Присадка для двигателя супротек отзывы: Отзывы о присадке в двигатель Актив Плюс ДВС | SUPROTEC

Содержание

Что лучше — присадки в масло vmp или супротек: сравнение, отзывы, оценки

Честный Отзыв . Присадки В Гур (Супротек, Hi-Gear)

В этом видео мы выбрали два лидера присадок в гур и протестировали их на автомобилях. #Честныйотзыв #Супротек #Присадка #ГУР #HI-gear #Авто супротек, suprotec, присадки, супротек отзывы, присадка, двигатель, раз и навсегда, присадки в двигатель, разоблачение, присадка супротек, двигатель после супротека, авто, развод для лохов, теория двс, отзывы, присадки для двигателя, присадки в масло, чужой, thujoy, мото, двс, тест присадок, травников, volkswagen golf, bmw x6, auto, pit stop, тест супротека, супротек актив, кулешов, тест, присадка для двигателя, компрессия, moto, mazda 3, mazda 6, bmw e92, bmw e60, volkswagen polo, bmw x5, bmw m5, тест драйв, audi a6, audi a8, audi a4, масло, отзыв о супротек, bmw e38, honda civic, bmw e36, bmw e39, bmw e46, евгений кулешов, volkswagen passat, автохимия, присадка от вибрации, трибосостав, масла для авто, отзыв suprotec, присадка в автомобиль, смазки, актив, присадка в машину, присадка актив, мастерская pit_stop, обзор, ремонт, масло в двигатель, применение супротек, главная дорога, супротек атомиум, moto nexus, масло супротек, саша скоков, очиститель форсунок, триботехнические составы, присадка топливо, atomium, атомиум, болт, видео, toyota camry, kia rio, audi 100, audi rs6, присадка в двигатель, academeg, 4х4, автомобили, suprotec racing, тюнинг, драйв, внедорожник, присадка от угара, audi 80, вкладыши, академик, апрохим, motocycle, audi q7, audi a7, audi s5, suprotec отзывы, обман, развод, увеличить мощность, honda accord, mazda rx8, volkswagen jetta, мотоциклы, поломки супротек отзывы, ссу на трек, тест супротек, машины, smotra, audi a5, присадка в калину, suprotec калина, супротек в лада, коробка 2180, супротек в калину, супротек отзывы владельцев, nissan patrol, присадка супротек отзывы цена, супротек мкпп, лада калина, тросиковый привод и супротек, мотор после супротек, супротек разводит лохов, мотор заклинил после вупротека, супротек для митсубиси, присадка купить, эффекты супротек, вся правда о супротек, автомобильное масло, инструкция присадка, супротек говно, супротек тест на большом пробеге, моторное масло германия, масло для автомобия, немецкое масло, масло suprotec, мало супротек, присадка в масло, моторное масло, продукция супротек, обзор продукции супротек, автомасло, моторное масло присадка, новое масло, масло для двигателя, немецкое масло для автомобиля, авто масло, купить супротек, видео супротек, присадка от шума, супротек атомиум масло для авто, lexus rx, infinity fx, справочник супротек, компрессия двигатель, форсунки, ваз-2109, двигатель работает без масла, юрий буцкий, мицубиси супротек, очиститель двигателя, очистка топливного насоса, топливный насос, серпентинит, спбгасу, александр пахомов, говнотек, блог евгения матвеева, добавка бензин, супротек бензин, присадка бензин, atdrive.ru, гсмщики, говнотэк, супрожмых, москвич 2140, очиститель форсунков, очистка топливной системы, присадка хадо, дмитрий гоблин, супротек в двс, гоблин пучок, присадки в масло двигателя, масло двигатель, очиститель инжектор, lada vesta, моторный масло, дмитрий пучков гоблин, обзор супротек, гоблин супротек, снижание расхода топлива, suprotec гоблин, goblin, ferrari berlinetta, bmw i8, lada priora, гоблин, tesla model s, отзыв супротек, анатолич, передач, механик, трансмиссия, технарь, автомат, присадки в кпп, коробка, ceratec, liqui moly, добавка в масло форум, гур, присадки для мотора, присадки супротек, матвеев, мотоцикл, автомобиль, триботехнический состав, пародия, range rover, акпп, лить, не лить, юмор, fenom, ралли-рейд, нива с мотором, гонки на машинах видео, russian niva, миллионник, новый мотор для нивы, мотор для нивы, турбо корч, мотор миллонник, гоночная нива, мотор от bmw для нивы, автовыставка, потапов, присадки тестыавтоспорт, нива, мотор нивы, шелковый путь, нива с мотором bmw, bmw миллионником, тюнинг нивы, карякин, сергей карякин, мотор bmw, масло 5w30, масло 5в30, aws, трофи-рейд, офроуд, советы, уаз, патриот, подвеска, rvsmaster, мотор, змз, 3б состав, сервис, описание супротек, как работает супротек, принцип работы супротек, принцип работы suprotec, va, инструкция супротек,

Жидкость ГУР Hi-Gear в авторейтингах

К сожалению, на PartReview пока нет авторейтингов с данной запчастью. Вы можете помочь, если добавите отзыв, указав жидкости ГУР Hi-Gear и ваш автомобиль.

  • Идеи и замечания
  • О нас
  • Оценка PartReview
  • Контакты

Добавить отзыв

2020 – 2020. Отзывы о запчастях PartReview.ru. По всем вопросам пишите

Сайт PartReview использует cookie-файлы.

Оставаясь на сайте, вы принимаете политику обработки персональных данных.

При образовании течи сальников и уплотнителей гидросистемы усиления рулевого управления не всегда есть возможность устранить проблему сразу же. Но нарушение может привести к серьезным утечкам жидкости, руль проворачивается труднее, а система может и вовсе отказать. Это чревато возникновением аварийной ситуации на дороге. Для быстрой помощи, а заодно и для профилактики такой проблемы, существует герметик для гидроусилителя руля Hi-Gear.

Выбираем лучший герметик для гидроусилителя


Step UP. Не вредит резиновым и пластмассовым изделиям системы ГУР. Очищает очистку рулевой конструкции, уменьшает издаваемый шум, увеличивает общий срок службы узлов системы.

Часто применяется для срочного ремонта в дороге и для профилактики через определенный интервал времени. Перед использованием хорошо перетрусить содержимое герметика и залить при заглушенном двигателе.

Step Up используется как для профилактики (разбавляется в пропорции 1:5) так и для срочного ремонта (пропорции заправки 1:3). После заправки отметьте на приборах ваш километраж и после 100 км нужно заменить жидкость ГУР на новую.

По отзывам покупателей герметика Step Up можно судить о эффективной работе продукта.

Hi-Gear Streer Plus with ER. Используется в целях профилактики через каждые 25 000 км, а также при полной замене жидкости ГУР.

Специалисты проверяют состояние рулевого гидравлического управления поворотом рулевого колеса в сторону до упора. При этом если появляются толчки и посторонний шум, то вы можете использовать герметик Hi-Gear.

По утверждениям производителя Hi-Gear очищает систему от сора, восстанавливает подшипники гидронасоса, препятствует перегреванию жидкости. При использовании смеси ресурс гидронасоса увеличивается в дважды.

Mannol Power Steering. Продается в баночках по 300 мл. Основное назначение – устранение течи жидкости из системы рулевого управления. Производитель отмечает что продукт восстанавливает эластичность и размер сальников (прокладок) ГУР, снижает износ рабочих деталей, не дает затвердеть резиновым уплотнениям, делает работу всей системы бесшумной и плавной.

Описание, состав и предназначение продукта

Герметик ГУР Hi-Gear представляет собой присадку, которая добавляется в гидравлическую жидкость для гидроусилителя рулевого управления. Течь прокладки или сальника при этом устраняется уже через 150 километров пробега.

Кроме того, в состав средства входит современный синтетический кондиционер металла ER (ENERGY RELEASE). Этот компонент создает на поверхности металлических деталей микроскопическую пленочку, которая улучшает подвижность частей системы, уменьшает трение (а, как следствие, и износ), защищает детали от преждевременного разрушения, коррозии, продлевает их ресурс.

Присадка «Супротек» для двигателя: отзывы экспертов — Volk96

Содержание статьи:

От качества моторного масла напрямую зависит срок службы силовой установки. Смазочный материал предотвращает избыточное трение деталей друг о друга, избавляет от проблем, которые могут возникнуть при использовании некачественного топлива. Улучшить свойства масел помогают разнообразные химические присадки. Например, составы бренда «Супротек» для двигателя применяются для продления ресурса силовой установки. С их помощью удается улучшить технические характеристики мотора.

Товарная линейка

Вам будет интересно:Присадки для двигателя «Супротек»: отзывы, виды, правила использования

Присадок для двигателя «Супротек» очень и очень много. Конечный выбор зависит от типа мотора (бензиновый или дизельный) и пробега. Представленные составы — незаменимый элемент защиты любой силовой установки. При этом преимущество добавок в двигатель «Супротек» заключается в том, что указанные варианты автохимии не взаимодействуют с моторным маслом. Они не меняют структуру и формулу смазочного материала. Воздействие оказывается только на металлические детали силовой установки.

Для новых бензиновых двигателей

Вам будет интересно:Выхлоп на заслонке: преимущества и недостатки

Для бензиновых моторов, пробег которых не превышает 50 тыс. км, эксперты рекомендуют использовать присадку для двигателя «Супротек Актив Бензин». Эффект колоссальный. Добавка создает на металлической поверхности деталей силовой установки специфический защитный слой, с помощью которого удается восстановить геометрию элементов. Состав удерживает моторное масло в местах повышенного трения, что позволяет кратно снизить износ детали.

Применение такой присадки для двигателя «Супротек» позволяет снизить расход топлива на 8%. Как было сказано выше, состав удерживает масло на поверхности деталей. Это приводит к уплотнению зазоров в цилиндро-поршневой группе. В итоге удается выровнять компрессию и обеспечить более полное сгорание топлива.

Смягчается перекладка поршней. В итоге снижается вибрация и шум мотора. Транспортное средство едет тише, гул в салоне исключается.

Для бензиновых двигателей с пробегом

Для бензиновых силовых установок, чей пробег превышает 50 тыс. км, лучше всего использовать присадку для двигателя «Супротек Актив Плюс Бензин». Этот вид автохимии обладает несколько иными свойствами.

Во-первых, присадка снижает угар масла. Дело в том, что состав увеличивает плотность кольца. Это улучшает съем масла со стенок и препятствует его попаданию в камеру сгорания.

Во-вторых, представленная добавка для двигателя содержит увеличенное количество соединений, препятствующих коагуляции нагара. В отзывах о присадке в двигатель «Супротек Актив Плюс Бензин» эксперты отмечают снижение шумов и повышение КПД мотора. Происходит более полное сгорание топлива, что уменьшает количество вредных выбросов в окружающую среду.

В-третьих, с помощью этого состава удается восстановить работу гидрокомпенсаторов. Это приводит к нормализации оптимального давления масла в моторе.

В-четвертых, представленная присадка удерживает слой масла на поверхности деталей. В итоге удается улучшить защиту двигателя при «холодном пуске», исключается локальный дефицит масла, который возникает во время резкого увеличения оборотов.

Для новых дизельных двигателей

Отдельно разработаны присадки в масло двигателя «Супротек», предназначенные для дизельных силовых установок. Например, для новых моторов эксперты рекомендуют использовать «Супротек Актив Дизель». Принцип действия у этого варианта автохимии заключается в формировании специфического защитного слоя на внешней поверхности деталей. С его помощью удается удержать большое количество масла в местах трения, что и улучшает срок службы силовой установки. В итоге кратно повышается ресурс. Присадку «Супротек Актив Дизель» рекомендуют использовать именно на новых моторах.

Дизельное топливо богато соединениями серы. При сгорании они образуют золу, которая оседает на поверхности деталей. В результате чего падает КПД силовой установки, часть топлива не прогорает, повышается расход и вредные выбросы в окружающую среду. Специальные компоненты в составе присадки препятствуют соединению частичек сажи. Какими-либо моющими свойствами эта присадка не обладает. Она может защитить двигатель от снижения мощности, но агломерации нагара не разрушит.

Для дизельных двигателей с пробегом

Для дизельных силовых установок, пробег которых превышает 50 тыс. км, лучше использовать присадку для двигателя «Супротек Актив Плюс Дизель». От указанного выше варианта этот вид автохимии отличается большим количеством моющих компонентов в составе. Эксперты рекомендуют применять представленную смесь даже для очень старых двигателей. Нагар на поверхности деталей у таких силовых установок, как правило, очень высок.

Представленная присадка подходит и для снижения дымности. Состав восстанавливает компрессию, что исключает прогорание масла. Уменьшаются и выбросы во внешнюю среду.

Что использовать после

В отзывах о присадках в двигатель «Супротек» эксперты и автомобилисты рекомендуют также использовать смесь «Супротек Актив Регуляр». Этот состав отлично подходит для поддержания свойств силовой установки, на которые удалось выйти после применения основной смеси. Принцип действия такой же, как и в указанных выше случаях. Дело в том, что молекулы смеси обладают высокой когезией. Они создают на металлических деталях двигателя специальный защитный слой, способный удерживать некоторое количество масла. Благодаря этим характеристикам удается поддержать полученные свойства на необходимом уровне. Двигатель работает тише, дополнительная вибрация исключается. Представленный состав подходит для дизельных и бензиновых силовых установок. В этом случае никакой особой разницы нет.

Эта присадка не обладает моющими свойствами, поэтому в старых агрегатах ее использовать отдельно не рекомендуется. Никаких выраженных преимуществ в таком случае не будет.

Как применять

Теперь необходимо разобраться с тем, как заливать присадки в двигатель. Некоторые эксперты рекомендуют предварительно смешивать составы с маслом и заливать полученную смесь при замене смазочного материала. В этом случае все несколько иначе.

Перед применением необходимо прогреть двигатель до рабочих температур. Это позволит выровнять вязкость масла, что положительно скажется на процессе смешения составов. После этого нужно тщательно взболтать флакон. Осадок, образующийся на дне присадки, должен полностью распределиться по всему объему жидкости.

В дальнейшем автомобиль необходимо заглушить и залить смесь в маслозаливное отверстие. При объеме масляной системы в 5 и менее литров вполне хватит и одного флакона. В противном случае следует использовать два.

Сразу после этого необходимо завести двигатель и проехать в штатном режиме эксплуатации 30 минут. Сильного повышения оборотов лучше всего избегать. Дело в том, что из-за этого может снизиться эффективность распределения присадки по маслу.

Рекомендации экспертов и водителей

В отзывах о «Супротек» для двигателя эксперты и автомобилисты единодушны в своих советах. Дело в том, что они рекомендуют не просто залить состав в силовую установку, а провести полный цикл обработки. Здесь вся процедура состоит из нескольких этапов.

Сначала необходимо добавить в двигатель выбранный состав и проехать не менее 1 тыс. км. После этого следует провести замену масла и масляного фильтра.

Второй этап подразумевает заливку нового смазочного материала и добавление к нему присадки. Далее нужно ездить до штатной замены масла.

Затем необходимо сменить фильтры и смазочный материал, добавив к нему выбранную присадку. После этого двигатель можно эксплуатировать в обычном режиме.

Источник

Виды супротек. Присадка в двигатель «Супротек»: отзывы. «Супротек» для дизеля. Сколько стоит «Супротек». Использование «Супротек» в двигателе: каких результатов следует ожидать

Триботехнические составы серии «Active Plus» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.

Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:

  • Повышение мощности и экономия топлива — частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
  • Снижение угара масла — защитный слой восстанавливает плотность узла гильза — кольцо — поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
  • Уменьшение вибрации и шумов — восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
  • Снижение токсичности и дымности — восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
  • Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов — защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса — защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
  • Защита при повышенных нагрузках — защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
  • Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» — обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
  • Защита при активной езде — обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя

Эффективность триботехнического состава была доказана в ходе независимых испытаний .

Инструкция по применению

Обработка двигателя триботехническим составом «Active Plus» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 5 литров, необходимо залить два флакона состава).
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

Объем маслосистемы:

менее 5 литров

Более 5 литров

1 этап:

В рабочее масло добавляется:

1 флакон

2 флакона

Пробег не менее 1000 км

Замена масла и масляного фильтра *

2 этап:

В новое масло добавляется:

1 флакон

2 флакона

Замена масла и масляного фильтра

3 этап:

В новое масло добавляется:

1 флакон

2 флакона

Пробег до штатной замены масла

Обычная эксплуатация

* Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.

Одним из самых важных показателей любого моторного масла является способность его к устойчивой масляной поверхности, которая появляется на трущихся в деталях. Собственно, этому и способствуют различные антифрикционные добавки, которые добавляются производителем. Но все автомобилисты на собственной практике убедились, что смазочные композиции Suprotec всегда дают возможность модифицировать характеристики любой смазывающей жидкости.

В первую очередь, необходимо отметить, что производитель заявляет супротек для двигателя, как триботехнический состав. Таким образом, компоненты не влияют на состав масла, и действует отдельно. Благодаря чему, присадка супротек имеет огромное количество положительных отзывов. Также, под этим продуктом подразумевается ещё и геомодификатор трения. Что можно объяснить тем, что активным компонентом является мелкодисперсный минеральный порошок, состав которого подбирается индивидуально для каждого мотора, а также его степени износа. По способу действия этих добавок, они бывают следующих видов:

  1. Очищающие.
  2. Антифрикционные.
  3. Дегидрирующие.
  4. Топливо-сберегающие.

Двигатель внутреннего сгорания, и различные другие элементы автомобиля, такие как, к примеру, топливная система, ГУР и КПП повреждены постоянному износу, а также различным механическим повреждением из-за высоких нагрузок. Большая часть обычных стандартных двигателей могут похвастаться ресурсом от 150 до 250 тысяч км пробега. Далее, они будут нуждаться в капитальном ремонте. В связи с этим, большая часть автовладельцев начинают задумываться о том, как же можно продлить жизнь своему двигателя или коробке передач. Имитация коктейлей и разрабатывался специальные присадки к двигательному маслу.

Ассортимент данной компании

У супротек отзывы только положительные, так как ими пользуются опытные автовладельцы, которые уже убедились в эффективности и целесообразности этих присадок. Это объясняется тем, что производитель предложил широкую номенклатуру препаратов, которые направленный на то, чтобы улучшить общие характеристики агрегатор. Для легковых автомобилей предлагается следующий ряд различных добавок:

  1. Актив-Бензин. Они предназначены для новых бензиновых и газовых ДВС, который имеет пробег по километражу 50000 км.
  1. Актив-Дизель. Необходимы для обслуживания новых дизельных моторов, который имеет пробег до 50000 км.
  1. Актив-Бензин Плюс. Предназначенные для моторов на легком и газовом топливе, с пробегом от 50000 км и выше.
  1. Актив-Дизель Плюс. Они предназначены для двигателей, которые работают на тяжелом топливе, имеет пробег более 50000 км.
  1. Max-200 Спорттек. Необходимы для обработки ДВС машин, которые можно отнести к спортивному типу.
  1. Универсал 100. Предназначенный для ДВС, которые имеют объем от 1,7 до 2,4 литров.
  1. Универсал 75. Предназначенный для обслуживания моторов, которые имеют объем от 1 до 1,6 литров.

Каковы отзывы про присадки?

У присадок супротек есть огромное количество положительных отзывов, которые раскрывают все преимущества данных средств.

«О своём автомобиле я забочусь с самого первого дня покупки, чтобы продлить его молодость, и при этом использую специальные присадки для того, чтобы улучшить работу двигателя. Эти присадки способны создать до рабочей поверхности двигателя некую защитную масляную пленку, что заметно уменьшает трение, а также защищает детали от быстрого износа. Производители этих присадок отмечают также и небольшое снижение расхода горючего, что немаловажно в теперешнее время. Раньше я всегда отдавал предпочтение импортной продукции, но когда у меня возникли небольшие финансовые трудности, я решил перейти на отечественное средство, и остановился на продуктах супротек цена же на них доступная. Нет вибрации на больших оборотах, мотор перестал гудеть, особенно это касается подъёма в гору. Немного заметил уменьшение расхода бензина. Короче я остался доволен».

«Как и любой водитель, я постоянно стараюсь покупать качественные средства для своего автомобиля, чтобы она радовала меня долгой службой. В течение последних лет, я все чаще стал замечать шумиху вокруг продуктов этой фирмы. Я долго думал над тем брать его или не брать, но всё-таки решил попробовать. Цена достаточно невысокая, использовал я больше месяца, результат не заставил себя ждать, деньги были потрачены не зря».

«У меня была пятерка, которая служила мне много лет, Даже несмотря на это, она вполне исправно работала. Я несколько раз пользовался добавками от Suprotec, после того, как прочитал о них отзывы в журнале. Так вот, решил испытать в мотор, без использования масла, если говорить честно, мне не очень верилось. Да у меня загорелась красная лампочка давления, ехал я минут 20 до самого ближнего СТО, и ничего не закипела. Остался очень доволен».

