Короткобазный F-150 Raptor или тестовый «мул» Bronco?
Мы знаем, что новое поколение Bronco будет доступно как с 3-дверным, так и с 5-дверным кузовом. Некоторые дилеры Ford уже видели этот автомобиль живьём, а кто-то даже публиковал фотографии машины под брезентом. Также нам попадалось достаточно много шпионских снимков «мулов» короткобазных пикапов F-150, на которых Ford, по-видимому, испытывает агрегаты будущего внедорожника. Но такое мы видим впервые. И, честно говоря, эти снимки заставляют призадуматься. Что это за машина? Ещё один «мул» Bronco или Ford готовит какую-то новую модификацию F-150 Raptor?
Единственная причина, по которой мы задаём этот вопрос, заключается в том, что изображённый на фото прототип выглядит на удивление хорошо. Оба бампера у него отсутствуют, но мысленно верните их на место и получите готовый Raptor с однорядной кабиной и короткой грузовой платформой. В настоящее время единственный способ получить такой супермощный и супербыстрый грузовичок — заказать его с кабинами SuperCab или SuperCrew и грузовой платформой длиной почти 1,8 м. В замеченном папарацци варианте с однорядной кабиной и коротким кузовом вы не сможете купить такой пикап не то что в версии Raptor, но даже в стандартном базовом варианте. Его просто не существует.
Так что эта машина — большая загадка. Поставьте на неё бамперы и получите готовый к продаже продукт. Впрочем, их отсутствие нам тоже на руку. Ведь без бамперов можно постараться разглядеть элементы подвески автомобиля. Нет сомнения, что она такая же, как у мощной версии Raptor. Да и дорожный просвет у машины соответствующий. Но если это не тестовый «мул» укороченного «Раптора», то что же? Быть может Ford планирует и уже даже тестирует «заряженную» модификацию будущего Bronco? Во всяком случае, колёсная база этого грузовичка пришлась бы в пору 3-дверной версии грядущего внедорожника.
Мы всё же склоняемся к тому, что папарацци запечатлели прототип будущего короткого Bronco с агрегатами, позаимствованными у «Раптора». В этом случае маскировка под пикап с его кабиной и грузовой платформой вполне оправданы по сравнению с кузовом нового внедорожника. Хотя, не исключено, мы видим испытания какого-нибудь сумасшедшего проекта, который в итоге не попадёт на конвейер. А, может быть, о нём даже никто в итоге не узнает.
Но независимо от его предназначения, этот пикап, безусловно, привлёк наше внимание. Появятся ли агрегаты «Раптора» на новом Bronco, нам ещё предстоит узнать, но не скоро, поскольку дебют внедорожника состоится только в следующем году.
Источник: Automedia
Ford F-150 Raptor 2021 года новая модель, фото, цена, характеристики, дата выхода в России
Один из самых популярных пикапов как у себя на родине, так и во всем мире, совсем скоро получит очередной рестайлинг. Речь идет про американское детище – Форд Ф-150 Раптор 2021. Эта машина отлично подходит для решения абсолютно любых задач, так как обладает крупными габаритами, грозным внешним видом, неплохим салоном и хорошей грузоподъемностью. Новая модель также сможет всем этим похвастаться. Машина получит чуть более стильный и грозный внешний вид, салон, в котором имеются более качественные отделочные материалы и лучшая мультимедия, а также характеристики, позволяющие справляться с любыми типами дорог.
Дизайн автомобиля точно является одной из его сильных сторон. Новый кузов имеет очень большие размеры, так как теперь всегда будет выполнен в четырехдверном формате. Благодаря этому машина выглядит еще более солидно. На фото можно наблюдать довольно большое количество разнообразных украшений, а также полезных элементов. К таковым тут относится многочисленный рельеф, разбросанный по всему кузову, огромное количество вставок, имеющих черный глянцевый окрас или просто черный цвет, защитные элементы из пластика, а также прочие детали, благодаря которым автомобиль и выглядит настолько агрессивно.
Самой грозной частью машины можно смело считать морду. Она помещена на очень большой высоте, принимает солидные размеры и почти не имеет наклона, из-за чего автолюбители невысокого роста просто не смогут нормально располагаться за рулем машины и хорошо оценивать всю ситуацию на дороге. Естественно, хватает тут и украшений. Все начинается с массивного капота, на котором красуется крупная центральная часть, чуть выпирающая наружу. Также она имеет легкое закругление почти на конце. Далее располагается массивная воздухозаборная система, имеющая тонкий периметр черного цвета. Внутри конструкции находится мелкая сетка и крупные буквы, из которых складывается надпись «FORD». Все эти детали также имеют черный окрас. По бокам от всего этого расположились интересной формы головные фары, которые тоже принимают большие размеры. Им досталось как ксеноновое, так и светодиодное наполнение, которое зависит от комплектации.
Также довольно много места занимает тут обвес. Большая часть его площади отведена под защитные элементы, которые выполнены либо из пластика, либо из металла и не имеют окраса. Еще здесь можно найти дополнительный воздухозаборник прямоугольной формы с мелкой сеткой и несколько проушин для буксирования.
Очень грозно и солидно пикап выглядит по бокам. Здесь в глаза сразу бросается большое разнообразие в рельефе, который представлен в основном волнообразными переходами по высоте. Сверху же профиль может похвастаться крупными окнами, собранными в небольшую полоску. Они получат тонкое обрамление и разделительные стойки, покрашенные в черный цвет. Также в этот цвет окрашиваются и массивные зеркала заднего вида, принимающие практически квадратную форму и включающие в себя всегда повторители поворотных сигналов. Следом на кузове можно найти волнообразный рельеф и черные дверные ручки. Завершается отделка профиля огромными колесными арками с массивными расширениями, защитным слоем из некрашеного пластика, а также неубираемой подножкой, облегчающей доступ в салон.
Сзади автомобиль будет выглядеть как типичный представитель данного класса. Эта часть машины будет представлена небольшой дверцей багажника, которая украшается волнообразным рельефом, пластиковой вставкой и массивной надписью с наименованием бренда. По бокам от нее красуются крупные габаритные сигналы, а ниже находится небольшой обвес, больше играющий защитную роль. Тут можно наблюдать уже ступеньку для более легкого доступа в багажник, противотуманки, если они предусмотрены вариантом комплектации, проушины для буксирования и две массивные трубы выхлопной системы.
Также несколько изменится и облик интерьера автомобиля. Новый Форд Ф-150 Раптор 2021 модельного года получит отделку из натуральной кожи, металлов, хорошего по качеству пластика и тканей. Очень сильно улучшится здесь мультимедийная составляющая, а также появится больше опций, благодаря чему любые поездки на машине будут приносить только положительные эмоции. Поспособствуют этому и удобные посадочные места.
На приборной панели автомобиля можно заметить достаточно много всего. Начинается все тут с крупного сенсорного монитора, по бокам от которого разместились вертикальные дефлекторы. Ниже находится пара панелей, состоящих из аналоговых кнопок и шайб, позволяющих более тонко настроить работу климатических опций. Завершается отделка торпедо небольшим отсеком для складирования вещей с гнездами для аксессуаров на дне. Далее уже идет тоннель, на котором можно найти техническую панель, подстаканники и большой подлокотник с холодильником внутри.
Каждое из пяти сидений машины доставит пассажирам высокий уровень комфорта. Они получат отделку натуральной кожей, систему подогрева, возможность регулировки положения при помощи электроприводов, настраиваемые подголовники, боковую поддержку и много других полезных опций.
Подробные характеристики моторов для Ford F-150 Raptor 2021 пока не разглашаются. Известно лишь то, что под капотом пикапа будет располагаться трехлитровый дизель, а также 3.5-литровый бензиновый мотор, который дополнен еще и электрическим стартер-генератором. Также ожидается появление огромного восьмицилиндрового агрегата, мощность которого составит больше 500 сил. В тандеме с моторами всегда будет работать автомат, передающий усилия на обе оси. Тест-драйв автомобиля позже покажет, на что он будет способен в различных условиях.
Цена машины также пока не объявлена.
Старт продаж в России не состоится, так как бренд Форд ушел с нашего рынка.
Одними из главных конкурентов автомобиля являются Додж Рам, Фольксваген Амарок, Шевроле Колорадо и Тойота Хайлюкс.
Раптор машина фото: Ford F-150 Raptor (2016-2017)
- Ford F-150 Raptor (2016-2017) — фото, цена, характеристики нового Форд Ф-150 Раптор 2018
- Технические характеристики
- Комплектации и цены
- Видео Ford F-150 Raptor
- Короткобазный F-150 Raptor или тестовый «мул» Bronco?
- Характеристики, фото, комплектации Ford F-150 Raptor :: Avto.Tatar
- цена, фото, видео, характеристики, отзывы
- Главные особенности внешности джипа
- Технические характеристики и дополнительные возможности
- Подводим итоги
- Модельный ряд пикапов Ford F серии, Raptor от Пикап-Центра: фото, видео, цены
- Автодом Ford F-150 Raptor, обзор серии
- Ключевые особенности
- Высокопроизводительный 3,5-литровый двигатель V6 EcoBoost
- Trail Control
- Высокопроизводительный внедорожный амортизатор FOX Live Valve Racing Shox
- Ключевые особенности
- Ford F-150 Raptor — цена, отзывы, характеристики
- Внешний вид
- Интерьер
- Технические характеристики
- Проблемы и поломки Ford F-150 Raptor
- Ford F-150 Raptor. Отзывы о пикапе
- Ford F-150 Raptor STV. Видео теста по бездорожью
- 5 видеороликов, показывающих, как F-22 Raptor — потрясающая машина для воздушного боя
- 1. Обнаружение растяжек: Silly String
- 2. Остановка кровотечения: тампоны
- 3. Маркировка бомб: мука и беруши
- 4. Чистящее оружие: детские салфетки, ватные палочки и скребки для зубов
- 5. Пришивание: зубная нить
- 6. Гидроизоляция: мыльница или презервативы
- 7. Очистка радиоконтактов: ластик карандаш
- 8. Изготовление моделей местности: разметочный мел
- Post Pics Of Your Raptor 80 [Архив]
- фотографий Ford F-150 Raptor 2017 года.
- Amazon.com: Набор гусениц 4-Lane Raptor Attack для Metal Machines от ZURU: Игрушки и игры
- Познакомьтесь с художником за возмутительным изображением Рональда Рейгана верхом на динозавре, которое на этой неделе прославилось в сенате США
- Ford Bronco Raptor ловит воздух на тизерном фото
- Подняться на место водителя
- квестов на астероидном поле | Игра гидов
Ford F-150 Raptor (2016-2017) — фото, цена, характеристики нового Форд Ф-150 Раптор 2018
На автошоу в Детройте 2015 дебютировал «заряженный» внедорожник Ford F-150 Raptor (2016-2017) в новом кузове, который отныне лишился приставки SVT (Special Vehicle Team) в названии. Пикап построен на базе стандартного Форд F-150 11 поколения, появившегося ровно год назад.
В отличие от предшественника, снаружи новый Ford F-150 Raptor 2017 получил более агрессивную решетку радиатора, иные головную оптику и задние фонари, подретушированные бамперы и воздухозаборники в передних крыльях другой формы.
Каталог Ford
Кроме того, теперь надпись «FORD» большими буквами красуется не только на радиаторной решетке, но и на заднем борту. А над задними крыльями вывели название «Raptor». Кстати, расширенные колесные арки сделали пикап Форд Ф-150 Раптор на 152 мм шире обычного.
А еще новый Форд Раптор 2017 лишился выведенных вбок патрубков выпускной системы — одну из фишек машины прежней генерации. Теперь выхлоп сделан стандартно — два круглых патрубка разведены по сторонам и «выглядывают» из под заднего бампера.Интерьер Ford F-150 Raptor (2017-2018) практически целиком повторяет таковой на базовой версии модели. Выдают его спортивные кресла, переоформленный щиток приборов, руль со вставками из замши и карбоновые вставки в отделке. При этом салон предыдущего Раптора на фоне нового выглядит заметно устаревшим.
Технические характеристики
Под капотом Форд F-150 Раптор 2017 разместился новый 3,5-литровый бензиновый турбомотор EcoBoost V6, сочетающийся в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, имеющей режим ручного переключения подрулевыми лепестками.
Отдача данного движка составляет 450 л.с., так что по мощности он превосходит прежний 6,2-литровый атмосферный V8, выдающий 411 сил и 590 Нм крутящего. И, конечно, новый Ford Raptor 2017 получился быстрее (насколько именно не уточняется), поскольку за счет алюминиевого кузова его массу удалось сократить разом на 227 кг.В начале февраля 2017 года Ford отправил первую партию «заряженных» пикапов F-150 Raptor нового поколения в Китай. Оказалось, что в Поднебесной имеется стабильный спрос на мощные дорогие пикапы из США, несмотря на высокие пошлины и огромную переплату «серым» дилерам. В итоге производитель решился на официальные поставки, которые обдумывались уже долгое время.
Автомобиль поставлен на 17-дюймовые колеса, «обутые» во внедорожные покрышки BFGoodrich All-Terrain KO2 нового поколения. И разумеется здесь установлена энергоемкая подвеска (ее разработала фирма Fox), позволяющая быстро и комфортно носиться на мощном пикапе, не разбирая дороги.
Читайте также: Ford представил удлиненную версию пикапа F-150 Raptor SuperCrew
По заявлению производителя, ходы передней и задней подвесок на новом Форд Ф-150 Раптор увеличились на 63 мм (до 284) спереди и на 76 мм (до 305) — сзади. Плюс водитель может выбрать один из шести режимов работы управляющей электроники: Normal, Street, Weather, Mud, Baja и Rock.Комплектации и цены
Ждать новый Ford F150 Raptor пришлось довольно долго — его продажи в Штатах начались лишь осенью 2016 года по цене от 49 250 долларов. На российском рынке такой пикап официально не представлен.
Видео Ford F-150 Raptor
Короткобазный F-150 Raptor или тестовый «мул» Bronco?
Мы знаем, что новое поколение Bronco будет доступно как с 3-дверным, так и с 5-дверным кузовом. Некоторые дилеры Ford уже видели этот автомобиль живьём, а кто-то даже публиковал фотографии машины под брезентом. Также нам попадалось достаточно много шпионских снимков «мулов» короткобазных пикапов F-150, на которых Ford, по-видимому, испытывает агрегаты будущего внедорожника. Но такое мы видим впервые. И, честно говоря, эти снимки заставляют призадуматься. Что это за машина? Ещё один «мул» Bronco или Ford готовит какую-то новую модификацию F-150 Raptor?Единственная причина, по которой мы задаём этот вопрос, заключается в том, что изображённый на фото прототип выглядит на удивление хорошо. Оба бампера у него отсутствуют, но мысленно верните их на место и получите готовый Raptor с однорядной кабиной и короткой грузовой платформой. В настоящее время единственный способ получить такой супермощный и супербыстрый грузовичок — заказать его с кабинами SuperCab или SuperCrew и грузовой платформой длиной почти 1,8 м. В замеченном папарацци варианте с однорядной кабиной и коротким кузовом вы не сможете купить такой пикап не то что в версии Raptor, но даже в стандартном базовом варианте. Его просто не существует.Так что эта машина — большая загадка. Поставьте на неё бамперы и получите готовый к продаже продукт. Впрочем, их отсутствие нам тоже на руку. Ведь без бамперов можно постараться разглядеть элементы подвески автомобиля. Нет сомнения, что она такая же, как у мощной версии Raptor. Да и дорожный просвет у машины соответствующий. Но если это не тестовый «мул» укороченного «Раптора», то что же? Быть может Ford планирует и уже даже тестирует «заряженную» модификацию будущего Bronco? Во всяком случае, колёсная база этого грузовичка пришлась бы в пору 3-дверной версии грядущего внедорожника.Мы всё же склоняемся к тому, что папарацци запечатлели прототип будущего короткого Bronco с агрегатами, позаимствованными у «Раптора». В этом случае маскировка под пикап с его кабиной и грузовой платформой вполне оправданы по сравнению с кузовом нового внедорожника. Хотя, не исключено, мы видим испытания какого-нибудь сумасшедшего проекта, который в итоге не попадёт на конвейер. А, может быть, о нём даже никто в итоге не узнает.
