Мерседес s класс 2018: Мерседес S-класса 2018-2019 — фото, цена, характеристики новой модели Mercedes S-Class W222

Содержание

Мерседес S-класса 2017-2018 – фото, цена, характеристики новой модели S-Class W222 – Авто новости

Седан Mercedes-Benz S-Class W222 дебютировал в 2013 году, а весной 2017-го состоится премьера его обновленной версии. Известно, что автомобиль получил ряд косметических изменений, несколько новых силовых агрегатов, а также систему полуавтономного управления.

Снаружи новая модель Мерседес S-класса 2018 года отличается от дореформенной машины другим обвесом и подретушированной светотехникой, при этом в салоне изменена конфигурация приборной панели и мультимедийной системы, а также установлен новый трехспицевый руль с сенсорными панелями.

Каталог Mercedes

Что касается автопилота на Мерседес-Бенц S-Class 2017-2018, то он способен управлять седаном на шоссе, не только удерживая дистанцию до впереди идущего автомобиля, но и совершая перестроения при необходимости. Для смены полосы достаточно включить соответствующий поворотник, а дальше электроника проанализирует, возможно ли совершить безопасный маневр и убедившись в этом выполнит его.

Такая система автономного управления постоянно сверяется с данными GPS и работает в связке с функцией распознавания дорожных знаков. Основываясь на полученных данных, автопилот может самостоятельно снижать скорость до разрешенной или подтормаживать при подъезде к пунктам оплаты проезда.

Новый Mercedes-Benz S-Class 2018 может поддерживать скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля на скоростях до 210 км/ч, а совершать перестроения на шоссе – до 180 км/ч. Что касается адаптивного круиз-контроля, то он умеет самостоятельно трогаться после остановок продолжительностью до 30 секунд, хотя большинству аналогов для этого требуется подтверждение от водителя.

Также рестайлинговая версия S-класса 222 получила систему Car-to-X, которая позволяет седану “общаться” с другими машинами (например, обмениваться информацией о маневрах и передавать соответствующие предупреждения водителям на маршруте). Плюс эта система может получать информацию от объектов инфраструктуры (например, о скором включении красного сигнала на светофоре).

Дополнительно автомобиль укомплектован активной системой контроля “слепых” зон, которая работает на скоростях до 200 км/ч, при этом на малом ходу (до 30 км/ч) электроника способна автоматически тормозить при риске бокового столкновения. В списке систем безопасности появилась функция Evasive Steering Assist, которая в экстренных ситуациях докручивает руль в заданную водителем сторону, позволяя избежать ДТП.

А еще Мерседес S-класса 2018 в новом кузове оснастили автопарковщиком, активировать который можно дистанционно со смартфона. С помощью данного приложения машина может самостоятельно припарковаться, либо напротив – покинуть стояночное место. Сведений о дате начала продаж новинки и ценах на нее пока нет.

Видео

Источник: allcarz.ru

Лимузин S-класса 560

Арендовать Мерседес S-класса 560 это выбор самого комфортного седана класса люкс в сегменте роскошных седанов.

Эта новость Мерседес S-класса 560 выпуск в 2018 году ранее названного S-класс 500 был улучшен во всех отношениях, в дополнение к более мощному и тихому двигателю, комфорт нового Мерседеса. S-класс просто неслыханно с звукоизоляцией, достойной Роллс-Ройс Фантом и намного опередил таких конкурентов, как BMW 7 серии илиAudi A8.

Эстетически Мерседес S-класса 560 возобновил строки новостей Мерседес подобно класс Е

. Мерседес S-класса 560 получает новые щиты, новые светодиодные фонари, которые отличают его на первый взгляд от предыдущей версии.

Внутри нового Мерседес S-класса 560 в очередной раз демонстрирует, что является флагманом роскоши, которая проявляется в высочайшем качестве материалов и мастерстве исполнения.

Мерседес S-класса 560 Остается эталоном, откуда все производители, такие как BMW и AUDI, выходят в сегмент лимузинов класса люкс.

На самом деле, уровень отделки и комфорта все еще является лучшим в своем классе.

Удобно устанавливается в кожаные сиденья Мерседес S-класса 560Ты разрываешься между тем, чтобы сесть за руль этого суперзаряженного V8 или ездить по городу в стиле.

Но выбор сделан быстро. Мерседес S-класса 560 сделано, чтобы быть управляемым, так что выбирайте элегантность и престиж Мерседеса.

Pullman Limousine настраивает свой Мерседес S-класса лучшее оборудование для того, чтобы обеспечить Вам максимальную роскошь и комфорт при транспортировке: телевизионные экраны, сиденья с подогревом и кондиционером, панорамная крыша, массажные сиденья, пакет AMG, 4MATIC …

Тогда позволь себе искушать наш Лимузин Mercedes S-Class 560

Также доступен в лимузине Pullman, где вы можете приобрести Mercedes S-Class 350, Mercedes S-Class 450

, Мерседес S-класса 650а также S-класс 560 Maybach, S-класс 650 Maybach.

Мерседес S-класса 560 доступна для аренды в PULLMAN LIMOUSINE, в наших агентствах (Париж, Канны) или в аэропорту по Вашему выбору (аэропорт Ниццы, Париж CDG, Ле Бурже, Париж Орли…) Мы также доставим Ваш автомобиль в аренду… Мерседес S-класса 560 повсюду во Франции (Сан-Тропе, Куршевель, Межев, Довиль…) и в Европе (Женева, Сан-Мориц, Барселона, Мадрид, Милан, Лондон…).

Лимузин Mercedes S-Class 560 доступна для аренды с водителем и без него.

Седан Mercedes S-класса переедет на модульную платформу — ДРАЙВ

Премьера и старт продаж седана Mercedes S-класса седьмого поколения намечены на 2020 год. По инсайдерской информации, новинка примерит свежий фирменный стиль, с которым мы уже знакомы по моделям Mercedes A-класса и Mercedes CLS последних генераций.

Нынешний Mercedes S-класса по балансу управляемости и плавности хода один из лучших в сегменте. При этом в основе седана с индексом W222 лежит модернизированная платформа предшественника (W221). Однако следующий S-Class разрабатывают уже на более современной модульной заднеприводной «тележке». Схема останется прежней ― двухрычажная конструкция спереди и многорычажка сзади. Также, по слухам, клиентам предложат два знакомых типа подвесок ― стандартную пневматическую Airmatic и гидропружинную Magic Body Control. С нуля сделают кузов, который более чем наполовину будет алюминиевым и прибавит в жёсткости.

Из алюминия будут сделаны передняя часть силовой структуры и все внешние панели, включая крышу, капот, двери, крылья и крышку багажника. Также в конструкции остова, скорее всего, применят углепластиковые элементы.

Семейство Мерседеса S-класса обогатится новыми модификациями. Например, появятся «умеренный» гибрид Mercedes-AMG S 53 4Matic+ с трёхлитровой «шестёркой» (435 л.с., 520 Н•м) и 48-вольтовым стартер-генератором (22 л.с. и 250 Н•м). Остальные двигатели перекочуют с обновлённого S-класса W222. Это рядные бензиновые (367 л.с., 500 Н•м) и дизельные моторы (286 л.с., 600 Н•м и 340 л.с., 700 Н•м) с шестью цилиндрами, а также двухнаддувный V8 4.0 (469 л.с. и 700 Н•м). Также ожидаются версии S 600 с агрегатом V12 6.0 и спортивные исполнения Mercedes-AMG S 63 и S 65 с восемью и двенадцатью цилиндрами соответственно.

Mercedes S-Class 2018, цена и комплектации

Седан Mercedes-Benz S-Class W222 дебютировал в 2013 году, а весной 2017-го на автосалоне в Шанхае состоялась премьера его обновленной версии. Автомобиль получил ряд косметических изменений, улучшенный салон, несколько новых силовых агрегатов, а также систему полуавтономного управления.

Снаружи новая модель Мерседес S-класса 2018 года отличается от дореформенной машины измененной решеткой радиатора с тремя двойными горизонтальными хромированными ребрами на шести-и восьмицилиндровых версиях. На машинах с V12 и на Майбахе к ним добавлены хромированные вертикальные планки.

Для седана было пересмотрено оформление бамперов – уже в базе S-класс 2017-2018 в новом кузове получил увеличенные боковые воздухозаборники, что сделало его облик более спортивными. Сзади авто выделяется объединенными хромированной планкой патрубками выхлопной системы. И разумеется рестайлинг не обошел стороной светотехникой.

Если ранее «цешку», «ешку» и «эску» легло было перепутать издали, особенно в темноте, то теперь Мерседес S-класса V222 не спутаешь с младшими моделями. А все благодаря трем «бровям» диодных ходовых огней вместо одной. За доплату доступны дебютировавшие на Е-классе W213 фары Multibeam с автоматическим затемнением отдельных секций при приближении к встречной машине.

Это работа технологии Intelligent Light System, которая здесь дополнена лучом Ultra Range для дальнего света, генерирующего световой поток свыше одного люкса на расстояние до 650 метров. Подретушированы и задние фонари, которые переливаются россыпью кристальных искорок при блокировке и разблокировке дверей.

К слову, в компании решили также поменять и дизайн ключей от машины, сделав их более стильными и солидными. А еще покупатели обновленного S-Class могут выбрать колесные диски с новыми рисунками (добавлено пять вариантов), доступных диаметром от 17 до 20 дюймов. Плюс пара цветовых схем оформления салона (сочетания серая магма с коричневым эспрессо и красно-коричневый вариант с бежевым).

Что касается интерьера, то в обновленной версии Mercedes S-Class 2017-2018 появился совершенно новый трехспицевый руль, оснащенный сенсорными панелями для управлениями функциями мультимедийной системы, а два 12,3-дюймовых дисплея на передней панели спрятали под единое стекло, скрыв перемычку между ними. Правый экран так и не стал сенсорным, зато имеет функцию split view, позволяющей показывать водителю и пассажиру разную картинку.

А еще автомобиль обзавелся интересной системой Energizing Comfort Control, призванной создать определенное настроение за счет особой работы климата, обогрева и вентиляции кресел, массажа, ароматизации салона, а также игры 64-цветной подсветки и даже специально подобранной мелодии. Предлагается шесть вариантов настроения: «Свежесть», «Тепло», «Жизнеспособность», «Радость», «Комфорт», а также три вида «Тренировки».

Автопилот и электроника Что касается автопилота на Мерседес-Бенц S-Class 2018, то он способен управлять седаном на шоссе, не только удерживая дистанцию до впереди идущего автомобиля, но и совершая перестроения при необходимости. Для смены полосы достаточно включить соответствующий поворотник, а дальше электроника проанализирует, возможно ли совершить безопасный маневр и убедившись в этом выполнит его.

Такая система автономного управления постоянно сверяется с данными GPS и работает в связке с функцией распознавания дорожных знаков. Основываясь на полученных данных, автопилот может самостоятельно снижать скорость до разрешенной или подтормаживать при подъезде к пунктам оплаты проезда.

Новый Mercedes-Benz S-Class 2018 может поддерживать скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля при движении до 210 км/ч, а совершать перестроения на шоссе – до 180 км/ч. Что касается адаптивного круиз-контроля, то он умеет самостоятельно трогаться после остановок продолжительностью до 30 секунд, хотя большинству аналогов для этого требуется подтверждение от водителя.

Также рестайлинговая версия S-класса 222 получила систему Car-to-X, позволяющая седану “общаться” с другими машинами (например, обмениваться информацией о маневрах и передавать соответствующие предупреждения водителям на маршруте). Плюс эта система может получать информацию от объектов инфраструктуры (например, о скором включении красного сигнала на светофоре).

Дополнительно автомобиль укомплектован активной системой контроля “слепых” зон, активная на скоростях до 200 км/ч, при этом на малом ходу (до 30 км/ч) электроника способна автоматически тормозить при риске бокового столкновения. В списке систем безопасности появилась функция Evasive Steering Assist, которая в экстренных ситуациях докручивает руль в заданную водителем сторону, позволяя избежать ДТП.

А еще Мерседес S-класса 2018 в новом кузове оснастили автопарковщиком, активировать который можно дистанционно со смартфона. С помощью данного приложения машина может самостоятельно припарковаться, либо напротив – покинуть стояночное место. И вот здесь самое время вспомнить про наличие на авто нескольких новых силовых агрегатов.

Технические характеристики Mercedes-Benz S-Class 2017-2018 года.
На смену прежней дизельной «шестерке» пришел рядный шестицилиндровый дизельный мотор из модульного семейства. На модификации S 350 d он выдает 286 л.с. и 600 Нм, а на S 400 d – 340 сил и 700 Нм крутящего. В компании отмечают, что это самый мощный двигатель на «тяжелом» топливе в истории фирмы из числа тех, что ставился на легковые модели. Расход их топлива в смешанном цикле заявлен 5,5 и 5,6 литров на сотню.

Кроме того, в линейке появилась модификация S 560 4Matic, оснащенная 4,0-литровым V8 biturbo мощностью 469 л.с. (700 Нм). Форсированная до 612 «лошадей» версия этого движка прописалась под капотом обновленного S 63, где она заменила прежний 5,5-литровый V8. Позже для седана предложат также рядную бензиновую «шестерку», модернизированный гибрид S 500 e, который сможет на электротяге проехать до 50 км.