«С того момента, как я купил свой автомобиль, я никакие присадками не пользовался. Но после того, как пробег составил 70000 км, я стал замечать различные переборы с двигателем. Решил попробовать Супротек, и остановил свой выбор на Active Plus. Делал всё по инструкции, скажу сразу, эффект был не сразу. Необходимо закатать несколько тысяч, чтобы действительно почувствовать разницу. Зато сейчас моя машина заводится с пол-оборота, даже если на улице минус 20. Вибрация и шум уменьшились, потребление топлива и бензина сократились, компрессия выразилась».

«Про эту присадку я узнал от своего знакомого таксиста, который очень и хвалил. Я приобрёл специальную приставку, которая была предназначена для дизельных двигателей, имеющих рабочий объем больше 5 л. Сначала никаких изменений я не замечал, да потом, мотор стал лучше работать на холостых».


Каковы этапы работы составов?

Первый этап начинается сразу же после того, как супротек присадка в двигатель вводится. С этого момента, компоненты попадают внутрь агрегата, и его минеральный низкодисперсный состав мгновенно очищает все внутренние поверхности от различного нагара и других загрязнений, благодаря работе абразива. Так как текстура порошка отличается от таковой у элементов, которые загрязнены. В том случае, если использовать топливные присадки, то процесс будет происходить намного быстрее из-за выгорания базовой жидкости. В маслянной ванне все процессы занимают более длительное время.

Второй этап. Благодаря работе агрегатов мотора, а также КПП, будет происходить равномерное распределение внутреннего рабочего компонента этой присадки на поверхностях агрегата. Создается плотный защитный слой, который полностью заполняет трещины, микропоры, а также другие дефекты или повреждения металла. Если говорить научным языком, то на поверхностях постепенно формируется трибоструктур из компонентов присадки.

Третий этап. На последнем этапе начинается функционирование этой присадки как защитного элемента, который улучшает прочные характеристики, снижает коэффициент внутреннего трения. Помимо всего этого, особенность этого покрытия заключается в том, что она имеет высокую механическую устойчивость и повышенное маслоудержание, благодаря чему можно улучшить качественные характеристики смазки.

Инструкция по применению

Использование этих присадок делится на три различных этапах. И перед тем как перейти к инструкции, необходимо обозначить количество вещества, которое понадобится. Таким образом, если в двигателе меньше 5 л масла, на каждом этапе необходимо заливать один флакон этой присадки. Если же больше 5 литров масла, на каждом этапе необходимо использовать от двух флакончиков.

Первый этап. В первую очередь, необходимо разогреть двигатель до рабочей температуры, а затем его заглушить. Далее, в рабочее масло нужно добавить Супротек, который предварительно тщательно размешать и встряхнуть. Для того чтобы осадок равномерно распределился по веществу, необходимо заливать его в маслозаливную горловину. Необходимо быть максимально осторожным во время открытия этой горловины при нагретом двигателе. Категорически нельзя нагибаться над мотором во время ее откручивания. После того, как пересадка будет добавлена, необходимо совершить поездку в штатном режиме на полчаса. Далее, можно пользоваться автомобилем в свободном режиме. Менять масло в двигателе в следующий раз необходимо не раньше, чем после того, как автомобиль пройдет 1000 км.

Второй этап. После того, как было заменено масло и масяный фильтр, в новое масло нужно добавить такой же самый объем присадки, то и на первом этапе. Далее, пользуется автомобилем до следующей замены масла.

Третий этап. Этот этап полностью повторяет второй.

Проще говоря, необходимо добавлять один и тот же объём присадки в 3 раза, в процессе штатной замены масла. После полной обработки производитель Настоятельно рекомендует, при каждой замене масла, использовать этот состав, который позволит сохранить полученный эффект, а также продлить работу агрегата.

Где можно купить супроте?

Приобрести эти присадки можно только на официальном сайте производителя. Только так можно быть уверенным в том, что присадка имеет высокое качество. При условии покупки присадок у распространителей, мы и только переплачиваем, ещё и рискует нарваться на мошенников, которые продают некачественные товары.

Двигатели современных автомобилей должны соответствовать все более и более жестким требованиям, включая не только массогабаритные показатели, но и их эффективную мощность. При этом многие прекрасно знают о том, что такие показатели имеют обратную зависимость, и это крайне негативно сказывается на надежности комплектующих. В частности это касается срока службы самого двигателя. На каком-то этапе развития уменьшение ресурса установленного двигателя совпало с коммерческими интересами, так как обеспечивало сокращение имеющегося цикла оборота покупателя транспортного средства.

Но постоянная конкурентная борьба крупнейших производителей автомобилей, а также различные экологические требования привели к тому, что производители должны были обеспечивать повышение надежности, и в первую очередь стабильность ее показателей хотя бы на протяжении трех-пяти лет эксплуатации, и это все в условиях, когда используется высокофорсированное оборудование.

Основным направлением модернизации современных двигателей является использование новых материалов, устанавливающихся в основные узлы трения, а также разработка более действенных смазочных средств, одним из которых является специальный триботехнический состав «Супротек». Отзывы владельцев автомобилей, которые уже успели испытать на практике данное средство, зачастую являются положительными, да и опубликованные результаты исследований довольно интересны. Но многие не понимают, за счет чего обеспечивается такой эффект.

Зачем нужна «химия»?

Несмотря на то что производители автомобилей принимают различные меры для уменьшения такого интереса, есть множество причин, по которым многие люди используют «химию» для двигателей, включая «Супротек». Отзывы владельцев говорят о том, что такие средства ими приобретаются в основном по следующим причинам:

  • Желание восстановить изначальные характеристики автомобиля после длительного пробега или увеличить до следующего капитального ремонта.
  • Получить более высокие индивидуальные характеристики. В частности это касается увеличения приемистости и мощности двигателя, а также возможности использования автомобиля в интенсивном режиме без серьезного ущерба для его ресурса.
  • Рачительность автовладельцев, которые хотят сохранить изначальные характеристики своего автомобиля на максимально длительный промежуток времени, включая также и желание последующей продажи по более выгодной цене.
  • Желание сократить расходы, необходимые для приобретения топлива и смазочного масла или же проведения ремонта двигателя.

Бывают ситуации, когда автомобильная «химия» используется как последняя надежда. К примеру, у человека может не быть денег или времени на проведение ремонтных работ, но при этом ему нужен автомобиль для решения каких-то важных вопросов, и он пользуется специальными средствами наподобие присадки «Супротек». Отзывы владельцев автомобилей говорят о том, что подобные средства в некоторых ситуациях являются единственно верным решением.

Таким образом, за последние несколько лет сфера автомобильной «химии» для двигателей значительно развилась, включая не только объемы, но и направления.

Какой она бывает?

Автохимия включает в себя следующие типы добавок:

  • полимерсодержащие;
  • слоистые;
  • металлоплакирующие;
  • геомодификаторы трения;
  • кондиционеры металлов.

В зависимости от способа применения, а также имеющихся функций такие средства используются в качестве дополнительной присадки к стандартному смазочному маслу, и при этом имеют как свои преимущества, так и недостатки. При этом люди все равно предпочитают использовать «Супротек». Отзывы владельцев часто говорят о том, что польза от этих средств все-таки перекрывает все неудобства их использования.

Металлоплакирующие

Принцип работы таких добавок заключается в том, что ультрадисперсные частицы мягких металлов проникают в зону трения, где разделяют детали небольшой пленкой из ПАВ и порошков. Среди преимуществ таких средств стоит назвать увеличение площади контакта, уменьшение общих потерь на трение, а также относительно небольшую стоимость.

При этом есть и некоторые недостатки: ограниченный период работы, низкая адгезия нанесенного слоя, осаждение металла в каналах и на стенках, а также слишком высокая концентрация металла в масле.

Такие добавки работают за счет того, что в процессе их использования образуются структуры Ленгмюра в виде перпендикулярно расположенных к поверхностям трения спиралей, благодаря чему обеспечивается надежное удержание смазочного материала. Помимо этого, при достаточно высоких нагрузках они начинают вступать в реакцию с различными ювенильными поверхностями, образуя фторид железа, что также обеспечивает некоторые противозадирные свойства. Эти средства представляют собой перфторполиэфир карбоновой кислоты, политетрафторэтилен, фторопласт-4 и перфторпропиленоксид.

Среди преимуществ их стоит отметить то, что они отличаются небольшой ценой и отличными противозадирными характеристиками, но при этом в их недостатки входит абсолютно непредсказуемое формирование конгломератов из остаточной продукции, что приводит к закупориванию и повышенному износу каналов. Также их применение чревато образованием смолистых отложений, а продукты горения могут содержать в себе различные

Слоистые

С помощью этих средств обеспечивается минимальное усилие сдвига между слоями соединений и элементов. Преимущества таких средств заключаются в том, что они позволяют добиться увеличенной площади контакта, снижают потери на трение, а также обеспечивают отличные противоизносные характеристики при небольшой цене.

При этом работают они в течение ограниченного времени, слишком сильно концентрируются в масле, а также провоцируют абразивное и коррозийное изнашивание при деструкции.

Кондиционеры

Кондиционеры металла обеспечивают образование хлоридов на различных контактных участках поверхности трения при повышенных нагрузках. Пленка, толщина которой составляет от 300 до 400 нм, постоянно истирается и восстанавливается.

Преимущества таких средств заключаются в отличных противоизносных и противозадирных характеристиках, а также достаточно приемлемой цене, но среди недостатков стоит отметить ограниченный период действия, опасность коррозийного износа и слишком высокую концентрацию препарата в масле.

Геомодификаторы трения

Именно к этому типу средств относится присадка «Супротек». Отзывы специалистов об этих продуктах зачастую только положительные, что обеспечивается благодаря особой технологии работы. Этот вид средств сначала проводит полную очистку поверхности трения, и уже потом создает условия для дальнейшего формирования нового слоя за счет восстановления кристаллической

Слишком высокая маслоудерживающая способность данного слоя позволяет обеспечить эффективную защиту от износа, оптимизировать параметры узла. Среди преимуществ таких средств стоит выделить возможность безразборной реконструкции узлов трения, создание защитного слоя, существенное уменьшение скорости износа, а также снижение потерь на трение.

Недостатки же при этом минимальны — опасность передозировки, необходимость строгого выполнения инструкции, относительно высокая цена, а также прямая зависимость эффективности работы от состояния узлов. Именно по этой причине многие автовладельцы выбирают добавки «Супротек». Отзывы же говорят о том, что цена зачастую полностью оправдывает приобретение данного средства, так как если соблюдать все предписания, оно практически лишено каких-либо отрицательных качеств.

В чем их отличия?

Принципиальное отличие геомодификаторов трения от других типов добавок заключается в том, что их работа осуществляется не с маслом на поверхности трения, а заключается в создании таких условий контакта на микроуровне, с помощью которых можно будет выстроить абсолютно новую кристаллическую решетку. Таким образом, система трения самостоятельно формирует новое качество, словно какой-нибудь живой организм, а ей в этом помогает присадка «Супротек». Качественное разбавляется этим материалом, после чего система реагирует и создает вторичную структуру, которая является наиболее подходящей для этого контакта трения. За счет этого достигается универсальность и эффективность использования таких средств.

Самым убедительным отличием геомодификаторов трения от других дополнительных средств является сохранение эффектов даже после того, как будет сменено масло «Супротек». Качественное масло, разбавленное другими средствами, не получает эффекта последействия, то есть продукт в нем отсутствует, и нет никаких особых эффектов. С помощью геомодификаторов же формируется слой, абсолютно новая структура, которая будет продолжать выполнять свои функции и без исходного материала.

Еще одним ключевым фактором их является химическая нейтральность, благодаря чему масло «Супротек» для автомобилей можно безопасно использоваться в любых смазочных материалах, в которых обычные пакеты присадок и так еле сбалансированы, а любое использование дополнительных активных химических веществ может спровоцировать самые негативные изменения свойств смазочного материала.

Если говорить об эффекте, который достигается за счет такого формирования нового слоя поверхности трения в процессе стандартной эксплуатации техники, стоит выделить значительное снижение уровня трения, а также создание в некоторых условиях такой структуры, которая практически не имеет износа. Также не стоит забывать о том, что если залить «Супротек» (масло) в двигатель, появляется возможность восстановления и устранения различных проблем изношенной поверхности, что значительно увеличивает ее общий срок службы.

Процессы геомодификации поверхностей могут реализовываться на атомном уровне, а по своей природе они являются достаточно тонкими и требуют более серьезных исследований. Но при этом стоит сказать о том, что только из-за отсутствия каких-то серьезных исследований общие представления о процессах существенно снижают возможности использования данной технологии, а также препятствуют тому, чтобы ее можно было усовершенствовать, благодаря чему и стала популярной присадка «Супротек». Масло для двигателя от этой компании изготавливается с упором на высочайшее качество материала, а сама она занимается постоянным проведением различных исследований в своей лаборатории. Именно за счет этого продукция «Супротек» значительно отличается от составов, которые производятся другими организациями.

В чем ее преимущества?

На сегодняшний день масло «Супротек» в Саратове и других крупных городах России пользуется чрезвычайно широким спросом, и в основном это обеспечивается за счет следующих его преимуществ:

  • Наличие эффекта восстановления поверхностей трения (формируется защитный слой, толщина которого составляет около 15 мкм), а также обеспечение эффекта оптимизации геометрии на всех поверхностях трения.
  • Повышенная маслоудерживающая способность у защитных слоев — масло на поверхности удерживается гораздо сильнее по сравнению с обычным, что позволяет сместить режим трения в область гидродинамического или полужидкостного трения.
  • Эффект последействия — параметры трения полностью сохраняются и после смены масла до той поры, пока не произойдет полный износ защитного слоя.
  • Химическая нейтральность к любым веществам, которые входят в стандартный пакет присадок смазочного материала, благодаря чему составы могут использоваться безопасно в любых узлах и механизмах — достаточно только соблюдать инструкции.

Собственно, это только основные отличия, которые имеет присадка «Супротек». Масло для автомобилей всех марок сегодня можно увидеть в каталоге данной фирмы, а со временем ассортимент пополняется все большим количеством новых средств. Также стоит отметить, что существуют масла и под любые виды двигателей. К примеру, Active — масло «Супротек» (артикул: 121137), которое используется для бензиновых двигателей с пробегом менее 50 000 км.

Двигатель внутреннего сгорания, а также другие элементы автомобиля, как КПП, ГУР, топливная система подвержены износу и механическим повреждениям в силу высоких нагрузок. Большинство стандартных двигателей имеет ресурс 150 — 250 тысяч километров пробега, после чего им требуется капитальный ремонт. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как можно продлить жизнь двигателю или коробке передач. Специально для этого разрабатываются специализированные присадки к двигательному маслу, одной из которых является Suprotec. Далее мы рассмотрим принцип действия присадки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Триботехнический состав «Супротек», а именно так позиционируется данная присадка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия присадки для ДВС.

1 этап . Очищение деталей от посторонних слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т.д.

2 этап . На очищенной поверхности формируется новый слой, который может состоять как из частиц очищения, так и компонентов самой присадки. Дальнейшее воздействие силы трения создает новый слой, который отличается прочной связью с исходным элементом механизма, а также имеет маслоудерживающую способность.

В результате нескольких этапов, происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических характеристик агрегата, вплоть до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Использование присадки делится на 3 этапа. Перед тем, как перейти к инструкции по применению присадки «Супротек», обозначим количества вещества, которое вам понадобится.

Если в вашем двигателе менее 5 литров масла, то на каждом этапе вам потребуется заливать 1 флакон присадки. Если более 5 литров масла, то 2 флакона на каждом этапе.

  • 1 этап . Греем двигатель до рабочей температуры и глушим его. В рабочее масло необходимо добавить «Супротек», предварительно тщательно его размешать(встряхнуть), чтобы осадок равномерно распределился по веществу (заливать в маслозаливную горловину).Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не нагибайтесь над мотором в момент ее откручивания.После добавления присадки совершите поездку в штатном режиме на 25-30 минут. Далее эксплуатируйте автомобиль в свободном режиме. До следующей замены масла двигатель должен пройти не менее 1000 км.
  • 2 этап . После замены масла и масляного фильтра, в новое масло добавляем тот же объем присадки, что и на 1 этапе. Эксплуатируем автомобиль до следующей замены масла.
  • 3 этап . Полностью повторяет 2 этап.

Иными словами, добавлять один и тот же объем присадки придется 3 раза, во время штатной замены масла.

Результаты работы присадки «Супротек»

Рассмотрим результаты работы присадки Suprotec для ДВС.

Для новых двигателей, с минимальным пробегом или после качественного капитального ремонта, присадка позволит уменьшить потери на трение, снизить шумность и сохранить элементы цилиндро-поршневой группы в хорошем состоянии.

Для двигателей с износом в 50-70%, присадка позволяет частично восстановить компрессию, уменьшив зазоры на стенках цилиндров и других элементах. Повышение компрессии в свою очередь приводит к более качественному сгоранию топлива, а следовательно уменьшению расхода, повышению мощности, уменьшению сгорания масла.

Для двигателей со значительным износом (большая потеря мощности, масло быстро становится черным, большой расход масла, сильное дымление выхлопной системы) работа присадки может не проявится. В данном случае необходимо прибегнуть к капитальному ремонту силового агрегата или же его замене.

В интернете можно встретить купленные отзывы как положительные, для себя любимого, так и отрицательные от конкурентов, просто скептиков, от тех кто нарвался на подделку и таких кто просто разочаровался. На мой взгляд присадка «Супротек» для двигателя оправдывает свое назначение и в этой статье будет положительный отзыв о ней.

Впервые про эту присадку «Супротек» в передаче «Главная дорога» на НТВ. Вот видео этой передачи:

Заинтересовавшись этой темой начал искать информацию по этой теме. Оказалось, что тема уже довольно избитая, а отзывы о присадке «Супротек» были как отрицательные так и положительные.

Встретилось еще одно видео снятым журналом «За рулем», но уже с другим известным автообозревателем Вячеславом Суботиным. В видео была съемка выставочного стенда компании «Suprotec» на котором работала со снятым картером «Тайота». Все это было снято на видео и озвучено, лучшей рекламы не придумаешь. Вот это видео:

Двигатель конечно работает на холостых и если бы работал при нагрузке, да на оборотах, все могло бы быть все по другому, но дело то не в этом. Дело в том, что после применения такого триботехнического состава для двигателя режим его работы и ресурс качественно меняются.

Что такое триботихнические составы «Suprotec»

Для ясности, трибология — эта наука, изучающая процессы трения, несть еще другое название — геомодификатор трения. Триботехнический состав Супротек по сути не являются присадкой, так как не влияет на качественные показатели масла. Масло для него является средством доставки активных веществ к трущимся поверхностям.

Состоит супротек из мелкодисперсных природных минералов, которые распространяясь вместе с маслом осаждаются в местах трения и образуют тонкую пленку. Выравнивая неровности эта пленка обладает достаточным запасом прочности, которая и позволяет работать двигателю совершенно без масла.

Инструкция применения присадки к двигателю

Действовал я по инструкции взятой с официального сайта, по которой для достижения наилучшего эффекта действовать нужно в несколько этапов.

Подразумевается, что «Active Regular» будет применяться регулярно после обработки основным средством «Active Plus», он значительно дешевле так что не накладно. При каждой смене масла необходимо менять масляный и воздушный фильтры.

Наилучший результат достигается у автомобилей с пробегом более 50 тысяч км., однако улучшение есть и у авто с небольшим пробегом.

Продукция фирмы

Одними триботехническими составами для бензиновых двигателей не ограничен. Выпускается еще аналогичные составы для дизелей, мото-техники, коробок передач, очистители топливной системы, салона, различные смазки и т.д.

Вывод

Главная ошибка некоторых думать, что применение данной присадки для двигателя супротек сразу и главное значительно улучшит его работу, но заметить улучшение в 5-7% трудно, поэтому и делаются неверные выводы. А ведь такие присадки выпускаются и за рубежом, так что отрицать пользу таких присадок не разумно.

Верить или не верить в свойства присадки супротек для двигателя дело личное, но если учесть все выше сказанное, то вывод все таки положительный – применять. И дело не только в сэкономленном бензине, но и в продлении работоспособности двигателя. Вот сколько нарыл.

Присадки «Супротек»: виды, цена, отзывы, инструкция

Я очень люблю свой автомобиль и применяю для него только лучшие жидкости. Недавно мне рассказали про присадки Супротек, которые обещают улучшить работу двигателя, восстановить поврежденные узлы и предотвратить преждевременный износ. Мой товарищ, который давно пользуется Супротеком, отмечал, что двигатель начал работать тише, заметно снизился уровень шума. Лично я буду пробовать данную присадку в первый раз.

