Мотоцикл марки: Какие марки мотоциклов лучше | Shop4Moto мотомагазин в Москве и Зеленограде

Содержание

Новые мотоциклы: класс мотоцикл дорожный (Cтр. 1)

Тип мототехники:  Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:  Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:  Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:  Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:  Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:  Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:  Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:  Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские мото

Найти

Обзор брендов японских мотоциклов

Японские мотоциклы знамениты своим качеством, поэтому покупка японского мотоцикла б/у часто кажется более надежным вариантом, чем заказ нового железного коня, произведенного в другой стране.

О японском мотостроении в целом

Существует несколько объективных причин, по которым японское мотостроение считается лучшим:

  • В Японии мотоциклы – это не блажь, а обычное транспортное средство, использование которого оправдано своей экономичностью.
  • Всем известно японское трудолюбие и ответственность, а это не может не сказываться на качестве изделий.
  • На мировом рынке Япония делает ставку на высокие технологии, поэтому техника, произведенная в этой стране, отличается использованием самых передовых разработок.

Все три вышеперечисленные причины упираются в одно: Япония – это островное государство с суровыми условиями для жизни и небольшим количеством ресурсов. Это вынуждает жителей профессионально развиваться в условиях жесточайшей конкуренции.

Примечательно, что когда в Японии только зародилось мотостроение (сразу после Второй Мировой войны), их техника имела славу второсортной. Мотоциклы и мотовелосипеды создавались как бюджетное транспортное средство, а потому изначально не претендовали на заоблачный уровень качества.

Первый мотоцикл Honda

Со временем ситуация изменилась – японские мотобренды стали гарантом качества для всего мира.

Принято считать, что четыре главных японских производителя мотоциклов – это бренды Yamaha, Honda, Kawasaki и Suzuki.

Honda

Компания основана в 1948 году, и с 1982-го производила более 3 млн мотоциклов ежегодно. К 1973 году компания уже считалась одним из самых популярных производителей в своей сфере. При таком раннем старте, по сравнению с Suzuki, Kawasaki и Yamaha, компания Honda получила всемирную славу позднее всех.

Кроме мотоциклов, Honda также занимается производством автомобилей, квадроциклов и силовой техники.

Авторству этого бренда принадлежит самый популярный мотоцикл класса круизер – Honda Gold Wing.

В сидении круизера Honda Gold Wing чувствуешь себя как на царском троне

Эта модель идеально подходит для длительных мотопутешествий – вместительный (по меркам мотоциклов) багажник позволяет захватить с собой все необходимое, а удобное сиденье создает комфортные условия для водителя и пассажира. Это важно, когда нужно проехать по 1000 км без передышки.

Gold Wing предусматривает комфортные места для пассажира и водителя

Может показаться, что этот мотоцикл медлителен и неповоротлив. На деле это не так – модель способна развить скорость до 200 км/ч, что больше, чем у некоторых спортбайков.

Примечательно, что существуют распространенные по всему миру фан-клубы, посвященные этой модели, в которых мотолюбители делятся опытом путешествий и обслуживания любимого мотоцикла.

Kawasaki

Мотоциклы Kawasaki выпускаются с 1961 года. Интересно, что изначально компания занималась судостроением, и к 2016 году ее ассортимент включает в себя поезда, самолеты, вертолеты, тракторы, мотоциклы, гидроциклы, оружие и промышленных роботов. Кроме того, компания Kawasaki занимается также производством подводных лодок.

Самое известное «детище» этого бренда – спортбайк Kawasaki Ninja 300.

Kawasaki Ninja 300, как и любой спортбайк, обладает посадкой водителя с опорой на руки, что неудобно для длительных поездок, но комфортно для скоростной езды

Эта модель – самая популярная среди новичков благодаря своей надежности, управляемости, относительно невысокой цене и посадке, приближенной к классическим моделям. Другими словами, водитель не настолько круто наклонен вперед, как на других спортбайках.

Тест-драйв Kawasaki Ninja 300:

Yamaha

Компания Yamaha начинала с создания музыкальных инструментов с 1897 года, и в итоге расширила свой ассортимент до мотоциклов и спортивного инвентаря. В 1955 был произведен первый мотоцикл этого бренда – Yamaha YA-1 в 125 экземплярах. Эта модель победила в гонке у подножья Фудзи, что прибавило популярности производителю.

В 2016 году самая популярная модель этой марки – Yamaha YBR 125.

Неоклассическая разновидность Yamaha YBR 125

Выпуск этой модели начался в 2004 году, и с тех пор этот мотоцикл остается самым востребованным в своем классе.

Yamaha YBR 125 относится к малокубаторным и компактным мотоциклам, но при этом обладает более высокой стоимостью по сравнению с аналогами. Это обосновано высоким качеством, которым может похвастаться YBR 125 – эти мотоциклы можно считать настоящими восточными долгожителями.

Suzuki

Эта компания начинала с производства ткацких станков в 1909-м, и только в 1952 году занялась мотоциклами. Модели этой марки известны своими спортивными достижениями.

Особенно стоит упомянуть спортбайк Suzuki Hayabusa, который считается самым быстрым среди всех серийных моделей.

Самый быстрый серийный мотоцикл – Suzuki Hayabusa, способный разогнаться до 325 км/ч

Наиболее популярным мотоциклом этого бренда считается Suzuki Bandit 400. Ключевая особенность модели – сочетание управляемости с высокой мощностью (двигатель на 398 кубов).

Немного оттюнингованный Suzuki Bandit 400

Совет. Приобретая Suzuki Bandit 400, имейте в виду, что на нем может быть установлена передняя подвеска, предназначенная для ровных японских дорог. Лучше заменить амортизационную жидкость на более вязкую.

Заключение

В этой статье мы прошлись «по верхам», вкратце рассмотрев только по одной самой популярной модели от каждого из четырех ведущих брендов.

Отличительной чертой японской мототехники можно считать не только ее высокое качество и долговечность, но и относительно невысокую стоимость. Учитывая такой уровень надежности.

По вопросам приобретения б/у мотоциклов с аукционов в Японии, звоните нашему специалисту по телефону 8 495 544 8244. Будем рады помочь.

Итальянские мотоциклы, марки, список, обзор, фото

Италия – страна, полная противоречий. С одной стороны, богатый Север, а с другой  – бедный Юг. Именно итальянцы подарили нам Ренессанс и Феррари. Но они также дали фашизм и мультипла.

Как с этим смириться? Вот наша субъективная оценка итальянской мотоциклетной боли.

1. Aprilia RST1000 Futura – спортивный туризм по-итальянски. Название обязывает – внешний вид мотоцикла действительно современный – особенно поразительны поворотники, встроенные в зеркала. Futura – во многом недооцененный мотоцикл, который выпускался всего три года (2001-2003). Жаль, потому что он имеет отличный двигатель с объемом 1000 см³, мощностью 113 л.с. и максимальной скоростью 239 км / ч.

aprilia Rst1000 Futurass

Aprilia RST1000 Futura с хорошо сформированными дефлекторами

2. Benelli TNT 899: Benelli TNT обладает шармом насильника. Benelli – известный обанкротившийся бренд. От очередной финансовой проблемы он убегает с улыбкой, как Берлускони. Впечатление от небрежности немного угасает при виде лейбла Made in China. С 2008 года бренд Benelli находится под крылом китайской Qianjiang Group.

Benelli TNT 899a

Но все равно не важно, итальянский он или нет – нам все еще нравится Benelli TNT 899.

Запчасти для мотоциклов Benelli motopes.ru

 

3. Bimota DB3 Mantra. Итальянские мотоциклетные компании издавна связаны между собой. В Cagivo, Ducati и Bimota одни и те же фамилии создателей. Когда дело доходит до Bimoty, правило более или менее такое же: если что-то слишком странное для Ducati, то оно идет под брендом Bimot. Бог знает только, почему нация, подарившая миру «Божественную комедию», Микеланджело и Нутелла, соизволила создать такую ​​паршивую алую модель. Но во всем один дьявол. Говоря о дьяволе …

bimota DB3 Mantra

Мы повторяем это как мантру – что это?!

4. Ducati XDiavel: жемчужина в этом утверждении. Хотя стандартные версии Diavelel следует считать интересными, но не ошеломляющими, XDiavel сам по себе является классным. Мотоцикл удостоен престижной премии Red Dott Award за самый красивый продукт в автомобильной категории. Если бы сатана появлялся каждый раз, когда Дукати делал хорошую работу, после премьеры XDiavel он, безусловно, послал бы Антихриста.

ducati XDiavel SSan Diego Studio Action09

Ducati XDiavel искушает тебя грешить!

5. MV Agusta F4 Zagato: прекрасный головоногий. Форма мотоцикла была разработана специалистами по дизайну эксклюзивных автомобилей – Zagato. Интересное решение – выхлоп, заключенный в обтекатель, и интригующая лампа спереди. Солидное сиденье, форма и цвет которого вызывает опасные ассоциации, но относится к классическим мотоциклам MV Agusta. Небольшой стакан, добавленный силой – без него вы не могли бы видеть приборы. Подвожу итог: Загато похож на «безликого кота» или собаку с одним глазом. Возможно некрасиво, но ты все еще любишь его.

MV Agusta F4Z Zagato3

MV Agusta F4 Zagato во всей красе

6. Moto Guzzi V7 Racer  классика до боли в глазах. Хромированный бак, колеса со спицами, раздвоенный двигатель – настоящая дань кафе-рейсерам 1950-х и 1960-х годов. Отличительный внешний вид двигателя, торговой марки Moto Guzzi, с 1970-х годов является результатом работы дизайнера Лино Тонти. Что привлекает наше внимание с первого взгляда, так это впечатляющий внешний вид и вместимость хромированного топливного бака. Мотоцикл отделан с использованием классических материалов: хром, замша, кожа.

MotoGuzziV7Racerd

Moto Guzzi V7 Racer – может и не едет, как надо, зато как выглядит!

Louis (Германия) Кожаные Комбинезоны Alpinestars – оригинал

7. Cagiva Mito 125: 125’ка, ставшая легендой в своем классе. Проект Mito 1994 года вышел из рук Массимо Тамбурини – дизайнера, ответственного за дизайн Ducati 916 (Mito на самом деле является его миниатюрой). В своем дизайне Tamburini довольно смело порвал с руководящими принципами классической школы дизайна итальянских мотоциклов и решительно поклонился дизайну, известному из японских мотоциклов. Появление Cagivy Mito в 1994 году определило направление для последующих версий этой модели.

cagiva Mito 12520076

Мифическая Cagiva Mito 125

8. Ducati Multistrada 1100DS – само название машинально вызывает ассоциацию с печально известной работой FIATA. Вот так выглядит Multipla на двух колесах и с фейерверком в заднице. К счастью, со временем Ducati нашел дорогу для своего мотоцикла из сегмента Dual Sport.

ducati Multistrada 1100

Возможно, Multistrada также будет смеяться в будущем?

9. Vyrus 987 CR 4V. Компания Vyrus была своего рода полигоном для итальянских мотоциклов. Vyrus черпает из других итальянских брендов, таких как Bimota. Тогда на живом мотоцикле он манипулирует свой генетический материал и проводит опасные эксперименты.

Эффекты? Например, Vyrus 987 CR 4V. Мотоцикл оснащен двигателем L-twin, емкостью 1198 см (так, Testastretta 11 °). Мотоцикл достиг 167 км, а максимальная скорость составляет 295 км / ч. Наиболее яркий элемент выполнен в виде переднего рычага подвески. Патент используется в моделях Bimota Теси, но до сих пор поражает решение.

vyru s987C34V Lateral

Космита, или Вирус 987 CR 4V

10. Vespa 150 TAP. История мотоциклов – это история войн. После войны модель, благодаря компании Piaggio, превратилась в мотороллер. За скромной на вид Веспа скрывается бурная история. Скутер был модифицирован с целью перевозки гранат М20. Он был предназначен для французских войск. Скутеры участвовали в Алжирской войне (1954-62), одной из так называемых “грязных войн”, проводимых французами на территориях их колоний. Однако отсутствие прицельных приспособлений и вес брони не способствовали успеху этой идеи. Может, и к лучшему.

Vespa 150

 

 

Post Views: 48 523

ИЗВЕСТНЫЕ МАРКИ МОТОЦИКЛОВ И ИХ ИСТОРИЯ

      Honda Motor — международная промышленная компания, известная в первую очередь как производитель автомобилей и мотоциклов.

   В 1948 году HONDA Technical Research Institute (Технический исследовательский институт HONDA) был подвергнут реорганизации и был назван «HONDA MOTOR». В следующем году Takeo Fujisawa (Такео Фуджисава) в следующем году стал управляющим директором. Поначалу, система управления Soichiro Honda (Соичиро Хонда) показалась ему необычной, ведь он проводил много времени на заводе и в лабораториях. Но именно их обоих должна благодарить компания за свое стремительное развитие.

     На тот момент, HONDA MOTOR Co., Ltd. производила 2 типа двигателей — с объемом 50 и 98 см3. В марте 1950 года был учрежден офис компании HONDA MOTOR Co., Ltd. по продаже в Токио. Осенью компания приобрела швейную фабрику и сделала на ее базе завод по производству мотоциклов Dream Type D.

      В мае 1951 года был разработан и запущен в производство новаторский 4-тактный двигатель Type E с объемом 146 см3, верхними клапанами и мощностью 5.5 л.с. Мотоцикл спокойно держал скорость 70 км/ч.

      В марте 1952 года был завершен прототип двигателя Cub Type F объемом 50 см3 с мощностью 1.2 л.с., а после корейской войны был выпущен новый Benly J с объемом 90 см3. Однако, он был слишком шумным и сильно нагревался. Выход в 1955 году новой модификации Benly JB с объемом 125 см3, Dream SA 250 см3 и SB 350 см3 смогли исправить ситуацию и вывели компанию Honda в лидеры среди производителей мотоциклов Японии.

       Хорошие показатели мотоциклов и известность Honda дали шанс на участие компании в мотоспорте. В марте 1954 года спортивная команда Honda приняли участие в гонках ТТ в Великобритании. В 1955 году мотоциклы компании стали победителями в классах 350 и 500 см3 и получили приз за конструкцию в японских мотогонках Mount Azami.

     C тех пор компания продолжала завоевывать победы на мотогонках и выпускать новые успешные модели мотоциклов. Тем самым компания Honda стала известна и популярна не только у себя на родине, но и во всем мире.

      Основатель компании, скромный бизнесмен Соичиро Хонда до войны занимался производством поршневых колец к импортным мотоциклам. Новый завод, построенный им на площади 165 м2 переделывал военные моторчики от бензогенераторов для установки на велосипеды: такой транспорт был популярен в Японии. Дешевый продукт шел на расхват, но очень скоро запас моторчиков на военных складах иссяк. И тогда Соичпро решился на разработку Двигателя собственной конструкции. Работа по его созданию завершилась в июле 47 года, а в октябре налажено массовое производство. А в 48 году новинку – 50-кубовый, двухтактный подвесной двигатель мощностью 1 л. с. оценили потребители. Раскупаемость «модели А» была потрясающей.

      В результате массового признания «модели А» в октябре 48-го года на базе Научно-технического исследовательского института Хонда была основана Научно-техническая акционерная производственная фирма Хонда с уставным капиталом 10 миллионов иен. Сбыт крохотных моторчиков стал золотой жилой для молодой фирмы, и в феврале следующего года специально для производства «модели А» был построен завод Ногути. Ласково прозванный «бата-бата» (по русски «топ-топ») моторчик стал самым популярным велосипедным подвесным силовым агрегатом, и уже во второй год продаж в Японии он занял солидную долю рынка (66%) подвесных моторов.

    Разумеется, Соичиро Хонда не собирался весь век заниматься маломощными веломоторами — его планы шли дальше. Очередную «модель С» установили в специально изготовленную раму, и в августе 1949-го года компания осуществила давнюю мечту — произвела на свет настоящий мотоцикл, названный «модель D Dream», в переводе с английского — «мечта». Великое событие совпало с решением Соичиро вновь расширить производство: он назначил управляющим компании Фудзисава Буми, а сам перебрался в Токио, где и открыл одно за другим Токийский завод (Завод Дзюте), и Токийское предприятие Honda.

      Нисколько не умаляя достоинства «двухтактников», прочно занимающих верхние строчки в рейтингах продаж благодаря своей низкой себестоимости, Honda решается на производство четырехтактного двигателя. Благосостояние японцев неизбежно росло, а Соичиро всегда продумывал свои решения на два шага вперед. Разработанный в мае двигатель Е-ОНV имел всего один цилиндр в 145 см3 и 5,5 л.с. Созданный па его основе Е-Dream стал одним из первых в Японии мотоциклом высшего класса.

       Рынок диктовал свои условия: «четырехтактник» могли себе позволить немногие, а потому Honda вновь получает основной свой доход от продаж подвесных велосипедных моторов. На этот раз покупателям предложили модернизированную «модель А», названную «F-kabu». Причем покупателям на выбор предлагались как готовые велосипеды с моторчиками, так и отдельно силовые агрегаты. Фудзисава проделал огромную работу подключив к продаже новинки, 5000 веломагазинов по всей Японии. Доля веломоторов Honda на рынке составляла уже 70%. Пребывая в прекрасном экономическом положении Honda открыла новые заводы в провинции Сайтама в городах Сироко и Вако, в Хамамацу, вкладывая большую часть Прибыли в развитие производства.

    Ничто не предвещало беды: новые заводы успешно производили модернизированный Dream 4Е и новый мотороллер Djuno К. Вопреки прогнозам пессимистов, продукция Honda успешно раскупалась, а потребители не имели претензий к ее качеству. Компанию подкосили крупные инвестиции: более 10 миллионов иен потраченные на строительство заводов и закупку оборудования чуть было не послужили причиной банкротства. Спасти положение помимо титанических усилий руководства помогло измененное в 1955-м году дорожное законодательство — в стране разразился второй по счету мотоциклетный бум. Популярность стали набирать машины с четырехтактными двигателями — как и предсказывал четыре года назад Соичиро. Покупателям приглянулась новая модель Benli 125, и, вслед за ней, мотоциклы более «серьезные». Dream SB с «четырехтактником» объемом 350 cм3 и Dream SA 250 прочно закрепили позиции Honda как производителя прекрасных мотоциклов с четырехтактными двигателями.

      Перемирие в корейской войне, случившееся в 1953-м году повлекло за собой депрессию. Экономика страны переживала кризис, а Хонда искал выход на зарубежные рынки сбыта. Продукция компании к тому времени стала вполне конкурентоспособной, а первоочередной задачей стоял выпуск мотоциклов, значительно превосходящих европейские по всем характеристикам. Был найден лучший путь одновременной «раскрутки» продукции неизвестной тогда японской фирмы — участие в соревнованиях самого высокого ранга. 20 марта 1954-го года Соичиро лично выступает с заявлением об участии мотоциклов Honda в гонках «Турист-трофи».

       Были приглашены ведущие гонщики, они и сумели в 1959-м году занять высокие места в классе 125 см3. Спортивный опыт шел на создание новых прогрессивных многоцилиндровых конструкций: трех- четырех- и шестицилиндровые моторы из Японии в 1962-м году привели гонщиков Honda к финишу первыми во всех пяти классах «Гран-при». Успех был ошеломляющий, мотоциклы Honda безоговорочно признали лучшими в мире мотоспорта.

     Участие компании в мотогонках стало не только лучшей рекламой ее продукции, но и стартом развития новых дорожных мотоциклов, в конструкциях которых был бы применен самый передовой опыт. И в 1957-м году Honda представляет новый мотоцикл Dream, который разрабатывался как «четвертинка», подобную которой никто не видел. Dream C70 поражал воображение не только превосходными техническими параметрами, но и характерным японским дизайном, до того в мире невиданным.

    Следующий 1958-й год также ознаменовался выпуском новинки — модели Benli C90. Eё двухцилиндровый Четырехтактный двигатель прогрессивной конструкциии с применением верхнего распредвала. В 1959-м году Honda открыла официальное представительство America Honda Motors. Серьезный шаг показал абсолютную уверенность японцев в качестве своей продукции. Была предпринята беспрецедентная рекламная компания — сегодня мало кто помнит, что до прихода Honda на американский континент, мотоциклы там считались атрибутом людей «вне закона». Кроме того, все ездили на автомобилях. И первым японским мотоциклом, завоевавшим сердца американцев, стала маленькая Honda Super Cub C100. Двухколесная машина не была дорогой игрушкой — скорее средством передвижения для всех: от бизнесменов до домохозяек. «На Honda вы можете встретить самых милых людей» — вот первый рекламный лозунг компании на американском рынке.

    13 мая 1959-го года в продаже появился необычный мотоцикл Honda Benli Super Sport СВ92 с двухцилиндровым четырехтактным двигателем 125 см3. То был первый гоночный мотоцикл от Honda предназначенный для массового пользования. Дебют показал всему миру что Honda умеет делать не только штучные спортивные мотоциклы. Вслед за СВ92 рынок получил и более мощный Dream Super Sport СВ72 с мотором 250 см3. Оба мотоцикла доминировали на гоночных трассах и вскоре стали воплощениями стандарта в своих классах. Тем временем Honda продолжает осваивать рынок США, для чего разрабатывает Dream СВ450 — самый быстрый в мире серийный мотоцикл. Но его высокооборотистый, почти спортивный 43-сильный двигатель, разгонявший байк до 180 км/ч, не нашел отклика в американской душе. Проанализировав требования рынка компания выпускает мотоцикл с четырехцилиндровым двигателем Dream СВ750. Большой байк стал откровением для американских мотолюбителей. 67 «лошадок», 200 км/ч, он моментально стал мировой сенсацией, первым в мире супермотоциклом.