По части техники флагманский Мерседес-Бенц S-класса оснастили системой Curve, призванной бороться с кренами (она способна регулировать наклон кузова в виражах на угол до 2,65 градусов), а также улучшенной подвеской Magic Body Control. Стереокамера последней отныне сканирует дорожное полотно более тщательно, причем умеет это делать и в сумерках на скорости до 180 км/ч.

Комплектации и цены. Продажи обновленного S-Class стартуют летом 2017-го, до России первые машины доберутся в августе, а в сентябре у дилеров появятся версии S 600 и топовый S 65. Цены будут объявлены позже, и наверняка они заметно подрастут.


Мерседес бенц 222 рестайлинговый. Mercedes-Benz S-Class W222 пережил рестайлинг. А1 Тюнинг осуществляет комплексный рестайлинг Mercedes

В рамках Шанхайского автосалона 2017 года представлен рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class W222, который готовится прибыть к дилерам в Европе уже в июле. Обновленный флагман Мерседес делает еще один шаг на пути к полностью автономному вождению, одновременно задавая новые стандарты качества интерьера.

Среди многочисленных усовершенствований Mercedes-Benz S-Class 2018 выделим совершенно новый выбор эффективных двигателей с рядом интересных электрических технологий. В новом S-Class эффективность и автономное вождение идут рука в руку благодаря системе автономного вождения Intelligent Drive.

Эстетика Mercedes-Benz S-Class 2018 по высшему разряду: в модификациях с V6 установлена новая радиаторная решетка с тремя двойными секциями, а также вертикальной глянцевой полосой в центре. Модель с длинной колесной базой и двигателем V12 дополнительные хромированные элементы. У версий Maybach новый логотип. Также изменились светодиодные фары, установлены новые светодиодные задние фонари. У седана стал более выразительный передний бампер с ярко выраженными воздухозаборниками и спортивными акцентами – можно смело утверждать, что теперь даже обычный S-Class выглядит так же агрессивно, как версии AMG. Сзади у всех модификаций усовершенствованный нижний бампер с интегрированными выхлопными трубами в диффузоре. Сами выхлопные трубы обрамлены хромом, как и другие элементы заднего бампера. Покупателям рестайлинг Mercedes-Benz S-Class W222 будет доступен с семью новыми версиями колес диаметром от 17- до 20-дюймов.

В салоне роскошного седана установлено два новых дисплея с высоким разрешением, каждый диагональю экрана 12,3-дюйма. Два дисплея находятся в одной плоскости под одним слоем стеклянного защитного покрытия, подчеркивая горизонтальную ориентацию внутреннего дизайна. На рулевом колесе установлены новые сенсорные элементы управления, позволяющие работать с информационно-развлекательной системой не отрывая рук от руля. Также с руля стало возможным управлять круиз-контролем и функцией DISTRONIC.

В отделке салона появились новые цветовые комбинации: как всегда, много качественной кожи, натуральная древесина, алюминий и хром. Все модели S-Class со старта с функцией KEYLESS-Start. После рестайлинга для модели вводится новое поколение ключей с глянцевыми черными или белыми рисунками в различных декоративных корпусах.

Следующее новшество – система Energizing Comfort Control, впервые в серийном автомобиле. Она объединяет в одной среде различные системы комфорта седана, позволяя контролировать функции климат-контроля (в том числе ароматизацию), сидений (массаж, обогрев, охлаждение и др.), обогрева стекол, освещения и музыкальной атмосферы, чтобы приспосабливать пространство салона согласно настроению и пожеланиям владельца. Водитель может выбрать из шести предустановленных программ: Freshness, Warmth, Vitality, Joy, Comfort и Training.

Что касается силовых агрегатов, выделяется Mercedes-Benz S 560 4MATIC. В данной версии установлен новый битурбо двигатель V8 мощностью 469 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Mercedes заявляет, что это один из самых экономичных бензиновых двигателей V8 в мире, который расходует на 10% меньше топлива, чем его предшественник. В целях снижения расхода топлива четыре из восьми цилиндров V8 деактивируются при низкой нагрузке благодаря системе CAMTRONIC.

В дизельной гамме новые S 350d 4MATIC и S 400d 4MATIC на 286 л.с. / 600 Нм и 340 л.с. / 700 Нм соответственно. У первой средний расход топлива составляет 5,5 литра на 100 км пробега, при выбросах 145 г CO2 на километр. Более мощный вариант расходует в среднем 5,6-литра солярки на 100 км пробега, при выбросах 147 г CO2 на километр. В обоих модификациях используется тот же новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, разработанный с учетом новых поправок в законодательство о выбросах RDE.

Mercedes планирует другие силовые агрегаты для S-Class, включающие рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели, а также плагин-гибрид с запасом хода в электрическом режиме в 50 км. В автомобиле появились электрический компрессор поддержки нужного уровня давления в шинах и 48-вольтовый стартер-генератор.

Как было сказано в начале, обновленный Mercedes-Benz S-Class сделал большой шаг в направлении полностью автономного вождения, подняв систему Mercedes-Benz Intelligent Drive на совершенно другой уровень. Представительский седан способен самостоятельно двигаться по шоссе, перестраиваться, совершать обгоны, «общаться» с другими автомобилями в потоке и дорожной инфраструктурой. Электроника обновленного S-Класса способна помогать водителю уходить от столкновения, доворачивая руль в нужную сторону при безуспешных попытках со стороны человека. Парковать автомобиль в гараж или на улице теперь можно не находясь в нем, управляя процессом со смартфона благодаря функции Remote Parking Assist.

Что касается других улучшений по сравнению с дорестайлинговым седаном, обновленный S-Class теперь оснащен системой наклона кузова во внутреннюю сторону поворота на 2,65% для уменьшения влияния центробежной силы. Также есть новая функция беспроводной зарядки, служба консьержа, переработанная система объемного звука Burmester 3D на 1 520 Вт и др.

Теперь немного про Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ и S 65. Здесь старый 5,5-литровый битурбо-двигатель V8 уступает место новому 4,0-литровому битурбо V8 с функцией деактивации половины цилиндров. Он развивает 612 л.с. в версии S63 (плюс 27 л.с. по сравнению со старой версией) и разгоняет машину до ста всего за 3,5-секунды. Кроме того, старую семиступенчатую коробку передач заменяют новой девятиступенчатой спортивной трансмиссией AMG SPEEDSHIFT MCT, работающей вместе с системой полного привода AMG Performance 4MATIC+.

Заднеприводный флагман Mercedes-AMG S65 2018 получает визуальные обновления, подчеркивающие его превосходство, тогда как его 6,0-литровый двигатель V12 с битурбокомпрессором сохраняет свою прежнюю отдачу 630 л.с. и максимальный крутящий момент 1 000 Нм.

Высокопроизводительные версии AMG дополнительно оснащены выхлопной системой AMG Performance с регулируемым звучанием, специально разработанной подвеской для максимальной боковой и продольной динамики и др. В версиях Mercedes-AMG S-Class установлен чувствительный к скорости руль, высокоэффективная тормозная система (снижен вес до 20%) и упрощенный запуск функции RACE START, когда водителю достаточно сильно нажать на педаль тормоза и потом полностью выжать педаль газа.

С точки зрения стиля версии Mercedes-AMG S63 4MATIC+ и S65 легко идентифицировать по видоизмененным светодиодным фарам и переработанному переднему фартуку. Модель S63 оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками, в то время как S65 – 20-дюймовыми колесами с 16 спицами. В задней части иной диффузор с двойными выхлопными трубами. Внутри спортивные сиденья AMG, трехспицевый руль Performance с лепестками переключения передач и расширенное меню AMG в бортовом компьютере, позволяющее отображать температуру масла в двигателе и трансмиссии, поперечное и продольное ускорение, мощность двигателя и крутящий момент, давление наддува, температуру покрышек и давление в них, а также текущие настройки автомобиля.

Для владельцев Mercedes-AMG S63 4MATIC+ и S65 будет доступно множество опций из AMG Performance Studio . Например, экстерьер можно будет доработать пакетом Night, пользовательскими колесами или пакетом Carbon. Внутри черная кожа наппа, микрофибровый руль Performance и элементы отделки из карбона.

Видео | Новый Mercedes-Benz S-Class W222 рестайлинг 2018

Фото | Mercedes-Maybach S-Class 2018

Фото | Mercedes-Benz S-Class 2018

Фото | Mercedes-AMG S63 2018

Фото | Mercedes-AMG S65 2018

В апреле 2017 года на автосалоне в Шанхае состоялась мировая премьера обновленного Mercedes-Benz S-Class 2018 (W222). Рестайлинговая версия получила иное оформление экстерьера и интерьера, при этом для модели стало доступно несколько новых двигателей, а ее оснащение стало богаче.

В Европе продажи новинки начнутся в июле, а у российских дилеров немецкой марки обновленные седаны появятся в августе.

Экстерьер




От дореформенной машины Мерседес S-класса 2017-2018 модельного года отличается не так уж и сильно. Спереди распознать его можно по увеличенным воздухозаборникам в переднем бампере и иной решетке радиатора, которая имеет три сдвоенные горизонтальные планки.

Новый S-Klasse W222 получил также оптику с тремя линиями изогнутых ходовых огней (раньше была одна). При этом уже в базе вся светотехника диодная. Стремительный профиль седана сразу же дает понять, что перед нами автомобиль со спортивным характером.

Даже в состоянии покоя рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class 2017 выглядит динамично и подтянуто. Добиться этого дизайнерам удалось за счет чередования вогнутых поверхностей и плавных граней. Подоконная линия здесь не вздергивается вверх, а, напротив — понижается к корме, окна получили стильную хромированную окантовку.

Корма седана Мерседес-Бенц S-класса 222 получила измененный бампер и скорректированную форму задних фонарей. Завершают же облик четырехдверки колесные диски нового дизайна.

Салон




Интерьер S-класса в новом кузове V222 после рестайлинга изменился незначительно. Немцы добавили несколько вариантов отделки с деревянными вставками и установили в салоне новый многофункциональный руль с двухспицевым дизайном, по центру которого красуются крупный логотип марки.

На рулевом колесе, отделанным кожей Nappa, имеются сенсорные кнопки c аналогичным со смартфоном функционалом, а значит — отныне водитель может управлять мультимедийной системой, удерживая руки на руле, что не только удобно, но и более безопасно.

Приборная панель и мультимедийная система S-класса 2017 обзавелись новыми экранами, которые визуально выглядят как один большой дисплей. Такое решение используется и на дореформенной машине, однако теперь экраны дополнительно поместили под единое защитное стекло, поэтому сейчас они смотрятся еще более гармонично, образуя полностью цифровой кокпит.

Управлять функциями мультимедийки в новом Мерседес-Бенц S-класса 2018 можно как через тачпад, так и с помощью системы голосовых команд. Нельзя не отметить, что сам экран развлекательного комплекса имеет три режима отображения: Classic, Sport и Progressive.

Для рестайлинговой версии модели стала доступна система Energizing Comfort, способной влиять на настроение людей в салоне с помощью особых настроек климат-контроля и массажа, а также воспроизведением той или иной музыки. Кроме того, седан оснастили атмосферной светодиодной подсветкой с 64 различными цветами.

Характеристики

В процессе рестайлинга габаритные размеры Мерседес S-класса 2017-2018 не изменились. Седан по-прежнему достигает в длину, ширину и высоту 5 116, 1 899 и 1 496 мм соответственно. Колесная база модели равна 3 035 миллиметров.

Базовым силовым агрегатом автомобиля является 3,0-литровая дизельная «шестерка», доступная в двух вариантах. В модификации S 350 d такой дизель развивает 249 л.с., а на версии S 400 d — уже 340 сил. Более мощная версия S 450 комплектуется новым рядным шестицилиндровым бензиновым движком на 367 л.с.

Заказать Mercedes-Benz S-Class 222 можно с 4,0-литровым бензиновым V8 biturbo. На седане S 560 данный агрегат выдает 469 л.с., а на «заряженной» модификации AMG S 63 его производительность достигает 612 «лошадей». Все двигатели сочетаются в паре с безальтернативным девятидиапазонным автоматом.

Стоит также отметить, что вариант S 450 является единственной версией модели, которую можно заказать как с задним, так и полным приводом — все остальные модификации идут исключительно с полным приводом 4MATIC.

S-класс W222

Мерседес-Бенц AMG 63 комплект для переделки S-класса в кузове 222 до 2017 в рестайлинг / фейслифт модель 2017 года.

Пакет обвеса включает в себя:

  • AMG 63 фейслифт передний бампер в сборе вкл. все мелочи и креления
  • AMG 63 фейслифт задний бампер в сборе вкл. все мелочи и крепления
  • AMG 63 боковые пороги в сборе
  • AMG 63 фейслифт диффузор в сборе вкл. насадки глушителя
  • Решетка радиатора фейслифт
  • Фейслифт передние фары
  • Фейслифт задние фонари
  • САМ блок

Производитель: Мерседес-Бенц

222 АМГ СПОРТ обвес рестайлинг S-класса в фейслифт 2017

S-класс W222

  • AMG LINE передний бампер в сборе вкл. все мелочи и креления
  • AMG LINE задний бампер в сборе вкл. все мелочи и крепления
  • AMG LINE боковые пороги в сборе
  • AMG LINE диффузор в сборе вкл. насадки глушителя
  • Решетка радиатора фейслифт
  • Передние фары
  • Задние фонари
  • САМ блок

Производитель: Мерседес-Бенц

Все детали оригинальные и без всяких проблем устанавливаются на предыдущую модель S-класса в кузове W222 до рестайлинга.