Принцип действия присадки

Присадки – специальные добавки, которые положительно сказываются на работоспособности двигателя. Именно они обладают большим количеством смазывающих компонентов в составе, что обеспечивает лучшую работу силового агрегата. Такие добавки вводят в моторные масла, что позволяет им равномерно распределиться по всей поверхности двигателя. Супротек – это не просто присадка. Вы можете быть уверены, что он никак не сказывается на составе и технических характеристиках масла.

Благодаря присадке Супротек вам удастся обеспечить свой двигатель беспроблемной и бесперебойной работой. Его активные компоненты проникают даже в малейшие трещины, за счет чего защищают поверхность от дальнейшего износа. Супротек ценится за счет своего уникального состава, который подходит как для дизельных, так и бензиновых моторов.

Кроме того, сегодня производитель предлагает несколько вариантов подобных смазок. Вы сможете подобрать для своего автомобиля наилучший вариант. При регулярном использовании вы заметите, как расход топлива и масла в вашей машине снизился. Многочисленные тесты показали, что благодаря Супротек на металлической поверхности формируется защитное полотно.

Преимущества и недостатки

Автомобильный мир разделился на два лагеря – тех, кто хвалит Супротек, и тех, кто считает это обычным разводом на деньги. Несмотря на это, многочисленные отзывы показывают, что при помощи этой присадки удается заметно снизить шумность двигателя, облегчить его запуск, заметно снизить расход масла. Кроме того, обеспечиваются следующие положительные свойства:

  • Выравнивание компрессии – это подтверждают опубликованные отчеты.
  • Повышение тяги – после использования присадки возникает значительное улучшение.
  • Уменьшение расхода топлива.
  • Прирост мощности двигателя.
  • Свойства моторного масла не изменяются.

Среди недостатков присадки Супротек можно отметить то, что он не избавляет от запахов. Кроме того, на некоторых двигателях образуется пленка, которая плохо поддается удалению. Также автомобилисты отмечают, что средство достаточно дорогостоящее.

Присадки линейки Супротек

Супротек – компания, которая занимается выпуском автомобильной химии. В России компания известна с 2002 года. За этот срок автомобилисты отлично познакомились с продуктами этой компании. На данный момент для российского рынка производят следующие типы присадок:

  • Для двигателей легковых автомобилей. При этом существуют отдельные присадки для бензина и дизеля, машин с различными пробегами. Также существуют присадки для использования в экстремальных условиях эксплуатации.
  • Для грузовиков и коммерческого транспорта. Это специальные присадки для автомобилей с большим рабочим объемом двигателя.
  • Для трансмиссии. Благодаря Супротеку удается значительно улучшить работу коробки передач, мостов и других сложных механизмов.
  • Для отдельных узлов двигателя. Производитель выпускает присадки для топливных систем, гидроусилителя руля, гидросистем и отдельных сложных узлов.
  • Для двигателей малого объема. Подобные присадки применяют для мопедов, мотоциклов, другой техники.

Инструкция по применению

Использовать Супротек достаточно просто. Автомобилисту достаточно ознакомиться с предписанием инструкции по применению, чтобы у него не осталось никаких вопросов. Учитывайте, что на каждые 5 литров масла используют 1 флакон Супротека. Если масла в двигатель заходит чуть больше, то необходимо использовать уже два флакона. Инструкция по использованию Супротека выглядит следующим образом:

  • Тщательно прогрейте двигатель до рабочей температуры. В маслозаливную горловину залейте присадку, после чего совершите продолжительную поездку в щадящем режиме. В будущем пользуйтесь автомобилем как обычно. Через 1000 км необходимо заменить моторное масло.
  • Поменяйте моторное масло и масляной фильтр. В новое масло также следует добавить флакон Супротека. Используйте автомобиль в течение тысячи километров, после чего снова замените масло.

Чтобы получить максимально положительный результат от применения, следует использовать присадку таким образом 3 раза. Подобная процедура поможет сохранить работоспособность вашего двигателя на долгий срок.

Отзывы

Александра, Опель Зафира Б:

Я регулярно провожу чистку своего двигателя Супротеком. Хочу сказать, что уже 200 тысяч километров я прошел на бензиновом моторе без капительного ремонта. Учитывайте, что присадка отлично чистит – когда разбирали мотор для замены прокладок, даже мастера были удивлены чистотой.

Виктор, Фольксваген Тигуан 1:

Мой знакомый так разрекламировал мне Супротек, что я решил его попробовать. Я не рассчитывал, что замечу значительных результатов, но у меня заметно упал расход топлива, машина стала более резвой и отзывчивой. Мне очень понравился результат.

Заключение

Супротек – уникальная присадка, которая крайне положительно сказывается на работе двигателя внутреннего сгорания. Благодаря огромному выбору вам удастся подобрать именно тот вариант добавки, который подойдет вашему автомобилю. Многие владельцы отмечали, что после применения присадки работа их авто заметно улучшилась.

отзывы об очистителе топливной системы и инструкция

Компания Супротек представлена на российском рынке более 15 лет. За это время она зарекомендовала себя как успешный производитель составов на основе металлокерамики для защиты и восстановления двигателей, коробок переключения передач и топливной арматуры.

В последние годы компания решила расширять свой ассортимент и выпускать другие виды автохимии, однако в многообразии уже представленных на витринах марок ее продукты затерялись. В итоге в 2018 году было принято решение и соединении Супротек и молодой компании A-Proved, организованной популярным российским блогером Константином Заруцким, более известным под ником AcademeG. Результатом слияния стал новый бренд Супртек Апрохим, который сразу получил высокую популярность, благодаря массовым рекламным компаниям и поддержке опытного блогера в медиапространстве.

Описание и свойства продукта

Новая упаковка Супротек- Апрохим. 2 флакона по 50 мл

Супротек SGA – это специализированная добавка к бензину, предназначенная для мягкой промывки топливной системы и восстановления рабочих характеристик топливной арматуры. Специальный состав добавляется непосредственно в топливо перед заправкой, что указано в его полном названии Suprotec Gasoline Аdditive (Супротек добавка для бензина). Препарат можно использовать на постоянной основе, так как он обладает мягким действием и не меняет свойств и октанового числа топлива.

Присадка Супротек рекомендована к использованию на любых типах систем впрыска топлива, включая современные модификации типа TFSI, TSI, GDI и так далее. Препарат совместим с любыми марками бензина и способен снизить урон для двигателя в случае заправки некачественным топливом.

Производитель держит в секрете детальную рецептуру производства SGA Suprotec. В официальных источниках он говорит только обобщенные наименования категорий веществ, которые есть в составе. К ним относятся поверхностно-активные вещества, смазывающие компоненты, ингиботры коррозии, модификатор трения и ноу-хау собственных триботехнлогичских разработок. Однако независимые исследования выявили наличие в присадке оксигентов, улучшающих процесс сгорания топлива.  По заверению представителей компании все составляющие присадки произведены в Германии и поставляются на территорию России по двустороннему соглашению сторон.

Принцип действия

Действие Супротек Апрохим SGA основано на его свойствах и обусловлено специфическим детально продуманным составом.

  1. Поверхностно-активные вещества очищают детали топливной системы и арматуры от загрязнений и предотвращают появление новых.
  2. Смазывающие компоненты значительно снижают трение в прилегающих парах, предотвращая преждевременный износ узла.
  3. Антикоррозийные присадки и удалитель влаги защищает систему от коррозии вследствие попадания в нее воды и/или конденсата.
  4. Триботехнология Супротек восстанавливает изношенные поверхности трущихся деталей, увеличивая ресурс их безаварийной работы.

Применение

Новая упаковка Супротек.

Супротек присадка в бензин рекомендована к использованию в следующих ситуациях:

  • проблемы с запуском ДВС;
  • чрезмерная вибрация;
  • неровная работа двигателя;
  • снижение мощности.

Также добавка в топливо может быть использована, когда автомобилю показаны чистка инжектора (или карбюратора) и форсунок или чистка системы питания в целом. Также препарат допускается применять в качестве мягкой промывки двигателя для ликвидации отложений на деталях топливной системы и профилактики появления новых.

В том случае, если загрязнения системы питания не нанесли непоправимого механического урона узлу, использование Suprotec Aprohim Sga на постоянной основе на протяжение от 3 000 до 7 000 км пробега способно восстановить рабочие характеристики форсунок и поверхностей прилегания, возвращая состояние транспортного средства к заводским характеристикам.

Инструкция по применению

Очиститель топливной системы Супротек достаточно прост в использовании. В первую очередь необходимо определиться с дозировкой препарата. 1 флакон объемом 50 мл рассчитан на 40-60 литров бензина. При других объема заправки следует исходить из пропорции 1 мл средства на 1 литр топлива.

Если пробег автомобиля свыше 50 тыс. км, то при паре первых заправок рекомендуется использовать удвоенную дозу, то есть 100 мл вещества на 40-60 литров бензина или 2 мл средства на 1 литр топлива.

Чтобы добавить присадку в бензин нужно следовать следующему алгоритму:

  1. Активно встряхнуть флакон до полного растворения осадка в носителе.
  2. Влить присадку в бак.
  3. Заправить автомобиль бензином.

Далее транспортное средство можно эксплуатировать в обычном режиме.

Преимущества и недостатки

Старая упаковка 250 мл

Suprotec очиститель топливной системы бензин имеет ряд характерных преимуществ, которые наглядно сказываются на эффективности работы автомобиля:

  • снижение расхода топлива;
  • повышение мощности и приемистости мотора;
  • увеличение ресурса топливной арматуры;
  • продление срока службы турбокомпрессоров;
  • повышение срока бесперебойной работы катализаторов;
  • снижение дымности выхлопа;
  • повышение экологичности выхлопных газов.

Масштабные технические испытания и эксперименты блогеров и простых автомобилистов показали, что фактических недостатков очиститель топливной системы для бензиновых двигателей Suprotec не имеет.

Производитель подчеркивает, что промывка топливной системы Супротек отличается мягким действием, поэтому ждать координальных перемен в работе транспортного средства сразу же после заправки не стоит. Эффект от присадки наступает после нескольких сотен километров пробега.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Очиститель топливной системы супротек SGA1228062 флакона по 50мл100 мл

Видео

Присадка в бензин Супротек СГА. Мягкая промывка инжектора.

Отзывы

Константин, 48 лет

Первое, что отметил после заправки супротек апрохим сга – это снижение расхода топлива. Примерно через 400 км пробега жор уменьшился на литр за сотню, и мне это очень нравится!

Олег, 33 года

Залил супротек для топливной системы, машина сразу стала резвее и мощи как будто поприбавилось. Очень хорошо, что подходит для двигателей с пробегом. Теперь и дальше буду практиковать это дело.

Антон, 41 год

Машина стала подтупливать, как будто за бампер держат. Подумал, что нужна чистка топливной системы, влил супротек сга. Лучше не стало. В итоге оказалось, что просто топливный фильтр был бракованный.

Борис, 39 лет

Неплохое средство вроде как, но на новой машине, как у меня эффекта практически никакого не было.

Присадка Супротек в моторное масло для двигателя автомобиля — помогает ли? Восстановление старого двигателя присадкой «Супротек Присадка супротек применение.

Автомобилисты, машины которых находятся долгое время в эксплуатации, постоянно задумываются о том, как повысить ресурс своего мотора, и увеличить срок его эксплуатации. Для этого многие профессионалы говорят, что есть присадка в масло для двигателя супротек. Она подходит не только для дизельного двигателя, но и бензинового. Отзывы о ней в большинстве случаев положительные.

Что такое Супротек?

Многие автомобилисты называют супротек присадкой для моторного масла, хотя это немного не так. Благодаря своему составу она не растворяется в масле, и не вступает ни в какие реакции со смазочными компонентами. Это вызвано тем, что она имеет уникальный состав.

Главной задачей этой присадки является покрытие изношенных металлических поверхностей мотора, и его отдельных частей, специальным молекулярным защитным слоем. Присадки супротек не несут в себе функции по смазке отдельных частей и механизмов, а защищают поврежденный движок от дальнейшего износа, при этом повышают его рабочий ресурс, мощность и другие показатели.

Специалисты не рекомендуют использовать супротековские присадки в тех автомобилях, которые только что куплены в автомобильных салонах, либо их двигателя прошли капитальный ремонт. Такого мнения придерживаются и водители, которые оставляют отзывы на различных автомобильных форумах, то есть они утверждают, что если супротек залить в масло нового двигателя, то никаких изменений не будет.

По своим техническим характеристикам эта смесь относится к триботехническим составам. Триботехника изучает процессы трения, которые возникают при взаимодействии различных деталей и механизмов. Из этого следует, что присадки супротек служат не только для покрытия нанопленкой поврежденных деталей двигателя, но и уменьшают трение между ними.

Отвечая на вопрос, помогает ли супротек в реанимации старого мотора, можно с уверенностью сказать, что да. Многие автолюбители отмечают повышение мощности двигателя, улучшения работы масляной системы, а также увеличение ресурса силового агрегата.

Исходя из вышеуказанного, можно прийти к выводу, что данный вид присадок характерен тем, что он оказывает на поверхность частей двигателя два действия:

  • абразивное , благодаря используемым в ее составе мелким наночастицам, эта добавка супротек очищает поверхности металлических деталей и узлов от ржавчины, окисления, а также нагара, которые образовались в результате воздействия на них масляных присадок, которые входят в состав любого смазочного материала;
  • защитное , то есть супротек, благодаря своей структуре, создает тонкую пленку, которая благодаря молекулярному составу является прочной, и проникает в мелкие трещины, зазубрины и царапины, заполняя их, а также формирует защитную пленку, которая защищает поверхности от большого трения и преждевременного износа.

Важно знать, что при проведении испытаний, двигатель, у которого нет масла, но туда залита присадка супротек, может работать на высоких оборотах (4000) на протяжении одного часа, без каких либо повреждений.

Инструкция использования Супротек

Присадка в масло для двигателя супротек не будет давать положительного эффекта если эти добавки не будут заливаться в масло двигателя в соответствии с инструкцией.

  1. Выдерживание требования пробега автомобиля . Для начала необходимо, чтобы автомобиль проехал около 50 тысяч километров, и пришло время замены масла в моторе. Тут важно не забыть, что отзывы профессионалов говорят о том, что вместе со смазкой сразу надо менять масляный и воздушный фильтра.
  2. Добавление присадки в моторное масло . После того как пришло время замены старого смазочного материала на новый, сначала заливается новая жидкость, проверяется ее уровень, меняются воздушный и масляный фильтры, и только после этого вливается супротек.

Если водитель понимает, что его мотор плохо работает, либо его ресурс практически исчерпался, тогда одноразовое добавление супротека в двигатель не поможет. Это вызвано тем, что попадая в мотор, он не растворяется в масле, и начинает очищать его от шлаков, ржавчины и других наслоений.

Только после того, как очищение произойдет, поврежденные места (царапины, микротрещины) начнут покрываться защитной молекулярной пленкой.

Поэтому чтобы присадка в моторное масло супротек, действительно дала положительный эффект, вышеуказанную процедуру необходимо провести несколько раз.

Отзывы водителей, которые используют этот материал для оживления своих движков, говорят о том, что действительно положительный эффект можно достичь только после того , как эта смесь будет использоваться в силовом агрегате на протяжении длительного времени, тем более что ее цена, по сравнению с другими аналогичными материалами, является приемлемой.

Также есть один важный момент. Если двигатель слишком запущен, тогда присадку супротек можно использовать для его первичной очистки. Для этого добавка заливается в старое масло, и мотору периодически дают сильные обороты.

После 40 минут или часа работы, она даст свои результаты, которые приведут к появлению осадка на дне поддона, который будет состоять из нагара, мелкой металлической пыли. Соответственно старую смазку нужно слить вместе с оставшейся частью супротека, а затем повторить процедуру.

Перед началом такой процедуры нужно проверить уровень смазки в моторе. О том, как проверить уровень масла в движке, рассказано много, но особое внимание нужно уделить меткам которые находятся на специальном щупе.

Ни в коем случае нельзя начинать очистку, если показатель количества масла будет находиться на уровне минимум (нижней отметки щупа) либо доходить до высшей его метки (максимальный показатель).

По всем техническим требованиям уровень масла в движке должен быть по центру между низшей и верхней меткой, поэтому если такого нет, значит, смазку нужно слить или добавить.

Важно знать, что особое внимание нужно обращать на подбор масла для мотора. Здесь поможет техническая документация на машину. Если по ней в него нужно заливать синтетическое или минеральное масло, значит другого использовать нельзя. От выбора смазочных материалов также зависит скорая очистка движка супротеком, а также долгий эксплуатационный ресурс.

Полезные свойства Супротека

Перед тем как добавлять присадку супротек в силовой агрегат, нужно разобраться какие благоприятные функции она на него оказывает.

Они следующие:

  • облегчается холодный пуск двигателя , то есть мотор лучше заводится в любое время года;
  • снижение расхода топлива , фактически после добавления данной добавки, движок меньше потребляет топлива;
  • увеличивается мощность , так как механизмы двигателя начинают меньше затрачивать энергии на преодоление трения между собой;
  • стабилизация компрессии , это вызвано тем, что на отдельных поврежденных частях и деталях заделываются все трещины и царапины, что автоматически влечет к повышению компрессии, а также способствует уменьшению жора моторного масла.

Такое воздействие на сердце машины взято не только из проведенных испытаний, технических характеристик супратека, а также документации. Главным является то, что об этом говорят отзывы водителей, которые решили использовать данную добавку в своих машинах.

Для автолюбителей также будет интересна информация о том, что под торговой маркой супротек выпускаются еще некоторые материалы для использования в машинах, а именно:

  • составы для добавления в АКПП и МКПП , которые также чистят детали и механизмы трансмиссии любых типов;
  • ТНВД для дизельных двигателей , в данном случае супротек хорошо очищает и защищает топливные системы дизелей;
  • смазки , которые используются для подшипников и ШРУСов;
  • механизмы гидроусилителей рулевого управления , используемые для этого добавки супротек, помогают прочищать все детали и механизмы этих автомобильных агрегатов, а также улучшают чувствительность рулевого управления в целом;
  • редуктора и мосты , специальные жидкости, созданные для использования в этих автомобильных узлах, также несут очистительную и защитную функцию.

Как видно разновидности добавок супротек обширны, и создаются для тех узлов и агрегатов, которые подвержены наибольшему износу.

Важно запомнить, что есть способы и не использовать различные добавки для реанимации двигателя. Одно из самых распространенных действий состоит в том, что водитель должен вовремя менять масло в своем силовом агрегате, и соответственно воздушные и масляные фильтры.

Среди всех присадок, которые используются в моторных маслах, особое место занимает торговая марка супротек . Ее продукция (присадки) характерны тем, что они не растворяются в масле, а благодаря своей молекулярной структуре очищают поверхности частей мотора от ржавчины, окисления и нагара, а затем обволакивают их тонкой прочной пленкой. Помимо этого, супротек проникает в мелкие трещины и царапины металла, и, заполняя их, восстанавливает целостную структуру поверхности.

Триботехнические составы серии «Active Plus» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.

Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:

  • Повышение мощности и экономия топлива — частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
  • Снижение угара масла — защитный слой восстанавливает плотность узла гильза — кольцо — поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
  • Уменьшение вибрации и шумов — восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
  • Снижение токсичности и дымности — восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
  • Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов — защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса — защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
  • Защита при повышенных нагрузках — защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
  • Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» — обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
  • Защита при активной езде — обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя

Эффективность триботехнического состава была доказана в ходе независимых испытаний .

Инструкция по применению

Обработка двигателя триботехническим составом «Active Plus» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 5 литров, необходимо залить два флакона состава).
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

Объем маслосистемы:

менее 5 литров

Более 5 литров

1 этап:

В рабочее масло добавляется:

1 флакон

2 флакона

Пробег не менее 1000 км

Замена масла и масляного фильтра *

2 этап:

В новое масло добавляется:

1 флакон

2 флакона

Замена масла и масляного фильтра

3 этап:

В новое масло добавляется:

1 флакон

2 флакона

Пробег до штатной замены масла

Обычная эксплуатация

* Если пробег до штатной замены масла составляет более 1000 км, необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно чёрным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.

Один из важнейших показателей любого моторного масла – это способность создания устойчивой масляной поверхности на трущихся деталях. Этому способствуют антифрикционные добавки, изначально добавляемые производителем. Но, как показывает практика, благодаря смазочным композициям Suprotec всегда есть возможность модифицировать характеристики смазывающей жидкости.

Что такое автохимия Suprotec?

Следует сразу обратить внимание, что производитель заявляет свою продукцию как триботехнический состав. Это говорит о том, что его компоненты не изменяют свойств масла, а действуют как бы отдельно. Недаром присадки для двигателя Супротек и отзывы получают соответствующие:

«После пробега 70 000 км обнаружил падение компрессии, причину так и не определили. Недолго думая, залил «Актив-Бензин +» с соответствующими процедурами. Компрессия пришла в норму, кроме этого могу отметить еще моменты – снизился расход горючего примерно на 7-8% и увеличилась мощность».