    Первый вызов мировой мотоспортивной короне Honda сделала на популярных некогда гонках «Турист-трофи» на острове Мэн в 1959-м году. Главным козырем японцев стал СВ92, выставленный в классе серийных машин. Само собой, что класс предусматривает создания пусть небольшой, но серии гоночных мотоциклов. Однако, по неизвестным причинам, оргкомитет гонки отказался от класса серийных машин, соответственно будущее СВ92 обещало стать туманным. Но, неожиданно для всех, мотоцикл, который по всем канонам должен был стать призраком, появляется в продаже под названием Benli Super Sport СВ92. Оснащенный по последнему слову техники, настоящий гоночный мотоцикл с двухцилиндровым «четырехтактником» 125 см3 неизменно привлекал внимание. Honda сделала ставку на внутрияпонские клубные гонки «Сейкан Кадзан», где в классе 125 см3 господствовала Ямаха. СВ92 должна была переменить ситуацию — этого от нее ждали. Представители Ямаха немало удивились, увидев на старте 24 мотоцикла Honda СВ92 и С90 против 12 Ямаха YА1. Honda не могла не победить. Что и случилось. Гонщик из клуба «Скорость» Геном Китано захватил лидерство уже со старта и своей победой украсил прекрасный дебют СВ92.

    Активность Китано на клубных гонках способствовала успехам новой модели, и в результате этого Нопйа запланировала выпуск ограниченной серии СВ92 для клубного использования. Отсюда родилось распространенное заблуждение, что аббревиатура СВ означает club bike — клубный мотоцикл. Однако, все намного проще. Импортировавшийся в то время из Америки одноклассник нашего СВ Harley Davidson носил имя СА, а ведь после А идет В, не так ли?

    СВ92 стал культовым мотоциклом, родившимся с характером спортсмена. Невозможно устоять перед его дизайном с длинным баком «змеиный хвост», низкими крыльями характерной формы. Широкое использование легких сплавов только усиливало это ощущение. Полированные алюминиевые и магниевые поверхности приковывали взгляды. А чего стоил огромный барабанный тормоз переднего колеса! До сих пор многие гонщики тех лет считают, что Honda СВ92 образца 1959-го года — лучший в мире мотоцикл. Тем не менее, он не был слишком простым в управлении: высокооборотный двигатель, развивавший 15 л.с. при 10500 об/мин, совершенно не желал тянуть при оборотах ниже 7000 об/мин. Кроме того, обладал резким сцеплением, требующим определенного мастерства. Но мотоцикл был настолько хорош, что тысячи людей готовы были мириться с таким характером, переделывая под него свой.

     Технические возможности СВ92 были подобны ведущим спортивным машинам того времени, они позволяли почувствовать дух соревнований на обычной дороге. Ничто не вечно, и на смену СВ92 пришел СВ95 с увеличенным до 150 см3 объемом четырехтактного двигателя. Всего же с 1959-го по 64-й годы на заводах Honda было выпущено 15500 мотоциклов модели Нопс1а СВ92.

     История мотоциклов Honda насчитывает немало славных моделей: VFR, NSR, да мало ли еще их было создано! Желая угодить каждому мотоциклисту, возведя это стремление в фирменную философию, Honda действительно выпустила больше всех в мире мотоциклов самых разных классом. Но, то в недавнем прошлом, у истоков же разнообразия стояли мотоциклы серии СВ, и, конкретно, СВ72.

     Эта Honda стала первой машиной, получившей всемирную известность. Представление модели, названной Dream Super Sport СВ72, состоялось в 1960-м году. Япония в тот момент находилась в состоянии экономического подъема. До 60-х мотоциклы использовались, в основном, для транспортных целей, и появление на рынке каждого нового гоночного мотоцикла (а СВ72 был именно таким) становилось сенсацией.

В то же время Honda, принимая активное участие в гонках «Турист Трофи» на острове Мэн, вступила в борьбу в мировом «Гран-при». Для покорения мировой короны нужна была машина самого высокого ранга. Honda СВ72 вполне для этого подходила.

       Двигатель, созданный на базе существующего мотора типа С, был двухцилиндровым, четырехтактным с двумя верхними распредвалами, двумя карбюраторами и системой смазки с сухим картером. При этом маслобаком являлась часть рамы. Параметры мотоцикла — мощность 24 л.с. при 8000 об/мин легко превзошла главного конкурента – Ямаха YDS1 с ее 20 л.с. при 7500 об/мин. Кроме того, конструкция ходовой части выводила СВ72 на один уровень с лучшими спортивными мотоциклами того времени.

  Скоростные испытания, проводимые на дорогах североамериканского континента не прекратились даже после дебюта модели. Было выявлено, что обычные покрышки уже не удовлетворяли технические характеристики мотоцикла. Производители шин спешно разработали новые. Это позволяет понять, насколько высоким для своего времени оказался уровень СВ72. На рынок, ждавший новинку с нетерпением, модель попала в 1961-м году. Надежды потребителей оправдались: разгонявшийся до скорости 155 км/ч мотоцикл, после «сотни» ускорялся очень резво, как никакой другой. Очевидно, что такие мотоциклы как СВ72 и посадили мир на два колеса, сделав из мотоцикла не банальное средство передвижения, а любимую игрушку. Тайна неординарных возможностей СВ72 скрыта внутри ее мотора, названного «тип 1», а точнее в конструкции коленвала. Благодаря ей двухцилиндровый двигатель лучше работал на высоких оборотах, при этом сильно вибрировал на низких.

      Знаменитый рекламный лозунг «не могу ехать медленнее 80 км/ч» был вызван именно этой особенностью СВ72. А мотоциклистам только это и было надо — зачем ездить медленно, если можно ездить быстро? Но Honda не была бы сама собой, если бы не хотела угодить всем. Вскоре родился СВ72 с двигателем, оснащенным обычным коленвалом, названный «тип 2». Обе машины внешне ничем не отличались друг от друга, но стоило на них поочередно проехаться, как разница становилась очевидна. Имея одинаковую максимальную скорость, «тип 2» заметно хуже ускорялся, но и работал более плавно.

       Honda СВ72 стала идеальным мотоциклом для гонщиков- любителей. Она была чрезвычайно простой в управлении, с прекрасной развесовкой и низким центром тяжести. Этот сбалансированный мотоцикл вызвал волну популярности любительских гонок по траве, показывая поразительную надежность и ремонтопригодность. Один из лучших японских мотогонщиков, Есимура Хидео назвал СВ72 лучшим средством передвижения для людей, не желавших сидеть на одном месте. В итоге Honda СВ72 с небольшими изменениями выпускалась в оригинальном виде в течение семи лет, и завоевала популярность не только внутри страны, что естественно, но и во всем мире. Даже в наши дни ни одна гонка классических мотоциклов не обходится без СВ72. До сих пор это желанный мотоцикл для многих.

       Американский рынок, всегда бывший главной целью для японских производителей, порой подстегивал их к выпуску весьма оригинальных конструкций. Так, Honda Dream Super Sport, открывшая новый стиль street-scrambler (покоритель улиц) изначально предназначалась для популярных тогда в Америке гонок на выносливость.

       Прототип СL72 — Honda RS70f- появилась в 1957-м году как мотоцикл для мотокроссов. Использовав в качестве основы модель С71, компания произвела новинку ограниченным тиражом — 10 штук, специально для использования в гонках спид-клуба Хонды. Но спрос в стране на подобные машины был невелик, и проект RS70f убрали в стол, чтобы вспомнить о нем пять лет спустя при создании СL72. Honda CL72, так же как и СВ72, оснащалась мотором с измененным коленвалом. В целом же мотоцикл стал другим. Максимально облегченный, с верхними глушителями и длинноходными подвесками, СL72 производил впечатление покорителя любых дорог. Измененные передаточные отношения трансмиссии превращали езду по простым дорогам в удовольствие. С другой стороны, усиленная рама и подвески вкупе с увеличенным до 195 мм дорожным просветом и 19-ти дюймовым передним колесом, позволяли покидать твердые покрытия дорог. Но, что самое важное, родился новый стиль двухколесной машины, нашедший множество поклонников. Получив признание в Америке, CL 72 появился и на японском рынке. Причем в несколько измененном виде. Его комплектовали «мирным» мотором с обычным коленвалом. Модель получила широкий общественный резонанс, так как была единственной машиной двойного назначения в то время. Число необычных мотоциклов росло с каждым днем, вместе с популярностью СL 72 росла и популярность внедорожных гонок. Стараясь угодить пользователям, Honda выпустила и специально подготовленные спортивные модификации для мотокросса, оснастив некоторые из них мощными двухтактными двигателями. Сфера использования СL72 неожиданно получилась очень широкой, 60-е — время распространения по всему миру хороших дорог — способствовали популярности мотоцикла, который мог проехать везде. Кроме того, спокойный характер мотоцикла подходил всем, а потрясающая прочность ходовой части снискали CL72 славу неубойного. Street scrambler завладел умами многих мотоциклистов.

      Honda CL 72 прижилась и в местах, не запланированных создателями. Мотоцикл стал удобным средством передвижения лесников, геодезистов, да и всех, чья профессия связана с сельской и горной местностью. В итоге кроссовый мотоцикл для гонок по прямому назначению особенно и не использовался, зато нашел массу поклонников среди простых мотоциклистов. Honda CL 72 выпускается без значительных изменений до сих пор, и пользуется неизменной популярностью.

      Заявив о своем участии в гонках «Турист Трофи», заводская команда Honda впервые, в 1959-м году выехала за рубеж. С тех пор ни одно соревнование «Гран-при» не обходилось без мотоциклов с крылом на баке. И когда было решено проводить мировое первенство по кольцевым мотогонкам в классе 50 см3, Honda первой заявила об участии в нем.

      Осенью 61-го дебютировала и специально подготовленная для гонок 50-кубовая модель — Honda СR110 — самый маленький спортивный мотоцикл компании. Интерес публики подогревался обещанием того, что в случае спортивных успехов СR110 появится и в свободной продаже. Что и случилось и мае 62-го года, еще до участия СR110 в гонках. 49 машин моментально раскурились ценителями. То был упрощенный и предельно удешевленный вариант мотоцикла. Тогда же, несколько машин, собранных для спортсменов неплохо показали себя на гонках Кариносу на Кюсю, тем самым подогрев интерес к модели. Honda СR110 первого поколения оснащалась 50-кубовым четырехтактным двигателем мощностью 7,5 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач. Модель мгновенно стали любимой игрушкой состоятельных мотоциклистов еще и благодаря тому, что к ней предлагалось множество вариантов заводского тюнинга — вложив некоторую сумму денег можно было получить настоящий мотоцикл «Гран- при».

      Затем появилась СR110 второго поколения. Мотоцикл сразу оснащался всем необходимым для гонок, даже восьмиступенчатой коробкой передач. Это позволяло полнее использовать гоночный потенциал мотора. Всего компания изготовила 83 такие машины. Honda СR110 не стала суперпопулярной — ее одноцилиндровый четырехтактный двигатель не слишком подходил для гонок, где конкуренты представляли двухтактные конструкции. Но третье и последнее поколение машины, избавившееся от недостатков первых двух, и выпущенное тиражом 116 экземпляров оставило в истории фирмы заметный след благодаря невиданному до того техническому совершенству.

     Новый четырехтактный одноцилиндровый двигатель с двухвальной головкой цилиндра увеличился в объеме с 48,98 см3 до 49,07 см3 за счет увеличения диаметра цилиндра. В результате изменений двигатель стал охотнее набирать высокие обороты, за счет чего выросла его мощность с 7,5 л.с. при 12000 об/мин до 8,5 л.с. при 13000 об/мин. Ходовая часть мотоцикла — верх изящества. Покрашенная в серебристые цвета, лишенная лишних деталей, Honda СR110 — настоящее произведение искусства. Любопытно, что большинство выпущенных мотоциклов сохранилось до наших дней — и сегодня они жемчужины многих коллекций. Модель СR110 в полной мере отражает эпоху ее породившую — она маленький бриллиант в богатом ожерелье Honda.

       60-е — время завоевания Хондой Америки. Тогда вслед за хитом, моделью С100 Super Cub, одна за другой набирают популярность СВ72/77, прочно закрепляя за Honda имидж производителя прекрасных малокубатурных мотоциклов. Но в секторе тяжелых и дорогих машин лидирующие позиции занимают английские и немецкие производители. Honda решает переломить ситуацию, пуская основные силы на разработку своего первого мотоцикла с большим объемом двигателя. Основным конкурентом был выбран самый быстрый мотоцикл того времени – Triumph Bonnebille. Проект, условно названный «Кондор» должен был превосходить английский мотоцикл по большинству параметров. Вместе с тем, у Honda еще не было опыта создания мотоциклов с большими рабочими объемами двигателей — разработка новинки начиналась практически «с нуля». Самой важной, конечно, была разработка двигателя. Инженеры, без устали трудившиеся над проектом «Кондор» рассматривали различные варианты. Первоначально рассматривалась концепция увеличения рабочего объема двигателя СВ77 до 350 см3. К слову, инженеры Honda имели огромный опыт создания гоночных моторов и решили, что для того, чтобы превзойти морально устаревший Triumph, оснащенный 650-кубовым двухцилиндровым двигателем, столь большой рабочий объем ни к чему. Проект получился неудачным, с массой слабых мест, и, после длительных изысканий, на суд публики в 1965-м году представили модель Honda Dream СВ450. Новую СВ выполнили технически подобной СВ72, получив в результате традиционный мотоцикл Honda без каких-либо технических изюминок. СВ450 оснащался мощной рамой, производя всем своим видом впечатление солидного мотоцикла. Рекламные проспекты Honda гласили «мы не можем посоветовать его новичкам» только разжигали вокруг новинки ажиотаж. Цель была достигнута. На независимых испытаниях, проводимых в Америке, СВ450 превзошел Triumph по всем показателям. Двухцилиндровый четырехтактный двигатель Honda объемом 444 см3 обладал мощностью 43 л. с. при 8500 об/мин и разгонял мотоцикл до скорости 180 км/ч. Мотоциклы СВ450 первых выпусков назывались К0, позже после модернизации 68-го года, в результате увеличения мощности до 45 л.с. и введения в конструкцию пятиступенчатой коробки передач, модель получила индекс К1. Кроме того, изменилась форма бака и увеличился на 25 мм вылет вилки, что повысило устойчивость прямолинейного движения. Затем СВ450 претерпел серьезные изменения в дизайне, получил более мощную переднюю вилку. На его базе была разработана модель СВ500Т в британском стиле, но она не продержалась долго. В итоге, Honda СВ450, став первым мотоциклом фирмы с большеобъемным двигателем, легко превзошел грозных и более объемных европейских соперников, закрепив за Honda еще один рубеж.

    СВ450, первый большой мотоцикл Honda, начавший завоевания американского рынка тяжелых мотоциклов, несмотря на свои прекрасные качества не смог нанести конкурентам решающего удара. Требовалось нечто иное. И тогда Honda проводит крупномасштабное исследование представлений американцев о том, каким должен быть лучший мотоцикл. Вскоре решение принято: следующая модель может быть похожей на гоночную. Конец 60-х ознаменовался успехами Honda во всех классах гонок «Гран- при», и при разработке новой модели решается использовать именно спортивный опыт. Ставка делается на четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 750 см3 с четырьмя карбюраторами и четырьмя глушителями. Такого еще не было в мире мотоциклов — все большеобъемные двигатели дорожных того времени имели не более двух цилиндров. Представление на токийской выставке модели Honda Dream CB750 Four вызвало эффект разорвавшейся бомбы. Крупногабаритный мотоцикл с мощной дуплексной рамой во всех сводках новостей представлялся как не имеющий аналогов в мире. СВ750 стал первым массовым мотоциклом с дисковым тормозом переднего колеса.

     СВ750 проявил себя с лучших сторон еще на этапе испытаний. Началось с того, что на тот момент в мире не существовало шин, способных реализовать все возможности мощного двигателя. Кроме того, поставщикам пришлось срочно разрабатывать усиленные цепи главной передачи — существующие рвались как нитки. 67 л.с. при 8000 об/мин для дорожного мотоцикла того времени казались фантастикой. Тем не менее, рекламная кампания делала упор не на максимальные показатели машины, а на получение полной отдачи на средних режимах. В апреле 69-го СВ750 предложили американским покупателям. Дилеров ждал ажиотажный спрос. Мотоцикл получил высочайшие оценки как профессионалов, так и любителей. Америка, да и весь мир, действительно не видели ничего подобного. Впервые серийная машина преодолела рубеж 200 км/ч, удивляло и то, как легко мотоцикл управлялся. Несмотря на солидный вес в 218 кг, Honda не вызывала трудностей с маневрированием даже на низкой скорости. И, конечно, обладала выдающимся качеством. Honda не подозревала возможности подобного успеха, и была застигнута лавинообразным спросом врасплох: заводы не выполняли и половины заказов. При запланированном объеме выпуска 6000 машин в год, рынок требовал не менее 2000 ежемесячно. Чтобы удовлетворить растущий спрос, компании пришлось в спешном порядке налаживать массовое производство. В результате СВ750 стал флагманом Honda на последующее десятилетие.

      Литр рабочего объема, шесть цилиндров в ряд, 225 км/ч. Honda СВХ1000 — самый быстрый дорожный мотоцикл конца 70-х. Шестицилиндровый двигатель не может быть плохим — критика здесь бессильна. Но хорош ли он на мотоцикле, да еще в рядном исполнении? Бесспорно! Что может сравниться с равномерностью его движения? Пожалуй, ничто.

      Думаете двигатель получился гигантским? Вовсе нет. Он на 50 мм шире силового агрегата СВ750 — всего 558 мм. Даже садясь за руль мотоцикла вы не почувствуете ощущения громоздкости — мотор компактен и аккуратен. Эта первая в истории машина с шестицилиндровым двигателем воздушного охлаждения, в движении не тяжелее СВ750. Динамика ее превосходна. управляемость тоже.

        Дизайн выверен до мелочей и каждая деталь несет печать шарма. Если сравнивать СВХ с СВ750, различия начинаются уже при трогании с места. Абсолютно уравновешенный двигатель уверенно тянет мотоцикл уже с холостых оборотов — и никакой вибрации. Стоит набрать скорость и ты забываешь о том, что под тобой литровый мотоцикл весом 249 кг плюс 20 литров в баке. Тормозная динамика превосходна — ведь впереди уже два диска. Мотоцикл выпускался с двумя типами рулей — европейским (ширина — 760 мм, высота 1070 мм) и американским (ширина 885 мм, высота -1175 мм). В 1981-м году СВХ претерпел изменение дизайна, получив крупный передний щиток. Годом позже эта модель стала достоянием истории.

НЕМНОГО ФОТО








Мотоцикл марки Aurus и всё, что про него известно — Рамблер/авто

Отечественный производитель Aurus стал самой обсуждаемой компанией за последние несколько лет. Под данной маркой выпускаются транспортные средства, которые относятся к представительскому сегменту. Большая часть отрицательных отзывов направлена на слишком высокую стоимость продукции. Несмотря на это, линейка Aurus будет расширяться. Кроме того, производитель планирует представить на рынке собственный мотоцикл.

ГУП “НАМИ” показал свежий прототип мотоцикла, который войдет в линейку марки Aurus. По предварительной информации, это будет транспорт тяжелого класса, который создают специально для сопровождения. Официальные кадры мотоцикла опубликовали в Сети.

Известно, что российский мотоцикл создавался специалистами с нуля. В основе лежит новая платформа, а за движение отвечает силовая установка. Главное отличие мотоцикла — эффектный дизайн. Интересно, что в конструкции будут использовать комплектующие, имеющие отсылку к представительским автомобилям марки Aurus. Среди особенностей можно выделить светодиодную оптику, возможность регулировки угла наклона стекла. В задней части транспорта есть вместительные кофры. Элементы несущей рамы специалисты решили выделить, добавив объема. По предварительной информации, серийную сборку данной модели организуют силами концерна “Калашников”, который входит в состав государственной корпорации “Ростех”.

В дальнейшем производитель построит специальные версии — для МВД, МЧС и потребительского рынка. В оснащении предусматривается электрическая силовая установка на 139 кВт или 190 л.с. Разгоняться до 100 км/час транспорт способен за 3.7 секунды. Пока нет точной информации, по какой цене будет предлагаться новинка. К серийному производству должны приступить в 2022 – 2023 годах. Напомним, что компания уже показывала прототип мотоцикла в 2017 году. Однако новый проект не имеет ничего общего с той разработкой. Прошлый концепт не отличался ярким дизайном.

Новый мотоцикл выделяется эффектным оформлением. Он представлен в черном цвете, а в конструкции задействовано большое количество элементов декора. В профиль можно отметить наличие сетки. Пока разработчики не раскрывают точных технических данных. Вероятно, данная информация появится ближе к запуску серийной сборки.

Известно, что “НАМИ” работал над проектом в рамках поручения Минпромторга. Специалисты проводили исследовательские и опытно-конструкторские работы, результатом которых стало создание электрического мотоцикла специального назначения. Мотоцикл разрабатывали с учетом требований Гаража особого назначения ФСО России. Как отмечают представители Минпромторга РФ, НАМИ удалось создать действительно эффектный мотоцикл, который может составить конкуренцию на рынке.

