Площадь фуры по полу: Габариты и размеры еврофур (прицепов и полуприцепов)

Содержание

удобный онлайн расчёт маршрута и быстрый заказ машины

Центральный регион
Санкт-Петербург — Москва 35 000 Москва — Санкт-Петербург 43 000 88 000
Санкт-Петербург — Балаково 91 500 Балаково — Санкт-Петербург 82 000 127 500
Санкт-Петербург — Брянск 55 500 Брянск — Санкт-Петербург 55 500 80 500
Санкт-Петербург — Владимир 47 500 Владимир — Санкт-Петербург 50 500 77 000
Санкт-Петербург — Воскресенск 40 500 Воскресенск — Санкт-Петербург 46 500 77 500
Санкт-Петербург — Иваново 45 500 Иваново — Санкт-Петербург 49 500 78 000
Санкт-Петербург — Калуга 43 500 Калуга — Санкт-Петербург 49 500 75 600
Санкт-Петербург — Кострома 43 500 Кострома — Санкт-Петербург 49 500 78 000
Санкт-Петербург — Курск 49 500 Курск — Санкт-Петербург 65 000 88 000
Санкт-Петербург — Липецк 48 000 Липецк — Санкт-Петербург 58 000 88 000
Санкт-Петербург — Ногинск 37 500 Ногинск — Санкт-Петербург 47 500 62 500
Санкт-Петербург — Обнинск 41 500 Обнинск — Санкт-Петербург 48 500 64 500
Санкт-Петербург — Орел 47 000 Орел — Санкт-Петербург 57 500 79 519
Санкт-Петербург — Рязань 44 500 Рязань — Санкт-Петербург 49 500 80 000
Санкт-Петербург — Смоленск 40 500 Смоленск — Санкт-Петербург 45 000 62 000
Санкт-Петербург — Старый Оскол 68 500 Старый Оскол — Санкт-Петербург 68 000 102 000
Санкт-Петербург — Сызрань 78 000 Сызрань — Санкт-Петербург 78 000 119 000
Санкт-Петербург — Тамбов 48 000 Тамбов — Санкт-Петербург 60 000 95 000
Санкт-Петербург — Тверь 29 500 Тверь — Санкт-Петербург 29 000 49 000
Санкт-Петербург — Тула 42 000 Тула — Санкт-Петербург 50 000 79 000
Санкт-Петербург — Электросталь 38 500 Электросталь — Санкт-Петербург 48 500 62 500
Санкт-Петербург — Чехов 38 500 Чехов — Санкт-Петербург 48 500 74 000
Приволжский регион
Санкт-Петербург — Арзамас 47 500 Арзамас — Санкт-Петербург 58 000 88 500
Санкт-Петербург — Альметьевск 85 500 Альметьевск — Санкт-Петербург 80 500 128 000
Санкт-Петербург — Йошкар-Ола 60 500 Йошкар-Ола — Санкт-Петербург 64 500 108 500
Санкт-Петербург — Казань 71 500 Казань — Санкт-Петербург 59 500 105 500
Санкт-Петербург — Наб. Челны 84 000 Наб. Челны — Санкт-Петербург 75 500 129 500
Санкт-Петербург -Н. Новгород 43 000 Н. Новгород — Санкт-Петербург 49 500 87 500
Санкт-Петербург -Самара 82 000 Самара — Санкт-Петербург 75 500 118 000
Санкт-Петербург -Саранск 66 500 Саранск — Санкт-Петербург 67 500 102 500
Санкт-Петербург -Тольятти 77 500 Тольятти — Санкт-Петербург 63 500 124 500
Санкт-Петербург -Ульяновск 77 500 Ульяновск — Санкт-Петербург 62 500 118 000
Санкт-Петербург -Уфа 99 900 Уфа — Санкт-Петербург 71 500 150 500
Санкт-Петербург — Чебоксары 64 000 Чебоксары — Санкт-Петербург 57 000 105 500
Санкт-Петербург — Ярославль 36 500 Ярославль — Санкт-Петербург 46 500 66 500
Северо-Западный регион
Санкт-Петербург -Архангельск 72 000 Архангельск — Санкт-Петербург 47 000 112 500
Санкт-Петербург — Апатиты 80 000 Апатиты — Санкт-Петербург 34 000 104 000
Санкт-Петербург -Бокситогорск 27 500 Бокситогорск — Санкт-Петербург 27 500 29 500
Санкт-Петербург -Боровичи 28 000 Боровичи — Санкт-Петербург 28 500 31 000
Санкт-Петербург -В. Новгород 18 000 В. Новгород — Санкт-Петербург 18 500 23 000
Санкт-Петербург — Вельск 72 000 Вельск — Санкт-Петербург 49 000 106 500
Санкт-Петербург -Великие Луки 30 500 Великие Луки — Санкт-Петербург 30 500 38 500
Санкт-Петербург -Вологда 29 000 Вологда — Санкт-Петербург 30 500 50 500
Санкт-Петербург -Волхов 20 500 Волхов — Санкт-Петербург 20 500 23 000
Санкт-Петербург -Выборг 20 500 Выборг — Санкт-Петербург 20 500 20 500
Санкт-Петербург -Старая Русса 28 500 Старая Русса — Санкт-Петербург 28 500 29 500
Санкт-Петербург -Сыктывкар 94 500 Сыктывкар — Санкт-Петербург 79 500 111 500
Санкт-Петербург -Cеверодвинск 74 000 Cеверодвинск — Санкт-Петербург 48 500 110 500
Санкт-Петербург -Киров 66 000 Киров — Санкт-Петербург 68 000 122 000
Санкт-Петербург -Кингисепп 20 000 Кингисепп — Санкт-Петербург 20 000 30 000
Санкт-Петербург -Кириши 20 000 Кириши — Санкт-Петербург 22 000 36 000
Санкт-Петербург — Костомукша 66 000 Костомукша — Санкт-Петербург 40 000 94 000
Санкт-Петербург — Котлас 54 000 Котлас — Санкт-Петербург 66 000 108 000
Санкт-Петербург — Лодейное Поле 24 000 Лодейное Поле — Санкт-Петербург 24 000 40 000
Санкт-Петербург — Луга 21 500 Луга — Санкт-Петербург 21 500 35 000
Санкт-Петербург — Мурманск 80 000 Мурманск — Санкт-Петербург 35 500 107 000
Санкт-Петербург — Мончегорск 80 000 Мончегорск — Санкт-Петербург 35 000 112 000
Санкт-Петербург -Ухта 96 900 Ухта — Санкт-Петербург 80 900 165 800
Санкт-Петербург -Петрозаводск 28 000 Петрозаводск — Санкт-Петербург 22 000 39 000
Санкт-Петербург -Пикалёво 26 500 Пикалёво — Санкт-Петербург 26 500 49 000
Санкт-Петербург -Приозерск 23 500 Приозерск — Санкт-Петербург 23 500 35 000
Санкт-Петербург -Псков 23 000 Псков — Санкт-Петербург 23 000 32 000
Санкт-Петербург -Светогорск 23 500 Светогорск — Санкт-Петербург 23 900 37 800
Санкт-Петербург -Сосновый Бор 21 000 Сосновый Бор — Санкт-Петербург 21 000 30 000
Санкт-Петербург -Тихвин 24 000 Тихвин — Санкт-Петербург 24 000 40 000
Санкт-Петербург -Череповец 27 000 Череповец — Санкт-Петербург 27 000 45 000
Санкт-Петербург -Чудово 18 000 Чудово — Санкт-Петербург 18 000 28 000
Южный регион
Санкт-Петербург -Анапа 99 000 Анапа — Санкт-Петербург 76 000 172 000
Санкт-Петербург -Азов 84 000 Азов — Санкт-Петербург 69 000 151 000
Санкт-Петербург -Адлер 101 000 Адлер — Санкт-Петербург 86 000 185 000
Санкт-Петербург -Армавир 108 000 Армавир — Санкт-Петербург 76 000 182 000
Санкт-Петербург -Астрахань 1099 000 Астрахань — Санкт-Петербург 80 000 167 000
Санкт-Петербург -Белгород 79 000 Белгород — Санкт-Петербург 79 000 126 000
Санкт-Петербург -Борисоглебск 69 000
Борисоглебск — Санкт-Петербург
69 000 122 000
Санкт-Петербург -Волгодонск 84 000 Волгодонск — Санкт-Петербург 79 000 151 000
Санкт-Петербург -Волгоград 79 000 Волгоград — Санкт-Петербург 69 000 143 000
Санкт-Петербург -Воронеж 48 500 Воронеж — Санкт-Петербург 59 000 100 500
Санкт-Петербург -Ейск 94 000 Ейск — Санкт-Петербург 70 000 162 000
Санкт-Петербург -Ессентуки 105 000 Ессентуки — Санкт-Петербург 86 000 185 000
Санкт-Петербург -Кисловодск 105 000 Кисловодск — Санкт-Петербург 86 000 185 000
Санкт-Петербург -Краснодар 93 000 Краснодар — Санкт-Петербург 65 000 153 000
Санкт-Петербург -п. Лазаревское 101 000 п. Лазаревское — Санкт-Петербург 88 000 185 000
Санкт-Петербург — Саратов 76 000 Саратов — Санкт-Петербург 59 000 124 000
Санкт-Петербург — Майкоп 97 000 Майкоп — Санкт-Петербург 70 000 165 000
Санкт-Петербург — Минеральные Воды 101 000 Минеральные Воды — Санкт-Петербург 86 000 185 000
Санкт-Петербург — Новороссийск 95 000 Новороссийск — Санкт-Петербург 68 000 169 000
Санкт-Петербург — Пятигорск 101 000 Пятигорск — Санкт-Петербург 86 000 185 000
Санкт-Петербург — Пенза 65 000 Пенза — Санкт-Петербург 60 000 122 000
Санкт-Петербург — Ростов-на-Дону 79 000 Ростов-на-Дону — Санкт-Петербург 67 000 145 000
Санкт-Петербург — Сочи 148 000 Сочи — Санкт-Петербург 86 000 218 000
Санкт- Петербург — Симферополь 135 000 Симферополь — Санкт-Петербург 73 000 237 000
Санкт-Петербург -Ставрополь 85 000 Ставрополь- Санкт-Петербург 76 000 158 000
Санкт-Петербург -Таганрог 84 000 Таганрог- Санкт-Петербург 69 000 151 000
Санкт-Петербург -Туапсе 109 000 Туапсе- Санкт-Петербург 76 000 183 000
Санкт-Петербург — Шахты Ростовской обл. 79 000 Шахты Ростовской обл.- Санкт-Петербург 67 000 143 000
Санкт-Петербург -Элиста 99 000 Элиста- Санкт-Петербург 70 900 162 900
Урал, Сибирь
Санкт-Петербург -Барнаул 255 000 Барнаул — Санкт-Петербург 138 000 365 000
Санкт-Петербург -Екатеринбург 125 000 Екатеринбург- Санкт-Петербург 95 000 178 000
Санкт-Петербург — Иркутск 329 000 Иркутск — Санкт-Петербург 186 000 488 000
Санкт-Петербург — Кемерово 235 000 Кемерово — Санкт-Петербург 131 000 338 000
Санкт-Петербург — Красноярск 270 000 Красноярск — Санкт-Петербург 160 000 406 000
Санкт-Петербург — Курган 148 000 Курган — Санкт-Петербург 97 900 216 900
Санкт-Петербург — Магнитогорск 136 000 Магнитогорск — Санкт-Петербург  96 000 213 000
Санкт-Петербург — Новосибирск 180 000 Новосибирск- Санкт-Петербург 106 000 278 000
Санкт-Петербург — Омск 176 000 Омск — Санкт-Петербург 106 000 248 000
Санкт-Петербург — Оренбург 129 900 Оренбург — Санкт-Петербург 066 000 222 900
Санкт-Петербург — Пермь 109 000 Пермь — Санкт-Петербург 86 000 168 000
Санкт-Петербург — Сургут 208 000 Сургут — Санкт-Петербург 106 000 292 000
Санкт-Петербург — Сыктывкар 99 900 Сыктывкар — Санкт-Петербург 66 000 150 000
Санкт-Петербург — Тюмень 138 000 Тюмень — Санкт-Петербург 100 000 212 000
Санкт-Петербург — Ухта 121 000 Ухта — Санкт-Петербург 76 000 173 000
Санкт-Петербург — Ханты-Мансийск 194 000 Ханты-Мансийск — Санкт-Петербург 99 000 273 000
Санкт-Петербург — Челябинск 130 000 Челябинск — Санкт-Петербург 99 000 192 000

