Подготовка машины к покраске своими руками видео: Подготовка автомобиля к покраске своими руками

Содержание

Подготовка автомобиля к покраске своими руками

Покраска автомобиля – это сложный в техническом плане процесс и невыполнение требований к подготовке поверхности кузова может привести к тому, что результат будет существенно отличаться от того, что бы вы хотели увидеть в конечном счете. Чтобы покрасить автомобиль, нужно выполнить целый ряд требований:

  • правильно подобрать инструменты и лакокрасочные материалы;
  • выбрать подходящее помещение;
  • подготовить автомобиль к покраске;
  • придерживаться общей технологии работ.

Что понадобится для покраски автомобиля?

Во-первых нужно приобрести лакокрасочное покрытие нужного вам оттенка. Колеровка производится в специальных мастерских, где к основе добавляют красители и добиваются нужного оттенка. Также продаются и готовые лаки и краски, которые должен подобрать специалист. Если вы планируете полностью перекрасить машину, то подбор оттенка не столь важен, но желательно не отклоняться очень сильно от первоначальной расцветки. Также необходимо подобрать грунт для закрепления, шпатлевку для выравнивания неровностей, трещин и сколов.

Во-вторых, нужен целый набор оборудования, расходных материалов и инструментов:

  • компрессор и краскопульт – с их помощью краска распыляется по поверхности, ложится ровно и без потеков, это намного удобнее, чем пользоваться обыкновенной кисточкой;
  • шпатели – специальные автомобильные шпатели для нанесения шпатлевки, ими очень удобно ее наносить на изогнутые поверхности;
  • шлифовальная машинка с абразивами – потребуется наждачная бумага самой разной зернистости, а также различные насадки для шлифовки;
  • пригодятся также малярный скотч, защитная маска, специальные пневмопистолеты для жидких шпатлевок и грунтовки.

В-третьих, необходимо, чтобы помещение тоже было выбрано правильно. Лучше всего подходит предварительно очищенный гараж с хорошей вентиляцией и без пыли, которая может свести на нет все ваши старания. Температура не должна быть ниже 10 градусов, потому что многие краски при таких низких температурах могут загустеть, в них образуются комки. Конечно, лучше всего загнать авто в специальную мастерскую, где созданы все условия, но для многих это могут быть слишком уж высокие затраты.

Подготовка авто к покраске

Первым делом нужно тщательно вымыть автомобиль и дать ему высохнуть или просушить автомобильным феном. Наносить моющее средство нужно с помощью щеток, мочалок или салфеток, которые не оставляют после себя ворсинок или других частиц на кузове.

Когда автомобиль полностью очищен и обезжирен, нужно провести тщательный осмотр, чтобы определиться с объемом работ. Выявляются все слабые места – трещины, следы ржавчины, царапины, вмятины. В зависимости от состояния кузова, выбирается последовательность работ.

Отдельный очень важный момент – нужно снять все части, которые не будут краситься – ручки, зеркала, стекла, бамперы.

Затем следует подготовка поверхности – краска и грунтовка долго не продержатся на идеально гладких поверхностях, поэтому поверхность полностью зачищают от старого лакокрасочного покрытия и грунтовки (данную операцию проводят только если нужна полная покраска, а не местная). Зачистку проводят после рихтовки вмятин и удаления ржавчины.

Хороший способ избавиться от старой краски – каустическая сода, ее наносят с помощью кисточки с вечера, а на утро она полностью разъедает краску и ее смывают потоком воды из шланга. Также снять краску можно с помощью шлифмашинки с абразивной насадкой, необязательно полностью удалять следы краски, потому что от сильного трения можно повредить сам металл.

Есть и другие способы снять старый слой краски – с помощью паяльной лампы, пескоструйная обработка. Последняя является также эффективным методом избавления от ржавчины.

Шпатлевка

Шпатлевка – это выравнивание неровностей, которые остались от вмятин и трещин. На рынке есть разные составы шпатлевок, при выборе нужно посоветоваться со специалистом. Шпатлевка также является защитой от коррозии. Шпатлевку мешают небольшими порциями, в комплекте идет тюбик с отвердителем, который добавляется к смеси. Наносят ее с помощью шпателя поверх трещин. Шпатлевке требуется некоторое время для застывания, обычно на следующий день ее шлифуют.

Шпатлевка также подготавливает поверхность для хорошей адгезии (сцепления) грунта и краски. Некоторые виды шпатлевки дают усадку, например стекловолокнистая, поэтому при ее нанесении не нужно добиваться хирургической точности, лучше потом зачистить все лишнее при шлифовке.

Грунтовка

Нанесение грунтовки – это последний этап подготовки авто к покраске. Грунтовка обеспечивает хорошую адгезию, а также защищает металл от коррозии. Грунтовку наносят в три этапа:

  • первичная грунтовка – создание барьера против коррозии;
  • вторичная – сглаживание мелких дефектов и неровностей;
  • завершающая – окончательная подготовка кузова к покраске.

Для каждого из этих этапов используют различные виды грунтовок: антикоррозийные, выравнивающие. Грунтовки высыхают обычно быстро и промежуток между нанесениями должен быть не менее 10 минут.

Когда нанесен последний слой, поверхность оставляют высыхать на 2-3 часа, а затем шлифуют и готовятся непосредственно к нанесению лакокрасочного покрытия.

Таким образом подготовка авто к покраске включает в себя следующие этапы:

  • тщательная мойка;
  • осмотр;
  • зачистка старого слоя ЛКП;
  • рихтовка и шпатлевка;
  • грунтовка.

Данное видео можно использовать как учебное пособие, пожалуй это лучшая инструкция по подготовке машины к покраске.

Видео на котором показано как в гаражных условиях подготовить автомобиль к грунтовке и покраске.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Покраска автомобиля своими руками – рекомендации по практическому исполнению

Достаточно хоть раз ознакомится с прайсами автомобильных мастерских, профессионально занимающихся покраской кузова авто, как сразу возникает справедливое желание выполнить подобную работу самостоятельно, с гораздо меньшими материальными потерями. Между тем, как показывает практика и рекомендации бывалых автомобилистов, покраска автомобиля своими руками вполне осуществима в условиях обычного гаража (разумеется, при наличии необходимого старания и желания проявить свои способности с наилучшей стороны).

Предварительная подготовка к покраске автомобиля своими руками

Прежде всего, необходимо самым тщательным образом удалить с кузова автомобиля все имеющиеся загрязнения, уделяя особое внимание жировым пятнам и следам битума. В качестве вспомогательных составов используем любые хозяйственные моющие средства и уайт-спирит, причем полностью избегаем применения сильных растворителей и бензина.

Далее подготовка к покраске автомобиля своими руками предусматривает демонтаж переднего и заднего бампера, декоративной решетки радиатора, фар, подфарников и другой светотехники. Не забываем, также, о снятии антенны и элементов противоударной защиты, расположенных в колесных арках. Закончив с разборкой, опять же удаляем всю грязь на открывшихся плоскостях.

Устранения дефектов прежней покраски

Для повышения эффективности следующего этапа автомобиль рекомендуется установить на хорошо освещенное место (можно просто вытолкать машину из гаража на улицу), позволяющее увидеть все имеющиеся на покрытии вмятины, трещины, сколы и отслоения краски. На все выявленные дефекты наносим хорошо заметные метки. Чтобы случайно не пропустить какое-либо повреждение, подобный осмотр следует выполнить несколько раз.

Закончив с осмотровыми работами, вооружаемся стамеской или хорошо заточенной отверткой и проводим зачистку обнаруженных дефектных мест до поверхности металла.

Обращаем внимание, что после выполнения зачистки не должно быть явного перехода между обработанной и необработанной поверхностями. Необходимого эффекта добиваемся при помощи наждачной бумаги с зернистостью от 60 до 100 номеров. По окончании зачистки тщательно удаляем образовавшуюся пыль и протираем обработанные места чистой ветошью, смоченной в уайт-спирите. При выполнении ремонта уровня капитального, старое лакокрасочное покрытие удаляется полностью, что, разумеется, потребует большего приложения сил и умения. О том как производится покраска автомобиля своими руками видео расскажет более подробно.

Выравнивание дефектов при помощи шпаклевки

Для тщательной заделки любых повреждений заранее приготавливаем металлический и резиновый шпатели различной ширины и приобретаем полиэфирную синтетическую шпатлевку достойного качества (если на покрытии не имеется слишком глубоких вмятин, можно сразу остановиться на «финишном» составе, который и зерно имеет мелкое и работать с ним гораздо проще).

Лучшие автомобильные шпаклевки являются двухкомпонентными, и готовить их надо непосредственно перед применением. Необходимые пропорции по смешиванию указаны на упаковке, а из опыта практического использования это примерно две столовых ложки основы на 30 мм «колбаски» отвердителя (из расчета на одну порцию расхода).

Подготовленну

ю смесь накладываем энергичными движениями с изменением направления нанесения мазков на 90 градусов. По окончании заделки каждого участка должна получиться ровная и гладкая поверхность, имеющая незначительную выпуклость. Следует учитывать, что в готовой шпаклевке происходит достаточно активная химическая реакция, поэтому работать необходимо достаточно быстро (при отсутствии необходимых навыков, опять-таки, смотрим как производится покраска автомобиля своими руками видео, для получения более наглядной информации).

При стандартных условиях (около +20С) высыхание шпаклевки происходит где-то за 45 минут, после чего можно начинать выполнять шлифовку (последовательно меняем наждачные шкурки от 120-го до 600-го номера). Важная особенность – шлифовка производится исключительно всухую, так как вода и прочие жидкости способны нанести внутренней структуре шпаклевки непоправимый вред.

Подготовка к покраске автомобиля своими руками – завершение

Не забывая о том, что пыль является, чуть ли не главным нашим врагом, вновь тщательно протираем кузов и, используя малярный скотч, старые обои, газеты и прочий расходный материал, закрываем все участки, не подлежащие окраске. Учитываем тот факт, что границы окрашенных и неокрашенных участков должны располагаться по оконечностям отдельных деталей (элементов) или по линиям изгиба.

Оставшиеся открытыми поверхности со старым лакокрасочным покрытием зашкуриваем до матового состояния (шкуркой №1200), после чего протираем их ветошью с уайт-спиритом.

Покраска кузова автомобиля своими руками – основной этап

Как это ни странно звучит, но первое что нужно сделать, перед тем как вообще прикоснуться к краске, так это подготовить помещение, где будет производиться покраска кузова автомобиля своими руками. Имеется в виду, что вам предстоит выполнить полную влажную уборку и как минимум позаботиться о том, чтобы с потолка в самый неподходящий момент не посыпалась штукатурка и просто мусор. Конечно же, нужно приобрести и достаточное количество эмали нужного цвета, причем краска не должна требовать для себя повышенной температуры при высыхании (если, конечно, не предполагается использование тепловой камеры).

В соответствии с инструкцией разводим эмаль до необходимой густоты (контроль удобно производить по стеканию краски по вертикально расположенному стержню – оптимально 3-4 капли за одну секунду). В обязательном порядке краску процеживаем через сетчатую воронку (за ее неимением можно использовать старый капроновый чулок), после чего эмаль заливаем в резервуар покрасочного пистолета (сопло №1,4 с давлением подачи 2,5 – 3,0 Атм.).

Начинать покраску следует с крыши автомобиля, удерживая пистолет на расстоянии примерно в 20 см от окрашиваемой поверхности и укладывая краску в 2-3 слоя с промежуточными просушками в 15 минут. Не следует пугаться, если цвет первоначально покажется вам не таким как ожидалось изначально – судить об окончательном результате можно только после полного высыхания второго слоя.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Покраска металликом автомобиля своими руками, видео

К сожалению, любое лакокрасочное покрытие автомобиля со временем теряет свой первоначальный внешний вид. Улучшить его поможет только покраска кузова, которая под силу каждому автолюбителю, даже новичку.
Покраска металликом автомобиля своими руками мотоциклов

На сегодняшний день чаще всего покраска машин проходит одним из двух способов: в металлик и акрил. Из-за экономии средств многие владельцы машин делают это самостоятельно. Ведь процедура покраски авто на СТО стоит достаточно дорого.

Технология покраски автомобиля металликом, несомненно, более сложная и требует специальной подготовки, хотя окраска металликом особо не отличается от нанесения акрила. Но ряд нюансов все-таки существует. Только строгое соблюдение всех этапов правильной покраски авто в металлик позволит получить качественный результат.

Также перед тем, как красить машину металликом, необходимо сделать пробную покраску отдельной детали или элемента. И только потом приступать к масштабной покраске всего автомобиля.

Особенности металлика

При производстве автомобильных эмалей используется пигмент, растворитель и связующее вещество. В «металлике» присутствует еще и алюминиевая пудра, которая, смешиваясь с эмалью, создает эффект блеска.

Окраска авто металликом отличается особенностью технологии – краску и лак необходимо наносить идеально, ровно и не спеша, иначе на кузове будут проявляться пятна и полосы. Преимущества, которыми обладает окраска металлик, состоят в том, что после полного высыхания машина имеет более красивый и престижный вид. А металлические частички, которые присутствуют в составе краски, начинают играть роль защиты окрашенного кузова от выцветания краски и коррозии.

Покраска металликом условно делится на три этапа:

  • подготовка частей автомобиля к окрашиванию – шпаклевка, грунтовка, шлифование;
  • нанесение базового слоя краски;
  • покрытие лаком.

Подготовительные работы

Перед тем, как будет начата покраска металликом своими руками, необходимо позаботиться о наличии необходимых инструментов и расходных материалов:

  1. средства для мойки машины;
  2. растворитель для лака и краски. Учитывайте тот факт, что 20% от массы растворенной краски должен составлять растворитель. О том, как разбавить краску для покраски авто, указано на банке самим производителем;
  3. шкурка для шлифовки;
  4. шпатлевка, грунтовка. Помните: на 6 кг лакокрасочного покрытия необходимо подготовить 4 кг грунтовки;
  5. краска автомобильная;
  6. пистолеты для покраски. Почему пистолеты? Все дело в том, что при нанесении каждого из материалов: грунтовки, шпаклевки и красителя – с разной вязкостью используются разные пульверизаторы, пистолеты или специальный краскопульт для металлика;
  7. средства индивидуальной защиты.

Участки автомобиля, которые не будут окрашиваться, можно покрыть водным составом на основе мела, глицерина и декстрина, который после окончания работ и полного высыхания лака легко удаляется чистой водой.

зеленый металлик

Используйте материалы только одного изготовителя, дабы предотвратить эффекта несовместимости химических составов используемых грунтовок, красок и лаков. Если нанести краску на подобный нестабильный слой грунтовки, то она в скором времени может отвалиться.

Подготовка автомобиля к предстоящей покраске

Перед тем, как красить металликом машину, помойте ее, в результате все повреждения и неровности на кузове будут максимально видны. Демонтируйте замки, молдинги и уплотнители, которые в процессе покрытия поверхности кузова металликом будут только мешать. Если же вы их оставите и только заклеите скотчем, то влага, скопившаяся под ними, нанесет автомобилю непоправимый вред.

После тщательного мыться и просушки всех элементов машины, можно приступать к зачистке кузова от старого слоя краски, грунтованию и шпаклевке. Старое лакокрасочное покрытие в случае покраски автомобиля металликом снимается полностью, все видимые очаги коррозии тщательно обрабатываются антикоррозионными веществами.

