговой обзор, контроль за «мёртвыми» зонами и даже активный «круиз», как на последнем Е-классе. Другими словами, на пикапе реализованы зачатки беспилотного транспортного средства.

Расширению аудитории будет косвенно способствовать собственная линейка аксессуаров для Mercedes-Benz X-Class: кунги, дуги, «люстры», накладки в кузов и прочее. Разработка ведётся с лучшими производителями Offroad-тюнинга, но с кем именно — секретная информация.

В качестве основного конкурента для X-Class в Мерседесе называют Volkswagen Amarok, плюс остальные пикапы: Mitsubishi L200/Triton, Toyota Hilux, Ford Ranger.

Продажи нового Mercedes-Benz X-Class стартуют в конце 2017 года. В России, как сообщал портал «Колёса.ру» ранее, пикап появится примерно в эти же сроки.

Производство модели для австралийского, европейского и южно-африканского рынков начнётся на заводе Ниссан в Барселоне в следующем году, также X-Class встанет на конвейер Renault в аргентинской Кордобе — собранные здесь автомобили предназначены для стран Латинской Америки.

Mercedes X-Class — люксовый пикап от Mercedes-Benz

В Швеции был представлен пикап Mercedes-Benz X-Class. Слухи об автомобиле появились еще задолго до премьеры: ряд особенностей модели был известен, однако белых пятен оставалось всё равно довольно много.

Содержание:

Пикапы за всю историю существования марки

Mercedes X-Class позиционируется как первый пикап, выпущенный компанией. Видимо, это делается для увеличения интереса к новинке, но, если внимательнее посмотреть на историю существования марки, то можно обнаружить, что под этим брендом уже выходила модель Mercedes AMG G63, правда, её тираж был весьма мал, а цена очень высока. Авто стало дорогой игрушкой для богатых людей, а не транспортным средством, доступным широким массам.

Следующим стал пикап 220D, вышедший 70-е годы, но наладить серийное производство не получилось.

Mercedes-Benz X-Class является первым крупносерийным пикапом, но не первым пикапом вообще, выпускаемым компанией. Его создание было поручено подразделению коммерческого транспорта, но необычного в этом ничего нет: многие крупные предприятия разделяют обязанности (например, разработка Volkswagen Amarok также велась коммерческим подразделением автогиганта).

Особенности разработки Mercedes-Benz X-Class Pickup

Новый X-Class от Mercedes-Benz – продукт, разработанный совместно с двумя другими крупными автомобильными компаниями (Ниссан и Рено). В основу авто положена платформа NP300/Navara (точно такая же совокупность проектных и инжиниринговых решений используется при производстве Renault Alaksan).

В связи с этим, несложно предположить возможную критику в адрес немецкой компании: мол, разве можно из Ниссана получить хороший Мерседес? Но критиканам стоит помнить, что речь идет о выпуске легкого грузовика, а не автомобиля S-класса.

Зачем же немцы пошли на такое сотрудничество? Ответ простой – экономия, благодаря которой процесс вывода модели на массовый рынок займет минимальное время. В свою очередь, Renault также остается в плюсе, ведь благодаря союзу, сможет дополнительно обеспечить работой существующие производственные мощности.

Mercedes-Benz пикап для реализации в европейских странах и в России будет производиться в Аргентине. Компания не планирует продавать авто в США.

Модификации Mercedes-Benz Concept X-Class

В шведском Стокгольме было продемонстрировано две модификации. Stylish Explorer, одна из них, выглядит как пикап с белоснежным кузовом, большими 22-дюймовыми колесами: на такой машине поездка по бездорожью кажется не лучшей идеей. Вторая (Powerful Adventurer) обладает огромными 35-дюймовыми колесами, на которых получится преодолеть суровое бездорожье, передним бампером со встроенной лебедкой, да и вообще выглядит очень по-боевому.

Мерседес X-Class пикап не особо отличается от таких моделей, как Alaksan и Navara (кстати, их нет в России, и большинство отечественных автолюбителей могут судить о данные машинах исключительно по фотографиям), обладая такой же двойной кабиной и отсеком для перевозки грузов. Однако широкая радиаторная решетка, рельефные крылья и узнаваемая оптика ясно дают понять, что это Mercedes. Отличаться от собратьев модель будет не только внешне: конструкторами была полностью изменена подвеска в соответствии с их видением, каким должен быть пикап премиум-класса.

Интерьер Мерседес X-Class достоин похвалы: в отделке внутреннего пространства используются только качественные дорогие материалы (дуб, полированный алюминий, натуральная кожа).

X-Class будет выпускаться с флагманским двигателем, мощностью не менее 255 л.с., и более простым мотором от Renault-Nissan.

Mercedes X-Class пикап оснастят множеством всевозможных систем безопасности. Уникальной особенностью станет модуль, позволяющий управлять рядом функций машины на расстоянии.

Старт производства намечен на конец 2017 года, в России авто появится не раньше начала 2018 года. Уже известны цены и комплектации нового пикапа от Мерседес.

Видео Mercedes X-Class

Как вам этот пикап?

Легкий на подъем: первый премиальный пикап Mercedes-Benz

Место пикапа в модельном ряду Mercedes-Benz пустовало с 1972 года. Тогда немецкие инженеры сконструировали его на базе легендарной бизнес-серии W114, но массово выпускать не стали. Полноценная премьера прошла совсем недавно: началось все с концепта, показанного в 2016-м и спустя год поставленного на конвейер. В этом году X-Класс c самым мощным в сегменте двигателем V6 прибыл на российский рынок.

Новый X-Класс один из немногих на рынке покрывает сложный запрос на уместный в городских реалиях пикап с повышенным комфортом, тягой и проходимостью. Выносливый и вместительный, автомобиль создан для работы в городе и за городом, путешествий на дальние расстояния и езды по бездорожью с внушительными грузами. Подвезти делового партнера в представительном салоне, после работы отправиться с друзьями на хоккей, захватив униформу на всю команду, отвезти в загородный дом велосипеды или лыжи, а на выходные уехать исследовать природу с квадроциклом в багажнике — теперь для всех этих задач достаточного одного автомобиля.

Для этой модели немцы реализовали три идеологически разных решения: Pure, Progressive, Power. К каждой линии прилагаются свои опции. Выбор напрямую зависит от стиля жизни хозяина.

Линия Pure: надежный напарник

В комплектации Pure автомобиль предназначен в первую очередь для людей, проводящих много времени за городом. Собственное хозяйство, аграрный бизнес и увлечения, требующие много места в багажнике, — с пикапом проблема переполненной машины больше не встанет. Одновременно с грузом до 1000 кг в X-Класс помещаются пять человек, а на буксире можно везти еще 3,5 тонны — от моторной лодки или катера до жилого трейлера.

Внешне Pure узнаваем по лаконичному однотонному дизайну и неокрашенным бамперам. Внутри — по функциональному интерьеру с тканевыми креслами. Основное пространство для кастомизации — багажный отсек длиной 1581 см и высотой борта 475 мм. Велосипеды, стройматериалы, небольшой квадроцикл можно закрепить с помощью реек для фиксации грузов. Для лыж, каркаса палаток и других длинных грузов пригодятся рейлинги. Для постоянных грузов предусмотрены герметичный ящик и разделители. Кузов также можно закрыть: механической роллетной крышей, жестким кунгом или глянцевой крышкой.

Линия Progressive: представительный автомобиль для жизни и путешествий

К выдающимся рабочим характеристикам в пакете Progressive добавляются стилеобразующие детали. Progressive оптимален для горожан, проводящих много времени за городом. Таким автовладельцам важны не только опции для грузоперевозок, но и функции внедорожника. Загородные поездки по незнакомой местности перестают быть вызовом — машина справится с любой дорогой, включая брод до 60 см и подъемы до 45°.

От стандартных кроссоверов Х-Класс отличает именно внушительный внедорожный потенциал. На наш рынок Mercedes-Benz поставляет всю гамму своих лучших дизельных двигателей. В паре с самым мощным в сегменте V6 идет семиступенчатый автомат 7G-Tronic Plus. В списке стандартных опций числится и постоянный полный привод 4MATIC с распределением крутящего момента в пропорции 40:60 в пользу задних колес, понижающая передача и блокировка заднего дифференциала. Результат — тяга на любой дороге и вне ее.

Линия Power: тяжелый люкс для города

X-Класс в версии Power — внешне самый яркий в линейке. Он создан для трендсеттеров — людей, которым дизайн важен не меньше рабочих качеств. Это бизнес-автомобиль, подчеркивающий характер и увлечения владельца. Автомобиль выгодно выделяется в городе и становится центром загородной жизни. В кузове вы можете установить саунд-систему, светомузыку. Это авто и для тусовок, и для комфортных дальних поездок — в том числе по покрытию непредсказуемого качества.

Power отличают дорогой салон с мягкими элементами, кожа и микрофибра на креслах с практически спортивной боковой поддержкой, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары головного света. Самый впечатляющий элемент дизайна — редкие для города хромированные детали на бамперах и элегантная дуга на кузове. Дополняют пакет система бесключевого доступа, климат-контроль, электропривод кресел, мультимедиа-система Audio 20 CD с 7-дюймовым цветным экраном.

В городе и на междугородних трассах грузовая сущность X-Класса уступает место характеру стабильного и уверенного внедорожника. Точно и без задержек реагирует руль, незаметно сменяют друг друга передачи. Опциональная электроника разгружает водителя: система удержания полосы движения «видит» разметку, система распознавания дорожных знаков предупреждает о «кирпичах» и скоростных ограничениях — полезная функция в дальних поездках по незнакомым городам. В стандартном пакете идет семь подушек безопасности, в дополнительных — камеры кругового обзора, комплексная защита водителя и пассажиров, образцовые тормозные системы, которые помогают выйти из сложных ситуаций на любых дорогах. Надежность езды даже на максимально загруженной машине обеспечивает стальная лонжеронная рама — стабильности и прочности Х-классу не занимать. Сделать путешествие более комфортным для пассажиров призваны опции из пакета оформления Style: стекла с тонировкой, удобные подножки, стеклоподъемник для заднего стекла, открывающий доступ на грузовую платформу.

Классический пикап — машина рабочая, утилитарная. Функция у этих моделей традиционно выходит на первый план, оставляя позади комфорт и удовольствие от вождения. В Mercedes-Benz не так. Здесь учли основные проблемы других моделей: от скучных интерьеров до кренов на скоростных поворотах. Мощный дизель, постоянный полный привод, многорычажная подвеска заднего жесткого моста, высокая поперечная устойчивость — это не опции, а характеристики базовой сборки, позволяющие X-Класс держать дорогу, какой бы они ни была. Высокий уровень комфорта, которым славится немецкий концерн, теперь доступен в формате мощного внедорожного автомобиля, который с помощью дополнительных опций можно легко настроить под ритм своей жизни.

АО «Мерседес-Бенц РУС»

Шикарный пикап 2018 Mercedes X-Class официально

Премьера пикапа Mercedes-Benz X-Class Concept в октябре прошлого года дала четко понять, что выход его серийной версии лишь вопрос времени. Серийный пикап Мерседес с немного доработанным дизайном, широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей, а также проверенным шасси и полным приводом 4MATIC отгремел свою официальную премьеру. Все технические характеристики и данные про двигатели далее.

Глубоко под слоями высококлассной кожи и дорогих материалов отделки у Mercedes-Benz X-Class скрывается платформа от Nissan Navara и Renault Alaskan. Пикап построен в рамках программы сотрудничества между Nissan и Mercedes. Помимо полностью иного дизайна у пикапа Mercedes много фирменных улучшений в сравнении с более популярными братьями и сестрами по платформе от других производителей.

По большей части экстерьер Mercedes-Benz X-Class позаимствован у других автомобилей актуальной модельной линейки компании. Передняя часть кузова выполнена в духе нового GLS. В кабине те же элементы дизайна. На центральной консоли в базе предлагается 5,4-дюймовый или опциональный 8,4-дюймовый экран информационно-развлекательной системы с Bluetooth и точкой доступа Wi-Fi. В салоне установлены электрические сиденья с поясничной поддержкой, многофункциональный трехспицевый руль и достаточно просторные задние сиденья, чтобы поместиться втроем. Все сиденья могут быть кожаными за доплату.

Габаритные размеры Mercedes-Benz X-Class 2018 следующие: 5 340 мм в длину, 1 920 мм в ширину при колесной базе 3 150 мм. Максимальная полезная нагрузка пикапа составляет 1 042 кг, а дорожный просвет равен 202 мм. Пикап Мерседес способен преодолевать уклон в 20,4 градуса, что лучше, чем у сильных соперников в лице Chevrolet Colorado с 17,6-градусами и Honda Ridgeline с 20,1-градусами.

Со старта шикарный пикап Мерседес Х-Класс будет доступен с тремя вариантами двигателя. Дизельные версии X220d и X250d получат на выходе 163 и 190 л.с. соответственно. Бензиновый мотор только на 165 л.с. Все моторы можно будет заказать с шестиступенчатой МКПП или семискоростным «автоматом». Самая мощная версия X350d выйдет в середине 2018 года, мощностью 258 л.с. и 550 Нм крутящего момента с пятью различными вариантами вождения: Comfort, Eco, Sport, Manual и Off-Road.

Базовый Mercedes-Benz X-Class оснащен полным приводом 4MATIC с блокирующимся задним дифференциалом и низкой передачей. Производитель заявляет, что со следующего года пикап получит доработанный полный привод для еще лучших внедорожных возможностей, сначала в X350d.

Продажи Mercedes X-Class стартуют в Германии в ноябре по цене от 37 294 евро. С начала 2018 года пикап отправится покорять рынки Южной Африки и Австралии, а также Аргентины и Бразилии в начале 2019 года. До рынка США модель не доберется.

Видео | Пикап Mercedes-Benz X-Class официально

Фото | 2018 Mercedes-Benz X-Class Pickup

Пикап Mercedes-Benz X-Class на одной платформе Nissan NavaraФото | Интерьер Mercedes-Benz X-ClassФото | Салон Mercedes-Benz X-ClassФото | Пикап Mercedes-Benz X-ClassПикап Mercedes-Benz X-ClassШикарный пикап Mercedes-Benz X-ClassПикап Mercedes-Benz X-Class официальноФото | Пикап Мерседес-Бенц Икс-КлассНовый пикап Мерседес-Бенц Икс-КлассФото салона Мерседес-Бенц Икс-КлассСерийный пикап Мерседес-Бенц Икс-КлассСерийный пикап Мерседес-Бенц Х-КлассПриложение для Mercedes-Benz X-Class на Apple WatchНовый пикап Мерседес Х-Класс 2018Задние сиденья Mercedes-Benz X-Class 2018Фото салона Mercedes-Benz X-Class 2018Серийный пикап Mercedes-Benz X-Class 2018Фото | Пикап Mercedes-Benz X-Class 2018Фото | Mercedes-Benz X-Class Pickup 2018Серийный пикап Mercedes-Benz X-Class 2018Новый пикап 2018 Mercedes X-ClassРоскошный пикап 2018 Mercedes X-ClassШикарный пикап 2018 Mercedes X-Class

По материалам: motor1.com.