Технические характеристики низкорамных тралов и полуприцепов-платформ

На сегодняшний день классификация низкорамных полуприцепов происходит по нескольким параметрам. Основные критерии, которые влияют на выбор определенной модели или заказ трала, это: 

  • грузоподъемность, 
  • высота платформы, 
  • габариты, 
  • тип загрузки или вид заезда на трал, 
  • особенности конструкции, 
  • количество осей.

 

Уже непосредственно под ваш заказ специалисты предложат вам низкорамный трал с характеристиками и размерами, соответствующими типу и тоннажу перевозимого груза, варианту загрузки и маршруту перевозки негабарита.

Каковы стандартные размеры, грузоподъемность и габариты трала

Габариты трала – важнейший критерий выбора платформы для перевозки негабарита и тяжеловесных грузов. Если вы решили купить низкорамный трал, — то следует рассмотреть вариант приобретения более универсальной платформы, которая позволит выполнять значительно широкий ряд задач по перевозке крупногабарита.

Размеры трала – это один из факторов, который определяет грузоподъемность этого транспортного средства.

Грузоподъемность, высота погрузочной платформы, ширина и длина трала подбираются в индивидуальном порядке исходя из размеров и массы негабаритного груза, а также из особенностей маршрута, по которому будет двигаться груз.

Тягач

Прицеп

Грузоподъемность Трала

Погрузочная высота

3 оси

6 осей

до 50 тонн (перевозка тяжелой гусеничной техники: РДК-25, РДК-250, ДЭК-251, МКГ-25БР и т.д.)

от 200 мм

3 оси

5 осей

до 76 тонн (трал перевезет негабаритные грузы: цельные металлические конструкции, емкости, вышки, фермы, балки и т.д.)

0,8 м длина 28м

3 оси

4 оси

72 тонны (тяжелая гусеничная техника: кран РДК-400, МГК-40, ДЭК-631)

600 мм

3 оси

2+4

до 96 тонн (перевозка промышленного оборудования)

600 мм

4 оси

8 осей

до 90 тонн (этот трал сможет перевезти экскаватор Caterpillar 365 или, например буровые Casagrande 200, 250, 300

от 300 мм

4 оси

4+8

до 120 тонн (транспортировка промышленного оборудования)

0,3м длина 28м

 

К примеру, трал, длина которого будет слишком большой, не сможет выполнять развороты на узких дорогах в результате этого могут возникнуть серьезные проблемы с расходами на топливо, поскольку водитель автопоезда будет вынужден двигаться по таким дорогам до тех пор, пока не появится возможность совершить полноценный маневр.

Единого стандарта размеров низкорамных полуприцепов не существует. Ведь размеры (габариты) трала будут существенно отличаться в зависимости от его грузоподъемности, соответственно будет изменено количество осей, длина полуприцепа, ширина (в зависимости от наличия уширителей) и т.д. Все это влияет на цены и стоимость перевозки тралом.

Высота трала

Обычно погрузочная высота платформы не превышает 950-1050 мм. При перевозке груза следует учитывать маршрут передвижения и имеющиеся на пути линии электропередач, мосты, тоннели и прочие низко расположенные конструкции и сооружения. Этим и обусловлена небольшая высота платформы, позволяющая безопасно перевозить крупногабаритные грузы по дорогам общего пользования.

Высокорамные тяжеловозы

С прямой площадкой

Низкорамные (форма «корыто»)

до 1100 мм

900-950 мм

до 600 мм

Длина трала

Длина рабочей платформы полуприцепа может варьироваться в пределах 5-22 м. Продольные размеры прицепов не превышают 7 метров, длина пониженных 6-9 м, длина обыкновенных (прямых) полуприцепов – 10-12 м. Длина рабочей платформы тяжеловозов-гигантов достигает от 12 метров до 35 м (раздвижные) и более.

Ширина площадки

Поперечные габариты трала, в свою очередь, составляют 2.5 м и 3.0 метра — ширина платформы при использовании боковых уширителей. Таким образом, стандартный полуприцеп может свободно двигаться в пределах одной дорожной полосы и не создавать препятствий для других автомобилей. Для тяжеловозов же типична ширина 3.5 м и 4.1 м с уширителями. Следует иметь в виду, что разрешенная ширина транспортного средства на дорогах — не более 2550 мм. При эксплуатации трала с бОльшими габаритами требуется специальное разрешение.

 

Алюминиевый Зерновоз самосвал | Автомобильный полуприцеп


Совместное производство «Завода Кобзаренко» и ООО «Д Лайт» доступные с кузовом-самосвалом объемом 50, 55 и 58 м³. Все они имеют конструкционные особенности и изготовлены из одинакового алюминиевого сплава.
50-кубовая модель алюминиевого зерновоза DL-НПС 3250 весит 6,6т, 55-кубовая — 6,9 т., а модель АНП-58 соответственно 7,0т.
Прицепы имеют около 11 м в длину, 2,5 м в ширину, могут нести 36 т (технически 39 т) и агрегатируются с седельными тягачами (колесная формула 2*4 / 6*2 / 6*4) с высотой седла 1,25 м.
В среднем 2 т полезного веса, адаптированность до разбитых дорог и, в то же время, комплектующие от ведущих мировых производителей

Материал кузова прицепа зерновоза


Алюминиевый сплав немецкой компании Fudickar, продукцию которой используют ведущие европейские производители прицепов и полуприцепов.
Элементы кузова зерновоза изготовлены из алюминиевого сплава ENAW-6005A в состоянии Т6, это означает, что сплав прошел закалку и процесс искусственного старения. Предел прочности такого сплава составляет 270 МПа, предел текучести (при условном напряжении σ0,2) — 255 МПа, а плотность — 2,69 г/см — один из лучших показателей на рынке. Кроме высококачественного алюминиевого сплава, используется максимально возможный размер листов 2400 х 900 мм, что позволяет создавать конструкцию с минимальным количеством сварочных стыков

Элементы и соединения алюминиевых зерновозов


Элементы, из которых состоит кузов, — довольно мощные. Так, например, «скелет» бортов образует 3-реберный профиль толщиной 40 мм. Вместе с тем, специалисты поработали и над высокой износостойкостью кузова.
Внутренние стенки, с которыми непосредственно контактирует материал — это алюминиевые профили. От сцепного устройства до середины полуприцепа они имеют толщину 2,8 мм, а от середины к воротам — 4 мм.
Так, же с полом: в передней части стенки установлены алюминиевые доски толщиной 5 мм, а пол — 7 мм. Это способствует равномерному износу, а, следовательно, длительному периоду эксплуатации кузова.
Каждый профиль имеет специальный замок, через которые они соединяются между собой, а затем свариваются.

Особенности конструкции автомобильного полуприцепа самосвала


Среди особенностей зерновозо DL-НПС 3250 — усиленная опора опрокидывания: она имеет продолговатую форму, большую площадь и изготовлена ​​из стального сплава усиленной прочности.
В гидравлической системе использованы комплектующие от ведущих производителей, таких как Hansaflex (Гидрошланги) и Binotto (гидроцилиндр низкого давления 180 bar). Важно, что на полуприцепе максимальный угол ссыпания составляет 46˚- это решение нашего завода, которое способствует полной разгрузке материала и одновременно предотвращает повреждение клапан-ворот.
Зерновоз может оснащаться клапан-воротами, которые открываются вверх, или в стороны, с одним или двумя шиберными рамками, стандартным замком или клапанными механизмами маятникового типа, автоматически разблокировка при подъеме кузова и также самоблокирующиеся — при его опускании.
Полуприцеп-зерновоз оснащен опорой кузова — можно поднять кузов на 15˚, зафиксировать его опорами и удобно помыть или выполнить техобслуживание. На зерновозах это редкое опция, у нас она идет в базовой комплектации.
Кузов базируется на фиксаторах HYVA-Hyfix — резиновых подушках между лонжероном и кузовом, которые поглощают ударные нагрузки.
Закрывает груз от дождя и ветра тент плотностью 680 г / м². Он закрывается в сторону с обзорной площадки (сталь / алюминий), или вдоль бортов с земли с помощью системы Сramaro.
Кузов, как и лонжерон, окрашенные акриловой краской Lankwitzer (толщина слоя 150-200 микрон), которая предварительно матируется, что существенно увеличивает срок эксплуатации.