Технология покраски металликом предусматривает, что одной из самых важных стадий в подготовке автомобиля к покраске является обезжиривание всех поверхностей, которые будут окрашиваться, и обдувка машины. От того, насколько качественно будет выполнен данный фронт работ, напрямую зависит итоговый результат.

Недостаточное обезжиривание окрашиваемых поверхностей может привести к плохому сцеплению краски с металлом, а невидимые на первый взгляд мелкие частицы пыли будут видны, но уже после завершения всех этапов покраски.

Вначале необходимо обдуть весь корпус автомобиля и все его труднодоступные места, где может скапливаться мусор и пыль. Только после этого можно начинать обезжиривание поверхности специальной антисиликоновой жидкостью.

Потом процедуру обдува стоит повторить и завершить подготовительный этап протиранием кузова автомобиля специальной салфеткой, которая предназначена для удаления самых мелких частиц.

Технология покраски металликом предусматривает, что после того, как будут завершены все подготовительные работы, покраску необходимо начинать как можно скорее, чтобы снизить вероятность загрязнения поверхности. Также не желательно прикасаться к уже обезжиренным поверхностям руками.

Удаление коррозии

Если на кузове имеется коррозия, то ее необходимо удалитьпутем использования болгарки со специальной насадкой, а затем обработать антикоррозионным средством. Не забывайте, что нельзя наносить грунтовку на ржавчину. Только после полного удаления старого слоя краскии ржавчины, и после обезжиривания поверхности кузова можно приступать к покраске.

Шпаклевка и шлифование поверхности кузова

Перед тем, как красить металликом автомобиль, его поверхность необходимо прошпаклевать, нанося шпаклевку тонким слоем и не оставляя пузырьков воздуха. После этого шпаклеванную поверхность дополнительно обработайте наждачной шкуркой.

Только после выравнивания деформаций, царапин и повреждений на кузове, его необходимо снова обезжирить и просушить, и только после этого начинать покраску.

Покраска автомобиля цветом металлик

Покраска авто металликом в домашних условиях не приемлет спешки и образования подтеков, для устранения которых порой приходится снимать целый слой. Поэтому покраска металиком должна начинаться с окрашивания внутренних частей автомобиля.

Как правильно красить металликом автомобиль? После завершения подготовительных работ, можно приступать к нанесению базового слоя краски, затем к покрытию лаком, а потом только к финишной полировке поверхности.

Базовое покрытие

Как правильно красить машину металликом? Покраска под металлик подразумевает нанесение краски на кузов в три слоя. Но количество слоев зависит от цвета выбранного красителя, от качества проведенных работ по подготовке автомобиля к покраске и от ваших навыков. В любом случае первый базовый слой должен быть достаточно толстым. Второй – значительно тоньше базы. В конце следует нанести еще один слой, максимально равномерный и гладкий.

окрашенный металиком автомобиль

Нанесение базового покрытия на окрашиваемую поверхность желательно проводить не торопясь и в строгом соответствии с технологией нанесения на автомобиль металлика. Это касается и подбора растворителя для эмали. Помните, что наиболее чувствительными к растворителю считаются светлые металлики.

Какой растворитель использовать при покраске авто? Только высокого качества и от проверенного производителя! Использование некачественного растворителя может привести к тому, что краска ляжет на поверхности неоднородно, будут образовываться пятна и подтеки. Также:

• при использовании растворителя при низких температурах желательно отдать предпочтение быстросохнущему средству;

• температура растворителя, кузова и температура в помещении, где проводится покраска, должны быть одинаковыми;

• нельзя подогревать растворитель или окрашиваемую деталь.

При нанесении первого слоя краски, она должна быть достаточно вязкой, около 26 с. Для каждого последующего слоя краска должна быть более жидкой.

При нанесении базового слоя краски допускается небольшое количество полос или пятен. Главная цель, которая преследуется при первом окрашивании, – это скрытие грунтовки и приведение поверхности к однородному состоянию. Перед тем, как наносить следующий слой краски, необходимо, чтобы растворитель испарился. Сушка займет в среднем 30 минут. В случае если под первым слоем краски отчетливо просвечивается грунтовка, нанесение второго и даже третьего слоя краски крайне необходимо.

Как красить металиком правильно? При нанесении каждого слоя краски используется метод напыления для того, чтобы добиться максимально идеальной и ровной поверхности. Также следует при покраске учитывать и ее направление: так более крупные детали кузова покрываются краской от одного края к другому, а не от края к центру, при этом вертикальные детали надо красить снизу вверх.

Нанесение последнего слоя краски на поверхность кузова – самая ответственная процедура, от нее будет зависеть будущий внешний вид вашего автомобиля. Поэтому краску нужно больше разбавить растворителем и наносить с большего расстояния.

Покрытие лаком и полировка

После того как последний слой краски достаточно хорошо высохнет, можно приступать к нанесению лака. Покрытие лаком автомобиля после покраски считается более простым процессом по сравнению с нанесением эмали. Главное, нужно следить, чтобы краска перед нанесением лака не пересохла – пересушивание эмали может плохо сказаться на адгезии лака с краской.

Перед нанесением лак необходимо разбавить растворителем и смешать с укрепителем. Как правильно разбавить краску для покраски автомобиля, указано на банке производителем. Как и в случае с нанесение краски на поверхность, при первом нанесении лак необходимо разбавить несколько слабее, чем при каждом последующем этапе.

Нанесение лака на автомобиль происходит в 3 этапа. И каждый из них должен быть хорошо просушен, только тогда можно на него наносить следующий слой. Самым простым методом, как проверить достаточно ли высох лак, считается простое касание пальцем к поверхности в незаметном месте.

Именно полное отсутствие прилипания и следов лака на пальце или отпечатков самих пальцев на кузове свидетельствует о полном его высыхании.

Полировка кузова после высыхания последнего слоя лака можно провести, дабы устранить эффект «шагреневой кожи». Только после мягкой полировки и при условии строгого соблюдения технологии покраски, поверхность автомобиля получится красивой, равномерной, и под любым углом зрения на ней не будет видно ни пятен, ни подтеков, ни неровностей.

 

Следующая статья: Температура в покрасочной камере, какая она должны быть?
Предыдущая статья: Полировка лобового стекла автомобиля своими руками.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

 

Самостоятельная покраска машины

Автор omsaananda На чтение 5 мин. Просмотров 654 Опубликовано Обновлено

Покраска авто своими руками непростой, но очень интересный процесс.  Для одних это заработок денег, а для других захватывающее хобби. В любом же случае, такое занятие приносит как удовольствие, так и пользу. В этой небольшой статье мы поговорим о том, как правильно покрасить машину.

Процесс делиться на следующие этапы.

  • Подготовка машины, ее мытье и разборка.
  • Сварка и рихтование, если потребуется.
  • Матование и шпаклевание.
  • Оклеивание и грунтование.
  • Окраска и лакирование.
  • Сушка авто.

А теперь рассмотрим каждый из них подробно.

Подготовка

Чтобы покрасить любую машину, ее необходимо нормально помыть и тщательно очистить от различной грязи. После этого, надо оценить поражение чистого авто коррозией и принять решение о потребности профессиональных сварочных работ.

Далее необходимо убрать все агрегаты и компоненты, которые могут помешать при самостоятельной окраске транспортного средства. Так, для, окраски крыла, потребуется обязательно снять фару, а также повторитель поворота.

Разборка автомобиля для каждого случая покраски разная.

Сварка и рихтовка

Если требуется, выполняется этап сварки и рихтовки. То есть, посредством обычной болгарки, обязательно вырезаются все поврежденные места кузова.

Если вы не уверены в своих силах, то этот этап можно стоит доверить профессионалу.

Шпаклевание

Чтобы вывести первоначальную форму машины потребуется шпаклевание, это следующий этап покраски авто своими руками. Используется специальная шпаклевка для автомобилей, либо эпоксидка со стеклотканью.

Для восстановления формы кузова машины, в первую очередь, используют эпоксидку со стеклотканью. Иногда, если кузов достаточно целый, данный этап пропускают. После этого в ход идет стеклотканевая шпатлевка, а в конце — мягкая шпатлевка.

В отдельных случаях, в качестве завершающей стадии применяют жидкую шпаклевку.

Для того, чтобы нанесение было как можно более качественным, перед каждым слоем выполняется полноценная сушка поверхности авто, матование необходимой наждачной бумагой и эффективное обезжиривание.

Когда такое шпаклевание полностью закончено? В том случае, если ее поверхность повторяет все первоначальные формы кузова, а также выполнено матование наждачной бумагой 240-360.

На этой же стадии выполняется и матирование поверхностей машины, которые подлежат окраске. Как правило, оно выполняется с водой посредством наждачной бумаги.

Первое оклеивание

Следующий этап, который продолжает процесс покраски авто своими руками. Для чего требуется оклеивание? Когда происходит грунтование и сама окраска, то мимо летит достаточно много этого материала, при его попадании на те части автомобильного кузова, которые не требуют окраски, они легко царапаются и повреждаются.

Именно для этого и используют оклеивание. Все, что точно не надо красить, обязательно укрывается с помощью скотча, пленок и обычных газет. желательно для этой процедуры применять специальную пленку.

Грунтование

Грунтование — это нанесение так называемого грунта на всю окрашиваемую поверхность машины. Выполняется на уже хорошо подготовленную поверхность. На шпатлевку без глянца, голый металл, либо старую краску.

Перед тем, как нанести выбранный грунт, важно обезжирить поверхность. Как правильно наносить грунт? Эта процедура выполняется в полном соответствии с официальной инструкцией выбранного производителя из специального краскопульта с соплом около 1,6 мм.

Когда на машину будет равномерно нанесен грунт, он сушится.

Подготовка под покраску

Перед покраской на грунт надо обязательно нанести специальный мат и обработать его наждачной бумагой. Матовать рекомендуется с водой, поскольку тогда значительно повышается скорость работы, а также уменьшается количество вездесущей пыли и суммарный расход специальной наждачной бумаги.

Покраска авто своими руками: второе оклеивание

На этой стадии требуется заменить все старые пленки на всех стеклах и всех местах кузова, которые точно не надо красить. Чем это обусловлено? При окрашивании, пленки будут непременно колыхаться, с них практически сразу отлетит грунтовка. Она обязательно ляжет целыми хлопьями на пока что не высохшую краску с легкостью и испортит вам ваше новое покрытие.

Окраска

Итак, мы подошли к окраске самого автомобиля. Заранее следует обезжирить всю поверхность транспортного средства. На хорошо подготовленный грунт и достаточно обклеенную машину выполняется нанесение краски. Красить надо в полном соответствии с официальными рекомендациями компании посредством краскопульта с соплом около 1,3 мм. Краску наносят всегда в три-четыре слоя.

Лакирование

Когда вся краска высохнет, ее надо лакировать. Поверхность надо обезжирить и очистить от вездесущей пыли. Лакирование выполняется в полном соответствии с официальной инструкцией компании. Как правило, для этой процедуры используется специальный краскопульт с общим диаметром сопла от 1,4 до 1,5 мм.

В полной зависимости от различных условий и выбранного производителя лак всегда наносится в три или два слоя.

Сушка и сборка

Когда вы нанесете последний слой автомобильной краски или лака, понадобится полноценная сушка. В стандартных условиях выбранная краска высыхает около суток. Это время можно существенно сократить. Если использовать сверхбыстрые отвердители. Здесь стоит сказать, что полная полимеризация нанесенной на автомобиль краски занимает до двух недель времени, поскольку она должна набрать окончательную прочность.

После сушки необходимо расклеить машину и установить все снятые компоненты. Важно делать все аккуратно, так как у свежей краски есть один недостаток — она легко царапается.

Теперь вы хорошо знаете, что покраска автомобиля своими руками это довольно строгий процесс, при котором необходимо обязательно соблюдать правила и последовательность всех процедур. То есть, просто взять и сразу покрасить машину без соответствующей подготовки, грунтования и прочего, к сожалению, не получится.

Если возникнут вопросы или сложности, напишите нам в обсуждения. Делитесь статьей в социальных сетях и оставайтесь с нами.

Как покрасить машину жидкой резиной самому + видео и фото

Сегодня всё популярнее становится тренд по окрашиванию своего автомобиля особым материалом под названием «жидкая резина». И сегодня мы подскажем вам, как это сделать легче всего, чтобы не обращаться за помощью к профессионалам.

Для начала, нужно осознать то, что покрасить машину жидкой резиной своими руками можно. Главное, соблюдать порядок, который состоит из четырёх основных пунктов.

Подготовка автомобиля. Мытье

Как и любая другая работа, покрытие жидкой резиной требует специальной подготовки автомобиля перед работой.

Моим и драим автомобиль как на свадьбу, даже лучше

Вам нужно очень хорошо вымыть автомобиль, и полностью его просушить. Для этого нужно, по крайней мере, использовать сжатый воздух и монтажный фен.

Сушка очень важна, так как любая влага, которая останется на поверхности кузова, будет мешать равномерному нанесению резины.

К тому же, адгезия к поверхности может проходить не так хорошо, или же на поверхности жидкой резины будут возникать небольшие пузыри. А, со временем, они превратятся в пятна. Так что, феном нужно сушить всё с особой тщательностью.

Обратите внимание на места под ручками и резинками, на зеркала, под капотом, дверные проемы и так далее.

Кроме того, если вы планируете выполнить окрашивание ещё и дверных проемов, то процедуру нужно повторить ещё раз с большей тщательностью в местах внутреннего дверного пространства. Там всё должно быть хорошо вымыто, обезжирено, а грязь — полностью удалена.

Защита салона от воздействия краски

После всех процедур, описанных выше, дверной проём тщательно заклеивается, дабы краска не проникла в салон. К тому же, заклеить придётся ещё и дверь вместе со стеклом и картами. Короче говоря, защитите все места, которые не планируются к покраске.

Подготавливаем к покраске

После того, как автомобиль полностью вымыт и высушен, нужно начинать его подготовку к процессу окрашивания.

Этого добра у маляра всегда навалом

Для этого уместно использовать традиционные материалы — бумагу или газеты, а также малярный скотч с большой шириной.

Подготовленный к покраске жидкой резиной автомобиль выглядит примерно так

Основные места

Как мы уже говорили, защищаем все те места, куда краска не должна попасть. Это касается стёкол (не забудьте закрыть их), колёсных дисков, а также радиаторной решетки. Её будет легче всего перекрыть куском картона, в зависимости от конструкции авто. Если этого не сделать, то пыль от краски может отрицательно сказаться на эксплуатации машины. Не забудьте и о фонарях.

Колёсные диски

Кто-то и вовсе снимает колёса

Если говорить о колёсных дисках, то их можно защитить той же бумагой. Но, всё-таки, уместнее применить пластиковые пакеты, которыми диски полностью покрываются с закреплением тем же скотчем.

Стёкла автомобиля

Внимание: стёкла всегда на виду. Чтобы было красиво, отнеситесь с особой осторожностью и усердием к процессу оклейки стёкол

Далее следуют стекла. Они оклеиваются бумагой, но не полностью. Нужно оставить полоску шириной в пять сантиметров по краям для того, чтобы процесс оклейки стекол проходил легче. После завершения окраски, эту полоску из жидкой резины можно будет легко снять. Это явное преимущество данного материала.

Дворники и декор

Дворники можно снять или же просто накрыть. Короче говоря, учитывайте комплектацию машины, и защитите все нужные элементы. Исключения могут составлять лишь те места, откуда резину можно будет снять легко. Даже фары, если они не имеют выступов, можно не оклеивать. После всех подготовительных работ машина снова обезжиривается посредством антисиликона или же изопропилового спирта.

