Range rover velar 2018 фото: Купить Land Rover Range Rover Velar с пробегом 2018 года по цене от 4 350 000 рублей

Содержание

Range Rover Velar 2018 года: фото-обзор с характеристиками

Новый Range Rover Velar – это английская точность в мелочах, яркая индивидуальность, высокое качество исполнения интерьера и экстерьера. Современный дизайн, инновационные технологии в сочетании с мощным двигателем делают этот автомобиль удобным транспортным средством, подходящим для езды по городу и за его пределами. Безупречное изготовление внедорожника просматривается в каждом его элементе, узле и детали, начиная от ниток, которыми прошит кожаный салон, заканчивая огромными 10-дюймовыми дисплеями и фирменными, матрично-лазерными светодиодами дневных ходовых огней.

Особенности дизайна

Range Rover Velar имеет нисходящую крышу, которая придает его оформлению индивидуальности. Эта модель выглядит эффектно благодаря наличию выразительных элементов, которые присутствуют на переднем бампере и задней части.

Смелым дизайнерским решением являются матрично-лазерные фары светодиодного типа, которые не только придают изысканный внешний вид автомобилю, но и обеспечивают хорошее освещение, уровень которого максимально приближен к дневному.

Для отделки салона авто используются качественные материалы: Luxtec, замша Suedecloth, перфорированная кожа Windsor.

Основные технические характеристики

Range Rover Velar оснащен 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая была модернизирована инженерами бренда. Благодаря ее наличию во время управления автомобилем происходит плавное переключение коробки передач, ощущается быстрый отклик на движения водителя. Все передаточные числа расположены максимально близко друг к другу, что делает процесс их переключения практически незаметным.

Полностью независимая пружинная подвеска дарит ощущение спокойствия и уверенности на этапе преодоления самой сложной трассы. Она является гарантией отличной маневренности. Регулировка обновленной пневмоподвески происходит с помощью электронного управления. Все это позволяет обеспечить необходимое положение колес и безупречную артикуляцию.

Дорожный просвет автомобиля равен 251 мм, угол продольной проходимости – 20,1°. Эти характеристики позволяют с легкость преодолевать любые трудности на дороге. Защиту от повреждений обеспечивает панель пола, имеющая обтекаемую форму. Отличное сцепление внедорожника с дорожным полотном возможно благодаря удобному дифференциалу на электронном управлении.

Видео Range Rover Velar


Сохранить и поделиться:

Читайте также:


Рендж Ровер Велар 2018 — фото, цена, технические характеристики и видео тест-драйва

Краткое содержание статьи:

На фото новое творение британского автопроизводителя – Рендж Ровер Велар 2018 модельного года

Эндорфины сходят с ума в крови у мартовских «котов», а внимание истинных автолюбителей в начале весны приковано к одному из главных событий в мире транспортных средств – женевскому автосалону. Именно здесь британский производитель Land Rover представил дополнение к своей линейке – новый Рендж Ровер Велар 2018 модельного года. Название Velar происходит от латинского «velare», что означает «вуаль» или «покрытие», и впервые было использовано компанией в качестве кодового названия для прототипов оригинального Range Rover, выпущенного почти пять десятилетий назад. Современный Velar очень отличается от оригинального Range Rover, о чем мы и узнали на дебютном для автомобиля показе.

Отличные пропорции, точное исполнение


Это элегантный, сексуальный внедорожник, основанный на «костях» Jaguar F-Pace и расположенный между Рендж Ровер Эвок и Рендж Ровер Спорт в семействе Range Rover, ориентированный на любителей роскоши в автомобилях «Туманного Альбиона». В компании утверждают, что дизайн намекает на следующее поколение автомобилей автопроизводителя.

Передовые технологии играют ключевую роль в построении современного дизайна авто: полностью светодиодные фары отличаются самыми строгими формами. Подобного решения еще не было ни на одном серийном автомобиле Ленд Ровер. Флеш-раздвижные ручки на дверях подчеркивают упрощенную, но в то же время скульптурную форму среднеразмерного кроссовера и влияют на низкий уровень коэффициента аэродинамического сопротивления. Кузов автомобиля получился настолько гладкий, что коэффициент составляет всего 0,32 Cd – самый низкий из всех когда-либо производимых автомобилей британским автоделом.

Кстати о ручках. Они оснащены элегантной LED-овской подсветкой, быстро приводятся в рабочее состояние при разблокировании с помощью брелока, а также разворачиваются при нажатии на спрятанную кнопку в самой ручке.

Velar одновременно узнаваем, как Range Rover, и в то же время радикален в своей интерпретации брендового ДНК. Роскошный SUV среднего размера определяется внешними, мускулистыми формами, которые прекрасно сбалансированы и идеально оптимизируют и объемом, и пропорции. Большие 22-дюймовые диски колес помогают подчеркивать потрясающий силуэт, усиливая драматическое присутствие внедорожника.

Ниспадающая крыша с эффектом парения и строгими линиями визуально укрепляет главные в классе внедорожные характеристики, которыми известны все британские представители. Угол лобового стекла совпадает с линией передней оси и буквально втекает в конструкцию плавающей крыши Рендж Ровер Велар, которая может быть окрашена либо в цвет кузова, либо в контрастном варианте «Narvik Black». Исправленные и скользящие панорамные вариации крыши подчеркивают превосходное и роскошное внутреннее пространство Велара, позволяя естественному свету затоплять салон автомобиля.

Колесная база 2.874 мм (для сравнения Эвок: 2.660 мм, Рендж Ровер Спорт: 2.923 мм) визуально увеличивает габариты Рондж Ровер Велар и способствует исключительно просторной кабине и багажному отсеку – это емкостные 558 литров (включая стандартное запасное колесо уменьшенного сечения). Непрерывная, растущая талия и утончающаяся уравновешенная формальная элегантность остальных элементов создают сбалансированный спортивный стиль.

Короткая подвеска передней части и ультра-тонкие светодиодные фонари «Matrix-Laser» дополнительно зрительно уменьшают общую массу автомобиля. Благодаря лазерной технологии, улучшается обзор дорожного полотна в ночное время суток, а дальность видимости достигает 550 метров. Адаптивная система освещения лицевой части выборочно приглушает индивидуальные светодиоды, чтобы поддерживать оптимальное распределение светового пучка и не ослеплять водителей на встречной полосе.

Уделенный свес кормовой части обеспечивает идеальный баланс и подчеркивает внушительную длину кроссовера. Сдвоенные хромированные трубы выхлопной системы идеально встроены в задний обвес и обеспечивают легкую ссылку на мощность и производительность британца.

Интерьер: спокойное убежище


Внутреннее убранство является зеркальным отображением точного, лаконичного и отлично выполненного внешнего дизайна Land Rover Range Rover Velar. Он соткан из новейших технологий, призванных усовершенствовать архитектуру товарного знака компании. При разработке салона был поставлен акцент на роскошные материалы, изысканную детализацию и исключительную утонченность.

Кресла оснащены хорошей поддержкой и отличаются высоким уровнем комфорта. Водительское сидение Sports-Command предоставляет 20-ти стороннюю регулировку, а также оснащен функциями обогрева, охлаждения и массажа. Кресла отлично подогнали по габаритам, поэтому вход и выход из кабины обещает быть легким. Задние сиденья обеспечивают исключительный комфорт, и кроме того могут похвастаться обогревом и электрическим вариантом откидывания. Дополнительная четырехзонная климатическая установка и система ионизации воздуха салона делают интерьер Ренджа еще более удобным местом для всех пассажиров.

Главной достопримечательностью салона выступает пара высококачественных 10-дюймовых тачскрин экрана новой информационно-развлекательной системы Touch Pro Duo. Тонкий емкостный поликарбонат точно следует изящному изгибу приборной панели для бесшовной, идеально совмещенной поверхностной интеграции. Новые элементы управления в мультимедийной системе устраняют традиционные циферблаты и жесткие кнопки, обеспечивая центральную консоль дополнительным пространством, и подчеркивая визуально-редуктивный подход, который управляет всеми аспектами дизайна Рендж Ровер Велар.

Непревзойденная функциональность

Технические характеристики Рендж Ровер Велар 2018 модельного года обеспечивают исключительные возможности. Линейка силовых агрегатов представлена следующими установками:

  • 2.0-литровый 4-рядный дизель с турбонадувом мощностью 180 л.с;
  • 2.07-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонадувом, генерирующий до 247 л.с;
  • и 3.0-литровая установка, способная развить мощность до 380 «лошадей».

Все моторы оснащены современными установками, которые сокращают выбросы NOx в атмосферу для соответствия с нормами Евро-6. Каждая установка будет комплектоваться в паре с 8-ступенчатым автоматом.

Сколько нужно ждать?

В продажу Рендж Ровер Велар поступит в конце нынешнего, 2017 года по цене от 51 тыс. долларов. Цена на комплектацию Велара с 3.0-литровым двигателем составит порядка 65 тыс. долларов.

Официальные фотографии Рендж Ровер Велар:

Видео тест-драйв Рендж Ровер Велар 2018:

Что ещё можно почитать:

Land Rover Range Rover Velar: цена Ленд Ровер Рейндж Ровер Велар, технические характеристики Ленд Ровер Рейндж Ровер Велар, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Land Rover Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar, 2018

Доброго всем дня. Хочу подвести итоги владения Land Rover Range Rover Velar, я не расстаюсь с машиной, просто промежуточные итоги. Пересел на него в январе 2018 и октябрь это уже 9-ый месяц владения. За это время, конечно же, узнал машину и смотрю на некоторые моменты немного иначе. Есть мысли, что тяги хватит, чтобы потянуть состав. Пройдемся по моментам, которые мне нравятся. Мне нравится, как эта машина выглядит. Это было понятно сразу, но отдать должное дизайнерам стоит — нарисовали внешний облик, который, наверно, года на 2 опережает 90% потока автомобилей в Москве. Мне нравится ее салон. Вся эта сенсорная история всегда добивается от пассажира «вау эффекта», однако сам уже привык к ней и просто понимаю, что это удобно. Да маркая, но протереть не сложно. Зато удобно. Видел у многих блогеров, что она виснет, не реагирует на касания, нужно глушить и ждать, пока не отвиснет. В общем, у меня такого не было. До Land Rover Range Rover Velar встроенная навигация в авто это было из разряда есть и есть, просто для галочки и особо этим я не пользовался. Тут ситуация другая. Ею хочется пользоваться, это удобно. Логика работы интуитивная и не вызывает вопросов. Не сказать, что часто пользуюсь навигацией, но она есть и ею удобно пользоваться. Качество материалов. До кожи не докопаться — плотная, мягкая. В общем и целом качество материалов хорошее, тут ругать не за что. Самое большое разочарование — это светлый потолок (прошлый авто был с темным потолком). Поначалу вообще не обращал внимания на это, со временем понял, что черный потолок — это тема. Решаемый вопрос.

По проходимости. Это по-прежнему Land Rover. «Пневма» неплохо так упрощает езду вне асфальта, но я этим не страдаю, просто разок проверил, все работает, все хорошо. ЛКП. Красят англичане действительно на совесть. Подвеска. Я еще не стар, но уже не так молод как раньше, вот с подвеской также. Сказать, что она жесткая, язык не повернется, сказать, что она мягкая — тоже неправда, она хорошо сбалансирована, упругая, не пробивает, грамотно отрабатывает профиль дороги и меня 100% устраивает. В режиме Dynamic, подвеска конечно пожёстче и поведение машины естественно спортивное. Нравится, как светит головная оптика. Ночью это дает дополнительную безопасность. Двигатель и коробка. 300 сил и 700 ньютонов — этим все сказано. Да налог, бывает, что поделать. Зато уверенно чувствуешь себя на дороге. Тянет зараза только так. Хорошая коробка, классический автомат, работает отлично. При этом расход в городе 10 литров. Из того, что не нравится это то, что окно на крыше открывается не настолько, сколько ты ждешь от него. Окна в задних дверях не могут уходить полностью в дверь. Пассажиры жалуются на место сзади. Багажник с виду приличный, но он низкий и объем ограничен, но это специфика кузова. Вот такой своеобразный отзыв через 9 месяцев владения. Могу сказать, что машина меня устраивает на 100%, в Land Rover Range Rover Velar достаточно комфорта, достаточно спорта, достаточно места, пока для меня Velar это идеальный Range Rover. Ну и ответ на заголовок — за эти 9 месяцев в сервис ездил только на ТО. В принципе, другого я не ожидал от новой машины. Как-то так.

   Достоинства: внешний вид. Качество отделки. Двигатель и коробка. Управляемость. Работа подвески.

   Недостатки: багажник. Места сзади.

  Александр, Москва


Land Rover Range Rover Velar, 2017

Честные плюсы и минусы за год использования Land Rover Range Rover Velar. Плюсы. Красивый авто, не поспоришь, люди постоянно оборачиваются посмотреть на него. Мягкий, хотя он без «пневмы», на кочках, лежаках и т.п. вообще не торможу, очень нравиться. Удобный, космический салон. Фары огонь, ночью светят, как днём. Ручки прикольные, кто бы, что не говорил, они не замерзают, это все чушь и бред.

Минусы — теперь самое интересное. На дороге Land Rover Range Rover Velar мертвый, прям совсем. Разгон по паспорту 8,9 до 100, ребята из RR вы о чем? Зачем так нагло врать? Дело было вечером летом. У моего друга Volkswagen Polo 1,4 турбо (по паспорту 9 до 100), так решили «стартануть» по приколу. И что вы думаете? Я его даже догнать не смог, больше 5 моих корпусов отставание, дальше просто смысла не было проверять. Посмеялись от души 4,5 млн. против 900 тыс.р. Я думаю, реальный разгон 0-100 примерно 11 секунд. Расход. Как нам в салоне рассказывали про экономичность не передать. По итогу колеблется от 12 до 14, это разве экономия? Это смешанный цикл естественно. По трассе результат другой, но не шибко отличается, от 8 до 9,5, при 80 км/ч опускал до 7 Электроника. Это просто ужас. Перечислю примеры в разные промежутки времени. Постоянно глючат экраны на центральной консоли: завел авто, не работает радио, едешь 10 мин в тишине, включилась, ура. Отключаются экраны, то один то второй, перестает работать климат, местами появляется рябь либо полосы по всему экрану всех цветов радуги. Основная приборка, где спидометр, все не плавно, все с каким-то запозданием.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Григорий, Санкт-Петербург

 

Range Rover Velar 2017-2018 показался в Женеве

Представители компании из Великобритании Лэнд Ровер уже показали своим поклонникам обновленный кроссовер Range Rover Velar 2017-2018 в новом кузове (цены, комплектации, технические характеристики, фото, видео и тест-драйв).

Уже в самом начале марта все желающие могли собственными глазами убедиться, что эта новинка будет достойным конкурентом таких бестселлеров, как MW X4 и Порше Макан. Этот британец точно найдет своих поклонников.

Двигатели на Range Rover Velar 2017-2018 в новом кузове

Свежий кроссовер оснащается большим набором доступных силовых агрегатов, которые работают не только на обычном топливе, но и на тяжелой солярке.

Бензиновые движки:

  • агрегат с отдачей в 250 лошадей и объемом 2,0 литра;
  • 380-сильный двигатель объемом 3,0 литра.

Дизельные движки:

  • турбированный агрегат с отдачей от 180 до 240 лошадок;
  • последний дизельный мотор также оснащается турбиной. Его отдача — 300 «кобыл».

Вместе с любым мотором может работать автоматическая коробка на 8 скоростей. Также стало известно, что после обновления модель Велар будет оснащаться исключительно полным приводом.

Параметры Рэндж Ровер Велар 2017-2018 (фото)

Размеры вседорожника будут выглядеть таким образом:

  • 4 803 мм в длину;
  • 1 930 мм в ширину;
  • 1 665 мм в высоту;
  • 2 874 мм колесной базы.