Но независимо от его предназначения, этот пикап, безусловно, привлёк наше внимание. Появятся ли агрегаты «Раптора» на новом Bronco, нам ещё предстоит узнать, но не скоро, поскольку дебют внедорожника состоится только в следующем году.
Источник: Automedia
Характеристики, фото, комплектации Ford F-150 Raptor :: Avto.Tatar
Ford F-150 Raptor (Форд Ф-150 Раптор) пикап
Ford F-150 Raptor (Форд Ф-150 Раптор) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, полноприводный, пяти- (посадочная схема 2+3), шестиместный, двух/четырехдверный пикап, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 2010 года.Модель является высокопроизводительной модификацией серийного Ford F-150 двенадцатого поколения, построенной на платформе Ford P2 platform. Осенью 2016 года на рынке будет представлено второе поколение Raptor (2017 модельного года), на базе гражданской F-150 тринадцатого поколения.
Raptor переводится с английского языка на русский как «хищник». В первом поколении пикап был доступен с полуторной кабиной SuperCab, с 2013 года дополнительно продается и модификация с четырехдверной кабиной SuperCrew.
Основные отличия от базовой модификации заключаются в предназначении – пикап создан с акцентом на внедорожные характеристики, поэтому двигатель более мощный, установлена другая коробка передач, измена подвеска с усиленными амортизаторами, а кузов шире, в частности, грузовая платформа, колесные арки, капот.
Экстерьер
Отличия Хищника от гражданского сто пятидесятого сразу бросаются в глаза. Это более широкие колесные арки с пластиковыми обвесами и кузов в целом. На фальшрешетке радиатора шильдик автопроизводителя заменен на надпись «Ford» огромными буквами. Выглядит это все солидно и очень внушительно. Силуэт пикапа классический – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, горизонтальная крыша, вертикальные задние стойки и открытая грузовая платформа сзади. Кабина, как отмечалось выше, может быть двойной или полуторной. Головная и задняя оптика в форме компактных блоков.Интерьер
Салон пикапа хорошо укомплектован. Все-таки перед нами топовая версия гражданского пикапа. В зависимости от типа кабины сзади либо узкая галерка полуторной версии, либо полноценный ряд модификации с двойной кабиной. Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая. На центральной консоли блоки управления мультимедиа и микроклиматом в салоне. В зависимости от комплектации может устанавливаться и дисплей информационно развлекательной системы. В целом эргономика и комфортность эксплуатации на достаточно высоком уровне.Габариты
Размеры высокопроизводительного пикапа:
• длина – 5603,00 мм;
• ширина – 2192,00 мм;
• высота – 1994,00 мм;
• расстояние между осями – 3386,00 мм;• колесная колея спереди/сзади – 1869,00/1869,00 мм;
• дорожный просвет минимальный – 285,00 (241,00) мм;
• минимальный диаметр разворота – 13,59 м;
• объем грузовой платформы SuperCab – 1230,00 л;
• объем топливного бака – 98,00 л;
• тип покрышек – 315/70/R17.
Технические характеристики
В первом поколении пикап комплектовался двумя V-образными бензиновыми двигателями с одним верхним распредвалом SOHC:
• серии Ford Modular, с двадцатью четырьмя клапанами (по три клапана на один цилиндр), восьмью цилиндрами, системой изменения фаз газораспределения, объемом 5408 см3, мощностью 310 л.с. (230 кВт), устанавливался до 2011 года;
• серии Ford Boss, с тридцатью двумя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), восьмицилиндровые, объемом 6210 см3, мощностью 411 л. с. (306 кВт).Коробка передач шестиступенчатая автоматическая.
Подвеска спереди независимая Double Wishbone, на двойных продольных и поперечных A-образных рычагах, сзади зависимая, неразрезной мост.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Габариты и размеры второго поколения пока не известны. Предполагается что на пикап будет устанавливаться двигатель 3.5L EcoBoost V6 в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Ford F-150 Raptor – это высокопроизводительная версия гражданского пикапа, по своей сути рамный внедорожник с открытой грузовой платформой. Если гражданский Ф-150 автомобиль немаленький, то Хищник просто огромный и очень мощный монстр, которому любое бездорожье не страшно, учитывая особенности подвески, амортизаторов и специальных систем (клиренс пикапа может достигать сзади 330,00 мм), 411 лошадей под капотом, огромные колеса!!! Одним словом – это что-то невероятное. Плюс система полного привода, которая на первых модификациях была с открытыми дифференциалами, а после 2011 года стал устанавливаться Torsen. Отличное решение для России с ее бескрайними просторами и направлениями вместо дорог. Кстати, Raptor замечательно продается и в Канаде, и в Мексике. А для тех, кому и этого мало, есть еще и более высокопроизводительная версия – Shelby Raptor. Второе поколение появится осенью 2016 года (2017 модельный год). Все нюансы не известны, но по фото видно, что пикап стал еще более краше и смотрится просто здорово. Машина для тех мужиков, которые ценят настоящие большие, мощные автомобили.цена, фото, видео, характеристики, отзывы
Конкуренция в мире внедорожников и пикапов с повышенной проходимостью в США невероятна, потому производители вынуждены постоянно предлагать нечто удивительное. Ford F 150 SVT Raptor – прекрасное предложение американского отделения компании Форд, которое считается самым лучшим в своем классе по способностям проходимости и спортивным характеристикам. Ford Raptor действительно может удивлять своими необычными решениями.
Внедорожник с интересным названием Форд Раптор стал одним из имиджевых предложений корпорации. Выпускается он с 2010 года, а в 2014 продается его обновленная версия. Интересно, что уже на 2015 год американцы снова планируют обновить Форд Раптор и выпустить более способную к езде по бездорожью версию.Главные особенности внешности джипа
Скажем сразу, что обычный Ф150 и близко не попадает к внешности нового Форда. На сравнительных фото перед нами стоят два совершенно разных пикапа. Ford F 150 SVT Raptor явно больше похож на внедорожник и предлагает покупателю интересные черты своей внешности, связанные с данным фактом.
Но сравнительные видео и фото – это все детские игрушки в сравнении с личным знакомством. F150 с приставкой SVT Raptor удивляет своим величием. Существует еще более интересная версия с улучшенными характеристиками, которая называется Supercrew, но такой Ford F-150 оказался доступным только под индивидуальный заказ.
Для тех, кому достаточно версии SVT Raptor без приставки к названию Supercrew, Ford предлагает следующие интересные особенности внешности внедорожника:• фирменная решетка радиатора для Форд Раптор с огромной надписью Ford на хроме;
• резкие черты дизайна, острые линии и прочие необычные решения компании для Ф150;
• внедорожник получил большие колеса и специальные замки для конструкции, позволяющей ездить на практически спущенной резине.
Последний пункт требует большего пояснения. Специалисты Ford посчитали проделанной работы с техническими характеристиками их нового SVT Raptor недостаточной и прикрепили к колесным дискам важную вещь для любителей бездорожья. Теперь Ford F-150 SVT Raptor может ездить по грязи без риска застрять, ведь вы можете в автоматическом режиме спустить шины и в прямом смысле слова проползти по препятствиям.
Когда американские телеканалы и автомобильные журналы устраивали тест-драйв нового пикапа, эта функция вызвала самый большой восторг.
Технические характеристики и дополнительные возможности
Судя по отзывам владельцев и многочисленным профессиональным тест-драйвам, проходимый пикап от американских создателей имеет невероятно много преимуществ перед своим братом – обычной версией F-150. Особенно удивляет силовой агрегат, который может соревноваться с гоночными автомобилями по своим характеристикам и динамическим данным. Но есть у Ford и другие важные преимущества.Это подвески, которые не позволяют почувствовать в салоне ни одного удара, рулевое управление, обеспечивающее полную безопасность поездки, и система торможения с массой эффективных помощников.
Технические характеристики двигателя F-150 SVT Raptor можно выделить в следующий список:
• 6.2 литра рабочего объема;
• экономичное потребление дизеля;
• 411 лошадиных сил мощности для внедорожника;
• сообщение с колесами посредством 6-ступенчатого автомата;
• расход топлива в городском режиме – порядка 19-20 литров.
Подводим итоги
Имиджевый SVT Raptor стал настоящим прорывом для американской компании. Истинный внедорожник, который маскируется под пикап, предоставляет своему покупателю невероятные возможности поездки по самым разным дорогам и при их отсутствии. Ford F-150 в данной версии стоит практически в два раза дороже базового варианта, но он все равно успешен, поскольку предлагает те возможности, которых нет больше ни в одном другом предложении.
Если вы хотите уникальных ощущений за рулем, найдите возможность купить пикап Раптор на вторичном рынке или заказать его доставку из США.
Модельный ряд пикапов Ford F серии, Raptor от Пикап-Центра: фото, видео, цены
Ford (Ford Motor Company) — североамериканская автомобилестроительная компания, производитель автомобилей под марками «Ford».Четвёртый в мире производитель автомобилей по объёму выпуска за весь период существования; в настоящее время — третий на рынке США после GM и Toyota, и второй в Европе после Volkswagen.
Занимает 10 место в списке крупнейших публичных компаний США Fortune 500 по состоянию на 2011 год и 25 место в списке крупнейших мировых корпораций Global 500 2011 года (2011 год).
Компания разделена на три структуры по географическому признаку: Ford North America, Ford Asia Pacific и Ford of Europe. Штаб-квартира компании располагается в городе Дирборн (пригород Детройта, штат Мичиган), а её европейского филиала — в Кёльне, ФРГ.
Компания выпускает широкий спектр легковых и коммерческих автомобилей под марками «Форд».
Из пикапов наиболее известны серии — F-150, Ranger, SuperDuty.Пикапы Ford, представленные в Пикап-центре
Ford F-150
Модели Ford F-Series остаются в США бестселлерами на протяжении почти трех десятилетий. Самая популярная из них — Ford F-150. Машина обладает всеми преимуществами, которые так ценятся в полногабаритных грузовых авто. Пикап отличается высокой надежностью, большой грузоподъемностью, может буксировать тяжелые прицепы и предлагается в огромном количестве вариаций с широчайшим выбором опций. Последние инкарнации F-150 к тому же обеспечивают прекрасную управляемость и ровный тихий ход. Модель 2010 года продолжает эту славную традицию.Базовый вариант двигателя F-150 – это 4.2 литровый двигатель V-6 мощьностью 202 л.с. Возможна также установка какого-либо из двигателей V-8 : объемом 4.6 литров мощностью 248 л.с. или объемом 5.4 л мощностью 300 л.с.
Двигатели V-8 стандартно устанавливаются в паре с 4-скоростной автоматической коробкой передач, а к двигателю V-6 может быть установлена либо 4-скоростная автоматическая, либо 5-скоростная механическая коробка передач.
В полноприводных моделях рычаг раздаточной коробки расположен на полу кабины и позволяет включать и выключать режим полного привода в процессе движения автомобиля. На инструментальной панели располагается дополнительный электрический переключатель режимов раздаточной коробки.Главное нововведение в модельном ряде — версия F-150 SVT Raptor. Подразделение Ford SVT (Special Vehicle Team) уже давно не радовало нас новинками — высокопроизводительный F-150 SVT Lightning появился еще в 2004 году. Новый SVT Raptor, как всегда, обеспечивает повышенную производительность, но на этот раз не на трассе, а на бездорожье. Эта машина была представлена публике в 2008 году. С тех пор популярность Раптора только растет. Машина оснащается опциональным восьмицилиндровым двигателем объемом 6,2 л (не доступен на авто из нескольких первых партий), специальными внедорожными шинами, усовершенствованной подвеской с расширенными передней и задней колеями, имеет увеличенное расстояние от протектора шины до арки колес, оборудована специализированными амортизаторами, электронно блокируемым задним дифференциалом и спортивными сиденьями. Кроме того, Raptor может похвастаться эксклюзивной внешней и внутренней отделкой.Ассортимент стандартных версий F-150 тоже весьма разнообразен, причем все они имеют мягкий ход и приятный дизайн интерьера. В числе прочих бонусов — плоское дно в задней части автомобиля и раскладные задние кресла в моделях с двумя рядами сидений, а также выдвижные подножки для удобства доступа к грузовой платформе, многофункциональная система Ford Sync с голосовым управлением и набор опций Work Solutions для подрядчиков. Секрет популярности F-150 в том, что Ford точно знает, как угодить покупателям грузовых авто, и модель 2010 года — прекрасное тому доказательство.
Автодом Ford F-150 Raptor, обзор серии
Ford F-150 Raptor — cамый продаваемый автомобиль на планете. Симбиоз технологий, скорости и мощи, позволяющий испытать невероятные эмоции. Благодаря непревзойденному уровню индивидуализации и широкому выбору опций он воплощает уникальность и исключительный вкус своего владельца.
Изменения в 2020 году невелики. Технология предотвращения аварий Ford Co-Pilot360 теперь входит в стандартную комплектацию, начиная с комплектаций Lariat, в то время как дизельный двигатель Power Stroke теперь можно установить на более низкую комплектацию XLT. Также есть несколько новых цветов и пакет Black Appearance для XLT и Lariat.Как правило, для полноразмерных грузовиков доступны обычные, удлиненные (SuperCab) и экипажные (SuperCrew) кабины. Полноценная 8-футовая кровать доступна как для стандартной кабины, так и для SuperCab, но 6,5-футовая кровать — самая большая кровать, которую вы можете выбрать на SuperCrew. Есть несколько уровней отделки салона. XL, XLT и Lariat являются наиболее популярным выбором среди покупателей, в то время как King Ranch, Platinum и Limited предлагают различные варианты стиля и оборудования для тех, кто ищет роскошный грузовик. Также есть высокопроизводительный F-150 Raptor.
Варианты двигателя различаются комплектацией. Базовый двигатель — 3,3-литровый V6, который развивает мощность 290 лошадиных сил и 265 фунт-фут крутящего момента. Обновления включают 2,7-литровый V6 с турбонаддувом (325 л.с., 400 фунт-фут), 5,0-литровый V8 (395 л.с., 400 фунт-фут) и 3,5-литровый турбо V6 (375 л.с., 470 фунт-фут). Если вы купите Raptor или Limited, вы получите мощный 3,5-литровый V6 с колоссальными 450 л.с. и 510 фунт-фут крутящего момента. Также есть дизельный двигатель Power Stroke V6 (250 л.с., 440 фунт-футов).Ключевые особенности
Высокопроизводительный 3,5-литровый двигатель V6 EcoBoost
Под уникальным капотом Raptor находится 24-клапанный, 3,5-литровый двигатель HO EcoBoost® с двойным турбонаддувом, с системой впрыска топлива и прямого впрыска (PFDI) Ford и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающий лучшую в своем классе * 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут. крутящего момента. ** Этот мощный EcoBoost также является стандартным двигателем для роскошных путешествий в топовом F-150 Limited.
Trail Control
Trail Control ™ — еще одна высокотехнологичная особенность F-150 Raptor — система круиз-контроля для малой тяги на пересеченной местности. Вы устанавливаете скорость, а система управляет ускорением и торможением, автоматически отправляя крутящий момент и тормозное усилие на колеса индивидуально в зависимости от меняющихся условий, позволяя вам сосредоточиться на рулевом управлении по сложной местности.Высокопроизводительный внедорожный амортизатор FOX Live Valve Racing Shox
F-150 Raptor оснащен эксклюзивными в своем классе однотрубными амортизаторами FOX с живым клапаном и технологией внутреннего байпаса для обеспечения превосходного контроля и максимального комфорта на бездорожье. Эти однотрубные амортизаторы оснащены электронным соленоидным клапаном, обеспечивающим бесступенчатое демпфирование сжатия, поэтому они могут автоматически адаптироваться к постоянно меняющимся условиям бездорожья.
Ford F-150 Raptor — цена, отзывы, характеристики
Пикапы F-Series среди модельного ряда компании Ford пользуются особой популярностью у покупателей. Для американца они уже превратились в часть культуры, также стали получать широкое распространение у отечественного автолюбителя. Одна из моделей серии — Ford F-150 Raptor, появившаяся на рынке четыре года назад, но успевшая покорить сердца миллионов.
