Подготовленные внедорожники для бездорожья: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Почему не стоит покупать подготовленный внедорожник по объявлению

И так, представим, что вы увлеклись внедорожным туризмом и решили приобрести подходящий для этих целей автомобиль. Зашли в интернет и начали просматривать объявления о продаже. И вот он — идеальный вариант: машина на больших колёсах, в силовом обвесе, красивая и брутальная и даже изменения в ПТС уже внесены. «Да ведь это же то что надо!» — восклицаете вы, представляя себя за рулём железного красавца, а руки между тем сами набирают номер телефона продавца. И вот в ближайшие выходные вы отправляетесь на выезд внедорожного клуба, где вас ждёт… огромное разочарование. Ибо вместо хвалебных гимнов вашему новому коню вы слышите слова сочувствия и утешения. Удивлены? Не понимаете почему? Давайте разберёмся.

Подготовленный внедорожник чаще всего продают по двум причинам. Первая и самая распространённая — машина выездила свой ресурс и начала со страшной силой сыпаться. Её подшаманили, выправили вмятины, заполировали царапины, сняли наклейки множества соревнований и покатушек, да и выставили на продажу — авось какой-нибудь новичок клюнет. Проходимостью такая машина обладает достойной, но для того, чтобы привести её в чувство, потребуется годовой бюджет Боливии. И самое печальное, что, истратив этот бюджет на непрерывно продолжающийся ремонт, вы обнаружите, что на потраченную сумму вполне могли купить новый автомобиль, а то и полтора.

Второй по популярности причиной продажи являются ошибки подготовки. К примеру, купил человек внедорожник, навешал на него всего, что ему посоветовали в автосервисе, начал кататься по бездорожью и понял, что этот чугунный капут вообще не едет. Переделывать всё заново — себе дороже. Проще продать недоразумение и, купив стандартную машину, подготовить её на основе собственного опыта, а не советов далёких от офф-роуда сервисменов. Такой автомобиль, как правило, находится в хорошем техническом состоянии и не требует больших вложений, но по бездорожью предпочитает передвигаться на лебёдке, погрузившись в хляби по ватерлинию… Ну а если очень повезёт, можно нарваться на внедорожник, совмещающий в себе первую и вторую причины продажи одновременно.

Так что мой вам совет: решили заняться ездой по бездорожью — покупайте неподготовленный автомобиль. Желательно на шоссейной резине, со штатными порогами и, при наличии парт-тайма, с закисшими от редкого использования колёсными хабами. Такая машина гарантированно не видела бездорожья. Вы пока тоже. Начинайте понемногу кататься, и понимание того, что именно и каким образом доработать, придёт само.

«Секундочку! — возразит опытный читатель. — Но ведь бывают ситуации, когда продают и хорошо построенные, вполне надёжные машины. Например, меняют на что-то более свежее или по каким-то причинам охладевают к офф-роуду и просто расстаются с боевым конём». Конечно, такое бывает и довольно часто. Вот только хорошие машины за адекватные деньги перехватываются друзьями и одноклубниками ещё до того, как владелец разместит объявление в интернете. А на сайты попадают лишь те, которые не нужны никому из большой компании джиперов, охотников, рыбаков и путешественников, входящих в круг общения продавца. Так что либо машина ушатанная, либо ценник заоблачный — именно такие «вёдра» обычно и продаются в интернете. Повторяю, из любого правила бывают исключения, но всё же я бы не рекомендовал покупать подготовленный внедорожник по объявлению. 

 

Показать еще …

Категория ЭКСТРИМ

Внедорожники категории Экстрим — это подготовленные для серьезного бездорожья отечественные автомобили, оборудованные лебедкой. В эту категорию входят: Нива, УАЗ, УАЗ-Патриот. Большие колеса со злым протектором, система для преодоления глубоких бродов, стационарная лебедка — все это позволяет с успехом использовать внедорожники в самых тяжелых и экстремальных условиях.

Фото представлены в ознакомительных целях в виде примеров автомобилей данной категории.

Главным преимуществом этой категории является бескомпромисная проходимость при умеренной цене заказа! Для этих внедорожников почти не существует преград, они с легкостью преодолевают броды, глубокие колеи, болота. Их возможности на порядок выше, чем у категории Стандарт, но по комфорту уступает категории Люкс, особенно на асфальтовых перегонах. Все внедорожники категории Экстрим можно по праву называть «боевыми машинами» — они прошли закалку в многочисленных спортивных трофи-рейдах и экспедициях.

Стоимость заказа категории Экстрим:


• Коэффициент к «Базовому тарифу» — 1,5
• Стоимость движения по асфальту — 22,5 руб/км
• Стоимость движения вне асфальта — 1125 руб/час (минимальный заказ 2 часа)

Когда имеет смысл заказать Экстрим?
Если Ваша поездка планируется по местам с тяжелым бездорожьем, при этом вопросы комфорта для Вас на втором плане (главное достичь Цели при минимальных финансовых затратах), то заказ этой категории будет оптимальным. Например, заброска туристов, охотников и рыбаков в самые недоступные места, экстремальная поездка по направлениям, эвакуация застрявшего автомобиля. Другими словами — любые варианты, где нужны все возможности подготовленого внедорожника. Также, при покупке готового маршрута, обращайте внимание на категорию этого маршрута, минимально допустимой категорией на многих маршрутах является именно Экстрим, так как маршрут проходит по труднопроходимым участкам.

Какую марку машины выбрать?
• Если Вам нужен комфорт при поездке по асфальту и по бездорожью, при этом у Вас не много багажа или количество человек в Вашей группе не превышет трех — то лучшим выбором станет внедорожник Нива.
• Если у вас много багажа и Вам импонирует брутальная аскетичность, то Ваш выбор — УАЗ.
• Если Вы предпочитаете комфорт и вместительность (однако, количество этих автомобилей у нас ограничено) —

УАЗ-Патриот.

Внимание — несмотря на огромные возможности подготовленного внедорожника, вполне может случится ситуация, когда дальнейшее продвижение по направлению станет невозможным. Помните, что это все-таки колесная техника, а не гусеничный болотоход и уж тем более не вертолет. Кроме того, нашим водителям прямо запрещается рисковать экипажем и техникой. Безопасность превыше всего!

Подготовленные уазы для бездорожья. УАЗ «Хантер»: тюнинг для бездорожья

Тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья позволяет улучшить ходовые и прочие характеристики автомобиля. Данная машина сделана на базе военной серии 469. Внедорожник отличается высокими показателями проходимости благодаря универсальности, специфической колесной формуле и особой геометрии кузова. Эта техника — настоящий клад для любителей модернизации.

Усовершенствование колес

На первом этапе тюнинга УАЗа «Хантер» для бездорожья разумно заменить колеса. Эта операция не из дешевых, однако без нее дальнейшие переделки не имеют особого смысла. В качестве альтернативы родным колесам берут увеличенные грязевые аналоги. В штатном исполнении рассматриваемое авто оснащается в «обувь» типа 235/70 R-16. Кроме того, больший диаметр колес позволит увеличить дорожный просвет и показатель проходимости, дающий возможность смело преодолевать самые трудные участки. Лучше всего взять шины на 35 дюймов (315/75).

Модификация резины и узор протектора полностью зависят от предполагаемой сферы эксплуатации будущего вездехода. Диски желательно ставить меньшего размера (например, на 15 дюймов), по причине их доступности и дешевизны. Стоимость этого этапа зависит от производителя шин и дисков.

Кузов и узел подвески

Логично, что тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья продолжают подготовкой арок под обновленные колеса. Сначала нужно приподнять кузов над рамой. На этой стадии предполагается монтаж специальных прослоек между кузовной и рамной частью. При необходимости проводят подрезку арок крыльев. Проведение такого люфта способствует преодолению участков с валунами и прочими значительными препятствиями.

Также потребуется модернизировать подвеску машины. Обновленный узел помогает улучшить взаимодействие между увеличенными колесами и приподнятым кузовом, дополнительно улучшая проходимость. Проводят замену штатных элементов на увеличенные по ходу амортизаторы и добавляют дополнительные рессорные листы.

Монтаж лебедки

Эта конструкция позволит вашему вездеходу выбраться из самых непростых ситуаций. Поэтому при тюнинге УАЗа «Хантер» для бездорожья своими руками не игнорируйте данный элемент. А если сделать два варианта, спереди и сзади, то форсировать можно будет такие участки, которые и танку не под силу.

Для крепления на внедорожник подойдет гидравлическая либо электрическая лебедка. К выбору необходимо подойти ответственно и серьезно. Электромодели подъемных приспособлений более распространены, так как подходят ко всем джипам. Они просты в монтаже и обслуживании, имеют неплохую мощность, приемлемую стоимость, работают автономно. К недостаткам таких модификаций относят высокое потребление энергии, что требует установки дополнительного аккумулятора.

Обвес силовой

Дальнейший тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья продолжают путем установки обновленного обвеса. Монтируют мощный бампер, его можно приобрести в магазине либо сварить самостоятельно. Во втором случае элемент получится мощнее и дешевле, а после контакта с препятствием отремонтировать его не составит труда.

От боковых ударов внедорожник защищают при помощи силовых порогов, которые одновременно служат упором для «хай-джека». Также ставят защиту на баки для топлива. Для преодоления бездорожья необходимо защитить моторную часть, рулевые тяги. От ударов веток кузов, лобовое стекло и осветительные элементы спасут специальные отбойники.

Блокировка моста, система ЭЛМО, шноркель, проведение герметизации

Продолжаем дальнейший тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья своими руками. Фото ниже отображает практически все указанные ранее операции. Следующие этапы выглядят примерно так:

Дополнительный тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья

Фото в начале статьи демонстрирует, какого красавца можно сделать своими руками из штатной версии «Охотника». Немаловажным в переделке авто под вездеход станет усовершенствование тормозной системы. Желательно спереди также установить дисковые элементы, что даст возможность улучшить движение не только по бездорожью, но и по обычной дороге. Кроме того, диски самоочищаются, в отличие от барабанных аналогов.

Дополнительный багажник хоть и не влияет на показатель проходимости, тем не менее позволит транспортировать весь необходимый груз и оснастку. Также на нем часто располагают добавочные прожекторы. Стоит учитывать, что потребуется монтаж лестницы, чтобы добраться до указанного элемента.

Второстепенные доработки

Как сделать тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья, рассмотрено выше. Дополнительно можно провести модернизацию внешности, салона и аксессуаров, что добавит комфорта и оригинальности. В этом направлении проводятся следующие работы:


Итог

Модернизация автомобиля УАЗ «Хантер» для улучшения проходимости требует соблюдения трех основных этапов: замена колес, трансформация кузова и усиление подвески. Если все операции выполнены правильно, у авто существенно улучшатся параметры. Однако, если вы хотите сделать настоящий и уникальный вездеход, потребуется провести ряд дополнительных манипуляций. В любом случае тюнинг своими руками выгоднее, чем приобретение дорогого импортного внедорожника.

Автомобили УАЗ 469 это надежные машины отечественного производства. Тюнинг УАЗ 469 нужен для улучшения технических характеристик автомобиля и создания комфортных условий управления. Многие владельцы тюнингуют УАЗ для охоты, рыбалки, дальних поездок, выезда на природу и других потребностей.

Некоторые автомобилисты тюнингуют УАЗ 469 самостоятельно. Существует ряд преимуществ самостоятельной модернизации автомобиля:

  • Качество работ. При выполнении работ своими руками владелец самостоятельно контролирует весь рабочий процесс. Это позволяет выполнить работу на высоком уровне;
  • Уникальность. После проведения процесса модернизации, автомобиль становится неповторимым;
  • Приспособленность к определенным задачам. Автовладелец может осуществить тюнинг автомобиля для необходимых целей;
  • Комфорт. Для каждого человека комфорт определяется различными деталями. Поэтому при самостоятельном выполнении работ удастся сделать автомобиль комфортным для конкретного человека.

Перед началом тюнинга необходимо определить, для каких целей будет использоваться автомобиль. При намерении совершать поездки на дальние расстояния наибольшее внимание необходимо уделить комфорту при езде. При модернизации УАЗа для охоты, рыбалки и других поездок на природу, следует уделить больше внимания проходимости и универсальности. Существует возможность выполнить тюнинг УАЗ 469, подходящий одновременно для поездок по асфальтовому покрытию и выездам на природу.

Тюнинг УАЗ можно разделить на несколько видов:

  • Модернизация салона. Позволяет сделать управление автомобилем комфортным;
  • Внешний тюнинг. Необходим для создания уникального дизайна и установки защитных конструкций;
  • Тюнинг силового агрегата. Дает возможность повысить мощность стандартной силовой установки;
  • Модернизация подвески и трансмиссии. Позволяет повысить показатели проходимости автомобиля.


Тюнинг УАЗ 469 для охоты и бездорожья

При модернизации автомобиля для охоты необходимо уделять внимание улучшению проходимости машины на затрудненных участках пересеченной местности. Автомобиль должен быть приспособлен к передвижению по бездорожью и отвечать функциональным требованиям охотника.

Внешний тюнинг

При подготовке автомобиля для охоты необходимо сделать кузовные детали устойчивыми к ударам ветками или камнями. Для этого нижнюю часть кузова УАЗ обшивают металлическими листами. Подходят тонкие листы алюминия или нержавеющей стали. После установки листов можно наносить слои грунтовки и краски.

СПРАВКА: Некоторые владельцы устанавливают на крышу металлический багажник. Он позволяет перевозить грузы и защищает крышу автомобиля от повреждений.

При поездках по лесным массивам ветровое стекло УАЗ защищают от ударов ветками. Защита выполняется в виде двух металлических тросов.

Одной стороной они устанавливаются на переднюю часть крыла, или на «кенгурин» по обе стороны авто. Вторая часть тросов крепится в районе верхнего края боковой стойки ветрового стекла. Тросы натягиваются и крепятся при помощи специализированных кронштейнов. Во время движения удар веток приходится на тросы, а не на лобовое стекло. Так же можете прочитать про .

Для защиты фар и решетки радиатора от веток и камней устанавливается «кенгурин». Он представляет собой каркас, изготовленный из металлических труб и прутов. Изделие крепится к бамперу или непосредственно к раме автомобиля, и защищает переднюю часть от ударов.


Можно изготовить каркас самостоятельно или купить готовый вариант. Изготовить каркас можно двумя способами:

  • Своими руками. Для этого понадобится материал, сварочный аппарат и навыки в сварке;
  • Обратиться к профессиональному сварщику. Работники изготовят изделие по предоставленному чертежу.

Лебедки для УАЗ 469

Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья предусматривает установку лебедок. Они устанавливаются на передний и задний бампер автомобиля.

ВАЖНО: На автомобиль УАЗ необходимо устанавливать лебедки с высокопрочным стальным тросом. Тяговое усилие устройства не должно быть менее 5 тонн.

Лебедка представляет собой устройство из электрического двигателя и понижающего редуктора. Существуют разные модели лебедок. Некоторые из них имеют пульты дистанционного управления. Лебедка крепится к бамперу или раме автомобиля.


Стандартный бампер не выдержит нагрузки при использовании лебедки. Поэтому владельцы устанавливают усиленные бамперы. Они могут быть приобретены или изготовлены своими руками.

Откидные окна УАЗ 469

Заводом изготовителем не предусмотрены стеклоподъемники в дверях автомобиля УАЗ 469. Верхняя часть двери вместе со стеклом устанавливается на болты. Это неудобно при использовании авто при высокой температуре окружающей среды. Некоторые автомобилисты решают эту проблему путем установки верхней части двери на подвижные петли.

Навесы устанавливаются с наружной стороны дверного полотна. Крепление петель осуществляется при помощи болтов. Петли позволяют откидывать дверную надставку наружу. Такая конструкция дает возможность быстро открывать окна при необходимости.

Люк на крыше УАЗ 469

Для обеспечения хорошей вентиляции в салоне автомобиля крыша оборудуется люком. Размеры люка зависят от выполняемой им роли. Для вентиляции достаточно небольшого проема. С целью использования проема для охоты производители делают люк больших размеров. Размеры проема необходимо рассчитать так, чтобы в нем свободно помещался человек в теплой одежде.


Навесы устанавливаются в задней части крышки люка. Крышка может иметь три положения:

  1. Полностью закрытое. Крышка полностью перекрывает проем, не допуская попадания воздуха снаружи в салон автомобиля;
  2. Приоткрытое. Передняя часть крышки приподнята над уровнем проема. При движении автомобиля крышка направляет воздушный поток в салон авто. Это обеспечивает хорошую вентиляцию во время движения;
  3. Полностью открытое. Крышка люка откинута назад до упора. Проем полностью свободен, что позволяет человеку стать в автомобиле во весь рост.

ВНИМАНИЕ: Во избежание попадания холода в салон, проем люка по периметру должен иметь уплотнения. Для предотвращения возникновения конденсата на крышку люка наносится слой гидроизоляции и теплоизоляции.

Основное и дополнительное освещение

Для движения в условиях плохой видимости автовладельцы осуществляют замену основных фар и устанавливают дополнительное освещение. Оно может состоять из фар или светодиодных модулей. В отличие от светодиодных модулей, фары имеют более низкую стоимость.

Освещение устанавливают на «кенгурин», бампер или на крышу автомобиля. При установке фары монтируют с внутренней стороны защиты. Это позволяет предотвратить повреждения осветительных приборов при попадании веток или камней.


Для охоты фары на крыше устанавливают под углом. Это необходимо для освещения в боковых направлениях. Возможна установки фары искателя с водительской или пассажирской стороны. Стекло фары искателя не имеет рассеивающей сетки. Это дает возможность группировать луч света и светить на большое расстояние.