В среде профессионалов можно услышать еще одно определение продукции под маркой Suprotec – геомодификатор трения. Это объясняется тем, что активным компонентом является мелкодисперсный минеральный порошок, гранулометрический и фракционный состав которого подбирается отдельно для определенного мотора и степени его износа.

По способу воздействия добавки Suprotec бывают следующих типов:

  • антифрикционные;
  • топливосберегающие;
  • дегидрирующие;
  • очищающие.

Некоторые отзывы об антифрикционных присадках для двигателя под маркой Супротек уверяют, что запаса прочности защитной пленки хватает на час работы мотора без масла:

«Была у меня «пятерка» уже видавшая виды, но работающая вполне исправно. Несколько раз уже пользовался добавками Suprotec, после того как прочитал о них в журнале «За рулем». Так вот, там испытывали мотор вообще без масла, честно говоря, не очень верилось. Пока у самого не загорелась «красная лампочка» давления, но ничего – проехал минут 20 до ближайшей СТО и ничего не заклинило».

Какой эффект от присадки для двигателя марки Супротек и отзывы автолюбителей

Схема формирования защитного слоя после применения состава условно делится на три этапа:

  • Подготовка поверхности – очистка пар трения ультратонким абразивным компонентом, входящим в триботехнический состав.
  • Формирование защитного слоя – организация новой кристаллической структуры на подготовленном металле в режиме «слой за слоем».
  • Регуляция слоя – стабилизация защитного слоя для достижения оптимального состояния в любом режиме работы ДВС.

Таким образом, препарат дает возможность продолжительное время сохранять мотор в рабочем состоянии без применения ремонтных мероприятий. Этот факт подтверждают отзывы о действии присадок Супротек для двигателя, причем от владельцев далеко не новых автомобилей:

«Брал машину уже с пробегом, сразу сделал обработку мотора Suprotec Актив Плюс, после чего он стал работать намного тише и приемистость увеличилась. Потом еще три раза заливал этот препарат после смены смазывающей жидкости. Однако все равно со временем пришлось делать «капиталку». Когда мастера разобрали движок, то удивились сохранности деталей КШМ».

Нормализация зазоров за счет действия антифрикционных добавок способствует сокращению токсичности выхлопа, о чем свидетельствует мнение владельца автосервиса:

«Проводили эксперимент – в моторное масло «десятки» была добавлена присадка для бензинового мотора. После пробега 1000 км поставили на стенд и проверили показатели СО и СН. Их содержание как в холостом режиме, так и в зоне номинальной мощности уменьшилось в 1,6-2 раза по сравнению с первоначальными параметрами».

Стендовые и дорожные испытания силовых агрегатов, которые обработаны смесью Suprotec, показывают следующие результаты:

  • снижение топливных затрат в пределах 8-20%, в зависимости от режима передвижения;
  • увеличение мощности ДВС на 4-8%;
  • корректировка динамики машины;
  • стабилизация и повышение компрессии;
  • облегченный пуск мотора при низких температурах;
  • увеличение срока службы деталей поршневой группы;
  • стабилизация расхода масла;
  • уменьшение вибраций.

Важно! Величина ожидаемого эффекта, для отдельно взятого ДВС, зависит от его состояния. Если степень износа значительна, но еще нет большого расхода смазочного материала и компрессия в цилиндрах не ниже 8 кг/см², то эффективность автохимии будет на лицо. Если же мотор в относительном порядке, то ощутимых изменений ожидать не стоит, однако на капитальный ремонт он попадет гораздо позже необработанного аналога.

Ассортимент Suprotec

Большинство положительных отзывов об антифрикционных для двигателей любого типа под маркой Супротек доказывают их эффективность и целесообразность. Этому способствует тот факт, что производитель предлагает широкую номенклатуру препаратов, направленных на улучшение характеристик силовых агрегатов.

Для легковых автомобилей предлагается следующий ряд добавок:

  • Актив-Бензин – для новых газовых и бензиновых ДВС с пробегом по километражу до 50 000;
  • Актив-Бензин Плюс – для моторов на газовом и легком топливе с пробегом по километражу более 50 000;
  • Актив-Дизель – для обслуживания новых дизельных моторов с пробегом до 50 000 км;
  • Актив-Дизель Плюс – для двигателей на тяжелом топливе с пробегом более 50 000 км;
  • Универсал 75 – для обслуживания моторов объемом 1-1,6 л;
  • Универсал 100 – для ДВС объемом 1,7-2,4 л;
  • Max-200 Спорттек – для обработки ДВС машин спортивного типа.

Схема выполнения обработки для всех видов добавок одинакова, для этого нужно за 1000 км до штатной замены моторного масла залить флакон препарата. Затем вместе с заменой масла и фильтров, добавить новую порцию автохимии и эксплуатировать машину до следующего ТО.

Одним из самых важных показателей любого моторного масла является способность его к устойчивой масляной поверхности, которая появляется на трущихся в деталях. Собственно, этому и способствуют различные антифрикционные добавки, которые добавляются производителем. Но все автомобилисты на собственной практике убедились, что смазочные композиции Suprotec всегда дают возможность модифицировать характеристики любой смазывающей жидкости.

В первую очередь, необходимо отметить, что производитель заявляет супротек для двигателя, как триботехнический состав. Таким образом, компоненты не влияют на состав масла, и действует отдельно. Благодаря чему, присадка супротек имеет огромное количество положительных отзывов. Также, под этим продуктом подразумевается ещё и геомодификатор трения. Что можно объяснить тем, что активным компонентом является мелкодисперсный минеральный порошок, состав которого подбирается индивидуально для каждого мотора, а также его степени износа. По способу действия этих добавок, они бывают следующих видов:

  1. Очищающие.
  2. Антифрикционные.
  3. Дегидрирующие.
  4. Топливо-сберегающие.

Двигатель внутреннего сгорания, и различные другие элементы автомобиля, такие как, к примеру, топливная система, ГУР и КПП повреждены постоянному износу, а также различным механическим повреждением из-за высоких нагрузок. Большая часть обычных стандартных двигателей могут похвастаться ресурсом от 150 до 250 тысяч км пробега. Далее, они будут нуждаться в капитальном ремонте. В связи с этим, большая часть автовладельцев начинают задумываться о том, как же можно продлить жизнь своему двигателя или коробке передач. Имитация коктейлей и разрабатывался специальные присадки к двигательному маслу.

Ассортимент данной компании

У супротек отзывы только положительные, так как ими пользуются опытные автовладельцы, которые уже убедились в эффективности и целесообразности этих присадок. Это объясняется тем, что производитель предложил широкую номенклатуру препаратов, которые направленный на то, чтобы улучшить общие характеристики агрегатор. Для легковых автомобилей предлагается следующий ряд различных добавок:

  1. Актив-Бензин. Они предназначены для новых бензиновых и газовых ДВС, который имеет пробег по километражу 50000 км.
  1. Актив-Дизель. Необходимы для обслуживания новых дизельных моторов, который имеет пробег до 50000 км.
  1. Актив-Бензин Плюс. Предназначенные для моторов на легком и газовом топливе, с пробегом от 50000 км и выше.
  1. Актив-Дизель Плюс. Они предназначены для двигателей, которые работают на тяжелом топливе, имеет пробег более 50000 км.
  1. Max-200 Спорттек. Необходимы для обработки ДВС машин, которые можно отнести к спортивному типу.
  1. Универсал 100. Предназначенный для ДВС, которые имеют объем от 1,7 до 2,4 литров.
  1. Универсал 75. Предназначенный для обслуживания моторов, которые имеют объем от 1 до 1,6 литров.

Каковы отзывы про присадки?

У присадок супротек есть огромное количество положительных отзывов, которые раскрывают все преимущества данных средств.

«О своём автомобиле я забочусь с самого первого дня покупки, чтобы продлить его молодость, и при этом использую специальные присадки для того, чтобы улучшить работу двигателя. Эти присадки способны создать до рабочей поверхности двигателя некую защитную масляную пленку, что заметно уменьшает трение, а также защищает детали от быстрого износа. Производители этих присадок отмечают также и небольшое снижение расхода горючего, что немаловажно в теперешнее время. Раньше я всегда отдавал предпочтение импортной продукции, но когда у меня возникли небольшие финансовые трудности, я решил перейти на отечественное средство, и остановился на продуктах супротек цена же на них доступная. Нет вибрации на больших оборотах, мотор перестал гудеть, особенно это касается подъёма в гору. Немного заметил уменьшение расхода бензина. Короче я остался доволен».

«Как и любой водитель, я постоянно стараюсь покупать качественные средства для своего автомобиля, чтобы она радовала меня долгой службой. В течение последних лет, я все чаще стал замечать шумиху вокруг продуктов этой фирмы. Я долго думал над тем брать его или не брать, но всё-таки решил попробовать. Цена достаточно невысокая, использовал я больше месяца, результат не заставил себя ждать, деньги были потрачены не зря».

«У меня была пятерка, которая служила мне много лет, Даже несмотря на это, она вполне исправно работала. Я несколько раз пользовался добавками от Suprotec, после того, как прочитал о них отзывы в журнале. Так вот, решил испытать в мотор, без использования масла, если говорить честно, мне не очень верилось. Да у меня загорелась красная лампочка давления, ехал я минут 20 до самого ближнего СТО, и ничего не закипела. Остался очень доволен».

«С того момента, как я купил свой автомобиль, я никакие присадками не пользовался. Но после того, как пробег составил 70000 км, я стал замечать различные переборы с двигателем. Решил попробовать Супротек, и остановил свой выбор на Active Plus. Делал всё по инструкции, скажу сразу, эффект был не сразу. Необходимо закатать несколько тысяч, чтобы действительно почувствовать разницу. Зато сейчас моя машина заводится с пол-оборота, даже если на улице минус 20. Вибрация и шум уменьшились, потребление топлива и бензина сократились, компрессия выразилась».

«Про эту присадку я узнал от своего знакомого таксиста, который очень и хвалил. Я приобрёл специальную приставку, которая была предназначена для дизельных двигателей, имеющих рабочий объем больше 5 л. Сначала никаких изменений я не замечал, да потом, мотор стал лучше работать на холостых».


Каковы этапы работы составов?

Первый этап начинается сразу же после того, как супротек присадка в двигатель вводится. С этого момента, компоненты попадают внутрь агрегата, и его минеральный низкодисперсный состав мгновенно очищает все внутренние поверхности от различного нагара и других загрязнений, благодаря работе абразива. Так как текстура порошка отличается от таковой у элементов, которые загрязнены. В том случае, если использовать топливные присадки, то процесс будет происходить намного быстрее из-за выгорания базовой жидкости. В маслянной ванне все процессы занимают более длительное время.

Второй этап. Благодаря работе агрегатов мотора, а также КПП, будет происходить равномерное распределение внутреннего рабочего компонента этой присадки на поверхностях агрегата. Создается плотный защитный слой, который полностью заполняет трещины, микропоры, а также другие дефекты или повреждения металла. Если говорить научным языком, то на поверхностях постепенно формируется трибоструктур из компонентов присадки.

Третий этап. На последнем этапе начинается функционирование этой присадки как защитного элемента, который улучшает прочные характеристики, снижает коэффициент внутреннего трения. Помимо всего этого, особенность этого покрытия заключается в том, что она имеет высокую механическую устойчивость и повышенное маслоудержание, благодаря чему можно улучшить качественные характеристики смазки.

Инструкция по применению

Использование этих присадок делится на три различных этапах. И перед тем как перейти к инструкции, необходимо обозначить количество вещества, которое понадобится. Таким образом, если в двигателе меньше 5 л масла, на каждом этапе необходимо заливать один флакон этой присадки. Если же больше 5 литров масла, на каждом этапе необходимо использовать от двух флакончиков.

Первый этап. В первую очередь, необходимо разогреть двигатель до рабочей температуры, а затем его заглушить. Далее, в рабочее масло нужно добавить Супротек, который предварительно тщательно размешать и встряхнуть. Для того чтобы осадок равномерно распределился по веществу, необходимо заливать его в маслозаливную горловину. Необходимо быть максимально осторожным во время открытия этой горловины при нагретом двигателе. Категорически нельзя нагибаться над мотором во время ее откручивания. После того, как пересадка будет добавлена, необходимо совершить поездку в штатном режиме на полчаса. Далее, можно пользоваться автомобилем в свободном режиме. Менять масло в двигателе в следующий раз необходимо не раньше, чем после того, как автомобиль пройдет 1000 км.

Второй этап. После того, как было заменено масло и масяный фильтр, в новое масло нужно добавить такой же самый объем присадки, то и на первом этапе. Далее, пользуется автомобилем до следующей замены масла.

Третий этап. Этот этап полностью повторяет второй.

Проще говоря, необходимо добавлять один и тот же объём присадки в 3 раза, в процессе штатной замены масла. После полной обработки производитель Настоятельно рекомендует, при каждой замене масла, использовать этот состав, который позволит сохранить полученный эффект, а также продлить работу агрегата.

Где можно купить супроте?

Приобрести эти присадки можно только на официальном сайте производителя. Только так можно быть уверенным в том, что присадка имеет высокое качество. При условии покупки присадок у распространителей, мы и только переплачиваем, ещё и рискует нарваться на мошенников, которые продают некачественные товары.

Триботехнический состав «Супротек» представляет собой наиболее нейтральную химию для автомобилей последнего поколения. Данная технология предусматривает использование уникальных свойств естественных минералов для того, чтобы восстанавливать узлы трения двигателей с коробкой передач, пробегом, а также прочих агрегатов автомобиля. Используя этот триботехнический состав, можно также оптимизировать характеристики контакта нескольких трущихся пар деталей, обеспечивая значительное улучшение технических параметров.

Нужно ли использовать его на новых двигателях?

В областях, где происходит трение нового двигателя, также создается новый слой, и хотя зазоры и так находятся в порядке, данного слоя в конечном итоге приводят к существенному снижению потерь на трение, в связи с чем увеличивается механический КПД. Таким образом, значительно снижается общий расход топлива, увеличивается приемистость двигателя и его мощность, однако наиболее важно то, что как для новых, так и для старых двигателей является характерным увеличение ресурса, то есть если используется триботехнический состав «Супротек», необходимость в капитальном ремонте возникает на 50 000 — 150 000 км пробега позже. Если же осуществляется максимально бережная эксплуатация автомобиля, то в таком случае ему и вовсе может не потребоваться капитальный ремонт.

Что он собой представляет?

По своему функциональному назначению триботехнический состав «Супротек» входит в группу антифрикционных, то есть тех, которые снижают потери на трение, однако он также снижает скорость изнашивания, а также увеличивает максимально возможную нагрузку схватывания поверхности трения. Сам по себе он представляет собой дополнительную присадку, необходимую для увеличения эффективности работы смазочных материалов.

Этот триботехнический состав используется для того, чтобы восстанавливать различные изношенные поверхности трения, а также оптимизировать зазоры узлов трения, сопряженные в парах различных механизмов. Их использование осуществляется в режиме штатной эксплуатации автомобилей и различных механизмов с применением их системы смазывания, а также их штатных смазок в качестве носителей этих составов непосредственно до места соприкосновения трущих поверхностей.

Состав

Триботехнический состав в основе своей состоит из различных сбалансированных комбинаций, состоящих из целого ряда измельченных материалов группы слоистых силикатов. При этом стоит отметить, что помимо минералов в данном составе содержится также приблизительно от 99.5% до 95% минерального масла желтого цвета, в котором полностью отсутствуют какие-либо присадки. Стоит отметить тот факт, что в качестве носителя триботехнические составы «Suprotec ГУР» и «АКПП» используют специализированные жидкости для автоматических коробок передач красного цвета.

Уникальный состав и технология данного состава представляет собой результат более чем 20-ти летних научных исследований, при этом разработанные системы постоянно совершенствуются даже на сегодняшний день. Разработчики стремятся увеличить эффективность своего продукта в связи с тем, что в современных автомобилях постоянно меняются особенности конструкции, а также условия работы узлов трения.

Выбор составов осуществляется отдельно для каждого узла трения, и первоначально тестируется в лаборатории на машине и специализированном подшипниковом стенде. Качество контролируется после изготовления каждой отдельной партии.

В чем отличия этих составов от стандартных присадок?

Есть несколько отличий этого продукта от аналогичных, которые определила независимая экспертиза. Триботехнические составы «Супротек» отличаются от дополнительных присадок следующим:

  • Наличие эффекта восстановления различных поверхностей трения, что обеспечивается благодаря созданию защитного слоя, а также эффекта оптимизации искаженной геометрии трущихся поверхностей.
  • Защитный слой отличается предельно высокой маслоудерживающей способностью, то есть он будет удерживать масло на поверхности а порядок сильнее стандартной поверхности, вследствие чего режим трения будет постепенно смещаться в область гидродинамического или полужидкостного трения.
  • Наличие эффекта последействия, когда параметры трения будут сохраняться даже после полноценной смены масла до того времени, пока защитный слой не будет полностью изношен. Слой изнашивается в 1.5-3 раза медленнее по сравнению с исходным материалом, если в нем присутствует триботехнический состав «Супротек». Отзывы говорят о том, что данный показатель может несколько изменяться в зависимости от того, в каком режиме работает узел, а также степени коррозийного и абразивного изнашивания.
  • Состав является химически нейтральным к любым веществам, находящимся в составе пакета присадок смазочных материалов, а также непосредственно к самому смазочному материалу, в связи с чем гарантируется абсолютная безопасность использования его в любых узлах или же механизмах, если будут соблюдаться инструкции к применению.

Где его используют?

Точно так же, как триботехнические составы «Ликви Молли», «Супротек», помимо увеличения ресурса работы двигателей автомобиля, активно используется в промышленности. В транспортной среде его применяют в основном для улучшения работы грузового и легкового транспорта, а также различной специализированной техники.

Транспорт

Использование данного состава осуществляется в следующих транспортных узлах:

  • двигатели внутреннего сгорания вне зависимости от типов и размеров, а также всевозможные дизель-генераторы;
  • автоматические и механические коробки передач, редукторы;
  • ШРУС, подшипники скольжения и качения;
  • топливные насосы, работающие в условиях высокого давления;
  • различные гидравлические узлы и ГУР.

Промышленность

В промышленности триботехнический состав используется в следующих целях:

  • в любом транспорте предприятия;
  • для увеличения ресурса двигателей в специализированной и тяжелой технике;
  • в дизельных двигателях;
  • в винтовых и ;
  • в редукторах и мультипликаторах;
  • в станочном парке;
  • в подъемниках, системах, манипуляторах и всевозможных исполнительных механизмах;
  • в подшипниках скольжения и качения;
  • в передачах, направляющих и прочих механизмах, которые принято называть пластичными смазками.

Как он работает?

Как и известный триботехнический состав Trenol, «Супротек» не является присадкой или же специализированной добавкой в смазочный материал, потому что не предназначается для улучшения его характеристик, а непосредственно взаимодействует с поверхностью трения различных механизмов и деталей узлов.

При помощи данных составов система «пара трения» выходит на абсолютно новый уровень качества энергетического баланса, данный состав является своеобразным инициатором или же катализатором различных процессов адаптации всей системы «пара трения-смазка».

Как он ведет себя на практике?

Автомобильная химия «Супротек» позволяет сформировать полностью новую структуру поверхности трения, основываясь на кристаллической решетке металла точно так же, как и триботехнический состав Trenol. Отзывы о таком эффекте оставляются водителями только положительные, так как состав значительно продлевает общий ресурс различных механизмов, обеспечивая последовательное наращивание слоев в процессе работы на атомном уровне. Именно по этой причине триботехнический состав «НИОД», «Супротек», «Тренол» и любые другие являются полноценными нанотехнологиями.

Как это выглядит?

Параметры созданной структуры, такие как пористость, микротвердость, толщина и маслоудерживающая способность могут быть определены по условиям работы используемого узла трения.

Внешний вид данного слоя представляет собой идеальную зеркальную поверхность, но на самом деле она представляет собой микропористую структуру максимальной прочности, которая отличается предельно возможной маслоудерживающей способностью, благодаря чему и достигается масса уникальных свойств различных механизмов, узлов, агрегатов, а также всевозможных двигателей внутреннего сгорания.

Процедура формирования защитной структуры слоя после добавления в узел данного состава подразделяется на три основных этапа:

Подготовка поверхности

Изначально проводится тщательная очистка при помощи ультратонкого мягкого абразива, входящего непосредственно в данный состав, поверхностного слоя на парах трения, который деформируется в процессе эксплуатации.

Создание защитной оболочки

Подготовленная поверхность металла покрывается дополнительным слоем кристаллической структуры, являющимся продолжением металлической подложки соприкасающейся детали. Таким образом, обеспечивается повышение защитной структуры по типу «слой за слоем». В качестве материала для создания данного защитного слоя используется железо, присутствующие в самом смазочном материале как продукт износа, а также разнообразные специализированные вещества, находящиеся в составе «Супротек».