Напомним, что Aurus — относительно молодая российская компания, которая занимается разработкой продукции премиального класса. В дальнейшем Минпромторг РФ планирует расширить марку Aurus — под этим брендом будут выпускать не только автомобили и мотоциклы, но и вертолеты.

Итог. Aurus — премиальная российская марка, которая занимается выпуском автомобилей. Недавно в НАМИ показали мотоцикл производителя, который в ближайшее время может пойти в серийное производство.

Самые массовые и известные модели мотоциклов

Самый массовый мотоцикл в истории — Honda Cub

Хорошо известная во всем мире Honda Cub не имеет конкурентов на звание «самого массового мотоцикла в истории». До 2008 года было продано больше 60 миллионов представителей серии Cub от Honda, а с учетом всяческих «клонов» и «вариаций на тему» их количество, по достоверным данным, легко переваливает за отметку 100 миллионов штук.

На некоторых рынках концепция и архитектура этого двухколесного популярна и сегодня. Убедиться в этом можно на улицах стран Юго-Восточной Азии, где подобных аппаратов до сих пор полным-полно. Столь удачная концепция не могла остаться без внимания предприимчивых китайских производителей.

Результат — невероятное количество потомков Honda Cub появились не только в самой «Поднебесной», но и в странах СНГ, а также на других рынках.

История

История мотоциклостроения богата разными по качеству, конструкционным решениям, стоимости и дизайну двухколесными транспортными средствами. Каждый из когда-либо выпущенных байков был в большей или меньшей степени индивидуален, но только некоторые модели мотоциклов сумели стать по-настоящему массовыми и успешными.

Родилась идея проекта «Honda Cub» в далеких 50-х годах прошлого столетия после того, как делегация компании Honda посетила Германию. Там японцы обратили внимание на скутеретту (мотороллер + мотоцикл) — новый для восточных рынков тип мототехники. После запуска в производство простой, надежной, удобной и чрезвычайно экономичной Honda Cub вскоре стало тесно в своей стране и она отправилась покорять новые просторы. Именно этой модели Северная Америка обязана популяризации мотоциклов не только в кругах «хулиганья и негодяев», но и среди «вполне добропорядочного» населения.

Первая Honda Cub имела 50-кубовый моторчик на 4,5 л.с., который в связке с трехскоростной коробкой передач разгонял мотоцикл до 70 км/ч. «Мопедовские» моторы аппарата постепенно наращивали объем и мощность, пока в производственной программе производителя не оказалось несколько вариантов силовых агрегатов рабочим объемом от 50 до 150 куб.см. Для конструкции Cub был характерным двигатель с горизонтальным расположением цилиндра и коробка передач с переключением «по кругу». Бытует мнение, что именно благодаря этой модели Honda стала одним из лидеров мировой мотопромышленности.

Самый известный круизер — Honda Gold Wing

Немало моделей мотоциклов хоть и не дотянули до звания «самого массового», но достойны своих наград. Один из выдающихся — Honda Gold Wing. Эта модель стала наиболее успешным аппаратом этого типа в истории производителя. Боле одного миллиона проданных экземпляров (отнюдь не дешевых) с 1,8-литровым двигателем — лучшее тому доказательство. Этот «диван на колесах» эталоном в классе назвали не только владельцы мотоцикла, но и придирчивые мотожурналисты.

«До неприличия комфортабелен» — это тоже о нем. На Gold Wing легко и удобно путешествовать, а дневной пробег в 1000 км верхом на «Золотом Крыле» — отнюдь не пытка над водителем и пассажиром. Кочевому образу жизни владельцев способствуют и вместительные кофры Gold Wing, по объему не уступающие багажникам иных малолитражных автомобилей.

Несмотря на всю пафосность, «Голд Винг» — отнюдь не «разжиревшая лошадь» для ленивого толстосума. Шестицилиндровый оппозитный двигатель объемом под два литра позволяет мотоциклу при необходимости «стрелять» не хуже многих «стритов». А еще Gold Wing примечателен огромным количеством фан-клубов, найти который не получится, пожалуй, лишь в Северной Корее и некоторых других особ дремучих тупиках и закоулках мира.

Самый успешный эндуро-турист — BMW R 1200 GS

Если вы услышите, как обсуждают тему эндуро-туризма, знайте, почти наверняка в разговоре неоднократно будет всплывать имя BMW серии GS. Треть столетия эта концепция идет впереди всей планеты, показывая, каким должен быть мотоцикл для «дальняков» по пересеченной местности. Тяжелые эндуро от BMW позволяют быстро забираться в самые отдаленные «медвежьи углы» без риска растерять в дороге по запчастям свой позвоночник.

Современные представители этого семейства класса «люкс» — мотоциклы BMW R 1200 GS — кроме своих традиционных достоинств обрели и некоторые новые. В их числе великолепное поведение не только на грунте или гравии, но и на шоссе (как на скоростных прямых, так и в связках поворотов).

Популярность и достоинства концепции GS подтверждаются результатами продаж: по итогам последнего года выпуска «воздушного» R 1200 GS было реализовано более 17 000 мотоциклов. Недалеко отстали и братья «гуся» — F 800 GS разошелся тиражом в одиннадцать с половиной тысяч экземпляров, а R 1200 GS Adventure покупали более десяти тысяч раз.

Самый массовый мотоцикл Вермахта — BMW R12

Мотопром Германии и до Второй мировой был в авангарде мировой промышленности. Его достижения (оборудование, технологии, трудовые ресурсы и готовые модели мотоциклов) после поражения Вермахта растащили страны-победительницы, развивая производство на своих территориях. Несмотря на совершенство конструкций многих мотоциклов, одни из них оказались более удачными, другие — менее.

Самым массовым мотоциклом Вермахта признан BMW R-12. Тридцати шести тысяч выпущенных мотоциклов оказалось достаточно, чтобы считать R-12 лидером. Эту модель армия Третьего Рейха использовала в качестве «рабочей лошадки». В сложнейших условиях войны мотоцикл доказал свою надежность и нетребовательность в эксплуатации.

Максимальная мощность 750-кубового двигателя составляла всего 18 л.с., но «ломовый» крутящий момент позволял эксплуатировать мотоцикл не только на твердой дороге. Среди особенностей модели — способность заводиться при любой погоде (благодаря мощному магнето и подогреву впускного тракта выхлопными газами), отсутствие склонности к перегреву, а также первая в мире (1935 г.) телескопическая передняя вилка.

Несмотря на массовость модели, сегодня в мире рабочем и комплектном состоянии коллекционерами зарегистрирован всего 161 экземпляр BMW R-12.

Другие статьи

Десять мотоциклов о которых должен знать любой автолюбитель

«Топ-10» мотоциклов.

 

Наше интернет-издание чувствует себя немного виноватым в том смысле, что на своих страницах издания пишет в основном о четырехколесных транспортных средствах, частенько забывая уделять внимание двухколесным транспортным средствам. Сегодня дорогие читатели мы поспешили исправить данную «ошибку» и предлагаем Вам познакомиться с 10 (десяткой) лучших по нашему мнению мотоциклов, о которых каждый любитель мототехники (мотоциклов и автомобилей) должен непременно узнать.

 

10). Honda CB750

 

Этот современный супербайк марки Хонда с прекрасным четырехцилиндровым поперечным двигателем заслуживает того, чтобы занять место в нашем рейтинге. Компания «Хонда» благодаря производству и выпуску качественных мощных мотоциклов давно занимает ведущие позиции на мировом рынке двухклолесных транспортных средств.

 

9) Ducati 916

 

Этот мотоцикл может с легкостью доминироваться прямо на дороге и радовать своих обладателей красивым дизайнерским стилем. Подобным сочетаниям качеств сегодня могут похвастаться не многие мотоциклы в мире. Великолепное качество и дизайн этой модели позволила ей стать достаточно популярной во многих странах Мира и Европы. 

 

8) BMW с двумя двигателями

 

Компания «БМВ» создала и сделала много великолепных мотоциклов. Но, по мнению многих экспертов а также специалистов мото-техники, самыми лучшими мотоциклами когда-либо произведенными данным Немецким производителем, являются мотоциклы с двумя двигателями R-серии. Эти транспортные средства вдохновили многих производителей копировать мотоциклы марки БМВ. Вот например, тот же наш легендарный Урал был когда-то скопирован с мотоцикла БМВ.

 

7) Cagiva Elefant 900

 

Это один из самых загадочных двухколесных транспортных средств представленных в нашем сегодняшнем рейтинге. Но это совсем не делает его хуже в сравнении с другими мотоциклами. Этот мотобайк был специально создан для ралли Париж-Дакар. Благодаря этому байку в ралли появилась группа «В» в которую вошли не большие мотоциклы с легким весом. Благодаря своим особым характеристикам в первой гонке участвовало всего 12 мотоциклов подобного класса. Удивительное и достаточно простое решение, чтобы увеличить шансы на победу в знаменитых гонках. 

 

6) Vincent Black Shadow

 

Скорее всего термин «супербайк» был изобретен и воссоздан, чтобы назвать таковым марку мотоцикла CB750. Но на самом деле первым супербайком являлся и был мотоцикл Black Shadow. Этот мотобайк легко разгонялся до скорости в 200 км/час и долгое время являлся самым быстрым серийным мотоциклом в мире.

 

5) Honda RC166

 

Этот мотоцикл выигрывал призы в классе «250сс» в серии гонок Чемпионатов мира 1966 и 1967 годов. Эта Хонда до сих пор удивляет многих специалистов своим характеристиками. Для многих до сих пор остается секретом, как из 250сс можно было выжить 65 л.с. с 20.000 тыс. об/мин. 

 

4) Бриттен V1000

 

Данный байк марки V1000 был одним из величайших мотоциклов когда-либо произведенных в мире. Удивительно другое, что подобную модель байка не сделали даже такие легендарные производители мототехники, как «Honda», «Ducati», «Suzuki», «BMW» и другие крупные мотокомпании. К большому сожалению, в Новой Зеландии всего было изготовлено 10 экземпляров (шт.) мотоциклов, о которых потом узнал весь мир.

 

3) Suzuki Hayabusa

 

Конечно же друзья, сравнивать многие мотоциклы друг сдругом намного легче, чем теже автомобили. Особенно если это касается скорости мотоциклов. Безусловно, одним из лидеров по скорости является на сегодня мотобайк марки Hayabusa. Одна лишь история его создания заслуживает нашего ну и вашего конечно интереса. Советуем друзья почитать об этом в сети.

 

2) Harley Davidson 42WLA

 

Этот скромный маленький мотоцикл был создан и произведен для армии США. Но в итоге получилось, что это транспортное мотосредство воссоздало собой на мировой арене особую культуру мотоциклов. Сначала этот культ мотоциклов Harley Davidson развивался в Америке, а уже в скором времени их популярность из США распространилась и на весь мир.

 

Напомним нашим уважаемым читателям, что после второй мировой войны, когда военнослужащие проезжали на мотоциклах Harley Davidson мимо народа, они быстро становились для видевших их граждан кумирами, а сама техника особым культовым почитанием. Люди мечтали владеть точно такими же военными мотоциклами. Благодаря переизбытку предложений на рынке подобная техника после войны была быстро раскуплена многими любителями мотоциклов за небольшие деньги. Так образовалась особая культура владельцев мотоциклов марки Harley Davidson.

 

1) Honda Super Cub

 

Если бы экспертам пришлось выбирать лучший мотоцикл от «Хонда», то безусловно они бы выбрали модель Super Cub. Это самый массовый мотобайк в истории производства мотоциклов. Он считается самым популярным мотоциклом в мире. Благодаря элегантной простоте и своей долговечности (надежности) эта модель мотоциклов Хонда поставила рекорд продаж по всему миру. Даже в наши дни не один мотобайк (мотофирма) не может похвастаться таким количеством произведенных экземпляров мотоциклов.

American Motorcycle Brands, Manufacturers, & Tuners

Ace Motor Corporation

Ace Motor Corporation была американским производителем роскошных мотоциклов с четырьмя цилиндрами в Филадельфии, штат Пенсильвания. Он работал с 1919 по 1924 год, а затем с перерывами до 1927 года, когда его купила Indian Motorcycle Company. Эйс был занесен в Зал славы мотоциклов AMA в 1998 году.

Alligator Motorcycle Company

Alligator Motorcycle Company была мотоциклетным подразделением мастерской All American Racers бывшего водителя/владельца гоночной команды в Санта-Ана, Калифорния.Компания известна разработкой мотоцикла Alligator. Alligator — это мотоцикл с выдвинутыми вперед ногами и уникальной посадкой с низкой посадкой, которая обеспечивает низкий центр тяжести.

Allstate

Allstate — американская марка автомобилей, продаваемых Sears. Скутеры, мотоциклы и автомобили были получены от нескольких производителей и переименованы в бренд Sears Allstate. Piaggio и Cushman были крупными поставщиками скутеров, тогда как Puch и Gilera поставляли мопеды и мотоциклы, а автомобили в разное время поставляли Lincoln Motor Car Works и Kaiser-Frazer.Allstate Puch 250 SGS 1965 года, который был представлен на Международной выставке мотоциклов в Сиэтле в 2009 году, был, пожалуй, самым известным мотоциклом под брендом Allstate.

Arch Motorcycle

Arch Motorcycle — производитель высококачественных мотоциклов, основанный Киану Ривзом (да, Нео из «Матрицы») еще в 2011 году. технологии и сочетая ее с мастерством ручной работы.В настоящее время Arch предлагает три модели с красивым дизайном, и многие другие появятся в будущем.

ATK Motorcycles

ATK — американский производитель мотоциклов, специализирующийся на соревнованиях по мотокроссу, спортивных мотоциклах, квадроциклах и внедорожных мотоциклах; тогда производство производилось в период с 1985 по 2015 год. В настоящее время они не предлагают серийных мотоциклов и сместили акцент своего производства на изготовление новых деталей для поддержки своих ранее продаваемых мотоциклов в своем магазине в Сентервилле, штат Юта, США.

American IronHorse

В свое время Тим Эдмонсон и Билл Ракер, крупнейший производитель кастомных мотоциклов в США, решились на создание бренда, который восполнит пробел в большом количестве кастомных мотоциклов для американского рынка. American IronHorse производила вертолеты на заказ с 1995 по 2008 год, когда они прекратили производство из-за финансовых проблем и продали активы своей компании на аукционе.

Boss Hoss Cycles

В 1990 году Монте Уорн основал Boss Hoss Cycles в Дайерсбурге, штат Теннесси; компания, специализирующаяся на установке двигателей Chevrolet V8 на рамы мотоциклов (и трайков) круизного типа.Безумие не ограничивается 5,7-литровым малолитражным двигателем Chevrolet, они даже производят мотоциклы с 8,1-литровыми двигателями Vortec big-block, что делает их производителем №1 в мире, когда речь идет о мощных мотоциклах. Вы все еще можете приобрести мотоциклы Boss Hoss v8 сегодня на их сайте.

Brammo Inc.

Brammo Inc. была компанией, основанной в 2002 году, которая изначально стремилась создать спортивный автомобиль, подходящий для владельца Крейга Мраншера ростом 6 футов 3 дюйма, после того, как разочаровалась в том, что могли предложить Ferrari и Lamborghini в то время.Оттуда они купили права на Arial Atom, трековый автомобиль с открытой кабиной, и перешли к производству мотоциклов EV, используя свой опыт в создании суперкаров и исследованиях и разработках с электрической трансмиссией. После того, как Polaris Industries приобрела этот бренд в 2015 году, Brammo Inc. прекратила производство, когда Polaris объявила о закрытии бренда Victory Motorcycles в 2017 году.

Buell Motorcycle Company

трековые уличные велосипеды с двигателем V-Twin для американского рынка.В 1993 году HD приобрела 49% бренда, в результате чего к 2003 году Buell Motorcycle Company стала дочерней компанией Harley-Davidson. Компания была довольно успешной, прекратив производство в 2009 году после того, как они произвели 136 923 мотоцикла.

Рекомендуем прочитать:  История мотоциклетной компании Buell: 1983–2009

Confederate Motors

Confederate Motors — американский производитель экзотических уличных мотоциклов в Бирмингеме, штат Алабама. Он был основан в 1991 году судебным адвокатом Х.Мэтью Чемберс, как инициатива, направленная на «просвещенный дизайн через истинное американское вдохновение». В 2017 году компания объявила о планах переименовать себя в Curtiss Motorcycles и перейти на полностью электрические мотоциклы в партнерстве с Zero Motorcycles. Warhawk станет последним и единственным бензиновым мотоциклом марки Curtiss. Он основан на их истребителе P51, выпущенном ограниченным тиражом в 35 мотоциклов.

Cooper

Cooper был производителем классических мотоциклов, основанным Фрэнком Купером, который стремился предоставить американским покупателям мотоциклы между японскими мотоциклами начального уровня и европейскими мотоциклами более высокого уровня.Cooper Motorcycles прожила короткую жизнь с брендом, просуществовавшим только между 1973 и 1975 годами, прежде чем была куплена южнокалифорнийской Yamaha для переименования в Ammex. Компания производилась в Сальтильо, Мексика, и потерпела крах после девальвации мексиканского песо в 1976 году, что вызвало у компании финансовые проблемы.

Crocker Motorcycle Company

Компания Crocker Motorcycle в течение десятилетия, начиная с 1932 года, занималась производством одноцилиндровых гоночных мотоциклов, круизеров с V-образными двигателями, а затем и мотороллеров.Компания базировалась в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, и прекратила производство в 1942 году, а оставшиеся запасные части были проданы в 1947 году. Мотоциклы являются желанным предметом коллекционирования, а V-образный твин Крокер 1941 года был продан за колоссальные 230 000 долларов на аукционе в Нью-Йорке. В 2007 году они стали одними из самых дорогих мотоциклов в мире на сегодняшний день.

Erik Buell Racing

В период расцвета Buell Motorcycles Эрик Бьюэлл решил создать суббренд, посвященный производству гоночных мотоциклов V-Twin в Восточной Трое, штат Висконсин.Компания успешно участвовала в чемпионате мира по супербайку с 2011 года: их модели 1190RR и 1190RS вывели своих гонщиков на несколько подиумов, а затем закрылись в 2015 году из-за провала основного бренда Buell.

Компания Excelsior Motor Manufacturing & Supply Company

В период с 1907 по 1931 год компания Excelsior Motor Manufacturing & Supply Company производила мотоциклы в Чигако, штат Иллинойс. Игнац Швинн из популярной велосипедной компании Arnold, Schwinn & Co выкупил компанию в 1912 году.Компания разработала первый мотоцикл, способный развивать скорость до 100 миль в час, и к 1928 году они пользовались широкой популярностью, занимая третье место после Harley-Davidson и Indian Motorcycles в списке популярных мотоциклетных брендов того времени.

Мотоцикл Excelsior-Henderson

В 1993 году Дэниел Хэнлон основал компанию Hanlon Manufacturing Company в Бернсвилле, штат Миннесота. Бренд производил велосипеды-круизеры, взяв за основу дизайн бывших мотоциклов Excelsior и Henderson.Завод располагался в Белл-Плейн, штат Миннесота, и мог производить от 10 000 до 20 000 мотоциклов в год, но из-за финансовых ограничений бренд не смог привлечь инвестиции, и в 1999 году им пришлось подать заявку на реорганизацию, прежде чем в конечном итоге он распался.

Fischer Motor Company

Компания Fischer Motor начинала производство спортивных мотоциклов в 2006 году, пока, как сообщается, не прекратила производство в 2012 году. Их первый серийный мотоцикл, MRX 650, представлял собой спортбайк с V-образным твином, отличавшийся удивительным стилем и алюминиевой рамой по периметру.За три года своей деятельности компания выпустила несколько десятков мотоциклов, что делает MRX 650 довольно редким мотоциклом.

Flying Merkel

Flying Merkel — мотоциклетная марка, производимая американской компанией Merkel в Милуоки, которая позже переехала в Мидлтаун, штат Огайо. Мотоцикл выпускался с 1911 по 1915 годы. В то время «Летающая Меркель» считалась чудом техники. У него была консервативная система управления двигателем с автоматическим впускным клапаном и предустановленным выпускным клапаном.V-образный двигатель первоначально имел объем 884 куб. см (53,9 куб. Дюйма) и развивал мощность 6 л.с. (4,5 кВт) через двухступенчатую коробку передач и ременный привод для максимальной скорости 97 км / ч (60 миль в час).

Harley-Davidson

Harley-Davidson, возможно, самый известный и легендарный производитель мотоциклов в американской истории. Будучи одной из первых мотоциклетных компаний, вышедшей из Америки в 1903 году, Harley-Davidson прошла долгий и тернистый путь через выживание многих соглашений о собственности, спасение, высокие шансы на банкротство и острую глобальную конкуренцию.Компания Harley-Davidson — это больше, чем просто бренд, это стиль жизни, когда дело касается их потребителей. С тех пор, как компания стала первопроходцем на рынке круизеров с V-образными твинами в Америке, компания придерживалась своих позиций в производстве тяжелых монстров с V-образными твинами с воздушным охлаждением, до недавнего времени ища другие возможности производства, чтобы возродить бренд в последние годы; в первую очередь новый электрический мотоцикл Harley-Davidson LiveWire и их предстоящий приключенческий мотоцикл Pan America.