Обвес Рестайлинг для S класс W222 2017+

S-класс W222

Мерседес-Бенц комплект для переделки S-класса в кузове 222 в рестайлинг / фейслифт модель 2017 года.
Пакет фейслифта включает в себя:

  • Передний бампер фейслифт в сборе вкл. все мелочи и креления
  • Задний бампер фейслифт в сборе вкл. все мелочи и крепления
  • Решетка радиатора фейслифт
  • Передние фары
  • Задние фонари
  • САМ блок

Производитель: Мерседес-Бенц

Все детали оригинальные и без всяких проблем устанавливаются на предыдущую модель S-класса в кузове W222 до рестайлинга.

Обвес Рестайлинг Maybach для W222 2017+

S-класс W222

Мерседес-Бенц комплект для переделки S-класса в кузове 222 в рестайлинг / фейслифт Майбах модель 2017 года.
Пакет фейслифта Maybach включает в себя:

  • Maybach передний бампер фейслифт в сборе вкл. все мелочи и креления
  • Maybach задний бампер фейслифт в сборе вкл. все мелочи и крепления
  • Решетка радиатора фейслифт
  • Передние фары
  • Задние фонари
  • САМ блок

Производитель: Мерседес-Бенц

Все детали оригинальные и без всяких проблем устанавливаются на предыдущую модель S-класса в кузове W222 до рестайлинга.

Комплект обвеса рестайлинг W222 АМГ Пакет:

  • Перединий бампер W222 рестайлинг AMG Package
  • Задний бампер W222 рестайлинг AMG Package с насадками амг
  • Фары V222 рестайлинг LED Intelligent Light System with Ultra Wide Beam
  • Фонари V222 рестайлинг
  • Решетка радиатора AMG X222 рестайлинг
  • Подкрылки
  • Защита мотора
  • Крепеж

Используем только оригинальные комплектующие от Мерседес. При установке обвеса вам обеспечено сохранение заводской гарантии.

В 2017 году с момента начала производства флагмана W222 минуло четыре года. Чтобы освежить облик модели компания закономерно решила провести рестайлинг Мерседеса S-класса.

Своим выходом 5 лет назад 222 кузов послужил началом новой вехи в дизайне немецкой марки. Появлялись новые поколения младших моделей, фирменные черты Мерседеса эволюционировали. И хотя сейчас кузов ещё не выглядит устаревшим, некоторые его черты приелись и уже не вселяют того былого трепета и чувства прикосновения к автомобилю будущего. Комплект рестайлинга Мерседеса 222 кузова предназначен продлить те ощущения нового S-class.

Рестайлинг Мерседес S класса W222

Что изменилось после рестайлинга Мерседеса S-класса 2018? Немцы не отделались одними косметическими модификациями. После рестайлнга Mercedes W222 пополнил список опций за счёт новых интеллектуальных систем помощи вождения. Помимо этого была переработана линейка двигателей. Однако первое, что замечаешь на обновлённом автомобиле – видоизменённая оптика и обвес W222.

Наша компания CarEngineering предлагает купить рестайлинг Мерседес 222. Все детали только оригинальные, от производителя. Вам не придётся задумываться, как переделать 222 в рестайлинг, наши специалисты возьмут все работы связанные с установкой на себя. Внешний тюнинг 222 доступен в четырёх исполнениях: простой рестайлинг С-класс 2018, AMG Package, АМГ обвес 222 и обвес Maybach.

Комплект рестайлинга W222

Обновлённый обвес Эс-класса спереди сразу можно отличить по идущему во всю ширину бампера единому воздухозаборнику, обрамлённому хромированной окантовкой. Сама площадь выреза значительно увеличилась и теперь бампер стандартной версии ничуть не уступает характером версии из AMG пакета. Обвес на 222 Мерседес включает в себя:

  • Новый передний и задний бампер Мерседес 222.
  • Фары W222 рестайлинг.
  • Фонари рестайлинг S-klasse.

AMG пакет Mercedes S-Class

AMG пакет S-класс отличается от обычной версии увеличенными воздухозаборниками переднего бампера. АМГ тюнинг С-класса последние несколько лет сильно распространился. Автомобилей со спортивным пакетом выпускается чуть ли не больше, чем стандартных версий. Как и прежде здесь тройная пасть, но боковые вырезы налились мускулами, что делает автомобиль визуально ещё шире и ниже. Сзади изменения коснулись юбки бампера и патрубков выхлопной системы. Элементы обвеса Мерседеса С-класса AMG:

  • Пакет AMG бамперы w222.
  • Фары Mерседес 222 рестайлинг.
  • Фонари W222 рестайлинг 2018.

Настоящий AMG обвес С-класс

Аэродинамический обвес версий с мотором AMG ещё более агрессивный. Это именно тот комплект рестайлинга 222, что устанавливается на самые мощные и чудовищно быстрые модификации S-klasse. Его выделяет чёрная глянцевая вставка во всю ширину бампера, огибающая огромные ноздри бампера. В этом же стиле сзади выполнен диффузор. По его бокам расположились сдвоенные четырёхугольные патрубки системы выпуска. Обвес S-klasse AMG состоит из деталей:

  • Передний и задний AMG бампер 222.
  • AMG решётка S-класс.
  • Накладки на пороги W222 AMG.
  • Оптика рестайл C-класс.

Обвес Maybach

Под строгостью обвеса S-class Maybach ещё сильнее проявляются аристократичные черты 222 кузова. Изящные хромированные молдинги не оставляют ни намека на спортивные нотки. Здесь только величественная стать и барская роскошь. В комплект обвеса на S-класс Майбах входит:

  • Передний бампер Mercedes S-class Maybach.
  • Задний бампер Mercedes S-class Maybach.
  • Оптика Mерседес 222 кузов рестайлинг.

Новая светодиодная оптика

Рестайлинг Мерседес S-класса 222 2018 года подарил ему новую головную оптику Multibeam. Внешне сразу бросается в глаза тройной «бумеранг» секции ходовых огней и поворотников. Вместо двойной секции основного света теперь единая линза и три небольших вертикальных кристалла. Без обновления не остались и задние фонари. Они выполнены в том же стиле, что и на последнем E-классе. Множество отражателей создают эффект искр «звёздной пыли».

Но кроме того, что фары Мерседеса Эс-класса после рестайлинга стали фантастически красивы, они ещё и набрались ума. Увеличение количества светодиодов позволило более точно регулировать пучок адаптивного света. Каждый светодиод отвечает за отдельную область, и чем их больше, тем выше многообразие конечных вариантов освещения. Луч света плавно следует за поворотом руля, точнее отключает зоны дальнего света и даже реагирует на перемены погоды.

Необходимое освещение создаётся благодаря изменению яркости или же полному отключению сегментов светодиодов. Видеокамеры фиксируют изменение дорожной обстановки и подстраивают свет фар так, чтобы достигалась максимальная эффективность освещения при минимальном ослеплении других участников движения. Световой луч распознаёт фары встречного автомобиля и создаёт тёмную зону, которая движется вместе с ним. Таким же образом система воспринимает и попутные автомобили, чтобы не ослеплять их водителей через зеркала. Компьютер подстраивает световой пучок даже под дорожные знаки, чтобы интенсивный свет фар не отразился от них обратно и не ослепил водителя Мерседеса. А свет этих фар очень мощный, луч может работать почти на полкилометра вперёд.

Наша компания предлагает купить обвес рестайлинга W222 2018. Мастера выполнят установку оптики и бамперов. Новый обвес никак не повлияет на заводскую гарантию.

В этом году исполнится четыре года, и ему предстоит плановая модернизация. Уже известно, что обновленную машину покажут накануне автосалона в Нью-Йорке, который пройдет в середине апреля. Но журналистам арабского издания Saudi Shift повезло заснять обновленный автомобиль совершенно без камуфляжа.

Впрочем, отличить обновленный седан от нынешнего не так просто даже вблизи. Изменения на уровне нюансов: чуть иной передний бампер, решетка радиатора в духе Майбахов, измененный рисунок фар (с одной «линзой» вместо двух) и задних фонарей. Логично предположить, что новые светодиодные фары взамен матрицы на 24 диода будут иметь 84 диода, по образцу нового E-класса.

Основные изменения в салоне, похоже, окажутся на уровне графики приборов и медиасистемы. Во всяком случае, на фотографии в глаза бросается только новый руль с сенсорными панелями (как на E-классе) и тремя спицами вместо двух. Он напоминает баранку AMG-версий, но отличается правильной круглой формой без усеченной секции внизу.

Главные же изменения ожидаются под капотом: взамен турбомотора V8 4.7 серии M278, выпускаемого с 2010 года и разработанного на основе атмосферника M273, седаны и купе S-класса будут оснащаться четырехлитровым двигателем V8 нового модульного семейства M176/M177/M178 с двумя турбокомпрессорами в развале блока. Напомним, что сейчас эти «восьмерки» ставят на суперкары , флагманские AMG-версии и , а также внедорожники G 500. В зависимости от исполнения мощность варьируется от 422 до 612 л.с., а S-классу, по предварительной информации, достанется версия с отдачей около 470 «лошадей». Скорее всего, на всех модификациях появится девятиступенчатый «автомат» 9G-TRONIC (некоторые варианты до сих пор оснащаются прежними семиступенчатыми коробками передач).

Наконец, достоверно известно, что большой Мерседес получит усовершенствованную аппаратуру помощи водителю. Круиз-контроль сможет автоматически менять скорость в зависимости от дорожных знаков (в том числе и временных) и данных навигационной системы, превентивно притормаживая перед поворотами и развязками. Окуляры стереокамеры под лобовым стеклом разнесли на большее растояние, повысив разрешающую способность системы, а «дальнобойность» радара в переднем бампере нарастили до 250 метров.

Любопытно вот еще что: у обновленного седана появится модификация S 560 — именно ее и засняли саудовские журналисты. Возможно, она станет промежуточной между версиями S 500 и S 600, но более вероятно, что она просто придет на смену Мерседесу S 550 — под этим индексом в США продается привычный нам «пятисотый». Кстати, в прошлом S-класс уже носил число 560 на крышке багажника: это были легендарные машины серии W 126 с моторами V8 5.5.

6 причин, почему за новый S-Class можно не переживать (презентация в Украине)

То, что в Украине жутко любят большие представительские седаны – ни для кого ни секрет. Поэтому пропустить местную презентацию обновленного S-Class – всё равно, что отказаться от ужина с Шарлиз Терон без уважительных причин… Впрочем, какие могут быть уважительные причины? Ты что умер?) Мы пощупали флагман «Мерседеса» и нам теперь есть, что вам рассказать!


Думаете это обычный фейслифт? Не-а, нечто большее!

Они называют его рестайлинговой версией. Да, внешне совсем чуть-чуть изменений, зато внутри – перемены на лицо, а что касается технологий – караул! Поэтому с таким количеством обновлений мне как-то неловко его называть «обновленным».

За пять лет нынешнее поколение разошлось тиражом более 300 000 седанов S-Class. Учитывая армию поклонников, корректировали облик модели с осторожностью.

Распознать свежий флагман можно по новому обвесу и более изящной решетке радиатора со сдвоенными ребрами. У Maybach есть еще шильдик с обозначением роскошного суббренда. Но гораздо проще это сделать по фарам: теперь в них три полоски дневных LED-огней и дополнительные светодиодные блоки. У «Ешки», к слову, две полоски, у «Цешки» — одна. Отныне точно никто не запутается, спасибо передаем маркетологам. Кстати, свет «бьет» на титанические 650 с лишним метров!

Если посмотреть на корму, то у LED-фонарей появилась «кристальность» оформления и функция «прощального мерцания» при замыкании дверей. Но главное изменение, конечно же, пара выхлопных патрубков, интегрированных в сам бампер. Для бензиновых версий – они функциональные, для турбодизельных – фиктивные.

В «Мерседес» готовы вам предложить 7 новых вариантов колёсных дисков от 17 до 20 дюймов.

Каким будет дизайн седана следующего поколения? По словам Роберта Лесника (главный экстерьерщик по S-Class), нам стоит присмотреться к «прилизанным» бокам нового купе E-Class. А еще в Mercedes считают, что от цикла к циклу автомобили должны разниться больше, нежели сегодня модели из Ингольштадта. В Штутгарте намекают, что клиенты не поддерживают чрезмерный консерватизм.

Как вам W126 SEC Coupe?)

У него есть четыре способа подыграть вашему настроению

Обновленный S-Class оснастили необычной системой Energizing, суть которой сводится к… в корректировке душевного состояния водителя. Например, программа «Тепло» активирует подогрев подлокотников и «подогреет» атмосферу в салоне за счет использования теплых цветов подсветки. Кстати, доступна палитра из 64 цветов! Или, скажем, у вас очень веселое настроение и вы выбрали программу «радость». Теперь автомобиль перенастроит запах в салоне, температуру подсветки, работу массажа, вентиляцию сидений и подберет треки для воспроизведения. 

Кстати, практически все «примочки» в салоне мы впервые увидели на E-Class.