Задний ряд кресел не складывается, но и без того объем багажного отделения солидный — 673 литра.

Оборудование Range Rover Velar 2017-2018 в новом кузове

Во время презентации представители компании поделились списком оборудования, которое будет устанавливаться на их новинку:

  • аудиоподготовка класса люкс. В зависимости от комплектации предлагается различное количество колонок;
  • климатическая система с 4-мя зонами;
  • обивка кресел из натуральной кожи;
  • регулировка сидений с электрическим приводом;
  • возможность зарядки гаджетов;
  • система для обеспечения безопасности во время движения;
  • камера для обзора дороги;
  • круиз-контроль;
  • прочие помощники.

Оформление внешнего вида Рэндж Ровер Велар 2017-2018 в новом кузове (фото)

Внешний вид, как всегда, у этой компании, получился безупречным. Тут есть и современные детали, и элементы, которые присущи только автомобилям премиального сегмента. Спереди установлена решетка радиатора классической для бренда формы. Головное освещение работает на LED-элементах и, при этом, оно матричное. Изюминкой «носа» кроссовера стали ходовые огни необычной формы, которые хорошо «вписались» в массивный пластиковый бампер.

Сбоку заметные широкие колесные арки, которые рассчитаны на качественное литье диаметром в 22 дюйма. Представители компании следуют обратить особое внимание на сильный наклон лобового стекла. Такой ход был выполнен не случайно. Благодаря такому углу во время езды достигается наилучший коэффициент сопротивления.

Задняя часть украшена оригинальными габаритными фонарями с функцией 3-D освещения. Насадки на выхлопные трубы в форме трапеции, хотя такую форму компания Land Rover применяет уже давно.

Интерьер Range Rover Velar 2017-2018 (фото)

Внутри автомобиля, как и обычно, очень уютно и современно. Сразу же заметно, насколько сильно проработаны детали, чтобы создать максимальный уровень комфорта. В салоне больше нет стандартных кнопок и тумблеров. Абсолютно все системы теперь будут управляться при помощи сенсорных дисплеев.

Кнопок нет даже на рулевом колесе. С помощью установленных сенсорных зон можно регулировать работу аудиоустановки и климатической системы.

На приборке тоже установлен большой экран диагональю 12 дюймов. Он отображает всю необходимую информацию, достаточно просто до него дотронуться.

На консоли размещен мониторчик чуть меньшего размера. Он удобен тем, что можно менять угол наклона и работать с ним будет удобнее.

Климатический комплекс контролируется также при помощи экрана с тачскрином. Подсветка настраивается. Всего доступно 10 вариантов освещения.

Передние кресла, как и положено, получили дополнительную поддержку для спины и поясницы. Производитель оснастил их обогревом, вентиляцией и массажем.

Задний диван регулируется при помощи электрического привода. Три места также получили индивидуальную система обогрева.

Ценник и появление на рынке Range Rover Velar 2017-2018 в новом кузове (комплектации и цены)

Уже через несколько месяцев британский кроссовер будет доступен для заказа у официалов на территории Северной Америки, Европы и КНР. Для США минимальный ценник будет установлен на уровне 49 900 долларов. Для Европы стоимость несколько увеличится — от 56 400 евро.

На российском рынке кросс Рэндж Ровер появится не раньше осень этого года, поэтому о его стоимости говорить еще рано.

Видео

цена, фото, тест-драйв, отзывы, характеристики

Range Rover Velar это что-то среднее между классическим Рендж Ровер Спорт и Эвок. Кроссовер, который самой компанией позиционируется не иначе как внедорожник, способный проехать, где угодно. Мировую премьеру машине справили ещё в марте 2017 года, поэтому в России модель хорошо известна. Ознакомимся с ценовой «политикой», подробней изучим технические характеристики и, в общем, предоставим для Range Rover Velar подробный обзор.

Дизайн

Range Rover Velar от 2019 года, это нечто средние между Эвок и Спорт версий, поэтому и судить дизайн можно только с точки зрения фирменного стиля. Да и если сравнивать последние модели, позиционирующиеся в разных «весовых» категориях, стилистика и дизайн у них один и тот же. Разница единственно, только в плане оснащения, технически, да и по размерам есть определённые отклонения, несмотря на использование похожих платформ.

Единственно, можно говорить, что новейший Range Rover Velar стал заметно элегантней, от остального модельного ряда. Это выделяется в первую очередь по передней части машины, где более строгий и хищный взгляд. Кстати, первый для Велара пакет обновления, представленный в начале 2019 года, коснулся только техники, были добавлены парочка моторов и некоторое оснащение, но без обновления интерьера и экстерьера.

Экстерьер

Land Rover Range Rover Velar представитель классической «кухни». Уже говорили, что машина стала чуточку строже, это выделяется в передней части, где внедрили спортивные воздухозаборники, вставили широченную решётку радиатора, но при этом решили оставить знакомую всем оптику. Только фары стали уже и растянутей. Капот, бампера, обвес, в целом остаётся идентичным другим моделям.

Боковая часть Range Rover Velar в первую очередь даёт понять, что размеры тут действительно средние, нет громадных свесов сзади, все достаточно скромно, но при этом замечаешь чувство стиля. Рейлинги, скрытые дверные ручки, защитные накладки, едва заметный скат крыши, отличают машину из общего сегмента.

Задняя часть брутальная и широкая, мощный бампер с атлетичным сложением. Range Rover Velar с тюнинг обвесом кажется ещё более динамичней и агрессивней, даже по сравнению со спорт версией. Мощные встроенные раструбы двойного выхлопа, отлично сочетаются с защитным обвесом из пластика.

Выбрать машину можно по любому понравившемуся цвету. Всего предложено около десяти классических цветовых вариаций, как черный, синий, красный, зеленый, серый, серебристый, голубой, белый. Под заказ доступны желтые, розовые цвета.

Интерьер

Новый автомобиль Рендж Ровер Велар по интерьеру, представитель классической школы. Здесь архитектура оформления полностью совпадает с другими моделями от «британцев». Встроено все элегантно, лаконично, красиво и при этом с достаточной долей строгости и аскетичности. Но, в целом, как и принято, в современном мире, в салоне царит сенсорная стилистика. Центральный блок Velar оснащается двумя сенсорными мониторами, где каждый по 10-дюймов. Вместе с ними соседствует «шайба» КПП с парочкой «физических» кнопок для управления сторонними функциями.

Третий монитор Range Rover Velar скрывается за рулевой колонкой. Кстати, рулевое колесо традиционное, в полном соответствии с фамильным образом компании. Но, в некоторых комплектациях, все же третьего монитора не предусмотрено, вместо 12-дюймовой сенсорной «приборки», предпочитают установить классическую аналоговую панель.

В плане оформления Ленд Ровер Velar не изменяет своим принципам, используется только качественная кожа, дорогой алюминий, дерево и, конечно же, ткань от фирмы Kvadrat. Салон по габаритам вместительный, позволяет с комфортом разместиться пятерым пассажирам. Сиденья, продуманные на обоих рядах, с широченным выбором настроек.

Багажный отсек Range Rover Velar при походном положении позволяет воспользоваться 558 литрами полезного объёма.

В случае сложенного дивана (кстати, по схеме 40/20/40) объем и вовсе увеличивается до 1731 литра.

Комплектации и цены

Range Rover Velar в 2019 году в РФ представлен в трёх основных комплектациях, плюс к каждой из них идёт по два и три пакета опций. Итак, Range Rover Velar цена, комплектации:

  • Base от 3 880 000 р., а с учётом пакетов опций S и SE, стоимость возрастает до 5 340 000 р.

  • R-Dynamic от 4 093 000 р., пакеты оснащения S, SE, HSE, могут поднять ценник на эту модель до 6 139 000 р.

  • First Edition максимальная комплектация Range Rover Velar, предлагающаяся только в одной вариации, с полным комплектом оснащения, доступна за 7 178 000 р.

Комплектации, цены Range Rover Velar перечисленные выше, указаны с минимальной и максимальной стоимостью. В наиболее «бедную» версию, входит такой перечень оснащения и оборудования, как:

  • Шесть подушек безопасности.
  • Два сенсорных монитора.
  • Светодиодная оптика.
  • Задний парктроник.
  • Помощники тормозной системы.
  • Двухуровневый климат.
  • Система контроля дорожной обстановки.
  • «18-литье».
  • Аудиоподготовка.

В максимальной комплектации прибавляется:

  • Пневмоподвеска.
  • Круиз контроль.
  • Панорама.
  • Цифровая «приборка».
  • 21-е «катки».
  • Электропривод багажной двери.
  • Технология контроля полосы и многое другое.

Технические характеристики

Технические характеристики Velar изучать нужно в первую очередь с моторов. Новый Range Rover модели Velar включают пять силовых установок, среди которых парочка моторов (дизель, бензин) новые, представленные только в 2019 году. Итак, линейка двигателей состоит из:

  • Бензинового мотора 2.0 литра, генерируемого 250 л. с. и 365 Нм.
  • Его старший брат оснащается уже 3.0 литрами и мощностью в 340 и 380 л. с., с крутящим моментом в 450 Нм. Первая модификация, впервые для Велара была представлена в этом году.
  • Дизельный агрегат с объёмом 2.0 литра, вырабатываемый 180 л. с. и 430 Нм.
  • За ним следует также дизель с 2.0 литрами, но турбированный, генерируемый уже 240 л. с. и 500 Нм.
  • Топовый дизель оснащён 3.0 литрами объёма и производит 300 л. с. и 700 Нм.

В паре ко всем моторам предлагается только 8-диапазонный робот ZF и полный привод. По умолчанию весь запас прочности передаётся на задние колёса, но по необходимости распределяется на обе оси в равной степени.

В основе Range Rover Velar была использована «тележка» IQ, описание, габариты и параметры работы, сводятся к тому, что подвеску здесь внедрили традиционно полностью независимую. Спереди двух рычажная система, сзади многорычажка.

Дополнительно установлены электроуправляемые амортизаторы, в качестве опции или в максимальной комплектации, устанавливается пневмоподвеска.

Отзывы и тест-драйв

Отзывы владельцев новеньких Рендж Ровер Велар уже можно найти в Сети. В целом владельцы довольны новинкой, как таковых недостатков не упоминают. За исключением дороговизны запчастей, но это и понятно, Ленд Ровер всегда славился дорогими комплектующими.

И также к относительным недостаткам, многие относят сложности с ТО, не каждый сервис готов взяться за ремонт.

Изучить подробней Range Rover Velar можно по видео тест-драйва, от ведущих специалистов в этом вопросе.

Range Rover Velar 2022 🚙 комплектации, цены, новые Рендж Ровер Велар в наличии

Приведенные цифры рассчитаны согласно NEDC на основе результатов официальных испытаний производителя. Значения могут отличаться в зависимости от условий окружающей среды и стиля вождения. Только для сравнения. Фактические значения могут отличаться от приведенных.

1Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. В вашем автомобиле можно использовать систему Apple CarPlay. Услуги, предлагаемые системой Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране.

2Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. В вашем автомобиле можно использовать систему Android Auto. Услуги, предлагаемые системой Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране.

3Приложение Land Rover Remote подразумевает наличие функций, требующих подписки. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Land Rover. Приложение Land Rover Remote необходимо загрузить из магазина приложений Apple App Store / Google Play Store.

4Для использования подключенной навигационной системы вам потребуется продлить подписку по истечении изначального рекомендованного официальным дилером Land Rover срока.

5Указания навигационной системы на лобовом стекле появляются только при наличии на автомобиле системы Pivi Pro. На некоторых рынках требуется наличие стекла с УФ-фильтром.

6Для обновлений требуется передача данных.

7Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Может применяться политика правомерного использования. Предусмотрена подписка на 1 год. По истечении срока действия подписку можно продлить обратившись к официальному дилеру Land Rover.

8Применяется политика правомерного использования. При достижении лимита данных 20 ГБ до окончания месяца скорость передачи данных в автомобиле и функциональность могут быть ограничены. Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover.

Для получения информации о политике правомерного использования, применяемой к данной функции, см. положения InControl Pivi Pro на сайте https://www.landrover.ru/ownership/incontrol/support/legal-and-data-privacy.html.

Время воспроизведения зависит от поставщика потоковой передачи данных и разрешения видеоматериала.

Видео в формате HD значительно увеличит объем передачи данных.

Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата). Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.

Используйте установленные в автомобиле системы, соблюдая правила безопасности. Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем.

Доступность функций и опций Pivi и InControl, а также услуг сторонних поставщиков зависит от рынка. Информацию о наличии и полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover.

Некоторые функции предусматривают наличие подписки, которую потребуется продлить по истечении изначального рекомендованного официальным дилером срока. Повсеместное покрытие мобильной сети не гарантируется. Информация о технологии InControl и иллюстрирующие ее изображения, включая оформление экрана и последовательности действий, могут быть изменены в зависимости от версии программного обеспечения, обновлений и других системных/визуальных настроек, связанных с выбором различных опций.

Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком компании Apple Inc. Применяется пользовательское соглашение компании Apple Inc.

Android Auto является зарегистрированным товарным знаком компании Google LLC.

Meridian является зарегистрированным товарным знаком компании Meridian Audio Ltd. Trifield, а устройство «Three fields» является зарегистрированным товарным знаком компании Trifield Productions Ltd.

Land Rover Discovery 2.7 V6 TD | вседорожный легковой автомобиль

Algemeen
Datum eerste registratie: 2008-01-09
Status: Defect
Transmissie: Automaat 6 versnellingen
Motor
Merk: Land Rover
Model: V6
Rijwerk
Materiaal: Rubber
Voorwielen: 275/40 R20
Achterwielen: 275/40 R20
Machine informatie
Airconditioning: Ja
Centrale vergrendeling: Ja
Cruisecontrol: Ja
KW: 140
Land van registratie: Nederland

Type kavel: Auto, Automobiel, Bak, Bolide, Brik, Gerij, Kar, Rijtuig, Statusblik, Vehikel, Wagen

Epic Auctions
De online veiling opent vrijdag 18 maart en sluit dinsdag 22 maart. Indien u zich registreert en meebiedt krijgt u een mail als u het hoogste bod hebt geplaatst.
De kijkdagen voor deze veiling zijn op onze locatie in Breda. Hier kunt u de machine starten en serveren wij gratis een hapje en drankje.
Deze kijkdagen zijn op:
— zaterdag 19 maart
— dinsdag 22 maart
Epic Auctions is een online veilingbedrijf op het gebied van Agri- Transport Grondverzet en Bouw artikelen.
Wij zijn een “unreserved” veilinghuis, dat wil zeggen dat de goederen altijd naar de hoogste bieder gaan.
Wij zijn een RDW erkend bedrijf, wat wil zeggen dat wij kentekens op naam kunnen zetten. Ook verzorgen wij export documenten en verzekeringen.
Met onze kopers commissie van slechts 5% zijn wij de laagste in de markt. Verder rekenen wij geen kosten voor het laden van de goederen.