Динамическая регуляция слоя

Обеспечивается поддержание таких параметров защитного слоя, которыми обеспечивается оптимальное энергетическое состояние для системы трения в определенном режиме работы. В частности, среди таких параметров стоит выделить следующие:

  • пористость;
  • толщину слоя;
  • микротвердость;
  • волнистость;
  • шероховатость;
  • и другие.

При этом стоит отметить тот факт, что если в смазочном материале присутствует даже не такое большое количество состава «Супротек», обеспечивается динамическая саморегуляция всех вышеуказанных характеристик защитного слоя. В данный период любые процессы изнашивания, касающиеся контактирующих поверхностей трения, почти полностью исчезают по причине предельно высокой маслоудерживающей способности защитного слоя. В связи с этим граничный режим трения начинает постепенно смещаться в сторону гидродинамического режима, характеризующегося предельно низкой степенью износа.

Мнение экспертов

В соответствии с мнением огромнейшего количества экспертов в области автоиндустрии можно сказать о том, что составы «Супротек»:

  • Обеспечивают абсолютно уникальную внутреннего сгорания вне зависимости от его типа, а также любые другие механизмы и узлы транспортного средства по технологии безразборной обработки при штатной эксплуатации.
  • Позволяют буквально всего за две или три обработки полностью сформировать на поверхностях трения создать предельно прочный слой, обеспечивающий эффективную защиту двигателя от износа даже в том случае, если он будет эксплуатироваться в наиболее экстремальных условиях, таких как: повышенные нагрузки, масляное голодание или же резкие перепады температуры окружающей среды.

Отличный вариант для всех автомобилистов

Для любителей спортивной езды данный состав позволяет максимально просто и дешево увеличить мощность двигателя приблизительно на 10 %, обеспечив полное сохранение ресурса агрегата, а также улучшая основные разгонные характеристики автомобиля в том случае, если состав будет использоваться для полноценной обработки всех узлов.

Если же речь идет о рачительных автомобилистах, то данная технология позволит им добиться приблизительно 8 %-ой экономии топлива, что при среднем пробеге в 20-30 тыс. км в год обеспечивает экономии более 250 литров бензина. Помимо всего прочего, обеспечивая экономию на масле и топливе, данная обработка существенно повышает общий и отдельных узлов приблизительно в два раза, что позволяет гораздо реже проводить капитальный ремонт транспортного средства, а также существенно снизить общее количество расходов на различные запчасти и техобслуживание.

Лучшие присадки к автомаслам. Лучшие присадки для двигателя. Давайте посмотрим на ассортимент продукции. Лучшая добавка: Супротек, Хадо, Ликви Моли

Современный рынок расходных материалов и смазочных материалов изобилует большим количеством химических составов, представляющих собой комплексное решение для защиты и восстановления деталей двигателя. Вариант использования присадки привлекает большое количество автолюбителей, которые ищут возможность продлить срок безотказной работы двигателя, либо отложить на какое-то время предстоящий дорогостоящий ремонт.

Основными задачами добавок являются:

  • сниженный расход топлива;
  • снижение потерь масла;
  • эффект восстановления в местах трения;
  • продление срока службы изнашиваемых деталей;
  • возвращает здоровье некоторых элементов.

Принцип работы

Попадая в моторное масло, присадки образуют органический тип металлокерамических жидких кристаллов. Результатом этого является покрытие стенок трущихся пар деталей монокристаллами металла и микрочастицами керамики.

В состав этих веществ входят кобальт, ниобий, никель, тантал, платина и многие другие компоненты, осуществляющие легирование на глубину до 200 мкм в местах трения различных механизмов и агрегатов силовой установки.

Присадки способны выравнивать геометрию деталей, форма которых отклонилась от нормальной. Они также создают слой, препятствующий ускоренному старению и механическому разрушению компонентов двигателя внутреннего сгорания. Позволяет подвергать двигатель значительным нагрузкам, снижая риск выхода из строя.

Имеется группа присадок, направленных на восстановление эластичности старых резиновых уплотнителей, предотвращение и устранение протечек.

Добавки для повышения вязкости

Основной упор в присадках этого типа делается на улучшение вязкости базового моторного масла. Они способны повысить его текучесть при низких температурах за счет снижения температуры застывания. Они также повышают вязкость при высоких температурах, обеспечивая сохранение масляной защитной пленки на поверхности трущихся деталей.

В их состав входят следующие химические компоненты: сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные радиальные полиизопрены, полиметакрилаты и др. Средняя стоимость этого вида у официальных производителей в Москве и регионах составляет около 800 руб.

Противоизносные и антивандальные разновидности

Активно стимулируют смазывающую функцию масла, дополняя ее тем, что в результате контакта активных компонентов присадки с поверхностью металлических деталей создается защитная пленка.Созданный микроскопический слой способен сгладить мельчайшие дефекты и нормализовать работу элементов, которые относятся к цилиндро-поршневой группе.

Аналогичный эффект наблюдается и на подшипниках коленчатого вала. Большинство из этих типов основаны на алкилдифиофосфатах цинка. Возможно использование других веществ, относящихся к группе производных фосфора. Средняя стоимость таких добавок в Москве находится в районе 900 рублей.

Типы антиоксидантов

Провести значительное замедление процесса окисления моторного масла.Этот тип взаимодействует с первичными продуктами окислительной реакции, превращая их в неактивные соединения. Они положительно влияют на срок службы и сохранение полезных свойств масла в межсервисный интервал. В составе есть дитиофосфаты, которые являются отличными антиоксидантами.

Также возможно использование заменителей фенола. Средняя цена по Москве и регионам 600 руб.

Виды мойки

Они способствуют предотвращению накопления и отложения на поверхности деталей побочных продуктов, возникающих в местах наибольшего нагрева в двигателе.Особую пользу они приносят внутренним поверхностям силового агрегата.

Уменьшает количество углеродистого шлама и окисленных смесей, удаляет смоляные отложения. Их состав основан на солях металлов, взятых из кальциевой или магниевой основы, которые относятся к алкильной или алкилсалициловой группе. Этот тип имеет среднюю стоимость в Москве и регионах около 700 рублей.

Создают барьер для образования коррозии на металлических элементах, которая является результатом воздействия воды, кислорода и разного рода оксидов, возникающих в ходе окислительного процесса.Добавка образует пленку на поверхности, которую необходимо защитить от коррозии.

Активными компонентами являются щелочные, оксидно-щелочные сульфаты, нейтральные, а также основные соли Na, Mg, Ca. В составе можно найти ряд жирных кислот или аминов, бензотриазолов и многие другие компоненты. Средняя цена в Москве и регионах начинается от 500 рублей.

Антифрикционные разновидности

Это позволяет добиться экономии топлива и сохранить полезную энергию двигателя внутреннего сгорания.Оберегайте силовой агрегат от больших нагрузок. По химическому составу этот вид основан на металлоорганических производных молибдена, жирных кислот и входящих в их состав элементов. Средняя цена находится в районе 600 рублей.

Восстановление компрессии двигателя присадкой

В этом видео вам расскажут и покажут как работают присадки в двигатель. Рекомендуем к просмотру!

Двигатель может потерять компрессию по многим причинам. Частой причиной потери компрессии является износ цилиндро-поршневой группы, ГРМ и кривошипно-шатунного механизма.В таких случаях автомобилисты задаются вопросом о частичном или полном восстановлении компрессии.

Добавка создает эффект восстановления поверхностей, отвечая за формирование слоя, толщина которого достигает 15 микрон. Этот слой позволяет «шлифовать» металл, постепенно формируя слои кристаллической решетки железа на основном каркасе. Металлоконструкции, созданные присадкой, обладают повышенной способностью удерживать на себе масло, что делает ее намного прочнее простой поверхности.

Результатом этого является появление устойчивого «масляного клина».

Увеличивается плотность в масляных канавках. Присадка создает моющий эффект, помогающий раскоксовать кольца и максимально очистить весь ДВС от отложений. Химические частицы «сглаживают» мелкие потертости на стенках цилиндров. Все эти положительные комплексные свойства однозначно приводят к увеличению компрессии.

Результат

Конечно, использование присадок обещает много преимуществ.Однако следует понимать, что при сильном износе элементов агрегата ожидать значительного эффекта от присадки не стоит. Среди автолюбителей есть ряд негативных отзывов после использования.

Основная проблема в том, что их активные компоненты отрывают смолистые отложения с поверхностей, тем самым закупоривая масляные каналы двигателя, что вызывает сильное масляное голодание, локальные перегревы и т.д.

При принятии решения о применении внимательно оцените состояние двигателя внутреннего сгорания.Обязательно консультируйтесь с проверенными специалистами.

Как и любой другой агрегат, двигатель автомобиля в процессе эксплуатации подвержен износу. В особенности это относится к машинам, произведенным в Российской Федерации. Есть способ продлить срок службы силового агрегата и всех его частей. Он заключается в соблюдении интервалов замены масляной жидкости, применении специальных присадок.

Каков эффект присадок к двигателю? Какие особенности у них есть? Что дает их применение?

Описание

Присадка — это продукт, который заливается в топливо или смазочный материал для улучшения характеристик транспортного средства.В настоящее время существует множество видов этих добавок. Особое внимание следует уделить противодымным, чистящим, противоизносным, антиокислительным и восстановительным присадкам.

Большинство присадок к моторному маслу/топливу снижают затраты на топливо и восстанавливают динамические характеристики и мощность двигателя. Добавки классифицируются по способу использования.

Присадки в бензин/дизель значительно снижают затраты на топливо. Благодаря специальным компонентам улучшают характеристики топлива, его октановый индекс, устраняют лишний конденсат из бака.При попадании в камеру сгорания двигателя средство очищает впускные клапаны, стенки камеры и все детали топливного комплекса.


Присадки для восстановления двигателя

обычно заливают в автомобильное масло. Благодаря своим характеристикам они прекрасно устраняют из двигателя скопившуюся грязь, нагар, смолу. Кроме того, присадки к моторному маслу уменьшают трение соприкасающихся деталей, повышают прочность и износостойкость смазывающей пленки, поэтому двигатель внутреннего сгорания работает более эффективно.Многие производители советуют заливать в двигатель присадки для притирки деталей только что купленной машины. Такие средства восстанавливают металлокерамическое покрытие на изношенных деталях двигателя. Все это обеспечивает бесперебойную работу силового агрегата, продлевает срок службы поршней и цилиндров.

Элементы

Восстанавливающие присадки в моторное масло изготавливаются из различных элементов. Какие добавки? Такие расходники можно разделить на 3 категории:

  1. Металлическая облицовка.При попадании их в зоны трения образуется новый плакирующий слой. Может исправить деформации, образовавшиеся на покрытии металлических деталей из-за износа поршней и подшипников коленчатого вала.
  2. Минерал. Обеспечивают хорошее восстановление металлокерамики на деталях двигателя, микрошлифовку стальных деталей.
  3. Полиэстер, хлорпарафин. Такие средства не так распространены, как предыдущие виды добавок. Они действуют как промывки для удаления углеродистых отложений и загрязнений с деталей дизельных/бензиновых двигателей.


Как работают добавки

Что дают присадки, заливаемые в ДВС? Попадая в автомобильное масло, они образуют жидкий кристалл металлокерамики.При увеличении нагрузки на мотор (повышение температуры и компрессии) этот элемент работает как сварка, устраняет дыры, выступы, трещины. На покрытии контактирующих частей появляется защитный слой. Исследования показывают, что легирование притирочных деталей осуществляется на глубину до 200 мкм. Это связано с тем, что современные присадки к маслам содержат элементы никеля, платины, тантала и кобальта.

Чем восстановительные присадки отличаются от компонентов присадок в моторных маслах

Любой автолюбитель знает, что заводские моторные масла содержат множество полезных присадок.Об этом заявляют производители по всему миру. Не советуют смешивать автомасло с другими средствами. Смешивание, говорят, может изменить состав смазки. Специалисты считают, что присадки для восстановления/очистки ДВС существенно отличаются. Давайте выясним, почему.


Дело в том, что присадки, о которых говорят производители, являются средствами, определяющими работоспособность автомобильного масла. Это означает, что смазка представляет собой одну непрерывную добавку.В связи с тем, что производителям масел не очень выгодно разглашать такую ​​информацию, они позиционируют собственную продукцию как масла со «сбалансированным пакетом присадок».

Эффективность восстанавливающих добавок

Не так давно на популярном форуме автомобилистов были размещены результаты использования всем известного средства, которое добавляется в силовой агрегат ВАЗ-2110. Перед испытаниями на специальном оборудовании мы измерили мощность и давление двигателя. Результаты: мощность — 61 л.с., давление — 8 кгс на квадратный сантиметр.После двухтысячного пробега замеры были проведены повторно. Максимальная мощность ДВС увеличилась на двадцать процентов, а компрессия в блоке цилиндров возросла до 12 кгс на квадратный сантиметр.

Популярные добавки

«ХАДО»

ХАДО — российский производитель смазочных материалов. За двадцать лет своего существования он стал популярным как в СНГ, так и в других странах. Можно ли доверять этой компании? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно.Существует множество отзывов, характеризующих компанию как положительно, так и отрицательно. О том, что «ХАДО» как присадка в двигатель лучшая, говорят водители, которые его применяли. В своих обзорах они частично описывают и анализируют его, делятся впечатлениями от приложения.

Оппоненты – автомобилисты, которые не пользовались продукцией ХАДО. Их обзоры не содержат конкретной информации.


Присадки ХАДО

Следует отметить, что присадки ХАДО не повреждают двигатель.Выбирайте и используйте этот продукт безопасно и эффективно. Водители утверждают, что даже после 300 000 километров двигатель работает ровно, не троит, не дымит. Список преимуществ достаточно велик.

Из минусов многие автомобилисты выделяют дороговизну расходных материалов. Ведь ХАДО производит дорогие присадки. Стоимость одного тюбика объемом десять миллилитров составляет 300 рублей. Для полного восстановления силового агрегата потребуется потратить около полутора тысяч рублей. Ничего удивительного — лучшая добавка не может стоить дешево.

«Супротек»

Одна из лучших добавок. Его цель – устранение трещин, снижение затрат на топливо. Расход топлива снижается на десять-пятнадцать процентов. Продукт отлично справляется со своей задачей как летом, так и зимой. Кроме того, это недорого. Тюбик средства под названием «Супротек» объемом девяносто миллилитров стоит полторы тысячи. Это почти в два раза меньше, чем цена присадок ХАДО.


Добавки SUPROTEC

Выбор наполнителя

Какую присадку залить в двигатель? Как выбрать очиститель/восстановитель, который будет лучше всего совместим с моим двигателем? Проконсультируйтесь со специалистом, например, сотрудником магазина, опытным водителем.Спросите, какая присадка для двигателя лучше. Не выбирайте слишком дешевые средства. Лучшее качество стоит дороже. Присутствуют присадки низкого качества. Если «отдать» их силовому агрегату, это может привести к необходимости проведения ремонтно-восстановительных работ.

Лучшие присадки к двигателю рекомендованы вашим автопроизводителем. Не стесняйтесь взглянуть на руководство пользователя. Там обязательно должно быть указано, какие присадки лучше заливать в двигатель. Не рекомендуется рассматривать рейтинг присадок как основной критерий, по которому вы выбираете присадочное средство.Мы подберем качественную присадку, чтобы максимально увеличить эксплуатационный период двигателя внутреннего сгорания.

В этой статье мы рассмотрим хорошие и плохие присадки в моторное масло. Кроме того, мы узнаем мнение эксперта по этому поводу. Прочитав ее, мы узнаем больше об этих препаратах. «Как?» — спросите вы, дочитайте статью до конца, и все узнаете.

Важно правильно ухаживать за масляной системой автомобиля. Но мало кто из водителей задумывается о пользе или вреде присадок.Но все же многие сходятся во мнении, что пользоваться ими нужно и полезно. Давайте выясним, почему.

Достаточно ли масла?

Производители двигателей все еще находятся на стадии разработки, тестируя смазку по проекту. Например, Американский институт нефти (API) согласовывает условия с производителем двигателя перед запуском его в серию. Какая вязкость, какой пакет присадок, зольность, в случае с дизелем — важно все. Получается, что для нормальной работы мотора достаточно стандартного масла.

Любое масло уже содержит присадки.

Когда вы заходите в магазин, вы замечаете ряд масел, отвечающих вашим требованиям. Многие люди сталкивались с этой ситуацией. Обилие присадок в них настолько велико и разнообразно, что водитель очень часто впадает в ступор при выборе смазочных материалов. Как бы то ни было, помните, какое бы масло вы ни взяли, заливая его, вы обеспечите оптимальную работу деталей. Любое масло уже содержит все необходимые присадки.

Что входит в стандартный пакет?

Работают по загрязнениям, очищая поверхность цилиндров и трубопроводов.

  • Диспергаторы (активные добавки, препятствующие слипанию частиц носителя)

Диспергаторы в сочетании с детергентами придают маслам способность улавливать загрязняющие частицы (такие как грязь или сажа в двигателе). Он также удаляет их из масляной пленки, чтобы они не вызывали повреждений.

Огромный слой присадок, нейтрализующих кислоты, образующиеся в двигателе.Без них эти кислоты могут вызвать коррозию и повреждение двигателя.

Помогает маслу выдерживать резкое увеличение давления на компоненты двигателя.

Позволяют поддерживать рабочую вязкость масла в широком диапазоне температур. Отлично работает в сочетании с модификатором трения, чтобы смягчить чрезмерное повышение давления.

Если покупать, то что?

Прежде чем бежать в магазин со своими кровными деньгами, сначала нужно подумать, что такое присадки и что нужно использовать в вашем случае.Ресурсов много, поэтому давайте рассмотрим каждый по очереди.

Модификаторы и стабилизаторы трения.

Эксперт, на вопрос: «Что особенного в этих добавках?» ответит, что здесь у нас есть выбор. «Чего вы хотите: увеличения расхода топлива или улучшения вязкостных свойств?

Выбрав одно, вы получите другое. Люди утверждают, что модификаторы увеличивают расход топлива в среднем на 5%, и это логично.

При увеличении вязкости масла давление в системе также будет увеличиваться. Это, в свою очередь, увеличит нагрузку на поршень, следовательно, будет больше затрат на преодоление сопротивления, а значит, будет израсходовано больше топлива.


Но иногда они необходимы, иначе при утечках и угарах моторного масла возможно масляное голодание, нагар на деталях, гниение и закисание.

Противоизносные присадки

Суть этих средств проста как два и два.Они должны тонким слоем покрывать поверхность детали, делать ее «излишне скользкой».

В качестве основы используются жидкие парафины, способные не только смазывать узел, но и охлаждать его. Раньше для этих целей использовали тефлон — самый скользкий материал, но его, как известно, заменили молибденом и керамической основой.


Имейте в виду, что не все присадки приносят много пользы, наоборот, иногда доставляют лишние хлопоты.

Хотя мы часто тестировали эти продукты в экстремальных условиях, мы все еще не в состоянии провести всестороннее исследование. Такое тестирование может проводить только производитель.

По этой причине нельзя однозначно сказать: присадки хорошие или плохие.

Но мы дадим вам очень хороший совет: не гонитесь за присадками, которые могут увеличить срок службы вашего моторного масла.

Никто не спорит, что чистое моторное масло, пригодное для «отработки», лучше грязного.

Вы действительно можете увеличить пробег, но никогда не покупайте добавку только потому, что вам нужно увеличить пробег.

Используйте присадки к маслу только в течение длительного периода времени, они помогут базовому моторному маслу работать наилучшим образом.

Не забывайте следить за периодом замены масла. Никакое количество масляных присадок не может заменить небрежное техническое обслуживание.

Надеюсь, мы развеяли для вас многие вопросы. Помните, что ухоженный автомобиль – безопасный автомобиль.

Можно бесконечно спорить о том, стоит ли использовать автомобильные присадки.Визуальные эксперименты и тесты показывают, что в первые 5 лет эксплуатации автомобиля смысла в использовании присадок практически нет. За этот период машина и ее системы в отличном состоянии, все идеально притерто друг к другу, явных следов износа, окисления, задиров и других подобных явлений нет.

Уже через 5 лет эксплуатации двигатель начинает проявлять первые признаки явного износа. Они не столь значительны и губительны для ДВС, но если ничего не предпринимать и не проводить профилактические работы, моторесурс будет значительно снижен.

Одним из решений стали современные и эффективные добавки. И здесь важно понимать, что главной характеристикой лучших присадок для двигателя является именно их эффективность, способность реально помочь и улучшить состояние силовой установки. Проблема многих добавок — отсутствие эффекта. Это всего лишь маркетинговый ход, направленный сугубо на заработок производителя. Но есть и действительно эффективные присадки, которые входят в текущий рейтинг лучших присадок в масло и в топливную систему.