По салону изменений не счесть

Например, рули у обычного седана, AMG и «Майбаха» заметно различаются. Появились и новые варианты деревянной отделки. Сенсорные кнопочки управления аналогичны экранам смартфона, работают четко, без случайных нажатий (свайп пальцем переводит курсор на нужную строку в меню, нажатие активирует нужную функцию). А вот после жалоб покупателей управление круизом, наконец, переехало туда, где у всех – на руль. Данке шён!

Отделка под нержавейку на руле, на мой взгляд, у S-Class 2018 выглядит благороднее, чем металлизированный пластик «баварской семерке».

Пара мониторов по 12,3 дюйма теперь размещена под цельным стеклом без рамок как на E-Class текущего поколения. Экран по центру, выполняющий роль мультимедийной системы, способен отображать разную картинку для водителя и переднего пассажира S-Class. Он, кстати, так и не стал сенсорным (ждем новое поколение). Для приборной панели можно выбрать «классический», «спортивный» и «прогрессивный» варианты оформления. Сенсорная панель с контроллером находится на прежнем месте – на центральной консоли. Если ваши руки заняты, то контролировать все функции можно при помощи голоса.

Аудиосистема Burmester выдает внутрь S-Class до 1520 Ватт High End звука с эффектом 3D Surround Sound отовсюду, включая потолок. Вы даже можете ей подсовывать некачественные mp3, она съест всё.

Если вы решили сесть сзади, и положили голову на мягчайшую подушечку, включили массаж, который может быть буквально горячим, а затем случайно уснули, то подвеска S-Class сделает всё, чтобы ненароком не разбудить того самого господина. Подвеска сканирует дорогу и сразу же вносит коррективы. При чем на невероятных скоростях – до 180 километров в час! Кроме того, кузов седана научили наклоняться внутрь поворота до 2,65 градуса. Это, к слову, уменьшает перегрузку в салоне.

Mercedes-Benz Hospitality Trip – это совместный проект компании «АвтоКапитал» и Клуба отельеров и рестораторов HOTELIERO, который третий год подряд проходит на территории одной из областей Украины. В этом году для тест-драйва были выбраны Львов и Львовская область, с финишем в загородном отельно-парковом комплексе Edem Resort Medical & SPA. В рамках гастрономического тура журналистов еще и знакомили с победителем 2016 года Национальной ресторанной премии СОЛЬ® в номинации «Ресторан с лучшей винной картой» – рестораном Vintage Nouveau. Посмотрите, как здесь наливают суп, уверен вы будете удивлены не меньше меня.

Количество представленных технологий тянет на отдельную методичку

Поэтому попробую рассказать о самом главном. И так, перед мной S-Class с третьим классом автономности. Это действительно важный и крутой момент! На таком же уровне сейчас находятся электромобили Tesla и новый Audi A8. Здесь вы даже можете вздремнуть за рулем. S-Class просто включит Active Emergency Stop Assist и аккуратно запаркует автомобиль. А вы что подумали? Доехать до конечного пункта? Через года – возможно так и будет, а пока идет процесс урегулирования законодательства насчет беспилотных машин.

Наш автопилот может самостоятельно перестраивать автомобиль на шоссе до 180 км/ч – что уже неплохо! – и продолжать движение после полуминутной остановки, например, на светофоре. А еще, если машина получает данные о пробках, она самостоятельно скорректирует маршрут. «Эска» умеет даже избегать ДТП, затормозив в последний момент. И рассчитывает это с точностью до сантиметров. Автомобиль остановится даже, если вы будете упрямиться и продолжать утапливать педаль газа в пол (например, сценарий при наезде на пешехода).

А еще электронный помощник «Evasive Steer Assist» помогает довернуть руль в экстренной ситуации для упрощения маневрирования.


Еще одна важная технология, которая, к сожалению, пока не работает в Украине, так как наша страна «технически не готова». Система, которая позволяет S-Class обмениваться данными и с другими участниками дорожного движения, и с дорожной инфраструктурой. В частности, электроника автомобиля знает, когда впереди должен включиться запрещающий сигнал светофора или что на трассе произошла авария. Об этом сразу же появится соответствующая информация на цифровой приборной панели.

Лошадок под капотом еще хватает

S-Class получил новые рядные «шестерки» объемом 2,9 л. На данный момент это турбированные моторы на тяжелом топливе: у S 350 d двигатель выдает 286 «лошадей» и 600 Нм крутящего момента, у S 400 d — 340 л.с. и 700 Нм. Те, кто сейчас испуган дизельгейтом, в Штутгарте уточняют, что агрегаты экологичны и отвечают даже перспективным эконормам.

Но вас может заинтересовать версия Mercedes-Benz S 500. Почему? У него есть встроенный стартер-генератор, который рекуперирует энергию на торможении, помогает запускать двигатель и улучшает динамические показатели при разгоне. На низких оборотах включается электротурбонаддув, затем в работу вступает большая улитка классической турбины. 

Мощная литий-ионная батарея на жидкостном охлаждении запитывает всю электрику с напряжением 48 вольт. Поэтому даже кондиционер способен активно трудиться с выключенным двигателем. 

Определились с выбором?

Он может быть даже слишком быстрым!

Это еще не всё. Версия S63. Старую 5,5-литровую «восьмерку» заменили на знакомый нам по Португалии E 63 четырехлитровый V8. Великан S63 с 612 силами и 900 Нм момента быстр и беспощаден в ускорении! До 100 км/ч теперь на полсекунды меньше – до 3,5с для версии S 63 4Matic+. И это очень быстро, как для шестиметрового седана!

Мотор в этой версии работает с 9-ступенчатым «автоматом», который доработан инженерами AMG под более высокие нагрузки. С пакетом AMG Driver’s Package максимальная скорость подрастет на полсотни, то есть до 300 км/ч.

Сумасшедшую динамику можно ощутить в том числе и за счет функции Race Start. Переключаетесь в режим езды Sport или Sport+, зажимаете до упора педали газа и тормоза. Дальше отпускаете тормоз и наблюдаете, как бизнес-седан превратился в спорткар.

В украинском представительстве компании «АвтоМании» рассказали, что обычные версии обновлённого S-Class, Майбахи и Mercedes-AMG S 63 уже продают больше месяца. Цена на новый S-Class стартует от 73152 евро за версию S320 или 86 200 евро за S 350 d. Самая дорогая позиция – S 63 4MATIC long. За эту модель попросят от 151 тысяч евро.

Автор: Михаил Клименко

Mercedes-Benz S-класса 2018 г. Цены, отзывы и фотографии

Обзор Mercedes-Benz S-класса 2018 г.

Является ли Mercedes-Benz S-класса 2018 года хорошим подержанным автомобилем?

Да, S-Класс — превосходный подержанный автомобиль. Чтобы найти недостатки, нужно придираться к мелочам, хотя стоит отметить, что вы, вероятно, потратите больше, чтобы купить один из них, чем многие другие подержанные супер роскошные автомобили. Если вы можете себе это позволить, вы можете выбрать одну из трех различных комплектаций (Mercedes-Benz, Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach) и трех различных вариантов кузова (четырехдверный седан, двухдверное купе и кабриолет с откидным верхом).

У S-класса 2018 года много положительных моментов:

  • Просторный салон с первоклассными материалами и функциями
  • Фантастически удобные сиденья
  • Длинный список доступных функций безопасности
  • Надежные двигатели
  • Плавность хода и легкое управление

Имеет лишь несколько недостатков:

  • Недостаточно места в багажнике в кузовах купе и кабриолет
  • Громоздкая техника
  • Средние цены относительно высоки
Почему нам можно доверять

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля как можно проще.Все, что вам нужно знать о Mercedes S-Class, вы найдете в нашем всестороннем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки экономии топлива, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с профессиональными обзорами Mercedes-Benz S-класса.

Команда US News & World Report Best Cars проводит обзоры автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года. Обладая более чем 75-летним опытом работы в автомобилестроении, наши редакторы, писатели и аналитики оценивают широкий спектр новых и подержанных автомобилей и выпускают три ежегодных награды: «Лучшие автомобили за деньги», «Лучшие автомобили для семьи» и «Лучшие марки автомобилей».Чтобы наши рекомендации оставались беспристрастными, мы отказываемся от дорогих подарков от автопроизводителей, а нашей рекламой занимается третья сторона.

Сколько стоит Mercedes-Benz S-класса 2018 года?

Основываясь на объявлениях Mercedes-Benz S-класса 2018 года на нашем сайте, средняя прейскурантная цена составляет 96 400 долларов США. Цены варьируются от 72 800 до 144 800 долларов и зависят от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местоположения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Mercedes-Benz S-класса 2018 года?

Прогнозируется, что пятилетние расходы S-класса 2018 года на бензин, страховку, ремонт и техническое обслуживание составят около 36 700 долларов США, или 7 340 долларов США в год.Это похоже на оценки для Audi A8 2018 года.

Лучше купить подержанный или новый S-класс?

В 2019 году Mercedes S-Class переносится относительно без изменений. Вероятно, вы можете потратить меньше на подержанную модель 2018 года, получив почти идентичный автомобиль.

Подробнее о новом Mercedes-Benz S-Класса »

Нынешнее поколение S-класса было выпущено в 2014 модельном году и претерпело лишь несколько изменений.Кузов купе был добавлен в 2015 году, а кабриолет дебютировал в 2017 году. Автоматическая коробка передач с девятью скоростями также стала доступна в некоторых комплектациях в 2017 году. В 2018 году к линейке присоединилась новая базовая комплектация (S 450) и некоторые дополнительные системы безопасности функции стали доступны. Если эти функции или новый двигатель V6, который был добавлен в 2018 году, не являются существенными, рассмотрите более старый подержанный S-класс, который, вероятно, будет стоить дешевле.

Сравните модели S-класса 2017, 2018 и 2019 годов »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Mercedes-Benz S-класса 2018 года?

Mercedes-Benz S-Class 2018 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности чуть выше среднего — 3.5 из 5 от J.D. Power.

Подробнее о надежности S-Класса »

Отзыв Mercedes-Benz S-класса 2018 года

На момент написания статьи было четыре отзыва Mercedes-Benz S-класса 2018 года:

.
  • Два отзыва решают проблемы с активной системой помощи при рулевом управлении, которая может не отключаться, когда водитель убирает руки с рулевого колеса
  • Силовые шины в блоке предохранителей могут быть ослаблены
  • Дверь может не запираться должным образом

Перед покупкой подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были учтены.

Подробнее об отзывах автомобилей Mercedes-Benz S-Класса по безопасности »

Какая подержанная отделка салона Mercedes-Benz S-класса мне подходит?

Mercedes-Benz S-класса 2018 года выпускается в двух основных комплектациях: S 450 и S 560. Базовый S 450 поставляется только в кузове седан, остальные модели S-класса доступны в виде седана, купе или кабриолета. . Комплектациями Mercedes-AMG, ориентированными на производительность, являются S 63 и S 65. Есть также две версии седана ультра-высокого класса: Mercedes-Maybach S 560 и Mercedes-Maybach S 650.

Каждая линейка имеет собственный набор роскошных функций и компонентов производительности, а внутри линейки каждый уровень отделки салона предлагает уникальный двигатель. В целом, парк автомобилей S-класса очень разнообразен, и каждое издание превосходно. Мы рекомендуем начать с S 450 и продвигаться вверх по лестнице отделки только в том случае, если вы обнаружите, что эта модель не соответствует желаемому уровню роскоши или производительности.

  • Mercedes-Benz S 450: Модель S 450 оснащена двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 362 л.с. и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Стандартные функции включают в себя панорамный люк на крыше, подогрев передних сидений, кожаную обивку, мониторинг сонливости водителя, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, аудиосистему Burmester, спутниковое радио, Android Auto, Apple CarPlay, беспроводную зарядку телефона и информационно-развлекательную систему COMAND с 12,3-дюймовый сенсорный экран и навигация. Существует ряд доступных функций и пакетов опций, в том числе массаж передних и задних сидений, подогрев задних сидений, холодильник для задней части салона, точка доступа Wi-Fi, аудиосистема Burmester 3D с 26 динамиками, задний диван. развлекательная система и множество функций активной безопасности.
  • Mercedes-Benz S 560: Под капотом S 560 находится 463-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом. По большей части стандартные и доступные функции для S 560 такие же, как и для S 450.
  • Mercedes-AMG S 63: AMG S 63 оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 603 л.с. и полным приводом. Он также имеет такие характеристики, как адаптивная спортивная подвеска и высокоэффективные тормоза. Модели седана оснащены системой помощи при прохождении поворотов и системой управления цилиндрами, которая отключает цилиндры для экономии топлива.Что касается комфорта, удобства и технических характеристик, предложения для AMG S 63 соответствуют предложениям других комплектаций.
  • Mercedes-AMG S 65: На AMG S 65 установлен двигатель V12 с двойным турбонаддувом мощностью 621 л.
  • Mercedes-Maybach S 560 и S 650: Mercedes-Maybach S 560 оснащен тем же двигателем, что и Mercedes-Benz S 560, а Mercedes-Maybach S 650 оснащен той же силовой установкой, что и AMG S 65.Среди особенностей этих ультралюксовых версий — задние сиденья представительского класса с электроприводом подставки для икр, обширная кожаная отделка и модернизированная система подвески.