серийный пикап Мерседес-Бенц Х-класса

Авто новинки Mercedes-Benz 2017-2018 года пополнились новым пикапом Mercedes X-Class. В Швеции в конце октября 2016 года на специальном мероприятии была представлена предсерийная версия среднеразмерного пикапа от компании Mercedes-Benz с названием X-Class, которая была представлена в двух исполнениях – Stylish Explorer и Powerful Adventurer.

В последних числах июля 2017 года компания Мерседес-Бенц представила первый в истории серийный пикап X-Class, который также является первым пикапом в премиум сегменте. Мировая премьера немецкой автоновинки пройдет в сентябре 2017 года на Франкфуртском автосалоне. В обзоре технические характеристики, цена, фото и видео серийной версии пикапа от немецкой компании Mercedes-Benz.

Продажи нового Мерседес Х-класса в Европе запланированы на ноябрь 2017 года по цене от 37 294 евро (стоимость в Германии), затем автомобиль поступит на рынки Австралии и ЮАР, а также в страны Южной Америки.
Будет ли поставляться пикап в Россию, информации пока нет, но поскольку Мерседес поставляет к нам все свои модели, то можно предположить, что к концу 2018 года он появится и у нас. Конкурировать Мерседес будет с Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger, Fiat Fullback и Volkswagen Amarok.

С того момента как был представлен концепт Икс-класса и до готовой к серийному выпуску модели не прошло и года. Серийная версия в отличие от прототипа имеет более спокойную внешность, стандартные зеркала и дверные ручки, более простой дизайн колесных дисков и задний борт без дырочек.

Передняя часть Mercedes X-Class 2017-2018 демонстрирует крупную фальшрадиаторную решетку с двумя мощными ребрами, светодиодную головную оптику и вседорожный бампер с черными накладками. А вообще новый авто будет доступен в трех вариантах внешнего оформления: утилитарный Pure, повседневный Progressive и спортивный Power.

Профиль нового пикапа Мерседес Х-класса 2018 особо ничем не выделяется, разве что порогами, рейлингами на крыше и дугами в багажном отделении, как на всех дорогих версиях.

В задней части пикапа установлены узкие вертикальные фонари, грузовой отсек может быть оснащен кунгом, а в задний бампер интегрирована подножка.

Салон у серийной версии Мерседес-Бенц X-класса по сравнению с концептом выглядит несколько проще, хотя в целом оформление осталось таким же. На передней панели находится шесть круглых отверстий системы вентиляции, из них два сдвоенных находятся в центре, под экраном мультимедийной системы и два по бокам.

Центральную консоль в серийном пикапе максимально упростили, панель приборов и рулевое колесо, хоть и выполнены в мерседесовском стиле, но выглядят заметно проще, чем на других моделях марки. Отделка салона в простых версиях тканевая, а в более дорогих кожаная. Также в последних версиях кожаные не только кресла, но и передняя панель со вставками из дерева.

Технические характеристики Mercedes X-Class 2017-2018 года.
Почему же немцы так быстро смогли подготовить серийную версию пикапа? Все довольно просто, дело в том, что шасси было позаимствовано от пикапа Nissan Navara 3, правда, с некоторыми изменениями. Если у большинства машин данного класса в задней подвеске используются рессоры, то у пикапа Икс-класса пятирычажная пружинная архитектура сзади и двойные поперечные рычаги спереди.

• Габаритные размеры Mercedes-Benz X-Class 2017-2018 года в длину составляют 5340 мм с колесной базой 3150 мм, в ширину 1920 мм, в высоту 1819 мм с дорожным просветом 202 мм.
• Углы въезда и съезда – 30,1 и 25,9 градусов соответственно, а глубина преодолеваемого брода 600 мм.
• Длина грузовой платформы в длину составляет 1587 мм, в ширину 1560 мм, в высоту 474 мм. Заявленная производителем грузоподъемность пикапа составляет 1042 кг, плюс к этому он может тянуть прицеп массой до 3,5 тонн.

Со старта продаж Х-класс будет предлагаться с двумя четырехцилиндровыми турбодизелями объемом 2,3 литра. У версии X 220d отдача мотора 163 лошадиные силы, а у X 250d 190 лошадей и 450 Нм крутящего момента.
Позже в продажу поступит топовая версия пикапа X 350d с 3,0-литровым дизелем V6 мощностью 258 лошадиных сил и пиком крутящего момента 550 Нм. На некоторых рынках будет предлагаться и бензиновая версия X 200 со 165-сильным мотором.

Комплектации. Пикап Мерседес Икс-класс выходит на рынок исключительно с двойной кабиной в трех исполнениях.
Базовая версия X-Class Pure – настоящий пикап для работы с не крашенными бамперами и корпусами зеркал заднего вида, стальными 17-дюймовыми колесными дисками штампованными из стали, галогенными фарами, спартанским по меркам Мерседес салоном (тканевая обивка сидений black Tunja, механическая регулировка передних кресел, кондиционер, простая аудиосистема Audio 20 USB с 4 динамиками, пластиковая отделка пола, 6 МКПП), 7 подушек безопасности, система стабилизации).

Следующая версия X-Class Progressive (на фото пикап желтого цвета) порадует потенциальных владельцев более благородным кузовом и салоном. В наличии передний и задний бамперы, а также корпуса зеркал заднего вида окрашенные в цвет кузова, электропривод и подогрев наружных зеркал, 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаная отделка сидений, отделка рулевого колеса, ручки управления МКПП и стояночного тормоза кожей, ковролин на полу, Audio 20 USB infotainment system с 8 динамиками, декоративные вставки под алюминий в салоне.

На вершине богатая версия X-Class Power (пикап белого цвета) с массой хромированных деталей, украшающих кузов снаружи, шикарным салоном дополненным массой продвинутого оборудования. Пикап максимально упакованной версии Power щеголяет хромированной отделкой переднего и заднего бампера, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, полностью светодиодными фарами головного света и задними габаритными фонарями с частичным LED наполнением, сиденьями с комбинированной отделкой (кожа ARTICO и микрофибра DINAMICA), креслами водителя и переднего пассажира с электрическим приводом регулировок, климат-контролем, системой бесключевого доступа и кнопкой старт/стоп двигателя, мультимедийной системой Audio 20 CD с 7-дюймовым цветным экраном.

В качестве дополнительного оборудования для всех версий нового пикапа Mercedes X-класса предлагаются четырехзонный климат-контроль, мультимедийная система Comand с навигацией, система кругового обзора, продвинутые электронные системы, обеспечивающие автоматическое торможение, удерживающие пикап в полосе движения и следящие за дорожными знаками.

Для версий Progressive и Power (пакет Style) доступны 19-дюймовые легкосплавные диски, тонированные задние стекла, боковые подножки выдерживающие нагрузку в 150 кг. А вот стильная стальная дуга за кабиной — отдельная опция. 


Mercedes-Benz X-Class (2018 г.) – изображения, информация и характеристики

Благодаря прогрессивному дизайну Mercedes-Benz X-Class обеспечивает прекрасный баланс между прочностью и стильностью. Таким образом, он приносит ветер перемен в сегмент пикапов среднего размера, открывая его для новых групп клиентов. X-Класс воплощает в себе новую и усовершенствованную философию дизайна «Мерседес-Бенц» чувственной чистоты. В его пуристическом дизайне подчеркиваются поверхности, а утонченные, чрезвычайно точные элементы дизайна создают эмоциональный удлиненный силуэт, наполненный динамической энергией и практически безграничной функциональностью.Чтобы эффективно удовлетворять потребности различных групп клиентов, мы предлагаем на выбор три линии дизайна и оборудования. Они различаются по дизайну и набору функций: вариант PURE предназначен для обычного использования в качестве прочного пикапа, PROGRESSIVE отвечает более высоким требованиям с точки зрения качества и комфорта, а POWER — это вариант высокого класса для городского образа жизни.

Дизайн X-Класса привлекает внимание к основным достоинствам пикапа — надежности, прочности и внедорожным возможностям — в эмоционально привлекательной форме.Даже сами размеры излучают легкое превосходство: длина 5340 миллиметров, ширина 1920 миллиметров (без учета наружных зеркал) и высота 1819 миллиметров. Физически внушительный и трудолюбивый X-Класс может перевозить полезную нагрузку до 1,1 тонны. Этого достаточно для перевозки 17 полных 50-литровых бочек пива в грузовом отсеке. Способный буксировать до 3,5 тонн, он может тянуть прицеп с тремя лошадьми или восьмиметровую яхту.

Благодаря длинной 3150-миллиметровой колесной базе, короткому и обшитому переднему свесу, смещенному назад салону и очень длинному заднему свесу пикап имеет удлиненный кузов, излучающий чистую динамику.На продольную динамику намекает и дизайн боковых окон с их динамичным изломом вдоль поясной линии и тугими линиями, контрастирующими с мускулистыми скульптурными поверхностями. Широкие колесные арки, внушительная передняя часть и лаконичный дизайн задней части подчеркивают ощущение ширины. Вместе они придают пикапу мощное присутствие на дороге и напоминают о превосходной поперечной динамике X-Класса.

Передняя часть имеет мастерский вид одного из типичных внедорожников марки — с расположенной по центру звездой, двойной решеткой радиатора, высоким и мощно отточенным капотом и фарами, уходящим далеко в крылья.Передний фартук подчеркивает ширину и имеет свой особый характер в зависимости от выбранной линии дизайна и оснащения. В базовом варианте PURE он не окрашен и поэтому устойчив к ударам и царапинам. В линии дизайна и оснащения PROGRESSIVE он окрашен в цвет автомобиля. Топовый вариант POWER также имеет бампер, окрашенный в цвет автомобиля, а также хромированные панели днища.

Фары головного света с их языком дизайна, четко очерченными контурами и высококачественными смоделированными деталями являются еще одной привлекательной визуальной особенностью.Линейка POWER в стандартной комплектации оснащена светодиодными фарами High Performance. Помимо яркого внешнего вида с фирменным эффектом фонарика, они обеспечивают дополнительную безопасность ночью и в плохих погодных условиях. Блок фар также содержит светодиодные габаритные огни и дневные ходовые огни. Дальний свет внутри работает с использованием системы отражателей, а ближний свет снаружи использует технологию прожекторного луча.

Завершают узнаваемый облик пикапа «Мерседес-Бенц» две стандартные противотуманные фары в переднем бампере, которые гармонично вписываются в общий дизайн передней части.

Пуристический дизайн для задней части бампера со ступенькой в ​​стандартной комплектации

Как и передний бампер, задний бампер также различается в зависимости от выбранного дизайна и линии оснащения: он окрашен в черный цвет для линии PURE и в цвет автомобиля для ПРОГРЕССИВНАЯ линия. Линейка POWER имеет хромированный бампер, придающий автомобилю особенно стильный вид. Для удобного доступа в грузовой отсек для погрузки и разгрузки в бампер встроена ступенька. Если стандартного открывания задней двери на 90 градусов недостаточно, в качестве опции X-Класс можно заказать без заднего бампера.Затем дверь багажника открывается на 180 градусов.

По ширине грузовая платформа сконструирована таким образом, что европоддон можно загрузить прямо между колесными арками. X-Класс — единственный пикап среднего размера, в стандартную комплектацию которого входит освещение грузового отсека. Третий стоп-сигнал содержит светодиодные фонари, освещающие всю грузовую платформу. Управление осуществляется переключателем на центральной консоли. При включении зажигания эти фары автоматически гаснут. Розетка на 12 В для питания дополнительного оборудования, такого как, например, компрессоры, также входит в стандартную комплектацию кузова.

Широкий выбор цветов лакокрасочного покрытия и дизайнов колесных дисков

Для всех трех линеек дизайна и оснащения предлагается девять привлекательных цветов кузова: стандартные цвета окраски: красный данакил, белый чисана и зеленый гранит, а также металлик цвета: черный кабара, аксинитовая бронза, серый рок, синий кавансит, бриллиантовое серебро и беринговский белый.

Эксклюзивные 17-, 18- или 19-дюймовые колесные диски дополняют варианты модели. Mercedes-Benz X-Class PURE в стандартной комплектации оснащается 17-дюймовыми стальными дисками с 12 отверстиями.X-Class PROGRESSIVE имеет 17-дюймовые легкосплавные диски с шестью спицами цвета «Серебристый ванадий», а X-Class POWER — 18-дюймовые легкосплавные диски с шестью сдвоенными спицами цвета «Серые Гималаи». Всего на выбор предлагается шесть различных колесных дисков. В зависимости от выбранной линейки они могут входить в стандартную комплектацию или предлагаться в качестве опции:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски с шестью спицами цвета «Серебристый ванадий» или черные с шестью сдвоенными спицами, полированные
  • 18 -дюймовые легкосплавные диски с шестью сдвоенными спицами цвета «Серые Гималаи» или с пятью сдвоенными спицами черного цвета, полированные
  • 19-дюймовые легкосплавные диски с шестью сдвоенными спицами, черные, полированные или с несколькими спицами цвета «Серый тремолит» с полированной отделкой (PROGRESSIVE и POWER)

Пакеты Style и аксессуары для отдельных типов персонажей

Для каждой линии PROGRESSIVE и POWER предусмотрен специальный пакет Style, позволяющий индивидуализация.Например, в X-Класс можно добавить боковые подножки и электрически открывающееся заднее стекло. Более того, Mercedes-Benz разработал широкий ассортимент аксессуаров, чтобы клиенты могли еще больше персонализировать свой X-Класс. При необходимости дизайн, функциональность или внедорожные качества могут быть улучшены в соответствии с конкретными вкусами и потребностями. Например, можно выбрать мягкий тент, жесткий тент или рулонный тент, а также навес, который делает пикап похожим на внедорожник.Он идеально продолжает линии автомобиля, сливаясь с кузовом автомобиля, создавая характерный силуэт. Другие варианты включают вкладыш и техническое нижнее ограждение.

Новый эталон комфорта и качества

Интерьер Mercedes-Benz X-Class поднимает комфорт и качество на новый уровень в сегменте пикапов среднего размера. Кабина, характерная для Mercedes, отличается большим элементом отделки, круглыми вентиляционными отверстиями и отдельно стоящим центральным дисплеем.Благодаря четкому дизайну он излучает высокое качество и ощущение современной роскоши. Что касается выбора материалов, линии дизайна и оснащения PURE, PROGRESSIVE и POWER предлагают множество возможностей для дальнейшей дифференциации — от зернистого пластика до эффекта древесной текстуры, от износостойкой ткани до натуральной кожи со стильной контрастной строчкой. В общей сложности три элемента отделки кокпита, шесть обивок сидений, в том числе два варианта кожи с контрастной строчкой, и два цвета обивки крыши, X-Класс предлагает самый широкий выбор материалов и цветов в этом сегменте автомобилей.Кроме того, пикап Mercedes-Benz отличается комфортом и вместительностью до пяти человек.