Фара искатель устанавливается на подвижном кронштейне в районе нижнего края стойки ветрового стекла. Задняя часть фары оборудована рукояткой. При помощи рукоятки можно направлять луч света в нужном направлении.

Тюнинг салона УАЗ 469

Тюнинг УАЗ 469 тентованный позволяет сделать автомобиль кабриолет. Он хорошо подходит для охоты в летнее время года. Зимой на авто устанавливается тент, предотвращающий попадание холодного воздуха в салон.

Тентованный УАЗ оборудуют каркасом безопасности. Его изготавливают и устанавливают на кузов автомобиля. Дуги безопасности защищают водителя и пассажиров от гибели при опрокидывании авто. Для облегчения посадки в автомобиль УАЗ оборудуют ступеньками.

Модернизация салона

Доработка салона позволяет сделать управление автомобиля комфортным. Каждый владелец модернизирует салон автомобиля на свое усмотрение. Результат, полученный при модернизации, позволяет использовать машину для поездок на дальние расстояния.

Перед тюнингом салона необходимо убрать все ненужные элементы. Стандартную обшивку демонтируют. С внутренней стороны на кузов наносят гидроизоляционный состав. После нанесения состава наклеивают шумоизоляцию. Она позволяет снизить уровень шума, передаваемый от силового агрегата и ходовой части машины.


При использовании автомобиля на бездорожье, внутреннюю обшивку изготавливают из легко моющихся материалов. Это могут быть металлические листы или панели из пластика. Некоторые автовладельцы обтягивают панели обшивки кожей или кожзаменителем. Это позволяет быстро очищать появившиеся загрязнения.

ИНТЕРЕСНО: Пол автомобиля УАЗ обшивают металлическими листами с шероховатой поверхностью. Это предотвращает скольжение обуви по полу при посадке в авто.

Автомобилисты меняют сидения на более эргономичные. Установка удобных кресел снижает усталость водителя при длительной езде. Размеры салона автомобиля УАЗ 469 позволяют установить кресла различных производителей. Для удобства между передними креслами монтируют подлокотник.


Для повышения комфорта устанавливают передние сидения с электронной регулировкой. Это дает возможность установить параметры для человека любой комплекции. Задние сидения устанавливают в зависимости от области применения машины. Если авто применяется для длительных поездок на природу, устанавливают сидения, которые могут раскладываться, образуя при этом спальные места.

Установка столика

При использовании машины в экспедициях заднюю часть салона оборудуют местом для приема пищи. Для этого на задней двери автомобиля монтируют столик. Он устанавливается на подвижных петлях и может складываться. В сложенном состоянии стол прижимается к двери и фиксируется защелками.

Выполняя тюнинг салона УАЗ 469 своими руками, многие автовладельцы модернизируют торпедо и щиток контрольно измерительных приборов. Торпедо обшивают легко моющимися материалами, или устанавливают изделие от автомобилей других марок.

Щиток дополняют контрольно измерительными приборами. Это дает возможность водителю следить за работой узлов и механизмов при движении автомобиля. Приборы оборудуют подсветкой, для использования в темное время суток.


Осуществляется замена рулевого колеса на более удобное. Рулевая колонка оснащается пластиковым корпусом и комбинированным переключателем. Он включает стеклоочистители, ближний и дальний свет фар, указатели поворотов.

Автономный отопитель

Для комфортного использования машины в зимнее время года стандартный отопитель заменяют. Устанавливают устройство, имеющее более мощный двигатель вентилятора. Это дает возможность быстро прогреть салон при минусовой температуре окружающей среды.

СПРАВКА: В УАЗ устанавливают панель управления печкой от других автомобилей. Это позволяет открывать кран отопителя и регулировать поток воздуха, не отвлекаясь от управления автомобилем.

В верхней части ветрового стекла монтируют панель. Она выполнена в виде короба. В панель можно установить аудио магнитолу, динамики, и сделать отделения для ручной клади.

Модернизация силового агрегата

Некоторые владельцы принимают решение выполнить тюнинг двигателя УАЗ 469. Мотор, устанавливаемый заводом изготовителем, надежен и неприхотлив к условиям использования. Он хорошо запускается при любой температуре окружающей среды.


Система охлаждения

Мотор имеет жидкостную систему охлаждения принудительного типа. При агрессивном использовании силовой установки в жаркое время года система охлаждения плохо справляется с поставленной задачей. Для улучшения системы охлаждения:

  • Устанавливают радиатор с большей пропускной способностью. Это позволяет одновременно остудить большое количество жидкости;
  • Монтируют дополнительные вентиляторы охлаждения. Вентилятор может быть установлен как дополнительно, так и взамен стандартному.

Центральная поршневая группа

Некоторые владельцы модернизируют двигатель путем замены поршневой группы. Для этого подбирают изделия большего диаметра. Это позволяет увеличить камеру сгорания. Для установки поршней другого диаметра необходимо растачивать рабочие цилиндры.

Стартер и генератор

Запуск двигателя осуществляется электрическим стартером. Возможна установка более мощного стартера. Это позволит быстрее раскручивать маховик силового агрегата при запуске.


Питание электрооборудования и заряд аккумуляторных батарей при работающем двигателе осуществляется от генератора постоянного тока. Он имеет ременной привод от шкива коленчатого вала. При установке дополнительного освещения необходимо установить более мощный генератор. Подойдет генератор от автомобиля ГАЗ 53.

Модернизация впускного и выпускного тракта

Необходимо устранить преграды для поступления воздуха и выхода отработанных газов из силового агрегата. Преграды образуются в местах установки прокладок. Отсутствие порогов позволяет рабочей смеси беспрепятственно поступать в камеру сгорания. Для улучшения проходимости воздушной массы владельцы УАЗ устанавливают воздушные фильтры от других автомобилей.

Подвеска и трансмиссия

Модернизация трансмиссии и ходовой части автомобиля улучшает показатели проходимости на бездорожье. Для повышения комфорта на автомобиль УАЗ 469 устанавливают пружинную переднюю подвеску с дисковыми тормозными механизмами.


Для модернизации ходовой части стандартные мосты заменяют военными. Это позволяет увеличить дорожный просвет. Военные мосты имеют более низкое передаточное число, что положительно сказывается на проходимости. Взамен стандартных колес машину оснащают увеличенными шинами. Протектор шин должен быть рассчитан для движения по покрытию плохого качества.

ВНИМАНИЕ: Монтаж колес увеличенного диаметра влечет за собой необходимость в модернизации колесных арок.

Из вышеперечисленного следует, что тюнинг УАЗ 469 позволяет улучшить технические характеристики машины. Можно модернизировать авто для охоты, рыбалки и поездок на дальние расстояния. После модернизации машина становится уникальной.

Новый отечественный внедорожник

Настоящий внедорожник, которым, без сомнения, является УАЗ Патриот, создан для серьезных испытаний. Тем не менее и он требует к себе самого пристального внимания. Существенная доработка, которая необходима, когда проводится подготовка УАЗ Патриот к бездорожью, зависит от конкретных условий предполагаемых испытаний.

УАЗ Патриот относится к разряду машин, которые обладают серьезными и разнообразными возможностями для дополнительного оснащения или тюнинга.

Чем выделяется внедорожник?

Конструкция автомобиля обуславливает способность преодоления серьезных дорожных препятствий. Для этого, как и положено, весь полный привод жесткий, без возможных муфт или установки передней независимой подвески. Конструкция имеет много общего с устройством УАЗ 469 или аналогичной машины в кузове фургон — УАЗ буханка. В то же время именно из-за использования не самых прогрессивных конструкторских решений все эти узлы демонстрируют низкую надежность.

К примеру, сцепление, которое несколько лет назад вернули на машину (с 2003 по 2009 год устанавливалась конструкция фирмы LuK), не может похвастать не только плавной работой, но и не выделяется долговечностью.

К такой дороге надо готовиться

Среди прочих можно отметить следующие ненадежные узлы и детали внедорожника.

  1. Радиатор охлаждения — неудачное расположение приводит в экстремальных условиях к перегреву двигателя.
  2. Гидромуфта вентилятора охлаждения — частые отказы.
  3. Амортизаторы подвески — недостаточная энергоемкость.
  4. Раздаточная коробка — высокая шумность, частые отказы при серьезных нагрузках.

Этапы подготовки к бездорожью

Приступая к такому интересному занятию, как доводка УАЗ Патриот, следует выделить те операции, которые не требуют серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Также необходимо определить действия по технической доводке машины. Некоторые опции потребуют финансовых затрат, а другие — только определенного ухода и аккуратных рук мастера.

Наиболее простым способом увеличения дорожного просвета является установка серьезной внедорожной резины . Для Патриота можно подобрать вариант с боковыми грунтозацепами размерностью 235/85R16. Это не только увеличивает дорожный просвет на 25 мм и позволяет цепляться за грунт даже в сильной грязи, но и дополнительно улучшает плавность хода. Сама конструкция шины рассчитана на более серьезные внешние воздействия.

Оснащение Патриота

Вторым элементом, который не требует серьезных вмешательств в конструкцию, является лебедка. Без ее установки бездорожье может не покориться. Выбирая из возможных вариантов, следует учитывать ненадежность китайских устройств и большое потребление тока аналогами из США. В этой ситуации самым простым решением может стать установка отечественной лебедки «Спрут». Эта модель не только подходит по грузоподъемности (выдерживает 4 тонны), но и в паре с заменой штатного бампера не вызовет никаких затруднений при прохождении техосмотра.

Обязательно в подготовке к бездорожью следует предусмотреть установку спереди и сзади специальных проушин под мощный домкрат типа «хай-джек», который способен будет вызволить ваш УАЗ Патриот из любой неприятной ловушки.

При внедорожных испытаниях обязательно встанет вопрос микроклимата в салоне, ведь не всегда можно будет держать окна открытыми. А учитывая, что кондиционер способен вытянуть значительное количество необходимой энергии либо может быть поврежден, рекомендуется взять в дорогу обычный вентилятор.

Конструктивные доработки

Переделки требует трансмиссия автомобиля.

  1. Несмотря на возвращение проверенного временем сцепления, все же целесообразно поменять его на деталь фирмы LuK. Специалисты рекомендуют задействовать корзину этой компании с установкой омедненного ведомого диска, к которому прилагаются износоустойчивые керамические накладки.
  2. Обязательного усиления требуют чулки полуосей. Для переднего моста усиление проводим за счет приварки обычных косынок на полуось, а для задней полуоси лучше использовать надеваемые сверху коробки, которые также привариваются.

В передней подвеске следует усилить шкворневые соединения, так как УАЗ давно разработал вариант узла с опорными коническими подшипниками. Это, без сомнения, более надежная конструкция, которая не застопорит ваш УАЗ Патриот где-нибудь в колее.

Ввиду обозначенной проблемы низкой энергоемкости амортизаторов лучше заменить и их. В зависимости от типа устанавливаемого устройства, возможно, потребуется и подготовка места крепления. Среди распространенных вариантов специалисты рекомендуют американские амортизаторы Rancho или европейские Koni. На практике используют и спаренные амортизаторы, что делает подвеску просто непробиваемой.

Модернизированная подвеска внедорожника

При модернизации подвески следует предусмотреть, в дополнение к амортизаторам, установку длинноходных пружин и гидравлических (вместо обычных резиновых) отбойников. Пройдя такую подготовку, УАЗ будет способен даже на небольшие прыжки.

Увеличение проходимости за счет подключения полного привода также возможно при доработках. Чтобы иметь возможность увеличить быстродействие и удобство такого включения, целесообразно использовать блокировку дифференциалов при помощи пневматического устройства. Правда, потребуется установка дополнительного потребителя энергии. Компрессор может быть смонтирован в багажном отделении. Расстраиваться по поводу потери места не стоит, ведь компрессор можно использовать в пути не раз.

Практика эксплуатации УАЗ Патриот не раз показывала, что установленные штатные поршни не выдерживают серьезных нагрузок. Поэтому мотористам следует поколдовать и установить кованые поршни с плоским днищем, которые послужат верой и славой при самом сложном бездорожье.

Обязательно уделите внимание используемым в агрегатах техническим жидкостям. Для мотора рекомендуется применять только синтетическое масло. А для деталей трансмиссии необходимо подобрать смазку, которая не изменила бы своих свойств даже после попадания внутрь коробки или мостов некоторого количества воды. Ничего не поделаешь — дань бездорожью.

Более мелким работам также следует уделить некоторое внимание. В частности, со времен, когда проводился тюнинг УАЗ 469, можно перенять практику установки дополнительных опор для двигателя.

Не лишним будет монтаж более эффективного медного радиатора, который усилит тепловую отдачу системы охлаждения.

Трубный защитный каркас монтируйте только по необходимости. Возможно, он понадобится только на ралли, а вот если вы планируете эксплуатацию в условиях местного бездорожья, вряд ли вам захочется перекраивать легковой салон.

Подготовка к бездорожью требует немалого объема работ, и не каждый самостоятельно с этим справится. Но если вы знаете, что бездорожье в вашем регионе бывает 8 месяцев в году, то, пожалуй, трата времени, денег и усилий совершенно оправдана. После этого ваш внедорожный УАЗ будет служить вам верой и правдой.

Подготовленный для серьезного бездорожья УАЗ не только хороший проходимец, но еще и красивый, стильный внедорожник, который притягивает к себе внимание, заставляет оборачиваться прохожих. По сравнению с подготовкой , подготовленный УАЗ требует значительно меньше средств на тюнинг. В России с каждым годом увеличивается выбор запчастей для подготовки автомобиля УАЗ.

Вот некоторые фото подготовленных уазов…

Красиво подготовленный УАЗ Хантер

С установленным силовым обвесом от OJeep и расширителями арок Бушвакер . Для бездорожья лебедки не хватает…


Подготовленный УАЗ 31519 на военных мостах

Владелец этого автомобиля с душой подошел к его подготовке. Полностью проварен и обработан кузов, покрашенный черной матовой краской под лак, военный мосты с дисковыми тормозами и блокировками, шины 35 дюймов Nokian Vatiiva MT, силовой обвес вкруг, две лебедки, подобие силового наружного каркаса безопасности и многое другое.



Подготовленный УАЗ Хантер

УАЗ из Омска, полностью подготовлен для охоты, рыбалки, бездорожья…


Мосты усилены, установлено сцепление «ЛУК», главный тормозной цилиндр от газели, блокировки передние и задние – пневматические «СПРУТ», рулевой демпфер – «РАНЧО», пневмоподвеска – настраивается под любую жесткость и высоту из салона авто (a-ride.ru), резина CL-18 (36/12.5/16), диски кованные разборные японские «EPSILON» с внутренним бэдлоком из ПНД трубы, на бездорожье колеса можно сдувать до 0 атмосфер, лебедка «ВИНЧ» (6 тонн) с кевларовым тросом, бампера силовые перед и зад, а также силовой багажник и лестница на крышу — «РИФ», головные фары — диодные, на крыше и по бокам установлены диодные люстры, шноркель, 2 новых аккумулятора увеличенной емкости подключены через систему развязки «УРА», передние сидения заменены на более комфортные, насос ГУРА «ZF», основная печка «НАМИ», дополнительная под пассажирским сидением, лобовое и задние стекла, а также боковые зеркала с подогревами.

Такой уазик даже жалко загонять на бездорожье. Но и иметь такой только ради красоты и понтов — глупо. УАЗ должен ездить там, где другие ехать не могут.

Карбюраторный УАЗ 31519 на военных мостах

УАЗ из Брянска на вояках, с колесами Ф-Бел 160м, и качественным силовым обвесом от Ojeep.ru.


Подготовленный УАЗ 31519 Брянский партизан на военных мостах

Салон отделан рифленым алюминием. Убран задний ряд сидений, вместо него сделаны откидные сиденья от УАЗ Патриот (дополнительные, устанавливаемые в багажный отсек Патриота).


УАЗ Брянский партизан — органайзер для оружия

УАЗ Ратибор — полготовлен как снего-болотоход

Полностью переделанный УАЗ компанией Солитон. Разрабатывался как снего-болотоход с высокой проходимостью, на колесах К-58 от БТР с мостами от легендарного ГАЗ-66. На мостах установлены дисковые тормоза. Высокое передаточное число главных пар мостов обеспечивает разгрузку трансмиссионных элементов автомобиля.



Для получения плавного хода в подвеске каждого колеса применяются двойные пружинно-аммортизационные блоки.

Высокая устойчивость автомобиля обеспечивается низким центром тяжести. Угол опрокидывания автомобиля составляет 47°.

Высокая посадка водителя и пассажиров предоставляет прекрасный обзор на дороге и очень высокую пассивную безопасность. Кузов автомобиля прикрыт четырьмя мощными колесами.

Наличие нулевых свесов обеспечивает феноменальную геометрическую проходимость на бездорожье.

При движении по дорогам и в городе автомобили непринужденно держаться в потоке, не создавая малейшего дискомфорта водителю. Динамика машин вполне приемлема для городского и загородного трафика.





Бюджетно подготовленный УАЗ Дракон

На этом уазике пройдено много сотен километров по бездорожью, участвовал в соревнованих, но не профессионально. Сделан лифт кузова и подвески, установлены самодельные бампера и багажник, лебедка ComeUp, 35-е колеса maxxiss mudzilla. На УАЗике изначально стояли военные мосты. С ними 35 колеса крутить значительно легче, чем на других мостах УАЗ.



Буджетно подготовленный УАЗ 31519 на военных мостах с 35 шинами Maxxiss Mudzilla
Зеленый УАЗ подготовленный для Трофи УАЗ Буханка на военных мостах с 35 шинами Simex

Были заменены мосты УАЗ на военные, установлены 35 шины Simex Extreme Trekker, переделана подвеска, салон, установлен силовой обвес, автономный отопитель, инвертор и многое другое. Машина полностью готова для путешествий с комфортом.