Harley-Davidson India*

Harley-Davson India — дочерняя компания, полностью принадлежащая H-D, базирующая продажи мотоциклов в Гургаоне, Харьяна, Индия; начали свой выход на индийские рынки в 2009 году, открыв первый дилерский центр в 2010 году.HD India поставляет в Индию свои американские крейсера модельного ряда из 11 моделей; включая все детали, аксессуары и товары, которые энтузиасты Indian HD должны были бы сохранить в своих мечтах об американском вертолете. Сегодня у H-D 29 дилерских центров, разбросанных по большой стране в большинстве крупных городов.

* Базируется в Индии, но является региональным подразделением американской компании.

Hodaka*

Hodaka была довольно крупной компанией, производившей около 150 000 мотоциклов в период с 1964 по 1978 год.Компания принадлежала как американцам, так и японцам, и до создания собственного бренда Hodaka производила двигатели для японского бренда Yamaguchi. Компании приписывают то, что она предоставила Америке свои корни для развития чрезвычайно крупной индустрии трейловых велосипедов, которая у нас есть сегодня.

*Находится в совместной собственности с мотоциклетным брендом Японии.

Индийская компания по производству мотоциклов

На короткое время, немногим более 100 лет назад, Indian Motorcycle была крупнейшим производителем мотоциклов в мире.Сегодня Indian наиболее известен тем, что производит одни из самых красивых круизеров, которые вы можете купить. Будь то почтенный Вождь или крутой Разведчик Шестьдесят, в них есть что-то особенное.

Janus Motorcycles

Janus Motorcycles — американский производитель малолитражных мотоциклов в Гошене, штат Индиана. Компания была основана в 2011 году Ричардом Уоршамом и Девином Биком и занимается поставками мотоциклов с 2013 года. Уоршам и Бик начали ремонтировать, восстанавливать и настраивать винтажные мопеды с педальным управлением через компанию Биека — Motion Left Mopeds — производителя послепродажного обслуживания. детали для винтажных двухтактных двигателей.Мопедный бизнес вызвал у них интерес к небольшим легким велосипедам и помог наладить деловые отношения с местными поставщиками компонентов.

Мотоцикл Lightning

Lightning Motorcycle Corp. — американский производитель электрических мотоциклов. После участия в гонках на электромобилях Porsche генеральный директор и основатель Ричард Хэтфилд основал компанию в 2006 году в Сан-Карлосе, Калифорния. Lightning Motorcycle специализируется на исследованиях и разработках электрических мотоциклов, а их новый электромотоцикл LS-218 считается самым быстрым серийным мотоциклом в мире.

MotoCzysz

Изначально этот бренд был создан для участия в гонках MotoGP и принес нам несколько замечательных инноваций, в первую очередь запатентованную проскальзывающую муфту с двойным сцеплением. Их флагманский электрический гоночный велосипед E1pc сделал довольно успешную гоночную карьеру, заняв первое место в гонке TT Zero 2010 на Isle Man TT, установив новый рекорд для трека и дивизиона.

Penton

Джон Пентон, признанный американский гонщик на мотоциклах по бездорожью, основал Penton в 1968 году.Компания поставляла велосипеды с измененным брендом, произведенные KTM в Австрии, для американских клиентов до тех пор, пока в 1978 году их окончательно не сложили. Хотя они начинали как производитель автомобилей, они поставляли автомобили в широком диапазоне от грузовиков, лодок, пожарных машин, прицепов, велосипедов и, что наиболее важно, мотоциклов. Pierce Four был первым мотоциклом с четырьмя цилиндрами, когда-либо произведенным в США, поскольку большинство мотоциклов того времени были вариантами V-twin.Компания базировалась в Буффало, штат Нью-Йорк, и бизнес начался в 1901 году, продлившись до 1938 года, когда они закрылись.

Ridley Motorcycle Company

Вы когда-нибудь слышали о крейсерском мотоцикле с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT)? Компания Ridley Motorcycle Company, безусловно, сделала это, потому что они сделали один в 1999 году, когда дебютировал их «Ridley Speedstar», что сделало его первым мотоциклом с автоматической коробкой передач в Америке. Компания начала производить мотоциклы в Оклахома-Сити, штат Оклахома, в 1995 году и производила мотоциклы, пока не объявила о банкротстве в 2009 году.В начале 2010 года все активы Ридли были проданы на публичных торгах компанией Route 66 Ridley Motorcycles.

Simplex Manufacturing Corporation

Пол Трин основал компанию Simplex в Новом Орлеане, штат Луизиана, с первоначальными инвестициями в размере 25 долларов. Simplex Manufacturing Corporation была единственным производителем с корнями на глубоком юге Америки, пока не появилась Confederate Motorcycles и не затмила всех. Они производили мотоциклы в период с 1935 по 1975 год, и бренд следовал своей философии минимализма, и мотоциклы редко претерпевали какие-либо изменения в дизайне с 1935 года.Если он не сломан, не чините его.

Thor

Компания Thor была основана в 1901 году в Авроре, штат Иллинойс. Они начали свой путь в индустрии мотоциклов с производства двигателей Indian Motorcycles с 1901 по 1907 год, а затем перешли на рынок своих мотоциклов (до 1920 года) после истечения срока действия соглашения.

Компания по производству мотоциклов «Титан»

Когда в 1995 году была основана компания по производству мотоциклов «Титан» (Феникс, Аризона), возникла нехватка новых мотоциклов Harley-Davidson.Компания Titan Motorcycle взяла на себя инициативу заполнить этот пробел, адаптировав старые модели со всеми деталями, доступными из новых моделей, поскольку многие гонщики HD разбирали свои новые мотоциклы, чтобы все равно их настроить. Компания пережила два отдельных банкротства, первое в 2001 году и второе в 2007 году, в результате чего они в конечном итоге закрыли двери своего магазина.

Victory Motorcycles

Victory Motorcycles — американский производитель мотоциклов со своим заводом по окончательной сборке в Спирит-Лейк, округ Дикинсон, северо-западная Айова, США.Родившиеся в 1997 году, их первые мотоциклы поступили в производство в следующем году. В конце концов, прекратив свою деятельность в 2017 году, Victory Motorcycles оставил после себя сложное наследие, которое, по крайней мере, демонстрирует, как даже Harley-Davidson может быть превзойден в вооружении и скорости в сегменте круизеров.

Рекомендуемое чтение: В 2017 году «Мир потерял победу: взгляд назад на мотоциклы Victory».

Z Electric Vehicle

Z Electric Vehicle Corporation (ZEV) — в настоящее время действующий американский производитель и дистрибьютор электрических скутеров, базирующийся в Моргантауне, Западная Вирджиния.Бренд начал свою жизнь в 2006 году; его первоначальным домом был гараж, принадлежавший основателю, Дарусу Зербаху-младшему. Когда он понял, что есть возможность продавать свои электрические скутеры на мировых рынках, он начал разрабатывать экономически эффективные альтернативы, ведущие нас в наши дни, где они претендуют на свои скутеры имеют самый большой запас хода и наибольшую мощность, доступную на рынке скутеров EV.

Zero Motorcycles

Zero Motorcycles Inc. (ранее Electricoross) в настоящее время лидирует в производстве электрических мотоциклов американского производства.Кто лучше разработает новые технологии для гонщиков, чем отставной инженер НАСА? Нил Сайки начал свой путь в 2006 году; возвращая нас к сегодняшнему дню, когда Zero Motorcycles производит значительную линейку электрических мотоциклов, из которых потребители могут выбирать, в первую очередь новый Zero SR / S — мотоцикл EV в стиле уличного байка, разработанный для скорости и управляемости.

Британские бренды, производители и тюнеры мотоциклов

AJS

AJ Stevens & Co. Ltd — британский производитель автомобилей и мотоциклов, работавший с 1909 по 1931 год.Компания была основана Джо Стивенсом в Вулверхэмптоне, Англия. После продажи фирмы Matchless, Associated Motorcycles и Norton-Villiers продолжали использовать это название на четырехтактных мотоциклах до 1969 года, а после перепродажи в 1974 году — на легких двухтактных скремблерах, а сегодня и на маломощных мотоциклах. родстеры и круизеры. Компания установила 117 мировых рекордов на мотоциклах.

AJW Motorcycles

AJW Motorcycles Ltd — британский производитель мотоциклов, основанный в Эксетере в 1928 году.Последним произведенным мотоциклом AJW был 125-кубовый Fox Cub в 1953 году, после чего AJW начала импортировать итальянские двухтактные мотоциклы Wolfhound со значками AJW. Они также производили велосипеды в 1970-х годах, такие как «Чемпион», «Уиппет», «Пойнтер» и «Колли».

Ambassador Motorcycles

Ambassador Motorcycles — британский производитель мотоциклов. Основанная гонщицей Кайе Дон после Второй мировой войны, компания производила легкие мотоциклы с двигателями Villiers и JAP и импортировала Zundapps из Германии.Производство началось в 1947 году с мотоциклов с двигателем Villiers объемом 197 куб. В 1953 году была выпущена модель с электростартером, а первый твин Ambassador появился в 1957 году.

Ariel Motor Company

Ariel Motor Company Ltd — компания по производству мелкосерийных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, расположенная в Крукерне, графство Сомерсет, Англия. В июне 2014 года компания анонсировала новый мотоцикл Ariel Ace. Байк, оснащенный двигателем Honda 1237cc V4 и коробкой передач, будет производиться с 2015 года в том же объеме, что и существующие автомобильные продукты.

Associated Motor Cycles

Associated Motor Cycles (AMC) — британский производитель мотоциклов, основанный братьями Кольер в качестве материнской компании для мотоциклетных компаний Matchless и AJS. Он работал с 1938 по 1966 год. Компания известна своей предсказуемой управляемостью, удобными, качественно сделанными, надежными и экономичными мотоциклами своего времени.

Armstrong

Armstrong-CCM Motorcycles — британский производитель мотоциклов, базирующийся в Болтоне, Англия.Алан Кльюс сформировал CCM в 1971 году из того, что осталось от команды BSA для соревнований по бездорожью, и купил запчасти для производства своих собственных мотоциклов. В 1981 году Армстронг купил контрольный пакет акций, а Клюз разработал мотоцикл для шоссейных гонок. На протяжении большей части 1980-х годов Armstrong-CCM произвела около 3500 мотоциклов для мотокросса и трейла, а также военных внедорожников. Модели с электростартером были построены для вооруженных сил Иордании и Канады.

Beardmore Precision

Beardmore Precision Motorcycles — британский производитель мотоциклов.Первоначальная компания Precision была основана Фрэнком Э. Бейкером в Бирмингеме и быстро завоевала репутацию производителя высокопроизводительных двигателей для мотоциклов, поставляющего мотоциклы Haden и Sun Motorcycles. Компания действовала с 1914 по 1930 год.

Blackburne

Blackburne — торговая марка компании Burney and Blackburne Limited, британского производителя мотоциклов, существовавшего с 1913 по 1922 год в Тонгэме, недалеко от Фарнема, графство Суррей. Они также были крупным поставщиком двигателей для других производителей мотоциклов и легковых автомобилей и продолжали производить их до 1937 года.Берни и Блэкберн также производили двигатели для небольших самолетов.

Мотоциклы Brough

Мотоциклы Brough производились Уильямом Э. Бро в Ноттингеме, Англия, с 1902 по 1926 год. Первый мотоцикл Brough был построен в 1902 году и имел одноцилиндровый двигатель, подвешенный к нижней трубе. К 1908 году существовал ряд моделей с одноцилиндровыми двигателями мощностью 2,5 и 3,5 л.с. и V-образными двигателями мощностью 5 л.с. К 1912 году появился V-образный твин мощностью 6 л.с., а также был изготовлен двигатель мощностью 8 л.с., предназначенный для использования в монокаре Brough.

Brough Superior

Brough Superior Мотоциклы, коляски и автомобили производились Джорджем Бро на его заводах Brough Superior на Гайдн-роуд в Ноттингеме, Англия, с 1919 по 1940 год. Мотоциклы получили название «Роллс-Ройс среди мотоциклов». Х. Д. Тиг из газеты The Motor Cycle. За 21 год производства было выпущено около 3048 мотоциклов (19 моделей); около трети этого производства все еще существует.

Мотоциклы BSA

Мотоциклы BSA (первоначально BSA Cycles) были одним из подразделений крупной компании Birmingham Small Arms Company Limited, крупного военно-промышленного комплекса в начале и середине 20 века.Их первая модель, моторизованный велосипед мощностью 3,5 л.с. (BSA 3½), продавалась в период с 1910 по 1913 год и использовалась во время Первой мировой войны в качестве курьерского велосипеда внутри Великобритании. Их первым специально созданным мотоциклом был Model E V-twin Sidevalve 1919 года, мотоцикл мощностью 7 л.с., построенный в соответствии с военными стандартами повышенной прочности. В 1953 году компания BSA Cycles была преобразована в BSA Motorcycles и продолжала производить прочные и надежные мотоциклы до тех пор, пока в 1972 году материнская компания BSA не обанкротилась.

Calthorpe Motor Company

Ассортимент автомобилей, мотоциклов и велосипедов с 1904 по 1932 год.Компания начала производить мотоциклы в 1909 году. В конце 1920-х годов компания запустила новый модельный ряд под суббрендом Ivory Calthorpe. Используя одноцилиндровый двигатель с наклонной конструкцией собственного производства, двигатель был аналогичен по пропорциям и мощности современным агрегатам BSA.

Cheney Racing

Cheney Racing — британский производитель мотоциклов, основанный Эриком Чейни и базирующийся в Питерсфилде, графство Хэмпшир, который производит полностью специализированные мотоциклы для мотокросса с высокими характеристиками, катящееся шасси или комплекты рам по индивидуальным спецификациям клиентов.

Clews Competition Motorcycles

Clews Competition Machines (CCM) — британский производитель мотоциклов, базирующийся в Болтоне, Англия. CCM была основана в 1971 году Аланом Кльюсом и получила известность благодаря производству специализированных машин для мотокросса с двигателем BSA. За свою историю компания произвела множество моделей мотоциклов, используя различных поставщиков двигателей, в том числе; Ротакс, Сузуки и Кимко.

Clyno

Clyno Engineering Company, позже Clyno Engineering Company (1922) Ltd, была производителем мотоциклов и автомобилей, работавшим в Трапстоне с 1909 по 1910 год, а затем в Вулверхэмптоне с 1910 по 1929 год.За это время они произвели более 15 000 мотоциклов и от 36 000 до 40 000 автомобилей, в какой-то момент став третьим по величине производителем автомобилей в Великобритании.

Cotton Motor Company

The Cotton Motor Company — британский производитель мотоциклов, основанный Фрэнком Уиллоуби Коттоном в 1918 году. Ф. У. руководил компанией до выхода на пенсию в 1953 году.

Coventry-Eagle

Coventry-Eagle — британский производитель велосипедов и мотоциклов.Основанная как производитель велосипедов в викторианском стиле, компания начала свою деятельность под названием Hotchkiss, Mayo & Meek. Название компании было изменено на Coventry Eagle в 1897 году, когда Джон Мик покинул компанию. К 1898 году они начали экспериментировать с моторизованными транспортными средствами, а к 1899 году выпустили свой первый мотоцикл. Мотоциклы собирались вручную из компонентов и тщательно отделывались, мотоциклы Coventry-Eagle доказали свою надежность, и к Первой мировой войне в их ассортимент входили двигатели Villiers Engineering и JAP.

Компания Dot Cycle And Motor Manufacturing Company

Компания Dot Cycle and Motor Manufacturing Company была основана Гарри Ридом в Солфорде, Ланкашир, городе недалеко от Манчестера, Англия, в 1903 году. К 1906 году они построили свой первый мотоцикл с двигателем Peugeot. . Dot Motorcycles был северным производителем, основанным Гарри Ридом в первые дни мотоциклетного спорта, прославившимся серией спортивных машин, которые дали многим членам клуба возможность участвовать в соревнованиях и иметь все шансы на успех.

Douglas

Douglas был британским производителем мотоциклов с 1907 по 1957 год, базировался в Кингсвуде, Бристоль, принадлежал семье Дуглас и особенно известен своими мотоциклами с горизонтально-оппозитными двухцилиндровыми двигателями и производителями гоночных машин. В период с 1913 по 1922 год компания также производила ряд автомобилей.

Мотоциклы EMC

Мотоциклы EMC или Ehrlich Motor Co была британским производителем мотоциклов. Компания, базирующаяся в Айлворте, была основана Джозефом Эрлихом, эмигрировавшим в Соединенное Королевство из Австрии в 1930-х годах.Джо Эрлих, специалист по настройке двигателей, изготавливал уникальные двухтактные мотоциклы. EMC прекратила массовое производство в 1952 году, но Эрлих использовал свои знания немецких технологий для модернизации серийных гоночных мотоциклов DKW Rennsporte Ladempumpe, которые он разработал как уникальные гоночные велосипеды EMC и выиграл несколько соревнований в течение следующих 25 лет. В начале 1960-х годов гоночный автомобиль EMC объемом 125 куб.см считался одним из самых быстрых автомобилей такого размера.

Excelsior Motor Company

Excelsior, базирующаяся в Ковентри, была британским производителем велосипедов, мотоциклов и автомобилей.Они были первым британским производителем мотоциклов, начавшим производство собственного «мотоцикла» в 1896 году. Форд-стрит, Ковентри, Англия. Ранние мотоциклы были ласково известны как «Фрэнни Б». Мотоциклы производились для энтузиастов и были достаточно доступны горожанам для использования в качестве транспорта общего назначения.

Greeves

Greeves Motorcycles — британский производитель мотоциклов, основанный Бертом Гривзом, который производил ряд дорожных машин, а затем и гоночные транспортные средства для наблюдаемых испытаний, схваток и шоссейных гонок. Первоначальная компания производила мотоциклы с 1952 года на средства по контракту с Министерством пенсий на их Invacar, трехколесный автомобиль для водителей-инвалидов.

Hesketh Motorcycles

Hesketh Motorcycles — британский производитель мотоциклов, первоначально базировавшийся в Давентри и Истон-Нестон, Нортгемптоншир, Англия.Проект был вдохновлен лордом Хескетом, который планировал возродить терпящую неудачу британскую мотоциклетную промышленность, и в то время имел опыт участия в гонках F1, будучи последней частной командой, выигравшей Гран-при Формулы-1 с Джеймсом Хантом за рулем. Лорд Хескет хотел использовать навыки и возможности, созданные в этом стремлении, для большего эффекта, и так родилось производство качественного мотоцикла. Мотоцикл Hesketh был разработан в поместье Easton Neston, а прототип был запущен весной 1980 года с использованием специального двигателя Weslake.

Haden

A.H. Haden Motorcycles — британская марка мотоциклов из Бирмингема. Первоначально компания Haden занималась производством велосипедов в Хокли, Бирмингем, и началась в конце 1880-х годов после того, как был представлен безопасный велосипед. Марка Haden была наиболее известна с 1912 по 1924 год. Основной мотоцикл продавался под маркой Haden как New Comet, и это был давний независимый бренд. В нем использовались детали от Villiers, PeCo, JAP, Precision и Climax, и он участвовал в гонках TT на острове Мэн в 1920 (10-е место) и 1921 году.

Мотоциклы HRD

HRD Motors Ltd была британским производителем мотоциклов в 1920-х годах. Он был основан Говардом Рэймондом Дэвисом. Он работал в мотоциклетном спорте и с некоторым успехом участвовал в гонках в середине двадцатых годов, но часто не финишировал из-за ненадежности. Это вдохновило его на создание надежного мотоцикла, используя рекламный слоган «Построен гонщиком». Другие также нацелены на аналогичный рынок, например, мотоциклы Джорджа Бро из Brough Superior.

Ivy

Ivy производила мотоциклы с 1907 по 1934 год в Бирмингеме, Англия.Им управляли разные братья из семьи Ньюман. Айви построил около 6000 мотоциклов различных моделей. Наиболее часто используемые двухтактные двигатели производства J.A.P. или Precision, но были также двигатели объемом 225 и 296 куб. см, разработанные и изготовленные Ivy. Компания активно участвовала в гонках на мотоциклах, и несколько братьев Ньюман сами участвовали в гонках.

James Cycle Co

Компания James Cycle Co Ltd., Greet, Бирмингем, Англия, была одним из многих британских производителей велосипедов и мотоциклов, базирующихся в английском Мидлендсе, особенно в Бирмингеме.Большинство их легких мотоциклов, часто с характерной темно-бордовой окраской, использовали двухтактные двигатели Villiers, а затем и AMC. Джеймс был плодовитым производителем велосипедов и мотоциклов с 1897 по 1966 год. Компания была поглощена Associated Motor Cycles в 1951 году и объединена с Фрэнсисом-Барнеттом в 1957 году. В 1966 году компания стала одной из многих британских мотоциклетных компаний, вытесненных японцами. соревнование.

Levis

Мотоциклы Levis (1911–1940 гг.), выпускаемые компанией Butterfields Ltd из Бирмингема, Англия, на протяжении многих лет были одной из ведущих марок двухтактных мотоциклов Англии.Levis производила двухтактные машины с 1911 года, добавив линейку четырехтактных двигателей в 1928 году, которая работала до 1941 года, когда производство было прекращено.

Megelli Motorcycles

Megelli Motorcycles — британский производитель мотоциклов, дебютировавший на миланской выставке EICMA в ноябре 2007 года. Компания Megelli Motorcycles была основана управляющим директором Sports and Leisure Direct UK Ltd Барри Холлом, который ранее специализировался на внедорожные вездеходы Aeon, минибайки и питбайки. Ассортимент Megelli в настоящее время продается в 37 странах Европы, Азии, Австралии, Африки, Северной Америки и Южной Америки.