Подчеркивая ширину, четкая внутренняя форма X-Класса одновременно излучает силу и эксклюзивность. Приборная панель имеет динамичную форму с вогнутым элементом отделки, протянувшимся по всей ее ширине, что является новшеством в этом сегменте автомобилей. Это создает ощущение открытости и пуристской современности. Для X-Класса POWER доступны три варианта отделки: пиксельный матовый черный, под алюминий с продольной шлифовкой и под коричневое матовое дерево.Этот внешний вид дерева с открытыми порами или спортивного алюминия создает захватывающий контраст с надежностью автомобиля. В дополнение к ощущению высокого качества верхняя часть кокпита может быть обтянута искусственной кожей ARTICO черного или орехового цвета с богатой декоративной строчкой.

Характерные круглые вентиляционные отверстия придают спортивный вид. В зависимости от дизайна и линейки оборудования они бывают либо глянцево-черного, либо серебристо-теневого цвета, создавая первоклассный эффект прохладного прикосновения. Отдельно стоящий центральный дисплей, знакомый по V-классу, усиливает это впечатление.С диагональю экрана до 8,4 дюйма это самый большой дисплей в сегменте пикапов среднего размера. В линиях дизайна и оснащения PROGRESSIVE и POWER центральная консоль также заметно обрамлена декоративной накладкой серебристого оттенка. Большие дверные ручки также отделаны серебристой тенью.

Многофункциональное рулевое колесо и центральный блок управления с сенсорной панелью

Концепция управления и индикации демонстрирует знакомые уровни удобства и эргономического комфорта.Он одновременно четкий и яркий, а также высокотехнологичный. Комбинация приборов состоит из больших аналоговых круглых циферблатов C-Класса и V-Класса. В X-Class PROGRESSIVE и POWER они трубчатые. Между круглыми циферблатами расположился 5,4-дюймовый цветной мультимедийный дисплей. Отсюда можно получить доступ и управлять всеми типичными дисплеями Mercedes, такими как информация о поездке, вспомогательные системы, навигация и телефония. Таким образом, опыт и метод взаимодействия напоминают опыт проверенных моделей легковых автомобилей.Благодаря кнопкам на стандартном трехспицевом многофункциональном рулевом колесе можно управлять настройками на цветном дисплее, не отрывая рук от рулевого колеса. Рулевое колесо с 12 кнопками регулируется по высоте, что улучшает эргономическую осанку и обеспечивает расслабленную посадку. В автомобилях Mercedes-Benz X-Class PROGRESSIVE и POWER рулевое колесо, рукоятка рычага переключения передач и рычаг стояночного тормоза также обтянуты кожей.

В сочетании с мультимедийными системами Audio 20 CD и COMAND Online, а также в дополнение к центральному блоку управления, X-Класс содержит знакомую по модельному ряду легковых автомобилей многофункциональную сенсорную панель — еще одну новинку в этом сегменте.Он расположен в эргономичном месте на центральной консоли и, как и смартфон, им можно управлять с помощью жестов или ввода букв и символов.

Комфортные сиденья с электрической регулировкой также доступны с поясничной опорой

При разработке сидений большое внимание уделялось комфорту. Высококачественные материалы и конструкция сиденья с оптимальной боковой поддержкой, высокой посадкой и использованием мягкого пеноматериала эргономичной формы делают посадку удобной как для водителя, так и для переднего пассажира даже в дальних поездках.Благодаря четкому, эргономичному и функциональному дизайну комфортные сиденья можно регулировать как в продольном направлении, так и по высоте и наклону спинки. X-Класс POWER в стандартной комплектации имеет электрически регулируемые сиденья и электрическую двухстороннюю поясничную опору. Задний ряд сидений для трех человек расположен на удобной высоте и имеет усиленные боковые валики для оптимальной поддержки крайних сидений. Эти сиденья также в стандартной комплектации оснащены точками крепления детского сиденья i-Size/ISOFIX.Другие точки крепления верхнего троса на всех трех сиденьях позволяют дополнительно закрепить детские сиденья, что еще больше повышает безопасность.

Самый широкий выбор материалов и цветов

Все чехлы для сидений очень прочные. Каждая из трех линий дизайна и оснащения предлагает на выбор не менее двух чехлов для сидений. X-Class PURE в стандартной комплектации поставляется с черной тканью Tunja. Черная искусственная кожа доступна в качестве опции. Комфортные сиденья в варианте PROGRESSIVE обтянуты черной тканью posadas.Искусственная кожа ARTICO/микроволокно DINAMICA черного цвета, известная по модельному ряду легковых автомобилей Mercedes-Benz, доступна по желанию.

Сиденья X-Класса POWER в стандартной комплектации обтянуты искусственной кожей ARTICO/микроволокном DINAMICA черного цвета с дополнительной контрастной строчкой цвета серой альпаки. Опционально доступны черная кожа с прострочкой серого цвета альпака или кожа цвета орехового коричневого цвета с черной прострочкой. Отстрочка контрастного цвета еще больше повышает эстетическую привлекательность сидений.Эксклюзивная декоративная строчка также присутствует на обивке из искусственной кожи ARTICO в верхней части приборной панели, подлокотниках и подоконниках дверей, идеально дополняя соответствующие цвета обивки. Это подчеркивает премиальный эффект интерьера в целом. №

Впервые в этом сегменте автомобилей на выбор предлагаются две обивки крыши: ткань бежевого цвета макиато и ткань черного цвета. У Mercedes-Benz X-Class POWER передняя стойка также обтянута тканью того же цвета.

Большое пространство для движения и удобные места для хранения вещей

Большая ширина автомобиля 1920 миллиметров и, по сравнению с большинством других пикапов среднего размера, очень длинная колесная база (3150 миллиметров) создают ощущение огромного пространства. На всех пяти сиденьях у водителя и пассажиров достаточно места для движения, что обеспечивает непревзойденный комфорт.

Для безопасной перевозки напитков X-Класс оснащен держателем для 1,5-литровой бутылки в каждой из четырех дверей, а также подстаканником на центральной консоли.Мелкие предметы, такие как ключи, салфетки или монеты, можно разместить на центральной консоли и внутри откидного подлокотника, в котором также есть розетка на 12 В и порт USB/SD. Всего X-Класс имеет три 12-вольтовые розетки в салоне и одну в багажнике. В потолочной панели управления имеется встроенный отсек для солнцезащитных очков. В качестве опции предлагается сетка для хранения в пространстве для ног переднего пассажира. Другие элементы дополнительного оборудования включают карман с рюшами на спинке передних сидений для пассажиров сзади и отсеки для хранения под задним многоместным сиденьем.Для коммерческого использования центральная консоль может быть оснащена вертикальным легкодоступным слотом 1-DIN. Это позволяет, например, установить тахограф. Для этого отсутствуют подлокотник и розетка на 12 В.

Комфортный климат-контроль

Двухзонный автоматический климат-контроль THERMOTRONIC входит в стандартную комплектацию Mercedes-Benz X-Class POWER и поддерживает приятную температуру. Он оснащен датчиками солнечной энергии и температуры, которые автоматически регулируют температуру в салоне автомобиля и поток воздуха.Это улучшает температурный комфорт, особенно при движении с частыми остановками. Переменное сочетание свежего и рециркуляционного воздуха повышает энергоэффективность. Система фильтров обеспечивает высокое качество воздуха, не допуская попадания пыльцы и твердых частиц в салон. Система THERMOTRONIC управляется с помощью панели управления переменного тока.

В стандартной системе кондиционирования воздуха X-Класса PURE и PROGRESSIVE температура и поток воздуха регулируются с помощью поворотного переключателя на панели управления кондиционером. Есть четыре настройки регулировки воздушного потока.Система кондиционирования воздуха также оснащена рециркуляцией воздуха и фильтром от пыльцы и твердых частиц для улучшения качества воздуха.

X-Класс ЧИСТЫЙ, ПРОГРЕССИВНЫЙ и МОЩНЫЙ — для разных стилей жизни и условий работы

Благодаря трем линиям дизайна и оснащения Mercedes-Benz X-Класс идеально подходит для самых разных стилей жизни и условий работы. Он соответствует требованиям как коммерческого, так и частного использования, а также в городских и сельских условиях. С полезной нагрузкой до 1.Таким образом, Mercedes-Benz X-Class массой 1 тонна и тяговым усилием до 3,5 тонн понравится не только владельцам пикапов, которым нужны характеристики легкового автомобиля с точки зрения производительности, безопасности, дизайна и комфорта, но и людям, которые ранее всегда ездил на легковой машине. X-Класс предназначен для очень разных групп клиентов: землевладельцев и фермеров в Аргентине, владельцев бизнеса и строительных подрядчиков в Австралии, семей, предпочитающих продукцию премиум-класса, в Бразилии, индивидуалистов, следящих за тенденциями, в Южной Африке и Великобритании, а также искатели приключений в Новой Зеландии и Германии.

Линейки исполнения и оснащения PURE, PROGRESSIVE и POWER отличаются дизайном, уровнем оснащения, функциональностью и доступными вариантами приводной системы. Mercedes-Benz также собрал дополнительные пакеты оборудования, обеспечивающие дополнительные возможности для индивидуализации. В результате X-Класс предлагает максимальную гибкость для целого ряда приложений — от работы на ферме или винограднике до важной деловой встречи, от поездки на выходные с семьей до впечатляющего впечатления от поездки в гольф-клуб или стильный бар в городе.

X-Класс PURE

Базовый вариант PURE идеально подходит для жесткого и функционального использования. Он отвечает всем требованиям, предъявляемым к рабочей лошадке. В то же время его комфорт и дизайн делают его идеальным для посещения клиентов или поставщиков, а также для частных мероприятий.

В стандартную комплектацию входят:

  • Передний бампер Grained черного цвета, задний бампер окрашенный в черный цвет
  • 17-дюймовые стальные диски
  • Галогенные фары
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом -глянцевый черный
  • Обивка сидений из черной ткани Tunja
  • Пластиковое напольное покрытие
  • Передние сиденья с ручной регулировкой
  • Информационно-развлекательная система Audio 20 USB
  • Двухполосные динамики спереди и сзади
  • Кондиционер
  • Бензиновый дизельный двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач
  • Четыре кольца для крепления груза по бокам грузовой платформы

В качестве опции дизельный двигатель доступен с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом 4MATIC.Кроме того, опциональный пакет Plus включает в себя систему помощи при парковке PARKTRONIC и направляющие для крепления груза в полу грузового отсека.

X-Класс PROGRESSIVE

X-Класс PROGRESSIVE предназначен для людей, которые ищут надежный пикап с дополнительными функциями стиля и комфорта — как визитную карточку для своего бизнеса, а также удобный, престижный автомобиль для частного использовать.

В стандартную комплектацию входят:

  • Передний и задний бамперы, окрашенные в цвет автомобиля
  • 17-дюймовые легкосплавные диски с шестью спицами
  • Галогенные фары
  • Наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом
  • Ветровое стекло из теплоизоляционного стекла
  • Датчик дождя
  • Приборная панель Grained черного цвета
  • Вентиляционные отверстия с гальваническим покрытием серебристого цвета
  • Обивка сидений тканью posadas черного цвета
  • Напольное покрытие Dilour
  • Передние сиденья с ручной регулировкой в ​​рычаге переключения передач и рычаге ручного тормоза
  • 9003 кожа
  • Алюминиевые накладки на пороги и пространство для ног передних пассажиров с подсветкой
  • Информационно-развлекательная система Audio 20 USB
  • Система с восемью динамиками
  • Компас в зеркале заднего вида
  • Система кондиционирования воздуха
  • Четырехцилиндровый бензиновый или дизельный двигатель с шестиступенчатой ​​коробкой передач механическая коробка передач
  • Load-secu кольцевые направляющие по бокам грузовой платформы

Четырехцилиндровый дизельный двигатель доступен в качестве опции с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом 4MATIC.Кроме того, Mercedes-Benz предлагает два дополнительных пакета оборудования для Mercedes-Benz X-Class PROGRESSIVE. Комфорт-пакет включает электрически регулируемые передние сиденья с поясничной опорой, автоматический климат-контроль THERMOTRONIC, обивку сидений искусственной кожей ARTICO/микроволокном DINAMICA и сетку для хранения в пространстве для ног переднего пассажира. Пакет Style включает в себя светодиодные фары High Performance и частично светодиодные задние фонари, электрически открывающееся заднее стекло, тонированные задние стекла, боковые подножки, рейлинги на крыше и 18-дюймовые легкосплавные диски с шестью сдвоенными спицами.

X-Класс POWER

X-Класс POWER — это линейка высококлассного дизайна и оснащения. Он предназначен для клиентов, для которых стиль, производительность и комфорт имеют первостепенное значение.

X-Класс POWER — это автомобиль для жизни, выходящий за рамки мейнстрима. Он подходит как для городских условий, так и для занятий спортом и отдыха вдали от проторенных дорог. Благодаря своему дизайну и высокому уровню оснащения он отражает независимый и индивидуальный образ жизни.

Стандартное оборудование включает:

  • Передний бампер, окрашенный в цвет автомобиля
  • Хромированные визуальные панели днища в переднем бампере
  • Хромированный задний бампер
  • 18-дюймовые легкосплавные диски с шестью сдвоенными спицами
  • Светодиодные фары High Performance задние фонари с частичной светодиодной подсветкой
  • Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой, обогревом и складыванием
  • Ветровое стекло из теплоизоляционного стекла
  • Датчик дождя
  • Приборная панель с верхней частью из искусственной кожи ARTICO, включая контрастную строчку и большой элемент отделки с матовый черный пиксельный вид
  • Вентиляционные отверстия с гальваническим покрытием серебристого цвета
  • Черная обивка сидений искусственной кожей ARTICO/микроволокном DINAMICA
  • Напольное покрытие Dilour
  • Передние сиденья с электрорегулировкой и поясничной опорой
  • Рулевое колесо, рукоятка рычага переключения передач и рычаг стояночного тормоза в коже
  • Накладки на пороги в алюминиевом корпусе с подсветкой пространства для ног переднего пассажира
  • Вещевая сетка в пространстве для ног переднего пассажира
  • Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
  • Компас в зеркале заднего вида
  • Информационно-развлекательная система Audio 20 CD
  • Система с восемью динамиками
  • Четырехцилиндровый дизельный двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач
  • Рельсы для крепления груза по бокам грузовой платформы

Четырехцилиндровый дизельный двигатель доступен в качестве опции с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом 4MATIC. колесный привод.В следующем году также появится шестицилиндровый дизельный двигатель с 7G-TRONIC PLUS и подрулевыми лепестками переключения передач, а также стандартный постоянный полный привод 4MATIC. Кроме того, Mercedes-Benz предлагает опциональный пакет Style для X-Class POWER. Он включает в себя электрически открывающееся заднее стекло, тонированные задние стекла, боковые подножки, рейлинги на крыше и 19-дюймовые легкосплавные диски с шестью сдвоенными спицами.