Отечественный автомобиль УАЗ — это фактически конструктор, позволяющий сделать из него уникальный, функциональный внедорожный автомобиль.

В зависимости от навыков владельца и наличия финансов, подготовить УАЗ можно для абсолютно любых задач, будь то автомобиль лесничего или экспедиционник для дальних и длительных автономных путешествий.

Производство современного внедорожника УАЗ Патриот было начато еще с начала XXI века, и именно тогда данный автомобиль получил широкую популярность как среди населения России, так и среди многих других стран. Основным преимуществом данного автомобиля является высокий клиренс и наличие полного привода, что позволяет эксплуатировать транспортное средство в различных бездорожных условиях. Но данный автомобиль стал настолько популярным, что приобретают его не только с целью эксплуатации в суровых условиях бездорожья, но и по городским асфальтным дорогам. Такой автомобиль выделяется среди тысяч легковых автомобилей, что позволяет владельцам чувствовать себя комфортнее на дороге.

Для того чтобы использовать УАЗ Патриот согласно его основному предназначению, то есть для совершения экспедиций и путешествий, потребуется некоторая доработка внедорожника. Что это за доработка, в которой нуждается внедорожник УАЗ Патриот, рассмотрим далее.

Технические доработки

Прежде чем приступить к доработкам своего внедорожника, следует определиться, с какими основными препятствиями автомобиль может столкнуться. Зачастую путешествия и экспедиции на данном автомобиле совершаются в суровых условиях бездорожья, что дополнительно позволяет получить адреналин. Поэтому для эксплуатации данной модели по бездорожью, следует предусмотреть такие доработки.

  1. С завода внедорожник УАЗ патриот поставляется с пластиковыми бамперами, которые совсем не предназначены для бездорожья. Первое препятствие в виде высокой травы или веток, может вывести бампер из строя. Это не повлияет на работу автомобиля, но внешний дизайн будет испорчен. Поэтому если вы собрались передвигаться по пересеченной местности, то пластиковый бампер лучше заменить стальным. Но и стальной бампер имеет свои недостатки, что обусловлено, прежде всего, большой массой агрегата. В результате не исключается снижение проходимости автомобиля, поэтому здесь необходимо определиться, нужно ли менять пластиковый бампер на стальной, или достаточно установить кенгурятник.
  2. Колеса. С завода внедорожник комплектуется колесами 30 диаметра, что порой даже выглядит смешно. Но таких колес достаточно для асфальтного покрытия, чего не скажешь о пересеченной местности. Замена колес на 33 или даже 35 диаметр увеличит проходимость автомобиля и позволит при этом передвигаться не только по суше, но и преодолевать реки вброд. Помимо диаметра колес, также требуется уделить внимание протектору. Лучшими на данный момент моделями резины для внедорожников являются изделия фирмы BF Goodrich.
  3. При эксплуатации внедорожника по воде следует предусмотреть . Шноркель представляет собой устройство подачи воздуха в двигатель. Представляет собой шноркель трубку, выведенную на крышу автомобиля с воздухозаборником на конце. Такая конструкция позволяет не затапливать двигатель, если приходится передвигаться по водоему и не заглохнуть в ненужный момент. Шноркель можно сделать самостоятельно или приобрести уже готовый вариант. С завода данные устройства не устанавливаются.
  4. Подвеска. Штатная подвеска на данном автомобиле предназначена только для поездок на рыбалку или охоту. Для суровых условий бездорожья потребуется поработать над подвеской. В первую очередь следует поработать над задней подвеской, заменив 3-пластиновые рессоры на 5- или даже 6-пластиновые. Это позволит сделать не только крепче подвеску, но и возможность перевозки различных тяжелых грузов. Усилить подвеску можно также дополнительно установив пружины и заменив штатные амортизаторы на усиленные. Комфортабельность в условиях бездорожья не так важна, главное, чтобы автомобиль выдерживал все действующие на него нагрузки. Доработка подвеска, как задней, так и передней предусматривает установку проставок под раму. Это позволит осуществить боди-лифтование автомобиля. Штатные рессоры и амортизаторы можно заменить изделиями производства Ironman. С таким комплектом осуществляется автоматическое лифтование подвески, в результате чего наш внедорожник получит поистине брутальный вид, но это ему позволит быть настоящим проходимцем по бездорожью.
  5. Установка Рекомендуется установить в заднем мосту блокировку дифференциала автоматического включения, а также в переднем с принудительным включением. Благодаря наличию блокировок дифференциала в обоих мостах внедорожника вероятность забраться на крутой склон сильно увеличивается, чего не сделать вовсе без данного агрегата. При пробуксовывании одного из колес автоматически включается блокировка, что позволяет вращаться всем колесам непрерывно.
  6. Если планируется эксплуатация внедорожника в условиях бездорожья, то для этого лучше выбирать агрегат с дизельным двигателем Ивеко, который имеет больший запас тяги на визах, по сравнению с бензиновым мотором ЗМЗ-409. Подготовка автомобиля к экспедиции является важным этапом, к которому важно отнестись серьезно, предусмотрев все аспекты.
  7. Дополнительное автомобиля позволит освещать не только дорогу, но и местность вокруг себя. Широкий обзор имеет большое значение, если приходится передвигаться в темном глухом лесу.
  8. На стальном бампере обязательно должна быть размещена лебедка, которая позволит выбраться из самых непроходимых участков бездорожья. Лебедка может быть оснащена либо стальным, либо тканевым тросом, который ничем не уступает предыдущему варианту.
  9. Установка . Дополнительное место на крыше позволит расположить багажник, в котором можно перевозить не только вещи, но и запаску, а также велосипеды для турпохода. Багажник может быть изготовлен самостоятельно, так и приобретен заводского производства. На багажнике можно даже спать, или установить специально подготовленную палатку, если экспедиция запланирована на летний период года.
  10. . На автомобиле УАЗ Патриот можно установить компрессор, с помощью которого можно оперативно осуществлять подкачку колес или проводить прочие мероприятия, данный элемент является очень важным, так как облегчает человеческий труд.
  11. Доработка салона

    В доработке нуждается и салон автомобиля УАЗ Патриот, в частности рекомендуется в первую очередь осуществить затемнение стекол. На жаре данная доработка будет очень полезна, даже при наличии в автомобиле климат-контроля.

    Если в салоне автомобиля УАЗ Патриот имеется один отопитель, то выезжать на автомобиле в 40 градусный сибирский мороз не рекомендуется. Дополнить салон внедорожника не составляет особого труда.

    Навигатор на панели приборов сыграет важную роль при отправлении на экспедицию. Навигатор со встроенными картами не даст возможности сойти с пути или заблудиться в лесу. Лучше отдать предпочтение таким видам навигаторам, которые функционируют без обязательного наличия беспроводного интернета, то есть имеют непосредственную связь со спутником. Такая модель не очень дорогая, но очень нужная.

    Если экспедиция планируется продолжительной, то рекомендуется заменить штатные сидения на модели зарубежного производства. Штатные сидения не предназначены для продолжительных передвижений, поэтому лучше заменить их на модели от зарубежного внедорожника.

    Не обойтись в автомобиле УАЗ Патриот и без рации, особенно если запланирована массовая экспедиция. Рацию лучше всего разместить на внедорожника, изготовив самостоятельно полочку.

    В багажном отделении внедорожника УАЗ Патриот следует предусмотреть место для ночевки. Оборудовать багажный отсек не сложно, для этого потребуется только фанера и балки. Дополнительно багажное отделение можно оснастить полочками, в которых обязательно разместить все необходимые для экспедиции инструменты, приборы и прочие детали.

    Подготовленный внедорожник УАЗ Патриот — это и есть дом на колесах, который позволяет разместиться иногда, до четырех человек. Отправляясь в экспедицию важно предусмотреть даже самые мелкие доработки, например, как запас горючего. Ведь даже наличие двух баков на автомобиле не гарантирует, что топлива хватит для того, чтобы добраться до следующего заправочного пункта.

    Подводя итог, важно отметить, что только путем ответственного подхода к подготовке внедорожника к экспедиции можно действительно добиться положительных эмоций от будущей поездки.

    Вы можете проверить свой КБМ, и если нужно уменьшить его!

Аренда и прокат подготовленного внедорожника в Москве, оффроуд джипы гелендвагены в подмосковье джип туры выходные дни с лебедкой мкпп акпп блокировки понижайки коробка автомат механика поездка на джипе с эсктремальной резиной, гелик большие злые колеса

ДЖИП-ТУР 4×4

8 965 112 98 30

НАВСТРЕЧУ ПРИКЛЮЧЕНИЯМ

НАШИ МАШИНЫ              

В наших турах вы сами будете ездить на джипе за рулем, вам не нужно иметь собственный автомобиль, готовить, содержать и ремонтировать его. Все проще — вы приезжаете и катаетесь по лучшим трассам разной степени сложности, получаете новый опыт и яркие впечатления, сможете проверить себя и свои навыки внедорожной езды, понять насколько вам интересен джиппинг и оффроуд. Приключения за рулем внедорожника от одного до трех участников в машине, вы сможете взять с собой семью или друзей!


Мы ездим на автомобилях Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen              
которые обязательно проходят своевременное профессиональное техническое обслуживание, все машины на экстремальной грязевой резине диаметром не менее 33 дюймов, имеют две 100% блокировки передних и задних мостов и жесткую межосевую, пониженный ряд в трансмиссии, мощную защиту днища, двигателя, мостов и бензобака, силовые пороги и бампера, комфортные и удобные салоны, дополнительное освещение для темного времени суток, рацию для связи и хорошее навигационное оборудование, во всех джипах есть необходимое внедорожное снаряжение — динамический трос, сенд-траки, хай-джек, шаклы, блоки, бензопила и многое другое для успешного преодоления сложных маршрутов, мы с удовольствием расскажем принципы действия и покажем особенности применения этих специальных устройств.


Вас будет сопровождать инструктор Андрей              
Кмс по трофи рейдам и джип триалу, во внедорожном спорте с 2004 года


Mersedes G 350              
Рамный пятидверный кузов, дизельный двигатель, коробка автомат АКПП              
Лебедка WARN 9.5 установлена в силовом бампере              
Автомобиль оснащен внедорожной резиной Simex 33 дюйма


Вашим инструктором будет Олег              
В автоспорте более 25 лет, кандидат в мастера спорта 


Mersedes G 350              
Трехдверный с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач АКПП              
Комфортный салон, в том числе используемый для путешествий и экспедиций              
Оснащен лебедкой COME-UR, силовыми порогами и грязевой резиной


На этой машине инструктор Дмитрий              
Увлечен джипами автоспортом и соревнованиями более 25 лет, КМС


Mersedes G 350              
Рамный трехдверный кузов, дизельный двигатель, коробка автомат АКПП              
Оснащен лебедкой COME-UR 9.5              
Машина с комфортным салоном и кондиционером              
Вам будет помогать инструктор Александр              
Занимается автоспортом с 2011 года, 1й разряд


Mersedes G 350              
Пятидверный кузов, оборудован шноркелем, экспедиционным багажником              
Вас будет сопровождать Антон, побываший во многих экспедициях по нашей стране

Добро пожаловать на джип сафари в Подмосковье, где вас ждет целый день на природе, полный ярких эмоций и новых приключений в компании людей увлеченных бездорожьем. Готовы? Тогда поехали! Это интересное путешествие в мир настоящего экстрима, где вас ждут глубокие колеи, лесные завалы, водные преграды, овраги с крутыми склонами и подъёмами. Мы покажем, что непроходимых дорог нет, научим как ездить, вкусно накормим на маршруте и по пути расскажем основные правила, которые могут пригодиться, если возникнет необходимость сьехать с асфальта.


Наша команда — это участники, призеры и победители российских и международных соревнований таких как Ладога, RFC Rainforest Challenge, Чемпионатов и Кубков России по Трофи Рейдам и Джип Триалу              

Кроме джип туров вы можете попробовать участие в трофи рейдах выходного дня, любительских или профессиональных соревнованиях как на своем, так и на нашем автомобиле. Мы можем сопровождать вас на мероприятия, поможем советом по преодолению маршрута, участвовать вместе с вами одним или несколькими штурманами, помочь с навигацией и ориентированием, а также научим как организовать лагерь и правильно наладить отдых и логистику в процессе соревнований.       


У нашей команды много друзей, пилотов и штурманов, которые имеют в своем распоряжении не менее подготовленные автомобили, поэтому если вы решили провести корпоративное мероприятие или праздник мы сможем собрать любое необходимое количество машин, таких как японские Тойоты и Сузуки, американские Джипы и отечественные УАЗы, подобрать авто для мужчин и женщин любого уровня подготовки и опыта езды. 


Хотите почувствовать себя настоящим покорителем бездорожья?               
Отвлечься от городской суеты и отдохнуть на природе ?              
Приезжайте и попробуйте!


Mersedes G 250 WOLF              
Рамный кузов кабриолет с каркасом безопасности и защитным тентом.
Дизельный двигатель, коробка механика МКПП с понижайкой в раздаточной коробке.
Мощная лебедка WARN 16.5 установлена в надежном силовом бампере.
Оснащен шноркелем для преодоления водных преград.

ЗАБРОНИРУЙТЕ ДАТУ ПОНРАВИВШЕГОСЯ  ДЖИП-ТУРА

ТЕЛЕФОН:  8 965 112 98 30


У нас есть и японские автомобили, легкий и мощный, проходимый Suzuki Samurai
Бензиновый двигатель, блокировки, коробка механика МКПП, пневмосистема
Вашим штурманом в оффроуд туре будет Сергей
человек увлеченный внедорожным спртом с 2004 года, кмс

КОРОТКИЙ       • ДНЕВНОЙ       • VIP-ДНЕВНОЙ       •

ДРУГИЕ ДЖИП-ТУРЫ:

КОРПОРАТИВНЫЙ      • ПОДАРОЧНЫЙ      • НОЧНОЙ       • •ДВУХДНЕВНЫЙ ДЖИП-ШКОЛА       • • ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ

как испытать внедорожник прямо в центре города — Автоновости Перми

Посмотрите на это препятствие под названием «эстакада» — сложно представить, где в обычной жизни можно столкнуться с таким. Нужно уехать далеко за город, в лес, на косогоры, и там штурмовать естественный ландшафт. Целая коллекция «терраподов», металлических конструкций-имитация внедорожных препятствий, позволяет в условиях города понять, как внедорожник поведет себя в условиях сложного рельефа. Тестовый парк автомобилей Volkswagen дает возможность познакомиться с каждым автомобилем, его особенностями и высоким потенциалом проходимости.

Далеко не каждый автомобилист знает, как правильно применять оффроад-системы автомобиля, и какие именно возможности показывает автомобиль на таком испытательном полигоне. Поэтому для многих Большой OFF-ROAD Volkswagen стал чередой открытий! Volkswagen Tiguan, Volkswagen Touareg, Volkswagen Terramont — выбирай тот, что нравится, и вперед, на покорение препятствий!

Та самая «Эстакада» — остановка на подъеме и трогание с места дальше, вызывает бурю эмоций и воспоминания об упражнении из автошколы. Тут и откатиться назад нельзя, а еще и вновь нужно тронуться вверх. Оффроад-ассистенты автомобилей Volkswagen Tiguan наглядно показывают, что сделать это может и не самый опытный водитель, включив систему противоотката. При движении далее у водителя есть целых четыре секунды, чтобы, плавно газуя, начать поездку. Система помогает не только на бездорожье, но и каждый день, даже в условиях города — зима, пробка в горку…

При движении с эстакады вниз помогают ассистенты помощи при спуске: выбираешь скорость спуска (оптимальная 5 км/ч), нажимаешь на газ и забываешь про педаль тормоза. Задействуя систему АБС, автомобиль сам аккуратно съедет вниз, только руль держать все же придется, желательно прямо. Если под колесами каменистая сыпучая или размытая после дождя поверхность — оффроад-ассистент помогает сделать такой спуск предсказуемым и безопасным. После пары таких проездов в реальной жизни по осенним лесным тропинкам автомобиль становится верным напарником — с таким можно и в разведку.

Еще одно препятствие, традиционно вызывающее целый спектр эмоций — «Качели». Показывает баланс весов автомобиля: при прохождении препятствия автомобиль испытывает нагрузку, получая некий толчок в переднюю часть подвески. В реальной жизни такое, конечно, не встретить, зато на тестовой трассе можно убедиться в грамотной развесовке внедорожников Volkswagen, ведь это свойство важно и при торможении, и при маневрировании, и при покорении других препятствий.

«Диагональное вывешивание» — одно из любимых упражнений для полноприводного автомобиля у каждого любителя бездорожья, потому что демонстрирует сразу несколько качеств испытуемого. Во-первых, для внедорожника важно, как будет распределен крутящий момент на колеса, если одно из них вывешено, то есть не касается дорожного покрытия в условиях перепада его высоты.

Во-вторых, вывешивание демонстрирует, насколько крепок кузов на кручение. Когда одно колесо повисает в воздухе, кузов автомобиля испытывает сильную нагрузку. Можно «застыть» в таком положении и убедиться, что все двери автомобиля открываются — правильный признак отсутствия деформации кузова. К тому же сопротивление кручению помогает автомобилю уверенно чувствовать себя и на трассе во время активного маневрирования.


Внедорожники Volkswagen с «Диагональным вывешиванием» на тестовой площадке справляются на раз-два — в этом убедились все участники Большой OFF-ROAD Volkswagen.