См. отделки и характеристики Mercedes-Benz S-Класса 2018 года »

На что распространяется сертифицированная гарантия Mercedes-Benz на автомобили с пробегом?

Mercedes-Benz предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 75 000 миль. Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля.Сертифицированные Mercedes-Benz автомобили с пробегом поставляются с балансом первоначальной четырехлетней гарантии на новый автомобиль или 50 000 миль пробега, а также дополнительной годовой гарантией с неограниченным пробегом. Эта гарантия может быть продлена за отдельную плату. Если срок гарантии на новый автомобиль истек, вы получите годовую гарантию с неограниченным пробегом. Каждый автомобиль Mercedes-Benz CPO должен пройти проверку по 165 пунктам.

Если вы не удовлетворены своим автомобилем CPO, программа Mercedes Exchange Privilege позволяет вам обменять его на другой автомобиль CPO равной или меньшей стоимости в течение семи дней или 500 миль.Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге. Дополнительную информацию см. на странице гарантии Mercedes-Benz.

Среди производителей роскошных автомобилей программа Mercedes-Benz CPO в порядке. Согласно нашему анализу, он лучше, чем у Cadillac и Lincoln, но не такой прочный, как у Jaguar или Lexus.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен S-Класс?

Ни Страховой институт безопасности дорожного движения, ни Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов S-класса 2018 года.Это типично для супер-роскошных автомобилей.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • предупреждение о лобовом столкновении
  • автоматическое экстренное торможение
  • мониторинг сонливости водителя
  • мониторинг слепых зон
  • помощь в удержании полосы движения
  • помощь при боковом ветре
  • камера заднего вида
  • Предварительная безопасность Mercedes (автоматически выполняет такие действия, как натяжение ремней безопасности и закатывание окон, если обнаруживает неизбежное столкновение)

Доступные расширенные функции безопасности:

  • проекционный дисплей
  • активная помощь по удержанию полосы движения
  • адаптивный круиз-контроль
  • активный усилитель рулевого управления
  • помощь при уклонении от рулевого управления
  • адаптация скорости на основе маршрута
  • активный мониторинг слепых зон
  • ассистент смены полосы движения
  • предупреждение о перекрестном движении сзади
  • система ночного видения
  • система камер кругового обзора
  • система помощи при параллельной и перпендикулярной парковке
  • Pre-Safe Plus (расширение стандартной системы Pre-Safe)

См. показатели безопасности S-Класса »

Mercedes-Benz S-класса 2018 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Mercedes-Benz S-класса 2018 года или BMW 7-й серии 2018 года?

BMW 7 серии 2018 года, безусловно, прекрасный автомобиль.Подобно S-классу, он имеет авторитетную линейку двигателей, богатый интерьер и впечатляющий набор информационно-развлекательных функций. Когда дело доходит до технологий, 7-я серия опережает S-класс. Тем не менее, Mercedes превосходит BMW почти во всех других областях, но и стоит в среднем почти на 32 000 долларов больше. Если вы не хотите тратить лишнее тесто, выбирайте 7-ю серию.

Что лучше: Mercedes-Benz S-класса 2018 года или Audi A8 2018 года?

Audi A8 2018 года также в среднем стоит намного дешевле, чем S-класс.A8 более спортивен и обеспечивает более захватывающий опыт. Его салон изобилует самыми современными технологиями и красивыми материалами, но Audi не балует своих пассажиров почти на том же уровне, что и Mercedes. Выбор сводится к выбору автомобиля, который лучше всего соответствует вашей индивидуальности.

Сравните S-класс, 7-ю серию и A8 »

2018 S-Класс Performance
Как едет Mercedes-Benz S-класса 2018 года?

Базовый двигатель V6 относительно легко перемещает здоровенный S-класс.Неудивительно, что более мощные двигатели V8 и V12 придают этому роскошному автомобилю еще большую привлекательность. Стандартная автоматическая коробка передач обеспечивает плавное и своевременное переключение передач.

Простота управления автомобилем противоречит его весу. Для управления требуется лишь легкое прикосновение. Система подвески помогает автомобилю поддерживать ровный киль на извилистых дорогах, обеспечивая при этом плавность хода.

  • Базовый двигатель: 362-сильный турбированный 3,0-литровый V6 (S 450)
  • Доступные двигатели:
    • 463-сильный турбированный 4.0-литровый V8 (S 560)
    • 603-сильный турбированный 4,0-литровый V8 (AMG S 63)
    • 621-сильный турбированный 6,0-литровый V12 (AMG S 65)
  • Привод: стандартный задний привод; в наличии полный привод
  • Трансмиссия: стандартная девятиступенчатая автоматическая; доступен семиступенчатый автомат
У Mercedes-Benz S-класса 2018 года хороший расход бензина?

Базовая версия S 450 обеспечивает типичную оценку экономии топлива для супер-роскошного автомобиля.Переход на S 560 будет стоить среднему водителю дополнительных 100 долларов в год на топливо, а AMG S 63 добавляет дополнительные 250 долларов. Разница в экономии топлива между заднеприводными и полноприводными моделями тривиальна.

  • V6, задний привод: 19/28 миль на галлон город/шоссе
  • 4,0-литровый двигатель V8, задний привод: 17/27 миль на галлон
  • 4,0-литровый V8, полный привод: 17/27 миль на галлон
  • V12, задний привод: 13/22 мили на галлон

Подробнее о производительности S-Класса »

Интерьер S-Класса 2018
Сколько человек вмещает S-класс 2018 года?

Седан S-класса 2018 года вмещает пять человек, а модели купе и кабриолет — четыре.Сиденья S-Класса не только в высшей степени удобны, но и отличаются большим пространством и регулировками. Заднее сиденье представительского класса в седане просторное, а в моделях купе и кабриолет задние сиденья удобны для взрослых. Интерьер — один из самых роскошных в классе, с первоклассными материалами и высококлассными опциями.

Стандартные сиденья:

  • кожаная обивка
  • Передние сиденья с электрорегулировкой по 16 параметрам
  • подогрев передних сидений

Доступные варианты сидений:

  • Обивка из кожи наппа
  • Передние сиденья с быстрым обогревом
  • передние сиденья с вентиляцией
  • массаж передних и задних сидений
  • Задние сиденья с подогревом и вентиляцией (с функцией быстрого нагрева)
  • задние сиденья с электрорегулировкой
  • складные столики для задних сидений
  • подлокотники с подогревом
  • Подстаканники сзади с подогревом и охлаждением
  • рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел подходит для Mercedes-Benz S-класса 2018 года?

S-Класс 2018 года имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений на боковых задних сиденьях.

Mercedes-Benz S-класса 2018 г. Характеристики

S-Класс полон технологий. Стандартная информационно-развлекательная система оснащена большим четким дисплеем. Там нет сенсорного экрана, но как только вы привыкнете к использованию сенсорной панели, система станет достаточно простой в использовании. Это особенно актуально для пользователей смартфонов, использующих Apple CarPlay и Android Auto, которые входят в стандартную комплектацию.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: информационно-развлекательная система COMAND, a 12.3-дюймовый дисплей, навигационная система, аудиосистема Burmester с 13 динамиками, спутниковое радио, HD Radio, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, два USB-порта, беспроводная зарядка телефона и Mercedes-Benz mbrace Connect (позволяет управлять некоторыми автомобиль работает с вашего телефона и включает в себя точку доступа Wi-Fi)
  • Доступные информационно-развлекательные функции: беспроводная зарядка телефона в задней части салона, аудиосистема Burmester 3D с 26 динамиками, передняя развлекательная система с раздельным обзором и развлекательная система для задних пассажиров
  • Дополнительные стандартные функции : панорамный люк и двухзонный автоматический климат-контроль
  • Другие доступные fe Особенности: четырехзонный автоматический климат-контроль и холодильник для задней части салона

См. технические характеристики Mercedes-Benz S-Класса 2018 »

Подробнее о салоне S-Класса »

Размеры Mercedes-Benz S-класса 2018 года
Багажник Mercedes-Benz S-Класса

В седанах Mercedes S-класса их 18.7 кубических футов багажника, которого достаточно, чтобы вместить чемодан среднего размера от всех на борту. Багажное отделение сокращается до 10,4 кубических футов в более коротких моделях купе. Кабриолеты S-класса имеют 12,4 кубических фута багажника, когда верх поднят, и 8,8 кубических футов, когда верх опущен.

Размеры груза приведены для сравнения. Ничто не заменит визуальный осмотр места хранения в любом автомобиле, который вы рассматриваете.

Длина и вес Mercedes-Benz S-класса 2018 года
  • Длина: от 16 футов 6 дюймов до 17 футов 11 дюймов
  • Снаряженная масса: от 4553 до 5324 фунтов

Где был построен Mercedes-Benz S-класса 2018 года?

Mercedes-Benz построил S-класс в Германии.

2018 Mercedes-Benz S-класса | Максимальная скорость

Топовый седан Mercedes-Benz делает еще один большой шаг к будущему автономного вождения и поднимает Intelligent Drive на новый уровень. Например, Active Distance Assist DISTRONIC и Active Steering Assist теперь еще больше помогают водителю сохранять безопасную дистанцию ​​и управлять автомобилем. Теперь скорость регулируется автоматически перед поворотами или перекрестками.

Другие уникальные особенности S-Класса в своем сегменте включают светодиодную интеллектуальную систему освещения со сверхшироким лучом, сканирование дорожного покрытия (упреждающее обнаружение неровностей) и функцию поворота.

ENERGIZING Comfort также является первым в мире серийным продуктом. Эта дополнительная функция объединяет различные системы комфорта в автомобиле, такие как климат-контроль, окружающее освещение, функции массажа и ароматизации, и позволяет клиентам настраивать определенные оздоровительные настройки в соответствии с их текущим настроением или потребностями, повышая физический комфорт и производительность на дороге. .

«Разработка нового S-Класса была чрезвычайно обширной. Благодаря целому ряду новых характеристик и функций S-Класс остается технологическим пионером», — говорит Ола Келлениус, член правления, ответственный за групповые исследования и Mercedes. -Развитие автомобилей Benz.

Флагманская модель Mercedes-Benz стала самым продаваемым роскошным седаном в мире в 2016 году. С 2013 года компания продала более 300 000 седанов.

Три акцента света как эксклюзивный элемент внешнего дизайна

Современная роскошь в новом S-Класс очевидна во впечатляющем качестве материалов и мастерства. Все модели оснащены новой решеткой радиатора: модели с шести- и восьмицилиндровыми двигателями украшены тремя двойными жалюзи, а также вертикальными полосами с глянцевой черной отделкой.

Обновление дополняется двумя новыми 20-дюймовыми легкосплавными дисками.

Обновленная передняя часть Mercedes-Maybach с обширной хромированной отделкой подчеркивает его исключительный статус в модельном ряду S-Класса. Также новым является логотип Maybach между жалюзи решетки радиатора.

В сочетании с новой светодиодной интеллектуальной системой освещения S-Класс имеет три отличительных световых акцента в качестве эксклюзивного элемента дизайна, а также обновленный спортивный передний бампер с ярко выраженными воздухозаборниками.Новые светодиодные задние фонари, напоминающие хрустальные драгоценности, выделяются сзади и обеспечивают характерный дизайн как днем, так и ночью.

Все модели оснащены измененной нижней частью бампера с интегрированной видимой отделкой выхлопной трубы. Выхлопные трубы обрамлены хромированным элементом отделки, который охватывает всю ширину автомобиля. Также доступны два новых 20-дюймовых легкосплавных диска.

Концепция управления и индикации с широкоэкранной кабиной и рулевым колесом нового поколения

Интерьер нового S-Класса характеризуется двумя новыми дисплеями высокого разрешения, каждый с диагональю экрана 12.3 дюйма. Визуально два дисплея под одним общим стеклянным покрытием сливаются в широкоэкранную кабину; этот центральный элемент, следовательно, подчеркивает горизонтальную ориентацию дизайна интерьера.

Сзади расположены новые светодиодные блоки задних фонарей с кристаллами, похожими на драгоценные камни, и переработанный нижний бампер с интегрированной отделкой выхлопной трубы.

Как и комбинация приборов, эта широкоэкранная кабина содержит большой дисплей с виртуальными приборами в поле зрения водителя, а также центральный дисплей над центральной консолью.С полностью цифровой кабиной водитель может выбирать из трех различных стилей отображения (классический, спортивный и прогрессивный), а также настраивать информацию и виды, соответствующие им.

Недавно переработанный S-Класс оснащен сенсорными кнопками управления на рулевом колесе, которые реагируют на движения пальцем, как экран смартфона, и позволяют водителю управлять всей мультимедийной системой, не отрывая рук от рулевого колеса.

Мультимедийной системой также можно управлять с помощью сенсорной панели с контроллером на центральной консоли и с помощью голосового управления.Работа системы Active Distance Assist DISTRONIC или стандартного круиз-контроля управляется с помощью органов управления на рулевом колесе.

Аутентичные материалы и тщательное внимание к деталям

Высококачественные материалы определяют интерьер S-Класса, в том числе два новых варианта отделки из ясеня с натуральной текстурой. Изысканный внешний вид, созданный благодаря тщательному вниманию к деталям и мастерству исполнения, является визитной карточкой Mercedes-Benz.