= Meer informatie =

Veiling
Veiling:
— Naam: March Breda: Transport
— Start: 18 mrt 2022
— Sluitdatum: 22 mrt 2022
— Locatie: Breda
— Type: online
— Website: https://my.epic-auctions.com/lot/74600/2008-land-rover-discovery-2-7-v6-td-aut-auto-defect/

Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Aandrijving: Wiel

Interieur
Aantal zitplaatsen: 7

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 738 — 793 per kwartaal

Land Rover Range Rover Velar 2018 года: 133 фотографии экстерьера

Угловой фронт. 1 из 133

Угловой задний. 2 из 133

Вид сбоку. 3 из 133

Передний план. 4 из 133

Вид сзади.5 из 133

Ствол. 6 из 133

Двигатель. 7 из 133

решетка. 8 из 133

Фара. 9 из 133

Двери. 10 из 133

Дверная ручка.11 из 133

Зеркало. 12 из 133

Задний свет. 13 из 133

Колпак колеса. 14 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 1. Jaguar Land Rover North America, LLC 15 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 2 2018 года.Ягуар Ленд Ровер Северная Америка, ООО 16 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 3. Jaguar Land Rover North America, LLC 17 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 4. Jaguar Land Rover North America, LLC 18 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 5. Jaguar Land Rover North America, LLC 19 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 6 2018 года.Ягуар Ленд Ровер Северная Америка, ООО 20 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 7. Jaguar Land Rover North America, LLC 21 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 8. Jaguar Land Rover North America, LLC 22 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 9. Jaguar Land Rover North America, LLC 23 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 10 2018 года.Ягуар Ленд Ровер Северная Америка, ООО 24 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 11. Jaguar Land Rover North America, LLC 25 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 12. Jaguar Land Rover North America, LLC 26 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 13. Jaguar Land Rover North America, LLC 27 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 14 2018 года.Ягуар Ленд Ровер Северная Америка, ООО 28 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 15. Jaguar Land Rover North America, LLC 29 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 16. Jaguar Land Rover North America, LLC 30 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 17. Jaguar Land Rover North America, LLC 31 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 18 2018 года.Ягуар Ленд Ровер Северная Америка, ООО 32 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 19. Jaguar Land Rover North America, LLC 33 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 20. Jaguar Land Rover North America, LLC 34 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 21. Jaguar Land Rover North America, LLC 35 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 33 2018 года.USN&WR 36 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 34. USN&WR 37 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 35. USN&WR 38 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 36. USN&WR 39 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 37 2018 года.USN&WR 40 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 38. USN&WR 41 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 39. USN&WR 42 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 40. USN&WR 43 из 133

2018 Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 41.USN&WR 44 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 42. USN&WR 45 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 43. USN&WR 46 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 44. USN&WR 47 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 45 2018 года.USN&WR 48 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 46. USN&WR 49 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 47. USN&WR 50 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 48. USN&WR 51 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 49 2018 года.USN&WR 52 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 50. USN&WR 53 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 51. USN&WR 54 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 52. USN&WR 55 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 53 2018 года.USN&WR 56 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 54. USN&WR 57 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 55. USN&WR 58 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 56. USN&WR 59 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 57 2018 года.USN&WR 60 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 102. USN&WR 61 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 103. USN&WR 62 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 104. USN&WR 63 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 105 2018 года.USN&WR 64 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 106. USN&WR 65 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 107. USN&WR 66 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 108. USN&WR 67 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 109 2018 года.USN&WR 68 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 110. USN&WR 69 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 111. USN&WR 70 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 112. USN&WR 71 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 113 2018 года.USN&WR 72 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 114. USN&WR 73 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 115. USN&WR 74 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 116. USN&WR 75 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 117 2018 года.USN&WR 76 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 118. USN&WR 77 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 119. USN&WR 78 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 120. USN&WR 79 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 121 2018 года.USN&WR 80 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 122. USN&WR 81 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 123. USN&WR 82 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 124. USN&WR 83 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 125 2018 года.USN&WR 84 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 126. USN&WR 85 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 127. USN&WR 86 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 128. USN&WR 87 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 129 2018 года.USN&WR 88 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 130. USN&WR 89 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 131. USN&WR 90 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 154. U.S. News & World Report 91 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 155 2018 года.Новости США и мировой отчет 92 из 133

Land Rover Range Rover Velar 156 2018 года. U.S. News & World Report 93 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 157. U.S. News & World Report 94 из 133

Land Rover Range Rover Velar 158 2018 года. U.S. News & World Report 95 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 159 2018 года.Новости США и мировой отчет 96 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 160. U.S. News & World Report 97 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 161. U.S. News & World Report 98 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 162. U.S. News & World Report 99 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 167 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 100 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 168. Джон Винсент / U.S. News & World Report 101 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 169. Джон Винсент / U.S. News & World Report 102 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 170 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 103 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 171. Джон Винсент / U.S. News & World Report 104 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 172. Джон Винсент / U.S. News & World Report 105 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 173 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 106 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 174. Джон Винсент / U.S. News & World Report 107 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 175. Джон Винсент / U.S. News & World Report 108 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 176 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 109 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 177. Джон Винсент / U.S. News & World Report 110 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 178. Джон Винсент / U.S. News & World Report 111 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 179 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 112 из 133

Land Rover Range Rover Velar 180 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 113 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 181. Джон Винсент / U.S. News & World Report 114 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 182 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 115 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 183. Джон Винсент / U.S. News & World Report 116 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 184. Джон Винсент / U.S. News & World Report 117 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 185 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 118 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 186. Джон Винсент / U.S. News & World Report 119 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 187. Джон Винсент / U.S. News & World Report 120 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 188 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 121 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 189. Джон Винсент / U.S. News & World Report 122 из 133

Land Rover Range Rover Velar 190 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 123 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 191 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 124 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 192. Джон Винсент / U.S. News & World Report 125 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 193. Джон Винсент / U.S. News & World Report 126 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 194 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 127 из 133

Land Rover Range Rover Velar 195 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 128 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 196. Джон Винсент / U.S. News & World Report 129 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 197 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 130 из 133

2018 Land Rover Range Rover Velar 198. Джон Винсент / U.S. News & World Report 131 из 133

Land Rover Range Rover Velar 199 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 132 из 133

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 200 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 133 из 133

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+ []-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+[])+(!+[]+(!![])+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![] )+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![])+(+!![])+(!+[]-(!![])))

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

+((!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(! +[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] )+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+ []+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![])+(!+[]-(!![]))+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![ ]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![] ))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]-(!![] ))+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![])) +(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((+!![]+[])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[]))

+((!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![ ])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!! [])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]))

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

2018 Range Rover Velar Официальные фотографии и информация | Новости

Энтузиасты внедорожников Anglophile принимают к сведению: Range Rover только что представил новую компактную модель Velar, заполнив крошечный пробел, который материнская компания видит в своей линейке люксовых автомобилей между Evoque и Range Rover Sport.Компания уже представила модели Discovery и Discovery Sport под брендом Land Rover примерно в том же сегменте (не говоря уже о корпоративном родственнике Jaguar F-Pace), но в то время как модели Disco якобы ориентированы на активные поездки по пересеченной местности. стилю жизни и семейным частям рынка, лейбл Velar Range Rover больше склоняется к джентльменскому концу спектра, подчеркивая элегантность, изысканность, ходовые качества и качество езды.

Всемирно известный

Родословная Велара безошибочна.Плавающая крыша, плавная линия талии и закругленные углы завершаются аккуратной задней частью с почти вертикальными линиями от крыши до бампера. Тщательный обзор позволяет нам быть достаточно уверенными, что Velar — это то же самое, что и шпионские снимки Range Rover Sport Coupe в камуфляже, которые циркулируют в течение некоторого времени. Лихая сдвижная панорамная стеклянная крыша входит в стандартную комплектацию всей линейки Velar. Так что, возможно, это не такой радикальный уход в пучину пары внедорожников, как, скажем, BMW X4 и купе Mercedes-Benz GLC; мы уважаем Land Rover за то, что он не поддался желанию перейти на Velar в полноценное «купе».

МАЙКЛ СИМАРИ, СТИВ СИЛЕР, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Созданный из чистого листа, основанный на легкой алюминиевой архитектуре JLR, которая также лежит в основе F-Pace, конструкция Velar состоит примерно на 80 процентов из алюминия, а баланс в основном состоит из магния и стали. С колесной базой 113,2 дюйма и общей длиной 189,0 дюймов он примерно на два дюйма короче Range Rover Sport в обоих измерениях и примерно на 17 дюймов длиннее Evoque.Сообщается, что светодиодные фары являются самыми маленькими блоками, установленными на продукте Land Rover, а их гладкие дизайнерские команды с дверными ручками заподлицо помогают Velar получить коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,32, что делает его самым аэродинамически эффективным Land Rover.

Range Rover заявляет, что дизайн интерьера является продуктом «редукционизма», который призван создать лаконичную обстановку. Элементы управления «скрыты, пока не загорятся» — они загораются, когда автомобиль заводится, — усиливают успокаивающий эффект салона.Тем не менее, материалы по весу и качеству аналогичны тем, что используются в более дорогих Rover, за одним исключением: помимо обычного выбора мягкой кожи, Velar предлагает дополнительную обивку сидений, сотканную из экологически чистых материалов. Разработанный при содействии европейского производителя текстиля Kvadrat, этот материал изначально будет предлагаться в цвете Dapple Grey в сочетании со вставками из синтетической замши Ebony или Light Oyster. Дизайнеры рассказали C/D , что они наблюдают зарождающуюся тенденцию высококлассных потребителей, предпочитающих экологически чистые материалы традиционным шкурам животных.Первоначально они ожидают, что примерно один из 20 покупателей выберет вариант с небольшой премией.

МАЙКЛ СИМАРИ, СТИВ СИЛЕР, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Кроме того, Velar также послужит базой для внедрения информационно-развлекательной системы Touch Pro Duo. Давно назревшее обновление технологии, установка оснащена двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами высокой четкости, обещающими улучшенную функциональность, более короткое время реакции и (скрестим пальцы) меньше сбоев.

Трехмощный

Velar предлагает три варианта двигателей, в том числе 2,0-литровый бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 247 л.с. из семейства двигателей Ingenium и 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 380 л.с. Также есть 180-сильная дизельная 2,0-литровая четверка Ingenium. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF и полный привод входят в стандартную комплектацию. Land Rover заявляет, что Velar с бензиновым двигателем V-6 разгоняется до 60 миль в час за 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час.

МАЙКЛ СИМАРИ, СТИВ СИЛЕР, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Подвеска — рычаги спереди и многорычажная сзади. В четырехцилиндровых моделях используются стальные спиральные пружины, а в шестицилиндровых моделях Velars используются пневматические рессоры и в качестве опции предлагается задний дифференциал с электронной блокировкой. Максимальный дорожный просвет составляет 9,9 дюйма (8,4 дюйма со спиральными пружинами) и обеспечивает глубину преодоления брода 25,6 дюйма (или 23,6 дюйма со спиральными пружинами). Знакомые Land Rover Terrain Response 2, Low-Traction Launch, управление движением по склону и All Terrain Progress Control помогут преодолевать неровности, но раздаточной коробки с низким диапазоном нет, что подтверждает понимание того, что Velar предназначен для немного менее прочные занятия, чем Discovery.Тем не менее, если вы планируете отправиться в бездорожье, вы, вероятно, захотите купить дизель или шестицилиндровый двигатель.

Что касается буксировки, модели с шестью цилиндрами рассчитаны на буксировку до 5500 фунтов, а функция Advanced Tow Assist помогает водителю сохранять достоинство на рампе лодки. По сути, это позволяет водителю управлять прицепом с помощью поворотного контроллера, оставляя расчет необходимых усилий на рулевое управление автоматизированной системе. Думайте об этом как о частичной автономной помощи для водителей, которые страдают от беспокойства прицепа.

МАЙКЛ СИМАРИ, СТИВ СИЛЕР, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Первое издание

Доступные только в течение одного года и ограниченные тиражом примерно 500 единиц, модели First Edition доступны в трех монохромных цветах: Corris Grey, Silicon Silver или Flux Silver, последний из которых представляет собой эксклюзивную атласную отделку за дополнительную плату, которая применяется в Центр специальных операций Jaguar Land Rover. Дополнительные функции включают в себя полностью кожаный салон, отделку из углеродного волокна с медным переплетением, перфорированные двухцветные кожаные сиденья Windsor, аудиосистему Meridian Signature мощностью 1600 Вт и специальные 22-дюймовые колеса со сдвоенными спицами (21-дюймовые стандартный) с алмазной обточкой.Естественно, First Edition оснащен 380-сильным двигателем V-6. Цена за всю эту эксклюзивность составляет 90 295 долларов.

На другом, более доступном конце спектра цен, четырехцилиндровые Velars начинаются с 50 895 долларов за стандартную версию и повышаются до 55 695 долларов за комплектацию S, 61 095 долларов за R-Dynamic SE и 68 595 долларов за R-Dynamic HSE. Дизельные Velars, которые недоступны в базовой версии, стоят 57 195 долларов, 62 595 долларов и 70 095 долларов в трех верхних комплектациях. Модели V-6 также не входят в стандартную комплектацию и стоят 65 195 долларов, 70 595 долларов и 78 095 долларов в дополнение к вышеупомянутой версии First Edition.

Хотя Land Rover, возможно, потребовалось некоторое время, чтобы подготовить Velar к его дебюту, он, безусловно, не теряет времени, выводя его на рынок. По словам производителя, к моменту, когда вы будете это читать, дилеры будут принимать заказы на Velar, а поставки начнутся в середине лета.

МАЙКЛ СИМАРИ, СТИВ СИЛЕР, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Рендж Ровер Велар | Авангардный роскошный внедорожник

Сухой: объем измерен с помощью сплошных блоков, соответствующих требованиям VDA (200 мм x 50 мм x 100 мм). Громкость измеряется до хедлайнера. Конфигурация багажника и общее грузовое пространство зависят от спецификации автомобиля (модели и трансмиссии) и рынка.

Wet: объем, измеренный путем имитации заполнения багажного отделения жидкостью. Громкость измеряется до хедлайнера.Конфигурация багажника и общее грузовое пространство зависят от спецификации автомобиля (модели и трансмиссии) и рынка.

Заднее грузовое пространство уменьшено на моделях PHEV. Пожалуйста, свяжитесь с местным розничным продавцом для получения более подробной информации.

Приведенные значения представляют собой NEDC2, рассчитанные на основе официальных испытаний WLTP производителя в соответствии с законодательством ЕС с полностью заряженной батареей. Только для сравнения. Цифры в реальном мире могут отличаться. CO 2 , показатели расхода топлива, энергопотребления и запаса хода могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка, установка колес и установленное дополнительное оборудование.NEDC2 — это цифры, рассчитанные с использованием правительственной формулы на основе цифр WLTP, эквивалентных тем, которые были бы при старом тесте NEDC. Затем можно применить правильный налоговый режим.

Данные получены в результате официальных испытаний производителя в соответствии с законодательством ЕС с полностью заряженной батареей. Только для сравнения. Цифры в реальном мире могут отличаться. CO 2 , показатели экономии топлива, энергопотребления и запаса хода могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка, установка колес, установленное дополнительное оборудование, фактический маршрут и состояние аккумулятора.Показатели дальности основаны на серийном автомобиле по стандартному маршруту.


1 Только совместимые смартфоны. Ваш автомобиль подготовлен для Apple CarPlay. Услуги, предлагаемые Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране. Дополнительную информацию см. на странице https://www.apple.com/uk/ios/feature-availability/#apple-carplay.

2 Ваш автомобиль подготовлен для Android Auto. Услуги, предлагаемые Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране, см. https://www.android.com/auto/ для получения дополнительной информации.

3 Land Rover Remote содержит услуги по подписке, которые могут быть продлены по истечении первоначального срока, рекомендованного вашим дилером Land Rover. Приложение Land Rover Remote необходимо загрузить из Apple App Store/Google Play Store.

4 Для Connected Navigation потребуется дополнительная подписка по истечении первоначального срока, рекомендованного вашим дилером Land Rover.

5 На некоторых рынках требуется солнцезащитное стекло.Навигационные указания на лобовом стекле отображаются только в том случае, если Pivi Pro установлен на автомобиле.

6 Для обновлений требуется подключение для передачи данных.

7 Может применяться политика добросовестного использования. Включает годовую подписку, которую можно продлить по истечении первоначального срока, рекомендованного вашим дилером Land Rover.

8 Применяется политика добросовестного использования. После использования 20 ГБ данных в течение месяца скорость передачи данных и функциональность автомобиля могут снизиться до конца месяца.Подробную информацию о Политике добросовестного использования, связанной с этой функцией, см. в Условиях использования InControl Pivi Pro на странице www.landrover.com/pivi-pro-terms. Время воспроизведения зависит от провайдера потоковой передачи и разрешения видеоконтента. HD-видео значительно увеличит использование данных.


Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от спецификации автомобиля (модели и трансмиссии) или требуют установки других функций для установки. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным дилером для получения более подробной информации или настройте свой автомобиль онлайн.


Функции в автомобиле должны использоваться водителями только тогда, когда это безопасно. Водители должны постоянно следить за тем, чтобы они полностью контролировали транспортное средство.


Функции Pivi и InControl, опции, услуги третьих сторон и их доступность зависят от рынка — уточните у вашего дилера Land Rover доступность на местном рынке и полные условия.


Некоторые функции предоставляются по подписке, которая потребует дальнейшего продления по истечении первоначального срока, рекомендованного вашим продавцом.Подключение к мобильной сети не может быть гарантировано во всех местах. Информация и изображения, отображаемые в связи с технологией InControl, включая экраны или последовательности, подлежат обновлению программного обеспечения, контролю версий и другим системным/визуальным изменениям в зависимости от выбранных параметров.


Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Могут применяться условия для конечных пользователей Apple Inc.

Android Auto является товарным знаком Google LLC.

Meridian является зарегистрированным товарным знаком Meridian Audio Ltd.Trifield и устройство с тремя полями являются товарными знаками Trifield Productions Ltd.

.

Nanoe TM является товарным знаком Panasonic Corporation.

Обзор Range Rover Velar 2018 года: характеристики, характеристики, фотографии, цена и многое другое

Эта североевропейская страна является подходящим местом для нашей первой поездки на Land Rover Range Rover Velar 2018 года. В конце концов, красивый новый внедорожник был разработан с использованием того, что британский автопроизводитель называет «редуктивным подходом к дизайну», и это видно.В дизайне Land Rover уже почти нет лишних штрихов, но Velar идет еще дальше: утонченные светодиодные фары, запасные боковины кузова и даже встроенные выдвижные дверные ручки, как у Tesla Model X.

Готовый продукт управляет выглядеть обтекаемой и мощной, не склоняясь к строгости или брутализму. Если любой прочный внедорожник можно назвать элегантным, то это Velar. На самом деле, его единственная реальная проблема заключается в том, что он делает модели, стоящие выше него в иерархии Land Rover, по сравнению с ним немного тяжеловесными — достижение, которое нельзя назвать средним подвигом.

Увеличить изображение

Стремление дизайнеров Land Rover к минимализму принесло максимальные результаты.

Chris Paukert/Roadshow

То же самое происходит и в прекрасно обставленном салоне Velar, где новый информационно-развлекательный интерфейс Touch Pro Duo располагается в центральной консоли. Система на базе четырехъядерного процессора Intel оснащена двумя 10-дюймовыми сенсорными TFT-дисплеями, один из которых находится в традиционном месте посередине приборной панели, а другой наклонен прямо перед селектором привода, через который торчит пара круглых ручек.

Установка выглядит впечатляюще простой, почти тревожной. Land Rover значительно сократил количество распределительных устройств в салоне, и в наши дни эта практика стала чем-то вроде одержимости автомобильных дизайнеров. Результат таких подходов всегда кажется приятным, но слишком часто это сказывается на эргономике и удобстве использования. К счастью, у меня была пара дней за рулем во время запуска, чтобы выяснить, так ли это с Velar.

Модельный ряд Land Rover продолжает расширяться, как кудзу, а новый среднеразмерный Velar занимает промежуточное положение между Evoque и Sport в семействе Range Rover.Основанный на той же платформе с интенсивным использованием алюминия, что и кроссовер F-Pace от дочернего бренда Jaguar, Velar, тем не менее, имеет совершенно другой внешний вид.

Увеличить изображение

Обратите внимание, как элегантно и современно выглядит кабина, особенно когда все три экрана бездействуют.

Land Rover

Учитывая присущую Jag склонность к бездорожью, может показаться заманчивым относиться к внедорожным качествам Velar с подозрением, особенно учитывая 22-дюймовые шины 265/45 серии 265/45, похожие на резиновую ленту моего тестера.Но независимо от того, поднимаетесь ли вы по зубчатой ​​скале с двумя дорожками среди гондол лыжников на стороне Strandafjellet (захватывающая дух лыжная гора в Западной Норвегии) ​​или прокладываете свой путь через полосу препятствий, Velar показал, что он способен затенять все, кроме самые хардкорные трейловые установки. И, по крайней мере, с моделями с пневматической подвеской Velar также едет значительно лучше, чем его родной брат Leaping Cat.

(Обновление: последующая поездка на аналогично оборудованном Velar по холодному пригороду Детройта показала, что Velar на удивление послушен даже по ужасным, усеянным выбоинами дорогам Мичигана).

Для скромного бездорожья, которое, вероятно, попытается большинство клиентов, покупка Velar подобна найму Дуэйна Джонсона для перевозки вашей мебели.

Вышеупомянутая пневматическая подвеска, дополнительная блокировка заднего дифференциала и превосходная система Land Rover Terrain Response 2 значительно расширяют возможности Velar, обеспечивая дорожный просвет до 9,9 дюймов и глубину преодоления брода 25,6 дюймов. (Последний значительно уступает 35,4-дюймовым вейдерсам топ-собаки Range Rover, но этого более чем достаточно, чтобы воплотить в жизнь свои фантазии об Oregon Trail).Беспокоитесь, что можете залить водой свой новый вездеход? Датчик брода на экране показывает, насколько вы близки к тому, чтобы совершить очень дорогостоящую и очень неудобную ошибку.

Дело в том, что существуют технологические вспомогательные средства практически для всех аспектов движения по бездорожью, в том числе All-Terrain Progress Control (вспомните: низкоскоростной внедорожный круиз-контроль), а также особенно полезный 360-градусный, мульти- система угловых камер, которая показывает, что находится прямо перед автомобилем, когда вы преодолеваете препятствие, и все, что вы видите впереди, это капот и небо.

В конечном счете, Velar может оказаться менее приспособленным для бездорожья, чем некоторые другие модели Green Oval, но если он в чем-то и виноват, так это в том, что он по-прежнему делает задачи, требующие значительных усилий, слишком легкими. Из-за умеренной степени бездорожья, которую большинство клиентов, вероятно, попытаются сделать, покупка Velar подобна найму Дуэйна Джонсона для перемещения вашей мебели. Это не совсем мелочь, но сегодняшние Land Rover настолько способны по своей природе, что иногда они могут лишить вас чувства выполненного долга, которое приходит с преодолением чего-то трудного.

Прибрежная Норвегия славится извилистыми дорогами, которые выглядят так, как будто они возникли из-за выброса горячего асфальта из пролетающего мимо самолета.

В Северной Америке линейка Velar получает три силовых установки, в том числе пару бензиновых или дизельных четырехцилиндровых двигателей или вездесущий топовый 3,0-литровый газовый шестицилиндровый двигатель JLR с наддувом. В мелодии Velar V6 развивает мощность 380 лошадиных сил и крутящий момент 332 фунт-фут, направляемый на все четыре колеса через хорошо отлаженный восьмиступенчатый автомат ZF.Официальные характеристики говорят, что разгон с 0 до 60 миль в час занимает 5,3 секунды, но кажется, что это немного быстрее, хотя бы потому, что вы сидите высоко и перемещаете почти 4500 фунтов британской королевской семьи. Максимальная скорость ограничена 155 милями в час.

У меня была возможность управлять только моделью V6 мощностью 380 л.с., и трансмиссия, кажется, хорошо соответствует характеру и набору навыков автомобиля, будь то бездельничать, чтобы казаться законным для вездесущих камер контроля скорости Норвегии, или дать ему пинок на пустой горе. проходит.

Увеличить изображение

Velar не отстает и в динамике.Надеюсь, он получит полноценную модель SVR.

Chris Paukert/Roadshow

Прибрежная Норвегия болезненно красива — здесь есть извилистые серпантинные дороги, которые выглядят так, как будто они возникли из-за выброса горячего асфальта из пролетающего мимо самолета. Эти дороги имеют тенденцию становиться местами довольно узкими — часто двустороннее движение направляется чуть более чем в одну полосу с почти нулевым уведомлением — поэтому у Velar были моменты, когда он чувствовал себя довольно большим, как исследователь фьорда. . Тем не менее, его надежные тормоза и ровная управляемость означали, что не было никаких моментов, когда побелели суставы, и, несмотря на крупнозернистые битумные поверхности и толстые, липкие шины, дорожный шум был хорошо контролируемым.Нет, Velar весом почти 4500 фунтов не напугает Cayenne или Macan от Porsche на жестких дорогах B, но он достаточно быстроходен.

Touch Pro Duo, кажется, значительно опережает все еще новую систему JLR In Control Touch Pro.

Хотя V6, безусловно, обладает достаточной мощностью, будет интересно посмотреть, как поведут себя 2,0-литровые четырехцилиндровые модели. Газовая версия имеет 247 л.с. и 269 фунт-фут крутящего момента. LR оценивает 0-60 в респектабельных 6,4 секунды, так что комбинация трансмиссии звучит достаточно солидно.180-сильный дизель предлагает 317 фунт-футов, но его 0-60 оценивается в неторопливые 8,4 секунды, так что это не может быть отличным выбором для всех.

Оценки экономии топлива EPA требуют 18 миль на галлон в городе и 24 на шоссе (20 вместе взятых) с газовым V6, с более медленным турбодизелем, обеспечивающим более приемлемые 21 город и 27 шоссе (23 вместе взятые). В то время как я не смог составить график своей топливной экономичности во время этой первой поездки в Норвегию, моя вышеупомянутая последующая поездка на американской модели в Мичигане показала цифры, соответствующие ожиданиям Агентства по охране окружающей среды — 20.8 миль на галлон в основном по шоссе (был декабрь и довольно холодно).

Увеличить изображение

In Control Duo оснащен двумя сенсорными экранами с четкой графикой и контекстными регуляторами.

Land Rover

С точки зрения других характеристик, вы не сможете раскрыть истинный потенциал Velar, не познакомившись с Touch Pro Duo — это не просто информационно-развлекательный интерфейс, это цифровая основа Velar. Система не только обрабатывает такие обыденные функции, как настройки HVAC и управление сиденьями, она также заменяет традиционную ручку управления Land Rover Terrain Response 2.

TR2 действует как функция Dial-A-Nap пылесоса, предварительно настраивая различные системы автомобиля для идеальной работы на заданной местности, как на дороге, так и на бездорожье. Все, от высоты пневматической подвески до реакции рулевого управления и дроссельной заслонки, а также пороговых значений системы безопасности, регулируется Terrain Response 2, что позволяет вам использовать Velar для таких условий, как грязь и колеи; Трава, гравий и снег; Песок или даже просто восторженная езда по дорогам.

Хотя функции медиаплеера и телефона в основном выполняются через верхний экран, вы также можете открыть меню, чтобы управлять ими через нижний экран.Это удобно, например, если вы хотите оставить навигационную карту на другом дисплее. Вы также можете следить за различными функциями с помощью доступного 12,3-дюймового TFT-прибора (который во многом похож на прославленную виртуальную кабину Audi), а хорошо сделанный проекционный дисплей также помогает следить за дорогой.

Смотреть это: Range Rover Velar делает будущее красивым

Графика Touch Pro Duo выглядит сенсационно, а интерфейс делает замечательную работу, позволяя пользователю использовать одни и те же функции несколькими способами, будь то использование больших контекстных ручек, сенсорных экранов или рулевого колеса и голосового управления.Вы даже можете отправлять навигационные маршруты от двери до двери в свой автомобиль с помощью приложения для смартфона или предварительно охлаждать салон. Лучше, чем большинство конкурирующих систем, новейшая информационно-развлекательная архитектура Land Rover адаптируется к тому, как вы хотите работать с ней, а не наоборот.

В целом процессор работает быстро, структура меню интуитивно понятна, а система выглядит великолепно. Для этого определенно нужно научиться, а до совместимости с Android Auto и Apple CarPlay еще год. Тем не менее, Touch Pro Duo, тем не менее, кажется значительным шагом вперед по сравнению с все еще новой системой In Control Touch Pro от JLR.

Сказав все это, в многочисленных тестовых автомобилях, оснащенных In Control Touch Pro, сотрудники Roadshow столкнулись со значительными проблемами со стабильностью — в основном в виде зависаний и перезагрузок. Будем надеяться, что эта новая система не страдает от тех же гремлинов, но нам понадобится больше времени, чтобы узнать наверняка.

Увеличить изображение

Доступен опциональный салон без кожи с тканями из шерсти и переработанных материалов.

Land Rover

Остальная часть салона Velar не менее ошеломительна, чем его технологическое оснащение.Вокруг хорошая видимость, а салон залит светом благодаря доступному панорамному люку, а все материалы и распределительное устройство выглядят и ощущаются высшего качества. Сиденья удобны в течение всего дня, дополнены подогревом, охлаждением и массажем.

 Самым большим бархатным барьером для входа, как всегда, будет цена.

Интересно, что есть новая опция для тех, кто не любит кожу. Доступная для Velar «комбинация текстиля премиум-класса» (показана выше) является дополнительной опцией по цене такой же, как и высококачественная кожа Windsor.Сиденья, изготовленные из более экологически чистых материалов, в том числе смеси полиэстера, изготовленной из переработанных бутылок из-под газировки и шерсти, выглядят великолепно и кажутся более дышащими, чем шкуры животных. Первая в своем роде обивка прошла стандартную серию испытаний материалов Land Rover на такие параметры, как устойчивость к разрывам, цветостойкость и воспламеняемость, среди прочего.

Разработанный в сотрудничестве с датской компанией Kvadrat, занимающейся производством высококачественной мебели, получившийся салон без кожи выглядит достаточно привлекательно и современно, чтобы этот несгибаемый поклонник кожи серьезно рассмотрел этот вариант.Land Rover ожидает, что только около пяти процентов Velars будет оснащено таким оборудованием, но заявляет, что готов увеличить производство, если спрос будет оправдан.

Увеличить изображение

Единственная проблема в том, что дорога на работу не будет такой красивой.

Chris Paukert/Roadshow

Как и следовало ожидать от совершенно новой модели, Velar оснащен целой армадой активных систем помощи водителю, включая автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, слепую зону и помощь в удержании полосы движения. , наряду с менее ожидаемыми функциями, такими как распознавание дорожных знаков и монитор сонливого водителя.

Для любителей буксировки — должным образом оборудованный Velar может буксировать до 5500 фунтов — в комплект также входит вспомогательное вспомогательное устройство для сцепки с прицепом.

Когда этой осенью Velar появится на рынке, он должен иметь подлинную широкополосную связь среди высококлассных покупателей, привлекая всех, от технических наркоманов и любителей роскоши до внедорожников и одержимых дизайном. Самым большим бархатным барьером для входа, как всегда, будет цена. Стоимость бензинового четырехцилиндрового двигателя Velar начинается с разумно звучащих 50 895 долларов, но взлетает до 90 295 долларов за топовую модель V6 First Edition, подобную той, что показана здесь.Это очень большая сумма денег, но независимо от того, являетесь ли вы любителем дизайна или нет, Velar чувствует себя стоящим — и это то, что я не часто говорю о полностью загруженных моделях.

Настоящий вопрос, который задает Velar, на самом деле может звучать так: зачем тратить больше на Range Rover или Sport?

Сопоставимые выборы Криса
  • Jaguar F-Pace 2017 года: до смешного весело управлять, ужасно управляться
  • 2017 Porsche Macan Turbo: Performance Package нагромождение превосходных степеней
  • Audi SQ5 2018 года: практичнее и веселее с 354 л.с.
  • Mercedes-AMG GLC43 купе 2017 года: больше суеты, меньше грузового пространства

Первоначально опубликовано 8 августа 2017 г.