Шасси алюминиевых прицепов зерновозов


Шасси для зерновоза DL-НПС 3250 создала компания «Д Лайт».

Рама зерновоза


При разработке зерновозов все оборачивалось вокруг слов «легкость» и «прочность». Лонжерон не стал исключением.
Раму изготовили из стали S355. Это качественный сплав с границей текучести 355 МПа и прочностью на растяжение 470-630 МПа, которая отмечается: высокой устойчивостью к нагрузкам, достаточной пластичностью, устойчивостью к коррозии, хорошей свариваемостью и тому подобное. Благодаря использованию S355 стало возможным уменьшить толщину рамы и, соответственно, ее вес. Кроме того, на зерновозах высота рамы — 495 мм, у аналогов этот показатель гораздо меньше. Чем больше высота лонжерона, тем прочнее рама. Она жесткая, выносливая — адаптирована к нашим дорогам, а поэтому риски того, что она лопнет со временем минимизируется.
Толщина лонжерону составляет — верх 10 мм, низ 8 мм, стенка 6 мм, элементы усиления 16 мм.

Оси полуприцепа самосвала


В базовой комплектации зерновоз оснащается 3-мя осями (2 + 1 подъемная) SAF Intra с дисковыми тормозами (двухконтурная пневматическая тормозная система Knorr-Bremse с EBS), рассчитаны под нагрузку 9 т каждая, также доступны оси ADR. Конфигурации могут быть самыми разнообразными, в том числе 2 + 1 поворотная ось, 1 + 2 подъемные и тому подобное.
В алюминиевых зерновозах используется пневматическая подвеска производства SAF-Holland с подушками Ø350 мм, которая специально сделанная для самосвальных полуприцепов. При этом на прицепах установлена ​​автоматическая система выравнивания пола — независимо от нагрузки высота прицепа остается одинаковой. Также есть возможность через манометры увидеть давление в подушках и рассчитать нагрузки на оси. Есть и более технологичное решение: автоматика сохраняет показатели давления в подушках, поэтому в дальнейшем владелец может понять как эксплуатировался полуприцеп.
Зерновоз в «базе» одет в резину 385/65 R22,5, производителя шин можно выбирать самостоятельно: Goodyear / Bridgestone / Continental / Michelin.
Также полуприцепы зерновозы «Завод Кобзаренко» — «Д Лайт» комплектуется двухскоростными домкратами SAF, которые можно оставлять под нагрузкой до 25 т, алюминиевой боковой противоподкатной защитой, подъемным задним бампером, а также электрической системой, спроектированной, согласно нормам ЕСЕ i ADR.
В базе автомобильный прицеп зерновоз имеет одну корзину для запасного колеса, ящик для инструментов и рукомойник. Опционально можно заказать еще одну корзину для запаски.
Ориентировочно полуприцеп-зерновоз стоит от €48 тыс., а учитывая Государственную компенсацию 25% – около €39 тыс.
Также можно приобрести отдельно алюминиевый кузов с установкой на собственный тягач или изготовить кузов по спецзаказу и переоборудовать собственный автомобиль.

Toyota Pickup Truck Виниловые и резиновые напольные покрытия — Reg Cab, Ext Cab |

17 октября 2018 г.

Виниловое и резиновое напольное покрытие для пикапов Toyota с 1977 по 1995 г. изготовлено по индивидуальному заказу для днища вашего пикапа Toyota. Наше виниловое напольное покрытие является идеальной альтернативой ковровому покрытию для пола пикапа Toyota с высокой проходимостью. Прочный, водонепроницаемый резиновый и виниловый пол позволяет использовать пикап Toyota в любых условиях. Эта альтернатива виниловому ковру невероятно проста в уходе, прочна и устойчива к выцветанию.


Если вы ищете замену коврового покрытия для своего пикапа Toyota вместо винилового покрытия, нажмите здесь…

На изображении показан ковер с ворсом, но в качестве материала можно выбрать виниловое напольное покрытие.

1977-1983 Toyota Pickup Виниловый коврик для пола | Подходит для стандартной кабины Замена винилового напольного покрытия пикапа Toyota 77-83 на всю поверхность днища стандартной модели кабины. Отлиты по контуру днища вашего звукоснимателя.

На изображении показан ковер с ворсом, но в качестве материала можно выбрать виниловое напольное покрытие.

Toyota Pickup 1984–1988 гг. Виниловый коврик для пола | Подходит: удлиненная кабина, 2 и 4WD Замена винилового напольного покрытия пикапа Toyota 84-88 для всей области днища модели с удлиненной кабиной.

На изображении показан ковер с ворсом, но в качестве материала можно выбрать виниловое напольное покрытие.

Toyota Pickup 1984–1988 гг. Виниловый коврик для пола | Подходит: обычная кабина, 2 и 4WD 84-88 Toyota Pickup Truck Замена винилового напольного покрытия для полной площади днища стандартной модели кабины.Отлиты по контуру днища вашего звукоснимателя.

На изображении показан ковер с ворсом, но в качестве материала можно выбрать виниловое напольное покрытие.

1989-1995 Toyota Pickup Виниловый коврик для пола | Подходит: удлиненная кабина, 2 и 4WD с крышками 89-95 Замена винилового напольного покрытия пикапа Toyota для всей области днища модели с удлиненной кабиной. Отлиты по контуру днища вашего звукоснимателя, включая крышки крышек. Подходит как для 2-, так и для 4-колесной версии.

На изображении показан ковер с ворсом, но в качестве материала можно выбрать виниловое напольное покрытие.

1989-1995 Toyota Pickup Виниловый коврик для пола | Подходит: обычная кабина, 2 и 4WD 89-95 Toyota Pickup Truck Замена винилового напольного покрытия для всей площади днища стандартной модели кабины. Отлиты по контуру днища вашего звукоснимателя. Подходит как для 2-, так и для 4-колесной версии.

Как укладывать виниловый пол ACC в грузовике


ПРОЧТИТЕ ПОЛНУЮ ИНСТРУКЦИЮ ПЕРЕД НАЧАЛОМ

Инструкции могут отличаться для комплектов, состоящих из нескольких частей.

  1. Извлеките новый продукт Toyota Pickup Vinyl Flooring из коробки. Положите плоские и поп-контуры обратно на место. Подождите несколько часов, пока продукт снова обретет правильную форму. Проверьте материал на точность.
  2. Сравните новый и старый пол. (Новый продукт может иметь излишки материала на внешних краях.)
  3. В некоторых случаях может потребоваться использование старого ковра/пола в качестве шаблона для вырезов консоли.
  4. ВАЖНО:  Сложите новое изделие пополам спереди назад.Поместите в пикап Toyota, выровняв формованный контур по стоякам сидений или любой другой идентифицируемой отправной точке как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. После установки продолжайте установку.
  5. Прокатите изделие вперед, сделав необходимые надрезы для кронштейнов, переключателей, вентиляционных отверстий обогревателя и т. д., сохраняя при этом надлежащее выравнивание по стоякам сидений или другим исходным точкам.
  6. Затем сделайте надрез по центру у брандмауэра, чтобы продукт мог пройти под приборной панелью.
  7. Продолжайте ту же процедуру для оставшейся части установки, продвигаясь к внешним краям.
  8. После того, как изделие правильно установлено, вы готовы выполнить окончательную отделку внешних краев, ремней безопасности, отверстий и т. д.

Примечание:  Нанесение клея для удержания изделия на месте обычно не требуется. При необходимости наносите клей легкой кистью или спреем только после того, как будет получена правильная сухая посадка.


варианты цвета настила винила пикапа Тойота
Ассортимент ковров Toyota Pickup Truck, представленный на этой странице, является лишь небольшой частью нашего полного ассортимента.Воспользуйтесь селектором автомобиля выше, чтобы просмотреть комплекты резиновых покрытий для пола Toyota Pickup, доступные для вашего автомобиля. Нажмите на соответствующую замену коврового покрытия для вашего автомобиля и выберите «Виниловый материал — литой» в раскрывающемся списке «Выбрать материал». быть изготовлены из винила, выбрав соответствующий параметр в раскрывающемся списке настроек.
Если вы ищете замену коврового покрытия для своего пикапа Toyota вместо винилового напольного покрытия, нажмите здесь…

Купите полный ассортимент ковриков для пикапов Toyota здесь…

Какой тип пола лучше всего подходит для грузовика с едой: особенности

Грузовик с едой может стать захватывающим бизнес-предприятием, и независимо от того, настраиваете ли вы свой первый грузовик или пятидесятый, важно инвестировать в правильные материалы, чтобы обеспечить его успех. Эти материалы начинаются с вашего выбора напольного покрытия для грузовиков, и в Greatmats у нас есть множество идеальных продуктов.

6 обязательных качеств напольного покрытия для грузовиков с пищевыми продуктами

Прежде чем приступить к изучению вариантов напольных покрытий для грузовиков с пищевыми продуктами или закрытых прицепов, важно подумать о качествах, которыми должен обладать идеальный продукт. Следующие функции могут дать вам некоторые идеи.

1. Амортизация и амортизация


Когда вы проводите долгие часы на ногах, готовя еду и обслуживая клиентов, вы оцените тот факт, что ваш пол помогает поглощать удары и смягчает ваши ноги. Ищите щадящий продукт, в идеале со свойствами против усталости, который поможет вам чувствовать себя максимально комфортно в течение всего дня.

2. Тяговый


Тяга необходима, особенно когда вы имеете дело с жиром и разливами, которые неизбежно возникают во время приготовления пищи. Текстурированная поверхность пола может помочь предотвратить скольжение и падение, обеспечивая безопасность вас и вашего персонала.

В дополнение к сцеплению в сухом состоянии не менее важно, чтобы пол также обеспечивал максимальное сцепление с поверхностью во влажном состоянии.