Métisse Motorcycles

Métisse Motorcycles — британский мелкосерийный производитель специализированных мотоциклов и мотоциклетных рам, базирующийся в Карсуэлле, недалеко от Фарингдона, Оксфордшир. С 1982 года Métisse производила комплекты рам мотоциклов для британских мотоциклетных двигателей. Бывший владелец Пэт Френч купил инструменты, которые изначально использовались братьями Рикман (которые произвели первый Mk1 Metisse в 1959 году), для производства легких, прочных рам и колесных шасси для соревнований по мотокроссу. В настоящее время Métisse производит полные мотоциклы, обычно используя купленные запчасти и двигатели, хотя недавний Mk5 оснащен собственным двигателем Métisse объемом 997 куб.8 куб. Дюймов) параллельный двухцилиндровый двигатель с воздушным и масляным охлаждением на 360 °.

Martinsyde

Martinsyde был британским производителем самолетов и мотоциклов в период с 1908 по 1922 год, когда он был вынужден ликвидироваться из-за заводского пожара. Мартинсайд начал производство мотоциклов с 1919 года после того, как Говард Ньюман купил права на конструкцию двигателей, которые включали одноцилиндровый двигатель объемом 350 куб. См и V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 677 куб. Мотоциклы Martinsyde предлагались с колясками, а за Martinsyde 680 в 1920 году последовала модель объемом 500 куб. См, а в 1921 году — спортивная версия.В 1922 году Martinsyde выпустил спортивный V-образный твин объемом 738 куб. См, названный Quick Six, который производил 22 лошадиных силы (16 кВт) и развивал скорость 80 миль в час (130 км / ч).

Matchless

Matchless — одна из старейших марок британских мотоциклов, производившаяся в Пламстеде, Лондон, между 1899 и 1966 годами. инсультные близнецы. У Matchless долгая история успеха в гонках; Бесподобный, на котором ездил Чарли Коллиер, выиграл первую гонку с одним цилиндром на первом острове Мэн TT в 1907 году.

New Hudson Motorcycles

New Hudson Motorcycles — британский производитель мотоциклов. Основанная в 1903 году Джорджем Паттерсоном в Бирмингеме, их первый мотоцикл был выпущен в 1902 году, но безуспешно. Ассортимент New Hudson расширился между 1910 и 1915 годами с использованием двигателей JAP, затем завод присоединился к военным усилиям до 1919 года. В 1927 году Берт ле Вак побил рекорд скорости 100 миль в час (160 км / ч) в Бруклендсе на 500-кубовом New Hudson. Фирма прекратила производство мотоциклов в 1932 году и сменила название на Girling Ltd, которая до сих пор существует как компания по производству компонентов для тормозов.

New Imperial Motors

New Imperial была британским производителем мотоциклов, основанным Норманом Даунсом в Бирмингеме между 1887 и 1901 годами и преобразованным в New Imperial Motors Ltd в 1912 году, когда началось серьезное производство. New Imperial производила инновационные мотоциклы, в которых использовалась блочная конструкция и рамы с пружинным каблуком, задолго до того, как они стали обычным явлением, и имели умеренный успех в соревнованиях. 1920-е годы были успешным в финансовом отношении десятилетием, позволившим внедрять инновации 1930-х годов, которые боролись с упадком.

Norman Cycles

Norman Cycles — британский производитель велосипедов, автоциклов, мопедов и мотоциклов в Эшфорде, графство Кент, Англия. Сегодня компания и ее продукция помнят Norman Cycles Club на ветряной мельнице Уилсборо в Уилсборо, Эшфорд. Нормандский музей находится в амбаре Ветряной мельницы и демонстрирует некоторые мопеды и велосипеды компании.

Norton Motorcycle Company

Norton Motorcycle Company — бренд мотоциклов, изначально базирующийся в Бирмингеме, Англия.Компания была основана Джеймсом Лэнсдауном Нортоном по адресу 320, Брэдфорд-стрит, Бирмингем, в 1898 году. В 1902 году Нортон начал производить мотоциклы с французскими и швейцарскими двигателями. Компания была наиболее известна благодаря 750-кубовому Norton Commando, который был представлен в 1968 году. Появилась новая 750-кубовая модель Norton Commando с блоком двигателя, коробки передач и маятника, изоэластически изолированным от рамы с помощью ряда резиновых опор. Это удерживало вибрации от водителя, обеспечивая более плавную и комфортную езду. Commando был бестселлером и несколько раз признавался мотоциклом года №1 в Великобритании.

Osborn Engineering Company

Osborn Engineering Company была британским производителем мотоциклов, который продавал свои машины под торговой маркой OEC. Компания была основана Джоном Осборном в 1901 году для производства мотоциклов с двигателем Minerva. В более поздних машинах использовались различные двигатели таких компаний, как Blackburne и JAP. В 1927 году OEC представила свой первый велосипед с двойной системой рулевого управления. Самой известной моделью, произведенной фирмой, был OEC Commander, представленный в 1938 году, с одноцилиндровым двигателем Matchless объемом 500 куб. См и двойным рулевым управлением.

OK-Supreme

OK-Supreme был британским производителем мотоциклов с 1899 по 1939 год, расположенный в Бирмингеме. Гоночные версии этих машин были доступны до 1946 года.

Phelon & Moore

Phelon & Moore производила мотоциклы в Клекхитоне, Йоркшир, Англия, с 1904 по 1967 год, особенно под маркой Panther. Они стали отождествляться с одной конкретной конструкцией мотоцикла, который имел большой одноцилиндровый двигатель с наклоном 40 градусов в качестве напряженного элемента рамы.Этот дизайн охватил всю историю компании, начиная с модели 500 куб.см и заканчивая моделью 645 куб.см.

Мотоциклы Premier

Мотоциклы Premier были британскими мотоциклами, производимыми компанией, основанной как производитель велосипедов У. Х. Гербертом и Уильямом Хиллманами в 1876 году. Их первый мотоцикл был произведен в 1908 году с двигателем White & Poppe с боковым расположением клапанов и двигателем Chater-Lea. передние вилки. Они сделали свой первый V-образный твин в 1909 году, а в 1910 году за ним последовала одноцилиндровая машина объемом 499 куб.Компания сменила название на «The Premier Cycle Company (Coventry Premier Ltd.)» в 1914 году. много инноваций, которые оказались важными для развития мотоциклов, но столкнулись с трудностями после Первой мировой войны, и компания была ликвидирована в 1928 году. Ангуа в 1885 году.Используя Raleigh в качестве своего бренда, это одна из старейших велосипедных компаний в мире. В 1899 году Роли начал производить мотоциклы, а в 1903 году представил Raleighette, трехколесный мотоцикл с ременным приводом, с водителем сзади и плетеным сиденьем для пассажира между двумя передними колесами. Финансовые потери означали, что производство продолжалось только до 1908 года.

Rickman Motorcycles

Rickman Motorcycles — британский независимый производитель шасси для мотоциклов, основанный братьями Дереком и Доном Рикманами.Фирма производила мотоциклы с 1960 по 1975 год.

Royal Enfield

Royal Enfield была торговой маркой, под которой The Enfield Cycle Company Limited из Реддича, Вустершир, продавала мотоциклы, велосипеды, газонокосилки и стационарные двигатели, которые они производили. Компания Enfield Cycle также использовала торговую марку Enfield без Royal. Первый мотоцикл Royal Enfield был построен в 1901 году. Компания Enfield Cycle Company отвечает за дизайн и оригинальное производство Royal Enfield Bullet, самого долгоживущего мотоцикла в истории.

Rudge-Whitworth

Rudge Whitworth Cycles — британский производитель велосипедов, велосипедных седел, мотоциклов и колес для спортивных автомобилей, возникший в результате слияния двух производителей велосипедов в 1894 году. Мотоциклы Rudge производились с 1911 по 1946 год. его инновации в конструкции двигателя и трансмиссии, а также его гоночные успехи. Их девизом продаж было: «Ради, не тяни».

Scott Motorcycle Company

Scott Motorcycle Company принадлежала компании Scott Motors (Saltaire) Limited, Шипли, Западный Йоркшир, Англия, и была известным производителем мотоциклов и легких двигателей для промышленности.Основанная Альфредом Ангасом Скоттом в 1908 году как Scott Engineering Company в Брэдфорде, Йоркшир, мотоциклы Scott производились до 1978 года. с 1970 по 1975 год основатель Джордж Силк руководил специализированной компанией по ремонту и обслуживанию мотоциклов Scott Squirrel и более поздних моделей, приводимых в движение прочным и мощным двухтактным двигателем Scott объемом 500 куб. См с водяным и воздушным охлаждением.Silk Engineering была основана в 1976 году для разработки и производства собственного, более мощного двухтактного двигателя объемом 653 куб. Это использовалось в Silk 700S, «гоночном спортивном» мотоцикле, который был самым дорогим мотоциклом своего времени в 1976 году по цене 1355 фунтов стерлингов. Всего через 3 года компания прекратила свое существование из-за того, что у нее закончились средства, потеряв в среднем от 200 до 300 фунтов стерлингов за проданный велосипед.

Singer Motors

Singer Motors Limited была британским предприятием по производству автомобилей, первоначально производившим велосипеды, основанным как Singer & Co Джорджем Сингером в 1874 году в Ковентри, Англия.Производство велосипедов Singer & Co продолжалось. С 1901 года компания Singer Motor Co Джорджа Сингера производила легковые и грузовые автомобили.

Sprite

Sprite — историческая британская марка внедорожных мотоциклов, построенная Фрэнком Хипкиным из компании Hipkin & Evans, продаваемой как Sprite Motor Cycles, первоначально на Кросс-стрит, Сметвик, Бирмингем, а затем компанией Sprite Developments Ltd., Хейлсоуэн. , Вустер (1965–1971). Слоган Sprite был «Создан гонщиками — для гонщиков».

Sun

The Sun Cycle & Fittings Co.Ltd. была английским производителем мотоциклов, мопедов и велосипедов. Компания базировалась в Астоне, Бирмингем. Компания была основана как James Parkes & Son, латунный литейный завод, производящий светильники и другую продукцию. В 1885 году компания начала производить рамы и фурнитуру для велосипедов. В 1897 году компания стала называться The Sun Cycle & Fittings Company Limited и примерно в то же время начала производить собственные велосипеды. Первый мотоцикл Sun был произведен в 1911 году.

Sunbeam Cycles

Sunbeam Cycles производства John Marston Limited of Wolverhampton — британская марка велосипедов, а с 1912 по 1956 год — мотоциклов.Sunbeam Cycles наиболее известна своим мотоциклом S7 с карданным валом и двухрядным рядным двигателем с верхним расположением клапанов.

Triumph Engineering

Triumph Engineering Co Ltd была британской компанией по производству мотоциклов, первоначально базировавшейся в Ковентри, а затем в Меридене. Новая компания Triumph Motorcycles Ltd, базирующаяся в Хинкли, получила права на название после закрытия компании в 1980-х годах и в настоящее время является одним из крупнейших мировых производителей мотоциклов.

Triumph

Triumph Motorcycles Ltd — крупнейший британский производитель мотоциклов, основанный в 1983 году Джоном Блуром после того, как первоначальная компания Triumph Engineering перешла в собственность.Новая компания, первоначально называвшаяся Bonneville Coventry Ltd, продолжила линию Triumph по производству мотоциклов с 1902 года. У них есть основные производственные мощности в Таиланде. За 12 месяцев до июня 2017 года Triumph продала 63 400 мотоциклов.

Velocette

Velocette — линейка мотоциклов, производимых компанией Veloce Ltd в Холл-Грин, Бирмингем, Англия. Один из нескольких производителей мотоциклов в Бирмингеме, Velocette была небольшой семейной фирмой, продававшей за время своего существования почти столько же мотоциклов ручной сборки, сколько машин массового производства гигантских концернов BSA и Norton.Известная качеством своей продукции, компания всегда была на виду в международных мотогонках. Veloce, хотя и небольшая, была великим техническим новатором, и многие из ее запатентованных конструкций сегодня являются обычным явлением на мотоциклах, включая ножной переключатель с принудительной остановкой и заднюю подвеску с качающимися рычагами и гидравлическими амортизаторами. в конце концов закрылась в феврале 1971 года.

Villiers Engineering

Villiers Engineering была производителем мотоциклов и запчастей для велосипедов, а также инженерной компанией, базирующейся на Вильерс-стрит, Вулверхэмптон, Англия.

Vincent Motorcycles

Vincent Motorcycles был британским производителем мотоциклов с 1928 по 1955 год. Бизнес был основан Филипом Винсентом, который купил существующее производственное название HRD, первоначально переименовав его в Vincent HRD, производя свои собственные мотоциклы, как это делал HRD ранее с двигатели приобретались в сборе у других компаний. Vincent Black Shadow 1948 года был в то время самым быстрым серийным мотоциклом в мире. Название было изменено на Vincent Engineers (Stevenage) Ltd.в 1952 году после того, как были понесены финансовые убытки при высвобождении капитала для производства прототипа Indian (Vindian) с двигателем Vincent для рынка США в 1949 году. В 1955 году компания прекратила производство мотоциклов, понеся новые большие финансовые потери.

Wasp Motorcycles

Wasp Motorcycles — производитель мотоциклов и колясок, базирующийся в Бервик-Сент-Джеймс, недалеко от Солсбери, Англия, который специализируется на производстве одиночных мотоциклов и мотоциклов с коляской для соревнований по мотокроссу, триалов и травяных дорожек с коляской, а также Wasp 3 Wheel Freedom для всадников-инвалидов.

Wooler

Wooler — британский производитель мотоциклов и автомобилей, основанный инженером Джоном Вулером в 1911 году в Альпертоне, Миддлсекс. Компания стала известна своими нетрадиционными конструкциями, которые включали несколько продольных близнецов, одноцилиндровую машину с вертикальным распределительным валом, поперечно-четырехбалочный двигатель и поперечную плоскую четверку. Большинство машин обладало устойчивыми конструктивными особенностями Вулера: бензобаком, выходящим за рулевую колонку.

Zenith Motorcycles

Zenith Motorcycles — британский производитель мотоциклов и автомобилей, основанный в Финсбери-парке в Лондоне в 1903 году У.Г. Бауэрс. Производство автомобилей длилось только с 1905 по 1906 год. Первым мотоциклом Zenith был «BiCar» 1903 года, основанный на конструкции Bi-Car Тули, который был приобретен Zenith для собственного производства. BiCar имел уникальную конструкцию с рулевым управлением по центру ступицы и шасси с низкой посадкой и центрально закрепленным двигателем (от Fafnir в Германии).

25 лучших мотоциклетных брендов 2022 года

Yamaha

Являетесь ли вы поклонником двухколесных транспортных средств какое-то время или только начинаете, вы должны точно знать, какой бренд вы всегда можете рассчитывать на поставку лучшего продукта на рынке.

Правда в том, что даже если вы уже давно задумываетесь о покупке мотоцикла, вы все равно должны знать, что существует множество брендов, и не все из них предлагают одинаковый уровень комфорта, надежности и общего качества. качество, как у других.

Вот почему в этом кратком руководстве мы укажем вам на 25 лучших мотоциклетных брендов по состоянию на 2022 год. В нашей линейке будет несколько очевидных вариантов, но мы также собираемся показать вам некоторые меньшие — известные имена, разбросанные вокруг, которые также могут привлечь ваше внимание.

Итак, без лишних слов, давайте начнем с номера 25 в нашем списке:

Vespa

Vespa Gts300

там. Хотя они предлагают несколько относительно дорогих небольших мотоциклов, вы все равно можете найти несколько более доступных вариантов, и вы можете быть уверены, что их качество не будет менее впечатляющим, чем то, что могут предложить другие варианты в этом списке.

Культовый итальянский бренд официально появился в 1944 году, а его название происходит от оригинального создателя, Энрико Пьяджио, который заявил, что «это похоже на осу». С тех пор название как бы закрепилось, и они катаются с ним по сей день.

Beta

Beta 350RR

В то время как большинство людей обычно считают, что японцы предлагают лучшие велосипеды на рынке, итальянцы на самом деле не отстают в плане качества благодаря таким брендам, как Beta и Vespa, наводнившим рынок .

Сначала они начали еще в 1904 году с толкателей, но к концу 40-х годов они уже были на пути к продаже того, что, вероятно, является одним из лучших моторизованных велосипедов на рынке.

У них есть собственный двигатель, и они могут быть лучшим выбором на рынке для продвинутых гонщиков, которые могут справиться с мощностью своих триальных мотоциклов.

Газ Газ

Газ Газ EC 350F

Хотя этот бренд может показаться немного глупым из-за его странного названия, его качество не обманывает, поскольку оно является одним из лучших на рынке.Название на самом деле имеет очень милое происхождение, так как оно представляет собой популярную поговорку на испанском языке, которая переводится как «Быстро, быстро», то есть то, что вы говорите, когда даете мотоциклу немного газа, чтобы он стал быстрее.

Они предлагают невероятные триальные велосипеды, на которых в прошлом выигрывали чемпионаты, и, кроме того, у них есть собственный выбор детских велосипедов, известных как Supermotard.

Husqvarna

Husqvarna FE 350

Несмотря на то, что Husqvarna сталкивалась со многими проблемами на протяжении многих лет, особенно в связи с постоянными изменениями владельцев, их качество никогда не снижалось.Независимо от того, пробовали ли вы в прошлом изучать бренды мотоциклов или нет, вы, скорее всего, видели этот логотип Husky, поскольку он, вероятно, является одним из самых узнаваемых логотипов на рынке мотоциклов.

Их велосипеды Vitpilen и Svartpilen буквально не от мира сего, поэтому, если вы хотите ездить на своем велосипеде в более городских условиях, вы не ошибетесь с Husqvarna.

SYM Motors

SYMNH X

Хотя быть одним из неудачников в мотоциклетной индустрии, безусловно, может помочь вам получить более лояльную фанатскую базу в целом, мы все же хотели бы, чтобы SYM Motors получила немного больше признания потому что они мастера своего дела.

SYM Motors — ведущий бренд мотоциклов во Вьетнаме, и, хотя их мотоциклы обычно называют бюджетным выбором для обычного продавца, они по-прежнему являются невероятно мощными сжигателями асфальта, которые могут легко не отставать от любого другого бренда на этом рынке. список.

Hero

Hero Xtreme 200r

На сегодняшний день это лучший бренд мотоциклов, который когда-либо выпускался в Нью-Дели, Индия, и это факт. После того, как они стали основным продуктом инженерной мысли страны, они также распространились по всему миру из-за того, насколько безумным на самом деле является их качество сборки.

Они представляют крупнейшего производителя двухколесных транспортных средств в мире, поэтому их доля рынка составляет 46%, и все потому, что они, проще говоря, являются одними из лучших во всей отрасли. Определенно выбирайте эту марку, если вы ищете доступные велосипеды, которые могут разрывать асфальт независимо от того, куда вы направляетесь.

Bimota

Bimota Tesi h3

Существует множество мотоциклов итальянского производства, но очень немногие могут идти в ногу с невероятно талантливыми руками, которые работают в Bimota.Компания была основана в 1973 году Валерио Бьянки, Джузеппе Морри и Массимо Тамбурини, и с тех пор, как они вышли на сцену, они каждый год выпускают невероятные велосипеды как с точки зрения дизайна, так и качества.

Многие могут возразить, что именно благодаря этому бренду очень большая часть Италии стала ездить на двухколесных транспортных средствах, и кто мы такие, чтобы возражать против этого? Качество не лжет, и мы можем заверить вас, что ни один энтузиаст мотоциклов не откажется ни от одной из этих красавиц.

Victory

Victory Octane

Вот, пожалуй, один из самых удивительных американских мотоциклетных брендов.Первоначально они были представлены на рынке в 1998 году, и они продолжают поставлять невероятные мотоциклы с каждым своим выпуском.

Бренд Victory Motorcycles изначально был разработан, чтобы стать прямым конкурентом Harley-Davidso, до такой степени, что они использовали точную настройку своих мотоциклов, чтобы атаковать нишу, в которой бренд Harley-Davidson обычно доминировал.

Это было в прошлое, однако, поскольку в настоящее время они прошли этот этап и больше сосредоточены на создании своего собственного стиля мотоциклов, как они всегда хотели.

Norton

Norton Atlas 650

Вот еще одна итальянская марка мотоциклов, но немного другая. Первоначально он начинался как небольшой продавец металлических компонентов, но два блестящих ума Клаудио и Джанфранко Кастильони занялись мотоциклетной промышленностью, меняя ее с каждым своим выпуском с 1978 года.

Они никогда не ошибались, когда дело доходит до к их ремеслу, и многие утверждают, что если вы хотите по-настоящему ощутить мощь мотора, вам нужно водить Norton, потому что однажды вы уже не сможете оглядываться назад.

Bajaj

Bajaj Pulsar 220f

Переходя к нашему следующему выбору, у нас есть очень странная и в то же время привлекательная марка мотоциклов под названием Bajaj, также родом из Индии. Самое смешное в этом, безусловно, тот факт, что они являются шестыми по величине производителями мотоциклов в мире, и все же это не то, чем они наиболее известны.