Свет увидел обновленный Ford F-150 SVT Raptor в 2013 году. Теперь автомобиль отличается от предшественника улучшенным комфортом, более современными техническими способностями.Внешний вид
Внешне Форд Ф-150 Раптор практически не претерпел особых изменений. Одно из основных отличий – колесные диски, на которые теперь устанавливаются «бэдлоки». Они препятствуют разбортированию колес при низком давлении.
Также у новинки Ford F-150 Raptor обновленная затемненная радиаторная решетка, на которой огромными буквами написан бренд производителя. Претерпели изменения зеркала заднего обзора и нижняя губа. Больше всего различие заметно в фарах, которые имеют повышенную мощность и позволяющие видеть то, что раньше казалось незаметным в темноте. В целом у автомобиля более спортивный вид.
Интерьер
Предлагается Форд Ф-150 Раптор купить всем любителям комфорта. Несмотря на тот факт, что автомобиль предназначен для бездорожья, дизайн интерьера впечатляет. Разнообразные электрические регулировки, кожаный салон, усиленная поддержка сбоку – все это сделано для удобства.Пространство в салоне автомобиля достаточно всем. Дискомфорт может составить только высокая посадка, которой никакие препятствия ни по чем.Технические характеристики
Внешне Ford F-150 SVT Raptor соответствует своему названию. Габариты пикапа следующие:
- По длине – 561.1 см
- По ширине – 219.2 см
- По высоте – 199.1 см
Особенно хочется отметить клиренс (или дорожный просвет) данного «зверя» — 28.4 см. Естественно, он преодолевает большинство препятствий.
Что касается силовых агрегатов, разнообразие для покупателей не очень большое. Предлагается два двигателя:
- Бензиновый 5.4 литра
- Бензиновый 6.2 литра
От бензинового 5.4-х литрового агрегата производитель отказался два года назад и теперь у дилеров его приобрести нельзя. Развивая мощность до 320 л. с. он был более экономичен, потребляя в смешанном цикле около 15 литров.
В моделях Ford Raptor с 2012 года устанавливается агрегат с объемом 6. 2 литра. Его инженеры раскрутили до 411 лошадок, что увеличило расход до 19 литров. Зато он стал более агрессивным. Работает совместно с 6-ти ступенчатым автоматом SelectShift, который имеет возможность переключать в ручном режиме передачи. Максимальная скорость не высокая – 160 км/ч, до сотни можно разогнать за 8-8.5 секунды.Что касается подвески – к ней нет никаких нареканий. По бездорожью Ford F-150 Raptor ведет себя отлично, превращая любую неровность в сглаженность. По началу управление может показаться трудным, но спустя несколько дней привыкаешь и наслаждаешься.
Проблемы и поломки Ford F-150 Raptor
За столь нескромную стоимость и весомые технические характеристики от Ford F-150 Raptor стоит ожидать высокой степени надежности. Но и у него есть ряд характерных поломок, к которым стоит быть готовым.
Наиболее распространенная поломка – передний кардан. Что именно становится причиной выхода из строя – не известно. Возможно, слабая защищенность.
Вторая наиболее распространенная неисправность – насос гидроусилителя руля. Основная причина такого рода поломки – перегрев.Спустя непродолжительный период проблемы может вызвать топливная система. Причина – низкое качество отечественного топлива.
Так как Ford Raptor рассчитан для бездорожья, подвеска отличается высокой степенью надежности. Но постоянно катаясь по отечественным дорогам с ямами разбиваются ее подвижные части.
Не существенная, но довольно неприятная поломка – аккумуляторная батарея. Дешевых моделей не хватает более чем на 25-30 тысяч, и родной не отличается особой надежностью. Причина – более суровый климат зимой. Иногда вылетают предохранители.
Но в целом, авто полностью соответствует деньгам и доставляет немного хлопот покупателю.
В заключении
Один из недостатков Ford F-150 Raptor цена, которая может достигать 100 тысяч долларов. Однако для любителей экстремальной езды и высокого комфорта – она более чем приемлема.
Для транспортировки груза по бездорожью автомобиль подходит. Если пикап нужен исключительно для работы, не желающим выкладывать столь большие деньги стоит присмотреться к другим моделям серии F.Ford F-150 Raptor. Отзывы о пикапе
Приобрел Ford Raptor – автомобиль, на мой взгляд, абсолютно идеален для нашей страны. Он прекрасно подходит для отечественных дорог, которые характеризуются многочисленными неровностями и выбоинами. Очень комфортный салон, где все легко настраивается под себя. Недостаток – большие габариты, в городе ездить не всегда удобно. Катаюсь на рыбалку, охоту, дачу – очень доволен!
Андрей У. г. Петербург. Двигатель 5.4 л. Срок владения 3 года.
Иван С. г. Москва. Двигатель 6. 2 л. Срок владения 1 год.Когда покупал Ford F-150 Raptor, сомневался, что долго буду на нем кататься. Спустя месяц убедился в его превосходстве над другими пикапами. Тут все сделано для людей: комфортный саном, респектабельный вид, хорошая проходимость и вместительность, машина надежная и крепкая. Недостатки: большой расход бензина (около 20-22 литров) и габариты. По узкой улочке в городе проехать сложно.
Ford F-150 Raptor STV. Видео теста по бездорожью
5 видеороликов, показывающих, как F-22 Raptor — потрясающая машина для воздушного боя
Пентагон использует все больше оборудования и технологий из гражданского сектора, но военнослужащие долгое время находили оригинальное применение гражданским предметам.
1. Обнаружение растяжек: Silly String
Фото: Wikimedia Commons, Эллен Келлер
Растяжки были проблемой на протяжении веков, но современная игрушка предоставила решение. Silly String можно распылять через открытые двери, окна и другие узкие места, чтобы проверить наличие мин-ловушек, прежде чем солдаты и морпехи пройдут через них.
2. Остановка кровотечения: тампоны
Фото: Wikimedia Commons
Тампоны известны тем, что останавливают определенные виды кровотечений, но задействованные военнослужащие поняли, что маленькие тампоны могут заткнуть пулевое отверстие, быстро останавливая кровотечение, пока раненый ожидает медицинской эвакуации.3. Маркировка бомб: мука и беруши
Фото: Wikimedia Commons
После того, как мина или СВУ обнаружены, их местонахождение должно быть сообщено другим.Некоторые юниты будут рисовать на земле мукой из бутылки для выжимания, делая символы, которые говорят о типе опасности и ее местонахождении.
Мука плохо работает во влажной среде или везде, где земля светло-бежевого или грязно-белого цвета. Там одноразовые беруши могут работать лучше. Разминирование найдет мину и уронит на нее яркую берушу. Солдаты, идущие за ними, знают, что нужно следить за этими маркерами.
4. Чистящее оружие: детские салфетки, ватные палочки и скребки для зубов
Фото: Wikimedia Commons, Шахрам Шариф
Обслуживание оружия очень важно, но найти хорошие материалы бывает сложно.Тем не менее, лучшую чистку можно сделать с помощью детских салфеток, ватных тампонов и зубных скребков. Они используются для протирания поверхностей, перемещения в труднодоступные места и удаления пригоревшего углерода, соответственно.5. Пришивание: зубная нить
Фото: Wikimedia Commons, Stilfehler
Когда рвется униформа, солдаты за пределами базы должны лично чинить ее. Зубная нить прочная, с ней легко работать, и она доступна войскам на фронте. Чтобы сделать набор для шитья, солдаты бросают нить в очищенную мяту или банку для окунания вместе с парой швейных игл.
6. Гидроизоляция: мыльница или презервативы
Фото: Wikimedia Commons, josef325
Пончо военнослужащего должно держать его снаряжение сухим, но даже новобранцы в учебном лагере знают лучше. Кошельки, карты и записные книжки лучше защищены в мыльнице для путешествий. Когда блюдо недоступно или неудобные предметы нужно защитить, на них можно развернуть презервативы. Этот метод хорошо подходит для гидроизоляции обуви перед переходом через ручей.
7. Очистка радиоконтактов: ластик карандаш
Фото: Wikimedia Commons, Evan-Amos
Этот документ настолько эффективен, что стал официальной военной доктриной. Точки контакта микрофонов или антенн с радиоприемником могут потускнеть и загрязниться. Ластики могут быстро очистить эти пятна, что было включено в армейские инструкции, такие как Полевое руководство 44-48, «Тактика, методы и процедуры для сенсорного взвода».8. Изготовление моделей местности: разметочный мел
Фото: армия США Шерил Родевиг
Мел для маркировки — это мел, который подрядчики используют с веревкой, чтобы точно отметить, где должен проходить провод или где должен быть сделан разрез.Мел не прикреплен к веревке, он поставляется в кувшинах по 5 галлонов. Военные, которые должны построить песчаные столы, отображающие местность в их районе операций, поняли, что они могут использовать этот мел разного цвета для изготовления песка разного цвета. Вода может быть представлена синим цветом, растительность — зеленым, а опасные зоны — красным или желтым цветом.
Post Pics Of Your Raptor 80 [Архив]
Просмотр полной версии: Фото вашего Raptor 80yfz450rider315
11-04-2005, 16:25
ПОСМОТРЕТЬ НЕКОТОРЫХ ИЗ САМЫХ ПЛОХИХ RAPTOR 80-х ИЛИ ПРОСТО ОБЫЧНЫХДОБАВИТЬ НЕКОТОРЫЕ ГОНКИ . ..400ex4ever
11-04-2005, 18:10
Не похоже на ненавистника, но я еще не видел ни одного …
Они выглядят действительно круто, но подвеска только из каменного века.
11-04-2005, 18:42
вы еще не видели
Evana13
11-04-2005, 19:33
Вам будет трудно найти любые плохие рапторы 80-х, потому что они просто не из тех машин, которые люди могут сделать плохими.Вам лучше поискать Kasea или Honda.
Самсон
11-04-2005, 20:50
лол! Кто-то дергает нашу цепь. : p
400ex4ever
Первоначально отправил Evana13
Вам будет сложно найти плохих хищников 80-х, потому что они просто не из тех машин, которые люди могут сделать плохими. Вам лучше поискать Kasea или Honda.
Не забудьте про Хищника
Evana13
11.05.2005, 17:16
ой мой плохой: D
maggiesboy
11.08.2005, 08:09
Первоначально отправил 400ex4ever
Не забывайте, что Predator
QuadJunkies
11-08-2005, 09:16 AM
Первоначально отправил maggiesboy
LT80 тоже может зависнуть. и Итоны тоже !!!
Это примерно так же близко к Рэппи (по внешнему виду), насколько и ты тоже !! : o: p
maggiesboy
11-08-2005, 09:55 AM
Первоначально отправлено QuadJunkies
и Итоны тоже !!!
Это примерно так же близко к Рэппи (по внешнему виду), насколько и ты тоже !! : o: p
бедняги lil crappies ….: devil:
dj250r
http: // www.raptor80racing.com/images/DSCF0065.JPG
нашел это на raptor80racing.com
Дуэйн
Evana13
11-08-2005, 12:44
Ладно, плохо.
maggiesboy
11-08-2005, 12:49
Первоначально отправил dj250r
http://www.raptor80racing.com/images/DSCF0065.JPG
нашел это на raptor80racing.com
Дуэйн
400ex4ever
13.11.2005, 18:36
Первоначально отправил dj250r
http://www.raptor80racing.com/images/DSCF0065.JPG
нашел это на raptor80racing.com
Dwayne
Это первый Raptor 80, который я когда-либо видел с А-образными рычагами (даже сдвоенными).
Мне очень понравилось, подумал. Просто нужно немного мощности для двухтактного толкания … LOL
cnichols
11-14-2005, 15:45
Вот Raptor 80 2003 года, на который я поставил переднюю часть 250ex.Chasis работал отлично, но силовой установки было недостаточно, чтобы разгонять его в гонках.
White7
19.11.2005, 10:07
есть какие-нибудь фото этого переднего плана крупным планом?
22.11.2005, 07:52
Позвольте мне посмотреть, что я могу найти. Я никогда не тратил время на то, чтобы по-настоящему сделать какие-нибудь хорошие снимки крупным планом после того, как закончил, но я постараюсь сделать несколько снимков на праздниках и опубликовать. Я в основном вырезал раму на 250x, расположил и приварил ее к маленькому Raptor.Следите за обновлениями.QuadJunkies
22.11.2005, 10:28
Первоначально отправил cnichols
Вот Raptor 80 2003 года, на который я поставил переднюю часть 250ex. Chasis работал отлично, но силовой установки было недостаточно, чтобы разгонять его в гонках. это очень плохо, потому что выглядит хорошо! Это был сток мотор ??? черт возьми, вы уже сделали шасси, с таким же успехом можете закончить его мотором!: cool:
cnichols
11-22-2005, 10:39 AM
Вероятно, сделаю это в следующем году.Мой сын в этом году управлял стандартным классом, а в следующем году будет на Polaris Predator 90, с которым мы ездили, но это может быть хороший проект модифицированного класса. Мне не терпится увидеть, сколько энергии я смогу получить от этого маленького двигателя Yamaha.
jokernca
12-08-2005, 16:47
Я купил двигатель YFM100 «champ» на eBay. Надоел, кулачок от Raptor 80 racing и карбюратор pwk. Я уже сделал мод задних амортизаторов и в настоящее время собираюсь добавить такие же передние двойные рычаги и бластер, как синий с гоночного сайта raptor 80. Тяга к другому раптору 80 с передней подвеской бластера.
http://gilaroughriders.org/
White7
12-10-2005, 07:56 AM
Вот описание рапторета
http://www.bluetraxx.com/phpBB/viewtopic.php?t = 153 & highlight = raptorette
Вот ссылка на фотоальбом
http://www.imagestation.com/album/signin.html?id=4292187905&rf=&ru=%2Falbum%2F%3Fid%3D4292187905
9000
На основе vBulletin® версии 4.2.1 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.
Еще
фотографий Ford F-150 Raptor 2017 года.
Ford, возможно, владел детройтским автосалоном 2015 года, но не каждая его часть нам нравилась. Возьмем, к примеру, дебют Ford эпического F-150 Raptor 2017 года. Конечно, с ожидаемыми 450–500 лошадиными силами, уровнем артикуляции подвески, подобным йоге, и крутой внешностью, это потрясающе.но почему пример с выставочного зала был таким. . . чистый? Да ладно, Форд, соберись — покрой эту штуку грязью STAT. Хорошая сторона заключается в том, что чистота грузовика позволила нам запечатлеть каждую его деталь на этих великолепных фотографиях.Просмотр галереи13 Фотографии
1 из 13
Как и оригинальный Raptor, модель 2017 года украшена огромной надписью «Ford» на решетке радиатора и, благодаря ширине, габаритными огнями, установленными федеральным законодательством.
2 из 13
О, смотрите, Форд тоже повесил на двери багажника надпись «Ford». Хороший.
3 из 13
Сладкие накачанные крылья выглядят еще милее с корявыми наклейками.
4 из 13
Этот вид лучше всего демонстрирует дополнительную ширину Raptor по сравнению с пешеходными F-150.5 из 13
Вместо уходящего 411-сильного Raptor 6.2-литровый восьмицилиндровый двигатель, новый Raptor оснащен первым из 3,5-литровых двигателей Ford EcoBoost V-6 нового поколения с двойным турбонаддувом. Ожидается, что мощность вырастет до 450 лошадиных сил, чего более чем достаточно, чтобы вырваться из чистилища автосалона.
6 из 13
К новому двигателю EcoBoost прикручена первая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford. Также сидишь на миделе? Новая раздаточная коробка, которая может переключаться между обычным заблокированным полным приводом и автоматическим полным приводом.
Как и обычный F-150, Raptor переходит на полностью алюминиевый корпус. Рама по-прежнему стальная, и она усилена по сравнению с F-150, отличным от Raptor. В сочетании с композитным капотом и передними крыльями новые материалы кузова сокращают заявленные 500 фунтов от снаряженной массы грузовика.8 из 13
Легкий удар задней части кузова в стиле спортивного грузовика — это новинка и потрясающая вещь.Также новинкой является настоящая двойная выхлопная система с парой выпускных отверстий на заднем бампере.
9 из 13
Если вам интересно, да, двери Ford F-150 2017 года открываются. Как и обычный F-150!