Видео покраски (весь цикл, здесь можно посмотреть про подготовку)

Подготовка жидкой резины и помещения

Кроме автомобиля, в подготовке нуждается и сама краска, которой выступает жидкая резина. Помимо этого, учитывайте и то, что помещение, где работы будут проводиться, должно быть максимально чистым и сухим. Если там остаётся грязь, тем более в воздухе, то это самым неблагоприятным образом скажется на качестве окрашивания.

 

Температура в помещении

Рекомендуется, чтобы температура воздуха в помещении находилась в рамках от восемнадцати до двадцати двух градусов по шкале Цельсия. Нижним пределом для жидкой резины является отметка в шестнадцать градусов.

Подготовка рабочего материала

Как правило, такая краска уже поставляется полностью готовой для использования. Так что, разводить её или же рассчитывать пропорции вам не придётся.

Новая банка с «жидкой резиной»

Единственным условием будет то, что перед непосредственным использованием вам нужно будет тщательно перемешать содержимое банки. Легче всего это сделать миксером на самых низких оборотах на протяжении пары минут. После этого всё содержимое ёмкости сливается в одну банку, дабы работы выполнялись максимально просто.

Определить качество перемешивания можно очень легко. Когда вы сливаете краску из банки, на её дне не должен находиться пигментный осадок. К тому же, перед каждой заправкой краскопульта не лишним будет немного пройтись по ёмкости палочкой, размешав материал, поскольку красящий элемент будет оседать на дне.

Учитывайте и количество пигмента в составе жидкой резины той или иной марки. Иногда, оно достаточно низкое, так что, вам может понадобиться нанести несколько слоёв больше. К тому же, окраска всего кузова намного сильнее сможет проявить огрехи в работе, нежели в случае окрашивания лишь отдельных деталей.

Покраска автомобиля жидкой резиной

Теперь, когда всё подготовлено, можно приступать к непосредственной окраске автомобиля. Оптимально использовать краскопульт большой мощности, так как консистенция материала этого требует в полной мере.

Если же у вас есть полноценный компрессор, то можно использовать и его, результат окажется даже лучше. Главное, приобрести дополнительно малярный пистолет с дюзой от 1,5 до 1,8 миллиметра. Максимально допустимое значение ограничено 2 миллиметрами.

На пистолете выставляется расход краски в количестве ближе к максимальному, а вот расход воздуха должен быть небольшим. Это важно для того, чтобы пистолет уже с расстояния в 15-30 сантиметров распылял резину небольшими капельками, а не простой пылью, как в случае с обычной краской. Следите за тем, чтобы на манометре давление находилось в пределах от 1 до 1,5 бар, зависимо от точных регулировок краскопульта.

Настраивайте факел таким образом, чтобы он получил средний угол рассеивания. Не нужно стараться покрыть резиной родную краску полностью, чтобы её даже не было видно. Оптимально, если первый слой создаст прозрачность не более 50 процентов. А каждый последующий слой должен быть таким же, как и предыдущий. Общее количество слоёв составляет от 3 до 6 штук.

Видео вблизи (работа краскопультом)

Наилучший результат достигается тогда, когда цвет резины повторяет цвет краски. Если же это не так, то не лишним будет сделать подложку светлого тона, хотя бы, одним слоем. Это увеличит расход материала, однако, придаст нужную яркость.

Окрашивание должно начинаться с крыши. Время на высыхание каждого слоя равно пятнадцати минутам. В принципе, вы затратите даже больше времени, чтобы пройтись по всему кузову. Поэтому, ждать не придётся. Время полного окрашивания достигает полутора часов.

После того, как материал подсохнет, можно начитать снимать бумагу. Но, всё же, полного высыхания нужно ждать до 24 часов, а остаточная прочность придёт лишь через пару дней.

Как результат, авто будет полностью защищено от царапин, коррозии или попадания камней. Сама же поверхность будет иметь матовый и бархатистый внешний вид.

Вместо тысячи слов (фотогалерея)

Кузовной ремонт своими руками: видео о правке автомобиля

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля, даже после небольшого ДТП или других повреждающих факторов, бывает достаточно высока. Но ведь, кажется, что в проведении этих работ нет ничего особо сложного. Если есть желание, время и соответствующие ресурсы, то ремонт кузова авто своими руками выполнить вполне под силу. Разберём технологию поэтапно.

Дефектовка

Геометрия

Сначала нужно удостовериться в целостности пространственной геометрии кузова.

Контроль производится по измерению расстояний между контрольными точками. Если же информации по непосредственным точкам нет, то можно ориентироваться на видимую силовую структуру. Расстояния между элементами крепления подвески, силового агрегата должны быть симметричными.

Если геометрия пострадала, то восстановление кузова автомобиля своими руками возможно, но крайне затруднительно. Дело в том, что для этой цели нужно специальное оборудование, практически целый стенд, позволяющий вытягивать кузов в произвольном направлении. Это оборудование недешёвое.

Можно конечно попытаться использовать подручные средства, такие как различные растяжки и домкраты, но качественно выполнить восстановление кузова автомобиля такими средствами довольно затруднительно.

Потому, если нет возможности использовать соответствующий стенд, то приобретать его, смысла нет – ремонт в сервисе выйдет дешевле.

Коррозия

Следует внимательно отнестись к пятнам ржавчины. Сквозная коррозия также не должна «пройти мимо». Если на краске лишь ржавое пятно, то это ещё не означает, что основа насквозь не прогнила – под краской металла может уже и не быть. Все эти места необходимо проверить (простейший способ – постукивание, по звуку станет понятно).

Мелкие вмятины

С другой стороны, если деформации небольшие, без вытягивания металла и разрывов, да ещё и там, где нет рёбер жёсткости, то их можно исправить, не прибегая к последующей покраске. Это достигается восстановлением исходной формы механическим путём с сохранением лакокрасочного слоя, но это сложная и длительная работа.

Когда же требуется сварка или замена детали, то без покраски уже не обойтись. Зато можно действовать более простыми методами, а результат также позволит обойтись без шпатлёвки. Хотя если это не принципиально – то можно и ещё упростить процедуру, но уже ближе к покраске.

Ремонт

Потому рассмотрим более простой и более часто требующийся вид ремонта.

Замена элементов обвеса и сварочные работы

Далее устраняем последствия проявления коррозии. Сквозные дефекты вырезаются полностью до «живого металла», куда затем приваривается свежий материал. Где коррозия не достигла такого размаха – просто очищаем поверхность до металла.

Выправление небольших вмятин

Кузовной ремонт кузова автомобиля, практически никогда не обходится без работ по устранению деформаций в виде вмятин. Причём, чаще всего, это именно вмятины, т.к. сам корпус машины выпуклый, и внешние воздействия чрезмерной силы создают деформации именно в виде вмятин вовнутрь.

Совсем небольшие дефекты (неглубокие вмятины, на ровной поверхности) исправить проще всего. Их даже называют «хлопуны», из-за характерного поведения при восстановлении – достаточно нагреть или механически воздействовать с обратной стороны, они с характерным хлопком возвращаются в исходное состояние.

Другое дело, когда по периметру вмятины вытянулся металл достаточно сильно (глубокая вмятина). Здесь необходимо «провести» его обратно, чтобы он вернулся к первоначальному виду. Т.е.

воздействовать, необходимо начиная с периметра, плавно выводя поверхность к первоначальному виду. Для этой цели потребуется небольшая наковальня и резиновая киянка (или деревянный молоток).

Железным молотком пользоваться нежелательно, поскольку он сам производит деформации жести.

Наковальня прикладывается к внешнему краю вмятины, а изнутри, воспользовавшись киянкой, металл возвращают на его «законное» место.

Восстановление сильных деформаций

Сам процесс аналогичен предыдущему – необходимо выправлять вмятину от периметра, приближаясь к центру. Только уже используется не киянка и наковальня, а точечный нагрев металла, а затем уже механическое воздействие. В процессе нагрева он становится более пластичен и податлив. Степень нагрева подбирается опытным путём.

Если использовать промышленный фен – то тут сложностей не ожидается. Однако когда применяется точечная сварка – необходимо внимание, иначе можно прожечь металл насквозь. Форма электрода зависит от формы самой вмятины – круглые удобно исправлять круглым электродом, а длинные – широким.

Другие методы

Для восстановления формы необходимо добраться до детали с другой стороны, но это может быть либо невозможно, либо слишком трудозатратно. В этом случае можно попробовать выправить вмятину полностью снаружи.

Для этого приваривают (точнее прихватывают) сварочный электрод к тому месту поверхности металла, которое необходимо вытянуть в данный момент. Далее, воспользовавшись либо специальной оснасткой, либо обратным молотком вытягивают металл.

После чего электрод отламывается, а поверхность в месте сварки шлифуется. Это  достаточно простой и эффективный метод восстановления формы, если производится ремонт кузова автомобиля своими руками, ведь из дорогого оборудования требуется только сварочный аппарат.

Обратный молоток же можно даже изготовить самостоятельно.

Обратите внимание

Ещё один метод восстановления – это напайка металла во вмятину. В этом варианте деформация не исправляется, просто в образовавшуюся «яму» напаивают специальный припой. Этим методом поверхность можно вывести практически идеально, да так, что специализированный прибор по измерению расстояния до металла (толщину краски) не покажет следов ремонта.

Для напайки потребуется припой, флюс (с кислотой) и нагреватель (мощный паяльник). Поверхность тщательно очищается, после чего производится лужение (наносится небольшой слой припоя).

Далее постепенно наплавляется весь необходимый объём, главное чтобы его было достаточно. По окончании пайки, поверхность необходимо тщательно промыть, т.к.

флюс химически активен, что может привести к появлению коррозии.

Ремонт и восстановление кузова автомобиля таким методом произвести в гаражных условиях очень просто. При этом даже не придётся что-либо разбирать. Правда покраска всё равно потребуется. Мелкие неровности можно и просто выровнять шпатлёвкой, можно и крупные, но это ненадёжно. Однако это уже тема другой статьи.

Источник: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/kuzov/remont-kuzova-avtomobilya-poshagovaya-instruktsiya-dlya-novichkov/

Кузовные работы своими руками — Видео

Вмятина, которую оставил сосед по парковке, пятно ржавчины на арке, сколы на бамперах – все это является причиной того, что мы вынуждены ехать к кузовщикам, платить им приличные деньги и оставлять свой автомобиль на несколько дней. К сожалению не все мастера работают на совесть, а их главная цель – это побыстрее получить деньги с клиента.

Содержание:

  1. Видеоурок
  2. Сварочные работы
  3. Рихтовка кузова
  4. Шпатлевка
  5. Грунтовка и покраска

Видеоурок

«Хочешь сделать хорошо, сделай сам» — это выражение, как нельзя лучше подходит к ситуации с кузовным ремонтом автомобиля. Тем более, имея в запасе хорошую теоретическую базу, и посмотрев, как делают кузовные работы своими руками видео, заниматься ремонтом можно самостоятельно в своем гараже.
https://www.youtube.com/watch?v=IwbyGBi6aWchttps://www.youtube.com/watch?v=IwbyGBi6aWc

Сварочные работы

К сварке при ремонте автомобиля прибегают только в самых крайних случаях – когда ржавчина проела кузовные элементы насквозь. Происходит это, если на начальных этапах коррозии ее не ликвидировали по недосмотру или нежеланию.

Чаще всего сварочные работы проводят над арками, порогами и днищем автомобиля, поскольку они быстрее всего ржавеют. Если арки, например, не очень сильно подверглись коррозии, отверстия не очень большие, их можно попробовать их просто подварить, без установки новых.

С покупкой ремкомплекта для задних арок или порогов не возникает абсолютно никаких проблем – на более-менее широко распространенные автомобили они всегда есть в наличии.

Единственной сложностью в проведении сварочных работ является то, что для них нужен сварочный аппарат и умение им пользоваться.

Рихтовка кузова

Источников появления вмятин множество, а вот выравнивание любой начинается с рихтовки.

При выполнении этих работ нужно максимально стараться придать кузовному элементу первоначальный вид, поскольку, чем больше неровностей, тем большее количество шпатлевки нужно будет укладывать.

А в связи с тем, что шпатлевка не такая пластичная как металл, при малейшем ударе это вызовет трещину и необходимость повторного ремонта.

Для рихтовки нельзя использовать обычный молоток, поскольку при ударах металл будет становиться тоньше. Для этих целей применяются специальные молотки для рихтовки. Можно также использовать обычную киянку.Во время рихтовки лучше наносить легкие удары молотком по вмятине, постоянно проверяя качество работы на ощупь. Чтобы выровнять большую вмятину необходимо наносить легкие удары, двигаясь от краев вмятины к центру, мелкую лучше выравнивать от центра к краям.

Шпатлевка

После того как вы закончили с рихтовкой кузова, время начать шпатлевать. Важно помнить, что от результата будет зависеть качество покраски, поэтому по завершению шпатлевки кузов должен быть идеально ровным. Для этих работ вам понадобятся шпатлевка и отвердитель, набор шпателей, наждачная бумага, растворитель и по возможности шлифовальная машинка.

Выполняйте работы в следующей последовательности:

  1.  Смешайте шпатлевку и отвердитель в необходимых пропорциях и размешивайте до образования однородной массы. Готовьте состав небольшими количествами, поскольку она быстро твердеет.
  2. При нанесении первого слоя надавливайте немного на шпатель, это необходимо, чтобы шпатлевка заполнила все царапины и неровности.
  3. После того как первый слой высох, наносите второй и последующий, до тех пор пока выравниваемая поверхность не сравняется с краской.
  4. Когда последний слой шпатлевки нанесен и высох, следует приступать к шлифовке. Для этого используют мелкозернистую наждачную бумагу или шлифовальную машинку с подходящим кругом. Начинают шлифовку с наждачки с более крупным зерном, и переходят к более мелкому.

Грунтовка и покраска

Финальным этапом в кузовном ремонте является нанесение грунта и покраска элемента. Для этого вам понадобится краскопульт. Можно также использовать грунт и краску в баллончиках. Единственный нюанс при этом – сложность подбора краски в баллончике.

Наносить грунт нужно в три слоя и перед нанесением последующего дожидаться пока высохнет предыдущий. После этого нужно выждать несколько часов и приступать к его шлифовке.

  • Нанесение краски осуществляется также в три слоя.
  • После высыхания каждого из слоев необходимо его обезжиривать и проверять на наличие посторонних вкраплений, если что-то попало в слой, его необходимо обработать мелкозернистой наждачкой.
  • Читайте также Споттер своими руками из сварочного аппарата

Источник: http://AvtoShef.com/kuzovnye-raboty-svoimi-rukami-video/

Особенности ремонта кузова автомобиля своими руками

В общей конструкции автомобиля наиболее дорогим и в то же время уязвимым является кузов. При дорожно-транспортных происшествиях, даже незначительных, чаще всего страдают его отдельные части и детали. Самое простое повреждение покраски наружных поверхностей может произойти при езде по лесу или из-за некачественных работ на заводе-изготовителе. В то же время технология ремонта кузова настолько отработана, что это можно сделать не только с помощью специалистов в СТО, но и самому в частном гараже.

Устройство кузова легкового автомобиля

Конструкция такой части современной легковой автомашины как кузов, на автомобилях разного класса похожа в основных своих элементах, однако, имеются и некоторые различия, влияющие в первую очередь на жесткость корпуса машины. Внедорожники в большинстве имеют рамный кузов, кроссоверы и некоторые легковые автомобили комплектуются подрамниками, большинство автомобилей имеют жесткий несущий кузов.