Материалы и цветовая концепция также были тщательно подобраны и включают в себя широкий спектр коричневых тонов, включая три новых сочетания цветов обивки: бежевый шелк / темно-синий, серый магма / коричневый эспрессо и красное дерево / бежевый шелк.

Световая атмосфера с 64 цветами

Как и прежде, в освещении салона используются только долговечные энергосберегающие светодиодные технологии. Опциональная расширенная подсветка с 64 цветами предлагает множество индивидуальных настроек. Он добавляет элементы освещения на элементы отделки, центральный дисплей, отделение для хранения в передней части центральной консоли, выемки для ручек, дверные карманы, пространство для ног спереди и сзади, а также на потолочной панели управления, если автомобиль оснащен системой Burmester® High. -Конец 3D Surround Sound System.

Все модели S-Класса в стандартной комплектации также оснащены системой KEYLESS-GO®.

Впервые в мире: оздоровление за рулем

ENERGIZING Comfort — это первое в мире серийное производство. Эта дополнительная функция объединяет различные системы обеспечения комфорта в автомобиле. Он систематически использует функции системы климат-контроля (включая ароматизацию) и сидений (обогреватель, вентиляция, массаж), подогрев консоли, а также световую и музыкальную атмосферу, а также позволяет создавать специальные велнес-настройки, адаптированные к настроению и потребностям. водителя.Это повышает физический комфорт и производительность как во время вождения, так и во время перерывов. ЭНЕРГИЯ Комфорт можно ощутить на всех сиденьях, в зависимости от уровня оснащения.

Можно выбрать следующие шесть программ Energizing Comfort:

Свежесть
Тепло
Живучесть
радость
Комфорт
Тренировка (три тренировки – расслабление мышц, активация мышц и равновесие – каждая с несколькими упражнениями)

Каждая программа выполняется в течение десяти минут и визуализируется на головном устройстве в виде цветной графики и сопровождается подходящей музыкой.Пять песен уже сохранены в программе. Ключевая функция в программе «Жизненность», например, быстрая и бодрая музыка. Если доступны личные музыкальные подборки, например, через мультимедийный интерфейс, система анализирует их в фоновом режиме и назначает программе на основе количества ударов в минуту (bpm). Отдельные функции программы также можно отключить.

ENERGIZING Comfort также включает в себя окружающее освещение, которое гармонично адаптируется к каждому отдельному дизайну экрана.Свет создает интерьер как произведение искусства, составляя цветовые миры из разных цветов.

Цветные миры можно временно заменить спецэффектами — например, водителя может приветствовать особая световая атмосфера. Кроме того, система климат-контроля указывает, регулируется ли температура в сторону повышения или понижения посредством цвета окружающего освещения. Яркость светодиодов адаптируется одинаково гибко и может быть установлена ​​на пяти уровнях и в четырех зонах: широкоэкранная кабина, область передних сидений, задний отсек и все освещение.

Кроме того, окружающее освещение создает эмоционально привлекательные контрасты и структурирует интерьер по уровням. 64 цвета, десять цветовых миров и три различных зоны освещения (пространство для ног, уровень элементов отделки и широкоэкранная кабина) позволяют создать авангардную сцену освещения с впечатляющей сменой цвета.

Powertrain: новые двигатели с революционной технологией

Модельный ряд S-Класса теперь включает модели S450 и S450 4MATIC с 3,0-литровым битурбированным двигателем V6 мощностью 362 л.с. и крутящим моментом 369 фунт-фут.

Новый 4,0-литровый двигатель V8 выходит на старт с мощностью 463 л.с. и крутящим моментом 516 фунт-фут в моделях Mercedes-Benz S560 и Mercedes-Maybach S560 4MATIC. Новый битурбированный двигатель является одним из самых экономичных двигателей V8 в мире и потребляет примерно на десять процентов меньше топлива, чем его предшественник. Для снижения расхода топлива четыре цилиндра нового V8 отключаются одновременно при частичной нагрузке с помощью системы регулировки подъема клапана CAMTRONIC. Это снижает потери газового цикла и повышает общую эффективность четырех пусковых цилиндров за счет смещения рабочей точки в сторону более высоких нагрузок.Турбокомпрессоры, расположенные в V рядах цилиндров, представляют собой еще одну особенность.

Для превосходной производительности и значительного снижения расхода топлива 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 Handcrafted-AMG с деактивацией цилиндров заменяет предыдущий 5,5-литровый битурбированный двигатель V8 в Mercedes-AMG S65. Несмотря на меньший рабочий объем, новый двигатель выдает 603 л.с.

Intelligent Drive: следующий шаг в системах помощи водителю

S-Класс делает еще один важный шаг на пути к автономному вождению, поднимая Mercedes-Benz Intelligent Drive на новый уровень.Active Distance Assist DISTRONIC и Active Steering Assist теперь обеспечивают водителю еще более удобную поддержку, помогая ему сохранять безопасную дистанцию ​​и оставаться на своей полосе движения. Скорость теперь регулируется автоматически перед поворотами или перекрестками, что дополняется значительно улучшенной активной системой помощи при смене полосы движения и дополнительными функциями активной помощи при экстренной остановке.

Благодаря усовершенствованным камерам и радарным системам обновленный S-Класс имеет еще лучший обзор окружающего транспорта.Кроме того, впервые он использует карты и навигационные данные для расчета поведения при вождении.

Это означает, что система Active Distance Assist DISTRONIC может помочь водителю во многих ситуациях в зависимости от маршрута и соответствующим образом регулировать скорость автомобиля.

Меню «Assistance Graphics» на панели приборов показывает водителю, какие вспомогательные функции выбраны и на какие ситуации в данный момент реагируют системы. Безошибочно узнаваемые значки отображают информацию на экране, а также на проекционном дисплее, а все функции теперь управляются с рулевого колеса.Новый пакет помощи водителю включает, помимо прочего, следующие функции:

Active Distance Assist DISTRONIC использует значительно больше карт и навигационных данных, может поддерживать водителя в зависимости от маршрута, а Active Speed ​​Limit Assist может удобно регулировать скорость автомобиля.
Active Steering Assist был заметно улучшен во всем диапазоне производительности, что привело к значительному увеличению преимуществ для клиентов.
Активная система помощи при смене полосы движения также была значительно модернизирована.Теперь достаточно коснуться рычага индикатора, чтобы инициировать смену полосы движения. Это изменение полосы движения выполняется в течение следующих десяти секунд и отображается на комбинации приборов с соответствующим визуальным дисплеем, если система датчиков транспортного средства не обнаруживает никаких транспортных средств в соответствующей зоне безопасности, которую водитель мог пропустить.
Активная система помощи при экстренной остановке тормозит автомобиль до полной остановки, когда активирована активная система помощи при рулевом управлении, и система распознает, что водитель не вмешивается в процесс вождения на постоянной основе.
Ассистент дорожных знаков: опубликованные ограничения скорости отображаются для текущего участка маршрута посредством распознавания изображений и информации из цифровой карты дорог навигационной системы. Скорость автомобиля сравнивается с разрешенной скоростью. Когда водитель выбирает соответствующие настройки, визуальный/звуковой предупредительный сигнал выдается каждый раз при превышении ограничения скорости.

Новые цветовые комбинации обивки включают: Silk Beige/Deep-Sea Blue, Magma Grey/Espresso Brown и Mahogany/Silk Beige.

Качество езды: MAGIC BODY CONTROL улучшен и теперь с функцией CURVE

S-Класс совершил технологический прорыв в 2013 году благодаря системе сканирования дорожного покрытия, которая обнаруживает неровности впереди автомобиля и соответствующим образом регулирует подвеску Active Body Control. В обновленном S-классе управление подвеской стало еще лучше. Многофункциональная стереокамера системы теперь еще более тщательно сканирует дорогу даже в сумерках и на более высоких скоростях. Еще одним улучшением комфорта является функция CURVE, впервые доступная в седане S-Класса (ранее доступная только в купе S-Класса), которая позволяет наклонять кузов внутрь поворота на величину до 2.65 градусов, уменьшая центробежные силы, воспринимаемые пассажирами.

Дальнее зрение: интеллектуальная светодиодная система освещения со сверхшироким лучом

В 2013 году S-Класс стал первым автомобилем, в котором в качестве источника света используются исключительно светодиоды. Светодиодная интеллектуальная система освещения теперь доступна в качестве опции с усовершенствованными светодиодными фарами и дальним светом Ultra Wide Beam. Сверхширокий луч излучает свет увеличенной ширины для максимального освещения дороги и окружающего пространства. Для водителя это означает явное улучшение и без того великолепной системы освещения LED Intelligent Light System.Система адаптивного управления дальним светом также является частью светодиодной интеллектуальной системы освещения и позволяет водителям двигаться с включенным дальним светом, не ослепляя других участников дорожного движения. При наличии встречных транспортных средств или транспортных средств впереди светодиоды модулей дальнего света выключаются. Остальные участки дороги продолжают освещаться дальним светом.

Беспроводная зарядка смартфонов и новый консьерж-сервис

Новое поколение головных устройств расширяет возможности телефона. С помощью Near Field Communication совместимые смартфоны можно заряжать по беспроводной сети (беспроводная зарядка работает со всеми мобильными устройствами, которые поддерживают или могут быть модифицированы для поддержки стандарта беспроводной зарядки Qi).Зарядная площадка встроена в отделение для хранения в передней части центральной консоли.

Доступная акустическая система Burmester® High-End 3D Surround Sound мощностью 1520 Вт была дополнена динамиком на верхней панели управления и двумя динамиками по бокам.

Служба консьержей mbrace® предоставляет в распоряжение подписчиков mbrace® множество индивидуальных услуг: от бронирования столиков в ресторанах до сбора информации о сеансах кино или спортивных мероприятий и получения указаний по маршруту.Абоненты могут установить прямое соединение с mbrace® Concierge с помощью i-кнопки в своем автомобиле. Обо всем остальном позаботится личный консьерж.

Обзор Mercedes-Benz S-класса 2018 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Mercedes-Benz S-класса 2018 года — полноразмерный флагман бренда и автомобиль, по сравнению с которым сравниваются другие автомобили класса люкс. Это поколение дебютировало в 2014 модельном году, а в 2018 году оно получило обновление, включающее 6500 новых деталей, не считая трех новых двигателей.На данный момент он возвращается как седан с двигателями V-6, V-8 и V-12. Кузова купе и кабриолет (кабриолет) придется немного подождать, как и подключаемый гибрид.

Мы высоко оцениваем S-Класс, отмечая его исключительное качество езды, уютный интерьер, непринужденную мощность, элегантный стиль и широкий набор стандартного оборудования и дополнительных функций. В нашей рейтинговой системе он набрал 8,4 балла. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Внешние изменения на 2018 год незначительны.Они включают в себя новые передний и задний бамперы, новую решетку радиатора с надписью Maybach или AMG для соответствующих моделей и новые интеллектуальные светодиодные фары с широким лучом. Модели AMG также имеют нижнюю переднюю панель в виде реактивного крыла с большими воздухозаборниками, задним диффузором и четырьмя выхлопными патрубками.

Просмотр продолжается ниже

Под капотом S-класса находится новый V-6, два новых V-8 и перенесенный V-12. Базовым двигателем является 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом в моделях S450. Новые модели S560 оснащены 463-сильным двигателем с двойным турбонаддувом 4.0-литровый V-8. Более мощная версия этого двигателя установлена ​​в модели AMG S63, где он развивает мощность 603 л.с. Возвращающийся 6,0-литровый V-12 с двойным турбонаддувом в S65 развивает мощность 621 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента.

В двигателях V-6 и V-8 используется 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, а версия в S63 имеет мокрую муфту стартера вместо гидротрансформатора. В паре с V-12 работает 7-ступенчатый автомат. S63 также получает новую систему полного привода 4Matic+, которая может плавно и полностью изменять мощность спереди и сзади.

Четырехугольная пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами является стандартной подвеской для S-класса, но покупатели могут выбрать систему Magic Ride Control, которая переключается на стальные пружины и активную гидравлику. В 2018 году он добавляет функцию наклона кривой, которая наклоняет автомобиль на 2,65 градуса внутрь в поворотах для борьбы с гравитацией. Это повышает комфорт пассажиров и делает этот большой автомобиль более спортивным.

Внутри у S-класса есть два 12,3-дюймовых экрана, теперь с более высоким разрешением, один для комбинации приборов, а другой для информационно-развлекательной системы, образующих один большой экран.Новая система Energizing Comfort использует климат-контроль, обогреватели/охладители сидений, массажеры сидений, музыку, окружающее освещение и систему распространения ароматов для создания пяти 10-минутных программ, направленных на то, чтобы помочь водителю расслабиться.

Не то чтобы S-Класс уже не позволял пассажирам расслабиться. Он имеет большое пространство, оснащен множеством функций и предлагает опции, граничащие с роскошью, включая массаж, подогрев и охлаждение передних и задних сидений, задние развлечения, холодильник для задних сидений и два дополнительных пакета для задних сидений, которые включают столы, как в самолетах. и правая подножка.