3. Долговечность


Пол вашего фургона с едой будет широко использоваться, особенно в местах с интенсивным движением, например, перед плитой или служебным окном.Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать такое интенсивное использование и максимизировать ваши инвестиции.

Помимо того, что ваш пол должен быть прочным и устойчивым к износу, он должен быть устойчивым к суровым условиям, которым он подвергается. Масло и смазка могут повредить напольные покрытия, поэтому важно выбрать продукт, который подходит для использования в вашем продовольственном грузовике.

4. Водонепроницаемая конструкция


Убедитесь, что вы выбрали продукт, который является полностью водонепроницаемым. В фургоне с едой обязательно прольется вода, а водостойкий продукт легко смыть в конце дня.

5. Простота очистки и обслуживания


Вы также должны быть в состоянии тщательно и полностью очистить пол. Ищите продукт, который можно подметать и мыть шваброй как во время, так и после обслуживания, чтобы ваш фургон с едой был гигиеничным и безопасным.

Хотя полезно иметь возможность мыть или протирать пол, пока он на месте, подумайте о поиске продукта, который вы также можете легко снять, чтобы вы могли тщательно очистить свой грузовик после мероприятия.

6. Простота установки


Если вы будете укладывать напольное покрытие самостоятельно, ищите продукт, предназначенный для простой укладки.Многие продукты можно устанавливать без использования клея, что экономит ваши деньги и время.

Вам также следует подумать о том, насколько легко вы можете разрезать продукт, чтобы он соответствовал размерам вашего грузовика. Независимо от того, ищете ли вы кусок пола размером 16×8 или 5×8 футов, вам может потребоваться обрезать рулон размером 18 или 20 футов, чтобы он подходил.

Идеальные напольные покрытия для грузовиков с пищевыми продуктами Продукты, на которые следует обратить внимание

В Greatmats мы предлагаем несколько продуктов, которые идеально подходят для напольных покрытий для ваших грузовиков с пищевыми продуктами.

Рулоны резиновых напольных покрытий ¼ дюйма, 4×10 футов


Наши резиновые напольные покрытия в рулонах — это очень прочный продукт, который хорошо работает в грузовиках с пищевыми продуктами.Имея толщину ¼ дюйма, этот пол достаточно прочен, чтобы выдерживать большое количество трафика, но не увеличивает высоту вашего грузовика и не создает опасности споткнуться.

Вы можете легко очистить это резиновое напольное покрытие с помощью чистящего средства с нейтральным pH, и вы даже можете вытащить коврики для более тщательной очистки. Коврики длиной 10 футов легко свернуть и хранить в межсезонье.

Виниловые рулоны LonBead 6×60 футов


Наши виниловые рулоны LonBead имеют тисненую поверхность, которая способствует максимальному сцеплению даже во влажном состоянии.Пол отличается высокой прочностью и является отличным выбором для долговременного использования.

Это напольное покрытие соответствует стандартам GreenAir и GreenMedic по устойчивости к микробам и низкому содержанию летучих органических соединений, что делает его одним из лучших вариантов для установки в фургонах с едой. Он состоит из до 20% переработанного сырья, что делает его экологически чистым выбором.

Поскольку пол не требует много времени на уход, это отличный выбор для коммерческого использования. Чистить его легко и быстро, при необходимости вы можете чистить его шваброй.

LonCoin II Featherweight Vinyl Rolls 6 x 60 футов


Полулегкие виниловые рулоны LonCoin II размером 6 x 60 футов часто используются в самолетах и ​​морских судах, но они также идеально подходят для грузовиков с едой. Это легкое напольное покрытие весит до 30% меньше на квадратный фут покрытия по сравнению со стандартными напольными покрытиями, что снижает общий вес вашего грузовика.

Поверхность пола не скользит, что обеспечивает вашу безопасность, а его антимикробные свойства способствуют созданию более безопасной среды для работы с пищевыми продуктами.Этот пол также устойчив ко многим веществам, включая кофе, отбеливатель, кетчуп и горчицу.

LonDeck Sol Виниловые рулоны 8,5 x 60 футов


LonDeck Sol Vinyl Roll — это очень прочное напольное покрытие, которое выдерживает интенсивное движение. Он также устойчив к атмосферным воздействиям и имеет кожаную текстуру для максимального сцепления.

Этот прочный виниловый лист требует установки на клей, что делает его долговечным дополнением к вашему продовольственному грузовику. Он доступен в четырех цветовых вариантах.

Виниловые рулоны LonPlate II 6 x 60 футов


Виниловые рулоны LonPlate II — это прочный и долговечный пол для вашего грузовика. Текстура ромбовидной пластины обеспечивает превосходное сопротивление скольжению и выдерживает высокие нагрузки.

Это напольное покрытие изготовлено из переработанных материалов и за ним легко ухаживать. Это противомикробное средство, которое может помочь вам поддерживать здоровую и чистую окружающую среду в вашем грузовике.

Операции грузовой компании | Пожарная часть

Автомобильная рота, работающая при пожаре в многоэтажке, является одним из многих подразделений, которые помогут определить исход операции.Тип высотного здания, в котором ведутся пожарные работы, является одной из наших главных забот. Это высотное жилое или офисное здание? У грузовой компании есть много обязанностей при пожаре в любом типе здания, но они различаются. (Примечание. Независимо от того, есть ли в вашей пожарной части роты грузовых автомобилей или нет, эти операции с «грузовиками» должны быть назначены подразделениям. Если рота грузовых автомобилей отсутствует, замените компанию по производству двигателей вместо «грузовика».)

Фото Харви Эйснера
Сборка атакующей группы, установка плацдарма под огнем и доставка дополнительного оборудования, такого как запасные баллоны с воздухом, в зону боевых действий во время операции на высотке может занять много времени.

Первая задача, которую должна выполнить первая бригада грузовиков, прибывшая на место происшествия, — это локализация возгорания. Эта работа в лучшем случае сложна и зависит от типа здания. В большинстве жилых многоэтажек звонки с сообщениями о пожаре будут поступать с пожарного этажа и этажей выше из-за задымления. В высотном офисном здании дым может распространяться на несколько разных этажей из-за системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC).Дым может проходить через систему ОВКВ и распространяться на многие этажи.

Наличие лестницы для доступа также может привести к сообщениям о задымлении на разных этажах. Подъездные лестницы используются, если арендатор занимает более одного этажа; затем у них есть лестница, позволяющая сотрудникам перемещаться между этажами, не дожидаясь лифта. Из-за этих факторов и нормального движения дыма может быть сообщено о дыме на разных этажах, поэтому первоначальная задача первой прибывшей на место грузовика состоит в том, чтобы найти этаж пожара.Это чрезвычайно трудная задача, в лучшем случае. Эта задача должна быть возложена на грузовик, потому что моторная компания не хочет задействовать свой персонал и ресурсы до тех пор, пока пожар не будет обнаружен.

Вторая обязанность – проверить пожарный пол. Это может показаться излишним, но важно следить, чтобы огонь не был ниже компании. Это было бы более важно в офисном многоэтажном здании. После того, как место возгорания проверено, компания, занимающаяся грузовыми автомобилями, должна связаться с компанией по производству двигателей и уведомить ее о месте возгорания.Это позволит моторной компании начать транспортировку пожарных и шлангов в нужное место.

Третьей задачей является определение местоположения трапов атаки и эвакуации. Грузовая рота определяет лестницу атаки, потому что она обнаружила место возгорания и теперь определила местонахождение лестницы, которая позволит лучше всего атаковать огонь. Эта лестница будет загрязняться жаром и дымом при протягивании через нее шланга, поэтому ее необходимо искать не менее чем на пяти этажах для жильцов здания.Участник, обыскивающий лестницу, должен быть на связи с офицером грузовой роты, который будет контролировать дверь на пожарный этаж, чтобы защитить свою позицию.

Одновременно или как можно скорее автотранспортная компания должна определить трап для эвакуации. Эвакуационная лестница расположена как можно дальше от очага возгорания и обеспечивает максимально безопасное передвижение находящихся наверху жителей здания. Эти обозначения лестниц должны быть сообщены руководителю аварийно-спасательных работ и всем пожарным и офицерам, работающим при пожаре.Когда пожарным назначается место над огнем, для доступа на верхние этажи следует использовать эвакуационную лестницу. Контроль двери на пожарный этаж и связь с вышеперечисленным блоком имеют важное значение.


Фото Харви Эйснера
Занятые квартиры в многоэтажках представляют особую сложность для пожарных. Ветер часто может быть проблемой для наступающих пожарных расчетов. Огонь может исходить от двери пожарной квартиры и охватывать прихожую в условиях паяльной лампы.

Четвертая задача, которую должна выполнить грузовая компания, — это поиск места пожара. Обыск в многоэтажном жилом доме будет обыском пожарной квартиры. В пожарной квартире может быть много комнат, требующих тщательного обыска. В здании офисного типа может потребоваться обыск большой площади с помощью поисковой веревки и, по возможности, тепловизионной камеры.

Поиски должны быть проведены как можно быстрее, но безопасность пожарных должна стоять на первом месте.Поиск может быть направлен в сторону второго пути выхода, например, другой лестницы или пожарной вышки. При поиске следует учитывать место возгорания и место, куда моторная компания, управляющая ручным тросом, будет выталкивать продукты сгорания. Пожарных не следует размещать за пределами работающей машинной роты, за исключением случаев, когда существует известная опасность для жизни, и тогда будет необходима связь для обеспечения безопасности пожарных.

Следующей задачей является вентиляция места пожара.Это может быть достигнуто за счет использования системы HVAC для подачи свежего воздуха в зону пожара. Для этого потребуется помощь персонала здания, знакомого с его системами.

Другой способ избавиться от дыма — пройти через атакующую лестницу. Открытие двери на этаже пожара и на уровне крыши может позволить дыму подняться. Любая вентиляция в высотном здании должна координироваться и контролироваться. Все решения по вентиляции должен принимать руководитель аварийной службы, а оперативный персонал должен сообщать о любых неблагоприятных эффектах вентиляции руководителю аварийной службы.