Вместо этого они в основном известны своими трехколесными велосипедами, так как они лидируют на рынке. Хотя они определенно представляют собой более приобретенный вкус, чем обычные двухколесные автомобили, на них все равно невозможно поглазеть, и, что наиболее важно, они невероятно звучащие монстры, которые могут легко разорвать асфальт каждый раз, когда вам захочется.

Benelli

Benelli Leoncino

Нет, мы не говорим о дробовиках, хотя вы определенно можете утверждать, что эти байки выглядят еще более устрашающе, чем любой пистолет в мире. Benelli начала производить велосипеды еще в 1911 году, и с тех пор они действительно завоевывают рынок, создавая одни из самых стильных велосипедов, которые вы когда-либо видели.

Их бизнес-девиз прост, но эффективен, они не согласятся ни на что, кроме совершенства.Можно ли достичь совершенства? Вы видели их последние модели? Мы считаем, что они должны обязательно ответить на ваш вопрос.

Indian Motorcycle

Indian Scout Bobber Sixty

Несмотря на то, что Indian Motorcycle не производится в Индии, это известный американский производитель мотоциклов, который уже очень долгое время лидирует на рынке. С тех пор, как они впервые были представлены миру в 1901 году, им удалось по-настоящему сделать себе имя, привлекая внимание любого энтузиаста двухколесных транспортных средств благодаря их общему упрощенному и совершенно крутому дизайну.

В основном их называют «мужскими мотоциклами», и хотя мы не обязательно исключаем их использование людьми другого пола, мы можем определенно сказать, что эти мотоциклы, которые они выпускают в последнее время, определенно работают на смесь газа и тестостерона, если вы понимаете, о чем мы.

Royal Enfield

Royal Enfield Classic 350

Этот мотоциклетный бренд обычно гордится тем, что является «самым старым мировым мотоциклетным брендом в непрерывном производстве», и хотя технически это верно, у нас есть лучший для них: «Лучшие мотоциклы, которые заставят вас почувствовать, что вы всегда слушаете рок-музыку, пока едете на них».

Они крутые, они просто крутые, они единственный и неповторимый Royal Enfield. Вы просто не можете ошибиться с этим брендом, даже их самые доступные выборы стоят каждой копейки, а затем и некоторых.

Moto Guzzi

Moto Guzzi V7 Stone Centenario

Moto Guzzi на самом деле представляет старейшего европейского производителя мотоциклов в мире, что определенно говорит о многом, учитывая, насколько трудно было удержаться на плаву в отрасли с таким большим идет соревнование.

Первоначально они начинали как один из самых продаваемых мотоциклетных брендов в Италии, но вскоре они вышли на остальную часть Европы, в конечном итоге выйдя на американский рынок. В настоящее время они известны как популярный бренд мотоциклов, в который вы инвестируете, если хотите убедиться, что ваши деньги пойдут на продукт, который прослужит вам всю оставшуюся жизнь.

MV Agusta

MV Agusta Dragster RR SCS RC

MV Agusta — еще одна итальянская марка мотоциклов, известная тем, как сильно они пытались изменить отрасль на протяжении многих лет.С тех пор, как они впервые вышли из тени, представив свое представление об идеальном мотоцикле того времени, они изо всех сил старались создать совершенный мотоцикл, и каждый эксперимент приближал их к тому, что они назвали бы идеальным мотоциклом. совершенство.

Несмотря на то, что вкус у них определенно на любителя, их компании удалось действительно заявить о себе и по-прежнему выживать на перенасыщенном рынке, несмотря на то, что они берут на себя больше рисков, чем любой другой бренд мотоциклов.

KTM

KTM 350 EXC-F

KTM представляет, пожалуй, самый известный бренд мотоциклов в Австрии.Они впервые начали выпускать велосипеды в 90-х годах, и хотя у них не было лучшего послужного списка, когда они впервые появились, они действительно произвели революцию на рынке вскоре после этого, действительно привлекая все больше и больше поклонников двухколесного увлечения, чем большинство других. бренды велосипедов там.

Вы можете найти их велосипеды, обычно украшенные логотипами, поскольку они настолько невероятно выглядят, что большинство других компаний, включая Red Bull, не могут не попытаться привлечь ваше внимание своим невероятным дизайном.Когда дело доходит до мотоциклов для бездорожья, вероятно, нет другого производителя мотоциклов, который хотя бы приблизился к KTM.

Aprilia

Aprilia Tuono V4 X

Эта итальянская марка мотоциклов является одной из многих компаний, которые в настоящее время принадлежат Piaggio. Хотя изначально они начинали со скутеров, вскоре они перешли к производству полноценных мотоциклов, и вскоре после этого их имена попали в книги рекордов.

Они известны большими спортивными мотоциклами, которые они выпустили в последнее время, включая 1000-кубовый V-образный твин RSV Millie и V4 RSV4.

Они чрезвычайно популярны среди поклонников шоссейных гонок, поэтому, если вы их поклонник, обязательно остановите свой выбор на Aprilia при покупке хорошего двухколесного автомобиля для своей коллекции.

Suzuki

Suzuki GSX-R1000R

Если вы знакомы с Suzuki, вы, вероятно, знаете, что они всегда стараются быть лучшими в том, что они делают. Эта японская компания действительно изменила правила игры, так как даже люди, которые не любят мотоциклы, могут с уверенностью сказать, что они хотели бы иметь Suzuki в своей коллекции.

Они специализируются как на дорожных мотоциклах, так и на мотоциклах для бездорожья, которые уже очень давно используются для победы в соревнованиях MotoGP. Обычно они окрашивают свои велосипеды в синий и белый цвета, но вы также можете найти различные другие цветовые узоры.

Harley-Davidson

Harley-Davidson LiveWire

Это Harley-Davidson, вы не ошибетесь с этим названием. Именно так мы бы описали этот легендарный бренд. Американский производитель мотоциклов начал свою деятельность еще в 1903 году, и им быстро удалось завоевать мир, создав с тех пор одни из самых крутых дизайнов мотоциклов.

Они исключительны как по качеству, так и по стилю, и создали культ поклонников, которые ценят все их мотоциклы, даже новый LiveWire, байк, который сумел шокировать и привести в трепет любителей электрических мотоциклов. Велосипеды Harley-Davidson мгновенно выделяются остротой, крутостью и, почему бы и нет, подлостью.

BMW

BMW Motorrad S 1000 R

BMW Motorrad впервые появился в Германии как мотоциклетный вариант BMW. Поскольку BMW уже была одним из ведущих брендов на рынке, им нетрудно было произвести впечатление и в этой нише, и им действительно удалось продолжать поставлять одни из лучших мотоциклов, которые мы когда-либо имели удовольствие. катания за последние пару лет.

Им даже удалось добиться рекордных продаж в течение нескольких лет подряд, что действительно подтверждает тот факт, что они — больше, чем просто причудливое имя, они сделали одни из лучших велосипедов на рынке, и это действительно показывает их качество. и их общий вид.

Triumph

Triumph Trident

Если вы ищете мотоцикл британского производства, то нет лучшего выбора, чем Triumph. У них было скромное начало в 1980-х годах, и хотя они начинали как еще один британский мотоциклетный бренд, им действительно удалось распространиться по морям: более 85 процентов их мотоциклов в настоящее время отправляются за границу.

Им также удалось достичь рекордных продаж в 2017 году, когда было продано более 9400 единиц. Излишне говорить, что вы не ошибетесь, выбрав Triumph, особенно если вы большой поклонник мотоциклов-скремблеров.

Kawasaki

Kawasaki Z650

Давайте будем честными, японцы знают, что делают, и уже очень давно хвастаются перед остальным миром своими невероятными мотоциклами благодаря замечательные люди, работающие в Kawasaki.

С лозунгом «Пусть идут хорошие времена!» они в значительной степени были на вершине своей игры с тех пор, как впервые сделали себе имя в 1961 году. Если вы ищете крутой спортивный мотоцикл, Kawasaki Z650 — один из самых быстрых новых мотоциклов.

Ducati

Ducati Panigale V4 SP

Ducati является одним из ведущих производителей мотоциклов в мире, и не зря. Хотя они впервые начали свою деятельность в Италии, им действительно удалось сорвать джекпот за границей, поскольку им удавалось с легкостью постоянно завоевывать продажи по всему миру с тех пор, как они выпустили свою самую первую модель.

В настоящее время они принадлежат Audi, которая сама принадлежит Volkswagen Group, и это может быть свидетельством их общего удивительного качества, поскольку они сочетают в себе великолепный итальянский стиль и грубую мощь с немецкими технологиями. Проще говоря, вам нужен высококачественный велосипед, на котором можно ездить по любой доступной местности? Возьмите Ducati, вы не будете разочарованы ни в малейшей степени.

Honda

Honda CB650R

Honda — крупнейший производитель мотоциклов в мире, и никогда прежде в отрасли не было более подходящей линейки.Хотя они впервые начали привлекать к себе внимание еще в 1958 году, с тех пор они постоянно растут, создавая историю с каждым из своих релизов до такой степени, что люди даже не сомневаются в их выборе.

Они сильно рискуют, делая выбор, но всегда знают, во что инвестировать и чем похвастаться. Вот почему они так высоко оцениваются везде, куда бы вы ни посмотрели.

Yamaha

Yamaha YZF-R7

Были ли сомнения? Yamaha — это буквально главный продукт мотоциклетной индустрии, и это факт.Этот японский бренд является вторым по величине в мире по продажам мотоциклов, но он также производит морскую продукцию, такую ​​как лодки и подвесные моторы, и является лидером по продажам водных транспортных средств.

Проще говоря, это короли, по-другому и не скажешь. Бери Ямаху, лучше не придумаешь.

Заключение

Итак, вот они, 25 лучших мотоциклетных брендов в мире. Каждый из них может стать отличным дополнением к вашей коллекции велосипедов или выходом на один из самых крутых рынков, частью которого вы когда-либо были.Какой из этих брендов делает лучшие мотоциклы для вас? Обязательно сообщите нам.

Полное руководство по маркам мотоциклов

У каждой марки мотоциклов есть множество причин любить ее, потому что каждая из них выпускает как минимум несколько действительно потрясающих мотоциклов. И каждый известен разными типами мотоциклов, разным визуальным стилем и разными подходами к производительности и инженерии. Тем не менее, определенно есть такая вещь, как лучшие марки мотоциклов для и .

Фактически, поиск марок и моделей, которые вам больше всего нравятся, является одним из самых приятных моментов в езде на мотоцикле.Для этого вам следует ознакомиться с громкими именами и решить, какие из них вас интересуют. Вот почему мы составили этот список лучших мировых брендов мотоциклов (который, следует подчеркнуть, составлен в алфавитном порядке, а не в каком-либо рейтинге качества!).

1. БМВ Моторрад

Главный офис: Мюнхен, Германия

Дата основания: 1916

Сенсация: BMW наиболее известна своими роскошными легковыми автомобилями. Но большинство энтузиастов мотоциклов также знают, что подразделение BMW PowerSports, BMW Motorrad, производит мотоциклы мирового класса, которые популярны как на треке, так и на улице.Огромная линейка мотоциклов BMW включает в себя все, от грубых приключенческих мотоциклов до спортивных мотоциклов с белыми суставами, все они разработаны с их знаменитой немецкой точностью и пристальным вниманием к характеристикам.

Основные модели:

— S1000 RR: S1000RR — это версия одного из самых известных гоночных мотоциклов BMW, предназначенная для использования на дорогах общего пользования. Она разработана, чтобы сдуть вам волосы с 205 л.

— R1250GS Adventure: для сложных дорог и длительных поездок трудно превзойти баланс комфорта и мощности этого туристического эндуро-байка. Его фирменный оппозитный двигатель BMW обеспечивает потрясающую стабильность на низких скоростях и огромный крутящий момент в любом диапазоне мощности.

— родстер R1250R: лучший в линейке нэйкед-байков BMW отличается четким дизайном и инженерными решениями, которыми они известны, а рама и двигатель идеально подходят для всего, от легкого туризма до городской навигации.

2. Дукати

Штаб-квартира: Болонья, Италия

Дата основания: 1926

The Scoop: Ducati — легендарная итальянская мотоциклетная марка, которая существует почти с самого начала производства мотоциклов, а их репутация заслужена десятилетиями удивительно качественной сборки мотоциклов и двигателей.Большинство людей знают Ducati по их быстрым и мощным спортивным мотоциклам, но на самом деле их модельный ряд включает в себя несколько разных стилей, включая мотоциклы для приключений и облегченные стандарты. Что неизменно во всех их моделях, так это непоколебимая приверженность качеству и производительности.

Основные модели:

– Panigale: Суперспортивный байк настолько красив, что вы можете заплакать. 214 лошадиных сил и великолепный дизайн делают Panigale V4 одним из основных элементов европейских гоночных трасс.Его удивительная простота в управлении делает его столь же подходящим как для новичка в суперспорте, так и для опытного профессионала.

— Multistrada: Multistrada создан для всего, что делает жизнь веселой, будь то езда по проселочной дороге или повороты в городском потоке. Немногие мотоциклы могут пронестись по песку или гравию так, как Multistrada, а потрясающая производительность устроит вас по цене Ducati.

– Scrambler Sport Pro: с убойным внешним видом, немного винтажным и немного современным, Scrambler устанавливает новую планку спортивных стандартов.Его название происходит от уникальной подвески, которая дает ему больше возможностей для бездорожья, чем большинство стандартных автомобилей.

3. Харлей-Дэвидсон

Штаб-квартира: Милуоки, Висконсин, США

Дата основания: 1903

The Scoop: Для многих мотоциклистов мотоцикл — это Harley-Davidson, а Harley-Davidson — это мотоцикл. Harley был одним из первых производителей, выпустивших серийные мотоциклы на рынок, и они представили множество инноваций, которые в конечном итоге стали отраслевыми стандартами, включая двигатель V-Twin.Харлеи известны своим высоким качеством и привлекательным внешним видом, но покупатели должны быть готовы к более высокой цене, связанной с этим качеством. Тем не менее, если вы ищете классические круизеры, Harley сделает это как никто другой.

Основные модели:  

— Softail Standard: старый вариант дизайна круизера Harley, который дает вам достаточную мощность из коробки, но также и пространство для настройки по вашему вкусу благодаря широкому спектру доступного оборудования и функций, которые позволяют гонщикам создавать круизер. своих мечтаний.

– Road Glide: Туринговые велосипеды не могут быть более изящными и удобными, чем Harley Road Glide, с его стремительным двигателем V-Twin и спортивным обтекателем, который обеспечивает плавность хода.

— Iron 883: изящный и спортивный уличный мотоцикл, идеально подходящий для новичков в мире Harley. Iron 883 доступен по более выгодной цене, чем многие другие «свиньи», не жертвуя мускулистым V-образным твином и приятной ездой, которая приносит гонщики возвращаются к Harley снова и снова.

4. Хонда

Главный офис: Токио, Япония

Дата основания: 1946

The Scoop: Honda производит почти все, что имеет двигатель, от ультрапопулярных седанов Civic и Accord до газонокосилок, генераторов и мотоциклов. Но их мотоциклы совсем не второстепенны. На самом деле, они производят одни из самых прочных и уважаемых велосипедов. Редукторам нравятся мотоциклы Honda, потому что они работают вечно и их легко модифицировать, а ценители ценят их, потому что они дают вам невероятное количество мотоциклов за эти деньги.

Основные модели:

— Honda Rebel: среди лучших стартовых мотоциклов всех времен, серия Honda Rebel отличается четким стилем, который разделяет разницу между круизером и стандартным, удобной для новичков ценой и диапазоном дизайнов от меньшего 300 до очень мощного 1100. . 

— Honda CB: еще одна забавная и универсальная серия мотоциклов от Honda. CB — это стандарты спортивного нейкеда со сверхлегким дизайном и удивительной мощностью.Модель 300 идеальна для новичков, в то время как эксперты найдут 1000R полуторным удовольствием.

— Honda Gold Wing: Gold Wing — один из самых легендарных туристических мотоциклов в мире, и его обновления 21-го века попали в нужное место благодаря футуристическому дизайну обтекателя и множеству технических преимуществ, таких как встроенный Bluetooth, чтобы сделать его еще проще. получайте телефонные звонки и мультимедиа в системе связи вашего мотоцикла.

5. Индийский

Штаб-квартира: Медина, Миннесота, США

Дата основания: 1901

The Scoop: Indian — еще одна крупная американская марка мотоциклов и единственная, которая соперничает с Harley по долговечности бренда и легендарной истории.Первоначально основанная в 1901 году, компания Indian испытывала трудности на протяжении большей части конца 20-го века, но возродилась после покупки бренда Polaris Industries в 2011 году. Рынок крейсеров США.

Основные модели:

— Indian Scout: Scout — это крейсер с низкой посадкой, обеспечивающий невероятно комфортную и в то же время маневренную езду. Его урезанный кузен, Scout Bobber, представляет собой еще более худощавую модель в популярном стиле боббер.

— Indian Vintage: лучший круизер Indian отличается серьезным винтажным стилем и сочными изгибами, а также множеством вариантов индивидуальной настройки, таких как седельные сумки из натуральной кожи, которые позволяют любому гонщику создать свою собственную подпись на этой классике.

— Indian Roadmaster: В поисках действительно роскошного туристического мотоцикла? Indian Roadmaster делает это как никто другой. Он разработан для комфортных поездок на любое расстояние нового уровня, а его большой двигатель гарантирует, что у вас будет достаточно мощности, чтобы добраться туда.

6. Кавасаки

Штаб-квартира: Кобе, Япония/Токио, Япония

Дата основания: 1896

The Scoop: Kawasaki — еще один крупный многонациональный производитель мотоциклов со значительным присутствием во многих других отраслях помимо силового спорта. Их модели для хлеба с маслом — это популярная серия спортивных мотоциклов Ninja, но их опыт распространяется на большую серию круизеров, нейкедов и моделей для приключений.Kawasaki также является отличным брендом мотоциклов для райдеров, которые хотят оправдать свои деньги, поскольку их цены, как правило, ниже, чем у сопоставимых моделей других производителей.

Основные модели:

– Ninja: безупречная управляемость, серьезные двигатели и относительно низкая цена сделали серию Ninja одним из самых популярных спортивных мотоциклов в мире, начиная от удобного для новичков Ninja 400 и заканчивая прожигающим асфальт Ninja h3.

— Versys: байк-некейк в приключенческом стиле, который отлично подходит как для сельских дорог, так и для поездок по городу, серия Versys идеально подходит для нужд современного гонщика.

– Vulcan: если вы когда-нибудь сомневались в японских крейсерах, Kawasaki Vulcan заставит вас поверить. Его двигатель V-Twin объемом 900 куб. см достаточно мощен для поездок на дальние расстояния, а его плавное управление и комфортная конструкция буквально умоляют о езде по открытой дороге.

7. КТМ

Штаб-квартира: Маттигофен, Австрия

Дата основания: 1934

The Scoop: Австрийская компания KTM незаметно заявила о себе как об одном из крупнейших производителей мотоциклов в Европе и бесспорном лидере в области дизайна спортивных, нейкедов и приключенческих мотоциклов.Велосипеды KTM — отличная альтернатива для тех, кто ищет европейский дизайн для силовых видов спорта без ценника некоторых других европейских брендов. Их мотоциклы надежны, отлично выглядят и дадут вам необходимое пространство в практичной упаковке.

Основные модели:

— Duke: Duke — флагманский нейкед-байк KTM, а его точное управление и блестящий дизайн сделали его фаворитом гонщиков во всем мире. Он доступен в размерах от веселого и резвого 390 до ревущего 1290 Super Duke.

— Приключение: это именно то, что написано — приключенческий байк, и при этом отличный. Четыре разных размера KTM Adventure созданы для того, чтобы без труда преодолевать все виды дорог.

— RC: Другие спортивные мотоциклы начального уровня опасаются KTM RC 390, который разработан со всем, что вы хотите от спортивного мотоцикла, включая самый приятный двигатель с высоким крутящим моментом и управляемость гораздо более дорогого мотоцикла.

8. Сузуки

Штаб-квартира: Хамамацу, Япония

Дата основания: 1909 

The Scoop: Еще один член Большой четверки японских мотоциклов, Suzuki готов к рок-н-роллу с полной линейкой спортивных мотоциклов, а также с несколькими удивительно отличными круизерами и мотоциклами для приключений.С точки зрения цены, их мотоциклы больше склоняются к премиальному сегменту, чем Kawasaki, но они по-прежнему предлагают отличные предложения на чрезвычайно прочные мотоциклы в зависимости от мощности и спектра дизайна.

Основные модели:

— Хаябуса: Что можно сказать о Хаябусе? Это один из самых быстрых и мощных серийных спортивных мотоциклов в мире, у него культовый стиль с полным обтекателем, и если вы хотите такой, вряд ли вам подойдет другой мотоцикл.

– Boulevard: отправляйтесь в круиз на Suzuki Boulevard, крейсере, который отличается от мировых Harleys и Indian своим слегка футуристическим стилем и широким выбором моделей по доступным ценам.

– V-Strom: фаворит сельских гонщиков, которые любят исследовать, V-Strom – это приключенческий мотоцикл более высокого класса с исключительной топливной экономичностью и надежностью, что делает его идеальным компаньоном в любом путешествии.