10 из 13
17-дюймовые алюминиевые диски выглядят великолепно, но 35-дюймовые шины BFGoodrich All-Terrain T / A K02 действительно привлекают внимание.
11 из 13
Да, это полоса, обозначающая верхнюю мертвую точку на рулевом колесе.Когда вы мчитесь по пустыне на трехзначной скорости, такая штука весьма кстати.
12 из 13
Raptor поступит в продажу с двумя колесными базами. Укороченная длина 133 дюйма (удлиненная кабина) и увеличенная длина 145 дюймов для четырехдверной модели SuperCrew. Вы смотрите на модель с удлиненной кабиной (SuperCab).13 из 13
Дистанционный резервуар, внутренний байпас Амортизаторы Fox Racing — это отличное приложение Raptor, способное преодолевать большие препятствия на скорости и выплевывать их обратно без каких-либо жалоб.Ford увеличил диаметр амортизаторов с 2,5 дюймов до 3,0 в 2017 году.
Реклама — продолжить чтение ниже
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Amazon.com: Набор гусениц 4-Lane Raptor Attack для Metal Machines от ZURU: Игрушки и игры
Цена: | 24 доллара. 99+Отсутствие залога за импорт и $ 35,80 за доставку в Российскую ФедерациюПодробности |
- Убедитесь, что это подходитвведя номер вашей модели.
- METAL MACHINES 4-Lane Madness: Сразитесь с 4-мя машинами Metal Machines на новой трассе 4-Lane Madness. Благодаря скрытым функциям трека вы никогда не знаете, кто станет окончательным победителем.
- ПРИХОДИТ С СЮРПРИЗОМ ИЗОБРАЖЕННЫХ ЭЖЕКТОРОВ: остерегайтесь атакующего хищника и двух скрытых эжекторов на пути вниз, всегда есть сюрприз
- НЕВЕРОЯТНАЯ ЦЕННОСТЬ: набор Metal machines 4-Lane Madness Track включает более 1,22 м / 4 фута гоночного снаряжения, а также ЭКСКЛЮЗИВНУЮ отлитую под давлением машину.
- В КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧЕНЫ: 1 х 4-полосный гоночный трек Metal Machines (с 2 ловушками для уничтожения), 1 х добавочный трек Attacking Raptor, 1 эксклюзивный литой автомобиль, 1 руководство по эксплуатации.
- МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ МАШИНЫ: Metal Machines — это скорость, вызовы и действия прямо для вас с новыми дизайнерскими автомобилями и забавными наборами трасс с невероятной ценностью.
Познакомьтесь с художником за возмутительным изображением Рональда Рейгана верхом на динозавре, которое на этой неделе прославилось в сенате США
Когда в прошлом месяце представитель штата Нью-Йорк Александрия Окасио-Кортес представила свой амбициозный «зеленый» новый курс, это вызвало аргументы с обеих сторон. Но ни один из них не был так вдохновлен, как сенатор-республиканец Майк Ли из Юты.Ранее на этой неделе Ли выступил на заседании перед процедурным голосованием в Сенате по предложению Окасио-Кортеса, трезво заявив: «Сегодня я встаю, чтобы рассмотреть Новый зеленый курс с той серьезностью, которой он заслуживает». Затем он вытащил изображение бывшего президента Рональда Рейгана, стреляющего из пулемета на велоцираптора, держащего разорванный американский флаг, и приступил к оформлению клиники в экфрасисе.
«Это, конечно же, фотография бывшего президента Рональда Рейгана, который стреляет из пулемета верхом на спине динозавра», — пояснил сенатор Ли.«Здесь вы заметите несколько важных особенностей. Прежде всего, ракетная установка, привязанная к спине президента Рейгана. А затем волнующий, безошибочный патриотизм велоцираптора, держащего изодранный американский флаг — символ всего, что значит быть американцем ». Джейсон Хойзер, Дубья (2015). Предоставлено художником.
Автор этого изображения — художник из Сан-Франциско Джейсон Хойзер, который продает свои работы на Etsy под именем Sharpwriter.Гравюра Рейгана — лишь один из многих «крутых» президентских портретов, созданных художником. Есть еще президент Джордж Буш верхом на летающей акуле в стиле доктора Стрейнджлава; «Ричард Никсон сражается с саблезубым тигром»; и Дональд Трамп верхом на единороге с Ким Чен Ын.
К чести, Sharpwriter работает не только с республиканцами. Не забывайте о киборге Берни Сандерсе («Киберни») и «Билле Клинтоне, убийце леди» (у которого, конечно же, есть приятель из кожи аллигатора и саксофон на спине).Существует также особенно сложная визуализация FDR в виде трансформера инвалидной коляски, сражающегося с инопланетянином.
Джейсон Хойзер, Cybernie 2020 . Предоставлено художником.Выбранный носитель Хойзера? «Фотошоп», — написано на его странице Etsy. Его работы доступны во множестве различных размеров и форматов, от маленьких игральных карт до полноценных 36-дюймовых плакатов, готовых к человеческим пещерам, — и они довольно доступны (от 25 до 80 долларов), если говорить о подобном искусстве. .
Смотрите больше творений Heuser здесь.
Следите за новостями Artnet в Facebook:
Хотите опередить мир искусства? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать последние новости, откровенные интервью и острые критические моменты, которые продвигают разговор.
Ford Bronco Raptor ловит воздух на тизерном фото
Форд
Вы думали, что новости Bronco готовы к 2020 году? Черт возьми нет. Вот ваш первый взгляд на Ford Bronco Raptor, который должен занять первое место в иерархии внедорожников как самый способный и ориентированный на производительность Bronco из всей группы. Чтобы быть ясным, мы не знаем, является ли «Bronco Raptor» окончательным. Ходили слухи, что имя «Warthog» может быть использовано. На данный момент подойдет любой суффикс.Ford опубликовал единственную фотографию-тизер во вторник в социальных сетях, на которой видно, как Bronco Raptor летит после того, как подхватил немного воздуха в грязи. На этой машине Raptor-Warthog явно достаточно места для хода подвески.Похоже, что кузов готов к отсоединению от шасси; это также похоже на массу удовольствия.
Подняться на место водителя
Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.
Ford не очень хорошо постарался скрыть тот факт, что у него в разработке была какая-то производительность Bronco, но, честно говоря, я немного удивлен, что он поделился этим так скоро после появления стандартного Bronco. Стандартный внедорожник не будет готов до весны 2021 года, поэтому неясно, будет ли Bronco Raptor следовать за ним, или Ford просто хочет немного увеличить шумиху. Не то чтобы это было необходимо, потому что ажиотаж вокруг возвращения Bronco в целом очень реален.Мы будем внимательно следить за новостями о следующем варианте Bronco.
Сейчас играет:Смотри:От Папы до О. Джей Симпсона: причудливый Ford Bronco…
6:31
квестов на астероидном поле | Игра гидов
Просмотреть индекс
В этой части Прохождение видеоигры LEGO Movie 2 найдите 17 шедевров , которые можно собрать, выполняя задания в поле астероидов .Видео о 17 шедеврах, которые можно собрать, выполнив квесты в Поле астероидов:
Master Piece 1
Поговорите с белым космонавтом в оранжерее (изображение 1). Постройте фруктовое дерево пришельцев в указанной области (рисунок 2).
- картинка1
- картинка2
Master Piece 2
Снова поговорите с белым космонавтом (рисунок 3) и используйте сварщика на машине (рисунок 4): сварщик восстанавливается на уровне области сортировки.
- картинка3
- картинка4
Master Piece 3
Поговорите с Raptor (изображение 5). Уничтожьте ближайший корабль (изображение 6), возьмите Гигантскую синюю голопаду (изображение 7) и принесите его раптору.
- картинка5
- картинка6
- картинка7
Master Piece 4
Снова поговорите с Raptor, следуйте по маркеру и уничтожьте корабль, чтобы забрать Holopad с SSV Paris SR-1 (рисунок 8). Отнесите его обратно к Raptor.
- картинка8
Master Piece 5
Поговорите еще раз с Raptor и возьмите Holopad у Century Partridge, уничтожив указанный корабль (рисунок 9). Отдайте Raptor.
- картинка9
Master Piece 6
Поговорите с Raptor в последний раз и возьмите Holopad у USG Kobayashi, уничтожив указанный корабль (рисунок 10).Отнесите его обратно к Raptor.
- картинка10
Master Piece 7
Обсудите с черным космонавтом в зоне добычи (рисунок 11). Примите участие в первом бою и уничтожьте врагов (рисунок 12).
- картинка11
- картинка12
Master Piece 8
Примите участие во втором бою.
Master Piece 9
Примите участие в третьем бою.
Master Piece 10
Примите участие в четвертом и последнем бою.
Master Piece 11
Поговорите с черным космонавтом рядом с лифтом (изображение 13). Разбейте указанные предметы, чтобы найти сломанную рукоять лазерного меча (изображение 14). Отнесите его черному космонавту.
- картинка13
- картинка14
Master Piece 12
Вернув сломанную рукоять лазерного меча, используйте Тягач на кристаллах (изображение 15) и поместите один в машину (изображение 16).Луч трактора восстанавливается на уровне Церемонии. Уничтожьте элемент, который выходит из машины, чтобы подобрать то, что хочет черный космонавт (рисунок 17). Наконец, отдайте его упомянутому космонавту: вы получите лазерный меч в дополнение к Master Piece.
- картинка15
- картинка16
- картинка17
Master Piece 13
Поговорите с белым космонавтом перед пещерой (изображение 18).Уничтожьте врагов (изображение 19), затем уничтожьте яйца (изображение 20).
- картина18
- картина19
- картина20
Master Piece 14
Поговорите с белым космонавтом снова, затем используйте Grapple Gun на приспособлениях в пещере (изображение 21). Возьмите кошку (фото 22) и отнесите ее хозяину.
- картина21
- картинка22
Master Piece 15
Поговорите с роботом на базе (изображение 23). Сфотографируйте ближайшего Паука (изображение 24), затем поднесите снимок Роботу.
- картинка23
- картинка24
Master Piece 16
Сфотографируйте маленького Raptor недалеко от базы (рисунок 25), затем верните снимок Роботу.
- картина25
Master Piece 17
Сделайте снимок черной машины (рисунок 26) и поднесите снимок роботу.
- картинка26
- картина25
Master Piece 17
Сделайте снимок черной машины (рисунок 26) и поднесите снимок роботу.
- картинка26
.
цена, фото, видео, характеристики, отзывы
Конкуренция в мире внедорожников и пикапов с повышенной проходимостью в США невероятна, потому производители вынуждены постоянно предлагать нечто удивительное. Ford F 150 SVT Raptor – прекрасное предложение американского отделения компании Форд, которое считается самым лучшим в своем классе по способностям проходимости и спортивным характеристикам. Ford Raptor действительно может удивлять своими необычными решениями.
Внедорожник с интересным названием Форд Раптор стал одним из имиджевых предложений корпорации. Выпускается он с 2010 года, а в 2014 продается его обновленная версия. Интересно, что уже на 2015 год американцы снова планируют обновить Форд Раптор и выпустить более способную к езде по бездорожью версию.
Главные особенности внешности джипа
Скажем сразу, что обычный Ф150 и близко не попадает к внешности нового Форда. На сравнительных фото перед нами стоят два совершенно разных пикапа. Ford F 150 SVT Raptor явно больше похож на внедорожник и предлагает покупателю интересные черты своей внешности, связанные с данным фактом.
Но сравнительные видео и фото – это все детские игрушки в сравнении с личным знакомством. F150 с приставкой SVT Raptor удивляет своим величием. Существует еще более интересная версия с улучшенными характеристиками, которая называется Supercrew, но такой Ford F-150 оказался доступным только под индивидуальный заказ.
Для тех, кому достаточно версии SVT Raptor без приставки к названию Supercrew, Ford предлагает следующие интересные особенности внешности внедорожника:
• фирменная решетка радиатора для Форд Раптор с огромной надписью Ford на хроме;
• специальная расцветка для Ф-150, которая намекает на отличные способности по проходимости;
• резкие черты дизайна, острые линии и прочие необычные решения компании для Ф150;
• внедорожник получил большие колеса и специальные замки для конструкции, позволяющей ездить на практически спущенной резине.
Последний пункт требует большего пояснения. Специалисты Ford посчитали проделанной работы с техническими характеристиками их нового SVT Raptor недостаточной и прикрепили к колесным дискам важную вещь для любителей бездорожья. Теперь Ford F-150 SVT Raptor может ездить по грязи без риска застрять, ведь вы можете в автоматическом режиме спустить шины и в прямом смысле слова проползти по препятствиям.
Когда американские телеканалы и автомобильные журналы устраивали тест-драйв нового пикапа, эта функция вызвала самый большой восторг.
Технические характеристики и дополнительные возможности
Судя по отзывам владельцев и многочисленным профессиональным тест-драйвам, проходимый пикап от американских создателей имеет невероятно много преимуществ перед своим братом – обычной версией F-150. Особенно удивляет силовой агрегат, который может соревноваться с гоночными автомобилями по своим характеристикам и динамическим данным. Но есть у Ford и другие важные преимущества.
Это подвески, которые не позволяют почувствовать в салоне ни одного удара, рулевое управление, обеспечивающее полную безопасность поездки, и система торможения с массой эффективных помощников.
Технические характеристики двигателя F-150 SVT Raptor можно выделить в следующий список:
• 6.2 литра рабочего объема;
• экономичное потребление дизеля;
• 411 лошадиных сил мощности для внедорожника;
• сообщение с колесами посредством 6-ступенчатого автомата;
• расход топлива в городском режиме – порядка 19-20 литров.
С таким оснащением расход топлива F-150 не станет удивлением для покупателя. Внедорожник в кузове пикап может стать идеальным решением для людей, которые любят уникальные предложения. Вы можете найти лишь несколько реальных отзывов владельцев, ведь в России SVT Raptor присутствует исключительно в нескольких экземплярах. Даже в Америке Ford продает не больше нескольких тысяч экземпляров F-150 в год, ведь цена пикапа просто невероятная. Тем не менее, находится немало желающих заплатить эту цену, равную в США порядка 50 тысяч долларов, за право владеть столь необычным и уникальным внедорожником — Раптор F150 с дизельным монстром под капотом.
Подводим итоги
Имиджевый SVT Raptor стал настоящим прорывом для американской компании. Истинный внедорожник, который маскируется под пикап, предоставляет своему покупателю невероятные возможности поездки по самым разным дорогам и при их отсутствии. Ford F-150 в данной версии стоит практически в два раза дороже базового варианта, но он все равно успешен, поскольку предлагает те возможности, которых нет больше ни в одном другом предложении.
Если вы хотите уникальных ощущений за рулем, найдите возможность купить пикап Раптор на вторичном рынке или заказать его доставку из США.