Вторая рота грузовиков будет назначена этажом выше пожара. Обычно ожидается, что именно здесь эта компания будет отчитываться, и ее обязанности аналогичны обязанностям первой грузовой компании. Пожарным придется работать с моторной компанией или компаниями, которым назначен этаж выше первоначального этажа пожара. Этаж над очагом возгорания в любом многоэтажном доме следует считать зоной возгорания. Первоначальная зона возгорания включает эти два этажа из-за возможности распространения огня и охвата этажом выше.

Первоначальная тревога при любом пожаре в высотном здании должна включать как минимум две роты грузовиков. Любое указание на действующий пожар означает, что по крайней мере одна дополнительная рота грузовиков должна отреагировать. Логическим назначением этой третьей грузовой компании является крыша и пять верхних этажей. С этой точки зрения третья рота трапов может сообщить командиру аварийной бригады о наличии точек вентиляции. Это могут быть переборки трапов, шахты лифтов и любые другие шахты, заканчивающиеся на уровне крыши.Вентиляция откладывается до тех пор, пока командир инцидента не даст разрешение на вентиляцию любой из шахт.


Фото Кейт Д. Каллом/IFPA
В этом пожаре участвовало не менее пяти этажей 62-этажного высотного офисного здания. Через несколько часов в ходе вторичных поисков несколько человек были обнаружены над огнем.

Третьей роте грузовиков также следует обратить внимание на количество переборок трапов на уровне крыши.Это поможет определить, заканчиваются ли какие-либо лестницы, ведущие к пожарному этажу, где-либо, кроме крыши. Конечная точка лестницы — это область, которую нужно обыскать как можно быстрее, как только будут доступны ресурсы. Следующее логическое задание для третьей лестничной роты – пять верхних этажей здания, поиск этих этажей и всех обслуживающих их лестниц. Они будут считаться работой поисково-эвакуационной группы.

В зависимости от количества этажей между противопожарным этажом и крышей или пятью верхними этажами могут потребоваться дополнительные транспортные компании.На этажах выше зоны первоначального возгорания потребуется, чтобы кто-то координировал поиски на этих этажах. Это снова было бы логичным назначением дополнительного старшего офицера. Если начальник недоступен, то офицер должен взять на себя задачу директора по поиску и эвакуации. Это необходимо для того, чтобы избежать дублирования поиска в условиях ограниченности рабочей силы.

Вентиляция также является серьезной проблемой при возгорании высотных зданий. Многоэтажки трудно проветривать из-за установленных в зданиях окон.Вентиляция обычно осуществляется через лестничные клетки, поэтому лестничную клетку используют как дымоудаляющую башню. Эта вентиляция должна координироваться и контролироваться командным пунктом вестибюля.

Если окна должны быть удалены для проветривания, необходимо учитывать влияние ветра. Ветер на верхних этажах этих зданий может быть сильнее, чем на улице. Еще одна проблема – падение стекла. Удаление стекла должно производиться только в том случае, если стекло можно занести внутрь, а улица внизу расчищена в качестве меры предосторожности.Любая вентиляция должна быть очищена силами, действующими на пожарном этаже и этажом выше. Члены, работающие в здании, должны знать о любых изменениях условий пожара из-за вентиляции и сообщать об изменениях руководителю аварийной службы.

Компании, занимающиеся грузовыми автомобилями, должны нести свой обычный набор инструментов и, если возможно, включать поисковую линию и тепловизионную камеру. Эти инструменты обеспечат участникам большую безопасность при работе в высотных зданиях. Детектор угарного газа — еще один инструмент, который поможет определить условия, особенно если сработали разбрызгиватели.

Автомобильная рота должна выполнять множество обязанностей при пожарах в многоэтажных домах. Они должны быть выполнены без промедления. Это следует делать, всегда сохраняя безопасность действующих пожарных сил в качестве главной заботы. В этих зданиях трудно и опасно работать во время пожара, и пожарные должны быть экипированы и готовы приступить к работе.


Майкл М. Дуган, пишущий редактор Firehouse®, ветеран FDNY с 19-летним стажем, капитан Ladder 123 в Brooklyn’s Crown Heights.Он бывший пожарный-доброволец в пожарной части Халезита, штат Нью-Йорк. Дуган проработал в пожарной службе 27 лет и является инструктором по практическому обучению в Firehouse Expo и Firehouse World. Назначенный пожарным в Ladder Company 43, Дуган получил медаль Джеймса Гордона Беннета в 1992 году и медаль Гарри М. Арчера в 1993 году, высшую награду FDNY за храбрость.

Резиновые коврики для грузовиков

Резиновые коврики для грузовика — это аксессуары, которые можно положить на пол грузовика, чтобы защитить ткань под ним.

Что такое резиновые напольные коврики для грузовика?

Используете ли вы свой грузовик для работы или отдыха, вы, вероятно, приносите с собой грязь, соль, песок, воду, грязь и мусор. Резиновые напольные коврики будут содержать эти загрязняющие вещества, что позволит вам удалить их из грузовика так же просто, как вытряхнуть или протереть напольный коврик.

Типы резиновых напольных ковриков для грузовика

Решая, какой тип напольного коврика вы хотите, вы должны определить, как вы хотите, чтобы он функционировал, как вы хотите, чтобы он подходил, и сколько вы готовы потратить .В то время как цена будет расти по мере роста долговечности и удобства, напольный коврик также обеспечивает дополнительную защиту, что делает дополнительные затраты оправданными. Ниже перечислены основные типы резиновых напольных ковриков:

  • Подгонка по индивидуальному заказу.
  • Для тяжелых условий эксплуатации.
  • Глубокая тарелка.

    Так как вода и мусор могут легко попасть под резиновые коврики в грузовике, если есть место для их проникновения, более подходящая посадка обеспечит вам надежную защиту.

    Напольные коврики WeatherTech FloorLiner

    Резиновые коврики, изготовленные по индивидуальному заказу, такие как напольные коврики WeatherTech FloorLiner, измеряются с помощью лазера, чтобы обеспечить их идеальную посадку для вашего грузовика, независимо от производителя.Они содержат материал, предназначенный для удаления грязи с обуви и удержания ее.

    FloorLinerLaser Идеальная посадка

    Weathertech.com

    Motor Trend 923-BK Black FlexTough Contour Liners-Deep Dish Резиновые напольные коврики для тяжелых условий эксплуатации

    Резиновые коврики для тяжелых условий эксплуатации идеально подходят для тех, кто немного грубее обращается со своими грузовиками. Напольные коврики, такие как Motor Trend 923-BK Black FlexTough Contour Liners-Deep Dish Heavy Duty Rubber Floor Mats, выдерживают более экстремальные температуры и ситуации.Высококачественный каучуковый полимер, используемый для их создания, устойчив к растрескиванию и может выдерживать воздействие соли, песка и тяжелых ботинок.

    Motor Trend 923-BK Black FlexTough Contour Liners-Deep Dish Прочные резиновые коврики для легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков и фургонов, всепогодная защита, универсальная отделка

    Резиновые напольные коврики Caterpillar CAT CAMT-9013 (трехкомпонентные) с глубокими тарелками являются привлекательным вариантом для водителей грузовиков, которые чаще всего сталкиваются с водой или снегом на своих напольных ковриках.Конструкция предлагает более высокую кромку, которая может удерживать воду и предотвращать ее проливание на ковровое покрытие вашего автомобиля.

    Caterpillar CAT CAMT-9013 (3 шт.) Резиновые напольные коврики для грузовых автомобилей с глубокими тарелками, отделка для легковых автомобилей, внедорожников и фургонов, всепогодная полная защита Прочные вкладыши Сверхпрочные без запаха

    Гусеница amazon.com

    $44,90

    Как выбрать резиновые коврики для грузовика

    Выбирая лучшие резиновые коврики для своего грузовика, вам нужно решить, какой вариант лучше подходит: универсальный или индивидуальный.Важно ли, чтобы коврики плотно прилегали по краям, чтобы мусор не просачивался сквозь них? Если это так, то лучшим выбором будет напольный коврик, изготовленный по индивидуальному заказу.

    Вам также необходимо определить, из каких элементов вы будете защищать пол грузовика. Если вас в первую очередь волнует вода, то лучше выбрать вариант с глубокой посудой. Если вас беспокоят грязь, песок и песок, рассмотрите вариант для тяжелых условий эксплуатации.

    Как установить резиновые напольные коврики для грузовика

    Отказ от ответственности: рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля.Прежде чем приступать к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

    Для установки резиновых напольных ковриков в грузовой автомобиль требуется всего несколько простых шагов, но они жизненно важны для обеспечения правильной посадки и надлежащей защиты.

    Измерьте свое пространство

    Начните с измерения ширины. Измерьте расстояние между дверью и центральным разделителем, чтобы получить ширину.

    Далее вы перейдете к длине. Начни с водительского места. Измерьте расстояние от ровного пола под сиденьем до педали газа.Для сиденья пассажира измерьте расстояние от самого дальнего места, до которого потенциально могут дотянуться ваши ноги, до сиденья. Этот формат измерения даст вам размеры ваших напольных ковриков. Если вы выберете резиновые коврики, подходящие по индивидуальному заказу, вы, вероятно, сможете пропустить измерения, поскольку они подходят для конкретных марок, моделей, комплектаций и годов выпуска автомобилей.

    Выберите свой коврик

    Далее вам нужно будет выбрать коврик нужного размера и с определенными отклонениями, чтобы он подходил для определенных областей вашего автомобиля.Коврики водителя и коврики переднего пассажира будут отличаться по своему дизайну от задних ковриков.

    Подготовка места

    Простой, но важный шаг к установке резиновых напольных ковриков — правильная подготовка места. Пропуск этого шага позволит мусору и воде попасть под коврики, что приведет к плохой подгонке и повреждению материала под ними.

    Начните с тщательной уборки пылесосом, обращая внимание на трещины и щели. Если вы заметили, что волосы или шерсть домашних животных с трудом поднимаются, аккуратно расчешите их щеткой с мягкой щетиной и пропылесосьте.

    Затем вы вымоете пол своего автомобиля. Используйте небольшое количество мыла и воды или средство для чистки ковров. В любом случае следите за тем, чтобы коврики не намокали. Используйте как можно меньше воды, чтобы очистить их. Удалите излишки полотенцем или пылесосом для влажной или сухой уборки.