Обновление от 13 февраля 2018 г.: Добавляет впечатления от последующей поездки в Мичиган, а также показатели экономии топлива и модуль сопоставимых транспортных средств.

Примечание редактора:  Roadshow принимает многодневные ссуды на транспортные средства от производителей для предоставления редакционных обзоров с оценкой. Все оцениваемые обзоры транспортных средств выполняются на нашей территории и на наших условиях. Однако для этой функции дорожные расходы были покрыты производителем. Это распространено в автомобильной промышленности, поскольку гораздо выгоднее доставлять журналистов к машинам, чем доставлять машины к журналистам.Суждения и мнения редакции Roadshow являются нашими собственными, и мы не принимаем оплаченный редакционный контент.

2018 Land Rover Range Rover Velar MPG, цена, отзывы и фото

Land Rover Range Rover Velar 2018 модельного года расширяет семейство Range Rover, продвигая концепцию «редукционизма». Действительно, четвертое дополнение к модельному ряду, которое занимает место между Evoque и Sport, очень благоприятствует первому, но с более широким внешним видом и более плавными изогнутыми линиями.
 
Пятиместный роскошный внедорожник среднего размера поступит в продажу в конце этого года. Он будет предлагаться в четырех комплектациях — базовой, S, R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE — и в трех вариантах трансмиссии, включая четырех- и шестицилиндровые газовые модели, а также дизельную четверку.

Внешний вид
Velar еще более совершенствует менее квадратную форму Evoque по сравнению со Sport. Спереди у нового внедорожника более крупная сотовая решетка и более узкие полностью светодиодные фары (Land Rover говорит, что они самые узкие), чем у его младшего брата, а также более широкая посадка и более крутой стиль по всему профилю.Акцент на простоте очевиден, так как сглаженные изгибы становятся еще более плавными за счет выдвижных дверных ручек, которые находятся на одном уровне с кузовом, когда они не используются.
 
Но редукционизм не означает недостаток деталей. Роскошные украшения, такие как доступные детали из полированной меди на переднем бампере и вентиляционных отверстиях крыльев, а также дополнительные 22-дюймовые колеса, напоминают покупателям и поклонникам, куда ушли эти 50–90 штук; доступные пакеты Black Exterior и Premium Exterior обеспечивают дополнительное отличие.Между тем, легкая конструкция кузова с алюминиевым центром повышает производительность, маневренность и эффективность по сравнению со сталью.
 
Интерьер
Созданный как «убежище успокоения» для пассажиров — мы говорим о тех же людях, которые склонны тестировать Velar с дорожным просветом 9,88 дюйма и глубиной преодоления брода 25,59 дюйма? — кабину можно оборудовать устойчивыми шерстяно-текстильными сиденьями цвета Dapple Grey (вместо кожи) и дополнить тканевыми вставками под замшу с отделкой Ebony или Light Oyster.Объем грузового отсека Velar составляет 34,4 кубических фута по сравнению с 27,7 кубическими футами у Sport с поднятыми задними сиденьями.
 
Дебют Velar также ознаменуется дебютом новой мультимедийной системы Land Rover InControl Touch Pro Duo, в которой используется пара 10-дюймовых сенсорных экранов высокой четкости.
 
Под капотом
Базовая трансмиссия — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 247 л.с. 2,0-литровый дизель мощностью 180 л.с. доступен в версиях S, SE и HSE. Топовый двигатель — 380-сильный, с наддувом 3.Также доступен 0-литровый V-6, который разгоняет Velar с нуля до 60 миль в час за 5,3 секунды до 155 миль в час.
 
Все версии сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, передающей мощность на все четыре колеса. Доступные внедорожные технологии — ключевое предложение для любого Range Rover — включают Terrain Response 2, All Terrain Progress Control, Low Traction Launch, Hill Descent Control и Gradient Release Control. Модели с шестью цилиндрами могут похвастаться тяговой способностью 5500 фунтов, а функция Advanced Tow Assist позволяет водителю просто направить свой прицеп туда, где он хочет его припарковать, с помощью поворотного контроллера, и автомобиль направляет его на место.
 
Безопасность
Расширенные функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о движении сзади и мониторинг состояния водителя. Это в дополнение к адаптивному круиз-контролю с функцией помощи при движении и адаптивному ограничителю скорости.

Land Rover Range Rover Velar (2018)

Land Rover Range Rover Velar привносит новое измерение гламура, современности и элегантности в семейство Range Rover. Разработанный, чтобы заполнить пустое пространство между Range Rover Evoque и Range Rover Sport, Velar предлагает уровни роскоши, утонченности и внедорожных возможностей, невиданные ранее в сегменте внедорожников среднего размера.Это новый тип Range Rover для нового типа клиентов.

Управляющий директор Jaguar Land Rover в Великобритании Джереми Хикс сказал: «Новый Range Rover Velar — потрясающее дополнение к семейству Range Rover, он расширяет модельный ряд, который изначально определял сегмент роскошных внедорожников и продолжает это делать. Velar расширяет возможности выбора для новых и существующих клиентов на растущем рынке внедорожников.Он лидирует с точки зрения дизайна, удобных технологий, новых материалов и, конечно же, легендарной способности Land Rover «ехать куда угодно и делать что угодно».Вся команда очень рада представить новый Range Rover Velar покупателям по всей Великобритании.»

Land Rover Range Rover Velar отличается упрощенным внешним видом и тщательным вниманием к каждой детали, которые развивают ДНК Range Rover.

Дизайн Velar прекрасно сбалансирован: мощные пропорции, непрерывная линия талии, плавные сужающиеся линии задней части.Широкая колесная база вносит значительный вклад в его элегантность и в то же время обеспечивает просторный салон.

Большие легкосплавные диски, в частности 22-дюймовые диски, оптимизируют потрясающий силуэт автомобиля и еще больше подчеркивают выразительность Velar.

Передовые технологии — основа современного дизайна: полностью светодиодные фары — самые тонкие из когда-либо существовавших на серийных автомобилях Land Rover. Дверные ручки, выдвигающиеся заподлицо, подчеркивают утонченную скульптурную форму Velar и способствуют низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления, составляющему всего 0,32, — это самый аэродинамически эффективный Land Rover из когда-либо созданных.

Загляните внутрь салона Velar, и вы увидите элегантную простоту, изысканность и утонченность. Непоколебимая вера в редукционизм была полностью использована, а переключатели сведены к абсолютному минимуму, чтобы помочь создать спокойное убежище.

Дизайнерские технологии были полностью задействованы при создании новой информационно-развлекательной системы Touch Pro Duo, которая является центральным элементом интерьера Velar. Touch Pro Duo оснащен двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами высокой четкости, полностью интегрированными в скрытую поверхность.Эти тонкие, интуитивно понятные дисплеи гармонируют с архитектурой салона, добавляя общее ощущение современности, соответствующее внешнему дизайну автомобиля. Все это соответствует практичности Velar: объем багажного отделения составляет впечатляющие 632 литра, включая запасное колесо уменьшенного сечения в стандартной комплектации для Великобритании.

Уникальная в своем сегменте компания Velar предлагает экологичный текстильный материал премиум-класса в качестве альтернативы коже. Материал Dapple Grey был разработан совместно с Kvadrat, ведущим европейским производителем высококачественного дизайнерского текстиля, и дополнен вставками Suedecloth цвета Ebony или Light Oyster.

Легкий, прочный кузов с большим содержанием алюминия, а также передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя подвеска Integral Link создают идеальную основу для маневренности, превосходного комфорта при езде и выдающейся плавности хода. Он также обеспечивает исключительный уровень защиты от столкновений, а Velar был разработан в соответствии с самыми строгими мировыми стандартами краш-тестов.

В сочетании с комплексной системой безопасности, включающей шесть подушек безопасности, и набором передовых систем помощи водителю, включая автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при движении в пробках (стандартная комплектация HSE) и адаптивный ограничитель скорости, Velar объединяет новейшие техника безопасности.

Velar оснащен сложной системой полного привода, четырехугольной пневматической подвеской (доступна для дизельных двигателей мощностью 300 л. с. и бензиновых двигателей мощностью 380 л. до 650 мм (600 мм со спиральными пружинами) и непревзойденный набор тяговых технологий Land Rover, включая Terrain Response 2 (опционально) и All Terrain Progress Control (опционально). Velar, как и все Range Rover, предлагает внедорожные возможности мирового класса.

Исключительная производительность и эффективность обеспечиваются шестью бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, все они сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF с плавным переключением передач и полным приводом с системой Intelligent Driveline Dynamics.

Чистые, усовершенствованные четырехцилиндровые дизельные двигатели Ingenium предлагаются в вариантах мощностью 180 и 240 л. К этим двигателям присоединяется новый усовершенствованный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium мощностью 250 л.7 секунд (0-60 миль в час за 6,4 секунды). Позднее в 2017 году модельный ряд Velar пополнится еще более мощной версией этого двигателя мощностью 300 л. Бензиновый двигатель V6 с наддувом мощностью 380 л.с. сочетает в себе волнующую производительность с уникальным звуковым сопровождением и позволяет Velar разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 5,3 секунды (100 км/ч за 5,7 секунды), прежде чем достичь максимальной скорости 155 миль в час (250 км/ч), ограниченной электроникой.

Базовая линейка Velar и Velar R-Dynamic включает спецификации Standard, S, SE или HSE. Клиенты также могут заказать пакеты Black и Luxury Exterior для еще более выдающегося внешнего вида.

Из всех моделей Velar самой эксклюзивной будет первая версия, которая будет доступна по всему миру, но только в течение одного модельного года. Еще более роскошная, чем спецификация HSE, эта модель оснащена исключительно 3,0-литровым бензиновым и дизельным двигателями V6 и имеет множество дополнительных функций в стандартной комплектации, включая полностью расширенную кожаную отделку салона, дополняющую перфорированные кожаные сиденья Windsor цвета Nimbus или Ebony. , аудиосистема Meridian Signature мощностью 1600 Вт, светодиодные фары Matrix-Laser и 22-дюймовые колеса с раздельными спицами и алмазной обработкой.

Цвета окраски кузова для First Edition: Corris Grey, Silicon Silver и Flux Silver — уникальная атласная отделка, эксклюзивная для First Edition только для первого модельного года — которая будет тщательно распыляться вручную в Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations. Технический центр Oxford Road в Великобритании.

Разработанный и спроектированный в центрах разработки Jaguar Land Rover в Великобритании, Velar будет производиться на заводе компании в Солихалле, Великобритания. Он поступит в продажу в середине июля 2017 года в Великобритании и Европе, а также на более чем 170 рынках по всему миру.

Land Rover Range Rover Velar привносит новое измерение гламура и элегантности в семейство Range Rover. Разработанный, чтобы заполнить пустое пространство между Range Rover Evoque и Range Rover Sport, это новый тип Range Rover для нового типа клиентов.

Идеальные пропорции, точное исполнение

Velar мгновенно узнаваем как Range Rover и радикально интерпретирует ДНК бренда. Роскошный внедорожник среднего размера характеризуется формальными, мощными объемами, которые прекрасно сбалансированы благодаря идеально оптимизированным объему и пропорциям.Большие колеса — до 22 дюймов в диаметре — подчеркивают потрясающий силуэт и подчеркивают выразительность Velar.

Плавающая крыша и капот в форме раскладушки четко указывают на его происхождение и визуально подчеркивают лучшие в своем классе внедорожные качества, которыми славятся все Range Rover. Колесная база 2 874 мм (Evoque: 2 660 мм; Range Rover Sport: 2 923 мм) увеличивает визуальную длину Velar и способствует исключительно просторному салону и багажному отделению, объем которого составляет 558 литров (включая стандартное запасное колесо уменьшенного сечения).Непрерывная, восходящая линия талии и сужающаяся остекление уравновешивают формальную элегантность со спортивным характером.

Короткий передний свес и сверхтонкие полностью светодиодные фары еще больше уменьшают визуальный вес. Более длинный задний свес обеспечивает баланс и подчеркивает внушительную длину Velar, а также имеет ярко выраженный удар, который добавляет мускулистости. Двойные хромированные накладки на выхлопные трубы идеально интегрированы в задний бампер и тонко намекают на мощность и производительность Velar.

Прекрасные детали, передовые технологии

Вертикальная яркая передняя часть и длинный капот задают тон языку внешнего дизайна Velar. Форма доминирующей, гордой решетки радиатора подчеркнута стройными полностью светодиодными фарами, которые создают эффектный визуальный образ с тонкими линиями. Выраженные воздухозаборники переднего бампера и тонкая защитная пластина намекают как на производительность Velar, так и на его лучшую в своем классе проходимость.

Быстрый угол наклона ветрового стекла пересекается с линией передней оси и переходит в плавающую крышу Range Rover, которая может быть окрашена либо в цвет кузова, либо в опциональную контрастную отделку Narvik Black.Варианты с фиксированной и сдвижной панорамной крышей подчеркивают исключительное внутреннее пространство Velar, позволяя проникать естественному свету.

Чистая, простая, но прочная форма боковин кузова является свидетельством долгой истории Range Rover в области легких алюминиевых конструкций. Чистые, ничем не украшенные поверхности подчеркнуты четкой плечевой линией сразу под стеклянным колпаком, а тонкая широкая черная графика элегантно обтекает нижнюю часть кузова.

Вентиляционные отверстия в крыльях, которые начинаются на уровне передней оси, переходят назад к передним дверям, подчеркивая динамичный характер Velar.

Неустанное внимание к четким, четким линиям сделало необходимым достижение чрезвычайно узких зазоров между панелями, задача, которую проектировщики и инженеры выполнили с абсолютной точностью.

Выдвижные дверные ручки, выдвигающиеся заподлицо, — впервые для Range Rover — подчеркивают, что впечатляющий дизайн Velar стал возможным благодаря технологиям. Ручки с тонкой светодиодной подсветкой быстро раскрываются, когда двери отпираются с помощью брелока или нажатия незаметной кнопки, встроенной в ручку, и изящно откидываются вперед, когда их тянут, чтобы открыть двери.

Они плавно убираются в двери, когда автомобиль заперт или на скорости выше 5 миль в час (8 км/ч), улучшая аэродинамическую эффективность и топливную экономичность, а также привлекая внимание к поразительно чистой, непрерывной форме боковин кузова.

В стандартную комплектацию каждого автомобиля Velar входят светодиодные фары. Помимо превосходного освещения и энергоэффективности по сравнению с биксеноновыми фарами, светодиодная технология также позволила дизайнерам создать самые тонкие блоки фар, которые когда-либо устанавливались на серийные автомобили Land Rover.Они эффектно обвивают переднюю часть автомобиля; черная графика в полный рост внутри подчеркивает их узкую ширину. Отличительные дневные ходовые огни усиливают эффект присутствия на дороге, которым обладают все автомобили Range Rover.

Доступны четыре различных дизайна светодиодных фар, кульминацией которых являются первые в сегменте светодиодные фары Matrix-Laser. Лазеры обеспечивают еще лучшую видимость ночью, увеличивая дальность полного луча до 550 метров. Система адаптивного переднего освещения согласовывает световой пучок с углом поворота рулевого колеса, а матричная технология выборочно затемняет яркость отдельных светодиодов, обеспечивая оптимальное распределение света и гарантируя, что полный луч можно использовать, не ослепляя встречный транспорт.

Светодиодные фары Matrix-Laser также отличаются фирменными дневными ходовыми огнями и анимированными указателями поворота, которые перемещаются по фарам в предполагаемом направлении движения, повышая безопасность.

Тонкие светодиодные противотуманные фары еще больше улучшают технологичный дизайн Velar и органично интегрируются в нижнюю черную полосу, опоясывающую автомобиль.