Форд раптор тюнинг (65 фото)
Форд ф150 Раптор
Ford f150 Raptor Race
Ford f150 Raptor Tuning
Форд ф150 Раптор
Ford f 150 Raptor кастом
Форд ф-150 Раптор тюнинговый
Ford Ranger Raptor f150
Форд ф150 Раптор
Ford f-150 Raptor джип
Ford f 150 Raptor черный
Ford f150 Raptor 6.2 SVT
Ford Ranger Raptor 2020
Ford Raptor 2020
Ford f150 Raptor
Ford f 150 Raptor Custom
Ford f-150 SVT Raptor Hennessey Velociraptor
Внедорожник Ford f-150 Raptor
Ford f150 Raptor Tuning
Ford Raptor 2020
Ford f150 Raptor
Форд f150 Раптор
Ford f150 Raptor Tuning
Ford f150 Raptor Tuning
Ford f150 Raptor
Ford f150 Raptor
Форд ф-150 Раптор тюнинговый
Форд пикап ф 150 Раптор
Форд ф150 Раптор
Ford f150 Raptor 2015
Ford f150 Raptor 2020
Ford f150 Raptor Tuning
Ford Raptor 2017 Tuning
Ford f150 тюнинг
Ford f150 Raptor и машина
Ford f150 Raptor 2021
Форд ф-150 Раптор зелёный
Ford f150 Raptor
Форд ф-150 Раптор тюнинговый
Ford Raptor 2020
Форд Раптор 4к
Форд ф 150 Раптор офф роуд
Ford f 150 Raptor черный
Ford f 150 Raptor off Road Tuning
Ford f150 Raptor 2021
Ford f150 Raptor Sema 2017
Ford f-150 SVT Raptor 2013
Ford f150 SVT Raptor 2012 tunning
Ford Everest f-150 Raptor
Ford f 150 Raptor White
Форд 150 Раптор
Ford f150 Raptor Tuning
Форд ф150 Раптор 2020
Форд f150 Раптор
Ford Raptor Edition
F150 Raptor
Форд f150 Раптор
Ford Ranger Raptor f150
Ford 4×4 Raptor
Ford f150 Raptor Lifted
Ford f450 Raptor rigid
Ford f150 Raptor Camper
Форд Раптор тюнингованный
Джип Ford Raptor черный
Ford f150 Raptor
Форд ф150 Раптор
Покрытие Raptor U-POL. Пять месяцев спустя. Впечатления. — Hyundai Terracan, 2.9 л., 2002 года на DRIVE2Всем привет! Вот и прошло определенное время после покраски раптором. А именно почти 5 месяцев. Красился 3 июля 2015 года у знакомого по имени Антон. У него сейчас своя мастерская, очередной раз открылся, но в другом месте;))) Raptor Technology | Покраска Екатеринбург. Потом поймёте почему. Про сам процесс покраски можно почитать ТУТ. Производителем это покрытие заявлено как защитное, повышенной прочности и так далее… и недавно мне удалось таки проверить его на прочность, при прохождении внедорожного маршрута через густой лес. Ветками я исцарапал машину капитально. Да еще и мало того, три раза приложился боком об деревья. Левым боком, точнее левой задней дверью и задним крылом я скатился на довольно таки толстую сосну. Потом этим же боком приложился об березу. Правому боку в этих же местах больше повезло, но тоже таки цепанул я молодую березку. Вот… Короче, если и можно было устроить краш-тест раптору — я его устроил. Я, и все участники покатушки Газета 21.11.15г., очень ждали, когда я помою машину, чтоб понять, останутся ли следы от веток, а если останутся, то как много. Спешу сообщить — почти все следы веток смылись! Остались только значительные повреждения от встречи с деревьями. Еще из повреждений я, когда выезжал с места парковки, забыл, что перед левым краем переднего бампера лежит бетонный блок+))). Тронулся, легонько так ткнулся в блок, отъехал назад. Смотрю, а на бампере только серый налет от блока, удалив щеткой который я не заметил ни малейшего повреждения. Теперь отбросим сопли в сторону и попробуем разобраться что же такое защитное покрытие раптор (Raptor U-POL) и насколько оно практично. Как многие уже догадались, разделю всё на плюсы и минусы. Мания у меня такая отделять «мух от котлет»+))) ПЛЮСЫ: Теперь перейдем к самому «вкусному». МИНУСЫ: Спросите, что же тогда дальше делать с раптором? Ничего. Добивать! Мои покатушки все равно будут продолжаться и встречи с камнями, деревьями, ветками и остальным НЕИЗБЕЖНЫ. А мы все помним, да, что если что то неизбежно — расслабьтесь и получайте удовольствие! Если спросить пожалел ли я, что покрасил раптором — нет, не пожалел. В любом случае, даже с этими всеми косяками, машина выглядит лучше, чем была в заводской «уставшей» краске. ПС: надеюсь, что мой знакомый маляр читает мой блог и может полюбоваться тем, что получилось. И это еще года не прошло. ПС2: Все фотки чистой машины — это уже после того, как я покатался по лесу и, соответственно, после мойки! Фотки, как выглядела тачка сразу после покраски смотрите по ссылке в самом начале. www.drive2.ru Покрытие RAPTOR на практике — Jeep Cherokee, 4.0 л., 1993 года на DRIVE2Хотел сделать фото рельефа, но второй день дожди и сырость, поэтому отпишу по открывшимся свойствам покрытия RAPTOR. 1. Эффект шумоизоляции действительно есть, и заметный. Дождь не барабанит звонкой дробью. И в целом, в салоне стало тише, даже мысли о толстой «шумке» начали покидать голову 🙂 2. Сегодня дождь и грязь и стал виден водоотталкивающий эффект, капли воды не растекаются, а скатываются шариками и подпрыгивают на капоте при езде) Соответственно, нет разводов и грязь хорошо смывается простым дождем, класс!)) + UPD: Раньше я по лужам не гонял, чтобы он после мойки подольше чистым побыл, теперь наоборот — гоняю, чтобы отмылся! :)) ++ UPD2: Зимняя «масляная серая грязь» с горизонтальных поверхностей (капот, крыша, верх передних крыльев) смывается до чиста, а вот на боках пока осталась, создав серый матовый цвет 🙂 С интересом жду еще +++ UPD3: Дождался снега! Снег отлично собирает в себя всю грязь и отваливается вместе с ней сам при оттепели / езде / чистке щеткой от снега. Я доволен! 3. На счет прочности, еще сразу после покраски на фаркопе попробовал соскрести его гвоздем — небольшие риски появляются, но до железа не добрался! 4. Цена окраски — получается в 2-3 раза дешевле, чем классически красить краской. Сохнет быстро, 6 часов до механической сборки. Нет лака, его полировки, царапин и прочего. Из минусов могу назвать Если вам таки удалось его поцарапать, то удалите царапины термофеном: Другие записи в моём БЖ про U-Pol Raptor: __________________________________________________________________________ www.drive2.ru Покраска авто раптором: технология, преимущества и недостаткиКраски для покрытия кузовов современных автомобилей имеют отличные характеристики и внешний глянцевый вид. Однако на джипах, пикапах, грузовиках, эксплуатируемых в жестких природных условиях, при транспортировке грузов обычная краска может очень скоро покрыться царапинами от веток или потертостями от перевозимых товаров. В результате на месте царапин появляется ржавчина, и авто теряет привлекательный внешний вид. На рынке немало средств для ремонта кузовов автомобилей. Предлагаем остановить выбор на товарах торговой марки U-POL, у которой за плечами более чем 60-летний опыт работы в этой области. Полиуретановое покрытие раптор и расходные материалы к нему фирмы U-POL специально разработаны для нанесения в качестве защитного покрытия на кузова пикапов, внедорожников и грузовиков. Преимущества и недостатки «Раптора»Полиуретановое покрытие раптор при нанесении на кузов авто образует защитную пленку, которая имеет ряд преимуществ перед обычной автомобильной краской, а именно:
При всех положительных сторонах покрытия раптор не лишен недостатков. Из них можно выделить следующие моменты:
Упаковка и комплектность “Раптора”В продажу раптор поступает в упаковке, в которой находится четыре бутылки с основным материалом, каждая по 750 граммов, и одна литровая емкость с отвердителем. В комплекте также находится специальный антигравийный пистолет, откалиброванный для оптимальной работы с раптором. Бутылки с покрытием раптор адаптированы под пистолет. Потребители могут заказать наборы раптора, как черного цвета, так и мутно-белесого, который можно колеровать в любой желаемый цвет. В наборе имеется инструкция, где содержатся рекомендации технологического характера и паспорт безопасности. Подготовительные работы перед покраскойПокраска авто раптором не сложный процесс и под силу автолюбителю, однако требует предварительной тщательной подготовки. Если покраска будет производиться по всему кузову автомобиля, то первоначально нужно снять все навесные детали с кузова: бампера, фары, повороты, зеркала и так далее. Затем с кузова удаляются следы ржавчины, отслоившаяся краска. Места кузова с открытым металлом рекомендуется протравить грунтом ACID #8. Кузов при необходимости рихтуется и шпаклюется в местах вмятин. Поверхность следует обезжирить антисиликоновым очистителем S2001. На следующем этапе подготовки кузова к покраске наждачной бумагой P80 сбивается глянец. Поверхность для покраски раптором должна быть матовой. Все детали авто, которые остались на кузове и не будут окрашены, следует закрыть защитным материалом, используя в качестве крепления малярный скотч. В инструкции по применению раптора сказано, что у него прекрасная адгезия с окрашиваемыми поверхностями, поэтому процедуру покраски можно проводить даже на улице, не боясь солнца, ветра и пыли. Однако лучше проводить покраску в условиях гаража при отсутствии пыли, на чистом и обезжиренном кузове. Технология покраски «Раптором»После всех подготовительных работ можно переходить к покраске кузова раптором. Инструкция по применению рекомендует смешать материал с отвердителем в пропорции 3:1. В банке, где находится краска, есть отметка, по которую следует добавить отвердитель – будет ровно 250 граммов. Защитное покрытие повышенной прочности U-POL RAPTOR Банку закрываем и взбалтываем содержимое в течение нескольких минут для перемешивания краски и отвердителя. Фирма предлагает для раптора отвердители с различными терминами высыхания, что дает возможность подобрать нужную скорость сушки покрытия. А для того чтобы текстура наносимого покрытия была меньше, компания рекомендует добавлять в бутылку с материалом и отвердителем 10% разбавителя S2040. Накручиваем на банку с краской пистолет, к которому подведен шланг от компрессора. Можно наносить первый слой раптора на кузов авто. Покраска начинается с крыши машины равномерными движениями. Пистолет следует держать в 40 – 50 сантиметрах от окрашиваемой поверхности. Нужно следить за тем, чтобы слой ложился без перелива. В инструкции сказано, что утолщение слоя приводит к нарушению его механической прочности. Для подсыхания первого слоя требуется температура +20 и 30-60 минут времени. Затем можно наносить второй слой. По завершении покрытия кузова автомобиля вторым слоем раптора краска должна полимеризоваться в течение 5-7 суток. Автомобиль можно эксплуатировать уже через 12 часов, правда, без серьезных нагрузок на покрытие. Покраска авто в желаемый цветДля того чтобы покрасить кузов автомобиля раптором в желаемый цвет, нужно приобрести набор компании U-POL с материалом мутно-белесого цвета, который предназначен для колеровки. В U-POL можно приобрести и пигменты готового цвета. За покупкой следует обратиться в представительство компании – там дадут рекомендации, как смешивать пигмент и раптор и как его следует наносить на поверхность кузова. Далее нужно смешать раптор с отвердителем в пропорции 3:1 и к готовой смеси добавить до 10% базового пигмента. Если возникают затруднения с подбором нужного колера, то можно обратиться к колористу и на системе подбора определиться с нужным компонентом. В случае, когда цвет авто светлый, и владелец желает сохранить его, нужно учитывать, что сам раптор молочного цвета – это может дать своеобразный оттенок. Меры безопасности при работе с рапторомПокраска кузова авто раптором должна происходить при соблюдении мер индивидуальной защиты. В паспорте, которым снабжается сам продукт, указаны основные виды опасности раптора для человека:
Следовательно, работать с раптором нужно в защитной одежде и перчатках, в очках и респираторе. Помещение, где будут выполняться работы, обязательно оборудуют вытяжной вентиляцией и средствами противопожарной безопасности. Достоинства покраски автомобиля раптором
Недостатки покраски автомобиля раптором
Тех автовладельцев, кто решился покрыть кузов собственного авто раптором, эти недостатки не смущают, а преимущества оставляют в полной уверенности, что их автомобиль надежно защищен на долгие годы эксплуатации в самых жестких условиях. kuzovspec.ru Про RAPTOR U-POL (Наблюдения и ремонт) — Nissan Cefiro, 2.0 л., 1994 года на DRIVE2Откатал на рапторе уже чуть больше года. Пора написать впечатления. На счет того, как подкрашивать раптор. Мелкие дефекты можно и простой краской, крупные дефекты тоже не трудно, но нужно тогда всегда иметь под рукой немного состава. Пример из жизни. Такое случается с каждым, стоит машина на парковке, никого не трогает. Утром подходя к машине, можно заметить неприятность. Полный размер Ремонт подкраска raptor Невнимательный водитель решил предпочесть свалить) Ну это по русски)) Место повреждения зачистил ежиком на дрели и обезжирил. Полный размер Ремонт повреждений u-pol raptor Разбавил немного раптора в стаканчике и пшикнул пару раз. можно конечно и методом промакивания (губкой) но есть под рукой пистолет, и почему бы и нет;) Единственное что, я не попал в цвет) А так все хорошо. www.drive2.ru Технология нанесения покрытия Raptor U-pol. — DRIVE2Полный размер Как и обещал пошаговое нанесение Raptor U-pol. Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер www.drive2.ru Покраска раптором своими рукамиПриветствую Вас на блоге kuzov.info! В этой статье рассмотрим что собой представляет защитное покрытие Raptor, его преимущества, подготовку к нанесению, процесс нанесения и сушки. Raptor является торговой маркой компании U‑POL. Полное название этого продукта U‑POL’S RAPTOR Truck Bed Liner, что означает покрытие для задней платформы (грузового отсека) пикапов и грузовиков. Изначально это покрытие разрабатывалось именно для этих целей. В дальнейшем, краску Raptor стали применять повсеместно, для окрашивания как отдельных частей кузова, так и кузова целиком. Содержание статьи: Raptor можно наносить на места наиболее подверженные износу.Покрытие Raptor является 2‑х компонентной краской, что означает, что она смешивается с отвердителем перед нанесением. Она имеет уретановую основу, которая и придаёт этой краске особую прочность, при этом она остаётся эластичной и не растрескивается при ударах. Итак, перечислим основные преимущества покрытия Raptor:
Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor
Смешивание компонентов Raptor
Покраска раптором своими руками
Распыление краскопультом HVLP
Раптор может окрашиваться большинством современных красок. Для этого нужно подождать 24 часа после его нанесения и обработать скотч-брайтом. Далее наносится краска или лак. Это не обязательный процесс, но возможный. Сушка покрытия RaptorRaptor высыхает на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня можно эксплуатировать с осторожностью. Через 7 дней поверхность, окрашенная Raptor’ом полностью готова к эксплуатации. Сушку можно ускорить повышением температуры (60 градусов), но полное затвердевание наступит также не ранее 7 дней. Не рекомендуется сушить Raptor инфракрасной сушкой. Печатать статью Ещё интересные статьи:kuzov.info про раптор RAPTOR — Сообщество «Кузовной Ремонт» на DRIVE2Раз тут разрешено писать про раптор… напишу) вот дерево мне перебежало дорогу когда я сдавал задом в лесочке, фара не выдержала на рапторе осталась часть дерева) паджерик2 попа паджерика2 сейф сузуки ну и конечно жмем кнопочку и бог веоел что?) Поделиться ))) www.drive2.ru Мой опыт покраски в Раптор — DRIVE2Имею приличный опыт покраски защитным покрытием Raptor и, в связи с многочисленными вопросами хотел бы поделиться информацией которая всем вам пригодится. Расход Так же экспериментировал с сочетанием цветов. Например у одноклубника MaksimP40, кстати, там классная комбинация черного раптора по линии окон, и оранжевого основного. Есть идея открасить в камуфляж «цифра» крупными квадратиками, так как только появится возможность, то займусь…хехе) www.drive2.ru |
Prodrive Hunter: серийный внедорожный суперкар на базе ралли-рейдового болида
Британская компания Prodrive представила гражданский Hunter, на котором можно ездить по дорогам общего пользования, но его главная стихия — это всё-таки песок и камни. Будет выпущено 25 экземпляров стоимостью от 1,25 млн фунтов стерлингов каждый.
Летом прошлого года Prodrive представила модернизированный ралли-рейдовый болид Hunter группы T1+, предназначенный для ралли Дакар, а теперь готов условно дорожный Hunter, который сможет купить любой желающий, если у него, конечно, есть «лишние» 1,25 млн фунтов стерлингов. Первым покупателем стал наследный принц Бахрейна Сальман бен Хамад бен Иса Аль Халифа, именно его машина песочного цвета показана на фотографиях.
В основе Хантера лежит пространственная рама из высокопрочной стали, наружные панели изготовлены из композитных материалов. В салоне сохранён омологированный FIA каркас безопасности, но дизайн интерьера гражданской версии переделан Яном Каллумом (до 2019 года работал шеф-дизайнером марки Jaguar) в сторону большего удобства по сравнению с гоночным болидом: изменена форма передней панели, установлены более комфортные кресла, более привычная на вид центральная консоль с мультимедийным экраном и новый цифровой щиток приборов, значительно улучшена шумоизоляция. Размещённый за кабиной 480-литровый топливный бак по желанию клиента может быть уменьшен ради увеличения багажного отделения.