Дополнительное дополнительное оборудование для всех трех линий

В дополнение к пакетам для конкретных линий доступны различные дополнительные устройства, а также Зимний пакет (обогрев сидений водителя и переднего пассажира, подогрев форсунок стеклоомывателя) и Парковочный пакет (система помощи при парковке PARKTRONIC и камера на 360 градусов).

Индивидуализация на заказ

Команда дизайнеров и разработчиков Mercedes-Benz создала широкий ассортимент аксессуаров специально для X-Класса. Это позволяет в еще большей степени персонализировать дизайн и функциональность звукоснимателя. Этот ассортимент предоставлен Mercedes-Benz Accessories и включает в себя решения для стайлинга, загрузки и бездорожья. Он будет постепенно расширяться, особенно для бездорожья.

Стайлинг

  • Стайлинг-бар — Стайлинг-бар придает Mercedes-Benz X-Класса еще более спортивный и прогрессивный характер.Трубы диаметром 76 миллиметров изготовлены из нержавеющей стали – полированной или окрашенной в черный цвет. Третий стоп-сигнал встроен в стайлинговую планку. Это не влияет на стандартное освещение кузова. Стайлинг-бар крепится к порогу багажного отделения и поэтому может сочетаться с другими аксессуарами «Мерседес-Бенц».
  • Спортивная дуга — Спортивная дуга доступна во всех цветах автомобиля. Благодаря своему индивидуальному внешнему виду он идеально вписывается в дизайн автомобиля и подчеркивает динамичность и спортивность X-Класса.Третий стоп-сигнал встроен в спортивную планку. Спорт-бар будет доступен с лета 2018 года — отдельно или в сочетании с чехлом, который дополнительно защищает груз от кражи.
  • Стальная боковая дуга — боковая дуга со ступеньками придает X-Классу еще более прочный характер и делает более безопасным вход и выход без соскальзывания. Способен выдержать до 150 килограммов, диаметр труб 76 миллиметров. Боковая планка доступна из полированной стали или окрашена в черный цвет.С точки зрения дизайна боковая панель и стильная панель идеально сочетаются друг с другом, что обеспечивает единообразие общего вида. Боковая дуга будет доступна с начала 2018 года.
  • Фонарь — окрашенный в цвет автомобиля фонарь продолжает линии дизайна X-Класса, сливаясь с кузовом автомобиля, создавая характерный силуэт. Он также увеличивает объем груза, защищает груз от кражи, является водонепроницаемым, защищенным от атмосферных воздействий и пыли. Подъемное окно со стороны переднего пассажира управляется с помощью кнопки в передней части фонаря.Со стороны водителя есть выдвижное окно, чтобы впустить свежий воздух в салон. В результате навес идеально подходит, например, для перевозки домашних собак. Заднее стекло также открывается с кнопки. Это делает ручки излишними. Все окна имеют тонированные стекла. Капюшон имеет внутреннюю подкладку и светодиодную подсветку. Навес может быть снабжен перилами на крыше в качестве опции. Он идеально сочетается с основными рейлингами на крыше автомобиля. С перилами на крыше навес может выдержать нагрузку на крышу 150 кг.Без рейлингов на крыше нагрузка составляет 75 кг.

Решения для погрузки

  • Чехол для кузова. Черный пластиковый чехол защищает кузов от грязи и царапин, облегчая погрузку и разгрузку. Он проходит под порогом багажного отделения и поэтому совместим со всеми крышками и направляющими для крепления груза.
  • Система перегородок для кроватей — Передвижная перегородка позволяет максимально эффективно разделить грузовое пространство. Перегородка изготовлена ​​из анодированного алюминия и крепится к направляющим для крепления груза.Это предотвращает смещение груза с места.
  • Рельсы для крепления груза в полу — Mercedes-Benz X-Класс в стандартной комплектации имеет четыре точки крепления груза (линия PURE) или рейки для крепления груза (PROGRESSIVE и POWER) по бокам кузова. Рельсы для крепления груза в полу доступны в качестве аксессуара для всех линеек дизайна и оснащения. Они соответствуют стандарту DIN 75410/DIN EN 12640 с максимальным растягивающим усилием 400 кг на точку крепления.
  • Мягкая крышка багажника. Черная мягкая крышка багажника представляет собой гибкое решение по разумной цене.Он водонепроницаем, устойчив к атмосферным воздействиям, устойчив к разрывам и может быть свернут в рулон. В свернутом виде его можно прикрепить к двум петлям. С начала 2018 года мягкий тент для багажного отделения будет доступен с декоративной планкой и без него.
  • Жесткий тент для багажного отделения. Жесткий тент, доступный в цвете автомобиля, защищает груз от кражи, а также от воздействия погодных условий. Он атмосферостойкий, водонепроницаемый и пылеотталкивающий. Внутри есть светодиодное освещение, которое включается и выключается автоматически. Герметичный механизм означает, что его легко открывать и закрывать.Запираемая жесткая крышка багажника доступна с декоративной планкой и без нее.
  • Чехол для рулона — Чехол для рулона из алюминиевых профилей защищает груз от кражи. Он водостойкий, а также водоотталкивающий и пылеотталкивающий. Его можно застегивать в нескольких положениях и комбинировать со стильной или спортивной дугой.
  • Ящик для хранения. Вместительный, запираемый и устойчивый к царапинам ящик объемом 156 литров защищает содержимое от непогоды и кражи.Он защищен от дождя и легко моется, в том числе с помощью мойки высокого давления или в автомойке. Прикрепленный к боковым направляющим грузовой платформы, он может быть расположен в любом месте в продольном направлении. Ящик для хранения будет доступен с начала 2018 года.

Внедорожник

  • Техническая защита днища — Техническая защита днища покрывает соответствующие области днища автомобиля и, таким образом, защищает двигатель и трансмиссию от повреждений при движении по бездорожью. .Он состоит из трех частей, которые при необходимости можно снять. Изготовленный из нержавеющей стали толщиной от двух до трех миллиметров, он чрезвычайно прочен. Имеются отверстия для обеспечения легкого доступа ко всем соответствующим областям для ремонта и технического обслуживания.

Высокий крутящий момент, приятная работа с четырьмя и шестью цилиндрами

С момента выхода на рынок есть два мощных и эффективных четырехцилиндровых двигателя, обеспечивающих динамичную работу. Система дизельного привода с высоким крутящим моментом Common-Rail рабочим объемом 2.3 литра доступны с выбором из двух выходных мощностей. В X 220 d с одинарным турбонагнетателем он выдает 120 кВт/163 л.с., а в битурбированном X 250 d не менее 140 кВт/190 л.с. Бензиновый двигатель X 200 развивает мощность 122 кВт/165 л.с. Все двигатели характеризуются тихой работой, низким уровнем вибрации и отличной мощностью в сочетании с низким расходом топлива. В середине 2018 года будет выпущен топовый дизельный двигатель V6 с высоким крутящим моментом, обеспечивающий еще большую маневренность на дороге и бездорожье.

Двигатель с битурбо в X 250 d имеет два турбонагнетателя разных размеров, которые в зависимости от числа оборотов двигателя сжимают всасываемый воздух по отдельности или в комбинации.Это обеспечивает мощный крутящий момент на низких оборотах и ​​большую мощность в верхнем диапазоне оборотов. Таким образом гарантируется мгновенное время отклика, хорошая тяговая сила и сильное ускорение. Большой турбонагнетатель рассчитан на высокую производительность и включается при повышении оборотов. Это выравнивает ускорение вплоть до верхнего предела диапазона оборотов, создавая идеальные предпосылки для динамичного вождения, а также для перевозки тяжелых грузов и работы с прицепом.

Шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая коробка передач

Оба дизельных варианта доступны как с лево-, так и с правосторонним расположением руля, с полностью задним приводом или с подключаемым полным приводом.Из-за очень специфических требований рынка, например, в Дубае и Марокко, бензиновая модель X 200 доступна только как автомобиль с левым рулем и задним приводом. Мощность передается через шестиступенчатую механическую коробку передач. Его особенностью является большое расстояние между передачами, с короткой первой передачей для максимального крутящего момента и длинной шестой передачей для снижения оборотов. Эта конструкция учитывает типичные ситуации, такие как старт в гору с прицепом для лошади или лодки на буксире, а также комфортное путешествие на большие расстояния по автомагистралям.Кроме того, механическая коробка передач в сочетании с дизельным двигателем может быть оснащена функцией ECO start/stop в качестве опции на различных рынках. Это вносит важный вклад в умеренный расход топлива X-Класса. Как только водитель тормозит, выключает передачу и отпускает сцепление, двигатель автоматически выключается, когда автомобиль стоит на месте. При включении сцепления двигатель сразу же снова запускается. Это экономит топливо, особенно в городских условиях.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач доступна по запросу для моделей X 250 d и X 250 d 4MATIC мощностью 140 кВт/190 л.с.

Топовый двигатель: дизельный V6 с 7G-TRONIC PLUS

Самая мощная версия двигателя, высокомоментный дизельный двигатель V6 будет выпущен в середине 2018 года. Он уже зарекомендовал себя на многочисленных моделях легковых автомобилей Mercedes-Benz — от G-класса до новейшего E-класса. Топовая модель X-Класса в стандартной комплектации будет поставляться с постоянным полным приводом 4MATIC и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS с подрулевыми переключателями и функцией ECO start/stop.Подобно семиступенчатой ​​автоматической коробке передач в четырехцилиндровой дизельной модели, 7G-TRONIC PLUS не показывает прерывания тяги при переключении передач. Это улучшает управляемость на уклонах, бездорожье и при буксировке прицепа. Кроме того, 7G-TRONIC PLUS обеспечивает быстрое переключение передач и низкую скорость вращения. Это оказывает положительное влияние, особенно в отношении эффективности и уровня шума.

DYNAMIC SELECT: более индивидуальные характеристики вождения

Mercedes-Benz предлагает систему DYNAMIC SELECT в сочетании с 7G-TRONIC PLUS и дизельным двигателем V6.На сегодняшний день в сегменте пикапов включение переключателя программ привода было редкостью. Эта технология позволяет настроить процесс вождения в соответствии с индивидуальными предпочтениями — от расслабленного комфорта до спортивного стиля. На выбор предлагается пять программ вождения. Они изменяют характеристики двигателя, точки переключения автоматической коробки передач и функцию ECO start/stop:

  • Комфорт (C): Эта программа активируется автоматически при запуске двигателя. Он обеспечивает комфортную, гармоничную характеристику акселератора, а также ранние точки переключения.Включена функция ECO start/stop.
  • ECO (E): 7G-TRONIC PLUS изменяет диапазоны привода при особенно низких оборотах двигателя. Когда автомобиль останавливается на светофоре или в пробке, активируется функция ECO start/stop.
  • Спорт (S): Двигатель быстрее реагирует на ускорение. Автоматическая коробка передач использует весь диапазон оборотов двигателя для переключения передач и переключается быстрее. Функция ECO start/stop продолжает работать.
  • Ручная (M): Автоматической коробкой передач можно управлять вручную с помощью лепестков переключения передач на рулевом колесе.Это значительно сокращает время переключения по сравнению с программами Comfort и ECO. Функция ECO start/stop продолжает работать.
  • Offroad (O): Эта программа подходит для движения по пересеченной местности. Он предлагает более высокие точки переключения и более пологую и, следовательно, более точную регулируемую характеристику акселератора. Функция запуска/остановки ECO деактивирована.

Переключатель DYNAMIC SELECT расположен на центральной панели управления на центральной консоли.Выбранная программа отображается в виде состояния на многофункциональном дисплее комбинации приборов. При смене программы выбранная программа на короткое время появляется в виде всплывающего окна на дисплее.

Динамичное и комфортное вождение наравне с легковыми автомобилями Mercedes-Benz

X-Класс — первый пикап, демонстрирующий превосходные характеристики как на бездорожье, так и на дороге. Широкая колея, длинная колесная база и удобная настройка пружин и демпфирования, типичная для Mercedes, открывают новый мир удовольствия от вождения и динамики вождения на дороге — без компромиссов на бездорожье.Особенность этого сегмента: винтовые пружины используются как спереди, так и сзади. Передние колеса управляются двойными треугольными поперечными рычагами. Сзади задняя многорычажная неразрезная ось с хорошими возможностями шарнирного сочленения хорошо подходит для перевозки тяжелых грузов. Эта комбинация гарантирует, что подвеска удобна, а управляемость безопасна при любых допустимых условиях нагрузки.

С 1632 миллиметрами спереди и 1625 миллиметрами сзади у X-Класса шире колея, чем у большинства конкурентов.Это создает идеальные предпосылки для оптимальной курсовой устойчивости и более высоких скоростей прохождения поворотов. Колесная база 3150 мм длиннее, чем у многих других пикапов среднего размера. Это снижает вибрацию во время движения и обеспечивает плавную и надежную устойчивость при прямолинейном движении.

Подвеска Comfort с независимой подвеской передних колес и задней многорычажной неразрезной осью

Прочная рама лестничного типа с закрытыми продольными профилями и поперечинами обеспечивает основу для перевозки тяжелых грузов и работы в сложных условиях бездорожья.Комфортная подвеска сконструирована таким образом, чтобы обеспечить высокую динамику движения и комфорт на дороге, а также максимальную проходимость в сочетании с полным приводом 4MATIC. Благодаря сложной кинематике и специально настроенным пружинам и амортизаторам подвеска хорошо сбалансирована для обеспечения комфорта и динамики. Низкие динамические колебания нагрузки на колеса обеспечивают хорошую динамику движения и высокую безопасность управления. Низкий тангаж и крен, а также снижение склонности к недостаточной поворачиваемости при высоком поперечном ускорении помогают улучшить управляемость автомобиля.

Тщательно разработанная комфортная подвеска состоит из передней оси на двойных поперечных рычагах и задней многорычажной неразрезной оси с хорошим шарнирным соединением.

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах обеспечивает высокую динамику движения, хороший комфорт шин и максимальную проходимость по бездорожью. Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает крен кузова. Поскольку передняя ось отсоединена, независимая подвеска колес сводит к минимуму вибрации, передающиеся на кузов автомобиля, делая рулевое управление и уровень шума комфортными.

Точная и оптимизированная для комфорта задняя ось, опирающаяся на пять тяг, обеспечивает сцепление даже с самым сложным бездорожьем. Клиренс выраженный, потому что картер моста поднимается, как только колесо наезжает на препятствие. Поскольку ось имеет хорошую способность шарнирного сочленения, а ход пружины большой, контакт между землей и колесами настолько хорош, насколько это возможно. Благодаря исключительной жесткости этой конструкции обеспечивается особенно точное управление рулем и высокий уровень комфорта на дороге.