Эти особенности имеют значение, когда возникает необходимость ремонта кузова автомобиля. Основными элементами кузовной конструкции являются:

  • крыша;
  • основание, которое является полом машины;
  • передняя, средняя и задняя стойки;
  • передний щит, отделяющий отсек двигателя от салона;
  • брызговик;
  • панель багажника;
  • центральный тоннель;
  • крылья — передние и задние;
  • двери.

Силовой каркас кузова включает:

  • передний и задний лонжероны;
  • несъемные пороги;
  • поперечины передняя и радиатора;
  • поперечная балка под опоры ДВС;
  • поперечины под передними и задними сиденьями;
  • подоконная балка;
  • передняя и задняя балки крыши.

Некоторые особенности кузовного ремонта

Ремонт кузова автомобиля своими руками можно сделать, если повреждения штампованных поверхностей или силовых конструкций не имеют тяжелого характера и для устранения неисправностей не требуется специального технологического оборудования.

Эти работы можно отнести к мелкому ремонту, если нужен только локальный ремонт кузова. То есть требуется устранение царапин или сколов покраски. Своими руками можно делать также сложный ремонт, когда имеются вмятины с повреждением покраски, деформация кузова или подрамника.

При любой степени повреждения первым делом надо провести диагностику объекта предстоящих работ для определения необходимого объема материалов, требуемого инструмента и предполагаемого количества трудозатрат. Это надо делать всегда — при обнаружении царапин и коррозии, если нужен ремонт сколов на кузове или необходима серьезная рихтовка, а также покраска деталей или всего кузова.

Вмятины

Деформация штампованных элементов кузовной конструкции могут быть отремонтированы самостоятельно водителем или владельцем машины. Для этих работ необходим верстак или специальный стол, набор рихтовочного инструмента, наковаленки и вытяжки. Перед тем как приступить к рихтовке поврежденного участка надо определить, можно это сделать без последующей покраски или же потребуются дополнительные затраты на это. Про технологию удаления вмятин без покраски читайте в отдельной статье.

Сложный ремонт кузова автомобиля, когда нарушена геометрия конструкции или произошла серьезная деформация силового элемента каркаса, типа лонжерона, лучше поручить специалистам.

Если без покраски рихтовку сделать не удается, то после выправления металла надо с помощью шпатлевки выровнять отрихтованную поверхность. Шпатлевку надо наносить мягким шпателем.

Поверх выровненной детали наносится грунт. Это обязательное условие недопущения коррозии и устранения царапин при неаккуратном нанесении шпатлевки.

Последним этапом происходит покраска отремонтированной детали или всего кузова.

Коррозия

Локальный ремонт кузова включает в себя, в том числе, устранение коррозии на отдельных элементах. Больше всего этому подвержены пороги из-за царапин, которые образуются при попадании камней во время движения машины и нижние части крыльев, куда постоянно попадают вода и грязь.

Перед удалением участков металла пораженных коррозией надо тщательно зачистить от грязи всю деталь. Определить степень поражения металла ржавчиной и принять решение, каким способом коррозию устранять. При незначительной ржавчине достаточно обработать ее антикоррозийным составом, который содержит ортофосфорную кислоту. После чего промыть поверхность, обезжирить и нанести грунт.

Покраска детали завершает процесс.Если же повреждение от ржавчины значительные, тогда необходимо вырезать поврежденный участок и поставить заплатку из качественного металла.

Сколы и царапины

В процессе эксплуатации машины, особенно на российских дорогах, не избежать появления царапин разной глубины и других повреждений лакокрасочного покрытия. Ремонт сколов на кузове и устранение царапин — это наиболее простые виды кузовных работ. Для того чтобы убрать эти мелкие повреждения часто достаточно отполировать поврежденный участок.

Для устранения более глубоких царапин надо тщательно промыть нужный участок, затем протереть его уайт-спиритом и обработать специальной автомобильной шпатлевкой.

Завершающим этапом будет грунтовка и покраска нужной поверхности.В случаях, когда количество и глубина царапин на отдельном участке достаточно велики, требуется шлифовка этой поверхности с помощью специальной машинки.

  • Дальнейшая обработка этого участка также начинается со шпатлевки и грунтовки.
  • Смотрите видео по теме:

Источник: http://AutoRemont2.ru/kuzov/remont-kuzova-avtomobilya.html

Мелкий кузовной ремонт своими руками

Повреждения кузова не только портят внешний вид «железного коня», каждое из них становиться потенциальным очагом коррозии и со временем снижает прочность кузова.
По этой причине кузовной ремонт выполняют сразу после выявления повреждений.

Если вы планируете заняться восстановлением автомобиля самостоятельно — эта статья для вас. В ней мы рассмотрим основы кузовного ремонта, методику диагностики автомобиля и классификацию повреждений.

В условиях гаража невозможно провести сложные работы, поэтому более подробно будет освещен мелкий кузовной ремонт и покраска: используемые материалы и инструменты, в какой последовательности их выполняют работы.

Осмотр повреждений автомобиля
[contents h3 h4]

Коротко о повреждениях

Повреждения кузова автомобиля условно делят на аварийные (не эксплуатационные) и эксплуатационные. Аварийные возникают преимущественно в результате ДТП. Размеры не эксплуатационных повреждений варьируют: от глубокой вмятины или разрыва металла кузова до поверхностной царапины. Чаще всего в ДТП повреждается передняя часть кузова, на втором месте — задняя часть.

Повреждения, возникшие вследствие эксплуатации автомобиля, обусловлены разными факторами. Самая распространенная причина — коррозия металла кузова.

Перепады температуры, влажность, химические соединения, которыми обрабатывают дороги от наледи, УФ-излучение, щебень и гравий, нефтепродукты и даже промышленные загрязнения воздуха — все эти факторы вызывают повреждения лакокрасочного покрытия, развитие окислительных процессов и появление ржавчины.

Причем коррозия чаще возникает на участках кузова, где ее сложно сразу обнаружить: закрытые пазухи, карманы, сварные швы и т. д. Вследствие коррозии металл окисляется, на поверхности появляется ржавчина, прочность деталей кузова снижается, отслаивается лакокрасочное покрытие.

Часто эксплуатационные повреждения появляются в результате нагрузок на кузов при работе автомобиля: от вибраций двигателя и ходовой, неровностей дороги, перевозимого груза. Усталость металла приводит к деформациям и трещинам.

Деформация корпуса авто в задней части

Еще один фактор появления повреждений — неосторожность водителя. Удар о бордюр при неосторожном открывании дверей, или вмятины из-за неаккуратного выезда из гаража оставляют следы на лакокраске.

Виды ремонта

Ремонт кузовов автомобилей бывает трех видов:

  • Сложный кузовной ремонт машины, который проводится при глубоких вмятинах, разрывах металла и деформациях кузова. К таким работам относят правку, сварку, восстановление геометрии, рихтовку вмятин больших и средних размеров. Чтобы выполнить эти работы нужно специальное оборудование и соответствующий опыт работы у исполнителя. Если у вас нет необходимых навыков, доверьте такие кузовные работы мастерам СТО.
  • Локальный или мелкий кузовной ремонт заключается в устранении сколов, царапин, неглубоких вмятин и коррозионных участков.
  • Покраска и полировка — комплекс работ по восстановлению лакокрасочного покрытия автомобиля. Их выполняют после окончания большинства ремонтных работ.

Мелкий кузовной ремонт и покраска своими руками под силу обычному автовладельцу, их можно сделать самостоятельно.

Диагностика состояния кузова

Прежде чем выполнять мелкий кузовной ремонт своими руками, внимательно осмотрите кузов и оцените его состояние. Диагностика проводится в несколько этапов.

Диагностика состояния и повреждений машины

Первый этап — оценка состояния лакокраски. Внимательно осмотрите машину, есть ли на поверхности сколы или царапины, также обратите внимание на однородность окраски, наличие разводов или пятен. Авто лучше осматривать не в закрытом помещении, а на солнечном свете, так как при таком освещении отчетливо проявляются поверхностные дефекты.

Второй этап — проверка геометрии кузова. Большие перекосы видны даже невооруженным взглядом. Для обнаружения небольших деформаций в автосервисах используют специальное оборудование, которое недоступно рядовому автолюбителю. Но по некоторым признакам нарушение геометрии кузова обнаруживают и в условиях гаража.

Сначала промеряйте или визуально оцените симметричные зазоры с каждой стороны кузова — они должны быть одинаковыми. О перекосах свидетельствуют крышки багажника, капота и двери салона. Багажник и капот должны с одинаковым усилием открываться и закрываться с каждой стороны, а щели между кузовом и крышками должны быть одинаковыми справа и слева.

То же касается правых и левых салонных дверей.

Проверка геометрии кузова автомобиля

Третий этап — проверка сварных швов и крепежных элементов. Эти места испытывают повышенную нагрузку при эксплуатации. Вибрации при движении автомобиля стают причиной появления трещин и коррозии в местах сварочного соединения, поэтому внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие на данных участках.

Кузовной ремонт

Если при осмотре обнаружены вмятины, сколы, следы коррозии или небольшие трещины, смело начинайте кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Определенного перечня расходных материалов и инструментов при проведении ремонта нет, так как каждое повреждение требует индивидуального подхода. Рассмотрим самые распространенные:

  1. Есть несколько методик для устранения неровностей, самая популярная — выравнивание с помощью полимерной смолы и стеклоткани.
  2. Перед тем как приступить к работам, с места повреждения удаляют лакокрасочное покрытие. Для этого используют наждачную бумагу с разной степенью зернистости или «болгарку» со специальными насадками.
  3. После устранения дефекта отремонтированную поверхность в большинстве случаев окрашивают. Для выполнения покраски приготовьте шпатлевку, грунтовку, краску и лак для автомобиля, а также инструменты для работы с этими материалами: шпатели и краскопульт.
  4. В процессе мелкого ремонта понадобится обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, спирт) и салфетки или ветошь для его нанесения.

Устранение царапин своими руками

Выполнение мелкого ремонта

Кузовной ремонт авто и покраска часто проводятся вместе. Поэтому выполнение работы условно можно разбить на такие этапы:

  • Подготовка автомобиля.
  • Устранение неровностей или коррозии.
  • Покраска и полировка.

Подготовка

Кузовной ремонт своими руками начинается с очищения поверхности автомобиля. Для этого машину моют специальным средством и высушивают. Эта процедура защитит участок работы от попадания пыли и позволит точно оценить степень и характер повреждений.

Чтобы самому сделать кузовной ремонт, с области повреждения снимают лакокрасочное покрытие до металла. Это можно сделать с помощью наждачной бумаги или шлифовальной машины со специальными насадками. Перед началом ремонтных работ поверхность еще раз очищают от пыли и обезжиривают.

Ремонтные работы

Ремонт кузова авто своими руками обусловлен неровностями поверхности или коррозией. Технология ремонта кузова отличается в зависимости от причин его проведения.

Быстрый ремонт мелких повреждений кузова позволяет устранить неглубокие вмятины и сколы. Если лакокрасочное покрытие автомобиля не повреждено, при устранении мелких неровностей используют специальные инструменты: зажимы, стапели и другие. Эти инструменты многофункциональны, например, зажим для кузовных работ своими руками позволит выполнить ряд работ: вытягивание, правку и рихтовку.

Устранение проблем кузова транспортного средства

Для устранения вмятин среднего размера или сквозных отверстий понадобятся стеклоткань и полиуретановая или эпоксидная смола. Из стеклоткани вырезают латку нужного размера, накладывают ее на место повреждения и наносят сверху смолу.

Полимер быстро застывает, поэтому его готовят небольшими порциями и сразу же используют. Поверх каждого слоя смолы накладывают следующую латку. Процедуру повторяют до тех пор, пока поверхность не выровняется.

После того как слой полимера полностью скроет дефект, поверхность зашкуривают наждачной бумагой и готовят к покраске.

Совет! Для устранения повреждений кузова используется также алюминиевая сетка для ремонта кузова. Ее применяют так же, как и стеклоткань: вырезают заплатки соответствующего размера и промазывают каждый слой шпатлевочным раствором.

Ремонт кузова своими руками, причиной для которого стала коррозия, включает обязательную зачистку ржавчины и обработку поверхности антикоррозионным составом. Слой ржавчины удаляют металлической щеткой, наждачной бумагой, шлифовальной машиной или специальными химическими составами.

Кузова, изготовленные из алюминия, обладают массой преимуществ: они стойкие к коррозии, легкие и отличаются длительным сроком эксплуатации. Но ремонт алюминиевого кузова часто создает проблемы для автолюбителей.

Для ремонта используют те же инструменты, что и для стальных деталей, но технология работы с этим мягким металлом имеет свои особенности.

Кроме того, алюминиевые детали поддаются только аргонной сварке, поэтому в некоторых случаях их дешевле заменить, чем отремонтировать.

Покраска и полировка

Работники СТО используют новые технологии кузовного ремонта, при которых лакокрасочное покрытие не повреждается. А кузовные работы своими руками часто сопровождаются покраской и полировкой места повреждения.

Покраска, завершающая мелкий ремонт автомобиля, обычно выполняется методом перехода или «пятном». При таком способе окрашивания граница между старым и новым лакокрасочным покрытием размывается и не бросается в глаза.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Если после окрашивания на месте повреждения нет поверхностных дефектов, косметический ремонт автомобиля своими руками заканчивают защитной полировкой: на салфетку наносят полироль для кузова автомобиля и втирают средство круговыми движениями.

Источник: http://krasimavtomobil.ru/repair/delaem-kuzovnoj-remont-mashiny-po-prostoj-texnologii/

Кузовной ремонт своими руками: видео о правке автомобиля

Услуги по кузовному ремонту, предоставляемые профессиональными мастерскими, дорогостоящие. Поэтому актуален вопрос о самостоятельном выполнении данных работ. Далее рассмотрен кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Требования

Для самостоятельного осуществления кузовных работ необходимо помещение и оборудование. Предъявляемые к данным условиям требования определяются особенностями ремонта. Для разовых работ необходимо оснастить помещение (обычно гараж) освещением.

Нужно установить как стационарные, так и переносные осветительные приборы, грамотно расположив их для обеспечения хорошей видимости автомобиля со всех сторон. Что касается оборудования и материалов, их выбор определяется типом кузовного ремонта.

Наиболее высоки требования в случае, если планируется проводить работы регулярно. Тогда гараж нужно не только осветить, но и утеплить для обеспечения возможности осуществления ремонта в холодный период.

Важно

К тому же следует приобрести устройство для восстановления геометрии кузова. При этом нужно учитывать, что стоимость фирменного инструмента высока, однако можно приобрести либо создать самодельный аналог.

Также потребуется множество инструментов для выполнения различных ремонтных операций, при этом обязательны рихтовочные молотки и сварочный аппарат.

Можно приобретать их как наборами, так и по отдельности. В любом случае лучше выбирать как можно более универсальное оборудование. Это позволит сократить общее количество инструментов, используя каждый из них для выполнения различных работ.

Для осуществления особо сложных ремонтных работ на высоком уровне необходимо такое оборудование, как лазерные инструменты контроля кузовной геометрии и аппарат ультразвуковой дефектоскопии.

Однако, если планируется делать мелкий кузовной ремонт своими руками, приобретать настолько дорогостоящее оборудование нецелесообразно.

Даже при сложном, но разовом ремонте затраты на него, скорее всего, будут неоправданными.

Детали и расходные материалы следует приобретать по мере необходимости. Не имеет смысла хранить в гараже все запасные кузовные элементы.