Габаритная длина Prodrive Hunter — 4,6 м, ширина — 2,3 м, высота — 1,85 м, колёсная база — 3,0 м. Гражданский Hunter на 100 мм ниже гоночного, так как у него 35-дюймовые шины вместо 37-дюймовых, но при этом ходы подвесок увеличены на 50 мм до 400 мм ради лучшей плавности хода. Сама подвеска — такая же, как у гоночного болида: двойные поперечные рычаги «по кругу» и по два регулируемых амортизатора на каждое колесо. Тормоза — дисковые, вентилируемые с 6-поршневыми суппортами на каждом колесе. Двигатель расположен спереди, но за передней осью, так что Prodrive называет Hunter среднемоторным.
Двигатель — это модифицированный 3,5-литровый бензиновый фордовский V6 с двумя турбокомпрессорами (он же стоит на Bronco Raptor), его отдача по сравнению с гоночным болидом, технические характеристики которого ограничены регламентом, увеличена примерно на 50%: мощность — более 600 л.с., крутящий момент — 700 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатый «робот» с массивными лепестками переключения на рулевой колонке. Привод, разумеется, полный, с тремя дифференциалами (межосевой и два межколёсных). До 100 км/ч Prodrive Hunter разгоняется менее чем за 4 с, максимальная скорость — около 300 км/ч.
Выпуском гражданских Хантеров займётся сама компания Prodrive, чья штаб-квартира находится в городе Банбери (Англия, графство Оксфордшир). На изготовление всего тиража потребуется около двух лет.
Встречайте новый и более мощный Ford Ranger Raptor
Ford Ranger Raptor 2022 года оснащен более мощным 3,0-литровым бензиновым двигателем V6, который заменяет ранее найденный 2,0-литровый дизельный двигатель.
Автор: HT Auto Desk
|
Обновление:
22 фев 2022, 15:54
Пикап Ford Ranger Raptor нового поколения получил множество улучшений производительности, а также обновлений функций к 2022 году. Компания заявляет, что последнее обновление улучшило внедорожные качества грузовика.
2/5 Одной из ключевых особенностей новой модели является ее 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 284 л.с., который заменяет ранее найденный 2,0-литровый дизельный двигатель.Одной из ключевых особенностей новой модели является ее 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 284 л.0-литровый дизельный двигатель.
3/5 Ford Ranger Raptor нового поколения поставляется с системой постоянного полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой.Ford Ranger Raptor нового поколения оснащен системой постоянного полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой.
4/5 Новый Ranger Raptor получил модернизированную подвеску в виде амортизаторов Fox. Эти агрегаты считаются самыми совершенными из когда-либо использовавшихся на Raptor.Новый Ranger Raptor получил модернизированную подвеску в виде амортизаторов Fox. Эти агрегаты считаются самыми совершенными из когда-либо использовавшихся на Raptor.
5/5 В новом Ranger Raptor используется специальное шасси, а также специальные крепления и усиления Raptor, которые помогают ему справляться с более суровыми и суровыми условиями вождения.В новом Ranger Raptor используется изготовленное на заказ шасси, а также специальные крепления и усиления Raptor, которые помогают ему справляться с более суровыми и суровыми условиями вождения.
Дата первой публикации: 22 февраля 2022 г., 15:54 IST
2021 Ford F-150 Raptor Цены, обзоры и фотографии Мы протестировали его и проехали по всем видам дорог, всесторонне протестировав его, чтобы убедиться, что он лучший из всех. Тем не менее, главная тема сегодняшнего видео — какой из них подходит для всех ваших потребностей в грузоперевозках, особенно если вы любите ездить по бездорожью. Мы собрали три варианта F-150 в трех разных комплектациях для бездорожья.FX4 довольно мягкий. Тремор, который немного более средний. И Raptor с 37-дюймовыми шинами. Тот самый острый. У-у-у, грузовики! Хотите увидеть больше видео о грузовиках, подобных этому? Ну жми, ставь лайк и подписывайся. Дайте нам знать в комментариях, какие грузовики вы хотите увидеть в гонке лицом к лицу. А чтобы получить предложение наличными за свой автомобиль сегодня, перейдите на edmunds.com/sellmycar. Прежде всего, давайте поговорим о том, как эти грузовики показали себя в наших инструментальных испытаниях. Что отличает их друг от друга и как они прошли тестовый трек? От 0 до 60 заняло всего 5.8 секунд в гибридном FX4. Довольно впечатляющее число: четверть мили преодолевается всего за 14,1 секунды. Количество тормозных колодок и противоскользящих колодок также довольно прилично, особенно если учесть тот факт, что этот большой гибрид весил почти 6000 фунтов. Вес Tremor снижается примерно на 300 фунтов без гибридных батарей и значительного количества мощности и крутящего момента, но он по-прежнему не отстает от трансмиссии PowerBoost. Со всем своим дополнительным оборудованием, в том числе дополнительными 37-дюймовыми шинами и колесами с возможностью блокировки бусинок, Raptor является самым тяжелым из всех.И хотя у него больше мощности, чем у Тремора, он медленнее. На скорости 60 миль в час это ничья между всеми тремя, но Raptor последним преодолевает четверть мили, и ему требуется больше всего времени, чтобы остановиться на скорости 60 миль в час. Несмотря на небольшие различия в производительности между ними, все трое впечатляют на трассе. А как они ездят по дороге? Итак, давайте сначала поговорим об отделке Lariat и 4FX. Этот самый практичный из всех.А если вы хотите посмотреть видео об интерьере F-150, посмотрите наш первый драйв в карточке ниже или где бы он ни был, или посмотрите наш первый драйв Raptor. Это также показывает многое в интерьере. Но я просто хочу кратко рассказать о том, как эти три грузовика сравниваются на дороге. Теперь FX4 — это всего лишь небольшая часть внедорожных возможностей. Более легкие, вездеходные шины и изменения в подвеске, он не такой хардкорный, как Tremor или Raptor, и это проявляется и в повседневной жизни.Это удобнее. Парковаться проще. Радиус поворота не такой большой, особенно как у Raptor. И, честно говоря, это тот, который не так оскорбителен. Это как-то просто. Проблем с ездой по трассе нет. Очень хорошо поглощает неровности. Я имею в виду, здесь супер безмятежно. Единственная вещь в этом классе, которая хоть немного удобнее, — это Ram 1500, и между ними идет напряженная борьба. Послушай, если тебе нужен специализированный внедорожник, я понимаю, в Tremor и Raptor есть смысл.Но этот лучше для воинов выходного дня, людей, которые просто хотят время от времени немного повеселиться, а также хотят чего-то, с чем легко жить каждый день. Кроме того, вы можете получить пакет FX4 с гибридной трансмиссией, что является довольно крутым выбором. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Хорошо. Итак, теперь давайте поговорим о Треморе. Это немного проблематичное имя, если вы живете в Калифорнии, стране землетрясений, но мы позволим этому ускользнуть. Но не как оползень, потому что это было бы… Меня уволят, если я продолжу шутить о стихийных бедствиях.Итак, я собираюсь перейти к разговору о качестве езды в Tremor. Это немного более хардкор внизу. Подъемная сила немного больше, чем у FX4, но размер шин действительно такой же, поэтому небольшие неровности поглощаются довольно хорошо. Большие вещи немного менее удобны. А на шоссе он немного бодрее, но в повседневной жизни на нем можно ездить. Если вы хотите что-то, что имеет преимущество для бездорожья, вы не собираетесь кататься на нем, но это действительно хорошо для езды по грязи и колеям.Tremor обеспечивает это, не будучи слишком резким или хардкорным. Он немного менее удобен в дороге, чем Lariat с пакетом FX4, поскольку на шоссе он немного громче. Но отчасти это связано с шумом двигателя, потому что с Tremor вы получаете только один двигатель. Конечно, это все разные версии V6 с двойным турбонаддувом, но в этой он немного громче, потому что настроен на высокую мощность. Так же, как он немного громче, чем Raptor, который настроен на еще более высокую мощность.И хотя эти шины не намного больше, чем шины FX4, они имеют немного другой состав, поэтому на автостраде они немного громче. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Раптор — большой босс. И под большим я подразумеваю, что эта штука действительно большая. Он намного шире, чем Tremor и FX4. И хотя ездить по грязи особенно весело, о чем мы еще поговорим позже, в городе это действительно непрактично. Я имею в виду, посмотрите, если вы живете где-то с действительно большими широкими парковочными местами, где у всех есть двойные парковочные места, а в гаражах очень высокие потолки, или куда бы вы ни пошли, вы можете парковаться на открытом воздухе, тогда ладно, Raptor вполне приемлем.Но я имею в виду, что у этой штуки действительно большой радиус поворота, особенно с 37-дюймовыми шинами. Попасть в труднодоступные места очень сложно. Широкие крылья всегда заставляют вас чувствовать, что вы находитесь на пределе своей полосы движения на шоссе. Тогда есть проблема входа и выхода из этой штуки. Не очень-то красиво забираться в такой высокий грузовик. И хотя мне нравится выхлоп, знаете ли, для быстрых заездов он как бы гудит на шоссе, даже в самых тихих режимах. И, конечно же, слон в комнате — это экономия топлива.Raptor, очевидно, самый низкий из всех. На самом деле, у него самый низкий рейтинг MPG среди всех F-150, особенно с этими 37-дюймовыми шинами. Затем Тремор входит в немного более респектабельный номер. Но Гибрид сносит их обоих из воды. Это один из самых экономичных полноразмерных грузовиков, которые вы можете купить. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Это всемирно известный Зиккурат Целостности. Он и так довольно известен здесь. Мы поднимаем сюда много наших автомобилей, чтобы посмотреть, как артикуляция ведет себя на полноприводных автомобилях.И, честно говоря, Raptor должно быть очень легко. Итак, сначала мы займемся Raptor, а если я не смогу этого сделать, я просто уйду. Я просто пойду домой. Отлично. Итак, у меня есть 4Lo, почему бы и нет? Дайте ему лучшие шансы. Я уверен, что вы могли бы сделать это в 4Hi. У меня выхлоп настроен на Baja, потому что, надеюсь, это поможет. И шины полностью накачаны. Это должно быть легкой прогулкой для Raptor. О, это первый шаг. Вниз в целое. Шаг первый. Шаг второй, не переезжайте через GoPro.Шаг второй, кажется, я на втором шаге. Шаг третий, я уже купил GoPro? И камера смотрит передо мной. Я чувствую, что заднее колесо немного оторвано от земли, и это так. Отлично. Теперь самое интересное выходит наружу. Думаю, я в 400 ярдах от земли в этот момент. OK. Отлично. OK. Не закрывай дверь перед моим лицом. Ну, я наверху и немного места внизу. Так что там, я бы сказал, примерно три-четыре дюйма свободного пространства. Важно то, что вы не теряете сцепление почти на всем пути вверх, а это очень сложная артикуляция.И затем одна из вещей, которую вы можете увидеть, когда поднимете Раптора в воздух вот так, это… ну, если он не был запекшейся грязью, когда выбрался отсюда. Внедорожные удары, вы можете видеть все защитные пластины, хардкорный кузов под ними. Это не совсем каменные перила, это просто боковые ступени, но они определенно выглядят хорошо защищенными внизу, что полезно, если вы едете быстро по камням или даже медленно по камням, и вы не хотите высоко отцентрируйте его. У тебя есть стремянка? Вы, ребята, знаете… хорошо.Я вернусь. [Хрюканье] Это изящная часть. Да. Так что очевидно, что с Tremor у меня не будет такого же дорожного просвета, как у Raptor, особенно с этими дополнительными 37-ми. У меня тоже не работает режим выхлопа Baja. Вомп, вомп. Но в любом случае я собираюсь дать ему наилучшие шансы добраться до Зиккурата, не сломавшись, поставить его на 4Lo лоу, как у Raptor. Не навредите себе или кому-либо еще в процессе. Привет. На шаг выше, кажется. Это похоже на вторую ступеньку вверх.Теперь у меня начинает пропадать тяга сзади. Не упасть. Не упасть. И я не на вершине, и это действительно навеселе. На этом я и остановлюсь, потому что у меня нет желания умереть. Отлично. Уважаемый Форд, сделайте, пожалуйста, более легкие двери. Шучу, я знаю, что они алюминиевые или что-то в этом роде. OK. В тот раз не так далеко, чтобы уйти в отставку. Вау. Это большая разница. Ладно, на этот раз я не на верхней ступеньке. Я как бы на третьем. Мы посчитаем это заранее, но там разница значительно больше.Я бы сказал, что это на два-три дюйма больше, чем у Raptor. Я имею в виду, очевидно, что шины как-то связаны с этим, но одна из крутых вещей, которые вы тоже можете сделать, это теперь видеть листовые рессоры вместо витков, что является большой разницей, когда речь идет о высокоскоростных вещах в пустыне. И вы можете увидеть разницу в защитной пластине. Их меньше или они выглядят менее толстыми. Я имею в виду, вот он. Вот тот, что впереди. Я не царапался. Я ничего не поднимал на заостренные части Зиккурата, но, черт возьми, я разочарован, что он не добрался до вершины.Может быть, мне нужно взять 37-е и поставить их на свой Тремор. Отлично. Итак, теперь мы в третьем грузовике. Это маленький двигатель, который мог. Мы собираемся посмотреть, сможет ли Гибрид вообще добраться до Зиккурата. У него такой низко висящий передний подбородочный спойлер, что я не думаю, что он выживет, и мне нужно, чтобы кто-нибудь присматривал за ним впереди, чтобы я не повредил грузовик, который не принадлежит мне. Это FX4, поэтому у него вездеходные шины. У него есть кое-что, у него тот же 4Lo— Я просто, я не думаю, что это может компенсировать это.Однако давайте попробуем. Я получаю гудки. Я получаю гудки. Это не нравится. Отлично. Я не думаю, что смогу это сделать. Давайте выйдем и посмотрим. Отлично. Это значительно более низкий шаг, чем два последних, верно? Мальчик, да, это даже не близко. Таким образом, передняя решетка грузовика ударилась бы о вторую ступеньку еще до того, как шина ударилась бы о первую. Там довольно близко. И затем, если я не поскользнусь и не упаду в грязь здесь, пластик в нижней части переднего воздухозаборника, который отводит воздух под грузовик, просто касается его передней части.Так что ответ — нет, он не может составить Зиккурат Целостности. И это доказывает, что храните его в другом месте. Не играй на этой штуке. Так как мы не можем подняться на Зиккурат, мы не можем показать вам, что находится под ним. Он получает противоскользящие пластины. У него есть система Hill Descent Control, которая нам здесь не нужна. И он получает вседорожные шины вместе с некоторыми настроенными для бездорожья амортизаторами. Чему мы научились, разместив здесь эти три грузовика? Ну, это не то, что нужно для сумасшедшей артикуляции, по крайней мере, не так.Через некоторое время мы собираемся добраться до артикуляционного холма, но Raptor явно здесь король. Добрался до самого верха. Тремор почти добрался до вершины, а этот даже не добрался до борта. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] Итак, теперь мы тестируем, скажем, сцепление на подъеме для этих трех грузовиков. Итак, много артикуляции. Вначале он не такой крутой, как Зиккурат Целостности, но мы привезли сюда много транспортных средств — Wrangler, Bronco, Defender, что угодно.Единственная проблема в том, что обычно здесь сухо, а последние два дня лил дождь. Теперь там все грязно. Так что посмотрим, как поведет себя Raptor. 4Ло, включил задний блокирующийся дифференциал, мой экран впереди меня. Я собираюсь попробовать использовать одну и ту же линию для всех трех грузовиков. Я не хочу ехать слишком медленно, но я также не хочу терять скорость и, по сути, застревать в грязи. Сейчас с артикуляцией все в порядке. Это самые легкие участки у подножия холма. Иди налево. Теперь прямо немного.