    Дайте полу полностью высохнуть. При необходимости можно ускорить процесс, воспользовавшись феном.

    Очистите коврики

    Удалите весь мусор с новых ковриков и протрите их начисто, чтобы удалить любые остатки или пыль, которые могли скопиться.Дайте матам полностью высохнуть перед следующим шагом.

    Положите коврики в машину

    Определите, какой коврик и какому месту принадлежит, и поместите коврик в машину. Возможно, вам придется немного согнуть коврики, чтобы установить их на место. Сзади прижмите их к тому месту, где сиденье соприкасается с полом, а затем разложите их вперед. Для передних сидений начните с передней части коврика и положите его назад.

    Возможно, вам потребуется установить несколько напольных ковриков в заводские опорные стойки, которые представляют собой крюки или стержни по периметру места, куда должны вставляться коврики.Если они у вас есть, сначала закрепите эти области, прежде чем укладывать остальную часть коврика.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Обеденные услуги — Бронирование и обслуживание общих помещений

      Кафе Kaldi в центре кампуса Mid (MCC)

      Кафе Kaldi’s Cafe, расположенное на втором этаже Mid Campus Center, предлагает кофейный опыт с сваренным кофе и напитками эспрессо, приготовленными Kaldi’s Coffee Co.Ежедневно готовят свежую выпечку и кексы, бутерброды, лепешки и супы.

      Посетите веб-сайт Kaldi, чтобы ознакомиться с меню и вариантами питания.

      Гостям рекомендуется заказывать и оплачивать онлайн, чтобы избежать ожидания и скопления людей.

      Часы работы : с понедельника по пятницу с 5:30 до 17:30

      Кафе Калди в Учебно-методическом центре Фаррелла (FLTC)

      Кафе Farrell Café, расположенное в вестибюле на первом этаже Учебно-методического центра Farrell, предлагает кофейный опыт с кофе и напитками эспрессо, приготовленными Kaldi’s Coffee Co.Свежая выпечка и кексы, бутерброды, лепешки и супы с акцентом на вегетарианские блюда готовятся ежедневно.

      Посетите веб-сайт Kaldi, чтобы ознакомиться с меню и вариантами питания.

      Часы работы: с понедельника по пятницу, с 8:00 до 14:00 

      Кафе на ферме

      Кафе Farmstead Cafe, расположенное на первом этаже Педиатрического научно-исследовательского центра McDonnell, представляет собой деревенское, но современное кафе, где подают полезный завтрак, кофе, супы, салаты и бутерброды.

      Посетите веб-сайт Farmstead Café, где можно найти полный список пунктов меню, информацию о питании, кейтеринге и многое другое.

      Часы работы : с понедельника по пятницу, с 7:00 до 14:00

      Кафе «Шелл»

      Кафе Shell, расположенное в вестибюле на первом этаже McDonnell Sciences, предлагает широкий выбор блюд на гриле, ежедневную станцию ​​действий, фирменные пиццы, супы и бар со свежими салатами. Также доступны товары на вынос, напитки из фонтана и напитки в бутылках.

      Посетите веб-сайт Shell Café, где можно найти полный список пунктов меню, питание, информацию о кейтеринге и многое другое.

      Часы работы : Временно закрыто

      Грузовики с едой

      Временно закрыто

      Парковка для грузовиков с едой и зеленая зона расположены по адресу 4512-44 Скотт-авеню, на углу Скотт-авеню и Тейлор-авеню.

      Особенностями этого пространства являются зона отдыха на открытом воздухе, специальное место для пяти грузовиков с едой и сниженный уровень шума за счет меньшего использования генератора.

      Ассоциация продовольственных грузовиков Сент-Луиса управляет продовольственными грузовиками в кампусе Медицинской школы Вашингтонского университета.

      Для получения дополнительной информации и информации о расписании загрузите приложение Street Food Finder или посетите веб-сайт STLFTA.

      продовольственных грузовиков теперь приветствуются в Allen TX

      Food Trucks теперь приветствуются в Allen TX

      19 июня 2018 г.

      Популярной тенденцией скоро может стать соблазнение людей из их новых домов в Аллене, штат Техас, обедать на свежем воздухе.

      В прошлом месяце городской совет Аллена проголосовал за то, чтобы разрешить использование грузовиков с едой в определенных районах города, включая специальные парки для грузовиков с едой, которые будут служить местом назначения для тех, кто ищет что-то другое на ужин.

      Грузовики с едой уже разрешены на временных мероприятиях, таких как ярмарки и фестивали, и для этого не требуется разрешение. Тем не менее, новое постановление позволит им регулярно появляться в различных местах, включая офисные здания, а также позволит создавать парковки для грузовиков с едой, подобные Frisco Rail Yard.Грузовики будут регулироваться в зависимости от того, предназначены ли они для конкретного мероприятия, на принимающей площадке или в парке для грузовиков с едой.

      Базовые площадки будут включать в себя такие места, как офисные здания, где грузовики могут регулярно появляться для обслуживания сотрудников. В этих ситуациях фудтрак должен присутствовать только в рабочее время места, где он находится, он должен находиться под постоянным присмотром и не может находиться на расстоянии не менее 300 футов от существующих ресторанов. Разрешения на размещение грузовиков с едой необходимо будет продлевать каждые шесть месяцев.

      Парковки для грузовиков с едой

      будут выделенными зонами, где будет создана более постоянная столовая на открытом воздухе с местами для сидения, туалетами и множеством грузовиков с едой на выбор. Считается, что парки больше похожи на рестораны по размаху и назначению. Они столкнутся с более строгими правилами, чем грузовики, находящиеся на временной службе. Городской совет потребует, чтобы парки грузовиков с едой располагались в районах коммерческого зонирования и имели специальное разрешение на использование. В парках также должны быть мусоропроводы, туалеты, электричество и улучшенная парковка.

      Во всех условиях еда должна готовиться полностью внутри грузовиков, они не могут блокировать пожарные полосы или тротуары, они должны иметь медицинские разрешения, они должны быть мобильными, они не могут предлагать услуги проезда или продавать предметы, кроме продуктов питания и они должны предоставить мусорное ведро.

      Доступ к большему количеству ресторанов сделает район Аллен еще более привлекательным для домовладельцев. Позвоните в Landon Homes сегодня по телефону 1-866-898-3603, чтобы узнать больше об их новых домах в Аллене, штат Техас.

      Метки: домостроитель в Аллене, Техас, новые дома в Аллене, Техас

      Этот пост был написан Landon Homes.

      Truck Camper Magazine Contest 2: Part 1

      От набросков ручкой и бумагой до трехмерных CAD-визуализаций читатели журнала Truck Camper Magazine раскрывают 12 невероятных планов пола грузовика-кемпера мечты. Здесь есть несколько диких и блестящих идей.

      «Почему бы просто не переместить это туда, поставить это сюда и увеличить окно?» Звучит знакомо?

      Почти все, кто связан с автокемперами, в конечном итоге задают вопросы о выборе дизайна производителями, включая нас.По сути, мы имели счастливую возможность обратиться лично, на заводах, непосредственно к самим главным конструкторам и лицам, принимающим решения.

      «Почему, господин главный дизайнер, чувак, ты поставил это здесь, а не там?»

      Ответы не такие, как вы могли ожидать. Во-первых, они почти всегда согласуются с нашим стремлением к большей функциональности, большей надежности, удобству обслуживания, дополнительному объему памяти или улучшенному внешнему виду. Они понимают.

      Часто они думали именно о рассматриваемых проблемах и изначально проектировали кемпер соответствующим образом.Затем наступает реальность.

      Коды безопасности не позволяют окну и связанным с ним жалюзи располагаться на расстоянии нескольких дюймов от варочной панели.

      Эта конкретная варочная панель более эффективна и надежна, но ее наличие у производителя или поставщика ненадежно.

      Производство с использованием этого материала или процесса легче и прочнее, но сам материал слишком увеличивает стоимость окончательной сборки или слишком сильно замедляет производственную линию.

      Последствия этих дизайнерских перчаток заключаются в том, что производители кемперов начинают притуплять творческие эксперименты и проектировать строго в соответствии с тем, что работало – выдержало процесс проектирования и продавалось – в прошлом.Инновации все еще могут происходить в этих пределах, но по-настоящему прорывных продуктов создать сложно.

      Конкурс «План этажа II» был разработан, чтобы вдохновить на творческие эксперименты — сначала среди наших невероятных читателей, а затем среди избранных, которые сидят в креслах Head Design Dude (или Dudette) у производителей кемперов по всему миру. Мы уже рассматриваем новые возможности дизайна.

      Конкурс планов этажей 2: часть 1

      Мы получили намного больше планов этажей, чем уместилось в одной статье, поэтому мы публикуем заявки двумя частями.Для справедливости записи плана этажа показаны примерно в том порядке, в котором они были получены. Победитель конкурса будет объявлен на этой неделе. Как вы сейчас увидите, это будет очень трудный вызов.

      Mount Borah: модифицированный Hallmark Ute Limited
      TJ Kretschmar, Бойсе, Айдахо

      У меня есть старый выдвижной грузовик Hallmark Ute Limited, и я разработал новую компоновку, в которой используется большинство твердых частей внутри агрегата.

      Новый план этажа включает передвижной обеденный стол в передней части, угловую раковину в задней части, более простую ванную комнату (без душа в помещении) и измененный вес.

      Увеличенная ширина и угловая раковина позволят людям проходить, когда кто-то находится в зоне камбуза. Холодильник был перенесен на сторону пассажира над задней осью.

      Длина пола составляет 8,5 футов, а ширина увеличена до 7,5 футов. Емкость включает 30 галлонов пресной воды, 10 галлонов серой воды, 20 фунтов пропана (горизонтально), две шестивольтовые батареи и шестигаллонный бак для горячей воды.

      The Smoky Mountain
      Тарин Файнштейн, Куин-Крик, Аризона

      The Smoky Mountain не похож ни на один другой грузовик-кемпер в производстве.
      Что отличает его, так это полноразмерный складной внутренний дворик, который также служит задней частью кемпера.

      Это похоже на дверцу игрушечного тягача с подвесными тросами с обеих сторон и стабилизирующими домкратами внизу для поддержки.