К тому же с их приобретением не должно возникнуть проблем для большинства моделей автомобилей, за исключением особо редких, так как на авторынке представлено множество таких товаров, как фирменных, так и неоригинальных. Особенности организации рабочего места можно изучить по видео.

Типы кузовного ремонта

Мелкий или локальный ремонт. Для данных работ не требуется сложное оборудование, и технология их выполнения весьма проста. Для мелкого ремонта в основном применяют инструменты из стандартного набора, а также сварочный аппарат и краскопульт. Однако он актуален лишь в случае целости подрамника и структурных элементов кузова.

Внешний ремонт

Подразумевает косметические работы вроде покраски и аэрографии. Следовательно, требуются инструменты для работы с лакокрасочными материалами.

Капитальный ремонт

К данной категории относят замену деталей и обшивки, сварочные работы, восстановление геометрии. Таким способом обычно устраняют последствия крупных ДТП либо восстанавливают старые автомобили.

В первом случае выполнять ремонт целесообразно только при условии, что совокупная стоимость работ будет меньше цены новой детали.

А во втором нужно предварительно оценить ресурс машины, то есть насколько долго будет возможно эксплуатировать автомобиль после ремонта. Для этого желательно привлечь специалистов.

Отдельные виды работ

Чтобы сделать любой кузовной ремонт своими силами, необходимо выполнить ряд работ, составляющих его. Далее рассмотрены основные виды кузовных работ.

Шпатлевание царапин и сколов

Это одна из наиболее простых кузовных операций, не требующая особых навыков и применения сложного оборудования, поэтому ее по силам выполнить многим.

Предварительно поврежденный участок кузова очищают и обезжиривают. Технология работ состоит в нанесении шпатлевки и ее шлифовании абразивным материалом.

При этом не стоит экономить на расходных материалах, так как их свойства определяют качество результата.

Покраска

В случае ремонта какого-либо участка кузова следует подобрать оттенок краски, соответствующий исходному. Чтобы его узнать, нужно смотреть на табличку, расположенную под капотом либо на левой стойке, если автомобиль не был перекрашен.

Перед началом работ необходимо прикрыть все прилегающие к рабочей поверхности детали, не подлежащие покраске.

Во избежание попадания на нее посторонних частиц покраску нужно проводить в чистом помещении, а для их удаления следует использовать антистатические салфетки. Если исполнитель не знаком с технологией покраски, следует предварительно изучить ее по видео и потренироваться.

Выравнивание геометрии

Для данных работ необходимо наличие стапеля либо специализированного стенда. Технология состоит в прикладывании разнонаправленных усилий к поврежденной поверхности. Таким образом обычно устраняют повреждения, полученные в результате боковых ударов.

Установка заплаток

Данную технологию применяют для замены поврежденных коррозией фрагментов кузова. Заплатки закрепляют путем сварки, для которой чаще всего применяется инверторный сварочный аппарат.

Удаление вмятин без покраски

Весьма простая технология, позволяющая выправить дефекты небольшой и средней величины при условии, что не повреждено лакокрасочное покрытие. Существует несколько способов, например: выстукивание, вытягивание, термический и прочие.

Прочее

  • Антикоррозийная обработка подразумевает зачистку пораженных ржавчиной поверхностей и последующую обработку специализированными составами.
  • Полировка состоит в нанесении полироли и растирании. Полируют как поврежденные автомобили для маскировки места ремонта, так и новые с целью защиты лакокрасочного покрытия и придания привлекательного облика.

Наглядно увидеть технологию выполнения описанных работ можно в видео.

И хотя некоторые из них настолько просты, что этого не понадобится, видео о правке автомобиля поможет в осуществлении более сложных видов кузовного ремонта.

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/kak-sdelat/13906-kuzovnoj-remont-svoimi-rukami-video-o-pravke-avtomobilya

Кузовной ремонт автомобиля своими руками

Кузов автомобиля (в результате старения, ДТП, неаккуратной эксплуатации) порой требует ремонта. Выполнить его можно с помощью специалистов, а можно и без них. Последний вариант, правда, возможен лишь в случаях, когда не нарушена геометрия, и повреждение детали не настолько критично, чтобы требовать ее однозначную замену. Но и они нередки.

Ремонт небольших сколов и царапин лакокрасочного покрытия

Наиболее часто своими руками автовладельцы осуществляют кузовные работы в отношении небольших царапин, образовавшихся в процессе эксплуатации авто (о ветки деревьев, от удара небольших камней и т.д.).

Ведь в большинстве случаев такие царапины даже не задевают краску, а просто повреждают верхнее защитное покрытие авто – лак, восстановить которое на сегодняшний день проще простого: купите в автомагазине специальный комплект, состоящий из маркер-замазки с заправленным в него лаком и салфетки для предварительного обезжиривания поверхностности, и используйте его в нужном месте.

Кстати, подобный вариант ремонта возможен и в случае, если царапины все же оказались глубокими и повредили краску. Тогда приобретаемый комплект для восстановления должен еще содержать и маркер-замазку с краской в цвет автомобиля. Инструкцию по работе с комплектом вы найдете в его упаковку. Ну, а если вкратце: обезжириваем, наносим краску, наносим лак.

Кузовной ремонт вмятин на кузове, где лакокрасочное покрытие осталось неповрежденным

Кузов автомобиля может получить вмятины без повреждения лакокрасочного покрытия в случае мелких ДТП, а также от ударов сторонним предметами вследствие неаккуратной эксплуатации.

Исправить такие дефекты можно при помощи специального инструмента для восстановления такого рода повреждений: он состоит из различных крюков и рычагов, которые предназначены для того, чтобы заводиться во внутренние полости автомобиля и аккуратно выталкивать оттуда вмятины.

Совет

Еще одним вариантом исправления больших вмятин является способ, основанный на законах физики. Для него понадобиться строительный фен и баллон с охлаждающим поверхность газом.

Принцип следующий: место вмятины нагревается строительным феном, после чего резко охлаждается газом из баллона, из-за резкого перепада температур металл начинает резко натягиваться и восстанавливает свою первоначальную форму.

Восстановление лакокрасочного покрытия с ремонтом вмятин и без

Данный вид ремонта кузова подразумевает под собой цикл работ по подготовке поверхности кузова и ее последующей покраске.

Выполнить данные работы самостоятельно при наличии малярного оборудования (компрессор, покрасочный пистолет, шлифмашинка) теоретический возможно.

ремонт авто своими руками видео Однако это потребуется от вас много часов кропотливой работы и просторное чистое помещение с хорошей вентиляцией.

  • Первоначально проводятся работы по максимальному ремонту окрашиваемой поверхности (металлические поверхности выравниваются, пластиковые при наличии дырок и трещин заклепываются).
  • Оставшиеся неровности приводятся к идеальному виду шпатлеванием и затиранием.
  • Следующим этапом идет защита не окрашиваемых поверхностей и обезжиривание мест, где будет производится нанесение лакокрасочного покрытия.
  • Дальше наносятся: слой грунта, слой либо несколько краски и слой лака (как покрасить автомобиль самому ).

Это вкратце, более детально о каждом из этих этапов можно написать не один подобный материал.

Ремонт мест кузова, поврежденных коррозией

Данный вид кузовного ремонта своими руками выделен в отдельный, хотя, по сути, очень часто он выступает одним из этапов работ предыдущего, поэтому отмечу лишь основные моменты.

Ржавчина беспощадно должна быть полностью удалена с поверхности металла. Для этого используется крупная наждачная бумага и различные щетки. Однако ни в коем случае не усердствуйте абразивным кругом шлиф. машинки, так как это приведет к перегреву металла и очень быстрому повторному появлению ржавчины в данном месте.

В случае если коррозия была настолько агрессивной, что образовались сквозные отверстия, то такие места необходимо восстановить, запаяв или заварив заплатками. Внутренняя поверхность детали с такой заплаткой при этом обязательно тоже должна быть обработана и защищена от коррозии, подробнее в статье сварка кузова автомобиля своими руками .

Совет: небольшие отверстия лучше всего все же запаивать при помощи мощного паяльника и оловянного припоя, так как такой способ меньше перегревает металл (в отличие от сварочных работ).

Кроме того, настоятельно не рекомендуется заделывать сквозные отверстия при помощи шпаклевки, нанесенной на стекловолокно.

Такой вид ремонта популярен, но имеет очень серьезный недостаток: чаще всего с внутренней стороны шпаклевка здесь ничем на защищена, поэтому в силу своей гигроскопичности со временем она напитывается влагой, что в итоге может привести к отслоению краски с лицевой стороны.

3. Окончательно ремонт мест кузова, поврежденных коррозией, производится по принципам, описанным в предыдущем параграфе.

Рекомендую прочитать:

ремонт авто своими руками видео

Кузовные работы

Описание:
Кузовные работы или как избавиться от ржавчины. Пример для начинающего жестянщика. Кузовной ремонт своими руками в условиях гаража достаточно непростая задача, впрочем как и покраска автомобиля своими руками.

В этом видео вы узнаете маленькие хитрости, приспособления и приемы для ремонта кузова от повреждений и результата коррозии.

Информация понадобится тем, кто понимает значительную роль кузова в жизни автомобиля, не боится испачкать руки при полировке кузова или подкраске кузова своими руками. JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM:

Источник: http://qrx.com.ua/obzori_avtomobiley/kuzovnoj-remont-avtomobilja-svoimi-rukami.html

Сколько стоит покрасить машину?

Это может окупиться — в прямом и переносном смысле — за то, что ваша старая машина будет выглядеть почти новой благодаря свежей окраске. Во-первых, это психологическая плата, которую вы получаете в обмен на то, что у вас снова будет красивая машина. А еще есть потенциальная финансовая выгода, когда вы продаете свою поездку; он должен быть более ценным. Итак, сколько стоит покрасить машину?

Ответ зависит от того, что вы хотите получить от покраски. Стоимость покраски автомобиля, грузовика или внедорожника сильно различается в зависимости от уровня детализации процесса подготовки к покраске и качества краски.Вы заинтересованы в быстром и экономичном способе повысить стоимость своего автомобиля перед его продажей? Тогда может подойти менее дорогая покраска.

На другом конце спектра находится проект реставрации. Если вы перекрашиваете автомобиль или ремонтируете аттракцион, который хотите сохранить в течение длительного времени, имеет смысл инвестировать значительно больше. Это особенно верно, если автомобиль очень ценный; дешевая покраска снизит его стоимость, если вы решите продать.

Диапазоны цен на покрасочные работы

Гетти Изображений

Погуглите «сколько стоит перекрасить автомобиль», и вы обнаружите, что существуют национальные сети, которые берут всего несколько сотен долларов за покраску вашего автомобиля или грузовика.Это может быть неплохим вариантом, если у вас ограниченный бюджет. Но знайте, что существует множество потенциальных подводных камней, связанных с нанесением дешевой краски на ваш автомобиль или грузовик. Во-первых, качество краски может не соответствовать тому, что изначально использовалось на вашем автомобиле. Большинство новых автомобилей, например, имеют прозрачное покрытие, которое добавляет дополнительную работу к процессу перекраски, если вы хотите сделать это правильно. Добавьте к этому ремонт внешних вмятин и небольших вмятин, и эти шаги могут поднять цену с нескольких сотен долларов до более чем тысячи.

Эти менее дорогие покрасочные работы не требуют такого же внимания и заботы, как более дорогие варианты — как они могли? Согласно сайту отслеживания цен CostHelper , треть потребителей, купивших дешевые покрасочные работы (в среднем 566 долларов), были недовольны результатами. Потребители тратили от 1000 до 3500 долларов за то, что они назвали качественной, «тщательной» покраской. По словам потребителей, сообщивших сайту о своих ценах, требуется не менее 2500 долларов, чтобы получить покраску «выставочного качества».Если вы в настроении сходить с ума с металлическими красками или несколькими цветами — и, возможно, с пламенем сбоку — берегитесь. Самые диковинные покрасочные работы на нестандартных автомобилях или хот-родах могут стоить десятки тысяч. Но вам не нужно грабить банк, чтобы получить отличную покраску; потребители на сайте CostHelper сообщили, что тратят в среднем 4975 долларов на высококачественную покраску.

Итак, подумайте дважды, если той Honda Civic 1996 года, которую вы любили в колледже, нужна новая краска. Вы же не хотите получить самый дорогой подержанный экономичный автомобиль на планете.При покраске автомобиля необходимо учитывать пять основных моментов:

Решите, насколько качественная покраска вам действительно нужна

Если на вашем автомобиле есть лишь несколько незначительных сколов и дефектов, то покраска всего автомобиля, вероятно, не имеет смысла . Перекраска капота и подкрашивание дверных вмятин стоит от 200 до 1000 долларов, в зависимости от того, сколько работы требуется. Имейте в виду, что то, где вы живете, может определить степень ремонта. Автомобили в жарком климате, где солнце является злейшим врагом, борются с мутной отделкой и выцветшей краской, вызванной сильной жарой и вредными лучами.Это может затруднить косметический ремонт, поскольку затронутыми областями, скорее всего, будут большие поверхности, такие как капот, задняя часть кузова и крыша. С другой стороны, автомобили в более прохладном климате могут иметь следы ржавчины под краской, которые требуют внимания.

Не закрашивать проблемы

Гетти Изображений

Вы бы не стали красить свой дом, если бы обшивка отваливалась. Никогда не наносите тонкую, поверхностную косметическую маскировку на структурную проблему — и закрашивание вмятин или ржавчины без устранения серьезных проблем — это именно то, что нужно.Если на вашем автомобиле много вмятин и немного ржавчины, закрашивание проблем только усугубит их как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Блестящий, свежий слой краски, скорее всего, сделает повреждения кузова еще более заметными, в то время как ржавые панели будут продолжать гнить, если за ними не ухаживать должным образом. Краска — это косметическое средство, а не средство для маскировки проблем с кузовом.

Сохраняйте реалистичный бюджет

Допустим, у вас есть старое транспортное средство с большим пробегом, стоимость которого составляет пару тысяч долларов.Он выглядит немного уставшим, но вам нравится машина, и она по-прежнему отлично работает. Выбор более дешевой перекраски в тот же цвет — это нормально, если все, что вам нужно, — это быстрое освежение экстерьера с минимальными денежными затратами. Это может быть правдой, если вы хотите продать этот же автомобиль. Потратив несколько сотен долларов, может быть, тысячу или две, можно поднять запрашиваемую цену, хотя, вероятно, не больше, чем вы потратите на покраску. С другой стороны, если у вас есть классический автомобиль или что-то более дорогое, экономия на краске может привести к катастрофе.Вы можете негативно повлиять на стоимость автомобиля и, возможно, застрять с отделкой, которая даже близко не соответствует тому, как выглядела новая машина.

Понимание выполняемой работы

Гетти Изображений

Для недорогой покраски подготовка будет минимальной, и ремонт может не включать ремонт ржавчины и дверных вмятин. Стеклянная область и другая неокрашенная внешняя отделка будут покрыты перед перекраской, но это все.С расстояния 50 футов он может выглядеть хорошо, но вблизи будут многочисленные явные признаки того, что это была перекраска поверхности, например, избыток краски на резиновых прокладках вокруг окон и на внешней отделке, различия в цвете дверных косяков и пятна чрезмерное распыление там, где маскировка не была идеальной. Если вы знаете, что это входит в процесс, хорошо. Просто поймите, за что вы платите, и проверьте, есть ли какая-либо гарантия на работу.