Что касается технологий, то набор функций автономного вождения 2-го уровня Intelligent Drive S-класса модернизирован за счет улучшенных камер и радарных датчиков, а также более широкого использования карт и данных GPS. Эта система, которая может тормозить, управлять и контролировать скорость за вас, теперь замедляет движение на крутых поворотах и ​​перекрестках и автоматически меняет полосу движения после включения указателя поворота. В сочетании с полным набором функций активной безопасности Intelligent Drive, вероятно, делает S-класс одним из самых безопасных автомобилей на дороге.К сожалению, как малосерийный и дорогой роскошный автомобиль, S-класс не имеет данных краш-тестов, подтверждающих это утверждение.

2018 Mercedes-Benz S-Class First Drive: безупречный флагман

— Цюрих, Швейцария

Mercedes-Benz не останавливается на достигнутом, модернизируя седан S-класса в середине цикла. Во время брифинга по продукту в Цюрихе никто не говорит о рассмотрении жалоб клиентов или улучшении мелких деталей. Вместо этого глава отдела глобального развития S-класса Герман Сторп ставит перед собой четкую цель: «Мы хотим создать лучший автомобиль в мире.

В конце концов, это не просто Мерседес, это S-класс . Флагман. «Эталонный автомобиль», — утверждает Сторп. Больше, чем все остальные, это единственный автомобиль, который должен содержать всю широту ДНК Mercedes в безупречном исполнении.

В большей степени, чем все остальные, этот автомобиль должен содержать всю широту ДНК Mercedes в безупречном исполнении.

Визуальные обновления рассказывают лишь небольшую часть истории, хотя внимание к деталям здесь, тем не менее, впечатляет.Новые фары оснащены трехрядными светодиодными ходовыми огнями, а воздухозаборники в нижней части передней панели немного шире, чем раньше. Конечным результатом стал шноц с более агрессивным дизайном, хотя конечный продукт меня не впечатлил — в этом обновлении, на мой взгляд, теряется часть привлекательной элегантности прошлогодней модели. Неважно, остальная часть формы S-класса стройная и величественная, как всегда, с небольшими изменениями в задних фонарях и новым дизайном колес во всем диапазоне моделей.

У.Всего С. получает восемь вариантов. Ассортимент S-класса начинается с S450 и S450 4Matic с 362-сильным битурбированным 3,0-литровым V6, который вы узнаете по другим моделям Mercedes с 450-й маркой. Двигаясь вверх по лестнице, есть S560 и S560 4Matic, оснащенные тем же 4,0-литровым битурбированным V8, что и AMG S63 с одной ступенью вверх, хотя, очевидно, с меньшей мощностью. Также существует версия Mercedes-Maybach S560 4Matic, и если вы ищете сердечную мощь V12, ваш выбор — Maybach S650 или AMG S65, оба с задним приводом.Все версии поступят в автосалоны США в конце этого года, цены будут объявлены ближе к этому времени, и Mercedes заявляет, что гибридная версия с подключаемым модулем также появится в ближайшем будущем.

Я также был бы упущен, если бы не упомянул новый S500, который будет продаваться на других рынках, в комплекте с совершенно новым 3,0-литровым битурбированным рядным шестицилиндровым двигателем, который одновременно более мощный и более эффективный чем старый V6, который мы получаем в S450. Да, мне тоже любопытно, о чем, черт возьми, думает Мерседес, не предлагая этот двигатель в США.Модель S-spec, но представители компании уверяют меня, что рано или поздно она появится на нашем рынке, только не в S-классе. (Вспомните CLS. Или AMG.)

Не позволяйте этому сердцу AMG обмануть вас: это по-прежнему первоклассный роскошный седан, который больше подходит для комфортного круиза, чем для преодоления каньона.

В любом случае, о S450 с двигателем V6 я расскажу в другой раз; Когда я вылетаю из Цюриха, я сижу за рулем прекрасного заднеприводного S560. Его 4,0-литровый V8 — это тот же самый, который вы знаете из широкого спектра продуктов AMG, на 14 лошадиных сил больше и с таким же номинальным крутящим моментом, как у старого S550 4.7-литровый битурбированный V8 мощностью 463 л.с. и 516 фунт-фут.

Несмотря на использование этого двигателя под капотом похожего на яхту S560, в нем много от AMG. Он начинается с рычания при запуске — плотного, мощного звука V8. Волна крутящего момента ощущается сразу же, как только вы нажимаете на педаль газа, с шелковистой и линейной подачей мощности. Это также делает S560 на удивление быстрым: важнейший разгон с 0 до 60 км/ч выполняется всего за четыре с половиной секунды. Автоматическая коробка передач с девятью скоростями легко и незаметно переключает шестерни, никогда не выполняя резких переключений даже при агрессивном вождении.Действительно, этот двигатель способен на многое, но автоматическая коробка передач Mercedes 9G-Tronic гарантирует, что AMG-ness никогда не преувеличивает предполагаемую миссию S560 — быть грозной роскошной баржей. S560 невозмутим, его утонченность на высшем уровне.

Другими словами, не позволяйте этому сердцу AMG одурачить вас: это по-прежнему первоклассный роскошный седан, который больше подходит для комфортного круиза, чем для преодоления каньонов. Крен кузова присутствует в поворотах, рулевое управление приятно взвешено, но соответственно лишено обратной связи, а пневматическая подвеска отфильтровывает как можно больше неровных поверхностей.Тем не менее, рвение этого 4,0-литрового двигателя означает, что S560 не ненавидит время от времени эксплуатироваться для спортивного вождения. Но если вам нравятся энергичные поездки или очень быстрые автобаны, могу ли я предложить AMG S63 — он использует тот же V8, что и S560, но увеличивает мощность до 603 л.с. и 664 фунт-фут. Это невероятно.

До полностью автономных автомобилей может пройти еще много лет, но никогда раньше я не мог так легко попить кофе и поиграть с настройками информационно-развлекательной системы, путешествуя по зарубежным дорогам.

Конечно, несмотря на то, что S-Класс хорош в управлении, он также обладает удивительными способностями, когда вы позволяете всем его полуавтономным системам взять верх — отпустите и дайте Богу, так сказать. Огромное количество функций, позволяющих нам сделать это за вас, здесь исчерпывающее. Помимо адаптивного круиз-контроля Mercedes Distronic, есть встроенные системы помощи при рулевом управлении, экстренной остановке, смене полосы движения, определении ограничения скорости, торможении, мониторинге слепых зон, удержании полосы движения и предотвращении столкновений, а также все функции Pre-Safe. функции активной безопасности.До появления полностью автономных автомобилей еще много лет, но никогда раньше я не мог так легко попить кофе и поиграть с настройками информационно-развлекательной системы, путешествуя по зарубежным дорогам.

Говоря об этом, новейший интерфейс COMAND от Mercedes теперь доступен для S-класса в комплекте с Apple CarPlay и Android Auto, если вам нравятся подобные вещи. Все это похоже на то, что предлагается в меньшем E-классе, с двумя экранами, которые расширяются на две трети доступного пространства приборной панели, управляемые либо традиционной поворотной ручкой и сенсорной панелью на центральной консоли, либо с помощью ползунков большого пальца. на рулевом колесе.К этим маленьким подушечкам для большого пальца нужно привыкнуть, но как только вы разберетесь с работой, она станет довольно удобной. Тем не менее, сам интерфейс COMAND не очень интуитивно понятен, с меню за меню и меню внутри этих меню. Как я понял, пока ехал по швейцарским дорогам, такая простая задача, как подключение Bluetooth-аудиоплеера, может быть немного сложнее, чем вы думаете.

К счастью, каждая ручка, кнопка, сенсорная панель и циферблат изготовлены из лучшего материала, поэтому вам не составит труда переключить переключатель или провести кончиками пальцев по полированным металлическим поверхностям с прекрасной детализацией.Интерьер S-класса продолжает устанавливать стандарты для всех роскошных автомобилей. даже Bentley не может конкурировать с Mercedes в наши дни. Кожа Nappa входит в стандартную комплектацию, как и 64 различных цвета подсветки салона. Подумайте о любых роскошных удобствах, и я гарантирую, что они доступны. На самом деле, Mercedes даже вышел за рамки необходимого, создав элементы управления Energizing Comfort. Эти предварительно заданные настройки изменяют музыку, окружающий цвет, настройки массажа сидений и даже аромат воздуха.«Расширенные функции здоровья и хорошего самочувствия повышают внимательность и самочувствие водителей, снижая сонливость и стресс», — говорит Mercedes, а Герман Сторп настаивает на том, что это превращает S-класс в «совершенный мобильный оазис благополучия». Все это работает хорошо, но, честно говоря, функции заставили меня больше смеяться, чем на самом деле погрузить меня в своего рода расслабляющую процедуру на ходу.

Но это доказательство внимания Mercedes к деталям здесь: когда вы уже все продумали, остается только «зарядить комфортом», верно? Каждый аспект S-класса был тщательно пересмотрен и улучшен до высочайшего уровня качества и заботы.Это лучшая машина в мире? Это кажется немного гиперболическим. Но в то же время мне сложно представить себе хоть одну модель, которая была бы столь же безупречной, как и весь модельный ряд S-класса.

 

Фото: Mercedes-Benz

2018 Mercedes-Benz S-Класса Отзывы, Характеристики, Фото

Седан Mercedes-Benz S-класса был существенно переработан для 2018 года. Флагман марки S-класс является эталоном для всех роскошных седанов. Это одно из самых роскошных и стильных проявлений богатства и эксклюзивности, с изящным и спортивным стилем, легкой мощностью, исключительной плавностью хода, роскошным салоном и обширным стандартным и дополнительным оборудованием.

S-класс 2018 года, пятый год своего поколения, поднимает эту отметку примерно на 6500 новых деталей, включая один новый двигатель V6 и два новых двигателя V8, а также возвращающийся двигатель V12.

В 2018 году будут обновлены только седаны, среди которых S 450 и две сверхроскошные модели Maybach.

Mercedes-Benz S 450 2018 года оснащен новым 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, а S 560 оснащен новым 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 463 лошадиных силы.

Высокопроизводительная модель AMG S 63 развивает удивительную мощность в 603 л.с. благодаря новому турбированному V8.V12 в S 65 представляет собой 6,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, который обеспечивает еще большую мощность: 621 л.с. при 738 фунт-футах крутящего момента.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач поставляется с двигателями V6 и V8, в то время как для V12 используется 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, а в S 63 вместо гидротрансформатора используется мокрая муфта стартера. S 63 также получает новую систему полного привода 4MATIC+, которая может передавать 100 процентов мощности с задних колес на передние.

В 2018 году доступная подвеска Magic Ride Control улучшена за счет возможности наклона автомобиля внутрь в поворотах на целых 2.65 градусов. Это сделано для уменьшения центробежных сил, действующих на пассажиров, и ускорения управления. Изменения в салоне включают информационно-развлекательные экраны с более высоким разрешением и программы для системы климат-контроля.

Функции автономного вождения также были улучшены в 2018 году. В Intelligent Drive улучшены камеры и радарные датчики, а также используется больше данных GPS. Система уже может управлять и тормозить за водителя, и теперь она меняет полосу движения после того, как водитель включает сигнал поворота. Нам не очень нравится идея брать решение о моменте перестроения из рук водителя.Система также снижает скорость на крутых поворотах и ​​перекрестках, освобождая водителя от размышлений, а это еще одна вещь, которую мы не считаем хорошей.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает передние, передние и задние боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности; надувные задние ремни безопасности; адаптивные стоп-сигналы; и адаптивные подголовники. Дополнительное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с возможностью отслеживания и рулевого управления, функции приближения к автономному вождению в ограниченных условиях, мониторы слепых зон, систему камер кругового обзора и ночное видение с Обнаружение препятствий и пешеходов.
Полный обзор

Седан Mercedes-Benz S-класса был существенно переработан для 2018 года. Флагман марки S-класс является эталоном для всех роскошных седанов. Это одно из самых роскошных и стильных проявлений богатства и эксклюзивности, с изящным и спортивным стилем, легкой мощностью, исключительной плавностью хода, роскошным салоном и обширным стандартным и дополнительным оборудованием.

S-класс 2018 года, пятый год своего поколения, поднимает эту отметку примерно на 6500 новых деталей, включая один новый двигатель V6 и два новых двигателя V8, а также возвращающийся двигатель V12.

В 2018 году будут обновлены только седаны, среди которых S 450 и две сверхроскошные модели Maybach.

Mercedes-Benz S 450 2018 года оснащен новым 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, а S 560 оснащен новым 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 463 лошадиных силы.

Высокопроизводительная модель AMG S 63 развивает удивительную мощность в 603 л.с. благодаря новому турбированному V8. V12 в S 65 представляет собой 6,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, который обеспечивает еще большую мощность: 621 л.с. при 738 фунт-футах крутящего момента.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач поставляется с двигателями V6 и V8, в то время как для V12 используется 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, а в S 63 вместо гидротрансформатора используется мокрая муфта стартера.S 63 также получает новую систему полного привода 4MATIC+, которая может передавать 100 процентов мощности с задних колес на передние.

В 2018 году доступная подвеска Magic Ride Control улучшена за счет возможности наклона автомобиля внутрь в поворотах на целых 2,65 градуса. Это сделано для уменьшения центробежных сил, действующих на пассажиров, и ускорения управления. Изменения в салоне включают информационно-развлекательные экраны с более высоким разрешением и программы для системы климат-контроля.