Рейтинговые категории

Трудно однозначно сказать, какая присадка будет лучше и эффективнее для конкретного двигателя и конкретной ситуации. Все зависит от проблем с мотором, а также потребностей самого автолюбителя. Кого-то беспокоят хулиганы, других интересует вопрос повышения вязкости моторного масла. Третьи даже стремятся снизить уровень дымности выхлопных газов. Вариантов действительно много.

  • лучшие восстанавливающие добавки;
  • лучшие противодымные присадки;
  • лучшее средство для повышения компрессии двигателя;
  • лучшие присадки для дизельных двигателей.

Это разделение позволит вам узнать, какая присадка для добавления в масло будет лучшей для вашего бензинового двигателя, или какая присадка будет лучшей, если в вашем распоряжении дизельный двигатель. Все добавки прошли реальные испытания и доказали свою эффективность на практике.

Восстанавливающие присадки

Для начала рассмотрим лучшие присадки, предназначенные для восстановления двигателя. В большинстве случаев эти жидкости предназначены для добавления в моторное масло, а не в топливный бак.Хотя изредка бывают исключения.

Прежде чем назвать самые эффективные присадки для рекуперации двигателя, необходимо разобраться в их сути и назначении. Такая автохимия направлена ​​на то, чтобы справиться с скопившейся грязью, сажей и отложениями в виде смол, которые постепенно образуются на внутренних поверхностях ДВС.

Регулярное и правильное использование таких продуктов позволяет увеличить ресурс двигателя, увеличить срок его службы, отсрочить необходимость капитального ремонта, а также снизить расход моторного масла.Это объективно лучшие присадки, предназначенные для двигателя с большим пробегом. Но полагаться на пузырек химсредства, если мотор находится в предсмертном состоянии, не стоит.

Восстановление двигателей внутреннего сгорания с помощью присадок имеет ряд положительных сторон. Нет необходимости обращаться в автосервис, а стоимость средства небольшая. Просто внимательно прочитайте инструкцию и добавьте именно то количество жидкости, которое указано производителем. В противном случае вы рискуете существенно изменить химический состав моторного масла, что в итоге даст обратный эффект.

Теперь рассмотрим топ восстанавливающих присадок, предназначенных для заливки в двигатель.

FN710 от Fenom

Это ремонтная добавка, которая выпускается в маленькой бутылочке для одноразового использования. Металлоорганическое соединение добавляется в моторное масло для защиты от износа. Восстанавливает работоспособность, может применяться для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Испытания показали возможность устранения микродефектов на поверхностях трения внутренних подвижных частей двигателя.Повышает износостойкость элементов двигателя внутреннего сгорания. Помогает двигателю лучше справляться с перегрузками и масляным голоданием. Это также снижает механические потери и положительно влияет на расход топлива и масла. Инструмент может корректировать компрессию внутри цилиндров.

По словам самого производителя, его присадка взаимодействует с различными загрязнениями на молекулярном уровне. Помогает обеспечить защиту от дальнейшего накопления сажи и отложений.

CeraTec от Liqui Moly

Не так часто автомобилисты сталкиваются с действительно эффективными присадками.Но есть. И если говорить о самых эффективных и полезных присадках, предназначенных для восстановления двигателя, то необходимо упомянуть CeraTec, выпускаемый известным производителем в лице Liqui Moly.

Во многих отношениях универсальный инструмент. Его можно использовать для предотвращения загрязнения внутренних поверхностей нового двигателя. Также вещество хорошо справляется с уже накопившимися отложениями на . Многие рекомендуют заливать такую ​​присадку в период обкатки двигателя после капитального ремонта.

Восстанавливающие свойства обусловлены наличием в составе микрокерамических веществ. Они заполняют микротрещины в двигателе, создают идеально ровную и гладкую поверхность, обеспечивая оптимальный ход поршня и других подвижных узлов ДВС. При этом полученный защитный слой отличается повышенной прочностью, что позволяет защитить мотор от перегрузок.

Если вы не знаете, какая присадка безопаснее и лучше всего использовать в вашем двигателе, учитывая тип используемого вами масла, смело выбирайте CeraTec.Это вещество смешивается со всеми типами моторных масел. Добавка не образует осадка и не засоряет фильтры. По результатам испытаний было установлено, что эффективность присадки может сохраняться на протяжении 40-50 тысяч километров пробега.

Off Road Reducer от Suprotec

В актуальный рейтинг присадок, предназначенных для двигателей с большим пробегом и для восстановления внутренних поверхностей, стоит включить отечественную разработку от Suprotec. Действительно эффективная и качественная добавка на основе трибологического состава.

При попадании в масло образует на металлических поверхностях двигателя защитный слой с прочной и стабильной структурой. Помогает в восстановлении геометрии и размеров деталей, подвергающихся износу в процессе эксплуатации. Способствует уменьшению зазоров, позволяет маслу дольше оставаться в местах, где происходит постоянное активное трение.

Некоторые тесты также показали положительное влияние на расход топлива, который снизился в среднем на 5-7%. Дополнительно стоит отметить уменьшение угара масла, снижение вибраций и шума, центровку двигателя.

Приятное дополнение для автомобилистов в виде более легкого холодного пуска двигателя после простоя мотора. Средство актуально для тех, кто предпочитает активную езду в достаточно агрессивных условиях и при повышенных нагрузках на силовой агрегат.

Противодымные присадки

Противодымные необходимы для того, чтобы временно уменьшить количество выхлопных газов, активно образующихся при работе двигателя, а также уменьшить количество шума, исходящего от двигателя внутреннего сгорания.Но это сугубо профилактическая и временная мера, подразумевающая обязательное проведение полноценного ремонта в будущем.

Если есть проблема сильного дымления выхлопа в автомобиле, ее нужно решать не аддитивным давлением, а замером компрессии и раскоксовкой двигателя. Далее все зависит от состояния двигателя и какие неисправности в нем были обнаружены.

Давайте рассмотрим некоторые из лучших присадок, которые обладают широким списком свойств и преимуществ, а также характеризуются как наиболее эффективные противодымные присадки.

Oil Additive от Liqui Moly

Считается антифрикционной присадкой, в состав которой входит дисульфид молибдена. Добавляется непосредственно в смазочную жидкость двигателя. Идеально подходит для автомобилей предыдущих поколений, имеющих внушительный пробег. Эта добавка существует на рынке не один год и давно успела зарекомендовать себя как очень эффективное и действенное средство.

Если вас интересуют качественные присадки в двигатель, нужна хорошая очистка и восстановление, то Oil Additiv чуть ли не самая эффективная среди существующих присадок для бензиновых и дизельных двигателей.Автохимия прекрасно приспособлена для работы с синтетическим, минеральным и полусинтетическим моторным маслом, не меняет его химический состав, не влияет на эксплуатационные и смазывающие свойства.

Разработка от Liqui Moly не оказывает негативного влияния на фильтрующие системы двигателя, способствует снижению износа двигателя при длительных пробегах и высоких нагрузках. Помогает улучшить расход масла и топлива. Хорошо справляется с дымом выхлопных газов, хотя действует как временная мера.

HG2250 от Hi Gear

Один из мировых лидеров по производству автомобильных присадок.Это средство представляет собой особый комплекс с универсальными свойствами. Он зарекомендовал себя как противодымная добавка, при этом предоставляя широкий список преимуществ и дополнительных возможностей.

Испытания показали способность добавки оптимизировать работу трущихся пар, в которых вследствие естественного износа образовались повышенные зазоры. Это также способствует снижению динамических нагрузок и продлевает срок службы изношенных двигателей. В состав входит специальный кондиционер металла СМТ2, который относится к разработке нового поколения и имеет доказанную эффективность.

Рекомендуется для использования на изношенном дизельном топливе и. В состав присадки входят противодымные, антипенные, противозадирные и восстановительные компоненты. В ходе испытаний было установлено, что дымность и угар масла при правильном использовании этой присадки снижаются в 2-3 раза.

Целитель мотора от РиМет

Если говорить о самых качественных присадках от отечественных производителей, предназначенных для двигателя, то продукция РиМет справедливо позиционируется как эффективная и экономичная с доказанным положительным влиянием на двигатель внутреннего сгорания.

Несмотря на изначально разное назначение, этот состав считается отличным вариантом противодымной добавки. Сам производитель отмечает, что присадка защищает силовые агрегаты от износа, увеличивает срок их службы и помогает отсрочить капитальный ремонт.

Состав и свойства Моторного Целителя обеспечивают возможность ополаскивания внутренних поверхностей, а затем создания на них защитного слоя.

Присадка на основе немецкого синтетического масла, которое может взаимодействовать с любым типом моторного масла.Главной особенностью присадки является ее способность снижать трение и повышать мощность двигателя. Одновременно действует как восстанавливающее и защитное средство, снижает шум двигателя. Является хорошей профилактической мерой для новых автомобилей, владельцы которых не хотят допускать преждевременного износа, нагара и отложений на внутренних поверхностях.

Компрессионные присадки

Только каждый автолюбитель должен знать, что действительно эффективное повышение компрессии практически невозможно выполнить без разборки самого силового агрегата.Альтернативой могут стать специальные присадки, действие которых направлено на продление срока службы двигателя. Это синтетические присадки, помогающие снизить трение между движущимися частями, чего нельзя получить с обычным моторным маслом.

Проверенная временем автомобильная добавка. Образует на внутренних поверхностях высокопрочные защитные пленки, буквально обволакивающие детали двигателя. За счет герметизации зазоров повышается КПД двигателя, происходит некоторый прирост мощности.Если быть точнее, то присадка лишь возвращает потерянную из-за износа ДВС мощность, а не выжимает чудесным образом из заводского двигателя новые лошадиные силы.

Активным компонентом добавки является специальный порошок, состоящий из пыли олова, серебра и меди. Он проникает в зоны трения и образует там плакирующие слои. Таким образом нивелируются микродефекты, улучшается работа подшипников коленчатого вала и ЦПГ.

К основным полезным свойствам относятся следующие:

  • снижение уровня токсичности выхлопных газов;
  • увеличение сжатия;
  • снижение угара моторного масла;
  • защита от сухого трения при перегрузках, перегреве и в момент холодного пуска.

Также важно добавить, что Ресурс является одной из немногих на рынке присадок, обладающих так называемым эффектом снятия поверхностной усталости.

Ревитализант EX120 производства Xado

Защищает двигатели от износа и продлевает срок их службы. Подходит для использования на бензиновых и газовых силовых установках, в том числе с турбонаддувом и форсированными версиями двигателей внутреннего сгорания.

Это улучшенная формула, которая имеет повышенную эффективность при восстановлении изношенных внутренних поверхностей двигателя.К основным положительным свойствам относятся:

  • защита от последствий холодного пуска двигателя;
  • увеличение сжатия;
  • восстановление изношенных деталей пар трения;
  • общее увеличение ресурса двигателя внутреннего сгорания;
  • повышение давления в маслосистеме;
  • снижение вибрации и шума;
  • оптимизация расхода топлива.

По сути, принцип действия присадки основан на восстановлении исходной геометрии изношенных деталей.Таким образом, при правильном использовании присадки ресурс двигателя можно увеличить на 50-60 тысяч километров.

Platinum MF444 производства Abro

Довольно известный производитель автохимии и спецприсадок. Рассматриваемое средство отличается высокой эффективностью очистки масляной системы, качественно устраняет нагар, лаковые пленки и нагар. Хорошо справляется с закоксованными поршневыми кольцами, помогает создать для них оптимальные условия работы.

Удаленные загрязнения удаляются через маслоотстойник и систему фильтрации масла. Присадка позволяет исключить необходимость промывки моторного масла.

Дизельные присадки

Существует отдельная категория автомобильных присадок, специально разработанных для использования в дизельных силовых установках. Здесь используется другой вид топлива, а также другой режим работы мотора. Учитывая изначально низкое качество дизельного топлива на многих отечественных АЗС, владельцы дизельных автомобилей заинтересованы в покупке действительно эффективных и действенных присадок, хотя бы частично компенсирующих качество дизельного топлива.

Diesel Zusatz by Liqui Moly

В состав присадки входит большое количество чистящих присадок, смазывающих компонентов и элементов, повышающих цетановое число.

Присадка способствует мягкому, но эффективному удалению загрязнений из масляной и топливной системы, обеспечивает лучшее сгорание топливно-воздушной смеси, способствует повышению производительности двигателя и снижению расхода моторного масла.

Несмотря на то, что состав предназначен для топливной системы, присадка оказывает положительное влияние на весь двигатель, включая его систему смазки.Рекомендуется для регулярного использования, чтобы получить максимальную отдачу от проверенной и проверенной добавки.

Suprotec Active Plus Diesel

Продукт предназначен для использования в дизельных автомобилях и легких грузовиках при нормальной штатной эксплуатации. Состав рекомендуется заливать в автомобили, проехавшие более 50 тысяч километров.

При раннем применении присадки в дизельном двигателе можно предотвратить закоксовывание поршневых колец, стабилизировать и повысить компрессию, снизить расход масла.Повторное использование восстанавливает нормальное давление внутри системы смазки двигателя, возвращает двигателю работоспособность, способствует снижению расхода топлива.

Турбоочиститель Bardahl

Местное средство для дизельных двигателей с турбонаддувом и изменяемой геометрией. Присадка помогает предотвратить проблемы с заеданием турбокомпрессора. Помогает устранить эффект залипания лопаток турбокомпрессора без разборки самого узла.

В состав входит большое количество активных чистящих компонентов, необходимых для удаления нагара и копоти.Как и в случае с Liqui Moly, эта жидкость заливается в топливный бак, после чего проникает непосредственно в сам двигатель. Требуется доливать до полного бака, который необходимо израсходовать до конца, чтобы получить желаемый эффект от применения высокоэффективной присадки.

Использовать присадки для двигателя или нет — дело лично каждого автолюбителя. Нельзя отрицать тот факт, что ряд добавок на рынке действительно работают. Они не могут заменить полноценный ремонт или оказать чудодейственное действие на старый, изношенный и почти мертвый двигатель.

Опытные автомобилисты и специалисты советуют использовать присадки только по мере необходимости. Злоупотреблять ими не стоит, так как в такой ситуации эффект будет обратным, и своими руками вы только навредите собственному двигателю. Следуйте инструкции, не превышайте рекомендуемую дозировку. Помните, что каждая добавка имеет свои особенности применения. Поэтому сначала прочтите руководство производителя и строго по предложенной схеме залейте жидкость в маслосистему или тот же топливный бак.

А еще лучше внимательно следить за состоянием своего автомобиля, поддерживать двигатель в оптимальном состоянии, своевременно заменяя расходники, используя качественные смазочные жидкости и заливая хорошее, проверенное топливо. Добавка послужит вспомогательным и профилактическим средством. Его нельзя назвать лишним, если добавка используется правильно, своевременно и по назначению.

Как и любой другой механизм, двигатель внутреннего сгорания имеет свойство изнашиваться.Особенно это касается автомобилей отечественного производства. Однако есть способ увеличить ресурс двигателя и всех его элементов. Он заключается не только в своевременной замене масла, но и в использовании специализированных присадок. Как работают присадки для восстановления двигателя? Почему они особенные? Обо всем этом и многом другом — далее в нашей статье.

Характеристика

Присадка – это вещество, которое добавляется к топливу или смазочным материалам для улучшения характеристик и характеристик транспортного средства.На сегодняшний день существует множество видов этих средств. Среди них следует отметить присадки с противодымными, моющими, противоизносными, антиокислительными и восстановительными свойствами.

Большинство этих веществ направлено на снижение расхода топлива автомобиля и восстановление его прежних динамических и мощностных показателей.

Кроме того, добавки обычно различают по способу применения. Всего существует 2 вида средств, которые добавляют в топливо или моторное масло.

Присадки для восстановления двигателя чаще всего заливают в моторное масло.По своим свойствам они прекрасно справляются с скопившейся внутри двигателя грязью, сажей и смолистыми отложениями. Также эти присадки снижают силу трения деталей двигателя, делают масляную пленку более прочной и износостойкой, что повышает производительность автомобиля. Многие производители рекомендуют добавлять такие вещества в двигатель для обкатки деталей новых автомобилей. Также они прекрасно восстанавливают металлокерамический слой на изношенных деталях мотора. Все это делает работу двигателя более плавной и увеличивает ресурс цилиндро-поршневой группы.

Компаунд

Восстанавливающая присадка, для которой добавляют в моторное масло, может быть изготовлена ​​из разных компонентов. Такие вещества можно разделить на несколько групп:

  • Средства на металлоплакирующей основе. Когда такие присадки проникают в места трения, они создают дополнительный плакирующий слой. Последний способен выровнять все дефекты, которые образовались на поверхности металлических деталей из-за износа поршневой группы и подшипников коленчатого вала.
  • Продукты на основе Благодаря своим свойствам прекрасно восстанавливают металлокерамический слой на деталях двигателя, при этом выполняют микрошлифовку стальных поверхностей.
  • Изделия на основе полиэфиров и хлорпарафинов. Такие добавки менее популярны, чем два предыдущих вида. Но в условиях высокого давления и температуры эти вещества могут перевести все отложения в ионное состояние. Простыми словами, они действуют как промывочное масло, удаляя весь нагар и грязь с поверхности элементов ДВС.

Принцип действия

Как работают присадки для бензиновых двигателей? Принцип их работы следующий.При впрыскивании в моторное масло такие присадки образуют металлокерамический жидкий кристалл. При увеличении нагрузок на двигатель (рост температуры и давления) этот компонент действует как сварочный аппарат, тем самым «заделывая» все дыры, неровности и трещины. В результате функционирования присадки поверхность трущихся элементов покрывается защитным слоем из керамических и металлических частиц. По результатам исследований, из-за наличия в составе этих веществ различных металлов (никеля, платины, тантала и кобальта) зоны трения легированы на глубину до 200 мкм.

Отличия восстанавливающих присадок от тех, что содержатся в маслах

Наверное, каждый из нас слышал, что моторные масла уже идут с завода с полным набором полезных присадок. Об этом так громко и гордо заявляют мировые производители. При этом компании не рекомендуют смешивать масло с другими компонентами. Это, якобы, может изменить состав смазочной жидкости. Но, по мнению специалистов, ничего общего между редуцирующими присадками и теми, что уже идут в моторном масле, нет.Давайте посмотрим, почему.

Дело в том, что присадки, о которых заявляют производители масел, представляют собой соединения, формирующие свойства масла как такового. Что это означает? Масло является одной непрерывной присадкой. Но поскольку скрывать это производителям смазочных материалов невыгодно, они продолжают рекламировать свою продукцию, которая «уже имеет сбалансированный пакет присадок».

Сами производители присадок называют свой продукт трибокомпозицией, то есть защитно-восстановительным веществом.А смешивать его с маслом вполне безопасно и даже полезно для двигателя. Добавка – это просто народное название трибосостава.

Насколько эффективны присадки для восстановления двигателя?

Недавно на одном из автопорталов был выложен результат действия одной именитой присадки на двигатель автомобиля ВАЗ-2110. Перед экспериментом использовалось специальное оборудование для измерения мощности и компрессии двигателя. Данные были следующими: мотор развивал мощность 61 лошадиная сила, при этом степень сжатия равнялась 8 кгс/см 2 .Через 2 тысячи пробега автомобиля снова были проведены замеры. Результаты были впечатляющими. Максимальная мощность двигателя возросла на 20 процентов (до 74 лошадиных сил), а степень сжатия в цилиндрах возросла с 8 до 12 кгс/см 2 .

Оборудование также показало, что потери на трение уменьшились на 60 процентов. Таким образом, присадки для восстановления двигателя действительно работают.

Присадка для двигателя ХАДО – отзывы водителей

«ХАДО» — отечественный производитель смазочных материалов, за более чем 20 лет существования завоевавший популярность не только в СНГ, но и за рубежом.Стоит ли доверять этой компании? На этот вопрос нет однозначного ответа. Отзывов много, как положительных, так и отрицательных. Проанализировав большое количество мнений, можно сделать следующий вывод.

Сторонниками продукции ХАДО являются те, кто действительно использовал те или иные добавки. Такие обзоры содержат хотя бы частичное описание и анализ используемого продукта, а также впечатление от его использования.

Оппоненты — это те, кто по большому счету не пользовался продукцией ХАДО и оставил свое мнение, основанное на эмоциях.Такие обзоры не содержат конкретной информации, только мнимое и смутное представление о продукте.

Что примечательно, присадка для двигателя ХАДО, как отмечают пользователи, практически никогда не наносит вреда. То есть это самый безопасный и эффективный продукт, которому можно доверять.

Среди основных достоинств присадок ХАДО следует выделить качество их действия. Автолюбители подчеркивают, что даже после 200-300 тысяч километров двигатель работает исправно, не троит и не дымит.