Чем больше вы платите, тем лучше покраска

Гетти Изображений

Чем больше вы заплатите, тем лучше будет подготовка малярного цеха.Некоторые магазины просто не будут делать небрежную, бюджетную работу. Некоторые предложат несколько уровней покраски. По мере того, как вы продвигаетесь вверх по ценовой лестнице, магазины удаляют больше деталей отделки и предметов, таких как фары и задние фонари. Это гарантирует, что боль покроет острые изгибы листового металла и попадет в щели в кузове, где могла проступить старая краска. В более дорогих покрасочных работах подготовка, вероятно, также будет включать шлифование старой краски, устранение внешних повреждений и даже удаление стекла. Это добавляет время и деньги к процессу, поэтому что-то в этом роде может стоить 5000 долларов или больше.

Самые дорогие покрасочные работы сводятся к реставрации: автомобиль полностью или частично разбирается, чтобы убедиться, что каждая отдельная секция и панель будут отремонтированы и перекрашены, чтобы они выглядели так же хорошо или даже лучше, чем когда они сошли с конвейера. Это включает в себя выполнение металлоконструкций и использование шпаклевки кузова, чтобы панели располагались прямо перед покраской, атаку моторного отсека, покраску внутренней части багажника и перекраску других, часто чрезвычайно труднодоступных мест. Этот процесс может стоить десятки тысяч долларов и обычно используется для дорогих классических автомобилей, старинных автомобилей или очень ценных спортивных автомобилей и экзотики.Просто посмотрите работу, проделанную в телевизионных шоу по реставрации, таких как Капитальный ремонт или Реставрационный гараж, , и вы увидите, сколько времени и усилий уходит на тотальный ремонт. Помните, что эти шоу часто сжимают месяцы или годы работы в один получасовой выпуск. Полная реставрация занимает сотни, а иногда и тысячи часов в погоне за совершенством окраски. И вы дорого платите за эти часы.

Однако для большинства из нас это гораздо лучшая покраска, чем когда-либо понадобится для наших личных поездок.Имейте в виду пять вышеперечисленных моментов, когда будете обдумывать новую покрасочную работу, и вам будет легче сопоставить свои потребности с вашим бюджетом.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как покрасить дом снаружи

Свежая покраска способна полностью изменить внешний вид вашего дома за меньшее время и за меньшие деньги, чем любой другой проект реконструкции.

Эта тонкая пленка из смолы и пигмента также защищает ваши инвестиции, защищая их от солнца, ветра и дождя — до тех пор, пока краска не начнет трескаться и отслаиваться. Тогда пришло время застегнуть пару новых пальто.

Как долго держится наружная краска?

При правильном нанесении новая краска должна прослужить добрых 15 лет при условии, что вы используете высококачественные материалы, наносите их с осторожностью (и с учетом погодных условий) и, самое главное, предварительно очищаете и отшлифовываете каждую поверхность.

Как покрасить дом

Пришло время для нового пальто? Вот что вам нужно знать, чтобы получить первоклассную отделку экстерьера вашего дома.

Стирка

Фото Сары Уилсон

Тщательная очистка является обязательным условием перед покраской любой внешней поверхности. Он удаляет грязь и отслоившиеся остатки краски, которые препятствуют прилипанию свежего покрытия, и избавляет от плесени, которая растет на краске во всех климатических условиях, кроме самых засушливых.Большинство подрядчиков чистят с помощью моек высокого давления, но в руках человека, не знакомого с оборудованием, они могут выдолбить дерево, разбить стекло и загнать воду за сайдинг и отделку. Использование шланга, распылителя с насосом и скребка медленнее, но безопаснее и столь же эффективно.

Перед очисткой защитите близлежащие растения, опрыскав их листья и пропитав окружающую почву водой, оттянув их от дома и накрыв тканевыми тряпками. (Растения сварятся под пластиком.) Положите больше тряпок вдоль основания стен, чтобы собрать падающие остатки краски.

Стены следует намочить перед чисткой, а затем промыть галлоном воды, смешанной с 1 чашкой хлорного отбеливателя и 1 чашкой либо концентрированного, не содержащего фосфатов чистящего средства, такого как заменитель тринатрийфосфата (TSP), или Jomax House Cleaner. . Работая частями, снизу вверх, вы избежите полос. Обязательно хорошо промойте стены, пока раствор не высох. Деревянный сайдинг и отделка должны быть готовы к покраске через день или два в сухую погоду.

Царапина, Часть I

Фото Сары Уилсон

Краска, которая отслоилась, вздулась или вздулась, должна быть удалена. Но если присутствует свинец — большая вероятность в домах, построенных до 1978 года, — вам нужно действовать с особой осторожностью. Чтобы развеять любые сомнения, вы можете отправить образцы чипсов краски в лабораторию, например Macs Lab’s Home Free; примерно за 38 долларов они дадут вам окончательный ответ.

Если ваша краска содержит свинец, вам необходимо принять особые меры предосторожности на этапах очистки и шлифовки, чтобы защитить себя, свою семью и окружающую среду от токсичной пыли.Если краска не содержит свинца, вам нужно только надеть пылезащитную маску и постелить брезент, чтобы собрать мусор, прежде чем приступить к самой важной части проекта.

Подрядчик

из Нового Орлеана Джозеф Уоллис действительно использовал PaintShaver в этом проекте для улавливания свинцовой пыли. Эту угловую шлифовальную машину с твердосплавным наконечником, которая имеет кожух для сбора пыли, который соединяется с пылесосом с фильтром HEPA, можно арендовать по почте у производителя примерно за 50 долларов в день.

Царапина, часть II

Фото Сары Уилсон

Соскребать краску вручную — изнурительная задача, потому что вам нужно атаковать ее со всех сторон.Но по сравнению с механическими шлифовальными и шлифовальными машинами, это наименее повреждающий способ удаления старых слоев. Вы можете ускорить процесс, используя нагревательный пистолет, чтобы смягчить краску (как показано на рисунке).

Безопасность превыше всего: Соскребая краску вручную, пользуйтесь респиратором. Кроме того, убедитесь, что вы защищаете окружающую рабочую зону, включая любые растения и кустарники, брезентом.

Песок, часть I

Фото Сары Уилсон

Когда отслаивающаяся краска удалена, пришло время сделать шаг назад и оценить то, что осталось.Если большая часть краски все еще хорошо держится и не слишком неровная, границу между краской и голой древесиной можно сгладить наждачной бумагой с зернистостью 50 или 80.

Песок, Часть II

Фото Сары Уилсон

Маленькие эксцентриковые или кулачковые шлифовальные машины ускорят эту работу. (Уоллис сначала покрывает эти границы шпаклевочным составом Synkoloid, чтобы после шлифовки края не были видны.) Как показано на рисунке, необходимо убедиться, что существует плавный переход от обнаженной древесины к старой краске.Для областей, которые могут быть тщательно изучены, вы можете протереть их зернистостью 100 или 120, чтобы стереть любые царапины.

Однако, если от старой краски осталось менее половины, возможно, стоит ее полностью снять. Guertin избавляется от стойких остатков с помощью шлифовальных машин с кожухом (таких как PaintShaver), инфракрасных смывок для краски (таких как Speedheater) или химических смывок (таких как Multi-Strip), а затем выравнивает древесину с помощью курса или двух шлифовальных работ. Когда сайдинг (или банковские счета) не может выдержать шок от полного раздевания, Рич О’Нил из Masterwork Painting в Бедфорде, штат Массачусетс, успешно скрыл грубую, хорошо держащуюся краску под Peel Bond, толстой грунтовкой.

Безопасность прежде всего: При использовании эксцентриковой шлифовальной машины обязательно защитите себя от мусора с помощью респиратора. Для ручной шлифовки подойдет пылезащитная маска.

Заплата и заливка

Фото Сары Уилсон

После шлифовки пришло время заполнить мелкие трещины и вмятины, исправить гниль и заменить все детали, которые слишком сильно изношены. (Оптовая замена деревянного сайдинга или отделки, скорее всего, потребует плотника.)

O’Neil заделывает неглубокие отверстия и выбоины с помощью Ready Patch, поскольку он быстро сохнет, шлифуется гладко и остается гибким. Глубокие трещины и гнилые места лучше всего ремонтировать с помощью двухэтапных эпоксидных смол, таких как те, которые производятся Advanced Repair Technology. (Пошаговые инструкции см. в разделе «Устранение гниения с помощью эпоксидной смолы».) Дни использования полиэфирных автомобильных шпатлевок для дерева прошли. «Они слишком сильно сохнут», — говорит малярный подрядчик из Портленда, штат Орегон, Кэтлин Джордж. «Сначала они выглядят хорошо, но потом отслаиваются.

Отложите заделку трещин, пока все не будет загрунтовано. «Грунтовка защищает древесину, когда — а не в случае — герметик не работает», — говорит О’Нил.

Прайм, Часть I

Фото Сары Уилсон Грунтовки

созданы для проникновения, герметизации и создания хорошей поверхности для приклеивания верхних покрытий. Используйте их поверх голого дерева, шпаклевки и эпоксидной смолы или поверх краски с известковой, испорченной поверхностью.(Если окрашенная поверхность чистая и неповрежденная, этап грунтования можно пропустить.)

Акриловые грунтовки можно использовать на большинстве поверхностей, но для кедра или красного дерева необходимо использовать покрытия на масляной основе, поскольку они фиксируют красновато-коричневые «экстрактивные вещества» этих пород дерева, которые выщелачиваются и оставляют после себя ржавые пятна, если древесина пропитан продуктом на водной основе.

Маляры часто подкрашивают грунтовку близко к цвету верхнего слоя, но Уоллис считает, что это рецепт «отпуска» или пропущенных пятен. Вместо этого он подкрашивает свою грунтовку в контрастный цвет.«Если я вижу, как проходит цвет, я знаю, что мне нужно нанести больше краски», — говорит он. На коттедже, показанном в этой истории, он выбрал серо-голубую грунтовку под персиковое верхнее покрытие.

Если грунтовка распылена, то ее немедленное нанесение вручную вручную заполнит каждую трещину и щель.

Прайм, Часть 2

Фото Сары Уилсон

Совет: Нанесите на открытые шляпки гвоздей грунтовку по металлу, чтобы предотвратить просачивание ржавчины через краску.

Герметик

Фото Сары Уилсон

Когда грунтовка высохнет, загерметизируйте все мелкие стыки (шириной менее ¼ дюйма) в сайдинге и обрежьте. Большинство профессионалов используют силиконизированные акриловые краски — краска не прилипает к прямым силиконам — но Гертину и О’Нилу нравятся новые, более дорогие уретановые акриловые краски за их большую гибкость и долговечность. О’Нил подчеркивает, что экономить на герметике недальновидно. «Если соединение выходит из строя, вы возвращаетесь к исходной точке.» Гертин использует рейтинг срока службы в качестве своего руководства по качеству. «Я не ожидаю, что 35-летний герметик прослужит 35 лет, но он должен прослужить дольше, чем 15-летний герметик».

Краска, Часть I

Фото Сары Уилсон

Принять решение о том, какую краску использовать, стало намного проще, поскольку акриловые латексы вытеснили краски на масляной основе почти до исчезновения. Акриловые материалы обладают превосходными характеристиками (они не затвердевают со временем, как масла, поэтому они двигаются и дышат, не образуя пузырей), они не так быстро покрываются плесенью и выделяют меньше летучих органических соединений, поэтому они соответствуют новым стандартам качества воздуха. нормативные документы.Они также работают как с грунтовками на масляной, так и с водной основе.

Масляная краска по-прежнему находит применение в местах с интенсивным движением, таких как деревянные ступени и полы крыльца, из-за ее превосходной износостойкости, а также на стальных и чугунных перилах, которые выигрывают от водоотталкивающих свойств масла.

Краска, Часть II

Фото Сары Уилсон

Последнее важное решение — как наносить краску. Большинство профессионалов используют распылители краски, потому что они быстрые, но в неопытных руках мощный распылитель может оставить капли, тонкий слой и туман, который может попасть на многие вещи, кроме вашего сайдинга.

Если вы нанимаете маляра, который использует распылитель, убедитесь, что он тщательно удаляет, покрывает или маскирует все в зоне, на которую может попасть избыточное распыление: водосточные желоба, крыши, окна, кустарники, дорожки, автомобили — вы называете Это.

После того, как вы выберете марку краски, профессионалы советуют отказаться от добавок, таких как средства против плесени. Но они добавляют кондиционеры, такие как Floetrol (для латекса) или Penetrol (для масел), чтобы замедлить время высыхания в жаркую погоду, чтобы не были видны следы от кисти и кругов, и сделать краску более пригодной для распыления.

Краска, Часть III

Фото Сары Уилсон

Каждая малярная работа развивает уникальную хореографию, когда лестницы поднимаются и опускаются, а брезент разворачивается и складывается. Но остаются два основных принципа:

  1. Начните сверху и двигайтесь вниз.
  2. Работайте в тени, вдали от солнечных лучей.

Пока танцы продолжаются, следите за погодой. Дождь может смыть свеженанесенный латекс прямо со стены, а понижение температуры ниже 50 градусов по Фаренгейту через два дня после нанесения может повлиять на адгезию и отверждение и притупить блеск глянцевых красок.(Такие латексы, как Duration от Sherwin-Williams и MoorGard Low Lustre от Benjamin Moore, разработаны таким образом, чтобы выдерживать температуры до 35 и 40 градусов соответственно.)

Что мне нужно, чтобы покрасить мой дом?

Мастерам-самоучкам лучше всего использовать щетку для максимального контроля. Вы можете в конечном итоге получить более качественную работу. Говорит Кэтлин Джордж: «С кистью я знаю, что осмотрела каждый квадратный дюйм дома». Мини-валики ускоряют нанесение на вагонку и отделку, но сразу после этого следует использовать кисть.

Какой бы метод нанесения вы ни выбрали, профессионалы всегда настаивают на том, что два верхних слоя всегда лучше, чем один. Говорит О’Нил: «Это один из настоящих секретов долговечной покраски».

Покраска лопастей весла — Инструкции

При покраске лопастей обязательно следуйте инструкциям для имеющихся у вас лопастей.

Окрашивание лезвий из углеродного волокна

Окраска белых лезвий заводской отделки

(Лезвия покрыты стандартным белым порошковым покрытием , изготовленным с ноября 2009 г. по настоящее время, или стандартным белым уретановым покрытием , произведенным с 2007 г. по ноябрь 2009 г.)