Функции автономного вождения также были улучшены в 2018 году.В Intelligent Drive улучшены камеры и радарные датчики, а также используется больше данных GPS. Система уже может управлять и тормозить за водителя, и теперь она меняет полосу движения после того, как водитель включает сигнал поворота. Нам не очень нравится идея брать решение о моменте перестроения из рук водителя. Система также снижает скорость на крутых поворотах и ​​перекрестках, освобождая водителя от размышлений, а это еще одна вещь, которую мы не считаем хорошей.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает передние, передние и задние боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности; надувные задние ремни безопасности; адаптивные стоп-сигналы; и адаптивные подголовники.Дополнительное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с возможностью отслеживания и рулевого управления, функции приближения к автономному вождению в ограниченных условиях, мониторы слепых зон, систему камер кругового обзора и ночное видение с Обнаружение препятствий и пешеходов.
Скрыть полный обзор

Пробег на бензине Mercedes-Benz S-класса 2018 года

2018 Mercedes-Benz AMG S63 4matic купе 8 цилиндров, 4.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:20

комбинированный

город/шоссе

5,0 галлонов/100 миль

2018 Mercedes-Benz AMG S65 купе 12 цилиндров, 6.0 л, Автоматическая 7-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:16

комбинированный

город/шоссе

6,2 галлона/100 миль

2018 Mercedes-Benz S560 4matic купе 8 цилиндров, 4.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:21

комбинированный

город/шоссе

4,8 галлона/100 миль

2018 Мерседес-Бенц АМГ S63 4matic 8 цилиндров, 4.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:20

комбинированный

город/шоссе

5,0 галлонов/100 миль

2018 Мерседес-Бенц АМГ S65 12 цилиндров, 6.0 л, Автоматическая 7-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:16

комбинированный

город/шоссе

6,2 галлона/100 миль

2018 Мерседес-Бенц Майбах S560 4matic 8 цилиндров, 4.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:19

комбинированный

город/шоссе

5,3 галлона/100 миль

2018 Мерседес-Бенц Майбах S650 12 цилиндров, 6.0 л, Автоматическая 7-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:16

комбинированный

город/шоссе

6,2 галлона/100 миль

2018 Мерседес-Бенц S450 6 цилиндров, 3.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:22

комбинированный

город/шоссе

4,5 галлона/100 миль

2018 Мерседес-Бенц S450 4matic 6 цилиндров, 3.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:22

комбинированный

город/шоссе

4,5 галлона/100 миль

2018 Мерседес-Бенц S560 8 цилиндров, 4.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:21

комбинированный

город/шоссе

4,8 галлона/100 миль

2018 Мерседес-Бенц S560 4matic 8 цилиндров, 4.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:21

комбинированный

город/шоссе

4,8 галлона/100 миль

2018 Mercedes-Benz AMG S63 4matic кабриолет 8 цилиндров, 4.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:18

комбинированный

город/шоссе

5,6 галлона/100 миль

2018 Mercedes-Benz AMG S65 Кабриолет 12 цилиндров, 6.0 л, Автоматическая 7-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:16

комбинированный

город/шоссе

6,2 галлона/100 миль

2018 Mercedes-Benz S560 Кабриолет 8 цилиндров, 4.0 л, Автоматическая 9-ступенчатая
Премиум Бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:20

комбинированный

город/шоссе

5,0 галлонов/100 миль

Имя в роскошных седанах становится еще лучше

Эй, ты.Хотите узнать секрет о Mercedes-Benz S-класса 2018 года? Вы не можете получить лучший здесь, в Соединенных Штатах.

Это правда. Самая технологически продвинутая, инновационная версия флагманского четырехдверного автомобиля Mercedes-Benz строго запрещена для всех нас, живущих в США, штат А. Занятия здесь — по крайней мере, пока нет. Обновленная версия архетипического немецкого роскошного седана не поступит в продажу в Америке до осени.Когда это произойдет, он будет предлагать три отдельных двигателя, разбросанных по четырем разным моделям: твин-турбо V6 в S450; твин-турбо V8, которым оснащаются седаны S560 как Mercedes-Benz, так и Maybach; и потрясающий восьмицилиндровый битурбированный двигатель ручной сборки в AMG S63. (Модели с двигателем V12, такие как S65, появятся чуть позже в 2017 году.)

Что очень обидно, потому что S500 с рядным шестицилиндровым двигателем действительно выделяется из всех. И не только из-за двигателя — хотя это, безусловно, часть привлекательности нового 3.0-литровый двигатель выдает 429 лошадиных сил и 384 фунт-фута крутящего момента, что на 19% больше, чем у американской модели V6, и всего на 34 лошадиных силы меньше, чем у S650. Этой мощности достаточно, чтобы разогнать 4400-фунтовый S500 с 0 до 62 миль в час за 4,8 секунды, что всего на одну десятую меньше, чем у модели с двигателем V8, и он кажется почти таким же плавным, как восьмицилиндровый двигатель, когда вы работаете на полную катушку.

Мерседес-Бенц

Новый Mercedes-Benz S560. (он же V8, это не AMG.)

Но эти шесть газовых баллонов не работают сами по себе. Хотя вы не увидите специального значка на его плавной оболочке, каждый S500 представляет собой мягкий гибрид, оснащенный встроенным стартер-генератором, который вставляется между двигателем и трансмиссией и выполняет роль как генератора переменного тока, так и стартера; ISG может дополнить бензиновый двигатель 21-сильным двигателем. Это стало возможным благодаря тому, что S500, в отличие от новых S-классов, которые появятся в Штатах в этом году, использует 48-вольтовую электрическую систему, которая эффективно меняет опыт вождения парой тонких, но в конечном итоге блаженных способов.

Во-первых, эта 48-вольтовая система дает S500 лучшую чертову систему остановки и запуска, которую автомобильный мир — или, по крайней мере, тот кусок, который испытал этот писатель — еще не видел. Комбинированный стартер, импульсный генератор и генератор запускают двигатель за долю секунды, едва нажав на педаль акселератора. Обычно я выключаю системы «стоп-старт» примерно в тот момент, когда загораю свой первый стоп-сигнал в машине, но я не осознавал, что она работает на этом S-классе, примерно до трех четвертей пути, прежде чем я сразу же совсем забыл об этом.

Мерседес-Бенц

S-Класс съедает километры, как немногие другие.

Встроенный стартер-генератор также позволяет 48-вольтовому S-классу двигаться накатом при выключенном двигателе при определенных обстоятельствах. Функции движения по инерции не новы, но традиционные просто отделяют трансмиссию от двигателя и оставляют двигатель работать на холостом ходу. Версия Benz полностью отключает I-6, оставляя большой Mercedes шептать по дороге.

Другой второстепенный, но мощный способ, которым 48-вольтовая система преображает автомобиль, заключается в питании одной из турбин электричеством. (Технически, я думаю, это делает его электрическим нагнетателем, но эй.) Электрический нагнетатель раскручивается первым, в то время как более крупный традиционный турбонаддув берет верх дальше в диапазоне оборотов. Результатом является фактически нулевая турбо-задержка; просто плавная, безнаддувная мощность от холостого хода до красной зоны. В целом, настройки, частично обеспечиваемые системой 48 В, помогают этой модели с рядным шестицилиндровым двигателем экономить топливо на 21 процент лучше, чем эквивалентный S560.

Впрочем, для модели с двигателем V8 это не шутка. S560 — как и его предшественник S550 — с задним и полным приводом, является мастером дальних, высокоскоростных путешествий, катящимся Gulfstream, созданным для того, чтобы превратить поездку на работу из рутинной работы в удовольствие.

Мерседес-Бенц

Размер имеет значение… иногда больше, чем хотелось бы.

На тощих Кейт Мосс вечно извилистых сельских дорогах, протянувшихся между идиллическими деревнями, усеивающими южную Германию, я чувствовал себя немного парящим, даже заставляя меня раз или два желать укола Пепто, когда я пытался сохранить подтянутую, длинную ногу. Колесная база седана центрирована через переключатели.Но это дороги, которые заставляют вас понять, почему европейцы стекаются в горячие люки, а не в маслкары; S-класс никогда не предназначался для них. Нет, он сияет на автобанах, где новый V8 позволяет ему разогнаться до комфортной крейсерской скорости, за которую можно съездить в полицейский участок в Америке. Нажмите на педаль газа, когда появится знак «Нет ограничения скорости», и девятиступенчатая автоматическая коробка передач перейдет к самому сердцу диапазона мощности, чтобы максимально использовать мощь 4,0-литрового двигателя. Требуется всего несколько секунд, чтобы разогнаться до скоростей, которые вызывают стресс у большинства автомобилей.

Но это S-класс, а это значит, что стресс в основном verboten , когда вы занимаете один из его тронов. Кожаные сиденья столь же удобны, сколь и элегантны, хотя для их настройки по вашему вкусу может потребоваться некоторая утонченность. (К счастью, его можно отрегулировать полмиллионом способов.) Есть даже новая функция под названием «Energizing Comfort Control», которая синхронизирует стереосистему, внутреннее освещение, климат-контроль и массаж сидений в симфонию чувственного наслаждения.По крайней мере, в теории. На практике это было больше похоже на просмотр лазерного шоу Pink Floyd с массажного кресла Brookstone.

Мерседес-Бенц

Это синий (абу-ди абу-дай)

И хотя S560 может не хватать высоковольтной магии своего родного брата с рядным шестицилиндровым двигателем, он по-прежнему оснащен одними из самых передовых технологий, которые сегодня можно найти в автосалоне.Активная система рулевого управления сочетается с функцией аварийной остановки, которая, если вы не коснетесь руля в течение получаса, когда система включена, медленно останавливает автомобиль, включает аварийную сигнализацию, отпирает автомобиль и вызывает за помощью. Активная система помощи при смене полосы движения позволяет водителю менять полосу движения одним щелчком указателя поворота; машина проверяет дорогу впереди и движение сзади, чтобы убедиться, что берег свободен, а затем сочится через дорогу. Последняя версия активного круиз-контроля Distronic достаточно умна, чтобы замедляться на поворотах, кольцевых развязках и даже при взимании платы за проезд.

Все это впечатляет, когда работает, и работает — большую часть времени. Круиз-контроль настолько умен, что легко предположить, что он справится со всем, что ему подкинет мир. Но водитель по-прежнему должен следить за вещами, иначе он может, скажем, заехать слишком далеко на перекресток. Хотя S-класс по-прежнему считается транспортным средством 2-го уровня, наблюдение за системами в действии напомнило мне о главном предостережении относительно автономности 3-го уровня: люди забывают об ограничениях систем и позволяют своему разуму блуждать, оставляя их неспособными справиться с кризисом. когда машина внезапно возвращает им управление.

Мерседес-Бенц

Здесь вам будет очень удобно…

Но если функции псевдосамоуправления интригуют, то передовые технологии безопасности впечатляют. Автоматическое торможение S-класса может предотвратить аварию на скорости до 62 миль в час — факт, который я смог подтвердить, сидя за водителем-испытателем Mercedes, когда он безуспешно пытался врезаться сзади в тканевый манекен на скорости шоссе.А система предотвращения перекрестного движения, которая предотвращает столкновение автомобиля с любым транспортным средством, приближающимся под углом, достаточно умна, чтобы знать, насколько близко вы подойдете к другому транспортному средству на несколько дюймов. Если он вычислит, что вы собираетесь попасть, он бросит якорь; если он может сказать, что вы промахнетесь на волоске, он позволит вам пробежать мимо. Другими словами, эта машина почти наверняка лучше избегает аварий, чем вы.

Мерседес-Бенц

…но здесь тебе будет еще комфортнее.

Конечно, если вам нужны все эти махинации с безопасностью, но вы хотите компенсировать свою беспокойную натуру покупкой самой мощной большой машины, какую только можете, есть Mercedes-AMG S63. В то время как двигатель S560 имеет общие корни с агрегатом AMG, двигатель обычного автомобиля не может приблизиться к страсти этого собранного вручную двухтурбинного двигателя. 603 лошадиных силы и 664 фунт-фута крутящего момента, направленные на настроенную AMG систему полного привода через девятиступенчатую автоматическую коробку передач, достаточно, чтобы даже этот гигантский автомобиль взлетел, как Miata с ракетой JATO, привязанной к его заднице.Mercedes цитирует официальное время 0-60 миль в час 3,4 секунды, и это, вероятно, консервативно. Конечно, это может быть не так быстро, как Tesla Model S, но мы с радостью обменяем более быстрое ускорение Tesla на рев и лай этого 4,0-литрового V8.

Мерседес-Бенц

Мы подумали, что вы почувствуете себя ущемленным, если мы не включим хотя бы один снимок AMG S63.

Тем не менее, каким бы впечатляющим ни был S63, S500 больше похож на истинное выражение души S-класса.Покупатели, которые жаждут острых ощущений от вождения AMG, скорее всего, тяготеют к более легким и компактным Mercedes-AMG E63 или C63. S-Класс всегда сочетал в себе грациозную скорость и непревзойденный комфорт с передовыми автомобильными технологиями. Сейчас ни один Mercedes не делает это лучше, чем S500.

А что за комбо И-6/48В? Возможно, он не появится в США в S-классе, по крайней мере, в ближайшем будущем, но Mercedes-Benz заявляет, что скоро он действительно появится здесь в другой модели.Скажите, ребята, вы слышали, что новый G-Wagen будет использовать рядный шестицилиндровый двигатель?

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.