Спиральные пружины спереди и сзади

Обе оси оснащены винтовыми пружинами, которые помогают сбалансировать комфорт подвески. Стойки подвески на переднем мосту соединены с рамой лестничного типа посредством передней опоры. Демпфирующие усилия передаются через шток поршня на гибкую резиновую опору в головном подшипнике, а затем на раму лестничного типа. Таким образом, конструкция резинового крепления оптимизирована для комфорта. Амортизаторы на задней оси крепятся непосредственно к раме лестничного типа через опорную втулку.В результате амортизаторы гибко создают уравновешивающие силы. При обычной езде по ровной дороге и при медленном движении по бездорожью система реагирует мягко. При спортивном стиле вождения или внезапных маневрах с уклонением амортизаторы работают сильнее, чтобы обеспечить хорошую устойчивость при движении.

Комфортная подвеска входит в стандартную комплектацию на всех европейских рынках. Его дорожный просвет составляет 202 миллиметра. В качестве опции доступна подвеска на 20 мм выше.Увеличенный дорожный просвет делает внедорожные качества еще лучше, включая более высокое положение сиденья и более резкий внедорожный вид. На всех рынках за пределами Европы Mercedes-Benz X-Class в стандартной комплектации поставляется с более высокой подвеской. Безопасное и комфортное управление, типичное для Mercedes, сохраняется, несмотря на более высокую подвеску.

Круглые дисковые тормоза в стандартной комплектации для короткого тормозного пути

Что касается высокоэффективной тормозной системы, Mercedes-Benz является единственным производителем в своем сегменте, который в стандартной комплектации выбирает большие дисковые тормоза на обеих осях.Передняя ось оснащена вентилируемыми тормозными дисками диаметром 32 сантиметра. Тормозные диски с внутренней вентиляцией на задней оси имеют диаметр 30,8 см. Они обеспечивают короткий тормозной путь, хорошее время отклика и высокую теплоемкость.

Кроме того, как и во всех автомобилях Mercedes-Benz, в стандартную комплектацию входят различные системы контроля динамики движения, что еще больше повышает безопасность и комфорт:

  • Электронная программа стабилизации ESP® предотвращает занос X-Класса в критических ситуациях, например, при прохождении поворотов, посредством целенаправленного торможения отдельных колес.
  • Система Brake Assist распознает экстренное торможение и активно помогает водителю сократить тормозной путь.
  • В сочетании с антиблокировочной тормозной системой ABS система электронного распределения тормозного усилия EBD еще больше повышает устойчивость при торможении и прохождении поворотов за счет интеллектуального распределения тормозного давления.
  • На плохих дорожных покрытиях, таких как лед, снег, рыхлый гравий или мокрый булыжник, система ASR Anti-Slip Control предотвращает пробуксовку одного или нескольких колес и тем самым предотвращает занос автомобиля.

Включаемый или постоянный полный привод для любой поверхности

Включаемый полный привод 4MATIC, доступный на дизельных моделях X 220 d 4MATIC и X 250 d 4MATIC, преодолевает любую местность. С ним передние колеса могут включаться или отключаться с помощью электропривода в зависимости от поверхности. С середины 2018 года Mercedes-Benz также будет выпускать пикапы с постоянным полным приводом. Это гарантирует, что X-Класс будет обеспечивать максимальную производительность и тягу даже на максимальной скорости на дорогах.Система постоянного полного привода 4MATIC будет предлагаться только в сочетании с шестицилиндровым двигателем. На бездорожье оба варианта 4MATIC обладают одинаково высокой напористостью благодаря понижающей передаче и опциональной блокировке дифференциала на задней оси.

Благодаря длинному ходу пружины и дорожному просвету до 221 мм подвеска является средством, с помощью которого система полного привода передает всю свою мощность на землю. Будь то с подключаемым или постоянным полным приводом 4MATIC, X-Класс легко преодолевает уклоны до 45 градусов, проходит через воду глубиной до 60 сантиметров и мастерски справляется с углами наклона почти в 50 градусов.

Включаемый полный привод 4MATIC — максимальная тяга на бездорожье

Включаемый полный привод включается поворотным переключателем при движении со скоростью до 100 км/ч. Когда это происходит, кулачковая муфта замыкается, и тяговое усилие распределяется на переднюю и заднюю оси в фиксированном соотношении 50:50. Можно выбрать одну из двух программ полного привода: 4H для легкого вождения по бездорожью и режим 4L с низким диапазоном для сложной местности, такой как песок или глубокая грязь. После этого включается стандартный редуктор, который увеличивает передаточное число с 1:1 до 1:2.7. В результате увеличивается крутящий момент, а вместе с ним и тяговое усилие. В качестве дополнительной опции доступна 100-процентная блокировка дифференциала для заднего моста. Это активируется отдельным переключателем на нижней панели управления.

Постоянный полный привод 4MATIC — превосходство на любой поверхности

Постоянный полный привод 4MATIC в сочетании с дизельным двигателем V6 станет доступен в середине 2018 года. Это придаст управляемости X-Класса превосходную четкость, например, в зимних условиях.

Кроме того, он позволяет лучше трогаться с места и ускоряться на плохих дорожных покрытиях или в неблагоприятных погодных условиях. Система постоянного полного привода имеет двухступенчатую раздаточную коробку, которая прифланцовывается к главной коробке передач 7G-TRONIC PLUS. Он оснащен центральным дифференциалом планетарной конструкции, который распределяет крутящий момент между передней и задней осью с фиксированным распределением крутящего момента от 40 до 60 процентов. Оптимальную тягу обеспечивает плавно регулируемый продольный дифференциал в раздаточной коробке в виде электромеханической многодисковой муфты.Это гарантирует, что тяговый потенциал всех четырех колес будет полностью реализован на пересеченной местности.

Существует три различных режима полного привода: 4MAT для повышения динамики движения, 4H для улучшения сцепления на бездорожье и режим 4L (пониженный диапазон). Последний в стандартной комплектации имеет выбираемую понижающую передачу 1: 2,9. Максимальная скорость в режиме 4L составляет 80 км/ч. Кроме того, при желании доступна 100-процентная блокировка дифференциала для заднего моста. Комбинация управляемой блокировки продольного дифференциала (0-100 процентов), дифференциала заднего моста и понижающей передачи обеспечивает хорошие характеристики как на дороге, так и на бездорожье.

Регулировка скорости на спуске — комфортное преодоление любого уклона

Все полноприводные модели в стандартной комплектации оснащены системой регулирования скорости на спуске DSR. На крутых подъемах система тормозит, чтобы поддерживать постоянную заданную скорость 8 км/ч в полноприводных режимах 4MAT и 4H и 5 км/ч в режиме 4L. Когда водитель нажимает на педаль акселератора или тормоза, DSR переходит в пассивный режим. Как только педаль отпущена и скорость падает ниже 35 км/ч с 4MAT и 4H или 25 км/ч с 4L, он снова активируется.На более высоких скоростях DSR переходит в режим ожидания. Его можно включать и выключать с помощью переключателя на нижней панели управления на центральной консоли.

Система помощи при трогании на подъеме также входит в стандартную комплектацию, включая все модели с задним приводом. Это гарантирует, что процесс трогания с места на подъеме будет очень комфортным. Тормозное давление сохраняется в течение примерно двух секунд после отпускания педали тормоза. Это позволяет без напряжения переносить ногу с педали тормоза на педаль акселератора, не позволяя автомобилю откатываться назад.Система Hill Start Assist активна даже на пологих уклонах. Он не активируется при трогании с места на ровной поверхности, под уклон или при включенном ручном тормозе.

Полный спектр оборудования для обеспечения безопасности

Безопасность всегда была основной ценностью Mercedes-Benz. Именно поэтому, как и все автомобили Mercedes-Benz, X-Класс отличается образцовым уровнем безопасности. Пикап со звездой поставляется с полным набором оборудования для обеспечения комфорта и безопасности, которое является исключительным в этом сегменте автомобилей.Высокий уровень защиты пассажиров Mercedes-Benz X-Class достигается за счет особенно прочного кузова автомобиля с высокопрочным пассажирским отсеком и конструкцией передней и задней части, способной поглощать энергию за счет целенаправленной деформации. Кроме того, пассивная безопасность обеспечивается благодаря стандартному оборудованию, такому как семь подушек безопасности и система крепления i-Size для двух детских кресел. С Active Brake Assist, Lane Keeping Assist и Traffic Sign Assist готовы три системы помощи водителю, которые одновременно повышают безопасность и комфорт.Другие вспомогательные функции включают: систему стабилизации прицепа, систему контроля давления в шинах, систему экстренного вызова, круиз-контроль и светодиодные фары. При необходимости в дополнение к камере заднего вида доступна 360-градусная камера. Учитывая этот обширный уровень оснащения, X-Класс идеально соответствует требованиям, предъявляемым к современному семейному автомобилю.

С семью подушками безопасности в стандартной комплектации X-Класс обеспечивает всеобъемлющие функции пассивной безопасности:

  • передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с двухступенчатым механизмом отложенного срабатывания
  • две боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки и таза для водителя и переднего сиденья пассажира в спинках передних сидений
  • две большие оконные подушки безопасности для водителя, переднего пассажира и задних пассажиров, закрывающие пространство между передней и задней стойками
  • коленная подушка безопасности для водителя

Подушка безопасности переднего пассажира срабатывает автоматически отключается, если сиденье не занято или используется детское кресло.Кроме того, на заднем многоместном сиденье два крайних сиденья в стандартной комплектации оснащены точками крепления для детского сиденья i-Size/ISOFIX.

Для обеспечения активной безопасности X-Класс предлагает ряд систем безопасности и помощи водителю.

Предупреждение о незамеченной смене полосы движения — система удержания полосы движения

Усталость, невнимательность или отвлекающие факторы могут привести к незамеченной смене полосы движения, например, после тяжелого рабочего дня или длительной поездки в отпуск. Система Lane Keeping Assist на основе камеры может обнаружить это.Помимо подачи визуального сигнала, рулевое колесо пульсирует вибрацией в качестве тактильного предупреждения для водителя X-Класса. С этой целью система оценивает изображения, предоставляемые камерой, расположенной за ветровым стеклом. Разметка дорожек определяется на основе различий в контрасте. На основе этих данных и зарегистрированных действий водителя система удержания полосы движения определяет, покидает ли автомобиль свою полосу движения преднамеренно или непреднамеренно. Например, если водитель сигнализирует о смене полосы движения с помощью указателя поворота, система помощи не вмешивается.Система активна на скорости от 60 км/ч и может включаться и выключаться с помощью переключателя помощи водителю над поворотным переключателем освещения.

Защита от наезда сзади — Active Braking Assist

Active Braking Assist помогает избежать наезда сзади. Если есть риск столкновения, система подает водителю звуковое предупреждение и обеспечивает адаптивную поддержку торможения. При необходимости система увеличивает тормозное усилие, чтобы предотвратить столкновение, если это возможно.Если водитель не реагирует, Active Braking Assist инициирует автономное торможение. Система активна в диапазоне скоростей от 5 км/ч до 200 км/ч. На скорости до 80 км/ч система датчиков также предупреждает о неподвижном препятствии по ходу движения.

Для снижения стресса в лесу дорожных знаков — Traffic Sign Assist

Система распознает знаки ограничения скорости и запрета обгона, а также когда эти ограничения заканчиваются. Камера внутри ветрового стекла следит за дорожными знаками, в том числе на подвесных мостиках или при проведении дорожных работ.Данные изображения отображаются в комбинации приборов и на карте мультимедийного дисплея. Данные изображения сравниваются с информацией навигационной системы, если такая система используется. Это снимает нагрузку с водителя Mercedes-Benz X-Класса, особенно в дальних поездках с часто меняющимися скоростными режимами, на дорожных работах или в незнакомых городах, и эффективно помогает соблюдать правила дорожного движения. Система помощи при дорожных знаках доступна для некоторых рынков.

Облегчение парковки – камера заднего вида

Камера заднего вида облегчает парковку и маневрирование, показывая на центральном дисплее область, которая находится непосредственно позади автомобиля.Он расположен в ручке открывания двери багажника и автоматически включается при включении задней передачи. Направляющие линии также отображаются в ответ на движение руля. Функция масштабирования доступна в сочетании с дополнительным тягово-сцепным устройством. Это облегчает маневрирование шаровой головки на фаркопе.

Парковка с реалистичным круговым обзором — 360-градусная камера

360-градусная камера обеспечивает еще больший комфорт и удобство при парковке и маневрировании.Он является частью парковочного пакета с электронной системой помощи при парковке PARKTRONIC. Он включается автоматически при включении задней передачи. Четыре объединенные в сеть камеры ближнего действия используются для обеспечения обзора автомобиля с высоты птичьего полета на центральном дисплее, обеспечивая реалистичный круговой обзор при парковке и маневрировании. Следовательно, могут быть обнаружены даже препятствия, расположенные ниже линии окон X-Класса и за пределами поля зрения водителя. Это помогает, например, при приближении к бордюрам.

Одна камера установлена ​​под решеткой радиатора, а также по одной камере в каждом наружном зеркале и еще одна камера в ручке открывания двери багажного отделения. Помимо вида с высоты птичьего полета возможны виды зон перед транспортным средством, по бокам и позади него. Виртуальная точка обзора, рассчитанная на основе изображений с камеры, покрывает область примерно в трех метрах впереди и позади автомобиля и около 2,5 метров по бокам. Центральный дисплей может отображать дополнительные направляющие линии и линии рулевого управления для облегчения маневрирования, а также диапазон движения автомобиля, когда водитель поворачивает рулевое колесо.Возможно увеличение в сочетании с дополнительным тягово-сцепным устройством. Это облегчает маневрирование шаровой головки на фаркопе.

Улучшенная видимость — мощные светодиодные фары

В линейке POWER, высококлассном дизайне и оснащении, X-Класс в стандартной комплектации поставляется со светодиодными фарами, обеспечивающими самый яркий световой поток в своем сегменте благодаря шести светодиодам. соответственно. Они опционально доступны для линейки PROGRESSIVE. Поскольку светодиодные лампы максимально приближены к цвету дневного света, они соответствуют тому, как видит человеческий глаз.Водителю выгодна дополнительная яркость как ночью, так и днем ​​в плохих погодных условиях. Благодаря технологии светодиодного прожектора для ближнего света с линзами современной формы и системе светодиодных отражателей для дальнего света проезжая часть освещается более эффективно, чем при использовании обычных галогенных фар. Светодиодная технология также отличается низким энергопотреблением. В светодиодных фарах High Performance дневные ходовые огни, габаритные огни, ближний и дальний свет используют светодиодную технологию для оптимизации энергопотребления.

Поддержание постоянной скорости – круиз-контроль

Круиз-контроль повышает удобство и комфорт для водителя. Он поддерживает заданную скорость до 40 км/ч. С помощью встроенной функции SPEEDTRONIC также можно установить максимальную скорость, которая помогает водителю соблюдать ограничения скорости. Его можно активировать, начиная со скорости автомобиля 30 км/ч. Как и на всех легковых автомобилях Mercedes-Benz, рычаг круиз-контроля расположен в удобном месте слева от рулевой колонки.Установленные скорости отображаются на комбинации приборов.