Упражнение «Уклон» раскрывает устойчивость автомобиля в ситуации, когда одна сторона автомобиля оказывается выше другой на естественном ландшафте. Например, при поездках с неровным дорожным покрытием, а, может случиться, и в городских условиях зимой, когда проезд к парковочному месту во дворе завалит снегоуборщик. У пассажиров может возникнуть ощущение, что машина вот-вот завалится на бок, однако запас прочности в этой ситуации у внедорожников Volkswagen очень большой. Откроем небольшой секрет: в этот раз наклон автомобиля не превышал и 30 градусов, хотя для внедорожников Volkswagen доступны и большие уклоны. Во время профессиональных испытаний Volkswagen Tiguan, полностью загруженный манекенами и специальным балластом в багажном отделении, показал угол свыше 60 градусов — впечатляет?

Во время заезда на каждое препятствие водителям внедорожников Volkswagen помогали не только ассистенты движения по бездорожью, но и системы кругового обзора автомобиля. Благодаря десятку камер такой системы вы видите «автомобиль в пространстве», включая вид сверху. Как это пригождается в жизни каждый день? Во время парковки, во время маневрирования в ограниченном пространстве и в ситуациях, когда важно точное расположение колеса. На бездорожье — то же самое, разве что вместо бордюра будет бревно или камни.

Без сомнения, такие тест-драйвы — отличная возможность испытать внедорожники в самом центре города и провести выходной день интересно и увлекательно. Ведь Большой OFF-ROAD Volkswagen — не только трасса с препятствиями для автомобилей, но и целый набор развлечений для всей семьи.

Хотите пройти тест-драйв в мире виртуальной реальности? Добро пожаловать в специальную VR-зону.

А еще можно погрузиться в мир футбола, ведь Volkswagen является официальным партнером чемпионата мира. На память остаются классные фотографии, словно вы побывали на большом матче.

Мини-площадка для футбола с мячом, рисование 3D-ручками и свой собственный тест-драйв на игрушечных Volkswagen, выдача детских водительских удостоверений — самые маленькие гости Большого OFF-ROAD Volkswagen провели время невероятно увлекательно.

Большой OFF-ROAD Volkswagen, без сомнения, вызывает привыкание — хочется еще и еще покорять препятствия, убеждаясь в том, что внедорожники Volkswagen способны на многое. Следующая серия испытаний не скоро, но есть рецепт как продлить удовольствие. Если у вас уже есть внедорожник Volkswagen, отправляйтесь на нем за город, навстречу внедорожным приключениям — такой напарник не подведет.

Как подготовить к экспедициям УАЗ Патриот

Производство современного внедорожника УАЗ Патриот было начато еще с начала XXI века, и именно тогда данный автомобиль получил широкую популярность как среди населения России, так и среди многих других стран. Основным преимуществом данного автомобиля является высокий клиренс и наличие полного привода, что позволяет эксплуатировать транспортное средство в различных бездорожных условиях. Но данный автомобиль стал настолько популярным, что приобретают его не только с целью эксплуатации в суровых условиях бездорожья, но и по городским асфальтным дорогам. Такой автомобиль выделяется среди тысяч легковых автомобилей, что позволяет владельцам чувствовать себя комфортнее на дороге.

Для того чтобы использовать УАЗ Патриот согласно его основному предназначению, то есть для совершения экспедиций и путешествий, потребуется некоторая доработка внедорожника. Что это за доработка, в которой нуждается внедорожник УАЗ Патриот, рассмотрим далее.

Технические доработки

Прежде чем приступить к доработкам своего внедорожника, следует определиться, с какими основными препятствиями автомобиль может столкнуться. Зачастую путешествия и экспедиции на данном автомобиле совершаются в суровых условиях бездорожья, что дополнительно позволяет получить адреналин. Поэтому для эксплуатации данной модели по бездорожью, следует предусмотреть такие доработки.

  1. Бампер. С завода внедорожник УАЗ патриот поставляется с пластиковыми бамперами, которые совсем не предназначены для бездорожья. Первое препятствие в виде высокой травы или веток, может вывести бампер из строя. Это не повлияет на работу автомобиля, но внешний дизайн будет испорчен. Поэтому если вы собрались передвигаться по пересеченной местности, то пластиковый бампер лучше заменить стальным. Но и стальной бампер имеет свои недостатки, что обусловлено, прежде всего, большой массой агрегата. В результате не исключается снижение проходимости автомобиля, поэтому здесь необходимо определиться, нужно ли менять пластиковый бампер на стальной, или достаточно установить кенгурятник. 
  2. Колеса. С завода внедорожник комплектуется колесами 30 диаметра, что порой даже выглядит смешно. Но таких колес достаточно для асфальтного покрытия, чего не скажешь о пересеченной местности. Замена колес на 33 или даже 35 диаметр увеличит проходимость автомобиля и позволит при этом передвигаться не только по суше, но и преодолевать реки вброд. Помимо диаметра колес, также требуется уделить внимание протектору. Лучшими на данный момент моделями резины для внедорожников являются изделия фирмы BF Goodrich.
  3. При эксплуатации внедорожника по воде следует предусмотреть установку шноркеля. Шноркель представляет собой устройство подачи воздуха в двигатель. Представляет собой шноркель трубку, выведенную на крышу автомобиля с воздухозаборником на конце. Такая конструкция позволяет не затапливать двигатель, если приходится передвигаться по водоему и не заглохнуть в ненужный момент. Шноркель можно сделать самостоятельно или приобрести уже готовый вариант. С завода данные устройства не устанавливаются. 
  4. Подвеска. Штатная подвеска на данном автомобиле предназначена только для поездок на рыбалку или охоту. Для суровых условий бездорожья потребуется поработать над подвеской. В первую очередь следует поработать над задней подвеской, заменив 3-пластиновые рессоры на 5- или даже 6-пластиновые. Это позволит сделать не только крепче подвеску, но и возможность перевозки различных тяжелых грузов. Усилить подвеску можно также дополнительно установив пружины и заменив штатные амортизаторы на усиленные. Комфортабельность в условиях бездорожья не так важна, главное, чтобы автомобиль выдерживал все действующие на него нагрузки. Доработка подвеска, как задней, так и передней предусматривает установку проставок под раму. Это позволит осуществить боди-лифтование автомобиля. Штатные рессоры и амортизаторы можно заменить изделиями производства Ironman. С таким комплектом осуществляется автоматическое лифтование подвески, в результате чего наш внедорожник получит поистине брутальный вид, но это ему позволит быть настоящим проходимцем по бездорожью. 
  5. Установка блокировки дифференциала. Рекомендуется установить в заднем мосту блокировку дифференциала автоматического включения, а также в переднем с принудительным включением. Благодаря наличию блокировок дифференциала в обоих мостах внедорожника вероятность забраться на крутой склон сильно увеличивается, чего не сделать вовсе без данного агрегата. При пробуксовывании одного из колес автоматически включается блокировка, что позволяет вращаться всем колесам непрерывно.
  6. Если планируется эксплуатация внедорожника в условиях бездорожья, то для этого лучше выбирать агрегат с дизельным двигателем Ивеко, который имеет больший запас тяги на визах, по сравнению с бензиновым мотором ЗМЗ-409. Подготовка автомобиля к экспедиции является важным этапом, к которому важно отнестись серьезно, предусмотрев все аспекты.
  7. Дополнительное светодиодное освещение на крыше автомобиля позволит освещать не только дорогу, но и местность вокруг себя. Широкий обзор имеет большое значение, если приходится передвигаться в темном глухом лесу. 
  8. Лебедка. На стальном бампере обязательно должна быть размещена лебедка, которая позволит выбраться из самых непроходимых участков бездорожья. Лебедка может быть оснащена либо стальным, либо тканевым тросом, который ничем не уступает предыдущему варианту.
  9. Установка багажника на крышу. Дополнительное место на крыше позволит расположить багажник, в котором можно перевозить не только вещи, но и запаску, а также велосипеды для турпохода. Багажник может быть изготовлен самостоятельно, так и приобретен заводского производства. На багажнике можно даже спать, или установить специально подготовленную палатку, если экспедиция запланирована на летний период года.
  10. Пневмокомпрессор. На автомобиле УАЗ Патриот можно установить компрессор, с помощью которого можно оперативно осуществлять подкачку колес или проводить прочие мероприятия, данный элемент является очень важным, так как облегчает человеческий труд.

Доработка салона

В доработке нуждается и салон автомобиля УАЗ Патриот, в частности рекомендуется в первую очередь осуществить затемнение стекол. На жаре данная доработка будет очень полезна, даже при наличии в автомобиле климат-контроля.

Если в салоне автомобиля УАЗ Патриот имеется один отопитель, то выезжать на автомобиле в 40 градусный сибирский мороз не рекомендуется. Дополнить салон внедорожника вторым отопителем не составляет особого труда.

Навигатор на панели приборов сыграет важную роль при отправлении на экспедицию. Навигатор со встроенными картами не даст возможности сойти с пути или заблудиться в лесу. Лучше отдать предпочтение таким видам навигаторам, которые функционируют без обязательного наличия беспроводного интернета, то есть имеют непосредственную связь со спутником. Такая модель не очень дорогая, но очень нужная.

Если экспедиция планируется продолжительной, то рекомендуется заменить штатные сидения на модели зарубежного производства. Штатные сидения не предназначены для продолжительных передвижений, поэтому лучше заменить их на модели от зарубежного внедорожника.

Не обойтись в автомобиле УАЗ Патриот и без рации, особенно если запланирована массовая экспедиция. Рацию лучше всего разместить на потолочной панели внедорожника, изготовив самостоятельно полочку.

В багажном отделении внедорожника УАЗ Патриот следует предусмотреть место для ночевки. Оборудовать багажный отсек спальником для ночлега не сложно, для этого потребуется только фанера и балки. Дополнительно багажное отделение можно оснастить полочками, в которых обязательно разместить все необходимые для экспедиции инструменты, приборы и прочие детали.

Подготовленный внедорожник УАЗ Патриот – это и есть дом на колесах, который позволяет разместиться иногда, до четырех человек. Отправляясь в экспедицию важно предусмотреть даже самые мелкие доработки, например, как запас горючего. Ведь даже наличие двух баков на автомобиле не гарантирует, что топлива хватит для того, чтобы добраться до следующего заправочного пункта.

Подводя итог, важно отметить, что только путем ответственного подхода к подготовке внедорожника к экспедиции можно действительно добиться положительных эмоций от будущей поездки.

Рейтинг внедорожников : Off-road drive

Каждый месяц наш журнал проводит сравнительные испытания внедорожников, по результатам которых составляется рейтинг. Мы выводим как общий индекс для каждого автомобиля, так и отдельно оцениваем каждую из четырех номинаций: «Кузов, эргономика и комфорт», «Внедорожные качества», «Экспедиционные качества», «Цена-качество». Поскольку объем информации очень велик, начиная с февральского номера 2011 года мы публикуем в журнале результаты лишь в одной из этих пяти (с учетом общего индекса) номинаций, чередуя их от номера к номеру. С полными же версиями всех пяти рейтингов можно ознакомиться в этом разделе нашего сайта.

Показатель Макс. балл
Номинация «Кузов, эргономика и комфорт»
Просторный, удобный, комфортный — вот те слова, которыми чаще всего пользуются, описывая понравившийся автомобиль, то есть когда речь идет о «статике» — пока вы не отправились на дилерский тест-драйв или не прокатились на машине вашего знакомого. Именно эти «главные статические характеристики» представлены в данном рейтинге. Чем больший балл автомобиль получил в номинации, тем больше он должен был бы вам понравиться, будь у вас под руками испытательный манекен и специальные «кубики» для оценки эффективного объема багажника, а также если бы вы, вооружившись блокнотом и ручкой, педантично прошлись по всем «мелочам» интерьера и взяли на карандаш каждую ручку или кнопку.
КУЗОВ 25,0 Результат, полученный в этой номинации, можно считать показателем вместимости. Основу рейтинга (21 балл из 25) составляют оценки, характеризующие простор на водительском месте и за ним, а также эффективный объем багажника. Оставшиеся четыре балла за безопасность отражают рейтинг EuroNCAP или число элементов пассивной безопасности, которым оснащен автомобиль.
Место водителя 9,0
Место за водителем 7,0
Багажник 5,0
Безопасность 4,0
ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ 25,0 Оценка эргономики и уровня комфорта построена не только на субъективных выводах наших экспертов. По стандартизованной методике мы оцениваем каждую из значимых деталей интерьера начиная от размеров, места расположения и удобства педального узла и заканчивая количеством дефлекторов, диапазонами их регулировки, скоростью и шумностью воздушных потоков и многими другими нюансами. Эксперты учитывают почти каждую опцию из огромного числа элементов дополнительного оборудования, что в итоге и формирует рейтинг.
Органы управления 5,0
Приборы 5,0
Климат-контроль 4,0
Материалы салона 1,0
Свет и обзорность 5,0
Опции 5,0
Номинация «Внедорожные качества»
«Как она на бездорожье?» — ответ на этот вопрос именно здесь. Максимально возможную оценку обычным (не подготовленным) автомобилям получить в этой номинации трудно, но набрать хороший балл — вполне по силам. Система оценок ориентирована не на «прототипы», а именно на серийные машины
ВНЕДОРОЖНЫЕ КАЧЕСТВА 20,0 Этой важной составляющей отдано всего 20 баллов из 100, ведь далеко не все считают данные свойства главными. Однако именно читателям, ориентированным на «джиперские» ценности, мы посвящаем данный раздел рейтинга. Здесь учитываются не только минимальный клиренс, но и форма просвета, способность автомобиля преодолевать препятствия. Оцениваются степень защищенности днища, бамперов, размер и профиль шин, ну и, естественно, конструкция трансмиссии.
Просветы 4,0
Углы 5,0
Артикуляция 3,0
Трансмиссия 4,0
Защищенность 2,0
Колеса 2,0
Номинация «Экспедиционные качества»
Сразу нужно оговориться: эта номинация — ориентир не для завзятых джиперов, а для тех, кто часто ездит на машине в отпуск. И здесь прежде всего важны вместимость, грузоподъемность, ездовой комфорт и далее по списку, приведенному ниже. Многие параметры мы измеряли на полигоне, но некоторые позаимствовали у производителя
ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА 20,0 Данная часть рейтинга показывает, сколь удобна машина в дальних поездках. Группу факторов возглавляют управляемость и ездовой комфорт. Далее — динамика и расход топлива. Именно от них зависит, как машина будет обгонять попутный транспорт и сколько при этом «скушает». Отдельная строка — запас хода, вычисляемый исходя из паспортных данных. Затем — грузоподъемность и длина задней части машины с разложенным диваном второго ряда, где часто едет поклажа, но иногда это же место используется для ночевки. Наконец, здесь мы оцениваем наличие и местоположение запаски — она не так важна в мегаполисе, но просто необходима за городом.
Управляемость 3,0
Ездовой комфорт 3,0
Разгонная динамика 3,0
Расход топлива (смешанный цикл) 3,0
Запас хода по шоссе 2,0
Грузоподъемность 2,0
Длина разложен. багажника 2,0
Запасное колесо 2,0
Номинация «Цена-качество»
Вряд ли кого-то придется долго убеждать в том, что вопрос, сколько стоит качество (имеется в виду не только качество как таковое, но и набор потребительских свойств), один из важнейших.
РАСХОДЫ 10,0 Ежегодные расходы на автомобиль — совсем не мелочь. Для внедорожников они лежат далеко за 100-тысячной отметкой, даже без учета потери стоимости машины в процессе эксплуатации. Но мы оцениваем и эту экономическую составляющую. А самая первая составляющая здесь показывает, сколько покупатель заплатит за качества, упомянутые в предыдущих номинациях.
Цена в тестовой комплектации 4,0
Эксплуатационные расходы 4,0
Перспективы перепродажи 2,0
Суммарный рейтинг внедорожников ИТОГО 100,0  

Каждый новый готовый к бездорожью грузовик и внедорожник, которые вы можете купить в 2022 году

Автомобиль и водитель

Грузовики и внедорожники правят миром. Но не все из них могут отправиться в любую точку мира. Это зарезервировано для настоящих внедорожников. Будь то краулеры, бегуны по пустыне или гончие, все они процветают там, где заканчивается тротуар. У многих грузовиков и внедорожников есть названия, которые предполагают, что они могут смело ехать, куда им заблагорассудится, но часто это просто пакеты внешнего вида или уровни отделки салона.Например, Toyota RAV4 Adventure обещает приключения (очевидно), но ему не хватает говядины и инструментов, чтобы отправиться далеко по бездорожью.

Вот список законных внедорожников «Автомобиль и водитель» , доступных на 2022 год. Это серьезные звери, готовые к бездорожью, с гусеничными передачами низкого диапазона, которые питают все четыре колеса, подвески, достаточно высокие, чтобы преодолевать препятствия, и пластины днища. это защитит механические биты, когда вы будете ползать по скалам. Единственный способ заработать место в этом списке — продемонстрировать настоящие способности и непоколебимую стойкость.

Реклама — продолжить чтение ниже

Toyota 4Runner создан не только для профилирования в Target. Каждый 4Runner на это способен, но TRD Pro только с полным приводом — чудовищный вариант, с электронной блокировкой заднего дифференциала, толстыми защитными пластинами днища, 2,5-дюймовыми амортизаторами Fox с внутренним перепуском и специально настроенными передними пружинами, которые помогают поднять нос на 1,0 дюйма. Двери не предназначены для снятия и хранения, как у Jeep Wrangler или Ford Bronco, но заднее ветровое стекло 4Runner опускается, чего нет у других.

Массивный трехрядный внедорожник Toyota Sequoia превратился в TRD Pro. Toyota знает, что с этими моделями у нее все в порядке, и собирается продвигать бренд TRD Pro настолько далеко, насколько это возможно. Sequoia является братом Tundra, поэтому большая часть оборудования TRD Pro используется ими совместно. Внешний вид был усилен; подвеска, усиленная передними и задними амортизаторами Fox. Он носит 18-дюймовые колеса BBS и вездеходные шины, а система полного привода включает пониженное передаточное число.Межосевой дифференциал с блокировкой Torsen обеспечивает максимальный крутящий момент в 401 фунт-фут от 5,7-литрового двигателя V-8 на колеса.