Задние светодиодные фонари повторяют утонченность фар с привлекательным трехмерным внешним видом.Они дополняются стоп-сигналом высокого уровня во всю длину: скрытым, пока не горит, с прозрачным рассеивателем, в нем используется технология световода со встроенной микрооптикой для создания ровного однородного света. Светодиодные задние противотуманные фары сливаются с широкой черной контрастной графикой, когда они достигают задней части автомобиля и видны сбоку.

Идеальный внешний вид

Различные варианты внешнего оформления расширяют возможности выбора покупателя и делают Velar еще более уникальным.Модели R-Dynamic получили уникальный более глубокий передний бампер с увеличенными отверстиями для улучшения охлаждения и визуального присутствия.

Вороненый Медный цвет распространяется на накладки переднего бампера и вентиляционные отверстия в крыльях, а передняя решетка и все надписи Range Rover выполнены в цвете Shadow Atlas Silver. Вариант с черной контрастной крышей визуально снижает центр тяжести и дополняет колеса Dark Grey Satin.

Пакеты внешней отделки Black и Premium обеспечивают дополнительную визуальную дифференциацию.Пакет Black Pack предлагается как для стандартных, так и для R-Dynamic производных, представляя характерный черный цвет Narvik для сетки и окантовки решетки радиатора, букв на капоте и задней двери, вентиляционных отверстий в крыльях, окантовки крышки буксирной проушины и нижней части бампера. Для версий R-Dynamic вентиляционные решетки капота, вставки в проеме бампера и накладки на выхлопные трубы также окрашены в цвет Narvik Black.

Пакет Premium зарезервирован исключительно для стандартных комплектаций Velar и включает в себя нижние элементы внешней отделки, выполненные в глянцевом цвете Narvik Black, чтобы подчеркнуть элегантные детали Velar.Добавление противотуманных фар, крышки для буксирных проушин цвета Narvik Black, окантовки крышки для буксирных проушин цвета Indus Silver и нижних накладок бампера цвета Atlas Silver завершают преображение.

Предлагается 13 цветов кузова: Fuji White, Narvik Black, Yulong White, Indus Silver, Corris Grey, Santorini Black, Kaikoura Stone, Byron Blue, Firenze Red, Aruba, Silicon Silver и Carpathian Grey.

Для придания превосходного внешнего вида эксклюзивно для модели First Edition первого года выпуска доступна новая матовая краска Flux Silver от подразделения Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations, которая наносится в Техническом центре Oxford Road.Усовершенствованная краска содержит пигмент, металлизированный в вакууме, для усиления эффекта света и тени на элегантной, стройной форме Velar.

Доступно восемь различных дизайнов колес от 18 до 22 дюймов с четырьмя вариантами отделки. Стандартные модели поставляются с 18-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации, в то время как S обновляется до 19-дюймовых, SE до 20-дюймовых и HSE 21-дюймовых. Все клиенты могут выбрать 22-дюймовые* легкосплавные диски, которые входят в комплексную стандартную комплектацию First Edition.

Интерьер: святилище спокойствия

Отражая подтянутый, лаконичный и безупречно выполненный дизайн экстерьера, тщательно продуманный интерьер Land Rover Range Rover Velar сочетает в себе новейшие технологии, подчеркивающие фирменную архитектуру Range Rover с новым акцентом на роскошь. материалы, изысканная детализация и исключительная утонченность.

Передние сиденья Velar, расположенные в положении водителя Sports-Command, сочетают в себе ориентированный на производительность дизайн и поддержку с роскошным комфортом и предлагают до 20 регулировок, а также функции обогрева, охлаждения и массажа.Тщательно оптимизированные по весу и спроектированные так, чтобы высвободить дополнительное внутреннее пространство, сиденья также были тщательно вылеплены для облегчения входа и выхода из салона.

Задние сиденья с соотношением сторон 40:20:40 также обеспечивают исключительный комфорт и доступны с обогревом и электрорегулировкой наклона спинки. Опциональный четырехзонный климат-контроль и система ионизации воздуха в салоне делают салон Velar еще более комфортным для всех пассажиров.

Прочная горизонтальная балка приборной панели является определяющим элементом внутренней архитектуры Velar.Он резко наклоняется к ветровому стеклу, создавая самый быстрый угол среди всех Land Rover и подчеркивая динамические характеристики вождения Velar. Тонкие вентиляционные отверстия подчеркивают лаконичный дизайн Velar, основанный на технологиях.

В центре представлены два 10-дюймовых сенсорных экрана высокой четкости новой информационно-развлекательной системы Touch Pro Duo. Тонкий емкостной поликарбонат точно повторяет плавный изгиб приборной панели, обеспечивая плавную, идеально ровную интеграцию с поверхностью.Интеграция элементов управления Terrain Response и Terrain Response 2 в Touch Pro Duo позволяет отказаться от традиционных циферблатов и аппаратных кнопок, освобождая дополнительное пространство на центральной консоли и еще больше подчеркивая визуально упрощенный подход, который лежит в основе каждого аспекта дизайна Velar.

Информационно-развлекательная система оснащена двумя многофункциональными поворотными контроллерами и отличается тактильной прорезиненной внешней поверхностью, рамками из матового хрома и плавно интегрированными цифровыми экранами. Поворотный контроллер трансмиссии бесшумно поднимается с центральной консоли при запуске.

Перед водителем расположены сдвоенные аналоговые циферблаты с 5-дюймовым TFT-дисплеем между ними или, как стандарт от спецификации SE и выше, 12,3-дюймовый интерактивный дисплей водителя. Этот виртуальный приборный щиток высокой четкости обеспечивает богатый высокотехнологичный опыт и позволяет водителю расставлять приоритеты в отношении ключевой информации: схема с двумя циферблатами с информационной панелью в центре, схема с одним циферблатом и двумя информационными дисплеями по бокам или полный вид карты при функциях навигации.

Ключевая информация, такая как скорость, пошаговые инструкции по навигации и предупреждения системы активной безопасности, также может отображаться водителю с помощью полноцветного проекционного дисплея последнего поколения.Виртуальные изображения, проецируемые на лобовое стекло, кажутся парящими примерно в двух метрах перед водителем, что позволяет водителю быстро и легко обрабатывать информацию, не отвлекаясь от дороги впереди.

На рулевом колесе установлены емкостные переключатели, которые позволяют использовать опции в зависимости от ситуации и даже позволяют водителю программировать определенные функции.

Аутентичные материалы, инновационные детали

Аутентичные материалы высочайшего качества и современная отделка подчеркивают роскошный статус Velar.Характерная горизонтальная архитектура кокпита отмечена новым фирменным тисненым узором Cut Diamond, который перетекает от приборной панели к дверным наличникам, подчеркивая ширину просторного салона.

Новый дизайн слегка перекликается с интерьером: сиденья из кожи Windsor и текстиля премиум-класса имеют перфорированную интерпретацию, а мотив Cut Diamond является неотъемлемой частью структуры ладов динамиков из нержавеющей стали на динамиках Meridian с 17 и 23 динамиками. аудио системы.

Уникальный для сегмента роскошных внедорожников инновационный материал для сидений Premium Textile предлагается в качестве альтернативы кожаной обивке в рамках пакета Interior Premium Textile. Этот устойчивый материал, разработанный совместно с Kvadrat, ведущим европейским производителем высококачественного дизайнерского текстиля, выпускается в цвете Dapple Grey и содержит ткань из смесовой шерсти, контрастирующую со вставкой Suedecloth, доступной в цветах Light Oyster или Ebony.

Волокна Suedecloth создаются из переработанных пластиковых бутылок и превращаются в текстурированный нетканый материал, мягкий на ощупь.Усовершенствованная система покрытия гарантирует, что интерьер Premium Textile проходит самые строгие испытания Land Rover на долговечность и легко очищается.

Стандартные модели имеют обивку Suedecloth и Luxtec с характерной двойной строчкой. Модели S и SE оснащены высококачественной перфорированной кожей Grained. Топовая комплектация HSE обтянута роскошной мягкой перфорированной кожей Windsor, которая распространяется на приборную панель и обивку дверей.

Идеально выполненные декоративные элементы подчеркивают естественный вид и текстуру аутентичных материалов.На выбор предлагается облицовка Satin Blonde Linear с бледным оттенком и атласной отделкой с открытыми порами, придающая очень современный и воздушный характер, и престижная полоска Argento Pin-stripe, отличающаяся глянцевой отделкой и серебристыми прожилками. чтобы подчеркнуть текстуру дерева. Еще одна изюминка — отделка с плетением из углеродного волокна и меди, созданная путем переплетения углеродного волокна и медных нитей вместе под глянцевой отделкой, что означает спортивную роскошь.

Окружающее светодиодное освещение освещает салон мягким светом, тонко подчеркивая четкие архитектурные линии и оригинальные материалы, создавая успокаивающую атмосферу.Дополнительная настраиваемая технология окружающего освещения предлагает выбор из 10 различных цветовых вариантов.

Универсальность

В то время как изысканность является приоритетом для любого интерьера Range Rover, универсальность остается ключевым преимуществом. Присущая легковесной алюминиевой архитектуре Velar эффективность пакета вместе с колесной базой 2874 мм обеспечивает исключительное внутреннее пространство для всех пассажиров.

Раздельный сдвижной передний центральный подлокотник позволяет пассажирам первого ряда индивидуально регулировать каждую половину, а под ним скрыто отделение с подстаканником и 4 литрами места для хранения вещей.Еще один подстаканник находится под крышкой, закрывающейся заподлицо, рядом с поворотным контроллером трансмиссии. Перчаточный ящик, доступный с опциональным охлаждением, вмещает 7,5 литров.

Пассажиры первого ряда имеют доступ к двум портам USB, а по всему автомобилю есть три розетки на 12 В для зарядки мобильных устройств. В передней части салона можно указать дополнительную розетку на 12 В, а также два дополнительных порта USB для второго ряда.

Глубокие и широкие отсеки для хранения в нижних дверных проемах предназначены для удобного размещения бутылок для напитков объемом 750 мл.Центральная консоль обеспечивает дополнительное место для хранения за нижним сенсорным экраном, что идеально подходит для того, чтобы скрыть смартфоны и ключи от глаз.

Багажное отделение не только впечатляет объемом 632 литра, но и не уступает некоторым автомобилям в сегменте выше. Сиденья второго ряда в пропорции 40:20:40 оснащены откидной створкой для перевозки длинных предметов, а при сложенных задних сиденьях Velar обеспечивает до 1731 литра места из грузового отсека длиной 1795 мм. на 1247 мм в ширину.Рычаги дистанционной разблокировки расположены в багажном отделении, чтобы сделать опускание задних сидений еще более удобным.

Опция двери багажного отделения с электроприводом, управляемая жестами, упрощает и делает более удобной загрузку громоздких или тяжелых предметов в багажное отделение: вместо того, чтобы тянуться к брелоку или нажимать кнопку открывания двери багажного отделения, клиентам достаточно сделать движение ногой под задним сиденьем бампер: датчики обнаруживают это движение и вызывают открытие двери багажника.

Еще одна инновационная технология, призванная облегчить жизнь, — это опция Land Rover Activity Key — водонепроницаемый, ударопрочный браслет со встроенным транспондером, который позволяет клиентам заниматься спортом и другими видами активного отдыха, такими как бег, езда на велосипеде или каякинг, без необходимости носить с собой стандартный брелок. .

Поднесение ключа активности к значку Land Rover на двери багажника одновременно запирает автомобиль и отключает все брелоки, оставленные внутри, чтобы их можно было безопасно оставить, пока вы ведете активный образ жизни. В Activity Key нет батарейки, поэтому вам не придется беспокоиться о ее замене.

СОВРЕМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

Технологии и инновации отличают Velar, примером чего является новая ультрасовременная информационно-развлекательная система Touch Pro Duo.

Мировая премьера: информационно-развлекательная система Touch Pro Duo

Land Rover Range Rover Velar дебютирует с новой информационно-развлекательной системой Touch Pro Duo, которая является самой передовой системой, разработанной Jaguar Land Rover и действительно современной.Touch Pro Duo оснащен двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами высокой четкости, которые образуют центральную часть красивого минималистского салона и сочетают в себе футуристический, элегантный вид с интуитивно понятным, привлекательным интерфейсом и непревзойденной производительностью и функциональностью.

Верхнее меню сенсорного экрана, расположенное на горизонтальной балке приборной панели, разделено на три панели для навигации, мультимедиа и телефона. Взаимодействие так же интуитивно понятно, как при использовании планшета или смартфона: пролистывание экрана для переключения между меню, сведение пальцев для увеличения и уменьшения масштаба, а также нажатие и прокрутка экрана для перемещения по картам.

Каждую функцию можно выбрать отдельно и отобразить в основной части экрана, чтобы предоставить более подробную информацию и пользовательские параметры. Боковая панель обеспечивает доступ к пяти часто используемым функциям: навигация, мультимедиа, телефон, новости и погода. Постоянная строка меню в нижней части экрана обеспечивает легкий доступ к главному меню, настройкам автомобиля и помощи при парковке.

Аккуратно изогнутый, чтобы идеально лежать на одном уровне с окружающей конструкцией, верхний экран может наклоняться на 30 градусов, что позволяет водителю установить его в идеальном положении.Экран возвращается в исходное положение при выключении зажигания и автоматически настраивается на ранее выбранный угол при повторном включении зажигания.

Нижний сенсорный экран встроен в центральную консоль и управляет такими функциями, как климат-контроль и Terrain Response. Чтобы сделать управление максимально простым и интуитивно понятным, здесь нет движущихся изображений и сложных меню — сенсорный экран обеспечивает прямой ввод данных, например, для контроля температуры сиденья.

Два сенсорных экрана дополняются двумя тактильными поворотными контроллерами. Их можно перенастроить, чтобы они могли выполнять несколько функций, таких как регулировка температуры воздуха в салоне, дополнительные настройки массажного сиденья или режим Terrain Response. Между ними находится циферблат для управления аудиосистемой.

Ряд емкостных переключателей расположен под поворотными переключателями для управления максимальными настройками кондиционера и разморозки, а также функциями динамического контроля устойчивости и контроля спуска.Горит белым, когда не используется, при нажатии переключатели загораются желтым.

Компактный дизайн и выдающаяся производительность Touch Pro Duo стали возможными благодаря новейшим технологиям. В сенсорных HD-экранах используется оптическое соединение, позволяющее получить изогнутую поверхность и в то же время обеспечивающее исключительное качество изображения: подвешивание плоского TFT-дисплея на оптической смоле устраняет воздушные зазоры, которые в противном случае могут вызывать отражения и параллакс изображения.

Четырехъядерный процессор Intel, высокоскоростной твердотельный накопитель емкостью 60 ГБ и сверхбыстрая сеть Ethernet лежат в основе производительности и функциональности Touch Pro Duo мирового класса, а в сочетании с дизайном сенсорного экрана и поворотными контроллерами обеспечивают непревзойденное удобство использования. Пользовательский опыт.

Возможности подключения

Touch Pro Duo также предназначен для того, чтобы вы всегда были на связи, а подключение к микро-SIM-карте 4G обеспечивает множество возможностей, функций и услуг на основе определения местоположения, которые делают каждое путешествие более легким, приятным и расслабляющим (стандартно для С и выше).

Используйте онлайн-поиск, чтобы найти пункт назначения, и система также может сообщить вам, достаточно ли у вас топлива для завершения путешествия. Если нет, вы будете предупреждены, а заправочные станции на маршруте, которые находятся в пределах досягаемости, будут показаны на карте — достаточно нажать на одну из них, чтобы установить ее в качестве путевой точки.Также могут быть показаны цены на топливо и даже марка АЗС.

Информация о дорожном движении в режиме реального времени поможет вам избежать пробок и спланировать альтернативные маршруты. Но если вы задерживаетесь, Touch Pro Duo в режиме Share ETA Mode может отправить ваше местоположение и предполагаемое время прибытия выбранным контактам по электронной почте или в текстовом сообщении. Если время в пути сокращается, система может автоматически отправлять дальнейшие обновления.