Обеспечение безопасной эксплуатации прицепа — стабилизация прицепа

Система стабилизации прицепа ESP® определяет, начинает ли прицеп опасно раскачиваться из стороны в сторону, и автоматически возвращает его в исходное положение за счет целенаправленного торможения колес тягача. Стабилизация прицепа активна на скорости 60 км/ч и выше и не может быть отключена. Контрольная лампа ESP® на комбинации приборов загорается, если срабатывает система стабилизации прицепа.Система активируется, когда выбрано дополнительное тягово-сцепное устройство.

Предупреждение о потере давления – система контроля давления в шинах

Эта система обеспечивает большую безопасность и продлевает срок службы шин. Датчики в вентилях шин позволяют постоянно контролировать давление воздуха во всех четырех шинах во время движения. В случае потери давления или перепадов давления система выдает визуальное предупреждение, а также издает звуковой сигнал. Графическое представление текущего давления в шинах можно получить в любое время на дисплее комбинации приборов.

Первый среднеразмерный пикап с интеллектуальным подключением

X-Класс — первый среднеразмерный пикап с коммуникационным модулем со встроенной SIM-картой. Это позволяет использовать обширные сервисы Mercedes me connect и получать доступ к автомобилю с помощью смартфона. Таким образом, водители X-Класса могут, например, отправлять навигационные пункты назначения непосредственно пикапу с помощью мобильного устройства или получать полезную информацию, такую ​​как уровень топлива, и узнавать местоположение автомобиля.Получение информации о дорожном движении в режиме реального времени является еще одним преимуществом интеллектуальной связи благодаря коммуникационному модулю со встроенной SIM-картой.

В дополнение к этому в X-Класс используются системы управления и индикации, знакомые по модельному ряду легковых автомобилей Mercedes-Benz.

Еще одна новинка в сегменте пикапов среднего размера. Они включают в себя многофункциональную сенсорную панель и полностью интегрированную мультимедийную систему COMAND Online с навигацией на жестком диске, доступом в Интернет и самым большим центральным дисплеем в этом сегменте автомобилей.Всего имеется три информационно-развлекательные системы, обеспечивающие современное решение для любых требований.

Отдельно стоящий мультимедийный дисплей в сочетании с опциональной мультимедийной системой COMAND Online имеет диагональ экрана 8,4 дюйма (21,3 сантиметра), что делает его самым большим центральным дисплеем в сегменте пикапов среднего размера. Он имеет блестящее разрешение 960 x 540 пикселей. Рамка вокруг дисплея оцинкована серебристым оттенком. Метод взаимодействия был заимствован непосредственно у проверенного C-класса.Все важные функции, такие как радио, мультимедиа, навигация и настройки автомобиля, доступны и легко управляются с помощью большого цветного экрана с высоким разрешением. Проверенная концепция взаимодействия интуитивно понятна: анимация с высококачественной поясняющей графикой подчеркивает процессы.

Аудиосистемы Audio 20 USB и Audio 20 CD оснащены 7-дюймовым (17,8 см) мультимедийным дисплеем с глянцевой черной окантовкой. Оба дисплея используют технологию IPS (In-Plane Switching) и оснащены светодиодной подсветкой.Благодаря этой технологии они достигают высоких значений яркости около 500 кд/м² и значений контрастности около 800:1 и выше. Это приводит к великолепному отображению, например, навигационных карт и изображений с 360-градусной камеры. Датчик освещенности автоматически регулирует яркость и подстраивается под окружающее освещение. Кроме того, водитель может вручную регулировать яркость дисплея.

Первая многофункциональная сенсорная панель в сегменте пикапов доступна в сочетании с Audio 20 CD и COMAND Online.Сенсорная область, выполненная из устойчивого к царапинам пластика глянцево-черного цвета с окантовкой из настоящего металла с серебристой тенью, стильно вписывается в концепцию дизайна интерьера и выглядит как высококачественный планшетный ПК. Всеми функциями телематики можно интуитивно управлять с помощью жестов или рукописного ввода.

Audio 20 USB и Audio 20 CD: различные функции Bluetooth®

Доступны две аудиосистемы: Audio 20 USB и Audio 20 CD. Особенности USB-радио Audio 20 начального уровня (входит в стандартную комплектацию Mercedes-Benz X-Class PURE и PROGRESSIVE) включают двойной тюнер для приема без помех и универсальный интерфейс для Bluetooth® и USB.Он позволяет подключать мобильное аудиооборудование, такое как MP3-плееры или iPod®, к телематической архитектуре автомобиля. Существуют различные функции Bluetooth®: каталог мобильного телефона теперь может автоматически передаваться единым блоком при подключении, а также возможно беспроводное воспроизведение музыки с устройств, поддерживающих Bluetooth®.

Блок компакт-дисков Audio 20 (входит в стандартную комплектацию X-Class POWER и доступен в качестве опции для моделей PROGRESSIVE и PURE) дополнительно оснащен интерфейсом для SD-карт и проигрывателем компакт-дисков с поддержкой MP3.Благодаря функции обложки отображаются обложки воспроизводимых в данный момент музыкальных альбомов, если их данные сохранены в аудиофайле. Верхний ряд навигации по меню Audio 20 CD упрощает ориентацию и может управляться с помощью сенсорной панели или контроллера.

COMAND Online: использование Интернета, LINGUATRONIC и Send-to-Car

Система COMAND Online, доступная в качестве опции для линеек PROGRESSIVE и POWER, представляет собой мультимедийное предложение высшего класса. Он имеет множество дополнительных функций, навигацию на жестком диске с отображением 3D-карт, полезные приложения и дополнительный профиль Bluetooth®, обеспечивающий доступ в Интернет через смартфон.COMAND Online управляется с помощью сенсорной панели, контроллера COMAND или системы голосового управления LINGUATRONIC.

Доступ в Интернет обеспечивает существенное дополнительное преимущество: клиенты могут либо свободно просматривать информацию, когда автомобиль стоит, либо вызывать приложение Mercedes-Benz, страницы которого загружаются очень быстро. Встроенные приложения включают локальный поиск, прогноз погоды, интернет-радио TuneIn и функцию отправки в машину. Приложение Send-to-Car позволяет принимать навигационные пункты назначения, отправленные с мобильного устройства, непосредственно в навигационную систему.

Благодаря системе голосового управления LINGUATRONIC можно удобно управлять аудиосистемой, телефоном и навигацией, не отрывая рук от рулевого колеса. Особенно удобна функция однократного ввода для навигационной системы, позволяющая произносить место и дорогу непосредственно друг за другом. В настоящее время эта функция доступна на 12 языках и значительно упрощает работу. COMAND Online и LINGUATRONIC также позволяют легко искать музыку с помощью голосового управления.Система сначала спрашивает, в какой категории вести поиск (исполнитель, название, год). Категория выбирается произнесением ее или произнесением номера строки соответствующей категории, который появляется на экране. Затем следуют дополнительные вопросы о названии, исполнителе или альбоме.

Цифровое радио доступно в качестве опции в сочетании с системами COMAND Online и Audio 20 CD. Он впечатляет широким выбором радиостанций, использующих стандарт DAB и DAB+, хорошим приемом и исключительным объемным звуком.Если цифровой сигнал по какой-либо причине не может быть принят, система автоматически переключится в аналоговый режим.

Информация о дорожном движении в режиме реального времени впервые: действуйте и побеждайте в пробках

X-Класс — первый пикап с информацией о дорожном движении в реальном времени. В сочетании с учетной записью на портале Mercedes me COMAND Online получает информацию о дорожном движении в автомобиле в режиме реального времени в пределах Европы. Навигационная система COMAND Online может отображать на карте начало и длину пробки с точностью до 100 метров от точного местоположения и рассчитывать динамический маршрут с меньшим временем в пути.Потенциальная потеря времени автоматически учитывается в режиме реального времени для времени прибытия, отображаемого навигацией COMAND Online. Система также обеспечивает 3D-просмотр с трехмерными городскими моделями, облегчая ориентацию в незнакомых городских центрах. Кроме того, на SD-карту можно сохранять или импортировать специальные персональные пункты назначения, а на навигационной карте можно отобразить четыре альтернативных маршрута, один из которых является особенно экономичным вариантом.

В сочетании с дополнительной системой Garmin® MAP PILOT в большинстве европейских стран Audio 20 CD также становится полноценной навигационной системой с информацией о дорожном движении в реальном времени.С обеими системами водители X-класса получают раннюю информацию о таких помехах, как пробки, увеличение интенсивности движения или другие возможные задержки на маршруте, что позволяет им своевременно корректировать планирование маршрута. Соответствующая предварительная установка для Garmin® MAP PILOT также доступна в качестве опции.

Mercedes me connect: оставайтесь на связи с Mercedes-Benz X-Class через смартфон

В сочетании с учетной записью Mercedes me водители X-класса на 21 европейском рынке получают доступ к обширным услугам Mercedes me connect, облегчающим повседневную жизнь .Их удобно настраивать и управлять ими из дома через портал Mercedes me или приложение Mercedes me. Спектр услуг варьируется от системы экстренного вызова Mercedes-Benz и различных стандартных услуг до специальных услуг, которые позволяют водителям X-класса подключаться к своему пикапу в любое время через смартфон.

Таким образом, использование приложения Mercedes me делает возможным, например, полную навигацию от двери до двери. Смартфон или смарт-часы на первом этапе отобразят пешеходные маршруты до X-Class.По прибытии в автомобиль система Mercedes-Benz COMAND Online импортирует навигационные данные и рассчитает соответствующий маршрут, как только запустится двигатель. Когда X-Класс припаркован рядом с пунктом назначения, COMAND Online передает пешеходные маршруты на мобильное устройство для навигации на последних метрах. Затем смартфон или смарт-часы направят водителя Mercedes-Benz X-Class прямо к месту назначения.

Система экстренного вызова «Мерседес-Бенц» обеспечивает быстрое оказание помощи.В случае аварии, при которой активируются подушки безопасности, датчики удара в X-Класс автоматически вызывают экстренный вызов, если позволяет доступ к сети. Коммуникационный модуль автомобиля устанавливает соединение с центром экстренной помощи Mercedes-Benz или местными службами экстренной помощи. При этом система передает точное положение GPS и информацию о состоянии автомобиля. В центр экстренного вызова Mercedes-Benz можно также позвонить вручную с помощью кнопки SOS на потолочной панели управления.

Стандартные услуги Mercedes me connect

Стандартные услуги Mercedes me connect позволяют X-Класс получать уведомления о сроках проведения работ по техническому обслуживанию и техническую помощь в случае поломки. Эти услуги, которые, как и служба экстренного вызова «Мерседес-Бенц», являются бесплатными на постоянной основе, включают:

  • Восстановление после аварии: после экстренного вызова клиент связывается с Центром поддержки клиентов, чтобы инициировать меры по восстановлению или эвакуации. от автомобиля.
  • Управление аварийными ситуациями: автомобиль передает свое местонахождение и статус в Центр помощи клиентам, чтобы служба Mercedes-Benz24h могла оказать оптимальную помощь и, если возможно, доставить на место происшествия необходимые запасные части.
  • Управление техническим обслуживанием: определяет и уведомляет о сроках проведения работ по техническому обслуживанию и направляет необходимую информацию в сервисный центр. После этого сервисная служба Mercedes-Benz может отправить клиенту индивидуальное предложение.

Услуги по настройке автомобиля и мониторингу автомобиля Mercedes me connect

Благодаря услугам настройки автомобиля и мониторинга автомобиля Mercedes me connect можно получить доступ или настроить основные функции пикапа в любое время и из любого места с помощью смартфона, планшета или ПК.Например, узнать, насколько заполнен бак и где припаркован X-Class.

С момента выхода на рынок услуги по настройке автомобиля, включенные в стандартную комплектацию, позволяют удаленно получать информацию о состоянии автомобиля. Это распространяется на получение такой информации, как давление в шинах, пробег и уровни топлива, стеклоомывателя или тормозной жидкости. Услуги по настройке автомобиля предоставляются бесплатно в течение первых трех лет.

Mercedes me connect Услуги мониторинга транспортных средств доступны исключительно в магазине Mercedes me connect.Для X-Класса они изначально будут включать следующие услуги:

  • Поиск припаркованных автомобилей: показывает положение припаркованных автомобилей в радиусе 1,5 км. Выгодно, например, если Mercedes-Benz X-Class остался на окраине незнакомого города.
  • Vehicle Tracker: определяет местонахождение движущегося X-класса с помощью GPS. Водителю будет показано уведомление о том, что его отслеживают, и он может отключить услугу в любое время.
  • Геозона: предоставляет информацию, когда пикап покидает или входит в заранее определенную область.Выгодно, если X-Class используют разные люди. Водителю будет показано уведомление о том, что транспортное средство в настоящее время находится под наблюдением. Водители и владельцы Mercedes-Benz X-Class в любой момент могут отключить услугу.

Интерьер Mercedes-Benz X-Класса | Автокар

Хотя идея пикапа премиум-класса может показаться несколько оксюморонной, кабина X-Класса, несомненно, на голову превосходит своих конкурентов с точки зрения качества и эстетической привлекательности.

Конечно, преобладающий утилитарный характер все еще преобладает — из-за его короткого распределительного устройства и больших пространств пластика, которые можно найти на приборной панели и дверных картах — но Mercedes проделал хорошую работу по маскировке отношений X-класса с более доступным в финансовом отношении Navara. .

Х-образные вентиляционные отверстия с хромированными очертаниями привлекают внимание и удивительно приятны на ощупь, а большая панель с узором закрывает пространство центральной панели, обеспечивая долгожданную визуальную передышку по сравнению с пластиком нижней части. секции салона.

7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей аккуратно расположен в верхней части приборной панели, а знакомая комбинация сенсорной панели и поворотного диска находится на центральной консоли.

На самом деле, скорее всего, вы избегаете использования тачпада, потому что им не очень удобно пользоваться в движении, особенно если вы правша.Поворотный диск гораздо более эргономичен, хотя система не такая плавная и отзывчивая, как хотелось бы, с заметной задержкой между физическим вводом и цифровым выводом.

Тем не менее, такие функции, как подключение по Bluetooth, DAB-радио и спутниковая навигация, присутствуют и работают правильно. За 2670 фунтов стерлингов вы можете перейти на навигационную систему Comand Online, которая, помимо других функций, добавляет более крупный 8,4-дюймовый дисплей с высоким разрешением, 3D-карты и информацию о пробках в реальном времени. Наш тестовый автомобиль также был оснащен пакетом парковки стоимостью 1098 фунтов стерлингов, который добавляет полезную систему 360-градусных камер, которая обеспечивает обзор 5 с высоты птичьего полета.34-метровый X-класс.

Несмотря на большую визуальную привлекательность кабины X-Класса по сравнению с такими моделями, как Navara и Amarok, которые, возможно, являются его ближайшими конкурентами в этом сегменте рынка пикапов, у вас не возникает ощущения, что это произошло в за счет откровенной долговечности.

Все основные поверхности кажутся износостойкими и прочными, а очистка любой грязи, затянутой грязными ботинками, также не должна быть деликатным и трудоемким процессом.