Лезвие

с белой заводской окраскойНовые лезвия покрыты стойким к истиранию эпоксидным порошковым покрытием на заводе Concept2.При соответствующей подготовке эта отделка совместима с большинством других отделочных покрытий, таких как акриловая эмаль, акрило-уретановая, уретановая или эпоксидная краска. Если вы хотите изменить цвет лезвия или нанести дополнительную краску или рисунок, подготовьте лезвие к покраске следующим образом:

  1. Используя серую аэрозольную грунтовку, нанесите тонкий слой грунтовки или «направляющий слой» на обе стороны лезвия с расстояния 18–20 дюймов. Это будет служить визуальным ориентиром при шлифовании и выявит любые впадины или дефекты во время подготовки поверхности.Дайте высохнуть в течение 5–10 минут.
  2. Наждачной бумагой с зернистостью 220 отшлифуйте вручную или используйте орбитальную шлифовальную машину, чтобы отшлифовать обе стороны лезвия до матовой поверхности. (Эксцентриковая шлифовальная машина обеспечит наилучшую подготовку с наименьшими усилиями.) ВАЖНО : Надлежащая адгезия краски требует тщательной шлифовки лезвий.
    • Для ручного шлифования:
      Начните шлифование с угла лезвия. Пройдитесь по поверхности лезвия, удаляя ранее нанесенный направляющий слой. Отшлифуйте другую сторону.
    • Для шлифовки с помощью орбитальной шлифовальной машины:
      Отшлифуйте заднюю поверхность лезвия до области конуса и вокруг нее. Отшлифуйте область конуса вручную. Отшлифуйте переднюю часть лезвия.
  3. С помощью спирта и безворсовой ткани протрите обе стороны лезвия, чтобы удалить шлифовальную пыль. Дайте алкоголю полностью испариться. ВАЖНО : Перед грунтованием и окраской лезвия:
    • Смешайте и нанесите грунтовку/краску в соответствии с инструкциями производителя (см. рекомендации по краске).
    • Проверьте грунтовку/краску на небольшом участке отшлифованного лезвия, чтобы убедиться, что оно не пузырится и не легко царапается или отслаивается.
    • НЕ КРАСИТЕ край вихря.
  4. Нанесите на лезвие грунтовку, совместимую с используемым финишным покрытием. Следуйте инструкциям производителя грунтовки, чтобы подготовить грунтовку.
  5. Смешайте краску (и при необходимости разбавитель) в соответствии с инструкциями производителя. Используя щетинную или поролоновую кисть, нанесите краску тонкими слоями, начиная с краев лезвия, стараясь сгладить излишки краски на обеих поверхностях лезвия.Начните с одного конца поверхности лезвия и наносите краску плавными равномерными мазками. Дайте краске высохнуть в соответствии с инструкциями производителя перед повторным нанесением желаемого покрытия. Примечание : Один слой не даст хороших результатов. Мы рекомендуем наносить несколько слоев. Нанесение толстых слоев может привести к потекам краски и неправильному отверждению.

Окраска лезвий заводской окраски, изготовленных по индивидуальному заказу

Лезвие с нестандартной окраской (лезвия окрашены в нестандартный цвет из системы опциональных уретановых цветов Concept2)

Новые лезвия окрашены в индивидуальный цвет из системы опций цвета уретана Concept2 на заводе Concept2.При соответствующей подготовке эти отделочные покрытия совместимы с большинством других отделочных покрытий, таких как акриловая эмаль, акрило-уретановая, уретановая или эпоксидная краска. Подготовьте эти лезвия к покраске следующим образом:

  1. Отшлифуйте часть лезвия, подлежащую окраске, наждачной бумагой с зернистостью 220.
  2. Протрите лезвие спиртом или обезжиривателем автомобильной краски.
  3. ВАЖНО: Проверьте краску на небольшом участке лезвия, прежде чем красить все лезвие (см. рекомендации по окрашиванию).Дайте краске полностью высохнуть, чтобы обеспечить надлежащую адгезию. Убедитесь, что он не пузырится и не легко царапается или отслаивается. Если это так, обратитесь за помощью в Concept2.
  4. Распылите или почистите остальную часть лезвия финишным слоем краски. Если ваши весла оснащены кромкой Vortex, НЕ КРАСИТЕ пластиковую крышку кромки Vortex.

Малярные лезвия, произведенные в 2006 году и ранее

Лезвие с серой грунтовкойСерая грунтовка предназначена для финишного покрытия автомобильной или морской акриловой эмалевой краской.Полиуретан несовместим с серой грунтовкой.

Подготовьте серые лезвия к финишной окраске следующим образом:

  1. Слегка отшлифуйте лезвия мелкой наждачной бумагой (зернистость 220).
  2. Протрите лезвия спиртом.
  3. ВАЖНО! Проверьте краску на небольшой поверхности лезвия, прежде чем красить все лезвие (см. рекомендации по окрашиванию). Дайте краске полностью высохнуть, чтобы обеспечить надлежащую адгезию. Убедитесь, что он не пузырится и не отслаивается, а затем приступайте к покраске остальной части лезвия.
  4. Нанесите финишный слой автомобильной или морской акриловой эмалевой краски. Если ваши весла оснащены кромкой Vortex, НЕ КРАСИТЕ пластиковую крышку кромки Vortex.

Рекомендации по окраске лезвий из углеродного волокна

Мы рекомендуем использовать один из следующих продуктов для окраски лезвий Concept2. Эти продукты легко доступны в Интернете, в хозяйственных магазинах или в торговых точках.

За лучшую общую производительность

Полиуретан – однокомпонентный
  • Удобный для пользователя; доступны варианты с кистью
  • Ограниченные варианты цветов
  • Очень прочный

Рекомендуемые марки:

Марка TotalBoat (верхняя часть с мокрой кромкой) доступна онлайн на сайте jamestowndistributors.ком.
Interlux (Brightside) можно приобрести в Интернете или в большинстве морских торговых точек.

Альтернативные варианты

Акриловая эмаль – одна деталь
  • Варианты цвета легко доступны в большинстве хозяйственных магазинов (спрей)
  • Удобство использования
  • Низкая износостойкость
Двухкомпонентная эпоксидная смола
  • Ограниченные варианты цветов
  • Проблемы совместимости при нанесении поверх существующей краски
  • НАИМЕНЕЕ удобный для пользователя (продукт с высоким содержанием химических веществ)
  • Очень прочный

Рекомендации по винилу для лопастей из углеродного волокна

Многие клиенты выбирают однотонную заводскую отделку от Concept2, а затем добавляют уникальные рисунки (например, полосы) с наклейками.Новые материалы для декалей легко наносятся, заменяются и не страдают от «пузырения», типичного для более традиционных виниловых материалов.

Мы рекомендуем два продукта: 3M™ Wrap Film Series 1080 и Avery® WS900 Supreme Wrapping Vinyl Film, которые можно найти во многих интернет-магазинах (Concept2 не продает материал напрямую). Мы рекомендуем тестировать любые виниловые наклейки перед гонками.

Покраска лезвия Bantam

Бантамское лезвие

Лезвие Bantam, стандартное для Bantam Scull, изготовлено из полипропилена, такого же термопластика, что и бамперы большинства современных автомобилей.Вы должны использовать систему окраски, разработанную для этого типа пластика (также называемого PP или TPO), иначе краска не будет держаться.

Мы рекомендуем купить в местном магазине автозапчастей «бамперную краску» для основного цвета вашего лезвия. Система окраски бампера может включать очиститель и «усилитель адгезии» или грунтовку. СЛЕДУЙТЕ ИНСТРУКЦИЯМ ИЗГОТОВИТЕЛЯ.

Мы успешно протестировали эти марки:

  • СЭМ®
  • Dupli-color®
  • Уретановые марки Supply Company®

Сначала проверьте одну сторону одного лезвия, прежде чем красить парк лезвий.Следуйте инструкциям производителя, чтобы добавить дополнительные рисунки или полосы к основному цвету.

Приступая к работе: как подготовленный холст может значительно улучшить вашу картину

Ошибка номер один, которую совершают все новички, — это купить предварительно натянутый холст или холстовую доску в книжном магазине со скидкой и , а не развернуть с него целлофан.

Ошибка номер два — оставить холст белым, когда начинают рисовать .

Первая техника, которой я всегда обучаю в живописи (и техника, которую я использую в 99% своих работ), состоит в том, чтобы покрыть белый холст одним сплошным цветом краски, который называется «тонированный фон».

Это сокращение от «тонированный фон» и № 1 моих принципов рисования.

Его можно назвать «тонированный грунт» или «цветной грунт», так как его можно использовать в рисовании и живописи.

Использование цветного грунта делает ряд фантастических вещей, которые нельзя недооценивать, когда вы начинаете учиться рисовать.

Он может преобразить ваши картины , сделав их более профессиональными, увеличить скорость создания ваших картин и дать вам надежный метод создания тонального настроения в вашей работе… Разные художники на протяжении веков использовали тонированный фон в своей работе. ,  от Тернера до Джека Веттриано.

Тернер использовал предварительно окрашенные листы акварельной бумаги с различными оттенками (цветами) коричневого, синего и серого цветов.

Когда он сталкивался со сценой, он просматривал свои заранее раскрашенные акварельные листы и выбирал наиболее подходящий цвет.

Например, теплый коричневый для сцены с осенним деревом.

Вы можете нанести тонированную грунтовку (также называемую цветной грунтовкой) непрозрачной или прозрачной краской (называемой Imprimatura )

Для нашей первоначальной цели лучше всего подойдет непрозрачная отделка, поскольку она не дает акриловой живописи выглядеть слишком «акварельной»

Совет для профессионалов:  Применяется после грунтовки холста грунтовкой , если вы работаете с необработанным холстом.

Какие цвета вы используете для тонированного грунта?

Это зависит от настроения и ощущений, которые вы хотите получить от своей картины.Вы пытаетесь представить, что находится под картиной, а затем строите поверх этого непрозрачные слои цвета.

Мой предпочтительный выбор для пейзажей, натюрмортов или портретов почти всегда связан с одним из цветов Земли. См.: Из чего сделаны мои краски?

Обычно либо жженая умбра + белая, либо необработанная умбра + белая или желтая охра.

Для начинающих я рекомендую использовать желтую охру.

Почему?

Обычно он входит в состав большинства наборов для начинающих и может быть использован разбавленным небольшим количеством воды.

Он также ярче, чем вы думаете, поэтому хорошо выводит вас из зоны комфорта.

Использование желтой охры может вызвать некоторые сомнения, если вы впервые начинаете рисовать, поскольку желтый цвет может показаться слишком ярким, но вам просто нужно немного веры!

Например, если вы рисуете синий морской пейзаж, теплый оттенок желтого может идеально сочетаться с холодным голубым в этой сцене, добавляя ощущение попадания солнечных лучей на части вашей картины.

Совет для профессионалов: Если вы попытаетесь использовать желтую охру прямо из тюбика, но по-прежнему находите ее интенсивность слишком сильной на ваш вкус, просто добавьте немного титановых белил в смесь, чтобы приглушить ее – это даст вам цвет, близкий к неаполитанскому желтому.

Ваши акварельные техники портят акриловые краски?

Если вы переходите к акриловым или масляным краскам из акварели, вы, естественно, будете использовать слишком мало краски.

Акварель на основе разбавления, акрил на основе добавления.

Если вы нанесете колючую водянистую краску на белый холст, ваша картина будет выглядеть непрофессионально.

Если вы нанесете ту же колючую водянистую краску на непрозрачный фон, ваша картина будет выглядеть потрясающе!

Цветная земля сделает всю работу за вас.

Чем мне поможет цветная земля?

Купленные холсты и доски почти всегда белого цвета.

Когда у вас есть белый холст, любой цвет, который вы рисуете на нем, выглядит совершенно по-другому из-за оптических эффектов и трюков, которые играет с вами цвет.
Это может сбить с толку новичка. Например, если вы нарисуете светло-серый цвет на белом холсте, он будет выглядеть черным.

Неискушенному художественному глазу очень трудно точно судить о цветах и ​​тонах из-за эффекта «Одновременный контраст».’

Совет от профессионалов: Посмотрите видео в середине этой статьи, чтобы увидеть эффекты одновременного контраста

Сколько разбавлять мои акриловые краски? (и я использую только воду?)

Это зависит от марки краски, которую вы используете.

Тяжелая краска для кузова требует больше воды, чем мягкая краска для кузова. Поскольку я использую эту технику на большинстве своих картин, я использую жидкий акрил от Golden Paints. Это уже смешано на заводе до жидкой консистенции и имеет хороший уровень акрилового связующего в краске и действительно хорошую насыщенность цвета.Вы можете добавить в него немного воды, и он все равно будет очень хорошо удерживать акриловую связку.

Если вы только начинаете осваивать технику, то стандартные акриловые краски подойдут.

Профессиональный совет: Некоторые производители рекомендуют не разбавлять акрилы водой более чем на 40–50 % из-за разбавления некоторых клеящих свойств акрила (поскольку вы разбавляете количество акрилового «связующего» в смеси). ). Однако для данного этапа рисования это не имеет значения, так как мы рисуем прямо на холсте.Мы хотим, чтобы краска «сцепилась» с холстом и пропитала его. Если вы смешаете слишком много медиума на этом этапе, это может вызвать резистентность к последующим слоям краски, которые так же легко прилипнут к ним. Держите смесь тонкой и «постной».

Совет для профессионалов: Если вы обнаружите, что краска собирается в виде мелких капель на поверхности, когда вы просто используете воду, вам нужно добавить каплю « текучей среды » (теперь называемой смачивающим агентом) к краска. Это поможет снять поверхностное натяжение и заставить тонкий слой краски впитаться в холст.

Как наносить цветную акриловую грунтовку?

Время :10 Мин

Уровень : Абсолютный новичок

Материалы :

Желтая охра Акриловая краска Кисть для декоративной отделки Purdy 2 дюйма), кухонный рулон (бумажное полотенце), вода, газета, мастихин с изогнутой ручкой (я использую мастихин RGM № 45)

Pro Materials : (Оторвите одноразовую палитру, мастихин с изогнутой ручкой (Я использую мастихин № 45 RGM), распылитель воды, золотой флюид акрил.

Итак, что вы делаете:

1. Постелите старую газету на пол или поработайте на очень старом полу или столе.

2. Смешайте желтую охру в банке из-под варенья/старой кружке или пластиковом подносе с водой до консистенции молока/сливок. Для красок студенческого качества потребуется меньше воды, чем для красок художественного качества.

3. Возьмите кухонный рулон в левую руку (потому что при первом запуске обязательно будут нежелательные капли).
Поднимите холст.Сначала рисуйте по краям, стараясь не переливать слишком много на переднюю часть холста. Наклоните кисть так, чтобы щетинки не скользили по передней части холста. Нанесите краску втирающими движениями, чтобы «втолкнуть» ее в холст, чтобы она впиталась в холст.

4. Положите полотно на пол или низкий стол. Затем работайте быстро кистью краски слева направо, чтобы покрыть холст.

5. Когда вы рисуете, на краю холста остаются более темные полосы краски, потому что щетина выталкивает ее.Вы должны продолжать работать взад и вперед, чтобы сгладить неосмотрительность.

6. Сожмите кисть в кухонном полотенце, чтобы удалить большую часть влаги, а затем снова осторожно пройдитесь по холсту, работая слева направо, перекрывая мазки и поднимая кисть в конце, а не двигаясь вперед и назад.

Следите за каплями на боковой части холста, а если вы слишком увлечены, следите за брызгами от кисти.

Совет: Я заранее смешиваю целый воздухонепроницаемый пластиковый контейнер с основным цветом, чтобы мне не приходилось каждый раз смешивать идеальную консистенцию.

Совет для профессионалов: Если вы смешиваете краску и воду, не используйте декоративную кисть, она наберет слишком много краски и ее будет сложно смешать. Попробуйте использовать пластиковый кухонный шпатель, старую кисть

Pro Tip
: Я использую акриловую краску Golden Fluid, так как она имеет более сильный окрашивающий эффект, чем разбавляемая краска для тела.

Совет для профессионалов: Если вы используете акриловую грунтовку для масляной краски, убедитесь, что вы добавили воду в акрил.Поскольку акрил имеет пластиковую основу, это может привести к тому, что масляная краска будет лежать сверху, а не тонуть в холсте.

Совет профессионала: Если вы добавите слишком много краски в начальный слой, краска не будет вести себя так же на переплетении холста.

Итак, куда нам двигаться дальше?
Вы развернули холст и нарисовали прекрасный цветной фон. Теперь нам нужно иметь быстрое представление о кистях , чтобы у нас были нужные инструменты для работы.