      Внутренний дворик также имеет перила/перила. Это создает закрытый внутренний дворик с лестницей и дверью, так что вы можете выйти из кемпера через внутренний дворик.

      Когда внутренний дворик расширяется вниз, имеется раздвижная дверь от пола до потолка и от стены до стены, обеспечивающая панорамный вид и легкий доступ во внутренний дворик и из него.Когда задняя аппарель закрыта, боковая дверь со стороны пассажира позволяет войти.

      Кемпер имеет две горки; по одному с каждой стороны. Полноразмерная горка имеет полноразмерную сухую ванную комнату с душем, туалетом и умывальником. Рядом с холодильником и морозильной камерой есть комбинация стиральной машины и сушилки с местом для хранения наверху.

      Кухня находится в передней части спальни и включает газовую плиту с верхней микроволновой печью, глубокую раковину с одной раковиной и верхние шкафы для хранения вещей.

      На другой горке есть большая удобная трехместная кушетка с подогреваемыми массажерами, столом и съемной обеденной зоной. У вас также будет доступ к столику с USB и розетками для вашего удобства.

      Напротив дивана, этот дизайн открывается в открытую планировку с телевизором с плоским экраном, который находится прямо над встроенным камином. Телевизор крепится к задней стенке ванной комнаты.

      Над кабиной расположена просторная спальня с еще одним встроенным телевизором, кроватью размера «queen-size», большими окнами, тумбочкой с разъемом USB и розеткой, а также полноразмерным шкафом с местом для хранения шляп и обуви.

      Будет представлено множество модных отделок и штрихов, включая светло-серые или изумрудно-зеленые шкафы, столешницы под белый мрамор, черные или латунные ручки и фартук под плитку. Водонепроницаемая виниловая обшивка уложена в виде елочки, что создает ощущение вечности.

      Он вмещает не менее 65 галлонов пресной воды, 50 галлонов сточной воды и 30 галлонов черной воды. Емкость сжиженного нефтяного газа будет составлять 15 галлонов, а печь — 25 000 БТЕ. Водонагреватель будет на 6 литров.

      Кемпер для грузовиков будет оснащен солнечными батареями, двумя бортовыми батареями и бортовым генератором Cummins ONAN.

      Sparky 10.5
      Джима Хике, Рамона, Калифорния

      Это полностью электрический грузовик с длинной платформой и дизельным обогревателем. В нем есть открытая гостиная с панорамными окнами и два кресла с подвижными столиками.

      Ванная комната представляет собой сухую ванну напротив с трансформируемой зоной для переодевания в коридоре между туалетом и душем.Есть два небольших кондиционера для создания двух прохладных зон, которые оптимизируют использование батареи.

      В спальне огромное количество мест для хранения вещей, в ней отсутствуют окна, чтобы создать полностью затемненную среду для сна летом на Аляске. Два люка в крыше расположены для идеального наблюдения за звездами и служат аварийными люками.

      На кухне есть большая стойка для приготовления еды, но она также служит письменным столом и содержит выдвижной телевизор, когда работа сделана.

      Крыша устроена так, что вы можете подняться в центр для обслуживания, и имеет багажник, предназначенный для каяков или каноэ.

      Этот кемпер понравится тем, кто любит полностью электрические кемперы. Полностью электрический — это будущее RVing.

      Поскольку нет пропана и генератора, есть много изолированного места для аккумуляторов. Дизельный обогреватель имеет специальный бак для дизельного топлива, который можно заполнить снаружи, и обогревает салон кемпера и воду.

      Будут доступны такие опции, как литий-ионные аккумуляторы емкостью от 400 до 800 ампер-часов и чистый синусоидальный инвертор мощностью 3000 Вт.Другим вариантом будет от 350 до 1050 Вт солнечной генерации.

      Наконец, появится высокоэффективный 12-вольтовый компрессорный холодильник. Размеры бака: 40 галлонов для свежего, 30 галлонов серого и 25 галлонов черного.

      Самодельный кемпер для компактного пикапа
      от Брюса Гордона, Marstons Mills, Massachusetts

      Это первоначальный план этажа и план этажа со стороны кухни, на основе которого мы построили наш собственный кемпер в 2010 году.Кемпер был разработан для нашего GMC Canyon 2004 года выпуска. Он также подходит для других грузовиков среднего размера, включая Toyota Tacoma.

      Чертеж плана этажа — это только та часть, которая находится в кузове пикапа. На плане кухни показано расположение большинства компонентов, упомянутых ниже.

      Вот что нам нравится в этом дизайне:

      1. В отличие от серийно выпускаемых небольших кемперов, в этом блоке могут разместиться только двое. Это ключ к этой конструкции и все, что, я думаю, нужно большинству небольших кемперов.Неиспользуемое пространство для типичной комбинации обеденной зоны и спального места было значительно сокращено за счет использования угловой столовой. В результате, этот план этажа намного более открыт и пригоден для жизни.

      2. Сэкономленное пространство позволило нам разместить полноценную кухонную стойку высотой 6 футов. Обычно мы едим дома, когда путешествуем, поэтому очень важно иметь достаточно места для приготовления пищи, уборки и не мешать друг другу. Двухконфорочная плита и барная мойка смещены от края.

      3. Мы сэкономили место для аккумулятора, разместив его в кузове грузовика между кабиной и колесной нишей.Такой подход улучшает хранение внутри кемпера. Аккумулятор подключается к автофургону с помощью набора морских вилок и розеток.

      4. У нас есть все функции, необходимые для полной автономности; специальная батарея на 12 вольт, холодильник, печь, 14 галлонов пресной воды, 14 галлонов серой воды, водонагреватель и переносной горшок.

      5. Багажник кемпера выдвигается за колесные арки. Это, плюс 21-дюймовая дверь, было единственным способом разместить переносной горшок и достаточно глубокую столешницу у задней стены.

      6. Верхняя кровать подходит для полноразмерного матраса.

      7. У нас есть много места для хранения, включая два шкафа для продуктов, три шкафа для одежды, вешалку для одежды и один шкаф для посуды и разных предметов. У нас также есть один шкаф для кастрюль и сковородок, два шкафа глубиной 5 дюймов для телевизора и разных принадлежностей, а также два ящика для столовых приборов, полотенец и т. д. моющее средство, губки и полка для кухонной утвари.Кроме того, над изножьем кровати есть сетка для халатов, пустых мешков для мусора и других легких вещей.

      8. Легко перенастроить кемпер. См. ниже от A до D.

      A. Столешница из фанеры обеденной зоны вставляется в кронштейны над печью для использования. В путешествии мы выдвигаем его и кладем на кровать. На ночь мы кладем столешницу к стене столовой и открываем сиденье обеденной зоны, чтобы горшок был готов к использованию. Перемещение стола — единственная реконфигурация, которая требуется ежедневно.

      B. Для использования переносной горшок не нужно выдвигать. Сиденье обеденной зоны на петлях и открывается у стены, открывая переносной горшок.

      C. Этого нет на плане как таковом, но мы растягиваемся в двух очень удобных креслах, которые ставим у двери и перед обеденной зоной, чтобы смотреть телевизор или читать. Стулья хранятся в сумках размером 4 на 4 на 12 дюймов, которые вместе с обувью хранятся в верхнем шкафу. Вот похожий дизайн складного стула на Amazon.

      Д.Наш 12-вольтовый телевизор с плоским экраном вынимается из шкафа и размещается на крышке/ступеньке над резервуаром для пресной воды.

      Мы знаем, что производители кемперов стремятся максимально увеличить количество спальных мест, но в этом размере есть много функций, которые можно включить, используя другой подход.

      911 Стирка и сушка
      от JW Boyd, Минеола, Техас

      Я новичок в кемперах на грузовиках. Я надеюсь скоро купить подержанный кемпер, но у меня было несколько домов на колесах. Этот план основан на том, что я узнал из своих домов на колесах.Это макет, который я хотел бы, если бы я мог купить новый.

      Обязательные условия для моего кемпера:

      1. Подходящая кухонная зона для приготовления еды. Место на столешнице премиум-класса.

      2. Большая двуспальная кровать.

      3. Хранение сменной одежды, зимних вещей и тяжелых курток.

      4. Так как я планирую только разбить лагерь из этой квартиры, все, что мне нужно, это влажная ванна без душевой кабины или раковины. Я буду использовать душ на улице летом.

      5. Комбинация стиральной машины и сушилки позволяет мне не брать с собой дополнительную одежду.Мне просто понадобится больший, чем обычно, запас воды.

      6. Отсутствие стационарной обеденной зоны освобождает много места для компьютерного стола, полноразмерной кладовой, стиральной машины с сушкой и хранения на улице.

      7. Отсутствие скольжения означает меньший вес моего полноприводного Ford F-250 Lariat Super Cab 2000 года выпуска. Цель должна быть менее 3000 фунтов в сухом виде.

      Для стиральной машины потребуются большие баки для свежей и серой воды. Для аккумуляторов и пропана предусмотрено несколько мест для размещения внешних отсеков для хранения.

      Переосмысление заднего салона
      от Шэрон Форте, Ноксвилл, Теннесси

      Я подумал, что добавлю новый штрих, изменив дизайн Lance 1172, чтобы он получил настоящую заднюю гостиную.

      Во-первых, я убрал задний вертикальный шкаф для хранения, чтобы освободить место для двух больших кресел в заднем выдвижном ящике; то, что редко можно увидеть в кемпере грузовика.

      Затем я добавил небольшой выдвижной ящик со стороны пассажира для большого двухдверного холодильника в жилом стиле.Размещение холодильника в этом месте действительно расширит пространство гостиной.

      Большой телевизор с плоским экраном можно смотреть как из кресла, так и из обеденного уголка. Я сделал кухню больше, переместив ее к задней стене ванной комнаты. Это обеспечивает более открытое и просторное ощущение, а также больше места для хранения. Я оставил сухой ванную и спальню такими, какие они есть, потому что они превосходны, и я бы не стал их менять.

      Я не знаю, как мои изменения дизайна повлияют на текущие характеристики Lance 1172.Тем не менее, я оцениваю внешнюю ширину в 96 дюймов, а внутреннюю высоту — в 80 дюймов.