Благодаря двойной кабине внутреннее пространство также имеет полезный объем.Есть места для пяти пассажиров, и хотя те, кто сзади, сидят довольно сидя, места над головой предостаточно благодаря небольшому наклону линии крыши X-класса вверх.

Места для ног сзади тоже достаточно, хотя вы сидите немного ближе к полу, чем в обычном автомобиле, поэтому ваши ноги не всегда могут ровно сидеть на сиденьях. Тем не менее, это черта, распространенная среди пикаперов.

Шпионские снимки Mercedes-Benz X-Class 2018 года

Это наши последние шпионские снимки прототипа нового среднеразмерного пикапа от Mercedes-Benz.(На более ранних снимках был показан тестовый мул.)

Грузовик будет называться X-Class, и осенью прошлого года он был анонсирован одноименным концептом.

Это не лайфстайл-предложение, о котором мы говорим, хотя будут версии, ориентированные на лайфстайл, а серьезная рабочая лошадка с добавлением типичной роскоши Mercedes.

Концепт пикапа Mercedes-Benz X-Class

X-Класс основан на прочной платформе кузова на раме, используемой в последнем Nissan NP300 Navara, и на данный момент прототип все еще имеет некоторые общие элементы с Nissan.Однако решетка явно принадлежит Mercedes. У партнера Nissan по альянсу, Renault, есть собственная версия NP300 Navara под названием Alaskan.

Все три грузовика должны быть построены на заводе Nissan в Барселоне, Испания, а также на заводе Renault в Кордове, Аргентина. Для того, чтобы их отличать, используются различные стили и интерьеры.

Например, интерьер концепта X-Класса отличался поворотным переключателем и системой управления тачпадом, которые можно найти в последних моделях Mercedes, а также материалами премиум-класса на приборной панели и большим информационно-развлекательным экраном.

Концепт пикапа Mercedes-Benz X-Class

Возможно, Mercedes также будет использовать собственные двигатели для своего грузовика. Концепт X-Class был оснащен дизельным двигателем V-6 с турбонаддувом, который работал в паре с автоматической коробкой передач. Другая механика включала активную заднюю ось с пружинными амортизаторами, которые, по словам Mercedes, помогают сгладить движение по дороге и бездорожью.

Похоже, Mercedes уже является мощной силой на рынке коммерческих фургонов и теперь готов оставить свой след в сегменте легких грузовиков.Потенциальные конкуренты включают Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Toyota Hilux и Volkswagen Amarok, а также вышеупомянутые родственные модели Nissan и Renault.

Мы можем ожидать дебюта X-Class в его окончательном виде в конце 2017 или начале следующего года. К сожалению, на данный момент Mercedes не планирует предлагать X-Class в Соединенных Штатах.

Пикап mercedes-benz X-класса воплощает стиль жизни и дизайн границы для классического типа транспортного средства.

, усиливающий дизайн «концептуального X-CLASS», впервые представленного в 2016 году и ставшего первым предприятием бренда в сегменте пикапов, стандартное производство практически не изменилось по сравнению с известной концептуальной версией. он делает это с множеством сильных сторон, включая динамику вождения, комфорт, дизайн экстерьера и интерьера, безопасность, возможности подключения и множество возможностей для индивидуализации.


все изображения ©  mercedes-benz

 

 

пикап mercedes-benz ‘X-class’ доступен в трех различных вариантах дизайна и оснащения , а также в вариантах с четырьмя или шестью цилиндрами двигатели, задний привод или постоянный полный привод, а также шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая коробка передач.три версии предназначены для разных стилей жизни и условий работы; « X-class PURE » — это рабочая лошадка, предназначенная для надежного и функционального использования, но при этом предлагающая высокий уровень комфорта и дизайна; « X-class PROGRESSIVE » выводит стиль, комфорт и престиж на новый уровень; а « X-class POWER » предназначен для автомобилей высшего класса, предлагая автомобиль для жизни, который подходит с точки зрения внешнего вида и производительности для всех видов отдыха.

 

 

пикап mercedes-benz X-класса, сочетающий в себе характеристики прочности и стиля, является их последней моделью, демонстрирующей их философию дизайна чувственной чистоты.от передней части до задней, , автомобиль воплощает пуристский дизайн с утонченными гладкими поверхностями и элементами рельефной мускулатуры. с колесной базой 3150 мм, грузовик имеет грузоподъемность до 1,1 тонны (достаточно для перевозки 17 полных 50-литровых бочек пива) и может буксировать до 3,5 тонн.

 

 

В салоне приборная панель имеет вогнутый элемент отделки, протянувшийся по всей ширине, что создает ощущение открытости. он оснащен отдельно стоящим центральным дисплеем, который в сочетании с онлайн-мультимедийной системой Command имеет диагональ экрана 8,4 дюйма, что делает его самым большим дисплеем в сегменте автомобилей. с разрешением 960 x 540 пикселей и высококонтрастной технологией переключения в плоскости, он предлагает дисплей, который повышает качество изображения камеры с обзором на 360 градусов и навигационных карт, а также многие другие функции.

Martin Hislop I Designboom

Julees 18, 2017

Mercedes X-Class: Официальные детали, фото и видео нового премиум пикапа

ОБНОВЛЕНИЕ: мы покатались на пикапе Mercedes X-Class — нажмите здесь, чтобы прочитать полный обзор Parkers Vans

Пикап Mercedes-Benz X-Class наконец-то здесь, ребята — это первые официальные фотографии и детали серийной версии нового пикапа премиум-класса, которого так многие ждали.

Представленный на всемирном медиа-мероприятии в Южной Африке, в котором не жалели средств, в котором участвовали вращающиеся стены и босс Mercedes доктор Цетше, одетый в различные наряды, Mercedes X-Class может быть не таким буйным в производственной форме, как чрезмерно мускулистые концепты. это подтвердило его появление в октябре 2016 года. Но это по-прежнему великолепный грузовик.

И тот, который обязательно перевернет сложившийся порядок в нынешнем сегменте однотонных пикапов.

Вы можете прочитать полную информацию ниже, но перед нашей первой возможностью прокатиться на новом пикапе X-класса Mercedes выпустил первую полнометражную телевизионную рекламу.Смотрите это в действии прямо здесь:

Mercedes X-Class полный обзор на Parkers Vans

Объявлены стартовые цены Mercedes X-Class

Первые подробности о новом Mercedes X-Class

Прежде чем углубляться в детали, давайте рассмотрим несколько важных элементов.

Новый X-Класс поступит в продажу в Великобритании до конца 2017 года, а некоторые из первых покупателей — скорее всего, те, кто уже забронировал автомобиль — получат свои ключи и отправятся в путь до Рождества.Большинству, однако, придется подождать до 2018 года, прежде чем пикапы Mercedes начнут нормально поступать к дилерам.

X-Класс будет доступен только с двойной кабиной, то есть с четырьмя дверями и пятью сидячими местами. Он аналогичен Nissan NP300 Navara, хотя в Mercedes говорят, что внесли значительные изменения, чтобы улучшить впечатления от вождения. У нас есть детали различий в отдельной истории здесь.

В чем разница между Mercedes-Benz X-Class и Nissan Navara?

Nissan также будет производить X-Class для Mercedes на своем заводе в Испании, подобно тому, как Renault строит небольшой фургон Citan для Mercedes во Франции.

Новый пикап выпускается в трех комплектациях — Pure, Progressive и Power, а X-Класс будет доступен с тремя турбодизельными двигателями на выбор в Великобритании.

Какие двигатели доступны в Mercedes X-Class?

Первая из пары двигателей будет переименована в версии 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя Navara: 163 л. Они поставляются с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, а для X 250d доступна дополнительная семиступенчатая автоматическая коробка передач.

В середине 2018 года к четырехцилиндровым двигателям присоединится 3,0-литровый турбодизель V6 под маркой X 350 d. Это настоящий двигатель Mercedes-Benz из линейки легковых автомобилей фирмы, и он рассчитан на мощность 258 л.с. — комфортно больше, чем что-либо еще в этом секторе пикапов.

Он также производит 550 Нм крутящего момента, поэтому не должно возникнуть проблем с буксировкой его номинальной максимальной массы в 3,5 тонны. Семиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

Все британские модели X-класса будут полноприводными с маркировкой 4Matic, что характерно для Mercedes.

В других частях мира X-Класс предлагается с задним приводом и бензиновым двигателем; достаточно сказать, что эта комбинация не будет доступна в Великобритании.

Что делает Mercedes X-Class особенным?

Mercedes утверждает, что X-Class — это первый настоящий пикап премиум-класса. Только пять внешних частей кузова перенесены из Navara.

Это не значит, что вам не продадут более базовую версию — это уровень отделки салона Pure, — но на самом деле X-Класс призван преодолеть разрыв между коммерческими автомобилями и традиционными легковыми автомобилями, как и оригинальный М-Класс. сделал с внедорожниками каких-то два десятилетия назад.

Очевидно, что Volkswagen собирается сказать несколько слов об этом заявлении, поскольку он уже строит премиальный Amarok с 2011 года и только что сам перешел на двигатели V6.

Но справедливо будет сказать, что даже VW не имеет имиджа на уровне Mercedes — поэтому, если вам нужен пикап, который произведет впечатление как в зале заседаний, так и на строительной площадке, X-Класс должен быть сразу на вершине. из вашего списка.

С этой целью Mercedes обещает объединить традиционные сильные стороны пикапов — практическую полезность, внедорожные качества — с опытом вождения по дорогам, намного превосходящим бодрый, грубый опыт, который до сих пор предлагают большинство конкурентов.

Вдобавок к этому, уровень качества и персонализации внутри кабины намного превосходит все, что мы когда-либо видели в пикапах.

Как Mercedes планирует улучшить управляемость X-класса?

Часть фокуса здесь заключается в том, чтобы начать с хорошей базы. Нынешний Nissan Navara является одним из двух существующих пикапов, которые оснащены винтовой пружинной подвеской автомобильного типа в сочетании с двойными поперечными рычагами спереди и пятирычажной многорычажной компоновкой сзади.

Даже с жесткой задней осью должна быть возможность настроить ее как для комфорта, так и для бездорожья. По словам представителей компании, X-Class «будет ездить как Mercedes».

Ружье для верховой езды в Mercedes-Benz X-Class — наш опыт с пассажирского сиденья

Mercedes также увеличил ширину колеи между колесами на каждой оси до 1632 мм спереди и 1625 мм сзади — это на 62 мм шире самых широких версий Navara. устойчивость на поворотах.

Как и следовало ожидать, кузов X-Class также шире, чем у Nissan.

Однако стоит отметить, что как по кузову, так и по оси Amarok еще шире…

Какой салон у Mercedes X-Class?

Это будет немного отличаться в зависимости от уровня отделки салона, но проще говоря: отлично.

Циферблаты заимствованы у C-класса, отдельно стоящий центральный дисплей — у V-класса, повсюду — высококачественные элементы Mercedes-Benz — вплоть до информационно-развлекательного интерфейса с сенсорной панелью, доступного для центральной консоли.

Предлагается шесть вариантов обивки сидений, в том числе два вида кожи с контрастной строчкой, три варианта отделки и даже два цвета обшивки потолка. Стандартный размер экрана составляет 7,0 дюймов, а опциональное обновление спутниковой навигации COMAND Online увеличивает его до 8,4 дюймов, самого большого размера в секторе пикапов.

Другие высокотехнологичные опции включают подключенные сервисы, работающие с использованием встроенной SIM-карты, и Dynamic Select для V6, который дает вам доступ к режимам вождения Comfort, Eco, Sport, Manual и Off-road.

Нелегко заметить здесь какое-либо отношение к Navara, хотя особо знакомые отметят схожее расположение вентиляционных отверстий и некоторых органов управления. Mercedes ранее заявлял, что все, что вы видите и к чему прикасаетесь, будет новым, но это не совсем так; ключи и переключатели обогрева сидений 100% Nissan.

Кроме того, рулевое колесо регулируется только по высоте, без возможности изменения вылета — ограничение, перенесенное с Navara.

Какие есть комплектации X-Class?

Три варианта: Pure, Progressive и Power . Определитесь с названиями, но большинство покупателей в Великобритании, скорее всего, выберут топовый X-Class Power и, вероятно, не будут недовольны этим.

Это основные предметы.

Mercedes X-Class Pure (рабочая версия, внизу) стандартная комплектация:

  • Неокрашенный передний бампер (чтобы не было видно потертостей)
  • Задний бампер, окрашенный в черный цвет
  • 17-дюймовые стальные диски
  • Наружные зеркала с электроприводом
  • Пластиковые напольные покрытия
  • 7.0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей
  • Четыре динамика
  • Кондиционер
  • Багажное отделение со светодиодной подсветкой и розеткой 12 В
  • Четыре проушины для крепления груза в кузове
  • Семь подушек безопасности
  • Электронный контроль устойчивости (ESP)

Дополнительный пакет Plus для Pure добавляет датчики парковки и направляющие для крепления груза по бокам грузового отсека.

Mercedes X-Class Progress (ниже) дополнительное стандартное оборудование:

  • Передний и задний бамперы в цвет кузова
  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Наружные зеркала с обогревом и электроприводом
  • Теплоизоляционное ветровое стекло
  • Элементы отделки салона «Серебряная тень»
  • Тканевое напольное покрытие
  • Кожаный руль, ручка переключения передач и ручной тормоз
  • Автоматические стеклоочистители
  • Восемь динамиков
  • Алюминиевые накладки на пороги и освещение пространства для ног
  • Рельсы для крепления груза сбоку грузового отсека

Дополнительный пакет Comfort Package добавляет электрическую регулировку переднего сиденья с поясничной опорой, климат-контроль, обивку из искусственной кожи Artico и сетку для хранения в пространстве для ног спереди.

Дополнительный пакет Style Package добавляет полностью светодиодные фары, частично светодиодные задние фонари, электрически открывающееся заднее стекло, боковые подножки, рейлинги на крыше и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Mercedes X-Class Power (ниже) дополнительное стандартное оборудование:

  • Передний бампер в цвет кузова с хромированными панелями днища
  • Хромированный задний бампер
  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Полностью светодиодные фары
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и складыванием
  • Приборная панель с отделкой Artico и контрастной строчкой
  • Обивка Artico
  • Передние сиденья с электрорегулировкой и поясничной опорой
  • Сетка для хранения в пространстве для ног
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Обновленная информационно-развлекательная система с восемью динамиками
  • Климат-контроль
  • Бесключевой доступ

Пакет X-Class Power Style Package добавляет открывающееся заднее стекло, подножки, рейлинги на крыше и 19-дюймовые легкосплавные диски.

Любые интересные варианты X-класса?

Зарядки, простите за каламбур.

От кожаных сидений до удаления заднего бампера, позволяющего открывать заднюю дверь на 180 градусов вместо стандартных 90 градусов — существует множество способов персонализировать свой X-Класс. Вероятно, больше, чем любой соперник, как утверждает Mercedes.