Ресурсы

 

 

Эти кисти идеально подходят для украшения дома. Они поставляются с небольшим картонным «домиком для кистей», чтобы поддерживать кисть в форме между использованиями. Ищите наборы в продаже, так как они могут быть действительно выгодными.

В основном я пользуюсь золотыми красками, так как считаю, что насыщенность цвета очень хорошая, а титановые белила обладают удивительной непрозрачностью. У них также есть огромный ассортимент сред , гелей и лаков .

Как красить ногти неведущей рукой — советы эксперта

Еще один неожиданный инструмент, который вы можете использовать для обеспечения стабильности, — это небольшой съемный колпачок, который поставляется поверх лаков для ногтей некоторых марок. «Вы можете использовать колпачок как небольшую подставку, чтобы поддерживать по одному пальцу во время полировки», — говорит Бачик.

Когда дело доходит до самой картины, Бачик советует положить доминирующую руку на выбранную вами плоскую поверхность, убедившись, что она направлена ​​от вас.Затем вы можете использовать то, что Нуньес называет «пальцем опоры», чтобы оставаться в равновесии. Бачик также рекомендует эту технику, которую он объясняет далее. «Держа кисть для полировки в неосновной руке, поместите мизинец вниз на поверхность, чтобы ваша полирующая рука оставалась неподвижной, и наносите пол пальцами», — говорит он. «Это даст вам больший контроль, чем держать руку поднятой и использовать всю кисть и руку, чтобы попытаться полировать. ошибки все равно случаются.Ведь даже профессиональные мастера ногтевого сервиса держат на своем рабочем месте ацетон и кисточки на всякий случай. Нуньес советует сделать то же самое, чтобы сделать маникюр немного проще. «Всегда держите под рукой чистящую щетку и средство для снятия лака с ногтей на случай, если они вам понадобятся», — говорит она. «Очистка любых случайно переполненных кутикул или боковых стенок, пока вы красите ногти, поможет придать вашему маникюру более изысканный вид».

Если у вас нет специальной кисти для ногтей, она говорит, что подойдет и кисть для подводки глаз — просто убедитесь, что вы не привязаны к ней.«Никогда больше не используйте эту щетку на лице, потому что вы будете окунать ее в средство для удаления», — предупреждает она. Кроме того, если у вас завалялись старые рюмки, вы можете добавить их в свой набор для домашнего маникюра. «Полезно заполнить рюмку ремувером, чтобы вы могли легко окунуть в него чистящую щетку, чтобы удалить любые недостатки», — объясняет она. Однако, как и кисть для подводки, эту рюмку нельзя использовать по прямому назначению после того, как вы подвергли ее воздействию жидкости для снятия лака.

Любимым средством для снятия лака Нуньес является средство для снятия лака OPI Expert Touch Nail Lacquer Remover, но сотрудники Allure беспристрастно относятся к Zoya Remove Plus, обладательнице награды Best of Beauty Award.

Если ничего не помогло, купите жидкий латекс

Если вам кажется, что это слишком много работы только ради того, чтобы избежать очистки, есть один способ полностью избежать перекрашивания. «Я настоятельно рекомендую наносить латексный защитный лак вокруг кутикулы, чтобы не ошибиться», — говорит Эдвардс.

Участие в мероприятиях, которые вам нравятся в старости

Есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы улучшить свое здоровье в старости, включая выбор здоровой пищи и отказ от курения.Но знаете ли вы, что участие в социальных и других мероприятиях, которые вам нравятся, также может способствовать здоровому старению?

По мере взросления вы можете проводить больше времени дома в одиночестве. Одиночество или социальная изоляция вредны для здоровья в целом. Например, это может усилить чувство депрессии или беспокойства, что может оказать негативное влияние на многие другие аспекты вашего здоровья. Если вы обнаружите, что проводите много времени в одиночестве, попробуйте заняться теми делами, которые вы считаете значимыми — теми, которые создают ощущение цели в вашей повседневной жизни.Это могут быть хобби, волонтерская деятельность или время, проведенное с семьей и друзьями.

Мелвин не совсем в себе после выхода на пенсию. Он скучает по своим клиентам и обучению новых сотрудников торговле. Линн присматривала за внуками, пока дочь была на работе. Теперь, когда ее внуки ходят в школу, у нее появилось много свободного времени. Мелвин и Линн скучают по пробуждению с чувством цели. Они думают, что вступление в группу волонтеров может помочь — и они правы.

Преимущества активного образа жизни

Участие в общественной и продуктивной деятельности, которая вам нравится, например, посещение уроков рисования, вступление в туристический клуб или волонтерство в вашем сообществе, может помочь сохранить ваше благополучие и независимость в старости. Активный образ жизни — это больше, чем просто ежедневные шаги. Он включает в себя выполнение действий, которые имеют для вас значение и приносят пользу вашему разуму, духу и телу.

Исследования показали, что пожилые люди, ведущие активный образ жизни:

  • Меньше вероятность развития некоторых заболеваний. Участие в хобби и других социальных мероприятиях может снизить риск развития некоторых проблем со здоровьем, включая деменцию, сердечные заболевания, инсульт и некоторые виды рака.
  • Увеличенный срок службы. Исследования, посвященные мировоззрению людей и тому, как долго они живут, показывают, что счастье, удовлетворенность жизнью и целеустремленность связаны с увеличением продолжительности жизни. Делая то, что вам нравится, вы можете развивать эти положительные чувства.
  • Более счастливы и менее подавлены. Исследования показывают, что пожилые люди, которые участвуют в мероприятиях, которые они считают значимыми, таких как волонтерство в своих сообществах или физическая активность, говорят, что чувствуют себя счастливее и здоровее.
  • Лучше подготовлены справиться. Когда люди чувствуют себя счастливее и здоровее, они с большей вероятностью будут устойчивыми, что является нашей способностью восстанавливаться после трудных ситуаций. Положительные эмоции, оптимизм, физическое и психическое здоровье и целеустремленность связаны с устойчивостью.
  • Может улучшить свои мыслительные способности. Исследования показывают, что участие в определенных видах деятельности, например, стимулирующих умственную деятельность или связанных с физической активностью, может оказывать положительное влияние на память — и чем разнообразнее, тем лучше. Другие исследования предоставляют новую информацию о том, как творческая деятельность, такая как музыка или танец, может помочь пожилым людям с проблемами памяти или деменцией.

У всех есть разные ограничения на количество времени, которое они могут потратить на социальные или другие мероприятия.То, что идеально подходит для одного человека, может быть слишком много для другого. Вы можете начать с добавления одного или двух занятий в свой распорядок дня и посмотреть, как вы себя чувствуете. Вы всегда можете добавить больше. Помните: участие в мероприятиях, которые вам нравятся, должно приносить удовольствие, а не стресс.

Мероприятия, которые следует учитывать

Существует множество мест, где можно найти возможности заниматься тем, что вам нравится, в зависимости от ваших интересов и способностей. Ниже приведены идеи, которые могут сработать для вас. Некоторые из них включают занятия, которыми можно заниматься даже на расстоянии с помощью телефонов, компьютеров и других устройств.Другие можно сделать в одиночку. Поэтому, даже если вы находитесь в сельской местности или у вас есть другие ограничения, вы все равно можете найти способы заниматься тем, что вам нравится.

Общайтесь с семьей и друзьями

  • Играйте в карты или другие игры с друзьями лично или онлайн
  • Путешествие с группой пожилых людей, например пенсионеров
  • Видеочат или позвоните своим друзьям и членам семьи
  • Попробуйте разные рестораны с любимыми
  • Слушайте любимую музыку и делитесь ею с семьей
  • Присоединяйтесь к группе, интересующейся хобби, например вязанием, походами, наблюдением за птицами, рисованием или резьбой по дереву
  • Восстановите связь со старыми друзьями через ассоциацию выпускников средней школы или колледжа

Узнайте что-то новое

  • Запишитесь на уроки кулинарии, искусства, танцев, языков или компьютера.Свяжитесь с местным колледжем или библиотекой. Многие предлагают бесплатные курсы или курсы со скидкой для пожилых людей. Возможно, вы даже сможете найти курсы в Интернете.
  • Создайте или вступите в книжный или киноклуб
  • Попробуйте йогу, тай-чи или другую новую физическую активность
  • Научиться (или переучиться) игре на музыкальном инструменте
  • Посетите местные музеи. Многие предлагают бесплатные групповые туры и образовательные программы.

Станьте более активным в своем сообществе

  • Посетите общественный центр или центр для престарелых и примите участие в его мероприятиях и мероприятиях
  • Подача еды или организация пожертвований одежды для нуждающихся
  • Выполнение поручений для людей с ограниченной подвижностью или доступом к транспорту
  • Присоединяйтесь к комитету или помогите с деятельностью в вашем месте отправления культа
  • Работа волонтером в школе, библиотеке, музее, больнице или приюте для животных
  • Помощь в уходе за садом в общественном саду или парке
  • Организуйте уборку в парке через местный центр отдыха или общественную ассоциацию
  • Петь в местном хоровом коллективе или играть в местной группе или оркестре
  • Примите участие в труппе местного театра
  • Найдите местную работу с частичной занятостью или изучите возможности в Интернете
  • Научите новое поколение любимому занятию или навыку, например вышивке, фотографии, конструированию моделей, игре в шахматы, выпечке, деревообработке, каллиграфии или квилтингу

Выходи и двигайся

  • Работа в саду (в помещении или на улице) или во дворе
  • Запишитесь на физкультуру или выполняйте упражнения дома
  • Пойти танцевать
  • Вступите в спортивный клуб для пожилых людей, например, в боулинг-клуб или лигу бочче
  • Прогулка или езда на велосипеде с другом или соседом
  • Запишитесь на урок плавания
  • Поиграйте с внуками.Научите их игре или танцу, которые вы помните с детства.
  • Прогуляйтесь по окрестностям или по природным тропам

Приобретите здоровые привычки для снятия стресса

  • Почитайте хорошую книгу, журнал или газету
  • Практикуйте благодарность и внимательность
  • Займитесь тай-чи или йогой
  • Приготовьте любимую здоровую еду
  • Наслаждайтесь такими мелочами, как чашка кофе или восход солнца

Для получения дополнительной информации об участии в мероприятиях

Этот контент предоставлен Национальным институтом старения NIH (NIA).Ученые NIA и другие эксперты проверяют этот контент, чтобы убедиться, что он точен и актуален.

Содержание проверено: 28 марта 2022 г.

3 способа определить лучшую целевую аудиторию для вашего искусства

Кэрри Льюис из Art Business Advice > Советы по арт-маркетингу

Если вы мечтаете зарабатывать на жизнь своим искусством, у вас, вероятно, есть одна общая черта с любым другим художником, который также пытается «заработать».

Вы всегда ищете правильную аудиторию.

Быстрое объявление — EmptyEasel создал более быстрый и простой способ для художников создать свой собственный художественный веб-сайт. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и получить собственный простой художественный веб-сайт!

И как найти эту аудиторию? Вот три предложения, которые могут помочь:

1. Определите свою нишу

Первым шагом в поиске целевого рынка обычно является определение ваших конкретных интересов.

С раннего детства я знал, что хочу рисовать лошадей и сделать их как можно более правдоподобными. Эти знания направляли все, что я делал, начиная от определения того, поступил я в колледж или нет, художников, методы которых я изучал и которым подражал, а также навыков и инструментов, которые я добавлял в свой набор инструментов художника.

Этот шаг прост, если вы с самого начала своей творческой жизни знали, что и как вы хотите рисовать. Однако, если ваши интересы шире, вам может потребоваться больше времени, чтобы найти интересную нишу.

Все в порядке. . Тем не менее, занимайтесь художественным процессом достаточно долго, и вполне вероятно, что ваш особый интерес найдет вас.

2. Определите свой любимый предмет

Для большинства художников это тоже несложное дело. Если вы рисуете какое-то время, просто посмотрите на картины, которые вы закончили. Точно так же, как вы, вероятно, тяготели к определенному медиа, вы также тяготели к предмету.

Вам может быть интересно, чем ваша любимая тема отличается от вашей ниши.Во многих случаях это может быть не так. Они могут быть так тесно переплетены, что их невозможно разделить.

Но не всегда!

Нишевым интересом может быть, например, Старый Запад, а вашей любимой темой могут быть лошади Старого Запада.

Или вашим нишевым интересом могут быть автомобили и ваши любимые иллюстрации в коммерческом стиле, NASCAR или драндулеты. Вероятно, будет легче определить ваш любимый предмет. В конце концов, все, что вам нужно сделать, это посмотреть на готовую работу.

Нишевые интересы могут быть более сложными, но, как упоминалось в предыдущем разделе, стоит потратить время на их выявление.

3. Определите свой стиль

Обычно это просто рисование до тех пор, пока не появится ваш стиль. Вы можете попытаться создать стиль, но обычно лучше просто нарисовать свои любимые предметы вашими любимыми методами и позволить вашему стилю развиваться органично.

Что такое стиль? Ваш художественный стиль будет определяться:

• Цвета, которые вы используете чаще всего, и то, как вы их используете.
• Инструменты, которые вы используете (кисти, мастихин и т. д.). и как вы их изображаете
• Материал, который вы предпочитаете (масло, цветной карандаш, акрил и т. д.).)
• Размер вашей работы

Все решения, которые вы принимаете в процессе создания произведения искусства, способствуют созданию этого конкретного произведения искусства. Принятие одних и тех же основных решений снова и снова способствует развитию вашего стиля.

Итак, кто ваша целевая аудитория?

Проще говоря, ваша целевая аудитория — это группа людей, которые предпочитают тот тип произведений искусства, который вы создаете.

Вы обнаружите, что люди, которые с наибольшей вероятностью купят ваши картины или рисунки, — это люди, которые отвечают на приведенные выше вопросы так же, как и вы.Чем больше их ответы совпадают с вашими, тем выше вероятность, что вы совершите продажу.

Означает ли это гарантированные продажи? №

Означает ли это, что вы не можете продавать другим людям? Нисколько.

Но на каждый вопрос потенциальный покупатель отвечает не так, как вы, тем меньше вероятность продажи.

Например, вот как я ответил на эти вопросы:

• Какова моя ниша? Лошадиные картины.
• Какова моя тема? Портреты лошадей и картины с изображением лошадей на воле.
• Какой у меня стиль? Репрезентативный с высокой степенью детализации.

Люди, входящие в мою целевую аудиторию, любят картины с лошадьми, предпочитают портреты своих лошадей или изображения лошадей, бегущих на свободе, и им нравятся репрезентативные произведения искусства с высокой степенью детализации.

Люди, которым нравятся картины с лошадьми в любом виде и которым нравится репрезентативное искусство, также вероятные покупатели. Как и люди, которым нравятся портреты лошадей или изображения лошадей на свободе в репрезентативном стиле.

Мои работы могут купить люди, которым нравятся пейзажи с животными, и люди, которым нравятся животные в любом стиле, тоже могут купить мои работы.Но чем дальше они удаляются от моей цели в этих трех основных областях, тем меньше вероятность того, что они купят одну из моих картин или рисунков.

Это неплохие новости. Это хорошая новость, потому что она позволяет мне знать, кому я должен продавать. Довольно часто также подсказывает мне, как мне следует продавать .

Например, галерея, специализирующаяся на абстрактном искусстве, не подойдет для моего типа искусства, потому что мои наиболее вероятные покупатели, вероятно, не будут посещать эту галерею.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.