Режим Commute Mode запоминает вашу ежедневную поездку, чтобы, используя как историческую информацию, так и информацию о трафике в реальном времени, предлагать альтернативные маршруты и помогать вам добраться до места назначения вовремя.

Когда вы приближаетесь к концу своего путешествия, режим прибытия показывает 360-градусный интерактивный вид вашего пункта назначения вместе с основным отображением карты с использованием изображений уровня улицы. При желании система может найти ближайшее парковочное место и направить вас прямо к нему.

Приложение для планирования маршрута позволяет заранее запрограммировать маршрут на смартфоне, который затем автоматически загружается в систему, когда вы садитесь в автомобиль. А поскольку Touch Pro Duo обеспечивает настоящую маршрутизацию от двери до двери, он может помочь вам завершить последний этап вашего путешествия пешком или на общественном транспорте, беспрепятственно передавая инструкции обратно на ваш телефон, как только вы припаркуете автомобиль.

Для расширения возможностей подключения Touch Pro Duo также имеет точку доступа Wi-Fi для восьми устройств (доступно на версии S и выше). InControl Apps также позволяет владельцам получать доступ к совместимым приложениям с устройств iOS и Android с помощью верхнего сенсорного экрана системы.

Клиенты также могут взаимодействовать с Velar удаленно — из любой точки мира. Приложение InControl Remote позволяет владельцу запирать и отпирать свой автомобиль, проверять, сколько топлива в баке или где припаркован автомобиль, с помощью смартфона или смарт-часов.Можно даже дистанционно запустить двигатель и настроить систему климат-контроля или стояночный обогреватель.

Технология Secure Tracker позволяет владельцу отслеживать угнанный автомобиль с помощью приложения Land Rover на своем смартфоне. Если транспортное средство взломано или перемещено незаконно, приложение предупредит водителя и центр мониторинга, чтобы помочь определить и вернуть его как можно скорее. Даже если автомобиль был украден с помощью ключей, владелец может предупредить колл-центр с помощью приложения для смартфона.

Водители получают дополнительное спокойствие благодаря технологии экстренного вызова SOS с автоматическим обнаружением столкновений и оптимизированной помощью. В случае возникновения чрезвычайной ситуации вызов SOS уведомляет службы экстренной помощи о местонахождении транспортного средства. В случае поломки автомобиля Optimized Assistance передает информацию о местоположении автомобиля по GPS и данные диагностики автомобиля в ремонтную компанию.

Идеальный звук

Помимо непревзойденных возможностей подключения, Land Rover Range Rover Velar предлагает на выбор четыре аудиосистемы премиум-класса, каждая из которых разработана для идеальной интеграции в салоне Velar и обеспечивает исключительное качество звука, прежде всего мощность 1600 Вт. Звуковая система Signature, разработанная совместно с известными британскими аудиоэкспертами Meridian.

Эта ультрасовременная система объемного звучания обеспечивает непревзойденное качество звука для всех пассажиров благодаря 23 идеально расположенным динамикам, дополненным цифровой настройкой звука Audyssey MultEQ XT и технологией обработки звука Trifield 3D. Все это создает эффект полного погружения, точно воспроизводя оригинальную запись.

Клиенты также могут выбрать полностью интегрированную систему развлечений для пассажиров задних сидений, которая включает в себя два 8-дюймовых сенсорных HD-экрана с широкоэкранным форматом 15:9, два пульта дистанционного управления и два набора Беспроводные наушники с подключением WhiteFire.

Экраны независимы, поэтому на каждом из них может воспроизводиться отдельный фильм или, при наличии, цифровой телеканал. Двойные порты USB 3.0 или разъемы HDMI и HDMI/MHL позволяют пассажирам на задних сиденьях передавать мультимедийные данные со смартфонов и планшетов. Пассажиры на передних сиденьях могут выбирать и контролировать содержимое, отображаемое на задних экранах, а также при желании отключать отдельные экраны.

Передовые системы помощи водителю

Ряд передовых систем помощи водителю входит в стандартную комплектацию или предлагается в качестве дополнительного оборудования, чтобы сделать каждую поездку в Velar более безопасной и комфортной.

Одной из наиболее важных технологий является автономное экстренное торможение (AEB). Направленная вперед стереокамера внутри ветрового стекла следит за дорогой перед автомобилем: если система AEB определяет, что столкновение с другим транспортным средством или пешеходом неизбежно, то автоматически срабатывает полное торможение, помогая полностью избежать столкновения или смягчить последствия. Перед началом торможения водитель также получает визуальные и звуковые предупреждения.

Стереокамера также используется для функций предупреждения о выходе из полосы движения (LDW) и помощи при удержании в полосе движения (LKA).Отслеживая дорожную разметку и использование водителем индикаторов, эти системы могут помочь предотвратить уход водителя за пределы полосы движения: LDW может выдавать тактильное предупреждение через рулевое колесо, в то время как LKA идет дальше и может применять небольшое противодействие. рулевое управление, чтобы удерживать автомобиль на своей полосе. При необходимости крутящий момент на рулевом колесе легко преодолевается.

Мониторинг состояния водителя измеряет действия рулевого управления, нажатие педали газа и тормоза, а также анализирует уход с полосы движения и использование водителем указателей поворота.Если алгоритмы системы определяют на основе данных, что водитель находится в состоянии сонливости — например, из-за периодов отсутствия руля, сопровождаемых внезапными резкими движениями, — на комбинации приборов отображается символ кофейной чашки, чтобы побудить водителя сделать перерыв.

Система распознавания дорожных знаков (TSR) использует стереокамеру для считывания знаков ограничения скорости, которые затем отображаются на комбинации приборов и, при наличии, на проекционном дисплее. TSR интеллектуально адаптируется к временным ограничениям при дорожных работах и ​​к более низким ограничениям скорости, действующим в некоторых странах в дождливую погоду или если автомобиль буксирует прицеп.

Обнаружение движения задним ходом использует радар для отслеживания транспортных средств, приближающихся с любой стороны автомобиля при движении задним ходом. В наружных зеркалах заднего вида загорается оранжевое предупреждение, чтобы предупредить водителя о любой потенциальной опасности.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией помощи при движении в условиях движения и интеллектуальным аварийным торможением снижает нагрузку на водителя при движении по автомагистралям или в пробках. ACC поддерживает установленную крейсерскую скорость или выбираемый водителем интервал до впереди идущего автомобиля, если скорость впереди идущего автомобиля ниже.Технология гарантирует, что транспортное средство полностью остановится, когда это сделает идущее впереди транспортное средство. Если затем водитель нажмет на акселератор, Velar тронется с места и будет сопровождать впереди идущее транспортное средство до выбранной скорости, если это позволяют условия. Если система обнаружит, что возможно лобовое столкновение с другим транспортным средством, она отобразит предупреждение, чтобы дать водителю возможность затормозить. Если водитель не отреагирует, система задействует тормоза, чтобы уменьшить серьезность потенциального удара.

Система помощи при парковке на 360° позволяет водителям легко маневрировать в ограниченном пространстве. Камеры, расположенные вокруг автомобиля, срабатывают автоматически при выборе заднего хода или могут быть активированы вручную, при этом на сенсорном экране появляется изображение, показывающее вид автомобиля сверху. Сенсорный дисплей и звуковая обратная связь указывают на близость препятствий.

Система помощи при парковке определяет подходящие места для параллельной и перпендикулярной парковки с помощью ультразвукового датчика и предупреждает водителя сообщением на комбинации приборов.Как только водитель принимает место для парковки, транспортное средство самостоятельно управляет как при въезде, так и, в случае параллельных парковочных мест, при выезде с места, в то время как водитель просто управляет акселератором, тормозит и выбирает либо движение, либо задний ход.

Буксировка стала проще и безопаснее

Каждый автомобиль со значком Land Rover должен обеспечивать образцовую буксирную способность: Velar не является исключением. Обладая тяговым усилием до 2500 кг и технологиями, уже проверенными на новом Discovery, которые делают эту неотъемлемую способность еще более доступной, Velar является самым удобным тягачом в своем классе.

Полуавтономная функция Advanced Tow Assist позволяет всем водителям с легкостью выполнять потенциально сложные маневры задним ходом. Вместо обычного рулевого управления и контрруления водитель просто направляет прицеп в нужное положение с помощью поворотного контроллера информационно-развлекательной системы — Advanced Tow Assist рассчитывает все необходимые действия рулевого управления.

Сначала водитель должен настроить систему с помощью сенсорного экрана, введя ключевые данные прицепа. Затем на сенсорном экране появляются чувствительные линии траектории, полученные от камер в наружных зеркалах заднего вида, показывающие предполагаемое направление движения прицепа.Управляя прицепом с помощью поворотного контроллера информационно-развлекательной системы и нажимая на педали, водитель может с легкостью парковать прицепы задним ходом, поскольку система рассчитывает все необходимые действия рулевого управления. Он также предупредит водителя, если запрошенное усилие рулевого управления является чрезмерным и может привести к складному ножу.

Система помощи при сцепке упрощает подсоединение прицепа к Velar. Используя камеры объемного звучания, сенсорный экран отображает фаркоп и распознает точку крепления прицепа. Затем дисплей увеличивается, показывая линию траектории, которая реагирует на действия рулевого колеса, чтобы помочь водителю направить автомобиль на место.

Функция проверки фонарей прицепа позволяет водителям проверять фонари прицепа без посторонней помощи, включив их, когда они стоят снаружи автомобиля. Систему можно активировать кнопкой в ​​багажном отделении или с помощью сенсорного экрана.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ МИРОВОГО КЛАССА

Техническая надежность лежит в основе каждого Land Rover. Разработанный в Великобритании, разработанный и протестированный в самых суровых условиях по всему миру, Velar поддерживает эту основную философию.Результатом стал роскошный внедорожник среднего размера, который обеспечивает выдающуюся динамику и утонченность, непревзойденную проходимость и полную надежность.

Выдающиеся возможности на дороге и бездорожье

Land Rover Range Rover Velar Усовершенствованное шасси обеспечивает непревзойденный комфорт, динамику и проходимость. Сложная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах соответствует принципам конструкции спортивных автомобилей, а ее поворотные кулаки и подшипники спроектированы с расчетом на особо высокую жесткость, что обеспечивает образцовую реакцию и точность рулевого управления и управляемости.Алюминий широко используется для снижения веса, а стальные передние нижние рычаги обеспечивают максимальную долговечность в сложных условиях бездорожья.

Задний мост Integral Link с коваными алюминиевыми поперечными рычагами и верхними рычагами обеспечивает высокую поперечную жесткость, необходимую для исключительной точности управления, а также продольную податливость, необходимую для выдающегося комфорта и плавности хода. Integral Link — самая совершенная и мощная система задней подвески на рынке. Кроме того, ее конструкция очень компактна, что позволяет свести к минимуму проникновение в багажное отделение. какая местность.С углом въезда до 28,89 градусов, углом отрыва до 23,5 градусов и углом съезда до 29,5 градусов, а также максимальной глубиной преодоления брода 650 мм (600 мм для пружинной подвески) Velar устанавливает новые стандарты для бездорожья. возможностей в сегменте среднеразмерных внедорожников.

Velar предлагается с винтовыми пружинами в стандартной комплектации для моделей с четырьмя цилиндрами и дорожным просветом 213 мм. Пневматическая подвеска с четырьмя углами в качестве опции для четырехцилиндрового дизельного двигателя мощностью 240 л.с. и бензинового двигателя мощностью 300 л.с., а также в стандартной комплектации для всех шестицилиндровых моделей.Эта система обеспечивает поистине выдающийся комфорт и значительно повышает проходимость по бездорожью.

Высота дорожного просвета пневматической подвески снижается на 10 мм при движении на скорости выше 65 миль в час (105 км/ч), чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и, следовательно, повысить эффективность использования топлива. Функция Auto Access Height автоматически опускает подвеску на 40 мм при выключении зажигания, облегчая посадку и высадку из автомобиля.

Внедорожный режим увеличивает высоту дорожного просвета на 46 мм по сравнению с обычным режимом на скорости ниже 32 миль в час (50 км/ч) для достижения лучшего в своем классе дорожного просвета 251 мм, но автоматически уменьшает его на 18 мм в диапазоне 32–50 миль в час (50–80 км/ч). ) () для обеспечения идеального сочетания устойчивости, комфорта и дорожного просвета во время длительных поездок по колеям, грунтовым дорогам или поверхностям.

Пневматическая подвеска также помогает водителю при преодолении брода. Функция обнаружения заземления может автоматически поднимать автомобиль, чтобы помочь преодолеть подводные препятствия, которые водитель мог не видеть. Дополнительный дорожный просвет можно запросить, нажав педаль тормоза и кнопку на сенсорном экране. А поскольку пневматическая подвеска является самовыравнивающейся, она поддерживает оптимальную высоту дорожного просвета при буксировке или перевозке тяжелых грузов, повышая комфорт пассажиров. Это также дает преимущества при сцепке с прицепом, а также при погрузке или разгрузке: органы управления в багажном отделении позволяют поднимать или опускать подвеску на 50 мм соответственно.

Adaptive Dynamics входит в стандартную комплектацию всех моделей. Отслеживая движение колес 500 раз в секунду и движение кузова 100 раз в секунду, система постоянно меняет демпфирующие силы во всех четырех углах автомобиля. Это гарантирует, что жесткость подвески оптимизирована для условий вождения, что повышает комфорт при езде и управляемость — есть даже специальная калибровка для езды по бездорожью.

Configurable Dynamics: индивидуальный подход к вождению

Входит в стандартную комплектацию моделей First Edition и доступен для всего модельного ряда. Configurable Dynamics позволяет водителю настраивать параметры автомобиля в соответствии со своими предпочтениями с помощью сенсорного экрана.В настройках по умолчанию для динамического режима реакция дроссельной заслонки увеличивается, переключение передач соответствует более спортивному стилю вождения, подвеска становится более жесткой, а усилие рулевого управления снижается для дополнительной обратной связи с водителем. Configurable Dynamics позволяет индивидуально настраивать каждый параметр, поэтому увеличенный отклик дроссельной заслонки можно комбинировать, например, с настройкой подвески по умолчанию.

Динамическая информация также отображается на сенсорном экране и показывает ускорение, секундомер и активацию педали газа, помогая энтузиастам получить максимум удовольствия от вождения.

Рулевое управление с электроусилителем: отклик и эффективность

Система рулевого управления с электроусилителем (EPAS) компании Velar была разработана для обеспечения исключительной обратной связи с водителем, точности и ощущения. Оптимизированные алгоритмы компенсации трения и инерции обеспечивают полностью интуитивную реакцию рулевого управления, а активная система возврата способствует естественному эффекту самоцентрирования, когда рулевое управление возвращается в прямолинейное положение. Система с переменным передаточным числом также гарантирует, что водитель получит большую отзывчивость, чем больше он поворачивает руль.

EPAS повышает эффективность и удовольствие от вождения: поскольку она использует энергию только при повороте колеса, она может сократить расход топлива на целых три процента в европейском комбинированном цикле по сравнению с гидравлическими системами.

Система векторизации крутящего момента при торможении (TVB), стандартная для всех моделей, еще больше повышает маневренность. Если система обнаруживает начало недостаточной поворачиваемости при входе в поворот, она может инициировать легкое торможение внутренних колес, особенно внутренних задних, чтобы помочь водителю сохранить идеальную траекторию прохождения поворота.TVB также полезен на более низких скоростях при движении по скользким поверхностям, таким как грязь или снег.

Непревзойденные возможности: система полного привода и тяговые технологии

Velar оснащен рядом передовых технологий, обеспечивающих исключительную устойчивость и маневренность на дороге, а также лучшие в своем классе характеристики на бездорожье.