Среди недостатков многие водители отмечают чрезмерно высокую цену продукта.Действительно, ХАДО делает очень дорогие присадки для двигателя. Цена за один десятимиллилитровый тюбик вещества составляет около 300 рублей. Для полного курса восстановления необходимо купить не менее 5 таких флаконов, что обойдется в 1500 рублей.

«Супротек»

Выше мы рассмотрели не все присадки для двигателя. Отзывы водителей также подчеркивают эффективность Супротека. Этот бренд давно известен автолюбителям своими качественными и безопасными продуктами для восстановления двигателей внутреннего сгорания.Suprotec также занимается производством трибокомпонентов для коробок передач и редукторов.

Судя по отзывам, эта присадка не только закрывает микротрещины, но и снижает расход топлива. Как показывает практика, КПД автомобиля увеличивается на 10-15 процентов. Правда, это касается только тех средств, которые залиты в бак (то есть не защитная присадка для двигателя). «Супротек» (отзывы водителей также отмечают этот момент) отлично справляется со своей задачей как летом, так и зимой.Поэтому он способен конкурировать с продукцией отечественного бренда «ХАДО».

Но это далеко не все преимущества, которыми отличается присадка для двигателя Супротек. В отзывах также подчеркивается низкая рыночная цена продукта. Стоимость одного тюбика присадки Супротек объемом 90 миллилитров составляет 1500 рублей. Это почти в 2 раза ниже, чем у аналогичного трибосостава от компании ХАДО.

LIQUI MOLY

Очень хорошие присадки к (и к бензину тоже) производит немецкая компания Ликви Моли.Занимается производством универсальных продуктов, которые направлены на снижение общего расхода топлива и восстановление металлических поверхностей цилиндро-поршневой группы двигателя. Состав присадки полностью соответствует всем современным требованиям и стандартам, что позволяет использовать ее для большинства автомобилей на мировом рынке.

Присадка LIQUI MOLY. Возможности

1. Повышает октановое число бензина до 6 единиц. То есть при смешивании с АИ-92 топливо будет соответствовать стандарту АИ-98.

2. Предотвращает риск детонации двигателя.

3. Увеличивает мощность и производительность автомобиля.

4. Снижает риск образования нагара на свечах.

5. Снижает уровень токсичности выхлопных газов.

Стоимость присадки Ликви Моли весьма демократична. За трехсотмиллилитровую бутылку нужно заплатить всего 400 рублей.

Что лучше?

Исходя из вышеизложенного, лучшими присадками для двигателя являются Ликви Моли и Супротек.По своей эффективности они практически не уступают препаратам от ХАДО, при этом стоят дешевле. Тем не менее, вам решать, какую марку выбрать.

Все три представленные компании имеют хорошую репутацию на рынке и предлагают своим клиентам действительно качественную продукцию. Разница только в цене.

Заключение

Итак, мы выяснили, какими особенностями обладают защитно-восстановительные присадки для двигателей. Напоследок отметим, что при выборе трибосоставов не стоит верить мифам об их вреде для автомобиля.Международные исследования показали, что защитные и восстанавливающие средства действительно соответствуют заявленным производителями свойствам.

А вот моторные масла, наоборот, часто остаются малоэффективными и могут лишь снизить уровень трения между стенками цилиндров за счет тонкой пленки. Восстановительные составы способны без постороннего вмешательства удалить отложения и микротрещины, образовавшиеся в результате длительной эксплуатации автомобиля. И действуют они круглый год.

Что делают масляные присадки для вашего двигателя? > Columbia Auto Care & Car Wash

Моторное масло

жизненно важно для работы и исправности вашего двигателя. Основная функция моторного масла — смазывать все движущиеся части внутри и уменьшать трение. Масло образует тонкую пленку, которая заполняет крошечные промежутки между этими деталями и предотвращает контакт металлических частей друг с другом — поршней, стенок цилиндров, клапанов, подшипников и т. п.Масло также оказывает охлаждающее действие на двигатель и помогает поддерживать его в чистоте.

Для выполнения своей работы моторному маслу (также называемому моторным маслом) требуется помощь. Присадки к маслам — это химические соединения, которые улучшают характеристики базового масла. Они включаются производителем масла для улучшения смазывания, изменения вязкости, очистки отложений в двигателе, которые могут привести к образованию отложений, и предотвращения коррозии.

Независимо от того, являются ли масла синтетическими или нефтяными, почти все коммерческие моторные масла содержат присадки.Эти присадки составляют до пяти процентов масла, заливаемого в двигатель. Но какие типы присадок используются при изготовлении моторного масла? Что они делают? И есть ли другие присадки, которые могут улучшить моторное масло, используемое в вашем автомобиле?

Присадки, входящие в состав моторного масла

Раньше было принято менять масло каждые три месяца или три тысячи миль. Это больше не нужно. Изменения в конструкции двигателя и технологии моторного масла позволили значительно увеличить интервалы между заменами масла.Частью этого совершенствования технологии стало усовершенствование синтетических масел и разработка присадок, включаемых в моторное масло. Без этих присадок масло в двигателе вашего автомобиля будет загрязнено, выйдет из строя, протечет пружиной или не сможет должным образом защитить компоненты двигателя в широком диапазоне температур, в которых работает ваш двигатель. Вот некоторые из наиболее распространенных типов присадок, включаемых в моторное масло.

  • Улучшители индекса вязкости. Вероятно, самые важные присадки в моторном масле влияют на то, как масло течет через двигатель. Вязкость можно определить как способность жидкости сопротивляться течению. Насколько он толстый (или тонкий). Считается, что мед и деготь обладают высокой вязкостью; бензин и вода имеют низкую вязкость. Моторное масло в вашем двигателе должно защищать, когда двигатель холодный и когда он горячий. Это может быть колебание на 200 градусов по Фаренгейту или больше. В холодном состоянии масло гуще (имеет более высокую вязкость), чем в горячем.Вязкость падает по мере прогрева масла. Это означает, что масло, которое работает так, как должно при нормальной рабочей температуре (около 200 градусов по Фаренгейту), будет намного гуще в холодную погоду, когда ваш двигатель наиболее уязвим. Двигатель наиболее подвержен повреждениям при первом запуске, особенно в холодные дни. Чтобы бороться с этим состоянием, производители масел включают присадки, улучшающие индекс вязкости, которые повышают вязкость моторного масла по мере его нагревания. Таким образом, масло может быть достаточно жидким для запуска в холодную погоду и густеть до нужной вязкости по мере нагрева двигателя.Вы видели эти «мультивесовые» масла на полке в магазине с такими кодами, как 5W-30 или 0W-20. Масло 5W-30 имеет вязкость 5 в холодном состоянии («W» означает «зима») и масло вязкости 30 в тепле. Это стало возможным благодаря присадкам, улучшающим индекс вязкости.
  • Моющие средства. Двигатели тех времен, когда моторные масла, не содержащие моющих присадок, были стандартными, имели тенденцию образовывать налет из примесей и шлама. По этой причине моторные масла, содержащие моющие средства, нельзя использовать в старых, оригинальных двигателях.В противном случае моющие средства смывают отложения, которые, вероятно, заполняют зазоры между деталями двигателя и уплотнениями. И это вызывает утечки. Но в современном двигателе такой проблемы быть не должно. Моющие присадки в масле, используемом в современных двигателях, помогают рассеять осадок, который может накапливаться со временем. Моющие средства используются для нейтрализации масляных примесей, которые могут покрывать жизненно важные компоненты двигателя.
  • Ингибиторы коррозии. При изменении температуры двигателя внутри может скапливаться влага, что приводит к коррозии, ржавчине.Чтобы решить эту проблему, в двигатель добавляются ингибиторы коррозии, замедляющие окисление металлов.
  • Антиоксиданты. Моторное масло подвержено разложению под воздействием кислорода. Антиоксидантные присадки замедляют эту деградацию и увеличивают срок службы вашего моторного масла.
  • Дополнительные добавки. Другие модификаторы, входящие в состав моторного масла, включают те, которые нейтрализуют кислотные соединения в вашем масле и борются с его тенденцией к накоплению кислот при сдвиговом износе и окислении.Для этого в масло добавляют основания и щелочи.

Присадки, добавляемые в моторное масло
Современное моторное масло содержит множество присадок для очистки и защиты двигателя. Но высокие рабочие температуры современных двигателей в сочетании с частым вождением многих автомобилистов могут привести к истощению этих присадок. Без них окисление и другие условия превратят ваше масло в густой черный осадок, который прилипает к критическим частям двигателя и забивает масляные каналы.

Так, ремонтные предприятия часто рекомендуют добавлять в масло дополнительные моторные продукты. Такие продукты, как добавка к моторному маслу BG MOA, улучшают качество масла, которое вы заливаете в двигатель, чтобы оно могло выполнять свою работу наиболее эффективно. Полная линейка продуктов BG для двигателей, включенная в ваш режим замены масла, может безопасно и эффективно очищать и удалять загрязнения и отложения, а также поддерживать работу вашего масла должным образом до следующей замены масла.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск.Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ.Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Написано во вторник, 17 марта 2020 г., Alexa
Постоянная ссылка |

(PDF) Показатели эффективности двигателей внутреннего сгорания при введении присадок в масло

Гриценко А. и др., Трибология в промышленности. 41, № 4 (2019) 592-603

Введение в проектирование поверхностей и

Функционально инженерные материалы, Нью-Джерси:

John Wiley and Sons, 2011.

[15] А.В. Гриценко, Е.А. Задорожная, В.Д.

Шепелев, Диагностика подшипников скольжения по маслу

Параметры давления при поциклах

Нагружение, Трибология в промышленности, т. 1, с. 40, нет. 2, pp. Задорожная, С.В. Чернейко, М.И.

Курочкин, Н.А. Лукович, Исследование осевой и

радиальной устойчивости ротора турбомашин

с учетом геометрии поверхности и

свойств смазочной жидкости, Трибология в промышленности

, вып.37, вып. 4, стр. 445-463, 2015.

[17] С.А. Аднани, С.Дж. Хашеми, А. Шуштари, М.М. Аттар,

Первоначальная оценка срока полезного использования масла

в дизельных двигателях с использованием анализа масла, трибология в

Промышленность, том. 35, нет. 2013. Т. 1. С. 61–68.

[18] С.А. Эртман, Я.А. Эртман, Д.А. Захаров, Повышение

Влияние эксплуатации автотранспорта на

Окружающая среда зимой, в 7-й Международной

Научно-практическая конференция по инновационным

Технологии в машиностроении, 19-21 мая 2016,

Юрга, ИОП Серия конференций: Материалы Наука

и

Инженерия, вып.142, вып. 1, с. 1-8,

doi: 10.1088/1757-899X/142/1/01211

[19] А.В. Гриценко, В.Д. Шепелев, А.В. Самарцева,

Разработка мер по предотвращению помпажа

Турбокомпрессоры автомобилей, Материалы 4-й

Международной конференции по промышленному машиностроению

, стр. 861-871, 2019, doi:

10.1007/9007/9007/

95630-5_90

[20] Р.Ю. Соловьев, А.К. Ольховацкий, А.В. Гриценко,

с.С. Куков, Д.Д. Бакайкин, Д.А. Гительман,

Эксплуатационные испытания двигателей ЗМЗ-4062 с

Добавкой в ​​моторное масло наночастиц Wagner Universal-Micro-

Ceramicoil, Работы

ГОСНИТИ, вып. 112, нет. 1, pp. 119-128, 2013.

(на русском языке)

[21] F. Zivic, Область применения нанотриметров,

Tribology in Industry, vol. 29, нет. 3-4, с. 29–34,

2007.

[22] М.Кандева, Е. Задорожная, З. Калитчин, П.

Свобода, Трибологические исследования высоких скоростей

Кислородно-топливные (HVOF) покрытия из суперсплавов, Журнал

Балканской трибологической ассоциации, том. 24, вып.

3, стр. 411-428, 2018.

[23] А. Завос, П.Г. Nikolakopoulos, Tribological

Характеристика гладких и искусственно покрытых поверхностей

Текстурированные поверхности с использованием блока на кольце

Испытания, FME Transactions, vol.43, нет. 3, стр. 191-

197, 2015, doi: 10.5937/fmet1503191Z

[24] Подгорник Б., Вижинтин Дж. Трибологические реакции

Между масляными добавками и покрытиями DLC для покрытий

3 900

Технология, вып. 200, вып. 5-6, pp. 1982–1989,

2005, doi: 10.1016/j.surfcoat.2005.08.014

[25] М.А. Мукутадзе, Э.О. Лагунова, К.С. Solop,

Разработка аналитической модели осевого

Подшипника с учетом зависимости

Вязкостных характеристик микрополярной смазки

О давлении и температуре, International

Journal of Applied Engineering Research, no.14,

pp. 4644–4650, 2017.

[26] К.С. Ахвердиев, Е.О. Лагунова., М.А. Мукутадзе,

Расчетная модель клиновидного скольжения

Опоры с учетом реологических

Свойства вязкоупругой смазки, в

Международная конференция по авиамеханике

9002 2018,

Иркутск, Успехи инженерных исследований, т. 1, с.

158, стр. 246-253.

[27] В.В. Сафонов, Нанодисперсные металлосодержащие присадки

к моторным маслам, МТС, вып. 1, pp. 42–44,

2004. (на русском языке)

[28] М.Н. Ерохин, В.И. Балабанов, В.В. Стрельцов, В.И.

Цыпцин В.В. Сафонов, Нанотехнологии в

Сельскохозяйственном машиностроении, Москва: ФГОУ ВПО

МГАУ, 2008.

[29] Д.Н. Гаркунов, Е.Л. Мельников, В.С. Гаврилюк.

Триботехнология.Москва: МГТУ им.

Н.Э. Баумана, 2008. (на русском языке)

[30] В.И. Балабанов, В.И. Беклемышев, Гамидов А.Г., CIP

Сервис Авто. Обкатка, Профилактика, Чистка,

Тюнинг, Восстановление, Москва: Известия, 2007. (на

русск.)

[31] В.П. Лялякин, А.К. Ольховацкий, Наноматериалы

Влияют на пробелы в ресурсных интерфейсах деталей, машин

и тракторной станции, т. 1, с. 4, стр. 46–49, 2008 г.(на

русском языке)

[32] А.К. Ольховацкий, В.П. Лялякин, Р.Ю. Соловьева,

Ю.А. Мазалов, Д.А. Гительман, Наноматериалы в

Техническая служба сельскохозяйственных машин,

М.: ГОСНИТИ, 2010.

33. Гаркунов Д.Н. Триботехнология (Износ

и Неизнашиваемость). Московская академия художников, 2001. (на русском языке)

[34] В.И. Черноиванов, Нанотехнологии — основа

повышения качества обслуживания и ремонта машин

, Труды ГОСНИТИ, т. 1, с.101, pp.

22–33, 2008. (на русском языке)

[35] В.И. Черноиванов, Перспективы использования нанотехнологий

в качестве фактора прорыва в

Повышение качества обслуживания и ремонта машин

, Труды ГОСНИТИ, т. 1, с. 105, pp.

4–13, 2010. (на русском языке)

[36] С.М. Гайдар, М.Ю. Карелина, Исследование эффективности триботехнических препаратов на основе

Нужны ли добавки в масло? | Рислоне

Масляные присадки всегда были предметом споров среди автолюбителей и автомехаников.В то время как некоторые говорят, что масляные присадки не стоят шумихи, другие клянутся, что эти продукты улучшают производительность и срок службы их двигателя. Те, кто использует масляные присадки, могут похвастаться многочисленными преимуществами, такими как увеличение расхода топлива, увеличение интервалов обслуживания и снижение шума двигателя. Но стоят ли того присадки к моторному маслу?

В этой статье мы подробно рассмотрим, как работают присадки к маслу, и какие типы присадок к маслу доступны. Рассмотрев потенциальные преимущества использования присадок к маслу в вашем автомобиле, вы сможете решить, подходят ли вам присадки к моторному маслу.

Что такое присадки к маслу?

Основное назначение моторного масла — смазывать двигатель и уменьшать трение между движущимися частями. Однако моторное масло также выполняет несколько других важных функций в вашем двигателе. Защищает от коррозии, удаляет загрязнения, предотвращает образование отложений и способствует охлаждению двигателя. Поскольку моторное масло не может делать все это само по себе, для улучшения характеристик моторного масла включены присадки к маслу.

Масляные присадки — это химические соединения, добавляемые к базовому маслу в процессе производства или в качестве масляных добавок послепродажного обслуживания.Различные присадки к маслу могут быть выбраны для улучшения желаемых свойств конкретного масла для конкретных применений. Например, присадки к моторному маслу могут использоваться, чтобы помочь грязному дизельному двигателю работать чище или улучшить уплотнения и блокировать утечки в старом двигателе. Большинство моторных масел содержат от 15 до 30% масляных присадок прямо с полки. Присадки к маслам вторичного рынка также могут использоваться для дальнейшего улучшения работы масла и двигателя.

Без масляных присадок моторное масло не может выполнять свои основные функции.Однако в моторном масле могут отсутствовать важные масляные присадки из-за нескольких факторов. Моторное масло со временем естественным образом деградирует из-за окисления и разложения. Присадки в моторном масле также могут быть потеряны при отделении фильтрацией или отстаивании или при адсорбции масляных присадок на частицы, металлические и водные поверхности. В некоторых случаях в некачественном моторном масле с самого начала могут отсутствовать важные присадки из-за плохой рецептуры. Вообще говоря, чем дольше используется масло, тем больше присадок будет потеряно.

Со временем использование моторного масла без важных присадок может привести к повышенному износу двигателя. Это может привести к плохой экономии топлива, ржавчине и коррозии, масляному шламу, перегреву, поломкам и другим серьезным повреждениям двигателя. Присадки к маслам вторичного рынка могут улучшить характеристики масла между заменами масла и защитить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.

Типы присадок к маслам

Доступны различные типы присадок к маслам для различных областей применения и двигателей.Некоторые присадки к моторным маслам предназначены для контроля химического распада масла, в то время как другие улучшают вязкость, способствуют чистоте, рассеивают отложения и предотвращают коррозию. Обычные и синтетические моторные масла обычно содержат смесь нескольких типов масляных присадок, разработанных для определенного типа двигателя. Присадки к маслам вторичного рынка могут содержать один тип присадки к маслу для решения конкретной проблемы или смесь присадок для улучшения общего состояния двигателя.

Вот основные типы присадок к маслам, содержащиеся в моторном масле и присадках для вторичного рынка:

1.Модификаторы вязкости

Часто считающиеся лучшими присадками для двигателей, модификаторы вязкости улучшают индекс вязкости масла. При нагревании и охлаждении масла в двигателе его вязкость изменяется. Индекс вязкости масла показывает, насколько изменяется вязкость. Если вязкость моторного масла сильно колеблется, оно станет слишком жидким при высоких температурах и слишком густым, чтобы нормально течь на холоде. Модификаторы вязкости, также известные как присадки, улучшающие индекс вязкости (VII), поддерживают вязкость вашего моторного масла в приемлемом диапазоне независимо от температуры окружающей среды.

2. Противоизносные присадки

Противоизносные масляные присадки покрывают детали и поверхности двигателя, защищая их от износа. Эти масляные присадки, активируемые при нагревании, вступают в реакцию с металлом, образуя тонкую смазочную пленку. Улучшая смазку двигателя, противоизносные присадки уменьшают трение и предотвращают заклинивание двигателя, даже если смазочная пленка моторного масла ухудшилась. Некоторые противоизносные присадки к моторному маслу также замедляют окисление и предотвращают коррозию.

Большинство противоизносных присадок содержат соединение фосфора дитиофосфат цинка (ZDDP).Хотя ZDDP обеспечивает достаточную смазку, он также может увеличить выбросы и сократить срок службы вашего каталитического нейтрализатора, если он присутствует в выхлопных газах. Hy-per Lube предлагает присадку-заменитель цинка, в состав которой не входит ZDDP, чтобы эффективно смазывать двигатель, а также снижать выбросы и защищать каталитический нейтрализатор.

3. Ингибиторы коррозии и ржавчины

Ингибиторы коррозии и ржавчины защищают двигатель от вредного химического распада, нейтрализуя кислоты в моторном масле и замедляя окисление.Эти присадки к моторному маслу, обычно содержащие сульфонат бария и кальций, создают барьеры на металлических компонентах двигателя, отталкивающие воду и предотвращающие ржавчину и коррозию.

4. Моющие средства Моющие средства

предназначены для поддержания чистоты двигателя за счет удаления отложений с деталей двигателя и предотвращения образования ржавчины. Моющие средства нейтрализуют масляные примеси и кислоты, образующиеся при окислении. Поскольку моющие средства удерживают отложения и загрязнения в моторном масле растворимыми, эти типы присадок к маслам имеют решающее значение для предотвращения образования масляных отложений в двигателе вашего автомобиля.

5. Диспергаторы

Партнёр моющих средств, диспергаторы помогают предотвратить отложения и шлам, взвешивая твердые частицы в моторном масле. Диспергаторы поддерживают чистоту двигателя, предотвращая оседание частиц и примесей на металлических компонентах. Диспергаторы также помогают поддерживать вязкость моторного масла для надежной работы при любой температуре.