Марти Макфлай мечтал о такой. И понятно почему. Toyota Tacoma TRD Pro оснащена системой полного привода с двухдиапазонной раздаточной коробкой с электронным управлением и задним дифференциалом с электронной блокировкой. Подвеска оснащена специальными пружинами TRD и 2,5-дюймовыми амортизаторами Fox с внутренним перепуском.Агрессивный, блочный внешний вид имеет характерную решетку радиатора, и все это едет на 16-дюймовых колесах с усиленными кевларом вездеходными шинами Goodyear Wrangler. Кроме того, удобная система камер помогает водителю замечать препятствия.

Это новинка 2022 года, и на этот раз Toyota Tundra TRD Pro оснащена 389-сильным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, а в задней подвеске теперь используется конструкция с винтовой пружиной. TRD Pro получает 1,1-дюймовый лифт спереди и 2.5-дюймовые койловеры Fox с внутренним байпасом. Что касается стиля, TRD Pro получает черные 18-дюймовые колеса TRD Pro и светодиодные фары с затемненной отделкой. Алюминиевая передняя защитная пластина, броня днища раздаточной коробки и топливного бака, а также двойные выхлопные патрубки входят в стандартную комплектацию.

Power Wagon — это название, которое восходит к дням сразу после Второй мировой войны, когда Dodge перепрофилировал свои военные грузовики для гражданской службы. Сегодняшний Power Wagon основан на Ram 2500 HD, грузовике, созданном для выполнения работы, а не только для осмотра внедорожного парка.Power Wagon имеет приподнятую подвеску для увеличения дорожного просвета и больших углов въезда и съезда. Он также добавляет необходимые для бездорожья элементы, такие как блокировка переднего и заднего дифференциалов и отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Передняя лебедка может выдержать до 12 000 фунтов, если все рухнет. Power Wagon оснащен 6,4-литровым бензиновым двигателем V-8 мощностью 410 л.с.

Ram’s 1500 Rebel — лучший внедорожный полноразмерный грузовик подразделения.В то время как все 1500 4×4 доступны с пакетом Off-Road, который включает в себя задний дифференциал с электронной блокировкой, 32-дюймовые шины, защитные пластины, модернизированные амортизаторы, систему контроля спуска и многое другое, Rebel добавляет стиль. Дополнительная регулируемая по высоте пневматическая подвеска с четырьмя углами, двухступенчатая раздаточная коробка BorgWarner с понижающей передачей и комплект 33-дюймовых шин Goodyear Wrangler DuraTrac помогают еще больше. Доступный в кузове Quad Cab или с кавернозной кабиной, Rebel предлагает варианты двигателей, включая скромный 3-цилиндровый двигатель мощностью 260 л.с.0-литровый дизель, 3,6-литровый V-6 мощностью 305 л.с. с eTorque и 5,7-литровый V-8 мощностью 395 л.с. с гибридной системой наддува или без нее.

Держитесь за задницу, этот пикап мощностью 702 л.с. представляет собой внедорожник с наддувом, который может прыгать достаточно высоко, чтобы сбежать из Парка Юрского периода. Стоимость Ram 1500 TRX начинается примерно с 72 000 долларов, но вне зависимости от комплектации он на 3,3 дюйма выше, чем обычный Ram 1500. Этот полутонный Hellcat в стандартной комплектации поставляется с 35-дюймовыми шинами, обутыми в 18-дюймовые колеса (или замком на бусах). способный вариант), которые дают TRX 11.Дорожный просвет 8 дюймов. Мы разгоняемся до 60 миль в час всего за 3,7 секунды, что делает его самым быстрым грузовиком, который мы когда-либо тестировали. TRX может буксировать до 8100 фунтов (на 100 фунтов больше, чем F-150 Raptor) и расходует 12 миль на галлон, по оценке EPA, что делает его наименее экономичным пикапом, который вы можете купить сегодня. Те, кто хочет рискнуть всем, могут выбрать грузовик с двумя 103-фунтовыми запасными колесами и шинами в сборе, один из которых установлен внутри кузова.

Поставки востребованного Rivian R1T постепенно начинаются.Этот полностью электрический пикап имеет большую базовую цену в 74 075 долларов, но он имеет мощность 800 лошадиных сил и дорожный просвет до 14,9 дюймов. В R1T используется четырехмоторная система — по одному на каждое колесо, и каждый работает независимо. Если шине заднего пассажира требуется больший крутящий момент, чем стороне заднего водителя, нет проблем. Рекуперативное торможение также удобно для увеличения дальности пробега, восстанавливая заряд аккумулятора и экономя тормозные колодки. Rivian R1T с запасом хода в 300 миль (300 миль) на одной зарядке, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, сможет доставить вас туда, куда вы хотите, и обратно.Компания также представила сеть Rivian Adventure, состоящую из 600 точек с возможностью быстрой зарядки до 300 кВт.

Nissan позиционирует Titan XD между полноразмерными пикапами весом в полтонны и в три четверти тонны. Самый мощный внедорожник в линейке Titan XD — Pro-4X. Используя шасси XD с лестничной рамой, Pro-4x оснащен специально настроенными амортизаторами Bilstein, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, электронной блокировкой заднего дифференциала, системой контроля спуска и шипованными вездеходными шинами.Внешний вид получил медную прикроватную наклейку, черные буксировочные крюки спереди, красные акценты и другую решетку радиатора. Стандартный двигатель — знакомый 5,6-литровый V-8 мощностью 400 лошадиных сил.

Если XD слишком много, тогда есть полутонный Nissan Titan Pro-4X, оснащенный 5,6-литровым двигателем V-8 Nissan. Модель Pro-4X включает в себя полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, задний дифференциал с электронной блокировкой, амортизаторы Bilstein, систему контроля спуска и внедорожные шины.Он отличается лучшими углами въезда, разворота и съезда, чем другие Титаны, и имеет множество защитных пластин, которые защищают нижний радиатор, масляный поддон, раздаточную коробку и топливный бак. Хотя Pro-4X не так надежен, как XD, он создан, чтобы выжить.

Новое лицо 2022 года. Nissan Frontier — это очевидное улучшение по сравнению с грузовиком, который он заменяет. Он не совсем новый, но теперь он развивает наибольшую мощность среди пикапов среднего размера благодаря 310-сильному V-6, соединенному болтами с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Pro-4X поставляется с амортизаторами Bilstein, передними защитными пластинами и дополнительной броней для раздаточной коробки и топливного бака. Это также один из двух уровней отделки салона, которые входят в стандартную комплектацию с аудиосистемой с 10 динамиками. Модели Pro-X с задним приводом имеют самый большой дорожный просвет Frontiers — 9,8 дюйма.

Мерседес строит G-класс с 1979 года. И изначально его не предполагалось продавать гражданским, Кардашьян или кто-то еще. Это был военный автомобиль, созданный для того, чтобы выдерживать удары и легко ремонтироваться.Система полного привода сегодняшнего G-класса является одной из самых передовых, с тремя блокируемыми дифференциалами, которыми можно манипулировать, чтобы взбираться в горы. G-класс потерял цельную переднюю ось из-за редизайна, но предлагает солидный дорожный просвет в 9,5 дюймов и может преодолевать 27,6 дюймов воды. В США G-класс предлагается в двух модификациях. Есть G550 с 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 416 лошадиных сил. Это не сутулость. Тем не менее, это не AMG G63. Этот зверь оснащен 577-сильной версией того же двигателя.Это квадратный ракетный корабль. О да, это тоже чертовски дорого.

За последние несколько лет Lexus GX заслужил репутацию роскошного внедорожника, обладающего реальными возможностями. Построенный как грузовик, с конструкцией кузова на раме, GX использует самовыравнивающуюся подвеску с дополнительными адаптивными амортизаторами. Постоянный полный привод и двухступенчатая раздаточная коробка сочетаются с козьими внедорожными способностями. А вы не жаждете внедорожника, сравнимого с козой? Сила исходит от 4.6-литровый V-8 мощностью 301 лошадиная сила. Эти функции дополняются понижающей передачей, межосевым дифференциалом с ограниченным проскальзыванием, системой контроля спуска, активным контролем тяги и доступным контролем ползания. Последний помогает GX поддерживать низкую скорость при движении вперед или назад при пересечении неровных поверхностей и сложных препятствий.

Вот подноготная: когда королеве Англии нужно куда-то добраться, она обычно едет в Range Rover. Но роскошь ничего не значит, если она не подкреплена способностями.Каждый Range Rover оснащен адаптивной системой полного привода и регулируемой пневматической подвеской, которые помогают преодолевать суровые условия. Он также имеет двухступенчатую раздаточную коробку, дифференциалы с электронной блокировкой, систему контроля спуска и систему управления задними колесами. И выглядеть это будет хорошо. Range Rover доступен с двумя колесными базами и ошеломляющим диапазоном комплектаций с автономными опциями. Если вы член королевской семьи, это то, на чем вы ездите (или едете) — куда угодно.

Land Rover Discovery — это модель, которую они используют, чтобы заявить о себе. Странность уходит, как только Discovery выезжает на бездорожье, и его сложная система полного привода может продемонстрировать свои таланты. Доступная пневматическая подвеска обеспечивает дорожный просвет до 11,1 дюйма с большими углами въезда и съезда. Disco также может плавать на глубине до 35,4 дюйма. Усовершенствованная система управления ландшафтом Land Rover отслеживает дорожные условия и включает настраиваемые параметры.В наличии два двигателя. Базовый двигатель использует рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 л.с., также доступен 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 340 л.с.

Ленд Ровер Дискавери Спорт

Доступность Discovery Sport не уступает любому Land Rover. И, как и другие Роверы, он сочетает в себе роскошь и внедорожные способности. Это не самый прочный продукт компании, но у Disco Sport есть возможность заходить в воду на глубину более 23 дюймов.Он также имеет угол въезда до 23,4 дюйма и угол съезда 31 дюйм. Его стандартная система полного привода сочетается с выбираемыми режимами движения, которые включают настройки для гравия, снега, грязи и песка. Также полезна возможность масштабирования склонов до 45 градусов, а также управление уклоном и спуском с холма. Модели Discovery Sport доступны с 2,0-литровой турбированной бензиновой четверкой мощностью 246 лошадиных сил. Но топовая версия Discovery Sport R-Dynamic может быть оснащена 286-сильной версией той же силовой установки.

Наконец-то появился новый Land Rover Defender. Как и Jeep Wrangler, Defender предлагается как двухдверный, известный как 90, и четырехдверный, называемый 110. Мощность обеспечивается либо 2,0-литровым турбочетверкой мощностью 296 л.с., либо 3,0-литровым двигателем мощностью 395 л.с. -литровая рядная шестерка. У Defender довольно солидная буксировочная способность для своего размера — 8201 фунт. В отличие от своего тезки, новый Defender представляет собой цельный кузов с полностью независимой подвеской. Самая высокая настройка грузовика, 11.5-дюймовый дорожный просвет соответствует Ford Bronco в отделке Sasquatch и на 0,7 дюйма лучше, чем у Jeep Wrangler Rubicon. Как следует из фотографии выше, Land Rover говорит нам, что 110 может пройти через воду высотой до 35,4 дюйма, прежде чем вы должны бросить якорь и развернуться.

Jeep Gladiator основан на успешной и привлекательной формуле четырехдверного Wrangler, добавив кузов пикапа в хвостовую часть. Это также означает удлиненную колесную базу, которая серьезно улучшает качество повседневной езды.Это самая простая в использовании и управлении производная Wrangler, что сделало ее членом списка C/D’ s 2020 10 Best. Крышу и двери можно снять. Дополнительный отсоединяемый передний стабилизатор поперечной устойчивости увеличивает шарнирное сочленение оси на неровной местности, а прочные 33-дюймовые вседорожные шины BFGoodrich KM (опция) выглядят круто и улучшают сцепление с дорогой. Доступны различные комплектации вплоть до модели Rubicon, готовой покорить любую гору. Базовым двигателем является 3,6-литровый V-6 мощностью 285 л.0-литровый турбодизель с восьмиступенчатым автоматом. Gladiator Rubicon и Mojave предлагают более 11 дюймов дорожного просвета.

Так должен выглядеть джип. Прослеживая свою родословную от всех моделей CJ до первого военного MB, здесь представлен Jeep Wrangler. Знакомый внешний вид сочетается с блестящей производительностью прямо из коробки. Каждая модель имеет полный привод и две неразрезные оси, а ее двух- и четырехдверные варианты кузова можно легко разобрать, оставив их без дверей и/или топлес для непревзойденного исследования.Джип обеспечивает дорожный просвет 10,9 дюйма, угол въезда 44 градуса и угол съезда 37 градусов. Его передняя и задняя оси могут быть оснащены блокируемыми дифференциалами и общей двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с низким передаточным числом для оптимальной проходимости и тяги. Отсоединяемый передний стабилизатор поперечной устойчивости и мощные 33-дюймовые вездеходные шины BFGoodrich KM включены в самую жесткую комплектацию Rubicon.

Несмотря на цельный кузов и поперечное расположение двигателя, Jeep Cherokee в комплектации Trailhawk чертовски хорош на бездорожье.Trailhawk использует самую передовую систему полного привода компании (называемую Active Drive Lock), которая поддерживает задний дифференциал с механической блокировкой и низкое передаточное число 51,2: 1. Это оборудование сочетается с выбираемой системой контроля тяги, которая включает в себя режим Rock и контроль спуска с холма. Внедорожная подвеска обеспечивает дорожный просвет 8,7 дюйма и большие углы въезда и съезда, чем у других Cherokee. Стандартный двигатель — 3,2-литровый V-6, соединенный с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.2,0-литровая турбированная четверка не является обязательной.

Джип Гранд Чероки Трейлхок

С момента своего первого выпуска в 1993 году Jeep Grand Cherokee может похвастаться большим тяговым усилием, усовершенствованием и двигателем V-8. Недавно дебютировавший Grand Cherokee шестого поколения больше, имеет больше места, предлагает те же варианты трансмиссии, но весит всего на 125 фунтов больше, чем предыдущая модель. Trailhawk, доступный только на двухрядных моделях, оснащен подвеской с подушкой безопасности, которая может поднять его вес на целых 11 фунтов.3 дюйма дорожного просвета. Электронные разъединители стабилизатора поперечной устойчивости, защитное покрытие днища и высота преодоления водного брода 24 дюйма входят в стандартную комплектацию. Он предлагается либо с двигателем V-6 мощностью 293 л.с., либо с двигателем V-8 мощностью 357 л.с. с максимальным тяговым усилием 7200 фунтов. Есть также подключаемый гибрид Grand Cherokee 4xe Trailhawk, который предлагает тихую 40-километровую поездку только на электричестве.

При определенных обстоятельствах малолитражный Jeep Compass в облике Trailhawk может стать эффективным бойцом бездорожья.Trailhawk оснащен усовершенствованной системой полного привода и эксклюзивным передаточным числом 20:1, а подвеска модифицирована для увеличения дорожного просвета и лучшего угла въезда, чем у обычных моделей Compass. Выбираемое программное обеспечение Trailhawk для контроля тяги включает режим Rock, который помогает бороться с трудностями. Этот Compass носит специальные значки и наклейки, ярко-красные буксирные крюки и агрессивные 17-дюймовые колеса, обутые во всесезонные шины Falken.

Он миниатюрный и сделан в Италии, но Jeep Renegade в комплектации Trailhawk может быть очень эффективным на бездорожье.Любой Renegade может быть оснащен полным приводом, но только версия Trailhawk имеет низкое передаточное число 21:1 и режим Rock с помощью выбираемой системы контроля тяги. Стандартный блокируемый дифференциал и блокировка переднего и заднего приводных валов помогают этому маленькому джипу преодолевать коварную местность. Он также может похвастаться защитой днища, дорожным просветом 8,7 дюйма и глубиной преодоления водного брода до 19 дюймов. 2,4-литровая четверка мощностью 180 л.с. является стандартной, а 1,3-литровая турбочетверка мощностью 177 л.с. опциональна.

GMC Sierra 2500HD/3500HD с системой All Terrain X

Модельный ряд HD Sierra от GMC создан для выполнения сложных задач, таких как буксировка игрушечных самосвалов размером с дом. Но пакет All Terrain X также предоставляет некоторые возможности для обхода тропы. В пакете подвески для бездорожья используются двухтрубные амортизаторы, система контроля спуска, защита раздаточной коробки и комплект шин Goodyear Wrangler DuraTrac с агрессивным протектором. Установленные на кузове дуги безопасности немного липкие, но передняя защитная пластина и зеркала для буксировки прицепа очень полезны.Доступное на полноприводных моделях SLT оборудование All Terrain X хорошо сочетается либо со стандартным 6,0-литровым двигателем V-8 мощностью 360 л. .

Комплектация GMC Sierra 1500 AT4 — это шаг вперед по сравнению с менее дорогим пакетом X31 Off-Road, доступным на других Sierra. Оба оснащены задним дифференциалом с электронной блокировкой, однотрубными амортизаторами Rancho, системой контроля спуска, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и множеством защитных пластин, но только у AT4 их 2.0-дюймовый лифт подвески. Это стоит несколько шекелей. Кроме того, он доступен с режимом движения Off-Road, который предназначен для движения на более высокой скорости по грунтовым поверхностям. В 2020 году есть версия AT4 CarbonPro Edition с композитной платформой CarbonPro, окантовкой решетки с черной хромированной отделкой, специальными значками, черными двойными выхлопными патрубками и 18-дюймовыми колесами с шинами Goodyear DuraTrac. Комплектация AT4 может быть оснащена топовым 6,2-литровым двигателем V-8 мощностью 420 л.с.