      Приблизительная вместимость бака: 42 галлона свежего, 35 галлонов серого и 35 галлонов черного. Пропан будет двумя 7-галлонными, 30-фунтовыми баллонами. Таким образом, этот кемпер предназначен для однотонного, длинного двойного грузовика и имеет длину пола 11 футов 11 дюймов и общую длину 20 футов 4 дюйма.

      Get Away
      by Scott Mote, Westport, Indiana

      Мы всегда хотели кемпер с большим L-образным диваном на горке, сухой ванной и большими накопительными баками.Кроме того, очень важно иметь доступ к кровати, ванной комнате и холодильнику с выдвижным ящиком.

      Эта планировка похожа на Eagle Cap 1160, но с удаленной задней направляющей и заменой обеденной зоны более длинным L-образным диваном. Я бы использовал съемный стол, который был бы на длинной стороне дивана.

      В этом кемпере должен быть большой телевизор. Прекрасная звуковая система будет приятным бонусом.

      Я хотел бы большие баки; 60 галлонов свежего, 40 галлонов серого и 30 галлонов черного.Длина пола составит 11 футов 6 дюймов. Кроме того, я хотел бы иметь 200-ваттную солнечную батарею и две батареи Group 31 AGM. Кондиционер работал от небольшого портативного генератора Honda EU2200i (размером 2000 Вт).

      975 2.0
      от Джеральда Педди, Тайлер, Техас

      Мой кемпер по сути представляет собой Lance 975 с заменой задней направляющей на Lance 1172.

      5 Задняя направляющая 1172 должна быть расширена для размещения холодильника.В результате комната для горки будет мельче и позволит использовать кемпер с убранной горкой.

      Я хотел бы иметь кемпер с одной горкой, но невозможность использовать кемпер с убранной горкой — это убийца сделки. Использование задней направляющей 1172 на модели 975 отвечает моим требованиям.

      На моем плане этажа дверь в ванную комнату не проходит через ступеньку, чтобы полностью открыться. Однако можно изменить дверь так, чтобы она освобождала ступеньку. Белая область на моей иллюстрации плана этажа — это контур оригинального слайда, который поставляется с 975.

      The Gordon Dinette Omit
      Брайан Хорнер, центральная Калифорния

      Мой идеальный план — это вариант плана этажа Гордона (см. ниже). Он будет разработан для грузовика с короткой платформой и боковыми ступеньками на заднем свесе со стороны пассажира.

      Обеденные зоны обычно очень неудобны, поэтому я их убрал. Я бы предпочел евро-лежак или аналогичную концепцию. Это должно быть размещено в области прямо перед входной дверью, рядом с сухой ванной.Комбинация раковины, плиты и духовки будет со стороны улицы за холодильником.

      На конце шкафа для раковины/плиты может быть откидная двухпозиционная створка, которая будет служить продолжением столешницы при приготовлении пищи или столиком для заднего дивана.

      Диван-кровать для случайных гостей. Будет складной удлинитель, чтобы диван можно было использовать в самой дальней задней части дивана (или просто в режиме дивана) для ног более высокого человека.На этом удлинителе можно разместить подушку, которая будет в конце дивана у боковой стены улицы.

      Желательны баки самых больших размеров, которые поместятся в кемпер с короткой кроватью. У него также будет достаточно места между полом кемпера и платформой грузовика, чтобы разместить 4-дюймовую канализационную линию со ступенькой в ​​сухую ванну. Черный бак будет под ванной.

      Серый резервуар будет находиться под холодильником, плитой и кухонной раковиной, а тонкий резервуар для свежей воды — под основным полом между кухней и ванной.Размещение бака, вместе с батареями и одним баллоном с пропаном, должно быть размещено для оптимального распределения веса.

      WP-1030.2
      Уильяма Паллески, Брентвуд, Нью-Гэмпшир

      Мой WP-1030.2 — это ремейк старого Lance 1030, который был их лучшим кемпером. Если Ford сможет вернуть Bronco, то Lance сможет сделать новый 1030.

      Мой WP-1030.2 имеет длину 10 футов 11 дюймов. Так же, как и в оригинальном 1030, не было бы горок и сухой ванны.

      В моем автофургоне будет 33 галлона пресной воды, 15 галлонов серой и 15 галлонов черной. Там будут два 30-фунтовых баллона с пропаном, две батареи Group 31 и 160-ваттная солнечная батарея. Он поместится на любой однотонный грузовик с 8-футовой платформой.

      Palomino 1430
      от Howard Giang, West Sacramento, California

      План этажа моего грузовика-кемпинга основан на всплывающем окне Palomino B1200. Я перепроектировал его как легкий жесткий, чтобы в нем было больше места для хранения. Я называю его Паломино 1430.

      Жесткий борт 1430 подходит для 8-футовой платформы грузовика и должен быть достаточно легким для большинства полутонных пикапов. Мой целевой сухой вес для 1430 будет 1430 фунтов.

      Мне нравится концепция конструкций двойного назначения, таких как складывающиеся и выдвижные ящики. Я нашел следующую концепцию из сборки фургона.

      В ванной должны быть две дверцы с подушками, которые открываются на 90 градусов, с занавеской для удержания воды в поддоне. Когда они не используются, две дверцы для подушек складываются, образуя кровать.Двери на самом деле пластиковые и, когда их открывают, они образуют герметичную кабину для мокрой ванны.

      В стандартной комплектации модель 1430 поставляется с мокрой ванной, в которой есть только душ. Есть резервуар для серой воды, который соединяется с душем и кухонной раковиной. Туалет с черным бачком будет необязательным.

      Кроме того, я бы использовал горизонтальный компрессорный холодильник Dometic, который можно использовать в качестве охладителя (со льдом) при отсутствии электричества. В этих холодильниках также можно хранить больше продуктов и напитков, чем в обычных вертикальных холодильниках.

      Мне также нравится иметь доступ к трем отделениям для хранения снаружи, а также к одному отделению для хранения, к которому можно получить доступ изнутри.

      На крыше будет одно отверстие для мокрой ванны и одно над печкой. Над верхней кроватью также будет аварийный люк.

      Е.Г.А.Д.
      Дэвид Менефи, Гранд-Прери, Техас

      Мне нравится план этажа, который нарисовал Гордон, иллюстрирующий нескользящий двухместный задний диван с боковым входом и обеденной зоной на двоих.Это именно то, что я решил, что хочу задолго до того, как увидел это. Скажите, пожалуйста, есть ли у производителя смысл строить такой блок.

      Название E.G.A.D. означает В равной степени Гордон Анджела (и) Дэвид. По определению, e·gad /ēˈɡad/ восклицание 1. выражает удивление.

      Что касается бескапотного автомобиля моей мечты, который я не умею рисовать, мы можем посмотреть на план этажа Гордона выше для справки. Ниже приведены идеи, которые я бы добавил к вышеприведенному плану этажа:

      1. На кемперах в целом отойдите от старомодного безвкусного экстерьера с гоночными полосами.Должно быть легко предложить индивидуальный выбор цвета в однотонных оттенках, которые сливаются с окружающей средой, особенно в скрытом кемпинге.

      2. Повсюду есть пустое и неиспользуемое пространство, которое может добавить по крайней мере 10 квадратных футов дополнительного пространства для хранения.

      3. Пожалуйста, предлагайте конвекционные печи, гигантские микроволновые печи и огромные холодильники в качестве опции. Не все планируют испечь рождественскую индейку, приготовить запеканку из большой тарелки или хранить еду на шестерых в тесном доме на колесах, где было бы полезно иметь больше ящиков/шкафов в этих местах.

      4. Поднимите большой матрас на несколько дюймов и закрепите его на петлях, чтобы освободить пространство размером с кровать высотой 5 дюймов для важного дополнительного места для хранения.

      5. Навесы великолепны, но, пожалуйста, предоставьте дополнительный трехсторонний брезент и застежку-липучку, которые создадут пригодную для жизни дополнительную внешнюю комнату для палатки при парковке.

      6. Мой дизайн — влажная ванна.

      7. Углубите в стенках ванночки достаточно небольших полочек, чтобы вместить не менее 12 бутылок высотой, равной большой бутылке для полоскания рта.Кроме того, должно быть место для зеркала почти в полный рост на одной стене или внутри двери в ванную.

      8. Вместо одиночной USB-розетки для зарядки тут и там создайте и углубите одно пространство, обеспечивающее множество розеток для защиты и зарядки нескольких устройств.

      9. Пожалуйста, поместите все электронные элементы управления в одном месте, на уровне глаз (например, над дверью). Не нужно приседать, наклоняться или вытягивать шею, чтобы увидеть эти вещи!

      10. Сделайте как минимум два углубления для переносных аккумуляторных фонарей и вставьте в эти углубления электрические розетки.

      11. Установите привинченный стальной пожарный сейф под одним из сидений обеденной зоны.

      12. Переключитесь на кухонную раковину глубиной 12 дюймов, в которую могут впитаться мокрые сапоги или большая железная сковорода. Так вы потеряете один ящик. Вам понадобится глубокая раковина!

      13. Найдите способ установить где-нибудь диспенсер для воды в пятигаллонных бутылках. Это может быть два фута над столовой в пространстве, которое на самом деле не используется.

      14. По крайней мере, сделайте доступным дополнительный встроенный сетевой фильтр. В парках для автофургонов часто плохое электричество!

      15.Установите в углублении легко заменяемый канистровый пылесос со шлангом, который будет проходить от приборной панели к задней части.

      16. Ниша в основной кабине несколько встроенных вентилируемых настенных бра для свечей, когда они отключены от сети.

      17. Обеспечьте дополнительное отверстие для дымохода на участке, где небольшая дровяная печь может быть установлена ​​поверх постоянного гриля/горелок для автономного отопления помещений. Его также можно отсоединить и вынести на улицу для приготовления пищи вне сети.

      18.Это много недвижимости, используемой для телевизора, который не будет трогаться большую часть дня. Как насчет крепления телевизора на петлях внутри шкафа для хранения?

      19. Используя пространство на боковой стене, предусмотрите открывающуюся дверцу Doggie Breeze. Он показывает жесткий экран с решетками, которые вентилируют свежий воздух внутри.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.