Наиболее важным из них является интеллектуальная, эффективная система полного привода (AWD), которая обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента в соответствии с условиями, будь то динамичное движение по асфальтированным дорогам или трогание с места на полированном льду. .

Система построена на базе односкоростной раздаточной коробки с многодисковым сцеплением в масляной ванне и цепным приводом на переднюю ось. Компактная и бесшумная в работе раздаточная коробка главным преимуществом является ее скорость: в зависимости от условий она может осуществить переход от 100-процентного заднего смещения к полностью заблокированному всего за 165 миллисекунд; переходная передача крутящего момента на переднюю ось может занять всего 100 миллисекунд. Это делает систему полного привода невероятно отзывчивой, что обеспечивает исключительную производительность в любых условиях.

Распределением крутящего момента между передней и задней осями управляет Intelligent Driveline Dynamics (IDD) — сложнейшая система управления, разработанная собственными силами. IDD получает информацию от ряда датчиков вокруг автомобиля, включая угол поворота рулевого колеса, положение дроссельной заслонки, скорость рыскания и поперечное ускорение. Используя эти данные, IDD непрерывно оценивает трение между пятном контакта шины с поверхностью и степень использования доступного сцепления.

Обладая таким уровнем интеллекта, IDD может использовать как упреждающие, так и реактивные стратегии управления для оптимизации распределения крутящего момента, увеличения тяги, а также улучшения динамики автомобиля.Чтобы сделать систему IDD еще более эффективной, она объединена в сеть с системой динамического контроля устойчивости автомобиля, системой векторизации крутящего момента и, если она установлена, с активным блокируемым задним дифференциалом.

Задний дифференциал с активной блокировкой, доступный для всех моделей с шестицилиндровым двигателем, также обеспечивает преимущества на дороге и бездорожье. Электронное управление пакетом мокрого сцепления означает, что дифференциал может оптимизировать распределение крутящего момента между задними колесами в зависимости от передачи нагрузки и поверхностного трения: это максимизирует тягу при старте и выходе из поворота, а также при движении по сложным бездорожьям.

Ведущая в мире система Terrain Response от Land Rover позволяет водителю настраивать параметры автомобиля в соответствии с преобладающими условиями поверхности, выбирая режимы Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand и — на моделях R-Dynamic. — Динамический режим. Каждая из них изменяет калибровку двигателя, трансмиссии, системы полного привода, подвески и систем контроля устойчивости для оптимальной тяги и самообладания.

Еще более совершенная система Terrain Response 2, входящая в стандартную комплектацию моделей First Edition и доступная в качестве опции для всех остальных, также имеет автоматическую настройку, позволяющую водителям еще проще использовать возможности автомобиля в полной мере, поскольку она автоматически выбирает наилучшую систему Terrain Response. режим для любой заданной поверхности.

Впервые в Land Rover доступ к системам Terrain Response осуществляется не через специальный контроллер, а с помощью реконфигурируемого поворотного контроллера информационно-развлекательной системы водителя или напрямую через сам сенсорный экран. Эта интеллектуальная системная интеграция способствует четкому и лаконичному дизайну центральной консоли.

Полный набор внедорожных технологий поддерживает лучшие в своем классе внедорожные возможности Velar. Система All Terrain Progress Control (ATPC), также стандартная для моделей First Edition и доступная в качестве опции для всех остальных, функционирует как низкоскоростной круиз-контроль и обеспечивает дополнительную уверенность в неблагоприятных условиях за счет управления скоростью автомобиля, позволяя водителю сосредоточиться исключительно на управление транспортным средством — использование газа и тормоза не требуется.Система активируется нажатием кнопки, а нужная скорость устанавливается с помощью переключателей круиз-контроля на руле.

ATPC работает как на передней, так и на задней передаче и работает на скорости от 2,2 до 18 миль в час (от 3,6 км/ч до 30 км/ч) (). Это особенно полезно в сложных условиях бездорожья, где желательна постоянная скорость ползания, чтобы сохранить самообладание автомобиля и комфорт пассажиров.

Low Traction Launch помогает водителям плавно трогаться с места на очень скользкой поверхности.Функция Low Traction Launch, активируемая через нижний сенсорный экран информационно-развлекательной системы, обеспечивает очень прогрессивную калибровку педали газа, снижая вероятность пробуксовки колес. На скорости выше 18 миль в час (30 км/ч) калибровка дроссельной заслонки автоматически возвращается к ранее выбранной настройке Terrain Response.

Hill Descent Control (HDC) использует систему ABS для поддержания контролируемой скорости автомобиля на крутых склонах без вмешательства водителя. HDC включает в себя Gradient Release Control для постепенного отпускания тормозов при трогании с места на уклоне.

Последняя разработка меню 4x4i предлагает информацию об уклоне — отображение степени наклона и изображения с передней и задней камеры — а также знакомую информацию, такую ​​как угол поворота рулевого колеса, распределение крутящего момента трансмиссии, артикуляцию подвески и данные Wade Sensing.

Усовершенствованные и эффективные силовые агрегаты

Каждый из шести бензиновых и дизельных двигателей, предлагаемых Velar, разработан для идеального сочетания производительности, плавности хода и эффективности и соответствует строгим нормам выбросов Евро-6.Все они сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач и полным приводом, что обеспечивает легкое и спокойное вождение, характерное для всех автомобилей Range Rover.

Дизельные двигатели Ingenium: низкий расход топлива, высокий крутящий момент

Предлагаются две версии чистого, усовершенствованного четырехцилиндрового дизельного двигателя Ingenium Jaguar Land Rover, каждая из которых обеспечивает высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя, обеспечивая превосходную реакцию и ускорение при любой водитель требует.Такие особенности, как очень жесткий картер, двойные балансирные валы и активные опоры двигателя, заполненные жидкостью, обеспечивают превосходную плавность хода.

Оба этих 2,0-литровых двигателя имеют одинаковую эффективную конструкцию с низким коэффициентом трения и обладают преимуществами, такими как раздельная система охлаждения и насос охлаждающей жидкости с электронным управлением для быстрого прогрева и, следовательно, снижения расхода топлива. Изменяемая синхронизация выпускного кулачка помогает системе доочистки выхлопных газов как можно быстрее достигать рабочей температуры, снижая выбросы.

Оба автомобиля оснащены самыми современными технологиями для сокращения выбросов NOx. Сложная система рециркуляции отработавших газов (EGR) использует охлаждаемый контур низкого давления в дополнение к контуру высокого давления: это снижает насосные потери и, следовательно, еще больше повышает эффективность, а также снижает пиковые температуры сгорания, помогая уменьшить образование NOx. в цилиндрах.

Система селективной каталитической нейтрализации (SCR) сокращает выбросы NOx в выхлопных газах до очень низкого уровня.Система впрыскивает дизельную выхлопную жидкость AdBlue в выхлопные газы, где она вступает в реакцию с NOx и преобразует их в безвредные азот и воду, обеспечивая соответствие дизельных двигателей Ingenium строгим ограничениям Евро-6.

Самая эффективная версия двигателя , известный как D180, оснащен системой Common-Rail с давлением 1800 бар и одним турбокомпрессором с изменяемой геометрией, обеспечивающим чистое, бесшумное эффективное сгорание и отличную реакцию двигателя на низких оборотах. Развивая мощность 180 л.4 секунды (разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды), а расход топлива и выбросы CO2 составляют 52,5 миль на галлон (5,4 литра на 100 км) и 142 г/км соответственно в европейском комбинированном цикле.

Для большей производительности без ущерба для эффективности водители могут выбрать более мощный дизель Ingenium: D240. Оснащенный двумя турбонагнетателями — впервые Jaguar Land Rover применяет последовательно-последовательную систему наддува — и системой Common-Rail на 2200 бар, этот двигатель развивает мощность 240 л.Это позволяет разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 6,8 секунды (от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды. Цифры 48,7 миль на галлон (5,8 литров на 100 км) и 154 г/км CO2 также впечатляют.

Новейший 3,0-литровый дизельный двигатель V6 — D300 — обеспечивает превосходную утонченность с исключительной эффективностью и выдающимися характеристиками благодаря мощным 300 л.с. и удивительному максимальному крутящему моменту в 700 Нм.1 секунда (0-100 км/ч за 6,5 секунды) на пути к максимальной скорости 150 миль в час (241 км/ч). Расход топлива и показатели выбросов составляют 44,1 мили на галлон (6,4 литра на 100 км) и 167 г/км CO2.

Это сочетание мощности и эффективности стало возможным благодаря пакету передовых технологий. Пьезосистема Common-Rail с давлением 2000 бар обеспечивает высокоточный впрыск для оптимального распыления и смешивания капель топлива, повышая производительность и снижая выбросы.

Реакция инновационной параллельно-последовательной системы турбонаддува была улучшена за счет высокооптимизированной конструкции колеса компрессора, турбины и регулируемого сопла, что обеспечивает еще более высокий выходной крутящий момент при более низких оборотах двигателя.В первичном турбокомпрессоре используются современные керамические шарикоподшипники для уменьшения трения, что приводит к еще более быстрому нарастанию крутящего момента и действительно легкому ускорению.

Как и четырехцилиндровые дизельные двигатели Ingenium, этот двигатель V6 оснащен системами рециркуляции отработавших газов высокого давления и охлаждаемой системой рециркуляции отработавших газов низкого давления, а также системой SCR для сокращения выбросов NOx и обеспечения соответствия стандарту Евро-6.

Четырехцилиндровые бензиновые двигатели Ingenium: производительность и эффективность

Land Rover Range Rover Velar — одно из первых применений нового Jaguar Land Rover 2.0-литровые четырехцилиндровые бензиновые двигатели Ingenium, разработанные для обеспечения плавной и изысканной работы. Такие технологии, как встроенный выпускной коллектор, система непосредственного впрыска 200 бар и турбокомпрессор с двойной спиралью, являются ключевыми факторами, обеспечивающими отзывчивость и эффективность двигателей.

Двигатели также оснащены электрогидравлическим управлением впускными клапанами. Эта передовая технология обеспечивает регулируемый подъем клапанов, поэтому управление нагрузкой осуществляется в основном впускными клапанами, а не дроссельной заслонкой. Это снижает насосные потери и обеспечивает непревзойденную гибкость и контроль над потоком воздуха в камеры сгорания, улучшая мощность и крутящий момент, повышая эффективность использования топлива и снижая выбросы.

Известный как P250, первый из двух новых бензиновых двигателей развивает пиковую мощность 250 л. Это означает, что Velar может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 6,4 секунды (от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды) и возвращать впечатляющие 37,2 миль на галлон (7,6 литров на 100 км) и 173 г/км CO2 в европейском комбинированном цикле.

Самая мощная версия — P300 — имеет мощность 300 л.с., что делает его самым мощным четырехцилиндровым двигателем, когда-либо использовавшимся в автомобилях Land Rover.Он генерирует максимальный крутящий момент 400 Нм, обеспечивая исключительную реакцию в любое время. Этот высокопроизводительный двигатель будет доступен позднее в 2017 году.

Исключительные характеристики: бензиновый двигатель V6 с наддувом

Лучший вариант двигателя для самых требовательных водителей — 3,0-литровый V6 с наддувом. Этот полностью алюминиевый бензиновый двигатель, известный как P380, оснащен нагнетателем Twin-Vortex, непосредственным впрыском и двойным независимым изменением фаз газораспределения, что обеспечивает мгновенную реакцию от холостого хода до красной зоны.Балансирные валы, вращающиеся в противоположных направлениях, минимизируют вибрацию, обеспечивая исключительную плавность хода.

В результате получается выдающаяся мощность 380 л. /час). Впечатляющие 30,1 миль на галлон (9,4 л/100 км) и 214 г/км CO2 в европейском комбинированном цикле подчеркивают исключительную широту возможностей этого мощного двигателя.

Уникальный звук выхлопа был тщательно настроен, чтобы убедительно, но ненавязчиво подтверждать мощность, доступную водителю на полном газу, а также великолепно утонченно и расслабляюще в круизе.

Плавная и отзывчивая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач

Каждый Velar оснащен отзывчивой и плавной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF с подрулевыми переключателями. Четырехцилиндровые двигатели сочетаются с трансмиссией мощностью 8 л.с. 45 со встроенным маятниковым амортизатором. Это устройство значительно снижает гул и вибрацию, обычно возникающие при работе на высоких передачах при низких оборотах двигателя, и, таким образом, способствует низкому расходу топлива и тихой, изысканной кабине Velar.

Шестицилиндровые двигатели работают в паре с 70-ступенчатой ​​коробкой передач мощностью 8 л. Все двигатели выигрывают от индивидуальной калибровки трансмиссии, что обеспечивает оптимальную топливную экономичность и наиболее полезные и интуитивно понятные характеристики переключения передач.

Легкая алюминиевая конструкция: жесткая, прочная, безопасная

Несущий кузов Velar с интенсивным использованием алюминия разработан на основе облегченной алюминиевой архитектуры Jaguar Land Rover.Эта модульная конструкция, отличающаяся разумным сочетанием материалов, лежит в основе изысканности, эффективности и вездеходности Velar. Алюминиевые сплавы составляют более 81% кузова в белом цвете — цифра, с которой не может сравниться ни один конкурент.

Тщательно отобранные марки и типы материалов используются во всей конструкции для обеспечения оптимального баланса прочности, жесткости и веса. Использование боковин кузова из высокопрочного алюминиевого сплава серии 6000 позволило уменьшить толщину панелей с 1.От 5 мм до 1,1 мм, экономия веса без ущерба для прочности. Алюминиевая крыша помогает снизить центр тяжести, улучшая плавность хода и управляемость. Литье под высоким давлением используется для изготовления очень сложных деталей, таких как стойки передней подвески.

В некоторых задних частях кузова используются высокопрочные стали, которые соединяются с соседними алюминиевыми панелями с помощью самонарезающих заклепок и структурного клея. Эта чистая и энергоэффективная технология соединения способствует высокой жесткости кузова на кручение.

Легкие магниевые сплавы используются для изготовления переднего багажника и поперечной балки автомобиля, а задняя дверь изготовлена ​​из современных композитных материалов.

Конструкция кузова Velar также обеспечивает высокий уровень защиты от столкновений Безопасность была разработана в соответствии с самыми строгими мировыми стандартами краш-тестов. Защиту, обеспечиваемую чрезвычайно жестким пассажирским отсеком, дополняет система безопасности с шестью подушками безопасности: подушками безопасности водителя и пассажира, боковыми подушками безопасности, раскрывающимися с передних сидений, и подушками безопасности-шторками, охватывающими передние и задние сиденья.

Приоритетом также была защита пешеходов, поэтому материал и форма алюминиевого капота были разработаны для обеспечения постепенного поглощения энергии и оптимального зазора от твердых точек в моторном отсеке.

Аэродинамически эффективный: самый обтекаемый Land Rover

Алюминиево-интенсивная форма Velar не только легкая и жесткая: она еще и исключительно обтекаемая. Тесное сотрудничество с самого начала между командами дизайнеров и инженеров, а также всестороннее компьютерное гидродинамическое моделирование и испытания в аэродинамической трубе позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления всего до 0.32. Это делает Velar самым аэродинамичным Land Rover и вносит значительный вклад в его исключительную плавность хода и топливную экономичность.

Каждая деталь была отточена, чтобы позволить Velar проходить через воздух с минимальным сопротивлением: например, даже гребень на задних фонарях был спроектирован таким образом, чтобы обеспечить четкое отделение воздушного потока от боковин кузова, что, в свою очередь, приводит к более чистому следу. структура и, следовательно, уменьшить сопротивление. Специально разработанные воздушные каналы в заднем спойлере снижают аэродинамическое сопротивление и скопление грязи на заднем стекле — до 90 процентов.

Активные лопатки нижнего отверстия охлаждения остаются закрытыми во время фазы прогрева двигателя, что позволяет ему быстрее достичь рабочей температуры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.