Для экстремального бездорожья в грузовике среднего размера самым лучшим продуктом General Motors является Chevrolet Colorado ZR2.Но вот GMC Canyon, почти брат-близнец Colorado, и новинкой 2021 года является мощный пакет AT4, который заменяет прошлогодний Canyon All Terrain. AT4 стандартно поставляется с внедорожной подвеской, передней защитной пластиной и 31-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler DuraTrac. Есть также задний дифференциал повышенного трения с электронной блокировкой и передний бампер другого вида, чтобы придать ему особый вид. Красные буксирные крюки пригодятся, если вы окажетесь между молотом и наковальней. Стандартный силовой агрегат — 308-сильный 3-цилиндровый двигатель.6-литровый V-6 с восьмиступенчатым автоматом, но также доступен опциональный турбодизель мощностью 181 л.с. с шестиступенчатым автоматом. AT4 может быть построен как удлиненная кабина с шестифутовым кузовом или как двойная кабина с шести- или пятифутовым кузовом. Максимальная буксировочная способность составляет 7000 фунтов. Есть также GMC Acadia AT4, но в основном это косметические изменения, которые не улучшают возможности.

Делает ли кто-то глупым чистить свой GMC Hummer EV за 80 000 долларов о камни, сосны и грязь? Возможно, но, по крайней мере, это безопаснее, чем ловить подледную рыбалку на 9046-фунтовом электромобиле.Hummer EV имеет наибольшую мощность в этом списке — 1000 л.с. по сравнению с версией с тремя двигателями. Он может ходить крабом — это удобно, когда вы тащите этот 18-футовый велосипед по тропам или между камнями. Его пневматическая подвеска способна поднять его в режим извлечения, предоставляя ему 32-дюймовую глубину преодоления водного брода. Чтобы улучшить внешний вид марсохода, 35-дюймовые шины — это самый маленький размер, который вы можете заказать.

Ford F-350 Super Duty Тремор

Ford F-серии Super Duty обычно замечают буксирующим, но бездорожье не делает различий.Помимо обычной системы полного привода, пакет FX4 Off-Road добавляет защиту днища и специально настроенные амортизаторы. Защитные пластины закрывают двухступенчатую раздаточную коробку и топливный бак, а шины повышенной проходимости, система контроля спуска и задний дифференциал с электронной блокировкой управляют скоростью и сцеплением с проторенными дорогами. В 2020 году был добавлен пакет Tremor Off-Road с приподнятой подвеской, обеспечивающей дорожный просвет 10,8 дюйма. К этому пакету Tremor добавляются защитные пластины и 35-дюймовые вездеходные шины.По прозвищу Годзилла, совершенно новый толкатель V-8 представляет собой огромный 7,3-литровый двигатель мощностью 430 л.с. с крутящим моментом 475 фунт-футов с 10-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. Для буксировки 7,3-литровый двигатель может поднять 15 000 фунтов без бампера и до 20 200 фунтов с помощью сцепного устройства «гусиная шея». Хотя дизельный F-450 намного меньше массивного максимума в 37 000 фунтов, дизель стоит 10 495 долларов. 7.3 — это относительно разумная премия в размере 1705 долларов.

Во время нашего теста с Ford F-150 Tremor 2021 года он преодолел четверть мили всего за 13.9 секунд на скорости 100 миль в час, что на 2 мили в час быстрее, чем у Raptor. В Tremor используется 400-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, но он на 385 фунтов легче, чем Raptor. Комплектация Tremor поставляется с 33-дюймовыми шинами General Grabber ATX, специальными значками и окрашенными буксирными крюками, а также дополнительными защитными пластинами и дорожным просветом на 1,2 дюйма больше, чем у среднего F-150, благодаря специальным передним однотрубным и задним двухтрубным амортизаторам. .

Ford Raptor — это больше, чем невероятно мощный внедорожник.Это культурная икона, престижный продукт и полная ерунда. Он не создан для того, чтобы протискиваться по тропам, но он поглощает открытую пустыню на высокой скорости и даже перепрыгивает через песчаные дюны. Однако есть ограничения по прыжкам. Смотрите YouTube. Это гонщик Baja по духу, с агрессивным широкофюзеляжным внешним видом, 450-сильным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом и длинноходной подвеской. Благодаря системе управления рельефом местности и модным внутренним байпасным амортизаторам Fox Raptor готов к самым разнообразным схемам полета, а его стандартные 35-дюймовые шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 доступны с колесами с замком.Задний дифференциал с электронной блокировкой и 4,10 передач входит в стандартную комплектацию, а передний дифференциал повышенного трения Torsen с 4,10 передачами является опциональным. Раптор радикален.

В своем наиболее естественном виде Ford Ranger оснащен 270-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач либо с удлиненной кабиной, либо с двойной кабиной. Ford не остановился на достигнутом и добавил три устанавливаемых дилером пакета внедорожных аксессуаров Ford Performance, которые включают настроенную для бездорожья подвеску Fox, 17-дюймовые колеса Dyno Grey и наклейки Ford Performance на лобовом стекле и задних крыльях. .Эти пакеты начинаются с того места, где остановился Ranger FX4, настраивая подвеску и добавляя внедорожные шины, защитные пластины, блокировку заднего дифференциала, Trail Control и систему Ford Terrain Management System. Получите немного грязнее с пакетом уровня 1 за 2495 долларов перед установкой; уровень 2 стоит 4495 долларов; а полностью загруженный уровень 3 стоит 8 995 долларов.

Иногда бездорожье больше связано с атмосферой, чем с вызовом. Ford Expedition, например, единственный в этом списке с 15 подстаканниками.Комплектация FX4 также включает модернизированные передние и задние амортизаторы, электронный самоблокирующийся дифференциал с передаточным числом 3,73:1, усиленный радиатор двигателя и двухступенчатую раздаточную коробку. Он оснащен 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 375 л.с. и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Есть, конечно, значки FX4, а также подножки (снимите их) и 18-дюймовые колеса, обутые во вседорожные шины. Защитные пластины снизу защищают топливный бак и другие жизненно важные компоненты от твердых предметов.

Ваши молитвы были услышаны; Ford Bronco вернулся с размахом.Он предлагается в двух- или четырехдверной компоновке, с новой семиступенчатой ​​механической коробкой передач, дополнительными 35-дюймовыми шинами, съемным верхом и дверями, а также информационно-развлекательной системой, которая может загружать карты маршрутов и перемещаться по ним без использования Wi-Fi или сотовой связи. оказание услуг. Зеркала, установленные на кузове, означают, что снятие дверей не будет стоить вам дорого, а выдвижной столик также является опцией для задней части. В качестве опций двигателя предлагаются турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 300 л.с. или 2,7-литровый EcoBoost V-6 с заявленной мощностью 330 л.с. Там нет V-8, только турбины.

Думайте о Ford Bronco Sport как о более легком внедорожнике, чем о более крупном Bronco. Он использует ту же трансмиссию, что и Ford Escape, 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 181 лошадиная сила, а 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 л. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод входят в стандартную комплектацию. Более высокие комплектации предлагают более сложную систему полного привода с задним дифференциалом с двойным сцеплением и вектором крутящего момента, а также более мощную подвеску.Дорожный просвет составляет 7,8 дюйма для базовой модели и 8,8 дюйма для отделки Badlands. Максимальное тяговое усилие составляет 2200 фунтов с опциональным 2,0-литровым двигателем, а для людей, действительно вышедших из сети с Bronco Sport, опциональный прорезиненный пол может быть хорошей идеей.

Шевроле Субурбан нового поколения уже здесь, и это гигантский способ испачкаться. Комплектация Z71 начинается примерно с 63 000 долларов и оснащена 355-сильным двигателем V-8 в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.К сожалению, 3,0-литровый дизель Duramax, предлагаемый на каждом втором Suburban, недоступен для Z71. Z71 легко отличить от других комплектаций благодаря красным петлям для восстановления и защитной пластине, которая выступает из-под специальной крышки переднего бампера. Передний бампер имеет более высокий угол въезда, чем другие элементы отделки, что облегчает преодоление препятствий. Двухступенчатая раздаточная коробка обеспечивает традиционный полный привод, а также в стандартной комплектации идет с 20-дюймовыми колесами с вездеходными шинами. Z71 имеет опциональную пневматическую подвеску, которая позволяет увеличить дорожный просвет на два дюйма в режиме 4LO на случай, если вы окажетесь между молотом и наковальней.

Новый Chevy Tahoe, как и Burban, здесь и предлагает те же функции, что и его старший брат в облике Z71. 355-сильный V-8 и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — единственный вариант здесь, который доставит вам головокружение, чтобы прокатиться по ранчо. У Tahoe также есть пересмотренный передний бампер, который демонстрирует защитную пластину и обручи для восстановления. Двухступенчатая раздаточная коробка и полный привод входят в стандартную комплектацию с 20-дюймовыми колесами, обутыми во внедорожные шины.Tahoe Z71 имеет опциональную пневматическую подвеску, которая позволяет увеличить дорожный просвет на два дюйма в режиме 4LO. Chevy также предлагает палатку на крыше Napier за 1499 долларов из своего каталога аксессуаров для Tahoe и Suburban для всех вас, счастливых отдыхающих.

Chevrolet Silverado 2500HD/3500HD с пакетом Z71 Off-Road

Сверхмощные варианты Chevy Silverado способны на большее, чем просто буксировка сена с фермы и посещение собраний Future Farmers of America, особенно если они оснащены пакетом Z71 Off-Road.Доступная исключительно с полным приводом, эта установка аналогична настройке легкового 1500 и включает в себя мощный передний стабилизатор поперечной устойчивости и защиту днища для двухступенчатой ​​раздаточной коробки. Набор двухтрубных амортизаторов улучшает подвеску, а система контроля спуска помогает регулировать скорость спуска на крутых склонах. Конечно, экстерьер моделей 2500/3500HD Z71 украшен значком Z71, а также предлагаются 17- или 18-дюймовые колеса с вездеходными шинами. Этот пакет может работать в паре со стандартным 360-сильным 6.0-литровый V-8 или громоподобный 6,6-литровый дизель Duramax V-8, который развивает крутящий момент 910 фунт-футов.

Шевроле Сильверадо 1500 ZR2

General Motors не делает конкурентов Ford Raptor или Ram 1500 TRX, но того, что у него есть, достаточно для среднего любителя пыли и грязи. Chevrolet Silverado 1500 ZR2 является новинкой 2022 года и поставляется с 6,2-литровым двигателем V-8 мощностью 420 л.с., 33-дюймовыми шинами, амортизаторами с золотниковым клапаном Multimatic и передним и задним дифференциалами с электронной блокировкой.Chevy даже спрятала глушитель под задним бампером, чтобы компенсировать не такой звездный угол съезда, характерный для большинства полноразмерных пикапов.

Шевроле Сильверадо 1500 Трейл Босс

За обычным Chevrolet Silverado 1500 Z71 лежит Trail Boss. Он берет Z71 и преувеличивает его. Z71 уже включает в себя задний дифференциал с автоматической блокировкой, модернизированную подвеску с амортизаторами Rancho, двухступенчатую раздаточную коробку, систему контроля спуска и защитные пластины.Trail Boss имеет поверх этого оборудования 2,0-дюймовый лифт подвески для большего дорожного просвета и увеличенных углов въезда и съезда, а также набор окрашенных в черный цвет 18-дюймовых колес, обутых в 32-дюймовые шины Goodyear Wrangler DuraTrac. Trail Boss доступен с 4,3-литровым двигателем V-6 мощностью 285 л.с., 5,3-литровым двигателем V-8 мощностью 355 л. скоростная автоматическая коробка передач.

Версия ZR2 среднего размера Chevy Colorado выглядит более мощной, чем другие модели Colorado, и имеет серьезные модификации, подтверждающие ее внешний вид.Chevrolet расширил переднюю и заднюю колеи грузовика на 3,5 дюйма и установил массивные 31-дюймовые шины Goodyear Wrangler DuraTrac. Передний и задний дифференциалы с электронной блокировкой помогают управлять тягой от стандартного 3,6-литрового V-6 или опционального 2,8-литрового дизельного четырехцилиндрового двигателя. Подвеска приподнята на два дюйма и использует амортизаторы Multimatic с выносным резервуаром, а защитные пластины защищают ключевые компоненты днища. Еще более мощным является ZR2 Bison, который имеет более жесткие бамперы, лебедку, защитные пластины и трубку от AEV.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

лучших внедорожников 2022 года

Forbes Wheels самостоятельно тестирует и анализирует автомобили и автомобильные аксессуары.Мы можем получать партнерскую комиссию от ссылок на нашем сайте. Анализ и мнения являются нашими собственными.

Колеса Forbes: как мы оцениваем автомобили?

Методология

На 2022 год наша оценка охватывает семь областей:

  • Производительность
  • Экономия топлива
  • Безопасность
  • Информационно-развлекательная система
  • Комфорт и номер
  • Грузовое пространство и места для хранения
  • Стиль и дизайн
  • Итого: 100 баллов

Производительность (15 баллов)

Оценка производительности — это субъективная оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, ходовых качеств и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, время разгона с 0 до 60 и максимальная скорость.Также учитывается возможность буксировки грузовиков и внедорожников. Производительность транспортных средств сравнивается с установленным конкурентным набором. Во время вождения обозреватели ищут атрибуты, связанные с ожиданиями, установленными производителем, и ожиданиями потребителей.

Экономия топлива (15 баллов)

Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для всего модельного ряда и на том, как эта цифра соотносится с определенным набором конкурентов. Оценки миль на галлон основаны на данных EPA или производителя, если данные EPA недоступны.Гибридные и подключаемые электрические варианты в линейке, которые значительно ниже их общего среднего значения, не будут включены в сравнение, если только конкурентный набор также не имеет гибридных вариантов или вариантов PHEV. Оценка чисто электрических транспортных средств будет основываться на киловаттах, потребляемых на 100 миль, и сравнительном эквиваленте мили на галлон, или MPGe.

Безопасность (15 баллов)

Оценка безопасности основана на результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института безопасности дорожного движения.Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, получают ноль баллов. В рейтинг безопасности также включены баллы, присуждаемые за определенные расширенные функции безопасности для помощи водителю, предлагаемые в качестве стандартного оборудования в базовой комплектации. Существует девять функций безопасности, которые Forbes Wheels считает обязательными для стандартного предложения: экстренное автоматическое торможение вперед, предупреждение о лобовом столкновении, автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы движения или один из них более высокого уровня. варианты, помощь в удержании полосы движения или центрирование полосы движения.Транспортные средства должны иметь не менее четырех из них в своем стандартном предложении, чтобы получать баллы. Транспортные средства, которые предлагают систему автономного вождения уровня 2 (сочетание адаптивного круиз-контроля и центрирования полосы движения), имеют право на получение бонусного балла.

Информационно-развлекательная система (15 баллов)

Оценка информационно-развлекательной системы основана на баллах, присуждаемых за определенные функции, предлагаемые в качестве стандартного оборудования в базовой комплектации. Forbes Wheels определяет определенные функции, которые становятся все более популярными и поэтому были приняты как премиальными, так и основными автопроизводителями.Некоторые из этих функций включают как минимум 7-дюймовый сенсорный экран (или автомобили премиум-класса, в которых используется поворотная ручка, сенсорная панель или другой механизм для управления дисплеем без сенсорного экрана), проводные Apple CarPlay и Android Auto, настраиваемый цифровой информационный дисплей или инструмент для водителя. панели и как минимум 2 порта USB. Дополнительные баллы присуждаются за популярные функции, которые не получили широкого распространения в обычных автомобилях, такие как беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto и возможности беспроводной зарядки.

Комфорт и номер (15 баллов)

Оценка «Комфорт и вместимость» основана на баллах, присуждаемых рецензентом за оценку комфорта автомобиля, эргономики и общего ощущения от салона, а также за эффективное использование пространства.Баллы также присуждаются за измерение пространства для ног на задних сиденьях и его сравнение с определенным конкурентным набором. Автомобили с лучшим в своем классе пространством для ног на заднем сиденье или в опциональном третьем ряду имеют право на получение бонусных баллов.

Грузовое пространство и хранилище (15 баллов)

Оценка грузового пространства и места для хранения основана на баллах, присуждаемых рецензентом за оценку больших и малых грузовых помещений автомобиля (а также места для хранения мелких предметов) и того, насколько хорошо они служат своей цели и эффективно используют пространство.Рецензенты также рассматривают инновационные решения для хранения и гибкие функции загрузки. Баллы также начисляются за размеры грузового пространства для заднего грузового отсека или багажника и за их сравнение с определенным конкурентным набором. Автомобили с лучшим в своем классе грузовым отсеком или багажником имеют право на получение бонусных баллов.

Стайлинг (10 баллов)

Оценка производительности — это субъективная оценка общего стиля и дизайна автомобиля внутри и снаружи. Рецензенты также учитывают конфигурацию интерьера и то, насколько хорошо дизайн соответствует функции.Качество сборки также является важным фактором.

Это одни из самых крутых внедорожников 2022 года

Можно с уверенностью сказать, что внедорожники с каждым годом становятся больше и лучше. Некоторые из них переходят на устойчивый мир, а другие просто повышают свои способности, чтобы работать лучше, чем когда-либо, на бездорожье, независимо от местности.

Следовательно, видя, что с каждым годом на рынке появляется все больше и больше крутых внедорожников, хорошо (и очень весело) посмотреть, что нового.Являетесь ли вы любителем бездорожья или нет, вы захотите узнать больше о том, что вас ждет в 2022 году.