9. Триумф

Штаб-квартира: Хинкли, Великобритания

Дата основания: 1902

The Scoop: один из старейших и самых любимых автоспортивных брендов Великобритании, Triumph известен разнообразием высокопроизводительных мотоциклов, выпускаемых на его заводах, и классическим стилем многих из его самых популярных моделей.Если вы жаждете власти и престижа в сногсшибательно крутой упаковке, Triumph может стать вашим билетом к победе. Их цены, как правило, находятся в диапазоне от среднего до высокого, но многие райдеры считают, что качество того стоит.

Основные модели:

— Street Triple: сверхлегкий и супер-забавный нейкед-родстер, популярный среди райдеров всех уровней подготовки. Street Triple так же удобен на трассе, как и на дороге.

— Bonneville Range: Созданная как дань уважения легендарному Bonneville 1959 года, серия Bonneville Range — это кошачья мята для любителей классических кафе-рейсеров, которые также хотят, чтобы велосипед был оснащен всеми современными вкусностями.

— Rocket 3: Если вам нужна максимальная скорость и крутящий момент, почти невозможно превзойти Rocket 3, который может похвастаться самым большим в мире серийным двигателем для автоспорта и впечатляющими 165 л.с. «I Can’t Drive 55» Van Halen на динамиках вашего шлема является полуобязательным.

10. Ямаха

Штаб-квартира: Хамамацу, Япония

Дата основания: 1887

The Scoop: Если вы думали, что Honda производит много вещей, подождите, пока вы не встретите Yamaha, компанию, которая производит все: от мотоциклов и снегоходов до стереосистем и пианино.Но, как и Honda, их мотоциклы пользуются уважением среди энтузиастов за их надежность и отточенную конструкцию. Yamaha производит самые разные мотоциклы, от спортивных мотоциклов до популярной приключенческой серии Tenere.

Основные модели:

— MT: серия Yamaha MT является флагманом инновационного «гипернейкедного» дизайна Yamaha со спортивной управляемостью в сочетании с дизайном нейкед-байка, который создает по-настоящему спортивный и приятный в управлении мотоцикл.

— YZF: линейка Yamaha YZF включает в себя всю гамму ценового диапазона суперспорта, от фаворита новичков R3 до пика R1M, убивающего гусеницы.Что их всех объединяет, так это невероятная управляемость и высокие характеристики.

— Tenere: спортивные приключенческие велосипеды, созданные для города, страны и всего, что между ними, Tenere и Super Tenere оснащены мощными двигателями и легко регулируемыми длинноходными подвесками, которые делают их лучшим другом искателя приключений.

В конечном счете, лучший способ оценить бренды мотоциклов — это прокатиться на одном из их мотоциклов и убедиться в этом лично! И когда вы отправляетесь в приключение, помните, что Cardo Systems предлагает системы связи для мотоциклов, которые нравятся водителям.Наши динамики для мотоциклетных шлемов разработаны для повышения производительности, безопасности и, прежде всего, для развлечения — и они станут отличным подарком для мотоциклистов.

Кредиты изображений

ZikG/shutterstock.com

Айсякилумаранас/shutterstock.com

Кристиан Гисла/shutterstock.com

Джордж Шелдон/shutterstock.com

Боряна Манзурова/shutterstock.com

лучших мотоциклетных брендов в мире

Время чтения: 14 минут

Любой, кто увлекается мотоциклами, скорее всего, называет свой мотоцикл лучшим другом, девушкой/парнем или яростно защищает его, когда критики указывают на старение мотоцикла или плохой дизайн.Для ряда мировых мотоциклетных брендов именно такая страсть привлекла внимание к этим потенциальным отказам от бракованных деталей и возродила их, когда мир подумал, что все кончено. Какая марка мотоциклов самая лучшая в мире? Читай дальше что бы узнать.

Ямаха

Японский стартап. Yamaha может внести свой первоначальный успех в мире двухколесного транспорта в свой первый мотоцикл YA-1 объемом 125 куб. см. Одноцилиндровый мотоцикл, выпущенный в 1955 году, занял 1-е, 2-е и 3-е места во Всеяпонских автогонках на выносливость.

С момента своего дебюта Yamaha продолжает прокладывать путь как на дорогах, так и на бездорожье, и сегодня является вторым из самых продаваемых мотоциклетных брендов в мире.

  • Yamaha Exciter входит в список 40 лучших и худших мотоциклов Вьетнама. Этот 150-кубовый двигатель чрезвычайно надежен и отлично подходит для двух человек.
  • В Книгу рекордов Гиннеса добавлены две записи Yamaha. Отмечая продажи Exciter в 1 миллион штук в 2017 году, Yamaha в Хошимине организовала самое большое человеческое изображение мотоцикла и самый большой логотип мотоцикла.Все сделано участниками Yamaha Blue.
  • Одним из самых дорогих брендов мотоциклов является Yamaha Roadster BMS Chopper. Велосипед стоимостью 3 миллиона долларов с отделкой из 24-каратного золота и красного бархата, оснащенный V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1700 куб. Ой!
  • 1887 год — это время, когда Yamaha начала заниматься производством музыкальных инструментов. Сегодня они производят все: электронику, мотоциклы, музыку, мебель, спортивные товары и плавсредства.

Yamaha Roadster BMS Chopper объемом 1700 куб. см стоимостью 3 миллиона долларов.Интересно, как он ведет себя в грязи?

Дукати

Как и многие итальянские вещи, байк Ducati известен своей привлекательной внешностью, плавными движениями и высокой ценой. Так было не всегда, Ducati начала производство радиодеталей в 1935 году. К 1950 году они, наконец, выпустили самый первый моторизованный велосипед, 48-кубовый Cucciolo.

Сегодня Ducati по-прежнему производит велосипеды в Болонье, Италия. Однако право собственности является более сложным, поскольку они принадлежат Audi, у которой есть интерес к мотоциклам Lamborghini, который затем контролируется Volkswagen.Кажется, у них за спиной много лошадиных сил.

Марка мотоциклов, почитаемая больше за их скорость, вы, вероятно, знакомы с такими байками, как Ducati Monster или SuperSport. У Ducati также есть мотоцикл двойного спортивного стиля Multistrada. Это не тот велосипед, который вы, вероятно, увидите, катаясь по петлям Хазянг недалеко от Ханоя. Однако они продаются в Ханое, так что следите за этим хардкорным приключенческим байком, который, вероятно, никогда не испачкается.

  • Вакуумные лампы — вот с чего семья Ducati начала свой бизнес.Только 18 лет спустя, в 1944 году, идея продавать двигатели воплотилась в жизнь.
  • 48-кубовый моторизованный велосипед был первой когда-либо выпущенной машиной Ducati на двух колесах. Это было в 1950 году, и спустя почти 70 лет их состав, безусловно, расширился.
  • Текущая линейка мотоциклов включает в себя широкий спектр опций, таких как; Scrambler, Monster, Diavel, Multistrada, Superbike, Supersport и Hypermotard
Изображение: Ducati Vietnam – Multistrada 1200 Enduro.Красивый приключенческий байк, на который стоит посмотреть, если вы видите какой-то спортивный внедорожный покрышка и грязь, вам лучше сфотографировать, они редки!

Хонда

Благодаря неудачному бизнесу с поршневыми кольцами в послевоенной Японии Honda поднялась на первое место в списке 10 лучших велосипедных брендов мира. Во Вьетнаме, где любая марка мотоцикла обычно называется Honda, более 70% продаж мотоциклов принадлежит команде красных. С 1949 года Honda продала более 300 000 000 мотоциклов по всему миру.

Около 2000 разновидностей мотоциклов, произведенных Honda, от модели Gold Wing объемом 1800 куб. В конце концов, именно легендарная Honda Cub возглавила список продаж мотоциклов Honda и мотоциклов по всему миру.

  • Скутеры впервые производятся компанией Honda в 1954 году. Juno K-type — это первый в мире скутер с автоматическим запуском и первый скутер с сигналами поворота.
  • Производство мотоциклов на двух мотоциклетных заводах во Вьетнаме достигло 2,5 млн. штук.
  • Лучший мотоцикл в мире с точки зрения продаж — Honda Cub, продажи которого превысили 100 миллионов в период с 1958 по 2017 год.
  • Лучшие мотоциклы всех времен, которые продаются лучше всех остальных брендов.
Изображение: Global.Honda — Juno K-type 1954 года выпуска. Первый скутер с автоматическим запуском, который также оснащен указателями поворота. Вау, посмотрите на это лобовое стекло!

Роял Энфилд

Вызывая эмоциональные чувства поколений мотоциклистов по всей нашей планете, линейка мотоциклов Royal Enfield воплощает в себе слово «приключение», и просто езда на одном из классических мотоциклов создает впечатление, что вы путешествуете во времени.

Этот мотоцикл, производимый в настоящее время в Индии, гордится лозунгом Enfields «Старейший мировой бренд мотоциклов, находящийся в непрерывном производстве». Имея дело с более чем столетием бизнеса, у них были свои проблемы, но даже сегодня такие мотоциклы, как новый Royal Enfield Classic 500, очаровывают молодых и старых гонщиков.

На американском рынке недавно был выпущен Bullet 500, продажи которого превышают продажи местных легенд, таких как Harley. В Индонезии продажи линейки мотоциклов Enfields объемом 250–275 куб. см выросли на 50%, в то время как общие продажи мотоциклов снижаются.В таких местах, как Вьетнам, они открыли свой первый розничный магазин в Хошимине в 2017 году, и водители могут легко арендовать велосипеды, такие как Royal Enfield Himalayan 400cc, чтобы опробовать их во Вьетнаме.

  • Превзойти по продажам Harley Davidson Рынок Royal Enfield продолжает набирать обороты по всему миру.
  • Соединенное Королевство было первоначальным домом для Royal Enfield до того, как в 1955 году стало партнером индийской Madras Motors. Они до сих пор называют Индию своим домом.
  • Самым быстрым Enfield был Interceptor 750, произведенный в Великобритании.Максимальная скорость составит около 190 км/ч. Версия 650 оказалась одним из лучших мотоциклов 2019 года для марки.
Королевский Энфилд на фоне настоящих Гималаев!

Кавасаки

Под зеленым флагом с тех пор, как первые серийные мотоциклы Kawasaki вышли на улицы Японии в 1953 году. Первоначальный дизайн представлял собой двигатель объемом 148 куб. см, разработанный их авиационным подразделением под названием Meihatsu .

Сегодня одна из японских компаний «Большой четверки» широко известна своими внедорожными и уличными велосипедами.Эти мощные велосипеды с легкой конструкцией часто ориентированы на рынок новичков. Велосипеды, такие как Ninja, с одним, двумя и четырьмя цилиндрами, являются популярным способом привлечь внимание гонщиков по мере повышения их уровня мастерства.

Во Вьетнаме вы можете найти приключенческие модели Kawasaki в вариантах мотоциклов для бездорожья Versys X300 и KLX. Обычно более дорогие и труднодоступные запчасти, они сильно отстают от Honda по продажам.

  • Второй по скорости серийный мотоцикл принадлежит Kawasaki Ninja ZX-14R.Двигатель объемом 1441 см3 разгоняет эту ракету до скорости более 330 км/ч
  • «Пусть идут хорошие времена». Маркетинговый слоган Kawasaki указывает на веселую сторону мотоциклов. Может быть, вы тоже встречаете самых приятных людей на Kawasaki?
  • Чистое серебро используется для окраски мотоциклов Ninja h3 и h3R. Прежде чем ваш сломанный ниндзя отправится на свалку, сотрите с него краску!
  • Начинающие гонщики, желающие окунуться в мир двойной спортивной езды, должны сесть на Versys 300x. Легкий вес, хороший дорожный просвет и топливный бак на 17 литров делают его универсальным.

Новейшая разработка Kawasaki в мире двойного спорта — легкий в обращении Versys 300. 

БМВ

Выйдя на рынок с победителем, первая линейка мотоциклетных двигателей BWM в 1923 году имела оппозитный двухцилиндровый оппозитный двигатель почти 100 лет спустя, и эта конструкция до сих пор используется на ряде мотоциклов BMW. Bavarian Motor Group известна тем, что производит высококачественные мотоциклы и взимает за них премию. Поскольку все производство по-прежнему осуществляется в Германии, за исключением линейки велосипедов G310, производимых в Индии, контроль над этими немецкими жемчужинами является жестким.

Производство парализовало после Второй мировой войны, и с тех пор BWM медленно ползла обратно к позиции в таблице лучших мотоциклетных брендов на планете. Небольшая маркетинговая помощь помогла BWM выиграть шесть ралли Дакар на модифицированных мотоциклах BMW. А также случайная победа, когда BWM, потенциальный второй выбор, для культового классического мотоциклетного приключения «Long Way Round». Представлены два маловероятных мотоциклиста-кинозвезды, которые объехали весь мир (вроде как) на велосипедах 1200GS Adventure.

  • Самые продаваемые модели — R1200GS и R1200GS Adventure.На него приходится почти 30% продаж.
  • Блокбастер о Джеймсе Бонде «Завтра не умрет никогда» показывает украденный R1200C, пытающийся передвигаться по улицам Сайгона. Бонд сбегает, перепрыгнув через вертолет на крышу.
  • Цена мотоцикла BMW во Вьетнаме начинается с модели G310R около 190 000 000 донгов (8200 долларов США). Сколько стоит R1200GS во Вьетнаме? Примерно 590 000 000 донгов (25 000 долларов США)
Изображение: CharleyBoormen.com – Как выглядит пара мотоциклов 1200GS, оснащенных спонсорскими бюджетами для кинозвезд.

Харлей Дэвидсон

Мальчики Дэвидсон и их друг Уильям Харли начали возиться с велосипедным двигателем в Милуоки, США, в 1901 году. Длинная вереница взлетов и падений имеет то, что является синонимом этого громогласного бренда, известного сегодня во всем мире. Во всяком случае, Harley Davidson так же известен своей одеждой, как и всем остальным, их лицензирование составляет 5% доходов.

 Эти мотоциклы красного, белого и синего цветов, которые гордятся тем, что являются одними из ведущих американских мотоциклетных брендов, на протяжении многих лет подвергались давлению со стороны более качественных и дешевых мотоциклов из Японии.Вместо того, чтобы пытаться конкурировать лицом к лицу, Harley сосредотачивает свое внимание на мотоциклах большего объема с одинаково высокими ценниками.

  • Индия теперь является домом для производства Harley, где они производят уличные, мягкие, спортивные и туристические велосипеды, такие как 1700-кубовый Road King.
  • У Вьетнама даже есть четыре дилерских центра Harley между Сайгоном, Данангом и Ханоем. Наверное, не лучший выбор для катания по Ханою и Северу, но все возможно.
  • Live Wire — первая попытка Harley выйти на рынок электромобилей.Этот концепт-байк 2014 года выставлен на продажу.
  • HOG — прозвище, которое Харли проиграл в битве за торговую марку. Хотя компания по-прежнему использует биржевой тикер HOG на NYSE, в отличие от их исходного HDI (Harley Davidson Inc)
  • .
Изображение: Harley-Davidson.com — Live Wire, взгляд на первый в истории электромобиль, выпущенный Harley Davidson. Ценник в 30 000 долларов на самом деле ниже, чем у многих мотоциклов Harley. Может пройти некоторое время, прежде чем вы увидите их в продаже в Хошимине.

Сузуки

Помогая поддерживать репутацию ведущих японских производителей мотоциклов, первоначальный успех Suzuki пришел к ткацким станкам для быстро развивающегося японского шелкового бизнеса еще в 1909 году.Отсюда они перешли к автомобилям, и к 1952 году у них появился первый двухколесный продукт — велосипед с прикрепленным мотором.

В связи с падением годового объема продаж с 2,5 млн мотоциклов в 2011 году до 1,3 млн в 2016 году, продажи мотоциклов марки Suzuki снова растут. Для тех из вас, кто плохо знаком с миром мотоциклов, когда вы решаете, какая марка мотоцикла является лучшей для начинающих, Raider — это хороший стартовый мотоцикл от Suzuki. Вы можете выбрать один по хорошей цене или взять его напрокат и попробовать.

Suzuki или Kawasaki, кто быстрее? Что ж, у Kawasaki есть Ninja, который может развивать скорость более 330 км/ч, но у Suzuki есть GSX-R, который стартует с трассы, как ракета.

  • Х6 Хастлер. Некогда известный как «Самый быстрый 250-кубовый мотоцикл в мире». Продавались с 1966 по 1968 год, объем продаж достигал 5000 единиц в месяц!
  • GSX-R. Гоночный мотоцикл Suzuki с фарами для гонщика, которому нужно разогнаться до 100 км/ч за 2,35 секунды. В 1984 году появился первый 750-кубовый GSX-R, а сегодня они выпускают варианты 125-1000-кубового GSX-R.
  • Hayabusa — самый быстрый мотоцикл Suzuki. С двигателем объемом 1340 куб. см, который развивает скорость около 310 км/ч!
  • Топливный элемент Burgman. Первый в мире автомобиль на топливных элементах, получивший одобрение типа полного транспортного средства в ЕС. Он выделяет только воду.
Изображение: Suzuki.org — 1966 T20 Super-Six — S6 Hustler. Когда-то «Самый быстрый 250-кубовый мотоцикл в мире»

SYM Motors

Азиатская компания SYM Motors менее известна в мировом масштабе.Компания прочно закрепилась на определенном азиатском рынке, продав 16 миллионов мотоциклов и скутеров с тех пор, как они открылись в 1953 году. Поскольку производство разделено между Твеном, Китаем и Вьетнамом, SYM получает годовой доход более 1 миллиарда долларов по всему миру. линейка моторизованных продуктов.

В целом, эти мотоциклы не почитаются как лучшие мотоциклетные бренды во Вьетнаме, бренд SYM — это бюджетный мотоцикл, изредка появляющийся на рынке редкий и надежный красавец. Автомат SYM Elizabeth имеет статус жемчужины, если только вам не требуется какое-либо послепродажное обслуживание или запчасти.Хорошей охоты.

  • SYM Attila был первым 125-кубовым автоматическим скутером, появившимся на улицах Вьетнама в начале 2000-х годов
  • SYM Shark — это скутер, который эмигранты покупают во Вьетнаме, если не могут позволить себе Honda. В общем, бери Хонду. Если Shark обязателен, ищите подлинный 125-кубовый, а не заявленный 150-кубовый.
  • SYM Wolf считается надежным уличным байком на улицах Сайгона. Проблема в том, что вам нужно найти его в первую очередь.
Акула SYM. Смертоносное имя не совсем соответствует его небрежному виду. Хотя должен доставить вас из пункта А-Б.

Хускварна

Несмотря на многократную смену владельцев за эти годы, некоторые вещи в Husqvarna не изменились. Если вы закроете один глаз и посмотрите на логотип Husky, вы заметите, что это изображение того, что вы бы увидели, глядя вниз на дуло ружья или ствол мушкета.

Произведя свой первый мотоцикл недалеко от города Хускварна, Швеция, в 1903 году, после последней смены владельца с BMW в 2013 году, сегодня KTM владеет и производит мотоциклы Husqvarna.Некоторые модели больше похожи на мотоциклы KTM, одетые в одежду Husky. Например, 701 Enduro — это, по сути, KTM 690 с более привлекательной окраской.

  • 1903 год стал первым моторизованным велосипедом Husqvarna. Громоздкий, неуклюжий и медленный. В то время он соответствовал всем остальным моторизованным на двух колесах.
  • Велосипеды Enduro, Motorcross и Supermoto в настоящее время сходят с конвейера в размерах 125-701cc в стильной синей, белой и желтой окраске.
  • Vitpilen и Svartpilen — это современные дорожные велосипеды, выпускаемые Husky в версиях 401 и 701. Эти нюдовые мотоциклы предназначены для городской толпы и окрашены в угольно-черный цвет. Ничто не сравнится с белым или оранжевым цветом торговой марки KTM и Huquvarna.
Изображение: dirtybikejesus.net — 701 Enduro плывет по реке во время ралли Hellas Rally. Номер участника 701 был полной случайностью, как и тот факт, что он финишировал!

Веспа

«Sembra una vespa!» – «Похоже на осу!» Эту начальную итальянскую фразу выпалил Энрико Пьяджо, когда увидел первый дизайн Vespa в 1944 году, и поэтому название прижилось.

Энрико — сын Ринальдо Пьяджио, который основал группу компаний Piaggio, производившую оригинальную Vespa. В то время дизайнеры пытались создать мотоцикл в утилитарном стиле с закрытой трансмиссией, передними брызговиками и сиденьями, на которых можно было сидеть верхом. Не всем понравился первый дизайн, но в целом комплектация не далека от того, что вы видите в Vespa сегодня.

Компания Piaggio всегда принимала участие во многих автомобильных предприятиях. Когда-то на пороге банкротства, сегодня бизнес процветает, и они производят бренды Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi и Scarabeo.

  • MP5 Paperino был первым Vespa, созданным в 1945 году. Мотоцикл, название которого произошло от прозвища, начинался с прозвища. «Паперино» означает «утенок».
  • 34 Vespa разрабатывается на протяжении многих лет, и сегодня вы можете владеть Vespa с механической коробкой передач, вариатором или электродвигателем. Если вы сравниваете мотоциклы в диапазоне 110-150 куб. см, Vespa может выстоять во всем, кроме клиренса.
  • SYM Элизабет — это подделка Vespa во Вьетнаме, там тоже продаются настоящие Vespa, но обычный путешественник не собирается тратить деньги на настоящую.
  • Веспа Электрика. Если ваша оригинальная Vespa была недостаточно эффективной, эти современные скутеры полностью скрыты и могут проехать 100 км на одной зарядке.
Изображение: @worldvespa — Вы когда-нибудь задумывались, как далеко может зайти ваш Vespa? Пара @worldvespa уже 3 года катается на своих по всему миру. Давай, могучая Веспа, вперед!
 (да, там Vespa)

Beta

Казалось бы, японцы правят миром на двух колесах, но Beta — еще один итальянский производитель с долгой историей мотоциклов и уникальным положением в секторе мотоциклетных соревнований.