Типа выстраивайте правильно. Вот где большая, большая, большая грязевая колея. Я просто понаблюдаю за своим корректировщиком. Верно. Верно. Осталось. Осталось. И почувствуйте сцепление с полным приводом. Raptor едет, и это было совсем неплохо. Почувствуйте его под очень крутым углом и подождите, пока солнце не скроется за горизонтом. Я поднялся на холм. Я ожидал, что Raptor сделает это. Теперь посмотрим, на что способен Тремор. Мы сейчас в Треморе. Я поеду тем же маршрутом, что и на Рапторе.У меня тоже 4Lo с включенным задним рундуком. Я попросил своего корректировщика понаблюдать за этим, чтобы убедиться, что я его не поцарапаю. У него нет такого переднего спойлера, как у FX4. И пока так хорошо. Немного осталось. Немного прав. Немного расслабьтесь, пытаясь оседлать эту большую грязевую яму. Вверх. Осталось. Это немного сложнее. Он немного уже, чем Raptor. О, я слышал, что ступенька там немного царапала, так что это значит, что она была довольно близко. Кажется, больше ничего не пострадало, и мы поднялись на холм.Отлично. Так что не так безотказно, как Raptor, но выжил. Это хорошо. Итак, теперь мы находимся в FX4, и он не может догнать Зиккурат. Я не думаю, что он собирается подняться на этот холм. Я думаю, что передний спойлер будет только мешать. Он в Драйве, задний рундук 4Lo, такой же, как и два других грузовика. И я нервничаю по этому поводу. Боже, это… Мне это не нравится. Мне это совсем не нравится. Я хочу подключить Sawzall к гибридной насадке и багажнику и просто отрезать этот передний сплиттер.[ИГРАЕТ МУЗЫКА] Если бы у меня не было корректировщика, я бы вышел и проверил себя. О Боже, это нехорошо. Я так ненавижу это, так сильно. Теперь я должен пойти по другому пути, по сути. Я должен быть очень осторожным, чтобы ничего не упустить. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] О, я так это ненавижу. Теперь я получаю предупреждения от датчиков удара в переднем бампере. Я должен был взять совершенно другое… ах. Мне это не нравится. Мне это не нравится. Так мы прошли большую часть пути в гору. Я все еще вижу вершину там.Но проблема, по-видимому, на этот раз была не в переднем сплиттере, а в боку. Я немного отцентрировал его здесь. Ничего не повредил, потому что у нас есть это, но это не настоящий каменный рельс, поэтому он не защитил бы тело, если бы я все это скользил. И, честно говоря, я не хотел выбирать другой маршрут. Я хотел использовать ту же линию. И мне пришлось бы сойти с этой линии, если бы я хотел, чтобы этот грузовик добрался до самого верха. Так что неудивительно, что Raptor прошел весь путь почти без проблем, даже с дополнительной скользкостью из-за грязи.Тремор прошел большую часть пути вверх без каких-либо проблем. Были небольшие потертости, но ничего серьезного. И FX4 был слишком мучительным. Я не хотел этого делать. Это не могло сделать это той же самой линией. Но теперь мы собираемся пойти сделать некоторые возгласы. Отлично. Итак, теперь мы собираемся сделать полностью, я обещаю, это научно. Это не научный тест, где я могу мчаться на грузовиках по возгласам. Здесь много действий вверх и вниз, и мы увидим, как быстро я смогу спуститься к конусу, развернуться, вернуться, пройти через другие конусы.Сначала я возьму FX4 и установлю эталон. Потом посмотрим, что мы сможем сделать с другими грузовиками. Это абсолютно научно, я обещаю. Отлично. Джон собирается… ДЖОН: 3… ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Считай в обратном порядке. ДЖОН: 2, 1. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Вот так. ДЖОН: Иди. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Хорошо. Отгул. Я в спортивном режиме. Чего я не хочу, так это ломать эти грузовики. О, мальчик, у этого есть много отскока. О боже. О, ты иди… О боже, я должен идти медленно в этом деле. Ох, хорошо. Повернитесь вокруг конуса.Повернитесь вокруг конуса. OK. О Боже. О, я немного теряю сцепление с дорогой. Эти возгласы огромны в этой штуке. Боже мой, пытаясь избежать их. OK. OK. OK. Не сломай грузовик. Не сломай грузовик. Отлично. Подойди к концу здесь. Немного разгона. О, парень. ДЖОН: 36,86 секунды. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: О, отлично. Это было весело. ДЖОН: 3, 2, 1, вперед. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Хорошо. Здесь мы идем Вот и мы. Немного больший клиренс в этом автомобиле должен сделать неровности менее ужасными. Ух ты.О боже. Это было большое. О, парень. О, парень. Я нахожусь в ручном режиме, и на этот раз я не буду тратить столько времени, чтобы развернуться, но буду держать его на низком уровне в секунду, чтобы он не переключался на повышенную передачу. Попытка избежать некоторых из этих возгласов. О Боже. О, Tremor — это весело, но, черт возьми, Raptor — это то, для чего он создан. И через линию. Ву-у, эти грузовики могут выдержать много издевательств. Отлично. Как я это сделал, Джон? ДЖОН: ровно 36 секунд. TRAVIS LANGNESS: Так что я победил. Так что я побил его немного. ДЖОН: Да, почти на 0.86 секунд. Это на целую секунду быстрее. Это было весело? TRAVIS LANGNESS: Это было очень, очень бодро, но, знаете, это хорошо, я думаю. Если вы смотрели наше первое видео о том, как Raptor едет, он прыгает, кричит на 70, это дикая штука. Так что я собираюсь держаться за поездку сюда. Я в Бахе. Баха определенно там, где я хочу быть. Позвольте немного поскользнуться. Вне трассы, только для бездорожья. да. И экран останется в бахе даже на скорости. Это крутая часть Raptor.Отлично. Я поставлю Джону большой палец вверх. Он пересчитает меня. ДЖОН: Через 3, 2, 1, давай. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: О Боже, этот грузовик такой быстрый. О, парень. О, парень. О, там большая шишка. Знал, знал, что это произойдет в тот раз, немного лучше знал курс. Попробуйте взять этот угол, не испортив его полностью. Отлично. Назад. Возможно, я зашел слишком далеко. О, парень. Давай, Раптор, не подведи меня. 37с. упс О, я думаю, что я собираюсь… о, о нет, эта часть замедлила меня. Ой. О, я сделал это.[ВЗДОХ] ДЖОН: 29,51 секунды. Почти, что, полных 5 секунд быстрее. Я бы сказал, получилось хорошо. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: Да, я бы сказал, что это довольно определенно. И это с небольшой ошибкой с моей стороны. Я немного ошибся на повороте сзади, и Raptor все же справился. ДЖОН: Ну, это и звучало намного лучше. TRAVIS LANGNESS: Если вы можете это сделать, я рекомендую это. Это довольно весело. Так что очевидно, что Tremor и Raptor могут двигаться дальше по бездорожью. Ладно, победим в артикуляционных войнах.Но у FX4 есть кое-что в рукаве. Он может быть установлен на грузовики с гибридной трансмиссией, которые обеспечивают Pro Power Onboard. Pro Power Onboard — это, по сути, генератор, который вы возите с собой в грузовике, и он позволяет вам получать питание от кузова. Есть три разных уровня, и этот самый высокий, 7,2 киловатта. Поэтому я взял с собой кучу своих вещей, чтобы посмотреть, какую мощность я могу выжать из этого грузовика. Итак, первое, что я собираюсь использовать, это горячая плита. Вчера вечером я приготовила тушеное мясо.Включаю плиту, ем рагу на обед. Делайте это в кемпинге, вы можете сделать это на заднем дворе, если хотите. Вам не нравится ваша печь в доме или если вы делаете ремонт. Отлично. Сколько энергии я получаю от плиты? ДЖОН: 1000. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: 1000. Это даже не одна седьмая часть мощности грузовика. OK. Мы оставим плиту включенной. Пусть это согреется. Следующее, что у нас есть, это пароход, на случай, если вы отправитесь в модный кемпинг. Посмотрим, какую мощность вытянет пароход.Отлично. Разгладьте все морщины. Все еще не так много. Мы скажем, что это сделано на данный момент. Наши фены потребляют много энергии, верно? Они всегда разрывают цепь в доме. Сколько сейчас мощности? Какой? Он расскажет мне позже. Отлично. У меня есть последний трюк в рукаве. Ясно, что не делает этого. Займемся строительством. Так что я положу это дерево сюда и прикреплю его к кровати, что является одной из крутых вещей, которые вы можете сделать с этой кроватью. Один с этим выдвижным шагом. Отлично. Итак, у меня есть зажимы.Безопасность прежде всего. Отлично. Отрежем кусок дерева. Сколько это было? ДЖОН: [НЕРАЗБОРЧИВО]. ТРЭВИС ЛАНГНЕСС: И мы по-прежнему не потребляем 7,2 киловатта электроэнергии. Даже если объединить все те вещи, которыми я пользуюсь, включая плиту, которая сейчас парит, это все равно не 7,2 киловатта мощности. И я думаю, что это делает его довольно крутым, даже если сравнивать его с Raptor и Tremor. Я думаю, что суп готов. Давайте сделаем краткий обзор того, что мы только что видели. Какой грузовик победил в какой категории.Raptor — настоящий король бездорожья. Он может делать то, что эти два просто не могут. Эти 37-дюймовые шины доставят вас во многие труднодоступные места. FX4 удобнее и практичнее двух других вариантов. Кроме того, вы можете получить его с гибридной трансмиссией, которая является довольно крутым трюком для вечеринок, особенно если вам нравится зажигать вечеринку у задней двери или выходные, полные кемпинга. Тремор, тем не менее, уравновешивает эти две вещи. Он действительно хорош для бездорожья, но при этом вполне непрактичен для ежедневной езды.И, конечно же, вы не можете получить мощность 7,2 киловатта, но у него есть вилка в кровати, которая обеспечивает достаточную мощность для небольших нужд. Так какой грузовик подходит для кого? Ну, Раптор выглядит действительно хорошо. Мне нравится решетка и большие крылья. Но мужик, экономия топлива и парковка? Забудьте об этом, если вы живете недалеко от города. FX4 делает много классных вещей. У него нет ворчания или классных звуков, которые издает Raptor, но он, честно говоря, покроет около 80% внедорожных действий, которые делает большинство людей.Вы когда-нибудь слышали ту старую басню про овсянку? Тот, который слишком горячий, тот, который слишком холодный, и тот, который в самый раз? Что ж, это то, что такое Tremor, по крайней мере, когда дело доходит до бездорожья в пикапах Ford. Если бы это были мои деньги, если бы мне пришлось открыть бумажник и положить деньги на стол, грузовик из этих трех, который я получил бы, был Тремором.error}}
Создать доску идей
{{/error}} {{#errorAnonIdeaMaxExceeded}}Войдите или создайте учетную запись, чтобы продолжить
Чтобы создать несколько досок идей, вам необходимо войти в систему.errorAnonIdeaMaxExceeded}}
{{error}}
{{/errorAnonIdeaMaxExceeded}} {{/errorAnonItemsMaxExceeded}} {{/errorApiFailed}} {{/error}}Ford Raptor — Roe Photo
Работа Автомобильная | Место нахождения Автомобильная | Студия Отдых Мода Стиль жизни Движение Архив — Мода/Стиль жизни Архив — Автомобилестроение Распечатать Клиенты Информация + контакт Работа Автомобильная | Место нахождения Автомобильная | Студия Отдых Мода Стиль жизни Движение Архив — Мода/Стиль жизни Архив — Автомобилестроение Распечатать Клиенты Информация + контакт Форд Рейнджер КОРВЕТ ЗР1 ФОРД ГТ Форд Раптор Альфа Ромео Стельвио FORD RANGER ГЛОБАЛ Джип СТО Шевроле Сильверадо БЮИК ФОРД Ф-150 ШЕВРО КОЛОРАДО ФОРД СУПЕР ДЬЮТИ ФОРД ФИЕСТА КОММЕРЧЕСКИЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ FORD ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ Гадюка Полицейский перехватчик Форд ФОРД ЭКСПЛОРЕР ГЛОБАЛЬНАЯ КАМПАНИЯ JEEP Автомобиль и водитель — 10 лучших Инфинити Додж Чарджер АУДИ FORD ECOSPORT ГЛОБАЛ ФИАТ АБАРТ Шевроле Сильверадо HD Обучение водителей BMW Dodge Challenger Полицейский перехватчик Форд Крайслер 300 Acura NSX Майами Форд Рейнджер Раптор Глобальный Ford Bronco 2021 года выпуска Запуск Ford F-150 2021 г. Новый Ford Bronco Sport 2021 модельного года2021 Ford F-150 Raptor прибывает в дилерские центры по всей Америке
Похоже, что первые партии пикапов Ford F-150 Raptor третьего поколения добрались до дилерских центров под покровом ночи.
Как сообщает The Drive , дилерский центр в Луизиане получил Ford Raptor 2021 года и сразу же поднял его на 10 стоек, толкнув грузовик за 80 000 долларов к северу от 90 000 долларов.
Смешно, но неудивительно, учитывая текущее состояние рынка
Мы можем сидеть здесь и говорить о том, что наценка является частью продолжающегося дефицита чипов, который бьет по колено автопроизводителей направо и налево, но мы уже знаем это. Более важный вопрос: как, черт возьми, дилер Bayou смог так быстро получить новый Ford Raptor?
Изображение через FordНеизвестно! Как бы я ни был быстр в изюминке, в настоящее время нет ответа на вопрос, как этот Raptor оказался в багажнике нации.Несмотря на это, эта конкретная модель не может похвастаться кучей дополнений, но в ней есть комплект динамиков Bang and Olufsen, комплект технических средств для трейлеров и стандартный 35-дюймовый KO2. Не забываем, что это поколение рапторов имеет дополнительный пакет 37-дюймовых шин. Я уверен, что добавлю еще 5 тысяч долларов к этой уже крутой стартовой цене в 65 тысяч долларов. страна. Официально подтверждено несколько поставок, но вы добавляете Ford F150 Raptor 2021 года в CarGurus, и вы получаете стоковые фотографии и списки «Автомобилей в пути», если их всего чуть меньше 150.
Какой бы ни была причина, Ford F-150 Raptor 2021 года обязательно вызовет массу ажиотажа, прежде чем Raptor R и его двигатель V8 с наддувом выйдут из тени.
Детали нового Ford Raptor
С 35-дюймовыми шинами ход колес Ford F-150 Raptor 2021 года составляет невероятные 14 дюймов спереди и 15 дюймов сзади. Это стало возможным благодаря новому набору амортизаторов Fox Live Valve Shocks, состоящих из массивных корпусов амортизаторов из анодированного алюминия диаметром 3,1 дюйма, заполненных совершенно новой амортизаторной жидкостью с низким коэффициентом трения, специально разработанной для уменьшения потерь на трение внутри амортизатора для улучшения внедорожных и дорожных условий. комфорт.Новые базовые клапаны с электронным управлением, проверенные в гонках, имеют модернизированную конструкцию, обеспечивающую демпфирование до 1000 фунтов за поворот на скорости в пустыне.
Забавный факт: новый Raptor может так хорошо прыгать, что Ford пришлось изменить дизайн своих настольных аппарелей, используемых при разработке грузовика.
Если вы полностью загрузите Ford F-150 Raptor 2021 года в конфигураторе, вы увидите MSRP в размере 86 195 долларов США, включая сборы за пункт назначения. Это большие деньги, особенно если учесть, что вы можете получить хорошо оборудованный Ram 1500 TRX за те же деньги.Тем не менее, у Raptor огромное количество преданных поклонников, поэтому мы уверены, что это не станет большой проблемой для Ford. Если на ваш вкус это слишком много денег, вы всегда можете взглянуть на другую модель Ford F-150, ориентированную на бездорожье: Tremor.
Изображение через FordПоделитесь этой автомобильной новостью:
Нравится:
Нравится Загрузка…
[Фото] Ford F-150 Raptor 2021 появится этим летом
Добавлено 3 февраля 2021 г. Ричард Баззи 2021 Ford F-150 Raptor , 2021 Ford F-150 Raptor двигатель , 2021 Ford F-150 Raptor фото , 2021 Ford F-150 Raptor R , 2021 Ford F-150 Raptor технологии , совершенно новый Ford F-150 Raptor , Войти Рекламный ролик грузовика Sandman , Ford Enter Sandman , Ford F-150 Raptor фото , Ford Metallica , Metallica Enter Sandman , реклама грузовика Metallica , новый Ford F-150 Raptor фотоНет комментариев
*Metallica усиливается*Фото: Ford
Если вы ждали, когда Ford проболтается о версии F-150 Raptor, которая может съесть Ram 1500 TRX на обед, вам придется немного подождать. дольше.У Ford есть ровно шесть слов (ну, пять слов и одна буква), чтобы сказать об этом грузовике: «Raptor R появится в следующем году». К счастью, Ford F-150 Raptor 2021 года появится раньше, и знаете что? Это здорово разожжет ваш аппетит.