Дополнительные пакеты опций, доступные для всего модельного ряда, включают зимний пакет (подогрев передних сидений и форсунки омывателя ветрового стекла) и парковочный пакет (помощь при самостоятельной парковке и система камер кругового обзора).

Возможно, что еще более интересно, существует целый набор аксессуаров, разработанных Mercedes, включая дуги Style и Sports, навес багажного отделения, специально разработанный для того, чтобы X-Класс выглядел как внедорожник, и три различных типа покрытия багажника.

В дополнение к обшивке кровати вы также можете приобрести разделитель кровати из анодированного алюминия, а также напольные направляющие для крепления груза, соответствующие стандартным боковым креплениям, начиная с отделки Progressive и выше. Также предлагается запираемый водонепроницаемый ящик для хранения.

Будет ли хорош Mercedes X-Class на бездорожье?

Стандартный дорожный просвет в Европе составляет 202 мм, потому что все европейские версии X-Класса на заводе будут оснащаться подвеской Comfort.

Это дает передний угол въезда 28,8 градусов, задний угол съезда 23,8 градуса и угол отрыва 20,4 градуса, все характеристики далеки от лучших в классе пикапов.

Тем не менее, есть дополнительная настройка подвески для бездорожья, которая увеличивает задний дорожный просвет до 221 мм (обратите внимание, что это еще не все) и улучшает угол рампы до 30.1, 25,9 и 22,0 градуса.

Кроме того, все версии могут преодолевать воду глубиной 600 мм и имеют угол наклона 49 градусов. Также предлагаются полностью блокируемый задний дифференциал и техническая защита днища из нержавеющей стали толщиной 2-3 мм, так что Mercedes готов к приключениям со своим новым детищем.

Также будут две системы полного привода; модели с четырьмя цилиндрами получают переключаемую настройку, аналогичную Navara, в то время как V6 будет поставляться с постоянным полным приводом в комплекте с межосевым регулируемым дифференциалом.

Оба варианта также имеют настройку низкого диапазона, а также электронные помощники, включая систему помощи при спуске с холма и противобуксовочную систему для бездорожья.

Размеры грузового отсека и грузоподъемность Mercedes-Benz X-Class

X-Класс доступен только в виде пикапа с двойной кабиной, поэтому есть вариант только с одной грузовой платформой — и неудивительно, что его размеры почти точно соответствуют Navara, хотя X-Класс немного длиннее.

Вот размеры:

  • X-Класс максимальная длина груза: 1587 мм
  • Максимальная ширина загрузки X-Класса: 1560 мм
  • Высота боковой стенки грузовой платформы X-Класса: 474 мм
  • Максимальная грузоподъемность X-Класса: 1037 кг
  • Максимальное тяговое усилие X-Класса: 3500 кг

Грузовая площадка X-Класса достаточно велика для европоддона, но в целом уступает Amarok.

Грузоподъемность — самая низкая в классе пикапов с двойной кабиной.

Parkers Vans ранжирует пикапы с двойной кабиной в порядке полезной нагрузки

Варианты крепления груза кажутся высококачественными, особенно впечатляют многочисленные варианты направляющих. Нам также нравится стандартная светодиодная подсветка багажника, встроенная в нижнюю часть третьего стоп-сигнала высокого уровня.

Тяговое усилие 3,5 тонны соответствует лучшим в своем классе, в то время как стандартный задний бампер имеет встроенную ступеньку; бампер можно полностью снять, если вы хотите, чтобы дверь багажника открывалась на 180 градусов.

Mercedes-Benz X-Class информация о цене и наличии при продаже

Цены на

для Великобритании были объявлены в октябре 2017 года, при этом стоимость модели начального уровня начинается чуть более 27 000 фунтов – нажмите здесь, чтобы получить полную информацию

Стартовая цена Mercedes X-Class

Это, как вы могли догадаться, немного дороже, чем у конкурентов, но мы сильно подозреваем, что люди будут рады платить больше за значок Mercedes-Benz.

Если вы не входите в число 600 или около того, кто уже забронировал X-Class через специальный веб-сайт, не рассчитывайте, что будете водить его до 2018 года — и сделайте это в середине 2018 года, если вам нужен V6. , так как это не будет готово до тех пор.

Подробнее:

Читать полный обзор Mercedes X-Class на Parkers Vans

Ружье для верховой езды в Mercedes-Benz X-Class — наш опыт с пассажирского сиденья

В чем разница между Mercedes-Benz X-Class и Nissan Navara?

Представлены концепты Mercedes-Benz X-Class

Mercedes запускает сервис бронирования пикапа X-Class

Узнайте больше о новых пикапах, которые скоро появятся на Parkers Vans

Групповой тест пикапов Parkers Vans — сравнение всех основных моделей

Ищите предложения по пикапам рядом с вами, используя раздел Parkers Vans для продажи

Пикап Mercedes-Benz X-класса 2018 г. Первая поездка | Отзыв

Ожидания вряд ли могут быть выше, чем когда Mercedes-Benz, бренд с девизом «Лучшее или ничего», намеревается войти в сегмент рынка.После многих лет выбора «ничего» в отношении автомобилей с грузовой платформой сзади, а также после многих лет интенсивных исследований рынка, самоанализа и разработок появился новый пикап X-класса.

Компания Mercedes, чья материнская компания Daimler имеет богатую историю производства коммерческих грузовиков, не пыталась изобретать велосипед при создании своего первого пикапа, а ее инженеры не брали внедорожник класса GLE и не добавляли кузов пикапа. Вместо этого они обратились к бизнес-партнеру Nissan и его европейскому производителю Navara — преемнику Frontier, который Nissan до сих пор продает в Соединенных Штатах.Пикап Nissan славится своей прочностью и надежностью, а в последней модели Navara традиционные листовые рессоры для задней оси заменены на винтовые пружины. Это было ключом к обеспечению такой управляемости и комфорта при езде, которые имел в виду Daimler. X-класс среднего размера должен быть не только комфортным круизером для дальних поездок, но и надежной рабочей лошадкой.

У готового X-класса такая же лестничная рама и ряд невидимых деталей, что и у Nissan, но поиск очевидных сходств оказался разочаровывающим (или воодушевляющим, в зависимости от того, как на это посмотреть).X-класс сильно отличается от Navara, но он не будет предлагаться в США, самом конкурентном рынке пикапов в мире.

Шире и выше

Если он выглядит солиднее, чем Nissan, то это потому, что Daimler расширил колею и кузов на целых 2,8 дюйма. Два грузовика будут построены на одних и тех же сборочных линиях, но ни один внешний листовой металл или стекло не будут взаимозаменяемыми. Геометрия дверей — петли, защелки и их расположение — одинаковы, но все панели зависят от бренда.

X-класс выглядит хорошо, его передняя часть украшена большой трехконечной звездой, а общий дизайн похож на модели внедорожников Benz. Задняя часть с тонкими вертикальными задними фонарями напоминает нам концепт-кар, особенно когда он оснащен светодиодными передними и задними фонарями, которые поставляются в более высоких комплектациях.

Расширенный кузов обеспечивает более просторное внутреннее пространство, чем предлагает Navara. Mercedes поднял нижнюю часть заднего сиденья, чтобы обеспечить больше комфорта — на заднем сиденье Nissan с двойной кабиной, единственного стиля кабины, доступного в X-классе, вы можете чувствовать себя как наполовину сложенный перочинный нож — хотя высоким взрослым будет не хватать для надбавки.Звукоизоляции намного больше, чем в Ниссане, а в раму немцы добавили конструктивные элементы, чтобы снизить шум, вибрации и жесткость.

В интерьере преобладает вогнутая приборная панель; приборы, центральный экран, элементы управления HVAC и опциональная сенсорная информационно-развлекательная система COMAND поступают прямо из корзины запчастей для легковых автомобилей Mercedes-Benz. В стандартной комплектации, называемой Pure, внешний вид несколько скромен из-за большого количества жесткого пластика, но на борту находится большинство электронных «плюшек», включая новейшие системы безопасности для помощи водителю.Отделка Progressive среднего уровня привносит в салон немного больше ткани, а также внешние тонкости, такие как бамперы в цвет кузова. Но для того, чтобы придать X-классу вид престижного автомобиля, требуется первоклассная отделка Power, с прошитой искусственной кожей, нанесенной на приборную панель и внутренние дверные панели. Варианты отделки алюминием и деревом.

X-класс не соответствует своим премиальным требованиям, когда используются переходящие детали от Nissan. К ним относятся плафон освещения, переключатели обогрева сидений и, как мы подозреваем, автоматический переключатель передач, выступающий из консоли.X-классу также требуется гораздо больше места для хранения вещей в салоне, где только дверные карманы достаточно велики — корзина на центральной консоли, подстаканники и перчаточный ящик крошечные.

Все турбодизельные, все время

Мы ездили на X250d 4Matic, который рассчитан на 187 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента от его 2,3-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя Nissan с последовательным турбонаддувом. X220d начального уровня, который не был доступен для вождения, имеет аналогичный четырехцилиндровый двигатель, но только с одним турбонагнетателем и рассчитан на 161 лошадиную силу и 297 фунт-футов.Оба двигателя поставляются с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, но для X250d доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач производства Nissan. По подсчетам Daimler, с автоматической коробкой передач и опциональной системой полного привода X250d разгоняется до 62 миль в час за довольно неторопливые 11,8 секунды и достигает максимальной скорости в 170 миль в час.

Двойному турбонаддуву обычно требуется некоторое время, чтобы отреагировать на действия водителя, и он звучит немного напряжно при полном газе. Энергосберегающий автомат тоже не особенно быстро реагирует, поэтому лучше сдерживать свои стремления и просто плыть по течению.Тогда вы сможете насладиться комфортной поездкой и удивительно хорошо изолированной кабиной.

Под рукой был X250d с ручным переключением передач, и хотя эта шестиступенчатая коробка передач основана на конструкции Nissan, Daimler разработал систему тросовой связи исключительно для X-класса. Эффект явно заметен: вибрации в манетке абсолютно нет, а если не считать ее длинных ходов, то коробка передач могла бы сойти за легковушку. Ручной бьет автоматический, руки вниз. (Кстати, на некоторых избранных рынках будет представлен X-класс начального уровня с механической коробкой передач, задним приводом и безнаддувным двигателем 2.0-литровый бензиновый двигатель.)

Шасси способно справляться с худшими условиями бездорожья, но оно также удобно и на удивление способно к энергичной езде по дороге. Пределы сцепления выше, чем у конкурентов, и можно немного подвигать хвостом, если вы чувствуете себя настолько вынужденным, хотя контроль устойчивости X-класса не одобрит упражнение и вмешается быстро. Рулевое управление хорошее для пикапа, не такое сильное, как у большинства других грузовиков, но не ожидайте, что X-класс достигнет даже стандартов внедорожников по управляемости.Также имеется значительный крен кузова.

Нужно больше ворчания? Подожди

Больше мощности будет доступно через X350d 4Matic, запуск которого запланирован на 2018 календарный год и оснащен собственным плавным турбодизельным двигателем Benz объемом 3,0 литра V-6 и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками. Он также предложит несколько режимов вождения и постоянный полный привод. Обладая мощностью 254 лошадиных силы и 406 фунт-футов, V-6 должен легко обеспечивать разгон от 0 до 60 миль в час менее чем за девять секунд и предельную скорость свыше 125 миль в час.Нам не разрешили водить эту модель, но мы прокатились по закрытым дорогам в сюрреалистическом темпе; X350d готов предложить вам максимум удовольствия от пикапа такого размера, если вы живете в Европе.

Mercedes-Benz X-класс стоит более 37 000 евро на внутреннем немецком рынке (цифра включает 19-процентный налог с продаж, так что назовите это примерно 37 000 долларов до вычета налогов). Добавление двигателя с двойным турбонаддувом, автоматической коробки передач и полного привода дает дополнительные 4500 евро за базовую модель Pure.Это большая часть изменений по сравнению с любым другим пикапом в своем классе, и он даже затмевает Volkswagen Amarok со стандартным двигателем V-6 TDI. Но цена выглядит более разумной, если учесть системы помощи и телематики, которых нет ни в одном другом европейском пикапе. Запуск на рынок США пока не планируется; в зависимости от объемов продаж в растущем сегменте пикапов среднего размера компания может пересмотреть свое решение. Если X-класс действительно доберется сюда, он будет недешевым, но это будет Mercedes-Benz среди пикапов.

Технические характеристики

Тип транспортного средства: Фрондук и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный 4-цилиндровый дизель, железный блок и алюминиевая головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 183 куб. дюймов, 2299 куб. см
Мощность: 187 л. -ft @ 1500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 124.0 в
Длина: 210.2 в
Ширина: 75,6 в Высота: 71.6 в
Вес бордюр ( C / D EST): 4950 LB

производительность ( C / D EST ):
Разгон до 100 миль/ч: 10,0 с
Разгон до 100 миль/ч: 34,0 с
Стоянка на ¼ мили: 17,9 с
Максимальная скорость: 108 миль/ч


Комбинированный режим/город/шоссе: 23/20/28 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Пикап Mercedes-Benz X-Class уже умер: отчет

Фото: Mercedes-Benz

Пикап Mercedes-Benz X-Class был представлен как роскошный вариант для тех, кто ищет комфортного ежедневного водителя в сочетании с возможностями грузовика. . Была только одна проблема — «Мерседес» не продает его в Америке, продажи в Европе плохи, а сейчас грузовик «Мерс», вероятно, уже мертв.

Automotive News Europe со ссылкой на анонимные источники «у автопроизводителя» сообщает, что пикап X-Class скоро будет исключен из модельного ряда, поскольку материнская компания Mercedes Daimler стремится сократить расходы, поскольку она постоянно сокращает свои прогнозы прибыли в связи с нормами выбросов. и вспоминает.

И X-Класс является главной целью для сокращения расходов, потому что его продажи довольно ужасны:

Mercedes запустил модель в 2017 году, стремясь сделать свое подразделение легких коммерческих автомобилей более диверсифицированным, за счет выхода на быстро развивающийся мировой рынок. сегмент среднеразмерных пикапов.

Но в прошлом году в Европе, Австралии и Южной Африке было продано всего 16 700 автомобилей X-класса. США, где спрос в основном на полноразмерные пикапы, был исключен как рынок.

С самого начала X-класс не оправдал ожиданий. Его цена, начиная с 37 294 евро в Германии, была слишком высока. Конкуренция в своем сегменте жесткая, в котором также конкурируют VW Amarok и Ford Ranger.

Доля Mercedes X-Class в Европе в 2018 году была больше, чем у Renault Alaskan, с которым у него общая платформа, но лишь около четверти доли рынка от Nissan Navaro, который также использует ту же платформу.

Возможно, X-Класс просто не был достаточно роскошным, поскольку автопроизводитель просто добавил свой обычный прикрепляемый планшетный информационно-развлекательный экран, вентиляционные отверстия в форме креста, дополнительные кожаные сиденья и диск управления информационно-развлекательной системой в спартанский интерьер рабочего грузовика от Nissan, на котором он был основан.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.