На заметку, вот самые крутые внедорожники 2022 года.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие внедорожники 2021 года

Тойота Такома ТРД Про

Через: Тойота

Абсолютно новая Toyota Tacoma TRD Pro 2022 года станет хитом для всех на рынке внедорожников.Tacoma постоянно превосходит своего старшего брата Toyota Tundra примерно в два раза. Продажи моделей Tacoma всегда растут, как только заканчивается внедорожная поездка, из-за их высокой надежности и удивительной способности сохранять свою ценность. Точно так же они великолепны, когда везут их по бездорожью.

В оснащение Tacoma TRD Pro входят 30,5-дюймовые вездеходные шины и огромный двигатель V6. Более того, защитные пластины передней подвески предотвращают занос автомобиля на любой местности.Следовательно, он может хорошо держаться и обеспечивать удовольствие и стабильность для любого приключения на бездорожье.

Джип Гранд Чероки Трейлхок

Через: Джип

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022 года — еще один внедорожник с впечатляющими 30,5-дюймовыми шинами. Jeep Trailhawk — это их лучшая спецификация для бездорожья, которая предлагает невероятные способности при езде по пересеченной местности.

Опять же, Trailhawk оснащен защитными пластинами, которые помогают ему удерживать себя, когда земля становится скользкой. Кроме того, Jeep может похвастаться красивым интерьером, который помогает водителю чувствовать себя комфортно и в роскошной обстановке при движении по любой местности.

по теме: 10 дешевых внедорожников и грузовиков, о покупке которых все сожалеют

Форд Рейнджер Раптор

Через: Форд

Ford Ranger Raptor часто можно рассматривать как более удобный внедорожник, чем другие, благодаря огромному грузовому пространству.Тем не менее, он все еще может хорошо держать себя на авантюрных трассах.

Несмотря на то, что это коммерческий автомобиль, он предлагает невероятную производительность. Он имеет рейдовую подвеску под широкими колесными арками, которые должны помочь езде справиться с быстрым бездорожьем. Поездка также оснащена стандартными амортизаторами Foxx, которые помогают поглощать любые удары под колесами. Таким образом, Ranger Raptor обеспечивает крутую и веселую езду по бездорожью. Он может показаться не таким мощным, как Jeep и Toyota, но он предлагает возможности, необходимые для приключений на бездорожье.

Сузуки Джимни

Через: Судзуки

Suzuki Jimny 2022 года — это не обычный внедорожник. Следовательно, он выделяется своей уникальностью, весельем и доступностью для тех, кто предпочитает небольшие (но все же сложные) аттракционы. Несмотря на то, что Suzuki Jimny — небольшой внедорожник, он обладает всеми хардкорными комплектами своих более крупных соперников, только меньшего размера.

Это легкий коммерческий автомобиль с прочной лестничной рамой, тремя широкими углами кузова и трехрычажной жесткой подвеской оси со спиральными пружинами, что делает его идеальным для движения по бездорожью или простым в управлении для тех, кто новичок в поездках по бездорожью.

Suzuki также позволяет клиентам персонализировать Jimny, чтобы они могли настроить его внешний вид или характеристики. Возможности персонализации обширны. У клиентов есть возможность превратить его в миниатюрный гоночный автомобиль для ралли-рейдов, готовый к Дакару, в похожий миниатюрный Mercedes G-Wagon.

Ленд Ровер Дефендер

Через: Ленд Ровер

Land Rover Defender, вероятно, будет ежегодно входить в список самых крутых внедорожников, если они продолжат совершать такие замечательные поездки.Спецификации безопасности старых моделей не совсем там. Следовательно, модель 2022 года, скорее всего, удовлетворит тех клиентов, которые ищут безопасность при движении по бездорожью. Были улучшены функции безопасности, а также его интерьер, что делает его еще более комфортным при движении по любой местности. Скалистая или гладкая местность не повлияет на комфорт водителя в Land Rover Defender благодаря добавленной пневматической подвеске и самой сложной версии внедорожной электроники Land Rover Terrain Response, помогающей ему покорять любые поверхности.

Существует несколько версий нового Land Rover Defender 2022 года с пакетом комфорта и дополнительным пространством. Или есть модель с жесткой крышей для тех, кто любит дополнительную безопасность, если их поездка в конечном итоге окажется в серьезном приключении по бездорожью. Больше всего в новом Defender впечатляет его маневренность на дороге и управляемость, которая на световые годы опережает старую машину. Следовательно, это делает новую модель намного более увлекательной и крутой в управлении.

В целом, в 2022 году появятся впечатляющие внедорожники.Каждый из них может похвастаться различными функциями, но все они способны к любым приключениям на бездорожье. Land Rover Defender и Toyota Tacoma идеально подходят для преодоления любой местности, не чувствуя ее под собой, в то время как Suzuki идеально подходят для начинающих водителей по бездорожью или тех, кто ищет чрезвычайно простую в управлении езду.

10 лучших внедорожников, которые можно купить в 2019 году

Читать Далее

Об авторе

Меган Маккойг (опубликовано 415 статей)

Меган МакКойг — писательница из Лондона, скорее всего, она печатает в кафе или за своим столом, глядя на город.Патологически увлечен автомобилями знаменитостей и будущим индустрии.

Более От Меган МакКойг

Edmunds представляет пять недорогих внедорожников – AgriNews

Вас привлекает небольшое приключение на свежем воздухе? Для многих американцев это так, о чем свидетельствуют переполненные национальные парки и повышенный спрос на грузовики и внедорожники.

Если вы ищете транспортное средство, способное выдержать движение по бездорожью, но при этом являющееся вашим недорогим источником для ежедневных поездок, в вашем распоряжении есть несколько вариантов.

Эксперты Edmunds выделяют пять новых грузовиков и внедорожников, которые готовы исследовать прямо из дилерского центра, и каждый из них указан ниже средней цены сделки, составляющей около 40 000 долларов за новый автомобиль. Все цены включают плату за пункт назначения, и наш список начинается от самой низкой до самой высокой розничной цены, рекомендованной производителем.

2021 Subaru Crosstrek

В стандартной комплектации Subaru Crosstrek поставляется с двумя необходимыми внедорожными качествами: полным приводом и дорожным просветом выше среднего для небольшого внедорожника. Первый увеличивает сцепление с дорогой, когда это необходимо, а дополнительный дорожный просвет помогает безопасно двигаться по пересеченной местности. Вы также получаете удобную езду и рейлинги на крыше для перевозки дополнительного оборудования.

При оснащении опциональной автоматической коробкой передач Crosstrek также поддерживает режим X-Mode.Эта функция улучшает систему полного привода и делает Crosstrek более способным на низких скоростях в условиях бездорожья.

Больше всего нас беспокоит вялый базовый двигатель и нехватка грузового пространства по сравнению с конкурентами. Тем не менее, Crosstrek предлагает множество возможностей в небольшом корпусе по цене, которая делает его легким выбором для этого списка.

Рекомендованная производителем розничная цена Subaru Crosstrek 2021 года: 23 295 долларов США

На этой фотографии от Jeep показан Jeep Renegade 2021 года, компактный внедорожник, который стоит высоко над землей по сравнению с другими автомобилями такого же размера.

Jeep Renegade 2021 года выпуска

Renegade по размеру похож на Crosstrek, а также отличается более высоким дорожным просветом. Он имеет доступную систему полного привода с пятью режимами вождения, а версия Trailhawk предлагает пониженную передачу, предназначенную для того, чтобы помочь вам ползти по крутым склонам. Однако, в отличие от Crosstrek, Renegade стандартно поставляется с передним приводом, поэтому за полный привод придется доплачивать.

Несмотря на то, что Renegade отлично подходит для бездорожья, его повседневная полезность требует нескольких ударов.Багажное отделение ограничено, а салон тесноват для высоких пассажиров. Если вы согласны с этими жертвами, Renegade предлагает доступ к открытому воздуху по привлекательной цене.

Рекомендованная производителем розничная цена Jeep Renegade Sport 4×4 2021 года: 26 365 долларов США

На этой фотографии от Toyota показан Tacoma 2021 года, пикап среднего размера с хорошим дорожным просветом и репутацией надежного вне дорожного покрытия.

2021 Toyota Tacoma

Toyota Tacoma — один из самых доступных пикапов среднего размера, которые вы можете купить.И, судя по нашим испытаниям, он также обладает самыми нестандартными возможностями. Стандартный дорожный просвет более 9 дюймов является исключительным для пикапа такого размера.

Задний привод входит в стандартную комплектацию, поэтому за переход на полноприводную систему придется доплатить. Из-за большого дорожного просвета может потребоваться дополнительное усилие, чтобы залезть внутрь кабины.

Положительным моментом является то, что теперь Toyota предлагает больше регулировок сиденья водителя, чтобы помочь вам найти удобное положение.Это поколение Tacoma существует уже некоторое время, но у него хорошая репутация не просто так.

Рекомендуемая производителем розничная цена Toyota Tacoma SR 4×4 2021 года Access Cab: 28 705 долларов США

На этой фотографии от Ford показан Ford Bronco Sport 2021 года, компактный внедорожник, который использует квадратные пропорции и стандартный полный привод для преодоления бездорожья.

Ford Bronco Sport 2021

Новичок на рынке кроссоверов — Ford Bronco Sport 2021 года. Он больше похож на небольшой внедорожник Ford Escape, чем на полноценный Bronco, но Bronco Sport обладает собственной индивидуальностью.Его короткий, вертикальный профиль пригодится на каменистой местности, а полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Ford разработал Bronco Sport с расчетом на приключения. Есть много продуманных мест для хранения мокрого или грязного снаряжения, а в некоторых комплектациях есть готовые к использованию технологии, такие как фронтальные камеры и система низкоскоростного круиз-контроля.

Однако в плане комфорта Bronco Sport уступает конкурентам. Рулевое управление и торможение кажутся расплывчатыми и медленными. Тем не менее, Bronco Sport привлекателен по этой цене из-за присущей ему жесткости.

Рекомендованная производителем розничная цена Ford Bronco Sport 2021 года: 28 155 долларов США

На этой фотографии от Jeep показан Jeep Wrangler 2021 года в его двухдверной версии, грубом и прочном внедорожнике, для которого внедорожные способности превыше всего.

Jeep Wrangler 2021

Список внедорожников не будет полным без Wrangler. И хотя некоторые версии могут быстро подняться до 50 000 долларов, почтенный двухдверный Wrangler Sport начинается с разумной цены, учитывая его выдающиеся возможности.Полный привод является стандартным, как и прочное оборудование, такое как защитные пластины и буксировочные крюки.

Даже в базовой комплектации Wrangler предлагает безграничные возможности для исследования. При желании вы можете снять двери или крышу или сложить лобовое стекло, чтобы лучше наслаждаться прогулкой на свежем воздухе.

Любые опасения по поводу комфорта при езде и ощущения от руля следует оставить за дверью, поскольку Wrangler просто не в этом. Суть в бескомпромиссном приключении, и на этом фронте оно доставляет удовольствие.

Рекомендуемая производителем розничная цена Jeep Wrangler Sport 2021 года: 30 395 долларов США

Edmunds Says:

Внедорожники могут обеспечить годы приключений и семейного веселья, если вы выберете правильный грузовик или внедорожник для своего образа жизни.Доступные модели — отличный вариант по сравнению с полностью загруженными версиями, потому что они предлагают широкие возможности и не настолько дороги, чтобы вы боялись их использовать.

Внедорожники | Лучший внедорожный внедорожник 2019

ООО «ФКА США»

Возможно, 2019 год станет лучшим годом для любителей грузовиков. Лучшие новые пикапы и внедорожники сочетают в себе длинноходную подвеску с роскошным интерьером, а некоторые из них развивают мощность более 500 лошадиных сил.Вот наши любимые камнедробилки на новый год.

Реклама — продолжить чтение ниже

Шевроле Колорадо ZR2 Бизон

Созданный в сотрудничестве с American Expedition Vehicles, ZR2 Bison оснащен стальными бамперами и пятью защитными пластинами днища. Как и стандартный ZR2, Bison оснащен 31-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler Duratrac, и он более мощный, чем стандартный Colorado, на котором он основан. В частности, ZR2 равен 3.На 5 дюймов шире и сидит на 2 дюйма выше. Усовершенствованная ударная технология ZR2 Multimatic DSSV — это то, что обычно можно увидеть на суперкарах. В этом приложении технология настроена так, чтобы позволить ZR2 преуспеть как в скалолазании, так и в скоростных взрывах пустыни. Укрепляя репутацию ZR2 как своего рода заводского грузовика King of the Hammers, это один из немногих автомобилей, оснащенных как передним, так и задним блокируемым дифференциалом. Забор с трубкой не является обязательным.

Доступный 2,8-литровый турбодизель оснащен сложным выхлопным тормозом, чтобы экономить тормоза во время буксировки, и он не грохочет стаккато тормоза Jake, чтобы следующий город знал, что вы едете.Четырехцилиндровый дизель мощностью всего 186 лошадиных сил не быстр, но его крутящий момент в 369 фунт-футов удобен на трассе.

Теперь, когда появился обновленный Wrangler, Jeep выпускает долгожданный пикап Gladiator, который поступит в продажу в 2019 году как модель 2020 года. Это самый длинный Wrangler за всю историю и, безусловно, единственный четырехдверный пикап-трансформер на рынке. Wrangler не славятся своей буксировочной способностью, но Gladiator может буксировать до 7650 фунтов.

Gladiator выпускается с 3,6-литровым V-6 и шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но в следующем году мы увидим 3,0-литровый турбодизель V-6 с крутящим моментом 442 фунт-фута. крутящий момент. Легкий гибридный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 2.0 от Wrangler не предлагается в Gladiator.

Как и JL Wrangler, Gladiator имеет легкие алюминиевые двери и такие опции, как подогрев сидений и внедорожный пакет Rubicon.

Самое лучшее в Raptor 2019 — новый режим прыжка.Когда Raptor 2019 года поднимается в воздух, он обнаруживает, что колеса оторваны от земли, и автоматически увеличивает демпфирование сжатия, помогая грузовику избежать падения, когда он возвращается на землю. В остальное время система постоянно адаптирует демпфирование новых амортизаторов Fox Live Valve в соответствии с условиями вождения.

Новый «трейл-контроль» представляет собой своего рода круиз-контроль для бездорожья, который можно регулировать в диапазоне от 1 до 20 миль в час и позволяет водителю сосредоточиться на рулевом управлении, в то время как грузовик движется с постоянной скоростью.При скорости 1 миля в час система может медленно подавать мощность на колеса, что помогает раскачивать грузовик из песка, если он застрял.

Помимо опциональных сидений Recaro и нескольких небольших изменений, остальная часть Raptor осталась прежней: 450-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом передает мощность через десятиступенчатую коробку передач.

Без хромированных акцентов, вездеходных шин и двухдюймового лифта Sierra AT4 выглядит более угрожающе, чем стандартная Sierra, на которой она основана.Он также более способен преодолевать бездорожье благодаря стандартному полному приводу, понижающей передаче, блокируемому заднему дифференциалу и защитным пластинам.

AT4 сохраняет модную заднюю дверь MultiPro с двумя петлями и шестью позициями от Sierra. Он может складываться в одну сторону, чтобы обеспечить ступеньку — полезно, когда вы выходите из высокой кровати AT4, — в другую, чтобы удлинить кровать.

GM давно любит проекционные дисплеи, и AT4 имеет большую 15-дюймовую версию. Физический экран на центральной консоли имеет умный режим «Surround Vision», который объединяет изображения с нескольких камер.5,3-литровый V-8 является стандартным, но AT4 также может быть оснащен 6,2-литровым V-8 или 3,0-литровым турбодизелем I6.

Чтобы превзойти Ford Raptor и Chevrolet ZR2, инженеры Ram придумали Rebel TRX, Ram 1500 на стероидах. У него 575-сильная версия печально известного 6,2-литрового V-8 с наддувом от Hellcat мощностью 707 л.с. Полноразмерная версия Rebel мощностью 707 л.с. появится в 2020 году.

TRX — более трофейный грузовик, чем NASTRUCK.Ram говорит, что сможет развивать скорость более 100 миль в час по бездорожью. С 13-дюймовым ходом подвески и массивными 37-дюймовыми шинами (по крайней мере, на концепте) Rebel будет способен на серьезные внедорожные выходки.

Дикие творения регулярно вылетают из техасского Hennessey Performance. Goliath 6×6 — новейший мегагрузовик Hennessey, и по сравнению с угловатым прошлогодним Velociraptor 6×6 и Venom F5, разгоняющимся до 300 миль в час, Goliath выглядит почти подавленным.По правде говоря, это совсем не так.

Чтобы создать Голиафа, Hennessey взяла Chevrolet Silverado Trail Boss Z71 2019 года и добавила лифт-кит и нагнетатель, несколько других дополнений, а также «дополнительную ось, колеса, шины и тормоза». У вас остается 705-сильный монстр стоимостью 375 000 долларов, который приносит с собой еще два фута пикапа и больше внимания, чем вы можете вынести.

Если вы считаете, что Land Rover стал мягче, вам стоит взглянуть на новый Discovery SVX, разработанный командой Special Vehicle Operations.V-8 с наддувом мощностью 525 л.с. означает, что SVX может не отставать практически от всего и, вероятно, может разогнаться до 150 миль в час. Но и медленно ехать тоже хорошо. Land Rover говорит, что Discovery SVX имеет улучшенные углы въезда и съезда, блокировку заднего дифференциала и шипастые шины с высокими боковинами для преодоления грязи.

Хотите ехать еще медленнее… задним ходом? В заднем бампере между буксирными крюками концептуальный внедорожник имеет лебедку с заметным оранжевым крюком, хотя он может и не попасть в производство.