Жаждете приключений? Так выглядит новый Ford Ranger Tremor Off-Road 2021 года
Итак, насколько мощным является Ford F-150 Raptor 2021 года? Ну, мы еще не знаем. Мы точно знаем, что он получит усиленный высокопроизводительный твин-турбо EcoBoost V6 с 10.Степень сжатия 5: 1 и улучшенное охлаждение, так что вы можете ожидать, что он достигнет где-то севернее 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. И на всякий случай, если вы смотрите на этого абсолютного монстра и думаете, что да, ладно, но насколько он хорош на бензине , Форд ловко отмечает, что на полном баке он может проехать около 500 миль.
Теперь, когда мы избавились от экономии топлива, давайте поговорим о других вещах. Как и тот факт, что Ford F-150 Raptor 2021 года получит совершенно новую пятирычажную заднюю подвеску с самыми длинными в своем классе 24-дюймовыми винтовыми пружинами.А также амортизаторы FOX Live Valve нового поколения с чувствительным к положению демпфированием и улучшенной термостойкостью.
Да, и стандартные 35-дюймовые шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 или дополнительные 37-дюймовые шины. Да, 37 дюймов. С этими массивными резинами Ford F-150 Raptor 2021 года имеет дорожный просвет 13,1 дюйма, угол въезда 33,1 градуса, угол съезда 24,9 дюйма и угол отрыва 24,4 дюйма. Разумный вывод: святое дерьмо.
Новый Ford F-150 Raptor 2021 года еще и умнее!
- Выходной ночь
Фото: Ford - Photo: Ford Photo
- Коснитесь, что руль с вашей рукой
: Форд
Недостаточно? Ford предлагает F-150 Raptor третьего поколения с некоторыми из лучших достижений, предлагаемых в новой линейке F-150 2021 года.Это включает в себя доступный 2,0-киловаттный генератор Pro Power Onboard, 12-дюймовый кластер цифровых датчиков, 12-дюймовый центральный сенсорный экран с функцией разделения экрана и SYNC 4 с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto.
Еще одна потрясающая новинка F-150 Особенность: Сиденья Max Recline идеально подходят для того, чтобы догнать ZZZ
Полный набор внедорожных технологий подкрепляет все это совершенство в пустыне. Вы получаете стандартную систему управления ландшафтом с семью выбираемыми настройками, включая Baja и Rock Crawl.Вы также получаете Trail Control и Trail 1-Pedal Drive, которые еще больше упрощают сжигание трасс. А благодаря возможностям беспроводного обновления SYNC 4 есть еще много возможностей для возможных обновлений, таких как Trail Turn Assist и карты маршрутов для навигации.
Ford раскошелился на Metallica, чтобы представить новый Raptor
Компания Ford представила совершенно новый F-150 Raptor третьего поколения в среду утром в достаточно подходящей манере: почти трехминутное видео на YouTube с очень хрустящими риффами Кирка Хэммета из «Enter Sandman».«Это другой вид ASMR, отличный от нынешней кампании Ford F-150, и знаете что? Это измельчает. Metallica и Ford: это совпадение.
Ford говорит, что F-150 Raptor 2021 появится у нас этим летом. Как будто нам нужна еще одна причина, чтобы смотреть вперед.
Ричард Баззи — лицо Shults Ford, дилера Ford № 1 в Питтсбурге и всей Пенсильвании. Известный своим уникальным подходом к продаже автомобилей и любовью к ковбойским шляпам, Ричард руководит компанией Shults Ford из Хармарвилля, Shults Ford Lincoln из Уэксфорда и Shults Ford South.Посетите его канал на YouTube и посмотрите, насколько хорошо Ричард Баззи умеет танцевать.
Ford F-150 Raptor (2021) — фотографии, информация и характеристики 150 Раптор. Он был разработан, чтобы не только мчаться по пересеченной местности, но и прыгать и ловить воздух.
И теперь он возродился с совершенно новым Ford F-150 Raptor третьего поколения, который сочетает в себе механическое и техническое совершенство и точность Raptor с улучшенными технологиями связи, что означает, что опыт владения таким автомобилем будет только улучшаться с течением времени. время.
«Raptor — это оригинальный грузовик для пустыни. Мы просто подняли его на новый уровень, — сказал Али Джаммул, директор программы автомобилей Ford Performance. «Совершенно новый Raptor сочетает в себе мощные внедорожные качества с передовыми технологиями и возможностью подключения, которые объединяются в уникальном построенном Ford Tough».
F-150 Raptor затмил по продажам другие известные иконы производительности. За последние четыре года Raptor предыдущего поколения в совокупности превзошел по продажам всю линейку спортивных автомобилей Porsche, а также превзошел по продажам Corvette от Chevrolet.
Высокопроизводительное оборудование
Высокопроизводительный внедорожный пикап отличается своей подвеской, а совершенно новый Ford F-150 Raptor дебютирует с полностью переработанной ходовой частью. Он оснащен совершенно новой пятирычажной задней подвеской, разработанной специально для Raptor, которая обеспечивает больший контроль и мощность на земле с большей уверенностью на пересеченной местности на высоких скоростях.
«Корни Raptor уходят корнями в гонки Baja 1000, и его подвеска расширяет наши возможности и производительность — пятирычажная задняя установка с большим ходом колес, чем у любого Raptor до него», — сказал Карл Видманн, главный инженер Ford Performance.«И, как трофейный грузовик, каждый аспект Raptor был спроектирован так, чтобы обеспечивать точность, когда ваша нога стоит на полу, далеко в глуши, ревущей через пустыню».
2021 Ford F-150 Raptor
Пятирычажная задняя подвеска оснащена удлиненными продольными рычагами для лучшего сохранения положения оси на пересеченной местности, тягой Панара и 24-дюймовыми винтовыми пружинами — самыми длинными в своем классе. Конструкция подвески в сочетании с более совершенным программным обеспечением управления двигателем означает, что грузовик может передавать больший крутящий момент на задние колеса для более быстрого трогания с места, более быстрого ускорения и лучшего отклика на педаль газа, одновременно обеспечивая комфорт, стабильность, управляемость, контроль и тягу на скорости.
Впитывание гигантских возгласов и приземлений обеспечивается амортизаторами FOX™ Live Valve™ нового поколения с внутренним байпасом и современной технологией электронного управления, обеспечивающей регулировку демпфирования в зависимости от положения. Самые большие амортизаторы Raptor разработаны, чтобы лучше сопротивляться накоплению тепла и еще быстрее реагировать на изменения рельефа для большей уверенности при длительном беге по пустыне. Более крупные корпуса амортизаторов из анодированного алюминия диаметром 3,1 дюйма заполнены совершенно новой амортизаторной жидкостью с низким коэффициентом трения, специально разработанной для уменьшения потерь на трение внутри амортизатора для повышения комфорта на бездорожье и на дороге.Новые базовые клапаны с электронным управлением, проверенные в гонках, имеют модернизированную конструкцию, обеспечивающую демпфирование до 1000 фунтов за поворот на скорости в пустыне.
Показания датчиков высоты подвески и других датчиков вокруг грузовика независимо изменяют коэффициенты демпфирования на каждом углу 500 раз в секунду, при этом амортизаторы реагируют с той же скоростью, с которой человеческий мозг обрабатывает визуальную информацию. Грузовик реагирует к тому времени, когда водитель даже замечает изменение рельефа.
Впервые Raptor доступен с 35-дюймовыми или 37-дюймовыми шинами — самыми большими шинами, установленными на заводе для серийного малотоннажного полноразмерного пикапа.Эти специально разработанные шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 обеспечивают максимальное сцепление с дорогой и управляемость. С 35-дюймовыми шинами Raptor преодолевает 12-дюймовые препятствия с углом въезда 31 градус, максимальным углом съезда 23,9 градуса и углом отрыва 22,7 градуса. Raptor с 37-дюймовыми шинами имеет дорожный просвет 13,1 дюйма, угол въезда 33,1 градуса, максимальный угол съезда 24,9 градуса и угол отрыва 24,4 градуса. И бегуны по пустыне, и альпинисты оценят выдающийся ход колес с 35-дюймовыми шинами, достигающими 14 дюймов спереди и 15 дюймов сзади — на 25% больше, чем у Raptor первого поколения.
Доступный в конфигурации SuperCrew с колесной базой 145 дюймов, Raptor имеет полностью закрытую высокопрочную стальную раму с высокопрочным корпусом из алюминиевого сплава военного класса и композитным материалом. Более мощная подвеска, более прочные и высокие стойки амортизаторов и точки крепления задних рычагов позволяют выдерживать тяжелые условия бездорожья.
Совершенно новый Ford F-150 Raptor оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost® третьего поколения с двойным турбонаддувом, обеспечивающим низкий крутящий момент именно там, где это необходимо.Он оснащен современными турбинами и степенью сжатия 10,5: 1, а также новыми мощными вентиляторами, встроенными в систему охлаждения, чтобы интенсивные поездки по бездорожью никогда не заканчивались слишком рано. Со своей стандартной вместимостью 36 галлонов Raptor имеет прогнозируемый запас хода более 500 миль на полном баке газа, по оценкам EPA.
Клиенты по достоинству оценят дополнительную производительность, обеспечиваемую уникальной в своем классе системой Pro Power Onboard™, которая дает им возможность использовать свой грузовик в качестве мобильного генератора. Raptor можно заказать с доступными 2.0 киловатт экспортируемой мощности для питания электроинструментов, походных фонарей и другого оборудования, что обеспечивает большую экспортную мощность, чем у любого полноразмерного пикапа малой грузоподъемности.
Новая трехдюймовая выхлопная система равной длины оснащена запатентованной встроенной X-образной трубой, уникальной «тромбоновой петлей» и первыми для Raptor активными клапанами. Система использует сквозную конструкцию глушителя, которая улучшает качество звука. Клиенты могут настроить четыре режима уровня звука — «Тихий», «Нормальный», «Спорт» и «Баха».
Разработанная Ford 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, оснащенная элементами управления нового поколения, крепится болтами к инновационной раздаточной коробке с регулированием крутящего момента по требованию.Стандартный задний дифференциал с электронной блокировкой и доступный передний дифференциал повышенного трения TORSEN® оснащены передаточным числом главной передачи 4:10. Максимальная полезная нагрузка увеличивается на 200 фунтов, до 1400 фунтов, а максимальная буксировка также увеличивается на 200 фунтов, до 8200 фунтов обычной буксировки.
Техника для езды по бездорожью
Совершенно новый Ford F-150 Raptor дебютирует с высокотехнологичной кабиной, созданной для превосходного обзора, комфорта и стиля. Новый стандартный и настраиваемый 12-дюймовый кластер цифровых датчиков имеет большую область информации по запросу с характерной для Raptor графикой и анимацией, данными о бездорожье и пошаговой навигацией.Настраиваемый новый 12-дюймовый центральный экран входит в стандартную комплектацию, что позволяет владельцам разделить экран и одновременно управлять несколькими функциями, включая навигацию, музыку или функции грузовика.
Беспроводные обновления открывают потенциал для еще более умного Raptor с большими возможностями в будущем; возможные обновления, такие как карты маршрутов и система помощи при поворотах, могут добавить еще больше внедорожных возможностей. Клиенты могут управлять своим Raptor с помощью FordPass — мобильного приложения, которое может блокировать или разблокировать свой автомобиль практически из любого места, проверять давление в шинах и уровень топлива, а также позволяет управлять новыми функциями, ориентированными на грузовик, такими как Zone Lighting, Trailer Theft Alert, Trailer Light Check и доступен Pro Power Onboard.Беспроводные обновления могут развить FordPass, чтобы включить в него уникальные функции для поездок в дикую природу.
Семь выбираемых режимов вождения системы управления ландшафтом позволяют клиентам выбрать настройку, наиболее подходящую для условий вождения, включая скользкую дорогу, буксировку/перевозку, спорт, нормальный режим, бездорожье, байку и скалолазание. Режимы привода регулируют ощущение руля, поведение раздаточной коробки, контроль устойчивости, активный выпуск клапанов, активную систему демпфирования, отображение дроссельной заслонки и точки переключения передач, а также отображение на цифровой приборной панели.
Доступный пакет 360-градусной камеры обеспечивает обзор препятствий вокруг грузовика из кабины, а вид спереди обеспечивает наложение следов шин в режиме реального времени, чтобы динамически отображать путь колес впереди, чтобы уменьшить потребность в остановке для корректировщика. руководство. Удобная жесткая кнопка на приборной панели вызывает 360-градусный обзор и камеры заднего вида.
Standard Trail 1-Pedal Drive облегчает вождение в экстремальных условиях бездорожья, например, при ползании по скалам. В сложных дорожных условиях водитель обычно должен использовать обе педали, одновременно регулируя газ и тормоз, чтобы продвигать грузовик вперед.Trail 1-Pedal Drive упрощает все это, объединяя эти операции в активацию только дроссельной заслонки — нажмите, чтобы двигаться вперед, отпустите, чтобы затормозить. Грузовик применяет тормоза пропорционально тому, как водитель отпускает педаль акселератора.
F-150 Raptor также поставляется со стандартной системой Trail Control, которая работает как круиз-контроль для движения по бездорожью. Водители просто выбирают заданную скорость, а грузовик управляет дроссельной заслонкой и торможением, чтобы они могли сосредоточиться на управлении автомобилем в сложных условиях бездорожья.
Standard SYNC® 4 включает более естественное голосовое управление, а также отображение в реальном времени и настраиваемую информацию по запросу. Клиенты могут беспроводным образом подключать смартфоны без USB-кабеля для бесшовной интеграции совместимости с Apple CarPlay™ или Android Auto™, а также с приложениями SYNC AppLink®, такими как Ford+Alexa. Саундтрек к каждому приключению обеспечивает аудиосистема B&O Unleashed с 18 динамиками от Bang & Olufsen.
Абсолютно новый интерьер с улучшенными материалами, уникальной отделкой поверхности и большим количеством мест для хранения.Новое рулевое колесо имеет выгравированный лазером логотип, верхнюю центрирующую метку и алюминиевые подрулевые лепестки. Сиденья с большими валиками удерживают пассажиров на месте, а доступны еще более агрессивные ковши Recaro®. Двери, приборная панель и центральная консоль отделаны стандартным алюминиевым или доступным пакетом внутренней отделки из углеродного волокна. Доступны запираемые складные задние отсеки, а также дополнительное хранилище под задними сиденьями для хранения спасательных тросов или подъемных домкратов, которые помогут при эвакуации или ремонте, когда другим нужна помощь в пути.
Агрессивность, вдохновленная истребителем
Прочный агрессивный внешний вид дополняет фирменный дизайн Ford F-150 Raptor. Полностью переработанная характерная передняя часть подчеркивает ширину грузовика и придает ему прочный внешний вид с мощным куполообразным капотом, затемненной решеткой радиатора и фарами, которые растягивают одно крыло до другого.
Капот оснащен новым отводом тепла и функциональными боковыми вентиляционными отверстиями в верхней задней кромке крыла, вдохновленными воздухозаборниками истребителя F-22 Raptor.Агрессивные передние крылья имитируют продуваемый ветром вид пыли, поднимающейся с верхней части шин на высокой скорости. Та же концепция распространяется и на заднюю часть, с затемненными задними фонарями и доступной аппликацией на задней двери, создающей визуальную ширину от крыла до крыла.
Более широкая передняя защитная пластина обеспечивает большую боковую защиту и защиту вперед. Прочные стальные передний и задний бамперы созданы для суровых условий бездорожья, а задний бампер сохранил дизайн с высоким клиренсом, благодаря которому двойные выхлопные патрубки прижаты к грузовику.