6. Пеногасители Антивспениватели

— это присадки к маслам, предназначенные для предотвращения пенообразования моторного масла при его движении по двигателю.Антивспениватели уменьшают поверхностное натяжение между пузырьками воздуха и моторным маслом, позволяя им легче лопаться и рассеиваться. Без противопенных присадок в моторном масле могут образовываться небольшие пузырьки воздуха, которые вызывают потерю давления масла и кавитацию. Вспенивание масла также снижает смазку двигателя и в конечном итоге приводит к коррозии. Из-за этого антивспениватели также косвенно защищают от коррозии, предотвращая вспенивание моторного масла.

Однако при использовании противовспенивателей следите за тем, чтобы не добавлять слишком много.При чрезмерном использовании эти масляные присадки могут иметь обратный эффект и фактически увеличить образование пузырьков воздуха. Противопенные присадки к моторному маслу следует использовать в концентрациях около 20 частей на миллион или ниже.

При выборе наилучшей присадки для вашего автомобиля учитывайте состав моторного масла и области, которых ему может не хватать. Прочтите инструкции к масляной присадке, чтобы убедиться, что она совместима с вашим моторным маслом и не противодействует другим присадкам, которые могут присутствовать.Когда вы дополняете свое масло высококачественной присадкой для вторичного рынка, вы можете улучшить характеристики двигателя и снизить износ в долгосрочной перспективе.

Как работают присадки к маслу?

Масляные присадки предназначены для улучшения работы вашего двигателя и масла внутри него. То, как они этого достигают, зависит от типа присадки к маслу. В то время как некоторые масляные присадки покрывают внутренние компоненты вашего двигателя для улучшения смазки, другие вызывают полезные химические реакции внутри масла, которые замедляют окисление и разложение.

Добавки к смазочным маслам – такие как Hy-per Lube Oil Supplement – покрывают металлические поверхности внутри двигателя посредством химической реакции. Когда вы запускаете свой автомобиль после добавления присадки к моторному маслу, присадка смешивается с моторным маслом и прокачивается через двигатель. Масляные присадки с превосходной прочностью пленки прилипают ко всем внутренним компонентам вашего двигателя.

Пленка, созданная противоизносными присадками к моторному маслу, имеет меньшую прочность на сдвиг, чем металлические компоненты, что позволяет предотвратить контакт металла с металлом.Эффективные масляные присадки прилипают к стенкам вашего двигателя и деталям двигателя еще долго после того, как ваш двигатель выключен. Это позволяет масляным присадкам создавать прочное защитное покрытие в двигателе и устранять износ при запуске.

Высококачественные присадки к моторному маслу также уплотняют направляющие клапанов и поршневые кольца в вашем двигателе. Это помогает восстановить компрессию двигателя, что снижает расход масла и повышает эффективность использования топлива. В автомобилях с большим пробегом присадки к моторному маслу также помогают восстановить крутящий момент и мощность.Когда ваш двигатель работает более эффективно, это также снижает дымность выхлопных газов и поддерживает его в хорошем состоянии.

Необходима ли присадка к маслу для моего автомобиля?

Как только вы поймете, как работают присадки к моторному маслу, преимущества этих присадок для повышения эффективности станут очевидными. Однако вы все еще можете задаться вопросом: «Зачем мне нужна присадка к маслу, если большинство моторных масел уже содержат эти важные присадки?» Ответ на этот вопрос немного сложнее.

Хотя вторичные присадки к маслам не требуются для работы вашего автомобиля, они обеспечивают значительные преимущества, повышающие производительность и срок службы вашего двигателя.Когда вы выбираете лучшую присадку к двигателю для своего применения, вы можете наслаждаться более надежной долгосрочной работой автомобиля, а также более длительными интервалами обслуживания. Для старых автомобилей и автомобилей с большим пробегом присадки к маслу могут даже помочь восстановить двигатель до прежних условий эксплуатации.

В конце концов, владельцы автомобилей должны учитывать возраст, пробег и состояние своего двигателя, чтобы определить, необходимы ли присадки к маслу для их автомобиля. Вот несколько признаков того, что присадка к маслу может принести пользу вашему автомобилю:

1.Автомобили с большим пробегом

Чем больше миль вы проедете на своем автомобиле, тем большую нагрузку получит двигатель. Каждый раз, когда вы едете, ваше моторное масло накапливает отложения, создает трение между движущимися частями и вызывает общий износ. Кроме того, большой пробег вашего автомобиля, вероятно, означает, что ваш двигатель работает с меньшей производительностью и более подвержен повреждениям. Автомобили с большим пробегом также могут нуждаться в замене масла чаще, что увеличивает ваши расходы.

Масляные присадки

могут эффективно снизить износ и нагрузку на двигатель, чтобы повысить его производительность в долгосрочной перспективе. Смазочные материалы, такие как пеногасители и противоизносные масляные присадки, покрывают детали двигателя, предотвращая жесткость и заедание. Моющие средства и диспергаторы могут предотвратить образование масляного шлама и грязи, чтобы поддерживать чистоту двигателей с большим пробегом и увеличить интервалы между заменами масла. В сочетании с высококачественным моторным маслом присадки для вторичного рынка могут поддерживать автомобиль с большим пробегом в наилучшем рабочем состоянии.

2. Старые автомобили

Как и автомобили с большим пробегом, старые автомобили более уязвимы к повреждениям двигателя, которые могут быстро привести к поломке. Старые двигатели также с большей вероятностью будут иметь внутреннюю ржавчину и коррозию из-за длительного воздействия моторного масла и кислот. При вождении старого автомобиля последнее, чего вы хотите, — это отказ двигателя из-за плохой смазки или отсутствия защитных элементов в моторном масле.

Лучшие присадки к маслам для старых двигателей могут улучшить рабочие характеристики двигателя за счет замедления скорости окисления в двигателе, чтобы предотвратить коррозию и ржавчину.Присадки к моторному маслу также поддерживают чистоту двигателя, уменьшая износ из-за примесей и отложений в моторном масле. Когда моторное масло может плавно течь с надлежащей вязкостью и смазкой, старые автомобили могут работать более эффективно и надежно.

3. Транспортные средства с признаками износа

Даже более молодые автомобили с меньшим пробегом могут подвергаться сильному износу. Если вы едете на автомобиле в суровых условиях, например, при очень жаркой или холодной погоде, признаки повреждения могут начать проявляться раньше.Запуск автомобиля в холодную погоду нагружает двигатель. Кроме того, если автомобиль достаточно прогревается, моторное масло также может быть слишком густым и засорять масляный фильтр или вызывать образование отложений.

Другой причиной преждевременного старения двигателя является ненадлежащий уход за ним. Если автомобиль не обслуживается регулярно с периодической заменой масла, двигатель не будет работать должным образом. Некоторые признаки раннего износа включают:

  • Странные звуки:  Если ваш автомобиль издает незнакомые звуки, такие как удары, стук, скрежет, шипение или визг, это может указывать на повреждение двигателя.
  • Необычные запахи:  Странные запахи, исходящие от вашего автомобиля, также могут свидетельствовать о внутреннем износе двигателя. К ним относятся запахи жженой резины, тухлых яиц, жженой ткани, бензина и масла.
  • Пар или дым:  Если из-под капота идет дым или пар, это явный сигнал о том, что пора провести техосмотр автомобиля. Темный дым из выхлопной трубы также может быть признаком утечки масла в двигателе.
  • Индикатор проверки двигателя:  Очевидным признаком того, что у вашего автомобиля проблемы с двигателем, является загорание индикатора проверки двигателя.Хотя многие владельцы транспортных средств игнорируют индикатор проверки двигателя из-за прошлых ложных тревог, это может быть признаком серьезной проблемы с двигателем, и вы всегда должны относиться к этому серьезно.

Автомобили с ранними признаками износа могут получить пользу от присадок к моторным маслам, которые улучшают смазку, уменьшают трение и замедляют окисление. Модификаторы вязкости также могут предотвратить загустение моторного масла и засорение двигателя в холодную погоду.

4. Транспортные средства с пониженной производительностью

В дополнение к этим признакам износа двигатель, который не находится в идеальном рабочем состоянии, может привести к ухудшению характеристик автомобиля.Снижение производительности может проявляться несколькими способами, включая низкую эффективность использования топлива и неравномерную работу двигателя.

Если расход топлива у вашего автомобиля становится хуже, чем обычно, это может быть признаком того, что такт сжатия вашего двигателя работает неправильно. Это может быть связано с накоплением отложений, утечкой моторного масла или отсутствием смазки. Лучшие присадки к маслу могут решить все эти проблемы, чтобы восстановить работу двигателя.

Засорение топливной системы из-за некачественного масла может привести к тому, что двигатель будет работать на холостом ходу или работать с перебоями.Присадки к моторному маслу могут уменьшить образование отложений и улучшить вязкость масла, чтобы оно могло свободно течь.

Как присадка к маслу поможет моему автомобилю?

Высококачественные присадки к маслам могут уменьшить повреждение двигателя с течением времени, увеличить срок службы вашего автомобиля и улучшить его общие характеристики. Хотя различные типы масляных присадок обладают уникальными преимуществами, вот основные преимущества обработки моторного масла:

  • Снижает износ:  Большая часть износа двигателя автомобиля — более 75% — происходит при запуске.Присадки к моторному маслу обеспечивают достаточную смазку всех частей и компонентов двигателя, предотвращая сухой или холодный пуск. Высококачественные масляные присадки создают защитную пленку, которая сохраняется в течение нескольких месяцев, обеспечивая каждый раз плавный пуск.
  • Восстанавливает компрессию: Эффективные смазочные материалы также покрывают кольца цилиндров и направляющие клапанов для лучшей герметизации. Это восстанавливает компрессию двигателя для повышения мощности и крутящего момента, что особенно полезно для двигателей с большим пробегом.
  • Увеличивает интервалы обслуживания:  Поскольку присадки к маслу помогают поддерживать работу двигателя в отличном состоянии, они обеспечивают дополнительную защиту между заменами масла.Сохраняя основные присадки в вашем моторном масле, присадки для вторичного рынка моторных масел также продлевают срок службы вашего масла на целых 50%. Меньшее количество замен масла означает меньшие затраты для вас.
  • Стабилизирует моторное масло: Высококачественные присадки к моторному маслу стабилизируют моторное масло, улучшая индекс вязкости, обеспечивая надежную работу в любую погоду. Присадки к маслу также предотвращают термическое разрушение.
  • Снижает тепловыделение:  Вспенивание моторного масла снижает его способность рассеивать тепло и регулировать рабочую температуру.Уменьшая пенообразование в моторном масле, присадки к моторному маслу снижают трение в вашем двигателе, что, в свою очередь, снижает нагрев. Более низкая рабочая температура в вашем двигателе также может помочь продлить срок службы вашего двигателя.
  • Снижает уровень шума:  Улучшенная смазка двигателя позволяет ему лучше поглощать и смягчать механические удары. Это приводит к значительно более тихой работе, особенно в старых автомобилях с большим пробегом или автомобилях с признаками износа.
  • Повышает экономию топлива:  Трение может потреблять почти 12 % энергии топлива в вашем автомобиле, что значительно снижает его эффективность.К счастью, правильная смазка с помощью присадок к моторному маслу может уменьшить трение между частями двигателя и повысить экономию топлива. Лучшая экономия топлива полезна для окружающей среды, а также для вашего кошелька.

Эти преимущества обработки моторного масла заставляют задуматься о том, может ли послепродажная присадка к маслу подойти для вашего автомобиля. Если вы хотите повысить производительность и долговечность вашего автомобиля с большим пробегом, присадка к моторному маслу может стать для вас идеальным решением.

Присадка к смазочному маслу Hyper

Если вы ищете высокоэффективную присадку к маслам послепродажного обслуживания для повышения производительности вашего двигателя, обратите внимание на присадку к смазочному маслу Hy-per Lube Oil Supplement.Наша присадка к двигателю разработана для обеспечения эффективной смазки, снижения пускового износа, минимизации шума двигателя, снижения рабочей температуры, стабилизации вязкости масла и предотвращения тепловых поломок. Комплексное решение в одном флаконе, добавка к смазочному маслу Hy-per Lube Oil Supplement совместима со всеми нефтяными и синтетическими моторными маслами для безопасного использования в любом транспортном средстве.

Вот еще несколько преимуществ выбора присадки к смазочному маслу Hy-per для вашего автомобиля:

  • Высококачественные ингредиенты: Добавка к смазочному маслу Hy-per разработана с использованием базовых масел премиум-класса и превосходных присадок к маслам, извлеченным из нефти.Эти высококачественные ингредиенты означают отличную производительность и надежность.
  • Совместимость с любым моторным маслом: Поскольку добавка к смазочному маслу Hy-per на 100% состоит из нефти, она совместима с нефтяными и синтетическими моторными маслами, трансмиссионными маслами и жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF). Использование добавки к смазочному маслу Hyper-per в вашем автомобиле не аннулирует гарантию на новый автомобиль.
  • Работает с широким спектром двигателей:  Добавка к смазочному маслу Hy-per совместима как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, внедорожников и т. д.Добавка к смазочному маслу Hy-per также совместима с мокрыми сцеплениями.
  • Больше, чем просто автомобили:  Вы можете использовать высокоэффективную масляную добавку Hy-per Lube не только для своего автомобиля. Наши присадки к маслам вторичного рынка подходят для промышленного применения, строительной техники, тракторов, большегрузных автомобилей и гоночных автомобилей.

Добавка к смазочному маслу Hy-per Lube Oil Supplement, разработанная для обеспечения надежной смазки и работы в течение длительного времени, является идеальным решением для поддержания работоспособности двигателя в долгосрочной перспективе и повышения его производительности.

Свяжитесь с Hyper Lube, чтобы узнать больше

Тщательно подобранные присадки к моторным маслам помогут обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля на долгие годы. Защитные и повышающие производительность присадки к маслам предотвращают износ и коррозию и улучшают работу вашего автомобиля.

Являясь лидером отрасли в области высокоэффективных смазочных материалов, прошедших испытания под нагрузкой, компания Hy-per Lube может помочь вам найти идеальную присадку к маслу для вашего применения. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о нашей добавке к смазочному маслу Hy-per или других решениях для повышения производительности вашего автомобиля.

Присадка «Супротек» для двигателя: отзывы специалистов

Срок службы силовой установки напрямую зависит от качества моторного масла. Смазка предотвращает чрезмерное трение деталей друг о друга, устраняет проблемы, которые могут возникнуть при использовании некачественного топлива. Разнообразные химические присадки помогают улучшить свойства масел. Например, составы марки Супротек для двигателя используются для продления срока службы силовой установки. С их помощью можно улучшить технические характеристики мотора.

Линия продуктов


Присадок для двигателя Супротек очень и очень много. Окончательный выбор зависит от типа двигателя (бензиновый или дизельный) и пробега. Представленные составы являются незаменимым элементом защиты любой силовой установки. При этом преимущество присадок в двигателе Супротек заключается в том, что указанная автохимия не взаимодействует с моторным маслом. Они не изменяют структуру и формулу смазки. Воздействие оказывается только на металлические части силовой установки.

Для новых бензиновых двигателей


Для бензиновых двигателей, пробег которых не превышает 50 тыс. км, специалисты рекомендуют использовать присадку для двигателя Супротек Актив Бензин. Эффект колоссальный. Добавка создает на поверхности металла деталей силовой установки специфический защитный слой, с помощью которого можно восстановить геометрию элементов. Состав удерживает моторное масло в местах повышенного трения, что позволяет снизить износ детали в несколько раз.


Использование такой присадки для двигателя Супротек снижает расход топлива на 8%. Как было сказано выше, состав задерживает масло на поверхности деталей. Это приводит к уплотнению зазоров в цилиндропоршневой группе. В результате удается выровнять компрессию и обеспечить более полное сгорание топлива.

Смещение поршня смягчено. В результате снижается вибрация и шум двигателя. Автомобиль едет тише, исключен гул в салоне.

Для бензиновых двигателей б/у

Для бензиновых силовых установок, пробег которых превышает 50 тыс. км, лучше всего использовать присадку для бензинового двигателя Suprotek Active Plus. Этот вид автохимии имеет несколько иные свойства.

Во-первых, присадка снижает угар масла. Дело в том, что состав увеличивает плотность кольца. Это улучшает удаление масла со стенок и предотвращает его попадание в камеру сгорания.

Во-вторых, представленная присадка для двигателя содержит повышенное количество соединений, препятствующих коагуляции сажи.В отзывах о присадке в бензиновый двигатель Супротек Актив Плюс специалисты отмечают снижение шума и увеличение экономичности двигателя. Происходит более полное сгорание топлива, что снижает количество вредных выбросов в окружающую среду.

В-третьих, с помощью этого состава можно восстановить работу гидрокомпенсаторов. Это приводит к нормализации оптимального давления масла в моторе.

В-четвертых, представленная присадка удерживает слой масла на поверхности деталей.В результате удается улучшить защиту двигателя при «холодном пуске», устранив локальную нехватку масла, возникающую при резком увеличении скорости.

Для новых дизельных двигателей


Отдельно разработанные присадки в моторное масло «Супротек», предназначенное для дизельных электростанций. Например, для новых двигателей специалисты рекомендуют использовать «Супротек Актив Дизель». Принцип действия этого варианта автохимии заключается в образовании на внешней поверхности деталей специфического защитного слоя.С его помощью удается удерживать большое количество масла в местах трения, что увеличивает срок службы силовой установки. В результате ресурс умножается. Присадку «Супротек Актив Дизель» рекомендуется использовать на новых двигателях.

Дизель богат соединениями серы. При сгорании они образуют пепел, который оседает на поверхности деталей. В результате снижается КПД силовой установки, часть топлива не сгорает, увеличивается расход и вредные выбросы в окружающую среду.Специальные компоненты в составе присадки препятствуют слипанию частиц сажи. Эта добавка не обладает никакими моющими свойствами. Он может защитить двигатель от снижения мощности, но не разрушит скопление сажи.

Для дизельных двигателей б/у

Для дизельных силовых установок, пробег которых превышает 50 тыс. км, лучше использовать присадку для двигателя Suprotek Active Plus Diesel. От вышеперечисленного варианта этот вид автохимии отличается большим количеством моющих компонентов в составе.Специалисты рекомендуют применять представленную смесь даже для очень старых двигателей. Нагар на поверхности деталей таких силовых установок обычно очень высок.

Представленная добавка также подходит для уменьшения дыма. Состав восстанавливает компрессию, что исключает угар масла. Выбросы в окружающую среду также сокращаются.

Что использовать после

В отзывах о присадках к двигателю Супротек специалисты и автомобилисты также рекомендуют использовать смесь Супротек Актив Регуляр.Этот состав отлично подходит для сохранения свойств силовой установки, которых удалось достичь после применения основной смеси. Принцип работы такой же, как и в вышеперечисленных случаях. Дело в том, что молекулы смеси обладают высоким сцеплением. Они создают на металлических частях двигателя специальный защитный слой, способный удерживать определенное количество масла. Благодаря этим характеристикам удается поддерживать полученные свойства на необходимом уровне. Двигатель работает тише, устраняется дополнительная вибрация.Представленный состав подходит для дизельных и бензиновых силовых установок. В данном случае особой разницы нет.

Эта присадка не обладает моющими свойствами, поэтому не рекомендуется использовать ее отдельно в старых агрегатах. В этом случае выраженных преимуществ не будет.

Как применять

Теперь нужно разобраться, как добавлять присадки в двигатель. Некоторые специалисты рекомендуют предварительно смешивать составы с маслом и заливать смесь при замене смазки.В этом случае все несколько иначе.

Перед использованием двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры. Это выровняет вязкость масла, что положительно скажется на процессе смешивания составов. После этого нужно хорошенько встряхнуть флакон. Образовавшийся на дне добавки осадок должен полностью распределиться по всему объему жидкости.

В дальнейшем машину необходимо заглушить и залить смесь в маслозаливное отверстие.При объеме масляной системы 5 и менее литров вполне достаточно одного флакона. В противном случае следует использовать два.


Сразу после этого необходимо запустить двигатель и проехать в штатном режиме 30 минут. Лучше избегать сильных оборотов. Дело в том, что из-за этого может снизиться эффективность распределения присадки по маслу.

Рекомендации специалистов и водителей

В отзывах о Супротеке для двигателя специалисты и автомобилисты единодушны в своих советах.Дело в том, что они рекомендуют не просто заливать состав в силовую установку, а провести полный цикл обработки. Здесь вся процедура состоит из нескольких этапов.

Для начала нужно добавить выбранный поезд в движок и проехать не менее 1 тыс. км. После этого следует заменить масло и масляный фильтр.


Второй этап включает заливку новой смазки и добавление к ней присадок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.