Несмотря на то, что он очень похож на своих предшественников, G550 2019 года больше, изящнее и совершеннее, чем G-классы последних сорока лет. Новая передняя панель стала более округлой и аэродинамичной, что важно, так как Mercedes решил сделать новую версию своей плоской коробки на пять дюймов шире, чем раньше. И не волнуйтесь: классические детали G-Wagen, такие как наружные дверные петли и квадратные указатели поворота над фарами, перекочевали и в новую модель.

До сих пор в G-Wagen использовались неразрезные передние мосты, но новая модель имеет независимую переднюю подвеску с дополнительным ходом на 2,2 дюйма, что в сумме составляет 7,9 дюйма переднего хода и 9,5 дюйма дорожного просвета. Благодаря новой подвеске и режимам вождения от «Песок» и «Камня» до «Спорт+» G должен так же хорошо ползти на низких оборотах — со всеми тремя заблокированными дифференциалами — и выкладывать на шоссе все 422 л.с.

Сенсационная версия уходящего G-класса G-Squared имела портальные оси, мультяшные расширители колесных арок и 17-дюймовый дорожный просвет.Тем не менее, Mercedes еще не объявил, будет ли он строить версию G-Squared этого нового G-класса.

Power Wagon начинается как Ram 2500, который затем оснащается 33-дюймовыми шинами и амортизаторами Bilstein и покрывается наклейками и значками, хотя он мотивирован тем же 6,4-литровым двигателем V-8 мощностью 410 л.с. Чтобы справиться с большими шинами, Power Wagon имеет более короткие передачи 4.10. И передний, и задний дифференциалы могут быть заблокированы, чтобы помочь большому животному карабкаться по пересеченной местности.

В тяжелых условиях есть кнопка, которая отключает передний стабилизатор поперечной устойчивости, что обеспечивает большую гибкость подвески и лучшие внедорожные характеристики. Если вам удастся заставить большой грузовик застрять, лебедка Warn весом 12 000 фунтов, установленная в переднем бампере, поможет ему снова двигаться.

Мерседес-Бенц Спринтер 4×4

Хотите провести больше дня, наслаждаясь дикой природой? Вы могли бы сделать хуже, чем работать со специалистом, чтобы настроить Sprinter 4×4 в соответствии с вашими потребностями.В 2019 году Sprinter получил множество новых цифровых функций. Новое приложение для смартфона позволяет дистанционно проверять уровень топлива или прогревать салон перед поездкой в ​​холодную погоду. Существует также дополнительная точка доступа Wi-Fi, поэтому неровности теперь не такие грубые, а также всевозможные дополнительные средства помощи при вождении, включая помощь в полосе движения, автоматическое торможение и хитрость «оповещение о перекрестном движении» для помощи, когда реверсивный

Полноприводная версия комплектуется семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, прикрученной к 3.0-литровый турбодизель V-6 мощностью 190 лошадиных сил и 324 фунт-фут крутящего момента.

И Titan, и Titan XD предлагаются с пакетом Pro-4X, но меньший по размеру Titan (на 14,7 дюйма короче своего более тяжелого брата) лучше подходит для бездорожья. Пакет Pro-4X включает в себя однотрубные внедорожные амортизаторы Bilstein, вседорожные шины, защитную пластину радиатора, электронную блокировку заднего дифференциала и систему контроля спуска. Вы также получаете датчик для бездорожья, который использует акселерометр для отображения углов тангажа и крена, позволяя вам заверить своих пассажиров, что вы не совсем под углом опрокидывания на склоне.Pro-4X также высок — высота ступеньки составляет почти два фута — и выдает 390 лошадиных сил от своего 5,6-литрового V-8, так что вперед, окунитесь в эту грязную яму.

Tacoma 4×4 — готовый внедорожник прямо из коробки, но TRD Pro поднимает планку на один дюйм, усиленные кевларом шины Goodyear, электронный блокирующий задний дифференциал, 2,5-дюймовые амортизаторы Fox с внутренним перепуском. и алюминиевая передняя защитная пластина. В 2019 году также доступен воздухозаборник Desert Air, который поднимает воздухозаборник из пыли (предположительно, он также будет полезен, знаете ли, в воде).TRD Pro также является единственной Tacoma, доступной в цвете Voodoo Blue, также известном как «цвет FJ Cruiser».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Как подготовить пикап к бездорожью


Хотите отправиться в путешествие по лесам или Магнолии? Если это так, есть несколько разумных шагов, которые вы должны предпринять, чтобы подготовить пикап к вождению по бездорожью.

Пикапы Поднятые Tuscany Trucks

Контрольный список подготовки к бездорожью

  • Проверьте свой дорожный просвет. Автомобиль с низкой посадкой может зацепиться за такие препятствия, как камни и кусты, что может привести к серьезным повреждениям в сложных условиях движения.
  • Добавить защиту. Если вы планируете ездить по каменистой местности или другим экстремальным бездорожьям, вам следует подумать о приобретении защитных пластин для днища грузовика, чтобы защитить топливный бак и раздаточную коробку.
  • Подберите правильные шины.  Шины, предназначенные для дорог с твердым покрытием, не обязательно подходят для езды по грязи, гравию, песку и рыхлому грунту. Внедорожные шины будут больше и предназначены для движения в суровых условиях. Убедитесь, что у вас есть подходящие шины. После того, как вы приобрели подходящую шину, обязательно позаботьтесь о ней.
  • Рассмотрим полный привод. Традиционные полноприводные автомобили подходят для большинства дорог, но если вы планируете серьезное путешествие по бездорожью, вам нужно убедиться, что ваш грузовик оснащен системой полного привода.Это не только поможет вам легче перемещаться по труднопроходимой местности, но и поможет избежать застревания.
  • Понизьте давление в шинах. Если вы планируете пойти по проторенной дорожке, небольшое снижение давления в шинах может оказаться большим подспорьем. Почему? Потому что это позволяет большему количеству резины шин контактировать с землей, что улучшает сцепление с дорогой.
  • Носите предметы первой необходимости. Не застигнут врасплох, если что-то сломается вдали от дороги! Убедитесь, что у вас есть расходные материалы, такие как дополнительное топливо, вода, основные инструменты и воздушный компрессор.
  • Знай, на что способен твой грузовик. Знайте возможности своего автомобиля. Совершите несколько тестовых прогонов в контролируемых условиях, прежде чем вы попадете на действительно труднопроходимую территорию. Продвигайтесь вверх и будьте уверены, что ваш грузовик справится с тем, через что вы собираетесь его пройти.

Получите готовый внедорожник в Gullo Ford of Conroe

Готовы отправиться в путь? Проверьте грузовики, выставленные на продажу в Gullo Ford of Conroe, и совершите тест-драйв! Свяжитесь с нами или отправляйтесь в путешествие весной, чтобы увидеть, что у нас есть в наличии, и обсудить, что вам нужно сделать, чтобы воплотить в жизнь ваши мечты о бездорожье.

Еще от Гулло Форд из Conroe

  • Зарегистрируйтесь на Bronco Off-Roadeo в Техасе!

    Подпишитесь сегодня на Bronco Off-Roadeo! БРОНИРОВАНИЕ КЛИЕНТОВ НА BRONCO OFF-ROADEO В ТЕХАСЕ ОТКРЫТО! Опыт Bronco Off-Roadeo в Техасе начинается 28 июня! В настоящее время расписание доступно до начала сентября, мы продолжим добавлять даты в течение 2021 года и далее. Off-Roadeo дает клиентам возможность сесть за руль…

    Подробнее

  • Будьте в курсе нового Ford Bronco 2021 года

    Что нужно знать о совершенно новом Ford Bronco Многие клиенты сделали предварительный заказ на свой собственный Ford Bronco 2021 года, но производственные проблемы в Ford привели к задержкам в постройке и доставке зарезервированных моделей по стране.Проблемы с поставщиками привели к задержке производства моделей с жесткой крышей и дополнительными функциями, а…

    Подробнее

  • Гулло Форд пожертвовал более 11 000 масок

    Гулло Форд идет навстречу тем, кто находится на передовой Гулло Форд из Конроу объединился со службами экстренного реагирования в округе Монтгомери, чтобы пожертвовать более 11 000 масок в рамках инициативы Форда по пожертвованию 100 миллионов масок тем, кто находится на передовой. кому они нужны больше всего. Службы экстренного реагирования ежедневно взаимодействуют с более чем 607 000 жителей,…

    Подробнее

Лучшие подержанные автомобили для бездорожья

Внедорожные характеристики новых автомобилей часто стоят дорого.

Но покупка внедорожника не означает больших затрат — просто взгляните на многочисленные подержанные модели таких автопроизводителей, как Ford, Jeep, Nissan, Chevrolet, Range Rover, Subaru и Ram.

Если вас интересуют внедорожники, подумайте о подержанном автомобиле, который удовлетворит ваши потребности в бездорожье.

Что отличает хороший внедорожник

Давайте взглянем на особенности, которые придают автомобилю хорошие внедорожные качества, такие как высокий дорожный просвет, блокировка дифференциалов и защита днища.Мы также обсудим различия между полным и полным приводом.

Дорожный просвет

Если вы ищете хороший внедорожник, имейте в виду дорожный просвет исследуемых автомобилей.

Для авантюристов, желающих путешествовать по пересеченной местности, важно обеспечить достаточное пространство между днищем автомобиля и землей, чтобы не повредить автомобиль из-за неровной поверхности и камней.

Полный привод Против. Полный привод

Полноприводные системы передают мощность в каждый угол автомобиля, аналогично системам полного привода.Однако, в отличие от полного привода, полный привод всегда включен и передает различную мощность на оси в зависимости от дорожных условий.

Полноприводные системы в основном приводят в действие один комплект осей, либо передний, либо задний. Когда автомобиль чувствует потерю тяги на одной оси, он автоматически перенаправляет больше мощности на другую ось, чтобы компенсировать это. Это повышает производительность в плохую погоду, например, во время снега и дождя, но часто может снизить эффективность использования топлива.

Искателю приключений может понадобиться полноприводный автомобиль для бездорожья и экстремальных условий, таких как преодоление грязи, преодоление песка или подъем по каменистой местности.

Однако система полного привода предназначена только для бездорожья или очень скользких условий и является системой неполного рабочего дня, то есть водитель должен переключаться в режим 4WD с помощью ручки, рычага или кнопки. Благодаря этому передняя и задняя оси вращаются с одинаковой скоростью.

Защитные пластины

Защитные пластины — это своего рода броня для днища вашего автомобиля. Они защищают внедорожник от каменистой, узкой или крутой местности. Если вы действительно собираетесь путешествовать по (грунтовым) дорогам, которые менее популярны, вам следует инвестировать в автомобиль, который не только имеет хороший дорожный просвет, но и имеет защитные пластины для дополнительной защиты.

Защитные пластины защищают важные части автомобиля, такие как бензобак и раздаточная коробка, которые, если их повредить заблудшим камнем, могут оставить вас в затруднительном положении в отдаленной местности.

Rock Slider — это перекладины, похожие на боковые подножки, которые крепятся к бокам внедорожника для защиты днища автомобиля от камней и пней. Помимо обеспечения защиты, ползунки также служат удобной точкой поворота при обходе определенных препятствий и даже обеспечивают удобную ступеньку для входа и выхода из автомобиля.

Блокировка дифференциала

Хороший внедорожник или внедорожник оснащается блокируемыми дифференциалами.

Открытые дифференциалы, которыми оснащено большинство автомобилей, означают, что колесо с наименьшим сцеплением получает наибольшую мощность. Для бездорожья искатели приключений хотят, чтобы колесо с наибольшим сцеплением получало наибольшую мощность за счет блокировки дифференциалов.

Блокируемые дифференциалы позволяют обоим колесам двигаться с одинаковой скоростью, поэтому при потере сцепления с одним колесом оба колеса будут продолжать вращаться независимо от величины сопротивления.Их можно добавить как на переднюю, так и на заднюю ось. У хардкорного внедорожника может быть как передний, так и задний блокируемый дифференциал.

Экономия топлива

Будете ли вы выбирать дороги по менее проторенным дорогам? Тогда вы захотите рассмотреть внедорожник с хорошей экономией топлива. Долгие поездки по лучшим внедорожным трассам, неровная местность и непредсказуемость бездорожья делают экономичный автомобиль обязательным для любителей активного отдыха.

Лучшие подержанные автомобили для бездорожья

Мы составили список внедорожников и пикапов, на которые стоит обратить внимание, если вы любите бездорожье, от роскошных до рабочих лошадок.

Toyota 4Runner TRD Off Road

Toyota 4Runner TRD Off Road — один из самых прочных и долговечных среднеразмерных внедорожников, доступный в нескольких комплектациях.

Все модели 4Runner оснащены рабочим двигателем V6, автоматическим торможением, полным приводом, защитными пластинами, системой контроля понижения скорости и блокировкой заднего дифференциала. Версия TRD Pro — это мечта внедорожника с дополнительными функциями, такими как амортизаторы Fox, алюминиевая передняя защитная пластина и вездеходные шины.

Магазин Toyota 4Runner

Тойота Такома

Toyota Tacoma создана для того, чтобы пачкаться.Он доступен в 6 комплектациях, модели TRD Pro и Off Road созданы специально для приключений по пересеченной местности. Оба внедорожника предлагают ручной переход и полный привод.

Оснащенный амортизаторами Fox, широкой посадкой и дорожным просветом в 9,4 дюйма, этот пикап лучше чувствует себя на бездорожье, чем на городских улицах. Любителям бездорожья понравится, как функция Crawl Control поможет им двигаться по пересеченной местности, модулируя торможение и мощность между всеми четырьмя колесами.

Магазин Тойота Такома

Тойота Ленд Крузер

Toyota Land Cruiser стоит особенно дорого, поэтому ищите подержанную версию. Он стоит своей цены, с двигателем V8, мощностью 381 л.

Внедорожные функции

включают в себя управление ползком и Multi-Terrain Select, что позволяет водителю адаптировать характеристики внедорожника к конкретной местности, такой как грязь, песок и рыхлая скала.

Джип Вранглер Рубикон

Преодолей самую сложную местность в классической игре. Jeep Wrangler Rubicon был иконой бездорожья с момента своего первого поколения.

Rubicon оборудован для приключений на бездорожье, с полным приводом, дорожным просветом 9,7 дюйма, модернизированными осями, блокируемыми дифференциалами, отсоединяемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и вездеходными шинами. Было бы сложно найти трассу, которую не смог бы преодолеть Jeep Wrangler.

Модернизация, проведенная в последние годы, повысила комфорт, грузовое пространство и внедорожные качества Wrangler.

Магазин Jeep Wrangler

Джип Гранд Чероки Трейлхок

Jeep Grand Cherokee Trailhawk — следующий лучший внедорожник Jeep после Wrangler, но с дополнительным комфортом и грузовым пространством.

Считающийся суровой версией линейки Jeep Grand Cherokee, ключевой особенностью Trailhawk является пневматическая подвеска Jeep Quadra-Drive II, которая увеличивает дорожный просвет внедорожника с 8,2 до 10,8 дюймов. Подумайте обо всех бездорожьях, которые нужно преодолеть с таким дорожным просветом, а также о полном приводе, вездеходных шинах и защитных пластинах, чтобы справиться со всеми неровностями дороги.Благодаря тяговому усилию 6200 фунтов вы можете взять кемпер с собой в поездки по бездорожью.

Магазин Джип Гранд Чероки

Форд Ф-150 Раптор

Пикап Ford F-150 Raptor был разработан специально для любителей активного отдыха.

Модернизированный к 2021 году высокопроизводительный грузовик Ford чувствует себя как дома на шоссе, а также на каменистой, песчаной, грязной и другой грязной местности.

Это V6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 лошадиных сил. Согласно Car and Driver, его «удивительная подвеска позволяет спокойно двигаться по дороге, а также обеспечивает потрясающий контроль, когда вы несетесь через пустыню Мохаве или парите над песчаными дюнами государственного парка» в Бахе. режим, который был разработан с учетом гонок по пустыне.Звучит довольно весело, не так ли?

Магазин Форд Раптор

Ленд Ровер Рендж Ровер

У Land Rover есть целый парк автомобилей, созданных для бездорожья, включая Land Rover Discovery, Defender, Sport, Velar и Evoque.

Land Rover Range Rover — самый роскошный внедорожник в нашем списке, с роскошным интерьером и отличным поведением на дороге. Но Range Rover — это не только внешний вид. Этот роскошный внедорожник выходит на бездорожье благодаря множеству функций, таких как почти 9-дюймовый дорожный просвет, система контроля спуска и система реагирования на рельеф местности, которая обеспечивает плавность хода в различных условиях, включая снег, песок и камни.

Каждый уровень отделки оснащен автоматической коробкой передач и выбираемой системой полного привода. Стартовая цена составляет около 6 цифр, так что определенно стоит поискать подержанные модели этого первоклассного внедорожника.

Субару Аутбэк

Искатели приключений любят Subaru Outback по целому ряду причин, включая достаточную тяговую мощность (2700–3500 фунтов) для буксировки небольших лодок или кемперов, а также хорошую экономию топлива.

Хороший дорожный просвет — 8,7 дюйма — и полный привод помогают этому четырехдверному внедорожнику преодолевать любые погодные условия, включая снег, и делают его идеальным для езды по легким тропам.

Со сложенными задними сиденьями Outback также имеет достаточно грузового пространства для перевозки туристического снаряжения или места для кемпинга после дня, проведенного в приключениях.

Магазин Субару Аутбек

Покупка подержанных внедорожников

Мощные двигатели, системы полного привода, высокий дорожный просвет, защитные пластины и другие внедорожные функции не обходятся без цены.

Но в EchoPark наши путеводители по опыту помогут вам найти подержанный внедорожник в соответствии с вашим бюджетом, поэтому покупайте у нас сегодня.Мы надеемся, что скоро вы будете карабкаться по горным тропам и преодолевать песчаные дюны на своей следующей машине!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.