Как и большинство производителей мотоциклов, компания Beta начинала с велосипедов. В 1904 году они производили велосипеды-толкатели, а к 1948 году выпустили первую линейку моторизованных велосипедов. С тех пор Бета экспериментировала с дорожными и внедорожными мотоциклами, а также двигателями собственного и стороннего производства. В последние годы линейка мотоциклов Beta оснащалась двигателями Suzuki DR и KTM. Велосипеды Beta Trials являются одним из мировых лидеров, когда речь идет о соревнованиях по альпинизму на мотоцикле, и все двигатели этой линейки мотоциклов производятся на собственном производстве.

  • ALP Trail 125, 200 и 350 куб.см использовали двигатель Suzukis DR с воздушным охлаждением для питания внедорожных мотоциклов.
  • Beta Enduro Bikes, произведенные с 2004 по 2009 год, использовали двигатель KTM, чтобы разрывать дороги. Сегодня вы найдете эндуро с собственным двигателем Betas.
  • Испытательные велосипеды — сильная сторона Беты. Не место для новичков, но если вы ищете испытаний, попробуйте эти перевернутые велосипеды-бананы, которые, кажется, бросают вызов гравитации. Помните свой шлем!
Изображение: бетамоторс.com — ретроспективное фото одного из велосипедов Betas Trials Bikes, карабкающегося по скалам, что выглядит как наихудшее из возможных применений мотоцикла. Очевидно, что для этого есть рынок и, вероятно, дорогой полис медицинского страхования!

Газ Газ

Что в имени? Когда Harley, Honda или Beta стали доступны на открытом рынке, назвать их было просто. Основатели включили свои имена в той или иной форме, и так родился бренд.

Газ Газ — это испанский сленг, означающий, что если вы дадите мотоциклу немного газа, вы поедете быстрее, или, в данном случае, дадите ему в 2 раза больше газа, и вы поедете в 2 раза быстрее.Чтобы объяснить этот местный сленг на зарубежных рынках, потребуется некоторая маркетинговая изобретательность. Или, как это сделали в Америке, просто сказать публике, что «Газ Газ = Быстро Быстро». Американцы получили сообщение, и продажи взлетели.

Этот испанский бренд мотоциклов начал свою деятельность с триальных мотоциклов в 1984 году, а сегодня расширился до мотоциклов эндуро, мотокросса и квадроциклов.

  • Чемпионские звания помогли продвинуть бренд. Компания Gas Gas стала победителем чемпионатов мира по триалу, чемпионата мира по триалу на открытом воздухе, чемпионата мира по триалу в помещении, чемпионата мира по эндуро и Red Bull Last Man Standing.
  • Supermotard — линейка электрических детских мотоциклов производства компании Gas Gas. Через приложение родители могут ограничить время игры, скорость и даже выключить велосипед. Идеально подходит для властного взрослого в вашем мире.
  • EC Ranger 300 — эндуро-модель Gas Gas, предназначенная для бездорожья и толпы. Эти легкие велосипеды имеют кузов из «небьющегося пластика». Я хотел бы проверить эту рекламную презентацию.
Изображение: gasgas.com  – Взгляд на EC Ranger 300, оставляющий свой след на пыльных проселочных дорогах мира.

Триумф

Компания с глубокими британскими корнями, которая в какой-то момент угасла, а позже, с существенными финансовыми вложениями, восстала из пепла (буквально) и стала крупным игроком в мире мотоциклов.

Компания Triumph, основанная в 1884 году, выпустила первый велосипед с мотором в 1902 году. Почти столетие спустя, в 1983 году, под давлением международной конкуренции бренд Triumph обанкротился. Затем имя было куплено богатым предпринимателем, и компания тайно приступила к возрождению имени.К 1991 году работа была завершена, и компания выпустила Hinckley Triumph. Инвестировав к 2000 году почти 100 миллионов фунтов стерлингов, Triumph Motorcycles ltd наконец окупилась.

  • 675cc Street Triple — самый продаваемый мотоцикл Triumph на сегодняшний день. Этот байк-стритфайтер с рядным 3-цилиндровым двигателем безошибочно крут.
  • Triumph  Vietnam предлагает около дюжины вариантов модели. От классического Thruxton 1200R по цене от 595 000 000 донгов до большого Tiger 1200 по цене от 750 000 000 донгов.
  • Triumph Thailand имеет крупное производственное предприятие, которое на 100% принадлежит Великобритании. Это место может производить более 130 000 мотоциклов в год!
Изображение: Triumph-motorcycles.com.vn — Взгляните на то, что может быть лучшим уличным мотоциклом всех времен, Street Fighter 1200. Немного старой школы, немного новой школы и очень круто!

Лучший мотоцикл?

Дайте нам знать ваши мысли в комментариях ниже…

Какие компании производят мотоциклы? Какой самый старый бренд? – PowerSportsGuide

Покупка мотоцикла, безусловно, является частью веселья, и выяснение того, какой из них вы хотите купить, займет большую часть вашего времени.Но как же решить, какой велосипед вы хотите для себя? Сначала вам нужно узнать, кто их производит, кто лучший производитель и, возможно, кто существует дольше всего.

Какие компании производят мотоциклы?

Без лишних слов, самые известные производители мотоциклов:

Какая самая старая мотоциклетная компания в мире?

Что может вас удивить, так это то, что Peugeot на самом деле является старейшим производителем мотоциклов в мире.Они представили свой первый мотоцикл с двигателем Dion-Bouton в 1898 году на Парижском автосалоне и в настоящее время являются старейшей из существующих компаний.

Peugeot, вероятно, ассоциируется с автомобилями больше, чем с мотоциклами, и определенно с предметами роскоши. Бренд существует уже довольно давно и производит действительно замечательные автомобили.

Но на самом деле они производят мотоциклы уже более 100 лет. Их первые автомобили были изготовлены в 1896 году, а мотоциклы появились вскоре после этого.

Кто является крупнейшим производителем мотоциклов в мире?

Honda на самом деле является крупнейшим производителем мотоциклов в мире по состоянию на 2020 год. Примерно 100 лет назад Harley-Davidson взял на себя эту мантию, но, похоже, с годами они немного соскользнули. На сегодняшний день Honda является одним из ведущих производителей и самым популярным.

В 2020 году Honda фактически продала около 19,3 миллиона мотоциклов. Интересным фактом является то, что количество проданных ими велосипедов на самом деле меньше, чем в предыдущие годы, что свидетельствует о снижении продаж впервые за последние пять лет.

Самая старая марка мотоциклов?

Мотоциклы Peugeot — старейшая мотоциклетная марка, создавшая свои первые мотоциклы еще в конце 1890-х годов. На самом деле, они производят с тех пор, а это означает, что этой компании уже более 100 лет, и она по-прежнему производит высококачественную продукцию.

Peugeot имеет несколько уникальных особенностей, которые, кажется, сохраняют их на рынке так долго, и кажется, что люди определенно заинтересованы в покупке их продукции.Вот почему компания так долго оставалась в бизнесе, несмотря на то, что это был вариант более высокого класса. Их мотоциклы не обязательно сопоставимы с их транспортными средствами по цене, но они определенно занимают более высокое место в списке сопоставимых единиц.

Какая самая старая американская мотоциклетная компания?

Старейшей американской мотоциклетной компанией является Harley-Davidson, что для многих, возможно, неудивительно. Ведь Harley-Davidson — один из самых известных мотоциклетных брендов в стране и, возможно, даже в мире.

Они появились в 1903 году и продолжают существовать до сих пор, даже став самыми популярными на долгое время, начиная с 1920 года.

В Америке Harley-Davidson существует уже более 100 лет, и они являются одним из самых известных производителей мотоциклов, даже если на самом деле они не являются продавцом номер один.

Компания известна своим логотипом, большими магазинами, своими «байкерами» и многим другим. Но тому есть причина. Они существуют уже довольно давно и знают, как сделать так, чтобы их имя стало нарицательным, даже если у вас нет мотоцикла.

Какие американские бренды самые лучшие?

На самом деле в Соединенных Штатах производится несколько разных мотоциклов, но самым известным является Harley-Davidson. Другие включают Arch Motorcycle, Indian Motorcycle, Zero Motorcycles, Boss Hoss Cycles, Janus Motorcycles и Lightning Motorcycle. Есть много дополнительных брендов, которые производят специальные велосипеды или немного менее известны.

Arch Motorcycle и Indian Motorcycle — два самых популярных бренда после Harley-Davidson.Фактически, Indian Motorcycle является одним из лидеров продаж в стране, а также одной из старейших компаний.

Они производят велосипеды отличного качества, и хотя они не самые дорогие, это делает их отличным вариантом для еще большего числа людей, желающих начать кататься. Arch, с другой стороны, производит одни из самых дорогих велосипедов, а также несколько вариантов по средней цене.

Какой самый дорогой бренд мотоциклов?

Многие марки мотоциклов производят одни из самых дорогих мотоциклов.К ним относятся Arch Motorcycle Company, Harley-Davidson и Indian Motorcycle, а также Honda. У каждого из них есть велосипеды стоимостью от 30 000 до 85 000 долларов и выше.

По правде говоря, нет ни одной марки мотоциклов, которая была бы дороже других. Вместо этого есть определенные велосипеды от разных производителей, которые стоят дороже, чем другие. В конце концов, почти каждый производитель мотоциклов выпускает разные типы велосипедов в разных ценовых диапазонах, чтобы они могли понравиться разным покупателям.

Если вы ищете недорогой велосипед для начала, вы можете найти его достаточно легко, но вы также найдете много более дорогих или более качественных велосипедов.

Сколько существует производителей мотоциклов?

В мире существуют тысячи производителей мотоциклов, и их список продолжает меняться каждый день. Это потому, что все больше компаний создается и с каждым днем ​​становится все ближе. Но важно знать, что они расположены по всему миру и производят велосипеды разных типов.

Тысячи производителей мотоциклов могут показаться чрезмерными, но на самом деле существуют тысячи практически всех производителей. Это единственный способ удовлетворить весь спрос на продукты, которые они могут предложить. Все эти производители велосипедов могут сосуществовать по всему миру, потому что есть много людей, которым нужен велосипед, поэтому они необходимы, чтобы не отставать от спроса.

Какая страна является крупнейшим производителем мотоциклов?

Страна, производящая больше всего мотоциклов, на самом деле Индия.Они, как правило, преуспевают в производстве велосипедов для людей по всему миру, продавая десятки миллионов велосипедов каждый год. На самом деле предыдущим лидером продаж был Китай, но Индия сумела обогнать их в 2016-2017 году.

На протяжении многих лет многие страны были в верхней части списка, но важно подумать о том, где вы берете свой собственный велосипед и всегда ли лучшим вариантом является лучший производитель. Иногда они могут быть лучшего качества или иметь лучшие функции, которые вы ищете, но вы хотите убедиться, что не упустите что-то отличное, потому что вы смотрите только на крупных продавцов.

Заключение

О мотоциклах и их происхождении нужно знать многое. Не говоря уже о разных способах их изготовления и разных местах их изготовления. Но имейте в виду, что это всего лишь царапает поверхность всего, что касается мотоциклов.

Ссылки

https://www.webbikeworld.com/motorcycle-brands/#vwspc-section-3

10 лучших мотоциклетных брендов в мире

При всем многообразии мотоциклетных брендов, как узнать, какой из них лучший? Открытая дорога, ветер в лицо и кусок чистой машинной мускулатуры между ног.Разве может быть что-то лучше, вне зависимости от марки?

Когда вы наконец решаете купить свой первый мотоцикл, это очень волнительный момент. И это не сильно отличается для каждого мотоцикла, который вы покупаете после первого. Но с таким количеством брендов мотоциклов, как именно вы выбираете? Для начала мы представляем вам 10 лучших мотоциклетных брендов в мире.

10 лучших мотоциклетных брендов мира

1. Harley Davidson

Любой список лучших мотоциклетных брендов был бы неполным без мотоциклов Harley Davidson.На сегодняшний день Harley Davidson является самым культовым мотоциклетным брендом в мире.

С тех пор, как Harley Davidson Motor Co. открыла свои двери в 1903 году, они восхищали своих клиентов.

Компания Harley Davidson была основана Уильямом С. Харли, Уильямом и Уолтером Дэвидсонами и другом детства Артуром Дэвидсоном. То, что началось с нескольких молодых людей с мечтой, превратилось во всемирную империю.

Harley Davidson предлагает автомобили на любой вкус. Если вы ищете гладкий, быстрый велосипед, их уличная модель отлично подойдет.

Хотите покататься на велосипеде по пересеченной местности? Harley предлагает вам множество вариантов, от моделей Touring до CVO, не говоря уже обо всех дополнительных прибамбасах, которые у них есть.

Сделанный в США, мотоцикл Harley Davidson — квинтэссенция мотоцикла. Когда кто-то говорит «мотоцикл», в 9 случаях из 10 он представляет себе «Харлей».

2. Yamaha

Yamaha была одной из первых японских мотоциклетных компаний. Основана

Основана Генити Каваками под девизом: «Если вы собираетесь что-то делать, делайте это как можно лучше.Свою первую модель мотоцикла они завершили в 1954 году.

Производство первой модели, Yamaha YA-1, началось в 1955 году. Они начали продавать мотоциклы в Японии в 1958 году. Они стали международным брендом в 1960 году и начали экспортировать свои мотоциклы. в США.

Yamaha специализируется на дорожных и внедорожных мотоциклах для спортивных велосипедистов. Yamaha производит мотоциклы для веселых приключений по бездорожью, а не для дальних поездок.

Несмотря на то, что они никогда не упускали из виду то, как все началось, они также разнообразили свои предложения.Yamaha также производит другие продукты, такие как снегоходы, гидроциклы и мощные квадроциклы.

Мотоциклы Yamaha имеют разумную цену, особенно спортивные модели. У Yamaha также есть туристические модели, если вам нужна более комфортная езда.

Они делают игрушки для всех сфер вашей жизни.

3. Honda

Детище Соитиро Хонды и Такео Фудзисава, Honda является крупнейшим и одним из самых популярных брендов мотоциклов в Японии.

Они не только являются крупнейшим производителем мотоциклов, но и производят больше всего двигателей внутреннего сгорания в мире.

Компания Honda создала свою первую модель мотоцикла в 1949 году, стала Honda Motor Co. и к 1964 году быстро превратилась в крупнейшего производителя мотоциклов. компании Ямаха.

Подразделение Honda Powersports предлагает уличные мотоциклы, внедорожные модели, квадроциклы, полноразмерные внедорожники и даже скутеры.

Мотоцикл Honda может стать тем мотоциклом, который вам понравится, когда вы преодолеваете крутые повороты Шоссе Медвежьего Зуба.Они предлагают комфортную езду со спортивным управлением.

Honda, как и их автомобили, может быть немного дороже, чем другие японские автомобили. Их качество, безусловно, соответствует цене.

В то время как мотоциклы Honda находятся в более дорогом конце списка спортивных мотоциклов, качество стоит своей цены.

4. Ducati

Марки мотоциклов Ducati существуют на дорогах уже 90 лет! Ставший культовым мотоциклетный бренд был основан в 1926 году Антонио Кавальери Дукати и тремя его сыновьями, Адриано, Марчелло и Бруно.

Вы бы никогда не узнали, что компания началась с экспериментов с коротковолновым радио. Только в 1935 году был заложен первый камень мотоциклетного завода Borgo Panigale в Центральной Италии.

Cucciolo был первым мотоциклом, произведенным Ducati. Он сильно отличался от мотоциклов, вышедших из Японии. Он больше походил на стандартный велосипед с мотором.

Ducati 60, первый полностью узнаваемый мотоцикл марки, был выпущен в 1949 году.

Сегодня Ducati по-прежнему базируется в Италии. Их мотоциклы славятся красотой и скоростью.

Мотоциклы Ducati также имеют довольно высокую цену. Самая дорогая модель Harley стоит около 40 000 долларов, тогда как Ducati с блестками обойдется вам почти в 65 000 долларов.

5. Kawasaki

Kawasaki Shozo основал компанию Kawasaki Heavy Industries в 1896 году. Лишь намного позже, в 1949 году, Kawasaki начала заниматься производством мотоциклов. Велосипеды быстро стали популярными, и они решили открыть филиал в США, чтобы продолжить производство.

Kawasaki Motor Corp, США была основана в Чикаго в 1966 году. Они начали с небольших двухтактных машин, но публика требовала чего-то более быстрого и веселого. Они выпустили пару близнецов с быстрым поворотным клапаном, Avenger и Samurai.

С тех пор Kawasaki будет известна как бренд высокопроизводительных развлечений.

Теперь Kawasaki делает ставку на красивые спортивные мотоциклы. Они едут низко к земле и развивают невероятную скорость. Они предназначены для гонок.

Эти велосипеды так и просят, чтобы ими управляли быстро и жестко.

6. BMW

BMW, одна из первых мотоциклетных компаний, выпустила свой оппозитный двухцилиндровый двигатель M2B15 в 1921 году. BMW начала создавать двигатели и мотоциклы для военных нужд и с тех пор продолжает производить превосходные мотоциклы.

Подразделение мотоциклов теперь работает под названием BMW Motorrad.

Немецкая компания по-прежнему производит все свои велосипеды в Германии. Они производят как велосипеды для гонщиков на длинные дистанции, так и спортивные велосипеды.

7. Suzuki

Удивительно, но Мичио Судзуки основал Suzuki как производителя ткацких станков в 1909 году.Они не начинали производить автомобили, пока в конце 1930-х годов не решили диверсифицировать производство.

Как и некоторые другие ведущие бренды мотоциклов, Suzuki начала производить мотоциклы в середине-конце 1950-х годов.

У этого японского бренда богатое гоночное наследие, которое он продолжает и сегодня. Suzuki производит одни из самых быстрых мотоциклов на рынке.

Компания Suzuki создала первый мотоциклетный двигатель с жидкостным охлаждением еще в начале 1970-х годов. Он был выпущен в их серии GT750 в 1971 году.

Сегодня они по-прежнему расширяют границы скорости и стиля. Велосипеды Suzuki имеют уникальный стиль кузова и энергию.

8. Aprilia

Aprilia была простой компанией по производству велосипедов, основанной после Второй мировой войны кавалером Альберто Беджио. Его сын, Ивано Беджио, был инициатором их перехода в мотоциклетное пространство. Он вступил во владение в 1968 году и создал прототип мотоцикла Aprilia.

Aprilia стала ответом Европы на победу Японии в гонках на мотоциклах.Ворвавшись на сцену в 1975 году, Aprilia выиграла 294 гонки Гран-при. Они по-прежнему являются рекордсменами по количеству побед среди европейских производителей мотоциклов.

На гоночных трассах по-прежнему чаще всего можно увидеть мотоциклы Aprilia. Но они предлагают модели для всех, кому нужна скорость. Это не велосипеды для однодневной поездки, но они быстро доставят вас туда, куда вы хотите.

Преимущество велосипеда Aprilia в том, что вы можете получить хороший велосипед по очень доступной цене. Поскольку они сделаны для скорости, их также нужно легко ремонтировать или заменять, если они сломаются.

9. Triumph

Компания Triumph произвела одни из первых известных мотоциклов. Эти модели, выпущенные в 1902 году, до сих пор являются предметом коллекционирования.

Компания Triumph Engineering произвела более 30 000 мотоциклов для союзников в Первой мировой войне. Производство продолжалось на протяжении обеих мировых войн и в послевоенное время.

Triumph получил широкую известность после того, как Марлон Брандо проехал на Thunderbird 6T 1950 года в фильме «Дикие» в 1953 году. по-прежнему остается крупнейшим производителем мотоциклов в Великобритании.

Сегодня Triumph продает как машины круизного типа, так и скоростные мотоциклы.

10. KTM

KTM имеет скромные корни, начиная с автомастерской в ​​Маттигофене, Австрия. Основатель и инженер компании Ханс Трункенпольц запустил свой собственный мотоцикл в 1954 году.

В то время как первоначальная компания обанкротилась в 1991 году, название и права были приобретены и переименованы в 1992 году. KTM по-прежнему пользуется большой популярностью на арене гоночных мотоциклов.

Этот бренд производит лучшие спортивные велосипеды.Эти велосипеды могут практически полностью ложиться на крутых поворотах и ​​поддерживать вашу гонку.

От гоночных мотоциклов до мотоциклов для бездорожья и внедорожников KTM предлагает одни из лучших скоростных мотоциклов.

KTM предлагает веселые и доступные велосипеды. Они могут испачкаться и получить побои.

Но что лучше для вас?

Каждый из 10 лучших мотоциклетных брендов начал свою деятельность по-своему и предлагает клиентам разный опыт.

Готовы к скорости? Думаете о вступлении в гоночную лигу? Suzuki, KTM или Aprilia могут быть лучшими для вас.

Хотите роскошь из-за границы? Начните думать о Ducati или BMW.

Может быть, вы любитель классического велосипеда? Харли-Дэвидсон во всем.

Ни один из этих брендов не подходит? Возможно, вам стоит подумать о летающем мотоцикле или электромобиле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.